GL(X164)

GL320 ♦GL350 •GL450

GL500•GL550
Каталог расходных 1 Г Характерные Л Устройство и ремонт Г Э л е к тр о с х е м ы ]
L запчастей ^^ неисправности J ] -1 9 6 схем
системы
Инструкция |
Г Техо6слу*и»ание 1 . Ремонтные размеры 4 JT
1 - Периодичность
■о эксплуатации Объемы и ж и д к о с т и ^ • М о м е н ты з а т я ж к и

И273 923 (4 7 л)
M273 943 (4.7 л)
N273 963 (5.5 aJ
ОМ64? 940 (3.0 Л)
9М642 822 (3 0 я)

В ВКЛЮЧАЯ
РЕСТАИЛИНГ С 2000
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Возьми в дорогу/передай автомеханику

Mercedes-Benz
GL (X 164)
GL320, GL350, GL450, GL500, GL550
Модели 2006-2012 гг. выпуска
с бензиновыми M273.923I943 (4,7 л), M273.963 (5,5 л)
и дизельными OM642.940I822 (3,0 л) двигателями

Включая рестайлинговые модели

с 2009 года

Руководство по ремонту
и техническому обслуживанию

Москва
2014
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
М52
Mercedes-Benz GL (X164). GL320, GL350, GL450, GL500, GL550.
Модели 2006-2012 гг. выпуска с бензиновыми M273.923/943 (4 ,7 л), M273.963 (5 ,5 л) и дизельными
0M 642.940/822 (3,0 л) двигателями. Включая рестайлинговые модели с 2009 года.
Каталог расходных запасных частей и характерные неисправности.
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию.
- М .:, 2014. - 504 с.: ил. ISBN 978-5-88850-602-8 (Код 4711)
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ре­
монту автомобилей Mercedes Benz GL (X164): GL320, GL350, GL450, GL500, GL550 2006-2012 гг. выпуска, обору­
дованных бензиновыми M273.923 (4,7 л), M273.943 (4,7 л), M273.963 (5,5 л) и дизельными OM642.940 (3,0 л),
OM642.822 (3,0 л) двигателями.
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию ав­
томобилей, ремонту и регулировке элементов систем двигателей (в т.ч. с систем управления бензиновым и
дизельным двигателями, топливной системы дизельных двигателей, зажигания, запуска, зарядки и турбо­
наддува), автоматической коробки передач (АКПП), раздаточной коробкой, элементов тормозной системы
(включая антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему курсовой устойчивости (ESP)), рулевого
управления, подвески (включая пневмоподвеску (ADS), систему контроля давления в шинах (TPMS)), ку­
зовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции (AC), системы пассивной безопасности (SRS).
Представлено 196 подробных электросхем (63 системы) для различных вариантов комплектации авто­
мобилей, описание большинства элементов электрооборудования.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей
и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости, размеры ре­
комендуемых шин и дисков. Представленные характерные неисправности моделей GL-klasse (X164) и
способы их устранения помогут Вам при эксплуатации автомобиля.
Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и опытным, так и профессионалам авторемонта и ди­
агностики. Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание
(с периодичностью и необходимыми материалами), неисправности, наиболее характерные для данного авто­
мобиля. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей и
подробные схемы электрооборудования.
Книга может выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса, незнакомого
или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Отдавая автомобиль на СТО, оставьте
нашу книгу в автомобиле, и в случае каких-либо затруднений автомеханик сможет воспользоваться ею, что
значительно ускорит ремонт Вашего автомобиля. Качественное изложение материала позволяет сократить
время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.
Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его
более эффективным.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.
 3

Быстрые ссылки на страницы книги

Салонный Индикаторы неисправностей Каталог
фильтр расходных 78
и диагностика:
запчастей
19, 143, 151

££ (©) CDА и другие

Замена ламп

Аккумуляторная Характерные неисправности

батарея автомобиля
Mercedes-Benz GL (X164)

Типы жидкостей
и емкости
• Моторное
масло
• Охлаждающая
жидкость
• АКПП

• Раздаточная
коробка
• Гидроусилитель

Передний
задний редуктор
Тормозная
жидкость

Полное содержание книги......................................................................................... 501

4
- В табличке (1) расположенной на центральной стойке
Идентификация со стороны двери водителя.

Идентификационный
номер автомобиля
Идентификационный номер автомобиля (VIN) расположен
в нижнем углу панели приборов со стороны водителя так,
чтобы его можно было рассмотреть снаружи автомобиля
через лобовое стекло.

Тип 1
MFD BY MERCEDES-BENZ U.S. I
TUKM0OUCOUKTT.JUMttMMIииоа0021^1 06/05
ЮйОШМШКМЯта№STUTTGAT(OEMW - ■776
IK
КС II u
II II TlflCt I KM|№)
м и 1355 2985 255/55 R18 8.0x18 220(32)
нюит1’*33
7 - табличка экологичности (в табличке указаны нор­
мы на экологичность и спецификации транспортного
EIEJ5S 255/55 R18 8.0x18 220(32)
средства), 8 - номер двигателя, 9 - идентификацион­
ный номер (VIN) автомобиля.
ямами мвистontw ом ofnmumcuk«ownиол.
Идентификационный номер располагается также:
- Под сиденьем переднего пассажира. Чтобы посмот­ 4JGCB65E06A00089' tMPV
реть идентификационный номер, поднимите подушку
сиденья и отогните край отделки пола, как показано на
рисунке.
Ш 1
Тип 2
ERCEDES-BENZ U.S. INTL. IN
<5 | TRfS
31
во 00
265/60 R18 220(32)

И ! 265/60 R18 260(38)

mwr/ pnbv
3150 02/06
MPV/VTUM C776 —
MANUFAOUBffiиное*CONTRACT
FOROAAtLERCHIWSlER«G
4JGCB65E06A00089'"

4 - подушка сиденья переднего пассажира, 5 - отделка 1 - табличка, 2 - код окраски, 3 - идентификационный

пола, 6 - идентификационный номер (VIN) автомобиля. номер (VIN) автомобиля.

Технические характеристики двигателей,

устанавливавшихся на автомобиль
Примечание: приведенные значения мощности и крутящего момента являются ориентировочными и могут изме­
няться в зависимости от конкретной модификации и года выпуска, но в большинстве случаев погрешность не пре­
вышает ±5%.
Таблица. Характеристика двигателей.
Двигатель ОМ642.940/822 M273.923/943 M273.963
Рабочий объем, см3 2987 4663 5461
Диаметр цилиндра х
83,0 х 92,0 92,2 х 86,0 98,0 х 90,5
ход поршня, мм
Мощность,
215/4000 335/6000 382/6000
л.с. при об/мин
Крутящий момент,
543/1600-2400 460/2700-5000 530/2800-4800
х при об/мин
Степень сжатия 17,7 10,7 10,7
 5

Сокращения и услов- Общие инструкции

ные обозначения по ремонту
Сокращения 1. Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными
ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязне­
4-ETS.................................. противобуксовочная система ния и повреждений.
4WD........................................... система полного привода 2. При разборке укладывайте детали в соответствующем
A/C....................................................... кондиционер воздуха порядке, чтобы облегчить последующую сборку.
3. Соблюдайте следующие правила:
AB S ...................... антиблокировочная система тормозов а) Перед выполнением работ с электрооборудованием
ADS....................................................... система изменения отсоедините кабель от отрицательной клеммы АКБ.
характеристик амортизаторов б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную бата­
AT (A/T)........................автоматическая коробка передач рею для контрольной проверки или проведения ремонт­
BAS..............................система экстренного торможения ных работ, обязательно в первую очередь отсоединяйте
кабель от отрицательной (-) клеммы, которая соединена
CRUISE........................... система поддержания скорости с кузовом автомобиля.
DCL............................................... диагностический разъем в) При проведении сварочных работ следует отсоеди­
DSR..........................................система помощи при спуске нить аккумуляторную батарею и разъемы электронного
DTC.......................... диагностический код неисправности блока управления.
ECU.................................. электронный блок управления 4. Проверьте надежность и правильность крепления со­
единительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов про­
EBP.............. система распределения тормозных усилий водов.
EGR..............система рециркуляции отработавших газов 5. Детали, не подлежащие повторному применению.
ESP.................................. система курсовой устойчивости а) Фирма "Mercedes" рекомендует заменять разводные
HSA............... система помощи при трогании на подъеме шплинты, уплотнительные прокладки, уплотнительные
IG P .................................. система управления двигателем кольца, масляные уплотнения и т.д. на новые.
б) Детали, не подлежащие повторному использованию,
IM T ................................... система изменения геометрии помечены на рисунках или в тексте дано примечание о
впускного коллектора необходимости их замены.
OFF (ВЫ КЛ)......................................................... выключено 6. Тщательно соблюдайте все технические условия в от­
ON (ВКЛ)...................................................................включено ношении величин момента затяжки резьбовых соедине­
P/W.......................... электропривод стеклоподъемников ний. Обязательно пользуйтесь динамометрическим клю­
чом.
PCV....................... клапан системы вентиляции картера 7. В зависимости от характера производимого ремонта
PGM-FI............. система управления впрыском топлива может потребоваться применение специальных мате­
SRS..............................система пассивной безопасности риалов и специального инструмента для технического об­
TPMS..................... система контроля давления в шинах служивания и ремонта.
8. При замене перегоревших предохранителей нужно про­
TPS.................. датчик положения дроссельной заслонки следить, чтобы новый плавкий предохранитель был рас­
TSА.....................................система стабилизации прицепа считан на соответствующую силу тока. ЗАПРЕЩАЕТСЯ
VTC............система изменения фаз газораспределения превышать это номинальное значение тока или вставлять
(Variable Timing Control) предохранитель более высокого номинала.
VTEC....................... система высоты подъёма клапанов 9. При поддомкрачивании автомобиля и установке его на
(Valve Lift Electronic Control) опоры должны соблюдаться соответствующие меры пре­
досторожности. Нужно проследить за тем, чтобы поднятие
w /............................................................................................. с автомобиля и установка под него опор производились в
w /o....................................................................................... без предназначенных для этого местах.
А К Б .............................................. аккумуляторная батарея а) Если автомобиль должен быть поддомкрачен только
АКПП...............................автоматическая коробка передач спереди или сзади, нужно проследить, чтобы колеса
противоположной оси были надежно заблокированы с
ВМТ................................................ верхняя мертвая точка целью обеспечения безопасности.
В П ..............................................................................впускной б) Сразу же после поддомкрачивания автомобиля нужно
ВЫ П........................................................................выпускной обязательно установить его на подставки. Крайне опас­
ГРМ..............................газораспределительный механизм но производить какие-либо работы на автомобиле, вы­
ГУР........................ гидроусилитель рулевого механизма вешенном только на одном домкрате.
НМТ.................................................... нижняя мертвая точка Внимание:
- Продолжительный и часто повторяющийся контакт
ОГ............................................................ отработавшие газы масла с кожей вызывает ее сухость, раздражение и
ОЖ...................................................охлаждающая жидкость дерматит, а в отдельных случаях отработанное мас­
УО З.......................................... угол опережения зажигания ло может вызвать рак кожи.
ЭБУ.....................................электронный блок управления - При замене масла во избежание контакта с ним ре­
комендуется использовать маслостойкие перчатки.
Э/М........................................................... электромагнитный При мытье рук используйте мыло и воду, не рекомен­
дуется использовать бензин, смывки и растворители.
- Отработанное масло и использованные фильтры
должны собираться в специально подготовленные ем­
кости.
6

Точки установки гаражного домкрата

и лап подъемника

- Стандартные места установки домкрата или рычагов подъемника даны для комплектного автомобиля. Ко­
гда двигатель или задняя подвеска сняты с автомобиля, центр тяжести изменяет свое положение, определяя
некоторые неустойчивые условия подъема. В этом случае применяйте дополнительные опоры или крепите
автомобиль к подъемному устройству.
- Не подводите рычаги подъемника под детали подвески. Не поднимайте одну сторону автомобиля, устанавливая
домкрат посередине автомобиля между передними и задними колесами. Такая практика подъема может привести
к повреждению кузова. Никакие другие точки днища кузова для подъема использоваться не должны.

Основные параметры автомобиля

Основные параметры автомобиля.

Таблица. Основные параметры автомобиля.
Длина (А), мм 4788
Габаритные Высота (В), мм модели без пневматической подвески 1815
размеры модели с пневматической подвеской 1774-1854
Ширина (С), боковые зеркала разложены 2127
мм боковые зеркала сложены 1930
Ширина колеи передних колес (D), мм кроме ML500 1627
ML500 1619
Ширина колеи задних колес (E), мм кроме ML500 1629
ML500 1621
Колесная база (F), мм 2915
Клиренс, мм модели без пневматической подвески 210
модели с пневматической подвеской 181-261
Радиус поворота, м 11,6
Снаряженная масса ML280/300/320 2185
автомобиля, кг ML350 2135
ML500 2175
Максимально допустимая масса, кг 2830

Меры безопасности при выполнении работ
с различными системами
Базовое
программирование
После каждого отсоединения провода
от отрицательной клеммы АКБ и по­
следующего подсоединения необходи­
мо выполнить следующие процедуры.
1. Закройте все двери, выключите за­
жигание.
2. Установите время на комбинации
приборов.
3. Включите и выключите ближний свет.
4. Включите и выключите кондиционер.
5. (Опция) Включите и выключите зад­
ний кондиционер.
6. (Опция) Включите и выключите ра­
дио (COMAND).
7. Выполните инициализацию всех
стеклоподъемников.
Опустите стекло вниз и затем под­
нимите его до конца, продолжайте
удерживать выключатель нажатым
еще не менее 3 с.
8. Выполните инициализацию накло­
на/сдвига люка (модели с кодом 414).
Полностью откройте люк, затем
полностью закройте, продолжайте
удерживать выключатель нажатым
еще не менее 3 с.
Активируйте экспресс-функцию крат­
ким нажатием на выключатель (через
точку сопротивления). Если люк пол­
ностью открылся, то инициализация
выполнена успешно. При необходи­
мости повторите процедуру.
9. (Опция) Выполните инициализацию
задник поворотных стекол.
10. Запустите двигатель.
11. Поверните рулевое колесо влево и
вправо до упора для калибровки датчи­
ков угла поворота рулевого колеса.
12. Выключите зажигание.
13. Выйдите из автомобиля и закройте
дверь.
14. Закройте и откройте автомобиль.
15. Откройте и закройте дверь водителя.
16. (Опция) Выполните калибровку ком­
паса.
Вызовите через меню комбинации
приборов калибровку компаса. Ка­
либровка выполняется при медлен­
ном проезде полного круга.
Не выполняйте калибровку рядом с
высоковольтными линиями электро­
передачи и рядом с крупными ме­
таллоконструкциями, отключите все
электропотребители в автомобиле.
Меры безопасности
при работе с топливной
системой
1. До начала работ с топливной систе­
мой отсоедините отрицательный про­
вод от аккумуляторной батареи.
Примечание: обязательно считайте
диагностические коды перед отсое­
динением проводов от клемм акку­
муляторной батареи.
2. Не курите и не пользуйтесь отк­
рытым огнем при работе с топливной
системой.
3. Не допускайте контакта бензина с ре­
зиновыми или кожаными предметами.
4. При отсоединении топливопровода
высокого давления может произойти
утечка большого количества топлива.
Поэтому предварительно стравите дав­
ление топлива.
а) Для снижения давления в топ­
ливном баке откройте крышку залив­
ной горловины топливного бака.
б) Подставьте емкость под демонти­
руемый узел. Накройте соединение
ветошью. Медленно ослабьте соеди­
нение, затем расстыкуйте его и слей­
те остаток топлива в емкость.
в) Заглушите соединение резиновой
пробкой.
Меры предосторожности
при работе с маслами
1. Длительный и часто повторяющийся
контакт с минеральным маслом приво­
дит к смыванию натуральных жиров с
кожи человека и возникновению сухости,
раздражения и дерматитов. Кроме того,
применяемые моторные масла содержат
потенциально опасные составляющие,
которые могут вызвать рак кожи.
2. После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим
чистящим средством. После очистки
кожи нанесите специальный крем для
восстановления естественного жиро­
вого слоя кожи.
3. Не используйте бензин, керосин,
дизельное топливо или растворитель
для очистки кожи от масел.
Меры безопасности
при работе с системой
воздухоснабжения
1. Снятие с работающего двигателя
щупа уровня моторного масла, крышки
маслозаливной горловины, шлангов и
т.д. может вызвать нарушение регули­
ровок двигателя.
2. Отсоединение, ослабление крепеж­
ных элементов или растрескивание
элементов системы воздухоснабжения
(между корпусом дроссельной заслон­
ки и головкой блока цилиндров) может
вызвать подсос воздуха, что приведет
к нарушению работы двигателя.
Меры безопасности при
работе с хладагентом
При работе с хладагентом всегда со­
блюдайте правила техники безопас­
ности .
1. Запрещается работать с хлада­
гентом в закрытом помещении или
вблизи открытого пламени.
2. Всегда надевайте защитные очки.
3. Следите, чтобы хладагент не попал
в глаза или на кожу. При поражении:
а) Не трите обожженное место.
б) Промойте обожженное место боль­
шим количеством холодной воды и
смажьте кожу вазелином.
в) Не пытайтесь лечиться самостоя­
тельно, немедленно обратитесь в
медицинское учреждение.
7
4. Не нагревайте баллоны с хладаген­
том и не сжигайте их.
5. Не роняйте баллоны и не подвер­
гайте их ударам.
6. Не включайте компрессор без доста­
точного количества хладагента. Недос­
таток хладагента приводит к недоста­
точной смазке компрессора, что может
повлечь за собой его поломку.
7. Не открывайте клапан высокого
давления на блоке манометров при
работающем компрессоре. При откры­
том клапане высокого давления изме­
нится направление потока хладагента,
что приведет к поломке компрессора.
8. Не открывайте клапан высокого
давления на блоке манометров при
работающем двигателе. При открытом
клапане возникает высокое давление,
что может привести к взрыву балло­
нов и к серьезным травмам.
9. Не допускайте перезарядки систе­
мы. Избыток хладагента ведет к не­
достаточному охлаждению, перерас­
ходу топлива, перегреву двигателя
и т. д.
10. Используйте только хладагент R-134a.
11. Используйте только компрессор­
ное масло SANDEN SP-10.
Внимание: смешивание масел, пред­
назначенных для различных систем
кондиционирования, приводит к вы­
ходу из строя компрессора.
12. Используйте кольцевые уплотнения
и сальники, предназначенные только
для используемого типа хладагента.
13. Соблюдайте аккуратность при за­
тяжке соединений. Нанесите немного
компрессорного масла на резиновые
уплотнения штуцеров для облегчения
затяжки и предотвращения утечек
хладагента.
14. Немедленного устанавливайте за­
глушки на открытые концы шлангов и
штуцеры, чтобы предотвратить попа­
дание влаги и пыли.
15. Если произошла утечка хладагента,
проветрите помещение перед тем как
производить дозаправку системы.
Внимание: дополнительная инфор­
мация о безопасной работе с хлада­
гентом и компрессорным маслом мо­
жет быть получена из инструкций по
их использованию.
Меры безопасности при
наличии системы SRS
(подушек безопасности)
Внимание: случайное срабатывание
подушки безопасности или ремня с
преднатяжителем может привести
к серьезным травмам, поэтому необ­
ходимо внимательно изучить и вы­
полнять все требования техники
безопасности, указанные в данном
подразделе.
1. Симптомы неисправностей системы
подушек безопасности трудно распо­
знать. Всегда проверяйте коды неис­
правностей, прежде чем отсоединять
8
2. Работы с системой подушек безо­
пасности проводите не раньше, чем
через 3 минуты после установки замка
зажигания в положение "LOCK" и от­
соединения отрицательного провода
от аккумуляторной батареи.
3. Даже после несильного столк­
новения, при котором подушка без­
опасности не сработала, всегда про­
веряйте поверхность накладки и со­
стояние датчиков. При обнаружении
выбоин, трещин, деформаций и т.д.
замените блок подушки безопасности
в сборе.
4. Никогда не устанавливайте эле­
менты системы SRS с другого авто­
мобиля, используйте только новые
комплектующие.
5. Никогда не разбирайте элементы
системы SRS.
6. Не подвергайте накладку рулевого
колеса ударам и воздействию силь­
ных магнитных полей.
7. При хранении модули подушек безо­
пасности кладите лицевой поверх­
ностью вверх на плоскую устойчивую
поверхность. Никогда ничего не клади­
те на модули подушек безопасности.
8. Не применяйте омметр для про­
верки системы пассивной безопаснос­
ти. Это может провести к произволь­
ному срабатыванию системы.
9. При переноске модуля подушки
безопасности держите его накладкой в
сторону от себя, это снизит вероят­
ность получения травмы при произ­
вольном срабатывании.
10. Перед подключением разъема к
блоку управления системой пассив­
ной безопасности надежно закрепите
блок на автомобиле.
11. Не допускайте попадания влаги,
масла , смазки и других веществ на
модули подушек безопасности.
12. В случае срабатывания хотя бы
одной подушки безопасности заме­
ните блок управления системой пас­
сивной безопасности.
13. В случае срабатывания одной бо­
ковой подушки безопасности замените
обе боковые подушки безопасности и
поврежденные части спинки сиденья
(каркас, набивку, отделку). После ре­
монта убедитесь, что сиденья рабо­
тают нормально и проводка располо­
жена должным образом.
14. Не разбирайте блок управления
системой пассивной безопасности и
датчики боковых подушек безопасности.
15. В случае срабатывания боковой
подушки безопасности замените дат­
чик боковых подушек безопасности.
16. Не допускайте попадания влаги,
масла , смазки и других веществ на
блок системы пассивной безопасности
и датчики боковых подушек безопас­
ности .
17. В случае повреждения проводки
замените провода, не пытайтесь ре­
монтировать их.
18. При установке проверяйте, чтобы
проводка элементов системы пассивной
безопасности не была зажата или не
соприкасалась с другими элементами.
19. Не вставляйте отвертки и другие
посторонние предметы в разъемы
системы пассивной безопасности.
20. Даже если подушки безопасности
не сработали при столкновении и не
имеют признаков внешних повреж­
дений, они могут иметь внутренние по­
вреждения, что может привести к их
самопроизвольному срабатыванию.
Даже после несильного столкновения
производите диагностику системы пас­
сивной безопасности с целью выяв­
ления внутренних повреждений, в слу­
чае их обнаружения замените неисп­
равные компоненты.
21. После завершения ремонтных
работ проведите повторную диагнос­
тику системы.
Меры безопасности
при работе с электро­
оборудованием
1. Перед выполнением работ на авто­
мобиле, оснащенным ксеноновыми
фарами, следует предварительно вы­
ключить освещение. Работы произво­
дить в защитной обуви (на резиновой
подошве).
2. При проведении работ с механиче­
ской частью стеклоочистителей следует
вынимать ключ из замка зажигания во
избежание внезапного срабатывания
электропривода.
3. Не отсоединяйте аккумуляторную
батарею при работающем двигателе,
так как возможно повреждение элект­
рических компонентов автомобиля.
4. Не касайтесь движущихся частей в
моторном отсеке (например, электро­
вентилятора системы охлаждения,
ремня привода навесного оборудова­
ния и т.д.).
5. Прежде чем выполнять любую рабо­
ту, связанную с электрооборудованием
автомобиля, а также при замене любо­
го элемента электрооборудования, не­
обходимо отсоединить провод от отри­
цательной клеммы АКБ и избежать,
тем самым, возможных повреждений,
вызванных коротким замыканием.
Внимание:
- Перед отсоединением или под­
соединением провода к отрица­
тельной клемме аккумуляторной
батареи убедитесь в том, что пе­
реключатели освещения и ключ
замка зажигания находятся в по­
ложении "OFF" (ВЫКЛ) (если это не
сделано, то существует вероят­
ность повреждения полупроводни­
ковых деталей).
- Все диагностические коды, хра­
нящиеся в электронном блоке уп­
равления, стираются при отсо­
единении провода от отрица­
тельной клеммы аккумуляторной
батареи. Поэтому необходимо
считать диагностические коды пе­
ред отсоединением аккумулятор­
ной батареи.
6. При проведении сварочных работ
обязательно отсоедините аккумуля­
торную батарею и разъемы электрон­
ного блока управления.
7. При установке аккумуляторной ба­
тареи не перепутайте полярность под­
соединения проводов к ее клеммам.
8. Для предотвращения поражения
электрическим током замену газораз­
рядных ламп производите в сухом по­
мещении, перед началом работ тща­
тельно высушите руки.
9. При включении фар на газоразряд­
ную лампу подается высокое напря­
жение (» 25000 В), не трогайте лампу
руками.
10. Лампы фар и противотуманных фар
сильно нагреваются во время работы,
загрязнение поверхности лампы при­
ведет к чрезмерному нагреву поверх­
ности лампы и срок ее службы сокра­
тится, при замене лампы держите ее
за металлический цоколь, а не за
стекло или выполняйте работу в пер­
чатках.
Внимание: после установки акку­
муляторной батареи силовой провод
и провод "массы" должны быть на­
дежно соединены с ее клеммами (вы­
водными штырями).
11. При снятии и установке деталей не
подвергайте ударам элементы элект­
ронных систем управления, особенно
электронный блок управления.
12. При работе в дождливую погоду
оберегайте электронные узлы управ­
ления от попадания воды. Так же сле­
дует поступать и при очистке моторно­
го отсека (мойке двигателя).
13. Никогда не тяните за провод при
отсоединении разъемов. Вытягивайте
сам разъем.
14. Перед подсоединением разъема
убедитесь, что его выводы на месте и
не изогнуты.
15. Не открывайте крышку или корпус
блоков управления без крайней необ­
ходимости (некоторые выводы могут
быть повреждены статическим элект­
ричеством).
16. По окончании ремонтных работ
убедитесь, что все разъемы проводки
правильно и надежно соединены, а
жгуты проводов надлежащим образом
закреплены.
17. Правила техники безопасности при
работе с аккумуляторной батареей.
а) Аккумуляторная батарея выделяет
огнеопасный и взрывоопасный газ:
- Будьте осторожны при работе с
инструментами, которые могут вы­
зывать искры от аккумуляторной
батареи.
- Не курите и не зажигайте спички
вблизи аккумуляторной батареи.
б) Электролит содержит ядовитую и
дающую коррозию серную кислоту:
- Всегда надевайте защитные очки
во время работы с аккумуляторной
батареей.
- Не разрешайте детям подходить
к аккумуляторной батарее.
- Избегайте контакта электролита с
глазами, кожей или одеждой.
в) В случае попадания электролита
выполните следующие действия:
- В случае попадания электролита
в глаза немедленно промойте их
чистой водой и обратитесь за ме­
дицинской помощью.
Если возможно, продолжайте при­
кладывать воду с помощью там­
пона или ткани по дороге в меди­
цинское учреждение.
- Если электролит попал на кожу,
то тщательно промойте обожжен­
ное место. Если чувствуются боль
или ожог, то немедленно обрати­
тесь к врачу.
- Если случайно проглотили элект­
ролит, то необходимо немедленно
обратиться к врачу.
- Если электролит попал на одеж­
ду, то, возможно, его попадание на
кожу, поэтому немедленно снимите
одежду, на которую попал элект­
ролит.
 9

Характерные неисправности автомобилей

Mercedes-Benz GL (X164)
Несмотря на то, что производитель предпринимает все­ 468993*2). На немодернизированных двигателях устране­
возможные меры по контролю качества производимых им ние неисправности обойдется примерно в 4000$ и осуще­
автомобилей и используемых автозапчастей, у каждой ствляется путем замены:
модели существуют узлы или агрегаты, проблемы с кото­ - уравновешивающего вала и его противовеса;
рыми могут быть выявлены только в процессе эксплуата­ - натяжителя ремня привода ГРМ;
ции автомобиля. Как правило, подобные неисправности - моторного масла и фильтра;
вызваны низким качеством используемых материалов, - электромагнитных клапанов механизмов изменения
производственным браком, конструктивными просчетами, фаз газораспределения (4 шт.).
а также неотлаженным или недобросовестным процессом Также рекомендовано заменить масляной насос, однако
сборки автомобиля. Также, существует целый перечень если состояние насоса не вызывает нареканий, с целью
сокращения стоимости ремонта данную операцию воз­
неисправностей, возникновение которых связано с пре­
можно не выполнять.
небрежением автовладельцем особенностями эксплуата­
ции и технического обслуживания автомобиля или какой- Таблица. Каталожные номера*3.
либо из его систем.
Деталь Код двигателя Номер
Ниже рассмотрены наиболее распространенные пробле­
мы и вероятные неисправности, с которыми возможно Уравновешивающий 272.91/272.92 A272 030 26 72
столкнуться в период владения автомобилем данной мо­ вал 272.94 A272 030 27 72
дели, указанного периода выпуска и модификации. При
необходимости, описание неисправности содержит мето­ 272.96/272.97 A272 030 28 72
ды устранения неполадки и рекомендации по предотвра­ Противовес уравно­ 272.91/272.92 A272 034 06 22
щению ее повторного возникновения. Если в процессе
производства проблемный узел был модернизирован, вешивающего вала 272.94 A272 034 07 22
приводятся каталожные номера деталей нового образца. 272.96/272.97 A272 034 08 22
Также, в главе может упоминаться информация о прове­
дении официальных сервисных компаний или о наличии Э/м клапан механизма A272 051 01 77
специальных сервисных бюллетеней (англ. Technical изменения фаз газо­
Service Bulletin (TSB) - официальный документ, выпускае­ распределения
мый производителем для сервисных центров и содержащий
информацию о возможной неполадке той или иной модели Примечание:
и путях ее устранения), которая будет полезна в общении с *1 - проблема повышенного износа звездочки уравно­
официальными представителями производителя при ре­ вешивающего вала также свойственна бензиновым
шении спорных моментов гарантийного обслуживания ва­ двигателям серии М273.
шего автомобиля. *2 - на двигателях серии М273 дефект уравновеши­
вающего вала был устранен начиная с двигателей под
Стоит иметь ввиду, что возникновение той или иной неис­ номером 2739xx30 088611.
правности не обязательно конкретно на вашем автомоби­ *3 - перед заказом запасных частей всегда уточняйте
ле и, наоборот, слишком частые поломки одного и того же актуальность каталожных номеров согласно VIN-
узла или агрегата на вашем автомобиле могут не являться номера вашего автомобиля.
характерной неисправностью данной модели, а могут
быть следствием использования неоригинальных некаче­
ственных автозапчастей, а также обслуживания автомо­
биля специалистами, не обладающими достаточной ква­
лификацией или опытом ремонта и диагностики автомо­
билей.

Горит индикатор "проверь двигатель"

(CHECK ENGINE), сохранены коды
неисправностей P1200, P1208...
Признанная производителем "болезнь" бензиновых двига­
телей М272*1 связана с уравновешивающими валами дви­
гателей. В попытках снижения уровня шума работающего
двигателя, в начале производства для изготовления урав­
новешивающих валов использовался более мягкий мате­
риал, однако применение подобного решения привело к
очень быстрому износу зубчатого колеса вала.
Износ зубчатого колеса уравновешивающего вала влия­
ет на относительное положение распределительных ва­
лов и коленчатого вала, что приводит к нарушению фаз
газораспределения. Из-за этого при резких ускорениях
ощущаются провалы в работе двигателя, на комбинации 1 - механизм изменения фаз газораспределения,
приборов загорается индикатор "проверь двигатель" 2 - балансирующий вал, 3 - масляной насос, 4 - колен­
(CHECK ENGINE), а в память электронного блока управ­ чатый вал.
ления двигателя записываются коды неисправностей
P1200, P1208 (также возможны P0017, P0016). Как пра­ Горит индикатор "проверь двигатель"
вило, другие возможные симптомы неисправности, на­
пример, повышенный шум от механизма газораспреде­ ________________ (CHECK ENGINE)________________
ления или снижение мощности двигателя, отсутствуют. "Болезнь" бензиновых двигателей серии М272*1, с которой
Дефект мог проявиться уже на первых 60 тыс. км. пробе­ уже столкнулось большинство владельцев - негерметич-
га автомобиля. ность системы впуска, вызванная протиранием корпуса
В производстве данный дефект был устранен в конце впускного коллектора заслонками, установленными внутри
2007 года (начиная с двигателей под номером 2729xx30 коллектора.
10 Характерные неисправности автомобилей Mercedes-Benz GL (X164)
В результате дисбаланса заслонок, возникающего из-за
износа и деформации пластиковых втулок, на которых ус­
тановлены заслонки, процесс перемещения заслонки со­
провождается ударами по корпусу коллектора, постепенно
протирая стенку и в конечном итоге образуя в корпусе ды­
ру. Но еще большие проблемы могут возникнуть, если
проигнорировать появление неисправности. Со временем
втулки заслонок впускного коллектора могут полностью
разрушиться и их обломки попадут в цилиндры. Как ре­
зультат - поврежденные изоляторы свечей зажигания, по­
гнутые клапана, а в некоторых случаях - задиры на зерка­
ле стенок цилиндров и поврежденные распределительные
валы.
Признаками неисправности является включение индика­
тора "проверь двигатель" (CHECK ENGINE), сохранение
ошибок самоадаптации смесеобразования в цилиндре(ах)
и ошибки датчика положения клапана завихрения воздуха.
Устранение неисправности возможно только путем заме­
ны впускного коллектора на новый (~800$). Некоторые ав­
товладельцы избавлялись от этой проблемы путем раз­
борки впускного коллектора, завариванием корпуса и уда­
лением из коллектора "внутренностей", но данный способ
негативно сказывается на мощностных характеристиках
двигателя и расходе топлива.
Внимание: чтобы избежать дорогостоящего капиталь­
ного ремонта двигателя, не рекомендуется эксплуати­
ровать автомобиль с признаками неисправности впуск­
ного коллектора.
Примечание: если автомобиль постоянно обслуживался
у официального дилера Mercedes-Benz, при возникнове­
нии данной неисправности целесообразно обратиться к
дилеру, поскольку благодаря постгарантийной програм­
ме Куланц*2, при признании неисправности заводским
браком дилер возьмет на себя часть расходов, необхо­
димых для восстановительного ремонта.
Примечание:
*1 - проблема разрушения впускного коллектора также
свойственна бензиновым двигателям серии М273.
*2 - Куланц - постгарантийная программа, доброволь­
но проводимая официальными дилерами Mercedes-Benz
с целью сохранения лояльности клиентов к марке, для
автомобилей в возрасте более трех лет, постоянно
обслуживающихся на СТО официальных дилеров и об­
ладающих небольшим пробегом. При применении дан­
ной программы возможно сэкономить до 80% от
стоимости восстановительного ремонта.
В28/9 - датчик положения левой заслонки впускного
коллектора, В28/10 - датчик положения правой заслон­
ки впускного коллектора, М16/6 - привод дроссельной
заслонки.
Проблемы бензинового
двигателя М272
Данный двигатель имеет еще ряд характерных неисправ­
ностей, с которыми любой автовладелец может столк­
нуться на том или ином пробеге автомобиля. Проблемы
стандартны и процедура их устранения прописана произ­
водителем:
1. Появление постороннего шума (гула/свиста) со сторо­
ны передней части двигателя часто связано с износом
или повреждениями направляющего ролика ремня при­
вода навесных агрегатов или шкива компрессора конди­
ционера.
а) Если при работе двигателя со снятым ремнем приво­
да навесных агрегатов шум исчезает, необходимо заме­
нить направляющий ролик на новый (каталожный но­
мер A272 202 10 19). Как аналог можно использовать
Inna 532 0160 10.
Примечание: следите за тем, чтобы на роликах всегда
были установлены защитные крышки. Их отсутствие
приводит к попаданию грязи в ролики и их быстрой по­
ломке.
б) Чтобы убедиться в неисправности шкива компрессо­
ра, необходимо снять ремень привода навесных агрега­
тов, установить тестовый приводной ремень
(каталожный номер A011 997 04 92) в обход компрес­
сора кондиционера и проверить работу двигателя. Если
шум исчез, необходимо заменить шкив компрессора
кондиционера.
2. Включение индикатора "проверь двигатель" (CHECK EN­
GINE) и запись в памяти электронного блока управления
двигателя кодов неисправностей P0059, P0060, P0063,
P0064, P0271, P0272, P0275, P0276 указывают на необхо­
димость замены электромагнитных клапанов механизмов
изменения фаз газораспределения (одного или нескольких)
(каталожный номер A272 051 01 77).
3. Следы моторного масла на задней части двигателя и
картере КПП могут указывать на течь масла через де­
формированные заглушки головок блока цилиндров*1.
Как правило, подобная проблема возникает примерно на
50-60 тыс. км. пробега автомобиля и может повторяться
с такой же периодичностью.
Примечание:
*1 - проблема течи масла через заглушки головок блока
цилиндров свойственна и двигателям серии М273.
 Характерные неисправности автомобилей Mercedes-Benz GL (X164) 11
из-за износа топливной аппаратуры в отработавших газах
остается много несгоревших частиц, которые осаждаются
толстым слоем на:
• клапане EGR,
• заслонках системы изменения геометрии впускного
коллектора,
• и самом впускном коллекторе.
По мере скапливания грязи во впуском коллекторе, пере­
мещение заслонки затрудняется, при этом сервопривод
(М55) начинает испытывать повышенные нагрузки. По­
добные нагрузки в определенный момент могут привести
либо к поломке тяги заслонки, либо к неисправности само­
го сервопривода. При диагностике автомобиля с помощью
сканера будет считан код неисправности 2513
(неисправность конструктивного узла М55 (отключение
впускного канала двигателя)).
Другой возможной причиной неисправности сервоприво­
да заслонки закрытия впускного канала является попа­
дание моторного масла на корпус сервопривода и его
электрический разъем. Подтекание масла возможно че­
рез некачественное уплотнение патрубка турбокомпрес­
сора, что возможно из-за использования б/у или неори­
гинальной прокладки, а также при недобросовестном об­
служивании (прокладку могли замять при замене воз­
душного фильтра).

4. Течь моторного масла может наблюдаться и через из­

ношенное или поврежденное кольцевое уплотнение элек­
тромагнитного клапана механизма изменения фаз газо­
распределения. В данном случае необходимо заменить
уплотнение (каталожный номер A019 997 37 45).

Водителю о возникшей неисправности станет понятно по

включению индикатора "проверь двигатель" (CHECK EN­
GINE) и работе системы управления двигателя в аварий­
ном режиме (потеря мощности, невозможность развития
оборотов коленчатого вала двигателя свыше 3000 об/мин
и т.д.).
Следствием неисправности сервопривода (М55) может
стать перегорание предохранителя F104, расположенного
в монтажном блоке моторного отсека. Неисправность дан­
ного предохранителя имеет широкую симптоматику и при­
водит к записи множества кодов неисправностей
(например, P0102, P1102, P0245, P2009, P0489, P0111,
P1111, P0100, P1100, P0112, P1112).

Снижение мощности, горит индикатор

"проверь двигатель" (CHECK ENGINE),
система управления двигателя работает
______________ в аварийном режиме______________
Неисправность сервопривода системы изменения
геометрии впускного коллектора (М55)...
Проблемы с впускным коллектором свойственны не толь­
ко бензиновым двигателям, но и дизельным двигателям
серии ОМ642, установленным на моделях выпуска до
09.2009 года. Если на двигателе М272 впускной коллектор
подвержен механическому разрушению (описание про­ Расположение блока предохранителей в подкапотном
блемы см. выше), то проблемы впускного коллектора ди­ пространстве автомобиля. 1 - крышка, 2 - зажимы.
зельного двигателя, в большинстве случаев, связаны с
неисправностью системы изменения геометрии впускного Также, по "поведению" этого предохранителя автовладе­
коллектора (сервопривода (М55), заслонки, тяги заслонки). лец может самостоятельно убедиться в неисправности
Благодаря системе рециркуляции отработавших газов сервопривода М55 путем следующей проверки:
(EGR), необходимой для снижения содержания Nox в от­ а) Отсоединить разъем сервопривода системы измене­
работавших газах и, соответственно, повышения эколо­ ния геометрии впускного коллектора (М55).
гичности автомобиля, часть ОГ возвращается на впуск. б) Заменить предохранитель F104 исправным предо­
Однако, при использовании некачественного топлива или хранителем требуемого номинала.
12 Характерные неисправности автомобилей Mercedes-Benz GL (X164)
в) Выполнить пробную поездку. Если предохранитель не негативно сказывается на состоянии двигателя. Это мо­
перегорел во время поездки, значит неисправен серво­ жет быть следствием как попадания в масло дизельного
привод М55. Если предохранитель перегорел, причину топлива (например, из-за неисправного ТНВД или топлив­
неисправности следует искать в других элементах. ной форсунки или особенностей процедуры прожига саже­
Восстановительный ремонт осуществляется путем замены вого фильтра), так и попадания в масло охлаждающей
сервопривода М55, замены предохранителя F104 жидкости (чаще всего из-за пробитой прокладки головки
(номинал 15А или 20а ) и сбросом кодов неисправностей. блока цилиндров).
Если причиной неисправности стало сильное загрязнение Для процедуры прожига (регенерации) сажевого фильтра
впускного коллектора, также необходимо осуществить его необходимы некоторые условия, одно из которых движе­
чистку или замену. Некоторые автомеханики, в целях ние с определенной скоростью в течении определенного
профилактики данной проблемы, практикуют глушение времени. Как правило, в городских условиях, где интен­
клапана EGR и удаление тяг и заслонок из коллектора, сивность потока движения мала, процедура прожига са­
что, в отличие от бензиновых двигателей, не влияет на жевого фильтра может быть оборвана. Сама процедура
мощность двигателя и расход топлива, но ухудшает его прожига заключается в дополнительной подачи порции
экологичность. топлива в цилиндры, для повышении температуры саже­
вого фильтра. Одна при прерывании данного процесса,
Разрушение выпускных коллекторов... топливо не попадает в фильтр, а попадает через поршне­
Помимо впускного коллектора, проблемы в двигателе вые кольца в масляный поддон. Помимо прочего, преры­
ОМ642 коснулись и выпускных коллекторов. Со временем, вание процесса прожига сажевого фильтра приводит к
внутренняя поверхность коллекторов может начать трес­ еще большему засорению фильтра.
каться и разрушаться. Попадание обломков корпуса вы­ Забитый сажевый фильтр приводит не только к росту
пускного коллектора в систему турбонаддува может при­ уровня моторного масла, но и к потере тяги, нестабильной
вести к поломке самого турбокомпрессора, так как удары работе двигателя, повышенному расходу топлива, повы­
отламывающихся осколков коллектора наносят сущест­ шенной шумности работы двигателя, а при критических
венные повреждения лопаткам колеса турбины во время значениях загрязнения - включению индикатора "проверь
ее работы. Также, осколки способны привести к заклини­ двигатель" (CHECK ENGINE) и записи кодов неисправно­
ванию турбокомпрессора. К сожалению, проследить на­ стей, связанных с необходимостью замены фильтра. В
чало разрушения выпускных коллекторов очень тяжело и этом случае рекомендуется попытаться очистить фильтр с
часто о существовании данной проблемы автовладель­ помощью сжатого воздуха. Если это не помогло, то, воз­
цы узнают уже после выхода из строя или необратимого можно, фильтр поврежден и его необходимо заменить.
повреждения турбокомпрессоров. Помимо замены сажевого фильтра, некоторые специали­
зированные автосервисы предлагают услуги по физиче­
Т урбоком прессор скому и программному удалению сажевого фильтра, что
обходится в несколько раз дешевле, чем установка нового
DPF, однако не всегда это верно. Во первых не квалифи­
цированный чип тюнинг может выйти владельцу еще в
В ы пускной
"большие" деньги. А во-вторых, на рынке начинаются по­
ко л л е к то р
являться интересные предложения по продаже самих сот
фильтров как для бензиновых двигателей так и для ди­
зельных двигателей. Остается выполнить только механи­
ческие работы по вскрытию корпуса фильтра, и замене
сот.

Периодическая работа АКПП

Признаками неисправности будут недостаточная мощ­
ность двигателя или его работа в аварийном режиме. В
блоке управления двигателя будут записаны коды неис­
правностей P2510, P2359, P2616, P2592 или их сочета­
ния. Ремонт в данном случае осуществляется путем за­
мены турбокомпрессоров и выпускных коллекторов.
За время производства, коллекторы подвергались неод­
нократной модернизации (порядка 6-7 раз) и остается
только надеяться, что превентивная замена выпускных
коллекторов на модернизированные (стоимость коллек­
тора ~600$ х2 шт.) поможет избавиться от этой пробле­
мы и избежать еще более дорогостоящей замены турбин
(~4000$).
Повышение уровня масла в дизельном двигателе
На автомобилях, оборудованных дизельным двигателем,
эксплуатация которых главным образом происходит в го­
родских условиях или используемых для поездок на ко­
роткие расстояния, со временем может возникнуть про­
блема постепенного роста уровня моторного масла. Что
______________ в аварийном режиме______________
Одной из проблем, которая может случиться с семи­
ступенчатой АКПП 722 девятой серии, является выход из
строя электрогидравлического блока АКПП по причине
неисправности электрической части узла (как правило, от­
сутствие сигналов с датчиков частоты вращения VGS).
Если данная неисправность имеет место быть, в опреде­
ленных ситуациях система управления АКПП будет вхо­
дить в аварийный режим работы (понять об этом можно по
следующим признакам: движение вперед возможно только
на одной передаче переднего хода, повыше­
ние/понижение передачи в ручном режиме невозможно,
при переключении из "Р" в "D" ощущается удар). Чаще
всего неисправность возникает при высоких температурах
наружного воздуха. При этом никаких индикаций неис­
правности на комбинации приборов не отображается, а
вывести систему управления АКПП из аварийного режима
работы возможно путем выключения-включения зажига­
ния. Однако, со временем неисправность прогрессирует и
в конечном итоге АКПП больше не выходит из аварийного
режима. При диагностике автомобиля с помощью сканера
в памяти электронного блока управления АКПП будут об­
наружены коды неисправностей Р0717 / Р0718 / Р2767 /
Р2768, связанные с конструктивными узлами Y3/8n1
(Y3/8n2) (датчиками частоты вращения VGS).
В зависимости от версии электрогидравлического блока и
результатов диагностики*1, ремонт АКПП возможен двумя
способами:
1. Путем замены электрогидравлического блока в сборе.
2. Путем замены только электронной платы электрогид-
равлического блока (установки ремкомплекта) с после­
дующей перекодировкой ЭБУ АКПП.
Так или иначе, при ремонте АКПП рекомендуется обра­
титься в профильный сервис или на СТО официальных
дилеров, так как при выполнении этих операций необхо­
 Характерные неисправности автомобилей Mercedes-Benz GL (X164)
дим онлайн-доступ к SCN кодированию. В противном слу­
чае АКПП будет работать некорректно.
Примечание:
*1 - ремкоплект электрогидравлического блока АКПП
применяется только, если записан(ы) код(ы) неисправ­
ности 0717, 0718, 0722, 0723, 2767, 2768 и не доступен
для гидроблоков версии А220 270 10 06, А220 270 11 06,
А220 270 12 06 и А220 270 14 06.
Гидротрансформатор
Насос рабочей
жидкости
Муфта Э л е к т р о ги д р а в л и ч е с к и и
блокировки блок
гидротрансформатора
Стуки в передней левой части автомобиля
при проезде мелких неровностей
или искусственных препятствий
Во время движения автомобиля с малой скоростью по
мелким неровностям или при преодолении искусственных
препятствий в передней левой части автомобиля может
быть слышен стук. В некоторых случаях стук может отда­
вать мелкими ударами на рулевое колесо.
При условии исправности подвески, причиной посторонне­
го шума могут быть проблемы в рулевом управлении. В
данном случае "поймать" стук будет достаточно просто -
он будет появляться при резком вращении рулевого коле­
са из стороны в сторону на неподвижном автомобиле.
Возможны несколько источников стука:
1) Шлицевое соединение рулевого вала.
2) Крестовины рулевого вала.
3) Подшипник рулевого управления (на перегородке мо­
торного отсека).
Рулевой вал Изоляция
Первые две возможные проблемы устраняются одновре­
менно, путем замены рулевого вала в сборе (каталожный
номер A1644600600). Понять о необходимости замены
13
рулевого вала можно самостоятельно, путем следующей
проверки (потребуется помощник): возьмитесь рукой за
соединение вала с рулевой колонкой / рулевым механиз­
мом и попросите помощника вращать рулевое колесо. Ес­
ли при этом в соединении будут ощущаться удары - в кре­
стовине имеется люфт и вал необходимо заменить на но­
вый.
Если рулевой вал исправен, с большой долей вероятности
можно говорить об износе подшипника рулевого управле­
ния, расположенного на перегородке моторного отсека и
через который проходит рулевой вал из салона в мотор­
ный отсек. Необходимо заменить подшипник на модерни­
зированный (с треугольным корпусом) (каталожный но­
мер A1644601237).
Неисправность гидравлического усилителя
рулевого управления / течь рабочей жидкости
______________________ ГУР...______________________
Проблема, с которой могут столкнуться даже владельцы
относительно "свежих" автомобилей - отказ системы уси­
лителя рулевого управления. Как правило, отказ происхо­
дит после интенсивного маневрирования или продолжи­
тельного удержания рулевого колеса в крайнем положе­
нии.
Данная неисправность может быть вызвана:
а) Частичной или полной утечкой рабочей жидкости. В
большинстве случаев, жидкость просачивается через
соединения трубопроводов системы усилителя рулевого
управления, однако не исключены случаи полной утечки
рабочей жидкости ГУР из-за лопнувших, треснувших или
соскочивших шлангов. Рекомендуется периодически
проверять состояние шлангов системы ГУР и затяжку их
хомутов.
Внимание: движение на автомобиле с неисправной
рулевой системой не допускается.
б) Если система гидроусилителя рулевого управления
отказала, но видимых повреждений трубопроводов и
следов утечки рабочей жидкости нет, скорее всего сло­
мался сам насос ГУР. Указывать на это может наличие
металлической стружки в бачке рабочей жидкости ГУР.
Чтобы в этом убедиться, необходимо вынуть щуп из
бачка и протереть чистой ветошью или бумажной сал­
феткой - металлические частицы будут хорошо заметны
на ветоши или салфетке. Также целесообразно прове­
рить давление жидкости на выходе из насоса
(процедура описана в главе "Рулевое управление"). При
необходимости, замените насос и его уплотнительные
кольца.
Давление рабочей жидкости................... 12,0 -12,8 МПа
Внимание: при обнаружении стружки в системе ГУР не­
обходимо не только заменить насос, но и промыть сис­
тему, после чего заменить бачок рабочей жидкости ГУР
(в нем установлен фильтр). В противном случае возмо­
жен повторный выход из строя насоса и скорая поломка
рулевого механизма.
Б а ч о к ГУР
трубка со стороны рулевого
механизма
14 Характерные неисправности автомобилей Mercedes-Benz GL (X164)
При складывании зеркал царапаются двери ощущение валкости автомобиля. Ремонт возможен только
путем замены поврежденных стоек.
Владельцы, часто использующие электропривод склады­ Каталожные номера:
вания боковых зеркал заднего вида, со временем могут стойка переднего стабилизатора A 164 320 21 32
отметить появление люфта в приводе зеркал (появляется стойка заднего стабилизатора........ A 164 320 12 32
дребезжание во время движения автомобиля или при за­ 3. Сайлент-блоки (опоры) переднего редуктора. Также как
крывании дверей, сложенное зеркало вплотную прилегает и втулки стабилизатора, сайлент-блоки переднего редук­
к панели двери, со временем повреждая лакокрасочное тора могут износиться уже к 50 тыс. км. пробега автомо­
покрытие). Появление люфта связано с износом привода биля. Износ опор приводит к появлению стуков и толчков в
складывания зеркала и его устранение возможно только подвеске при начале движения, резких торможениях или
путем замены привода на новый. ускорениях. Часто эти признаки ошибочно принимают за
неисправность трансмиссии.
Возможная поломка заливной горловины
топливного бака
Неприятная ситуация, с которой периодически сталкива­
ются некоторые владельцы MB GL в 164-кузове, и способ­
ная доставить массу неприятностей - частичное или пол­
ное отламывание заливной горловины топливного бака,
приводящее к проливанию топлива при попытке заправки
автомобиля, а в некоторых случаях и вовсе невозможно­
сти заправки автомобиля. Устранение неисправности
осуществляется путем замены заливного тракта топливно­
го бака в сборе. Процедура ремонта не сложная и при на­
личии определенных навыков может быть выполнена са­
мостоятельно

Скрип или стуки в передней подвеске

Подвеска Mercedes GL достаточно надежна и срок службы Передний редуктор.
ее элементов находится на высоком уровне (что, к сожа­
лению, нельзя сказать о моделях с пневматической под­
веской, но об этом ниже). Тем не менее, в подвеске есть Особенности пневматической подвески (модели
детали, требующие периодического внимания: _______________с системой Airmatic)_______________
1. Втулки стабилизатора поперечной устойчивости перед­
ней подвески. Проблемы с ними возникают примерно к 50 В сравнении с обычной, пружинной подвеской, пневмо­
тыс. км. пробега автомобиля и приводят к появлению подвеска обеспечивает более высокий уровень безопас­
скрипа в подвеске. Скрип возникает при начале движения ности и комфорта при вождении автомобиля. Однако,
с повернутыми колесами, езде по неровным дорогам, пре­ пневматическая подвеска гораздо дороже в обслуживании
одолении искусственных препятствий и т.д. Особенно час­ и более требовательна к условиям эксплуатации. Наибо­
то скрипеть подвеска начинает при сухой погоде и высоких лее частые проблемы в данном типе подвески связаны с
температурах наружного воздуха или, наоборот, при силь­ нарушением герметичности системы, в основном - по вине
ных морозах. Со временем звук становится более выра­ растрескивания или протирания пневмобаллонов. Столк­
женным, но может пропадать на некоторое время после нуться с этой проблемой можно уже после 50-80 тыс. км.
мойки автомобиля или во время дождя. Устранение про­ пробега автомобиля.
блемы осуществляется путем недорогой замены втулок. При периодической эксплуатации автомобиля в условиях
Каталожный номер втулок.................... A 164 323 11 85 бездорожья, езде по пересеченной местности или при
движении по обочинам автодорог, поднятая автомобилем
пыль или грязь осаживаются на пневмобаллонах и штоках
амортизаторов, способствуя появлению чрезмерного тре­
ния элементов. При несвоевременном удалении скопив­
шейся грязи из-под арок автомобиля, резиновые баллоны
очень быстро изнашиваются и начинают пропускать воз­
дух. Не лучшим образом на состояние резины пневмобал­
лонов влияют и дорожные реагенты, так что для появле­
ния данной проблемы не обязательно выезжать загород.
На начальной стадии поврежденный пневмобаллон будет
проявляться только после продолжительной стоянки ав­
томобиля, приводя к появлению крена автомобиля на од­
ну сторону. Если баллон еще способен держать давление,
то крен будет исчезать в течение нескольких минут после
завода автомобиля (включения компрессора и поднятия
давления в системе до номинального значения). Однако,
по мере прогрессирования неисправности, на выравнива­
ние автомобиля будет уходить все больше времени, со
стороны проблемой стойки будет раздаваться шипение и
в конце концов пневматическая подвеска окончательно
"просядет", а комбинация приборов "засигналит" об неис­
Стабилизатор поперечной устойчивости передней правности системы Airmatic. Также нередки случаи, когда
подвески. пневмобаллоны и вовсе взрываются.
Так или иначе, при появлении крена кузова, необходимо
2. Стойки стабилизаторов поперечной устойчивости пе­ провести диагностику системы Airmatic с помощью диаг­
редней или задней подвески. В целом, при аккуратной ез­ ностического прибора StarDiagnosis, который позволяет
де, стойки стабилизаторов обладают высоким ресурсом, проверить работоспособность компрессора и герметич­
но и они могут не выдержать поездок по пересеченной ность компонентов пневматической подвески. Если диаг­
местности, особенно если двигаться с большой скоро­ ностический прибор не обнаружил неисправность, искать
стью. Разбитые шаровые опоры стоек приведут к появле­ утечку воздуха необходимо с помощью мыльного рас­
нию мелких стуков в подвеске, также может возникнуть твора, наносимого на пневмобаллоны, блок клапанов,
 Характерные неисправности автомобилей Mercedes-Benz GL (X164) 15

Пневматическая подвеска. А9/1 - насос, Y36 - блок клапанов, 1, 2, 3 - нагнетательные трубопроводы, 4 - ресивер,
5 - задний пневмобаллон, 6 - стойка передней подвески, 7 - нагнетательный трубопровод.
компрессор и магистрали. В случае необходимости за­ Чтобы продлить срок службы пневмоподвески, рекомен­
мены пневмобаллонов, рекомендуется производить их дуется придерживаться следующих правил:
замену парами (согласно практике ремонта, аналогичная - избегать движения вне автомобильных дорог;
проблема с баллоном с противоположной стороны авто­ - по возможности, не использовать режим RAISED
мобиля может возникнуть уже через несколько тысяч ки­ (внедорожный режим), особенно при отрицательных
лометров пробега) и быть готовым к необходимости за­ температурах наружного воздуха;
мены всех четырех пневмобаллонов (сзади баллоны ме­ - при мойке автомобиля включать режим RAISED
няются отдельно, спереди - только в сборе со стойками (внедорожный режим) и акцентировать внимание об­
подвески). Как аналоги оригинальным деталям можно служивающего персонала на необходимости мойки про­
использовать пневматические стойки и баллоны, реали­ странства под колесными арками;
зуемые компанией Arnott. Также, сэкономить на запча­ - сезонно производить ручную чистку пневматических
стях можно, заказав их через интернет-сайт стоек от возможных следов гудрона и других загрязнений.
www.ebay.com, на котором пара новых задних пневмо­ Стоит понимать, что проблемы с пневмобаллонами не яв­
баллонов обойдется примерно в 280-300$. ляются результатом какого-либо брака и считать их харак­
терной неисправностью автомобиля все же некорректно.
Каталожный номер оригинальных Если по каким-либо причинам вас не устраивает пневмо­
задних пневмобаллонов.................................. 1663200325 подвеска, то ее можно переделать в обычную пружинную.
16

Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ: При проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и
преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок
управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжите­
лей ремней перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажига­
ния в положение "0", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 90
секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел
преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасно­
сти и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать и исполь­
зовать повторно.

Управление
замками дверей
1. В комплект входит несколько брел­
ков с установленными в них ключами.
2. Отпирание и запирание замков две­
рей из салона автомобиля.
1 - кнопка запирания замка двери,
2 - внутренняя ручка.
Отпирать/запирать замки дверей мож­
но при помощи кнопки (1) запирания
замка двери. Для отпирания и откры­
вания передней двери потяните за
внутреннюю ручку, при этом кнопка мощи выключателя центрального замка,
блокировки переместиться вверх и за­ расположенного на панели двери во­
мок двери отопрется. Для отпирания и дителя.
открывания задней боковой двери по­
тяните за кнопку (1) блокировки замка
двери и затем потяните за внутреннюю
ручку. Если замки дверей были запер­
ты снаружи при помощи пульта дистан­
ционного управления замками дверей,
то при отпирании и открывании двери
из салона автомобиля при помощи
кнопки блокировки срабатывает проти­
воугонная система. Для отключения
противоугонной системы выполните
следующие действия:
(Модели без системы запуска дви­ 1 - отпереть, 2 - запереть.
гателя без ключа) Вставьте ключ в
замок зажигания или нажмите кнопку Примечание: замок лючка заливной
"UNLOCK"/"LOCK" на пульте дис­ горловины топливного бака не отпи­
танционного управления. рается/запирается при помощи вы­
(Модели с системой запуска дви­ ключателя центрального замка.
гателя без ключа) Возьмитесь за Если замки дверей были заперты сна­
внешнюю ручку открывания двери ружи автомобиля при помощи пульта
или нажмите на кнопку запуска дви­ дистанционного управления замками
гателя. дверей, то отпереть замки при помощи
Замки всех дверей, в том числе и зад­ выключателя центрального замка не­
ней можно запирать/отпирать при по­ возможно.

Панель приборов. 1 - рычаг управления системой поддержания скорости, 2 - комбинация приборов, 3 - рулевое
колесо, 4 - звуковой сигнал, 5 - кнопки повышающего/понижающего переключения передач, 6 - селектор АКПП,
7 - индикаторы передних датчиков системы помощи при парковке, 8 - верхняя консоль, 9 - замок вещевого ящи­
ка, 10 - вещевой ящик, 11 - розетка для подключения дополнительного оборудования, 12 - центральная консоль,
13 - замок зажигания, 14 - рычаг блокировки рулевого колеса (модели без электропривода), 15 - рычаг привода
замка капота, 16 - рычаг отключения стояночного тормоза, 17 - педаль стояночного тормоза, 18 - кнопка открыва­
ния задней двери, 19 - панель управления положением стеклоподъемников, 20 - переключатель управления на­
ружным освещением, 21 - регулятор положения рулевого колеса (модели с электроприводом), 22 - комбиниро­
ванный переключатель света фар и стеклоочистителей.
 Руководство по эксплуатации
3. Автоматическое запирание замков
дверей.
Замки всех боковых и задней дверей
автоматически запираются при пре­
вышении скорости движения автомо­
биля выше 15 км/ч.
Вы можете отключить функцию авто­
матического запирания замков дверей
в меню информационного дисплея (см.
раздел "Информационный дисплей").
4. Система дистанционного управления
замками дверей.
Отпирание и запирание боковых две­
рей и задней двери осуществляется
нажатием кнопок на брелке. Расстоя­
ние до автомобиля при этом должно
быть не более 1 м.
1 - кнопка "LOCK" блокировки зам­
ков дверей, 2 - кнопка разблокиров­
ки задней двери, 3 - фиксатор клю­
ча, 4 - кнопка "UNLOCK" разблоки­
ровки замков дверей, 5 - индикатор,
6 - кнопка "PANIC".
Примечание: система дистанцион­
ного управления замками не сраба­
тывает, если ключ зажигания нахо­
дится в замке зажигания, неплотно
закрыта какая-либо из дверей или
разрядилась батарейка передатчи­
ка (процедура замены батарейки
описана в главе "Электрооборудова­
ние кузова").
а) При нажатии на кнопку (1) проис­ управления замками не срабатывает,
ходит автоматическая блокировка
боковых и задней дверей, поэтому
они не могут быть открыты изнутри
и снаружи автомобиля. Блокировка
сопровождается трехкратным мига­
нием передних и задних габаритов,
указателей поворотов.
б) При нажатии на кнопку (4) проис­ и включится звуковая и световая
ходит разблокировка замков всех
дверей и отключение противоугон­
ной системы. При разблокировке
замков дверей указатели поворотов
мигнут один раз. Если в течение 40
секунд после разблокировки замков
ни одна из дверей не была открыта,
то замки дверей повторно заблоки-
руются и активизируется противо­
угонная система.
При помощи брелка Вы можете вы­
брать способ разблокировки замков
дверей таким образом, чтобы при
нажатии на кнопку (4) отпирался за­
мок двери водителя и лючка залив­
ной горловины топливного бака.
Одновременно нажмите и удержи­
вайте кнопки (1) и (4) в течение 5 се­
кунд, пока индикатор (5) на брелке
не мигнет дважды. После этого при 1 - фиксатор, 2 - ключ.
однократном нажатии на кнопку (4)
отпирается замок двери водителя и
лючка топливно-заливной горлови­
ны. При этом указатели поворотов
мигнут один раз и противоугонная
система отключится.
Замки всех дверей отпираются при
двукратном нажатии на кнопку (4).
При этом также указатели поворо­
тов мигнут один раз и противоугон­
ная система отключится.
Для отключения данной функции
повторно нажмите и удерживайте
кнопки (1) и (4) в течение 5 секунд ,
пока индикатор (5) на брелке не
мигнет дважды.
в) На автомобиле установлена сис­
тема "PANIC", использование кото­
рой может предотвратить кражу, по­
вреждения автомобиля или при­
влечь внимание к автомобилю.
При нажатии и удерживании кнопки
(6 - "PANIC") в течение 1 секунды
включается на 30 секунд звуковая
и световая сигнализация автомо­
биля. Для отключения системы не­
обходимо нажать на кнопку
"PANIC", или вставить ключ в за­
мок зажигания, или нажать пере­
ключатель управления замком за­
жигания (модели с системой запус­
ка двигателя без ключа). Также Вы
можете привести замок зажигания
в положение "ON (II)".
Примечание: система "PANIC" не ра­
ботает, если ключ замка зажигания
находится в положении "ON".
г) При нажатии и удерживании кноп­
ки (2) происходит отпирание и от­
крывание задней двери. Для закры­
вания и запирания задней двери по­
вторно нажмите на кнопку (2). Во
время перемещения двери звучит
звуковой сигнал.
5. Аварийное отпирание/запирание зам­
ков дверей.
Если замки дверей не могут быть от­
перты при помощи пульта дистанци­
онного управления, то отпереть замки
можно при помощи ключа.
Примечание: система дистанционного
если разрядилась батарейка пере­
датчика (процедура замены бата­
рейки описана в главе "Электро­
оборудование кузова").
Примечание: при отпирании замка
двери водителя при помощи ключа
сработает противоугонная система
сигнализация. Для отключения сиг­
нализации вставьте ключ в замок
зажигания (см. раздел "Противоугон­
ная система и иммобилайзер").
Для извлечения ключа из брелка пе­
реместите фиксатор (1) в направле­
нии, указанном на рисунке стрелкой и
извлеките ключ (2).
а) Вставьте ключ (2) в замок двери
водителя до упора.
б) Поверните ключ (2) против часо­
вой стрелки в положение (1) и удер­
живайте его в этом положении.
17
в) Потяните внешнюю ручку до тех
пор, пока кнопка запирания замка
двери не поднимается (см. п.2). За­
мок двери водителя будет открыт.
г) Потяните за внешнюю ручку снова
и откройте дверь водителя.
Если замки дверей не могут быть за­
перты при помощи пульта дистанци­
онного управления, то заприте замки
дверей следующим способом:
а) Закройте дверь переднего пасса­
жира, заднюю правую дверь и зад­
нюю дверь.
б) Откройте дверь водителя и зад­
нюю левую дверь.
в) Нажмите на выключатель цент­
рального замка, расположенный на
панели двери водителя (см. п.2).
Кнопки запирания замков двери пе­
реднего пассажира и задних боко­
вых дверей опустятся. Если акку­
муляторная батарея разрядилась
или отключена, то опустите кнопки
запирания указанных дверей вруч­
ную.
г) Выйдите из автомобиля и закройте
дверь водителя.
д) Через открытую заднюю левую
дверь опустите кнопку запирания
замка двери водителя.
е) Закройте заднюю левую дверь.
Замки всех дверей будут закрыты.
Примечание: при аварийном запира­
нии замков дверей не активизируется
противоугонная система и не запи­
рается замок лючка заливной горло­
вины топливного бака.
Управления замками дверей
(модели с системой запуска
двигателя без ключа)
Отпирать и запирать замки дверей
можно когда пульт дистанционного
управления находится на расстоянии
не более 80 см от датчика.
Если пульт дистанционного управле­
ния находится в непосредственной
близости от автомобиля, то замки
дверей автоматически отопрутся, ко­
гда Вы подойдете к автомобилю и
возьметесь за ручку любой из перед­
них дверей или задней двери. При
этом указатели поворотов мигнут
один раз и отключится противоугон­
ная система.
Примечание:
- Если в течение 40 секунд ни одна
из дверей не была открыта, замки
дверей запрутся снова;
- Если человек, у которого нахо­
дится брелок, находится вне зоны
действия датчиков, отпереть
двери будет невозможно;
- Если человек, у которого нахо­
дится брелок, находится в зоне
действия датчиков, то отпереть
двери может л®бой человек.
18 Руководство по эксплуатации
Для того чтобы запереть замки две­
рей, необходимо сначала плотно за­
крыть их. Замки дверей и задней двери
автоматически запрутся когда будет
нажата кнопка (1), расположенная на
ручке двери водителя или переднего
пассажира.
Примечание: перед закрытием две­
рей убедитесь, что брелок находит­
ся у Вас.
При запирании замков дверей указа­
тели поворотов мигнут три раза и
включится противоугонная система.
При помощи брелка дистанционного
управления замками дверей Вы можете
выбрать способ отпирания замков две­
рей таким образом, чтобы после того
как Вы возьметесь за ручку двери от­
пирался замок двери водителя и лючка
заливной горловины топливного бака.
Для этого выполните действия, опи­
санные в п. 4-б) предыдущего раздела.
После активизации данной функции
возьмитесь за ручку двери водителя,
при этом отопрутся замки двери води­
теля и лючка заливной горловины топ­
ливного бака, указатели поворотов
мигнут один раз и отключится противо­
угонная система. Для отпирания замков
остальных дверей возьмитесь за ручку
любой двери, только не водителя. При
этом отопрутся замки всех дверей, ука­
затели поворотов мигнут один раз и от­
ключится противоугонная система.
Замки дверей и задней двери автома­
тически запрутся когда будет нажата
кнопка, расположенная на ручке двери
водителя или переднего пассажира.
При этом указатели поворотов мигнут 3
раза и включится противоугонная сис­
тема. Для отключения данной функции
выполните действия, описанные в п. 4-
б) предыдущего раздела.
Примечание: использовать систему
дистанционного управления замками
дверей невозможно в следующих слу­
чаях:
- Если человек, у которого нахо­
дится брелок, находится вне зоны
действия датчиков, запереть двери
будет невозможно.
- Если открыта или неплотно за­
крыта одна из дверей;
- Если ключ зажигания находится в
замке зажигания.
Примечание: система дистанционного
управления замками дверей может не
сработать в следующих случаях:
- Если разрядилась батарейка пе­
редатчика или имеются сильные
радиопомехи;
- Если пульт дистанционного уп­
равления находится очень близко к
стеклу двери;
- Если в автомобиле находится за­
пасной пульт дистанционного уп­
равления.
Противоугонная система
и иммобилайзер
Иммобилайзер
На некоторые модели устанавливается
иммобилайзер. Функция иммобилай-
зера заключается в блокировке двига­
теля (для предотвращения угона ав­
томобиля). В головке ключа располо­
жен передатчик, который посылает
сигнал приемнику. Если сигнал не со­
ответствует зарегистрированному, то
запуск двигателя невозможен.
Система активизируется при извлече­
нии ключа из замка зажигания (модели
без системы запуска двигателя без
ключа) или при выключении зажигания
и открывании двери водителя (модели
с системой запуска двигателя без ключа).
При переводе ключа в замке зажига­
ния в положение "ON" индикатор сис­
темы иммобилайзера кратковременно
загорается и гаснет. После этого ключ
в замке зажигания может быть пере­
веден в положение "START" и двига­
тель запущен.
Если индикатор начинает мигать, то
сигнал передатчика ключа/брелка
(модели без/с системой запуска дви­
гателя без ключа) не соответствует
зарегистрированному и запуск двига­
теля невозможен. Переведите замок
зажигания в положение "LOCK", из­
влеките ключ из замка, затем вставьте
ключ в замок (модели без системы за­
пуска двигателя без ключа) и снова
переведите его в положение "ON".
Система может не распознать сигнал
передатчика ключа/брелка, если ря­
дом расположен ключ с другим пере­
датчиком или брелок.
Если система снова не распознает
сигнал ключа, то обратитесь к Вашему
дилеру фирмы "Mercedes" для диагно­
стики и ремонта.
Внимание:
- При запуске двигателя ключом,
одетым на кольцо, не давите коль­
цом на ручку ключа, поскольку можно
повредить передатчик ключа.
- Также при запуске двигателя не
допускайте нахождения другого
ключа с передатчиком (в том числе
и от другого автомобиля) рядом с
ключом, которым производится
пуск. В противном случае двигатель
может не запуститься или заглох­
нуть после запуска.
Противоугонная система
Примечание: противоугонная систе­
ма предназначена для защиты от
несанкционированного проникновения
в автомобиль.
Противоугонная система активируется
автоматически через 10 секунд после
того, как когда замки дверей будут за­
блокированы снаружи автомобиля при
помощи пульта дистанционного управ­
ления (модели без системы запуска
двигателя без ключа) или кнопки бло­
кировки замков дверей, расположен­
ной на двери водителя (модели с сис­
темой запуска двигателя без ключа).
При этом в центральной части панели
приборов замигает индикатор (1) про­
тивоугонной системы.
При запирании замков дверей и акти­
вации противоугонной системы указа­
тели поворотов мигнут 3 раза.
Если указатели поворотов не мигнут,
то возможно не закрыта какая-либо из
боковых дверей или задняя дверь.
Противоугонная система сработает в
следующих случаях:
- когда будет принудительно (без
использования соответствующего
ключа или пульта дистанционного
управления) открыта какая-либо из
боковых дверей, задняя дверь или
капот;
- при попытке отсоединения аудио­
системы или обрезании проводки.
При срабатывании противоугонной
системы включится звуковая и наруж­
ная световая сигнализация. Сигнали­
зация будет продолжать работать, ес­
ли принудительно-открытая дверь или
капот будут немедленно закрыты.
Если противоугонная система активи­
рована, то она также сработает при
отпирании замков дверей снаружи при
помощи ключа, вставленного в замок
двери водителя, или при отпирании и
открывании какой-либо двери и капота
из салона автомобиля.
Противоугонная система дезактиви­
руется при отпирании замков дверей
при помощи пульта дистанционного
управления (модели без системы за­
пуска двигателя без ключа) или
возьметесь за ручку двери (модели с
системой запуска двигателя без клю­
ча). При этом указатели поворотов
мигнут один раз и на комбинации
приборов погаснет индикатор проти­
воугонной системы.
Если ни одна из боковых дверей или
задняя дверь не будут открыты в те­
чение 40 секунд, то замки дверей по­
вторно запрутся и противоугонная
система активируется.
Если противоугонная система срабо­
тала и включилась звуковая и свето­
вая сигнализация, то для ее отключе­
ния необходимо:
- (модели без системы запуска дви­
гателя без ключа) нажать на одну
из кнопок на пульте дистанционного
замками дверей и вставить ключ в
замок зажигания;
- (модели с системой запуска дви­
гателя без ключа) взяться за внеш­
нюю ручку двери (при этом пульт
системы должен находиться на рас­
стоянии не более 1 м от автомоби­
ля) или нажать на кнопку запуска
двигателя (при этом пульт системы
должен находиться в салоне авто­
мобиля).
Комбинация приборов
Расположение указателей, приборов и
индикаторов различных систем при­
ведено на рисунке "Комбинация при­
боров".
 Руководство по эксплуатации 19
Тахометр
Тахометр показывает число оборотов
коленчатого вала двигателя в минуту
(об/мин).
Внимание: во время движения следи­
те за показаниями тахометра. Его
стрелка, показывающая частоту вра­
щения коленвала двигателя, не долж­
на входить в красную зону (зона по­
вышенных оборотов двигателя).
Указатель
количества топлива
Указатель показывает уровень топли­
ва в топливном баке (0 - полный бак,
1 - пустой бак), когда ключ в замке за­
жигания находится в положении "ON".
Внимание: не ездите при слишком
низком уровне топлива в баке. Пол­
ная выработка топлива может при­ Комбинация приборов. 1, 5 - индикаторы указателей поворотов, 2, 4 - регу­
вести к выходу из строя каталити­ ляторы яркости комбинации приборов, 3 - кнопка "RESET", 6 - часы, 7 - спи­
ческого нейтрализатора. дометр, 8 - дисплей одометра и счетчика пробега, 9 - тахометр, 10 - указа­
Емкость топливного бака........... 95 л тель уровня топлива, 1l - информационный дисплей.

Индикаторы Таблица. Индикаторы комбинации приборов.

комбинации приборов 1 BRAKE Индикатор состояния стоя­ 8 SRS Индикатор системы
Номер индикатора в таблице "Инди­ ночной тормозной системы подушек безопасности
и низкого уровня тормоз­ и преднатяжителей
каторы комбинации приборов" соот­
ветствует номеру пункта в тексте. О ной жидкости ремней
1. Индикатор состояния стояночной 2 Индикатор 9 Индикатор
тормозной системы и низкого уровня о "проверь двигатель" не пристегнутого
тормозной жидкости.
Красный индикатор загорается при
CHECK ("CHECK ENGINE")
ENGINE
4 ремня безопасности
повороте ключа в замке зажигания в 3 Индикатор антиблокиро­ 10 Индикатор включения
положение "II" и должен погаснуть че­
рез несколько секунд. (0 вочной системы
тормозов (ABS)
А системы курсовой
устойчивости (ESP)
а) Индикатор загорается, если: Индикатор низкого уровня 11 Индикатор низкого
4
- включен стояночный тормоз;
- низкий уровень тормозной жид­
Ш топлива в баке CD давления в шинах
с}

кости или нарушена герметичность 5 Индикатор системы 12 Индикатор превышения

о/

облегчения запуска LIM максимально допустимой

вакуумного усилителя тормозов;
- неисправна электрическая цепь (дизельный двигатель) скорости движения
индикатора. 6 Индикаторы указателей 13 Индикатор сокращения
Примечание: при уменьшении давле­ поворота дистанции
ния в системе вакуумного усилителя А
тормозов загорается индикатор и 7 Индикатор включения дальнего света сэар
непрерывно звучит предупредитель­ ю
ный сигнал.
При начале движения на автомоби­ Если индикатор состояния стояночной ко после того, как Вы проедете на ав­
ле с включенным стояночным тор­ тормозной системы и низкого уровня томобиле некоторое расстояние. Если
мозом на комбинации приборов за­ жидкости загорается вместе с индика­ после закрывания крышки заливной
горится данный индикатор, прозву­ торами антиблокировочной системы горловины топливного бака индикатор
чит звуковой сигнал и на информа­ тормозов (ABS) и включения системы загорается снова, то в системе управ­
ционном дисплее появится сообще­ курсовой устойчивости (ESP), то воз­ ления двигателем возникли неисправ­
ние "Release Parking brake". никли неисправности в системе рас­ ности. Обратитесь к Вашему дилеру
Примечание: движение на автомоби­ пределения тормозных усилий (EBP) и фирмы "Mercedes" для диагностики и
ле с включенным стояночным тор­ она отключена. В этом случае систе­ ремонта.
мозом может стать причиной по­ мы ABS, ESP и BAS (система экстрен­ 3. Индикатор антиблокировочной сис­
вреждения задних тормозных меха­ ного торможения) также отключены. темы тормозов (ABS).
низмов, осей и шин. 2. Индикатор "проверь двигатель" Индикатор загорается при включении
б) Если во время движения загорелся ("CHECK ENGINE"). зажигания на несколько секунд, а за­
индикатор, то в системе возникли не­ Желтый индикатор загорается при по­ тем гаснет. Если во время движения
исправности. При этом на дисплее вороте ключа в замке зажигания в по­ загорается индикатор, то возможно
появится сообщение "Check brake fluid ложение "II" на несколько секунд, а затем наличие неисправностей в антиблоки-
level" (проверьте уровень тормозной гаснет, информируя водителя о про­ ровочной системе, но тормозная сис­
жидкости). В этом случае замедлите верке системы управления двигателем. тема продолжает работать в обычном
скорость, съедьте с дороги и осторож­ Если индикатор продолжает гореть режиме. При неисправности системы
но остановите автомобиль. Замедлить или загорается во время движения, ABS она отключается, при этом также
скорость можно торможением двига­ это свидетельствует о наличии неис­ отключаются системы BAS, ESP, EBP
телем и применением стояночного правностей в электронной системе и 4-ETS.
тормоза, но не забудьте при этом на­ управления двигателем. При возникновении неисправностей в
жать на педаль тормоза для включе­ В данном случае необходимо двигать­ системе ABS на информационном
ния стоп-сигналов, чтобы предупре­ ся к месту ремонта и произвести диаг­ дисплее появится соответствующее
дить о торможении водителей, едущих ностику системы управления двигате­ сообщение.
сзади. Включите стояночный тормоз. лем. На некоторых моделях индикатор 4. Индикатор низкого уровня топлива.
Не добавляйте тормозную жидкость, загорается, если отсутствует или не­ Индикатор загорается при низком
это не решит проблему. Обратитесь к плотно затянута крышка лючка залив­ уровне топлива в баке. На склонах или
Вашему дилеру фирмы "Mercedes" ной горловины топливного бака. В при поворотах индикатор может заго­
для диагностики и ремонта. этом случае индикатор погаснет толь­ раться из-за колебё^йй топлива в баке.
20 Руководство по эксплуатации
5. (Дизельный двигатель) Индикатор
системы облегчения запуска.
Индикатор системы облегчения запуска
сообщает водителю о начале работы
системы облегчения запуска (включе­
нии свечей накаливания). Система на­
чинает работать после того, как будет
включено зажигание. Запускать двига­
тель рекомендуется только после того,
как индикатор погаснет. Если индика­
тор загорается во время движения или
мигает, то это указывает на неисправ­
ность в системе облегчения запуска
двигателя.
6. Индикаторы указателей поворота.
Индикаторы мигают, при включении
указателей поворотов. Слишком час­
тое мигание индикаторных ламп ука­
зывает на плохое соединение в цепи
указателей поворотов или на отказ
лампы указателя поворота.
7. Индикатор включения дальнего све­
та фар.
Загорается при включении дальнего
света фар.
8. Индикатор системы подушек безо­
пасности и преднатяжителей ремней
безопасности.
Индикатор загорается, когда замок за­
жигания находится в положении "II" или
"I". Через несколько секунд индикатор
погаснет. В случае если индикатор не
загорелся или горит (мигает) во время
движения, то имеется неисправность в
компонентах системы SRS. При этом
на информационном дисплее появится
соответствующее сообщение.
9. Индикатор непристегнутого ремня
безопасности.
Индикатор загорается при включении
зажигания на несколько секунд, а за­
тем гаснет. В случае если водитель
или один из пассажиров не пристегнуты
ремнем безопасности, на комбинации
приборов мигает индикатор.
10. Индикатор включения системы кур­
совой устойчивости (ESP).
Индикатор загорается при повороте
ключа в замке зажигания в положение
"II" и должен погаснуть через некото­
рое время. Индикатор загорается, на­
поминая о том, что система выключе­
на. Если индикатор начинает мигать
во время движения при включенной
системе e S p , то это указывает её на
срабатывание. Индикатор также мигает
при срабатывании системы противо-
буксовочной системы (4-ETS). Если
индикатор загорается когда система
включена, то это указывает на неис­
правность системы ESP. При возник­
новении неисправностей в системе на
информационном дисплее появятся
соответствующее сообщение.
11. Индикатор низкого давления в шинах.
Индикатор низкого давления в шинах
загорается при повороте ключа в замке
зажигания в положение "II" на не­
сколько секунд, а затем гаснет. Если
индикатор продолжает гореть или за­
горается во время движения, это сви­
детельствует о низком давлении в од­
ной из шин. При этом на информаци­
онном дисплее появится соответст­
вующее сообщение. В данном случае
необходимо как можно скорее остано­
виться в безопасном месте и отрегу­
лировать давление в шине. Если инди­
катор мигает в течение 60 секунд, а
затем продолжает гореть постоянно,
то в системе возникли неисправности.
В этом случае на информационном При отключении индикатора техничес­
дисплее появится соответствующее кого обслуживания на информацион­
сообщение. Обратитесь к Вашему ди­ ный дисплей переключится в стандарт­
леру фирмы "Mercedes" для диагно­ ный режим работы (см. раздел
стики и ремонта системы. "Информационный дисплей").
12. Индикатор превышения макси­ Если техническое обслуживание не
мально допустимой скорости движения. было проведено вовремя, то при каж­
Индикатор загорается на несколько дом включении зажигания на дисплее
секунд после переводе замка зажига­ будут появляться сообщения:
ния в положение "II" и гаснет через не­
которое время. Service A Exceeded By ХХХХХ M iles (Km)
13. Индикатор сокращения дистанции.
Service A Exceeded By XXX Days
Загорается во время движения при со­
кращении дистанции между Вашим и Service A Exceeded By X Day
движущемся впереди автомобилем. При
этом также прозвучит звуковой сигнал. В этом случае также будет звучать
Нажмите на педаль тормоза и при необ­ предупреждающий звуковой сигнал.
ходимости, объедьте препятствие. Более Для вывода информации о необходи­
подробно см. в разделе "Адаптивная мости проведения технического об­
система поддержания скорости". служивания на информационный дис­
плей, включите зажигание и при по­
мощи кнопок на рулевом колесе вы­
Индикация интервалов водите сообщение на дисплей (см.
технического раздел "Информационный дисплей").
обслуживания
Индикатор информирует водителя о Информационный
времени проведения технического об­ дисплей
служивания автомобиля. Информационный дисплей распола­
гается в центральной части комбина­
ции приборов.
Когда до проведения технического об­
служивания остается менее одного
месяца, то при каждом включении за­
жигания на информационном дисплее
появляется одно из следующих сооб­
щений:
1 - счетчик пробега, 2 - одометр, 3 - ин­
Service A In ХХХХХ Miles (Km) дикаторы положения селектора АКПП,
Service A In XXX Days 4 - программа селектора, 5 - индикатор
температуры наружного воздуха или
Service A In X Day
индикатор спидометра.
Service A Due Now
При установке замка зажигания в по­
Символами с "Service А" по "Service Н" ложение "I" на информационном дис­
указывается информация о времени, плее выводятся информационные и
которое необходимо затратить на предупреждающие сообщения.
проведение ТО (А - 1 час, Н - 8 часов). Переключать информацию на дисплее
При необходимости проведения тех­ и изменять его настройки возможно
нического обслуживания обратитесь к при помощи переключателей, распо­
Вашему дилеру фирмы "Mercedes". ложенных на рулевом колесе.
Индикатор интервалов технического
обслуживания автоматически погаснет
в следующих случаях:
- через 10 секунд после включения
зажигания или через 10 секунд если
во время движения автомобиля на­
ступил и был превышен срок прове­
дения ТО;
- через 30 секунд если ТО не было
проведено.
Для принудительного отключения ин­
дикатора нажмите на кнопку (1 -
"RESET"), расположенную на комби­
нации приборов.
1 - дисплей, 2 - кнопки управления
телефоном, 3 - кнопки "+/-" выбора,
4 - кнопка включения системы го­
лосового управления (модифика­
ции), 5 - кнопки переключения функ­
ций в меню, 6 - кнопка отключения
системы голосового управления
(модификации), 7 - кнопки переклю­
чения различных меню.
 Руководство по эксплуатации 21
Стандартное меню
В данном меню выводятся показания
одометра и счетчика пробега.

1 - счетчик пробега, 2 - одометр.

Одометр показывает общий пробег
автомобиля.
Счетчик пробега показывают расстоя­
ние, пройденное с момента последней
установки счетчика на ноль.
Пи нажатии на кнопки (5) можно пере­
ключать следующие показания в
стандартном меню:
а) Давление в шинах (см. раздел Показания информационного дисплея. 1 - стандартное меню, 2 - меню ау­
"Система контроля давления в ши­ диосистемы, 3 - меню навигационного системы, 4 - меню систем управле­
нах"). ния пневматической подвеской, компас, 5* - меню "DISTRONIC", 6 - меню
б) Температура охлаждающей жид­ информационных сообщений, 7 - меню настроек, 8 - меню системы помощи
кости. при спуске (DSR)/предупреждение о сокращении дистанции до движуще­
гося впереди автомобиля, 9 - меню маршрутного компьютера, 10* - меню
телефона.
Примечание: * - модификации.
Меню систем управления Если система отключена, то на дис­
пневматической подвеской, плее будет отображаться следующая
информация.
полного привода и компас
При выборе данного меню на инфор­
Если температура охлаждающей мационном дисплее высвечивается
жидкости высока, то это указывает следующая информация:
на перегрев двигателя. При перегре­
ве двигателя на дисплее также вы­
свечивается соответствующее со­
общение (см. таблицу "Сообщения 1 - движущийся впереди автомо­
информационного дисплея"). В этом биль (если есть), 2 - расстояние до
случае немедленно остановите ав­ движущегося впереди автомобиля,
томобиль в безопасном месте и вы­ 3 - установленное минимальное рас­
полните процедуры, описанные в стояние до движущегося впереди
подразделе "Перегрев двигателя" Модели без пневматической под­ автомобиля, 4 - Ваш автомобиль.
данной главы. Устраните причину вески.
перегрева. Более подробно см. в разделе "Адап­
в) Цифровой спидометр или темпе­ тивная система поддержания скорости".
ратура наружного воздуха. RIRMRTIC Compass
Меню информационных
<0 ^ 3 NE сообщений
В данном меню сохраняются преду­
преждающие и информационные со­
общения о неисправности и работе
Модели с пневматической подвеской. различных систем. При выборе данно­
Более подробную информацию о сис­ го меню на дисплее высвечивается
темах управления пневматической количество сообщений, сохраненных в
подвеской и компасе см. в соответст­ памяти системы. При нажатии кнопок
вующих разделах "Управление пнев­ (5) происходит переключение между
матической подвеской", "Особенности имеющимися сообщениями.
трансмиссии моделей 4WD" и
"Электронный компас".
Меню "DISTRONIC"
Указатель температуры. Чтобы узнать текущие настройки дан­
ного меню выберите его при помощи
Изменить единицы измерения дан­ кнопок (7), расположенных на рулевом
ных показаний можно в меню на­ колесе. Если система "DISTRONIC" Предупреждающие и информацион­
строек (см. ниже). активна, то на информационном дис­ ные сообщения различных систем
г) Индикатор интервалов техниче­ плее отображается скорость движения приведены в таблице "Предупреж­
ского обслуживания (см. раздел автомобиля. дающие и информационные сообще­
"Индикатор интервалов техническо­ ния информационного дисплея". Если
го обслуживания"). неисправность была устранена, но со­
общение не было удалено перед вы­
Меню аудиосистемы ключением зажигания (модели без
в данном меню Вы можете выбрать системы запуска двигателя без ключа)
режим работы аудиосистемы: радио или при выключении зажигания и от­
или CD-проигрыватель, а также на­ крывании двери водителя (модели с
страивать необходимые радиостанции системой запуска двигателя без клю­
и переключать воспроизводимые за­ 1 - индикатор системы "DISTRONIC", ча), оно снова появится на дисплее
писи диска. 2 - скорость движения автомобиля. при включении,заж^ания.
22 Руководство по эксплуатации
Меню настроек б) Затем повторно нажмите кнопку "R". в) Нажимая кнопки (3) включите или
Нажимая на кнопки (7) на рулевом ко­ Все установленные Вами регулировки отключите функцию.
лесе, включите меню настроек. сбросятся и включатся заводские на­ г) Если функция предупреждения о
стройки. Для выбора компонента, ко­ сокращении дистанции до движуще­
торый необходимо настроить, нажи­ гося впереди автомобиля включена,
майте кнопки (3) на рулевом колесе, а на информационном дисплее ото­
Settings для выбора настраиваемого парамет­ бражается индикатор (1).
То reset,
press reset button
ра компонента нажимайте кнопки (5).
for 3 seconds.
Меню системы помощи
при спуске (DSR)
В данном меню Вы можете отрегули­ Для выбора меню системы DSR на­
ровать настройки следующих компо­ жимайте кнопки (7) на рулевом коле­
нентов: се, пока на дисплее не появится сле­
- Instrument cluster: комбинации при­ дующее изображение.
боров (единицы измерения спидо­
метра/температуры наружного воз­
духа, язык меню); Меню маршрутного
- Time/date: время и дату; компьютера
- Lighting: подсветки (включение/от­ В данном меню Вы может посмотреть
ключение системы DRL, ламп габа­ информацию о расходе топлива после
ритов, задержки выключения осве­ начала движения автомобиля и после
щения в темное время суток, систе­ Затем, нажимая кнопки (3) установите дозаправки топливом и узнать рас­
мы задержки отключения внутренне­ желаемую скорость движения автомо­ стояние, которое может проехать ав­
го освещения); биля при движении на спуске. томобиль из расчета оставшегося то­
- Vehicle: автомобиля (регулировка/ плива в баке.
калибровка компаса, функция поис­ Предупреждение о сокраще­ Для сброса показания расхода топли­
ка радиостанций, включение блоки­ ва при помощи кнопок (7) войдите в
ровки центрального замка, ограни­ нии дистанции до движуще­ меню маршрутного компьютера и при
чение высоты открывания задней гося впереди автомобиля помощи кнопок (5) выберите расход
двери) (Модели с системой "DISTRONIC") Вы топлива, значение которого необхо­
- Comfort: комфортности (включе­ можете включить или отключить димо обнулить. Затем нажмите и
ние/отключение системы облегче­ функцию предупреждения о сокраще­ удерживайте кнопку "R" на комбина­
ния высадки/ посадки из автомобиля нии дистанции до движущегося впе­ ции приборов до тех пор, пока показа­
и складывания/раскладывания бо­ реди автомобиля. Если данная функ­ ния не сбросятся.
ковых зеркал заднего вида). ция включена, то при сокращении дис­
В данном меню также можно сбросить танции до движущегося впереди ав­
все указанные выше регулировки и ус­ томобиля прозвучит предупреждаю­
тановить настройки, установленные щий звуковой сигнал.
заводом-изготовителем: Для включения/отключения данной функ­
а) Нажмите и удерживайте в тече­ ции выполните следующие действия:
ние 3 секунд кнопку "R", располо­ а) Включите зажигание.
женную на комбинации приборов, б) Нажимая на кнопки (7) на рулевом
пока на дисплее не появится сле­ колесе, выберите меню "Vehicle con­ 1 - дистанция на начало движения,
дующая информация. figuration". Затем, нажимая кнопки (5) 2 - время движения, 3 - средняя
выберите установку "Distance warning". скорость движения, 4 - средний
расход топлива.
Settings Distance warning Примечание: показания расхода топ­
Reset to лива автоматически обнуляются,
factory settings?
© когда длительность поездки превы­
To confirm, ЕЯ сит 100000 миль или время поездки
press reset button. Off © превысит 10000 часов.
Таблица. Предупреждающие и информационные сообщения многофункционального дисплея.
Сообщение Значение сообщения Сообщение Значение сообщения
ABS ABS, ESP Системы ABS и ESP отключены из- DISTRO­ — mph - Автомобиль движется со скоростью
Inoperative за их неисправности. Система BAS NIC ниже 30 км/ч.
также отключена. Тормозная систе­ - Система ESP отключена.
ма работает. - Селектор АКПП установлен в поло­
Системы ABS и ESP отключены из- жение "P", "R" или "N".
ABS, ESP за низкого напряжения источника - Включен стояночный тормоз.
Unavailable питания (ниже 10 В).Система BAS override Осуществляется ускорение автомо­
также отключена. Тормозная систе­ биля. Система "DISTRONIC" отклю­
ма работает. чена
Unavailable Система ABS отключена, так самоди­ inoperative Неисправность системы
агностика не завершена. Сообщение "DISTRONIC"
исчезнет после того как проедете неко­ Available Система была отключена и включена
торое расстояние со скоростью 20 км/ч. again снова.
Cruise Inoperative Неисправность системы поддержа­ currently Система была отключена из помех
Control/ ния скорости. unavailable (высокочастотный сигнал от теле­
SPEED- фонной станции и т.д.) или датчик
TRONIC системы не фиксирует объекты,
Cruise ---- MPH - Автомобиль движется со скоростью такие как дорожные знаки.
Control ниже 30 км/ч. Система отключена из-за загрязне­
- Система ESP отключена. ния датчика системы, сильных осад­
- Селектор АКПП установлен в поло­ ков или тумана.
жение "P", "R" или "N".
- Включен стояночный тормоз.
 Руководство по эксплуатации
Таблица. Предупреждающие и информационные сообщения многофункционального дисплея (продолжение).
Сообщение Значение сообщения
Depress brake to shift Появляется при попытке переместить Check tires, then restart Давление в одной или нескольких
out of P. селектор АКПП в положение "D", "R"
или "N" без нажатия педали тормоза.
Door Open Vehicle Not Открыта дверь водителя, когда се­
In Park лектор установлен в положение "D"
"R" или "N".
Tire Pressure Давление в одной или нескольких
Check Tires шинах снижено.
Tire pressure displayed Проверка давления в шинах
after driving for a few
minutes
Drive to workshop Невозможно изменить положение
without shifting gears. селектора из-за неисправности АКПП Е »Л
Tire Pressure Monitor Неисправность системы контроля
Inoperative давления в шинах
Tire Pressure Monitor На автомобиль установлены колеса,
Inoperative не оборудованные датчиками сис­
No Wheel Sensors темы.
Tire Pressure Monitor - Неисправность одного или нескольких
Wheel Sensor Missing датчиков системы. На дисплее вместо
значения давления в шине с неисправ­
ным датчиком появится индикатор "- "
- На автомобиль установлены коле­
са, не оборудованные датчиками
системы. На дисплее вместо значе­
ния давления в шине без датчика
появится индикатор "-
Tire Pressure Monitor Система контроля давления в шинах
Currently Unavailable не работает из-за сильных радиопо­
мех .
ESP Inoperative - На комбинации приборов загорается
желтый индикатор системы ESP. В сис
теме ESP возникла неисправность и она
отключена. Система ABS работает.
- На комбинации приборов загорает­
ся желтый индикатор системы ESP.
Система ESP отключается из-за неис­
правности или обрыва в цепи питания.
ESP Unavailable - Система ESP отключена из-за низко­
го напряжения источника питания (ни­
же 10 В). Тормозная система работает.
- Если во время движения на комби­
нации приборов мигает индикатор
ESP и появляется данное сообщение,
то система 4-ETS отключена во избе­
жание перегрева тормозов.
- Не завершена самодиагностика сис­
темы ESP.
р Shift to P or N (Модели с системой запуска двигате­
to start ля без ключа) Сообщение появляется
engine. при попытке запуска двигателя при по­
мощи переключателя, когда селектор
установлен в положение "R" или "D".
Only shift to P Сообщение появляется при попытке
when vehicle is перевода селектора АКПП в положе­
at a standstill ние "Р" во время движения.
SRS Restraint Sys Неисправность системы пассивной
Malfunction безопасности (SRS).
Service
Required
Front Passenger Airbag Подушка безопасности переднего пас­
Enabled сажира подключена, когда сиденье пус-
See Operator's Manual тое или на него приходится малый вес.
Выполните проверку системы контроля
наличия пассажира на сиденьи.
Front Passenger Airbag Подушка безопасности переднего
Disabled пассажира отключена, когда на си­
See Operator's Manual деньи находится пассажир. Выпол­
ните проверку системы контроля на­
личия пассажира на сиденьи.______
23
Сообщение Значение сообщения
Run Flat Indicator шинах снижено и показания индика­
тора системы контроля давления в
шинах не были сброшены.
Run Flat Indicator Неисправность индикатора системы
Inoperative контроля давления в шинах.
АКБ разряжена из-за неисправности
генератора или обрыва поликлино-
вого ремня.
Battery/Altern Неисправность аккумуляторной ба­
ator Stop тареи.
Vehicle
Engine Неисправность систем: топливной,
Service впрыска топлива, запуска, выпуска ОГ.
Inoperative Неисправность системы помощи
при спуске.
Brake Wear Изношены тормозные колодки.
Замените колодки.
Release Загорается при попытке начать дви­
Parking Brake жение с включенным стояночным тор­
мозом. Отключите стояночный тормоз.
EBV, ABS, Системы EBP, ABS и ESP отключены
ESP из-за неисправности
Inoperative Система BAS также отключена. Тор­
мозная система работает.
Check Brake Низкий уровень тормозной жидкости
Fluid Level в бачке.
Coolant Level Перегрев охлаждающей жидкости.
Stop car, Причинами перегрева могут быть не­
switch engine исправность вентилятора радиатора
off. или обрыв поликлинового ремня.
Top Up Низкий уровень охлаждающей жид­
Coolant кости.
Check engine Низкий уровень моторного масла
oil level at
next refueling
Add 1 qt./ Низкий уровень моторного масла.
1 liter engine Долейте масло.
oil at next
refueling
Engine oil Неисправность системы контроля
level cannot уровня масла.
be measured
Engine oil Добавлено слишком много моторно­
level. Reduce го масла в двигатель. Вероятность
oil level повреждения двигателя, каталитиче­
ского или окислительного нейтрали­
затора
Engine oil level Отсутствие моторного масла в дви­
Stop car, turn гателе. Вероятность повреждения
engine off двигателя.
Engine oil Утечка моторного масла. Обратитесь
level. Visit к дилеру для диагностики и ремонта.
workshop
Открыта одна или более дверей.
Gas Cap Низкое давление в топливной систе­
Open ме. Неплотно закрыта горловина то­
пливного бака или утечка топлива.
Открыты или неплотно закрыты ка­
пот или задняя дверь.
24 Руководство по эксплуатации
Таблица. Предупреждающие и информационные сообщения многофункционального дисплея (продолжение).
Сообщение Значение сообщения
Модели с системой запуска двига­
теля без ключа
Key Not - Во время работы двигателя система
Detected не фиксирует пульт дистанционного
управления из-за его отсутствия в ав­
томобиле или сильных радиопомех;
- Система не фиксирует пульт дистан­
ционного управления при включенном
зажигании и открывании/закрывании
двери и когда пульт находится вне а/м.
Key Detected (Модели с системой запуска двига­
In Vehicle теля без ключа) Пульт дистанцион­
ного управления находится в салоне
автомобиля при запирании дверей
снаружи автомобиля.
Remove Key Пульт оставлен в салоне автомо­
биля.
You need a Несоответствие кода пульта дистан­
new key. ционного управления системе.
Change Разряжена батарея в пульте дистан­
Key Batteries ционного управления.
Don't Forget Сообщение появляется на 60 секунд
Your Key после открывании двери водителя
когда зажигание выключено, а ключ
оставлен в замке зажигания.
3rd Brake Неисправность ламп дополнительно­
Lamp го стоп-сигнала.
Active Неисправность системы ксеноновых
Headlamps ламп.
Inoperative
AUTO Light Неисправность датчика системы ав­
Inoperative томатического включения света фар.
Brake Lamp Неисправность лампы левого стоп-
Left сигнала.
Brake Lamp Неисправность лампы правого стоп-
Right сигнала.
Front Fog Неисправность левой противотуман­
lampLeft ной фары.
Front Fog Неисправность правой противоту­
lampRight манной фары.
High Beam Неисправность левой фары дальне­
Left го света.
High Beam Неисправность правой фары дальне­
Right го света.
License Plate Неисправность левой лампы под­
Lamp Left светки номерного знака.
License Plate Неисправность правой лампы под­
Lamp Right светки номерного знака.
Low Beam Неисправность левой фары
Left ближнего света.
Low Beam Неисправность правой фары ближ­
Right него света.
Marker Lamp Неисправность лампы левого перед­
Front Left него повторителя указателя поворота.
Marker Lamp Неисправность лампы правого перед­
Front Right него повторителя указателя поворота.
Parking Lamp Неисправность лампы левого перед­
Front Left него габарита.
Parking Lamp Неисправность лампы правого пе­
Front Right реднего габарита.
Foglamp Неисправность противотуманного
Rear Left фонаря.
Reverse Неисправность лампы левого фона­
Lamp Left ря заднего хода.
Reverse Неисправность лампы правого фо­
Lamp Right наря заднего хода.
Сообщение Значение сообщения
Switch Off Сообщение появляется при откры­
Lights вании двери водителя и извлечении
ключа из замка зажигания (модели
без системы запуска двигателя без
ключа) или извлечении пульта
управления замками дверей (модели
с системой запуска двигателя без
ключа) когда включено внешнее
освещение.
Tail Lamp Неисправность лампы левого задне­
Left го габарита.
Tail Lamp Неисправность лампы правого зад­
Right него габарита.
Turn Signal Неисправность лампы левого задне­
Rear Left го указателя поворота.
Turn Signal Неисправность лампы правого зад­
Rear Right него указателя поворота.
Turn Signal Неисправность левого переднего
Front Left указателя поворота.
Turn Signal Неисправность правого переднего
Front Right указателя поворота.
Turn Signal Неисправность лампы повторителя
Left Mirror указателя поворота в левом боковом
зеркале.
Turn Signal Неисправность лампы повторителя
Right Mirror указателя поворота в правом боко­
вом зеркале.
Display Неисправность ламп подсветки дис­
malfunction плея
Visit workshop
Tele Aid Неисправность одной или несколь­
Inoperative ких функций телефона.
Tele Aid Неисправность дополнительного ис­
Battery точника питания телефона.
Function Данное сообщение появляется при на­
unavailable жатии на кнопки управления телефоном
на рулевом колесе, если на автомобиль
не установлена данная система.
Top Up Низкий уровень жидкости в бачке
Washer Fluid омывателя.
Replace Воздушный фильтр засорен.
air filter Замените фильтр.
Clean Очистите топливный фильтр. Обра­
Fuel Filter титесь к Вашему дилеру.
Tire Pressure Давление в одной или нескольких
Check Tires шинах ниже минимального значения.
Tire Pressure Спущена одна или несколько шин.
Caution - Tire
Defect
Caution: Tire Спущена одна или несколько шин.
Defect (Модификации) На дисплее указыва­
ется поврежденное колесо.
Check Tires Давление в одной или нескольких
шинах ниже минимального значения.
(Модификации) На дисплее указыва­
ется поврежденное колесо.
Level Изменение уровня расположения ку­
Selection зова автомобиля не происходит, т.к.
Not Permitted скорость движения автомобиля не со­
ответствует условиям переключения
или при буксировке прицепа.
Leveling Неверно выбран уровень располо­
cancelled жения кузова автомобиля.
Visit Система работает в ограниченном
workshop режиме. Обратитесь к дилеру.
 Руководство по эксплуатации 25
Таблица. Предупреждающие и информационные сообщения многофункционального дисплея (продолжение).
Сообщение Значение сообщения Сообщение Значение сообщения
Reduce Скорость движения превышает уста­ Diff Lock Отключение блокировки дифферен­
1 ^ 1 speed to новленный предел для выбранного Ш 1 System циала из-за перегрева
under 20 mph уровня расположения кузова overheated.
Wait briefly.
Door open При изменении уровня расположе­ Stop vehicle Понижающая передача подключена
Veh. lowering ния автомобиля открыта одна из бо­ Engage не полностью или не подключена.
canceled ковых или задняя дверь parking brake Система работает в холостом режиме.
Visit Неисправность системы. Обратитесь Мощность не передается к колесам
workshop к Вашему дилеру для диагностики и автомобиля.
ремонта.
Compressor Если переключение уровней распо­ Visit work­ Неисправность системы включения
Cooling Down ложения кузова происходит в корот­ shop If parkec понижающей передачи.
кий промежуток времени, включается engage pk.
компрессора. brake
Vehicle rising Выбран уровень "Off-road 3" высоты №max. speed Переключение невозможно, так ско­
Max. 20 mph расположения кузова автомобиля. Не 25 mph рость движения высока.
Max. 20 mph превышайте скорость 20 mph (30 км/ч).
Reduce Скорость движения превышает мак­ max. speed Переключение невозможно, так ско­
|б ^ ) | speed to симально разрешенную скорость 40 mph рость движения высока.
under 20 mph движения на уровне .
being lowered Кузов автомобиля опускается с shift briefly Снижение оборотов двигателя. Пе­
Max. 20 mph уровня "Off-road 3" на уровень "Off- into N реключение на пониженную переда­
road 2" чу можно осуществить.
Diff. lock Неисправность системы блокировки Shifting Переключение на понижающую пе­
system дифференциала procress редачу не произошло. Повторите пе­
malfunct. canceled реключение
Visit Reactivate
workshop

Электронный компас тем при помощи кнопок (5), выберите пок (5), выберите строку "Compass
строку "Compass Calibration". Setting Zone".
Компас показывает направление дви­
жения. Он отображает восемь направ­
лений. Для вывода показаний компаса
на информационный дисплей нажи­
Comp*ss Setting
майте кнопки "|щр" или " с Р " , пока на Zone
дисплее не появится изображение.

fllRMRTIC Compass
NE
Работа компаса может быть нарушена
при движении рядом с высоковольтны­
ми линиями или электростанциями, че­
рез мосты, тоннели, железнодорожные
переезды, мимо больших автомобилей
или рядом с большими объектами, ко­
торые создают магнитные помехи.
Также работа может быть нарушена из-
за дополнительного оборудования, та­
кого как антенны и багажник на крыше,
крепящийся с помощью магнитов.
Калибровка показаний компаса
Примечание: выполняйте процедуру
калибровки на открытой пощади, вда­
ли от зданий, сооружений, линий элек­
тропередач и других автомобилей.
Компас требует ручной настройки
после воздействия сильного магнит­
ного поля. Перед проведением ка­
либровки компаса выключите все
лишние потребители электроэнергии
(кондиционер, стеклоочистители или
обогреватель стекла задней двери),
а также закройте все двери, в том
числе и заднюю. Затем выполните
калибровку:
а) Запустите двигатель.
б) Нажмите кнопки (3 - "+"/'-") на руле­
вом колесе выберите меню "Vehicle" в
меню информационного дисплея, а за-
При помощи кнопки (3 - "+") включи­ При помощи кнопок (3 - "+"/"-") вы­
те калибровку компаса "Start". берите номер необходимой зоны
в) На дисплее появится сообщение склонения.
"Compass Calibration Active. Please
drive in a full circle".
Проедьте на автомобиле полный
круг со скоростью 5-10 км/ч.
г) После того как калибровка компа­
са будет завершена, на дисплее
появится сообщение "Compass Calib-
ation. Completed Successfully".
Если сообщение не появилось по­
сле того как Вы проехали один круг,
продолжайте движение по кругу,
чтобы завершить калибровку.
Настройка склонения
В некоторых районах север электрон­
ного компаса (магнитный север) не
совпадает с севером, обозначенным Стеклоподъемники
на карте (географическим) вследствие На моделях установлена система элек­
наклона земной оси. Данный угол от­ тропривода стеклоподъемников две­
клонения называется склонением и он рей, которая позволяет регулировать
может быть отрегулирован с шагом 5° положение стекол нажатием на соот­
в пределах от 30° отклонения к западу ветствующий выключатель. При этом
до 30° к востоку. ключ в замке зажигания должен быть
Настройка склонения производится установлен в положение "ON". Управ­
для того, чтобы компас мог корректно лять положением стеклоподъемником
работать. можно в течение 10 минут после вы­
Настройка производится следующим ключения зажигания, если не была от­
образом: крыта ни одна из передних дверей.
а) Запустите двигатель. 1. На панели двери водителя распо­
б) Нажмите кнопки (3 - "+"/"-") на ложена панель управления стекло­
рулевом колесе выберите меню подъемниками, с помощью которой
"Vehicle" в меню информационного можно опускать и.^поднимать стекла
дисплея, а затем при помощи кно- всех дверей.
26
При легком нажатии на выключа­
тель стеклоподъемника вниз стекло
будет опускаться до тех пор, пока
выключатель будет удерживаться.
Для поднятия стекла необходимо
слегка потянуть за выключатель
вверх и удерживать в таком поло­
жении, пока стекло полностью не
поднимется.
Руководство по эксплуатации
4. На панели управления стеклоподъ­
емниками, расположенной на двери
водителя, находится выключатель
"MAIN" блокировки стеклоподъемников,
который управляет питанием стекло­
подъемников задних дверей.
о
> Г \ о ____

в) Отпустите кнопку "UNLOCK", когда

1 - выключатель стеклоподъемника
двери водителя, 2 - выключатель
стеклоподъемника двери переднего
пассажира, 3 - выключатель стек­
лоподъемника задней правой двери,
4 - выключатель стеклоподъемника
задней левой двери.
2. Функция автоматического опускания/
поднятия стекол.
У выключателей стеклоподъемников
всех дверей, расположенных на панели
двери водителя, есть дополнительная
функция "AUTO" - полное опускание и
полное поднимание стекла дверей,
при котором нет необходимости удер­
живать выключатель в соответствую­
щем положении.
- Для опускания стекла нужно на­
жать на выключатель до конца его
хода. При необходимости остановки
стекла в приоткрытом положении
кратковременно потяните за выклю­
чатель вверх и снова отпустите.
- Для поднимания стекла необходи­
мо потянуть выключатель до конца
хода вверх. При необходимости ос­
тановки стекла в приоткрытом по­
ложении кратковременно нажмите
на выключатель снова отпустите.
Активизация функции "AUTO"
Если отсоединялась или заменялась
аккумуляторная батарея, а также изв­
лекался предохранитель панели
управления стеклоподъемниками две­
ри водителя, то функция "AUTO" мо­
жет не работать. В этом случае после
подсоединения аккумуляторной бата­
реи или установки предохранителя
выполните следующие действия:
- закройте все двери;
- переведите замок зажигания в по­
ложение "ON";
- потяните и удерживайте один из
выключателей управления стекло­
подъемником, расположенных на
двери водителя до тех пор, пока
стекло полностью не поднимется; не
отпускайте выключатель, а удержи­
вайте его в этом положении еще в
течение 3 секунд.
Если функция "AUTO" не срабатывает
снова, обратитесь к Вашему дилеру
фирмы "Mercedes".
3. На панели каждой пассажирской
двери находится выключатель (1), на­
жатием и удерживанием которого пас­
сажир может регулировать положение
стекла только со своей стороны.
ф
При нажатии на выключатель проис­
ходит блокировка стеклоподъемни­
ков задних боковых дверей и стекла
дверей не могут быть опущены или
подняты. Выключатель блокировки
стеклоподъемников не влияет на ра­
боту стеклоподъемников передних
дверей. Повторное нажатие на вы­
ключатель приведет к отключению
блокировки.
Примечание: включайте блокировку
стеклоподъемников, если в автомо­
биле находятся дети, таким образом
они не смогут управлять стекло­
подъемниками, повредить их, а так­
же травмировать себя.
5. При помощи переключателя, распо­
ложенного на панели управления стек­
лоподъемниками на двери водителя
можно управлять положением задних
боковых стекол автомобиля.
- При кратковременном нажатии на
переключатель со стороны (1) стек­
ло начнет открываться и остановит­
ся когда будет полностью открыто.
Для остановки стекла в приоткры­
том положении повторно нажмите
на переключатель со стороны (1).
- При кратковременном нажатии на
переключатель со стороны (2) стек­
ло начнет закрываться и остановит­
ся когда будет полностью закрыто.
Для остановки стекла в приоткры­
том положении повторно нажмите
на переключатель со стороны (2).
6. Находясь снаружи автомобиля, от­
крывать стекла всех дверей, стекло
люка, а также включать вентиляцию
сиденья водителя (модификации) мож­
но при помощи пульта дистанционного
управления замками дверей.
а) Направьте пульт дистанционного
управления в сторону внешней ручки
двери водителя.
б) Нажмите и удерживайте кнопку
"UNLOCK" до тех пор, пока стекла
дверей и люка не займут требуе­
мое положение .
при необходимости остановки пере­
мещения стекол.
Закрывать стекла дверей, стекло люка,
а также выключать вентиляцию сиде­
нья водителя (модификации) можно
при помощи пульта дистанционного
управления замками дверей.
а) Направьте пульт дистанционного
управления в сторону внешней руч­
ки двери водителя.
б) Нажмите и удерживайте кнопку
"LOCK" до тех пор, пока стекла две­
рей и люка полностью не закроются.
Для остановки стекол в приоткры­
том положении отпустите кнопку
"LOCK", когда стекла займут необ­
ходимое положение.
в) (Модели с системой запуска дви­
гателя без использования ключа)
Нажмите и удерживайте кнопку за­
пирания, расположенную на внеш­
ней ручке, пока стекла полностью не
закроются. Для остановки стекол в
приоткрытом положении отпустите
кнопку, когда стекла займут необхо­
димое положение.
Световая сигнализация
на автомобиле
1. Управление световой сигнализаци­
ей осуществляется при помощи глав­
ного переключателя, расположенного
на панели приборов.
Примечание: переключатель наруж­
ных световых приборов работает не­
зависимо от положения ключа в замке
зажигания.
а) (Модификации) При повороте руч­
ки переключателя в положение "4 -
AUTO" включается система авто­
матического включения/отключения
света фар.
б) При повороте ручки переключа­
теля в положение "5 - ;£>а=' включа­
ются передние и задние габариты,
подсветка комбинации приборов,
подсветка панели управления кон­
диционером, подсветка номерного
знака и подсветка некоторых управ­
ляющих выключателей.
в) При повороте ручки переключа­
теля в положение "6 - %D" включает­
ся ближний свет фар. Включается
только при включенном зажигании.
 Руководство по эксплуатации
г) При повороте ручки переключателя
в положение "1 - -«-PS" включаются
стояночные огни елевой стороны.
д) При повороте переключателя в
положение "2 - PS-*-" включаются
стояночные огни елевой стороны.
е) При повороте переключателя в
положение "3 - O" фары отключатся
и активизируется система DRL.
2. Включение дальнего света фар.
Включать дальний свет фар можно при
включенном зажигании, когда включен
ближний свет фар (главный переклю­
чатель установлен в положение "|DI").
Для включения дальнего света фар
нажмите на переключатель, распо­
ложенный на рулевом колесе, в по­
ложение "1". Работа фар дальнего
света сопровождается высвечиванием
на комбинации приборов соответст­
вующего индикатора.
Для выключения дальнего света фар
и включения ближнего света фар пе­
реведите переключатель в исходное
положение (потяните на себя).
3. Для кратковременного включения
дальнего света фар (сигнализация
дальним светом фар) потяните пере­
ключатель на себя до упора, затем
отпустите (положение "2").
4. Включение указателей поворота
возможно только при включенном за­
жигании.
Для включения указателя поворота
переведите переключатель вверх или
вниз (в положение "1" или "2"). Рычаг
автоматически вернется в исходное
положение после завершения поворота.
Однако при смене полосы движения,
возможно, потребуется рукой вернуть
рычаг в нейтральное положение.
Для включения сигнала смены полосы
переведите рычаг в верхнее или ниж­
нее положение до момента возникно­
вения сопротивления перемещению и
установите его в этом положении.
Внимание: если индикаторы указа­
телей поворота на комбинации при­
боров мигают чаще обычного, то
перегорела лампа переднего или зад­
него указателя поворота.
5. Стояночный свет.
При выключенном зажигании для
включения стояночного освещения
автомобиля с левой или с правой сто­
роны переведите главный переключа­
тель в положение "1" или "2".
6. Включение противотуманных фар/
фонарей.
Примечание: противотуманные фа­
ры/фонари могут быть включены, если
переключатель наружного освещения
находится в положении "-Soi"unu "ID".
Для включения противотуманных фар/
фонарей необходимо потянуть за глав­
ный переключатель один/два раза и
установить его в положение "7V8".
При включении противотуманных фар/
фонарей на комбинации приборов за­
горается соответствующий индикатор.
Для отключения противотуманных
фар/фонарей поверните переключа­
тель в положение "O".
7. Система автоматического включе­
ния света фар.
При установке переключателя света
фар в положение "AUTO" габариты,
ближний свет фар, подсветка комби­
нации приборов и номерного знака
включаются и выключаются автомати­
чески в зависимости от освещенности.
Примечание: при движении во время
тумана включайте освещение вруч­
ную.
8. Система наружного освещения в
дневное время (DRL) включается при
переводе ключа в замке зажигания в
положение "ON" и отключении стоя­
ночного тормоза, когда переключатель
света фар установлен в положение
"O" или "AUTO". Отключение системы
наружного освещения в дневное вре­
мя осуществляется в меню информа­
ционного дисплея (см. раздел
"Информационный дисплей"). При ра­
боте системы DRL на автомобиле
включаются передние и задние габа­
риты, подсветка номерного знака и
ближний свет фар. Система остается
включенной до тех пор, пока переклю­
чатель света фар не будет установлен
в положение ";0<Е" или " = D или пока
не будет выключено зажигание и
включен стояночный тормоз.
(Модели для США) При перемещении
селектора АКПП в положение "N" или
"Р" ближний свет фар отключается
через 3 минуты.
9. Включение аварийной сигнализации.
Аварийная сигнализация может быть
включена при любом положении клю­
ча в замке зажигания. Для включения
аварийной сигнализации нажмите на
выключатель (1), расположенный в
центральной части панели приборов
под панелью управления аудиосисте­
мой.
Примечание: пользуйтесь данным
выключателем при вынужденной ос­
тановке на дороге и в случае аварии.
В случае срабатывания подушек
безопасности аварийная сигнализа­
ция включается автоматически.
27
10. Задержка выключения освещения.
Задержка выключения освещения пред­
назначена для улучшения видимости
при выходе из автомобиля в темное
время суток. Если данная функция
включена, то при запирании замков
автомобиля снаружи автомобиля ос­
таются включенными ближний свет
фар, противотуманные фары, лампы
передних и задних габаритов, а также
лампа подсветки номерного знака.
Для активации данной функции:
- установите главный переключатель
света фар, расположенный на пане­
ли приборов, в положение "AUTO";
- выключите зажигание;
- заблокируйте замки дверей.
Если после выключения зажигания ни
одна из дверей не будет открыта или
не закрыта открытая дверь, то наруж­
ное освещение отключится через 60
секунд. Систему задержки выключе­
ния освещения можно отключить при
помощи меню информационного дис­
плея (см. раздел "Информационный
дисплей").
Вы можете временно отключить сис­
тему задержки отключения освеще­
ния. Для этого перед выходом из ав­
томобиля переведите замок зажигания
в положение "0", затем переведите за­
мок зажигания в положение "II" и об­
ратно в "0". Для включения системы
вставьте ключ в замок зажигания
(модели без системы запуска двига­
теля без ключа) или нажмите кнопку
запуска двигателя (модели с системой
запуска двигателя без ключа).
11. Адаптивная система света фар.
Адаптивная система света фар пред­
назначена для улучшения видимости
во время поворота автомобиля.
Система включается при включенном
зажигании, когда переключатель света
фар установлен в положение "=D" или
"AUTO", или включена система DRL.
Угловые лампы системы включаются,
когда включен ближний свет фар. Сис­
тема не работает, когда скорость дви­
жения автомобиля превышает 40 км/ч
или включены противотуманные фа­
ры. Система включает соответствую­
щую угловую лампу при переводе пе­
реключателя света фар и указателей
поворота влево или вправо или при
повороте рулевого колеса.
Отключение угловых ламп происходит
при автоматическом отключении ука­
зателя поворота после завершения
поворота, если они были включены
данным способом. Если после завер­
шения поворота указатели поворота и
угловая лампа не отключилась вруч­
ную верните переключатель света
фар и указателей поворотов в ней­
тральное положение. Соответствую­
щие угловые лампы также включаются
при повороте автомобиля при движе­
нии задним ходом. Угловые лампы от­
ключаются при перемещении селекто­
ра из положения "R" в любое другое.
Регулировка яркости
подсветки комбинации
приборов
Яркость подсветки комбинации прибо­
ров регулируется при помощи кнопок
регулировки яркости, расположенных
на комбинации приборов
28
Подсветка комбинации приборов Если управление освещением салона
включается при открывании двери во­ автомобиля осуществляется вручную,
дителя, включении зажигания, нажа­ то освещение не выключается авто­
тии на кнопку "2" или включении матически. Поэтому не оставляйте ос­
внешнего освещения.
1 - кнопка уменьшения яркости,
2 - кнопка "RESET", 3 - кнопка уве­
личения яркости.
При открывании какой-либо из перед­
них дверей или нажатии на кнопку "2",
когда зажигание или внешнее осве­
щение выключены, подсветки инфор­
мационного дисплея включится на 30
секунд.
Для увеличения яркости подсветки
нажимайте кнопку "3", для уменьше­
ния - кнопку "1". Яркость комбинации
приборов автоматически изменяется в
зависимости от изменения освещен­
ности. Для включения максималь­
ной/минимальной яркости подсветки
комбинации приборов нажмите и
удерживайте кнопку "3"/"1".
Освещение салона
автомобиля
1 - выключатель левой передней
лампы местной подсветки, 2 - вы­
ключатель задней лампы освещения
салона, 3 - выключатель автомати­
ческого режима работы освещения,
4 - выключатель передней лампы
освещения салона, 5 - выключатель
правой передней лампы местной
подсветки, 6 - передняя правая лам­
па освещения салона, 7 - передняя
правая лампа местной подсветки,
8 - передняя левая лампа местной
подсветки, 9 - передняя левая лампа
освещения салона.
Панель управления освещением са­
лона автомобиля располагается в пе­
редней части салона на верхней кон­
соли.
Руководство по эксплуатации
Вы можете отрегулировать время ра­
боты и отключении освещения в меню
информационного дисплея (см. раз­
дел "Информационный дисплей").
вещение включенным долгое время, Если какая-либо из дверей остается
когда не работает двигатель. Это мо­ открытой, то внутреннее освещение
жет привести к разрядке аккумулятор­ автоматически выключается через 5
ной батареи. минут после выключения зажигания.
Включать/откл ючать передние/задние Для отключения системы автоматиче­
лампы освещения салона, а также пе­ ского управления освещением по­
редние лампы местной подсветки вторно нажмите на кнопку "3".
можно при помощи кнопок "4", "2" и Если включена система автоматиче­
"1", "5". ского управления освещением, то при
Задние лампы местной подсветки открывании какой-либо из дверей в
располагаются около стекол дверей. темном месте, для улучшения види­
мости на двери загорается лампа под­
светки порога двери. Лампа выключа­
ется как только дверь будет закрыта.
Лампа подсветки порога двери также
автоматически отключится через 5
минут если зажигание было выключе­
но, а дверь осталась открытой.
Капот
Для открывания капота необходимо
произвести следующие процедуры:
Для включения/отключения задней а) Потяните рычаг привода замка
лампы местной подсветки нажмите на капота на себя, расположение кото­
рассеиватель лампы, как показано на рого указано на рисунке.
рисунке.
Лампы местной подсветки для пасса­
жиров задних сидений третьего ряда
располагаются на задней верхней
консоли.
б) Слега приподнимите капот и по­
тяните рычаг блокировки замка ка­
пота вверх, как показано на рисунке.
1 - выключатель правой лампы, 2 -
выключатель левой лампы, 3 - ле­
вая лампа местной подсветки, 4 -
лампа освещения задней части са­
лона автомобиля, 5 - правая лампа
местной подсветки.
Для включения/отключения пра­
вой/левой лампы местной подсветки
нажмите на соответствующий выклю­ в) Поднимите капот. Перед прове­
чатель (1/2). Лампа освещения задней дением работ в подкапотном про­
части салона автомобиля включает­ странстве убедитесь, что капот на­
ся/отключается при включении осве­ дежно зафиксирован на амортиза­
щения салона при помощи выключа­ ционных стойках.
телей, расположенных на передней Для закрывания капота опустите его
верхней консоли.
вниз, приблизительно на 30 см до
Автоматическое управление полностью закрытого положения, за­
тем нажмите на край капота в месте
освещением салона расположения замка и закройте капот.
При нажатии на выключатель "3" Перед началом движения убедитесь,
включается система автоматического что капот закрыт.
управления освещением, при работе
которой освещение салона, а также
габаритные и стояночные огни, под­ Задняя дверь
светка номерного знака, боковые по­ Открывание и закрывание
вторители указателей поворотов и
противотуманные фары включаются в без использования
следующих случаях: электропривода
- отпирании замков дверей автомо­ 1. Отоприте замок задней двери.
биля; Примечание: отирание/запирание замка
- открывании какой-либо двери; задней двери происходит при отпира­
- извлечении ключа из замка зажи­ нии/запирании замков всех дверей (см.
гания. раздел "Управление замками дверей").
 Руководство по эксплуатации 29
2. Чтобы открыть заднюю дверь снару­ женным на панели двери водителя,
жи автомобиля, потяните за ручку и за­ нажатием на кнопку управления
тем поднимите заднюю дверь. электроприводом задней двери на
пульте дистанционного управления
(см. раздел "Управление замками
дверей"), нажатием на кнопку закры­
вания задней двери или кнопку за­
крывания/запирания задней двери,
расположенные на двери.
Для отпирания и открывания задней
двери снаружи автомобиля нажмите на
кнопку управления электроприводом Модели без системы запуска двига­
задней двери на пульте дистанционно­ теля без ключа.
го управления и удерживайте ее до тех
пор, пока замок задней двери не ото­
прется и задняя дверь не откроется.
Чтобы отпереть замок задней двери и (Модели с системой запуска двигате­
открыть ее из салона автомобиля вос­ ля без ключа) Для отпирания замка
пользуйтесь рычагом, расположенным задней двери и ее открывания потяни­
на отделке стекла задней двери с те за ручку задней двери. При открыва­
правой стороны. нии задней двери будет звучать преду­
преждающий звуковой сигнал.
Отпирать и открывать заднюю дверь
из салона автомобиля можно при по­
мощи переключателя (1) управления
электроприводом задней двери, рас­ Модели с системой запуска двига­
положенным на панели двери водителя. теля без ключа.
Для открывания задней двери потяните
за переключатель. Внимание:
- Функция предохранения от защем­
ления не срабатывает мгновенно,
поэтому перед закрыванием задней
двери убедитесь, что в проеме две­
ри нет посторонних предметов и в
а) Нажмите на рычаг (1) в направле­ нем не находятся пассажиры.
нии (2) и удерживайте в этом поло­ - Будьте внимательны, не прище­
жении. мите Ваши руки, пальцы или руки и
б) Затем потяните рычаг (1) в на­ пальцы других людей, находящихся
правлении (3). Замок задней двери рядом с задней дверью во время ее
будет отперт и ее можно открыть закрывания.
вручную из салона автомобиля. (Модели с системой запуска двига­
теля без ключа) При кратковременном
Примечание: если в течение несколь­ При установке багажника на крыше нажатии на кнопку (1) закрывания зад­
ких секунд задняя дверь не будет от­ автомобиля Вы можете ограничить ней двери, закрывается задняя дверь
крыта, то замок двери автоматиче­ высоту поднимания задней двери та­ и запираются замки всех дверей ав­
ски запрется. ким образом, чтобы она открывалась томобиля.
3. Чтобы закрыть заднюю дверь, ис­ не полностью, а примерно на 2 м.
пользуя внутреннюю ручку (1), опустите Данную функцию можно включить в
заднюю дверь, затем нажмите на ниж­ меню информационного дисплея (см.
нюю часть двери и закройте дверь. раздел "Информационный дисплей").
Для закрывания задней двери из са­
лона автомобиля повторно нажмите
на переключатель, расположенный на
панели двери водителя. Если во время
закрывания задней двери на пути ее
движения возникнет препятствие, то
процесс закрывания прервется и зад­
няя дверь начнет открываться. Для
продолжения закрывания задней двери При этом указатели поворотов мигнут
снова нажмите на переключатель. Во 3 раза и активируется противоугонная
время закрывания задней двери также система (см. раздел "Противоугонная
звучит звуковой сигнал. Для прерыва­ система и иммобилайзер").
Примечание: держите заднюю дверь ния процесса закрывания задней двери
закрытой во время движения для из­ нажмите и потяните за переключатель. Аварийное отпирание/запи­
бежания повреждения задней двери и Для закрывания задней двери снаружи рание замка задней двери
попадания выхлопных газов в салон. автомобиля кратковременно нажмите
на кнопку управления электроприво­ Если замок задней двери не удается
отпереть указанными выше способами,
Открывание и закрывание дом задней двери на пульте дистан­
ционного управления или кнопку за­ то снимите заглушку (2) с рычага (1)
с использованием крывания задней двери, расположен­
разблокировки задней двери.
электропривода ную на двери. (Модели с системой
На моделях оборудованных электро­ запуска двигателя без ключа) При за­
приводом задней двери Вы можете: крывании и запирании задней двери
- открывать и закрывать заднюю дверь при помощи кнопки (1), расположен­
снаружи и из салона автомобиля; ной на задней двери, также запираются
- ограничивать высоту поднимания замки всех дверей.
задней двери; Если во время закрывания задней
- прерывать процесс открывания/ за­ двери на пути ее движения возникнет
крывания задней двери при помощи препятствие, то процесс закрывания
переключателя управления электро­ прервется и задняя дверь начнет от­
приводом задней двери, располо­ крываться.
30 Руководство по эксплуатации
Нажмите на рычаг (1) в направлении,
указанном на рисунке стрелкой и пе­
реместите его влево. Поднимите зад­
нюю дверь.
Примечание: если замок задней двери
был изначально заперт при помощи
пульта дистанционного управления,
то отпирание и открывание задней
двери из салона автомобиля приведет
к срабатыванию противоугонной сис­
темы и включению сигнализации. Для
отключения сигнализации вставьте
ключ в замок зажигания или нажмите
кнопку отпирания/запирания замков
дверей на пульте дистанционного
управления или (модели с системой
запуска двигателя без ключа) потя­
ните за внешнюю ручку двери, когда
пульт находится на расстоянии не
более 1 м от автомобиля или нажми­
те на переключатель замка зажига­
ния, когда пульт находится в салоне
автомобиля.
Лючок заливной
горловины
Лючок заливной горловины топливного
бака расположен на задней правом
крыле автомобиля. Отпирание/замка
лючка происходит при отпирании/за­
пирании замков дверей при помощи
пульта дистанционного управления
замками дверей.
Перед заправкой автомобиля топли­
вом заглушите двигатель. (Модели без
системы запуска двигателя без ключа)
Извлеките ключ из замка. (Модели с
системой запуска двигателя без
ключа) Откройте дверь водителя ко­
гда замок зажигания находится в по­
ложении "0". Затем дверь водителя
можно закрыть.
1 - лю чок заливной горловины топ­
ливного бака, 2 - крышка горловины.
Для открывания лючка нажмите на его
край, как показано на рисунке. Повер­
ните крышку против часовой стрелки и
снимите ее с заливной горловины.
Залейте топливо в бак и заверните
крышку топливного бака.
Аварийное отпирание/
запирание лючка
Если замок лючка не отпирается при
помощи пульта дистанционного управ­
ления, то отоприте его вручную:
а) При помощи монеты поверните
фиксаторы (1) отделки (2) на 90° в
направлениях, указанных на рисунке
стрелками.
б) Откройте отделку.
в) Потяните за рычаг (3) отпирания
замка лючка.
1 - переключатель, 2 - работа стек­
лоочистителя и омывателя, 3 - пре­
рывистый режим работы стекло­
г) Откройте лючок заливной горло­ очистителя, 4 - стеклоочиститель
вины топливного бака, описанным выключен, 5 - работа стеклоочисти­
выше способом. теля и омывателя.
При включении очистителя стекла
задней двери на информационном
Переключатель управле­ дисплее загорается соответствующий
ния стеклоочистителем индикатор.
и омывателем
Переключатель управления стекло­
очистителем и омывателем работают,
когда ключ в замке зажигания нахо­
дится в положении "ON".
1. Для включения и остановки очисти­
теля необходимо перевести переклю­
чатель в одно из положений:
"O" - Стеклоочиститель выключен.
"- - -" - Прерывистый режим работы
При удерживании переключателя (1) в
стеклоочистителей на низкой скоро­ положении (2) или (5) включается
сти при низкой чувствительности
стеклоочиститель и омыватель. При
датчика дождя. отпускании переключателя он вернется
"- - - -" - Прерывистый режим работы
в положение (4 - "O") и стеклоочисти­
стеклоочистителей на высокой ско­ тель отключится.
рости при высокой чувствительности
Примечание: если омыватель не сра­
датчика дождя. батывает, то не пытайтесь вклю­
"—" - Работа стеклоочистителя на
чить его снова, а проверьте насос
низкой скорости омывателя. Бачок омывателя распо­
" = " - Работа стеклоочистителя на
ложен в моторном отсеке.
высокой скорости При повороте переключателя (1) в по­
ложение (3) включится прерывистый
режим работы стеклоочистителя. Для
отключения переведите переключа­
тель в положение (4 - "O").
При перемещении селектора АКПП в
положение "R" когда включен стекло­
очиститель лобового стекла, автома­
тически включится очиститель стекла
задней двери.
4. Омыватель фар
Для включения омывателя фар при
включенном зажигании нажмите на
кнопку (1), расположенную на панели
2. Для включения омывателя лобового приборов слева от рулевого колеса.
стекла нажмите на кнопку (1), распо­
ложенную на торце комбинированного
переключателя.
Примечание: если омыватель не сра­
батывает, то не пытайтесь вклю­
чить его снова, а проверьте насос
омывателя. Бачок (1) омывателя
расположен в моторном отсеке.
Омыватель фар также автоматически
срабатывает когда включены фары
при каждом пятнадцатом одновре­
менном срабатывании стеклоочисти­
теля и омывателя лобового стекла.
При отключении фар омыватель фар
отключается.
Примечание: если омыватель не сра­
3. Для включения стеклоочистителя батывает, то не пытайтесь вклю­
стекла задней двери необходимо по­ чить его снова, а проверьте насос
вернуть переключатель (1) в одно из омывателя. Бачок омывателя распо­
положений, указанных на рисунке. ложен в моторном отсеке.
 Руководство по эксплуатации
Регулировка положения
рулевого колеса
Внимание: перед началом движения
убедитесь, что рулевое колесо на­
дежно зафиксировано.
Модели без электропривода
Для регулировки положения рулевого
колеса необходимо потянуть рычаг (А)
блокировки на себя.
Дальнейшая регулировка произво­
дится перемещением рулевого коле­
са вверх или вниз, вперед или назад,
при этом рулевое колесо стремится
занять самое верхнее положение, так
как оно подпружинено. Для фиксации
выбранного положения необходимо
вернуть рычаг блокировки в исходное
положение .
Модели с электроприводом
Примечание: регулировку положения
рулевого колеса можно проводить
когда ключ в замке зажигания нахо­
дится в положении "ON".
Регулировка положения рулевого ко­
леса осуществляется в горизонталь­
ном и вертикальном направлениях при
помощи регулятора, расположенного
под рулевым колесом.
Переместите рулевое колесо вверх
или вниз, вперед или назад, нажимая
и удерживая регулятор в нужном по­
ложении. Отпустите регулятор после
завершения регулировки.
Подогрев рулевого
колеса (модификации)
Подогрев рулевого колеса подогревает
кожаную поверхность колеса.
1 - подогрев включен, 2 - индикатор,
3 - подогрев выключен.
Подогревом рулевого колеса можно
управлять при помощи выключателя,
расположенного на торце переключа­
теля управления светом фар и указа­
телей поворотов. Включать подогрев
можно, когда включено зажигание.
Для включения поверните выключа­
тель в положение (1). При включении
подогрева рулевого колеса на выклю­
чателе загорится индикатор (2).
Для отключения подогрева рулевого
колеса поверните выключатель в по­
ложение (3). При этом индикатор (2)
на выключателе погаснет.
Примечание: если индикатор мигает
или не загорается при включении по­
догрева, то возможно в цепи повы­
шено или понижено напряжение пи­
тания, либо подогрев рулевого коле­
са неисправен.
Подогрев рулевого колеса также авто­
матически отключается при извлечении
ключа из замка зажигания (модели без
системы запуска двигателя без ключа)
или при выключении зажигания и от­
крывании двери водителя (модели с
системой запуска двигателя без ключа).
Облегчение посадки/
высадки водителя
Система предназначена для удобства
высадки/посадки водителя из автомо­
биля. Включить/отключить данную функ­
цию можно в меню информационного
дисплея, выбрав в нем строку
"Comfort" (см. раздел "Информацион­
ный дисплей").
Примечание: если на заднем сиденьи
позади водителя находится человек
или сиденье сложено, не используйте
данную функцию во избежание нане­
сения травм пассажиру или повреж­
дения сиденья.
Когда данная функция активизирована
рулевое колесо поднимается вверх
для облегчения высадки водителя из
автомобиля, когда Вы извлекаете
ключ из замка зажигания (модели без
системы запуска двигателя без ключа)
или открываете дверь водителя, когда
зажигание выключено (модели с сис­
темой запуска двигателя без ключа).
Колесо вернется в установленное по­
ложение когда Вы закроете дверь води­
теля и включите зажигание или встави­
те ключ в замок зажигания (модели без
системы запуска двигателя без ключа)
или однократно нажмете на переключа­
тель замка зажигания (модели с систе­
мой запуска двигателя без ключа).
Примечание: для остановки переме­
щения рулевого колеса потяните за
рычаг блокировки рулевого колеса
или нажмите на одну из кнопок
управления системой индивидуаль­
ных настроек (см. раздел "Система
индивидуальных настроек").
Управление зеркалами
Боковые зеркала
заднего вида
1. Регулировка боковых зеркал произ­
водится с панели управления положе­
нием зеркал, расположенной на панели
двери водителя. При этом ключ зажи­
гания должен находиться в положении
"ON" или "ACC".
31
1 - кнопка выбора зеркала со сторо­
ны водителя, 2 - регулятор, 3 - кнопка
выбора зеркала со стороны пасса­
жира.
Выбор для управления между правым
или левым зеркалом осуществляется
при помощи кнопок (1) и (3). При на­
жатии на одну из кнопок на ней заго­
рается индикатор. Индикатор горит в
течение 15 секунд и затем гаснет. Ре­
гулировать положение зеркала можно,
когда горит индикатор. Дальнейшая
регулировка положения зеркала осу­
ществляется нажатием на соответст­
вующий сектор переключателя (2).
2. Складывание зеркал.
Складывание зеркал осуществляется
при помощи кнопки (1) складывания/
раскладывания зеркал, расположен­
ной на панели двери водителя.
Зеркала складываются при кратковре­
менном нажатии на кнопку. Зеркала
могут быть сложены и во время дви­
жения автомобиля, если его скорость
не превышает 47 км/ч.
Повторное нажатие на кнопку вернет в
зеркала в исходное положение.
Автоматическое складывание
боковых зеркал
Данную функцию можно активировать в
меню информационного дисплея (см.
раздел "Информационный дисплей").
Когда данная функция подключена, то
боковые зеркала заднего вида авто­
матически складываются при закры­
вании замков дверей с наружи авто­
мобиля. Боковые зеркала возвраща­
ются в исходное положение при отпи­
рании замков дверей и открывании
одной из передних дверей.
Если аккумуляторная батарея отсо­
единялась или разрядилась, то после
ее подсоединения или замены, воз­
можно потребуется синхронизировать
складывание зеркал. Если боковые
зеркала заднего вида не складывают­
ся/не раскладываются при запира­
нии/отпирании замков дверей когда
данная функция подключена, то вы­
полните следующие действия:
- при помощи кнопки складывания
зеркал сложите их;
- затем разложите зеркала.
Если боковые зеркала заднего вида
складываются при запирании замков
дверей, то синхронизация завершена.
Если нет, то повтори^ процедуру снова.
S ^ r f£ 7 = 7 r f/fT /^ J
32
Регулировка положения
внутреннего зеркала
заднего вида
Модели без системы автомати­
ческого затемнения внутреннего
зеркала заднего вида
При движении в светлое время суток
установите зеркало в положение "День",
перемещая его за рычажок (1).
При движении в темное время суток,
во избежание ослепления от фар ав­
томобиля, едущего сзади, установите
зеркало в положение "Ночь".
Внимание: если зеркало находится в
положении "Ночь", снижается эф­
фективность обзора.
Модели с системой автоматичес­
кого затемнения внутреннего
зеркала заднего вида
Зеркало автоматически потемнеет в
зависимости от освещенности для
уменьшения ослепляющего действия
фар едущих позади Вас автомобилей
в ночное время. Систем работает ко­
гда замок зажигания установлен в по­
ложение "ON" и на датчик системы
попадает свет фар, едущих позади
автомобилей.
Система автоматического затемнения
внутреннего зеркала заднего вида не
работает, когда селектор АКПП уста­
новлен в положение "R" или включено
освещение салона автомобиля.
5. Регулировка поясничной опоры си­
Сиденья денья водителя.
Регулировка положения
передних сидений
Регулировка положения сидений осу­
ществляется с панели управления,
расположенной на торце подушки.
Изменять положение сидений можно
когда замок зажигания установлен в
положение "ON".
1 - регулятор положения подголов­
ника (модели с системой индивиду­
альных настроек), 2 - регулятор уг­
ла наклона подушки сиденья, 3 - ре­
гулятор высоты расположения по­
душки сиденья, 4 - регулятор угла
наклона спинки сиденья, 5 - регуля­
тор продольного положения сиде­
нья.
Руководство по эксплуатации
1. Регулировка продольного положе­
ния сиденья.
Передвиньте регулятор (5) вправо
или влево, чтобы переместить си­
денье вперед или назад.
2. Регулировка положения спинки си­
денья.
Для регулировки угла наклона спинки
сиденья передвиньте регулятор (4) в
сторону необходимого перемещения.
3. Регулировка высоты подушки си­
денья.
Нажмите вверх или вниз регулятор
(2), чтобы поднять или опустить пе­
реднюю часть подушки сидения.
Нажмите на регулятор (3) вверх для
поднятия всей подушки сиденья.
Нажмите вниз для опускания подуш­
ки сиденья.
4. Регулировка положения подголов­
ника.
(Модели с системой индивидуаль­
ных настроек) Нажмите на регуля­
тор (1) вверх или вниз.
(Модели без системы индивидуаль­
ных настроек) Для того чтобы под­
нять подголовник, потяните его
вверх.
Для того чтобы снять подголовник,
нажмите на фиксатор, потяните под­
головник и снимите его.
Для того чтобы опустить подголов­
ник, нажмите на фиксатор и опусти­
те подголовник.
Регулировка поясничной опоры осу­
ществляется с помощью регулятора
(1), который находится на боковой
стороне подушки сиденья.
Для регулировки поясничной опоры
переведите регулятор вверх или
вниз.
Модификации
Некоторые модели сидений оборудо­
ваны выдвижной подушкой сиденья и
надувной камерой в спинке сиденья,
которые обеспечивают наибольшие
комфорт и удобство при вождении.
Регулировка сиденья осуществляется
с панели управления, расположение
которой указано на рисунке.
1 - регулятор угла наклона подушки
сиденья, 2 - регулятор положения
боковых выступов спинки сиденья,
3, 4 - регуляторы положения опоры
спинки сиденья.
1. Регулировка угла наклона подушки
сиденья.
Регулировка угла наклона подушки
сиденья осуществляется при помо­
щи регулятора (1).
2. Регулировка положения боковых
выступов сиденья.
При помощи регулятора (2) отрегу­
лируйте положение боковых высту­
пов, чтобы они обеспечивали хоро­
шую боковую поддержку.
3. Регулировка угла наклона спинки
сиденья.
Для регулировки угла наклона спин­
ки сиденья используйте регуляторы
"+"/"-".
4. Регулировка положения опоры спин­
ки сиденья.
Регулировка положения опоры спин­
ки сиденья осуществляется при по­
мощи регуляторов (3, 4).
Увеличение пространства
багажного отделения
Для перевозке грузов больших габа­
ритов необходимо увеличить про­
странство багажного отделения путем
складывания задних сидений третьего
или задних сидений второго и третье­
го рядов.
1. Складывание задних сидений вто­
рого ряда.
а) Полностью опустите подголовни­
ки задних сидений второго ряда.
б) Потяните за ремешок (1) разбло­
кировки подушки (2) сиденья и пе­
реверните ее.
в) Потяните за рычаг (3) разблоки­
ровки спинки сиденья.

г) Сложите спинку.
2. Сложите задние сиденья третьего 1. Для доступа пассажиров к задним второго ряда и выйти из автомобиля.
ряда.
Для складывания задних сидений следующие действия:
третьего ряда используйте переклю­
чателя, расположенные на боковой
отделке правого заднего сиденья
третьего ряда или на правой боковой
отделке багажного отделения.
Руководство по эксплуатации
г) Если какое-либо из задних сиде­
ний третьего ряда не будет полно­
стью сложено, на информационном
дисплее появится сообщение "3rd
row of seats, right/left not locked". На­
жмите и удерживайте переключа­
тель со стороны (2) до тех пор, пока
сообщение не погаснет.
3. Установка сидений в исходное по­
ложение осуществляется в обратной 3. Если по какой-либо причине пассажи­
последовательности.
Доступ к задним сиденья
третьего ряда
сиденьям третьего ряда выполните
а) Потяните за рычаг (1), располо­
женный справой стороны правого
заднего сиденья второго ряда, в на­
правлении, указанном стрелкой.
Удерживайте рычаг пока спинка си­
денья не сложится полностью.
33
б) Снова потяните и удерживайте
ремешок (1). Поднимите правое
сложенное заднее сиденье второго
ряда и установите его в вертикаль­
ное положение.
в) После высадки пассажиров с зад­
них сидений третьего ряда устано­
вите правое заднее сиденье второго
ряда в исходное положение.
ры задних сидений третьего ряда не мо­
гут сложить правое заднее сиденье вто­
рого ряда для выхода из автомобиля,
возможно сложить левое заднее сиденье
а) Потяните за рычаг (1) разблоки­
ровки спинки левого заднего сиде­
нья второго ряда в направлении,
указанном стрелкой.

1 - рычаг разблокировки спинки си­

В салоне автомобиля. 1 - разло­
жить, 2 - сложить.
В багажном отделении. 1 - разло­
жить, 2 - сложить.
Примечание: для складывания левого
сиденья используйте кнопку с мет­
кой "L", а для правого - с меткой "R".
а) Опустите подголовники задних
сидений третьего ряда в крайнее
нижнее положение.
б) (Если необходимо сложить зад­
ние сиденья третьего ряда при
помощи переключателей, располо­
женных в багажном отделении)
Снимите шторку багажного отделе­ 2. Для высадки пассажиров с задних
ния.
в) Нажмите переключатель со сто­ следующие действия.
роны (2) и удерживайте до тех пор,
пока сиденье не сложится.
денья, 2 - спинка сиденья.
б) Сложите спинку (2) левого задне­
го сиденья второго ряда. Откройте
левую заднюю дверь и выйдите из
б) Снова потяните за рычаг (1) и автомобиля.
удерживайте его.
Подогрев сидений
Подогревом оборудованы подушки
передних и задних сидений. Подог­
рев сидений работает когда ключ в
замке зажигания установлен в поло­
жение "ON".
Управлять подогревом передних сиде­
ний можно при помощи переключателей,
расположенных на центральной консоли
в месте, указанном на рисунке, а подог­
в) Поднимите сложенной заднее си­ ревом задних сидений при помощи пере­
денье второго ряда и установите в ключателей, расположенных в задней
вертикальное положение. части центральной консоли.
При включении подогрева сидений на
соответствующем переключателе за­
гораются красные индикаторы.
сидений третьего ряда выполните
Переключатели подогрева перед­
а) Потяните и удерживайте ремешок них сидений. 1 - переключатель,
(1) разблокировки спинки сиденья. 2 - индикатор.
Сложите спинку заднего сиденья
второго ряда.

Переключатели подогрева задних

сидений. 1 - переключатель, 2 - ин­
дикатор.
34 Руководство по эксплуатации
З индикатора горят, когда включен Система индивидуаль­ Для того чтобы пристегнуться, мед­
режим работы подогрева на высокой ленно вытяните ремень, держа его за
скорости. Подогрев работает с высо­ ных настроек планку. Вставьте планку в защелку
кой скоростью в течение 5 минут и за­ Перед началом управления автомоби­ так, чтобы раздался щелчок.
тем автоматически переключается в лем водитель обязан проверить и отре­ Примечание: если ремень заблокиро­
режим работы со средней скоростью. гулировать высоту и положение сиде­ ван и не выходит из катушки, сильно
При этом на переключателе горят два нья, рулевого колеса, а также боковых потяните за ремень, после чего от­
индикатора. Подогрев работает со и внутреннего зеркал заднего вида. пустите его. Затем снова медленно
средней скоростью в течение 10 минут Система индивидуальных настроек по­ вытяните ремень.
и затем автоматически переключается могает запомнить настройки положения
в режим работы на низкой скорости. сиденья, рулевого колеса и боковых
При этом на переключателе горит зеркал заднего вида для трех водите­
один индикатор. Подогрев работает на лей и настроиться на них при помощи
низкой скорости в течение 20 минут и панели управления системой, распо­
затем автоматически отключается. ложенной на торце подушки сиденья.
При последовательном нажатии на
переключатель происходит переклю­
чение между режимами работы подог­
рева сиденья на низкой, средней и
высокой скорости, а также его отклю­
чение. Слегка вытяните ремень для регули­
Если на переключателе мигает один рования желаемого натяжения.
или более индикаторов, то это свиде­ Внимание: беременным женщинам
тельствует о низком заряде аккумуля­ рекомендуется пользоваться имею­
торной батареи и подогрев отключа­ щимися ремнями безопасности после
ется автоматически. Сиденье переднего пассажира также консультации с врачом. Это умень­
Внимание: оснащено системой индивидуальных шит вероятность травмирования
- Некоторые категории лиц (дети, настроек. При помощи нее, возможно как самой женщины, так и ее неро-
сильно утомленные люди, лица в сохранить настройки положения сиде­ дившегося ребенка. Поясной ремень
состоянии алкогольного опьянения нья для трех различных пассажиров. должен располагаться возможно ни­
и т.д.), находясь на нагретых си­ Сохранение настроек же под животом.
дениях, могут подвергнуться пере­ Сохранение настроек на кнопки памяти
греву или получить слабые ожоги. производится следующим образом:
- Не кладите на сиденье тяжелые а) Включите зажигание и отрегули­
вещи и острые предметы; не за­ руйте положение сиденья.
крывайте сиденья какими-либо ма­ б) (Для сиденья водителя) Отрегу­
териалами (например, одеялом), лируйте положение рулевого колеса
так как это может привести к пе­ и боковых зеркал заднего вида.
регреву нагревательного элемен­ в) Нажмите на кнопку "М".
та сиденья; не включайте подогре­ г) Отпустите кнопку "М" и нажимайте на
ватель сиденья, если на сиденье одну из кнопок "1", "2" или "3" в течение
была пролита какая-либо жидкость 3 секунд. Установленные настройки
до ее полного высыхания. будут сохранены на выбранную кнопку. Для отстегивания ремня, удерживая
- Не включайте обогрев сидений планку, нажмите на кнопку в пряжке.
Выбор памяти
при выключенном двигателе, это Вы можете выбрать сохраненные на­ Примечание: так как ремень убира­
может привести к разрядке акку­ стройки следующим образом: ется автоматически, удерживайте
муляторной батареи. а) Убедитесь, что педаль стояночно­ его за планку, чтобы втягивание
го тормоза нажата и селектор АКПП ремня происходило не слишком бы­
установлен в положение "P". стро. Иначе Вы можете повредить
Вентиляция сидений автомобиль.
б) Нажмите выбранную Вами кнопку
(модификация) памяти "1", "2" или "3", пока сиденье и
Переключатель режимов работы вен­ рулевое колесо, боковые зеркала Регулирование высоты точки
тиляции передних сидений располага­ (для сиденья водителя) не займут крепления ремня безопас­
ется на центральной консоли. сохраненного в памяти положения. ности (передние сиденья)
Для регулировки высоты точки креп­
ления ремня нажмите на стопорную
Ремни безопасности кнопку (1), передвиньте узел крепле­
Чтобы защитить Вас и Ваших пассажи­ ния ремня безопасности вверх или
ров в случае дорожно-транспортного вниз в положение, наиболее подхо­
происшествия рекомендуется, чтобы все дящее для Вас, и отпустите кнопку. Вы
люди, находящиеся в автомобиле, были должны услышать щелчок и убедить­
пристегнуты ремнями безопасности. ся, что узел крепления ремня безо­
Внимание: пасности прочно зафиксирован.
- Не надевайте плечевую часть рем­
ня так, чтобы она проходила под­
1 - переключатель, 2 - индикатор. мышкой или располагалась в каком-
либо другом неправильном положе­
Вентиляция сидений работает когда нии.
ключ в замке зажигания установлен в - Следите за тем, чтобы ремень
положение "ON". не перекручивался.
При последовательном нажатии на пере­ - Ремень обеспечивает наиболь­
ключатель происходит переключение шую защиту, когда спинка сиденья
между режимами работы вентиляции си­ находится в вертикальном поло­
денья на низкой, средней и высокой ско­ жении. Когда спинка наклонена, по­
рости, а также отключение вентиляции. вышается опасность того, что
При работе вентиляции на низкой ско­ пассажир выскользнет из-под рем­ Внимание: при регулировании положе­
рости на переключателе загорается ня, особенно в лобовом столкнове­ ния точки крепления ремня распола­
один индикатор, на средней - два, на нии, и получит травму от ремня гайте ее достаточно высоко, так что­
высокой - три. Когда вентиляция от­ или от удара о приборную панель бы ремень полностью контактировал с
ключена индикаторы не горят. или спинку сиденья. Вашим плечом, но не касался шеи.
 Руководство по эксплуатации
Детские сиденья
При перевозке в своем автомобиле
детей всегда следует использовать
удерживающие устройства того или
иного типа, в зависимости от веса и
возраста ребенка.
Внимание:
- Рекомендуется перевозить де­
тей только на заднем сиденье и
использовать для них удерживаю­
щие устройства.
- Держание ребенка на руках не за­
менит удерживающего устройства.
Предостережение от установки
детских сидений на автомобилях
с подушкой безопасности (SRS)
переднего пассажира
Знак, показанный на рисунке, прикреп­
ляется на автомобилях, имеющих по­
душку безопасности для пассажира.
Внимание:
- Не используйте детские сиденья,
обращенные лицевой стороной на­
зад, на переднем пассажирском си­
денье, перед которым находится
подушка безопасности. Усилие при
срабатывании надувной подушки
пассажирского сиденья может при­
жать детское сиденье к спинке си­
денья, что приведет к серьезной
травме.
- Детские сиденья, обращенные
лицевой стороной вперед, должны
устанавливаться на сиденьях вто­
рого или третьего ряда.
- В случае установки детского си­
денья на сиденье переднего пасса­
жира отодвиньте последнее в край­
нее заднее положение.
Младенцы и дети
младшего возраста
Для младенцев такого роста, что в си­
дячем положении плечевой ремень
безопасности контактирует с лицом
или шеей, вместо детского сиденья
надо использовать детскую люльку.
Для детей младшего возраста надо
использовать детское сиденье.
Удерживающее устройство для детей
должно соответствовать весу и росту
вашего ребенка и должно быть пра­
вильно установлено в автомобиле.
При установке детского сиденья руко­
водствуйтесь инструкциями изготови­
теля данного устройства.
Несоблюдение этих инструкций может
привести к серьезной и даже смер­
тельной травме Вашего ребенка.
Когда детское сиденье не использует­
ся, закрепите его ремнем безопасно­
35
сти или уберите из автомобиля, чтобы Крепления (1) для ремешков нахо­
оно случайно не травмировало Ваше­ дятся с обратной стороны спинки
го ребенка. заднего сиденья, в месте, указанном
Примечание: прежде чем покупать на рисунке.
детское сиденье проверьте, хорошо
ли оно устанавливается на заднем
сиденье. Иногда пряжки ремней безо-
пасности, находящиеся на подушке
сиденья, могут затруднять надеж­
ную установку некоторых видов
детских сидений. Если детское сиде­
нье после затягивания его ремня
можно сдвинуть вперед на подушке
сиденья, то выберите другое дет­
ское сиденье.
Подростки
Дети, для которых детское сиденье
уже не годится, должны находится на
заднем сиденье и надевать комбини­
Меры предосторожности
рованный поясной и плечевой ремень. при эксплуатации авто­
Поясная часть ремня должна плотно мобилей, оборудован­
охватывать бедра ребенка. В против­
ном случае при аварии ремень может ных системой SRS
врезаться в живот и нанести ребенку Система пневмоподушек SRS спро­
травму. ектирована только как дополнение к
Внимание: дети, не пристегнутые основной предохранительной систе­
ремнями, в случае транспортного ме ремней безопасности на стороне
происшествия могут быть выбро­ водителя и впереди сидящего пасса­
шены из автомобиля. жира.
Система предупреждения
о непристегнутом ремне
безопасности водителя или
одного из пассажиров
Индикатор непристегнутого ремня
безопасности водителя или одного из
пассажиров загорается при повороте
ключа в замке зажигания в положе­
ние "ON" и должен погаснуть через
несколько секунд. Если водитель или
один из пассажиров не пристегнут, то
индикатор мигает до тех пор пока
ремень безопасности не будет при­ Водителю и впереди сидящему пас­
стегнут. сажиру следует помнить, что если
они не будут надлежащим образом
пристегнуты ремнями безопасности,
то при надувании пневмоподушки они
могут быть серьезно травмированы,
причем не исключена возможность
смертельного исхода. При неожидан­
ном торможении перед столкновени­
ем водитель или впереди сидящий
пассажир, не пристегнутый надле­
жащим образом ремнем безопасно­
Крепления для детских
сидений ISOFIX (LATCH) сти, может податься вперед близко к
пневмоподушке, которая может по­
Для детских сидений предназначены том развернуться при столкновении.
специальные дополнительные креп­ Для достижения максимального пре­
ления LATCH, обеспечивающие боль­ дохранения во время аварии води­
шую безопасность детей во время тель и все пассажиры в автомобиле
движения. Крепления надежно фикси­ должны быть надлежащим образом
руют детские сиденья и предотвра­ пристегнуты с помощью ремней
щают их опрокидывание при столкно­ безопасности.
вении. Нижние крепления (1) находят­ Младенцы и дети, которые непра­
ся между подушкой и спинкой заднего вильно посажены или пристегнуты,
сиденья второго/третьего ряда в мес­ могут быть убиты или серьезно трав­
те, указанном на рисунке. мированы при развертывании пнев­
моподушки.
Дети, которые слишком малы, чтобы
использовать для них ремни безопас­
ности, должны быть надлежащим об­
разом предохранены с помощью сис­
темы удержания ребенка.
Фирма "Mercedes" настоятельно реко­
мендует, чтобы все дети находились
на заднем сиденье автомобиля и бы­
ли надежно предохранены. Заднее
сиденье является самым безопасным
для детей. W o )
36 Руководство по эксплуатации
Никогда не кладите сиденье ребенка
задней стороной вперед на переднее
сиденье, поскольку сила быстрого на­
дувания пневмоподушки может при­
вести к смертельному исходу или
серьезной травме ребенка. Сиденье
ребенка, направленное передней сто­
роной вперед, можно устанавливать
на переднее сиденье только в крайнем
случае, когда это неизбежно. Всегда
следует передвигать сиденье как
можно дальше назад.
Не позволяйте ребенку вставать и
становиться на колени на переднем
сиденье. Пневмоподушка надувается
со значительной скоростью и силой;
ребенок может получить серьезную
травму. Не держите ребенка на коле­
нях или на руках.
Не сидите на краю сиденья и не на­
клоняйтесь над приборным щитком
при движении автомобиля.
Не кладите предметы и Ваших живот­
ных на или напротив приборного щитка
или подушки рулевого колеса, в кото­
рых расположена система пневмопо­
душек. Они могут помешать надува­
нию подушки, либо привести к серьез­
ной травме или смерти, так как будут
отброшены назад силой разверты­
вающихся пневмоподушек.
Более того, водитель и впереди си­
дящий пассажир не должны держать
вещей в руках или на коленях.
Не модифицируйте, не снимайте, не
ударяйте и не открывайте какие-либо
компоненты, как, например, накладку
рулевого колеса, рулевое колесо, ко­
жух рулевой колонки, крышку пнев­
моподушки впереди сидящего пасса­
жира или устройство датчиков пнев­
моподушки. Подобные действия мо­
гут привести к внезапному надуванию
подушки SRS или выведению из
строя системы.
Отключение подушки
безопасности
переднего пассажира
На автомобиле установлен датчик на­
личия пассажира на переднем сиде-
ньи. При помощи этого датчика опре­
деляется наличие пассажира на пе­
реднем сиденьи и в зависимости от
его показаний отключается подушка
безопасности со стороны переднего
пассажира.
При отключении подушки безопасно­ Управление положением люка произ­
сти со стороны переднего пассажира водится при помощи переключателя,
на дисплее, расположенном на панели расположенного на верхней консоли.
приборов как показано на рисунке, за­
горается индикатор (1) отключения
подушки безопасности со стороны пе­
реднего пассажира.
Примечание: при отключении перед­
ней подушки безопасности передне­
го пассажира боковая подушка безо­
пасности и шторка безопасности
со стороны пассажира не отключа­
ются.
Индикатор также загорается на 6 се­
кунд при переводе замка зажигания
(модели без системы запуска двига­
теля без ключа) в положение "ON" или
включении зажигания (модели с сис­
темой запуска двигателя без ключа). и
затем гаснет.
Подушка безопасности со стороны пе­
реднего пассажира отключается в
следующих случаях:
- отсутствует пассажир на переднем
сиденьи;
- если на сиденье приходится малый
вес (например, на сиденье сидит
ребёнок) или на сиденье установле­
но детское кресло;
- индикатор также загорается если
во время движения пассажир на пе­
реднем сиденьи привстал.
Если индикатор отключения подушки
безопасности загорается вместе с ин­
дикатором "SRS" подушек безопасно­
сти и преднатяжителей ремней безо­
пасности, то это свидетельствует о
наличии неисправности в системе
контроля наличия пассажира на пе­
реднем сиденье. В этом случае по­
душка безопасности переднего пасса­
жира автоматически отключается. Как
можно скорее обратитесь к Вашему
дилеру фирмы "Mercedes" для диагно­
стики и ремонта системы.
Люк
Управление
Управление люком возможно, когда
ключ в замке зажигания находится в
положении "ON". Управлять положе­
нием стекла люка можно также в те­
чение 10 минут после выключения за­
жигания, если не была открыта ни од­
на из дверей.
Примечание: стекло люка открыва­
ется/закрывается вместе со стек­
лами дверей при открывании их сна­
ружи автомобиля при помощи пульта
дистанционного управления цент­
ральным замком (см. раздел "Стекло­
подъемники").
Люк может находиться в двух различ­
ных открытых состояниях: в сдвину­
том и в открытом под углом.
1, 2 - открывание/закрывание люка,
3, 4 - поднимание/опускание люка.
Поднимание и опускание
стекла люка
Для установки стекла люка в наклон­
ное положение нажмите на переклю­
чатель в направлении "3" до момента
возникновения сопротивления и удер­
живайте, пока стекло люка полностью
не поднимется. Для остановки стекла
люка в приоткрытом положении отпус­
тите переключатель.
Для опускания стекла люка потяните
переключатель в положение "4" до
момента возникновения сопротивле­
ния и удерживайте его в этом положе­
нии. Стекло люка начнет опускаться и
остановится при полном закрытии.
Для остановки стекла люка в приот­
крытом положении отпустите пере­
ключатель.
Открывание и закрывание
стекла люка
Для открывания/закрывания стекла
люка переместите переключатель на­
зад/вперед до момента возникновения
сопротивления и удерживайте в этом
положении. Для остановки стекла лю­
ка в приоткрытом положении отпусти­
те переключатель.
Автоматическое управление
положением люка
Для автоматического полного откры­
вания/закрывания или поднятия/опус­
кания стекла люка переместите пере­
ключатель в необходимом положении
до преодоления сопротивления и от­
пустите его. Для приостановки стекла
люка в приоткрытом положении пере­
местите переключатель в противопо­
ложном направлении.
Синхронизация работы
электропривода люка
Синхронизацию электропривода не­
обходимо выполнить если отсоединя­
лась или заменялась аккумуляторная
батарея, если производился ремонт
электропривода люка или стекло люка
по каким-либо причинам не открыва­
ется полностью.
а) (Модели без системы запуска
двигателя без ключа) Выключите
зажигание и извлеките ключ из зам­
ка зажигания. (Модели с системой
запуска двигателя без ключа) Вы­
ключите зажигание и откройте дверь
водителя. Затем дверь водителя
можно закрыть.
б) Извлеките предохранитель элект­
ропривода люка из блока предохра­
нителей и затем установите его на
место (см. раздел "Предохранители").
в) Включите зажигание.
 Руководство по эксплуатации
г) Нажмите и удерживайте переклю­
чатель в направлении "3" до тех
пор, пока стекло люка полностью не
поднимется.
д) Удерживайте переключатель в
положении "3" еще в течение 1 се­
кунды.
е) Откройте стекло люка в автома­
тическом режиме. Если стекло люка
открылось полностью, то работа
электропривода синхронизирована.
Если стекло не открылось, то повто­
рите процедуру синхронизации.
Функция предотвращения
защемления
Если во время перемещения стекла
люка на пути движения стекла возник­
нет препятствие, то стекло начнет пе­
ремещаться в противоположном на­
правлении и затем остановится. Ос­
вободите проем стекла люка от объ­
ектов, мешающих перемещению, и за­
кройте стекло при помощи переключа­
теля. Функция предотвращения за­
щемления отключится, когда стекло
люка будет почти закрыто.
Примечание: во избежание нанесения
травм перед закрыванием/опусканием
стекла люка убедитесь, что в проем
стекла не попадают пальцы или руки
пассажиров.
Аварийное открывание/
закрывание люка
При неисправности электропривода
люка или разрядке аккумуляторной
батареи, открывать/закрывать стекло В центральной части панели при­ мендуется применять при длительном
люка можно следующим способом.
боров.
а) Снимите крышку (1) с верхней
консоли, как показано на рисунке.
б) Выключите зажигание.
в) (Модели с системой запуска дви­
гателя без ключа) Снимите пере­
ключатель с замка зажигание.
г) Вставьте ключ (2) в разъем при­
вода стекла люка и поверните его по
часовой стрелке, чтобы открыть или
приподнять стекло люка, или против
часовой стрелки, чтобы закрыть или
опустить стекло люка.
После того как неисправность элек­
тропривода будет устранена или ак- В багажном отделении.
37
кумуляторная батарея будет замене­ При использовании разъемов соблю­
на, выполните процедуру синхрониза­ дайте следующие условия:
ции работы электропривода люка (см. - Использование разъемов возмож­
выше). но, когда ключ в замке зажигания
находится в положении "АСС" или
"ON".
Разъемы и розетка для - Подключаемые электроприборы
подключения дополни­ обязательно должны быть рассчи­
таны на 12 В, суммарная сила по­
тельных устройств требляемого тока не должна пре­
Разъем для подключения вышать 20 А; максимальная мощ­
дополнительного ность - 120 Вт.
Внимание:
оборудования
В зависимости от комплектации Ваш - При использовании электропри­
боров, чья мощность превышает
автомобиль может быть оборудован 2
или 3 разъемами для подключения допустимую, существует опас­
дополнительного оборудования. Разъ­ ность, что предохранители авто­
емы предназначены для обеспечения мобиля перегорят.
электропитанием различных автомо­ - Если в течение длительного пе­
бильных принадлежностей. риода времени пользоваться ро­
Разъемы располагаются в централь­ зеткой, когда двигатель выклю­
ной части панели приборов и под ве­ чен, может разрядиться аккуму­
щевым ящиком, а также в задней час­ ляторная батарея. Кроме того,
ти центральной консоли и с правой если пользоваться розеткой, ко­
стороны панели приборов. гда двигатель включен, но рабо­
тает на холостом ходу, аккуму­
ляторная батарея также будет
разряжаться.
Управление системой
поддержания скорости
Система позволяет поддерживать оп­
ределенную скорость автомобиля (при
движении со скоростью свыше 30 км/ч)
без нажатия на педаль акселератора.
Систему поддержания скорости реко­
движении на автострадах с малоинтен­
сивным потоком. Применение системы
поддержания скорости в черте города
может стать причиной дорожно­
транспортного происшествия.
1. Управление системой поддержания
скорости осуществляется при помощи
переключателя, расположенного под
рулевым колесом.
На панели приборов под вещевым
ящиком.
1 - увеличение скорости, 2 - умень­
шение скорости, 3 - положение
"CANCEL", 4 - положение "RESUME".
Для включения системы при помощи
педали акселератора установите тре­
буемую скорость движения и запет
кратковременно переместите пере­
В задней части центральной консоли. ключатель в положение "1" или "2".
Затем отпустите педаль акселерато­
ра. При включении системы поддер­
жания скорости на информационном
дисплее появится соответствующее
сообщение.
Тип 1
Cruise XXX Miles
Тип 2
XXX km/h
38
2. Для включения системы нажмите и
отпустите кнопку "SET/DECEL". На па­
нели комбинации приборов загорится
индикатор "CRUISE CONTROL".
Примечание:
- Система поддержания скорости не
может удерживать заданную ско­
рость, если Ваш автомобиль дви­
жется с горки или в горку. При движе­
нии с горки автомобиль увеличивает
скорость, используя педаль тормоза
снизьте скорость. При этом система
поддержания скорости отключится.
Для возобновления работы системы
нажмите на кнопку "RES/ACCEL". На
панели комбинации приборов загорит­
ся индикатор "CRUISE CONTROL".
- При движении в горку для поддер­
жания заданной скорости происхо­
дит автоматическое переключение
на пониженную передачу.
3. Увеличение заданной скорости воз­
можно двумя способами:
(Способ 1) Кратковременно переведи­
те переключатель в положение (1) до
момента возникновения сопротивле­
ния и отпустите переключатель. Ско­
рость автомобиля увеличится на 1 км/ч.
(Способ 2) Кратковременно переведи­
те переключатель в положение (1),
преодолевая сопротивление, и отпус­
тите переключатель. Скорость авто­
мобиля увеличится на 5 км/ч. Убеди­
тесь в том, что автомобиль движется с
вновь заданной постоянной скоростью.
4. Уменьшение заданной скорости.
(Способ 1) Кратковременно переведи­
те переключатель в положение (2) до
момента возникновения сопротивле­
ния и отпустите переключатель. Ско­
рость автомобиля снизится на 1 км/ч.
(Способ 2) Кратковременно переве­
дите переключатель в положение
(2), преодолевая сопротивление, и
отпустите переключатель. Скорость
автомобиля снизится на 5 км/ч.
Убедитесь в том, что автомобиль
движется с вновь заданной посто­
янной скоростью.
Примечание: при уменьшении скоро­
сти ниже 30 км/ч, система автома­
тически отключится.
5. Отключение системы ("CANCEL").
При движении с постоянной скоростью
(свыше 30 км/ч), убедитесь в том, что
система отключается в следующих
случаях:
- при нажатии на педаль тормоза;
- при перемещении переключателя в
положение "3".
Система поддержания постоянной
скорости автоматически отключается в
следующих случаях:
- при нажатии на педаль тормоза;
- при нажатии на педаль стояночно­
го тормоза;
Система поддержания скорости авто­
матически отключается и звучит зву­
ковой сигнал в следующих случаях:
- при снижении скорости движения
автомобиля ниже 30 км/ч;
- при срабатывании системы ESP;
- при отключении системы ESP при
помощи соответствующего выклю­
чателя (см. раздел "Система курсо­
вой устойчивости ESP");
- при отключении системы ESP из-за
неисправности (см. раздел "Система
курсовой устойчивости ESP");
- при переводе селектора АКПП в
положение "N".
Руководство по эксплуатации
6. Возобновление установленной ско­
рости.
Если режим движения с постоянной
скоростью был отменен ранее или
режим был отключен автоматически,
то при переводе переключателя в по­
ложение (4 - "RESUME") установится
ранее заданная постоянная скорость
движения.
Адаптивная система
поддержания скорости
"DISTRONIC"
Когда система "DISTRONIC" активна, ложенную на рулевом колесе.
то при использовании системы под­
держания скорости при движении ав­
томобиля по автомагистралям она
улучшает управляемость автомоби­
лем. Датчик системы фиксирует ско­
рость движущегося впереди автомо­
биля и если она низкая, то снижает
скорость движения Вашего автомоби­
ля для сохранения установленной
Вами дистанции.
Если перед Вашим автомобилем от­
сутствует движущийся впереди авто­
мобиль, то система "DISTRo Ni C" ра­ 1 - индикатор системы, 2 - скорость
ботает как обычная система поддер­ движения автомобиля.
жания скорости.
Если система активна, то на цифер­
блате спидометра загораются один-
два сегмента, в пределах которых на­
ходится заданная скорость движения
автомобиля.
Если система фиксирует впереди Ва­
шего автомобиля, автомобиль, дви­
жущийся медленнее, то на цифербла­
те загораются сегменты (2), которые
отображают разницу между установ­
ленной Вами скоростью (3) движения
и скоростью (1) автомобиля, движуще­
гося впереди.
Если система определяет вероятность
столкновения, то на комбинации при­
боров загорается индикатор сокраще­
ния дистанции (см. раздел "Комби­
нация приборов") и звучит звуковой
сигнал. В этом случае необходимо не­
замедлительно нажать педаль тормо­
за для снижения скорости движения
автомобиля во избежание столкнове­
ния.
Звуковой сигнал отключится и индика­
тор погаснет когда расстояние между
автомобилями увеличится до уста­
новленного.
Меню системы
Регулировка настроек системы осу­
ществляется при помощи меню
"DlSTRONIC" в меню информацион­
ного дисплея. Информация о систе­
ме, выводящаяся на дисплей зависит
от того, включена или отключена она.
Для вывода на дисплей информации
о системе кратковременно нажимай­
те на кнопку "|щр" или "и!Р", распо­
-Если система активна, то на дис­
плее на 5 секунд отобразится ско­
рость движения автомобиля.
- Если системы выключена, то на
дисплее отобразятся стандартные
настройки системы.
1 - движущийся впереди автомо­
биль (если есть), 2 - расстояние до
движущегося впереди автомобиля,
3 - установленное минимальное рас­
стояние до движущегося впереди
автомобиля, 4 - Ваш автомобиль.
Управление системой
Управление системой осуществляется
при помощи переключателя управле­
ния системой поддержания скорости,
расположенного под рулевым коле­
сом.
1 - увеличение скорости, 2 - умень­
шение скорости, 3 - отключение
системы, 4 - включение системы или
положение "RESUME".
Включить систему возможно когда
скорость автомобиля выше 30 км/ч и
ниже 180 км/ч. При включении систе­
мы на информационном дисплее по­
является сообщение "DISTRONIC 55
mph". Если система не включается
при нажатии на переключатель управ­
ления системой, то на дисплее поя­
вится сообщение "DISTRONIC OFF".

Система может не включиться в сле­
дующих ситуациях:
- не прошло 2 минуты после запуска
двигателя;
- при торможении;
- при включенном стояночном тор­
мозе;
- если селектор установлен в поло­
жение "P, R, N";
- если выключена система "ESP";
- если система "ESP" отключена из-
за неисправности.
Управление системой осуществляется идущего автомобиля сокращается и
также, как и обычной системы под­ не соответствует установленной.
держания скорости (см. раздел "Сис­ Если в Вашу полосу движения неожи­
тема поддержания постоянной скоро­ данно перестраивается автомобиль из
сти").
Установка расстояния
Вы можете установить значение ми­
нимального расстояния, на которое
может приблизиться Ваш автомобиль
к движущемуся впереди автомобиля,
когда система включена.
Установка расстояния производится
при помощи регулятора (1), располо­
женного на переключателе управле­
ния системой поддержания скорости.
Для увеличения/уменьшения расстоя­
ния перемещайте регулятор в направ­
лении (3/2).
Управление автомобилем
Наиболее частой причиной неисправ­
ности системы является загрязнение
датчика системы, расположенного в
решетке радиатора. В этом случае
система отключается и на информа­
ционном дисплее появляется сообще­
ние "DISTRONIC currently unavailable -
See Operator's Manual".
При движении в поворотах или на кру­
говом движении система "DISTRONIC"
может не зафиксировать движущийся
впереди автомобиль или зафиксиро­
вать внезапно.
Это может стать причиной позднего
или слишком быстрого и резкого тор­
можения и стать причиной ДТП.
Если движущийся впереди автомо­
биль движется в Вашей полосе, но
располагается в стороне, то датчик
системы также может не зафиксиро­
вать его.
Руководство по эксплуатации
В этом случае расстояние до впереди
другой полосы, то датчик системы
также не может вовремя зафиксиро­
вать препятствие.
Датчик системы также может не за­
фиксировать расстояние до движу­
щихся впереди узких транспортных
средств (например, мотоциклов), рас­
положенных с разных сторон полосы.
Предупреждение
о сокращении дистанции
Даже если система "DISTRONIC" от­
ключена, функция предупреждения о
сокращении дистанции продолжает
работать и предупреждает водителя о
приближении к неподвижному или
медленно движущемуся транспортно­
му средству. В этом случае на комби­
нации приборов загорается индикатор
сокращения дистанции и звучит звуко­
вой сигнал. Нажмите на педаль тор­
моза для снижения скорости движения
автомобиля и увеличения дистанции
до движущегося впереди автомобиля.
При нажатии на педаль тормоза зву­
ковой сигнал отключается. Сигнал
также отключится при увеличении
дистанции между автомобилями без
нажатия педали тормоза (движущийся
впереди автомобиль ускорился). В
этом случае индикатор погаснет.
Управление отопителем
и кондиционером
Общие сведения
1. Отопитель и кондиционер действу­
ют только при работающем двигателе.
Работа отопителя непосредственно
связана с температурой охлаждающей
39
жидкости двигателя, поэтому управ­
ляйте отопителем, когда двигатель
достаточно прогрелся. Количество
воздуха проходящего через отопи­
тель/ кондиционер можно регулиро­
вать, изменяя частоту вращения вен­
тилятора.
2. На автомобилях с кондиционером
после начала охлаждения первые не­
сколько минут выходящий из дефлек­
торов воздух может быть похожим на
туман. Это происходит из-за резкого
охлаждения влажного воздуха и не
является признаком неисправности.
3. Слишком большое охлаждение вред­
но для здоровья. Температура воздуха
в салоне должна быть только на 5 - 6 °C
ниже температуры наружного воздуха.
4. При использовании кондиционера
убедитесь, что отверстие для забора
наружного воздуха, находящееся пе­
ред лобовым стеклом, ничем не заго­
рожено (например, листьями).
5. Кондиционер необходимо включать,
по крайней мере, на 5 минут каждый
месяц, даже в холодную погоду. Это
необходимо для смазывания внутрен­
них частей компрессора и поддержания
кондиционера в рабочем состоянии.
6. При включении кондиционера обо­
роты холостого хода двигателя увели­
чиваются. Будьте осторожны при тро-
гании автомобиля с места.
7. В систему кондиционирования
встроен салонный фильтр для очище­
ния воздуха от пыли и грязи.
Примечание: процедура замены са­
лонного фильтра приведена в главе
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверок и регулировок".
Управление отопителем
и кондиционером
Управление работой отопителя и кон­
диционера осуществляется с панели
управления.
1. Включение отопителя и кондицио­
нера.
Для включения отопителя необходи­
мо нажать на выключатель "AUTO"
(2). В режиме "AUTO" автоматически
регулируются скорость вращения
вентилятора и направление потока
воздуха.
Для выключения отопителя/конди­
ционера нажмите на выключатель
кондиционера и отопителя "OFF"
(16). Если кондиционер не работает,
то для его включения нажмите на вы­
ключатель кондиционера "A/C" (8),
при этом на выключателе загорается
индикатор.
Повторное нажатие на выключатель
приведет к отключению кондиционера.
Примечание: кондиционер не работает,
если температура наружного воздуха
около 0 или ниже. Работать будет
только отопитель.
2. Переключение режимов забора воз­
духа.
Переключатель регулировки забора
воздуха (вентиляция/рециркуляция) (14)
позволяет осуществлять забор возду­
ха либо снаружи автомобиля, либо из
салона. Используйте режим рецирку­
ляции воздуха, когда воздух снаружи
загрязненный, то есть в туннелях и
пробках, или если желаете быстро ох­
ладить/нагреть воздух в салоне авто­
мобиля.
40 Руководство по эксплуатации

Панель управления кондиционером и отопителем. 1 - регулятор температуры (со стороны водителя), 2 - вы ­

ключатель автоматического режима работы системы, 3 - выключатель дефлектора обогрева лобового стекла,
4 - переключатель увеличения скорости вращения вентилятора отопителя, 5, 9, 10 - переключатели изменения
направления потоков воздуха, 6 - выключатель задней панели управления системой, 7 - регулятор температуры
(со стороны переднего пассажира), 8 - выключатель кондиционера, 11 - дисплей, 12 - переключатель снижения
скорости вращения вентилятора отопителя, 13 - выключатель обогревателя стекла задней двери, 14 - переклю­
чение режимов вентиляция/рециркуляция, 15 - датчик температуры воздуха в салоне автомобиля, 16 - выклю ­
чатель системы, 17 - выключатель режима раздельного управления потоками воздуха.
Если необходимо включить режим рости вращения вентилятора отопи­ При запотевании лобового стекла
рециркуляции когда стекла дверей теля, а установленное значение ско­ снаружи автомобиля для улучшения
и/или стекло люка открыты, то на­ рости отображается на дисплее (11). видимости включите стеклоочистители
жмите и удерживайте переключатель 5. Регулировка температуры. лобового стекла и нажмите выключа­
(14) в течение 2 секунд. Стекла две­Регуляторы температуры (1, 7) служат тель (3). На выключателе загорится
рей начнут подниматься, а стекло для задания значения необходимой индикатор.
люка закрываться после того, как пе­температуры воздуха в салоне авто­ При нажатии на выключатель (3) сис­
реключатель будет отпущен. После мобиля в пределах от 22°С до 32°С. тема автоматически выполнит сле­
того как все стекла закроются, сис­ Регулировка осуществляется поворо­ дующие действия:
тема включит режим рециркуляции и том регулятора по или против часовой - отрегулирует скорость вращения
на выключателе загорится индика­ стрелки. вентилятора отопителя в зависимо­
тор. 6. Обогреватель стекла задней двери. сти от температуры наружного воз­
Для отключения режима рециркуля­ Обогреватель стекла задней двери духа;
ции и открывания стекол дверей работает, когда ключ в замке зажига­ - направит основной поток воздуха
и/или стекла люка, снова нажмите и ния установлен в положение "ON". на лобовое стекло и стекла перед­
удерживайте переключатель (14) в При запотевании или обледенении них дверей (при этом боковые вен­
течение 2 секунд. стекла задней двери необходимо на­ тиляционные решетки должны быть
Примечание: если в течение дли­ жать на выключатель обогревателя открыты);
тельного периода времени работает стекла задней двери (13). При вклю­ - включит компрессор кондиционера
режим рециркуляция, то стекла мо­ чении обогревателя на выключателе если температуры наружного воздуха
гут запотеть. загорается индикатор. Повторное на­ более 5°С.
3. Переключение направления пото­ жатие на выключатель приведет к от­ 8. (Тип 2) Режим раздельного управ­
ков воздуха. ключению обогревателя. Обогрева­ ления потоками воздуха.
тель стека задней двери также авто­
Используйте кнопки (5, 9, 10), а также Если на выключателе (20 - "MONO")
при включенном раздельном режиме матически отключается через 6-17 горит индикатор, то включен режим
управления потоками воздуха (17, 18,минут в зависимости от температуры "MONO", при котором управление
19) (тип 2), чтобы выбрать схему на­наружного воздуха. температурой воздуха в салоне авто­
правления обдува воздуха. Воздух из Внимание: мобиля, скоростью вращения венти­
боковых дефлекторов подается во - Длительная работа обогревателя лятора отопителя и изменение на­
всех режимах. может привести к разрядке акку­ правления потоков воздуха осуществ­
(Тип 2) При каждом нажатии на кнопку муляторной батареи и к выходу из ляется переключателями со стороны
на дисплее отображается схема обдува строя самого обогревателя. водителя.
воздуха. - При очистке заднего стекла из­ Примечание: при изменении указан­
нутри будьте аккуратны, чтобы ных выше настроек при помощи со­
Поток воздуха направ­ не повредить нити обогревателя. ответствующих переключателей
лен в район головы
У Ч и стекла передних
7. Дефлектор обогрева лобового со стороны переднего пассажира
стекла. или при помощи панели управления
дверей При запотевании лобового стекла на­ для пассажиров задних сидений, ре­
Поток воздуха направ­ жмите на выключатель (3). При вклю­ жим "MONO" автоматически от­
лен на лобовое стекло чении обогрева лобового стекла на ключается.
W и стекла передних выключателе загорается индикатор. В При нажатии на выключатель (20)
дверей данном режиме Вы можете регулиро­ включается режим раздельного управ­
Поток воздуха направ­ вать скорость вращения вентилятора ления потоками воздуха, при этом ин­
лен на пол и стекла отопителя при помощи переключате­ дикатор на выключателе гаснет. В
т / ^ Ч т передних дверей лей (4, 12), а также температуру воз­ этом режиме возможно раздельно
духа, подаваемого на лобовое стекло, управлять температурой, скоростью
4. Изменение скорости вращения вен­ при помощи регуляторов (1, 7). При обдува и направлением потоков воз­
тилятора отопителя. этом индикатор на выключателе (3) духа со стороны водителя и переднего
Управление силой потока осуществ­ погаснет и загорится индикатор на вы­ пассажира при помощи соответст­
ляется переключателями (4, 12) ско­ ключателе (8). вующих переключателей.
 Руководство по эксплуатации
Управление отопителем
и кондиционером пассажи­
рами задних сидений
Панель управления отопителем и кон­
диционером для пассажиров задних
сидений располагается в задней части
центральной консоли. Пассажиры мо­
гут включать и отключать систему, а
также изменять направление обдува
при помощи переключателей, распо­
ложенных на ней.
41
Аудиосистема - Примечание: не подвергайте ком­
пакт-диски воздействию прямых сол­
основные моменты нечных лучей. Существует опас­
эксплуатации ность, что диск покоробится, и его
использование станет невозможным.
Радио
Качество приема радиосигнала может
существенно изменяться во время
движения автомобиля из-за особенно­
стей рельефа местности, погодных
условий и близости источников элек­
тромагнитного излучения.
Проигрыватель
компакт-дисков
Данный проигрыватель позволяет ис­
пользовать только компакт-диски с
этикеткой, показанной на рисунке
(компакт-диски CD-R и CD-ROM ис­
пользовать нельзя).

Тип 1. 1, 2 - вентиляционные решетки,

3 - выключатель автоматического
режима работы заднего кондицио­
нера и отопителя, 4, 5 - переключа­
тели изменения направления потоков
воздуха, 6 - выключатель системы.
В холодное время года и при повы­
шенной влажности возможно запоте­ DVD-проигрыватель для пассажи­
вание оптических элементов проигры­ ров задних сидений модификации).
вателя наподобие запотевания стекол 1 - дисплей проигрывателя, 2 - про­
автомобиля. В таких случаях возмож­ игрыватель.
ны искажения звука и сбои при вос­
произведении, поэтому на некоторое
время включите кондиционер, после
нормализации влажности работа сис­
темы восстанавливается.
При сильной вибрации возможны ис­
кажения и перерывы воспроизведе­
ния.

