Класс 200-3 Класс 225US-3 Класс 225USR-3 Класс 240-3 Класс 270-3

ЧАСТЬ № W1V1-R-01
Класс ZAXIS200-3 ·225US-3 ·225USR -3·240-3 · 270-3

Руководство по работам
в условиях мастерских
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР
Класс 200-3
200-3• 210H-3• 210K-3• 210LCN-3• 240N-3
Класс 225US-3
225US-3• 225USLC-3
Класс 225USR-3
РУКОВОДСТВО ПО РАБОТАМ В УСЛОВИЯХ МАСТЕРСКИХ

225USR -3• 225USRLC -3• 225USRK -3• 225USRLCK -3
Класс 240-3
240-3• 240LC-3• 250H-3• 250LC-3• 250LCN-3•
250LCH-3• 250K-3• 250LCK-3
URL:http://www .hitachi-c-m.com
Класс 270-3
270-3• 270LC-3• 280LC-3• 280LCN-3
Гидравлический экскаватор
Руководство по сервису состоит из следующих отдельных частей:
Техническое руководство (Принципы работы) : Том № TO1V1-R
Техническое руководство (Поиск неисправностей) : Том № TT1V1-R
Руководство по работам в условиях мастерских : Том № W1V1-R
НАПЕЧАТАНО В СИНГАПУРЕ (YS) 2006.08
W1V1-R-01 Zaxis.p65 1 8/8/06, 14:49

ВВЕДЕНИЕ
К ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ
• Данное руководство предназначено для опыт- • Если у вас возникнут какие-либо вопросы или
ного специалиста и содержит информацию, не- замечания или вы обнаружите какие-либо
обходимую для выполнения технического об- ошибки, относящиеся к содержанию данного
служивания и ремонта этой машины. руководства, пожалуйста, обратитесь к нам,
используя форму, приложенную в конце данно-
• Внимательно прочитайте данное руководство го руководства.
и изучите его, чтобы получить правильную (Примечание: Не отрывайте эту форму.
информацию о машине и процедурах ее тех- Снимите с нее копию для использования):
нического обслуживания. Служба технической поддержки, маркетинга и
публикации
Hitachi Construction Machinery Co. Ltd.
Тел.: 81-29-832-7084
Факс: 81-29-831-1162
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛИТЕРАТУРА
• Руководство по двигателю
• В дополнение к данному руководству, пожалуй-
• Каталог запасных частей двигателя
ста, ознакомьтесь с перечисленными ниже ма-
• Материалы для обучения фирмы Hitachi
териалами.
• Руководство для оператора
• Каталог запасных частей
СТРУКТУРА РУКОВОДСТВА
• Данное руководство состоит из трех частей: • Информация, содержащаяся в «Техниче-
«Техническое руководство (Принципы рабо- ском руководстве (Поиск неисправностей)»:
ты)», «Техническое руководство (Поиск неис- техническая информация, необходимая для
правностей)» и «Руководство по работам в ус- проверки рабочих характеристик, поиска и
ловиях мастерских». устранения неисправностей.
• Информация, содержащаяся в «Техническом • Информация, содержащаяся в «Руководстве

руководстве (Принципы работы)»: по работам в условиях мастерских»:
техническая информация, необходимая для техническая информация, необходимая для
первичной и повторной доставки, приведения технического обслуживания и ремонта ма-
в рабочее состояние и функционирования шины; инструменты и приспособления, не-
всех устройств и систем. обходимые для проведения технического
обслуживания и ремонта; нормативы по тех-
ническому обслуживанию; порядок снятия и
установки компонентов, а также разборки и
сборки машины.
НУМЕРАЦИЯ СТРАНИЦ
• Каждая страница имеет номер, проставлен-
ный внизу страницы по ее центру и содержа-
щий следующую информацию:
Пример: T 1-3-5
Порядковый номер страницы в подразделе

Номер подраздела
Номер раздела
T: – Техническое руководство W: – Руководство по работам в условиях мастерских
IN-01
ВВЕДЕНИЕ
ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И НАД-

ПИСИ, СОПРОВОЖДАЮЩИЕ ИНФОРМА-
ЦИЮ О ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
В данном руководстве для предупреждения о • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
потенциальной опасности, которая угрожает лич- Данная надпись сигнализирует о вероятности
ной безопасности или может стать причиной по- возникновения опасной ситуации, которая,
вреждения машины, используются нижеприве- если не принять меры предосторожности,
денные предупредительные знаки и надписи, со- может привести к травме или смертельному
провождающие информацию о технике безопас- исходу.
ности.
Это предупредительный знак, сопровождаю- • ВАЖНО:
щий информацию о технике безопасности. Этот Данная надпись сигнализирует о ситуации,
знак привлекает ваше внимание к потенциальной которая, при несоблюдении инструкций, мо-
опасности, угрожающей вашей личной безопас- жет привести к повреждению машины.
ности.
Ни в коем случае не пренебрегайте соблюдением • ПРИМЕЧАНИЕ:
инструкций по технике безопасности, сопровож- Данная надпись предваряет дополнительную
даемым предупредительными знаками. техническую информацию или ноу-хау.
Предупредительные знаки используются также
для привлечения внимания к весовым характери-
стикам элементов и частей.
Во избежание травм или повреждения машины
при подъеме тяжелых грузов обязательно убеди-
тесь, что используются соответствующие спосо-
бы подъема и соответствующее оборудование.
IN-02
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
СИМВОЛ ИНФОРМАЦИИ О ПРАВИЛАХ ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
• Приведенный символ - ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК.
• Этот знак, который Вы можете увидеть на машине или в дан-
ном Руководстве, привлекает Ваше внимание к потенциаль-
ной опасности, угрожающей Вашей личной безопасности.
• Соблюдайте все рекомендуемые меры предосторожности
и правила безопасной работы.
001-E01A-0001 SA-688
ЗНАЧЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ

• Предупредительные знаки на машине могут сопровождаться
следующими надписями: ОПАСНОСТЬ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
или ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ, которые определяют степень или
уровень опасности.
• Надпись ОПАСНОСТЬ предупреждает о вероятности особо
опасной ситуации, следствием которой, если не принять
мер предосторожности, будет тяжелая травма или смерть.
• Надпись ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сигнализирует о потен-
циальной вероятности опасной ситуации, следствием
которой, если не принять мер предосторожности, будет
тяжелая травма или смерть.
• Надпись ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ сигнализирует о потен-
циальной вероятности опасной ситуации, следствием
которой, если не принять мер предосторожности, будет
травма малой или средней тяжести.
• Предупредительные знаки с надписями ОПАСНОСТЬ или
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ располагают рядом с источником опас-
ности. Общие меры предосторожности указываются на пре-
дупредительных знаках с надписью ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ.
• Некоторые предупредительные знаки не используют SA-1223
выше указанные надписи после символа предупредитель-
ного знака, обычно используемые на этой машине.
• Чтобы Вы не путали информацию о личной безопасности с

информацией о правилах защиты машины от повреждений, в
настоящем Руководстве заголовок ВАЖНО используется для
привлечения внимания к ситуации, в результате которой,
если не принять мер предосторожности, может произойти
повреждение машины.
• Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает дополнительную к

любой другой информацию.
002-E01A-1223
SA-1
СОБЛЮДАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ
• Внимательно прочитайте и выполняйте все требования безопасности, ко-
торые указаны на табличках, касающихся техники безопасности, рас-
положенных на машине и указания, касающиеся техники безопасности,
которые приведены в данном Руководстве.
• Таблички, предостерегающие об опасности, должны присутствовать, не-
обходимо следить за их состоянием и заменять, при необходимости.
• Если табличка или данное Руководство повреждены или потеряны, за-

кажите замену у официального дилера, так же как вы заказываете дру-
гие запасные части (при заказе обязательно укажите модель и се-
рийный номер машины).
• Научитесь, как правильно и безопасно работать на машине и пользовать- SA-003
ся органами управления машиной.
• К работе на машине допускается только обученный, квалифицированный,
официально аттестованный персонал.
• Содержите машину в надлежащем рабочем состоянии.
• Недозволенная модернизация машины может привести к ухудшению
её функционирования и/или показателей безопасности и отрицатель-
но влияет на срок службы машины.
• Не проводите модернизацию каких-либо компонентов машины без
официального разрешения. Невыполнение данного требования может
привести к ухудшению показателей безопасности, работы и/или со-
кращению срока службы компонентов. Кроме того, недозволенная мо-
дернизация может привести к несчастным случаям, неисправностям
машины и/или порче материалов, а также к лишению гарантии Hitachi.
• Не применяйте рабочее оборудование, дополнительные компоненты
или другое оборудование, которое не разрешено к применению фир-
мой Hitachi. Невыполнение данного требования может привести к
ухудшению показателей безопасности, работы и/или сокращению
срока службы машины. Кроме того, использование рабочего обору-
дования, дополнительных компонентов или другого оборудования, ко-
торое не разрешено к применению фирмой Hitachi может привести к
несчастным случаям, неисправностям машины и/или порче мате-
риалов, а так же к лишению гарантии Hitachi.
• Правила техники безопасности, которые приведены в разделе «ПРАВИЛА
ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ», охватывают только основные правила безо-
пасной работы на машинах. Невозможно охватить все опасные ситуа-
ции, которые могут возникнуть. Если возникают вопросы, прежде всего вы
должны обратиться к своему руководителю работ и/или к своему офици-
альному дилеру, прежде чем приступить к работе на машине или к вы-
полнению работ по техническому обслуживанию машины.
003-E01B-0003
SA-2
ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

• Необходимо обеспечить готовность к тушению пожара
или оказанию первой медицинской помощи при несчаст-
ном случае.
• Огнетушитель и аптечка должны всегда находиться
под рукой.
• Внимательно прочтите и поймите табличку на огне-
тушителе для правильного пользования им.
• Для того, чтобы огнетушитель был всегда готов к
применению в случае необходимости, регулярно
осуществляйте его осмотр и обслуживание в соот-
ветствии с требованиями, указанными в руководстве
по нему.
SA-437
• Имейте написанные правила для успешной борьбы
с пожарами и предотвращения несчастных случаев.
• Держите на виду номера телефонов скорой помощи,
больницы и службы пожарной безопасности.
004-E01A-0437
ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ

• Надевайте защитную одежду, соответствующую Ва-
шему размеру, и пользуйтесь защитным снаряжением,
требуемым для обеспечения безопасной работы.
Вам может потребоваться: Твердая каска

Защитная обувь
Защитные очки простой и специальной конструкции,
защитный экран для лица
Защитные перчатки
Оборудование для защиты слуха
Защитная одежда с отражающей способностью За-
щитное обмундирование для сырой погоды Респира-
тор или маска с фильтром.
Убедитесь в подборе правильного защитного снаряже-
ния и одежды. Не подвергайте себя опасности.
SA-438
• Не носите свободную одежду, украшения или иные
предметы, которые могут зацепиться за рычаги
управления или иные части машины.
• Работа на машине требует полного внимания от опера-
тора. Не слушайте радио и не пользуйтесь наушниками
во время работы на машине.
005-E01A-0438
SA-3
ЗАЩИТА ОТ ШУМА
• Длительное шумовое воздействие может обусловить ухуд-
шение или потерю слуха.
• Надевайте пригодные защитные приспособления, напри-

мер, защитные наушники или специальные устройства с
целью защиты от постоянного шума или периодических
громких звуков.
006-E01A-0434
SA-434
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ

• Внимательно проверяйте состояние машины каждый день
или каждую рабочую смену, обойдите вокруг машины и
проверьте ее состояние.
• Во время обхода проверьте состояние машины по всем
пунктам, перечисленным в разделе «ПРЕДПУСКОВАЯ ПРО-
ВЕРКА.».
007-E01A-0435
SA-435
SA-4
ОБЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НАХОЖДЕ-
НИИ В КАБИНЕ
• Перед входом в кабину, тщательно удалите всю грязь
и/или масло с подошв Вашей обуви. Если нажимать на пе-
дали подошвами обуви, на которой имеется грязь и/или
масло, то нога может соскользнуть с педали. В результате
этого можно получить травму.
• Не оставляйте части и/или инструменты, лежащие вокруг
сиденья оператора. Храните их в специально отведённых
для этого местах.
• Избегайте хранения прозрачных ёмкостей в кабине. Не
прикрепляйте любые прозрачные украшения к оконным
стёклам, поскольку они могут сфокусировать солнечные
лучи, что может привести к возникновению пожара.
• Старайтесь не слушать радио, не использовать наушники
для прослушивания музыки или не разговаривать по мо-
бильному телефону во время работы на машине.
• Держите все легковоспламеняемые предметы и/или
взрывоопасные объекты дальше от машины.
• После использования пепельницы, всегда закрывайте её,
чтобы загасить спичку или табак.
• Не оставляйте зажигалку в кабине. При повышении тем-
пературы воздуха в кабине зажигалка может взорваться.
524-E01A-0000
SA-5
ПОЛЬЗОВАНИЕ ПОРУЧНЯМИ И СТУПЕНЬКАМИ
• Падение является одной из главных причин получения
травмы.
• Всегда залезайте и слезайте с машины, находясь лицом к
машине и сохраняя контакт в трех точках со ступеньками
и поручнями.
• Не используйте рычаги управления в качестве опоры для рук.
• Никогда не запрыгивайте и не спрыгивайте с машины. Ни-
когда не залезайте и не слезайте с движущейся машины.
• Соблюдайте особую осторожность при спуске с машины, когда
помости, ступеньки или поручни являются скользкими.
SA-439
008-E01A-0439
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА

• Плохо отрегулированное сиденье приведет к быстрому
утомлению оператора и появлению ошибок в его работе.
• Сиденье следует регулировать каждый раз при смене
оператора.
• Оператор должен быть в состоянии полностью нажать педа-
ли и правильно передвигать рычаги управления, когда его
спина прижата к спинке сиденья.
• Если он этого не может сделать, необходимо передвинуть
сиденье вперед или назад и снова проверить возмож-
ность оператора правильно работать.
• Отрегулируйте положение зеркала заднего вида, чтобы
обеспечить наилучший задний обзор из положения, на SA-378
сидении оператора. Если зеркало разбито, немедленно
замените его новым.
009-E01A-0462
SA-6
СОБЛЮДАЙТЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ
ПОДНЯТЬСЯ ИЛИ ПОКИНУТЬ СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА
• Прежде чем приподняться на сидении оператора, чтобы от-
крыть или закрыть боковое окно или отрегулировать сиденье,
обязательно сначала опустите рабочее оборудование на зем-
лю, и затем переведите рычаг блокировки системы управления в
положение LOCK (Заблокировано). Пренебрежение данным
требованием может привести к ситуации, когда машина неожи-
данно приходит в движение, и какой либо частью тела, непред-
намеренно, можно коснуться рычага управления, что может
привести к серьёзной травме или смертельному исходу.
• Прежде чем покинуть машину, обязательно сначала опустите
рабочее оборудование на землю, и затем переведите рычаг
блокировки системы управления в положение LOCK (Заблоки-
ровано). Поверните выключатель электросистемы в положе-
ние OFF (Выключено), чтобы выключить двигатель.
• Прежде чем покинуть машину, закройте все окна, двери и
крышки доступа и заприте их.
ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

• Если машина перевернется, оператор может получить травму или
вылететь из кабины. К тому же, оператор может быть придавлен опро-
кинутой машиной, что может вызвать тяжелую травму или смерть.
• Прежде, чем работать на машине, внимательно осмотрите ре-
мень безопасности, пряжку и крепежные детали. В случае если
какая-либо деталь имеет повреждение или износ, то замените
ремень безопасности или его компонент прежде, чем присту-
пить к работе.
• Во время работы машины Вы обязательно должны находиться на
SA-237
сиденье с надежно застегнутым ремнем безопасности с целью
уменьшения вероятности несчастного случая.
• Мы рекомендуем менять ремень безопасности каждые три года,
вне зависимости от его состояния.
010-E01A-0237
SA-7
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ПЕРЕДВИЖЕНИИ И РАБОТЕ НА МАШИНЕ
• Пассажиры могут быть задавлены.
• Будьте очень осторожны, чтобы ни на кого не наехать. Посмотрите, где
находятся люди прежде, чем начать движение, вращение поворотной
части или привести в действие рабочее оборудование.
• Содержите устройство звуковой сигнализации в рабочем состоя-
нии (если оно имеется). Оно необходимо для подачи сигнала в
момент, когда машина начинает двигаться.
• При движении машины, вращении поворотной части или ис-
пользовании рабочего оборудования привлекайте сигнальщика,
если условия работы стесненные. Прежде, чем начать движение
машины, согласуйте свое намерение с сигнальщиком с помощью
сигналов, подаваемых рукой.
• Используйте соответствующее освещение. Перед работой на
машине проверьте, чтобы все осветительные приборы функцио-
нировали. Если имеются поврежденные осветительные приборы, SA-426
немедленно устраните неисправность.
011-E01A-0398
ХРАНИТЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА В

Жидкости для облегчения пуска:
• Жидкости для облегчения пуска легковоспламеняющиеся.

• Во время пользования ими не допускайте искр и открытого пламе-
ни.
• Держите жидкости для облегчения пуска на расстоянии от аккуму-
ляторных батарей и кабелей.
• Во время перерывов в использовании жидкостей для облегчения
пуска двигателя, держите их вне машины.
• С целью предотвращения розлива жидкостей из контейнера,
закрывайте их крышками и храните их в прохладном, хорошо
защищенном месте.
• Не допускайте сжигания и прокола контейнеров со средствами SA-293
для облегчения пуска.
036-E01A-0293-3
SA-8
РАБОТАЙТЕ ТОЛЬКО НАХОДЯСЬ НА СИДЕНЬЕ
ОПЕРАТОРА
• Неправильное выполнение процедур запуска может стать причи-

ной потери машиной управления, результатом чего может явиться
серьезная травма или смерть.
• Запускайте двигатель только в том случае, когда Вы находитесь на
сиденье оператора.
• НИКОГДА не запускайте двигатель, стоя на земле или на гусенице.
• Не запускайте двигатель путем закорачивания контактов стартера.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что все рычаги находятся в
нейтральном положении.
• Перед пуском двигателя убедитесь в соблюдении правил безо-
пасности вокруг машины и подайте звуковой сигнал, чтобы
предупредить окружающих.
SA-444
012-E01B-0431
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕ-

НИИ СО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ СРЕДСТВАМИ ЗАПУСКА
• Газ аккумуляторной батареи может взорваться, что приведет к серь-
езной травме.
• Если двигатель требуется запустить с помощью дополнительной акку-
муляторной батареи, то обязательно делайте это с соблюдением ин-
струкций, приведенных в разделе «УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ».
• Оператор должен находиться на своем сиденье, чтобы иметь воз-
можность управлять машиной в момент, когда двигатель будет запущен.
Запуск с помощью дополнительной аккумуляторной батареи – это опе-
рация, которую должны выполнять два человека.
• Никогда не используйте замороженных аккумуляторных батарей.
• Нарушение правил процедуры запуска двигателя с помощью
вспомогательной аккумуляторной батареи может привести к SA-032
взрыву аккумуляторной батареи или к неуправляемому пере-
движению машины.
S013-E01А-0032
SA-9
ОТСУТСТВИЕ ПАССАЖИРОВ
• Присутствие пассажира в машине опасно, так как он мо-
жет удариться посторонним объектом или выпасть из маши-
ны.
• В машине должен находиться только оператор. Не до-
пускайте наличия пассажиров на машине.
• Пассажиры, находящиеся в кабине, заслоняют поле
обзора оператора, что приводит к снижению безопасно-
сти при работе машины.
014-E01B-0427
SA-379
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ

• Прежде чем приступить к работе, обследуйте рабочую пло-
щадку.
• Работая на машине, обязательно имейте на себе плотно
подогнанную одежду и пользуйтесь индивидуальными
средствами защиты, в соответствии с выполняемой рабо-
той, такими как, жёсткий шлем и т.д.
• Удалите весь персонал и препятствия из рабочей зоны и
зоны передвижений машины.
Во время работы всегда следите за окружающими усло-
виями. Работая в тесных условиях, в окружении препятст-
вий, следите за тем, чтобы поворотная часть не столкну-
лась с препятствием.
• При погрузке в самосвалы проносите ковш с задней стороны
кузова. Не проносите ковш над кабиной и над людьми.
M104-05-015
SA-10
ПРЕЖДЕ ВСЕГО ОБСЛЕДУЙТЕ МЕСТО РАБОТ

• При работе на краю котлована или на обочине дороги ма-
шина может опрокинуться, что может привести к тяжёлой
травме или смертельному исходу.
• Прежде всего, обследуйте рельеф местности и грунтовые
условия на месте проведения работ, чтобы предотвратить
падение машины и обрушение грунта, отвалов и насыпей.
• Составьте план проведения работ. Используйте машины,
которые соответствуют данному виду работ и условиям
на рабочей площадке.
• Укрепите грунт, кромки и обочину дороги, когда это необхо-
димо. Становите машину на безопасном расстоянии от
кромок котлованов и обочин дорог.
• Работая на склоне или на обочине дороги, пользуйтесь услу-
гами сигнальщика, если этого требуют обстоятельства. SA-380
• Убедитесь, что ваша машина оборудована кабиной с уст-

ройством FOPS (устройство защиты от падающих предме-
тов), для работы в местах, где существует опасность па-
дения камней и обломков породы.
• Если основание слабое, укрепите грунт, прежде чем при-
ступить к работе.
• Работая на мёрзлом грунте, будьте особенно осторожны.
При потеплении основание становится слабым и скользким.
• Остерегайтесь возгорания, работая на машине в пожаро-
опасных местах, например, на сухой траве.
• Убедитесь, что основание рабочей площадки достаточно
прочное, чтобы обеспечить надёжную опору машине. Работая
на краю котлованов или на обочинах дорог, ставьте машину
так, чтобы гусеницы располагались перпендикулярно ли-
нии забоя и гидромоторы привода передвижения находи-
лись на задней стороне, чтобы машину легко можно было
отвести, если забой обрушится.
• Если необходимо выполнять работы в основании забоя или
высокой насыпи, сначала обязательно обследуйте место и
убедитесь в отсутствии опасности обрушения забоя или на-
сыпи. Если имеется опасность обрушения забоя или насыпи,
не выполняйте работы в таких местах.
• При работе машины на мягком грунте, грунт может просе-
дать, и машина может опрокинуться. Если необходимо вы-
полнять работы на мягком грунте, сначала обязательно ук-
репите грунт при помощи настила из стальных листов, доста-
точно прочных и жёстких, чтобы обеспечить опору для ма-
шины.
• Необходимо заметить, что при выполнении работ на неров-
ной местности или на склонах, всегда существует опасность
опрокидывания машины. Не допускайте, чтобы произошло
опрокидывание машины. При работе на неровной местности
или на склонах:
• Уменьшите частоту вращения двигателя.
• Установите режим низкой скорости передвижения.
• Работайте на машине медленно и выполняйте рабочие
движения с большой осторожностью.
SA-11
ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРХНЕЙ ЗАЩИТЫ, УСТРОЙСТВА

ROPS и FOPS
Для работы машины в местах, где существует опасность паде-
ния камней или обломков породы, оборудуйте верхнюю защиту
машины, устройства ROPS или FOPS, в зависимости от вида по-
тенциальной опасности. (Кабина стандартного исполнения
данной машины соответствует требованиям, предъявляемым к
устройствам ROPS и FOPS).
ROPS: Устройство защиты машины при опрокидывании

FOPS: Устройство защиты машины от падающих предметов
SA-490
ДОГОВОРИТЕСЬ О ВИДАХ РАБОЧИХ СИГНАЛОВ, В

ТОМ ЧИСЛЕ ОБОЗНАЧЕНИЯХ МНОГОЗНАЧНЫХ
НОМЕРОВ МАШИН
• Договоритесь о видах рабочих сигналов, которые были бы
известны всем работающим, в том числе обозначениях мно-
гозначных номеров машин. Назначьте также сигнальщика,
который будет координировать все действия внутри рабочей
зоны; все работающие в обязательном порядке должны под-
чиняться указаниям сигнальщика.
018-E01A-0481 SA-481
ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ПЕРЕДВИ-

ЖЕНИЯ
• Неправильная работа педалей/рычагов управления пере-
движением может привести к тяжёлому несчастному слу-
чаю или смертельному исходу.
• Прежде чем приступить к передвижению, проверьте поло-
жение ходовой части по отношению к положению оператора на
сидении. Если гидромоторы привода передвижения располо-
жены впереди кабины, машина будет двигаться задним ходом,
когда педали/рычаги управления передвижением перево-
дятся в положение переднего хода. SA-491
017-E01A-0491
SA-12
СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

УПРАВЛЕНИИ МАШИНОЙ
• Перед тем, как начинать перемещение машины, проверьте
соответствие направления перемещения педалей или рыча-
гов управления ходом направлению машины.
• Убедитесь в том, что Вы минуете препятствия.
A
• Избегайте перемещения машин через препятствия. Грунт,
скопления камней и/или металлические предметы могут
находиться вокруг машины. Не позволяйте посторонним
людям находиться около машины во время её движения.
SA-657
• Перемещение по склону может привести к пробуксовке или
опрокидыванию машины, при которых не исключена вероят-
ность тяжелого или даже смертельного несчастного случая.
• Никогда не пытайтесь преодолеть подъём или спуск, кру-
тизной 35 град. и более.
• Обязательно пристегните ремень безопасности.
• Для передвижения по склону на подъём или под уклон,
поверните ковш в направлении движения, установив его
на высоте приблизительно 0,5…1 м (А) от земли.
A
• Если машина начинает соскальзывать или терять устойчи-
вость, немедленно опустите ковш на землю и остановите
машину. SA-658
SA-441
SA-442
SA-13
УПРАВЛЯЙТЕ МАШИНОЙ С СОБЛЮДЕНИЕМ ПРАВИЛ
• Во время передвижения по склону машина может соскольз-
нуть или опрокинуться. Если необходимо изменить
направление движения, отведите машину на ровное место, и
измените направление, чтобы действовать безопасно.
• Избегайте вращения поворотной части на склонах. Никогда
не пытайтесь вращать поворотную часть в направлении
уклона. Машина может опрокинуться. Если вращение пово-
ротной части неизбежно, поворотной частью и стрелой ра-
ботайте осторожно, на медленной скорости.
• Если произойдёт выключение двигателя, на склоне, не- Гидромотор привода
медленно опустите ковш на землю. Верните рычаги в передвижения
нейтральное положение. После этого снова включите
двигатель. M104-05-008
• Перед тем как преодолеть крутой подъём, обязательно

тщательно прогрейте машину. Если рабочая жидкость не-
достаточно прогрета, можно не обеспечить достаточную
тяговую характеристику.
• При передвижениях, вращении поворотной части или ра-
боте машины в стеснённых местах, привлеките к работе
сигнальщика. Согласуйте сигналы, подаваемые руками,
прежде чем привести машину в действие.
• Прежде чем приступить к передвижению, определитесь, в
каком направлении действовать педалями/рычагами
управления передвижением, чтобы обеспечить требуемое Стрелка-указатель
направление хода. Когда гидромоторы привода передви-
жения находятся с задней стороны машины, при нажатии
M178-03-001
верхней половины педалей управления передвижением
или движении рычагов вперёд, машина передвигается
передним ходом, в направлении натяжных колёс.
На боковой поверхности рамы гусеничной тележки имеет-
ся стрелка-указатель, которая показывает направление пе-
редвижения передним ходом.
• Выбирайте наиболее ровный маршрут передвижения.
Старайтесь вести машину прямо, совершая небольшие
плавные изменения направления движения.
• Прежде чем передвигаться по ним, проверьте прочность
мостов и обочин дорог. При необходимости укрепите.
SA-14
• Применяйте деревянные щиты, чтобы не повредить
дорожное покрытие. Будьте осторожны с поворотами,
работая на асфальтовом покрытии в летнее время.
• При пересечении железнодорожных путей, чтобы не
повредить их, пользуйтесь деревянными щитами.
• Не допускайте соприкосновения с электрическими
проводами и мостами.
• При пересечении рек, измерьте глубину, при помощи
ковша, и пересекайте реку медленно. Не пересекайте
реку, когда глубина реки превышает высоту до верхней
кромки поддерживающего катка.
• При передвижении по неровной местности умень-
шите частоту вращения двигателя. Передвигайтесь на
медленной скорости. Передвижение на медленной SA-011
скорости уменьшает вероятность повреждения маши-
ны.
• Избегайте рабочих движений, которые могут причи-
нить повреждение гусеницам или компонентам ходовой
части.
• В морозную погоду всегда очистите башмаки гусениц
от снега и льда, перед погрузкой и разгрузкой маши-
ны, при транспортировке, чтобы предотвратить со-
скальзывание машины.
SA-15
ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА МАШИНЫ

• Смерть или серьезная травма могут стать результатом по-
пытки зайти на движущуюся машину или остановить ее.
Во избежание наездов машины:

• По возможности, выбирайте горизонтальную поверхность
для остановки машины.
• Не останавливайте машину на склоне.
• Опустите ковш и/или другое рабочее оборудование на
землю.
• Установите переключатель автоматического переключения
на частоту вращения холостого хода и выключатель режима SA-391
Н/Р (Высокой мощности) в выключенное положение.
• Дайте двигателю поработать на минимальной частоте вра-
щения холостого хода в течение 5 минут, чтобы он остыл.
• Остановите двигатель и выньте ключ из выключателя
электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управления в
положение LOCK (Заблокировано).
• Заблокируйте обе гусеницы и опустите ковш на землю.
Заглубите зубья ковша в землю, если Вам необходимо оста-
новить машину на наклонной поверхности.
• Располагайте машину так, чтобы она не смогла начать
движение.
• Ставьте машину на стоянку на достаточном расстоянии от SA-392
других машин.
020-E02A-0493
SA-16
ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ПРИ ДВИЖЕ-
НИИ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ ПРИ ВРА-
ЩЕНИИ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
• При нахождении кого-либо около машины при движении
задним ходом или при вращении поворотной части, возможен
удар или наезд, что может привести к серьезной травме или
смерти.
Во избежание несчастных случаев при движении машины
задним ходом или при вращении поворотной части:
• Всегда оглянитесь вокруг ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕ-
НИЕ машины ЗАДНИМ ХОДОМ ИЛИ ВРАЩЕНИЕ ПОВОРОТ-
НОЙ ЧАСТИ. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ВБЛИЗИ НИКОГО НЕТ.
SA-383
• Содержите устройство звуковой сигнализации в рабочем
состоянии (если имеется).
ВСЕГДА СЛЕДИТЕ ЗА ТЕМ, ЧТОБЫ НИКТО НЕ НАХОДИЛСЯ В
РАБОЧЕЙ ЗОНЕ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗВУКОВОЙ ИЛИ ИНОЙ
СИГНАЛ ДЛЯ ОПОВЕЩЕНИЯ НАХОДЯЩИХСЯ ВБЛИЗИ ЛЮ-
ДЕЙ ПРЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧАТЬ ДВИЖЕНИЕ МАШИНЫ.
• ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ ЗАДНИМ ХО-
ДОМ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИГНАЛЬЩИКА, ЕСЛИ ОБЗОР ПРО-
СТРАНСТВА ПОЗАДИ МАШИНЫ ЗАТРУДНЕН. ВСЕГДА ДЕР-
ЖИТЕ СИГНАЛЬЩИКА В ПОЛЕ ЗРЕНИЯ.
Если условия требуют, чтобы Вы работали с сигнальщи-
ком, то для общения с ним используйте сигналы, подавае-
мые рукой. SA-384
• Нельзя выполнять никакие операции экскаватором до тех

пор, пока поданный сигнал не будет понят и оператором, и
сигнальщиком.
• Выучите наизусть значения всех знаков, флагов и сигналов,
применяемых на рабочей площадке, и узнайте фамилию ли-
ца, ответственного за сигнализацию.
• Содержите окна, стекла и фары чистыми и в хорошем со-
стоянии.
• Пыль, сильный дождь, туман и т.п. ухудшают видимость.
При ухудшении видимости уменьшите скорость и вклю-
чите требуемое освещение.
• Прочтите и усвойте все инструкции по работе, приведен-
ные в настоящем Руководстве для оператора.
021-E01A-0494
SA-17
НИКОГДА НИКОМУ НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НАХОДИТЬ-

СЯ НА РАБОЧЕЙ ПЛОЩАДКЕ
• Посторонний человек может получить опасный удар при
повороте рабочего оборудования или противовеса и/или
быть придавленным другим объектом, что может привести
к серьезной травме или смерти.
• Не допускайте вхождения людей в зону работы и переме-
щения машины.
• Прежде, чем начать работу, поставьте барьеры по бокам и
сзади машины в радиусе поворота ковша для того, чтобы
предотвратить случайное попадание людей в рабочую зону.
022-E01A-0386 SA-386
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕРЖИТЕ КОВШ НАД ЧЕ-

ЛОВЕКОМ
• Ни в коем случае не поднимайте, не перемещайте и не по-
ворачивайте ковш над человеком или кабиной самосвала.
При этом может произойти падение ковша или его содер-
жимого, что приведет к несчастному случаю или поврежде-
нию машины.
023-E01A-0487 SA-487
ИЗБЕГАЙТЕ ПОДРЕЗОВ
• Если существует опасность обрушения грунта из-под маши-
ны, то для отведения машины от края вырытого котлована
обязательно поставьте ходовую часть перпендикулярно к
краю таким образом, чтобы гидромоторы привода передви-
жения находились сзади.
• Если грунт под машиной начинает осыпаться и нет воз-
можности отвести машину на достаточное расстояние, не
впадайте в панику. В таких случаях часто для надежной
фиксации машины достаточно опустить рабочее обору-
дование.
024-E01A-0488
SA-488
SA-18
ИЗБЕГАЙТЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЫПРЫГИВАТЬ ИЗ ОПРОКИДЫВАЮ-
ЩЕЙСЯ МАШИНЫ --- ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ МАШИНА
ПЕРЕВЕРНЕТСЯ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ ВЫ УСПЕЕТЕ ВЫПРЫГ-
НУТЬ
ЗАСТЕГИВАЙТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ
• При работе на склоне всегда существует опасность опро-
кидывания, что может привести к тяжелому или даже смер-
тельному несчастному случаю.
Чтобы избежать опрокидывания:
• Будьте особенно внимательны во время работы на склоне.
• Подготовьте для машины ровную площадку.
SA-012
• Держите ковш низко над землей и повернутым к машине.
• Во избежание пробуксовки или переворачивания умень-
шите рабочую скорость.
• При перемещении по склону избегайте изменять направ-
ление.
• Если нельзя избежать перемещения поперек склона,
НИКОГДА не пытайтесь делать это при крутизне склона
свыше 15 градусов.
• Если необходимо повернуть груз, уменьшите скорость
вращения поворотной части.
• Соблюдайте осторожность при работе на мерзлом грунте.

