117
Техническое обслуживание
Технические
характеристики
топлива
i01806117
Рекомендации по выбору
топлива
Код SMCS (Код обслуживания): 1280
Общая информация о
топливе
Газовое топливо состоит главным образом
из углеводородов (соединений водорода
с углеродом) и некоторых инертных газов.
Подаваемый по трубопроводам сухой природный
газ и пропан используются в течение многих
лет. Другие типы газового топлива, такие как
промысловый газ, биогаз и отопительный
газ нуждаются в изучении для определения
их пригодности к использованию в качестве
топлива.
Любое товарное газовое топливо представляет
собой смесь газов. Некоторые из этих газов
горючие, а некоторые инертные. Состав
этих газовых смесей может быть самым
разнообразным.
Газовые двигатели компании Caterpillar могут
эффективно работать, используя широкий
ассортимент газовых топлив. При переходе
с одного вида топлива на другой топливная
система требует определенных регулировок.
Информацию, касающуюся выполнения
необходимых регулировочных работ, можно
получить у дилера компании Caterpillar.
Следует провести анализ допустимого к
использованию газового топлива для проверки
следующих характеристик:
• состава;
• удельного веса;
• теплотворной способности;
• метанового числа.
По результатам анализа топлива можно
установить требования для следующих
параметров:
• угла опережения зажигания;
Технические характеристики топлива
• номинальной нагрузки;
• степени сжатия.
Склонность топлива к детонации определяется по
метановому числу. Метановое число любого газа
(топлива) может быть определено следующим
способом:
1. Проведите анализ газа для определения его
пригодности к использованию в качестве
топлива.
2. Введите данные этого анализа в системную
программу, LEKQ6378, “Программа
определения метанового числа”,
разработанную компанией Caterpillar.
Эта системная программа рассчитает метановое
число топлива.
Метановое число и соответствующая
информация, содержащаяся в разделе
публикации "Рабочие характеристики двигателя",
“Рекомендации по использованию топлива”,
используются из определения следующих
параметров:
• степени сжатия;
• угла опережения зажигания;
• номинальной нагрузки.
Более подробную информацию о значениях
метанового числа можно найти в Руководстве по
применению и установке, LEKQ7256, “Топлива
и топливные системы”.
Следуйте рекомендациям по использованию
топлива, содержащимся в публицации "Рабочие
характеристики двигателя". Эту публикацию
можно заказать у дилера компании Caterpillar.
Сухой природный газ
Сухой природный газ представляет собой
смесь метана, этана, пропана и бутана. Сухой
природный газ содержит также очень малые
количества тяжелых углеводородов.
Низшая теплотворная способность (LHV)
топливного газа представляет собой разность
между высшей теплотворной способностью
(HHV) и теплом, расходуемым на испарение
воды, образующейся при сгорании топлива.
Дополнительную информацию о значениях
теплотворной способности можно найти в
Руководстве по применению и установке,
LEKQ7256, “Топливо и топливные системы”.
118
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива
Теплотворная способность сухих природных
газов может быть различной. Она зависит
от состава газа. Низшая теплотворная
способность сухого природного газа обычно
находится в пределах от 33,53 до 34,65 кДж/л
(от 900 до 930 британских тепловых единиц
на куб. фут). Газовые двигатели компании
Caterpillar регулируются на заводе-изготовителе
с ориентацией на сухой природный газ с
теплотворной способностью в пределах
указанного выше диапазона.
Предельно допустимое содержание
сероводорода составляет 0,43 мг/MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу).
Пропан
ВНИМАНИЕ
Пропан и смеси пропана вызывают детонацию
в двигателях с высокой степенью сжатия. Не
пользуйтесь пропаном или смесями пропана в
двигателях с высокой степенью сжатия.
Пропан доставляется на рабочее место в
жидком состоянии. Жидкость преобразуется в
газ на рабочем месте. Некоторые нормативные
требования не допускают использования
жидкого пропана в помещениии. Прежде чем
окончательно планировать использование
пропана в качестве топлива, ознакомьтесь с
местными строительными нормами и правилами.
В рамках нормативов, приведенных в данном
Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию, пропан должен удовлетворять
следующие требования технических условий
HD-5:
• Содержать 95 % чистого пропана
• Остальные 5 % должны быть не тяжелее бутана
Пропан, соответствующий техническим условиям
HD-5, может быть использован в качестве топлива
на всех двигателях с естественным всасыванием.
Двигатели с турбонаддувом также могут работать
на пропановом топливе. В любом случае
двигатель должен быть оборудован надлежащим
образом для использования пропана. В
двигателе необходимо будет применять поршни,
рассчитанные на низкую степень сжатия; кроме
того, потребуется корректировка номинальных
рабочих характеристик в сторону их снижения.
Прежде чем использовать данное топливо в
вашем газовом двигателе, проконсультируйтесь
с дилером компании Caterpillar.
Пропан, отвечающий техническим условиям
HD-5, обладает низшей теплотворной
способностью порядка 2427 - 2532 кДж/0,305 м3
(2300 - 2400 британских тепловых единиц на куб.
фут). Это примерно в два - три раза превышает
низшую теплотворную способность сухого
природного газа, очищенного от сероводорода.
Воздушно-пропановые смеси
Смесь пропана с воздухом имеет примерно
такую же низшую теплотворную способность, что
и природный газ. Смесь пропана с воздухом
обычно используется в качестве резервного
топлива на случай неожиданного прекращения
подачи природного газа. При работе на смесях
пропана с воздухом применимы те же значения
угла опережения зажигания, номинальной
нагрузки и степени сжатия, что и для пропана.
При использовании воздушно-пропановой смеси
может потребоваться некоторая корректировка
номинальных рабочих характеристик в сторону
их снижения. Прежде чем использовать данное
топливо в вашем двигателе, проконсультируйтесь
с дилером компании Caterpillar.
Высокосернистый газ
Примечание: Компания Caterpillar рекомендует
использовать высокосернистый газ в двигателях,
предназначенных для работы на газе из
органических отходов.
Высокосернистый газ - это топливо,
содержание сероводорода в котором
составляет более 0,43 мг/MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу).
Следующие газы попадают в указанную
категорию:
• некоторые попутные газы;
• газ из органических отходов;
• газы брожения.
Термин “нейтральный” газ относится к
топливам, содержание сероводорода в
которых составляет менее 0,43 мг /MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу).
Использование газа, содержащего сероводород,
может повредить двигатель. Продукты сгорания
такого газа (пары воды и оксиды серы) образуют
сернокислую и серную кислоты. Сера легко
реагирует с “цветными” металлами, такими как
медь. По этой причине масляные охладители
в наибольшей степени подвержены вредному
воздействию этих кислот. Ниже перечислены
другие узлы и детали двигателя, которые также
могут подвергаться воздействию этих кислот:

• клапаны;
• направляющие втулки клапанов;
• втулки поршневых пальцев;
• поршневые кольца;
• гильзы цилиндров;
• выпускные коллекторы;
• охладители наддувочного воздуха.
Сделайте анализ газа перед тем как
использовать его в двигателе. Если содержание
сероводорода в газе превышает 0,43 мг /MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу),
обеспечьте его очистку для снижения содержания
сероводорода.
Существуют различные устройства для
уменьшения концентрации сероводорода.
Примерами таких устройств являются химически
активные фильтры, реактивные слои и
растворы. По мере истощения химически
активных реагентов эффективность действия
таких устройств снижается. Для поддержания
эффективности этих устройств их необходимо
своевременно обслуживать или заменять.
Даже после очистки газа для снижения
содержания сероводорода необходимо
принимать указанные ниже меры
предосторожности. Эти меры помогут
защитить двигатель на тот период времени,
когда эффективность устройств для очистки
топлива снижается. Даже кратковременная
работа на высокосернистых топливах может
вызвать повреждение двигателя, если не принять
соответствующих мер предосторожности.
• Поддерживайте температуру в патрубке для
отвода охлаждающей жидкости на уровне
не менее 110 C (230 F). Не допускайте
повышения температуры в рубашке охлаждения
двигателя более чем на 8,3 C (15 F) по
сравнению с вышеуказанной. Наилучшим
вариантом считается повышение температуры
на 5,6 C (10 F).
При пониженной температуре водяной рубашки
происходит конденсация водяных паров и
сероводорода на гильзах цилиндров. При
более высокой температуре эта конденсация
уменьшается.
119
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива
• Разработайте программу анализа масла,
предусматривающую замену масла через
интервалы, которые исключали бы ухудшение
состояния масла сверх допустимого предела.
Результаты анализа масла могут быть также
использованы для выявления других проблем.
Попутный (промысловый)
газ
Попутный газ - это природный газ, не
подвергнутый какой-либо переработке. Состав
попутного газа различный на различных
газовых месторождениях. Состав газа может
быть различным даже в разных скважинах
одного и того же газового месторождения.
Вследствие этого газ из одной скважины может
быть приемлемым, а из другой скважины -
неприемлемым для использования в качестве
топлива. По этой причине необходимо проводить
анализ топлива для определения его пригодности
к использованию в конкретном двигателе
компании Caterpillar.
Примечание: С течением времени состав
газа на одном и том же месторождении
может изменяться. Необходимо предусмотреть
возможность внесения некоторых корректив с
учетом этих изменений в процессе эксплуатации
объекта.
Попутный газ подвергается минимальной
переработке перед поступлением в топливный
коллектор. Этот тип топива обычно используется
в двигателях, предназначенных для привода
газовых компрессоров. Такие двигатели работают
на том же самом газе, который подвергается
сжатию для обеспечения его транспортировки
по трубопроводам.
Газ, добываемый на некоторых месторождениях,
содержит высокий процент сероводорода.
В этих случаях необходимо соблюдать
меры предосторожности, рекомендуемые
при использовании крупносернистых газов.
Проведите анализ топлива и определите
метановое число.
Следуйте рекомендациям по использованию
топлива, содержащимся в публицации "Рабочие
характеристики двигателя". Эту публикацию
можно заказать у дилера компании Caterpillar.
Многие попутные газы содержат более тяжелые
углеводороды, такие как пентан, изобутан
и другие “газолины”. Эти более тяжелые
углеводороды вызывают детонацию и являются
причиной других проблем.
118
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива
Теплотворная способность сухих природных
газов может быть различной. Она зависит
от состава газа. Низшая теплотворная
способность сухого природного газа обычно
находится в пределах от 33,53 до 34,65 кДж/л
(от 900 до 930 британских тепловых единиц
на куб. фут). Газовые двигатели компании
Caterpillar регулируются на заводе-изготовителе
с ориентацией на сухой природный газ с
теплотворной способностью в пределах
указанного выше диапазона.
Предельно допустимое содержание
сероводорода составляет 0,43 мг/MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу).
Пропан
ВНИМАНИЕ
Пропан и смеси пропана вызывают детонацию
в двигателях с высокой степенью сжатия. Не
пользуйтесь пропаном или смесями пропана в
двигателях с высокой степенью сжатия.
Пропан доставляется на рабочее место в
жидком состоянии. Жидкость преобразуется в
газ на рабочем месте. Некоторые нормативные
требования не допускают использования
жидкого пропана в помещениии. Прежде чем
окончательно планировать использование
пропана в качестве топлива, ознакомьтесь с
местными строительными нормами и правилами.
В рамках нормативов, приведенных в данном
Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию, пропан должен удовлетворять
следующие требования технических условий
HD-5:
• Содержать 95 % чистого пропана
• Остальные 5 % должны быть не тяжелее бутана
Пропан, соответствующий техническим условиям
HD-5, может быть использован в качестве топлива
на всех двигателях с естественным всасыванием.
Двигатели с турбонаддувом также могут работать
на пропановом топливе. В любом случае
двигатель должен быть оборудован надлежащим
образом для использования пропана. В
двигателе необходимо будет применять поршни,
рассчитанные на низкую степень сжатия; кроме
того, потребуется корректировка номинальных
рабочих характеристик в сторону их снижения.
Прежде чем использовать данное топливо в
вашем газовом двигателе, проконсультируйтесь
с дилером компании Caterpillar.
Пропан, отвечающий техническим условиям
HD-5, обладает низшей теплотворной
способностью порядка 2427 - 2532 кДж/0,305 м3
(2300 - 2400 британских тепловых единиц на куб.
фут). Это примерно в два - три раза превышает
низшую теплотворную способность сухого
природного газа, очищенного от сероводорода.