Тип 2. 1, 2 - вентиляционные решетки,

3 - регулятор температуры, 4 - вы ­
ключатель автоматического режима
работы заднего кондиционера и
отопителя, 5, 6 - переключатели из­
менения направления потоков воз­
духа, 7 - выключатель системы,
8 - переключатель снижения скоро­
сти вращения вентилятора отопи­
теля, 9 - дисплей, 10 - переключа­
тель увеличения скорости враще­
ния вентилятора отопителя.
Управлять системой при помощи этой
панели можно, когда на панели управ­
ления кондиционером и отопителем,
расположенной на панели приборов,
нажат выключатель (6 - "REAR") и на
выключателе горит индикатор. При по­
вторном нажатии на выключатель (6)
индикатор гаснет и управление задним
кондиционером и отопителем осущест­
вляется автоматически.
Примечание: управление с задней па­
нели управления кондиционером и
отопителем производится анало­
гично управлению с передней панели
управления.
42 Руководство по эксплуатации
Система помощи
при парковке
(модификации)
Система помощи при парковке ин­
формирует водителя о возникновении
препятствий на пути движения авто­
мобиля во время парковки при помо­
щи индикаторов и звукового сигнала.
Система автоматически включается
при включении зажигания или запуске
двигателя после отключения стояноч­
ного тормоза и переводе селектора
АКПП в любое положение, кроме "Р".
Система отключается при превыше­
ния скорости движения выше 18 км/ч,
а включает при снижении скорости ав­
томобиля ниже указанного значения.
система также отключается при пере­
воде селектора в положение "Р" или
нажатии педали стояночного тормоза.
Система помощи при парковке опира­
ется на показания 6 датчиков, распо­
ложенных в переднем бампере, и че­
тырех датчиков в заднем бампере.
Примечание: следите за тем, чтобы
датчики не были загрязнены. Если
датчики загрязнены, то их работа
может быть неверной. Во время
мойки автомобиля следите, чтобы
струя воды с высоким давлением не
была направлена прямо на датчик.
Система предупреждает о наличии
препятствий при помощи звукового
сигнала и индикаторов, чем ближе ав­
томобиль подъезжает к препятствию,
тем громче и чаще звучит звуковой
сигнал.
Примечание: система помощи при
парковке не различает движущиеся
объекты (люди, животные), поэтому
при движении задним ходом всегда
пользуйтесь зеркалами заднего вида.
Если расстояние до препятствия
остается расстояние, менее мини­
мального, то индикаторы на дисплее
может не работать.
Расстояние между датчиками системы
и препятствием отображается при по­
мощи индикаторов различных цветов.
Индикаторы передних датчиков сис­
темы помощи при парковке загораются
на дисплее, расположенном в цен­
тральной части панели приборов.
Для отключения системы нажмите на
выключатель. При этом на выключа­
теле загорится индикатор.
Для включения системы повторно на­
жмите на выключатель. Индикатор на
выключателе погаснет.
Примечание: система помощи при
парковке автоматически включается
при включении зажигания, даже если
она была отключена при помощи вы­
1 - индикаторы расстояния до пре­ ключателя перед выключением дви­
пятствия с левой стороны автомо­ гателя. (Модификации) При букси­
биля, 2 - индикаторы расстояния до ровке прицепа индикаторы системы,
препятствия с правой стороны ав­ расположенные в заднем бампере,
томобиля, 3 - индикаторы включе­ автоматически отключаются.
ния системы.
Неисправность системы
Индикаторы задних датчиков системы При возникновении неисправностей в
загорается на дисплее, расположен­ системе на индикаторах будут гореть
ном на задней верхней консоли. только красные сегменты и звуковой
Каждый из индикаторов (1, 2) состоит сигнал будет звучать непрерывно.
из желтых и красных сегментов. Сис­ Система автоматически отключится
тема помощи при парковке работает, через 20 секунд и на выключателе (1)
когда индикаторы (3) включения систе­ загорится индикатор (2).
мы загораются. При перемещении се­ Примечание: обратитесь к Вашему
лектора АКПП в положение "D" вклю­ дилеру фирмы "Mercedes" для диагно­
чаются датчики, расположенные в пе­ стики и ремонта.
реднем бампере, при перемещении се­ Если на индикаторах загораются
лектора в положение "R" или "N" вклю­ красные сегменты, но звуковой сигнал
чаются датчики, расположенные в пе­ не звучит, то загрязнены датчики сис­
реднем и заднем бамперах. темы или имеются сильные радиопо­
По мере приближения автомобиля к мехи или ультразвуковые сигналы.
препятствию, на индикаторах загорают­ Система автоматически отключится
ся один или более сегментов. Когда на через 20 секунд и на выключателе (1)
загораются красные сегменты индика­ загорится индикатор (2).
торов, расстояние до препятствия ми­ В этом случае переведите замок зажи­
нимально. В этом случае звуковой сиг­ гания в положение "OFF", очистите
нал звучит в течение 2 секунд когда за­ датчики системы и включите зажига­
горается первый красный сегмент и бо­ ние. Или проверьте работу системы,
лее 2 секунд, когда загорается второй для этого отведите автомобиль по­
красный сегмент. Если препятствие дальше от источников радиопомех
расположено в перед автомобилем зву­ или ультразвуковых сигналов.
ковой сигнал отключится при переме­
щении селектора в положение "Р" или
включении стояночного тормоза, а если Камера заднего вида
позади автомобиля - при перемещении (модификации)
селектора в положение "Р" или "D" или
включении стояночного тормоза. Камера заднего вида располагается
При необходимости, Вы можете от­ на задней двери в месте, указанном
ключить систему помощи при парковке. на рисунке.
Выключатель располагается в цен­
тральной части панели приборов.
При перемещении селектора АКПП в
положение "R", когда ключ в замке за­
Модели без пакета Off-road. 1 - вы ­ жигания установлен в положение
ключатель, 2 - индикатор. "ON", включается камера заднего вида
и на дисплее навигационной системы
выводится изображение. Перевод се­
лектора в любое другое положение
приведет к отключению камеры.
Для наилучшего качества изображе­
ния как можно чаще очищайте объек­
тив камеры и ничем не закрывайте
его. Очищайте объектив камеры при
помощи сухой чистой ткани.
Примечание: камера заднего вида пе­
редает ограниченное изображение
пространства позади автомобиля.
Поэтому при движении задним ходом
Модели с пакетом Off-road. 1 - вы ­ двигайтесь как можно медленнее и
ключатель, 2 - индикатор. пользуйтесь зеркалами заднего вида.
 Руководство по эксплуатации
Стояночный
тормоз
Чтобы включить стояночный тормоз
при парковке автомобиля, нажмите
левой ногой до упора педаль (1) стоя­
ночного тормоза.
При включении стояночного тормоза
на комбинации приборов загорится
индикатор состояния стояночной тор­
мозной системы и низкого уровня тор­
мозной жидкости (см. раздел "Ком­
бинация приборов").
Чтобы выключить стояночный тормоз,
потяните за рычаг (1) отключения
стояночного тормоза.
При попытке начать движение при
включенном стояночном тормозе на
информационном дисплее появится
сообщение "Release parking brake" (см.
раздел "Информационный дисплей").
Внимание: не начинайте движение
при включенном стояночном тормозе.
В противном случае это приводит к
износу и перегреву элементов тор­
мозной системы, то есть к падению
эффективности торможения.
Антиблокировочная
тормозная система
(ABS)
Внимание: используйте шины оди­
накового размера, конструкции и
нагрузочной способности с исход­
ными шинами автомобиля, посколь­
ку использование шин другого типа
может помешать нормальной ра­
боте антиблокировочной тормоз­
ной системы (ABS).
1. Антиблокировочная тормозная сис­
тема (ABS) предназначена для авто­
матического предотвращения блоки­
ровки колес во время резкого тормо­
жения или торможения на скользком
покрытии и обеспечивает стабильную
управляемость автомобилем.
2. Антиблокировочная тормозная сис­
тема (ABS) включается, когда ско­
рость автомобиля превысит 10 км/час
и отключается, когда скорость авто­
мобиля станет менее 5 км/час.
3. При вождении автомобиля соблю­
дайте следующие меры предосторож­
ности:
а) Действие системы ABS может
ощущаться как легкая вибрация на
тормозной педали. Не качайте тор­
мозную педаль для остановки, про­
сто нажмите ее более сильно. Кача­
ние тормозной педали приведет к
увеличению тормозного пути.
б) Эффективность торможения за­
висит от сцепления шин с дорожным
покрытием. На скользких дорожных
покрытиях, даже при работе системы
ABS, водитель не всегда может кон­
тролировать движение автомобиля
на высокой скорости или при вы­
полнении маневров.
в) Всегда соблюдайте дистанцию до
идущего впереди автомобиля. По
сравнению с автомобилями без сис­
темы ABS, тормозной путь Вашего
автомобиля будет длиннее в сле­
дующих ситуациях:
- При движении по ухабистым, по­
крытым гравием или снегом доро­
гам.
- При движении по дорогам, покры­
тым ямками или имеющим другие
различия в высоте дорожного по­
крытия.
4. При включении зажигания на ком­
бинации приборов загорается индика­
тор "ABS" на несколько секунд. При
наличии неисправности в системе
ABS индикатор горит постоянно.
( © ) в системе ESP.
Примечание: при наличии неисправ­
ностей на информационном дисплее
также загорается сообщение "CHECK
ABS SYSTEM".
Система экстренного
торможения (BAS)
Система распознает ситуацию экс­
тренного торможения и автоматически
усиливает тормозное давление, тем
самым обеспечивая максимальное
тормозное усилие. Система обеспечи­
вает экстренное торможение в случае,
когда водитель нажимает на педаль
тормоза резко, но недостаточно силь­
но. Для этого система измеряет, на­
сколько быстро и с каким усилием на­
жата педаль, после чего, при необхо­
димости, мгновенно повышает давле­
ние в тормозной системе до макси­
мально эффективного. Вспомогатель­
ное усиление является едва замет­
ным и лишь дополняет Ваши собст­
венные действия. Система экстренного
торможения прекратит работать, если При повторном нажатии на выключа­
педаль тормоза будет отпущена.
Система курсовой
устойчивости(ESP)
1. Система курсовой устойчивости ав­ автомобиля не выше 45 км/ч, система
томобиля (ESP) помогает водителю в воздействует на управляемость авто­
сложных условиях поддерживать за­ мобиля таким образом улучшая тяго­
данную траекторию движения, за счет вые показатели.
43
устранения избыточной или недоста­
точной поворачиваемости.
Она предназначена для предотвра­
щения заноса автомобиля во время
поворотов на скользких дорогах или в
случае резкого поворота рулевого ко­
леса.
Внимание: имейте в виду, что на
скользких дорожных покрытиях, да­
же при работе системы ESP, води­
тель не всегда может контролиро­
вать движение автомобиля на вы­
сокой скорости, что может стать
причиной аварии. Всегда управляй­
те автомобилем с особой осторож­
ностью и будьте особенно внима­
тельны, когда загорается индика­
тор системы ESP.
2. Индикаторы системы ESP.
Индикатор включения системы курсо­
вой устойчивости ESP загорается при
переводе замка зажигания в положе­
ние "ON" и гаснет через несколько се­
кунд.
А
Если во время движения индикатор
начинает мигать, то это указывает на
срабатывание системы ESP (система
ESP не отключена).
Если индикатор не загорается при пе­
реводе замка зажигания в положение
"ON", продолжает гореть или загора­
ется во время движения, это свиде­
тельствует о наличии неисправностей
3. Выключение системы ESP.
При застревании в снегу или грязи
может возникнуть необходимость в
выключении или же во включении
системы, так как в зависимости от
сложившейся ситуации система ESP
может как помогать, так и мешать
управлению автомобилем.
Система курсовой устойчивости вклю­
чается автоматически при запуске
двигателя.
При нажатии на выключатель (1) "ESP
OFF", расположенный на панели при­
боров, система ESP отключается, и
загорается индикатор системы курсо­
вой устойчивости.
тель система ESP включается.
4. При включении полного привода
система ESP включается автоматиче­
ски (см. раздел "Особенности моде­
лей 4WD"). При скорости движения
У-r 1 * -t= I r t//r T E f" J
44
5. Система курсовой устойчивости при­
цепа.
Если при буксировке прицепа его начи­
нает раскачивать, то он может быть ста­
билизирован только при воздействии
тормозной системы. Стабилизировать
движение прицепа при помощи рулевого
управления невозможно. Таким образом
при возникновении подобной ситуации
система срабатывает и при помощи
тормозной системы снижает скорость
движения автомобиля до тех пор, пока
движение автомобиля с прицепом не
будет стабилизировано. Система курсо­
вой устойчивости прицепа срабатывает,
когда скорость автомобиля составляет
примерно 65 км/ч и система включена.
Примечание: система не предотвра­
щает "складывание" прицепа при дви­
жении по мокрым или обледенелым до­
рогам, по дорогам со скользким дорож­
ным покрытием, а также по песчаным
или дорогам, покрытым гравием.
Система курсовой устойчивости при­
цепа не работает, когда неисправна
система ESP.
Противобуксовочная
система (4-ETS)
Противобуксовочная система предна­
значена для автоматического предот­
вращения пробуксовки колес во время
разгона и движения на скользком по­
крытии и обеспечивает стабильную
управляемость автомобилем. Включе­
ние противобуксовочной системы осу­
ществляется сразу же после установки
ключа в замке зажигания в положение
"ON". Работа системы отображается
при помощи индикатора включения сис­
темы ESP. Индикатор загорается на не­
сколько секунд после включения зажи­
гания, а затем гаснет. Если во время
движения сработает противобуксовоч-
ная система, то индикатор будет мигать,
показывая, что осуществляется пре­
дотвращение пробуксовки всех колес.
Примечание:
- При запуске двигателя или непо­
средственно после начала движе­
ния можно услышать звук из мо­
торного отсека (следствие про­
верки работы системы). Это не
указывает на неисправность;
- При работе противобуксовочной
системы возникает ощущение
вибрирования или проседания сало­
на. Это побочный эффект от опе­
раций по регулированию тормоз­
ных усилий, и он не означает нали­
чие каких-либо неисправностей;
- Не полагайтесь только на про-
тивобуксовочную систему, так как
даже при ее работе существует
предел, до которого стабильность
управляемости может быть обес­
печена и превышение которого
может стать причиной аварий.
Старайтесь все время придержи­
ваться правил безопасного вожде­
ния и будьте особенно вниматель­
ны, когда мигает индикатор про-
тивобуксовочной системы.
Руководство по эксплуатации
Система распределения
тормозных усилий
(EBP)
Система EBP распределяет тормоз­
ные усилия между колесами передней
и задней оси, повышая эффектив­
ность работы тормозной системы.
Например, при небольшой загрузке
автомобиля для улучшения устойчи­
вости автомобиля необходимо мень­
шее усилие тормозной системы на
задних колесах. Максимальное усилие
тормозной системы на задних колесах
необходимо при максимальной загруз­
ке автомобиля или при буксировке.
Состояние системы распределения
тормозных усилий отражается при по­
мощи индикаторов "ABS" и состояния
стояночной тормозной системы. Если
индикаторы загораются одновременно,
то это свидетельствует о неисправно­
сти в системе распределения тормоз­
ных усилий.
Обратитесь к Вашему дилеру фирмы
"Mercedes" для диагностики и ремонта.
Управление
автомобилем с АКПП
Для управления автоматической ко­
робкой передач на рулевом колесе ус­
тановлен селектор. Селектор тросом
соединен с блоком клапанов, и с его
помощью можно задавать диапазон
используемых передач.
Селектор имеет четыре
положения.................... "P", "R", "N", "D"
Примечание: двигатель можно за­
пустить, только когда селектор ус­ При этом на информационном дисплее
тановлен в положение "P" или "N". высвечивается включенная передача.
Перед переключением передач нужно
полностью остановить автомобиль,
нажать и удерживать педаль тормоза.
Выбранное положение (1) селектора
высвечивается на информационном
дисплее.
Позиция "P"
Выбирается при длительной стоянке
автомобиля. В этом положении рычага
в коробке выключены все элементы
управления, а ее выходной вал забло­
кирован; движение автомобиля не­
возможно. Переводить рычаг в эту по­
зицию допустимо только при полной
остановке. Перевод рычага в позицию
"Р" во время движения приведет к по­
ломке коробки передач.
Позиция "R"
Задний ход. Переводить рычаг в эту по­
зицию можно только при неподвижном
автомобиле. Перевод рычага в положе­
ние "R" во время движения вперед мо­
жет привести к выходу из строя коробки
передач. Для переключения в нейтраль­
ное положение полностью остановите
автомобиль и переместите селектор.
Позиция "N"
Соответствует нейтрали. В коробке пе­
редач выключены все элементы управ­
ления, что обеспечивает отсутствие
жесткой кинематической связи между
ее ведущим и ведомым валами. Меха­
низм блокировки выходного вала при
этом выключен, т.е. автомобиль может
свободно перемещаться. Не рекомен­
дуется переводить рычаг выбора диа­
пазона в положение "N" во время дви­
жения накатом (по инерции). Никогда
не выключайте зажигание при движе­
нии под уклон. Такая практика опасна,
поскольку в этом случае можно поте­
рять контроль над автомобилем.
Позиция "D"
Основной режим движения. Он обес­
печивает автоматическое переключе­
ние с первой по шестую передачу. В
нормальных условиях движения реко­
мендуется использовать именно его.
Режим ручного
переключения передач
Когда селектор установлен в положе­
ние "D", Вы можете вручную произво­
дить переключение передач при по­
мощи переключателей, расположен­
ных под рулевым колесом.
1 - понижающее переключение, 2 - по­
вышающее переключение.
Режим "6"
В этом режиме разрешено движение
только на шестой передаче.
Режим "5"
В этом режиме разрешено движение
только на пятой передаче.
Режим "4"
В этом режиме разрешено движение
только на четвертой передаче.
Режим "3"
В этом режиме разрешено движение
только на третьей передаче. В этом
режиме эффективно используется ре­
жим торможения двигателем.
 Руководство по эксплуатации
Режим "2"
В этом режиме разрешено движение
только на второй передаче.
Рекомендуется использовать, напри­
мер, на извилистых горных дорогах.
Используйте этот режим для движе­
ния по хорошим дорогам, по затяжным
спускам или подъемам. В этом режи­
ме эффективно используется режим
торможения двигателем. При больших
скоростях возможны занос и опроки­
дывание автомобиля или поврежде­
ние трансмиссии.
Режим "1"
Разрешено движение только на пер­
вой передаче. Этот диапазон позво­
ляет максимально реализовать режим
торможения двигателем. Он рекомен­
дуется при движении на крутых спус­
ках, подъемах и по бездорожью. При
больших скоростях возможны занос и
опрокидывание автомобиля или по­
вреждение трансмиссии.
Включение/отключение режима
ручного переключения передач
Примечание: никогда не включайте
понижающую передачу при движении
на скользком дорожном покрытии во
время торможения. Это может при­
вести к буксованию колес и ухудше­
нию управляемости автомобилем.
Для понижающего переключения кратко­
временно нажмите переключатель (1).
Трансмиссия переключится на пони­
женную передачу в допустимых преде­
лах для данного режима.
Примечание: во избежание повыше­
ния допустимых оборотов двигателя
при понижающем переключении
трансмиссия не переключится на по­
ниженную передачу если обороты
двигателя будут возрастать.
Для повышающего переключения
кратковременно нажмите на переклю­
чатель (2). Трансмиссия переключится
на повышенную передачу в допусти­
мых пределах для данного режима.
Примечание: при нажатии на педаль
акселератора когда обороты двига­
теля превышают допустимый пре­
дел, трансмиссия переключится на
следующую повышающую передачу.
Отключение ограничения диапазона
переключения происходит при нажа­
тии и удерживании переключателя (2)
до тех пор, пока на информационном
дисплее не погаснет индикатор вы­
бранной передачи. Трансмиссия пере­
ключится в автоматический режим пе­
реключения передач, когда селектор
установлен в положение "D".
При нажатии и удерживании переклю­
чателя (1) трансмиссия автоматически
будет переключать передачи, подхо­
дящие для наилучшего ускорения или
замедления. В этом режиме происхо­
дит переключение на одну или не­
сколько пониженных передач.
Режим "Kickdown"
Используйте данный режим, когда не­
обходимо резко ускориться. Для этого
нажмите на педаль акселератора до
конца хода. В зависимости от частоты
вращения карданного вала КПП авто­
матически переключится на понижен­
ную передачу. Когда требуемая ско­
рость будет достигнута, отпустите пе­
даль акселератора. КПП снова пере­
ключится на повышенную передачу.
45
Раскачивание автомобиля
Раскачивание автомобиля осуществ­
ляется при помощи перемещения се­
лектора из положения "D" в "R" и об­
ратно и используется при застревании
автомобиля в грязи или снегу. Система
управления двигателем на данном ав­
томобиле контролирует, чтобы пере­
ключения между режимом "D" и "R"
происходили на очень низкой скорости,
примерно 9 км/ч.
Модели с пакетом Off-road. 1 - вы ­
Система помощи
ключатель системы, 2 - индикатор.
при трогании
Для отключения необходимо повторно
на подъеме(HSA) нажать на выключатель. При включе­
Система HAS не выполняет функции нии системы на информационном дис­
стояночного тормоза и не предотвра­ плее загорается индикатор системы.
щает скатывание автомобиля во вре­
мя его стоянки на склоне. При стоянке
автомобиля на склоне всегда вклю­
чайте стояночный тормоз и переме­
щайте селектор в положение "Р".
При трогании на подъеме в гору более
5°, система HSA поддерживает дав­
ление в тормозной системе в течение
1 секунды после того, как будет отпу­
щена педаль тормоза. Это позволяет Включить систему можно когда ско­
легко начать движение на подъеме рость автомобиля ниже 30 км/ч. Если
вверх без скатывания автомобиля на­ скорость автомобиля превысит 35 км/ч
зад. система автоматически отключится и
Система помощи при трогании на индикатор системы помощи при спуске
подъеме не работает в следующих си­ погаснет. Нажатие на выключатель во
туациях:
время работы системы приведет к ее
- при начале движения на ровной го­ отключению. При этом скорость авто­
ризонтальной дороге или на спуске; мобиля будет постепенно возрастать.
- когда селектор установлен в поло­ Во время работы системы DSR изме­
жение "N"; нять скорость автомобиля можно также
- когда включен стояночный тормоз; при помощи переключателей системы
- если система ESP не работает по поддержания скорости, расположен­
причине ее неисправности. ных на рулевом колесе.
Система помощи
при спуске (DSR)
Система помощи при спуске работает
вместе с антиблокировочной системой
тормозов (ABS), улучшая управляе­
мость автомобилем при спуске с укло­
нов.
При движении с уклона тормозная
система автомобиля недостаточно
контролирует скорость движения ав­
томобиля. Система DSR автоматиче­
ски снижает скорость движения авто­ Увеличение и уменьшение скорости
мобиля соответственно выбранной движения осуществляется при помо­
передаче и положению педали аксе­ щи переключателя управления систе­
лератора. При работе системы DSR мой поддержания скорости см. в раз­
селектор может быть установлен в деле "Управление системой поддер­
положение "D" или "R". жания скорости".
Для включения системы необходимо
нажать на выключатель (1), располо­
женный на панели приборов. При
Особенности
включении системы на выключателе трансмиссии
загорится индикатор. моделей 4WD
Внимание: во избежание повреждения
элементов трансмиссии для моделей
4WD запрещена буксировка методом
частичной погрузки (поднятием толь­
ко одной из осей автомобиля).
Система полного привода позволяет
водителю управлять автомобилем при
движении на автомобиле по бездоро­
жью или при пересечении водных пре­
град. Система регулирует мощность
двигателя и производит переключение
передач в соответствии с условиями
Модели без пакета Off-road. 1 - вы ­ движения, обеспечивая максимальное
ключатель системы, 2 - индикатор. тяговое усилие, ____
46
При необходимости, системы ABS,
ESP и 4-ETS автоматически дополни­
тельно подключаются для создания и
распределения оптимального тягового
усилия. Систему полного привода не­
обходимо подключать при движении
по бездорожью, при преодолении
водных преград или при движении по
извилистым спускам-подъемам.
Выключатель (1) системы полного при­
вода располагается в центральной При выборе каждого из режимов на пе­
части панели приборов.
Руководство по эксплуатации
тяги на колесах, необходимой при
движении вне дорог, по песку, грязи
или глубокому снегу при подъеме и
спуске с крутых холмов. При этом
задний межколесный дифференциал
не блокируется;
(4) - включается принудительная бло­
кировка межосевого дифференциа­
ла и блокировка заднего межколес-
ного дифференциала.
реключателей загорается соответст­
вующий индикатор, а на информацион­
ном дисплее появляются соответст­
вующие индикатор (4) и сообщение.
- или скорость автомобиля не долж­
на превышать 40 км/ч.
Для включения режима нажмите на
выключатель (1). При этом на выклю­
чателе замигает индикатор (2). Если
все необходимые условия для пере­
ключения режима выполнены, режим
"LOW RANGE" включится и индикатор
(2) будет гореть постоянно. При этом
прозвучит звуковой сигнал и на ин­
формационном дисплее комбинации
приборов появится индикатор (3).

Для отключения режима "LOW

1 - выключатель системы полного
привода, 2 - индикатор.
Система включается при нажатии на
выключатель. При этом на выключа­
теле загорается индикатор (2) и на
информационном дисплее также заго­
рается индикатор системы полного
привода.
При повторном нажатии на выключа­
тель система отключается.
Выключатель блокировки
межосевого дифференциала
и заднего межколесного
дифференциала
(модификации)
Некоторые модификации автомобиля
оборудованы переключателем (1) бло­
кировки межосевого дифференциала и
блокировки дифференциала заднего
моста, расположенным в центральной
нижней части панели приборов.
RANGE" необходимо повторно нажать
на выключатель (1). Индикатор (2) на
При выключении зажигания и его по­ выключателе начнет мигать и погас­
нет, когда переключение будет за­
вторном включении более чем через
10 секунд автоматически включается вершено. При отключении режима се­
режим (2) автоматической блокировки лектор АКПП должен быть установлен
межосевого дифференциала. Степень в положение "N" или скорость автомо­
блокировки межосевого дифферен­ биля не должна превышать 70 км/ч.
циала в автоматическом режиме за­ Примечание: режим "LOW RANGE" не
висит от крутящего момента двигате­ выключается автоматически при
ля, включенной передачи АКПП, ско­ выключении зажигания.
рости движения автомобиля и поло­
жения рулевого колеса. При пробук­
совке одного из колес степень блоки­ Управление
ровки дифференциала увеличивается пневматической
вплоть до его полной блокировки.
При выключении зажигания и его по­ подвеской
вторном включении менее чем через Управление пневматической подвес­
10 секунд автоматически включается кой включает в себя две системы:
последний выбранный режим работы - Систему управления высотой рас­
системы. положения кузова, которая изменяет
расстояние между кузовом автомо­
Режим "LOW RANGE" биля и поверхностью дороги, изме­
Режим "LOW RANGE" работы разда­ няя давление в амортизаторах;
точной коробки установлен на авто­ - Систему изменения характеристик
мобилях с пакетом "Off-road". Данный амортизаторов (ADS).
режим рекомендуется использовать
при движении по бездорожью, при пе­ Система изменения
ресечении водных преград, при подъ­ характеристик
еме или спуске с крутого уклона. амортизаторов (ADS)
В режиме "LOW RANGE" включается
Изменять рабочие характеристики
пониженная передача в раздаточной амортизаторов и подвески необходи­
коробке и изменяется переключение
мо в зависимости от способа вожде­
передач в АКПП. При этом системы ния, дорожных условий, Ваших пред­
ABS, ESP и 4-ETS также адаптируют­
почтений к рабочим характеристиками
ся под движение по бездорожью. амортизаторов и высоты расположе­
Включать режим "LOW RANGE" можно
ния кузова автомобиля.
при помощи выключателя, располо­ Изменять характеристики амортизато­
женного внизу центральной части па­
ров можно при помощи переключателя
нели приборов. системы ADS, расположенного в цен­
тральной части панели приборов, когда
включено зажигание.

При повороте переключателя (1) вклю­

чаются следующие режимы работы
системы:
(2) - включается автоматическая бло­
кировка межосевого дифференциала
в зависимости от условий движения.
При этом задний межколесный диф­
ференциал не блокируется;
(3) - включается принудительная бло­
кировка межосевого дифференциа­
ла для реализации максимальной
1 - выключатель, 2 - индикатор.
Включить режим "LOW RANGE" воз­
можно при выполнении следующих
условий: 1 - переключатель режимов работы
- двигатель работает; системы ADS, 2 - индикатор режима
- селектор АКПП установлен в по­ "SPORT", 3 - индикатор режима
ложение "N"; "COMF".
 Руководство по эксплуатации
При помощи переключателя можно
включать следующие режимы работы
системы:
AUTO: нормальный режим работы
системы; в этом режиме индикаторы
на переключателе не горят;
SPORT: в этом режиме кузов авто­
мобиля опускается на 15 мм и на
переключателе загорается индика­
тор (2);
COMF: при включении данного ре­
жима на переключателе загорается
индикатор (3).
Система управления высо­
той расположения кузова
Система управления высотой распо­
ложения кузова изменяет расстояние
между кузовом автомобиля и поверх­
ностью дороги, изменяя количество
воздуха в амортизаторах. Система по­
зволяет улучшить топливную эконо­
мичность и устойчивость автомобиля
за счет снижения расположения цен­
тра масс. Автомобиль автоматически
изменяет высоту расположения кузова
в зависимости от скорости движения
автомобиля. При увеличении скорости
движения автомобиля кузов автомо­
биля опускается для обеспечения
движения на высокой скорости.
Автомобили, оборудованные систе­
мой ADS:
- если переключатель управления
системой установлен в положение
"COMF" или "AUTO", то автомобиль
автоматически поднимет кузов при
снижении скорости движения.
- Вы также можете переключиться в
режим "SPORT". В этом режиме ку­
зов автомобиля будет опускаться
при увеличении скорости движения.
При остановке автомобиля изменение
высоты расположения кузова автомо­
биля происходит при отпирании зам­
ков боковых и задней дверей или от­
крывании или закрывании дверей при
отпирании замков.
Модели без пакета Off-road
Изменять высоту расположения кузова
автомобиля можно при помощи пере­
ключателя (1) управления системой,
расположенного в центральной части
панели приборов.
1 - переключатель режимов работы
системы, 2 - индикатор.
При помощи переключателя могут быть
установлены следующие уровни рас­
положения кузова автомобиля:
RAISED: используется при движе­
нии автомобиля вне дорог или дви­
жении по неровной местности. При
этом на переключателе горит инди­
катор.
HIGHWAY: используется при дви­
жении по ровным дорогам с хоро­
шим покрытием. Индикатор на пере­
ключателе гаснет.
47
В режиме "RISED" кузов автомобиля На информационном дисплее появит­
поднимается на 80 мм от нормального, ся предупреждающее сообщение.
в режиме "HIGHWAY" при движении с
невысокой скоростью кузов автомобиля
располагается на нормальном уровне,
а при движении с высокой скоростью
опускается на 15 мм.
Примечание: в зависимости от поло­
жения переключателя системы "ADS"
при движении автомобиля с высокой
скоростью кузов автомобиля опуска­
ется, а при снижении скорости ниже Примечание: сообщение исчезнет
64 км/ч устанавливается нормальный при нажатии на кнопки управления
уровень расположения кузова. информационным дисплеем, распо­
ложенные на рулевом колесе (см.
Переключение режимов
работы системы раздел "Информационный дисплей").
Когда уровень "HIGHWAY" будет
1. Режим "RAISED".
включен, то индикатор на переключа­
Включить режим "RAISED" можно теле погаснет и на информационном
только при подходящих условиях дви­
дисплее на 5 секунд появится сле­
жения. Иначе включение данного ре­ дующее сообщение:
жима приведет к увеличению расхода
топлива и ухудшению управляемости
автомобилем.
Вы можете включить данный режим,
если скорость автомобиля не выше 64
км/ч. При более высокой скорости на
информационном дисплее загорается
индикатор системы и появляется со­
общение "Level Section Not Permitted"
(переключение не возможно).
Примечание: система автоматиче­
Для переключения запустите двига­ ски включает режим "HIGHWAY" в
тель и, если индикатор на переключа­
следующих случаях:
теле не горит, нажмите на переключа­ - когда скорость автомобиля около
тель. Индикатор начнет мигать и сис­
88 км/ч;
тема начнет переключаться в режим - когда скорость автомобиля нахо­
"RAISED". На информационном дис­
дится в пределах от 64-88 км/ч в
плее также появится предупреждаю­ течение 20 секунд.
щее сообщение.
Модели с пакетом Off-road
Изменять высоту расположения кузова
автомобиля можно при помощи пере­
ключателя (1) управления системой,
расположенного в центральной части
панели приборов.
Примечание: сообщение исчезнет
при нажатии на кнопки управления
информационным дисплеем, распо­
ложенные на рулевом колесе (см.
раздел "Информационный дисплей").
Когда уровень "RAISED" будет вклю­
чен, то индикатор на переключателе
будет гореть постоянно и на инфор­
мационном дисплее на 5 секунд поя­
вится следующее сообщение:
1 - переключатель режимов работы
системы, 2 - установка на верхний
уровень, 3 - индикатор, 4 - установ­
ка на нижний уровень.
При помощи переключателя могут
быть установлены следующие уровни
расположения кузова автомобиля:
2. Режим "HIGHWAY". Off-road 3: используется для мед­
Примечание: перед переключением в ленного перемещения вне дорог по
данный режим, убедитесь, что ав­ неровной местности. При этом на пе­
томобиль движется по дороге с ров­ реключателе горят три индикатора.
ным дорожным покрытием, иначе Off-road 2: используется для дви­
движение на автомобиле по неров­ жения вне дорог. При этом на пере­
ным, ухабистым дорогам при низком ключателе горят нижний и цен­
уровне расположения кузова может тральный индикаторы.
стать причиной повреждения днища Off-road 1: используется для дви­
автомобиля. жения вне дорог по ровной местно­
Для переключения запустите двигатель сти. При этом на переключателе го­
и если индикатор на переключателе рит нижний индикатор.
управления системой горит, то нажми­ Highway: используется при движе­
те переключатель. Индикатор на пере­ нии по ровным дорогам с хорошим
ключателе замигает и система начнет покрытием. Индикаторы на пере­
переключаться в режим "HIDHWAY". ключателе не горят
48 Руководство по эксплуатации
В режиме "Off-road 3" кузов автомоби­
ля поднимается на 110 мм от нормаль­
ного, в режиме "Off-road 2" - на 80 мм,
в режиме "Off-road 1" - на 30 мм, в ре­
жиме "HIGHWAY" при движении с не­
высокой скоростью кузов автомобиля
располагается на нормальном уровне,
а при движении с высокой скоростью
опускается на 15 мм.
Примечание: в зависимости от поло­
жения переключателя системы "ADS"
при движении автомобиля с высокой
скоростью кузов автомобиля опуска­
ется, а при снижении скорости ниже
64 км/ч устанавливается нормальный
уровень расположения кузова.
Переключение режимов
работы системы
1. Режимы "Off-road".
Вы можете выбрать один из уровней
расположения кузова при достижении
определенной скорости: уровень "Off-
road 1" при скорости ниже 96 км/ч,
уровень "Off-road 2" - ниже 64 км/ч,
уровень "Off-road 3" - ниже 30 км/ч.
Если скорость движения автомобиля
когда включен уровень "Off-road 3"
слишком высока, то на информацион­
ном дисплее появится сообщение
"Reduce speed to under 30 km/h" и про­
звучит звуковой сигнал.
Изменяйте уровни расположения ку­
зова автомобиля только при необхо­
димости, в противном случае возрас­
тет расход топлива и ухудшится
управляемость автомобилем.
Для переключения запустите двига­
тель и поверните регулятор (1), пока
на нем не загорится количество инди­
каторов, соответствующих требуемо­
му режиму расположения кузова.
При переключении между уровнями
"Off-road 1" и "Off-road 2" на информа­
ционном дисплее появится следую­
щее сообщение.
Когда уровень "Off-road 2" будет уста­
новлен, на информационном дисплее
на 5 секунд появится следующее со­
общение и на переключателе загорят­
ся нижний и центральный индикаторы.
При переключении между уровнями
"Off-road 2" и "Off-road 3" на информа­
ционном дисплее появится следую­
щее сообщение.
Когда уровень "Off-road 3" будет уста­
новлен, на информационном дисплее
на 5 секунд появится следующее со­
общение и на переключателе загорят­
ся все индикаторы.
Примечание: сообщение "Max.20mph"
(30 км/ч) напоминает, что это мак­
симальная скорость движения авто­
мобиля при этом уровне расположе­
ния кузова автомобиля.
Если скорость движения автомобиля
превысит 30 км/ч, на дисплее появит­
ся следующее сообщение и уровень
"Off-road 3" отключится.
Если скорость движения будет воз­
растать, то сообщение останется на
дисплее. Новый уровень не будет
отображен на дисплее пока система
не отрегулирует положение кузова ав­
томобиля в соответствии со скоро­
стью движения.
Если скорость автомобиля поддержи­
вается постоянной или снижается, то
на дисплее появится следующее со­
общение:
Система будет опускать кузов автомо­
биля на уровень "Off-road 2".
Кузов автомобиля опустится автома­
тически в следующих ситуациях:
- Если скорость автомобиля около 88
км/ч или между 64 - 88 км/ч в течение
20 секунд, то уровень расположения
кузова автомобиля будет переключен
на "Off-road 1". На дисплее загорится
следующее сообщение:
- Если скорость автомобиля около 96
км/ч, то уровень "Off-road 1" будет
переключен на уровень "Highway". На
дисплее загорится следующее со­
общение:
2. Режим "HIGHWAY".
Примечание: перед переключением в
данный режим, убедитесь, что ав­
томобиль движется по дороге с ров­
ным дорожным покрытием, иначе
движение на автомобиле по неров­
ным, ухабистым дорогам при низком
уровне расположения кузова может
стать причиной повреждения днища
автомобиля.
Для переключения запустите двига­
тель и если на переключателе управ­
ления системой горят один или более
индикаторов, то повторно нажмите на
переключатель (2) пока индикаторы (3)
не замигают. Система начнет пере­
ключаться в режим "HIDHWAY".
На информационном дисплее появит­
ся предупреждающее сообщение.
Примечание: сообщение исчезнет
при нажатии на кнопки управления
информационным дисплеем, распо­
ложенные на рулевом колесе (см.
раздел "Информационный дисплей").
Когда уровень "HIGHWAY" будет вклю­
чен, то индикаторы (3) на переключа­
теле погаснут и на информационном
дисплее на 5 секунд появится следую­
щее сообщение:
Примечание: система автоматически
включает режим "HIGHWAY" когда
скорость автомобиля около 96 км/ч.
Система контроля давле­
ния в шинах (TPMS)
Ваш автомобиль оборудован систе­
мой контроля давления в шинах, кото­
рая автоматически включается при
запуске двигателя и отслеживает дав­
ление в шинах.
Система опирается на показания дат­
чиков, расположенных в каждом колесе.
Сигналы от датчиков приходят на
приемник, расположенный в автомо­
биле. Если давление хотя бы в одной
из шин снижено, на комбинации при­
боров загорается индикатор системы
контроля давления в шинах. В этом
случае также звучит звуковой сигнал.
 Руководство по эксплуатации
Если индикатор мигает в течение 60
секунд, а затем остается гореть по­
стоянно, то в системе возникли неис­
правности. Обратитесь к Вашему ди­
леру фирмы "Mercedes" для диагно­
стики и ремонта.
Система не отображает давление, ко­
торое требуется создавать в шинах.
Поэтому при регулировке давления в
шинах руководствуйтесь значением,
указанным в табличке (1), располо­
женной на центральной стойке со сто­
роны водителя.
Система также не указывает причину
снижения давления в шинах. В этом
случае осторожно остановите автомо­
биль, задействовав педаль тормоза и
избегая резких поворотов рулевого
колеса. Ежемесячно проверяйте дав­
ление во всех шинах, в том числе и
запасного колеса, когда шины холод­
ные.
Если во время движения на комбина­
ции приборов загорается индикатор,
то давление в одной или нескольких
шинах снижено.
В этом случае остановите автомобиль
в безопасном месте, проверьте и от­
регулируйте давление в шинах. Дав­
ление в шинах должно соответство­
вать, указанному в табличке, распо­
ложенной на центральной стойке со
стороны двери водителя.
После того как давление в шинах будет
отрегулировано, необходимо сбросить
показания индикатора низкого давле­
ния в шинах, иначе он будет продол­
жать гореть:
а) Переведите замок зажигания в
положение "ON".
б) Кратковременно нажимайте на
кнопку "|щр" или "и!Р", располо­
женную на рулевом колесе, до тех
пор, пока на информационном дис­
плее не появится меню системы
контроля давления в шинах.
в) Кратковременно нажимайте на
кнопки "'07-0-" пока на дисплее не
появится сообщение "Tire Pressure
Monitor. Active. Menu: R-Button".
г) Нажмите на кнопку "R", располо­
женную на комбинации приборов.
На дисплее появится сообщение
"Restart tire pressure monitor?".
д) Нажмите кнопку "+". На дисплее
появится сообщение "Tire Pressure
Monitor Restarted". Через несколько
минут после начала движения систе­
ма проверит давление в шинах, со­
общение и индикатор погаснут и сис­
тема начнет контролировать давле­
ние в шинах.
е) Для отмены сброса показаний
системы нажмите "-".
Модификации
На некоторых моделях на информа­
ционном дисплее выводятся показа­
ния давления в каждой из шин. Для
того, чтобы узнать значение давления
в шинах, выполните следующие дей­
ствия:
а) Переведите замок зажигания в
положение "ON".
б) Кратковременно нажимайте на
кнопки "'07-0-" пока на дисплее не поя­
вится текущее давление в шинах.
Примечание: если данное действие
будет выполняться, когда автомо­
биль неподвижен более 20 минут, то
на дисплее появится сообщение "Tire
pressure displayed after driving for a few
minute" (проедьте на автомобиле не­
сколько минут для вывода информа­
ции на дисплей).
Если на автомобиль установлено за­
пасное колесо, не оборудованное дат­
чиком системы, то система не будет
контролировать давление в ней и на
дисплее некоторое время будет ото­
бражаться давление в спущенной ши­
не. Это не является неисправностью.
Если во время движения автомобиля
давление в одной или нескольких ши­
нах будет снижено, то на информаци­
онном дисплее появится изображение
автомобиля с указанием давления в
каждой из шин.
Шина со сниженным давлением будет
отмечена красным индикатором. При
снижении давления в одной из шин
будет также звучать звуковой сигнал.
В этом случае остановите автомобиль
в безопасном месте и отрегулируйте
давление в шинах. Давление в шинах Советы по вождению
должно соответствовать, указанному в в различных условиях
табличке, расположенной на цен­
тральной стойке со стороны двери во­ Общие рекомендации
дителя.
Если Вы полагаете, что можете про­
ехать на автомобиле небольшое рас­
стояние до станции технического об­
служивания, доедьте до станции и от­
регулируйте давление в шинах. Дви­
жение на автомобиле при чрезвычай­
но низком давлении в шине может
стать причиной ее перегрева и повре­
ждения. В этом случае также снижа­
ются топливная экономичность и срок
службы шины, управляемость автомо­
билем и тормозные свойства.
После того как давление в шинах бу­
дет отрегулировано или поврежден­
ное колесо заменено на запасное,
49
система автоматически сбрасывает
показания индикатора. Для сброса по­
казаний индикатора вручную выпол­
ните следующие действия:
а) Переведите замок зажигания в
положение "ON".
б) Кратковременно нажимайте на
кнопку или "d P ", располо­
женную на рулевом колесе, до тех
пор, пока на информационном дис­
плее не появится меню системы
контроля давления в шинах.
в) Кратковременно нажимайте на
кнопки "'07-0-" пока на дисплее не
появится текущее значение давле­
ния в каждой из шин или пока не
появится сообщение "Tire pressure
displayed afterdriving for a few
minutes" (значение давления в ши­
нах появится после того, как Вы
проедете небольшое расстояние).
г) Надмите на кнопку "R", располо­
женную на комбинации приборов.
На дисплее появится сообщение
"Restart tire pressure monitor?".
д) Нажмите кнопку "+". На дисплее
появится сообщение "Tire Pressure
Monitor Restarted". Через несколько
минут после начала движения сис­
тема проверит давление в шинах,
сообщение и индикатор погаснут и
система начнет контролировать дав­
ление в шинах.
е) Для отмены сброса показаний
системы нажмите "-".
Так как давление в шинах может ме­
няться в зависимости от температуры
наружного воздуха и условий эксплуа­
тации, индикатор низкого давления
может загореться неожиданно. На­
пример, если давление в шинах было
отрегулировано в теплом помещении
и затем автомобиль выехал на холод,
то давление в шинах снизится и на
комбинации приборов загорится инди­
катор. Или если давление в шинах
было отрегулировано, когда темпера­
тура окружающего воздуха низкая,
а эксплуатация автомобиля осущест­
вляется при чрезвычайно высокой
температуре, то давление в шинах
увеличится. В этом случае индикатор
гореть не будет.
Примечание: используйте на авто­
мобиле только оригинальные шины и
диски с соответствующими системе
датчиками. Проводите ремонт по­
врежденных шин только у официаль­
ного дилера фирмы "Mercedes".
Внимание:
- Перед началом движения убеди­
тесь, что стояночный тормоз пол­
ностью отпущен, и соответст­
вующий индикатор погас.
- Не держите ногу на педали тор­
моза во время движения. Это мо­
жет привести к опасному перегреву
и излишнему износу тормозных
дисков и колодок.
- При движении вниз по длинному
или крутому склону тормозите
двигателем. Помните, что если
Вы чрезмерно используете тормоза,
они могут перегреться и не рабо­
тать надлежащиrfi образом.
50 Руководство по эксплуатации
- Будьте осторожны при ускорении
или торможении на скользкой до­
роге. Внезапное ускорение или
торможение двигателем может
привести к буксованию или заносу
автомобиля.
- Избегайте движения через вод­
ные препятствия с большой глу­
биной, так как попадание большого
количества воды в моторный от­
сек может вызвать повреждение
двигателя или электрических ком­
понентов.
1. Всегда сбрасывайте скорость при
сильном встречном ветре. Это позво­
лит Вам управлять автомобилем на­
много лучше.
2. Мойка автомобиля или преодоление
водных препятствий может привести к
"намоканию" тормозов. Для проверки,
убедившись, что вблизи Вас нет транс­
порта, слегка нажмите на педаль тор­
моза. Если при этом не чувствуется
нормального торможения, то, вероятно,
тормоза "мокрые". Для их просушки ос­
торожно ведите автомобиль, слегка
нажимая на педаль тормоза при задей­
ствованном стояночном тормозе. Если
тормоза все еще не работают надежно,
то обратитесь в сервис.
3. Медленно заезжайте на бордюр и,
если возможно, под прямым углом.
4. При парковке на склоне поверните
передние колеса так, чтобы они упер­
лись в склон и автомобиль не катился.
Задействуйте стояночный тормоз и
установите селектор в положение "P".
Если требуется, подложите под коле­
са упоры.
5. Не используйте стояночный тормоз,
если существует возможность его за­
мерзания, потому что снег или вода,
накопившиеся вокруг механизма стоя­
ночного тормоза, могут замерзнуть,
сделав невозможным его выключение.
При парковке установите селектор в
положение "P" и подложите упоры под
задние колеса (при необходимости).
6. Не допускайте накопления льда и
снега в колесных арках. Лед и снег,
накопившиеся в колесных арках , могут
затруднить управление автомобилем.
При эксплуатации в зимних условиях
периодически проверяйте колесные
арки и счищайте скопившийся там лед
и снег.
Советы по вождению
в условиях бездорожья
Всегда стремитесь соблюдать сле­
дующие меры предосторожности для
минимизации риска получения серь­
езной травмы или повреждения авто­
мобиля:
1. В условиях бездорожья всегда во­
дите автомобиль с предельной осто­
рожностью. Избегайте неоправданно­
го риска.
2. При езде по бездорожью не беритесь
за спицы рулевого колеса, рулевое ко­
лесо может вырвать из рук и травмиро­
вать их при этом. Держите обе Ваши ру­
ки и особенно большие пальцы с внеш­
ней стороны обода рулевого колеса.
3. После езды по песку, грязи, воде
или снегу обязательно проверьте эф­
фективность действия тормозов авто­
мобиля.
4. После езды по высокой траве, гря­
зи, камням, песку, мелким рекам и т.п.
проверьте днище автомобиля на на­
личие прилипших или застрявших ве­ Буксировка
ток, камней, песка, травы и т.д. Очи­
стите днище от всяких посторонних автомобиля
предметов. Если Вы будете эксплуа­ Внимание: во избежание повреждения
тировать автомобиль с прилипшими элементов трансмиссии для моделей
или застрявшими в днище предметами, 4WD запрещена буксировка методом
то не исключена возможность поломки частичной погрузки (поднятием
или возгорания. только одной из осей автомобиля).
Внимание:
- Перед преодолением водных пре­
град сначала проверьте глубину
брода и твердость дна. Передви­
гайтесь медленно и избегайте
глубоких мест.
- Соблюдайте меры предосторож­
ности, чтобы вода не повредила
двигатель или другие механизмы.
При попадании воды в воздухозабор­
ник двигатель может быть серьез­
но поврежден. Вода может вымыть Буксировку желательно проводить в
консистентную смазку из подшип­ либо полностью погруженном состоя­
ников колес, что приведет к ржав­ нии либо всеми колесами на земле.
лению и преждевременному выходу Закреплять автомобиль при буксиров­
из строя, а так же может попасть в ке следует крюками за проушины, ко­
коробку передач и раздаточную ко­ торые устанавливаются в передний
робку, что приведет к ухудшению или задний бампер следующим спо­
качества смазки шестерен. собом:
- Песок и грязь, собирающиеся во­ а) При помощи отвертки снимите
круг тормозных дисков, могут крышку (1) с отверстия для установ­
ухудшить эффективность тормо­ ки буксировочной проушины, распо­
жения и повредить компоненты ложенной в переднем или заднем
тормозной системы. бампере.
- Всегда выполняйте технический
Примечание: перед использованием об­
осмотр после каждого дня езды по мотайте отвертку защитной лен­
бездорожью, в том числе по неров­
той.
ной поверхности, по песку, грязи
или воде.
5. Во время движения автомобиля рем­
ни безопасности водителя и всех пас­
сажиров должны быть пристегнутыми.
Советы по вождению
в зимний период
1. Убедитесь, что охлаждающая жид­
кость двигателя пригодна для экс­
плуатации при низких температурах.
2. Проверьте состояние аккумулятор­ Передний бампер.
ной батареи. Низкие температуры по­
нижают мощность аккумуляторной ба­
тареи, поэтому для нормального за­
пуска зимой аккумуляторная батарея
должна быть в хорошем состоянии.
3. Убедитесь, что вязкость моторного
масла соответствует низким темпера­
турам (см. главу "Техническое обслу­
живание и общие процедуры проверки
и регулировки").
4. Залейте в дверные замки средство
против замерзания.
5. Залейте в бачок стеклоомывателей Задний бампер.
низкотемпературную жидкость для
стекол. б) Извлеките из автомобиля буксиро­
вочную проушину и баллонный ключ,
Внимание: используйте только жид­
кость для стекол автомобиля, так расположенные в специальном отсе­
ке под багажным отделением (см.
как другие жидкости могут повре­
дить лакокрасочное покрытие или раздел "Домкрат и инструменты").
в) При помощи баллонного ключа
резиновые уплотнения.
6. Не используйте стояночный тормоз, установите буксировочную проуши­
ну (2).
если существует возможность его за­
мерзания, потому что снег или вода,
накопившиеся вокруг механизма стоя­
ночного тормоза, могут замерзнуть,
сделав невозможным его выключение.
При парковке установите селектор в
положение "P", и, при необходимости,
подложите упоры под задние колеса
(при необходимости).
7. Не допускайте накопления снега в
арках колес - это может затруднить
управление автомобилем.
 Руководство по эксплуатации
г) Прикрепите трос к буксировочной
проушине.
Правила дорожного движения РФ:
предупредительные устройства для
обозначения гибких связующих
звеньев при буксировке механических
транспортных средств должны вы­
полняться в виде флажков или щит­
ков размером 200x200 мм с нанесен­
ными по диагонали красными и белы­
ми чередующимися полосами шири­
ной 50 мм со световозвращающей
поверхностью. На гибкое связующее
звено должно устанавливаться не
менее двух предупредительных уст­
ройств.
Примечание: буксировать автомо­
биль на колесах рекомендуется на
расстояние не более 50 км со скоро­
стью не более 50 км/ч.
Когда производится буксировка авто­
мобиля всеми колесами на земле, се­
лектор АКПП должен находиться в по­
ложении "N". Если зажигание выклю­
чено, то при извлечении ключа из зам­
ка зажигания или открывании перед­
ней двери (модели без системы запус­
ка двигателя без ключа) или открыва­
нии передней двери (модели с систе­
мой запуска двигателя без ключа) се­
лектор автоматически переместится в
положение "Р".
Если Вы хотите, чтобы селектор АКПП
оставался в положении "N" во время
буксировки, выполните следующие
действия:
Модели без системы запуска
двигателя без ключа
а) Включите зажигание и перемес­
тите селектор в положение "N".
б) Отключите стояночный тормоз
если он был включен.
в) Выключите зажигание и не извле­
кайте ключ из замка.
Модели с системой запуска
двигателя без ключа
а) Нажмите педаль тормоза и удер­
живайте ее.
б) Включите зажигание и перемес­
тите селектор в положение "Р.
в) Отпустите педаль тормоза.
г) Извлеките переключатель зажига­
ния из замка.
д) Извлеките ключ из пульта дис­
танционного управления , вставьте
ключ в замок зажигания и включите
зажигание.
е) Нажмите педаль тормоза.
ж) Переместите селектор АКПП в
положение "N" и отпустите педаль
тормоза.
з) Отключите стояночный тормоз
если он был включен.
и) Выключите зажигание и не извле­
кайте ключ из замка.
Следите за стоп-сигналами букси­
рующего автомобиля, чтобы трос не
провисал.
Внимание: запуск автомобилей с
АКПП запрещен методом толкания
(буксировки).
Буксировка прицепа
Несмотря на то, что буксировка при­
цепа будет оказывать негативное
влияние на управление, эксплуата­
ционные качества, торможение, дол­
говечность и экономичность, Ваш ав­
томобиль может использоваться в
качестве тягача при условии, что не
будут превышены значения полной
массы прицепа. Допускаемая масса
прицепа также указана заводом-
изготовителем в документации к при­
цепу.
Масса максимально
загруженного прицепа:
оборудованного тормозной
системой................................. 3500 кг
необорудованного
тормозной системой............... 750 кг
Нагрузка на сцепное
устройство.................................. 140 кг
Внимание:
- Прицеп является дополнительной
нагрузкой на двигатель, трансмис­
сию и подвеску автомобиля. По­
этому не буксируйте прицеп на
протяжении первых 1000 км пробега
("обкатки").
- Допустимая буксирная нагрузка
проверена на уровне моря. Если Вы
отправляетесь в горы, имейте в
виду, что мощность двигателя и
допустимая буксирная нагрузка не­
сколько уменьшатся.
- Различные сцепные устройства
прицепа имеют различные допус­
тимые буксирные нагрузки, уста­
навливаемые изготовителем. Да­
же если автомобиль физически
может буксировать больший вес,
водитель должен определить
максимально допустимое значение
веса для конкретного сцепного
устройства и никогда не превы­
шать его.
- Шины прицепа должны быть на­
качаны до давления, рекомендуемо­
го заводом-изготовителем прице­
па в соответствии с общим весом
прицепа.
- Перед поездкой проверьте рас­
пределение груза в прицепе, при­
чем на дышло должно приходится
примерно 10% нагрузки.
Рекомендации
по буксировке прицепа
1. Вследствие того, что тормозной
путь автомобиля с прицепом увели­
чен, то расстояние до впереди едущего
автомобиля должно быть увеличено
по крайней мере на длину одного ав­
томобиля с прицепом на каждые
10 км/ч скорости. Избегайте резкого
торможения, так как это может вы­
звать занос, что приведет к вилянию
прицепа и потере управления. Это
особенно актуально, когда поверх­
ность дороги мокрая или скользкая.
Внимание:
- Соблюдайте установленные пра­
вилами дорожного движения макси­
мальные скорости при буксировке
прицепа.
- Сбрасывайте скорость и исполь­
зуйте торможение двигателем
(заблаговременно включайте более
низкую передачу) перед спуском по
крутому или длинному склону.
51
При выборе передач руководст­
вуйтесь рекомендациями раздела
"Управление автомобилем с АКПП".
2. Избегайте резких движений руле­
вым колесом и крутых поворотов.
Прицеп может ударить ваш автомо­
биль при крутом повороте. Медленно
сбросьте скорость перед выполнением
поворота во избежание ненужного или
резкого торможения.
3. Движение задним ходом с прице­
пом является трудным и требует
практического умения. Для движения
прицепа влево необходимо выкручи­
вать рулевое колесо вправо, а для
движения прицепа вправо необходи­
мо выкручивать рулевое колесо вле­
во. Эта процедура является полно­
стью противоположной той, которая
выполняется при движении задним
ходом без прицепа. Также рекомен­
дуется вращать рулевое колесо по
чуть-чуть за один раз, избегая резко­
го или длительного вращения. По­
просите кого-нибудь помогать вам
при движении задним ходом для
уменьшения риска аварии.
4. Будьте осторожны при обгоне дру­
гих автомобилей. Обгон требует зна­
чительного расстояния. После обгона
автомобиля не забудьте о длине при­
цепа и убедитесь, что у вас имеется
достаточно места перед изменением
полосы движения.
5. Вследствие дополнительной на­
грузки от прицепа, двигатель автомо­
биля может перегреваться в жаркие
дни (при температуре свыше 30°С)
при подъеме на длинный или крутой
склон с прицепом. Если указатель
температуры охлаждающей жидкости
двигателя указывает на перегрев, то в
этом случае немедленно остановите
автомобиль в безопасном месте и вы­
полните процедуры, описанные в под­
разделе "Перегрев двигателя" данной
главы.
6. Всегда подкладывайте противоот­
катные упоры под колеса автомобиля
и прицепа во время парковки. На­
дежно задействуйте стояночный тор­
моз. Установите селектор АКПП в
положение "Р". Избегайте парковки
автомобиля с прицепом на склоне, но
если это окажется неизбежным, то
сначала выполните следующее:
а) Нажмите на педаль тормоза и
удерживайте ее в этом положении.
б) Попросите кого-нибудь подло­
жить противооткатные упоры под
колеса прицепа и автомобиля.
в) Когда упоры будут подложены под
колеса, медленно отпустите педаль
тормоза, пока автомобиль и прицеп
не зафиксируются на упорах.
г) Надежно задействуйте стояноч­
ный тормоз.
д) Установите селектор АКПП в по­
ложение "Р" и выключите двигатель.
Для начала движения после парковки
на склоне выполните следующие опе­
рации.
а) Запустите двигатель (педаль тор­
моза нажата).
б) Включите передачу (педаль тор­
моза нажата).
в) Отпустите стояночный тормоз и
педаль тормоза. Медленно отъедьте
вперед или назад от противооткат­
ных упоров.
г) Попросите кого-нибудь убрать
упоры.
Ш Я 8
52
Аккумуляторные
батареи
На автомобиле установлены две акку­
муляторные батареи: основная (12 В
на 95 А-ч) и дополнительная (12 В на
1,2 А-ч). Аккумуляторные батареи, рас­
положены под сиденьем переднего
пассажира.
В моторном отсеке располагаются вы­
воды основной аккумуляторной бата­
реи, при помощи которых возможно
выполнить запуск двигателя с помо­
щью добавочной аккумуляторной ба­
тареи, а также подзарядку основной
АКБ (см. подраздел "Запуск с помо­
щью добавочной аккумуляторной ба­
тареи" в разделе "Запуск двигателя").
Для доступа к аккумуляторным бата­
реям в салоне автомобиля выполните
следующие действия:
а) Установите селектор АКПП в по­
ложение "Р";
б) Включите стояночный тормоз;
в) Заглушите двигатель, но оставьте
включенным зажигание;
г) Выключите все источники потреб­
ления электроэнергии;
д) Выполните все меры предосто­
рожности при работе с электрообо­
рудованием (см. главу "Меры пре­
досторожности при работе с раз­
личными системами");
е) Откройте дверь переднего пасса­
жира;
ж) Сдвиньте сиденье переднего
пассажира как можно дальше впе­
ред;
з) Через открытую заднюю боковую
дверь снимите крышку (1) с батарей.
и) Прорежьте отделку пола (2) по
белой пунктирной линии;
Руководство по эксплуатации
к) Сдвиньте сиденье переднего
пассажира как можно как дальше
назад ;
л) Сложите отрезанную часть (2) от­
делки пола в направлении, указан­
ном стрелкой;
ж) Отверните и снимите гайки (10).
з) Снимите крепление (11).
и) Приподнимите аккумуляторную
батарею (12) и затем потяните ее,
чтобы извлечь из автомобиля.
м) Сдвиньте сиденье переднего пас­
сажира как можно дальше вперед.
Для отключения питания от аккумуля­
торных батарей и их снятия выполни­
те следующие действия:
а) Выключите зажигание;
б) (Модели с системой запуска дви­
гателя без ключа) Извлеките пульт
системы из автомобиля.
в) Через открытую заднюю боковую
дверь отсоедините фиксатор (4), по­
тянув его вверх. Затем снимите воз­
духовод (3), потянув его в направ­ к) Замените аккумуляторную бата­
лении, указанном стрелкой. рею на новую.
л) Установите и подсоедините акку­
муляторную батарею в обратной по­
следовательности.
Запуск
двигателя
Замок зажигания
Существует четыре фиксированных
положения замка зажигания:
"0" (LOCK): В этом положении мож­
но вставить или вынуть ключ из
г) Отсоедините защитную крышку (5) замка зажигания. При вынутом клю­
от батареи (6) и снимите ее.
че блокируется рулевое колесо.
"I" (ACC): В этом положении можно
пользоваться следующими электро­
приборами: магнитолой, прикурива­
телем и управлять наружными зер­
калами.
"II" (ON): в этом положении рабо­
тает двигатель. При запуске двига­
теля загораются индикаторы раз­
личных систем на комбинации при­
боров.
"III" (START): в этом положении осу­
ществляется запуск двигателя.
д) Отсоедините провод (8) от отри­
цательной клеммы аккумуляторной
батареи. Затем снимите крышку с
положительной клеммы АКБ и отсо­
едините от нее провод (7).
Примечание: если ключ в замке зажи­
гания установлен в положение "АСС"
или "LOCK" и открыта дверь води­
теля, то прозвучит звуковой сигнал,
е) Потяните вентиляционный шланг предупреждающий о оставленном
(9), потянув за него. ключе в замке зажигания.
 Руководство по эксплуатации
Модели с системой запуска
двигателя без ключа
Автомобили, на которые установлена
система запуска двигателя без ключа,
оборудованы пультом дистанционного
управления замками дверей с встав­
ленным в него ключом и переключа­
телем замка зажигания.
Когда ключ вставлен в пульт и пульт
находится в салоне автомобиля, то
нажатие на переключатель запуска
без нажатия педали тормоза приве­
дет к переключению положения зам­
ка зажигания, а при нажатии на пе­
даль тормоза привет к запуску двига­
теля.
При необходимости переключения
замка зажигания при помощи ключа
необходимо снять переключатель с
замка зажигания и извлечь ключ из
пульта.
Примечание: при выходе из автомо­
биля нет необходимости снимать
переключатель с замка зажигания, но
всегда забирайте с собой пульт
дистанционного управления замками
дверей.
1 - переключатель замка зажигания,
2 - замок зажигания.
Переключатель замка зажигания.
Переключение положений замка зажи­
гания осуществляется следующим об­
разом:
- Установите переключатель (1) на
замок зажигания (2);
- Убедитесь, что селектор АКПП ус­
тановлен в положение "Р";
- Не нажимайте на педаль тормоза.
Для переключения положения замка
зажигания нажимайте на переключа­
тель. Однократное нажатие на пере­
ключатель включит положение "I" зам­
ка зажигания, двукратное - положение
"II", а трехкратное - приведет к выклю­
чению зажигания.
Запуск двигателя
Внимание: не допускайте длитель­
ной работы двигателя на повышен­
ных оборотах и резких ускорений в
непрогретом состоянии.
1. Включите стояночный тормоз.
2. Выключите ненужный свет и вспо­
могательное оборудование.
3. Установите селектор в положение
"P". Двигатель можно запускать, ко­
гда селектор АКПП находится в по­
ложении "N", но в целях безопасно­
сти рекомендуется осуществлять за­
пуск двигателя при селекторе в по­
ложении "P".
4. Нажмите на педаль тормоза и удер­
живайте ее до начала движения.
5. Запустите двигатель.
Модели без системы запуска
двигателя без ключа
(Дизельный двигатель) Убедитесь,
что после поворота ключа в замке
зажигания в положение "ON" инди­
катор системы облегчения запуска
двигателя загорелся на несколько
секунд и погас.
(Все двигатели) Не нажимая на пе­
даль акселератора, переведите
ключ в замке зажигания в положе­
ние "START" и запустите двигатель.
Отпустите ключ зажигания, когда
двигатель запустится.
Внимание: не проворачивайте колен­
чатый вал двигателя более 10 се­
кунд за один раз. Это может при­
вести к перегреву стартера и со­
единений электрической цепи. Если
двигатель не запустился за 10 се­
кунд, то перед следующей попыткой
сделайте перерыв около одной ми­
нуты.
Модели с системой запуска
двигателя без ключа
Не нажимая на педаль акселерато­
ра, нажмите на кнопку запуска дви­
гателя и запустите двигатель.
(Модели с дизельным двигателем)
Убедитесь, что после включения
зажигания на комбинации приборов
загорелся на несколько секунд и по­
гас индикатор системы облегчения
запуска двигателя.
5. Если двигатель холодный, то про­
грейте его. После автоматического
уменьшения повышенных оборотов
прогрева двигателя автомобиль готов
к движению.
Если двигатель
не запускается
1. Перед выполнением проверок убе­
дитесь в наличии достаточного коли­
чества топлива в баке.
2. Если коленчатый вал двигателя не
проворачивается или проворачивает­
ся слишком медленно:
а) Проверьте, чтобы клеммы акку­
муляторной батареи были надежно
затянуты и чисты.
б) Если клеммы аккумуляторной ба­
тареи в порядке, то включите осве­
щение салона. Если освещение от­
сутствует, тусклое или гаснет при
прокручивании двигателя старте­
ром, то аккумуляторная батарея
разряжена. Выполните запуск с по­
мощью добавочной аккумуляторной
батареи.
в) Если освещение в норме, но дви­
гатель не запускается, то двигатель
неисправен.
3. Если коленчатый вал двигателя
проворачивается нормально, но дви­
гатель не запускается, то:
а) Проверьте плотность прилегания
разъемов (например: соединения
свечей зажигания, катушки зажига­
ния).
53
б) Если разъемы в порядке, то свечи
зажигания могут быть "залиты" из-за
многократного проворачивания ко­
ленчатого вала двигателя.
4. (Модели с системой иммобилайзе-
ра) Выполните запуск двигателя с по­
мощью других (дополнительных и
главных) ключей. Если двигатель за­
пустится, то Ваш ключ неисправен и
требует замены. Если двигатель не
запускается, при использовании дру­
гих ключей, возможно неисправна сис­
тема иммобилайзера. Обратитесь к
Вашему дилеру для диагностики и ре­
монта.
Запуск двигателя (если
свечи зажигания "залиты")
1. Нажав педаль акселератора, прово­
рачивайте коленчатый вал двигателя,
переведя ключ зажигания в положение
"START' приблизительно в течение 30
секунд. Не качайте педаль, просто
держите ее нажатой.
2. Отпустите ключ зажигания и педаль
акселератора. Затем попробуйте за­
пустить двигатель, не нажимая педаль
акселератора.
3. Если двигатель не запускается в
течение 30 секунд проворачивания
коленчатого вала, то отпустите ключ
зажигания и подождите несколько ми­
нут.
4. Попробуйте запустить двигатель.
Если двигатель не запускается, то:
а) Выверните свечи зажигания и вы­
сушите мокрые электроды.
б) Поверните ключ зажигания в по­
ложение "START" приблизительно
на 15 секунд, держа педаль акселе­
ратора нажатой.
в) Установите свечи зажигания.
5. Попробуйте запустить двигатель, не
нажимая педаль акселератора.
Если двигатель все еще не запускается,
то он неисправен и требует регули­
ровки или ремонта.
Внимание: не проворачивайте колен­
чатый вал двигателя более 30 се­
кунд за один раз. Это может при­
вести к перегреву стартера и со­
единений электрической цепи.
Запуск с помощью
добавочной
аккумуляторной батареи
Запуск с помощью добавочной
аккумуляторной батареи
("бустера")
Внимание: напряжение добавочной
аккумуляторной батареи должно
быть 12 В. Не производите запуск с
помощью добавочной аккумулятор­
ной батареи, если не уверены в со­
ответствии ее параметров необхо­
димым.
1. Выключите все ненужные световые
приборы и вспомогательное оборудо­
вание и убедитесь, что автомобили не
соприкасаются.
2. Включите стояночный тормоз, пе­
реместите селектор АКПП в положе­
ние "Р" и откройте капот.
3. Если необходимо, снимите все вен­
тиляционные пробки с добавочной и
разряженной аккумуляторных бата­
рей. Положите ткань поверх открытых
вентиляционных отверстий на аккуму­
ляторных батареях (это помогает сни­
зить опасность взрыва).
54 Руководство по эксплуатации
4. Снимите крышку с отрицательного Запуск с помощью аккумулятор­ не менее 5 минут. При этом обороты
вывода. ной батареи, установленной коленчатого вала необходимо под­
на другом автомобиле держивать около 2000 об/мин нажа­
Перед осуществлением подключения тием педали акселератора.
и запуска двигателя с помощью ак­ б) Через 5-25 минут заряд разря­
кумуляторной батареи, установлен­ женной АКБ может быть достаточ­
ной на другом автомобиле, убеди­ ным для запуска двигателя.
тесь, что причиной невозможности 5. Осторожно отсоедините кабели, сна­
запуска двигателя является именно чала отрицательный, затем положи­
разряженная аккумуляторная бата­ тельный.
рея. Если на Вашем автомобиле или Внимание: будьте особенно внима­
автомобиле, при помощи которого тельны при выполнении данного
осуществляется запуск, имеются по­ пункта. Не прикасайтесь руками к
вреждения электрооборудования за­ движущимся элементам двигателя и
пуск двигателя таким способом мо­ следите за полами одежды во избе­
1 - отрицательный вывод, 2 - поло­ жет привести к серьезным повреж­ жание их попадания на вращающиеся
жительный вывод, 3 - крышка. дениям электрооборудования авто­ элементы (например, приводные
мобилей. ремни).
5. Снимите крышку с положительного
вывода АКБ. Примечание: рекомендуем ВСЕГДА 6. Запустите двигатель обычным спо­
6. Выполните подсоединение ком­ отключать клеммы от АКБ автомо­ собом.
плекта проводов для запуска в сле­ биля, при помощи которого осуще­ Примечание: если двигатель не уда­
дующей последовательности: ствляется запуск во избежание воз­ лось запустить, выполните запуск
а) Подсоедините зажим провода к можного повреждения электрообору­ автомобиля с помощью добавочной
положительному выводу (2) разря­ дования автомобилей. Но при этом аккумуляторной батареи.
женной аккумуляторной батареи. имейте в виду, что настройки мно­ 7. Осторожно удалите ткани, покры­
гих систем будут удалены. В данном вающие аккумуляторные батареи, так
случае следуйте указаниям, описан­ как они могут содержать серную ки­
ным выше в подразделе "Запуск с по­ слоту. Если вентиляционные пробки
мощью добавочной аккумуляторной были сняты, то установите их на свои
батареи ("бустера")". места.
Зарядка разряженной
аккумуляторной батареи
1. Выключите все ненужные световые Неисправности
приборы, установите рулевое колесо в двигателя во время
направлении прямолинейного движе­
ния и убедитесь, что автомобили не движения
соприкасаются. Остановка двигателя
2. Если необходимо, снимите все вен­ во время движения
1 - отрицательный вывод разря­ тиляционные пробки с аккумулятор­ 1. Постепенно снизьте скорость. От­
женной АКБ, 2 - положительный вы ­ ных батарей (это помогает снизить ведите автомобиль в безопасное ме­
вод разряженной АКБ, 4 - положи­ опасность взрыва). Положите ткань сто.
тельная клемма добавочной АКБ, поверх открытых вентиляционных от­ 2. Включите аварийную сигнализацию.
5 - отрицательная клемма добавоч­ верстий на аккумуляторных батареях 3. Попробуйте запустить двигатель.
ной АКБ. (это помогает избежать разбрызгива­
ние кислоты из аккумуляторной бата­ Примечание: при неработающем дви­
б) Затем подсоедините зажим прово­ реи). гателе усилители тормозов и руле­
да к положительной клемме (4) доба­ вого управления не будут работать,
вочной аккумуляторной батареи. Внимание: если серная кислота из поэтому рулевое управление и тор­
в) Подсоедините зажим провода к аккумуляторной батареи попала в мозная система потребуют больших
отрицательной клемме (5) добавоч­ глаза или на кожу, незамедлительно усилий со стороны водителя, чем
ной аккумуляторной батареи. промойте их большим количеством обычно.
г) Затем подсоедините зажим про­ воды и обратитесь за медицинской
вода к выводу (1). помощью. Перегрев двигателя
3. Выполните подсоединение ком­
Примечание: во избежание серьезной плекта проводов для запуска в по­ Примечание: если указатель темпе­
травмы при выполнении соединений следовательности, указанной на ри­ ратуры охлаждающей жидкости дви­
не наклоняйтесь над аккумуляторной сунке. гателя показывает перегрев, вы
батареей и не допускайте случайного чувствуете потерю мощности или
прикосновения кабелей или зажимов к если слышен шум типа легкого ме­
чему-либо, кроме соответствующих таллического стука, то двигатель,
полюсов аккумуляторной батареи вероятно, перегрелся.
или массы. 1. Отведите автомобиль в безопасное
Внимание: не подсоединяйте кабель место. Установите селектор в положе­
рядом с какой-либо деталью, кото­ ние "P" и включите стояночный тор­
рая может двигаться при провора­ моз. Выключите кондиционер, если он
чивании коленчатого вала двига­ работает.
теля. 2. Если из-под капота вырывается ох­
7. Запустите двигатель обычным спо­ лаждающая жидкость или пар, двига­
собом. После запуска он должен ра­ тель необходимо остановить. Перед
ботать на режиме 2000 об/мин в тече­ открыванием капота подождите до тех
ние нескольких минут. пор, пока кипение уменьшится.
8. Осторожно отсоедините кабели: Внимание:
сначала отрицательный, затем поло­ - Если охлаждающая жидкость не
жительный. кипит и не выплескивается, ос­
9. Осторожно удалите ткани, покры­ тавьте двигатель работающим.
вающие аккумуляторные батареи, так - Во избежание термических ожо­
как они могут содержать серную ки­ 4. Зарядка разряженной аккумулятор­ гов оставьте капот закрытым до
слоту. ной батареи. тех пор, пока будет выходить пар.
10. Если вентиляционные пробки бы­ а) Запустите двигатель автомобиля, Выходящий пар или охлаждающая
ли сняты, то установите их на свои при помощи которого осуществляет­ жидкость являются признаком
места. ся запуск, и дайте ему поработать очень высокого давления.
 Руководство по эксплуатации
3. Убедитесь, что электрический вен­
тилятор работает. Визуально про­
верьте наличие очевидных утечек из
радиатора, шлангов и под автомоби­
лем.
Примечание: вытекание воды из кон­
диционера является нормальным,
если он работает на охлаждение.
Внимание: будьте осторожны, при
работающем двигателе держите руки
и одежду подальше от вентилятора
и ремней привода.
4. Если наблюдается утечка охлаж­
дающей жидкости, то немедленно ос­
тановите двигатель.
5. Если утечек нет, то проверьте рас­
ширительный бачок. Если он пустой,
то добавьте охлаждающую жидкость
во время работы двигателя. Наполните
его приблизительно до половины.
Примечание: не пытайтесь снять
крышку заливной горловины радиа­
тора, когда двигатель и радиатор
горячие. Можно получить сильный
ожог.
6. После того как температура охлаж­
дающей жидкости станет нормальной,
снова проверьте уровень охлаждаю­
щей жидкости в расширительном бачке.
Если необходимо, дополните его до
половины. Большая потеря охлаж­
дающей жидкости означает наличие
утечки в системе охлаждения двига­
теля.
1 - винт, 2 - держатель, 3 - запасное
колесо.
Домкрат, инструменты
и запасное колесо
Домкрат, инструменты и запасное ко­ Примечание:
лесо хранятся в поддоне багажного
отделения, под крышкой поддона.
1 - баллонный ключ, 2 - домкрат,
3 - противооткатный упор, 4 - плавкая
вставка, 6 - буксировочная проушина,
7 - регулировочный болт, 8 - болты
крепления запасного колеса.
Для того чтобы извлечь домкрат, ин­
струменты и запасное колесо необхо­
димо:
а) Открыть заднюю дверь.
б) Поднять крышку (1) поддона ба­
гажного отделения, потянув ее за
ручку (2).
1 5. Выньте домкрат и рукоятку домкрата
55
в) Откройте крюк (3) и при помощи
ремешка присоедините к нему
крышку (4) поддона.
Замена одного из задних колес.
г) Извлеките запасное колесо из
поддона. Для этого ослабьте винт,
повернув его против часовой стрелки
и снимите держатель запасного ко­
леса.
Замена колеса со стороны пасса­
жира.
2. Установите домкрат в специально
д) Извлеките необходимые инстру­
менты из поддона. предназначенное для него место.
Убедитесь, что домкрат надежно уста­
новлен в установочное место в кузове
- Установка осуществляется в по­ автомобиля, указанное на рисунке.
рядке, обратном снятию. Убеди­
тесь, что колесо тщательно за­
фиксировано.
- Регулярно проверяйте давление в
шине запасного колеса, чтобы
быть уверенным в том, что оно
всегда готово к использованию в
случае необходимости.
е) После проведения работ уберите
использовавшиеся инструменты в
багажное отделение.
Поддомкрачивание
автомобиля
Перед поддомкрачиванием
автомобиля
1. Поставьте автомобиль на ровную
площадку, где можно безопасно про­
водить работы, не создавая помех
движению.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Переведите селектор АКПП в поло­
жение "Р" и заглушите двигатель.
4. При необходимости, включите ава­
рийную сигнализацию и установите
знак аварийной остановки. Высадите
из автомобиля пассажиров и выньте
багаж.
(см. раздел "Домкрат, инструменты и
запасное колесо").
Поддомкрачивание
автомобиля
1. Установите противооткатный упор
под колесо, находящееся по диагона­
ли к тому, замена которого будет про­
изводиться.
56 Руководство по эксплуатации
3. Подсоедините рукоятку домкрата. Рекомендации
4. Вращая рукоятку (4) вправо, под­
домкратьте автомобиль. по выбору шин
При выборе шин обращайте внима­
ние на маркировку. Геометрические
размеры, грузоподъемность и макси­
мальная скорость должны строго со­
ответствовать рекомендациям заво-
да-изготовителя. Посадочный диа­
метр выбранной шины должен соот­
ветствовать посадочному диаметру
диска.
Пример. Шины бывают нескольких типов: до­
рожные, универсальные (всесезон-
4. Замените колесо на запасное. Пе­ ные), зимние, повышенной проходи­
ред установкой колеса удалите ржав­ мости. Тип шин выбирается исходя
Внимание: чину с монтажной поверхности с по­ из условий эксплуатации.
- Никогда не находитесь под авто­ мощью проволочной щетки или по-
мобилем, если автомобиль под­ добного инструмента.
держивается только домкратом.
Домкрат может наклониться и
сместиться с позиции установки
или упасть, что может привести к
несчастному случаю.
- Устанавливайте домкрат только
в рекомендуемое положение. При
неправильной установке домкрата
могут образоваться вмятины в ку­
зове автомобиля или домкрат мо­
жет упасть, травмировав Вас.
- Избегайте установки домкрата
на наклонной или нетвердой по­ Размеры шин. D - наружный диа­
верхности. В противном случае метр, d - посадочный диаметр обо­
домкрат может наклониться и 5. Затяните гайки крепления от руки да колеса, H - высота профиля по­
сместиться с позиции установки так, чтобы конусная часть гайки со­ крышки, W - ширина профиля.
или упасть, что может привести к прикоснулась с посадочной частью При замене шин используйте только
несчастному случаю. Всегда уста­ диска колеса. шины одинаковых размеров и конст­
навливайте домкрат на плоской рукции с рекомендованными шинами
твердой поверхности. для Вашего автомобиля и с одинако­
- Перед установкой домкрата убе­ вой или большей нагрузочной способ­
дитесь, что на опорной поверхно­ ностью.
сти нет песка или мелких камней. Использование шин любых других
5. Вращая рукоятку влево, опустите
размеров или типа может серьезно
автомобиль. повлиять на управляемость, комфор­
табельность, точность показаний спи­
Замена колеса дометра/одометра, клиренс, эконо­
мичность, расстояние между кузовом
Перед заменой колеса и шиной или цепью противоскольже­
1. Поставьте автомобиль на ровную ния.
площадку, где можно безопасно про­ Внимание: не совмещайте радиаль­
водить работы, не создавая помех ные и диагональные шины. Это мо­
движению. 6. Поворачивая рукоятку домкрата жет быть причиной опасного пове­
2. Включите стояночный тормоз. влево, опустите автомобиль. дения автомобиля, приводящего к
3. Переведите селектор АКПП в поло­ 7. С помощью баллонного ключа потере управляемости.
жение "Р" и заглушите двигатель. окончательно затяните гайки на 2 - 3
4. При необходимости включите ава­ оборота в порядке, указанном на ри­
рийную сигнализацию и установите сунке.
знак аварийной остановки. Высадите Момент затяжки.................... 150 Н м 215/70R16 99 S
из автомобиля пассажиров и выньте индекс скорости
багаж. i-индекс грузоподъемности
5. Выньте домкрат, рукоятку домкрата
посадочный диаметр
и баллонный ключ.
6. Подготовьте запасное колесо. '—обозначение радиальной шины
7. Подготовьте противооткатные упоры. отношение высоты профиля
покрышки к ее ширине
Замена колеса ширина профиля
1. Установите противооткатный упор
под колесо, находящееся по диагона­
ли к тому, замена которого будет про­ В маркировке возможны одни из сле­
изводиться. дующих обозначений:
2. Отверните на 1/2 оборота гайки 215 - условная ширина профиля,
крепления заменяемого колеса, как выраженная в миллиметрах. Дан­
показано на рисунке. 8. Все инструменты, домкрат и проко­ ный размер задается заводом-
3. Установите домкрат рядом с заме­ лотое колесо установите в местах их изготовителем.
няемым колесом в соответствующее хранения. Проверьте давление в ус­ Примечание: в маркировке шин аме­
место, вращая рукоятку домкрата, тановленной шине. Рекомендуемое риканского производства, условная
поднимите автомобиль и отверните давление в шинах указано в таблице, ширина профиля выражается в дюймах.
гайки крепления колеса. Снимите ко­ расположенной на стойке двери води­ Например, возможная маркировка
лесо, поставив его на землю внешней теля (см. раздел "Проверка давления 7,50R16-6PRLT, где условная ширина
частью вверх. и состояния шин"). профиля 7,50 дюймов.
 Руководство по эксплуатации 57
70 - отношение высоты профиля по­ Таблица. Индексы скорости шин. - Если давление в шине очень низ­
крышки к ее ширине, выраженное в Индекс Максимальная кое, то, возможно, деформировано
процентах (%), скорости скорость, км/час колесо и/или произошло отделение
шины.
H P 150 - Высокое давление в шине приво­
= — X 100% Q 160 дит к нарушению комфорта, про­
W блемам управляемости автомоби­
R 170
Если это обозначение отсутствует, ля и повышенному износу цен­
S SR 180 тральной беговой дорожки про­
то отношение равно 0,80...0,82.
Данный размер выбирается исходя T 190 тектора шины.
из таблицы "Соответствие размеров U 200 2. Проверка давления производится
шин параметрам дисков колес" и только когда шины холодные. Если
должен соответствовать размеру
H HR 2 10 автомобиль стоит на стоянке, по
шин,рекомендуемому заводом- V 240 меньшей мере, три часа, то показания
изготовителем. ZR более 240 манометра будут верными.
W 270 Внимание:
Таблица. Соответствие размеров - Всегда используйте манометр.
шин параметрам дисков колес. Y 300 Внешний вид шины может ввести в
Тип Диск Вылет, В маркировке шин американского про­ заблуждение.
шин мм изводства условная ширина профиля - Не забывайте устанавливать на
235/65R17 104 H 7,5J 56 выражается в дюймах. Например, воз­ место колпачок вентиля шины,
можная маркировка 7,50R16-6PRLT, так как грязь и влага могут по­
255/55R18 105H 8,0J 60 пасть в вентиль, что может при­
где условная ширина профиля 7,50
255/50R19 107H дюйма. вести к утечке воздуха.
255/50R19 W* 8,5J 60 При маркировке шин могут быть при­ 3. Проверьте глубину протектора ши­
менены необязательные обозначе­ ны. Если глубина рисунка протектора
285/45R19 W** 9,5J 56 меньше предельно допустимого зна­
255/50R19 W*** 8,5J 58 ния:
6 PR - норма слойности, условная чения, необходимо заменить шину.
T155/90D18 113M 4,0B 40 величина, указывающая на несущую Предельно допустимое
Примечание: * - ML500 (спереди), ** - способность шины, то есть на проч­ значение....................................1,6 мм
ML500 (сзади), *** - модификации. ность ее каркаса (4PR - шины для Примечание: при уменьшении глуби­
легковых автомобилей, 6 PR и 8 PR - ны рисунка протектора до 1,6 мм и
R - обозначение радиальной шины; шины для малотоннажных грузови­ менее на шине появляются полоски
B - обозначение диагональной шины. ков и микроавтобусов). предельного износа (индикатор из­
Радиальные и диагональные шины носа).
отличаются по расположению нитей
корда. Радиальные шины имеют Проверка давления
меньшее сопротивление качению, и состояния шин
больший срок службы по сравнению
с диагональными шинами. 1. Регулярно проверяйте шины на на­
16 - посадочный диаметр шины, вы­ личие повреждений. Проверяйте дав­
раженный в дюймах. ление в шинах через каждые две не­
Данный размер выбирается исходя дели или, по меньшей мере, раз в месяц.
из рекомендаций завода-изготови- Не забывайте проверять давление в
теля. Данный размер выбирается запасной шине.
исходя из таблицы "Соответствие Рекомендуемое "Mercedes" давление
размеров шин параметрам дисков в шинах для модификации вашего ав­
колес" и должен соответствовать томобиля можно посмотреть на таб­
размеру шин, рекомендуемому за- личке ( 1 ), расположенной на цент­
водом-изготовителем. ральной стойке двери водителя. 4. Визуальная проверка состояния
99 - условный индекс грузоподъем­ шины.
ности. Он выбирается исходя из а) Причиной быстрого износа про­
таблицы "Индексы грузоподъемно­ тектора по бокам или посередине
сти шин". протектора или появления трещин
Таблица. Индексы грузоподъемно­ на протекторе является пониженное
сти шин. давление в шине или несоблюдение
регламентированных сроков/пробе­
Индекс Нагруз­ Индекс Нагруз­ гов перестановки колес.
ка, кг ка, кг б) Причиной повышенного износа с
95 690 108 1000 одной боковой стороны протектора
96 710 109 1030 является нарушение угла развала
колес.
97 730 110 1060
98 750 111 1090 Примечание:
99 775 112 1120 - Чем ниже высота протектора,
100 800 113 1150 тем больше риск скольжения шины.
Эффективность шин для движения
101 825 114 1180
по снегу существенно теряется,
102 850 115 1215 если протектор изнашивается до
103 875 116 1250 высоты, меньшей, чем 4 мм.
104 900 117 1285 - Неправильное давление в шине
может уменьшить срок ее службы,
105 925 118 1320 а управление Вашим автомобилем
106 950 119 1360 становится менее безопасным.
107 975 120 1400 - Пониженное давление приводит
к чрезмерному износу шин, увели­
S - индекс скорости шины. Он выби­ чению вероятности прокола пе­
рается исходя из таблицы "Индексы регретых шин, плохой управляе­
скорости шин". мости и увеличению расхода топ­
лива.
58 Руководство по эксплуатации
в) Причиной появления гребенчато­
го края беговых дорожек протектора
является неправильное схождение
колес.
г) Причиной появления сильного из­
носа в виде пятен ("проплешин") на
протекторе является дисбаланс ко­
леса.
д) Причиной появления зубчатого
износа с боковой стороны (в виде
"гребешков") является несоблюде­
ние регламента перестановки колес,
повышенный износ либо нарушение
регулировки узлов подвески.
Замена шин
1. При замене шин используйте только
шины одинаковых размеров и конст­
рукции с первоначально установлен­
ными, и с одинаковой или большей
нагрузочной способностью. Использо­
вание шины любых других размеров
или типа может серьезно повлиять на
управляемость, комфортабельность,
точность показаний спидомет­
ра/одометра, клиренс, расстояние ме­
жду кузовом и шиной или цепью про­
тивоскольжения.
Внимание: не совмещайте радиаль­
ные и диагональные шины. Это мо­
жет быть причиной опасного пове­
дения автомобиля, приводящего к
потере управляемости.
2. Рекомендуется сменить все четыре
шины или, по меньшей мере, обе пе­
редних или задних шины одновремен­
но.
3. После ремонта шины колесо долж­
но быть отбалансировано.
4. Каждые 12000 км меняйте местами
шины по схеме, указанной на рисунке.
Обратите внимание на рисунок про­
тектора. На шинах с направленным
рисунком протектора на боковую часть
нанесена стрелка в направлении вра­
щения и также может присутствовать
надпись "rotation."
В зависимости от типа шин устанав­ системе зажигания и питания могут
При использовании резины с на­ ливаются следующие диски, соответ­ привести к перегреву каталитического
правленным рисунком протектора. ствующих размеров.
Для примера приведена возможная
маркировка:
6,5JJx16H2 ET35 5H PCD150 DIA110
В маркировке дисков колес первые
цифры " 6 ,5 " обозначают ширину обо­
да (H), выраженную либо в миллимет­
рах, либо в дюймах. Буквы "JJ" обо­
значают форму обода. Последующие
число " 1 6 " обозначает посадочный
При использовании резины с нена­ диаметр диска колеса (D) в дюймах,
правленным рисунком протектора. который должен соответствовать по­
садочному диаметру устанавливаемой
шины. Число "35" после букв ET обо­
Особенности значает вылет диска (ET) в миллимет­
эксплуатации рах. Также в маркировке встречаются
следующие обозначения: "Н" или "Н2"
алюминиевых дисков означает наличие одного или двух
Внимание: во избежание поврежде­ кольцевых выступа на ободе, "5H"
ния слоя защитного лака не позво­ обозначает количество отверстий под
ляйте работникам шиномонтажных крепежные болты или шпильки, циф­
мастерских чистить внешнюю по­ ры после обозначения "DIA" - диаметр
верхность диска металлической центрального отверстия, "PCD" - диа­
щеткой и при замене клеевых ба­ метр расположения отверстий под
лансировочных грузиков удалять их крепежные болты или шпильки.
отверткой.
1. Если выполнялась перестановка,
замена или ремонт колес, то после Индикаторы износа
первых 1600 км проверьте надежность накладок тормозных
крепления гаек.
2. Используйте гайки крепления колес и колодок
ключ "Mercedes", специально предна­ Колодки для дисковых тормозов обору­
значенные для алюминиевых дисков. дованы индикаторами износа таким
3. При балансировке колес используй­ образом, что при движении, когда тол­
те специальные грузики для алюми­ щина накладок минимальна, индикатор
ниевых дисков, а также пластиковый износа касается тормозного диска и
или резиновый молоток. тормоза издают неприятный звук (визг).
4. Периодически проверяйте алюми­ Это свидетельствует о необходимости
ниевые диски на отсутствие повреж­ замены тормозных колодок.
дений (трещин и сколов). При наличии
повреждений немедленно замените
колесо.
5. При замене шин с направленным
рисунком протектора, проверьте пра­
вильность их установки.
Замена дисков колес
1. Замене дисков колес следует уде­
лять должное внимание. Убедитесь,
что устанавливаются диски с одинако­
выми нагрузочной способностью, диа­
метром, шириной обода и вылетом.
2. Неправильный выбор дисков и шин
Каталитический
может плохо повлиять на управляе­ нейтрализатор
мость, срок службы колеса и подшип­
1. Каталитический нейтрализатор яв­
ника, охлаждение тормозного меха­
ляется устройством снижения токсич­
низма, точность показаний спидомет­
ности отработавших газов. При экс­
ра/одометра, величину тормозного пу­
плуатации автомобиля, оснащенного
ти, направление света фар, высоту
нейтрализатором, соблюдайте сле­
бампера, дорожный просвет и рас­
дующие меры предосторожности:
стояние между шиной и кузовом. а) Во время и после работы двига­
теля выхлопная труба нагрета до
высокой температуры. Во избежа­
ние пожара не паркуйте автомобиль
над легко воспламеняющимися ма­
териалами, например, листьями,
бумагой, сухой травой и т.д.
б) Используйте только неэтилиро­
ванный бензин.
в) Не ездите при очень низком уров­
не топлива в баке.
г) Не позволяйте двигателю работать
на холостом ходу более 20 минут.
д) Не запускайте автомобиль букси­
ровкой.
2. Поддерживайте двигатель в хорошем
рабочем состоянии. Неисправности в
нейтрализатора.
 Руководство по эксплуатации
3. При эксплуатации автомобиля со­
блюдайте следующие меры предосто­
рожности:
а) Избегайте вдоха отработавших
газов двигателя, это может привести
к потере сознания или даже смерти,
так как газы содержат окись углеро­
да (бесцветный газ без запаха).
б) Периодически проверяйте систему
выпуска на отсутствие отверстий
или ослабление креплений. Немед­
ленно проверьте систему при нали­ Расположение блока предохрани­
чии постороннего шума в звуке вы­ телей в подкапотном пространстве
хлопа или попадании отработавших автомобиля. 1 - крышка, 2 - зажимы. 4. Если нет запасного плавкого предо­
газов в салон.
в) Не допускайте работы двигателя
в закрытом помещении (гараже)
дольше, чем необходимо для въезда
или выезда.
г) Не оставайтесь в течение долгого
времени в припаркованном автомо­
биле при работающем двигателе.
Проверка и замена
предохранителей
Если фары или другие электрические
узлы не работают, то проверьте пре­
дохранители. Если какой-либо из эле­
ментов перегорел, то его необходимо
заменить.
Примечание: для снятия и установки
предохранителей типа "A" пользуй­
тесь специальным съемником типа
"пинцет".
Тип Исправен Перегорел
A
(малые
токи,
и в
5 - 20 A)
B
(средние
токи,
30 - 50 A)
C
(высокие
токи,
50 - 100 A)
Предохранители рассчитаны так, чтобы
быть расплавленными раньше, чем
будет повреждена вся электропроводка
в случае, если возникает перегрузка в
электрических цепях от аккумулятор­
ной батареи.
Примечание: перед заменой предо­
хранителей определите причину
электрической перегрузки и выпол­
ните необходимый ремонт.
Внимание: запрещается использование
проволоки вместо предохранителей
даже для временной установки, так как
это может стать причиной возникно­
вения повреждений в электрической
системе и привести к пожару.
1. Для смены предохранителя выклю­
чите зажигание.
2. Вскройте блок реле и предохрани­
телей и определите, какой элемент
перегорел.
Примечание: расположение предохра­
нителей в различных вариантах ком­
плектации может несколько отли­
чаться от приведенных на рисунках.
3. Устанавливайте только плавкий
предохранитель с номинальной силой
тока в амперах, указанной на крышке
блока предохранителей.
59
ги
V?
>
Расположение блока предохраните­
лей в багажном отделении. 1 - фик­
сатор, 2 - крышка.
хранителя, то в критических ситуациях
можно вынуть плавкий предохранитель
из позиций "4, который не является не­
обходимыми для нормального движе­
ния автомобиля, и использовать его,
если номинал совпадает с необходи­
мым (см. рисунок "Предохранители бло­
ка в подкапотном пространстве (возле
впускного воздуховода кондиционера)"),
Примечание: не используйте плавкий
предохранитель с более высоким но­
миналом тока или какие-либо другие
предметы (например "жучки") вместо
Расположение блока предохрани­ сгоревшего предохранителя. Это
телей в салоне автомобиля, под может стать причиной более серь­
панелью приборов со стороны во­ езного повреждения вплоть до воз­
дителя. никновения пожара.
Блок предохранителей в подкапотном пространстве.
Предохранители блока в подкапотном пространстве (рядом с аккумулятор­
ной батареей).
Предохра­ Номинал, Цепь
нитель A предохранителя
78 100/150 Дополнительный отопитель PTC
79 60 Задний блок управления SAM
80 60 Задний блок управления SAM
81 40/150 Реле питания AdBlue (модели с двигателем ОМ642)/
блок предохранителей в подкапотном пространстве
(кроме моделей с двигателем ОМ642)
(Модификации) Реле вакуумного насоса
82 150/100 Блок предохранителей в багажном отделении
83 5 Блок управления системой контроля наличия пас­
сажира на сиденьи
84 10 Блок управления системой пассивной безопасности
85 30/25 Интеллектуальный блок DIRECT SELECT / блок
управления преобразователем DC/CA (розетка 115 В)
86 30 Блок предохранителей в салоне автомобиля
87 30 Блок управления раздаточной коробкой
25 (Модели выпуска с июля 2009 г, модификации) Блок
№2 предохранителей и реле в подкапотном про­
странстве
88 70 Передний блок управления SAM
89 70 Передний блок SAM ECU
90 70 Передний блок SAM ECU
91 40 Регулятор вентилятора/блок управления рециркуля­
цией воздуха
Примечание: ( / ) - модели до/с 07.2009 г. в.
60 Руководство по эксплуатации
5. Если у Вас нет предохранителя с Предохранители блока в подкапотном пространстве (с правой стороны).
номинальным значением, то следует
использовать предохранитель с более
низким значением, как можно ближе к
номинальному.
Примечание: рекомендуется хранить
в автомобиле комплект запасных
плавких предохранителей.
6 . Если новый плавкий предохранитель
сразу перегорает, то это указывает на
неисправность в электрической системе.
Предохранители блока в подкапот­
ном пространстве (возле впускного
воздуховода кондиционера).

Предохра­ Номинал, Цепь

нитель A предохранителя
100 30 Электродвигатель стеклоочи стителей.
101 15 Блок кондиционера с управлением дополнительным
1 - вывод аккумуляторной батареи, вентилятором;
4 - 8 - предохранители. (Модели с двигателем М273) Продувочный клапан
управления, блок управления вентилятором подачи
Предохра­ Номи­ Цепь предохра­ воздуха, соединительный разъем 87М1е;
нитель нал, A нителя (Модели с двигателем ОМ642) Блок управления
4* - Запасной CDI, датчик массового расхода воздуха, блок управ­
5 40 Блок управления ления вентилятором подачи воздуха;
тормозной сис­ (Модификации с 2009 г.в.) Блок управления МЕ-SFI,
темой разъем в моторном отсеке.
6 40 Блок управления 102 15 (Модели с двигателем ОМ642) Насос рециркуляции
системой ESP охладителя трансмиссионного масла
(Модификации с 07.2009 г.в.) Насос подачи СОЖ
80 Электрогидрав- пониженной температуры.
лическое руле­
вое управление* 103 25 (Модели с двигателем М273) Блок управления VT-
SFI, соединительный разъем 87М1е;
7 100 Блок кондиционе­ (Модели с двигателем ОМ642) Блок управления CDI.
ра с управлением
дополнительным 20 (Модификации с 2009 г.в.) блок управления ME-SFI.
вентилятором 104 15 (Модели с двигателем М273) Соединительный
8 150 Блок предохра­ разъем 87М2е;
нителей в подка­ (Модели с двигателем ОМ642) Соединительный
потном про­ разъем 87;
странстве (Модификации с 2009 г.в.) Разъемы проводки в мо­
торном отсеке и салоне автомобиля, блок предо­
Примечание: * - модели с 07.2009 г.в. хранителей в подкапотном пространстве.
Предохранители блока в подкапотном 105 15 (Модели с двигателем М273) Блок управления МЕ,
пространстве (с правой стороны). соединительный разъем 87М1i;
(Модели с двигателем ОМ642) Блок управления
CDI, стартер (модели до 07.2009 г.в.), реле топлив­
ного насоса (модели с 2009 г.в.);
(Модификации с 2009 г.в.) Разъемы проводки в мо­
и — UI— О 11—11— и г торном отсеке и салоне автомобиля.
106
Предохра­ Номи­ Цепь предохра­
нитель нал, A нителя 107 40 (Модели с двигателем М273) Электропривод пнев­
матического насоса.
10 10 Блок управления (Модификации с 2009 г.в.) Разъемы проводки в мо­
дополнительным торном отсеке.
отопителем
108 40 Блок управления ADS
11 5 Комбинация
109 25 Блок управления ESP;
приборов
(Модификации с 2009 г.в.) Блок управления тормоз­
12 15 Блок управления ной системой
кондиционером
11 0 10 Звуковой сигнал противоугонной системы
13 5 Рулевое управле­
ние, блок управ­ 111 30 Интеллектуальный блок DIRECT SELECT
ления верхней 112 7,5 Лампы фар
части панели 113 15 Звуковой сигнал
приборов 114 5 (Модели с 2009 г.в.) Передний блок управления SAM
14 7,5 Блок управления 115 5 Блок управления ESP;
EIS, CD-чейнджер (Модификации с 2009 г.в.) Блок управления рекупе­
15 5 Компас ративной тормозной системой.
16 116 7,5 Электронный блок управления (VGS).
17 117 7,5 Блок управления DTR.
18 118 5
 Руководство по эксплуатации 61
Таблица. Предохранители блока в ба­ Предохранители блока в подкапотном пространстве (с правой стороны)
гажном отделении (в задней двери). (продолжение).
Предохра­ Номинал, Цепь
нитель A предохранителя
Tdb dbJ
/I Э
I I
118 5 (Модели с двигателем М273) Блок управление
МЕ-SFI;
(Модели с двигателем ОМ642) Блок управления
с
CDI.
119 5 (Модели с 07.2009 г. в. с двигателем ОМ642)
Блок управления CDI.
120 10 (Модели с двигателем М273) Блок управление МЕ;
iiScTbS в (Модели с 2009 г.в.) Реле цепи 87 проводки двига­
теля.
121 20 Отопитель;
(Модели с 2009 г.в.) Блок №2 предохранителей
А в подкапотном пространстве.
122 25 (Модели с двигателем М273) Блок управление МЕ;
(Модели с двигателем ОМ642) Стартер.
123 15 (Модели с 2009 г. в. с двигателем ОМ642)
1 1 Датчик влажности топливного фильтра с подогре­
Предохра­ Номи­ Цепь предохра­
нитель нал, A нителя вателем.
А 15 Блок управления 124 15 (Модели с 06.2009 г.в.) Электрогидравлический при­
вод рулевого управления, блок управления ком­
В 20 AdBlue прессором кондиционера.
С 7,5 125 7,5 (Модели с 2009 г.в.) Блок управления электрообо­
D Запасной рудованием.

Таблица. Предохранители блока в багажном отделении (с правой стороны).

Предохра­ Номинал, Цепь Предохра­ Номинал, Цепь

нитель A предохранителя нитель A предохранителя
20 5 Антенна 25 15 Блок управления информаци­
онным дисплеем
21 5 Блок управления RCH 26 25 Блок управления электрообо­
рудованием задней правой пе­
редней двери
22 5 Блок управления PTS, усили­ 27 30 Блок управления положением
тель аудиосистемы сиденья переднего пассажира
23 10 Аудиосистема для пассажиров 28 30 Блок управления положением
задних сидений, DVD- сиденья водителя
проигрыватель.
24 40 Правый передний преднатяжи- 29 40 Левый передний преднатяжи-
тель ремня безопасности тель ремня безопасности

(т / лД *
62 Руководство по эксплуатации
Таблица. Предохранители блока в багажном отделении (с правой стороны) (продолжение).
Предохра­ Номинал, Цепь Предохра­ Номинал, Цепь
нитель A предохранителя нитель A предохранителя
30 40 Блок управления левого/пра­ 52 5 Преднатяжители ремней безо­
вого топливного насоса, разъем пасности
цепи блока управления топлив­
ным насосом***
31 10 Регулятор положения сиденья, 53 5 Блок управления ADS, блок
вентиляция сиденья, подогре­ управления левым/правым топ­
ватель рулевого колеса ливным насосом, блок управ­
ления раздаточной коробкой***
32 15 Блок управления ADS 54 5 Передний блок управления SAM,
33 25 Блок управления системой блок управления системой регу­
управления замками дверей и лировки направления света
запуска двигателя без ключа фар
34 25 Блок управления электрообо­ 55 7,5 Главный переключатель управ­
рудованием левой передней ления освещением,комбинация
двери приборов
35 30 Усилитель аудиосистемы 56 5 Диагностический разъем*, реле
блока AdBlue***, блок управле­
ния топливным насосом***
36 10 Блок управления системы 57 20 Топливный насос с датчиком
аварийного вызова уровня топлива
37 5 Камера заднего вида 58 7,5 Диагностический разъем, блок
управления аудиосистемой
38 10 Блок управления 59 7 5 *** Соленоид подголовника перед­
аудиосистемой него сиденья
39 7,5 Блок управления системой 60 5 Подсветка вещевого ящика,
SDAR, блок управления систе­ блок предохранителей в подка­
мой контроля давления в шинах потном пространстве, система
40 30 Блок управления закрыванием HandsFree, задний блок управ­
задней двери ления SAM, блок управления
системы аварийного вызова
41 25 Верхняя консоль 61 10 Блок управления SRS, контакт­
ная вставка в правом переднем
сиденьи
42 25 Электропривод люка 62 30 Регулятор положения сиденья
переднего пассажира
43 20 Электропривод стеклоочисти­ 63 30 Регулятор положения сиденья
теля стекла задней двери*, водителя, регулятор пояснич­
блок управления топливным ной опоры сиденья водите­
насосом (модели с двигателем ля/переднего пассажира***
М273)***
44 20 Розетки для подключения до­ 64 - -
полнительного оборудования в 65 - -
центральной консоли*, розетка
для подключения дополнитель­ 66 30*** Пневматический насос регуля­
ного оборудования на панели тора сиденья
приборов***
45 20 Розетка для подключения до­ 67 25 Дополнительный вентилятор
полнительного оборудования отопителя
на панели приборов, разъем в 68 25 (Модели до 2009 г.в.) Подогре­
багажном отделении*, розетки ватель заднего сиденья;
для подключения дополнитель­ (Модели с 2009 г.в.) Регулятор
ного оборудования в централь­ положения сиденья, вентиля­
ной консоли *** ция сиденья, подогреватель
46 15 Прикуриватель рулевого колеса
47 10 *** Насос охлаждающей жидкости , 69 30*** Блок управления блокировкой
подсветка порога двери дифференциала заднего моста
48 5*** Блок управления блокировкой 70 20/15 Разъем (7/13 выводов) для
дифференциала заднего моста, подключения прицепа
реле блока AdBlue
49 30 Обогреватель стекла задней 71 30 Блок управления тормозной
двери системой
50 10*/15** Электропривод стеклоочисти­ 72 15 Разъем для подключения при­
теля стекла задней двери цепа
51 5 Запорный клапан фильтра
с активированным древесным
углем
Примечание:
* - модели до 06.2006 г.в.;
**- модели с 06.2006 г.в.;
*** - модели с 2009 г.в.

Замена ламп
Внимание:
- Перед заменой лампы убедитесь,
что выключатели освещения вы­
ключены.
- Чтобы избежать, ожога заме­
няйте лампы только после их ос­
тывания.
- Галогеновые лампы требуют
особо бережного обращения. Не до­
трагивайтесь до стеклянной части
лампы руками, держите лампу
только за пластиковый или ме­
таллический корпус.
- Используйте лампы только ука­
занных мощностей (см. таблицу).
Назначение Номинал,
лампы Вт
Лампы стояночных огней 5
Лампы дальнего света 55
фар
Лампы ближнего света 55/35
фар (галоген/ксенон)
Лампы дополнительных LED
указателей поворотов
Лампы повторителей ука­ 5 из фары.
зателей поворотов
Лампы передних указате­ - мените ее на новую.
лей поворотов
Лампы противотуманных 55
фар/угловых противоту­
манных фар
Лампы дополнительного LED
стоп-сигнала
Лампы фонарей заднего 21
хода
Лампы заднего габарита/ 21/4
стоп-сигнала/стояночная/
повторителя указателя
поворота
Лампы задних указателей 21
поворотов
Лампы противотуманных 21/4
фонарей
Лампы подсветки номерно­ 5
го знака
Примечание: перед заменой ламп от­
соедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
Установка производится в порядке,
обратном снятию.
1. Замена ламп в фарах.
Перед заменой перегоревших ламп в ра/угловая противотуманная фара.
фарах, переведите главный переклю­
чатель света фар в положение "0 " и
откройте капот.
1 - лампа ближнего света, 2 - лампа
дальнего света, 3 - лампа стояночно­
го света, 4 - лампа переднего указа­
теля поворота, 5 - лампа повторите­
ля переднего указателя поворота.
Руководство по эксплуатации 63
Расположение ламп. 1 - лампы стояночных огней, 2 - лампы дальнего света
фар, 3 - лампы ближнего света фар, 4 - лампы дополнительных указателей
поворотов, 5 - лампы повторителей указателей поворотов, 6 - лампы пе­
редних указателей поворотов, 7 - лампы противотуманных фар, 8 - лампы
дополнительного стоп-сигнала, 9 - лампы фонарей заднего хода, 10 - лампы
заднего габарита/стоп-сигнала/стояночная/ повторителя указателя поворота,
11 - лампы задних указателей поворота, 1 2 - лампа противотуманного фо­
наря, 13 - лампы подсветки номерного знака.
Замените лампу дальнего/ближнего 3. Замена ламп в фонаре.
света фары: а) Для доступа к лампам фонаря по­
а) Поверните крышку перегоревшей верните фиксаторы на 90° и открой­
лампы против часовой стрелки и те отделку.
снимите ее.
б) Поверните патрон с лампой про­
тив часовой стрелки и извлеките их
в) Извлеките лампу из патрона и за­
Замените лампу переднего указателя
поворота/стояночного света/повтори­
теля переднего указателя поворота:
а) Поверните крышку перегоревшей
лампы против часовой стрелки и
снимите ее. 1 - фиксатор, 2 - отделка.
б) Потяните за патрон с лампой и б) Нажмите и удерживайте зажимы (2).
извлеките их из фары.
в) Извлеките лампу из патрона и за­
мените ее на новую
2. Замена ламп противотуманных фар.
а) При помощи отвертки, обернутой
защитной лентой, снимите отделку ( 1 )
с противотуманной фары.
в) Потяните разъем (1) ламп и отсо­
едините его.
Определите, какая из ламп перегорела
и замените ее.
1 - отделка, 2 - противотуманная фа­
б) Отверните винты (3) крепления
противотуманной фары.
1 - лампа фонаря заднего хода, 2, 3 -
лампы заднего габарита/стоп-
сигнала/стояночная/ повторителя
указателя поворота, 4 - лампа зад­
него указателя поворота, 5 - лампа
противотуманного фонаря.
в) Отсоедините противотуманную фа­
ру от бампера и отсоедините разъем. а) Поверните патрон с перегоревшей
г) Поверните патрон (4) с лампой лампой против часовой стрелки.
против часовой стрелки и извлеките б) Слегка нажмите на лампу, повер­
их из фары. ните ее против часовой стрелки и
д) Извлеките лампу и замените ее извлеките ее из патрона.
на новую. в) Замените лацд^на новую.
64

Техническое обслуживание и общие

процедуры проверки и регулировки
Периодичность
технического
обслуживания
Примечание: основную информацию часть кнопки (S110s3) выбора системы.
см. в главе "Руководство по эксплуа­ Код (1) работ будет выделен.
тации".
Система ASSYST PLUS
В данном автомобиле применяется
система ASSYST PLUS, которая в за­
висимости от продолжительности и
условий эксплуатации включает в
план очередного ТО необходимые ра­
боты по обслуживанию автомобиля и
его оборудования.
Для автомобиля составляется сервис­
ный лист ASSYST PLUS, распечатка
которого осуществляется через ин­
формационную систему для СТО (WIS).
Для уточнения отдельных пунктов ра­
бот потребуется ввести идентифика­
ционный номер автомобиля (VIN).
Для получения списка необходимых
работ для технического обслуживания
через мультифункциональный дис­
плей необходимо выполнить процеду­
ру считывания кода работ (см. ниже).
Для МКПП, АКПП, раздаточной коробки,
переднего и заднего редукторов была
заменена операция "Проверка уровня
масла" на операцию "Проверка агре­
гатов на наличие утечек". Так как дан­
ные агрегаты в процессе работы не
расходуют масла (в отличие от двига­
теля), то потеря масла может возник­
нуть только в результате утечек.
Считывание кода работ по
обслуживанию автомобиля
1. Закройте капот, дверь багажника и
все двери.
2. Установите ключ в замке зажигания
в положение " 1 ".
3. Нажмите несколько раз на кнопку
(S110s3) выбора системы до появле­
ния на многофункциональном дисплее
(A1p13) (МФД) индикации пробега или
температуры.
6.
Нажмите кнопки "+" и "-" выбора
специфических функций и регулировки
громкости (S111s1) до высвечивания
пункта меню "Service Data".
7. Подтвердите выбор, нажав на нижнюю
_____ S E R V IC E D flTft
tgcSI
КМ R E M A IN IN G = 1 5 000
D A V S R E M A IN . - + 7 3 0
8 . Запишите код работ.
Код работ нужен для динамического
обслуживания (ASSYST PLUS) в WIS.
9. Несколько раз нажмите на верхнюю
часть кнопки (S110s3) выбора системы
до появления на МФД километража
или температуры.
10. Выключите зажигание.
Сброс сервисных
индикаторов
1. Закройте капот, дверь багажника и
все двери.
2. Установите ключ в блоке управления
EZS в положение "1".
3. Нажмите несколько раз на кнопку Моторное масло
(S110s3) выбора системы до появле­ и фильтр
ния на многофункциональном дисплее
(A1p13) (МФД) индикации пробега или Проверка уровня моторного
температуры.
6. Нажмите кнопки "+" и "-" выбора
специфических функций и регулировки
громкости (S111s1) до высвечивания
пункта меню "Confirmation".
7. Подтвердите выбор, нажав на ниж­
нюю часть кнопки (S110s3) выбора
системы.
"Confirmation" появится на МФД и бу­
дет выделен пункт "Complete service".
8 . Нажмите кнопку (S110s3) выбора
системы для подтверждения.
На МФД появится надпись "Service
confirmed".
9. Нажмите кнопку (S110s3) выбора
системы до появления "service menu"
на МФД.
10. Нажимая кнопки (S111s1) "+" и "-"
выбора специфических функций и ре­
гулировки громкости, выберите пункт
меню "Special work".
11. Нажмите кнопку (S110s3) выбора
системы для подтверждения.
12. Нажимая кнопки (S111s1) "+" и "-"
выбора специфических функций и ре­
гулировки громкости, выберите пункт
меню "Service 3".
13. Нажмите кнопку (S110s3) выбора
системы для подтверждения.
14. Нажимая кнопки (S111s1) "+" и "-"
выбора специфических функций и ре­
гулировки громкости, выберите класс
используемого масла.
Примечание (модели с бензиновым
двигателем): для увеличения меж-
сервисного интервала необходимо
использовать масло по классификации
MB 229.5 и прописать его в меню.
15. Нажмите кнопку (S110s3) выбора
системы для подтверждения.
16. Нажмите кнопку (S110s3) выбора
системы до появления на МФД инди­
кации пробега или температуры.
17. Установите ключ в замке зажига­
ния в положение "0 ".
масла
1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной поверхности. После
выключения двигателя подождите не­
сколько минут, чтобы масло стекло в
поддон картера.
2 . Выньте маслоизмерительный щуп и
вытрите его ветошью.

4. Три раза кратковременно нажмите

кнопку сброса суточного пробега 4. Три раза кратковременно нажмите
(A1s3). кнопку сброса суточного пробега (A1s3).
Прозвучит сигнал и на МФД появится Прозвучит сигнал и на МФД появится
индикация напряжения. индикация напряжения.
5. Нажмите на нижнюю часть кнопки 5. Нажмите на нижнюю часть кнопки 1 - щуп, 2 - метка максимального
прокрутки "вперед - назад". прокрутки "вперед - назад". уровня, 3 - метка минимального
На МФД появится меню "Service". На МФД появится "Service menu". уровня.
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 65
3. Снова установите щуп до упора. - Не рекомендуется добавлять ка­ 6. Если моторное масло сливалось
4. Выньте щуп и оцените уровень кие-либо присадки в моторное мас­ через сливную пробку, то замените
масла в картере двигателя. ло, так как это может привести к прокладку на новую и затяните слив­
Если уровень масла находится ниже или повреждению механической части ную пробку.
немного выше метки низкого уровня на двигателя. Момент затяжки сливной пробки
шкале маслоизмерительного щупа, то масляного поддона:
добавьте моторного масла того же типа, ^РЕКОМЕНДАЦИИ
При покупке моторного масла также M273 ......................................... 30 Н-м
которое было залито в двигатель.
необходимо проверить срок годности OM642:
масла. Срок хранения масла регла­ М12......................................... 30 Н м
ментирован, и, как правило, дата М24......................................... 45 Н-м
расфасовки масла указана на таре. 7. Залейте новое моторное масло в
двигатель.
Замена моторного масла Заправочная емкость:
и фильтра M273............................................... 9 л
OM642.............................................9 л
Примечание: моторное масло и мас­
ляный фильтр рекомендуется ме­
8 . Запустите двигатель и убедитесь в
5. При необходимости долейте масло. отсутствии утечек.
а) Снимите крышку маслозаливной нять одновременно.
1. Установите автомобиль на ровной 9. Через две минуты после выключе­
горловины. ния двигателя проверьте уровень
б) Долейте необходимое количествогоризонтальной поверхности.
2. Прогрейте двигатель до нормаль­ масла.
моторного масла.
ной рабочей температуры, затем вы­
Примечание:
- Избегайте перелива масла, иначе
ключите двигатель. Охлаждающая жидкость
двигатель может быть поврежден. 3. Снимите декоративную крышку дви­
гателя. Проверка
- После долива масла всегда прове­ 1. Проверьте уровень охлаждающей
ряйте уровень масла на щупе. 4. Снимите крышку корпуса масляного
в) Установите крышку маслозалив­ фильтра и фильтрующий элемент. жидкости.
ной горловины. Замените фильтрующий элемент Уровень охлаждающей жидкости в
и кольцевые уплотнения. расширительном бачке на теплом
Выбор моторного масла Момент затяжки........................ 25 Н-м двигателе должен быть выше указан­
1. Вязкость масла (SAE) подбирайте Примечание: при установке смажьте ной отметки примерно на 1 см.
согласно диаграмме температурного моторным маслом кольцевое уплот­
диапазона, соответствующей условиям нение на фильтре.
эксплуатации автомобиля до следую­
щей замены масла.

M273. 1 - передняя декоративная

2. Используйте масло качеством не ниже
указанного производителем автомобиля.
Качество масла:
Бензиновый двигатель
(M273)....................... МВ 229.3/229.5
Примечание: периодичность замены
масла разного качества различна.
МВ 229.1/229.3....не более 15 000 км
МВ 229.5............. не более 25 000 км
Дизельный двигатель:
модели без сажевого
фильтра................ МВ 229.3/229.5
модели с сажевым
фильтром...........МВ 229.31/229.51
Примечание:
- Не рекомендуется смешивать
масла, изготовленные на разных
основах (например, синтетическое
с минеральным). Результатом
смешивания может быть выпаде­
ние присадок в осадок.
- Нежелательно смешивать масла
разных производителей, поскольку
каждый производитель использует
свой пакет присадок, которые мо­
гут вступить в реакцию и привести
к ухудшению свойств масла.
крышка двигателя, 2 - крышка,
3 - фильтрующий элемент, 4 - коль­
цевое уплотнение.
5. Слейте моторное масло двигателя.
1 способ:
Моторное масло можно слить с при­
менением установки для слива мотор­
ного масла через направляющую мас­
ляного щупа.
2 способ:
а) Снимите нижнюю звукоизоляцию.
б) Отверните сливную пробку мас­
ляного поддона и слейте масло в
подходящую емкость .
2. Проверьте качество охлаждающей
жидкости.
а) Снимите крышку расширительного
бачка.
Внимание: существует опасность
ожога паром! Не снимайте крышку
расширительного бачка при темпе­
ратуре двигателя выше 90 С. Сна­
чала поверните крышку на пол-
оборота. Сбросьте давление и сни­
мите крышку.
б) Не должно быть чрезмерных от­
ложений ржавчины вокруг клапанов
крышки расширительного бачка. Ох­
лаждающая жидкость не должна со­
держать масла и должна быть про­
зрачной.
Если охлаждающая жидкость грязная,
то очистите каналы системы охлаж­
дения и замените жидкость.
в) Установите крышку расширитель­
ного бачка.
66 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Замена
1. Снимите крышку расширительного
бачка.
Внимание: существует опасность
ожога паром! Не снимайте крышку
расширительного бачка при темпера­
туре двигателя выше 90 ‘С. Сначала
поверните крышку на пол-оборота.
Сбросьте давление и снимите крышку.
2. Снимите нижнюю защиту двигателя.
3. Наденьте на сливной штуцер ра­
диатора шланг.
4. Отверните сливную пробку радиатора
и слейте охлаждающую жидкость в под­
ходящую емкость.
5. Снимите провод с отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
6 . Ослабьте сливные пробки левого и
правого полублоков до тех пор пока
они не начнут открываться от руки.
7. Наденьте на сливные краны шланги.
8 . Отверните сливные пробки левого и
правого полублоков и слейте охлаж­
дающую жидкость.
9. Затяните сливную пробку радиатора
и отсоедините шланг от штуцера.
10. Отсоедините шланги и затяните
пробки левого и правого полублоков.
Момент затяжки....................... 12 Н м
11. Медленно залейте охлаждающую
жидкость в систему охлаждения.
Сожмите рукой несколько раз шланги
радиатора и проверьте уровень охла­
ждающей жидкости, долейте при не­
обходимости.
Примечание:
- Используйте охлаждающую жид­
кость хорошо себя зарекомендо­
вавшего производителя на основе
этиленгликоля и смешивайте в со­
ответствии с инструкциями ее
изготовителя.
- Рекомендуется использовать ох­
лаждающую жидкость, которая
включает в себя от 50% до 70%
этиленгликоля.
- Не используйте спиртовые ан­
тифризы.
- Охлаждающая жидкость должна
быть смешана с деминерализован­
ной или дистиллированной водой.
Заправочная емкость:
M273.............................................6,5 л
OM642...........................................6,5 л
Дизельный двигатель. 1 - крышка, 2 - расширительный
бачок, 3 - сливная пробка радиатора, 4 - штуцер.
- Не эксплуатируйте автомобиль
со снятым воздушным фильтром
во избежание повреждения двига­
теля или возникновения обратной
вспышки, которая может вызвать
пожар в моторном отсеке.
Внимание: будьте осторожны, не по­
вредите датчик массового расхода
воздуха или его проводку.
1. Снимите фильтрующий элемент.
M273
а) Снимите корпус воздушного фильтра.
Заливная горловина с отметкой пе­ Положите корпус на мягкие накладки.
реполнения. б) Ослабьте болты.
в) Снимите нижние части корпуса
12. Прогрейте двигатель до открытия воздушного фильтра с корпуса воз­
термостата. душного фильтра.
Во время прогрева несколько раз со­ г) Извлеките фильтрующие элементы.
жмите впускной и выпускной шланги Примечание: фильтрующий элемент
радиатора. необходимо заменить, не подвер­
Дотроньтесь до выпускного шланга гайте его чистке.
радиатора, если он теплый, то термо­
стат открыт.
13. Проверьте уровень охлаждающей
жидкости и долейте при необходимости.
14. Проверьте герметичность системы
охлаждения.
Воздушный фильтр
ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Использование несоответствующего
или загрязненного воздушного фильтра
может привести к преждевременному
износу двигателя вследствие попа­
дания в цилиндры воздуха с абра­
зивными частицами. Недостаточная
пропускная способность фильтра
также отрицательно влияет на со­
стояние и работу двигателя, а иногда
и на динамику автомобиля. Поэтому
используйте оригинальные фильтры
или фильтры зарекомендовавших
себя производителей.
M273. 1 - корпус воздушного фильтра,
Примечание: 1 а, 1 b - нижняя часть корпуса воздуш­
- Отсоединение, ослабление кре­ ного фильтра, 2 - винт, 3 - фильт­
пежных элементов или растрески­ рующий элемент.
вание элементов системы возду-
хоснабжения (между корпусом дрос­ OM642
сельной заслонки и головкой блока а) Снимите декоративную крышку
цилиндров) вызовет подсос воздуха, двигателя.
что приведет к нарушению работы б) Снимите левый и правый воздуховод.
двигателя. в) Выверните винты.
Бензиновый двигатель. 1 - расширительный бачок,
2 - крышка, 3 - сливная пробка блока цилиндров пра­
вая, 4 - сливная пробка блока цилиндров левая,
5 - сливная пробка радиатора, 6 - штуцер.
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 67
г) Снимите крышку корпуса воздуш­ Подробное описание процедуры раз­ б) Извлеките из топливного фильтра
ного фильтра. борки узла топливного насоса (замены (2 ) датчик конденсата с нагрева­
д) Снимите фильтрующий элемент топливного фильтра) приведено в тельным элементом (В76/1).
из корпуса воздушного фильтра. главе "Система впрыска топлива". Примечание: при необходимости для
снятия датчика выверните два болта
Дизельный двигатель М6х 40.
1. Выключите зажигание. в) Замените кольцевые уплотнения
2. Зафиксируйте капот в вертикальном (3а) и смажьте их топливом.
положении. г) Установите датчик конденсата с
3. Снимите декоративную крышку дви­ нагревательным элементом (В76/1)
гателя. в новый топливный фильтр и затя­
4. Снимите впускной воздуховод по­ ните болты ( 1 ).
сле воздушного фильтра. Момент затяжки........................ 2 Н-м
5. Отсоедините разъемы датчика на­ д) Замените сливной болт (4) и
личия воды или датчика конденсата с кольцевое уплотнение (5).
нагревательным элементом (автомо­
биль с кодом U41).
Не используйте инструменты с остры­
ми краями для снятия шлангов во из­
бежание их повреждения.
Замените обжимные хомуты. Не ис­
пользуйте пружинные или винтовые
хомуты, т.к. может быть нарушена
герметичность.
Примечание: переустановка нагре­
вательного элемента с заглушкой
(8) невозможна, т.к. они уже уста­
новлены на новый топливный фильтр.

OM642. 1 - корпус воздушного фильтра,

2 - болт, 3 - фильтрующий элемент.
2. Визуально проверьте фильтрующий
элемент на отсутствие загрязнения,
замасливания, засорения или повре­
ждения. При необходимости замените
фильтрующий элемент.
3. Проверьте остальные детали воз­
душного фильтра на отсутствие засо­
рения, загрязнения или повреждений.
4. Установите воздушный фильтр на
место.
5. Установка осуществляется в после­ гателя.
довательности, обратной снятию.
6 . (OM642) С помощью сканера сбросьтечик наличия воды.
"Quantity mean value adaptation data"
в меню "Control unit adaptation".
Снятие и установка
топливного фильтра
Бензиновые двигатели
Топливный фильтр является неотъем­
лемой частью узла топливного насоса, Момент затяжки........................ 2 Н-м
расположенного в топливном баке, и не
может быть заменен без полной раз­
борки узла топливного насоса.
8 . Установка осуществляется в после­
довательности, обратной снятию.
6.
Ослабьте болт (5) и вытащите
вверх топливный фильтр. 9. Запустите двигатель и проверьте
герметичность топливной системы.
Примечание: при установке утопите
топливный фильтр (4) до упора во
избежание повреждения топливных Удаление воды из
шлангов декоративной крышкой дви­
топливного фильтра
7. Переставьте на новый фильтр дат­ (дизельный двигатель)
1. Выключите зажигание.
а) Выверните болты (2).
б) Поверните датчик наличия воды 2. Снимите декоративную крышку дви­
гателя.
(В76) по часовой стрелке на 30° и
вытащите из топливного фильтра. 3. Подсоедините шланг к пробке (1) и
в) Замените кольцевые уплотнения ослабьте проку.
(7а) и смажьте их топливом.
г) Установите датчик наличия воды
в новый топливный фильтр и затя­
ните болты.
д) Замените сливной болт (6 ) и
кольцевое уплотнение (6 а).

Тип 1.
4. Выверните пробку (8 ) и подсоеди­
ните шланг к сливному штуцеру.

55/1 - топливный фильтр, 75 - топ­ Переставьте на новый фильтр датчик

ливный бак, В4/1 - левый датчик конденсата.
уровня топлива. а) Выверните болты (1).
68 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
5. Попросите помощника включить зажи­ Параметры аккумуляторной батареи, в) Проверьте корпус и крышку акку­
гание и подождите пока стечет топливо. как правило, указаны на ее корпусе. муляторной батареи на отсутствие
Примечание: Однако, разные производители, для трещин и повреждений, которые мо­
- Зажигание должно быть включено измерения используют разные стан­ гут стать причиной утечек электро­
пока топливо вытекает. дарты, что необходимо учитывать. лита. При необходимости замените
- Соберите топливо в подходящую Если в автомобиле вышли из строя аккумуляторную батарею.
емкость. аккумуляторные батареи, необходимо Внимание: при утечке электролита
6 . Выключите зажигание. заменить обе батареи. Не допускается из аккумуляторной батареи, снимая
работа в паре исправной и неисправ­ аккумуляторную батарею пользуй­
ной батарей. тесь резиновыми перчатками (не ис­
Удаление воздуха из Характеристики аккумуляторной пользуйте бытовые перчатки).
топливной системы батареи: г) Проверьте прочность крепления
модели клемм аккумуляторной батареи. Если
(дизельный двигатель) с двигателем OM642.... 12 В / 9 5 А-ч соединения клемм ослаблены, за­
1. Установите селектор АКПП в поло­ модели тяните гайки фиксаторов.
жение "Р". с двигателем M273...... 12 В / 70 А-ч д) Проверьте клеммы на отсутствие
2. Не нажимайте на педаль акселера­ повреждений и коррозии, при необ­
тора. Проверка ходимости очистите клеммы и нане­
3. Установите кнопку "SmartKey" в по­ Примечание: сите на них специальную конси­
ложение "2 ", как минимум на 10 с. - Не отсоединяйте аккумулятор­ стентную смазку.
4. Верните кнопку "SmartKey" в поло­ ную батарею при работающем дви­ Внимание: не перетягивайте гайки
жение "0 ". гателе и/или вспомогательном фиксаторов клемм.
5. Установите кнопку "SmartKey" в по­ оборудовании. Поверните ключ замка е) Затяните прижимной фиксатор с
ложение "3" и удерживайте ее не бо­ зажигания в положение "ВЫКЛ" силой, достаточной только для на­
лее 40 с или до тех пор пока двига­ (LOCK) и выключите все дополни­ дежного удержания аккумуляторной
тель не запустится. тельное электрооборудование. батареи на месте. Чрезмерная за­
6 . Если двигатель не запустился: - При проверке в первую очередь тяжка может повредить корпус акку­
а) Подождите приблизительно 2 ми­ отсоединяйте провод от отрица­ муляторной батареи.
нуты . тельной клеммы аккумуляторной 2. При необходимости проверьте уро­
б) Установите кнопку "SmartKey" в батареи и подсоединяйте его в по­ вень и плотность электролита в акку­
положение "3" и удерживайте ее не следнюю очередь. муляторной батарее (обслуживаемой).
более 40 с или до тех пор пока дви­ - Будьте осторожны, не допускай­ а) Убедитесь, что уровень электро­
гатель не запустится. те короткого замыкания клемм ин­ лита в аккумуляторной батарее на­
7. Если двигатель по-прежнему не за­ струментами. ходится между отметками максималь­
пускается, обратитесь в ремонтную 1. Визуальная проверка состояния ак­ ного уровня (UPPER LEVEL) и ми­
мастерскую кумуляторной батареи. нимального уровня ( lo w e r Level).
Примечание: при наличии коррозии Примечание: рекомендуется регу­
от электролита промойте повреж­ лярно проверять уровень электро­
Аккумуляторная денные места раствором чистой лита в зависимости от условий экс­
батарея теплой воды и соды, затем протрите плуатации, но не реже чем один раз в
тканью насухо. Не допускайте попа­ четыре недели.
Общие рекомендации дания моющего раствора в аккуму­
На автомобиле может быть установ­ ляторную батарею.
лена как обслуживаемый тип, так и а) Проверьте степень зарядки штатной
не обслуживаемый тип аккумулятор­ аккумуляторной батареи по цвету ин­ В ерхний
ной батареи. Как правило, срок службы дикатора на ее крышке (см. п. 4 далее). уровень
необслуживаемой аккумуляторной 1 : батарея в порядке.
батареи установлен производителем 2 : необходима подзарядка. Нижний
батареи, и при ее эксплуатации нет 3: недостаточный уровень элек­ ' уровень
необходимости в частой проверке тролита, аккумулятор полностью
уровня электролита. Конструкция не­ разряжен.
обслуживаемой аккумуляторной бата­ Примечание: цвета, обозначающие со­
реи не позволяет добавлять электро­ стояние заряда аккумуляторной ба­
лит, поэтому при уменьшении уровня тареи, у каждого производителя могут б) С помощью ареометра и термо­
ниже допустимого необходимо заме­ отличаться от приведенных на рисунке. метра измерьте плотность электро­
нить батарею на новую. лита в аккумуляторной батарее.
При выборе новой аккумуляторной ба­ Номинальное значение
тареи необходимо руководствоваться (при 20 С ) .................... 1,25 - 1,29 г/см3
параметрами для аккумуляторной ба­ в) Плотность электролита зависит
тареи, который предъявляет произво­ от температуры, поэтому для при­
дитель именно для Вашего автомобиля. ведения измеренного значения к
Параметры аккумуляторной батареи: плотности при температуре 20°С ис­
Емкость, измеряется в Ампер-часах пользуйте следующую формулу:
(А-ч). Это количество электричества, D20 = Dt + 0,0007 (t - 20),
которое можно получить от аккуму­ где D20 - приведенная плотность
лятора при его разряде до установ­ электролита при 20 °С; Dt - факти­
ленного конечного напряжения. чески измеренная плотность;
Ток холодного запуска - это вели­ t - фактическая температура в °С.
чина силы тока, подаваемого акку­
муляторной батареей на стартер ав­
томобиля во время запуска холод­
ного двигателя. Измеряется в Ампе­
рах (А).
Размер корпуса аккумуляторной
батареи, должен соответствовать
размерам установочной площадки, и
кронштейнам крепления. На авто­ б) Проверьте стойки и поддон акку­
мобиле, аккумуляторная батарея муляторной батареи на отсутствие
должна быть надежно закреплена в коррозионных повреждений, вызван­
штатном месте. ных возможной утечкой электролита.
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
3. Измерьте напряжение каждой акку­
муляторной батареи.
а) Проверка производится по окон­
чании движения автомобиля и не
позднее 20 минут после остановки
двигателя.
Включите зажигание ("ON") и потре­
бители электроэнергии (фары, вен­
тилятор, задние противотуманные
фонари) на 60 секунд, чтобы снять
поверхностный заряд.
б) Выключите зажигание ("OFF") и
потребители электроэнергии, из­
мерьте напряжение между отрица­
тельной (-) и положительной (+)
клеммами аккумуляторной батареи.
Номинальное напряжение
(при 20 С ) ......................... 12,5 - 12,9 В
Если напряжение меньше номи­
нального, зарядите аккумуляторную
батарею.
4. Зарядка аккумуляторной батареи.
Примечание: перед зарядкой аккуму­
ляторной батареи ознакомьтесь с
инструкциями для данного зарядного
устройства. Выполняйте зарядку
строго с указанными в ней рекомен­
дациям.
Внимание: на автомобилях с двумя
аккумуляторными батареями реко­
мендуется осуществлять зарядку
обоих батарей.
а) При зарядке аккумуляторной ба­
тареи, установленной на автомобиле,
сначала отсоедините провод от от­
рицательной клеммы аккумуляторной
батареи, а затем отсоедините про­
вод от положительной клеммы, чтобы
не допустить повреждения элементов
электрооборудования автомобиля.
б) Ток зарядки обычно составляет
1/10 часть от емкости аккумулятор­
ной батареи. Время зарядки зависит
от типа батареи и емкости.
Примечание: в случае проведения бы­
строй зарядки (из-за нехватки вре­
мени и т.п.) сильно разряженной ак­
кумуляторной батареи, сила тока
зарядки никогда не должна превы­
шать 70% величины емкости бата­
реи, указанную в амперах, а длитель­
ность зарядки не более 30 минут.
в) Определение момента окончания
зарядки: плотность электролита
достигла величины 1,25 - 1,29 г/смЗ
и остается постоянной в течение часа.
Внимание:
- Будьте осторожны, следите за
уровнем электролита, который
может повыситься в процессе за­
рядки.
- Не допускается производить за­
рядку вблизи источников огня из-за
опасности взрыва.
- Во время зарядки не производите
рядом работ, которые могут вы­
звать появление искры.
69
- После окончания зарядки завер­
ните крышки банок, обмойте ба­ J К
тарею снаружи чистой водой, чтобы
удалить остатки кислоты и про­
трите насухо.
Ремень привода
навесных агрегатов
Проверка
Примечание: ремень привода навес­
ных агрегатов оснащен автомати­ J К
ческим натяжителем, поэтому нет
необходимости проверять его натя­
жение, достаточно убедиться, что Вырыв части ручья (J) и поперечные
натяжитель работает. трещины (K).
1. Проверьте ремень привода на от­
сутствие повреждения и чрезмерного
износа. Если ремень "визжит" или L
Р
проскальзывает, то проверьте состоя­
ние контактных поверхностей шкива и
натяжение ремня.
Ремень привода навесных агрегатов
должен быть заменен в случае обна­
ружения хотя бы одного из ниже при­
веденных повреждений.
L /I
Вырыв основы в канавке ручья (L)
или абразивный износ (M).
2. Не допускайте замасливания при­
водных ремней.
3. После установки ремня проверьте
правильность его посадки на шкивах.
Проверьте рукой внизу шкивов, нет ли
свободной канавки на шкиве.
Форма ручьев нового ремня (А) -
трапеция; при износе вершина тра­
пеции заостряется (В), в канавке
ручья (С) может быть виден корд.
Замена
OM642
Отслоение ручья от корда (F).
Продольные трещины спинки ремня
(D) и ручьев (Е).
OM642. 1 - насос охлаждающей жид­
кости, 2 - промежуточный шкив,
3 - автоматический натяжитель, 4 - на­
сос гидроусилителя рулевого уп­
равления, 5 - компрессор конди­
ционера, 6 - шкив коленчатого вала,
7 - промежуточный ролик, 8 - гене­
ратор.
Разлохмачивание боковой части 1. Снимите входной патрубок охлади­
корда (Н) и отрыв нитей корда (G). теля наддувоч^©га©Ьздуха.
70 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
2. Поверните натяжитель так, чтобы
ослабить натяжение ремня привода
навесных агрегатов и заблокируйте
его в этом положении с помощью под­
ходящего стержня.
1 - ремень привода навесных агре­
гатов, 2 - натяжитель, 3 - стержень.
3. Снимите ремень привода навесных
агрегатов.
4. Проверьте работу натяжителя и
убедитесь в отсутствии утечек масла.
Замените натяжитель при необходи­
мости .
Момент затяжки.........................58 Н-м
5. Установите ремень привода навесных
агрегатов. Поверните натяжитель так,
чтобы ослабить натяжение ремня привода
навесных агрегатов и снимите стержень.
При установке ремня соблюдайте после­
довательность, показанную на рисунке.
M273. 1 - промежуточный шкив, 2 - про­
межуточный ролик, 3 - автоматиче­
ский натяжитель, 4 - насос гидро­
усилителя рулевого управления,
5 - компрессор кондиционера,
6 - шкив коленчатого вала, 7 - насос
охлаждающей жидкости, 8 - генератор.
1. Снимите декоративную крышку дви­
гателя.
2. Установите гаечный ключ на шести­
гранник и поверните натяжитель про­
тив часовой стрелки. Заблокируйте
натяжитель, установив подходящий
стержень.
03 - стержень, 2 - ремень привода
навесных агрегатов, 2 а - шести­
гранник, 2b - болт, 3 - ролик натяжи­
теля, 4 - натяжитель, 5 - промежу­
точный ролик.
3. Проверьте натяжитель, ремень и
ролики на наличие износа или повре­
ждений, замените при необходимости.
4. Снимите вентилятор.
5. Выверните болты натяжителя.
Момент затяжки........................35 Н-м
6 . Отсоедините натяжитель.
Установите натяжитель в тиски, по­
верните натяжитель за шестигранник,
снимите стержень и ослабьте натяжи­
тель.
При установке натяжитель должен
быть заблокирован.
7. Снимите крышки промежуточных
роликов.
8 . Выверните болты промежуточных
роликов и снимите их с насоса охлаж­
дающей жидкости.
9. Установите промежуточные ролики.
Момент затяжки:
первичная установка..............35 Н-м
повторная установка.............25 Н-м
10. Установите ремень привода на­
весных агрегатов, соблюдая последо­
вательность, показанную на рисунке.
При установке поверните натяжитель
за шестигранник против часовой
стрелки.
Проверка двигателя
на утечки
Внимание: проверка давления конца
сжатия проводится только на про­
гретом до рабочей температуры
двигателе.
1. Прогрейте двигатель до нормаль­
ной рабочей температуры (темпе­
ратура охлаждающей жидкости при­
мерно 80°С).
2. Остановите двигатель. Установите
селектор АКПП в положение "N", затя­
ните стояночный тормоз.
3. Снимите крышку расширительного
бачка системы охлаждения.
Внимание:
- При снятии крышки расширитель-
ного бачка системы охлаждения на
прогретом двигателе имеется
опасность ожога! Наденьте за­
щитную одежду и очки.
- Положите ветошь на крышку.
Медленно откройте крышку на поло­
вину, затем откройте ее до конца.
- Не открывайте крышку при тем­
пературе охлаждающей жидкости
выше 90 °С.
4. Проверьте уровень жидкости в сис­
теме охлаждения, при необходимости
долейте жидкость.
5. Снимите крышку маслозаливной
горловины.
6 . Снимите корпус воздушного фильтра.
7. (Бензиновые двигатели) Снимите
свечи зажигания.
8 . (Дизельный двигатель) Снимите
свечи накаливания (см. главу "Сис­
тема запуска").
9. Подведите поршень проверяемого
цилиндра в ВМТ такта сжатия.
10. Подсоедините тестер утечек.
04 - тестер утечек, R4 - свеча зажи­
гания.
11. Заблокируйте коленчатый вал ус­
тановкой фиксатора зубчатого венца
пластины привода АКПП.
12. Следуя инструкции изготовителя
тестера, создайте в цилиндре избы­
точное давление от источника сжатого
воздуха (около 5 бар).
13. Считайте величину падения дав­
ления на указателе тестера утечек.
Допустимый уровень утечек
в общем............................ меньше 25%
Допустимый уровень утечек от не-
герметичности клапанов и прокладки
головки блока .................. меньше 10%
Допустимый уровень утечек по
поршневой группе .......... меньше 20%
14. Проведите проверку в остальных
цилиндрах. Не забывайте снимать и
устанавливать фиксатор пластины
привода АКПП.
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Примечание:
- При негерметичности прокладки
головки блока в расширительном
бачке будут образовываться пу­
зырьки воздуха.
- При негерметичности впускных
клапанов будет слышен звук выхода
воздуха во впускной коллектор.
- При негерметичности выпускных
клапанов будет слышен звук выхода
воздуха в приемную трубу систему
выпуска.
- При износе поршневой группы бу­
дет слышен звук выхода воздуха
через маслозаливную горловину.
- Повышение давления конца такта
сжатия после введения в цилиндр
небольшого количества моторного
масла подтверждает прогноз об
износе поршневой группы.
Свечи зажигания
(бензиновые двигатели)
Проверка
1. Отсоедините провод от отрицатель­
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите декоративную крышку дви­
гателя.
3. Отсоедините разъемы катушек за­
жигания.
4. Снимите катушки зажигания. Про­
дуйте сжатым воздухом места соеди­
нений с проводами.
Момент затяжки......................... 9 Н м
1 - винт, а - наконечник катушки за­
жигания, Т1/1 - Т1/8 - катушка зажи­
гания № 1 - 8 .
5. Выверните свечи зажигания.
01 - свечной ключ, R4 - свеча зажи- Проверка давления конца такта сжатия (М273). 01 - компрессометр,
гания, Т1/1 - Т1/6 - катушка зажигания. 01а - контактный выключатель, 8 - ключ зажигания
71
6. Визуально проверьте состояние
свечей на износ электродов, повреж­
дений резьбы, изолятора. При необ­
ходимости замените свечи.
Рекомендуемые свечи зажигания:
NGK....................................... PLKR7A
7. Проверьте зазор между электродами.
Номинальный зазор.................. 0,8 мм
8 . Заверните свечи зажигания.
Момент затяжки...................... 23 Н м
9. Сборку проводите в обратной по­
следовательности.
Проверка давления
конца такта сжатия
Примечание: если наблюдаются не­
достаточная мощность, повышен­
ный расход масла и/или топлива, из­
мерьте давление конца сжатия
(компрессию).
1. Прогрейте двигатель до нормальной
рабочей температуры (приблизительно
80°).
2 . Снимите декоративную крышку дви­
гателя.
3. Снимите корпус воздушного фильтра.
4. Выверните свечи зажигания / нака­
ливания.
5. Измерьте давление конца такта
сжатия в каждом цилиндре.
а) Вверните манометр в отверстие
свечи зажигания/свечи накалива­
ния.
б) Полностью откройте дроссельную
заслонку.
в) Запустите стартер двигателя с
помощью кнопки на компрессо-
метре.
Примечание: подключите провод
1 - крышка, 2 - реле стартера, 4 - про­
компрессометра к в место подклю­ вод компрессометра, 5 - разъем.
чения реле стартера в левом блоке
реле и предохранителей в моторном г) Измерьте давление конца такта
отсеке. сжатия.
iC h
72 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Примечание: всегда используйте пол­
ностью заряженную аккумуляторную
батарею для поддержания частоты
вращения холостого хода не менее
250 об/мин.
Внимание: измерения должны прово­
дится как можно быстрее.
Номинальное давление конца такта
сжатия:
M273...................................12 - 15 бар
OM642.9............................. 27 - 32 бар
OM642.8............................. 23 - 30 бар
Минимальное давление:
M273........................................ 10 бар
Разница давлений между цилиндрами:
M273......................... не более 1,5 бар
OM642....................... не более 3,0 бар
Если компрессия в одном или не­
скольких цилиндрах не соответствует
норме, залейте немного моторного
масла в эти цилиндры и повторно за­
мерьте компрессию.
- Если добавление масла повышает
компрессию, возможно повреждены
поршневые кольца и/или зеркало
цилиндра.
- Если давление остается низким,
то может заедать клапан или имеет Проверка давления конца такта сжатия (OM642). 1 - компрессометр, 2 - со­
место неплотная его посадка в единительный шланг, 3 - переходник, R9 - свеча накаливания.
седло либо имеется утечка через
прокладку головки блока цилиндров.
6 . Сборку проводите в обратной по­ впрыска
следовательности.
7. (M273) Заверните свечи зажигания.
Момент затяжки....................... 23 Н м
Проверка минимально
устойчивой частоты
вращения холостого хода
Частота ращения холостого хода
может быть проверена с помощью
сканера, подключенного к диагности­
ческому разъему.
Начальные условия проверки:
а) Двигатель прогрет до нормальной
рабочей температуры.
б) Воздушный фильтр установлен.
в) Все трубки и шланги системы ком "Замена рабочей жидкости".
впуска воздуха подсоединены.
г) Все вакуумные линии подсоеди­ ния посторонних частиц в коробку ной, частичной замены рабочей жид­
нены.
д) Разъемы электропроводки системы Внимание: перед заменой рабочей
подключены. жидкости заглушите двигатель и
е) Все дополнительное оборудова­ подождите пока он остынет. В
ние выключено. противном случае горячая рабочая
ж) Угол опережения зажигания / жидкость может привести к ожо­
впрыска установлен правильно. гам.
з) Селектор КПП в положении "N".
Частота вращения холостого хода: ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
M273........................ 675 ± 125 об/мин Полная, аппаратная, замена рабо­
чей жидкости производится при по­
OM642.................... 675 ± 125 об/мин
Частота вращения холостого хода мощи специального оборудования на
не регулируется. СТО.
Полная замена рабочей жидкости в
коробке передач производится с по­
Проверка максимальной мощью специального устройства для
частоты вращения прокачивания через АКПП новой
жидкости и слива старой.
холостого хода Рабочая жидкость после выключения
________(OM642)________ двигателя остается в охладителе
рабочей жидкости, гидротрансфор­
Запустите двигатель, до упора нажмите маторе, блоке клапанов и других ма­
на педаль акселератора и измерьте гистралях коробки передач; для пол­
частоту вращения. ной замены жидкости аппарат прока­
Максимальная частота вращения чивает через все магистрали коробки
холостого хода 3850 - 4800 об/мин передач новую рабочую жидкость.
Частичная замена рабочей жидко­
сти. Заключается в замене рабочей
Проверка уровня жидкости, находящейся в поддоне
и замена рабочей коробки передач. Рекомендуется
проводить несколько раз для более
жидкости АКПП полного обновления, т.к. фактически
Для АКПП не предусмотрена проце­ происходит "растворение" старой
дура проверки уровня рабочей жид­ жидкости в новой. При такой замене
кости. Так как данный агрегат в про­ для полного (максимального) обнов­
цессе работы не расходует рабочую ления требуется значительно
жидкость (в отличие от двигателя), то больший объем рабочей жидкости,
потеря рабочей жидкости может воз­ чем номинальный заправочный объ­
никнуть только в результате утечек. ем коробки передач (до двух номи­
Вместо проверки уровня рабочей нальных объемов). При сильном за­
жидкости производитель рекоменду­ грязнении слитой рабочей жидкости
ет проверять отсутствие утечек. рекомендуется выполнить повторную
замену рабочей жидкости после не­
Замена рабочей жидкости большой поездки на автомобиле.
Поездка необходима для того, чтобы
Примечание: при замене рабочей чистая рабочая жидкость могла про­
жидкости руководствуйтесь рисун­ мыть магистрали коробки передач и
охладитель.
Примечание: не допускайте попада­ Ниже приведено описание однократ­
передач. кости АКПП.
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 73
1. Переведите селектор в положение
"N" и выключите зажигание.
2. Поддомкратьте автомобиль или под­
нимите его на подъемнике.
Примечание: автомобиль должен
располагаться горизонтально в про­
дольном и поперечном направлениях.
3. Проверьте масляный поддон (3).
Убедитесь в отсутствии погнутостей,
вмятин и утечек.
4. Отверните сливную пробку на мас­
ляном поддоне (3).
5. При помощи пробойника сместите
подъемную трубку (31) в направлении,
указанном на рисунке стрелкой.
Примечание: соберите сливающуюся
рабочую жидкость в подходящую ем­
кость.
6 . Слейте рабочую жидкость из гидро­
трансформатора.
а) Снимите крышку (1) сервисного
отверстия с картера гидротранс­ Замена рабочей жидкости.
форматора.
коробки передач должны быть очи­ б) Заправьте коробку передач при­
щены от масла и смазки и обезжирены. мерно 6 литрами рабочей жидко­
12. Установите новое кольцевое уп­ сти.
лотнение на масляный фильтр (34) и в) Запустите двигатель.
установите фильтр. г) При помощи диагностического
13. Установите новую прокладку (33) и прибора считайте температуру ра­
масляный поддон (3) и заверните болты бочей жидкости АКПП.
крепления. д) Поднимите температуру рабочей
Примечание: жидкости до регламентируемого
- Не заменяйте проставки (3а) про­ значения. Для этого установите се­
ставками от другой коробки пере­ лектор в положение "Р" и поднимите
дач. Это может стать причиной обороты коленчатого вала двигате­
повреждения двигателя. ля до 2500 об/мин.
- Замените болты (3b) крепления Температура рабочей жидкости:
масляного поддона на новые. модели с охладителем рабочей
- Всегда заменяйте прокладку (33) жидкости................................... 90 °С
на новую. модели без охладителя рабочей
- Не наносите смазку или герметики жидкости:
на контактные поверхности масля­ со скошенным масляным поддо­
ного поддона (3) и коробки передач (1). ном и с белой или зеленой подъ­
Момент затяжки: емной трубкой....................... 45 С
этап 1....................................... 4 Н-м без скошенного масляного
этап 2 ................. довернуть на 180° поддона и с черной
14. Залейте рабочую жидкость в ко­ подъемной трубкой............... 35 С
б) Проворачивайте коленчатый вал робку передач. е) (Модели с охладителем рабочей
двигателя по часовой стрелке до тех Рекомендуемая рабочая жидкость: жидкости) Заглушите двигатель и
пор, пока сливная пробка (2 а) гидро­ по спецификации позвольте рабочей жидкости ос­
трансформатора (2 ) не станет видна MB 236.14.... LUKOIL ATF SYNTH M 14, тыть.
в сервисном отверстии. Fusch Titan ATF 4134, ж) (Модели без охладителя рабочей
в) Отверните сливную пробку (2 а) MobilATF134, ShellATF134 жидкости) Заглушите двигатель.
гидротрансформатора (2 ) и слейте по спецификации з) Запустите двигатель и оставьте
рабочую жидкость в подходящую MB 236.15....Fusch TITAN ATF 7134 FE, его работать при положении "Р" се­
емкость. Shell ATF 134FE лектора.
г) Замените кольцевое уплотнение Заправочная емкость.................. 9,0 л и) При помощи приспособления для
на сливной пробке на новое и за­ а) Подсоедините переходник (2) и заправки залейте рабочую жидкость
верните сливную пробку (2 а) заправочное устройство. в коробку передач.
Момент затяжки: Объем рабочей жидкости:
болт М 8....................................10 Н-м рабочая жидкость с гидротранс­
болт М 10..................................15 Н-м форматора сливалась...............4,0 л
д) Установите крышку (1) сервисного рабочая жидкость с гидротранс­
отверстия картера гидротрансфор­ форматора не сливалась...........2,0 л
матора. к) Для корректировки уровня рабо­
7. Снимите масляный поддон (3). Для чей жидкости выполните следующие
этого отверните болты (3b) и снимите операции.
проставки (3a). л) При неподвижном автомобиле и
8 . Снимите фильтр (34) рабочей жидкости. работающем на оборотах холостого
9. Снимите подъемную трубку (31) с хода двигателе несколько раз пере­
масляного поддона (3). ведите селектор в положения "P-R-
10. Очистите магнит (32) и проверьте N-D".
его на отсутствие повреждений. При м) Оставьте двигатель работать на
необходимости замените магнит. оборотах холостого хода при поло­
11. Очистите масляный поддон (3). жении "Р" селектора.
Примечание: важно очистить кон­ н) При помощи диагностического
тактную поверхность масляного прибора убедитесь, что температура
поддона. В противном случае возможна рабочей жидкости соответствует
утечка рабочей жидкости. Контактные регламентируемому значению,
поверхности масляного поддона и 1 - подъемная трубка, 2 - переходник. о) Снимите
74 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
п) Рабочая жидкость должна сли­ Примечание: используйте только Примечание: для заворачивания
ваться сплошной струей (а). Подож­ синтетические масла для гипоидных крышки необходимо нажать на крыш­
дите пока рабочая жидкость не ста­ передач. ку вниз и повернуть ее на 90°по ча­
нет капать (b). Вязкость масла..........................75W-85 совой стрелке.
Примечание: Заправочная емкость: 6 . Снова снимите крышку бачка рабо­
- Важно, чтобы обороты двигателя передний редуктор..................... 1,1 л чей жидкости и убедитесь, что уро­
и температура рабочей жидкости задний редуктор: вень рабочей жидкости находится ме­
не превышали установленных зна­ модели без блокировки жду метками "MIN" (A) и "MAX" (B).
чений. В противном случае сольется дифференциала...................... 1,1 л Примечание: для исключения погреш­
больше рабочей жидкости, чем не­ модели с блокировкой ности измерения держите измери­
обходимо. дифференциала...................... 1,6 л тельный щуп вертикально.
- Если при отсоединения адаптера
рабочая жидкость не льется
сплошной струей, то необходимо Проверка уровня
долить рабочую жидкость в коробку
передач и повторить операции на­ рабочей жидкости
чиная с пункта "к". усилителя рулевого
управления
1. Выключите зажигание.
2. Откройте капот.
3. Снимите декоративную отделку
двигателя.
4. Отверните крышку (1) бачка (2) ра­
бочей жидкости усилителя рулевого
управления. Снимите крышку.
Внимание: перед снятием крышки,
очистите поверхность вокруг крыш­
ки. Попадание даже небольшого коли­
чества грязи может привести к по­
вреждению гидравлических компо­
нентов. 7. При необходимости долейте рабо­
Примечание: для отворачивания чую жидкость в бачок усилителя руле­
3 - сливная пробка. вого управления.
крышки необходимо нажать на крышку
р) Замените кольцевое уплотнение вниз и повернуть ее на 90° против Спецификация рабочей
на сливной пробке на новое и за­ часовой стрелки. жидкости.................................МВ236.03
верните сливную пробку. Рабочая жидкость.....................Pentosin
Момент затяжки........................ 22 Н-м CHF 11S
с) Заглушите двигатель. Объем системы........................... 1,2 л
15. Опустите автомобиль. Примечание: доливайте рабочую
жидкость того же типа, что была
залита ранее.
Рабочая жидкость 8 . Установите крышку (1) на бачок (2)
аздаточной коробки рабочей жидкости.
Примечание: для заворачивания крыш­
Для раздаточной коробки не преду­ ки необходимо нажать на крышку вниз
смотрена процедура проверки уровня и повернуть ее на 90° по часовой
рабочей жидкости. Так как данный стрелке.
агрегат в процессе работы не расхо­ 9. Установите декоративную отделку
дует рабочую жидкость (в отличие от двигателя.
двигателя), то потеря рабочей жид­ 10. Закройте капот.
кости может возникнуть только в ре­
зультате утечек. Вместо проверки
уровня рабочей жидкости производи­ Проверка уровня
тель рекомендует проверять отсутст­
вие утечек. тормозной жидкости
Рабочая жидкость......... MB Automatic Примечание: постепенное плавное
Transmission Fluid снижение уровня тормозной жидко­
Тип рабочей сти по мере износа тормозных коло­
жидкости............ .........A 001 989 45 03 док является нормой и не свиде­
тельствует о наличии утечек.
Заправочная емкость:
модели с одноступенчатой Внимание:
раздаточной коробкой................0,5 л - Быстрое снижение уровня тор­
модели с двухступенчатой мозной жидкости в бачке является
раздаточной коробкой................ 1,5 л признаком наличия утечек в линиях
гидропривода тормозов.
- Если тормозная жидкость в бач­
Масло в переднего / ке полностью отсутствует, то с
большой долей вероятности про­
заднего редуктора изошло завоздушивание (попада­
Для переднего / заднего редуктора не ние воздуха в тормозную систе­
предусмотрена процедура проверки му) тормозной системы. В этом
уровня масла. Так как данные агрегаты случае долейте тормозную жид­
в процессе работы не расходуют мас­ кость в бачок до верхней отмет­
ло (в отличие от двигателя), то потеря ки и выполните прокачку тормоз­
масла может возникнуть только в ре­ Модели с двигателем М273. ной системы (см. главу "Тор­
зультате утечек. Вместо проверки мозная система"). После этого
уровня рабочей жидкости производи­ 5. Вытрите измерительный щуп (1а) обязательно проверьте тормоз­
тель рекомендует проверять отсутст­ ветошью и заверните крышку ( 1 ) на ные трубки и шланги на отсут­
вие утечек. бачке (2 ). ствие утечек.
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Проверьте уровень тормозной жидко­
сти на холодном заглУшенном двига­
теле. Уровень тормозной жидкости
должен находиться между метками
"MAX" и "MIN".
Г 8 . Проверьте толщину накладок тор­
б) При необходимости снимите и
измерьте толщину накладок тор­
мозных колодок. Замените тормоз­
ные колодки комплектом (правая и
левая сторона одновременно), ес­
Если уровень тормозной жидкости на­ ли хоть одна из накладок колодки
ходится ниже метки "MIN", то добавьте имеет минимальную или меньшую
тормозную жидкость такого же типа, толщину.
который был залит.
Замена
Тормозная
Внимание: при замене тормозных ко­
жидкость...... MB Brake Fluid (DOT4+)
лодок не отсоединяйте шланг от
Заправочная емкость............... »0,8 л
суппорта. В противном случае необ­
ходимо будет выполнить процедуру
Проверка и замена прокачки.
1. При помощи ручного насоса отка­
тормозных колодок чайте тормозную жидкость из бачка до
метки "MIN".
Передние тормозные Примечание: данная процедура необ­
__________ колодки__________ ходима для предотвращения пере­
полнения бачка тормозной жидкости
Проверка при утапливании поршня в тормоз­
1. Проверьте толщину накладок тор­ ной цилиндр.
мозных колодок. 2. Снимите передние колеса.
а) Визуально оцените толщину на­ 3. (При наличии датчика) Отсоедините
кладок ( 1 ) тормозных колодок. разъем датчика износа тормозных ко­
лодок.
4. Приподнимите и снимите пружин­
ную пластину ( 1 ).
75
6 . Снимите тормозной суппорт (2) с
тормозными колодками (3).
Примечание:
- Не допускайте перегибания и на­
тяжения тормозного шланга.
- При установке убедитесь в пра­
вильности расположения шланга.
7. Снимите тормозные колодки (3) с
суппорта (2 ).
мозных колодок и тормозных дисков
(см. подраздел "Проверка").
9. Проверьте датчик износа тормоз­
ных колодок на отсутствие поврежде­
ний.
10. Проверьте направляющие пальцы
на плавность перемещения и отсутст­
вие повреждений. При необходимости
выполните замену.
11. Проверьте пыльники направляю­
щих пальцев на отсутствие повреж­
дений. При необходимости выполни­
те замену.
12. Проверьте тормозной суппорт на
отсутствие утечек и повреждений
пыльника.
13. При помощи специального инстру­
мента (5) утопите поршень в тормоз­
ной цилиндр.
Примечание: при затрудненном пе­
ремещении поршня, замените тор­
мозной суппорт.

14. Очистите контактную поверхность

Толщина накладок
тормозных колодок:
номинальная толщина............. 14 мм
минимально
допустимая толщина................. 2 мм
толщина при которой срабатыва­
ет индикатор износа.......... 2 - 3 мм
Примечание: при необходимости ис­
пользуйте фонарик (2) или зеркаль­
це (3).
под тормозные колодки (3) и тормоз­
ного суппорта (2 ).
15. Нанесите специальную пасту для
тормозных механизмов на места, ука­
занные на рисунке.
Паста.............................. MB Plastilube
brake paste
5. Снимите защитный колпачки (4) с
направляющих пальцев и отверните
болты.
Момент затяжки........................ 55 Н-м
Примечание: при установке исполь­
зуйте только новые болты.

16. Установите снятые элементы в

порядке, обратном снятию.
17. Перед запуском двигателя нажмите
на педаль тормоза несколько раз,
чтобы прижать тормозные колодки к
дискам.
18. Проверьте уровень тормозной
жидкости (см. раздел "Проверка уров­
ня тормозной жидкости
76 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Задние тормозные колодки Примечание: данная процедура необ­
ходима для предотвращения пере­
Проверка полнения бачка тормозной жидкости
1. Проверьте толщину накладок тор­ при утапливании поршня в тормоз­
мозных колодок. ной цилиндр.
а) Визуально оцените толщину на­ 2. Снимите передние колеса.
кладок ( 1 ) тормозных колодок. 3. (При наличии датчика) Отсоедините
разъем датчика износа тормозных ко­
лодок.
4. Приподнимите и снимите пружин­
ную пластину ( 1 ).

14. Очистите контактную поверхность

под тормозные колодки (3) и тормоз­
ного суппорта (2 ).
15. Нанесите специальную пасту для
тормозных механизмов на места, ука­
занные на рисунке.
Паста.......... MB Plastilube brake paste

Толщина накладок
тормозных колодок:
номинальная толщина............. 12 мм
минимально
допустимая толщина.................2 мм
толщина, при которой срабатыва­
ет индикатор износа...........2 - 3 мм
Примечание: при необходимости ис­
пользуйте фонарик (2) или зеркаль­
це (3).
5. Снимите защитный колпачки (4) с
направляющих пальцев и отверните
болты.
Момент затяжки........................ 25 Н-м
Примечание: при установке исполь­
зуйте только новые болты.

16. Установите снятые элементы в

порядке, обратном снятию.
17. Перед запуском двигателя нажми­
те на педаль тормоза несколько раз,
чтобы прижать тормозные колодки к
дискам.
18. Проверьте уровень тормозной
жидкости (см. раздел "Проверка уров­
ня тормозной жидкости ").

б) При необходимости снимите и
измерьте толщину накладок тор­
мозных колодок. Замените тормоз­
ные колодки комплектом (правая и
левая сторона одновременно), ес­
ли хоть одна из накладок колодок
имеет минимальную или меньшую
толщину.
Замена
Внимание: при замене тормозных ко­
лодок не отсоединяйте шланг от
суппорта. В противном случае необ­
ходимо будет выполнить процедуру
прокачки.
Замена тормозных колодок
1. При помощи ручного насоса отка­
чайте тормозную жидкость из бачка до
метки "MIN".
6 . Снимите тормозной суппорт (2) с
тормозными колодками (3).
Примечание:
- Не допускайте перегибания и на­
тяжения тормозного шланга.
- При установке убедитесь в пра­
вильности расположения шланга.
7. Снимите тормозные колодки (3) с
суппорта (2 ).
8 . Проверьте толщину накладок тор­
мозных колодок и тормозных дисков
(см. подраздел "Проверка").
9. Проверьте датчик износа тормоз­
ных колодок на отсутствие поврежде­
ний.
10. Проверьте направляющие пальцы
на плавность перемещения и отсутст­
вие повреждений. При необходимости
выполните замену.
11. Проверьте пыльники направляю­
щих пальцев на отсутствие поврежде­
ний. При необходимости выполните
замену.
12. Проверьте тормозной суппорт на
отсутствие утечек и повреждений
пыльника.
13. При помощи специального инстру­
мента (5) утопите поршень в тормоз­
ной цилиндр.
Примечание: при затрудненном пе­
ремещении поршня, замените тор­
мозной суппорт.
Проверка стояночного
тормоза
Проверка хода
педали стояночного тормоза
1. Установите автомобиль на уклоне.
2. Включите стояночный тормоз, на­
жимая на педаль стояночного тормоза
и считая слышимые щелчки.
Номинальный ход
педали................................. 7 щелчков
3. Убедитесь, что при номинальном
ходе педали автомобиль надежно
удерживается на месте стояночным
тормозом. При необходимости отрегу­
лируйте ход стояночного тормоза (см.
главу "Тормозная система").
Проверка эффективности
стояночного тормоза
1. Установите автомобиль на уклоне
25% (пандус или эстакада высотой
1,25 м при длине подъема 5 м).
 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
2. Вытяните рычаг стояночного тормо­
за на величину номинального хода
(см. подраздел "Проверка педали
стояночного тормоза"), включите ней­
тральную передачу или установите
селектор в положение "N" и отпустите
педаль тормоза.
3. Автомобиль должен надежно удер­
живаться стояночным тормозом.
- Если автомобиль не удерживается
стояночным тормозом проверьте
толщину накладок тормозных коло­
док задних тормозных механизмов
(см. раздел "Проверка и замена
тормозных колодок").
Если толщина накладок соответст­
вует норме, проверьте и отрегули­
руйте ход рычага стояночного тор­
моза (см. подраздел "Проверка хода Проверьте пыльник на отсутствие
педали стояночного тормоза" или трещин, разрывов и других поврежде­
главу "Тормозная система").
Проверка чехлов
приводных валов
1. Убедитесь, что чехлы не перекру­
чены.
2. Проверьте чехол внутреннего и че­
хол внешнего шарниров на отсутствие
трещин и повреждений. При необхо­
димости, замените чехлы и хомуты
чехлов.
3. Убедитесь, что хомуты чехлов не
ослаблены и нет утечек смазки. При
необходимости, замените хомуты чех­
лов.
77
фи льтра
1. Снимите вещевой ящик.
2. Снимите крышку (2) с корпуса салон­
ного фильтра ( 1 ).
Проверка пыльника
наконечника
рулевой тяги
ний. Убедитесь в отсутствии утечек
смазки. При необходимости замените
наконечник рулевой тяги.
3. Снимите салонные фильтры (3 и 4)
в сборе.
Примечание:
- Не очищайте фильтры, заменяйте
их на новые.
- Установка производится в порядке,
обратном снятию.
- При установке фильтров соблю­
дайте положение установки, обо­
значенное печатными метками
(указаны стрелками) на фильтрах.
78
Каталог расходных запасных частей
Общая информация
В данном разделе приведены номера наиболее вос­
требованных запчастей для технического обслужива­
ния или частого ремонта. Эксплуатация автомобилей
в наших условиях, с учетом климата и качества дорог,
требует более частого обслуживания и замены дета­
лей подвески, рулевого управления, тормозной сис­
темы, трансмиссии и т.д.
Как автомагазин подбирает
необходимые запчасти?
Менеджеры-консультанты магазинов автозапчастей, в ос­
новном, используют для подбора запчастей оригинальные
программы автопроизводителей. Хотя они и допускают
возможность обобщенного поиска по марке, модели, ис­
полнению и комплектации, но для наиболее быстрого и
точного поиска необходимо знать идентификационный
номер автомобиля - VIN или, только для моделей внут­
реннего японского рынка, "Frame No." (номер кузова или
рамы). При вводе в программу идентификационного но­
мера автоматически проверяется дата выпуска автомоби­
ля и в развернутом виде приводится его штатная комплек­
тация. Затем в программе последовательно выбирается
интересующая система, узел или агрегат, и далее на схе­
ме выбирается нужная деталь.
Оригинальные или неоригинальные запчасти?
После определения оригинального номера запчасти (англ.
"part number", "part №", "p/n") менеджер может выполнить
поиск аналогов по каталогам соответствия.
Помимо оригинальных запчастей (т.е. выпущенных или
упакованных под маркой производителя автомобиля), су­
ществует множество различных неоригинальных запча­
стей (дубликатов).
Автопроизводители при сборке на своем конвейере часто
устанавливают детали от известных фирм-
производителей (конвейерных поставщиков), маркирован­
ные как брендом самого автопроизводителя, так и брен­
дом непосредственного изготовителя. Поэтому, помимо
собственно "оригинальных" запчастей на рынке представ­
лена также продукция под марками конвейерных постав­
щиков, запчасти от независимых производителей (под
собственной маркой или под маркой крупной компании-
упаковщика).
Можно привести несколько примеров:
- Например, Toyota, Mazda, Nissan и другие автопроиз­
водители устанавливают на новые автомобили тор­
мозные колодки фирмы Sumitomo. Таким образом, по­
купая фирменную (оригинальную) запчасть от Toyota
мы получаем колодки фирмы Sumitomo. Однако, иногда
можно существенно сэкономить или купить эту же
запчасть не в упаковке Toyota, а от самого произво­
дителя. При покупке не оригинальной запчасти оста­
ется убедиться во взаимозаменяемости деталей и
выбрать наилучшую цену.
- Например, одним из поставщиков подшипников на
конвейеры автопроизводителей являются фирмы
Koyo, NTN. Они также поставляют свою продукцию на
рынок неоригинальных запчастей. Получается что
имеется в продаже один и тот же подшипник, но в
Каталожные номера оригинальных запасных частей, используемых
при техническом обслуживании автомобиля
Ниже приведены каталожные номера запасных частей, наиболее востребованных при техническом обслуживании ав­
томобиля. Некоторые номера могут отличаться, в зависимости от страны поставки.
двух упаковках и c различной ценой: оригинальной упа­
ковке от Toyota, Mazda и подшипник в неоригинальной
упаковке от Koyo, NTN.
Если детали выпущены крупными и хорошо зарекомендо­
вавшими себя фирмами, то надлежащее их качество мож­
но считать гарантированным, однако к продукции малоиз­
вестных производителей следует относиться с осторожно­
стью. Например, заявленная как дубликат деталь в реаль­
ности может отличаться от оригинальной конструктивны­
ми параметрами; особое внимание требуется в случаях,
когда соответствие дубликата дается не по номеру ориги­
нальной детали, а только по применению на мар­
ке/модели (без учета возможного применения для разных
модификаций конструктивно различных оригинальных де­
талей).
Как правило, цена неоригинальных запчастей ниже, чем
оригинальных, кроме того, следует учитывать наличие по­
зиций на складах и сроки поставки. Остается сделать пра­
вильный выбор, руководствуясь, на наш взгляд, сообра­
жениями "цена / качество".
Зачем нужен данный каталог?
Многолетний опыт заказов показывает, что не всегда про­
давец подбирает и сообщает оптимальные варианты ори­
гинальных или неоригинальных запчастей.
Даже при заказе оригинальных запчастей имеется выбор
поставщиков и предложений, которые различаются заяв­
ленными сроками поставки и, соответственно, ценой. В
случае использования неоригинальных запчастей выбор
еще более расширяется.
Использование интернета максимально упрощает поиск
запчастей, позволяя сразу видеть на сайте все доступные
предложения как оригинальных, так и неоригинальных
запчастей, при наличии выбора дубликатов - самостоя­
тельно определиться с брендом, индивидуально подоб­
рать баланс цены и сроков поставки, оценить "рейтинг на­
дежности" конкретного поставщика.
На многих подобных интернет-ресурсах фирменные элек­
тронные каталоги запчастей переведены в он-лайн вер­
сию. В ней используются наиболее совершенные на сего­
дняшний день каталоги соответствия, где помимо схемы
из базы запчастей можно увидеть изображение реальной
детали (а нередко и чертеж, что позволяет наиболее точ­
но проверить соответствие дубликата оригиналу), а также
найти номера других связанных деталей, которые так же
могут потребовать замены (например, при ремонте амор­
тизационной стойки подвески оптимально будет замена
также пыльника и отбойника.)
При отсутствии прямых дубликатов имеет смысл об­
ратиться к каталогам специализированных производи­
телей неоригинальных запасных частей. Например, сей­
час автопроизводители предполагают замену шаровых
опор и/или сайлент-блоков для многих моделей только в
сборе с рычагом, соответственно цена рычага в сборе
доходит до весьма серьезных величин. Однако, по неко­
торым моделям, на рынке имеется предложение каче­
ственных резиновых или полиуретановых элементов,
цена которых значительно ниже. В качестве примера
можно привести продукцию российской компании "Точка
опоры".
 Каталог расходных запасных частей 79
Таблица. Каталожные номера оригинальных запасных частей
Деталь Каталожный номер
Цепь привода ГРМ ОМ642 A 000 993 63 76
М273 A 000 993 06 76
Ремень привода навесных агрегатов ОМ642 все модели А 002 993 42 96
модели 164822 А 000 993 28 96
М273 А 001 993 18 96,
А 002 993 30 96
Прокладка сливной пробки масляного ОМ642 N 007603 012102
поддона двигателя М273 N 007603 014106
Масляный фильтр ОМ642 A 642 180 00 10
М273 A 272 180 05 10
Топливный фильтр ОМ642 A 251 470 01 90
М273 A 164 470 02 90,
A 164 470 00 90
Воздушный фильтр ОМ642 левый А 642 090 21 01
правый А 642 090 20 01
М273 А 273 090 04 01,
А 273 090 10 01
Салонный фильтр А 164 830 02 18
Свечи зажигания (М273) А 004 159 49 03
Свечи накаливания (ОМ642) все модели А 001 159 66 01
модели 164822 А 001 159 71 01
Аккумуляторная батарея 12V/95AH А 005 541 10 01
12V/90AH (модели 164822, А 005 541 09 01
164871, 164886)
Сливная пробка АКПП N 000908 012009
Прокладка сливной пробки АКПП N 007603 012102
Сливная / заливная пробка раздаточной коробки A 002 990 06 12
Сливная пробка переднего редуктора A 164 331 00 56
Тормозные колодки и прокладки (передние) A 164 420 13 20,
A 164 420 18 20
Тормозные колодки и прокладки (задние) A 164 420 15 20,
A 164 420 19 20
Щетка стеклоочистителя в сборе лобового со стороны водителя A 164 820 03 44
стекла со стороны пассажира A 164 820 04 44
стекла задней двери A 164 820 08 44
Щетка стеклоочистителя лобового стекла A 251 820 07 45
(резиновый элемент) стекла задней двери A 169 820 17 45

Каталожные номера оригинальных запасных частей,

наиболее часто используемых при ремонте автомобиля
Ниже приведены иллюстрации расположения и каталожные номера оригинальных запасных частей, наиболее востре­
бованных при ремонте автомобиля: сальники узлов трансмиссии, ремонтные комплекты приводных валов и тормозных
механизмов, сайлент-блоки и другие детали подвески. Некоторые номера могут отличаться, в зависимости от страны
поставки.
Внимание:
- Номера, указанные на приведенных ниже рисунках, не являются каталожным номерами деталей. Данные
номера являются внутрифирменными обозначениями деталей по их принадлежности к той или иной
группе узлов автомобиля.
- Каталожные номера запасных частей приведены в таблице, расположенной под рисунком.
- Обозначение "FWD" и стрелка, указывают сторону передней части автомобиля.
80 Каталог расходных запасных частей
Двигатель ОМ642
Газораспределительный и клапанный механизм

№ детали Название детали Каталожный номер

75 Натяжитель цепи A 642 050 03 11, (модели 164822) A 642 050 02 11
83 Цепь привода ГРМ A 000 993 63 76
150 Комплект (башмак и натяжитель) A 642 050 09 16, (модели 164822) A 642 050 07 16

Головка блока цилиндров

№ детали Название детали Каталожный номер

90 Прокладка головки блока цилиндров (правая) А 642 016 52 20
95 Прокладка головки блока цилиндров (левая) A 642 016 51 20, (модели 164822) A 642 016 22 20
120 Крышка маслозаливной горловины A 000 010 15 85, (модели 164822) A 000 010 13 85
125 Уплотнение крышки A 111 018 00 80
 Каталог расходных запасных частей 81
Блок цилиндров
45 ® 65 ^
50 ® @80 70 «
@ 100 q gS
@105

120

№ детали Название детали Каталожный номер

20 Втулка A 642 034 06 50, (модели 164822) A 642 034 01 50
25 Втулка A 642 034 07 50, (модели 164822) A 642 034 03 50
30 Втулка A 112 991 04 41
35 Втулка A 601 992 03 25
40 Втулка A 601 992 01 25
50, 70 Кольцевое уплотнение N 007603 020100, (модели 164822) N 007603 012100
60, 85 Кольцевое уплотнение N 007603 018100
75 Втулка A 601 992 02 25
95 Кольцевое уплотнение N 007603 016100
105 Кольцевое уплотнение N 007603 012100
82 Каталог расходных запасных частей
Масляный насос Масляный фильтр

№ Название Каталожный
детали детали номер
5 Масляный насос A 642 180 21 01
10 Маслозаборник с фильтром A 642 180 02 51
25 Цепь привода масляного A 003 997 74 94
насоса

Выключатели и датчики

№ детали Название детали Каталожный номер

5 Свеча накаливания A 001 159 66 01, A 001 159 71 01*
30 Датчик уровня моторного масла A 001 153 13 32
40 Датчик температуры моторного масла A 005 153 63 28*
50 Датчик положения распределительного вала A 005 153 13 28
65 Датчик положения коленчатого вала A 642 905 00 00, A 276 153 01 28*
80 Датчик температуры охлаждающей жидкости A 000 905 06 00, A 004 153 97 28*
87 Датчик противодавления отработавших газов A 006 153 60 28, A 007 153 43 28*
100 Датчик температуры воздуха на впуске A 651 153 00 28, A 000 542 28 18*
120 Датчик температуры ОГ A 008 153 36 28, A 007 153 66 28
140 Перепускной клапан A 002 540 70 97
95 Датчик давления воздуха A 006 153 99 28, A 006 153 95 28
Примечание: * - модели 164822, ** - кроме моделей 164822.
 Каталог расходных запасных частей 83
Впускной воздуховод

№ детали Название детали Каталожный номер

5 Впускной воздуховод (правый) A 642 090 77 37, A 642 090 06 37*
20, 110 Прокладка A 642 141 05 80
40 Муфта A 642 098 00 37
100 Впускной воздуховод (левый) A 642 090 47 37**, A 642 090 27 37**, A 642 090 54 37*
140 Впускная трубка A 642 090 16 37
145 Прокладка A 642 098 01 80
150 Прокладка A 642 098 02 80
190 Дроссель A 642 090 02 70
210 Прокладка A 642 141 01 80
Примечание: * - модели 164822, ** - кроме моделей 164822.

(кроме 164822) A 642 090 74 37, A 642 090 16 42

(модели 164822) A 642 090 82 37
A 642 094 04 80, A 642 094 01 80**,
A 017 997 40 45*, A 642 094 00 80*
Датчик расхода воздуха A 642 090 00 48, A 642 094 01 48
Примечание: * - модели 164822, ** - кроме моделей 164122.
84 Каталог расходных запасных частей
Турбокомпрессор

5 Турбокомпрессор
(Модели 164822) А 642 090 59 80, А 642 090 23 80, А 642 090 87 80
(Модели 164823) А 642 090 04 86 , А 642 090 14 86 , A 642 090 86 80, A 642 090 53 80
(Модели 164824, 164825) А 642 090 86 80, А 642 090 53 80
20 Выпускной коллектор ОГ A 642 142 03 09
55 Прокладка (Модели 164823) A 642 142 09 81
(Кроме моделей 164823) А 642 142 07 81
65 Прокладка A 642 142 06 81
Примечание: * - модели 164822.

Система охлаждения двигателя

Водяной насос Натяжитель ремня

_ &
■
900 901

№ де­ Название Каталожный № Название Каталожный

тали детали номер детали детали номер
5 Насос A 642 200 17 01, 5 Натяжитель ремня A 642 200 13 70,
A 642 200 10 01* A 642 200 14 70*
10 Прокладка A 642 201 01 80 15 Шкив A 642 200 10 70,
20 Термостат A 642 200 02 15, A 642 200 05 70*,
A 642 200 16 15* (модели 164823)
A 642 200 19 15* А 642 200 23 70
27 Прокладка A 642 201 03 80
45 Прокладка A 642 201 00 80
Примечание: * - модели 164822, ** - кроме моделей 164822.
 Каталог расходных запасных частей 85
Система выпуска

4 8 7 ^
490 ^ 5^ 4 3 5
№ детали Название детали Каталожный номер
15, 235, Кольцевое уплотнение A 000 492 08 81
418, 460
20, 230, Хомут A 202 490 08 41
420, 465
104 Датчик дифференциального давления A 006 153 95 28
106, 306, Хомут A 001 995 20 10, А 003 997 57 90*1
312, 314
108 Хомут A 000 995 82 35, А 006 997 18 90*1
175 Хомут A 000 490 14 41
195 Хомут A 003 997 57 90* 1 ^ 4 A 001 995 20 10
2
302 Датчик дифференциального давления A 007 153 60 28, А 007 153 61 28*
304 Хомут А 003 997 57 90*', А 000 995 82 35*
440 Кислородный датчик А 006 542 17 18, А 003 542 69 18, А 003 542 70 18
442 Датчик температуры А 005 153 11 28*1*4, А 007 153 96 28, А 008 153 35 28,
А 007 153 76 28*1*3*4, А 001 905 23 00*2
450 Датчик температуры в сажевом фильтре А 008 153 34 28, А 007 153 65 28
500 Датчик температуры на выпуске А 005 153 79 28*1*4, А 008 153 27 28, А 007 153 88 28
2 *3 Л
Примечание: *1 - модели 164822, *2 - модели 164823, *3- модели 164824, - модели 164825.
86 Каталог расходных запасных частей
Система рециркуляции ОГ
24® _ .

903

< Л о

Л Щ » X
40| £ р
34 gag.

1Q 240
Jvpo ^18

42 47
2 7 ^ Ж?
36^ /X *
Г м \
3 5 \_ У 4
№ детали Название детали Каталожный номер
15 Кольцевое уплотнение A 014 997 49 45**, A 014 997 43 48*
18 Прокладка A 642 142 05 80
21 Клапан системы рециркуляции ОГ A 642 140 18 60, A 642 140 10 60**,
A 642 140 19 60**, A 642 140 08 60*
22 Кольцевое уплотнение A 025 997 34 48
23 Прокладка A 642 141 06 80
26, 27 Прокладка A 642 142 18 80
47 Прокладка A 642 14210 81
230 Кольцевое уплотнение A 014 997 62 45
260 Хомут N 000000 000665
Примечание: * - модели 164822, ** - кроме моделей 164822.

Двигатель М273
Газораспределительный и клапанный механизм

№ детали Название детали Каталожный номер

5 Цепь привода ГРМ A 000 993 06 76
50 Башмак натяжителя A 272 052 13 16 в комплекте с А 272 052 17 16
70 Направляющий башмак (нижний левый) A 272 052 00 16
75 Направляющий башмак (верхний левый) A 272 052 15 16
80 Направляющий башмак (верхний правый) A 272 052 02 16
100 Натяжитель цепи A 272 050 08 11
 Каталог расходных запасных частей 87
Головка блока цилиндров

270

№ детали Название детали Каталожный номер

200 Прокладка головки блока цилиндров левая: А 273 016 13 20*, А 273 016 15 20
в комплекте с А 273 016 17 20**;
правая: А 273 016 12 20*, А 273 016 14 20
** в комплекте с А 273 016 16 20**
230 Крышка маслозаливной горловины А 000 010 02 85, А 000 010 12 85, А 000 010 14 85
240 Уплотнение крышки A 111 018 00 80
Примечание: * - модели 164871, ** - модели 164886.

Блок цилиндров
25 35

100

№ детали Название детали Каталожный номер

30 Кольцевое уплотнение A 023 997 70 48
35 Крышка N 000000 006535
65 Крышка N 000000 004125
80 Втулка A 601 992 01 25
85 Втулка A 112 991 04 41
90 Втулка A 102 991 03 41
95 Втулка A 112 991 03 41
150 Масляная форсунка А 272 180 00 43
ю
88 Каталог расходных запасных частей
Выключатели и датчики

№ детали Название детали Каталожный номер

40 Датчик температуры охлаждающей жидкости A 000 905 06 00
70 Датчик положения коленчатого вала A 642 905 00 00
90 Датчик атмосферного давления A 005 153 50 28
11 0 Датчик положения распределительного вала A 272 905 00 43
140 Электромагнитный клапан A 272 051 01 77
180 Датчик детонации A 004 153 90 28
200 Перепускной клапан A 002 540 70 97

Масляный поддон

№ детали Название детали Каталожный номер

5 Масляный поддон (верхняя часть) А 273 014 17 02, А 273 014 22 02
75 Масляный поддон (нижняя часть) А 272 010 05 28
90 Сливная пробка A 111 997 03 30
100 Прокладка N 007603 014106
 Каталог расходных запасных частей 89
Масляный насос Масляный фильтр

Каталожный
номер
A 273 180 01 01
в комплекте с
A 273 180 05 01
Маслоприемник с фильтром A 273 180 05 52
Цепь привода масляного A 000 993 07 76
насоса

Воздушный насос

№ детали Название детали Каталожный номер

10 Воздушный насос A 000 140 51 85
80 Шланг A 272 142 11 83
90 Шланг A 272 142 13 83
140 Прокладка A 272 238 00 80
150 Прокладка A 272 238 02 80
200 Прокладка А 272 238 01 80
ю
90 Каталог расходных запасных частей
Впускной воздуховод

№ детали Название детали Каталожный номер

5 Впускной коллектор А 273 140 07 01
40 Прокладка A 273 141 06 80
50 Клапан A 002 540 18 97
120 Прокладка A 273 141 08 80

Система выпуска

№ детали Название детали Каталожный номер

25 Хомут A 000 490 14 41
40 Хомут А 140 492 02 45
50 Кольцевое уплотнение А 140 492 02 81
120 Кислородный датчик A 003 542 70 18
130 Кислородный датчик Левый: А 004 542 08 18, правый: А 004 542 07 18
255 Подвесной кронштейн A 251 492 00 44
300 Хомут A 000 490 14 41
355 Подвесной кронштейн A 251 492 00 44
 Каталог расходных запасных частей 91
Система охлаждения двигателя
Водяной насос Натяжитель ремня

170

№ де­ Название Каталожный

тали детали номер
10 Насос А 273 200 02 01
20 Прокладка A 272 201 02 80
60 Термостат А 272 200 05 15
80 Прокладка А 272 203 01 80

Все модели
Расширительный бачок

№ детали Название детали Каталожный номер

193, 203 Кольцевое уплотнение (модели с двигателем ОМ642) A 003 997 17 89,
(модели с двигателем М273) A 003 997 18 89
195, 205 Хомут A 639 995 01 05
205 Хомут A 203 995 01 05
445 Хомут шланга A 005 997 01 90, A 140 995 04 05
510 Крышка расширительного бачка А 210 501 06 15
—
92 Каталог расходных запасных частей
Топливный бак

№ детали Название детали Каталожный номер

20 Топливный насос (Модели с двигателем ОМ642) A 164 470 12 94
(Модели с двигателем М273) A 164 470 19 94,
A 164 470 21 94
30 Топливный фильтр (Модели с двигателем М273) A 164 470 02 90,
A 164 470 00 90
(Модели с двигателем ОМ642) A 251 470 01 90
120 Прокладка A 164 471 00 80
150 Крышка топливозаливной горловины (Модели с двигателем М273) A 164 470 00 30
(Модели с двигателем ОМ642) A 164 470 01 30,
A 164 470 03 30
500 Датчик давления A 163 542 28 18
560 Хомут N 000000 000324

Выпускной воздуховод
Д в и га т е л ь N1273 Д в и га т е л ь ОМ642

35®

№ детали Название детали Каталожный номер

15, 17 Прокладка A 642 142 00 80
25 Прокладка A 642 142 32 80,
(модели 164822) A 642 142 12 80, A 642 142 31 80
60 Прокладка A 273 142 01 80
 Каталог расходных запасных частей 93
АКПП

№ де­ Название Каталожный № Название Каталожный

тали детали номер детали детали номер
10 Гидротрансформатор: 10 Поддон картера коробки A 221 270 12 12,
Модели с двигателями ОМ642 (тип 1) передач A 222 270 05 12
А 221 250 08 02, А 221 250 22 02, А 209 250 09 02,
А 209 250 10 02, А 221 250 15 02, А 221 250 23 02,
А 209 250 08 02, А 221 250 21 02, А 222 250 01 02 12 Сливная пробка N 000908 012009
Модели с двигателями ОМ642 (тип 2) 14 Кольцевое уплотнение N 007603 012102
А 221 250 16 02, А 222 250 01 02 20 Прокладка A 220 271 03 80
Модели с двигателем М273 30 Фильтр A 221 277 01 95,
A 221 250 05 02, A 221 250 17 02, А 221 250 25 02, A 221 277 01 00
А 231 250 01 02, А 209 250 07 02
20 Заглушка A 001 990 11 17
94 Каталог расходных запасных частей
Передний редуктор

Задний редуктор

№ детали Название детали Каталожный номер

55 Сальник входного вала A 164 337 04 59, А 164 337 02 59
60 Сальник левого выходного вала A 164 337 05 59, А 164 337 01 59
60 Сальник правого выходного вала A 164 337 06 59, А 164 337 03 59
100 Шайба A 230 352 04 76
140 Правая передняя опора A 164 333 14 14
150 Левая и правая задние опоры A 164 333 13 14
155 Прокладка правой передней опоры A 000 997 12 42
 Каталог расходных запасных частей 95
Приводные валы___________________________
Передний Задний

110

20

20

№ детали Название детали Каталожный номер

передний вал задний вал
15 Стопорное кольцо A 163 337 00 73, A 163 337 00 73,
A 163 337 01 73 A 163 337 01 73
100 Хомут чехла внутреннего шарнира Левый: A 164 330 08 85, A 164 350 00 37,
A 164 330 05 85 A 164 350 08 37,
Правый: A 164 330 07 85, А 164 350 02 37*
A 164 330 04 85
11 0 Хомут чехла внешнего шарнира A 164 330 06 85, A 164 350 07 37,
A 164 330 03 85 A 164 350 04 37,
А 164 350 01 37*
Примечание: * - кроме моделей 164823, 164824.

Ступица заднего колеса

370
350*Л°® @
'2Д.° 300 75п500-г
ХХ400

® »Й Р 240
^ @ ^3 430 440
210 ^70 UJ 450
600

но 16 9» 10
71 40
1701А С
J 60
' ...... 100 f550c j @30
f
W o #
^ 2°
№ детали Название детали Каталожный номер
40 Подшипник A 164 981 04 06
50 Стопорное кольцо N 000472 090000
100 Нижний рычаг Левый: A 164 350 19 06, A 164 350 06 06*,
Правый A 164 350 20 06
11 0 Опора нижнего рычага A 164 352 01 65
120 Опора амортизатора задней подвески A 164 326 06 81
200 Направляющая стойки A 164 350 14 06
300 Направляющая рычага регулировки развала Левая: A 164 350 13 06,
Правая: A 164 350 16 06
400 Поперечная тяга A 164 350 00 53, A 166 350 00 53
550 Кронштейн крепления Левый: A 164 423 13 23
Правый: A 164 423 14 23
600 Защитная крышка A 164 352 00 59
Примечание: * - модели 164822. 164871. 164886.
(о ®
96 Каталог расходных запасных частей
Карданный вал

№ детали Название детали Каталожный номер

30 Крепление карданного вала к раздаточной коробке A 164 410 01 25
и переднему редуктору
50 Карданный вал (Модели 164823) A 164 410 37 02, А 164 410 38 02
(Кроме моделей 164823) А 164 410 34 02,
А 164 410 33 02
100 Крепление карданного вала к раздаточной коробке A 164 410 01 25

Стабилизаторы поперечной устойчивости

Передняя подвеска Задняя подвеска

№ де­ Название Каталожный № Название Каталожный

тали детали номер детали детали номер
300 Стабилизатор поперечной A 164 323 14 65 10 Стабилизатор поперечной A 164 320 07 11
устойчивости устойчивости
310 Кронштейн крепления A 164 323 00 63
стабилизатора
330 Скоба крепления стабили­ A 164 323 00 26 20 Стойка стабилизатора A 164 320 12 32
затора
340 Втулка крепления стабили­ A 164 323 11 85
затора
 Каталог расходных запасных частей 97
Поворотный кулак и нижний рычаг передней подвески

№ детали Название детали Каталожный номер

20 Подшипник A 164 981 02 06
30 Стопорное кольцо N 000472 098000
55 Опора нижнего рычага A 164 333 03 14
57 Опора нижнего рычага A 164 333 04 14
115 Верхняя опора нижнего рычага A 251 333 01 14

Стойки передней и задней подвески

№ де­ Название Каталожный № Название Каталожный

тали детали номер детали детали номер
10 Стойка подвески А 164 320 61 13, 10 Амортизатор A 164 320 26 31
А 164 320 58 13 A 164 320 30 31,
А 164 320 59 13 A 164 320 30 31*
30 Пневматическая пружина A 166 320 03 25
Примечание: * - модели 164871, 164886
98 Каталог расходных запасных частей
Рулевой механизм
705700

220

№ детали Название детали Каталожный номер

40 Наконечник рулевой тяги (левый) A 164 330 11 03
50 Наконечник рулевой тяги (правый) A 164 330 12 03
200 Муфта рулевого управления A 164 460 00 10
240 Хомут чехла A 220 463 01 17
250 Чехол рулевой тяги A 164 460 00 96
300 Заглушка A 210 988 01 28

Усилитель рулевого управления

№ детали Название детали Каталожный номер

30 Кольцевое уплотнение N 007603 016105
40, 303 Стопорное кольцо A 000 992 16 80
50, 160 Уплотнение A 015 997 22 45
210 Хомут A 006 997 61 90, A 000 995 30 05, А 007 997 74 90*
220 Хомут A 005 997 27 90, А 006 997 61 90
305, 307 Уплотнение A 015 997 22 45
580 Хомут A 005 997 27 90
Примечание: на рисунке дано изображение усилителя рулевого управления для моделей автомобилей с двигателем
ОМ642. Для моделей автомобилей с двигателем М273 усилитель рулевого управления идентичен.
* - модели 164822, 164871, 164886.
 Каталог расходных запасных частей 99
Передние тормозные механизмы

№ детали Название детали Каталожный номер

200 Тормозной диск A 164 421 15 12,
A 164 421 14 12
250 Комплект тормозных колодок и прокладок A 164 420 13 20,
A 164 420 18 20
260 Датчик износа тормозных колодок А 164 540 10 17
330 Пыльник А 000 421 29 48

Задние тормозные механизмы

№ детали Название детали Каталожный номер

170 Комплект тормозных колодок и прокладок A 164 420 15 20,
A 164 420 19 20
180 Датчик износа тормозных колодок А 164 540 10 17
200 Тормозной диск A 164 423 13 12
295 Пыльник А 000 421 08 87
450 Тормозные колодки A 164 420 06 20
480 Регулятор А 164 420 00 82
100 Каталог расходных запасных частей

Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов

50

№ детали Название детали Каталожный номер

50 Прокладка A 164 431 01 80
100 Главный тормозной цилиндр в сборе A 164 430 04 01, А 164 430 03 01* 1
110 Заглушка A 164 431 02 80
210 Фильтр A 000 431 70 34
220 Крышка бачка тормозной жидкости A 202 430 00 14
300 Вакуумный шланг (Модели с двигателем ОМ642) А 164 430 22 29,
А 164 430 20 29*2
(Модели с двигателем М273) А 164 430 14 29
Примечание: модели с двигателем ОМ 642 * - модели 164822, ■модели 164825;
модели с двигателем М273 *1- 164871, 164886.
 Каталог расходных запасных частей 101
Очиститель лобового стекла

№ детали Название детали Каталожный номер

10 Электродвигатель стеклоочистителя A 164 820 24 42
60 Рычаг стеклоочистителя (со стороны водителя) A 164 820 03 44
70 Рычаг стеклоочистителя (со стороны пассажира) A 164 820 04 44
100 Щетка стеклоочистителя (резиновый элемент) A 251 820 07 45
102

Бензиновые двигатели M273.923/273.943 (4,7 л),

M273.963 (5,5 л). Механическая часть
Общая информация
Двигатель M273.923/273.943 M273.963
Тип двигателя бензиновый
Число и расположение цилиндров V8
Порядок работы цилиндров 1-5-4-2-6-3-7-8
Количество клапанов на цилиндр 4
Рабочий объем, см3 4663 5461
Диаметр цилиндра и ход поршня 92,9 х 86 98 х 90,5
Степень сжатия 10,7 10,7
Максимальная мощность, кВт при об/мин (л.с. при об/мин) 250/6000 (340/6000) 285/6000 (388/6000)
Максимальный крутящий момент, Н- м при об/мин 460/2700 - 5000 530/2800 - 4800

Двигатель в сборе 2. Установите колеса в направлении карту системы Keyless-Go из авто­

прямолинейного движения и зафикси­ мобиля и храните ее вне пределов
Снятие и установка руйте рулевое колесо. доступа трансмиттера (более 2 м).
функцией памяти (положение сидения Рулевое колесо не должно вращаться
водителя, руле