Небольшая рецензия на MS21-300 APP Operational

Интерфейс программы похож на Boeing OPT в бета-версии.

Нет вкладок MEL/CDL, но, вероятно, это из-за того, что документация
МС-21 всё еще находится в разработке. Шрифт и поля имеют меньший размер,
что менее комфортно для использования, а площадь неиспользуемого
пространства значительно больше. Некоторые пункты переставлены местами,
но суть не изменилась. Идея взять за основу проверенный вариант боинг,
наверное, не так уж плоха. Остался вопрос, почему не реализованы все
имеющиеся функции «оригинала», например, графическое представление
посадочных дистанций по переключению ползунка.
 Можно было пойти дальше и придумать какие-то улучшения вроде
изображения ВПП с пересечениями РД на графическом представлении
взлётных/посадочных дистанций и т.п.
Интерфейс программы на OS Windows написан на HTML.
 Если бы передо мной стояла задача сделать performance tool, то я бы взял
за основу FlySmart от Airbus. В сравнении с OPT от Boeing интерфейс выглядит
гораздо современнее и user-friendly. Для взлёта есть графическое
представление ASD, описание EOSID и всё это очень комфортно для
восприятия глазом.

Есть отдельные всплывающие окна для ввода конкретных значений с

описанием ограничений.
 Графическое представление посадочной дистанции с носком ветра.

Быстрое переключение между вкладками для расчёта не только ВПХ, но

и центровки, открытия документов по самолёту (FCOM/FCTM/QRH и т.п.).
В целом, резюмируя вышесказанное – я бы рассмотрел вариант
переработки и усовершенствования интерфейса если не в сторону копии
FlySmart, то хотя бы с увеличением шрифтов и уменьшением незанятого
пространства, сглаживаниями рамок, красивым фоном, всплывающими
окнами с подсказками для облегчения ввода параметров (того же ветра или
градиента ухода на 2ой круг), графическими представлениями дистанций,
возможно, градиентов ухода на 2ой круг с одним двигателем с изображением
препятствий и т.д.