AC - Manual - v1 93 - RU PDF

HEAD OFFICE - FACTORY
INDUSTRIAL PARK POLYKASTRO

POLYKASTRO 61200
Τел: 23430 20140 – 20150
FAX: 23430 23701
info@doppler.gr
Содержание
Содержание ........................................................................................................................ 2
A. ИНСТРУКЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ КОНТРОЛЛЕРА ................................................ 9
1 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ...................................................................................................... 9
1.1 КОМПОНЕНТЫ И КОНФИГУРАЦИЯ СОЕДИНЕНИЙ ............................................... 9
1.1.1 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ .......................................................... 10
1.1.2 ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ................................................................... 10
1.1.3 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ КАБИНЫ – ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ ПЛОЩАДКИ ............... 10
1.2 НАПРЯЖЕНИЕ ПАНЕЛИ ....................................................................................... 10
1.3 ВХОДЫ И ВЫХОДЫ ............................................................................................. 10
1.4 СБОР ШАХТНОЙ ИНФОРМАЦИИ ........................................................................ 11
1.4.1 ШАХТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ С МАГНИТНЫХ ДАТЧИКОВ:............................... 11
1.4.2 ШАХТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ С АБСОЛЮТНОГО ЭНКОДЕРА ........................... 11
1.4.3 ШАХТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ С ИНКРЕМЕНТНОГО ЭНКОДЕРА........................ 11
1.5 СТРУКТУРА ЗАЩИТНОЙ ЛИНИИ ......................................................................... 12
1.5.1 Напряжение обмотки контактора и Напряжение защитной линии .......... 12
1.5.2 Система с мостовым соединением (предоткрывание дверей или
выравнивание с открытыми дверями ) ..................................................................... 12
2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭКРАНА LCD И КЛАВИАТУРЫ ...................................................... 15
2.1 ПУСКОВЫЕ ПОКАЗАНИЯ ЭКРАНА ....................................................................... 15
2.2 ОСНОВНОЙ ЭКРАН.............................................................................................. 16
2.2.1 НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ............................................................................... 16
2.2.2 АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ .................................................................................. 20
2.3 МОНИТОРИНГ ВХОДОВ ...................................................................................... 23
2.3.1 ОБЩИЕ ЭКРАНЫ.......................................................................................... 23
2.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВХОДОВ...................................................................................... 27
2.4.1 ОДНОВРЕМЕННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ.............................................................. 27
2.4.2 НАСТРОЙКА КЛЕММ ВХОДОВ..................................................................... 28
2.5 ГЛАВНОЕ МЕНЮ ................................................................................................. 29
2.6 НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ................................................................................. 30
2.7 ВЫЗОВ С КЛАВИАТУРЫ ....................................................................................... 33
2.8 НОМЕР ВЕРСИИ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ............................................. 33
3 ПАРАМЕТРЫ .............................................................................................................. 34
3.1 P1-ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ: .............................................................................. 35
3.2 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ...................................................................... 38
AC SERIES Page 2
КОНТРОЛЛЕР ЛИФТА v1.93 Ru 26/10/2015
3.3 P3-ОТСЧЕТ ВРЕМЕНИ .......................................................................................... 45
3.4 ПАРАМЕТРЫ ЭТАЖА ........................................................................................... 50
K1-ДИСПЛЕИ НАСТРОЙКИ .......................................................................................... 50
3.4.1 K2-НАСТРОЙКА ДВЕРИ A и K3-НАСТРОЙКА ДВЕРИ B.................................. 52
3.4.2 K4-ВЫБОР ЭТАЖА ИЗ КАБИНЫ ................................................................... 52
3.4.3 K5-ВЫЗОВ КАБИНЫ С ЭТАЖЕЙ.................................................................... 54
3.4.4 K6-ИМПУЛЬСЫ ЭНКОДЕРА С ЭТАЖЕЙ ........................................................ 54
3.4.5 K7-ОБЩИЙ ИМПУЛЬС ................................................................................. 55
3.4.6 K8-ПЕРИОДЫ РЕГИСТРАЦИИ ВЫЗОВОВ...................................................... 56
3.5 P5-СРОКИ ТЕХОСМОТРА ..................................................................................... 56
3.6 P6-ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЫХОДОВ.............................................................................. 57
3.7 P7-ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВХОДОВ................................................................................. 61
3.8 P8-ДАТА & ВРЕМЯ............................................................................................... 62
3.9 P9-УТИЛИТЫ ....................................................................................................... 62
3.9.1 R1-УТИЛИТЫ ДИСПЛЕЯ ............................................................................... 62
3.9.2 R2-ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ....................................................................... 63
3.9.3 R3-НАСТРОЙКА ВСЕХ ВХОДОВ .................................................................... 63
3.9.4 R4-НАСТРОЙКА МОДЕМА (Не используется) ............................................. 63
3.9.5 R5-СБРОС ИМПУЛЬСОВ............................................................................... 63
3.9.6 R6-ПРОЧИЕ УТИЛИТЫ (НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ)............................................... 64
3.9.7 R7-ВВОД ПАРОЛЯ........................................................................................ 64
3.9.8 R8-СЧЕТЧИК................................................................................................. 64
3.9.9 R9-ИДЕНТИФИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ....................................................... 65
3.9.10 RA-НАСТРОЙКА ЭНКОДЕРА ......................................................................... 68
3.10 RB-ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТЕСТ A3 (Только для моделей ACH) .. Error! Bookmark not
defined.
3.11 P0-ПУСКОВОЙ МАКСИМУМ ............................................................................... 74
3.12 PA-НОМЕР ЛИФТА ................................................... Error! Bookmark not defined.
3.13 PB-СРОК ПРОВЕРКИ КЛАПАНОВ .............................. Error! Bookmark not defined.
3.14 PC-ПРОВЕРКА КЛАПАНОВ ПРИ ПУСКЕ ..................... Error! Bookmark not defined.
4 РЕГИСТРАЦИЯ И КОДЫ ОШИБОК ............................................................................. 75
5 ПЕРЕМЕННЫЕ ФУНКЦИИ И ЯЗЫК ............................................................................. 79
AC SERIES Page 3
ОПИСАНИЕ & ХАРАКТЕРИСТИКИ
Контроллер лифта DOPPLER имеет наилучшие функциональные технические
характеристики, в соответствии с наивысшими стандартами производственного
процесса и контроля качества. Основная панель и распределительное устройство на
крыше кабины предусматривают возможность использования минимальной проводки
при монтаже, что обеспечивает низкую стоимость установки и снижает вероятность
ошибок.
Контроллер совместим с лифтами, работающими на электрических, электронных

(конвертер и сервопривод) или гидравлических приводах. Соответствует всем нормам
безопасности. Также соответствует правилам пожарной и аварийной безопасности
многих стран.
Контроллер лифта DOPPLER может использоваться на отдельных лифтах или на группах

лифтов благодаря его регулируемым характеристикам, в частности программируемой
приоритетности, избирательности и др.
ОГРАНИЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
1. Содержащаяся в настоящей инструкции информация может быть изменена без
предупреждения, и Doppler SA не несет ответственности за возможные в
будущем изменения.
2. Запрещается воспроизведение любого фрагмента настоящей инструкции под

любым предлогом, в любой форме и любыми техническими методами
(включая звукозапись и ксерокопию) без письменного согласия Doppler SA.
3. Перед монтажом, подключением проводки, вводом в эксплуатацию или

осмотром контрольной панели, необходимо внимательно ознакомиться с
содержанием настоящей инструкции.
4. Настоящая инструкция должна храниться в безопасном месте, доступном

инженерному и монтажному персоналу в течение всего периода эксплуатации
контрольной панели.
5. Doppler SA не несет ответственности за возможно содержащиеся в настоящей

инструкции ошибки и за вызванный в связи с ними ущерб.
Все права защищены.
AC SERIES Page 4
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
ОПАСНОСТЬ Заземление ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Двойная

Высокое изоляция
напряжение
Данные знаки могут фигурировать на оборудовании или в технической документации
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / ВНИМАНИЕ
Привод способен вызывать перемещения элементов механизма. Пользователь несет ответственность за обеспечение
полной безопасности при любом перемещении элементов механизма. Заводские настройки сцеплений и
функциональные ограничения не должны быть каким бы то ни было образом обходиться или изменяться.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – РИСК УДАРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ И ОЖОГА

При использовании осциллографов и т.п. инструментов при работе с оборудованием, их шасси должно быть заземлено,
и должен использоваться вход дифференциального усилителя. Используемые измерительные проводники, а также
настройки осциллографа, должны подбираться таким образом, чтобы обеспечивать точные показания. Ознакомьтесь с
инструкциями производителей измерительной аппаратуры для ее правильного использования и настройки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – РИСК ПОЖАРА И ВЗРЫВА

Пожар или взрыв могут произойти при монтаже контрольной панели в зонах риска, например в присутствии
легковоспламеняющихся испарений и пыли. Контрольная панель должна устанавливаться вдали от зон риска, даже
если она используется для двигателей, предусмотренных для работы в пожароопасной и взрывоопасной среде.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – РИСК ДЕФОРМАЦИИ

Непредусмотренные способы кантования и подъема оборудования могут вызвать серьезный или смертельный
травматизм. Подъем грузов должен осуществляться только квалифицированным персоналом и только при помощи
предусмотренного снаряжения. Перемещение оборудования без надлежащей упаковки по краям и со стороны
металлических панелей может вызвать порчу оборудования и травматизм людей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – РИСК ПАДЕНИЯ

Не закрепленная соответствующим образом контрольная панель рискует упасть и прийти в негодность. Перед началом
монтажных работ, убедитесь в том, что контрольная панель закреплена на ровной поверхности, способной выдержать
ее вес! Не устанавливайте контрольную панель на краю, т.к. это может привести к ее падению.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА

При длительной непрерывной работе, элементы контрольной панели достигают температуры 90 oC. Прикосновение к
ним голыми руками может вызвать ожог. Дайте оборудованию время охладиться перед тем, как начинать работу
вблизи разогревающихся элементов. При использовании тормозных резисторов (обычно устанавливаемых на верхней
или на боковой стороне шкафа), их элементы могут нагреваться до температуры 200 oC. Прикосновение к ним может
вызвать серьезный или смертельный травматизм.
ВНИМАНИЕ – УДАР ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ

Контрольная панель, двигатели и прочее оборудование должно быть заземлено согласно нормам NEC (Национальный
Электромонтажный Кодекс).
AC SERIES Page 5
Поставьте все защитные покрытия перед подачей питания на контрольную панель. Пренебрежение этим правилом
может вызвать смертельный или серьезный травматизм.
Контрольные панели являются электрическим оборудованием для промышленных установок. Элементы контрольной
панели при работе находятся под током. Подключение проводки и эксплуатация оборудования должны производиться
только квалифицированным персоналом. Ошибки при установке двигателей, контрольных панелей и прочей
аппаратуры могут привести к порче оборудования, а также к серьезному травматизму людей и материальному ущербу.
Контрольная панель не снабжена логической защитой от превышения частоты.
Соблюдайте предписания настоящей инструкции и действующие местные и государственные нормы безопасности.
ОСТОРОЖНО / ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ
Не подключайте питание с напряжением, превосходящим предусмотренные стандартные лимиты напряжения.
Превышение напряжения контрольной панели ведет к порче ее внутренних элементов.
Не используйте контрольную панель без подключенного заземления. Шасси двигателя должно быть заземлено через
отдельный и изолированный от остального оборудования проводник, во избежание шумовой связи.
Провода заземления должны иметь диаметр, соответствующий нормам NEC (Национального Электромонтажного
Кодекса) или Канадского Электромонтажного Кодекса. Подключение должно осуществляться по нормам UL или CSA
через концевой зажим с замкнутым контуром, соответствующий диаметру провода. Зажим должен быть снабжен
клеммами токовывода, согласно спецификациям производителя.
Запрещается производить меггер-тестирование между клеммами контрольной панели или между клеммами
контрольного контура.
Поскольку температура окружающей среды влияет на долговечность и надежность работы контрольной панели,
запрещается эксплуатация контрольной панели в зонах превышения допустимых температурных показателей.
Вентиляционное покрытие может оставаться закрытым при температурах до 40 oC.
Контрольная панель должна монтироваться на стену, сделанную из теплоустойчивого материала. При эксплуатации
контрольной панели, температура ее элементов может достигать 90 oC. При использовании тормозных резисторов, их
элементы могут нагреваться до температуры 200 oC.
AC SERIES Page 6
НАДЕЖНОСТЬ ПРОДУКТА И ГАРАНТИЯ
Мы гарантируем безупречное состояние поставляемой нами продукции в том виде, в
котором она представлена в нашей рекламе, в опубликованной нами технической
документации и в настоящей инструкции. Характеристики продукции, не
фигурирующие в вышеперечисленных источниках, не являются объектом гарантии.
Требования по возмещению порчи продуктов не принимаются, помимо случаев

доказанной умышленной ошибки или серьезной небрежности со стороны Doppler SA,
или же несоответствия гарантируемым характеристикам. В частности, мы не несем
никакой ответственности в случае использования контрольных панелей с
несовместимыми системами, энкодерами, выключателями, системами электропитания
и приводами моторов, для которых данная контрольная панель не предусмотрена
согласно настоящей инструкции, или же не соответствующих общепринятым
технологическим предписаниям в силу особенностей их дизайна.
Мы также отрицаем всяческую ответственность за порчу элементов лифта или здания

вследствие неполадок в работе нашей продукции или же вследствие ошибок,
возможно фигурирующих в настоящей инструкции.
Мы не несем ответственности за нарушение авторских и прочих прав третьих лиц.
Мы не возмещаем какого либо рода ущерб, происходящий в результате

непредусмотренного настоящей инструкцией использования нашей продукции. Мы
категорически исключаем возмещение какой бы то ни было упущенной прибыли и
сопутствующих ущербов вследствие несоблюдения норм безопасности и
предупреждений, и/или использования продукции, не поставляемой и не
рекомендуемой компанией Doppler SA.
Продукция Doppler SA предназначена для долговременного использования,
соответствует современным научно-техническим требованиям, и все ее
гарантированные функции индивидуально тестируются перед отправкой заказчикам.
Наша продукция производится в соответствии с новейшими разработками на момент
выполнения заказа. В случае позднейших функциональных или производственных
улучшений, производитель не обязан бесплатно обновлять поставленную продукцию в
целях приведения ее в соответствие с более поздними версиями.
Гарантия продукции действительна только при условии ее монтажа в соответствии с

техническими предписаниями настоящей инструкции и общепринятых стандартов:
Технические нормы электрических установок низкого напряжения (или эквивалентные

нормы каждой страны) и нормы Европейского Сообщества в области
Электромагнитной Совместимости. Схема предложенной заказчиком модели изучается
и подтверждается экспертами DOPPLER S.A., и гарантия действительна только для
продукции, предназначенной для подтвержденной производителем модели.
Doppler SA постоянно занимается изучением продукции и рынка в целях дальнейшего

развития и улучшения. В случае выявления неполадок или аварий, несмотря на все
принимаемые нами меры, будьте добры известить отдел по обслуживанию клиентуры
в г. Поликастро, Греция. Мы обязуемся немедленно устранить неполадки.
AC SERIES Page 7
ГАРАНТИЙНЫЕ УСЛОВИЯ
Мы гарантируем исправную работу нашей продукции, в соответствии с настоящим
руководством по эксплуатации, в течение 24 месяцев от даты документа о поставке.
Починка осуществляется бесплатно только в случае соблюдения настоящей инструкции

в отношении хранения, транспортировки, монтажа, вводом в эксплуатацию и
использования продукта.
Вмешательства в систему оборудования со стороны клиента или третьих лиц

допускаются только после особой консультации со специалистами Doppler SA. При
неисполнении этого условия, Doppler SA не берет на себя ответственность за какую бы
то ни было порчу оборудования, травматизм персонала или сопутствующий ущерб;
гарантия в этом случае не действительна.
Doppler SA также снимает с себя всяческую ответственность за неполадки

оборудования, вызванные порчей или функциональными неисправностями
используемых вблизи контрольной панели установок, или использованием элементов,
не поставляемых и не рекомендуемых компанией Doppler SA.
Общие условия ведения бизнеса Doppler SA применимы к данной продукции.
AC SERIES Page 8
A. ИНСТРУКЦИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ КОНТРОЛЛЕРА
1 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
1.1 КОМПОНЕНТЫ И КОНФИГУРАЦИЯ СОЕДИНЕНИЙ

Системы содержат следующие платы:
ACS : Основная плата контроллера системы ACS. Содержит микроконтроллер, дисплей

LCD и клавиатуру управления системой. Данная система имеет 2 программируемых
входа и 4 программируемых выхода реле.
ACH : Основная плата контроллера системы ACH. Содержит микроконтроллер, дисплей

ACT : Основная плата контроллера системы ACT. Содержит микроконтроллер, дисплей

ACC : Эта контроллер кабины лифта которые поддерживает до 64 этажей.Плата

принимает входные сигналы и кабыние звонки, собирает информацию от датчиков и
детекторов, расположенных на кабине и передаёт основному контролеру.Плата имеет
3 (опционально 15) программируемых релейных выходов и 8 (опционально 16)
программируемых входа
SCC : Контроллер кабины лифта для зданий до 16 этажей. Содержит входы кнопок
вызова кабины и сигналов, получает информацию от расположенных на кабине
выключателей и детекторов и передает ее на основной контроллер. Содержит 4
программируемых выхода реле и 8 программируемых входов.
OUT : Эта плата содержит 4 выходных реле и используется в качестве дополнительных

выходов по необходимости.
INP : Плата мониторинга входов. Клеммы программируются по желанию.
ENI : Плата соединения клемм энкодера.
CSI : Плата интерфейса CAN. Один CSI используется для сбора шахтной информации в
системах ACH/ACT. Если контроллер задействован в группе лифта, второй CSI
предназначен для подключения групповой коммуникации.
ETH : Плата соединения интерфейса ETHERNET.
USB : Плата соединения интерфейса USB.
RS232 : Плата соединения интерфейса RS232.
IDC : Плата соединения интерфейса ERS.
IO : Плата I/O для регистров вызова, содержит 8 пар I/O. (ACH/ACT)

RTC : Плата хронометра реального времени (в системах ACH & ACT).
ACSK : Клеммная плата последовательной коммуникации.
ACPK : Клеммная плата параллельной коммуникации (в системах ACH & ACT).
ETU : Плата соединения компьютера для ETHERNET и USB.
SW232 : Плата соединения модема GSM.
1.1.1 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

В данной конфигурации, все входы и выходы шахты передаются последовательно
через сеть CAN-Bus, за исключением цепей аварийной защиты. Добавить плату CSI в
системы ACH & ACT.
1.1.2 ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Контроллеры ACH & ACT поддерживают эту конфигурацию. Контроллер сообщается с
кабиной и этажами через двухточечное соединение. Добавить плату IO для системы
управления и для этажей, и плату CSI для группы лифтов.
1.1.3 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ КАБИНЫ – ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ ПЛОЩАДКИ

Контроллеры ACH & ACT поддерживают эту конфигурацию с платой CSI. Добавить карту
IO в зависимости от количества кнопок на этажах.
1.2 НАПРЯЖЕНИЕ ПАНЕЛИ

a. Напряжение цепи аварийной защиты: Для контроллеров гидравлических лифтов:
напряжение защитной линии 48Vdc. Для контроллеров грузовых лифтов: напряжение
защитной линии 110Vac.
b. Напряжение сигнала: 24V DC используется для сигнальных ламп и для контроля
реле на платах. Ток питания определяется требованиями кнопок данной системы.
c. Напряжение микроконтроллера: 10V AC требуется для питания цепи
микроконтроллера.
1.3 ВХОДЫ И ВЫХОДЫ

Питание для цепей сигнала и контроля - 24V DC.
Все входы, кроме мониторинга цепей аварийной защиты, определяют присутствие
сигнала если он дается на опорное (0V) напряжение цепи 24V. Они активизируются
низким уровнем сигнала и передают данные через оптрон. Все входы и выходы на
100% гальванически изолированы от цепи микроконтроллера.
Выходы в основном состоят из реле. Некоторые выходы зарезервированы для
определенных целей, тогда как другие программируются пользователем.
AC SERIES Page 10
1.4 СБОР ШАХТНОЙ ИНФОРМАЦИИ
Шахтная информация может быть получена следующими методами:
1.4.1 ШАХТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ С МАГНИТНЫХ ДАТЧИКОВ:

Требуемые магнитные датчики перечислены в следующей таблице:
Дистанция замедления < ½ Дистанция замедления > ½ Вход

Расстояние между этажами Расстояние между этажами программы
Без С Без С
выравнивания выравниванием выравнивания выравниванием
Счетчик этажей B B M0
Счетчик этажей вверх S B B/S M1
Счетчик этажей вниз S B B/S M0
Уровень этажа B/S B/S B/S B/S MK
Уровень этажа вверх B/S B/S MKU
Уровень этажа вниз B/S B/S MKD
Выравнивание
B/S B/S ML1/ML2
допускается
Зона дверей * Плата SLB * Плата SLB **
В случае предварительной открывания дверей, так ** должны быть применены.

Для выравнивания кабины с открытыми дверями, дополнительная SLB плата должна
быть подключена к ACS / ACT плате, которая соединяет дверные контакты во процессе
выправление. Подключите A0 терминал к ML1 и B0 терминала ML2 из SLB платы,
которая закрыта на зоны дверей и открытая не в зоне.
1.4.2 ШАХТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ С АБСОЛЮТНОГО ЭНКОДЕРА

Абсолютный энкодер может использоваться для сбора шахтной информации. В этом
случае, абсолютный энкодер соединяется с платой ENI, подключенной через шину к
основной плате. Плата ENI считывает и отправляет 16-bit данные с абсолютного
энкодера на основную плату. При выравнивании в момент открытия дверей или
предоткрывания дверей, детектор зоны дверей и плата SLB (для серий ACS/ACT)
должны использоваться в точном соответствии с вышеуказанными инструкциями.
1.4.3 ШАХТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ С ИНКРЕМЕНТНОГО ЭНКОДЕРА

Инкрементный энкодер может использоваться для сбора шахтной информации.
Выходы импульсов А и В с энкодера подключаются к клеммам платы ENI. При
выравнивании в момент открытия дверей или предоткрывания дверей, детектор зоны
дверей и плата SLB (для серий ACS/ACT) должны использоваться в точном соответствии
с вышеуказанными инструкциями.
AC SERIES Page 11
1.5 СТРУКТУРА ЗАЩИТНОЙ ЛИНИИ
Защитная линия работает при напряжении защитной линии до 230V AC. Питание цепи
аварийной защиты по номиналу: 110Vac для грузовых лифтов и 48Vdc для
гидравлических лифтов. Ток проходит сначала через цепь останова, и возвращается на
клемму 120. Контакты дверей подключаются между клеммами 120-130. Наконец,
замки дверей подключаются между клеммами 130-140.
Ниже описываются функции клемм:
120 Соответствует цепи останова. Если клемма 120 замкнута, это означает что
выключатель в приямке и конечные выключатели шахты, регулятор скорости, ловители
и выключатель на крыше кабины отключены.
130 Если эта клемма замкнута, это означает что двери кабины закрыты.
140 Если эта клемма замкнута, это означает что двери этажа закрыты (в автоматических
системах) или что замки дверей закрыты (в системах створчатых дверей).
140 также служит клеммой питания для петель контактора или гидравлических
клапанов.
1.5.1 Напряжение обмотки контактора и Напряжение защитной линии

Напряжение защитной линии допускается в пределах от 24V AC до 230V AC и от 24V DC
до 110V DC. Контакторы и клапаны прямого привода двигателя, инвертора и
гидравлических элементов должны иметь обмотку контактора, соответствующую
напряжению защитной линии. Если обмотка контактора одного из этих компонентов
отличается от обмотки защитной линии, необходимо подключить к контуру
дополнительное вспомогательное реле. Вы найдете образцы методов подключения в
прилагаемых схемах.
1.5.2 Система с мостовым соединением (предоткрывание дверей или

выравнивание с открытыми дверями )
Для выравнивания с открытыми дверями или для предоткрывания дверей, плата SLB
должна использоваться в сериях ACS/ACT. Эта специальная плата SLB осуществляет
мостовое соединение 120-140 через клеммы SF1 и SF2. В сериях ACH, используется
стандартное мостовое соединение.
В случае несрабатывания всех реле по какой-либо причине, эта система блокирует
контур и не допускает мостового соединения клемм SF1 и SF2 контактов дверей.
Согласно норме EN-81, контур мостового соединения SLB имеет два независимых
привода от различных детекторов зоны дверей.
1.6 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К КОМПЬЮТЕРУ
Системный серии AC контроллера поддерживает подключение компьютеру через USB

или Ethernet (LAN или Интернет). DOPPLERNet это компьютерная программа через
которую можно управлять плату:
• Соблюдайте движения лифта и зарегистрированные приказы

• Проверьте список ошибок
• Установка параметров
• Проверка входов –выходов и таймеры
• Сохранение параметров / Загрузка параметров / Трансефер параметров
AC SERIES Page 12
КЛЕММЫ ВЫХОДА И ЗНАЧЕНИЯ СОКРАЩЕНИЙ
100 Питание сигнального контура (+24v DC) K20 Кнопка открытия дверей 1
Сигнальный контур 0Vdc (Опорное
1000 DTS Кнопка закрытия дверей 1
напряжение для +24Vdc)
10AC Напряжение 10v AC K22 Кнопка открытия дверей 2
L1, L2, L3 Основные фазы DT2 Кнопка закрытия дверей 2
Нейтральный (основное / внешнее
N / Mp FOT Фотоэлемент дверей 1
питание)
110 Питание цепи аварийной защиты FT2 Фотоэлемент дверей 2
111 Кнопка останова приямка FR1 Вход этажа пожарной эвакуации 1
112 Ограничитель скорости FR2 Вход этажа пожарной эвакуации 2
Питание концевого выключателя
113 DL1 Вход открытия дверей 1
движения Вверх–Вниз
Возвращение концевого выключателя
114 DL2 Вход открытия дверей 2
движения Вверх–Вниз
115 Контакт ловителя DOB Вход активации дверей 1
116 Кнопка останова на крыше кабины DOA Вход активации дверей 2
120 Возвращение цепи останова 1 Выход провода фазы кабины (220v AC)
130 Возвращение контактов дверей LS – MP Питание ламп шахты (230Vac)
Выход провода фазы Контроллера ламп
140 Возвращение замков дверей 2
кабины (230v AC)
150 – 151 Цепь общей аварийной защиты A ... E Выходы дисплея (двоичные)
Контактор двигателя гидравлического
840 Положительная клемма тормоза KM
лифта
Контактор "треугольник" гидравлического
2000 Негатив ная клемма тормоза KD
лифта
2001 Положительная клемма CAM KY Контактор "звезда" гидравлического лифта
Негатив ная клемма CAM (48Vdc / Сигнал закрытия дверей А
848 / 810 CLS-A
110Vdc) (Автоматические двери)
Нижний предпредельный
Сигнал открытия дверей А
817 переключатель (Конец отрезка высокой OPN-A
(Автоматические двери)
скорости)
Верхний предпредельный
818 переключатель (Конец отрезка высокой DCM-A Общий сигнал дверей А
скорости)
Сигнал закрытия дверей B
Fxx Предохранители CLS-B
(Автоматические двери)
Выключатель контура питания Сигнал открытия дверей B
FT/F OPN-B
преобразователя (Автоматические двери)
Выключатель контура питания
Fsafety DCM-B Общий сигнал дверей B
защитной линии
Выключатель контура сигнального Линия последовательной связи кабины и
F24V CH0
напряжения 24Vdc шахты
Выключатель контура сигнального Линия последовательной связи кабины и
F110 CL0
напряжения 110Vdc шахты
FUPS1 Выключатель контура входа ИБП CH1 Линия последовательной связи группы CH1
FUPS2 Выключатель контура выхода ИБП CL1 Линия последовательной связи группы CL1
Fsocket Выключатель контура разъёма S1 … S4 Программируемые выходы реле
Fcar Lights Выключатель контура ламп кабины O1 … O4 Программируемые выходы реле
Fshaft
Выключатель контура ламп шахты 31 Сигнал стрелки вверх
Lights
Fbrake Выключатель контура тормозов 32 Сигнал стрелки вниз
(Контрольный) сигнал нерабочего
Fdoor Выключатель контура дверей 39
состояния
Входы кнопки регистрации / выходы лампы
FLh Выключатель контура нагрева масла C0 … C16
регистрации
Сигнал предела зоны открытия дверей
U1, V1, W1 Входы высокой скорости двигателя ML1, ML2
платы SLB
U2, V2, W2 Входы низкой скорости двигателя VCM Общий клапан
Напряжение питания вентилятора Выход фильтра телефона аварийной
Rfan ALF
двигателя (Фаза 230Vac) сигнализации
Напряжение питания вентилятора Вход контроля температуры машинного
Nfan THR
двигателя (Нейтральный провод) отделения
I0 …I8 Программируемых входа KF Контактор тормоза
T1 –T2 Клеммы термистора двигателя PTC KS Контактор гидравлического выравнивания
Верхний лимит (Конец отрезка высокой
HU KMC Контактор входа линии
скорости)
Нижний лимит (Конец отрезка высокой
HD LDB Кнопка загрузки
скорости)
870 Выключатель аварийного режима DIK Контрольный выключатель дверей
AC SERIES Page 13
КЛЕММЫ ВЫХОДА И ЗНАЧЕНИЯ СОКРАЩЕНИЙ
550 Выключатель аварийного режима вниз DER Вход сигнала ошибки устройства
Выключатель аварийного режима
551 RUN Вход сигнала пуска RUN
вверх
869 Контрольный выключатель DPM Вход сигнала землетрясения
500 Контрольная кнопка вниз FRM Пожарный выключатель
501 Контрольная кнопка вверх UF Клапан быстрого движения вверх
555 Вход быстрого контроля US Клапан медленного движения вверх
802 Минимальная загрузка DF Клапан быстрого движения вниз
804 Перегрузка DS Клапан медленного движения вверх
805 Полная загрузка K1 – K2 Контакторы выхода инвертора (VVVF)
KUPS Контактор выхода ИБП
FKR Реле защиты фазы ИБП
AC SERIES Page 14
2 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭКРАНА LCD И КЛАВИАТУРЫ
Контроллеры ACS имеют экран LCD с 4 рядами, по 20 знаков в каждом ряду, и 6-
кнопочную клавиатуру. Контроллеры ACH & ACT имеют экран LCD с 2 рядами, по 16
знаков в каждом ряду, и 6-кнопочную клавиатуру.
Схема расположения клавиш:
ESC ENT
Функции клавиш различаются в разных меню. В общих чертах, ESC используется для
выхода из меню, ENT используется для входа в меню и для подтверждения введенных
значений, стрелки вверх и вниз – для передвижения в каталогах меню и для изменения
значений параметров, стрелки налево и направо - для передвижения между цифрами
значения какого-либо параметра.
2.1 ПУСКОВЫЕ ПОКАЗАНИЯ ЭКРАНА

Когда система запускается впервые или перезагружается, появляется следующий
экран:
Контроллер ACS Контроллеры ACH & ACT
AC Ver x.yyy Reading errors..

Reading errors...
OK
В этот момент, загружаются параметры системы и появляется следующий экран:
ACS starting... ACS starting...

DD/MM/YYYY HH:MM
DD/MM/YYYY HH:MM
Значения появляющихся на экране данных описаны ниже.
x.yyy Версия программного обеспечения

DD/MM/YYYY День/Месяц/Год ДАТА
HH:MM Часы : Минуты ВРЕМЯ
Этот экран появляется на 3 секунды, после чего переходит на “ОСНОВНОЙ ЭКРАН”.
AC SERIES Page 15
2.2 ОСНОВНОЙ ЭКРАН
2.2.1 НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ
2.2.1.1 Контроллер ACS
[SDL] [ ] 16:37
..........
[ 01=] [INS] STOP M+1
Основной экран кратко показывает главные параметры лифта.

Цепь аварийной защиты
Дверь кабины закрыта или
S..: Стоп (120)
D..: Контакт двери (130) закрывается Часы : Минуты
L...: Замок двери (140)
Группа: Master или Slave
Вызовы [SDL] [] 13:35
..‾...▲. .... Лифт сообщается с другими
Код ошибки - мигает * ERROR NO:5* элементами группы
[↑01=] [t02] FAST M+1
Направление Элементы группы лифта
Этаж кабины Этаж назначения Скорость кабины
Кабина точно на уровне этажа
ВЕРХНИЙ РЯД:
[S ] : Цепь останова замкнута.
[SD ] : Цепи останова и контакта дверей замкнуты.
[SDL] : Цепи останова, контакта и замка дверей замкнуты.
[ ] : Дверь открывается. (CAM активирован.)

[] : Дверь закрывается. (CAM дезактивирован.)
13:35 : ЧАСЫ:МИНУТЫ
СРЕДНИЕ РЯДЫ (2,3):

Ряды 2 и 3 показывают регистры вызовов: самая левая позиция в 2-ом ряду
показывает вызовы нижнего этажа, и т.д. слева направо до верхнего этажа. Каждая
позиция соответствует одному этажу. Значения символов описаны ниже:
● : Нет вызова на этот этаж

– : Приказ кабины на этот этаж
▲ : Вызов вверх с этого этажа
▼ : Вызов вниз с этого этажа
1, 2 или 3 из этих символов могут появляться одновременно для одного и того

же этажа (кроме ●). В этих рядах может появляться только количество знаков,
обусловленное количеством этажей.
AC SERIES Page 16
НИЖНИЙ РЯД:
Колонки [2, 3, 4, 5] : Этаж пребывания и направление движения кабины.
[ 05=] : Кабина на 5-ом этаже. (Кабина точно на уровне этажа)
[ 05 ] : Кабина в зоне 5-го этажа. (Кабина между этажами)
[↑05 ] : Лифт вызван вверх.
[↓05 ] : Лифт вызван вниз.
Колонки [8, 9, 10] : Этаж вызова или режим работы лифта.

[INS] : Лифт в режиме техосмотра (INSPECTION).
[t__] : Лифт не вызван.
[t03] : Лифт вызван на 3-ий этаж.
Колонки 12, 13, 14, 15, 16 : Движение и скорость кабины.

STOP : Кабина остановлена.
START : Кабина остановлена, но начинает движение. Лифт выполняет
подготовительные операции (закрывание двери)
SLOW : Кабина движется на медленной скорости.
FAST : Кабина движется на быстрой скорости.
HIGH : Кабина движется на высокой скорости. (более 1м/с)
Колонки 18, 19, 20 : Групповые операции. В лифтах SIMPLEX эта группа отсутствует.
M+1 : Главный в группе, номер группы - 1, сообщается с другими членами.
M-1 : Главный в группе, номер группы - 1, не сообщается с другими членами.
S+2 : Член группы, номер группы - 2, сообщается с другими членами.
S-2 : Член группы, номер группы - 2, не сообщается с другими членами.
I-3 : Номер группы - 3. Не задействован в группе (Idle), т.к. не сообщается ни с
одним членом группы.
AC SERIES Page 17
2.2.1.2 Контроллеры ACH & ACT
K ↑ 00=INS FAST.
..........
Основной экран кратко показывает основные параметры лифта.
Кабина точно на
Направление
уровне этажа Состояние дверей кабины
Цепь аварийной защиты этажа

S..: Стоп (120) Этаж Этаж вызова Скорость кабины
D..: Контакт двери (130)
L...: Замок двери (140) Номер группы лифта /
L ↑ 00=t05 FAST 2 Наличие сообщения
Вызовы .....‾.▲........
1ый знак показывает состояние цепи аварийной защиты
- : Вся защитная линия разомкнута.
S : Цепь останова замкнута.
D : Цепи останова и контакта дверей замкнуты.
L : Цепи останова, контакта и замка дверей замкнуты.
2ой знак показывает направление к этажу вызова

↑ : Этаж вызова НАВЕРХУ.
↓ : Этаж вызова ВНИЗУ.
3, 4 и 5ый знаки показывают этаж пребывания и уровень этажа

05= : Кабина на 5-ом этаже. (Кабина точно на уровне этажа)
05 : Кабина в зоне 5-го этажа. (Кабина между этажами)
6, 7 и 8ой знаки показывают этаж вызова или режим техосмотра

INS : Лифт в режиме техосмотра (INSPECTION).
T__ : Лифт не вызван.
T03 : Лифт вызван на 3-ий этаж.
9 и 10ый знаки показывают состояние двери кабины и CAM

 : Дверь открывается. (CAM активирован.)
 : Дверь закрывается. (CAM дезактивирован.)
11, 12, 13, 14 и 15th знаки показывают скорость и состояние кабины

STOP : Кабина остановлена
HIGH : Кабина движется на высокой скорости. (более 1м/с)
MAIN : Техобслуживание
AC SERIES Page 18
16ый знак показывает групповые операции. В лифтах SIMPLEX - отсутствует.
.: : Функция Simplex.
1- : Главный в группе, номер группы - 1, не сообщается с другими членами
1+ : Главный в группе, номер группы - 1, сообщается с другими членами
2- : Член группы, номер группы - 2, не сообщается с главным группы
2+ : Член группы, номер группы - 2, сообщается с главным группы
НИЖНИЙ РЯД
Этот ряд показывает регистры вызовов: самая левая позиция в 2-ом ряду показывает
вызовы нижнего этажа, и т.д. слева направо до верхнего этажа. Каждая позиция
соответствует одному этажу. Значения символов описаны ниже:
● : Нет вызова на этот этаж

– : Приказ кабины на этот этаж
▲ : Вызов вверх с этого этажа
▼ : Вызов вниз с этого этажа
1, 2 или 3 из этих символов могут появляться одновременно для одного и того же

этажа (кроме ●). В этих рядах может появляться только количество знаков,
обусловленное количеством этажей.
AC SERIES Page 19
2.2.2 АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ
2.2.2.1 Контроллер ACS

[SLD] [] 16:37
07.RESCUE UP
TI MI ↑ 00 BAT60
[↑01 ] [EKS] FAST
Цепь ..........
аварийной защиты Дверь кабины закрыта или
S..: Стоп (120) закрывается Часы : Минуты
D..: Контакт двери (130)
Направление аварийной работы
Фаза аварийной работы [SDL] [] 13:35
07.RESCUE UP Напряжение батареи
Инвертор трансформатора TI MI ↑ 00 BAT60
[↑00=] [EKS] FAST Ток инвертора двигателя
Кабина точно на уровне этажа Аварийный режим Скорость кабины
Инвертор двигателя
[S ] : Цепь останова замкнута.
[SD ] : Цепи останова и контакта дверей замкнуты.
[SDL] : Цепи останова, контакта и замка дверей замкнуты.
[ ] : Дверь открывается. (CAM активирован.)

[] : Дверь закрывается. (CAM дезактивирован.)
13:35 : ЧАСЫ:МИНУТЫ
2ой РЯД:
2-ой ряд показывает фазу аварийной работы и ошибки.
3ий РЯД:
Колонки 2,3 показывают, работает ли инвертор трансформатора.
Колонки 7,8 показывают, работает ли инвертор двигателя.
Колонка 10 показывает направление аварийной работы.
Колонки 11,12 показывают ток инвертора двигателя.
Колонки 15-20 показывает напряжение батареи.
НИЖНИЙ РЯД:
Колонки [2, 3, 4, 5] : Этаж пребывания и направление движения кабины.
[ 05=] : Кабина на 5-ом этаже. (Кабина точно на уровне этажа)
[ 05 ] : Кабина в зоне 5-го этажа. (Кабина между этажами)
[↑05 ] : Лифт вызван вверх.
[↓05 ] : Лифт вызван вниз.
Колонки [8, 9, 10] : Этаж вызова или режим работы лифта.

[EKS]: Лифт в Аварийном режиме.
Колонки 12, 13, 14, 15, 16 : Движение и скорость кабины.

STOP : Кабина остановлена.
AC SERIES Page 20
2.2.2.2 Контроллеры ACH & ACT
K ↑ 00=ERSSLOW
03.T+MI ↑ 06 BT60
Состояние дверей кабины
Аварийный
Кабина на уровне этажа режим
Скорость кабины
Цепь аварийной защиты Напряжение

S..: Стоп (120) L ↑ 00=ERSSLOW батареи
D..: Контакт двери (130) 03.T+MI ↑ 06 BT60
Ток инвертора двигателя
Фаза аварийной работы
Аварийный
режим
Инвертор трансформатора
Фаза аварийной работы Инвертор двигателя
1ый знак показывает состояние цепи аварийной защиты
- : Вся защитная линия разомкнута.
S : Цепь останова замкнута.
D : Цепи останова и контакта дверей замкнуты.
L : Цепи останова, контакта и замка дверей замкнуты.
2ой знак показывает направление к этажу вызова

↑ : Этаж вызова НАВЕРХУ.
↓ : Этаж вызова ВНИЗУ.
3, 4 и 5ый знаки показывают этаж пребывания и уровень этажа

05= : Кабина на 5-ом этаже. (Кабина точно на уровне этажа)
05 : Кабина в зоне 5-го этажа. (Кабина между этажами)
6, 7 и 8ой знаки показывают этаж вызова или режим техосмотра

ERS : Лифт в Аварийном режиме.
9 и 10ый знаки показывают состояние двери кабины и CAM

 : Дверь открывается. (CAM активирован.)
 : Дверь закрывается. (CAM дезактивирован.)
11, 12, 13, 14 и 15th знаки показывают скорость и состояние кабины

STOP : Кабина остановлена
AC SERIES Page 21
НИЖНИЙ РЯД
1, 2 и 3ий знаки показывают фазу аварийной работы
03. : Фаза аварийной работы 3
4 и 5ый знаки показывают состояние инвертора трансформатора

T+ : Инвертор трансформатора включен
T- : Инвертор трансформатора выключен
6, 7, 8, 9 и 10ый знаки показывают направление и ток инвертора двигателя

MI↑02 : Инвертор двигателя работает на движение вверх, ток = 2 A
13, 14, 15 и 16th знаки показывают напряжение батареи

BT60 : Напряжение батареи = 60V
AC SERIES Page 22
2.3 МОНИТОРИНГ ВХОДОВ
2.3.1 ОБЩИЕ ЭКРАНЫ
Основной экран показывает только самые основные параметры. От основного экрана,

нажатие клавиши (¬) выводит на следующие экраны:

120* 817* 804 M0_*
130* 818* FOT M1_ 120*130*140 FKK*
140 FKK* DTS MK_* 817*818*PTC*CNT*
870 CNT* K20 869
От основного экрана, нажатие клавиши () выводит на (M1-ПАРАМЕТРЫ_ N5-ВХОДЫ).

В этом режиме просматриваются все входы. Вы видите 3-значные коды, и звездочку ‘*’
после некоторых из них. Каждый код обозначает вход, согласно нижеприведенному
списку. Входы со звездочкой ‘*’ справа активированы в данный момент, входы без
звездочки - дезактивированы. На данном примере, мы видим, что входы 120 и 130
замкнуты, а вход 140 (замок дверей) - разомкнут.
Все входы системы показаны на двух экранах. Для перехода на второй экран,
используйте клавишу (↑). Второй экран входов показан ниже.

120* 817* 804 M0_*
130* 818* FOT M1_ MKD MKU ML1 ML2
140 FKK* DTS MK_* MO_ M1_ K20 DTS
870 CNT* K20 869
Для возвращения на первый экран, используйте клавишу (↓).
Помимо этих двух экранов с входами, вы можете использовать еще 2 или 4 экрана,
которые показывают входы вместе с запрограммированными на них клеммами.
Переключая клавишами (↓) и (↑) вы можете найти свободные входы. Только 10
входов являются постоянными в системе: вы не можете изменять клеммы следующих
входов: 120, 130, 140, 870, 817, CNT, PTC, MK/MKD и MKU (в ACH). Все остальные входы
должны программироваться пользователем, в зависимости от требований системы.
Любой вход может быть избран в нижеследующем списке и подключен к желаемой
клемме. Нижеследующий список содержит коды входов и пояснения.
AC SERIES Page 23
№ КОД
ПОЯСНЕНИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ВХОДА ВХОДА
120 Цепь останова СТАНДАРТ
130 Цепь контакта двери СТАНДАРТ
140 Цепь замка двери СТАНДАРТ
870 Выключатель техосмотра пульта контроллера СТАНДАРТ
817 Нижний предпредельный переключатель СТАНДАРТ
818 Верхний предпредельный переключатель СТАНДАРТ
CNT Обнаружение сбоя контактора СТАНДАРТ
MK_/MKD Стопор и ограничитель зоны дверей СТАНДАРТ
Стопор движения вверх, если 2 стопора выбраны в A10.
MKU СТАНДАРТ
M2-PARAMETERS  P1-MAIN.PRMs. A10- TWO STOPPERS должно быть "1".
550 Клавиша техосмотра пульта контроллера ВНИЗ СТАНДАРТ
551 Клавиша техосмотра пульта контроллера ВВЕРХ СТАНДАРТ
T1, T2 Входы термистора СТАНДАРТ
ML1, ML2 Шальтер определения зоны выравнивания СТАНДАРТ
1) Счетчик в системе с одним шальтером (A05=0)
1 M0_ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
2) Счетчик направления вниз в системе с двумя шальтерами (A05=1)
2 M1 Счетчик направления вверх в системе с двумя шальтерами (A05=1) ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
3 869 Выключатель техосмотра на крыше кабины ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
4 K20 Кнопка открытия дверей ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
5 DTS Кнопка закрытия дверей ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
6 FOT Фотоэлемент 1 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
СТАНДАРТ /
7 804 Контакт перегрузки
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
Пожарный детектор 1
При подаче сигнала на этот вход, система переключается в пожарный режим и
8 FR1 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
отправляет лифт на этаж пожарной эвакуации, заданный в параметре:
M2-PARAMETERSP2-AUX. PRMs.B05 FIRE FLOOR
9 805 Контакт полной загрузки ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
10 WTM Выключатель Waitman – Приоритет ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
Пожарный детектор 2
При подаче сигнала на этот вход, система переключается в пожарный режим и
11 FR2 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
отправляет лифт на этаж пожарной эвакуации, заданный в параметре:
M2-PARAMETERSP2-AUX. PRMs.B42 FIRE FLOOR 2
СТАНДАРТ /
12 500 Клавиша ВНИЗ техосмотра крыши кабины
СТАНДАРТ /
13 501 Клавиша ВВЕРХ техосмотра крыши кабины
Подтверждение пуска
RUN может использоваться в качестве подтверждения от привода двигателя.
Получив команду движения, система ожидает в течение времени, заданного в
14 RUN ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
(M2-PARAMETERSP3-TIMINGSC21-WAIT FOR MOTION). Если никакой сигнал не
поступает на клемму, определенную как RUN, в течение этого времени, то выдается
ошибка "38" и система останавливается. Если C21 = 0, ошибка не выдается.
15 DL1 Вход предела открытия двери 1. Означает полное открытие двери 1. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
16 DL2 Вход предела открытия двери 2. Означает полное открытие двери 2. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
17 K22 Кнопка открытия дверей 2 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
18 DT2 Кнопка закрытия дверей 2 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
19 FT2 Фотоэлемент 2 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
При наличии двух дверей, и если M2-MAIN PRMsP2- AUX.PRMsB18-TWO DOORS
SELECTION = 1, т.е. “TERMİNAL INPUT”, этот вход служит контрольным входом для
20 DOB ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
двери B. В этом случае, если сигнал подается на DOB, дверь B откроется при команде
открытия дверей.
При наличии двух дверей, и если M2-MAIN PRMsP2- AUX.PRMsB18-TWO DOORS
SELECTION = 1, т.е. “TERMİNAL INPUT”, этот вход служит контрольным входом для
21 DOA ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
двери B. В этом случае, если сигнал подается на DOA, дверь А откроется при команде
открытия дверей.
Эти входы не используется для лифтов. SIS и SIF служат контрольными входами для
22 SIF
лифтового имитатора. Обратитесь в службу технической поддержки для работы в ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
23 SIS
режиме имитации, без подключения лифта.
Сбой приводного устройства. Когда двигатель управляется внешним устройством,
24 DER контакт ошибки этого устройства может быть подключен к входу DER. В этом случае, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
всякое движение останавливается при подаче сигнала на вход DER.
Эта входная клемма используется при различных регулировках скорости, для
25 FDT ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
определения скорости, если она ниже заданного уровня.
26 HD Предел высокой скорости ВНИЗ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
27 HU Предел высокой скорости ВВЕРХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
AC SERIES Page 24
№ КОД
ПОЯСНЕНИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ВХОДА ВХОДА
Этот вход служит для обнаружения текущего уровня регулятора скорости при работе
в аварийном режиме. Полученная информация используется для определения
направления аварийной работы. Подача любого сигнала на этот вход в течение
28 EMA ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
времени тестирования направления аварийной работы означает, что текущий
уровень превышает заданное значение в тестируемом направлении, и поэтому для
аварийной работы будет избрано обратное направление.
Этот вход используется для долговременного открытия автоматических дверей при
29 LDB загрузке, независимо от фотоэлемента и кнопки открытия дверей. Двери остаются ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
открытыми в течение времени, заданного параметром C31:LOADING PERIOD.
30 802 Контакт минимальной загрузки ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
31 FRM Пожарный выключатель ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
Если этот вход активирован, а вход FKK дезактивирован при пуске, система начинает
32 EKS ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
работу в аварийном режиме.
33, 34, 35 M2, M3, M4 Входы "кода Грея" для выбора этажа. Активны при A05=4 (GRAY KODE) ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
Вход ключа режима техосмотра двери, реагирующий на открытие автоматической
36 DIK двери этажа вручную. Этот вход обычно замкнут, при его размыкании система ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
автоматически переходит в режим техосмотра.
Вход контроля температуры машинного помещения. Обычно замкнут. Когда
37 THR температура находится в заданных пределах, этот вход должен активироваться ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
внешним устройством измерения температуры.
38 FK1 Вход контроля внешней фазы ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
39 DPM Вход сигнализации землетрясения ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
40 555 Быстрое движение в режиме техосмотра ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
41 FRC Вход пожарного ключа кабины ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
42 AGS Вход сигнализации GSM ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
43 RDY Вход готовности системы (для NGV A3) ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
44 CAL Вход вызовов системы ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
45 UCM Вход сигнала ошибки UCM ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
46 MKU Вход MKU ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
При подаче сигнала на этот вход, система отправляет лифт на этаж VIP-1, заданный в
47 VP1 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
параметре: M2-PARAMETERS  P2-AUX. PRMs.  B55 VIP1 FLOOR
50 BR1 Контакт тормозов 1 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
51 BR2 Контакт тормозов 2 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
52 SGC Контакт ограничителя скорости (обычно замкнут) ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
53 SGO Контакт ограничителя скорости (обычно разомкнут) ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
Вход ключа приоритета 2. Вызов кабины с этажа должен регистрироваться по
54 WM2 ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
Приоритету в кабине. (Только в параллельных системах).
AC SERIES Page 25
2.3.1.1 ЭКРАН ВХОДНЫХ КЛЕММ
Вследствие своей гибкой структуры, входные клеммы контрольных систем AC

распределены по различным платам. Места этих клемм указаны в нижеследующей
таблице. Экраны входов 3 и 4 работают только при последовательном соединении
кабины.
№ ВХОДА МЕСТО / РАЗЪЕМ ПЛАТА КЛЕММА

I0,I5 ПАНЕЛЬ / КЛЕММА ACS/ACH/ACT I0,I5
I1…I4 ПАНЕЛЬ / КЛЕММА INP I1…I4
I6…I8 ПАНЕЛЬ / КЛЕММА ACH/ACT I6…I8
K1…K8 КАБИНА / КЛЕММА SCC K1…K8
При нажатии клавиши () на основном экране, или при открытии раздела
(M1-VARIABLESN5-INPUTS) появляется ряд экранов, показывающих входы. Первые
два из них кратко показывают состояние всех входов. Есть еще 2 (или 4) экрана,
показывающие входные клеммы.
Переход от одного экрана к другому осуществляется клавишами (↑) и (↓).
2.3.1.1.1 ВХОДЫ КОНТРОЛЛЕРА
Этот экран показывает входы 0…8.

