Обогрев заднего стекла

Первоночально отсоединяешь разъемы на стекле как плюсовой так и

минусовой.
Прозваниваешь сначало минусовую клему относительно корпуса. Далее
прозваниваешь нити обогрева на стекле, тестер покажет какое-то
сопротивление. Далее подключаешь минусовую клему к нитям обогрева и
прозваниваешь относительно корпуса. Проверяешь наличие напряжения на
плюсовой клеме и подключаешь к нитям обогрева и еще раз проверяешь
напряжение в включенной схеме.
Таким образом найдешь неисправность.
Также можешь экспериментально подключить напрямую к нитям обогрева
напругу.

Правый вывод стекла цепляешь на массу в любом удобном месте(я

подключил в багажнике).Левый провод я протягивал под задним сиденьем и
ковром в район блока предохранителей, где у меня болтается релюшка!

Куда торчат хвостики посмотри на любой ближайшей классике =))

Думаю, что штатно реле обогрева находится за щитком приборов, прям

напротив тахометра.В живую я её там не видел, но в моем авто в моторном
щите две дырки под саморезы как раз по размеру реле.

Как поменять заднее стекло

Самому тяжело. Желательно вдвоем. Я брал капроновую нить (толстую),

вставлял ее под уплотнитель, двое снаружи давили на стекло, а я
изнутри аккуратно вытягивал нить снизу, сначала левую сторону, потом
правую.
Касательно обогрева: стекло было без обогрева? Берешь провода,
переключатель, провода прокидываешь по салону, переключатель
врезаешь в панель. Ну и берешь плюс, например, от прикуривателя. А
лучше от блока предохранителей
ни в коем случае не подключай обогрев напрямую!!! Это нужно делать
через реле. Я тоже сначала поставил напрямую и в результате
расплавилась контактная группа замка зажигания. Возьми электросхему
и посмотри как там подключен обогрев. Сам так сделал, работает
отлично.

Подключать обогрев нужно только по схеме!!! Как положено через два

предохранителя.
В соотвествии с заводской схемой, обогрев заднего стекла подключается
через реле.
+ на катушку реле, через кнопку, берется с предохранителя №9 (в
верхнем длинном ряду предохранителей второй справа)
1
- катушки понятно - к кузову

+ на обогреватель, через контактную группу реле, идет с

предохранителя №14 (в нижнем коротком ряду третий справа) он на 16
ампер.

- обогревателя тоже на кузов.

Где тянуть провода решай сам, я аккуратно проложил вдоль дверей под
ковриками. Массу к торпеде тянуть не нужно я прикрутил на кузов в
багажнике (весь кузов и есть масса). Реле имеет 4 вывода 2 это катушка
(электромагнит), а вторые два размыкающаяся электромагнитом
контактная группа. Сказали в принципе правильно т.к. обогрев стекла
достаточно мощный и если повесишь без реле может расплавиться
кнопка. В файле нарисовал заводскую схему подключения заднего
стекла более понятным образом.
ЗЫ. У себя реле разместил за приборной панелью, там нашел очень
нужную гаечку, на нее же пришлась и масса с кнопки включения.

mutabor я на противотуманник подключил. им никогда не пользуюсь

всё равно.

На выключатель противотуманного фонаря подключать нельзя т.к. он

висит на цепи правой фары ближнего света т.е. через ее
предохранитель. Если навесить на эту цепь обогреватель (а он
достаточно мощный) то это может привести к перегоранию преда и в
свою очередь покасанию фар. что не есть хорошо. Кроме того
противотуманный фонарь включается только при включенном ближнем
свете фар, во всяком случае у меня так.

как подключить обогрев заднего стекла

Вообще для таких опытов реомендую взять лампочку любую 12в,

прикрутить к ней провод с массы, и тыкать ей :)

возьми + на кнопку с зажигания. жрёт он относительно много, для удобства

чтобы кнопку пореже щелкать

итак, надо 5 проводов.

1н крутим на массу,
2ой не соврать бы, малиновый, или красный провод с замка зажигания на
контактной группе подписан как 30/1. (лучше неполениться и найти его,
иначе если забудешь выключить обогрев за ночь посадит акб)
3ий можно взять питание от часов, прикуривателя, или подключиться к 1му
предохраителю.
4ый понадобиться от кнопки до релюшки
5ый на обогрев
берем реле. ищем +/- включения должно слегка искрить и щелкать (1ый и
2ой провода, ессно зажигание не забыть включить)
2
после подцепляем 3ий провод к реле и на 4м контакте реле тыкаем лампочку
(должна гореть) выключаем зажигаение, гаснет, реле щелкает
отсоединяем 2ой провод и подключаем на центральный кнопки, лампочкой
ищем куда переключается.
берм 4ый провод и соединяем найденный контакт на кнопке с + включения
релюшки.
на свободный контакт релюшки вешаем обогрев, для уверенности можно
проверить лампочкой работу реле через кнопку.

Только сегодня делал обогрев заняло все это вместе с прокладкой

кабеля 2 часа.. Итак покупаем клеммы типа "мама" в количестве 12
шт. и столько же изолирующих колпачков на них, чтобы не мотать
все это изолентой, а так же клеммы типа "земля" т.е. которые
можно прекрутить на болт к массе 3 шт. (см. фото "klema") схему
берем отсюда http://vaz-2106.ru/forum/index.php?
act=Att...ost&id=4150

1) Самое сложное релюха ... имеет 4 контакта два из которых это

обмотка реле и два это то, куда ты свой обогрев будешь
подключать. Не знаю какая релюха 702, но на любой релюхе
должны быть подписаны контакты... итак на обычной 4-х
контактной есть 85,86,87, 30 (или 51) контакты. Переверни
релюшку и посмотри внимательно.

2) Кнопка такая же как для противотуманок с лампочкой внутри.

Итак берем кнопку переворачиваем контактами к себе там тоже
есть буквенные обознаения ищешь L, V, H, U.

3) Берешь клеммы и паяльник паяешь провода. я сделал

следующие (обозначения >- разъем "мама", -O разъем "масса"
между ними длина провода ):
а) >------- 30 см -------O (это минус который будет подключаться
на само стекло) = 1 шт.
б) >------ 30 см-------< (от блока предохранов к реле и кнопке) = 2
шт.
в) >==4 см==<---30см-----< (от контакта кнопки V к контакту H и
потом от него на реле) я спаял два провода на средней "маме" = 1
шт.
г) >---- 15 см ----- O (от реле на массу) = 1 шт.
д) >---- 30 см -----O (от кнопки на массу) = 1 шт.
e) >------650 см--- < (от силовых контактов реле до + обогрева
стекла) = 1 шт. Итого 7 проводов.
К сожалению фоток нет, так как все уже установлено внутри
машины

4) Начинаешь соединять всю эту кухню.

а) прикручиваешь провода г, д (см. пункт 3) концы которые с
3
"массой" на болт крепления торпеды я купил релюху с креплением
поэтому на этот же болт посадил и ее (панель приборов
естественно скидываешь)
б) Скидываешь оба блока предохранителей в верхнем (большом
цепляешь провод который Б см. пункт 3) на 9-ый предохран (см.
приложенный рисунок "blok") ОБЯЗАТЕЛЬНО КАК-НИБУДЬ ОТМЕТЬ
ЕГО в нижнем блоке (маленьком) второй провод который Б см.
пункт 3) на 14-ый предохран. Я посадил на 13, так как у меня на
14 магнитола.
Только пометь откуда какой провод где силовой с 14 который ,
чтобы не перепутать сделай например его красным и цепляешь на
87 контакт реле. Провода вытягиваешь под панель приборов
прикручиваешь блоки на место .
в) Самое хреновое это прокинуть провод от релюхи до заднего

стекла.. для чего надо разобрать под машины я пустил рядом с

основным жгутом который идет слева от водителя под обивкой
салона... как скрутить пороги думаю знаешь. Итак с гемором
покончено почти
г) Дальше соединяем все это оставшимися проводами а именно:
длинный конец провода ( В пункт 3) одеваем на 86 контакт реле
второй конец протягиваем к месту установки кнопки.
д) Два провода из пункта 4.а тот что короче цепляешь на 85
контакт реле тот что подлиннее выводишь к месту установки
кнопки. Проверяешь на кнопку должно быть выведено 4 контакта
сматываешь их изолентой, чтобы не потерялись в процессе
установки панели приборов.
е) Прецепляешь силовой провод на 30 или 51 (смотря как на реле
промаркирован) контакт. На релюхе должно быть уже прицеплено
4 провода.
ж) Второй конец провода (Е пункт 3) цепляешь на любой из
контактлв обогрева стекла.
з) Провод (А. пункт 3) прикрепляешь на второй контакт обогрева
стекла и массу крепишь на кузов.. я просверлил дырку в задней
полке из багажника и посадил клемму на саморез.
пункт последний собираем панел на место предварительно
протянув проводки для кнопки через кнопочное отверстие в
панели...
Дальше сдвоенный контакт цепляем на буковки кнопки V и H тот
провод который не силовой с 9 предохрана на контакт L и
оставшийся на контакт U все включаешь и наслаждаешься
подогревом если что пиши в личку.

4
Я подключил все просто! Взял плюс с предохранителя..и
через кнопку пустил на стекло...минус кинул на
кузов...работает!!