Вы находитесь на странице: 1из 494

Класс ZAXIS330-3

ЧАСТЬ № W1V7-R-00

Руководство по работам

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР
в условиях мастерских

РУКОВОДСТВО ПО РАБОТАМ В УСЛОВИЯХ МАСТЕРСКИХ


Класс 330-3
330-3 • 330LC-3
350H-3 • 350LCH-3
350LCK-3
350LC-3 • 350LCN-3

Гидравлический экскаватор
URL:http://www.hitachi-c-m.com
Руководство по сервису состоит из следующих отдельных частей:
Техническое руководство (Принципы работы) : Том № TO1V7-R
Техническое руководство (Поиск неисправностей) : Том № TT1V7-R
Руководство по работам в условиях мастерских : Том № W1V7-R

НАПЕЧАТАНО В СИНГАПУРЕ (YS) 2006, 02

TM_E(TO) Страница 1 2006.1.26, 19:47 Adobe PageMaker 7.0J/PPC


ВВЕДЕНИЕ

К ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ
• Данное руководство предназначено для опыт- • Если у вас возникнут какие-либо вопросы или
ного специалиста и содержит информацию, не- замечания или вы обнаружите какие-либо
обходимую для выполнения технического об- ошибки, относящиеся к содержанию данного
служивания и ремонта этой машины. руководства, пожалуйста, обратитесь к нам,
используя форму, приложенную в конце данно-
• Внимательно прочитайте данное руководство го руководства.
и изучите его, чтобы получить правильную (Примечание: Не отрывайте эту форму.
информацию о машине и процедурах ее тех- Снимите с нее копию для использования):
нического обслуживания. Служба технической поддержки, маркетинга и
публикации
Hitachi Construction Machinery Co. Ltd.
Тел.: 81-29-832-7084
Факс: 81-29-831-1162

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА
• Руководство по двигателю
• В дополнение к данному руководству, пожалуй-
• Каталог запасных частей двигателя
ста, ознакомьтесь с перечисленными ниже ма-
• Материалы для обучения фирмы Hitachi
териалами.
• Руководство для оператора
• Каталог запасных частей

СТРУКТУРА РУКОВОДСТВА
• Данное руководство состоит из трех частей: • Информация, содержащаяся в «Техниче-
«Техническое руководство (Принципы рабо- ском руководстве (Поиск неисправностей)»:
ты)», «Техническое руководство (Поиск неис- техническая информация, необходимая для
правностей)» и «Руководство по работам в ус- проверки рабочих характеристик, поиска и
ловиях мастерских». устранения неисправностей.

• Информация, содержащаяся в «Техническом • Информация, содержащаяся в «Руководстве


руководстве (Принципы работы)»: по работам в условиях мастерских»:
техническая информация, необходимая для техническая информация, необходимая для
первичной и повторной доставки, приведения технического обслуживания и ремонта ма-
в рабочее состояние и функционирования шины; инструменты и приспособления, не-
всех устройств и систем. обходимые для проведения технического
обслуживания и ремонта; нормативы по тех-
ническому обслуживанию; порядок снятия и
установки компонентов, а также разборки и
сборки машины.

НУМЕРАЦИЯ СТРАНИЦ
• Каждая страница имеет номер, проставлен-
ный внизу страницы по ее центру и содержа-
щий следующую информацию:

Пример: T 1-3-5

Порядковый номер страницы в подразделе


Номер подраздела

Номер раздела
T: – Техническое руководство W: – Руководство по работам в условиях мастерских

IN-01
ВВЕДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И НАД-


ПИСИ, СОПРОВОЖДАЮЩИЕ ИНФОРМА-
ЦИЮ О ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
В данном руководстве для предупреждения о • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
потенциальной опасности, которая угрожает лич- Данная надпись сигнализирует о вероятности
ной безопасности или может стать причиной по- возникновения опасной ситуации, которая,
вреждения машины, используются нижеприве- если не принять меры предосторожности,
денные предупредительные знаки и надписи, со- может привести к травме или смертельному
провождающие информацию о технике безопас- исходу.
ности.
Это предупредительный знак, сопровождаю- • ВАЖНО:
щий информацию о технике безопасности. Этот Данная надпись сигнализирует о ситуации,
знак привлекает ваше внимание к потенциальной которая, при несоблюдении инструкций, мо-
опасности, угрожающей вашей личной безопас- жет привести к повреждению машины.
ности.
Ни в коем случае не пренебрегайте соблюдением • ПРИМЕЧАНИЕ:
инструкций по технике безопасности, сопровож- Данная надпись предваряет дополнительную
даемым предупредительными знаками. техническую информацию или ноу-хау.
Предупредительные знаки используются также
для привлечения внимания к весовым характери-
стикам элементов и частей.
Во избежание травм или повреждения машины
при подъеме тяжелых грузов обязательно убеди-
тесь, что используются соответствующие спосо-
бы подъема и соответствующее оборудование.

IN-02
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СИМВОЛ ИНФОРМАЦИИ О ПРАВИЛАХ ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
• Приведенный символ - ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК.
• Этот знак, который Вы можете увидеть на машине или в дан-
ном Руководстве, привлекает Ваше внимание к потенциаль-
ной опасности, угрожающей Вашей личной безопасности.
• Соблюдайте все рекомендуемые меры предосторожности
и правила безопасной работы.

001-E01A-0001 SA-688

ЗНАЧЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ


• Предупредительные знаки на машине могут сопровождаться
следующими надписями: ОПАСНОСТЬ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
или ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ, которые определяют степень или
уровень опасности.
• Надпись ОПАСНОСТЬ предупреждает о вероятности особо
опасной ситуации, следствием которой, если не принять
мер предосторожности, будет тяжелая травма или смерть.
• Надпись ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сигнализирует о потен-
циальной вероятности опасной ситуации, следствием
которой, если не принять мер предосторожности, будет
тяжелая травма или смерть.
• Надпись ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ сигнализирует о потен-
циальной вероятности опасной ситуации, следствием
которой, если не принять мер предосторожности, будет
травма малой или средней тяжести.
• Предупредительные знаки с надписями ОПАСНОСТЬ или
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ располагают рядом с источником опас-
ности. Общие меры предосторожности указываются на пре-
дупредительных знаках с надписью ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ.
• Некоторые предупредительные знаки не используют SA-1223
выше указанные надписи после символа предупредитель-
ного знака, обычно используемые на этой машине.

• Чтобы Вы не путали информацию о личной безопасности с


информацией о правилах защиты машины от повреждений, в
настоящем Руководстве заголовок ВАЖНО используется для
привлечения внимания к ситуации, в результате которой,
если не принять мер предосторожности, может произойти
повреждение машины.

• Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает дополнительную к


любой другой информацию.

002-E01A-1223

SA-1
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ
БЕЗОПАСНОСТИ
• Внимательно прочитайте и выполняйте все требования безопасности, ко-
торые указаны на табличках, касающихся техники безопасности, рас-
положенных на машине и указания, касающиеся техники безопасности,
которые приведены в данном Руководстве.
• Таблички, предостерегающие об опасности, должны присутствовать, не-
обходимо следить за их состоянием и заменять, при необходимости.

• Если табличка или данное Руководство повреждены или потеряны, за-


кажите замену у официального дилера, так же как вы заказываете дру-
гие запасные части (при заказе обязательно укажите модель и се-
рийный номер машины).
• Научитесь, как правильно и безопасно работать на машине и пользовать- SA-003
ся органами управления машиной.
• К работе на машине допускается только обученный, квалифицированный,
официально аттестованный персонал.
• Содержите машину в надлежащем рабочем состоянии.
• Недозволенная модернизация машины может привести к ухудшению
её функционирования и/или показателей безопасности и отрицатель-
но влияет на срок службы машины.
• Не проводите модернизацию каких-либо компонентов машины без
официального разрешения. Невыполнение данного требования может
привести к ухудшению показателей безопасности, работы и/или со-
кращению срока службы компонентов. Кроме того, недозволенная мо-
дернизация может привести к несчастным случаям, неисправностям
машины и/или порче материалов, а также к лишению гарантии Hitachi.
• Не применяйте рабочее оборудование, дополнительные компоненты
или другое оборудование, которое не разрешено к применению фир-
мой Hitachi. Невыполнение данного требования может привести к
ухудшению показателей безопасности, работы и/или сокращению
срока службы машины. Кроме того, использование рабочего обору-
дования, дополнительных компонентов или другого оборудования, ко-
торое не разрешено к применению фирмой Hitachi может привести к
несчастным случаям, неисправностям машины и/или порче мате-
риалов, а так же к лишению гарантии Hitachi.
• Правила техники безопасности, которые приведены в разделе «ПРАВИЛА
ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ», охватывают только основные правила безо-
пасной работы на машинах. Невозможно охватить все опасные ситуа-
ции, которые могут возникнуть. Если возникают вопросы, прежде всего вы
должны обратиться к своему руководителю работ и/или к своему офици-
альному дилеру, прежде чем приступить к работе на машине или к вы-
полнению работ по техническому обслуживанию машины.
003-E01B-0003

SA-2
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ


• Необходимо обеспечить готовность к тушению пожара
или оказанию первой медицинской помощи при несчаст-
ном случае.
• Огнетушитель и аптечка должны всегда находиться
под рукой.
• Внимательно прочтите и поймите табличку на огне-
тушителе для правильного пользования им.
• Для того, чтобы огнетушитель был всегда готов к
применению в случае необходимости, регулярно
осуществляйте его осмотр и обслуживание в соот-
ветствии с требованиями, указанными в руководстве
по нему.
SA-437
• Имейте написанные правила для успешной борьбы
с пожарами и предотвращения несчастных случаев.
• Держите на виду номера телефонов скорой помощи,
больницы и службы пожарной безопасности.
004-E01A-0437

ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ


• Надевайте защитную одежду, соответствующую Ва-
шему размеру, и пользуйтесь защитным снаряжением,
требуемым для обеспечения безопасной работы.

Вам может потребоваться: Твердая каска


Защитная обувь
Защитные очки простой и специальной конструкции,
защитный экран для лица
Защитные перчатки
Оборудование для защиты слуха
Защитная одежда с отражающей способностью За-
щитное обмундирование для сырой погоды Респира-
тор или маска с фильтром.
Убедитесь в подборе правильного защитного снаряже-
ния и одежды. Не подвергайте себя опасности.
SA-438
• Не носите свободную одежду, украшения или иные
предметы, которые могут зацепиться за рычаги
управления или иные части машины.
• Работа на машине требует полного внимания от опера-
тора. Не слушайте радио и не пользуйтесь наушниками
во время работы на машине.

005-E01A-0438

SA-3
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ЗАЩИТА ОТ ШУМА
• Длительное шумовое воздействие может обусловить ухуд-
шение или потерю слуха.

• Надевайте пригодные защитные приспособления, напри-


мер, защитные наушники или специальные устройства с
целью защиты от постоянного шума или периодических
громких звуков.

006-E01A-0434

SA-434

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ


• Внимательно проверяйте состояние машины каждый день
или каждую рабочую смену, обойдите вокруг машины и
проверьте ее состояние.
• Во время обхода проверьте состояние машины по всем
пунктам, перечисленным в разделе «ПРЕДПУСКОВАЯ ПРО-
ВЕРКА.».
007-E01A-0435

SA-435

SA-4
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ОБЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НАХОЖДЕ-
НИИ В КАБИНЕ
• Перед входом в кабину, тщательно удалите всю грязь
и/или масло с подошв Вашей обуви. Если нажимать на пе-
дали подошвами обуви, на которой имеется грязь и/или
масло, то нога может соскользнуть с педали. В результате
этого можно получить травму.
• Не оставляйте части и/или инструменты, лежащие вокруг
сиденья оператора. Храните их в специально отведённых
для этого местах.
• Избегайте хранения прозрачных ёмкостей в кабине. Не
прикрепляйте любые прозрачные украшения к оконным
стёклам, поскольку они могут сфокусировать солнечные
лучи, что может привести к возникновению пожара.
• Старайтесь не слушать радио, не использовать наушники
для прослушивания музыки или не разговаривать по мо-
бильному телефону во время работы на машине.
• Держите все легковоспламеняемые предметы и/или
взрывоопасные объекты дальше от машины.
• После использования пепельницы, всегда закрывайте её,
чтобы загасить спичку или табак.
• Не оставляйте зажигалку в кабине. При повышении тем-
пературы воздуха в кабине зажигалка может взорваться.

524-E01A-0000

SA-5
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПОЛЬЗОВАНИЕ ПОРУЧНЯМИ И СТУПЕНЬКАМИ
• Падение является одной из главных причин получения
травмы.
• Всегда залезайте и слезайте с машины, находясь лицом к
машине и сохраняя контакт в трех точках со ступеньками
и поручнями.
• Не используйте рычаги управления в качестве опоры для рук.
• Никогда не запрыгивайте и не спрыгивайте с машины. Ни-
когда не залезайте и не слезайте с движущейся машины.
• Соблюдайте особую осторожность при спуске с машины, когда
помости, ступеньки или поручни являются скользкими.

SA-439
008-E01A-0439

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА


• Плохо отрегулированное сиденье приведет к быстрому
утомлению оператора и появлению ошибок в его работе.
• Сиденье следует регулировать каждый раз при смене
оператора.
• Оператор должен быть в состоянии полностью нажать педа-
ли и правильно передвигать рычаги управления, когда его
спина прижата к спинке сиденья.
• Если он этого не может сделать, необходимо передвинуть
сиденье вперед или назад и снова проверить возмож-
ность оператора правильно работать.
• Отрегулируйте положение зеркала заднего вида, чтобы
обеспечить наилучший задний обзор из положения, на SA-378
сидении оператора. Если зеркало разбито, немедленно
замените его новым.

009-E01A-0462

SA-6
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ
ПОДНЯТЬСЯ ИЛИ ПОКИНУТЬ СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА
• Прежде чем приподняться на сидении оператора, чтобы от-
крыть или закрыть боковое окно или отрегулировать сиденье,
обязательно сначала опустите рабочее оборудование на зем-
лю, и затем переведите рычаг блокировки системы управления в
положение LOCK (Заблокировано). Пренебрежение данным
требованием может привести к ситуации, когда машина неожи-
данно приходит в движение, и какой либо частью тела, непред-
намеренно, можно коснуться рычага управления, что может
привести к серьёзной травме или смертельному исходу.
• Прежде чем покинуть машину, обязательно сначала опустите
рабочее оборудование на землю, и затем переведите рычаг
блокировки системы управления в положение LOCK (Заблоки-
ровано). Поверните выключатель электросистемы в положе-
ние OFF (Выключено), чтобы выключить двигатель.
• Прежде чем покинуть машину, закройте все окна, двери и
крышки доступа и заприте их.

ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ


• Если машина перевернется, оператор может получить травму или
вылететь из кабины. К тому же, оператор может быть придавлен опро-
кинутой машиной, что может вызвать тяжелую травму или смерть.
• Прежде, чем работать на машине, внимательно осмотрите ре-
мень безопасности, пряжку и крепежные детали. В случае если
какая-либо деталь имеет повреждение или износ, то замените
ремень безопасности или его компонент прежде, чем присту-
пить к работе.
• Во время работы машины Вы обязательно должны находиться на
SA-237
сиденье с надежно застегнутым ремнем безопасности с целью
уменьшения вероятности несчастного случая.
• Мы рекомендуем менять ремень безопасности каждые три года,
вне зависимости от его состояния.

010-E01A-0237

SA-7
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ


ПЕРЕДВИЖЕНИИ И РАБОТЕ НА МАШИНЕ
• Пассажиры могут быть задавлены.
• Будьте очень осторожны, чтобы ни на кого не наехать. Посмотрите, где
находятся люди прежде, чем начать движение, вращение поворотной
части или привести в действие рабочее оборудование.
• Содержите устройство звуковой сигнализации в рабочем состоя-
нии (если оно имеется). Оно необходимо для подачи сигнала в
момент, когда машина начинает двигаться.
• При движении машины, вращении поворотной части или ис-
пользовании рабочего оборудования привлекайте сигнальщика,
если условия работы стесненные. Прежде, чем начать движение
машины, согласуйте свое намерение с сигнальщиком с помощью
сигналов, подаваемых рукой.
• Используйте соответствующее освещение. Перед работой на
машине проверьте, чтобы все осветительные приборы функцио-
нировали. Если имеются поврежденные осветительные приборы, SA-426
немедленно устраните неисправность.

011-E01A-0398

ХРАНИТЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА В


БЕЗОПАСНОСТИ
Жидкости для облегчения пуска:

• Жидкости для облегчения пуска легковоспламеняющиеся.


• Во время пользования ими не допускайте искр и открытого пламе-
ни.
• Держите жидкости для облегчения пуска на расстоянии от аккуму-
ляторных батарей и кабелей.
• Во время перерывов в использовании жидкостей для облегчения
пуска двигателя, держите их вне машины.
• С целью предотвращения розлива жидкостей из контейнера,
закрывайте их крышками и храните их в прохладном, хорошо
защищенном месте.
• Не допускайте сжигания и прокола контейнеров со средствами SA-293
для облегчения пуска.
036-E01A-0293-3

SA-8
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
РАБОТАЙТЕ ТОЛЬКО НАХОДЯСЬ НА СИДЕНЬЕ
ОПЕРАТОРА

• Неправильное выполнение процедур запуска может стать причи-


ной потери машиной управления, результатом чего может явиться
серьезная травма или смерть.
• Запускайте двигатель только в том случае, когда Вы находитесь на
сиденье оператора.
• НИКОГДА не запускайте двигатель, стоя на земле или на гусенице.
• Не запускайте двигатель путем закорачивания контактов стартера.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что все рычаги находятся в
нейтральном положении.
• Перед пуском двигателя убедитесь в соблюдении правил безо-
пасности вокруг машины и подайте звуковой сигнал, чтобы
предупредить окружающих.
SA-444
012-E01B-0431

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕ-


НИИ СО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ СРЕДСТВАМИ ЗАПУСКА
• Газ аккумуляторной батареи может взорваться, что приведет к серь-
езной травме.
• Если двигатель требуется запустить с помощью дополнительной акку-
муляторной батареи, то обязательно делайте это с соблюдением ин-
струкций, приведенных в разделе «УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ».
• Оператор должен находиться на своем сиденье, чтобы иметь воз-
можность управлять машиной в момент, когда двигатель будет запущен.
Запуск с помощью дополнительной аккумуляторной батареи – это опе-
рация, которую должны выполнять два человека.
• Никогда не используйте замороженных аккумуляторных батарей.
• Нарушение правил процедуры запуска двигателя с помощью
вспомогательной аккумуляторной батареи может привести к SA-032
взрыву аккумуляторной батареи или к неуправляемому пере-
движению машины.
S013-E01А-0032

SA-9
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ОТСУТСТВИЕ ПАССАЖИРОВ
• Присутствие пассажира в машине опасно, так как он мо-
жет удариться посторонним объектом или выпасть из маши-
ны.
• В машине должен находиться только оператор. Не до-
пускайте наличия пассажиров на машине.
• Пассажиры, находящиеся в кабине, заслоняют поле
обзора оператора, что приводит к снижению безопасно-
сти при работе машины.
014-E01B-0427

SA-379

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ


• Прежде чем приступить к работе, обследуйте рабочую пло-
щадку.
• Работая на машине, обязательно имейте на себе плотно
подогнанную одежду и пользуйтесь индивидуальными
средствами защиты, в соответствии с выполняемой рабо-
той, такими как, жёсткий шлем и т.д.
• Удалите весь персонал и препятствия из рабочей зоны и
зоны передвижений машины.
Во время работы всегда следите за окружающими усло-
виями. Работая в тесных условиях, в окружении препятст-
вий, следите за тем, чтобы поворотная часть не столкну-
лась с препятствием.
• При погрузке в самосвалы проносите ковш с задней стороны
кузова. Не проносите ковш над кабиной и над людьми.

M104-05-015

SA-10
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕЖДЕ ВСЕГО ОБСЛЕДУЙТЕ МЕСТО РАБОТ


• При работе на краю котлована или на обочине дороги ма-
шина может опрокинуться, что может привести к тяжёлой
травме или смертельному исходу.
• Прежде всего, обследуйте рельеф местности и грунтовые
условия на месте проведения работ, чтобы предотвратить
падение машины и обрушение грунта, отвалов и насыпей.
• Составьте план проведения работ. Используйте машины,
которые соответствуют данному виду работ и условиям
на рабочей площадке.
• Укрепите грунт, кромки и обочину дороги, когда это необхо-
димо. Становите машину на безопасном расстоянии от
кромок котлованов и обочин дорог.
• Работая на склоне или на обочине дороги, пользуйтесь услу-
гами сигнальщика, если этого требуют обстоятельства. SA-380

• Убедитесь, что ваша машина оборудована кабиной с уст-


ройством FOPS (устройство защиты от падающих предме-
тов), для работы в местах, где существует опасность па-
дения камней и обломков породы.
• Если основание слабое, укрепите грунт, прежде чем при-
ступить к работе.
• Работая на мёрзлом грунте, будьте особенно осторожны.
При потеплении основание становится слабым и скользким.
• Остерегайтесь возгорания, работая на машине в пожаро-
опасных местах, например, на сухой траве.
• Убедитесь, что основание рабочей площадки достаточно
прочное, чтобы обеспечить надёжную опору машине. Работая
на краю котлованов или на обочинах дорог, ставьте машину
так, чтобы гусеницы располагались перпендикулярно ли-
нии забоя и гидромоторы привода передвижения находи-
лись на задней стороне, чтобы машину легко можно было
отвести, если забой обрушится.
• Если необходимо выполнять работы в основании забоя или
высокой насыпи, сначала обязательно обследуйте место и
убедитесь в отсутствии опасности обрушения забоя или на-
сыпи. Если имеется опасность обрушения забоя или насыпи,
не выполняйте работы в таких местах.
• При работе машины на мягком грунте, грунт может просе-
дать, и машина может опрокинуться. Если необходимо вы-
полнять работы на мягком грунте, сначала обязательно ук-
репите грунт при помощи настила из стальных листов, доста-
точно прочных и жёстких, чтобы обеспечить опору для ма-
шины.
• Необходимо заметить, что при выполнении работ на неров-
ной местности или на склонах, всегда существует опасность
опрокидывания машины. Не допускайте, чтобы произошло
опрокидывание машины. При работе на неровной местности
или на склонах:
• Уменьшите частоту вращения двигателя.
• Установите режим низкой скорости передвижения.
• Работайте на машине медленно и выполняйте рабочие
движения с большой осторожностью.

SA-11
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРХНЕЙ ЗАЩИТЫ, УСТРОЙСТВА


ROPS и FOPS
Для работы машины в местах, где существует опасность паде-
ния камней или обломков породы, оборудуйте верхнюю защиту
машины, устройства ROPS или FOPS, в зависимости от вида по-
тенциальной опасности. (Кабина стандартного исполнения
данной машины соответствует требованиям, предъявляемым к
устройствам ROPS и FOPS).

ROPS: Устройство защиты машины при опрокидывании


FOPS: Устройство защиты машины от падающих предметов

SA-490

ДОГОВОРИТЕСЬ О ВИДАХ РАБОЧИХ СИГНАЛОВ, В


ТОМ ЧИСЛЕ ОБОЗНАЧЕНИЯХ МНОГОЗНАЧНЫХ
НОМЕРОВ МАШИН
• Договоритесь о видах рабочих сигналов, которые были бы
известны всем работающим, в том числе обозначениях мно-
гозначных номеров машин. Назначьте также сигнальщика,
который будет координировать все действия внутри рабочей
зоны; все работающие в обязательном порядке должны под-
чиняться указаниям сигнальщика.

018-E01A-0481 SA-481

ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ПЕРЕДВИ-


ЖЕНИЯ
• Неправильная работа педалей/рычагов управления пере-
движением может привести к тяжёлому несчастному слу-
чаю или смертельному исходу.
• Прежде чем приступить к передвижению, проверьте поло-
жение ходовой части по отношению к положению оператора на
сидении. Если гидромоторы привода передвижения располо-
жены впереди кабины, машина будет двигаться задним ходом,
когда педали/рычаги управления передвижением перево-
дятся в положение переднего хода. SA-491

017-E01A-0491

SA-12
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ


УПРАВЛЕНИИ МАШИНОЙ
• Перед тем, как начинать перемещение машины, проверьте
соответствие направления перемещения педалей или рыча-
гов управления ходом направлению машины.
• Убедитесь в том, что Вы минуете препятствия.
A
• Избегайте перемещения машин через препятствия. Грунт,
скопления камней и/или металлические предметы могут
находиться вокруг машины. Не позволяйте посторонним
людям находиться около машины во время её движения.

SA-657
• Перемещение по склону может привести к пробуксовке или
опрокидыванию машины, при которых не исключена вероят-
ность тяжелого или даже смертельного несчастного случая.
• Никогда не пытайтесь преодолеть подъём или спуск, кру-
тизной 35 град. и более.
• Обязательно пристегните ремень безопасности.
• Для передвижения по склону на подъём или под уклон,
поверните ковш в направлении движения, установив его
на высоте приблизительно 0,5…1 м (А) от земли.
A
• Если машина начинает соскальзывать или терять устойчи-
вость, немедленно опустите ковш на землю и остановите
машину. SA-658

SA-441

SA-442

SA-13
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
УПРАВЛЯЙТЕ МАШИНОЙ С СОБЛЮДЕНИЕМ ПРАВИЛ
БЕЗОПАСНОСТИ
• Во время передвижения по склону машина может соскольз-
нуть или опрокинуться. Если необходимо изменить
направление движения, отведите машину на ровное место, и
измените направление, чтобы действовать безопасно.
• Избегайте вращения поворотной части на склонах. Никогда
не пытайтесь вращать поворотную часть в направлении
уклона. Машина может опрокинуться. Если вращение пово-
ротной части неизбежно, поворотной частью и стрелой ра-
ботайте осторожно, на медленной скорости.
• Если произойдёт выключение двигателя, на склоне, не- Гидромотор привода
медленно опустите ковш на землю. Верните рычаги в передвижения
нейтральное положение. После этого снова включите
двигатель. M104-05-008

• Перед тем как преодолеть крутой подъём, обязательно


тщательно прогрейте машину. Если рабочая жидкость не-
достаточно прогрета, можно не обеспечить достаточную
тяговую характеристику.
• При передвижениях, вращении поворотной части или ра-
боте машины в стеснённых местах, привлеките к работе
сигнальщика. Согласуйте сигналы, подаваемые руками,
прежде чем привести машину в действие.
• Прежде чем приступить к передвижению, определитесь, в
каком направлении действовать педалями/рычагами
управления передвижением, чтобы обеспечить требуемое Стрелка-указатель
направление хода. Когда гидромоторы привода передви-
жения находятся с задней стороны машины, при нажатии
M178-03-001
верхней половины педалей управления передвижением
или движении рычагов вперёд, машина передвигается
передним ходом, в направлении натяжных колёс.
На боковой поверхности рамы гусеничной тележки имеет-
ся стрелка-указатель, которая показывает направление пе-
редвижения передним ходом.
• Выбирайте наиболее ровный маршрут передвижения.
Старайтесь вести машину прямо, совершая небольшие
плавные изменения направления движения.
• Прежде чем передвигаться по ним, проверьте прочность
мостов и обочин дорог. При необходимости укрепите.

SA-14
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
• Применяйте деревянные щиты, чтобы не повредить
дорожное покрытие. Будьте осторожны с поворотами,
работая на асфальтовом покрытии в летнее время.
• При пересечении железнодорожных путей, чтобы не
повредить их, пользуйтесь деревянными щитами.
• Не допускайте соприкосновения с электрическими
проводами и мостами.
• При пересечении рек, измерьте глубину, при помощи
ковша, и пересекайте реку медленно. Не пересекайте
реку, когда глубина реки превышает высоту до верхней
кромки поддерживающего катка.
• При передвижении по неровной местности умень-
шите частоту вращения двигателя. Передвигайтесь на
медленной скорости. Передвижение на медленной SA-011
скорости уменьшает вероятность повреждения маши-
ны.
• Избегайте рабочих движений, которые могут причи-
нить повреждение гусеницам или компонентам ходовой
части.
• В морозную погоду всегда очистите башмаки гусениц
от снега и льда, перед погрузкой и разгрузкой маши-
ны, при транспортировке, чтобы предотвратить со-
скальзывание машины.

SA-15
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА МАШИНЫ


• Смерть или серьезная травма могут стать результатом по-
пытки зайти на движущуюся машину или остановить ее.

Во избежание наездов машины:


• По возможности, выбирайте горизонтальную поверхность
для остановки машины.
• Не останавливайте машину на склоне.
• Опустите ковш и/или другое рабочее оборудование на
землю.
• Установите переключатель автоматического переключения
на частоту вращения холостого хода и выключатель режима SA-391
Н/Р (Высокой мощности) в выключенное положение.
• Дайте двигателю поработать на минимальной частоте вра-
щения холостого хода в течение 5 минут, чтобы он остыл.
• Остановите двигатель и выньте ключ из выключателя
электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управления в
положение LOCK (Заблокировано).
• Заблокируйте обе гусеницы и опустите ковш на землю.
Заглубите зубья ковша в землю, если Вам необходимо оста-
новить машину на наклонной поверхности.
• Располагайте машину так, чтобы она не смогла начать
движение.
• Ставьте машину на стоянку на достаточном расстоянии от SA-392
других машин.

020-E02A-0493

SA-16
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ПРИ ДВИЖЕ-
НИИ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ ПРИ ВРА-
ЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
• При нахождении кого-либо около машины при движении
задним ходом или при вращении поворотной части, возможен
удар или наезд, что может привести к серьезной травме или
смерти.
Во избежание несчастных случаев при движении машины
задним ходом или при вращении поворотной части:
• Всегда оглянитесь вокруг ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕ-
НИЕ машины ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТ-
НОЙ ЧАСТИ. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВБЛИЗИ НИКОГО НЕТ.
SA-383
• Содержите устройство звуковой сигнализации в рабочем
состоянии (если имеется).
ВСЕГДА СЛЕДИТЕ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ НИКТО НЕ НАХОДИЛСЯ В
РАБОЧЕЙ ЗОНЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗВУКОВОЙ ИЛИ ИНОЙ
СИГНАЛ ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ НАХОДЯЩИХСЯ ВБЛИЗИ ЛЮ-
ДЕЙ ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ.
• ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХО-
ДОМ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИГНАЛЬЩИКА, ЕСЛИ ОБЗОР ПРО-
СТРАНСТВА ПОЗАДИ МАШИНЫ ЗАТРУДНЕН. ВСЕГДА ДЕР-
ЖИТЕ СИГНАЛЬЩИКА В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ.
Если условия требуют, чтобы Вы работали с сигнальщи-
ком, то для общения с ним используйте сигналы, подавае-
мые рукой. SA-384

• Нельзя выполнять никакие операции экскаватором до тех


пор, пока поданный сигнал не будет понят и оператором, и
сигнальщиком.
• Выучите наизусть значения всех знаков, флагов и сигналов,
применяемых на рабочей площадке, и узнайте фамилию ли-
ца, ответственного за сигнализацию.
• Содержите окна, стекла и фары чистыми и в хорошем со-
стоянии.
• Пыль, сильный дождь, туман и т.п. ухудшают видимость.
При ухудшении видимости уменьшите скорость и вклю-
чите требуемое освещение.
• Прочтите и усвойте все инструкции по работе, приведен-
ные в настоящем Руководстве для оператора.

021-E01A-0494

SA-17
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

НИКОГДА НИКОМУ НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НАХОДИТЬ-


СЯ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ
• Посторонний человек может получить опасный удар при
повороте рабочего оборудования или противовеса и/или
быть придавленным другим объектом, что может привести
к серьезной травме или смерти.
• Не допускайте вхождения людей в зону работы и переме-
щения машины.
• Прежде, чем начать работу, поставьте барьеры по бокам и
сзади машины в радиусе поворота ковша для того, чтобы
предотвратить случайное попадание людей в рабочую зону.

022-E01A-0386 SA-386

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕРЖИТЕ КОВШ НАД ЧЕ-


ЛОВЕКОМ
• Ни в коем случае не поднимайте, не перемещайте и не по-
ворачивайте ковш над человеком или кабиной самосвала.
При этом может произойти падение ковша или его содер-
жимого, что приведет к несчастному случаю или поврежде-
нию машины.

023-E01A-0487 SA-487

ИЗБЕГАЙТЕ ПОДРЕЗОВ
• Если существует опасность обрушения грунта из-под маши-
ны, то для отведения машины от края вырытого котлована
обязательно поставьте ходовую часть перпендикулярно к
краю таким образом, чтобы гидромоторы привода передви-
жения находились сзади.
• Если грунт под машиной начинает осыпаться и нет воз-
можности отвести машину на достаточное расстояние, не
впадайте в панику. В таких случаях часто для надежной
фиксации машины достаточно опустить рабочее обору-
дование.

024-E01A-0488
SA-488

SA-18
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ИЗБЕГАЙТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЫПРЫГИВАТЬ ИЗ ОПРОКИДЫВАЮ-
ЩЕЙСЯ МАШИНЫ --- ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ МАШИНА
ПЕРЕВЕРНЕТСЯ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ ВЫ УСПЕЕТЕ ВЫПРЫГ-
НУТЬ
ЗАСТЕГИВАЙТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
• При работе на склоне всегда существует опасность опро-
кидывания, что может привести к тяжелому или даже смер-
тельному несчастному случаю.
Чтобы избежать опрокидывания:
• Будьте особенно внимательны во время работы на склоне.
• Подготовьте для машины ровную площадку.
SA-012
• Держите ковш низко над землей и повернутым к машине.
• Во избежание пробуксовки или переворачивания умень-
шите рабочую скорость.
• При перемещении по склону избегайте изменять направ-
ление.
• Если нельзя избежать перемещения поперек склона,
НИКОГДА не пытайтесь делать это при крутизне склона
свыше 15 градусов.
• Если необходимо повернуть груз, уменьшите скорость
вращения поворотной части.

• Соблюдайте осторожность при работе на мерзлом грунте.


• При повышении температуры воздуха грунт может подта- SA-440
ять, что отрицательно скажется на устойчивости машины.

025-E03B-0463

НИКОГДА НЕ ПОДРЕЗАЙТЕ ВЫСОКИЙ БЕРЕГ


• При этом может произойти оползень или обрушение края,
что приведет к тяжелому или даже смертельному несчаст-
ному случаю.

026-E01A-0519

SA-489

SA-19
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ОСУЩЕСТВЛЯЙТЕ КОПАНИЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ


• Повреждение подземных электрических или газовых ком-
муникаций может вызвать взрыв или пожар, что может при-
вести к серьезной травме или смертельному случаю.

