Дисплейный модуль для автомобилей DAF

Euro3 – Euro5

Версия 5

Инструкция по установке и эксплуатации

Россия 2023
Краткое описание:

Данный дисплейный модуль (далее дисплей) предназначен для замены

штатного проблемного ЖК-дисплея в автомобилях DAF Евро3-Евро5 (85-105
CF XF …) годы выпуска 2003 - 2020

Дисплей полностью совместим с любой комплектацией автомобиля,

прекрасно работает как с ручной КПП, так и с АКПП, совместим со всеми
языковыми пакетами, включая русский язык (если таковой был прошит или
шел с завода-изготовителя). Дисплей поддерживает штатную регулировку
яркости, имеет несколько красивых логотипов на выбор (DAF XF, DAF CF),
показывает напряжение на АКБ(1).

Для автомобилей DAF 105 Евро5 с блоком управления двигателем DMCI

и бортовыми компьютерами VIC2-VIC3 есть возможность вывода на дисплей
дополнительных параметров двигателя:

 Давление масла
 Температуру масла
 Давление подкачки топлива
 Температуру двигателя

Описание установки:

Предполагается, что установку будет производить специалист

соответствующей квалификации, умеющий работать с паяльником, и SMD
компонентами.

Работу лучше всего производить в тканевых перчатках, дисплеи и

циферблаты легко испачкать отпечатками пальцев. Так же очень
желательно иметь небольшую подушку или мягкий коврик на столе, чтобы
не повредить стрелки и циферблаты во время работ.

Приборный щиток достаточно нежный компонент автомобиля и при

неправильной модернизации может быть легко испорчен!

Список необходимых инструментов и материалов:

 Паяльник мощностью не менее 40Вт с жалом типа «Клин» для пайки

SMD компонентов или паяльная станция
 Стальная спица, диаметром 2.5-3мм или отвертка с плоским шлицем
 Пинцет
 Монтажные кусачки
 Тканевый скотч, шириной 5-7мм (подойдет 2 сторонний скотч
толщиной 1мм) высокого качества 3M или аналогичный.
 Широкая мягкая кисть
 Нож канцелярский или скальпель
1.Показания вольтметра могут незначительно отличаться от фактического напряжения на АКБ. Связанно
это с тем, что замер производится по линии +24в питания щитка приборов. При неисправной проводке
показания могут быть искажены.
2
 Настройка

Настройка дисплея осуществляется с помощью перемычек на плате.

Запаивать перемычку исключительно паяльником! Применение
термовоздушного фена недопустимо!

Расположение перемычек на плате дисплея

CAN – технологическая перемычка, не устанавливать

DIAG – вывод дополнительных параметров двигателя (давление,

температура масла, давление подкачки, температура двигателя).
Установите перемычку, если необходимо выводить на дисплей параметры
двигателя (только для DAF 105 Евро5 XF/CF/LF DMCI/VIC2/VIC3).

JP1, JP2 – выбор отображаемого логотипа. DAF, DAF XF, DAF CF.

 Если JP1 и JP2 не установлены – логотип DAF

 Если установлена JP1 – логотип DAF XF
 Если установлена JP2 – логотип DAF CF
 Если установлены JP1 и JP2 – логотип и вольтметр выключены,
изображение устанавливается по центру. В таком режиме
мониторинг дополнительных двигателя, если он включен,
невозможен.

JP3 - выбирается цвет сообщения. При установленной перемычке цвет

белый. При снятой перемычке цвет желтый. В любом случае все аварийные
сообщения будут иметь красный цвет!

3
 Разборка и установка

Внимание! Ответственность за правильную установку лежит

на мастере, выполнявшим установку данного модуля на
автомобиль! Каждый дисплей проходит проверку
тестирование! Дисплей не вносит изменений в работу
штатного оборудования автомобиля! Подключение CAN шин
производить максимально аккуратно!

Процесс разборки идентичен для всех приборных щитков!

Итак, панель перед вами, начинаем!

1. Отщелкиваем по периметру защелки и снимаем верхнюю панель со

стеклом (стекло минеральное, не пластик!).
2. 2.Извлекаем панель приборов из пластикового корпуса. На задней
стенке по периметру расположены прямоугольные вырезы, с помощью
спицы или отвертки по очереди отгибаем защелки и извлекаем плату
из корпуса. Тут необходимо проявить аккуратность! Защелки тугие,
плата в корпусе сидит плотно.

Пример платы приборного щитка DAF Euro3

4
3. При необходимости мягкой кистью отчищаем заднюю часть платы от
пыли и мусора. Применение сжатого воздуха нежелательно.
4. Отщелкиваем фиксаторы шлейфа FPC
родного дисплея (удобно использовать
заднюю часть пинцета). В некоторых
приборных панелях эти фиксаторы
приклеены клеем. В таком случае
термовоздушным феном необходимо
прогреть разъем до 60-70 градусов.
Следует быть аккуратным, чрезмерное
усилие может привести к поломке
фиксатора, потребуется замена
разъема.
5. Извлекаем шлейфы родного ЖК-дисплея.
6. Отгибаем металлические флажки и
выталкиваем их.
7. Извлекаем металлическую рамку, родной
ЖК-дисплей, молочный светофильтр и
пластиковый ложемент. Металлическую
рамку желательно пометить «верх-низ»
для облегчения сборки.

Расположение контактных площадок на плате

дисплея: (H,L)(VH,VL)(24V)(R1,R2)

Провода (H,L)(VH,VL) рекомендуется

скрутить между собой в косу.

8. Устанавливаем новый дисплей в

металлическую рамку так, чтобы провода
выходили сверху.
9. Устанавливаем рамку с дисплеем на
плату приборного щитка, FPC шлейфы
защелкиваем в соответствующих
разъемах.

5
Припаиваем провода от дисплея к соответствующим точкам:

Сигналы R1, R2 для автомобиля ЕВРО3:

6
Сигналы R1, R2 для автомобиля ЕВРО5:

7
Сигнал 24V для автомобиля ЕВРО3 и ЕВРО5:

Пайку производить максимально аккуратно, чтобы не

замкнуть контакт 24V за массу!

Сигналы (L, H) и (VL, VH) для автомобиля ЕВРО3 и ЕВРО5:

Внимание!
Если мониторинг параметров двигателя не требуется или
автомобиль класса ЕВРО3, сигналы (VL, VH) не подключать

8
На разъем FPC и шлейфы так же желательно наклеить полоску скотча для
повышения виброустойчивости и исключения самопроизвольного открытия
разъема.

Пример разводки и фиксации проводов дисплея на приборной панели

DAF Euro5

Провода должны пролегать не ближе чем 10мм от точек помеченным

красным цветом. В эти отверстия входят пластиковые фиксаторы задней
крышки корпуса.

Сборка панели производится в обратном порядке. Печатная плата щитка

приборов помещается в заднюю крышку и фиксируется с помощью защелок.
Панель вдавливается в крышку пальцами до появления щелчка. Точки
нажима показаны красным цветом. Нажатие в эти точки безопасно. После
установки панели в корпус чистим верхнюю крышку со стеклом от
загрязнений и устанавливаем на место.

9
 Описание функции мониторинга основных параметров
двигателя

На автомобилях DAF105 Евро5 с блоком управления

двигателем DMCI возможен вывод на дисплей
дополнительных параметров двигателя:

 Давление масла в килопаскалях (кПа)

 Температура масла в градусах Цельсия
 Давление подкачки топлива в килопаскалях(кПа)
 Температура двигателя в градусах Цельсия

Для включения данной опции необходимо уставить

перемычку «DIAG» см. стр. №3

Параметры отображаются в правой части дисплея, между

логотипом и вольтметром.
Если параметр выходит за нормальные пределы, он
начинает подсвечиваться красным цветом.

Значения параметров берутся из шины данных CAN

автомобиля, при неисправных датчиках или проводки
показания могут быть искажены или недостоверны!

10