Hitachi Zaxis Gidravlicheskii Ekskavator Klass 3303 Rukovods PDF

Класс ZAXIS330-3
ЧАСТЬ № W1V7-R-00
Руководство по работам
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР
в условиях мастерских
РУКОВОДСТВО ПО РАБОТАМ В УСЛОВИЯХ МАСТЕРСКИХ

Класс 330-3
330-3 • 330LC-3
350H-3 • 350LCH-3
350LCK-3
350LC-3 • 350LCN-3
Гидравлический экскаватор
URL:http://www.hitachi-c-m.com
Руководство по сервису состоит из следующих отдельных частей:
Техническое руководство (Принципы работы) : Том № TO1V7-R
Техническое руководство (Поиск неисправностей) : Том № TT1V7-R
Руководство по работам в условиях мастерских : Том № W1V7-R
НАПЕЧАТАНО В СИНГАПУРЕ (YS) 2006, 02
TM_E(TO) Страница 1 2006.1.26, 19:47 Adobe PageMaker 7.0J/PPC

ВВЕДЕНИЕ
К ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ
• Данное руководство предназначено для опыт- • Если у вас возникнут какие-либо вопросы или
ного специалиста и содержит информацию, не- замечания или вы обнаружите какие-либо
обходимую для выполнения технического об- ошибки, относящиеся к содержанию данного
служивания и ремонта этой машины. руководства, пожалуйста, обратитесь к нам,
используя форму, приложенную в конце данно-
• Внимательно прочитайте данное руководство го руководства.
и изучите его, чтобы получить правильную (Примечание: Не отрывайте эту форму.
информацию о машине и процедурах ее тех- Снимите с нее копию для использования):
нического обслуживания. Служба технической поддержки, маркетинга и
публикации
Hitachi Construction Machinery Co. Ltd.
Тел.: 81-29-832-7084
Факс: 81-29-831-1162
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА
• Руководство по двигателю
• В дополнение к данному руководству, пожалуй-
• Каталог запасных частей двигателя
ста, ознакомьтесь с перечисленными ниже ма-
• Материалы для обучения фирмы Hitachi
териалами.
• Руководство для оператора
• Каталог запасных частей
СТРУКТУРА РУКОВОДСТВА
• Данное руководство состоит из трех частей: • Информация, содержащаяся в «Техниче-
«Техническое руководство (Принципы рабо- ском руководстве (Поиск неисправностей)»:
ты)», «Техническое руководство (Поиск неис- техническая информация, необходимая для
правностей)» и «Руководство по работам в ус- проверки рабочих характеристик, поиска и
ловиях мастерских». устранения неисправностей.
• Информация, содержащаяся в «Техническом • Информация, содержащаяся в «Руководстве

руководстве (Принципы работы)»: по работам в условиях мастерских»:
техническая информация, необходимая для техническая информация, необходимая для
первичной и повторной доставки, приведения технического обслуживания и ремонта ма-
в рабочее состояние и функционирования шины; инструменты и приспособления, не-
всех устройств и систем. обходимые для проведения технического
обслуживания и ремонта; нормативы по тех-
ническому обслуживанию; порядок снятия и
установки компонентов, а также разборки и
сборки машины.
НУМЕРАЦИЯ СТРАНИЦ
• Каждая страница имеет номер, проставлен-
ный внизу страницы по ее центру и содержа-
щий следующую информацию:
Пример: T 1-3-5
Порядковый номер страницы в подразделе

Номер подраздела
Номер раздела
T: – Техническое руководство W: – Руководство по работам в условиях мастерских
IN-01
ВВЕДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И НАД-

ПИСИ, СОПРОВОЖДАЮЩИЕ ИНФОРМА-
ЦИЮ О ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
В данном руководстве для предупреждения о • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
потенциальной опасности, которая угрожает лич- Данная надпись сигнализирует о вероятности
ной безопасности или может стать причиной по- возникновения опасной ситуации, которая,
вреждения машины, используются нижеприве- если не принять меры предосторожности,
денные предупредительные знаки и надписи, со- может привести к травме или смертельному
провождающие информацию о технике безопас- исходу.
ности.
Это предупредительный знак, сопровождаю- • ВАЖНО:
щий информацию о технике безопасности. Этот Данная надпись сигнализирует о ситуации,
знак привлекает ваше внимание к потенциальной которая, при несоблюдении инструкций, мо-
опасности, угрожающей вашей личной безопас- жет привести к повреждению машины.
ности.
Ни в коем случае не пренебрегайте соблюдением • ПРИМЕЧАНИЕ:
инструкций по технике безопасности, сопровож- Данная надпись предваряет дополнительную
даемым предупредительными знаками. техническую информацию или ноу-хау.
Предупредительные знаки используются также
для привлечения внимания к весовым характери-
стикам элементов и частей.
Во избежание травм или повреждения машины
при подъеме тяжелых грузов обязательно убеди-
тесь, что используются соответствующие спосо-
бы подъема и соответствующее оборудование.
IN-02
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СИМВОЛ ИНФОРМАЦИИ О ПРАВИЛАХ ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
• Приведенный символ - ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК.
• Этот знак, который Вы можете увидеть на машине или в дан-
ном Руководстве, привлекает Ваше внимание к потенциаль-
ной опасности, угрожающей Вашей личной безопасности.
• Соблюдайте все рекомендуемые меры предосторожности
и правила безопасной работы.
001-E01A-0001 SA-688
ЗНАЧЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ

• Предупредительные знаки на машине могут сопровождаться
следующими надписями: ОПАСНОСТЬ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
или ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ, которые определяют степень или
уровень опасности.
• Надпись ОПАСНОСТЬ предупреждает о вероятности особо
опасной ситуации, следствием которой, если не принять
мер предосторожности, будет тяжелая травма или смерть.
• Надпись ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сигнализирует о потен-
циальной вероятности опасной ситуации, следствием
которой, если не принять мер предосторожности, будет
тяжелая травма или смерть.
• Надпись ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ сигнализирует о потен-
циальной вероятности опасной ситуации, следствием
которой, если не принять мер предосторожности, будет
травма малой или средней тяжести.
• Предупредительные знаки с надписями ОПАСНОСТЬ или
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ располагают рядом с источником опас-
ности. Общие меры предосторожности указываются на пре-
дупредительных знаках с надписью ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ.
• Некоторые предупредительные знаки не используют SA-1223
выше указанные надписи после символа предупредитель-
ного знака, обычно используемые на этой машине.
• Чтобы Вы не путали информацию о личной безопасности с

информацией о правилах защиты машины от повреждений, в
настоящем Руководстве заголовок ВАЖНО используется для
привлечения внимания к ситуации, в результате которой,
если не принять мер предосторожности, может произойти
повреждение машины.
• Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает дополнительную к

любой другой информацию.
002-E01A-1223
SA-1
СОБЛЮДАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ
• Внимательно прочитайте и выполняйте все требования безопасности, ко-
торые указаны на табличках, касающихся техники безопасности, рас-
положенных на машине и указания, касающиеся техники безопасности,
которые приведены в данном Руководстве.
• Таблички, предостерегающие об опасности, должны присутствовать, не-
обходимо следить за их состоянием и заменять, при необходимости.
• Если табличка или данное Руководство повреждены или потеряны, за-

кажите замену у официального дилера, так же как вы заказываете дру-
гие запасные части (при заказе обязательно укажите модель и се-
рийный номер машины).
• Научитесь, как правильно и безопасно работать на машине и пользовать- SA-003
ся органами управления машиной.
• К работе на машине допускается только обученный, квалифицированный,
официально аттестованный персонал.
• Содержите машину в надлежащем рабочем состоянии.
• Недозволенная модернизация машины может привести к ухудшению
её функционирования и/или показателей безопасности и отрицатель-
но влияет на срок службы машины.
• Не проводите модернизацию каких-либо компонентов машины без
официального разрешения. Невыполнение данного требования может
привести к ухудшению показателей безопасности, работы и/или со-
кращению срока службы компонентов. Кроме того, недозволенная мо-
дернизация может привести к несчастным случаям, неисправностям
машины и/или порче материалов, а также к лишению гарантии Hitachi.
• Не применяйте рабочее оборудование, дополнительные компоненты
или другое оборудование, которое не разрешено к применению фир-
мой Hitachi. Невыполнение данного требования может привести к
ухудшению показателей безопасности, работы и/или сокращению
срока службы машины. Кроме того, использование рабочего обору-
дования, дополнительных компонентов или другого оборудования, ко-
торое не разрешено к применению фирмой Hitachi может привести к
несчастным случаям, неисправностям машины и/или порче мате-
риалов, а так же к лишению гарантии Hitachi.
• Правила техники безопасности, которые приведены в разделе «ПРАВИЛА
ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ», охватывают только основные правила безо-
пасной работы на машинах. Невозможно охватить все опасные ситуа-
ции, которые могут возникнуть. Если возникают вопросы, прежде всего вы
должны обратиться к своему руководителю работ и/или к своему офици-
альному дилеру, прежде чем приступить к работе на машине или к вы-
полнению работ по техническому обслуживанию машины.
003-E01B-0003
SA-2
ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

• Необходимо обеспечить готовность к тушению пожара
или оказанию первой медицинской помощи при несчаст-
ном случае.
• Огнетушитель и аптечка должны всегда находиться
под рукой.
• Внимательно прочтите и поймите табличку на огне-
тушителе для правильного пользования им.
• Для того, чтобы огнетушитель был всегда готов к
применению в случае необходимости, регулярно
осуществляйте его осмотр и обслуживание в соот-
ветствии с требованиями, указанными в руководстве
по нему.
SA-437
• Имейте написанные правила для успешной борьбы
с пожарами и предотвращения несчастных случаев.
• Держите на виду номера телефонов скорой помощи,
больницы и службы пожарной безопасности.
004-E01A-0437
ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ

• Надевайте защитную одежду, соответствующую Ва-
шему размеру, и пользуйтесь защитным снаряжением,
требуемым для обеспечения безопасной работы.
Вам может потребоваться: Твердая каска

Защитная обувь
Защитные очки простой и специальной конструкции,
защитный экран для лица
Защитные перчатки
Оборудование для защиты слуха
Защитная одежда с отражающей способностью За-
щитное обмундирование для сырой погоды Респира-
тор или маска с фильтром.
Убедитесь в подборе правильного защитного снаряже-
ния и одежды. Не подвергайте себя опасности.
SA-438
• Не носите свободную одежду, украшения или иные
предметы, которые могут зацепиться за рычаги
управления или иные части машины.
• Работа на машине требует полного внимания от опера-
тора. Не слушайте радио и не пользуйтесь наушниками
во время работы на машине.
005-E01A-0438
SA-3
ЗАЩИТА ОТ ШУМА
• Длительное шумовое воздействие может обусловить ухуд-
шение или потерю слуха.
• Надевайте пригодные защитные приспособления, напри-

мер, защитные наушники или специальные устройства с
целью защиты от постоянного шума или периодических
громких звуков.
006-E01A-0434
SA-434
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ

• Внимательно проверяйте состояние машины каждый день
или каждую рабочую смену, обойдите вокруг машины и
проверьте ее состояние.
• Во время обхода проверьте состояние машины по всем
пунктам, перечисленным в разделе «ПРЕДПУСКОВАЯ ПРО-
ВЕРКА.».
007-E01A-0435
SA-435
SA-4
ОБЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НАХОЖДЕ-
НИИ В КАБИНЕ
• Перед входом в кабину, тщательно удалите всю грязь
и/или масло с подошв Вашей обуви. Если нажимать на пе-
дали подошвами обуви, на которой имеется грязь и/или
масло, то нога может соскользнуть с педали. В результате
этого можно получить травму.
• Не оставляйте части и/или инструменты, лежащие вокруг
сиденья оператора. Храните их в специально отведённых
для этого местах.
• Избегайте хранения прозрачных ёмкостей в кабине. Не
прикрепляйте любые прозрачные украшения к оконным
стёклам, поскольку они могут сфокусировать солнечные
лучи, что может привести к возникновению пожара.
• Старайтесь не слушать радио, не использовать наушники
для прослушивания музыки или не разговаривать по мо-
бильному телефону во время работы на машине.
• Держите все легковоспламеняемые предметы и/или
взрывоопасные объекты дальше от машины.
• После использования пепельницы, всегда закрывайте её,
чтобы загасить спичку или табак.
• Не оставляйте зажигалку в кабине. При повышении тем-
пературы воздуха в кабине зажигалка может взорваться.
524-E01A-0000
SA-5
ПОЛЬЗОВАНИЕ ПОРУЧНЯМИ И СТУПЕНЬКАМИ
• Падение является одной из главных причин получения
травмы.
• Всегда залезайте и слезайте с машины, находясь лицом к
машине и сохраняя контакт в трех точках со ступеньками
и поручнями.
• Не используйте рычаги управления в качестве опоры для рук.
• Никогда не запрыгивайте и не спрыгивайте с машины. Ни-
когда не залезайте и не слезайте с движущейся машины.
• Соблюдайте особую осторожность при спуске с машины, когда
помости, ступеньки или поручни являются скользкими.
SA-439
008-E01A-0439
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА

• Плохо отрегулированное сиденье приведет к быстрому
утомлению оператора и появлению ошибок в его работе.
• Сиденье следует регулировать каждый раз при смене
оператора.
• Оператор должен быть в состоянии полностью нажать педа-
ли и правильно передвигать рычаги управления, когда его
спина прижата к спинке сиденья.
• Если он этого не может сделать, необходимо передвинуть
сиденье вперед или назад и снова проверить возмож-
ность оператора правильно работать.
• Отрегулируйте положение зеркала заднего вида, чтобы
обеспечить наилучший задний обзор из положения, на SA-378
сидении оператора. Если зеркало разбито, немедленно
замените его новым.
009-E01A-0462
SA-6
СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ
ПОДНЯТЬСЯ ИЛИ ПОКИНУТЬ СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА
• Прежде чем приподняться на сидении оператора, чтобы от-
крыть или закрыть боковое окно или отрегулировать сиденье,
обязательно сначала опустите рабочее оборудование на зем-
лю, и затем переведите рычаг блокировки системы управления в
положение LOCK (Заблокировано). Пренебрежение данным
требованием может привести к ситуации, когда машина неожи-
данно приходит в движение, и какой либо частью тела, непред-
намеренно, можно коснуться рычага управления, что может
привести к серьёзной травме или смертельному исходу.
• Прежде чем покинуть машину, обязательно сначала опустите
рабочее оборудование на землю, и затем переведите рычаг
блокировки системы управления в положение LOCK (Заблоки-
ровано). Поверните выключатель электросистемы в положе-
ние OFF (Выключено), чтобы выключить двигатель.
• Прежде чем покинуть машину, закройте все окна, двери и
крышки доступа и заприте их.
ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

• Если машина перевернется, оператор может получить травму или
вылететь из кабины. К тому же, оператор может быть придавлен опро-
кинутой машиной, что может вызвать тяжелую травму или смерть.
• Прежде, чем работать на машине, внимательно осмотрите ре-
мень безопасности, пряжку и крепежные детали. В случае если
какая-либо деталь имеет повреждение или износ, то замените
ремень безопасности или его компонент прежде, чем присту-
пить к работе.
• Во время работы машины Вы обязательно должны находиться на
SA-237
сиденье с надежно застегнутым ремнем безопасности с целью
уменьшения вероятности несчастного случая.
• Мы рекомендуем менять ремень безопасности каждые три года,
вне зависимости от его состояния.
010-E01A-0237
SA-7
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ПЕРЕДВИЖЕНИИ И РАБОТЕ НА МАШИНЕ
• Пассажиры могут быть задавлены.
• Будьте очень осторожны, чтобы ни на кого не наехать. Посмотрите, где
находятся люди прежде, чем начать движение, вращение поворотной
части или привести в действие рабочее оборудование.
• Содержите устройство звуковой сигнализации в рабочем состоя-
нии (если оно имеется). Оно необходимо для подачи сигнала в
момент, когда машина начинает двигаться.
• При движении машины, вращении поворотной части или ис-
пользовании рабочего оборудования привлекайте сигнальщика,
если условия работы стесненные. Прежде, чем начать движение
машины, согласуйте свое намерение с сигнальщиком с помощью
сигналов, подаваемых рукой.
• Используйте соответствующее освещение. Перед работой на
машине проверьте, чтобы все осветительные приборы функцио-
нировали. Если имеются поврежденные осветительные приборы, SA-426
немедленно устраните неисправность.
011-E01A-0398
ХРАНИТЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА В

Жидкости для облегчения пуска:
• Жидкости для облегчения пуска легковоспламеняющиеся.

• Во время пользования ими не допускайте искр и открытого пламе-
ни.
• Держите жидкости для облегчения пуска на расстоянии от аккуму-
ляторных батарей и кабелей.
• Во время перерывов в использовании жидкостей для облегчения
пуска двигателя, держите их вне машины.
• С целью предотвращения розлива жидкостей из контейнера,
закрывайте их крышками и храните их в прохладном, хорошо
защищенном месте.
• Не допускайте сжигания и прокола контейнеров со средствами SA-293
для облегчения пуска.
036-E01A-0293-3
SA-8
РАБОТАЙТЕ ТОЛЬКО НАХОДЯСЬ НА СИДЕНЬЕ
ОПЕРАТОРА
• Неправильное выполнение процедур запуска может стать причи-

ной потери машиной управления, результатом чего может явиться
серьезная травма или смерть.
• Запускайте двигатель только в том случае, когда Вы находитесь на
сиденье оператора.
• НИКОГДА не запускайте двигатель, стоя на земле или на гусенице.
• Не запускайте двигатель путем закорачивания контактов стартера.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что все рычаги находятся в
нейтральном положении.
• Перед пуском двигателя убедитесь в соблюдении правил безо-
пасности вокруг машины и подайте звуковой сигнал, чтобы
предупредить окружающих.
SA-444
012-E01B-0431
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕ-

НИИ СО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ СРЕДСТВАМИ ЗАПУСКА
• Газ аккумуляторной батареи может взорваться, что приведет к серь-
езной травме.
• Если двигатель требуется запустить с помощью дополнительной акку-
муляторной батареи, то обязательно делайте это с соблюдением ин-
струкций, приведенных в разделе «УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ».
• Оператор должен находиться на своем сиденье, чтобы иметь воз-
можность управлять машиной в момент, когда двигатель будет запущен.
Запуск с помощью дополнительной аккумуляторной батареи – это опе-
рация, которую должны выполнять два человека.
• Никогда не используйте замороженных аккумуляторных батарей.
• Нарушение правил процедуры запуска двигателя с помощью
вспомогательной аккумуляторной батареи может привести к SA-032
взрыву аккумуляторной батареи или к неуправляемому пере-
движению машины.
S013-E01А-0032
SA-9
ОТСУТСТВИЕ ПАССАЖИРОВ
• Присутствие пассажира в машине опасно, так как он мо-
жет удариться посторонним объектом или выпасть из маши-
ны.
• В машине должен находиться только оператор. Не до-
пускайте наличия пассажиров на машине.
• Пассажиры, находящиеся в кабине, заслоняют поле
обзора оператора, что приводит к снижению безопасно-
сти при работе машины.
014-E01B-0427
SA-379
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ

• Прежде чем приступить к работе, обследуйте рабочую пло-
щадку.
• Работая на машине, обязательно имейте на себе плотно
подогнанную одежду и пользуйтесь индивидуальными
средствами защиты, в соответствии с выполняемой рабо-
той, такими как, жёсткий шлем и т.д.
• Удалите весь персонал и препятствия из рабочей зоны и
зоны передвижений машины.
Во время работы всегда следите за окружающими усло-
виями. Работая в тесных условиях, в окружении препятст-
вий, следите за тем, чтобы поворотная часть не столкну-
лась с препятствием.
• При погрузке в самосвалы проносите ковш с задней стороны
кузова. Не проносите ковш над кабиной и над людьми.
M104-05-015
SA-10
ПРЕЖДЕ ВСЕГО ОБСЛЕДУЙТЕ МЕСТО РАБОТ

• При работе на краю котлована или на обочине дороги ма-
шина может опрокинуться, что может привести к тяжёлой
травме или смертельному исходу.
• Прежде всего, обследуйте рельеф местности и грунтовые
условия на месте проведения работ, чтобы предотвратить
падение машины и обрушение грунта, отвалов и насыпей.
• Составьте план проведения работ. Используйте машины,
которые соответствуют данному виду работ и условиям
на рабочей площадке.
• Укрепите грунт, кромки и обочину дороги, когда это необхо-
димо. Становите машину на безопасном расстоянии от
кромок котлованов и обочин дорог.
• Работая на склоне или на обочине дороги, пользуйтесь услу-
гами сигнальщика, если этого требуют обстоятельства. SA-380
• Убедитесь, что ваша машина оборудована кабиной с уст-

ройством FOPS (устройство защиты от падающих предме-
тов), для работы в местах, где существует опасность па-
дения камней и обломков породы.
• Если основание слабое, укрепите грунт, прежде чем при-
ступить к работе.
• Работая на мёрзлом грунте, будьте особенно осторожны.
При потеплении основание становится слабым и скользким.
• Остерегайтесь возгорания, работая на машине в пожаро-
опасных местах, например, на сухой траве.
• Убедитесь, что основание рабочей площадки достаточно
прочное, чтобы обеспечить надёжную опору машине. Работая
на краю котлованов или на обочинах дорог, ставьте машину
так, чтобы гусеницы располагались перпендикулярно ли-
нии забоя и гидромоторы привода передвижения находи-
лись на задней стороне, чтобы машину легко можно было
отвести, если забой обрушится.
• Если необходимо выполнять работы в основании забоя или
высокой насыпи, сначала обязательно обследуйте место и
убедитесь в отсутствии опасности обрушения забоя или на-
сыпи. Если имеется опасность обрушения забоя или насыпи,
не выполняйте работы в таких местах.
• При работе машины на мягком грунте, грунт может просе-
дать, и машина может опрокинуться. Если необходимо вы-
полнять работы на мягком грунте, сначала обязательно ук-
репите грунт при помощи настила из стальных листов, доста-
точно прочных и жёстких, чтобы обеспечить опору для ма-
шины.
• Необходимо заметить, что при выполнении работ на неров-
ной местности или на склонах, всегда существует опасность
опрокидывания машины. Не допускайте, чтобы произошло
опрокидывание машины. При работе на неровной местности
или на склонах:
• Уменьшите частоту вращения двигателя.
• Установите режим низкой скорости передвижения.
• Работайте на машине медленно и выполняйте рабочие
движения с большой осторожностью.
SA-11
ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРХНЕЙ ЗАЩИТЫ, УСТРОЙСТВА

ROPS и FOPS
Для работы машины в местах, где существует опасность паде-
ния камней или обломков породы, оборудуйте верхнюю защиту
машины, устройства ROPS или FOPS, в зависимости от вида по-
тенциальной опасности. (Кабина стандартного исполнения
данной машины соответствует требованиям, предъявляемым к
устройствам ROPS и FOPS).
ROPS: Устройство защиты машины при опрокидывании

FOPS: Устройство защиты машины от падающих предметов
SA-490
ДОГОВОРИТЕСЬ О ВИДАХ РАБОЧИХ СИГНАЛОВ, В

ТОМ ЧИСЛЕ ОБОЗНАЧЕНИЯХ МНОГОЗНАЧНЫХ
НОМЕРОВ МАШИН
• Договоритесь о видах рабочих сигналов, которые были бы
известны всем работающим, в том числе обозначениях мно-
гозначных номеров машин. Назначьте также сигнальщика,
который будет координировать все действия внутри рабочей
зоны; все работающие в обязательном порядке должны под-
чиняться указаниям сигнальщика.
018-E01A-0481 SA-481
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ПЕРЕДВИ-

ЖЕНИЯ
• Неправильная работа педалей/рычагов управления пере-
движением может привести к тяжёлому несчастному слу-
чаю или смертельному исходу.
• Прежде чем приступить к передвижению, проверьте поло-
жение ходовой части по отношению к положению оператора на
сидении. Если гидромоторы привода передвижения располо-
жены впереди кабины, машина будет двигаться задним ходом,
когда педали/рычаги управления передвижением перево-
дятся в положение переднего хода. SA-491
017-E01A-0491
SA-12
СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

УПРАВЛЕНИИ МАШИНОЙ
• Перед тем, как начинать перемещение машины, проверьте
соответствие направления перемещения педалей или рыча-
гов управления ходом направлению машины.
• Убедитесь в том, что Вы минуете препятствия.
A
• Избегайте перемещения машин через препятствия. Грунт,
скопления камней и/или металлические предметы могут
находиться вокруг машины. Не позволяйте посторонним
людям находиться около машины во время её движения.
SA-657
• Перемещение по склону может привести к пробуксовке или
опрокидыванию машины, при которых не исключена вероят-
ность тяжелого или даже смертельного несчастного случая.
• Никогда не пытайтесь преодолеть подъём или спуск, кру-
тизной 35 град. и более.
• Обязательно пристегните ремень безопасности.
• Для передвижения по склону на подъём или под уклон,
поверните ковш в направлении движения, установив его
на высоте приблизительно 0,5…1 м (А) от земли.
A
• Если машина начинает соскальзывать или терять устойчи-
вость, немедленно опустите ковш на землю и остановите
машину. SA-658
SA-441
SA-442
SA-13
УПРАВЛЯЙТЕ МАШИНОЙ С СОБЛЮДЕНИЕМ ПРАВИЛ
• Во время передвижения по склону машина может соскольз-
нуть или опрокинуться. Если необходимо изменить
направление движения, отведите машину на ровное место, и
измените направление, чтобы действовать безопасно.
• Избегайте вращения поворотной части на склонах. Никогда
не пытайтесь вращать поворотную часть в направлении
уклона. Машина может опрокинуться. Если вращение пово-
ротной части неизбежно, поворотной частью и стрелой ра-
ботайте осторожно, на медленной скорости.
• Если произойдёт выключение двигателя, на склоне, не- Гидромотор привода
медленно опустите ковш на землю. Верните рычаги в передвижения
нейтральное положение. После этого снова включите
двигатель. M104-05-008
• Перед тем как преодолеть крутой подъём, обязательно

тщательно прогрейте машину. Если рабочая жидкость не-
достаточно прогрета, можно не обеспечить достаточную
тяговую характеристику.
• При передвижениях, вращении поворотной части или ра-
боте машины в стеснённых местах, привлеките к работе
сигнальщика. Согласуйте сигналы, подаваемые руками,
прежде чем привести машину в действие.
• Прежде чем приступить к передвижению, определитесь, в
каком направлении действовать педалями/рычагами
управления передвижением, чтобы обеспечить требуемое Стрелка-указатель
направление хода. Когда гидромоторы привода передви-
жения находятся с задней стороны машины, при нажатии
M178-03-001
верхней половины педалей управления передвижением
или движении рычагов вперёд, машина передвигается
передним ходом, в направлении натяжных колёс.
На боковой поверхности рамы гусеничной тележки имеет-
ся стрелка-указатель, которая показывает направление пе-
редвижения передним ходом.
• Выбирайте наиболее ровный маршрут передвижения.
Старайтесь вести машину прямо, совершая небольшие
плавные изменения направления движения.
• Прежде чем передвигаться по ним, проверьте прочность
мостов и обочин дорог. При необходимости укрепите.
SA-14
• Применяйте деревянные щиты, чтобы не повредить
дорожное покрытие. Будьте осторожны с поворотами,
работая на асфальтовом покрытии в летнее время.
• При пересечении железнодорожных путей, чтобы не
повредить их, пользуйтесь деревянными щитами.
• Не допускайте соприкосновения с электрическими
проводами и мостами.
• При пересечении рек, измерьте глубину, при помощи
ковша, и пересекайте реку медленно. Не пересекайте
реку, когда глубина реки превышает высоту до верхней
кромки поддерживающего катка.
• При передвижении по неровной местности умень-
шите частоту вращения двигателя. Передвигайтесь на
медленной скорости. Передвижение на медленной SA-011
скорости уменьшает вероятность повреждения маши-
ны.
• Избегайте рабочих движений, которые могут причи-
нить повреждение гусеницам или компонентам ходовой
части.
• В морозную погоду всегда очистите башмаки гусениц
от снега и льда, перед погрузкой и разгрузкой маши-
ны, при транспортировке, чтобы предотвратить со-
скальзывание машины.
SA-15
ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА МАШИНЫ

• Смерть или серьезная травма могут стать результатом по-
пытки зайти на движущуюся машину или остановить ее.
Во избежание наездов машины:

• По возможности, выбирайте горизонтальную поверхность
для остановки машины.
• Не останавливайте машину на склоне.
• Опустите ковш и/или другое рабочее оборудование на
землю.
• Установите переключатель автоматического переключения
на частоту вращения холостого хода и выключатель режима SA-391
Н/Р (Высокой мощности) в выключенное положение.
• Дайте двигателю поработать на минимальной частоте вра-
щения холостого хода в течение 5 минут, чтобы он остыл.
• Остановите двигатель и выньте ключ из выключателя
электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управления в
положение LOCK (Заблокировано).
• Заблокируйте обе гусеницы и опустите ковш на землю.
Заглубите зубья ковша в землю, если Вам необходимо оста-
новить машину на наклонной поверхности.
• Располагайте машину так, чтобы она не смогла начать
движение.
• Ставьте машину на стоянку на достаточном расстоянии от SA-392
других машин.
020-E02A-0493
SA-16
ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ПРИ ДВИЖЕ-
НИИ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ ПРИ ВРА-
ЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
• При нахождении кого-либо около машины при движении
задним ходом или при вращении поворотной части, возможен
удар или наезд, что может привести к серьезной травме или
смерти.
Во избежание несчастных случаев при движении машины
задним ходом или при вращении поворотной части:
• Всегда оглянитесь вокруг ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕ-
НИЕ машины ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТ-
НОЙ ЧАСТИ. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВБЛИЗИ НИКОГО НЕТ.
SA-383
• Содержите устройство звуковой сигнализации в рабочем
состоянии (если имеется).
ВСЕГДА СЛЕДИТЕ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ НИКТО НЕ НАХОДИЛСЯ В
РАБОЧЕЙ ЗОНЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗВУКОВОЙ ИЛИ ИНОЙ
СИГНАЛ ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ НАХОДЯЩИХСЯ ВБЛИЗИ ЛЮ-
ДЕЙ ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ.
• ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХО-
ДОМ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИГНАЛЬЩИКА, ЕСЛИ ОБЗОР ПРО-
СТРАНСТВА ПОЗАДИ МАШИНЫ ЗАТРУДНЕН. ВСЕГДА ДЕР-
ЖИТЕ СИГНАЛЬЩИКА В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ.
Если условия требуют, чтобы Вы работали с сигнальщи-
ком, то для общения с ним используйте сигналы, подавае-
мые рукой. SA-384
• Нельзя выполнять никакие операции экскаватором до тех

пор, пока поданный сигнал не будет понят и оператором, и
сигнальщиком.
• Выучите наизусть значения всех знаков, флагов и сигналов,
применяемых на рабочей площадке, и узнайте фамилию ли-
ца, ответственного за сигнализацию.
• Содержите окна, стекла и фары чистыми и в хорошем со-
стоянии.
• Пыль, сильный дождь, туман и т.п. ухудшают видимость.
При ухудшении видимости уменьшите скорость и вклю-
чите требуемое освещение.
• Прочтите и усвойте все инструкции по работе, приведен-
ные в настоящем Руководстве для оператора.
021-E01A-0494
SA-17
НИКОГДА НИКОМУ НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НАХОДИТЬ-

СЯ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ
• Посторонний человек может получить опасный удар при
повороте рабочего оборудования или противовеса и/или
быть придавленным другим объектом, что может привести
к серьезной травме или смерти.
• Не допускайте вхождения людей в зону работы и переме-
щения машины.
• Прежде, чем начать работу, поставьте барьеры по бокам и
сзади машины в радиусе поворота ковша для того, чтобы
предотвратить случайное попадание людей в рабочую зону.
022-E01A-0386 SA-386
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕРЖИТЕ КОВШ НАД ЧЕ-

ЛОВЕКОМ
• Ни в коем случае не поднимайте, не перемещайте и не по-
ворачивайте ковш над человеком или кабиной самосвала.
При этом может произойти падение ковша или его содер-
жимого, что приведет к несчастному случаю или поврежде-
нию машины.
023-E01A-0487 SA-487
ИЗБЕГАЙТЕ ПОДРЕЗОВ
• Если существует опасность обрушения грунта из-под маши-
ны, то для отведения машины от края вырытого котлована
обязательно поставьте ходовую часть перпендикулярно к
краю таким образом, чтобы гидромоторы привода передви-
жения находились сзади.
• Если грунт под машиной начинает осыпаться и нет воз-
можности отвести машину на достаточное расстояние, не
впадайте в панику. В таких случаях часто для надежной
фиксации машины достаточно опустить рабочее обору-
дование.
024-E01A-0488
SA-488
SA-18
ИЗБЕГАЙТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЫПРЫГИВАТЬ ИЗ ОПРОКИДЫВАЮ-
ЩЕЙСЯ МАШИНЫ --- ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ МАШИНА
ПЕРЕВЕРНЕТСЯ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ ВЫ УСПЕЕТЕ ВЫПРЫГ-
НУТЬ
ЗАСТЕГИВАЙТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
• При работе на склоне всегда существует опасность опро-
кидывания, что может привести к тяжелому или даже смер-
тельному несчастному случаю.
Чтобы избежать опрокидывания:
• Будьте особенно внимательны во время работы на склоне.
• Подготовьте для машины ровную площадку.
SA-012
• Держите ковш низко над землей и повернутым к машине.
• Во избежание пробуксовки или переворачивания умень-
шите рабочую скорость.
• При перемещении по склону избегайте изменять направ-
ление.
• Если нельзя избежать перемещения поперек склона,
НИКОГДА не пытайтесь делать это при крутизне склона
свыше 15 градусов.
• Если необходимо повернуть груз, уменьшите скорость
вращения поворотной части.
• Соблюдайте осторожность при работе на мерзлом грунте.

• При повышении температуры воздуха грунт может подта- SA-440
ять, что отрицательно скажется на устойчивости машины.
025-E03B-0463
НИКОГДА НЕ ПОДРЕЗАЙТЕ ВЫСОКИЙ БЕРЕГ

• При этом может произойти оползень или обрушение края,
что приведет к тяжелому или даже смертельному несчаст-
ному случаю.
026-E01A-0519
SA-489
SA-19
ОСУЩЕСТВЛЯЙТЕ КОПАНИЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ

• Повреждение подземных электрических или газовых ком-
муникаций может вызвать взрыв или пожар, что может при-
вести к серьезной травме или смертельному случаю.
• Прежде, чем приступить к разработке траншеи, проверьте

месторасположение кабелей, газопроводов и водопро-
водов.
• Работая, сохраняйте минимальное расстояние, требуемое за-
конодательством, от кабелей, газопроводов и водопроводов.
• Не заглядывайте внутрь поврежденного конца разрезан-
SA-382
ного оптического стекловолоконного кабеля, так как Вы
можете получить серьезную травму глаза.
• Свяжитесь со специальной службой, если она имеется в
Вашем районе, и/или непосредственно с организацией,
отвечающей за коммуникации.
Потребуйте у них план подземных коммуникаций.
027-E01A-0382
ПРИ РАБОТЕ СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ

• Если рабочее оборудование или какая-либо другая часть
машины ударится сбоку или сверху о препятствие, такое
как мост, машина и препятствие могут быть повреждены,
что может привести к травме.
• Будьте внимательны, чтобы стрелой или рукоятью не уда-

рить нависающие сверху объекты.
SA-389
028-E01A-0389
SA-20
ИЗБЕГАЙТЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

• Серьезная травма или смерть могут произойти, если рабо-
чее оборудование или машина не находятся на достаточ-
ном расстоянии от линии электропередачи.
• Работая рядом с линией электропередачи, НИКОГДА не

приближайте к ней какую-либо часть машины или груз
ближе чем на расстояние, равное 3 метрам плюс удвоен-
ная длина линейного изолятора.
• Проверьте применимые для данного случае постановле-
ния местной власти и выполняйте их полностью.
• Мокрый грунт может увеличить зону поражения челове- SA-381
ка электрическим током. Держите пассажиров и вспомо-
гательных рабочих на расстоянии от рабочей площадки.
029-E01A-0381
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ В СЛУЧАЕ ГРОЗЫ

• Машина подвержена удару молнии.
• В случае грозы немедленно прекратите работу и опустите
ковш на землю. Удалитесь в безопасное место на доста-
точное расстояние от машины.
• После окончание грозы проверьте, не повреждены ли
устройства безопасности машины. В случае повреждения
устройств безопасности, отремонтируйте их, прежде чем
приступить к работе на машине.
SA-1088
КРАНОВЫЕ РАБОТЫ
• Если поднимаемый груз упадет, находящиеся вблизи
люди могут быть ударены падающим грузом или придавле-
ны им, что может привести к серьезной травме или смерти.
• Используя машину в качестве крана, убедитесь, что Вы не
нарушаете местное законодательство.
• Не используйте поврежденные цепи, стропы и канаты.
• Прежде, чем выполнять крановые работы, расположите
поворотную часть машины так, чтобы гидромоторы при-
вода передвижения были расположены сзади.
• Перемещайте поднятый груз медленно и осторожно. Ни-
когда не допускайте рывков.
• Не допускайте в зону перемещения груза никаких лиц.
• Никогда не перемещайте груз над головами людей.
• Никому не разрешайте приближаться к грузу до тех пор,
пока он не будет надежно и безопасно установлен на
опорных блоках или на земле.
• Никогда не прикрепляйте стропы или цепь к зубьям ков-
ша. Они могут не выдержать, в результате чего груз упа-
дет на землю.
032-E01A-0132
SA-014
SA-21
ЗАЩИТА ОТ ОТЛЕТАЮЩИХ ЧАСТИЦ

• При попадании отлетающих частиц в глаза или другие части тела,
можно получить серьезную травму.
• Защитите себя от отлетающих металлических кусочков или му-
сора; надевайте защитные очки простой или специальной конс-
трукции.
• Позаботьтесь, чтобы рядом никого не было, если Вы собирае-
тесь ударить по какому-нибудь предмету.
031-E01A-0432
SA-432
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ПОСТАНОВКЕ МАШИНЫ НА СТОЯНКУ
Для избежания неприятностей:
• Остановите машину на ровной, горизонтальной поверхности.
• Опустите ковш на землю.
• Установите переключатель автоматического переключения на
частоту вращения холостого хода и выключатель режима Н/Р
(Высокой мощности) в положение OFF (Выключено).
• Дайте двигателю поработать на минимальной частоте вращения
холостого хода в течение 5 минут.
• Поверните выключатель электросистемы в положение OFF (Вы-
ключено), чтобы остановить двигатель.
• Выньте ключ из выключателя электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управления в положе-
ние LOCK (Заблокировано). SA-390
• Откройте окна, вентиляционные отверстия и дверь кабины
• Заблокируйте все дверцы и отделения.
БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ ЖИД-

КОСТЯМИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРА
• Будьте осторожны в обращении с топливом - оно легко воспла-

меняется. При воспламенении топлива, может возникнуть взрыв
и/или пожар, результатом чего может быть серьезная травма или
смерть.
• Никогда не производите заправку машины, если у Вас зажжена
сигарета или если рядом имеется другой источник открытого
пламени.
• Всегда выключайте двигатель прежде, чем начать заправку топ-
ливом.
• Производите заливку топливного бака вне помещения.
• Любое топливо, большинство смазочных веществ и некоторые ох-

лаждающие жидкости являются легковоспламеняемыми. SA-018
• Обеспечьте хранение легковоспламеняющихся жидкостей так,
чтобы они представляли минимальную пожароопасность.
• Не допускайте повреждение контейнеров, в которых жидкости
хранятся под давлением.
• Не храните масляные тряпки - они могут самопроизвольно вос-
пламениться и загореться.
• Плотно закройте крышку для заправки топливом и маслами.
034-E01A-0496
SA-019
SA-22
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ

МАШИНЫ
• Будьте осторожны, машина может опрокинуться при пог-
рузке в кузов грузовика или на трейлер, или при разгрузке с
грузовика или трейлера.
• Соблюдайте соответствующие нормы и правила, касаю-
щиеся мер безопасности при транспортировке.
• Выберите соответствующий грузовик или трейлер для ма-
шины, которая подлежит транспортировке.
• Обязательно привлеките к работе сигнальщика.
• При погрузке и выгрузке машины, всегда соблюдайте сле- SA-395
дующие меры безопасности:
1. Выберите твёрдую и ровную площадку.
2. Всегда пользуйтесь наклонной плоскостью или настилом,
которые имеют достаточную прочность, чтобы выдер-
жать массу машины.
3. Установите выключатель автоматического переключения
на частоту вращения холостого хода в положение OFF
(Выключено).
4. Переключатель режима передвижения всегда установите
в положение низкой скорости.
5. Никогда не осуществляйте погрузку машины в кузов гру-
зовика или на трейлер, и не разгружайте машину с грузо-
вика или трейлера при помощи рабочего оборудования,
передвигаясь вверх или вниз по наклонной плоскости.
6. Никогда не пользуйтесь управлением поворотами, когда
машина находится на наклонной плоскости. Если направ-
ление движения необходимо изменить, когда машина
уже находится на наклонной плоскости, спуститесь с
наклонной плоскости, измените положение машины на
земле, и попытайтесь погрузить машину снова.
7. Верхнее окончание наклонной плоскости, где она сты-
куется с плоской платформой, образует резкий переход.
Будьте осторожны, преодолевая его.
8. Установите блоки впереди и позади гусениц. Надёжно
закрепите машину в кузове грузовика или трейлере, при-
крепив её стальными канатами к полу.
Обязательно соблюдайте все последующие действия, которые

приведены в разделе ТРАНСПОРТИРОВКА.
035-E07A-0454
SA-23
СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОС-

ТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Во избежание несчастных случаев:
• Прежде, чем приступить к работе, Вы должны усвоить методы и
процедуры технического обслуживания.
• Рабочая площадка должна быть чистой и сухой.
• Не используйте воду или пар внутри кабины.
• Никогда не производите смазку или техническое обслуживание
движущейся машины.
• Держите руки, ноги и одежду подальше от частей машины, име-
ющих механический привод.
Прежде, чем приступить к техническому обслуживанию машины:

1. Остановите машину на ровной поверхности.
2. Опустите ковш на землю. SA-028
3. Переведите выключатель автоматического переключения на

частоту вращения холостого хода в выключенное положение.
4. Дайте двигателю поработать без нагрузки на минимальной час-
тоте вращения холостого хода в течение 5 минут.
5. Поверните выключатель электросистемы в положение OFF (Вы-
ключено).
6. Сбросьте давление в гидравлической системе, приведя на не-
которое время в движение рычаги управления.
7. Выньте ключ выключателя электросистемы.
8. Прикрепите табличку «Не включать» на рычаг управления.
9. Передвиньте рычаг блокировки системы управления в положе-
ние LOCK (Заблокировано). SA-527
10. Дайте возможность двигателю остыть.
500-E02C-0520
SA-24
• Если процедуру технического обслуживания необходимо вы-
полнять при включенном двигателе, то не допускайте, чтобы
рычаги управления оставались без присмотра.
• Если машину необходимо поднять, сохраняйте между стрелой и
рукоятью угол 90 -110°. Устанавливайте надежную опору под де-
тали машины, которые требуется поднимать для проведения тех-
нического обслуживания.
• Периодически проверяйте определенные детали и произво-
дите их ремонт или замену по мере необходимости. См. более
подробную информацию по данному вопросу в главе «ТЕХНИ-
ЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» настоящего Руководства.
• Поддерживайте все компоненты в хорошем состоянии и пра- SA-037
вильно установленными.
• Немедленно фиксируйте все повреждения. Заменяйте изношен-
ные или разрушенные детали. Удаляйте любые скопления смаз-
ки, масла или грязи.
• При отчистке деталей, всегда используйте негорючий очисти-
тель. Никогда не используйте для очистки деталей легковоспла-
меняемые жидкости, такие как дизельное топливо или бензин.
• Отсоедините кабель заземления (-) аккумуляторной батареи
прежде, чем приступить к обслуживанию электрических систем
или выполнению сварки на машине.
• Обеспечивайте достаточное освещение рабочей площад-
ки. При работе под машиной или внутри её используйте
специальное переносное освещение.
• Всегда обеспечивайте защиту лампочки переносного ос-
вещения. В случае если лампочка разобьётся, разлитое
топливо, масло, антифриз или жидкости для промывки
окон могут воспламениться.
ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ ОКРУЖАЮЩИХ О ПРОВЕДЕ-

НИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
• Неожиданное движение машины может привести к серьез-
ной травме.
• Прежде, чем приступить к выполнению любой операции
по техническому обслуживанию, прикрепите табличку
“Не включать” к рычагу управления.
Такую табличку Вы можете получить у своего уполномо-
ченного дилера.
501-E01A-0287
SS2045102
SA-25
ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ НАДЛЕЖАЩУЮ ОПОРУ ДЛЯ
МАШИНЫ
• Никогда не пытайтесь работать на машине без обеспечения
безопасности в первую очередь.
• Всегда опускайте рабочее оборудование на землю пре-
жде, чем приступить к работе на машине.
• Если Вам предстоит работать на поднятой машине или
при поднятом рабочем органе, то установите машину или
рабочий орган на надежную опору. Не используйте для
опоры машины шлакобетонные блоки, полые кирпичи
или подпорки, которые могут разрушиться под действи-
ем нагрузки. Не работайте под машиной, которая подде-
рживается только домкратом. SA-527
519-E01A-0527
ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ ОТ ДВИЖУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ
• В результате затягивания в движущиеся детали может про-

изойти серьезная травма.
• Во избежание несчастных случаев будьте осторожны, что-

бы не допустить попадания рук, ног, одежды, украшений и
волос в движущиеся детали при работе вблизи них.
502-E01A-0026
SA-026
SA-26
ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ОТЛЕТЕВШИХ ДЕТАЛЕЙ
МАШИНЫ
• Смазка в механизме натяжения гусеницы находится под
давлением.
Игнорирование приведенных ниже правил может привести к
серьезной травме, слепоте или смерти.
• Не пытайтесь снять СМАЗОЧНУЮ МАСЛЕНКУ или УЗЕЛ КЛАПАНА.

• Так как такие элементы могут отлететь, держитесь от них в
стороне. SA-344
• Никогда не пытайтесь разбирать механизм натяжения
гусеницы. Неосторожная разборка механизма натяжения
гусеницы может привести к тому, что некоторые части,
такие как пружина, могут вылететь, что может привести к
серьезной травме, слепоте или смерти.
• Редукторы механизма передвижения находятся под давле-

нием.
• Во избежание травмы держите тело и лицо в стороне от

ПРОБКИ ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА. ТРАНСМИССИОННОЕ
МАСЛО является горячим.
• Подождите, пока ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО остынет, а
затем постепенно ослабляйте ПРОБКУ ДЛЯ СПУСКА ВОЗ-
ДУХА, чтобы сбросить давление.
503-E01B-0344
БЕЗОПАСНОЕ ХРАНЕНИЕ РАБОЧИХ ОРГАНОВ

• Находящиеся на хранении рабочие органы, например, ков-
ши, гидромолоты и отвалы могут упасть и стать причиной
серьезной травмы или смерти.
• Обеспечьте безопасное хранение рабочих органов и до-
полнительных устройств так, чтобы они не могли упасть.
Не допускайте в место их хранения играющих детей и
посторонних.
SA-034
504-E01A-0034
SA-27
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОЖОГОВ
Струи горячей жидкости:
• После работы машины охлаждающая жидкость двигателя

является очень горячей и находится под давлением. В дви-
гателе, радиаторе и трубах находится горячая вода или пар.
Контакт кожи с вырвавшимися горячей водой или паром
может вызвать серьезные ожоги.
• Во избежание возможной травмы под действием брызг
горячей воды НЕ СНИМАЙТЕ крышку радиатора до тех
пор, пока двигатель не остынет. Открывая крышку, слегка
поверните ее до тех пор, пока не почувствуете упор. По-
дождите, пока давление не будет полностью сброшено,
прежде чем снять крышку. SA-039
• Рабочая жидкость в баке находится под давлением. В этом
случае убедитесь, что давление сброшено, прежде чем
снять крышку.
Горячие жидкости и поверхности:
• Моторное масло, трансмиссионное масло и рабочая

жидкость также становятся горячими во время работы. Го-
рячими также становятся двигатель, шланги, трубопроводы и дру-
гие детали.
• Дождитесь остывания масла и деталей машины прежде, чем

приступить к техническому обслуживанию или проверке.
SA-225
505-E01B-0498
ПЕРИОДИЧЕСКИ ЗАМЕНЯЙТЕ РЕЗИНОВЫЕ

ШЛАНГИ
• Резиновые шланги, в которых находятся под давлением
легко воспламеняющиеся жидкости, могут лопнуть вследс-
твие старения, усталости или абразивного износа. Путем
визуального контроля очень трудно определить степень
ухудшения качества шланга из-за старения, усталости и аб-
разивного износа.
• Периодически заменяйте резиновые шланги. (Смотрите SA-019

раздел «Плановая замена деталей» в данном Руководстве.)
• Периодически заменяйте резиновые шланги для того, что-

бы избежать, серьезной травмы или смерти, гангрены,
ожогов которые могут быть вызваны падением рабочего
оборудования, проникновением под кожу струи жидкости,
находящейся под давлением, или пожаром.
S506-E01A-0019
SA-28
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С
ЖИДКОСТЯМИ, НАХОДЯЩИМИСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Жидкости, например, дизельное топливо или рабочая жид-
кость, находящиеся под давлением, могут проникнуть под
кожу или попасть в глаза и стать причиной серьезной трав- мы,
слепоты или смерти.
• Чтобы избежать такой опасности, уменьшите давление

прежде, чем отсоединить магистраль с рабочей или иной
жидкостью.
• Надежно затягивайте соединения магистралей прежде,
чем снова повысить в них давление.
• Поиск утечки выполняйте с помощью куска картона; SA-031
примите меры предосторожности, чтобы защитить руки и

тело от попадания на них жидкости, находящейся под
давлением. Надевайте защитную маску для лица или за-
щитные очки для охраны глаз.
• Если произойдет несчастный случай, немедленно обрати-
тесь к врачу, умеющему лечить травмы такого рода. Любую
жидкость, проникшую глубоко под кожу, необходимо уда-
лить хирургическим способом в течение нескольких часов
после травмы; в противном случае может начаться гангрена.
507-E03A-0499
SA-292
SA-044
SA-29
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРОВ
Проверьте наличие утечки масла:
• Утечка топлива, рабочей жидкости и смазочных материалов может
привести к пожару.
• Проверьте наличие утечки масла из-за отсутствующих или неза-
крепленных зажимов, перегнутых шлангов, линий или шлангов,
которые трутся друг о друга, повреждений в маслоохладителе и
незакрепленных фланцевых болтов маслоохладителя.
• Затяните, отремонтируйте или замените любые отсутствующие,
незатянутые или поврежденные зажимы, линии, шланги, масло-
охладитель и фланцевые болты маслоохладителя.
SA-019
• Не изгибайте линии высокого давления и не ударяйте по ним.
• Никогда не устанавливайте изогнутые или поврежденные ли-
нии, трубы или шланги.
Проверьте наличие коротких замыканий в электросхеме:

• Короткое замыкание может привести к пожару.
• Очистите и затяните все электрические соединения.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10 часов работы
наличие незакрепленных, перегнутых, затвердевших или обож-
женных электрических кабелей и проводов.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10 часов работы
наличие отсутствующих или поврежденных крышек клемм.
• НЕ РАБОТАЙТЕ НА МАШИНЕ, если в ней имеются незакреплен-
ные, перегнутые и т.п. кабели или провода.
Очистите машину от легковоспламеняющихся материалов:

• Разлитые топливо и масла, а также скопившаяся угольная пыль и
другие легко воспламеняющиеся материалы могут стать причиной
пожара.
• Предупреждайте пожары путем ежедневной проверки и очис-
тки машины, а также путем немедленной уборки разлитых или
скопившихся легковоспламеняющихся материалов.
Проверьте работу выключателя электросистемы:

• В случае возникновения пожара невозможность остановить
двигатель будет способствовать его разгоранию, препятствовать
тушению и может стать потенциальной причиной получения серь-
езной травмы.
Каждый день перед началом работы обязательно проверяйте фун-
кционирование выключателя электросистемы:
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на минимальной
частоте вращения холостого хода.
2. Поверните выключатель электросистемы в положение OFF
(Выключено) для того, чтобы убедиться, что двигатель останав-
ливается.
• При обнаружении любых отклонений от нормы обязательно
устраняйте их прежде, чем приступать к работе.
508-E02B-0019
Держите на месте теплозащитные экраны:

• Поврежденные или отсутствующие теплозащитные экраны могут
стать причиной пожара.
• Отремонтируйте или замените их прежде, чем приступить к работе.
508-E02A-0393
SA-30
ЭВАКУАЦИЯ В СЛУЧАЕ ПОЖАРА
• В случае возникновения пожара эвакуируйтесь из машины
следующим образом:
• Остановите двигатель, установив выключатель электро-
системы в положение OFF (Выключено), если у Вас есть
время.
• Воспользуйтесь огнетушителем, если у Вас есть время.
• Покиньте машину.
• Если при аварии невозможно открыть дверь или переднее
окно, разбейте их специальным молотком, находящимся в
SA-393
кабине. Обратитесь к соответствующему разделу, касающе-
гося способов эвакуации в случае возникновения аварий-
ной ситуации.
18-E02B-0393
SS-1510
НЕ ВДЫХАЙТЕ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ

• Можно задохнуться при вдыхании выхлопных газов от дви-
гателя, что станет причиной болезни или смерти.
• Если Вам необходимо работать внутри здания, то убеди-
тесь, что помещение хорошо проветривается. В качестве
меры предосторожности установите удлинитель вы-
хлопной трубы для вывода выхлопных газов наружу или
откройте все окна и двери, чтобы впустить в помещение
побольше свежего воздуха.
509-E01A-0016
SA-016
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СВАРКЕ И ШЛИФО-

ВАНИИ
• При сварке образуется газ и/или небольшое пламя.
• Выполняйте сварочные работы в хорошо проветривае-
мых помещениях. Перед началом сварки поместите лег-
ковоспламеняемые предметы в безопасное место.
• Проведение сварочных работ поручайте только квали-
фицированному персоналу. Никогда не доверяйте это
необученным людям.
• Проведение на машине шлифовальных работ может со-
здать пожароопасную ситуацию. Перед началом проведе-
ния шлифовальных работ помещайте легковоспламеняе-
мые предметы в безопасное место.
SA-818
• После завершения работ по сварке и шлифованию, про-
верьте, чтобы не осталось тлеющих предметов.
523-E01A-0818
SA-31
НЕДОПУЩЕНИЕ НАГРЕВА ВБЛИЗИ МАГИСТРАЛЕЙ С
ЖИДКОСТЬЮ, НАХОДЯЩЕЙСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Нагрев вблизи магистралей с жидкостью, находящейся под дав-
лением, может вызвать выброс струи легковоспламеняющейся
жидкости, в результате которого Вы и окружающие лица могут
получить сильные ожоги.
• Не выполняйте сварку, пайку или нагрев паяльной лампой вблизи
магистралей с жидкостями, находящимися под давлением, или
иными легковоспламеняющимися материалами.
• Магистрали с жидкостями, находящимися под давлением, могут
быть случайно повреждены под воздействием тепла, распростра-
няющегося от области непосредственного нагрева. При выпол-
нении сварки, пайки и т.п. устанавливайте временные, закрываю-
щие от искр перегородки для защиты шлангов и иных деталей. SA-030
ИЗБЕГАЙТЕ НАГРЕВАНИЯ МАГИСТРАЛЕЙ, СОДЕР-

ЖАЩИХ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ЖИДКОСТИ
• Не производите сварку или пламенную резку труб, содержащих
легковоспламеняющиеся жидкости.
• Прежде, чем выполнить сварку или пламенную резку труб,
содержавших легковоспламеняющиеся жидкости, тщательно
очистите их с помощью негорючего растворителя.
510-E01B-0030
УДАЛЕНИЕ КРАСКИ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ СВАР-

КИ ИЛИ НАГРЕВА
• В нагреваемой при сварке, пайке или работе паяльной лампой
краске могут образовываться ядовитые пары. Вдыхание этих па-
ров может привести к болезни.
• Избегайте вдыхать токсичные пары или пыль.
• Выполняйте все подобные виды работ вне помещения или в
хорошо проветриваемом помещении. Надлежащим образом
удаляйте в отходы краску и растворитель.
• Удаляйте краску с поверхности прежде, чем выполнить сварку

или нагрев:
1. Если Вы удаляете краску, используя скребок или шлифовальную SA-029
машинку, избегайте вдыхать пыль. Надевайте соответствующий
респиратор.
2. Если Вы пользуетесь растворителем или средством для снятия
слоя краски, то перед проведением сварки вымойте очищен-
ную поверхность водой с мылом. Удалите с рабочей площадки
баллончики с растворителем или средством для снятия краски.
Подождите не менее 15 минут, пока не рассеются пары, и толь- ко
после этого приступайте к сварке или нагреву.
511-E01A-0029
SA-32
ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ АСБЕСТОСОДЕРЖАЩЕЙ ПЫЛИ
• Будьте осторожны, не вдыхайте производственную пыль на рабо-

чей площадке. Вдыхание асбестосодержащей пыли может вызвать
заболевание раком лёгких.
• В зависимости от рабочего состояния на площадке, может
возникнуть опасность вдыхания асбестовой пыли. Проведите
опрыскивание водой, чтобы предотвратить распыление асбес-
товой пыли в воздухе. Не пользуйтесь сжатым воздухом.
• Работая на машине в условиях рабочей площадке, где могут
присутствовать асбестосодержащие материалы, работайте на
машине с подветренной стороны и пользуйтесь маской, пред-
назначенной для защиты от вдыхания асбеста.
• Не допускайте посторонних лиц на рабочую площадку, во время
работы. SA-029
• Асбест может содержаться в материалах деталей, которые име-
нуются как поддельные детали. Используйте только фирменные
детали Hitachi.
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВЗРЫВА АККУМУЛЯТОРНОЙ

БАТАРЕИ
• Газ, выделяемый из аккумуляторной батареи, может привести к
взрыву.
• Не допускайте наличия искр, зажженных спичек и открытого
пламени вблизи верхней части аккумуляторной батареи.
• Никогда не проверяйте наличие заряда путем закорачивания
клемм батареи каким-либо металлическим предметом. Поль-
зуйтесь вольтметром или ареометром.
• Не производите зарядку замерзшей аккумуляторной батареи:
может произойти взрыв. Прогрейте ее предварительно до 16°С.
• Не эксплуатируйте далее и не заряжайте аккумуляторные бата-
реи, если уровень электролита в них ниже номинального зна- SA-032
чения. Иначе может произойти взрыв аккумуляторной батареи.
• Неплотный контакт клемм может стать причиной возникнове-
ния искр. Плотно затяните все клеммы.
• Электролит аккумуляторной батареи ядовит. Если батарея взо-

рвется, электролит батареи может попасть в глаза, что приведет к
слепоте.
• Защитите глаза при проверке плотности электролита.
512-E01B-0032
SA-33
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ КОНДИЦИОНЕРА
• При попадании на кожу хладагента, можно получить ожоги в ре-
зультате обмораживания.
• При обслуживании кондиционера смотрите инструкции по
применению, приведенные на контейнере с фреоном.
• Применяйте систему восстановления и повторно используй-
те фреон во избежание его попадания в атмосферу.
• Не допускайте попадания струи фреона на кожу.
513-E01A-0405
SA-405
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ХИМИЧЕСКИМИ ВЕЩЕ-
СТВАМИ
• Непосредственное контактирование с опасными химическими
веществами может привести к серьезной травме. В перечень
потенциально опасных химических веществ, которые применя-
ются а Вашей машине, входят смазки, охлаждающие жидкости,
краски и клеящие вещества.
• В «Справочнике по безопасному обращению с материалами
(MSDS)» приведена специальная информация о химических
продуктах: какой физический ущерб и ущерб здоровью они мо-
гут нанести, процедуры безопасного обращения с ними и какие
меры следует предпринимать в экстремальных ситуациях.
• Прочитайте соответствующую информацию в «Справочни-
ке по безопасному обращению с материалами (MSDS)» преж-
де чем приступить к выполнению любой работы с использова- SA-309
нием опасных химических веществ. Таким образом, Вы будете
точно знать, с каким риском Вам придется столкнуться и как
безопасно выполнить работу. Ознакомившись с данной ин-
формацией, выполняйте установленные процедуры и исполь-
зуйте рекомендованное оборудование.
• Обратитесь к Вашему уполномоченному дилеру за «Справоч-
ником по безопасному обращению с материалами (MSDS)»
(поставляется только на английском языке), чтобы иметь ин-
формацию о химических веществах, используемых в Вашей
машине.
SA-34
НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ УДАЛЯЙТЕ ОТХОДЫ
• Неправильное выбрасывание отходов наносит ущерб окружаю-

щей среде и экологии. Потенциально опасными отходами при ра-
боте с машинами фирмы HITACHI являются масла, топливо, охлаж-
дающая жидкость, тормозная жидкость, фильтры и аккумуляторные
батареи.
• Используйте непротекающие контейнеры для сбора сливаемых

жидкостей. Не применяйте для этих целей контейнеры, предна-
значенные для хранения пищи и напитков с тем, чтобы избежать
опасности их повторного использования для питья.
• Не выливайте отходы на землю, в стоки или иные водные источни-
ки.
• Не допускайте испарения хладагентов, применяемых к конди-
ционерах, в атмосферу. Согласно правительственным постанов-
лениям некоторых стран замену и восстановление хладагентов
кондиционеров могут выполнять только сертифицированные SA-226
центры технического обслуживания кондиционеров.
• Запросите информацию о правильных процедурах очистки или
удаления отходов в местном отделении управления охраны
природы, центре по переработке отходов или у Вашего уполно-
моченного дилера.
516-E01A-0226
ПЕРЕД ВОЗВРАЩЕНИЕМ ВЛАДЕЛЬЦУ

• После выполнения работ по техническому обслуживанию
или ремонтных работ, убедитесь в следующем:
• Машина функционирует нормально, особенно система

безопасности.
• Поврежденные или изношенные части отремонтированы
или заменены.
S517-E01A-0435
SA-435
SA-35
SA-36
СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
РАЗДЕЛОВ И Подраздел 1 Меры безопасности при
ПОДРАЗДЕЛОВ разборке и сборке
Подраздел 2 Затяжка резьбовых со-
единений
Подраздел 3 Окраска
РУКОВОДСТВО ПО Подраздел 4 Выпуск воздуха из гид-
робака
РАБОТАМ В УСЛОВИЯХ
МАСТЕРСКИХ РАЗДЕЛ 2 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Кабина
Подраздел 2 Противовес
Подраздел 3 Основная рама
Подраздел 4 Насосный агрегат
Подраздел 5 Гидрораспределитель
Подраздел 6 Механизм вращения по-
воротной части
Подраздел 7 Клапан управления
Подраздел 8 Клапан блокировки сис-
темы управления
системы управления
Подраздел 10 4-золотниковый блок элек-
тромагнитных клапанов
Вся информация, иллюстрации и
технические характеристики, при- Подраздел 11 Двигатель
веденные в данном руководстве,
основаны на последней информации, РАЗДЕЛ 3 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
касающейся данного изделия на
время публикации данного доку- Подраздел 1 Подшипник опорно-пово-
мента. Сохраняется право вносить ротного устройства
изменения в любое время без уве-
домления. Подраздел 2 Механизм передвижения
Подраздел 3 Центральный шарнир
Подраздел 4 Механизм натяжения гу-
сеничной ленты
COPYRIGHT(C)2006 Подраздел 5 Натяжное колесо
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
Tokyo, Japan Подраздел 6 Поддерживающий и
Сохраняет за собой все права опорный катки
Подраздел 7 Гусеничная лента
РАЗДЕЛ 4 РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Подраздел 1 Рабочее оборудование
Подраздел 2 Гидроцилиндры
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Принципы работы)
РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ РАЗДЕЛ 3 ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Подраздел 1 Технические характери- Подраздел 1 Насосный агрегат
стики Подраздел 2 Привод вращения поворотной части
Подраздел 2 Расположение компо- Подраздел 3 Гидрораспределитель
нентов Подраздел 4 Клапан управления
Подраздел 3 Технические характери- Подраздел 5 Механизм передвижения
стики компонентов Подраздел 6 Гидрораспределитель системы управления
РАЗДЕЛ 2 СИСТЕМЫ Подраздел 7 Прочее оборудование (Поворотная часть)
Подраздел 1 Контроллеры Подраздел 8 Прочее оборудование (Ходовая часть)
Подраздел 2 Система управления
Подраздел 3 Блок управления двига-
телем (ECM)
Подраздел 4 Гидравлическая система
Подраздел 5 Электрическая система
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Поиск неисправностей)
РАЗДЕЛ 4 ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХА- РАЗДЕЛ 5 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
РАКТЕРИСТИК Подраздел 1 Общая информация
Подраздел 1 Введение Подраздел 2 Монитор
Подраздел 2 Стандартные значения Подраздел 3 Dr. ZX
Подраздел 3 Проверка двигателя Подраздел 4 Пересылка данных о работе экскаватора
Подраздел 4 Проверка экскаватора Подраздел 5 Расположение компонентов
Подраздел 5 Проверка компонентов Подраздел 6 Неисправности группы A
Подраздел 7 Неисправности группы B
Подраздел 8 Проверка электрической системы
РАЗДЕЛ 1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
⎯ СОДЕРЖАНИЕ ⎯
Подраздел 1 Меры безопасности при
разборке и сборке
Меры безопасности при разборке
и сборке .................................................. W1-1-1
Стандартная терминология по
техническому обслуживанию ................ W1-1-7
Подраздел 2 Затяжка резьбовых со-

единений
Технические условия на затяжку
резьбовых соединений .......................... W1-2-1
Таблица моментов затяжки ................... W1-2-2
Соединения трубопроводов .................. W1-2-5
Периодическая замена деталей ........... W1-2-9
Подраздел 3 Окраска
Окраска .................................................. W1-3-1
Подраздел 4 Выпуск воздуха из гидро-

бака
Выпуск воздуха из гидробака ................ W1-4-1
1V7W-1-1
1V7W-1-2
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Меры безопасности при разборке и сборке
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАЗБОРКЕ
И СБОРКЕ
Меры безопасности при разборке и сборке
• Очистка машины • Меры безопасности при разборке
Перед доставкой машины в мастерскую тща- • Во избежание попадания грязи в демонтиро-

тельно вымойте ее. Если этого не сделать, то ванные трубопроводы закройте их крышками
при разборке/сборке грязь может попасть внутрь или заглушками.
компонентов и привести к их повреждению или • Перед разборкой очистите наружную поверх-
сокращению срока службы машины. ность компонентов и поместите их на рабочий
стол.
• Прежде, чем приступать к разборке, слейте
• Проверка машины трансмиссионное масло из редуктора.
• Приготовьте соответствующие емкости для
Заранее внимательно ознакомьтесь с порядком слива жидкостей.
сборки или разборки, чтобы избежать «некор- • Для облегчения последующей сборки нанеси-
ректной» разборки и травм. те маркировочные метки.
Чтобы в будущем избежать возникновения пе- • Используйте только те специальные инстру-
речисленных ниже проблем, обязательно менты, которые указаны в инструкциях.
запишите перечисленные ниже данные. • Если деталь или компонент невозможно уда-
лить после снятия крепежных болтов и гаек,
• Модель машины, ее серийный номер и пока- не пытайтесь удалять их с применением силы.
зания счетчика часов наработки. Найдите причину(-ы), препятствующие раз-
• Причина демонтажа (признаки неисправности, борке, и примите необходимые меры для их
наличие дефектных деталей и т.п.). устранения.
• Засорение фильтров и наличие утечек рабо- • Укладывайте демонтированные детали по
чей жидкости, масла и охлаждающей жидко- порядку. При необходимости нанесите на них
сти, если они имеются. маркировку и прикрепите таблички.
• Количество и состояние смазочных материа- • Храните крепежные детали, такие, как болты и
лов. гайки, так, чтобы они не потерялись; прикре-
• Наименования ослабленных или утерянных пите к ним надписи, указывающие на место их
деталей. установки.
• Проверьте поверхности контакта и движу-
• Подготовка и очистка инструментов и рабочей щиеся поверхности демонтированных деталей
зоны на наличие чрезмерного износа, заедания и
повреждений.
Приготовьте необходимые инструменты и рабо- • Измерьте и запишите степень износа и вели-
чую зону для демонтажа. чины зазоров.
W1-1-1
• Меры безопасности при сборке Выпуск воздуха из гидравлической системы
• Тщательно очистите все детали и проверьте, После слива рабочей жидкости гидросистемы,
нет ли на них повреждений. При обнаружении замены всасывающего фильтра или всасываю-
повреждений отремонтируйте или замените щих гидролиний, а также после демонтажа и ус-
деталь. тановки насоса, гидромоторов и гидроцилиндров
• Попадание грязи и мусора на контактирующие приводов передвижения или вращения поворот-
или движущиеся поверхности может сократить ной части выпустите воздух из гидравлической
срок службы машины. Следите за тем, чтобы системы, выполнив следующие операции:
на контактирующих или движущихся поверх-
ностях не было загрязнений. ВАЖНО: Если в корпус гидронасоса попал
• Обязательно замените после демонтажа все воздух, то при включении двига-
кольцевые уплотнения, опорные кольца и
теля насос может быть поврежден.
масляные уплотнения новыми. Перед уста-
Если в корпус гидромотора попал
новкой нанесите на них слой пластичной
воздух, то может быть поврежден
смазки.
• Убедитесь, что все поверхности, на которые гидромотор.
наносится жидкая прокладочная мастика, су- Если в гильзу гидроцилиндра по-
хие и чистые. пал воздух, то может быть по-
• Если новая деталь покрыта антикоррозион- врежден гидроцилиндр.
ным составом, удалите его и тщательно очи- Поэтому перед включением дви-
стите деталь. гателя обязательно выпустите
• Для облегчения сборки используйте совпа- воздух из гидросистемы.
дающие метки.
• Для сборки подшипников, втулок и масляных • Выпуск воздуха из гидронасоса
уплотнений используйте только предназна-
ченные для этого инструменты. • Снимите пробку для выпуска воздуха, распо-
• Запишите количество инструментов, исполь- ложенную в верхней части насоса, и залейте в
зуемых для демонтажа и сборки. По оконча- корпус насоса рабочую жидкость.
нии сборки сосчитайте все инструменты, что- • После заполнения корпуса гидронасоса ра-
бы убедиться, что ни один из них не забыт и бочей жидкостью временно затяните пробку.
не остался в машине. Затем включите двигатель и дайте ему пора-
ботать на минимальной частоте вращения
холостого хода.
• Слегка ослабьте пробку, чтобы выпустить воз-
дух из корпуса насоса, и держите до тех пор,
пока из отверстия не начнет просачиваться
рабочая жидкость.
• После выпуска воздуха надежно затяните
пробку.
• Выпуск воздуха из гидромоторов привода пере-

движения и вращения поворотной части
• После удаления сливной пробки/шланга из

гидромотора привода передвижения или вра-
щения поворотной части, залейте рабочую
жидкость в корпус гидромотора.
W1-1-2
• Выпуск воздуха из гидравлического контура
• После заполнения гидросистемы рабочей

жидкостью включите двигатель. Пусть машина
поработает в течение 10-15 минут с неболь-
шой нагрузкой, чтобы все гидроцилиндры и
гидромоторы привода передвижения и вра-
щения поворотной части равномерно работа-
ли. Медленно выполните каждую операцию
(во время начальной стадии гидроцилиндры M104-07-021
ни в коем случае не должны совершать пол-

ный ход). Поскольку контур управления снаб-
жен устройством для выпуска воздуха, при
выполнении вышеописанных операций в те-
чение 5 минут весь попавший в системы
управления воздух будет удален из нее.
• Установите рабочее оборудование в перво-
начальное положение, чтобы проверить
уровень рабочей жидкости.
• Выключите двигатель. Снова проверьте уро-
вень рабочей жидкости и при необходимости
добавьте ее.
W1-1-3
Меры предосторожности при обращении с
плавающим уплотнением
A
1. Как правило, после демонтажа плавающее
уплотнение следует заменить на новое.
Если плавающее уплотнение подлежит по-
вторному использованию, соблюдайте сле-
дующие правила:
(1) Храните уплотнительные кольца вместе,

как комплект, лицевой стороной друг к другу.
Для защиты поверхностей вставьте между
ними кусок картона. B W105-03-05-019
(2) Проверьте, нет ли на движущейся поверх-

ности уплотнительного кольца (А) царапин,
задиров, коррозии, деформации или не-
равномерного износа.
(3) Проверьте кольцевое уплотнение (В) на

наличие разрывов, деформации или от-
вердения.
2. В результате неправильной сборки может воз- Правильно

никнуть утечка рабочей жидкости или повре-
ждение. Во избежание неприятностей обяза-
тельно выполните следующие действия. Неправильно
(1) Очистите плавающее уплотнение и отвер-

стие под него чистящим раствором.
Для удаления земли, грязи и ржавчины ис-
пользуйте металлическую щетку. После
очистки тщательно просушите детали стру-
ей сжатого воздуха.
W105-03-05-020
Правильно C Неправильно
(2) Очистите плавающее уплотнение и отвер-
стие для его монтажа. Рукой проверьте, нет a a
ли на монтажной поверхности царапин или
A
задиров.
(3) Убедитесь, что кольцевое уплотнение не B

скручено и правильно установлено на уп-
лотнительное кольцо.
(4) После установки плавающего уплотнения

измерьте расстояния (А) и (С) в точках (а) и
(b), как показано на рисунке, и убедитесь,
что поверхность уплотнительного кольца
(А) параллельна сопрягаемой поверхности
(С). Если эти расстояния неодинаковы,
скорректируйте положение кольцевого уп-
b b
лотнения.
a=b a≠b
W110-03-05-004
W1-1-4
Меры безопасности при использовании ней-
лоновых стропов
1. Чтобы обеспечить безопасность при исполь- Правильный

способ подъема
зовании нейлоновых стропов, соблюдайте с использовани-
следующие меры предосторожности. ем проушины
• Поместите прокладки (из мягкого материала)
по углам груза, чтобы избежать непосредст-
венного контакта стропов с углами груза. Это
предохранит нейлоновый строп от поврежде-
ния, а поднимаемый груз – от проскальзыва-
ния.
• Температура поднимаемого груза должна
быть ниже 100°С. Если нет возможности из-
бежать подъема груза, нагретого до темпера-
туры 100°С или выше, уменьшите массу груза.
• Не выполняйте подъема кислот и щелочей.
• Следите за тем, чтобы строп был сухим, иначе W102-04-02-016
груз может проскальзывать. Неправильный

• Если для подъема требуется использовать способ подъема с
использованием
более одного стропа, все стропы должны проушины
иметь одинаковую длину и толщину, чтобы
поднимаемый груз был уравновешен.
• Если для подъема груза используется про-
ушина, между грузом и стропом не должно
быть зазора (смотрите рисунок справа).
Уменьшите массу груза настолько, чтобы она
составляла менее 80% предела прочности
стропа на разрыв.
• Старайтесь не использовать строп, если на
нем имеются перекрученные участки, заломы
или петли. W105-04-01-008
• Не закрепляйте предметы на согнутых или

перекрученных стропах (смотрите рисунок
справа).
• При удалении стропов из-под груза, соблю-
дайте осторожность, чтобы не повредить ней-
лоновые стропы. Избегайте контакта стропов
с выступами.
• Избегайте тащить стропы по земле, бросать
их или давить на них металлическими пред-
метами. Погнутый строп W162-01-01-009
• При использовании стропов другого типа
(стальных проволочных) или приспособлений
другого типа (такелажных серег), во избежа-
ние повреждения нейлонового стропа защи-
тите места стыков.
• Храните нейлоновые стропы в помещении
вдали от источников нагрева, солнечных лу-
чей и химикатов.
W1-1-5
Внешний вид повреждений

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если для подъема
Надорванная нить прошивки
груза используется поврежденный нейло-
новый строп, это может привести к серь-
езной травме. Прежде, чем использовать
нейлоновый строп, обязательно проверьте
визуально, нет ли на нем повреждений.
W162-01-01-002
Задиры
2. Перед использованием нейлонового стропа

визуально проверьте, нет ли на нем повреж-
дений, показанных на рисунке справа. Если W162-01-01-003
обнаружены повреждения, отрежьте и вы- Бахрома

бросьте этот отрезок стропа. Даже если по-
вреждения не обнаружены, не используйте
стропы дольше 7-летнего срока.
Надорванная
нить прошивки W162-01-01-004
нить прошивки
W162-01-01-005
нить прошивки
Зарубки Расслоение W162-01-01-006
W162-01-01-007
Бахрома Задиры
Коробление и разрыв
W162-01-01-008
W1-1-6
СТАНДАРТНАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ ПО
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
“Стандартное значение”
1. Размеры деталей новой машины.
2. Размеры новых компонентов или узлов, со-

ответствующие техническим требованиям.
“Допустимое предельное значение”

1. Стандартные рабочие характеристики маши-
ны не могут быть достигнуты при превышении
определенного предельного значения.
2. После превышения указанного предельного

значения выполнение ремонта или регули-
ровки невозможно.
3. Поэтому прежде, чем будет достигнуто "до-

пустимое предельное значение", необходимо
выполнить техническое обслуживание; только
так можно добиться снижения расходов и тре-
буемой эффективности.
W1-1-7
W1-1-8
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
Диам.
№ Размер Момент затяжки
п/п
Наименование болта Кол-во
ключа (мм)
мм Нxм (кгсxм)
Болт крепления резиновых подушек для двигателя
1 18 4 27 400 (40)
и гайка (со стороны насоса)
Болт крепления кронштейна (со стороны вентилятора) 10 10 17 65 (6,5)
2
для двигателя (со стороны насоса) 12 8 19 110 (11)
3 Болт крепления гидробака 18 4 27 400 (40)
4 Болт крепления топливного бака 20 4 30 550 (55)
(Верхняя сторона) 10 6 17 65 (6,5)
5 Болт крепления радиатора
(Нижняя сторона) 16 4 24 270 (27)
6 Болт крепления насоса 10 8 17 65 (65)
Болт крепления гидрораспределителя 16 4 24 210 (21)
7
Болт крепления кронштейна гидрораспределителя 16 4 24 270 (27)
8 Болт крепления механизма вращения поворотной части 22 14 32 650 (65)
9 Болт крепления гидромотора вращения поворотной части 12 8 10 90 (9)
17 25 (2,5)
19 30 (3)
22 40 (4)
Штуцеры ORS для гидравлических шлангов и трубопрово- 27 95 (95)
10
дов 32 140 (14)
36 180 (18)
41 210 (21)
50 260 (26)
11 Гайка крепления трубы Hycolin - - 17 35 (3,5)
12 Гайка крепления аккумуляторной батареи 10 4 17 25 (2,5)
Болт крепления кабины 16 4 24 210 (21)
13 Болт крепления основания кабины 22 2 32 550 (55)
Болт крепления резиновых подушек для кабины 12 8 19 110 (11)
6 - 10 10 (1)
14 Болт крепления крышки 10 - 17 50 (5)
12 - 17 90 (9)
От 13,3 до (От 1,05 до
13
12,4 1,26)
- 5 пар
Подвижная соединяющая муфта трубопровода От 20,5 до (От 2,07 до
15 17
22,6 2,30)
8 10 6 (0,6)
Хомут с Т-образным болтом для шлангов низкого давления 27 36 41 1226 (125)
Болт крепления подшипника (Поворотная часть) 27 36 41 1226 (125)
16
опорно-поворотного устройства (Ходовая часть) 20 48 30 630 (63)
Болт крепления механизма передвижения 14 12 22 180 (18)
17 Болт крепления крышки редуктора передвижения 22 44 32 680 (68)
Болт крепления ведущей звездочки 18 16 27 460 (46)
18 Болт крепления поддерживающего катка 22 68 32 840 (84)
Болт крепления ZAXIS330-3, 350H-3, 350K-3 22 76 32 840 (84)
19
опорного катка ZAXIS330LC-3, 350LCH-3, 350LCK 22 36 32 1130 (113)
Болт крепления ZAXIS330-3, 350H-3, 350K-3 22 384 32 1130 (113)
20 башмака гусе-
ZAXIS330LC-3, 350LCH-3, 350LCK 22 24 32 750 (75)
ничной ленты
22 24 32 750 (75)
Болт крепления ZAXIS3303, 330LC-3, 350K-3, 350LCK
18 16 27 500 (50)
21 защитного огра-
ждения гусеницы ZAXIS350H-3 22 28 32 750 (75)
ZAXIS330-3, 350LCH-3, 350K 18 16 27 500 (50)
ПРИМЕЧАНИЕ 1. Нанести смазку (например, белый ент трения. (Исключение, болт крепления
цинк В, растворимый в веретенном масле) на звездочки.)
болты и гайки, чтобы уменьшить коэффи- 2. Перед установкой болтов и гаек убедитесь,
циент трения. (Исключение, болт крепления что резьба находится в чистом состоянии.
W1-2-1
ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пользуйтесь инструмен-

тами, которые предназначены для данного
вида работ. Подмена инструментов времен-
ными средствами и неправильные приемы
пользования чреваты опасностью. Для отво-
рачивания и затяжки гаек и болтов пользуйтесь
инструментами соответствующего размера. В
противном случае инструмент может со-
скользнуть, что представляет потенциальную
опасность несчастного случая.
Типы болтов
Затяжку гаек или болтов выполняйте точно в соответст-

вии с техническими условиями. Используйте четыре ти- SA-040
па болтов, которые отличаются классом прочности. При

сборке машины или компонентов обязательно исполь-
зуйте только те болты, которые предназначены для
данной цели, и выполняйте правильно их затяжку.
Болт с шестигранной Болт с шестигранной Болт с шестигранной Болт с шестигранным

головкой. Тип Т головкой. Тип Н головкой. Тип М углублением под ключ
W162-01-01-001
Таблица номинальных значений моментов затяжки
Размер
Диаметр Размер шести-
болта ключа гранного
M552-07-091 M552-07-090 M552-07-092
ключа
Винт с углублением под ключ
Н⋅м (кгс⋅м) Н⋅м (кгс⋅м) Н⋅м (кгс⋅м)
M6 10 5 От 3,3 до 4,2 (От 0,3 до 0,4)
M8 13 6 30 (3,0) 20 (2,0) 10 (1,0)
M10 17 8 65 (6,5) 50 (5,0) 20 (2,0)
M12 19 10 110 (11) 90 (9,0) 35 (3,5)
M14 22 12 180 (18) 140 (14) 55 (5,5)
M16 24 14 270 (27) 210 (21) 80 (8,0)
M18 27 14 400 (40) 300 (30) 120 (12)
M20 30 17 550 (55) 400 (40) 170 (17)
M22 32 750 (75) 550 (55) 220 (22)
M24 36 950 (95) 700 (70) 280 (28)
M27 41 1400 (140) 1050 (105) 400 (40)
M30 46 1950 (195) 1450 (145) 550 (55)
M33 50 2600 (260) 1950 (195) 750 (75)
M36 55 3200 (320) 2450 (245) 950 (95)
W1-2-2
ВАЖНО: Указанные ниже условия касаются
дюймовой резьбы с мелким и
крупным шагом.
1. Чтобы уменьшить коэффици-
енты трения в резьбе, на бол-
ты и гайки нанесите смазку
(например, белый цинк В,
растворимый в веретенном
масле).
Болты с гальваническим по-
крытием не требуют нанесения
смазки.
2. Допустимое отклонение от
минимального момента затяж-
ки составляет ±10 %.
3. Обязательно используйте
болты соответствующей дли-
ны. Чрезмерно длинные болты
не обеспечат требуемую за-
тяжку, поскольку конец болта
будет упираться в основание
отверстия под болт. Чрезмерно
короткие болты не обеспечат
достаточное усилие стягива-
ния деталей.
4. Моменты затяжки, которые
указаны в таблице, касаются
болтов общего назначения. Не
пользуйтесь данными значе-
ниями, если указан момент за-
тяжки для конкретного случая
применения.
5. Перед установкой болтов и га-
ек убедитесь, что они имеют
чистую резьбу.
Если имеется загрязнение или
коррозия, очистите резьбу.
Порядок затяжки болтов
При затяжке двух или более болтов, затягивайте

их попеременно, как это показано на рисунке,
чтобы обеспечить равномерную затяжку.
Затягивайте диаметрально
Равномерно и попеременно затяните верхние противоположно Затягивайте от центра и по диагонали
и нижние болты
1 12 9 4 1 6 7 14
6 3
1-ый к 4-му
4 5
2 13 8 5 2 3 10 11
2-ой к 3-му
W105-01-01-003
W1-2-3
Рекомендации по обслуживанию разъемных фланцев
ВАЖНО: 1. Обязательно очистите и проверьте уп-

лотняемые поверхности. Наличие ца-
рапин и неровностей может вызвать
течи и износ уплотнений.
Неравномерное обжимание может НЕПРАВИЛЬНО W105-01-01-015
привести к выдавливанию уплотнения.

Если дефекты не могут быть удалены
путем полировки, компонент необхо-
димо заменить.
2. Используйте только указанные коль-
цевые уплотнения. Проверьте коль-
цевые уплотнения на предмет по- W105-01-01-016
вреждения. Не зачищайте кольцевые
уплотнения, например, напильником.
При установке кольцевого уплотнения
в канавку, пользуйтесь смазкой, чтобы
удержать его на месте.
3. Слегка затянув половинки разъемного
фланца, проверьте, чтобы стык распо-
лагался по центру и перпендикулярно ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО W105-01-01-008
проходному отверстию. Чтобы пра-

вильно отрегулировать положение
разъемного фланца сначала затяните
болты усилием руки. Следите за тем, Не загибайте пластину
Загибайте пластину под острым углом по радиусу
чтобы не перетянуть кольцевые уп-
ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
лотнения.
4. Чтобы обеспечить равномерную за-
тяжку, необходимо затягивать болты
попеременно и по диагонали, как это
показано на рисунке.
Не загибайте пластину по радиусу
5. Не пользуйтесь пневматическими гай- W105-01-01-009
ковертами. Применение пневматиче- ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬН

ских гайковертов часто приводит к бо-
лее сильной затяжке одного из болтов
по сравнению с другими болтами, что
может стать причиной повреждения ПРАВИЛЬНО На ослабление
кольцевых уплотнений или неравно- На затяжку НЕПРАВИЛЬНО
мерной затяжке болтов.
Способы стопорения гаек и болтов W105-01-01-010
• Стопорная пластина
ВАЖНО: Не используйте стопорные пластины по-
вторно. Не пытайтесь загибать пластину в
одном и том же месте дважды.
• Шплинт
ВАЖНО: Не используйте шплинты повторно. Со-
вмещение отверстий в болте и гайке осу-
ществляйте вращением их в направлении
затяжки, но не ослабления.
• Стопорение проволокой
ВАЖНО: Закладывайте проволоку в отверстие в
направление затяжки болтов, но не в на-
правлении их ослабления.
W1-2-4
СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ 1 4 3 5 2
ВАЖНО: Моменты затяжки, которые ука-

заны в таблице, касаются только
болтов общего назначения.
Не пользуйтесь данными значе-
ниями, если указан момент за-
M202-07-051
тяжки для конкретного случая Корпус муфты
применения.
Муфтовое соединение
Металлические поверхности (4) и (5) переходника
(1) стягиваются вместе, обеспечивая плотное со- 37°
единение. Муфтовые соединения используются
30°
для плотного соединения трубопровода малого
диаметра.
ВАЖНО: 1. Не затягивайте чрезмерно гай-
ку (3). Чрезмерное усилие за- Муфта с охватываемой Муфта с охватывающей
соединяемой поверхностью соединяемой поверхностью
тяжки будет передаваться на
металлическую поверхность W105-01-01-017
уплотнения (4) или (5), что мо-

жет привести к разрушению
переходника (1). Затяжку гайки
(3) осуществляйте строго до
указанного момента затяжки.
2. Царапины или другие повреж-
дения уплотняемых поверхно-
стей (4) или (5) могут вызывать
течь в соединении. Следите за
тем, чтобы не повредить дан-
ные поверхности во время их
присоединения/отсоединения.
Описание Размер ключа, мм Размер ключа, мм Момент затяжки

Гайка муфты Соед. наконечник шланга Н⋅м (кгс⋅м)
Охватываемая поверх. 17 17 24,5 (2,5)
уплотн. с конусом 30°
19 19 29,5 (3,0)
22 22 39 (4,0)
27 27 78 (8,0)
32 32 137 (14,0)
36 36 175 (18,0)
41 41 205 (21,0)
Охватывающая поверх. 17 14 24,5 (2,5)
уплотн. с конусом 37°
19 17 29,5 (3,0)
22 19 39 (4,0)
27 22 78 (8,0)
32 27 137 (14,0)
36 32 175 (18,0)
41 36 205 (21,0)
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки муфты с охва-
тываемой поверхностью конусностью 37°
без уплотнения равен моменту затяжки
соединения с охватываемой поверхностью
конусностью 37°
W1-2-5
Соединения с кольцевыми уплотнениями 9
7 6
Кольцевые уплотнения (6) устанавливаются на торце-

вую поверхность переходника (7), чтобы обеспечить
плотное соединение.
ВАЖНО: 1. При разборке соединения замени-

те кольцевое уплотнение (6) но-
вым. Соединительный
8 1 наконечник шланга
2. Прежде чем затягивать гайку (9),
убедитесь, что кольцевое уплот-
нение (6) приняло правильное M104-07-033
положение в канавке (е) кольцево-

го уплотнения. Затяжка гайки (9) и Размер Размер ключа, Момент затяжки
кольцевого уплотнения (6) при ключа, мм мм
смещении кольцевого уплотнения Гайка муфты Соед. нако- Н⋅м (кгс⋅м)
(6) приведет к течи рабочей жид- нечник шланга
кости. 19 17 29,5 (3,0)
3. Соблюдайте осторожность. Чтобы 22 19 69 (7,0)
не повредить канавку (е) кольце- 27 22 93 (9,5)
вого уплотнения или уплотняемую 32 27 137 (14,0)
поверхность (10). 36 30, 32 175 (18,0)
4. Если гайка (9) ослаблена, и появи- 41 36 205 (21,0)
лась течь рабочей жидкости, не 46 41 205 (21,0)
пытайтесь подтянуть гайку (9). За-
мените кольцевое уплотнение (6) и,
убедившись, что кольцевое уп-
лотнение (6) установлено
правильно, затяните гайку (9).
W1-2-6
Cвинчиваемое соединение
PT PF
В зависимости от типа резьбы и способа уплотнения 30°
применяются различные типы уплотнения резьбовых
соединений.
ВАЖНО: Прежде чем осуществить свинчивае-

мое соединение, убедитесь, что шаг Наружная коническая Наружная цилиндрическая
резьбы и тип резьбы (коническая или резьба резьба
цилиндрическая) соединяемых эле- W105-01-01-018
ментов находятся в строгом соответ-
ствии. Наружная коническая резьба
Размер ключа Момент затяжки
мм Н⋅м (кгс⋅м)
Соед. нако- Материал FC Материал SS
нечник шлан-
га
19 14,5 (1,5) 34 (3,5)
22 29,5 (3,0) 49 (5,0)
27 49 (5,0) 93 (9,5)
36 69 (7,0) 157 (16)
41 108 (11) 205 (21)
50 157 (16) 320 (33)
60 195 (20)
Соединение с применением уплотняемой ленты Внутренняя резьба
Уплотняющая лента используется для заполнения за-

зоров между наружной и внутренней резьбой, чтобы
предотвратить утечку жидкости через зазоры в резьбе. Наружная резьба
Зазор
Накладывайте ленту в таком количестве, которое не-
обходимо для того, чтобы только заполнить зазоры в
резьбе. Не наматывайте ленту чрезмерно. W105-01-01-019
Оставьте одну-две нитки резьбы непокрытыми

• Способ применения
Убедитесь, что поверхность резьбы очищена и не име-

ет загрязнения и повреждений.
Намотайте уплотняющую ленту на резьбу, как это по-
казано на рисунке. Наматывайте уплотнительную лен-
ту в направлении винтовой нарезки.
Затяжка хомутов для шлангов низкого давления M114-07-041
Хомут с Т-образным Хомут с червячной парой

Момент затяжки хомутов для шлангов низкого давле- болтом
ния зависит от типа хомутов.
Ленточный хомут с Т-образным болтом:
4,4 Н⋅м ( 0,45 кгс⋅м )
Ленточный хомут с червячной парой:
От 5,9 до 6,9 Н⋅м (От 0,6 до 0,7 кгс⋅м)
M114-07-043 M114-07-042
W1-2-7
Гидравлические шланги
НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для замены гидравли-
ческих шлангов используйте только запасные
части фирмы Хитачи. Применение других
шлангов может привести к течи рабочей жид-
кости, обрыву шлангов или обрыву соедини-
тельной муфты, а возможно и к возгоранию
машины.
W105-01-01-011
При установке не перекручивайте шланги.
Действие высокого давления, вибрации или
ударов на перекрученный шланг может при- НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
вести к течи рабочей жидкости, обрыву шлан- Трение одного
га или обрыву соединительной муфты. При шланга о другой
установке ориентируйтесь на метки, которые
напечатаны на шлангах, чтобы не допустить
перекручивание последних.
Трение одного шланга о другой приводит к W105-01-01-012
истиранию и обрыву шлангов. Примите необ-

ходимые меры к тому, чтобы исключить тре-
ние одного шланга о другой. Хомут Хомут
Следите за тем, чтобы шланги не касались

движущихся деталей и острых деталей.
Трение о другую
деталь
W105-01-01-013
Трение о другую
деталь Хомут
W105-01-01-014
W1-2-8
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
Состояние нижеперечисленных деталей ухудшается по
мере эксплуатации машины; они изнашиваются, и их
усталостная прочность снижается в результате повто-
ряющихся нагрузок, что может привести к серьезной
травме или выходу машины из строя. Истечение срока
службы этих деталей нельзя определить путем визу-
ального осмотра или по характеру работы машины.
Поэтому эти детали следует заменять через регуляр-
ные интервалы, даже если не выявлены никакие от-
клонения. В случае обнаружения отклонений следует
немедленно заменить деталь, независимо от планово-
го срока замены.
Интервалы за-
Периодическая замена деталей
мены
Топливный шланг (с топливного бака
Каждые два года
на фильтр)
Шланг фильтра очистки масла (с
Двигатель Каждые два года
двигателя на фильтр очистки масла)
Шланг обогревателя (с обогрева-
Каждые два года
теля на двигатель)
Шланг всасывающей линии насоса Каждые два года
Шланг нагнетательной линии насоса Каждые два года
Базовая ма-
шина Шланг контура вращения поворот- Каждые два года
Гидрав- ной части
лическая Шланг контура передвижения Каждые два года
система
Шланг гидроцилиндра стрелы Каждые два года
Рабочее обо- Шланг гидроцилиндра рукоятки Каждые два года
рудование Шланг гидроцилиндра ковша Каждые два года
Шланг контура управления Каждые два года
ПРИМЕЧАНИЕ: При замене шлангов, заме-
няйте также кольцевые уплотнения и
прокладки.
W1-2-9
W1-2-10
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Окраска
Окраска
Спецификации окраски
Окрашиваемые поверхности Цвет краски
• Основная поверхность поворотной части YR – 01 [желтый, цвета такси]
(исключая кабину)
Крышка основания HG [густо-бежевый]
Внутренняя поверхность Серый
• Рабочее оборудование YR – 01 [желтый, цвета такси]
• Ходовая часть (включая опорно-поворотный N 1,0 [черный]
круг)
• Плита пола M/F цвета катиона [допускается]
Цвет окончательной окраски

• Внутренняя и наружная поверхность кабины HG густо-бежевый
• Затененный участок кабины с наружной Блестящий серебристый
стороны
• Балка правого окна, U-образный болт [КASAI PAINT LF-113-230В (угольно-черный,
полуматовый)]
• Подъемное устройство подвески (низ [N2,0 (черный)]
сиденья)
• Рычаг (ходовой, блокировки системы Густо черный
управления, подставка для ног)
• Крышка двигателя Густо черный
• Инструментальный ящик, крышка HG густо-бежевый
инструментального ящика
• Крышка, ступени HG густо-бежевый
• Поручень лесенки с правой стороны HG густо-бежевый
поворотной части
• Покрытие, уменьшающее скольжения КASAI PAINT AMYLAC 1400 (совершенно
черный)
• Стойка зеркала Густо черный
• Задняя камера в сборе HG густо-бежевый
W1-3-1
Крышка
Поручень лесенки с пра- Ступенька
вой стороны поворотной Крышка Крышка двигателя
части инструментального
ящика Крышка камеры
W1V1-01-03-001
Стойка зеркала
Табличка (желтый, Табличка Табличка (желтый,

цвета такси) (блестящий цвета такси)
серебристый) Инструментальный
ящик
W1-3-2
Дверь (Дверь) Задняя

панель
10 мм
(Затененная Весь периметр поверхности
Окрашенная часть дверцы (блестя-
сторона) поворотной петли дверцы
щий серебристый)
блестящий необходимо покрасить в
серебристый блестящий серебристый Вид В
Выровнять с панелью
Панель
(блестящий серебристый)
W1JB-01-03-005
W1-3-3
W1-3-4
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Выпуск воздуха из гидробака
ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Жидкость, находя-

щаяся под давлением, может выплеснуться
и попасть на кожу и в глаза, причинив тя-
желую травму. Прежде, чем демонтировать
гидравлические линии или другие трубо-
проводы, следует сбросить давление.
Сразу после операции рабочая жидкость
сильно нагрета; если она выплеснется, то
может причинить тяжелые ожоги. Прежде,
чем приступать к работе, подождите, пока
она остынет.
Отворачивайте крышку гидробака мед-
ленно, иначе ее может сорвать внутренним
давлением. Сначала сбросьте внутреннее
давление, а затем удаляйте крышку.
Подготовка
1. Установите машину на твердой и ровной по-
верхности. Опустите рабочее оборудование на
землю.
M104-07-021
Клапан выпуска воздуха
2. Выключите двигатель. Нажмите на клапан вы-

пуска воздуха, расположенный на гидробаке, и
сбросьте остаточное давление в гидробаке.
M157-07-173
Вакуумный насос
Шланг
3. Снимите крышку гидробака. Установите пере-
ходник вакуумного насоса в отверстие гидроба-
ка и поработайте вакуумным насосом. Переходник
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы поддерживать отрица-

тельное давление в гидробаке, ваку-
умный насос должен быть постоянно
включен во время работы машины.
W562-02-03-008
W1-4-1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Выпуск воздуха из гидробака
W1-4-2
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
— СОДЕРЖАНИЕ —
Подраздел 1 Кабина Подраздел 6 Механизм вращения по-
Снятие и установка кабины................. W2-1-1 воротной части
Размер стекол кабины ......................... W2-1-9 Снятие и установка механизма
вращения поворотной части ................W2-6-1
Подраздел 2 Противовес Разборка механизма вращения
Снятие и установка противовеса ........ W2-2-1 поворотной части ..................................W2-6-4
Сборка механизма вращения
Подраздел 3 Основная рама
поворотной части ................................W2-6-12
Снятие и установка основной рамы ... W2-3-1
Разборка гидромотора привода
Подраздел 4 Насосный агрегат вращения поворотной части .............W2-6-20
Снятие и установка насосного Сборка гидромотора привода
агрегата ................................................. W2-4-1 вращения поворотной части ..............W2-6-24
Разборка насосного агрегата .............. W2-4-8 Конструкция клапана-переключателя
Сборка насосного агрегата................ W2-4-14 стояночного тормоза механизма
Разборка основного насоса............... W2-4-22 вращения поворотной части ..............W2-6-28
Сборка основного насоса .................. W2-4-30 Ремонтные нормали ...........................W2-6-29
Разборка регулятора.......................... W2-4-44
Сборка регулятора ............................. W2-4-46
Разборка насоса системы
управления.......................................... W2-4-48
Сборка насоса системы управления .. W2-4-50
Снятие и установка гидрораспре-
делителя................................................ W2-5-1
Демонтаж гидрораспределителя
со стороны 4-золотникового блока ..... W2-5-4
Сборка гидрораспределителя
со стороны 4-золотникового блока ... W2-5-16
Демонтаж гидрораспределителя со
стороны 5-золотникового блока ........ W2-5-34
Сборка гидрораспределителя со
стороны 5-золотникового блока ........ W2-5-46
Демонтаж корпуса .............................. W2-5-58
Сборка корпуса................................... W2-5-60
1V7W-2-1
Подраздел 7 Клапан управления
Снятие и установка клапана
управления............................................ W2-7-1
Демонтаж правого и левого клапанов
управления.......................................... W2-7-18
Сборка правого и левого клапанов
управления.......................................... W2-7-22
Демонтаж клапана управления
передвижением .................................. W2-7-26
Сборка клапана управления пере-
движением .......................................... W2-7-30
Демонтаж клапана управления
второй секцией стрелы (Только для
стрелы, состоящей из 2 секций).... W2-7-36
Сборка клапана управления
второй секцией стрелы (Только для
стрелы, состоящей из 2 секций).... W2-7-38
Подраздел 8 Клапан блокировки сис-

Снятие и установка клапана
блокировки системы управления ........ W2-8-1
Разборка клапана блокировки
системы управления......................... W2-8-2
Сборка клапана блокировки
системы управления......................... W2-8-4
системы управления
Снятие и установка гидрораспреде-
лителя системы управления ............... W2-9-1
Конструкция гидрораспределителя
системы управления ............................ W2-9-4
Подраздел 10 4-золотниковый блок

электромагнитных клапанов
Снятие и установка 4-золотникового бло-
ка электромагнитных клапанов ..... W2-10-1
Конструкция 4-золотникового блока
электромагнитных клапанов.......... W2-10-2
Подраздел 11 Двигатель
Снятие и установка двигателя .......... W2-11-1
1V7W-2-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАБИНЫ
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сидения (1):

40кг
1
1. Удалите винты (2) (2 шт.). Затем снимите
ремни безопасности с кронштейна (4).
: 16 мм
2
W1JB-02-01-008
2. Удалите винты с углублением под ключ (3) (4 1 3

шт.), которыми крепится сидение. Затем сни-
мите сидение (1) с кронштейна (4).
: 6 мм
4
W1JB-02-07-007
5
3. Уберите коврик (6), который находится внутри
кабины (5).
6 W1JB-02-07-015
W2-1-1
4. Удалите винты (8) (3 шт.) и шайбы (9) (3 шт.) с 7 8, 9 5
кронштейна (7). Затем удалите кронштейн (7) с
кронштейна (10) и из кабины (5).
: 19 мм
10 W1JB-02-01-003
5. Удалите болты (12) (2 шт.), которыми крепится

крышка (11).
: 13 мм
11
12
W1JB-02-01-004
6. Удалите колпаки (13) (6 шт.) с крышки (11). 5

Удалите винты 14 (6 шт.) с крышки (11).
13, 14
7. Удалите крышку (11) из кабины (5).
11
W1JB-02-01-005
13, 14
8. Удалите болты (15) (2 шт.), которыми крепится

кронштейн (16) и крышка (17). 15
: 13 мм
9. Удалите болты (19) (2 шт.), которыми крепится 16

крышка (17). Удалите крышку (17) с крон-
штейна (18).
: 17 мм 17
18
15 19 W1JB-02-01-040
W2-1-2
10. Удалите винты (21) (2 шт.), которыми крепится
20 21
крышка (20). Удалите колпак (22) и винт (23),
которым крепится крышка (20). Удалите
крышку (20) из кабины (5).
22, 23 5 W1JB-02-01-001
24 16
11. Удалите болт (24) , которым крепится возду-
ховод (25). Снимите воздуховод (25) с крон- 25
штейна (26).
: 13 мм
26
W1JB-02-01-041
28, 29
12. Удалите болты (28) (13 шт.) и шайбы (29) (13

шт.), которыми крепятся крышки (27) ( 2шт.).
30
Снимите крышки (27) (2 шт.) с основной рамы
(30).
27
: 17 мм
W1JV7-02-07-001
30
13. Удалите анкерные болты (32) (2 шт.) и проме-

жуточные кольца (31) (2 шт.) с основной рамы
(30).
: 32 мм
31
31
32 32
W1JV1-02-01-001
W2-1-3
14. Прикрепите нейлоновый строп на кронштейн и
удерживайте кабину (5).
15. Удалите гайки (33) (4 шт.) и шайбы (34) (4 шт.)

Кронштейн
из кабины (5). Кронштейн 35 5
: 24 мм
16. Удалите винты с углублением под ключ (35) (6

шт.), которыми крепится кабина (5).
: 8 мм
17. Удалите болты (36) (5шт.) и шайбы (37) (5шт.),

которыми крепится кабина (5). 33, 34
33, 34
: 17 мм
18. Отсоедините все разъемы, переходники и 35

виниловые шланги, которые находятся в ка- 33, 34
бине (5).
W1JB-02-01-006
36, 37 35
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины (5):
385 кг
19. Снимите кабину (5) с основной рамы (30).
30 W1V7-04-01-001
W2-1-4
Установка

385 кг
1. Прикрепите нейлоновый строп на кабину (5) и

поднимите краном кабину (5). Выровняйте
кабину (5) с отверстием крепления на основ-
ной раме (30).
30 W1V7-04-01-001
Кронштейн Кронштейн
2. Закрепите кабину (5) на основной раме (30) с 35 5
помощью гаек (33) (4 шт.) и шайб (34) (4 шт).
: 24 мм
: 210 Н⋅м (21,5 кгс⋅м)
3. Закрепите кабину (5) на основной раме (30) с

помощью болтов с углублением под ключ
(35) (6 шт).
: 8 мм 33, 34
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м) 33, 34
4. Закрепите кабину (5) на основной раме (30) с 35

помощью болтов (36) (5 шт.) и гаек (37) (5 шт). 33, 34
: 17 мм
W1JB-02-01-006
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
36, 37 35
5. .Закрепите кабину (5) на основной раме (30)
с помощью болтов (33) (2 шт.) и промежу-
точных колец (31) (2 шт).
: 32 мм
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м)
30
31
31
32 32
W1JV1-02-01-001
W2-1-5
6. Установите крышки (27) (2 шт.) к основной ра-
ме (30) с помощью болтов (28) (13 шт.) и шайб 28, 29
(29) (13 шт).
: 19 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м) 30
27
W1JV7-02-07-001
7. Установите воздуховод (25) к кронштейнам (16, 24 16

26) с помощью болта (24).
: 13 мм
: 20 Н⋅м (2 кгс⋅м) 25
8. Присоедините разъем, пробки и виниловый

шланг к кабине (5). 26
W1JB-02-01-041
W2-1-6
9. Установите крышку (20) к кабине (5) с помо- 20 21
щью винтов (21) ( 2 шт.). Установите крышку
(20) к кабине (5) с помощью винта (23). Уста-
новите колпак (22) на винт (23).
22, 23 5 W1JB-02-01-001
10. Закрепите кронштейн (16) к кронштейну (18) 15

с помощью болтов (15 ) (2 шт). Установите
крышку (17) на кронштейн (18) с помощью
болтов (19) (2 шт.). 16
: 13 мм
: 20 Н⋅м (2 кгс⋅м)
: 17 мм
17
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
18
15 19 W1JB-02-01-040
11. Установите крышку (11) к кабине (5) с помощью 5

болтов (14) ( 5 шт.). Установите колпаки (13) (6
шт.) на винты (14) (6 шт). 13, 14
11
13, 14 W1JB-02-01-005
5
12. Установите крышку (11) к кабине (5) с помощью
болтов (12) ( 2 шт).
: 13 мм 11
: 20 Н⋅м (2 кгс⋅м)
12
W1JB-02-01-004
W2-1-7
13. Закрепите кронштейн (7) к кронштейну (10) и
кабине (5) с помощью болтов (8 ) (3 шт.) и 7 8, 9 5
шайб (9) 3 шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м (9 кгс⋅м)
10 W1JB-02-01-003
1 3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сиденья (1): Ремень безо-
40 кг пасности
14. Установите сиденье (1) к кронштейну (4) с

4
помощью болтов с углублением под ключ (3)
( 4 шт.).
: 6 мм
: 20 Н⋅м (2 кгс⋅м)
W1JB-02-07-007
15. Установите ремень безопасности к кронштейну

(4) с помощью болтов (2) ( 2 шт.).
: 16 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
Ремень
безопасности
2
W1JB-02-01-008
16. Установите коврик (6) внутрь кабины (5).
6 W1JB-02-07-015
W2-1-8
РАЗМЕР СТЕКОЛ КАБИНЫ
Контур с черным
керамическим
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм покрытием
115
70
21
107
60 2-R50
C0,5 2-R50
2-R250
2-R127 2-R20
2-R10
70
C0,5
W1JB-02-01-013 106,6 A
1081
R50
Поверхность с
Сечение А R2975 (4 мм) R800
черным φ28
покрытием
R75 B
R120
Поверхность с R40 268
20 70
черным
покрытием 50 16,5
2R-5 W1JB-02-01-011
271 21
214 21
847
покрытием
R1075
C
372,9
(4 мм)
W1JB-02-01-009 22
50
54,1 25 W1JB-02-01-012
25 84
865
C0,5
W1JB-02-01-014
R2
C0,5
W1JB-02-01-019
Сечение В
черным
Сечение С керамическим
покрытием
W2-1-9
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм

375 214
R155
(4 мм) (4 мм)
796,5 796,5 2-φ12,2 +0.5
-0
40
R2852
34,2
267,5
3-R4
50 50
50 234,5 W1JB-02-01-015 W1JB-02-01-016

390 50
13,9
434,5
C0,5
черным C0,5
покрытием W1JB-02-01-013
Сечение A
W1JB-02-01-010
860,8
покрытием 833
506
63,5 581
50 438,5 26,5
2-φ21 353,5
2-R4
R150 64,5
R2854
R50 109,5 336
R25 102,5
A
498,5 448
R58 R75 (4 мм) 1
152,5
R60
R250 185
R964 R103
R5031 34
R42 R329
R10
118
R5004 82
327,5
R10 R60 W1JB-02-01-018
173
17
W2-1-10
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм керамическим
покрытием
R30 30
39
29
652
87,5 (4 мм) R200
87,5
R200
R500 R500 A
R50 185 185
45
70
R50
205
848
4-R10
W1JB-02-01-021
W1JB-02-01-010
покрытием
567,5
496
C0,5
123,5 80 59,5
3-R4 85
75,5 100 R25
Поверхность с C0,5 R25

W1JB-02-01-013
черным R20 R25 R25 B
керамическим 87,7° R75
покрытием Сечение А
R4139,5
887 1008
1099
1145,5
R4044,5
1127,3 19,5 (4 мм)
C0,5 R40
R35
R100
R35
R550
R135 φ83
W1JB-02-01-014
C0,5 13°
A
228
112 109°
105
Сечение В 65° R250
R20 102°
W1JB-02-01-017
R70 R60
76
140
78,5 57 195
447
483
W2-1-11
C1
C1
Поверхность с черным W1JB-02-01-013

керамическим покрытием
Сечение А
W1JB-02-01-009
1646,47
1599,44
Контур с черным керами-

187 313,6
ческим покрытием
R20
80 50
106 R300
2-R25
R2145 50
R30
696,73 R75
50
1230
R2940
900
(5 мм) A
1205
R25
1496,7
R30 90
40 R3025 1636,3
R30 R50
R20 158 R10
873,14
R2875
150 145
R575 R50
R125
R1040 R30 R50
R1525 28°
W1JB-02-01-020
R55 R30
393
400
807,65
963,7
W2-1-12
Процедура удаления стекол кабины Правостороннее
стекло
Методы удаления правостороннего стекла,
заднего левого стекла, нижнего стекла двери
и заднего стекла
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При удалении сло-
манного или стекла с трещиной, осколки
могут причинить серьезную травму.
Прежде чем начать снимать стекло, необ-
ходимо применять прорезиненную ленту
или нечто подобное, чтобы склеить стекло
и упрочнить его. Удалите кусочки стекла.
W1JB-02-01-009
1. Удалите каучуковую панель, отделку, проме-

жуточное кольцо и прочее вокруг стекла. Заднее стекло
Заднее
левое
Отделка стекло
Отделка
Нижнее Каучуковая
W1JB-02-01-010
стекло двери панель
Кабина
Стекло кабины
2. Проделайте отверстие в клеящем составе с Шило
помощью шила (или любым разрезным но-
жом).
Клеящий состав W1SE-02-01-033
Струнная проволока
(или металлическая
3. Просуньте струнную проволоку (или обычную проволока)
проволоку) сквозь отверстие.
W1SE-02-01-034
W2-1-13
4. Намотайте оба конца струнной проволоки на
отвертку. Вытягивайте проволоку назад и
вперед, разрезая клеящий состав между ка-
биной и стеклом. Удалите стекло из кабины. Кабина (Кабина снаружи)
ПРИМЕЧАНИЕ: Отсеките середину клеящего Стекло кабины

состава между стеклом и кабиной.
Струнная проволока легко ломается,
если ее часть нагревается. Смените
положение воздействия и перережьте
клеящий состав.
Клеящий состав
(Кабина внутри)
W1SE-02-01-035
W2-1-14
Процедура установки стекол кабины
Правое стекло
Методы установки правостороннего стекла, зад

него левого стекла, нижнего стекла двери и зад-
него стекла
1. С помощью ножа или другого подходящего

приспособления срежьте остатки клеящего
состава со стороны кабины по всему пери-
метру на глубину 1…2 мм.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите краску кабины.
W1JB-02-01-009
Заднее стекло
2. Зачистите кромку отреза клеящего состава со

стороны кабины, применяя уайт-спирит. Нижнее Заднее левое
W1JB-02-01-010
стекло двери стекло
Кабина
ВАЖНО: Капсюль с грунтовкой необходи-
мо встряхивать в течение 1 ми-
нуты. Перед снятием колпачка Обрезной нож
состав тщательно перемешайте.
После открытия капсюли с грун-
товкой, как можно быстрее нане- Обрезать на глубину от 1
сите грунтовку и сразу после до 2 мм
применения закройте колпачок. W1SE-02-01-036
После открытия капсюли с грун-

товкой, содержимое можно при-
менять в течение 180 дней (или 2
часа без колпачка).
3. Нанесите грунтовку для окраски (Сика Акти-
ватор ДМ-1) на кромку отреза клеящего со- Кабина
става со стороны кабину с помощью кисточки. Нанесите Primer 24
Подождите в течение 15 минут, пока состав не
высохнет. Кромка отреза
ПРИМЕЧАНИЕ: Красящий состав необходимо клеящего состава со
стороны кабины
наносить равномерно, чтобы не до-
пускать появления пятен. W1SE-02-01-038
W2-1-15
4. Зачистите неполированную кромку нового стекла с помо-
щью тряпочки и этилового спирта.
ВАЖНО: Капсюль с грунтовкой (Сика Пример

Z06G+P) необходимо встряхивать в те-
чение 1 минуты. Перед снятием колпачка
состав тщательно перемешайте.
После открытия капсюли с Пример, как
можно быстрее нанесите состав и сразу
после применения закройте колпачок.
После открытия капсюли с Пример, со-
держимое можно применять в течение 180
дней (или 2 часа без колпачка).
5. Нанесите Пример для стекла (Сика Пример Z06G+P)
на кромку отреза клеящего состава со стороны кабину с
помощью кисточки. Подождите в течение 15 минут, пока
состав не высохнет. (Что касается положения для нане-
сения Пример, смотрите страницу W2-1-15.)
6. Установите промежуточное кольцо облицовкой к поверх-

ности стекла, используя клеящий состав.
(Что касается позиций для установки промежуточных ко-
лец А, В и С резины перемычки, смотрите страницу
W2-1-18.)
7. Сделайте V-образный надрез на распылителе картриджа

клеящего состава (Сика Тек-Драйв) с помощью ножа
(Смотрите страницу W2-1-18.)
8. Удалите уплотнение картриджа. Установите V-образный

распылитель.
9. Установите картридж на ручной пистолет.
10. Нанесите клеящий состав на участок клеящего состава на

стороне кабины таким образом, чтобы треугольный буртик
был равномерным. (Что касается положения для нане-
сения Пример, смотрите страницу W2-1-18.)
11. Засосать, поднять стекло, применяя подъемник для вса-

сывателя 4355282 (смотрите W2-1-18), и обеспечьте сце-
пление с кабиной в течение 5 минут.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите стекло, одновременно вы-
равнивая положение промежуточного кольца на
стекле. Перед затвердеванием необходимо уда-
лить все клеящие составы, не трогая поверх-
ность сборки, с помощью уайт-спирита.
12. Стекло необходимо закрепить до момента, пока клеящий

состав не затвердеет, при помощи прорезиненной ленты.
Что предупредит неправильную установку или несосты-
ковку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Время для затвердевания клеящего
состава (Сика Тек-Драйв) составляет 8 часов
(данные для справки)
W2-1-16
Заднее стекло Правое стекло
250 300 350 500
100
200
200 200 500
200
200 200
250 300 W1JB-02-01-029
200
200
100 W1JB-02-01-030
100
Заднее левое стекло
150 200
Нижнее стекло двери

200
500
200
W1JB-02-01-035
W1JB-02-01-038
W2-1-17
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица из- Промежуточное кольцо C

мерения: мм Промежуточное кольцо B
Промежуточное кольцо A 20
2
6
20 6
4 R0,5
20 6 4
8 78°
R8 75° R10
4 6 R0,5
3
R5 84°
6 R0.5
R0,5 12 10,5
Нанесите клеящий W1JB-02-01-024
3 состав на обе
Нанесите клеящий стороны W1JB-02-01-023
состав на обе стороны 10,5
W1JB-02-01-022
Рез. перемычка
30 6,4
W1JB-02-01-025 Нижнее стекло двери
Заднее левое стекло
Правое стекло
Кольцо A
Резина
Резина
Перемыч Кольцо A
Кольцо B Кольцо B W1JB-02-01-039
Кольцо A Резина
Перемыч
Кольцо B
Заднее стекло
Кольцо C
W1JB-02-01-027
W1JB-02-01-026
W1JB-02-01-042
От 8 до 9 мм
Нанесите
клеящий состав
здесь От 13 до 15 мм
Сделайте
V-образный надрез
на торце распыли-
теля
Наносимый состав
W1SE-02-01-027 должен быть в виде
однородного тре-
9 угольника.
12 Удалите
уплотнение
W1JB-02-01-031
Картридж W1SE-02-01-043
клеящего Панель
состава
W1SE-02-01-028
W2-1-18
13. Требуемое количество (для информации) клеящего состава и грунтовки Пример
Окрашенная поверхность или

поверхность клеящего со- Поверхность стекла
става
Клеящий состав (Сика Пример Сика Активатор DM-1 Грунтовка Пример (Сика
Тек-Драйв) Картридж Канистра 250 мл Пример 206G+P) Бутылка
310 мл 30 мл
Верхнее пе-
310 мл 0,75 мл 0,67 мл
реднее стекло
Нижнее стекло
150 мл 0,5 мл 0,45 мл
двери
Заднее левое
250 мл 0,65 мл 0,6 мл
стекло
Заднее правое
100 мл 1 мл 0,9 мл
стекло
Заднее стекло 210 мл 0,5 мл 0,45 мл
W2-1-19
Процедура установки верхнего стекла двери
Комплект
оконной рамы
1. Перед установкой стекла, установите крепеж-
ную резину вокруг комплекта оконной рамы
изнутри кабины, чтобы облегчить последую-
щий демонтаж. Вручную вытолкните комплект
Крепежная
оконной рамы наружу. резина
2. Установите стекло А и стекло В в канавки

оконной рамы.
Стекло A Стекло B
3. Установите комплект оконной рамы с уста- W1JB-02-01-010

новленным стеклом на дверь с наружной сто-
рону кабины. С помощью крепежной резины
подстрахуйте комплект оконной рамы изнутри
кабины.
W2-1-20
Процедура установки верхнего стекла двери
Установите стеклу, следую такой же
процедуре, что и при установке
1. Приклейте уплотнение (1) к нижней стороне правого стекла.
переднего верхнего стекла с помощью клея-
щего состава Cemedine Super Х.
Склейте оба , и правый, и левый конец (часть,
которая толще) уплотнения (1) и приклейте к
стеклу с помощью клеящего состава Cemedine
Super Х.
Склейте матовую поверхность уплотнения (1)
и стекло с помощью клеящего состава Ceme-
dine Super Х таким образом, чтобы визуально
не обнаруживались волнистость или выпук-
лости.
ПРИМЕЧАНИЕ: Cemedine Super Х Black

№8008 Клеящий состав в трубках.
ВАЖНО: Края переднего верхнего стекла

имеют фору арки. При замене
стекла, необходимо связаться с
ближайшим офисом Хитачи и
произвести замену как комплект.
W1JB-02-01-034
Верхнее
Cemedine Super X стекло Верхнее стекло
Cemedine Super X
Уплотнять здесь
Уплотнение (1) Уплотнение (1)
Нижнее стекло Нижнее стекло

W1JB-02-01-032 W1JB-02-01-033
W2-1-21
W2-1-22
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противовес
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРОТИВОВЕСА
Противовес
Снятие
1. Откройте крышку отделения двигателя. Отсо-

едините разъём камеры заднего вида.
Камера
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса задн вида
(1):
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6800 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, W1V1-02-02-001
Разъём
350LCN-3: 7400 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 8200 кг
2. Прикрепите стальной канат к кронштейнам

наверху противовеса (1). Натяните противовес
(1), чтобы выбрать слабину стального каната.
Стальной канат
1
3. Удалите болты (2) (4 шт.) и шайбы (3) (4 шт.)
крепления противовеса (1). Поднимите и
снимите противовес (1).
ZAXIS 330-3, 330LC-3
: 50 мм
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, 350LCN-3,
350К-3, 350LCК-3 W1V7-02-02-001
: 55 мм
3
W1V7-02-02-002
W2-2-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противовес
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса

(1):
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6800 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3,
350LCN-3: 7400 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 8200 кг
1. Прикрепите стальной канат к кронштейнам

наверху противовеса (1).
2. Поднимите противовес (1). Установите шайбы

1
(3) (4 шт.) на основную раму. Временно за-
крепите противовес (1) болтами (2) (4 шт.)
ZAXIS 330-3, 330LC-3
: 50 мм 2
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, 350LCN-3,
350K-3, 350LCK-3:
: 55 мм 3
W1V7-02-02-002
3. Отсоедините стальной канат. Затяните болты

(2) (4 шт.), пользуясь силовым ключом и клю-
чом с динамометром.
ZAXIS 330-3, 330LC-3:
: 50 мм
: 2360 Н·м (240 кгс·м)
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, 350LCN-3,
350К-3, 350LCК-3:
: 55 мм
: 2840 Н·м (290 кгс·м)
Ключ с динамометром
Силовой W1V7-02-02-003
ключ
Противовес
4. Установите разъём камеры заднего вида.
Камера
задн. вида
W1V1-02-02-001
Разъём
W2-2-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВНОЙ
РАМЫ
ВАЖНО: Прежде чем приступить к работе,

снимите давление в гидробаке
(Обратитесь к теме «ВЫПУСК
ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА», на
странице W1-4-1.)
Снятие:
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего

оборудования (1), в сборе:
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6040 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3: 6660 кг 1
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 6550 кг
ZAXIS 350LC-3, 350LCN-3: 6270 кг
1. Снимите рабочее оборудование (1), в сборе.

(Обратитесь к теме «Снятие и установка ра-
бочего оборудования».)
: 17 мм, 19 мм, 30 мм, 32 мм, 41 мм,
50 мм W105-02-03-002

(2):
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6800 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3,
350LCN-3: 7400 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 8200 кг
2. Снимите противовес (2). (Обратитесь к теме

«Снятие и установка противовеса».)
ZAXIS 330-3, 330LC-3:
: 50 мм
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, 350LCN-3,
350К-3, 350LCК-3:
: 55 мм 2
W1V7-02-02-001
W2-3-1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины 385 кг
3. Снимите кабину (3). (Обратитесь к теме «Сня- 3

тие и установка кабины».)
: 13 мм, 16 мм, 17 мм, 19 мм, 24 мм,
32 мм
: 6 мм, 8 мм
W157-02-01-001
5
4. Отсоедините все шланги наверху централь-
ного шарнира. На открытые концы установите
41
заглушки. Удалите стопорную пластину (4) и
болты (5) (2 шт.) с центрального шарнира.
: 17 мм, 27 мм, 41 мм
W1V1-03-03-001
W2-3-2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поворотной

части:
ZAXIS 330-3, 330LC-3, 350LC-3, 350LCN-3:
6680 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3: 6870 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 7100 кг
5. Прикрепите стальные канаты на задней сто-

роне рамы (на кронштейны для противовеса)
и на кронштейны для крепления стрелы. Вы-
берите слабину стальных канатов. Задняя сторона
основной рамы
Если применяется цепной полиспаст (6), не
только легко регулировать длину стальных W105-02-03-004
канатов, но и легко выровнять платформу.
Кронштейн для крепления

стрелы W105-02-03-005
W157-02-03-001
W2-3-3
6. Подшипник опорно-поворотного устройства
при установке должен иметь определённое
положение. (Обратитесь к подразделу W3-1.)
Нанесите установочные метки на поворотную
часть и на наружное кольцо подшипника
опорно-поворотного устройства.
Удалите болт (7) с подшипника опор-
но-поворотного устройства.
: 41 мм
7
W105-02-03-007
7. При помощи цепного полиспаста (6) выров-

няйте положение основной рамы. Поднимите
и снимите основную раму с ходовой части.
W157-02-03-002
W2-3-4
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поворотной

части:
6
ZAXIS 330-3, 330LC-3, 350LC-3, 350LCN-3:
6680 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3: 6870 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 7100 кг
1. Прикрепите стальные канаты на основной

раме. При помощи цепного полиспаста (6)
выровняйте положение основной рамы. Под-
нимите и установите основную раму на ходо-
вую часть.
Что касается способа подъёма, обратитесь к W157-02-03-002
теме «Снятие».
2. Совместите установочные метки на поворот-

ной части и на наружном кольце подшипника
опорно-поворотного устройства.
Установите, и временно затяните болты (7)
крепления подшипника опорно-поворотного
устройства. Снимите стальные канаты и за-
тяните болты (7) крепления подшипника опор-
но-поворотного устройства.
: 41 мм 7
: 1230 Н·м (125 кгс·м)
W105-02-03-007
3. Присоедините все шланги на центральном

5
шарнире.
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м) 41
: 27 мм
: 95 Н·м (9,5 кгс·м)
: 41 мм
: 210 Н·м (21 кгс·м)
4. Установите стопорную пластину (4), и закре-

пите болтами (5).
: 22 мм
: 140 Н·м (14 кгс·м)
W1V1-03-03-001
W2-3-5

385 кг
5. Установите кабину (3).

(Обратитесь к теме «Снятие и установка ка- 3
бины».)
: 13 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
: 16 мм, 17 мм
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)
: 19 мм
: 90 Н·м (9 кгс·м)
: 24 мм
: 210 Н·м (21 кгс·м) W157-02-01-001
: 32 мм
: 550 Н·м (56 кгс·м)
: 6 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
: 8 мм
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)

(2):
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6800 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3,
350LCN-3: 7400 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 8200 кг
6. Установите противовес (2).

(Обратитесь к теме «Снятие и установка про-
тивовеса».)
ZAXIS 330-3, 330LC-3:
: 50 мм
: 2360 Н·м (240 кгс·м)
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, 350LCN-3,
350К-3, 350LCК-3:
: 55 мм
: 2840 Н·м (290 кгс·м)
W1V7-02-02-001
W2-3-6

оборудования (1), в сборе:
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6040 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3: 6660 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 6550 кг
ZAXIS 350LC-3, 350LCN-3: 6270 кг
1
7. Установите рабочее оборудование (1), в сборе.

Добавьте рабочей жидкости.
(Обратитесь к теме «Снятие и установка ра-
бочего оборудования».)
: 17 мм
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)
: 19 мм W105-02-03-002
: 30 Н·м (3 кгс·м)
: 30 мм
: 550 Н·м (55 кгс·м)
: 32 мм
: 750 Н·м (77 кгс·м)
: 41 мм
: 210 Н·м (21 кгс·м)
: 50 мм
8. Включите двигатель. Установите рабочее обо-

рудование в положение для проверки уровня
рабочей жидкости в гидробаке. Проверьте
уровень рабочей жидкости, и проверьте, нет
ли течи.
M104-07-021
W2-3-7
W2-3-8
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАСОСНОГО 3 4
АГРЕГАТА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под давле- 2
нием жидкость может попасть на
кожу и вызвать серьезные травмы.
Во избежание такой опасности пе-
ред началом эксплуатации сбрось- 1
те давление в баке гидравлической
жидкости. (Смотрите раздел
“ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ БАКА
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ” на
стр. W1– 4 - 1)
W1V7-02-04-025
Снятие
1. Откройте крышку двигателя. Удалите болты (3)

(12 шт.) для того, чтобы снять крышки (1,2) с
кронштейна (4).
: 17 мм
7, 8
2. Удалите болт (7). Снимите зажим (8) и трубу 6

глушителя (5) с рамы (6).
: 17 мм
W1V7-02-04-030
5
25 26
27
3. Удалите болты (27) (4 шт.) кронштейна глуши-

теля (25). Удалите крышку (26)
: 17 мм
W1V7-02-11-007
5
W2-4-1
4. Удалите зажим (10) с глушителя (9).
5. Ослабьте болты (13) (3 шт.) на верхней части

насосного агрегата (12). Затем удалите глуши-
тель (9) в сборе с кронштейна глушителя (11).
9
: 17 мм
W1V1-02-04-006
11 10
13
12
6. Удалите болт (17). Снимите зажим (8) с крон-

штейна глушителя (11).
: 17 мм W1V7-02-04-028
7. Снимите болты (15) (5 шт.), которые прикрепле-

ны к боковым крышкам (14, 19), с крышек (20,
21). 16 17
: 17 мм
16
ВАЖНО: При снятии кронштейна глушителя (11) в 11
сборке, будьте предельно осторожны, чтобы 18
15
не повредить детали и шланги. 19
8. Удалите болты (16) (2 шт.). Снимите кронштейн 14

(11) глушителя в сборе с боковых крышек (14,
19).
: 17 мм
9. Отсоедините все разъемы, шланги и трубы от

насосного агрегата (12). Обязательно прикре-
пите идентификационные метки на отсоеди- 21 12 20 W1V7-02-04-026
ненные шланги, чтобы облегчить последующую

сборку.
: 19 мм, 22 мм, 27 мм, 36 мм
: 10 мм
W2-4-2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного аг-

регата (12): 210 кг
10. Надежно прикрепите нейлоновый грузоподъ-

емный строп к насосному агрегату (12) для того,
чтобы поднять насосный агрегат (12). 12
11. Снимите болты (23) (2 шт.), которые прикреп-

лены к нижней части насосного агрегата (12).
Затем удалите кронштейн (22) из насосного аг- 22
регата (12).
: 17 мм
W1V7-02-04-028
12. Удалите остальные болты (24) (3 шт.) из насос- 24 23
ного агрегата (12). С помощью грузоподъемного
устройства поднимите и извлеките насосный
агрегат (12) из двигателя.
: 17 мм
W2-4-3
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного аг-

регата (12): 210 кг
1. С помощью грузоподъемного устройства под-

нимите насосный агрегат (12). Затем закрепите
12
насосный агрегат (12) на двигателе с помощью
болтов (24) (3 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
22
2. Закрепите кронштейн (22) на насосном агрегате
(12) с помощью болтов (23) (2 шт.).
: 17 мм W1V7-02-04-028
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м) 24 23
3. Подсоедините все разъемы, шланги и трубы к

насосному агрегату (12).
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
: 22 мм
: 40 Н⋅м (4,0 кгс⋅м, 30)
: 27 мм
: 80 Н⋅м (8,0 кгс⋅м)
: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 10 мм
: 90 Н⋅м (9,0 кгс⋅м)
4. Закрепите кронштейн глушителя (11) в сборе к

боковым крышкам (14,19) с помощью болтов
(16) (2 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
16
5. Закрепите крышки (20, 21) к боковым крышкам
(14, 19) с помощью болтов (15) (5 шт.). 16
11
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м) 15 19
14
21 20 W1V7-02-04-026
W2-4-4
6. Установите зажим (18) на кронштейне глушите-
ля (11), используя болт (17). Отверстие 17
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
11
18
7. Просуньте трубу глушителя (8) сквозь отверстие

на кронштейне глушителя (11). 8
W1V7-02-04-026
8. Закрепите глушитель (9) в сборке к насосному

13
агрегату (12) с помощью болтов (13) (3 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
12
9. Установите зажим (10) на глушителе (9).

W1V7-02-04-028
10. Установите крышку (26) на глушитель (25), ис-

пользуя болты (27) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
11 10 W1V1-02-04-006
25 26
27
W1V7-02-11-007
5
W2-4-5
11. Установите зажим (8) и трубу глушителя (5) на
раме (6), используя болт (7).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
12. Установите крышки (1, 2) на кронштейне (4) с

помощью болтов (3) (12 шт.). 7, 8
: 17 мм 6
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
13. После окончания работы по установке обяза-

тельно проверьте уровень рабочей жидкости и W1V7-02-04-030
5
наличие утечек. Выпустите воздух из насосного
агрегата.
3 4
W1V7-02-04-025
W2-4-6
W2-4-7
РАЗБОРКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА

6
2 7
4
5
4 8
4 9
2 10
11
12
13
3
14
2
28
15
16
40
42
17 3
41 18
1 19
20
13
27 14
15
2
16
21
22
29
26 30
25 31
24
23 32
33
34
35
36
37
38
W1V7-02-04-001
1- Фланец 12 - Гайка 23 - Сливная пробка 33 - Стопорное кольцо

2- Штуцер (5 шт.) 13 - Болт (8 шт.) 24 - Прокладка 34 - Масляное уплотнение
3- Трубопровод (2 шт.) 14 - Пружинная шайба (8 шт.) 25 - Трубопровод 35 - Крышка уплотнения
4- Штуцер (4 шт.) 15 - Ведущая шестерня (2 шт.) 26 - Винт с углублением под 36 - Кольцевое уплотнение
ключ (2 шт.)
5- Трубопровод 16 - Стопорное кольцо (2 шт.) 27 - Датчик уровня 37 - Стопорное кольцо
6- Трубопровод 17 - Колено 28 - Основной насос (2 шт.) 38 - Муфта в сборе
7- Трубопровод 18 - Переходник 29 - Подшипник 39 - * Датчик Р (2 шт.)
8- Штуцер 19 - Винт с углублением под 30 - Центральный вал 40 - Заглушка
ключ (2 шт.)
9 - Болт 20 - Пружинная шайба (2 шт.) 31 - Центральная шестерня 41 - Переходник
10 - Зажим (2 шт.) 21 - Шайба (2 шт.) 32 - Подшипник 42 - Колпак
11 - Шайба 22 - Насос системы управления
ПРИМЕЧАНИЕ: Информацию о деталях с отметкой * смотрите на странице W2 – 4 - 14.
W2-4-8
Разборка насосного агрегата
1. Снимите датчик Р (39) (2 шт.) с фланца (1). 3. Удалите винты (В) (2 шт.) из втулки (А). Затем
: 27 мм снимите втулку (А) и вставку (D) с централь-
ного вала (30).
: 14 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Вставки (F) крепятся к махо-
вику пружинными штифтами (С) и болтами (G).
D A G F C
39
W1V7-02-04-002
W1V7-02-04-003
2. Слегка отверните болты (Е) (4 шт.) крепления B H
муфты (38). Вытащите вставку (Н) из втулки 4. Удалите сливную пробку (23). Слейте рабочую
(А). жидкость через фланец (1).
: 14 мм : 22 мм
D A G F C ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного

агрегата (12): 205 кг
E 5. Зафиксируйте насосный агрегат в сборке на

рабочем столе.
Рабочий стол: ST 5050.
W1V7-02-04-003
B H
W2-4-9
9
10
11
3 12
13
14
28
3
18
1 19
20
13
14
21
22
26
25
24
W1V7-02-04-001
W2-4-10
6. Удалите болт (9). Затем удалите гайку (12),
шайбу (11) и зажим (10) с трубопровода (5, 6).
: 13 мм
7. Снимите трубопровод (3) (3 шт.), (5, 6, 7) с ос-

новного насоса (28) (2 шт.).
: 19 мм, 22 мм
8. Снимите переходник (18) с насоса системы

управления (22).
: 27 мм
9. Извлеките болты с углублением под ключ (19)

(2 шт.), пружинные шайбы (20) и шайбу (21).
Затем удалите насос системы управления (22)
с фланца (1).
: 8 мм
10. Удалите болты (13) (4 шт.) и пружинные шай-

бы (14) (4 шт.).
: 24 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного

агрегата: 67 кг
11. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75

мм) на основной насос (28). Поднимите c по-
мощью грузоподъемного крана и извлеките
основной насос (28).
12. Повторите шаги из пунктов 10 и 11 для того,

чтобы снять второй основной насос.
13. Извлеките болты с углублением под ключ (26)

(2 шт.). Затем удалите трубопровод (25) и про-
кладку (24) из фланца (1).
: 6 мм
W2-4-11
29
30
31
32
33
34
35
36
37
W1V7-02-04-001
W2-4-12
19. Извлеките центральную шестерню (31) из
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса фланца (1) в фланца (1).
сборе: 48 кг
20. Извлеките подшипник (29) из фланца (1), ис-
14. Снимите фланец (1) с рабочего стола. Затем пользуя специальный инструмент (ST 1235).
переверните фланец (1) и положите фланец
(1) на рабочий стол. Снимите стопорное коль-
цо (37) с фланца (1).
15. Снимите с фланца (1) крышку уплотнения (35).

ST 1235
16. Удалите из крышки уплотнения (35) масляное
уплотнение (34), используя специальный ин-
струмент (ST 1234).
17. Удалите кольцевое уплотнение (36) из фланца

(1). Затем извлеките стопорное кольцо (33) с W1V7-02-04-005
центрального вала (30).
21. Снимите подшипник (32) с центрального вала
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса фланца (1): 39 (30) с помощью пресса или специального вы-
кг талкивателя.
18. Переверните фланец (1). Затем установите

фланец (1) на пресс. Выпрессуйте централь-
ный вал (30) и подшипник (32) из фланца (1),
используя специальный инструмент (ST 1236).
ST 1236
W1V7-02-04-004
W2-4-13
СБОРКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА
17, 40
15
2
16
A 10 B
B
9, 11, 12
6
4
W1V7-02-04-006
5 28 13 14
41, 42 29 31 1 32 35
37
33
34
30
38
39
18 22 19, 20, 21 14 36
Сечение В - В W1V7-02-04-022
W2-4-14
W1HH-02-04-003
23 24, 26 25 27
Вид А
1- Фланец 12 - Гайка 23 - Сливная пробка 33 - Стопорное кольцо

2- Штуцер (5 шт.) 13 - Болт (8 шт.) 24 - Прокладка 34 - Масляное уплотнение
3- Трубопровод (2 шт.) 14 - Пружинная шайба (8 шт.) 25 - Трубопровод 35 - Крышка уплотнения
4- Штуцер (4 шт.) 15 - Ведущая шестерня (2 26 - Винт с углублением под 36 - Кольцевое уплотнение
шт.) ключ (2 шт.)
5- Трубопровод 16 - Стопорное кольцо (2 шт.) 27 - Датчик уровня 37 - Стопорное кольцо
6- Трубопровод 17 - Колено 28 - Основной насос (2 шт.) 38 - Муфта в сборе
7- Трубопровод 18 - Переходник 29 - Подшипник 39 - Датчик Р (2 шт.)
8- Штуцер 19 - Винт с углублением под 30 - Центральный вал 40 - Заглушка
ключ (2 шт.)
9 - Болт 20 - Пружинная шайба (2 шт.) 31 - Центральная шестерня 41 - Переходник
10 - Зажим (2 шт.) 21 - Шайба (2 шт.) 32 - Подшипник 42 - Колпак
11 - Шайба 22 - Насос системы управле-
ния
W2-4-15
29 31 1 32 35
37
33
34
30
28 36
W1V7-02-04-022
W2-4-16
Сборка насосного агрегата
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса фланца (1): 39 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса фланца (1) в

кг сборе: 49 кг
1. Поставьте фланец (1) так, чтобы сторона 5. Уберите фланец (1) с пресса. Затем устано-
входного вала была направлена вверх. Затем вите фланец (1) на рабочем столе. Установите
запрессуйте в него подшипник (29), используя стопорное кольцо (33) на центральный вал
специальный инструмент (ST 2307). (30), а кольцевое уплотнение (36) на фланец
(1).
ST 2307
6. Запрессуйте масляное уплотнение (34) в
крышку уплотнения (35), используя специ-
альный инструмент (ST 2248).
7. Вставьте специальный инструмент (ST 2280) в

центральный вал (30). Затем установите
крышку уплотнения (35) во фланец (1).
8. Установите стопорное кольцо (37) на фланец

W1V7-02-04-007 (1).
2. Вставьте во фланец (1) центральную шес-

терню (31) через установочное отверстие для
крепления основного насоса (28). Затем уста-
новите центральную шестерню (31) на под-
шипник (29).
3. Положите фланец (1) на пресс. Совместите

шлицы центрального вала (30) и центральной
шестерни (31). Запрессуйте центральный вал
(30) в подшипник (29).
4. Запрессуйте подшипник (32) во фланец (1) и

на центральный вал (30), используя специ-
альный инструмент (ST 2308) и пресс.
ST 2308
W1V7-02-04-008
W2-4-17
W1V7-02-04-006
28 13 14
13 14
18 22 19, 20, 21
W1V7-02-04-022
W2-4-18
9. Переверните фланец (1) и положите фланец 14. Установите трубопровод (25) и прокладку (24)
(1) на рабочий стол. Нанесите состав к фланцу (1) с помощью винтов с углублением
THREEBOND №1215 на установочную по- под ключ (26) (2 шт.)
верхность основного насоса (28). : 6 мм
Рабочий стол: ST 5050 : 19,5 Н⋅м (2 кгс⋅м)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса основного

насоса (28): 67 кг

мм) на основной насос (28). Поднимите с по-
мощью грузоподъемного крана и установите
основной насос (28) на фланец (1).
11. Закрепите основной насос (28) к фланцу (1) с

помощью болтов (13) (4 шт.) и пружинных
шайб (14) (4 шт.).
: 24 мм
: 147 Н⋅м (15 кгс⋅м) 25
W1HH-02-04-003
24, 26
12. Повторите шаги из пунктов 10 и 11 для того,
чтобы установить второй основной насос (28).
13. Нанесите состав THREEBOND №1215 на ус- 15. Установите переходник (18) на насос системы
тановочную поверхность насоса системы управления (22).
управления (22). Установите насос системы : 27 мм
управления (22) на фланец (1). Затем с помо- : 93 Н⋅м (9,5 кгс⋅м)
щью винтов с углублением под ключ (19) (2
шт.), пружинных шайб (20) (2 шт.) и шайб (21)
(2 шт.) закрепите насос системы управления
(22) к фланцу (1).
: 8 мм
: 49 Н⋅м (5 кгс⋅м)
W2-4-19
3
10
9, 11, 12
W1V7-02-04-006
30
39
W1V7-02-04-022
W2-4-20
16. Установите трубопровод (3) (2 шт.), (5, 6, 7). 19. Установите вкладки (H, D) на втулку (А) и за-
: 19 мм тяните их с помощью болтов (Е) (4 шт.).
: 34 Н⋅м (3,5 кгс⋅м) : 6 мм
: 22 мм : 310 Н⋅м (32 кгс⋅м)
: 49 Н⋅м (5 кгс⋅м)
D A G F C
17. Установите трубопровод (5, 6) с помощью за-
жима (10), болта (9), гайки (12) и шайбы (11). E
: 13 м
: 3 Н⋅м (0,3 кгс⋅м)
• Установка муфты
¾ Положите насосный агрегат в горизон-
тальное положение. Установите втулку (А)
на центральный вал (30) и закрепите ее
винтами (В) (2 шт.). B H W1V7-02-04-003
: 8 мм
: 108 Н⋅м (11 кгс⋅м) 20. Установите датчики Р (39) (2 шт.) на основных
насосах (28) (2 шт.).
D A G F C : 27 мм
: 98 Н⋅м (10 кгс⋅м)
E
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного
агрегата: 205 кг
21. Положите насосный агрегат в горизонтальное

положение. Удалите заглушку (40). Долейте
моторное масло во фланец (1). Затем снова
установите заглушку (40) во фланец (1).
W1V7-02-04-003
B H Моторное масло: приблизительно 1,4 л
: 30 мм
: 39 Н⋅м (4 кгс⋅м)
W2-4-21
РАЗБОРКА ОСНОВНОГО НАСОСА
5, 6
15
4 14
12
3 12
13
11
16
2
1 10 17
9
8
7
18
20 19
26
25
25
24
34
27 33 35
22 23 32 36
25
12 37 38
28 31
30
21 29 25
25
40 39
45
28
48 47 25
46 29 41
23
49
42
50
43
44
33
34
W173-02-04-026
1- Стопорное кольцо 14 - Гайка подшипника 27 - Звено 39 - Болт (8 шт.)
2- Ведущая шестерня 15 - Роликовый подшипник 28 - Палец (2 шт.) 40 - Пружинная шайба (8 шт.)
3- Кольцевое уплотнение 16 - Роликовый подшипник 29 - Рычаг (2 шт.) 41 - Установочный винт
4- Регулятор 17 - Промежуточное кольцо 30 - Палец сервопоршня 42 - Сервопоршень
5- Винт с углублением под 18 - Прокладка 31 - Крышка головки 43 - Кольцевое уплотнение
ключ (4 шт.)
6 - Пружинная шайба (4 шт.) 19 - Пружинный штифт (2 шт.) 32 - Заглушка 44 - Стопор L
7 - Стопорное кольцо 20 - Заглушка 33 - Пружинная шайба (8 шт.) 45 - Распределительный диск
8 - Крышка уплотнения 21 - Палец 34 - Винт с углублением под 46 - Блок цилиндров
ключ (8 шт.)
9 - Масляное уплотнение 22 - Плунжер (7 шт.) 35 - Стопор S 47 - Пружина
10 - Кольцевое уплотнение 23 - Палец (2 шт.) 36 - Кольцевое уплотнение 48 - Центральный вал
11 - Корпус 24 - Палец 37 - Идентификационная 49 - Ведущий диск
табличка
12 - Кольцевое уплотнение 25 - Стопорное кольцо (6 шт.) 38 - Винт (2 шт.) 50 - Датчик Р
(10 шт.)
13 - Пружинный штифт (2 шт.) 26 - Штифт обратной связи
W2-4-22
Разборка насосного агрегата
• Снятие ведущей шестерни

1. Удалите с ведущего диска (49) стопорное
кольцо (1).
2. Затем с ведущего диска (49) снимите ведущую

шестерню (2).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса основного

насоса: 67 кг
3. Закрепите основной насос на рабочем столе

(ST 5050).
4. Удалите болты (5) (4 шт.) и пружинные шайбы

(6) (4 шт.) с регулятора (4). Затем из корпуса
(11) извлеките регулятор (4).
: 8 мм
5. Из корпуса (11) удалите кольцевые уплотне-

ния (12) (5 шт.), (3) и пружинные штифты (13)
(2 шт.).

бы (40) (8 шт.). Затем снимите крышку головки
(31) с корпуса (11).
: 10 мм
7. Извлеките кольцевые уплотнения (12) (3 шт.)

из корпуса (11).
8. Установите распределительный диск (45) на

корпус (11).
9. Снимите блок цилиндров (46) по направлению

вверх и затем удалите распределительный
диск (45) и звено (27) в сборе.
10. Удалите пружину (47) из центрального вала

(46).
W2-4-23
11
10
9
8
7
22
21
48
49
W173-02-04-026
W2-4-24
11. Снимите центральный вал (48) с ведущего 17. Переверните корпус (11) и установите корпус
диска (49). Следите за тем, чтобы не выва- (11) на пресс. Затем удалите ведущий диск
лился палец (21). (49) и подшипник, используя пресс и специ-
альное приспособление (ST 1239).
12. Смещая плунжеры (22) (7 шт.) к центру веду-
щего диска (49), извлеките плунжеры (22) (7
шт.) по направлению вверх.
13. Закрепите корпус (11) на рабочем столе. За- ST 1239

тем удалите из корпуса (11) стопорное кольцо
(7).
14. Установите корпус (11) на рабочем столе та-

ким образом, чтобы ведущий диск (49) был
направлен вверх. Затем снимите крышку уп-
лотнения (8) с корпуса (11) с помощью от-
W1V7-02-04-010
вертки.
15. Удалите масляное уплотнение (9) с крышки

уплотнения (8) с помощью отвертки.
16. Удалите из корпуса (11) кольцевое уплотнение

(10).
10
W1V7-02-04-009
W2-4-25
15
14
16
17
49
W173-02-04-026
W2-4-26
18. Установите ведущий диск (49) в сборке на 22. Удалите наружное кольцо роликового под-
специальном приспособлении (ST 5905), как шипника (16).
показано на рисунке для того, чтобы удалить
гайку подшипника (14). 23. Снимите роликовый подшипник (15) с проме-
49
жуточного кольца (17), используя специальное
приспособление(ST 1271).
ST 5905
ST 1271
W1V7-02-04-011
19. Установите специальное приспособление (ST

3054) в канавку ведущего диска (49). Слегка W1V7-02-04-014
отверните гайку подшипника (14).
ST 3054
W1V7-02-04-012
20. Удалите гайку подшипника (14) из ведущего

диска (49).
21. С помощью специального выталкивателя

снимите с ведущего диска (49) роликовый
подшипник (15) и промежуточное кольцо (17).
Выталкиватель
17
15
W1V7-02-04-013
W2-4-27
16
34
33 35
36
12
30
31
41
49
42
43
44
33
34
W173-02-04-026
W2-4-28
24. Установите специальное приспособление (ST 27. Удалите болты (34) (4 шт.) и пружинные шай-
1272) между ведущим диском (49) и ролико- бы (33) (4 шт.), чтобы извлечь стопор L (44).
вым подшипником (16). Закрепите сборку в Извлеките стопор L (44), кольцевое уплотне-
тисках. ние (43) с крышки головки (31).
Отрегулируйте зазор для того, чтобы было : 6 мм
можно применять выталкиватель.
28. Удалите из сервопоршня (42) установочный
болт (41). Затем извлеките палец сервопорш-
ня (30) из крышки головки (31).
ST 1272 16
: 8 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите состав LOCTITE
№829 на установочный винт (41). Перед разбор-
кой установочный винт (41) необходимо нагреть.
29. Удалите сервопоршень (42) из крышки головки

(31).
49
W1V7-02-04-015
25. Установите выталкиватель и извлеките роли-

ковый подшипник (16) из ведущего диска (49).
Выталкиватель
16
W1V7-02-04-016

бы (33) (4 шт.), чтобы извлечь стопор S (35).
Извлеките стопор S (35), кольцевые уплотне-
ния (36), (12) (2 шт.) с крышки головки (31).
: 6 мм
W2-4-29
СБОРКА ОСНОВНОГО НАСОСА
5, 6 13 4 12 26 24 27 3
33, 34 35 12 11 16 17 15 14 49
36
1
12
41
B
8
42 B
31
43 30 29 18 20 47 22 46 48 21 10 7 9
44 W1V7-02-04-023
33, 34
45 19 28, 25 23
Сечение В - В W1HH-02-04-006
W2-4-30
37
38
32
50
39, 40
Вид А
W173-02-04-002
1- Стопорное кольцо 14 - Гайка подшипника 27 - Звено 39 - Болт (8 шт.)

2- Ведущая шестерня 15 - Роликовый подшипник 28 - Палец (2 шт.) 40 - Пружинная шайба (8 шт.)
3- Кольцевое уплотнение 16 - Роликовый подшипник 29 - Рычаг (2 шт.) 41 - Установочный винт
4- Регулятор 17 - Промежуточное кольцо 30 - Палец сервопоршня 42 - Сервопоршень
5- Винт с углублением под 18 - Прокладка 31 - Крышка головки 43 - Кольцевое уплотнение
ключ (4 шт.)
6 - Пружинная шайба (4 шт.) 19 - Пружинный штифт (2 шт.) 32 - Заглушка 44 - Стопор L
7 - Стопорное кольцо 20 - Заглушка 33 - Пружинная шайба (8 шт.) 45 - Распределительный диск
8 - Крышка уплотнения 21 - Палец 34 - Винт с углублением под 46 - Блок цилиндров
ключ (8 шт.)
9 - Масляное уплотнение 22 - Плунжер (7 шт.) 35 - Стопор S 47 - Пружина
10 - Кольцевое уплотнение 23 - Палец (2 шт.) 36 - Кольцевое уплотнение 48 - Центральный вал
11 - Корпус 24 - Палец 37 - Идентификационная 49 - Ведущий диск
табличка
12 - Кольцевое уплотнение 25 - Стопорное кольцо (6 шт.) 38 - Винт (2 шт.) 50 - Датчик Р
(10 шт.)
13 - Пружинный штифт (2 шт.) 26 - Штифт обратной связи
W2-4-31
33, 34 35 16 15
36
12
41
42
31
30
W1V7-02-04-023
W2-4-32
Сборка основного насоса
1. Вставьте сервопоршень (42) в крышку головки

(31). Затем установите палец сервопоршня ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При проведении
(30) в отверстие сервопоршня (42) со стороны работ, внутреннее кольцо сильно нагре-
отверстия всасывания на крышке головки (31). вается. Избегайте ожога.
Нанесите состав LOCTITE №829 на резьбо-
вую часть установочного винта (41). Затяните 4. Нагрейте внутреннее кольцо роликового под-
установочный винт (41). Закрепите палец сер- шипника (15, 16) до температуры 50…80 °C.
вопоршня (30) на сервопоршне (42). Затем нанесите рабочую жидкость на внут-
: 8 мм реннюю сторону роликовых подшипников (15,
: 24,5 Н⋅м (2,5 кгс⋅м) 16).
2. Установите кольцевое уплотнение (36) на сто-

пор S (35). Затем установите кольцевые уп-
лотнения (12) (2 шт.) на крышку головки (31). С
помощью винтов с углублением под ключ (34)
(4 шт.) и пружинных шайб (33) (4 шт.) закрепи-
те стопор S (35) на крышке головки (31).
: 6 мм
: 30 Н⋅м (3,1 кгс⋅м)

7923) в большую полость крышки головки (31).
Закрепите сервопоршень (42) таким образом,
чтобы палец сервопоршня (30) находился в
центре отверстия всасывания.
ST 7923
W173-02-04-015
W2-4-33
16 17 15 14 49
W1V7-02-04-023
W2-4-34
5. Установите ведущий диск (49) на рабочем 9. Ведущий диск (49) положите на специальное
столе таким образом, чтобы шлиц был на- приспособление (ST 5905). Затем на резьбо-
правлен вверх. Установите роликовый под- вой части ведущего диска (49) закрепите гайку
шипник (16) на ведущий диск (49). Нанесите подшипника (14). Затяните гайку подшипника
рабочую жидкость на поверхности кольца (14) до момента касания с подшипником (15).
подшипника. Нанесите смазку на резьбовой участок гайки
подшипника (14).
6. Установите наружное кольцо на роликовый
подшипник (16). 14
ST 5905
7. Затем с помощью специального приспособ-
ления (ST 2408) поместите наружное кольцо
роликового подшипника (15) на промежуточ-
ное кольцо (17).
ST 2408
W1V7-02-04-019
17
W1V7-02-04-017
8. Установите роликовый подшипник (15) и про-

межуточное кольцо (17) на ведущий диск (49).
Убедитесь в надежности сборки роликовых
подшипников (15, 16) на ведущем диске (49)
после того, как они охладятся до температуры
атмосферы.
Нанесите рабочую жидкость на поверхности
кольца подшипника.
Установите внутреннее кольцо роликового
подшипника (15) с помощью специального
приспособления (ST 7102).
ST 7102
W1V7-02-04-018
W2-4-35
11 16 15 14 49
10 9
W1V7-02-04-023
W2-4-36
10. Поместите специальное приспособление (ST
3054) в шлиц ведущего диска (49). Затем по- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При проведении
верните ведущий диск (49) и затяните гайку работ, корпус (11) сильно нагревается.
подшипника (14). Избегайте ожога при нанесении смазки.
12. Нагрейте корпус (11) до температуры 50…80 °C.

Затем нанесите смазку на внутреннюю сторону
ST 3054 корпуса (11).
13. Поместите ведущий диск (49) в сборе в корпус

(11). Убедитесь в надежности установки ве-
дущего диска (49) после того, как он охладится
до температуры атмосферы.
14. Установите кольцевое уплотнение (10) в ка-

навку корпуса (11). Затем нанесите смазку на
кольцевое уплотнение (10).
15. Установите масляное уплотнение (9) на крыш-

W173-02-04-023 ку уплотнения (8) с помощью специального
приспособления (ST 2409). Затем нанесите
11. Измерьте предварительную нагрузку ролико- смазку на губу масляного уплотнения (9).
вых подшипников (15, 16).
Установите специальное приспособление (ST
5905). Затем установите на шлиц прибор для
измерения крутящего момента и адаптер (ST ST 2409
3055). Перед снятием данных два или три
раза вращайте ведущий диск (49). Эти дейст-
вия позволяют достичь более плавного дви-
жения ведущего диска (49) для того, чтобы
8
снять показания крутящего момента.
Начальные значения крутящего момента: 2,94

± 0,49 Н⋅м (0,30 ± 0,05 кгс⋅м) W173-02-04-019
ST 3055
ST 5905
W173-02-04-024
W2-4-37
11
46
49
47 22 48 21 7
W1V7-02-04-023
45
W1HH-02-04-006
W2-4-38
16. Поместите специальное приспособление (ST 22. Установите плунжеры (22) (7 шт.) и централь-
2410) в шлиц ведущего диска (49). Затем ус- ный вал (48) на блок цилиндров (46).
тановите крышку уплотнения (8) в корпус (11). Вращая торец центрального вала (48) с по-
Вбейте крышку уплотнения (8) в корпус (11) с мощью радио плеера, поместите палец (21) в
помощью пластмассового молотка до тех пор, канавку блока цилиндров (46).
пока канавка стопорного кольца (7) на корпусе
(11) не станет видна.
ST 2410
8
49
11
W173-02-04-020
17. Установите стопорное кольцо (7) в корпус (11).

После сборки убедитесь, что стопорное коль-
цо (7) надежно установилось в канавке.
18. Переверните корпус (11) и поместите корпус

(1) на рабочий стол таким образом, чтобы
сторона ведущего диска (49) была направлена
вниз.
Затем нанесите рабочую жидкость на сфери-
ческую поверхность ведущего диска (49).
Наклоните плунжер (22) к центру ведущего
диска (49). Затем установите плунжеры (22)
(7 шт.).
19. Нанесите смазку на палец (21), чтобы не по-

зволить ему вывалиться из сборки. Установи-
те палец (21) на центральный вал (48).
20. Поместите центральный вал (48) на ведущий

диск (49).
21. Установите пружину (47) на центральный

вал (48).
W2-4-39
24 27 11
12
45
30
31
18 22 46 48 21 W1V7-02-04-023
45 19
W1HH-02-04-006
W2-4-40
23. Подсоедините звено (27) к распределитель- 28. Совместите отверстия пружинного штифта
ному диску (45). Установите распределитель- (19). Установите крышку головки (31) в корпус
ный диск (45) внутрь корпуса (11). Поместите (11). Затем закрепите крышку головки (31) к
палец (24) звена (27) на установочный торец корпусу (11) с помощью болтов (39) и пру-
регулятора для корпуса (11). жинных шайб (40) (8 шт.).
: 12 мм
24. Нанесите рабочую жидкость на сферические : 110 Н⋅м (11 кгс⋅м)
поверхности распределительного диска (45) и
блока цилиндров (46). Сферические поверх-
ности распределительного диска (45) обра-
щены к блоку цилиндров (46). Затем помести-
те его на торец центрального вала (48) и в
отверстие распределительного диска (45).
25. Нанесите смазку на кольцевые уплотнения

(12) (3 шт.).
Установите кольцевые уплотнения (12) (3 шт.)
и прокладку (18) в корпус (11).

7094) в сливное отверстие корпуса (11). Убе-
дитесь, что распределительный диск (45) на- 39, 40
ходится точно в центре. W1V7-02-04-002
11
45
ST 7094
W1V7-02-04-020
27. Совместите палец сервопоршня (30) на

крышке головки (31) с отверстием распреде-
лительного диска (45).
W2-4-41
12 5, 6 13 4 12 26 3 11
49
31
44 W1V7-02-04-023
33, 34 43 20
W2-4-42
29. Извлеките специальное приспособление (ST
7094) из корпуса (11). Установите заглушку ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса основного
(20) в корпус (11). насоса (28): 67 кг
Удалите специальное приспособление (ST
7923) с крышки головки (31). Затем поместите 31. Совместите палец обратной связи (26) насоса
кольцевое уплотнение (43) на стопор L (44). с выемками на гильзах (2 шт.) регулятора (4).
Закрепите стопор L (44) на крышке головки Установите регулятор (4) в корпус (11).
(31) с помощью болтов с углублением под
ключ (34) (4 шт.) и пружинных шайб (33) (4 32. Закрепите регулятор (4) к корпусу (11) с по-
шт.). мощью болтов с углублением под ключ (5) (4
: 6 мм шт.) и пружинных шайб (6) (4 шт.).
: 20 Н⋅м (2 кгс⋅м) : 8 мм
: 8 мм : 49 Н⋅м (5 кгс⋅м)
: 49 Н⋅м (5 кгс⋅м)
33. Установите ведущую шестерню (2) на веду-
щий диск (49).
43, 44
33, 34 34. Установите стопорное кольцо (1) на ведущий
диск (49).
20
ST 7923 ST 7094
W1V7-02-04-021
30. Нанесите смазку на кольцевые уплотнения

(3, 12).
Установите кольцевые уплотнения (12) (5 шт.)
и (3) на установочную поверхность регулятора
корпуса (11).
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пружинные
штифты (13) (2 шт.) установлены.
W2-4-43
РАЗБОРКА РЕГУЛЯТОРА
1
34
2
21
22
19
18 20
17 33
16
15
14
11
13
3
12 4
10
23
5
24
9
25
8
7 26
6
5
28 27
29
4
4
3
2
1
22 30
21 31
W1V7-02-04-024
32
1- Винт с углублением под ключ 10 - Винт с углублением под 19 - Кольцевое 27 - Корпус

(8 шт.) ключ (4 шт.) уплотнение
2 - Пружинная шайба (8 шт.) 11 - Пробка выпуска воздуха 20 - Передняя крышка 28 - Поршень
3 - Стопор (2 шт.) 12 - Кольцевое уплотнение 21 - Стопорная гайка (2 29 - Цилиндр
шт.)
4- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 13 - Золотник 22 - Гайка (2 шт.) 30 - Задняя крышка
5- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 14 - Гильза 23 - Пружина 31 - Винт
6- Стопор 15 - Поршень 24 - Стопор 32 - Стопорная гайка
7- Пружина 16 - Кольцевое уплотнение 25 - Золотник 33 - Поршень
8- Пружина 17 - Упорное кольцо 26 - Гильза 34 - Заглушка
9- Пружинная шайба (4 шт.) 18 - Цилиндр
W2-4-44
Разборка регулятора
1. Установите корпус (27) в тисках. 9. Снимите пружину (23) с передней крышки (20)
со стороны корпуса (27).
2. Выньте из корпуса (27) пробку выпуска воздуха
(11) и кольцевое уплотнение (12). 10. Вытолкните золотник (25). Удалите цилиндр
Затем удалите колена (4 шт.) из корпуса (27). (29) и поршень (28) с задней крышки (30) со
: 19 мм, 41 мм стороны корпуса (27).
3. Удалите болты с углублением под ключ (1) (8 11. Удалите поршень (28) и кольцевое уплотнение
шт.) и пружинные шайбы (2) (8 шт.). Снимите (4) из цилиндра (29).
переднюю крышку (20) и заднюю крышку (30) с
корпуса (27). Удалите поршень (33) с верхней 12. Снимите с передней крышки (20) со стороны
крышки (20). корпуса (27) гильзу (26) и золотник (25). Затем
: 6 мм удалите золотник (25) из гильзы (26).
ВАЖНО: При ослаблении стопоров (3) (2 шт.),
(6), гайки (21) (2 шт.), (32) и винт (31),
меняются установки регулятора. Не
ослабляйте (3) (2 шт.), (6), гайки (21)
(2 шт.), (32) и винт (31).
4. Удалите пружины (7, 8) с задней крышки (30)

5. Вытолкните золотник (13). Удалите цилиндр

(18) с передней крышки (20) со стороны кор-
пуса (27).
6. Снимите с цилиндра (18) поршень (15), коль-

цевое уплотнение (16) и упорное кольцо (17).
7. Удалите гильзу (14) и золотник (13) с передней

крышки (20) со стороны корпуса (27).
8. Удалите золотник (13) из гильзы (14).
W2-4-45
СБОРКА РЕГУЛЯТОРА
23 24 25 26 27 28 29 4 32 31
19 17 16 15 18 13 14 8 7 4 5 3 6 22 21
W1V7-02-04-029
1, 2 20 9, 10 11 12 30
W173-02-04-001
1- Винт с углублением под ключ 10 - Винт с углублением под 19 - Кольцевое 27 - Корпус

(8 шт.) ключ (4 шт.) уплотнение
2 - Пружинная шайба (8 шт.) 11 - Пробка выпуска воздуха 20 - Передняя крышка 28 - Поршень
3 - Стопор (2 шт.) 12 - Кольцевое уплотнение 21 - Стопорная гайка (2 29 - Цилиндр
шт.)
4- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 13 - Золотник 22 - Гайка (2 шт.) 30 - Задняя крышка
5- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 14 - Гильза 23 - Пружина 31 - Винт
6- Стопор 15 - Поршень 24 - Стопор 32 - Стопорная гайка
7- Пружина 16 - Кольцевое уплотнение 25 - Золотник 33 - Поршень
8- Пружина 17 - Упорное кольцо 26 - Гильза 34 - Заглушка
9- Пружинная шайба (4 шт.) 18 - Цилиндр
W2-4-46
Сборка регулятора
1. Установите корпус (27) в тисках. 10. Поместите поршень (33) в переднюю крышку
(20). Затем закрепите переднюю крышку (20) в
2. Поместите золотник (13) в гильзу (14). сборке и пружину (23) к корпусу (27). Закрепи-
те переднюю крышку (20) в сборе к корпусу
3. Установите гильзу (14) в сборе со стороны (27) с помощью болтов с углублением под
передней крышки (20) в корпус (27). ключ (1) (4 шт.) и пружинных шайб (2) (4 шт.).
: 6 мм
4. Поместите золотник (25) в гильзу (26). Помес- : 19,6 Н⋅м (2 кгс⋅м)
тите гильзу (26) в сборе со стороны задней
крышки (30) в корпус (27). 11. Нанесите смазку на кольцевое уплотнение (12).
Установите кольцевое уплотнение (12) на за-
5. Установите поршень (28) в цилиндр (29). глушку (11).
6. Установите кольцевое уплотнение (4) на ци- 12. Установите заглушку (11) в корпус (27).
линдр (29). Нанесите смазку на кольцевое уп- : 41 мм
лотнение (4). Поместите цилиндр (29) в сборе : 78,5 Н⋅м (8 кгс⋅м)
со стороны задней крышки (30) в корпус (27).
13. Установите колена (4 шт.) в корпус (27).
7. Поместите заднюю крышку (30) в сборе и
пружины (7, 8) в корпус (27). Затем закрепите
заднюю крышку (30) в сборе к корпусу (27) с
помощью болтов с углублением под ключ (1) (4
шт.) и пружинных шайб (2) (4 шт.).
: 6 мм
: 19,6 Н⋅м (2 кгс⋅м)
8. Установите кольцевое уплотнение (16), упор-

ное кольцо (17) и поршень (15) на цилиндр
(18).
9. Нанесите смазку на кольцевое уплотнение (16).

Поместите цилиндр (18) в сборке со стороны
передней крышки (20) в корпус (27).
W2-4-47
РАЗБОРКА НАСОСА СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ
5
6
7
8
1
9
10
11
12
2
13
4
12
11
8
14
15
16 W110-02-04-022
1- Шпонка (2 шт.) 5 - Шайба (4 шт.) 9- Корпус 13 - Ведущая шестерня

2- Втулка (2 шт.) 6 - Болт (4 шт.) 10 - Установочный штифт (2 шт.) 14 - Фланец
3- Шестерня 7 - Крышка 11 - Упорное кольцо (2 шт.) 15 - Масляное уплотнение
4- Втулка (2 шт.) 8 - Кольцевое 12 - Уплотнение (2 шт.) 16 - Стопорное кольцо
уплотнене (2 шт.)
W2-4-48
Разборка насоса системы управления
1. Установите фланец (14) насоса системы 11. Удалите уплотнение (12) и упорное кольцо (11)
управления в тиски таким образом, чтобы на стороне фланца (14) из втулок (2, 4).
крышка (7) была направлена вверх.
12. Удалите втулки (2, 4) на стороне фланца (14)
2. Удалите болты (6) (4 шт.). из корпуса (9). Удалите из корпуса (9) ведущую
: 17 мм шестерню (13) и шестерню (3).
3. Снимите крышку (7) с корпуса (9).
4. Удалите кольцевое уплотнение (8) из крышки

(7).
5. Удалите фланец (14) из корпуса (9).
6. Снимите кольцевое уплотнение (8) с фланца

(14).
7. Удалите стопорное кольцо (16) с фланца (14).
8. С помощью отвертки удалите масляное уп-

лотнение (15) с фланца (14).
9. Удалите уплотнение (12) и упорное кольцо (11)

на стороне крышки (7) из втулок (2, 4).
10. Слегка вытолкните ведущую шестерню (13).

Удалите втулки (2, 4) на стороне крышки (7) из
корпуса (9). Следите за тем, чтобы не выпа-
дала шпонка (1) между втулками.
W2-4-49
СБОРКА НАСОСА СИСТЕМЫ
5
6
7
8
1
9
10
11
12
2
13
4
12
11
8
14
15
16 W110-02-04-022
1- Шпонка (2 шт.) 5 - Шайба (4 шт.) 9- Корпус 13 - Ведущая шестерня

2- Втулка (2 шт.) 6 - Болт (4 шт.) 10 - Установочный штифт (2 шт.) 14 - Фланец
3- Шестерня 7 - Крышка 11 - Упорное кольцо (2 шт.) 15 - Масляное уплотнение
4- Втулка (2 шт.) 8 - Кольцевое 12 - Уплотнение (2 шт.) 16 - Стопорное кольцо
уплотнене (2 шт.)
W2-4-50
Сборка насоса системы управления
1. Установите масляное уплотнение (15) на 12. Закрепите фланец (14), корпус (9) и крышку (7)
фланец (14), используя специальное приспо- с помощью болтов (6) (4 шт.) и шайб (5) (4 шт.)
собление. : 17 мм
: от 39 до 44 Н⋅м
2. Установите стопорное кольцо (16) на фланец (от 4 до 4,5 кгс⋅м)
(14).
3. Поместите втулки (2, 4) на стороне крышки (7)

в корпус (9) таким образом, чтобы канавка
уплотнения была направлена вниз.
ПРИМЕЧАНИЕ: Шпонка (1) должна быть ус-
тановлена между втулками (2, 4).
4. Установите ведущую шестерню (13) и шес-

терню (3) в корпус (9).
5. Поместите втулки (2, 4) на стороне фланца

(14) в корпус (9) таким образом, чтобы канавка
уплотнения была направлена вверх.
6. Установите уплотнение (12) и упорное кольцо

(11) в канавку уплотнения на втулках.
7. Поместите кольцевое уплотнение (8) на фла-

нец (14).
8. Выравнивая положение установочного штифта

(10), установите фланец (14) в корпус (9).
9. Переверните корпус (9) и фланец (14) в сборе.

Зажмите часть фланца в тиски. Следите за
тем, чтобы во время переворота узла, не вы-
падали втулки и шестерни. Поместите уплот-
нение (12) и упорное кольцо (11) в канавку
уплотнения на втулках.
10. Установите кольцевое уплотнение (8) на

крышку (7).
11. Затем крышку (7) установите на корпус (9)
W2-4-51
W2-4-52
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОРАС-
ПРЕДЕЛИТЕЛЯ
3
ВАЖНО: Прежде, чем приступать к работе, 2
сбросьте давление в гидробаке
(смотрите тему "ВЫПУСК ВОЗДУХА 1
ИЗ ГИДРОБАКА" на стр. W1-4-1).
Снятие
1. Удалите болты (3) (4 шт.). Удалите крышку
(1,2).
: 17 мм W1V7-02-08-001
2. Удалите 4-золотниковый блок электромагнит-

ных клапанов и гидрораспределитель системы
управления. Смотрите темы "Снятие и уста-
новка 4-золотникового блока электромагнит-
ных клапанов" (стр. W2-9-1) и "Снятие и уста-
новка гидрораспределителя системы управ- 4-золотниковый
блок электро-
ления" (стр. W2-10-1) соответственно. магнитных кла-
3. Удалите все соединительные разъемы, шланги панов
и трубопроводы из гидрораспределителя (4).
Прикрепите идентификационные таблички к
снятым шлангам, чтобы облегчить последую-
щую сборку. Закройте крышками открытые
концы шлангов. Гидрораспреде- 4 W1V1-02-05-021
: 17 мм, 19 мм, 22 мм, 36 мм литель системы

: 8 мм управления
Отверстия для
установки рым-болтов
4 (M10, шаг 1,75 мм)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрорас-
пределителя (4): 216 кг
4. Установите рым-болты (М10, шаг 1,75 мм) (2

шт.) на гидрораспределитель (4) и удержите
гидрораспределитель (4).
5. Удалите болты (7) (4 шт.) из днища основной

рамы. Поднимите гидрораспределитель (4) и
удалите его с кронштейнов (5, 6).
: 24 мм W1V1-02-05-063
6
5
7 W1V1-02-05-022
W2-5-1
Установка Отверстия для
установки
рым-болтов
(М10, шаг 1,75 мм)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрорас-
пределителя (3): 216 кг
4
1. Установите рым-болт (М10, шаг 1,75 мм) на
гидрораспределитель (4). Удержите гидрорас-
пределитель (4).
2. Установите гидрораспределитель (4) на крон-

штейны (5, 6) через днище основной рамы и
зафиксируйте его болтами (7) (4 шт.).
: 24 мм
: 270 Н·м (27 кгс·м) W1V1-02-05-063
3. Установите все соединительные разъемы, 4

шланги и трубопроводы на гидрораспредели-
тель (4).
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м)
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м) 6
: 22 мм
: 40 Н·м (4,0 кгс·м) 5
: 36 мм
: 180 Н·м (18 кгс·м)
: 8 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м) Основная рама 7 W1V1-02-05-022
4. Установите 4-золотниковый блок электромаг-

нитных клапанов и гидрораспределитель сис-
темы управления в гидрораспределитель (4).
Смотрите соответственно темы "Снятие и ус-
тановка 4-золотникового блока электромаг-
нитных клапанов" (стр. W2-9-1) и "Снятие и
установка гидрораспределителя системы
управления" (стр. W2-10-1).
4-золотниковый
блок электро-
5. Установите крышку (1, 2) и зафиксируйте ее магнитных
болтами (3) (4 шт.). клапанов
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
Гидрораспреде- 4 W1V1-02-05-021
литель системы
управления
3
2
W1V7-02-08-001
W2-5-2
W2-5-3
ДЕМОНТАЖ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ 4-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА
6
5 Обратный клапан (реку-
перативный контур ру-
4 кояти)
10 8
3 9 7
2 16 6
1
12
11
4
3
8 15
7
13 19 Перегрузочный предохрани-
14 20 тельный клапан (со стороны
штоковой части гидроцилиндра
ковша)
21
22
13 23
30
24
25 Антидрейфовый
7 26 клапан стрелы
8 19 10 28
9 29
17 18
20 Перегрузочный предохрани- 32
тельный клапан (со стороны 33
42 донной части гидроцилиндра 34
43 стрелы) 35
44 31 36
45 37
48 46
43
44 38 6
45 47
49 39
51 50 38 38
39 41
38
38 38
52
Правая гусеница
53 39 41
38
39 Ковш
41
52
54 38 59
Стрела 1
55 41
56 63
57 Рукоять 2
58 59
Рекуперативный
клапан рукояти
4
62
60 W1V7-02-05-017
61
W2-5-4
68
69
4 Клапан-сумматор
потоков
70
63 71
67 72
63 71
67 59 73
63
67
Перегруз. предохр. клапан
59 (со стор. донной части
74 гидроц. ковша)
59
74
63
1
66 Перегрузочный предохр.
65 клапан (со стор. штоковой
части гидроц. стрелы)
64 19
59
102
103
104
105
106 Перепускной 7
7
отсечной клапан
4 7
8
107 8
Клапан управления
подачей в контур 6 8
рукояти 2 (золот-
никовый клапан) 98
Клапан управления
108 99 подачей в контур ковша
109 100 Антидрейфовый
110 83
87 75
84
112 87 77
77 85
13 76
113 78 86
13 82 81 77
77 15 87
114 13
118 88
89 13
115 77
116 127
117 91
126 40
119
120 120 92 79
114 93
119 90 94 80
115 95
124 115 96 6
121 114
116
122 97
123 119
120 116
125
97
W1V7-02-05-018
W2-5-5
1- Корпус 34 - Поршень 66 - Заглушка 97 - Болт с внутренним шести-

гранником (12 шт.)
2- Тарельчатый клапан 35 - Кольцевое уплотнение 67 - Колпачок (3 шт.) 98 - Тарельчатый клапан
3- Пружина (2 шт.) 36 - Заглушка 68 - Болт с внутренним шести- 99 - Тарельчатый клапан
4- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 37 - Золотник 69 - Колпачок 100 - Пружина
5- Фланец 38 - Тарелка пружины (8 шт.) 70 - Болт 101 - Заглушка
6- Болт с внутренним шестигран- 39 - Пружина (4 шт.) 71 - Тарелка пружины (2 шт.) 102 - Кольцевое уплотнение
ником (13 шт.)
7- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 40 - Корпус 72 - Пружина 103 - Колпачок
8- Заглушка (3 шт.) 41 - Болт (4 шт.) 73 - Золотник 104 - Болт с внутренним шести-
9- Кольцевое уплотнение (5 шт.) 42 - Заглушка 74 - Перегрузочный предохрани- 105 - Золотник
тельный клапан (2 шт.)
10 - Заглушка (5 шт.) 43 - Опорное кольцо (2 шт.) 75 - Тарельчатый клапан 106 - Пружина
11 - Тарельчатый клапан 44 - Кольцевое уплотнение 76 - Пружина 107 - Фланец
12 - Пружина 45 - Пружина 77 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 108 - Тарельчатый клапан
13 - Кольцевое уплотнение (9 шт.) 46 - Тарельчатый клапан 78 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 109 - Тарельчатый клапан
14 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 79 - Кольцевое уплотнение 110 - Пружина
15 - Тарельчатый клапан 48 - Заглушка 80 - Заглушка 111 - Заглушка
16 - Фланец 49 - Тарельчатый клапан 81 - Кольцевое уплотнение 112 - Тарельчатый клапан
17 - Идентификационная табличка 50 - Золотник 82 - Заглушка 113 - Пружина
18 - Винт (2 шт.) 51 - Золотник 83 - Тарельчатый клапан 114 - Заглушка (3 шт.)
19 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 52 - Тарелка пружины (2 шт.) 84 - Тарельчатый клапан 115 - Кольцевое уплотнение
(3 шт.)
20 - Перегрузочный предохранитель- 53 - Пружина 85 - Пружина 116 - Тарелка пружины (3 шт.)
ный клапан (2 шт.)
21 - Пружина 54 - Золотник 86 - Заглушка 117 - Пружина
22 - Седло 55 - Кольцевое уплотнение 87 - Пружина (3 шт.) 118 - Золотник
23 - Тарельчатый клапан 56 - Опорное кольцо 88 - Гильза 119 - Заглушка (3 шт.)
24 - Опорное кольцо 57 - Золотник 89 - Заглушка 120 - Кольцевое уплотнение
(3 шт.)
25 - Кольцевое уплотнение 58 - Пружина 90 - Кольцевое уплотнение 121 - Пружина
26 - Кольцевое уплотнение 59 - Кольцевое уплотнение 91 - Корпус 122 - Золотник
(8 шт.)
28 - Опорное кольцо 60 - Кольцевое уплотнение 92 - Золотник 123 - Корпус
29 - Гильза 61 - Заглушка 93 - Пружина 124 - Золотник
30 - Золотник 62 - Колпачок 94 - Тарелка пружины 125 - Пружина
31 - Кольцевое уплотнение 63 - Болт с внутренним шести- 95 - Кольцевое уплотнение 126 - Кольцевое уплотнение
32 - Корпус 64 - Колпачок 96 - Заглушка 127 - Заглушка
33 - Пружина 65 - Кольцевое уплотнение
W2-5-6
W2-5-7
6
5 Обратный клапан (рекупера-
тивный контур рукояти)
4
10 8
3 9 7
2 16 6
1 12
11
4
3
8 15
7
19
Перегрузочный предохранитель-
20 ный клапан (со стороны штоковой
части гидроцилиндра ковша)
21
22
13 23
30
24
7 26
8 9 10
29
20 Перегрузочный предохранитель- 32
ный клапан (со стороны донной 33
части гидроцилиндра стрелы) 34
37 35
31 36
47
6
51 50
54 59
55
56 63
57
58 59
Рекуперативный
клапан рукояти
4
62
W1V7-02-05-017
W2-5-8
Демонтаж гидрораспределителя со стороны
4-золотникового блока
• Демонтаж золотника • Демонтаж перегрузочного предохранительного

1. Удалите болты с внутренним шестигранни- клапана (20)
ком (63) (6 шт.). Удалите колпачок (62) и ВАЖНО: Не демонтируйте перегрузочный
кольцевые уплотнения (59) (4 шт.) и (4) из предохранительный клапан. Если
корпуса (1). перегрузочный предохранительный
: 8 мм клапан демонтирован, необходимо
отрегулировать давление его на-
2. Нанесите совпадающие метки на золотники стройки (смотрите разделы "Про-
(37, 47, 50, 51, 54) в сборе и корпус (1). верка рабочих характеристик / ПОИСК
Удалите золотники (37, 47, 50, 51) в сборе, НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в отдельном
пружину (58) и золотник (54) в сборе из томе Технического руководства).
корпуса (1). 7. Удалите перегрузочные предохранительные
клапаны (20) (2 шт.) из корпуса (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Не демонтируйте узел зо- : 32 мм
лотника (54), если в этом
нет необходимости. • Демонтаж обратного клапана
8. Удалите заглушку (8), пружину (12) и та-
рельчатый клапан (11) из корпуса (1).
• Демонтаж антидрейфового клапана стрелы
: 6 мм
3. Удалите заглушку (36) из корпуса (32).
: 38 мм 9. Удалите болты с внутренним шестигранни-
ком (6) (2 шт.). Удалите фланец (5), кольце-
4. Удалите болты с внутренним шестигранни- вое уплотнение (4), пружину (3) и тарель-
ком (6) (3 шт.). Удалите корпус (32) в сборе, чатый клапан (2) из корпуса (1).
кольцевые уплотнения (13) (4 шт.) и (31) из : 8 мм
корпуса (1).
: 8 мм 10. Удалите болты с внутренним шестигран-
ником (6) (2 шт.). Удалите фланец (16),
5. Удалите поршень (34) и пружину (33) из кор- кольцевое уплотнение (4), пружину (3) и
пуса (32). тарельчатый клапан (15) из корпуса (1).
: 8 мм
6. Удалите золотник (29) в сборе, седло (22) и
пружину (21) из корпуса (1). 11. Удалите заглушки (8) (2 шт.) и (10) (2 шт.) из
Удалите опорные кольца (24, 28), кольцевые корпуса (1).
уплотнения (25, 26), тарельчатый клапан : 6 мм, 10 мм
(23) и золотник (30) из гильзы (29).
W2-5-9
42
43
44
45 37
48 46
43
44 38
45 47
49 39
51 50 38 38
39 41
38
38 38
52
Правая гусеница
53 39 41
38
39 Ковш
41
52
38 Стрела 1
41
Рукоять 2
W1V7-02-05-017
W2-5-10
• Демонтаж золотника управления правой гусе- • Демонтаж золотника управления стрелой 1 (50)
ницей (37) 16. Зажмите золотник (50) в тисках, используя
12. Зажмите золотник (37) в тисках, используя деревянные прокладки. Удалите болт (41),
деревянные прокладки. Удалите болт (41), тарелку пружины (38), пружину (39) и та-
тарелку пружины (38), пружину (39) и та- релку пружины (38) из золотника (50).
релку пружины (38) из золотника (37). : 8 мм
: 8 мм
17. Нагрейте заглушку (48) золотника (50), ис-
• Демонтаж золотника управления ковшом (47) пользуя сушилку. Удалите заглушку (48) с
13. Зажмите золотник (47) в тисках, используя помощью специального инструмента (ST
деревянные прокладки. Удалите болт (41), 5909). Удалите кольцевое уплотнение (44) и
тарелку пружины (38), пружину (39) и та- опорное кольцо (43) из заглушки (48).
релку пружины (38) из золотника (47).
: 8 мм 18. Удалите пружину (45) и тарельчатый кла-
пан (49) из золотника (50).
14. Нагрейте заглушку (42) золотника (47), ис-
пользуя сушилку. Удалите заглушку (42) с • Демонтаж золотника управления рукоятью 2 (51)
помощью специального инструмента (ST 19. Зажмите золотник (51) в тисках, используя
5909). Удалите кольцевое уплотнение (44) и деревянные прокладки. Удалите болт (41),
опорное кольцо (43) из заглушки (42). тарелки пружины (38, 52), пружины (53, 39)
ST 5909 и тарелки пружины (52, 38) из золотника
(51).
: 8 мм
W157-02-05-049
15. Удалите пружину (45) и тарельчатый кла-

пан (46) из золотника (47).
W2-5-11
68
69 Клапан-сумматор
потоков
4
70
63 71
67 72
63 71
67 59 73
63
67
Перегрузочный пре-
59 дохранительный
74 клапан (со стороны
59 донной части гидро-
74 цилиндра ковша)
63
Перегрузочный 1
предохрани-
66 тельный клапан
65 (со стороны што-
ковой части гид-
64 роцилиндра
стрелы) 19
59
98
Клапан управления 108 Клапан управления
99
подачей в контур подачей в контур ковша
рукояти 2 (золот- 109 100
никовый клапан) 111 101 83
110
87
84
112 87 77
77 85
13
113 78 86
13 82 81
77 15 87
114
118 88
89 13
115 77
116 127
117 91
126
119
120 120 92
114 93
119 90 94
115 95
124 115 96
121 114
116
122 97
123 119
120 116
125
97
W1V7-02-05-018
W2-5-12
20. Удалите болты с внутренним шестигранником • Демонтаж клапана управления подачей в контур
(63) (8 шт.). Удалите колпачки (67) (3 шт.), (64) рукояти 2
и кольцевые уплотнения (59) (4 шт.) из корпуса 26. Удалите болты с внутренним шестигранником
(1). (97) (8 шт.). Удалите корпус (123), кольцевые
: 8 мм уплотнения (77) (3 шт.), (13) (2 шт.), (78) и та-
рельчатый клапан (15) из корпуса (1).
• Демонтаж клапана-сумматора потоков : 8 мм
21. Удалите болты с внутренним шестигранником
(68) (2 шт.). Удалите колпачок (69), кольцевое 27. Удалите заглушки (114) (3 шт.), тарелки пружин
уплотнение (4) и золотник (73) в сборе из кор- (116) (3 шт.), пружины (117, 121, 125) и золот-
пуса (1). Удалите болт (70), тарелки пружин ники (118, 122, 124) из корпуса (123).
(71) (2 шт.) и пружину (72) из золотника (73). : 24 мм
: 5 мм
28. Удалите заглушки (119) (3 шт.) и (127) из кор-
• Демонтаж перегрузочного предохранительного пуса (123).
клапана
ВАЖНО: Не демонтируйте перегрузочный 29. Удалите пружину (113) и тарельчатый клапан
предохранительный клапан. Если (112) из корпуса (1).
перегрузочный предохранительный
клапан демонтирован, необходимо 30. Удалите пружины (87) (2 шт.) и тарельчатые
отрегулировать давление его на- клапаны (98, 108) в сборе из корпуса (1). Уда-
стройки (смотрите разделы "Про- лите заглушки (101, 111), пружины (100, 110) и
верка рабочих характеристик/ПОИСК тарельчатые клапаны (99, 109) из тарельчатых
НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в отдельном клапанов (98, 108).
томе Технического руководства).
22. Удалите перегрузочные предохранительные
клапаны (74) (2 шт.) из корпуса (1).
: 32 мм
• Демонтаж клапана управления подачей в контур

ковша
(97) (4 шт.). Удалите корпус (91) и кольцевые
уплотнения (13, 77) из корпуса (1).
: 8 мм
24. Удалите заглушку (96), тарелку пружины (94),

пружину (93) и золотник (92) из корпуса (91).
Удалите заглушку (89) из корпуса (91).
: 27 мм
: 5 мм
25. Удалите гильзу (88), пружину (87), заглушку

(86), пружину (85) и тарельчатые клапаны (84,
83) из корпуса (1).
W2-5-13
102
103
104
105
106 Перепускной 7
7
отсечной клапан
4 7
8
107 8
6 8
Анти-дрейфовый
клапан стрелы
75
76
77
13
40
79
80
W1V7-02-05-018
W2-5-14
• Демонтаж антидрейфового клапана стрелы
(6) (4 шт.). Удалите корпус (40), кольцевые уп-
лотнения (13), (78) и (77) из корпуса (1).
: 8 мм
32. Удалите пружину (76) и тарельчатый клапан

(75) из корпуса (1).
• Демонтаж перепускного отсечного клапана

(6) (2 шт.). Удалите фланец (107) и кольцевое
уплотнение (4) из корпуса (1).
: 8 мм
34. Удалите пружину (106) и золотник (105) из

корпуса (1).

(104) (4 шт.). Удалите колпачок (103) и коль-
цевое уплотнение (102) из корпуса (1).
: 8 мм
36. Удалите заглушки (8) (3 шт.) из корпуса (1).

: 8 мм
W2-5-15
СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО
СТОРОНЫ 4-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА
60、61 59, 62 63 63 65, 66 63
59, 67 63 59, 67 63 59, 67 59, 64

19, 20 123 36 6 19, 20
W1V7-02-05-028
W1V7-02-05-027 Гидрораспределитель (нижняя часть)
Гидрораспределитель (верхняя часть)
19, 20 40 6 19, 20
7, 8, 11, 12 6 3, 4, 15, 16
6
107
7, 8
1
7, 8, 11, 12
6 2, 3, 45
103 104 97 123 19, 74 91 97 1
W1V1-02-05-068
W1V7-02-05-029 Гидрораспределитель (передняя
Гидрораспределитель (боковая
часть)
сторона)
W2-5-16
J I H G F E D C
A
W1V1-02-05-038
J I H G F E D C Сечение С-С (со сто-

W1V7-02-05-027
Гидрораспределитель (верхняя часть) роны 4-золотникового
блока)
Правая гусеница Ковш Стрела 1

41
38
C
39
20
38
1
51 19 47
50
49 D
46
1
45 45
19
43, 44 19 43, 44 74
W1V1-02-05-035 42 74 48
Сечение D-D (со сто- W1V1-02-05-036 W1V1-02-05-028

роны 4-золотникового
Сечение Е-Е (со сто- Сечение F-F (со сто-
блока)
роны 4-золотникового роны 4-золотникового
блока) блока)
W2-5-17
Рукоять 2
61
60
41
38
20
52
53
52
38 19
1
37
F
E
65
W1V1-02-05-029
66 W1V1-02-05-030
Сечение G-G (со сто- Сечение H-H

роны 4-золотникового (со стороны 4-золотникового блока)
блока)
58
57 105 106 4
56、55
54 107
W1V1-02-05-037
W1V1-02-05-071
Сечение I-I (со стороны Сечение J-J

4-золотникового блока) (со стороны 4-золотникового блока)
W2-5-18
96
1
73 95
70 94
93
4
91
71 92
1 72
90
71
89
69 88
83 84 77 13 85 86 87
W1V1-02-05-033
Деталь A W1V1-02-05-040 Деталь B
36
35
32
34 77 13 1 119
33 120
30 31 1
118
29 23 13
123
78
13
28 80 117
26
25 79 116
24
22 115
21 40
114
81 98 99 100 101 87
82 W1V1-02-05-032
75 76 77
Деталь C W1V1-02-05-031 Деталь D
78 15 114 1
119
115
116
120
125
124 122
121
120 116
115
119
108 109 77
114
110 111 87 123 112 113 77 13 123
W1V1-02-05-042 W1V7-02-05-031
Деталь E Деталь F
W2-5-19
1- Корпус 34 - Поршень 66 - Заглушка 97 - Болт с внутренним шестигран-

2- Тарельчатый клапан 35 - Кольцевое уплотнение 67 - Колпачок (3 шт.) 98 - Тарельчатый клапан
3- Пружина (2 шт.) 36 - Заглушка 68 - Болт с внутренним шес- 99 - Тарельчатый клапан
тигранником (2 шт.)
4- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 37 - Золотник 69 - Колпачок 100 - Пружина
5- Фланец 38 - Тарелка пружины (8 шт.) 70 - Болт 101 - Заглушка
6- Болт с внутренним шестигранни- 39 - Пружина (4 шт.) 71 - Тарелка пружины (2 шт.) 102 - Кольцевое уплотнение
ком (13 шт.)
7- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 40 - Корпус 72 - Пружина 103 - Колпачок
8- Заглушка (3 шт.) 41 - Болт (4 шт.) 73 - Золотник 104 - Болт с внутренним шестигран-
9- Кольцевое уплотнение (5 шт.) 42 - Заглушка 74 - Перегрузочный предо- 105 - Золотник
хранительный клапан
(2 шт.)
10 - Заглушка (5 шт.) 43 - Опорное кольцо (2 шт.) 75 - Тарельчатый клапан 106 - Пружина
11 - Тарельчатый клапан 44 - Кольцевое уплотнение 76 - Пружина 107 - Фланец
12 - Пружина 45 - Пружина 77 - Кольцевое уплотнение 108 - Тарельчатый клапан
(5 шт.)
13 - Кольцевое уплотнение (9 шт.) 46 - Тарельчатый клапан 78 - Кольцевое уплотнение 109 - Тарельчатый клапан
(2 шт.)
14 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 79 - Кольцевое уплотнение 110 - Пружина
15 - Тарельчатый клапан 48 - Заглушка 80 - Заглушка 111 - Заглушка
16 - Фланец 49 - Тарельчатый клапан 81 - Кольцевое уплотнение 112 - Тарельчатый клапан
17 - Идентификационная табличка 50 - Золотник 82 - Заглушка 113 - Пружина
18 - Винт (2 шт.) 51 - Золотник 83 - Тарельчатый клапан 114 - Заглушка (3 шт.)
19 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 52 - Тарелка пружины (2 шт.) 84 - Тарельчатый клапан 115 - Кольцевое уплотнение (3 шт.)
20 - Перегрузочный предохрани- 53 - Пружина 85 - Пружина 116 - Тарелка пружины (3 шт.)
тельный клапан (2 шт.)
21 - Пружина 54 - Золотник 86 - Заглушка 117 - Пружина
22 - Седло 55 - Кольцевое уплотнение 87 - Пружина (3 шт.) 118 - Золотник
23 - Тарельчатый клапан 56 - Опорное кольцо 88 - Гильза 119 - Заглушка (3 шт.)
24 - Опорное кольцо 57 - Золотник 89 - Заглушка 120 - Кольцевое уплотнение (3 шт.)
25 - Кольцевое уплотнение 58 - Пружина 90 - Кольцевое уплотнение 121 - Пружина
26 - Кольцевое уплотнение 59 - Кольцевое уплотнение 91 - Корпус 122 - Золотник
(8 шт.)
28 - Опорное кольцо 60 - Кольцевое уплотнение 92 - Золотник 123 - Корпус
29 - Гильза 61 - Заглушка 93 - Пружина 124 - Золотник
30 - Золотник 62 - Колпачок 94 - Тарелка пружины 125 - Пружина
31 - Кольцевое уплотнение 63 - Болт с внутренним шести- 95 - Кольцевое уплотнение 126 - Кольцевое уплотнение
32 - Корпус 64 - Колпачок 96 - Заглушка 127 - Заглушка
33 - Пружина 65 - Кольцевое уплотнение
W2-5-20
W2-5-21
K
K
63 65, 66 63
W1V7-02-05-027
59, 67 63 59, 67 63 59, 67 59, 64
W1V7-02-05-028
Гидрораспределитель (верхняя часть) Гидрораспределитель (нижняя часть)
Рукоять 2 Стрела 1 Ковш Правая гусеница
38 41
41
52 38
39 39
53
52 38 1
38 50
51
37
47
49 46
45 45
43, 44
43, 44
48 42
59 59
64
67
65
66 Сечение К-К W1V1-02-05-072
W2-5-22
Сборка гидрораспределителя со стороны
• Сборка золотника управления правой гусеницей • Сборка золотника управления стрелой 1

1. Зажмите золотник (51) в тисках, используя 6. Зажмите золотник (47) в тисках, используя
деревянные прокладки. Установите тарелку деревянные прокладки.
пружины (38), пружину (39), тарелку пружины Установите тарельчатый клапан (49) и пружину
(38) и болт (41) на золотник (51). (45) в днище золотника (47).
: 8 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) 7. Установите кольцевое уплотнение (44) и
опорное кольцо (43) в заглушку (48). Нанесите
• Сборка золотника управления ковшом состав LOCTITE № 271 на резьбовую часть
2. Зажмите золотник (50) в тисках, используя заглушки (48).
деревянные прокладки.
Установите тарельчатый клапан (46) и пружину 8. Установите заглушку (48) на золотник (47),
(45) в днище золотника (50). используя специальный инструмент (ST 5909).
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)
3. Установите кольцевое уплотнение (44) и
опорное кольцо (43) в заглушку (42). Нанесите 9. Установите тарелку пружины (38), пружину (39),
состав LOCTITE № 271 на резьбовую часть тарелку пружины (38) и болт (41) на верхнюю
заглушки (42). часть золотника (47).
: 8 мм
4. Установите заглушку (42) на золотник (50), : 15 Н·м (1,5 кгс·м)
используя специальный инструмент (ST 5909).
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) • Сборка золотника управления рукоятью 2
10. Зажмите золотник (37) в тисках, используя
ST 5909
деревянные прокладки. Установите тарелки
пружин (38, 52), пружины (39, 53), тарелки
пружин (52, 38) и болт (41) на золотник (37).
: 8 мм
W157-02-05-049 : 15 Н·м (1,5 кгс·м)
5. Установите тарелку пружины (38), пружину (39), 11. Установите кольцевые уплотнения (59) (4 шт.)
тарелку пружины (38) и болт (41) на верхнюю в корпус (1). Установите колпачки (67) (3 шт.) и
часть золотника (50). (64) в корпус (1) и зафиксируйте их болтами с
: 8 мм внутренним шестигранником (63) (8 шт.).
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)
W2-5-23
64
K
K
63
65、66
W1V7-02-05-027
W1V7-02-05-028
61 Рукоять 2 Стрела 1 Ковш Правая гусеница
60
41
62
59 1
58
4
57 50
55, 56
51
54
37
47
64
65 Сечение К-К
W1V1-02-05-072
66
W2-5-24
деревянные прокладки. Установите кольцевое
уплотнение (56) и опорное кольцо (55) на зо-
лотник (57). Установите золотник (57) на зо-
лотник (54). Установите золотник (54) и пру-
жину (58) в корпус (1).
13. Установите золотники (51, 50, 47, 37) в сборе и

кольцевые уплотнения (59) (4 шт.) и (4) в кор-
пус (1). Установите колпачок (62) в корпус (1) и
зафиксируйте его болтами с внутренним шес-
тигранником (63) (6 шт.).
: 8 мм
: 42 Н·м (4,3 кгс·м)
14. Установите кольцевое уплотнение (60) в за-

глушку (61). Установите заглушку (61) в кол-
пачок (62).
: 21 мм
: 54 Н·м (5,5 кгс·м)

глушку (66). Установите заглушку (66) в кол-
пачок (64).
: 19 Н·м (2,0 кгс·м)
W2-5-25
19, 20
6
107
19, 74 91 97 69 68 1
W1V7-02-05-029 W1V1-02-05-068
Гидрораспределитель (боковая сторона) Гидрораспределитель (передняя часть)
96
1 105 106 4
95
94
93 107
91
92
90
1
89
88
W1V1-02-05-033
83 84 77 13 85 86 87
W1V1-02-05-037
Клапан управления подачей в контур ковша Сечение перепускного

(деталь В) отсечного клапана
73
70
4
71
1 72
71
69
Сечение клапана-сумматора W1V1-02-05-040
потоков (деталь А)
W2-5-26
• Сборка клапана управления подачей в контур • Сборка перепускного отсечного клапана
ковша 23. Установите золотник (105), пружину (106) и
16. Установите кольцевые уплотнения (95, 90) в кольцевое уплотнение (4) в корпус (1). Уста-
заглушки (96, 89). новите фланец (107) в корпус (1) и зафикси-
руйте его болтами с внутренним шестигран-
17. Установите пружину (93), золотник (92), та- ником (6) (4 шт.).
релку пружины (94) и заглушку (96) в корпус : 8 мм
(91). : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
18. Установите заглушку (89) в корпус (91). • Сборка перегрузочного предохранительного

клапана
19. Установите тарельчатые клапаны (83, 84), ВАЖНО: Если перегрузочный предохрани-
пружину (85), заглушку (86), пружину (87) и тельный клапан демонтирован, не-
гильзу (88) в корпус (1). обходимо отрегулировать давление
его настройки
20. Установите кольцевые уплотнения (13, 77) в (смотрите разделы "Проверка рабо-
корпус (1). Установите корпус (91) в корпус (1) чих характеристик/ПОИСК НЕИС-
и зафиксируйте его болтами с внутренним ПРАВНОСТЕЙ" в отдельном томе
шестигранником (97) (4 шт.). Технического руководства).
: 8 мм 24. Установите кольцевые уплотнения (19) (4 шт.)
: 61 Н·м (6,2 кгс·м) в перегрузочные предохранительные клапаны
(20, 74) (по 2 шт. каждого типа). Установите
• Сборка клапана-сумматора потоков перегрузочные предохранительные клапаны
21. Установите тарелку пружины (71), пружину (72) (20, 74) (по 2 шт. каждого типа) в корпус (1).
и пружину (71) на болт (70). Установите болт : 32 мм
(70) в золотник (73). : 83 Н·м (8,5 кгс·м)
22. Установите золотник (73) и кольцевое уплот-

нение (4) в корпус (1). Установите колпачок
(69) в корпус (1) и зафиксируйте его болтами с
внутренним шестигранником (68) (2 шт.).
: 5 мм
: 10 Н·м (1,0 кгс·м)
W2-5-27
7, 8, 11, 12 6 3, 4, 15, 16
7、8
1
7, 8, 11, 12
102, 103 104 1 6 2, 3, 4, 5

W1V7-02-05-029 Гидрораспределитель (передняя W1V1-02-05-068
Гидрораспределитель (боковая сторона)
часть)
W1V1-02-05-033 W1V1-02-05-037
Клапан управления подачей в контур ковша Сечение перепускного

(деталь В) отсечного клапана
Сечение клапана-сумматора W1V1-02-05-040
потоков (деталь А)
W2-5-28
• Сборка обратного клапана
25. Установите кольцевые уплотнения (7) (2 шт.) в
заглушки (8) (2 шт.). Установите тарельчатые
клапаны (11) (2 шт.), пружины (12) (2 шт.) и за-
глушки (8) (2 шт.) в корпус (1).
26. Установите тарельчатые клапаны (2, 15), пру-

жины (3) (2 шт.) и кольцевые уплотнения (4) (2
шт.) в корпус (1).
27. Установите фланцы (5, 16) в корпус (1) и за-

фиксируйте его болтами с внутренним шести-
гранником (6) (4 шт.).
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)
28. Установите кольцевые уплотнения (102) в

корпус (1). Установите колпачок (103) в корпус
(1) и зафиксируйте его болтами с внутренним
шестигранником (104) (4 шт.).
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)
W2-5-29
40 32 36 6 6
(Клапан управления подачей

в контур рукояти 2) 123 1
W1V7-02-05-029

36
35
32
34 77 13 1 119
33 120
30 31 1 118
29 23 13
123
78
13
28 80 117
26
25 79 116
24
22 115
21 40 114
81 98 99 100 101 87
W1V1-02-05-032
82
75 76 77
W1V1-02-05-031
Клапан управления подачей в контур рукояти 2
Антидрейфовый клапан стрелы (деталь С) (деталь D)
78 15 114 1
119
115
116 120
125
124 122
121
120 116
115
119
108 109 77 114
W1V1-02-05-042
110 111 87 123 112 113 77 13 123
W1V1-02-05-031
Клапан управления подачей в контур рукояти 2 Клапан управления подачей в контур
(деталь Е) рукояти 2 (деталь F)
W2-5-30
• Сборка анти-дрейфового клапана стрелы • Сборка клапана управления подачей в контур
29. Установите опорные кольца (24, 28) и коль- рукояти 2
цевые уплотнения (25, 26) на гильзу (29). 38. Установите кольцевые уплотнения (115, 120)
(по 3 шт. каждого типа) в заглушки (114, 119)
30. Расположив золотник (30) отверстием в сто- (по 3 шт. каждого типа) в деталях D, E и F.
рону тарельчатого клапана (23), установите
золотник (30), тарельчатый клапан (23), седло 39. Установите золотник (118), пружину (117) и
(22) и пружину (21) на гильзу (29). Установите тарелку пружины (116) в корпус (123) в детали
гильзу (29) в сборе в корпус (1). D. Временно затяните заглушки (114, 119) в
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите пластичную смазку корпусе (123).
на седло (22) и пружину (21),
чтобы они не выпали. 40. Установите золотник (122), пружину (121) и
тарелку пружины (116) в корпус (123) в детали
31. Установите кольцевое уплотнение (35) в за- F. Временно затяните заглушки (114, 119) в
глушку (36). Установите пружину (33), поршень корпусе (123).
(34), кольцевое уплотнение (31) и заглушку
(36) на корпус (32). 41. Установите золотник (124), пружину (125) и
тарелку пружины (116) в корпус (123) в детали
32. Установите кольцевое уплотнение (13) в кор- Е. Временно затяните заглушки (114, 119) в
пус (1). Зафиксируйте корпус (32) в сборе корпусе (123).
болтами с внутренним шестигранником (6) (3
шт.) 42. Установите тарельчатые клапаны (98, 99),
: 8 мм пружину (100), заглушку (101), пружину (87),
: 61 Н·м (6,2 кгс·м) тарельчатый клапан (15) и кольцевые уплот-
нения (13, 77) в корпус (1) в детали D.
33. Затяните заглушку (36).
43. Установите тарельчатые клапаны (108, 109),
34. Установите кольцевые уплотнения (79, 81) в пружину (110), заглушку (111), пружину (87) и
заглушки (80, 82). кольцевые уплотнения (77, 78) в корпус (1) в
детали Е.
35. Установите тарельчатый клапан (75), пружину
(76), кольцевые уплотнения (77, 78) и (13) (3 44. Установите тарельчатый клапан (112), пружину
шт.) в корпус (1). (113) и кольцевые уплотнения (77, 13) в корпус
(1) в детали F.
36. Установите корпус (40) в корпус (1) и зафик-
сируйте его болтами с внутренним шести-
гранником (6) (4 шт.)
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)
37. Затяните заглушки (80, 82).
W2-5-31
(Клапан управления подачей в

контур рукояти 2) W1V7-02-05-029
123 97
119
120
115
114
W1V1-02-05-032
W1V1-02-05-031
Антидрейфовый клапан стрелы Клапан управления подачей в контур рукояти 2
(деталь С) (деталь D)
114
119
115
120
120
115
119
W1V1-02-05-042
114
Клапан управления подачей в контур Клапан управления подачей в контур W1V7-02-05-031
рукояти 2 (деталь Е) рукояти 2 (деталь F)
W2-5-32
45. Установите корпус (123) в корпус (1) и зафик-
гранником (97) (8 шт.)
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)
46. Затяните заглушки (114, 119) (по 3 шт. каждого

типа) в корпусе (123).
W2-5-33
ДЕМОНТАЖ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ 5-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА
7
3 6
2 5
4 8
13
12 8
1 11
7
17
10
9 14
15
16
Основной
10 предохранительный
9 клапан
18
19
Перегрузочный предохра-
9 20 нительный клапан (со сто-
22 роны штоковой части гид-
10 23 роцилиндра рукояти)
24
30
20 20 25
27
21 28 Антидрейфовый
37 29 клапан рукояти
38 31
26 32
39 33
28 34
Обратный клапан (парал- 40 35
лельный контур со стороны 36
4-золотникового блока) 41
8
45
42
43
47 46
42 42
43 44
42 Левая
42 42 гусеница
48
43 44
50 49
42
43 44 Дополнительное
48 рабочее
42 оборудование
42 Стрела 2
43 44
42 51
Рукоять 1
44 52
51
Вращение
поворотной
части
53
54
55
W1V7-02-05-019
W2-5-34
Клапан управления 81
подачей в контур
рукояти 1
56 79
57
104 80
58
59
Обратный клапан на- Обратный клапан на-
60 грузки (параллельный грузки
61 78
20 62 контур стрелы 2)
63 8
13 13
64 8
77 7
65 75 82
66 70
67 71 6
68 8 13 5
69 83
12
72 Обратный клапан (кон-
тур объединения пото-
73 13 76 ков дополнительного
рабочего оборудования)
74
Антидрейфовый
клапан рукояти 20 8
Обратный клапан нагрузки (па-
раллельный контур передвижения)
91 Рекуперативный 84
87
клапан копания
88 85
6 Клапан управления
91 подачей в контур до- 89 Обратный клапан
93
92 полнительного рабо- 90 нагрузки (левая
96 чего оборудования гусеница)
92 97 6
93 10
Перегрузочный предо- 94
хранительный клапан 16 95 10 9
(со стороны донной
части гидроцилиндра 15 52 9 38
рукояти) 14
98 86
3 101
2 52 51 10
98
52 9
99 102 51
100
52
98 103
52 51
98
51
51
10
9
W1V7-02-05-020
W2-5-35
1- Корпус 27 - Кольцевое уплотнение 53 - Кольц. уплотнение (2 шт.) 82 - Тарельчатый клапан

2- Кольцевое уплотнение 28 - Опорное кольцо 54 - Заглушка (2 шт.) 83 - Тарельчатый клапан
3- Заглушка 29 - Гильза 55 - Крышка 84 - Крышка (2 шт.)
4- Тарельчатый клапан 30 - Золотник 58 - Винт с углублением 85 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
под ключ (8 шт.)
5- Пружина 31 - Кольцевое уплотнение 59 - Золотник 86 - Тарельчатый клапан
6- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 32 - Корпус 60 - Пружина 87 - Заглушка
7- Фланец 33 - Пружина 62 - Кольце. уплотнение 88 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
8- Болт с внутренним шестигранником 34 - Поршень 63 - Заглушка (2 шт.) 89 - Пружина
(22 шт.)
9 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 35 - Кольцевое уплотнение 64 - Гильза 90 - Тарельчатый клапан
10 - Заглушка (5 шт.) 36 - Заглушка 65 - Пружина 91 - Винт с углублением под
ключ (4 шт.)
11 - Тарельчатый клапан 37 - Тарельчатый клапан 66 - Заглушка 92 - Крышка (2 шт.)
12 - Пружина (2 шт.) 38 - Пружина 67 - Пружина 93 - Тарелка пружины (2 шт.)
13 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 39 - Кольцевое уплотнение 68 - Тарельчатый клапан 94 - Пружина
14 - Кольцевое уплотнение 40 - Промежуточное кольцо 69 - Тарельчатый клапан 95 - Золотник
15 - Опорное кольцо 41 - Золотник 70 - Заглушка 96 - Пружина
16 - Заглушка 42 - Тарелка пружины (10 шт.) 71 - Кольцевое уплотнение 97 - Золотник
17 - Основной предохранительный 43 - Пружина (5 шт.) 72 - Фланец 98 - Крышка (4 шт.)
клапан
18 - Кольцевое уплотнение 44 - Болт (5 шт.) 73 - Пружина 99 - Перегрузочный предохрани-
тельный клапан
19 - Перегрузочный предохранительный 45 - Золотник 74 - Тарельчатый клапан 100 - Кольцевое уплотнение
клапан (2 шт.)
20 - Кольцевое уплотнение (4 шт.) 46 - Золотник 75 - Фланец (2 шт.) 101 - Заглушка
21 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 76 - Тарельчатый клапан (2 102 - Кольцевое уплотнение
шт.)
22 - Пружина 48 - Тарелка пружины (2 шт.) 77 - Пружина 103 - Крышка
23 - Седло 49 - Пружина 78 - Корпус 104 - Корпус
24 - Тарельчатый клапан 50 - Золотник 79 - Заглушка
25 - Опорное кольцо 51 - Кольцевое уплотнение 80 - Кольцевое уплотнение
(10 шт.)
26 - Кольцевое уплотнение 52 - Винт с углублением под 81 - Винт с углублением
ключ (16 шт.) под ключ (4 шт.)
W2-5-36
W2-5-37
7
6
5
4 8
13
12 8
1 11
7
17
Основной
предохранительный
клапан
18
19
Перегрузочный предо-
хранительный клапан (со
20 стороны штоковой части
22 гидроцилиндра рукояти)
23
24
20 20 25
27 клапан рукояти
21 28
37 29
38 31
26 32
39 33
28 34
40 35
Обратный клапан (парал- 36
лельный контур со стороны 41
4-золотникового блока)
8
45
47 46
Левая
гусеница
Дополнительное
50 рабочее оборудование
Стрела 2
Рукоять 1 51
Вращение
поворотной 52
части
51
55
W1V7-02-05-019
W2-5-38
Демонтаж гидрораспределителя со стороны
• Демонтаж золотника • Демонтаж перегрузочного предохранительного

1. Удалите болты с внутренним шестигранником клапана
(52) (6 шт.). Удалите колпачок (55) и кольцевые ВАЖНО: Не демонтируйте перегрузочный
уплотнения (51) (5 шт.) из корпуса (1). предохранительный клапан. Если
: 8 мм перегрузочный предохранительный
клапан демонтирован, необходимо
2. Нанесите совпадающие метки на золотники отрегулировать давление его на-
(41, 45, 46, 47, 50) и корпус (1). Удалите зо- стройки (смотрите разделы "Про-
лотники (41, 45, 46, 47, 50) в сборе из кор- верка рабочих характеристик/ПОИСК
пуса (1). НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в отдельном то-
ме Технического руководства).
• Демонтаж антидрейфового клапана рукояти 7. Удалите перегрузочный предохранительный
3. Удалите заглушку (36) из корпуса (32). клапан (19) из корпуса (1).
: 38 мм : 32 мм
4. Удалите болты с внутренним шестигранником • Демонтаж основного предохранительного кла-

(8) (3 шт.). Удалите корпус (32) в сборе, коль- пана
цевые уплотнения (21, 31) и (20) (4 шт.) из ВАЖНО: Не демонтируйте основной предо-
корпуса (1). хранительный клапан. Если основ-
: 8 мм ной предохранительный клапан де-
монтирован, необходимо отрегули-
5. Удалите поршень (34) и пружину (33) из кор- ровать давление его настройки
пуса (32). (смотрите разделы "Проверка рабо-
: 38 мм чих характеристик/ПОИСК НЕИС-
ПРАВНОСТЕЙ" в отдельном томе
6. Удалите золотник (30), гильзу (29), тарельча- Технического руководства).
тый клапан (24), седло (23) и пружину (22) из 8. Удалите основной предохранительный клапан
корпуса (1). (17) из корпуса (1).
Удалите опорные кольца (25, 28) и кольцевые : 32 мм
уплотнения (26, 27) из гильзы (29).
• Демонтаж обратного клапана
9. Удалите промежуточное кольцо (40), пружину
(38) и тарельчатый клапан (37) из корпуса (1).
Удалите опорное кольцо (28) и кольцевое уп-
лотнение (39) из промежуточного кольца (40).

(8) (2 шт.). Удалите фланец (7), кольцевое уп-
лотнение (6), пружину (5) и тарельчатый кла-
пан (4) из корпуса (1).
: 8 мм

(8) (2 шт.). Удалите фланец (7), кольцевое уп-
лотнение (13), пружину (12) и тарельчатый
клапан (11) из корпуса (1).
: 8 мм
W2-5-39
3
2
10
9 14
15
16
10
9
41
45
42
43
47 46
42 42
43 44
Левая
42 42 42 гусеница
48
43 44
50 49
42 Дополнительное
рабочее
43 оборудование
44
48
42 Стрела 2
42
43 44
42 Рукоять 1
44
Вращение
поворотной
части
W1V7-02-05-019
W2-5-40
12. Удалите заглушки (10) (2 шт.) и (3) из корпуса
(1).
: 24 мм
13. Удалите заглушку (16) из корпуса (1).

: 24 мм
• Демонтаж золотника управления левой гусени-

цей (41)
деревянные прокладки. Удалите болт (44), та-
релку пружины (42), пружину (43) и тарелку
пружины (42) из золотника (41).
: 8 мм
• Демонтаж золотника управления дополнитель-

ным рабочим оборудованием (45)
деревянные прокладки. Удалите болт (44), та-
релку пружины (42), пружину (43) и тарелку
: 8 мм
• Демонтаж золотника управления стрелой 2 (46)

деревянные прокладки. Удалите болт (44),
тарелку пружины (42), пружину (43) и тарелку
: 8 мм
• Демонтаж золотника управления рукоятью 1 (47)

тарелки пружин (42, 48), пружины (49, 43) и
тарелки пружин (48, 42) из золотника (47).
: 8 мм
• Демонтаж золотника управления вращением

поворотной части (50)
тарелку пружины (42), пружину (43) и тарелку
: 8 мм
W2-5-41
81
Клапан управления по- Обратный клапан нагрузки
дачей в контур рукояти 1
56 79
57
80
104
58
59
60
61 78
20 62
63 13 8
13
64 77 7
65 82
66 70
67 71 6
68 8 5
69 83
72 Обратный клапан (контур
объединения потоков
73 13 дополнительного рабо-
чего оборудования)
74
Антидрейфовый
клапан рукояти 20
91 Рекуперативный
клапан копания
Клапан-сумматор
потоков дополни-
6 91 тельного рабочего
93
оборудования
96 92
92 97 6
93
Перегрузочный пре- 94
дохранительный 95
клапан (со стороны
донной части гидро- 52
цилиндра рукояти)
98
101 52 51
98
52
99 102 51
100
52
98 103
52 51
98
51
51
10
9
W1V7-02-05-020
W2-5-42
19. Удалите винты с углублением под ключ (52) (10 • Демонтаж гидрозамка контура рукояти
шт.). Снимите крышки (98) (4 шт.), (103) и 23. Удалите винты с углублением под ключ (8) (4
кольцевые уплотнения (51) (5 шт.) с корпуса (1). шт.). Удалите фланец (72), кольцевые уплот-
: 8 мм нения (20) (3 шт.), (13), пружину (73) и тарель-
чатый клапан (74) из корпуса (1).
• Демонтаж рекуперативного клапана контура ко- : 8 мм
пания, клапана-сумматора потоков вспомога-
тельного рабочего оборудования. • Демонтаж клапана управления подачей в контур
20. Удалите винты с углублением под ключ (91) (4 рукояти 1
шт.). Снимите крышки (92) (2 шт.), кольце- 24. Ослабьте заглушки (56, 63), расположенные в
вые уплотнения (6) (2 шт.), тарелку пружины корпусе (104).
(93) (2 шт.), пружины (96, 94) и золотники (97,
95) с корпуса (1). 25. Удалите винты с углублением под ключ (58) (4
: 5 мм шт.). Удалите кольцевые уплотнения (20, 13) из
корпуса (1).
• Демонтаж перегрузочного предохранительного : 8 мм
клапана
ВАЖНО: Не демонтируйте перегрузочный 26. Удалите заглушку (63), тарелку пружины (61),
предохранительный клапан. Если пружину (60) и золотник (59) из корпуса (104).
перегрузочный предохранительный Удалите заглушку (56).
клапан демонтирован, необходимо
отрегулировать давление его на- 27. Удалите гильзу (64), пружину (65), заглушку
стройки (смотрите разделы "Про- (66), пружину (67) и тарельчатые клапаны (68,
верка рабочих характеристик/ПОИСК 69) из корпуса (1).
НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в отдельном то-
ме Технического руководства).
21. Удалите перегрузочный предохранительный
клапан (99) из корпуса (1).
: 32 мм
• Демонтаж обратного клапана

22. Удалите болты с углублением под ключ (8) (2
шт.). Удалите фланец (7), кольцевое уплотне-
ние (6), пружину (5) и тарельчатый клапан (83)
: 8 мм
W2-5-43
Обратный клапан на-

грузки (параллельный
контур стрелы 2)
8
75
13
12
76
Обратный клапан на-
грузки (параллельный
контур привода пере- 8
движения)
84
87
88 85
89
Обратный клапан
90 нагрузки (контур
движения левой
гусеницы)
10
16 10 9
15 9 38
14
86
3
2 10
9
W1V7-02-05-020
W2-5-44
• Демонтаж обратного клапана нагрузки
38 86
шт.), на корпусе (1). Удалите фланец (75), 10
кольцевое уплотнение (13), пружину (12) и та-
рельчатый клапан (76).
: 8 мм

шт.). Удалите крышку (84) и кольцевое уплот-
нение (85) из корпуса (1).
： 8 мм
W1V1-02-05-016
30. Удалите заглушку (87), пружину (89) и тарель-

: 24 мм
31. Удалите заглушку (10), пружину (38) и тарель-

: 8 мм
32. Удалите заглушку (16), на корпусе (1).

: 24 мм

: 10 мм

шт.). Удалите корпус (78) и кольцевое уплот-
нение (13) из корпуса (1).
: 8 мм
37. Удалите пружину (77) и тарельчатый клапан

(82) из корпуса (1).
W2-5-45
СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО
СТОРОНЫ 5-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА
52 51, 98 52 51, 98 52 51, 103 52 51, 98

53, 54 51, 55 52
52
51, 98
W1V7-02-05-028
W1V7-02-05-027
17 19 36 32
9, 10 8
7, 11, 12, 13
8 8
72
75
8
58
2, 3
4, 5, 6, 7
10 104 99, 100 9, 10
W1V7-02-05-032
Гидрораспределитель (боковая сторона) W1V1-02-05-068
Гидрораспределитель (передняя
сторона)
W2-5-46
J I H G F E D C
17
1
9, 10
7
97
5
6
83
96
93
92 W1V1-02-05-043
J I H G F E D C Сечение С-С (со стороны

W1V7-02-05-027
Гидрораспределитель (верхняя часть) 5-золотникового блока)
Левая Дополнительное рабочее оборудование

гусеница
55 54 Стрела 2
44 53
42
43
14, 15, 16
42
84 76
51
8 12
41 46
45
13
A 75
8
1 8 1
51 102
98 103
W1V1-02-05-044
84 1 101
Сечение D-D (со стороны W1V7-02-05-026
5-золотникового блока) W1V7-02-05-025 Сечение F-F (со стороны
Сечение E-E (со стороны 5-золотникового блока)
W2-5-47
Рукоять 1 Вращение поворотной части

44
42
48
C
49
43
19 48 76
42 12 50
18 47
13
D 8
75
B 1
100
1
99
W1V1-02-05-052
W1V1-02-05-051
W1V1-02-05-050 Сечение H-H (со стороны Сечение I-I (со стороны

Сечение G-G (со стороны 5-золотникового блока) 5-золотникового блока)
88 89 90
W1V1-02-05-053
79 80 78 82 77 13 10 9 2 3
Деталь B
Деталь A W1V7-02-05-033
W2-5-48
36
35
34
32
33
24
30
1 63
13 62
29 61
28
20 60
27
104
20 26
59
25
57
23
22 56
69 68 67 13 20 66 65 64
W1V1-02-05-033
71 70 13 73 74
Деталь D
Деталь C
W1V1-02-05-054
1- Корпус 27 - Кольцевое уплотнение 53 - Кольц. уплотн. (2 шт.) 82 - Тарельчатый клапан

2- Кольцевое уплотнение 28 - Опорное кольцо 54 - Заглушка (2 шт.) 83 - Тарельчатый клапан
3- Заглушка 29 - Гильза 55 - Крышка 84 - Крышка (2 шт.)
4- Тарельчатый клапан 30 - Золотник 58 - Винт с углублением 85 - Кольцевое уплотнение (2
под ключ (8 шт.) шт.)
5- Пружина 31 - Кольцевое уплотнение 59 - Золотник 86 - Тарельчатый клапан
6- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 32 - Корпус 60 - Пружина 87 - Заглушка
7- Фланец 33 - Пружина 62 - Кольцевое уплотнение 88 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
8- Винт с углублением под ключ 34 - Поршень 63 - Заглушка (2 шт.) 89 - Пружина
(22 шт.)
9 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 35 - Кольцевое уплотнение 64 - Гильза 90 - Тарельчатый клапан
10 - Заглушка (5 шт.) 36 - Заглушка 65 - Пружина 91 - Винт с углублением под
ключ (4 шт.)
11 - Тарельчатый клапан 37 - Тарельчатый клапан 66 - Заглушка 92 - Крышка (2 шт.)
12 - Пружина (2 шт.) 38 - Пружина 67 - Пружина 93 - Тарелка пружины (2 шт.)
13 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 39 - Кольцевое уплотнение 68 - Тарельчатый клапан 94 - Пружина
14 - Кольцевое уплотнение 40 - Промежуточная деталь 69 - Тарельчатый клапан 95 - Золотник
15 - Опорное кольцо 41 - Золотник 70 - Заглушка 96 - Пружина
16 - Заглушка 42 - Тарелка пружины (10 71 - Кольцевое уплотнение 97 - Золотник
шт.)
17 - Основной предохранительный 43 - Пружина (5 шт.) 72 - Фланец 98 - Крышка (4 шт.)
клапан
18 - Кольцевое уплотнение 44 - Болт (5 шт.) 73 - Пружина 99 - Перегрузочный предо-
хранительный клапан
19 - Перегрузочный предохр. кла- 45 - Золотник 74 - Тарельчатый клапан 100 - Кольцевое уплотнение
пан (2 шт.)
20 - Кольцевое уплотнение (4 шт.) 46 - Золотник 75 - Фланец (2 шт.) 101 - Заглушка
21 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 76 - Тарельчатый клапан (2 102 - Кольцевое уплотнение
шт.)
22 - Пружина 48 - Тарелка пружины (2 шт.) 77 - Пружина 103 - Крышка
23 - Тарелка 49 - Пружина 78 - Корпус 104 - Корпус
24 - Тарельчатый клапан 50 - Золотник 79 - Заглушка
25 - Опорное кольцо 51 - Кольцевое уплотнение 80 - Кольцевое уплотнение
(10 шт.)
26 - Кольцевое уплотнение 52 - Винт с углублением под 81 - Винт с углублением
ключ (16 шт.) под ключ (4 шт.)
W2-5-49
53, 54 51, 55 52 52 51, 98 52 51, 98 52 51, 103 52 51, 98

52
51, 98
L L
W1V7-02-05-027
W1V7-02-05-028
Дополни-
тельное
рабочее
оборудо-
вание Левая гусеница
Вращение поворотной части Рукоять 1 Стрела 2
54
44 44 53
42 42 55
43 48
49
42 43
51 48
42
41
45
46
47
50
51
98
98 98 103 98 101 102
Сечение L-L W1V1-02-05-057
W2-5-50
• Сборка золотника управления левой гусеницей
1. Зажмите золотник (41) в тисках, используя 6. Установите кольцевые уплотнения (51) (5 шт.)
деревянные прокладки. Установите тарелку в корпус (1). Установите колпачки (103) и (98)
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины (4 шт.) в корпус (1) и зафиксируйте их болтами
(42) и болт (44) на золотник (41). с внутренним шестигранником (52) (10 шт.).
: 8 мм : 8 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) : 42 Н·м (4,3 кгс·м)
• Сборка золотника управления дополнительным 7. Установите золотники (41, 45, 46, 47, 50) в
рабочим оборудованием сборе в корпус (1).
деревянные прокладки. Установите тарелку 8. Установите кольцевые уплотнения (51) (5 шт.)
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины в корпус (1). Установите колпачок (55) в корпус
(42) и болт (44) на золотник (45). (1) и зафиксируйте его болтами с внутренним
: 8 мм шестигранником (52) (6 шт.).
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) : 8 мм
: 42 Н·м (4,3 кгс·м)
• Сборка золотника управления стрелой 2
деревянные прокладки. Установите тарелку 9. Установите кольцевые уплотнения (53, 102) в
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины заглушки (54, 101). Установите заглушку (101)
(42) и болт (44) на золотник (46). на колпачок (98).
: 8 мм : 19 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) : 20 Н·м (2,0 кгс·м)
• Сборка золотника управления рукоятью 1 10. Установите заглушку (54) на колпачок (55).
4. Зажмите золотник (47) в тисках, используя : 21 мм
деревянные прокладки. Установите тарелки : 54 Н·м (5,5 кгс·м)
пружин (42, 48), пружины (43, 49), тарелки
пружин (42, 48) и болт (44) на золотник (47).
: 8 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)
• Сборка золотника управления вращением пово-

ротной части
деревянные прокладки. Установите тарелку
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины
(42) и болт (44) на золотник (50).
: 8 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)
W2-5-51
14, 15, 16 8
7 6 5 83
84, 85
58
104
7
8
91
92 1 W1V1-02-05-047
84, 85 8 75 8 W1V1-02-05-032
Гидрораспределитель (боковая сторона) Обратный клапан
97
6
1
96
79 80 78 82 77 13
93
92 W1V7-02-05-033
Обратный клапан нагрузки (вид А)

Клапан-сумматор потоков дополнительного W1V1-02-05-048
рабочего оборудования
8 75 13 12 76
1
Обратный клапан нагрузки W1V1-02-05-049
W2-5-52
• Сборка обратного клапана • Сборка обратного клапана нагрузки
11. Установите конический клапан (83), пружину 13. Установите конический клапан (76), пружину
(5) и кольцевое уплотнение (6) в корпус (1). (12) и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1).
Установите фланец (7) в корпус (1) и закрепите
винтами с углублением под ключ (8) (2 шт.). 14. Установите фланец (75) в корпус (1) и закре-
: 5 мм пите винтами с углублением под ключ (8) (4
: 10 Н·м (1,0 кгс·м) шт.).
: 8 мм
• Сборка клапана-сумматора потоков вспомога- : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
тельного рабочего оборудования.
12. Установите золотник (97), пружину (96) и та- 15. Установите кольцевое уплотнение (14) и
релку пружины (93) в корпус (1). Установите опорное кольцо (15) в заглушку (16). Устано-
крышку (92) на корпус (1) и закрепите винтами вите заглушку (16) в корпус (1).
с углублением под ключ (91) (2 шт.).
: 5 мм 16. Установите кольцевые уплотнения (85) (2 шт.)
: 10 Н·м (1,0 кгс·м) на корпус (1). Установите крышки (84) на кор-
пус (1) и закрепите винтами с углублением под
ключ (8) (8 шт.).
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)
17. Установите кольцевое уплотнение (80) на за-

глушку (79).
18. Установите пружину (77), золотник (82) и за-

глушку (79) на корпус (1).

корпус (1). Установите корпус (78) на корпус (1),
и закрепите винтами с углублением под ключ
(81) (4 шт.).
: 8 мм
: 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м)
W2-5-53
1 32 8
8
104
W1V7-02-05-032 Гидрораспределитель (передняя часть) W1V1-02-05-068
36
35
34
32
33
24
30
1 31
13
29
28
20 27
20 26
25
23
Сечение обратного клапана нагрузки (деталь В) 22
W1V1-02-05-053
71 70 13 73 74 W1V1-02-05-054
Сечение антидрейфового клапана рукояти (деталь С)
1 63
62
61
60
104
59
57
56
69 68 67 13 20 66 65 64
W1V1-02-05-055
W1V1-02-05-033 Сечение обратного клапана
Сечение клапана управления подачей в контур рукояти нагрузки
(деталь D)
W2-5-54
• Сборка антидрейфового клапана рукояти
20. Установите опорные кольца (25, 28) и коль- 29. Установите кольцевые уплотнения (13, 20) в
цевые уплотнения (26, 27) на гильзу (29). корпус (1). Установите корпус (104) в корпус (1)
и зафиксируйте его болтами с внутренним
21. Расположив золотник (30) отверстием в сто- шестигранником (8) (4 шт.).
рону тарельчатого клапана (24), установите : 8 мм
золотник (30), тарельчатый клапан (24), седло : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
(23) и пружину (22) на гильзу (29). Установите
гильзу (29) в сборе в корпус (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите пластичную смазку
на седло (23) и пружину (22),
чтобы они не выпали.

глушку (36). Установите пружину (33), поршень
(34), кольцевое уплотнение (31) и заглушку
(36) в корпус (32).
23. Установите кольцевые уплотнения (13, 31) в

корпус (1). Установите корпус (32) в сборе в
корпус (1) и зафиксируйте его болтами с
внутренним шестигранником (8) (3 шт.).
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)
24. Затяните заглушку (36).
• Сборка клапана управления подачей в контур

рукояти
25. Установите кольцевые уплотнения (57, 62) в
заглушки (56, 63).
26. Установите пружину (60), золотник (59), та-

релку пружины (61) и заглушку (63) в корпус
(104).
27. Установите заглушку (56) в корпус (104).
28. Установите тарельчатые клапаны (69, 68),

пружину (67), заглушку (66), пружину (65) и
гильзу (64) в корпус (1).
W2-5-55
17 18, 19 9, 10 8
7, 11, 12, 13
72
8
75
2, 3
4, 5, 6, 7
1 87 10 99, 100 9, 10
W1V7-02-05-032 W1V1-02-05-068
Гидрораспределитель (боковая Гидрораспределитель (передняя
сторона) часть)
87 88 89 90
10
9 2 3
W1V1-02-05-053
Сечение обратного клапана нагрузки (деталь В) W1V1-02-05-054
Сечение антидрейфового клапана рукояти (деталь С)
8 75 13 12 76
W1V1-02-05-033
1
Сечение клапана управления подачей в контур рукояти
(деталь D) W1V1-02-05-055
Сечение обратного клапана нагрузки
W2-5-56
• Сборка обратного клапана нагрузки • Сборка основного предохранительного клапана
30. Установите кольцевое уплотнение (88) в за- ВАЖНО: Если основной предохранительный
глушку (87). Установите тарельчатый клапан клапан демонтирован, необходимо
(90), пружину (89) и заглушку (87) в корпус (1). отрегулировать давление его на-
стройки (смотрите разделы "Про-
31. Установите тарельчатый клапан (76), пружину верка рабочих характеристик / ПОИСК
(12) и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1). НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в отдельном
Установите фланец (75) в корпус (1) и зафик- томе Технического руководства).
сируйте его болтами с внутренним шести- 34. Установите основной предохранительный
гранником (8) (4 шт.). клапан (17) в корпус (1).
: 8 мм : 32 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м) : 83 Н·м (8,5 кгс·м)
32. Установите кольцевые уплотнения (2, 9) в за- • Сборка обратного клапана

глушки (3, 10). Установите заглушки (3, 10) в 35. Установите тарельчатый клапан (4), пружину
корпус (1). (5) и кольцевое уплотнение (6) в корпус (1).
Установите фланец (7) в корпус (1) и зафик-
• Сборка перегрузочного предохранительного сируйте его болтами с внутренним шести-
клапана гранником (8) (2 шт.).
ВАЖНО: Если перегрузочный предохрани- : 8 мм
тельный клапан демонтирован, не- : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
обходимо отрегулировать давление
его настройки (смотрите разделы 36. Установите тарельчатый клапан (11), пружину
"Проверка рабочих характеристик/ (12) и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1).
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в от- Установите фланец (7) в корпус (1) и зафик-
дельном томе Технического руково- сируйте его болтами с внутренним шести-
дства). гранником (8) (2 шт.).
33. Установите кольцевые уплотнения (18, 100) в : 8 мм
перегрузочные предохранительные клапаны : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
(19, 99). Установите перегрузочные предохра-
нительные клапаны (19, 99) в корпус (1). 37. Установите кольцевые уплотнения (9) (2 шт.) в
: 32 мм заглушки (10) (2 шт.). Установите заглушки (10)
: 83 Н·м (8,5 кгс·м) (2 шт.) в корпус (1).

глушку (3). Установите заглушку (3) в корпус
(1).
W2-5-57
ДЕМОНТАЖ КОРПУСА
3 3
4
4 5
4
5
4
5 4
4 6
4
6
4
5
5 4
W1V7-02-05-016
1- Корпус (со стороны 3 - Болт с внутренним шес- 5 - Кольц. уплотн. (12 шт.) 6 - Кольц. уплотнение (3 шт.)
5-золотникового блока) тигранником (9 шт.)
2 - Корпус (со стороны 4 - Кольцевое уплотнение
4-золотникового блока) (16 шт.)
W2-5-58
Демонтаж корпуса
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпусов (1,

2): 150 кг

(3) (9 шт.). Удалите кольцевые уплотнения (4)
(16 шт.), (5) (12 шт.) и (6) (3 шт.) из корпуса (1
или 2).
: 14 мм
2. Отделите корпус (1) от корпуса (2).
W2-5-59
СБОРКА КОРПУСА
4 5 2
4
4
5 6
4 5
6
6
5
5
4
4
4 5 W1V1-02-05-011
3
3
3
W1V1-02-05-001
1- Корпус (со стороны 3- Болт с внутренним шес- 5- Кольцевое уплотнение 6- Кольц. уплотнение (3 шт.)
5-золотникового блока) тигранником (9 шт.) (12 шт.)
2 - Корпус (со стороны 4 - Кольцевое уплотнение
4-золотникового блока) (16 шт.)
W2-5-60
Сборка корпуса
1. Установите кольцевые уплотнения (4) (16 шт.),

(5) (12 шт.) и (6) (3 шт.) на поверхность уста-
новки корпуса (2).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпусов (1,

2): 150 кг
2. Установите корпус (1) на корпус (2) и зафик-

: 14 мм
: 206…216 Н·м (21…22 кгс·м)
W2-5-61
W2-5-62
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
7
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ослабьте давление в
6
баке гидравлической жидкости перед на-
чалом эксплуатации. (Смотрите ВЫПУСК
1
ВОЗДУХА ИЗ БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ
2
ЖИДКОСТИ на странице W1-4-1.)
Снятие
1. Отсоедините шланги (1 … 3, 5 … 7). Прикре-

пите номерные метки на отсоединенные
шланги для упрощения последующей сборки. 5
На открытые концы установите заглушки.
: 17 мм, 19 мм, 41 мм 3
: 8 мм
4
W1HH-02-06-001
Нейлоновый
грузоподъемный
строп
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес механизма вра-
щения поворотной части: 384 кг

емный строп к гидромотору механизма вра-
щения поворотной части и поднимите меха-
низм. Удалите болты ( 4 ) ( 12 шт.).
Поднимите краном и снимите механизм вра- Механизм вращения
щения поворотной части с основной рамы. поворотной части
: 32 мм
Основная рама
W176-02-06-002
W2-6-1
Установка
1. Нанесите состав THREEBOND №1102 на обе Нейлоновый

грузоподъемный
установочные поверхности на механизме строп
вращения поворотной части и основной раме.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес механизма вра-

щения поворотной части: 384 кг
2. Поднимите краном и совместите механизм

вращения поворотной части с отверстием
сборки. Закрепите механизм вращения по-
воротной части на основной раме с помощью Механизм вращения
болтов ( 4) ( 12 шт.). поворотной части
: 32 мм
: 640 Н⋅м (65 кгс⋅м)
Основная рама
W176-02-06-002
2. Подсоедините шланги (1 … 3, 5 … 7) к гидро-

мотору механизма вращения поворотной час- 7
ти. 6
: 17 мм
: 24,5 Н⋅м (2,5 кгс⋅м) 1
: 19 мм 2
: 29,5 Н⋅м (3 кгс⋅м)
: 41 мм
: 205 Н⋅м (21 кгс⋅м)
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
5
ВАЖНО: После завершения работ по уста-

3
новке гидромотора механизма
вращения поворотной части, не- 4
обходимо залить в него рабочую W1HH-02-06-001
жидкостью. Проверьте уровень
грабочей жидкости. Запустите
двигатель и убедитесь в отсутст-
вии утечки жидкости.
W2-6-2
W2-6-3
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
23
24 1
25
22 2
33 21
26 4
32 5
20 6
27 7
19
8
28
18 9
29 10
17
11
30
16
12
31 15
13
14
W1V1-02-06-003
1- Гидромотор 10 - Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Водило второй ступени 26 - Корпус
2- Центральная шестерня 11 - Игольчатый подшипник 19 - Упорная пластина 27 - Подшипник
первой ступени (6 шт.)
3 - Упорная пластина 12 - Планетарная шестерня 20 - Центральная шестерня 28 - Масляное уплотнение
второй ступени (3 шт.) второй ступени
4- Палец (3 шт.) 13 - Упорная пластина (6 шт.) 21 - Водило первой ступени 29 - Гильза
5- Пружинный штифт (3 шт.) 14 - Подшипник 22 - Стопорное кольцо 30 - Кольцевое уплотнение
6- Игольч. подшипн. (3 шт.) 15 - Гайка креп-я подшипника 23 - Винт с угл. под ключ (8 шт.) 31 - Вал
7- Планетарная шестерня 16 - Стопорная пластина 24 - Винт с углубление под 32 - Сливная пробка
первой ступени (3 шт.) ключ (12 шт.)
8 - Упорная пластина (3 шт.) 17 - Болт (2 шт.) 25 - Коронное колесо 33 - Труба
9 - Палец (3 шт.)
W2-6-4
Разборка механизма вращения поворотной
части
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес механизма вра- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес гидромотора

щения поворотной части: 384 кг механизма вращения поворотной части: 71
кг
мм) (2 шт.) на гидромотор механизма враще- 5. Нанесите метки соответствия на сочлененную
ния поворотной части. Поднимите краном ме- деталь между гидромотором (1) и коронным
ханизм вращения поворотной части. колесом (25), между коронным колесом (25) и
Положение корпусом (26). Удалите винты с углублением
рым-болтов при под ключ (23) (8 шт.). Поднимите двигатель (1),
разборке чтобы снять его.
: 10 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите отвертку ме-
жду гидромотором (1) и коронным ко-
лесом (25). Для более легкого и удоб-
ного извлечения, поднимайте гидро-
W1V7-02-06-006
мотор.
2. Установите механизм вращения поворотной 6. Удалите центральную шестерню первой сту-

части на кронштейн (ST 5100). С помощью пени (2). Затем снимите водило первой сту-
болтов (М22, шаг резьбы 2,5 мм) (2 шт.) за- пени (21) в сборке с коронного колеса (25).
крепите механизм на кронштейне. Для
уменьшения реактивной силы необходимо ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес коронного ко-
закрепить кронштейн на верстаке. леса (25): 38 кг
: 32 мм Механизм вращения
7. Удалите рым-болты (24) (12 шт.). Закрепите с
помощью рым-болтов (М12, шаг резьбы
1,75 мм) резьбовую установочную часть
ST 5100 гидромотора на коронном колесе (25). Под-
нимите краном коронное колесо (25) и удалите
его из корпуса (26).
: 17 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Состав THREEBOND был на-
W1V7-02-06-001 несен на сочлененные поверхности
между корпусом (26) и коронным коле-
3. Удалите сливную пробку (32). Просушите ме- сом (25). Установите отвертку в вы-
ханизм вращения поворотной части. емку в сочлененном участке. Подни-
: 8 мм майте ее, для более быстрого и удоб-
ного извлечения.
4. Извлеките трубу (33) из корпуса (26).
: 18 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес водила второй
ступени (18): 32 кг
8. Удалите центральную шестерню второй сту-

пени (20) и водила второй ступени (18) в
сборке из корпуса (26).
W2-6-5
24
26
27
29
17
16
31 15
14
W1V1-02-06-003
W2-6-6
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес корпуса (26) в ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде, чем поль-

сборке: 178 кг зоваться прессом для снятия вала (31),
приготовьте защитную крышку (внешний
9. Удалите болты (17) (2 шт.). Затем извлеките диаметр: 369 мм, внутренний диаметр: 90
стопорную пластину (16) из гайки крепления мм, толщина: 25 … 30 мм). Затем, закрыв
подшипника (15). вал (31) защитной крышкой, вытолкните
: 17 мм его с помощью пресса. Если не пользо-
ваться защитной крышкой, то в случае
10. Удалите гайку крепления подшипника (15) из разрушения корпуса (26) и/или роликового
вала (31) с помощью специального приспо- подшипника (14) отлетающие металличе-
собления (ST 2926). ские осколки могут нанести травму. Поль-
зуйтесь прессом с усилием не более 30
31
тонн.
Прежде, чем нагреть роликовый подшип-
ник (14), обязательно очистите внутрен-
нюю поверхность корпуса от масла. Пре-
небрежение данными требованиями может
привести к возгоранию.
ST 2926 13. Закройте корпус (26) защитной крышкой и

W178-02-06-008
удалите вал (31) с помощью пресса. Одно-
временно, внутреннее кольцо роликового
11. Установите рым-болты (М18, шаг резьбы 2,5 подшипника (27) и гильза (29) удаляются вме-
мм) (2 шт.) в отверстие болта (24) на корпусе сте с валом (31).
(26).
31 14
Удалите болты (М22, шаг резьбы 2,5 мм) (2
шт.), не повреждая корпус (26) и кронштейн
(ST5100). Поднимите краном узел корпуса (26) 26
и удалите кронштейн.
: 32 мм
Защита
12. Установите блоки на пресс. Затем установите
корпуса (26) в сборке на блоки.
26
W157-02-06-010
Пресс
Защитная
крышка
Блок W1HH-02-06-012
W1V7-02-06-002
W2-6-7
26
27
28
29
30
31
14
W1V1-02-06-003
W2-6-8
14. Удалите внутреннее кольцо роликового под-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При выталкивании
шипника (14) из корпуса (26).
вала (31) с помощью пресса, необходимо
15. Установите специальное приспособление к установить вал (31) в направляющую.
валу (31) в сборке.
16. Установите вал (31) вместе со специальным
приспособлением на пресс. Удалите роли-
ПРИМЕЧАНИЕ: В качестве специальных при- ковый подшипник (27).
способлений для роликового подшип-
ника (27) используйте следующие де- 17. Снимите гильзу (29) с вала (31). Удалите
тали. кольцевое уплотнение (30) из гильзы (29).
Деталь Параметры Примечание

Вал или Длина: 220 мм 8 шт. Все детали Пресс
болт Диаметр: 19 мм должны быть иден-
тичны по длине, и не 31
иметь следов дефор-
мации или износа на 27
обоих концах.
Материал: S35C
Хомут Стандартный 2 шт.
шланга диаметр: 8-1/2” 29
(Применяемый
диаметр:
185…215 мм) Направляющая
Направ- Высота: 160 мм
ляющая Внешний диа-
метр: 292 мм
Внутренний
диаметр: 272 мм W157-02-06-014
Специальное приспособление для 18. Приставьте круглый стержень в масляный

роликового подшипника (27)
канал в корпусе (26). Поверните и удалите
Вал внешнее кольцо роликового подшипника (27).
Хомут шланга
Масляный
Внешнее канал
кольцо
W157-02-06-012
W1HH-02-06-007
31
27
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес корпуса (26): 105
кг
19. Закрепите остов корпуса (26) с помощью ней-
29 Хомут лонового грузоподъемного стропа. Поднимите
шланга
краном и переверните корпус (26).
Установите отвертку в выемку на корпусе (26),
Направляющая Вал
где собрано масляное уплотнение (28). Уда-
лите масляное уплотнение (28).
W157-02-06-01 ПРИМЕЧАНИЕ: Состав THREEBOND был на-
несен на окружность масляного уп-
лотнения (28). Повторно использовать
масляное уплотнение не рекоменду-
ется.
W2-6-9
21
4
7
19
8
18 9
10
11
12
14 13
W1V1-02-06-003
W2-6-10
20. Удалите внешнее кольцо роликового подшип-
ника (14) из корпуса (26), применяя стержень
и молоток.
21. Выбейте пружинные штифты (5) (3 шт.) из во-

дила первой ступени (21) с помощью стер-
жня и молотка.
22. Удалите пальцы (4) (3 шт.), планетарные шес-

терни первой ступени (7) (3 шт.), упорные
пластины (8) (3 шт.) и игольчатые подшипники
(6) (3 шт.) из водила первой ступени (21).
23. Удалите упорные пластины (3) из водила

первой ступени (21).
24. Выбейте пружинные штифты (10) (3 шт.) из

водила второй ступени (18), применяя круг-
лый стержень и молоток.
25. Удалите пальцы (9) (3 шт.), планетарные шес-

терни второй ступени (12) (3 шт.), упорные
пластины (13) (6 шт.) и игольчатые подшипники
(11) (6 шт.) из водила второй ступени (18).
26. Удалите упорные пластины (19) из водила

второй ступени (18).
W2-6-11
СБОРКА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ
ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
1 22
2 4
3 5
23
21 6
20
7
18
25
8
19 10
12
24
11
13
17
9
16
15 33
14
27
30 26 32
28
29
31
W1V1-02-06-004
1- Гидромотор 10 - Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Водило второй ступени 26 - Корпус

2- Центральная шестерня 11 - Игольчатый подшипник 19 - Упорная пластина 27 - Подшипник
3 - Упорная пластина 12 - Планетарная шестерня (3 20 - Центральная шестерня 28 - Масляное уплотнение
шт.) второй ступени
4- Палец (3 шт.) 13 - Упорная пластина (6 шт.) 21 - Водило первой ступени 29 - Гильза
5- Пружинный штифт (3 шт.) 14 - Подшипник 22 - Стопорное кольцо 30 - Кольцевое уплотнение
6- Игольч. подшипн. (3 шт.) 15 - Гайка креп-я подшипника 23 - Винт с угл. под ключ (8 шт.) 31 - Вал
7- Планетарная шестерня 16 - Стопорная пластина 24 - Винт с углубление под 32 - Сливная пробка
первой ступени (3 шт.) ключ (12 шт.)
8 - Упорная пластина (3 шт.) 17 - Болт (2 шт.) 25 - Коронное колесо 33 - Труба
9 - Палец (3 шт.)
W2-6-12
Сборка механизма вращения поворотной
части
8. Установите гильзу (29) и внутреннее кольцо
1. Установите игольчатые подшипники (6) (3 шт.) роликового подшипника (27) на вал (31). Ус-
на центральные шестерни первой ступени (7) тановку гильзы (29) и внутреннего кольца
(3 шт.). роликового подшипника (27) (31) необходимо
выполнять с помощью специальных приспо-
2. Установите упорную пластину (3) на водило соблений (ST 7289, ST7292) и пресса.
первой ступени (21) таким образом, чтобы ПРИМЕЧАНИЕ: Применение специальных при-
масляная канавка бала обращена вверх. способлений необходимо для более
точной установки внутреннего кольца
3. Установите центральные шестерни первой роликового подшипника.
ступени (7) (3 шт.) и упорные пластины (8) (3
шт.) на водило первой ступени (21).
4. Совместите отверстие на пальце (4) с отвер- Пресс

стием пружинного штифта на водило первой
ступени (21). Вбейте пальцы (4) (3 шт.) с по-
мощью пластикового молотка. ST 7292
ВАЖНО: Проверьте направление пружинного 27

ST 7289
штифта (5).
5. Забейте пружинный штифт (6) так, чтобы 29
прорезь была обращена к торцу пальца (5).
Вбейте пружинный штифт (6) в водило первой 31
ступени (21) и в палец (5) с помощью пласти-
кового молотка.
4 5
WIHH-02-06-008
Прорезь
W1V7-02-06-003
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес корпуса (26): 105
кг)
6. Осуществите сборку водила второй ступени
9. Закрепите корпус (26) с помощью нейлонового
(18), последовательно выполняя шаги 1…5.
грузоподъемного стропа. Поднимите с помо-
Соберите упорную пластину (19), централь-
щью крана и установите корпус (26) таким об-
ные шестерни второй ступени (12) (3 шт.),
разом, чтобы установочная сторона гильзы
игольчатый подшипник (11) (6 шт.), упорные
(29) была обращена вверх.
пластины (13) (6 шт.), пальцы (9) (3 шт.) и
пружинные штифты (10) (3 шт.).
10. Установите внешнее кольцо роликового
подшипника (27) к корпусу (26), равномерно
пользуясь стержнем и молотком. Установите и
гильзу (29).
на слух определите завершение установочных
работ.
W2-6-13
24
15
14
27
26
28
29
31
W1V1-02-06-004
W2-6-14
11. Нанесите состав THREEBOND №1215 на
внешнюю поверхность масляного уплотнения 17. Установите рым-болты (М18, шаг резьбы 2,5
(28). Затем поместите масляное уплотнение мм) (2 шт.) в винтовое отверстие (24) на кор-
(28) на корпус (26) и осторожно втолкните его пусе (26). Поднимите краном и установите
вручную. Установите специальное приспо- корпус (26) на пресс.
собление (ST 7291) на масляное уплотнение
(28). С помощью молотка вбейте прямо спе- 18. Удалите гайку крепления подшипника (15) из
циальное приспособление. вала (31).
ST 7291
28 19. Установите специальное приспособление (ST
7290) на внутреннее кольцо роликового под-
шипника (14). С помощью пресса установите
26
внутреннее кольцо.
ПРИМЕЧАНИЕ: Применение специальных при-
способлений необходимо для более
точной установки внутреннего кольца
подшипника.
WIHH-02-06-010
12. Нанесите смазку на внутреннюю поверхность 14

масляного уплотнения (28). Затем нанесите ST 7290
смазку на внешнюю поверхность гильзы (29),
которая установлена на валу (31).
13. Переверните корпус (26). Установите

рым-болты (М18, шаг резьбы 2,5 мм) (2 шт.) в
винтовое отверстие (24) корпуса (26) на валу
(31). Поднимите краном и установите корпус
(26) на валу (31). Внимательно осмотрите WIHH-02-06-009
сборку и осторожно совместите детали, чтобы

предупредить образование выступа масляного
уплотнения.
14. Установите внешнее кольцо роликового

подшипника (14) к корпусу (26), пользуясь
равномерно стержнем и молотком. Вкрутите и
на слух определите завершение установочных
работ.
15. Установите внутреннее кольцо роликового

подшипника (14) на валу (31) с помощью
стержня и молотка. Вкрутите внутреннее
кольцо до появления двух ниток резьбы на
валу для посадки гайки крепления подшипника
(15).
16. Вручную затяните гайку крепления подшип-

ника (15) на валу (31).
ПРИМЕЧАНИЕ: При подъеме корпуса (26) с
помощью крана, соблюдайте осто-
рожность чтобы не уронить вал (31).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес корпуса (26) +

вала (31) + подшипник (14) : 178 кг
W2-6-15
20
18
25
17
16
14
15
26
31
W1V1-02-06-004
W2-6-16
20. Поднимите краном и установите корпус (26) в
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила вто-
сборе на кронштейн (ST 5100). Установите
корпус (26) в сборе с болтами (М22, шаг рой ступени (18): 32 кг
резьбы 2,5 мм) (2 шт.). Поместите стопор в
днище кронштейна между зубьями ведущей ВАЖНО: Проверьте направление водила второй
шестерни. Закрепите кронштейн на верстаке, ступени (18).
чтобы уменьшить реактивное воздействие. 23. Установите водило второй ступени (18) в
: 32 мм сборке к шлицу вала (31).
26 18
ST 5100 31
Стопор
W1V7-02-06-001
21. Нанесите плотную смазку на резьбовую часть W1V7-02-06-005
гайки крепления подшипника (15). Установите

гайку крепления подшипника (15) на вал (31) 24. Установите центральную шестерню второй
таким образом, чтобы ступенчатая сторона ступени (20) на водило второй ступени (18) в
при этом была обращена к роликовому под- сборке.
шипнику (14). Затяните гайку крепления под-
шипника (15) в соответствии с моментом за- 25. Очистите детали от старого клеящего состава.
тяжки с помощью специального приспособле- Нанесите состав THREEBOND №1215 на ко-
ния (ST 2926). ронное колесо (25) установочной поверхности
: 735 Н⋅м (75 кгс⋅м) корпуса (26).
ПРИМЕЧАНИЕ: Применение смазки необходи-

мо для поддержания нужного момента
затяжки.
ST 3167
15
W178-02-06-008
22. Закрепите стопорную пластину (16) на гайку

крепления подшипника (15) при помощи болта
(17). В случае, если шлиц стопорной пла-
стины (16) и шлиц вала (31) не совместились,
необходимо затянуть гайку крепления под-
шипника (15) по направлению затяжки до
момента совмещения обоих шлицов.
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
W2-6-17
1
22
23
2
21
20
25
33
26
32
W1V1-02-06-004
W2-6-18
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес коронного ко- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес гидромотора (1):

леса (25): 38 кг 71 кг
26. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 33. Поднимите гидромотор (1) краном, совмещая
1,75 мм) (2 шт.) на резьбовую установочную метки, которые были сделаны при разборе.
часть гидромотора коронного колеса (25). Закрепите гидромотор на коронном колесе (23).
Поднимите краном и установите коронное Установите гидромотор (1) на коронное колесо
колесо (25) на корпус (26), совмещая ус- (23) с помощью винтов с углублением под
тановочные метки, которые были сделаны ключ (23) (8 шт.).
при разборе. : 10 мм
Затяните винты с углублением под шлиц (24) : 88 Н⋅м (9 кгс⋅м)
(12 шт.).
: 17 мм
: 430 Н⋅м (44 кгс⋅м)
27. Установите водило первой ступени (21) в

сборке к шлицу центральной шестерни второй
ступени (20).
ВАЖНО: Проверьте направление, чтобы про-

извести установку центральной
шестерни первой ступени (2).
28. Установите центральную шестерню первой
ступени (2) на водило первой ступени (21) в
сборке таким образом, чтобы ступенчатая
сторона была обращена вниз.
29. Намотайте уплотнительную ленту на резьбо-

вую часть трубы (33). Установите трубу (33) на
корпусе (26). Труба (33) направлена вниз.
: 18 мм
30. Намотайте уплотнительную ленту на сливную

пробку (32). Установите сливную пробку (32)
на трубе (33).
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
31. Залейте трансмиссионное масло (15,7л) в

корпус (26).
32. Нанесите состав (THREEBOND №1215) на

установочную поверхность двигателя (1) ко-
ронного колеса (25).
W2-6-19
РАЗБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ 12
11
10
9
8
7
6
13
1 5
2 4
3 21
22 26
23 27
24 28
25
20
24
23
22
19 21
18
17 29
16
15 W1V1-02-06-007
14
1- Винт с углублением под 9 - Пластина 16 - Поршень тормоза 23 - Пружина (2 шт.)

ключ (3 шт.)
2 - Клапан – перекл-ль 10 - Сепаратор 17 - Пружина (20 шт.) 24 - Тарельчатый клапан (2
стояночного тормоза шт.)
механизма вращения
3 - Корпус 11 - Ротор 18 - Распределительный 25 - Корпус клапана
диск
4- Масляное уплотнение 12 - Фрикционная пластина 19 - Подшипник 26 - Винт с углублением под
(3 шт.) ключ (4 шт.)
5- Подшипник 13 - Пластина (4 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение 27 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
6- Вал 14 - Кольцевое уплотнение 21 - Пробка (2шт.) 28 - Пробка (2шт.)
7- Накладка башмаков 15 - Кольцевое уплотнение 22 - Кольцевое уплотнение 29 - Предохранительный
(2 шт.) клапан (2 шт.)
8- Поршень (9 шт.)
W2-6-20
Разборка гидромотора механизма вращения
ВАЖНО: При отделении распределитель-
ного диска (18) от корпуса клапана
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес гидромотора (25) с помощью отвертки, соблю-
привода вращения поворотной части: 71 дайте осторожность, чтобы не
кг повредить матовые поверхности
деталей.
ВАЖНО: Нельзя разбирать предохрани- 6. В случае, если распределительный диск (18)
тельный клапан (29). все еще установлен в шаге 5, выньте распре-
1. Удалите предохранительные клапаны (29) (2 делительный диск (18) из ротора. Удалите
шт.) из корпуса клапана (25). пружины (17) (20 шт.) из поршня тормоза (16).
: 41 мм
2. Снимите заглушки (21) (2 шт.). 7288) на канавку поршня тормоза (16) и прямо
: 17 мм поднимите поршень тормоза (16) с помощью
крана.
3. Удалите из корпуса клапана (25) пружины
(23) (2 шт.) и тарельчатые клапаны (24) (2 шт.).
4. Отвинтите винты с углублением под ключ (1)

(3 шт.). Затем удалите клапан – переключа-
ST 7288
тель стояночного тормоза механизма враще-
ния поворотной части (2) из корпуса (3).
: 5 мм 16
5. Нанесите установочные метки на поверхность

совмещения между корпусом клапана (25) и
корпусом (3). Отвинтите винты с углублением
под ключ (26) (4 шт.). Удалите из корпуса (3)
корпус клапана (3).
: 17 мм W1HH-02-06-006
ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на то,

что корпус клапана (25) поднимается 8. Удалите кольцевые уплотнения (14, 15) из
под действием пружины (17). Распре- корпуса (3).
делительный диск (18) может отой-
ти вместе с корпусом клапана (25).
Соблюдайте осторожность, чтобы не
уронить распределительный диск (18).
W2-6-21
12
11
10
9
8
7
6
13
5
4
3
25
19
W1V1-02-06-007
W2-6-22
ВАЖНО: Соблюдайте осторожность при
обращении со скользящими по-
верхностями ротора (11) и
поршня (8).
9. Установите корпус (3) в горизонтальное по-
ложение и снимите ротор (11) с вала (6).
Удалите поршни (8) (9 шт.), пластину (9) и
сепаратор (10) из корпуса (3).
10. Затем удалите пластины (13) (4 шт.) и фрик-

ционные пластины (12) (3 шт.) из корпуса (3).
ВАЖНО: Соблюдайте осторожность при

обращении со скользящими по-
верхностями накладки башмаков
(7).
11. Удалите накладку башмаков (7) из корпуса
(3).
ВАЖНО: При удалении вала (6), шлиц

может повредить масляное уп-
лотнение (4). Перед началом
снятия вала (6), необходимо на-
мотать уплотнительную ленту на
шлиц вала (6).
12. Выбейте вал (6) из корпуса (3) легкими уда-
рами пластикового молотка.
13. Удалите кольцевое уплотнение роликового

подшипника (5) из корпуса (3).
14. При помощи стержня и пластикового мо-

лотка удалите внешнее кольцо роликового
подшипника (5) из корпуса (3).
15. Пользуясь прессом, снимите внутреннее

кольцо роликового подшипника (5) с вала (6).
16. Удалите подшипник (19) из корпуса клапана

(25) с помощью выталкивателя подшипника.
W2-6-23
СБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
24
23 22
21
26
28
27
W1V1-02-06-008
25
29
17
16
15
19
14
20
18
2 12
13
1 8
10
7
11
5
9
3
4 6
1- Винт с угл. под ключ 3 шт) 9 - Пластина 16 - Поршень тормоза 23 - Пружина (2 шт.)
2- Клапан – перекл стоян. 10 - Сепаратор 17 - Пружина (20 шт.) 24 - Тарельчатый клапан (2 шт.)
тормоза мех-ма вращ.
3 - Корпус 11 - Ротор 18 - Распред. диск 25 - Корпус клапана
4 - Масляное уплотнение 12 - Фрикц. пластина (3 шт.) 19 - Подшипник 26 - Винт с угл. под ключ (4 шт.)
5 - Подшипник 13 - Пластина (4 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение 27 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
6 - Вал 14 - Кольцевое уплотнение 21 - Пробка (2 шт.) 28 - Пробка (2шт.)
7 - Накладка башмаков 15 - Кольцевое уплотнение 22 - Кольцевое упл-е (2 шт.) 29 - Предохр. клапан (2 шт.)
8 - Поршень (9 шт.)
W2-6-24
Сборка гидромотора механизма вращения
ВАЖНО: На наружной стороне пластины
ВАЖНО: При установке внутреннего коль- (13) имеются 4 выемки. На
ца подшипника (5), фланец внут- фрикционной пластине (12) вы-
реннего кольца должен быть об- емки расположены в шлицах ме-
ращен на ступенчатую сторону жду зубьями. Установите каждую
вала (6). выемку так, чтобы выемки на
1. Установите внутренние кольца подшипников обеих пластинах точно совпали.
(5, 19) на вал (6) с помощью пресса. 8. Установите корпус (3) в вертикальное поло-
жение. Поочередно установите пластины (13)
ВАЖНО: При установке масляного уплот- (4 шт.) и фрикционные пластины (12) (3 шт.).
нения (4), фланец внутреннего
кольца должен быть обращен на 9. Затем установите кольцевые уплотнения (14,
установочную сторону подшип- 15) в корпус (3).
ника (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите пластичную смазку
2. Пользуясь пластиной, протолкните масляное на кольцевые уплотнения (14,15),
уплотнение (4) в корпус (3). чтобы избежать повреждения при ус-
тановке поршня тормоза (16).
3. Затем установите внешнее кольцо подшипни-
ка (5) в корпус (3) с помощью стержня.
10. Установите поршень тормоза (16) в корпус
ВАЖНО: Для того, чтобы избежать повре- (3).
ждения фланца масляного уплот- ПРИМЕЧАНИЕ: При установке поршня тор-
нения (4), необходимо намотать моза (16) возникает сила сопротив
уплотнительную ленту на шлиц ления кольцевых уплотнений (14,15).
торца вала (6). Для ее преодоления, необходимо рав-
4. Установите корпус (3) в горизонтальное поло- номерно вбивать кольцевые уплотне-
жение и установите вал (6) в корпус (3). ния пластиковым молотком.
5. Корпус (3) и корпус клапана (25) должны быть 11. Установите пружины (17) (20 шт.) в поршень
установлены установочной стороной вверх. тормоза (16).
Поставьте накладку башмаков (7).
6. Выровняйте отверстия на сепараторе (10) и

пластине (9). Установите поршни (8) (9 шт.) на
сепаратор (10) и пластину (9). Залейте транс-
миссионное масло в отверстие поршня на ро-
торе (11). Поместите поршень (8) в сборке (9
шт.) в ротор (11).
7. Установите корпус (3) в горизонтальное поло-

жение и установите ротор (11) в сборке на
вал (6).
W2-6-25
24
23 22
21
26
W1V1-02-06-008
25
29
19
20
18
W1V1-02-06-009
W2-6-26
ВАЖНО: При установке подшипника (19),
забивайте его пластиковым мо-
лотком с той стороны, на которую
нанесена маркировка типа под-
шипника.
12. Заведите наружное кольцо подшипника
(19) в корпус клапана (25) с помощью стержня
и пластикового молотка.
13. Затем установите кольцевое уплотнение (20)

в корпус клапана (25). Нанесите тонкий слой
смазки на распределительный диск (18) для
предотвращения выпадения распредели-
тельного диска из корпуса клапана. Установи-
те распределительный диск (18) в корпус
клапана (25).
14. Совместите установочные метки на корпусе

(3). Закрепите корпус клапана (25), ис-
пользуя винты с углублениями под ключ (26)
(4 шт.).
: 17 мм
: 430 Н⋅м (44 кгс⋅м)
15. Установите тарельчатые клапаны (24) (2 шт.) и

пружины (23) (2 шт.) в корпус клапана (25).
Затем установите кольцевые уплотнения (22)
(2 шт.) с заглушками (21) (2 шт.) в корпус кла-
пана (25).
: 17 мм
: 539 Н⋅м (55 кгс⋅м)
16. Установите предохранительные клапаны (29)

( 2 шт.) в корпус клапанов (25).
: 41 мм
: 177 Н⋅м (18 кгс⋅м)
17. Закрепите клапан – переключатель стояноч-

ного тормоза механизма вращения поворот-
ной части (2) в корпусе (3), используя винты
с углублениями под ключ (1) (3 шт.).
: 5 мм
: 12 Н⋅м (1,2 кгс⋅м)
W2-6-27
КОНСТРУКЦИЯ КЛАПАНА-ПЕРЕКЛЮ-
ЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТ-
НОЙ ЧАСТИ
4 5 6 7 8 9
3
2
10
W1V1-02-06-010
Размер Момент затяжки Примечания

Наименование
Позиция Кол-во ключа, кгс⋅м
детали Н⋅м
мм
1 Кольцевое 1
2 Пробка 1 :6 36 3,7
4 Корпус 1
5 Винт с углублением 3 :5 12 1,2
под ключ
6 Поршень в сборке 1
7 Пружина 1
8 Стальной шар 1
9 Заглушка 1 :6 0,9 0,1
W2-6-28
РЕМОНТНЫЕ НОРМАЛИ
Гидромотор механизма вращения

поворотной части Поршень
d
1. Зазор между внешним диаметром поршня
и внутренним диаметром ротора.
Размеры: мм
Станд. знач-е Предел. допуст. знач-е
Д-d 0,028 0,058
W107-02-06-138
D D
Ротор
W107-02-06-139
2. Зазор между поршнем и основанием баш-

мака
Размеры: мм Поршень
δ 0 0,3 мм
Башмак
W107-02-06-140
Поршень
Башмак
W107-02-06-141
W2-6-29
3. Толщина башмака
t 5,5 5,3
Башмак
4. Толщина фрикционной пластины

Размеры: мм W107-02-06-142

t 2,0 1,6
W107-02-06-143
W2-6-30
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Клапан управления
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде, чем при-

ступать к работе, сбросьте давление в
гидробаке (смотрите тему "ВЫПУСК ВОЗ-
ДУХА ИЗ ГИДРОБАКА" на стр. W1-4-1).
Снятие левого клапана управления 1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сиденья (1):

40 кг
1. Удалите болты (2) (2 шт.).

: 16 мм
2
W1JB-02-01-008
1 3

(3) (4 шт.). Снимите сиденье (1) с кронштейна
(4).
4
: 6 мм
W1JB-02-07-007
W2-7-1
3. Удалите колпачок (7) с рычага (5). Удалите
винт (8). Удалите крышку (6) с рычага (5). 5 6
W1JB-02-07-013
7, 8
4. Удалите болты (10) (2 шт.). Удалите рычаг (5) с
5
: 13 мм
9
10 W1JB-02-07-012
11
5. Удалите винты (12) (4 шт.). Сдвиньте колпак
(11) с кронштейна (9) вверх.
9
12
W1JB-02-07-002
6. Удалите винт (13). 13 11
W1JB-02-07-014
W2-7-2
7. Удалите болт (14) и винт (17). Удалите крышки
(15, 16) с кронштейна (9).
: 10 мм
14 15 16
17
9 W1JB-02-07-011
8. Удалите ленточные зажимы (20) (2 шт.). Отсо-

едините разъем жгута проводов (21). 18 19 20
9. Ослабьте стопорную гайку (19). Удалите рычаг

(18) в сборе из клапана управления (22).
: 19 мм, 32 мм
21
W1JB-02-07-005
22
10. Удалите шланги (23) (6 шт.) из клапана управ- 22

ления (22). Прикрепите идентификационные
таблички на снятые шланги для облегчения
последующей сборки. Закройте крышками от-
крытые концы шлангов.
: 19 мм
W1JB-02-07-006
23
W2-7-3
11. Удалите болт (24). Удалите клапан управления
(22) с кронштейна (9).
: 13 мм 24 9
22
W1JB-02-07-005
24
W2-7-4
Установка левого клапана управления
24 9
1. Установите клапан управления (22) на крон-
штейн (9) и зафиксируйте его болтами (24) (4
шт.).
: 13 мм 22
: 10 Н·м (1,0 кгс·м)
W1JB-02-07-005
24
22
2. Установите шланги (23) (6 шт.) на клапан

: 19 мм
: 29,5 Н·м (3 кгс·м)
W1JB-02-07-006
23
18 19 20
3. Установите рычаг (18) в сборе на клапан

управления (22). Зафиксируйте рычаг (18) на
клапане управления (22) стопорной гайкой
21
(19).
: 19 мм, 32 мм
: 69 Н·м (7,0 кгс·м)
9
4. Подсоедините разъем жгута проводов (21).
5. Установите жгут проводов (21) на клапан

управления (22) и кронштейн (9) и зафикси-
руйте его ленточными зажимами (20) (2 шт.).
W1JB-02-07-005
22
W2-7-5
6. Установите крышки (15, 16) на кронштейн (9) и
зафиксируйте их болтом (14) и винтом (17).
: 10 мм
: От 3,3 до 4,2 Н·м (от 0,3 до 0,4 кгс·м)
14 15 16
17
9 W1JB-02-07-011

зафиксируйте их винтом (13).
13 9 16
15
W1JB-02-07-014
8. Установите колпак (11) на кронштейн (9) и за- 11 9

фиксируйте его винтами (12) (4 шт.).
12
W1JB-02-07-002
9. Установите рычаг (5) на кронштейн (9) и за-

фиксируйте его болтами (10) (2 шт.). 5
: 6 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
9
10 W1JB-02-07-012
W2-7-6
10. Установите крышку (6) на рычаг (5) и зафикси-
руйте ее винтом (8). Закрепите колпачок (7) на 5 6
крышке (6).
W1JB-02-07-013
7, 8
40 кг
11. Установите сиденье (1) на кронштейн (4) и за-

фиксируйте его болтами с внутренним шести- 1
: 6 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
2
12. Установите ремень безопасности на кронштейн W1JB-02-01-008
(4) и зафиксируйте его болтами (2) (2 шт.).
: 16 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
1 3
W1JB-02-07-007
W2-7-7
Снятие правого клапана управления
1. Снимите сиденье (смотрите стр. W2-7-1).
2. Удалите колпачки (1) (2 шт.). Удалите винты (2,

4) (по 2 шт. каждого типа). Снимите крышку (3) 1, 2
с кронштейна (5).
5 4 W1JB-02-07-009
3. Удалите винт (6).
1, 2
7 6 5
W1JB-02-07-008
4. Удалите винты (9) (4 шт.) Сдвиньте колпак (8) с 5

кронштейна (5) вверх. Удалите винт (10).
9
5. Снимите крышку (7) с кронштейна (5).
W1JB-02-07-002
10
8
W1JB-02-07-016
W2-7-8
6. Удалите ленточные зажимы (13) (2 шт.). Отсо- 11 12 13
едините разъем жгута проводов (14).
7. Ослабьте стопорную гайку (12). Удалите рычаг

(11) в сборе из клапана управления (15). 14
: 19 мм, 32 мм
8. Удалите болты (17) (3 шт.). Удалите кронштейн

(5) в сборе со стойки (16). Положите кронштейн
в сборе (5).
: 17 мм 15
W1JB-02-07-005
9. Удалите болт (19). Снимите крышку (18) с

: 10 мм 5
17
16
W1JB-02-07-008
10. Удалите шланги (20) (6 шт.) из клапана управ-
18 19
ления (15). Прикрепите идентификационные
таблички на снятые шланги для облегчения
последующей сборки. Закройте крышками от-
крытые концы шлангов.
5
: 19 мм
W1JB-02-07-010
15
W1JB-02-07-006
20
W2-7-9
11. Удалите болты (21) (4 шт.). Снимите клапан
21 5
управления (15) с кронштейна (5).
: 13 мм
15
W1JB-02-07-005
21
W2-7-10
Установка правого клапана управления
21 5
1. Установите клапан управления (15) на крон-
штейн (5) и зафиксируйте его болтами (21) (4
шт.).
: 13 мм 15
: 10 Н·м (1,0 кгс·м)
W1JB-02-07-005
21
2. Установите шланги (20) (6 шт.) на клапан

управления (15). 15
: 19 мм
: 29,5 Н·м (3,0 кгс·м)
W1JB-02-07-006
20
W2-7-11
3. Установите рычаг (11) в сборе на клапан 11 12 13
управления (15). Зафиксируйте рычаг в сборе
(11) на клапане управления (15) стопорной
гайкой (12).
: 19 мм, 32 мм 14
: 69 Н·м (7,0 кгс·м)
4. Подсоедините разъем жгута проводов (14).

15
5. Установите жгут проводов (14) на клапан
управления (15) и кронштейн (5) и зафикси-
руйте его ленточными зажимами (13) (2 шт.).
W1JB-02-07-005
18 19
6. Установите крышку (18) на кронштейн (5) и

зафиксируйте ее болтом (19). 5
: 10 мм
: От 3,3 до 4,2 Н·м (от 0,3 до 0,4 кгс·м)
W1JB-02-07-010
7. Установите крышку (7) на кронштейн (5) и за-

7
фиксируйте ее винтом (6).
8. Установите кронштейн в сборе (5) на стойку

: 17 мм
: 50 Н·м ( 5 кгс·м)
6
5
17
16
W1JB-02-07-008
10
5
зафиксируйте их винтом (10).
7 18
W1JB-02-07-016
W2-7-12
10. Установите колпак (8) на кронштейн (5) и за- 8
фиксируйте его винтами (9) (4 шт.).
5
W1JB-02-07-002
11. Установите крышку (3) на кронштейн (5) и за-

фиксируйте ее винтами (2, 4) (по 2 шт. каждого
типа). Прикрепите колпачки (1) (2 шт.) к крышке
(3). 1, 2
5 4
W1JB-02-07-009
1 3
40 кг
12. Установите сиденье (1) на кронштейн (4) и за- 4

фиксируйте его болтами с внутренним шести-
: 6 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
W1JB-02-07-007
1
13. Установите ремень безопасности на кронштейн
: 16 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
2
W1JB-02-01-008
W2-7-13
Снятие клапана управления передвижением
1
1. Удалите болты (3) (6 шт.) и шайбы (4) (6 шт.).
Снимите крышку (2) с нижней части основной
рамы (1).
: 17 мм 2
W1V1-02-08-002
3, 4
6
2. Удалите шланги (5) (4 шт.) и трубопроводы (2)
(2 шт.) из клапана управления (6). Прикрепите
идентификационные таблички к снятым
шлангам для облегчения последующей сборки.
Закройте крышками открытые концы шлангов.
: 17 мм, 19 мм
12
5 W1V7-02-07-002
3. Снимите коврик (7) с пола.
W1JB-02-07-015
7
W2-7-14
4. Удалите болты (10) (4 шт.) Удалите рычаги (9)
(2 шт.) и педали (8) (2 шт.) из клапана управ-
ления (6). 9
: 17 мм 8
10 6
W1JB-02-07-003
1
(11) (2 шт.). Снимите клапан управления (6) с
основной рамы (1).
: 8 мм
6 11
W1JB-02-07-004
W2-7-15
Установка клапана управления передвижени-
ем
1
1. Установите клапан управления (6) на основную
раму (1) и зафиксируйте его болтами с внут-
ренним шестигранником (11) (2 шт.).
: 8 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
6 11
W1JB-02-07-004
2. Установите рычаги (9) (2 шт.) и педали (8) (2 9

шт.) на клапан управления (6) и зафиксируйте 8
их болтами (10) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
10 6
W1JB-02-07-003
3. Установите шланги (5) (4 шт.) и трубопроводы

(12) (2 шт.) на клапан управления (6).
: 17 мм
: 24,5 Н·м (2,5 кгс·м)
: 19 мм
: 29,5 Н·м (3 кгс·м)
6
12
5 W1V7-02-07-002
W2-7-16
4. Установите крышку (2) на нижнюю часть рамы
(1) и зафиксируйте ее болтами (3) (6 шт.) с
шайбами (4) (6 шт.).
: 17 мм
1
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)
W1V1-02-08-002
3, 4
5. Положите коврик (7) на пол кабины.
W1JB-02-07-015
7
W2-7-17
ДЕМОНТАЖ ПРАВОГО И ЛЕВОГО КЛА-
ПАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
17
16
15
14
13
12
11
10
9 18
7
6 19
5 20
4 21
3 22
W178-02-07-064
1- Промежуточное кольцо 7 - Направляющая пружины 13 - Кольцевое уплотне- 18 - Корпус

(4 шт.) (4 шт.) ние (4 шт.)
2- Прокладка (несколько) 8 - Стопорное кольцо (4 шт.) 14 - Пластина 19 - Золотник (4 шт.)
3- Уравновешивающая пру- 9 - Толкатель А (2 шт.) 15 - Универсальный 20 - Кольцевое уплотнение
жина А (2 шт.) шарнир
4- Уравновешивающая пру- 10 - Толкатель В (2 шт.) 16 - Кулачок 21 - Заглушка
жина В (2 шт.)
5- Пружина возврата А (2 шт.) 11 - Масляное уплотнение 17 - Резьбовая муфта 22 - Стопорное кольцо
(4 шт.)
6- Пружина возврата В (2 шт.) 12 - Гильза (4 шт.)
W2-7-18
Демонтаж правого и левого клапанов управ-
ления
3. Зажав верхнюю часть универсального шар-
ВАЖНО: Корпус (18) изготовлен из алюминия. нира (15) гаечным ключом, удалите универ-
При приложении слишком большого сальный шарнир (15).
усилия он может быть деформирован : 17 мм
или поврежден. Соблюдайте осто- ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальный шарнир (15)
рожность при обращении с ним. зафиксирован в корпусе (18) с
ВАЖНО: Размер золотника (19) соответствует помощью состава LOCTITE #
размеру отверстия в корпусе (18). 262.
Размеры уравновешивающих пружин
А (3), В (4) и пружин возврата А (5), В 4. Удалите пластину (14).
(6), а также толкателей А (9), В (10)
неодинаковы. При демонтаже запи- ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не повредить
сывайте номер канала, из которого поверхность гильзы (12). Вставьте
они извлекаются. Маркировка номера резиновую прокладку между гильзой
канала находится на наружной по- (12) и инструментом. Не следует уда-
верхности корпуса (18). лять масляное уплотнение (11) из
гильзы (12). Гильза (12) подлежит за-
ВАЖНО: Не удаляйте резьбовую муфту (17), мене вместе с масляным уплотнени-
когда корпус (18) зажат в тисках. ем (11).
Большой момент затяжки может от- 5. Извлеките гильзу (12) в направлении вверх с
рицательно сказаться на состоянии помощью клещей.
резьбовой муфты (17).
1. Зажмите резьбовую муфту (17) в тисках. По- ВАЖНО: Размеры толкателей (9, 10) для кана-
верните кулачок (16), используя гаечный ключ. лов (1, 3) и каналов (2, 4) неодинаковы.
Удалите резьбовую муфту (17). При демонтаже записывайте номер
: 19 мм, 32 мм канала, из которого извлечена деталь,
чтобы не перепутать их.
2. Слегка зажмите плоскую поверхность корпуса 6. Удалите толкатели (9, 10) из корпуса (18).
(18) в тисках. Удалите кулачок (16) из универ-
сального шарнира (15).
: 32 мм
W2-7-19
18
7
6 19
5
4 21
3 22
W178-02-07-064
W2-7-20
7. Не опускайте золотник, когда пружина сжата.
Установите специальный инструмент (ST ВАЖНО: Количество прокладок (2), необходимое
4145) в отверстие канала на корпусе (18), как для каждого канала, определяется во
показано на рисунке. время эксплуатационных испытаний на
: 6 мм предприятии-изготовителе. Не теряйте
прокладки. Сохраняйте прокладки
аккуратно, чтобы их можно было ус-
ST 4146 тановить в те же каналы, где они на-
ходились до демонтажа.
9. Удалите специальный инструмент (ST 4146).
Удалите направляющие пружин (7) (4 шт.),
пружины возврата А (5) (2 шт.), В (6) (2 шт.),
18
уравновешивающие пружины А (3) (2 шт.), В (4)
(2 шт.) из золотников (19) (4 шт.).
10. Удалите прокладку (2) и промежуточные

кольца (1) (4 шт.) из золотников (19) (4 шт.).
W178-02-07-048
ST 4145 ВАЖНО: Размер золотника (19) соответствует
8. Установите специальный инструмент (ST размеру отверстия в корпусе (18).
4146) в отверстие для толкателя на корпусе Заменяйте золотник (19) вместе с
(18). Перемещая специальный инструмент, корпусом (18).
сожмите пружину. Затяните специальный ин- 11. Удалите специальный инструмент (ST 4145) из
струмент (ST 4146) болтом с внутренним корпуса (18). Медленно поворачивая золотник
шестигранником (М14, шаг 2,0 мм). Удалите (19), удалите его из корпуса (18).
стопорные кольца (8) (4 шт.) из золотников (19)
(4 шт.) с помощью отвертки. ВАЖНО: Во время демонтажа стопорное
: 12 мм кольцо (22) может выпасть. Следите
за тем, чтобы стопорное кольцо (22)
не упало внутрь корпуса (18). Если
стопорное кольцо (22) упало внутрь
корпуса (18), удалите стопорное
кольцо (22) и выбросьте его. Сто-
порное кольцо (22) не подлежит по-
вторному использованию.
12. Удалите стопорное кольцо (22) из корпуса (18)
с помощью отвертки. Установите болт (М8, шаг
1,25 мм) в заглушку (21). Удалите заглушку (21)
: 13 мм
W2-7-21
СБОРКА ПРАВОГО И ЛЕВОГО КЛАПАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
15
16
11 9, 10
14
12
13
8
7
3, 4
5, 6
2
21
1
20
18 19
W1V1-02-07-001
1- Промежуточное кольцо 7- Направляющая пружина 13 - Кольцевое уплотнение 18 - Корпус

(4 шт.) (4 шт.) (4 шт.)
2- Прокладка (несколько) 8 - Стопорное кольцо (4 шт.) 14 - Пластина 19 - Золотник (4 шт.)
3- Уравновешивающая 9 - Толкатель А (2 шт.) 15 - Универсальный шарнир 20 - Кольцевое уплотнение
пружина А (2 шт.)
4- Уравновешивающая 10 - Толкатель В (2 шт.) 16 - Кулачок 21 - Заглушка
пружина В (2 шт.)
5- Пружина возврата А 11 - Масляное уплотнение 17 - Резьбовая муфта 22 - Стопорное кольцо
(2 шт.) (4 шт.)
6- Пружина возврата В 12 - Гильза (4 шт.)
(2 шт.)
W2-7-22
Сборка правого и левого клапанов управления
ВАЖНО: Клапан управления чувствителен к ВАЖНО: Чтобы правильно выполнить сборку,

загрязнению. Во время сборки со- смотрите таблицу слева.
держите детали в чистоте. 4. Установите промежуточные кольца (1) (4 шт.),
прокладку (2) и уравновешивающие пружины
1. Установите кольцевое уплотнение (20) на за- (3, 4) (по 2 шт. каждого типа) на золотники (19)
глушку (21). Установите заглушку (21) и сто- (4 шт.). Установите пружины возврата (5, 6) (по
порное кольцо (22) в корпус (18). 2 шт. каждого типа) в корпус (18).
ПРИМЕЧАНИЕ: В таблицах ниже показано, в 5. Установите направляющие пружин (7) (4 шт.)

какие каналы какие детали на пружины возврата (5, 6) (по 2 шт. каждого
устанавливаются. Не пере- типа) выступающей частью вверх.
путайте их при сборке.
6. Установите специальный инструмент (ST
Но- Золотник Про- Толкатели А 4146) в отверстие для толкателя (9, 10) в кор-
мер (19) кладка (9), В (10) пусе (18). Перемещая специальный инстру-
ка- (2) мент (ST 4146), сожмите пружину. Затяните
нала специальный инструмент (ST 4146) болтами
(М14, шаг 2,0 мм).
С наружными ка-
1 : 12 мм
навками (1 шт.)
Те же, Те же, С наружными ка-
2 ST 4146
которые которые навками (2 шт.)
были были С наружными ка-
3 раньше раньше ST 4144
С наружными ка-
4
Номер Пружины воз- Уравновешивающие

канала врата (5, 6) пружины А (3), В (4)
1 Короткая Короткая
2 Длинная Длинная
3 Короткая Короткая
4 Длинная Длинная ST 4145
W178-02-07-049
2. Проверьте номер канала. Установите золот- 7. Установите стопорные кольца (8) на держа-
ники (19) (4 шт.) в те же каналы, где они нахо- тель колец (ST 4144).
дились до демонтажа. Медленно поворачивая
золотник (19), установите его меньшим торцом
в отверстие канала в корпусе (18).
ПРИМЕЧАНИЕ: Размер золотника (19) соот-
ветствует размеру отвер-
стия. Золотник (19) следует
заменять вместе с корпусом
(18).

4145) в отверстие канала (18) на корпусе зо-
лотника (19), чтобы он не опустился при сжа-
тии пружины.
: 6 мм
W2-7-23
17
15
16
11 9, 10
14
12
13
8
3, 4
18
W1V1-02-07-001
W2-7-24
8. Установите стопорные кольца (8) (4 шт.) на ВАЖНО: Проверьте плотность установки ку-
держатель колец (ST 4144). С помощью спе- лачка (16).
циального инструмента (ST 4146) установите 16. Установите кулачок (16) на универсальный
стопорные кольца (8) (4 шт.) в канавку на го- шарнир (15). Зазор между кулачком (16) и
ловке золотника (21). толкателями (9, 10) (по 2 шт. каждого типа)
должен составлять от 0 до 0,2 мм.
ВАЖНО: Проверьте положения установки тол-
кателей (9, 10) (по 2 шт. каждого типа). 17. Зафиксируйте кулачок (16), используя гаечный
9. Установите толкатели (9, 10) (по 2 шт. каждого ключ. Затяните резьбовую муфту (17), ис-
типа). пользуя гаечный ключ.
Сдвигая толкатели (9, 10) (по 2 шт. каждого : 19 мм, 32 мм
типа) рукой, удалите их. Проверьте, не выпа- : 69 Н·м (7,0 кгс·м)
дает ли стопорное кольцо (8) и правильно ли
установлены уравновешивающие пружины (3,
4) (по 2 шт. каждого типа).
По окончании проверки установите толкатели
(9, 10) (по 2 шт. каждого типа) в корпус (18).
10. Нанесите пластичную смазку на шарики, рас-

положенные на торцах толкателей (9, 10) (по 2
шт. каждого типа).
11. Нанесите пластичную смазку на соединитель-

ную часть универсального шарнира (15).
12. Нанесите пластичную смазку на внутреннюю

поверхность масляных уплотнений (11) (4 шт.).
ПРИМЕЧАНИЕ: Золотник (12) следует заме-
нять вместе с масляным уп-
лотнением (11).
13. Установите масляные уплотнения (11) (4 шт.)

на гильзы (12) (4 шт.). Нажмите рукой на
гильзы (12) (4 шт.) так, чтобы кольцевое уп-
лотнение (13) вошло в отверстие на гильзе
(12) (4 шт.).
14. Слегка зажмите корпус (18) в тисках.
ВАЖНО: Отцентрируйте отверстие для болта

на пластине (14) относительно от-
верстия для винта в корпусе (18).
15. Нанесите состав LOCTITE № 262 на резьбо-
вую часть универсального шарнира (15). По-
местите пластину (14) на корпус (18) и уста-
новите универсальный шарнир (15).
: 17 мм
: 24,5 Н·м (2,5 кгс·м)
W2-7-25
ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ
ПЕРЕДВИЖЕНИЕМ
1
3
4
35
7 34
33
32
8
9 31
30
10
29
11
28
14 27
26
12
13 15
25
16
24
17
18
23
19
20
21 22
W178-02-07-063
1- Болт (2 шт.) 10 - Пружинный штифт 19 - Кольцевое уплотнение 28 - Масляное уплотнение
(2 шт.) (4 шт.)
2- Крышка 11 - Кронштейн (2 шт.) 20 - Заглушка (2 шт.) 29 - Пружинная шайба (2 шт.)
3- Пружинный штифт (2 шт.) 12 - Пружинный штифт (2 шт.) 21 - Заглушка (2 шт.) 30 - Болт с внутренним шести-
4- Пружинный штифт (2 шт.) 13 - Пружинный штифт (2 шт.) 22 - Кольцевое уплотнение 31 - Резиновое седло (2 шт.)
(2 шт.)
5- Кулачок (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Корпус 32 - Демпфер (2 шт.)
(4 шт.)
6- Втулка (4 шт.) 15 - Втулка (4 шт.) 24 - Золотник 33 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
7- Держатель 16 - Толкатель (4 шт.) 25 - Пружина возврата (4 шт.) 34 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
8- Пружинная шайба (4 шт.) 17 - Направляющая пружины 26 - Промежуточное кольцо 35 - Палец
(16 шт.) (4 шт.)
9- Болт с внутренним шести- 18 - Уравновешивающая пру- 27 - Прокладка (12 шт.)
гранником (4 шт.) жина (4 шт.)
W2-7-26
Демонтаж клапана управления передвижени- ВАЖНО: Количество прокладок (27), необхо-
ем димое для каждого канала, опреде-
ляется во время эксплуатационных
ВАЖНО: Корпус (23) изготовлен из алюминия. испытаний на предприятии-изготови-
При приложении слишком большого теле. Храните прокладки вместе с
усилия он может быть деформирован золотником.
или поврежден. Соблюдайте осто- 6. Нажимая на уравновешивающие пружины (18),
рожность при обращении с ним. удалите направляющие пружин (17) (4 шт.),
уравновешивающие пружины (18) (4 шт.),
ВАЖНО: Размер золотника (24) соответствует прокладки (27) (12 шт.) и промежуточные
размеру отверстия в корпусе (23). При кольца (26) (4 шт.) из золотников (24) (4 шт.).
демонтаже записывайте номер кана-
ла, из которого он извлекается. Мар- 7. Удалите пружины возврата (25) (4 шт.) из кор-
кировка номера канала находится на пуса (23).
наружной поверхности корпуса (23).
1. Зажмите корпус (23) в тисках. Удалите болты

(1) (2 шт.). Снимите крышку (2) с держателя (7).
: 10 мм
2. Удалите болты (30) (2 шт.) и пружинные шайбы

(29) (2 шт.). Удалите держатель (7) в сборе из
: 8 мм
3. Удалите толкатели (16) (4 шт.) из корпуса (23).
4. Удалите толкатели (16) (4 шт.) из втулок (15) (4

шт.). С помощью бамбуковой лопатки удалите
масляные уплотнения (28) (4 шт.) и кольцевые
уплотнения (14) (4 шт.) из втулок (15) (4 шт.).
ВАЖНО: Нанесите метки на золотники (24) (4
шт.), чтобы при последующей сборке
золотники (24) можно было устано-
вить в те же отверстия, где они нахо-
дились до демонтажа.
5. Поворачивая золотники (24) (4 шт.) в сборе,

удалите их из корпуса (23).
Направляющие пружин (17) (4 шт.), уравно-
вешивающие пружины (18) (4 шт.), прокладки
(27) (12 шт.) и промежуточные кольца (26) (4
шт.) удаляются вместе с золотниками (24) (4
шт.).
ПРИМЕЧАНИЕ: Размер золотника (24) соот-
ветствует размеру отвер-
стия в корпусе (23). Заменяй-
те золотник (24) вместе с
корпусом (23).
W2-7-27
3
4
6
3
4
5 10
11
5 12
6 13
6
35
7 34
33
32
9 31
10
31
11 32
33
34
35
12
13
23
19
20
21 22
W178-02-07-063
W2-7-28
ВАЖНО: Подставьте стойку под кронштейн (11), 12. Отверстия для пружинных пальцев (3, 4) (по 2
чтобы создать реактивное усилие. шт. каждого типа) в кулачке (5) имеют ступен-
Если держатель (7) выдерживает это чатую форму. Постукивая по нижней поверх-
усилие, то на палец (35) будет дейст- ности кулачка (5), одновременно удалите
вовать большое усилие, в результате пружинные штифты (3,4) (по 2 шт. каждого ти-
чего палец (35) может деформиро- па) из кулачков (5) (2 шт.) с помощью специ-
ваться. ального инструмента (ST 1237).
8. Подставьте стойку под кронштейн (11). Поскольку отверстия для пружинных пальцев
Отверстия для пружинных пальцев (12, 13) (по (3, 4) (по 2 шт. каждого типа) отбортованы,
2 шт. каждого типа) в кронштейне (11) имеют удаление пружинных пальцев (3,4) может про-
ступенчатую форму, поэтому пружинный исходить с небольшим сопротивлением.
штифт можно удалить только в одном на-
правлении. 13. Удалите палец (35) с помощью стержня и мо-
Одновременно удалите пружинные штифты лотка. Одновременно удаляются кулачки (5) (2
(12, 13) (по 2 шт. каждого типа) из кронштейна шт.).
(11), используя специальный инструмент (ST Не удаляйте втулки (6) (4 шт.) из держателя (7),
1237). Снимите кронштейн (11) с пальца (35). если в этом нет необходимости. Чтобы удалить
Не удаляйте пружинный штифт (10) из крон- втулки (6) (4 шт.), постучите по ним, используя
штейна (11), если в этом нет необходимости. специальный инструмент (ST 7256).
Наружный конец пружинного штифта (10) от-
бортован. 14. Удалите заглушки (20) (2 шт.) из корпуса (23).
Кольцевые уплотнения (19) (2 шт.) удаляются
12, 13 вместе с заглушками (20) (2 шт.).
11 : 5 мм
35 10
15. Удалите заглушки (21) (2 шт.) из корпуса (23).
Отбортовано Кольцевые уплотнения (22) (2 шт.) удаляются
здесь
вместе с заглушками (21) (2 шт.).
Стойка : 6 мм
W176-02-07-019

(9) (4 шт.) и пружинные шайбы (8) (4 шт.).
Удалите демпферы (32) (2 шт.) и резиновые
седла (31) (2 шт.) с пальца (35). Вместе с ними
удаляются кольцевые уплотнения (34) (2 шт.).
: 5 мм
10. Удалите кольцевые уплотнения (33) (2 шт.) с

пальца (35).
11. Расположите держатель (7) так, чтобы по-

верхность для установки корпуса (23) была
обращена вверх.
W2-7-29
СБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕ-
РЕДВИЖЕНИЕМ
11 32 31 1 2 35 6 12 10 13 5 3, 4 30
29
34 15
9 33 28
17
8 18
14
25
27
16
26
24
23
W178-02-11-316
1- Болт (2 шт.) 10 - Пружинный штифт 19 - *Кольцевое уплотнение 28 - Масляное уплотнение

(2 шт.) (4 шт.)
2- Крышка 11 - Кронштейн (2 шт.) 20 - *Заглушка (2 шт.) 29 - Пружинная шайба (2 шт.)
3- Пружинный штифт (2 шт.) 12 - Пружинный штифт (2 шт.) 21 - *Заглушка (2 шт.) 30 - Болт с внутренним шес-
тигранником (2 шт.)
4- Пружинный штифт (2 шт.) 13 - Пружинный штифт (2 шт.) 22 - *Кольцевое уплотнение 31 - Резиновое седло (2 шт.)
(2 шт.)
5- Кулачок (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Корпус 32 - Демпфер (2 шт.)
6- Втулка (4 шт.) 15 - Втулка (4 шт.) 24 - Золотник 33 - Кольцевое уплотнение

(2 шт.)
7- Держатель 16 - Толкатель (4 шт.) 25 - Пружина возврата (4 шт.) 34 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
8- Пружинная шайба (4 шт.) 17 - Направляющая пружины 26 - Промежуточное кольцо 35 - Палец
(16 шт.) (4 шт.)
9- Болт с внутренним шес- 18 - Уравновешивающая 27 - Прокладка (12 шт.)
тигранником (4 шт.) пружина (4 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ: В отношении деталей, поме-
ченных звездочкой (*), смот-
рите стр. W2-7-26.
W2-7-30
Сборка клапана управления передвижением
ПРИМЕЧАНИЕ: Все втулки (6) (4 шт.) одина-
ВАЖНО: Проверьте направление установки ковые.
направляющей пружины (17). • Вставьте втулки (6) (4 шт.) в специальный ин-
1. Выполните сборку золотников (24) (4 шт.). струмент (ST 7256). Постукивая молотком по
• Вставьте промежуточные кольца (26) (2 шт.), специальному инструменту (ST 7256) молот-
прокладки (27) (12 шт.) и уравновешивающие ком, установите втулки (6) (4 шт.) в отверстия
пружины (18) (4 шт.) в золотники (24) (4 шт.) – держателя (7).
именно в таком порядке. Установите про- Прекратите постукивание, когда торец втулки
кладки (27) в те же места, где они находились (6) окажется в одной плоскости с внутренней
до демонтажа. стенкой.
• Нажимая рукой на уравновешивающие пру- 7 ST 7256
жины (18) (4 шт.), установите направляющие
пружин (17) (4 шт.) на золотники (24) (4 шт.)
ступенчатым концом вниз.
ВАЖНО: Перед установкой деталей в держа-

6
тель (7) и корпус (23) нанесите на них W176-02-11-310
рабочую жидкость гидросистемы.

2. Вставьте пружины возврата (25) (4 шт.) в кор- • Установите втулку (6) с другой стороны, вы-
пус (23). полнив такую же операцию.
6
3. Вставьте золотники (24) в сборе в те же кана- 7
ST 7256
лы, где они находились до демонтажа. Пово-
рачивая золотники (24) (4 шт.) в сборе, уста-
новите их в корпус (23).
4. Выполните сборку толкателей (16) (4 шт.).

W176-02-11-311
• Установите масляные уплотнения (28) (4 шт.)
во втулки (15) (4 шт.). • Установите втулку (6) с ближней стороны, как
• Нанесите пластичную смазку на внутреннюю показано на рисунке. Прекратите постукивание,
поверхность масляных уплотнений (28) (4 шт.). когда торец втулки (6) окажется в одной плос-
• Установите кольцевые уплотнения (14) (4 шт.) кости с наружной стенкой держателя (7).
во втулки (15) (4 шт.).
• Вставьте толкатели (16) (4 шт.) во втулки (15) 6
(4 шт.). 7 ST 7256
• Нанесите пластичную смазку на головки тол-
кателей (16) (4 шт.).
Наружная
стенка
5. Вставьте толкатели (16) (4 шт.) в сборе в кор- держателя
пус (23). W176-02-11-312
6. Если втулки (6) удалены с держателя (7), вы- • Установите втулку (6) с ближней и противопо-
полните установку втулок (6) (4 шт.) на держа- ложной стороны, как показано на рисунке.
тель (7), используя специальный инструмент 6
(ST 7256), в следующем порядке. 7
ST 7256
W176-02-11-313
W2-7-31
32 31 35 31 32 5 3, 4 30
29
34
9 33
23
W178-02-11-316
W2-7-32
7. Установите кольцевые уплотнения (33) (2 шт.) ВАЖНО: Проверьте направление установки
на палец (35). демпфера (32).
Нанесите пластичную смазку на кольцевые Отверстие в демпфере (32) имеет
уплотнения (33) (2 шт.). Установите палец (35) острые кромки. Если для установки
и кулачки (5) (2 шт.) в держатель (7). демпфера (32) используется рычаг,
может быть повреждено кольцевое
ВАЖНО: Проверьте направление установки уплотнение (33).
пружинных штифтов (3, 4) (по 2 шт. 12. Установите демпферы (32) (2 шт.) на палец
каждого типа). (35) рычагом вверх.
8. Установите пружинные штифты (3, 4) (по 2 шт.
каждого типа) на кулачки (5) (2 шт.), используя 13. Зафиксируйте демпфер (32) и резиновое сед-
специальный инструмент (ST 1237). Зафикси- ло (31) на держателе (7) болтами с внутренним
руйте кулачки (5) (2 шт.) и палец (35). При этом шестигранником (9) (4 шт.) и пружинными
прорези пружинных штифтов (3, 4) (по 2 шт. шайбами (8) (4 шт.).
каждого типа) должны располагаться под уг- : 5 мм
лом 90° относительно друг друга. : 79 Н·м (0,7 кгс·м)
Постукивая по пружинным штифтам (3, 4) (по 2
шт. каждого типа), установите их так, чтобы 14. Нанесите пластичную смазку на кольцевые
пружинные штифты (3,4) вошли в контакт со уплотнения (34). Сдвиньте кольцевые уплот-
ступенчатой частью отверстия. нения (34) (2 шт.) на самый край пальца (35).
3 Прорезь Прорезь
W178-02-07-050
4
9. Используя кернер, выполните отбортовку

кромки отверстия (2 места) кулачков (5) (2 шт.),
в которые вставлены пружинные штифты (3,4).
10. Поместите держатель (7) на корпус (23) в

сборе. Зафиксируйте держатель (7) на корпусе
(23) болтами с внутренним шестигранником
(30) (2 шт.) и пружинными шайбами (29) (2 шт.).
Установите держатель (7), предварительно
проверив направление установки.
: 8 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
11. Установите резиновые седла (31) (2 шт.) на

палец (35).
W2-7-33
11 32 1 2 35 12 10 13 1 1
19, 20
21, 22
W178-02-11-316
W2-7-34
15. В отношении направления установки крон- 21. Установите кольцевые уплотнения (19) (2 шт.)
штейна (11) смотрите рисунок в главе по де- в заглушки (20) (2 шт.). Установите заглушки
монтажу (стр. W2-7-26). Установите кронштейн (20) (2 шт.) в корпус (23).
(11) на палец (35). Отцентрируйте отверстия : 5 мм
для пружинных штифтов (12, 13) (по 2 шт. ка- : 10 Н·м (1 кгс·м)
ждого типа).
22. Установите кольцевые уплотнения (22) (2 шт.)
ВАЖНО: Подставьте стойку под кронштейн в заглушки (21) (2 шт.). Установите заглушки
(11), чтобы создать реактивное уси- (21) (2 шт.) в корпус (23).
лие. Если держатель (7) выдерживает : 6 мм
это усилие, то на палец (35) будет : 19,6 Н·м (2 кгс·м)
действовать большое усилие, в ре-
зультате чего палец (35) может де-
формироваться.
16. Подставьте стойку под кронштейн (11).
Постукивая по пружинным штифтам (12, 13) с
помощью специального инструмента (ST 1237),
вставьте пружинные штифты (12, 13) в крон-
штейн (11) так, чтобы они дошли до ступенча-
того конца. Прорези пружинных штифтов (2
шт.) должны располагаться под углом 90° друг
к другу.
Отбортовано Отбортовано
здесь здесь
11 35
Стойка 12, 13
W176-02-07-011
17. Используя кернер, выполните отбортовку

кромки отверстий кронштейна (11), в которые
вставлены пружинные штифты (12, 13).
18. Установите кронштейн (11) на палец (35) с

другой стороны, выполнив операции пп. 16, 17.
19. Установите крышку (2) на держатель (7) и за-

фиксируйте ее болтами (1) (2 шт.).
: 10 мм
: 4,9 Н·м (0,5 кгс·м)
20. Нанесите пластичную смазку на поверхность

демпферов (32) (2 шт.), контактирующую с
пружинными штифтами (10).
W2-7-35
ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ
ВТОРОЙ СЕКЦИЕЙ СТРЕЛЫ (ТОЛЬКО
ДЛЯ СТРЕЛЫ, СОСТОЯЩЕЙ ИЗ 2 СЕК-
ЦИЙ)
15 16
17
14
1
13 2
12 3
6
11
10 7
W1V1-02-07-002
1- Кулачок 6- Уравновешивающая 10 - Корпус 14 - Толкатель (2 шт.)

пружина (2 шт.)
2- Болт с внутренним шес- 7 - Пружина возврата (2 шт.) 11 - Кольцевое уплотнение 15 - Палец
тигранником (2 шт.) (2 шт.)
3 - Колпак 8- Промежуточное кольцо 12 - Втулка (2 шт.) 16 - Втулка (2 шт.)
(2 шт.)
4- Держатель 9 - Золотник (2 шт.) 13 - Масляное уплотнение 17 - Установочный винт
(2 шт.)
5- Направляющая пружины
(2 шт.)
W2-7-36
Демонтаж клапана управления второй секцией
стрелы
1. Удалите колпак (3) с держателя (4).
2. Закрепите клапан управления в тисках. Ос-

лабьте установочный винт (17). С помощью
стержня круглого сечения удалите палец (15) с
кулачка (1). Удалите кулачок (1) в сборе с
держателя (4).
: 3 мм
ВАЖНО: Запишите положения корпуса (10) и

держателя (4).
Толкатель (14) в сборе может со-
рваться под действием пружин воз-
врата (7) (2 шт.).
3. Ослабьте и удалите поочередно болты с
внутренним шестигранником (2) (2 шт.) Уда-
лите держатель (4) и толкатель (14) (2 шт.) в
сборе из корпуса (10).
: 6 мм
4. Удалите втулки (12) (2 шт.), кольцевые уплот-

нения (11) (2 шт.) и масляные уплотнения (13)
(2 шт.) из толкателей (14) (2 шт.).
ВАЖНО: Чтобы не перепутать детали, запи-

шите номера каналов, из которых они
извлечены.
5. Удалите золотники (9) в сборе (2 шт.) и пру-
жины возврата (7) (2 шт.) из каждого канала
6. Сожмите уравновешивающие пружины (6) (2

шт.). Удалите направляющие пружин (5) (2 шт.)
и уравновешивающие пружины (6) (2 шт.) из
золотников (9) (2 шт.). Удалите промежуточные
кольца (8) (2 шт.) из золотников (9) (2 шт.).
W2-7-37
СБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВТО-
РОЙ СЕКЦИЕЙ СТРЕЛЫ (ТОЛЬКО ДЛЯ
СТРЕЛЫ, СОСТОЯЩЕЙ ИЗ 2 СЕКЦИЙ)
15 16
17
14
1
13 2
12 3
6
11
7
10
W1V1-02-07-002
1- Кулачок 6- Уравновешивающая 10 - Корпус 14 - Толкатель (2 шт.)

пружина (2 шт.)
2- Болт с внутренним шес- 7 - Пружина возврата (2 шт.) 11 - Кольцевое уплотнение 15 - Палец
тигранником (2 шт.) (2 шт.)
3 - Колпак 8- Промежуточное кольцо 12 - Втулка (2 шт.) 16 - Втулка (2 шт.)
(2 шт.)
4- Держатель 9 - Золотник (2 шт.) 13 - Масляное уплотнение 17 - Установочный винт
(2 шт.)
5- Направляющая пружины
(2 шт.)
W2-7-38
Сборка клапана управления второй секцией
стрелы
ВАЖНО: Установите направляющую пружины ВАЖНО: Нанесите состав LOCTITE № 262 на

(5) канавкой в сторону пружины. Во установочный винт (17).
время установки направляющей 6. Установите установочный винт (17) на кулачок
пружины (5) не опускайте направ- (1).
ляющую пружину (5) больше, чем на : 3 мм
6 мм. : 7 Н·м (0,7 кгс·м)
1. Установите промежуточные кольца (8) (2 шт.) и
уравновешивающие пружины (7) (2 шт.) на 7. Наклоните кулачок (1) и нанесите пластичную
золотники (9) (2 шт.). Сжимая пружины (7) (2 смазку на торцы толкателей (14) (2 шт.).
шт.), установите направляющие пружин (5) (2
шт.) на золотники (9) (2 шт.). 8. Установите колпак (3) на держатель (4).
ВАЖНО: Вставляйте золотники (9) (2 шт.) в

сборе в те же каналы, где они нахо-
дились до демонтажа.
2. Вставьте пружины возврата (7) (2 шт.) и зо-
лотник (9) (2 шт.) в корпус (10).
ВАЖНО: Проверьте направление установки

масляных уплотнений (13) (2 шт.).
Нанесите пластичную смазку на
кромки масляных уплотнений (13) (2
шт.) и внутреннюю поверхность вту-
лок (12) (2 шт.).
3. Установите масляные уплотнения (13) (2 шт.) и
кольцевые уплотнения (11) (2 шт.) на гильзы
(12) (2 шт.). Вставьте толкатели (14) (2 шт.) во
втулки (12) (2 шт.).
ПРИМЕЧАНИЕ: Пластичная смазка: IDEMITSU
AUTOLEX-C
4. Установите толкатели (14) (2 шт.) в сборе на

золотники (9) (2 шт.) в сборе. Установите дер-
жатель (4). Поочередно затяните болты с
внутренним шестигранником (2) (2 шт.) и ус-
тановите держатель (4) в корпус (10).
: 6 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)
5. Установите кулачок (1) на держатель (4) и

вставьте палец (15).
W2-7-39
W2-7-40
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Клапан блокировки системы управления
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА
БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
1
ВАЖНО: Ослабьте давление в баке гид-
равлической жидкости перед на-
чалом эксплуатации. (Смотрите
раздел ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ
БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИД-
КОСТИ на стр. W1– 4 - 1.)
Снятие
1. Удалите болты (1) (6 шт.) и снимите крышку
(2) с нижней части кабины.
: 17 мм
2 W1V1-02-08-002
2. Отсоедините все шланги и трубы от электро-

магнитного клапана блокировки системы
Обязательно прикрепите идентификационные
метки на отсоединенные шланги. Чтобы об- 3
легчить последующую сборку.
: 22 мм
3. Уберите напольный коврик. Затем ослабьте

болты (4) (2 шт.) для того, чтобы снять кла-
пана блокировки системы управления (3) с
основной рамы.
: 17 мм
W1V1-02-08-004
Установка 4
1. Закрепите клапан блокировки системы управ-
ления (3) на основной раме при помощи бол-
тов (4) (2 шт).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)

клапану блокировки системы управления (3).
: 22 мм
W1V1-02-08-003
: 48,5 Н⋅м (4,9 кгс⋅м)
3. Установите крышку (2) на дно кабины при

помощи болтов (1) (6 шт).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W2-8-1
РАЗБОРКА КЛАПАНА БЛОКИРОВКИ
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
W1V1-02-08-001
1- Винт с угл. под ключ (2 шт.) 3- Кольцевое уплотнение 5- Золотник 7- Кольцевое уплотнение
2- Электромагнит 4- Корпус 6- Пружина 8- Заглушка
W2-8-2
Снятие и установка клапана блокировки сис-
1. Нанесите метки соответствия на корпус (4) и

электромагнит (2). Зафиксируйте корпус (4) в
тисках. Затем удалите винты с углублением
под ключ (1) (2 шт.) из корпуса (4) для того,
чтобы снять электромагнит (2) и кольцевое
уплотнение (3) с корпуса (4).
: 4 мм
2. Удалите из корпуса (4) заглушку (8). Затем

из заглушки (8) удалите кольцевое
уплотнение (7).
: 6 мм
3. Удалите из корпуса (4) пружину (6) и золотник

(5).
W2-8-3
РАЗБОРКА КЛАПАНА БЛОКИРОВКИ
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
2
1
3
7
8
T1V1-03-07-012
1- Винт с угл. под ключ (2 шт.) 3- Кольцевое уплотнение 5- Золотник 7- Кольцевое уплотнение
2- Электромагнит 4- Корпус 6- Пружина 8- Заглушка
W2-8-4
Сборка клапана блокировки системы
управления
1. Установите корпус (4). Затем установите зо-

лотник (5) и пружину (6) в корпус (4).
2. На заглушку (8) поместите кольцевое уплот-

нение (7). После этого заглушку (8) установите
на корпус (4).
: 6 мм
: 26,5±2,7 Н⋅м
(2,7±0,3 кгс⋅м)
3. Установите кольцевое уплотнение (3) на элек-

тромагнит (2). Затем, совмещая установоч-
ные метки. Установите электромагнит (2) в
корпус (4).
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае, если электромагнит
(2) установлен в корпус (4) после не-
посредственной установки кольцевого
уплотнения (3), возможно повреждение
кольцевого уплотнение (3).
3. Установите электромагнит (2) в корпус (4) при

помощи винтов с углублением под ключ (1) (2
шт.).
: 4 мм
: 3,92±0,4 Н⋅м
(0,4±0,04 кгс⋅м)
W2-8-5
W2-8-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель системы управления
ПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
3
равлической жидкости перед на- 2
БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКО- 1
СТИ на стр. W1-4-1.)
Снятие
1. Откройте крышку двигателя. Ослабьте болты
(3) (4 шт.) для того, чтобы снять крышки (1, 2). W1V7-02-08-001
: 17 мм
5
2. Удалите болт (4). Затем удалите зажимную 6

ленту. Зажимная лента
: 17 мм

гидрораспределителя системы управления (5).
: 19 мм, 22 мм
4 7
емный строп к корпусу гидрораспределителя
системы управления (5) для того, чтобы под-
нять гидрораспределитель системы управле- Гидрораспределитель
ния (5). W1V1-02-09-001
5
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес гидрораспре-
делителя системы управления (5) + крон- 6
8
штейн (7): 21 кг
5. Удалите болты (8) (3 шт.). Поднимите с помо-

щью крана гидрораспределитель системы
управления (5) и кронштейн (7) с гидрорас-
пределителя.
: 22 мм 7
6. Расслабьте крепление винтов с углублением

под ключ (6) (4 шт.). Затем снимите гидрорас-
пределитель системы управления (5) с крон- Гидрораспределитель
штейна (7). W1V1-02-09-002
: 8 мм
W2-9-1
Установка
1. Закрепите кронштейн (7) на гидрораспреде- 5

литель системы управления (5) с помощью 6
винтов с углублением под ключ (6) (4 шт.) 8
: 8 мм
: 65 Н⋅м (6,5 кгс⋅м)

делителя системы управления (5) + крон-
штейн (7): 21 кг 7

емный строп к корпусу гидрораспределитель
Гидрораспределитель
системы управления (5). Поднимите гидро-
распределитель системы управления (5). W1V1-02-09-002
Установите гидрораспределитель системы 5

управления (5) в сборке к гидрораспредели-
6
телю с помощью болтов (8) (3 шт.)
: 22 мм Зажимная
лента
: 140 Н⋅м (14 кгс⋅м)

гидрораспределителю системы управления (5).
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м) 4 7
: 22 мм
: 40 Н⋅м (4,0 кгс⋅м)
4. Намотайте зажимную ленту на висящий шланг. Гидрораспределитель

Закрепите на кронштейне (7) зажимную ленту с W1V1-02-09-001
помощью болта (4).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
5. Установите крышки (1, 2), используя болты 3

2
(3) (4 шт.)
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м) 1
W1V7-02-08-001
W2-9-2
W2-9-3
КОНСТРУКЦИЯ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
4 13
12
11
7
4
10
9
7 8
7 7
4
4
W1JB-02-10-002
W2-9-4
15
14 16
17
18
19
16 20
17
21
19
16 20
17
18
19
20
14
22
23
24
25
26
27
19
28
17
16
20 29
19
18 14
5 17
20 16
19
21
17
20 16
19
18
17
16 W1JB-02-10-003
Деталь корпуса 2 (5)
1- Болт (3 шт.) 9- Корпус 3 16 - Пробка (7 шт.) 23 - Кольцевое уплотнение

2- Корпус 1 10 - Прокладка 17 - Кольцевое уплотнение (7 шт.) 24 - Клапан «ИЛИ»
3- Прокладка 11 - Корпус 4 18 - Пружина (4 шт.) 25 - Кольцевое уплотнение
4- Фильтр (17 шт.) 12 - Прокладка 19 - Направляющая пружины (7 шт.) 26 - Пружина
5- Корпус 2 13 - Корпус 5 20 - Золотник (6 шт.) 27 - Золотник
6- Прокладка 14 - Винт с угл. под ключ (11 шт.) 21 - Пружина (2 шт.) 28 - Пружина
7- Клапан «ИЛИ» (2 шт.) 15 - Пластина 22 - Пластина 29 - Пластина
8- Пружина (4 шт.)
W2-9-5
W2-9-6
ПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
3
равлической жидкости перед на- 2
БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКО 1
СТИ на стр. W1-4-1.)
Снятие
1. Откройте крышку двигателя. Ослабьте болты
(3) (4 шт.) для того, чтобы снять крышки (1, 2). W1V7-02-08-001
: 17 мм
5
2. Удалите болт (4). Затем удалите зажимную 6

ленту. Зажимная лента
: 17 мм

гидрораспределителя системы управления (5).
: 19 мм, 22 мм
4 7
емный строп к корпусу гидрораспределителя
системы управления (5) для того, чтобы под-
нять гидрораспределитель системы управле- Гидрораспределитель
ния (5). W1V1-02-09-001
5
делителя системы управления (5) + крон- 6
8
штейн (7): 21 кг
5. Удалите болты (8) (3 шт.). Поднимите с помо-

щью крана гидрораспределитель системы
управления (5) и кронштейн (7) с гидрорас-
: 22 мм 7
6. Расслабьте крепление винтов с углублением

под ключ (6) (4 шт.). Затем снимите гидрорас-
пределитель системы управления (5) с крон- Гидрораспределитель
штейна (7). W1V1-02-09-002
: 8 мм
W2-9-1
Установка
1. Закрепите кронштейн (7) на гидрораспреде- 5

литель системы управления (5) с помощью 6
винтов с углублением под ключ (6) (4 шт.) 8
: 8 мм
: 65 Н⋅м (6,5 кгс⋅м)

делителя системы управления (5) + крон-
штейн (7): 21 кг 7

емный строп к корпусу гидрораспределитель
Гидрораспределитель
системы управления (5). Поднимите гидро-
распределитель системы управления (5). W1V1-02-09-002
Установите гидрораспределитель системы 5

управления (5) в сборке к гидрораспредели-
6
телю с помощью болтов (8) (3 шт.)
: 22 мм Зажимная
лента
: 140 Н⋅м (14 кгс⋅м)

гидрораспределителю системы управления (5).
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м) 4 7
: 22 мм
: 40 Н⋅м (4,0 кгс⋅м)
4. Намотайте зажимную ленту на висящий шланг. Гидрораспределитель

Закрепите на кронштейне (7) зажимную ленту с W1V1-02-09-001
помощью болта (4).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
5. Установите крышки (1, 2), используя болты 3

2
(3) (4 шт.)
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м) 1
W1V7-02-08-001
W2-9-2
W2-9-3
СТРУКТУРА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
4 13
12
11
7
4
10
9
7 8
7 7
4
4
W1JB-02-10-002
W2-9-4
15
14 16
17
18
19
16 20
17
21
19
16 20
17
18
19
20
14
22
23
24
25
26
27
19
28
17
16
20 29
19
18 14
5 17
20 16
19
21
17
20 16
19
18
17
16 W1JB-02-10-003
Деталь корпуса 2 (5)
1- Болт (3 шт.) 9- Корпус 3 16 - Пробка (7 шт.) 23 - Кольцевое уплотнение

2- Корпус 1 10 - Прокладка 17 - Кольцевое уплотнение (7 шт.) 24 - Клапан «ИЛИ»
3- Прокладка 11 - Корпус 4 18 - Пружина (4 шт.) 25 - Кольцевое уплотнение
4- Фильтр (17 шт.) 12 - Прокладка 19 - Направляющая пружины (7 шт.) 26 - Пружина
5- Корпус 2 13 - Корпус 5 20 - Золотник (6 шт.) 27 - Золотник
6- Прокладка 14 - Винт с угл. под ключ (11 шт.) 21 - Пружина (2 шт.) 28 - Пружина
7- Клапан «ИЛИ» (2 шт.) 15 - Пластина 22 - Пластина 29 - Пластина
8- Пружина (4 шт.)
W2-9-5
W2-9-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / 4-золотниковый блок электромагнитных клапанов
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 4-ЗОЛОТНИ-
КОВОГО БЛОКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ
КЛАПАНОВ
3
ВАЖНО: Ослабьте давление в баке гид- 2
равлической жидкости перед на-
раздел ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ 1
БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКО-
СТИ на странице W1-4-1.)
Снятие
W1V7-02-08-001
1. Откройте крышку двигателя. Удалите болты
(3) ( 4 шт.). Затем снимите крышки (1, 2).
: 17 мм
2. Прикрепите идентификационные бирки не все

отсоединенные шланги для последующей
сборки.
Отсоедините все кабеля и шланги от
4-золотникового блока электромагнитных
клапанов (4). Установите заглушки на все
4
шланги.
: 17 мм, 19 мм
3. Ослабьте винты с углублением под шлиц (5) (2 Гидрораспределитель

шт.). Затем удалите 4-золотниковый блок W1V1-02-05-021
электромагнитных клапанов (4) из гидрорас- Верхняя часть
: 8 мм 4
Установка
1. Закрепите 4-золотниковый блок электромаг-

нитных клапанов (4) на гидрораспределителе
с помощью винтов с углублением под ключ (5)
(2 шт).
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
5
2. Подсоедините все кабеля и шланги к
4-золотниковому блоку электромагнитных W1V1-02-10-004
клапанов (4).
: 17 мм
: 25 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
3. Установите крышки (1, 2), используя болты

(3) (4 шт).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W2-10-1
КОНСТРУКЦИЯ 4-ЗОЛОТНИКОВОГО
БЛОКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПА-
НОВ
1 1
1 2 3 4 2
3 3
5,6 7
1 1
Деталь для
позиции A
8 W1V1-02-10-001
9 3
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
34 33 32 31 24 23 22
30 29 28 27 26 25
T1V1-03-07-008
W2-10-2
Размер Момент затяжки Примечания

По- Наименование де-
Кол-во ключа кгс⋅м
зиция тали Н⋅м
мм
1 Пробка 14 :6
2 Пробка 3 :8
3 Винт с углубл. под 8 :2,5 От 0,5 до 0,7
От 5 до 7
ключ
4 Корпус 4-золотн. 1
блока эл.магн.
клапанов)
5 Фильтр 1
6 Пробка 1 :10 От 20 до 23 От 2,0 до 2,3
7 Электромагнит 4
8 Дроссель 4 :6 От 10 до 13 От 1,0 до 1,3
9 Муфта 1
10 Кольцевое уплот- 1
нение
11 Пружина 1
12 Поршень 1
13 Промежуточное 1
кольцо
нение
15 Шайба 1
нение
17 Гильза 1
нение
нение
20 Пластина 1
21 Волновая пружина 1
22 Дроссель 1
23 Золотник 1
24 Пружина 1
нение
26 Диафрагма 1
нение
28 Фланец 1
29 Катушка 1
30 Электромагнит 1
нение
32 Промежуточное 1
кольцо
33 Гайка 1
34 Регулировочный 1
винт
W2-10-3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / 4-золотниковый блок клапанов
W2-10-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Двигатель
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Снятие
1. Откройте крышку двигателя (1). Снимите

штифт и шайбу с упора. Снимите упор с 1
крышки двигателя (1).
2. Прикрепите нейлоновый строп к крышке дви-

гателя (1). Удалите болты (4) (4 шт.) и пру-
жинные шайбы (5) (4 шт.) с крышки (2). Под-
нимите при помощи подъемного устройства и
снимите крышку двигателя (1) с крышки (2). 2
: 17 мм
3
W1V7-02-11-002
4, 5
3. Откройте крышку (3) в отсеке радиатора. Уда- 6 7, 8

лите гайки - барашки (7) (4 шт.) и шайбы (8)
(применено 4) с болтов (6) (4 шт.). Снимите
крышки (9) 2 (шт.) с аккумуляторных батарей
(10) (2 шт.).
10 W1V1-02-11-004
11, 12
4. Удалите болт (11) и шайбу (12) кабеля зазем-

ления (14). Отсоедините кабель заземления
(14) от полюса аккумуляторной батареи (13).
： 17 мм
14 13 W1V1-02-11-005
W2-11-1
5. Удалите винты с шайбой (15) (6 шт.) с крышки 15
(16). Снимите крышку (16) с основной рамы 16
(17). 17
: 17 мм
W1V7-02-11-003
18
6. Установите виниловый шланг с нижней сто-

роны крана (18). Откройте кран (18) и слейте
воду из радиатора (19). Закройте кран (18). 19
ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура может быть
выполнена со стороны отсека
аккумуляторной батареи.
Место крепления винилового шланга W1V1-02-11-034
17 20 21
7. Удалите винты с шайбой (21) (6 шт.) с крышки

(20). Снимите крышку (20) с основной рамы
(17).
: 17 мм
W1V7-02-11-004
8. Снимите хомут (22). Освободите шланг отвода

картерных газов (26).
17
22 Шланг отвода картерных газов W1V7-02-11-005
W2-11-2
9. Снимите хомут крепления жгута проводов 23 24
(26) (2 шт.). Удалите винты с шайбой (24)
(2 шт.) с пластины (23). Отсоедините
разъемы (25) (5 шт.) от пластины (23).
: 17 мм
26
W1V7-02-11-006
17 25
10. Отсоедините разъем (27) камеры заднего вида.
Камера заднего вида
27 W1V1-02-02-001
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса (28) противо- Отверстия для установки крышки,

веса: рым-болта
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6800 кг 28
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, 350LCN-3:
7400 кг
ZAXIS 350K-3, 350LCK-3: 8200 кг
11. Снимите противовес (28) с основной рамы (17).

Порядок снятия и установки противовеса при- 17
водится в разделе Снятие и установка проти-
вовеса (W2-2-1).
W1V7-02-11-001
W2-11-3
31 32
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед выполнением
любых работ, сбросьте избыточное дав-
ление в гидробаке. (Обратитесь к разделу 30
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА на
странице W1-4-1).
29
12. Снимите болты (31) (2 шт.) с крышек (29, 30) в
верхней части глушителя. Снимите крышки (29,
30) с кронштейна (32).
: 17 мм
W1V7-02-04-025
13. Удалите болт (35). Снимите хомут (36) и тру-

бопровод глушителя (33) с рамы (34)
14. Удалите болты (39) (4 шт.) из кронштейна глу-

шителя (37). Снимите крышку (38). 34
: 17 мм
33
35, 36 W1V7-02-04-030
37 38
39
W1V7-02-11-007
33
41
15. Удалите гайки (42) (8 шт.) и U-образные болты
(40) (2 шт.) с кронштейна (43). Снимите хомут
(44) с выхлопной трубы. Снимите глушитель
(41).
42
: 14 мм, 17 мм
40
43
Выхлопная труба
37 44 W1V1-02-04-006
W2-11-4
16. Удалите болт (48). Снимите хомут (49) с
кронштейна глушителя (37). 47 48
: 17 мм
37 47
17. Удалите болты (46) (5 шт.), которые установ- 49
лены в боковых крышках (45, 50), с крышек (51, 46
53).
: 17 мм 45 50
ВАЖНО: В процессе снятия кронштейна глуши-

теля (37) в сборе, не повредите дру-
гие детали и шланги.
18. Удалите болты (47) (2 шт.). Отсоедините крон-
штейн глушителя (37) в сборе от боковых
крышек (45, 50).
W1V7-02-04-026
: 17 мм
53 52 51
19. Отсоедините все разъемы, шланги и трубо-
проводы от насосного агрегата (52). Для об-
легчения процедуры сборки, на отсоединенный
шланг прикрепите маркировочные таблички.
Заглушите открытые трубопроводы.
: 19 мм, 22 мм, 27 мм, 36 мм
: 10 мм
W2-11-5
20. Удалите винты с шайбой (55) (9 шт.) с крышек A 54
(54), (56) (2 шт.).
: 17 мм 55
W1V7-02-11-008
56 55
21. Удалите винты с шайбой (62) (2 шт.) и резино-

57
вое уплотнение (61) с кронштейна (60). Уда-
лите винты с шайбой (59) (2 шт.) с кронштейна
(58). Снимите кронштейны (58, 60) с крышек 58
(54, 57).
: 17 мм 59
22. Снимите крышки (54) и (56) (2 шт.).
60
62
Вид А. увеличено 54 61 W1V7-02-11-009
63 64
23. Отсоедините разъем (66) от воздухоочистителя
65
(65).
24. Снимите хомут (64) с резинового шланга (63).

: 7 мм
66 W1V1-02-11-014
W2-11-6
25. Снимите хомут (67) с резинового шланга (63).
Отсоедините резиновый шланг (63) от турбо-
нагнетателя (68) и воздухоочистителя (65).
: 7 мм 63
26. Ослабьте хомуты (71) (4 шт.) на резиновых 68 67

шлангах (69, 73). Отсоедините резиновые W1V1-02-11-013
шланги (69, 73) от промежуточного охладителя 70 71 72

(70), радиатора (72) и двигателя (74).
: 7 мм
69 73
27. Снимите бандаж (76). Удалите болт (78) с ос-

новной рамы (17). Снимите хомут (79). 74
: 17 мм
W1V1-02-11-009
71
75
28. Ослабьте хомуты (75) (2 шт.) шлангов (77) (2

шт.). Отсоедините шланги (77) (2 шт.) с двига-
теля (74).
: 7 мм 76
77
74
17
78, 79 W1V7-02-11-011
75
W1V7-02-11-010
76 77 74
W2-11-7
29. Снимите бандаж (82) и хомут (81) с трубопро- 80
вода (80) (2 шт.).
82 81 W1V7-02-11-013
ВАЖНО: Перед снятием трубопровода (80) 80 83

сбросьте избыточное давление газа.
Обратитесь к разделу Кондиционер
воздуха/Порядок поиска и устранения
неисправности в Техническом руко-
водстве (T1G6-JAC-00).
30. Удалите винты с шайбой (84) (2 шт.) с трубо-
провода (80) (2 шт.). Отсоедините трубопровод
(80) (2 шт.) от насоса кондиционера (85).
: 13 мм
31. Отсоедините разъем (83). 85 84 W1V1-02-11-018
32. Снимите хомут (87) с резинового шланга (86). 86

Освободите резиновый шланг (86) от бандажа
(88).
87
W1V1-02-11-010
88
89
33. Снимите бандаж (89). Удалите винты с шайбой

(91) (2 шт.) с хомутов (90) (2 шт.). Снимите жгут 90, 91
проводов (93) с опоры (92).
: 17 мм
92
34. Удалите болты (4 шт.) с внутренней стороны
опоры (92). Снимите опору (92) с основной 93
рамы (17) и крышки (97).
: 17 мм
17 90, 91 W1V7-02-11-012
W2-11-8
35. Удалите винты с шайбой (96) (4 шт.) с хомутов 94 95, 96 97
(95) (4 шт.). Снимите шланг системы управле-
ния (98) и жгут проводов с крышки (97).
: 17 мм
36. Удалите винты с шайбой (94) (6 шт.) с крышки 98 Гидрораспределитель

W1V7-02-11-014
(97). Снимите крышку (97).

: 17 мм
99
37. Ослабьте хомуты (100) (2 шт.) на трубе (99).
Отсоедините трубопровод (99) от резиновых 100, 101
шлангов (101, 102).
W1V7-02-11-011
102 100
99
38. Удалите винты с шайбой (103) (2 шт.) с трубы
(99). Снимите трубопровод (99) с основной
рамы (17).
: 17 мм
W1V7-02-11-013
102 100 103 17
W2-11-9
39. Ослабьте хомуты (104) (2 шт.). Отсоедините 104
шланги подачи топлива (105) (2 шт.) от двига-
теля (74). Установите заглушку в открытые от- 74
верстия трубопровода. Закрепите шланги по-
дачи топлива (105) (2 шт.), исключив возмож- 105
ность пролива топлива.
: 7 мм
W1V7-02-11-015
106
74
107
40. Отсоедините шланги (106) (2 шт.) от двигателя
(74). Заглушите открытые концы трубопрово-
дов.
: 36 мм
41. Отсоедините жгут проводов (108) (2 шт.) от

стартера (107).
: 8 мм, 14 мм
108 W1V7-02-11-016
17
42. Снимите проводник заземления (109) с ос-

новной рамы (17).
: 17 мм
109 107 W1V1-02-11-031
110
43. Отсоедините разъем (111) от генератора пе-

ременного тока (110).
44. Отсоедините жгут проводов (112) (2 шт.) от ге-

нератора переменного тока (110).
: 12 мм 112 111 W1V1-02-11-024
W2-11-10
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса двигателя (74)

в сборе: 850 кг Отверстие Отверстие
крепления крепления
монтажных скоб со монтажных скоб
45. Установите монтажные скобы (2 шт.) в с оро асоса со стороны
отверстие для подъема двигателя (74). вентилятора
Закрепите нейлоновый строп на монтажных
скобах (2 шт.). Поднимите при помощи
подъемного устройства и зафиксируйте
положение двигателя (74).
W1V7-02-11-017 W1V7-02-11-018
74 74
46. Удалите болты (114) (2 шт.) и промежуточные
кольца (115) (2 шт.) с резиновых
виброгасителей (113) (2 шт.). 74
: 27 мм
47. Удалите болты (117) (2 шт.) и промежуточные

кольца (118) (2 шт.) с резиновых
виброгасителей (116) (2 шт.).
: 27 мм 87
48. Поднимите при помощи подъемного 113

устройства и снимите двигатель (74) в сборе с
основной рамы (17).
W1V7-02-11-019
17 114, 115
74
17 117, 118 116 W1V7-02-11-020
W2-11-11
Установка
Отверстие креп- Отверстие креп-
ления монтажных ления монтажных
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса двигателя (74) скоб со стороны скоб со стороны
в сборе: 850 кг насоса вентилятора
1. Установите монтажные скобы (2 шт.) в отвер-

стие для подъема двигателя (74). Закрепите
нейлоновый строп на монтажных скобах (2 шт.).
Поднимите и зафиксируйте двигатель (74) в
сборе.
W1V7-02-11-017 W1V7-02-11-018
74 74
74
2. Поднимите при помощи подъемного устройст-

ва двигатель (74) в сборе. Совместите отвер- 119
стия на кронштейнах (119, 120) (2 шт. для ка-
ждого) с центрами отверстий виброгасителей
(113, 116). 113
3. Установите кронштейны (119) (2 шт.) на рези-

новые виброгасители (113) (2 шт.) с болтами
(114) (2 шт.) и промежуточными кольцами (115)
(2 шт.).
: 27 мм 17 114, 115 W1V7-02-11-019
: 400 Н⋅м (40 кгс·м)

74
120
4. Установите кронштейны (120) (2 шт.) на рези-

новые виброгасители (116) (2 шт.) с болтами
(117) (2 шт.) и промежуточными кольцами (118)
(2 шт.).
: 27 мм
: 400 Н⋅м (40 кгс·м)
17 117, 118 116 W1V7-02-11-020
W2-11-12
5. Подсоедините жгут проводов (108) (2 шт.) к
стартеру (107). 74
: 8 мм
: 14 мм
: 10 Н⋅м (1 кгс·м) 107
W1V7-02-11-016
108
6. Подсоедините шланги (106) (2 шт.) к двигателю

(74). 74
: 36 мм
: 205 Н⋅м (21 кгс·м)
W1V7-02-11-015
106
17
7. Присоедините проводник заземления (109) к

основной раме (17).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
109 107 W1V1-02-11-031
110
8. Подсоедините жгут проводов (112) к генерато-

ру переменного тока (110).
: 12 мм
: 10 Н⋅м (1 кгс·м)
9. Подсоедините разъем (111).
112 111 W1V1-02-11-024
W2-11-13
10. Установите разъемы (25) (5 шт.). Прикрепите 23 24
пластину (23) к основной раме (17) при помощи
винтов с шайбой (24) (2 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
26
17
25 W1V7-02-11-006
11. Закрепите шланг отвода картерных газов, за-

тянув крепление хомута (22).
12. Прикрепите жгут проводов (26) к основной ра-

Шланг отвода
ме (17) при помощи хомута (2 шт.). картерных га-
: 17 мм зов
: 50 Н⋅м (5 кгс·м) 22
17
W1V7-02-11-005
74 104
13. Присоедините шланги подачи топлива (105) (2

шт.) к двигателю (74) при помощи хомутов (104)
(2 шт.).
: 7 мм
105
W1V7-02-11-015
W2-11-14
14. Подсоедините шланги обогревателя (77) (2 шт.) к 75
двигателю (74) при помощи хомутов (75) (2 шт.).
: 7 мм
15. Прикрепите хомут (78) шлангам (77) (2 шт.).

Закрепите хомут (78) к основной раме (17),
закрепив его болтом (79). 77
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
74
17
78, 79
W1V7-02-11-011
80 83
16. Подсоедините разъем (83) к насосу кондицио-
нера (85).
84
ВАЖНО: Перед установкой трубопровода (80)

заправьте кондиционер хладагентом. 85 W1V1-02-11-018
Обратитесь к разделу Кондиционер 80 77

воздуха/Порядок поиска и устранения
неисправности в Техническом руко-
водстве (T1G6-JAC-00).
17. Прикрепите трубопровод (80) (2 шт.) к насосу
кондиционера (85) при помощи винтов с шай-
82
бой (84) (2 шт.). Установите бандаж (82) на тру-
бопроводе (80) (2 шт.). Закрепите трубопровод
(80) (2 шт.) на основной раме (17) при помощи
хомута (81). 78, 79
: 13 мм 81
: 20 Н⋅м (2 кгс·м)
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м) W1V7-02-11-013
17
W2-11-15
18. Прикрепите трубопровод (99) к резиновым 99
шлангам (101, 102) при помощи хомутов (92) 100, 101
(2 шт.).
77
102 100 W1V7-02-11-011
99 77
19. Закрепите трубопровод (99) на основной раме
(17) при помощи винтов с шайбой (103) (2 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
W1V7-02-11-013
102 100 103 17
99
20. Установите шланг (77) к трубопроводу (99) при

помощи бандажа (76).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
76 77 74 W1V7-02-11-010
W2-11-16
21. Закрепите крышку (97) при помощи винтов с 94 95, 96 97
шайбой (94) (6 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
98 Гидрораспределитель
W1V7-02-11-014
22. Закрепите шланг системы управления (98) и

жгут проводов к крышке (97) при помощи вин-
тов с шайбой (96) (4 шт.) и хомутов (95) (4 шт.). 89
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
90, 91
92
23. Установите опору (92) на основной раме (17), и
крышку (97), закрепив болтами (4 шт.). 93
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м) 90, 91
24. Подсоедините жгут проводов (93) к опоре (92) 17 W1V7-02-11-012
при помощи винтов с шайбой (90) (2 шт.) и хо-

мутов (91) (2 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
W2-11-17
25. Подсоедините резиновый шланг (63) к турбо-
нагнетателю (68) и воздухоочистителю (65) при
помощи хомутов (67, 64). 63
: 7 мм
68 67
W1V1-02-11-013
63 64
26. Подсоедините разъем (66) к воздухоочисти- 65

телю (65).
66 W1V1-02-11-014
86
27. Установите резиновое уплотнение (86) на

бандаж (88). Закрепите резиновое уплотнение
(86) на бандаже (88) при помощи бандажной 87
ленты (87).
W1V1-02-11-010
88
70 71 72
69 73
28. Подсоедините резиновые шланги (69, 73) к
двигателю (74), промежуточному охладителю
(70) и радиатору (72) при помощи хомутов (71)
(4 шт.).
74
: 7 мм
W1V1-02-11-009
71
W2-11-18
29. Подсоедините все разъемы, шланги и трубо-
проводы к насосному агрегату (52). 47 Отверстие 49 48
: 19 мм
: 30 Н⋅м(3 кгс·м) 47
: 22 мм 37
: 40 Н⋅м (4 кгс·м) 46
: 27 мм 50
: 80 Н⋅м (8 кгс·м) 45
: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс·м)
: 10 мм 33
: 90 Н⋅м (9 кгс·м)
30. Прикрепите кронштейн глушителя (37) в сборе

к боковым крышкам (45, 50) болтами (47) (2
шт.).
53 52 51
: 17 мм W1V7-02-04-026
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
31. Прикрепите крышки (51, 53) к боковым крыш-

кам (45, 50) болтами (46) (5 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
32. Прикрепите хомут (49) к кронштейну глушителя

(37), закрепив его болтом (48).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
41
33. Прикрепите глушитель (41) к выхлопной трубе
при помощи хомута (44). Прикрепите глуши-
тель (41) к кронштейну (43) U-образными бол-
тами (40) (2 шт.) и гайками (42) (8 шт.). 42
: 14 мм
: 17 мм 40
: 50 Н⋅м (5 кгс·м) 43
Выхлопная труба
44
W1V1-02-04-006
W2-11-19
34. Пропустите трубопровод глушителя (33) через 37 38
отверстие в кронштейне глушителя (37). 39
35. Прикрепите крышку (38) к кронштейну глуши-

теля (37) болтами (39) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
33 W1V7-02-11-007
36. Установите хомут (36) и трубопровод глуши-

теля (33) на раму (34), закрепив его болтом 34
(35). 35, 36
33
W1V7-02-04-030
31 32
30
37. Установите крышки (29, 30) к кронштейну (32),

закрепив болтами (31) (12 шт.).
: 17 мм 29
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
38. Сбросьте избыточное давление в насосе.

(Обратитесь к странице W1-1-2).
После завершения работы, проверьте уровень W1V7-02-04-025
рабочей жидкости, а также на предмет наличия
течи.
W2-11-20
39. Установите крышки (56) (2 шт.) при помощи A 54
винтов с шайбой (55) (9 шт.).
: 17 мм 55
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
W1V7-02-11-008
56 55
57 58
40. Установите кронштейны (58, 60) на крышки (54,
57) при помощи винтов с шайбой (59, 62). Ус-
тановите резиновое уплотнение (61).
: 17 мм 59
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
60
62
Вид А увеличено 54 61
W1V7-02-11-009
Отверстия для установки

крышки/рым-болта
28

(28):
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6800 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, 350LCN-3:
7400 кг
ZAXIS 350K-3, 350LCK-3: 8200 кг 17
W1V1-02-11-001
Камера заднего вида
41. Установите противовес (28) на основной раме
(17). Порядок снятия и установки противовеса
приводится в разделе Снятие и установка про-
тивовеса (W2-2-1).
42. Подсоедините разъем (27) камеры заднего

вида.
27 W1V1-02-02-001
W2-11-21
43. Установите крышку (20) на основной раме (17) 17 20 21
при помощи винтов с шайбой (21) (6 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
W1V7-02-11-004
15 16
44. Установите крышку (16) на основной раме (17) 17
при помощи винтов с шайбой (15) (6 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м)
W1V7-02-11-003
45. Установите кабель заземления (14) на полюс 11, 12

аккумуляторной батареи (13), закрепив его
болтом (11) и шайбой (12).
: 17 мм
: 20 Н⋅м (2 кгс·м)
14 13 W1V1-02-11-005
46. Установите крышки (9) (2 шт.) на аккумуля- 6 7, 8

торные батареи (10) (2 шт.). Прикрепите
крышки (9) (2 шт.) к болтам (6) (4 шт.) при по-
мощи шайб (8) (4 шт.) и гаек (7) (4 шт.).
10 W1V1-02-11-004
W2-11-22
47. Закрепите нейлоновый строп на крышке дви- 1
гателя (1). Приподнимите крышку при помощи
подъемного устройства (5) и совместите уста-
новочное отверстие на крышке (2). Установите
крышку двигателя (1) на крышке (2) при помо-
щи шайб (5) (4 шт.) и болтов (4) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс·м) 2
48. Установите упор на крышку двигателя (1). За-

крепите упор на крышке двигателя (1) при по-
мощи шайбы и штифта. 3
49. Пополните уровень охлаждающей жидкости в 4, 5 W1V7-02-11-002

радиаторе.
W2-11-23
W2-11-24
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 3
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
— СОДЕРЖАНИЕ —
Подраздел 1 Подшипник опорно-пово- Подраздел 4 Механизм натяжения гусе-
ротного устройства ничной ленты
Снятие и установка подшипника опорно- Снятие и установка механизма
поворотного устройства....................... W3-1-1 натяжения гусеничной ленты...............W3-4-1
Разборка подшипника опорно- Разборка механизма натяжения
поворотного устройства....................... W3-1-4 гусеничной ленты..................................W3-4-2
Сборка подшипника опорно- Сборка механизма натяжения
поворотного устройства....................... W3-1-6 гусеничной ленты..................................W3-4-6
Подраздел 2 Механизм передвижения Подраздел 5 Натяжное колесо

Снятие и установка механизма Снятие и установка натяжного
передвижения ....................................... W3-2-1 колеса ....................................................W3-5-1
Разборка механизма передвижения... W3-2-4 Разборка натяжного колеса .................W3-5-2
Сборка механизма передвижения .... W3-2-10 Сборка натяжного колеса.....................W3-5-6
Разборка гидромотора привода Ремонтные нормали ...........................W3-5-10
передвижения ..................................... W3-2-18
Сборка гидромотора привода Подраздел 6 Поддерживающий и опор-
передвижения ..................................... W3-2-22 ный катки
Разборка клапана выключения Снятие и установка поддерживаю-
тормоза................................................ W3-2-28 щего катка..............................................W3-6-1
Сборка клапана выключения Снятие и установка опорного катка ....W3-6-4
тормоза................................................ W3-2-30 Разборка опорного катка......................W3-6-8
Ремонтные нормали........................... W3-2-32 Сборка опорного катка .......................W3-6-10
Ремонтные нормали ...........................W3-6-12
Подраздел 3 Центральный шарнир
Снятие и установка центрального Подраздел 7 Гусеничная лента
шарнира ................................................ W3-3-1 Снятие и установка гусеничной
Демонтаж центрального шарнира ...... W3-3-4 ленты .....................................................W3-7-1
Сборка центрального шарнира........... W3-3-6 Ремонтные нормали .............................W3-7-7
1V7W-3-1
1V7W-3-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Подшипник опорно-поворотного устройства
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА
ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА
Прежде, чем приступить к снятию и установке
подшипника опорно-поворотного устройства, в
первую очередь необходимо снять поворотную
часть. Что касается снятия и установки поворотной
части, обратитесь к разделу «Снятие и установка
основной рамы».
В данном разделе предполагается, что поворот-
ная часть уже снята.
Метка соответствия
Снятие
1. Нанесите метки соответствия на внутреннем
кольце (1) роликового подшипника и гусе-
ничной раме (2).
1 2
W105-03-01-001
2. Удалите болты (3) (36 шт.) из внутреннего

кольца роликового подшипника.
: 41 мм
W158-03-01-001
ST 0050
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес подшипника

опорно-поворотного устройства: 510 кг
3. Надежно закрепите приспособление для

подъема (ST 0050) к подшипнику опор-
но-поворотного устройства (4), чтобы поднять
и снять подшипник опорно-поворотного уст-
ройства (4) с гусеничной рамы (2).
2
4 W110-03-01-004
W3-1-1
Установка
Очистите установочные поверхности гусенич-

ной рамы (2) и подшипника опорно-поворотного
устройства (4).
1. Нанесите состав THREEBOND

№1102 на обе установочные поверх-
ности гусеничной рамы (2) и под-
шипника опорно-поворотного устрой-
ства (4).
W110-03-01-004

опорно-поворотного устройства (4): 510 кг Расположение
смазочной маслен-
ВАЖНО: Обязательно совместите устано- ки
Маркировка
вочные метки. В противном слу- расположения
чае расположение метки «Мягкая отверстий «S»
«Мягкая зона»
зона» на внутреннем кольце под- Расположение
шипника будет неправильным. заглушки
2. Поднимите краном подшипник опор-
но-поворотного устройства (4). Совместите
установочные метки на гусеничной раме (2) и
внутреннем кольце подшипника опор-
но-поворотного устройства (4).
Расположение сма- Расположение устано-

зочной масленки вочного штифта
W1V7-03-01-001
2
3. Закрепите подшипник опорно-поворотного
устройства (4) на гусеничной раме (2) с по-
мощью болтов (3) (36 шт.).
: 41 мм
: 1230 Н⋅м (125 кгс⋅м)
W158-03-01-001
W3-1-2
4. Добавьте из смазочной ванны состав смазки
Уровень
(Alvania ЕР 2 или ее эквивалент) до тех пор, Подшипник опор- смазки Шестерня
пока шестерня подшипника опор- но-поворотного
но-поворотного устройства не будет покрыта устройства
на величину 5 мм.
Количество смазки: 19 л
5 мм
W175-03-01-002
Ванная со смазкой
W3-1-3
РАЗБОРКА ПОДШИПНИКА
1 2 3
8 7 6 5 W157-03-01-003
8
7
6
W157-03-01-002
1 - Наружное кольцо 4 - Пробка 6 - Шарик (95 шт.) 8 - Опора (95 шт.)

2 - Уплотнение 5 - Уплотнение 7 - Внутреннее кольцо 9 - Смазочная масленка (2 шт.)
3 - Палец
W3-1-4
Разборка подшипника опорно-поворотного
устройства
3
A
1. Установите подшипник опорно-поворотного
устройства на плоский верстак.
2. Срежьте заклепанную часть пальца (3). 4

Удалите палец (3) с нижней стороны заглушки
(4). W1HH-03-01-006
3. В резьбовое отверстие А заглушки (4) уста- 4

новите болт (М10, шаг резьбы 1,5 мм). Удали-
те заглушку ударами по болту с нижней сто-
роны или потянув заглушку (4).
W1HH-03-01-001
2
1
7
4. Поднимите краном и удерживайте в горизон- C

тальном положении наружное кольцо (1) под-
шипник опорно-поворотного устройства.
Удалите уплотнения (2, 5).
6 5 W1HH-03-01-002
5 Поворачивая наружное кольцо (1). Удалите

шарики (6) (95 шт.) и опоры (9) (95 шт.) через D
отверстие для заглушки (4). Для удаления
шариков (6) можно пользоваться магнитным
стержнем (С), а для удаления опор (8) –
крючком из проволоки (D).
8 W1HH-03-01-007
W3-1-5
СБОРКА ПОДШИПНИКА
1 2 3
8 7 6 5 W157-03-01-003
8
7
6
W157-03-01-002
1 - Наружное кольцо 4 - Пробка 6 - Шарик (95 шт.) 8 - Опора (95 шт.)

2 - Уплотнение 5 - Уплотнение 7 - Внутреннее кольцо 9 - Смазочная масленка (2 шт.)
3 - Палец
W3-1-6
Сборка подшипника опорно-поворотного
устройства 2
1 Перед сборкой полностью очистите (удалите 1

7
масло) из канавок уплотнений (2, 5) на
наружном кольце (1) и внутреннем кольце (7).
Нанесите состав THREEBOND №1530. Уста-
новите уплотнения (2, 5) на наружное коль- 6
цо (1) и внутреннее кольцо (7).
5
W1HH-03-01-003

ВАЖНО: Обязательно нанесите пластич- 8

ную смазку на шарики (6) и опоры
(9).
2. Поднимите краном в горизонтальное положе-
ние наружное кольцо (1). Совместите соосно W1HH-03-01-004
наружное кольцо (1) с внутренним кольцом (7).

Поворачивая наружное кольцо (1), установите
шарики (6) (95 шт.) и опоры (9) (95 шт.) в от-
верстие для заглушки (4) поочередно, пользу-
ясь круглым стержнем. 3
3. Установите заглушку (4) и палец (3) в наруж-

ное кольцо (1). 4
Расклепайте головку пальца (3) при помощи
керна.
Смажьте подшипник опорно-поворотного уст- W1HH-03-01-005
ройства пластичной смазкой (Alvania ЕР 2 или

ее эквивалентом) через смазочную масленку
(9), добавив ее в количестве 0,9 л.
W3-1-7
W3-1-8
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм передвижения
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
4 5
ВАЖНО: Прежде чем приступить к работе, 9
снимите давление в гидробаке
ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА» на
странице W1-4-1)
Снятие 1
В данном разделе предполагается, что гусеничная

лента предварительно снята. Что касается снятия
гусеничных лент, обратитесь к разделу «Снятие и
3
установка гусеничной ленты» на странице W3-7-1.
2
1. Отверните болты (8) (6 шт.). Снимите крышку
6
(7) рамы гусеничной тележки (9).
Отсоедините шланги (2…5). На все отсоеди-
нённые шланги установите идентификацион-
ные бирки для последующей сборки. На отсо- 7
единённые концы установите заглушки.
: 17 мм, 22 мм, 27 мм, 41 мм
8 W1V1-03-02-010
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма

передвижения (6): 483 кг
2. Прикрепите нейлоновый строп на механизм

передвижения (6). Отверните болты (1) (20
шт.). Поднимите и снимите механизм пере-
движения (6) с рамы гусеничной тележки (9).
: 30 мм
W3-2-1
Установка
4 5
передвижения (6): 483 кг
9

передвижения (6) и поднимите механизм пе-
редвижения (6). Совместите с установочным
отверстием на раме гусеничной тележки (9). 1
Установите механизм передвижения (6) на
раму гусеничной тележки (9) и закрепите бол-
тами (1) (20 шт.).
: 30 мм
: 630 Н·м (63 кгс·м) 3
2
2. Присоедините шланги (2…5) на механизм пе-
6
редвижения (6).
: 17 мм
: 24,5 Н·м (2,5 кгс·м)
: 27 мм 7
: 78 Н·м (8 кгс·м)
: 41 мм
: 205 Н·м (21 кгс·м) 8 W1V1-03-02-010
3. Установите крышку (7) на раму гусеничной

тележки (9) и закрепите болтами (8) (6 шт.).
: 22 мм
: 140 Н·м (14 кгс·м)
ВАЖНО: После установки механизма пере-

движения наполните гидромотор
привода передвижения рабочей
жидкостью. После установки гид-
ромотора привода передвижения
или механизма передвижения (6)
обязательно проведите обкатку,
чтобы исключить заедание гидро-
мотора и/или редуктора привода
передвижения.
Условия: 1. Выключатель управления
двигателем: минимальная частота враще-
ния холостого хода.
2. Переключатель режима передвижения:
Режим низкой скорости.
3. Время обкатки: Более 2 минут.
W3-2-2
W3-2-3
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
19
18
20
14 17
13 16
15
12
8 2
7
4 11
6
5
4 10
2
9
3
2 21
1 22
23
24
25
23
34
33
26
27
28
29
30
29
28
32
31 35
36
37
38
39
40
33
W1V7-03-02-001
1- Водило третьей ступени 11 - Водило первой ступени 21 - Пружинный штифт (3 шт.) 31 - Гидромотор
2- Промежут. кольцо (3 шт.) 12 - Вал ведущий 22 - Палец (3 шт.) 32 - Плавающее уплотнение
3- Центр. шестерня. третьей 13 - Коронное колесо 23 - Упорная шайба (6 шт.) 33 - Роликовый подшипник
ступени (2 шт.)
4 - Упорная шайба (6 шт.) 14 - Болт (34 шт.) 24 - Планетарная шестерня 34 - Гайка подшипника
5- Игольч. подшипник (3 шт.) 15 - Стопорное кольцо 25 - Игольч. подшипник (3 шт.) 35 - Болт (2 шт.)
6- Планетарная шестерня 16 - Упор 26 - Пружинный штифт (4 шт.) 36 - Стопорная пластина
второй ступени (3 шт.)
7- Пружинный штифт (3 шт.) 17 - Подшипник 27 - Палец (4 шт.) 37 - Болт (22 шт.)
8- Палец (3 шт.) 18 - Крышка 28 - Упорная шайба (8 шт.) 38 - Шайба (22 шт.)
9- Водило второй ступени 19 - Болт (20 шт.) 29 - Игольч. подшипник (8 шт.) 39 - Звёздочка
10 - Центральная шестерня 20 - Пробка (3 шт.) 30 - Планетарная шестерня 40 - Барабан
второй ступени третьей ступени (4 шт.)
W3-2-4
Разборка механизма передвижения
3. Удалите вал (12) и водило первой ступени (11),

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутри механизма
в сборе, с коронного колеса (13).
передвижения может сохраняться давле-
ние. Медленно ослабьте пробку выпуска 4. Удалите центральную шестерню второй сту-
воздуха. Полностью снимите остаточное пени (10), водило второй ступени (9), в сборе,
давление. Отверните сливную пробку, и и центральную шестерню третьей ступени (3),
слейте трансмиссионное масло. с коронного колеса (13).
Не отворачивайте пробку для выпуска
воздуха быстро, поскольку её может со-
рвать и/или трансмиссионное масло мо-
жет хлынуть. Находитесь в стороне от
пробки.

передвижения: 483 кг
1. Переверните механизм передвижения. Уста-

новите механизм передвижения на рабочий
верстак в устойчивое положение, чтобы сто-
рона гидромотора была обращена вниз, чтобы
клапан управления тормозом не касался
опоры.
2. Отверните болты (19). Снимите крышку (18) с

коронного колеса (13).
: 19 мм
18
19
13
ST 5012
W1V7-03-02-003
ПРИМЕЧАНИЕ: Между крышкой (18) и корон-

ным колесом (13) нанесён состав
THREEBOND № 1215 или LOCTITE №
5020. В зазор между крышкой (18) и
коронным колесом (13) вставьте зуби-
ло, и постучите по зубилу, чтобы от-
жать крышку и облегчить снятие. Не
снимайте упор (16), установленный на
крышке (18), если он не повреждён и не
изношен.
W3-2-5
19
18
14
13
34
33
32
31 35
36
39
40
33
W1V7-03-02-001
W3-2-6
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса барабана (40)

колеса (13): 53 кг + масса звёздочки (39): 146 кг
5. Отверните болты (14) (34 шт.). Установите ВАЖНО: Поверхность барабана (40) со сто-
рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75 мм) (2 шт.) в роны гидромотора (31) является
отверстия под болты (19) на коронном колесе поверхностью скольжения уплот-
(13). Поднимите коронное колесо (13). Сни- нения гидромотора (31). После сня-
мите коронное колесо с барабана (40). тия барабана (40) установите бара-
ПРИМЕЧАНИЕ: Между коронным колесом (13) бан (40) на деревянные блоки.
и барабаном (40) нанесён состав 9. Установите рым-болты (М16, шаг резьбы 2,0
THREEBOND № 1389B. Если снятие мм) (2 шт.) на барабан (40). Поднимите бара-
затруднено, пользуйтесь отвёрткой. бан (40). Снимите барабан (40) с корпуса гид-
ромотора (31).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила треть- 10. Удалите внутреннее кольцо роликового под-
ей ступени (1), в сборе: 61 кг шипника (33) из барабана (40).
ПРИМЕЧАНИЕ: Не удаляйте внутреннее
6. Удалите водило третьей ступени (1), в сборе. кольцо роликового подшипника (30), со
стороны гидромотора (28), без необ-
7. Отверните болт (35) и удалите стопорную ходимости. Не удаляйте наружное
пластину (36), на гайке подшипника (34). кольцо роликового подшипника (33),
: 19 мм установленного на барабане (40), без
ПРИМЕЧАНИЕ: На болт нанесён состав LOC- необходимости.
TITE № 262 или THREEBOND № 1386B.
11. Снимите плавающие уплотнения (32) с бара-
8. Закрепите механизм передвижения, от про- бана (40) и с гидромотора (31).
ворачивания. Удалите гайку подшипника (34),
пользуясь специальным инструментом. 12. Равномерными ударами молотка по обратной
Спец. инструмент: ST 3052, ST 3051, ST3330 стороне наружного кольца, удалите наружное
Болт: М16 (длина 60…90 мм) (2 шт.). кольцо роликового подшипника (33) из бара-
бана (40).
ST 3052
ST 3330
ST 3051
34
W1V7-03-02-004
W3-2-7
8 2
7
4 11
6
5
4
2
9
2 21
1 22
23
24
25
23
33
26
27
28
29
30
29
28
37
38
39
40
W1V7-03-02-001
W3-2-8
13. Выбейте и удалите пружинные штифты (21) из

водила первой ступени (11), в сборе, пользуясь
круглой выколоткой и молотком.
14. Удалите пальцы (22) (3 шт.). Удалите плане-

тарные шестерни первой ступени (22) (3 шт.),
игольчатые подшипники (25) (3 шт.) и упорные
шайбы (23) (6 шт.), с водила первой ступени
(11).
15. Удалите промежуточное кольцо (2), с водила

первой ступени (11).
16. Разберите сборочную группу водила второй

ступени (9) таким же способом, как это указано
в пунктах 13…15. Удалите пружинные штифты
(7) (3 шт.), пальцы (8) (3 шт.), планетарные
шестерни второй ступени (6) (3 шт.), упорные
шайбы (4) (6 шт.), игольчатые подшипники (5)
(3 шт.) и промежуточное кольцо (2), с водила
второй ступени (9).
17. Разберите сборочную группу водила третьей

ступени (1) таким же способом, как это указано
в пунктах 13…15. Удалите пружинные штифты
(26) (4 шт.), пальцы (27) (4 шт.), упорные
шайбы (28) (8 шт.), планетарные шестерни
третьей ступени (30) (4 шт.), и игольчатые
подшипники (29) (8 шт.) с водила третьей сту-
пени (1).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса звёздочки

(39): 69 кг
18. Удалите болты (37) (22 шт.) и шайбы (38) (22

шт.). Прикрепите нейлоновый строп на звёз-
дочку (39). Медленно поднимите и поднимите
звёздочку (39) с барабана (40).
: 32 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: На болт (37) нанесён состав
LOCTITE № 262 или THREEBOND №
1386B.
W3-2-9
СБОРКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
37, 38
31 40 13 14 2 1 3 2 9 10 11
20
12
18
16
17
15
23
21
25
22
24
19
32 33 39 34 36 35 30 29 27 28 26 4 8 6 5 4 7
W1V7-03-02-005
1- Водило третьей ступени 11 - Водило первой ступени 21 - Пружинный штифт (3 шт.) 31 - Гидромотор
2- Промежут. кольцо (3 шт.) 12 - Вал ведущий 22 - Палец (3 шт.) 32 - Плавающее уплотнение
3- Центральная шестерня 13 - Коронное колесо 23 - Упорная шайба (6 шт.) 33 - Роликовый подшипник
третьей ступени (2 шт.)
4 - Упорная шайба (6 шт.) 14 - Болт (34 шт.) 24 - Планетарная шестерня 34 - Гайка подшипника
5- Игольч. подшипник (3 шт.) 15 - Стопорное кольцо 25 - Игольч. подшипник (3 шт.) 35 - Болт (2 шт.)
6- Планетарная шестерня 16 - Упор 26 - Пружинный штифт (4 шт.) 36 - Стопорная пластина
второй ступени (3 шт.)
7- Пружинный штифт (3 шт.) 17 - Подшипник 27 - Палец (4 шт.) 37 - Болт (22 шт.)
8- Палец (3 шт.) 18 - Крышка 28 - Упорная шайба (8 шт.) 38 - Шайба (22 шт.)
9- Водило второй ступени 19 - Болт (20 шт.) 29 - Игольч. подшипник (8 шт.) 39 - Звёздочка
10 - Центральная шестерня 20 - Пробка (3 шт.) 30 - Планетарная шестерня 40 - Барабан
второй ступени третьей ступени (4 шт.)
W3-2-10
Сборка механизма передвижения
1. При замене роликового подшипника (33), на-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса звёздочки
грейте внутреннее кольцо роликового подшип-
ника (33) (2 шт.) до температуры 50…700 С, (39): 69 кг
пользуясь нагревателем, и установите внут-
реннее кольцо на гидромотор (31). Охладите ВАЖНО: Фаска на звёздочке (39) должна быть
роликовый подшипник (33) и, пользуясь выко- обращена в сторону барабана (40).
лоткой, посадите внутреннее кольцо полно-
стью. 4. Прикрепите нейлоновый строп на звёздочку
(39) и поднимите звёздочку (39). Установите
ПРИМЕЧАНИЕ: Постукивайте по подшипнику звёздочку (39) на барабан (40). Очистите и
и слушайте, чтобы по звуку удара оп- нанесите состав LOCTITE № 262 или
ределить, когда подшипник посажен THREEBOND № 1386В на болты (37) (22 шт.)
полностью. Очистите отверстия под болты (37) на бара-
бане (40). Установите болты (37) (22 шт.) с
2. Нанесите пластичную смазку на кольцо пла- шайбами (38) (22 шт.).
вающего уплотнения (32). : 30 мм
Установите одну половину плавающего уп- : 750 Н·м (75 кгс·м)
лотнения (32) на гидромотор (31).
Смажьте поверхность скольжения плавающего
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса барабана (40)
уплотнения (32) трансмиссионным маслом.
+ масса звёздочки (39): 146 кг
ПРИМЕЧАНИЕ: Если установка кольца пла-
вающего уплотнения (32) затрудни- 5. Установите рым-болты (М16, шаг резьбы 2,0
тельна, пользуясь деревянной лопат- мм) (2 шт.) в отверстия под болты (14), на ба-
кой, подожмите кольцевое уплотнение рабане (40). Поднимите и установите барабан
по окружности. (40) на гидромотор (31) вертикально. При этом
проверьте, чтобы зазор между гидромотором
ВАЖНО: Удары наносите только по наруж- (31) и барабаном (40) был равномерным.
ному кольцу.
3. Пользуясь наставкой и молотком, равномер- 6. Установите внутреннее кольцо роликового
ными ударами по наружному кольцу (2 шт.), подшипника (30) между барабаном (40) и гид-
установите наружные кольца подшипников ромотором (31).
(33) (2 шт.). Установите вторую половину пла-
вающего уплотнения (32) на барабан (40).
ПРИМЕЧАНИЕ: Постукивайте по кольцу и
слушайте, чтобы по звуку удара опре-
делить, когда наружное кольцо под-
шипника (33) посажено полностью.
W3-2-11
31 2 1
40 39 34 36 35 30 29 27 28 26
W1V7-03-02-005
W3-2-12
ВАЖНО: Установите гайку подшипника (34) вы- 12. Очистите болты (35) (2 шт.). Нанесите состав
ступом в сторону подшипника. LOCTITE № 262 или THREEBOND № 1386В на
болты (35). Очистите отверстия под болты (35)
7. Установите гайку подшипника (34) на гидро- на гайке подшипника (34).
мотор (31) и затяните усилием руки. Установите стопорную пластину (36) на гайку
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите слой пластичной подшипника (34) так, чтобы выпуклая часть
смазки на резьбовую часть гайки под- стопорной пластины (36) была совмещена с
шипника (34). вогнутой частью на гидромоторе (31) (одного
из двух мест).
Если не нанести пластичную смазку,
Если отверстие под болт на стопорной
указанный момент затяжки не может
пластине (36) не совпадает, доверните гайку
быть обеспечен.
подшипника (34), чтобы совместить отверстия.
: 19 мм
8. Закрепите механизм передвижения. Устано-
: 90 Н·м (9 кгс·м)
вите специальный инструмент на гайку под-
шипника (34). Затяните гайку подшипника (34)
ключом с динамометром.
Специальный инструмент: ST 3052, ST 3051,
ST 3330.
Болт: М16 (Длина 60…90 мм) (2 шт.)
: 800 Н·м (80 кгс·м)
34 36 35 W1V7-03-02-006
ST 3052
ST 3330 13. Установите игольчатые подшипники (29) (по 2

34 шт. каждого) на планетарные шестерни треть-
ST 3051 ей ступени (30) (4 шт.).
39 ВАЖНО: На одной стороне планетарной

шестерни (30) имеется устано-
вочная риска. Установите шес-
40 терню так, чтобы установочная
W1V7-03-02-004
риска была обращена в сторону
отверстия под пружинный штифт
(26).
9. Затягивая гайку подшипника (34) до указанно-
14. Установите промежуточное кольцо (2) на во-
го момента затяжки, постукивайте по торцу
дило третьей ступени (1). Совместите упорные
барабана (40) пластмассовым молотком,
шайбы (28) с обеими сторонами планетарной
чтобы выбрать зазор. Проверните звёздочку
шестерни третьей ступени (30) (4 шт.), и уста-
(39) по часовой стрелке и против часовой
новите упорные шайбы (28) (8 шт.) на водило
стрелки на 4…5 оборотов.
третьей ступени (1).
10. Повторите этапы 8, 9.
11. Повторите этап 9 ещё раз. Затяните гайку

подшипника (34) до указанного момента за-
тяжки.
Специальный инструмент: ST 3052, ST 3051,
ST 3330.
Болт: М16 (Длина 60…90 мм) (2 шт.)
: 800 Н·м (80 кгс·м)
W3-2-13
31 13 14 1 3 2 9 10
18
19
40 30 27 26 8 6 5 4 7
W1V7-03-02-005
W3-2-14
15. Вставьте пальцы (27) (4 шт.) в водило третьей
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного
ступени (1). Закрепите планетарные шестерни
(30) (4 шт.). При этом совместите отверстия колеса (13): 53 кг
под пружинные штифты (26) на водиле третьей
ступени (1) и в пальце (27). 20. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75
мм) (2 шт.) в отверстия под болты (19) на ко-
16. Установите пружинные штифты (26) (4 шт.) на ронном колесе (13), и поднимите коронное
водило третьей ступени (1). При этом прорезь колесо (13). Установите коронное колесо (13)
пружинного штифта (26) поверните в сторону на барабан (40). Нанесите состав LOCTITE
конца пальца (27) (в сторону крышки (18)). № 262 или THREEBOND № 1386В на болты
(14) (34 шт.) Закрепите коронное колесо (13) на
барабане (40) болтами (14) (34 шт.).
26 : 24 мм
27 : 270 Н·м (27 кгс·м)
Прорезь
21. Установите промежуточное кольцо (2), плане-

тарные шестерни второй ступени (6) (3 шт.),
W1V7-02-06-003
игольчатые подшипники (5) (3 шт.), упорные
шайбы (4) (6 шт.), пальцы (8) (3 шт.) и пру-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила жинные штифты (7) (3 шт.) на водило второй
третьей ступени (1), в сборе: 61 кг ступени (9), тем же способом, как это указано в
пунктах 13…16.
17. Совместите водило третьей ступени (1), в
22. Установите водило второй ступени (9) в ко-
сборе, со шлицами гидромотора (31) и уста-
ронное колесо (13).
новите водило третьей ступени (1), в сборе.
23. Установите центральное колесо второй сту-
18. Установите центральную шестерню третьей
пени (10) в водило второй ступени (9) так,
ступени (3) на водило третьей ступени (1). При
чтобы выступ меньшего наружного диаметра
этом поверните выступ меньшего диаметра в
был обращён в сторону крышки (18).
сторону крышки (18).
Сторона крышки (18) 10
Сторона крышки (18)
W1V7-03-02-007 W166-03-02-002
19. Очистите поверхность для установки корон-

