Документы стандартов SAE на OBD-II

J1962 - определяет физический разъем, используемый для интерфейса OBD-II.

J1850 - определяет протокол последовательной передачи данных. Есть 2 варианта-10.4 кбит/с (один
провод, VPW) и 41,6 кбит/с (2 провода, PWM). Главным образом используемый производителями, также
известный как PCI (Chrysler, 10.4K), класс 2 (GM, 10.4K) и SCP (Форд, 41.6K)
J1978 - определяет минимальные оперативные стандарты для средств сканирования OBD-II
J1979 - определяет стандарты для диагностических тест режимов J2012 - определяет стандарты кодов
неисправнисти и их определения.
J2178-1 - определяет стандарты на форматы заголовков сообщений сети и физический адрес назначения
J2178-2 - дает определения параметров, передаваеммых данных
J2178-3 - определяет стандарты для сети, сообщения кадров идентификаторов для одного байта
заголовков
J2178-4 - определяет стандарты для сетевых сообщений с трех байтов заголовков *
J2284-3 - определяет 500K КАН физических и информационных уровней
J2411 - описание протокола GMLAN (однопроводной КАН), используемых в новых автомобилях GM.
Часто доступны на разъеме OBD как контакт 1 на новых автомобилях GM. Стандарты ИСО ISO 9141:
Автотранспортные средства-Диагностические системы. Международная организация по
стандартизации, 1989. Часть 1: Требования для обмена цифровой информацией Часть 2: Требования
(Карбюратор) для обмена цифровой информацией Часть 3: Проверка связи между транспортным
средством и средства проверки по OBD II Часть 2: Требования (Карбюратор) для обмена цифровой
информацией Часть 3: Проверка связи между транспортным средством и средства проверки OBD II
ISO 11898: Автотранспортные средства — сети контроллеров (CAN). Международная организация по
стандартизации, 2003. Часть 1: Данных канального и физического сигнализации Часть 2:
Высокоскоростной доступ в средний блок Часть 3: Низкая скорость, отказоустойчивые, средне-
зависимых интерфейсов Часть 4: Временные интервалы коммуникации ISO 14230: Автотранспортные
средства-Диагностические системы — ключевое слово KWP 2000 года, Международная организация по
стандартизации, 1999. Часть 1: Физический слой Часть 2: Канальный уровень Часть 3: Прикладной
уровень Часть 4: Требования к системам ограничения выбросов ISO 15031: Связь между транспортным
средством и внешним оборудованием для связанной с выбросами диагностики(OBD), Международной
организации по стандартизации, 2010. Часть 1: Общие сведения и использование, определения Часть 2:
Руководство , термины, определения, сокращения и акронимы Часть 3: Диагностические соединения
соответствующих электрических цепей, спецификации и использование Часть 4: Внешнее
испытательное оборудование Часть 5: Связанные с выбросами диагностические услуги Часть 6:
Диагностические коды и определения Часть 7: Безопасность данных ссылка ISO 15765: Дорожные
транспортные средства-Диагностика на контроллер области сетей (CAN). Международная организация
по стандартизации, 2004. Часть 1: Общая информация Часть 2: Сетевой уровень услуг ISO 15765-2 Часть
3: Осуществление единых диагностических услуг (UDS на могут) Часть 4: Требования к системам
ограничения выбросов Другие значения с Режимы диагностики Есть десять режимов работы, описанных
в последнюю OBD-II стандарта SAE J1979. Они являются следующие: Режим (hex) Описание 01
Показать текущие данные 02 Показать данные стоп-кадр 03 Показать сохраненные диагностических
кодов неисправностей 04 Четкие диагностические коды неисправностей и хранимые значения 05
Результаты теста, датчик кислорода, мониторинг (КАН не может) 06 Результаты теста, другой
компонент/системы мониторинга (результаты тестов, мониторинг по КАНу) 07 Показать все
диагностические коды неисправностей (обнаружено во время текущего или последнего ездового цикла)
08 Операции управления бортовыми компонент/системами 09 Запросить информацию об автомобиле 0A
Постоянные диагностические коды неисправностей (DTC) (очищается DTC) ОТ Производителей
автомобилей не требуется поддержки всех видов. Каждый производитель может определить
дополнительные режимы #9 выше (например: режим 22, как это определено для Ford/GM, режим 21 для
Toyota SAE J2190)
Источник: http://autoprogs.ru/multimarochnye-diagnosticheskie-skanery-168/gde-vzyat-opisaniya-can-
protokolov-dlya-raznyh-marok-4197/index6.html Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru