Открыть Электронные книги
Категории
Открыть Аудиокниги
Категории
Открыть Журналы
Категории
Открыть Документы
Категории
вы пуска^*1»
с бензиновым двигателем A5D (1,6 л)
УСТРОЙСТВО, ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
KIA
RIO
Модели 2000-2005 гг. выпуска
с бензиновым двигателем A5D (1,6 л)
Устройство, техническое
обслуживание и ремонт
Москва
Легион-Автодата
2011
УДК 629.314.6
Б Б К 39.335.52
К38
Киа Рио. Модели 2000-2005 гг. выпуска с бензиновым д ви гателе м A5D (1,6 л). У с тр о й с тв о , техническое
обслуживание и р ем о н т.
- М.: Л еги он-А втод ата, 2011. - 320 с.: ил. ISBN 978-5-88850-471-0 (Код 4143)
В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслужи
ванию автомобилей Kia Rio, оборудованных бензиновым двигателем A5D (1,6 л).
На сайте Клуба владельцев автомобилей марки KIA w w w .k ia -c lu b .ru , Вы можете обсудить вопросы экс
плуатации, технического обслуживания и ремонта автомобилей KIA Rio.
Лицензия ИД №00419 от 10.11.99. Издание находится под охраной авторского права. Ни од
Подписано в печать 05.05.2011. на часть данной публикации не разрешается для воспро
изведения, переноса на другие носители информации
Формат 60x90 1/8. Печ. л. 40 и хранения в любой форме, в том числе электронной, ме
Бумага газетная. Печать офсетная. ханической, на лентах или фотокопиях.
Отпечатано с готовых диапозитивов Несмотря на то что приняты все меры для предоставле
ния точных данных в руководстве, авторы, издатели и по
в ГУП МО "Коломенская типография”. ставщики руководства не несут ответственности за отка
140400, г. Коломна, зы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызван
ул. II! Интернационала, 2а. ные использованием ошибочной или неправильно пре
поднесенной информации, упущениями или ошибками ко
Заказ 737. торые могли случиться при подготовке руководства.
Номер кузова
Идентификация Модели до 2002 года
Идентификационный номер Номер кузова выбит на металлической пластинке, распо
ложенной на стенке моторного отсека.
и сертификационная табличка
Идентификационный номер автомобиля выштампован на
металлической табличке, расположенной на панели при
боров со стороны водителя и может быть легко прочитан с
наружной стороны.
Точки установки
гаражного домкрата Точки установки лап подъемника.
и лап подъемника
1. При снятии тяжелых компонентов с задней части авто
мобиля (подвеска, топливный бак, багажник (седан), зад
няя дверь (хэтчбек) или запасное колесо) положите до
полнительный груз в багажник автомобиля перед поддом
крачиванием для предотвращения опрокидывания авто
мобиля из-за смещения центра тяжести.
2. Запрещается ставить опоры под автомобиль в местах,
отличных от указанных в инструкции, так как это может
привести к повреждению кузова автомобиля.
3. Никогда не подводите упор домкрата под поперечную
тягу или узел задней подвески. Точки установки гаражного домкрата и подставок.
Седан.
Хэтчбек.
Длина А 4215
Габаритные размеры, мм Ширина В 1675
Высота С 1440
Колесная база, мм D 2410
Ширина колеи передних колес, мм Е 1430
Ширина колеи задних колес, мм F 1435
Дорожный просвет, мм G 152
Количество мест 5
Полная масса, кг 1467
Рекомендуемое топливо (октановое число) АИ-92
Объем топливного бака, л 45
6
Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ' при проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и
преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок
управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжите
лей ремней, перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажига
ния в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее
десяти минут (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или
узел преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания Если подушки безо
пасности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или
использовать повторно.
Блокировка дверей 3 Чтобы заблокировать боковую
дверь изнутри, закройте дверь и на
К ом п л е кты клю чей жмите на внутреннюю кнопку блоки
1 В комплект входят несколько ключей. ровки замка двери.
На моделях с 2003 года комплекты
ключей различаются в зависимости от
того, установлена на автомобиле сис
тема дистанционного управления цен | Разблокировать
тральным замком или нет.
Каждый ключ позволяет запустить В Заблокировать
двигатель, отпереть двери и крышку
багажника
2. Боковую дверь можно запереть без
Примечание номер ключа, в целях ключа. Для этого нажмите на внутрен
безопасности выбит не на самом нюю кнопку блокировки замка двери а
ключе, а на отдельной номерной пла затем закройте дверь.
стинке Храните номерную пластин
ку в безопасном месте отдельно о т
ключей вне автомобиля Новый ключ 4 На моделях с центральным замком
можно заказать у любого официаль
ного дилера KIA. предоставив ему при отпирании/запирании двери води
номер ключа. теля или переднего пассажира клю
чом или по средствам внутренней
кнопки блокировки замка двери про
исходит автоматическая блокиров
ка/разблокировка замков остальных
дверей, включая замок крышки багаж
ника
О
Номер
ключа
Регулировка яркости
подсветки комбинации
приборов (модификации)
Яркость подсветки комбинации прибо
ров регулируется с помощью регуля
б) Для выключения дальнего света тора, расположенного как показано на
фар и включения ближнего света рисунке, когда переключатель света
фар переведите рычаг переключа фар и указателей поворота находится
теля в исходное положение (к себе). в положение ; 00=или |D Ю. Модели с 2003 г.
в) Для кратковременного включения
дальнего света фар (сигнализация в) Поднимите капот и зафиксируйте
дальним светом фар) потяните ры его на стойке.
чаг переключателя к себе до появ
ления сопротивления, а затем от
пустите рычаг.
3. Включение указателей поворота,
а) Для включения указателя поворо
та переведите рычаг переключателя
в крайнее положение вверх или
вниз. Рычаг автоматически вернется
в исходное положение после завер
шения поворота. Однако при смене
полосы движения, возможно, потре
буется рукой вернуть рычаг в сред
нее положение. Модели до 2003 г.
12 Руководство по эксплуатации
2. Для того, чтобы закрыть капот, не 2. Для открывания задней двери по В этом случае остановите автомобиль
обходимо освободить стойку капота, верните ключ в замке двери вправо и в безопасном месте, выключите зажи
уложить ее в штатное место и закрыть потяните ее за наружную ручку двери гание и удалите препятствие со стек
капот. вверх. ла, чтобы обеспечить свободный ход
Внимание: перед началом движения щеток.
убедитесь, ч то капот надежно за 2. Не включайте стеклоочиститель, ко
кры т. Неполностью закрытый капот Запереть| 1 гда стекло сухое. Это может привести
может неожиданно откры ться при к образованию царапин на стекле и к
движении автомобиля, ч то приведет
к дорожно-транспортному происше
3 f l -шОтпереть преждевременному
стеклоочистителя.
износу щеток
г*~
W 3. Слегка вытяните ремень для регу
лировки желаемого натяжения. Установка детских сидений
Внимание: беременным женщинам 1. При перевозке в своем автомобиле
рекомендуется пользоваться имею детей всегда следует использовать
Тип 2 Выключатель обогревателя щимися ремнями безопасности после удерживающие устройства (детские
сиденья водителя консультации с врачом. Э то умень сиденья) того или иного типа, в зави
ш и т вероятность травмирования симости от веса и возраста ребенка.
как самой женщины, т а к и ее буду Внимание:
*> и щего ребенка. Поясной ремень дол - Рекомендуется перевозить де
43 те й только на сиденье второго
жен располагаться как можно ниже
3 ЙР | « 1 под животом. ряда и использовать для перевозок
специальные детские сиденья.
--------------- - Удержание ребенка на руках не за
менит специального удерживающе
сиденья пассажира го устройства (детского сиденья).
2. Предостережения при установке
Внимание: не кладите на сиденье детских сидений на автомобилях с по
тяжелые вещи и острые предметы: душкой безопасности (SRS) переднего
не закрывайте сиденье какими-либо пассажира.
материалами (например, одеялом), Внимание: на автомобилях, имеющих
т а к как э то может привести к пере Правильно подушку безопасности для пассажи
греву нагревательного элемента си ра, наклеена соответствую щ ая пре
денья: не включайте подогреватель дупреждающая этикетка.
сиденья, если на сиденье была про 4. Для отстегивания ремня, удерживая
л ита какая-либо жидкость до ее пол планку, нажмите на кнопку в пряжке.
ного высыхания. Примечание: т а к как ремень убира
ется автоматически, удерживайте W A R N IN G
Примечание: при работающем по
догреве сиденья м огут ощущаться его за планку, чтобы втягивание OEAIHer SEROUS MAffiYctntow
ремня происходило не слишком бы C*— -■ «1 V * и» M A d к г й ш М у
небольшие колебания температуры
сиденья, что не является признаком
неисправности.
стро. Иначе Вы можете повредить
автомобиль. ш
vv —
• TV* К » I b T a * • J A 'I I ' tu rn «-
• i ( v * « pu i Mft-bcvg м м m <i r t o h m
М П *1 р а й » »
. 4 * i * v « $е«т M r s w c
• • MQ
4 c *c rv N *i j
Ремни безопасности
а) Не устанавливайте детское сиде
Общие сведения нье на переднем пассажирском сиде
1. Чтобы защитить Вас и Ваших пас нье, перед которым находится подуш
сажиров в случае дорожно-транс ка безопасности, обращенным лице
портного происшествия, рекомендует вой стороной назад. Усилие при сра
ся всем пюдям, находящимся в авто батывании надувной подушки безо
мобиле, пристегнуться ремнями безо пасности пассажира может прижать
пасности. детское сиденье к спинке сиденья,
Внимание: что приведет к серьезной травме.
- Надевайте плечевую часть ремня б) Детское сиденье, обращенное
та к, чтобы она не проходила под Регулирование точки лицевой стороной вперед, должно
мышкой и не располагалась в ка устанавливаться на заднем сиденье
ком-либо другом неправильном по крепления ремня безопасности автомобиля.
ложении. переднего сиденья в) При установке детского сиденья
- Следите за тем , чтобы ремень Высоту точки крепления ремня безо на переднее сиденье автомобиля
безопасности не перекручивался. пасности можно отрегулировать сле отодвиньте переднее сиденье в
- Ремень обеспечивает наиболь дующим образом. крайнее заднее положение.
шую защиту, когда спинка сиденья а) Удерживая блокировочную кнопку 3. Рекомендации при перевозке мла
находится в вертикальном поло нажатой, переместите узел крепле денцев и детей младшего возраста,
жении. Когда спинка наклонена, т о ния ремня безопасности вниз, в по а) Для младенцев такого роста, что в
повышается опасность то го , ч то ложение, наиболее подходящее для сидячем положении плечевой ремень
пассажир выскользнет из-под рем Вас, и отпустите кнопку. безопасности контактирует с лицом
ня, особенно при лобовом столкно б) Для перемещения узла крепления или шеей, вместо детского сиденья
вении, и получит травму о т ремня ремня безопасности вверх перемес надо использовать детскую люльку.
или о т удара о приборную панель тите его, не нажимая блокировочной Для детей младшего возраста надо
или спинку сиденья. кнопки. использовать детское сиденье.
16 Руководство по эксплуатации
б) Удерживающее устройство (детс б) Для установки детского сиденья Подростки
кое сиденье) для детей должно со откройте крышку специального кре Дети, для которых детское сиденье
ответствовать весу и росту Вашего пления, соответствующего положе уже не годится, должны находиться на
ребенка и должно быть правильно нию детского сиденья, и закрепите заднем сиденье и надевать комбини
установлено в автомобиле. сиденье ремнем за крепление, как рованный поясной и плечевой ремень.
Расположение на заднем сиденье у двери
показано на рисунке. Поясная часть ремня должна плотно
(3-точечный ремень) охватывать бедра ребенка. В против
ном случае, при аварии ремень может
врезаться в живот и нанести травму.
Внимание: дети, не пристегнуты е
ремнями, в случае транспортного
происшествия м огут бы ть выбро
шены из автомобиля.
Меры предосторожности
при эксплуатации авто
Расположение на заднем сиденье у двери мобилей, оборудованных
или в центре (2-точечный ремень)
системой SRS
4. (Модели с 2003 г.) Специальные кре 1. Система подушек безопасности
пления "ISOFIX" для детского сиденья. SRS разработана для использования
а) При использовании детского си совместно с ремнями безопасности,
денья с данным механизмом дости чтобы повысить уровень безопасности
гается большая безопасность, а при дорожно-транспортных происше
также более быстрая и легкая уста ствиях и снизить риск травмирования
новка детского сиденья по сравне водителя и переднего пассажира пу
нию с другими детскими сиденьями. тем удержания их на сиденьях в слу
б) Крепления "ISOFIX" расположены чае лобового удара достаточной силы.
попарно под спинками боковых мест
в) При установке детского сиденья ру заднего сиденья. Для удобства ис
ководствуйтесь инструкциями завода- пользования места расположения
изготовителя данного устройства. Не креплений отмечены специальными
соблюдение данных инструкций мо метками на обивке сиденья.
жет привести к серьезной и даже
смертельной травме Вашего ребенка. Специальная метка
г) Когда детское сиденье не исполь
зуется, закрепите его ремнем безо
пасности или уберите из автомоби
@ Преднатяжи
тели ремней
безопасности
ля, чтобы оно случайно не травми
ровало Вашего ребенка. 2. Система подушек безопасности
Примечание: перед покупкой детского SRS не заменяет ремней безопасно
сиденья проверьте, надежно ли оно сти, поэтому для обеспечения макси
устанавливается на сиденье второго мальной защиты от любых аварий и
ряда. Иногда пряжки ремней безопас дорожно-транспортных происшествий
ности, находящиеся на подушке сиде все лица, совершающие поездку в ав
нья, м огут затруднять надежную ус в) Для установки сиденья вставьте томобиле, должны быть пристегнуты
тановку некоторых видов детских си разъемы кронштейнов детского си ремнями безопасности.
дений. Если детское сиденье после денья в крепления "ISOFIX" до ха Внимание:
затягивания его ремня можно сдви рактерного щелчка срабатывания - Преднатяжитель ремня безопас
н у т ь вперед на подушке сиденья, т о замка разъема. Закрепите коротким ности срабатывает только при
'выберите другое детское сиденье. ремнем (верхнее крепление) сиде сильном лобовом ударе, мгновенно
Внимание: для некоторых детских нье за специальное крепление за втягивая ремень. Тем самым обес
сидений обычное крепление ремнями задним сиденьем. печивается надежная фиксация че
безопасности может бы ть недоста Внимание: не пы тайтесь закрепить ловека на сиденье и повышает
точным. В этом случае используйте детское сиденье "ISOFIX" в центре ся эф ф ективность срабатывания
специальную пряжку для ремня, ко заднего сиденья, либо закрепив си фронтальной подушки безопасности.
торая будет дополнительно удер денье менее чем в трех точках, т а к - Фронтальные подушки безопасно
живать детское сиденье. Установку как при значительной нагрузке на с т и не рассчитаны на срабатыва
специальной пряжки выполните в со крепления э то может привести к ние при столкновении с малой ско
о тв е тств и и с инструкцией завода- серьезным травмам ребенка. ростью , при опрокидывании а вто
изготовителя детского сиденья. мобиля или при столкновении с
ударом сбоку и сзади.
Специальная пряжка 3. Водителю и переднему пассажиру
следует помнить, что если они нахо
дятся в неправильном положении на
сиденье и ненадлежащим образом
пристегнуты ремнями безопасности,
то при срабатывании надувной подуш
ки безопасности и преднатяжителя
ремня безопасности они могут быть
серьезно травмированы, причем не
исключена возможность смертельного
4. Специальное крепление для дет исхода. Поэтому следуйте следующим
ского сиденья, рекомендациям:
а) В автомобиле могут быть уста 1 • разъем кронштейна детского а)Перед поездкой установите сиде
новлены три специальных крепле сиденья, 2 - крепление "ISOFIX", нье водителя в крайнее заднее по
ния за задним сиденьем, за которые 3 - спинка заднего сиденья, 4 - по ложение, при котором полностью
короткими ремнями можно закре душка заднего сиденья, 5 - специ сохраняется возможность управле
пить детское сиденье. альный кронштейн. ния автомобилем.
Руководство по эксплуатации 17
б) Перед поездкой установите сиде 3. Управление системой поддержания
нье переднего пассажира в крайнее скорости.
заднее положение. а) Управление системой поддержа
в) Сидя с правильно надетыми рем ния скорости осуществляется с по
нями безопасности, водитель и пе мощью выключателей на рулевом
редний пассажир должны соприка колесе, когда главный выключатель
саться со спинкой сиденья, находя находится в положении "BKJl"
щейся в вертикальном положении. (система включена).
г) Не следует низко наклоняться над - На автомобилях, оснащенных по б) Для включения режима поддер
рулевым колесом или панелью при душкой безопасности переднего пас жания скорости при движении, вы
боров при движении автомобиля. Не сажира, имеется следующая пре держивая нужную скорость (свыше
прислоняйтесь и не упирайтесь но дупреждающая этикетка. 40 км/ч), нажмите на выключатель
гами в панель приборов. (“SET/COAST"). После включения
д) Не прикрепляйте к накладке ру режима на комбинации приборов за
левого колеса украшения, значки и горится индикатор включения режи
т.п.; не прикрепляйте и не кладите ма поддержания скорости ("AUTO
какие-либо принадлежности у лобо DEATH or ScWWS 1 Н Ш ш « а / CRUISE").
вого стекла; не кладите предметы и
•N fcftCa * Mi JA'tl* ИМ»к
Ваших животных на панель прибо
ров или напротив панели приборов ► 'm W W rt u ш и ш щт Н м щ
или накладки рулевого колеса, в ко » Ж®NL’(nC4CK)'VN*l
торых расположены надувные по
душки. Они могут помешать сраба
тыванию подушки, либо привести к 5. Не модифицируйте, не снимайте, не
серьезной травме или смерти, так ударяйте и не открывайте какие-либо
как будут отброшены назад силой компоненты, как, например, накладку
развертывающихся подушек безо рулевого колеса, рулевое колесо, кожух
пасности. Более того, водитель и рулевой колонки, крышку подушки
передний пассажир не должны дер безопасности переднего пассажира или
жать вещи в руках или на коленях. устройство датчиков системы SRS. По
добные действия могут привести к вне
запному срабатыванию подушки или
выведению из строя системы SRS.
в) Для постепенного уменьшения
Система поддержания заданной скорости при включенном
режиме поддержания скорости на
скорости (модификации) жмите на выключатель ("SET/
1. Система поддержания скорости ав COAST’) и удерживайте в этом по
томатически поддерживает заданную ложении до момента достижения
скорость без нажатия на педаль аксе нужной скорости, затем отпустите
е) Младенцы и маленькие дети лератора. Данной системой рекомен переключатель.
не должны находиться в автомоби дуется пользоваться при длительном Примечание: для снижения скорости
ле вне удерживающих устройств движении на автострадах с малой ин движения можно нажать на педаль
(детских сидений), а также на руках тенсивностью потока. тормоза и после достижения нужно
или коленях взрослых. Младенцы и Внимание: во избежание возникнове го значения снова включить режим
дети, которые неправильно посаже ния аварийных ситуаций не рекомен поддержания скорости ("SET"). В
ны или пристегнуты, могут быть дуется включать систему поддержа данном случае режим поддержания
серьезно травмированы при сраба ния скорости, если условия движения скорости будет включен с задержкой
тывании подушек безопасности. не позволяют ехать с постоянной примерно трисекунды и э то не явля
ж) Не позволяйте ребенку вставать скоростью (например, в плотном по е тся неисправностью.
и становиться на колени на перед то ке автомобилей в черте города, на г) Для постепенного увеличения за
нем сиденье. Не держите ребенка извилистых, покрытых льдом или данной скорости при включенном
на коленях или на руках. Подушка снегом дорогах, на мокрых или скольз режиме поддержания скорости на
безопасности надувается со значи ких дорогах, на крутых спусках). жмите на выключатель ("RES/
тельной скоростью и силой; ребенок 2. Система поддержания скорости ACCEL") и удерживайте в этом по
может получить серьезную травму. включается при скорости движения ложении до момента достижения
4. Младенец или ребенок, которые выше 40 км/ч нажатием на главный нужной скорости, затем отпустите
слишком малы, чтобы использовать выключатель, расположенный на бо переключатель.
для них ремни безопасности, должны ковой отделке панели приборов.
находиться в специальном детском Внимание: если система поддержания
сиденье. Кроме того, желательно, скорости не используется, т о уста
чтобы младенцы и дети находились новите главный выключатель в поло
только на заднем сиденье автомобиля жение ЪЫКГГ (выключите систему).
и были надежно зафиксированы. Зад Примечание: на моделях с АКПП перед
нее сиденье является самым безо использованием системы поддержания
пасным для младенцев и детей. Если скорости необходимо установить се
на переднее сиденье автомобиля ус лектор АКПП в положение "D".
танавливается специальное детское
сиденье, то оно должно быть распо
ложено лицевой стороной по ходу
движения, а сиденье автомобиля сле
дует передвинуть и зафиксировать в
крайнем заднем положении. .
Внимание:
- Никогда не устанавливайте сиде Примечание: для ускорения при со
нье ребенка задней стороной вперед вершении маневра нажмите на пе
на переднее сиденье, поскольку сила даль акселератора. Когда педаль бу
быстрого надувания подушки безо д е т отпущена, т о скорость а вто
пасности может привести к смер мобиля уменьшится до ранее задан
тельному исходу или серьезной ного значения и будет автом атиче
травме ребенка. ски поддерживаться на этом уровне.
M B
18 Руководство по эксплуатации
7 Г направлен в район
головы
Поток воздуха
направлен в район
головы и пола
одновременно
Поток воздуха
направлен полностью
на пол
Поток воздуха направлен
на лобовое стекло, стекла
А, С, D передних дверей, в район
наружных зеркал и пол
Поток воздуха направлен
на лобовое стекло и ис
пользуется в случае запо
тевания лобового стекла
д) Если при автоматическом выклю Управление отопителем 6. При включении кондиционера обо
чении режима поддержания скорости роты холостого хода двигателя увели
или выключении с помощью управ и кондиционером чиваются. Будьте осторожны при тро-
ляющего переключателя скорость Общие сведения гании автомобиля с места.
движения не снижалась ниже 40 км/ч, 7. В систему кондиционирования
1. Отопитель и кондиционер действуют встроен салонный фильтр для очище
то ранее заданную скорость можно только при работающем двигателе. Ра
восстановить нажав на выключатель ния воздуха от пыли и грязи.
бота отопителя непосредственно свя
("RESUME/ ACCEL"). зана с температурой охлаждающей Примечание: процедура замены са
Внимание: режим поддержания ско жидкости двигателя, поэтому управляй лонного фильтра приведена в главе
рости будет автоматически выклю те отопителем, когда двигатель доста "Техническое обслуживание".
чен в следующих случаях: нажатие на точно прогрелся. Количество воздуха, 8. Направление и сила потока возду
педаль сцепления (модели с МКПП) или проходящего через отопитель/конди ха, выходящего из дефлектора, регу
педаль тормоза, установка селектора ционер можно регулировать, изменяя лируются с помощью, соответственно
АКПП в положение "N", снижение ско частоту вращения вентилятора. ручки и дискового регулятора на де
рости движения до 40 км/ч и ниже, 2. На автомобилях с кондиционером по флекторе.
снижение скорости на 18 км/ч относи сле начала охлаждения первые не
тельно заданного системе значения сколько минут, выходящий из дефлек Панель управления
(например, на крутом уклоне). торов воздух может быть похожим на отопителем и кондиционером
4. Для выключения системы поддержа туман. Это происходит из-за резкого ох Примечание: расположение переклю
ния скорости повторно нажмите на лаждения влажного воздуха и не явля чателей указано на рисунке "Панель
главный выключатель или на выключа ется признаком неисправности. управления отопителем и кондицио
тель ("CANCEL"). 3. Слишком большое охлаждение вред нером".
но для здоровья. Температура воздуха 1. Выключатель [4] предназначен для
в салоне должна быть только на 5 - 6 °С включения кондиционера. Во время
ниже температуры наружного воздуха. работы кондиционера на выключате
4. При использовании кондиционера ле будет гореть индикатор. При по
убедитесь, что отверстие для подачи вторном нажатии режим кондиционе
воздуха, находящееся перед лобовым ра выключается. Отопитель работа
стеклом, ничем не загорожено (нап ет, если отключен режим работы
ример. листьями). кондиционера.
5. Кондиционер необходимо включать, 2. Переключателем [2] задается 'час
по крайней мере, на 5 минут каждый тота вращения электровентилятора
месяц, даже в холодную погоду. Это отопителя (мощность потока воздуха).
необходимо для смазывания внутрен Всего имеется четыре положения для
них частей компрессора и поддержания регулировки частоты вращения венти
кондиционера в рабочем состоянии. лятора.
Руководство по эксплуатации 19
При обычных условиях рекомендуется Разъем для подключения 1. Антиблокировочная система тормо
установить переключатель в первое (Т ) зов (ABS) предназначена для автома
или второе положения ("II"). Положение дополнительного тического предотвращения блокировки
"О" - выключение вентилятора. оборудования (12 V) колес во время резкого торможения
3. Регулятор [1] служит для задания Разъем предназначен для обеспече или торможения на скользком покрытии
температуры воздуха в салоне. Враще ния электропитанием различных ав и обеспечивает стабильную управляе
ние регулятора вправо - увеличение томобильных принадлежностей. мость автомобилем.
температуры, влево - уменьшение. 2. Антиблокировочная система тормо
Примечание: если разъем для под зов (ABS) включается, когда скорость
Примечание: если температура ох ключения дополнительного оборудо
лаждающей жидкости двигателя автомобиля превысит 10 км/ч, и от
вания не используется, во избежание ключается, когда скорость автомобиля
низкая, т о температура воздуха, по попадания в разъем воды или грязи
ступающего в салон, не изменяется станет менее 5 км/ч.
всегда закрывайте его крышкой. 3. При вождении автомобиля соблю
даже при крайнем правом положении
переключателя. дайте следующие меры предосторож
4. Переключатель режима забора ности:
воздуха [5] (вентиляция / рециркуля а) Действие системы ABS может
ция) позволяет осуществлять забор ощущаться как легкая вибрация на
воздуха либо снаружи автомобиля, тормозной педали. Не качайте тор
либо из салона. Выбор режима за мозную педаль для остановки, про
бора осуществляется либо нажатием сто нажмите ее более сильно. Кача
на переключатель (при выборе ре ние тормозной педали приведет к
жима "Рециркуляция" будет гореть увеличению тормозного пути.
индикатор на переключателе), либо б) Эффективность торможения за
переводом переключателя в соот При использовании разъема соблю висит от сцепления шин с дорожным
ветствующее положение. дайте следующие условия: покрытием. На скользких дорожных
- Использование разъема возможно, покрытиях, даже при работе систе
Положение Режим когда ключ зажигания находится в мы ABS, водитель не всегда может
положении "АСС" или "ON". контролировать движение автомо
Забор воздуха - Подключаемые электроприборы
осуществляется биля на высокой скорости или при
обязательно должны быть рассчитаны выполнении маневров.
снаружи автомобиля на 12 В, суммарная сила потребляе
(вентиляция) мого тока не должна превышать 10 А; в) Всегда соблюдайте дистанцию
Забор воздуха максимальная мощность -120 Вт. между Вашим и идущим впереди ав
осуществляется томобилем. По сравнению с автомо
из салона автомо билями без системы ABS тормозной
биля (рециркуляция)
Стояночный тормоз путь Вашего автомобиля будет длин
Чтобы включить стояночный тормоз нее в следующих ситуациях:
при парковке автомобиля, нажмите на - При движении по ухабистым, по
5. Для изменения режима распределе
педаль тормоза и потяните рычаг крытым гравием или снегом дорогам
ния потоков воздуха, подаваемого в са - При движении по дорогам, покрытым
лон, предназначен переключатель [3]. стояночного тормоза на себя.
Чтобы выключить стояночный тормоз, ямками или имеющим другие разли
Для включения нужного режима повер чия в высоте дорожного покрытия.
ните переключатель в соответствующее потяните рычаг стояночного тормоза
на себя, нажмите и удерживайте кноп 4. При включении зажигания на не
положение (см. таблицу ’’Режимы рас сколько секунд загорается индикатор
пределения потоков воздуха в зависи ку, находящуюся в торце рукоятки ры
чага, затем нажмите на педаль тормо ABS на комбинации приборов. Если
мости от положения переключателя ре за и опустите рычаг. индикатор постоянно горит после за
жимов направления потока воздуха"). пуска двигателя или загорелся во
время движения, то это значит, что
Прикуриватель система ABS не действует и работает
только обычная тормозная система.
Прикуриватель работает, если ключ 5. Если индикатор загорелся во время
замка зажигания находится в положе движения, то:
нии "ON” или “АСС". Для включения а) Остановите автомобиль и заглу
прикуривателя нажмите на него, когда шите двигатель.
прикуриватель накалится, то он со б) Запустите двигатель снова, и если
щелчком вернется в начальное поло индикатор ABS не загорелся после за
жение. пуска, то неисправность отсутствует
Внимание: Внимание: не начинайте движение в) Если индикатор ABS загорелся по
- Во избежание ожога удерживайте при включенном стояночном торм о сле запуска или повторно загорелась
прикуриватель только за ручку. зе. В противном случае э то приве после начала движения, то, пользу
- Если прикуриватель через 30 се д е т к износу и перегреву элементов ясь обычным тормозом, доведите ав
кунд после его включения не вер тормозной системы, т о есть к па томобиль до места ремонта.
нулся в начальное положение, т о дению эф ф ективности торможения. Примечание: если система электрон
он неисправен. ного распределения тормозных усилий
- Не оставляйте прикуриватель в
полностью утопленном состоянии. Антиблокировочная неисправна, т о индикаторы антибло-
кировочной системы тормозов (ABS) и
- Использование прикуривателя как система тормозов (ABS) состояния стояночной тормозной
разъема для подключения допол Внимание: системы и уровня тормозной жидко
нительного оборудования может - Используйте шины одинакового сти будут гореть одновременно.
привести к повреждению электри размера, конструкции и нагрузочной 6. После запуска двигателя с помощью
ческой цепи прикуривателя. способности с исходными шинами добавочной аккумуляторной батареи,
автомобиля, поскольку использование если Вы начнете движение, прежде чем
шин другого типа может помешать аккумуляторная батарея достаточно за
нормальной работе антиблокировоч- рядится, то двигатель будет работать
ной системы тормозов (ABS). неустойчиво и индикатор ABS будет ми
- Во избежание нарушения работо гать. Это явление вызвано только не
способности системы ABS не заме достаточным напряжением батареи и
няйте первоначально установлен не является признаком наличия неис
ный дифференциал неоригинальным правности. В этом случае оставьте дви
дифференциалом повышенного тр е гатель работающим на холостом ходу
ния (LSD), произведенным другим за для подзарядки аккумуляторной бата
водом-изготовителем. реи, а затем продолжайте движение.
20 Руководство по эксплуатации
Управление Если выключатель находится в утоп
ленном положении и селектор АКПП
автомобилем с АКПП установлен в положение "D”, то пере
ключение на повышающую передачу
Положения селектора АКПП разрешено. В противном случае вклю
Для управления автоматической короб чение четвертой повышающей пере
кой передач на центральной консоли, дачи запрещено. Состояние системы
сбоку от водителя, установлен селек управления АКПП в этом случае от
тор. с помощью которого можно зада ражается с помощью индикатора "0/D
вать диапазон используемых передач. OFF” на комбинации приборов. В слу
Для предотвращения поломок авто чае разрешения использования по
матической коробки передач при не вышающей передачи индикатор не го
правильном выборе диапазона рит. а при запрете - индикатор горит.
(например, перемещение из "D" в "R" Если происходят частые переключе
при движении вперед) на селекторе ния с 3-й передачи на 4-ю и обратно,
установлен фиксатор, только при на то выключайте режим "О/D", чтобы
жатии которого возможны "опасные" предотвратить повышенный износ де
переключения. Фиксатор позволяет Положение "R" талей АКПП. Если Вам требуется бы
избежать ситуации, когда по неосто Передача заднего хода. Переводить стрый разгон автомобиля или тормо
рожности может быть включен один из селектор в эту позицию можно только жение двигателем (при движении на
недопустимых диапазонов движения. при неподвижном автомобиле. Пере спуске), а также когда предстоит
вод селектора в положение "R" во подъем на затяжной уклон, нажмите
При переключении время движения вперед может при
нужно нажать на фиксатор выключатель "O/D OFF" для отключе
вести к выходу из строя коробки пе ния повышающей передачи. После
и педаль тормоза. редач и других элементов трансмис этого автоматическое переключение
При переключении нужно сии. передач будет происходить только е
нажать на фиксатор. диапазоне от 1-й до 3-й передачи
Положение "N" включительно, и на комбинации прибо
При переключении на фик
О сатор нажимать не нужно.
Соответствует нейтрали. В коробке
передач выключены все элементы
ров загорится индикатор "O/D OFF”.
управления, что обеспечивает отсут
ствие жесткой кинематической связи Управление
между ее ведущим и ведомым вала автомобилем с МКПП
ми. Механизм блокировки выходного 1. Схема переключения передач пока
вала при этом выключен, т.е. авто зана на рисунке. Кроме того, схема изо
мобиль может свободно переме бражена на ручке рычага. Прежде чем
щаться. переключать передачу, всегда полно
Не рекомендуется переводить селек стью выжимайте педаль сцепления.
тор в положение "N" во время движе Внимание:
ния накатом (по инерции). Никогда не - Не включайте заднюю передачу,
выключайте зажигание при движении когда автомобиль движется впе
под уклон. Такая практика опасна, по ред: э то приведет к выходу из
скольку в этом случае можно потерять строя коробки передач.
контроль над автомобилем
Положение "D "
Основной режим движения Он
Селектор АКПП (селектор можно ус обеспечивает автоматическое пере
тановить в положения: "Р", "R", "N", ключение с первой по четвертую пе
"D", "г" и "L"). редачу. В нормальных условиях
движения рекомендуется использо
Положение "Р" вать именно его.
Выбирается при длительной стоянке
автомобиля. В этом положении селек Положение "2"
тора в коробке выключены все эле В позиции "2" разрешено движение
менты управления, а ее выходной вал только на первой и второй передачах.
заблокирован; движение автомобиля Переключение на третью и четвертую
невозможно. Перевод селектора в по передачи запрещено. Рекомендуется - Не оставляйте ногу на педали сце
пления во время движения, т.к. э то
ложение "Р" во время движения при использовать данную позицию, на приведет к преждевременному изно
ведет к поломке коробки передач. пример, на извилистых горных доро
су или повреждению сцепления.
В случае, если невозможно перевести гах, при движении на небольших укло - Не держите руку постоянно на
селектор АКПП из положения "Р" в нах. На этом диапазоне эффективно рычаге переключения передач во
любое другое положение даже при используется режим торможения дви время движения, т.к. э то приведет
нажатой педали тормоза и нажатом гателем. к преждевременному износу или по
фиксаторе на селекторе, при помощи Положение "L " вреждению механизма переключе
отвертки или ключа откройте крышку, Разрешено движение только на пер ния передач.
расположенную на панели селектора вой передаче. Этот диапазон позво - Не превышайте скорость движения
АКПП, нажмите на выключатель ава 50 км/ч при включенной первой пере
ляет максимально реализовать режим
рийной разблокировки селектора и, торможения двигателем. Он рекомен даче, т.к. это приведет к повреж
удерживая его нажатым, установите дуется при движении на крутых спус дению коробки передач.
селектор в положение "N". Удержи ках, подъемах и бездорожье. При Примечание:
вайте педаль тормоза. Далее переве - Если включение первой передачи
дите селектор в требуемое положе больших скоростях возможен занос и затруднено, еще раз нажмите на
ние. опрокидывание автомобиля или по
вреждение трансмиссии. педаль сцепления: после это го
Внимание: блокировка селектора включение передачи облегчится.
АКПП может бы ть признаком неис Режим "O/D" (Overdrive) - Для включения передачи заднего
правности АКПП. После аварийной Разрешение на использование чет хода установите рычаг переключе
разблокировки селектора обрати вертой (повышающей) передачи осу ния передач в нейтральное положе
тесь на станцию технического об ществляется с помощью специального ние "N", подождите тр и секунды, а
служивания для выполнения диагно выключателя "O/D OFF”, расположен затем включите передачу заднего
стики системы АКПП. ного на селекторе. хода "R".
Руководство по эксплуатации 21
2. Не допускайте продолжительной При парковке установите селектор в 1. При буксировке автомобиля мето
работы двигателя на повышенных положение “Р" (модели с АКПП) или дом частичной погрузки выполните
оборотах. Для эффективной работы рычаг переключения в положение следующие действия:
двигателя производите переключения первой передачи или передачи задне а) Установите ключ в замке зажига
передач согласно скоростным преде го хода (модели с МКПП) и подложите ния в положение "АСС".
лам, приведенным в таблице. упоры под задние колеса. б) Установите селектор АКПП в по
5. Не допускайте накопления льда и ложение "N" или рычаг переключе
Таблица. Рекомендуемые скорост снега в колесных арках. Лед и снег, на
ные пределы переключения пере ния передач в нейтральное положе
копившиеся в колесных арках, могут за ние.
дач (км/ч). труднить управление автомобилем. При
Переключение передач эксплуатации в зимних условиях перио Внимание: буксировка автомобиля на
дически проверяйте колесные арки и включенной передаче КПП приведет
1 —► 2 2 -> 3 3 -» 4 4 —> 5 к поломке трансмиссии.
счищайте скопившийся там лед и снег.
25 45 62 79 в) Выключите стояночный тормоз.
Внимание: будьте осторожны, не по
вредите датчики системы ABS и их 2. При буксировке автомобиля мето
3. Для достижения наибольшей эко дом полной погрузки для фиксации
номии топлива производите переклю роторы.
автомобиля на эвакуаторе исполь
чения передач на скоростях, приве зуйте специальные транспортиро
денных в таблице. Намокание тормозов
Немедленно после начала движения вочные крюки.
Таблица. Скорости переключения проверьте на малой скорости работу Внимание: транспортировочные крю
передач, обеспечивающие наиболь тормозов, особенно если они были мок ки предназначены только для крепежа
шую экономию топлива (км/ч). рыми, чтобы удостовериться, что тор автомобиля в погруженном состоя
Переключение передач моза работают нормально. После езды нии. Использование крюков для букси
3 —► 4 4 5 при сильном дожде, при проезде через ровки с помощью троса может при
1 —► 2 2 -+ 3 большие лужи, а также после мойки ав вести к поломке крюков.
19 32 50 63 томобиля на тормозных дисках или ба
рабанах может образоваться пленка
воды, препятствующая нормальной ра
Советы по вождению боте тормозов. Если это произошло,
в различных условиях высушите тормоза путем слабого нажа
тия несколько раз на тормозную педаль
Общие рекомендации во время движения автомобиля.
Внимание: Внимание: не имейте привычку вожде
- Перед началом движения убеди ния, при которой приходится резко
тесь, что стояночный тормоз тормозить, и не держите свою левую
полностью отпущен. ногу во время езды постоянно на то р
- Не держите ногу на педали то р мозной педали. Такая привычка
моза во время движения. Э то мо "сидеть на тормозе" ведет к перегре
ж е т привести к опасному перегре ву тормозных дисков.
ву и излишнему износу тормозных
дисков и колодок. Буксировка автомобиля
- При движении вниз по длинному
или крутому склону торм озите Буксировка автомобиля допускается
двигателем. Помните, ч то если методом полной погрузки автомобиля
Вы чрезмерно используете торм о на эвакуатор, методом частичной по
за, они м огут перегреться и не грузки с поднятием передней оси ав
сработать надлежащим образом. томобиля, либо методом частичной
- Будьте осторожны при ускорении погрузки с поднятием задней оси ав
или торможении на скользкой до томобиля и использованием буксир
роге. Внезапное ускорение или ной тележки для передних колес.
торможение двигателем может
привести к буксованию или заносу Запуск двигателя
автомобиля.
- Избегайте движения через водные Внимание: не допускайте длитель
препятствия с большой глубиной, ной работы двигателя на повышен
та к как попадание большого количе ных оборотах и резких ускорений при
ства воды в моторный отсек может непрогретом двигателе.
вызвать повреждение двигателя
или электрических компонентов. Замок зажигания
1. Всегда сбрасывайте скорость при 1. Положение "LOCK”. Двигатель не ра
сильном встречном ветре. Это улуч ботает и рулевое колесо заблокирова
шит управляемость автомобилем. Внимание: запрещается буксировка но, только в этом положении можно
2. Медленно заезжайте на бордюр и, автомобиля методом частичной по вставить ключ в замок и вынуть ключ из
если возможно, под прямым углом. грузки с поднятием задней оси ав замка зажигания.
3. При парковке на склоне поверните томобиля без использования буксир
передние колеса так, чтобы они упер ной тележки для передних колес. Примечание: после откры тия двери
лись в бордюр и автомобиль не катил Данные действия, когда передние водителя загорается подсветка
ся. Задействуйте стояночный тормоз и колеса находятся на дороге, приве замка зажигания (если ключ зажига
установите селектор в положение "Р" д у т к повреждению трансмиссии. ния находится в любом положении,
(модели с АКПП) или рычаг переключе кроме "ON"). Подсветка погаснет че
ния в положение первой передачи или рез 10 секунд после закрытия двери
передачи заднего хода (модели с или сразу после установки ключа
МКПП). Если вы находитесь на склоне, замка зажигания в положение "ON".
подложите под колеса упоры. 2. Положение "АСС". Двигатель не ра
4. Не используйте стояночный тормоз, ботает, могут действовать радиопри
если существует возможность его за емник, прикуриватель и пр.
мерзания, потому что снег или вода, 3. Положение "ON”. Включено зажи
накопившиеся вокруг механизма стоя гание (двигатель работает или не
ночного тормоза, могут замерзнуть, работает) и включены все электри
сдепав невозможным его выключение. ческие цепи. _
22 Руководство по эксплуатации
4. Положение "START". Коленчатый Запуск двигателя б) Если клеммы аккумуляторной ба
вал двигателя прокручивается старте тареи в порядке, то включите осве
ром. После пуска двигателя отпустите Внимание: щение салона. Если освещение от
ключ, и он автоматически вернется в - Не проворачивайте коленчатый
сутствует, тусклое или гаснет при
положение "ON". вал двигателя более 15 секунд за
прокручивании двигателя старте
один раз. Э то может привести к
ром, то аккумуляторная батарея
разрядке аккумуляторной батареи,
разряжена. Выполните запуск с по
перегреву стартера и соединений
электрической цепи. Если двига мощью добавочной аккумуляторной
батареи.
тель не запустился за 10 секунд,
в) Если освещение в норме, но
т о поверните ключ в замке зажи
гания в положение "LOCK" и перед двигатель не запускается, то он
неисправен.
следующей попыткой сделайте
3. Если коленчатый вал двигателя
перерыв не менее одной минуты.
проворачивается нормально, но дви
- Не запускайте и не оставляйте
гатель не запускается, то:
Внимание: работающим двигатель автомо
биля в закрытом помещении, т а к а) Проверьте плотность прилегания
- Не вынимайте ключ из замка зажи разъемов (например, соединения
гания во время движения автомоби как возможно отравление отрабо свечей зажигания, катушек зажига
ля, т а к как э то приведет к блоки тавшими газами.
ния и т.п.).
ровке рулевого колеса и невозможно - После запуска прогревайте дви
гатель до те х пор, пока стрелка б) Если разъемы в порядке, то свечи
сти управления автомобилем. зажигания могут быть "залиты".
- При остановке двигателя во вре указателя температуры охлаж
мя движения автомобиля усили дающей жидкости не начнет дви Запуск автомобиля
тель тормозов перестает дейст гаться (обороты коленчатого ва с помощ ью добавочной
вовать и снижается эф ф ектив ла двигателя снижаются). Слиш
ность торможения. Не рабо тает ком долгий прогрев приведет к батареи
такж е усилитель рулевого управ увеличению расхода топлива. Внимание: не пы тайтесь запустить
ления, и для управления рулевым 1. Установите ключ в замке зажигания двигатель путем длительной букси
колесом требуется значительное в положение "ON". ровки или толкания, т а к как ремень
физическое усилие. 2. При обычных условиях, не нажимая привода ГРМ может перескочить на
- Не оставляйте ключ в положении педаль акселератора, переведите несколько зубьев и с т а т ь причиной
"ON” на длительное время, когда ключ в замке зажигания в положение удара поршня о клапаны. Кроме то го ,
двигатель не работает, т а к как “START" и проворачивайте коленча каталитический нейтрализатор мо
э то приведет к разрядке аккуму тый вал двигателя стартером до за ж е т вы йти из строя, перегреться и
ляторной батареи. пуска двигателя. Отпустите ключ, как ста ть причиной воспламенения
- Не поворачивайте ключ в замке только двигатель начал работать. (пожара).
зажигания в положение "START"
при работающем двигателе. Э то Примечание: Особенности запуска двигателя на
может привести к повреждению - Если двигатель не запускается моделях с системой ABS при пол
стартера. при очень холодной погоде, т о пе ностью разряженной аккумулятор
- Чтобы вынуть ключ из замка за ред запуском двигателя нажмите ной батарее
жигания поверните его в положение до упора на педаль акселератора. Если при полностью разряженной
"АСС" (для моделей с АКПП устано После запуска двигателя отпус аккумуляторной батарее для запуска
вите селектор в положение "Р"), а т и т е педаль акселератора. двигателя используется подключе
затем, нажимая, поверните ключ в - Если двигатель не запускается ние через соединительные провода
позицию "LOCK". при рабочей тем пературе охлаж внешнего источника тока, и автомо
дающей жидкости, т о перед за биль сразу начинает движение (не
Перед запуском пуском двигателя нажмите пе дав разряженной батарее некоторого
1. Затяните стояночный тормоз. даль акселератора примерно на времени на подзарядку), то могут
2. Выключите ненужные световые при половину хода. После запуска дви начаться перебои в системе зажига
боры и вспомогательное оборудование. гате ля о т п у с т и т е педаль аксе ния, что приведет к остановке авто
лератора. мобиля и невозможности продол
Внимание: если включены наружные - На моделях с системой ABS за
световые приборы (фары или перед жать движение.
ние противотуманные фары), т о за время запуска двигателя из мотор Данное явление происходит в резуль
ряд аккумуляторной батареи умень ного отсека будут слышны посто тате большого потребления тока сис
шается и будет сложно запустить ронние звуки (щелчки) и шум работы темой ABS на самодиагностику. Чтобы
двигатель. электродвигателя насоса. Кроме избежать подобного явления, необхо
3. Для моделей с МКПП: того, будет ощущаться пульсация димо либо дать возможность батарее
а) Нажмите на педаль сцепления до на педали тормоза. Э ти звуки свя зарядиться при работе двигателя на
упора и переведите рычаг переклю заны с проведением процедур само холостом ходу, либо отключить сис
чения в нейтральное положение. диагностики данной системы. тему путем снятия соответствующей
Примечание: если не выжать педаль 3. Если двигатель холодный, то про плавкой вставки из цепи данной сис
сцепления до упора, т о при повороте грейте его. После автоматического темы в моторном отсеке.
ключа в замке зажигания в положение уменьшения повышенных оборотов Примечание: индикатор ABS заго
"START" ста р те р не включится. прогрева двигателя автомобиль готов
рится, если снята со о тве тств ую
б) Удерживайте педаль сцепления к движению. щая плавкая вставка.
нажатой до тех пор, пока двигатель После достаточной зарядки аккумуля
не будет запущен. Если двигатель
торной батареи заглушите двигатель,
Внимание: на автомобиле с МКПП при не запускается... установите на место плавкую вставку
запуске возможно движение автомоби 1. Перед выполнением проверок убе (для системы ABS) и запустите двига
ля. если рычаг переключения передач дитесь в правильном выполнении тель снова. При этом убедитесь, что
не находится в нейтральном положе процедуры запуска (см. соответст индикатор ABS не горит.
нии и педаль сцепления не нажата. вующий подраздел) и наличии доста
4. Для моделей с АКПП: точного количества топлива в баке. Запуск с помощ ью добавочной
а) Установите селектор АКПП в по 2. Если коленчатый вал двигателя не аккум уляторной батареи
ложение "Р”. При повторном запуске проворачивается или проворачивает ("б усте ра")
(заглох двигатель) установите се ся слишком медленно: 1. Выключите все ненужные световые
лектор АКПП в положение "N". а) Проверьте, чтобы клеммы акку приборы и установите рулевое колесо
б) Нажмите на педаль тормоза и муляторной батареи были чистые и в направлении прямолинейного дви
удерживайте ее до начала движения. их крепление надежно затянуто. жения. Выключите зажигание
Руководство по эксплуатации 23
2. Если необходимо, снимите все вен Запуск с помощ ью аккум улятор 6. Запустите двигатель обычным спо
тиляционные пробки с добавочной и ной батареи, установленной собом.
разряженной аккумуляторных батарей на другом автомобиле Примечание: если двигатель не уда
(это помогает снизить опасность Внимание: перед осуществлением под лось запустить, выполните запуск
взрыва). Положите ткань поверх* от ключения и запуска двигателя с помо автомобиля с помощью добавочной
крытых вентиляционных отверстий на щью аккумуляторной батареи, уста аккумуляторной батареи.
аккумуляторных батареях (это помо новленной на другом автомобиле, убе 7. Осторожно удалите ткани, покры
гает избежать разбрызгивание кисло дитесь, что причиной невозможности вающие аккумуляторные батареи, так
ты из аккумуляторной батареи). запуска двигателя является именно как они могут содержать серную кисло
Внимание: если серная кислота из разряженная аккумуляторная батарея ту. Если вентиляционные пробки были
аккумуляторной батареи попала в Если на Вашем автомобиле или авто сняты, то установите их на свои места..
глаза или на кожу, незамедлительно мобиле. при помощи которого осуще
промойте их большим количеством ствляется запуск, имеются повреж Неисправности двигателя
воды и обратитесь за медицинской дения электрооборудования запуск
помощью. двигателя таким способом может во время движения
3. Выполните подсоединение ком привести к серьезным повреждениям Остановка двигателя
плекта проводов для запуска в такой электрооборудования автомобилей.
последовательности: во время движения
Примечание: рекомендуем ВСЕГДА 1. Постепенно снизьте скорость. Отве
а) Подсоедините зажим провода к отклю чать клеммы о т АКБ автомо
положительной клемме разряжен дите автомобиль с дороги в безопасное
биля, при помощи которого осуще место (например, на обочину).
ной аккумуляторной батареи, а за ствляется запуск во избежание воз
тем к положительной клемме доба 2. Включите аварийную сигнализацию.
можного повреждения электрообору 3. Попробуйте запустить двигатель.
вочной аккумуляторной батареи. дования автомобилей. Но при этом
б) Подсоедините зажим провода к имейте в виду, что настройки многих Примечание: при неработающем
отрицательной клемме добавочной систем будут удалены. В данном двигателе усилители тормозов и
аккумуляторной батареи, затем к случае следуйте указаниям, описан рулевого управления не будут ра
массе (к жесткой неподвижной, не ным в подразделе "Запуск с помощью б о т а ть , поэтом у рулевое управле
окрашенной металлической детали добавочной аккумуляторной батареи ". ние и тормозная система п отр е
двигателя автомобиля с разряжен б ую т больших усилий со стороны
Зарядка разряженной водителя, чем обычно.
ной аккумуляторной батареей). аккум уляторной батареи
Внимание: 1. Выключите все ненужные световые Перегрев двигателя
- Не подсоединяйте кабель рядом с приборы, установите рулевое колесо в Примечание: если указатель те м
какой-либо деталью, которая мо направлении прямолинейного движе пературы охлаждающей жидкости
ж е т двигаться при проворачивании ния и убедитесь, что автомобили не двигателя показывает перегрев, вы
коленчатого вала двигателя. соприкасаются. чувствуете потерю мощности или
- Не допускайте случайного при Внимание: перед подсоединением если слышен шум типа легкого ме
косновения кабелей или зажимов к комплекта проводов, выключите за таллического стука или шипения, т о
чему-либо, кроме соответствую жигание на обоих автомобилях. двигатель, вероятно, перегрелся.
щих полюсов аккумуляторной ба 2. Если необходимо, снимите все вен 1. Отведите автомобиль в безопасное
тареи или массы, т а к как э то мо тиляционные пробки с аккумуляторных место. Установите селектор в положе
ж е т привести к воспламенению. батарей (это помогает снизить опас ние "Р" (АКПП) или рычаг переключе
- При подключении кабелей убеди ность взрыва). Положите ткань поверх ния передач в нейтральное положе
тесь в надежности их соединения. открытых вентиляционных отверстий на ние (МКПП) и включите стояночный
аккумуляторных батареях (это помогает тормоз. Выключите кондиционер, если
избежать разбрызгивание кислоты из он используется.
аккумуляторной батареи). 2. Если из-под капота вырывается ох
Внимание: если серная кислота из лаждающая жидкость или пар, двига
аккумуляторной батареи попала в тель необходимо остановить. Перед
глаза или на кожу, незамедлительно открытием капота подождите до тех
промойте их большим количеством пор, пока не уменьшится температура
воды и обратитесь за медицинской охлаждающей жидкости
помощью. Внимание'
3. Выполните подсоединение комплекта - Если охлаждающая жидкость не
проводов для запуска в последователь кипит и не выплескивается, т о
ности, указанной на соответствующем о ста вьте двигатель работающим
рисунке, приведенном в подразделе - Во избежание термических ожо
'Запуск с помощью добавочной аккуму гов оставьте капот закрытым до
ляторной батареи ("бустера")". те х пор. пока будет выходить пар.
4 Зарядка разряженной аккумулятор Выходящий пар или охлаждающая
4. Запустите двигатель обычным спо ной батареи
собом. После запуска он должен ра жидкость являются признаком
а) Запустите двигатель автомобиля, очень высокого давления.
ботать в режиме 2000 об/мин в тече при помощи которого осуществляет
ние нескольких минут. 3 Убедитесь, что электрический вен
ся запуск, и дайте ему поработать тилятор системы охлаждения работа
5. Осторожно отсоедините кабели, не менее 5 минут, при этом обороты
сначала отрицательный, затем поло ет. Проверьте состояние ремня при
коленчатого вала необходимо под вода генератора. Если ремень в нор
жительный. держивать около 2000 об/мин нажа ме (прогиб и натяжение в норме), то
Внимание: будьте особенно внима тием педали акселератора. визуально проверьте наличие очевид
тельны при выполнении данного б) Через 5-25 минут заряд разря ных утечек из радиатора, шлангов и
пункта. Не прикасайтесь руками к женной АКБ может быть достаточ
под автомобилем.
движущимся элементам двигателя ным для запуска двигателя,
и следите за полами одежды во из 5. Осторожно отсоедините кабели, Примечание: вытекание воды из кон
бежание их попадания на вращаю сначала отрицательный, затем поло диционера является нормальным,
щиеся элементы (например, при жительный. если он рабо тает на охлаждение.
водные ремни). Внимание: будьте особенно внима Внимание: будьте осторожны, при
6. Осторожно удалите ткани, покры тельны при выполнении данного пунк работающем двигателе держите ру
вающие аккумуляторные батареи, та . Не прикасайтесь руками к движу ки и одежду подальше о т вентиля
так как они могут содержать серную щимся элементам двигателя и сле то ра и ремня привода генератора.
кислоту. Если вентиляционные проб дите за полами одежды во избежание 4. Если наблюдается утечка охлаж
ки были сняты, то установите их на их попадания на вращающиеся эле дающей жидкости, то немедленно ос
свои места. менты (например, приводные ремни). тановите двигатель. ^
24 Руководство по эксплуатации
5. Если утечек нет, то проверьте 3. Надежно зафиксируйте стояноч 4. Соберите рукоятку домкрата, как
расширительный бачок. Если он пус ный тормоз, переведите рычаг пере показано на рисунке.
той. то добавьте охлаждающую жид ключения в положение передачи
кость. Наполните его приблизительно заднего хода (модели с МКПП) или
до половины. селектор в положение "Р" (модели с
Внимание: во избежании ожогов не АКПП).
пы тайтесь снять крышку заливной 4. Достаньте домкрат и инструменты.
горловины радиатора, когда двига 5. Установите противооткатный упор
те л ь и радиатор горячие. под колесо, находящееся по диагона
6. После того как температура охла ли к месту поддомкрачивания.
ждающей жидкости станет нормаль
ной, снова проверьте уровень охлаж
дающей жидкости в расширительном
бачке. Если необходимо, дополните
его до половины. Большая потеря
охлаждающей жидкости означает на 5. Вращая рукоятку по часовой стрел
личие утечки в системе охлаждения ке, поддомкратьте автомобиль.
двигателя. 6. После проведения работ опустите
автомобиль и сложите домкрат и ин
Запасное колесо, струменты.
домкрат и инструменты 6. Установите домкрат в одно из спе
циально предназначенных для него
1. Домкрат хранится в специальном мест, показанных на рисунке.
Замена колеса
кронштейне, который расположен в Внимание: 1. Если необходимо заменить колесо
нише под накладкой пола багажника. в дороге, то постепенно снизьте ско
- И збегайте установки домкрата рость и отведите автомобиль в безо
Там же хранится запасное колесо (или на наклонной, неровной или мяг
докатка) и комплект инструментов. пасное место.
кой поверхности и убедитесь, 2. Остановите автомобиль на ровном
ч то на опорной поверхности н е т месте с твердым грунтом.
песка или мелких камней. В про
тивном случае домкрат м ож ет 3. Заглушите двигатель и включите
наклониться и см еститься с по аварийную сигнализацию.
зиции установки или упасть, ч то 4. Надежно зафиксируйте стояночный
м ож ет привести к несчастному тормоз и переведите рычаг переклю
случаю. Всегда устанавливайте чения в положение передачи заднего
дом крат на плоской твердой по хода (МКПП) или селектор в положе
верхности. ние -Р" (АКПП).
- Устанавливайте домкрат только 5. Выполните блокировку колеса (уста
в рекомендуемое положение. Подъ новите упор), по диагонали противопо
ем автомобиля с помощью непра ложного тому, замена которого будет
вильно расположенного домкрата производиться.
может привести к повреждению
1 • рукоятка домкрата, 2 - домкрат, автомобиля (вмятины на кузове и
3 • запасное колесо, 4 - баллонный т.п .), соскальзыванию автомобиля
ключ. с домкрата или домкрат может
упасть, травмировав Вас.
2. Для извлечения домкрата поверни - Перед установкой домкрата
те ручку против часовой стрелки. убедитесь, ч то на опорной по
верхности н е т песка или мелких
камней.
Дополнительны*
каталитический
нейтрализатор
Модели до 2003 г.
2. Снимите комбинированный фонарь.
3. Поворотом против часовой стрелки,
выверните разъем необходимой лам 5. Установка производится в порядке,
пы вместе с лампой. обратном снятию.
ОI
----------- ---------------------------------- 1
Замена лампы фонаря в— -
-------- -------------------------------------- 1
освещения салона ------------
1. Используя плоскую отвертку, обмо
танную защитной лентой, снимите
рассеиватель лампы. i i
Модели с 2003 г.
3. Установка производится в порядке,
обратном снятию.
Замена лампы
дополнительного стоп-
сигнала (модели до 2003 г.)
Модели до 2003 г. 1 - лампа заднего 1. Снимите дополнительный стоп-
указателя поворота, 2 • лампа зад сигнал, как показано на рисунке.
него габарита, 3 - лампа стоп-
сигнала/заднего габарита, 4 - лампа
фонаря заднего хода.
2. Извлеките лампу из разъема и за
мените на новую.
Техническое обслуживание
Интервалы Если автомобиль в основном эксплуа а) Эксплуатация на ухабистых, гряз
тируется в тяжелых условиях, описа ных, покрытых тающим снегом или
обслуживания ние которых приведено ниже, то необ водой дорогах или по холмистой
Примечание: не допускается превы ходимо более частое техническое об местности.
шение рекомендуемых сроков перио служивание по некоторым пунктам б) Эксплуатация на пыльных дорогах.
дичности обслуживания более чем на плана ТО. в) Эксплуатация на дорогах, посы
2000 км или 2 месяца. 1. Дорожные условия. панных солью против обледенения.
Основание зуба
, Норма
Низкий Высокий
уровень уровень
С _С _ ''н о т ”
Техническое обслуживание 41
4. Подсоедините трубку подходящего 13. Запустите двигатель и дайте ему 5. Если уровень масла ниже нормы, то
диаметра к штуцеру охладителя и поработать на холостом ходу в тече долейте рекомендуемое масло, чтобы
опустите другой конец трубки в подхо ние 1 - 2 минут. его уровень достиг номинального.
дящую емкость. 14. Переместите селектор АКПП по
5. Запустите двигатель. Оставьте дви следовательно через все позиции, и
гатель работать на холостом ходу затем установите его в положение "N"
(селектор в положении "Р") и дайте или "Р . Проверьте, что уровень рабо
рабочей жидкости стечь через шланг. чей жидкости находится в диапазоне
Объем слитой "COLD" (если АКПП не прогрета). Если
рабочей жидкости ............. около 2,5 л уровень ниже указанного, то долейте
необходимое количество жидкости.
Внимание: после запуска д айте 15. Проедьте на автомобиле, чтобы
двигателю п о р а б о та ть не более температура АКПП достигла рабочей
1 м инуты . Если вся рабочая жид температуры (70 - 90°С), после чего
ко с т ь АКПП вы текла раньше э т о снова проверьте уровень рабочей
го момента, т о немедленно о с т а жидкости в КПП, он допжен находить
н ови те двигатель. ся в диапазоне "НОТ”.
6. Отверните сливную пробку картера 16. Убедитесь, что щуп уровня рабо
АКПП и слейте рабочую жидкость из чей жидкости плотно установлен в за
поддона в подходящую емкость. ливную трубку щупа.
Объем слитой
рабочей жидкости ............. около 2,5 л
Масло в МКПП Вязкость масла по SAE............. 75W90
Проверка уровня масла Качество масла no API..................GL-4
Примечание: несмотря на то , ч то по 6. Установите ведомую шестерню при
данным фирмы-производителя т е х вода спидометра.
ническая жидкость рассчитана на Замена масла
весь срок службы КПП и не тр е б уе т
периодической замены, с учетом 1. Установите автомобиль на ровной
опы та эксплуатации рекомендуется горизонтальной площадке.
все же производить замену жидкости 2. Отверните сливную пробку на кар
с периодичностью 105000 км, ч то тере коробки передач и слейте масло
обусловлено условиями эксплуатации в подходящую емкость.
автомобилей на территории России
и стран СНГ.
1. Установите автомобипь на ровной
горизонтапьной площадке. Проверьте
7. Установите сливную пробку с новой отсутствие утечек масла.
прокладкой и затяните пробку номи 2. Отверните ведомую шестерню при
нальным моментом затяжки. вода спидометра от коробки передач.
Момент затяж ки ................ 39 - 54 Н м
8. Залейте новую рабочую жидкость
через заливную трубку АКПП (трубку
щупа уровня рабочей жидкости).
Внимание: если указанный объем ра
бочей жидкости АКПП не входит в
коробку передач, т о следует о ста
новить заливку. 3. Замените кольцевую прокладку
Объем заливаемой пробки новой, затем заверните слив
рабочей жидкости ................ около 5 л ную пробку указанным моментом.
9. Повторите операцию слива рабочей М омент за тяж ки ............... 40 - 58 Н м
жидкости по пунктам "4” - "6”. 4. Для залива масла в коробку пере
Примечание: проверьте о тс утств и е дач отверните ведомую шестерню
признаков загрязнения в слитой ра привода спидометра.
бочей жидкости. Если рабочая жид 3. Убедитесь, что уровень масла в 5. Залейте новое масло до нижнего
кость загрязнена, т о еще раз по картере находится в пределах нормы, края заливного отверстия.
вто ри те операцию по сливу рабочей как показано на рисунке. Вязкость масла по SAE............ 75W90
жидкости. Качество масла по API....... .........GL-4
10. Запейте свежую рабочую жидкость
через направляющую трубку щупа Полный объем ................................ 2,8 л
уровня рабочей жидкости. 6. Установите ведомую шестерню
привода спидометра.
Объем заливаемой 7. Выполните поездку на автомобипе,
рабочей жидкости ................ около 5 л чтобы температура масла в коробке
Внимание: прекратите залив рабо передач достигла рабочей температу
чей жидкости в АКПП, если невоз ры, затем проверьте отсутствие уте
можно залить указанный выше объем чек масла.
рабочей жидкости.
Внимание: о б р а ти те внимание, Рабочая жидкость
ч т о процедура замены рабочей
ж и д кости АКПП т р е б у е т о т 8 до усилителя рулевого
12 л и тр о в рабочей ж ид кости. управления
11. Слейте еще немного рабочей жид
кости и убедитесь в отсутствии при Проверка уровня
знаков загрязнения рабочей жидкости. 4. Убедитесь в отсутствии заметного Внимание: никогда не запускайте
Если рабочая жидкость загрязнена, то загрязнения масла и что оно обладает двигатель при пустом бачке гидро
повторите операции, начиная с п. "9". соответствующей вязкостью. усилителя рулевого управления.
12. Подсоедините шланг охладителя к Примечание: если масло загрязнено, 1. Установите автомобиль на горизон
радиатору, отсоединенный в пункте "3". т о его необходимо заменить. тальную площадку.
У"
Л
42 Техническое обслуживание
2. При выключенном двигателе убеди 2. Подсоедините к бачку виниловую 8. Убедитесь в отсутствии вспенива
тесь, что уровень рабочей жидкости трубку подходящего диаметра и опус ния и эмульсификации жидкости и что
находится между метками "МАХ" и тите другой конец трубки в контейнер. она находится в пределах "МАХ" -
"MIN" на стенке бачка. Долейте жид "MIN".
кость в случае необходимости. Внимание: для предотвращения по
Рекомендуемая г ® . ломок рулевой системы не удержи
жидкость .......................... ATF М-1II или вайте рулевое колесо в крайних по
DEXRON-IIE { I s=— А ложениях более 10 секунд.
9. Долейте рабочую жидкость при не
э обходимости и повторите операции по
—
5Г пунктам 7 - 8.
Tt
Возвратный. Виниловый Внимание:
шланг \ _ .шланг • Если уровень жидкости внезапно
поднимается при остановке дви
гателя, э то указывает на наличие
L воздуха в системе.
- Если в системе присутствует
воздух, т о будет слышен харак
3. Поддомкратьте передние колеса и, терный звон при работе насоса,
вращая рулевое колесо из одного кроме то го необычный звук может
крайнего положения в другое, слейте издавать регулирующий клапан.
рабочую жидкость гидроусилителя. Воздух в системе сокращает срок
4. Подсоедините возвратный шланг к службы насоса и других частей.
3. Прогрейте рабочую жидкость. бачку гидроусилителя.
а) Запустите двигатель и оставьте 5. Заполните бачок новой рабочей
его работать на холостом ходу. жидкостью. Передние тормозные
Примечание: при запуске двигателя Полный объем ....................... 0,875 см3 колодки
при температуре ниже -20 °С воз Рекомендуемая Проверка
можно появление нехарактерного ж идкость ..........................ATF М-1II или
звука работы насоса гидроусилите 1. Поднимите автомобиль на подъем
DEXRON-IIE нике или поддомкратьте переднюю
ля. Если данный звук пропадает по 6. Прокачайте систему усилителя ру
сле прогрева двигателя, т о э то не часть автомобиля и установите ее на
левого управления. подставки.
является неисправностью.
б) Поверните рулевое колесо 10 раз 2. Снимите переднее колесо.
Прокачка гидроусилителя 3. Проверьте толщину накладок тор
от упора до упора для прогрева ра рулевого управления
бочей жидкости. мозных колодок через технологические
Внимание: всегда используйте ука отверстия суппорта.
Рабочая температура
жидкости ............................... 50 - 60° С занный ти п рабочей жидкости. В Толщина накладки:
противном случае значительно уве Номинальное значение..............10 мм
Внимание: для предотвращения по личивается износ системы и повы Минимальное значение.............. 2 мм
ломок рулевой системы не удержи ш ается усилие на рулевом колесе в
вайте рулевое колесо в крайних по холодную погоду.
ложениях более 10 секунд. 1. Заполните бачок усилителя реко
4. Проверьте отсутствие вспенивания мендуемой жидкостью до метки "МАХ".
или эмульсификации жидкости. При
наличии вспенивания или эмульсифи Рекомендуемая
кации прокачайте систему усилителя ж идкость ......................... ATF М-Ill или
рулевого управления. DEXRON-IIE
5. Проверьте повышение уровня 2. Вывесьте передние колеса автомо
жидкости. биля и установите на подставки.
а) Измерьте уровень жидкости при 3. Поверните рулевое колесо до упора
работающем двигателе. влево, а затем до упора вправо не
б) Выключите двигатель, подождите сколько раз при выключенном двига
несколько минут и измерьте уровень теле.
жидкости.
Максимальное увеличение уровня
жидкости ....................................... 5 мм
Если увеличение уровня жидкости
более 5 мм, прокачайте систему.
I
1 4. Если измеренная толщина меньше
предельно допустимого значения, то
4. Проверьте и, при необходимости, замените тормозные колодки.
долейте рабочую жидкость в бачок Внимание:
При работающем При неработающем
усилителя рулевого управления. - При необходимости замены то р
двигателе двигателе 5. Повторяйте пункты "3" и "4" до того мозной колодки заменяйте весь
момента, пока уровень рабочей жид комплект тормозных колодок с ле
кости в бачке не стабилизируется. вой и правой стороны автомобиля.
6. Запустите двигатепь и установите - Необходимо заменять все четыре
Замена рабочей жидкости режим холостого хода. тормозных колодки комплектом.
1. Приподнимите бачок и отсоедините 7. Поверните рулевое колесо до упора - Не устанавливайте тормозные
от него шланг возврата рабочей жид влево, а затем до упора вправо не колодки разных типов или разных
кости. сколько раз. изготовителей.
Техническое обслуживание 43
- При замене фиксаторов торм оз 7. Проверьте накладки тормозных ко Внимание: если толщина тормозной
ных колодок устанавливайте но лодок на отсутствие повреждений, колодки меньше предельно допусти
вый или бывший в эксплуатации деформации или замасливания по мого значения, т о заменяйте то р
фиксатор только после очистки верхности, а также отсутствие повре мозные колодки комплектом.
его о т посторонних частиц. ждений на металлических основах ко
- При замене тормозных колодок лодок. При необходимости замените
проверьте их на о тс у тс тв и е де тормозные колодки.
формации. 8. Установите тормозные колодки и
- Если есть заметная разница в прокладки. Затем установите противо
толщине накладок тормозных ко скрипную пружину и фиксатор колодок.
лодок с левой и правой сторон, т о Примечание: нанесите смазку на
проверьте плавность перемеще прокладки и тыльные поверхности
ния поршня, направляющего и с т о тормозных колодок.
порного пальцев.
5. Проверьте накладки тормозных ко
лодок на отсутствие повреждений, Накладки тормозных колодок
деформации или замасливания по
верхности, а также отсутствие повре
ждений на металлических основах ко 5. Проверьте, что прилегание тормоз
ных колодок к поверхности тормозного
лодок. барабана (пятно контакта) соответст
Замена (модели до 2003 года) вует норме.
1. Поддомкратьте автомобиль, отвер
ните гайки и снимите переднее колесо.
2 Затяните рычаг стояночного тор 9. Установите переднее колесо и за
моза. тяните гайки.
3. Извлеките из тормозного суппорта Момент затяж ки .............. 88 -118 Н м
фиксатор колодок.
Замена (модели с 2003 года)
1. Поддомкратьте автомобиль, отвер
ните гайки и снимите переднее колесо.
2. Опустите рычаг стояночного тормоза.
3. Выверните направляющий болт,
поднимите вверх суппорт в сборе и
подвесьте его с помощью проволоки. Замена
4. Извлеките из скобы суппорта сле 1. Поддомкратьте автомобиль, отвер
дующие детали: ните гайки и снимите заднее колесо.
- тормозные колодки; 2. Опустите рычаг стояночного тор
- фиксаторы;
- прокладки. моза.
5. Проверьте накладки тормозных ко 3. Снимите колпачок, затем, используя
лодок на отсутствие повреждений, зубило и молоток, расконтрите контр
деформации или замасливания по гайку.
4. Отсоедините противоскрипную пру верхности, а также отсутствие повре
жину от колодок. ждений на металлических основах ко
5. Извлеките направляющие пальцы лодок. При необходимости замените
колодок и противоскрипную пружину. тормозные колодки.
6. Установите в скобу суппорта фикса
торы, тормозные коподки и прокладки.
7. Опустите суппорт и затяните на
правляющий болт.
8. Установите переднее колесо и за
тяните гайки.
Момент затяж ки .............. 88 -118 Н м 4. Снимите тормозной барабан, шайбу
и подшипник.
Задние тормозные
колодки (барабанные
тормоза)
Внимание: никогда не очищайте
тормозной механизм о т пыли с по
мощью сжатого воздуха. Вдыхание
Примечание: не извлекайте проклад пыли о т тормозных колодок может
ки тормозных колодок. бы ть опасно для вашего здоровья.
6. Извлеките тормозные колодки и
прокладки. Проверка
Примечание: загрязнение тормозных
колодок или тормозного барабана сни 5. Снимите опорные штифты и их
ж ает эф ф ективность торможения. пружины.
1. Заблокируйте передние колеса и под
домкратьте заднюю часть автомобиля.
2. Выключите стояночный тормоз,
снимите колесо и тормозной барабан.
3. Убедитесь в отсутствии трещин,
сколов, износа и загрязнения накладок
тормозных колодок.
4. Измерьте толщину колодок.
Толщина тормозных колодок:
Номинальное значение............ 4,0 мм
Минимальное значение............ 1,0 мм
44 Техническое обслуживание
6. Снимите тормозные колодки с ры
чагом с опорного щита.
Дополнительные
проверки
1. Смазка шарниров и защелок.
Проверьте все шарниры и защелки,
и, если они требуют смазки, то
предварительно очистите их и нане Расположение объектов обслуживания в моторном отсеке. 1 - бачок сис
сите универсальную смазку. темы усилителя рулевого управления (при наличии ГУР), 2 - воздуш ны й
2. При зимней эксплуатации: фильтр, 3 - щуп уровня рабочей жидкости АКПП (модели с АКПП), 4 - ба
а) Если щетки стеклоочистителя при чок тормозной системы, 5 - монтажны й блок в моторном отсеке, 6 - бачок
мерзли к лобовому или заднему стек
лу (хэтчбек), не включайте данный омывателя, 7 - щуп уровня моторного масла, 8 - крышка маслозаливной
стеклоочиститель, пока не растает горловины двигателя, 9 - кры ш ка радиатора, 10 - расширительный бачок
лед и не освободятся щетки. В про системы охлаждения, 11 - аккумуляторная батарея.
тивном случае может быть поврежден 4. Проверьте свободный ход педали
электродвигатель стеклоочистителя. тормоза.
б) Для предотвращения примерза а) Остановите двигатель и нажмите
ния уплотнителей на дверях, капоте на педаль несколько раз, чтобы ли
и т.д. их следует смазать силиконо квидировать разряжение в вакуум
вой смазкой.
в) Щелевые воздухозаборные от ном усилителе.
верстия, расположенные перед ло б) Нажмите на педаль до начала
бовым стеклом, после сильного сне ощущения сопротивления.
гопада следует очистить щеткой от Свободный ход педали........... 4 - 7 мм
снега, чтобы исключить нарушение 6. Проверьте люфт рулевого колеса.
нормальной работы системы ото На стоящем автомобиле, установив
пления и вентиляции. колеса в попожение движения по
3. Проверьте ход рычага стояночного прямой, покачайте руль из стороны
тормоза. в сторону с небольшим усилием.
Потяните рычаг стояночного тормоза Если люфт превышает допустимый,
до упора и сосчитайте количество произведите ремонт.
щелчков (при усилии 196 Н). При не Максимальный л ю ф т ................ 30 мм
обходимости отрегулируйте ход ры
чага (см. главу "Стояночный тормоз").
Номинальный ход .......... 5 - 7 щелчков в) Если свободный ход педали не
соответствует указанному, то про
верьте расстояние между выключа
телем стоп-сигналов и ограничите
лем хода педали тормоза (см. главу
"Тормозная система"). Если это рас
стояние соответствует техническим
данным, то проверьте тормозную
систему на наличие неисправностей.
5. (Модели с МКПП) Проверьте сво
бодный ход педапи сцепления.
Свободный ход педали......... 9 • 15 мм
46 Техническое обслуживание
7. Проверьте состояние шлангов сис 10. Проверьте состояние системы вы ся и опасными для вдыхания. По
темы охлаждения, шлангов охладителя пуска ОГ (отсутствие прогорания или этому соблюдайте инструкции, при
рабочей жидкости АКПП, шлангов сис повреждения). лагаемые к материалам, и, при очи
темы гидроусилителя рулевого управ 11. Проверьте отсутствие утечек ра стке автомобиля внутри, держите
ления, шлангов гидросистемы сцеп бочих жидкостей и масел в моторном все окна и двери открытыми.
ления (модели с МКПП) и тормозов. отсеке и под автомобилем. б) Во избежание повреждения авто
12. Проверка и техническое обслужи мобиля никогда не используйте для
вание при эксплуатации в тяжелых чистки: бензин, скипидар, бензол,
дорожных условиях. ацетон, разбавители/ растворители
а) Проверьте отсутствие трещин или для лака или краски, керосин, жид
повреждений у защитных чехлов, кость для снятия лака, четыреххло
пыльников, защитных кожухов и ристый углерод.
шланга сапуна и замените их при в) Во избежание повреждения пла
необходимости. стмассовых элементов и других де
б) Нанесите смазку на смазочные талей автомобиля при использова
точки подвески, рычагов и тяг при нии мойки высокого давления или
вода рулевого управления и при оборудования для мойки паром:
водных валов. - расстояние от сопла установки
в) Проверьте отсутствие воды, гря до автомобиля должно быть не
зи, песка, и т.д. в барабанах задних менее 400 мм (для участков кузо
тормозов, главном тормозном ци ва около стекол дверей не менее
8. Проверьте работу контрольно линдре, картере сцепления, старте 500 мм строго перпендикулярно
измерительных приборов, контроль ре, тормозных и топливных трубо поверхности стекла);
ных ламп и индикаторов. проводах. - давление струи не более 4 МПа;
9. Проверьте работу наружных и внут 13. Уход за автомобилем. - температура струи не бопее 82°С;
ренних световых приборов, звукового а) Некоторые материалы для чистки - время воздействия струи на одну
сигнала. могут быть легковоспламеняющими точку до 30 секунд.