ного колеса (13), на барабане (40). Нанесите
состав THREEBOND № 1386В.
ПРИМЕЧАНИЕ: При этом очистите коронное
колесо (13). Очистите отверстие под
болт (14) на барабане (40).
W3-2-15
31 13 10 11
20
12
18
23
21
25
22
24
19
W1V7-03-02-005
W3-2-16
24. Установите промежуточное кольцо (2),

планетарные шестерни первой ступени
(24) 3 шт.), игольчатые подшипники (25)
(3 шт.), упорные шайбы (23) (6 шт.),
пальцы (22) (3 шт.) и пружинные штифты
(21) (3 шт.) на водило первой ступени (11),
тем же способом, как это указано в
пунктах 13…16.
25. Совместите водило третьей ступени(11),

в сборе, со шлицами центральной шес-
терни второй ступени (10). Установите
водило первой ступени (11) в коронное
колесо (13).
26. Залейте трансмиссионное масло 10,2

литра в коронное колесо (13).
27. Вставьте ведущий вал (12) в ступицу во-

дила. Введите в зацепление шлицы гид-
ромотора (31) со шлицами ведущего ва-
ла (12), и установите.
28. Очистите установочные поверхности на

коронном колесе (13) и на крышке (18).
Нанесите состав THREEBOND № 1215
или LOCTITE № 5020 на коронное колесо
(13). Установите крышку (18) на коронное
колесо (13). Закрепите крышку (18) на
коронное колесо (13) болтами (19) (20
шт.).
: 19 мм
: 90 Н·м (9 кгс·м)
29. Намотайте уплотнительную ленту на

пробки (20) (3 шт.). Установите пробки
(20) (3 шт.), на крышку (18).
: 10 мм
: 49 Н·м (5 кгс·м)
W3-2-17
РАЗБОРКА ГИДРОМОТОРА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
Канал выключения тормоза
Канал поршня
6
5
4
3
2 7
8
9
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
27
26
25
24
23
22
21 28
20
W178-02-11-219
1- Вал 8- Пружина 15 - Втулка 22 - Кольцевое уплотнение
2- Стопорное кольцо 9- Поршень 16 - Замковая пластина 23 - Тарельчатая пружина
3- Роликовый подшипник 10 - Игольчатый подшипник 17 - Поршень (9 шт.) 24 - Кольцевое уплотнение
4- Стопорное кольцо 11 - Стопорный штифт 18 - Наклонная шайба 25 - Поршень тормоза
5- Уплотнение 12 - Распределительный 19 - Шарик (2 шт.) 26 - Кольцевое уплотнение
диск
6- Кольцевое уплотнение 13 - Цилиндровый блок 20 - Винт с углублением под 27 - Фрикционный диск (4 шт.)
7- Корпус 14 - Пружина (6 шт.) 21 - Клапан выключ. тормоза 28 - Диск (4 шт.)
W3-2-18
Разборка гидромотора привода передвижения
6. Удалите цилиндровый блок (13), пружины (14)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора
(6 шт.), втулку (15), замковую пластину (16) и
привода передвижения: 137 кг поршни (17) (9 шт.) из корпуса (7) в указанном
порядке.
ВАЖНО: При снятии клапана выключения
тормоза (21), в сборе, с гидромо- 7. Удалите диски (28) (4 шт.) и фрикционные
тора, распределительный диск диски (27) (4 шт.) из корпуса (7).
(12) снимается вместе с клапаном
выключения тормоза (21). Не
уроните распределительный диск ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (7): 87
(12). кг
1. Установите гидромотор привода передвиже-
ния вертикально. Отверните болты с углубле- 8. Установите корпус (7) горизонтально, чтобы
нием под ключ (20) (8 шт.). Снимите клапан канал выключения тормоза был обращён вниз.
выключения тормоза (21) с корпуса (7).
: 17 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Если установить корпус так,
что канал выключения тормоза будет
ВАЖНО: Поскольку на распределительном обращён вверх, наклонная шайба (18)
диске (12) могут легко возникать наиболее толстой частью будет об-
трещины и царапины, обращаться ращена вверх. Когда корпус (7) уста-
с ним нужно осторожно. новлен горизонтально, наклонная
2. Снимите распределительный диск (12) и сто- шайба (18) может внезапно выпасть.
порный штифт (11) с клапана выключения
тормоза (21). Не снимайте игольчатый под- 9. Удалите наклонную шайбу (18) из корпуса (7).
шипник (10), без необходимости.
Удалите кольцевое уплотнение (22) из клапана 10. Удалите шарики (19) (2 шт.), поршень (9) и
выключения тормоза (21). пружину (8) из корпуса (7), при помощи маг-
ПРИМЕЧАНИЕ: Для удаления игольчатого нита.
подшипника (10), пользуйтесь малым
съёмником. Если наружное кольцо бу- 11. Удалите стопорное кольцо (2) из корпуса (7).
дет деформировано, игольчатый под-
шипник (10) не может быть использо- 12. Установите наставку в углубление внутренних
ван при последующей сборке. шлицов вала (1). Ударами пластмассового
молотка удалите вал (1) с установленным на
3. Намотайте виниловую ленту на поверхность нём роликовым подшипником (3) из корпуса
качения роликового подшипника (10) на валу (7).
(1), для защиты поверхности.
4. Удалите кольцевые уплотнения (6) (2 шт.) и
тарельчатую пружину (23) из корпуса (7).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При удалении порш-

ня тормоза (25) при помощи подачи сжа-
того воздуха в корпус (7), накройте пор-
шень тормоза (25) тканью, чтобы поршень
тормоза (25) не вылетел.
5. Подайте воздух под давлением 100…300 кПа

(1…3 кгс/см2) в канал выключения тормоза, в
корпусе (7). Выдавите и удалите поршень
тормоза (25).
ПРИМЕЧАНИЕ: Можно воспользоваться вело-
сипедным насосом. Не пользуйтесь
отвёрткой, поскольку деталь может
быть повреждена.
W3-2-19
5
4
3
2 7
8
9
19
18
W178-02-11-219
W3-2-20
13. Вставьте отвёртку в отверстие для вала (1), в
корпусе (7). Удалите уплотнение (4).
ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку на наружной по-
верхности уплотнения (4) нанесён со-
став THREEBOND № 31104 или № 1215,
уплотнение (4) не может быть ис-
пользовано при последующей сборке.
14. Удалите стопорное кольцо (4), с вала (1).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимая роликовый
подшипник (3) с вала (1), не уроните вал
(1).
15. Установите вал (1) с роликовым подшипником

(3) на тиски. Пользуясь наставкой, лёгкими
ударами пластмассового молотка по валу (1),
удалите роликовый подшипник (3).
Наставка
W3-2-21
СБОРКА ГИДРОМОТОРА ПРИВОДА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
Канал выключения тормоза
21 11 6 22 24 26 25 13 17 18 19 2 3
10 20 12 6 23 28 27 14 15 16 9 8 7
Канал поршня W1HH-03-02-006
1- Вал 8- Пружина 15 - Втулка 22 - Кольцевое уплотнение

2- Стопорное кольцо 9- Поршень 16 - Замковая пластина 23 - Тарельчатая пружина
3- Роликовый подшипник 10 - Игольчатый подшипник 17 - Поршень (9 шт.) 24 - Кольцевое уплотнение
4- Стопорное кольцо 11 - Стопорный штифт 18 - Наклонная шайба 25 - Поршень тормоза
5- Уплотнение 12 - Распределительный 19 - Шарик (2 шт.) 26 - Кольцевое уплотнение
диск
6- Кольцевое уплотнение 13 - Цилиндровый блок 20 - Винт с углублением под 27 - Фрикционный диск (4 шт.)
7- Корпус 14 - Пружина (6 шт.) 21 - Клапан выкл. тормоза 28 - Диск (4 шт.)
W3-2-22
Сборка гидромотора привода передвижения
4. Установите роликовый подшипник (3), сторо-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (7): 87 ной с шайбой внутреннего кольца, на конец
кг вала (1), с внутренними шлицами, пока роли-
ковый подшипник (3) не дойдёт до участка с
1. Поднимите и установите корпус (7) так, чтобы тугой посадкой. Не повредите поверхность
поверхность для установки клапана выключе- вала (1), по которой скользит рабочая кромка
ния тормоза (21) была обращена вверх. уплотнения.
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку 5. Установите конец вала (1), с внутренними

OCEAN № 7 на внутреннюю по- шлицами, на специальный инструмент (ST
верхность уплотнения (5), и на- 7268). Ударами пластмассового молотка по
несите состав THREEBOND № 1104 противоположному концу вала (1), установите
или № 1215 на наружную поверх- роликовый подшипник (3) на вал (1).
ность уплотнения (5).
2. Очистите место установки уплотнения (5) в 1
корпусе (7). Установите уплотнение (5) в кор-
пус (7), пользуясь специальным инструментом Внутренние шлицы
Шайба внутреннего
(ST 7270, ST 7271). кольца
ST 7270
ST 7268 3
5
7
W178-02-11-230
W176-03-02-007
ST 7271
6. Установите стопорное кольцо (4) на вал (1). Не

ВАЖНО: Проверьте положение роликового повредите поверхность, по которой скользит
подшипника (3), при установке. уплотнение (5).
3. Установите роликовый подшипник (3), так,
чтобы маркировка на шайбе внутреннего 7. Обильно нанесите пластичную смазку на по-
кольца была обращена в сторону конца ма- верхность шариков (19) (2 шт.). Установите
лого диаметра вала (1). шарики (19) (2 шт.) в корпус (7).
8. Установите пружину (8) и поршень (9) в корпус

(7). Поршень (9) установите отверстием
внутрь.
W178-02-11-324
Маркированная поверхность
шайбы внутреннего кольца
W3-2-23
Канал выключения
тормоза
21 11 6 22 24 26 25 13 17 18 19 2
10 20 6 23 28 27 14 15 16 7
W1HH-03-02-006
W3-2-24
ВАЖНО: Конец вала (1) меньшего диаметра
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (7): 87
является посадочной поверхно-
стью для внутреннего кольца кг
игольчатого подшипника (10). Не
повредите внутреннее кольцо. 15. Установите корпус (7), чтобы поверхность для
9. Установите вал (1) в корпус (7), лёгкими уда- установки клапана выключения тормоза (21)
рами пластмассового молотка. была обращена вверх.
10. Установите стопорное кольцо (2) на корпус (7). 16. Установите диски (28) (4 шт.) и фрикционные
Закрепите вал (1) в корпусе (7). диски (27) (4 шт.) в корпус (7), поочерёдно.
Сначала установите фрикционный диск (27).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если стык стопорного кольца
(2) расположить в нижней точке кор- 17. Нанесите пластичную смазку на кольцевые
пуса (7), стопорное кольцо (2) может уплотнения (24, 26). Установите кольцевые
быть снят и установлен легко. уплотнения (24, 26) на поршень тормоза (25).
11. Заложите пластичную смазку в отверстия для 18. Равномерными ударами пластмассового мо-
шариков (19), на наклонной шайбе (18). лотка установите поршень тормоза (25) в кор-
Сверьте положение шариков (19) (2 шт.) и ус- пус (7).
тановите наклонную шайбу (18) в корпус (7).
ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку по окружности
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (7): 87 поршня тормоза (25) установлено
кг кольцевое уплотнение, это не по-
зволяет установить поршень
12. Установите корпус (7) горизонтально, так, тормоза (25), полностью. Уста-
чтобы канал выключения тормоза был обра- навливая клапан выключения тор-
щён вниз. моза (21), дотяните поршень
тормоза (25) винтами с углубле-
ПРИМЕЧАНИЕ: Если канал выключения тор-
нием под ключ (20).
моза будет обращён вверх, наклонная
шайба (18) может выпасть.
ВАЖНО: Проверьте положение тарельча-
той пружины (23), при установке.
ВАЖНО: Поверните сторону замковой
19. Установите тарельчатую пружину (23) на пор-
пластины (16), на которой имеется
шень тормоза (25), выпуклостью в сторону
фаска, в направлении втулки (15).
поршня тормоза (25).
13. Установите пружины (14) (6 шт.), втулку (15),
20. Установите кольцевые уплотнения (6) (2 шт.)
замковую пластину (16) и поршни (17) (9 шт.)
в цилиндровый блок (13), в указанном на поверхность корпуса (7) для установки
порядке. клапана выключения тормоза (21). Установите
кольцевое уплотнение (22) на клапан выклю-
16 чения тормоза (21).
21. Залейте рабочую жидкость в корпус (7), чтобы

диск (28) был погружён в жидкость.
15
Сторона с фаской
ВАЖНО: Проверьте положение стопорного
W178-02-11-225
штифта (11), при установке.
14. Установите цилиндровый блок (13), в сборе, в 22. Установите стопорный штифт (11) на клапан
корпус (7). выключения тормоза (21). Вставьте стопорный
штифт (11) концом большего диаметра в от-
верстие для штифта, на клапане выключения
тормоза (21).
W3-2-25
21 11
10 20 12 7
W1HH-03-02-006
W3-2-26
ВАЖНО: Проверьте положение наружного
кольца игольчатого подшипника
(10), при установке.
23. Установите наружное кольцо игольчатого
подшипника (10) в клапан выключения тормо-
за (21), пользуясь специальным инструментом
(4472142) и молотком. Установите наружное
кольцо игольчатого подшипника (10), марки-
рованной поверхностью наружу.
4472142
10
21
W178-02-11-231
24. Нанесите смазку на полированную поверх-

ность распределительного диска (12). Устано-
вите распределительный диск (12) на клапан
выключения тормоза (21), совместив стопор-
ный штифт (11).
ПРИМЕЧАНИЕ: Распределительный диск (12)
должен быть надёжно зафиксирован на
клапане выключения тормоза (21),
чтобы клапан выключения тормоза (21)
не падал при перевёртывании.
ВАЖНО: Не уроните распределительный
диск (12). Если распределитель-
ный диск (12) будет повреждён,
это приведёт к течи жидкости.
25. Установите клапан выключения тормоза (21)
на корпус (7), и закрепите болтами (20) (8 шт.)
: 17 мм
: 400 Н·м (40 кгс·м)
W3-2-27
РАЗБОРКА КЛАПАНА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗА
5
16
3
15
14 2
13
1
8 7
9
10
11 W1V7-03-02-008
12
1- Заглушка (2 шт.) 5 - Упор (2 шт.) 9 - Конический клапан (2 шт.) 13 - Заглушка

2- Кольцевое уплотнение 6 - Корпус клапана 10 - Пружина (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
3- Пружина (2 шт.) 7 - Заглушка 11 - Кольцевое уплотнение 15 - Пружина
(2 шт.)
4- Золотник 8 - Кольцевое уплотнение 12 - Предохранительный 16 - Золотник
W3-2-28
Разборка клапана выключения тормоза
1. Удалите заглушки (1) (2 шт.), на корпусе (6).

: 41 мм 6. Удалите пружины (10) (2 шт.) и конические
клапаны (9) (2 шт.) из корпуса клапана (6), при
2. Удалите пружины (3) (2 шт.) и упоры (5) (2 шт.) помощи магнита.
из корпуса клапана (6), при помощи магнита (2
шт.). 7. Удалите заглушку (13) из корпуса клапана (6).
: 6 мм
3. Удалите золотник (4) из корпуса клапана (6),
при помощи магнита. 8. Удалите пружину (15) и золотник (16) из кор-
пуса клапана (6), при помощи магнита.
4. Удалите заглушку (7) из корпуса клапана (6).
Дроссель установлен в отверстие с примене-
нием состава LOCTITE. Не удаляйте дроссель
без необходимости.
: 6 мм
ВАЖНО: Не пытайтесь разбирать предо-

хранительный клапан (12), по-
скольку это приводит к измене-
нию давления настройки.
ВАЖНО: Не смещайте поршень, установ-
ленный на наружной поверхности
предохранительного клапана (12).
Кольцевое уплотнение может
быть повреждено отверстием на
гильзе.
5. Удалите предохранительные клапаны (12) (2
шт.) с корпуса клапана (6).
: 41 мм 12
Поршень
W1V7-03-02-009
W3-2-29
СБОРКА КЛАПАНА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗА
6 1 2 3 5 4 5 3 2 1
13 14 15 16 9 10 11 12 Дроссель 8 7
W178-02-11-226
1- Заглушка (2 шт.) 5 - Золотник 9 - Конический клапан (2 шт.) 13 - Заглушка

2- Кольцевое уплотнение 6 - Корпус клапана 10 - Пружина (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
3 - Пружина (2 шт.) 7 - Заглушка 11 - Кольцевое уплотнение 15 - Пружина
(2 шт.)
4- Упор (2 шт.) 8 - Кольцевое уплотнение 12 - Предохранительный 16 - Золотник
W3-2-30
Сборка клапана выключения тормоза
1. Установите золотник (5) в корпус клапана (6), 7. Установите кольцевые уплотнения (11) (2 шт.)
приблизительно на половину длины хода. на предохранительные клапаны (12) (2 шт.).
2. Установите кольцевое уплотнение (2), пружину 8. Нажимая на конические клапаны (9) (2 шт.),
(3) и упор (4) на заглушку (1), с одной стороны. установленные на этапе 6, установите предо-
Установите заглушку (1) в корпус клапана (6), с хранительные клапаны (12) (2 шт.) в корпус
одной стороны. Затяните заглушку (1) усилием клапана (6), смещая конический клапан (9).
руки. : 41 мм
: 441 Н·м (45 кгс·м)
3. Установите кольцевое уплотнение (2), пружину
(3) и упор (4) на заглушку (1), с другой стороны. ВАЖНО: Проверьте положение золотника
Установите заглушку (1), в сборе, в корпус (16), при установке.
клапана (6). Затяните заглушку (1) усилием 9. Установите золотник (16) в корпус клапана (6),
руки. чтобы отверстие на конце было обращено
вперёд.
4. Затяните заглушку (1) на обеих сторонах,
пользуясь ключом. 10. Установите пружину (15) в корпус клапана (6).
: 41 мм
: 343 Н·м (35 кгс·м) 11. Установите кольцевое уплотнение (14) на за-
глушку (13). Установите заглушку (13) на кор-
5. Установите кольцевое уплотнение (8) на за- пус клапана (6).
глушку (7). Установите заглушку (7) на корпус : 6 мм
клапана (6). : 34 Н·м (3,5 кгс·м)
: 6 мм
: 34 Н·м (3,5 кгс·м)
6. Установите пружины (10) (2 шт.) на конические

клапаны (9) (2 шт.). Установите конические
клапаны (9) (2 шт.) в отверстие корпуса кла-
пана (6), на всю длину клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если конический клапан (9)
установить в самый дальний конец
отверстия, пружина (10) может сойти
на пути смещения.
W3-2-31
Звёздочка
B
C
D
A E
W1HH-03-02-002
Размеры мм
Предельно
Стандартное Способ вос-
допустимое
значение становления
значение
A 87 [77] Наплавка
B 87,65 82,65 сваркой с
C 124,25 - последующей
D 132,05 127 механической
E 216 - обработкой
ПРИМЕЧАНИЕ: Значения в [ ] приведены для справки.
W3-2-32
Гидромотор привода передвижения Башмак
1. Зазор в соединении поршня с башмаком

Предельно допустимое
Стандартное значение
значение
0 0,5 мм
ε≤0,2 мм ε
Поршень
W1V1-03-02-005
2. Зазор поршня в расточке цилиндрового блока D
значение
0 0,08 мм
(D-d): 0,08 мм, не более
W105-02-06-134
Поршень в сборе
Цилиндровый блок
W105-02-06-135
Башмак
3. Толщина башмака
значение
6,0 мм 5,6 мм
Поршень
W1V1-03-02-005
W3-2-33
W3-2-34
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ/Центральный шарнир
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО
ШАРНИРА
ВАЖНО: Прежде, чем приступать к работе,
сбросьте давление в гидробаке
(смотрите тему "ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ
ГИДРОБАКА" на стр. W1-4-1).
Снятие
2
Прикрепите идентификационные таблички ко
всем шлангам центрального шарнира (3) для 1
облегчения последующей сборки.
Удалите все шланги и переходники из цен-
трального шарнира (3). Закройте крышками
открытые концы шлангов.
: 17 мм, 27 мм, 41 мм
2. Удалите болты (2) (2 шт.) из центрального

шарнира (3). Удалите стопорную пластину (1).
: 22 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса центрального 3 W1V1-03-03-001

шарнира (3): 26,5 кг
3. Установите рым-болт на центральный шарнир

(3). Прикрепите к нему стальной канат. Под-
нимите центральный шарнир (3) и выберите
4
слабину каната.
Удалите болты (4) (4 шт.). Медленно опуская
центральный шарнир (3), снимите его.
: 19 мм
W178-02-11-238
W3-3-1
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса центрального

шарнира (3): 26,5 кг
1. Установите центральный шарнир (3) и зафик- 4

сируйте его болтами (4) (4 шт.).
: 19 мм
: 90 Н·м (9,0 кгс·м)
2. Установите стопорную пластину (1) на цен-

тральный шарнир (3) и зафиксируйте ее бол-
тами (2) (2 шт.).
: 22 мм
: 140 Н·м (14 кгс·м)
3
3. Установите все шланги на центральный шар-
нир (3). W178-02-11-238
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м) 2
: 27 мм
: 95 Н·м (9,5 кгс·м) 1
: 41 мм
: 210 Н·м (21 кгс·м)
ВАЖНО: По окончании работы включите дви-

гатель и проверьте, нет ли утечки.
W1V1-03-03-001
W3-3-2
W3-3-3
ДЕМОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА
3
4
9
10
11
12
W157-03-03-002
1 - Пробка (с шариком) 4 - Кольцевое уплотнение 7 - Кольцевое уплотнение 10 - Стопорное кольцо

2 - Шпиндель 5 - Втулка 8 - Крышка 11 - Кольцо
3 - Пылезащитное уплотне- 6 - Масляное уплотнение 9 - Болт (4 шт.) 12 - Корпус
ние (6 шт.)
W3-3-4
Демонтаж центрального шарнира
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса центрального ВАЖНО: Чтобы облегчить удаление масляных

шарнира (3): 26,5 кг уплотнений (6), используйте штифты
(2 шт.). Следите за тем, чтобы не по-
1. Установите рым-болт (М10, шаг 1,5 мм, длина вредить штифтами канавку уплотне-
18 мм, ST 0001). Поднимите центральный ния.
шарнир и положите его на рабочий стол с ис-
пользованием рым-болтов (2 шт.). 6. Удалите масляные уплотнения (6) (6 шт.) и
кольцевое уплотнение (4) из корпуса (12).
2. Нанесите совпадающие метки на корпус (12) и
шпиндель (2). Удалите болты (9) (4 шт.). Сни-
мите крышку (8) с корпуса (12).
: 17 мм
3. Удалите кольцевое уплотнение (7), стопорное

кольцо (10) и кольцо (11) из корпуса (12).
4. Установите специальный инструмент (ST 1033,

ST 1020) на корпус (12) и зафиксируйте его
болтами (9) (2 шт.).
: 17 мм
ST 1020
ST 1033
12 W105-03-03-015
7. Удалите пылезащитное уплотнение (3) со

шпинделя (2).
7
ВАЖНО: Перед наплавкой накройте поверх-
ность уплотнения, чтобы предохра-
нить его от попадания брызг рас-
плавленного металла.
W506-03-03-002 8. При замене втулки (5) выполните наплавку по

ее внутренней поверхности в 4-х местах, ис-
пользуя сварочный электрод. Сожмите и втул-
ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не повредить ку (5) и удалите ее.
подвижную поверхность шпинделя
(2).
5. Удалите шпиндель (2) из корпуса (12).
W3-3-5
СБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА
3
4
6
7
8
9
10
11
12
W178-03-03-001
1 - Пробка (с шариком) 4- Кольцевое уплотнение 7- Кольцевое уплотнение 10 - Стопорное кольцо

2 - Шпиндель 5- Втулка 8- Крышка 11 - Кольцо
3 - Пылезащитное уплотне- 6- Масляное уплотнение 9- Болт (4 шт.) 12 - Корпус
ние (6 шт.)
W3-3-6
Сборка центрального шарнира
ВАЖНО: Если втулка (5) удалена, сначала ус- 4. Слегка постукивая пластмассовым молотком,
тановите втулку (5) (смотрите стр. вставьте корпус (12), пока поверхность А кор-
W3-3-6). пуса (12) не выровняется со шпинделем (2).
Поскольку зазор между корпусом (12) и шпин-
1. Установите пылезащитное уплотнение (3) на делем (2) составляет приблизительно 0,1 мм,
шпиндель (2) кромкой, обращенной в сторону вставьте корпус (12) прямо вдоль оси мед-
корпуса (12). ленными движениями.
Поверхность А 2
Пылезащитное 0,1 мм
уплотнение (3)
12
Кромка
Корпус (12)
W105-03-03-024
W178-03-03-002
2. Установите масляные уплотнения (6) (6 шт.) и 5. Установите кольцо (8) в корпус (12) фаской,
кольцевое уплотнение (4) в корпус (12). обращенной в сторону шпинделя. Установите
кольцевое уплотнение (7) на корпус (12).
3. Положите шпиндель (2) на рабочий стол. Со-
вместите метки, нанесенные при демонтаже, и 6. Установите стопорное кольцо (10) на шпин-
установите корпус (12) на шпиндель (2). дель (2).
7. Установите крышку (8) и зафиксируйте ее

болтами (9) (4 шт.).
: 17 мм
: 49 Н·м
W3-3-7
В случае замены корпуса или шпинделя на новый
необходимо выполнить следующие операции.
Для корпуса (12): Для шпинделя (2)
1. Очистите поверхности втулки (5) и корпуса 1. Очистите шпиндель (2).

(12).
2. Установите заглушку (1) на шпиндель (2), ис-
2. Установите втулку (5) в корпус (12) с помощью пользуя специальный инструмент (ST 2559).
пресса.
На поверхность уплотнителя следует нанести 3. Установите шарики в заглушку (1) таким об-
смазку или дисульфид молибдена. разом, чтобы верх каждого шарика был
Рабочее усилие: от 0,5 до 1,5 т смещён на 0,4 мм или более относительно
Рабочий инструмент: ST 2558 кромки гильзы, как показано на виде D.
ST 2558
2 Гильза
0.4 мм
12 или более
Вид D
W135-03-03-001
W136-03-03-031
W105-03-03-029
ST 2559
Шарик
W157-03-03-004
W3-3-8
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм натяжения гусеничной ленты
НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ 2
Прежде чем снять и установить механизм натяже- 1

ния гусеничной ленты, сначала необходимо снять
гусеничную ленту и натяжное колесо. Что касается
снятия и установки гусеничной ленты и натяжного
колеса, обратитесь к теме «Снятие и установка
натяжного колеса» (W3-5-1) и «Снятие и установка
W157-03-04-003
гусеничной ленты» (W3-7-1).
В данном разделе порядок работ приведён в
предположении, что гусеничная лента и натяжное
колесо были сняты ранее.
Снятие

натяжения гусеничной ленты (1): 200 кг
W1V7-03-04-005
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии меха-

низма натяжения гусеничной ленты (1),
механизм натяжения гусеничной ленты (1)
может вырваться под действием сильно
сжатой пружины. Не становитесь по на- 4
правлению механизма натяжения гусе-
3
ничной ленты (1), или в места, которые
представляются опасными при снятии
механизма натяжения гусеничной ленты 2
(1).
Наибольшую нагрузку от сжатия пружины
испытывает резьбовая часть стержня.
Если окажется, что стержень или его
резьба повреждены, металлические
осколки могут вылетать с большой силой.
W1V7-03-04-008
1. Подцепите и удалите механизм натяжения гу-

сеничной ленты (1) из рамы гусеничной те-
лежки (2), пользуясь монтажным ломом.
Установка

натяжения гусеничной ленты (1): 200 кг
1. Установите механизм натяжения гусеничной

ленты (1) на направляющую пружины (3), на
раме гусеничной тележки (2), как это показано
на рисунке.
При этом проверьте, чтобы торец механизма
натяжения гусеничной ленты (1) упирался в
плиту (4).
W3-4-1
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ
ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ
2
3
4
5
9
10 11
12 W1V7-03-04-001
1 - Держатель 4- Манжета 7- Пружина 10 - Пробка

2 - Шток поршня 5- Цилиндр 8- Промежуточная втулка 11 - Гайка
3 - Пылезащитное 6- Стержень 9- Шайба 12 - Клапан
W3-4-2
Разборка механизма натяжения гусеничной
ленты ВАЖНО: Сжимайте пружину (7), пока зазор
между шайбой (9) и гайкой (11)
• Пользуйтесь насосным агрегатом, который будет составлять приблизительно
способен обеспечить максимальное давление 10 мм.
69 МПа (700 кгс/см2) и производительность 2. Ослабьте клапан (12). Сожмите пружину (7)
8…10 литров. Настройте основной предохра- механизма натяжения гусеничной ленты,
нительный клапан на давление 49 МПа (500 пользуясь специальным инструментом (ST
кгс/см2) (80 тонн), не более. 4932).
Зазор 10 мм
ВАЖНО: Для сборки и разборки механизма
натяжения гусеничной ленты
пользуйтесь специальным инст-
рументом (ST 4932).
9 6
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Поскольку усилие 11

пружины механизма натяжения гусенич- 10
ной ленты чрезвычайно велико, работу по 12
разборке и сборке проводите с большой
осторожностью. Тщательно проверьте
специальный инструмент и убедитесь в
отсутствии повреждений, чтобы обеспе- W142-03-04-020
чить безопасное выполнение работы.

3. Удалите клапан (12), на стержне (6).
: 24 мм
натяжения гусеничной ленты: 200 кг
ВАЖНО: Нанесите установочные метки на
1. Поднимите и установите механизм натяжения
стержень (6) и гайку (11).
гусеничной ленты на подставку специального
4. Удалите пробку (10), на гайке (11). Удалите
инструмента (ST 4932)
гайку (11), на стержне (6).
Механизм натяжения
гусеничной ленты : 85 мм
: 5 мм
ST 4932
Подставка
W142-03-04-019
W3-4-3
9
10 11
12 W1V7-03-04-001
W3-4-4
5. Медленно вращайте поршень специального
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пружины (7),
инструмента (ST 4932), пока пружина (7) не
примет длину в свободном состоянии. в сборе: 104 кг
ПРИМЕЧАНИЕ: Длина пружины (7) в свободном 9. Снимите рым-болт и снимите пружину (7) со
состоянии: 691 мм стержня (6), в сборе.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма 10. Снимите промежуточную втулку (8) со стержня

натяжения гусеничной ленты: 200 кг (6).
6. Прикрепите нейлоновый строп на пружину (7) ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Держатель (1) за-

механизма натяжения гусеничной ленты. прессован в шток поршня (2).
Поднимите и снимите механизм натяжения
гусеничной ленты со специального инстру- 11. Удалите шток поршня (2) из цилиндра (5).
мента (ST 4932).
12. Снимите держатель (1) со штока поршня (2),
при помощи пресса.
7 ST 4932 13. Удалите стержень (6) из цилиндра (5).
ВАЖНО: Не повредите пылезащитное уп-

лотнение (3) и манжету (4).
9 14. Удалите пылезащитное уплотнение (3) и ман-
жету (4) из цилиндра (5).
W142-03-04-005
7. Удалите шайбу (9) со стержня (6).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пружины (7),

в сборе: 183 кг
8. Установите рым-болт (М16, шаг резьбы 1,5 мм)

на стержень (6). Поднимите и удалите пружину
(7), в сборе, со специального инструмента (ST
4932).
W3-4-5
СБОРКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ
ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ
2 5 Зона А 7 6 11 12
1 3 4 8 9 10
W1V7-03-04-002
1 - Держатель 4- Манжета 7- Пружина 10 - Пробка

2 - Шток поршня 5- Цилиндр 8- Промежуточная втулка 11 - Гайка
3 - Пылезащитное 6- Стержень 9- Шайба 12 - Клапан
W3-4-6
Сборка механизма натяжения гусеничной
ленты
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пружины (7):
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса цилиндра (5): 183 кг
Масса цилиндра (5) в сборе: 47 кг
1. Установите стержень (6) в цилиндр (5). Уста- 7. Поднимите и установите пружину (7), в сборе,
новите манжету (4) и пылезащитное уплотне- на специальный инструмент (ST 4932). Уда-
ние (3) в цилиндр (5). Нанесите пластичную лите рым-болт со штока поршня (2).
смазку на рабочие кромки манжеты (4) и пы-
лезащитного уплотнения (3). Заложите пла-
стичную смазку в зону А цилиндра (5).
ST 4932
2. Установите держатель (1) в шток поршня (2).
3. Установите шток поршня (2), в сборе, в ци-

линдр (5). Снимите давление в зоне А и на
стержне (6), полностью.
4. Установите промежуточную втулку (8) на

стержень (6).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пружины (7):

104 кг
W142-03-04-005
8. Установите шайбу (9) на стержень (6).

5. Установите пружину (7) на стержень (6).
6. Установите рым-болт (М16, шаг резьбы 1,5 мм)

на стержень (6).
W3-4-7
7 6 9 11 12
10
W1V7-03-04-002
575 мм
[Длина в свободном состоянии]
793 мм
W3-4-8
ВАЖНО: Медленно сожмите пружину (7), 10. Совместите все установочные метки, сделан-
выравнивая центр стержня (6) с ные во время разборки. Установите гайку (11)
центром шайбы (9), при помощи на стержень (6). Установите заглушку (10) на
монтажного лома. Не повредите гайку (11).
резьбовую часть стержня (6). : 85 мм
: 5 мм
9. Работая гидроцилиндром специального инст- : 14,8 Н·м (1,5 кгс·м)
румента (ST 4932), сожмите пружину (7) до
указанной установочной длины. (Установочная
длина пружины: 575 мм). 11
6
7
ST 4932
10
9
W142-03-04-020
Проволока 11. Установите клапан (12) на стержень (6).

: 24 мм
: 88 Н·м (9,0 кгс·м)
12. Втяните гидроцилиндр специального инст-

румента (ST 4932).
W142-03-04-015

натяжения гусеничной ленты: 200 кг

натяжения гусеничной ленты. Поднимите и
снимите механизм натяжения гусеничной
ленты со специального инструмента (ST
4932).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если требуется

транспортировка механизма натяжения
гусеничной ленты, примите меры, чтобы
не повредить его. Для транспортировки
пружины, в сборе, пользуйтесь прочным
стальным ящиком, и соблюдайте прочие
меры предосторожности, чтобы обеспе-
чить безопасную транспортировку ме-
ханизма натяжения гусеничной ленты.
W3-4-9
W3-4-10
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Натяжное колесо
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО
КОЛЕСА
Прежде чем снять или установить натяжное колесо,

сначала необходимо снять гусеничную ленту. Что
касается снятия и установки гусеничной ленты,
обратитесь к теме «Снятие и установка гусеничных
лент», раздел W3-7-1.
В данном разделе порядок работ приведён в
предположении, что гусеничная лента уже снята.
Снятие W110-03-05-001
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:Масса натяжного ко-

леса (1): 187 кг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:При снятии натяж-
ного колеса (1), натяжное колесо (1) может 3
вырваться под действием сильно сжатой
пружины. Не становитесь по направлению
натяжного колеса (1), или в места, кото-
рые представляются опасными при снятии
натяжного колеса (1). 1
2
1. Подцепите натяжное колесо (1) монтажным
ломом и удалите из рамы гусеничной тележки
W178-03-05-001
(3), вместе с вилкой (2).
2. Охватите стропами подшипник и вилку (2), на-

тяжного колеса (1), как это показано на рисунке.
Снимите натяжное колесо (1) с рамы
гусеничной тележки (3).
3. Для хранения натяжного колеса (1), положите

натяжное колесо (1) на деревянные блоки, как
это показано на рисунке.
W178-03-05-002
Установка
1 (b)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:Масса натяжно- го
колеса (1): 187 кг
3
1. Установите натяжное колесо, выполняя дей-
ствия в порядке, обратном разборке.
• Очистите поверхность скольжения (а) натяж-
ного колеса (1) и поверхность скольжения (b)
на раме гусеничной тележки (3), и нанесите
пластичную смазку. (a)
2
W178-03-05-004
W3-5-1
РАЗБОРКА НАТЯЖНОГО КОЛЕСА
2
1
3 8
4
7 6
5
4
3
2
1
8
9 W1V7-03-05-001
10
1 - Подшипник (2 шт.) 4- Кольцевое уплотнение 7- Натяжное колесо 9- Вилка

(2 шт.)
2 - Палец (2 шт.) 5 - Ось 8- Пробка (2 шт.) 10 - Болт (4 шт.)
3 - Плавающее уплотнение 6 - Втулка (2 шт.)
(2 шт.)
W3-5-2
Разборка натяжного колеса
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса вилки (9): ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (5), в сбо-

25 кг ре: 32 кг
1. Прикрепите нейлоновый строп к вилке (9) и 4. Нанесите установочные метки на подшипник

удерживайте вилку (9). Отверните болты (10) (1) и ось (5). Удалите ось (5) в сборе из на-
(4 шт.). Поднимите и снимите вилку (9). тяжного колеса (7), в сборе, при помощи
: 24 мм пресса.
1 5
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного
колеса (7) в сборе: 162 кг
2. Установите натяжное колесо, в сборе, (7) го- 7

ризонтально. Удалите пробку (8) внизу. Слейте
масло из натяжного колеса, в сборе, (7).
: 6 мм
3. Удалите палец (2) из подшипника (1), наверху,

пользуясь стержнем и молотком. W105-03-05-008
5. Удалите подшипник (1) с верхней стороны на-

тяжного колеса (7). Удалите плавающие уп-
лотнения (3) (2 шт.) с обеих сторон натяжного
колеса (7) и подшипника (1).
W105-03-05-009
W3-5-3
2
1
4
6
5
4
2
1
W1V7-03-05-001
W3-5-4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (5), в ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного

сборе: 32 кг колеса (7): 116 кг
ВАЖНО: Положите деревянные блоки под ВАЖНО: Не удаляйте втулку (6) без необ-
подшипник (1), чтобы не повре- ходимости.
дить подшипник (1). 8. При замене втулки (6), удалите втулку (6) при
6. Охватите ось (5), в сборе, нейлоновым стро- помощи специального инструмента и пресса.
пом. Поднимите и установите подшипником (1) Специальный инструмент: ST 1973
на деревянные блоки.
7. Удалите палец (2), пользуясь стержнем и мо-

лотком.
Нанесите установочные метки на подшипник
(1) и на ось (5). Удалите ось (5) из подшипника
Специальный
(1) при помощи пресса. инструмент
Удалите кольцевые уплотнения (4) (2 шт.) с оси
(5).
4 6
2
Деревянный
блок W105-03-05-011
4
W105-03-05-010
W3-5-5
СБОРКА НАТЯЖНОГО КОЛЕСА
1 2 3 5 6 7 8
4 10 9
W1V7-03-05-001
4 - Подшипник (2 шт.) 7- Кольцевое уплотнение 9- Натяжное колесо 11 - Вилка

(2 шт.)
5 - Палец (2 шт.) 8 - Ось 10 - Пробка (2 шт.) 12 - Болт (4 шт.)
6 - Плавающее уплотнение 9 - Втулка (2 шт.)
(2 шт.)
W3-5-6
Сборка натяжного колеса
ВАЖНО: Что касается плавающего уплот-

нения, то обратитесь к теме «Ме-
колеса (7): 116 кг ры предосторожности при уста-
новке плавающего уплотнения» на
1. Установите втулки (6) (2 шт.) в натяжное ко- странице W1-1-4.
лесо (7). 4. Нанесите пластичную смазку на кольцо пла-
вающего уплотнения (3).Установите пару
2. Установите ось (5) вертикально. Установите плавающих уплотнений (3) в натяжное колесо
кольцевое уплотнение (4) (1 шт.) на верхний (7) и в подшипник (1).
конец оси (5).
3. Совместите установочные метки, нанесенные ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (5), в

при разборке. Установите подшипник (1) на ось сборе: 32 кг
(5), равномерно постукивая пластмассовым
молотком. Установите палец (2), пользуясь 5. Прикрепите нейлоновый строп к подшипнику
стержнем и молотком. (1) на оси (5), в сборе. Поднимите и установите
ось (5), в сборе, в натяжное колесо (7) со сто-
роны, где уже установлено плавающее уплот-
2 нение (3). Нанесите состав LOCTITE № 503 на
5
пробку (8). (Герметизирующий состав нанесен
на новую пробку (8)). Установите пробку (8) на
1 подшипник (1).
: 6 мм
: 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
4 W105-03-05-014 3 1
7 W157-03-05-006
W3-5-7
1 2 3 5 7 8
4 10 9
W1V7-03-05-001
W3-5-8
10. Нанесите состав LOCTITE № 503 на пробку (8).
Установите пробку (8) на подшипник (1).
колеса (7), в сборе: 150 кг : 6 мм
: 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
6. Прикрепите нейлоновый строп к натяжному
колесу (7), в сборе. Поднимите и переверните
натяжное колесо (7), в сборе. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса вилки (9):
Установите кольцевое уплотнение (4) на ось 25 кг
(5).
11. Прикрепите нейлоновый строп к вилке (9).
ВАЖНО: Что касается плавающего уплот- Поднимите вилку (9). Совместите отверстия
нения, то обратитесь к теме «Ме- под болты (10) на подшипнике (1) и на вилке
ры предосторожности при уста- (9).
новке плавающего уплотнения» на
странице W1-1-4. 12. Установите вилку (9) на подшипник (1), и за-
крепите болтами (10) (4 шт.).
7. Нанесите пластичную смазку на кольцо пла- : 24 мм
вающего уплотнения (3). Установите второе : 210 Н⋅м (21 кгс⋅м)
плавающее уплотнение (3) в натяжное колесо
(7) и в подшипник (1).
1 3 4 7
W157-03-05-005
ВАЖНО: Совместите монтажные метки,

нанесенные при разборке.
8. Установите подшипник (1) на ось (5), равно-

мерно постукивая пластмассовым молотком.
Установите палец (2), пользуясь стержнем и
молотком.
9. Залейте моторное масло (API CD сорт SAE

30) в подшипник (1), через отверстие пробку
(8).
Количество масла: 0,3 л
W3-5-9
C D
E
A
B
W166-03-05-001
Предельно
Способ
Стандартное значение допустимое
восстановления
значение
A 102 [82]
B 204 - Наплавка сваркой с
C 572 [558] последующей обра-
D 617 - боткой
E 22,5 29,5
Ось и втулка
Предельно
Стандартное Способ
значение восстановления
значение
Ось Наружный диаметр 85,0 [84,2]
Внутренний диаметр 85,0 [86,0] Замена
Втулка
Толщина буртика 2,0 [1,2]
ПРИМЕЧАНИЕ: Значения в [ ] приведены только для справки.
W3-5-10
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Поддерживающий и опорный катки
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДДЕРЖИ-
ВАЮЩЕГО КАТКА
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В цилиндре меха-

низма натяжения гусеничной ленты со-
держится пластичная смазка под высоким
давлением. Не ослабляйте клапан (1) бы-
стро и намного, поскольку клапан (1) мо-
жет вылететь или пластичная смазка под
высоким давлением может хлынуть из
цилиндра. W105-03-06-001
Держитесь в стороне от клапана (1) и ос-

лабляйте клапан (1) осторожно.
Не отворачивайте масленку (2). 1
2
ВАЖНО: Прежде чем ослабить клапан (1),
очистите гравий и грязь между
звездочкой и гусеничной лентой
(3). Достаточно отвернуть клапан
(1) на 1…1,5 оборота. Не отвора-
чивайте клапан (1) больше, чем
это указано.
Выход смазки
1. Ослабьте клапан (1) на механизме натяжения W1V7-03-04-006
гусеничной ленты. Выпустите пластичную Гидравлический домкрат 3
смазку из цилиндра.
: 24 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Положите не
скользкую ткань между рамой гусеничной
тележки (5) и гидравлическим домкратом,
чтобы не соскользнул.
2. Поднимите гусеничную ленту (3), чтобы обес-

печить достаточно большой зазор между под- Не скользкая 5 4
ткань
держивающим катком (4) и гусеничной лентой W105-03-06-002
(3).
3
3. Установите деревянные блоки между гусе-

ничной лентой (3) и рамой гусеничной тележки
(5).
5 Деревянный
блок W105-03-06-003
W3-6-1
4. Ослабьте болты (6) (4 шт.) крепления поддер-
живающего катка (4).
: 27 мм
4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поддержи-
вающего катка (4): 35 кг
5. Снимите поддерживающий каток (4) с рамы

W1V7-03-06-001
5
W105-03-06-005
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поддержи- 6

вающего катка (4): 35 кг 4
1. Установите поддерживающий каток (4) на ра-

му гусеничной тележки (5) и закрепите болта-
ми (6) (4 шт.).
: 27 мм 5
: 460 Н⋅м (46 кгс⋅м)
W1V7-03-06-001
2. Удалите деревянные блоки и гидравлический

домкрат между гусеничной лентой (3) и рамой
5 Деревянный блок W105-03-06-003
W3-6-2
3. Затяните клапан (1) механизма натяжения гу-
сеничной ленты.
: 24 мм
: 88 Н⋅м (9,0 кгс⋅м) 1
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Поднятую машину

надежно обоприте на деревянные блоки.
4. Вывесите гусеничную тележку, ленту которой

нужно натянуть, и немного проверните ленту в
W1V7-03-04-006
направлении заднего хода.
5. Подайте пластичную смазку в масленку (2) и

отрегулируйте натяжение гусеничной ленты.
Технические условия на провисание гусенич-
ной ленты (A): 340 …380 мм
ВАЖНО: Поддерживающий каток (4) дол-

жен заменяться в сборе. W800-03-06-001
6. Залейте моторное масло (API CD сорт SAE

30) через отверстие для пробки (8) на крышке 7
(7).
Количество масла: 95 мл
ВАЖНО: Нанесите состав LOCTITE № 503

на пробку (8). 8
7. Затяните пробку (8).

: 6 мм
: 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
W158-03-06-001
W3-6-3
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОПОРНОГО
КАТКА
Снятие
1
1. Снимите защитный кожух. Отверните болты
(2) (4 шт.) крепления опорного катка (1).
: 32 мм 2
2. Вывесите гусеничную тележку на достаточно

большую высоту (угол между стрелой и руко-
ятью 90°…110°, и ковш опирается днищем на
землю). Подведите деревянные блоки под
раму гусеничной тележки (3) для опоры ма-
W105-03-06-008
шины.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В цилиндре меха- 90° … 110°

низма натяжения гусеничной ленты со-
жет вылететь или пластичная смазка под 3 M104-07-067

цилиндра.
лабляйте клапан (4) осторожно.
Не отворачивайте масленку (5).
ВАЖНО: Достаточно отвернуть клапан (4)

на 1…1,5 оборота. Не отворачи-
вайте клапан (4) больше, чем это
указано.
W105-03-06-001
3. Ослабьте клапан (4) механизма натяжения
гусеничной ленты. Выпустите пластичную 4
смазку. Обеспечьте достаточный зазор, чтобы 5
снять опорный каток (1).
: 24 мм
W1V7-03-04-006
W3-6-4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорного

катка (1): 57 кг
4. Снимите опорный каток (1) вилочным погруз-

чиком.
W105-03-06-010
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорного кат-

ка (1): 57 кг
3
1. Установите опорный каток (1) под раму гусе-
ничной тележки (3), вилочным погрузчиком.
1
W105-03-06-011
2. Опустите машину настолько, чтобы между

рамой гусеничной тележки (3) и буксой (6) ос-
тавался небольшой зазор. 3
3. Совместите опорный каток (1) с отверстиями

под болты. Закрепите опорный каток (1) на
раме гусеничной тележки (3) болтами (2) (4
шт.). 6 W105-03-06-012
: 32 мм
: 840 Н⋅м (86 кгс⋅м)
W105-03-06-008
W3-6-5
сеничной ленты.
: 24 мм 4
: 88 Н⋅м (9,0 кгс⋅м) 5
W1V7-03-04-006
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обоприте поднятую
машину надежно на деревянные блоки.
5. Вывесите гусеничную тележку, ленту которой

нужно натянуть, и немного проверните ленту в
направлении заднего хода.
6. Подайте пластичную смазку через масленку

(5), и отрегулируйте натяжение гусеничной
ленты.
ной ленты (A): 340 …380 мм W800-03-06-001
W3-6-6
W3-6-7
РАЗБОРКА ОПОРНОГО КАТКА
4 5
6
3
3
4
W166-03-06-006
1- Плавающее уплотнение 3- Кольцевое уплотнение 5- Палец (2 шт.) 7- Втулка (2 шт.)

(2 шт.) (2 шт.)
2 - Ось 4- Букса (2 шт.) 6- Пробка (2 шт.) 8- Каток
W3-6-8
Разборка опорного катка
4. Удалите палец (5) из оси (2), в сборе. Снимите

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорного
буксу (4) с оси (2), при помощи пресса.
катка: 57 кг
1. Отверните пробку (6) на торце буксы (4).

3 4
Слейте масло из катка (8).
: 6 мм
2. Нанесите установочные метки на буксу (4) и

ось (2). Удалите палец (5) из буксы (4), на од-
ном конце, пользуясь круглым стержнем
(диаметром 14 мм) и молотком. Удалите ось
(2) из катка (8), со стороны, где удалён палец 2
(5), при помощи пресса. При этом, будут уда-
лены палец (5) и букса (4) противоположной
стороны.
4 1 8 1 W105-03-06-027
5. Удалите кольцевое уплотнение (3) (2 шт.) с оси

(2).
1
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса катка (8): 34 кг
6. В случае необходимости замены втулки (7),

удалите втулку (7), пользуясь специальным
инструментом и прессом.
2
W105-03-06-026 Специальный инструмент: ST 1475
3. Снимите плавающее уплотнение (1) с обеих

сторон катка (8) и буксы (4) (2 шт.), соответст-
венно. Специальный
инструмент
W105-03-06-028
W3-6-9
СБОРКА ОПОРНОГО КАТКА
4 5 6
W1HH-03-06-001
8 2 7 1 3
1 - Плавающее уплотнение 3 - Кольцевое уплотнение 5 - Палец (2 шт.) 7 - Втулка (2 шт.)

(2 шт.) (2 шт.)
2 - Ось 4 - Букса (2 шт.) 6 - Пробка (2 шт.) 8 - Каток
W3-6-10
Сборка опорного катка
ВАЖНО: Что касается установки плаваю-
1. Установите втулки (7) (2 шт.) в опорный каток щего уплотнения (5), обратитесь к
(8). теме «Меры предосторожности
Следите за тем, чтобы не оставить зазубрин при установке плавающего уп-
на поверхности буртика втулки (7). лотнения», на странице W1-1-4.
Нанесите слой пластичной смазки на кольце- 4. Установите плавающее уплотнение (1) на ка-
вое уплотнение (3). Установите кольцевое уп- ток (8) и на буксу (4).
лотнение (3) на ось (2).
8 1
2. Совместите установочные метки, нанесённые
при разборке. Установите буксу (4) на один
конец оси (2). Установите палец (5).
При этом следите за тем, чтобы не повредить
кольцевое уплотнение (3).
1 4
5
2
3
W157-03-06-008
5. Вставьте ось (2) в каток (8). Установите коль-

4 W16J-03-06-001 цевое уплотнение (3) на каток (2). Установите
вторую буксу (4) таким же способом.
3. Нанесите состав LOCTITE № 503 на пробку Закрепите буксу пальцем (5).
(6). Установите пробку (6) на буксу (4), на од-
ном конце. 6. Залейте моторное масло через отверстие для
: 6 мм пробки (6) на буксе (4).
: 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м) Моторное масло: Сорт API CF, марка SAE
15W-40
Количество масла: 0,42 л
ВАЖНО: Нанесите состав LOCTITE № 503,

или равноценный, на пробку (6).
(Герметизирующий состав
нанесён на новую пробку (6).
7. Установите пробку (6) на буксу (4).
: 6 мм
: 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
8
5
W105-03-06-024
W3-6-11
Поддерживающий каток
A
B
W1V7-03-06-002
Предельно
значение
A 100 －
B 190 － Замена
C 150 [140]
W3-6-12
Опорный каток
C A C
B
W1HH-03-06-002
Стандартное
Предельно допустимое значение Способ восстановления
значение
A 199 [217]
Наплавка сваркой с по-
B 256 -
следующей обработкой,
C 28,5 [19,5]
или замена
D 180 162,0
Ось и втулка
Предельно
допустимое Способ восстановления
значение
значение
Наружный
Ось 75 [74,2]
диаметр
Внутренний
75 [76] Замена
диаметр
Втулка
Толщина
2 [1,2]
буртика
W3-6-13
W3-6-14
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Гусеничная лента
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГУСЕНИЧНОЙ
ЛЕНТЫ
Снятие
5
1. Проверните гусеничную ленту так, чтобы па- 4
лец замыкающего шарнира (3) располагался
на натяжном колесе (4). Установите деревян-
ный блок под башмак (5) и обоприте на него
башмак (5).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В цилиндре меха-

низма натяжения гусеничной ленты со- 3
жет вылететь или пластичная смазка под W178-02-11-270

цилиндра. 1
лабляйте клапан (1) осторожно. Не отво-
рачивайте масленку (2).
1. Ослабьте натяжение гусеничной ленты.

: 24 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Достаточно отвернуть кла-
пан (1) механизма натяжения W105-03-07-002
гусеничной ленты на 1 обо-
рот, чтобы выпустить пла- 1
стичную смазку. 2
Выход пластичной
смазки
W1V7-03-04-006
W3-7-1
3. Удалите стопорное кольцо (6), которое ис-
пользуется для фиксации пальца замыкаю- 7
щего шарнира (3) гусеничной ленты.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если стопорное кольцо (6) 3
заклинено замыкающим зве-
ном (7), осадите палец замы-
кающего шарнира (3) по на-
правлению его снятия, чтобы 6
между стопорным кольцом (6)
и пальцем замыкающего
шарнира (3) образовался за-
зор.
W105-03-07-009
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии гусе-

ничной ленты натяжное колесо может
быть вытолкнуто с большой силой под
действием сжатой пружины.
В частности наибольшую нагрузку от сжа- Угол
той пружины всегда испытывает резьбо- Направление
Направление
вая часть стержня. Если стержень или снятия установки
резьба стержня повреждены, под дейст-
вием сжатой пружины могут вылетать
металлические осколки.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Металлические ос- Кольцо
колки могу отлетать При работе молотком. 3
Пользуйтесь соответствующими средст- Звено гусеничной Замыкающее звено
вами защиты, например, защитными оч- ленты
ками, жестким шлемом и т.д., чтобы пре- ST 1970
W105-03-07-010
дотвратить травмы.
ВАЖНО: Палец замыкающего шарнира (3) мо-

жет быть удален только в одном на-
правлении. Проверьте направление
снятия пальца.
1. Удалите палец замыкающего шарнира (3),
пользуясь специальным инструментом (ST
1970).
W1V1-03-07-001
W3-7-2
5. Установите стрелу и рукоять так, чтобы угол
между стрелой и рукоятью составлял
90°…110°. Опустите стрелу так, чтобы ковш
опирался на землю закругленной частью дни-
ща. Вывесите машину, чтобы снять гусенич-
ную ленту. Под раму гусеничной тележки ус- 90° … 110°
тановите стойку, чтобы придать машине опору.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гусеничной

ленты, в сборе (стандартное исполнение): Стойка M104-07-067
ZAXIS 330-3: 1750 кг

ZAXIS 330LC-3: 1870 кг
ZAXIS 350H-3, 350K-3: 1860 кг
ZAXIS 350LCH-3, 350LCK-3, 350LC-3,
350LCN-3: 1980 кг
6. Медленно переведите рычаг управления пе-

редвижением снимаемой гусеничной ленты в
положение заднего хода и размотайте гусе- W105-03-07-011
ничную ленту.
W3-7-3
Установка
1. Вывесите машину. Положите гусеничную лен-

ту под машину так, чтобы конец гусеничной
ленты можно было зацепить зубом ведущего
колеса. При этом проверьте, чтобы гусеничная Сторона
Сторона ведущего
лента получила правильное направление. натяжного колеса
колеса
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гусеничной

ленты, в сборе (стандартное исполнение):
ZAXIS 330-3: 1750 кг W178-02-11-271
ZAXIS 330LC-3: 1870 кг

ZAXIS 350H-3, 350K-3: 1860 кг
ZAXIS 350LCH-3, 350LCK-3, 350LC-3,
350LCN-3: 1980 кг
2. Поднимите гусеничную ленту и оденьте ее на

ведущее колесо (8).
3. Сохраняя машину в поднятом положении,

медленно переведите рычаг управления пе-
редвижением устанавливаемой гусеничной
ленты в положение переднего хода. Провер- 8
ните механизм передвижения (9) и намотайте
гусеничную ленту.
W105-03-07-014
4. Когда замыкаемое звено гусеничной ленты

обогнет натяжное колесо (4), опустите машину
и положите деревянный блок под башмак (5),
чтобы опереть башмак (5).
W105-03-07-015
W105-03-07-016
Деревянный
блок
W3-7-4
ВАЖНО: Палец замыкающего шарнира (3) мо-
жет быть установлен только в одном Угол
направлении. Проверьте направление Направление
Направление
установки пальца. снятия
установки
1970). Установите палец замыкающего шар-
нира (3).
Звено гусеничной
Кольцо
ленты
3 Замыкающее
звено
W105-03-07-010
ST 1970
ВАЖНО: Если стопорное кольцо (6) деформи-

ровано, замените стопорное кольцо
(6) новым. W1V1-03-07-002
6. Установите стопорное кольцо (6).