• Прежде, чем приступить к разработке траншеи, проверьте


месторасположение кабелей, газопроводов и водопро-
водов.
• Работая, сохраняйте минимальное расстояние, требуемое за-
конодательством, от кабелей, газопроводов и водопроводов.
• Не заглядывайте внутрь поврежденного конца разрезан-
SA-382
ного оптического стекловолоконного кабеля, так как Вы
можете получить серьезную травму глаза.
• Свяжитесь со специальной службой, если она имеется в
Вашем районе, и/или непосредственно с организацией,
отвечающей за коммуникации.
Потребуйте у них план подземных коммуникаций.
027-E01A-0382

ПРИ РАБОТЕ СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ


• Если рабочее оборудование или какая-либо другая часть
машины ударится сбоку или сверху о препятствие, такое
как мост, машина и препятствие могут быть повреждены,
что может привести к травме.

• Будьте внимательны, чтобы стрелой или рукоятью не уда-


рить нависающие сверху объекты.

SA-389

028-E01A-0389

SA-20
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ИЗБЕГАЙТЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ


• Серьезная травма или смерть могут произойти, если рабо-
чее оборудование или машина не находятся на достаточ-
ном расстоянии от линии электропередачи.

• Работая рядом с линией электропередачи, НИКОГДА не


приближайте к ней какую-либо часть машины или груз
ближе чем на расстояние, равное 3 метрам плюс удвоен-
ная длина линейного изолятора.
• Проверьте применимые для данного случае постановле-
ния местной власти и выполняйте их полностью.
• Мокрый грунт может увеличить зону поражения челове- SA-381
ка электрическим током. Держите пассажиров и вспомо-
гательных рабочих на расстоянии от рабочей площадки.

029-E01A-0381

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ В СЛУЧАЕ ГРОЗЫ


• Машина подвержена удару молнии.
• В случае грозы немедленно прекратите работу и опустите
ковш на землю. Удалитесь в безопасное место на доста-
точное расстояние от машины.
• После окончание грозы проверьте, не повреждены ли
устройства безопасности машины. В случае повреждения
устройств безопасности, отремонтируйте их, прежде чем
приступить к работе на машине.
SA-1088

КРАНОВЫЕ РАБОТЫ
• Если поднимаемый груз упадет, находящиеся вблизи
люди могут быть ударены падающим грузом или придавле-
ны им, что может привести к серьезной травме или смерти.
• Используя машину в качестве крана, убедитесь, что Вы не
нарушаете местное законодательство.
• Не используйте поврежденные цепи, стропы и канаты.
• Прежде, чем выполнять крановые работы, расположите
поворотную часть машины так, чтобы гидромоторы при-
вода передвижения были расположены сзади.
• Перемещайте поднятый груз медленно и осторожно. Ни-
когда не допускайте рывков.
• Не допускайте в зону перемещения груза никаких лиц.
• Никогда не перемещайте груз над головами людей.
• Никому не разрешайте приближаться к грузу до тех пор,
пока он не будет надежно и безопасно установлен на
опорных блоках или на земле.
• Никогда не прикрепляйте стропы или цепь к зубьям ков-
ша. Они могут не выдержать, в результате чего груз упа-
дет на землю.
032-E01A-0132

SA-014

SA-21
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ЗАЩИТА ОТ ОТЛЕТАЮЩИХ ЧАСТИЦ


• При попадании отлетающих частиц в глаза или другие части тела,
можно получить серьезную травму.
• Защитите себя от отлетающих металлических кусочков или му-
сора; надевайте защитные очки простой или специальной конс-
трукции.
• Позаботьтесь, чтобы рядом никого не было, если Вы собирае-
тесь ударить по какому-нибудь предмету.

031-E01A-0432

SA-432

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ


ПОСТАНОВКЕ МАШИНЫ НА СТОЯНКУ
Для избежания неприятностей:
• Остановите машину на ровной, горизонтальной поверхности.
• Опустите ковш на землю.
• Установите переключатель автоматического переключения на
частоту вращения холостого хода и выключатель режима Н/Р
(Высокой мощности) в положение OFF (Выключено).
• Дайте двигателю поработать на минимальной частоте вращения
холостого хода в течение 5 минут.
• Поверните выключатель электросистемы в положение OFF (Вы-
ключено), чтобы остановить двигатель.
• Выньте ключ из выключателя электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управления в положе-
ние LOCK (Заблокировано). SA-390
• Откройте окна, вентиляционные отверстия и дверь кабины
• Заблокируйте все дверцы и отделения.

БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ ЖИД-


КОСТЯМИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРА

• Будьте осторожны в обращении с топливом - оно легко воспла-


меняется. При воспламенении топлива, может возникнуть взрыв
и/или пожар, результатом чего может быть серьезная травма или
смерть.
• Никогда не производите заправку машины, если у Вас зажжена
сигарета или если рядом имеется другой источник открытого
пламени.
• Всегда выключайте двигатель прежде, чем начать заправку топ-
ливом.
• Производите заливку топливного бака вне помещения.

• Любое топливо, большинство смазочных веществ и некоторые ох-


лаждающие жидкости являются легковоспламеняемыми. SA-018
• Обеспечьте хранение легковоспламеняющихся жидкостей так,
чтобы они представляли минимальную пожароопасность.
• Не допускайте повреждение контейнеров, в которых жидкости
хранятся под давлением.
• Не храните масляные тряпки - они могут самопроизвольно вос-
пламениться и загореться.
• Плотно закройте крышку для заправки топливом и маслами.

034-E01A-0496
SA-019

SA-22
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ


МАШИНЫ
• Будьте осторожны, машина может опрокинуться при пог-
рузке в кузов грузовика или на трейлер, или при разгрузке с
грузовика или трейлера.
• Соблюдайте соответствующие нормы и правила, касаю-
щиеся мер безопасности при транспортировке.
• Выберите соответствующий грузовик или трейлер для ма-
шины, которая подлежит транспортировке.
• Обязательно привлеките к работе сигнальщика.
• При погрузке и выгрузке машины, всегда соблюдайте сле- SA-395
дующие меры безопасности:
1. Выберите твёрдую и ровную площадку.
2. Всегда пользуйтесь наклонной плоскостью или настилом,
которые имеют достаточную прочность, чтобы выдер-
жать массу машины.
3. Установите выключатель автоматического переключения
на частоту вращения холостого хода в положение OFF
(Выключено).
4. Переключатель режима передвижения всегда установите
в положение низкой скорости.
5. Никогда не осуществляйте погрузку машины в кузов гру-
зовика или на трейлер, и не разгружайте машину с грузо-
вика или трейлера при помощи рабочего оборудования,
передвигаясь вверх или вниз по наклонной плоскости.
6. Никогда не пользуйтесь управлением поворотами, когда
машина находится на наклонной плоскости. Если направ-
ление движения необходимо изменить, когда машина
уже находится на наклонной плоскости, спуститесь с
наклонной плоскости, измените положение машины на
земле, и попытайтесь погрузить машину снова.
7. Верхнее окончание наклонной плоскости, где она сты-
куется с плоской платформой, образует резкий переход.
Будьте осторожны, преодолевая его.
8. Установите блоки впереди и позади гусениц. Надёжно
закрепите машину в кузове грузовика или трейлере, при-
крепив её стальными канатами к полу.

Обязательно соблюдайте все последующие действия, которые


приведены в разделе ТРАНСПОРТИРОВКА.

035-E07A-0454

SA-23
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОС-


ТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Во избежание несчастных случаев:
• Прежде, чем приступить к работе, Вы должны усвоить методы и
процедуры технического обслуживания.
• Рабочая площадка должна быть чистой и сухой.
• Не используйте воду или пар внутри кабины.
• Никогда не производите смазку или техническое обслуживание
движущейся машины.
• Держите руки, ноги и одежду подальше от частей машины, име-
ющих механический привод.

Прежде, чем приступить к техническому обслуживанию машины:


1. Остановите машину на ровной поверхности.
2. Опустите ковш на землю. SA-028

3. Переведите выключатель автоматического переключения на


частоту вращения холостого хода в выключенное положение.
4. Дайте двигателю поработать без нагрузки на минимальной час-
тоте вращения холостого хода в течение 5 минут.
5. Поверните выключатель электросистемы в положение OFF (Вы-
ключено).
6. Сбросьте давление в гидравлической системе, приведя на не-
которое время в движение рычаги управления.
7. Выньте ключ выключателя электросистемы.
8. Прикрепите табличку «Не включать» на рычаг управления.
9. Передвиньте рычаг блокировки системы управления в положе-
ние LOCK (Заблокировано). SA-527

10. Дайте возможность двигателю остыть.

500-E02C-0520

SA-24
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
• Если процедуру технического обслуживания необходимо вы-
полнять при включенном двигателе, то не допускайте, чтобы
рычаги управления оставались без присмотра.
• Если машину необходимо поднять, сохраняйте между стрелой и
рукоятью угол 90 -110°. Устанавливайте надежную опору под де-
тали машины, которые требуется поднимать для проведения тех-
нического обслуживания.
• Периодически проверяйте определенные детали и произво-
дите их ремонт или замену по мере необходимости. См. более
подробную информацию по данному вопросу в главе «ТЕХНИ-
ЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» настоящего Руководства.
• Поддерживайте все компоненты в хорошем состоянии и пра- SA-037
вильно установленными.
• Немедленно фиксируйте все повреждения. Заменяйте изношен-
ные или разрушенные детали. Удаляйте любые скопления смаз-
ки, масла или грязи.
• При отчистке деталей, всегда используйте негорючий очисти-
тель. Никогда не используйте для очистки деталей легковоспла-
меняемые жидкости, такие как дизельное топливо или бензин.
• Отсоедините кабель заземления (-) аккумуляторной батареи
прежде, чем приступить к обслуживанию электрических систем
или выполнению сварки на машине.
• Обеспечивайте достаточное освещение рабочей площад-
ки. При работе под машиной или внутри её используйте
специальное переносное освещение.
• Всегда обеспечивайте защиту лампочки переносного ос-
вещения. В случае если лампочка разобьётся, разлитое
топливо, масло, антифриз или жидкости для промывки
окон могут воспламениться.

ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ ОКРУЖАЮЩИХ О ПРОВЕДЕ-


НИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
• Неожиданное движение машины может привести к серьез-
ной травме.
• Прежде, чем приступить к выполнению любой операции
по техническому обслуживанию, прикрепите табличку
“Не включать” к рычагу управления.
Такую табличку Вы можете получить у своего уполномо-
ченного дилера.

501-E01A-0287
SS2045102

SA-25
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ НАДЛЕЖАЩУЮ ОПОРУ ДЛЯ
МАШИНЫ
• Никогда не пытайтесь работать на машине без обеспечения
безопасности в первую очередь.
• Всегда опускайте рабочее оборудование на землю пре-
жде, чем приступить к работе на машине.
• Если Вам предстоит работать на поднятой машине или
при поднятом рабочем органе, то установите машину или
рабочий орган на надежную опору. Не используйте для
опоры машины шлакобетонные блоки, полые кирпичи
или подпорки, которые могут разрушиться под действи-
ем нагрузки. Не работайте под машиной, которая подде-
рживается только домкратом. SA-527

519-E01A-0527

ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ ОТ ДВИЖУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ

• В результате затягивания в движущиеся детали может про-


изойти серьезная травма.

• Во избежание несчастных случаев будьте осторожны, что-


бы не допустить попадания рук, ног, одежды, украшений и
волос в движущиеся детали при работе вблизи них.

502-E01A-0026

SA-026

SA-26
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ОТЛЕТЕВШИХ ДЕТАЛЕЙ
МАШИНЫ
• Смазка в механизме натяжения гусеницы находится под
давлением.
Игнорирование приведенных ниже правил может привести к
серьезной травме, слепоте или смерти.

• Не пытайтесь снять СМАЗОЧНУЮ МАСЛЕНКУ или УЗЕЛ КЛАПАНА.


• Так как такие элементы могут отлететь, держитесь от них в
стороне. SA-344
• Никогда не пытайтесь разбирать механизм натяжения
гусеницы. Неосторожная разборка механизма натяжения
гусеницы может привести к тому, что некоторые части,
такие как пружина, могут вылететь, что может привести к
серьезной травме, слепоте или смерти.

• Редукторы механизма передвижения находятся под давле-


нием.

• Во избежание травмы держите тело и лицо в стороне от


ПРОБКИ ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА. ТРАНСМИССИОННОЕ
МАСЛО является горячим.
• Подождите, пока ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО остынет, а
затем постепенно ослабляйте ПРОБКУ ДЛЯ СПУСКА ВОЗ-
ДУХА, чтобы сбросить давление.

503-E01B-0344

БЕЗОПАСНОЕ ХРАНЕНИЕ РАБОЧИХ ОРГАНОВ


• Находящиеся на хранении рабочие органы, например, ков-
ши, гидромолоты и отвалы могут упасть и стать причиной
серьезной травмы или смерти.
• Обеспечьте безопасное хранение рабочих органов и до-
полнительных устройств так, чтобы они не могли упасть.
Не допускайте в место их хранения играющих детей и
посторонних.

SA-034
504-E01A-0034

SA-27
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОЖОГОВ
Струи горячей жидкости:

• После работы машины охлаждающая жидкость двигателя


является очень горячей и находится под давлением. В дви-
гателе, радиаторе и трубах находится горячая вода или пар.
Контакт кожи с вырвавшимися горячей водой или паром
может вызвать серьезные ожоги.
• Во избежание возможной травмы под действием брызг
горячей воды НЕ СНИМАЙТЕ крышку радиатора до тех
пор, пока двигатель не остынет. Открывая крышку, слегка
поверните ее до тех пор, пока не почувствуете упор. По-
дождите, пока давление не будет полностью сброшено,
прежде чем снять крышку. SA-039
• Рабочая жидкость в баке находится под давлением. В этом
случае убедитесь, что давление сброшено, прежде чем
снять крышку.

Горячие жидкости и поверхности:

• Моторное масло, трансмиссионное масло и рабочая


жидкость также становятся горячими во время работы. Го-
рячими также становятся двигатель, шланги, трубопроводы и дру-
гие детали.

• Дождитесь остывания масла и деталей машины прежде, чем


приступить к техническому обслуживанию или проверке.
SA-225
505-E01B-0498

ПЕРИОДИЧЕСКИ ЗАМЕНЯЙТЕ РЕЗИНОВЫЕ


ШЛАНГИ
• Резиновые шланги, в которых находятся под давлением
легко воспламеняющиеся жидкости, могут лопнуть вследс-
твие старения, усталости или абразивного износа. Путем
визуального контроля очень трудно определить степень
ухудшения качества шланга из-за старения, усталости и аб-
разивного износа.

• Периодически заменяйте резиновые шланги. (Смотрите SA-019


раздел «Плановая замена деталей» в данном Руководстве.)

• Периодически заменяйте резиновые шланги для того, что-


бы избежать, серьезной травмы или смерти, гангрены,
ожогов которые могут быть вызваны падением рабочего
оборудования, проникновением под кожу струи жидкости,
находящейся под давлением, или пожаром.

S506-E01A-0019

SA-28
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С
ЖИДКОСТЯМИ, НАХОДЯЩИМИСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Жидкости, например, дизельное топливо или рабочая жид-
кость, находящиеся под давлением, могут проникнуть под
кожу или попасть в глаза и стать причиной серьезной трав- мы,
слепоты или смерти.

• Чтобы избежать такой опасности, уменьшите давление


прежде, чем отсоединить магистраль с рабочей или иной
жидкостью.
• Надежно затягивайте соединения магистралей прежде,
чем снова повысить в них давление.
• Поиск утечки выполняйте с помощью куска картона; SA-031

примите меры предосторожности, чтобы защитить руки и


тело от попадания на них жидкости, находящейся под
давлением. Надевайте защитную маску для лица или за-
щитные очки для охраны глаз.
• Если произойдет несчастный случай, немедленно обрати-
тесь к врачу, умеющему лечить травмы такого рода. Любую
жидкость, проникшую глубоко под кожу, необходимо уда-
лить хирургическим способом в течение нескольких часов
после травмы; в противном случае может начаться гангрена.

507-E03A-0499

SA-292

SA-044

SA-29
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРОВ
Проверьте наличие утечки масла:
• Утечка топлива, рабочей жидкости и смазочных материалов может
привести к пожару.
• Проверьте наличие утечки масла из-за отсутствующих или неза-
крепленных зажимов, перегнутых шлангов, линий или шлангов,
которые трутся друг о друга, повреждений в маслоохладителе и
незакрепленных фланцевых болтов маслоохладителя.
• Затяните, отремонтируйте или замените любые отсутствующие,
незатянутые или поврежденные зажимы, линии, шланги, масло-
охладитель и фланцевые болты маслоохладителя.
SA-019
• Не изгибайте линии высокого давления и не ударяйте по ним.
• Никогда не устанавливайте изогнутые или поврежденные ли-
нии, трубы или шланги.

Проверьте наличие коротких замыканий в электросхеме:


• Короткое замыкание может привести к пожару.
• Очистите и затяните все электрические соединения.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10 часов работы
наличие незакрепленных, перегнутых, затвердевших или обож-
женных электрических кабелей и проводов.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10 часов работы
наличие отсутствующих или поврежденных крышек клемм.
• НЕ РАБОТАЙТЕ НА МАШИНЕ, если в ней имеются незакреплен-
ные, перегнутые и т.п. кабели или провода.

Очистите машину от легковоспламеняющихся материалов:


• Разлитые топливо и масла, а также скопившаяся угольная пыль и
другие легко воспламеняющиеся материалы могут стать причиной
пожара.
• Предупреждайте пожары путем ежедневной проверки и очис-
тки машины, а также путем немедленной уборки разлитых или
скопившихся легковоспламеняющихся материалов.

Проверьте работу выключателя электросистемы:


• В случае возникновения пожара невозможность остановить
двигатель будет способствовать его разгоранию, препятствовать
тушению и может стать потенциальной причиной получения серь-
езной травмы.
Каждый день перед началом работы обязательно проверяйте фун-
кционирование выключателя электросистемы:
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на минимальной
частоте вращения холостого хода.
2. Поверните выключатель электросистемы в положение OFF
(Выключено) для того, чтобы убедиться, что двигатель останав-
ливается.
• При обнаружении любых отклонений от нормы обязательно
устраняйте их прежде, чем приступать к работе.
508-E02B-0019

Держите на месте теплозащитные экраны:


• Поврежденные или отсутствующие теплозащитные экраны могут
стать причиной пожара.
• Отремонтируйте или замените их прежде, чем приступить к работе.

508-E02A-0393

SA-30
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ЭВАКУАЦИЯ В СЛУЧАЕ ПОЖАРА
• В случае возникновения пожара эвакуируйтесь из машины
следующим образом:
• Остановите двигатель, установив выключатель электро-
системы в положение OFF (Выключено), если у Вас есть
время.
• Воспользуйтесь огнетушителем, если у Вас есть время.
• Покиньте машину.
• Если при аварии невозможно открыть дверь или переднее
окно, разбейте их специальным молотком, находящимся в
SA-393
кабине. Обратитесь к соответствующему разделу, касающе-
гося способов эвакуации в случае возникновения аварий-
ной ситуации.

18-E02B-0393

SS-1510

НЕ ВДЫХАЙТЕ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ


• Можно задохнуться при вдыхании выхлопных газов от дви-
гателя, что станет причиной болезни или смерти.
• Если Вам необходимо работать внутри здания, то убеди-
тесь, что помещение хорошо проветривается. В качестве
меры предосторожности установите удлинитель вы-
хлопной трубы для вывода выхлопных газов наружу или
откройте все окна и двери, чтобы впустить в помещение
побольше свежего воздуха.

509-E01A-0016

SA-016

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СВАРКЕ И ШЛИФО-


ВАНИИ
• При сварке образуется газ и/или небольшое пламя.
• Выполняйте сварочные работы в хорошо проветривае-
мых помещениях. Перед началом сварки поместите лег-
ковоспламеняемые предметы в безопасное место.
• Проведение сварочных работ поручайте только квали-
фицированному персоналу. Никогда не доверяйте это
необученным людям.
• Проведение на машине шлифовальных работ может со-
здать пожароопасную ситуацию. Перед началом проведе-
ния шлифовальных работ помещайте легковоспламеняе-
мые предметы в безопасное место.
SA-818
• После завершения работ по сварке и шлифованию, про-
верьте, чтобы не осталось тлеющих предметов.

523-E01A-0818

SA-31
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
НЕДОПУЩЕНИЕ НАГРЕВА ВБЛИЗИ МАГИСТРАЛЕЙ С
ЖИДКОСТЬЮ, НАХОДЯЩЕЙСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Нагрев вблизи магистралей с жидкостью, находящейся под дав-
лением, может вызвать выброс струи легковоспламеняющейся
жидкости, в результате которого Вы и окружающие лица могут
получить сильные ожоги.
• Не выполняйте сварку, пайку или нагрев паяльной лампой вблизи
магистралей с жидкостями, находящимися под давлением, или
иными легковоспламеняющимися материалами.
• Магистрали с жидкостями, находящимися под давлением, могут
быть случайно повреждены под воздействием тепла, распростра-
няющегося от области непосредственного нагрева. При выпол-
нении сварки, пайки и т.п. устанавливайте временные, закрываю-
щие от искр перегородки для защиты шлангов и иных деталей. SA-030

ИЗБЕГАЙТЕ НАГРЕВАНИЯ МАГИСТРАЛЕЙ, СОДЕР-


ЖАЩИХ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ЖИДКОСТИ
• Не производите сварку или пламенную резку труб, содержащих
легковоспламеняющиеся жидкости.
• Прежде, чем выполнить сварку или пламенную резку труб,
содержавших легковоспламеняющиеся жидкости, тщательно
очистите их с помощью негорючего растворителя.

510-E01B-0030

УДАЛЕНИЕ КРАСКИ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ СВАР-


КИ ИЛИ НАГРЕВА
• В нагреваемой при сварке, пайке или работе паяльной лампой
краске могут образовываться ядовитые пары. Вдыхание этих па-
ров может привести к болезни.
• Избегайте вдыхать токсичные пары или пыль.
• Выполняйте все подобные виды работ вне помещения или в
хорошо проветриваемом помещении. Надлежащим образом
удаляйте в отходы краску и растворитель.

• Удаляйте краску с поверхности прежде, чем выполнить сварку


или нагрев:
1. Если Вы удаляете краску, используя скребок или шлифовальную SA-029
машинку, избегайте вдыхать пыль. Надевайте соответствующий
респиратор.
2. Если Вы пользуетесь растворителем или средством для снятия
слоя краски, то перед проведением сварки вымойте очищен-
ную поверхность водой с мылом. Удалите с рабочей площадки
баллончики с растворителем или средством для снятия краски.
Подождите не менее 15 минут, пока не рассеются пары, и толь- ко
после этого приступайте к сварке или нагреву.

511-E01A-0029

SA-32
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ АСБЕСТОСОДЕРЖАЩЕЙ ПЫЛИ

• Будьте осторожны, не вдыхайте производственную пыль на рабо-


чей площадке. Вдыхание асбестосодержащей пыли может вызвать
заболевание раком лёгких.
• В зависимости от рабочего состояния на площадке, может
возникнуть опасность вдыхания асбестовой пыли. Проведите
опрыскивание водой, чтобы предотвратить распыление асбес-
товой пыли в воздухе. Не пользуйтесь сжатым воздухом.
• Работая на машине в условиях рабочей площадке, где могут
присутствовать асбестосодержащие материалы, работайте на
машине с подветренной стороны и пользуйтесь маской, пред-
назначенной для защиты от вдыхания асбеста.
• Не допускайте посторонних лиц на рабочую площадку, во время
работы. SA-029
• Асбест может содержаться в материалах деталей, которые име-
нуются как поддельные детали. Используйте только фирменные
детали Hitachi.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВЗРЫВА АККУМУЛЯТОРНОЙ


БАТАРЕИ
• Газ, выделяемый из аккумуляторной батареи, может привести к
взрыву.
• Не допускайте наличия искр, зажженных спичек и открытого
пламени вблизи верхней части аккумуляторной батареи.
• Никогда не проверяйте наличие заряда путем закорачивания
клемм батареи каким-либо металлическим предметом. Поль-
зуйтесь вольтметром или ареометром.
• Не производите зарядку замерзшей аккумуляторной батареи:
может произойти взрыв. Прогрейте ее предварительно до 16°С.
• Не эксплуатируйте далее и не заряжайте аккумуляторные бата-
реи, если уровень электролита в них ниже номинального зна- SA-032
чения. Иначе может произойти взрыв аккумуляторной батареи.
• Неплотный контакт клемм может стать причиной возникнове-
ния искр. Плотно затяните все клеммы.

• Электролит аккумуляторной батареи ядовит. Если батарея взо-


рвется, электролит батареи может попасть в глаза, что приведет к
слепоте.
• Защитите глаза при проверке плотности электролита.

512-E01B-0032

SA-33
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ КОНДИЦИОНЕРА
• При попадании на кожу хладагента, можно получить ожоги в ре-
зультате обмораживания.
• При обслуживании кондиционера смотрите инструкции по
применению, приведенные на контейнере с фреоном.
• Применяйте систему восстановления и повторно используй-
те фреон во избежание его попадания в атмосферу.
• Не допускайте попадания струи фреона на кожу.

513-E01A-0405
SA-405

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ


ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ХИМИЧЕСКИМИ ВЕЩЕ-
СТВАМИ
• Непосредственное контактирование с опасными химическими
веществами может привести к серьезной травме. В перечень
потенциально опасных химических веществ, которые применя-
ются а Вашей машине, входят смазки, охлаждающие жидкости,
краски и клеящие вещества.
• В «Справочнике по безопасному обращению с материалами
(MSDS)» приведена специальная информация о химических
продуктах: какой физический ущерб и ущерб здоровью они мо-
гут нанести, процедуры безопасного обращения с ними и какие
меры следует предпринимать в экстремальных ситуациях.
• Прочитайте соответствующую информацию в «Справочни-
ке по безопасному обращению с материалами (MSDS)» преж-
де чем приступить к выполнению любой работы с использова- SA-309
нием опасных химических веществ. Таким образом, Вы будете
точно знать, с каким риском Вам придется столкнуться и как
безопасно выполнить работу. Ознакомившись с данной ин-
формацией, выполняйте установленные процедуры и исполь-
зуйте рекомендованное оборудование.
• Обратитесь к Вашему уполномоченному дилеру за «Справоч-
ником по безопасному обращению с материалами (MSDS)»
(поставляется только на английском языке), чтобы иметь ин-
формацию о химических веществах, используемых в Вашей
машине.

SA-34
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ УДАЛЯЙТЕ ОТХОДЫ

• Неправильное выбрасывание отходов наносит ущерб окружаю-


щей среде и экологии. Потенциально опасными отходами при ра-
боте с машинами фирмы HITACHI являются масла, топливо, охлаж-
дающая жидкость, тормозная жидкость, фильтры и аккумуляторные
батареи.

• Используйте непротекающие контейнеры для сбора сливаемых


жидкостей. Не применяйте для этих целей контейнеры, предна-
значенные для хранения пищи и напитков с тем, чтобы избежать
опасности их повторного использования для питья.
• Не выливайте отходы на землю, в стоки или иные водные источни-
ки.
• Не допускайте испарения хладагентов, применяемых к конди-
ционерах, в атмосферу. Согласно правительственным постанов-
лениям некоторых стран замену и восстановление хладагентов
кондиционеров могут выполнять только сертифицированные SA-226
центры технического обслуживания кондиционеров.
• Запросите информацию о правильных процедурах очистки или
удаления отходов в местном отделении управления охраны
природы, центре по переработке отходов или у Вашего уполно-
моченного дилера.

516-E01A-0226

ПЕРЕД ВОЗВРАЩЕНИЕМ ВЛАДЕЛЬЦУ


• После выполнения работ по техническому обслуживанию
или ремонтных работ, убедитесь в следующем:

• Машина функционирует нормально, особенно система


безопасности.
• Поврежденные или изношенные части отремонтированы
или заменены.

S517-E01A-0435

SA-435

SA-35
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

SA-36
СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
РАЗДЕЛОВ И Подраздел 1 Меры безопасности при
ПОДРАЗДЕЛОВ разборке и сборке
Подраздел 2 Затяжка резьбовых со-
единений
Подраздел 3 Окраска
РУКОВОДСТВО ПО Подраздел 4 Выпуск воздуха из гид-
робака
РАБОТАМ В УСЛОВИЯХ
МАСТЕРСКИХ РАЗДЕЛ 2 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Кабина
Подраздел 2 Противовес
Подраздел 3 Основная рама
Подраздел 4 Насосный агрегат
Подраздел 5 Гидрораспределитель
Подраздел 6 Механизм вращения по-
воротной части
Подраздел 7 Клапан управления
Подраздел 8 Клапан блокировки сис-
темы управления
Подраздел 9 Гидрораспределитель
системы управления
Подраздел 10 4-золотниковый блок элек-
тромагнитных клапанов
Вся информация, иллюстрации и
технические характеристики, при- Подраздел 11 Двигатель
веденные в данном руководстве,
основаны на последней информации, РАЗДЕЛ 3 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
касающейся данного изделия на
время публикации данного доку- Подраздел 1 Подшипник опорно-пово-
мента. Сохраняется право вносить ротного устройства
изменения в любое время без уве-
домления. Подраздел 2 Механизм передвижения
Подраздел 3 Центральный шарнир
Подраздел 4 Механизм натяжения гу-
сеничной ленты
COPYRIGHT(C)2006 Подраздел 5 Натяжное колесо
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
Tokyo, Japan Подраздел 6 Поддерживающий и
Сохраняет за собой все права опорный катки
Подраздел 7 Гусеничная лента
РАЗДЕЛ 4 РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Подраздел 1 Рабочее оборудование
Подраздел 2 Гидроцилиндры
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Принципы работы)
РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ РАЗДЕЛ 3 ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Подраздел 1 Технические характери- Подраздел 1 Насосный агрегат
стики Подраздел 2 Привод вращения поворотной части
Подраздел 2 Расположение компо- Подраздел 3 Гидрораспределитель
нентов Подраздел 4 Клапан управления
Подраздел 3 Технические характери- Подраздел 5 Механизм передвижения
стики компонентов Подраздел 6 Гидрораспределитель системы управления
РАЗДЕЛ 2 СИСТЕМЫ Подраздел 7 Прочее оборудование (Поворотная часть)
Подраздел 1 Контроллеры Подраздел 8 Прочее оборудование (Ходовая часть)
Подраздел 2 Система управления
Подраздел 3 Блок управления двига-
телем (ECM)
Подраздел 4 Гидравлическая система
Подраздел 5 Электрическая система
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Поиск неисправностей)
РАЗДЕЛ 4 ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХА- РАЗДЕЛ 5 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
РАКТЕРИСТИК Подраздел 1 Общая информация
Подраздел 1 Введение Подраздел 2 Монитор
Подраздел 2 Стандартные значения Подраздел 3 Dr. ZX
Подраздел 3 Проверка двигателя Подраздел 4 Пересылка данных о работе экскаватора
Подраздел 4 Проверка экскаватора Подраздел 5 Расположение компонентов
Подраздел 5 Проверка компонентов Подраздел 6 Неисправности группы A
Подраздел 7 Неисправности группы B
Подраздел 8 Проверка электрической системы
РАЗДЕЛ 1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ

⎯ СОДЕРЖАНИЕ ⎯
Подраздел 1 Меры безопасности при
разборке и сборке
Меры безопасности при разборке
и сборке .................................................. W1-1-1
Стандартная терминология по
техническому обслуживанию ................ W1-1-7

Подраздел 2 Затяжка резьбовых со-


единений
Технические условия на затяжку
резьбовых соединений .......................... W1-2-1
Таблица моментов затяжки ................... W1-2-2
Соединения трубопроводов .................. W1-2-5
Периодическая замена деталей ........... W1-2-9

Подраздел 3 Окраска
Окраска .................................................. W1-3-1

Подраздел 4 Выпуск воздуха из гидро-


бака
Выпуск воздуха из гидробака ................ W1-4-1

1V7W-1-1
1V7W-1-2
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Меры безопасности при разборке и сборке
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАЗБОРКЕ
И СБОРКЕ
Меры безопасности при разборке и сборке

• Очистка машины • Меры безопасности при разборке

Перед доставкой машины в мастерскую тща- • Во избежание попадания грязи в демонтиро-


тельно вымойте ее. Если этого не сделать, то ванные трубопроводы закройте их крышками
при разборке/сборке грязь может попасть внутрь или заглушками.
компонентов и привести к их повреждению или • Перед разборкой очистите наружную поверх-
сокращению срока службы машины. ность компонентов и поместите их на рабочий
стол.
• Прежде, чем приступать к разборке, слейте
• Проверка машины трансмиссионное масло из редуктора.
• Приготовьте соответствующие емкости для
Заранее внимательно ознакомьтесь с порядком слива жидкостей.
сборки или разборки, чтобы избежать «некор- • Для облегчения последующей сборки нанеси-
ректной» разборки и травм. те маркировочные метки.
Чтобы в будущем избежать возникновения пе- • Используйте только те специальные инстру-
речисленных ниже проблем, обязательно менты, которые указаны в инструкциях.
запишите перечисленные ниже данные. • Если деталь или компонент невозможно уда-
лить после снятия крепежных болтов и гаек,
• Модель машины, ее серийный номер и пока- не пытайтесь удалять их с применением силы.
зания счетчика часов наработки. Найдите причину(-ы), препятствующие раз-
• Причина демонтажа (признаки неисправности, борке, и примите необходимые меры для их
наличие дефектных деталей и т.п.). устранения.
• Засорение фильтров и наличие утечек рабо- • Укладывайте демонтированные детали по
чей жидкости, масла и охлаждающей жидко- порядку. При необходимости нанесите на них
сти, если они имеются. маркировку и прикрепите таблички.
• Количество и состояние смазочных материа- • Храните крепежные детали, такие, как болты и
лов. гайки, так, чтобы они не потерялись; прикре-
• Наименования ослабленных или утерянных пите к ним надписи, указывающие на место их
деталей. установки.
• Проверьте поверхности контакта и движу-
• Подготовка и очистка инструментов и рабочей щиеся поверхности демонтированных деталей
зоны на наличие чрезмерного износа, заедания и
повреждений.
Приготовьте необходимые инструменты и рабо- • Измерьте и запишите степень износа и вели-
чую зону для демонтажа. чины зазоров.