Воздушно-пропановые смеси
Смесь пропана с воздухом имеет примерно
такую же низшую теплотворную способность, что
и природный газ. Смесь пропана с воздухом
обычно используется в качестве резервного
топлива на случай неожиданного прекращения
подачи природного газа. При работе на смесях
пропана с воздухом применимы те же значения
угла опережения зажигания, номинальной
нагрузки и степени сжатия, что и для пропана.
При использовании воздушно-пропановой смеси
может потребоваться некоторая корректировка
номинальных рабочих характеристик в сторону
их снижения. Прежде чем использовать данное
топливо в вашем двигателе, проконсультируйтесь
с дилером компании Caterpillar.
Высокосернистый газ
Примечание: Компания Caterpillar рекомендует
использовать высокосернистый газ в двигателях,
предназначенных для работы на газе из
органических отходов.
Высокосернистый газ - это топливо,
содержание сероводорода в котором
составляет более 0,43 мг/MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу).
Следующие газы попадают в указанную
категорию:
• некоторые попутные газы;
• газ из органических отходов;
• газы брожения.
Термин “нейтральный” газ относится к
топливам, содержание сероводорода в
которых составляет менее 0,43 мг /MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу).
Использование газа, содержащего сероводород,
может повредить двигатель. Продукты сгорания
такого газа (пары воды и оксиды серы) образуют
сернокислую и серную кислоты. Сера легко
реагирует с “цветными” металлами, такими как
медь. По этой причине масляные охладители
в наибольшей степени подвержены вредному
воздействию этих кислот. Ниже перечислены
другие узлы и детали двигателя, которые также
могут подвергаться воздействию этих кислот:
118
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива
Теплотворная способность сухих природных
газов может быть различной. Она зависит
от состава газа. Низшая теплотворная
способность сухого природного газа обычно
находится в пределах от 33,53 до 34,65 кДж/л
(от 900 до 930 британских тепловых единиц
на куб. фут). Газовые двигатели компании
Caterpillar регулируются на заводе-изготовителе
с ориентацией на сухой природный газ с
теплотворной способностью в пределах
указанного выше диапазона.
Предельно допустимое содержание
сероводорода составляет 0,43 мг/MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу).
Пропан
ВНИМАНИЕ
Пропан и смеси пропана вызывают детонацию
в двигателях с высокой степенью сжатия. Не
пользуйтесь пропаном или смесями пропана в
двигателях с высокой степенью сжатия.
Пропан доставляется на рабочее место в
жидком состоянии. Жидкость преобразуется в
газ на рабочем месте. Некоторые нормативные
требования не допускают использования
жидкого пропана в помещениии. Прежде чем
окончательно планировать использование
пропана в качестве топлива, ознакомьтесь с
местными строительными нормами и правилами.
В рамках нормативов, приведенных в данном
Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию, пропан должен удовлетворять
следующие требования технических условий
HD-5:
• Содержать 95 % чистого пропана
• Остальные 5 % должны быть не тяжелее бутана
Пропан, соответствующий техническим условиям
HD-5, может быть использован в качестве топлива
на всех двигателях с естественным всасыванием.
Двигатели с турбонаддувом также могут работать
на пропановом топливе. В любом случае
двигатель должен быть оборудован надлежащим
образом для использования пропана. В
двигателе необходимо будет применять поршни,
рассчитанные на низкую степень сжатия; кроме
того, потребуется корректировка номинальных
рабочих характеристик в сторону их снижения.
Прежде чем использовать данное топливо в
вашем газовом двигателе, проконсультируйтесь
с дилером компании Caterpillar.
Пропан, отвечающий техническим условиям
HD-5, обладает низшей теплотворной
способностью порядка 2427 - 2532 кДж/0,305 м3
(2300 - 2400 британских тепловых единиц на куб.
фут). Это примерно в два - три раза превышает
низшую теплотворную способность сухого
природного газа, очищенного от сероводорода.
Воздушно-пропановые смеси
Смесь пропана с воздухом имеет примерно
такую же низшую теплотворную способность, что
и природный газ. Смесь пропана с воздухом
обычно используется в качестве резервного
топлива на случай неожиданного прекращения
подачи природного газа. При работе на смесях
пропана с воздухом применимы те же значения
угла опережения зажигания, номинальной
нагрузки и степени сжатия, что и для пропана.
