|  2В ФОКУСЕ  |  1

(32).2012

мощь 4-го поколения с. 36

двигательный срез с. 24
  |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
2 |  В ФОКУСЕ  |  3
   |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
2

ИНФОРМАЦИОННЫЕ
SMM
Hamburg, Germany
РЕШЕНИЯ НА ЭКСПОРТ
EUROSATORY
Paris, France

SOFEX
Amman, Jordan DEFEXPO
New Delhi, India

DIMDEX
Doha, Qatar

DSA
Kuala-Lumpur, Malaysia

ASIA PACIFIC MARITIME

Singapore
План выхода журнала на 2012 год:
Журнал Дата Место проведения IDEF
Jakarta, Indonesia
9–12 февраля DEFEXPO, New Delhi, India
№1
14–16 марта ASIA PACIFIC MARITIME, Singapore  — это журнал на английском языке   — это маркетинговый инструмент для пред-
26–28 марта DIMDEX, Doha, Qatar о продукции российского оборонно-промышленного ставления компании и  продукта на международных
№2 комплекса выставках вооружений и персонально военным и по-
16–19 апреля DSA, Kuala-Lumpur, Malaysia литическим лидерам иностранных государств
 — это актуальная аналитика состояния и тен-
8–10 мая SOFEX, Аmman, Jordan денций мировых рынков вооружений и техники обо-  — это специальные выпуски на языках стран-
№3 ронного назначения организаторов региональных выставок
24–26 мая SEGURITEC PERU, Lima, Peru
№4 11–15 июня EUROSATORY, Paris, France
в Москве
4–7 сентября SMM, Hamburg, Germany 125319, Россия, г. Москва, ул. Черняховского, д. 2, тел.: +7 (495) 626 52 11, факс: +7 (499) 151 61 50, e-mail: arms@interarms.ru
№5 в Санкт-Петербурге
19–23 сентября Africa Aerospace and Defence, Pretoria, RSA
190031, Россия, г. Санкт-Петербург, Московский пр-т, д. 2/6, офис 1В, тел.: +7 (812) 310 61 46, факс: +7 (812) 310 61 46, е-mail: arsenal@msk2.da.ru
24–27 ноября IndoDefence Expo & Forum, Jakarta, Indonesia AAD
№6 Pretoria, RSA
4–7 декабря ExpoNaval, Valparaiso, Chile www.interarms.ru
 4   |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012 |  В ФОКУСЕ  |  5

№ 2 (32) 2012 СОДЕРЖАНИЕ

Вооруженные силы Издательство

москва
В поисках рецепта комплектования���������������������������������������������������� 48 Генеральный директор
Валерий Стольников
Компьютерное моделирование ���������������������������������������������������������� 56
Главный редактор «ИД А4»
Владимир Речменский

связь Заместитель генерального директора

Владислав Прищенко
Связь на высоком уровне�������������������������������������������������������������������� 63 Директор по маркетингу
о т ре д ак ц ии
Андрей Юшков
Радиоканальный сигнализационный комплекс охраны государст- Коммерческий директор
Предвыборная президентская гонка успешно обо-
венной границы���������������������������������������������������������������������������� 64 Леонид Беляев
гнала годовой забег Минобороны на своевременную
сдачу гособоронзаказа. Президент был выбран в Офис менеджер

марте, а формирование ГОЗ-2012 только приближа- Олеся Лазарева

Геополитика и геостратегия
ется к финишу, в очередной раз, запустив все сроки. IT менеджер
У оборонно-промышленного комплекса опять оста- Степан Новоселов
Иракская мина замедленного действия������������������������������������������ 68
ется полгода на выполнение заказа. Пока нашему
государству удается только хорошо торговать во-
Редакция
оружением на международном рынке. Прошедшие
выставки 2012 года и результаты 2011 года пока-
Инновации заказывали? зарубежная техника
Редактор журнала «Арсенал»

зывают, что спрос остается, а выручка контрактов с. 10 Китайские военные игрушки: БРОНЕТЕХНИКА �������������������������������������� 74
Денис Кунгуров

растет. Тем не менее, отечественная оборонная от- Редактор журнала «Авиасалоны мира»

расль подходит к краю в сфере военно-технического Екатерина Малышева

сотрудничества. Как бы не открещивались от этого Редактор журнала «ARMS»

в фокусе
факта в высших эшелонах власти. Цены на россий- Александр Дьяченко
скую экспортную технику продолжают расти, а тех- Военная наука – наука выживать �������������������������������������������������������� 6 Дизайн и верстка
нологический задел, в частности база электроники,
не прогрессирует в должной степени. Сегодня все
индийский рынок Мария Маракулина

больше наших давних партнеров начинают посма-

тривать в сторону конкурентов рынка, предостав-
инновации на $100 миллиардов Санкт-Петербург
ляющих напичканную электроникой технику. На Инновации заказывали?��������������������������������������������������������������������� 10 с. 30 Заместитель генерального директора
инновации выделена достаточно крупная сумма из Олег Перевощиков
бюджета. Вопрос остается только в том, готова ли Коммерческий директор
научно-исследовательская база и конструкторские
Военно-техническое сотрудничество
Сергей Байдак
бюро совместно с Минобороны и военными экспер-
тами сформировать облик российской армии и фло-
Казахстан И РоссиЯ: «ДостыК» - значит Дружба!���������������������������������18
та. Президент выбран, осталось выбрать облик. Фотографии
Миллиард за небо Малайзии �������������������������������������������������������������� 20 Сергей Воронин, Н. Ласков, В. Вовнов, Р. Сорокин, 

Андрей Юшков А. Хлопотов, Н. Хлопотов,В. Карнозов,

Дифирамбы и реалии: двигательный срез ���������������������������������������� 24
ФНЦП «Прибор», НПП «Рубин», Интерспецтек,
«ИЖМАШ», ОАО «КБАЛ им. Кошкина»,
индийскийрынок на $100 миллиардов. ���������������������������������������������� 30
www.militaryphotos.net, «Русский репортер»

вооружение и техника
Журнал «Арсенал» зарегистрирован в Государственном коми- Россия, 125319, Москва‚ ул. Черняховского, д.2
тете по печати Российской Федерации. Свидетельство о реги-
страции № 77-14145 от 16 декабря 2002 г.
последний в IV поколении ������������������������������������������������������������������ 36 Тел.: (495) 626-5211
Факс: (499) 151-6150
Перепечатка материалов только с  письменного разрешения E-mail: info@a4press.ru
издателя.
Шлем нового поколения���������������������������������������������������������������������� 42 Россия, 190031, Санкт-Петербург‚ Московский пр-т,  
Ответственность за  достоверность опубликованных материа-
лов несут авторы. Мнение редакции может не совпадать с мне- д. 2/6, офис 1В
нием авторов. Тел.: (812) 310-4735
СНАРЯДЫ ОБРЕТАЮТ РАЗУМ������������������������������������������������������������������ 46 Тел./факс: (812) 310-6146
Тираж: 5000 экз.
E-mail: arsenal@msk2.da.ru
© «Издательский дом А4», 2012 г. www.rusarm.com
6  |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012 |  В ФОКУСЕ  |  7

наука
Поэтому нельзя относиться к проблеме схола-
стически. В кратчайшие сроки потенциал воен-
ной науки необходимо восстановить».
Страна может спать спокойно
и перспективы. В ходе этой январской поездки
Дмитрий Олегович был впечатлен ульянов-
скими красавцами – АН-124 («Русланами») и
заявил, что нужно обязательно возобновить
производство этих машин. Ульяновский авиа-
и боевой экипировки на базе института. Но-
вый стрелковый центр должен стать единой
российской площадкой, на которой будут
собирать и испытывать все стрелковое ору-
жие. Несомненным плюсом такого центра-

побеждать
Екатерина Малышева
Заместитель председателя Правительства
РФ Дмитрий Олегович Рогозин продолжает
активно встречаться с представителями
оборонно-промышленного комплекса
страны и инспектировать положение дел в
отрасли. Вице-премьер не только проводит
встречи с представителями военного
сектора экономики в Москве, но и постоянно
выезжает на предприятия, чтобы на местах
разбираться с проблемами в российской
«оборонке».
Дмитрий Рогозин побывал 23 марта с ви-
зитом в легендарном Московском Институте
Теплотехники. Сегодня МИТ разрабатывает
твердотопливные стратегические ракетно-
ядерные межконтинентальные комплексы
«Тополь-М» и межконтинентальные бал-
листические ракеты морского базирования
«Булава».
В ходе своего визита, вице-премьеру пре-
зентовали не только новейшие военные разра-
ботки предприятия, но и продемонстрировали,
как оборонные технологии могут быть при-
менены в гражданском направлении. В част-
ности, Дмитрий Олегович ознакомился с озо-
наторными установками по очистке воды - в
них вместо хлора используется озон, свойства
которого позволяют уничтожить всевозмож-
ные вредоносные микроорганизмы, при этом
из воды не удаляются необходимые человеку
минералы и микроэлементы, не возникает до-
полнительных запахов и привкусов.
Данная технология вызвала живой интерес
Дмитрия Рогозина: «для нас крайне важно,
чтобы тот стратегический научный потенциал,
который создан в оборонке, не чурался работы
для гражданских отраслей. В этом плане эта
технология способна из воды делать золото».
Предприимчивый вице-премьер на ходу пред-
ложил пути реализации находки ученых МИТа –
ционный завод оживает и, по существующему
плану, до 2020 года полностью модернизирует
парк существующих «Русланов» и построит
около десяти новых самолетов.
На сегодняшний день «Руслан» крайне во-
стребован на мировом рынке, и может стать
стабильной частью проекта экспорта отечест-
венной техники за рубеж.
Рогозин в ходе посещения завода пообе-
щал решить вопрос с возобновлением произ-
водства «Русланов» на уровне правительства
РФ. Спустя чуть менее двух месяцев Дмитрий
Рогозин с удовольствием отметил в своем
микроблоге Твиттер, что процесс по данному
проекту пошел, имея в виду тот факт, что в
середине апреля Минобороны России и улья-
новский «Авиастар-СП» подписали контракт на
модернизацию шести самолетов Ан-124 «Рус-
лан», рассчитанный на ближайшие три года.
В обнимку с «Максимкой»
В середине марта состоялась поездка
Дмитрия Олеговича в подмосковный город
Климовск, где он встретился с руководст-
вом Центрального научно-исследователь-
ского института точного машиностроения и
обсудил проект по созданию объединённого
экспертного центра стрелкового вооружения
лизованного полигона станет тот факт, что
все проектные и испытательные работы бу-
дут происходить в плотном совместном со-
трудничестве с самим стрелками. На этапе
проведения испытаний профессиональные
бойцы смогут предоставлять свои коммен-
тарии непосредственно конструкторам для
оперативного внесения изменений в опытные
образцы. Это позволит сократить временные
затраты на этапе разработок, а также создать
более совершенное и современное оружие.
Таким образом, одна из приоритетных задач
– совершенствование отечественного стрел-
кового оружия и ускорение технического про-
гресса в сфере ОПК – сможет быть решена
благодаря базе «ЦНИИточмаш».
Посещение полигона в Климовске, не обо-
шлось без практической части. Господин Рого-
зин лично выступил в качестве стрелка-испы-
тателя самых новых образцов высокоточного
стрелкового оружия. Дмитрий Олегович еще
перед поездкой в Климовск в своем Твиттере
пообещал, помимо испытания новейших раз-
работок, «оторваться на «Максимке». Слово
свое сдержал – начал осмотр с легендарного
«Максима», после чего испробовал возможно-
сти ручного пулемета «Печенег» и лазерного
указателя на «Калашникове».

О
сновной курс Дмитрия Рогозина
в вопросах укрепления нацио-
нальной безопасности РФ можно
изложить в нескольких глобаль-
ных тезисах. Во-первых, это со-
вершенствование современной научной, тех-
нологической и производственной базы ОПК
при активной поддержке со стороны государ-
ства. Во-вторых, необходимость привлечения
частных инвестиций для развития оборонных
сил государства и выполнения крупных про-
ектов в рамках гособоронзаказа. В-третьих,
разрешение вопросов ценообразования при
реализации стратегически важных проектов
и урегулирование ценовых споров между
Министерством обороны и производителями
военной продукции. Все эти моменты в том
или ином ключе обсуждаются в ходе рабочих
встреч, которыми переполнен график нового
вице-премьера.
Заглянуть за горизонт
На встрече с военными учеными 21 марта
в Москве Дмитрий Рогозин обсуждал итоги
работы Военно-промышленной комиссии при
Правительстве РФ, а также перспективы на-
учно-исследовательского комплекса, работа-
ющего над укреплением обороноспособности
нашей страны. Во встрече приняли участие ру-
ководители научно-исследовательских инсти-
тутов Министерства обороны РФ, Академии
военных наук, аппарата Военно-промышлен-
ной комиссии при Правительстве Российской
Федерации и Научно-технического совета ВПК.
Основной тезис данного заседания – комплек-
сная работа над развитием фундаментальной
военной науки в России при активной поддер-
жке со стороны государства, создания прочно-
го военно-технического базиса.
Важность совершенствования научной
базы для развития всего оборонного ком-
плекса страны сложно переоценить. Процесс
создания перспективных вооружений не мо-
жет обойтись без эффективного и инноваци-
онного научного фундамента. Часть проблем,
с которыми сталкиваются современные воен-
ные предприятия, обусловлена историческими
факторами – упадком научного потенциала
страны, который стал следствием распада
Советского Союза. Но помимо этого есть дру-
гая, по мнению Дмитрия Рогозина, серьезная
проблема – отсутствие четкого механизма пла-
нирования качественного и количественного
состава требующейся военной и специальной
техники.
Дмитрий Рогозин обратил внимание на то,
что важнейшей задачей нашей военной науки
является научное обоснование роли оборон-
ных структур в системе защиты государства.
Из бюджета страны выделаются значитель-
ные суммы на совершенствование различных
структур (к примеру, на переоснащение Воо-
руженных Сил новыми образцами ВВСТ вы-
делено 20 триллионов рублей, на реализацию
Федеральной целевой программы развития
оборонно-промышленного комплекса направ-
лены 3 триллиона рублей), и вполне логично,
что власть хочет получить результат, соответ-
ствующий вложенным ресурсам.
Для решения задачи по восстановлению на-
учного потенциала необходимо тесное сотруд-
ничество военных научно-исследовательских
организаций с Российской Академией Наук и
ведущими научными центрами РФ. По словам
вице-премьера, сегодня нужно закладывать
основы для фундаментальных научно-иссле-
довательских работ на будущее, и сегодня же
начинать делать то, что будет востребовано
завтра.
Безусловно, Дмитрий Олегович упомянул и
о создании аналога американского агентства
по перспективным оборонным научно-иссле-
довательским разработкам DARPA. Рогозин
точно подметил суть работы агентства – по его
словам, это будет, образно говоря, научно-тех-
нический хищник по оборонным технологиям,
который мониторит ситуацию и отбирает са-
мые современные научно-технические разра-
ботки и проекты в оборонной отрасли, тесно
взаимодействует с военной наукой, рекомен-
дует лучшее в производство и для принятия на
вооружение.
Общий итог встречи можно выразить ци-
татой вице-премьера: «без военной науки,
прогнозного планирования, научно обосно-
ванных решений мы не сможем создать сов-
ременные Вооруженные Силы, способные при
небольших людских ресурсах защитить такую
огромную страну, как Российская Федерация.
экспортировать технологию за пределы страны,
в частности в Индию. «Индия - страна жаркая.
Думаю, что это наш ближайший партнер. Мож-
но эксперимент провести. Очень большие пер-
спективы», – подчеркнул Рогозин.
Итогом визита стало заявление о том, что
российские граждане могут быть спокойны
за собственную безопасность – современные
разработки МИТ гарантированно смогут пре-
одолеть любую систему ПРО. «Разработки
МИТ по преодолению систем противоракетной
обороны, безусловно, будут востребованы в
программах вооружения. Они позволят Рос-
сийской Федерации ощущать себя абсолютно
спокойно, в том числе, если система ПРО бу-
дет развернута глобально и будет затрагивать
наши интересы», – отметил Дмитрий Рогозин.
Но несмотря на то, что в целом ситуация на
предприятии стабильная, зампред Правитель-
ства подчеркнул, что расслабляться, не нужно,
а нужно работать над дальнейшим совершен-
ствованием разработок.
Первый результат
Первым городом, который посетил госпо-
дин Рогозин, вступив в должность заместите-
ля председателя Правительства РФ в декабре
2011 года, стал Ульяновск. Целью этой поезд-
ки явился самолетостроительный завод ЗАО
«Авиастар-СП». По заданию Владимира Пу-
тина, новый куратор российской «оборонки»
должен был разобраться, как обстоят дела на
заводе, какие у предприятия проблемы, задачи
8  |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
Поездка на Урал
В 20-х числах апреля вице-премьер Пра-
вительства РФ посетил с рабочим визитом
ряд стратегических предприятий Свердлов-
ской области. Ключевыми точками маршру-
та куратора российского ВПК стали ЗАО
«Уральский турбинный завод» и ОАО «ПО
«Уральский оптико-механический завод
имени Э.С. Яламова» в Екатеринбурге, ООО
«Уральские локомотивы» в Верхней Пыш-
ме, ОАО «Первоуральский новотрубный за-
вод» в Первоуральске, ОАО «НПК «Уралва-
гонзавод» и полигон «Старатель» в Нижнем
Тагиле.
В ходе встреч с руководителями пред-
приятий, Дмитрий Рогозин объяснил, чем
вызван его пристальный интерес, обра-
щенный в сторону частных производст-
венных предприятий. «На сегодняшний
день нас интересуют предприятия разной
формы собственности, которые могут ра-
ботать с двойным назначением – как для
гражданской, так и для оборонной про-
мышленности. Нас интересует, что на ны-
нешних предприятиях можно сохранить,
модернизировать, а что потребует заме-
ны для совершенно иного качества про-
изводительности труда. Такой целостный
взгляд мы хотели бы сформировать на
основе посещения и изучения опыта рабо-
ты уральских предприятий», сказал вице-
премьер. По его мнению, на сегодняшний
день на подобных предприятиях невоз-
можно отделить гражданское направление
от военного, и наиболее оптимальным ва-
риантом будет развитие обоих направле-
ний параллельно. С помощью «оборонки»
Дмитрий Рогозин планирует «всколыхнуть
всю российскую промышленность». Инте-
рес правительства в частных предприятиях
подобного профиля и масштаба вполне
понятен – финансирование развития рос-
сийской «оборонки» можно существенно
увеличить за счет привлечения средств
частного бизнеса.
Безусловно, совершенствование собст-
венного производства, модернизация тех-
нологий и развитие базы НИОКР не только
позволит сократить затраты на импортируе-
мую продукцию, но и будет способствовать
укреплению имиджа РФ как сильной обо-
ронной державы.
Очевидной проблемой современной обо-
ронной промышленности РФ можно назвать
тяжелое состояние производственного ком-
плекса, в частности устаревшие технологии.
Эту проблему Дмитрий Рогозин предлагает
решить путем использования импортируе-
мых образцов в качестве базы для изучения
современных технологий. По его мнению,
у зарубежных коллег нужно учиться и пе-
ренимать тот опыт, который они уже нара-
ботали для развития собственного ОПК, не
уподобляясь при этом китайским коллегам.
То есть нужно не просто копировать чужие
технологии, пытаясь догнать конкурентов,
а искать перспективные и инновационные
технологические решения.
В завершении своей поездки на Урал,
вице-премьер посетил нижне-тагильский
«Уралвагонзавод» и испытательный поли-
гон «Старатель». Центром внимания этой
встречи стали новые модели танков Т-90С
и Т-90СМ. Простым осмотром Дмитрий Ро-
гозин не ограничился, а лично попробовал
управлять танком Т-90С, предварительно
переодевшись в специальную форму. Не-
смотря на то что, ввиду высокого роста, в
танке ему было тесновато, позже в своем
микроблоге Твиттер Рогозин отметил, что
в российских танках «просторно и хорошо
думается».
Думал в танке главный по ОПК видимо
о перспективах развития полигона. «Этот
центр будет главным центром в России
по испытанию бронетехники и боеприпа-
сов. Это будет главный демонстрационный
центр, где мы сможем проводить крупные
международные встречи», заявил в ходе
встречи вице-премьер.
Что касается перспективных разработок
Уралвагонзавода, Дмитрий Рогозин отме-
тил, что к 2015 году планируется завершить
работы над новой универсальной танковой
платформой «Армата», а к 2017 планиру-
ется старт поставок «Арматы» российским
войскам.
Догнать и перегнать
23 апреля, по завершении своего визита
на Урал, Дмитрий Рогозин провел в Белом
Доме совещание по вопросам текущего со-
стояния и перспектив развития российской
микроэлектроники. Начал вице-премьер с
обсуждения известных проблем. «Всем из-
вестны наши проблемы в космической об-
ласти. Обеспеченность электронной базой
сферы разработки и производства военной
техники на 1 января 2012 года в среднем со-
ставила до 70%, а сферы ее эксплуатации –
до 85%», констатировал Дмитрий Олегович
невеселый факт.
Российская космическая отрасль за-
купает огромное количество электронных
компонентов за рубежом. Дмитрий Рогозин
особо подчеркнул, что применение импор-
тной радиоэлектронной продукции необхо-
димо сократить до минимума.
Учитывая специфику радиоэлектронно-
го сектора, в частности мелкосерийность
производства, профильные предприятия не
могут выйти на рентабельность без доста-
точной государственной поддержки.
Ввиду отсталости уровня развития этого
высокотехнологичного сектора была по-
ставлена задача – догнать Запад в течение
ближайших 10 лет. Именно с этой целью
теперь встречи специалистов по микроэ-
лектронике будут проводиться один раз
в квартал – пока отрасль не станет конку-
рентоспособной. Такой курс движения был
установлен в ходе прошедшего заседания.
При этом важно учесть, что расходы на
восстановление отрасли ежегодно увели-
чиваются. По словам вице-премьера РФ, в
2011 году рост расходов на субсидирование
радиоэлектроники составил 200%.
Проект «звездного городка» космодрома «Восточный»
Поехали
Не обошел стороной господин Рогозин
и космос. В одном из интервью, Дмитрий
Олегович уверенно заявил, что к 2015 году
будет окончено строительство космодрома
«Восточный», а уже в июне текущего года
начнутся масштабные работы по строитель-
ству «звездного городка» для космодрома.
«Мы к 2015 году сделаем космодром, зуб
даю!», пообещал Рогозин.
При этом планируется не просто созда-
ние «звездного городка», а красивого совре-
менного и удобного для жизни города, при-
влекательного, в том числе для молодежи.
Именно молодых специалистов Дмитрий Ро-
гозин призвал обдумать возможность новой
работы на Дальнем Востоке.
«Космодром «Восточный» даст нам воз-
можность решать весь спектр задач в косми-
ческой области, то есть, делать запуски и в
ближний, и в дальний космос. Южные ши-
роты позволят выводить корабли с большой
нагрузкой на заданные орбиты. Но, кроме
того, принято решение руководством страны
о создании уникального города, крайне кра-
сивого и удобного для жизни», - рассказал
вице-премьер РФ.
По мнению вице-премьера, по масшта-
бам работ и амбициям нашей космической
программы такой проект станет точкой эко-
номического и демографического роста вос-
точной части России.
Дмитрий Рогозин пообещал посетить
лично строительную площадку «Восточ-
ного» в мае, чтобы иметь возможность
доложить о текущей ситуации Владимиру
Путину, который также собирался в скором
времени побывать на месте будущего кос-
модрома.
Также, для изучения ситуации в ра-
кетно-космическом комплексе 11 апреля
вице-премьер посетил ОАО «Концерн Мо-
ринформсистема». На предприятии ему
продемонстрировали новейшие разработ-
ки, в частности контейнерный комплекс
ракетного вооружения Club-K. Данный
комплекс, предназначенный для пораже-
ния надводных и наземных целей, регу-
лярно демонстрировали на международ-
ных военно-технических выставках, где
он неизменно производил впечатление на
иностранных коллег.
Учитывая инновационный потенциал
предприятия, Дмитрий Рогозин поддержал
предложение создания на базе концерна
инновационного научно-производственного
центра по подготовке инженерных кадров.
Что почем
Важным событием, касающимся текущего
положения дел в оборонной промышленно-
сти, стало заседание по вопросам ценообра-
зования в сфере гособоронзаказа, которое
прошло 25 апреля. Вопрос ценообразования
по-прежнему остро встает на пути заключения
контрактов между военным ведомством и про-
изводственными предприятиями. Очевидно,
что каждая сторона и тянет одеяло на себя и
пытается выторговать лучшую цену. В част-
ности, на прошедшем заседании обсуждался
конфликт Миноборны с ОСК по вопросу цены
подводных крейсеров проекта 955А «Борей». В
данном споре Рогозин выступил с поддержкой
промышленных предприятий, заявив, что уро-
вень требуемой оборонным ведомством цены
должен быть четко обоснован. В противном же
случае, контракты по гособоронзаказу заклю-
чаться не будут. При этом стоит отметить, что
на предыдущем заседании Игорь Сечин напро-
тив, настойчиво рекомендовал предприятиям
пойти навстречу министерству и соглашаться
на предложенные условия, чтобы избежать
задержек в процессе заключения стратегиче-
ски важных контрактов. ОСК оценила произ-
водство партии из пяти «Бореев» примерно в
130 миллиардов рублей (по 26 миллиардов за
каждый крейсер). Миноборны же потребовало
30 %-го снижения цены. На текущий момент
никаких конкретных обоснований, почему ОСК
должна на это пойти, не получено. В свою оче-
редь по утверждению судостроительной кор-
порации, предложенная ими цена, позволяет
выйти на минимально критическую рентабель-
ность.
Ситуация с подлодками – это лишь част-
ный случай денежного конфликта между
оборонным ведомством и производственны-
ми компаниями. Вопрос цены нередко стано-
вится камнем преткновения при реализации
стратегически важных оборонных контрак-
тов. Дмитрий Рогозин в своем интервью газе-
те «Коммерсантъ» отметил, что объективным
арбитром в решении данного вопроса может
стать Военно-промышленная комиссия при
|  В ФОКУСЕ  |  9
Правительстве РФ. «В рамках своих полномо-
чий она должна найти справедливую форму-
лу цены, при которой и армия получит в срок
качественное оружие, и промышленность за
счет оборонзаказов получит стимул к само-
развитию», сообщил вице-премьер. Вопрос
корреспондента о том, кто в споре между
производителями и Минобороны прав, а кто
виноват, Дмитрий Олегович прокомментиро-
вал следующим образом: «Существует ряд
объективных причин и рисков, как у заказ-
чика, так и у исполнителя. С одной стороны,
заказчик имеет некую сумму для закупки
определенной техники, и он не имеет права
ее превысить. С другой стороны, исполнитель
объективно не может сейчас прогнозировать
цену изделия, которое он должен поставить, к
примеру, лет через шесть-семь».
Резюме
Резюмируя, можно сказать следующее:
Дмитрий Рогозин не раз подчеркивал, что обо-
ронно-промышленный комплекс должен стать
локомотивом развития российской промыш-
ленности в целом. По мнению вице-премьера,
нашей стране пора становиться «настоящей
индустриальной державой, что должно было
состояться в начале прошлого века». Перед
военной промышленностью стоит приоритет-
ная задача – эффективное выполнение всех
проектов в рамках гособорнзаказа. При этом
вполне очевидно, что на сегодняшний день
многие производственные мощности, которые
создавались в советское время, нередко про-
ще продать или перепрофилировать, нежели
тратить деньги на их модернизацию. Совре-
менное производственное оборудование более
компактное и при этом более мощное. И под
такое оборудование в большинстве случаев
дешевле построить новый завод, а не пытать-
ся вывести старый хотя бы на минимальный
уровень рентабельности. При этом речь не
идет о полном отказе от всех существующих
устаревших предприятий. Часть имеет смысл
переориентировать на производство продук-
ции, более соответствующей имеющимся
производственным ресурсам, а часть можно
использовать как существенный земельный
ресурс. Главное – сосредоточиться на решении
приоритетных вопросов и, как сказал Дмитрий
Рогозин, толкнуть вперед локомотив инду-
стриализации нашей страны.
10  |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
Михаил Тимошенко
Инновации заказывали?
За прошедшие 20 лет ряд крупнейших разработок были загублены, либо не доведены до конца,
как по техническим причинам, так материальным.
«Н
ам не нужны новые «мозги» с
оружием, которые сидели бы
на энергетике Второй мировой
войны. Зачем? Кому это надо?
И оперативные свойства у нее
такие же». Именно такой аргументацией
обосновал отказ от принятия на вооруже-
ния ВМФ России печально легендарного
проекта инновационной подводной лодки
«Лада» Главнокомандующий ВМФ Влади-
мир Высоцкий в феврале этого года.
«В боевой состав флота «Санкт-Пе-
тербург» (Лада) принят не будет. Это
окончательное решение. Лодка останется
опытным экземпляром, на котором будут
испытываться отдельные комплексы», –
заявил высокопоставленный представи-
тель Главкомата ВМФ в феврале 2012 года.
Главным недостатком «Лады» источник
в ВМФ назвал недоработанный двигатель,
который оказался неспособен развить
больше половины заданной по проекту
мощности. Также, не готовы гидроаку-
стический комплекс лодки, на разработку
которого было потрачено 1,3 млрд рублей,
боевая информационно-управляющая си-
стема «Литий», торпеды «ТЭ-2 Игрушка».
«Красивый по замыслу проект не получил-
ся. Фактически у нас имеется полномас-
штабный макет корабля. Лодка полностью
небоеспособна по целому ряду важнейших
направлений. Ее дефекты и быстрое ста-
рение имеющихся дизельных подлодок
вынуждают нас вернуться к заказу прове-
ренных «Варшавянок», – подытожил пред-
ставитель ВМФ.
Чуть позже главком изменил позицию на
180 градусов и заявил, что «проект дораба-
тывается и будет принят на вооружение».
В итоге проект получит новую энергетиче-
скую установку и будет классифицировать-
ся как неатомная подводная лодка. Согла-
сно планам модернизации Российского
подводного флота на 2008 год ДЭПЛ проек-
та 677 «Лада» должны были стать одним из
четырёх типов подводных лодок, принятых
на вооружение.
По сути, инновационный проект «Лада»
за десять лет превратился в испытатель-
ный полигон почти 180 НИОКР, которые
утрамбовали в одну лодку. Инновационные
разработки, как известно, двигатель про-
гресса и развития всей промышленности,
включая гражданскую. Стратегический
курс на инновации и выделение милли-
ардных ассигнований, позиция бесспорно
верная, но только с учетом важного тех-
нического момента – умения эффективно
разрабатывать и внедрять этот самый про-
гресс.
Глава первая – для тех, кто в танке
Вообще-то инновации присутствовали в
нашей стране с 70-х годов прошлого века.
Назывались они тогда научно-техниче-
ским прогрессом. «Даешь этот самый про-
гресс!!!» – раздавалось из любого утюга.
Комментировали все, особенно лекторы
общества «Знание». Сегодня – тоже. Как
водится, в первую очередь те, кто не в со-
стоянии самостоятельно соорудить сортир
с воздушным охлаждением типа «нужник».
Или ЕГЭ без помощи родителей сдать. Но
разъясняют они нам, убогим, голосом и те-
лодвижениями в музыкальном размере 2/4
a la Верка Сердючка со своим магическим
«Ой, гоп! Чи да гоп! Все будет хорошо, я это
знаю». Гопак, конечно, танец жизнерадост-
ный, и замыслу – внушению позитива – со-
ответствует. Но пропагандисты того, счаст-
ливого для нашего военно-промышленного
комплекса, времени хотя бы растолковали
широким массам, чем отличается модер-
низация от инновации. А парткомы всех
уровней напряглись бы, помогая НИИ, КБ
и заводам. Ну и далее вниз по вертикали,
пока призыв партии не проймет всех до пе-
ченок, и последний неуч не сумеет наощупь
отличать композит от керамзита.
А сегодня? По умолчанию под инноваци-
ями понимаются инженерные решения, но-
вые материалы, технологии и их внедрение
в производство для получения неизвестно-
го ранее продукта. Но цикл всегда один и
тот же: фундаментальные исследования,
затем – прикладные (НИР), следом – попыт-
ка воплощения «в железе» (ОКР) и – мучи-
тельное внедрение с неясными экономиче-
скими перспективами. Поэтому для целей
данной статьи и избежания обвинений в
подхалимаже будем именовать все это по-
старинке – НИОКРами.
Вот, скажем, клепка. К примеру, деталей
из какого-нибудь сплава В95. Если вруч-
ную – это каменный век, даже незамут-
ненному взгляду девушек из Рособоронпо-
ставки понятно. Значит, автоматически! Но
для автомата хорошо бы чертежи самолета
в «цифру» перевести. Стоить будет полва-
гона денег. Всего-то и делов, очень выгод-
но, если ты, как Boeing, строишь в неделю
аж девять 737 Next Generation. Не считая
всяких F22 и F35, выпускаемых в коопера-
ции с Locheed по штуке каждые три недели.
А весь наш некогда могучий авиапром
за 2011 год, содрогаясь от усилий, выкатил
из цеха 15 коммерческих, транспортных и
прочих гражданских самолетов, из коих пе-
редал заказчику лишь восемь, да еще два,
построенных годом ранее. Треть из них гра-
жданскими назвать можно с большой на-
тяжкой (но мы-то знаем, как тесно связаны
гражданский и военный сектора в отрасли).
И это при плане 30 машин. План - 30, факт
– 15, сдано заказчику – 8. То есть выполне-
ние плана – 25%. В большинстве отраслей
это означает либо бесстыдное построение
«воздушных замков», либо столь же без-
дарное исполнение поставленных задач.
При таком раскладе оцифровка докумен-
тации увеличит стоимость каждого нашего
аэроплана минимум на $0,5 млн. Выгодны
ли промышленности такие инновации по-
российски?
В военном секторе самолетостроения
ситуация получше (хотя Минобороны тра-
диционно секретит информацию) – 24 бое-
вых машины в 2011 году для отечественных
ВВС при плане 35 и около 30 – на экспорт.
Тут уж инновации по необходимости: кле-
паный фюзеляж тяжелее сварного, да и
менее прочен – куда тут с перегрузками в
9 g. А еще всякие композиты и клеи. В 2010
Про строящиеся по тринадцать лет под-
лодки и говорить нечего – после спуска на
воду сразу в ремонт и на модернизацию,
что и есть этот самый НИОКР
году построено столько же самолетов, если
не считать осчастливившие родимые ВВС
34 МиГ-29 СМТ, возвращенные Алжиром
из-за контрафакта – заведомо некачест-
венных блоков предельных команд БПК-88,
контролирующих давление топлива. Никог-
да Россия не переживала такого позора, ни-
когда так брезгливо не относились в мире
к нашей экспортируемой технике. Помимо
морального – это и ощутимый материаль-
ный ущерб. Кто возместит его? Исправят ли
ситуацию инновации?
Теперь про «Булаву»: куда без нее – это ж
эпос… Разработку начали в 1998 году. Основ-
ная цель – держать в ужасе врагов России,
коих под каждым камнем, как грязи. Побоч-
ная – создать замену жидкостным БРПЛ Р-29
Защита потомков
Нижнее бельё, созданное с применением бал-
листической ткани, призвано сократить раны
и травмы, возникающие при подрыве солдат
на самодельных взрывных устройствах, не-
редко используемых боевиками в горячих
точках планеты. Американские вооружённые
силы принялись внедрять защитное бельё по
примеру англичан, которые первыми начали
снабжать своих военнослужащих в Афга-
нистане «взрывными боксёрскими трусами»
(Blast Boxers) от британской компании BCB
International. Такие трусы сделаны из несколь-
|  ИННОВАЦИИ  |  11
и Р-29Д, носители которых – лодки пр. 667Б
и 667БД – снимались с вооружения, а так же
выбить с рынка ГРЦ им.Макеева с готовой
на 80% ракетой Р-39УТТХ «Барк», доработка
которой из-за нехватки средств грозила рас-
тянуться якобы на 20 лет. Основной же аргу-
мент – Московский институт теплотехники
(МИТ) сделает дешево за счет унификации
морской «Булавы» с сухопутным «Топо-
лем». Делать морские ракеты МИТ не умел,
но очень хотел: всякий хочет быть монопо-
листом. Однако унификации не получилось,
что, впрочем, было доказано еще при раз-
работке предшественницы «Барка» – Р-39,
где в качестве первой ступени должна была
работать первая ступень РТ-23 разработки
КБ «Южное» от БЖРК. Однако ощутимого
выигрыша ни в деньгах, ни в сроках, ни в
характеристиках даже над «Трайдент-I» не
получилось. Скорее наоборот. Сегодня это
ясно всем. Однако, инновация: топливо-то
твердое на основе алюминия и перхлора-
та аммония, неядовитое и неагрессивное,
как, скажем, пара несимметричный диме-
тилгидразин – тетраоксид азота. Любому
юристу расскажи – восхитится и куда день-
ги ушли – не спросит.
Будем справедливы – не только «Була-
ва», но и «Трайдент-II» на чаек охотится.
Отчего так подробно о самолетах и раке-
тах? Да оттого, что уровень развития и орга-
низация работ в этих отраслях определяют
уровень «оборонки» в целом и способность
страны производить современные вооруже-
ния. Если действующие лица не будут путать
ких разных тканей. Обычные материалы тут
призваны обеспечить комфорт, нормальное
дыхание кожи и потоотделение. Но с внутрен-
ней стороны бёдер и в паху это бельё снабже-
но двойным кевларовым слоем, призванным
в той или иной степени сдерживать осколки
и шрапнель. Внутренняя сторона выбрана по-
тому, что тут находятся бедренные артерии,
повреждение которых может оказаться кри-
тическим (быстрая кровопотеря, прекращение
доступа кислорода к ряду важных органов,
быстрое переохлаждение тела). По примеру
британских новаторов и, судя по всему, на базе
12  |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
интересы государства с корпоративными
или личными. А еще не худо бы обеспечить
конкуренцию, как конструкторов, так и про-
ектов, а также прямой и жесткий контроль со
стороны высшего политического руководст-
ва, особенно в кадровых вопросах. Кроме
того, объемы серийного производства – 3-5
самолетов или ракет одного типа в год, по
сути, являются опытно-конструкторской
работой: через пару лет комплектующие
устаревают и нужна доработка. А уж про
строящиеся по тринадцать лет подлодки и
говорить нечего – после спуска на воду сразу
в ремонт и на модернизацию, что и есть этот
самый НИОКР.
В целом по России финансирование
НИОКР в прошлом году выросло по срав-
нению с 2010-м на 50%, причем компании
увеличили расходы на 91%, а траты за счет
бюджета выросли на 32%. При этом все
равно объем финансирования составил
только 93% от плана. Некоторые компании
Государственный оборонный заказ РФ
в 2009-2010 гг. и план на 2011-2013 гг.,
млрд руб. в текущих ценах
Новые закупки
Реонт и модернизация
НИОКР
выполнили план по инновациям на 70%. Глава вторая – «До основанья,
При этом предприятия оборонного ком- а затем…»
плекса план перевыполнили на 11%. Са- Ситуация для промышленников и военных
мыми отстающими стали авиация и общее изменилась в худшую сторону еще в 1985
машиностроение. В первом случае на ин- году с приходом Горбачева. О 1990-х годах
новационные программы было направлено говорить не приходится: у нас и бюджет-то
33,7 млрд рублей при плане в 45,3 млрд.  появился в 1996 году, а до этого утверждался
В общем машиностроении (а без него – ни задним числом, по факту. Госпрограммы во-
самолетов, ни ракет) план выполнен все- оружений 1996-2005, 2001-2010, 2006-2015
го на 64% – потрачено на инновации 58,8 годов провалены и подвергнуты эвтаназии
млрд рублей, хотя ожидалось 91,7 млрд.  во младенчестве. На мой взгляд, механизм
А вот так выглядит финансирование для выработки оптимальных решений в области
нашего ОПК. стратегических вооружений до сих пор не
Как видим, доля расходов на НИОКР удалось восстановить и промышленность во
имеет тенденцию к снижению: 22; 21; 20; многих случаях «дожевывает» советские за-
18 и 16% соответственно. Правда, начиная делы. Однако как же они велики…
с 2012 года, к ним следовало бы добавить Авиация. Мы шли голова в голову с аме-
(хотя бы равными долями) 3 триллиона риканцами: разработка истребителя пятого
руб., заложенных в ФЦП по развитию «обо- поколения началась в конце 80-х. С распа-
ронки» до 2020 года. Ну хотя бы по 300 дом Советского Союза работы были пре-
млрд руб. в год. Мечты, мечты, где ваша кращены и возобновились лишь в 2005 с
сладость… началом масштабного финансирования. Се-
их проекта американцы разработали комплекс
защиты таза. Собственно трусы (снимок вни-
зу) в нём представляют так называемый «ярус
(уровень) номер один» (Tier I, он же — protective
under-garment — PUG).
Трусы Tier I на морпехе в Афганистане. Их
материал испытывался также на противодей-
ствие высокой температуре. Второй уровень
(protective outer-garment — POG) необходи-
мо носить уже поверх форменных брюк. Он
представляет собой набор мягких и жёстких
защитных элементов, напоминающих части
обычного бронежилета. Область баллистиче-
Миг-29, гордость российской авиации
годня имеем три прототипа ПАК ФА. Дело за
двигателем, БРЭО и вооружением. Прототип
F-22 Raptor взлетел в 1990 году, на 2011 год
построено 187 машин.
МБР. РТ-2ПМ2 «Тополь-М», по сути усо-
вершенствованный в рамках ОКР «Универсал»
(с 1989 г.) РТ-2ПМ «Тополь» (разрабатывав-
ской защиты белья Blast Boxers и комплект
Tier II/POG. Работая сообща, оба яруса обес-
печивают неплохую защиту таза и паховой об-
ласти от осколков. Так снижается вероятность
получения опасных ран, способных привести к
ампутации конечностей, заражению крови (при
попадании в рану земли) или к серьёзному по-
вреждению половых органов.
Первые образцы комплектов защиты таза
американские морпехи в Афганистане получи-
ли в июне 2011 года. После ряда претензий, в
частности, жалоб на плохую терморегуляцию,
специалисты внесли в модель ряд изменений,
шийся с 1977 г. как наш ответ Minuteman III, на
вооружении с 1988 г.). «Тополь-М» поставили
на службу в 1997 году, завершив разработку,
как выражаются спортсмены, на морально-
волевых качествах. На 2011 год произведено
72 РТ-2ПМ2 (шахтных – 54, подвижных – 18).
«Минитменов» же наклепали более 800.
чтобы улучшить вентиляцию. Теперь же про-
изводители направили в войска, как морпехам,
служащим в горячих точках, так и раскварти-
рованным в самих США, около 15 тысяч ком-
плектов. Типичный комплект включает трое
трусов PUG и один набор POG. Некоторые
источники упоминают, что в состав комплекса
защиты таза может входить и третий уровень
— Tier Three – нечто вроде бронешорт. На фото
справа – британский солдат, носящий полный
комплект «нижней» защиты. В перспективе
корпус морпехов рассчитывает заказать 183
тысячи пар кевларового нижнего белья.
|  ИННОВАЦИИ  |  13
БРПЛ. Р-39УТТХ «Барк» – разрабаты-
вавшийся с 1986 года наш ответ на Trident-
II D5. Предназначался для вооружения РПК
пр. 955 «Борей» и пр.941 «Акула». Из-за
отсутствия финансирования и по ряду
других причин работы прекращены в 1998
году. «Булаву» делали 13 лет. В итоге пу-
щены «на иголки» лодки пр. 941, задержан
ввод в строй пр. 955. Создалась угроза ут-
раты морской составляющей СЯС.
ОТРК. Комплекс «Искандер» разраба-
тывался с 1987 года, хотя значительная
часть работ была проделана с 1978 года.
Проблемы с финансированием позволили
принять его на вооружение только в 2006
году.
Боевое оснащение. Росатом уцелел как
структура, но и здесь отставание в оружей-
ном комплексе сохранялось до 2006 года,
и Россия отставала от США в оборонно-
ядерной области примерно в 20 раз. Ряд
важных производств был утерян, на гра-
ни закрытия находились многие заводы 
и НИИ.
Силы общего назначения. Основной бо-
евой танк. Новаторский «объект 187» раз-
работан к 1988 году. Имел более мощную
пушку, Х-образный дизель в 1200 л. с. и
самую совершенную в мире систему управ-
ления огнем (СУО) – нечто аналогичное на
танках армий вероятных противников ста-
ло появляться только под конец 1990-х го-
дов. Отсутствие средств вынудило принять
на вооружение более скромный «объект
188» – ныне Т-90 (в девичестве Т-72БУ).
Вместе с объектом 187 канули в Лету воо-
ружение, СУО и двигатель.
Впрочем, не только они. Были сверну-
ты, прекращены частично или полностью
работы по композитам, микроэлектронике,
спецхимии, ИСЗ, обычным вооружениям.
Учитывая, что в Советском Союзе НИОКР
в интересах Минобороны вели практически
все министерства и АН СССР, доля затрат
на инновации достигала трети расходов
на вооружения, а с учетом переоснащения
промышленности кратно превосходила их.
14  |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
Снижение же объема разработок в начале
1990-х против 1985 года многими экспер-
тами оценивается как 30-ти кратное
Во-первых, многие большие системы и
комплексы являлись единственным ито-
гом НИОКР и серийно не производились.
Во-вторых, иногда это требовало созда-
ния новых предприятий или подотраслей,
как это было при освоении производства
ракет на твердом топливе или радиаци-
онностойких электронных компонентов.
Снижение же объема разработок в начале
1990-х против 1985 года многими экспер-
тами оценивается как не менее чем 30-ти
кратное. Ох, и долго же придется восста-
навливать порушенное. Да и не всегда по-
лучается…
Глава третья – нечаянная радость
Перечислить все закрытые в 90-х годах
НИОКР невозможно. Но о некоторых, спо-
собных обеспечить превосходство России в
области вооружений, стоит вспомнить.
Разработка управляемых боевых блоков
(УББ) для МБР, перехват которых невозмо-
жен создаваемыми системами ПРО, нача-
лась в СССР в 1972 году (тема «Маяк»). Сна-
чала сделали самонаводящуюся ГЧ. Изделие
8Ф678 длиной пять метров вместило систе-
мы: управления с БЦВМ, самонаведения с
Умная пуля
Пока снаряд, наводимый на цель при помощи
лазерной подсветки, — это рабочий прототип.
Он не готов поступить на вооружение, но пока-
зывает принципиальную выполнимость слож-
ного замысла.
Кажется, Пентагон всё же получит в своё рас-
поряжение давно запрашиваемое техническое
антенной, коррекции движения с локатором
бокового обзора и трехлучевой радиовысо-
томер. В космосе для управления использо-
вался реактивный двигатель на сжатом газе,
а в атмосфере момент сил для управления
создавался за счет смещения центра тяже-
сти головной части относительно своей оси.
Кстати, уже на этом изделии отрабатывались
два способа определения его положения от-
носительно цели – по радиоконтрастным
цифровым эталонам и цифровым картам
рельефа местности.
К 1984 году эта ГЧ превратилась в на-
туральный УББ под индексом 15Ф178, что
свидетельствует, как нетрудно догадаться, о
его принадлежности к боевому оснащению
ракеты 15А18М: тогда разворачивали тему
«Универсал». Той самой Р-36М2, которую
американцы называют Satan. Эскизный про-
ект УББ был готов к 1984 году. Биконический
блок высотой около двух метров имел внизу
отклоняемую в двух плоскостях «юбку» - аэ-
родинамический руль, использовавшийся
на атмосферном участке. За пределами ат-
мосферы ориентация и стабилизация бло-
ка обеспечивалась реактивным двигателем
на углекислом газе. Помимо электронной и
механической «начинки» блок содержал тер-
моядерный заряд.
Практически УББ сочетал в себе свой-
ства беспилотного космического корабля
и гиперзвукового беспилотного самолета.
Все эволюции, как в космосе, так и в ат-
мосфере этот аппарат выполнял автоном-
но, что было проверено в ходе испытаний
на внутренней трассе Капъяр – Балхаш
в 1990 году. Совершая полет по кривой
чудо. Инженеры из национальной лаборатории
Сандия создали подкалиберную пулю для
гладкоствольного ручного оружия.
Снаряд этот оснащён оптическим сенсором в
носу, встроенными электроникой, батарейкой
и электромагнитными актуаторами, управля-
ющими тонким оперением. По оценке авторов
проекта, такая пуля может применяться для
прицельной стрельбы на дистанцию до двух
километров.
Компьютерная симуляция, учитывающая
реальные условия стрельбы, показала, что
обычная пуля при полёте на километр может
Зенгера (рикошеты от атмосферы) блок с
высоты настильной траектории носителя
в 250 км может улететь на 16000 км. При
этом аэродинамика УББ и возможности
бортовой системы управления позволяют
ему совершать серию широких маневров в
атмосфере с чрезвычайно высокими пере-
грузками. Практически это означает неуяз-
вимость УББ – его просто нечем сбивать
при таком режиме подлета к цели. Работы
(в рамках тем «Универсал» и «Альбатрос»)
были прекращены в 1991 году, документа-
цию передали на Оренбургский машзавод
и, казалось, забыли…
На замену разработанной в 1970-х го-
дах дозвуковой Х-55 должна была прийти
гиперзвуковая Х-90, преодолевающая 3000
км со скоростью до 5 М и несущая две са-
монаводящиеся ядерные боеголовки. На
удалении до 100 км от целей они отделя-
лись от носителя и продолжали полет само-
стоятельно. Машина уверенно летала, но на
исходе 1980-х работы свернули и, казалось,
забыли.
Вспомнили через десять лет, и в 2004
году челомеевская «сотка» и «Тополь-М»
вывели модифицированные Х-90 и УББ и
на испытательную траекторию внутренней
трассы Капъяр – Балхаш. Неужто рукописи и
впрямь не горят?
Глава четвертая – «Кто видел эти
корабли…»
Тема ведущихся, а тем более планиру-
емых оружейных НИОКР очень деликатна,
но с определенной долей уверенности их
направление можно определить. Особенно
с учетом смысла и тональности высказы-
ваний В.Путина на февральской встрече с
экспертами по глобальной безопасности в
Сарове.
Итак, МБР. Минобороны завершает под-
готовку технического задания на новый
гармонизатор международных отношений –
тяжелую жидкостную ракету. Головной ис-
полнитель – ГРЦ им. Макеева: возможности
МИТ оценены объективно. Ракета сможет
уклониться от цели на 9 метров, а управляемая
по лазерному лучу – только на 0,2 м. Впрочем,
в реальных тестах до прицельной стрельбы
дело ещё не дошло.
В серии опытов исследователи проверяли, как
начинка пули выдерживает огромное ускоре-
ние при выстреле,
Для этого в донышко снаряда встроили све-
тодиод, который горит, только пока устройство
остаётся в целости и сохранности. Полевые ис-
пытания показали, что прототип отправляется
в рейс без повреждений.
Интересно, что интеграция аппаратуры наве-
доставлять до 15 средних или до 10 тяже-
лых боевых блоков на расстояние свыше 10
тыс. км. Размещение в защищенной шахтной
пусковой установке, старт – минометный.
Новая машина будет оснащена комплексом
прорыва ПРО. Серия – на Красноярском ма-
шиностроительном заводе. В ГПВ-2020 на
развертывание серийного производства но-
вых ракетных комплексов предусмотрено 77
млрд рублей, 15 из них – на развитие пред-
приятий. И половину этой суммы получит
дения даже в малокалиберный снаряд ещё не-
сколько лет назад представлялась непростой
задачей. Особенно много вопросов вызывало
вращение в полёте. Чтобы упростить задачу
управления, а следовательно, облегчить бор-
товую электронику, создатели суперпули отка-
зались от нарезного оружия и, соответственно,
стабилизации снаряда вращением.
Правда, оперённая электронная пуля всё-таки
вращается в полёте, но с темпом всего в не-
сколько оборотов в секунду, что на два-три
порядка медленнее, чем скорость вращения
винтовочных пуль.
Красмаш на модернизацию производства
под выпуск новой ракеты. Такое финансиро-
вание должно обеспечить увеличение про-
изводства с нынешних 5–7 изделий в год до
20–30.
Авиация. ПАК ФА (Т-50). С 2013 года –
мелкосерийное (10 единиц) производство
для испытания вооружения, коего предусмо-
трено аж 14 типов: ракеты «воздух-воздух»
малой, средней, большой и сверхбольшой
дальности, управляемые ракеты «воздух-по-
Между тем электроника, встроенная в новую
«стрелу», подправляет её полёт с частотой 30
раз в секунду. Этого должно быть достаточно
для наведения на цель.
Пока испытатели разгоняли свою пулю до 732
метров в секунду, но американцы утверждают,
что скорость можно будет повысить.
Кроме теста на воздухе инженеры и учёные
провели испытания в помещении. Полёт сна-
ряда засняли на высокоскоростное видео
Сейчас лаборатория ищет партнёра, чтобы за-
вершить тестирование и доводку управляемой
пули и вывести её на рынок. Предполагаемые
|  ИННОВАЦИИ  |  15
верхность» различного назначения, а также
корректируемые авиабомбы. Особый инте-
рес представляет КС-172 – ракета «воздух-
воздух» сверхбольшой (до 400 км) дально-
сти, разрабатываемая НПО «Новатор». Такая
ракета позволит эффективно бороться со
стратегическими бомбардировщиками, са-
молетами ДРЛО, воздушными командными
пунктами, высотными разведчиками и про-
чими целями, находящимися на большом
удалении от линии фронта и прикрытыми
истребительной авиацией противника. Пред-
положительное начало серийного производ-
ства ПАК ФА – 2015 год. Участие в проекте
Индии как деньгами ($25 млрд), так и инно-
вациями (композиты и авионика) внушает
оптимизм. Мы планируем иметь не менее 70
ПАК ФА.
ПАК СА – стратегический бомбер. Тут
все не просто: наш постоянный вероят-
ный противник, исповедуя с 1929 года
доктрину Дуэ, последовательно реализует
концепцию бесконтактной дистанционной
войны. В соответствии с ней следующее
поколение самолетов будет беспилотным,
срок – 2030 год. Ударные дроны уже до-
казали свою эффективность в конфликтах
малой интенсивности. Вести же борьбу с
аппаратом, способным лететь и маневри-
ровать на недоступных человеку режимах
сложно. Мы пока планируем замену Ту-95
(более полусотни) на модернизированные
Ту-160 (их не более полутора десятков)
после 2015 года и поисковые работы по
определению облика нового ПАК СА. Вот
бы тут нам, как выражается Д.Рогозин,
«срезать угол»: вложения в электронику
и столь любимый начальником нашего
Генштаба «искусственный интеллект» не
столь велики. Но до сих пор наши беспи-
лотники, даже тактического звена, умом и
сообразительностью не отличаются.
ВКО Сроки сдачи системы С-500 пе-
реносились неоднократно: 2010, 2012,
2015, теперь вот речь пошла о 2017 годе.
Вряд ли дело здесь только в противораке-
тах 77Н6. А вот об их боевом оснащении
покупатели, помимо военных, это, конечно по-
лиция, а ещё, может быть, и гражданские лица,
хотя в последнем случае законодателям стоит
хорошо подумать, разрешать ли такое исполь-
зование убийственной разработки.
16  |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
стоило бы поразмыслить. Юлий Харитон
считал – ракетный перехват может быть толь-
ко ядерным: при взрыве на больших высотах
92% энергии выделяется в виде излучений и,
кроме того, возникает сильнейшее переменное
электромагнитное поле, называемое электро-
магнитным импульсом (ЭМИ). Он губительно
действует на слаботочную электронику систем
наведения иуправления, да и на автоматику
подрыва атакующих БЧ тоже. Конечно, взрыв
боеголовки противоракеты мощностью в 2 Мт
сопровождается некоторыми побочными эф-
фектами, но на фоне решения основной зада-
чи – ликвидации угрозы ракетного удара – ими
можно пренебречь. А всякие там «зеленые»,
которые бьются в корчах при одном слове
миллизиверт – переживут. Если выживут. Что
поделать, не было в те времена девайса, кото-
рый мог бы продуцировать мощный ЭМИ без
использования ядерной энергии. Но, судя по
выступлению академика В.Фортова в Сарове,
на направлении создания электромагнитного
оружия наметился прорыв. То есть возможно
создание компактных устройств накопления и
компрессии мощности. А участие в работах 12
ЦНИИ минобороны, где сосредоточены гуру в
области поражающих факторов, показывает,
что работа вот-вот перейдет в стадию ОКР.
Конечно, лучшего оружия по соотношению
эффективность-стоимость чем ядерное – нет,
но до ЯБП с «чистым термоядом» так далеко…
Флот Государство определяло структу-
ру сил флота в течение последних несколь-
ких лет, но так и не определило. А по самым
скромным подсчетам для решения стоящих
перед страной задач нам необходимо на ка-
ждом флоте (Северном, Тихоокеанском, Бал-
тийском и Черноморском) для решения задач
в ближней морской зоне не менее: 20–30 ра-
кетных катеров и малых ракетных кораблей;
30 корветов – сторожевых кораблей ближней
морской зоны; 10-15 десантных кораблей. Для
обеспечения приморского фланга армии – 12
эсминцев. В дальней морской зоне – мы вели-
кая держава или где? – на ТОФ и СФ: по 4 ра-
кетных крейсера; 12 больших противолодоч-
ных кораблей; 12 АПЛ пр. 949 (типа «Курск»)
с КР; 20 МЦАПЛ пр. 971(типа «Щука-Б») или
15-16 пр. 885 («Ясень») на каждом флоте. И
еще – по одному авианосцу.
Но в обозримом будущем это невозможно,
даже если все ассигнования ГПВ-2020 напра-
вить на строительство флота: нет строитель-
ных мощностей, при этом цена корвета пре-
высит $200 млн, а фрегата – до $500 млн. И
никакие инновации нам не помогут: малая се-
рия делает каждый корабль «золотым» – это
же не эсминцы Arleigh Burke, коих наклепают
93 (девяносто три!) штуки.
В нынешних условиях создание нового
проекта АПЛ сочтено слишком рискован-
ным и дорогим вариантом
В нынешних условиях создание нового про-
екта АПЛ сочтено слишком рискованным и до-
рогим вариантом, а потому планируется иметь:
8 РПКСН пр.955 и до 12 МЦАПЛ пр. 885, ко-
торые будут совершенствовать по мере строи-
тельства. Например, четвертая и последующие
лодки пр.995 будут нести 20, а не 16 ракет.
В неатомном подплаве ситуация выглядит
иначе. Обжегшись на создании лодок пр. 677
(«Лада»), и столкнувшись с резким старением
«дизелюх» пр. 877 («Палтус»), флот вынужден
был вернуться к заказу усовершенствованных
«Палтусов» – лодок пр. 636М. Головная лодка
этого типа для ЧФ заложена в августе 2010 года.
В результате флот будет менять старые «Пал-
|  ИННОВАЦИИ  |  17
тусы» на усовершенствованные, параллельно
продолжая доводку «Лады». К 2020 году ВМФ
России будет располагать 4-5 «Ладами», 9-12
усовершенствованными и 5-6 старыми «Палту-
сами». Это если сумеем «Ладу» довести до ума:
не выкидывать же в корзину результаты 180
НИОКР. А ведь можем поблазниться на немец-
кий пр.212 или норвежский «Готланд».
В области надводных кораблей Россия
сосредоточилась на корветах пр. 20380 (20
единиц, головной корабль вошел в строй,
еще один спущен на воду и три находятся в
постройке), фрегатах пр. 22350 (20 первых
отечественных кораблей океанской зоны, со-
зданных в постсоветскую эпоху). Однако уже
после начала строительства новых фрегатов
стало ясно, что обновление флота за счет этих
сложных и дорогостоящих кораблей рискует
затянуться, в результате чего было принято
решение ускорить процесс, заложив парал-
лельно с новыми фрегатами серию кораблей
пр. 11356, освоенных промышленностью на
индийских заказах для Индии. Эти фрегаты
должны быть унифицированы с кораблями
нового поколения по оборудованию и ос-
новным комплексам вооружения, что сведет
различия между ними к минимуму. Вслед за
фрегатами должна прийти очередь кораблей
первого ранга – эсминцев. Это трио – корвет,
фрегат и эсминец – должно составить основу
мощи надводного флота на ближайшие 20-30
лет. Однако наш эсминец пр. 21956 пока суще- Концепт авианесущего корабля
ствует в виде эскизного проекта.
Но что такое корабль без оружия? И если с
ракетно-артиллерийским вооружением новых
кораблей все более-менее благополучно, то с схемам и алгоритмам ее работы. А уж нам-то Боеприпасной отрасли «повезло» больше Кому, однако, реализовывать инновации,
минно-торпедным – не так гладко. Как иначе современную торпеду со всеми алгоритмами других: старые боеприпасы уже не нужны, но- если средний возраст работников ОПК состав-
понимать сообщение ИТАР-ТАСС от 26 января никто не продаст. Трудности с ССН у нас были вые, похоже, еще не нужны или их делать не ляет 55 лет, а в оборонных НИИ возраст науч-
«Многоцелевая атомная подлодка (АПЛ) «Се- всегда. Лекарство известно – конкуренция раз- умеют. История с разработанным на замену но-инженерного состава и вовсе приближает-
веродвинск» класса «Ясень» будет принята на работчиков. Но первые и последние сравни- «Манго» «Свинцом» и снарядами для новой, с ся к 60 годам, в то время как низкая зарплата
вооружение ВМФ в этом году после производ- тельные испытания двух конкурирующих ССН удлиненным стволом, «Мсты» у всех на слуху, отнюдь не манит молодых спецов?
ства необходимых самонаводящихся торпед»? у нас проводились в 1961 году! И ни одна из а начальник Генштаба, знай, нахваливает бое- Не будет проку, пока к разработке и вне-
представленных нами на IMDS-2009 торпед не комплект «Меркавы» и «Цезарь». И никаких дрению инновационных программ у нас со-
имела шланговой катушки телеуправления. признаков улучшения положения в отрасли хранится абсолютно административный, как
Кстати, о транспортных характеристиках
наших торпед. Современные требования тако-
ранее 2015 года не заметно.
Вплотную к этой теме примыкает произ-
при плановой экономике, подход. Сегодня это
не результат конкуренции, когда компании ре-
вы: дальность – не менее 40 км, скорость – 70
км. Существующая с 1972 года и претерпевшая
водство порохов. К 2016 году планируется
полностью уйти от технологии 1970-х, от
шают, как им выжить на рынке, а просто вы-
полнение поручения руководства.
ряд модернизаций универсальная Мk48 с дви-
гателем на унитарном топливе им соответству-
которой страдает качество российского
стрелкового оружия и артиллерийских
Расходы на НИОКР в России составляют
1% от ВВП (0,6% – ОПК, 0,4% – гражданская
ет. Мы, как всегда, пошли своим путем – под установок: низкая энергетика снижает эф- тематика), в развитых странах и даже госу-
аккомпанемент разговоров о якобы вредности фективность стрельбы, а чувствительность дарствах БРИКС эти затраты колеблются в
Сама-то подлодка уже проходит заводские такого топлива выбрали электрический вари- к внешним воздействиям опасна – и пере- пределах 2-3% от ВВП.И наш экспортно-ори-
ходовые испытания! Необходимы скоростные ант и получили УСЭТ-80 с примерно такой же оснастить заводы для производства нового ентированный ОПК бесконечно модернизиру-
дальноходные тепловые торпеды со шланго- скоростью и вдвое меньшей дальностью. Воз- качественного пороха. Особенность новых ет технику 80-х годов для продажи изделий
вым телеуправлением, скоростное противо- можности управления, самонаведения и пер- технологий в создании микросмесей раз- эконом-класса на внешних рынках. Мощ-
лодочное оружие – противолодочные ракеты, спективы совершенствования батарей даже личных веществ. Благодаря этому повы- ности в самолетостроении, авиастроении и
средства противодействия и противоторпед- не рассматриваем. Априори известно, что при шаются показатели энергетики и устойчи- судостроении на 80% загружены заказами
ной защиты и активные средства поражения равных характеристиках электрическая торпе- вость к внешним воздействиям. Это тонкая стран Азии и Африки.Приоритет – получение
атакующих торпед – антиторпеды. да вдвое-втрое дороже теплового аналога. В химия, использующая нанотехнологии, где прибыли сегодня, и о развитии отрасли речи,
И тут мы упираемся в самое важное – си- итоге наш флот закупает морально устарев- дозировки измеряются тысячными доля- как правило, не идет. Тем не менее «техноло-
стемы самонаведения (ССН) и телеуправления шие, дорогие и малоэффективные торпеды. ми процентов. Микродобавки существен- гическая» модель модернизации ОПК востре-
морского подводного оружия, которое никто Старая истина – когда нет флота, вся над- но меняют свойства порохов – нынешнее бована в сегодняшней России так же, как в
за нас не разработает. Ситуации, когда «что-то ежда на мины. Смотрим: мины ПМР – на во- производство такой точности не позволяет. Советской России 20-х годов, стоявшей перед
такое можно купить на Западе», просто нет. оружении с 1970 года, УДМ-2 – с 1978 года, Особого секрета нет: кучность АК-74 при лицом вторжения.
США продали Великобритании новейшую тор- ПМТ-1 – с 1978, МНП-2 – с 1979. Только МТПК, стрельбе патронами фирмы Lapua из тихой А времени остается все меньше – это толь-
педу Mk-48 mod.7 без права доступа ко всем МРПК, МДС – уже 1980-е. Суоми возрастала вдвое. ко кажется, что у России нет врагов.
18  |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
Андрей Юшков
Казахстан И РоссиЯ:
«ДостыК» - значит Дружба!
Д
о 1991 года Россия и Казахстан
составляли единое государство
– Советский Союз. В силу своего
географического положения
на территории Казахстана была
развернута мощная военно-техническая
инфраструктура и размещены крупные
воинские подразделения бывшего СССР,
наложившие определенный отпечаток на
последующее сотрудничество двух государств
в военно-технической сфере. Вместе с тем
сегодняшний день позволяет взглянуть на
российско-казахстанские отношения в этой
области по-новому.
Наследие советской эпохи
Обладая большим количеством малоза-
селенных земель, не пригодных для сель-
скохозяйственного производства, Казахстан
представлял определенный интерес для раз-
вертывания различных полигонов, часть из
которых ныне уже закрыта. Самый известный
в этом отношении бывший Научно-исследова-
тельский испытательный полигон №5 Мини-
стерства обороны, он же знаменитый космо-
дром Байконур – крупнейший в мире комплекс
по запускам космических аппаратов, который
останется в совместном использовании Рос-
сии и Казахстана, как минимум, до 2050 года.
Судьба других полигонов и испытательных
площадок не так очевидна. Практически боль-
ше не функционирует полигон Эмба под Ак-
тюбинском, а закрыт также Семипалатинский
ядерный полигон. Судьба первого и единст-
венного в Евразии испытательного полигона
систем противоракетной обороны Сары-Ша-
ган (Приозерск) пока под вопросом: здесь
по прежнему происходят испытания систем
ПВО, однако в последнее время их интенсив-
ность не так велика.
Национальная армия Республики Казахс-
тан формировалась на основе военного иму-
щества бывшего Среднеазиатского и частич-
но Туркестанского военных округов бывших
советских вооруженных сил. Этим объясня-
ется достаточно сильное оснащение новой
армии различными видами вооружений, счи-
тавшимися современными по крайней мере
на начало 90-х годов. Следует отметить, что
Казахстан – единственный из бывших совет-
ских республик получил в наследие от СССР
комплексы высотных истребителей перехват-
чиков МиГ-31, которые стоят на вооружении
по текущий день.
Как и другие бывшие советские респу-
блики, на территории которых размещалось
ядерное оружие, Казахстан принял на себя
статус безъядерной державы, передав России
имеющиеся в распоряжении ядерные бое-
головки или утилизировав их по различным
межправительственным соглашениям.
Вместе с тем, следует отметить, что созда-
ние собственных вооруженных сил при всех
положительных моментах рассматривалась
как особая задача, так как в оснащении воо-
ружениями разных родов войск наблюдалась
вызванная естественными причинами ди-
спропорция.
Оборонная промышленность Казахстана,
естественно, создавалась также в советские
времена и являлась составной частью воен-
но-промышленного комплекса СССР, поэто-
му о какой-то ее комплексности до недавнего
времени говорить не приходилось. Наиболее
развитой подотраслью являлась промышлен-
ность обычных вооружений (производство
боеприпасов), а также различное оснащение
для военно-морского флота, включая торпе-
ды. В последние годы была проведена интег-
рация отрасли, не исключено, что по примеру
России. В частности государственная компа-
ния АО «Национальная компания «Казахстан-
Инжиниринг» аккумулировала у себя пакеты
акций казахстанских оборонных предприятий.
Несомненным достижением казахстанского
ОПК явился спуск на воду первого ракетно-
артиллерийского боевого корабля на заводе
«Зенит» в Уральске в апреле текущего года.
Отдельно следует отметить, что Казахстан
имеет большую значимость для России как
поставщик уранового сырья (к 2011 году в Ка-
захстане было добыто более 17000 урана, что
является в настоящее время мировым рекор-
дом). При этом Россия пока еще испытывает
зависимость от импорта урана, в частности ка-
захстанской, для удовлетворения потребности
своего атомного энергетического комплекса.
Действительно, среди всех бывших со-
ветских республик Казахстан располагает
самыми богатыми залежами природного
урана, добыча которого была освоена еще в
доперестроечную эпоху. Собственная атом-
ная промышленность позволяет обогащать
уран до 5% содержания 235U, что достаточно
для создания топливных элементов, но недо-
статочно для производства ядерного оружия.
Российско-казахстанское
сотрудничество по линии ВТС
Важной вехой в развитии военно-техниче-
ского сотрудничества между двумя странами
является участие Казахстана в Организации до-
говора о коллективной безопасности (ОДКБ).
При этом роль этой страны в работе ОДКБ
не ограничивается бумажными намерениями.
4 февраля 2009 года странами-участниками
ОДКБ был подписан проект по созданию кол-
лективных сил оперативного реагирования
(КСОР), по этому документу со стороны Ка-
захстана в эти совместные силы войдет 37-я
Десантно-штурмовая бригада Аэромобильных
|  ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО  |  19
войск и батальон морской пехоты. В соответ-
ствии с задекларированными целями и зада-
чами КСОР создается для отражения военной
агрессии, проведения специальных операций
по борьбе с международным терроризмом,
транснациональной организованной преступ-
ностью, наркотрафиком, а также для ликви-
дации последствий чрезвычайных ситуаций.
Регулярно проводятся совместные учения рос-
сийских и казахстанских войск.
Примечательно, что в первые годы после
обретения независимости Казахстан не испы-
тывал большой потребности в военно-техниче-
ском сотрудничестве не только с Россией, но
и с другими странами. Сказывалось большое
количество различных средств и систем воо-
ружения, которые достались республике в на-
следство от советского периода. Тем не менее,
к концу прошлого века и текущему времени
у Казахстана появляется в силу естественных
причин потребность в ремонте, модернизации,
а также закупке новых образцов вооружений и
военной техники. Подтверждением этому мож-
но считать сам факт организации выставочной
деятельности по военно-техническому сотруд-
ничеству KADEX, начиная с 2010 года. При этом
речь идет не только об импорте вооружения в
Казахстан, но и экспорте некоторых образцов
продукции казахстанской оборонной продук-
ции (существует государственная компания
«Казспецэкспорт», являющаяся аналогом рос-
сийского ОАО «Рособоронэкспорт»).
Следует сказать, что по официальной
информации в 2010 году в ходе выставки
KADEX-2010 была обнародована информация
о заключении различных меморандумов о во-
енно-техническом сотрудничестве на общую
сумму более 10 миллиардов тенге (70 мил-
лионов долларов), при этом экспорт продук-
ции военного назначения самого Казахстана
составил примерно 10 миллионов долларов.
Конечно, по международным меркам эти
масштабы смотрятся достаточно скромно,
тем не менее, следует учесть принятые руко-
водством республики планы по перевооруже-
нию своей армии в рамках единой государст-
венной военно-технической политики.
Можно привести и конкретные примеры
в области военно-технического сотрудни-
чества двух стран. Основой для ВТС двух
государств является совместная Межгосу-
дарственная комиссия по военно-техниче-
скому сотрудничеству, а также межгосудар-
ственный договор по этой теме. При этом в
2011 году было заявлено, что действующая
редакция этого документа исчерпала себя, и
требуется кардинально другой, соответству-
ющий времени, новым требованиям и уров-
ню развития армий двух стран.
В соответствии с этим, в 2011 году Казахс-
тан получил от России несколько боевых ма-
шин поддержки танков и тяжелых огнеметных
систем на танковых шасси, однако, надо над-
еяться, что основные контракты еще впереди.
Так в настоящее время ведутся переговоры по
поставке танков Т-90, БТР-3, БМП-3, а также
систем «Панцирь-1С» и другого вооружения.
Озвучивались планы по масштабным по-
ставкам и авиационной техники. Это касается
самолетов МиГ-35, а также даже нового ком-
плекса ПАК ФА, однако, таких «сделок века»
следует ожидать не ранее 2015-2016 годов.
Также рассматривается вопрос о поставке в
республику вертолетов «Ансат» и «Аксай» про-
изводства Казанского вертолетного завода.
Известно, что Казахстан создает с Рос-
сией и другими странами СНГ совместную
систему ПВО. В рамках данного проекта еще
в 2010 году главнокомандующим Силами
воздушной обороны Казахстана Александром
Сорокиным было заявлено, что республи-
ка получит от России некоторое количество
комплексов С-300, правда, на безвозмездной
основе. По другим прогнозам, речь может
идти и о более совершенных комплексах ПВО
С-400, но только уже после 2015 года и пока
не ясно, на каких условиях.
В заключении следует сказать, что руко-
водство Республики Казахстан разработало
и проводит в жизнь единую государственную
военно-техническую политику. В основу этой
политики положены принципы совмести-
мости новых образцов ВиВТ со стоящими
на вооружение в настоящее время (то есть
советской военной техникой), а также мак-
симальная интеграция собственного обо-
ронно-промышленного комплекса в процесс
переоснащения армии Казахстана. Поэтому
следует ожидать роста рынка вооружений ре-
спублики, при этом, несомненно, российским
предприятиям следует проявлять к нему по-
вышенное внимание.
20  |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
Денис Измайлов
Миллиард за небо Малайзии
Малайзия экономит на военных расходах, но готова тратить на укрепление ПВО
П
рошедшая с 16 по 19 апреля
выставка, традиционно предста-
вила широкий спектр военных
тем: техника для сухопутных
сил, ВВС, войск ПВО, военно-
морских сил, подразделений специально-
го назначения, передовое оборудование и
современные электронные методы военных
действий на суше, в воздухе и на море, си-
стемы обучения и моделирования, продук-
ция и технологии военного медицинского
обслуживания.
Под эгидой госкорпорации «Ростехно-
логии» на DSA-2012 присутствовали 17
российских организаций, в том числе такие
ключевые игроки, как «Рособоронэкспорт»,
«Вертолеты России», ОСК, Росатом, «Урал-
вагонзавод» и Конструкторское бюро при-
боростроения.
Российские компании и предприятия
представили информацию о 415 образцах
вооружений и военной техники. В том числе,
по авиационной технике: о многофункцио-
нальных истребителях Су-35, Су-30МК, бо-
евых самолетах семейства МиГ - МиГ-29М,
МиГ-29М2, о многоцелевом патрульном са-
молете Ил-114МП и учебно-боевом самоле-
те Як-130.
Вертолетная техника России была пред-
ставлена следующими образцами: военно-
транспортный вертолет Ми-171Ш, тяжелый
транспортный Ми-26, боевой Ми-28НЭ,
транспортно-боевой Ми-35 и разведыва-
тельно-ударный вертолет Ка-52.
Участники и посетители выставки смогли
ознакомиться с информацией о танке Т-90С,
боевой машине поддержки танков БМПТ,
боевой машине пехоты БМП-3М, бронетран-
спортерах БТР-80 и БТР-80А, самоходном
противотанковом комплексе "Хризантема-С",
противотанковом ракетном комплексе "Кор-
нет-Э", комплексе управляемого вооружения
"Краснополь-М2", реактивных пехотных ог-
неметах РПО-А, РПО-Д, РПО-3, РПО ПДМ-А
"Шмель-М", тяжелой огнеметной системе
ТОС-1.
По тематике противовоздушной обороны
была представлена информация о зенитном
ракетном комплексе "Бук-М2Э", зенитной
ракетной системе "Тор-М2Э", зенитном пу-
шечно-ракетном комплексе "Тунгуска-М1",
зенитном пушечно-ракетном комплексе
"Панцирь-С1", переносном зенитном ракет-
ном комплексе "Игла-С".
Военно-морскую технику представили:
малый ракетный корабль "Торнадо", сторо-
жевой корабль "Гепард-3.9", патрульные ка-
тера "Мираж" и "Мангуст", десантный катер
на воздушной подушке "Мурена-Э", дизель-
электрические подлодки проекта 636 и про-
екта 677Э "Амур-1650".
Ракеты за 100 млн ринггит
В целом в выставкеприняли участие 841
компания из 43 стран. Самые масштабные
экспозиции были у Малайзии (54 компа-
нии), США (40), Великобританией (30), Авс-
тралией (26), Германией (45), Турцией (23),
Францией (30), Китаем (15), Италией (19) и
Южной Кореей (17).
Хозяева выставки – правительство Ма-
лайзии, проявили большой интерес к раз-
личным видам вооружения и подписало
контракты на сумму 357,2 млн ринггитов.
Четыре из этих контрактов на сумму 250,8
млн ринггитов предназначены для закупки
боеприпасов, одноразовых противотанковых
гранатометов и дымовых гранатометов для
малазийской армии.
Другой контракт стоимостью 106,4 млн
ринггитов, крайне важен для России, так как
речь идет о закупке 35 ракет средней даль-
ности РВВ-АЕ для многоцелевых боевых
самолетов Су-30МКМ Королевских ВВС Ма-
лайзии. В церемонии заключения контрактов
присутствовал министр обороны страны Ах-
мад Захид Хамиди, заявив журналистам, что
затраты на вооружение сокращаются в связи
с мировым кризисом и экономическими по-
следствиями для Малайзии.
Тем не менее Ахмад Захид отметил, что
подписанные в первые дни пять контрактов
обеспечат сохранение оперативных возмож-
ностей вооруженных сил, а модернизация
будет зависеть от финансовых ассигнований
правительства.
Стоит отметить, что малайзийское руко-
водство стало более избирательно в сфере
военно-технического сотрудничества. Пра-
вительство Малайзии рассматривает замену
истребителей МиГ-29М российского произ-
водства с 2009 года многоцелевыми боевы-
ми самолетами других производителей, в
т.ч. Eurofighter Typhoon. В настоящее время
истребители Typhoon состоят на вооруже-
нии ВВС Великобритании, Италии, Австрии и
Испании. Малайзия купила 18 истребителей
МиГ-29N в июне 1994 года по цене 380 млн
долларов (1,3 млрд ринггитов). Министр обо-
роны страны Ахмад Захид Хамиди (Ahmad
Zahid Hamidi) заявил, что военное ведомство
изучает возможности и технические харак-
теристики самолетов компаний-производи-
телей. По его словам, министерство также
рассматривает предлагаемые компаниями
пакеты, в том числе по их предложениям пе-
редачи технологий и срокам оплаты. «Пока
решение не принято», сообщил министр
обороны журналу «Арсенал» во вторник 17
апреля на выставке DSA 2012. Сегодня Ма-
лайзия нуждается в серьезной защите свое-
го неба, а также береговой линии, поэтому
закупки по сектору ПВО будут продолжены.
Компания Composites Technology Research
Malaysia получила контракт на поставку и
обеспечение БЛА ScanEagle компании Insitu
Pacific Pty Ltd. БЛА стоимостью 10 млн ринг-
гитов будут использоваться для погранично-
го дозора в штате Сабах.
Российской стороне на этом поле тоже
удалось добиться успеха. Поставки россий-
ских комплексов противовоздушной обо-
роны (ПВО) средней дальности типа "Бук" в
|  ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО  |  21
Малайзию могут начаться после 2015 года,
сообщил «Арсеналу» 16 апреля заместитель
генерального директора "Рособоронэкспор-
та" Виктор Комардин.
«Сейчас идет активная маркетинговая
работа, и мы надеемся, что к 2015 году она
завершится заключением контракта, а после
2015 года начнутся поставки комплекса», -
сказал Виктор Комардин на выставке DSA-
2012. По его словам, до 2015 года деньги
на закупку вооружения малазийской армии
уже выделены. Поэтому речь о закупках и
поставках новой техники может идти толь-
ко на период с 2015 по 2020 год. Комардин
также отметил, что в малазийской армии нет
такого рода или вида вооруженных сил как
ПВО. Противовоздушная оборона включена
в состав ВВС, командование которых сейчас
закупает преимущественно самолеты, а не
ракеты. По оценке "Рособоронэкспорта", Ма-
лайзия может выделить на закупку средств
ПВО до 1 миллиарда долларов.
Заместитель генерального директора
"Рособоронэкспорта" Николай Демидюк счи-
тает «главным результатом выставки" сделку
на поставку Минобороны Малайзии авиаци-
онных ракет РВВ-АЕ класса "воздух-воздух".
Теперь, согласно контракту, РФ должна
поставить первую партию ракет до конца
года. "Как правило, поставка первой партии
происходит в течение шести-девяти месяцев
с момента подписания контракта", - отметил
замглавы Рособоронэкспорта.
РВВ-АЕ - российская управляемая ракета
средней дальности класса "воздух-воздух" с
активной радиолокационной головкой само-
наведения. Принята на вооружение россий-
ской армии в 1994 году. Предназначена для
борьбы с самолетами, вертолетами, ракетами
классов "земля - воздух" и "воздух - воздух" в
любое время суток в простых и сложных ме-
теоусловиях, а также при наличии фоновых и
активных радиолокационных помех.
Султан Брунея с министром обороны Малайзии осматривают стенды
Танк для султана
Военные специалисты Брунея и Малай-
зии проявили интерес к российскому танку
Т-90МС. В маркетинговых целях специально
для брунейской делегации была проведена
интерактивная презентация. В целом обо-
ронно-промышленный компекс России за-
интересовал султаната Брунея, в частности
средств ПВО, комплексов береговой обо-
роны и быстроходных катеров. По этим на-
правлениям в ближайшее время вполне могу
появится контракты.
Как считает Николай Демидюк, Бруней,
помимо танков, может приобрести ком-
плексы ПВО "Бук" и "Тор". При этом разра-
батываемая ракета для "Тора" будет более
«продвинутой» и сможет поражать цели на
расстоянии не десяти километров, как сей-
час, а порядка двадцати.
Кроме того, султанату нужна защита не
только с воздуха, но и с моря. В связи с этим
Минобороны Брунея рассматривает вопрос о
покупке у РФ комплексов береговой оборо-
ны "Бал" и быстроходных катеров "Молния"
и "Мираж", которые могли бы поражать цели
на большом расстоянии.
Малазийские военные специалисты от-
мечают очень высокое качество российской
тяжелой бронетехники. В качестве примера
стоит отметить, что характеристики Т-90МС
несравненно выше возможностей польского
танка "Твердый", который является модерни-
зацией советского Т-72. В настоящее время
на вооружении у Малайзии находятся 46 та-
ких машин, и сейчас идут переговоры о том,
чтобы российские специалисты модернизи-
ровали эти танки.
"Мы поговорили об их модернизации, и
если будет согласие со стороны поляков, то
российские специалисты готовы модерни-
зировать эти танки до уровня Т-90", - отме-
тил замглавы "Рособоронэкспорта" Николай
Димидюк.
22  |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
Главнокомандующий армии Малайзии Датук Хаджи Зулкифин
Также Россия подпишет в апреле контр-
акт на поставку в Индонезию партии из 37
боевых машин пехоты (БМП-3Ф) на сумму
более 100 миллионов долларов, сообщил
журналистам во вторник заместитель гене-
рального директора "Рособоронэкспорта"
Виктор Комардин. Ранее Россия уже поста-
вила в эту страну 17 БМП-3Ф.
"У нас в повестке дня подписания в апре-
ле подписание контракта с Индонезией на
поставку БМП-3Ф. Ее стоимость превышает
100 миллионов долларов", - сказал Комар-
дин на оружейной выставке DSA-2012 жур-
налу «Арсенал».
Он отметил, что контракт заключается
в рамках предоставленного ранее Россией
пятилетнего кредита Индонезии на сумму в
миллиард долларов. В рамках этого креди-
та в Индонезию реализуются контракты на
поставку вертолетов Ми-17, Ми-35, БМП,
вооружения к самолетам. На сегодняшний
день, из этого кредита потрачено примерно
300 миллионов долларов.
"Мы просим индонезийскую сторону не
затягивать с заключением контрактов, так
как срок действия кредита истекает в июле
2013 года", - сказал Комардин. Кроме того,
отметил он, Индонезия пользуется другим
российским (негосударственным) кредитом.
В рамках этого кредита в Индонезию постав-
ляются истребители.
Комардин также сообщил, что в настоя-
щее время Россия и Индонезия обсуждают
также вопрос создания в этой стране центра
по обслуживанию БМП.
Итоги
Россия выполнила на 35-37% план 2012
года по продаже оружия и военной техники
за рубеж, сообщил «Арсеналу» 18 апреля
на оружейной выставке DSA-2012 замести-
тель директора Федеральной службы по во-
енно-техническому сотрудничеству Михаил
Петухов.
Директор ФС ВТС Михаил Дмитриев со-
общал в начале этого года о том, что план
по суммарной продаже российского ору-
жия за рубеж в 2012 году составляет 13,5
миллиардов долларов. 35-37% от этого
плана составляет сумма более 4,5 миллиар-
дов долларов.
"В 2011 году мы превысили 13 миллиар-
дов долларов (при продаже оружия), в этом
году планы еще более амбициозны. Причем
порядка 35-37% этого плана на сегодняш-
ний день уже выполнены", - сказал Петухов.
По его словам, в начале 2012 года были
"серьезные поставки вооружения и воен-
ной техники за рубеж". Он уточнил, что
выполнение плана подсчитывается после
финальной отгрузки заказчику конкретных
изделий. "У нас нет никаких сомнений, что
|  ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО  |  23
в этом году план по продаже оружия будет
выполнен", - сказал Петухов. Также Вик-
тор Комардин подчеркнул, что «Рособоро-
нэкспорт» не будет снижать цены. «Мы не
будем торговать оружием дешево. Наша
техника стоит дорого, а результаты наших
контрктов за прошлый год подтверждают,
что российская техника пользуется спро-
сом», - сообщил «Арсеналу» замглавы Ро-
соборонэкспорта.
В целом на выставке было подписано
11 международных меморандумов о взаи-
мопонимании на сумму около 5 млрд рин-
ггитов.
Традиционно, ряд стран представляло
контрафактную продукцию, которая бьет
по российскому оружейному бизнесу. Речь
конечно же идет о копировании отечест-
венных брендов китайскими и болгарскими
представителями.
"Есть страны, которые только и живут за
счет продажи контрафактной продукции. У
китайцев меньше ее не стало, у болгар - то
же самое", - сказал журналистам Димидюк.
Замглавы Рособоронэкспорта подчер-
кнул, что некоторые страны при продаже
контрафакта меняют методы и тактику. К
примеру, продавцы уже не демонстрируют
в открытую образцы вооружений, а пригла-
шают конкретного потенциального покупа-
теля на закрытые переговоры.
24  |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
Владимир Речменский
Дифирамбы и реалии:
двигательный срез
( По итогам двигательного салона «Двигатели-2012)
Двенадцатый международный салон «Двигатели-2012» собрал в этом году на территории ВВЦ
более 110 фирм и предприятий из семи стран мира
Т
радиционно в работе фору-
ма принимают участие веду-
щие компании, деятельность
которых напрямую связана с
разработкой, производством,
ремонтом и сервисным обслуживанием дви-
гателей для авиации и космоса. Конечно,
не забыты были и такие направления, как
энергетика, транспортировка газа, автомо-
бильная и судостроительная отрасли. Как и
предполагалось, выставка показала реаль-
ную картину состояния дел в отечественном
двигателестроении.
По официальной информации АССАД -
«Союза авиационного двигателестроения»,
российские двигателестроители закончили
предыдущий год с положительной динами-
кой по основным технико - экономическим
показателям. Только рост объемов продаж
увеличился на 15,6%. В целом объем продаж
членов союза авиационного двигателестро-
ения в прошлом году, по сравнению с 2011
годом увеличился на 19,1% и составил более
199 млрд. рублей. И это притом, что данные
представили чуть меньше половины чле-
нов Ассоциации. В лидерах авиаремонтные
Рогозина, зачитанного на открытии.
По мнению Рогозина: «Авиационное и
ракетно - космическое двигателестроение
имеет огромное значение для развития
экономики и национальной безопасности
страны. Оно стимулирует дальнейшее раз-
витие многих областей науки и самых пере-
довых технологий. Качество и надежность
отечественных авиадвигателей во многом
определяет экономическую эффективность
транспортных средств, уровень их конкурен-
тоспособности».
Рогозин отметил, что салон «проводится
в период преобразования двигателестро-
ительной отрасли России в крупную ин-
тегрированную структуру с образованием
центров комплектации по созданию основ-
ных элементов двигателей, что обеспечит
концентрацию интеллектуальных и финан-
совых ресурсов на наиболее перспективных
направлениях».
Виктор Чуйко - Генеральный директор
салона «Двигатели» и президент ассоциа-
ции «Союз авиационного двигателестроения
считает, что в целом выставка не получила
принципиальных изменений, и как все пре-
дыдущие, стала крупным маркетинговым
мероприятием в авиадвигателестроении.
Нынешний салон позволил участникам за
небольшой отрезок времени не только по-
знакомиться с тенденциями развития отра-
сли, но и провести переговоры по возмож-
ным путям дальнейшей кооперации. Чуйко
особо отметил достижения в сегменте двига-
телей для боевых самолетов. По его словам
удалось серьезно модернизировать АЛ-31 и
создать двигатель «Изделие 117», которое
сегодня обеспечивает полеты истребителя
пятого поколения ПАК ФА.
ОДК наращивает объемы выпуска
По информации заместителя управляю-
щего директора - генерального конструктора
Объединенной двигателестроительной кор-
заводы, только российские предприятия
этого сектора увеличили свои показатели
на 45,5%. Второе место прочно удерживают
конструкторские компании с показателями
чуть более 41%. Отраслевые НИИ -31%. А
объем продаж отечественных серийных про-
изводителей авиадвигателей вырос на 6,6%.
Эти показатели внушают здоровый оп-
тимизм, что было отмечено в обращении
к участникам салона Заместителя Предсе-
дателя Правительства Российской Федера-
ции, Председателя Военно-промышленной
комиссии при Правительстве РФ Дмитрия
|  ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО  |  25
порации Александра Иваха корпорации в
прошлом году произвела 650 авиационных
двигателя для самолетов и вертолетов. И
продолжает наращивать объемы выпуска.
Для нужд военной авиации в большинстве
это двигатели семейства АЛ-31Ф, АЛ-31ФП
и АЛ-31ФН, которые устанавливаются на са-
молеты семейства Су-27 и Су-30, а также на
самолеты иностранного производства. Для
семейства МиГов (МиГ 29 и МиГ 35 - дви-
гатели РД- 33 и РД-33МК. По словам гене-
рального конструктора, увеличение объемов
производств, а напрямую связано с ростом
экспортных контрактов и запросов на про-
дукцию внутри страны.
Помимо этого Александр Ивах, расска-
зал и о работах по созданию двигателя для
перспективного авиационного комплекса,
более известного, как истребитель пятого
поколения. Интересно, что в его создании
используются разработки, использующи-
еся в гражданском двигателе ПД-14. - «В
двигателе нового поколения будут увязаны
задачи решаемые военными и граждан-
скими двигателестроителями. Речь идет о
новых технологиях проектирования, авиа-
ционных материалах, изготовлении систем
и механизмов. Первым идет гражданский
двигатель ПД-14. Следом - двигатель вто-
рого этапа для ПАК ФА. Положительные
вещи от сочетания этих проектов будут
использоваться максимально»- сообщил
генеральный конструктор. «Пока все идет
по графику, согласованным с Минпро-
мторгом", - подчеркнул представитель ОДК,
отметив, что в этом году произошло значи-
тельное увеличение Гособоронзаказа .
Кстати на стенде ОДК был представ-
лен полноразмерный макет двигателя
АЛ-31ФП, выпускаемого на «Уфимском
моторостроительном производственном
объединении». Напомним, что уфимцы яв-
ляется единственным в стране предприя-
тием, где изготавливается и ремонтируется
«Изделие 117»
Прототип двигателя пятого поколения
с электронно-цифровой системой авто-
матического управления и внешней си-
ловой установкой. Некоторые элементы
заимствованы из наработок по созда-
нию двигателя «117С» для истребителя
Су-35. В частности это методы проек-
тирования и расчетов, технологии обра-
ботки сложных элементов конструкции.
Он же двигатель АЛ-41Ф1 разработки
НПО «Сатурн». Близкий по схеме к двига-
телям предыдущего поколения АЛ-31Ф,
он, тем не менее, на 80% состоит из но-
вых деталей и подсистем. Среди них но-
вый принцип зажигания, позволяющий
обойтись без кислородной системы на
своих предшественниках, турбина уве-
личенного диаметра. Эти и другие меры
позволили увеличить тягу до 15 тонн,
обеспечить межремонтный ресурс – до
4000 часов, снизить расход топлива. АЛ-
41Ф1- «двигатель первого этапа», спосо-
бен обеспечить самолёту сверхзвуковой
крейсерский полёт.
ОАО «Уфимское моторостроительное
производственное объединение»
Один из крупнейших производителей
авиационных двигателей в РФ. Выручка
от реализации в 2011 году составила
21 065 млн. рублей. Основными видами
деятельности являются производство,
сервисное обслуживание и ремонт тур-
бореактивных авиационных двигателей
и газоперекачивающих агрегатов, про-
изводство и ремонт узлов вертолетной
техники. ОАО «УМПО» входит в состав
«Объединенной двигателестроительной
корпорации».
АЛ-31ФП
Двухконтурный турбореактивный двига-
тель, оснащенный поворотным реактив-
ным соплом с управляемым вектором
тяги. Это устройство обеспечивает не
только сверхманевренность истребите-
лей на малых скоростях, но и другие уни-
кальные характеристики.
26  |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
Управляющий директор ОАО
«Управляющая компания ОДК»
Дмитрий Колодяжный
двигатель АЛ-31ФП. Отметим, что это изде-
лие экспортируется в такие страны, как Ин-
дия, Малайзия и Алжир в составе самоле-
тов Су-30. В настоящее время ОАО «УМПО»
совместно с индийской корпорации «HAL»
занимается организацией лицензионного
производства этого двигателя.
Переговоры и результаты
В рамках выставки руководители Перм-
ского моторного завода провели рабочее со-
вещание с представителями Министерства
обороны, на котором обсуждалась возмож-
ность реализации на предприятии програм-
мы по возобновлению производства узлов
и агрегатов для авиадвигателя Д-30Ф6 Ко-
торыми укомплектованы стоящие на воору-
жении истребители – перехватчики МиГ-31.
Военные крайне заинтересованы в продле-
нии срока службы этих самолетов. А этого
можно достичь за счет увеличения ресурса
двигателя. Совещание прошло под предсе-
дательством 1-го заместителя генерально-
го директора ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ»
Дмитрия Леликова.
Пермские двигателисты успешно прове-
ли переговоры и с основным поставщиком
титановых изделий для предприятия «Кор-
порация «ВСМПО-АВИСМА». Все проблемы,
которые препятствовали соглашению меж-
ду предприятиями о сотрудничестве на бли-
жайшие пять лет решены. Алексей Михалёв,
управляющий директор ОАО «Пермский
моторный завод» так прокомментировал
ситуацию: «В отличие от Международного
аэрокосмического салона МАКС выставка
«Двигатели», как правило, не служит пло-
щадкой подписания крупных контрактов и
долгосрочных договоров. Но для нас она
очень удобна для обсуждения текущих
вопросов взаимодействия, согласования
позиций с поставщиками и заказчиками.
Работа, проделанная в течение прошедших
двух дней выставки, была плодотворна для
Пермского моторного завода, и позволит
уверенно развивать достигнутые догово-
ренности».
|  ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО  |  27
Як-130 станет боевым
На базе учебно- боевого самолета Як-130
в ближайшие голы будет создан боевой са-
молет заявил Президент корпорации «Иркут»
Алексей Фёдоров. Причем эта продукция мо-
жет пойти не только в Российскую армию.
Она имеет спрос и за рубежом. «Работы по
этому самолету ведутся не только в интересах
российских ВВС», – сказал Федоров. « Кор-
порация «Иркут» имеет опыт создания хоро-
ших самолетов для иностранных заказчиков
и последующей поставки этих машин рос-
сийским ВВС в рамках Гособоронзаказа». Но
для боевого самолета требуются двигатель с
большей тягой, чем стоящий сегодня на Яке
АИ-222-25.
«На выставке «Двигатели-2012» мы
провели переговоры с запорожскими мото-
ростроителями по дальнейшему развитию
двигателя АИ-222-25», – сообщил Федоров.
«Основным продуктом Корпорации «Ир-
кут», (входит в ОАК) являются боевые
самолеты семейства Су-30. Компания
является головным исполнителем про-
граммы производства Су-30МКИ для Генеральный директор ЗАО «ВК-МС» Виктор Денисов, заместитель Главкома ВВС РФ Владимир Градусов
ВВС Индии. В рамках диверсификации
своего продуктового ряда «Иркут» так-
же разрабатывает и производит учебно- В свою очередь Генеральный конструктор тора «Издательского дома А4» Александра чат в дальнейшем рост корпорации на ближай-
боевые самолеты Як-130, беспилотные госпредприятия «ЗМКБ «Прогресс» имени Дъяченко. шую средне- и долгосрочную перспективу. По-
летательные аппараты. академика Ивченко» Игорь Кравченко со- - Прокомментируйте, пожалуйста, выставку мимо этого мы также рады видеть здесь наших
общил, что «потенциально возможно для и что Вы от нее ожидаете? комплектаторов, которые не подведут нас и в
легкого боевого самолета на базе Як-130 - Во - первых, я считаю, что данная выстав- будущем при создании новых продуктов.
создать модификацию двигателя АИ-222- ка - это показатель, положительный пример - Насколько реальна поставленная задача,
25 с тягой 2800 кг». «Для начала работ по консолидации, которая сейчас происходит довести процент инновационной продукции до
новой модификации АИ-222-25 надо под- в отрасли. Взглянув на наш стенд, вы видите 0,5% в ближайшие 10-15 лет. Сегодня эта доля
писать техническое задание, оценить объем тому яркий пример. В настоящий момент от- составляет 0,3%?
доработок», – сказал Кравченко. Новая мо- расль показывает положительную динамику - Я считаю, что тот задел, который проис-
дификация двигателя получит обозначение и это видно во всех ее направлениях. Это и ходит сейчас, реально позволит достичь этого
АИ-222-28. И через два, три года он может наземная тематика, и вертолетная, космос, показателя. В частности, достаточно активно
быть готов. двигатели по боевой авиации. По каждому из ведутся работы по семейству двигателей 9-18
Управляющий директор ОАО «Управляю- направлений ОДК есть, как, проекты которые тонн тяги для гражданской авиации, которая
щая компания «Объединенная двигателестро- зарекомендовали себя уже годами и идут еще затем получит продолжение в наземной те-
ительная корпорация» Колодяжный Дмитрий из советских времен, так и новые продукты, матике. Закладывается перспективный дви-
Юрьевич ответил на вопросы главного редак- которые закладываются на будущее и обеспе- гатель для скоростного вертолета. И также по
Исполнительный директор ОАО «Кузнецов» Председатель совета директоров ОАО
Елисеев Юрий (В центре) «Вертолеты России» Реус Андрей (В центре)
28   |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
военной тематике ведутся активные работы по
созданию двигателя для ПАКФА второго этапа.
- Из всего спектра двигателей, какой Вы
считаете основным драйвером инновационно-
го развития?
- Нельзя ответить на этот вопрос однознач-
но, потому что двигатель -настолько сложная
структура, объект машиностроения, что его, по
сути невозможно создать силами одного КБ.
Новый двигатель тянет за собой огромное ко-
личество новых технологий и разработок, и мы
видим перетекание всех новых разработок, как
и с гражданского двигателя в военный, так и из
военного в гражданский.
Богуслаев и все, все, все
Одним из контрастных событий Между-
народного салона «Двигатели-2012» стала
пресс-конференция Председателя Совета
директоров ОАО «Мотор Сич» Вячеслава Бо-
гуслаева. Мы приведем лишь фрагменты его
выступления.
«Я ожидал от этой выставки больше-
го. Конечно, говорить, что все плохо - не-
правильно. Но двигатель нужно делать
с видением той перспективы, как будет
развиваться самолетное дело, вертолет-
ное дело. Сегодня главная заслуга этой
выставки в том, что мы увидели новые
материалы, которые выпустил ВИАМ и но-
вые технологии, которые тут представляют
мои коллеги, другие предприятия. Вот это
вот, в основном, можно сказать, положи-
тельные моменты. Я думаю, стоит еще раз
стоит обратиться к авиационной общест-
венности, к руководству, что дальше так
и в этом направлении двигаться нельзя.
Сегодня преобладает, в основном, военная
составляющая в производстве самолетов и
вертолетов. И это создает иллюзию такого
положительного развития авиации. На са-
мом деле, гражданское самолетостроение
сегодня слабое».
«Про Ан-70 - сегодня идет сама интен-
сивная большая работа, уже обучаются
летчики, обучаются военные специалисты
в АНТК им. Антонова и в России. И сегод-
ня-завтра будет совещание на выставке по
конкретным техническим вопросам, свя-
занным с подписанием последнего акта
Государственных испытаний. Уже 1 самолет
Россией куплен, подписан контракт, и мы
должны будем в следующем году, в первом
квартале поставить Ан-70 Министерству
обороны России. Кооперация по самолёту
самая широкая. По двигателю - мы делаем
его вместе с «Салютом». «Салют» там де-
лает порядка 30-40%, а остальное мы дела-
ем. Поставлять на первых порах будем мы.
Сегодня речь идет о возможном создании
совместного предприятия по этому двига-
телю, хотя нам ничего не мешает работать
и в рамках подписанного соглашения. Мы
работаем с московским заводом «Салют», у
нас отлажены схемы, качество на «Салюте»
доведено до высокого уровня, и все у нас,
пока, получается. В этом классе самолетов
Председатель совета директоров ОАО
«Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев
работаем над транспортным самолетом
Ан-176, грузоподъемностью 18-20 тонн. В
следующем году вы его увидите. Он будет
продемонстрирован широкой аудитории. В
этом году на АНТК «Антонов» стапеля уже
готовы, крыло то же самое, двигатели бу-
дут мощнее. Мы работаем над следующей
серией двигателя, и тяга там будет не 7,5
тонн, а 8,2-8,3 тонн. Более мощные, с уче-
том особенностей эксплуатации транспор-
тных самолетов. У нас все для этого готово.
Как крыло появится, так мы и дадим дви-
гатель. Этим самолетом заинтересовались,
безусловно, не только военные Украины и
России. Большой интерес проявляют сегод-
ня к нему китайцы и индийцы».
«Министерство обороны России получи-
ло 2 самолета Ан-140, и худо-бедно самар-
ский завод смог серьезно подготовился к
производству этого самолета. Оснастился,
набрал людей. Имеет хороший персонал
испытателей и готов сегодня делать до 20
самолетов Ан-140 в год. У завода в плане
в этом году 6, но гарантированно соберут
4. Это может подтвердить и директор харь-
ковского завода господин Мялица, который
Производство боевых самолетов в России в 2011 году
Наименование кол-во, шт.
Поставки в ВВС России
Су-27СМ (3) 12
Су-34 6
Су-35С 2
Як-130 80
|  ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО  |  29
Генеральный директор ОАО ФГУП НПЦ
«Салют» Владислав Масалов
здесь присутствует, Он комплектует самар-
ский завод своей частью, которую они дела-
ют, и у них хорошее взаимопонимание, и нет
разговоров о том, что кто-то кому-то недода-
ет, кто-то кого-то подводит».
«В прошлом году мы вместе с «Салю-
том» сделали 40 моторов Аи-222-25 для
самолётов Як-130, в этом году сделаем 64.
Я как раз сегодня подписал дополнительный
график по поставке наших модулей на «Са-
лют». Очень хороший самолёт и речь сейчас
идёт об увеличении ресурса и самолёта и
двигателя. Самолёт состоялся, Уже хотят но-
вую версию Як-130 сделать, требуют от нас
более мощного двигателя».
«Вертолетостроение. Мы сегодня, про-
должая внедрять наш новый двигатель ТВ3-
117ВМА-СБМ1В, и благодаря Министерству
обороны России, именно благодаря, выде-
лен военный вертолет, поставлен он для за-
мены двигателей на производственную базу
Миля. Там идет серьезное торможение, но я
думаю, что поправим со временем. Пока все
графики по замене двигателей по - началу
летных испытаний срываются».
Наименование Страна кол-во, шт.
Поставки на экспорт
МиГ-29К/КУБ ИНДИЯ 10
МиГ-29 МЬЯНМА 6
Су-30МК1 ВЬЕТНАМ 8
Су-30МК1 УГАНДА 4
Су-30МКИ ИНДИЯ 16
Су-30МКА АЛЖИР 8
Як-130 АЛЖИР 16
А-50ЭИ ИНДИЯ 1
   |  АРСЕНАЛ  |  2  |  2012
30
индийский рынок П
ока Индия продолжает нахо-
диться в окружении враждеб-
ных соседей, вопросы обо-
роны и безопасности всегда
на $100 миллиардов
будут важнейшими в повест-
ке дня этой страны – таков
главный месседж выставки вооружений
«DefExpo-2012», прошедшей в Дели в
марте-апреле. И еще одно немаловажное
обстоятельство заявляет о себе на полную
мощь: в отличие от Китая, Индия не в
|  ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО  |  31
также представители оборонных предприя-
тий госсектора (PSU) и внутренних верфей.
«Мы отлично понимаем, что «индиза-
ция» оборонной отрасли не может быть
достигнута только за счет оборонных го-
спредприятий, мы также сделали несколько
шагов навстречу частному сектору,» - ска-
зал Шекхар Агаруол (Shekhar Agarwal), ми-
нистр по оборонному производству Индии.
«Министерство обороны поощряло созда-
импортировать 70% военного «железа» и
программного обеспечения, что делает си-
стему безопасности уязвимой в периоды
обострения конфликтов.
Известный шведский исследователь-
ский институт СИПРИ в очередной раз
назвал Индию самым крупным в мире им-
портером. Ранее этот же институт указывал
на то, что Китай в 2007-2011 годах «прогла-
тывал» 10% глобального импорта оружия.