1 ГЛАВА

Роль и участие Англии в Крымской войне

1.1 ОCНОВНЫЕ ПРЕДПОСЫЛКИ НАЧАЛА ВОЙНЫ И УЧАСТИЯ В

НЕЙ АНГЛИИ .
Саму по себе степень изученности данного вопросая определяю как
приемлемую но не до конца раскрытую . Из-за малого количества документации
и проигрышного положения России в данной войне.
Прелюдией к войне стал конфликт Николая I с Наполеоном III. Николай I
считал нового французского императора нелегитимным, поскольку династия
Бонапартов была исключена из французского престолонаследия Венским
конгрессом.
Сознавая непрочность своей власти, Наполеон III хотел отвлечь внимание
французов популярной в то время войной против России и вместе с тем
удовлетворить чувство личного раздражения против императора Николая I.
Пришедший к власти при поддержке католической церкви, Наполеон III
стремился отплатить союзнику, защищая интересы Ватикана на международной
арене, в частности в вопросе контроля над церковью Рождества Христова в
Вифлееме, что привело к конфликту с православной церковью и,
непосредственно, с Россией.
Франция потребовала чтобы ключи от церкви (которые в то время
принадлежали православной общине) были отданы католическому духовенству.
Россия потребовала, чтобы ключи остались у православной общины. Обе
стороны подкрепляли свои слова угрозами. В начале декабря 1852 года ключи
от церкви Рождества Христова были переданы Франции. В ответ российский
канцлер Нессельроде от лица Николая I заявил, что Россия не потерпит
полученного от Османской империи оскорбления. Началась мобилизация
российской армии на границе с Молдавией и Валахией.
 1 июня российским правительством был издан меморандум о разрыве
дипломатических отношений с Турцией.
После этого Николай I приказал русским войскам (80 тыс.) занять
подчинённые султану дунайские княжества Молдавию и Валахию «в залог,
доколе Турция не удовлетворит справедливым требованиям России». В свою
очередь английское правительство приказало средиземноморской эскадре идти
в Эгейское море.
21 июня (3 июля) русские войска вступили в дунайские княжества.
Оосманский султан Абдул-Меджид I 4 (16) октября 1853 года объявил
России войну. 20 октября (1 ноября) аналогичным заявлением ответила Россия.
Великобритания была обеспокоена экспансией России на Кавказе, усилением её
влияния на Балканах и опасалась её возможного продвижения в Среднюю
Азию. В целом она рассматривала Россию как своего геополитического
противника, против которого с её стороны велась так называемая Большая
Игра (в соответствии с терминологией, принятой тогдашними дипломатами и
современными историками), и велась всеми имеющимися средствами —
политическими, экономическими и военными.
Ввиду указанных причин Великобритания стремилась предотвратить любое
усиление российского влияния в османских делах. Накануне войны она
усиливала дипломатическое давление на Россию, с тем, чтобы отговорить её от
любых попыток территориального раздела Османской империи. В то же время
Британия заявляла о своих интересах в Египте, которые «не идут далее
обеспечения скорых и верных сообщений с Индией»
Британская пресса стала превозносить новых союзников: французского
императора Наполеона III, которого ранее она же представляла, как имеющего
окружение «из паразитов, сводников и проституток», и турецкое правительство,
якобы ставшее на путь «цивилизационных преобразований». Публике были
привиты настолько антироссийские мнения, что, по словам Р. Кобдена,
сторонника мирного урегулирования конфликта, выступать перед ней на
митинге было всё равно что перед «сворой бешеных псов»[~ 14].
Также по Чёрному морю проходил ближайший и самый дешёвый
торговый путь в Персию. В Трапезунде происходила выгрузка английских
товаров для отправки в Иран. Угроза, что этот путь будет закрыт, вызывала
огромную тревогу в Англии.[ ]
1.2 ОСНОВНОЙ ХОД БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ .
Первые полгода военное противостояние продолжалось только между двумя
сторонами – Россией и Османской империей. Боевые действия разворачивались
на трех фронтах – Крымском, Дунайском и Кавказском. Однако после того, как
турецкие силы были разбиты на Кавказе, а Нахимов фактически разгромил
турецкую эскадру в Синопском сражении у берегов Турции, Великобритания и
Франция принимают решение о прямом вмешательстве в происходящее: никто
из них не заинтересован в укреплении позиций России в регионе, более того –
Франция жаждет реванша еще с 1812 года. 27 марта 1854 года Англия, Франция
и Сардиния официально вступают в войну на стороне Турции. Театр боевых
действий расширяется: отдельные столкновения происходят даже на Дальнем
Востоке. В августе 1854-го британские войска несколько раз пытались штурмом
взять Петропавловск (ныне – Петропавловск-Камчатский), однако эти попытки
остались безуспешными. Кроме того, сражения разворачиваются и в районе
Баренцева моря – с целью блокады и захвата Архангельска.
Несмотря на победы на первоначальном этапе 1853–1854-го, а также захват
ключевой турецкой крепости Карса в 1855-м, превосходство по количеству
людей и техники противника приводит к перелому в войне. Важнейшие битвы
на территории Крымского полуострова Россия проиграла.

Главные боевые действия в Крыму разворачивались в районе Севастополя.

Оборона Севастополя – это самое героическое и трагическое событие Крымской
войны. Город пережил 11 месяцев осады. Захват военно-морской базы России
был главной целью неприятеля, а потому здесь сосредоточились все основные
силы. Севастополь был хорошо укреплен и непреступен с моря, однако в
сложившихся условиях русский флот не мог противостоять неприятельскому.
Часть кораблей было решено затопить – таким образом, Севастопольская бухта
оказалось фактически полностью перекрыта. На берег перевезли несколько
тысяч пушек, а моряки – встали в строй вместе с солдатами. Вокруг города
построили восемь бастионов и множество укрепительных сооружений.
Капитуляции города союзники не добились, однако в сентябре 1855 года
франко-английским войскам удалось захватить последнюю точку обороны
города – Малахов курган. Это поражение стало ключевым – именно оно стало
прологом к завершению войны.

Поскольку ни одна из сторон не видела смысла в продолжении войны, 6 марта

1856 года был подписан Парижский мирный договор, по результатам которого
Крымская война была завершена. Россия возвращала Турции крепость Карсу в
обмен на Севастополь и другие захваченные города крымского полуострова.
Кроме того, России запрещалось иметь флот в этом регионе, а акватория
Черного моря объявлялось нейтральной.[ ]
1.3 ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ С КОТОРЫМИ СТОЛКНУЛАСЬ
БРИТАНСКАЯ АРМИЯ .
Сидней Герберт, военный министр Британии, выступая в Парламенте в 1855
году, говорил, что от Плимута до лагеря британской армии под Севастополем 3
006 миль (почти 4 840 км), из них 3 000 миль по морю и 6 миль по суше.
Проблема заключалась именно в этих самых шести милях. В Балаклаве, говорил
Герберт, всего в изобилии, пирсы и причалы просто ломятся от грузов, но
доставка провианта или припасов в осадный лагерь становится неразрешимой
логистической проблемой.
Услышанное повергло парламентариев в трепет. Начиная с октября 1854 года, в
Британию из действующей армии валом шли заявки на грузы, на
обмундирование, на боеприпасы и т.д. Спешно формировались конвои, но
портовый адмирал Балаклавы сообщал, что всё забито грузами, отсылать
больше ничего не надо, так как он это не только не сможет разместить, но и
принять. Однако же из армии по-прежнему поступали заявки, и военные
ругались: почему не выполнены предыдущие заказы по поставкам?
Этому бардаку сильно посодействовал контр-адмирал Эдвард Боксер. Корабли
прибывали в Балаклаву без какого-либо уведомления. До начала разгрузки
никто вообще не знал, что в них находится. Иногда корабли приходили в
Балаклаву, но поступал запрет на разгрузку, и они шли обратно в Стамбул.
Боксер, находясь на корабле в Балаклаве, был одновременно портовым
адмиралом и Балаклавы, и Константинополя. Записей он не вёл никаких в
принципе, говоря, что «всё держит в голове». В результате он не знал, сколько
кораблей вообще есть в наличии, где им бункероваться, где им разгружаться.
Например, флот требовал транспортов для перевозки войск. Боксер говорил, что
свободных судов нет, но это не мешало сотням кораблей неделями стоять у
причальной стенки Балаклавы, а то и вообще на подходе к бухте. Собственно, в
больших потерях во время Великого шторма 14 ноября 1854 года большая вина
лежит именно на Боксере: множество кораблей болтались в море, поскольку
причалы Балаклавы не были готовы их принять, а суда у причальной стенки
ждали очереди на разгрузку, которая могла достигать месяца.
После шторма вода в гавани Балаклавы стала похожа на клоаку или выгребную
яму: в ней плавали распухшие покойники, трупы верблюдов и лошадей, кошек и
собак, кули с мукой. Особый зелёный цвет воде придавали сотни смытых с
берега разломанных бочек квашеной капусты и засоленных лимонов.
Дополнялась картина обломками рангоута, помоями, ящиками, тюками сена,
сухарями и сильной вонью по всей округе.
На складах творился настоящий бардак. Ящики и тюки складывались
совершенно бессистемно. Нередки были ситуации, когда на ящики с мясными
консервами складывали тюки с каменным углём, потом слой запасной
униформы, а сверху сено для лошадей. Колышки и держатели для палаток
смогли найти только через четыре месяца после выгрузки — оказалось, их
завалили овсом и боеприпасами.
В начале ноября британская армия начала голодать. Лорд Кардиган получил
указание забить лошадей и накормить войска — и отказался его выполнить. В
результате и лошади всё равно померли, и за осень-зиму 1854–1855 года
скончалось 18 058 солдат, в том числе 16 297 человек от болезней и
ненадлежащего медицинского обслуживания.
С медициной у британской армии дело обстояло совсем плохо. Началось всё с
того, что генерал-майор медицинской службы Эндрю Смит неправильно
определил количество войск. Как это возможно, ответить не могут даже
английские историки. Медикаментов и припасов, а также самих медиков было
взято в расчёте на 12 000 человек, тогда как союзные войска насчитывали 55
000, а англичан изначально было 20 000. Медицинская служба не имела не
только повозок, но даже и носилок. Кроме того, лорд Раглан ещё у берегов
Греции поссорился со Смитом и сказал, что ему нужно больше войск и меньше
медиков, поэтому примерно 1 200 человек медицинского персонала ссадили на
Мальте. Прекрасно оборудованные больничные суда армия
переквалифицировала в транспорты. Госпитальные корабли перевозились не
только солдаты или припасы, но и, к примеру, уголь.
В январе 1855 года началась обычная русская зима, которую в Британии потом
окрестили Суровой или Великой. Есть в британском лагере было нечего,
медикаментов не было — как и фельдшеров. Не было даже санитаров.
Выносить раненых с поля боя было некому, ибо мудрейшее командование
приказало записать в санитары инвалидов. Нет, конечно, кружку с водой они
подать могли, но вот таскать носилки с одной рукой или одной ногой было
затруднительно.
В феврале разразились холера и тиф, подкрался туберкулёз, а потом и цинга.
Британское же армейское начальство разругалось с флотским, и
Адмиралтейство заявило, что снимает с себя ответственность за все
последствия. К концу зимы получилось, что союзники ведут с Россией четыре
отдельные войны: британская армия против России, Роял Неви против России
(причём совершенно бессистемно, ибо его противник самозатопился),
французская армия против России и, наконец, союзные войска против
российской природы.
При бомбардировке Севастополя 1 ноября 1854 года союзный флот выпустил
140 000 ядер. Русские выпустили в ответ 200 000, то есть на 30 % больше. При
этом оказалось, что боезапас союзного флота практически исчерпан, и его надо
везти из Англии, ибо турецкие арсеналы были тоже пусты.
Отдельно стоит рассказать о Балаклавской железной дороге. Прежде всего отметим,
что аргумент о количестве железных дорог в Англии по сравнению с Россией перед
Крымской войной при ближайшем рассмотрении непонятен. После зимовки 1854–
1855 года англичане решили соорудить железную дорогу от Балаклавы к позициям
своих войск в Кадикое (ныне посёлок Прибрежный). Согласно ведомости от 2 июля
1855 года, ежедневная потребность английской армии состовляла 246 600 фунтов,
или почти 112 тонн грузов в день и это не считая оружия и боеприпасов, коих
необходимо почти 1 000 тонн ядер, пороха и
Понятно, что такую прорву грузов желательно как-то доставлять на позиции. И
в феврале началось строительство железной дороги Балаклава – Кадикой.
Изначально решили кинуть времянку, поэтому рельсы не укрепляли шпалами, а
просто наполовину закапывали в грунт. Работы по оборудованию 23-
километрового участка заняли всего три недели. Первые два паровоза типа «1-1-
1» привезли в апреле, но подобные локомотивы оказались слишком
малосильными и в гору груз тянуть не могли. Поэтому сначала на уклонах
вагоны и паровоз толкали вручную рота или две солдат, а позже приспособили
для подъёмов лебёдку, которую крепили к локомотиву. Из-за этого пропускная
способность Балаклавской дороги до мая 1855 года составляла до 2 500–3 000
тонн в день. Задействовано было два поезда, которые делали за день две ходки.
В мае начались проблемы. Из-за ливня, длившегося несколько дней, дорогу
размыло, и один из поездов сошёл с рельсов. Стало понятно, что в таком
состоянии дорога эксплуатироваться не может. К тому же были нужны более
мощные поезда, так называемые танк-паровозы типа «0-3-0», поэтому
англичане начали перестраивать дорогу как положено: со щебнем, шпалами и
т.д. Работы закончились только 8 ноября — тогда же, когда прибыли тяжёлые
локомотивы. Напомним, что Севастополь пал за два месяца до этого, 8
сентября. Но проблема никуда не делась: более мощные паровозы даже с
лёгким грузом отказывались ехать в гору. В результате пришли к тому, от чего
стремились уйти: на подъёмах груз либо тянули мулы, либо толкали люди.
Пропускная способность не то что не увеличилась, а даже уменьшилась.
Выходит, что строительство Балаклавской железной дороги не сыграло
решающей роли в падении Севастополя. Для союзников это строительство и
применённое здесь техническое решение оказались ценным опытом, но не более
того.[ ]
ЗАКЛЮЧЕНИЕ К ГЛАВЕ 1

Восточная война на территории Крыма была разрушительной и затратной .

Ожидания британской короны не оправдались из-за ужасного снабжения и
некомпетентности некоторых главнокомандующих.