7
Стопорное кольцо (6) может быть установлено
только в одном положении. Установите плос-
когубцы в канавку замыкающего звена (7),
развернув плоской поверхностью отверстия,
вперед.
6
ВАЖНО: В случае разборки звеньев гусенич-

ной ленты, заложите пластичную
смазку (Daphne Epones SR) в зазор Втулка W105-03-07-009
между пальцем и втулкой. Нанесите Уплотнение

смазку на конец втулки.
Поставьте втулку на плоскую плиту. Палец
Наполните внутреннюю полость
втулки пластичной смазкой. Вставьте
палец во втулку, прижимая втулку к
плите, чтобы она не скользила по
смазке. После того, как палец уста-
новлен во втулку, удалите излишки
пластичной смазки.
Обратите внимание на ориентацию
Нанесите
уплотнений при их установке. Не смазку Не
наносите наносите
смазку смазку
W178-02-11-272
Уплотнение
W3-7-5
сеничной ленты. Подайте пластичную смазку 1
в цилиндр механизма натяжения гусеничной 2
ленты через масленку (2), и отрегулируйте
натяжение гусеничной ленты.
: 24 мм
: 88 Н⋅м (9 кгс⋅м)
ной ленты (А): 340-380 мм
W1V7-03-04-006
W800-03-06-001
W3-7-6
Звено
Измерьте длину четырех звеньев.
• Не производите измерение на участке, в который
входит палец замыкающего шарнира.
• Гусеничная лента должна быть натянута.
W155-03-07-001
Предельно
Стандартное допустимое Способ восстановления
значение значение
A 865,92 [893,4] Наплавка сваркой с после-
дующей механической обра-
B 116 [108] боткой, или замена
Башмак с грунтозацепом
W105-03-07-024
ZAXIS 330-3, 330 LC-3 Размеры: мм ZAXIS 350H-3, 350LCH-3, 350K-3, 350LCK-3,
Размер 350LC-3, 350LCN-3 Размеры: мм
Башмак с грунтозацепом, шириной 600 мм
башмака Размер Башмак с грунтозацепом, шириной 600 мм
Предельно башмака
допустимое Предельно
значение восстановления Стандартное Способ
значение допустимое
A 250 - Наплавка свар- значение
кой с после- A 247 - Наплавка свар-
B 11 - дующей меха- кой с последую-
нической обра- B 11 - щей механиче-
C 30 [21] боткой, или за- ской обработкой,
мена C 36 [27] или замена
W3-7-7
Втулка замыкающего шарнира
W105-03-07-023
Предельно
значение
A 148,3 -
B 45,45 [49,4] Замена
C 66,91 [61,1]
Палец замыкающего шарнира
W105-03-07-021
Предельно Способ
Стандартное допустимое восстанов-
значение значение ления
A 237 -
Замена
B 45,0 [41,0]
ПРИМЕЧАНИЕ: Значения в [ ] приведены только

для справки.
W3-7-8
Палец
A
W142-03-07-004
Предельно
значение
A 242 -
Замена
B 44,69 [40,7]
Втулка
W105-03-07-023
Предельно Способ
допустимое восстанов-
значение
значение ления
A 158,9 -
B 45,45 [49,4] Замена
C 66,91 [61,1 ]
ПРИМЕЧАНИЕ: Значения в [ ] приведены

только для справки.
W3-7-9
W3-7-10
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 4
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
⎯ СОДЕРЖАНИЕ ⎯
Подраздел 1 Рабочее оборудование
Снятие давления в гидравлическом
контуре ....................................................... W4-1-1
Снятие и установка рабочего оборудо-
вания (Моноблочная стрела) .................. W4-1-2
Снятие и установка рабочего обору-
дования (2-хсекционная стрела) .......... W4-1-10
Ремонтные нормали ................................ W4-1-18
Стандартные размеры соединений
рукояти и ковша ....................................... W4-1-22
Стандартные размеры соединений
рукояти и стрелы................................... W4-1-23
Подраздел 2 Гидроцилиндры
Снятие давления в гидравлическом
контуре ................................................... W4-2-1
Снятие и установка гидроцилиндров .... W4-2-2
Разборка гидроцилиндров стрелы,
рукояти, ковша ..................................... W4-2-18
Разборка гидроцилиндра второй
секции стрелы...................................... W4-2-24
Сборка гидроцилиндров стрелы,
рукояти, ковша ..................................... W4-2-26
Сборка гидроцилиндра второй
секции стрелы...................................... W4-2-30
Нормативные ремонтные
нормали ............................................... W4-2-32
1V7W-4-1
1V7W-4-2
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ / Рабочее оборудование
СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕ-
СКОМ КОНТУРЕ
ПРИМЕЧАНИЕ: Запитайте насос системы

управления от аккумуляторной бата-
реи, не включая двигатель, и подайте
давление управления на золотник гид-
рораспределителя. 3
1. Установите рычаг блокировки системы управ-

ления (1) в положение UNLOCK (Разблокиро-
вано).
2. Поверните выключатель останова двигателя

(2) в положение ON (Включено).
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните этапы 1, 2 и
поверните выключатель пуска двига-
теля в положение START (Пуск). При
этом стартер вращается, но двига-
тель не включается.
ВАЖНО: Аккумуляторная батарея будет раз-

2 1
ряжаться. Выключатель пуска дви-
гателя включайте на короткое время. M1U1-01-029
3. Удерживая выключатель пуска двигателя в

положении START (Пуск), поработайте рыча-
гом управления 4…5 раз, чтобы снять давле-
ние в гидравлическом контуре.
4. Установите рычаг блокировки системы управ-

ления (1) в положение LOCK (Заблокировано).
5. Поверните выключатель останова двигателя

(2) в положение OFF (Выключено).
W4-1-1
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО ОБО-
РУДОВАНИЯ (МОНОБЛОЧНАЯ СТРЕЛА)
снимите давление в гидробаке.
ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА», стра-
ница W1-4-1).
1. Установите машину на твёрдую ровную по-

верхность. Полностью втяните гидроцилиндры
рукояти и ковша и опустите ковш на землю.
W105-04-02-001
Снятие
1
1. Отсоедините трубку подачи смазки (1) от шту-

цера (2) на бобышке штока цилиндра стрелы 2
(3).
(2 точки, левая и правая сторона) 3
: 19 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроцилин-

дра стрелы (3): 290 кг W105-04-01-002
2. Натяните стропы и удерживайте гидроцилиндр 7

стрелы (3). Удалите гайки (4) (2 шт.), болт (6) и
фиксатор (5), на переднем пальце (7) гидро-
цилиндра стрелы (2 места, левая и правая
сторона)
6
: 30 мм
3
5
4
W178-04-01-004
W4-1-2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работе мо-

7 8
лотком могут отлетать металлические ос-
колки. Пользуйтесь соответствующими
средствами защиты, например, защитны-
ми очками, жёстким шлемом и т.п. средст-
вами, чтобы предотвратить травмы.
3. Пользуясь наставкой и молотком, выбейте 3

палец (7) в положение, когда можно удалить
упорные шайбы (8). Удалите упорные шайбы
(8).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если палец (7) удалить не-
возможно, включите двигатель, и легко
поработайте рычагом управления
стрелой. Ослабьте палец (7) в отвер- W178-04-01-004
стии штока гидроцилиндра стрелы (3),

поднимая и опуская рабочее оборудова-
ние.
4. Установите опору под верхнюю часть гильзы

гидроцилиндра стрелы (3), высотой 1 метр.
Включите двигатель. Работая рычагом управ-
ления стрелой, втяните шток гидроцилиндра
стрелы (3). Чтобы шток не выдвигался, про- 3
пустите проволоку через проушину штока и
прикрепите шток к гильзе гидроцилиндра. Проволока
5. Выключите двигатель. Снимите гидроцилиндр

стрелы (3).
Обратитесь к теме «Снятие гидроцилиндра
стрелы», на странице W4-2-10. W178-02-11-274
6. Снимите другой гидроцилиндр стрелы (3) та-

ким же способом.
Клапан выпуска воздуха
7. После выключения двигателя, нажмите клапан

выпуска воздуха. Снимите давление в гидро-
баке, и снимите крышку.
Полностью снимите остаточное давление в W178-02-11-275
гидравлическом контуре.
Обратитесь к теме «Снятие давления в гид-
равлическом контуре» на странице W4-1-1.
W4-1-3
8. Отсоедините шланги (9, 10) на гидроцилиндре
ковша и гидроцилиндре рукояти. На открытые
концы установите заглушки.
: 41 мм, 50 мм
9 10
W1V1-04-01-001
9. Удалите болты крепления ящика для инстру-

мента (11) и крышки (12) (9 шт.). Снимите ящик
для инструмента (11) и крышку (12) с основной
рамы (13).
: 17 мм
13
12
11 W1V7-04-01-001
W4-1-4

оборудования, в сборе:
ZAXIS330-3, 330LC-3: 6040 кг
ZAXIS350H-3, 350LCH-3: 6660 кг
ZAXIS350K-3, 350LCK-3: 6550 кг
ZAXIS350LC-3, 350LCN-3: 6270 кг 14
10. Прикрепите стальной канат к стреле (14). Вы-

берите слабину стального каната.
11. Отверните болт (15), снимите шайбу (19), пла-

стину (16) и блок (17) с пальца крепления W178-02-11-281
стрелы (18).
: 32 мм
18
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца кре-

пления стрелы (18): 80 кг
17
16 19
15
13
W178-02-11-280
12. Вставьте монтажный ломик между пластиной

пальца крепления стрелы (18) и кронштейном
основной рамы (13). Слегка выдвиньте палец
крепления стрелы (18).
13. Прикрепите нейлоновый строп на палец креп-

ления стрелы (18). Вращая палец крепления
стрелы (18) влево и вправо, удалите палец Рабочее оборудование
крепления стрелы (18) из кронштейна крепле- в сборе
ния стрелы (13).
(Регулируйте положение при помощи подъём-
ного каната, прикреплённого к рабочему обо- Машина
рудованию).
14. Поднимите и удерживайте рабочее оборудо- 13

вание, в сборе. Отведите машину задним хо-
дом.
15. Удалите упорные шайбы с обеих сторон от-

верстия под палец, в кронштейне основной W178-02-11-282
рамы (13).
16. Установите деревянный блок. Опустите рабо-

чее оборудование, в сборе, на деревянный
блок.
W4-1-5
Установка
Рабочее оборудование, в
сборе
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего обо-
рудования, в сборе:
ZAXIS330-3, 330LC-3: 6040 кг Машина
ZAXIS350H-3, 350LCH-3: 6660 кг
ZAXIS350K-3, 350LCK-3: 6550 кг
ZAXIS350LC-3, 350LCN-3: 6270 кг 13
1. Поднимите и удерживайте рабочее оборудо-

вание, в сборе. Подведите машину передним
ходом и совместите стрелу (14) с отверстиями
на основной раме (13). W178-02-11-282
Установите упорные шайбы на левую и правую

сторону стрелы (14). Отрегулируйте зазор ме- 18 14
жду стрелой (14) и кронштейном основной рамы
(13), который должен быть в пределах 1 мм.
(Положение стрелы регулируйте при помощи
подъёмного каната, прикреплённого к рабоче-
му оборудованию.)
17
16 19
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работе молот-
ком могут отлетать металлические осколки. 15
Пользуйтесь соответствующими средст- 13
вами индивидуальной защиты, такими как
W178-02-11-280
очки, жёсткий шлем и т.д., чтобы не до-
пускать травм.
2. Установите палец крепления стрелы (18).

Установите болт (15), шайбу (19), пластину (16)
и блок (17).
: 32 мм
: 750 Н⋅м (77 кгс⋅м)
3. Установите ящик для инструмента (11) и

крышку (12), закрепив болтами (9 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
13
12
11 W1V7-04-01-001
W4-1-6
4. Присоедините шланги (9, 10) гидроцилиндра
ковша и гидроцилиндра рукояти.
: 41 мм
: 210 Н⋅м (21 кгс⋅м)
: 50 мм
9 10
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроци-

линдра стрелы (3): 290 кг
W1V1-04-01-001
5. Поднимите и установите гидроцилиндр стрелы

(3).
Обратитесь к теме «Установка гидроцилиндра
стрелы», на странице W4-2-12.
W105-04-02-040
W4-1-7

лотком могут отлетать металлические ос- 7 8
средствами индивидуальной защиты, та-
кими как очки, жёсткий шлем и т.д., чтобы
не допускать травм. 6
6. Поднимите и удерживайте гидроцилиндр 3

стрелы (3). Установите упорные шайбы (8).
Установите палец (7). Установите оба гидро-
цилиндра стрелы (3).
7. Установите фиксатор (5) на палец (7). Закре- 5

пите болтом (6) и гайками (4) (2 шт.) (2 места, 4
правая и левая сторона). W178-04-01-004
: 30 мм
: 550 Н⋅м (55 кгс⋅м)
1
8. Присоедините трубку подачи смазки (1) к штоку
гидроцилиндра стрелы (3). (2 места, правая и
2
левая сторона)
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м) 3
W105-04-01-002
На соединение
штока гидроци-
линдра стрелы
9. Подайте смазку в соединения штока гидроци-

линдра стрелы, крепления стрелы и гидроци- На соединение,
в месте креп-
линдра стрелы (3) (2 шт.). ления стрелы
W1V1-04-01-001
W4-1-8
ВАЖНО: Если рукоять (24) была отделена от
стрелы, то при установке рукояти
(24) выполните следующие пункты. 22
23
10. Установите упорные шайбы (21) на левую и
правую стороны рукояти (24). Отрегулируйте
зазор слева и справа, который в сумме не 24
должен превышать 1,5 мм. 21 21
11. Прикрепите шток гидроцилиндра рукояти (23) к

рукояти (24).
12. Через смазочные маслёнки (20, 22) подайте

смазку в соединения рукояти (24) со стрелой и
штока гидроцилиндра рукояти (23).
20 20
ВАЖНО: При работе с втулками HN, на рабо-
чем оборудовании, обратите вни-
мание на следующее.
Меры предосторожности при установке втулок
Если пользоваться молотком, втулка может быть
повреждена.
Пользуйтесь специальным инструментом и прес- W178-02-11-285
сом. (Внутренний диаметр втулки)

90 мм (ST 2883)
100 мм (ST 2882)
110 мм (ST 2875)
Меры предосторожности при усилении рукояти

Нагрев от сварки при усилении рукояти может
привести к вытеканию смазки из втулки и к сниже-
нию эффективности смазки.
В случае вытекания смазки, замените втулку.
W4-1-9
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО

ОБОРУДОВАНИЯ
(2-ХСЕКЦИОННАЯ СТРЕЛА)
снимите давление в гидробаке. (Об-
ратитесь к теме «ВЫПУСК ВОЗДУХА
ИЗ ГИДРОБАКА», на странице
W1-4-1).
1. Установите машину на твёрдую ровную по-

верхность. Полностью втяните цилиндры ру-
кояти и ковша, и опустите ковш на землю.
4
Снятие
1. Отсоедините трубку подачи смазки (2) от шту-

3
цера (3), на бобышке штока цилиндра стрелы
(1).
(2 места, левая и правая сторона).
: 19 мм 2
1
линдра стрелы (1): 290 кг
9 7, 8 5, 6 W1V1-04-01-003
2. Натяните строп и удерживайте гидроцилиндр

стрелы (1). Удалите гайку (5), болт (6) и фик-
сатор (7) переднего пальца (4) крепления
штока гидроцилиндра стрелы (1). (2 места,
левая и правая сторона).
: 30 мм

кими как очки, жёсткий шлем и т.д., чтобы
не допускать травм.
3. Пользуясь наставкой и молотком, выбейте

палец (4) в положение, при котором можно
удалить упорную шайбу (8) со стороны первой
секции стрелы (9). Удалите упорную шайбу (8).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если палец (4) удалить не-
возможно, включите двигатель, и
слегка поработайте рычагом управ-
ления стрелой. Ослабьте палец в
проушине штока гидроцилиндра
стрелы (1), поднимая и опуская рабочее
оборудование.
W4-1-10
4. Установите опору под верхнюю часть гильзы
гидроцилиндра стрелы (1), высотой 1 метр.
Включите двигатель. Работая рычагом управ-
ления стрелой, втяните шток гидроцилиндра
стрелы (4). Чтобы шток не выдвигался, про-
пустите проволоку через проушину штока и
прикрепите шток к гильзе гидроцилиндра.
1
5. Выключите двигатель. Снимите гидроцилиндр
стрелы (1). Проволока
Обратитесь к теме «Снятие гидроцилиндра
6. Снимите другой гидроцилиндр стрелы (1), та-

W178-02-11-274
ким же способом.
7. После выключения двигателя, нажмите клапан Клапан выпуска воздуха

выпуска воздуха. Снимите давление в гидро-
баке и снимите крышку.
Полностью снимите остаточное давление в
гидравлическом контуре.
Обратитесь к теме «Снятие давления в гид-
равлическом контуре», на странице W4-1-1.
W1V1-04-01-008
W4-1-11
8. Отсоедините шланги (12) (13) (2 шт.) гидроци-
линдра ковша и гидроцилиндра рукояти, и от-
соедините шланги (11) (2 шт.) гидроцилиндра 10
второй секции стрелы (10). На открытые концы
установите заглушки.
: 41 мм, 50 мм
11
W1V1-04-01-004
9. Удалите болты (9 шт.) крепления ящика для 13 12

инструмента (14) и крышки (15). Снимите ящик
для инструмента (14) и крышку (15), на основ-
ной раме (16).
: 17 мм
16
15
14 W1V7-04-01-001
W4-1-12

оборудования, в сборе: 7230 кг
Стальной канат
10. Прикрепите стальной канат к первой секции

стрелы (9) и удерживайте первую секцию
стрелы (9).
9 W1V1-04-01-007
11. Отверните болт (17), снимите шайбу (21), пла- 20

стину (18) и блок (19) пальца крепления стрелы
(20).
: 32 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца кре-

пления стрелы (20): 80 кг 19
18 21
12. Вставьте монтажный ломик между пальцем
17
крепления стрелы (20) и кронштейном основ- 16
ной рамы (16). Слегка выдвиньте палец креп-
ления стрелы (20).
W178-02-11-280
13. Прикрепите нейлоновый строп на палец креп-

ления стрелы (20). Вращая палец крепления
стрелы (20) влево и вправо, удалите палец
крепления стрелы (20) из кронштейна основ-
ной рамы (16).
(Регулируйте положение при помощи подъём-
ного каната, прикреплённого к рабочему обо-
рудованию.)

вание, в сборе. Отведите машину задним хо-
дом.
15. Удалите упорные шайбы на отверстии под па-

лец в кронштейне основной рамы (16).
16. Установите деревянный блок. Опустите рабо-

чее оборудование, в сборе, на деревянный
блок.
W4-1-13
Установка

оборудования, в сборе: 7230 кг Стальной канат

вание, в сборе. Подведите машину передним
ходом и совместите первую секцию стрелы (9)
с отверстиями на основной раме (16).
Установите упорные шайбы на левую и правую
сторону стрелы (9). Отрегулируйте зазор меж-
W1V1-04-01-007
ду первой секцией стрелы (9) и кронштейном
основной рамы (16), который должен быть в
пределах 1 мм. 20 9
(Положение стрелы регулируйте при помощи
подъёмного каната, прикреплённого к рабоче-
му оборудованию.)

лотком могут отлетать металлические ос- 19
колки. Пользуйтесь соответствующими 18 21
кими как очки, жёсткий шлем и т.д., чтобы 17
не допустить травм. 16
2. Установите палец крепления стрелы (20). Ус- W178-02-11-280
тановите болт (17), шайбу (21), пластину (18) и

блок (19).
: 32 мм
: 750 Н⋅м (77 кгс⋅м)
3. Установите ящик для инструмента (14) и

крышку (15) на основную раму (16), закрепив
болтами (9 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
16
15
14 W1V7-04-01-001
W4-1-14
4. Присоедините шланги (11) (2 шт.), (12) и (13) (2
шт.) гидроцилиндра ковша, гидроцилиндра
рукояти и гидроцилиндра второй секции стре- 10
лы (10).
: 41 мм
: 210 Н⋅м (21 кгс⋅м)
: 50 мм
11

линдра стрелы (1): 290 кг W1V1-04-01-004
13 12
5. Поднимите и установите гидроцилиндр стрелы
(1).
Обратитесь к теме «Установка гидроцилиндра
W105-04-02-040
W4-1-15

4
кими как очки, жёсткий шлем и т.д., чтобы 3
не допускать травм.
6. Поднимите и удерживайте гидроцилиндр

стрелы (1). Установите упорную шайбу (8). Ус- 2
тановите палец (4). Установите оба цилиндра
стрелы (1).
1
7. Установите фиксатор (7) на палец (4), и за-
крепите болтом (6) и гайками (5) (2 шт.). (2
9 7, 8 5, 6 W1V1-04-01-003
места, правая и левая сторона)
: 30 мм
: 550 Н⋅м (55 кгс⋅м)
8. Присоедините трубку (2) подачи смазки к штоку

гидроцилиндра стрелы (1) (2 места, правая и
левая сторона)
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
Смазочные маслёнки
9. Подайте смазку в соединения штока гидроци-
линдра стрелы, крепления стрелы и гидроци-
линдра стрелы (1) (2 шт.).
На соединение штока
гидроцилиндра стрелы
(2 точки)
На соединение,
в месте крепле- W1V1-04-01-005
ния стрелы
На соединение гидро-
W1V1-04-01-011
цилиндра стрелы
W4-1-16
ВАЖНО: Если рукоять (22) была отделена от
второй секции стрелы (25), то при 22
установке рукояти (22) выполните
следующие пункты.
10. Установите упорные шайбы (24) на левую и
правую стороны рукояти (22). Отрегулируйте
зазор слева и справа, который в сумме не 23
должен превышать 1,5 мм.
11. Прикрепите шток гидроцилиндра рукояти (26) к 24

рукояти (22).
12. Через смазочные маслёнки (23, 27) подайте

смазку к месту соединения второй секции
стрелы (25) и рукояти (22) и к месту соеди-
нения штора гидроцилиндра рукояти (26). 25
W1V1-04-01-010
ВАЖНО: При работе с втулками HN, на рабо-

чем оборудовании, обратите вни-
26
мание на следующее.
Меры предосторожности при установке втулок
Если пользоваться молотком, втулка может быть
повреждена. Пользуйтесь специальным инстру-
ментом и прессом 27
Специальный инструмент для установки втулок (по

внутреннему диаметру втулки):
90 мм (ST 2883) W1V1-04-01-009
100 мм (ST 2882)

110 мм (ST 2875)
Меры предосторожности при усилении рукояти

Нагрев от сварки при усилении рукояти может
привести к вытеканию смазки из втулки и к сниже-
нию эффективности смазки.
В случае вытекания смазки, замените втулку.
W4-1-17
Палец и втулка
Моноблочная стрела 2-хсекционная стрела
F E M
G
L
H
C
D J
A I K
B
W1V7-04-01-005
W1V7-04-01-004
Предельно до-
Стандартное Способ восста-
Наименование детали пустимое зна-
значение новления
чение
Палец 110 109
A
Втулка 110 111,5
Палец 110 109,0
B Бобышка (основная рама) 110 111,5
Втулка (гидроцилиндр стрелы) 110 111,5
Палец 110 109,0
C Бобышка (стрела) 110 111,5
Втулка (гидроцилиндр стрелы) 110 111,5
Палец 110 109,0 Замена
D Бобышка (стрела) 110 111,5
Втулка (Рукоять) 110 111,5
Палец 110 109,0
E Бобышка (рукоять) 110 111,5
Втулка (гидроцилиндр рукояти) 110 111,5
Палец 110 109,0
F Бобышка (стрела) 110 111,5
Втулка (гидроцилиндр рукояти) 110 111,5
ПРИМЕЧАНИЕ: 1 мм=0,039 дюйма
W4-1-18
Наименование детали пустимое зна-
чение
Палец 90 89,0
G Бобышка (рукоять) 90 91,5
Втулка (гидроцилиндр ковша) 90 91,5
Палец 100 99,0
Бобышка (Рычаг В) 100 101,5
H
Втулка (гидроцилиндр ковша,
100 101,5
Рычаг А)
Палец 90 89,0
I Бобышка (Рычаг В) 90 91,5
Палец 100 99,0
J Бобышка (Ковш) 100 101,5
Замена
Втулка (Рычаг А) 100 101,5
Палец 100 99,0
K Бобышка (Ковш) 100 101,5
Палец 90 89,0
Бобышка (Первая секция стрелы) 90 91,5
L
Втулка (Гидроцилиндр второй
90 91,5
секции стрелы)
Палец 90 89,0
Бобышка (Вторая секция стрелы) 90 91,5
M
Втулка (Гидроцилиндр второй
90 91,5
секции стрелы)
ПРИМЕЧАНИЕ: 1 мм=0,039 дюйма

ВАЖНО: При замене втулок HN соединений
рабочего оборудования, пользуй-
тесь прессом.
W4-1-19
Боковой режущий зуб
(ZAXIS330-3/330LC-3/350K-3/350LCK-3/350LC-3/350LCN-3)
B
C
D
W105-04-01-019
пустимое зна-
чение
A 258 168
B 300 -
Замена
C 400 -
D 300 -
Наконечник зуба
(ZAXIS330-3/330LC-3/350K-3/350LCK-3/350LC-3/350LCN-3)
B C
W105-04-01-020
чение
A 240 120
B 96 -
Замена
C 130 -
D 105 -
W4-1-20
Боковой режущий зуб (ZAXIS350H-3/350LCH-3)
B
C
W1V7-04-01-002.TIF
чение
A 214 [139 ]
B 140 -
Замена
C 165 -
D 525 -
Наконечник зуба (ZAXIS350H-3/350LCH-3)
B C
W1V7-04-01-003
чение
A 229 [114,5]
B 125 -
Замена
C 123 -
D 116 -
W4-1-21
СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ СОЕДИНЕНИЙ РУКОЯТИ И КОВША
Сечение B
Сечение А T137-01-03-001
ZAXIS330-3, ZAXIS350H-3, ZAXIS350K-3, ZAXIS350LC-3,
ZAXIS330
330LC-3 350LCH-3 350LCK-3 350LCN-3
a 575 ← ← ← ←
b 10 ← ← ← ←
c 700 ← 750 700 ←
d 695 ← ← ← ←
e 585 - - - -
f 1661 1666 1661 ← ←
g 581 ← ← ← ←
h 442 ← ← ← ←
i 100 ← ← ← ←
j 578 ← ← ← ←
k 90 ← ← ← ←
l 581 ← ← ← ←
m 420 ← ← ← ←
n 100 ← ← ← ←
o 45° ← ← ← 8,85°
p 0° ← ← ← 8,85°
q 600 ← ← ← 592
W4-1-22
СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ СОЕДИНЕ-
НИЙ РУКОЯТИ И СТРЕЛЫ
Сечение С
W187-04-01-002
ZAXIS330-3, ZAXIS350H-3, ZAXIS350K-3, ZAXIS350LC-3,
ZAXIS330
330LC-3 350LCH-3 350LCK-3 350LCN-3
s 110 ← ← ← ←
t 418,5 ← ← ← ←
u 571 ← ← ← ←
ВАЖНО: Если используется рабочее обору-
дование машины предыдущей мо-
дели, соблюдайте интервалы смазки,
рекомендуемые для машины пре-
дыдущей модели.
W4-1-23
W4-1-24
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ / Гидроцилиндры
СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИ-
ЧЕСКОМ КОНТУРЕ
ПРИМЕЧАНИЕ: Для обеспечения подачи дав-

ления управления к золотнику гидро-
распределителя, организуйте подачу
питания на насос управления с аккуму- Рычаг управления
ляторной батареи не запуская двига-
теля.
1. Поверните рычаг (1) блокировки системы

управления в позицию UNLOCK (Разблокиро-
вано).
2. Установите выключатель (2) остановка двига-

теля в позицию ON (Включено).
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните последовательно
пункты 1,2. Затем переведите выклю-
чатель в положение START (Пуск). Не-
смотря на поворот стартера, двига-
тель не запустится.
2 1
ВАЖНО: Аккумулятор разряжается. Повора-
чивайте выключатель электросис- M1U1-01-029
темы на непродолжительное время.

3. Установив выключатель электросистемы в
позицию START (Запуск), поработайте рычагом
4 – 5 раз для того, чтобы сбросить остаточное
давление в гидравлической схеме.
4. Поверните рычаг (1) блокировки системы

управления в позицию LOCK (Заблокировано).
5. Установите выключатель (2) остановка двига-

теля в позицию OFF (Выключено).
W4-2-1
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ГИДРОЦИЛИНДРОВ
Снятие гидроцилиндра ковша 1
1. Установите деревянный брус (3) под верхнюю

часть рукояти (2) и между рукоятью (2) и гид-
роцилиндром ковша (1). 3
2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед удалением
пальца (7), закрепите звено с помощью 3
проволоки, чтобы исключить выпадение
пальца (7). W178-02-11-287
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Постарайтесь ис-

ключить возможность получения травм.
При ударе молотком возможно скалывание
мелких металлических частиц. Обяза-
тельно используйте индивидуальные
4 5
средства защиты, такие как очки, каска и
пр.
2. Отверните гайки (6) (2 шт.) и удалите болт (4).

Затем удалите палец (7).
Извлеките упорные пластины (5). 6
: 32 мм
3. Приведите в действие рычаг ковша и втяните

шток гидроцилиндра (1) ковша. Для предот-
вращения выдвижения штока (8) гидроцилин- 7
дра ковша, пропустите виток проволоки (9) W158-04-02-006
через отверстие штока гидроцилиндра и за- 1

фиксируйте положение штока (8) относительно 8
корпуса гидроцилиндра (1) ковша.
4. Остановите двигатель. Нажмите на клапан

выпуска воздуха, чтобы сбросить остаточное
давление в гидробаке. Заглушите все отвер-
стия колпачками.
Сбросьте остаточное давление в гидравличе-
ском контуре ковша.
См. подраздел «СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В
ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ» на стр. W4 – 2 – 1. 9
W102-04-02-005
W4-2-2
5. Отсоедините шланги (12) (2 шт.) гидроцилин-
дра ковша от поршневой полости гидроци-
линдра (1) ковша. Заглушите все отверстия 10
колпачками.
: 41 мм

дра (1) ковша: 250 кг 15
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Постарайтесь ис- 11

ключить возможность получения травм. 13
средства защиты, такие как очки, каска и 1
пр.

емный строп к гидроцилиндру (1) ковша и
поднимите гидроцилиндр (1) ковша. Снимите 12 W187-04-02-004
гайки (13) (2 шт.) и болт (15). Затем выбейте
палец (11) и удалите упорные пластины (10).
: 30 мм
7. Поднимите с помощью крана и снимите гид-

роцилиндр (1) ковша.
W4-2-3
Установка гидроцилиндра ковша
ВАЖНО: При установке втулки с использова-

нием молотка, возможно поврежде-
ние втулки. Поэтому проведите уста-
новку втулки с помощью пресса.

дра (1) ковша: 250 кг

тельно используйте индивидуальные 10
пр.
1. Поднимите гидроцилиндр (1) ковша при по-

мощи подъемного крана. Совместите отвер-
15
стие на нижней стороне корпуса гидроцилин-
дра с установочным отверстием для пальца
(11) на рукояти. Вставьте упорные пластины 14 11
(10) и установочный палец (11). 13
2. Вставьте стопорный болт (15) в упор (14) и в

палец (11) рукояти. Установите гайки (13) (2
шт.). 1
: 30 мм
: 550 Н·м (56 кгс·м)
3. Подсоедините шланги (12) (2 шт.) к гидроци-

линдру (1) ковша.
: 41 мм 12 W187-04-02-004
: 205 Н·м (21 кгс·м)
W4-2-4
4. Снимите проволоку (9) со штока (8) гидроци-
1
линдра (1) ковша. 8

пр.
9
ВАЖНО: Залейте рабочую жидкость до задан- W102-04-02-005
ного уровня. Запустите двигатель,
чтобы проконтролировать места под-
соединений на наличие утечки рабо- 16 4 17 5
чей жидкости.
5. Запустите двигатель и, слегка переместив
рычаг управления ковшом, совместите отвер-
стие на стороне штока гидроцилиндра с от-
верстиями рычагов (16, 18). Установите упор-
ные пластины (5) и палец (7).
6. Прикрепите стопорный болт (4) к упору (17) при

помощи гаек (6) (2 шт.).
: 32 мм 7 18 6
: 750 Н·м (76,5 кгс·м)
W158-04-02-006
ВАЖНО: В случае, если рычаг (18) был снят с

рукояти, при установке обязательно
установите упорную пластину (19). 19 19
ВАЖНО: После завершения всех необходимых

работ несколько раз переместите гид-
роцилиндр (1) ковша до конца хода
для того, чтобы удалить воздух из
гидравлического контура.
W178-02-11-289
18 18
W4-2-5
Снятие гидроцилиндра рукояти
1. Установите деревянный брус (3) между гид- 1

роцилиндром (1) рукояти и стрелой (2). A
2. Удалите болт (4) и пластину (5) со стороны

штоковой полости гидроцилиндра (1) рукояти. 2
: 27 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Постарайтесь ис- 3

При ударе молотком возможно скалывание W1V7-04-02-009
Узел А
средства защиты, такие как очки, каска и 1
пр.
3. Выбейте палец (6). Затем снимите упорные 6

пластины (7).
4. Приведите в действие рычаг рукояти и отве-

дите назад гидроцилиндр (1) рукояти. Для
предотвращения вытягивания штока (8) гид- 5
роцилиндра рукояти, пропустите виток прово-
локи (9) через отверстие штока гидроцилиндра 4
и зафиксируйте положение штока (8) относи-
тельно корпуса гидроцилиндра (1) рукояти.
5. Остановите двигатель. Нажмите на клапан 7

W1V1-04-02-018
8 1
стия колпачками.
ском контуре рукояти.
ГИДРАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ» на стр. W4 – 2 – 1.
W1V7-04-02-010
W4-2-6
6. Отсоедините шланги гидроцилиндра (10) (2
шт.) рукояти и шланг подачи смазки (11) со B
1 10
стороны поршневой полости гидроцилиндра
(1) рукояти. Заглушите все отверстия колпач-
ками.
: 19 мм, 50 мм 11

дра (1) рукояти:
С моноблочной стрелой: 470 кг
С двухсекционной стрелой: 480 кг

емный строп к гидроцилиндру (1) рукояти и
поднимите гидроцилиндр (1) рукояти.
W1V7-04-02-011
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Постарайтесь ис- Узел В

1
мелких металлических частиц. Обяза- 14
пр.

поршневой полости гидроцилиндра (1) руко- 13
яти.
12
: 27 мм
9. Выбейте палец (14). Затем снимите упорную

пластину (15) 15
W1V1-04-02-018
10. Поднимите гидроцилиндр (1) рукояти при по-

мощи подъемного крана.
W4-2-7
Установка гидроцилиндра рукояти

нием молотка возможно повреждение
втулки. Поэтому проведите установку
втулки с помощью пресса.

дра (1) рукояти:
B
1. Поднимите гидроцилиндр рукояти (1) при по- 1 10
стие на стороне поршневой полости гидроци-
линдра с установочным отверстием для паль- 11
ца (14) на стреле.

пр.
W1V7-04-02-011
2. Вставьте упорную пластину (15) и установоч-

ный палец (14). Узел В
1
3. Прикрепите пластину (13) к пальцу (14) с по-

мощью болта (12). 14
: 27 мм
: 400 Н·м (41 кгс·м)
4. Подсоедините трубку (11) подачи смазки и

шланги (10) (2 шт.) к гидроцилиндру (1) руко- 13
яти.
: 19 мм 12
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
: 50 мм
15
W1V1-04-02-018
W4-2-8

дра (1) рукояти: 8 1
ВАЖНО: Залейте рабочую жидкость до задан-

ного уровня. Запустите двигатель,
чтобы проконтролировать места под-
соединений на наличие утечки рабо- 9
чей жидкости.
5. Отсоедините проволоку (9) от штока (8) гид-
роцилиндра (1) рукояти. Поднимите гидроци- W1V7-04-02-010
линдр (1) рукояти при помощи подъемного
1
крана и запустите двигатель. Приведите в
действие рычаг рукояти и совместите отвер- A
стие на штоковой стороне гидроцилиндра с
установочным отверстием для пальца (6) на
рукояти.

мелких металлических частиц. Обяза- W1V7-04-02-009

средства защиты, такие как очки, каска и Узел А
пр. 1
6. Установите упорную пластину (7) и палец (6).

6
7. Прикрепите пластину (5) к пальцу (6) с по-

мощью болта (4).
: 27 мм
: 400 Н·м (41 кгс·м)
5
работ несколько раз переместите 4
гидроцилиндр рукояти до конца хода
для того, чтобы удалить воздух из
гидравлической схемы.
7
W1V1-04-02-018
W4-2-9
Снятие гидроцилиндра стрелы 1
1. Отсоедините трубку (11) подачи смазки от

гидроцилиндра (2) стрелы.
: 19 мм

дра (2) стрелы: 290 кг
2
емный строп к гидроцилиндру (2) стрелы и
поднимите гидроцилиндр (2) стрелы.
W105-04-02-032

пр.
3. Удалите гайки (5) (2 шт.), болт (7) и упор (6) от

штоковой стороны гидроцилиндра (2) стрелы.
Протолкните внутрь стрелы палец (4).
Снимите упорную пластину (3). 7
: 30 мм
4. Поместите гидроцилиндр (2) стрелы на стойку.

Для того, чтобы снять второй гидроцилиндр
стрелы, необходимо проделать ту же самую
процедуру.
6
5. Приведите в действие рычаг стрелы и отведи- 5 3 4 3 2
те назад гидроцилиндр (2) стрелы. Для пре-
W158-04-02-013
дотвращения выдвижения штока гидроцилин-
дра стрелы, пропустите виток проволоки через
отверстие штока гидроцилиндра и зафикси-
руйте положение штока относительно корпуса
гидроцилиндра (2) стрелы.
W105-04-02-035
W4-2-10
выпуска воздуха, чтобы сбросить остаточное 8
стия колпачками. 2 2
ском контуре.
См. подраздел «СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В A
A
7. Отсоедините шланги гидроцилиндра рукояти

(8) (4 шт.) и шланги (9) (2 шт.) подачи смазки
со стороны поршневой полости гидроцилиндра
(2) стрелы. Заглушите все отверстия колпач-
ками.
: 19 мм, 41 мм
9 M154-07-006
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Постарайтесь ис- Узел А

тельно используйте индивидуальные 12
пр.

поршневой полости гидроцилиндра (2) стрелы. 11
Выбейте палец (12).
Затем снимите упорную пластину (13). 10
: 27 мм
13
W1V1-04-02-018
9. Поднимите и снимите гидроцилиндр (2) стрелы

при помощи подъемного крана. 2
10. Для того, чтобы снять второй гидроцилиндр W105-04-02-040
стрелы, необходимо проделать ту же самую

процедуру.
W4-2-11
Установка гидроцилиндра стрелы

нием молотка, возможно поврежде-
ние втулки. Поэтому проведите уста-
новку втулки с помощью пресса.

дра (2) стрелы: 290 кг
1. Поднимите гидроцилиндр (2) стрелы при по-

стие на стороне гильзы гидроцилиндра с ус-
тановочным отверстием для пальца (12) гид-
роцилиндра ковша на основной раме. 2
W105-04-02-040

мелких металлических частиц. Обяза- 2 2
пр. A
A
2. Вставьте упорную пластину (13) и установоч-

ный палец (12). С помощью болта (10) при-
крепите пластину (11) к пальцу (12).
: 27 мм
: 400 Н·м (41 кгс·м)
3. Для того, чтобы установить второй гидроци-

линдр стрелы, необходимо проделать ту же 9 M154-07-006
самую процедуру.
Узел А
2
4. Подсоедините шланги (8) (4 шт.) гидроцилин-
дра стрелы и трубки (9) (2 шт.) подачи смазки к
гидроцилиндру (2) (2 шт.) стрелы. 12
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
: 41 мм
: 205 Н·м (21 кгс·м)
11
10
13
W1V1-04-02-018
W4-2-12
ВАЖНО: Залейте рабочую жидкость до за-
данного уровня. Запустите двига-
тель, чтобы проконтролировать
места подсоединений на наличие
утечки рабочей жидкости.
5. Отсоедините проволоку от стороны штока
гидроцилиндра (2) ковша. Запустите двигатель.
Приведите в действие рычаг управления
стрелой и совместите отверстие на штоковой
стороне гидроцилиндра с установочным от-
верстием для пальца (4) на стреле.

При ударе молотком возможно скалывание 7
пр.
6. Закрепите упорную пластину (3) и палец (4).

6
7. Прикрепите болт (7) с помощью гаек (5) (2 шт.) 5
к пальцу (4) и стопору (6). 3 4 3 2
W158-04-02-013
: 30 мм
: 550 Н·м (56 кгс·м)
8. Подсоедините трубку (1) подачи смазки к гид- 1

роцилиндру (2) стрелы.
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
9. Для того, чтобы установить другой гидроци-

линдр стрелы, необходимо проделать ту же
самую процедуру.
2
работ несколько раз переместите
гидроцилиндр стрелы до конца хода
для того, чтобы удалить воздух из W105-04-02-032
гидравлической схемы.
W4-2-13
Снятие гидроцилиндра второй секции стрелы

дра второй секции стрелы (3): 360 кг 2 A 3

емный строп к гидроцилиндру второй секции
стрелы (3) и поднимите гидроцилиндр второй
секции стрелы (3).
2. Удалите болт (4) и пластину (5) из пальца (6).

: 27 мм W1V1-04-02-017
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Постарайтесь ис- Узел А

3
пр.
3. Удалите палец (6) из второй секции стрелы

(2). Снимите распорные пластины (7). 5
4. Для предотвращения выдвижения штока гид- 4

роцилиндра второй секции стрелы (3), про-
пустите виток проволоки через отверстие
штока гидроцилиндра и зафиксируйте поло- 7
жение штока относительно корпуса гидроци- W1V1-04-02-018
линдра второй секции стрелы (3).

давление в гидробаке.
ском контуре.
W4-2-14
6. Отсоедините все шланги от гидроцилиндра
второй секции стрелы и трубки подачи смазки
от гидроцилиндра второй секции стрелы (3). 3
Заглушите все отверстия колпачками.
: 19 мм, 41 мм
7. Снимите болт (8) и пластину (9) с пальца (10).

: 27 мм
B

тельно используйте индивидуальные W1V1-04-02-017

пр. Узел В
3
8. Удалите палец (10) из первой секции стрелы
(1). Снимите распорные пластины (11).
10
9. Поднимите и отсоедините гидроцилиндр вто-

рой секции стрелы (3) с помощью крана от
первой секции стрелы (1).
11
W1V1-04-02-018
W4-2-15
Установка гидроцилиндра второй секции
стрелы
3
дра второй секции стрелы (3): 360 кг

ключить возможность получения травм. B
пр.
W1V1-04-02-017
1. Поднимите гидроцилиндр второй секции

стрелы (3) при помощи подъемного крана. Узел B
3
Совместите установочные отверстия для
пальца (10) на нижней стороне гидроцилиндра
и первой секции стрелы (1). Установите рас- 10
порные пластины (11) и палец (10).
2. Вставьте пластину (9) и установочный палец

(10) и закрепите их болтом (8).
: 27 мм
9
: 400 Н·м (41 кгс·м)
8
3. Подсоедините все шланги гидроцилиндра
второй секции стрелы и трубки подачи смазки к
гидроцилиндру второй секции стрелы (3).
: 19 мм 11
W1V1-04-02-018
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
: 41 мм
: 205 Н·м (21 кгс·м)
W4-2-16

дра второй секции стрелы (3): 360 кг A
2 3
ВАЖНО: Залейте рабочую жидкость до за-
данного уровня. Запустите двига-
тель, чтобы проконтролировать
места подсоединений на наличие
утечки рабочей жидкости.
4. Отсоедините проволоку от стороны штока
гидроцилиндра второй секции стрелы (3).
Поднимите гидроцилиндр второй секции
стрелы (3) при помощи подъемного крана. За-
пустите двигатель. Приведите в действие ры-
чаг управления второй секцией стрелы и со- W1V1-04-02-017
вместите отверстие на штоковой стороне гид-

роцилиндра второй секции стрелы (3) с уста- Узел А
новочным отверстием для пальца (6) на второй 3
секции стрелы (2). Установите распорные
пластины (7) и палец (6).
6
5. Прикрепите пластину (5) к пальцу (6) с помо-

щью болта (4).
: 27 мм
: 400 Н·м (41 кгс·м)
5
работ несколько раз переместите 4
гидроцилиндр второй секции стрелы
до конца хода и снимите давление в
гидроконтуре.
7
W1V1-04-02-018
W4-2-17
РАЗБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРОВ СТРЕЛЫ, РУКОЯТИ, КОВША
Гидроцилиндр стрелы
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11
13
21 22 26 25 22 21 12
14
W1V7-04-02-005
28 27 23 24 23 16 15
Гидроцилиндр рукояти
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11
21 22 23 26 25 24 23 22 21
20
12
13
28 27 14
W1V7-04-02-006
19 18 17 16 15
W4-2-18
Гидроцилиндр ковша
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11
13
21 22 22 21 12
14
W1V7-04-02-007
27 23 29 25 24 23
1- Шток поршня 9 - Упорное кольцо 16 - Прокладка 23 - Упорное кольцо (2 шт.)

2- Грязезащитное кольцо 10 - Кольцевое уплотнение 17 - Упор (2 шт.) 24 - Кольцевое уплотнение
3- Упорное кольцо 11 - Винт с углублением под 18 - Амортизационный под- 25 - Уплотнительное кольцо
ключ (12 шт.) шипник
4- U-образное кольцо 12 - Корпус гидроцилиндра 19 - Амортизационное уп- 26 - Поршень
лотнение
5- Буфер 13 - Установочный винт 20 - Стопорное кольцо 27 - Амортизационный под-
шипник
6- Головка гидроцилиндра 14 - Стальной шарик 21 - Поршневое кольцо (2 шт.) 28 - Амортизационное уп-
лотнение
7- Втулка 15 - Гайка 22 - Поршневое кольцо (2 шт.) 29 - Поршневая гайка
8- Стопорное кольцо
W4-2-19
1 6
11
12
W1V7-04-02-006
15
1 6
11
12
W1V7-04-02-007
29
W4-2-20
Разборка гидроцилиндров стрелы, рукояти,
ковша
• Приведенная ниже процедура разборки пре-

дусматривает, что трубопроводы гидравличе-
ской системы и кронштейны крепления тру- ВАЖНО: Выдвигайте шток (1) поршня равно-
бопроводов были сняты ранее. мерно и прямолинейно, чтобы ис-
ПРИМЕЧАНИЕ: Порядок разборки гидроци- ключить возможность повреждения
линдра рукояти приводится в качестве поверхности скольжения.
примера. 3. Снимите головку гидроцилиндра (6) в сборе со
штоком (1) поршня из корпуса гидроцилиндра
(12), нанося удары пластиковым молотком.
дра стрелы: 290 кг 4. Закрепите шток (1) поршня на специальном
Масса гидроцилиндра рукояти: 470 кг приспособлении (ST 5908). Нанесите соответ-
Масса гидроцилиндра ковша: 250 кг ствующие маркировочные метки на шток (1)
поршня и торец гайки (15) (Гидроцилиндр
1. Поднимите гидроцилиндр с помощью крана и ковша: поршневая гайка (29)).
надежно закрепите его на верстаке в горизон-
тальном положении. Слейте рабочую жид-
кость из гидроцилиндра.
Специальное приспособление
(ST 5908)
W158-04-02-022
W102-04-02-027
2. Полностью выдвиньте и закрепите шток

поршня (1)). Удалите болты (11) (12 шт.) с уг-
лублением под ключ из головки гидроцилинд-
ра (6).
Гидроцилиндр стрелы, гидроцилиндр рукояти
: 17 мм
: 14 мм
W4-2-21
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
21 22 23 26 25 24 23 22 21
20
13
28 27 14
W1V7-04-02-006
19 18 17 16 15
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
13
21 22 22 21
14
W1V7-04-02-007
27 23 29 25 24 23
W4-2-22
5. Удалите неровности с помощью ручной дрели 9. Удалите кольцевое уплотнение (10) и упорные
и удалите установочный винт (13). Затем сни- кольца (9, 3) с головки (6) гидроцилиндра. За-
мите стальной шарик (14). тем снимите грязезащитное кольцо (2),
ПРИМЕЧАНИЕ: После сборки установочный U-образное кольцо (4), буфер (5), стопорное
винт (13) был расклепан с помощью кернера в кольцо (8) и втулку (7).
двух местах. Специальные приспособления для снятия
Гидроцилиндр стрелы, гидроцилиндр ковша втулки:
: 6 мм Гидроцилиндр стрелы: ST 8027
Гидроцилиндр рукояти Гидроцилиндр рукояти: ST 8022
: 8 мм Гидроцилиндр ковша: ST 8021
6. Удалите гайку (15) (гидроцилиндр ковша: 10. (Только гидроцилиндр рукояти)

поршневая гайка (29)), используя специаль- Удалите со штока (1) поршня упоры (17) (2 шт.)
ного приспособления (ST 5908) и специально- с помощью отвертки. Затем извлеките амор-
го приспособления для гайки. тизационный подшипник (18), амортизацион-
Снимите прокладку (16), поршень (26), амор- ное уплотнение (19) и стопорное кольцо (20).
тизационный подшипник (27) и амортизаци-
онное уплотнение (28) со штока (1) поршня.
(Прокладка (16), поршень (26) и амортизаци-
онное уплотнение (26) не входят в комплект
оборудования для гидроцилиндра ковша).
Специальные приспособления для снятия
гайки:
Гидроцилиндр стрелы, гидроцилиндр ковша:
ST 3247
Гидроцилиндр рукояти: ST 3276
Специальное приспособление W158-04-02-022

(ST 5908)
7. Удалите уплотнительное кольцо (25), порш-
невые кольца (22) (2 шт.), (21) (2 шт.), кольце-
вое уплотнение (24) и упорные кольца (23) (2
шт.) с поршня (26) (гидроцилиндр ковша:
поршневая гайка (29)).
8. Снимите головку (6) гидроцилиндра со штока

(1) поршня.
W4-2-23
РАЗБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРА
ВТОРОЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ
1 6 7 11
3 8 9
17 19 22 21 19 17 13 12
14
W191-04-02-002
18 20 18 16 15
1- Шток поршня 7- Головка гидроцилиндра 13 - Установочный болт 18 - Поршневое кольцо (2 шт.)

2- Грязезащитное кольцо 8- Втулка 14 - Стальной шарик 19 - Упорное кольцо (2 шт.)
3- Упорное кольцо 9- Стопорное кольцо 15 - Гайка 20 - Кольцевое уплотнение
4- U-образное кольцо 10 - Упорное кольцо 16 - Прокладка 21 - Уплотнительное кольцо
5- Буфер 11 - Кольцевое уплотнение 17 - Поршневое кольцо (2 шт.) 22 - Поршень
6- Винт с углублением под 12 - Гильза гидроцилиндра
ключ (12 шт.)
W4-2-24
Разборка гидроцилиндра второй секции стрелы
• Приведенная ниже процедура разборки пре- 5. Удалите неровности с помощью ручной дрели
дусматривает, что трубопроводы гидравличе- и удалите установочный винт (13). Затем сни-
ской системы и кронштейны крепления тру- мите стальной шарик (14).
бопроводов были сняты ранее. ПРИМЕЧАНИЕ: После сборки установочные
винты (13) были расклепаны с помо-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроцилин- щью кернера в двух местах.
дра второй секции стрелы: 360 кг : 8 мм
1. Поднимите гидроцилиндр с помощью крана и 6. Удалите гайку (15), используя специальное

надежно закрепите его на верстаке в горизон- приспособление (ST 5908, ST 3276). Снимите
тальном положении. Слейте рабочую жид- поршень (22) и прокладку (16) со штока (1)
кость из гидроцилиндра. поршня.
W102-04-02-027 Специальное приспособление

W158-04-02-022
2. Полностью выдвиньте и закрепите шток (1) (ST 5908)
поршня. Удалите болты (6) с углублением под
ключ из головки (7) гидроцилиндра. 7. Удалите поршневые кольца (17) (2 шт.), (18) (2
: 17 мм шт.), упорные кольца (19) (2 шт.), кольцевое
уплотнение (20) и уплотнительное кольцо (21)
ВАЖНО: Вытягивайте шток (1) поршня рав- с поршня (22).
номерно и прямолинейно, чтобы
исключить возможность повреж- 8. Снимите головку (7) гидроцилиндра со штока
дения поверхности скольжения. (1) поршня.
3. Снимите головку (7) гидроцилиндра в сборе со
штоком (1) поршня с гильзы гидроцилиндра 9. Удалите кольцевые уплотнения (11) и упорные
(12), нанося удары пластиковым молотком. кольца (10, 3) с головки (7) гидроцилиндра.
Затем снимите грязезащитное кольцо (2),
4. Закрепите шток (1) поршня на специальном U-образное кольцо (4), буфер (5), стопорное
приспособлении (ST 5908). Нанесите соответ- кольцо (9) и втулку (8).
ствующие маркировочные метки на штоке (1) Специальное приспособление для снятия
поршня и гайке (15). втулки: ST 8026
(ST 5908)
W4-2-25
РАЗБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРОВ СТРЕЛЫ, РУКОЯТИ, КОВША
Гидроцилиндр стрелы
1 2 4 5 11 6 12 27 21 22 23 22 21 13
3 7 8 9, 10 28 26 24, 25 16 15 14 W1V7-04-02-004
1 2 4 5 11 6 12 27 21 22 23 22 21 13 20 18
17
3 7 8 9, 10 28 26 24, 25 16 15 14 19 W1V7-04-02-003
1 2 4 5 11 6 12 27 21 22 23 22 21 13
3 7 8 9, 10 24, 25 29 14
W1V7-04-02-002
1- Шток поршня 9 - Упорное кольцо 16 - Прокладка 23 - Упорное кольцо (2 шт.)

2- Грязезащитное кольцо 10 - Кольцевое уплотнение 17 - Упор (2 шт.) 24 - Кольцевое уплотнение
3- Упорное кольцо 11 - Винт с углублением под 18 - Амортизационный 25 - Уплотнительное кольцо
ключ (12 шт.) подшипник
4- U-образное кольцо 12 - Гильза гидроцилиндра 19 - Амортизационное 26 - Поршень
5- Буфер 13 - Установочный болт 20 - Стопорное кольцо 27 - Амортизационный
подшипник
6- Головка гидроцилиндра 14 - Стальной шарик 21 - Поршневое кольцо (2 шт.) 28 - Амортизационное
7- Втулка 15 - Гайка 22 - Поршневое кольцо (2 шт.) 29 - Гайка поршня
8- Стопорное кольцо
W4-2-26
Разборка гидроцилиндров стрелы, рукояти,
ковша
7. Установите головку (6) гидроцилиндра в сборе
ПРИМЕЧАНИЕ: Порядок разборки гидроцилин- на шток (1) поршня.
дра рукояти приводится в качестве примера. Специальные приспособления при установки
головки цилиндра:
1. Установите втулку (7) в головку (6) гидроци- гидроцилиндр стрелы: (ST 8027)
линдра. гидроцилиндр рукояти: (ST 8022)
Специальные приспособления для установки гидроцилиндр ковша: (ST 8021)
втулки:
гидроцилиндр стрелы: (ST 8027) ВАЖНО: Обязательно установите амортизаци-
гидроцилиндр рукояти: (ST 8022) онное уплотнение (28) таким образом,
гидроцилиндр ковша: (ST 8021) чтобы прорезь была обращена к
поршню. Проверьте направление мас-
ВАЖНО: Обязательно соблюдайте порядок ус- ляной канавки в амортизационном
тановки. уплотнении (27).
2. Установите U-образное кольцо (4), упорное 8. Установите амортизационное уплотнение (28)
кольцо (3), буфер (5) и стопорное кольцо (8) в на шток (1) поршня. Затем на шток (1) поршня
головку (6) цилиндра. установите амортизационный подшипник (27)
и поршень (26). (Амортизационное уплотнение
3. С помощью пластикового молотка установите (28) и поршень (26) не включены в комплект
грязезащитное кольцо (2) в головку (6) цилин- оборудования для гидроцилиндра ковша).
дра:
Специальные приспособления для установки 9. Установите прокладку (16) на шток (1) поршня.
грязезащитного кольца: Совместите соответствующие маркировочные
гидроцилиндр стрелы: (ST 8027) метки перед разборкой и затяните гайку (15)
гидроцилиндр рукояти: (ST 8022) (гидроцилиндр ковша: поршневая гайка (29)) с
гидроцилиндр ковша: (ST 8021) помощью специального приспособления (ST
5908) и специального приспособления для гаек.
4. Установите кольцевое уплотнение (10) и Специальное приспособление для затяжки га-
упорное кольцо (9) в головку (6) цилиндра. ек:
гидроцилиндр стрелы 115 мм (ST 3247)
5. Установите кольцевое уплотнение (24) и уп- : 9060 Н·м (924 кгс·м)
лотнительное кольцо (25) на поршень (26) гидроцилиндр рукояти 130 мм (ST 3276)
(гидроцилиндр ковша: поршневая гайка (29)). : 21150 Н·м (2157 кгс·м)
После установки кольцевого уплотнения (25), гидроцилиндр ковша 115 мм (ST 3247)
необходимо отрегулировать кольцевое уплот- : 12200 Н·м (1244 кгс·м)
нение (25) с помощью специального приспо-
собления В.
Специальное приспособление А, специальное
приспособление В:
гидроцилиндр стрелы: (ST 2979, ST 2310)
гидроцилиндр рукояти: (ST 2970, ST 2211)
гидроцилиндр ковша: (ST 2967, ST 2090)
6. Установите упорные кольца (23) (2 шт.), Специальное приспособление

W158-04-02-022
поршневые кольца (22) (2 шт.) и (21) (2 шт.) на ST 5908
поршень (26) (гидроцилиндр ковша: поршне-
вая гайка (29)).
W4-2-27
1 11 6 12 13 20 18
17
14 19
W1V7-04-02-003
W4-2-28
10. Закрепите стальной шарик (14) с помощью
установочного винта (13). Расклепайте уста-
новочный винт (13), используя кернер (2 мес-
та).
Гидроцилиндр стрелы, гидроцилиндр ковша
: 6 мм
: 56,9 Н·м (5,8 кгс·м)
: 8 мм
: 96,6 Н·м (9,9 кгс·м)
ВАЖНО: Обязательно установите амортизаци-

онное уплотнение (19) таким образом,
чтобы прорезь была обращена к
поршню. Проверьте направление
масляной канавки в амортизационном
уплотнении (18).
11. (Только гидроцилиндр рукояти)
Установите стопорное кольцо (20), амортиза-
ционное уплотнение (19), амортизационный
подшипник (18) и упоры (17) (2 шт.) на шток (1)
поршня.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно совмес-

тите центр гильзы (12) гидроцилиндра и
тогда установите шток (1) поршня в сборе
для того, чтобы не нанести повреждения
кольцам.
12. Закрепите гильзу (12) гидроцилиндра на ра-

бочем столе в горизонтальном положении.
Затем установите шток (1) поршня в сборе в
гильзу (12) гидроцилиндра.
13. Затяните головку (6) гидроцилиндра на гильзе

(12) гидроцилиндра с помощью винтов с уг-
лублением под ключ (11) (12 шт.).
: 14 мм
: 367 Н·м (37,4 кгс·м)
W4-2-29
СБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРА
ВТОРОЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ
1 2 5 6 7 10, 11 12 17 18 19 18 17
13
3 4 8 9 22 20, 21 16 15 14 W1V1-04-02-012
1- Шток поршня 7- Головка гидроцилиндра 13 - Установочный болт 18 - Поршневое кольцо (2 шт.)

2- Грязезащитное кольцо 8- Втулка 14 - Стальной шарик 19 - Упорное кольцо (2 шт.)
3- Упорное кольцо 9- Стопорное кольцо 15 - Гайка 20 - Кольцевое уплотнение
4- U-образное кольцо 10 - Упорное кольцо 16 - Прокладка 21 - Уплотнительное кольцо
5- Буфер 11 - Кольцевое уплотнение 17 - Поршневое кольцо (2 шт.) 22 - Поршень
6- Винт с углублением под 12 - Гильза гидроцилиндра
ключ (12 шт.)
W4-2-30
Сборка гидроцилиндра второй секции стрелы
1. Установите втулку (8) в головку (7) гидроци- 7. Установите головку гидроцилиндра (7) в сборе
линдра. на шток (1) поршня.
Специальное приспособление для установки Специальное приспособление при установки
втулки: ST 8029 головки цилиндра: ST 8029
ВАЖНО: Обязательно соблюдайте порядок 8. Установите прокладку (16) на шток (1) поршня.
установки. Совместите соответствующие маркировочные
2. Установите U-образное кольцо (4), упорное метки перед разборкой и затяните гайку (15) с
кольцо (3), буфер (5) и стопорное кольцо (9) на помощью специального приспособления (ST
головку (7) гидроцилиндра. 5908) и специального приспособления для га-
ек.
3. С помощью пластикового молотка установите : 14300 Н·м (1459 кгс·м)
грязезащитное кольцо (2) на головку (7) гид-
роцилиндра.
Специальное приспособление для установки
грязезащитного кольца: ST 8029
4. Установите кольцевое уплотнение (11) и

упорное кольцо (10) на головку (7) гидроци-
линдра.
5. Установите заглушку (22) на золотник (20), ST 5908
применяя специальное приспособление (ST
9. Прикрепите стальной шарик (14) с помощью
2970). После установки уплотнительного
установочного винта (13) к гайке (15). Раскле-
кольца (21) необходимо отрегулировать уп-
пайте установочный винт (13), используя кер-
лотнительное кольцо (21), применяя специ-
нер (2 места).
альное приспособление (ST 2211).
: 8 мм
: 96,6 Н·м (9,9 кгс·м)
6. Установите упорные кольца (19) (2 шт.),
поршневые кольца (18) (2 шт.) и (17) (2 шт.) на
поршень (22). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно совмес-
тите центр гильзы гидроцилиндра (12) и
установите шток (1) поршня в сборе для
того, чтобы не нанести повреждения
кольцам.
10. Закрепите гильзу (12) гидроцилиндра на ра-

бочем столе в горизонтальном положении.
Затем установите шток (1) поршня в сборе в
гильзу (12) цилиндра.
11. Затяните головку (7) гидроцилиндра на гильзе

(12) гидроцилиндра с помощью винтов с уг-
лублением под ключ (6) (12 шт.).
: 17 мм
: 711 Н·м (73 кгс·м)
W4-2-31
НОРМАТИВНЫЕ РЕМОНТНЫЕ НОРМАЛИ
Шток
Деформация и биение штока
A
Измерительный прибор с
круговой шкалой
Шток гидроцилиндра
W105-04-02-094
W166-04-02-022
Размеры: мм 1м
Название гидроци- Рекомендуемый размер V – блок
линдра после восстановления (А) Размеры: мм
-0,012 Деформация Биение Способ ремонта
Стрелы 100
-0,027 0.5 1.0 Ремонт
-0,012 1.0 2.0 Замена
Рукояти 115
-0,027
-0,012
Ковша 95
-0,027
-0,012
Второй секции стрелы 110
-0,027
ПРИМЕЧАНИЕ: 1 мм=0,039 дюйма.
W4-2-32
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
ДЛЯ ЗАПИСИ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
Hitachi Construction Machinery Co. Ltd Исх. номер Hitachi
Служба технической поддержки, маркетинга и публикации
Факс: 81-29-831-1162
ФОРМА ДЛЯ ЗАПРОСА И ИСПРАВЛЕНИЯ РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
НАИМЕНОВАНИЕ КОМПАНИИ: МОДЕЛЬ:

НОМЕР ПУБЛИКАЦИИ:
(В правом верхнем углу обложки)
ВАШЕ ИМЯ:
НОМЕР СТРАНИЦЫ:
ДАТА: (Внизу страницы, посередине. Если ис-
правлению подлежат 2 или более страниц,
используйте колонку примечаний)
ФАКС:
ВАШИ ЗАМЕЧАНИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ:

При необходимости приложите фотографию или эскиз.
Если вам требуется больше места, пожалуйста, используйте еще один лист.
ОТВЕТ:
(Для использования этой формы снимите с нее копию)

Hitachi Zaxis Gidravlicheskii Ekskavator Klass 3303 Rukovods PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Hitachi Zaxis Gidravlicheskii Ekskavator Klass 3303 Rukovods PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Класс ZAXIS330-3

РУКОВОДСТВО ПО РАБОТАМ В УСЛОВИЯХ МАСТЕРСКИХ

НАПЕЧАТАНО В СИНГАПУРЕ (YS) 2006, 02

TM_E(TO) Страница 1 2006.1.26, 19:47 Adobe PageMaker 7.0J/PPC

• Информация, содержащаяся в «Техническом • Информация, содержащаяся в «Руководстве

Порядковый номер страницы в подразделе

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И НАД-

ЗНАЧЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ

• Чтобы Вы не путали информацию о личной безопасности с

• Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает дополнительную к

• Если табличка или данное Руководство повреждены или потеряны, за-

ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ

Вам может потребоваться: Твердая каска

• Надевайте пригодные защитные приспособления, напри-

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА

ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ХРАНИТЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА В

• Жидкости для облегчения пуска легковоспламеняющиеся.

• Неправильное выполнение процедур запуска может стать причи-

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕ-

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ

ПРЕЖДЕ ВСЕГО ОБСЛЕДУЙТЕ МЕСТО РАБОТ

• Убедитесь, что ваша машина оборудована кабиной с уст-

ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРХНЕЙ ЗАЩИТЫ, УСТРОЙСТВА

ROPS: Устройство защиты машины при опрокидывании

ДОГОВОРИТЕСЬ О ВИДАХ РАБОЧИХ СИГНАЛОВ, В

ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ПЕРЕДВИ-

СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

• Перед тем как преодолеть крутой подъём, обязательно

ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА МАШИНЫ

Во избежание наездов машины:

• Нельзя выполнять никакие операции экскаватором до тех

НИКОГДА НИКОМУ НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НАХОДИТЬ-

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕРЖИТЕ КОВШ НАД ЧЕ-

• Соблюдайте осторожность при работе на мерзлом грунте.

НИКОГДА НЕ ПОДРЕЗАЙТЕ ВЫСОКИЙ БЕРЕГ

ОСУЩЕСТВЛЯЙТЕ КОПАНИЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ

• Прежде, чем приступить к разработке траншеи, проверьте

ПРИ РАБОТЕ СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ

• Будьте внимательны, чтобы стрелой или рукоятью не уда-

ИЗБЕГАЙТЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

• Работая рядом с линией электропередачи, НИКОГДА не

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ В СЛУЧАЕ ГРОЗЫ

ЗАЩИТА ОТ ОТЛЕТАЮЩИХ ЧАСТИЦ

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ ЖИД-

• Будьте осторожны в обращении с топливом - оно легко воспла-

• Любое топливо, большинство смазочных веществ и некоторые ох-

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ

Обязательно соблюдайте все последующие действия, которые

СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОС-

Прежде, чем приступить к техническому обслуживанию машины:

3. Переведите выключатель автоматического переключения на

10. Дайте возможность двигателю остыть.

ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ ОКРУЖАЮЩИХ О ПРОВЕДЕ-

ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ ОТ ДВИЖУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ

• В результате затягивания в движущиеся детали может про-

• Во избежание несчастных случаев будьте осторожны, что-

• Не пытайтесь снять СМАЗОЧНУЮ МАСЛЕНКУ или УЗЕЛ КЛАПАНА.

• Редукторы механизма передвижения находятся под давле-