W1-1-1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Меры безопасности при разборке и сборке
• Меры безопасности при сборке Выпуск воздуха из гидравлической системы

• Тщательно очистите все детали и проверьте, После слива рабочей жидкости гидросистемы,
нет ли на них повреждений. При обнаружении замены всасывающего фильтра или всасываю-
повреждений отремонтируйте или замените щих гидролиний, а также после демонтажа и ус-
деталь. тановки насоса, гидромоторов и гидроцилиндров
• Попадание грязи и мусора на контактирующие приводов передвижения или вращения поворот-
или движущиеся поверхности может сократить ной части выпустите воздух из гидравлической
срок службы машины. Следите за тем, чтобы системы, выполнив следующие операции:
на контактирующих или движущихся поверх-
ностях не было загрязнений. ВАЖНО: Если в корпус гидронасоса попал
• Обязательно замените после демонтажа все воздух, то при включении двига-
кольцевые уплотнения, опорные кольца и
теля насос может быть поврежден.
масляные уплотнения новыми. Перед уста-
Если в корпус гидромотора попал
новкой нанесите на них слой пластичной
воздух, то может быть поврежден
смазки.
• Убедитесь, что все поверхности, на которые гидромотор.
наносится жидкая прокладочная мастика, су- Если в гильзу гидроцилиндра по-
хие и чистые. пал воздух, то может быть по-
• Если новая деталь покрыта антикоррозион- врежден гидроцилиндр.
ным составом, удалите его и тщательно очи- Поэтому перед включением дви-
стите деталь. гателя обязательно выпустите
• Для облегчения сборки используйте совпа- воздух из гидросистемы.
дающие метки.
• Для сборки подшипников, втулок и масляных • Выпуск воздуха из гидронасоса
уплотнений используйте только предназна-
ченные для этого инструменты. • Снимите пробку для выпуска воздуха, распо-
• Запишите количество инструментов, исполь- ложенную в верхней части насоса, и залейте в
зуемых для демонтажа и сборки. По оконча- корпус насоса рабочую жидкость.
нии сборки сосчитайте все инструменты, что- • После заполнения корпуса гидронасоса ра-
бы убедиться, что ни один из них не забыт и бочей жидкостью временно затяните пробку.
не остался в машине. Затем включите двигатель и дайте ему пора-
ботать на минимальной частоте вращения
холостого хода.
• Слегка ослабьте пробку, чтобы выпустить воз-
дух из корпуса насоса, и держите до тех пор,
пока из отверстия не начнет просачиваться
рабочая жидкость.
• После выпуска воздуха надежно затяните
пробку.

• Выпуск воздуха из гидромоторов привода пере-


движения и вращения поворотной части

• После удаления сливной пробки/шланга из


гидромотора привода передвижения или вра-
щения поворотной части, залейте рабочую
жидкость в корпус гидромотора.

W1-1-2
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Меры безопасности при разборке и сборке
• Выпуск воздуха из гидравлического контура

• После заполнения гидросистемы рабочей


жидкостью включите двигатель. Пусть машина
поработает в течение 10-15 минут с неболь-
шой нагрузкой, чтобы все гидроцилиндры и
гидромоторы привода передвижения и вра-
щения поворотной части равномерно работа-
ли. Медленно выполните каждую операцию
(во время начальной стадии гидроцилиндры M104-07-021

ни в коем случае не должны совершать пол-


ный ход). Поскольку контур управления снаб-
жен устройством для выпуска воздуха, при
выполнении вышеописанных операций в те-
чение 5 минут весь попавший в системы
управления воздух будет удален из нее.
• Установите рабочее оборудование в перво-
начальное положение, чтобы проверить
уровень рабочей жидкости.
• Выключите двигатель. Снова проверьте уро-
вень рабочей жидкости и при необходимости
добавьте ее.

W1-1-3
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Меры безопасности при разборке и сборке
Меры предосторожности при обращении с
плавающим уплотнением
A
1. Как правило, после демонтажа плавающее
уплотнение следует заменить на новое.
Если плавающее уплотнение подлежит по-
вторному использованию, соблюдайте сле-
дующие правила:

(1) Храните уплотнительные кольца вместе,


как комплект, лицевой стороной друг к другу.
Для защиты поверхностей вставьте между
ними кусок картона. B W105-03-05-019

(2) Проверьте, нет ли на движущейся поверх-


ности уплотнительного кольца (А) царапин,
задиров, коррозии, деформации или не-
равномерного износа.

(3) Проверьте кольцевое уплотнение (В) на


наличие разрывов, деформации или от-
вердения.

2. В результате неправильной сборки может воз- Правильно


никнуть утечка рабочей жидкости или повре-
ждение. Во избежание неприятностей обяза-
тельно выполните следующие действия. Неправильно

(1) Очистите плавающее уплотнение и отвер-


стие под него чистящим раствором.
Для удаления земли, грязи и ржавчины ис-
пользуйте металлическую щетку. После
очистки тщательно просушите детали стру-
ей сжатого воздуха.
W105-03-05-020
Правильно C Неправильно
(2) Очистите плавающее уплотнение и отвер-
стие для его монтажа. Рукой проверьте, нет a a
ли на монтажной поверхности царапин или
A
задиров.

(3) Убедитесь, что кольцевое уплотнение не B


скручено и правильно установлено на уп-
лотнительное кольцо.

(4) После установки плавающего уплотнения


измерьте расстояния (А) и (С) в точках (а) и
(b), как показано на рисунке, и убедитесь,
что поверхность уплотнительного кольца
(А) параллельна сопрягаемой поверхности
(С). Если эти расстояния неодинаковы,
скорректируйте положение кольцевого уп-
b b
лотнения.
a=b a≠b
W110-03-05-004

W1-1-4
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Меры безопасности при разборке и сборке
Меры безопасности при использовании ней-
лоновых стропов

1. Чтобы обеспечить безопасность при исполь- Правильный


способ подъема
зовании нейлоновых стропов, соблюдайте с использовани-
следующие меры предосторожности. ем проушины
• Поместите прокладки (из мягкого материала)
по углам груза, чтобы избежать непосредст-
венного контакта стропов с углами груза. Это
предохранит нейлоновый строп от поврежде-
ния, а поднимаемый груз – от проскальзыва-
ния.
• Температура поднимаемого груза должна
быть ниже 100°С. Если нет возможности из-
бежать подъема груза, нагретого до темпера-
туры 100°С или выше, уменьшите массу груза.
• Не выполняйте подъема кислот и щелочей.
• Следите за тем, чтобы строп был сухим, иначе W102-04-02-016

груз может проскальзывать. Неправильный


• Если для подъема требуется использовать способ подъема с
использованием
более одного стропа, все стропы должны проушины
иметь одинаковую длину и толщину, чтобы
поднимаемый груз был уравновешен.
• Если для подъема груза используется про-
ушина, между грузом и стропом не должно
быть зазора (смотрите рисунок справа).
Уменьшите массу груза настолько, чтобы она
составляла менее 80% предела прочности
стропа на разрыв.
• Старайтесь не использовать строп, если на
нем имеются перекрученные участки, заломы
или петли. W105-04-01-008

• Не закрепляйте предметы на согнутых или


перекрученных стропах (смотрите рисунок
справа).
• При удалении стропов из-под груза, соблю-
дайте осторожность, чтобы не повредить ней-
лоновые стропы. Избегайте контакта стропов
с выступами.
• Избегайте тащить стропы по земле, бросать
их или давить на них металлическими пред-
метами. Погнутый строп W162-01-01-009
• При использовании стропов другого типа
(стальных проволочных) или приспособлений
другого типа (такелажных серег), во избежа-
ние повреждения нейлонового стропа защи-
тите места стыков.
• Храните нейлоновые стропы в помещении
вдали от источников нагрева, солнечных лу-
чей и химикатов.

W1-1-5
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Меры безопасности при разборке и сборке

Внешний вид повреждений


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если для подъема
Надорванная нить прошивки
груза используется поврежденный нейло-
новый строп, это может привести к серь-
езной травме. Прежде, чем использовать
нейлоновый строп, обязательно проверьте
визуально, нет ли на нем повреждений.
W162-01-01-002
Задиры

2. Перед использованием нейлонового стропа


визуально проверьте, нет ли на нем повреж-
дений, показанных на рисунке справа. Если W162-01-01-003

обнаружены повреждения, отрежьте и вы- Бахрома


бросьте этот отрезок стропа. Даже если по-
вреждения не обнаружены, не используйте
стропы дольше 7-летнего срока.

Надорванная
нить прошивки W162-01-01-004

Надорванная
нить прошивки

W162-01-01-005
Надорванная
нить прошивки

Зарубки Расслоение W162-01-01-006

W162-01-01-007
Бахрома Задиры
Коробление и разрыв

W162-01-01-008

W1-1-6
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Меры безопасности при разборке и сборке
СТАНДАРТНАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ ПО
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
“Стандартное значение”
1. Размеры деталей новой машины.

2. Размеры новых компонентов или узлов, со-


ответствующие техническим требованиям.

“Допустимое предельное значение”


1. Стандартные рабочие характеристики маши-
ны не могут быть достигнуты при превышении
определенного предельного значения.

2. После превышения указанного предельного


значения выполнение ремонта или регули-
ровки невозможно.

3. Поэтому прежде, чем будет достигнуто "до-


пустимое предельное значение", необходимо
выполнить техническое обслуживание; только
так можно добиться снижения расходов и тре-
буемой эффективности.

W1-1-7
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Меры безопасности при разборке и сборке

W1-1-8
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ
Диам.
№ Размер Момент затяжки
п/п
Наименование болта Кол-во
ключа (мм)
мм Нxм (кгсxм)
Болт крепления резиновых подушек для двигателя
1 18 4 27 400 (40)
и гайка (со стороны насоса)
Болт крепления кронштейна (со стороны вентилятора) 10 10 17 65 (6,5)
2
для двигателя (со стороны насоса) 12 8 19 110 (11)
3 Болт крепления гидробака 18 4 27 400 (40)
4 Болт крепления топливного бака 20 4 30 550 (55)
(Верхняя сторона) 10 6 17 65 (6,5)
5 Болт крепления радиатора
(Нижняя сторона) 16 4 24 270 (27)
6 Болт крепления насоса 10 8 17 65 (65)
Болт крепления гидрораспределителя 16 4 24 210 (21)
7
Болт крепления кронштейна гидрораспределителя 16 4 24 270 (27)
8 Болт крепления механизма вращения поворотной части 22 14 32 650 (65)
9 Болт крепления гидромотора вращения поворотной части 12 8 10 90 (9)
17 25 (2,5)
19 30 (3)
22 40 (4)
Штуцеры ORS для гидравлических шлангов и трубопрово- 27 95 (95)
10
дов 32 140 (14)
36 180 (18)
41 210 (21)
50 260 (26)
11 Гайка крепления трубы Hycolin - - 17 35 (3,5)
12 Гайка крепления аккумуляторной батареи 10 4 17 25 (2,5)
Болт крепления кабины 16 4 24 210 (21)
13 Болт крепления основания кабины 22 2 32 550 (55)
Болт крепления резиновых подушек для кабины 12 8 19 110 (11)
6 - 10 10 (1)
14 Болт крепления крышки 10 - 17 50 (5)
12 - 17 90 (9)
От 13,3 до (От 1,05 до
13
12,4 1,26)
- 5 пар
Подвижная соединяющая муфта трубопровода От 20,5 до (От 2,07 до
15 17
22,6 2,30)
8 10 6 (0,6)
Хомут с Т-образным болтом для шлангов низкого давления 27 36 41 1226 (125)
Болт крепления подшипника (Поворотная часть) 27 36 41 1226 (125)
16
опорно-поворотного устройства (Ходовая часть) 20 48 30 630 (63)
Болт крепления механизма передвижения 14 12 22 180 (18)
17 Болт крепления крышки редуктора передвижения 22 44 32 680 (68)
Болт крепления ведущей звездочки 18 16 27 460 (46)
18 Болт крепления поддерживающего катка 22 68 32 840 (84)
Болт крепления ZAXIS330-3, 350H-3, 350K-3 22 76 32 840 (84)
19
опорного катка ZAXIS330LC-3, 350LCH-3, 350LCK 22 36 32 1130 (113)
Болт крепления ZAXIS330-3, 350H-3, 350K-3 22 384 32 1130 (113)
20 башмака гусе-
ZAXIS330LC-3, 350LCH-3, 350LCK 22 24 32 750 (75)
ничной ленты
22 24 32 750 (75)
Болт крепления ZAXIS3303, 330LC-3, 350K-3, 350LCK
18 16 27 500 (50)
21 защитного огра-
ждения гусеницы ZAXIS350H-3 22 28 32 750 (75)
ZAXIS330-3, 350LCH-3, 350K 18 16 27 500 (50)

ПРИМЕЧАНИЕ 1. Нанести смазку (например, белый ент трения. (Исключение, болт крепления
цинк В, растворимый в веретенном масле) на звездочки.)
болты и гайки, чтобы уменьшить коэффи- 2. Перед установкой болтов и гаек убедитесь,
циент трения. (Исключение, болт крепления что резьба находится в чистом состоянии.

W1-2-1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений
ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пользуйтесь инструмен-


тами, которые предназначены для данного
вида работ. Подмена инструментов времен-
ными средствами и неправильные приемы
пользования чреваты опасностью. Для отво-
рачивания и затяжки гаек и болтов пользуйтесь
инструментами соответствующего размера. В
противном случае инструмент может со-
скользнуть, что представляет потенциальную
опасность несчастного случая.

Типы болтов

Затяжку гаек или болтов выполняйте точно в соответст-


вии с техническими условиями. Используйте четыре ти- SA-040

па болтов, которые отличаются классом прочности. При


сборке машины или компонентов обязательно исполь-
зуйте только те болты, которые предназначены для
данной цели, и выполняйте правильно их затяжку.

Болт с шестигранной Болт с шестигранной Болт с шестигранной Болт с шестигранным


головкой. Тип Т головкой. Тип Н головкой. Тип М углублением под ключ

W162-01-01-001

Таблица номинальных значений моментов затяжки

Размер
Диаметр Размер шести-
болта ключа гранного
M552-07-091 M552-07-090 M552-07-092
ключа
Винт с углублением под ключ
Н⋅м (кгс⋅м) Н⋅м (кгс⋅м) Н⋅м (кгс⋅м)
M6 10 5 От 3,3 до 4,2 (От 0,3 до 0,4)
M8 13 6 30 (3,0) 20 (2,0) 10 (1,0)
M10 17 8 65 (6,5) 50 (5,0) 20 (2,0)
M12 19 10 110 (11) 90 (9,0) 35 (3,5)
M14 22 12 180 (18) 140 (14) 55 (5,5)
M16 24 14 270 (27) 210 (21) 80 (8,0)
M18 27 14 400 (40) 300 (30) 120 (12)
M20 30 17 550 (55) 400 (40) 170 (17)
M22 32 750 (75) 550 (55) 220 (22)
M24 36 950 (95) 700 (70) 280 (28)
M27 41 1400 (140) 1050 (105) 400 (40)
M30 46 1950 (195) 1450 (145) 550 (55)
M33 50 2600 (260) 1950 (195) 750 (75)
M36 55 3200 (320) 2450 (245) 950 (95)

W1-2-2
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений
ВАЖНО: Указанные ниже условия касаются
дюймовой резьбы с мелким и
крупным шагом.
1. Чтобы уменьшить коэффици-
енты трения в резьбе, на бол-
ты и гайки нанесите смазку
(например, белый цинк В,
растворимый в веретенном
масле).
Болты с гальваническим по-
крытием не требуют нанесения
смазки.
2. Допустимое отклонение от
минимального момента затяж-
ки составляет ±10 %.
3. Обязательно используйте
болты соответствующей дли-
ны. Чрезмерно длинные болты
не обеспечат требуемую за-
тяжку, поскольку конец болта
будет упираться в основание
отверстия под болт. Чрезмерно
короткие болты не обеспечат
достаточное усилие стягива-
ния деталей.
4. Моменты затяжки, которые
указаны в таблице, касаются
болтов общего назначения. Не
пользуйтесь данными значе-
ниями, если указан момент за-
тяжки для конкретного случая
применения.
5. Перед установкой болтов и га-
ек убедитесь, что они имеют
чистую резьбу.
Если имеется загрязнение или
коррозия, очистите резьбу.

Порядок затяжки болтов

При затяжке двух или более болтов, затягивайте


их попеременно, как это показано на рисунке,
чтобы обеспечить равномерную затяжку.
Затягивайте диаметрально
Равномерно и попеременно затяните верхние противоположно Затягивайте от центра и по диагонали
и нижние болты

1 12 9 4 1 6 7 14
6 3
1-ый к 4-му

4 5
2 13 8 5 2 3 10 11

2-ой к 3-му
W105-01-01-003

W1-2-3
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений
Рекомендации по обслуживанию разъемных фланцев

ВАЖНО: 1. Обязательно очистите и проверьте уп-


лотняемые поверхности. Наличие ца-
рапин и неровностей может вызвать
течи и износ уплотнений.
Неравномерное обжимание может НЕПРАВИЛЬНО W105-01-01-015

привести к выдавливанию уплотнения.


Если дефекты не могут быть удалены
путем полировки, компонент необхо-
димо заменить.
2. Используйте только указанные коль-
цевые уплотнения. Проверьте коль-
цевые уплотнения на предмет по- W105-01-01-016
вреждения. Не зачищайте кольцевые
уплотнения, например, напильником.
При установке кольцевого уплотнения
в канавку, пользуйтесь смазкой, чтобы
удержать его на месте.
3. Слегка затянув половинки разъемного
фланца, проверьте, чтобы стык распо-
лагался по центру и перпендикулярно ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО W105-01-01-008

проходному отверстию. Чтобы пра-


вильно отрегулировать положение
разъемного фланца сначала затяните
болты усилием руки. Следите за тем, Не загибайте пластину
Загибайте пластину под острым углом по радиусу
чтобы не перетянуть кольцевые уп-
ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
лотнения.
4. Чтобы обеспечить равномерную за-
тяжку, необходимо затягивать болты
попеременно и по диагонали, как это
показано на рисунке.
Не загибайте пластину по радиусу
5. Не пользуйтесь пневматическими гай- W105-01-01-009

ковертами. Применение пневматиче- ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬН


ских гайковертов часто приводит к бо-
лее сильной затяжке одного из болтов
по сравнению с другими болтами, что
может стать причиной повреждения ПРАВИЛЬНО На ослабление
кольцевых уплотнений или неравно- На затяжку НЕПРАВИЛЬНО
мерной затяжке болтов.

Способы стопорения гаек и болтов W105-01-01-010

• Стопорная пластина
ВАЖНО: Не используйте стопорные пластины по-
вторно. Не пытайтесь загибать пластину в
одном и том же месте дважды.
• Шплинт
ВАЖНО: Не используйте шплинты повторно. Со-
вмещение отверстий в болте и гайке осу-
ществляйте вращением их в направлении
затяжки, но не ослабления.
• Стопорение проволокой
ВАЖНО: Закладывайте проволоку в отверстие в
направление затяжки болтов, но не в на-
правлении их ослабления.

W1-2-4
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений
СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ 1 4 3 5 2

ВАЖНО: Моменты затяжки, которые ука-


заны в таблице, касаются только
болтов общего назначения.
Не пользуйтесь данными значе-
ниями, если указан момент за-
M202-07-051
тяжки для конкретного случая Корпус муфты
применения.

Муфтовое соединение
Металлические поверхности (4) и (5) переходника
(1) стягиваются вместе, обеспечивая плотное со- 37°
единение. Муфтовые соединения используются
30°
для плотного соединения трубопровода малого
диаметра.
ВАЖНО: 1. Не затягивайте чрезмерно гай-
ку (3). Чрезмерное усилие за- Муфта с охватываемой Муфта с охватывающей
соединяемой поверхностью соединяемой поверхностью
тяжки будет передаваться на
металлическую поверхность W105-01-01-017

уплотнения (4) или (5), что мо-


жет привести к разрушению
переходника (1). Затяжку гайки
(3) осуществляйте строго до
указанного момента затяжки.
2. Царапины или другие повреж-
дения уплотняемых поверхно-
стей (4) или (5) могут вызывать
течь в соединении. Следите за
тем, чтобы не повредить дан-
ные поверхности во время их
присоединения/отсоединения.

Описание Размер ключа, мм Размер ключа, мм Момент затяжки


Гайка муфты Соед. наконечник шланга Н⋅м (кгс⋅м)
Охватываемая поверх. 17 17 24,5 (2,5)
уплотн. с конусом 30°
19 19 29,5 (3,0)
22 22 39 (4,0)
27 27 78 (8,0)
32 32 137 (14,0)
36 36 175 (18,0)
41 41 205 (21,0)
Охватывающая поверх. 17 14 24,5 (2,5)
уплотн. с конусом 37°
19 17 29,5 (3,0)
22 19 39 (4,0)
27 22 78 (8,0)
32 27 137 (14,0)
36 32 175 (18,0)
41 36 205 (21,0)
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки муфты с охва-
тываемой поверхностью конусностью 37°
без уплотнения равен моменту затяжки
соединения с охватываемой поверхностью
конусностью 37°

W1-2-5
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений
Соединения с кольцевыми уплотнениями 9
7 6

Кольцевые уплотнения (6) устанавливаются на торце-


вую поверхность переходника (7), чтобы обеспечить
плотное соединение.

ВАЖНО: 1. При разборке соединения замени-


те кольцевое уплотнение (6) но-
вым. Соединительный
8 1 наконечник шланга
2. Прежде чем затягивать гайку (9),
убедитесь, что кольцевое уплот-
нение (6) приняло правильное M104-07-033

положение в канавке (е) кольцево-


го уплотнения. Затяжка гайки (9) и Размер Размер ключа, Момент затяжки
кольцевого уплотнения (6) при ключа, мм мм
смещении кольцевого уплотнения Гайка муфты Соед. нако- Н⋅м (кгс⋅м)
(6) приведет к течи рабочей жид- нечник шланга
кости. 19 17 29,5 (3,0)
3. Соблюдайте осторожность. Чтобы 22 19 69 (7,0)
не повредить канавку (е) кольце- 27 22 93 (9,5)
вого уплотнения или уплотняемую 32 27 137 (14,0)
поверхность (10). 36 30, 32 175 (18,0)
4. Если гайка (9) ослаблена, и появи- 41 36 205 (21,0)
лась течь рабочей жидкости, не 46 41 205 (21,0)
пытайтесь подтянуть гайку (9). За-
мените кольцевое уплотнение (6) и,
убедившись, что кольцевое уп-
лотнение (6) установлено
правильно, затяните гайку (9).

W1-2-6
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений
Cвинчиваемое соединение
PT PF
В зависимости от типа резьбы и способа уплотнения 30°
применяются различные типы уплотнения резьбовых
соединений.

ВАЖНО: Прежде чем осуществить свинчивае-


мое соединение, убедитесь, что шаг Наружная коническая Наружная цилиндрическая
резьбы и тип резьбы (коническая или резьба резьба
цилиндрическая) соединяемых эле- W105-01-01-018
ментов находятся в строгом соответ-
ствии. Наружная коническая резьба
Размер ключа Момент затяжки
мм Н⋅м (кгс⋅м)
Соед. нако- Материал FC Материал SS
нечник шлан-
га
19 14,5 (1,5) 34 (3,5)
22 29,5 (3,0) 49 (5,0)
27 49 (5,0) 93 (9,5)
36 69 (7,0) 157 (16)
41 108 (11) 205 (21)
50 157 (16) 320 (33)
60 195 (20)

Соединение с применением уплотняемой ленты Внутренняя резьба

Уплотняющая лента используется для заполнения за-


зоров между наружной и внутренней резьбой, чтобы
предотвратить утечку жидкости через зазоры в резьбе. Наружная резьба
Зазор
Накладывайте ленту в таком количестве, которое не-
обходимо для того, чтобы только заполнить зазоры в
резьбе. Не наматывайте ленту чрезмерно. W105-01-01-019

Оставьте одну-две нитки резьбы непокрытыми


• Способ применения

Убедитесь, что поверхность резьбы очищена и не име-


ет загрязнения и повреждений.
Намотайте уплотняющую ленту на резьбу, как это по-
казано на рисунке. Наматывайте уплотнительную лен-
ту в направлении винтовой нарезки.

Затяжка хомутов для шлангов низкого давления M114-07-041

Хомут с Т-образным Хомут с червячной парой


Момент затяжки хомутов для шлангов низкого давле- болтом
ния зависит от типа хомутов.
Ленточный хомут с Т-образным болтом:
4,4 Н⋅м ( 0,45 кгс⋅м )
Ленточный хомут с червячной парой:
От 5,9 до 6,9 Н⋅м (От 0,6 до 0,7 кгс⋅м)

M114-07-043 M114-07-042

W1-2-7
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений
Гидравлические шланги
НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для замены гидравли-
ческих шлангов используйте только запасные
части фирмы Хитачи. Применение других
шлангов может привести к течи рабочей жид-
кости, обрыву шлангов или обрыву соедини-
тельной муфты, а возможно и к возгоранию
машины.
W105-01-01-011
При установке не перекручивайте шланги.
Действие высокого давления, вибрации или
ударов на перекрученный шланг может при- НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
вести к течи рабочей жидкости, обрыву шлан- Трение одного
га или обрыву соединительной муфты. При шланга о другой
установке ориентируйтесь на метки, которые
напечатаны на шлангах, чтобы не допустить
перекручивание последних.

Трение одного шланга о другой приводит к W105-01-01-012

истиранию и обрыву шлангов. Примите необ-


НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
ходимые меры к тому, чтобы исключить тре-
ние одного шланга о другой. Хомут Хомут

Следите за тем, чтобы шланги не касались


движущихся деталей и острых деталей.
Трение о другую
деталь

W105-01-01-013

НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО

Трение о другую
деталь Хомут
W105-01-01-014

W1-2-8
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
Состояние нижеперечисленных деталей ухудшается по
мере эксплуатации машины; они изнашиваются, и их
усталостная прочность снижается в результате повто-
ряющихся нагрузок, что может привести к серьезной
травме или выходу машины из строя. Истечение срока
службы этих деталей нельзя определить путем визу-
ального осмотра или по характеру работы машины.
Поэтому эти детали следует заменять через регуляр-
ные интервалы, даже если не выявлены никакие от-
клонения. В случае обнаружения отклонений следует
немедленно заменить деталь, независимо от планово-
го срока замены.

Интервалы за-
Периодическая замена деталей
мены
Топливный шланг (с топливного бака
Каждые два года
на фильтр)
Шланг фильтра очистки масла (с
Двигатель Каждые два года
двигателя на фильтр очистки масла)
Шланг обогревателя (с обогрева-
Каждые два года
теля на двигатель)
Шланг всасывающей линии насоса Каждые два года
Шланг нагнетательной линии насоса Каждые два года
Базовая ма-
шина Шланг контура вращения поворот- Каждые два года
Гидрав- ной части
лическая Шланг контура передвижения Каждые два года
система
Шланг гидроцилиндра стрелы Каждые два года
Рабочее обо- Шланг гидроцилиндра рукоятки Каждые два года
рудование Шланг гидроцилиндра ковша Каждые два года
Шланг контура управления Каждые два года
ПРИМЕЧАНИЕ: При замене шлангов, заме-
няйте также кольцевые уплотнения и
прокладки.

W1-2-9
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений

W1-2-10
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Окраска
Окраска
Спецификации окраски
Окрашиваемые поверхности Цвет краски
• Основная поверхность поворотной части YR – 01 [желтый, цвета такси]
(исключая кабину)
Крышка основания HG [густо-бежевый]
Внутренняя поверхность Серый
• Рабочее оборудование YR – 01 [желтый, цвета такси]
• Ходовая часть (включая опорно-поворотный N 1,0 [черный]
круг)
• Плита пола M/F цвета катиона [допускается]

Цвет окончательной окраски


• Внутренняя и наружная поверхность кабины HG густо-бежевый
• Затененный участок кабины с наружной Блестящий серебристый
стороны
• Балка правого окна, U-образный болт [КASAI PAINT LF-113-230В (угольно-черный,
полуматовый)]
• Подъемное устройство подвески (низ [N2,0 (черный)]
сиденья)
• Рычаг (ходовой, блокировки системы Густо черный
управления, подставка для ног)
• Крышка двигателя Густо черный
• Инструментальный ящик, крышка HG густо-бежевый
инструментального ящика
• Крышка, ступени HG густо-бежевый
• Поручень лесенки с правой стороны HG густо-бежевый
поворотной части
• Покрытие, уменьшающее скольжения КASAI PAINT AMYLAC 1400 (совершенно
черный)
• Стойка зеркала Густо черный
• Задняя камера в сборе HG густо-бежевый

W1-3-1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Окраска

Крышка
Поручень лесенки с пра- Ступенька
вой стороны поворотной Крышка Крышка двигателя
части инструментального
ящика Крышка камеры

W1V1-01-03-001

Стойка зеркала

Табличка (желтый, Табличка Табличка (желтый,


цвета такси) (блестящий цвета такси)
серебристый) Инструментальный
ящик

W1-3-2
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Окраска

Дверь (Дверь) Задняя


панель

10 мм
(Затененная Весь периметр поверхности
Окрашенная часть дверцы (блестя-
сторона) поворотной петли дверцы
щий серебристый)
блестящий необходимо покрасить в
серебристый блестящий серебристый Вид В

Выровнять с панелью
Панель
(блестящий серебристый)

W1JB-01-03-005

W1-3-3
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Окраска

W1-3-4
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Выпуск воздуха из гидробака
ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Жидкость, находя-


щаяся под давлением, может выплеснуться
и попасть на кожу и в глаза, причинив тя-
желую травму. Прежде, чем демонтировать
гидравлические линии или другие трубо-
проводы, следует сбросить давление.
Сразу после операции рабочая жидкость
сильно нагрета; если она выплеснется, то
может причинить тяжелые ожоги. Прежде,
чем приступать к работе, подождите, пока
она остынет.
Отворачивайте крышку гидробака мед-
ленно, иначе ее может сорвать внутренним
давлением. Сначала сбросьте внутреннее
давление, а затем удаляйте крышку.

Подготовка
1. Установите машину на твердой и ровной по-
верхности. Опустите рабочее оборудование на
землю.

M104-07-021
Клапан выпуска воздуха

2. Выключите двигатель. Нажмите на клапан вы-


пуска воздуха, расположенный на гидробаке, и
сбросьте остаточное давление в гидробаке.

M157-07-173

Вакуумный насос

Шланг
3. Снимите крышку гидробака. Установите пере-
ходник вакуумного насоса в отверстие гидроба-
ка и поработайте вакуумным насосом. Переходник

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы поддерживать отрица-


тельное давление в гидробаке, ваку-
умный насос должен быть постоянно
включен во время работы машины.

W562-02-03-008

W1-4-1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Выпуск воздуха из гидробака

W1-4-2
ДЛЯ ЗАПИСИ

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................
ДЛЯ ЗАПИСИ

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................

........................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ

— СОДЕРЖАНИЕ —
Подраздел 1 Кабина Подраздел 6 Механизм вращения по-
Снятие и установка кабины................. W2-1-1 воротной части
Размер стекол кабины ......................... W2-1-9 Снятие и установка механизма
вращения поворотной части ................W2-6-1
Подраздел 2 Противовес Разборка механизма вращения
Снятие и установка противовеса ........ W2-2-1 поворотной части ..................................W2-6-4
Сборка механизма вращения
Подраздел 3 Основная рама
поворотной части ................................W2-6-12
Снятие и установка основной рамы ... W2-3-1
Разборка гидромотора привода
Подраздел 4 Насосный агрегат вращения поворотной части .............W2-6-20
Снятие и установка насосного Сборка гидромотора привода
агрегата ................................................. W2-4-1 вращения поворотной части ..............W2-6-24
Разборка насосного агрегата .............. W2-4-8 Конструкция клапана-переключателя
Сборка насосного агрегата................ W2-4-14 стояночного тормоза механизма
Разборка основного насоса............... W2-4-22 вращения поворотной части ..............W2-6-28
Сборка основного насоса .................. W2-4-30 Ремонтные нормали ...........................W2-6-29
Разборка регулятора.......................... W2-4-44
Сборка регулятора ............................. W2-4-46
Разборка насоса системы
управления.......................................... W2-4-48
Сборка насоса системы управления .. W2-4-50

Подраздел 5 Гидрораспределитель
Снятие и установка гидрораспре-
делителя................................................ W2-5-1
Демонтаж гидрораспределителя
со стороны 4-золотникового блока ..... W2-5-4
Сборка гидрораспределителя
со стороны 4-золотникового блока ... W2-5-16
Демонтаж гидрораспределителя со
стороны 5-золотникового блока ........ W2-5-34
Сборка гидрораспределителя со
стороны 5-золотникового блока ........ W2-5-46
Демонтаж корпуса .............................. W2-5-58
Сборка корпуса................................... W2-5-60

1V7W-2-1
Подраздел 7 Клапан управления
Снятие и установка клапана
управления............................................ W2-7-1
Демонтаж правого и левого клапанов
управления.......................................... W2-7-18
Сборка правого и левого клапанов
управления.......................................... W2-7-22
Демонтаж клапана управления
передвижением .................................. W2-7-26
Сборка клапана управления пере-
движением .......................................... W2-7-30
Демонтаж клапана управления
второй секцией стрелы (Только для
стрелы, состоящей из 2 секций).... W2-7-36
Сборка клапана управления
второй секцией стрелы (Только для
стрелы, состоящей из 2 секций).... W2-7-38

Подраздел 8 Клапан блокировки сис-


темы управления
Снятие и установка клапана
блокировки системы управления ........ W2-8-1
Разборка клапана блокировки
системы управления......................... W2-8-2
Сборка клапана блокировки
системы управления......................... W2-8-4

Подраздел 9 Гидрораспределитель
системы управления
Снятие и установка гидрораспреде-
лителя системы управления ............... W2-9-1
Конструкция гидрораспределителя
системы управления ............................ W2-9-4

Подраздел 10 4-золотниковый блок


электромагнитных клапанов
Снятие и установка 4-золотникового бло-
ка электромагнитных клапанов ..... W2-10-1
Конструкция 4-золотникового блока
электромагнитных клапанов.......... W2-10-2

Подраздел 11 Двигатель
Снятие и установка двигателя .......... W2-11-1

1V7W-2-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАБИНЫ
Снятие

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сидения (1):


40кг
1
1. Удалите винты (2) (2 шт.). Затем снимите
ремни безопасности с кронштейна (4).
: 16 мм

2
W1JB-02-01-008

2. Удалите винты с углублением под ключ (3) (4 1 3


шт.), которыми крепится сидение. Затем сни-
мите сидение (1) с кронштейна (4).
: 6 мм
4

W1JB-02-07-007

5
3. Уберите коврик (6), который находится внутри
кабины (5).

6 W1JB-02-07-015

W2-1-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
4. Удалите винты (8) (3 шт.) и шайбы (9) (3 шт.) с 7 8, 9 5
кронштейна (7). Затем удалите кронштейн (7) с
кронштейна (10) и из кабины (5).
: 19 мм

10 W1JB-02-01-003

5. Удалите болты (12) (2 шт.), которыми крепится


крышка (11).
: 13 мм

11

12

W1JB-02-01-004

6. Удалите колпаки (13) (6 шт.) с крышки (11). 5


Удалите винты 14 (6 шт.) с крышки (11).
13, 14
7. Удалите крышку (11) из кабины (5).

11

W1JB-02-01-005
13, 14

8. Удалите болты (15) (2 шт.), которыми крепится


кронштейн (16) и крышка (17). 15
: 13 мм

9. Удалите болты (19) (2 шт.), которыми крепится 16


крышка (17). Удалите крышку (17) с крон-
штейна (18).
: 17 мм 17

18

15 19 W1JB-02-01-040

W2-1-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
10. Удалите винты (21) (2 шт.), которыми крепится
20 21
крышка (20). Удалите колпак (22) и винт (23),
которым крепится крышка (20). Удалите
крышку (20) из кабины (5).

22, 23 5 W1JB-02-01-001

24 16
11. Удалите болт (24) , которым крепится возду-
ховод (25). Снимите воздуховод (25) с крон- 25
штейна (26).
: 13 мм
26

W1JB-02-01-041
28, 29

12. Удалите болты (28) (13 шт.) и шайбы (29) (13


шт.), которыми крепятся крышки (27) ( 2шт.).
30
Снимите крышки (27) (2 шт.) с основной рамы
(30).
27
: 17 мм

W1JV7-02-07-001

30

13. Удалите анкерные болты (32) (2 шт.) и проме-


жуточные кольца (31) (2 шт.) с основной рамы
(30).
: 32 мм
31
31

32 32
W1JV1-02-01-001

W2-1-3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
14. Прикрепите нейлоновый строп на кронштейн и
удерживайте кабину (5).

15. Удалите гайки (33) (4 шт.) и шайбы (34) (4 шт.)


Кронштейн
из кабины (5). Кронштейн 35 5
: 24 мм

16. Удалите винты с углублением под ключ (35) (6


шт.), которыми крепится кабина (5).
: 8 мм

17. Удалите болты (36) (5шт.) и шайбы (37) (5шт.),


которыми крепится кабина (5). 33, 34
33, 34
: 17 мм

18. Отсоедините все разъемы, переходники и 35


виниловые шланги, которые находятся в ка- 33, 34
бине (5).
W1JB-02-01-006

36, 37 35
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины (5):
385 кг

19. Снимите кабину (5) с основной рамы (30).

30 W1V7-04-01-001

W2-1-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
Установка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины (5):


385 кг

1. Прикрепите нейлоновый строп на кабину (5) и


поднимите краном кабину (5). Выровняйте
кабину (5) с отверстием крепления на основ-
ной раме (30).

30 W1V7-04-01-001

Кронштейн Кронштейн
2. Закрепите кабину (5) на основной раме (30) с 35 5
помощью гаек (33) (4 шт.) и шайб (34) (4 шт).
: 24 мм
: 210 Н⋅м (21,5 кгс⋅м)

3. Закрепите кабину (5) на основной раме (30) с


помощью болтов с углублением под ключ
(35) (6 шт).
: 8 мм 33, 34
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м) 33, 34

4. Закрепите кабину (5) на основной раме (30) с 35


помощью болтов (36) (5 шт.) и гаек (37) (5 шт). 33, 34
: 17 мм
W1JB-02-01-006
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
36, 37 35
5. .Закрепите кабину (5) на основной раме (30)
с помощью болтов (33) (2 шт.) и промежу-
точных колец (31) (2 шт).
: 32 мм
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м)
30

31
31

32 32

W1JV1-02-01-001

W2-1-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
6. Установите крышки (27) (2 шт.) к основной ра-
ме (30) с помощью болтов (28) (13 шт.) и шайб 28, 29
(29) (13 шт).
: 19 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м) 30

27

W1JV7-02-07-001

7. Установите воздуховод (25) к кронштейнам (16, 24 16


26) с помощью болта (24).
: 13 мм
: 20 Н⋅м (2 кгс⋅м) 25

8. Присоедините разъем, пробки и виниловый


шланг к кабине (5). 26

W1JB-02-01-041

W2-1-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
9. Установите крышку (20) к кабине (5) с помо- 20 21
щью винтов (21) ( 2 шт.). Установите крышку
(20) к кабине (5) с помощью винта (23). Уста-
новите колпак (22) на винт (23).

22, 23 5 W1JB-02-01-001

10. Закрепите кронштейн (16) к кронштейну (18) 15


с помощью болтов (15 ) (2 шт). Установите
крышку (17) на кронштейн (18) с помощью
болтов (19) (2 шт.). 16
: 13 мм
: 20 Н⋅м (2 кгс⋅м)
: 17 мм
17
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)

18

15 19 W1JB-02-01-040

11. Установите крышку (11) к кабине (5) с помощью 5


болтов (14) ( 5 шт.). Установите колпаки (13) (6
шт.) на винты (14) (6 шт). 13, 14

11

13, 14 W1JB-02-01-005

5
12. Установите крышку (11) к кабине (5) с помощью
болтов (12) ( 2 шт).
: 13 мм 11
: 20 Н⋅м (2 кгс⋅м)

12

W1JB-02-01-004

W2-1-7
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
13. Закрепите кронштейн (7) к кронштейну (10) и
кабине (5) с помощью болтов (8 ) (3 шт.) и 7 8, 9 5
шайб (9) 3 шт.).
: 19 мм
: 90 Н⋅м (9 кгс⋅м)

10 W1JB-02-01-003

1 3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сиденья (1): Ремень безо-
40 кг пасности

14. Установите сиденье (1) к кронштейну (4) с


4
помощью болтов с углублением под ключ (3)
( 4 шт.).
: 6 мм
: 20 Н⋅м (2 кгс⋅м)

W1JB-02-07-007

15. Установите ремень безопасности к кронштейну


(4) с помощью болтов (2) ( 2 шт.).
: 16 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)

Ремень
безопасности

2
W1JB-02-01-008

16. Установите коврик (6) внутрь кабины (5).

6 W1JB-02-07-015

W2-1-8
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
РАЗМЕР СТЕКОЛ КАБИНЫ
Контур с черным
керамическим
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм покрытием
115

70

21

107
60 2-R50
C0,5 2-R50
2-R250
2-R127 2-R20
2-R10

70
C0,5
W1JB-02-01-013 106,6 A
1081
R50
Поверхность с
Сечение А R2975 (4 мм) R800
черным φ28
керамическим
покрытием
R75 B
R120
Поверхность с R40 268
20 70
черным
керамическим
покрытием 50 16,5
2R-5 W1JB-02-01-011
271 21
214 21
847

Контур с черным
керамическим
покрытием

R1075

C
372,9
(4 мм)
W1JB-02-01-009 22
50

54,1 25 W1JB-02-01-012

25 84

865

C0,5

W1JB-02-01-014
R2
C0,5
W1JB-02-01-019

Сечение В
Поверхность с
черным
Сечение С керамическим
покрытием

W2-1-9
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм


375 214

R155

(4 мм) (4 мм)
796,5 796,5 2-φ12,2 +0.5
-0

40
R2852

34,2

267,5

3-R4
50 50

50 234,5 W1JB-02-01-015 W1JB-02-01-016


390 50
13,9
434,5

C0,5

Поверхность с
черным C0,5
керамическим
покрытием W1JB-02-01-013
Сечение A

W1JB-02-01-010

Контур с черным
860,8
керамическим
покрытием 833
506
63,5 581
50 438,5 26,5
2-φ21 353,5
2-R4
R150 64,5
R2854
R50 109,5 336
R25 102,5
A

498,5 448
R58 R75 (4 мм) 1
152,5
R60
R250 185
R964 R103
R5031 34
R42 R329
R10
118
R5004 82

327,5
R10 R60 W1JB-02-01-018
173
17

W2-1-10
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

Контур с черным
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм керамическим
покрытием

R30 30
39
29

652
87,5 (4 мм) R200
87,5
R200
R500 R500 A
R50 185 185
45
70
R50
205
848
4-R10
W1JB-02-01-021

W1JB-02-01-010

Контур с черным
керамическим
покрытием
567,5
496
C0,5
123,5 80 59,5
3-R4 85
75,5 100 R25

Поверхность с C0,5 R25


W1JB-02-01-013
черным R20 R25 R25 B
керамическим 87,7° R75
покрытием Сечение А
R4139,5
887 1008
1099
1145,5
R4044,5
1127,3 19,5 (4 мм)

C0,5 R40
R35
R100
R35
R550
R135 φ83
W1JB-02-01-014
C0,5 13°
A
228
112 109°
105
Сечение В 65° R250
R20 102°
W1JB-02-01-017
R70 R60
76
140
78,5 57 195
447
483

W2-1-11
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм

C1

C1

Поверхность с черным W1JB-02-01-013


керамическим покрытием

Сечение А

W1JB-02-01-009

1646,47

1599,44

Контур с черным керами-


187 313,6
ческим покрытием
R20
80 50

106 R300
2-R25
R2145 50
R30
696,73 R75
50
1230

R2940
900

(5 мм) A
1205

R25
1496,7

R30 90
40 R3025 1636,3
R30 R50
R20 158 R10
873,14

R2875
150 145

R575 R50
R125

R1040 R30 R50

R1525 28°
W1JB-02-01-020
R55 R30
393
400

807,65

963,7

W2-1-12
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
Процедура удаления стекол кабины Правостороннее
стекло
Методы удаления правостороннего стекла,
заднего левого стекла, нижнего стекла двери
и заднего стекла
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При удалении сло-
манного или стекла с трещиной, осколки
могут причинить серьезную травму.
Прежде чем начать снимать стекло, необ-
ходимо применять прорезиненную ленту
или нечто подобное, чтобы склеить стекло
и упрочнить его. Удалите кусочки стекла.
W1JB-02-01-009

1. Удалите каучуковую панель, отделку, проме-


жуточное кольцо и прочее вокруг стекла. Заднее стекло

Заднее
левое
Отделка стекло

Отделка

Нижнее Каучуковая
W1JB-02-01-010
стекло двери панель

Кабина
Стекло кабины
2. Проделайте отверстие в клеящем составе с Шило
помощью шила (или любым разрезным но-
жом).

Клеящий состав W1SE-02-01-033

Струнная проволока
(или металлическая
3. Просуньте струнную проволоку (или обычную проволока)
проволоку) сквозь отверстие.

W1SE-02-01-034

W2-1-13
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
4. Намотайте оба конца струнной проволоки на
отвертку. Вытягивайте проволоку назад и
вперед, разрезая клеящий состав между ка-
биной и стеклом. Удалите стекло из кабины. Кабина (Кабина снаружи)

ПРИМЕЧАНИЕ: Отсеките середину клеящего Стекло кабины


состава между стеклом и кабиной.
Струнная проволока легко ломается,
если ее часть нагревается. Смените
положение воздействия и перережьте
клеящий состав.

Клеящий состав
(Кабина внутри)

W1SE-02-01-035

W2-1-14
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
Процедура установки стекол кабины
Правое стекло

Методы установки правостороннего стекла, зад


него левого стекла, нижнего стекла двери и зад-
него стекла

1. С помощью ножа или другого подходящего


приспособления срежьте остатки клеящего
состава со стороны кабины по всему пери-
метру на глубину 1…2 мм.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не повредите краску кабины.

W1JB-02-01-009

Заднее стекло

2. Зачистите кромку отреза клеящего состава со


стороны кабины, применяя уайт-спирит. Нижнее Заднее левое
W1JB-02-01-010
стекло двери стекло

Кабина
ВАЖНО: Капсюль с грунтовкой необходи-
мо встряхивать в течение 1 ми-
нуты. Перед снятием колпачка Обрезной нож
состав тщательно перемешайте.
После открытия капсюли с грун-
товкой, как можно быстрее нане- Обрезать на глубину от 1
сите грунтовку и сразу после до 2 мм
применения закройте колпачок. W1SE-02-01-036

После открытия капсюли с грун-


товкой, содержимое можно при-
менять в течение 180 дней (или 2
часа без колпачка).
3. Нанесите грунтовку для окраски (Сика Акти-
ватор ДМ-1) на кромку отреза клеящего со- Кабина
става со стороны кабину с помощью кисточки. Нанесите Primer 24
Подождите в течение 15 минут, пока состав не
высохнет. Кромка отреза
ПРИМЕЧАНИЕ: Красящий состав необходимо клеящего состава со
стороны кабины
наносить равномерно, чтобы не до-
пускать появления пятен. W1SE-02-01-038

W2-1-15
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
4. Зачистите неполированную кромку нового стекла с помо-
щью тряпочки и этилового спирта.

ВАЖНО: Капсюль с грунтовкой (Сика Пример


Z06G+P) необходимо встряхивать в те-
чение 1 минуты. Перед снятием колпачка
состав тщательно перемешайте.
После открытия капсюли с Пример, как
можно быстрее нанесите состав и сразу
после применения закройте колпачок.
После открытия капсюли с Пример, со-
держимое можно применять в течение 180
дней (или 2 часа без колпачка).
5. Нанесите Пример для стекла (Сика Пример Z06G+P)
на кромку отреза клеящего состава со стороны кабину с
помощью кисточки. Подождите в течение 15 минут, пока
состав не высохнет. (Что касается положения для нане-
сения Пример, смотрите страницу W2-1-15.)

6. Установите промежуточное кольцо облицовкой к поверх-


ности стекла, используя клеящий состав.
(Что касается позиций для установки промежуточных ко-
лец А, В и С резины перемычки, смотрите страницу
W2-1-18.)

7. Сделайте V-образный надрез на распылителе картриджа


клеящего состава (Сика Тек-Драйв) с помощью ножа
(Смотрите страницу W2-1-18.)

8. Удалите уплотнение картриджа. Установите V-образный


распылитель.

9. Установите картридж на ручной пистолет.

10. Нанесите клеящий состав на участок клеящего состава на


стороне кабины таким образом, чтобы треугольный буртик
был равномерным. (Что касается положения для нане-
сения Пример, смотрите страницу W2-1-18.)

11. Засосать, поднять стекло, применяя подъемник для вса-


сывателя 4355282 (смотрите W2-1-18), и обеспечьте сце-
пление с кабиной в течение 5 минут.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите стекло, одновременно вы-
равнивая положение промежуточного кольца на
стекле. Перед затвердеванием необходимо уда-
лить все клеящие составы, не трогая поверх-
ность сборки, с помощью уайт-спирита.

12. Стекло необходимо закрепить до момента, пока клеящий


состав не затвердеет, при помощи прорезиненной ленты.
Что предупредит неправильную установку или несосты-
ковку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Время для затвердевания клеящего
состава (Сика Тек-Драйв) составляет 8 часов
(данные для справки)

W2-1-16
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм

Заднее стекло Правое стекло

250 300 350 500

100

200
200 200 500

200
200 200

250 300 W1JB-02-01-029

200
200
100 W1JB-02-01-030
100
Заднее левое стекло

150 200

Нижнее стекло двери


200

500

200
W1JB-02-01-035
W1JB-02-01-038

W2-1-17
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

ПРИМЕЧАНИЕ: Единица из- Промежуточное кольцо C


мерения: мм Промежуточное кольцо B
Промежуточное кольцо A 20
2
6
20 6
4 R0,5
20 6 4
8 78°
R8 75° R10
4 6 R0,5
3
R5 84°
6 R0.5
R0,5 12 10,5
Нанесите клеящий W1JB-02-01-024
3 состав на обе
Нанесите клеящий стороны W1JB-02-01-023

состав на обе стороны 10,5

W1JB-02-01-022

Рез. перемычка

30 6,4

W1JB-02-01-025 Нижнее стекло двери

Заднее левое стекло

Правое стекло
Кольцо A
Резина

Резина
Перемыч Кольцо A
Кольцо B Кольцо B W1JB-02-01-039
Кольцо A Резина
Перемыч
Кольцо B
Заднее стекло

Кольцо C
W1JB-02-01-027
W1JB-02-01-026

W1JB-02-01-042
От 8 до 9 мм
Нанесите
клеящий состав
здесь От 13 до 15 мм

Сделайте
V-образный надрез
на торце распыли-
теля

Наносимый состав
W1SE-02-01-027 должен быть в виде
однородного тре-
9 угольника.

12 Удалите
уплотнение
W1JB-02-01-031

Картридж W1SE-02-01-043
клеящего Панель
состава

W1SE-02-01-028

W2-1-18
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
13. Требуемое количество (для информации) клеящего состава и грунтовки Пример

Окрашенная поверхность или


поверхность клеящего со- Поверхность стекла
става
Клеящий состав (Сика Пример Сика Активатор DM-1 Грунтовка Пример (Сика
Тек-Драйв) Картридж Канистра 250 мл Пример 206G+P) Бутылка
310 мл 30 мл
Верхнее пе-
310 мл 0,75 мл 0,67 мл
реднее стекло
Нижнее стекло
150 мл 0,5 мл 0,45 мл
двери
Заднее левое
250 мл 0,65 мл 0,6 мл
стекло
Заднее правое
100 мл 1 мл 0,9 мл
стекло
Заднее стекло 210 мл 0,5 мл 0,45 мл

W2-1-19
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
Процедура установки верхнего стекла двери
Комплект
оконной рамы
1. Перед установкой стекла, установите крепеж-
ную резину вокруг комплекта оконной рамы
изнутри кабины, чтобы облегчить последую-
щий демонтаж. Вручную вытолкните комплект
Крепежная
оконной рамы наружу. резина

2. Установите стекло А и стекло В в канавки


оконной рамы.
Стекло A Стекло B

3. Установите комплект оконной рамы с уста- W1JB-02-01-010


новленным стеклом на дверь с наружной сто-
рону кабины. С помощью крепежной резины
подстрахуйте комплект оконной рамы изнутри
кабины.

W2-1-20
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
Процедура установки верхнего стекла двери
Установите стеклу, следую такой же
процедуре, что и при установке
1. Приклейте уплотнение (1) к нижней стороне правого стекла.
переднего верхнего стекла с помощью клея-
щего состава Cemedine Super Х.
Склейте оба , и правый, и левый конец (часть,
которая толще) уплотнения (1) и приклейте к
стеклу с помощью клеящего состава Cemedine
Super Х.
Склейте матовую поверхность уплотнения (1)
и стекло с помощью клеящего состава Ceme-
dine Super Х таким образом, чтобы визуально
не обнаруживались волнистость или выпук-
лости.

ПРИМЕЧАНИЕ: Cemedine Super Х Black


№8008 Клеящий состав в трубках.

ВАЖНО: Края переднего верхнего стекла


имеют фору арки. При замене
стекла, необходимо связаться с
ближайшим офисом Хитачи и
произвести замену как комплект.
W1JB-02-01-034

Верхнее
Cemedine Super X стекло Верхнее стекло
Cemedine Super X
Уплотнять здесь

Уплотнение (1) Уплотнение (1)

Нижнее стекло Нижнее стекло


W1JB-02-01-032 W1JB-02-01-033

W2-1-21
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина

W2-1-22
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противовес
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРОТИВОВЕСА
Противовес
Снятие

1. Откройте крышку отделения двигателя. Отсо-


едините разъём камеры заднего вида.

Камера
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса задн вида
(1):
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6800 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, W1V1-02-02-001
Разъём
350LCN-3: 7400 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 8200 кг

2. Прикрепите стальной канат к кронштейнам


наверху противовеса (1). Натяните противовес
(1), чтобы выбрать слабину стального каната.
Стальной канат

1
3. Удалите болты (2) (4 шт.) и шайбы (3) (4 шт.)
крепления противовеса (1). Поднимите и
снимите противовес (1).
ZAXIS 330-3, 330LC-3
: 50 мм
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, 350LCN-3,
350К-3, 350LCК-3 W1V7-02-02-001

: 55 мм

3
W1V7-02-02-002

W2-2-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противовес
Установка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса


(1):
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6800 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3,
350LCN-3: 7400 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 8200 кг

1. Прикрепите стальной канат к кронштейнам


наверху противовеса (1).

2. Поднимите противовес (1). Установите шайбы


1
(3) (4 шт.) на основную раму. Временно за-
крепите противовес (1) болтами (2) (4 шт.)
ZAXIS 330-3, 330LC-3
: 50 мм 2
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, 350LCN-3,
350K-3, 350LCK-3:
: 55 мм 3
W1V7-02-02-002

3. Отсоедините стальной канат. Затяните болты


(2) (4 шт.), пользуясь силовым ключом и клю-
чом с динамометром.
ZAXIS 330-3, 330LC-3:
: 50 мм
: 2360 Н·м (240 кгс·м)
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, 350LCN-3,
350К-3, 350LCК-3:
: 55 мм
: 2840 Н·м (290 кгс·м)

Ключ с динамометром
Силовой W1V7-02-02-003
ключ

Противовес
4. Установите разъём камеры заднего вида.

Камера
задн. вида

W1V1-02-02-001
Разъём

W2-2-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВНОЙ
РАМЫ

ВАЖНО: Прежде чем приступить к работе,


снимите давление в гидробаке
(Обратитесь к теме «ВЫПУСК
ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА», на
странице W1-4-1.)

Снятие:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего


оборудования (1), в сборе:
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6040 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3: 6660 кг 1
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 6550 кг
ZAXIS 350LC-3, 350LCN-3: 6270 кг

1. Снимите рабочее оборудование (1), в сборе.


(Обратитесь к теме «Снятие и установка ра-
бочего оборудования».)
: 17 мм, 19 мм, 30 мм, 32 мм, 41 мм,
50 мм W105-02-03-002

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса


(2):
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6800 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3,
350LCN-3: 7400 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 8200 кг

2. Снимите противовес (2). (Обратитесь к теме


«Снятие и установка противовеса».)
ZAXIS 330-3, 330LC-3:
: 50 мм
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, 350LCN-3,
350К-3, 350LCК-3:
: 55 мм 2

W1V7-02-02-001

W2-3-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины 385 кг

3. Снимите кабину (3). (Обратитесь к теме «Сня- 3


тие и установка кабины».)
: 13 мм, 16 мм, 17 мм, 19 мм, 24 мм,
32 мм
: 6 мм, 8 мм

W157-02-01-001

5
4. Отсоедините все шланги наверху централь-
ного шарнира. На открытые концы установите
41
заглушки. Удалите стопорную пластину (4) и
болты (5) (2 шт.) с центрального шарнира.
: 17 мм, 27 мм, 41 мм

W1V1-03-03-001

W2-3-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поворотной


части:
ZAXIS 330-3, 330LC-3, 350LC-3, 350LCN-3:
6680 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3: 6870 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 7100 кг

5. Прикрепите стальные канаты на задней сто-


роне рамы (на кронштейны для противовеса)
и на кронштейны для крепления стрелы. Вы-
берите слабину стальных канатов. Задняя сторона
основной рамы
Если применяется цепной полиспаст (6), не
только легко регулировать длину стальных W105-02-03-004

канатов, но и легко выровнять платформу.

Кронштейн для крепления


стрелы W105-02-03-005

W157-02-03-001

W2-3-3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама
6. Подшипник опорно-поворотного устройства
при установке должен иметь определённое
положение. (Обратитесь к подразделу W3-1.)
Нанесите установочные метки на поворотную
часть и на наружное кольцо подшипника
опорно-поворотного устройства.
Удалите болт (7) с подшипника опор-
но-поворотного устройства.
: 41 мм
7

W105-02-03-007

7. При помощи цепного полиспаста (6) выров-


няйте положение основной рамы. Поднимите
и снимите основную раму с ходовой части.

W157-02-03-002

W2-3-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама
Установка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поворотной


части:
6
ZAXIS 330-3, 330LC-3, 350LC-3, 350LCN-3:
6680 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3: 6870 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 7100 кг

1. Прикрепите стальные канаты на основной


раме. При помощи цепного полиспаста (6)
выровняйте положение основной рамы. Под-
нимите и установите основную раму на ходо-
вую часть.
Что касается способа подъёма, обратитесь к W157-02-03-002
теме «Снятие».

2. Совместите установочные метки на поворот-


ной части и на наружном кольце подшипника
опорно-поворотного устройства.
Установите, и временно затяните болты (7)
крепления подшипника опорно-поворотного
устройства. Снимите стальные канаты и за-
тяните болты (7) крепления подшипника опор-
но-поворотного устройства.
: 41 мм 7
: 1230 Н·м (125 кгс·м)
W105-02-03-007

3. Присоедините все шланги на центральном


5
шарнире.
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м) 41
: 27 мм
: 95 Н·м (9,5 кгс·м)
: 41 мм
: 210 Н·м (21 кгс·м)

4. Установите стопорную пластину (4), и закре-


пите болтами (5).
: 22 мм
: 140 Н·м (14 кгс·м)

W1V1-03-03-001

W2-3-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины (3):


385 кг

5. Установите кабину (3).


(Обратитесь к теме «Снятие и установка ка- 3
бины».)
: 13 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
: 16 мм, 17 мм
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)
: 19 мм
: 90 Н·м (9 кгс·м)
: 24 мм
: 210 Н·м (21 кгс·м) W157-02-01-001

: 32 мм
: 550 Н·м (56 кгс·м)
: 6 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
: 8 мм
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса


(2):
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6800 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3,
350LCN-3: 7400 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 8200 кг

6. Установите противовес (2).


(Обратитесь к теме «Снятие и установка про-
тивовеса».)
ZAXIS 330-3, 330LC-3:
: 50 мм
: 2360 Н·м (240 кгс·м)
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3, 350LC-3, 350LCN-3,
350К-3, 350LCК-3:
: 55 мм
: 2840 Н·м (290 кгс·м)

W1V7-02-02-001

W2-3-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего


оборудования (1), в сборе:
ZAXIS 330-3, 330LC-3: 6040 кг
ZAXIS 350Н-3, 350LCH-3: 6660 кг
ZAXIS 350К-3, 350LCК-3: 6550 кг
ZAXIS 350LC-3, 350LCN-3: 6270 кг
1

7. Установите рабочее оборудование (1), в сборе.


Добавьте рабочей жидкости.
(Обратитесь к теме «Снятие и установка ра-
бочего оборудования».)
: 17 мм
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)
: 19 мм W105-02-03-002
: 30 Н·м (3 кгс·м)
: 30 мм
: 550 Н·м (55 кгс·м)
: 32 мм
: 750 Н·м (77 кгс·м)
: 41 мм
: 210 Н·м (21 кгс·м)
: 50 мм

8. Включите двигатель. Установите рабочее обо-


рудование в положение для проверки уровня
рабочей жидкости в гидробаке. Проверьте
уровень рабочей жидкости, и проверьте, нет
ли течи.

M104-07-021

W2-3-7
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама

W2-3-8
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАСОСНОГО 3 4
АГРЕГАТА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекающая под давле- 2
нием жидкость может попасть на
кожу и вызвать серьезные травмы.
Во избежание такой опасности пе-
ред началом эксплуатации сбрось- 1
те давление в баке гидравлической
жидкости. (Смотрите раздел
“ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ БАКА
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ” на
стр. W1– 4 - 1)
W1V7-02-04-025

Снятие

1. Откройте крышку двигателя. Удалите болты (3)


(12 шт.) для того, чтобы снять крышки (1,2) с
кронштейна (4).
: 17 мм
7, 8

2. Удалите болт (7). Снимите зажим (8) и трубу 6


глушителя (5) с рамы (6).
: 17 мм

W1V7-02-04-030
5

25 26
27

3. Удалите болты (27) (4 шт.) кронштейна глуши-


теля (25). Удалите крышку (26)
: 17 мм

W1V7-02-11-007
5

W2-4-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
4. Удалите зажим (10) с глушителя (9).

5. Ослабьте болты (13) (3 шт.) на верхней части


насосного агрегата (12). Затем удалите глуши-
тель (9) в сборе с кронштейна глушителя (11).
9
: 17 мм

W1V1-02-04-006
11 10
13

12

6. Удалите болт (17). Снимите зажим (8) с крон-


штейна глушителя (11).
: 17 мм W1V7-02-04-028

7. Снимите болты (15) (5 шт.), которые прикрепле-


ны к боковым крышкам (14, 19), с крышек (20,
21). 16 17
: 17 мм
16
ВАЖНО: При снятии кронштейна глушителя (11) в 11
сборке, будьте предельно осторожны, чтобы 18
15
не повредить детали и шланги. 19

8. Удалите болты (16) (2 шт.). Снимите кронштейн 14


(11) глушителя в сборе с боковых крышек (14,
19).
: 17 мм

9. Отсоедините все разъемы, шланги и трубы от


насосного агрегата (12). Обязательно прикре-
пите идентификационные метки на отсоеди- 21 12 20 W1V7-02-04-026

ненные шланги, чтобы облегчить последующую


сборку.
: 19 мм, 22 мм, 27 мм, 36 мм
: 10 мм

W2-4-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного аг-


регата (12): 210 кг

10. Надежно прикрепите нейлоновый грузоподъ-


емный строп к насосному агрегату (12) для того,
чтобы поднять насосный агрегат (12). 12

11. Снимите болты (23) (2 шт.), которые прикреп-


лены к нижней части насосного агрегата (12).
Затем удалите кронштейн (22) из насосного аг- 22
регата (12).
: 17 мм
W1V7-02-04-028
12. Удалите остальные болты (24) (3 шт.) из насос- 24 23
ного агрегата (12). С помощью грузоподъемного
устройства поднимите и извлеките насосный
агрегат (12) из двигателя.
: 17 мм

W2-4-3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
Установка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного аг-


регата (12): 210 кг

1. С помощью грузоподъемного устройства под-


нимите насосный агрегат (12). Затем закрепите
12
насосный агрегат (12) на двигателе с помощью
болтов (24) (3 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
22
2. Закрепите кронштейн (22) на насосном агрегате
(12) с помощью болтов (23) (2 шт.).
: 17 мм W1V7-02-04-028
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м) 24 23

3. Подсоедините все разъемы, шланги и трубы к


насосному агрегату (12).
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
: 22 мм
: 40 Н⋅м (4,0 кгс⋅м, 30)
: 27 мм
: 80 Н⋅м (8,0 кгс⋅м)
: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 10 мм
: 90 Н⋅м (9,0 кгс⋅м)

4. Закрепите кронштейн глушителя (11) в сборе к


боковым крышкам (14,19) с помощью болтов
(16) (2 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
16
5. Закрепите крышки (20, 21) к боковым крышкам
(14, 19) с помощью болтов (15) (5 шт.). 16
11
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м) 15 19

14

21 20 W1V7-02-04-026

W2-4-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
6. Установите зажим (18) на кронштейне глушите-
ля (11), используя болт (17). Отверстие 17
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
11
18

7. Просуньте трубу глушителя (8) сквозь отверстие


на кронштейне глушителя (11). 8

W1V7-02-04-026

8. Закрепите глушитель (9) в сборке к насосному


13
агрегату (12) с помощью болтов (13) (3 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)

12

9. Установите зажим (10) на глушителе (9).


W1V7-02-04-028

10. Установите крышку (26) на глушитель (25), ис-


пользуя болты (27) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
11 10 W1V1-02-04-006

25 26
27

W1V7-02-11-007
5

W2-4-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
11. Установите зажим (8) и трубу глушителя (5) на
раме (6), используя болт (7).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)

12. Установите крышки (1, 2) на кронштейне (4) с


помощью болтов (3) (12 шт.). 7, 8
: 17 мм 6
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)

13. После окончания работы по установке обяза-


тельно проверьте уровень рабочей жидкости и W1V7-02-04-030
5
наличие утечек. Выпустите воздух из насосного
агрегата.
3 4

W1V7-02-04-025

W2-4-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

W2-4-7
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

РАЗБОРКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА


6

2 7
4

5
4 8

4 9
2 10
11
12
13
3
14
2

28
15
16
40
42
17 3
41 18
1 19
20
13
27 14
15
2
16
21
22
29
26 30
25 31
24
23 32
33
34
35
36
37

38

W1V7-02-04-001

1- Фланец 12 - Гайка 23 - Сливная пробка 33 - Стопорное кольцо


2- Штуцер (5 шт.) 13 - Болт (8 шт.) 24 - Прокладка 34 - Масляное уплотнение
3- Трубопровод (2 шт.) 14 - Пружинная шайба (8 шт.) 25 - Трубопровод 35 - Крышка уплотнения
4- Штуцер (4 шт.) 15 - Ведущая шестерня (2 шт.) 26 - Винт с углублением под 36 - Кольцевое уплотнение
ключ (2 шт.)
5- Трубопровод 16 - Стопорное кольцо (2 шт.) 27 - Датчик уровня 37 - Стопорное кольцо
6- Трубопровод 17 - Колено 28 - Основной насос (2 шт.) 38 - Муфта в сборе
7- Трубопровод 18 - Переходник 29 - Подшипник 39 - * Датчик Р (2 шт.)
8- Штуцер 19 - Винт с углублением под 30 - Центральный вал 40 - Заглушка
ключ (2 шт.)
9 - Болт 20 - Пружинная шайба (2 шт.) 31 - Центральная шестерня 41 - Переходник
10 - Зажим (2 шт.) 21 - Шайба (2 шт.) 32 - Подшипник 42 - Колпак
11 - Шайба 22 - Насос системы управления

ПРИМЕЧАНИЕ: Информацию о деталях с отметкой * смотрите на странице W2 – 4 - 14.

W2-4-8
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
Разборка насосного агрегата

1. Снимите датчик Р (39) (2 шт.) с фланца (1). 3. Удалите винты (В) (2 шт.) из втулки (А). Затем
: 27 мм снимите втулку (А) и вставку (D) с централь-
ного вала (30).
: 14 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Вставки (F) крепятся к махо-
вику пружинными штифтами (С) и болтами (G).

D A G F C

39

W1V7-02-04-002

W1V7-02-04-003
2. Слегка отверните болты (Е) (4 шт.) крепления B H
муфты (38). Вытащите вставку (Н) из втулки 4. Удалите сливную пробку (23). Слейте рабочую
(А). жидкость через фланец (1).
: 14 мм : 22 мм

D A G F C ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного


агрегата (12): 205 кг

E 5. Зафиксируйте насосный агрегат в сборке на


рабочем столе.
Рабочий стол: ST 5050.

W1V7-02-04-003
B H

W2-4-9
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

9
10
11
3 12
13
14

28

3
18
1 19
20
13
14

21
22

26
25
24

W1V7-02-04-001

W2-4-10
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
6. Удалите болт (9). Затем удалите гайку (12),
шайбу (11) и зажим (10) с трубопровода (5, 6).
: 13 мм

7. Снимите трубопровод (3) (3 шт.), (5, 6, 7) с ос-


новного насоса (28) (2 шт.).
: 19 мм, 22 мм

8. Снимите переходник (18) с насоса системы


управления (22).
: 27 мм

9. Извлеките болты с углублением под ключ (19)


(2 шт.), пружинные шайбы (20) и шайбу (21).
Затем удалите насос системы управления (22)
с фланца (1).
: 8 мм

10. Удалите болты (13) (4 шт.) и пружинные шай-


бы (14) (4 шт.).
: 24 мм

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного


агрегата: 67 кг

11. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75


мм) на основной насос (28). Поднимите c по-
мощью грузоподъемного крана и извлеките
основной насос (28).

12. Повторите шаги из пунктов 10 и 11 для того,


чтобы снять второй основной насос.

13. Извлеките болты с углублением под ключ (26)


(2 шт.). Затем удалите трубопровод (25) и про-
кладку (24) из фланца (1).
: 6 мм

W2-4-11
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

29
30
31
32
33
34
35
36
37

W1V7-02-04-001

W2-4-12
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
19. Извлеките центральную шестерню (31) из
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса фланца (1) в фланца (1).
сборе: 48 кг
20. Извлеките подшипник (29) из фланца (1), ис-
14. Снимите фланец (1) с рабочего стола. Затем пользуя специальный инструмент (ST 1235).
переверните фланец (1) и положите фланец
(1) на рабочий стол. Снимите стопорное коль-
цо (37) с фланца (1).

15. Снимите с фланца (1) крышку уплотнения (35).


ST 1235
16. Удалите из крышки уплотнения (35) масляное
уплотнение (34), используя специальный ин-
струмент (ST 1234).

17. Удалите кольцевое уплотнение (36) из фланца


(1). Затем извлеките стопорное кольцо (33) с W1V7-02-04-005
центрального вала (30).
21. Снимите подшипник (32) с центрального вала
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса фланца (1): 39 (30) с помощью пресса или специального вы-
кг талкивателя.

18. Переверните фланец (1). Затем установите


фланец (1) на пресс. Выпрессуйте централь-
ный вал (30) и подшипник (32) из фланца (1),
используя специальный инструмент (ST 1236).

ST 1236

W1V7-02-04-004

W2-4-13
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
СБОРКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА

17, 40

15
2
16

A 10 B
B
9, 11, 12

6
4

W1V7-02-04-006

5 28 13 14

41, 42 29 31 1 32 35

37

33

34

30

38

39

18 22 19, 20, 21 14 36
Сечение В - В W1V7-02-04-022

W2-4-14
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

W1HH-02-04-003

23 24, 26 25 27

Вид А

1- Фланец 12 - Гайка 23 - Сливная пробка 33 - Стопорное кольцо


2- Штуцер (5 шт.) 13 - Болт (8 шт.) 24 - Прокладка 34 - Масляное уплотнение
3- Трубопровод (2 шт.) 14 - Пружинная шайба (8 шт.) 25 - Трубопровод 35 - Крышка уплотнения
4- Штуцер (4 шт.) 15 - Ведущая шестерня (2 26 - Винт с углублением под 36 - Кольцевое уплотнение
шт.) ключ (2 шт.)
5- Трубопровод 16 - Стопорное кольцо (2 шт.) 27 - Датчик уровня 37 - Стопорное кольцо
6- Трубопровод 17 - Колено 28 - Основной насос (2 шт.) 38 - Муфта в сборе
7- Трубопровод 18 - Переходник 29 - Подшипник 39 - Датчик Р (2 шт.)
8- Штуцер 19 - Винт с углублением под 30 - Центральный вал 40 - Заглушка
ключ (2 шт.)
9 - Болт 20 - Пружинная шайба (2 шт.) 31 - Центральная шестерня 41 - Переходник
10 - Зажим (2 шт.) 21 - Шайба (2 шт.) 32 - Подшипник 42 - Колпак
11 - Шайба 22 - Насос системы управле-
ния

W2-4-15
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

29 31 1 32 35

37

33

34

30

28 36

W1V7-02-04-022

W2-4-16
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
Сборка насосного агрегата

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса фланца (1): 39 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса фланца (1) в


кг сборе: 49 кг

1. Поставьте фланец (1) так, чтобы сторона 5. Уберите фланец (1) с пресса. Затем устано-
входного вала была направлена вверх. Затем вите фланец (1) на рабочем столе. Установите
запрессуйте в него подшипник (29), используя стопорное кольцо (33) на центральный вал
специальный инструмент (ST 2307). (30), а кольцевое уплотнение (36) на фланец
(1).
ST 2307
6. Запрессуйте масляное уплотнение (34) в
крышку уплотнения (35), используя специ-
альный инструмент (ST 2248).

7. Вставьте специальный инструмент (ST 2280) в


центральный вал (30). Затем установите
крышку уплотнения (35) во фланец (1).

8. Установите стопорное кольцо (37) на фланец


W1V7-02-04-007 (1).

2. Вставьте во фланец (1) центральную шес-


терню (31) через установочное отверстие для
крепления основного насоса (28). Затем уста-
новите центральную шестерню (31) на под-
шипник (29).

3. Положите фланец (1) на пресс. Совместите


шлицы центрального вала (30) и центральной
шестерни (31). Запрессуйте центральный вал
(30) в подшипник (29).

4. Запрессуйте подшипник (32) во фланец (1) и


на центральный вал (30), используя специ-
альный инструмент (ST 2308) и пресс.

ST 2308

W1V7-02-04-008

W2-4-17
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

W1V7-02-04-006

28 13 14

13 14

18 22 19, 20, 21
W1V7-02-04-022

W2-4-18
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

9. Переверните фланец (1) и положите фланец 14. Установите трубопровод (25) и прокладку (24)
(1) на рабочий стол. Нанесите состав к фланцу (1) с помощью винтов с углублением
THREEBOND №1215 на установочную по- под ключ (26) (2 шт.)
верхность основного насоса (28). : 6 мм
Рабочий стол: ST 5050 : 19,5 Н⋅м (2 кгс⋅м)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса основного


насоса (28): 67 кг

10. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75


мм) на основной насос (28). Поднимите с по-
мощью грузоподъемного крана и установите
основной насос (28) на фланец (1).

11. Закрепите основной насос (28) к фланцу (1) с


помощью болтов (13) (4 шт.) и пружинных
шайб (14) (4 шт.).
: 24 мм
: 147 Н⋅м (15 кгс⋅м) 25
W1HH-02-04-003
24, 26
12. Повторите шаги из пунктов 10 и 11 для того,
чтобы установить второй основной насос (28).

13. Нанесите состав THREEBOND №1215 на ус- 15. Установите переходник (18) на насос системы
тановочную поверхность насоса системы управления (22).
управления (22). Установите насос системы : 27 мм
управления (22) на фланец (1). Затем с помо- : 93 Н⋅м (9,5 кгс⋅м)
щью винтов с углублением под ключ (19) (2
шт.), пружинных шайб (20) (2 шт.) и шайб (21)
(2 шт.) закрепите насос системы управления
(22) к фланцу (1).
: 8 мм
: 49 Н⋅м (5 кгс⋅м)

W2-4-19
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

3
10
9, 11, 12

W1V7-02-04-006

30

39

W1V7-02-04-022

W2-4-20
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
16. Установите трубопровод (3) (2 шт.), (5, 6, 7). 19. Установите вкладки (H, D) на втулку (А) и за-
: 19 мм тяните их с помощью болтов (Е) (4 шт.).
: 34 Н⋅м (3,5 кгс⋅м) : 6 мм
: 22 мм : 310 Н⋅м (32 кгс⋅м)
: 49 Н⋅м (5 кгс⋅м)
D A G F C
17. Установите трубопровод (5, 6) с помощью за-
жима (10), болта (9), гайки (12) и шайбы (11). E
: 13 м
: 3 Н⋅м (0,3 кгс⋅м)

• Установка муфты
¾ Положите насосный агрегат в горизон-
тальное положение. Установите втулку (А)
на центральный вал (30) и закрепите ее
винтами (В) (2 шт.). B H W1V7-02-04-003

: 8 мм
: 108 Н⋅м (11 кгс⋅м) 20. Установите датчики Р (39) (2 шт.) на основных
насосах (28) (2 шт.).
D A G F C : 27 мм
: 98 Н⋅м (10 кгс⋅м)
E
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного
агрегата: 205 кг

21. Положите насосный агрегат в горизонтальное


положение. Удалите заглушку (40). Долейте
моторное масло во фланец (1). Затем снова
установите заглушку (40) во фланец (1).
W1V7-02-04-003
B H Моторное масло: приблизительно 1,4 л
: 30 мм
: 39 Н⋅м (4 кгс⋅м)

W2-4-21
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
РАЗБОРКА ОСНОВНОГО НАСОСА
5, 6
15
4 14

12
3 12
13
11
16
2
1 10 17
9
8
7
18
20 19

26
25
25
24
34
27 33 35
22 23 32 36
25
12 37 38
28 31
30
21 29 25
25

40 39
45
28
48 47 25
46 29 41
23
49
42

50
43
44
33
34

W173-02-04-026
1- Стопорное кольцо 14 - Гайка подшипника 27 - Звено 39 - Болт (8 шт.)
2- Ведущая шестерня 15 - Роликовый подшипник 28 - Палец (2 шт.) 40 - Пружинная шайба (8 шт.)
3- Кольцевое уплотнение 16 - Роликовый подшипник 29 - Рычаг (2 шт.) 41 - Установочный винт
4- Регулятор 17 - Промежуточное кольцо 30 - Палец сервопоршня 42 - Сервопоршень
5- Винт с углублением под 18 - Прокладка 31 - Крышка головки 43 - Кольцевое уплотнение
ключ (4 шт.)
6 - Пружинная шайба (4 шт.) 19 - Пружинный штифт (2 шт.) 32 - Заглушка 44 - Стопор L
7 - Стопорное кольцо 20 - Заглушка 33 - Пружинная шайба (8 шт.) 45 - Распределительный диск
8 - Крышка уплотнения 21 - Палец 34 - Винт с углублением под 46 - Блок цилиндров
ключ (8 шт.)
9 - Масляное уплотнение 22 - Плунжер (7 шт.) 35 - Стопор S 47 - Пружина
10 - Кольцевое уплотнение 23 - Палец (2 шт.) 36 - Кольцевое уплотнение 48 - Центральный вал
11 - Корпус 24 - Палец 37 - Идентификационная 49 - Ведущий диск
табличка
12 - Кольцевое уплотнение 25 - Стопорное кольцо (6 шт.) 38 - Винт (2 шт.) 50 - Датчик Р
(10 шт.)
13 - Пружинный штифт (2 шт.) 26 - Штифт обратной связи

W2-4-22
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

Разборка насосного агрегата

• Снятие ведущей шестерни


1. Удалите с ведущего диска (49) стопорное
кольцо (1).

2. Затем с ведущего диска (49) снимите ведущую


шестерню (2).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса основного


насоса: 67 кг

3. Закрепите основной насос на рабочем столе


(ST 5050).

4. Удалите болты (5) (4 шт.) и пружинные шайбы


(6) (4 шт.) с регулятора (4). Затем из корпуса
(11) извлеките регулятор (4).
: 8 мм

5. Из корпуса (11) удалите кольцевые уплотне-


ния (12) (5 шт.), (3) и пружинные штифты (13)
(2 шт.).

6. Удалите болты (39) (8 шт.) и пружинные шай-


бы (40) (8 шт.). Затем снимите крышку головки
(31) с корпуса (11).
: 10 мм

7. Извлеките кольцевые уплотнения (12) (3 шт.)


из корпуса (11).

8. Установите распределительный диск (45) на


корпус (11).

9. Снимите блок цилиндров (46) по направлению


вверх и затем удалите распределительный
диск (45) и звено (27) в сборе.

10. Удалите пружину (47) из центрального вала


(46).

W2-4-23
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

11

10
9
8
7

22

21

48

49

W173-02-04-026

W2-4-24
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
11. Снимите центральный вал (48) с ведущего 17. Переверните корпус (11) и установите корпус
диска (49). Следите за тем, чтобы не выва- (11) на пресс. Затем удалите ведущий диск
лился палец (21). (49) и подшипник, используя пресс и специ-
альное приспособление (ST 1239).
12. Смещая плунжеры (22) (7 шт.) к центру веду-
щего диска (49), извлеките плунжеры (22) (7
шт.) по направлению вверх.

13. Закрепите корпус (11) на рабочем столе. За- ST 1239


тем удалите из корпуса (11) стопорное кольцо
(7).

14. Установите корпус (11) на рабочем столе та-


ким образом, чтобы ведущий диск (49) был
направлен вверх. Затем снимите крышку уп-
лотнения (8) с корпуса (11) с помощью от-
W1V7-02-04-010
вертки.

15. Удалите масляное уплотнение (9) с крышки


уплотнения (8) с помощью отвертки.

16. Удалите из корпуса (11) кольцевое уплотнение


(10).

10

W1V7-02-04-009

W2-4-25
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

15
14

16
17

49

W173-02-04-026

W2-4-26
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
18. Установите ведущий диск (49) в сборке на 22. Удалите наружное кольцо роликового под-
специальном приспособлении (ST 5905), как шипника (16).
показано на рисунке для того, чтобы удалить
гайку подшипника (14). 23. Снимите роликовый подшипник (15) с проме-
49
жуточного кольца (17), используя специальное
приспособление(ST 1271).

ST 5905

ST 1271

W1V7-02-04-011

19. Установите специальное приспособление (ST


3054) в канавку ведущего диска (49). Слегка W1V7-02-04-014
отверните гайку подшипника (14).

ST 3054

W1V7-02-04-012

20. Удалите гайку подшипника (14) из ведущего


диска (49).

21. С помощью специального выталкивателя


снимите с ведущего диска (49) роликовый
подшипник (15) и промежуточное кольцо (17).

Выталкиватель
17
15

W1V7-02-04-013

W2-4-27
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

16

34
33 35
36
12

30

31

41
49
42

43
44
33
34
W173-02-04-026

W2-4-28
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
24. Установите специальное приспособление (ST 27. Удалите болты (34) (4 шт.) и пружинные шай-
1272) между ведущим диском (49) и ролико- бы (33) (4 шт.), чтобы извлечь стопор L (44).
вым подшипником (16). Закрепите сборку в Извлеките стопор L (44), кольцевое уплотне-
тисках. ние (43) с крышки головки (31).
Отрегулируйте зазор для того, чтобы было : 6 мм
можно применять выталкиватель.
28. Удалите из сервопоршня (42) установочный
болт (41). Затем извлеките палец сервопорш-
ня (30) из крышки головки (31).
ST 1272 16
: 8 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите состав LOCTITE
№829 на установочный винт (41). Перед разбор-
кой установочный винт (41) необходимо нагреть.

29. Удалите сервопоршень (42) из крышки головки


(31).
49
W1V7-02-04-015

25. Установите выталкиватель и извлеките роли-


ковый подшипник (16) из ведущего диска (49).

Выталкиватель

16
W1V7-02-04-016

26. Удалите болты (34) (4 шт.) и пружинные шай-


бы (33) (4 шт.), чтобы извлечь стопор S (35).
Извлеките стопор S (35), кольцевые уплотне-
ния (36), (12) (2 шт.) с крышки головки (31).
: 6 мм

W2-4-29
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
СБОРКА ОСНОВНОГО НАСОСА
5, 6 13 4 12 26 24 27 3

33, 34 35 12 11 16 17 15 14 49

36
1
12

41

B
8
42 B

31

43 30 29 18 20 47 22 46 48 21 10 7 9
44 W1V7-02-04-023
33, 34

45 19 28, 25 23

Сечение В - В W1HH-02-04-006

W2-4-30
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

37
38
32

50

39, 40

Вид А

W173-02-04-002

1- Стопорное кольцо 14 - Гайка подшипника 27 - Звено 39 - Болт (8 шт.)


2- Ведущая шестерня 15 - Роликовый подшипник 28 - Палец (2 шт.) 40 - Пружинная шайба (8 шт.)
3- Кольцевое уплотнение 16 - Роликовый подшипник 29 - Рычаг (2 шт.) 41 - Установочный винт
4- Регулятор 17 - Промежуточное кольцо 30 - Палец сервопоршня 42 - Сервопоршень
5- Винт с углублением под 18 - Прокладка 31 - Крышка головки 43 - Кольцевое уплотнение
ключ (4 шт.)
6 - Пружинная шайба (4 шт.) 19 - Пружинный штифт (2 шт.) 32 - Заглушка 44 - Стопор L
7 - Стопорное кольцо 20 - Заглушка 33 - Пружинная шайба (8 шт.) 45 - Распределительный диск
8 - Крышка уплотнения 21 - Палец 34 - Винт с углублением под 46 - Блок цилиндров
ключ (8 шт.)
9 - Масляное уплотнение 22 - Плунжер (7 шт.) 35 - Стопор S 47 - Пружина
10 - Кольцевое уплотнение 23 - Палец (2 шт.) 36 - Кольцевое уплотнение 48 - Центральный вал
11 - Корпус 24 - Палец 37 - Идентификационная 49 - Ведущий диск
табличка
12 - Кольцевое уплотнение 25 - Стопорное кольцо (6 шт.) 38 - Винт (2 шт.) 50 - Датчик Р
(10 шт.)
13 - Пружинный штифт (2 шт.) 26 - Штифт обратной связи

W2-4-31
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

33, 34 35 16 15

36

12

41

42

31
30

W1V7-02-04-023

W2-4-32
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
Сборка основного насоса

1. Вставьте сервопоршень (42) в крышку головки


(31). Затем установите палец сервопоршня ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При проведении
(30) в отверстие сервопоршня (42) со стороны работ, внутреннее кольцо сильно нагре-
отверстия всасывания на крышке головки (31). вается. Избегайте ожога.
Нанесите состав LOCTITE №829 на резьбо-
вую часть установочного винта (41). Затяните 4. Нагрейте внутреннее кольцо роликового под-
установочный винт (41). Закрепите палец сер- шипника (15, 16) до температуры 50…80 °C.
вопоршня (30) на сервопоршне (42). Затем нанесите рабочую жидкость на внут-
: 8 мм реннюю сторону роликовых подшипников (15,
: 24,5 Н⋅м (2,5 кгс⋅м) 16).

2. Установите кольцевое уплотнение (36) на сто-


пор S (35). Затем установите кольцевые уп-
лотнения (12) (2 шт.) на крышку головки (31). С
помощью винтов с углублением под ключ (34)
(4 шт.) и пружинных шайб (33) (4 шт.) закрепи-
те стопор S (35) на крышке головки (31).
: 6 мм
: 30 Н⋅м (3,1 кгс⋅м)

3. Установите специальное приспособление (ST


7923) в большую полость крышки головки (31).
Закрепите сервопоршень (42) таким образом,
чтобы палец сервопоршня (30) находился в
центре отверстия всасывания.

ST 7923

W173-02-04-015

W2-4-33
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

16 17 15 14 49

W1V7-02-04-023

W2-4-34
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
5. Установите ведущий диск (49) на рабочем 9. Ведущий диск (49) положите на специальное
столе таким образом, чтобы шлиц был на- приспособление (ST 5905). Затем на резьбо-
правлен вверх. Установите роликовый под- вой части ведущего диска (49) закрепите гайку
шипник (16) на ведущий диск (49). Нанесите подшипника (14). Затяните гайку подшипника
рабочую жидкость на поверхности кольца (14) до момента касания с подшипником (15).
подшипника. Нанесите смазку на резьбовой участок гайки
подшипника (14).
6. Установите наружное кольцо на роликовый
подшипник (16). 14
ST 5905
7. Затем с помощью специального приспособ-
ления (ST 2408) поместите наружное кольцо
роликового подшипника (15) на промежуточ-
ное кольцо (17).

ST 2408
W1V7-02-04-019

17

W1V7-02-04-017

8. Установите роликовый подшипник (15) и про-


межуточное кольцо (17) на ведущий диск (49).
Убедитесь в надежности сборки роликовых
подшипников (15, 16) на ведущем диске (49)
после того, как они охладятся до температуры
атмосферы.
Нанесите рабочую жидкость на поверхности
кольца подшипника.
Установите внутреннее кольцо роликового
подшипника (15) с помощью специального
приспособления (ST 7102).

ST 7102

W1V7-02-04-018

W2-4-35
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

11 16 15 14 49

10 9
W1V7-02-04-023

W2-4-36
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
10. Поместите специальное приспособление (ST
3054) в шлиц ведущего диска (49). Затем по- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При проведении
верните ведущий диск (49) и затяните гайку работ, корпус (11) сильно нагревается.
подшипника (14). Избегайте ожога при нанесении смазки.

12. Нагрейте корпус (11) до температуры 50…80 °C.


Затем нанесите смазку на внутреннюю сторону
ST 3054 корпуса (11).

13. Поместите ведущий диск (49) в сборе в корпус


(11). Убедитесь в надежности установки ве-
дущего диска (49) после того, как он охладится
до температуры атмосферы.

14. Установите кольцевое уплотнение (10) в ка-


навку корпуса (11). Затем нанесите смазку на
кольцевое уплотнение (10).

15. Установите масляное уплотнение (9) на крыш-


W173-02-04-023 ку уплотнения (8) с помощью специального
приспособления (ST 2409). Затем нанесите
11. Измерьте предварительную нагрузку ролико- смазку на губу масляного уплотнения (9).
вых подшипников (15, 16).
Установите специальное приспособление (ST
5905). Затем установите на шлиц прибор для
измерения крутящего момента и адаптер (ST ST 2409
3055). Перед снятием данных два или три
раза вращайте ведущий диск (49). Эти дейст-
вия позволяют достичь более плавного дви-
жения ведущего диска (49) для того, чтобы
8
снять показания крутящего момента.

Начальные значения крутящего момента: 2,94


± 0,49 Н⋅м (0,30 ± 0,05 кгс⋅м) W173-02-04-019

ST 3055

ST 5905

W173-02-04-024

W2-4-37
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

11

46
49

47 22 48 21 7
W1V7-02-04-023

45

W1HH-02-04-006

W2-4-38
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
16. Поместите специальное приспособление (ST 22. Установите плунжеры (22) (7 шт.) и централь-
2410) в шлиц ведущего диска (49). Затем ус- ный вал (48) на блок цилиндров (46).
тановите крышку уплотнения (8) в корпус (11). Вращая торец центрального вала (48) с по-
Вбейте крышку уплотнения (8) в корпус (11) с мощью радио плеера, поместите палец (21) в
помощью пластмассового молотка до тех пор, канавку блока цилиндров (46).
пока канавка стопорного кольца (7) на корпусе
(11) не станет видна.

ST 2410

8
49

11

W173-02-04-020

17. Установите стопорное кольцо (7) в корпус (11).


После сборки убедитесь, что стопорное коль-
цо (7) надежно установилось в канавке.

18. Переверните корпус (11) и поместите корпус


(1) на рабочий стол таким образом, чтобы
сторона ведущего диска (49) была направлена
вниз.
Затем нанесите рабочую жидкость на сфери-
ческую поверхность ведущего диска (49).
Наклоните плунжер (22) к центру ведущего
диска (49). Затем установите плунжеры (22)
(7 шт.).

19. Нанесите смазку на палец (21), чтобы не по-


зволить ему вывалиться из сборки. Установи-
те палец (21) на центральный вал (48).

20. Поместите центральный вал (48) на ведущий


диск (49).

21. Установите пружину (47) на центральный


вал (48).

W2-4-39
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

24 27 11

12

45

30

31

18 22 46 48 21 W1V7-02-04-023

45 19

W1HH-02-04-006

W2-4-40
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
23. Подсоедините звено (27) к распределитель- 28. Совместите отверстия пружинного штифта
ному диску (45). Установите распределитель- (19). Установите крышку головки (31) в корпус
ный диск (45) внутрь корпуса (11). Поместите (11). Затем закрепите крышку головки (31) к
палец (24) звена (27) на установочный торец корпусу (11) с помощью болтов (39) и пру-
регулятора для корпуса (11). жинных шайб (40) (8 шт.).
: 12 мм
24. Нанесите рабочую жидкость на сферические : 110 Н⋅м (11 кгс⋅м)
поверхности распределительного диска (45) и
блока цилиндров (46). Сферические поверх-
ности распределительного диска (45) обра-
щены к блоку цилиндров (46). Затем помести-
те его на торец центрального вала (48) и в
отверстие распределительного диска (45).

25. Нанесите смазку на кольцевые уплотнения


(12) (3 шт.).
Установите кольцевые уплотнения (12) (3 шт.)
и прокладку (18) в корпус (11).

26. Установите специальное приспособление (ST


7094) в сливное отверстие корпуса (11). Убе-
дитесь, что распределительный диск (45) на- 39, 40
ходится точно в центре. W1V7-02-04-002

11

45

ST 7094
W1V7-02-04-020

27. Совместите палец сервопоршня (30) на


крышке головки (31) с отверстием распреде-
лительного диска (45).

W2-4-41
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

12 5, 6 13 4 12 26 3 11

49

31

44 W1V7-02-04-023

33, 34 43 20

W2-4-42
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
29. Извлеките специальное приспособление (ST
7094) из корпуса (11). Установите заглушку ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса основного
(20) в корпус (11). насоса (28): 67 кг
Удалите специальное приспособление (ST
7923) с крышки головки (31). Затем поместите 31. Совместите палец обратной связи (26) насоса
кольцевое уплотнение (43) на стопор L (44). с выемками на гильзах (2 шт.) регулятора (4).
Закрепите стопор L (44) на крышке головки Установите регулятор (4) в корпус (11).
(31) с помощью болтов с углублением под
ключ (34) (4 шт.) и пружинных шайб (33) (4 32. Закрепите регулятор (4) к корпусу (11) с по-
шт.). мощью болтов с углублением под ключ (5) (4
: 6 мм шт.) и пружинных шайб (6) (4 шт.).
: 20 Н⋅м (2 кгс⋅м) : 8 мм
: 8 мм : 49 Н⋅м (5 кгс⋅м)
: 49 Н⋅м (5 кгс⋅м)
33. Установите ведущую шестерню (2) на веду-
щий диск (49).
43, 44
33, 34 34. Установите стопорное кольцо (1) на ведущий
диск (49).
20

ST 7923 ST 7094

W1V7-02-04-021

30. Нанесите смазку на кольцевые уплотнения


(3, 12).
Установите кольцевые уплотнения (12) (5 шт.)
и (3) на установочную поверхность регулятора
корпуса (11).
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пружинные
штифты (13) (2 шт.) установлены.

W2-4-43
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
РАЗБОРКА РЕГУЛЯТОРА
1
34
2

21
22
19
18 20
17 33
16
15
14
11
13
3
12 4
10
23
5
24
9
25
8
7 26
6
5

28 27
29
4

4
3
2
1

22 30
21 31
W1V7-02-04-024
32

1- Винт с углублением под ключ 10 - Винт с углублением под 19 - Кольцевое 27 - Корпус


(8 шт.) ключ (4 шт.) уплотнение
2 - Пружинная шайба (8 шт.) 11 - Пробка выпуска воздуха 20 - Передняя крышка 28 - Поршень
3 - Стопор (2 шт.) 12 - Кольцевое уплотнение 21 - Стопорная гайка (2 29 - Цилиндр
шт.)
4- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 13 - Золотник 22 - Гайка (2 шт.) 30 - Задняя крышка
5- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 14 - Гильза 23 - Пружина 31 - Винт
6- Стопор 15 - Поршень 24 - Стопор 32 - Стопорная гайка
7- Пружина 16 - Кольцевое уплотнение 25 - Золотник 33 - Поршень
8- Пружина 17 - Упорное кольцо 26 - Гильза 34 - Заглушка
9- Пружинная шайба (4 шт.) 18 - Цилиндр

W2-4-44
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
Разборка регулятора

1. Установите корпус (27) в тисках. 9. Снимите пружину (23) с передней крышки (20)
со стороны корпуса (27).
2. Выньте из корпуса (27) пробку выпуска воздуха
(11) и кольцевое уплотнение (12). 10. Вытолкните золотник (25). Удалите цилиндр
Затем удалите колена (4 шт.) из корпуса (27). (29) и поршень (28) с задней крышки (30) со
: 19 мм, 41 мм стороны корпуса (27).
3. Удалите болты с углублением под ключ (1) (8 11. Удалите поршень (28) и кольцевое уплотнение
шт.) и пружинные шайбы (2) (8 шт.). Снимите (4) из цилиндра (29).
переднюю крышку (20) и заднюю крышку (30) с
корпуса (27). Удалите поршень (33) с верхней 12. Снимите с передней крышки (20) со стороны
крышки (20). корпуса (27) гильзу (26) и золотник (25). Затем
: 6 мм удалите золотник (25) из гильзы (26).
ВАЖНО: При ослаблении стопоров (3) (2 шт.),
(6), гайки (21) (2 шт.), (32) и винт (31),
меняются установки регулятора. Не
ослабляйте (3) (2 шт.), (6), гайки (21)
(2 шт.), (32) и винт (31).

4. Удалите пружины (7, 8) с задней крышки (30)


корпуса (27).

5. Вытолкните золотник (13). Удалите цилиндр


(18) с передней крышки (20) со стороны кор-
пуса (27).

6. Снимите с цилиндра (18) поршень (15), коль-


цевое уплотнение (16) и упорное кольцо (17).

7. Удалите гильзу (14) и золотник (13) с передней


крышки (20) со стороны корпуса (27).

8. Удалите золотник (13) из гильзы (14).

W2-4-45
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
СБОРКА РЕГУЛЯТОРА

23 24 25 26 27 28 29 4 32 31

19 17 16 15 18 13 14 8 7 4 5 3 6 22 21
W1V7-02-04-029

1, 2 20 9, 10 11 12 30

W173-02-04-001

1- Винт с углублением под ключ 10 - Винт с углублением под 19 - Кольцевое 27 - Корпус


(8 шт.) ключ (4 шт.) уплотнение
2 - Пружинная шайба (8 шт.) 11 - Пробка выпуска воздуха 20 - Передняя крышка 28 - Поршень
3 - Стопор (2 шт.) 12 - Кольцевое уплотнение 21 - Стопорная гайка (2 29 - Цилиндр
шт.)
4- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 13 - Золотник 22 - Гайка (2 шт.) 30 - Задняя крышка
5- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 14 - Гильза 23 - Пружина 31 - Винт
6- Стопор 15 - Поршень 24 - Стопор 32 - Стопорная гайка
7- Пружина 16 - Кольцевое уплотнение 25 - Золотник 33 - Поршень
8- Пружина 17 - Упорное кольцо 26 - Гильза 34 - Заглушка
9- Пружинная шайба (4 шт.) 18 - Цилиндр

W2-4-46
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
Сборка регулятора

1. Установите корпус (27) в тисках. 10. Поместите поршень (33) в переднюю крышку
(20). Затем закрепите переднюю крышку (20) в
2. Поместите золотник (13) в гильзу (14). сборке и пружину (23) к корпусу (27). Закрепи-
те переднюю крышку (20) в сборе к корпусу
3. Установите гильзу (14) в сборе со стороны (27) с помощью болтов с углублением под
передней крышки (20) в корпус (27). ключ (1) (4 шт.) и пружинных шайб (2) (4 шт.).
: 6 мм
4. Поместите золотник (25) в гильзу (26). Помес- : 19,6 Н⋅м (2 кгс⋅м)
тите гильзу (26) в сборе со стороны задней
крышки (30) в корпус (27). 11. Нанесите смазку на кольцевое уплотнение (12).
Установите кольцевое уплотнение (12) на за-
5. Установите поршень (28) в цилиндр (29). глушку (11).

6. Установите кольцевое уплотнение (4) на ци- 12. Установите заглушку (11) в корпус (27).
линдр (29). Нанесите смазку на кольцевое уп- : 41 мм
лотнение (4). Поместите цилиндр (29) в сборе : 78,5 Н⋅м (8 кгс⋅м)
со стороны задней крышки (30) в корпус (27).
13. Установите колена (4 шт.) в корпус (27).
7. Поместите заднюю крышку (30) в сборе и
пружины (7, 8) в корпус (27). Затем закрепите
заднюю крышку (30) в сборе к корпусу (27) с
помощью болтов с углублением под ключ (1) (4
шт.) и пружинных шайб (2) (4 шт.).
: 6 мм
: 19,6 Н⋅м (2 кгс⋅м)

8. Установите кольцевое уплотнение (16), упор-


ное кольцо (17) и поршень (15) на цилиндр
(18).

9. Нанесите смазку на кольцевое уплотнение (16).


Поместите цилиндр (18) в сборке со стороны
передней крышки (20) в корпус (27).

W2-4-47
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
РАЗБОРКА НАСОСА СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ

5
6
7
8
1
9
10
11
12
2

13

4
12
11
8
14
15
16 W110-02-04-022

1- Шпонка (2 шт.) 5 - Шайба (4 шт.) 9- Корпус 13 - Ведущая шестерня


2- Втулка (2 шт.) 6 - Болт (4 шт.) 10 - Установочный штифт (2 шт.) 14 - Фланец
3- Шестерня 7 - Крышка 11 - Упорное кольцо (2 шт.) 15 - Масляное уплотнение
4- Втулка (2 шт.) 8 - Кольцевое 12 - Уплотнение (2 шт.) 16 - Стопорное кольцо
уплотнене (2 шт.)

W2-4-48
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
Разборка насоса системы управления

1. Установите фланец (14) насоса системы 11. Удалите уплотнение (12) и упорное кольцо (11)
управления в тиски таким образом, чтобы на стороне фланца (14) из втулок (2, 4).
крышка (7) была направлена вверх.
12. Удалите втулки (2, 4) на стороне фланца (14)
2. Удалите болты (6) (4 шт.). из корпуса (9). Удалите из корпуса (9) ведущую
: 17 мм шестерню (13) и шестерню (3).

3. Снимите крышку (7) с корпуса (9).

4. Удалите кольцевое уплотнение (8) из крышки


(7).

5. Удалите фланец (14) из корпуса (9).

6. Снимите кольцевое уплотнение (8) с фланца


(14).

7. Удалите стопорное кольцо (16) с фланца (14).

8. С помощью отвертки удалите масляное уп-


лотнение (15) с фланца (14).

9. Удалите уплотнение (12) и упорное кольцо (11)


на стороне крышки (7) из втулок (2, 4).

10. Слегка вытолкните ведущую шестерню (13).


Удалите втулки (2, 4) на стороне крышки (7) из
корпуса (9). Следите за тем, чтобы не выпа-
дала шпонка (1) между втулками.

W2-4-49
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
СБОРКА НАСОСА СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ

5
6
7
8
1
9
10
11
12
2

13

4
12
11
8
14
15
16 W110-02-04-022

1- Шпонка (2 шт.) 5 - Шайба (4 шт.) 9- Корпус 13 - Ведущая шестерня


2- Втулка (2 шт.) 6 - Болт (4 шт.) 10 - Установочный штифт (2 шт.) 14 - Фланец
3- Шестерня 7 - Крышка 11 - Упорное кольцо (2 шт.) 15 - Масляное уплотнение
4- Втулка (2 шт.) 8 - Кольцевое 12 - Уплотнение (2 шт.) 16 - Стопорное кольцо
уплотнене (2 шт.)

W2-4-50
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
Сборка насоса системы управления

1. Установите масляное уплотнение (15) на 12. Закрепите фланец (14), корпус (9) и крышку (7)
фланец (14), используя специальное приспо- с помощью болтов (6) (4 шт.) и шайб (5) (4 шт.)
собление. : 17 мм
: от 39 до 44 Н⋅м
2. Установите стопорное кольцо (16) на фланец (от 4 до 4,5 кгс⋅м)
(14).

3. Поместите втулки (2, 4) на стороне крышки (7)


в корпус (9) таким образом, чтобы канавка
уплотнения была направлена вниз.
ПРИМЕЧАНИЕ: Шпонка (1) должна быть ус-
тановлена между втулками (2, 4).

4. Установите ведущую шестерню (13) и шес-


терню (3) в корпус (9).

5. Поместите втулки (2, 4) на стороне фланца


(14) в корпус (9) таким образом, чтобы канавка
уплотнения была направлена вверх.

6. Установите уплотнение (12) и упорное кольцо


(11) в канавку уплотнения на втулках.

7. Поместите кольцевое уплотнение (8) на фла-


нец (14).

8. Выравнивая положение установочного штифта


(10), установите фланец (14) в корпус (9).

9. Переверните корпус (9) и фланец (14) в сборе.


Зажмите часть фланца в тиски. Следите за
тем, чтобы во время переворота узла, не вы-
падали втулки и шестерни. Поместите уплот-
нение (12) и упорное кольцо (11) в канавку
уплотнения на втулках.

10. Установите кольцевое уплотнение (8) на


крышку (7).

11. Затем крышку (7) установите на корпус (9)

W2-4-51
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат

W2-4-52
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОРАС-
ПРЕДЕЛИТЕЛЯ
3
ВАЖНО: Прежде, чем приступать к работе, 2
сбросьте давление в гидробаке
(смотрите тему "ВЫПУСК ВОЗДУХА 1
ИЗ ГИДРОБАКА" на стр. W1-4-1).

Снятие
1. Удалите болты (3) (4 шт.). Удалите крышку
(1,2).
: 17 мм W1V7-02-08-001

2. Удалите 4-золотниковый блок электромагнит-


ных клапанов и гидрораспределитель системы
управления. Смотрите темы "Снятие и уста-
новка 4-золотникового блока электромагнит-
ных клапанов" (стр. W2-9-1) и "Снятие и уста-
новка гидрораспределителя системы управ- 4-золотниковый
блок электро-
ления" (стр. W2-10-1) соответственно. магнитных кла-
3. Удалите все соединительные разъемы, шланги панов
и трубопроводы из гидрораспределителя (4).
Прикрепите идентификационные таблички к
снятым шлангам, чтобы облегчить последую-
щую сборку. Закройте крышками открытые
концы шлангов. Гидрораспреде- 4 W1V1-02-05-021

: 17 мм, 19 мм, 22 мм, 36 мм литель системы


: 8 мм управления
Отверстия для
установки рым-болтов
4 (M10, шаг 1,75 мм)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрорас-
пределителя (4): 216 кг

4. Установите рым-болты (М10, шаг 1,75 мм) (2


шт.) на гидрораспределитель (4) и удержите
гидрораспределитель (4).

5. Удалите болты (7) (4 шт.) из днища основной


рамы. Поднимите гидрораспределитель (4) и
удалите его с кронштейнов (5, 6).
: 24 мм W1V1-02-05-063

6
5

7 W1V1-02-05-022

W2-5-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
Установка Отверстия для
установки
рым-болтов
(М10, шаг 1,75 мм)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрорас-
пределителя (3): 216 кг
4
1. Установите рым-болт (М10, шаг 1,75 мм) на
гидрораспределитель (4). Удержите гидрорас-
пределитель (4).

2. Установите гидрораспределитель (4) на крон-


штейны (5, 6) через днище основной рамы и
зафиксируйте его болтами (7) (4 шт.).
: 24 мм
: 270 Н·м (27 кгс·м) W1V1-02-05-063

3. Установите все соединительные разъемы, 4


шланги и трубопроводы на гидрораспредели-
тель (4).
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м)
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м) 6
: 22 мм
: 40 Н·м (4,0 кгс·м) 5
: 36 мм
: 180 Н·м (18 кгс·м)
: 8 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м) Основная рама 7 W1V1-02-05-022

4. Установите 4-золотниковый блок электромаг-


нитных клапанов и гидрораспределитель сис-
темы управления в гидрораспределитель (4).
Смотрите соответственно темы "Снятие и ус-
тановка 4-золотникового блока электромаг-
нитных клапанов" (стр. W2-9-1) и "Снятие и
установка гидрораспределителя системы
управления" (стр. W2-10-1).
4-золотниковый
блок электро-
5. Установите крышку (1, 2) и зафиксируйте ее магнитных
болтами (3) (4 шт.). клапанов
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
Гидрораспреде- 4 W1V1-02-05-021

литель системы
управления

3
2

W1V7-02-08-001

W2-5-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

W2-5-3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
ДЕМОНТАЖ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ 4-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА
6
5 Обратный клапан (реку-
перативный контур ру-
4 кояти)
10 8
3 9 7
2 16 6

1
12
11
4
3
8 15
7

13 19 Перегрузочный предохрани-
14 20 тельный клапан (со стороны
штоковой части гидроцилиндра
ковша)

21
22
13 23
30
24
25 Антидрейфовый
7 26 клапан стрелы
8 19 10 28
9 29
17 18
20 Перегрузочный предохрани- 32
тельный клапан (со стороны 33
42 донной части гидроцилиндра 34
43 стрелы) 35
44 31 36
45 37
48 46
43
44 38 6
45 47
49 39
51 50 38 38
39 41
38
38 38
52
Правая гусеница
53 39 41
38
39 Ковш
41
52
54 38 59
Стрела 1
55 41
56 63
57 Рукоять 2
58 59

Рекуперативный
клапан рукояти
4

62

60 W1V7-02-05-017
61

W2-5-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
68
69
4 Клапан-сумматор
потоков
70
63 71
67 72
63 71
67 59 73
63
67
Перегруз. предохр. клапан
59 (со стор. донной части
74 гидроц. ковша)
59
74
63
1

66 Перегрузочный предохр.
65 клапан (со стор. штоковой
части гидроц. стрелы)
64 19
59

102

103
104
105

106 Перепускной 7
7
отсечной клапан
4 7
8
107 8
Клапан управления
подачей в контур 6 8
рукояти 2 (золот-
никовый клапан) 98
Клапан управления
108 99 подачей в контур ковша
109 100 Антидрейфовый
111 101 клапан стрелы
110 83
87 75
84
112 87 77
77 85
13 76
113 78 86
13 82 81 77
77 15 87
114 13
118 88
89 13
115 77
116 127
117 91
126 40
119
120 120 92 79
114 93
119 90 94 80
115 95
124 115 96 6
121 114
116
122 97
123 119
120 116
125
97
W1V7-02-05-018

W2-5-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

1- Корпус 34 - Поршень 66 - Заглушка 97 - Болт с внутренним шести-


гранником (12 шт.)
2- Тарельчатый клапан 35 - Кольцевое уплотнение 67 - Колпачок (3 шт.) 98 - Тарельчатый клапан
3- Пружина (2 шт.) 36 - Заглушка 68 - Болт с внутренним шести- 99 - Тарельчатый клапан
гранником (2 шт.)
4- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 37 - Золотник 69 - Колпачок 100 - Пружина
5- Фланец 38 - Тарелка пружины (8 шт.) 70 - Болт 101 - Заглушка
6- Болт с внутренним шестигран- 39 - Пружина (4 шт.) 71 - Тарелка пружины (2 шт.) 102 - Кольцевое уплотнение
ником (13 шт.)
7- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 40 - Корпус 72 - Пружина 103 - Колпачок
8- Заглушка (3 шт.) 41 - Болт (4 шт.) 73 - Золотник 104 - Болт с внутренним шести-
гранником (4 шт.)
9- Кольцевое уплотнение (5 шт.) 42 - Заглушка 74 - Перегрузочный предохрани- 105 - Золотник
тельный клапан (2 шт.)
10 - Заглушка (5 шт.) 43 - Опорное кольцо (2 шт.) 75 - Тарельчатый клапан 106 - Пружина
11 - Тарельчатый клапан 44 - Кольцевое уплотнение 76 - Пружина 107 - Фланец
12 - Пружина 45 - Пружина 77 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 108 - Тарельчатый клапан
13 - Кольцевое уплотнение (9 шт.) 46 - Тарельчатый клапан 78 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 109 - Тарельчатый клапан
14 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 79 - Кольцевое уплотнение 110 - Пружина
15 - Тарельчатый клапан 48 - Заглушка 80 - Заглушка 111 - Заглушка
16 - Фланец 49 - Тарельчатый клапан 81 - Кольцевое уплотнение 112 - Тарельчатый клапан
17 - Идентификационная табличка 50 - Золотник 82 - Заглушка 113 - Пружина
18 - Винт (2 шт.) 51 - Золотник 83 - Тарельчатый клапан 114 - Заглушка (3 шт.)
19 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 52 - Тарелка пружины (2 шт.) 84 - Тарельчатый клапан 115 - Кольцевое уплотнение
(3 шт.)
20 - Перегрузочный предохранитель- 53 - Пружина 85 - Пружина 116 - Тарелка пружины (3 шт.)
ный клапан (2 шт.)
21 - Пружина 54 - Золотник 86 - Заглушка 117 - Пружина
22 - Седло 55 - Кольцевое уплотнение 87 - Пружина (3 шт.) 118 - Золотник
23 - Тарельчатый клапан 56 - Опорное кольцо 88 - Гильза 119 - Заглушка (3 шт.)
24 - Опорное кольцо 57 - Золотник 89 - Заглушка 120 - Кольцевое уплотнение
(3 шт.)
25 - Кольцевое уплотнение 58 - Пружина 90 - Кольцевое уплотнение 121 - Пружина
26 - Кольцевое уплотнение 59 - Кольцевое уплотнение 91 - Корпус 122 - Золотник
(8 шт.)
28 - Опорное кольцо 60 - Кольцевое уплотнение 92 - Золотник 123 - Корпус
29 - Гильза 61 - Заглушка 93 - Пружина 124 - Золотник
30 - Золотник 62 - Колпачок 94 - Тарелка пружины 125 - Пружина
31 - Кольцевое уплотнение 63 - Болт с внутренним шести- 95 - Кольцевое уплотнение 126 - Кольцевое уплотнение
гранником (14 шт.)
32 - Корпус 64 - Колпачок 96 - Заглушка 127 - Заглушка
33 - Пружина 65 - Кольцевое уплотнение

W2-5-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

W2-5-7
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

6
5 Обратный клапан (рекупера-
тивный контур рукояти)
4
10 8
3 9 7
2 16 6

1 12
11
4
3
8 15
7

19
Перегрузочный предохранитель-
20 ный клапан (со стороны штоковой
части гидроцилиндра ковша)

21
22
13 23
30
24
25 Антидрейфовый
7 26
19 28 клапан стрелы
8 9 10
29
20 Перегрузочный предохранитель- 32
ный клапан (со стороны донной 33
части гидроцилиндра стрелы) 34
37 35
31 36

47
6

51 50

54 59
55
56 63
57
58 59

Рекуперативный
клапан рукояти
4

62

W1V7-02-05-017

W2-5-8
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
Демонтаж гидрораспределителя со стороны
4-золотникового блока

• Демонтаж золотника • Демонтаж перегрузочного предохранительного


1. Удалите болты с внутренним шестигранни- клапана (20)
ком (63) (6 шт.). Удалите колпачок (62) и ВАЖНО: Не демонтируйте перегрузочный
кольцевые уплотнения (59) (4 шт.) и (4) из предохранительный клапан. Если
корпуса (1). перегрузочный предохранительный
: 8 мм клапан демонтирован, необходимо
отрегулировать давление его на-
2. Нанесите совпадающие метки на золотники стройки (смотрите разделы "Про-
(37, 47, 50, 51, 54) в сборе и корпус (1). верка рабочих характеристик / ПОИСК
Удалите золотники (37, 47, 50, 51) в сборе, НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в отдельном
пружину (58) и золотник (54) в сборе из томе Технического руководства).
корпуса (1). 7. Удалите перегрузочные предохранительные
клапаны (20) (2 шт.) из корпуса (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Не демонтируйте узел зо- : 32 мм
лотника (54), если в этом
нет необходимости. • Демонтаж обратного клапана
8. Удалите заглушку (8), пружину (12) и та-
рельчатый клапан (11) из корпуса (1).
• Демонтаж антидрейфового клапана стрелы
: 6 мм
3. Удалите заглушку (36) из корпуса (32).
: 38 мм 9. Удалите болты с внутренним шестигранни-
ком (6) (2 шт.). Удалите фланец (5), кольце-
4. Удалите болты с внутренним шестигранни- вое уплотнение (4), пружину (3) и тарель-
ком (6) (3 шт.). Удалите корпус (32) в сборе, чатый клапан (2) из корпуса (1).
кольцевые уплотнения (13) (4 шт.) и (31) из : 8 мм
корпуса (1).
: 8 мм 10. Удалите болты с внутренним шестигран-
ником (6) (2 шт.). Удалите фланец (16),
5. Удалите поршень (34) и пружину (33) из кор- кольцевое уплотнение (4), пружину (3) и
пуса (32). тарельчатый клапан (15) из корпуса (1).
: 8 мм
6. Удалите золотник (29) в сборе, седло (22) и
пружину (21) из корпуса (1). 11. Удалите заглушки (8) (2 шт.) и (10) (2 шт.) из
Удалите опорные кольца (24, 28), кольцевые корпуса (1).
уплотнения (25, 26), тарельчатый клапан : 6 мм, 10 мм
(23) и золотник (30) из гильзы (29).

W2-5-9
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

42
43
44
45 37
48 46
43
44 38
45 47
49 39
51 50 38 38
39 41
38
38 38
52
Правая гусеница
53 39 41
38
39 Ковш
41
52
38 Стрела 1
41
Рукоять 2

W1V7-02-05-017

W2-5-10
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
• Демонтаж золотника управления правой гусе- • Демонтаж золотника управления стрелой 1 (50)
ницей (37) 16. Зажмите золотник (50) в тисках, используя
12. Зажмите золотник (37) в тисках, используя деревянные прокладки. Удалите болт (41),
деревянные прокладки. Удалите болт (41), тарелку пружины (38), пружину (39) и та-
тарелку пружины (38), пружину (39) и та- релку пружины (38) из золотника (50).
релку пружины (38) из золотника (37). : 8 мм
: 8 мм
17. Нагрейте заглушку (48) золотника (50), ис-
• Демонтаж золотника управления ковшом (47) пользуя сушилку. Удалите заглушку (48) с
13. Зажмите золотник (47) в тисках, используя помощью специального инструмента (ST
деревянные прокладки. Удалите болт (41), 5909). Удалите кольцевое уплотнение (44) и
тарелку пружины (38), пружину (39) и та- опорное кольцо (43) из заглушки (48).
релку пружины (38) из золотника (47).
: 8 мм 18. Удалите пружину (45) и тарельчатый кла-
пан (49) из золотника (50).
14. Нагрейте заглушку (42) золотника (47), ис-
пользуя сушилку. Удалите заглушку (42) с • Демонтаж золотника управления рукоятью 2 (51)
помощью специального инструмента (ST 19. Зажмите золотник (51) в тисках, используя
5909). Удалите кольцевое уплотнение (44) и деревянные прокладки. Удалите болт (41),
опорное кольцо (43) из заглушки (42). тарелки пружины (38, 52), пружины (53, 39)
ST 5909 и тарелки пружины (52, 38) из золотника
(51).
: 8 мм

W157-02-05-049

15. Удалите пружину (45) и тарельчатый кла-


пан (46) из золотника (47).

W2-5-11
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
68
69 Клапан-сумматор
потоков
4
70
63 71
67 72
63 71
67 59 73
63
67
Перегрузочный пре-
59 дохранительный
74 клапан (со стороны
59 донной части гидро-
74 цилиндра ковша)
63
Перегрузочный 1
предохрани-
66 тельный клапан
65 (со стороны што-
ковой части гид-
64 роцилиндра
стрелы) 19
59

98
Клапан управления 108 Клапан управления
99
подачей в контур подачей в контур ковша
рукояти 2 (золот- 109 100
никовый клапан) 111 101 83
110
87
84
112 87 77
77 85
13
113 78 86
13 82 81
77 15 87
114
118 88
89 13
115 77
116 127
117 91
126
119
120 120 92
114 93
119 90 94
115 95
124 115 96
121 114
116
122 97
123 119
120 116
125
97
W1V7-02-05-018

W2-5-12
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
20. Удалите болты с внутренним шестигранником • Демонтаж клапана управления подачей в контур
(63) (8 шт.). Удалите колпачки (67) (3 шт.), (64) рукояти 2
и кольцевые уплотнения (59) (4 шт.) из корпуса 26. Удалите болты с внутренним шестигранником
(1). (97) (8 шт.). Удалите корпус (123), кольцевые
: 8 мм уплотнения (77) (3 шт.), (13) (2 шт.), (78) и та-
рельчатый клапан (15) из корпуса (1).
• Демонтаж клапана-сумматора потоков : 8 мм
21. Удалите болты с внутренним шестигранником
(68) (2 шт.). Удалите колпачок (69), кольцевое 27. Удалите заглушки (114) (3 шт.), тарелки пружин
уплотнение (4) и золотник (73) в сборе из кор- (116) (3 шт.), пружины (117, 121, 125) и золот-
пуса (1). Удалите болт (70), тарелки пружин ники (118, 122, 124) из корпуса (123).
(71) (2 шт.) и пружину (72) из золотника (73). : 24 мм
: 5 мм
28. Удалите заглушки (119) (3 шт.) и (127) из кор-
• Демонтаж перегрузочного предохранительного пуса (123).
клапана
ВАЖНО: Не демонтируйте перегрузочный 29. Удалите пружину (113) и тарельчатый клапан
предохранительный клапан. Если (112) из корпуса (1).
перегрузочный предохранительный
клапан демонтирован, необходимо 30. Удалите пружины (87) (2 шт.) и тарельчатые
отрегулировать давление его на- клапаны (98, 108) в сборе из корпуса (1). Уда-
стройки (смотрите разделы "Про- лите заглушки (101, 111), пружины (100, 110) и
верка рабочих характеристик/ПОИСК тарельчатые клапаны (99, 109) из тарельчатых
НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в отдельном клапанов (98, 108).
томе Технического руководства).
22. Удалите перегрузочные предохранительные
клапаны (74) (2 шт.) из корпуса (1).
: 32 мм

• Демонтаж клапана управления подачей в контур


ковша
23. Удалите болты с внутренним шестигранником
(97) (4 шт.). Удалите корпус (91) и кольцевые
уплотнения (13, 77) из корпуса (1).
: 8 мм

24. Удалите заглушку (96), тарелку пружины (94),


пружину (93) и золотник (92) из корпуса (91).
Удалите заглушку (89) из корпуса (91).
: 27 мм
: 5 мм

25. Удалите гильзу (88), пружину (87), заглушку


(86), пружину (85) и тарельчатые клапаны (84,
83) из корпуса (1).

W2-5-13
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

102

103
104
105

106 Перепускной 7
7
отсечной клапан
4 7
8
107 8
6 8

Анти-дрейфовый
клапан стрелы

75

76

77
13

40
79
80

W1V7-02-05-018

W2-5-14
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
• Демонтаж антидрейфового клапана стрелы
31. Удалите болты с внутренним шестигранником
(6) (4 шт.). Удалите корпус (40), кольцевые уп-
лотнения (13), (78) и (77) из корпуса (1).
: 8 мм

32. Удалите пружину (76) и тарельчатый клапан


(75) из корпуса (1).

• Демонтаж перепускного отсечного клапана


33. Удалите болты с внутренним шестигранником
(6) (2 шт.). Удалите фланец (107) и кольцевое
уплотнение (4) из корпуса (1).
: 8 мм

34. Удалите пружину (106) и золотник (105) из


корпуса (1).

35. Удалите болты с внутренним шестигранником


(104) (4 шт.). Удалите колпачок (103) и коль-
цевое уплотнение (102) из корпуса (1).
: 8 мм

36. Удалите заглушки (8) (3 шт.) из корпуса (1).


: 8 мм

W2-5-15
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО
СТОРОНЫ 4-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА

60、61 59, 62 63 63 65, 66 63

59, 67 63 59, 67 63 59, 67 59, 64


19, 20 123 36 6 19, 20
W1V7-02-05-028
W1V7-02-05-027 Гидрораспределитель (нижняя часть)
Гидрораспределитель (верхняя часть)

19, 20 40 6 19, 20
7, 8, 11, 12 6 3, 4, 15, 16

6
107

7, 8

1
7, 8, 11, 12

6 2, 3, 45
103 104 97 123 19, 74 91 97 1
W1V1-02-05-068
W1V7-02-05-029 Гидрораспределитель (передняя
Гидрораспределитель (боковая
часть)
сторона)

W2-5-16
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

J I H G F E D C

A
W1V1-02-05-038

J I H G F E D C Сечение С-С (со сто-


W1V7-02-05-027
Гидрораспределитель (верхняя часть) роны 4-золотникового
блока)

Правая гусеница Ковш Стрела 1


41
38
C

39
20
38
1
51 19 47
50

49 D
46
1
45 45
19
43, 44 19 43, 44 74
W1V1-02-05-035 42 74 48

Сечение D-D (со сто- W1V1-02-05-036 W1V1-02-05-028


роны 4-золотникового
Сечение Е-Е (со сто- Сечение F-F (со сто-
блока)
роны 4-золотникового роны 4-золотникового
блока) блока)

W2-5-17
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

Рукоять 2
61

60
41
38
20
52
53
52
38 19
1
37
F
E

65
W1V1-02-05-029
66 W1V1-02-05-030

Сечение G-G (со сто- Сечение H-H


роны 4-золотникового (со стороны 4-золотникового блока)
блока)

58
57 105 106 4

56、55

54 107

W1V1-02-05-037

W1V1-02-05-071

Сечение I-I (со стороны Сечение J-J


4-золотникового блока) (со стороны 4-золотникового блока)

W2-5-18
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

96
1
73 95

70 94
93
4
91
71 92
1 72
90
71
89
69 88
83 84 77 13 85 86 87
W1V1-02-05-033

Деталь A W1V1-02-05-040 Деталь B

36
35
32
34 77 13 1 119
33 120
30 31 1
118
29 23 13
123
78
13
28 80 117
26
25 79 116
24
22 115
21 40
114
81 98 99 100 101 87
82 W1V1-02-05-032

75 76 77
Деталь C W1V1-02-05-031 Деталь D

78 15 114 1
119
115
116
120
125

124 122

121
120 116
115
119
108 109 77
114
110 111 87 123 112 113 77 13 123
W1V1-02-05-042 W1V7-02-05-031
Деталь E Деталь F

W2-5-19
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

1- Корпус 34 - Поршень 66 - Заглушка 97 - Болт с внутренним шестигран-


ником (12 шт.)
2- Тарельчатый клапан 35 - Кольцевое уплотнение 67 - Колпачок (3 шт.) 98 - Тарельчатый клапан
3- Пружина (2 шт.) 36 - Заглушка 68 - Болт с внутренним шес- 99 - Тарельчатый клапан
тигранником (2 шт.)
4- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 37 - Золотник 69 - Колпачок 100 - Пружина
5- Фланец 38 - Тарелка пружины (8 шт.) 70 - Болт 101 - Заглушка
6- Болт с внутренним шестигранни- 39 - Пружина (4 шт.) 71 - Тарелка пружины (2 шт.) 102 - Кольцевое уплотнение
ком (13 шт.)
7- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 40 - Корпус 72 - Пружина 103 - Колпачок
8- Заглушка (3 шт.) 41 - Болт (4 шт.) 73 - Золотник 104 - Болт с внутренним шестигран-
ником (4 шт.)
9- Кольцевое уплотнение (5 шт.) 42 - Заглушка 74 - Перегрузочный предо- 105 - Золотник
хранительный клапан
(2 шт.)
10 - Заглушка (5 шт.) 43 - Опорное кольцо (2 шт.) 75 - Тарельчатый клапан 106 - Пружина
11 - Тарельчатый клапан 44 - Кольцевое уплотнение 76 - Пружина 107 - Фланец
12 - Пружина 45 - Пружина 77 - Кольцевое уплотнение 108 - Тарельчатый клапан
(5 шт.)
13 - Кольцевое уплотнение (9 шт.) 46 - Тарельчатый клапан 78 - Кольцевое уплотнение 109 - Тарельчатый клапан
(2 шт.)
14 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 79 - Кольцевое уплотнение 110 - Пружина
15 - Тарельчатый клапан 48 - Заглушка 80 - Заглушка 111 - Заглушка
16 - Фланец 49 - Тарельчатый клапан 81 - Кольцевое уплотнение 112 - Тарельчатый клапан
17 - Идентификационная табличка 50 - Золотник 82 - Заглушка 113 - Пружина
18 - Винт (2 шт.) 51 - Золотник 83 - Тарельчатый клапан 114 - Заглушка (3 шт.)
19 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 52 - Тарелка пружины (2 шт.) 84 - Тарельчатый клапан 115 - Кольцевое уплотнение (3 шт.)
20 - Перегрузочный предохрани- 53 - Пружина 85 - Пружина 116 - Тарелка пружины (3 шт.)
тельный клапан (2 шт.)
21 - Пружина 54 - Золотник 86 - Заглушка 117 - Пружина
22 - Седло 55 - Кольцевое уплотнение 87 - Пружина (3 шт.) 118 - Золотник
23 - Тарельчатый клапан 56 - Опорное кольцо 88 - Гильза 119 - Заглушка (3 шт.)
24 - Опорное кольцо 57 - Золотник 89 - Заглушка 120 - Кольцевое уплотнение (3 шт.)
25 - Кольцевое уплотнение 58 - Пружина 90 - Кольцевое уплотнение 121 - Пружина
26 - Кольцевое уплотнение 59 - Кольцевое уплотнение 91 - Корпус 122 - Золотник
(8 шт.)
28 - Опорное кольцо 60 - Кольцевое уплотнение 92 - Золотник 123 - Корпус
29 - Гильза 61 - Заглушка 93 - Пружина 124 - Золотник
30 - Золотник 62 - Колпачок 94 - Тарелка пружины 125 - Пружина
31 - Кольцевое уплотнение 63 - Болт с внутренним шести- 95 - Кольцевое уплотнение 126 - Кольцевое уплотнение
гранником (14 шт.)
32 - Корпус 64 - Колпачок 96 - Заглушка 127 - Заглушка
33 - Пружина 65 - Кольцевое уплотнение

W2-5-20
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

W2-5-21
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

K
K

63 65, 66 63
W1V7-02-05-027
59, 67 63 59, 67 63 59, 67 59, 64
W1V7-02-05-028

Гидрораспределитель (верхняя часть) Гидрораспределитель (нижняя часть)

Рукоять 2 Стрела 1 Ковш Правая гусеница

38 41
41
52 38
39 39
53
52 38 1

38 50

51
37
47

49 46
45 45
43, 44
43, 44
48 42
59 59
64
67
65
66 Сечение К-К W1V1-02-05-072

W2-5-22
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
Сборка гидрораспределителя со стороны
4-золотникового блока

• Сборка золотника управления правой гусеницей • Сборка золотника управления стрелой 1


1. Зажмите золотник (51) в тисках, используя 6. Зажмите золотник (47) в тисках, используя
деревянные прокладки. Установите тарелку деревянные прокладки.
пружины (38), пружину (39), тарелку пружины Установите тарельчатый клапан (49) и пружину
(38) и болт (41) на золотник (51). (45) в днище золотника (47).
: 8 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) 7. Установите кольцевое уплотнение (44) и
опорное кольцо (43) в заглушку (48). Нанесите
• Сборка золотника управления ковшом состав LOCTITE № 271 на резьбовую часть
2. Зажмите золотник (50) в тисках, используя заглушки (48).
деревянные прокладки.
Установите тарельчатый клапан (46) и пружину 8. Установите заглушку (48) на золотник (47),
(45) в днище золотника (50). используя специальный инструмент (ST 5909).
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)
3. Установите кольцевое уплотнение (44) и
опорное кольцо (43) в заглушку (42). Нанесите 9. Установите тарелку пружины (38), пружину (39),
состав LOCTITE № 271 на резьбовую часть тарелку пружины (38) и болт (41) на верхнюю
заглушки (42). часть золотника (47).
: 8 мм
4. Установите заглушку (42) на золотник (50), : 15 Н·м (1,5 кгс·м)
используя специальный инструмент (ST 5909).
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) • Сборка золотника управления рукоятью 2
10. Зажмите золотник (37) в тисках, используя
ST 5909
деревянные прокладки. Установите тарелки
пружин (38, 52), пружины (39, 53), тарелки
пружин (52, 38) и болт (41) на золотник (37).
: 8 мм
W157-02-05-049 : 15 Н·м (1,5 кгс·м)

5. Установите тарелку пружины (38), пружину (39), 11. Установите кольцевые уплотнения (59) (4 шт.)
тарелку пружины (38) и болт (41) на верхнюю в корпус (1). Установите колпачки (67) (3 шт.) и
часть золотника (50). (64) в корпус (1) и зафиксируйте их болтами с
: 8 мм внутренним шестигранником (63) (8 шт.).
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)

W2-5-23
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

64
K
K

63
65、66
W1V7-02-05-027
W1V7-02-05-028
Гидрораспределитель (верхняя часть) Гидрораспределитель (нижняя часть)

61 Рукоять 2 Стрела 1 Ковш Правая гусеница

60
41
62

59 1
58
4
57 50
55, 56
51
54
37
47

64
65 Сечение К-К
W1V1-02-05-072
66

W2-5-24
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
12. Зажмите золотник (54) в тисках, используя
деревянные прокладки. Установите кольцевое
уплотнение (56) и опорное кольцо (55) на зо-
лотник (57). Установите золотник (57) на зо-
лотник (54). Установите золотник (54) и пру-
жину (58) в корпус (1).

13. Установите золотники (51, 50, 47, 37) в сборе и


кольцевые уплотнения (59) (4 шт.) и (4) в кор-
пус (1). Установите колпачок (62) в корпус (1) и
зафиксируйте его болтами с внутренним шес-
тигранником (63) (6 шт.).
: 8 мм
: 42 Н·м (4,3 кгс·м)

14. Установите кольцевое уплотнение (60) в за-


глушку (61). Установите заглушку (61) в кол-
пачок (62).
: 21 мм
: 54 Н·м (5,5 кгс·м)

15. Установите кольцевое уплотнение (65) в за-


глушку (66). Установите заглушку (66) в кол-
пачок (64).
: 19 Н·м (2,0 кгс·м)

W2-5-25
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

19, 20

6
107

19, 74 91 97 69 68 1
W1V7-02-05-029 W1V1-02-05-068

Гидрораспределитель (боковая сторона) Гидрораспределитель (передняя часть)

96
1 105 106 4
95

94
93 107
91
92

90
1
89
88
W1V1-02-05-033
83 84 77 13 85 86 87
W1V1-02-05-037

Клапан управления подачей в контур ковша Сечение перепускного


(деталь В) отсечного клапана

73

70
4

71
1 72
71

69

Сечение клапана-сумматора W1V1-02-05-040

потоков (деталь А)

W2-5-26
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
• Сборка клапана управления подачей в контур • Сборка перепускного отсечного клапана
ковша 23. Установите золотник (105), пружину (106) и
16. Установите кольцевые уплотнения (95, 90) в кольцевое уплотнение (4) в корпус (1). Уста-
заглушки (96, 89). новите фланец (107) в корпус (1) и зафикси-
руйте его болтами с внутренним шестигран-
17. Установите пружину (93), золотник (92), та- ником (6) (4 шт.).
релку пружины (94) и заглушку (96) в корпус : 8 мм
(91). : 61 Н·м (6,2 кгс·м)

18. Установите заглушку (89) в корпус (91). • Сборка перегрузочного предохранительного


клапана
19. Установите тарельчатые клапаны (83, 84), ВАЖНО: Если перегрузочный предохрани-
пружину (85), заглушку (86), пружину (87) и тельный клапан демонтирован, не-
гильзу (88) в корпус (1). обходимо отрегулировать давление
его настройки
20. Установите кольцевые уплотнения (13, 77) в (смотрите разделы "Проверка рабо-
корпус (1). Установите корпус (91) в корпус (1) чих характеристик/ПОИСК НЕИС-
и зафиксируйте его болтами с внутренним ПРАВНОСТЕЙ" в отдельном томе
шестигранником (97) (4 шт.). Технического руководства).
: 8 мм 24. Установите кольцевые уплотнения (19) (4 шт.)
: 61 Н·м (6,2 кгс·м) в перегрузочные предохранительные клапаны
(20, 74) (по 2 шт. каждого типа). Установите
• Сборка клапана-сумматора потоков перегрузочные предохранительные клапаны
21. Установите тарелку пружины (71), пружину (72) (20, 74) (по 2 шт. каждого типа) в корпус (1).
и пружину (71) на болт (70). Установите болт : 32 мм
(70) в золотник (73). : 83 Н·м (8,5 кгс·м)

22. Установите золотник (73) и кольцевое уплот-


нение (4) в корпус (1). Установите колпачок
(69) в корпус (1) и зафиксируйте его болтами с
внутренним шестигранником (68) (2 шт.).
: 5 мм
: 10 Н·м (1,0 кгс·м)

W2-5-27
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

7, 8, 11, 12 6 3, 4, 15, 16

7、8

1
7, 8, 11, 12

102, 103 104 1 6 2, 3, 4, 5


W1V7-02-05-029 Гидрораспределитель (передняя W1V1-02-05-068
Гидрораспределитель (боковая сторона)
часть)

W1V1-02-05-033 W1V1-02-05-037

Клапан управления подачей в контур ковша Сечение перепускного


(деталь В) отсечного клапана

Сечение клапана-сумматора W1V1-02-05-040

потоков (деталь А)

W2-5-28
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
• Сборка обратного клапана
25. Установите кольцевые уплотнения (7) (2 шт.) в
заглушки (8) (2 шт.). Установите тарельчатые
клапаны (11) (2 шт.), пружины (12) (2 шт.) и за-
глушки (8) (2 шт.) в корпус (1).

26. Установите тарельчатые клапаны (2, 15), пру-


жины (3) (2 шт.) и кольцевые уплотнения (4) (2
шт.) в корпус (1).

27. Установите фланцы (5, 16) в корпус (1) и за-


фиксируйте его болтами с внутренним шести-
гранником (6) (4 шт.).
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)

28. Установите кольцевые уплотнения (102) в


корпус (1). Установите колпачок (103) в корпус
(1) и зафиксируйте его болтами с внутренним
шестигранником (104) (4 шт.).
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)

W2-5-29
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

40 32 36 6 6

(Клапан управления подачей


в контур рукояти 2) 123 1
W1V7-02-05-029

Гидрораспределитель (боковая сторона)


36
35
32
34 77 13 1 119
33 120
30 31 1 118
29 23 13
123
78
13
28 80 117
26
25 79 116
24
22 115
21 40 114
81 98 99 100 101 87
W1V1-02-05-032
82
75 76 77
W1V1-02-05-031
Клапан управления подачей в контур рукояти 2
Антидрейфовый клапан стрелы (деталь С) (деталь D)

78 15 114 1
119
115
116 120
125

124 122

121
120 116
115
119
108 109 77 114
W1V1-02-05-042
110 111 87 123 112 113 77 13 123
W1V1-02-05-031
Клапан управления подачей в контур рукояти 2 Клапан управления подачей в контур
(деталь Е) рукояти 2 (деталь F)

W2-5-30
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
• Сборка анти-дрейфового клапана стрелы • Сборка клапана управления подачей в контур
29. Установите опорные кольца (24, 28) и коль- рукояти 2
цевые уплотнения (25, 26) на гильзу (29). 38. Установите кольцевые уплотнения (115, 120)
(по 3 шт. каждого типа) в заглушки (114, 119)
30. Расположив золотник (30) отверстием в сто- (по 3 шт. каждого типа) в деталях D, E и F.
рону тарельчатого клапана (23), установите
золотник (30), тарельчатый клапан (23), седло 39. Установите золотник (118), пружину (117) и
(22) и пружину (21) на гильзу (29). Установите тарелку пружины (116) в корпус (123) в детали
гильзу (29) в сборе в корпус (1). D. Временно затяните заглушки (114, 119) в
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите пластичную смазку корпусе (123).
на седло (22) и пружину (21),
чтобы они не выпали. 40. Установите золотник (122), пружину (121) и
тарелку пружины (116) в корпус (123) в детали
31. Установите кольцевое уплотнение (35) в за- F. Временно затяните заглушки (114, 119) в
глушку (36). Установите пружину (33), поршень корпусе (123).
(34), кольцевое уплотнение (31) и заглушку
(36) на корпус (32). 41. Установите золотник (124), пружину (125) и
тарелку пружины (116) в корпус (123) в детали
32. Установите кольцевое уплотнение (13) в кор- Е. Временно затяните заглушки (114, 119) в
пус (1). Зафиксируйте корпус (32) в сборе корпусе (123).
болтами с внутренним шестигранником (6) (3
шт.) 42. Установите тарельчатые клапаны (98, 99),
: 8 мм пружину (100), заглушку (101), пружину (87),
: 61 Н·м (6,2 кгс·м) тарельчатый клапан (15) и кольцевые уплот-
нения (13, 77) в корпус (1) в детали D.
33. Затяните заглушку (36).
43. Установите тарельчатые клапаны (108, 109),
34. Установите кольцевые уплотнения (79, 81) в пружину (110), заглушку (111), пружину (87) и
заглушки (80, 82). кольцевые уплотнения (77, 78) в корпус (1) в
детали Е.
35. Установите тарельчатый клапан (75), пружину
(76), кольцевые уплотнения (77, 78) и (13) (3 44. Установите тарельчатый клапан (112), пружину
шт.) в корпус (1). (113) и кольцевые уплотнения (77, 13) в корпус
(1) в детали F.
36. Установите корпус (40) в корпус (1) и зафик-
сируйте его болтами с внутренним шести-
гранником (6) (4 шт.)
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)

37. Затяните заглушки (80, 82).

W2-5-31
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

(Клапан управления подачей в


контур рукояти 2) W1V7-02-05-029
123 97
Гидрораспределитель (боковая сторона)

119
120

115
114

W1V1-02-05-032
W1V1-02-05-031
Антидрейфовый клапан стрелы Клапан управления подачей в контур рукояти 2
(деталь С) (деталь D)
114
119
115
120

120
115
119
W1V1-02-05-042
114

Клапан управления подачей в контур Клапан управления подачей в контур W1V7-02-05-031

рукояти 2 (деталь Е) рукояти 2 (деталь F)

W2-5-32
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
45. Установите корпус (123) в корпус (1) и зафик-
сируйте его болтами с внутренним шести-
гранником (97) (8 шт.)
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)

46. Затяните заглушки (114, 119) (по 3 шт. каждого


типа) в корпусе (123).

W2-5-33
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
ДЕМОНТАЖ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ 5-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА
7
3 6
2 5
4 8
13
12 8
1 11
7

17
10
9 14
15

16
Основной
10 предохранительный
9 клапан
18
19
Перегрузочный предохра-
9 20 нительный клапан (со сто-
22 роны штоковой части гид-
10 23 роцилиндра рукояти)
24
30
20 20 25
27
21 28 Антидрейфовый
37 29 клапан рукояти
38 31
26 32
39 33
28 34
Обратный клапан (парал- 40 35
лельный контур со стороны 36
4-золотникового блока) 41

8
45
42
43
47 46
42 42

43 44
42 Левая
42 42 гусеница
48
43 44
50 49
42
43 44 Дополнительное
48 рабочее
42 оборудование
42 Стрела 2
43 44
42 51
Рукоять 1
44 52
51

Вращение
поворотной
части

53
54
55
W1V7-02-05-019

W2-5-34
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
Клапан управления 81
подачей в контур
рукояти 1
56 79
57
104 80
58
59
Обратный клапан на- Обратный клапан на-
60 грузки (параллельный грузки
61 78
20 62 контур стрелы 2)
63 8
13 13
64 8
77 7
65 75 82
66 70
67 71 6
68 8 13 5
69 83
12
72 Обратный клапан (кон-
тур объединения пото-
73 13 76 ков дополнительного
рабочего оборудования)
74
Антидрейфовый
клапан рукояти 20 8
Обратный клапан нагрузки (па-
раллельный контур передвижения)
91 Рекуперативный 84
87
клапан копания
88 85
6 Клапан управления
91 подачей в контур до- 89 Обратный клапан
93
92 полнительного рабо- 90 нагрузки (левая
96 чего оборудования гусеница)
92 97 6
93 10
Перегрузочный предо- 94
хранительный клапан 16 95 10 9
(со стороны донной
части гидроцилиндра 15 52 9 38
рукояти) 14
98 86
3 101
2 52 51 10
98
52 9

99 102 51
100
52
98 103
52 51
98
51

51
10
9

W1V7-02-05-020

W2-5-35
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

1- Корпус 27 - Кольцевое уплотнение 53 - Кольц. уплотнение (2 шт.) 82 - Тарельчатый клапан


2- Кольцевое уплотнение 28 - Опорное кольцо 54 - Заглушка (2 шт.) 83 - Тарельчатый клапан
3- Заглушка 29 - Гильза 55 - Крышка 84 - Крышка (2 шт.)
4- Тарельчатый клапан 30 - Золотник 58 - Винт с углублением 85 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
под ключ (8 шт.)
5- Пружина 31 - Кольцевое уплотнение 59 - Золотник 86 - Тарельчатый клапан
6- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 32 - Корпус 60 - Пружина 87 - Заглушка
7- Фланец 33 - Пружина 62 - Кольце. уплотнение 88 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
8- Болт с внутренним шестигранником 34 - Поршень 63 - Заглушка (2 шт.) 89 - Пружина
(22 шт.)
9 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 35 - Кольцевое уплотнение 64 - Гильза 90 - Тарельчатый клапан
10 - Заглушка (5 шт.) 36 - Заглушка 65 - Пружина 91 - Винт с углублением под
ключ (4 шт.)
11 - Тарельчатый клапан 37 - Тарельчатый клапан 66 - Заглушка 92 - Крышка (2 шт.)
12 - Пружина (2 шт.) 38 - Пружина 67 - Пружина 93 - Тарелка пружины (2 шт.)
13 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 39 - Кольцевое уплотнение 68 - Тарельчатый клапан 94 - Пружина
14 - Кольцевое уплотнение 40 - Промежуточное кольцо 69 - Тарельчатый клапан 95 - Золотник
15 - Опорное кольцо 41 - Золотник 70 - Заглушка 96 - Пружина
16 - Заглушка 42 - Тарелка пружины (10 шт.) 71 - Кольцевое уплотнение 97 - Золотник
17 - Основной предохранительный 43 - Пружина (5 шт.) 72 - Фланец 98 - Крышка (4 шт.)
клапан
18 - Кольцевое уплотнение 44 - Болт (5 шт.) 73 - Пружина 99 - Перегрузочный предохрани-
тельный клапан
19 - Перегрузочный предохранительный 45 - Золотник 74 - Тарельчатый клапан 100 - Кольцевое уплотнение
клапан (2 шт.)
20 - Кольцевое уплотнение (4 шт.) 46 - Золотник 75 - Фланец (2 шт.) 101 - Заглушка
21 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 76 - Тарельчатый клапан (2 102 - Кольцевое уплотнение
шт.)
22 - Пружина 48 - Тарелка пружины (2 шт.) 77 - Пружина 103 - Крышка
23 - Седло 49 - Пружина 78 - Корпус 104 - Корпус
24 - Тарельчатый клапан 50 - Золотник 79 - Заглушка
25 - Опорное кольцо 51 - Кольцевое уплотнение 80 - Кольцевое уплотнение
(10 шт.)
26 - Кольцевое уплотнение 52 - Винт с углублением под 81 - Винт с углублением
ключ (16 шт.) под ключ (4 шт.)

W2-5-36
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

W2-5-37
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

7
6
5
4 8
13
12 8
1 11
7

17

Основной
предохранительный
клапан
18
19
Перегрузочный предо-
хранительный клапан (со
20 стороны штоковой части
22 гидроцилиндра рукояти)
23
24
30 Антидрейфовый
20 20 25
27 клапан рукояти
21 28
37 29
38 31
26 32
39 33
28 34
40 35
Обратный клапан (парал- 36
лельный контур со стороны 41
4-золотникового блока)
8
45

47 46

Левая
гусеница

Дополнительное
50 рабочее оборудование

Стрела 2

Рукоять 1 51
Вращение
поворотной 52
части
51

55
W1V7-02-05-019

W2-5-38
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
Демонтаж гидрораспределителя со стороны
5-золотникового блока

• Демонтаж золотника • Демонтаж перегрузочного предохранительного


1. Удалите болты с внутренним шестигранником клапана
(52) (6 шт.). Удалите колпачок (55) и кольцевые ВАЖНО: Не демонтируйте перегрузочный
уплотнения (51) (5 шт.) из корпуса (1). предохранительный клапан. Если
: 8 мм перегрузочный предохранительный
клапан демонтирован, необходимо
2. Нанесите совпадающие метки на золотники отрегулировать давление его на-
(41, 45, 46, 47, 50) и корпус (1). Удалите зо- стройки (смотрите разделы "Про-
лотники (41, 45, 46, 47, 50) в сборе из кор- верка рабочих характеристик/ПОИСК
пуса (1). НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в отдельном то-
ме Технического руководства).
• Демонтаж антидрейфового клапана рукояти 7. Удалите перегрузочный предохранительный
3. Удалите заглушку (36) из корпуса (32). клапан (19) из корпуса (1).
: 38 мм : 32 мм

4. Удалите болты с внутренним шестигранником • Демонтаж основного предохранительного кла-


(8) (3 шт.). Удалите корпус (32) в сборе, коль- пана
цевые уплотнения (21, 31) и (20) (4 шт.) из ВАЖНО: Не демонтируйте основной предо-
корпуса (1). хранительный клапан. Если основ-
: 8 мм ной предохранительный клапан де-
монтирован, необходимо отрегули-
5. Удалите поршень (34) и пружину (33) из кор- ровать давление его настройки
пуса (32). (смотрите разделы "Проверка рабо-
: 38 мм чих характеристик/ПОИСК НЕИС-
ПРАВНОСТЕЙ" в отдельном томе
6. Удалите золотник (30), гильзу (29), тарельча- Технического руководства).
тый клапан (24), седло (23) и пружину (22) из 8. Удалите основной предохранительный клапан
корпуса (1). (17) из корпуса (1).
Удалите опорные кольца (25, 28) и кольцевые : 32 мм
уплотнения (26, 27) из гильзы (29).
• Демонтаж обратного клапана
9. Удалите промежуточное кольцо (40), пружину
(38) и тарельчатый клапан (37) из корпуса (1).
Удалите опорное кольцо (28) и кольцевое уп-
лотнение (39) из промежуточного кольца (40).

10. Удалите болты с внутренним шестигранником


(8) (2 шт.). Удалите фланец (7), кольцевое уп-
лотнение (6), пружину (5) и тарельчатый кла-
пан (4) из корпуса (1).
: 8 мм

11. Удалите болты с внутренним шестигранником


(8) (2 шт.). Удалите фланец (7), кольцевое уп-
лотнение (13), пружину (12) и тарельчатый
клапан (11) из корпуса (1).
: 8 мм

W2-5-39
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

3
2

10
9 14
15

16
10
9

41

45
42
43
47 46
42 42

43 44
Левая
42 42 42 гусеница
48
43 44
50 49
42 Дополнительное
рабочее
43 оборудование
44
48
42 Стрела 2
42
43 44
42 Рукоять 1

44
Вращение
поворотной
части

W1V7-02-05-019

W2-5-40
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
12. Удалите заглушки (10) (2 шт.) и (3) из корпуса
(1).
: 24 мм

13. Удалите заглушку (16) из корпуса (1).


: 24 мм

• Демонтаж золотника управления левой гусени-


цей (41)
14. Зажмите золотник (41) в тисках, используя
деревянные прокладки. Удалите болт (44), та-
релку пружины (42), пружину (43) и тарелку
пружины (42) из золотника (41).
: 8 мм

• Демонтаж золотника управления дополнитель-


ным рабочим оборудованием (45)
15. Зажмите золотник (45) в тисках, используя
деревянные прокладки. Удалите болт (44), та-
релку пружины (42), пружину (43) и тарелку
пружины (42) из золотника (45).
: 8 мм

• Демонтаж золотника управления стрелой 2 (46)


16. Зажмите золотник (46) в тисках, используя
деревянные прокладки. Удалите болт (44),
тарелку пружины (42), пружину (43) и тарелку
пружины (42) из золотника (46).
: 8 мм

• Демонтаж золотника управления рукоятью 1 (47)


17. Зажмите золотник (47) в тисках, используя
деревянные прокладки. Удалите болт (44),
тарелки пружин (42, 48), пружины (49, 43) и
тарелки пружин (48, 42) из золотника (47).
: 8 мм

• Демонтаж золотника управления вращением


поворотной части (50)
18. Зажмите золотник (50) в тисках, используя
деревянные прокладки. Удалите болт (44),
тарелку пружины (42), пружину (43) и тарелку
пружины (42) из золотника (50).
: 8 мм

W2-5-41
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

81
Клапан управления по- Обратный клапан нагрузки
дачей в контур рукояти 1

56 79
57
80
104
58
59
60
61 78
20 62
63 13 8
13
64 77 7
65 82
66 70
67 71 6
68 8 5
69 83
72 Обратный клапан (контур
объединения потоков
73 13 дополнительного рабо-
чего оборудования)
74
Антидрейфовый
клапан рукояти 20

91 Рекуперативный
клапан копания
Клапан-сумматор
потоков дополни-
6 91 тельного рабочего
93
оборудования
96 92
92 97 6
93
Перегрузочный пре- 94
дохранительный 95
клапан (со стороны
донной части гидро- 52
цилиндра рукояти)
98
101 52 51
98
52

99 102 51
100
52
98 103
52 51
98
51

51
10
9

W1V7-02-05-020

W2-5-42
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
19. Удалите винты с углублением под ключ (52) (10 • Демонтаж гидрозамка контура рукояти
шт.). Снимите крышки (98) (4 шт.), (103) и 23. Удалите винты с углублением под ключ (8) (4
кольцевые уплотнения (51) (5 шт.) с корпуса (1). шт.). Удалите фланец (72), кольцевые уплот-
: 8 мм нения (20) (3 шт.), (13), пружину (73) и тарель-
чатый клапан (74) из корпуса (1).
• Демонтаж рекуперативного клапана контура ко- : 8 мм
пания, клапана-сумматора потоков вспомога-
тельного рабочего оборудования. • Демонтаж клапана управления подачей в контур
20. Удалите винты с углублением под ключ (91) (4 рукояти 1
шт.). Снимите крышки (92) (2 шт.), кольце- 24. Ослабьте заглушки (56, 63), расположенные в
вые уплотнения (6) (2 шт.), тарелку пружины корпусе (104).
(93) (2 шт.), пружины (96, 94) и золотники (97,
95) с корпуса (1). 25. Удалите винты с углублением под ключ (58) (4
: 5 мм шт.). Удалите кольцевые уплотнения (20, 13) из
корпуса (1).
• Демонтаж перегрузочного предохранительного : 8 мм
клапана
ВАЖНО: Не демонтируйте перегрузочный 26. Удалите заглушку (63), тарелку пружины (61),
предохранительный клапан. Если пружину (60) и золотник (59) из корпуса (104).
перегрузочный предохранительный Удалите заглушку (56).
клапан демонтирован, необходимо
отрегулировать давление его на- 27. Удалите гильзу (64), пружину (65), заглушку
стройки (смотрите разделы "Про- (66), пружину (67) и тарельчатые клапаны (68,
верка рабочих характеристик/ПОИСК 69) из корпуса (1).
НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в отдельном то-
ме Технического руководства).
21. Удалите перегрузочный предохранительный
клапан (99) из корпуса (1).
: 32 мм

• Демонтаж обратного клапана


22. Удалите болты с углублением под ключ (8) (2
шт.). Удалите фланец (7), кольцевое уплотне-
ние (6), пружину (5) и тарельчатый клапан (83)
из корпуса (1).
: 8 мм

W2-5-43
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

Обратный клапан на-


грузки (параллельный
контур стрелы 2)

8
75

13
12

76
Обратный клапан на-
грузки (параллельный
контур привода пере- 8
движения)
84
87
88 85

89
Обратный клапан
90 нагрузки (контур
движения левой
гусеницы)
10
16 10 9
15 9 38
14
86
3
2 10
9

W1V7-02-05-020

W2-5-44
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
• Демонтаж обратного клапана нагрузки
28. Удалите винты с углублением под ключ (8) (4
38 86
шт.), на корпусе (1). Удалите фланец (75), 10
кольцевое уплотнение (13), пружину (12) и та-
рельчатый клапан (76).
: 8 мм

29. Удалите винты с углублением под ключ (8) (4


шт.). Удалите крышку (84) и кольцевое уплот-
нение (85) из корпуса (1).
: 8 мм
W1V1-02-05-016

30. Удалите заглушку (87), пружину (89) и тарель-


чатый клапан (90) из корпуса (1).
: 24 мм

31. Удалите заглушку (10), пружину (38) и тарель-


чатый клапан (86) из корпуса (1).
: 8 мм

32. Удалите заглушку (16), на корпусе (1).


: 24 мм

33. Удалите заглушку (3), на корпусе (1).


: 10 мм

34. Удалите заглушку (79), на корпусе (78).

35. Удалите винты с углублением под ключ (81) (4


шт.). Удалите корпус (78) и кольцевое уплот-
нение (13) из корпуса (1).
: 8 мм

36. Удалите заглушку (79), на корпусе (104).

37. Удалите пружину (77) и тарельчатый клапан


(82) из корпуса (1).

W2-5-45
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО
СТОРОНЫ 5-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА

52 51, 98 52 51, 98 52 51, 103 52 51, 98


53, 54 51, 55 52
52
51, 98

W1V7-02-05-028
W1V7-02-05-027

Гидрораспределитель (верхняя часть) Гидрораспределитель (нижняя часть)

17 19 36 32
9, 10 8
7, 11, 12, 13

8 8
72
75
8

58
2, 3

4, 5, 6, 7
10 104 99, 100 9, 10
W1V7-02-05-032
Гидрораспределитель (боковая сторона) W1V1-02-05-068

Гидрораспределитель (передняя
сторона)

W2-5-46
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

J I H G F E D C

17
1

9, 10

7
97
5
6
83
96
93
92 W1V1-02-05-043

J I H G F E D C Сечение С-С (со стороны


W1V7-02-05-027
Гидрораспределитель (верхняя часть) 5-золотникового блока)

Левая Дополнительное рабочее оборудование


гусеница
55 54 Стрела 2
44 53
42

43
14, 15, 16
42
84 76
51
8 12
41 46
45
13
A 75
8

1 8 1
51 102
98 103
W1V1-02-05-044
84 1 101
Сечение D-D (со стороны W1V7-02-05-026
5-золотникового блока) W1V7-02-05-025 Сечение F-F (со стороны
Сечение E-E (со стороны 5-золотникового блока)
5-золотникового блока)

W2-5-47
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

Рукоять 1 Вращение поворотной части


44
42
48
C
49
43
19 48 76
42 12 50
18 47

13
D 8

75

B 1
100
1
99
W1V1-02-05-052
W1V1-02-05-051

W1V1-02-05-050 Сечение H-H (со стороны Сечение I-I (со стороны


Сечение G-G (со стороны 5-золотникового блока) 5-золотникового блока)
5-золотникового блока)

88 89 90

W1V1-02-05-053
79 80 78 82 77 13 10 9 2 3
Деталь B

Деталь A W1V7-02-05-033

W2-5-48
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

36
35
34
32
33
24
30
1 63
13 62
29 61
28
20 60
27
104
20 26
59
25
57
23
22 56

69 68 67 13 20 66 65 64
W1V1-02-05-033
71 70 13 73 74
Деталь D
Деталь C
W1V1-02-05-054

1- Корпус 27 - Кольцевое уплотнение 53 - Кольц. уплотн. (2 шт.) 82 - Тарельчатый клапан


2- Кольцевое уплотнение 28 - Опорное кольцо 54 - Заглушка (2 шт.) 83 - Тарельчатый клапан
3- Заглушка 29 - Гильза 55 - Крышка 84 - Крышка (2 шт.)
4- Тарельчатый клапан 30 - Золотник 58 - Винт с углублением 85 - Кольцевое уплотнение (2
под ключ (8 шт.) шт.)
5- Пружина 31 - Кольцевое уплотнение 59 - Золотник 86 - Тарельчатый клапан
6- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 32 - Корпус 60 - Пружина 87 - Заглушка
7- Фланец 33 - Пружина 62 - Кольцевое уплотнение 88 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
8- Винт с углублением под ключ 34 - Поршень 63 - Заглушка (2 шт.) 89 - Пружина
(22 шт.)
9 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 35 - Кольцевое уплотнение 64 - Гильза 90 - Тарельчатый клапан
10 - Заглушка (5 шт.) 36 - Заглушка 65 - Пружина 91 - Винт с углублением под
ключ (4 шт.)
11 - Тарельчатый клапан 37 - Тарельчатый клапан 66 - Заглушка 92 - Крышка (2 шт.)
12 - Пружина (2 шт.) 38 - Пружина 67 - Пружина 93 - Тарелка пружины (2 шт.)
13 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 39 - Кольцевое уплотнение 68 - Тарельчатый клапан 94 - Пружина
14 - Кольцевое уплотнение 40 - Промежуточная деталь 69 - Тарельчатый клапан 95 - Золотник
15 - Опорное кольцо 41 - Золотник 70 - Заглушка 96 - Пружина
16 - Заглушка 42 - Тарелка пружины (10 71 - Кольцевое уплотнение 97 - Золотник
шт.)
17 - Основной предохранительный 43 - Пружина (5 шт.) 72 - Фланец 98 - Крышка (4 шт.)
клапан
18 - Кольцевое уплотнение 44 - Болт (5 шт.) 73 - Пружина 99 - Перегрузочный предо-
хранительный клапан
19 - Перегрузочный предохр. кла- 45 - Золотник 74 - Тарельчатый клапан 100 - Кольцевое уплотнение
пан (2 шт.)
20 - Кольцевое уплотнение (4 шт.) 46 - Золотник 75 - Фланец (2 шт.) 101 - Заглушка
21 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 76 - Тарельчатый клапан (2 102 - Кольцевое уплотнение
шт.)
22 - Пружина 48 - Тарелка пружины (2 шт.) 77 - Пружина 103 - Крышка
23 - Тарелка 49 - Пружина 78 - Корпус 104 - Корпус
24 - Тарельчатый клапан 50 - Золотник 79 - Заглушка
25 - Опорное кольцо 51 - Кольцевое уплотнение 80 - Кольцевое уплотнение
(10 шт.)
26 - Кольцевое уплотнение 52 - Винт с углублением под 81 - Винт с углублением
ключ (16 шт.) под ключ (4 шт.)

W2-5-49
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

53, 54 51, 55 52 52 51, 98 52 51, 98 52 51, 103 52 51, 98


52
51, 98

L L

W1V7-02-05-027
Гидрораспределитель (верхняя часть) Гидрораспределитель (нижняя часть)
W1V7-02-05-028

Дополни-
тельное
рабочее
оборудо-
вание Левая гусеница
Вращение поворотной части Рукоять 1 Стрела 2
54

44 44 53
42 42 55

43 48
49
42 43
51 48
42
41

45
46

47
50

51
98

98 98 103 98 101 102

Сечение L-L W1V1-02-05-057

W2-5-50
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
• Сборка золотника управления левой гусеницей
1. Зажмите золотник (41) в тисках, используя 6. Установите кольцевые уплотнения (51) (5 шт.)
деревянные прокладки. Установите тарелку в корпус (1). Установите колпачки (103) и (98)
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины (4 шт.) в корпус (1) и зафиксируйте их болтами
(42) и болт (44) на золотник (41). с внутренним шестигранником (52) (10 шт.).
: 8 мм : 8 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) : 42 Н·м (4,3 кгс·м)

• Сборка золотника управления дополнительным 7. Установите золотники (41, 45, 46, 47, 50) в
рабочим оборудованием сборе в корпус (1).
2. Зажмите золотник (45) в тисках, используя
деревянные прокладки. Установите тарелку 8. Установите кольцевые уплотнения (51) (5 шт.)
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины в корпус (1). Установите колпачок (55) в корпус
(42) и болт (44) на золотник (45). (1) и зафиксируйте его болтами с внутренним
: 8 мм шестигранником (52) (6 шт.).
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) : 8 мм
: 42 Н·м (4,3 кгс·м)
• Сборка золотника управления стрелой 2
3. Зажмите золотник (46) в тисках, используя
деревянные прокладки. Установите тарелку 9. Установите кольцевые уплотнения (53, 102) в
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины заглушки (54, 101). Установите заглушку (101)
(42) и болт (44) на золотник (46). на колпачок (98).
: 8 мм : 19 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) : 20 Н·м (2,0 кгс·м)

• Сборка золотника управления рукоятью 1 10. Установите заглушку (54) на колпачок (55).
4. Зажмите золотник (47) в тисках, используя : 21 мм
деревянные прокладки. Установите тарелки : 54 Н·м (5,5 кгс·м)
пружин (42, 48), пружины (43, 49), тарелки
пружин (42, 48) и болт (44) на золотник (47).
: 8 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)

• Сборка золотника управления вращением пово-


ротной части
5. Зажмите золотник (50) в тисках, используя
деревянные прокладки. Установите тарелку
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины
(42) и болт (44) на золотник (50).
: 8 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)

W2-5-51
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

14, 15, 16 8

7 6 5 83

84, 85

58
104
7

8
91
92 1 W1V1-02-05-047

84, 85 8 75 8 W1V1-02-05-032

Гидрораспределитель (боковая сторона) Обратный клапан

97

6
1

96

79 80 78 82 77 13
93

92 W1V7-02-05-033

Обратный клапан нагрузки (вид А)


Клапан-сумматор потоков дополнительного W1V1-02-05-048

рабочего оборудования
8 75 13 12 76

1
Обратный клапан нагрузки W1V1-02-05-049

W2-5-52
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
• Сборка обратного клапана • Сборка обратного клапана нагрузки
11. Установите конический клапан (83), пружину 13. Установите конический клапан (76), пружину
(5) и кольцевое уплотнение (6) в корпус (1). (12) и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1).
Установите фланец (7) в корпус (1) и закрепите
винтами с углублением под ключ (8) (2 шт.). 14. Установите фланец (75) в корпус (1) и закре-
: 5 мм пите винтами с углублением под ключ (8) (4
: 10 Н·м (1,0 кгс·м) шт.).
: 8 мм
• Сборка клапана-сумматора потоков вспомога- : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
тельного рабочего оборудования.
12. Установите золотник (97), пружину (96) и та- 15. Установите кольцевое уплотнение (14) и
релку пружины (93) в корпус (1). Установите опорное кольцо (15) в заглушку (16). Устано-
крышку (92) на корпус (1) и закрепите винтами вите заглушку (16) в корпус (1).
с углублением под ключ (91) (2 шт.).
: 5 мм 16. Установите кольцевые уплотнения (85) (2 шт.)
: 10 Н·м (1,0 кгс·м) на корпус (1). Установите крышки (84) на кор-
пус (1) и закрепите винтами с углублением под
ключ (8) (8 шт.).
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)

17. Установите кольцевое уплотнение (80) на за-


глушку (79).

18. Установите пружину (77), золотник (82) и за-


глушку (79) на корпус (1).

19. Установите кольцевое уплотнение (13) на


корпус (1). Установите корпус (78) на корпус (1),
и закрепите винтами с углублением под ключ
(81) (4 шт.).
: 8 мм
: 61 Н⋅м (6,2 кгс⋅м)

W2-5-53
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

1 32 8

8
104
W1V7-02-05-032 Гидрораспределитель (передняя часть) W1V1-02-05-068

Гидрораспределитель (боковая сторона)

36
35
34
32
33
24
30
1 31
13
29
28
20 27
20 26
25
23
Сечение обратного клапана нагрузки (деталь В) 22
W1V1-02-05-053

71 70 13 73 74 W1V1-02-05-054

Сечение антидрейфового клапана рукояти (деталь С)

1 63
62
61
60
104
59
57

56

69 68 67 13 20 66 65 64
W1V1-02-05-055
W1V1-02-05-033 Сечение обратного клапана
Сечение клапана управления подачей в контур рукояти нагрузки
(деталь D)

W2-5-54
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
• Сборка антидрейфового клапана рукояти
20. Установите опорные кольца (25, 28) и коль- 29. Установите кольцевые уплотнения (13, 20) в
цевые уплотнения (26, 27) на гильзу (29). корпус (1). Установите корпус (104) в корпус (1)
и зафиксируйте его болтами с внутренним
21. Расположив золотник (30) отверстием в сто- шестигранником (8) (4 шт.).
рону тарельчатого клапана (24), установите : 8 мм
золотник (30), тарельчатый клапан (24), седло : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
(23) и пружину (22) на гильзу (29). Установите
гильзу (29) в сборе в корпус (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите пластичную смазку
на седло (23) и пружину (22),
чтобы они не выпали.

22. Установите кольцевое уплотнение (35) в за-


глушку (36). Установите пружину (33), поршень
(34), кольцевое уплотнение (31) и заглушку
(36) в корпус (32).

23. Установите кольцевые уплотнения (13, 31) в


корпус (1). Установите корпус (32) в сборе в
корпус (1) и зафиксируйте его болтами с
внутренним шестигранником (8) (3 шт.).
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)

24. Затяните заглушку (36).

• Сборка клапана управления подачей в контур


рукояти
25. Установите кольцевые уплотнения (57, 62) в
заглушки (56, 63).

26. Установите пружину (60), золотник (59), та-


релку пружины (61) и заглушку (63) в корпус
(104).

27. Установите заглушку (56) в корпус (104).

28. Установите тарельчатые клапаны (69, 68),


пружину (67), заглушку (66), пружину (65) и
гильзу (64) в корпус (1).

W2-5-55
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

17 18, 19 9, 10 8

7, 11, 12, 13

72
8

75

2, 3

4, 5, 6, 7
1 87 10 99, 100 9, 10
W1V7-02-05-032 W1V1-02-05-068
Гидрораспределитель (боковая Гидрораспределитель (передняя
сторона) часть)

87 88 89 90

10

9 2 3
W1V1-02-05-053

Сечение обратного клапана нагрузки (деталь В) W1V1-02-05-054

Сечение антидрейфового клапана рукояти (деталь С)

8 75 13 12 76

W1V1-02-05-033
1
Сечение клапана управления подачей в контур рукояти
(деталь D) W1V1-02-05-055

Сечение обратного клапана нагрузки

W2-5-56
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
• Сборка обратного клапана нагрузки • Сборка основного предохранительного клапана
30. Установите кольцевое уплотнение (88) в за- ВАЖНО: Если основной предохранительный
глушку (87). Установите тарельчатый клапан клапан демонтирован, необходимо
(90), пружину (89) и заглушку (87) в корпус (1). отрегулировать давление его на-
стройки (смотрите разделы "Про-
31. Установите тарельчатый клапан (76), пружину верка рабочих характеристик / ПОИСК
(12) и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1). НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в отдельном
Установите фланец (75) в корпус (1) и зафик- томе Технического руководства).
сируйте его болтами с внутренним шести- 34. Установите основной предохранительный
гранником (8) (4 шт.). клапан (17) в корпус (1).
: 8 мм : 32 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м) : 83 Н·м (8,5 кгс·м)

32. Установите кольцевые уплотнения (2, 9) в за- • Сборка обратного клапана


глушки (3, 10). Установите заглушки (3, 10) в 35. Установите тарельчатый клапан (4), пружину
корпус (1). (5) и кольцевое уплотнение (6) в корпус (1).
Установите фланец (7) в корпус (1) и зафик-
• Сборка перегрузочного предохранительного сируйте его болтами с внутренним шести-
клапана гранником (8) (2 шт.).
ВАЖНО: Если перегрузочный предохрани- : 8 мм
тельный клапан демонтирован, не- : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
обходимо отрегулировать давление
его настройки (смотрите разделы 36. Установите тарельчатый клапан (11), пружину
"Проверка рабочих характеристик/ (12) и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1).
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в от- Установите фланец (7) в корпус (1) и зафик-
дельном томе Технического руково- сируйте его болтами с внутренним шести-
дства). гранником (8) (2 шт.).
33. Установите кольцевые уплотнения (18, 100) в : 8 мм
перегрузочные предохранительные клапаны : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
(19, 99). Установите перегрузочные предохра-
нительные клапаны (19, 99) в корпус (1). 37. Установите кольцевые уплотнения (9) (2 шт.) в
: 32 мм заглушки (10) (2 шт.). Установите заглушки (10)
: 83 Н·м (8,5 кгс·м) (2 шт.) в корпус (1).

