Правовое регулирование труда моряков

Слайд 2:
Международные акты (Конвенции МОТ):
• Конвенция 2006 года «О труде в морском
судоходстве»; (ратифицирована)
Принята
Государственной Думой
15 мая 2012 года

Одобрена
Советом Федерации
30 мая 2012 года
Как и любой правовой статус отдельных категорий граждан, правовой статус
моряка имеет формальное выражение в законодательстве в виде отдельных
норм либо совокупности норм. Основное внутреннее законодательство тесно
связано с международными актами регламентирующие права и обязанности
моряков. Ратифицированная Федеральным законом РФ от 507.2012 N 56-ФЗ
Конвенция МОТ 1862 О труде в морском судоходстве закрепила основные
трудовые и социальные права моряков. К ним относятся:
1. Каждый моряк имеет право на безопасное и надежное рабочее место,
соответствующее нормам безопасности. Данное положение означает, что
работодатель обязан предоставить рабочее место на судне соответствующее
условиям охраны труда, применение обязательных сертификатов
соответствия и безопасная эксплуатация оборудования на судне.
2. Справедливые условия занятости каждого моряка. Это оценочная
категория которая представляют минимальный уровень того, что человек
заслужил. Категория справедливости имеет близкое отношение к категории
благоприятных условия труда - те условия которые способны дать человеку
комфортно и успешно развиваться ему и его семье.1
3. Право на достойные условия труда и жизни на борту судна имеет каждый
моряк. Данное право закрепляется в любом демократическом государстве в
качестве принципа. В России данный принцип закреплен в ст. 7 Конституции
РФ2, а также в ст. 25 ратифицированной Всеобщей декларации прав человека
и содержит право человека на тот уровень жизни, который необходим для
поддержания благосостояния и здоровья его самого и его семьи.
4. Любой моряк сохраняет за собой право на охрану здоровья, социально-
бытовое и медицинское обслуживание, и иные формы соцзащиты. Право на
социальную защиту характеризуется социальной направленностью
государства проведение политики социального обеспечения граждан
работающих на судне в связи с наступлением факторов ухудшающих их
материальное и социальное положение.
5. Государство, ратифицирующее Конвенцию, реализует права изложенные в
предыдущих пунктах на уровне национального законодательства,
коллективных договоров, практической реализации или в иных формах.
(Конвенция 2006 «О труде в морском судоходстве»)
• Конвенция N° 185 «Об удостоверениях личности моряков»
Принят Государственной Думой 3 ноября 2006 года
Одобрен Советом Федерации 15 ноября 2006 года
и другие
Федеральные акты:
• ТК РФ
• Кодекс торгового мореплавания РФ
Кодекс внутреннего водного транспорта РФ

Слайд 3:
У С Л О В И Я П Р И Е М А Н А РА Б О Т У
( КО Н В Е Н Ц И Я 2 0 0 6 О Т РУ Д Е В М О Р С КО М С У Д ОХ О Д С Т В Е )
1. Запрещается принимать на работу, привлекать к работе или
использовать труд на борту судна лиц в возрасте до 16 лет.
2. Компетентный орган требует, чтобы перед началом работы на
борту судна моряки имели действительное медицинское
свидетельство, удостоверяющее их пригодность по состоянию
здоровья к выполнению обязанностей, связанных с работой в
море.
3. Моряки не допускаются к работе на судне, если они не прошли
профессиональную подготовку или не получили диплом
(свидетельство), удостоверяющее их компетентность, или иным
образом не подтвердили квалификацию, позволяющую им
выполнять свои обязанности.
4. Все моряки имеют доступ к эффективной, адекватной и
подотчетной системе поиска занятости на борту судна, который
осуществляется для моря- ков бесплатно.
Службы подбора и трудоустройства моряков, действующие на территории
государства-члена, соответствуют нормам, установленным в Кодексе.
Слайд 4:
Нормальная продолжительность рабочего времени составляет 8 часов
ежедневно с понедельника по пятницу, то eсть 40 часов в неделю.
Продолжительность рабочего временив течение семи дней не должна
превышать 72 часа, или минимальная продолжительность отдыха не должна
быть меньше 77 часов в течение последовательных семи дней.
На судах может быть установлен график вахт продолжительностью более 8,
но не свыше 12 часов в сутки. Это максимальная допустимая
продолжительность ежедневной работы члена экипажа, включая время
несения вахты, выполнение наряду со своими обязанностями авральных и
сверхурочных работ, работы за недостающего по штату работника
Максимальная продолжительность работы членов экипажа на судах между
двумя периодами отдыха на берегу (нахождение в отпуске, использование
суммированных дней отдыха) не должна превышать 120 календарных дней. В
случаях затруднения со сменой членов экипажа судна в иностранных или
российских арктических портах, задержки судна в рейсе, отсутствия
транспортной доступности, она может быть увеличена до 150 календарных
дней.

Слайд 5:
Моряк имеет право на ежегодный основной оплачиваемый отпуск,
продолжительность которого должна быть не менее 30 календарных дней, из
расчета 2,5 календарных дня за каждый месяц работы, а также
дополнительные оплачиваемые отпуска, предоставляемые в порядке,
установленном действующим законодательством РФ или коллективным
договором.
В случае, если ежегодный отпуск предоставлен моряку не в том месте, в
которое он должен быть репатриирован, работодатель (судовладелец) должен
оплатить расходы по проезду к месту репатриации.
Время, затраченное на такой проезд, не должно уменьшать
продолжительность ежегодного отпуска.
Репатриация – возвращение на родину.

Слайд 6:
В ТРУДОВОМ ДОГОВОРЕ обязательно указывается размер заработной
платы, каким образом она рассчитывается. Убедитесь, что в договоре
прописана конкретная сумма должностного оклада (тарифной ставки).
Исходя из суммы должностного оклада (тарифной ставки), оплачивается
нормальная продолжительность рабочего времени в нормальных условиях.
Зарплаты зависят от типа судна и видов работ, а также от уровня компании.
Самые большие зарплаты — на танкерном и вспомогательном флоте,
работающем на нефтегазовую индустрию.
За работу в особых условиях дополнительные выплаты устанавливаются в
обязательном порядке.
Надбавки и поощрительные выплаты могут быть указаны в самом трудовом
договоре, либо в договоре может быть указана отсылка к соответствующему
нормативному акту или коллективному договору, где предусмотрены
основания и условия выплаты надбавок.

Слайд 7:
Обязательно устанавливаются доп. выплаты за работу в условиях,
отклоняющихся от нормальных:
 За совмещение должностей
 За выполнение работ недостающего по штату члена экипажа
 За работу в ночное время
 За выполнение сверхурочных работ (аварийных)
За работу в выходные и праздничные дни

Слайд 8:
Заработная плата должна выплачиваться не реже, чем каждые полмесяца в
день, установленный правилами внутреннего трудового распорядка
организации, коллективным договором, трудовым договором.
Оплата отпуска, которая должна быть предусмотрена в договоре,
производится не позднее, чем за три дня до его начала.
По заявлению моряка вся заработная плата или часть ее может
перечисляться членам семьи или иным доверенным лицам.

Слайд 9:
Именно в коллективном договоре детализируются многие условия труда. К
таким вопросам относится:
• определение продолжительности и размера оплаты ежегодного
дополнительного отпуска для работников с ненормированным
рабочим днем,
• конкретные условия оплаты за сверхурочную работу,
• условия оплаты труда за работу в выходные и нерабочие
праздничнее дни
• размеры повышения оплаты за работу в ночное время ё
и т. д.