ПРЕДПОСЫЛКИ СТРОИТЕЛЬСТВА СЕВЕРО-КРЫМСКОГО

КАНАЛА. ИСТОКИ РЕШЕНИЯ ВОДНОГО ВОПРОСА В КРЫМУ

Нижник Валерия Николаевна

обучающейся 4 курса направления подготовки «История»

Евпаторийский институт социальных наук (филиал)

ФГАОУ ВО «КФУ им. В. И. Вернадского»

Научный руководитель: к.и.н., Аджиева Л. С.

Постановка проблемы. Одной из главный проблем, с которой

встречается человек в течении своей деятельности, является особенность
климатических условий, в которой он проживает. Таким местом является и
Крым. Климатические особенности Крымского полуострова весьма
многообразны. Помимо сочетания горного и прибрежного районов, которые
оставляют свой след на занятости и сельскохозяйственной активности
населения, большую роль играет проблема водоснабжения. Сам по себе
Крым не имеет необходимого количества природных источников
постоянного пополнения водных хранилищ. Данный вопрос интересовал
активных общественных деятелей еще во времена Российской Империи.
Необходимость снабжать население пригодной для жизни и ведения
хозяйства водой становилась все острее. В данной статье мы рассмотрим
самые первые проекты по снабжению территории искусственными
источниками водного снабжения.
Актуальность настоящего исследования заключается в изучении и
систематизации имеющихся данных. Сегодня Крым является одной из самый
важных политических и общественных тем, поэтому изучении истории
региона с каждым годом становится все масштабнее. Следующим важным
фактором является отсутствие единого крупного труда, который смог бы
разносторонне исследовать и предоставить этапы развития полуострова.
 Анализ исследований из публикаций. Для изучения проблемного
вопроса за основу брались данные из ГАРК – Государственный архив
Республики Крым [2],[3],[5] докладные письма и записки исследователей С.
Говберга [5] и М. Р. Донец[6], а так же исследования В. В. Широкова [3].
Ключевым трудом при написании статьи послужила работа И. И. Бобкова
«Южно-Украинский и Северо-Крымский канал и их влияние на
преобразование природы» [1]. Именно на основании данных документов
строятся данные исследования.
Цель статьи – рассмотреть предпосылки, приведшие к строительстыу
Северо-Крымского канала.
Изложение основного материала.
Как было сказано ранее, проблема водного вопроса поднималась еще
со времен Российской Империи. Основными причинами являлись
удаленность центральных густозаселенных районов от крупных источников
пресной воды, которые позволили бы в полной мощности обеспечить подачу
воды, особенности рельефа и климатические условия.
Пример масштабов экологических проблем являются отчеты о
«голоде», «засухе», «сухое земледелие», «водный голод», и т.п. Такие
описания можно найти в отчетах генерал-губернатора в 1836 г., когда
проблема была официально признана властями, о чем позже доложили
императору.
Одним из активных общественных деятелей периода Российской
Империи был человек Х. Х. Стевен. Он сделал глобальный вклад в изучении
биологии и ботаники Крыма, вел активную деятельность Никитского
ботанического сада, занимался благотворительностью, и спонсировал
исследования иностранных путешественников и ученых.
События 1930-х гг. подтолкнули Х. Х. Стевена к размышлениям о
необходимости возведения опреснительного комплекса, проблемы
затрагивали не только центральную часть региона, но и южный берег, где Х.
Х. Стевен прожил большую часть жизни.
 Христиан Христианович активно продвигал метод использования
днепровской воды, путем прорыва траншей через ввсю восточную часть
полуострова. Это помогло бы «оживить» засушливые северные территории,
которые в своих работах описывал П. И. Сумароков.
С помощью ученых, идея с 1833 года начала активно дополняться
схемами и планами, и уже в 1846 г., Х. Х. Стевен предоставил свой проект
ученому Академии наук П. И. Кеппену. Проекту удалось не только получить
одобрении членов Академии наук, но и министерства, где его
прокомментировали так: «высокозамечательный проект не только в
экономическом, но и в общественном отношении».
Несмотря на столь высокое одобрение в высших чинах, готовности
поддерживать развитие проект, император Александр II после длительного
ознакомления с самим проектом, и изучении представленных расчетов
средств для строительства подобного объекта, отказался от идеи Стевена,
ссылаясь на отсутствие денежных средств на данные нужды.
Еще одним активным исследователем и фанатом Крыма был В. В.
Пасек. Его заслуги перед государством выражались в его крупном труде
«Очерки России», которые были выпущены в 1840 г. В одной из своих
записок он вспоминает: «дорога тянется к Симферополю по самой грустной
степи. Кругом гнилистая и известковая земля пропитана солончаками. В