При использовании воздушно-пропановой смеси
может потребоваться некоторая корректировка
номинальных рабочих характеристик в сторону
их снижения. Прежде чем использовать данное
топливо в вашем двигателе, проконсультируйтесь
с дилером компании Caterpillar.
Высокосернистый газ
Примечание: Компания Caterpillar рекомендует
использовать высокосернистый газ в двигателях,
предназначенных для работы на газе из
органических отходов.
Высокосернистый газ - это топливо,
содержание сероводорода в котором
составляет более 0,43 мг/MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу).
Следующие газы попадают в указанную
категорию:
• некоторые попутные газы;
• газ из органических отходов;
• газы брожения.
Термин “нейтральный” газ относится к
топливам, содержание сероводорода в
которых составляет менее 0,43 мг /MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу).
Использование газа, содержащего сероводород,
может повредить двигатель. Продукты сгорания
такого газа (пары воды и оксиды серы) образуют
сернокислую и серную кислоты. Сера легко
реагирует с “цветными” металлами, такими как
медь. По этой причине масляные охладители
в наибольшей степени подвержены вредному
воздействию этих кислот. Ниже перечислены
другие узлы и детали двигателя, которые также
могут подвергаться воздействию этих кислот:
118
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива
Теплотворная способность сухих природных
газов может быть различной. Она зависит
от состава газа. Низшая теплотворная
способность сухого природного газа обычно
находится в пределах от 33,53 до 34,65 кДж/л
(от 900 до 930 британских тепловых единиц
на куб. фут). Газовые двигатели компании
Caterpillar регулируются на заводе-изготовителе
с ориентацией на сухой природный газ с
теплотворной способностью в пределах
указанного выше диапазона.
Предельно допустимое содержание
сероводорода составляет 0,43 мг/MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу).
Пропан
ВНИМАНИЕ
Пропан и смеси пропана вызывают детонацию
в двигателях с высокой степенью сжатия. Не
пользуйтесь пропаном или смесями пропана в
двигателях с высокой степенью сжатия.
Пропан доставляется на рабочее место в
жидком состоянии. Жидкость преобразуется в
газ на рабочем месте. Некоторые нормативные
требования не допускают использования
жидкого пропана в помещениии. Прежде чем
окончательно планировать использование
пропана в качестве топлива, ознакомьтесь с
местными строительными нормами и правилами.
В рамках нормативов, приведенных в данном
Руководстве по эксплуатации и техническому
обслуживанию, пропан должен удовлетворять
следующие требования технических условий
HD-5:
• Содержать 95 % чистого пропана
• Остальные 5 % должны быть не тяжелее бутана
Пропан, соответствующий техническим условиям
HD-5, может быть использован в качестве топлива
на всех двигателях с естественным всасыванием.
Двигатели с турбонаддувом также могут работать
на пропановом топливе. В любом случае
двигатель должен быть оборудован надлежащим
образом для использования пропана. В
двигателе необходимо будет применять поршни,
рассчитанные на низкую степень сжатия; кроме
того, потребуется корректировка номинальных
рабочих характеристик в сторону их снижения.
Прежде чем использовать данное топливо в
вашем газовом двигателе, проконсультируйтесь
с дилером компании Caterpillar.
Пропан, отвечающий техническим условиям
HD-5, обладает низшей теплотворной
способностью порядка 2427 - 2532 кДж/0,305 м3
(2300 - 2400 британских тепловых единиц на куб.
фут). Это примерно в два - три раза превышает
низшую теплотворную способность сухого
природного газа, очищенного от сероводорода.
Воздушно-пропановые смеси
Смесь пропана с воздухом имеет примерно
такую же низшую теплотворную способность, что
и природный газ. Смесь пропана с воздухом
обычно используется в качестве резервного
топлива на случай неожиданного прекращения
подачи природного газа. При работе на смесях
пропана с воздухом применимы те же значения
угла опережения зажигания, номинальной
нагрузки и степени сжатия, что и для пропана.
При использовании воздушно-пропановой смеси
может потребоваться некоторая корректировка
номинальных рабочих характеристик в сторону
их снижения. Прежде чем использовать данное
топливо в вашем двигателе, проконсультируйтесь
с дилером компании Caterpillar.
Высокосернистый газ
Примечание: Компания Caterpillar рекомендует
использовать высокосернистый газ в двигателях,
предназначенных для работы на газе из
органических отходов.
Высокосернистый газ - это топливо,
содержание сероводорода в котором
составляет более 0,43 мг/MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу).
Следующие газы попадают в указанную
категорию:
• некоторые попутные газы;
• газ из органических отходов;
• газы брожения.
Термин “нейтральный” газ относится к
топливам, содержание сероводорода в
которых составляет менее 0,43 мг /MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу).
Использование газа, содержащего сероводород,
может повредить двигатель. Продукты сгорания
такого газа (пары воды и оксиды серы) образуют
сернокислую и серную кислоты. Сера легко
реагирует с “цветными” металлами, такими как
медь. По этой причине масляные охладители
в наибольшей степени подвержены вредному
воздействию этих кислот. Ниже перечислены
другие узлы и детали двигателя, которые также
могут подвергаться воздействию этих кислот:

• клапаны;
• направляющие втулки клапанов;
• втулки поршневых пальцев;
• поршневые кольца;
• гильзы цилиндров;
• выпускные коллекторы;
• охладители наддувочного воздуха.
Сделайте анализ газа перед тем как
использовать его в двигателе. Если содержание
сероводорода в газе превышает 0,43 мг /MДж
(0,450 мкг на британскую тепловую единицу),
обеспечьте его очистку для снижения содержания
сероводорода.
Существуют различные устройства для
уменьшения концентрации сероводорода.
Примерами таких устройств являются химически
активные фильтры, реактивные слои и
растворы. По мере истощения химически
активных реагентов эффективность действия
таких устройств снижается. Для поддержания
эффективности этих устройств их необходимо
своевременно обслуживать или заменять.
Даже после очистки газа для снижения
содержания сероводорода необходимо
принимать указанные ниже меры
предосторожности. Эти меры помогут
защитить двигатель на тот период времени,
когда эффективность устройств для очистки
топлива снижается. Даже кратковременная
работа на высокосернистых топливах может
вызвать повреждение двигателя, если не принять
соответствующих мер предосторожности.
• Поддерживайте температуру в патрубке для
отвода охлаждающей жидкости на уровне
не менее 110 C (230 F). Не допускайте
повышения температуры в рубашке охлаждения
двигателя более чем на 8,3 C (15 F) по
сравнению с вышеуказанной. Наилучшим
вариантом считается повышение температуры
на 5,6 C (10 F).
При пониженной температуре водяной рубашки
происходит конденсация водяных паров и
сероводорода на гильзах цилиндров. При
более высокой температуре эта конденсация
уменьшается.
119
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива
• Разработайте программу анализа масла,
предусматривающую замену масла через
интервалы, которые исключали бы ухудшение
состояния масла сверх допустимого предела.
Результаты анализа масла могут быть также
использованы для выявления других проблем.
Попутный (промысловый)
газ
Попутный газ - это природный газ, не
подвергнутый какой-либо переработке. Состав
попутного газа различный на различных
газовых месторождениях. Состав газа может
быть различным даже в разных скважинах
одного и того же газового месторождения.
Вследствие этого газ из одной скважины может
быть приемлемым, а из другой скважины -
неприемлемым для использования в качестве
топлива. По этой причине необходимо проводить
анализ топлива для определения его пригодности
к использованию в конкретном двигателе
компании Caterpillar.
Примечание: С течением времени состав
газа на одном и том же месторождении
может изменяться. Необходимо предусмотреть
возможность внесения некоторых корректив с
учетом этих изменений в процессе эксплуатации
объекта.
Попутный газ подвергается минимальной
переработке перед поступлением в топливный
коллектор. Этот тип топива обычно используется
в двигателях, предназначенных для привода
газовых компрессоров. Такие двигатели работают
на том же самом газе, который подвергается
сжатию для обеспечения его транспортировки
по трубопроводам.
Газ, добываемый на некоторых месторождениях,
содержит высокий процент сероводорода.
В этих случаях необходимо соблюдать
меры предосторожности, рекомендуемые
при использовании крупносернистых газов.
Проведите анализ топлива и определите
метановое число.
Следуйте рекомендациям по использованию
топлива, содержащимся в публицации "Рабочие
характеристики двигателя". Эту публикацию
можно заказать у дилера компании Caterpillar.
Многие попутные газы содержат более тяжелые
углеводороды, такие как пентан, изобутан
и другие “газолины”. Эти более тяжелые
углеводороды вызывают детонацию и являются
причиной других проблем.
120
Техническое обслуживание
Технические характеристики топлива
Прежде чем использовать газовые
топлива, содержащие более одного
процента углеводородов тяжелее бутана,
проконсультируйтесь с дилером компании
Caterpillar.
Биогаз
Биогазом обычно считают газ, получаемый:
• из органических отходов;
• из установок для производства газов брожения.
Несмотря на то, что и тот, и другой газы являются
продуктами органического разложения, их
составы различны.
Газ из органических отходов
При разложении органических материалов
образуется биогаз. Состав этого биогаза зависит
от имеющегося на мусорной свалке материала.
Этот газ собирается через систему труб,
проложенных по территории свалки.
Толчком к началу сбора газа на мусорных
свалках послужила озабоченность экологов
состоянием окружающей среды. Газы из
органических отходов содержат метан и
другие загрязняющие вещества. Эти вредные
загрязняющие вещества удаляются из газа для
того, чтобы обеспечить получение полезной
энергии.
Компания Caterpillar предлагает различные
двигатели, которые могут успешно работать на
газе из органических отходов.
Для того чтобы определить, какой обработке
следует подвергнуть газовое топливо,
необходимо провести его анализ. На начальном
этапе использования газа из органических
отходов следует придерживаться рекомендаций
компании Caterpillar по эксплуатации и
техническому обслуживанию.
Газ из органических отходов может содержать
следующие примеси, которые способны
оказывать вредное воздействие на двигатели:
• хлор;
• фтор;
• силоксаны;
• серу;
• водяной пар.
Соединения серы, содержащиеся в газе из
органических отходов, могут стать причиной
тех же неисправностей двигателя, которые
вызываются серой при использовании
высокосернистого газа. При применении газа
из органических отходов принимайте меры
предосторожности, рекомендуемые в случае
использования высокосернистого газа.
Отходы на мусорных свалках могут содержать
хлористые и фтористые соединения в
виде летучих органических соединений и
хлорфтористого углерода. При сжигании этих
веществ в двигателях образуется соляная и
фтористоводородная кислоты, вызывающие
коррозию.
Газ из органических отходов может оказывать
коррозионное воздействие как на оборудование,
используемое для подачи газа, так и на двигатель.
Во время сгорания топлива образуются пары.
В случае конденсирования паров в картере
двигателя, там может образоваться раствор,
вызывающий коррозию двигателя.
Газ из органических отходов и газ брожения могут
содержать силоксаны. Силоксаны образуются
при присоединении ионов двуокиси кремния к
углеводородной цепи метана. Эти газообразные
соединения поступают в камеру сгорания вместе
с топливом. При этом в цилиндрах образуются
отложения, аналогичные двуокиси кремния.
Так как моторное масло содержит некоторое
количество кальция, отложения в камере
сгорания обычно представляют собой
соединение кремния, кальция и и следов
других элементов. Эти вещества могут
коагулировать в процессе горения. При этом
могут образовываться более крупные частицы.
Эти более крупные частицы могут оказывать
истирающее воздействие на рабочие
поверхности выпускных клапанов и клапанных
седел. При этом клапаны подвергаются точечной
коррозии, в результате чего на них образуются
язвины. Эти частицы также могут образовывать
отложения на седлах клапанов. Такие отложения
могут стать причиной образования желобков на
клапанах.
Отложения образуются также на поршнях и
на нижней плоскости головки цилиндров. Эти
отложения могут отслаиваться при детонации.
Оторвавшиеся отложения могут застрять между
клапаном и клапанным седлом. В результате
этого клапан остается в открытом положении. Это
приводит к образованию желобков на клапанах.
Образование отложений зависит от следующих
факторов: