Министерство образования и науки Российской Федерации

«РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

НЕФТИ И ГАЗА (НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ) ИМЕНИ И.М. ГУБКИНА»

КАФЕДРА МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ

НЕФТЯНОЙ И ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

ОТЧЁТ К ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ №3

«Изучение конструкции роторов буровых установок»

Студента группы

МП-16-06

Прудникова Д.И.

Москва, 2017
1. Общие сведения
1.1 Буровой ротор предназначен для выполнения следующих операций:
- вращения поступательно движущейся бурильной колонны в процессе
проходки скважины роторным способом;
- восприятия реактивного крутящего момента и обеспечения продольной
подачи бурильной колонны при использовании забойных двигателей;
- удержания бурильной или обсадной колонны труб над устьем скважины
при наращивании и спуско-подъёмных операциях;
- проворачивания инструмента при ловильных работах и других
осложнениях, встречающихся в процессах бурения и крепления скважины.
Основные параметры и размеры буровых роторов должны
соответствовать указанным на чертеже и в таблице:

2
 Наименование параметра и Норма по типоразмеру
размера Р 460 Р 560 Р 700 Р 950 Р 1260
Диаметр отверстия в столе
ротора D0. мм
460 560 700 950 1260

Допускаемая статическая нагрузка

на стол ротора, кН
2000 2500 4000 5000 6300 8000

Статический крутящий момент на

35 35 50 80 120 180
столе ротора, кНм, не более
Частота вращения стола ротора,
250 200
мин1, не более
Передаточное число от приводного
3–4
вала до стола ротора
Расстояние от оси ротора до оси
первого ряда зубьев звездочки 1353 ± 10 1651 ± 10
L, мм
Габаритные размеры ротора, мм,
не более: длина A
2300 2215 2350 2300 2450 3000

ширина B 1450 1350 1650 1580 1900 2300

высота H 700 745 750 680 750 800
Масса, кг, не более 3000 4520 5850** 4900 7100 10000
Размеры вкладышей под зажимы
рабочей трубы, мм:
D 328+0,570
D 105 ± 0,435
b, не более 309
C 335+1,400

Пример условного обозначения ротора с диаметром отверстия в

столе D 0 = 700 мм:
Ротор Р 700 ГОСТ 4938- 78

1.2 Конструкция ротора должна обеспечить необходимые удобства для

высокопроизводительного труда и отвечать требованиям надёжности и
безопасного обслуживания. При этом габариты ротора должны быть
ограничены площадью, отводимой для его установки на буровой площадке.

3
Роторы, используемые в буровых установках различных классов и
модификаций, должны быть максимально унифицированы по техническим
параметрам и конструкции.

1.3 Привод ротора осуществляется посредством цепных, карданных и

зубчатых передач от буровой лебёдки, коробки перемены передач либо
индивидуального двигателя. В зависимости от привода роторы имеют
ступенчатое, непрерывно-ступенчатое и непрерывное изменение скоростей и
моментов вращения.

1.4 Для восприятия реактивного крутящего момента они снабжаются

стопорными устройствами, установленными на быстроходном валу либо
столе ротора.

2. Устройство ротора
2.1

4
 1 – крышка; 2 – стол; 3 – основная опора; 4 – втулка; 5 – зажим;6 – колесо;
7 – вал; 8 – стакан; 9 - станина; 10 – коническая шестерня;11 – фланец; 12
– вспомогательная опора;13 – стальная прокладка;15–цепная звёздочка;

Неуказанный элемент –
это стопорное
устройство, оно же
обозначено номером 8
номером на другом
рисунке 

2.2 Станина ротора в

большинстве случаев
выполняется литой из
конструкционных нелегированных сталей. Форма и геометрические размеры
её определяются конструктивными, эксплуатационными, технологическими
и эстетическими требованиями. В станине имеются горизонтальная и
вертикальная расточки для размещения быстроходного вала и стола ротора.
Толщина её стенок 15–30 мм. Увеличение толщины стенок приводит к
неоднородности микроструктуры металла из-за возрастающей разности
скоростей охлаждения сердцевины и поверхностного слоя отливки. Поэтому
для получения качественных отливок толщина стенок станины ротора
выбирается с учётом требований технологии литейного производства.

2.3 Стол ротора устанавливается в вертикальной расточке станины на

основной и вспомогательной опорах. В качестве опор используются упорно-

5
радиальные шариковые подшипники, которые вследствие зеркального
расположения и осевой затяжки способны воспринимать двусторонние
осевые нагрузки.

На основную опору действует собственный вес стола ротора и колонны труб,

удерживаемой им при спуско-подъёмных операциях. Подшипники и стол
ротора вращаются при роторном бурении и остаются неподвижными при
спуско-подъёмных операциях и бурении забойными двигателями, если не
учитывать извращение при периодическом проворачивании бурильной
колонны с целью предупреждения прихватов.

На вспомогательную опору действуют усилие от предварительного осевого

натяга подшипника и случайные нагрузки от трения и ударов, возникающие
при подъёме труб, долота и другого инструмента в результате их
раскачивания и смещения относительно оси стола ротора.

2.4 Быстроходный вал:

6
1 – шестерня; 2 – колесо; 3 – внутренний фланец;
4 – маслоразбрызгивающее кольцо;
5 – спаренные радиально-упорные конические роликоподшипники;
6 – быстроходный вал; 7 – стакан; 8, 14 – дистанционная втулка;
9 – радиальный роликовый подшипник; 10 – кольцо;
11 – наружный фланец; 12 – болт; 13 – стальная прокладка;
15 – цепная звёздочка; 16 – торцевой фланец;
18 – набор металлических прокладок; 19 – каналы для выхода масла;

2.5 В верхней части стол имеет квадратное углубление для разъемного

вкладыша (втулки). В свою очередь, вкладыши имеют квадратное
углубление для зажима, переходящее в конус. При бурении во вкладыши
вставляют квадратные либо роликовые зажимы ведущей трубы, а при
спускоподъемных операциях – клинья, удерживающие колонну труб над
ротором. Разъемная конструкция вкладышей и зажимов обеспечивает их
установку в ротор в тех случаях, когда его отверстие занято трубой.
Втулки и зажимы удерживаются в роторе с помощью поворотных
защелок.

2.6 Роликовый зажим:

7
1 – ролики; 2 – корпус; 3 – откидная скоба; 4 – крышка; 5 – шарнир;

2.7 Между зажимом и ведущей трубой возникает трение скольжения,

вызывающее изнашивание поверхностей их контакта. При использовании
роликовых зажимов ведущая труба перекатывается по роликам,
установленным на подшипниках качения, и благодаря этому ее износ
снижается.

3. Система смазки бурового ротора

3.1 В роторах сравнительно небольшой мощности трущиеся детали
смазывают разбрызгиванием.
3.2 При больших мощностях, вызывающих интенсивное
тепловыделение, а также вследствие конструктивной компоновки ротора,
затрудняющей смазывание подшипников и зубчатой передачи
разбрызгиванием, применяют циркуляционную систему смазывания.
3.3 Подшипники быстроходного вала смазывают жидким маслом,
заправляемым в стакан через заливные отверстия. Уровень масла при
заправке и эксплуатации контролируют с помощью жезлового
маслоуказателя.

8
 3.4 Система смазки ротора:

Центральная масляная ванна

3.5 Для предохранения центральной масляной ванны от попадания

промывочного раствора, разливаемого при спускоподъемных операциях,
между станиной и столом ротора имеются кольцевые лабиринтные
уплотнения.
3.6 Уровень масла при заправке и эксплуатации контролируют с
помощью жезлового маслоуказателя.

3.7 Масло заменяют после бурения каждой скважины и не реже чем че-
рез 2–3мес.

9
4. Пневматический клиновой захват
4.1

1 – траверс; 2 – клинья; 3 – рычаги; 4 – конические вкладыши; 5 –

втулка; 6 – стойки; 7 – кольцевая рама; 8 – ролики; 9 - плашки; 10 –

10
короткое плечо рычага; 11 – пневматический цилиндр; 12 – кронштейн
станины; 13 – стальная прокладка;

4.2 При недостаточной удерживающей способности клиновые захваты

заменяются подкладным кольцом для установки элеватора либо
подкладными клиньями, удерживающими трубу за торец муфты. Для
спуска обсадных труб диаметр которых больше диаметра конусной
втулки используется подкладное кольцо, заменяющее клинья и конусную
втулку.

11
Список использованной литературы:

1. Баграмов Р.А. "Буровые машины и комплексы", Учебник для вузов.

М.:Недра, 1988г
2. ГОСТ 4938-78. Роторы буровых установок. Основные параметры и
размеры.

12