• При повышении температуры воздуха грунт может подта- SA-440
ять, что отрицательно скажется на устойчивости машины.
025-E03B-0463
НИКОГДА НЕ ПОДРЕЗАЙТЕ ВЫСОКИЙ БЕРЕГ

• При этом может произойти оползень или обрушение края,
что приведет к тяжелому или даже смертельному несчаст-
ному случаю.
026-E01A-0519
SA-489
SA-19
ОСУЩЕСТВЛЯЙТЕ КОПАНИЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ

• Повреждение подземных электрических или газовых ком-
муникаций может вызвать взрыв или пожар, что может при-
вести к серьезной травме или смертельному случаю.
• Прежде, чем приступить к разработке траншеи, проверьте

месторасположение кабелей, газопроводов и водопро-
водов.
• Работая, сохраняйте минимальное расстояние, требуемое за-
конодательством, от кабелей, газопроводов и водопроводов.
• Не заглядывайте внутрь поврежденного конца разрезан-
SA-382
ного оптического стекловолоконного кабеля, так как Вы
можете получить серьезную травму глаза.
• Свяжитесь со специальной службой, если она имеется в
Вашем районе, и/или непосредственно с организацией,
отвечающей за коммуникации.
Потребуйте у них план подземных коммуникаций.
027-E01A-0382
ПРИ РАБОТЕ СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ

• Если рабочее оборудование или какая-либо другая часть
машины ударится сбоку или сверху о препятствие, такое
как мост, машина и препятствие могут быть повреждены,
что может привести к травме.
• Будьте внимательны, чтобы стрелой или рукоятью не уда-

рить нависающие сверху объекты.
SA-389
028-E01A-0389
SA-20
ИЗБЕГАЙТЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

• Серьезная травма или смерть могут произойти, если рабо-
чее оборудование или машина не находятся на достаточ-
ном расстоянии от линии электропередачи.
• Работая рядом с линией электропередачи, НИКОГДА не

приближайте к ней какую-либо часть машины или груз
ближе чем на расстояние, равное 3 метрам плюс удвоен-
ная длина линейного изолятора.
• Проверьте применимые для данного случае постановле-
ния местной власти и выполняйте их полностью.
• Мокрый грунт может увеличить зону поражения челове- SA-381
ка электрическим током. Держите пассажиров и вспомо-
гательных рабочих на расстоянии от рабочей площадки.
029-E01A-0381
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ В СЛУЧАЕ ГРОЗЫ

• Машина подвержена удару молнии.
• В случае грозы немедленно прекратите работу и опустите
ковш на землю. Удалитесь в безопасное место на доста-
точное расстояние от машины.
• После окончание грозы проверьте, не повреждены ли
устройства безопасности машины. В случае повреждения
устройств безопасности, отремонтируйте их, прежде чем
приступить к работе на машине.
SA-1088
КРАНОВЫЕ РАБОТЫ
• Если поднимаемый груз упадет, находящиеся вблизи
люди могут быть ударены падающим грузом или придавле-
ны им, что может привести к серьезной травме или смерти.
• Используя машину в качестве крана, убедитесь, что Вы не
нарушаете местное законодательство.
• Не используйте поврежденные цепи, стропы и канаты.
• Прежде, чем выполнять крановые работы, расположите
поворотную часть машины так, чтобы гидромоторы при-
вода передвижения были расположены сзади.
• Перемещайте поднятый груз медленно и осторожно. Ни-
когда не допускайте рывков.
• Не допускайте в зону перемещения груза никаких лиц.
• Никогда не перемещайте груз над головами людей.
• Никому не разрешайте приближаться к грузу до тех пор,
пока он не будет надежно и безопасно установлен на
опорных блоках или на земле.
• Никогда не прикрепляйте стропы или цепь к зубьям ков-
ша. Они могут не выдержать, в результате чего груз упа-
дет на землю.
032-E01A-0132
SA-014
SA-21
ЗАЩИТА ОТ ОТЛЕТАЮЩИХ ЧАСТИЦ

• При попадании отлетающих частиц в глаза или другие части тела,
можно получить серьезную травму.
• Защитите себя от отлетающих металлических кусочков или му-
сора; надевайте защитные очки простой или специальной конс-
трукции.
• Позаботьтесь, чтобы рядом никого не было, если Вы собирае-
тесь ударить по какому-нибудь предмету.
031-E01A-0432
SA-432
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ПОСТАНОВКЕ МАШИНЫ НА СТОЯНКУ
Для избежания неприятностей:
• Остановите машину на ровной, горизонтальной поверхности.
• Опустите ковш на землю.
• Установите переключатель автоматического переключения на
частоту вращения холостого хода и выключатель режима Н/Р
(Высокой мощности) в положение OFF (Выключено).
• Дайте двигателю поработать на минимальной частоте вращения
холостого хода в течение 5 минут.
• Поверните выключатель электросистемы в положение OFF (Вы-
ключено), чтобы остановить двигатель.
• Выньте ключ из выключателя электросистемы.
• Передвиньте рычаг блокировки системы управления в положе-
ние LOCK (Заблокировано). SA-390
• Откройте окна, вентиляционные отверстия и дверь кабины
• Заблокируйте все дверцы и отделения.
БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ ЖИД-

КОСТЯМИ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРА
• Будьте осторожны в обращении с топливом - оно легко воспла-

меняется. При воспламенении топлива, может возникнуть взрыв
и/или пожар, результатом чего может быть серьезная травма или
смерть.
• Никогда не производите заправку машины, если у Вас зажжена
сигарета или если рядом имеется другой источник открытого
пламени.
• Всегда выключайте двигатель прежде, чем начать заправку топ-
ливом.
• Производите заливку топливного бака вне помещения.
• Любое топливо, большинство смазочных веществ и некоторые ох-

лаждающие жидкости являются легковоспламеняемыми. SA-018
• Обеспечьте хранение легковоспламеняющихся жидкостей так,
чтобы они представляли минимальную пожароопасность.
• Не допускайте повреждение контейнеров, в которых жидкости
хранятся под давлением.
• Не храните масляные тряпки - они могут самопроизвольно вос-
пламениться и загореться.
• Плотно закройте крышку для заправки топливом и маслами.
034-E01A-0496
SA-019
SA-22
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ

МАШИНЫ
• Будьте осторожны, машина может опрокинуться при пог-
рузке в кузов грузовика или на трейлер, или при разгрузке с
грузовика или трейлера.
• Соблюдайте соответствующие нормы и правила, касаю-
щиеся мер безопасности при транспортировке.
• Выберите соответствующий грузовик или трейлер для ма-
шины, которая подлежит транспортировке.
• Обязательно привлеките к работе сигнальщика.
• При погрузке и выгрузке машины, всегда соблюдайте сле- SA-395
дующие меры безопасности:
1. Выберите твёрдую и ровную площадку.
2. Всегда пользуйтесь наклонной плоскостью или настилом,
которые имеют достаточную прочность, чтобы выдер-
жать массу машины.
3. Установите выключатель автоматического переключения
на частоту вращения холостого хода в положение OFF
(Выключено).
4. Переключатель режима передвижения всегда установите
в положение низкой скорости.
5. Никогда не осуществляйте погрузку машины в кузов гру-
зовика или на трейлер, и не разгружайте машину с грузо-
вика или трейлера при помощи рабочего оборудования,
передвигаясь вверх или вниз по наклонной плоскости.
6. Никогда не пользуйтесь управлением поворотами, когда
машина находится на наклонной плоскости. Если направ-
ление движения необходимо изменить, когда машина
уже находится на наклонной плоскости, спуститесь с
наклонной плоскости, измените положение машины на
земле, и попытайтесь погрузить машину снова.
7. Верхнее окончание наклонной плоскости, где она сты-
куется с плоской платформой, образует резкий переход.
Будьте осторожны, преодолевая его.
8. Установите блоки впереди и позади гусениц. Надёжно
закрепите машину в кузове грузовика или трейлере, при-
крепив её стальными канатами к полу.
Обязательно соблюдайте все последующие действия, которые

приведены в разделе ТРАНСПОРТИРОВКА.
035-E07A-0454
SA-23
СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОС-

ТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ
Во избежание несчастных случаев:
• Прежде, чем приступить к работе, Вы должны усвоить методы и
процедуры технического обслуживания.
• Рабочая площадка должна быть чистой и сухой.
• Не используйте воду или пар внутри кабины.
• Никогда не производите смазку или техническое обслуживание
движущейся машины.
• Держите руки, ноги и одежду подальше от частей машины, име-
ющих механический привод.
Прежде, чем приступить к техническому обслуживанию машины:

1. Остановите машину на ровной поверхности.
2. Опустите ковш на землю. SA-028
3. Переведите выключатель автоматического переключения на

частоту вращения холостого хода в выключенное положение.
4. Дайте двигателю поработать без нагрузки на минимальной час-
тоте вращения холостого хода в течение 5 минут.
5. Поверните выключатель электросистемы в положение OFF (Вы-
ключено).
6. Сбросьте давление в гидравлической системе, приведя на не-
которое время в движение рычаги управления.
7. Выньте ключ выключателя электросистемы.
8. Прикрепите табличку «Не включать» на рычаг управления.
9. Передвиньте рычаг блокировки системы управления в положе-
ние LOCK (Заблокировано). SA-527
10. Дайте возможность двигателю остыть.
500-E02C-0520
SA-24
• Если процедуру технического обслуживания необходимо вы-
полнять при включенном двигателе, то не допускайте, чтобы
рычаги управления оставались без присмотра.
• Если машину необходимо поднять, сохраняйте между стрелой и
рукоятью угол 90 -110°. Устанавливайте надежную опору под де-
тали машины, которые требуется поднимать для проведения тех-
нического обслуживания.
• Периодически проверяйте определенные детали и произво-
дите их ремонт или замену по мере необходимости. См. более
подробную информацию по данному вопросу в главе «ТЕХНИ-
ЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» настоящего Руководства.
• Поддерживайте все компоненты в хорошем состоянии и пра- SA-037
вильно установленными.
• Немедленно фиксируйте все повреждения. Заменяйте изношен-
ные или разрушенные детали. Удаляйте любые скопления смаз-
ки, масла или грязи.
• При отчистке деталей, всегда используйте негорючий очисти-
тель. Никогда не используйте для очистки деталей легковоспла-
меняемые жидкости, такие как дизельное топливо или бензин.
• Отсоедините кабель заземления (-) аккумуляторной батареи
прежде, чем приступить к обслуживанию электрических систем
или выполнению сварки на машине.
• Обеспечивайте достаточное освещение рабочей площад-
ки. При работе под машиной или внутри её используйте
специальное переносное освещение.
• Всегда обеспечивайте защиту лампочки переносного ос-
вещения. В случае если лампочка разобьётся, разлитое
топливо, масло, антифриз или жидкости для промывки
окон могут воспламениться.
ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ ОКРУЖАЮЩИХ О ПРОВЕДЕ-

НИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
• Неожиданное движение машины может привести к серьез-
ной травме.
• Прежде, чем приступить к выполнению любой операции
по техническому обслуживанию, прикрепите табличку
“Не включать” к рычагу управления.
Такую табличку Вы можете получить у своего уполномо-
ченного дилера.
501-E01A-0287
SS2045102
SA-25
ОБЕСПЕЧИВАЙТЕ НАДЛЕЖАЩУЮ ОПОРУ ДЛЯ
МАШИНЫ
• Никогда не пытайтесь работать на машине без обеспечения
безопасности в первую очередь.
• Всегда опускайте рабочее оборудование на землю пре-
жде, чем приступить к работе на машине.
• Если Вам предстоит работать на поднятой машине или
при поднятом рабочем органе, то установите машину или
рабочий орган на надежную опору. Не используйте для
опоры машины шлакобетонные блоки, полые кирпичи
или подпорки, которые могут разрушиться под действи-
ем нагрузки. Не работайте под машиной, которая подде-
рживается только домкратом. SA-527
519-E01A-0527
ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ ОТ ДВИЖУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ
• В результате затягивания в движущиеся детали может про-

изойти серьезная травма.
• Во избежание несчастных случаев будьте осторожны, что-

бы не допустить попадания рук, ног, одежды, украшений и
волос в движущиеся детали при работе вблизи них.
502-E01A-0026
SA-026
SA-26
ИЗБЕГАЙТЕ ПОПАДАНИЯ ОТЛЕТЕВШИХ ДЕТАЛЕЙ
МАШИНЫ
• Смазка в механизме натяжения гусеницы находится под
давлением.
Игнорирование приведенных ниже правил может привести к
серьезной травме, слепоте или смерти.
• Не пытайтесь снять СМАЗОЧНУЮ МАСЛЕНКУ или УЗЕЛ КЛАПАНА.

• Так как такие элементы могут отлететь, держитесь от них в
стороне. SA-344
• Никогда не пытайтесь разбирать механизм натяжения
гусеницы. Неосторожная разборка механизма натяжения
гусеницы может привести к тому, что некоторые части,
такие как пружина, могут вылететь, что может привести к
серьезной травме, слепоте или смерти.
• Редукторы механизма передвижения находятся под давле-

нием.
• Во избежание травмы держите тело и лицо в стороне от

ПРОБКИ ДЛЯ СПУСКА ВОЗДУХА. ТРАНСМИССИОННОЕ
МАСЛО является горячим.
• Подождите, пока ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО остынет, а
затем постепенно ослабляйте ПРОБКУ ДЛЯ СПУСКА ВОЗ-
ДУХА, чтобы сбросить давление.
503-E01B-0344
БЕЗОПАСНОЕ ХРАНЕНИЕ РАБОЧИХ ОРГАНОВ

• Находящиеся на хранении рабочие органы, например, ков-
ши, гидромолоты и отвалы могут упасть и стать причиной
серьезной травмы или смерти.
• Обеспечьте безопасное хранение рабочих органов и до-
полнительных устройств так, чтобы они не могли упасть.
Не допускайте в место их хранения играющих детей и
посторонних.
SA-034
504-E01A-0034
SA-27
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОЖОГОВ
Струи горячей жидкости:
• После работы машины охлаждающая жидкость двигателя

является очень горячей и находится под давлением. В дви-
гателе, радиаторе и трубах находится горячая вода или пар.
Контакт кожи с вырвавшимися горячей водой или паром
может вызвать серьезные ожоги.
• Во избежание возможной травмы под действием брызг
горячей воды НЕ СНИМАЙТЕ крышку радиатора до тех
пор, пока двигатель не остынет. Открывая крышку, слегка
поверните ее до тех пор, пока не почувствуете упор. По-
дождите, пока давление не будет полностью сброшено,
прежде чем снять крышку. SA-039
• Рабочая жидкость в баке находится под давлением. В этом
случае убедитесь, что давление сброшено, прежде чем
снять крышку.
Горячие жидкости и поверхности:
• Моторное масло, трансмиссионное масло и рабочая

жидкость также становятся горячими во время работы. Го-
рячими также становятся двигатель, шланги, трубопроводы и дру-
гие детали.
• Дождитесь остывания масла и деталей машины прежде, чем

приступить к техническому обслуживанию или проверке.
SA-225
505-E01B-0498
ПЕРИОДИЧЕСКИ ЗАМЕНЯЙТЕ РЕЗИНОВЫЕ

ШЛАНГИ
• Резиновые шланги, в которых находятся под давлением
легко воспламеняющиеся жидкости, могут лопнуть вследс-
твие старения, усталости или абразивного износа. Путем
визуального контроля очень трудно определить степень
ухудшения качества шланга из-за старения, усталости и аб-
разивного износа.
• Периодически заменяйте резиновые шланги. (Смотрите SA-019

раздел «Плановая замена деталей» в данном Руководстве.)
• Периодически заменяйте резиновые шланги для того, что-

бы избежать, серьезной травмы или смерти, гангрены,
ожогов которые могут быть вызваны падением рабочего
оборудования, проникновением под кожу струи жидкости,
находящейся под давлением, или пожаром.
S506-E01A-0019
SA-28
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С
ЖИДКОСТЯМИ, НАХОДЯЩИМИСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Жидкости, например, дизельное топливо или рабочая жид-
кость, находящиеся под давлением, могут проникнуть под
кожу или попасть в глаза и стать причиной серьезной травмы,
слепоты или смерти.
• Чтобы избежать такой опасности, уменьшите давление

прежде, чем отсоединить магистраль с рабочей или иной
жидкостью.
• Надежно затягивайте соединения магистралей прежде,
чем снова повысить в них давление.
• Поиск утечки выполняйте с помощью куска картона; SA-031
примите меры предосторожности, чтобы защитить руки и

тело от попадания на них жидкости, находящейся под
давлением. Надевайте защитную маску для лица или за-
щитные очки для охраны глаз.
• Если произойдет несчастный случай, немедленно обрати-
тесь к врачу, умеющему лечить травмы такого рода. Любую
жидкость, проникшую глубоко под кожу, необходимо уда-
лить хирургическим способом в течение нескольких часов
после травмы; в противном случае может начаться гангрена.
507-E03A-0499
SA-292
SA-044
SA-29
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПОЖАРОВ
Проверьте наличие утечки масла:
• Утечка топлива, рабочей жидкости и смазочных материалов может
привести к пожару.
• Проверьте наличие утечки масла из-за отсутствующих или неза-
крепленных зажимов, перегнутых шлангов, линий или шлангов,
которые трутся друг о друга, повреждений в маслоохладителе и
незакрепленных фланцевых болтов маслоохладителя.
• Затяните, отремонтируйте или замените любые отсутствующие,
незатянутые или поврежденные зажимы, линии, шланги, масло-
охладитель и фланцевые болты маслоохладителя.
SA-019
• Не изгибайте линии высокого давления и не ударяйте по ним.
• Никогда не устанавливайте изогнутые или поврежденные ли-
нии, трубы или шланги.
Проверьте наличие коротких замыканий в электросхеме:

• Короткое замыкание может привести к пожару.
• Очистите и затяните все электрические соединения.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10 часов работы
наличие незакрепленных, перегнутых, затвердевших или обож-
женных электрических кабелей и проводов.
• Проверяйте перед каждой сменой или после 8 - 10 часов работы
наличие отсутствующих или поврежденных крышек клемм.
• НЕ РАБОТАЙТЕ НА МАШИНЕ, если в ней имеются незакреплен-
ные, перегнутые и т.п. кабели или провода.
Очистите машину от легковоспламеняющихся материалов:

• Разлитые топливо и масла, а также скопившаяся угольная пыль и
другие легко воспламеняющиеся материалы могут стать причиной
пожара.
• Предупреждайте пожары путем ежедневной проверки и очис-
тки машины, а также путем немедленной уборки разлитых или
скопившихся легковоспламеняющихся материалов.
Проверьте работу выключателя электросистемы:

• В случае возникновения пожара невозможность остановить
двигатель будет способствовать его разгоранию, препятствовать
тушению и может стать потенциальной причиной получения серь-
езной травмы.
Каждый день перед началом работы обязательно проверяйте фун-
кционирование выключателя электросистемы:
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на минимальной
частоте вращения холостого хода.
2. Поверните выключатель электросистемы в положение OFF
(Выключено) для того, чтобы убедиться, что двигатель останав-
ливается.
• При обнаружении любых отклонений от нормы обязательно
устраняйте их прежде, чем приступать к работе.
508-E02B-0019
Держите на месте теплозащитные экраны:

• Поврежденные или отсутствующие теплозащитные экраны могут
стать причиной пожара.
• Отремонтируйте или замените их прежде, чем приступить к работе.
508-E02A-0393
SA-30
ЭВАКУАЦИЯ В СЛУЧАЕ ПОЖАРА
• В случае возникновения пожара эвакуируйтесь из машины
следующим образом:
• Остановите двигатель, установив выключатель электро-
системы в положение OFF (Выключено), если у Вас есть
время.
• Воспользуйтесь огнетушителем, если у Вас есть время.
• Покиньте машину.
• Если при аварии невозможно открыть дверь или переднее
окно, разбейте их специальным молотком, находящимся в
SA-393
кабине. Обратитесь к соответствующему разделу, касающе-
гося способов эвакуации в случае возникновения аварий-
ной ситуации.
18-E02B-0393
SS-1510
НЕ ВДЫХАЙТЕ ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ

• Можно задохнуться при вдыхании выхлопных газов от дви-
гателя, что станет причиной болезни или смерти.
• Если Вам необходимо работать внутри здания, то убеди-
тесь, что помещение хорошо проветривается. В качестве
меры предосторожности установите удлинитель вы-
хлопной трубы для вывода выхлопных газов наружу или
откройте все окна и двери, чтобы впустить в помещение
побольше свежего воздуха.
509-E01A-0016
SA-016
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СВАРКЕ И ШЛИФО-

ВАНИИ
• При сварке образуется газ и/или небольшое пламя.
• Выполняйте сварочные работы в хорошо проветривае-
мых помещениях. Перед началом сварки поместите лег-
ковоспламеняемые предметы в безопасное место.
• Проведение сварочных работ поручайте только квали-
фицированному персоналу. Никогда не доверяйте это
необученным людям.
• Проведение на машине шлифовальных работ может со-
здать пожароопасную ситуацию. Перед началом проведе-
ния шлифовальных работ помещайте легковоспламеняе-
мые предметы в безопасное место.
SA-818
• После завершения работ по сварке и шлифованию, про-
верьте, чтобы не осталось тлеющих предметов.
523-E01A-0818
SA-31
НЕДОПУЩЕНИЕ НАГРЕВА ВБЛИЗИ МАГИСТРАЛЕЙ С
ЖИДКОСТЬЮ, НАХОДЯЩЕЙСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
• Нагрев вблизи магистралей с жидкостью, находящейся под дав-
лением, может вызвать выброс струи легковоспламеняющейся
жидкости, в результате которого Вы и окружающие лица могут
получить сильные ожоги.
• Не выполняйте сварку, пайку или нагрев паяльной лампой вблизи
магистралей с жидкостями, находящимися под давлением, или
иными легковоспламеняющимися материалами.
• Магистрали с жидкостями, находящимися под давлением, могут
быть случайно повреждены под воздействием тепла, распростра-
няющегося от области непосредственного нагрева. При выпол-
нении сварки, пайки и т.п. устанавливайте временные, закрываю-
щие от искр перегородки для защиты шлангов и иных деталей. SA-030
ИЗБЕГАЙТЕ НАГРЕВАНИЯ МАГИСТРАЛЕЙ, СОДЕР-

ЖАЩИХ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЕСЯ ЖИДКОСТИ
• Не производите сварку или пламенную резку труб, содержащих
легковоспламеняющиеся жидкости.
• Прежде, чем выполнить сварку или пламенную резку труб,
содержавших легковоспламеняющиеся жидкости, тщательно
очистите их с помощью негорючего растворителя.
510-E01B-0030
УДАЛЕНИЕ КРАСКИ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ СВАР-

КИ ИЛИ НАГРЕВА
• В нагреваемой при сварке, пайке или работе паяльной лампой
краске могут образовываться ядовитые пары. Вдыхание этих па-
ров может привести к болезни.
• Избегайте вдыхать токсичные пары или пыль.
• Выполняйте все подобные виды работ вне помещения или в
хорошо проветриваемом помещении. Надлежащим образом
удаляйте в отходы краску и растворитель.
• Удаляйте краску с поверхности прежде, чем выполнить сварку

или нагрев:
1. Если Вы удаляете краску, используя скребок или шлифовальную SA-029
машинку, избегайте вдыхать пыль. Надевайте соответствующий
респиратор.
2. Если Вы пользуетесь растворителем или средством для снятия
слоя краски, то перед проведением сварки вымойте очищен-
ную поверхность водой с мылом. Удалите с рабочей площадки
баллончики с растворителем или средством для снятия краски.
Подождите не менее 15 минут, пока не рассеются пары, и толь- ко
после этого приступайте к сварке или нагреву.
511-E01A-0029
SA-32
ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ АСБЕСТОСОДЕРЖАЩЕЙ ПЫЛИ
• Будьте осторожны, не вдыхайте производственную пыль на рабо-

чей площадке. Вдыхание асбестосодержащей пыли может вызвать
заболевание раком лёгких.
• В зависимости от рабочего состояния на площадке, может
возникнуть опасность вдыхания асбестовой пыли. Проведите
опрыскивание водой, чтобы предотвратить распыление асбес-
товой пыли в воздухе. Не пользуйтесь сжатым воздухом.
• Работая на машине в условиях рабочей площадке, где могут
присутствовать асбестосодержащие материалы, работайте на
машине с подветренной стороны и пользуйтесь маской, пред-
назначенной для защиты от вдыхания асбеста.
• Не допускайте посторонних лиц на рабочую площадку, во время
работы. SA-029
• Асбест может содержаться в материалах деталей, которые име-
нуются как поддельные детали. Используйте только фирменные
детали Hitachi.
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ВЗРЫВА АККУМУЛЯТОРНОЙ

БАТАРЕИ
• Газ, выделяемый из аккумуляторной батареи, может привести к
взрыву.
• Не допускайте наличия искр, зажженных спичек и открытого
пламени вблизи верхней части аккумуляторной батареи.
• Никогда не проверяйте наличие заряда путем закорачивания
клемм батареи каким-либо металлическим предметом. Поль-
зуйтесь вольтметром или ареометром.
• Не производите зарядку замерзшей аккумуляторной батареи:
может произойти взрыв. Прогрейте ее предварительно до 16°С.
• Не эксплуатируйте далее и не заряжайте аккумуляторные бата-
реи, если уровень электролита в них ниже номинального зна- SA-032
чения. Иначе может произойти взрыв аккумуляторной батареи.
• Неплотный контакт клемм может стать причиной возникнове-
ния искр. Плотно затяните все клеммы.
• Электролит аккумуляторной батареи ядовит. Если батарея взо-

рвется, электролит батареи может попасть в глаза, что приведет к
слепоте.
• Защитите глаза при проверке плотности электролита.
512-E01B-0032
SA-33
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ КОНДИЦИОНЕРА
• При попадании на кожу хладагента, можно получить ожоги в ре-
зультате обмораживания.
• При обслуживании кондиционера смотрите инструкции по
применению, приведенные на контейнере с фреоном.
• Применяйте систему восстановления и повторно используй-
те фреон во избежание его попадания в атмосферу.
• Не допускайте попадания струи фреона на кожу.
513-E01A-0405
SA-405
СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ХИМИЧЕСКИМИ ВЕЩЕ-
СТВАМИ
• Непосредственное контактирование с опасными химическими
веществами может привести к серьезной травме. В перечень
потенциально опасных химических веществ, которые применя-
ются а Вашей машине, входят смазки, охлаждающие жидкости,
краски и клеящие вещества.
• В «Справочнике по безопасному обращению с материалами
(MSDS)» приведена специальная информация о химических
продуктах: какой физический ущерб и ущерб здоровью они мо-
гут нанести, процедуры безопасного обращения с ними и какие
меры следует предпринимать в экстремальных ситуациях.
• Прочитайте соответствующую информацию в «Справочни-
ке по безопасному обращению с материалами (MSDS)» преж-
де чем приступить к выполнению любой работы с использова- SA-309
нием опасных химических веществ. Таким образом, Вы будете
точно знать, с каким риском Вам придется столкнуться и как
безопасно выполнить работу. Ознакомившись с данной ин-
формацией, выполняйте установленные процедуры и исполь-
зуйте рекомендованное оборудование.
• Обратитесь к Вашему уполномоченному дилеру за «Справоч-
ником по безопасному обращению с материалами (MSDS)»
(поставляется только на английском языке), чтобы иметь ин-
формацию о химических веществах, используемых в Вашей
машине.
SA-34
НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ УДАЛЯЙТЕ ОТХОДЫ
• Неправильное выбрасывание отходов наносит ущерб окружаю-

щей среде и экологии. Потенциально опасными отходами при ра-
боте с машинами фирмы HITACHI являются масла, топливо, охлаж-
дающая жидкость, тормозная жидкость, фильтры и аккумуляторные
батареи.
• Используйте непротекающие контейнеры для сбора сливаемых

жидкостей. Не применяйте для этих целей контейнеры, предна-
значенные для хранения пищи и напитков с тем, чтобы избежать
опасности их повторного использования для питья.
• Не выливайте отходы на землю, в стоки или иные водные источни-
ки.
• Не допускайте испарения хладагентов, применяемых к конди-
ционерах, в атмосферу. Согласно правительственным постанов-
лениям некоторых стран замену и восстановление хладагентов
кондиционеров могут выполнять только сертифицированные SA-226
центры технического обслуживания кондиционеров.
• Запросите информацию о правильных процедурах очистки или
удаления отходов в местном отделении управления охраны
природы, центре по переработке отходов или у Вашего уполно-
моченного дилера.
516-E01A-0226
ПЕРЕД ВОЗВРАЩЕНИЕМ ВЛАДЕЛЬЦУ

• После выполнения работ по техническому обслуживанию
или ремонтных работ, убедитесь в следующем:
• Машина функционирует нормально, особенно система

безопасности.
• Поврежденные или изношенные части отремонтированы
или заменены.
S517-E01A-0435
SA-435
SA-35
SA-36
СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ
РАЗДЕЛОВ И Подраздел 1 Меры безопасности при
ПОДРАЗДЕЛОВ разборке и сборке
Подраздел 2 Затяжка резьбовых со-
единений
Подраздел 3 Окраска
РУКОВОДСТВО ПО Подраздел 4 Выпуск воздуха из гид-
робака
РАБОТАМ В УСЛОВИЯХ
МАСТЕРСКИХ РАЗДЕЛ 2 ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
Подраздел 1 Кабина
Подраздел 2 Противовес
Подраздел 3 Основная рама
Подраздел 4 Насосный агрегат
Подраздел 5 Гидрораспределитель
Подраздел 6 Механизм вращения по-
воротной части
Подраздел 7 Клапан управления
Подраздел 8 Электромагнитный кла-
пан блокировки системы
управления
системы управления
Подраздел 10 4-золотниковый блок элек-
тромагнитных клапанов
Вся информация, иллюстрации и
технические характеристики, при- Подраздел 11 Двигатель
веденные в данном руководстве,
основаны на последней информации, РАЗДЕЛ 3 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
касающейся данного изделия на
время публикации данного доку- Подраздел 1 Подшипник опорно-пово-
мента. Сохраняется право вносить ротного устройства
изменения в любое время без уве-
домления. Подраздел 2 Механизм передвижения
Подраздел 3 Центральный шарнир
Подраздел 4 Механизм натяжения гу-
сеничной ленты
COPYRIGHT(C)2006 Подраздел 5 Натяжное колесо
Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
Tokyo, Japan Подраздел 6 Поддерживающие и
Сохраняет за собой все права опорные катки
Подраздел 7 Гусеничная лента
РАЗДЕЛ 4 РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Подраздел 1 Рабочее оборудование
Подраздел 2 Гидроцилиндры
Подраздел 3 Гидрозамок
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Принципы работы)
РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ РАЗДЕЛ 3 ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
Подраздел 1 Технические характери- Подраздел 1 Насосный агрегат
стики Подраздел 2 Привод вращения поворотной части
Подраздел 2 Расположение компо- Подраздел 3 Гидрораспределитель
нентов Подраздел 4 Клапан управления
Подраздел 3 Технические характери- Подраздел 5 Механизм передвижения
стики компонентов Подраздел 6 Гидрораспределитель системы управления
РАЗДЕЛ 2 СИСТЕМЫ Подраздел 7 Прочее оборудование (Поворотная часть)
Подраздел 1 Контроллеры Подраздел 8 Прочее оборудование (Ходовая часть)
Подраздел 2 Система управления
Подраздел 3 Блок управления двига-
телем (ECM)
Подраздел 4 Гидравлическая система
Подраздел 5 Электрическая система
ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО (Поиск неисправностей)
РАЗДЕЛ 4 ПРОВЕРКА РАБОЧИХ ХА- РАЗДЕЛ 5 ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
РАКТЕРИСТИК Подраздел 1 Диагностика
Подраздел 1 Введение Подраздел 2 Монитор
Подраздел 2 Стандартные значения Подраздел 3 Dr. ZX
Подраздел 3 Проверка двигателя Подраздел 4 Пересылка данных о работе экскаватора
Подраздел 4 Проверка экскаватора Подраздел 5 Расположение компонентов
Подраздел 5 Проверка компонентов Подраздел 6 Неисправности группы A
Подраздел 7 Неисправности группы B
Подраздел 8 Проверка электрической системы
РАЗДЕЛ 1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
⎯ СОДЕРЖАНИЕ ⎯
Подраздел 1 Меры безопасности при
разборке и сборке
Меры безопасности при разборке
и сборке .................................................. W1-1-1
Стандартная терминология по
техническому обслуживанию ................ W1-1-7
Подраздел 2 Затяжка резьбовых со-

единений
Технические условия на затяжку
резьбовых соединений (класс ZX200-3) .... W1-2-1
резьбовых соединений (класс ZX225US-3,
класс 225USR-3)...................................... W1-2-2
резьбовых соединений (класс ZX240-3,
класс 270-3)............................................. W1-2-3
Таблица моментов затяжки ................... W1-2-5
Соединение трубопроводов .................. W1-2-8
Периодическая замена деталей ......... W1-2-12
Подраздел 3 Окраска
Окраска .................................................. W1-3-1
Подраздел 4 Выпуск воздуха из гидро-

бака
Выпуск воздуха из гидробака ................ W1-4-1
1V1W-1-1
1V1W-1-2
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Меры безопасности при разборке и сборке
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАЗБОРКЕ
И СБОРКЕ
Меры безопасности при разборке и сборке
• Очистка машины • Меры безопасности при разборке
Перед доставкой машины в мастерскую тща- • Во избежание попадания грязи в демонтиро-

тельно вымойте ее. Если этого не сделать, то ванные трубопроводы закройте их крышками
при разборке/сборке грязь может попасть внутрь или заглушками.
компонентов и привести к их повреждению или • Перед разборкой очистите наружную поверх-
сокращению срока службы машины. ность компонентов и поместите их на рабочий
стол.
• Прежде, чем приступать к разборке, слейте
• Проверка машины трансмиссионное масло из редуктора.
• Приготовьте соответствующие емкости для
Заранее внимательно ознакомьтесь с порядком слива жидкостей.
сборки или разборки, чтобы избежать «некор- • Для облегчения последующей сборки нанеси-
ректной» разборки и травм. те маркировочные метки.
Чтобы в будущем избежать возникновения пе- • Используйте только те специальные инстру-
речисленных ниже проблем, обязательно запи- менты, которые указаны в инструкциях.
шите перечисленные ниже данные. • Если деталь или компонент невозможно уда-
лить после снятия крепежных болтов и гаек,
• Модель машины, ее серийный номер и пока- не пытайтесь удалять их с применением силы.
зания счетчика часов наработки. Найдите причину(-ы), препятствующие раз-
• Причина демонтажа (признаки неисправности, борке, и примите необходимые меры для их
наличие дефектных деталей и т.п.). устранения.
• Засорение фильтров и наличие утечек рабо- • Укладывайте демонтированные детали по
чей жидкости, масла и охлаждающей жидко- порядку. При необходимости нанесите на них
сти, если они имеются. маркировку и прикрепите таблички.
• Количество и состояние смазочных материа- • Храните крепежные детали, такие, как болты и
лов. гайки, так, чтобы они не потерялись; прикре-
• Наименования ослабленных или утерянных пите к ним надписи, указывающие на место их
деталей. установки.
• Проверьте поверхности контакта и движу-
• Подготовка и очистка инструментов и рабочей щиеся поверхности демонтированных деталей
зоны на наличие чрезмерного износа, заедания и
повреждений.
Приготовьте необходимые инструменты и рабо- • Измерьте и запишите степень износа и вели-
чую зону для демонтажа. чины зазоров.
W1-1-1
• Меры безопасности при сборке Выпуск воздуха из гидравлической системы
• Тщательно очистите все детали и проверьте, После слива рабочей жидкости гидросистемы,
нет ли на них повреждений. При обнаружении замены всасывающего фильтра или всасываю-
повреждений отремонтируйте или замените щих гидролиний, а также после демонтажа и ус-
деталь. тановки насоса, гидромоторов и гидроцилиндров
• Попадание грязи и мусора на контактирующие приводов передвижения или вращения поворот-
или движущиеся поверхности может сократить ной части выпустите воздух из гидравлической
срок службы машины. Следите за тем, чтобы системы, выполнив следующие операции:
на контактирующих или движущихся поверх-
ностях не было загрязнений. ВАЖНО: Если в корпус гидронасоса попал
• Обязательно замените после демонтажа все воздух, то при включении двига-
кольцевые уплотнения, опорные кольца и
теля насос может быть поврежден.
масляные уплотнения новыми. Перед уста-
Если в корпус гидромотора попал
новкой нанесите на них слой пластичной
воздух, то может быть поврежден
смазки.
• Убедитесь, что все поверхности, на которые гидромотор.
наносится жидкая прокладочная мастика, су- Если в гильзу гидроцилиндра по-
хие и чистые. пал воздух, то может быть по-
• Если новая деталь покрыта антикоррозион- врежден гидроцилиндр.
ным составом, удалите его и тщательно очи- Поэтому перед включением дви-
стите деталь. гателя обязательно выпустите
• Для облегчения сборки используйте совпа- воздух из гидросистемы.
дающие метки.
• Для сборки подшипников, втулок и масляных • Выпуск воздуха из гидронасоса
уплотнений используйте только предназна-
ченные для этого инструменты. • Снимите пробку для выпуска воздуха, распо-
• Запишите количество инструментов, исполь- ложенную в верхней части насоса, и залейте в
зуемых для демонтажа и сборки. По оконча- корпус насоса рабочую жидкость.
нии сборки сосчитайте все инструменты, что- • После заполнения корпуса гидронасоса ра-
бы убедиться, что ни один из них не забыт и бочей жидкостью временно затяните пробку.
не остался в машине. Затем включите двигатель и дайте ему пора-
ботать на минимальной частоте вращения
холостого хода.
• Слегка ослабьте пробку, чтобы выпустить воз-
дух из корпуса насоса, и держите до тех пор,
пока из отверстия не начнет просачиваться
рабочая жидкость.
• После выпуска воздуха надежно затяните
пробку.
• Выпуск воздуха из гидромоторов привода пере-

движения и вращения поворотной части
• После удаления сливной пробки/шланга из

гидромотора привода передвижения или вра-
щения поворотной части, залейте рабочую
жидкость в корпус гидромотора.
W1-1-2
• Выпуск воздуха из гидравлического контура
• После заполнения гидросистемы рабочей

жидкостью включите двигатель. Пусть машина
поработает в течение 10-15 минут с неболь-
шой нагрузкой, чтобы все гидроцилиндры и
гидромоторы привода передвижения и вра-
щения поворотной части равномерно работа-
ли. Медленно выполните каждую операцию
(во время начальной стадии гидроцилиндры M104-07-021
ни в коем случае не должны совершать пол-

ный ход). Поскольку контур управления снаб-
жен устройством для выпуска воздуха, при
выполнении вышеописанных операций в те-
чение 5 минут весь попавший в системы
управления воздух будет удален из нее.
• Установите рабочее оборудование в перво-
начальное положение, чтобы проверить уро-
вень рабочей жидкости.
• Выключите двигатель. Снова проверьте уро-
вень рабочей жидкости и при необходимости
добавьте ее.
W1-1-3
Меры предосторожности при обращении с
плавающим уплотнением
A
1. Как правило, после демонтажа плавающее
уплотнение следует заменить на новое.
Если плавающее уплотнение подлежит по-
вторному использованию, соблюдайте сле-
дующие правила:
(1) Храните уплотнительные кольца вместе,

как комплект, лицевой стороной друг к другу.
Для защиты поверхностей вставьте между
ними кусок картона. B W105-03-05-019
(2) Проверьте, нет ли на движущейся поверх-

ности уплотнительного кольца (А) царапин,
задиров, коррозии, деформации или не-
равномерного износа.
(3) Проверьте кольцевое уплотнение (В) на

наличие разрывов, деформации или от-
вердения.
2. В результате неправильной сборки может воз- Правильно

никнуть утечка рабочей жидкости или повре-
ждение. Во избежание неприятностей обяза-
тельно выполните следующие действия. Неправильно
(1) Очистите плавающее уплотнение и отвер-

стие под него чистящим раствором.
Для удаления земли, грязи и ржавчины ис-
пользуйте металлическую щетку. После
очистки тщательно просушите детали стру-
ей сжатого воздуха.
W105-03-05-020
Правильно C Неправильно
(2) Очистите плавающее уплотнение и отвер-
стие для его монтажа. Рукой проверьте, нет a a
ли на монтажной поверхности царапин или
A
задиров.
(3) Убедитесь, что кольцевое уплотнение не B

скручено и правильно установлено на уп-
лотнительное кольцо.
(4) После установки плавающего уплотнения

измерьте расстояния (А) и (С) в точках (а) и
(b), как показано на рисунке, и убедитесь,
что поверхность уплотнительного кольца
(А) параллельна сопрягаемой поверхности
(С). Если эти расстояния неодинаковы,
скорректируйте положение кольцевого уп-
b b
лотнения.
a=b a≠b
W110-03-05-004
W1-1-4
Меры безопасности при использовании ней-
лоновых стропов
1. Чтобы обеспечить безопасность при исполь- Правильный

способ подъема
зовании нейлоновых стропов, соблюдайте с использовани-
следующие меры предосторожности. ем проушины
• Поместите прокладки (из мягкого материала)
по углам груза, чтобы избежать непосредст-
венного контакта стропов с углами груза. Это
предохранит нейлоновый строп от поврежде-
ния, а поднимаемый груз – от проскальзыва-
ния.
• Температура поднимаемого груза должна
быть ниже 100°С. Если нет возможности из-
бежать подъема груза, нагретого до темпера-
туры 100°С или выше, уменьшите массу груза.
• Не выполняйте подъема кислот и щелочей.
• Следите за тем, чтобы строп был сухим, иначе W102-04-02-016
груз может проскальзывать. Неправильный

• Если для подъема требуется использовать способ подъема с
использованием
более одного стропа, все стропы должны проушины
иметь одинаковую длину и толщину, чтобы
поднимаемый груз был уравновешен.
• Если для подъема груза используется про-
ушина, между грузом и стропом не должно
быть зазора (смотрите рисунок справа).
Уменьшите массу груза настолько, чтобы она
составляла менее 80% предела прочности
стропа на разрыв.
• Старайтесь не использовать строп, если на
нем имеются перекрученные участки, заломы
или петли. W105-04-01-008
• Не закрепляйте предметы на согнутых или

перекрученных стропах (смотрите рисунок
справа).
• При удалении стропов из-под груза, соблю-
дайте осторожность, чтобы не повредить ней-
лоновые стропы. Избегайте контакта стропов
с выступами.
• Избегайте тащить стропы по земле, бросать
их или давить на них металлическими пред-
метами. Погнутый строп W162-01-01-009
• При использовании стропов другого типа
(стальных проволочных) или приспособлений
другого типа (такелажных серег), во избежа-
ние повреждения нейлонового стропа защи-
тите места стыков.
• Храните нейлоновые стропы в помещении
вдали от источников нагрева, солнечных лу-
чей и химикатов.
W1-1-5
Внешний вид повреждений

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если для подъема
Надорванная нить прошивки
груза используется поврежденный нейло-
новый строп, это может привести к серь-
езной травме. Прежде, чем использовать
нейлоновый строп, обязательно проверьте
визуально, нет ли на нем повреждений.
W162-01-01-002
Задиры
2. Перед использованием нейлонового стропа

визуально проверьте, нет ли на нем повреж-
дений, показанных на рисунке справа. Если W162-01-01-003
обнаружены повреждения, отрежьте и вы- Бахрома

бросьте этот отрезок стропа. Даже если по-
вреждения не обнаружены, не используйте
стропы дольше 7-летнего срока.
Надорванная
нить прошивки W162-01-01-004
нить прошивки
W162-01-01-005
нить прошивки
Зарубки Расслоение W162-01-01-006
W162-01-01-007
Бахрома Задиры
Коробление и разрыв
W162-01-01-008
W1-1-6
СТАНДАРТНАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ ПО
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
“Стандартное значение”
1. Размеры деталей новой машины.
2. Размеры новых компонентов или узлов, со-

ответствующие техническим требованиям.
“Допустимое предельное значение”

1. Стандартные рабочие характеристики маши-
ны не могут быть достигнуты при превышении
определенного предельного значения.
2. После превышения указанного предельного

значения выполнение ремонта или регули-
ровки невозможно.
3. Поэтому прежде, чем будет достигнуто "до-

пустимое предельное значение", необходимо
выполнить техническое обслуживание; только
так можно добиться снижения расходов и тре-
буемой эффективности.
W1-1-7
W1-1-8
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Затяжка резьбовых соединений
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

(класс ZX200-3)
Диаметр Размер
№ Момент затяжки
Наименование болта Кол-во ключа
п/п
мм (мм) Нxм (кгсxм)
Гайка крепления резиновых подушек для двигателя
18 4 27 400 (40)
(со стороны насоса)
1
Гайка крепления резиновых подушек для двигателя
14 4 22 180 (18)
(со стороны вентилятора)
Болт крепления кронштейна для двигателя (со стороны на-
16 8 24 270 (27)
соса)
2
Болт крепления кронштейна для двигателя (со стороны вен-
10 8 17 65 (6,5)
тилятора)
3 Болт крепления гидробака 20 4 30 550 (55)
4 Болт крепления топливного бака 16 4 24 270 (27)
Болт крепления радиатора (верхняя сторона) 16 4 24 210 (21)
5
Болт крепления радиатора (нижняя сторона) 16 3 24 210 (21)
6 Болт крепления насоса 10 8 17 65 (6,5)
Болт крепления гидрораспределителя 16 4 24 210 (21)
7
Болт крепления кронштейна гидрораспределителя 16 4 24 270 (27)
8 Болт крепления механизма вращения поворотной части 20 14 30 500 (50)
9 Болт крепления гидромотора вращения поворотной части 12 8 10 90 (9)
17 25 (2.5)
19 30 (3)
22 40 (4)
10 Штуцеры ORS для гидравлических шлангов и трубопроводов 27 95 (95)
32 140 (14)
36 180 (18)
41 210 (21)
11 Гайка крепления аккумуляторной батареи 10 4 17 50 (5)
Болт крепления кабины 16 4 24 210 (21)
12 Болт крепления основания кабины 22 2 32 550 (55)
Болт крепления резиновых подушек для кабины 12 8 19 110 (11)
6 － 10 10 (1)
8 － 13
13 Болт крепления крышки
10 － 17 50 (5)
12 － 19 90 (9)
8 13 10,3…12,4 (1,05…1,26)
Гибкая замыкающая муфта трубопровода 4 пары
1/4-28UNF 11 6 (0,6)
9 7 6 (0,6)
14
Хомут типа Jubilee низкого давления 11 7 6 (0,6)
4 8 6 (0,6)
Хомут с Т-образным болтом для шлангов низкого давления 9 10 6 (0,6)
Болт крепления подшипника опорно- (Поворотная часть) 20 37 30 510 (51)
15
поворотного устройства (Ходовая часть) 20 36 30 490 (49)
20 32 30 630 (63)
Болт крепления механизма передвижения
20 40 30 630 (63)
16 Болт крепления крышки редуктора передвижения 14 12 22 180 (18)
20 40 30 550 (55)
Болт крепления звездочки
20 48 30 550 (55)
17 Болт крепления поддерживающего катка 16 16 24 270 (27)
Болт крепления опорного ZAXIS200-3, 210H-3, 210K-3 18 64 27 460 (46)
18
катка ZAXIS200LC-3, 210LCH-3, 210LCK-3 18 72 27 460 (46)
Болт крепления башмака ZAXIS200-3, 210H-3, 210K-3 20 368 27 804 (82)
19
гусеничной ленты ZAXIS200LC-3, 210LCH-3, 210LCK-3 20 392 27 804 (82)
Болт крепления защитного ZAXIS200-3, 210H-3, 210K-3 18 8 27 500 (50)
20
ограждения гусеницы ZAXIS200LC-3, 210LCH-3, 210LCK-3 18 16 27 500 (50)
W1-2-1

(класс ZX225US-3, класс ZX225USR-3)
п/п
Болт крепления резиновых подушек для двигателя
18 4 27 400 (40)
и гайка (со стороны насоса)
1
Болт крепления резиновых подушек для двигателя
14 4 22 180 (18)
и гайка (со стороны вентилятора)
Болт крепления кронштейна для двигателя (со стороны на-
16 8 24 270 (27)
соса)
2
Болт крепления кронштейна для двигателя (со стороны вен-
10 8 17 65 (6,5)
тилятора)
5
7
17 25 (2,5)
19 30 (3)
22 40 (4)
10 Штуцеры ORS для гидравлических шлангов и трубопроводов 27 95 (95)
32 140 (14)
36 180 (18)
41 210 (21)
11 Гайка крепления аккумуляторной батареи 10 2 17 50 (5)
6 － 10 10 (1)
8 － 13
13 Болт крепления крышки
10 － 17 50 (5)
12 － 19 90 (9)
8 13 10,3…12,4 (1,05…1,26)
14 1/4-28UNF 11 6 (0,6)
Хомут с Т-образным болтом для шлангов низкого давления 8 10 6 (0,6)
15
Болт крепления механизма передвижения 20 32 30 630 (63)
Болт крепления звездочки 20 40 30 550 (55)
17 Болт крепления поддерживающего катка 16 16 24 270 (27)
ZAXIS225US-3, 225US-3, 225USR-3 18 64 27 460 (46)
Болт крепления опорного
18 ZAXIS225USLC- 3, 225USRLC-3,
катка 18 72 27 460 (46)
225USRLCK-3
ZAXIS225US-3, 225US-3, 225USR-3 20 368 27 804 (82)
Болт крепления башмака
19 ZAXIS225USLC-3, 225USRLC-3,
гусеничной ленты 20 392 27 804 (82)
225USRLCK-3
ZAXIS225US-3, 225US-3, 225USR-3 18 8 27 500 (50)
Болт крепления защитного
20 ZAXIS225USLC-3, 225USRLC-3,
ограждения гусеницы 18 16 27 500 (50)
225USRLCK-3
W1-2-2
(класс ZX240-3, класс ZX270-3)
п/п
Болт крепления резиновых подушек для класс ZX240-3 18 4 27 400 (40)
двигателя и гайка (со стороны насоса) класс ZX270-3 18 2 27 400 (40)
1 Болт крепления резиновых подушек для класс ZX240-3 14 4 22 180 (18)
двигателя и гайка (со стороны вентиля-
тора) класс ZX270-3 18 2 27 400 (40)
Болт крепления кронштейна для двига- класс ZX240-3 16 8 24 270 (27)
теля (со стороны насоса) класс ZX270-3 12 12 19 110 (11)
2
Болт крепления кронштейна для двига- класс ZX240-3 10 8 17 65 (6,5)
теля (со стороны вентилятора) класс ZX270-3 12 6 19 110 (11)
5
7
17 25 (2,5)
19 30 (3)
22 40 (4)
10 Штуцеры ORS для гидравлических шлангов и трубопроводов －－ 27 95 (95)
32 140 (14)
36 180 (18)
41 210 (21)
11 Гайка крепления трубы Hycolin －－ 17 35 (3,5)
12 Гайка крепления аккумуляторной батареи 10 4 17 25 (2,5)
6 － 10 10 (1)
14 Болт крепления крышки 8 － 13 10 (1)
10 － 17 50 (5)
－ 13 10,3…12,4 (1,05…1,26)
11 6 (0,6)
15 － 9 7 6 (0,6)
Хомут типа Jubilee низкого давления
－ 4 8 6 (0,6)
Хомут с Т-образным болтом для шлангов низкого давления － 9 10 6 (0,6)
16
Болт крепления механизма передви- класс ZX240-3 20 32 30 630 (63)
жения класс ZX270-3 20 40 30 630 (63)
класс ZX240-3 20 40 30 550 (55)
Болт крепления звездочки
класс ZX270-3 20 48 30 550 (55)
18 Болт крепления поддерживающего класс ZX240-3 16 16 24 270 (27)
катка класс ZX270-3 18 16 27 460 (46)
ZAXIS240-3, 250H-3, 250K-3 18 64 27 460 (46)
Болт крепления опорного ZAXIS240LC-3, 250LCH-3, 250LCK-3 18 72 27 460 (46)
19
катка ZAXIS270-3 22 56 32 840 (84)
ZAXIS270LC-3 22 64 32 840 (84)
W1-2-3
п/п
ZAXIS240-3, 250H-3, 250K-3 20 376 27 860 (86)
ZAXIS240LC-3, 250LCH-3,
Болт крепления башмака гусе- 20 408 27 860 (86)
20 250LCK-3
ничной ленты
ZAXIS270-3 22 360 32 1160 (116)
ZAXIS270LC-3 22 384 32 1160 (116)
ZAXIS240-3, 240LC-3, 250K-3,
18 8 27 500 (50)
Болт крепления защитного ог- 250LCK-3
21
раждения гусеницы ZAXIS250H-3, 250LCH-3 18 16 27 500 (50)
ZAXIS270-3, 270LC-3 22 8 32 750 (75)
ПРИМЕЧАНИЕ
1. Нанести смазку (например, белый
цинк В, растворимый в веретенном
масле) на болты и гайки, чтобы
уменьшить коэффициент трения.
2. Перед установкой болтов и гаек
убедитесь, что резьба находится в
чистом состоянии.
W1-2-4
ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пользуйтесь инстру-

ментами, которые предназначены для дан-
ного вида работ. Подмена инструментов
временными средствами и неправильные
приемы пользования чреваты опасностью.
Для отворачивания и затяжки гаек и болтов
пользуйтесь инструментами соответствую-
щего размера. В противном случае инстру-
мент может соскользнуть, что представляет
потенциальную опасность несчастного слу-
чая.
Типы болтов SA-040
Затяжку гаек или болтов выполняйте точно в соот-

ветствии с техническими условиями. Используйте
четыре типа болтов, которые отличаются классом
прочности. При сборке машины или компонентов
обязательно используйте только те болты, которые
предназначены для данной цели, и выполняйте пра-
вильно их затяжку.
Размер
Диаметр Размер шести-
болта, ключа гранного
M552-07-091 M552-07-090 M552-07-092
ключа
Винт с углублением под ключ
Н⋅м (кгс⋅м) Н⋅м (кгс⋅м) Н⋅м (кгс⋅м)
M6 10 5 3,3…4,2 (0,3…0,4)
M8 13 6 30 (3,0) 20 (2,0) 10 (1,0)
M10 17 8 65 (6,5) 50 (5,0) 20 (2,0)
M12 19 10 110 (11) 90 (9,0) 35 (3,5)
M14 22 12 180 (18) 140 (14) 55 (5,5)
M16 24 14 270 (27) 210 (21) 80 (8,0)
M18 27 14 400 (40) 300 (30) 120 (12)
M20 30 17 550 (55) 400 (40) 170 (17)
M22 32 750 (75) 550 (55) 220 (22)
M24 36 950 (95) 700 (70) 280 (28)
M27 41 1400 (140) 1050 (105) 400 (40)
M30 46 1950 (195) 1450 (145) 550 (55)
M33 50 2600 (260) 1950 (195) 750 (75)
M36 55 3200 (320) 2450 (245) 950 (95)
W1-2-5
ВАЖНО: Указанные ниже условия касаются
дюймовой резьбы с мелким и круп-
ным шагом.
1. Чтобы уменьшить коэффициенты
трения в резьбе, на болты и гайки
нанесите смазку (например, белый
цинк В, растворимый в веретен-
ном масле).
Болты с гальваническим покры-
тием не требуют нанесения смазки.
2. Допустимое отклонение от мини-
мального момента затяжки со-
ставляет ±10 %.
3. Обязательно используйте болты
соответствующей длины. Чрез-
мерно длинные болты не обеспе-
чат требуемую затяжку, поскольку
конец болта будет упираться в ос-
нование отверстия под болт. Чрез-
мерно короткие болты не обеспе-
чат достаточное усилие стягивания
деталей.
4. Моменты затяжки, которые указа-
ны в таблице, касаются болтов
общего назначения. Не пользуй-
тесь данными значениями, если
указан момент затяжки для кон-
кретного случая применения.
5. Перед установкой болтов и гаек
убедитесь, что они имеют чистую
резьбу.
Если имеется загрязнение или
коррозия, очистите резьбу.
Порядок затяжки болтов
При затяжке двух или более болтов, затягивайте их

попеременно, как это показано на рисунке, чтобы
обеспечить равномерную затяжку.
Равномерно и попеременно затяните верх- Затягивайте диаметрально Затягивайте от центра и по диагонали

ние и нижние болты противоположно
1 12 9 4 1 6 7 14
6 3
1-ый к 4-му
4 5
2 13 8 5 2 3 10 11
2-ой к 3-му
W105-01-01-003
W1-2-6
Рекомендации по обслуживанию разъемных
фланцев
ВАЖНО: 1. Обязательно очистите и проверьте

уплотняемые поверхности. Наличие
царапин и неровностей может вы-
звать течи и износ уплотнений.
Неравномерное обжимание мо-
жет привести к выдавливанию уп-
лотнения. Если дефекты не могут
быть удалены путем полировки, W105-01-01-015
компонент необходимо заменить. НЕПРАВИЛЬНО
2. Используйте только указанные
кольцевые уплотнения. Проверьте
кольцевые уплотнения на предмет
повреждения. Не зачищайте коль-
цевые уплотнения, например, на-
пильником. При установке кольце-
вого уплотнения в канавку, поль-
зуйтесь смазкой, чтобы удержать
его на месте.
3. Слегка затянув половинки разъем- W105-01-01-016
ного фланца, проверьте, чтобы

стык располагался по центру и
перпендикулярно проходному от-
верстию. Чтобы правильно отрегу-
лировать положение разъемного
фланца сначала затяните болты
усилием руки. Следите за тем, что-
бы не перетянуть кольцевые уп- W105-01-01-008
лотнения.
4. Чтобы обеспечить равномерную ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
затяжку, необходимо затягивать
болты попеременно и по диагонали,
как это показано на рисунке.
5. Не пользуйтесь пневматическими
гайковертами. Применение пнев- Не загибайте пла-
Загибайте пластину под
матических гайковертов часто при- острым углом стину по радиусу
водит к более сильной затяжке од-
ного из болтов по сравнению с
другими болтами, что может стать ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
причиной повреждения кольцевых
уплотнений или неравномерной за-
тяжке болтов.
Способы стопорения гаек и болтов

Не загибайте пластину по радиусу
• Стопорная пластина W105-01-01-009
ВАЖНО: Не используйте стопорные пластины по-
вторно. Не пытайтесь загибать пластину в ПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО
одном и том же месте дважды.
• Шплинт
ВАЖНО: Не используйте шплинты повторно. Со-
вмещение отверстий в болте и гайке осу-
ществляйте вращением их в направлении
затяжки, но не ослабления. На ослабление НЕПРАВИЛЬНО
ПРАВИЛЬНО
• Стопорение проволокой
На затяжку
ВАЖНО: Закладывайте проволоку в отверстие в
направление затяжки болтов, но не в на-
правлении их ослабления.
W105-01-01-010
W1-2-7
СОЕДИНЕНИЕ ТРУБОПРОВОДОВ 1 4 3 5 2
ВАЖНО: Моменты затяжки, которые указаны в

таблице, касаются только болтов об-
щего назначения.
Не пользуйтесь данными значениями,
если указан момент затяжки для кон-
M202-07-051
кретного случая применения. Корпус муфты
Муфтовое соединение
Металлические поверхности (4) и (5) переходника (1)

стягиваются вместе, обеспечивая плотное соединение. 37°
Муфтовые соединения используются для плотного
30°
соединения трубопровода малого диаметра.
ВАЖНО: 1. Не затягивайте чрезмерно гайку (3).

Чрезмерное усилие затяжки будет Муфта с охватываемой Муфта с охватывающей со-
соединяемой поверхностью единяемой поверхностью
передаваться на металлическую по-
верхность уплотнения (4) или (5), W105-01-01-017
что может привести к разрушению

переходника (1). Затяжку гайки (3)
осуществляйте строго до указанного
момента затяжки.
2. Царапины или другие повреждения
уплотняемых поверхностей (4) или (5)
могут вызывать течь в соединении.
Следите за тем, чтобы не повредить
данные поверхности во время их при-
соединения/отсоединения.
Размер ключа, Размер ключа,

Момент затяжки
мм мм
Описание Соединитель-
Гайка муфты ный наконечник Н⋅м (кгс⋅м)
шланга
Охватываемая 17 17 24,5 (2,5)
поверхность 19 19 29,5 (3,0)
уплотнения с 22 22 39 (4,0)
конусом 30° 27 27 93 (9,5)
32 32 137 (14,0)
36 36 175 (18,0)
41 41 205 (21,0)
Охватывающая 17 14 24,5 (2,5)
поверхность 19 17 29,5 (3,0)
уплотнения с 22 19 39 (4,0)
конусом 37° 27 22 93 (9,5)
32 27 137 (14,0)
36 32 175 (18,0)
41 36 205 (21.0)
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки муфты с охватываемой поверх-
ностью конусностью 37° без уплотнения равен моменту
затяжки соединения с охватываемой поверхностью ко-
нусностью 37°.
W1-2-8
Соединения с кольцевыми уплотнениями 9
7 6
Кольцевые уплотнения (6) устанавливаются на тор-

цевую поверхность переходника (7), чтобы обеспе-
чить плотное соединение.
ВАЖНО: 1. При разборке соединения замените

кольцевое уплотнение (6) новым.
2. Прежде чем затягивать гайку (9), убе- Соединительный
8 1 наконечник шланга
дитесь, что кольцевое уплотнение (6)
приняло правильное положение в M104-07-033
канавке (е) кольцевого уплотнения.

Затяжка гайки (9) и кольцевого уплот-
нения (6) при смещении кольцевого Размер клю- Размер клю-
уплотнения (6) приведет к течи рабо- ча, мм ча, мм
чей жидкости. Соедини-
3. Соблюдайте осторожность. Чтобы не тельный на-
Гайка муфты Н⋅м (кгс⋅м)
повредить канавку (е) кольцевого уп- конечник
лотнения (8) или уплотняемую по- шланга
верхность (10). 19 17 29,5 (3,0)
Повреждение кольцевого уплотне- 22 19 69 (7,0)
ния (6) может вызвать течь рабочей 27 22 93 (9,5)
жидкости. 32 27 137 (14,0)
4. Если гайка (9) ослаблена, и появилась 36 30, 32 175 (18,0)
течь рабочей жидкости, не пытайтесь 41 36 205 (21,0)
подтянуть гайку (9). Замените кольце- 46 41 205 (21,0)
вое уплотнение (6) и, убедившись, что
кольцевое уплотнение (6) установле-
но правильно, затяните гайку (9).
W1-2-9
Cвинчиваемое соединение
PT PF
В зависимости от типа резьбы и способа уплотнения 30°
применяются различные типы уплотнения резьбо-
вых соединений.
ВАЖНО: Прежде чем осуществить свинчивае-

мое соединение, убедитесь, что шаг Наружная кониче- Наружная цилинд-
резьбы и тип резьбы (коническая или ская резьба рическая резьба
цилиндрическая) соединяемых эле- W105-01-01-018
ментов находятся в строгом соответ-
ствии. Наружная коническая резьба
Размер ключа Момент затяжки
мм Н⋅м (кгс⋅м)
Соедини-
тельный на-
Материал FC Материал SS
конечник
шланга
19 14,5 (1,5) 34 (3,5)
22 29,5 (3,0) 49 (5,0)
27 49 (5,0) 93 (9,5)
36 69 (7,0) 157 (16)
41 108 (11) 205 (21)
50 157 (16) 320 (33)
60 195 (20)
Соединение с применением уплотняющей
ленты
Внутренняя резьба
Уплотняющая лента используется для заполнения

зазоров между наружной и внутренней резьбой, что-
бы предотвратить утечку жидкости через зазоры в Наружная резьба
резьбе. Зазор
Накладывайте ленту в таком количестве, которое
необходимо для того, чтобы только заполнить за- W105-01-01-019
зоры в резьбе. Не наматывайте ленту чрезмерно.