колодцах вода хранится на глубине 60-80 сажен... Невольно тоска одалевает
душой, и не верится, что это Крым».
Помимо поиска решений объединения полуострова и
материковой частью Российской Империи, было решено провести ревизию
подземных и наземных источников поступления воды в крупные
водохранилища. В 1862 году было проведено порядка десятка экспедиций,
которые не только проверило поступление воды из крупных рек в городские
и сельские местности, но также было решено заняться поиском новых, еще
неоткрытых водоемов.
 Не обошлось и без более фантастических предложений, одно из
них –добыча воды из воздуха с помощью накопления воды путем накопления
влаги из воздуха, проект был предложен в 1912 году Ф. Зибольдом, и в том
же году был отклонен.
В царской России, первым серьёзным проектом было
предложение о подъеме водных масс Днепра для орошения трех десятков
тысяч гектаров. Подробно такая технология была описана в работе инженера
Д. П. Могуненкова «Днепровские пороги» вместе с набросками
магистрального канала. Всерьез рассматривался вариант опреснения соленых
озер на севере полуострова, но такая идея не могла не поставить под удар
местную экологию, поэтому от нее вскоре отказались. Оставалось только
ждать подходящей идеи, которая решала бы имеющуюся проблему, и не
создавала новых.
В. В. Чичериков в 1916 году выпустил статью под названием
«Орошение материковых уездов Таврической губернии водами реки Днепра»
с теориями и предложениями изменения рельефа северной части крымского
полуострова.
Для того, чтою решить главный вопрос предлагали разные
варианты, например, опреснение вод Азовского залива.
Два самых главных фактора должны были создавать основу канала.
Первое – источник воды должен был регулярно пополняться естественным
путем, и второе – необходимо было, чтоб заканчивалось сооружение в г.
Керчь. Это связано было со стратегически важным положением города,
который был одним из центров экономической и общественной жизни.
По итогу, проект будет реализован уже после завершения Великой
Отечественной войны, именно в это время экономика всего полуострова
находилась в самом упадническом положении, строительство было возможно
после внесение его в крупный проект И. В. Сталина о строительстве
необходимо важных сооружений для восстановления экономики и народного
хозяйства, а позже вошедший в «Стратегический план преобразования
природы».
Выводы. Таким образом, после изучения материала, можно убедиться
в том, что «водный вопрос» в Крыму стоял остро еще со времен XIX века.
Крупные исследователи не только Крыма, но и всей Российской Империи,
такие как П. И. Сумароков, на постоянной основе затрагивали в своих трудах
необходимость строительства искусственного источника воды.
Строительство откладывалось дважды. Первый раз в 1875 г., когда
император Александр II отклонил строительство из-за отсутствия лишних
средств, а второй раз, в 1919 г. из-за последствий Октябрьской революции,
окончание Первой Мировой войны, и начала Гражданской войны. Начать
строительство удалось лишь в 1958 г., благодаря активной политике В. И.
Сталина по восстановлению и росту экономики СССР.
Ключевые слова: Крым, «водный кризис», Х. Х. Стевен, Российская
Империя, исследование, Северо-Крымский канал.
Summary: Thus, after studying the material, you can make sure that the
"water issue" in the Crimea has been acute since the XIX century. Major
researchers not only of the Crimea, but also of the entire Russian Empire, such as
P. I. Sumarokov, constantly touched upon the need to build an artificial water
source in their writings. Construction was postponed twice. The first time was in
1875, when Emperor Alexander II rejected the construction due to lack of extra
funds, and the second time, in 1919, due to the consequences of the October
Revolution, the end of the First World War, and the beginning of the Civil War. It
was possible to start construction only in 1958, thanks to the active policy of V. I.
Stalin on the restoration and growth of the USSR economy.
Keywords: Crimea, «water crisis», H. H. Steven, Russian Empire, research,
The North Crimean channel.
Литература
1. Бабков И. И. Южно-Украинский и Северо-Крымский канал и их
влияние на преобразование природы. Л., 1951. 29 с.
2. ГАРК Ф. 137 Оп.3 Д. 24. Докладная записка инженера Никольского к
проектной схеме орошения степной части Крыма водами Днепра. –
Симферополь, 1929. 64 ль
3. ГАРК Ф 663 Оп. 4 Д. 338. О комплексном использовании вод р. Днепр.
2-4 с.
4. Говберг С. Драгоценная вода // По страницам старых крымских
изданий и архивных документов. Крымиздат, 1950. № 6. С. 116-128
5. Зотиев А. Н., Мохнощеков И. Г. Канал изобилия: (Северо-Крымский
канал). – Симферополь: Крымиздат, 1964. – 40 с.