Автоматизированная информационная система AMOS

AMOS, Система технического обслуживания и инжиниринга воздушных

судов, представляет собой сложный интегрированный программный пакет,
который управляет функциями технического обслуживания, инжиниринга и
логистики авиационных компаний. Программное обеспечение было
разработано ИТ-отделом Swiss при непосредственном общении с персоналом
авиакомпании, таким образом была разработана мощная онлайн-система.

AMOS в целом охватывает все бизнес-функции, связанные с обслуживанием

и проектированием воздушных судов. Несмотря на модульную архитектуру
системы, AMOS представляет собой полностью интегрированную программу,
которая поддерживает все необходимое для хранения информации и доступа
к ней. Данные необходимо вводить только один раз; следовательно,
несоответствия уменьшаются, а производительность и качество данных
повышаются.

AMOS имеет высокую степень интеграции систем и глубину

функциональности в сочетании с простотой использования.

AMOS позволяет авиакомпаниям успешно управлять своими потребностями в

техническом обслуживании, инжиниринге и логистике и обеспечивать их
соответствие сложной системе авиационных правил. Программное решение
AMOS для M&E состоит из восьми модулей (рис.1), которые составляют
основу системы, в то время как два дополнительных набора функций
(Управление персоналом, Управление финансами) дополняют систему. Стоит
упомянуть множество функций, которые выходят за рамки модулей, таких как
управление рабочими процессами, отчетность и интерфейсы.

Рабочий стол пользователей был обновлен с добавлением функций виджетов,

таких как индивидуальные панели мониторинга. Что касается
функциональности, то были запущены такие важные разработки, как функции
управления воздушными судами нового поколения, функции с несколькими
подразделениями и несколькими операторами для групп авиакомпаний и
специальные параметры управления. Так же в качестве дополнения к версии
AMOSdesktop доступна версия для мобильных устройств Amosmobile.

Рис. 1 Модули АИС AMOS

АИС АMOS содержит в себе модули:

• Material Management
• Engineering
• Planning
• Production
• Maintenance Control
• Component Maintenance
• Human Resources
• Quality Assurance
• Financial Management
• Commercial

Рассмотрим некоторые из них.

Engineering

Инженерный модуль в AMOS предназначен для выполнения требований

регулирующих авиационных властей и управления задачами технического
обслуживания в соответствии со стандартами Организации по обеспечению
постоянной летной годности (CAMO).

Модуль позволяет инженерному отделу координировать соответствие

воздушных судов различным программам технического обслуживания,
применимым директивам по летной годности и сервисным бюллетеням,
включая контроль версий. Внутренние инженерные заказы с рекомендуемыми
корректирующими действиями, администрирование карточек задач для
рутинных и нестандартных задач и управление сложными
взаимозависимостями документов об изменениях также принимаются во
внимание при планировании последующих мероприятий по техническому
обслуживанию.

Разработанные функции, такие как статистика надежности в соответствии со

стандартами EASA и FAA, управление случаями отказов, управление
конфигурацией воздушного судна и многое другое, способствуют повышению
эксплуатационной готовности воздушного судна при одновременном
снижении затрат на техническое обслуживание.

Planning

Модуль планирования – это сложный инструмент планирования для

эффективного управления подготовкой запланированных и внеплановых,
краткосрочных и долгосрочных мероприятий по техническому
обслуживанию. Модуль предоставляет функции, необходимые для
максимального использования воздушного судна, одновременно учитывая все
внешние и внутренние технические требования.

Ключевую роль в области планирования технического обслуживания играет

продуманная функциональность для прогнозирования ожидаемых событий
технического обслуживания в инструменте, в котором доступна информация,
необходимая для точного и эффективного создания и обработки рабочих
пакетов – “центр” системы, где все строки объединяются.
Прямыми выгодами являются:

• Тщательное заблаговременное планирование мероприятий по

техническому обслуживанию, включая распределение материалов и
персонала, сводит время нахождения воздушного судна на земле к
минимуму.
• Повышение производительности и эффективности человеческих
ресурсов является результатом хорошо обоснованных бизнес-решений
благодаря тому, что вся информация отображается одним нажатием
кнопки.

Основным усовершенствованием модуля планирования являются сценарии

типа “что, если” на основе предпочтений планирования. Исходя из этого,
AMOS отображает различные возможности технического обслуживания в
пределах требований.

Production – Производство

Модуль Production AMOS включает в себя все функциональные возможности

для успешного устранения неполадок, фактического выполнения
технического обслуживания линии и базы, а также для обеспечения плавной
передачи рабочих пакетов из Отдела планирования технического
обслуживания в Производственный отдел.

Помимо традиционного способа передачи запланированных задач из

производственных отделов в производство на бумаге (подразумевающего
ручное редактирование), AMOS предлагает два более продвинутых подхода,
которые включают – при желании – полностью электронную передачу:

Во-первых, учет времени может быть задокументирован в электронном виде с

помощью штрих-кода, который позволяет записывать выполненную работу в
режиме реального времени и заменяет ручное отслеживание времени

Во-вторых, наиболее эффективный процесс, основанный на шаблоне, который

автоматически отображает действия и прогресс
Программы “Отслеживание рабочего времени” и “Ход выполнения рабочего
времени” не только помогают пользователям AMOS отслеживать каждую
задачу с точки зрения затраченного времени и прогресса, но и еще более точно
и надежно прогнозировать задачи технического обслуживания в будущем.
Кроме того, всегда в зависимости от применяемых процессов технические
специалисты могут напрямую заказывать этикетки для отслеживания
установленных и снятых поворотных устройств или выдавать накладные для
запроса деталей в магазинах.

AMOS также предлагает решение для электронной подписи, удобный подход

для быстрого и безопасного безбумажного процесса. Поскольку электронная
подпись была плавно интегрирована во все модули AMOS, пользователи в
отделах исполнения также могут редактировать или закрывать рабочие
задания в электронном виде и сохранять их в формате PDF /A. С помощью
внутреннего или внешнего решения для электронной подписи Swiss-AS
предлагает возможность оптимизировать бизнес-процессы и повысить их
эффективность, опираясь при этом на лучшие отраслевые практики.

Работа отдельных приложений AMOS

Под конкретные задачи разработаны различные приложения. Например, всю

информацию о работах можно посмотреть в Workorder Information System
модуля Production. (рис.2)

Рис. 2
В открывшемся окне, слева под заголовком Search можно увидеть и выбрать
состав всего флота авиакомпании, выбрать ВС определенного типа (1, рис.4),
или несколько ВС (2.рис.4) или один конкретный борт.

Справа на вкладке Main можно задать условия поиска WO, временной период
(3, рис.4), Описание дефекта (Description Text Headline) или Action
Text/Headline.

Там же можно настроить фильтры. State позволяет отфильтровать WO по

статусу, открытые (O - open) или закрытые (C - close).

По типу замечания Type: Замечания от пилотов (Pirep), Кабинного экипажа

(Cabin), обнаруженные при ТО (Maintenance) или запланированные
(Scheduled).

На вкладке ATA (рис.3) можно задать условие для поиска замечаний

относящихся к определенным главам ATA.

Рис. 3

Программа Systems Reliability

Программа Systems Reliability из модуля Engineering используется для

анализа сгенерированных данных о надежности системы. В AMOS существует
два класса заказов на выполнение работ: Плановые и Внеплановые.
Для статистики надежности представляют интерес только внеплановые
рабочие задания, такие как дефекты технического обслуживания и отчеты об
испытаниях.

При первом открытии этой программы данные не отображаются. Необходимо

ввести критерии поиска и нажать кнопку Поиск (рис 5).

Во панели Selection Settings можно отфильтровать выдачу по необходимым

параметрам:

Select the A/C Group - выбрать флот ВС;

Select the month - месяц за который надо просмотреть статистику;

Select the limit type. В выпадающем списке выбирается тип ограничения

(табл.1)

Таблица 1 Описание пунктов выпадающего списка Limit type

Limit Type Описание

UCL* last 24 Начиная с выбранного = включенного месяца, система
months rolling принимает сгенерированные данные о надежности за
предыдущие 12 месяцев.
UCL* last 12 Начиная с выбранного = включенного месяца, система
months rolling принимает сгенерированные данные о надежности за
предыдущие 3 месяца.
UCL* last 3 Независимо от выбранного месяца, система принимает
months rolling сгенерированные данные о надежности за предыдущий
календарный год, например, начиная с 31.12. назад по
01.01. того же года.
UCL* previous Эта опция позволяет сравнить текущие показатели
calendar year дефектов Pirep и технического обслуживания с
заданными пользователем, определить пределы
исправлений.
UCL* fix limit, Начиная с выбранного = включенного месяца, система
user defined принимает сгенерированные данные о надежности за
предыдущие 12 месяцев.
*Upper Control Limit

Standard Deviation Factor - Коэффициент Стандартного Отклонения. По

умолчанию это значение равно 3, но при желании его можно изменить.

Cumulate over – В выпадающем списке выбираются анализируемые

главы ATA (табл. 2)

Таблица 2

Cumulate over Описание

All ATA-chapters Статистика надежности будет отображаться в виде одной
строки, содержащей все главы ATA.
Top level ATA- Статистика надежности будет отображаться для каждой
chapters главы ATA верхнего уровня. Например: 21, 72, отдельно.
Главы ATA верхнего уровня содержат 2 цифры.
First level ATA- Статистика надежности будет отображаться для каждой
subchapters главы ATA первого уровня. Например: 21-20, отдельно.
Это представление позволяет лучше анализировать
возможные проблемы. Подразделы ATA первого уровня
содержат 4 цифры и тире.
Second level Статистика надежности будет отображаться для разделов
ATA-subchapters ATA второго уровня. Например: 21-21-00, отдельно. Это
представление позволяет лучше анализировать
возможные проблемы. Подразделы ATA второго уровня
содержат 6 цифр и тире.
После выбора всех параметров необходимо нажать кнопку Search. На вкладке
Overview программа выдаст данные. Список выдаваемых данных показан в
табл.3

Таблица 3 Список данных выдаваемых программой Systems Reliabilit

Column Описание
Содержит номер главы ATA. В случае, если вы выбрали
ATA All ATA Chapters в настройках "Cumulate over",
отображаются ВСЕ.
Description Описание главы ATA.
Общее количество замечаний от пилотов за выбранный
Pireps
месяц.
Общее количество дефектов технического обслуживания
Maint. Def.
за выбранный месяц.
Общее количество дефектов салона за выбранный месяц.
Cabin Def. Обнаружение дефектов в надежности систем теперь
доступно для клиентов, использующих Workorder.
Общее количество запланированных заказов на
Sched. W/O
выполнение работ за выбранный месяц.
Общая сумма замечаний от пилотов, дефектов
Total W/Os технического обслуживания и запланированных заказов
на выполнение работ за выбранный месяц.
Частота отчетов пилотов: Количество отчетов пилотов на
Pir. Rate
1000 летных часов за выбранный месяц.
Верхний контрольный предел скорости для отчетов
Pir. Rate UCL
пилотов.
Количество замечаний от пилотов за последние 12
Pir. Rate 12 mth
месяцев.
Частота дефектов технического обслуживания:
Maint. Def. Rate Количество дефектов технического обслуживания на 1000
летных часов за выбранный месяц.
Maint. Def. Rate Верхний контрольный предел для дефектов технического
UCL обслуживания.
Maint. Def. Rate 12 Количество дефектов технического обслуживания за
mth последние 12 месяцев.
Cabin Def Rate Частота дефектов салона ВС.
Cabin Def. Rate
UCL Верхний предел количества замечаний по салону
Cabin Def. Rate 12
mth Количество отчетов по салону за последние 12 месяцев.
Столбец содержит только значение Unscheduled Pilot Rep.
Total U/S W/O Rate + Maintenance Def. + Cabin Def. W/Os за 1000 полетных
часов.
 Количество запланированных заказов на выполнение
работ: Количество запланированных заказов на
Sched. W/O Rate
выполнение работ на 1000 летных часов за выбранный
месяц.

На вкладке Details можно посмотреть более подробно информацию о дефектах

и замечаниях. Для этого необходимо выбрать интересующую строчку, напр,
для главы 34-71 и перейти на вкладку Details

На примере двух приложений АИС AMOS видно, что программа представляет

очень широкие возможности для изучения статистики отказов, замечаний и
выполнения работ. Используя АИС AMOS, можно проводить широкий анализ
процессов технической эксплуатации парка воздушных судов.