38. Установите кольцевое уплотнение (2) в за-


глушку (3). Установите заглушку (3) в корпус
(1).

W2-5-57
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
ДЕМОНТАЖ КОРПУСА

3 3

4
4 5
4
5
4
5 4
4 6
4
6
4

5
5 4

W1V7-02-05-016

1- Корпус (со стороны 3 - Болт с внутренним шес- 5 - Кольц. уплотн. (12 шт.) 6 - Кольц. уплотнение (3 шт.)
5-золотникового блока) тигранником (9 шт.)
2 - Корпус (со стороны 4 - Кольцевое уплотнение
4-золотникового блока) (16 шт.)

W2-5-58
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
Демонтаж корпуса

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпусов (1,


2): 150 кг

1. Удалите болты с внутренним шестигранником


(3) (9 шт.). Удалите кольцевые уплотнения (4)
(16 шт.), (5) (12 шт.) и (6) (3 шт.) из корпуса (1
или 2).
: 14 мм

2. Отделите корпус (1) от корпуса (2).

W2-5-59
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
СБОРКА КОРПУСА
4 5 2

4
4

5 6

4 5
6
6
5
5

4
4

4 5 W1V1-02-05-011

3
3

3
W1V1-02-05-001

1- Корпус (со стороны 3- Болт с внутренним шес- 5- Кольцевое уплотнение 6- Кольц. уплотнение (3 шт.)
5-золотникового блока) тигранником (9 шт.) (12 шт.)
2 - Корпус (со стороны 4 - Кольцевое уплотнение
4-золотникового блока) (16 шт.)

W2-5-60
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
Сборка корпуса

1. Установите кольцевые уплотнения (4) (16 шт.),


(5) (12 шт.) и (6) (3 шт.) на поверхность уста-
новки корпуса (2).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпусов (1,


2): 150 кг

2. Установите корпус (1) на корпус (2) и зафик-


сируйте его болтами с внутренним шести-
гранником (3) (9 шт.).
: 14 мм
: 206…216 Н·м (21…22 кгс·м)

W2-5-61
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель

W2-5-62
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
7
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Ослабьте давление в
6
баке гидравлической жидкости перед на-
чалом эксплуатации. (Смотрите ВЫПУСК
1
ВОЗДУХА ИЗ БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ
2
ЖИДКОСТИ на странице W1-4-1.)

Снятие

1. Отсоедините шланги (1 … 3, 5 … 7). Прикре-


пите номерные метки на отсоединенные
шланги для упрощения последующей сборки. 5
На открытые концы установите заглушки.
: 17 мм, 19 мм, 41 мм 3
: 8 мм
4
W1HH-02-06-001

Нейлоновый
грузоподъемный
строп
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес механизма вра-
щения поворотной части: 384 кг

2. Надежно прикрепите нейлоновый грузоподъ-


емный строп к гидромотору механизма вра-
щения поворотной части и поднимите меха-
низм. Удалите болты ( 4 ) ( 12 шт.).
Поднимите краном и снимите механизм вра- Механизм вращения
щения поворотной части с основной рамы. поворотной части
: 32 мм

Основная рама

W176-02-06-002

W2-6-1
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
Установка

1. Нанесите состав THREEBOND №1102 на обе Нейлоновый


грузоподъемный
установочные поверхности на механизме строп
вращения поворотной части и основной раме.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес механизма вра-


щения поворотной части: 384 кг

2. Поднимите краном и совместите механизм


вращения поворотной части с отверстием
сборки. Закрепите механизм вращения по-
воротной части на основной раме с помощью Механизм вращения
болтов ( 4) ( 12 шт.). поворотной части
: 32 мм
: 640 Н⋅м (65 кгс⋅м)

Основная рама

W176-02-06-002

2. Подсоедините шланги (1 … 3, 5 … 7) к гидро-


мотору механизма вращения поворотной час- 7
ти. 6
: 17 мм
: 24,5 Н⋅м (2,5 кгс⋅м) 1
: 19 мм 2
: 29,5 Н⋅м (3 кгс⋅м)
: 41 мм
: 205 Н⋅м (21 кгс⋅м)
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
5

ВАЖНО: После завершения работ по уста-


3
новке гидромотора механизма
вращения поворотной части, не- 4
обходимо залить в него рабочую W1HH-02-06-001
жидкостью. Проверьте уровень
грабочей жидкости. Запустите
двигатель и убедитесь в отсутст-
вии утечки жидкости.

W2-6-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

W2-6-3
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ

23
24 1

25

22 2

33 21
26 4

32 5

20 6

27 7
19
8

28
18 9

29 10
17
11
30
16

12
31 15

13
14

W1V1-02-06-003
1- Гидромотор 10 - Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Водило второй ступени 26 - Корпус
2- Центральная шестерня 11 - Игольчатый подшипник 19 - Упорная пластина 27 - Подшипник
первой ступени (6 шт.)
3 - Упорная пластина 12 - Планетарная шестерня 20 - Центральная шестерня 28 - Масляное уплотнение
второй ступени (3 шт.) второй ступени
4- Палец (3 шт.) 13 - Упорная пластина (6 шт.) 21 - Водило первой ступени 29 - Гильза
5- Пружинный штифт (3 шт.) 14 - Подшипник 22 - Стопорное кольцо 30 - Кольцевое уплотнение
6- Игольч. подшипн. (3 шт.) 15 - Гайка креп-я подшипника 23 - Винт с угл. под ключ (8 шт.) 31 - Вал
7- Планетарная шестерня 16 - Стопорная пластина 24 - Винт с углубление под 32 - Сливная пробка
первой ступени (3 шт.) ключ (12 шт.)
8 - Упорная пластина (3 шт.) 17 - Болт (2 шт.) 25 - Коронное колесо 33 - Труба
9 - Палец (3 шт.)

W2-6-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
Разборка механизма вращения поворотной
части

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес механизма вра- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес гидромотора


щения поворотной части: 384 кг механизма вращения поворотной части: 71
кг
1. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75
мм) (2 шт.) на гидромотор механизма враще- 5. Нанесите метки соответствия на сочлененную
ния поворотной части. Поднимите краном ме- деталь между гидромотором (1) и коронным
ханизм вращения поворотной части. колесом (25), между коронным колесом (25) и
Положение корпусом (26). Удалите винты с углублением
рым-болтов при под ключ (23) (8 шт.). Поднимите двигатель (1),
разборке чтобы снять его.
: 10 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите отвертку ме-
жду гидромотором (1) и коронным ко-
лесом (25). Для более легкого и удоб-
ного извлечения, поднимайте гидро-
W1V7-02-06-006
мотор.

2. Установите механизм вращения поворотной 6. Удалите центральную шестерню первой сту-


части на кронштейн (ST 5100). С помощью пени (2). Затем снимите водило первой сту-
болтов (М22, шаг резьбы 2,5 мм) (2 шт.) за- пени (21) в сборке с коронного колеса (25).
крепите механизм на кронштейне. Для
уменьшения реактивной силы необходимо ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес коронного ко-
закрепить кронштейн на верстаке. леса (25): 38 кг
: 32 мм Механизм вращения
поворотной части
7. Удалите рым-болты (24) (12 шт.). Закрепите с
помощью рым-болтов (М12, шаг резьбы
1,75 мм) резьбовую установочную часть
ST 5100 гидромотора на коронном колесе (25). Под-
нимите краном коронное колесо (25) и удалите
его из корпуса (26).
: 17 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Состав THREEBOND был на-
W1V7-02-06-001 несен на сочлененные поверхности
между корпусом (26) и коронным коле-
3. Удалите сливную пробку (32). Просушите ме- сом (25). Установите отвертку в вы-
ханизм вращения поворотной части. емку в сочлененном участке. Подни-
: 8 мм майте ее, для более быстрого и удоб-
ного извлечения.
4. Извлеките трубу (33) из корпуса (26).
: 18 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес водила второй
ступени (18): 32 кг

8. Удалите центральную шестерню второй сту-


пени (20) и водила второй ступени (18) в
сборке из корпуса (26).

W2-6-5
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

24

26

27

29

17

16

31 15

14

W1V1-02-06-003

W2-6-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес корпуса (26) в ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде, чем поль-


сборке: 178 кг зоваться прессом для снятия вала (31),
приготовьте защитную крышку (внешний
9. Удалите болты (17) (2 шт.). Затем извлеките диаметр: 369 мм, внутренний диаметр: 90
стопорную пластину (16) из гайки крепления мм, толщина: 25 … 30 мм). Затем, закрыв
подшипника (15). вал (31) защитной крышкой, вытолкните
: 17 мм его с помощью пресса. Если не пользо-
ваться защитной крышкой, то в случае
10. Удалите гайку крепления подшипника (15) из разрушения корпуса (26) и/или роликового
вала (31) с помощью специального приспо- подшипника (14) отлетающие металличе-
собления (ST 2926). ские осколки могут нанести травму. Поль-
зуйтесь прессом с усилием не более 30
31
тонн.
Прежде, чем нагреть роликовый подшип-
ник (14), обязательно очистите внутрен-
нюю поверхность корпуса от масла. Пре-
небрежение данными требованиями может
привести к возгоранию.

ST 2926 13. Закройте корпус (26) защитной крышкой и


W178-02-06-008
удалите вал (31) с помощью пресса. Одно-
временно, внутреннее кольцо роликового
11. Установите рым-болты (М18, шаг резьбы 2,5 подшипника (27) и гильза (29) удаляются вме-
мм) (2 шт.) в отверстие болта (24) на корпусе сте с валом (31).
(26).
31 14
Удалите болты (М22, шаг резьбы 2,5 мм) (2
шт.), не повреждая корпус (26) и кронштейн
(ST5100). Поднимите краном узел корпуса (26) 26
и удалите кронштейн.
: 32 мм
Защита
12. Установите блоки на пресс. Затем установите
корпуса (26) в сборке на блоки.
26

W157-02-06-010

Пресс

Защитная
крышка

Блок W1HH-02-06-012

W1V7-02-06-002

W2-6-7
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

26

27

28

29

30

31

14

W1V1-02-06-003

W2-6-8
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
14. Удалите внутреннее кольцо роликового под-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При выталкивании
шипника (14) из корпуса (26).
вала (31) с помощью пресса, необходимо
15. Установите специальное приспособление к установить вал (31) в направляющую.
валу (31) в сборке.
16. Установите вал (31) вместе со специальным
приспособлением на пресс. Удалите роли-
ПРИМЕЧАНИЕ: В качестве специальных при- ковый подшипник (27).
способлений для роликового подшип-
ника (27) используйте следующие де- 17. Снимите гильзу (29) с вала (31). Удалите
тали. кольцевое уплотнение (30) из гильзы (29).

Деталь Параметры Примечание


Вал или Длина: 220 мм 8 шт. Все детали Пресс
болт Диаметр: 19 мм должны быть иден-
тичны по длине, и не 31
иметь следов дефор-
мации или износа на 27
обоих концах.
Материал: S35C
Хомут Стандартный 2 шт.
шланга диаметр: 8-1/2” 29
(Применяемый
диаметр:
185…215 мм) Направляющая
Направ- Высота: 160 мм
ляющая Внешний диа-
метр: 292 мм
Внутренний
диаметр: 272 мм W157-02-06-014

Специальное приспособление для 18. Приставьте круглый стержень в масляный


роликового подшипника (27)
канал в корпусе (26). Поверните и удалите
Вал внешнее кольцо роликового подшипника (27).
Хомут шланга

Масляный
Внешнее канал
кольцо

W157-02-06-012

W1HH-02-06-007
31
27
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес корпуса (26): 105
кг
19. Закрепите остов корпуса (26) с помощью ней-
29 Хомут лонового грузоподъемного стропа. Поднимите
шланга
краном и переверните корпус (26).
Установите отвертку в выемку на корпусе (26),
Направляющая Вал
где собрано масляное уплотнение (28). Уда-
лите масляное уплотнение (28).
W157-02-06-01 ПРИМЕЧАНИЕ: Состав THREEBOND был на-
несен на окружность масляного уп-
лотнения (28). Повторно использовать
масляное уплотнение не рекоменду-
ется.

W2-6-9
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

21
4

7
19
8

18 9

10

11

12

14 13

W1V1-02-06-003

W2-6-10
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
20. Удалите внешнее кольцо роликового подшип-
ника (14) из корпуса (26), применяя стержень
и молоток.

21. Выбейте пружинные штифты (5) (3 шт.) из во-


дила первой ступени (21) с помощью стер-
жня и молотка.

22. Удалите пальцы (4) (3 шт.), планетарные шес-


терни первой ступени (7) (3 шт.), упорные
пластины (8) (3 шт.) и игольчатые подшипники
(6) (3 шт.) из водила первой ступени (21).

23. Удалите упорные пластины (3) из водила


первой ступени (21).

24. Выбейте пружинные штифты (10) (3 шт.) из


водила второй ступени (18), применяя круг-
лый стержень и молоток.

25. Удалите пальцы (9) (3 шт.), планетарные шес-


терни второй ступени (12) (3 шт.), упорные
пластины (13) (6 шт.) и игольчатые подшипники
(11) (6 шт.) из водила второй ступени (18).

26. Удалите упорные пластины (19) из водила


второй ступени (18).

W2-6-11
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
СБОРКА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ
ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ

1 22
2 4

3 5

23
21 6
20
7
18

25
8
19 10
12
24
11

13
17
9
16

15 33

14

27

30 26 32
28
29
31

W1V1-02-06-004

1- Гидромотор 10 - Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Водило второй ступени 26 - Корпус


2- Центральная шестерня 11 - Игольчатый подшипник 19 - Упорная пластина 27 - Подшипник
первой ступени (6 шт.)
3 - Упорная пластина 12 - Планетарная шестерня (3 20 - Центральная шестерня 28 - Масляное уплотнение
шт.) второй ступени
4- Палец (3 шт.) 13 - Упорная пластина (6 шт.) 21 - Водило первой ступени 29 - Гильза
5- Пружинный штифт (3 шт.) 14 - Подшипник 22 - Стопорное кольцо 30 - Кольцевое уплотнение
6- Игольч. подшипн. (3 шт.) 15 - Гайка креп-я подшипника 23 - Винт с угл. под ключ (8 шт.) 31 - Вал
7- Планетарная шестерня 16 - Стопорная пластина 24 - Винт с углубление под 32 - Сливная пробка
первой ступени (3 шт.) ключ (12 шт.)
8 - Упорная пластина (3 шт.) 17 - Болт (2 шт.) 25 - Коронное колесо 33 - Труба
9 - Палец (3 шт.)

W2-6-12
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
Сборка механизма вращения поворотной
части
8. Установите гильзу (29) и внутреннее кольцо
1. Установите игольчатые подшипники (6) (3 шт.) роликового подшипника (27) на вал (31). Ус-
на центральные шестерни первой ступени (7) тановку гильзы (29) и внутреннего кольца
(3 шт.). роликового подшипника (27) (31) необходимо
выполнять с помощью специальных приспо-
2. Установите упорную пластину (3) на водило соблений (ST 7289, ST7292) и пресса.
первой ступени (21) таким образом, чтобы ПРИМЕЧАНИЕ: Применение специальных при-
масляная канавка бала обращена вверх. способлений необходимо для более
точной установки внутреннего кольца
3. Установите центральные шестерни первой роликового подшипника.
ступени (7) (3 шт.) и упорные пластины (8) (3
шт.) на водило первой ступени (21).

4. Совместите отверстие на пальце (4) с отвер- Пресс


стием пружинного штифта на водило первой
ступени (21). Вбейте пальцы (4) (3 шт.) с по-
мощью пластикового молотка. ST 7292

ВАЖНО: Проверьте направление пружинного 27


ST 7289
штифта (5).
5. Забейте пружинный штифт (6) так, чтобы 29
прорезь была обращена к торцу пальца (5).
Вбейте пружинный штифт (6) в водило первой 31
ступени (21) и в палец (5) с помощью пласти-
кового молотка.
4 5

WIHH-02-06-008

Прорезь

W1V7-02-06-003
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес корпуса (26): 105
кг)
6. Осуществите сборку водила второй ступени
9. Закрепите корпус (26) с помощью нейлонового
(18), последовательно выполняя шаги 1…5.
грузоподъемного стропа. Поднимите с помо-
Соберите упорную пластину (19), централь-
щью крана и установите корпус (26) таким об-
ные шестерни второй ступени (12) (3 шт.),
разом, чтобы установочная сторона гильзы
игольчатый подшипник (11) (6 шт.), упорные
(29) была обращена вверх.
пластины (13) (6 шт.), пальцы (9) (3 шт.) и
пружинные штифты (10) (3 шт.).
10. Установите внешнее кольцо роликового
подшипника (27) к корпусу (26), равномерно
7. Установите кольцевое уплотнение (30) на
пользуясь стержнем и молотком. Установите и
гильзу (29).
на слух определите завершение установочных
работ.

W2-6-13
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

24

15
14

27

26

28

29

31

W1V1-02-06-004

W2-6-14
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
11. Нанесите состав THREEBOND №1215 на
внешнюю поверхность масляного уплотнения 17. Установите рым-болты (М18, шаг резьбы 2,5
(28). Затем поместите масляное уплотнение мм) (2 шт.) в винтовое отверстие (24) на кор-
(28) на корпус (26) и осторожно втолкните его пусе (26). Поднимите краном и установите
вручную. Установите специальное приспо- корпус (26) на пресс.
собление (ST 7291) на масляное уплотнение
(28). С помощью молотка вбейте прямо спе- 18. Удалите гайку крепления подшипника (15) из
циальное приспособление. вала (31).
ST 7291
28 19. Установите специальное приспособление (ST
7290) на внутреннее кольцо роликового под-
шипника (14). С помощью пресса установите
26
внутреннее кольцо.
ПРИМЕЧАНИЕ: Применение специальных при-
способлений необходимо для более
точной установки внутреннего кольца
подшипника.

WIHH-02-06-010

12. Нанесите смазку на внутреннюю поверхность 14


масляного уплотнения (28). Затем нанесите ST 7290
смазку на внешнюю поверхность гильзы (29),
которая установлена на валу (31).

13. Переверните корпус (26). Установите


рым-болты (М18, шаг резьбы 2,5 мм) (2 шт.) в
винтовое отверстие (24) корпуса (26) на валу
(31). Поднимите краном и установите корпус
(26) на валу (31). Внимательно осмотрите WIHH-02-06-009

сборку и осторожно совместите детали, чтобы


предупредить образование выступа масляного
уплотнения.

14. Установите внешнее кольцо роликового


подшипника (14) к корпусу (26), пользуясь
равномерно стержнем и молотком. Вкрутите и
на слух определите завершение установочных
работ.

15. Установите внутреннее кольцо роликового


подшипника (14) на валу (31) с помощью
стержня и молотка. Вкрутите внутреннее
кольцо до появления двух ниток резьбы на
валу для посадки гайки крепления подшипника
(15).

16. Вручную затяните гайку крепления подшип-


ника (15) на валу (31).
ПРИМЕЧАНИЕ: При подъеме корпуса (26) с
помощью крана, соблюдайте осто-
рожность чтобы не уронить вал (31).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес корпуса (26) +


вала (31) + подшипник (14) : 178 кг

W2-6-15
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

20
18

25

17

16

14
15

26

31

W1V1-02-06-004

W2-6-16
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
20. Поднимите краном и установите корпус (26) в
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила вто-
сборе на кронштейн (ST 5100). Установите
корпус (26) в сборе с болтами (М22, шаг рой ступени (18): 32 кг
резьбы 2,5 мм) (2 шт.). Поместите стопор в
днище кронштейна между зубьями ведущей ВАЖНО: Проверьте направление водила второй
шестерни. Закрепите кронштейн на верстаке, ступени (18).
чтобы уменьшить реактивное воздействие. 23. Установите водило второй ступени (18) в
: 32 мм сборке к шлицу вала (31).
26 18

ST 5100 31
Стопор

W1V7-02-06-001

21. Нанесите плотную смазку на резьбовую часть W1V7-02-06-005

гайки крепления подшипника (15). Установите


гайку крепления подшипника (15) на вал (31) 24. Установите центральную шестерню второй
таким образом, чтобы ступенчатая сторона ступени (20) на водило второй ступени (18) в
при этом была обращена к роликовому под- сборке.
шипнику (14). Затяните гайку крепления под-
шипника (15) в соответствии с моментом за- 25. Очистите детали от старого клеящего состава.
тяжки с помощью специального приспособле- Нанесите состав THREEBOND №1215 на ко-
ния (ST 2926). ронное колесо (25) установочной поверхности
: 735 Н⋅м (75 кгс⋅м) корпуса (26).

ПРИМЕЧАНИЕ: Применение смазки необходи-


мо для поддержания нужного момента
затяжки.
ST 3167
15

W178-02-06-008

22. Закрепите стопорную пластину (16) на гайку


крепления подшипника (15) при помощи болта
(17). В случае, если шлиц стопорной пла-
стины (16) и шлиц вала (31) не совместились,
необходимо затянуть гайку крепления под-
шипника (15) по направлению затяжки до
момента совмещения обоих шлицов.
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)

W2-6-17
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

1
22

23
2
21

20

25

33

26

32

W1V1-02-06-004

W2-6-18
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес коронного ко- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес гидромотора (1):


леса (25): 38 кг 71 кг

26. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 33. Поднимите гидромотор (1) краном, совмещая
1,75 мм) (2 шт.) на резьбовую установочную метки, которые были сделаны при разборе.
часть гидромотора коронного колеса (25). Закрепите гидромотор на коронном колесе (23).
Поднимите краном и установите коронное Установите гидромотор (1) на коронное колесо
колесо (25) на корпус (26), совмещая ус- (23) с помощью винтов с углублением под
тановочные метки, которые были сделаны ключ (23) (8 шт.).
при разборе. : 10 мм
Затяните винты с углублением под шлиц (24) : 88 Н⋅м (9 кгс⋅м)
(12 шт.).
: 17 мм
: 430 Н⋅м (44 кгс⋅м)

27. Установите водило первой ступени (21) в


сборке к шлицу центральной шестерни второй
ступени (20).

ВАЖНО: Проверьте направление, чтобы про-


извести установку центральной
шестерни первой ступени (2).
28. Установите центральную шестерню первой
ступени (2) на водило первой ступени (21) в
сборке таким образом, чтобы ступенчатая
сторона была обращена вниз.

29. Намотайте уплотнительную ленту на резьбо-


вую часть трубы (33). Установите трубу (33) на
корпусе (26). Труба (33) направлена вниз.
: 18 мм

30. Намотайте уплотнительную ленту на сливную


пробку (32). Установите сливную пробку (32)
на трубе (33).
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)

31. Залейте трансмиссионное масло (15,7л) в


корпус (26).

32. Нанесите состав (THREEBOND №1215) на


установочную поверхность двигателя (1) ко-
ронного колеса (25).

W2-6-19
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
РАЗБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ 12
11
10
9
8
7

6
13
1 5
2 4
3 21
22 26
23 27
24 28
25

20

24
23
22
19 21
18
17 29
16
15 W1V1-02-06-007
14

1- Винт с углублением под 9 - Пластина 16 - Поршень тормоза 23 - Пружина (2 шт.)


ключ (3 шт.)
2 - Клапан – перекл-ль 10 - Сепаратор 17 - Пружина (20 шт.) 24 - Тарельчатый клапан (2
стояночного тормоза шт.)
механизма вращения
поворотной части
3 - Корпус 11 - Ротор 18 - Распределительный 25 - Корпус клапана
диск
4- Масляное уплотнение 12 - Фрикционная пластина 19 - Подшипник 26 - Винт с углублением под
(3 шт.) ключ (4 шт.)
5- Подшипник 13 - Пластина (4 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение 27 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
6- Вал 14 - Кольцевое уплотнение 21 - Пробка (2шт.) 28 - Пробка (2шт.)
7- Накладка башмаков 15 - Кольцевое уплотнение 22 - Кольцевое уплотнение 29 - Предохранительный
(2 шт.) клапан (2 шт.)
8- Поршень (9 шт.)

W2-6-20
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
Разборка гидромотора механизма вращения
поворотной части
ВАЖНО: При отделении распределитель-
ного диска (18) от корпуса клапана
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вес гидромотора (25) с помощью отвертки, соблю-
привода вращения поворотной части: 71 дайте осторожность, чтобы не
кг повредить матовые поверхности
деталей.
ВАЖНО: Нельзя разбирать предохрани- 6. В случае, если распределительный диск (18)
тельный клапан (29). все еще установлен в шаге 5, выньте распре-
1. Удалите предохранительные клапаны (29) (2 делительный диск (18) из ротора. Удалите
шт.) из корпуса клапана (25). пружины (17) (20 шт.) из поршня тормоза (16).
: 41 мм
7. Установите специальное приспособление (ST
2. Снимите заглушки (21) (2 шт.). 7288) на канавку поршня тормоза (16) и прямо
: 17 мм поднимите поршень тормоза (16) с помощью
крана.
3. Удалите из корпуса клапана (25) пружины
(23) (2 шт.) и тарельчатые клапаны (24) (2 шт.).

4. Отвинтите винты с углублением под ключ (1)


(3 шт.). Затем удалите клапан – переключа-
ST 7288
тель стояночного тормоза механизма враще-
ния поворотной части (2) из корпуса (3).
: 5 мм 16

5. Нанесите установочные метки на поверхность


совмещения между корпусом клапана (25) и
корпусом (3). Отвинтите винты с углублением
под ключ (26) (4 шт.). Удалите из корпуса (3)
корпус клапана (3).
: 17 мм W1HH-02-06-006

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на то,


что корпус клапана (25) поднимается 8. Удалите кольцевые уплотнения (14, 15) из
под действием пружины (17). Распре- корпуса (3).
делительный диск (18) может отой-
ти вместе с корпусом клапана (25).
Соблюдайте осторожность, чтобы не
уронить распределительный диск (18).

W2-6-21
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

12
11
10
9
8
7

6
13
5
4
3

25

19

W1V1-02-06-007

W2-6-22
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
ВАЖНО: Соблюдайте осторожность при
обращении со скользящими по-
верхностями ротора (11) и
поршня (8).
9. Установите корпус (3) в горизонтальное по-
ложение и снимите ротор (11) с вала (6).
Удалите поршни (8) (9 шт.), пластину (9) и
сепаратор (10) из корпуса (3).

10. Затем удалите пластины (13) (4 шт.) и фрик-


ционные пластины (12) (3 шт.) из корпуса (3).

ВАЖНО: Соблюдайте осторожность при


обращении со скользящими по-
верхностями накладки башмаков
(7).
11. Удалите накладку башмаков (7) из корпуса
(3).

ВАЖНО: При удалении вала (6), шлиц


может повредить масляное уп-
лотнение (4). Перед началом
снятия вала (6), необходимо на-
мотать уплотнительную ленту на
шлиц вала (6).
12. Выбейте вал (6) из корпуса (3) легкими уда-
рами пластикового молотка.

13. Удалите кольцевое уплотнение роликового


подшипника (5) из корпуса (3).

14. При помощи стержня и пластикового мо-


лотка удалите внешнее кольцо роликового
подшипника (5) из корпуса (3).

15. Пользуясь прессом, снимите внутреннее


кольцо роликового подшипника (5) с вала (6).

16. Удалите подшипник (19) из корпуса клапана


(25) с помощью выталкивателя подшипника.

W2-6-23
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
СБОРКА ГИДРОМОТОРА МЕХАНИЗМА
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
24
23 22

21

26

28
27
W1V1-02-06-008
25
29
17

16

15
19
14
20

18

2 12

13

1 8

10

7
11
5
9
3

4 6
1- Винт с угл. под ключ 3 шт) 9 - Пластина 16 - Поршень тормоза 23 - Пружина (2 шт.)
2- Клапан – перекл стоян. 10 - Сепаратор 17 - Пружина (20 шт.) 24 - Тарельчатый клапан (2 шт.)
тормоза мех-ма вращ.
поворотной части
3 - Корпус 11 - Ротор 18 - Распред. диск 25 - Корпус клапана
4 - Масляное уплотнение 12 - Фрикц. пластина (3 шт.) 19 - Подшипник 26 - Винт с угл. под ключ (4 шт.)
5 - Подшипник 13 - Пластина (4 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение 27 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
6 - Вал 14 - Кольцевое уплотнение 21 - Пробка (2 шт.) 28 - Пробка (2шт.)
7 - Накладка башмаков 15 - Кольцевое уплотнение 22 - Кольцевое упл-е (2 шт.) 29 - Предохр. клапан (2 шт.)
8 - Поршень (9 шт.)

W2-6-24
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
Сборка гидромотора механизма вращения
поворотной части
ВАЖНО: На наружной стороне пластины
ВАЖНО: При установке внутреннего коль- (13) имеются 4 выемки. На
ца подшипника (5), фланец внут- фрикционной пластине (12) вы-
реннего кольца должен быть об- емки расположены в шлицах ме-
ращен на ступенчатую сторону жду зубьями. Установите каждую
вала (6). выемку так, чтобы выемки на
1. Установите внутренние кольца подшипников обеих пластинах точно совпали.
(5, 19) на вал (6) с помощью пресса. 8. Установите корпус (3) в вертикальное поло-
жение. Поочередно установите пластины (13)
ВАЖНО: При установке масляного уплот- (4 шт.) и фрикционные пластины (12) (3 шт.).
нения (4), фланец внутреннего
кольца должен быть обращен на 9. Затем установите кольцевые уплотнения (14,
установочную сторону подшип- 15) в корпус (3).
ника (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите пластичную смазку
2. Пользуясь пластиной, протолкните масляное на кольцевые уплотнения (14,15),
уплотнение (4) в корпус (3). чтобы избежать повреждения при ус-
тановке поршня тормоза (16).
3. Затем установите внешнее кольцо подшипни-
ка (5) в корпус (3) с помощью стержня.
10. Установите поршень тормоза (16) в корпус
ВАЖНО: Для того, чтобы избежать повре- (3).
ждения фланца масляного уплот- ПРИМЕЧАНИЕ: При установке поршня тор-
нения (4), необходимо намотать моза (16) возникает сила сопротив
уплотнительную ленту на шлиц ления кольцевых уплотнений (14,15).
торца вала (6). Для ее преодоления, необходимо рав-
4. Установите корпус (3) в горизонтальное поло- номерно вбивать кольцевые уплотне-
жение и установите вал (6) в корпус (3). ния пластиковым молотком.

5. Корпус (3) и корпус клапана (25) должны быть 11. Установите пружины (17) (20 шт.) в поршень
установлены установочной стороной вверх. тормоза (16).
Поставьте накладку башмаков (7).

6. Выровняйте отверстия на сепараторе (10) и


пластине (9). Установите поршни (8) (9 шт.) на
сепаратор (10) и пластину (9). Залейте транс-
миссионное масло в отверстие поршня на ро-
торе (11). Поместите поршень (8) в сборке (9
шт.) в ротор (11).

7. Установите корпус (3) в горизонтальное поло-


жение и установите ротор (11) в сборке на
вал (6).

W2-6-25
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части

24
23 22

21

26

W1V1-02-06-008
25
29

19

20

18

W1V1-02-06-009

W2-6-26
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
ВАЖНО: При установке подшипника (19),
забивайте его пластиковым мо-
лотком с той стороны, на которую
нанесена маркировка типа под-
шипника.
12. Заведите наружное кольцо подшипника
(19) в корпус клапана (25) с помощью стержня
и пластикового молотка.

13. Затем установите кольцевое уплотнение (20)


в корпус клапана (25). Нанесите тонкий слой
смазки на распределительный диск (18) для
предотвращения выпадения распредели-
тельного диска из корпуса клапана. Установи-
те распределительный диск (18) в корпус
клапана (25).

14. Совместите установочные метки на корпусе


(3). Закрепите корпус клапана (25), ис-
пользуя винты с углублениями под ключ (26)
(4 шт.).
: 17 мм
: 430 Н⋅м (44 кгс⋅м)

15. Установите тарельчатые клапаны (24) (2 шт.) и


пружины (23) (2 шт.) в корпус клапана (25).
Затем установите кольцевые уплотнения (22)
(2 шт.) с заглушками (21) (2 шт.) в корпус кла-
пана (25).
: 17 мм
: 539 Н⋅м (55 кгс⋅м)

16. Установите предохранительные клапаны (29)


( 2 шт.) в корпус клапанов (25).
: 41 мм
: 177 Н⋅м (18 кгс⋅м)

17. Закрепите клапан – переключатель стояноч-


ного тормоза механизма вращения поворот-
ной части (2) в корпусе (3), используя винты
с углублениями под ключ (1) (3 шт.).
: 5 мм
: 12 Н⋅м (1,2 кгс⋅м)

W2-6-27
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
КОНСТРУКЦИЯ КЛАПАНА-ПЕРЕКЛЮ-
ЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТ-
НОЙ ЧАСТИ

4 5 6 7 8 9

3
2
10

W1V1-02-06-010

Размер Момент затяжки Примечания


Наименование
Позиция Кол-во ключа, кгс⋅м
детали Н⋅м
мм
1 Кольцевое 1
уплотнение
2 Пробка 1 :6 36 3,7
3 Кольцевое 1
уплотнение
4 Корпус 1
5 Винт с углублением 3 :5 12 1,2
под ключ
6 Поршень в сборке 1
7 Пружина 1
8 Стальной шар 1
9 Заглушка 1 :6 0,9 0,1
10 Кольцевое 1
уплотнение