Вы находитесь на странице: 1из 2

Форсунок впрыска и топливные магистрали высокого давления - детали и узлы Page 1 of 2

Форсунок впрыска и топливные магистрали высокого давления - детали и узлы


1 - Медное уплотнительное
кольцо
q заменить
2 - Уплотнительное кольцо
q заменить
3 - Форсунки
q Перечисленные узлы и
уплотнения, или
уплотнительные манжеты -
заменять при каждом
снятии или установке:
„медная
шайба“„уплотнительная
манжета гнезда форсунки“,
„уплотнительная манжета
обратной магистрали
форсунки“
q Следующие детали и
уплотнения, а также
уплотнительные кольца
заменять при каждой
замене инжектора:
„зажимная скоба“, „медная
шайба“, „уплотнительное
кольцо гнезда
инжектора“„уплотнительное
кольцо возвратной
магистрали инжектора“
q перед повторным
использованием
„впрыскивающей
магистрали высокого
давления“ провести
визуальную проверку
уплотнений на отсутствие
повреждений, поперечных
желобков, коррозии; при
наличии повреждений
всегда заменять
q снятые форсунки, впрыскивающие магистрали высокого давления и зажимы, которые устанавливаются
обратно, должны устанавливаться исключительно только на тот же самый цилиндр
q снятие и установка → Глава
4 - Шестигранная гайка с буртиком
q для зажима
q 10 Нм
5 - Магистрали высокого давления
q соблаюдать правила поддержания чистоты
q не изменять гнутую форму
q снятие и установка → Глава
6 - Топливная рампа
q в топливной рампе первого ряда цилиндров прикручен регулировочный клапан давления топлива -N276-
q в топливной рампе второго ряда цилиндров прикручен датчик давления топлива -G247-
7 - Уплотнительные кольца
q заменить
8 - Пустотелый болт

vw-wi://rl/A.ru-RU.A00.5A60.07.wi::38714817.xml?xsl=3 02.11.2012
Форсунок впрыска и топливные магистрали высокого давления - детали и узлы Page 2 of 2
q 25 Нм
9 - Распределитель
10 - Магистраль высокого давления
q от насоса высокого давления
q соблаюдать правила поддержания чистоты
q не изменять гнутую форму
q 25 Нм
11 - Магистраль высокого давления
q от противоположной топливной рампы
q соблаюдать правила поддержания чистоты
q не изменять гнутую форму
q 25 Нм
12 - Болт
q 22 Нм
13 - Топливопроводы просачивающегося топлива (обратные топливные магистрали)
q Обратные топливные магистрали не разбирать, они подлежат только замене в комплекте с редукционным
клапаном.
q после замены дать двигателю поработать две минуты на холостом ходу для удаления воздуха из топливной
системы, затем проверить на герметичность дренажные трубопроводы
14 - Уплотнительное кольцо
q заменить
15 - Болт
q 5 Нм
q крышка форсунки к крышке ГБЦ
16 - Зажим
q Снятые форсунки и прихваты, которые устанавливаются вновь, необходимо устанавливать на том же
цилиндре.
q Если форсунка (инжектор) заменяется, то прихват должен быть также заменен.

vw-wi://rl/A.ru-RU.A00.5A60.07.wi::38714817.xml?xsl=3 02.11.2012