Оставьте одну-две нитки резьбы непокрытыми
• Способ применения
Убедитесь, что поверхность резьбы очищена и не

имеет загрязнения и повреждений.
Намотайте уплотняющую ленту на резьбу, как это
показано на рисунке. Наматывайте уплотняющую
ленту в направлении винтовой нарезки.
M114-07-041
Затяжка хомутов для шлангов низкого давления
Хомут с Хомут с червячной
Т-образным болтом парой
Момент затяжки хомутов для шлангов низкого дав-
ления зависит от типа хомутов.
Ленточный хомут с Т-образным болтом:
4,4 Н⋅м (0,45 кгс⋅м)
Ленточный хомут с червячной парой:
От 5,9 до 6,9 Н⋅м (От 0,6 до 0,7 кгс⋅м)
M114-07-043 M114-07-042
W1-2-10
Гидравлические шланги
НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для замены гидрав-
лических шлангов используйте только за-
пасные части фирмы Hitachi. Применение
других шлангов может привести к течи ра-
бочей жидкости, обрыву шлангов или об-
рыву соединительной муфты, а возможно и
к возгоранию машины.
W105-01-01-011
При установке не перекручивайте шланги.
Действие высокого давления, вибрации
или ударов на перекрученный шланг может НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
привести к течи рабочей жидкости, обрыву Трение одного
шланга или обрыву соединительной муфты. шланга о другой
При установке ориентируйтесь на метки,
которые напечатаны на шлангах, чтобы не
допустить перекручивание последних.
Трение одного шланга о другой приводит к W105-01-01-012
истиранию и обрыву шлангов. Примите НЕПРАВИЛЬНО

необходимые меры к тому, чтобы исклю- ПРАВИЛЬНО
чить трение одного шланга о другой. Хомут Хомут
Следите за тем, чтобы шланги не касались

движущихся деталей и острых деталей.
Трение о дру-
гую деталь
W105-01-01-013
НЕПРАВИЛЬНО ПРАВИЛЬНО
Трение о другую
деталь Хомут
W105-01-01-014
W1-2-11
ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
Чтобы обеспечить безопасную работу, обязательно
проводите периодический осмотр машины. Кроме
того, деталь, которые указаны ниже, при их неис-
правном состоянии могут представлять серьезную
угрозу безопасности/возгорания. Простым визуаль-
ным осмотром очень трудно оценить степень износа,
усталости или потери прочностей деталей, которые
приведены ниже. Поэтому проводите замену данных
деталей с интервалами, которые указаны в таблице.
Однако, если какая-либо из данных деталей окажется
неисправной, замените ее прежде, чем приступить к
работе, независимо от указанного интервала замены.
Кроме того, заменяя шланги, проверяйте состояние
хомутов, обращая внимание на правильную форму,
наличие трещин и других повреждений и, если не-
обходимо, замените.
Для правильной замены обратитесь к вашему ди-
леру.
Периодическая замена деталей Интервалы замены
Шланг фильтра очистки масла (с двигателя
Каждые два года или каждые 6000
на фильтр очистки масла) часов
Топливный шланг (с топливного бака на
Двигатель
фильтр) часов
Шланг обогревателя (с обогревателя на
двигатель) часов
Шланг всасывающей линии насоса
часов
Базовая ма- Шланг нагнетательной линии насоса часов
шина
Шланг контура вращения поворотной Каждые два года или каждые 6000
части часов
Гидрав- Каждые два года или каждые 6000
лическая Шланг контура передвижения часов
система Каждые два года или каждые 6000
Шланг гидроцилиндра стрелы
часов
Рабочее обо- Шланг гидроцилиндра рукоятки часов
рудование Каждые два года или каждые 6000
Шланг гидроцилиндра ковша часов
Шланг контура управления часов
ПРИМЕЧАНИЕ: При замене шлангов, заменяйте

также кольцевые уплотнения и про-
кладки.
W1-2-12
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Окраска
ОКРАСКА
Технические требования по окраске
Поверхности, подлежащие окраске Цвет краски
• Основная поверхность поворотной части (за YR-01 [желтый TAXI]
исключением кабины)
Крышка основания Глубокий бежевый, высокого качества
Внутренняя поверхность Серый
• Рабочее оборудование YR-01 [желтый TAXI]
• Рама гусеничной тележки (в том числе N 1.0 [черный]
опорно-поворотный круг)
• Плита пола M/F [катион] (допускается)
Цвет окончательного окрашивания

• Внутренняя и наружная поверхности кабины Глубокий бежевый, высокого качества
• Зачерненная зона на наружной поверхности Блестящий серебристый
кабины
• Балка правого окна, U-образный болт [KASAI PAINT LF-113-230B
(Полу-блестящий угольно-черный)
• Подъемник подвески (низ сиденья) [N 2.0 (черный)]
• Рычаги управления (передвижением, бло- Черный, высокого качества
кировки системы управления, опоры для
ног)
• Капот двигателя Черный, высокого качества
Инструментальный ящик, крышка инстру- Глубокий бежевый, высокого качества
ментального ящика
Крышка, ступеньки Глубокий бежевый, высокого качества
Поручни на правой стороне поворотной Глубокий бежевый, высокого качества
части
• Неподвижная крышка KANSAI PAINT ALAMIC 1400 (Глубокий
черный)
• Стойка зеркала Черный, высокого качества
• Задняя камера в сборе Глубокий бежевый, высокого качества
W1-3-1
Класс ZX200-3, класс ZX240-3, класс ZX270-3
1 2 3 4 9 10
W1V1-01-03-001
8 7 6 5 11
Класс ZX225USR-3
1 12 9 10
W1V1-01-03-002
8 7 5 11
Класс ZX225US-3
1 12 9 10
W1V1-01-03-003
8 7 5 11
1- Поручень на правой 4- Крышка инструмен- 7- Табличка (блестящий се- 10 - Крышка камеры

стороне поворотной тального ящика ребристый)
части
2 - Крышка 5- Стойка зеркала 8- Табличка (желтый TAXI) 11 - Табличка (желтый TAXI)
3 - Ступенька 6- Инструментальный 9- Капот двигателя 12 - Крышка гидрораспредели-
ящик теля
W1-3-2
Класс ZX200-3, класс ZX240-3, класс ZX270-3 Класс ZX225US-3, класс ZX225USR-3
Блестящая серебристая Блестящая серебристая

краска по всей окружности краска по всей окружности
(Зачерненная зона) в положении вращения (Зачерненная зона) в положении вращения
Блестящий серебри- петли Блестящий серебри- петли
стый стый
Совместите с пане-
лью (блестящей се-
ребристой) Панель
(Дверь) (Дверь) Задняя панель
10
Блестящая серебристая на окрашенном

крае двери
Сечение B
W1V1-01-03-004
W1-3-3
W1-3-4
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Выпуск воздуха из гидробака
ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Жидкость, находя-

щаяся под давлением, может выплеснуться
и попасть на кожу и в глаза, причинив тя-
желую травму. Прежде, чем демонтировать
гидравлические линии или другие трубо-
проводы, следует сбросить давление.
Сразу после операции рабочая жидкость
сильно нагрета; если она выплеснется, то
может причинить тяжелые ожоги. Прежде,
чем приступать к работе, подождите, пока
она остынет.
Отворачивайте крышку гидробака мед-
ленно, иначе ее может сорвать внутренним
давлением. Для сброса давления нажмите
на клапан выпуска воздуха в верхней части
гидробака.
Подготовка
1. Установите машину на твердой и ровной по-
верхности.
M104-07-021
Клапан выпуска воздуха
2. Выключите двигатель. Нажмите на клапан вы-

пуска воздуха, расположенный на гидробаке, и
сбросьте остаточное давление в гидробаке.
W1V1-04-01-008
Вакуумный насос
Шланг
3. Снимите крышку гидробака. Установите ваку-
умный насос, чтобы поддерживать отрицатель-
ное давление в гидробаке. Переходник
ПРИМЕЧАНИЕ: Вакуумный насос должен быть

постоянно включен во время работы
машины.
W562-02-03-008
W1-4-1
ОБЩАЯ ЧАСТЬ / Выпуск воздуха из гидробака
W1-4-2
ДЛЯ ЗАПИСЕЙ
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ
— СОДЕРЖАНИЕ —
Подраздел 1 Кабина Подраздел 5 Гидрораспределитель
Снятие и установка кабины (класс ZX200-3, Снятие и установка гидрораспределителя
класс 240-3, класс 270-3)...................... W2-1-1 (класс ZX200-3, класс 240-3,
Разборка кабины (класс ZX225US-3, класс 270-3) ............................................W2-5-1
класс 225USR-3)..................................... W2-1-9 Снятие и установка гидрораспределителя
Размеры стекол кабины (класс ZX200-3, (класс ZX225US-3, класс 225USR-3).......W2-5-3
класс 240-3, класс 270-3).................... W2-1-21 Разборка гидрораспределителя со
Размеры стекол кабины (класс ZX225US-3, стороны 4-золотникового блока ..........W2-5-10
класс 225USR-3) .................................. W2-1-25 Сборка гидрораспределителя со
стороны 4-золотникового блока ..........W2-5-22
Подраздел 2 Противовес Разборка гидрораспределителя со
Снятие и установка противовеса ............. W2-2-1
стороны 5-золотникового блока ..........W2-5-40
Таблица массы........................................... W2-2-4
Сборка гидрораспределителя со
Подраздел 3 Основная рама стороны 5-золотникового блока ..........W2-5-52
Снятие и установка основной рамы ........ W2-3-1 Разборка корпуса .....................................W2-5-64
Таблица массы .......................................... W2-3-9 Сборка корпуса ........................................W2-5-66
Снятие и установка гидрораспреде-
Подраздел 4 Насосный агрегат лителя дополнительного рабочего
Снятие и установка насосного агрегата оборудования (по заказу)...................W2-5-69
(класс ZX200-3, класс 240-3, Разборка гидрораспределителя
класс 270-3) ............................................ W2-4-1 дополнительного рабочего обору-
Снятие и установка насосного агрегата дования .................................................W2-5-72
(класс ZX225US-3) ................................. W2-4-7 Сборка гидрораспределителя дополни-
Снятие и установка насосного агрегата тельного рабочего оборудования......W2-5-76
(класс ZX225USR-3)............................. W2-4-17
Разборка насосного агрегата .................. W2-4-26
Сборка насосного агрегата ..................... W2-4-38
Разборка регулятора ............................... W2-4-56
Сборка регулятора................................... W2-4-58
Разборка электромагнитного
клапана ................................................. W2-4-60
Сбора электромагнитного
клапана ................................................. W2-4-62
Устройство насоса системы
управления ........................................... W2-4-64
Ремонтные нормали ................................ W2-4-66
1V1W-2-1
Подраздел 6 Механизм вращения по- Сборка клапана управления второй
воротной части секцией стрелы (только для стре-
Снятие и установка механизма враще-
лы, состоящей из 2 секций)............W2-7-38
ния поворотной части (класс ZX200-3,
класс 240-3, класс 270-3) ................. W2-6-1 Подраздел 8 Электромагнитный кла-
Снятие и установка механизма враще- пан блокировки системы управления
ния поворотной части (класс ZX225US-3, Снятие и установка электромагнит-
класс 225USR-3) ................................ W2-6-3 ного клапана блокировки системы
Разборка механизма вращения пово- управления ........................................W2-8-1
ротной части ......................................... W2-6-8 Разборка электромагнитного клапана
Сборка механизма вращения пово- блокировки системы управления.....W2-8-2
ротной части ....................................... W2-6-16 Сборка электромагнитного клапана
Разборка гидромотора привода блокировки системы управления.....W2-8-4
вращения поворотной части
(класс ZX200-3, класс ZX225US-3, системы управления
класс 225USR-3, класс 240-3) ....... W2-6-30 Снятие и установка гидрораспределите-
Разборка гидромотора привода ля системы управления (класс ZX200-3,
вращения поворотной части класс 240-3, класс 270-3)..................W2-9-1
(класс ZX270-3) ............................... W2-6-34 Снятие и установка гидрораспределите-
Сборка гидромотора привода ля системы управления (класс ZX225US-3,
вращения поворотной части класс 225USR-3)................................W2-9-3
(класс ZX200-3, класс ZX225US-3, Конструкция гидрораспределителя
класс 225USR-3, класс 240-3) ...... W2-6-38 системы управления .........................W2-9-8
Сборка гидромотора привода
вращения поворотной части Подраздел 10 4-золотниковый блок
(класс ZX270-3)............................... W2-6-42
электромагнитных клапанов
Снятие и установка 4-золотникового
Устройство клапана выключения
блока электромагнитных клапанов
стояночного тормоза механизма
(класс ZX200-3, класс 240-3,
вращения поворотной части
класс 270-3) .....................................W2-10-1
(класс ZX270-3) ............................... W2-6-46
Снятие и установка 4-золотникового
Ремонтные нормали........................... W2-6-47
блока электромагнитных клапанов
Подраздел 7 Клапан управления (класс ZX225US-3, класс 225USR-3) . W2-10-2
Снятие и установка клапана Конструкция 4-золотникового блока
управления ........................................ W2-7-1 электромагнитных клапанов .........W2-10-4
Разборка правого и левого клапанов
управления ...................................... W2-7-18 Подраздел 11 Двигатель
Сборка правого и левого клапанов Снятие и установка двигателя (класс ZX200-3,
управления ...................................... W2-7-22 класс 240-3, класс 270-3)................ W2-11-1
Разборка клапана управления пере- Снятие и установка двигателя
движением....................................... W2-7-26 (класс ZX225US-3) ........................W2-11-24
Сборка клапана управления пере- Снятие и установка двигателя
движением....................................... W2-7-30 (класс ZX225USR-3)......................W2-11-49
Разборка клапана управления второй
секцией стрелы (только для стре-
лы, состоящей из 2 секций) ........... W2-7-36
1V1W-2-2
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Кабина
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАБИНЫ
(КЛАСС ZX200-3, КЛАСС 240-3,
КЛАСС 270-3)
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сиденья (1): 1

40 кг
1. Удалите болты (2) (2 шт.). Удалите ремень

безопасности из кронштейна (4).
: 16 мм
2
W1JB-02-01-008
1 3
2. Удалите болты с внутренним шестигранником

(3) (4 шт.) из сиденья (1). Удалите сиденье (1)
из кронштейна (4).
4
: 6 мм
W1JB-02-07-007
3. Снимите коврик (6) с пола кабины (5).
6 W1JB-02-07-015
W2-1-1
4. Удалите болты (8) (3 шт.) и шайбы (9) (3 шт.) из 7 8, 9 5
кронштейна (7). Удалите кронштейн (7) из
кронштейна (10) и кабины (5).
: 19 мм
10 W1JB-02-01-003
5. Удалите болты (12) (2 шт.) из крышки (11).

: 13 мм
11
12
W1JB-02-01-004
6. Удалите колпачки (13) (6 шт.) из крышки (11).

Удалите винты (14) (6 шт.) из крышки (11). 5
7. Удалите крышку (11) из кабины (5). 13, 14
11
W1JB-02-01-005
13, 14
8. Удалите болты (15) (2 шт.) из кронштейна (16)
и крышки (17).
: 13 мм 15
9. Удалите болты (19) (2 шт.) из крышки (17).

Удалите крышку (17) из кронштейна (18). 16
: 17 мм
17
18
15 19 W1JB-02-01-040
W2-1-2
10. Удалите винты (21) (2 шт.) из крышки (20).
20 21
Удалите колпачок (22) и винт (23) из крышки
(20). Удалите крышки (20) из кабины (5).
22, 23 5 W1JB-02-01-001
24 16
11. Удалите болт (24) из воздуховода (25). Удалите
воздуховод (25) из кронштейна (26).
: 13 мм 25
26
W1JB-02-01-041
12. Удалите болты (27) и шайбы (28) (13 шт. каж-

дого типа) из крышек (29, 38) под основной
рамой (30). Удалите крышки (29, 38) из основ-
ной рамы (30).
: 17 мм 30
38
29
27, 28 27, 28 W1V1-02-01-003
30
13. Удалите анкерные болты (32) (2 шт.) и проме-

жуточные кольца (31) (2 шт.) из основной рамы
(30).
: 32 мм
31 31
32 32
W1JV1-02-01-001
W2-1-3
14. Прикрепите к кронштейну нейлоновый стро-
повочный канат и удержите кабину (5). Кронштейн 35 5 Кронштейн
15. Удалите гайки (33) (4 шт.) и шайбы (34) (4 шт.)

из кабины (5).
: 24 мм

(35) (6 шт.) из кабины (5).
: 8 мм 33, 34
33, 34
17. Удалите болты (36) (5 шт.) и шайбы (37) (5 шт.)
из кабины (5). 35
: 17 мм 33, 34
18. Удалите все соединители, пробки и виниловые

шланги из кабины (5). 36, 37 35
W1JB-02-01-006
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины (5):

Класс ZX200-3: 330 кг
Класс ZX240-3, класс ZX270-3: 385 кг
19. Снимите кабину (5) с основной рамы (30).
W1J7-02-01-001
30
W2-1-4
Установка

1. Прикрепите к кронштейну в кабине (5) нейло-

5
новый строповочный канат и поднимите каби-
ну (5). Отцентрируйте кабину (5) относительно
монтажного отверстия в основной раме (30).
W1J7-02-01-001
2. Зафиксируйте кабину (5) на основной раме

(30) гайками (33) (4 шт.) с шайбами (34) (4 шт.).
Кронштейн 35 5 Кронштейн
: 24 мм
: 210 Н·м (21 кгс·м)
3. Зафиксируйте кабину (5) на основной раме

(30) болтами с внутренним шестигранником
(35) (6 шт.)
: 8 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
33, 34
33, 34
4. Прикрепите кабину (5) к основной раме (30)
болтами (36) (5 шт.) с шайбами (37) (5 шт.).
: 17 мм 35
: 50 Н·м (5 кгс·м)
33, 34
W1JB-02-01-006
5. Прикрепите кабину (5) к основной раме (30)
анкерными болтами (32) (2 шт.) и промежу- 36, 37 35
точными кольцами (31) (2 шт.).
: 32 мм
: 550 Н·м (56 кгс·м)
30
31 31
32 32
W1JV1-02-01-001
W2-1-5
6. Установите крышки (29, 38) на основную раму
(30) и зафиксируйте ее болтами (27) (13 шт.) с
шайбами (28) (13 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
30
38
29
27, 28 27, 28 W1V1-02-01-003
24 16
25
7. Установите воздуховод (25) на кронштейны (16,
26) и зафиксируйте его болтом (24).
: 13 мм 26
: 20 Н·м (2 кгс·м)
8. Установите соединительный разъем, пробку и

виниловый шланг на кабину (5).
W1JB-02-01-041
W2-1-6
9. Установите крышку (20) на кабину (5) и за- 20 21
фиксируйте ее винтами (21) (2 шт.). Прикре-
пите крышку (20) к кабине (5) винтами (23).
Установите колпачок (22) на винт (23).
W1JB-02-01-001
22, 23 5
10. Установите кронштейн (16) на кронштейн (18) и 15

зафиксируйте его болтами (15) (2 шт.). Уста-
новите крышку (17) на кронштейн (18) и за-
фиксируйте ее болтами (19) (2 шт.). 16
: 13 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
: 17 мм 17
: 50 Н·м (5 кгс·м)
18
15 19 W1JB-02-01-040
11. Установите крышку (11) на кабину (5) и за- 13, 14

фиксируйте ее болтами (14) (5 шт.). Установите
колпачки (13) (6 шт.) на винты (14) (6 шт.).
11
13, 14 W1JB-02-01-005
12. Установите крышку (11) на кабину (5) и за-

11
фиксируйте ее болтами (12) (2 шт.).
: 13 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
12
W1JB-02-01-004
W2-1-7
13. Установите кронштейн (16) на кронштейн (10) и
кабину (5) и зафиксируйте его болтами (8) (3 7 8, 9 5
шт.) и шайбами (9) (3 шт.).
: 19 мм
: 90 Н·м (9 кгс·м)
10 W1JB-02-01-003
1 3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сиденья (1): Ремень
40 кг безопасности
14. Установите сиденье (1) на кронштейн (4) и

4
зафиксируйте его болтами с внутренним шес-
тигранником (3) (4 шт.).
: 6 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
W1JB-02-07-007
15. Закрепите ремень безопасности на крон-

штейне (4) болтами (2) (2 шт.).
: 16 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
Ремень
безопасности
2
W1JB-02-01-008
16. Положите коврик (6) на пол кабины (5).
6 W1JB-02-07-015
W2-1-8
РАЗБОРКА КАБИНЫ (КЛАСС ZX225US-3,
КЛАСС 225USR-3)
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сиденья (1):

40 кг
1. Удалите болты 2 (2 шт.). Удалите ремень 1

безопасности из кронштейна (4).
: 16 мм
Ремень безо-
пасности
3
2
W1JB-02-01-008
1 3
2. Удалите винты с углублением под ключ (3) (4
шт.) из сиденья (1). Удалите сиденье (1) из
кронштейна (4).
: 6 мм
4
W1JB-02-07-007
3. Снимите коврик (6) с пола кабины (5). 5
6 W1JB-02-07-015
W2-1-9
4. Удалите винт (8). Удалите держатель чашки (6)
из крышки (8). Удалите колпачок (9) из 6 7
крышки (8). Удалите болт (10). Удалите крышку
(8) из кабины.
W1V1-02-01-011
9, 10 8
5. Удалите винт (15). Удалите воздуховод (14) из

кабины.
6. Удалите винты (13) (2 шт.) и винт (11). Удалите 11

воздуховод (12) из кабины. 12
13
W1V1-02-01-012
15 14 Блок кондиционера
7. Удалите винты (17) (4 шт.). Удалите крышку

(18) из крышек (16, 19).
16
17
18
19
W1V1-02-01-013
W2-1-10
8. Удалите разъемы (21) (3 шт.) и (22) (2 шт.) для
электропроводки, соединенной со шлангом Реле
левого клапана управления. Плавкий пре-
дохранитель
9. Удалите разъемы (23) (2 шт.) и (26) (3 шт.) для
20
электропроводки, соединенной со шлангом
левого клапана управления. A B
10. Удалите винты (24) (2 шт.). Удалите провода

массы (25) (2 шт.) из основной рамы.
W1V1-02-01-014
23
24, 25
Деталь для 26 W1V1-02-01-019
позиции А
21
22
Деталь для
позиции В
W1V1-02-01-020
W2-1-11
11. Удалите разъемы (27, 28) с задней стороны
кабины. Удалите винт (29). Удалите провод 27
массы (30) из основной рамы.
29, 30 28 Крышка W1V1-02-01-015
12. Удалите гайки (31А) (2 шт.) и шайбы (32) (2 шт.) 31A

с передней части пола внутри кабины. 32 Пол кабины
: 24 мм 31A
13. Удалите гайку (31С) и шайбу (32) внизу справа 32 31C

на задней наружной стороне кабины. 32
: 24 мм
Основная рама
W1V1-02-01-016
W2-1-12
14. Откройте и заблокируйте дверцу отделения
для бачка стеклоомывателя. Удалите бараш-
ковые гайки (34) (4 шт.) из крышки (33). Сни-
мите крышку (33) с кронштейна (35). Удалите
шланг бачка стеклоомывателя.
33, 34
35
W1V1-02-01-017
Стойка крепле- Отверстие для крепле-
ния кабины ния болта (31В)
15. Удалите гайку (31В) и шайбу (32) со стороны 31B Пол кабины
крепления крышки (33).
32
W1V1-02-01-016
36 Пол 37
16. Удалите гайки (36) (4 шт.), винты с углублени-
ем под ключ (37) (5 шт.) и (39) из пола в кабине.
Удалите винты с углублением под ключ (38) (2
шт.) внизу на задней стороне кабины.
: 17 мм
: 8 мм
38
39 W1V1-02-01-018
W2-1-13
17. Удалите болты (41) (6 шт.) под крышкой (40) с
нижней стороны основной рамы.
: 17 мм
40
41
W1V1-02-01-004
Кабина
18. Удалите анкерные болты (42) и шайбу (43) из

днища основной рамы.
: 32 мм
42, 43 W1J1-02-01-003
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины: 310 кг
ВАЖНО: Прежде чем поднимать кабину

убедитесь, что электропроводка,
разъемы и воздуховод удалены.
19. Прикрепите нейлоновый строп к отверстиям 5
крепления грузозахватных устройств (4 шт.) на
верхней стороне кабины. Поднимите и сними-
те кабину с основной рамы.
W1J7-02-01-001
W2-1-14
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса кабины: 310 кг
1. Прикрепите нейлоновый строп к отверстиям

крепления грузозахватных устройств (4 места)
на верхней стороне кабины. Поднимите и ус-
5
тановите кабину на основную раму.
W1J7-02-01-001
2. Установите переднюю часть пола внутри ка-

бины, используя гайки (31А) (2 шт.) и шайбы
(32) (2 шт.).
: 32 мм
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м) 31A
32 Пол кабины
3. Установите нижнюю часть задней наружной
31A
стороны кабины справа с помощью гайки (31С)
и шайбы (32). 32 31C
： 32 мм 32
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м)
W1V1-02-01-016
W2-1-15
4. Установите нижнюю часть задней наружной
стороны кабины слева со стороны установки
крышки (33) с помощью гайки (31В) и шайбы
(32).
: 32 мм
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м)
33, 34
5. Установите крышку (33) на кронштейн (35),
пользуясь барашковыми гайками (34) (4 шт.). 35
W1V1-02-01-017
Стойка крепления Отверстие для кре-
кабины пления болта (31B)
31B Пол кабины

32
W1V1-02-01-016
36 Пол 37
6. Установите кабину на пол, пользуясь гайками
(36) (4 шт.), винтами с углублением под ключ
(37) (5 шт.) и (39). Установите заднюю сторону
кабины, пользуясь винтами с углублением под
ключ (38) (2 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
38
39 W1V1-02-01-018
W2-1-16
7. Удалите анкерный болт (42) и шайбу (43) из
днища основной рамы.
: 32 мм
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м)
41
W1V1-02-01-004
Кабина
8. Установите нижнюю крышку (40) на днище

основной рамы, пользуясь болтами (41) (6 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
42, 43 W1J1-02-01-003
9. Присоедините разъемы (27, 28) на задней

стороне кабины. Установите провод массы (30)
на основную раму, пользуясь винтом (29). 27
Крышка W1V1-02-01-015
28
W2-1-17
10. Установите провода массы (25) (2 шт.) на ос-
новную раму, пользуясь винтами (24) (2 шт.). Реле
Плавкий пре-
11. Установите разъемы (21) (3 шт.) и (22) (2 шт.) дохранитель
на электропроводку, соединенную со шлангом
20
левого клапана управления.
A B
12. Установите разъемы (23) (3 шт.) и (26) (3 шт.)
на электропроводку, соединенную со шлангом
правого клапана управления.
W1V1-02-01-014
23
24, 25
Деталь для
позиции A 26 W1V1-02-01-019
21
Деталь для 22
позиции B
W1V1-02-01-020
W2-1-18
13. Установите крышку (18) на крышки (16, 19),
пользуясь винтами (17) (4 шт.).
16
17
18
19
W1V1-02-01-013
14. Установите воздуховод (12) в кабину, пользу-

ясь винтами (13) (2 шт.) и винтом (11).
11
12
13
W1V1-02-01-012
15 14 Блок кондиционера
15. Установите держатель чашки (6) на крышку (8) 6 7

на правой стороне кабины, пользуясь винтом
(7). Установите колпачок (9) на крышку (8).
W1V1-02-01-011
9, 10 8
W2-1-19
16. Положите коврик на пол внутри кабины.
5
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса сидения (1):
40 кг
6 W1JB-02-07-015
1 3
17. Установите сиденье (1) на кронштейн (4),

пользуясь винтами с углублением под ключ (3)
(4 шт.). 4
: 6 мм
: 20 Н⋅м (2 кгс⋅м)
W1JB-02-07-007
18. Прикрепите ремень безопасности к крон-

штейну (4), пользуясь болтами (2) (2 шт.). 1
: 16 мм
: 50 Н⋅м (5,1 кгс⋅м)
2
W1JB-02-01-008
W2-1-20
РАЗМЕРЫ СТЕКОЛ КАБИНЫ
(КЛАСС ZX200-3, КЛАСС 240-3, КЛАСС
270-3) Размеры черного
115 керамического покрытия
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм 70
21
107
60 2-R50 2-R50
2-R250
2-R127 2-R20
C0,5 2-R10
70
106,6 A
1081
C0,5 R50
Поверхность с черным
керамическим покрытием
W1JB-02-01-013 R2975 (4 мм) R800
∅28
Сечение A
R75 B
R120
R40 268
20 70
Поверхность с
черным 16,5
50
керамическим 2R-5 W1JB-02-01-011
покрытием 271 21
214 21
847
Размеры черного
керамического покрытия
R1075
C
372,9
(4 мм)
22
50
54,1 25 W1JB-02-01-012
W1JB-02-01-009
25 84
865
C0,5
R2
W1JB-02-01-019
W1JB-02-01-014
C0,5 Поверхность с черным
Сечение B Сечение C
W2-1-21
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм

375 214
R155
(4 мм) (4 мм)
796,5 796,5 2-∅12,2 +0.5
-0
40
R2852
34,2
267,5
3-R4
50 50
50 234,5 W1JB-02-01-015 W1JB-02-01-016

390 50
13,9
434,5
C0,5
Поверхность с черным C0,5

W1JB-02-01-013
Сечение A
W1JB-02-01-010
860,8
Размеры черного 833
керамического покрытия 506
63,5 581
50 438,5 26,5
2-∅21 353,5
2-R4
R150 64,5
R2854
R50 109,5 336
R25 102,5
A
498,5 448
R58 R75 (4 мм) 1
152,5
R60
R250 185
R964 R103
R5031 34
R42 R329
R10
118
R5004 82
327,5
R10 R60 W1JB-02-01-018
173
17
W2-1-22
R30 30
39
29
652
87,5 (4 мм) R200
87,5
R200
R500 R500 A
R50 185 185
45
70
R50
205
848
4-R10
W1JB-02-01-021
W1JB-02-01-010
Размеры
черного
керамического
567,5
покрытия
496
C0,5
123,5 80 59,5
3-R4 85
75,5 100 R25
Поверхность с черным C0,5 R25

W1JB-02-01-013
керамическим покрытием R20 R25 R25 B
87,7° R75
Сечение A
R4139,5
887 1008
1099
1145,5
R4044,5
1127,3 19,5
(4 мм)
C0,5 R40
R35
R100
R35
R550
R135 ∅83
W1JB-02-01-014
C0,5 13°
A
228
112 109°
105
Сечение B 65° R250
R20 102°
W1JB-02-01-017
R70 R60
76
140
78,5 57 195
447
483
W2-1-23
C1
C1
Поверхность с черным W1JB-02-01-013

Сечение A
W1JB-02-01-009
1646,47
1599,44
187 313,6
R20
80 50
106 R300
2-R25
R2145 50
R30
696,73 R75
50
1230
R2940
900
(5 мм) A
1205
R25
1496,7
R30 90
40 R3025 1636,3
R30 R50
R20 158 R10
873,14
R2875
150 145
R575 R50
R125
R1040 R30 R50
R1525 28°
W1JB-02-01-020
R55 R30
393
400
807,65
963,7
W2-1-24
РАЗМЕРЫ СТЕКОЛ КАБИНЫ (КЛАСС
ZX225US-3, КЛАСС 225USR-3)
115 керамического покрытия
70
21
107
60 2-R50 2-R50
2-R250
C0,5 2-R20
2-R127
2-R10
70
C0,5
106,6 A
Поверхность с черным 1081
W1JB-02-01-013 R50
R2975 (4 мм) R800
Сечение A ∅28
R75 B
R120
Поверхность с R40 20 70
268
черным
керамическим
16,5
покрытием 2R-5
50
W1JB-02-01-011
271 21
214 21
847
R1075
C
372,9
(4 мм)
22
50
W1JB-02-01-009
54,1 25 W1JB-02-01-012
25 84
865
C0,5
R2
W1JB-02-01-014
C0,5 W1JB-02-01-019
Поверхность с черным
Сечение B
Сечение C
W2-1-25

213
242
370 (4 мм)
644,5
3-R4 2-φ12,2 +0,5
-0
644,5
40
91°
139,7
R150
R2800
35
50
248,2
50
430,6
W1V1-02-01-010
50
4-R4
50
50
0
50 383
242 181.4
W1V1-02-01-005 W1JB-02-01-016
W1V1-02-01-006
660,8
633
506,5
50 195,5
2-φ21±0,5 272 27,5
2-R4
109
64,5
R25
R2600 R150
322,5
R600
335
406,5
327,5
500
447
R215 R100
30
R125
R800 R1200
R40 R320 R10
R80
R10 80
R310
R1200
17 327,5
R60
W1V1-02-01-007
W2-1-26
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица измерения: мм Размеры черного

керамического
покрытия
30 2-R5
25
30
560
30
R75 R75
35
60
2-R10 200
848
W1V1-02-01-008
W1V1-02-01-006
Размеры чер-
ного керами-
567,5 ческого по-
496 крытия
59,5
φ150 138
3-R4
75,5
100
85
R25
R20 R25
87,7° R25
666,5
R4139,5
19,5
C0,5
6,5
（一定）
1145,5
(1127,3)
1008
1099
C0,5
Поверхность с чер-
ным керамическим W1JB-02-01-013 R150
покрытием R1500
Сечение A φ83
228
R100
R135
109°
R50
105
R250 R60
65° R20 102°
316
C0,5 R70
483
76
140
W1JB-02-01-014
195
C0,5
447
W1V1-02-01-009
Сечение B
W2-1-27
C1
C1
Поверхность с черным W1JB-02-01-013

Сечение A
W1JB-02-01-009
1646,47
1599,44
187 313,6
R20
80 50
106 R300
2-R25
R2145 50
R30
696,73 R75
50
1230
R2940
900
(5 мм) 1205 A
R25
R30 90 1496,7
40 R3025
1636,3
R30 R50
R20 158 R10
873,14
R2875
150 145
R575 R50
R125
R1040 R30 R50
R1525 28°
W1JB-02-01-020
R55 R30
393
400
807,65
963,7
W2-1-28
Стекло правого
Порядок снятия стекол кабины борта
Порядок снятия стекла правого борта, заднего

стекла левого борта, нижнего стекла двери и зад-
него стекла кабины
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При удалении раз-
битого или треснувшего стекла легко по-
резаться острыми краями осколков.
Поэтому перед снятием разбитого или
треснувшего стекла следует скрепить его
прорезиненной лентой или чем-то по-
добным, а затем уже удалить и выбросить W1JB-02-01-009
куски стекла.
Заднее
1. Снимите каучуковую панель, накладку, про- стекло
кладку и т.п. со стекла.
Заднее
стекло
Отделка левого
борта
Отделка
Нижнее Каучуковая
W1JB-02-01-010
стекло двери панель
кабины
Кабина Стекло
кабины
Шило
2. С помощью шила (или резака) проткните от-

верстие в клее.
Клей W1SE-02-01-033
Рояльная прово-
лока (или обычная
металлическая
проволока)
3. Пропустите через отверстие рояльную прово-
локу (или обычную).
W1SE-02-01-034
W2-1-29
4. Намотайте оба конца рояльной проволоки на
отвертку. Пропустите проволоку сначала назад,
а затем вперед, чтобы разрезать слой клея (Наружная сторона
между стеклом и кабиной. Удалите стекло из Кабина кабины)
кабины. Стекло кабины
ПРИМЕЧАНИЕ: Режьте клей посередине между
стеклом и стенкой кабины.
Рояльная проволока легко ло-
мается при нагревании. Из-
меняйте ее положение при
разрезании клея.
Клей
(Внутренняя
сторона
кабины) W1SE-02-01-035
W2-1-30
Порядок установки стекла кабины
Стекло правого борта
Порядок установки стекла правого борта, заднего

стекла левого борта, нижнего стекла двери и зад-
него стекла кабины
1. С помощью резака или подобного инструмента

срежьте остатки клея со стороны кабины по
всему периметру стекла; срезайте слой тол-
щиной 1-2 мм за раз.
ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не
повредить краску на кабине.
W1JB-02-01-009
Заднее
стекло
2. Используя уайт-спирит, очистите острую Нижнее Заднее стекло

W1JB-02-01-010
стекло двери левого борта
кромку клея со стороны кабины. кабины
Кабина
ВАЖНО: Прежде, чем открывать крышку кон-

тейнера с грунтовкой, его следует Резак
тщательно встряхнуть в течение 1
минуты, чтобы перемешать состав.
После открывания крышки нанесите Срежьте слой клея тол-
грунтовку как можно быстрее и сразу щиной 1-2 мм
же закройте контейнер крышкой. W1SE-02-01-036
После открывания контейнера все

содержимое следует использовать в
течение 180 дней (или в течение 2
часов при снятой крышке).
3. Нанесите кисточкой слой грунтовки для краски
(Sika Aktivator DМ-1) на острую кромку клея со Кабина
стороны кабины. Подождите приблизительно Нанесите
15 минут, чтобы грунтовка просохла. грунтовку 24
ПРИМЕЧАНИЕ: Грунтовку под краску следует Острая кромка

наносить равномерно по всей клея со стороны
кабины
поверхности, не оставляя
свободных от нее участков. W1SE-02-01-038
W2-1-31
4. Очистите соответствующую кромку нового
стекла тряпкой, смоченной в этиловом спирте.
ВАЖНО: Прежде, чем открывать крышку кон-
тейнера с грунтовкой (Sika Primer
Z06G+P), его следует тщательно
встряхнуть в течение 1 минуты,
чтобы перемешать состав.
После открывания крышки нанесите
грунтовку как можно быстрее и сразу
же закройте контейнер крышкой.
После открывания крышки все со-
держимое следует использовать в
течение 180 дней (или в течение 2
часов при снятой крышке).
5. Нанесите кисточкой слой грунтовки для стекла
(Sika Primer Z06G+P) на острую кромку клея со
стороны кабины. Подождите приблизительно
15 минут, чтобы грунтовка просохла.
(В отношении способа нанесения грунтовки
смотрите стр. W2-1-31).
6. Используя клей мгновенного действия, уста-
новите прокладку так, чтобы она была обра-
щена к поверхности стекла.
(В отношении способа установки прокладок А,
В и С и резиновых перемычек смотрите стр.
W2-1-33).
7. Отрежьте ножом носик картриджа с клеем
(Sika Tack-Drive) в виде буквы V (смотрите стр.
W2-1-33).
8. Снимите уплотнение картриджа и установите
V-образный носик.
9. Установите картридж в ручной шприц.
10. Нанесите клей со стороны кабины каплями в
виде равностороннего треугольника.
(В отношении способа нанесения клея смот-
рите стр. W2-1-33).
11. Поднимите стекло, используя подъемник
4355282 (смотрите стр. W2-1-33), прижмите его
к кабине и подержите так 5 минут.
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке стекла от-
центрируйте положение
прокладки. Удалите излишки
клея с помощью уайт-спири-
та отовсюду, за исключением
монтажной поверхности, не
дожидаясь, пока он затвер-
деет.
12. Чтобы предотвратить смещение или выпаде-
ние стекла, зафиксируйте стекло с помощью
прорезиненной ленты и не снимайте ее, пока
клей полностью не затвердеет.
ПРИМЕЧАНИЕ: Время затвердевания клея
(Sika Tack-Drive) – 8 часов
(только для справки).
W2-1-32
Заднее стекло Стекло правого борта
350 500
250 300
100
200
200 200 500
200
200 200
250 300 W1JB-02-01-029
200
200
100 W1JB-02-01-030
100
Заднее стекло левого борта
150 200
Нижнее стекло двери кабины

200
500
200
W1JB-02-01-035
W1JB-02-01-038
W2-1-33
ПРИМЕЧАНИЕ: Единица из- Прокладка С

мерения: мм Прокладка В
Прокладка А 20
2
6
20 6
4 R0.5
20 6 4
8 78°
R8 75° R10
4 6 R0,5
3
R5 84°
6 R0.5
R0,5 12 10,5
Нанесите клей W1JB-02-01-024
3 с обеих сторон
W1JB-02-01-023
Нанесите клей с
10,5
обеих сторон
W1JB-02-01-022
Резиновая перемычка
30 6,4
W1JB-02-01-025 Нижнее стекло двери кабины
Заднее стекло левого борта
Стекло правого борта Прокладка A

Резина
Резина Проклад-
ка A
Прокладка Проклад- W1JB-02-01-039
Прокладка A B ка B
Резина
Прокладка Заднее стекло
B
Прокладка C
W1JB-02-01-027
W1JB-02-01-026
W1JB-02-01-042
От 8 до 9 мм
Клей – нанесите От 13 до 15 мм
каплями здесь
Отрежьте
носик в
форме
буквы V
Нанесите клей
W1SE-02-01-027 каплями в виде
равностороннего
9 треугольника
Удалите
12 уплотнение
W1JB-02-01-031
Картридж W1SE-02-01-043
с клеем Панель
W1SE-02-01-028
W2-1-34
13. Требуемые количества клея и грунтовки (только для справки)
Поверхность под окраску или

Поверхность стекла
склеивание
Картридж с клеем Sika Контейнер с грунтовкой Sika Бутылка с грунтовкой Sika
Tack-Drive емкостью 310 Aktivator DМ-1 емкостью 250 Primer 206G+P емкостью
мл мл 30 мл
Переднее
310 мл 0,75 мл 0,67 мл
верхнее стекло
Нижнее стекло
150 мл 0,5 мл 0,45 мл
двери кабины
Заднее стекло
250 мл 0,65 мл 0,6 мл
левого борта
Заднее стекло
100 мл 1 мл 0,9 мл
правого борта
Заднее стекло 210 мл 0,5 мл 0,45 мл
W2-1-35
Порядок установки верхнего стекла двери ка-
бины Рама в сборе
1. Прежде, чем устанавливать стекло, удалите

накладку по периметру рамы с внутренней
стороны кабины. Чтобы облегчить снятие,
Накладка
вручную вытолкните накладку и удалите ее
наружу.
2. Установите стекла А и В в канавки рамы.

Стекло A Стекло B
3. Установите раму в сборе со стеклом в дверь с W1JB-02-01-010

наружной стороны кабины и закрепите ее с
внутренней стороны с помощью накладки.
W2-1-36
Порядок установки верхнего переднего стекла
Приклейте это стекло таким же способом,
1. Приклейте уплотнение (1) к нижней стороне как стекло правого борта.
верхнего переднего стекла, используя состав
Cemedine Super X.
Приклейте к стеклу и зафиксируйте правый и
левый торцы (более толстую часть) уплотне-
ния (1), используя состав Cemedine Super X.
Используя состав Cemedine Super X, склейте
смежные поверхности уплотнения (1) и стекла
так, чтобы не было заметных неровностей и
выступов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Клеящий состав Cemedine

Super X, черного цвета, №
8008, в тубах.
ВАЖНО: Верхнее переднее стекло имеет ду-

гообразные края. Для замены стекла
обратитесь к ближайшему дилеру
фирмы Hitachi; заменяйте весь узел
целиком.
W1JB-02-01-034
Состав Cemedine Верхнее стекло

Super X Состав Cemedine Super X Верхнее
Уплотните здесь стекло
Уплотнение (1) Уплотнение (1)
Нижнее стекло Нижнее стекло

W1JB-02-01-032 W1JB-02-01-033
W2-1-37
W2-1-38
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Противовес
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРОТИВОВЕСА
Снятие противовеса
ПРИМЕЧАНИЕ: Рисунок справа относится к Противовес
машинам класса ZX200-3,
класса ZX240-3 и класса
ZX270-3. Конструкция про-
тивовеса (3) для машины Камера
класса Zx225US-3 и класса заднего
вида
ZX225USR-3 отличается.
1. Откройте крышку двигателя. Отсоедините

разъем камеры заднего вида. Разъем W1V1-02-02-001
2. Откройте крышку насоса. Удалите болт (1).

Удалите шланг с противовеса (только класс Крышка насоса Противовес
ZX225US-3).
Шланг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса

(3): Смотрите таблицу массы на стр. W2-2-4 (класс ZX225US-3 ) W1V1-02-02-002
3. Снимите колпачки (2) (2 шт.). Установите та-

келажные болты (FLENO RINK BOLT В-42: M42, 2
шаг 4,5 мм) (2 шт.).
4. Прикрепите стальной канат к такелажным бол- 3

там (2 шт.) и удержите противовес (3).
W178-02-11-066
Стальной канат
Такелажный
болт
W178-02-11-067
W2-2-1
5. Удалите болты (4) (4 шт.) и шайбы (5) (4 шт.) из
противовеса (3). Поднимите противовес (3) и
снимите его.
: 46 мм
4
W178-02-11-068
Установка противовеса
5
ПРИМЕЧАНИЕ: Рисунок справа относится к

класса ZX240-3 и класса
ZX270-3. Конструкция про-
тивовеса (3) для машины
класса Zx225US-3 и класса
ZX225USR-3 отличается.
3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса 4
5
(3): Смотрите таблицу массы на стр.
W2-2-4. W178-02-11-069
1. Установите такелажные болты (В-42: M42, шаг

4,5 мм) (2 шт.) на противовес (3).
2. Поднимите и установите противовес (3) на

основную раму. Закрепите противовес (3) на
основной раме с помощью шайб (5) (4 шт.) и
болтов (4) (4 шт.).
класс ZX200-3, класс ZX225US-3, класс
ZX225USR-3
: 46 мм
: 1570 Н·м (160 кгс⋅м)
класс ZX240-3, класс ZX270-3:
: 46 мм
: 1950 Н·м (200 кгс⋅м)
Динамометрический ключ
Гайковерт W178-02-02-004
W2-2-2
3. Удалите такелажные болты (2 шт.) из проти-
вовеса (3). Установите колпачки (2) (2 шт.).
2
W178-02-11-070
Крышка насоса 3 Кронштейн
4. Откройте крышку насоса. Установите шланг на

кронштейн, используя болт (1) (только для 1
класса ZX225US-3).
Шланг
(класс ZX225US-3 ) W1V1-02-02-002
5. Откройте капот двигателя. Установите разъём

в камеру заднего вида. Камера зад-
него вида
W1V1-02-02-001
Разъем
W2-2-3
ТАБЛИЦА МАССЫ
Единица измерения: кг
Модель Масса
ZAXIS200-3, 200LC-3 4250

ZAXIS210H-3, 210LCH-3, 210K-3, 210LCK-3 4750
ZAXIS210K(HG)-3, 210LCK(HG)-3 5350
Класс ZX225US-3 7570
Класс ZX225USR-3 6650
ZAXIS210LCN-3, 240N-3 5500
ZAXIS240-3, 240LC-3 5400
ZAXIS250H-3, 250LCH-3, 250LC-3, 250LCN-3, 6100
ZAXIS270-3, 270LC-3
ZAXIS250K-3, 250LCK-3, ZAXIS280LC-3, 280LCN-3 6500
W2-2-4
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Основная рама
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВНОЙ
РАМЫ
ВАЖНО: Прежде, чем приступать к работе,
сбросьте давление в гидробаке
(смотрите тему "ВЫПУСК ВОЗДУХА
ИЗ ГИДРОБАКА" на стр. W1-4-1).
Снятие
1
Смотрите таблицу массы на стр. W2-3-9.
1. Снимите кабину с основной рамы (смотрите

тему "Снятие и установка кабины" на стр.
W2-1-1).
: 17 мм, 24 мм, 30 мм
: 8 мм
W157-02-01-001

(2):
2. Удалите противовес (2)

(смотрите тему "Снятие и установка противо-
веса" на стр. W2-2-1).
: 46 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего 2

оборудования (3) в сборе:
W178-02-11-071
3. Снимите рабочее оборудование (3) в сбор

(смотрите тему "Снятие и установка рабочего
оборудования" на стр. W4-1-2).
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс
225USR-3:
: 17 мм, 27 мм, 30 мм, 36 мм, 41 мм
Класс ZX240-3, класс ZX270-3:
: 17 мм, 30 мм, 32 мм, 36 мм, 41 мм
3
W178-02-11-072
W2-3-1
4. Удалите все шланги из верхней части цен-
4 5
трального шарнира (6). Удалите болты (5) (2
шт.) из центрального шарнира (6). Удалите
стопор (4).
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3,
класс ZX240-3:
: 17 мм, 19 мм, 22 мм, 27 мм, 36 мм
Класс ZX270-3:
: 17 мм, 22 мм, 27 мм, 41 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Направление установки

шлангов машин класса ZX225US-3,
класса ZX225USR-3, машин класса
ZX200-3, класса ZX240-3, класса
ZX270-3. (Смотрите рисунок справа.) 6
W1V1-03-03-001
Класс ZX200-3, класс 240-3, класс 270-3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поворотной 5

части:
5. Прикрепите стальные канаты к задней части

рамы (кронштейну противовеса) и кронштейну
стрелы.
W1V1-03-03-002
Класс ZX225US-3, класс 225USR-3
Стальной
канат
Кронштейн стрелы
W178-02-11-075
W2-3-2
6. Выберите слабину канатов.
Если используется цепной блок, это облегчает
не только регулировку длины каната, но и
Цепной блок
выравнивание основной рамы. Следите за
тем, чтобы не повредить двигатель.
W1V1-02-03-001
7. Подшипник опорно-поворотного устройства

устанавливается под определенным углом
(смотрите стр. W3-1-2). Нанесите совпадаю-
щие метки на поворотную часть и наружное
кольцо подшипника опорно-поворотного уст-
ройства. Удалите болт (7).
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3: 7
: 30 мм
: 32 мм W105-02-03-007
Цепной блок
8. Отрегулируйте цепной блок, чтобы выровнять
основную раму. Поднимите основную раму и
снимите ее с ходовой рамы.
W157-02-03-002
W2-3-3
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поворотной Цепной блок

части:
1. Прикрепите стальной канат к основной раме.

Отрегулируйте цепной блок, чтобы выровнять
основную раму. Поднимите основную раму и
установите ее на ходовую раму. В отношении
порядка подъема смотрите тему "Снятие" на
стр. W2-3-2.
2. Совместите метки на поворотной части и на- W157-02-03-002

ружном кольце подшипника опорно-поворот-
ного устройства.
Временно затяните болтами (7) подшипник
опорно-поворотного устройства. Удалите
стальной канат. Затяните болт (7).
225USR-3:
: 30 мм
Со стороны поворотной части:
: 510 Н·м (52 кгс·м) 7
Со стороны ходовой рамы:
: 490 Н·м (50 кгс·м)
Класс ZX240-3, класс ZX270-3: W105-02-03-007
: 32 мм
Со стороны поворотной части:
: 650 Н·м (65 кгс·м)
Со стороны ходовой рамы:
: 650 Н·м (65 кгс·м)
W2-3-4
3. Установите все шланги на центральный шар-
нир (6).
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3, 4 5
класс ZX240-3:
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м)
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
: 27 мм
: 95 Н·м (9,5 кгс·м)
: 36 мм
: 180 Н·м (18,0 кгс·м)
Класс ZX270-3:
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м)
: 27 мм
: 95 Н·м (9,5 кгс·м) 6
W1V1-03-03-001
: 41 мм Класс ZX200-3, класс 240-3, класс 270-3

: 210 Н·м (21 кгс·м)
4. Установите стопор (4) на центральный шарнир

(6) и закрепите его болтами (5) (2 шт.) 4
: 22 мм
5
: 140 Н·м (14 кгс·м)
W1V1-03-03-002
W2-3-5

5. Установите кабину (1)

(смотрите тему "Снятие и установка кабины" 1
на стр. W2-1-1).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
: 24 мм
: 210 Н·м (21 кгс·м)
: 30 мм
: 550 Н·м (55 кгс·м)
: 8 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м) W157-02-01-001

(2):
6. Установите противовес (2)

(смотрите тему "Снятие и установка противо-
веса" на стр. W2-2-1).
225USR-3:
: 46 мм
: 1570 Н·м (160 кгс·м)
Класс ZX240-3, класс ZX270-3: 2
: 46 мм
: 1950 Н·м (200 кгс·м) W178-02-11-071
W2-3-6
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего

оборудования (3) в сборе:
7. Установите рабочее оборудование (3) в сборе.

Добавьте рабочую жидкость в гидросистему
(смотрите тему "Снятие и установка рабочего
оборудования" на стр. W4-1-2).
225USR-3:
(Болт)
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
: 27 мм
3
: 400 Н·м (40 кгс·м) W105-02-03-002
: 30 мм
: 550 Н·м (55 кгс·м)
(Шланг)
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м)
: 36 мм
: 180 Н·м (18 кгс·м)
: 41 мм
: 210 Н·м (21 кгс·м)
(Болт)
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
: 30 мм
: 550 Н·м (55 кгс·м)
: 32 мм
: 750 Н·м (75 кгс·м)
(Шланг)
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м)
: 36 мм
: 180 Н·м (18 кгс·м)
: 41 мм
: 210 Н·м (21 кгс·м)
W2-3-7
8. Включите двигатель. Установите рабочее обо-
рудование в положение проверки уровня ра-
бочей жидкости в гидробаке. Проверьте уро-
вень рабочей жидкости и наличие утечек.
M104-07-021
W2-3-8
ТАБЛИЦА МАССЫ
Наименование компонента Модель Масса
Класс ZX200-3 330
Кабина Класс ZX225US-3, класс 225USR-3 310
Класс ZX240-3, класс 270-3 385
ZAXIS 200-3, 200LC-3 4350
ZAXIS 210H-3, 210LCH-3, 210K(B)-3,
4750
210LCK(B)-3
ZAXIS 210K(HG)-3, 210LCK(HG)-3 5360
Класс ZX 225US-3 7570
Класс ZX 225USR-3 6650
Противовес
ZAXIS 210LCN-3, 240N-3 5510
ZAXIS 240-3, 240LC-3 5400
ZAXIS 250H-3, 250LCH-3, 250LC-3, 250LCN-3 6100
ZAXIS 250K-3, 250LCK-3 6500
ZAXIS 270-3, 270LC-3 6100
ZAXIS 280LC-3, 280LCN-3 6500
ZAXIS 200-3, 200LC-3 4900
ZAXIS 210H-3, 210LCH-3 5000
ZAXIS 210K-3, 210LCK-3 5200
Класс ZX225US-3 4930
Поворотная часть без проти- Класс ZX225USR-3 4820
вовеса ZAXIS210LCN-3, 240N-3 4550
ZAXIS 240-3, 240LC-3, 250LC-3, 250LCN-3 5630
ZAXIS 250H-3, 250LCH-3 5790
ZAXIS 250K-3, 250LCK-3 6020
Класс ZX270-3 5730
ZAXIS 200-3, 200LC-3, 210LCN-3, 240N-3,
3450
ZAXIS 210H-3, 210LCH-3 3650
ZAXIS 210K-3, 210LCK-3 3800
Рабочее оборудование мо-
ZAXIS 240-3, 240LC-3 4360
ноблочной стрелы без
ZAXIS 250H-3, 250LCH-3 4600
гидроцилиндра стрелы
ZAXIS 250K-3, 250LCK-3 4710
ZAXIS 250LC-3, 250LCN-3 4300
ZAXIS 270-3, 270LC-3 4730
ZAXIS 280LC-3, 280LCN-3 4920
Рабочее оборудование стре- ZAXIS 210LCN-3, 240N-3 3280
лы, состоящей из двух сек- ZAXIS 250LC-3, 250LCN-3 4530
ций, без гидроцилиндра
ZAXIS 280LC-3, 280LCN-3 4820
стрелы
W2-3-9
W2-3-10
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Насосный агрегат
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАСОСНОГО 2
АГРЕГАТА (КЛАСС ZX200-3, КЛАСС 240-3,
КЛАСС 270-3)
ВАЖНО: Прежде чем приступить к работе,
снимите давление в гидробаке (Об- 1
1
ратитесь к теме ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ
ГИДРОБАКА, на странице W1-4-1.)
Снятие
1. Откройте крышку отделения двигателя. Уда-

W1V1-02-04-005
лите болты (1) (9 шт.) крепления крышки (2).
4
Снимите крышку (2).
: 17 мм 5
2. Удалите болты (5) (4 шт.) крепления крон-

штейна (3) глушителя, в сборе, в отделении 3
насосного агрегата. Снимите крышку (4).
Снимите хомут (6). Освободите трубку
глушителя (8).
: 17 мм
W1V1-02-04-008
6 Насосный
агрегат
W1V1-02-11-012
Трубка глушителя (8)
9
3. Удалите гайки (9) (8 шт.) и снимите стремянки
(7) (2 шт.) крепления кронштейна (10). Снимите 7 10
хомут. Снимите глушитель (8).
: 14 мм, 17 мм Хомут
W1V1-02-04-006
Выпускная труба
W2-4-1
4. Удалите болт (12) и болт (13) крепления крон-
штейна глушителя (3), которые установлены на 3
гидробаке. Снимите ленточные хомуты (2 шт.).
: 17 мм
12
11
Ленточный
хомут
W1V1-02-04-007
ВАЖНО: Снимая кронштейн глушителя (3), в 13

сборе, не повредите детали и шланги.
5. Удалите болты (11) (5 шт.), на насосном агре-
гате и вверху машины. Снимите кронштейн
глушителя (3), в сборе. Ленточный
: 17 мм хомут
W1V1-02-04-016
3
Гидробак
11 W1V1-02-04-017
W2-4-2
6. Отсоедините все электрические разъемы,
шланги, трубопроводы, присоединенные к на-
сосному агрегату (14).
На все отсоединенные шланги прикрепите
идентификационные бирки, для последующей
сборки. На открытые концы установите
крышки.
: 19 мм, 22 мм, 27 мм, 36 мм
: 8 мм, 10 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного аг-

регата (14): 164 кг
7. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75 14 W1V1-02-04-003

мм) на насосный агрегат (14). Натяните и
удерживайте насосный агрегат (14). Удалите
болты (16) (8 шт.). Снимите кронштейны (15,
17). Места
: 17 мм установки
рым-болтов
ПРИМЕЧАНИЕ: Кронштейн (17) установлен
только на машине класса
ZX200-3.
14
8. Поднимите и снимите насосный агрегат (14).
W1J1-02-04-018
15
16
14
17
W1V1-02-04-009
W2-4-3
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного Места

агрегата (14): 164 кг установки
рым-болтов
1. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75
мм) на насосный агрегат (14), и поднимите
насосный агрегат (14). Установите насосный
агрегат (14) и кронштейны (15, 17), закрепив их 14
болтами (16) (8 шт.).
: 17 мм
: 65 Н⋅м (6,5 кгс⋅м)
ПРИМЕЧАНИЕ: Кронштейн (17) установлен
только на машине класса
ZX200-3.
W1J1-02-04-018
2. Присоедините все разъемы, шланги и трубо-

проводы к насосному агрегату (14). 15
: 19 мм 16
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
: 22 мм
: 40 Н⋅м (4,0 кгс⋅м)
: 27 мм
: 80 Н⋅м (8,0 кгс⋅м)
: 36 мм 14
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
: 10 мм
: 90 Н⋅м (9,0 кгс⋅м)
17
W1V1-02-04-009
14 W1V1-02-04-003
W2-4-4
ВАЖНО: При установке кронштейна глушителя
(3), в сборе, не повредите детали и 3
шланги. Гидробак
3. Установите кронштейн глушителя (3), в сборе,

и прикрепите болтами (11) (5 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
11
W1V1-02-04-017
12
3
Ленточный
4. Прикрепите ленточные хомуты (2 шт.) к крон- хомут
штейну глушителя болтами (12, 13).
: 17 мм 11
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
Отверстие для
трубки
глушителя (8)
W1V1-02-04-007
13
Ленточный
хомут
W1V1-02-04-016
W2-4-5
5. Присоедините глушитель (8) к выпускной трубе.
Установите хомут на соединительную часть. 8
: 14 мм
6. Прикрепите глушитель (8) на кронштейн (10)

9
U-образными болтами (7) (2 шт.) и гайками (9)
7
(8 шт.).
: 17 мм 10
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
Выпускная труба
Хомут
W1V1-02-04-006
7. Пропустите трубку глушителя (8) через отвер- 3

стие в кронштейне глушителя (3), в отделении
насосного агрегата. Установите крышку (4) и
прикрепите болтами (5) (4 шт.). Закрепите 6 Насосный
агрегат
трубу глушителя (8) на кронштейне глушителя
(3) хомутом (6).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W1V1-02-11-012
Труба глушителя (8)
2
8. Установите крышку (2) и прикрепите болтами

(1) (9 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м) 1
1
W1V1-02-04-005
W2-4-6
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАСОСНОГО
АГРЕГАТА (КЛАСС ZX225US-3)
Снятие
1. Откройте и заблокируйте крышку отделения

двигателя. Удалите болты (2) (7 шт.) из крышки
(2). Удалите крышку (2). 1
: 17 мм
2. Удалите противовес с основной рамы. (Обра- 2

титесь к теме СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРО-
ТИВОВЕСА на стр. W2-2-1)
W1V1-02-04-028
3A
3. Удалите болты (3А) (3 шт.) и (3В) (6 шт.). Уда-
лите крышки (4А, 4В) из основной рамы. 3B
: 17 мм
4A
4B
Противовес W1V1-02-04-029
Топливный
бак
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса топливного

бака: 97 кг
4. Прикрепите нейлоновый строп к топливному

баку и удерживайте топливный бак. Удалите 5
болты (5) (2 шт.) из топливного бака.
: 24 мм
W1V1-02-04-030
W2-4-7
5. Откройте переднюю крышку. Передняя крышка
W1V1-02-05-078
Боковая
крышка
6. Удалите болт (6). Откройте боковую крышку.
: 17 мм
Деталь А 6 W1V1-02-05-076
Топливный
бак
7. Удалите болты (7) (2 шт.) из топливного бака.

: 24 мм
7 W1V1-02-05-079
W2-4-8
8. Удалите болт (8) из топливного бака и удалите 8 9
болты (9) (3 шт.) из кронштейна.
: 17 мм
W1V1-02-04-031
Кронштейн Топливный
бак

бака: 97 кг
ВАЖНО: Не трогайте шланг и кран под топлив-

ным баком на основной раме.
9. Переместите топливный бак на 20 мм от про-
тивовеса. Чтобы обеспечить пространство
между насосным агрегатом и топливным баком,
разверните топливный бак на 200 мм наружу
от отверстия под болт (А) на топливном баке.
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте положение топ-

ливного крана и основной рамы со A
стороны крепления крышки под топ- Топливный
бак
ливным баком.
W1V1-02-04-032
200 мм
10. Чтобы топливный бак не опрокинулся, закре-

пите его нейлоновым стропом. A
Топливный Основная W1V1-02-04-033
бак рама
W2-4-9
11. Прикрепите нейлоновый строп к глушителю 10A 11 12 13 14
(11) и удерживайте глушитель (11). Удалите
шайбы (18) (4 шт.) и гайки (19) (8 шт.) из
U-образных болтов (12) (2 шт.). Ослабьте бол-
ты (15) (2 шт.) на хомуте (17). Переместите
хомут (17) на сторону выпускной трубы (16).
Удалите глушитель (11) с кронштейна для
глушителя (14).
: 14 мм, 17 мм 18, 19
17
16
15 W1V1-02-04-022
13 10A
12. Удалите болты (10А, 10В). Удалите болты (10С,
23) со стороны противовеса. Удалите крышки
(13, 21).
: 17 мм 10B
ПРИМЕЧАНИЕ: Так как крышка (21) снимается

вместе с крышкой (13), не удаляйте 23
болты (22) (2 шт.).
21
22
10C
W1V1-02-04-045
W2-4-10
13. Отсоедините все шланги, трубопроводы и
жгуты проводов от насосного агрегата (25). На
все отсоединенные шланги прикрепите иден-
тификационные бирки для последующей
сборки. На открытые концы шлангов и трубо-
проводов установите крышки.
: 19 мм, 22 мм, 27 мм, 36 мм
: 8 мм, 10 мм
25

регата (25): 165 кг W1V1-02-04-034
Муфта
мм) (3 шт.) на насосный агрегат (25). Прикре-
пите стальной канат к рым-болтам (3 шт.). От- Позиции креп-
ления для
регулируйте стальной канат и удерживайте рым-болтов
насосный агрегат (25) горизонтально.
25
15. Удалите болты (26) (8 шт.) и кронштейн для

глушителя (14) со стороны кронштейна для
глушителя (14) и со стороны нижней крышки
(4А) насосного агрегата (25).
W1J1-02-04-040
: 17 мм
14
ВАЖНО: Перед снятием насосного агрегата (25)
с двигателя проверьте соединение 26
двигателя и муфты в насосном агре-
гате (25). Если насосный агрегат (25)
поднимается вертикально с прикреп-
ленной муфтой, муфта может быть
повреждена или деформирована.
Прежде, чем поднимать насосный аг-
регат (25), убедитесь, что шланги,
трубопроводы и разъемы, установ-
ленные на насосном агрегате (25), на- 25
ходятся в нормальном состоянии.
16. Поднимите насосный агрегат (25) горизон-
Двигатель
тально и переместите насосный агрегат (25) на W1V1-02-04-041
50 мм от двигателя. После удаления муфты
насосного агрегата (25) из двигателя подни-
мите насосный агрегат (25) вертикально и
удалите его из двигателя.
W2-4-11
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного аг- Муфта

регата (25): 165 кг
Позиции кре-
пления для
ВАЖНО: Установите насосный агрегат (25) на рым-болтов
двигатель горизонтально. Если на-
сосный агрегат (25) не будет располо-
жен горизонтально, то при установке
муфты в двигатель муфта может быть
25
пите стальной канат к рым-болтам (3 шт.). От-
регулируйте стальной канат и удерживайте
W1J1-02-04-040
26
14
2. Поднимите и переместите насосный агрегат

(25) к позиции установки на двигателе. Удер-
живая насосный агрегат (25) горизонтально,
вставьте насосный агрегат (25) в пространство
для соединения с двигателем.
3. Установите насосный агрегат (25) на двигатель,

пользуясь болтами (26) (5 шт.). Установите
насосный агрегат (25) и кронштейн для глу-
шителя (14) на двигатель, пользуясь болтами
25
(26) (3 шт.).
: 17 мм
: 65 Н⋅м (6,5 кгс⋅м) Двигатель 26
W1V1-02-04-041
4. Удалите стальной канат и рым-болты (3 шт.) из

насосного агрегата (25).
W2-4-12
5. Установите крышки (13, 21) на основную раму,
пользуясь болтами (10А, 10В, 10С, 23). 13 10A
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите крышку (21) с
прикрепленной крышкой (13) на основ-
ную раму.
10B
23
21
10C
W1V1-02-04-045
10A 11 12 13 14
6. Прикрепите нейлоновый строп к глушителю

(11). Переместите глушитель (11) к кронштейну
для глушителя (14) и удерживайте глушитель
(11). Временно закрепите глушитель (11) на
кронштейне для глушителя (14), пользуясь
U-образными болтами (12) (2 шт.), шайбами
(18) (4 шт.) и гайками (19) (8 шт.). Совместите 18, 19
трубу в глушителе (11) с выпускной трубой (16).
Переместите хомут (17) на участок соединения 17
трубы. Затяните болты (15) (2 шт.) на хомуте
(17). Затяните гайки (19) (8 шт.). 16
: 14 мм 15 W1V1-02-04-022
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
W2-4-13
7. Установите все разъемы, шланги и трубопро-
воды на насосный агрегат (25).
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
: 22 мм
: 40 Н⋅м (4,0 кгс⋅м)
: 27 мм
: 80 Н⋅м (8,0 кгс⋅м)
: 36 мм 25
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
: 10 мм
: 90 Н⋅м (9,0 кгс⋅м) W1V1-02-04-034

бака: 97 кг
8. Поднимите и переместите топливный бак к

установочной позиции на основной раме. Ус-
тановите топливный бак на основной раме,
пользуясь болтами (5, 7) (по 2 шт.).
A
: 24 мм
: 270 Н⋅м (27 кгс⋅м)
Топливный Основная W1V1-02-04-033
бак рама
Основная рама W1V1-02-04-030
7 W1V1-02-05-079
W2-4-14
9. Установите топливный бак с помощью болта 8 9
(8). Установите кронштейн на топливный бак и
гидробак, пользуясь болтами (9) (3 шт.).
: 19 мм Стойка
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
W1V1-02-04-031
Кронштейн Топливный бак
Передняя
крышка
10. Закройте боковую крышку. Установите болт (6).
Закройте переднюю крышку.
: 17 мм
: 65 Н⋅м (6,5 кгс⋅м)
W1V1-02-05-078
Боковая
крышка
Деталь А 6 W1V1-02-05-076
W2-4-15
11. Установите крышку (4А), пользуясь болтами
(3А) (3 шт.). Установите крышку (4В), пользуясь Основная рама
болтами (3В) (6 шт.).
: 17 мм 3A
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
3B
4A
4B
Противовес W1V1-02-04-029
12. Установите противовес на основную раму.