37-
37 - 52 Нм
64 - 90 Нм
Нм
1 0 -15 Нм
Задний сальник
коленчатого вала
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицатель
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. (Модели с МКПП)
9. Установите зубчатый шкив коленча Снимите маховик.
того вала, совместив шпоночный паз. 3. (Модели с АКПП)
10. Установите шпонку конической ча Снимите пластину привода гидро
стью в перед. трансформатора.
4. Снимите задний сальник коленча
того вала. 5. Нанесите масло на новый сальник.
6. С помощью молотка и оправки
подходящего диаметра запрессуйте
сальник.
Г пубина запрессовки............ О-0,5 мм
\
у
Общая
длина клапана
J
либо поверхности превышает макси впуск......................... 0,020 - 0,050 мм
мально допустимую, замените головку выпуск...................... 0,050 - 0,085 мм
блока цилиндров или прошлифуйте ее. к Максимальный зазор................. 0,2 мм
6. Проверьте высоту головки блока Если зазор больше максимально
цилиндров. Если общая длина меньше мини допустимого, замените клапан и на
Номинальная мальной, замените клапан. правляющую втулку.
в) Проверьте состояние торцевой 9. При необходимости замените на
вы сота ....................... 127,8 - 128,0 мм
поверхности клапанов на отсутствие правляющую втулку клапана,
износа. а) С помощью спецприспособления,
Если торец клапана изношен, пе действуя со стороны камеры сгора
решлифуйте торец или замените ния, выпрессуйте старую направ
клапан. ляющую втулку.
г) Нутромером измерьте внутрен
ний диаметр направляющих втулок
клапанов в трех уровнях и двух
плоскостях.
7. Очистите клапаны. Номинальный диаметр направляю
а) Шабером снимите налет углероди щей втулки клапана.... 5,500 - 5,515 мм
стых отложений с тарелки клапана.
б) Щеткой окончательно очистите
клапан.
б) Просверлите отверстие для уста
новки направляющей втулки в го
ловке блока цилиндров под направ
ляющую втулку ремонтного размера
(см. таблицу "Выбор направляющей
втулки ремонтного размера (модели
с 2004 г.)").
в) Используя спецприспособления
д) Микрометром измерьте диаметр (09221-FD100) и молоток, устано
стержня клапана в трех уровнях и вите новую направляющую втулку
двух плоскостях. клапана так, чтобы она выступала
Диаметр стержня клапана: из головки блока цилиндров на со
Номинальный: ответствующую величину.
8. Проверьте и притрите клапана, впуск....................... 5,465 - 5,480 мм
а) Проверьте толщину цилиндриче выпуск .................... 5,430 - 5,450 мм
ской части тарелки клапана. Минимальный:
Толщина тарелки клапана....... 1,0 мм впуск................................... 5,425 мм
выпуск ................................ 5,390 мм
Головка блока
цилиндров
втулка
Примечание:
- Направляющие втулки впускных и
выпускных клапанов различны, уч
т и т е э то при установке.
Таблица. Выбор направляющей втулки ремонтного размера (модели с 2004 г.).
Диаметр отверстия под Внешний диаметр на Выступание
Деталь Размер Метка направляющую втулку, мм правляющей втулки, мм втулки, мм
Стандарт - 9,500-9,518 9,533 - 9,544
Направляющая Рем. 0,05 мм 5 9,550 - 9,568 9,583 - 9,594 12,8-13,4
втулка Рем. 0,25 мм 25 9,750 - 9,768 9.783 - 9,794
Рем. 0,50 мм 50 10,000-10,018 10,033-10,044
Двигатель - общие процедуры ремонта 57
- Направляющую втул ку следует - Если краска проявляется по всей 12. Проверьте высоту выступания
устанавливать действуя с верх окружности (360°) седла клапана, на клапана относительно основания сед
ней поверхности головки блока правляющая втулка клапана и седло ла пружины - размер "L”.
цилиндров. клапана концентричны. В противном Номинальный размер:
Величина выступания направляющей случае перешлифуйте фаску. впуск...................................... 41,3 мм
втулки клапана: - Убедитесь, что пятно контакта нахо выпуск................................... 41,2 мм
модели до 2003 г ..........13,0 - 13,2 мм дится в средней части рабочей фаски
модели с 2003 г ............ 12,8 - 13,4 мм клапана и имеет нормальную ширину.
Нормальная ширина пятна
ко н та кта ........................ 0,97 -1,57 мм
В противном случае скорректируйте
фаску клапана перешлифовав седло
фрезой с углом конуса 45°.
0.3-0.6 мм
Головка блока
цилиндров отверстие
1МГу
клапана с использованием абразив
ной пасты. После притирки очистите
клапан и седло клапана.
, д
Зазор:
номинальный.......... 0,026 - 0.054 мм
максимальный...................... 0,10 мм
Если зазор больше максимального,
замените подшипники. При необхо
димости прошлифуйте или замени
те коленчатый вал. Примечание:
к) Удалите остатки пластикового ка - Снимайте крышку коренного
либра с рабочих поверхностей шей подшипника, медленно покачивая
ки и вкладыша. ее из стороны в сторону, чтобы не
повредить сопрягаемые поверхно
Примечание: при замене вкладышей с ти крышки подшипника и блока
номинального размера необходимо цилиндров.
использовать вкладыши одной раз Если величина осевого зазора больше - Храните крышки коренных под
мерной группы, указанной на шатуне. установленного значения, замените шипников вместе с нижними вкла
п) Подбор вкладышей шатунных упорные полукольца и/или прошлифуй дышами, чтобы не перепутать их
подшипников при необходимости их те коленчатый вал и установите упор при установке.
замены. ные полукольца ремонтного размера. г) Поднимите коленчатый вал.
При замене вкладышей шатунного Таблица. Толщина упорных полуколец. Примечание: оставьте верхние вкла
подшипника подбирайте их по при дыши подшипников и верхние упор
веденной табпице "Подбор вклады Размер упорных ные полукольца в блоке цилиндров.
полуколец Толщина, мм
шей шатунных подшипников" в со д) Очистите каждую коренную шей
ответствии с размерной группой Номинальный 2,500 - 2,550 ку и вкладыши.
(символьной меткой) шатуна, цвет 1-й ремонтный (0,25) 2,625 - 2,675 е) Проверьте поверхность каждой
ной меткой вкладышей шатунного коренной шейки и вкладышей на
подшипника так, что бы обеспечи 2-й ремонтный (0,50) 2,750 - 2,800 отсутствие точечной коррозии и
вался номинальный радиальный за 3-й ремонтный (0,75) 2,875 - 2,925 царапин.
зор шатунного подшипника. Если шейка или вкладыш повреж
8. Проверьте радиальные масляные дены, замените вкладыши. При не
зазоры. обходимости перешпифуйте или
а) Проверьте совмещение меток на замените коленчатый вал.
крышках коренных подшипников и ж) Установите верхние вкладыши
блоке цилиндров, чтобы обеспе коренных подшипников коленчатого
чить в последующем его правиль вала и уложите коленчатый вал е
ную сборку. блок цилиндров.
Если метки отсутствуют, то керном з) Положите ппастиковый калибр
нанесите их на крышки и на блок для измерения зазоров в подшип
цилиндров. никах скольжения на каждую ко
б) Равномерно ослабьте и отверни ренную шейку.
те болты крепления крышек корен
ных подшипников в несколько про
Таблица. Вкладыши шатунного под ходов в последовательности, пока
шипника ремонтного размера. занной на рисунке.
Ремонтный размер Толщина, мм
1-й ремонтный (0,25) 1,631 - 1,635
2-й ремонтный (0,50) 1,756- 1,760
3-й ремонтный (0,75) 1,881 - 1,885
6. Снимите поршень и шатун в сборе.
а) Удалите нагар с верхней части
цилиндра.
б) Извлеките поршень в сборе с
шатуном и верхним вкладышем
подшипника через верхнюю часть и) Установите крышки коренных
блока цилиндров. подшипников.
Примечание: храните поршни в сбо к) Нанесите слой моторного масла
ре с шатунами, вкладыши и крышки в) С помощью отвертки отделите и на резьбу и под головки болтов
комплектами, чтобы не перепу снимите крышки коренных подшип крепления крышек коренных под
т а т ь их при установке. ников. шипников.
Двигатель - общие процедуры ремонта 61
л) Используя молоток с пластиковым 9. Подбор вкладышей коренных под Разборка узла
бойком, осадите крышки подшипни шипников при необходимости их за "поршень-шатун"
ков для их плотного прилегания. мены.
При замене вкладышей коренного Примечание:
подшипника подбирайте их в соот - При необходимости нанесите
ветствии с цветовой меткой вкла м етки на поршень и шатун, чтобы
дышей коренного подшипника, раз обеспечить правильность сборки.
мерной группой постели коленчато - Не разукомплектовывайте пор
го вала (символьными метками на шень и поршневой палец.
блоке цилиндров) и размерной груп - Разложите детали поршневой
пой (символьными метками) колен группы покомплектно.
чатого вала. 1. Проверьте посадку соединения
"поршень - поршневой палец". Если
Таблица. Внутренний диаметр посте шатун не опускается под собственным
ли коренной шейки коленчатого вала. весом, замените поршень, шатун и/
или поршневой палец.
Метка Диаметр, мм
А 54,000 - 54,006
м) Затяните болты крепления кры • 54,006-54,012
шек коренных подшипников колен
чатого вала в последовательности, С 54,012-54,018
указанной на рисунке. Таблица. Внешний диаметр коренной
Момент затяж ки ............... 54 - 59 Н м шейки коленчатого вала.
Метка Диаметр, мм
А 49,938 - 49,944
• 49,944 - 49,950
С 49,950 - 49,956
При необходимости замените весь
узел.
2. Разберите узел "поршень-шатун",
а) При помощи экспандера снимите
оба компрессионных кольца.
Система охлаждения
Меры предосторожности Крышка радиатора 3. Потяните за вакуумный клапан,
крышки радиатора. Убедитесь, что ва
1. Никогда не снимайте крышку радиа Проверка куумный клапан выдвигается свобод
тора на работающем двигателе или Внимание: никогда не снимайте но. Отпустите вакуумный клапан и
когда радиатор еще не остыл. Горячая крышку радиатора на работающем убедитесь, что он вернулся в исход
охлаждающая жидкость и ее пары мо двигателе или когда радиатор еще ное положение.
гут причинить ожоги и повредить дви не остыл. Горячая охлаждающая
гатель. жидкость и ее пары м огут причи
2. При заполнении системы охлажде нить ожоги и повредить двигатель.
ния охлаждающей жидкостью соблю 1. При помощи специального пере
дайте осторожность, не допускайте ходника подсоедините приспособле
попадания охлаждающей жидкости на ние для проверки крышек радиатора к
монтажный блок реле и предохрани крышке.
телей в моторном отсеке, электропро
водку и другие электроприборы. Это
может вывести их из строя и стать
причиной короткого замыкания. 4. Проверьте контактные поверхности
3. Не допускайте попадания охлаж крышки радиатора и уплотнение
дающей жидкости на окрашенные крышки на отсутствие повреждений и
поверхности. Если охлаждающая деформаций.
жидкость все же попала на окрашен При необходимости замените крышку.
ную поверхность, необходимо не
медленно протереть поверхность ве
тошью. 2. Создайте давление и убедитесь, Радиатор
что давление удерживается в течение Снятие и установка
10 секунд. 1. Отсоедините провод от отрицатель
Проверка уровня и Давление ................................. 103 кПа ной клеммы аккумуляторной батареи.
замена охлаждающей Если давление удерживается в тече 2. Слейте охлаждающую жидкость
жидкости ние 10 секунд, крышка радиатора ис двигателя (см. главу "Техническое об
правна. служивание").
Процедуры проверки уровня и замены
охлаждающей жидкости двигателя
описаны в главе "Техническое обслу
живание".
Проверка отсутствия
утечек охлаждающей
жидкости
1. Проверьте уровень охлаждающей
жидкости.
2. Снимите крышку радиатора.
3. Через специальный переходник
подсоедините приспособление для
проверки герметичности системы ох
лаждения к заливной горловине ра
диатора.
Насос охлаждающей
жидкости
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрица
тельной клеммы аккумуляторной ба
тареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость
двигателя (см. главу "Техническое об
служивание").
3. Снимите ремень привода навесных
агрегатов (см. гпаву "Техническое об
служивание").
4. Снимите ремень привода ГРМ (см.
главу "Двигатель A5D (1,5 л). Механи Снятие и установка термостата и насоса охлаждающей жидкости. 1 - впу
ческая часть"). скной патрубок системы охлаждения с прокладкой, 2 - трубка перепуска
5. Снимайте детали, как показано на охлаждающей жидкости с уплотнением, 3 - корпус насоса охлаждающей
рисунке "Снятие и установка термо жидкости, 4 - прокладка насоса охлаждающей жидкости, 5 - крышка тер
стата и насоса охлаждающей жидко мостата, 6 - термостат, 7 - прокладка термостата, 8 - верхний шланг радиа
сти". тора, 9 - нижний шланг радиатора, 10 - шкив насоса охлаждающей ж идко
Внимание: сти двигателя.
- Насос охлаждающей жидкости не
разбирается.
- В случае необходимости замены,
следует заменить насос охлаж
дающей жидкости в сборе.
6. Установка деталей производится в
порядке, обратном снятию.
Термостат
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрица-
тепьной клеммы аккумуляторной ба
тареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость
двигателя (см. главу "Техническое об
служивание”).
3. Снимите корпус воздушного фильтра.
4. Снимайте детали, как показано на
рисунке “Снятие и установка термо
стата и насоса охлаждающей жидко
сти".
5. Установка деталей производится в
порядке, обратном снятию.
Примечание по установке термостата
1. Установите термостат в головку
блока цилиндров перепускным клапа
ном вверх.
2. Установите новую прокладку термо Снятие и установка электродвигателя вентилятора системы охлаждения.
стата стороной, на которую нанесена 1 - разъем электродвигателя вентилятора системы охлаждения, 2 - кожух
метка, к головке блока цилиндров. вентилятора системы охлаждения, 3 - вентилятор системы охлаждения,
4 - электродвигатель вентилятора систем ы охлаждения.
Электроде и гател ь
№- Амперметр
вентилятора системы Цепь питания
ш ---------
охлаждения
Снятие и установка -г-/
Система смазки
Меры предосторожности
при работе с маслами
1. Длительный и часто повторяющий
ся контакт с моторным маслом вызы
вает удаление естественного жирово
го слоя с кожи и вызывает сухость,
раздражение и дерматит. Кроме того,
применяемые моторные масла содер
жат потенциально опасные состав
ляющие, которые могут вызвать рак
кожи.
2. После работы с маслом тщательно
вымойте руки с мылом или другим
чистящим средством. После очистки
кожи нанесите специальный крем для
восстановления естественного жиро
вого слоя кожи.
3. Не используйте бензин, керосин,
дизельное топливо или растворитель
для очистки кожи.
Моторное масло
и фильтр
Процедуры проверки уровня моторно
го масла, замены масляного фильтра
и моторного масла описаны в главе
'Техническое обслуживание". 52 Нм
Проверка давления
масла
1. Выверните датчик аварийного дав
ления масла.
2. Вверните штуцер манометра в от
верстие датчика давления масла.
8-11 Нм
Снятие и установка масляного поддона. 1 - приемная труба системы вы пус
ка с каталитическим нейтрализатором, 2 - масляный поддон, 3 - масло-
приемник.
5. Залейте в двигатель новое мотор
ное масло (см. главу "Техническое об
служивание").
6. Запустите двигатель и убедитесь в
отсутствии подтекания масла.
Примечание по снятию масляного
поддона
1. Отверните болты крепления масля
3. Запустите двигатель и прогрейте его ного поддона. ■
до нормальной рабочей температуры. Внимание: работая любым инстру
4. Установите указанную частоту вра 8. Установите датчик. ментом как рычагом, можно легко по
щения коленчатого вала двигателя и
запишите показание манометра. Если М омент затяж ки ............... 12- 18 Н м царапать привалочную поверхность
давление не соответствует заданно 9. Запустите двигатель и убедитесь в масляного поддона и блока цилиндров
отсутствии подтекания масла. 2. Удалите герметик с резьбы болтов.
му, произведите ремонт. 3. Вставьте отвертку или другой инст
Примечание: давление может зави румент между картером блока цилин
сеть о т вязкости и температуры Масляный поддон дров и масляным поддоном, как пока
моторного масла. зано на рисунке и снимите масляный
Давление при ч а сто те вращения:
Снятие и установка
холостого хода... 88 кПа (0,9 кг/см2) 1. Отсоедините провод от отрица поддон.
тельной клеммы аккумуляторной ба
3000 об/мин.................. 294 - 392 кПа тареи.
(3,0 - 4,0 кг/см2) 2. Слейте моторное масло из двигате
5. Остановите двигатель и подождите, ля (см. главу "Техническое обслужи
пока он остынет. вание”).
6. Снимите манометр. 3. Снимите детали в порядке их нуме
7. Нанесите силиконовый герметик на рации на рисунке "Снятие и установка
резьбу датчика, как показано на ри масляного поддона”.
сунке. 4. Установка деталей при сборке про
Примечание: убедитесь, ч то герметик изводится в последовательности, об
не попал на торец датчика давления. ратной снятию.
Система смазки 69
Примечание по установке масляного
поддона
Внимание: при установке бывших в
употреблении болтов обязательно
удалите старый герм етик с резьбы
болтов. Затягивание болтов с ос
та тка м и старого герметика приве
д е т к разрушению резьбы.
Масляный насос
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрица
тельной клеммы аккумуляторной ба
тареи.
2. Слейте моторное масло из двига
теля (см. главу 'Техническое обслу
живание").
3. Снимите ремень привода навесных
агрегатов (см. главу "Техническое об
служивание").
4. Снимите ремень привода ГРМ (см.
главу "Двигатель A5D (1,5 л). Механи
ческая часть").
5. Снимайте детали в порядке их ну
мерации на рисунке "Снятие и уста
новка масляного насоса”. Разборка и сборка масляного насоса. 1 • передний сальник коленчатого
6. Установка деталей при сборке про вала, 2 - крышка масляного насоса, 3 - ведом ый ротор, 4 - ведущий ротор,
изводится в последовательности, об 5 -стопорное кольцо, 6 - заглушка, 7 • пружина, 8 - редукционны й клапан,
ратной снятию. 9 - корпус масляного насоса.
70 Система смазки
Примечание по установке масляно 2. Используя щуп, измерьте радиаль
го насоса ный зазор между ведомым ротором и
1. Очистите контактные поверхности корпусом насоса.
масляного насоса. Номинальный зазор...................0,20 мм
2. Установите новый передний саль
ник коленчатого вала в корпус масля
ного насоса.
3. Нанесите слой моторного масла на
кромку сальника.
4. Установите новое кольцевое уплот
нение и нанесите слой герметика на
поверхность масляного насоса, приле
гающую к блоку цилиндров, как показа
но на рисунке. Разборка и сборка
Примечание: после нанесения герме 1. Снимайте детали в порядке их ну
ти ка сопрягаемые детали должны мерации на рисунке "Сборка и разбор
бы ть собраны в течение времени, ка масляного насоса”.
указанного в инструкции по примене 2. Установка деталей при сборке про 3. Прецизионной линейкой и щупом
нию герметика. Иначе материал изводится в последовательности, об измерьте торцевой зазор между рото
должен бы ть удален и герм етик на ратной снятию. рами и поверхностью корпуса масля
несен повторно. ного насоса.
Толщина герм етика ............... 1 - 2 мм Проверка
1. Используя щуп, измерьте радиаль Номинальный зазор ................ 0,10 мм
ный зазор между выступами ведущего
и ведомого роторов.
Номинальный зазор ................. 0,18 мм
Р а с п о л о ж е н и е
К о д ы
MotorData.ru
э л е м е н то в
н е и с п р а в н о с т е й
и то ч е к м а с с ы
P in d a t a Р а з ъ е м ы
С х е м ы э л е к т р о М о н та ж н ы е
И нтерактиьная б а з а д ан н ы х о б о р у д о в а н и я б л о к и
З а п р а в о ч н ы е
для д и агн о сти ки автом обилей П р о в е р к а
э л е м е н то в е м к о с ти
В
___ п
24 23 22 21 20 19 * 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40
8 7
9 18 17 16 15 14 13 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27
5 4
6 1 . I
3 2 1
12 11 10 9 8 7 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14
6 5 4 3 2 1 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
40 39 38 37 36 35 34 33 32 31
30 29 28 27 26 25 24 23 22 21
9 8 7
6 5 4
20 19 18 17 16 15 14 13 12 11
3 2 1
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
и и U
W/G
кОм
4. Убедитесь, что напряжение ли Расположение компонентов электронной системы управления двигателем.
нейно увеличивается в соответствии 1 - электронный блок управления двигателем, 2 - клапан системы управ
с углом открытия дроссельной за ления частотой вращения холостого хода, 3 - датчик положения дрос
слонки. сельной заслонки, 4 • датчик положения коленчатого вала, 5 - датчик аб
солютного давления во впускном коллекторе, 6 - датчик положения рас
пределительного вала, 7 - форсунка, 8 - катушка зажигания, 9 • подогре
Положение Напряжение(В) ваемый кислородный датчик, 10 - датчик температуры охлаждающей
Полностью жидкости, 11 - датчик детонации, 12 - электропневмоклапан прочистки ак
0,2 -0,8 В кумулятора паров топлива, 13 - блок реле.
закрыта
Полностью Если условие не выполняется, про
4, 0- 4,8 верьте систему самодиагностики, раз
открыта
ряжение во впускном коллекторе,
давление топлива.
Если все системы в норме, замените
кислородный датчик.
Проверка нагревателя кислородно
го датчика
1. Поверните ключ зажигания в поло
жение "OFF”.
2. Отсоедините разъем кислородного
датчика.
3. Измерьте сопротивление между
выводами "1” и "3".
_ Номинальное сопротивление
Проверка сигнала кислородного (При 20°С)................................... 3 - 7 Ом
датчика _ Если сопротивление не соответствует
Если напряжение не соответствует ной 1. Прогрейте двигатель донормаль- указанному, замените кислородный
рабочей температуры. датчик
указанному, замените датчик. 2. Запустите двигатель и дайте ему '
5. Подсоедините разъем.0 поработать на холостом ходу.
Кислородный датчик 3. Подсоедините вольтметр между
выводом "1" и массой.
Снятие и установка 4. Несколько раз резко увеличьте час
1. Отсоедините разъем датчика. тоту вращения холостого хода.
2. С помощью съемника снимите ки 5. Убедитесь, что показания вольт
слородный датчик с прокладкой. метра колеблются от 0 до 1 В.
Момент за тяж ки ............... 30 - 49 Н м Примечание: напряжение заднего ки
3. Установка осуществляется в после слородного’ датчика не меняется
довательности, обратной снятию. такж е быстро, как переднего.
Система впрыска топлива (MFI) 89
Датчик детонации
Снятие и установка
1. Снимите кронштейн впускного кол
лектора.
2. Отсоедините разъем.
3. Отверните болт и снимите датчик.
Система улавливания
паров топлива
Проверка системы улавливания
паров топлива
1. Прогрейте двигатель. Проверка сопротивления
2. Отсоедините вакуумный шланг от 1. Проверьте сопротивление первич
клапана системы улавливания паров ной обмотки, подсоединив один проб
топлива. ник к положительному выводу, а вто
3. Убедитесь, на клапане отсутствует рой - к отрицательному.
разряжение. Номинальное сопротивление
4. Установка осуществляется в после Если условие не выполняется, про (при 20°С)....................... 0.45-0,55 Ом
довательности, обратной снятию. верьте клапан системы улавливания
Проверка паров топлива.
1. Снимите датчик детонации и уста Электропневмоклапан системы
новите его в тиски. улавливания паров топлива
2. Подсоедините вольтметр к выводам 1. Отсоедините вакуумный шланг от
"1" и ”2" разъема датчика. электропневмоклапана.
3. Резко ударьте по тискам и убеди 2. Убедитесь, что воздух не проходит
тесь, что стрелка вольтметра резко через клапан.
отклонилась.
Если всплеска напряжения не было,
замените датчик детонации. t На впуск
Главное реле
1. Приложите палец к реле. 2. Проверьте сопротивление вторич
2. Убедитесь, что реле щелкает при ной обмотки.
повороте ключа зажигания в положе
ние "ON" и "OFF”. Номинальное сопротивление
3. Подайте напряжение аккумулятор (при 20 °С)..................... 10,9-13,3 кОм
ной батареи на выводы "85" и "86" ре
ле и проверьте сопротивление на вы
водах ”30" - "87" реле. К аккумулятору
Номинальное сопротивление: Т паров топлива
напряжение е с т ь ..... проводимость
напряжения
н е т .................... н е т проводимости 3. Отсоедините разъем клапана и по
Если сопротивление не соответствует дайте напряжение аккумуляторной ба
указанному, замените реле. тареи на выводы.
4. Убедитесь, что воздух проходит че
рез клапан.
Если условия не выполняются, заме
ните клапан.
Проверка вы со ковольтн ы х
проводов
1. Снимите высоковольтные провода.
2. Убедитесь в отсутствии поврежде
ний колпачков изолятора.
3. Убедитесь в отсутствии коррозии
Система снижения проводов и углеродистых отложений.
4. Проверьте сопротивление между
токсичности выводами провода.
Система принудительной Номинальное сопротивление
вентиляции картера (на 1 м ) ................................ 5 - 6,5 кОм
1. Прогрейте двигатель.
2. Дайте двигателю работать на холо Система зажигания
стом ходу. Катушки зажигания
3. Отсоедините шланг системы венти
ляции картера от головки блока ци Снятие
линдров. 1. Отсоедините провод от отрица
4. Заткните клапан. тельной клеммы аккумуляторной ба
5. Убедитесь в наличии разряжения. тареи.
6. Снимите клапан системы принуди 2. Отсоедините высоковольтные про
тельной вентиляции картера. вода.
7. Подайте воздух на порт "А” и убеди 3. Отсоедините разъемы катушек за
тесь, что он выходит из порта "В жигания.
8. Подайте воздух на порт "В" и убеди 4. Выверните четыре болта.
тесь, что он не выходит из порта "А". М омент затяж ки ............... 12-16 Н м Свечи зажигания
Если условия не выполняются,