Вы находитесь на странице: 1из 4

3/2006

ГЕНЕРАТОРЫ ДЛЯ АТОМНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ


Алексеев Б.А., канд. техн. наук, ОАО «ВНИИЭ»

Конструкция генераторов для атомных станций


Таблица 1
сравнительно мало изменялась за последние два деся-
Основные параметры генераторов
тилетия. Создание реакторов для АЭС мощностью бо-
АЭС Daya Bay и Ling Ao
лее 1000 МВт в начале 70-х гг. привело к разработке
турбогенераторов, по мощности значительно превос- АЭС DAYA BAY LING AO
ходящих машины для тепловых электростанций. Число блоков 2 2
Крупнейшими турбогенераторами являются четы- Полная мощность, МВА 1157 1165
рехполюсные машины для АЭС, выпускаемые в Европе Активная мощность, МВт 984 990
компаниями Alsthom и Siemens/KWU — серии N4 (1710 Напряжение, кВ 26 26
МВА) и Konvoi (1500-1700 МВА). Частота вращения, об/мин 3000 3000
Германией с середины 70-х гг. серийно выпускают- Коэффициент мощности 0,85 0,85
Давление водорода, бар 5 5
ся четырехполюсные машины с непосредственным во- o
Температура холодного газа, C 43 43
дяным охлаждением обмотки статора, водородным
Температура первичного хладагента
охлаждением остальных узлов машины мощностью до o
(морская вода), C 33 33
1200 МВА и с водяным охлаждением обмотки ротора
Уровень нагрева, класс B B
мощностью 1500-1530 МВА. Рекордная мощность для
Нагревостойкость изоляции, класс F F
машины с полным жидкостным (водо-водородно-мас- Система возбуждения б/щ б/щ
ляным) охлаждением, созданной компанией KWU в КПД, % 98,72 98,72
1983 г,. — 1640 МВА. ОКЗ, отн. ед. 0,56 0,56
АЭС Франции оснащены четырехполюсными турбо- Максимальный транспортный вес, т 308 308
генераторами с водородным охлаждением ротора Полная масса, т 708 708
мощностью 1000 -1450 МВА; компанией Alsthom с се-
редины 90-х гг. выпускается серия N2 — 1710 МВА так- строительной части (EDF). В задачу такой группы вхо-
же с водородным охлаждением ротора. дило проектирование электростанции, проведение
Для АЭС России с середины 80-х гг. производятся всех работ и обучение китайского персонала.
турбогенераторы-миллионники ТВВ-1000-4 и ТВВ- Генераторы по 984 МВт, 3000 об/мин, созданные
1000-2. Охлаждение машин серии ТВВ: непосредст- компанией GEC, были двухполюсными, наибольшими
венное водяное — обмотки статора и водородное — по мощности. Большой интерес представлял опыт экс-
остальных узлов машины. плуатации таких машин.
В докладах СИГРЭ представлены две группы гене- Система возбуждения — бесщеточная, с вращаю-
раторов для АЭС — двухполюсные и четырехполюсные. щимися диодами.
Крупнейшими из двухполюсных машин компании Особенности конструкции турбогенераторов
Alsthom являются примененные на АЭС Китая турбоге- Статор
нераторы класса миллионников. Их предшественника- • Раздельная конструкция внутренней и наружной
ми можно считать генераторы ТВВ-1000-2 завода части с максимальной массой подъема 308 т.
«Электросила», выпускавшиеся с середины 80-х гг. • Подвеска внутренней части на плоских пружинах.
Четырехполюсные турбогенераторы мощностью • Изолированные стержни крепления сердечника.
1950 МВА проектируются для европейского реактора • Регулируемая система подвески сердечника к
нового поколения типа EPR. внутренней части статора.
Доклад 11-106/2000 [1] компаний Ling Ao Nuclear • Непосредственное водяное охлаждение стерж-
Power Co. Ltd (Китай), EDF (Франция) и ABB Alsthom ней обмотки статора.
(Великобритания и Франция) посвящен созданию и пе- • Применение изоляции стержней статора на 26 кВ.
редаче опыта освоения двухполюсных турбогенерато- • Опорные конусы для крепления лобовых частей
ров класса 1000 МВт в Китае (табл. 1). из стеклопластика.
Контракт на поставку двух турбогенераторов класса • Цельные консоли для опор задних подшипников,
1000 МВт для АЭС Daya Bay в Китае был заключен в а опора для передних – фундамент турбины.
1985 г. между компаниями GNPJVC (Guangdong Nuclear Охлаждение
Power Joint Venture Co. Ltd) и GEC. При создании этой •Реверсивный поток газа, при котором нагретый
АЭС успешно была применена кооперация трех участ- газ отбирается из воздушного зазора с помощью цент-
ников проекта — заказчика со стороны КНР (GNPJVC), робежных вентиляторов по обоим концам и возвраща-
изготовителя оборудования (GEC) и консультанта по ется охлажденным на спинку сердечника в ротор.

40
МИРОВОЙ ОПЫТ

Ротор осуществляться в 1996 г., пуск двух новых блоков со-


• Охлаждение катушек противотоком газа. Газ вхо- стоялся в 2002 г. и 2003 г.
дит и выходит радиально, но протекает по стержням За время эксплуатации внеплановый простой для
обмотки в аксиальном направлении. блока 1 составил 946 ч, а для блока 2 его вообще не бы-
• В пазах и лобовых частях обмотки применены ло. Простой в течение 905 ч на блоке 1 в первый год его
скользящие прокладки. эксплуатации был вызван утечкой воды в статор из-за
• Пазовые алюминиевые клинья на всю длину рото- попадания постороннего магнитного предмета в лобо-
ра, явлющиеся частью демпферной обмотки. вую часть катушки. Предмет типа лезвия ножа проник
• Бандажные кольца из стали 18Mn 18Cr. через изоляцию к меди, что привело к попаданию газа в
Некоторые технические решения показаны на рис. 1. водяную систему охлаждения. Поврежденный стержень
был заменен. Работа протекала нормально, при еже-
годной перезагрузке реактора было проведено обсле-
дование, замечаний не было. После замены стержня
простой обоих блоков составил только 41 ч, что соот-
ветствует коэффициенту вынужденного простоя 0,05 %.
Опыт создания, приемки и работы блоков АЭС Daya
Bay проанализирован и учтен при создании двух блоков
АЭС Ling Ao. Кроме того, имеется опыт эксплуатации 58
блоков АЭС, из них 34 такой же мощности, как блоки
АЭС Daya Bay и Ling Ao.
На основании положительного опыта эксплуатации
Рис. 1. Технические решения, принятые во Франции турбоагрегатов на 1500 об/мин для буду-
при проектировании статора щих проектов рассматривается как альтернатива при-
менение таких блоков.
• Конусы опоры лобовых частей статора (А) с конст- В докладе [2] компаний Siemens Power Generation и
рукцией, обеспечивающей жесткость и эластичность в Framatome Advanced Nuclear Power показаны пути конст-
аксиальном направлении (B). При испытаниях генера- руирования генератора еще большей мощности для
тора измеряются перемещения и усилия катушек об- АЭС нового поколения с реакторами EPR (European
мотки статора и определяется требуемая эластичность. Pressurized Reactor) в соответствии с жесткими требова-
• Радиальное крепление лобовых частей обмотки ниями предполагаемого заказчика. В основе конструк-
статора имеет простую конструкцию (C), позволяющую ции новой машины для блоков АЭС EPR — турбогенера-
легко добраться до внешней поверхности конуса. тор 1700 МВА серии Konvoi, хорошо себя показавшей в
• Широко применяются формующиеся эпоксидные течение десятилетий эксплуатации на АЭС (табл. 2).
материалы для прочной опоры стержней в пазу и в ло- В дополнение к главному требованию — иметь мощ-
бовых частях (D). ность машины 1950 МВА при водородном охлаждении
• Наполняемые смолой мешки (E) для прочной свя- обмотки ротора и нагревах по классу В — есть и другие
зи лобовых дуг стержней статора. требования, сильно влияющие на будущую конструк-
• Внутренняя часть статора опирается на четыре цию, одно их которых — возможность работы при номи-
группы плоских пружин, ориентированных тангенци- нальной мощности в МВА при напряжении 90 % от номи-
о о
ально и размещенных через 90 . Эти пружины имеют нального, с температурой охлаждающей воды ≤ 85 С.
радиальную свободу перемещения, но жесткие в тан- Для выполнения этого условия нужно проектировать
генциальном направлении. Для устранения вибрации обмотку статора на ток 50 кА — на 10 % выше, чем при
между внутренней и наружной частями статора связь номинальной мощности и напряжении. Это соответст-
между сердечником и внутренней частью статора вы- вует 2140 МВА при отклонениях напряжения ±5 % по
полняется регулируемой. МЭК 60034-3 и требует выполнения стержней статора,
• Для проверки правильности расчетов при испы- соединений обмотки и выводов на эту сверхмощность.
таниях температура меди обмотки ротора во время за- Ограничение предела температуры охлаждающей во-
о о
водских испытаний измеряется 100 термопарами. ды величиной 85 С вместо 90 С по МЭК 60034-3 достиг-
• Аксиальные скользящие прокладки на роторе сво- нуто оптимизацией соотношения высоты верхних и ниж-
дят до минимума перемещения при нагреве и сохраняют них стержней. При этом сохраняется то же сечение паза
стабильность во времени. без расширения диаметра статора (разрезы стержней
• Водородные уплотнения — жесткого кольцевого статора и ротора показаны на рис. 2 и 3). Для интенсив-
типа с минимальной утечкой водорода, не требующие ного охлаждения вводов и соединений обмотки в EPR-ге-
осушки масла уплотнений. нераторе работают две параллельных ветви водяного ох-
Ввод первого блока был в 1993 г. Работавшие с ян- лаждения (в генераторе 1700 МВА серии Konvoi, спроек-
варя 1995 г. два блока АЭС Daya Bay имели всего лишь тированном на ток 35 кА, две последовательные ветви).
41 час простоя, что соответствует FOR 0,05 %. ∆ Возможность работы с динамической устойчиво-
Основываясь на рекордной надежности блока 1, стью при номинальной активной мощности и при недо-
эксплуатирующая компания CGNPC (China Guangdong возбуждении 0,35 отн. ед. по реактивной.
Nuclear Power Co. Ltd.) решила построить как двойник Предназначенный для EPR-генератора бесще-
этой АЭС два блока Ling Ao (LANPS). Этот проект начал точный возбудитель хорошо зарекомендовал себя в

41
3/2006

Таблица 2 Покрытый кевларом Верхняя прокладка,


газовый клин включающая:
Характеристики турбогенератора EPR • полистироловую полоску
• жесткую прокладку
Примененный стандарт МЭК 60034 • наполненный смолой
мешок
Класс изоляции F, с нагревами по классу В Верхний стержень
Полная мощность, МВА 1950
Проводящая боковая
Частота, Гц 50 прокладка
Частота вращения, об/мин 3000 Средняя прокладка,
Номинальное напряжение, кВ 26 включающая:
• формирующую прокладку Изоляция стержней
Номинальный ток, A 43300 • жесткую прокладку или THERMALASTIC
Коэффициент мощности 0,90 датчик температуры
• формирующую прокладку
Активная мощность, МВт 1755
98,85 при 100 % нагрузки, Нижний стержень

КПД (включая потери 98,97 при 75 %,


Нижняя формирующая
в подшипниках), % 98,97 при 50 %, прокладка
98,58 при 25 %
Охлаждение
Обмотки статора непосредственное водяное Рис. 2. Стержни статора EPR-генератора
Обмотки ротора непосредственное водородное
Сердечника статора водородное
Узлов конструкции водородное
Давление водорода 5 бар (6 барабс)
Верхняя прокладка
Температура холодного
40 Стержень из меди
водорода, oC с присадкой серебра
o
Температура первичной воды, C 45 Витковая изоляция
бесщеточный,
Тип возбудителя
с вращающимися диодами
Номинальный ток возбуждения, А 11600
Стенка паза
Номинальное напряжение, В 510
Ток возбуждения на х.х., А 3500
Нижняя прокладка
Напряжение возбуждения на х.х., В 150
ОКЗ 0,45
Рис. 3. Стержни обмотки ротора,
Xd’, насыщ., отн. ед. 0,49
охлаждаемые водородом
Xd’’, насыщ., отн.ед. 0,31
Максимальные нагрузки
Максимальный ток КЗ, кА 375 32-осный транспортер с длиной более 62 м, который в
Длительный трехфазный ток, кА 64 состоянии перевозить статор длиной 11 м. Ограниче-
Длительный двухфазный ток, кА 98 ния на сечение корпуса статора: 4,15 х 4,50 м. Отдель-
Несимметричная нагрузка но транспортируется высоконапорный осевой ком-
Непрерывная I2, % 5 прессор, монтируемый потом на корпусе генератора.
Кратковременная I22 t, cек. 5 Требования заказчика к параметрам машин выпол-
нены, для этого понадобилось увеличение активной
работе, в том числе при к.з. в энергосистеме. Основ- мощности на 34 %, что достигнуто повышением коэф-
ной возбудитель имеет высоконадежный резервиро- фициента мощности с 0,8 до 0,9 и увеличением разме-
ванный вращающийся диодный выпрямитель и под- ров активной части и степени использования активных
возбудитель с постоянными магнитами. Схема АРН материалов на 19 %.
обеспечивает работу возбуждения в соответствии с Та же задача создания турбогенератора мощностью
требованиями заказчика. Параметры, воздействую- 1950 МВА поставлена компанией ALSTHOM.
щие на регулятор, — напряжение на зажимах генера- Компания представляет особенности своего подхо-
тора, скорость вращения, электрическая и механиче- да к конструированию прототипа такой машины (А1-
ская мощность, ограничитель угла ротора. 105/2004) [3]. Главная задача при создании машины —
Работа при полной активной мощности и 0,35 реак- обеспечить высокую надежность и большой срок служ-
тивной в режиме недовозбуждения обеспечивается в бы, опираясь на опыт эксплуатации и конструктивные
отношении торцевых зон статора соответствующей решения около 70 генераторов предельной мощности,
конструкцией. В отношении устойчивости — если которые установливались начиная с 70-х гг. во Франции
обычный регулятор напряжения ограничивает реактив- и других странах.
ную мощность существенно меньшей величины, то воз- В основе проектирования лежит использование ба-
можность использования такого режима допустима. зы данных о всех блоках, применение новых достиже-
∆ Возможность транспортировки всех узлов по ний в конструкции и технологии, расчет надежности с
железной дороге. анализом риска повреждения (рис. 4).
Наиболее сложное в выполнении требование за- База данных, основанная в 1987 г., содержит историю
казчика — перевозка отдельных узлов турбогенерато- эксплуатации всех машин АЭС, показатели надежности
ра по железной дороге. Предполагается использовать их работы, информацию о выявленных и устраненных

42
МИРОВОЙ ОПЫТ

Критичность узла относительно повреждения явля-


ется произведением его опасности, частоты отказов и
невыявляемости дефекта.
Опасность повреждения оценивается по пяти
уровням.
1. Нет вывода об ухудшении состояния машины.
2. Признаки ухудшения имеются, но общего ухуд-
шения пока нет.
3. Состояние ухудшится, если продолжать работу в
таком режиме.
4. Ухудшение состояния местного характера в бли-
жайшее время.
5. Ухудшение состояния в широком масштабе в бли-
жайшее время.
Данные по уровням опасности повреждения всех ком-
понент позволяют судить об общей надежности машины.
Частота отказов определяется статистикой повреж-
дений.
Невыявляемость дефекта определяется недоста-
точной методически-инструментальной базой контро-
ля состояния.
Эффективность принятых решений по обеспечению
необходимой надежности гарантируется при соблюде-
нии следующих условий.
• Полное и точное описание опыта эксплуатации
нескольких типов машин
• Анализ опыта эксплуатации за длительный пери-
Рис. 4. Схема расчета новой конструкции од (для данной базы — с 70-х гг., то есть более 30 лет)
с опорой на базу данных и оценку
• Полные сведения об усовершенствованиях конст-
риска появления дефекта
рукций генераторов и их влиянии на надежность машин
существующих серий
дефектах, результаты обследований машин. За 20 лет • Разработанная методика определения повыше-
существования база данных охватила весь парк крупных ния надежности на основе возможных улучшений кон-
турбогенераторов, ее анализ позволил выявить и опера- струкции, методика выбора оптимального решения
тивно улучшить многие критические узлы машин. • Максимальное использование существующих на-
В базу данных вносятся следующие сведения: дежных узлов, для которых накоплен опыт работы в те-
• сведения о электростанции, где установлен ге- чение длительного времени
нератор; • Внедрение наиболее проверенных технологий —
• изменения в конструкции за все время эксплуата- только в случае снижения «критичности» узлов с целью
ции; повышения надежности — с большой осторожностью и
• число часов работы, вырабатываемая мощность и опираясь на знания специалистов, разработавших та-
число пусков-остановов; кие технологии
• информация о выявленных дефектах, поврежде- • Тесное взаимодействие эксплуатирующих и про-
ниях во время работы или при плановых остановах; ектирующих генераторы организаций.
• замечания по производству, монтажу и эксплуа-
тации машин, включая систему возбуждения и вспомо- СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
гательные системы.
В базу данных вводятся все документы, отражаю- 1. Shen Ru Gang, Guigues B., Booth R.M., Verrier M. Design
щие отказы генераторов в работе. and Experience Feed Back for 3000 rpm 1000MW Nuclear Power
Именно эта база данных и положена в основу созда- Station in China. Создание и передача опыта эксплуатации бло-
ния турбогенератора мощностью 1950 МВА с заданной ков 3000 об/мин 1000 МВт АЭС в Китае. Доклад СИГРЭ 2000 г.
высокой надежностью и длительным сроком службы. 11-106.
Основы расчета надежности и выбора конструкции 2. Montgomery L.W., Chianese R., Sedlacek K. et m.and.
узлов генератора Influence of customer specifications upon design features of EPR
Надежность генератора определяется всеми конст- turbogenerator. Влияние требований заказчика на особенности
рукторскими решениями и надежностью отдельных ком- конструкции турбогенератора для АЭС с реакторами нового
понент конструкции. Расчетная надежность узла опреде- поколения EPR. Доклад СИГРЭ 2002 г. 11-106.
ляется как функция двух параметров — времени между 3. Chay P., Martinet G., Thiery M., Veith E., Verrier M. New
отказами и времени ремонта. Если расчет показывает development in the design of generators for nuclear plants with reli-
недопустимый риск повреждения, требуется выяснить ability target. Новый метод проектирования генераторов с за-
причины и скорректировать конструкцию узла. данной надежностью для АЭС. Доклад СИГРЭ 2004 г. A1-105.

43