CONTROLLER INPUTS 1
0-M0_ 3-501 T 0-M0_ 2-869
1-MK_ 3-500 1 1-MK_* 3-501
2-869 5-804
2.3.1.1.2 ВХОДЫ КАБИНЫ

CAR INPUTS 1
1-M0_ 4-500 7-DTS K 1-M0_ 3-501
2-869 5-804 8-___ 1 2-869* 4-500
3-501 6-K20
Этот экран доступен только при последовательном соединении с кабиной. Это

означает, что параметр [A09] (M2-PARAMETERSP1.MAIN PRMs_ A09 COMMUNICATION
METHOD) должен быть равен ‘1’ или ‘2’. Числа на этом экране обозначают входные
клеммы платы кабины.
AC SERIES Page 26
2.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВХОДОВ
2.4.1 ОДНОВРЕМЕННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
Все программируемые входные клеммы могут быть определены по очереди. Но легче
запрограммировать все входные клеммы одной манипуляцией: используя меню
(M2-PARAMETERS P9-UTILITIESR3-SET INPUTS). Рекомендуется использовать этот
метод когда вы распределяете входы в первый раз. Для изменения значения какой-
либо входной клеммы впоследствии, следуйте инструкциям в следующих разделах.

>G1–PARALLEL M33
G2-SERIAL CAR >G1–PARALLEL
G3-FREE ALL G2-SERIAL CAR
Эти опции имеют следующие функции:
G1-PARALLEL:
Экран ВХОДЫ КОНТРОЛЛЕРА 1 регулируется, как показано на примере выше. Все
остальные экраны сбрасываются на свободные входы.
G2-SERIAL CAR :
Экран ВХОДЫ КАБИНЫ 1 регулируется, как показано на примере выше. Все остальные
экраны сбрасываются на свободные входы.
G3-FREE ALL
Все программируемые входные клеммы сбрасываются на свободные входы.
AC SERIES Page 27
2.4.2 НАСТРОЙКА КЛЕММ ВХОДОВ
Для изменения настройки какой-либо входной клеммы, надо сначала избрать экран,
показывающий эту клемму. Например, для изменения настройки клемм платы INP на
основной плате, надо сначала избрать экран “ВХОДЫ КОНТРОЛЛЕРА 1” , как показано
ниже.

CONTROLLER INPUTS 1
0-M0_ 3-501 T1 0-M0_ 2-869
1-MK_ 3-500 1-MK_* 3-501
2-869 5-804
Найдите вышеуказанный экран и нажмите клавишу "ENT" – вы перейдете в режим

программирования, в котором вы можете избрать желаемую клемму знаком ">".

CONTROLLER INPUTS 1
0>M0_ 3-501 T1 0>M0_ 2-869
1-MK_ 3-500 1-MK_* 3-501
2-869 5-804
Вы можете избрать любую клемму клавишами (↓) и (↑). В примере избрана клемма
’M0’, если нажать клавишу (↓), будет избрана клемма ‘MK’, находящаяся под ‘M0’.

CONTROLLER INPUTS 1
0-M0_ 3-501 T1 0-M0_ 2-869
1>MK_ 3-500 1>MK_* 3-501
2-869 5-804
Для настройки любой клеммы, сначала найдите элемент, вход которого вы ходите
определить для данной клеммы: просмотрите все имеющиеся входы клавишами () и
(). Найдя желаемый вход, запрограммируйте клемму нажатием клавиши "ENT".
Клавиша "ENT" записывает данные в память. Вы не можете назначить элемент, вход
которого уже определен для какой-либо другой клеммы – попытка такого двойного
программирования выдаст сигнал ошибки.
Таким образом, вы можете изменить определение любой входной клеммы.
AC SERIES Page 28
2.5 ГЛАВНОЕ МЕНЮ
Нажатием клавиши "ENT" вы переходите с основного экрана в главное меню.

>Μ1-VARIABLES M00
>Μ1-VARIABLES
Μ2-PARAMETERS
Μ2-PARAMETERS
Μ3-ERROR LOG
Μ4-LANGUAGE/DiL
Меню этого типа используется часто: знак ">" (указатель) в левой колонке указывает
субменю, которое откроется нажатием клавиши "ENT". Указатель ">" перемещается
клавишами (↑) и (↓) вверх и вниз. Все меню контроллеров AC пронумерованы, и
номер открытого меню виден в верхнем правом углу. Главное меню имеет номер M00,
как вы видите на вышеприведенном примере.
Главное меню имеет 5 субменю. На экране помещаются только 4 из них, как вы видите
на примере. Для просмотра остальных субменю, используйте клавишу (↓), перемещая
курсор на 1 ряд каждый раз. В нижнем ряду, нажатие клавиши (↓) перемещает список
субменю вверх: верхний ряд исчезает, и появляется новый ряд снизу:

Μ2-PARAMETERS M00
Μ4-LANGUAGE/DiL
Μ3-ERROR LOG
>Μ5-SERVICES
Μ4-LANGUAGE/DiL
>Μ5-SERVICES
Вместо перемещения курсора на 1 ряд каждый раз, вы также можете использовать

клавишу () чтобы сразу перейти к следующим 4 рядам, и клавишу () чтобы сразу
перейти к предыдущим 4 рядам.
AC SERIES Page 29
2.6 НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ
Просмотр и изменение параметров осуществляются в меню M2-PARAMETERS.
Например: просмотр параметра "Число остановок системы". Сначала надо перевести

лифт в режим техосмотра.

>Μ1-VARIABLES M00
>Μ1-VARIABLES
Μ2-PARAMETERS
Μ2-PARAMETERS
Μ3-ERROR LOG
Μ4-LANGUAGE/DiL
В главном меню, клавишами (↑) и (↓) выбираем ‘M2-PARAMETERS’, затем нажимаем

клавишу "ENT". Если требуется пароль, появляется следующий экран, и вы не имеете
доступа к параметрам пока не укажете пароль.

PASSWORD... ?000000
‾ PASSWORD...
?000000
‾
После введения пароля, или если запрос пароля дезактивирован, вы увидите меню
M20, как показано ниже. После введения пароля, вы имеете доступ к меню застроек в
течение 3 минут, после чего вновь потребуется ввести пароль.

>P1-MAIN PRMs M20
>P1-MAIN PRMs
P2-AUX. PRMs
P2-AUX. PRMs
P3- TIMINGS
P4-FLOOR PRMs
Поставив указатель в ряд "P1-MAIN PRMs", нажимаем "ENT" – и, если система не

находится в режиме техосмотра, появляется следующий экран:

PERMITTED ONLY IN
INSPECTION MODE! PERMITTED ONLY
IN INSPECTION MODE
Вновь нажимаем клавишу "ENT", поставив курсор на ‘P1-MAIN PRMs’, как указано
выше, и система переходит в режим техосмотра. После этого на экране появляются
первые 4 опции основных параметров, как показано ниже. Это меню содержит 15
опций: A01…A15.
AC SERIES Page 30
Просмотр других опций осуществляется стрелками, как показано выше. Некоторые
опции указаны в форме сокращений. Для просмотра их полного названия, нажимаем
клавишу "ENT", поставив указатель напротив интересующей нас опции.

>A01-NUM.OF STOPS:6
A02-COMMAND :4 NUMBER OF STOPS
A03-LIFT TYPE :2 A01
A04-DOOR TYPE :2
:6
Для изменения параметра A01, вновь нажимаем "ENT".

A01-NUMBER OF STOPS
?000006 A01 ?000006

‾ ‾
Теперь вы видите экран общей настройки параметра. Экраны этого типа всегда
содержат 6-значные номера. При открытии экрана, курсор всегда изначально стоит под
левой цифрой. Цифра, под которой стоит курсор, изменяется клавишами (↑) и (↓).
Переход от одной цифры к другой осуществляется клавишами (), ().
В данном примере, записанное в памяти значение параметра = 6, и курсор стоит под

цифрой "6". Ниже приводятся примеры изменения значения этого параметра.
?000006
()
?000005
()
?000004
()
?000004
()
?000014
После настройки параметра, нажимаем "ENT" для записи введенных значений в

память. Сброс введенных значений осуществляется клавишей "ESC". В обоих этих
случаях, вы возвращаетесь на предыдущий экран и видите текущее значение
параметра.
В нашем примере, нажимаем "ENT" и получаем следующий экран:

>A01-NUM.OF STOPS:14
A03-LIFT TYPE :2 A01:14
A04-DOOR TYPE :2
:6
AC SERIES Page 31
Таким образом, мы изменили число этажей в системе на 14, и записали это значение в
память.
В этом же субменю, давайте рассмотрим пример изменения параметра ‘A02- LIFT

COMMAND SYSTEM’, указанного в сокращении как ‘A02-COMMAND’.

>A01-NUM.OF
. STOPS:14
A04-DOOR TYPE :2
:6
(↓) (↓)
A01-NUM.OF STOPS:14
>A02-COMMAND :4 NUMBER OF STOPS
A04-DOOR TYPE :2
:6
(ENT) (ENT)
A02-COMMAND SYSTEM
FULL COLLECTIVE
?000004 A02?000004
FULL COLLECTIVE
(↓) (↓)
A02-COMMAND SYSTEM
UP COLLECTIVE
?000003 A02?000003
UP COLLECTIVE
(↓) (↓)
A02-COMMAND SYSTEM
DOWN COLLECTIVE
?000002 A02?000002
DOWN COLLECTIVE
(ENT) (ENT)
. A01-NUM.OF STOPS:14 NUMBER OF STOPS

>A02-COMMAND :2
A04-DOOR TYPE :2
:6
Новое значение записано в память.
На вышеуказанных экранах настройки параметра [A02], в нижнем ряду даются

пояснения значений параметра. Вы встретите пояснения на экранах настройки
параметров, значения которых соответствуют типам, системам, режимам и т.п., а не
просто цифровым величинам.
AC SERIES Page 32
2.7 ВЫЗОВ С КЛАВИАТУРЫ
В контроллерах AC вы можете дать приказ кабины с клавиатуры контроллера, если

лифт не находится в режиме техосмотра.
Рассмотрим пример:

[SDL]
. [] 16:37
......... ..... L 01=t=__ STOP :
..................
[ 01=] [T__]STOP G+1
:6
На основном экране, нажмите ()

Cabin
. Button
Floor No.. ?000002 Cabin Button
Floor No ? 000002
На этом экране, вы можете ввести номер этажа при помощи клавиш со стрелками
"вверх" и "вниз", затем нажимаем "ENT" для подачи приказа.
2.8 НОМЕР ВЕРСИИ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ

ACS
. Ver 1.15n
1685/200000 25°C 1685 25°C
22/10/1010 15:26
В данном примере, "1.15n" – версия программного обеспечения вашей системы.

Обращаясь в службу технической поддержки, будьте добры всегда указывать версию
используемого вами обеспечения.
На этом же экране вы видите дату и время. Отпуская клавишу "ESC", вы возвращаетесь
на основной экран.
AC SERIES Page 33
3 M2 - ПАРАМЕТРЫ
Вся информация о настройках и таймерах лифта и системы управления записана в
параметрах системы. Эти параметры распределены по нижеперечисленным группам
для облегчения работы пользователя:
 P1-MAIN PRMs : необходимые параметры для правильной работы лифта. (Axx)
 P2-AUX. PRMs : второстепенные параметры лифта, и параметры условий
работы системы управления. (Bxx)
 P3- TIMINGS: параметры отсчета времени для лифта. (Cxx)
 P4-FLOOR PRMs. : параметры, настраивающиеся отдельно для каждого этажа.
 P5-MAINTENANCE : дата регулярного техобслуживания системы.
 P6- OUTPUT DEF. : параметры выходов реле, определяемых пользователем.
 P7- INPUT DEF. : параметры входов, определяемых пользователем.
 P8-DATE/TIME : хронометр реального времени и даты.
 P9- UTILITIES: некоторые служебные функции.
 P0-MAX-START: допускаемое число пусков лифта до следующего техосмотра.
 PA-LIFT NO: Номер лифта.
 PB-VALVE TIME: Время испытания клапана согласно испытательного типа
клапана.
 PC-VALVE START: испытания клапана начинает считать согласно испытательного
типа клапана.
AC SERIES Page 34
3.1 M2-PARAMETERS > P1-ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:
Система должна быть в режиме техосмотра для любой настройки параметров!
[A01] КОЛИЧЕСТВО ОСТАНОВОК
Количество остановок лифта в системе. При параллельном соединении, количество

2-32 подключенных к системе плат I/O (IO) должно быть достаточным для избранной в [A02] системы
управления. Иначе вызовы/приказы кабины игнорируются.
[A02] СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
Простая кнопка вызова

Кнопки кабины и этажей соединены вместе. Нет памяти регистра вызовов. Нет регистра второго
0
вызова, когда система уже имеет вызов. Групповая работа не возможна. Вызов кабины с этажей не
возможен если система занята. (Только параллельное соединение)
Простое собирательное управление
Кнопки кабины и этажей соединены вместе. Память регистра вызовов. Нет разницы между
1
вызовами с этажей и приказами кабины. Групповая работа не возможна. (Только параллельное
соединение)
Однокнопочное собирательное управление ВНИЗ
Кнопки кабины и этажей соединены раздельно. Приказы кабины принимаются в обоих
2
направлениях, а вызов кабины с этажей принимается только при движении кабины вниз. Для жилых
зданий с входом на нижнем этаже. Групповая работа возможна.
Однокнопочное собирательное управление ВВЕРХ
Кнопки кабины и этажей соединены раздельно. Приказы кабины принимаются в обоих
3
направлениях, а вызов кабины с этажей принимается только при движении кабины вверх. Для
жилых зданий с входом на верхнем этаже. Групповая работа возможна.
Двухкнопочное ПОЛНОЕ собирательное управление
4 Кнопки кабины, вызовы вверх и вниз с этажей - все соединены раздельно. Все приказы кабины и
вызовы с этажей принимаются. Групповая работа возможна.
[A03] ТИП ЛИФТА
1 Односкоростной канатный лифт

2 Двухскоростной канатный лифт
3 Гидравлический лифт
4 VVVF1
5 VVVF2
6 FUJI с замкнутым контуром
7 RST
8 VVVF3
9 KEB
10 DIETZ
11 FUJILIFT
[A04] ТИП ДВЕРЕЙ
Створчатые двери
0
Полуавтоматические двери этажа, кабина без дверей
Створчатые двери + двери кабины
1
Полуавтоматические двери этажа, автоматические двери кабины
Полностью автоматические двери
2
Полностью автоматические двери кабины и этажа
[A05] СИСТЕМА ВЫБОРА ЭТАЖА
1 Счетчик с 1 Шальтером (Только M0)

2 Счетчик с 2 Шальтерами (M0 и M1)
3 Инкрементный энкодер
4 Абсолютный энкодер
5 Код Грея
AC SERIES Page 35
[A06] ПРЕДОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ
Нет
0
Двери открываются после полной остановки мотора и освобождения тормоза.
Да
Двери открываются при входе кабины в зону дверей заданного этажа на скорости ниже 0.3 м/с.
1 Эта функция допускается только если используется специальное мостовое соединение дверей на
плате SLB. ML и еще один дополнительный шальтер должны получать информацию о зоне
дверей. Проводка и соответствующие параметры объясняются на схеме платы SLB.
[A07] ВЫРАВНИВАНИЕ
0 Нет
Открытая дверь/Mot+
1
Выравнивание только при открытых дверях и двигатель активирован при выравнивании.
Закрытая дверь/Mot+
2
Выравнивание только при закрытых дверях и двигатель активирован при выравнивании.
Открытая дверь/Mot-
3 Выравнивание только при открытых дверях и двигатель не активирован. В этом случае можно
активировать двигатель выравнивания.
Закрытая дверь/Mot-
4 Выравнивание только при закрытых дверях и двигатель не активирован. В этом случае можно
активировать двигатель выравнивания.
[A08] ЧИСЛО АВТОМАТИЧЕСКИХ ДВЕРЕЙ В КАБИНЕ
1 Одна дверь
Две двери
2 Изберите количество подключенных дверей для каждого этажа в
M2-SET PARAMETERS P4-FLOOR PRMs. и K3
[A09] СОЕДИНЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА-ШАХТЫ
Параллельное
0 Параллельное соединение между контроллером и панелями управления кабины и этажа. Клеммы
контроллера соединяются "один к одному" с сигналами и кнопками (в системах ACH & ACT)
Последовательное кабины
1 Последовательное соединение между контроллером и кабиной. Панели управления на этажах
соединены параллельно (в системах ACH & ACT)
Последовательное
2 Повсюду последовательное соединение между контроллером и панелями управления кабины и
этажа.
[A10] КОЛИЧЕСТВО СТОПОРОВ
0 Один Стопор (MK).

Два Стопора (MKU и MKD).
Если избран гидравлический тип лифта ([A03]=3), при различной силе привода на движение вверх
1
и вниз, система автоматически избирает эту опцию. Эта опция доступна не только для
гидравлических лифтов.
[A11] ИСПОЛЬЗОВАНИЕ 3-ЕЙ СКОРОСТИ
0 Нет
Да
Опция используется в лифтах с переменной скоростью, со скоростью кабины более 1м/с. В этом
случае, имеются медленная, быстрая и высокая (3-я) скорости. При этой опции, шальтер HU
1 должен быть поставлен на предпоследний этаж, а шальтер HD – на один этаж выше нижнего. Эти
шальтеры служат для замедления кабины с высокой скорости (3-я скорость) на промежуточную
("быстрая") для предотвращения приближения кабины к крайним этажам шахты на скорости 1.6
м/с или выше. Если эта опция выбрана без соединения HU и HD выдается ошибка (21).
4-я Ультра Скорость (тщлько для VVVF)
2
Активизируется когда [A18]=1
AC SERIES Page 36
[A12] СИМПЛЕКС / ГРУППА
Симплекс
0
Лифт работает отдельно.
Группа
1
Лифт работает в группе лифтов.
[A13] НОМЕР В ГРУППЕ
Идентификатор группы лифтов. Каждый лифт в группе имеет свой идентификатор от 0 до 7. Лифт
0 ... 7 с наименьшим идентификационным числом управляет группой и считывает сигналы с кнопок
вызова и с регистра приказов кабины.
[A14] НЕДОСТАЮЩИЕ ЭТАЖИ СНИЗУ (ГРУППЫ ЛИФТОВ)
0…5 Разница между основанием лифта и низшим этажом в группе.
[A15] НЕДОСТАЮЩИЕ ЭТАЖИ СВЕРХУ (ГРУППЫ ЛИФТОВ)
0 ... 5 Разница между верхним этажом и высшим этажом в группе.
[A16] ВХОДНОЙ ЭТАЖ
При наличии этажей ниже входного этажа, например подвал и гаражи, настройте этот параметр,
0…8 действующий только в системах собирательного управления вниз (A02=2). Вызовы с этажей выше
входного принимаются при спуске, вызовы с этажей ниже входного принимаются при подъеме.
[A17] КОНТРОЛЛЕР UCM
0 Not Present
1 GMV NGV – A3
2 BUCHER DSV – A3
3 БЕЗРЕДУКТАРНАЯ
4 ОГРАН ИЧИТЕЛ СКОРОСТИ 1 (Monitoring both SGO and SGC inputs)
5 BLAIN L10 – A3
6 ОГРАН ИЧИТЕЛ СКОРОСТИ 2(Monitoring only SGO input)
7 GMV 3010 DLV – A3
8 BUCHER iValve
[A18] РАСТОЯНИЕ ДО ЦЕЛИ
Номер Этажа
0 Когда ([A11]=1 and target is 2 stop or more then lift starts in HIGH speed and passes to SLOW speed
when it reached the target
РАСТОЯНИЕ
Контроллер расчитывает общее расстояние до цели(етаж) с учетом параметров K7-ОСНО-
1 ИМПУЛЬСОВ> MIN.WAY-3, MIN.WAY4 и DECCELERATION-2. Он выбирает стартовая скорость в
соответствии с параметром [A11]. Для замедления K7-ОСНО-ИМПУЛЬСОВ> DECC.-2, DECC.-3 и
DECC.-4. Параметры учитываются
[A19] КОТЕЖНЫЙ ЛИФТ
0 ОБЫЧНЫЙ ЛИФТ
1 КОТЕЖНЫЙ ЛИФТ
AC SERIES Page 37
3.2 M2-PARAMETERS > P2 – ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
[B01] ПОСЛЕ СБОЯ ЗАМКА ДВЕРЕЙ

0
Продолжать
Система продолжает работу
Блокировать при повторении
1 Система блокируется при последовательном повторении ошибки в
количестве, заданном в параметре [B12].
2
Сброс регистров
Сброс и очистка всех регистров вызова.
БЛОКИРОВАТЬ +ПОВТОРИТ
Система блокируется, если число последовательных ошибок был повторен
3
как номер который сохранен в параметре [B12. Система возвращается в
нормальный режим после 5 минут.
[B02] ОТЧЕТ ОБ ОШИБКЕ

Отчет в одну строку
0 При ошибке, экран не меняется. Только на основном экране, в 3ей строке,
мигает сообщение об ошибке. Подробности в M3-ERROR REPORT
Отчет в полный экран
При ошибке, экран переходит на экран ошибки, показывающий всю
1
информацию о ней на несколько секунд, затем предыдущий экран
возвращается.
[B03] ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРКОВКИ

Без парковочного этажа
0
Парковочный этаж не определен.
Без парковочного этажа
1
Парковочный этаж не определен.
Парковочный этаж – Открытые двери
2 Находясь на парковочном этаже, лифт ждет с открытыми дверями. (Не
соответствует нормам EN81-1 и EN81-2)
[B04] ПАРКОВОЧНЫЙ ЭТАЖ

Номер парковочного этажа. При [B03] = 1 или 2, и если нет вызова в течение 2
0 … 63 минут, лифт идет на заданный в этом параметре этаж и стоит там до вызова,
при этот состояние дверей определяется в параметре [B09].
[B05] ЭТАЖ ПОЖАРНОЙ ЭВАКУАЦИИ 1

Номер этажа пожарной эвакуации. При активации сигнала пожарного входа
0 … 63
лифта, кабина немедленно идет на заданный этаж.
[B06] МАКСИМУМ ПРИКАЗОВ КАБИНЫ

1…64 Максимальное допустимое число приказов кабины.
AC SERIES Page 38
[B07] КОД ТОЧКИ ОСТАНОВА
0 Только для обслуживания системы. Оставьте "0" и не изменяйте его.
[B08] ПРОДОЛЖАТЬ ПРИ ОШИБКЕ

Нет
0
Система останавливает работу при любой ошибке.
Да
1 Система продолжает работу при незначительных ошибках, не влияющих на
контур безопасности и на движение кабины.
[B09] ОЖИДАНИЕ С ОТКРЫТОЙ ДВЕРЬЮ

Ожидание с закрытой дверью
0
Лифт стоит с закрытой дверью на этаже с автоматическими дверями.
Ожидание с открытой дверью
1 Лифт стоит с открытыми дверями на этаже. (Не соответствует нормам EN81-1
и EN81-2)
[B10] ОТЧЕТ ОБ ОШИБКЕ-> МОДЕМ

0 Не активен
PC
1
При ошибке, соединение с удаленным компьютером устанавливается автоматически.
GSM SMS
2
При ошибке, система отправляет SMS на заданный номер мобильного телефона.
GSM CALL
3
При ошибке, система вызывает заданный номер мобильного телефона в течение 5 секунд.
ERR > CALL ALR > SMS
4
Системние вызовы, номер телефона в случае ошибки отправляет SMS на сигнализацию
ERR > SMS ALR > CALL
5 Система посылает SMS на определенный номер телефона в случае ошибки и призывает
сигнализации
[B11] ЯЗЫК
1 English/Английский
2 German/Немецкий
3 Greek/Ελληνικά
4 Russian/Руский
5 French/Француский
[B12] МАКСИМУМ ПОВТОРЕНИЙ ОШИБОК

При повторении какой-либо из ошибок с кодом 7,8,27,28,34,35,36,37,38 или
4…100
41 заданное в этом параметре количество раз, система блокируется.
[B13] ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ ПОРТ 1

0 Закрыт
1 Соединение PC
2 GSM MODEM
3 ERS
AC SERIES Page 39
0 Закрыт
2 GSM MODEM
3 ERS

0 Закрыт
2 GSM MODEM
3 ERS

0 Закрыт
2 GSM MODEM
3 ERS
[B17] БЛОКИРОВКА ВЫЗОВОВ С ЭТАЖЕЙ

0 Вызовы кабины с этажей допускаются
1 Вызовы кабины с этажей блокируются
[B18] ВЫБОР ПРИ ДВУХ ДВЕРЯХ

Не используется
0
Заданные в разделе "Параметры этажа" значения действительны для дверей каждого этажа.
Вход терминала
1
Открывающаяся дверь определяется для каждого этажа программируемыми входами DOA и DOB.
[B19] ПОСЛЕ СБОЯ ОСТАНОВА

Продолжать
0
Система продолжает работать
Сброс регистров
1
Сброс и очистка всех регистров вызова, система продолжает работать
[B20] СКОРОСТЬ ТЕХОСМОТРА

Быстрая (Гидравлический лифт)
0
При осмотре используется быстрая скорость. Эта опция доступна только в гидравлических лифтах.
1 Медленная
Только направление
2 При подаче команды движения в режиме техосмотра, считывается только команда направления. Ни
медленная, ни высокая скорость не активируются.
[B21] ТЕРМОМЕТР
0 Без контроля температуры
1 Бортовой датчик
2 Вход THR
[B22] БАЛАНС ФАЗ

0 Не активирован
1 Активирован
AC SERIES Page 40
[B23] КОНТРОЛЬ PTC
0 ВЫКЛЮЧЕН
1 ВКЛЮЧЕН
[B24] КОНТРОЛЬ ФАЗ

0 ВЫКЛЮЧЕН
1 Бортовой
2 Вход FKI
[B25] ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ

Задержка клапан-мотор
0 В гидравлических лифтах, при подаче команды останова, клапаны дезактивируются немедленно, а
двигатель останавливается после задержки, заданной в параметре [C15].
Задержка мотор-клапан
1 В гидравлических лифтах, при подаче команды останова, двигатель останавливается немедленно, а
клапаны дезактивируются после задержки, заданной в параметре [C15].
[B26] ИНВЕРТОР ДВИГАТЕЛЯ EKS

Не активирован
0
Инвертор двигателя не задействован в аварийном режиме.
Активирован
1
Инвертор двигателя действует, его направление определяется контакторами.
Активирован – Все направления
2
Инвертор двигателя действует, и плата EMD сама определяет его направление.
APS+EMD
3
UPS(бесперебойник) + Батареи . Управление Мотора через EMD платы
[B27] ПОДСВЕТКА
Автоматическое выключение
0
Режим экономии энергии. Подсветка экрана LCD контроллера выключается, когда экран не используется.
Включена
1
Подсветка экрана LCD контроллера всегда ВКЛЮЧЕНА.
Выключена
2
Подсветка экрана LCD контроллера всегда ВЫКЛЮЧЕНА.
[B28] ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕГИОНА ГРУППЫ (Не использовать)
[B29] ТОК ПОЛОВИННОЙ ЗАГРУЗКИ (EKS)

1 … 60 Ток работы в аварийном режиме при половине загрузки кабины по отношению к номинальной загрузке.
[B30] МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК (EKS)

2 … 100 Наибольший допустимый ток работы в аварийном режиме.
[B31] КОНТРОЛЬ ИДЕНТИФИКАТОРА

0 Не используется
1 Кабина
2 Кабина+Контроллер
3 Кабина+Контроллер+RS232
AC SERIES Page 41
[B32] ВЫБОР ГОНГА
0 Гонг(звонк) при остановке

1 Гонг(звонк) на малой скорости
[B33] ДВЕРИ ПРИ ОСТАНОВКЕ
Двери активный
0
Дверные сигналы активные, если цеп безопасности (120) отключено.
Двери пассивный
1
Дверные сигналы пассивные если цеп безопасности (120) отключено. (Last door command remains)
[B34] ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ MK
0 Разомкнут на этаже
1 Замкнут на этаже
[B35] ЗАДЕРЖКА MK
Специальный параметр для лифтов VVVF и для Good с низкоскоростным шкивом, служит для точной
0 … 50 настройки уровня этажа. Задается задержка с момента считывания переключателя MK до остановки.
Заданное число умножается на 30 миллисекунд: "0" отключает задержку, при "50" – задержка 1.5 сек.
[B36] КОНТРОЛЬ БЛОКИРОВКИ

Блокировка допускается
0 Если мостовое соединение цепи дает сбой, система блокируется, и может быть вновь приведена в
действие вручную. (Соответствует норме EN-81)
Блокировка избегается
Если мостовое соединение цепи дает сбой, система сообщает об ошибке и мостовое соединение
1
отменяется на данном уровне. Но система автоматически сбрасывается и продолжает работу на
следующем уровне.
[B37] КОЭФФИЦИЕНТ ЭНКОДЕРА

Коэффициент деления импульсов энкодера
Для соответствия 1 мм перемещения камеры 1 импульсу материнской платы дисплея, используйте
формулу:
0 … 100
[B38] ВЫХОД ДИСПЛЕЯ КАБИНЫ

0 7-сегментный Дисплей
Код Грея
1
Цифровые выходы дисплея на SCC и ACC плат работают как выходы G-G0, F-G1, G2 E-D-G3 грэи кода.
Двоичный код
2
Цифровые выходы дисплея на SCC и ACC плат работают как выходы G-G0, F-G1, G2 E-D-G3 двоичного кода.
AC SERIES Page 42
[B39] ВЫХОД ДИСПЛЕЯ
0 7-сегментный Дисплей
Код Грея
1
Цифровые выходи дисплея на ACPK платы работают как выходы G-G0, F-G1, G2 E-D-G3 грэи кода
Двоичный код
2
Цифровые выходи дисплея на ACPK платы работают как выходы G-G0, F-G1, G2 E-D-G3 двоичного кода.
Сигнал этажа
3 Цифровые выходи дисплея ACPK платы работают как выходы A-701, B-702 … F-707, 2G-708, 2BC-709 этажных
сигнал.
[B40] ЭТАЖ ПОЖАРНОЙ ЭВАКУАЦИИ 2

Этаж пожарной эвакуации . Если вход этажа пожарной эвакуации 2 активирован, кабина немедленно
0 … 63
отправляется на заданный этаж.
[B41] СИСТЕМА ПРИОРИТЕТА

0 Не активирована
1 Активирована
[B42] МИНИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ

0 … 10 Минимальная рабочая температура
[B43] МАКСИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ

30 … 60 Максимальная рабочая температура
[B44] ДАТА И ВРЕМЯ

0 Не активированы
1 Активированы
[B45] EKS-ЗАДЕРЖКА MK
0 … 120 Задержка MK в режиме ERS
[B46] ПОЖАРНЫЙ ЛИФТ

0 EN 81-73
1 EN 81-72
2 EN 81-73 Ключ кабины
EN81-72 Русские Нормы
a) При нахождение лифта в режиме ППП и контролирование лифта пожарником, система
принимает регистрацию приказов, если кнопка нажатой до тех пор пока процесс
3 закрывание дверей не закончится . В противном случае система не учитывает
зарегистрированный и открывает двери снова.
b) Последним шаг перехода к нормальному режиму из режима ППП, переключите систему в
инспекционный режим и снова нормальном режиме.
[B47] ВЫБОР ВЫХОДА CAN0

0 Соединение с шахтой
1 Плата входа CIN
2 Плата выхода EOR
[B48] ВЫБОР ВЫХОДА CAN1

0 Соединение с группой
AC SERIES Page 43
[B49] ВЫБОР ВЫХОДА CAN2 (только в системе ACS)
0 Соединение CAN
[B50] ДВИЖЕНИЕ ПРИ ТЕХОСМОТРЕ

Верхний предел скорости
0 Если лифт находится в ревизии через инспекционного ящика(крыша кабины) (869),пределы хода лифта в
шахте определяется по концевикам 817 и 818.
Уровень Этажа
Если лифт находится в ревизии через инспекционного Ящика(крыша кабины) (869), пределы хода лифта в
1
шахте определяется по уровнем этажей
Примечание: Проверьте уровень этажей перед установкой этого параметра
[B51] КОНТРОЛЬ ОШИБКИ КНОПОК

0 Не активирован
Активирован
При нажатии любой кнопки приказного поста(кабины) в параллельнои системе управление инажата более
1
300sec, тогда система отменяет связаную вход кнопку до тех пор пока лифт не переедет в ревизионы
режим и снова в нормалный режим.
[B52] СКОРОСТЬ УРОВНЯ VVVF

0 Медленная скорость
1 Специальная
[B53] СТРЕЛКИ НАПРАВЛЕНИЯ

0 Направление
1 Следующее направление
[B54] ОШИБКА ВЕРХНЕГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ ГИДРАВЛИКИ

Активирована
Если кабина превышает верхний уровень этажа и отключает верхний выключатель (120), то система
сообщает об ошибке: 55 Гидравлический верхний предел ошибка в гидравлических лифтах. Кабина
0
возвращается в нижни этаж, когда появится цеп безопасности. Дверь открываются и закрываются на
нижнем этаже, и тогда лифт переходит в не рабочая состояние. Обесточить, а затем активизировать
систему или перейти на режим ревизии для сброса
1 Не активирована
[B55] 1ЫЙ ЭТАЖ VIP

0 … 63 Если пожарный вход VP1 активирован, кабина немедленно отправляется на заданный этаж .
[B56] 2 ОЙ ЭТАЖ VIP

0 … 63 Если пожарный вход VP2 активирован, кабина немедленно отправляется на заданный этаж.
[B57] 3ОЙ ЭТАЖ VIP

0 … 63 Если пожарный вход VP3 активирован, кабина немедленно отправляется на заданный этаж.
[B58] КАТУШКА ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ

1 Включена при движении
2 Включена всегда
3 Включена всегда + режим ожидания
AC SERIES Page 44
[B59] ТИП ПРОВЕРКИ UCM
1 Граф начинания
2 Ежедневный контроль
[B60] ВЫХОД ДВЕРНЫХ РЕЛЕ (KA, KK реле на плате)
0 Дверные Реле (управление 1й двери)

1 Программируемый
[B61] ДАШИК СБРОСО
0 Not Used
Входной Терминал
Этот выбор действует, если параметр [A 05] 3 или 6, и [А18] 1. Если есть больше чем один этаж ниже 817
1
или выше 818, то система использовать эту терминал для сброса этажа. 917 для нижнего этажа и 918 для
верхнего этажа.
[B62] ПОСЛЕДНИ ШАГ ЭВАКУАЦИИ
ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ
0
В конце эвакуиционаи операций двери остаются открытие
ЗАКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ
1
В конце эвакуиционаи операций двери остаются закрытие
[B63] НАСТРОЙКА БУКВ LCD
0 ЯПОНСКИЙ (Стандарт)
1 РУССКИЙ(Кириллический))
[B64] UCM ОШИБКА
Блокировка Разрешено
0
Блокирование системы в слущие ошибки UCM (64, 68, 69 and 72).
Блокировка Запрещён (Не согласно с EN81-1 и EN81-2)
1
Не блокировать систему в слущие ошибки UCM (64, 68, 69 and 72)
AC SERIES Page 45
3.3 M2-ПАРАМЕТРИ > P3-ОТСЧЕТ ВРЕМЕНИ
Во всех параметрах категории "С" (отсчет времени), единица измерения = 0.1 сек.
[C01] ИНТЕРВАЛ ЗАНЯТОСТИ

20…999 Интервал времени, в течение которого лампы освещения кабины и выход занятости (12) активированы.
[C02] ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ ПАРКОВКИ

0 … 9999 Интервал времени, после которого кабина идет на этаж парковки.
[C03] ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ

0 … 999 Интервал времени, в течение которого автоматические двери остаются открытыми перед закрытием.
[C04] ВРЕМЯ ОТКРЫТИЯ ДВЕРЕЙ

0 … 999 Интервал времени, необходимого автоматическим дверям для открытия.
[C05] ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ ЗАМКА ДВЕРЕЙ

Интервал времени, необходимого автоматическим дверям для закрытия. Этот параметр контролируется
0 … 999
проверкой замка (клемма 140) после подачи команды закрытия дверей.
[C06] ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ НА ЭТАЖЕ

20 … 999 Время ожидания кабины до отправления на следующий вызов в системах собирательного управления.
[C07] ЗАДЕРЖКА ОТПРАВКИ

0 … 100 Интервал времени ожидания кабины перед отправлением, после замыкания контакта замка двери.
[C08] МАКСИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ БЫСТРОЙ СКОРОСТИ

Максимальное время, в течение которого номер этажа пребывания кабины остается неизменным на
0 … 9999 быстрой или на высокой скоростях (в 3-скоростных системах). При превышении этого времени, выдается
сигнал ошибки и блокируется система.
[C09] МАКСИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ МЕДЛЕННОЙ СКОРОСТИ

Максимальное время, в течение которого может двигаться на медленной скорости. При превышении этого
0 … 999
времени, выдается сигнал ошибки и блокируется система.
[C10] ARCH TRAVEL
Designed for the system where the distance between two stops is very short. At startup, during this period lift
0 … 999
doesn’t pass from high speed to slow speed.
[C11] ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ ОТКРЫТИЯ ДВЕРЕЙ В ГРУППЕ

При работе в группе, максимальное время сохранения вызова с этажа в памяти, пока двери остаются
6 … 999
открытыми. По истечении этого времени, данный вызов свободен и может быть принят другим лифтом.
[C12] ВРЕМЯ ЗАДЕРЖКИ ТОРМОЗА

Задержка тормоза в системах ACVV и VVVF. Время задержки программируемых реле для выбора 25, 27 и
0 … 100
51.
AC SERIES Page 46
[C13] ВРЕМЯ ЗАДЕРЖКИ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ
0 … 99 Время задержки от пуска двигателя до активирования клапанов в гидравлических лифтах при пуске.
[C14] ВРЕМЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЗВЕЗДА-ТРЕУГОЛЬНИК

0 … 99 Время переключения соединения двигателя со звезды на треугольник в гидравлических лифтах при пуске.
[C15] ВРЕМЯ ЗАДЕРЖКИ КЛАПАНЫ-ДВИГАТЕЛЬ

Параметр используется только в гидравлических лифтах. Определяет время задержки между клапанами и
0 … 99
двигателем (или наоборот) после команды останова. См. параметр [B25] для разъяснения.
[C16] МАКСИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ ЗАНЯТОСТИ

0 Параметр отключен
1… Если двери держатся открытыми или не могут закрыться, по прошествии времени [C16], сигнал занятости
30000 отменяется и лампы освещения кабины отключаются до нового вызова.
[C17] АКТИВАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ PAWL

0 … 999 Время специального режима движения PAWL при начале движения лифта в любом направлении.
[C18] ОЖИДАНИЕ ЗАМКА PAWL

0 … 999 Максимальное время ожидания после включения устройства PAWL до считывания включения SKN (ON).
[C19] ОЖИДАНИЕ ДАВЛЕНИЯ PAWL

0 … 999 Максимальное время до считывания включения KNB (ON) после активации PAWL при пуске лифта.
[C20] ЗАДЕРЖКА КНОПКИ DTS

0 Отключена
1 … 100 DTS (кнопка закрытия дверей) игнорируется в течение заданного времени после прибытия кабины на этаж.
[C21] МАКСИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ ОЖИДАНИЯ ДВИЖЕНИЯ

При отсутствии сигнала на программируемый вход с кодом 10 (RUN) в течение заданного времени после
0 … 100
получения команды движения, система блокируется. Если вход RUN не определен, таймер не работает.
[C22] ЗАДЕРЖКА ОТВОТКИ ДВЕРЕИ

Время задержки активации блокираторов дверей после закрытия двери этажа в полу-автоматических
0 … 160
системах.
[C23] ПЕРЕБЕГ УРОВНЯ

Если выравнивание не может завершиться в заданное время, выдается сигнал ошибки (41) и выравнивание
0 … 500
на данном этаже не допускается пока кабина не отправится на следующий этаж.
[C24] ЗАДЕРЖКА ОТКРЫТИЯ ДВЕРЕЙ

0 … 35 Задержка начала открытия автоматических дверей после прибытия на этаж.
[C25] МАКСИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ ЭВАКУАЦИИ

600 …
Максимальное допустимое время работы в аварийном режиме.
5000
AC SERIES Page 47
[C26] ВРЕМЯ ЗАДЕРЖКИ (БЫСТРАЙ СКОРОСТИ)
0 … 99 Время задержки перед активацией контактора быстрой скорости при пуске.
[C27] ЗАДЕРЖКА НАПРАВЛЕНИЯ

0 … 110 Время задержки перед изменением направления после останова.
[C28] МАКСИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ ДВИГАТЕЛЯ

200 … Максимальное допустимое время работы двигателя. (значение этого параметра выше 450 (45 сек.) не
3000 совместимо со стандартами EN81)
[C29] МАКСИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ ОТКРЫТИЯ ДВЕРЕЙ ПРИ ЭВАКУАЦИИ

Максимальное время, в течение которого двери остаются открытыми в аварийном режиме после прибытия
20 … 300
на этаж.
[C30] ВРЕМЯ K20

Время активности привода открытия автоматических дверей, при активированном входе K20. Значение
6 … 200
этого параметра должно быть от 0.6 сек. до 8 сек.
[C31] ИНТЕРВАЛ K22

Время активности привода открытия автоматических дверей, при активированном входе K22. Значение
6 … 200
этого параметра должно быть от 0.6 сек. до 8 сек.
[C32] ВРЕМЯ ПОГРУЗКИ

Время поддержания автоматических дверей открытыми. Этот параметр действует, когда вход LDB
0 … 9999
определен и независим от фотоэлемента и от кнопки открытия дверей.
[C33] КОНТРОЛЬ ЭНКОДЕР

20 … 99 Контроль сигнала энкодера(время), отсчитывается после последнего полученного сигнала.
[C34] ЗАДЕРЖКА КОНТАКТОРА

0 … 10 Время переключения соединения со звезды на треугольник.
[C35] ПЕРИОД ПРИОРИТЕТА

300 …
Время ожидания приоритета.
3000
[C36] ЗАДЕРЖКА ОТВОДКИ ДВЕРИ

0 … 60 Время задержки реле Cam.
[C37] ЗАДЕРЖКА ИБП-ПРИ ЭВАКУАЦИИ

20 … 200 Время задержки ИБП в режиме пуска EKS.
[C38] ЗАДЕРЖКА AGS

100 …
Время задержки входа AGS.
9999
AC SERIES Page 48
[C39] РАННИЕ ЗАДЕРЖКА ДВЕРЕИ
0 … 50 Начальное время задержки дверей
[C40] СОСТОЯНИЕ МАКСИМАЛНОГО ОТКРЫТИЕ
Максимальное время открытие дверей. Выход 88 будет активирован если время открытие дверей больше
0 … 3000
чем значение этого параметра
[C41] ПЕРИОД ГОНГА
10 … 200 Время в течении которого идет сигнала на включение гонга.
[C42] ЗАДЕРЖКА ОСТАНОВКИ ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ
0 … 80 Задержка релиза катушки ограничителя скорости А3 после остановки.
[C43] ВРЕМЯ ДО СТАРТА ЭВАКУАЦИИ
0 … 200 Время ожидания, до начатие движение при эвакуации.
[C44] ПЕРИОД ФОТОЭЛЕМЕНТА
20 … 500 Время которое дверий стоят открытыми при получение сигнала от фотоэлемента.
[C45] ЗАДЕРЖКА ПУСКА MI
Задержка запуска для EMD платы, после команды быстрого полученные в

0 … 30
режиме ERS(эвакуации).
AC SERIES Page 49
3.4 M2- ПАРАМЕТРЫ > P4-ПАРАМЕТРЫ ЭТАЖА
В этом разделе вы можете программировать параметры системы, которые могут

различаться для разных этажей. Эти параметры называются “Параметры этажа”. На
экране M20 опция P4 открывает параметры этажа. Выберите P4 и нажмите клавишу
(ENT), появляется следующий экран:

>K1-
. SET DISPLAYS M24
K2- SET DOOR A >K1- SET DISPLAYS
K3- SET DOOR B K2- SET DOOR A
K4-CAR CALLS
Меню M24 состоит из следующих разделов:
K1-ДИСПЛЕИ НАСТРОЙКИ
K2-НАСТРОЙКА ДВЕРИ A
K3-НАСТРОЙКА ДВЕРИ B
K4-ВЫБОР ЭТАЖА ИЗ КАБИНЫ
K5-ВЫЗОВ КАБИНЫ С ЭТАЖЕЙ
K6-ИМПУЛЬС ЭТАЖА
K7-ОБЩИЙ ИМПУЛЬС
K8-ИНТЕРВАЛЫ ВЫЗОВОВ
3.4.1 K1- ДИСПЛЕИ НАСТРОЙКИ
В этом разделе, вы видите следующий экран:
. 00.FLR DISPLAY: -1
00.FLR DISP: -1
>01.FLR DISPLAY: 0
02.FLR DISPLAY: 1 >01.FLR DISP: 0
03.FLR DISPLAY: 2
Выбирая любой этаж клавишей (ENT), вы можете ввести значения на цифровом

дисплее, используя следующий экран ввода данных:

01.FLR DISPLAY:
01.FLR DISPLAY:
LEFT:_ RIGHT..:0 LEFT:_ RIGHT:0
(↑↓ SCAN CHARACTERS)
Этот экран предусматривает ввод цифровых значений слева и справа. При открытии
этого экрана, курсор сначала стоит на позиции ‘LEFT:’. Вы можете пропустить эту
позицию, нажав клавишу (ENT), подтверждая этим его уже имеющееся значение, или
же выбрать другое значение клавишами (↑) или (↓). При просмотре, все знаки ASCII
отображаются поочередно.
Вы можете выбрать любой знак для отображения на панелях управления кабины и
этажа. Однако используемые вами устройства для отображения этих знаков могут
ограничивать отображаемые знаки: например, если у вас 7-сегментный цифровой
AC SERIES Page 50
дисплей на панелях управления, вы можете видеть только выбранные в этом разделе
знаки всех цифр от 0 до 9 и другие знаки: -, A, b, C, d, E, L, F, H, I, L, P, r, U. Если ваша
система ограничена этими знаками, вы не можете видеть другие выбранные вами
буквы, например M или X, на панелях управления. Но если у вас точечно-матричный
дисплей, и его приводные устройства соединены с вашей системой, ваш дисплей
покажет на панелях управления все выбранные вами в этом разделе знаки.
Выбрав желаемое значение левой позиции, нажмите клавишу (ENT) для перехода на
ввод значения правой позиции. Вы можете выбрать значение справа клавишами (↑)
или (↓) так же, как слева. Выбрав желаемое значение правой позиции, нажмите
клавишу (ENT) для возвращения в предыдущее меню.
Таким же образом, вы можете ввести все значения в параметры системы.
Этот раздел посвящен вводу значений параметров для отдельных этажей. Но вы

можете также реорганизовать их отображения для того, чтобы использовать
специальные утилиты. Вы можете перейти в этот раздел из меню M20: P9-UTILITIES
R1-DISPLAY UTIL. В разделе "Утилиты" вы получаете следующий экран ввода данных:

BASE FLOOR NO:
?000000 BASE FLOOR NO:
?000000
Вы можете выбрать этаж клавишами (↑) и (↓), вводя значения от 0 до номера

верхнего этажа. Если вы определяете входной этаж здания, эта утилита запоминает
цифровой дисплей входного (базового) этажа как 0, и пронумеровывает все этажи к
верху от входного, начиная с 1 в возрастающем порядке. Все этажи к низу от входного
(0, базового) пронумерованы начиная с -1 в убывающем порядке. Если ваша система
имеет обычный порядок отображения, но с некоторыми исключениями, сначала
используйте вышеуказанную утилиту, и затем измените значения для отдельных
этажей поочередно.
AC SERIES Page 51
3.4.2 K2-НАСТРОЙКА ДВЕРИ A и K3-НАСТРОЙКА ДВЕРИ B
Этот раздел служит для выбора автоматической/их двери/ей, задействованных на

каждом этаже. Если в системе только одна дверь, этот раздел не используется. Для
активации значений, заданных в этом разделе [A08], в кабине должно быть 2
автоматических дверей.

00.FLR DOOR A:1 ON
>01.FLR DOOR A:0 OFF 00.FLR DOOR A:1
02.FLR DOOR A:1 ON >01.FLR DOOR A:0
03.FLR DOOR A:1 ON
Если система имеет двое дверей, они названы "A" и "B". Значение ‘1’ в данных
параметра означает, что данная дверь откроется на данном этаже. Значение ‘0’ в
данных параметра означает, что данная дверь не откроется на данном этаже. Вы
можете свободно выбрать активацию обеих дверей кабины лифта вашей системы на
любом этаже. Для изменения программы какой-либо двери на одном из этажей,
нажмите клавишу (ENT) в строке данного этажа. На следующих экранах, вы можете
клавишами (↑) и (↓) выбрать между 0 (НЕТ) и 1 (ДА).

01.FLOOR DOOR A:
01.FLOOR KAPI A
?000000 ?000000 OFF
NO
На этом экране показано значение НЕТ для этажа № 1. Это означает, что дверь "A" не
открывается на первом этаже. 0 = НЕТ, и 1 = ДА.
Для двери "B" осуществляется та же процедура в опции K3.
3.4.3 K4-ВЫБОР ЭТАЖА ИЗ КАБИНЫ
В этом разделе, вы можете определить возможность выбора любого этажа из кабины.

Если вы отключите приказ кабины для всех этажей, все приказы с панели управления
кабины будут игнорироваться. Переходя в этот раздел нажатием клавиши (ENT) в меню
M24, вы получаете следующий экран:

00.CABIN CALL:1 ON
>01.CABIN CALL:2 PE1 00.CABIN CALL:1
02.CABIN CALL:3 PE2 >01.CABIN CALL:2
03.CABIN CALL:0 OFF
Для изменения значения какого-либо этажа, нажмите клавишу (ENT) с

соответствующей строке. Появится следующий экран настроек. Клавишами (↑) и (↓),
вы можете ввести значения 0 или 1.
AC SERIES Page 52
03.FLOOR CABIN CALL
03.CABIN CALL
?000000 ?000000 OFF
OFF
На этом экране используются следующие параметры:
OFF
0
Приказ кабины для этого этажа не допускается
ON
1
Приказ кабины для этого этажа допускается всегда
PE1
2 Если таймер в пределах интервала PERIOD1, заданного в разделе K8, приказ
кабины допускается, иначе - не допускается.
PE2
AC SERIES Page 53
3.4.4 K5-ВЫЗОВ КАБИНЫ С ЭТАЖЕЙ
В этом разделе, вы можете определить возможность вызова кабины с любого этажа.

Если вы отключите вызов кабины на всех этажах, все вызовы с панелей управления на
этажах будут игнорироваться. Переходя в этот раздел нажатием клавиши (ENT) в меню
M24, вы получаете следующий экран:

>00.HALL CALL:1 ON
01.HALL CALL:2 OFF 00.HALL CALL:1
02.HALL CALL:3 ON >01.HALL CALL:0
03.HALL CALL:0 PE2
Для изменения настроек одного из этажей, нажмите клавишу (ENT) в строке данного
этажа. Вы увидите следующий экран настроек. Клавишами (↑) и (↓), вы можете ввести
значения 0 или 1.

00.HALL CALL
00.HALL CALL
?000001 ?000001 ON
ON
На этом экране используются следующие параметры:
OFF
0
Приказ кабины для этого этажа не допускается
ON
1
Приказ кабины для этого этажа допускается всегда
PE1
PE2
3.4.5 K6-ИМПУЛЬСЫ ЭНКОДЕРА С ЭТАЖЕЙ

Если вы выбрали 2 (инкрементный энкодер) или 3 (абсолютный энкодер) в [A05] для
выбора этажей, в этом разделе вы можете определить импульсы для любого этажа.

>00.FLOOR PULSE:100 >00.FLR: 100
01.FLOOR PULSE:1200 01.FLR: 1200
02.FLOOR PULSE:2350
03.FLOOR PULSE:3510
Для изменения настроек одного из этажей, нажмите клавишу (ENT) в строке данного
этажа. Вы увидите следующий экран настроек:
AC SERIES Page 54
02.FLOOR PULSE: 02.FLOOR PULSE:
?002468
?002468
Вы можете ввести значения параметра клавишами (↑) и (↓). Для перехода от одной
колонки цифр к другой, используйте клавиши () и ().
3.4.6 K7-ОБЩИЙ ИМПУЛЬС
Этот параметр используется только при [A05] = 2 или 3. Параметры этого раздела
соответствуют дистанциям для всех этажей. При изменении числа импульсов,
соответствующая дистанция пути изменяется для всех этажей. Все настройки в этом
разделе являются дистанциями, в импульсах энкодера, до уровня этажа,
определенного в предыдущем разделе.

MKD STOPPER
++
MKU STOPPER MKD STOP :12
ENCODER FLOOR >MKU STOP :12
>LEVELLING
MKD STOPPER: Расстояние в импульсах между точным уровнем етажа и и точни

команды остановки, когда две пробки (A10 = 1) используются при перемещении вниз
MKU STOPPER: Расстояние в импульсах между точным уровнем етажа и и точни
команды остановки, когда две пробки используются при перемещении вверх
SLOW DOWN: Расстояние в импульсах, где контроллер переходит на низкню скорости,
когда он достигает этаж.
DOOR ZONE: Расстояние в импульсах от точного уровня этажа до уровня, в котором
автоматическая дверь может быть открыта.Число импульсов приведены в этом
параметре применяется с уровня пола вверх и вниз.
LEVELING START:. Зона начинания коррекции в виде импульсов.Контроллер активирует
процесс коррекции, когда лифт ревышает импульсов, который, указанный с этим
параметром.
LEVELING STOP: Зона заканчивания коррекции в импульсов виде.Контроллер
диактивируит процесс коррекции когда расстояние лифта от этажа в импульсов виде
меньше чем импульсы который, указанный с этим параметром.
MK LENGTH UP: Растояние между кавины и этажа кокда МК датчик активен во время
движения вверх.
MK LENGTH DOWN: Растояние между кавины и этажа кокда МК датчик активен во
время движения вниз.
DECELERATION 3th SPEED: минимальная расстояние где лифт можетъ перейти с
большою скоростью на маленькую.
AC SERIES Page 55
DECELERATION 4th SPEED: Минимальное расстояние, в котором лифт может пройти от
ультравую скорости на маленькую скорость .
MINIMUM WAY 3th SPEED: Минимальное расстояние, в котором лифт достугает вишую
скорость и замедляться.
MINIMUM WAY 4th SPEED: Минимальное расстояние, в котором лифт достугает
ультравую скорость и замедляться .
3.4.7 K8-ПЕРИОДЫ РЕГИСТРАЦИИ ВЫЗОВОВ

>PERIOD1 08:30-12:30 PE1 08:30-12:30

PERIOD2 13:30-18:30 PE2 13:30-18:30
В этом разделе, вы можете определить два периода. Первый из них используется как
интервал PE1, второй - как интервал PE2, в разделах K5 и K6, при определении доступа
к регистру вызовов. Значения могут быть любым временем суток в 24-часовой системе.
В вышеприведенном примере экрана, любой регистр вызовов с этажей или приказов
кабины действует с 8:30 утра до 12:30 дня, если он избран в качестве PE1.
3.5 M2- ПАРАМЕТРЫ > P5-СРОКИ ТЕХОСМОТРА
Просмотр или настройка даты следующего техосмотра осуществляются через параметр

P5 в меню M20. В этом разделе вы видите дату следующего техосмотра.

NEXT MAINTENANCE
31/12/2011 NEXT MAINTENANCE
31/12/2011
Нажатием любой клавиши, вы переходите с этого экрана на экран настройки даты

техосмотра.

NEXT MAINTENANCE
DAY..: ?000031 NEXT MAINTENANCE
MONTH: ?000012 DAY..: ?000031
YEAR.: ?002011
На этом экране, вы можете ввести дату следующего техосмотра. Когда дата в системе
соответствует заданной дате техосмотра, лифт становится неподвижен. На основном
экране также появляется слово “MAINT” при наступлении заданной даты техосмотра.
AC SERIES Page 56
3.6 M2- ПАРАМЕТРЫ > P6-ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЫХОДОВ
В контроллерах AC имеется до 7 программируемых выходов, плюс 3 выхода на

дополнительной системе EKS. S1, S2, S3 и S4 являются стандартными выходами реле. В
системах ACH, выход S2 используется для контакторов двигателя и не может быть
запрограммирован для других целей. Выходы O1, O2, O3 и O4 добавляются к системе
через дополнительную плату OUT. Ниже приведен общий список выходов:
КОНТАКТ
№ КОД МЕСТО ТИП КОНТАКТА ПОЯСНЕНИЯ
V/I
Общие, свободно
Нормально разомкнутый
1 S1 ACS/ACH/ACT 220V/10A программируемые в лифтах всех
Общий
типов.
Свободно программируемые в
220V/10A Нормально разомкнутый системах ACS/ACT. В системах
2 S2 ACS/ACH/ACT
Транзистор Общий ACH это привод контактора
двигателя.
Нормально разомкнутый
3 S3 ACS 220V/10A Свободно программируемые.
Общий
Нормально разомкнутый Свободно программируемые в
4 S4 ACS/ACH/ACT 220V/10A
Общий лифтах всех типов.
5 O1 OUT 220V/5A Нормально разомкнутый
6 O2 OUT 220V/5A Нормально разомкнутый Все реле O1, O2, O3 имеют один и
7 O3 OUT 220V/5A Нормально разомкнутый тот же общий на плате OUT.
8 O4 OUT 220V/5A Нормально разомкнутый
9 O5 EOR 220V/5A Нормально разомкнутый
10 O6 EOR 220V/5A Нормально разомкнутый O1, O2, O3 и O4 реле имеют один
11 O7 EOR 220V/5A Нормально разомкнутый общий сигнал (C1) на EOR плате.
14 OA EOR 220V/5A Нормально разомкнутый O1, O2, O3 и O4 реле имеют один
15 OB EOR 220V/5A Нормально разомкнутый общий сигнал (C2) на EOR плате.
16 OC EOR 220V/5A Нормально разомкнутый
Свободно программируемые выходы
17 R1 SCC/ACC 220V/5A Нормально разомкнутый
во всех типахлифтом.
Свободно программируемые во всех
18 R2 ACC 220V/5A Нормально разомкнутый
типахлифтом
Свободно программируемые во всех
19 R3 ACC 220V/5A Нормально разомкнутый
типахлифтом
20 R4 ACC (OUT) 220V/5A Нормально разомкнутый
O1, O2, O3 O1, O2, O3 реле имеют
один общий сигнал COM и О4 имеет
22 R6 ACC (OUT) 220V/5A Нормально разомкнутый общий сигнал C4 на плате OUT .
24 E1 ACC / ACC (EOR) 220V/5A Нормально разомкнутый
25 E2 ACC / ACC (EOR) 220V/5A Нормально разомкнутый O1, O2, O3 и O4 реле имеют один
26 E3 ACC / ACC (EOR) 220V/5A Нормально разомкнутый общий сигнал (C1) на EOR плате .
29 E6 ACC / ACC (EOR) 220V/5A Нормально разомкнутый O1, O2, O3 и O4 реле имеют один
30 E7 ACC / ACC (EOR) 220V/5A Нормально разомкнутый общий сигнал (C2) на EOR плате .
32 EKS S1 ERS (EKS) 220V/5A Нормально разомкнутый
во всех типахлифтом.
AC SERIES Page 57
КОНТАКТ
№ КОД МЕСТО ТИП КОНТАКТА ПОЯСНЕНИЯ
V/I
во всех типахлифтом когда дверние
33 KK ACS/ACH/ACT 220V/10A Normally Open Common
реле на плате не используется. KO
общие терминал КО.
во всех типахлифтом когда дверние
34 KA ACS/ACH/ACT 220V/10A Normally Open Common
реле на плате не используется. KO
общие терминал КО.
Введите номер выхода из опций первой таблицы и номер канала выхода. Затем
выберите функцию для этого канала из второй таблицы, приведенной ниже, для
завершения определения выхода. После вышеописанной процедуры, заданное реле
выхода будет активировано в зависимости от заданных вами настроек. При
соответствии состояния лифта вашим настройкам, реле выхода ВКЛЮЧАЕТСЯ, иначе
оно остается ВЫКЛЮЧЕННЫМ.
AC SERIES Page 58
КОД ВЫБРАННАЯ ОПЦИЯ ПОЯСНЕНИЯ
1 ЗАМЫКАНИЕ ОСТАНОВА Цепь останова замкнута (Клемма 120 вкл.)
2 ЗАМЫКАНИЕ ОТКРЫТИЯ Цепь останова разомкнута (Клемма 120 выкл.)
3 ТЕХОСМОТР Система в режиме техосмотра (Клемма 869 вкл.)
4 НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА Система в нормальном режиме (Клемма 869 выкл.)
5 СОСТОЯНИЕ ОШИБКИ Произошла ошибка
6 ОШИБКИ НЕТ Нет ошибки, система работает нормально.
7 МЕДЛЕННАЯ СКОРОСТЬ Кабина движется на медленной скорости.
8 НЕТ МЕДЛЕННОЙ СКОРОСТИ Кабина не движется на медленной скорости.
9 НЕТ ДВИЖЕНИЯ Кабина не движется.
10 ДВИЖЕНИЕ Кабина движется на какой-либо скорости.
11 БЫСТРАЯ СКОРОСТЬ Кабина движется на быстрой скорости.
12 БЫСТРАЯ/ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ Кабина движется на быстрой или высокой скорости.
13 ЗАМОК ДВЕРИ ЗАМКНУТ Цепь замка двери замкнута. (Клемма 140 вкл.)
14 ЗАМОК ДВЕРИ РАЗОМКНУТ Цепь замка двери разомкнута. (Клемма 140 выкл.)
15 НА УРОВНЕ ЭТАЖА Кабина находится на уровне этажа.
16 ОСТАНОВКА НА УРОВНЕ ЭТАЖА Лифт остановлен, кабина стоит на уровне этажа.
17 НАПРАВЛЕНИЕ ВВЕРХ Направление вверх
18 НАПРАВЛЕНИЕ ВНИЗ Направление вниз
19 ЗАНЯТОСТЬ Занятость
20 ПУСК ИЛИ ДВИЖЕНИЕ Система в движении или в состоянии ПУСКА.
21 ТОРМОЗ VVVF Выход ТОРМОЗА для лифтов переменной скорости.
22 ВЫРАВНИВАНИЕ ВВЕРХ Выравнивание вверх
23 ДВИЖЕНИЕ ВЫРАВНИВАНИЯ Система совершает движение выравнивания.
24 ВРЕМЯ ПАРКОВКИ Ожидание времени парковки.
25 ДВИЖЕНИЕ+ТОРМОЗ Система в движении или в процессе торможения.
Блокираторы дверей. Контакты дверей замкнуты, и
26 БЛОКИРАТОР ДВЕРЕЙ
лифт находится в движении.
Нормальный режим : Система в движении или в
27 ДВИЖЕНИЕ+ТОРМОЗ (INS)
процессе торможения.
28 ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ Кабина движется на 3-ей (ВЫСОКОЙ) скорости.
29 УСТРОЙСТВО PAWL Выход устройства PAWL
30 ПУСК И ЗАМОК Система в движении или активация замка двери.
31 НЕТ ВЫЗОВА Нет зарегистрированных вызовов.
32 НУЛЕВАЯ СКОРОСТЬ Выход НУЛЕВОЙ СКОРОСТИ для привода VVVF (JOG)
33 ТОЛЧКОВАЯ СКОРОСТЬ (JOG) Система в режиме техосмотра и в движении.
34 ИМИТАТОР M0
35 ИМИТАТОР MK Выходы имитатора
36 ИМИТАТОР 817
37 ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВВЕРХ Движение вверх в гидравлических лифтах
38 ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВНИЗ Движение вниз в гидравлических лифтах
39 СБРОС УСТРОЙСТВА Сигнал сброса настроек при ошибке устройства
40…44 M0…M4 Выходы с Кодом Грея
45 ЗАКРЫТИЕ ДВЕРИ № 2 Сигнал закрытия дверей для двери № 2
46 ОТКРЫТИЕ ДВЕРИ № 2 Сигнал открытия дверей для двери №2
47 ГОНГ Гонг
48 ВЫРАВНИВАНИЕ Выравнивание
49 ПРЕДОТКРЫВАНИЕ+ВЫРАВНИВАНИЕ Предоткрывание двери и Выравнивание
50 МОСТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ Предоткрывание двери
51 ЗАМОК ДВЕРИ + ТОРМОЗ Замок двери + Тормоз
52 ЗАДЕРЖКА БЫСТРОГО ХОДА Задержка быстрого хода
AC SERIES Page 59
53 СТРЕЛКА ДВИЖЕНИЯ ВНИЗ Стрелка движения вниз
54 СТРЕЛКА ДВИЖЕНИЯ ВВЕРХ Стрелка движения вверх
55 СЧЕТЧИК МАКСИМУМА ПУСКОВ Превышение допустимого числа пусков
56 ВЫХОД ML Выход ML (медленный ход, вход ML активен)
57 ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ДВИЖЕНИЕ Гидравлическое движение (37+38)
58 ФИЛЬТР АВАРИЙНОГО СИГНАЛА Фильтр сигнала аварийного телефона
59 PREOPEN+LEV. 2 DOOR Предварительно открытие и перемычки двери-2
60 ПОЖАРНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ДВЕРЕЙ Выход команды закрытия дверей при пожаре
61 ЗАРЕЗЕРВИРОВАН Зарезервирован
62 ПРИОРИТЕТНЫЙ ВЫЗОВ Приоритетный вызов
63 НЕ РАБОТАЕТ Сигнал неработающего лифта
64 ПЕРЕГРУЗКА Перегрузка
65 СИГНАЛ ПЕРЕГРУЗКИ Сигнал перегрузки
66 МЕДЛЕННЫЙ ХОД ИЛИ ОСТАНОВ Медленный ход или останов
67 ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ В ПОРЯДКЕ Линия электропитания в порядке
68 СБОЙ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ Сбой на линии электропитания
69 ПАССИВНЫЙ EKS EKS не активирован
70 РАБОТАЮЩИЙ EKS EKS активирован
71 ИБП ДЛЯ EKS ИБП активирован для EKS
72 EKS FKK FKK в режиме EKS
73 ПОЖАР Пожарная сигнализация
74 ДВЕРЬ СО СТОРОНЫ "A" Дверь "A" активирована
75 ДВЕРЬ СО СТОРОНЫ "В" Дверь "В" активирована
76 СЧЕТЧИК M0 Сигнал счетчика M0
77 СЛЕДУЮЩЕЕ НАПРАВЛЕНИЕ - ВНИЗ Следующее направление – Вниз
78 СЛЕДУЮЩЕЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВВЕРХ Следующее направление – Вверх
79 НЕ ЗАНЯТ Система Не Занята
80 ВЕНТИЛЯТОР Вентилятор активирован
Если нижний этаж короче других этажей, этот
выход активирован (1 сек.) когда кабина
81 НИЗКИЙ НИЖНИЙ ЭТАЖ
достигает второго этажа снизу и должна идти
на нижний этаж (задать 81 на [B07])
Если верхний этаж короче других этажей, этот
выход активирован (1 сек.) когда кабина
82 НИЗКИЙ ВЕРХНИЙ ЭТАЖ
достигает предпоследнего этажа и должна идти
на верхний этаж (задать 82 на [B07])
КАТУШКА ОГРАНИЧИТЕЛЯ
83 Катушка ограничителя скорости активирована
СКОРОСТИ
Наличия вызова в системе (только при
84 ВЫЗОВ С ЭТАЖА активированном WM2 в параллельных
системах)
200+i Кабина остается в покое на этаже № "i".
AC SERIES Page 60
Для настройки этих выходов, выберите P6 в меню M20, и появится следующий экран:

S1:26 LIRPOMP
S2:0 FREE S1:26 LIRPOMP
S3:0 FREE S2:0 FREE
S4:0 FREE
Введите номер выхода во 2-ой строке и код функции выхода в нижней строке:
например, настроим выход S1 на функцию индикатора ошибки. Выбираем выход № 1:

OUTPUT DEFINITION
OUTPUT NO.. ?000001 LIRPOMP
OUTPUT CODE ?000026 S1: ?000026
‾
LIRPOMP
Затем вводим код функции "5" для этого выхода и нажимаем "ENT" для сохранения
изменений. Отныне, реле S1 будет активироваться в случае ошибки.
‾
OUTPUT DEFINITION
OUTPUT NO.. ?000001 FAULT OCCURANCE
OUTPUT CODE ?000005 S1: ?000005
‾
FAULT OCCURANCE
‾
3.7 M2- ПАРАМЕТРЫ > P7-ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВХОДОВ
Подробности по этому разделу описаны в разделах 2.3.1 ОБЩИЕ ЭКРАНЫ и 2.4
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВХОДЫ.
AC SERIES Page 61
3.8 M2- ПАРАМЕТРЫ > P8-ДАТА & ВРЕМЯ
Время и дата системы могут регулироваться в этом разделе.

YEAR....:2010 M26
MONTH...:10 YEAR....:2010
DAY.....:15 >MONTH...:10
DAY OF WEEK:5
Настройка любой опции этого экрана осуществляется после выбора соответствующей

‾
строки клавишами (↑) и (↓), и нажатия клавиши (ENT).

SET DATE AND TIME
MONTH...
MONTH... ?000010
?000010
Дата вводится клавишами (↑) и (↓). Для перехода от одной колонки к другой,
используйте клавиши () и (). После ввода значений, нажмите клавишу (ENT) для
сохранения изменений. Таким же образом вводятся год, месяц, день, часы и минуты.
3.9 M2- ПАРАМЕТРЫ > P9-УТИЛИТЫ

Этот раздел содержит некоторые нестандартные утилиты, которые могут облегчить
конфигурацию вашей системы.

>R1-DISPLAYS M28
R2-FACTORY SETTINGS >R1- DISPLAYS
R3-SET INPUTS R2-FACTORY SETT
R4-MODEM SETTINGS
‾
3.9.1 R1-УТИЛИТЫ ДИСПЛЕЯ
Утилиты этого раздела настраиваются на следующем экране ввода данных:

BASE FLOOR NO?000002
BASE FLOOR NO..:
?000002
Вы можете выбрать этаж клавишами (↑) и (↓), вводя значения от 0 до номера

верхнего этажа. Если вы определяете входной этаж здания, эта утилита запоминает
цифровой дисплей входного (базового) этажа как 0, и пронумеровывает все этажи к
верху от входного, начиная с 1 в возрастающем порядке. Все этажи к низу от входного
(0, базового) пронумерованы начиная с -1 в убывающем порядке. Если ваша система
AC SERIES Page 62
имеет обычный порядок отображения, но с некоторыми исключениями, сначала
используйте вышеуказанную утилиту, и затем измените значения для отдельных
этажей поочередно.
3.9.2 R2-ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ

Для возвращения параметров на изначальные настройки, используйте этот раздел. Все
заданные пользователем параметры сбрасываются и заменяются на заводские.
3.9.3 R3-НАСТРОЙКА ВСЕХ ВХОДОВ

Настройка всех входов в соответствии с системой (параллельное или последовательное
соединение) описывается в разделе 1-D.
3.9.4 R4-НАСТРОЙКА МОДЕМА (Не используется)

ACS Series ACH and ACT Series
>X1-TEL #1-ERROR
X2-TEL #2-ALARM >X1-TEL #1-ERROR
X3-SETTING 1 X2-TEL #2-ALARM
X4-SETTING 2
X1) Phone number will be used by the GSM modem in case of an error
X2) Phone number will be used by the GSM modem in case of an alarm
X3) Modem initialization string 1
X4) Modem initialization string 2
3.9.5 R5-СБРОС ИМПУЛЬСОВ

ALL ENCODER
PULSE WILL CLEAR ALL ENCODER
PULSE WILL CLEAR
ENT-OK
Вы должны настроить параметры этого раздела перед пуском, если вы используете

инкрементный или абсолютный энкодер в качестве датчика этажа. На показанном
выше экране, нажатие клавиши (ENT) сбрасывает все регистры импульсов энкодера на
0.
AC SERIES Page 63
3.9.6 R6-ПРОЧИЕ УТИЛИТЫ (НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ)
Это меню предусмотрено для особо квалифицированного технического персонала.

Данные функции не регулируются пользователем, их изменение может привести к
нежелательным результатам. Если вы открыли это меню случайно, выйдите клавишей
"ESC".
3.9.7 R7-ВВОД ПАРОЛЯ
Утилита для изменения пароля. Для доступа в это меню надо ввести текущий пароль.

CURRENT PASS ?000000
CURRENT PASS ?000000
(ENT) (ENT)
CURRENT PASS ?002345 PASSWORD ?002345
NEW PASSWORD ?003200 NEW PASS. ?003200
Confirm New Password
(E
ENT-SAVE
(ENT)
Confirm New Pass
ENT-SAVE
После ввода текущего пароля, вы можете задать новый пароль, выбирая значение от 0
до 32000, и затем нажимая "ENT". Повторное нажатие клавиши "ENT" сохраняет новый
пароль в памяти. Иначе, вы можете отменить изменения клавишей "ESC".
3.9.8 R8-СЧЕТЧИК
Показания счетчика пусков лифта до следующего техосмотра. Текущие показания
счетчика появляются на дисплее после продолжительного нажатия клавиши "ESC" при
основном экране. Счетчик может иметь значения от 1 до 99999. Счетчик пусков
отключается при значении этого параметра = 0. Когда счетчик достигает заданного
значения, система БЛОКИРУЕТСЯ. Для активации лифта после блокировки, увеличьте
значение этого параметра или отключите его, задав значение "0".

CLEAR START COUNTER
CLEAR START COUN
(↑ )-CONTINUE
(↑ )-CONTINUE
AC SERIES Page 64
3.9.9 R9-ИДЕНТИФИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ
В этом меню вы можете регулировать настройки безопасности i-Button.
Сначала нужно настроить B31 для получения доступа!
Открываем меню R9- SECURITY ID, появляется следующий экран:

>Y1- ID LIST
>Y1- ID LIST
Y2- ADD NEW ID Y2- ADD NEW ID
Y3- CLEAR ID
Y4- CLEAR ALL IDS
3.9.9.1 КАТАЛОГ ИДЕНТИФИКАТОРОВ

Это меню служит для изменения зарегистрированных настроек i-Button. Ставим
стрелку на строку "ID LIST", нажимаем "ENT" и получаем список имеющихся i-Button.

>0A6578BF/FFFFFFFF/1
0A632B16/00000008/2 >0A6578BF/FFFF/1
0A65678C/00000024/1 0A632B16/0008/2
0A6578BF/FFFFFFFF/1
Идентификатор I-Button Допустимые этажи Тип доступа
Выберите строку с "i-Button", который желаете настроить, и нажмите ENT:

ID NO : 0A6578BF
SELECT OPERATION >0A6578BF/FFFF/1
?000001 0A632B16/0008/2
ALL FLOORS ALLOWED
AC SERIES Page 65
Выберите клавишами (↑) и (↓) одно из значений, указанных ниже, и нажмите ENT:
1 Допуск для всехДля допуска всех этажей, выберите цифру 1 клавишами (↑) и
этажей (↓), и нажмите ENT. (Этажи = FFFFFFFF)
2 Отказ для всех Для отказа допуска всех этажей, выберите цифру 2 клавишами
этажей (↑) и (↓), и нажмите ENT. (Этажи = 00000000)
0 – Нет доступа Нет доступа к регистру вызовов
1 – Полный доступ Полный доступ к регистру вызовов
разрешенных этажей
2 – Доступные в PE1 Доступ к регистру вызовов
разрешенных этажей, только во время
Настройки PE1
3
допуска (K8 - Периоды регистрации вызовов)
3 – Доступные в PE2 Доступ к регистру вызовов
разрешенных этажей, только во время
PE2
(K8 - Периоды регистрации вызовов)
4 – Ключ приоритета Ключ имеет приоритет.
Допуск одного Выберите номер этажа клавишами (↑) и (↓) и нажмите ENT
этажа Стоп 3: этажи = 00000008
(00000000000000000000000000001000b)
(это 32-бит двоичное число в шестнадцатеричном формате,
4 каждый бит соответствует одному этажу).
Стоп 3 и 5: этажи = 00000028
(00000000000000000000000000101000b).
Стоп 3, 5, 10, 16, 23, 30: этажи = 40810428
(01000000100000010000010000101000b)
Выберите число этажа с (↑) и (↓) кнопои и нажмите ENT
(Это 32-битный бинарный числа приведены в
шестнадцатеричном формате. Каждый бит соответсвует однаму
Ограниченность
5 этажу)
одново этажа
Для остановок 0, 7, 12, 19, 25, 29: Этажей: 22081081
(00100010000010000001000010000001b)
3.9.9.2 ДОБАВИТЬ ИДЕНТИФИКАТОР

Для добавления нового i-Button, выберите строку "Y1- Add New ID" клавишами (↑) и
(↓) и нажмите ENT. Появляется новый экран и система ожидает, пока вы введете
новые настройки остановок для "i-Button". Когда система считывает ваш i-Button,
соответствующий идентификатор (ID) появляется на экране и записывается в память
системы клавишей "ENT".
3.9.9.3 УДАЛИТЬ ИДЕНТИФИКАТОР

Ставим курсор в строку "Y3 - Clear ID" и нажимаем "ENT", появляется список
зарегистрированных "i-Button". Выберите тот, который желаете удалить, и нажмите
"ENT". Когда появляется обновленный экран, вы можете удалить другой
идентификатор, выбрав его клавишей (↓).
AC SERIES Page 66
3.9.9.4 УДАЛИТЬ ВСЕ ИДЕНТИФИКАТОРЫ
Для удаления всех зарегистрированных "i-Button", выберите "Y4 - Clear All IDs" и
нажмите "ENT".
AC SERIES Page 67
3.9.10 RA-НАСТРОЙКА ЭНКОДЕРА
3.9.10.1 МЕХАНИЧЕСКИЙ МОНТАЖ
Перед осуществлением нижеописанных операций, убедитесь в правильном

подключении и функционировании защитной линии.
Механический монтаж системы состоит из 2 этапов:
1. Установка предпредельных переключателей: (817) и (818) располагаются на

достаточном расстоянии от уровней верхнего и нижнего этажей для
замедления. Эта дистанция замедления зависит от быстрой скорости лифта.
Если используется 3-я ("высокая") скорость, устанавливаются магнитные

бистабильные переключатели предела высокой скорости (HU) и (HD).
2. Установка магнитных переключателей MK и магнитов: Моностабильный

магнитный переключатель с контактом НЕТ располагается на крыше кабины.
Стандартные магнитные полосы ставятся напротив переключателя MK на
уровне каждого этажа, согласно схеме расположения магнитов. Когда кабина
на уровне этажа, переключатель MK должен достигать середины магнитной
полосы.
3.9.10.2 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МОНТАЖ
Подключение энкодера: соедините энкодер с приводом VVVF. Плата расширения PG на

приводе VVVF подает сигналы энкодера на основной контроллер.
Соедините провода энкодера по нижеследующей таблице, избегая удара током:
YASKAWA L1000
Плата Плата Плата
Плата Плата Плата
расширения расширения расширения
AC AC AC
PG-B3 PG-X3 PG-F3
A0 EN1 a+ EN1 a+ EN1
B0 EN2 a- EN2 a- EN2
IG 1000 b+ EN3 b+ EN3
b- EN4 b- EN4
GEFRAN ADL300
AC
XE card Signal
board
23 EN1 a+
22 EN2 a-
21 EN3 b+
20 EN4 b-
AC SERIES Page 68
Переключите лифт в режим техосмотра и проверьте направление движения на экране
AC, которое должно быть одинаковым с направлением энкодера. При движении вверх,
импульс энкодера должен возрастать, а вниз - понижаться. Если происходит наоборот,
поменяйте сигналы энкодера между собой (A0 и B0 для платы PG-B3; a+ и b+, a- и b-
для плат PG X3 и PG-F3).
Сигналы данных энкодера передаются на контрольную панель через гибкий кабель.

Линии энкодера на кабеле должны быть вдали от линий высокого напряжения,
экранировка должна быть заземлена.
3.9.11 RB НАПРАВЛЕНИЕ ЭНКОДЕРА
Вы можете установить CANopen направление энкодера и сброс импульсов энкодера из

этого меню.
AC SERIES Page 69
3.9.11.1 НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ
В настройках параметров, 1 импульс соответствует 1мм дистанции. Для
соответствия 1 мм перемещения камеры 1 импульсу материнской платы дисплея,
используйте формулу, указанную в Дополнительном Параметре B37.
Задайте следующие параметры системы энкодера:
 P1: MAIN PARAMETERS > A05=02 (ENCODER)

 P4: FLR PARAMETERS > K7=GENERAL PULSE
 MKD STOP [MKD STOPPER]: Тормозной путь на низкой скорости
 MKU STOP [MKU STOPPER]: Верхний тормозной путь на низкой
скорости.
В связках лифтов, если A10 = 0 (1 пробка), то MKD будет активна и
вверх и вниз, МКУ не используется. В гидравлическим лифтов или в
связках лифтов A10 = 1 (2 пробки) и MKD и МКУ используютсяю
 DECELER.2 [DECELERATION 2]: Расстояние до уровня етажа, где лифт
переходит на низкой скорость перед остановкой. Убедитесь, что
дачик принудителного замедления находятся в менее расстояния,
чем расстояние по этому параметру.
 DOOR ZONE[Door Zone]:зона открывание дверей. За пределам етой
зони двери кабини закрыти.
 LEV.START[Leveling Start]:Зона начинания коррекции в виде
импульсов. Контроллер активирует процесс коррекции когда лифт
когда лифт превышает импульсов, который, указанный с этим
параметром.
 LEV.STOP[Leveling Stop]:Зона заканчивания коррекции в импульсов
виде.Контроллер диактивируит процесс коррекции когда
расстояние лифта от этажа в импульсов виде меньше чем импульсы
который, указанный с этим параметром.
 MK LEN.UP [MK LENGTH UP]: Растояние между кавины и этажа кокда
МК датчик активен во время движения вверх.
 MK LEN.DN [MK LENGTH DOWN]: Растояние между кавины и этажа
кокда МК датчик активен во время движения вниз.
 DECELER.3 [DECELERATION 3rd SPEED]: минимальная расстояние где
лифт можетъ перейти с большою скоростью на маленькую.
 DECELER.4 [DECELERATION 4th SPEED]: Минимальное расстояние, в
котором лифт может пройти от ультравую скорости на маленькую
скорость.
 MIN.WAY 3 [MINIMUM WAY 3rd SPEED]: : Минимальное расстояние,
в котором лифт достугает вишую скорость и замедляться.
 MIN WAY 4 [MINIMUM WAY 4th SPEED]: Минимальное расстояние, в
котором лифт достугает ультравую скорость и замедляться.
AC SERIES Page 70
ТАБЛИЦА ПРИМЕРОВ ПАРАМЕТРОВ
замедления
ТИП ЛИФТА
выравнива
Скорость,
MK вверх
Импульс
Импульс
Импульс
Импульс
Импульс
MK вниз
дверей
зоны
MKD
MKU
ния
м/с
Канатный
1 30 800 200 Авт. Авт.
2-скоростной
Канатный
VVVF с
1 25 1400 200 Авт. Авт.
разомкнутым
контуром
Канатный
VVVF с
1 20 1400 200 Авт. Авт.
замкнутым
контуром
Гидравлический 0.4 12 10 500 20 200 Авт. Авт.
Гидравлический 0.6 12 10 700 20 200 Авт. Авт.
AC SERIES Page 71
3.9.11.2 ЗАПОМИНАНИЕ РАЗМЕРОВ ШАХТЫ
По окончании монтажа (817, 818, энкодер, переключатель MK, магниты), подключения

и настройки параметров, производим процесс запоминания.
Для безопасности на для механических лифтах (VVVF) уменьшите:
- Быструю (d1-02) и вышую (d1-06) скорость до начало обученные шахты,еслы
употреблятье YASKAWA частотник.
- Быструю (5.1.6 11028) и вышую (5.1.8 11032) скорость до начало обученные
шахты,усды употреблятье GEFRAN ADL300.
В нормальном режиме, откройте меню M2-PARAMETERS > P9-UTILITIES > RA > ENCODER
SETUP. Нажмите клавишу ↑ для пуска запоминания.

ENC SHAFT LEARNING
(↑)-START ENC SHAFT LEARN
(↑)-START
(↑) (↑)
ENC SHAFT LEARNING F:01 FLR:00 1000

1030 0 1030
F:01 FLR:00 100
0
Кабина сначала идет на нижний этаж, затем поднимается на высокой скорости до

верхнего этажа, считывая все магниты этажей MK и исчисляя дистанции этажей. Затем
она возвращается на нижний этаж и вновь поднимается вверх, медленно проходя
уровни этажей и измеряя длину магнитных полос на линии MK. Исчисляя среднюю
длину магнитов, система подсчитывает точный уровень этажа. При достижении
верхнего этажа, процесс завершается и выдается сообщение на экран LCD. Нажатие
клавиши "ENT" записывает все значения в память параметра. Повторное нажатие "ENT"
отправляет вызов кабины с нижнего этажа. В ходе запоминания, лифт замедляется на
последнем этаже, при активации предпредельных переключателей.
ENC SHAFT LEARNING OK

OK ENT-SAVE
ENT-SAVE
В ходе запоминания, система автоматически определяет параметры K6-FLOOR PULSES и K7-

GENERAL PULSE > MK LENGTH UP и DOWN. Значение импульса нижнего этажа - 1000. Все
значения импульсов могут изменяться вручную для точной корректировки. Значения
длины MK LENGTH больше реальной длины, т.к. магнитное поле магнитов превосходит их
физические размеры.
Быстрая (d1-02) и высокая (d1-06) скорость может постепенно увеличиваться до

значений по умолчанию.
AC SERIES Page 72
AC SERIES ENCODER SYSTEM PARAMETERS
 M2-PARAMETERS > P1-MAIN PARAMETERS > A05-FLOOR SELECTOR = 3 OR 4
 P9-UTILITIES > RA-ENCODER SETUP > ENCODER SHAFT LEARN
 M2-PARAMETERS > P4-FLOOR SETTINGS > K7-FLOOR PULSE
MKD STOP:
A  Расстояние нижнего датчика (нижний датчик для гидравлических систем или для
систем с A10=1)
MKU STOP:
B  Расстояние верхнего датчика (для гидравлических систем или для систем с A10=1)
LEV.START:
C  Расстояние коррекции (Зависеть A07)
MK LEN.UP:
D  Расстояние между МК магнитам и уровня этажа при верхного напра
овление
MK LEN.DN:
E  Расстояние между МК магнитам и уровня этажа при нижнего направление
DOOR ZONE:
F  Зона открывание дверей. За пределам етой зони двери кабини закрыти
DECELER.2:
G  Расстояние до уровня этажа где лифт переходит с быстрой скоростью на малую до
остановки.
DECELER.3:
H  Расстояние до уровня этажа где лифт переходит с вишай скоростью на малую до
остановки
AC SERIES Page 73
DECELER.4:
I  Расстояние до уровня этажа где лифт переходит с ультра скоростью на малую до
остановкию.
3.10 М2-ПАРАМЕТРЫ > P0-ПУСКОВОЙ МАКСИМУМ

Меню, определяющее максимум счетчика пусков.
AC SERIES Page 74
4 РЕГИСТРАЦИЯ И КОДЫ ОШИБОК
В системах контроллеров серии AC, все обнаруженные ошибки выдаются в реальное

время на основной экран и записываются в постоянную память. Система способна
запомнить до 128 ошибок. При заполнении памяти 128 ошибок, самые старые ошибки
стираются при регистрации новых. Последняя из 128 ошибок всегда появляется на
экране LCD или в компьютерной сети. Ниже описана процедура просмотра регистра
ошибок с помощью клавиатуры и LCD.
В главном меню, открываем субменю M3-ERROR LOG.

M1-VARIABLES M00
M2-PAREMETERS >M3- ERROR LOG
>M3-ERROR LOG M4-LANGUAGE/DiL
M4-LANGUAGE/DiL
Здесь мы видим регистр памяти ошибок.

22.12.2010-12:50#7
12.11.2010-09:25#3 50-FLR:7
08.10.2010-19:40#6 >25-FLR:3
13.09.2010-17:53#2
Регистр ошибок сортируется по дате & времени. На этом экране появляются только
дата, время и код ошибок. Для просмотра подробного отчета, выбираем
интересующую нас ошибку стрелкой и нажимаем "ENT".

/OLD ERROR iNC./#2
13.09.2010 – 17:53 DOOR CONT OPEN
FLR:3 FAST ↑ 02-FLR:3 FAST ↑
DOOR CONT.ARE OPEN
DOOR CONT OPEN
13.09.2010-17:53
На экране вы , на экране вы видите ошибки в какое время, на каком этаже, при каком
скоростью, в какую сторону лифт шол и объяснение ошибки. Введите код: 000399 (М5-
услуг), чтобы очистить весь список ошибок
AC SERIES Page 75
КОДЫ ОШИБОК В КОНТРОЛЛЕРАХ AC
КОД ОШИБКА ПОЯСНЕНИЯ
ЦЕПЬ ОСТАНОВА Цепь останова-120 (регулятор скорости, контакт парашюта,
1
РАЗОМКНУТА кнопка останова...) оборвалась при движении.
КОНТАКТЫ ДВЕРИ
2 Цепь контакта двери-130 оборвалась при движении.
РАЗОМКНУТЫ
ЗАМКИ ДВЕРИ
3 Цепь замка двери-140 оборвалась при движении.
ПРЕДЕЛ ВНИЗ Сигнал нижнего предела (817) оборван при движении
4
РАЗОМКНУТ вниз (кроме нижнего этажа)
ПРЕДЕЛ ВВЕРХ Сигнал верхнего предела (818) оборван при движении
5
РАЗОМКНУТ вверх (кроме верхнего этажа)
На быстрой скорости, система не получила данных нового
ПРЕВЫШЕНИЕ этажа в течение интервала, заданного в [C08]. На
6
ВРЕМЕНИ ПРОБЕГА медленной скорости, система не получила сигнал стопора
(MK) в течение времени, заданного в [C09].
После команды открытия дверей, сигналы замка (130) или
ДВЕРЬ НЕ МОЖЕТ
7 контакта дверей не разомкнулись в течение времени,
ОТКРЫТЬСЯ
заданного в [C04].
ПРЕВЫШЕНИЕ После команды закрытия дверей, нет сигнала замка (130)
8
ОЖИДАНИЯ ЗАМКА или контакта дверей в течение времени, заданного в [C05].
ВЕРХНИЕ ПРЕДЕЛЫ Оба предела высокой скорости – вверх и вниз (817 и 818)
9
РАЗОМКНУТЫ разомкнуты.
ОШИБКА ДАННЫХ
10 Ошибка в данных этажа
ЭТАЖА
Несоответствие отображений и сигналов предела
11 ОШИБКА СЧЕТЧИКА
верхнего/нижнего этажей.
ОШИБКА
12 НАПРАВЛЕНИЯ Замените соединения ENA и ENB между собой.
ЭНКОДЕРА
НЕТ СИГНАЛА Проверьте электрическую проводку и контакты канатов на
13
ЭНКОДЕРА энкодере.
ЭНКОДЕР MK
14
ВЫКЛЮЧЕН
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ЭТАЖ Заданный этаж парковки [B04] превышает максимальное
15
ПАРКОВКИ число остановок [A01].
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ЭТАЖ
ПОЖАРНОЙ Заданный этаж пожарной эвакуации [B05] превышает
16
ЭВАКУАЦИИ максимальное число остановок [A01].
ОШИБКА ДВИЖЕНИЕ Ошибка конфигурационной платы PI, связанной с

17
СИСТЕМЫ транспортной системы.
Система не имеет связь с кабиной в режиме
18 НЕТ СВЯЗИ С КАБИНОЙ
последовательного соединения.
НЕТ СВЯЗИ С Система не имеет связь с этажом(ами) в режиме
19
ЭТАЖОМ(АМИ) последовательного соединения.
20 СБОЙ PTC/ТЕРМИСТОРА Система не получает сигнал термистора.
ПРЕДЕЛЫ БЫСТРОЙ
Система на 3ей (высокой) скорости, но сигнал не поступает
21 СКОРОСТИ
на входы предела переключения на 2 ую скорость (HU, HD).
AC SERIES Page 76
ОШИБКА ДАННЫХ Импульсы на K6>ЭТАЖНЫЕ ИМПУЛЬСЫ меню
25
ЭНКОДЕРА пропущен или не исправен.
ТЕМПЕРАТУРА
THR вход разомкнутой цепи. Проверьте термостат
26 МАШИНОГО
подключения и настройки.
ПАМИЩЕНИЕ
Система получает сигнал ошибки гидравлики или
27 ОШИБКА ПРИВОДА
контроля скорости (инвертора).
ВЫРАВНИВАНИЕ Несмотря на то, что кабина вне зоны безопасности (MK1,
28
ОШИБКА MK2 замкнуты), шахта дает команду выравнивания.
Несмотря на отсутствие активированных контакторов, и
29 СБОЙ КОНТАКТОРА
при открытой двери, нет сигнала на клемму CNT.
30 СБОЙ ФАЗЫ Сбой в фазах
ОШИБКА ФАЗОВОЙ
31 Ошибка в последовательности фаз
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ
ОШИБКА ВНЕШНЕГО
32 Сигнал на внешний вход FKK
FKK
ML2 РАЗОМКНУТ НА Проверьте расположение магнитов и шальтер ML2 в зоне
33
ЭТАЖЕ выравнивания
Проверьте шальтеры MK, MKD, MKU и расположение
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
34 магнитов в зоне выравнивания при активированном
ML2
мостовом соединении
35 СБОЙ ФАЗЫ L1/R Оборвалась фаза L1/R
36 СБОЙ ФАЗЫ L2/S Оборвалась фаза L2/S
37 СБОЙ ФАЗЫ L3/T Оборвалась фаза L3/T
НЕПОДВИЖНОСТЬ Движение не обнаружено в заданное время [C21]. Если
38
СИСТЕМЫ вход пуска RUN не используется, [C21] должно быть 0.
СБОЙ НУМЕРАЦИИ Более одного члена группы имеют один и тот же номер в
39
ГРУППЫ группе [A13].
Длительность выравнивания превышает время, заданное в
41 ВРЕМЯ ВЫРАВНИВАНИЯ
параметре [C23].
Линия последовательной связи кабины и этажей выдает
42 ОШИБКА ЛИНИИ CAN-0
ошибку LINE ERROR.
Линия последовательной связи кабины и этажей выдает
43 ОШИБКА ШИНЫ CAN-0
ошибку BUS ERROR.
МАКСИМУМ ВРЕМЕНИ
44 Максимальное время работы двигателя [C28] превышено.
ДВИГАТЕЛЯ
ОШИБКА МОСТОВОГО Плата SLB не имеет мостового соединения с защитной
45
СОЕДИНЕНИЯ SLB линией.
В аварийном режиме, инвертор трансформатора не
46 ОШИБКА EKS TI
работает.
47 ОШИБКА EKS MI В аварийном режиме, инвертор двигателя не работает.
В аварийном режиме, напряжение батареи слишком
48 БАТАРЕЯ РАЗРЯЖЕНА
низкое для нормальной работы.
В аварийном режиме, дверь не может открыться в течение
49 НЕ ОТКРЫТА ДВЕРЬ EKS
времени, заданного в параметре [C29].
50 НЕ ЗАКРЫТА ДВЕРЬ EKS В аварийном режиме, дверь не может закрыться.
МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК В аварийном режиме, ток двигателя выше значения тока,
51
EKS заданного в параметре [B30].
МАКСИМУМ ВРЕМЕНИ В аварийном режиме, время работы превышает время,
52
EKS заданное в параметре [C25].
ML1 РАЗОМКНУТ НА Проверьте расположение магнитов и шальтер ML1 в зоне
53
ЭТАЖЕ выравнивания.
AC SERIES Page 77
Проверьте шальтеры MK, MKD, MKU и расположение
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
54 магнитов в зоне выравнивания при активированном
ML1
мостовом соединении.
ВЕРХНИЙ
Гидравлический лифт превзошел отметку предела
55 ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
верхней остановки, и линия останова разомкнута.
ОСТАНОВ
56 24V ОТСУТСТВУЕТ Обрыв электропитания сигнального контура
ОШИБКА КНОПКИ
57 Кнопка вызова не отпущена
ВЫЗОВА
58 ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЕ Землетрясение
59 Пуск запрещен Входы RDY и RUN оба ВКЛЮЧЕНЫ
60 Пуск запрещен Входы RDY и RUN оба ВЫКЛЮЧЕНЫ
61 Ошибка сигнала NGV Входы RDY и RUN не изменяют состояния при ПУСКЕ
Входы RDY и RUN не изменяют состояния при
62 Ошибка сигнала NGV
ОСТАНОВЕ
63 Ошибка UCM Сигнал ошибки UCM получен от входа
Катушка тормоза обесточена, несмотря на отсутствие
64 Тормоз не замкнут
сигнала от контакта подтверждения тормоза
Катушка тормоза под током, несмотря на получение
65 Тормоз не разомкнут
сигнала от контакта подтверждения тормоза
Катушка ограничителя скорости обесточена, несмотря на
Сбой контакта
66 отсутствие сигнала от контакта подтверждения тормоза
ограничителя скорости
(SGO-SGC)
Катушка ограничителя скорости под током, несмотря на
Сбой контакта
67 получение сигнала от контакта подтверждения тормоза
ограничителя скорости
(SGO-SGC)
Ошибка клапана
68 Ошибка в клапане безопасности
безопасности
69 Ошибка клапана сброса Ошибка в клапане сброса
В время движения лифта, хотя катушка ограничителя
Ошибка Контакта скорости находится под напряжением, сигнал
70
Ограничителя скорости полученный от А3 катушки не доходят до
входов(SGO=0,SGC=1).
В применения энкодера, предельные входы
71 Неопределенная область
высокоскоростных датчиков несовместимы
72 UCM Ошибка Неизвестное движение кабины обнаружен UCM ошибка.
Хотя OSG А3 катушка не под напряжением, входной
73 Ошибка контакта SGO
сигнал SGO не активен.
Хотя OSG А3 катушка под напряжением, входной сигнал
74 Ошибка контакта SGO
SGO активен
Сигнал ошибки поступает на вход RDY от iValve блок +
75 Ошибка iV Valve
выход SMA.
Верхние и нижние концевой датчик (917 918) оба
76 Ошибка End Shalters
одновременно разомкнутой.([В61] = 1)
Система выдает эту ошибку, в случае вход HD активен,
77 Ошибка HD/HU когда 817 вход является пассивным или, в случае HU вход
активен, когда 818 вход является пассивным.
AC SERIES Page 78
5 ПЕРЕМЕННЫЕ ФУНКЦИИ И ЯЗЫК
В главном меню, вы видите меню M1-VARIABLES в первой строке.

>M1-VARIABLES M00
M2- PARAMETERS >M1-VARIABLES
M3- ERROR LOG M2- PARAMETERS
M4-LANGUAGE/DiL
Это меню служит для регулирования всех переменных функций системы, таймеров и
входов. Оно позволяет техническому персоналу подробно просматривать систему.
Доступ пользователя в меню переменных функций не представляет опасности, однако

подробное их описание не может быть приведено в настоящей инструкции.
Главное меню также содержит параметр M4-LANGUAGE/DiL.

M1-VARIABLES M00
M2- PARAMETERS M3- ERROR LOG
M3- ERROR LOG >M4-LANGUAGE/DiL
>M4-LANGUAGE/DiL
Эта строка открывает меню [B13], описанное выше. В этом меню вы можете выбрать
язык активных меню. В момент написания настоящей инструкции, система
поддерживает турецкий, английский и немецкий языки. Новые языки будут добавлены
в ближайшем будущем.
Последняя строка главного меню - это M5-SERVICES.

M2-PARАMETERS M00
M3- ERROR LOG M4-LANGUAGE/DiL
M4-LANGUAGE/DiL >M5-SERVICES
>M5-SERVICES
Эта строка открывает меню R4-OTHER UTILITIES. Как упомянуто выше, это меню
предусмотрено только для специализированного технического персонала. Функции
этого меню не регулируются пользователем. Изменение параметров этого меню может
привести к нежелательным последствиям. Если вы открыли это меню случайно,
выйдите клавишей "ESC".
AC SERIES Page 79
6 СЕРВИС UCM
M6-UCM СЕРВИС меню используется для EN 81-1 / 2 + A3 норма связанной функции.
6.1 U1-ЗБРОС ОШИБКИ

Это меню используется для сброса ошибок ECM (ошибка 64 и 72 ошибка), которые
блокируют систему. Перед сбросом ошибки и удаление её, причина ошибки должна
быть обнаружены и устранена. Сброс ошибки должна быть выполнена только
квалифицированным специалистом
6.2 U2-UCM ТЕСТ

Данная утилита запускается вручную процедуру испытаний UCM для безредукторной
(Gearless) систем и также процедуры испытаний клапанов в гидравлических системах.
6.3 U3-ДАТА ВРЕМЯ ТЕСТА

Этот параметр определяет дату и время начала процедуры периодического
автоматического тестирования по норме EN 81-1 / 2 + A3. Он активен только тогда,
когда параметр B59 = 2 (ежедневная проверка) и RTC плата установлена. После
завершения автотеста, дата испытания автоматически присваивается следующий день.
6.4 U4-ЗАПУСК ТЕСТА

Этот параметр определяет количество стартового периода процедуры автоматического
тестирования в соответствии с EN 81-1 / 2 + A3 нормы Когда число начального значения
достигает кратные этого периода, автоматический тест клапанов начинается. Он
активен только тогда, когда параметр B59 = 1 (начала отсчета) и может быть установлен
в диапазоне от 2 до 1500.
6.5 U5- СЧЕТЧИК ТЕСТ

Число пусков, проходящих после последнего автоматического тестирования считается в
этом параметре для целей мониторинга.
AC SERIES Page 80
B. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ
1 ПОСТАВКА ДЕТАЛЕЙ
Doppler S.A. настаивает на проверке все свои пакеты на поставки для обеспечения
полноты модулей и кабелей. Электрические схемы помогут вам проверить поставки,
прежде чем начать какие-либо монтажные работы. Кроме того, вы можете найти
упаковочный список где отмечены все компоненты которые высланы вам.
1.1 ПРОВЕРКА ПОСТВАВЛЕНИХ ДЕТАЛЬ

Высокая степень ухода берется в упаковке наши панели управления и подготовки их
для доставки. Детали перевозиться только с подходящим транспортным
оборудованием (см вес данных). Соблюдайте указания, написанные на упаковке. Это
также применяется, когда устройство будет установлено.
Проверьте, что детали пришли в полном объёме и с полной документаций (). Также
проверьте и визуально что все детали не повреждены.
- Есть в упаковке внешние повреждения?

- Видны ли какие не будь механическое повреждение контроллера Doppler?
- Любая маркировка контроллера Doppler соответствуют электрической схеме?
- Накладка соответствует вашего заказа?
- Подвесные кабеля имеют правильную длину?
В случае отсутствия деталь, свяжитесь немедленно с нами. Если повреждение

произошло во время транспортировки сообщите немедленно перевозчику.
1.2 ШКАФ УПРАВЛЕНИЯ, ПЛАТЫ И МОДУЛИ

- Шкаф управления с основой платой AC серии.
- Контроллер с VVVF приводом (в случае электрического лифта без машинного
памищение)
- Вызывной пост кабины с платой управления поста.
- Панели вызывных постов с интегрированными платами CAN-bus в случае
упатрибление CAN-bus системы или без интегрированными платами в случае
паралелной системы управление.
AC SERIES Page 81
1.3 СОЕДИНЕНИЕ ПОДВЕСНЫХ КАБЕЛЕЙ
Подтвердите что подвесные кабеля соответствуют с электрическими схемами.
1.4 ДРУГИЕ КОМПОНЕНТЫ

- Инспекционный ящик.
- Датчики и магниты для системы считание этажей
- Проводка шахты
- Инспекционный аппарат управление для основного контролера.
- Яшек приямка.
- Концевой датчик и датчик принудительного замедление.
AC SERIES Page 82
2 НАЧАЛЬНЫЙ ПРОЦЕСС УСТАНОВКИ
Рекомендуемы процесс установки показан ниже.
Убедитесь, что ваши технические специалисты, которые будут устанавливать

панели знают последний стандарт EN 81-1/2.
1. Установка панели управление

Переместите шкаф управление и установите. Тип кронштейнов зависит
от место установления и веса кронштейны выбирается от установщика.
Убедитесь что нет никаких силовых линии на территории установки до

начало установки.
Максимальный угол наклона 30o.
Шкаф управление должен быть установлен в таком положение чтобы

обеспечивается с свободным потоком воздуха.
Зазор в устройстве должно быть не менее 150 мм. Пространство с переда
должно быть 50 мм. Устройства, которые генерируют большое количество
тепла, не должны быть установлены в близи от панели управления.
Панели управления должны быть установлены таким образом, что
обеспечивается с свободный потоком воздуха
2. Основное питание , проводка лебедки и освещение шахты.

3. Проводка шахты цепи безопасности. относительно к §2.1 Инструкций по
Проводке Шахты
AC SERIES Page 83
4. Соединение цепи безопасности шахты. (ящик приямка, концевые выключатели,
датчик принудительного замедление, контакт буфера, натяжное устройство
ограничителя скорости, ограничитель скорости, замки дверей шахты, ).
относительно к §2.1 Инструкций по Проводке Шахты.
5. Установка инспекционного ящика кабины.
6. Установка и соединение подвесного кабеля .
7. Проводка цепи безопасности кабины.
8. Установка магнитных датчиков .
9. Запуск контроллера.
10. Установка и соединение приказного поста кабины.
11. Установка и соединение вызывных постов.
12. Операционная система.
AC SERIES Page 84
2.1 УСТАНОВКА ИНСПЕКЦИОННОГО ЯЩИКА КАБИНЫ
Инспекционный ящик должен установлен на противоположной стороне от противовеса
(для электрических лифтов) или от противоположной стороны от гидроцилиндра(для
гидравлических лифтов).
Предусмотрите горизонтальное расстояние между инспекционного ящика и дверей

шахты . Растоянние должно быть максимум 1 метр.
Используйте короба для проводки и убедитесь что все соединение правильные.
2.2 УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО КАБЕЛЯ

Подвесной кабель должен быть повешен 24 часа до запуска лифта. По этой причине
установка подвесного кабеля должна сделана первая , и потом начать установку
машинного помещение.
Подвесной кабель не должен быть скручен или запутан при установке!
До соединение подвесного кабеля на терминалы подтвердите что описание на

терминалах одинаковое.
Отметьте какой конец подвесного кабеля соединяется в шкаф управление а какой в
инспекционный ящик.
2.3 ПРОВОДКА ЦЕПИ БЕЗОПАСНОСТИ КАБИНЫ

Убедитесь что все необходимый выключатели безопасности установлены в
соответствий требованиями лифта, и правильно соединены соответствие
электрическими схемами.
2.4 СИСТЕМА ВЫБИРАНИЕ ЭТАЖЕЙ

DOPPLER AC серия контролеров имеет одинаковую систему выбирание этажей для
электрических и гидравлических контролеров. Все контроллеры проектирование с
механическим датчиком принудительного замедление (817 – 818). Также есть 2-
стабильны датчик (501A) который установлен на крыше кабины для движение вверх в
инспекций после желаемого придела. Двери кабины могут открыться только когда
кабина находится на этажной зоне (MK или MKU и MKD входи активированы).
Следующие фотографий указывают инструкции для установки магнитов и магнитных
датчиков.
AC SERIES Page 85
2.4.1 СИСТЕМА ВЫБИРАНИЕ ЭТАЖЕЙ для ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЛИФТОВ
Для электрических контролеров (ACS и ACT) система выбирания этажей реализуется с
четырьмя моностабильными датчиками. Два из них нужно для этажной зоны (ML1 и
ML2), один для Остановки / Считания Вверх (MKU) и последний для Остановки /
Считания Вниз (MKD). Также можно использовать энкодер для системы выбирание
этажей. В случае использования энкодера, его можно установить на ограничители
скорости или можно использовать энкодер который используют для VVVF замкнутый
контур управления. В случае использования энкодера нужно 3 моностабильных
датчиков. Один для Остановки(MK) и два для этажной зоны (ML1 и ML2).
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛИФТ – Система Выбирание Этажей с четырьмя моностабильных

датчиков
AC SERIES Page 86
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛИФТ – Система Выбирание Этажей с энкодером и одним
моностабильных датчиком
AC SERIES Page 87
2.4.2 СИСТЕМА ВЫБИРАНИЕ ЭТАЖЕЙ для ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ЛИФТОВ
Для гидравлических контролеров (ACH) система выбирания этажей реализуется с
четырьмя моностабильными датчиками. Два из них нужно для этажной зоны (ML1 и
ML2), один для Остановки / Считания Вверх (MKU) и последний для Остановки /
Считания Вниз (MKD). Также можно использовать энкодер для системы выбирание
этажей. В случае использования энкодера, его можно, установить на крыше кабины и
нужен один моностабильные датчик для остановки.
ГИДРАВЛИЧИСКИЙ ЛИФТ – Система Выбирание Этажей с четырьмя

моностабильных датчиков
AC SERIES Page 88
2.5 УСТАНОВКА И СОЕДИНЕНИЕ ПРИКАЗНОГО ПОСТА
На приказном посту можно кнопки приказа, индикация кабины (Этажны Индикатор,

Стрелки направление и Перегруз), аварийное освещение, аварийный телефон
пиктограммы, и также контролер кабины (SCC4 или ACC). Входы и Выходы с кабиного
контролера указаны на нижней таблице:
КОНТРОЛЕР КАБИНЫ
Входы Выходы
Терминалы Терминалы Терминалы Терминалы
C0 – C64 Вызовы кабины 2 Временное Освишение
Инспекционный
I1 KA Дверь А Открытое
Переключатель
Инспекционная кнопка
I2 KK Дверь А Закрытое
вверх
Инспекционная кнопка
I3 Ο1 - COM Сигнал
вниз
I4 Перегруз AC-OUT O1 Дверь В Открытое
I5 Фотоэлемент A AC-OUT O2 Дверь В Закрытое
Кнопка открывания
I6 AC-OUT O3 НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
двери
Кнопка закрывания Фильтрация
I7 AC-OUT O4
двери Сигнализацый
I8 Приоритет SDC G Сигнал A Индикаций
I1 с 1st INP Фотоэлемент A SDC F Сигнал B Индикаций
Лимит открытой Сигнал C Индикаций
I2 с 1st INP SDC E
двери А
2-й Пожарный Сигнал D Индикаций
I3 с 1st INP SDC D
Переключатель
Кнопка открывания Сигнал E Индикаций
I4 с 1st INP SDC C
двери В
Кнопка закрывания
I1 с 2nd INP SDC 2C Индикация стрелки вверх
двери В
Лимит открытой
I2 с 2nd INP SDC 2G Индикация стрелки вниз
двери В
SDC A Индикация перегрузки
AC SERIES Page 89
2.6 СОЕДИНЕНИЕ ВЫЗЫВНИХ ПОСТОВ
Соединение вызывных постов можно сделать по указанной таблице:
Вызывные Кнопки
Провода
Нумерация JZ кабеля Терминалы Объяснение
Шахты
1 100 +24Vdc 10
2 1000 -24vdc 11
Относитесь к
3 LxD Нижние вызовы
§2.1
Относитесь к
4 LxU Верхние вызовы
§2.1
Индикация Стрелок
Провода
Шахты
1 31 Стрелка Вниз 22
2 32 Стрелка Вверх 23
Этажное Индикация
Провода
Шахты
1 A Сигнал A Индикаций 17
2 B Сигнал B Индикаций 18
3 C Сигнал C Индикаций 19
4 D Сигнал D Индикаций 20
5 E Сигнал E Индикаций 21
Сигнал Индикаций Не
6 39 24
работает
AC SERIES Page 90
2.7 РАБОТА С СИСТЕМОЙ
2.7.1 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЛИФТ
Для запуска лифта , на основание контроллера серии ACT необходимо соблюдать
определенные шаги.
1. Провидите процесс Auto-tuning. Подробнее обратитесь инструкциям

чистотника VVVF .
2. Включите лифт в режим ИНСПЕКЦИИ.
3. Отключите любые временные кабеля, которые использовали во время монтажа
и подключите окончательные сигналы шахты и кабины.
4. Проверьте детектор фаз: LEDs (фотодиоды) горят показывая правильную
фразировку (L1: главная напряжения фазы R, L2: главная напряжения фазы S, L3:
главная напряжения фазы T). В случая ошибки на экране PHASE FAILURE,
проверите напряжение в сети и/или поменяйте 2 фазы между собой для
правильной последовательности.
5. Проверьте мало вольтажные напряжение на основной плате(RUN: мигает когда
система запушена , 5V: 5Vdc для CPU, 100:24Vdc от выпрямителя, SC: линия
CAN-bus).
6. Проверьте индикацию(фотодиоды) цепи безопасности(120: Индикация цепи
безопасности после Стопа, 130: Индикация цепи безопасности после
контакта дверей кабины, 140: Индикация цепи безопасности после
контакта дверей шахты).
7. На основном экране только важные переменные показаны. Когда вы
нажимайте кнопку(), и на экране показано основное описания, тогда экран
переходит на страницу где видны все входы контролера:
120*………..Вход цепи безопасности – Цеп Стопа.
130*……….. Вход цепи безопасности – Цеп контакта дверей кабины.
140*……….. Вход цепи безопасности – Цеп контакта дверей шахты.
817*……….. Нижний датчик принудительного замедление.
818*………... Верхний датчик принудительного замедление.
CNT*……… Детектор ошибки контактов.
8. Досконально проверьте все контакты цепи безопасность.
9. Отрегулируете температуру машинного помещения .
10. В режиме инспекции с инспекционного ящика и при движение вниз лифт
остановится на нижнем принудительном датчике. В режиме инспекции с
инспекционного ящика и при движение вверх лифт остановится на верхнем
принудительном датчике.
11. В режиме инспекции с основной платы и при движение вниз лифт не
остановится на нижнем принудительном датчике и кабина лифта попадет на
буфер кабины. В режиме инспекции с основной платы и при движение вверх
лифт не остановится на верхнем принудительном датчике и кабина лифта
попадет на буфер противовеса.
12. Настройка привода VVVF для того, чтобы выполнить тонкую настройку для
запуска, остановки, ускорения и замедления лифта. Убедитесь, что расстояние
AC SERIES Page 91
торможения достаточно для лифта, чтобы достичь скорости выравнивания до
уровня этажа. Для более подробной информации в корректировке VVVF,
обратитесь к инструкциям VVVF чистотника.
13. Убедитесь, что все необходимые компоненты для системы подсчета
установлены и корректно работают.
14. Включите переключатель от Инспекции на Нормальны режим, после 5 секунд
время ожидания лифта будет внести первоначальный движение (сброс).
Направление зависит от позиции нахождение лифта в шахте. В случае лифт
находится близко к нижнему уровню шахты и датчик нижнего принудительного
замедление выключен лифт будет движется до самого низкого уровня пола на
скорости выравнивания. В случае лифт находится на самом низком уровне
пола, лифт готов принять приказ. В случае лифт находится близко к верхнему
уровню шахты и датчик верхнего принудительного замедление выключен лифт
будет движется до самого верхнего уровня пола на скорости выравнивания. В
случае лифт находится на самом верхнем уровне пола, лифт готов принять
приказ. В случае лифт находится на среднем уровне, лифт будет, движется до
самого низкого уровня пола. В любом случае, когда лифт находится в
нормальном режиме, и подается питания, лифт будет, движется на нижний
уровень пола.
15. Продолжите процедуру, делая движения верх по этажам самого нижнего до
самого верхнего. Во время этих движении настроите магниты изменения
скорости, так что в замедленном движении лифта может остановить правильно,
а также настроите магниты для точной остановки. После процесса вверх ,
повторите процедуру, на этот раз движения вниз самого верхнего до самого
нижнего. Что бы отрегулировать остановку вниз достаточна изменит расстояние
между нижнем и верхнем детектором(датчик). Если используйте энкодер в
качестве системы позиционирования лифта, тогда обратитесь инструкциям этой
системы .
AC SERIES Page 92
2.7.2 ГИДРАВЛИЧЕСКИ ЛИФТ
Для запуска лифта , на основание контроллера серии ACΗ необходимо соблюдать
определенные шаги.
 Переключите лифт в режим ИНСПЕКЦИЙ.

 Отключите любые временные кабеля, которые использовали во время монтажа
и подключите окончательные сигналы шахты и кабины
 Проверьте детектор фаз: LEDs (фотодиоды) горят показывая правильную
фразировку (L1: главная напряжения фазы R, L2: главная напряжения фазы S, L3:
главная напряжения фазы T). В случая ошибки на экране PHASE FAILURE,
проверите напряжение в сети и/или поменяйте 2 фазы между собой для
правильной последовательности.
 Проверьте мало вольтажные напряжение на основной плате(RUN: мигает когда
система запушена , 5V: 5Vdc для CPU, 100:24Vdc от выпрямителя, SC: линия
CAN-bus).
 Проверьте индикацию(фотодиоды) цепи безопасности(120: Индикация цепи
безопасности после Стопа, 130: Индикация цепи безопасности после
контакта дверей кабины, 140: Индикация цепи безопасности после
контакта дверей шахты).
 На основном экране только важные переменные показаны. Когда вы
нажимайте кнопку(), и на экране показано основное описания, тогда экран
переходит на страницу где видны все входы контролера:
120*………..Вход цепи безопасности – Цеп Стопа.
130*……….. Вход цепи безопасности – Цеп контакта дверей кабины.
140*……….. Вход цепи безопасности – Цеп контакта дверей шахты.
817*……….. Нижний датчик принудительного замедление.
818*………... Верхний датчик принудительного замедление.
CNT*……… Детектор ошибки контактов
 Досконально проверьте все контакты цепи безопасность.
 Отрегулируете температуру машинного помещения.
 В режиме инспекции с инспекционного ящика и при движение вниз лифт
остановится на нижнем принудительном датчике. В режиме инспекции с
инспекционного ящика и при движение вверх лифт остановится на верхнем
принудительном датчике.
В режиме инспекции с основной платы и при движение вниз лифт не
остановится на нижнем принудительном датчике и кабина лифта попадет на
буфер кабины. В режиме инспекции с основной платы и при движение вверх
лифт не остановится на верхнем принудительном датчике и кабина лифта
попадет на буфер противовеса.
 Убедитесь, что все необходимые компоненты для системы подсчета
установлены и корректно работают.
 Включите переключатель от Инспекции на Нормальны режим, после 5 секунд
время ожидания лифта будет внести первоначальный движение (сброс).
Направление зависит от позиции нахождение лифта в шахте. В случае лифт
AC SERIES Page 93
находится близко к нижнему уровню шахты и датчик нижнего принудительного
замедление выключен лифт будет движется до самого низкого уровня пола на
скорости выравнивания. В случае лифт находится на самом низком уровне
пола, лифт готов принять приказ. В случае лифт находится близко к верхнему
уровню шахты и датчик верхнего принудительного замедление выключен лифт
будет движется до самого верхнего уровня пола на скорости выравнивания. В
случае лифт находится на самом верхнем уровне пола, лифт готов принять
приказ. В случае лифт находится на среднем уровне, лифт будет, движется до
самого низкого уровня пола. В любом случае, когда лифт находится в
нормальном режиме, и подается питания, лифт будет, движется на нижний
уровень пола.
 Продолжать в настройке блока клапанов для того, чтобы выполнить тонкую
настройку для запуска, остановки, ускорения и замедления лифта. Убедитесь,
что расстояние торможения достаточно для лифта, чтобы достичь уровня пола
при скорости выравнивания .
 Продолжите процедуру, делая движения верх по этажам самого нижнего до
самого верхнего. Во время этих движении настроите магниты изменения
скорости, так что в замедленном движении лифта может остановить правильно,
а также настроите магниты для точной остановки. После процесса вверх,
повторите процедуру, на этот раз движения вниз самого верхнего до самого
нижнего. Чтобы настроить остановку при движение вниз, достаточна изменить
расстояние между детектором (датчиков MKD и MKU) Если используйте
энкодер в качестве системы позиционирования лифта, тогда обратитесь
инструкциям этой системы.
AC SERIES Page 94
C. ПРИЛОЖЕНИЕ
1. КОНТРОЛЬ НЕПРИДВИДЕННОГО ДВИЖЕНИЯ КАБИНЫ

1.1 ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЛИФТОВ (EN81-1+A3)
1.1.1 СИСТЕМА С РЕДУКТОРНЫМ ДВИГАТЕЛЯМ
В контролерах AC серии электрических лифтов с асинхронными лебедками (с

редуктором), обнаружение и контроль непредвиденного движения кабины(UCM)
осуществляется с помощью специальным ограничителем скорости Overspeed
Governors (OSG) проектирован и сертифицирован для этой цели.
Ограничитель скорости(OSG) имеет дополнительный механизм, который включается /
выключается с помощью катушки. Когда катушка находится под напряжением, он
освобождает колесо (OSG) и позволяет свободно вращаться. И когда катушка
освобождается, он блокирует колесо и предотвращает его вращение.. В этом случае,
если OSG колесо пытается повернуть из-за любого движения кабины, тогда
срабатывают ловители и кабина останавливается. Есть контакты на этом механизме,
показывающие реальное состояние. Один из этих контактов контролируется AC
контролером и другой используется для отключение цепи безопасности. Есть 3 разных
методов для определение работы катушки задано в меню P2-AUX. PRMs>B58-
SPEED.GOVN.COIL. они есть:
1. ON IN MOTION
2. ALWAYS ON
3. ALWAYS ON+SLEEP
ВНИМАНИЕ : До установки параметра B58 равно 2 или 3, должно быть подтверждено

что катушка на 100% работает.
РАБОТА СИСТЕМИ КОГДА B58=1(ON IN MOTION)
Когда движение необходимо, контроллер AC сначала проверяет цепь безопасности

Если есть цепь безопасности , то контроллер активирует KSG контактор с помощью
программируемого релейного выхода. KSG контактор активируется OSG A3 катушку и
OSG свободно вращаться. После активизации KSG контактор, сетевой контроллер
начинает отслеживать состояние контактора KSG через вход SGC и состояние катушки
OSG A3 через вход SGO на плате INPS(плата входов).
Когда KSG контактор активируется, нормально открыты контакт подключен к входу на
терминал I2 (SGC) на SGC INPS(плата входов), и вход должен активирован. Если вход в
течение 4 секунд не активизируется тогда плата выдает ошибку Error 67: KSG
CONT.FAILURE и происходит сброс KSG контактор. Эта процедура повторяется до тех пор
SGC вход правильно не сработает или В12 MAX.ERROR ПОВТОР ОШИБОК не переедет
количество. Когда число повторов ошибок превышает B12 то система блокируется, и
приказы не принимаются. Временная блокировка может быть удалена путем перехода
к режиме инспекции или сброса контроллера.
Когда KSG контактор активируется, один из его контактов активирует катушку OSG A3.
Контакт катушки соединяется на плату INPS вход I3(SGO) и контролируется
контроллером AC. Если вход SGO не отключается в течение 4 секунд после активации
AC SERIES Page 95
KSG контактора, тогда контроллер выдаст ошибку Error 74: SGO CONTACT и происходит
сброс KSG контактор. Эта процедура повторяется до тех пор SGO вход правильно не
сработает или В12 MAX.ERROR ПОВТОР ОШИБОК не переедет количество. Когда число
повторов ошибок превышает B12 то система блокируется, и приказы не принимаются.
Временная блокировка может быть удалена путем перехода к режиме инспекции или
сброса контроллера.
После активации KSG контактор, если вход SGO является пассивным и вход SGC
активным, то AC контроллер начнет активацию выходных реле для движения лифта.
Как начнется движение, возвращается цепь безопасности которая проходит через OSG
A3 катушки контакта (140-141) и активирует контакторы. Активация контакторы
формирует альтернативный путь (параллельно KSG нормально замкнутого контакта)
для OSG A3 катушка переменного тока питания с помощью вспомогательных контактов.
Поэтому, даже если KSG нормально замкнуты контакт не срабатывает во время
движения, питания катушки OSG A3 не прерывается.
Во время движения, если SGO или SGC входы изменят состояние, то контроллер выдаст
ошибке 70: SP.GOV.CONT.FAILURE и остановить движение без каких-либо задержек. В
этом случае контактор KSG отключается с задержкой которая указана в параметрах
таймера C42-SP.GOV.STOP DELAY.
Аналогично, если кабина останавливается во время движения из-за какой-такого
причины, потерей цепи безопасности, потерей сети или ошибки чистотника, то
контроллер отключает KSG контактор после периода указана в параметре C42.
Когда кабина доходит этаж и останавливается, выход KSG отключается после задержки
C42. Как отключится KSG контактор, OSG A3 катушки отключается тоже. Контроллер AC
начинает контролировать входы SGO, SGC.
Если SGC вход в течение 4 секунд не период в пассивны состояние, тогда AC контролер
выдаст ошибку Error 66: KSG.CONT.FAILURE и лифт переедет в не рабочее состояние
пока SGC вход не станет пассивны. Если SGO вход в течение 4 секунд не период в
пассивны состояние, тогда AC контролер выдаст ошибку Error 73: SGO.CONT.FAILURE и
лифт переедет в не рабочее состояние пока SGC вход не станет активным. Когда число
повторов ошибок превышает B12(параметр) то система блокируется, и приказы не
принимаются.
РАБОТА СИСТЕМИ КОГДА B58=2(ALWAYS ON)
Когда контроллер включается он зразу активирует контактор KSG и в нормальном

режиме и в инспекции и контролирует SGO и SGC входов на плате INPS. KSG контактор и
OSG A3 катушка всегда под напряжением, не зависима не происходит UCM или цеп
безопасности открыта или двери не в зоне (в нормальном режиме). Контроль
процедуры, сообщения об ошибках, реакция контроллера такие же, как при B58 =
1.Для того чтобы проверить функциональность OSG A3 катушки и KSG контактора, AC
контролер выполняет периодически тесты сбросовая KSG контакт. Период теста
указывается с помощью меню P2-AUX. PARAMETERS>B59-UCM CHECK TYPE. Варианты
STARTING COUNT или DAILY CONTROL(ежедневны контроль).
Когда выбран DAILY CONTROL (ежедневный контроль), первый тест дата и время
указаны в меню M6-UCM SERVICES>U3-TEST TIME. Когда наступит выбранная дата и
время выберет подходящее время для тестирования. В случае простоя лифта в течении
150 секунд тестирование начинается. После окончания теста, на следующий день
выбирается время и дата для того такого же теста. В этом случае тестирование
выполняется каждый день.
Когда выбран режим STARTING COUNT, время тестирования выбирается M6-UCM
SERVICES >U4-TEST START как число стартов. В случае если данное число стартов
AC SERIES Page 96
множественное, контроллер ищет свободное время для тестирования. В случае
простоя лифта в течении 150 секунд тестирование начинается.
В режиме тестирования, контакт KSG выключается. Когда контакт KSG выключается,
катушка OSG A3 тоже отключается. AC контроллер начинает мониторинг входов SGO,
SGC.
В случае если вход SGC не стал пассивным в течении 4-х секунд, тогда АС контроллер
выдаст ошибку Error 66: KSG.CONT.FAILURE и лифт перейдет в нерабочий режим. До
момента перехода входа SGC в пассивное положение.
В случае если вход SGO не перешел в активный в течение 4-х секунд, тогда АС
контроллер выдаст ошибку Error 73: SGO.CONT.FAILURE и лифт перейдет в нерабочий
режим до момента перехода входа SGC в активное состояние. В случае повторения
ошибки число которое указана в параметре B12 система тогда времена блокируется и
не регистрирует вызовы.
После успешного завершения процедуры теста, KSG контакт активируется заново и
система переходит в нормальный режим.
Независимо от этих периодических тестов, наладчик может провести тест вручную
используя меню M6-UCM SERVICES > U2-UCM TEST
ПРИМЕЧАНИЕ 1: Когда B59=2 (Daily Control) выбран, плата RTC должна быть
установлена и параметр B44(DATE AND TIME) должен быть введен 1(ACTIVATED) для
платы ACT.
ПРИМЕЧАНИЕ 2: В течение процедуры тестирования AC Controller переходит в
режим инспекции и не регистрирует приказы.
РАБОТА СИСТЕМИ КОГДА B58=3(ALWAYS ON+SLEEP)
Работа системы, когда B58=3 почти одинаковая когда B58=2. Единственная разница то,
что KSG контактор выключается после 150 секунд после того как лифт стоит . В момент
отключения KSG контактора, OSG A3 катушка тоже отключается. AC контроллер
начинает мониторинг SGO, SGC входов. Поэтому нет никакой необходимости в
периодическом тестировании.
Мониторинговые и контрольные процедуры, ошибки , контроллер работает также как
при B58=1 or 2.
UCM РУЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ
Для выполнения правильного и безопасного тестирования, следующие условия

должны быть подтверждены:
1. Плата SLB4 установлена и соединена правильно.

2. Убедитесь, что в кабине никого нет.
3. Лифт не должен использоваться в течение теста.
4. Лифт должен быть в нормальном (в не режима инспекции) режиме в течении
теста.
ПРИМЕЧАНИЕ 1: Для полуавтоматической двери шахты , до начало тестов,

убедитесь, что двери на этаже где находится кабина открыта и зафиксирована.
ПРИМЕЧАНИЕ 2: Для электрических лифтов без функции выравнивания и
заблаговременного открывания, плата SLB не предусмотрена в контроллере. Вы
можете обратиться к ΕΝ 81-1+Α3 ТЕСТ, который содержит плату SLB для ручного
тестирования UCM MANUAL TEST PROCEDURE.
AC SERIES Page 97
ТЕСТ ДВИЖЕНИЯ ВВЕРХ UCM
До начала тестирования приведите кабину на предпоследний этаж и убедитесь, что

кабина пуста. Введите M6-UCM SERVICES>U2-UCM TEST в меню. Выберите тестовую
скорость SLOW или FAST и потом выберите TEST DIRECTION как UP и нажмите ENT.
На следующем экране отобразится S.GOV.UCM TEST. Нажмите кнопку UP для начала
теста. В первую очередь AC Controller активирует открывания двери и как только дверь
открывается, цепь безопасности 140 сигнал обрывается. AC контроллер подсоединяет
140 сигнал через SLB4 и после этого активируется (if B58=1) KSG контактор. KSG
контактор активирует UCM A3 катушку. После проверки состояния входов SGO, SGC, AC
контроллер начинает движение выбранной скоростью. При движении кабины вверх с
открытыми дверями, уходит из зоны и теряет датчик ML2. После этого AC
контроллер принимает как ошибку UCM. Дверной мост открывается и движение
останавливается и контактор KSG отключается одномоментно. AC контроллер выдает
ошибку Error 72:UCM FAULT и самоблокируется на постоянной основе. Если
перезагрузить АC плату, она будет заблокирована и отчет об ошибке отобразится на
экране.
ТЕСТ ДВИЖЕНИЯ ВНИЗ UCM
До начала тестирования приведите кабину на второй этаж и убедитесь, что кабина

максимально заполнена. Введите M6-UCM SERVICES>U2-UCM TEST menu. Выберите
тестовую скорость SLOW или FAST и потом выберите TEST DIRECTION как DOWN и
нажмите ENT.
открытыми дверями, уходит из зоны и теряет датчик ML1. Then AC Controller
accepts this as UCM. Дверной мост открывается и движение останавливается и
контактор KSG отключается одномоментно. AC контроллер выдает ошибку Error
72:UCM FAULT и самоблокируется на постоянной основе. Если перезагрузить АC плату,
она будет заблокирована и отчет об ошибке отобразится на экране.
ВОСТАНОВЛЕНИЕ ИЗ ЗАБЛАКИРОВАННОМ СОСТОЯНИИ
Войдите в меню M6-UCM SERVICES>U1-UCM RESET увидите запрос CLEAR UCM ERROR и
нажмите кнопку ENT что бы подтвердить. Это меню работает только, если условия,
вызывающие UCM фиксируются.
ОБНАРУЖЕНИЯ И КОНТРОЛЬ UCM
1. ОСТАНОВКА НА УРОВНЕ ПОЛА:

После достижения этажа(уровня пола), двери открываются (цеп безопасности
обривается 140) и если B58=1 тогда AC Controller ждет период которые указан в C42 и
освобождает контактор KSG. Когда KSG активны, если один из датчиков обнаружения
зоны отсутствует (ML1, ML2), тогда AC Controller принимает это как UCM и выклучает
контактор KSG одномоментно не ожидая период C42. AC контроллер выдает ошибку и
AC SERIES Page 98
самоблокируется на постоянной основе. Если перезагрузить АC плату, она будет
заблокирована и отчет об ошибке отобразится на экране.
2. ВЫРАВНИВАНИЯ И ЗАБЛАГОВРЕМЕННОГО ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ:

Кабина находится в дверной зоне и движется на малой скорости или скорости
выравнивания. Двери находятся в открытом состояние и плата SLB4 перемыкает цеп
безопасности. В этом случае, если один из датчиков для дверной зоны отсутствует
(ML1, ML2), AC котроллер принимает это как UCM. Когда мост дверей открыты и
движения останавливается и контактор KSG выключается одномоментно. AC контролер
выдает ошибку Error 72:UCM FAULT самоблокируется на постоянной основе. Если
экране.
В течение заблаговременного открывание дверей или выравнивания если есть не
исправность на плате и плата не срабатывает, лифт останавливается и переходит в
режим инспекции .AC контролер выдает ошибку Error 45: BRIDGING ERROR и
самоблокируется на постоянной основе. . Если перезагрузить АC плату, она будет
AC SERIES Page 99
1.1.2 СИСТЕМА С БЕЗ РЕДУКТОРНЫМ ДВИГАТЕЛЯ
Нормально замкнутые контакты тормоза без редукторного двигателя соединяются на
входную плату INPS на основные платы ACT, ACS.
AC основной контроллер всегда контролирует сигнал контактов обратной связи
тормоза BR1-BR2.Если нет не какого приказа на движение и плата не видит один из
входов, тогда АС контроллер выдает ошибку Error 64: BRAKE NOT CLOSED и блокируется
на постоянной основе. В этом случае невозможно не какой нормальной работы.
Возращение в нормальное состояние возможно только входя в меню M6-UCM ERROR
RESET нажать на YES. Перезагрузка платы или переключатся в режим инспекции не
изменит состояние блокировки . Если перезагрузить АC плату, она будет
РУЧНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ UCM

1. Плата SLB4 установлена и соединена правильно.

теста.
ПРИМЕЧАНИЕ 1: Для полуавтоматической двери шахты , до начало тестов,

убедитесь, что двери на этаже где находится кабина открыта и зафиксирована.
ПРИМЕЧАНИЕ 2: Для электрических лифтов без функции выравнивания и
заблаговременного открывания, плата SLB не предусмотрена в контроллере. Вы
можете обратиться к ΕΝ 81-1+Α3 ТЕСТ, который содержит плату SLB для ручного
тестирования UCM MANUAL TEST PROCEDURE
ТЕСТ ДВИЖЕНИЯ ВВЕРХ UCM
До начала тестирования приведите кабину на предпоследний этаж и убедитесь, что

кабина пуста. Введите M6-UCM SERVICES>U2-UCM TEST в меню. Выберите тестовую
скорость SLOW или FAST и потом выберите TEST DIRECTION как UP и нажмите ENT.
открытыми дверями, уходит из зоны и теряет датчик ML2. После этого AC
контроллер принимает как ошибку UCM. Дверной мост открывается и движение
останавливается и контактор KSG отключается одномоментно. AC контроллер выдает
ошибку Error 72:UCM FAULT и самоблокируется на постоянной основе. Если
экране.
AC SERIES Page 100

ТЕСТ ДВИЖЕНИЯ ВНИЗ UCM
До начала тестирования приведите кабину на второй этаж и убедитесь, что кабина

максимально заполнена. Введите M6-UCM SERVICES>U2-UCM TEST menu. Выберите
тестовую скорость SLOW или FAST и потом выберите TEST DIRECTION как DOWN и
нажмите ENT.
открытыми дверями, уходит из зоны и теряет датчик ML1. Then AC Controller
accepts this as UCM. Дверной мост открывается и движение останавливается и
контактор KSG отключается одномоментно. AC контроллер выдает ошибку Error
72:UCM FAULT и самоблокируется на постоянной основе. Если перезагрузить АC плату,
ВОСТАНОВЛЕНИЕ ИЗ ЗАБЛАКИРОВАННОМ СОСТОЯНИИ
Войдите в меню M6-UCM SERVICES>U1-UCM RESET увидите запрос CLEAR UCM ERROR и
нажмите кнопку ENT что бы подтвердить. Это меню работает только, если условия,
вызывающие UCM фиксируются.
ОБНАРУЖЕНИЯ И КОНТРОЛЬ UCM
1. ОСТАНОВКА НА УРОВНЕ ПОЛА:

После достижения этажа(уровня пола), двери открываются (цеп безопасности
обривается 140), если один из датчиков обнаружения зоны отсутствует (ML1,
ML2), тогда AC Controller принимает это как UCM, выдает ошибку Error 72:UCM
FAULT и самоблокируется на постоянной основе. Если перезагрузить АC плату,
2. ВЫРАВНИВАНИЯ И ЗАБЛАГОВРЕМЕННОГО ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ:

Кабина находится в дверной зоне и движется на малой скорости или скорости
выравнивания. Двери находятся в открытом состояние и плата SLB4 перемыкает
цеп безопасности. В этом случае, если один из датчиков для дверной зоны
отсутствует (ML1, ML2), AC котроллер принимает это как UCM. Когда мост
дверей открыты и движения останавливается и контактор KSG выключается
одномоментно. AC контролер выдает ошибку Error 72:UCM FAULT
самоблокируется на постоянной основе. Если перезагрузить АC плату, она будет
В течение заблаговременного открывание дверей или выравнивания если есть
не исправность на плате и плата не срабатывает, лифт останавливается и
переходит в режим инспекции .AC контролер выдает ошибку Error 45: BRIDGING
ERROR и самоблокируется на постоянной основе. . Если перезагрузить АC плату,
AC SERIES Page 101

ПРИМЕЧАНИЕ: UCM условия, происходящие в обоих случаях во время
предварительной открытия и выравнивания с открытыми дверями,
предполагается, то же самое.
AC SERIES Page 102

1.2 ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ЛИФТОВ (EN81-2+A3)
Для выполнения требований EN81-2 A3 нормы, большинство из производителей

гидравлического блока добавили дополнительный клапан безопасности при движение
вниз. Этот дополнительный клапан расположен между поршнем и клапаном блока
последовательно и работает в месте клапаном для движение вниз.
ACH контроллер управляете клапан для направление вниз и клапан А3 для
направление вниз одновременно (в зависимости от гидравлических типов), с помощью
различных переключателей.
ACH также имеет автоматическую тестовую функцию для клапана вниз А3. Наладчик
определяет период Тестов указывая время тестирования или количество стартов
(число). Тест проводится периодически и если обнаруживается проблема, ACH
самоблокируется. Кроме периодических тестов, также есть возможность ручную
употребляя меню M6-UCM SERVICES > U2-UCM TEST.
ПРОЦЕДУРА ТЕСТА
1.АВТОМАТИЧЕСКИ ТЕСТ (ПЕРИОДИЧЕСКИ)
Во-первых, период тестирования указан в меню P2-AUX. PARAMETERS>B59-UCM CHECK

TYPE . Варианты STARTING COUNT или DAILY CONTROL(ежедневны контроль).
Когда выбран DAILY CONTROL (ежедневный контроль), первый тест дата и время
указаны в меню M6-UCM SERVICES>U3-TEST TIME. Когда наступит выбранная дата и
время выберет подходящее время для тестирования. В случае простоя лифта в течении
150 секунд тестирование начинается. После окончания теста, на следующий день
выбирается время и дата для того такого же теста. В этом случае тестирование
выполняется каждый день.
Когда выбран режим STARTING COUNT, время тестирования выбирается M6-UCM
SERVICES >U4-TEST START как число стартов. В случае если данное число стартов
множественное, контроллер ищет свободное время для тестирования. В случае
простоя лифта в течении 150 секунд тестирование начинается.
Тестирования проводится в двух различных направлениях зависимости от параметра
A05:FLOOR SELECTOR.
ПРИМЕЧАНИЕ 1: Когда B59=2 (Daily Control) выбран, плата RTC должна быть
установлена и параметр B44(DATE AND TIME) должен быть введен 1(ACTIVATED)
ПРИМЕЧАНИЕ 2: В течение процедуры тестирования ACH Controller переходит в
режим инспекции и не регистрирует приказы
a) АВТОТЕСТ С СИСТЕМОЙ СЧИТАЮЩЕЙ СИСТЕМОЙ: В начале Контроллер выполняет

движения кабины вверх до тех пор пока выравнивание вниз не начнётся. Тогда клапан
нижнего хода активируется но клапан A3 нет. SECUR.VALVE TEST сообщение
отобразится на экране на 5 секунд. Если в течение 5 секунд не обнаруживается
движение, появляется сообщение TEST 1 и клапан движения вниз отключается. Это нам
показывает, что клапан А3 работает правильно.
В случае обнаружения движения клапан движения вниз отключается , SECU.VALVE
FAULT отражается и контролер самоблокируется на постоянной основе.
В следующем шаге А3 клапан активизируется, но клапан движения вниз отключен..
DOWN VALVE TEST – сообщение отображается на экране в течение 5 секунд. Если в
течение 5 секунд не обнаруживается движение, появляется сообщение TEST 2 и клапан
AC SERIES Page 103

А3 вниз отключается. Это нам показывает, что клапан движения вниз работает
правильно.
В случае обнаружения движения клапан A3 отключается , ERROR 69: DOWN VALVE
FAULT отражается и контролер самоблокируется на постоянной основе.
В конце теста , TEST OK сообщение отображается на экране и контроллер выходит от
меню теста клапанов VALVE TEST. Кабина движется вниз на основной этаж.
b) АВТОТЕСТ С СИСТЕМОЙ ЭНКОДЕРА: В этой системе а контроллер имеет точное

положение движение верх в начале не нужно. Исключая этот пункт, применяется
аналогичная процедура. В течении теста каждое обнаруживается каждое движение и
мониторит импульсы энкодера. В случае обнаружения больше 20 импульсов, тогда
отражается ошибка ERROR 68/69 и система самоблокируется на постоянной основе.
2.РУЧНОЙ ТЕСТ
Ручной тест начинается использованием меню M6-UCM SERVICES > U2-UCM TEST.


теста.
После начала ручного тестирования, все режимы контролера ACH , мониторинг,

контроль процедур, сообщение ошибок, контролер также отвечает за те же процедуры,
что и при автоматическом тестировании.
ПРИМЕЧАНИЕ 1: В течении тестирования контроллер ACH переходит в режим

инспекции и не регистрирует приказы-вызовы.
ПРИМЕЧАНИЕ 2: Ручное тестирование не может начаться если лифт занят.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ С РЕЖИМА БЛОКИРОВКИ
Войдите в меню M6-UCM SERVICES>U1-UCM RESET и найдите сообщение CLEAR UCM

ERROR и нажмите кнопку ENT для подтверждения. Это меню работает в случае
фиксированного UCM.
ОБНАРУЖЕНИЕ И КОНТРОЛЬ UCM
ЗАБЛАГОВРЕМЕННО ЕОТКРЫВАНИЕ И ВЫРАВНИВАЕНИЕ: Кабина находится на уровне

дверей и движется на малой скорости или на скорости дохода. Двери находятся в
открытом состояние и плата перемыкает цеп безопасности. В этом случае, если один из
датчиков для дверной зоны отсутствует (ML1, ML2), ACН котроллер принимает это как
UCM. Когда мост дверей открывается и движения останавливается. Клапан и контактор
питания обривается сразу. ACH контроллер переходит в режим сервиса , отражается
ошибка Error 72:UCM FAULT и система самоблокируется на постоянной основе. Если
перезагрузить АCН плату, она будет заблокирована и отчет об ошибке отобразится на
экране.
AC SERIES Page 104

В течение заблаговременного открывание дверей или выравнивания если есть не
исправность на плате и плата(ACH Door Bridging Circuit) не срабатывает, лифт
останавливается и переходит в режим инспекции .ACH контролер выдает ошибку Error
45: BRIDGING ERROR и самоблокируется на постоянной основе. . Если перезагрузить АC
плату, она будет заблокирована и отчет об ошибке отобразится на экране.
ПРИМЕЧАНИЕ: UCM условия, происходящие в обоих случаях во время

предварительной открытия и выравнивания с открытыми дверями,
предполагается, тоже самое.
AC SERIES Page 105

ЗАПИСИ
AC SERIES Page 106

HEAD OFFICE - FACTORY
INDUSTRIAL PARK POLYKASTRO
POLYKASTRO 61200
Τel: 23430 20140 – 20150
FAX: 23430 23701
info@doppler.gr
ATHENS OFFICES - SHOW ROOM

LASSANI 12, PERISTERI 12132
Τel: 210 3416210, 210 5789881
Fax: 210 3416474, 210 5789881
WAREHOUSE ASPROPIRGOS
ΚΙRRILO ASPROPIRGOS (EXIT 4 ATTIKI ODOS) 19300
Τel: 210 5595163
Fax: 210 5596651
AC SERIES Page 107


AC - Manual - v1 93 - RU PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

AC - Manual - v1 93 - RU PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

HEAD OFFICE - FACTORY

INDUSTRIAL PARK POLYKASTRO

Контроллер совместим с лифтами, работающими на электрических, электронных

Контроллер лифта DOPPLER может использоваться на отдельных лифтах или на группах

2. Запрещается воспроизведение любого фрагмента настоящей инструкции под

3. Перед монтажом, подключением проводки, вводом в эксплуатацию или

4. Настоящая инструкция должна храниться в безопасном месте, доступном

5. Doppler SA не несет ответственности за возможно содержащиеся в настоящей

Все права защищены.

ОПАСНОСТЬ Заземление ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Двойная

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – РИСК УДАРА ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ И ОЖОГА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – РИСК ПОЖАРА И ВЗРЫВА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – РИСК ДЕФОРМАЦИИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – РИСК ПАДЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА

ВНИМАНИЕ – УДАР ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ

Соблюдайте предписания настоящей инструкции и действующие местные и государственные нормы безопасности.

Требования по возмещению порчи продуктов не принимаются, помимо случаев

Мы также отрицаем всяческую ответственность за порчу элементов лифта или здания

Мы не возмещаем какого либо рода ущерб, происходящий в результате

Гарантия продукции действительна только при условии ее монтажа в соответствии с

Технические нормы электрических установок низкого напряжения (или эквивалентные

Doppler SA постоянно занимается изучением продукции и рынка в целях дальнейшего

Починка осуществляется бесплатно только в случае соблюдения настоящей инструкции

Вмешательства в систему оборудования со стороны клиента или третьих лиц

Doppler SA также снимает с себя всяческую ответственность за неполадки

Общие условия ведения бизнеса Doppler SA применимы к данной продукции.

1.1 КОМПОНЕНТЫ И КОНФИГУРАЦИЯ СОЕДИНЕНИЙ

ACS : Основная плата контроллера системы ACS. Содержит микроконтроллер, дисплей

ACH : Основная плата контроллера системы ACH. Содержит микроконтроллер, дисплей

ACT : Основная плата контроллера системы ACT. Содержит микроконтроллер, дисплей

ACC : Эта контроллер кабины лифта которые поддерживает до 64 этажей.Плата

OUT : Эта плата содержит 4 выходных реле и используется в качестве дополнительных

INP : Плата мониторинга входов. Клеммы программируются по желанию.

ENI : Плата соединения клемм энкодера.

ETH : Плата соединения интерфейса ETHERNET.

USB : Плата соединения интерфейса USB.

RS232 : Плата соединения интерфейса RS232.

IDC : Плата соединения интерфейса ERS.

IO : Плата I/O для регистров вызова, содержит 8 пар I/O. (ACH/ACT)

ACSK : Клеммная плата последовательной коммуникации.

ACPK : Клеммная плата параллельной коммуникации (в системах ACH & ACT).

ETU : Плата соединения компьютера для ETHERNET и USB.

SW232 : Плата соединения модема GSM.

1.1.1 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

1.1.2 ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

1.1.3 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ КАБИНЫ – ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ ПЛОЩАДКИ

1.2 НАПРЯЖЕНИЕ ПАНЕЛИ

1.3 ВХОДЫ И ВЫХОДЫ

1.4.1 ШАХТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ С МАГНИТНЫХ ДАТЧИКОВ:

Дистанция замедления < ½ Дистанция замедления > ½ Вход

В случае предварительной открывания дверей, так ** должны быть применены.

1.4.2 ШАХТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ С АБСОЛЮТНОГО ЭНКОДЕРА

1.4.3 ШАХТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ С ИНКРЕМЕНТНОГО ЭНКОДЕРА

1.5.1 Напряжение обмотки контактора и Напряжение защитной линии

1.5.2 Система с мостовым соединением (предоткрывание дверей или

1.6 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К КОМПЬЮТЕРУ

Системный серии AC контроллера поддерживает подключение компьютеру через USB

• Соблюдайте движения лифта и зарегистрированные приказы

Схема расположения клавиш:

2.1 ПУСКОВЫЕ ПОКАЗАНИЯ ЭКРАНА

Контроллер ACS Контроллеры ACH & ACT

AC Ver x.yyy Reading errors..