(Обратитесь к теме СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 1
ПРОТИВОВЕСА на стр. W2-2-1.)
13. Установите крышку (2), пользуясь болтами (1) 2

(7 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
14. Разблокируйте и закройте крышку отделения

двигателя.
W1V1-02-04-028
W2-4-16
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАСОСНОГО
АГРЕГАТА (КЛАСС ZX225USR-3)
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (2):

23 кг 1
1. Откройте и заблокируйте крышку отделения

двигателя. Удалите болты (1) (11 шт.) из 2
крышки (2). Прикрепите нейлоновый строп к
крышке (2). Поднимите и удалите крышку (2).
: 17 мм
W1V1-02-04-019
Основная
рама
2. Удалите болты (3А, 3В) (по 3 шт.) из крышки (4).

Удалите крышку (4) из основной рамы.
: 17 мм
3B
3A
4 W1V1-02-04-020
3. Ослабьте болт (6) на установочной стороне

крышки (4). Удалите шланг (5) из зажима (7).
: 17 мм
6, 7 W1V1-02-04-021
W2-4-17
4. Прикрепите нейлоновый строп к глушителю (8) 8 9 10
и удерживайте глушитель (8). Удалите шайбы
(14) (4 шт.) и гайки (15) (8 шт.) из U-образных
болтов (9) (2 шт.). Ослабьте болты (11) (2 шт.)
на хомуте (13). Переместите хомут (13) на
сторону выпускной трубы (12). Поднимите и
снимите глушитель (8) с кронштейна для глу-
шителя (10).
: 14 мм, 17 мм 14, 15
13
12
11 W1V1-02-04-022
5. Откройте и заблокируйте дверь отделения на-

сосов. Удалите болты (16, 18) из кронштейна 16
(17). Снимите кронштейн (17).
: 17 мм
17
18
Дверца отделения
насосов
W1V1-02-04-024
Отверстие
Топливный
бак
19
6. Пропустите нейлоновый строп через отверстие
на кронштейне (19) и удерживайте кронштейн
(19). Удалите болты (20) (4 шт.) из кронштейна 20
(19). Снимите кронштейн (19) в сборе с топ-
ливного бака. Переместите кронштейн (19) в
позицию, где можно безопасно снять и уста-
новить насосный агрегат.
: 17 мм
W1V1-02-04-023
W2-4-18
7. Удалите болты (21) и (26) (3 шт.) из крышек (22, 21 22
24). Ослабьте болт (25) в крышке (24). Удалите
крышки (22, 24).
: 17 мм
вместе с прикрепленной крышкой (22),
не удаляйте болты (23) (2 шт.).
W1V1-02-04-022
22
26
23
24
25
W1V1-02-04-025
W2-4-19
8. Отсоедините шланги, трубопроводы и разъемы
от насосного агрегата (27). На все отсоеди-
ненные шланги прикрепите идентификацион-
ные бирки для последующей сборки. На от-
крытые концы шлангов и трубопроводов уста-
новите крышки.
: 19 мм, 22 мм, 27 мм, 36 мм
: 8 мм, 10 мм
27
W1V1-02-04-034
Муфта
Позиции
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного аг- крепления
регата (27): 165 кг рым-болтов

пите стальной канат к рым-болтам (3 шт.). От- 27
регулируйте стальной канат и удерживайте
W1J1-02-04-040
10. Удалите болты (29) (8 шт.) и кронштейн для 10

глушителя (10) со стороны кронштейна для
глушителя (10) и с нижней стороны крышки (4) 29
: 17 мм
ВАЖНО: Перед снятием насосного агрегата (27)

с двигателя проверьте соединение
двигателя и муфты в насосном агре-
гате (27). Если насосный агрегат (27)
поднимается вертикально вместе с
прикрепленной муфтой, муфта может 27
быть повреждена или деформирована.
Прежде, чем поднимать насосный аг-
Двигатель
регат (27), убедитесь, что шланги, W1V1-02-04-041
трубопроводы и разъемы, установ-
ленные на насосном агрегате (27), на-
ходятся в нормальном состоянии.
11. Поднимите насосный агрегат (27) горизон-
тально и переместите насосный агрегат (27) на
50 мм от двигателя. После удаления муфты
насосного агрегата (27) из двигателя подни-
мите насосный агрегат (27) вертикально и
удалите его из двигателя.
W2-4-20
Установка
Муфта

Позиции
регата (27): 165 кг крепления
рым-болтов
ВАЖНО: Установите насосный агрегат (27) на
двигатель горизонтально. Если на-
сосный агрегат (27) не будет располо-
жен горизонтально, то при установке 27
муфты в двигатель муфта может быть
пите стальной канат к рым-болтам (3 шт.). От-
регулируйте стальной канат и удерживайте W1J1-02-04-040
10
2. Поднимите насосный агрегат (27) и горизон- 29

тально переместите насосный агрегат (27) на
50 мм к двигателю. Вставьте муфту в про-
странство для муфты в двигателе.
3. Установите насосный агрегат (27) на двигатель,

пользуясь болтами (29) (5 шт.). Установите
насосный агрегат (27) и кронштейн (10) на
двигатель, пользуясь болтами (29) (3 шт.).
: 17 мм
27
: 65 Н⋅м (6,5 кгс⋅м)
4. Удалите стальной канат и рым-болты (3 шт.) из Двигатель W1V1-02-04-041

W2-4-21
5. Установите крышки (22, 24) на основную раму, 21 22
пользуясь болтами (21, 25) и (26) (3 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите крышку (24) с
прикрепленной крышкой (22) на основ-
ную раму.
Болт (25) не удаляется из основной
рамы. Совместите отверстие для
болта (25) на крышке (24) с болтом (25)
и затяните болт (25).
W1V1-02-04-022
22
26
24
25
W1V1-02-04-025
W2-4-22
6. Установите все шланги, трубопроводы и
разъемы на насосный агрегат (27).
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
: 22 мм
: 40 Н⋅м (4,0 кгс⋅м)
: 27 мм
: 80 Н⋅м (8,0 кгс⋅м)
: 36 мм 27
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
: 10 мм
: 90 Н⋅м (9,0 кгс⋅м) W1V1-02-04-029
7. Установите кронштейн (17), пользуясь болтами

(16, 18).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
16
17
18
W1V1-02-04-024
W2-4-23
8. Установите кронштейн (19) на топливный бак,
пользуясь болтами (20) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м) 19
Топливный
бак
20
W1V1-02-04-023
8 9 10
9. Прикрепите нейлоновый строп к глушителю (8).
Переместите глушитель (8) к кронштейну для
глушителя (10) и удерживайте глушитель (8).
Временно закрепите глушитель (8) на крон-
штейне для глушителя (10), пользуясь
U-образными болтами (9) (2 шт.), шайбами (14)
(4 шт.) и гайками (15) (8 шт.). Переместите хо-
мут (13) на участок соединения трубы глуши-
14, 15
теля (8) и выпускной трубы (12). Затяните хо-
мут (13), пользуясь болтами (11) (2 шт.). Затя- 13
ните гайки (15) (8 шт.).
: 17 мм 12
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м) 11 W1V1-02-04-022
10. Вставьте шланг (5) в зажим (7). Затяните болт

(6).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
6, 7 W1V1-02-04-021
W2-4-24
11. Установите крышку (4), пользуясь болтами (3А, Основная рама
3В) (по 3 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
3B
3A
4 W1V1-02-04-020
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки дви-

гателя: 23 кг 1
12. Прикрепите нейлоновый строп к крышке (2).

Поднимите и переместите крышку (2) в уста- 2
новочную позицию. Установите крышку (2),
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5 кгс⋅м)
W1V1-02-04-019
13. Разблокируйте и закройте крышку двигателя.
W2-4-25
РАЗБОРКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА
4
3 5
1 2
17
16
15
14
18
13
6
12
11
10
9
56
7
55
8 17
54 16
14
53 15
52 19
12
51 20
11
49 10
9
21
22
23
50 24
49 21
48 22
28
27
26
25
47
33
35
29
46 26
45 34
36
37
32 38
31 30
39
40
41
42
43
44
W1V1-02-04-011
42
W2-4-26
68
69
70
67
67
66
71
65
64
63
60 61 62 72
58 61
60 74 73
58
58 60
59 61 77
78 61 75
60
57 76
58 58 68
59
78
79 58
57 58
79 W178-02-11-080
1- Винт с углублением под ключ 21 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 41 - Стопорное кольцо 61 - Палец (4 шт.)
(4 шт.)
2- Правый регулятор 22 - Заглушка (2 шт.) 42 - Шариковый подшипник (2 шт.) 62 - Правый распределительный
диск
3- Винт с углублением под ключ 23 - Кольцевое уплотнение 43 - Шестерня 63 - Опорное кольцо
(2 шт.)
4- Винт с углублением под ключ 24 - Фиксатор 44 - Вал-шестерня 64 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
5- Винт с углублением под ключ 25 - Заглушка 45 - Стопорное кольцо 65 - Пружинный штифт (2 шт.)
(2 шт.)
6- Левый регулятор 26 - Стопорное кольцо (2 шт.) 46 - Уплотнение 66 - Крышка
7- Кольцевое уплотнение (4 шт.) 27 - Шестерня 47 - Картер шестерен 67 - Кольцевое уплотнение (4 шт.)
8- Кольцевое уплотнение (6 шт.) 28 - Прокладка 48 - Пружинный штифт (2 шт.) 68 - Винт с углублением под ключ
(16 шт.)
9 - Гайка подшипника (2 шт.) 29 - Шестерня 49 - Уплотнение (2 шт.) 69 - Упор S (2 шт.)
10 - Подшипник (2 шт.) 30 - Заглушка 50 - Стопорное кольцо (2 шт.) 70 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
11 - Кольцо (2 шт.) 31 - Кольцевое уплотнение 51 - Корпус насоса 71 - Винт с углублением под ключ
(12 шт.)
12 - Подшипник (2 шт.) 32 - Прокладка 52 - Пружинная шайба (6 шт.) 72 - Стопорный винт (2 шт.)
13 - Вал 33 - Винт с углублением под ключ 53 - Болт (6 шт.) 73 - Сервопоршень (2 шт.)
(2 шт.)
14 - Штифт (2 шт.) 34 - Трубка 54 - Пружинный штифт (2 шт.) 74 - Палец (2 шт.)
15 - Центральный валик (2 шт.) 35 - Масломерный щуп 55 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 75 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
16 - Пружина (2 шт.) 36 - Винт с углублением под ключ 56 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 76 - Упор L (2 шт.)
(2 шт.)
17 - Поршень (14 шт.) 37 - Пружинная шайба (2 шт.) 57 - Палец (2 шт.) 77 - Левый распределительный
диск
18 - Цилиндровый блок (2 шт.) 38 - Шайба (2 шт.) 58 - Стопорное кольцо (12 шт.) 78 - Палец (4 шт.)
19 - Вал 39 - Насос системы управления 59 - Палец (2 шт.) 79 - Вилка (2 шт.)
20 - Промежуточное кольцо 40 - Стопорное кольцо 60 - Рычаг (4 шт.)
W2-4-27
4
3 5
1 2
68
6 69
70
66
71
51
75
76
68
25
47
33
35
34
36
32
30
39
W1V1-02-04-012
W2-4-28
Разборка насосного агрегата
1. Удалите заглушку (25) на картере шестерен 6. Отверните винты с углублением под ключ (33)
(47). (2 шт.), на картере шестерен (47). Удалите
: 17 мм масломерный щуп (35), трубку (34) и
прокладку (32).
2. Удалите заглушку (30) на картере шестерен : 6 мм
(47). Слейте трансмиссионное масло (при-
близительно 1,0 л) 7. Отверните винты с углублением под ключ (36)
: 22 мм (2 шт.), на картере шестерен (47). Пользуясь
пластмассовым молотком, обстучите фланец
3. Отверните винты с углублением под ключ (1) насоса системы управления (39) и снимите
(4 шт.). Поднимите правый регулятор (2) в насос системы управления (39) с картера
сторону крышки (66) и снимите правый регу- шестерен (47). Удалите заглушку и уголковый
лятор (2) с корпуса насоса (51). штуцер с картера шестерен (47).
: 8 мм : 30 мм
: 8 мм
4. Отверните винты с углублением под ключ (3) ПРИМЕЧАНИЕ: На установочную поверхность
(2 шт.) и (5) (2 шт.). Поднимите левый регуля- насоса системы управления
тор (6) в сторону крышки (66) и снимите левый (39) нанесен состав THREE-
регулятор (6) с корпуса насоса (51). Не BOND.
отворачивайте винт с углублением под ключ
(4).
: 8 мм Заглушка
47
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного Уголковый

агрегата 160 кг штуцер
36
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимая насосный
агрегат, не отнимайте корпус насоса (51) от
39
основания, а сначала поверните в сторону
картера шестерен (47).
5. Установите рым-болты (М10, шаг резьбы 1,5 мм)

в резьбовые отверстия под винты с углублением
под ключ (1, 3) корпуса насоса (51). Поднимите W1V1-02-04-010
насосный агрегат. Установите насосный агрегат

картером шестерен (47), вниз. Под картер шес-
терен (47) положите деревянные блоки (разме-
ром 80 мм или более).
W2-4-29
16
51
68
69
70
66 71
64
75
76
68
W178-02-11-083
W2-4-30
8. Запишите значение зазора между корпусом 10. Отверните винты с углублением под ключ (68),
насоса (51) и крышкой (66). Отверните винты с на крышке (66). Снимите упоры S (69) (2 шт.) и
углублением под ключ (71) (12 шт.), крепления упоры L (76) (2 шт.)
крышки (66). : 6 мм
: 10 мм ПРИМЕЧАНИЕ: На упорах S (69) и на упорах L
ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении винтов с уг- (76) установлены кольцевые
лублением под ключ (71), уплотнения (70) и (75). Если
крышка (66) будет отделять- трудно снять упор, обсту-
ся под действием пружины чите упор по контуру. По-
(16). верните упор, пока не будет
видна половина отверстия
под крепежный болт.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (66): Вставьте отвертку в от-
28 кг верстие под крепежный болт.
Снимите упор, пользуясь
9. Установите рым-болт (М12, шаг резьбы 1,75 мм) отверткой.
в отверстие под болт наверху крышки (66).
Поднимите и снимите крышку (66) с корпуса на-
соса (51). С нижней поверхности крышки (66)
может быть удалено кольцевое уплотнение (64).
Упор
Снимите кольцевое уплотнение (64) с крышки
(66).
W178-02-11-082
W2-4-31
18
17
16
15
13
17
53 15
19
51
48
28
27
26
66
47 71
29 64
26 63
60 72
61 62
58
61 73
74
58
61 77
78 61
60
78
79 58
60
79 W178-02-11-083
W2-4-32
11. Нагрейте стопорный винт (72), пользуясь су-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса на-
шилкой и прочими устройствами. Удалите
стопорный винт (72), на сервопоршне (73). соса (51): 105 кг
Удалите палец (74) (2 места).
: 6 мм 18. Установите рым-болт (М12, шаг резьбы 1,75
мм) в отверстие под винт с углублением под
12. Удалите сервопоршень (73) из крышки (66) (2 ключ (71) на корпусе насоса (51). Поднимите и
места). снимите корпус насоса (51) с картера шесте-
рен (47). Валы (13, 19), шестерни (27, 29)
13. Удалите опорное кольцо (63) и кольцевое уп- снимаются вместе с корпусом насоса (51).
лотнение (64) с корпуса насоса (51). Установите корпус насоса (51) так, чтобы по-
верхность для установки регулятора была
14. Оба распределительные диска (62, правый) и обращена вверх.
(77, левый) почти не отличаются, и устанав-
ливаются в строго определенное положение. 19. Удалите пружинные штифты (48) (2 шт.) и
Прежде чем снять, запишите расположение и прокладку (28) с картера шестерен (47).
положение установки распределительных дис-
ков (62, правый) и (77, левый). Снимите сто-
порные кольца (58) (4 шт.) с пальцев (61) (4 шт.).
Снимите распределительные диски (62, правый)
и (77, левый) с вилок (79) (2 шт.). Не удаляйте
пальцы (61) (4 шт.) без необходимости.
15. Удалите цилиндровый блок (18), пружину (16),

центральный валик (15) и поршни (17) (7 шт.)
из корпуса насоса (51), в указанном порядке
(правого и левого насоса).
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы удалить поршень (17),
поверните поршень (17) внутрь
и удалите поршень (17).
ВАЖНО: Не погните вилку (79), поскольку мо-

жет измениться характеристика насо-
са.
16. Удалите вилку (79), в сборе, (2 шт.) из корпуса
насоса (51). Не разбирайте вилку (79), в сборе,
без необходимости.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вилка (79) снимается
трудно, пользуйтесь отверт-
кой.
17. Удалите болты (53) (6 шт.) с корпуса насоса

(51).
: 24 мм
W2-4-33
13
12
10
19
51
12
10
23
24
27
26
66
29
26
W178-02-11-083
W2-4-34
20. Нанесите установочные метки на шлицах ва-
лов (13, 19) и шестерен (27, 29), в положении
их соединения. Нанесите установочные метки соса (51): 70 кг
на шестерни (27, 29), в положении их
зацепления. 24. Прикрепите нейлоновый строп на корпус на-
соса (51). Поднимите и установите корпус на-
29 соса (51) на деревянные блоки так, чтобы
27
сторона привода насоса была обращена вниз.
Пользуйтесь деревянными блоками размером
100 мм, и более.
25. Удалите валы (13, 19) из корпуса насоса (51),

пользуясь специальным инструментом (ST
13 19 1470, ST 1471). Подшипники (10, 12)
снимаются вместе с валами (13, 19).
W137-02-04-007
ST 1470
21. Снимите стопорные кольца (26) (2 шт.) с валов
(13, 19). Снимите шестерни (27, 29) с валов (13, ST 1471
19).
13
соса (51): 70 кг
19
22. Прикрепите нейлоновый строп на корпус на-
соса (51) так, чтобы поверхность для уста- 51
новки крышки (66) была обращена вниз.
23. Удалите фиксатор (24) из корпуса насоса (51).

Снимите кольцевое уплотнение (23) с фикса- W178-02-04-054
тора (24).
: 19 мм
W2-4-35
13
12
11
10
9
19
12
51
20
11
49 10
9
50
49
47
46
45
40
41
42
43
44
W1V1-02-04-011
42
W2-4-36
26. Удалите промежуточное кольцо (20) из корпуса 32. Удалите верхний шариковый подшипник (42) и
насоса (51). вал-шестерню (44) из картера шестерен (47),
27. Удалите гайки крепления подшипников (9) с 1393).
валов (13, 19), пользуясь специальным инст-
рументом (ST 3058).
ST 3058
44
9
42
W137-02-04-023 W178-02-11-085
28. Удалите подшипники (10, 12) и кольцо (11) с 33. Удалите шестерню (43) и шариковый подшип-
валов (13, 19), пользуясь прессом. ник (42) из картера шестерен (47).
34. Установите серьгу в отверстие под болт, на

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса насо- окружности расположения болтов картера
са (51): 42 кг шестерен (47). Поднимите и переверните
картер шестерен (47), пользуясь нейлоновым
29. Прикрепите нейлоновый строп на корпус на- стропом.
соса (51) так, чтобы поверхность установки 35. Удалите стопорное кольцо (45) и уплотнение
регулятора была обращена вверх. (46) из картера шестерен (47).
30. Удалите стопорные кольца (50) (2 шт.) и уп-

лотнения (49) (2 шт.) из корпуса насоса (51).
31. Удалите стопорное кольцо (40) из картера

шестерен (47). Удалите стопорное кольцо (41)
с вала-шестерни (44).
W2-4-37
СБОРКА НАСОСНОГО АГРЕГАТА
77 64 63 18 16 15 17 12 20 11 10 9 49 29
26
19
50
13
26
27
62 58, 61 60 18 78 16 15 17 12 11 10 9 49
68 69 67 70 8 7 54 55 59 58 57 56 51
66
73
72
74
75
65 22 21 79 14 24 23 W178-02-11-086
76 68
W2-4-38
32, 33, 34
30, 31 39 36, 37, 38 6 5 4 35 3 41 40 43 42
44
25
45
46
48
47
71 W1V1-02-04-013
2 1 53 52 28
1- Винт с углублением под ключ (4 шт.) 21 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 41 - Стопорное кольцо 61 - Палец (4 шт.)
2- Правый регулятор 22 - Заглушка (2 шт.) 42 - Шариковый подшипник (2 шт.) 62 - Правый распределительный
диск
3- Винт с углублением под ключ (2 шт.) 23 - Кольцевое уплотнение 43 - Шестерня 63 - Опорное кольцо
4- Винт с углублением под ключ (2 шт.) 24 - Фиксатор 44 - Вал-шестерня 64 - Кольцевое уплотнение
5- Винт с углублением под ключ (2 шт.) 25 - Заглушка 45 - Стопорное кольцо 65 - Пружинный штифт (2 шт.)
6- Левый регулятор 26 - Стопорное кольцо (2 шт.) 46 - Уплотнение 66 - Крышка
7- Кольцевое уплотнение (4 шт.) 27 - Шестерня 47 - Картер шестерен 67 - Кольцевое уплотнение (4 шт.)
8- Кольцевое уплотнение (6 шт.) 28 - Прокладка 48 - Пружинный штифт (2 шт.) 68 - Винт с углублением под ключ
(16 шт.)
9 - Гайка подшипника (2 шт.) 29 - Шестерня 49 - Уплотнение (2 шт.) 69 - Упор S (2 шт.)
10 - Подшипник (2 шт.) 30 - Заглушка 50 - Стопорное кольцо (2 шт.) 70 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
11 - Кольцо (2 шт.) 31 - Кольцевое уплотнение 51 - Корпус насоса 71 - Винт с углублением под ключ
(12 шт.)
12 - Подшипник (2 шт.) 32 - Прокладка 52 - Пружинная шайба (6 шт.) 72 - Стопорный винт (2 шт.)
13 - Вал 33 - Винт с углублением под ключ 53 - Болт (6 шт.) 73 - Сервопоршень (2 шт.)
(2 шт.)
14 - Штифт (2 шт.) 34 - Трубка 54 - Пружинный штифт (2 шт.) 74 - Палец (2 шт.)
15 - Центральный валик (2 шт.) 35 - Масломерный щуп 55 - Кольцевое уплотнение (10 шт.) 75 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
16 - Пружина (2 шт.) 36 - Винт с углублением под ключ 56 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 76 - Упор L (2 шт.)
(2 шт.)
17 - Поршень (14 шт.) 37 - Пружинная шайба (2 шт.) 57 - Палец (2 шт.) 77 - Левый распределительный
диск
18 - Цилиндровый блок (2 шт.) 38 - Шайба (2 шт.) 58 - Стопорное кольцо (12 шт.) 78 - Палец (4 шт.)
19 - Вал 39 - Насос системы управления 59 - Палец (2 шт.) 79 - Вилка (2 шт.)
20 - Промежуточное кольцо 40 - Стопорное кольцо 60 - Рычаг (4 шт.)
W2-4-39
30, 31 41 40 42 43 42
44
47
W1V1-02-04-013
51 12 20 11 10 9
19
13
12 11 10 9 W178-02-11-089
W2-4-40
Сборка насосного агрегата
1. Установите внутренний шариковый подшипник

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осто-
(42) в картер шестерен (47), маркировкой
внутрь, пользуясь наставкой и молотком. рожность, поскольку подшипник (10) очень
Ударяя, слушайте звон, чтобы убедиться, что горячий.
шариковый подшипник (42) посажен полно-
стью. 9. Смажьте посадочную поверхность подшипни-
ков (10) (2 шт.) рабочей жидкостью. Установите
2. Установите шестерню (43) на шариковый подшипники (10) (2 шт.) на валы (13, 19),
подшипник (42). Установите вал-шестерню (44), пользуясь прессом.
совмещая шлицы.
3. Установите внешний шариковый подшипник

(42) в картер шестерен (47), маркировкой на-
ружу, пользуясь наставкой и молотком. Ударяя,
слушайте звон, чтобы убедиться, что шари-
ковый подшипник (42) посажен полностью.
4. Установите стопорное кольцо (40) в картер

шестерен (47). Установите стопорное кольцо
(41) на вал-шестерню (44).
5. Установите кольцевое уплотнение (31) на за-

глушку (30). Установите заглушку (30) на кар-
тер шестерен (47).
: 22 мм
: 49 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
6. Нагрейте подшипники (10, 12) (по 2 шт.

каждого) до температуры 50…80 °С.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осто-

рожность, поскольку подшипник (12) очень
горячий.
7. Смажьте посадочную поверхность подшипни-

ков (12) (2 шт.) рабочей жидкостью. Установите
подшипники (12) (2 шт.) на валы (13, 19),
пользуясь прессом.
8. Установите кольца (11) (2 шт.) на валы (13, 19).
W2-4-41
W1V1-02-04-013
51 12 20 11 10 9
19
13
12 11 10 9 W178-02-11-089
W2-4-42
10. Создайте предварительный натяг подшипни-
ков (10, 12), установленных на вал (13), как это
показано ниже.
• Смажьте резьбовую часть гайки подшипника
(9) рабочей жидкостью. Пользуясь специаль-
ным инструментом (ST 3058), затяните гайку
подшипника (9) до соприкосновения гайки
подшипника (9) с подшипником (10).
ST 3058
9
10
W178-02-11-090
• Установите специальный инструмент (ST

3070) на подшипник (10). Сделайте 2…3 обо-
рота, и измерьте крутящий момент начала
вращения.
ST 3070
10
W178-02-11-091
• Отрегулируйте гайку подшипника (9), чтобы

крутящий момент начала вращения соответ-
ствовал указанному значению.
: 1,96±0,49 Н⋅м
(0,20±0,05 кгс⋅м)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если крутящий момент нача-
ла вращения превышает ука-
занное значение, ослабьте
гайку подшипника (9). Ударьте
по концу вала и снимите
предварительный натяг под-
шипника (10).
11. Создайте предварительный натяг подшипни-

ков (10, 12), установленных на вал (19), как это
показано на этапе 10.
12. Установите промежуточное кольцо (20), сбоку,

чтобы установить вал (19) в корпус насоса
(51).
W2-4-43
51 12 20 10 49
19
50
13
49
Поверхность для
установки регулятора
51
24 23 W178-02-11-092
W2-4-44
13. Нагрейте корпус насоса (51) до температуры 19. Установите специальный инструмент (ST 2649,
50…80 °С. ST 2650) на шлицевую часть валов (13, 19).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если специального инстру-
14. Смажьте наружную поверхность подшипников мента не имеется, оберните
(10, 12), установленных на валу (19) рабочей шлицевую часть вала вини-
жидкостью. Установите вал (19) в корпус на- ловой лентой, чтобы не по-
соса (51), пользуясь специальным инструмен- вредить уплотнение (49).
том.
Если вал (19) вставить трудно, постучите по
валу (19), пользуясь наставкой и т.п. средст-
вами.
Специальный ST 2650
инструмент
49
М8, шаг резьбы

1,25 мм
51
19
W178-02-11-094
ST 2649
20. Смажьте внутреннюю поверхность уплотнений
Деревянный Деревянный
блок (49) (2 шт.) пластичной смазкой. Равномер-
блок
ными ударами установите уплотнения (49) (2
W178-02-11-093
шт.) на валы (13, 19).
15. Установите вал (13) в корпус насоса (51), тем 21. Снимите специальный инструмент (ST 2649,
же способом, как это показано на этапе 14. ST 2650) с валов (13, 19).
16. Подождите, пока корпус насоса (51) не охла- 22. Установите стопорные кольца (50) (2 шт.) на
дится до температуры ниже 40 °С. корпус насоса (51).
17. Установите кольцевое уплотнение (23) на

фиксатор (24). Установите фиксатор (24) в
корпус насоса (51).
: 19 мм
: 34,5 Н⋅м (3,5 кгс⋅м)

соса (51): 65 кг
18. Прикрепите нейлоновый строп на корпус на-

соса (51) так, чтобы поверхность для уста-
новки регулятора была обращена вверх.
W2-4-45
43
29
47
W1V1-02-04-013
71 53 52 28
66 51 29
26
19
13
26
27 W178-02-11-096
W2-4-46
23. Совместите установочные метки и установите
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса насо-
шестерни (27, 29) на валы (13, 19). Установите
стопорные кольца (26) (2 шт.) на валы (13, 19). са (51): 70 кг
Если производится замена валов и шестерен,
установку шестерен осуществляйте следую- 25. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75 мм)
щим способом. (2 шт.) в резьбовые отверстия под винты с углуб-
• Прикрепите специальный инструмент (ST лением под ключ (71), в корпусе насоса (51).
7934) на поверхность валов (13,19) со стороны Поднимите корпус насоса (51).
установки поршней (17). Введите шестерню (43) в зацепление с шес-
терней (29) и установите корпус насоса (51) на
19 картер шестерен (47) и стяните их болтами
(53), с шайбами (52) (по 6 шт. каждых).
ST 7934
13 : 24 мм
: 147 Н⋅м (15,0 кгс⋅м)
W178-02-11-097
М8, шаг резьбы 1,25 мм
• Поверните валы (13, 19) по часовой стрелке,

если смотреть со стороны установки шестерен
(27, 29), до упора валов (13, 19) в специальный
инструмент (чтобы выбрать люфт в окружном
направлении).
• Установите шестерню (27) и стопорное кольцо
(26) на шлицы вала (13).
• Установите шестерню (29) на шлицы вала (19),
чтобы она вошла в зацепление с шестерней
(27). Если шестерня не входит в зацепление,
поверните вал (19) в пределах люфта специ-
ального инструмента, чтобы шестерня вошла в
зацепление.
• Установите стопорное кольцо (26) на шлицы
вала (19).
• Снимите специальный инструмент (ST 7934).
24. Установите пружинные штифты (48) (2 шт.) в

картер шестерен (47). Установите прокладку
(28).
W2-4-47
39 36, 37, 38 32, 33, 34
47
W1V1-02-04-013
66 60 79 15 14 17 51
19
13
60 57, 59 79 15 14 17 W178-02-11-096
W2-4-48
26. Нанесите состав THREEBOND № 1215 на по- 30. Установите поршни (17) (по 7 шт.) на валы (13,
верхность для установки насоса системы 19).
управления (39). Установите насос системы
управления (39) на картер шестерен (47) и 31. Смажьте пальцы (14) (2 шт.) пластичной
стяните винтами с углублением под ключ (36), смазкой. Установите палец (14) их в цен-
с пружинными шайбами (37) и шайбами (38) тральные валики (15) (2 шт.).
(по 2 шт. каждых).
: 8 мм 32. Смажьте сферическую поверхность цен-
: 49 Н⋅м (5,0 кгс⋅м) тральных валиков (15) (2 шт.) пластичной
смазкой. Установите центральные валики (15)
27. Установите прокладку (32) и трубку (34) на (2 шт.) на валы (13, 19).
картер шестерен (47) и закрепите их винтами с
углублением под ключ (33) (2 шт.).
: 6 мм
: 19,5 Н⋅м (2,0 кгс⋅м)
ВАЖНО: Не погните вилку (79), поскольку ха-

рактеристики насоса могут изменить-
ся.
28. Установите вилку (79) в сборе (2 шт.), совмес-
тив канавки для пальцев (57) в корпусе насоса
(51). При этом рычаг (60) должен быть
обращен в сторону крышки (66).
ПРИМЕЧАНИЕ: Обе поверхности пальца (57),
параллельны одна другой.
Вставляя палец, совместите
одну из плоских поверхностей
с канавкой.
59 57
79 51
Плоская поверхность Плоская поверхность W178-02-11-098
29. Смажьте установочные поверхности для

поршней (17) на валах (13, 19) рабочей жид-
костью.
W2-4-49
58 60 18 16 79 18 15 14 17 51
61
77
62 58, 61 60 18 79 16 15 14 17 W178-02-11-099
8 7 54 55 59 56
5 6 3
66
72
74
73
2 1
64 63 W1V1-02-04-014
W2-4-50
33. Установите пружины (16) (2 шт.) на централь- 39. Установите правый регулятор (2) на корпус
ные валики (15) (2 шт.). насоса (51), как это указано ниже.
• Отрегулируйте положение гильз, чтобы ка-
34. Вставьте центральные валики (15) (2 шт.) и навки на обеих гильзах правого регулятора (2)
поршни (17) (14 шт.) в цилиндровые блоки (18) были совмещены.
(2 шт.). • Установите правый регулятор (2) на корпус
насоса (51). Установите палец (59) вилки (79) в
35. Вставьте хвостовик напильника или подобную обе канавки гильзы.
деталь в осевое отверстие центрального ва- • Подвигайте правый регулятор (2), чтобы пру-
лика (15). Вращая центральный валик (15), жинный штифт (54), выступающий из корпуса
установите палец (14) в канавку цилиндрового насоса (51), вошел в отверстие, которое име-
блока (18) (правого и левого насоса). ется на правом регуляторе (2).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если палец (14) не войдет в • Закрепите правый регулятор (2) на корпусе
канавку (18) цилиндрового бло- насоса (51) винтами с углублением под ключ
ка, крышка (66) не может (1) (4 шт.).
быть установлена на корпус : 8 мм
насоса (51). : 49 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
59
36. Вставьте пальцы (61) (2 шт.) правого распре- 2 Гильза
делительного диска (62) в отверстие рычагов
(60) (2 шт.) правого регулятора (2). Установите
стопорные кольца (58) (2 шт.). Проверьте ус-
тановочное положение правого распредели-
тельного диска (62).
77 62 51 54 W178-02-11-101
Верх 79
40. Установите левый регулятор (6), на корпус
насоса (51), как это указано в пункте 39 и за-
крепите левый регулятор на корпусе насоса
винтами с углублением под ключ (3) (2 шт.) и
(5) (2 шт.).
: 8 мм
W178-02-11-100 : 49 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
37. Вставьте пальцы (61) (2 шт.) левого распре- 41. Установите опорное кольцо (63), кольцевое уп-
делительного диска (77) в отверстие рычагов лотнение (64) и кольцевое уплотнение (8) (6 шт.)
(60) (2 шт.) левого регулятора (6). Установите в корпус насоса (51).
стопорные кольца (58) (2 шт.). Проверьте ус-
тановочное положение левого распредели- 42. Вставьте сервопоршни (73) (2 шт.) в крышку
тельного диска (77). (66).
38. Установите кольцевое уплотнение (56) (2 шт.),

(55) (10 шт.), (7) (4 шт.) и пружинные штифты
(54) (2 шт.) в корпус насоса (51).
W2-4-51
35 34
45
46
Отверстия для
установки
47
71 рым-болтов W1V1-02-04-013
68 67 69 70 18 51
19
66
73
72
74
Установочная
поверхность для
всасывающего W178-02-04-016
трубопровода
75 68 62 76 65 14
W2-4-52
43. На резьбовую часть установочных винтов (72) 49. Установите кольцевые уплотнения (75) (2 шт.)
нанесите состав LOCTITE L1829. Установите на упор L (76) (2 шт.). Установите упоры L (76)
пальцы (74) (2 шт.) в сервопоршни (73) (2 шт.), (2 шт.) на крышку (66), и закрепите ее винтами
с установочными винтами (72) (2 шт.). с углублением под ключ (68) (8 шт.).
: 6 мм : 6 мм
: 34,3 Н⋅м (3,5 кгс⋅м) : 19,5 Н⋅м (2,0 кгс⋅м)
44. Установите пружинные штифты (65) (2 шт.) в

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса насосного
крышку (66).
агрегата: 160 кг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (66): 50. Поднимите крышку (66) и установите ее так,
29 кг чтобы поверхность для установки регулятора
была обращена вверх.
мм) (2 шт.) в резьбовые отверстия для креп- 51. Установите специальный инструмент (ST
ления всасывающего трубопровода на крышке 2650) на вал (19). Смажьте уплотнение (46)
(66). Поднимите крышку (66). пластичной смазкой. Установите уплотнение
Установите крышку (66) на корпус насоса (51), (46) на вал (19).
совместив крышку (66) с пружинным штифтом Удалите специальный инструмент (ST 2650) и
(65). ударами установите уплотнение (46).
ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте зазор между крыш- ПРИМЕЧАНИЕ: Если не имеется специального
кой (66) и корпусом насоса (51). инструмента (ST 2650), об-
Сравните его с зазором, ко- мотайте шлицевую часть
торый был измерен при раз- вала (19) виниловой или другой
борке. Если зазор увеличен, лентой, чтобы не повредить
палец (14) не войдет в канавку уплотнение (46) и установите
цилиндрового блока (18), или уплотнение (46).
палец (74) не войдет в от- ST 2650
верстия распределительных
дисков (62, 77).
46
46. Закрепите крышку (66) на корпусе насоса (51)
винтами с углублением под ключ (71) (12 шт.).
: 10 мм
: 108 Н⋅м (11 кгс⋅м)
47. Установите кольцевые уплотнения (67) (4 шт.)

