Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Кафедра изысканий
и проектирования
дорог
МОСКВА - 2009
2
3. Проектирование продольного профиля (метод «тангенсов»)
3.1 Общие положения. Продольный профиль является одним из основных
проектных документов, который должен вычерчивается по строго установленной
форме. Исходными данными для проектирования красной линии (проектной бровки
земляного полотна) являются:
• обоснованныерасчетом или принятые по нормативным документам
геометрические параметры элементов подпольного профиля;
• ситуация
в пределах полосы отвода, зависящей от ширины земляного полотна и
высоты насыпи или глубины выемки;
• отметки поверхности земли по оси дороги;
• грунтово-гидрологические условия района проектирования представленные на
грунтовом разрезе. Продольный профиль вычерчивается на миллиметровой бумаге
по стандартной, строго регламентированной форме.
В местах пересечения
небольших водотоков и
ручьев с расходом воды не
вызывающим существенного
размыва естественного русла
проектируются так
называемые малые мосты с
укреплением русла.
При пересечении крупных рек выполняется детальное проектирование мостового
перехода. Мостовой переход включает непосредственно сам мост, подходы,
регуляционные и другие инженерные сооружения. Расчет учитывает неизбежный
размыв паводковыми водами. В результате определяется расчетный уровень
высоких вод (РУВВ), расчетный судоходный уровень (РСУ) для судоходных рек и,
с учетом судоходного габарита и высоты пролетного строения, определяется
минимальная отметка проезда по мосту. Эти уровни показываются на чертеже
продольного профиля, а минимальная отметка проезда по мосту является
фиксированной контрольной точкой. Превышение отметки проезда по мосту над
уровнем межени (УМВ) ∆H зависит, прежде всего, от условий протекания водного
потока, условий судоходности и формы речной долины. Обычно для судоходных
рек величина ∆H составляет не менее 5-10 м и не менее 3-5 м для несудоходных
рек. В первом курсовом проекте отметки контрольных точек допускается
фиксировать условно.
3.4 Методы расчета проектной (красной) линии. Вариантное
проектирование красной линии включает ее нанесение на чертеж продольного
профиля (проложение) и расчет. При ручном проектировании расчет
осуществляется по «методу тангенсов» или по «методу шаблонов». Разница в
проектировании и расчетах заключается в следующем. Проектирование и расчет
методом шаблонов предполагает использование прозрачных шаблонов
вертикальных кривых и продольных уклонов. Вертикальная кривая в методе
шаблонов это парабола с вершиной в точке с нулевым продольным уклоном. Она
смещена относительно вершины перелома в сторону участка с меньшим
уклоном. Прозрачные шаблоны могут быть использованы уже при нанесении на
чертеж первого приближения вариантов красной линии.
По методу «тангенсов» нанесенный на чертеж вариант проектной линии
заменяется
6
ломаной (полигональной) линией, выполняется расчет проектных (красных) и
рабочих отметок, подбираются параметры вертикальных кривых, в пределах
которых рабочие отметки корректируются, определяется положение сечений
нулевых работ.
профиль_тг_3_эдс
ii −= π
21
ii −= π
12
7
Отметки и превышения вычисляются по формулам:
HHa −= ;
KЧ
профиль_тг_3_эдс
haa / ∆±= ;
l
=∆ h 2 2
R.
H - проектная отметка (как правило, бровка земляного полотна) по тангенсу, м; H - Отметка
K Чa
земли по оси дороги, м;
проектной линией, без учета знака. После ее исправления указывается в скобках. a /- исправленная
рабочая отметка, м. Показывается рядом с неисправленной отметкой.
l - расстояние точки, м.
от начала или конца вертикальной кривой до пикета или плюсовой
h∆ - поправка к рабочей отметке в пределах кривой, м. На участках выпуклых вертикальных кривых
в выемке и вогнутых на участках насыпей прибавляется. В пределах выпуклых кривых в насыпи и
вогнутых в выемке – вычитается.
Примечание. Проектирование вертикальных вогнутых кривых в выемках приводит к
существенному усложнению, а иногда и к невозможности отвода поверхностных вод (крайняя
правая схема). Применять такие решения при проектировании автомобильных дорог запрещено.
~
Значения R, K, T и « » указываются с точностью до метров, например, 33, 72. Значения HК, НЧ, а и а/
указываются в метрах с двумя знаками после запятой, например, 33,65 137,00.
До проектирования красной линии целесообразно познакомиться с расчетом и
?
выполнить упражнения (выданы ранее)
3.6 Проектирование красной линии методом «тангенсов». После нанесения
на «черный» продольный профиль пунктирной линии руководящих рабочих
отметок и опорных (контрольных) точек следует проанализировать и выделить
участки свободного проложения проектной линии, где она не связана с
контрольными точками, и участки где ее положение определяет близкое
расположение точек, через которые следует ее провести. Вначале намечаются
варианты проектной линии, их наносят на продольный профиль мягким
карандашом в виде сочетания плавных кривых и прямых линий, которые будут
являться первым приближением вариантов.
8
профиль_тг_3_эдс
9
пределах кривых в плане. Расстояния между переломами (вершинами)
продольного профиля должны быть достаточны для вписывания двух соседних
вертикальных кривых. Для улучшения условий видимости направления трассы
дороги кривые в плане должны начинаться раньше кривых в продольном профиле.
Для обеспечения благоприятных условий водоотвода в выемках категорически
8ω× B 2
профиль_тг_3_эдс
/
.
6. Вычисляются и указываются также с точностью до метра плюсовые значения
начала и конца кривой. Эти значения выписываются вертикально, около начала и
конца скобок. 7. После закрепления положения и расчета параметров всех скобок
вертикальных кривых следует по зафиксированным значениям уклонов ломаной
линии определить ее отметки и записать в строку 12 сетки продольного профиля.
Отметки вершин (переломов) следует указывать в скобках. Перед началом расчета
отметка хотя бы одной точки должна быть зафиксирована (известна). Это может
быть отметка проезда по мосту или эстакаде, отметка пересечения с железной или
автомобильной дорогой, начало или конец и т.п. 9. Вычисляются рабочие отметки,
положительные значения (насыпи) выписываются над проектной линией,
отрицательные (выемки) без знака минус выписываются под
11
проектной линией.
10. В пределах вертикальных кривых вводятся поправки к
рабочим отметкам. Отметка, вычисленная без учета вертикальной кривой берется
в круглые скобки, рядом с ней выписывается исправленная рабочая отметка. Все
отметки вычисляются и представляются на чертеже с точностью до
сантиметров (например, 123.76, 44.00). 11. Для определения объемов выемок и
насыпей определяется положение сечения нулевых работ. Положение сечения
показывается штриховой линией под точкой пересечения проектной линии с
поверхностью земли. Вычисленные значения, округленные до метров
выписываются вертикально, над сеткой продольного профиля.
lxl ×=− a + ;
где: x - расстояние от сечения нулевых работ до соседнего поперечника с меньшей
рабочей отметкой, м; xl − - расстояние от сечения нулевых работ до соседнего
a - значение большей
поперечника с больней рабочей отметкой, м; б м; профиль_тг_3_эдс
рабочей отметки, a - значение
м м;
меньшей рабочей отметки,
lx ×= aa
м
a + мили
бб
aa
м б Продольные уклоны канав