Изготовление универсального кабеля для программирования контроллеров ГБО

Секрет заключается в том, что каждый производитель автомобильного газобаллонного

оборудования стремится получить прибыль за счет продажи дополнительного
оборудования- специального кабеля для программирования контроллеров.

Если вы занимаетесь установкой ГБО, то наверняка заметили, что подавляющая часть

устанавливаемого оборудования имеет два типа диагностических разъемов:

1) AGIS, ALTIS, STAG 150, OMVL –некоторые типы ГБО

2) Зенит, Стаг-300, Стаг-4, и др.

На фото видно 4 провода, входящих в разъем. Два из этих проводов (+) и (-), и два
провода, по которым проходит сигнал.

Вся разница в расположении этих проводов в диагностической колодке, т.е. каждый

производитель с целью продать кабель собственного изготовления располагает контакты
в диагностической колодке по разному (например при подключении кабеля для Стаг-300
к Зенит происходит порча кабеля т.к. плюсовой и минусовой провода в колодке
перепутаны)
Для решения проблемы достаточно изготовить универсальный разъем.

Например такой

Для того,чтобы избавить себя от проблемы ремонта кабеля при неправильном

подключении перед подключением при помощи мультиметра необходимо проверять
выводы диагностического разъема на оборудовании (некоторые системы подают питание
на диагностический разъем только при включенном зажигании).

Правильно подключив (+) и (-) потом подключаем сигнальные провода.

Иногда бывают случаи, когда диагностическая колодка просто сгнила или на ней уже нет
плюса или минуса. В этом случае провода питания КАБЕЛЯ подключаются к АКБ, а к
диагностической колодке только сигнальные.

Предупреждение

Всегда необходимо внимательно проверять полярность подключения питания к кабелю