на крышку (66).
W178-02-11-103
на упоры S (69) (2 шт.). Установите упоры S
52. Установите стопорное кольцо (45) в картер
(69) (2 шт.) на крышку (66), и закрепите ее
шестерен (47).
: 6 мм
: 19,5 Н⋅м (2,0 кгс⋅м)
W2-4-53
35 34 25
30
47
W1V1-02-04-013
W178-02-04-016
W2-4-54
53. Установите заглушку (30) на картер шестерен
(47).
: 22 мм
54. Намотайте уплотнительную ленту на уголко-

вый штуцер. Установите уголковый штуцер на
картер шестерен (47). Через уголковый штуцер
залейте моторное масло (1,0 л).
55. Намотайте уплотнительную ленту на пробку.

Установите пробку на уголковый штуцер.
: 30 мм
: 39,5 Н⋅м (4,0 кгс⋅м)
Пробка
47
Уголковый
штуцер
W1V1-02-04-010
ВАЖНО: Отверстие сапуна на пробке (25)

расположено на левой стороне, если
смотреть с передней стороны карте-
ра шестерен (47).
56. Намотайте уплотнительную ленту на пробку
(25). Установите пробку (25) на картер шесте-
рен (47).
: 17 мм
: 39,5 Н⋅м (4,0 кгс⋅м)
57. Установите масломерный щуп (35) в трубку

(34).
W2-4-55
РАЗБОРКА РЕГУЛЯТОРА
1 2 3
Регулятор правого насоса
Регулятор левого насоса
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
5 16
4 17
33
18
19
32
W1V1-02-04-001
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20
1- Трубопровод 10 - Золотник 19 - Гайка стопорная 28 - Цилиндр

2- Винт с углублением под 11 - Гильза 20 - Винт с углублением под 29 - Кольцевое уплотнение
ключ (2 шт.) ключ (8 шт.)
3- Клапан 12 - Поршень 21 - Упор в сборе 30 - Кольцо опорное
электромагнитный
4- Гайка стопорная 13 - Цилиндр 22 - Кольцевое уплотнение 31 - Кольцевое уплотнение
5- Гайка стопорная 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Пружина 32 - Крышка
6- Упор в сборе 15 - Крышка 24 - Пружина 33 - Поршень
7- Кольцевое уплотнение 16 - Винт регулировочный 25 - Гильза
8- Пружина 17 - Гайка стопорная 26 - Золотник
9- Корпус 18 - Гайка стопорная 27 - Поршень
W2-4-56
Разборка регулятора
Регуляторы применяются на правом насосе и на 5. Удалите пружины (23, 24) из корпуса (9).
левом насосе. Внутреннее устройство регуляторов
полностью идентично. Различие заключается 6. Вставьте круглый стержень в отверстие кор-
только во внешних устройствах. пуса (9). Надавите на конец золотника (26).
Здесь приводится описание левого регулятора. Удалите цилиндр (28), гильзу (25) и золотник
(26) из корпуса (9). При этом поршень (27)
ВАЖНО: Не разбирайте регулировочные будет удален вместе с цилиндром (28).
винты (4, 5, 16, 17, 18 и 19), поскольку
меняются параметры настройки. 7. Удалите поршень (27) из цилиндра (28).
Если разборка регулировочных вин-
тов (4, 5, 16, 17, 18 и 19) является не- 8. Удалите пружину (8) из корпуса (9).
избежной, после сборки необходимо
выполнить регулировки в соответ- 9. Вставьте круглый стержень в отверстие кор-
ствии с методикой проверки рабочих пуса (9). Надавите на конец золотника (10).
характеристик. Удалите цилиндр (13), гильзу (11) и золотник
(10) из корпуса (9). При этом поршень (12) бу-
1. Зажмите корпус (9) в тиски. Снимите трубо- дет удален вместе с цилиндром (13).
провод (1) с корпуса (9).
: 22 мм 10. Удалите поршень (12) из цилиндра (13).
2. Отверните винты с углублением под ключ (2)

(2 шт.). Снимите электромагнитный клапан (3)
с корпуса (9).
: 8 мм
ВАЖНО: Не отворачивайте регулировочный

винт (16) и стопорные гайки (17, 18 и
19), поскольку регулировочные па-
раметры меняются.
(4 шт.) на крышке (15). Снимите крышку (15) с
корпуса (9). При этом регулировочный винт
(16) и упор в сборе (21) будут удалены вместе
с крышкой (15).
: 6 мм
ВАЖНО: Не отворачивайте стопорные гайки

(4, 5), поскольку регулировочные па-
раметры меняются.
(4 шт.) на крышке (32). Удалите крышку (32) и
поршень (33) с корпуса (9). При этом упор в
сборе (6) будет удален вместе с крышкой (32).
: 6 мм
W2-4-57
СБОРКА РЕГУЛЯТОРА
1 2 3
Регулятор правого насоса
Регулятор левого насоса
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
5 16
4 17
33
18
19
32
W1V1-02-04-001
31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20
1- Трубопровод 10 - Золотник 19 - Гайка стопорная 28 - Цилиндр

2- Винт с углублением под 11 - Гильза 20 - Винт с углублением под 29 - Кольцевое уплотнение
ключ (2 шт.) ключ (8 шт.)
3- Клапан 12 - Поршень 21 - Упор в сборе 30 - Кольцо опорное
электромагнитный
4- Гайка стопорная 13 - Цилиндр 22 - Кольцевое уплотнение 31 - Кольцевое уплотнение
5- Гайка стопорная 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Пружина 32 - Крышка
6- Упор в сборе 15 - Крышка 24 - Пружина 33 - Поршень
7- Кольцевое уплотнение 16 - Винт регулировочный 25 - Гильза
8- Пружина 17 - Гайка стопорная 26 - Золотник
9- Корпус 18 - Гайка стопорная 27 - Поршень
W2-4-58
Cборка регулятора
ВАЖНО: Две расточки под гильзы (11, 25) в 9. Установите кольцевое уплотнение (7) и пружи-
корпусе (9) имеют одинаковые диа- ну (8) на упор в сборе (6), на крышке (32). Ус-
метры. По форме, все детали внутри тановите крышку (32) на корпус (9) и закрепите
корпуса (9) почти не отличаются. винтами с углублением под ключ (20) (4 шт.).
Сверяясь с рисунком, проведите : 6 мм
сборку регулятора. : 19,6 Н⋅м (2,0 кгс⋅м)
1. Тщательно очистите все детали и смажьте 10. Установите кольцевое уплотнение (22) и пру-
рабочей жидкостью. жины (23, 24) на упор в сборе (21), на крышке
(15). Установите крышку (15) на корпус (9) и
2. Вставьте золотник (10) в гильзу (11). Пользуясь закрепите винтами с углублением под ключ
круглым стержнем, установите гильзу (11) (20) (4 шт.).
приблизительно посередине корпуса (9). : 6 мм
Проверьте ориентировку гильзы (11), : 19,6 Н⋅м (2,0 кгс⋅м)
золотника (10) и поршня (12).
11. Установите электромагнитный клапан (3) на
3. Установите кольцевое уплотнение (14) на ци- корпус (9) и закрепите его винтами с углубле-
линдр (13). нием под ключ (2) (2 шт.).
: 8 мм
4. Установите поршень (12) в цилиндр (13). Ус- : 49 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
тановите цилиндр (13) в корпус (9).
12. Смажьте пластичной смазкой резьбовую часть
5. Вставьте золотник (26) в гильзу (25). Пользуясь трубопровода (1).
круглым стержнем, установите гильзу (25) Установите трубопровод (1) на корпус (9).
приблизительно посередине корпуса (9). : 22 мм
Проверьте ориентировку гильзы (25) и : 34 Н⋅м (3,5 кгс⋅м)
золотника (26).
6. Установите кольцевые уплотнения (29, 31) и

опорное кольцо (30) на цилиндр (28).
7. Установите поршень (27) в цилиндр (28).

Вставьте цилиндр (28) в корпус (9).
8. Вставьте поршень (33) в крышку (32), со сто-

роны установочной поверхности корпуса (9).
W2-4-59
РАЗБОРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО
КЛАПАНА
1 2 3 4 5 6
9 8 7
W1V1-02-04-015
10
10
11 10 12
13 14
W1V1-02-04-002
1- Электромагнит 5- Кольцевое уплотнение 9 - Кольцевое уплотнение 12 - Кольцевое уплотнение

2- Винт с углублением под 6- Шайба волнистая 10 - Фильтр (3 шт.) 13 - Кольцевое уплотнение
ключ
3 - Гильза 7- Шайба 11 - Кольцевое уплотнение 14 - Корпус
4 - Кольцевое уплотнение 8- Кольцевое уплотнение
W2-4-60
Разборка электромагнитного клапана
4. Удалите фильтры (10) (3 шт.) из корпуса (14).
• Не допускайте повреждения сопрягаемой по- Удалите кольцевые уплотнения (11, 12, 13).
верхности регулятора. : 6 мм
• При замене внутренних деталей, замените их
в комплекте. ПРИМЕЧАНИЕ: При очистке фильтра (10),
• Не допускайте ударов по электромагниту. сначала обдуйте воздухом
• При отсоединении разъема не раскачивайте, а обе поверхности фильтра
просто потяните его. (10). Затем, обдуйте фильтр
(10) воздухом снаружи (со
1. Отверните винт с углублением под ключ (2) (2 стороны резьбовой части).
шт.). Снимите электромагнит (1) и кольцевое
уплотнение (9).
: 4 мм
ВАЖНО: Не уроните шайбу (7) и волнистую

шайбу (6).
2. Удалите шайбу (7) и волнистую шайбу (6) из
корпуса (14).
3. Удалите кольцевые уплотнения (4, 5, 8) с

гильзы (3).
W2-4-61
СБОРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
1 2 3 4 5 6
9 8 7
W1V1-02-04-015
10 16
10
11 10 12
13 14
W1V1-02-04-002
1- Электромагнит 5- Кольцевое уплотнение 9 - Кольцевое уплотнение 12 - Кольцевое уплотнение

2- Винт с углублением под 6- Шайба волнистая 10 - Фильтр (3 шт.) 13 - Кольцевое уплотнение
ключ
3 - Гильза 7- Шайба 11 - Кольцевое уплотнение 14 - Корпус
4 - Кольцевое уплотнение 8- Кольцевое уплотнение
W2-4-62
Сборка электромагнитного клапана
1. Установите кольцевые уплотнения (11, 12, 13)

и фильтры (10) (3 шт.) в корпус (14).
: 6 мм
: 10+3 Н⋅м (1,0+0,3 кгс⋅м)
2. Установите волнистую шайбу (6) и шайбу (7) в

корпус (14).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если корпус (14) устанавли-
вается в горизонтальном по-
ложении, смажьте волнистую
шайбу (6) и шайбу (7) пла-
стичной смазкой, чтобы они
не выпали.
После сборки проверьте,
чтобы шайба (7) была уста-
новлена прямо.
3. Установите кольцевые уплотнения (4, 5, 8) на

гильзу (3).
4. Установите кольцевое уплотнение (9) в корпус

(14).
5. Установите электромагнит (1) на корпус (14) и

закрепите винтами с углублением под ключ (2)
(2 шт.).
: 4 мм
: 5+2 Н⋅м (0,5+0,2 кгс⋅м)
W2-4-63
УСТРОЙСТВО НАСОСА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
14
15
15
1
10
2
3
4
5
3
2
7
8
9
13
12
11
10
W137-02-04-034
W2-4-64
ВАЖНО: Корпус изготовлен из алюминия. Не
повредите корпус. Будьте чрезвычай-
но осторожны, контролируя затяжку
резьбовых соединений.
Номер Наименование Размер ключа Момент затяжки
Количество Примечание
позиции детали (мм) Н⋅м (кгс⋅м)
1 Корпус 1
2 Кольцо опорное 2 При сборке смажьте пластичной смазкой
3 Уплотнение 2 При сборке смажьте пластичной смазкой
4 Втулка 2 При сборке смажьте рабочей жидкостью
5 Шестерня 1
6 Втулка 2 При сборке смажьте рабочей жидкостью
7 Фланец 1
Масляное При сборке смажьте рабочую кромку пластичной
8 1
уплотнение смазкой
Кольцо
9 1
стопорное
Кольцевое При сборке смажьте пластичной смазкой
10 2
уплотнение
11 Крышка 1
12 Шайба 4
13 Болт 4 : 17 39…44 (4…4,5)
14 Шестерня 1
15 Шпонка 2
W2-4-65
РЕМОНТНЫЕ НОРМАЛИ
Насосный агрегат
Размеры: мм
Стандартное Предельно Способ
значение допустимое значение устранения
Зазор шестерен (27, 29, 43) 0,68 1,5 Замена
Основной насос
1. Валы (13, 19): толщина шлицев.
Стандартное значение Предельно допустимое 46
значение
49 49
5,4 3,8
2. Валы (13, 19): Наружный диаметр масляного

уплотнения.
Стандартное значение Предельно
13 19 W157-02-04-015
допустимое значение
46 45 44,8
49 55 54,8 17
3. Сферическое соединение: зазор между 13, 19

поршнем (17) и валами (13, 19):
Предельно допустимое
Стандартное значение
значение
0,058 0,4
4. Цилиндровый блок: зазор между наружным

диаметром поршня (17) и отверстием в ци- W178-02-11-105
линдровом блоке (18). 18
Стандартное Предельно
значение допустимое значение D
D–a 0,043 0,08

17 a
W178-02-11-106
W2-4-66
5. Поршень: зазор между поршнем (17) и со-
единительным штоком.
17
Стандартное значение Предельно допустимое
значение
0,15 0,4
Соединительный
шток
W178-02-11-107
6. Зазор между внутренним диаметром малой D

полости для сервопоршня (D) и внешним
a Торец малой
диаметром (a) сервопоршня полости для
сервопоршня
значение допустимое
значение
D-a 0,083 0,2
73
7. Зазор между внутренним диаметром большой
полости для сервопоршня (D) и внешним
диаметром (а) сервопоршня (73)
Размеры: мм Торец большой

Стандартное Предельно a полости для
сервопоршня
значение D W178-02-11-108
D-a 0,079 0,2

77
61
8. Зазор между пальцем (61) и распредели-

тельным диском (77) D a
значение
D-a 0,051 0,3
W178-02-11-109
W2-4-67
W2-4-68
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОРАС-
ПРЕДЕЛИТЕЛЯ (КЛАСС ZX200-3, КЛАСС 1
ZX240-3, КЛАСС ZX270-3) 2
ВАЖНО: Прежде чем приступать к работе,

Снятие
1. Удалите болты (1) (4 шт.). Удалите крышку (2).
: 17 мм
W1V1-02-10-003
2. Удалите 4-золотниковый блок электромагнит-

ных клапанов и гидрораспределитель системы
управления. Смотрите темы "Снятие и уста-
новка 4-золотникового блока электромагнит-
ных клапанов" (стр. W2-9-1) и "Снятие и уста-
новка гидрораспределителя системы управ-
ления" (стр. W2-10-1) соответственно. 4-золотниковый
3. Удалите все соединительные разъемы, шланги блок электро-
и трубопроводы из гидрораспределителя (3). магнитных кла-
панов
Прикрепите идентификационные таблички к
снятым шлангам, чтобы облегчить последую-
щую сборку. Закройте крышками открытые
концы шлангов.
: 17 мм, 19 мм, 22 мм, 36 мм 3 W1V1-02-05-021
: 8 мм Гидрораспре-
делитель сис- Отверстия для ус-
темы управле- тановки рым-болтов
ния (М10, шаг резьбы
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрорас- 3 1,75 мм)
пределителя (3): 216 кг
4. Установите рым-болты (М10, шаг резьбы

1,75 мм) (2 шт.) на гидрораспределитель (3)
и удержите гидрораспределитель (3).
5. Удалите болты (5) (4 шт.) из днища основной

рамы. Поднимите гидрораспределитель (3) и
удалите его с кронштейнов (4, 6).
: 24 мм
W1V1-02-05-063
4
6
5 W1V1-02-05-022
W2-5-1
Установка Отверстия для
установки
рым-болтов (М10,
шаг резьбы
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрорас- 1,75 мм)
1. Установите рым-болт (М10, шаг резьбы 1,75 мм)

на гидрораспределитель (3). Удержите гидрорас-
пределитель (3).
2. Установите гидрораспределитель (3) на крон-

штейны (4, 6) через днище основной рамы и
зафиксируйте его болтами (5) (4 шт.).
: 24 мм
: 270 Н·м (2,7 кгс·м) W1V1-02-05-063
3. Установите все соединительные разъемы, 3

шланги и трубопроводы на гидрораспредели-
тель (3).
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м)
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м) 4
: 22 мм
: 40 Н·м (4,0 кгс·м) 6
: 36 мм
: 180 Н·м (18 кгс·м)
: 8 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м) Основная рама 5 W1V1-02-05-022
4. Установите 4-золотниковый блок электромаг-

нитных клапанов и гидрораспределитель сис-
темы управления в гидрораспределитель (3).
Смотрите соответственно темы "Снятие и ус-
тановка 4-золотникового блока электромаг-
нитных клапанов" (стр. W2-10-1) и "Снятие и
установка гидрораспределителя системы
управления" (стр. W2-9-1).
4-золотниковый
блок электро-
5. Установите крышку (2) и зафиксируйте ее магнитных
болтами (1) (4 шт.). клапанов
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
Гидрораспре- 3 W1V1-02-05-021
делитель сис-
темы управле- 1
ния
2
W1V1-02-10-003
W2-5-2
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОРАС- 1
ПРЕДЕЛИТЕЛЯ
(КЛАСС ZX225USR-3, КЛАСС 225US-3)
Снятие 2
1. Удалите болты (2) (4 шт.). Удалите крышку (3).
Откройте и заблокируйте переднюю крышку 3
(1).
: 17 мм
W1V1-02-05-075
2. Удалите болт (4). Откройте боковую крышку

(5).
: 17 мм
5 4 W1V1-02-05-076
3. Удалите болты (7) (4 шт.) из днища основной

рамы. Удалите крышку (6).
: 17 мм
W1V1-02-05-077
W2-5-3
4. Удалите болты (9, 11) (по 2 шт.). Удалите
кронштейны (10) (2 шт.). 8
: 17 мм
5. Удалите болты (8) (5 шт.). Снимите нижнюю

крышку (13). 13
: 17 мм 9
12 10
11
W1V1-02-05-078
6. Удалите болты (12, 15) (по 2 шт.). Удалите

кронштейны (14, 16).
: 17 мм
14
16 15 W1V1-02-05-079
7. Удалите гидрораспределитель системы

управления (17) из гидрораспределителя (18). 17
Что касается снятия гидрораспределителя
системы управления (17), обратитесь к стр.
W2-9-1.
19
8. Удалите 4-золотниковый блок электромагнит-
ных клапанов (19) из гидрораспределителя (18).
Что касается снятия 4-золотникового блока
электромагнитных клапанов (19), обратитесь к
стр. W2-10-1.
18
9. Удалите все шланги и разъемы из гидрорас- W1V1-02-05-079
пределителя (18). На все отсоединенные

шланги прикрепите идентификационные бирки
для последующей сборки. На открытые концы
шлангов установите крышки.
: 17 мм, 19 мм, 22 мм, 36 мм
: 8 мм
W2-5-4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрорас-

пределителя (18) в сборе: 230 кг
18
10. Установите рым-болты (М10, шаг резьбы 1,75 мм)
(2 шт.) на гидрораспределитель (18). Удерживайте
гидрораспределитель (18).
W1V1-02-05-063
11. Удалите шайбы (21А) (4 шт.) и болты (21В) (4 шт.)

из днища основной рамы. Поднимите и удалите
кронштейны (20, 24) и гидрораспределитель (18)
из основной рамы.
: 24 мм
12. Удалите болты (22А) (по 2 шт.), шайбы (22В)

(по 2 шт.) и промежуточные кольца (23) (по 18
2 шт.) из кронштейнов (20, 24). Удалите
кронштейны (20, 24) из гидрораспредели-
теля (18).
: 24 мм
20
23
22B
22A
21A
23
21B
22B
22A 21A
24 21B
W1V1-02-05-086
W2-5-5
Установка Отверстие для крепле-
ния рым-болтов (M10,
1. Установите рым-болты (М10, шаг резьбы шаг резьбы 1,75 мм)
1,75 мм) (2 шт.) на гидрораспределитель (18)
и удерживайте гидрораспределитель (18). 18
W1V1-02-05-063

2. Установите кронштейны (20, 24) на гидрорас-

пределитель (18), пользуясь болтами (22А) (по
2 шт.), шайбами (22В) (по 2 шт.) и промежу-
точными кольцами (23) (по 2 шт.). 18
: 24 мм
: 270 Н·м (27 кгс·м)

20
пределителя (18) в сборе: 230 кг 23
22B
3. Поднимите и переместите гидрораспредели-
тель (18) в установочное положение на ос-
новной раме. Установите кронштейны (20, 24), 22A
пользуясь болтами (21В) (по 2 шт.) и шайбами 21A
(21А) (по 2 шт.). 23
21B
: 24 мм 22B
: 270 Н·м (27,5 кгс·м)
22A 21A
24 21B
W1V1-02-05-086
W2-5-6
4. Установите все разъемы, шланги и трубопро-
воды на гидрораспределитель (18).
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м) 17
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
: 22 мм
: 40 Н·м (4,0 кгс·м) 19
: 36 мм
: 180 Н·м (18 кгс·м)
: 8 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)

нитных клапанов (19) на гидрораспределитель 18
W1V1-02-05-079
(18). Что касается установки 4-золотникового
блока электромагнитных клапанов (19), обра-
титесь к стр. W2-10-1.
6. Установите гидрораспределитель системы

управления (17) на гидрораспределитель (18).
Что касается установки гидрораспределителя
системы управления (17), обратитесь к стр.
W2-9-1. 14
7. Установите кронштейн (16) на основную раму, 15A

пользуясь болтами (12В, 15В).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,2 кгс·м)
16 15B W1V1-02-05-079
8. Установите кронштейн (14) на основную раму,
пользуясь болтами (12А, 15А).
8
: 17 мм
: 50 Н·м (5,2 кгс·м)
9. Установите верхнюю крышку (13), пользуясь

болтами (8) (5 шт.). 13
9
: 17 мм
: 50 Н·м (5,2 кгс·м)
12B 10
10. Установите кронштейны (10) (2 шт.), пользуясь
болтами (9, 11) (по 2 шт.). 12A 11
: 17 мм
: 50 Н·м (5,2 кгс·м)
8 W1V1-02-05-078
W2-5-7
11. Установите крышку (6), пользуясь болтами (7)
6
(4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,2 кгс·м) 7
W1V1-02-05-077
12. Закройте боковую крышку (5). Установите болт

(4). Установите крышку (3), пользуясь болтами
(2) (4 шт.). 2
: 17 мм
: 50 Н·м (5,2 кгс·м) 3
13. Закройте переднюю крышку (1).
W1V1-02-05-075
5 4 W1V1-02-05-076
W2-5-8
W2-5-9
РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ 4-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА
6
5 Обратный клапан (ре-
куперативный контур
4 рукояти)
10 8
3 9 7
2 16 6
1
12
11
4
3
8 15
7
13 19 Перегрузочный предохрани-
14 20 тельный клапан (со стороны
штоковой части гидроцилин-
дра ковша)
21
22
13 23
30
24
25 Антидрейфовый
7 26 клапан стрелы
8 19 10 28
9 29
17 18
20 Перегрузочный предохра- 32
нительный клапан (со сто- 33
42 роны донной части гидро- 34
43 цилиндра стрелы) 35
44 31 36
45 37
48 46
43
44 38 6
45 47
49 39
51 50 38 38
39 41
38
38 38
52
Правая гусеница
53 39 41
38
39 Ковш
41
52
54 38 59
Стрела 1
55 41
56 63
57 Рукоять 2
58 59
Рекуперативный
клапан рукояти
4
62
60 W1V1-02-05-024
61
W2-5-10
68
69
4 Клапан-сумматор
потоков
70
63 71
67 72
63 71
67 59 73
63
67
Перегрузочный пре-
59 дохранительный
клапан (со стороны
74 донной части гидро-
59 цилиндра ковша)
74
63
1
66 Перегрузочный пре-
дохранительный кла-
65 пан (со стороны што-
ковой части гидроци-
64 линдра стрелы) 19
59
102
103
104
105
106 Перепускной 7
7
отсечной клапан
4 7
8
107 8
Клапан управле-
ния подачей в 6 8
контур рукояти 2
(золотниковый 98
клапан) Клапан управления
108 99 подачей в контур
109 100 ковша Антидрейфовый
110 83
87 75
84
112 87 77
77 85
13 76
113 78 86
13 82 81 77
77 15 87
114 13
118 88
89 13
115 77 78
116 127
117 91
126 40
119
120 120 92 79
114 93
119 90 94 80
115 95
124 115 96 6
121 114
116
122 97
123 119
120 116
125
97
W1V1-02-05-025
W2-5-11
1- Корпус 34 - Поршень 66 - Заглушка 97 - Болт с внутренним шести-

гранником (12 шт.)
2- Тарельчатый клапан 35 - Кольцевое уплотнение 67 - Колпачок (3 шт.) 98 - Тарельчатый клапан
3- Пружина (2 шт.) 36 - Заглушка 68 - Болт с внутренним шести- 99 - Тарельчатый клапан
4- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 37 - Золотник 69 - Колпачок 100 - Пружина
5- Фланец 38 - Тарелка пружины (8 шт.) 70 - Болт 101 - Заглушка
6- Болт с внутренним шестигран- 39 - Пружина (4 шт.) 71 - Тарелка пружины (2 шт.) 102 - Кольцевое уплотнение
ником (13 шт.)
7- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 40 - Корпус 72 - Пружина 103 - Колпачок
8- Заглушка (3 шт.) 41 - Болт (4 шт.) 73 - Золотник 104 - Болт с внутренним шести-
9- Кольцевое уплотнение (5 шт.) 42 - Заглушка 74 - Перегрузочный предохрани- 105 - Золотник
тельный клапан (2 шт.)
10 - Заглушка (5 шт.) 43 - Опорное кольцо (2 шт.) 75 - Тарельчатый клапан 106 - Пружина
11 - Тарельчатый клапан 44 - Кольцевое уплотнение 76 - Пружина 107 - Фланец
12 - Пружина 45 - Пружина 77 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 108 - Тарельчатый клапан
13 - Кольцевое уплотнение (12 шт.) 46 - Тарельчатый клапан 78 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 109 - Тарельчатый клапан
14 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 79 - Кольцевое уплотнение 110 - Пружина
15 - Тарельчатый клапан 48 - Заглушка 80 - Заглушка 111 - Заглушка
16 - Фланец 49 - Тарельчатый клапан 81 - Кольцевое уплотнение 112 - Тарельчатый клапан
17 - Идентификационная табличка 50 - Золотник 82 - Заглушка 113 - Пружина
18 - Винт (2 шт.) 51 - Золотник 83 - Тарельчатый клапан 114 - Заглушка (3 шт.)
19 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 52 - Тарелка пружины (2 шт.) 84 - Тарельчатый клапан 115 - Кольцевое уплотнение
(3 шт.)
20 - Перегрузочный предохранитель- 53 - Пружина 85 - Пружина 116 - Тарелка пружины (3 шт.)
ный клапан (2 шт.)
21 - Пружина 54 - Золотник 86 - Заглушка 117 - Пружина
22 - Седло 55 - Кольцевое уплотнение 87 - Пружина (3 шт.) 118 - Золотник
23 - Тарельчатый клапан 56 - Опорное кольцо 88 - Гильза 119 - Заглушка (3 шт.)
24 - Опорное кольцо 57 - Золотник 89 - Заглушка 120 - Кольцевое уплотнение
(3 шт.)
25 - Кольцевое уплотнение 58 - Пружина 90 - Кольцевое уплотнение 121 - Пружина
26 - Кольцевое уплотнение 59 - Кольцевое уплотнение 91 - Корпус 122 - Золотник
(8 шт.)
28 - Опорное кольцо 60 - Кольцевое уплотнение 92 - Золотник 123 - Корпус
29 - Гильза 61 - Заглушка 93 - Пружина 124 - Золотник
30 - Золотник 62 - Колпачок 94 - Тарелка пружины 125 - Пружина
31 - Кольцевое уплотнение 63 - Болт с внутренним шести- 95 - Кольцевое уплотнение 126 - Кольцевое уплотнение
32 - Корпус 64 - Колпачок 96 - Заглушка 127 - Заглушка
33 - Пружина 65 - Кольцевое уплотнение
W2-5-12
W2-5-13
6 Обратный клапан (ре-

5 куперативный контур
4 рукояти)
10 8
3 9 7
2 16 6
1
12
11
4
3
8 15
7
19
20 Перегрузочный предохрани-
тельный клапан (со стороны
штоковой части гидроцилин-
дра ковша)
21
22
13 23
30
24
25
7 9 10 29
8 32
20 Перегрузочный предохрани-
тельный клапан (со стороны 33
донной части гидроцилиндра 34
стрелы) 35
31 36
37
47 6
51 50
54 59
55
56 63
57
58 59
Рекуперативный
клапан рукояти
4
62
W1V1-02-05-024
W2-5-14
Разборка гидрораспределителя со стороны
4-золотникового блока
• Демонтаж золотника • Разборка перегрузочного предохранительного

1. Удалите болты с внутренним шестигранни- клапана (20)
ком (63) (6 шт.). Удалите колпачок (62) и ВАЖНО: Не демонтируйте перегрузочный
кольцевые уплотнения (59) (4 шт.) и (4) из предохранительный клапан. Если
корпуса (1). перегрузочный предохранительный
: 8 мм клапан демонтирован, необходимо
отрегулировать давление его на-
2. Нанесите совпадающие метки на золотники стройки (смотрите разделы "Про-
(37, 47, 50, 51, 54) в сборе и корпус (1). верка рабочих характеристик / ПОИСК
Удалите золотники (37, 47, 50, 51) в сборе, НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в отдельном
пружину (58) и золотник (54) в сборе из томе Технического руководства).
корпуса (1). 7. Удалите перегрузочные предохранительные
клапаны (20) (2 шт.) из корпуса (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте узел золотника : 32 мм
(54), если в этом нет необхо-
димости. • Разборка обратного клапана
8. Удалите заглушку (8), пружину (12) и та-
рельчатый клапан (11) из корпуса (1).
• Разборка антидрейфового клапана стрелы
: 6 мм
3. Удалите заглушку (36) из корпуса (32).
: 38 мм 9. Удалите болты с внутренним шестигранни-
ком (6) (2 шт.). Удалите фланец (5), кольце-
4. Удалите болты с внутренним шестигранни- вое уплотнение (4), пружину (3) и тарель-
ком (6) (3 шт.). Удалите корпус (32) в сборе, чатый клапан (2) из корпуса (1).
кольцевые уплотнения (13) (5 шт.) и (31) из : 8 мм
корпуса (1).
: 8 мм 10. Удалите болты с внутренним шестигран-
ником (6) (2 шт.).
5. Удалите поршень (34) и пружину (33) из кор- Удалите фланец (16), кольцевое уплотне-
пуса (32). ние (4), пружину (3) и тарельчатый клапан
(15) из корпуса (1).
6. Удалите золотник (29) в сборе, седло (22) и : 8 мм
пружину (21) из корпуса (1).
Удалите опорные кольца (24, 28), кольцевые 11. Удалите заглушки (8) (2 шт.) и (10) (2 шт.) из
уплотнения (25, 26), тарельчатый клапан корпуса (1).
(23) и золотник (30) из гильзы (29). : 6 мм, 10 мм
W2-5-15
42
43
44
45 37
48 46
43
44 38
45 47
49 39
51 50 38 38
39 41
38
38 38
52 Правая гу-
53 39 41 сеница
38
39 Ковш
41
52
38 Стрела 1
41
Рукоять 2
W1V1-02-05-024
W2-5-16
• Разборка золотника управления правой гусени- • Разборка золотника управления стрелой 1 (50)
цей (37) 16. Зажмите золотник (50) в тисках, используя
12. Зажмите золотник (37) в тисках, используя деревянные прокладки. Удалите болт (41),
деревянные прокладки. Удалите болт (41), тарелку пружины (38), пружину (39) и та-
тарелку пружины (38), пружину (39) и та- релку пружины (38) из золотника (50).
релку пружины (38) из золотника (37). : 8 мм
: 8 мм
17. Нагрейте заглушку (48) золотника (50), ис-
• Разборка золотника управления ковшом (47) пользуя сушилку. Удалите заглушку (48) с
13. Зажмите золотник (47) в тисках, используя помощью специального инструмента (ST
деревянные прокладки. Удалите болт (41), 5909). Удалите кольцевое уплотнение (44) и
тарелку пружины (38), пружину (39) и та- опорное кольцо (43) из заглушки (48).
релку пружины (38) из золотника (47).
: 8 мм 18. Удалите пружину (45) и тарельчатый кла-
пан (49) из золотника (50).
14. Нагрейте заглушку (42) золотника (47), ис-
пользуя сушилку. Удалите заглушку (42) с • Разборка золотника управления рукоятью 2 (51)
помощью специального инструмента (ST 19. Зажмите золотник (51) в тисках, используя
5909). Удалите кольцевое уплотнение (44) и деревянные прокладки. Удалите болт (41),
опорное кольцо (43) из заглушки (42). тарелки пружины (38, 52), пружины (53, 39)
ST 5909 и тарелки пружины (52, 38) из золотника
(51).
: 8 мм
W157-02-05-049
15. Удалите пружину (45) и тарельчатый кла-

пан (46) из золотника (47).
W2-5-17
68
69 Клапан-сумматор
потоков
4
70
63 71
67 72
63 71
67 59 73
63
67
Перегрузочный
59 предохранительный
клапан (со стороны
74 донной части гид-
59 роцилиндра ковша)
74
63 Перегрузочный 1
предохрани-
тельный клапан
66 (со стороны
65 штоковой части
гидроцилиндра
64 стрелы)
19
59
98
Клапан управле- 108 Клапан управления
99
ния подачей в подачей в контур
контур рукояти 2 109 100 ковша
(золотниковый 111 101 83
клапан) 110
87
84
112 87 77
77 85
13
113 78 86
13 82 81
77 15 87
114
118 88
89 13
115 77
116 127
117 91
126
119
120 120 92
114 93
119 90 94
115 95
124 115 96
121 114
116
122 97
123 119
120 116
125
97
W1V1-02-05-025
W2-5-18
20. Удалите болты с внутренним шестигранником • Разборка клапана управления подачей в контур
(63) (8 шт.). Удалите колпачки (67) (3 шт.), (64) рукояти 2
и кольцевые уплотнения (59) (4 шт.) из корпуса 26. Удалите болты с внутренним шестигранником
(1). (97) (8 шт.). Удалите корпус (123), кольцевые
: 8 мм уплотнения (77) (3 шт.), (13) (2 шт.), (78) и та-
рельчатый клапан (15) из корпуса (1).
• Разборка клапана-сумматора потоков : 8 мм
(68) (2 шт.). Удалите колпачок (69), кольцевое 27. Удалите заглушки (114) (3 шт.), тарелки пружин
уплотнение (4) и золотник (73) в сборе из кор- (116) (3 шт.), пружины (117, 121, 125) и золот-
пуса (1). Удалите болт (70), тарелки пружин ники (118, 122, 124) из корпуса (123).
(71) (2 шт.) и пружину (72) из золотника (73). : 24 мм
: 5 мм
28. Удалите заглушки (119) (3 шт.) и (127) из кор-
• Разборка перегрузочного предохранительного пуса (123).
клапана
ВАЖНО: Не разбирайте перегрузочный пре- 29. Удалите пружину (113) и тарельчатый клапан
дохранительный клапан. Если пере- (112) из корпуса (1).
грузочный предохранительный кла-
пан разобран, необходимо отрегули- 30. Удалите пружины (87) (2 шт.) и тарельчатые
ровать давление его настройки клапаны (98, 108) в сборе из корпуса (1). Уда-
(смотрите разделы "Проверка рабо- лите заглушки (101, 111), пружины (100, 110) и
чих характеристик/ ПОИСК НЕИС- тарельчатые клапаны (99, 109) из тарельчатых
ПРАВНОСТЕЙ" в отдельном томе клапанов (98, 108).
Технического руководства).
22. Удалите перегрузочные предохранительные
клапаны (74) (2 шт.) из корпуса (1).
: 32 мм
• Разборка клапана управления подачей в контур

ковша
(97) (4 шт.). Удалите корпус (91) и кольцевые
уплотнения (13, 77) из корпуса (1).
: 8 мм
24. Удалите заглушку (96), тарелку пружины (94),

пружину (93) и золотник (92) из корпуса (91).
Удалите заглушку (89) из корпуса (91).
: 27 мм
: 5 мм
25. Удалите гильзу (88), пружину (87), заглушку

(86), пружину (85) и тарельчатые клапаны (84,
83) из корпуса (1).
W2-5-19
102
103
104
105
106 Перепускной 7
7
отсечной клапан
4 7
8
107 8
6 8
Антидрейфовый
клапан стрелы
75
76
77
13
78
40
79
80
W1V1-02-05-025
W2-5-20
• Разборка антидрейфового клапана стрелы
(6) (4 шт.). Удалите корпус (40), кольцевые уп-
лотнения (13) (3 шт.), (78) и (77) из корпуса (1).
: 8 мм
32. Удалите пружину (76) и тарельчатый клапан

(75) из корпуса (1).
• Разборка перепускного отсечного клапана

(6) (2 шт.). Удалите фланец (107) и кольцевое
уплотнение (4) из корпуса (1).
: 8 мм
34. Удалите пружину (106) и золотник (105) из

корпуса (1).

(104) (4 шт.). Удалите колпачок (103) и коль-
цевое уплотнение (102) из корпуса (1).
: 8 мм
36. Удалите заглушки (8) (3 шт.) из корпуса (1).

: 8 мм
W2-5-21
СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО
СТОРОНЫ 4-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА
60、61 59, 62 63 63 65, 66 63
59, 67 63 59, 67 63 59, 67 59, 64

19, 20 123 36 6 19, 20
W1V1-02-05-065 W1V1-02-05-066
Гидрораспределитель (нижняя часть)
Гидрораспределитель (верхняя часть)
19, 20 40 6 19, 20
7, 8, 11, 12 6 3, 4, 15, 16
6
107
7, 8
1
7, 8, 11, 12
103 104 97 123 19, 74 91 97 1 6 2, 3, 45

W1V1-02-05-067 W1V1-02-05-068
Гидрораспределитель Гидрораспределитель
(боковая сторона) (передняя часть)
W2-5-22
J I H G F E D C
A
W1V1-02-05-038
J I H G F E D C W1V1-02-05-065 Сечение С-С (со стороны

Гидрораспределитель (верхняя часть) 4-золотникового блока)
Правая гусеница Ковш Стрела 1

41
38
C
39
20
38
1
51 19 47
50
49 D
46
1
45 45
19
43, 44 19 43, 44 74
W1V1-02-05-035
42 74 48
Сечение D-D (со стороны W1V1-02-05-036 W1V1-02-05-028

4-золотникового блока)
Сечение Е-Е (со стороны Сечение F-F (со стороны
4-золотникового блока) 4-золотникового блока)
W2-5-23
Рукоять 2
61
60
41
38
20
52
53
52
38 19
1
37
F
E
65
W1V1-02-05-029
66 W1V1-02-05-030
Сечение G-G (со стороны Сечение H-H (со стороны

4-золотникового блока) 4-золотникового блока)
58
57 105 106 4
56, 55
54 107
W1V1-02-05-037
W1V1-02-05-071
Сечение I-I (со стороны Сечение J-J (со сторо-

4-золотникового блока) ны 4-золотникового
блока)
W2-5-24
96
1
73 95
70 94
93
4
91
71 92
1 72
90
71
89
69 88
83 84 77 13 85 86 87
W1V1-02-05-033
Деталь A W1V1-02-05-040 Деталь B
36
35
32
34 77 13 1 119
33 120
30 31 1
118
29 23 13
123
78
13
28 80 117
26
25 79 116
24
22 115
21 40
114
81 98 99 100 101 87
82 W1V1-02-05-032
75 76 77
Деталь C W1V1-02-05-031 Деталь D
78 15 114 1
119
115
116
120
125
124 122
121
120 116
115
119
108 109 77
114
110 111 87 123 112 113 77 13 123
W1V1-02-05-042 W1V1-02-05-034
Деталь E Деталь F
W2-5-25
1- Корпус 34 - Поршень 66 - Заглушка 97 - Болт с внутренним шестигран-

2- Тарельчатый клапан 35 - Кольцевое уплотнение 67 - Колпачок (3 шт.) 98 - Тарельчатый клапан
3- Пружина (2 шт.) 36 - Заглушка 68 - Болт с внутренним шес- 99 - Тарельчатый клапан
тигранником (2 шт.)
4- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 37 - Золотник 69 - Колпачок 100 - Пружина
5- Фланец 38 - Тарелка пружины (8 шт.) 70 - Болт 101 - Заглушка
6- Болт с внутренним шестигранни- 39 - Пружина (4 шт.) 71 - Тарелка пружины (2 шт.) 102 - Кольцевое уплотнение
ком (13 шт.)
7- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 40 - Корпус 72 - Пружина 103 - Колпачок
8- Заглушка (3 шт.) 41 - Болт (4 шт.) 73 - Золотник 104 - Болт с внутренним шестигран-
9- Кольцевое уплотнение (5 шт.) 42 - Заглушка 74 - Перегрузочный предо- 105 - Золотник
хранительный клапан
(2 шт.)
10 - Заглушка (5 шт.) 43 - Опорное кольцо (2 шт.) 75 - Тарельчатый клапан 106 - Пружина
11 - Тарельчатый клапан 44 - Кольцевое уплотнение 76 - Пружина 107 - Фланец
12 - Пружина 45 - Пружина 77 - Кольцевое уплотнение 108 - Тарельчатый клапан
(5 шт.)
13 - Кольцевое уплотнение (12 шт.) 46 - Тарельчатый клапан 78 - Кольцевое уплотнение 109 - Тарельчатый клапан
(2 шт.)
14 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 79 - Кольцевое уплотнение 110 - Пружина
15 - Тарельчатый клапан 48 - Заглушка 80 - Заглушка 111 - Заглушка
16 - Фланец 49 - Тарельчатый клапан 81 - Кольцевое уплотнение 112 - Тарельчатый клапан
17 - Идентификационная табличка 50 - Золотник 82 - Заглушка 113 - Пружина
18 - Винт (2 шт.) 51 - Золотник 83 - Тарельчатый клапан 114 - Заглушка (3 шт.)
19 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 52 - Тарелка пружины (2 шт.) 84 - Тарельчатый клапан 115 - Кольцевое уплотнение (3 шт.)
20 - Перегрузочный предохрани- 53 - Пружина 85 - Пружина 116 - Тарелка пружины (3 шт.)
тельный клапан (2 шт.)
21 - Пружина 54 - Золотник 86 - Заглушка 117 - Пружина
22 - Седло 55 - Кольцевое уплотнение 87 - Пружина (3 шт.) 118 - Золотник
23 - Тарельчатый клапан 56 - Опорное кольцо 88 - Гильза 119 - Заглушка (3 шт.)
24 - Опорное кольцо 57 - Золотник 89 - Заглушка 120 - Кольцевое уплотнение (3 шт.)
25 - Кольцевое уплотнение 58 - Пружина 90 - Кольцевое уплотнение 121 - Пружина
26 - Кольцевое уплотнение 59 - Кольцевое уплотнение 91 - Корпус 122 - Золотник
(8 шт.)
28 - Опорное кольцо 60 - Кольцевое уплотнение 92 - Золотник 123 - Корпус
29 - Гильза 61 - Заглушка 93 - Пружина 124 - Золотник
30 - Золотник 62 - Колпачок 94 - Тарелка пружины 125 - Пружина
31 - Кольцевое уплотнение 63 - Болт с внутренним шести- 95 - Кольцевое уплотнение 126 - Кольцевое уплотнение
32 - Корпус 64 - Колпачок 96 - Заглушка 127 - Заглушка
33 - Пружина 65 - Кольцевое уплотнение
W2-5-26
W2-5-27
K
K
63 65, 66 63
W1V1-02-05-065
59, 67 63 59, 67 63 59, 67 59, 64
Гидрораспределитель (верхняя часть) Гидрораспределитель (нижняя часть)
Рукоять 2 Стрела 1 Ковш Правая гусеница
38 41
41
52 38
39 39
53
52 38 1
38 50
51
37
47
49 46
45 45
43, 44
43, 44
48 42
59 59
64
67
65
66 Сечение К-К W1V1-02-05-072
W2-5-28
Сборка гидрораспределителя со стороны
• Сборка золотника управления правой гусеницей • Сборка золотника управления стрелой 1

1. Зажмите золотник (51) в тисках, используя 6. Зажмите золотник (47) в тисках, используя
деревянные прокладки. Установите тарелку деревянные прокладки.
пружины (38), пружину (39), тарелку пружины Установите тарельчатый клапан (49) и пружину
(38) и болт (41) на золотник (51). (45) в днище золотника (47).
: 8 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) 7. Установите кольцевое уплотнение (44) и
опорное кольцо (43) в заглушку (48). Нанесите
• Сборка золотника управления ковшом состав LOCTITE № 271 на резьбовую часть
2. Зажмите золотник (50) в тисках, используя заглушки (48).
деревянные прокладки.
Установите тарельчатый клапан (46) и пружину 8. Установите заглушку (48) на золотник (47),
(45) в днище золотника (50). используя специальный инструмент (ST 5909).
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)
3. Установите кольцевое уплотнение (44) и
опорное кольцо (43) в заглушку (42). Нанесите 9. Установите тарелку пружины (38), пружину (39),
состав LOCTITE № 271 на резьбовую часть тарелку пружины (38) и болт (41) на верхнюю
заглушки (42). часть золотника (47).
: 8 мм
4. Установите заглушку (42) на золотник (50), : 15 Н·м (1,5 кгс·м)
используя специальный инструмент (ST 5909).
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) • Сборка золотника управления рукоятью 2
10. Зажмите золотник (37) в тисках, используя
ST 5909
деревянные прокладки. Установите тарелки
пружин (38, 52), пружины (39, 53), тарелки
пружин (52, 38) и болт (41) на золотник (37).
: 8 мм
W157-02-05-049 : 15 Н·м (1,5 кгс·м)
5. Установите тарелку пружины (38), пружину (39), 11. Установите кольцевые уплотнения (59) (4 шт.)
тарелку пружины (38) и болт (41) на верхнюю в корпус (1). Установите колпачки (67) (3 шт.) и
часть золотника (50). (64) в корпус (1) и зафиксируйте их болтами с
: 8 мм внутренним шестигранником (63) (8 шт.).
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)
W2-5-29
64
K
K
60, 61 59, 62 63
65、66
W1V1-02-05-065
W1V1-02-05-066
61 Рукоять 2 Стрела 1 Ковш Правая гусеница
60
41
62
59 1
58
4
57 50
55, 56
51
54
37
47
64
65 Сечение К-К
66 W1V1-02-05-072
W2-5-30
деревянные прокладки. Установите кольцевое
уплотнение (56) и опорное кольцо (55) на зо-
лотник (57). Установите золотник (57) на зо-
лотник (54). Установите золотник (54) и пру-
жину (58) в корпус (1).
13. Установите золотники (51, 50, 47, 37) в сборе и

кольцевые уплотнения (59) (4 шт.) и (4) в кор-
пус (1). Установите колпачок (62) в корпус (1) и
: 8 мм
: 42 Н·м (4,3 кгс·м)
14. Установите кольцевое уплотнение (60) в за-

глушку (61). Установите заглушку (61) в кол-
пачок (62).
: 21 мм
: 54 Н·м (5,5 кгс·м)

глушку (66). Установите заглушку (66) в кол-
пачок (64).
: 19 Н·м (2,0 кгс·м)
W2-5-31
19, 20
6
107
19, 74 91 97 69 68 1
W1V1-02-05-067 W1V1-02-05-068
Гидрораспределитель (боковая сторона) Гидрораспределитель (передняя часть)
96
1 105 106 4
95
94
93 107
91
92
90
1
89
88
W1V1-02-05-033
83 84 77 13 85 86 87
W1V1-02-05-037
Клапан управления подачей в контур ковша Сечение перепускного

(деталь В) отсечного клапана
73
70
4
71
1 72
71
69
Сечение клапана-сумматора W1V1-02-05-040
потоков (деталь А)
W2-5-32
• Сборка клапана управления подачей в контур • Сборка перепускного отсечного клапана
ковша 23. Установите золотник (105), пружину (106) и
16. Установите кольцевые уплотнения (95, 90) в кольцевое уплотнение (4) в корпус (1). Уста-
заглушки (96, 89). новите фланец (107) в корпус (1) и зафикси-
руйте его болтами с внутренним шестигран-
17. Установите пружину (93), золотник (92), та- ником (6) (4 шт.).
релку пружины (94) и заглушку (96) в корпус : 8 мм
(91). : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
18. Установите заглушку (89) в корпус (91). • Сборка перегрузочного предохранительного

клапана
19. Установите тарельчатые клапаны (83, 84), ВАЖНО: Если перегрузочный предохрани-
пружину (85), заглушку (86), пружину (87) и тельный клапан разобран, необхо-
гильзу (88) в корпус (1). димо отрегулировать давление его
настройки
20. Установите кольцевые уплотнения (13, 77) в (смотрите разделы "Проверка рабо-
корпус (1). Установите корпус (91) в корпус (1) чих характеристик/ПОИСК НЕИС-
и зафиксируйте его болтами с внутренним ПРАВНОСТЕЙ" в отдельном томе
шестигранником (97) (4 шт.). Технического руководства).
: 8 мм 24. Установите кольцевые уплотнения (19) (4 шт.)
: 61 Н·м (6,2 кгс·м) в перегрузочные предохранительные клапаны
(20, 74) (по 2 шт. каждого типа). Установите
• Сборка клапана-сумматора потоков перегрузочные предохранительные клапаны
21. Установите тарелку пружины (71), пружину (72) (20, 74) (по 2 шт. каждого типа) в корпус (1).
и пружину (71) на болт (70). Установите болт : 32 мм
(70) в золотник (73). : 83 Н·м (8,5 кгс·м)
22. Установите золотник (73) и кольцевое уплот-

нение (4) в корпус (1). Установите колпачок
(69) в корпус (1) и зафиксируйте его болтами с
внутренним шестигранником (68) (2 шт.).
: 5 мм
: 10 Н·м (1,0 кгс·м)
W2-5-33
7, 8, 11, 12 6 3, 4, 15, 16
7、8
1
7, 8, 11, 12
102, 103 104 1 6 2, 3, 4, 5

W1V1-02-05-067 Гидрораспределитель (передняя W1V1-02-05-068
Гидрораспределитель (боковая сторона)
часть)
W1V1-02-05-033 W1V1-02-05-037
Клапан управления подачей в контур ковша Сечение перепускного

(деталь В) отсечного клапана
Сечение клапана-сумматора W1V1-02-05-040
потоков (деталь А)
W2-5-34
• Сборка обратного клапана
25. Установите кольцевые уплотнения (7) (2 шт.) в
заглушки (8) (2 шт.). Установите тарельчатые
клапаны (11) (2 шт.), пружины (12) (2 шт.) и за-
глушки (8) (2 шт.) в корпус (1).
26. Установите тарельчатые клапаны (2, 15), пру-

жины (3) (2 шт.) и кольцевые уплотнения (4) (2
шт.) в корпус (1).
27. Установите фланцы (5, 16) в корпус (1) и за-

фиксируйте его болтами с внутренним шести-
гранником (6) (4 шт.).
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)
28. Установите кольцевые уплотнения (102) в

корпус (1). Установите колпачок (103) в корпус
(1) и зафиксируйте его болтами с внутренним
шестигранником (104) (4 шт.).
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)
W2-5-35
40 32 36 6 6
(Клапан управления подачей

в контур рукояти 2) 123 1
W1V1-02-05-067

36
35
32
34 77 13 1 119
33 120
30 31 1 118
29 23 13
123
78
13
28 80 117
26
25 79 116
24
22 115
21 40 114
81 98 99 100 101 87
W1V1-02-05-032
82
75 76 77
W1V1-02-05-031
Клапан управления подачей в контур рукояти 2
Антидрейфовый клапан стрелы (деталь С) (деталь D)
78 15 114 1
119
115
116 120
125
124 122
121
120 116
115
119
108 109 77 114
W1V1-02-05-042
110 111 87 123 112 113 77 13 123
W1V1-02-05-034
Клапан управления подачей в контур рукояти 2 Клапан управления подачей в контур
(деталь Е) рукояти 2 (деталь F)
W2-5-36
• Сборка антидрейфового клапана стрелы • Сборка клапана управления подачей в контур
29. Установите опорные кольца (24, 28) и коль- рукояти 2
цевые уплотнения (25, 26) на гильзу (29). 38. Установите кольцевые уплотнения (115, 120)
(по 3 шт. каждого типа) в заглушки (114, 119)
30. Расположив золотник (30) отверстием в сто- (по 3 шт. каждого типа) в деталях D, E и F.
рону тарельчатого клапана (23), установите
золотник (30), тарельчатый клапан (23), седло 39. Установите золотник (118), пружину (117) и
(22) и пружину (21) на гильзу (29). Установите тарелку пружины (116) в корпус (123) в детали
гильзу (29) в сборе в корпус (1). D. Временно затяните заглушки (114, 119) в
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите пластичную смазку корпусе (123).
на седло (22) и пружину (21),
чтобы они не выпали. 40. Установите золотник (122), пружину (121) и
тарелку пружины (116) в корпус (123) в детали
31. Установите кольцевое уплотнение (35) в за- F. Временно затяните заглушки (114, 119) в
глушку (36). Установите пружину (33), поршень корпусе (123).
(34), кольцевое уплотнение (31) и заглушку
(36) на корпус (32). 41. Установите золотник (124), пружину (125) и
тарелку пружины (116) в корпус (123) в детали
32. Установите кольцевое уплотнение (13) в корпус Е. Временно затяните заглушки (114, 119) в
(1). Зафиксируйте корпус (32) в сборе болтами с корпусе (123).
внутренним шестигранником (6) (3 шт.)
: 8 мм 42. Установите тарельчатые клапаны (98, 99),
: 61 Н·м (6,2 кгс·м) пружину (100), заглушку (101), пружину (87),
тарельчатый клапан (15) и кольцевые уплот-
33. Затяните заглушку (36). нения (13, 77) в корпус (1) в детали D.
34. Установите кольцевые уплотнения (79, 81) в 43. Установите тарельчатые клапаны (108, 109),
заглушки (80, 82). пружину (110), заглушку (111), пружину (87) и
кольцевые уплотнения (77, 78) в корпус (1) в
35. Установите тарельчатый клапан (75), пружину детали Е.
(76), кольцевые уплотнения (77, 78) и (13) (3
шт.) в корпус (1). 44. Установите тарельчатый клапан (112), пружину
(113) и кольцевые уплотнения (77, 13) в корпус
36. Установите корпус (40) в корпус (1) и зафик- (1) в детали F.
сируйте его болтами с внутренним шести-
гранником (6) (4 шт.)
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)
37. Затяните заглушки (80, 82).
W2-5-37
(Клапан управления подачей в

контур рукояти 2) W1V1-02-05-067
123 97
119
120
115
114
W1V1-02-05-032
W1V1-02-05-031
Антидрейфовый клапан стрелы Клапан управления подачей в контур рукояти 2
(деталь С) (деталь D)
114
119
115
120
120
115
119
W1V1-02-05-042
114
Клапан управления подачей в контур Клапан управления подачей в контур W1V1-02-05-034
рукояти 2 (деталь Е) рукояти 2 (деталь F)
W2-5-38
45. Установите корпус (123) в корпус (1) и зафик-
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)
46. Затяните заглушки (114, 119) (по 3 шт. каждого

типа) в корпусе (123).
: 5 мм
: 27 мм
W2-5-39
РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО СТОРОНЫ 5-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА
7
3 6
2 5
4 8
13
12 8
1 11
7
17
10
9 14
15
16
Основной предохра-
10 нительный клапан
9
18
19
Перегрузочный предо-
20 хранительный клапан (со
22
23 стороны штоковой части
24 гидроцилиндра рукояти)
30
20 20 25
27
21 28 Антидрейфовый
37 29 клапан рукояти
38 31
26 32
39 33
28 34
Обратный клапан (парал- 40 35
лельный контур со стороны 36
4-золотникового блока) 41
8
45
42
43
47 46
42 42
43 44
42 42 42
Левая гу-
48 сеница
43 44
50 49
42
43 44 Дополнительное
48 рабочее оборудо-
42 вание
42 Стрела 2
43 44
42 51
Рукоять 1
44 52
51
Вращение
поворотной
части
53
54
55 W1V1-02-05-026
W2-5-40
56 Клапан управления
Клапан управления 57 подачей в контур до-
подачей в контур 104 полнительного рабочего
рукояти 1 58 оборудования
77
56 78
57 61
104 20 62
58 63
Обратный клапан на- 13
59
грузки (параллельный 64
60 контур стрелы 2)
61 65
20 62
63 79 8
13 80
64 8
81 7
65 75 82
66 70
67 71 6
68 8 13 5
69 83
12
72 Обратный клапан (кон-
тур объединения пото-
73 13 76 ков дополнительного
рабочего оборудования)
74
клапан рукояти 20 8
Обратный клапан нагрузки (па-
раллельный контур передвижения)
91 Рекуперативный 84
87
клапан копания
88 85
Клапан управления
6 91 подачей в контур до- 89 Обратный клапан
93 нагрузки (левая
полнительного рабо-
96 92 90 гусеница)
чего оборудования
92 97 6
93 10
94
Перегрузочный предо- 16 95 10 9
(со стороны донной 15 52 9 38
части гидроцилиндра 14
рукояти) 98 86
3 101
2 52 51 10
98
52 9
99 102 51
100
52
98 103
52 51
98
51
51
10
9
W1V1-02-05-027
W2-5-41
1- Корпус 27 - Кольцевое уплотнение 53 - Кольцевое уплотнение 79 - Заглушка

2- Кольцевое уплотнение 28 - Опорное кольцо 54 - Заглушка 80 - Пружина
3- Заглушка 29 - Гильза 55 - Колпачок 81 - Тарельчатый клапан
4- Тарельчатый клапан 30 - Золотник 56 - Заглушка (2 шт.) 82 - Тарельчатый клапан
5- Пружина 31 - Кольцевое уплотнение 57 - Кольцевое уплотнение 83 - Тарельчатый клапан
(2 шт.)
6- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 32 - Корпус 58 - Болт с внутренним шести- 84 - Крышка (2 шт.)
7- Фланец 33 - Пружина 59 - Золотник 85 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
8- Болт с внутренним шестигранником 34 - Поршень 60 - Пружина 86 - Тарельчатый клапан
(22 шт.)
9 - Кольцевое уплотнение (4 шт.) 35 - Кольцевое уплотнение 61 - Тарелка пружины (2 шт.) 87 - Заглушка
10 - Заглушка (4 шт.) 36 - Заглушка 62 - Кольцевое уплотнение 88 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
11 - Тарельчатый клапан 37 - Тарельчатый клапан 63 - Заглушка (2 шт.) 89 - Пружина
12 - Пружина (2 шт.) 38 - Пружина 64 - Гильза (2 шт.) 90 - Тарельчатый клапан
13 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 39 - Кольцевое уплотнение 65 - Пружина (2 шт.) 91 - Болт с внутренним шестигран-
14 - Кольцевое уплотнение 40 - Промежуточное кольцо 66 - Заглушка 92 - Колпачок (2 шт.)
15 - Опорное кольцо 41 - Золотник 67 - Пружина 93 - Тарелка пружины (2 шт.)
16 - Заглушка 42 - Тарелка пружины (10 шт.) 68 - Тарельчатый клапан 94 - Пружина
17 - Основной предохранительный 43 - Пружина (5 шт.) 69 - Тарельчатый клапан 95 - Золотник
клапан
18 - Кольцевое уплотнение 44 - Болт (5 шт.) 70 - Заглушка 96 - Пружина
19 - Перегрузочный предохранительный 45 - Золотник 71 - Кольцевое уплотнение 97 - Золотник
клапан (2 шт.)
20 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 46 - Золотник 72 - Фланец 98 - Колпачок (4 шт.)
21 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 73 - Пружина 99 - Перегрузочный предохрани-
тельный клапан
22 - Пружина 48 - Тарелка пружины (2 шт.) 74 - Тарельчатый клапан 100 - Кольцевое уплотнение
23 - Седло 49 - Пружина 75 - Фланец (2 шт.) 101 - Заглушка
24 - Тарельчатый клапан 50 - Золотник 76 - Тарельчатый клапан (2 шт.) 102 - Кольцевое уплотнение
25 - Опорное кольцо 51 - Кольцевое уплотнение 77 - Золотник 103 - Колпачок
(10 шт.)
26 - Кольцевое уплотнение 52 - Болт с внутренним шести- 78 - Пружина 104 - Корпус
W2-5-42
W2-5-43
7
6
5
4 8
13
12 8
1 11
7
17
Основной предохра-
нительный клапан
18
19
Перегрузочный предо-
20 хранительный клапан (со
22 стороны штоковой части
23 гидроцилиндра рукояти)
24
30
20 20 25
21 28 клапан рукояти
37 29
38 31
26 32
39 33
28 34
40 35
Обратный клапан (парал- 36
лельный контур со стороны 41
8
45
47 46
Левая гу-
сеница
50 Дополнительное
рабочее обору-
дование
Стрела 2
51
Рукоять 1
Вращение 52
части 51
55
W1V1-02-05-026
W2-5-44
Разборка гидрораспределителя со стороны
• Разборка золотника • Разборка перегрузочного предохранительного

1. Удалите болты с внутренним шестигранником клапана
(52) (6 шт.). Удалите колпачок (55) и кольцевые ВАЖНО: Не разбирайте перегрузочный пре-
уплотнения (51) (5 шт.) из корпуса (1). дохранительный клапан. Если пере-
: 8 мм грузочный предохранительный кла-
пан разобран, необходимо отрегули-
2. Нанесите совпадающие метки на золотники ровать давление его настройки
(41, 45, 46, 47, 50) и корпус (1). Удалите зо- (смотрите разделы "Проверка рабо-
лотники (41, 45, 46, 47, 50) в сборе из кор- чих характеристик/ПОИСК НЕИС-
пуса (1). ПРАВНОСТЕЙ" в отдельном томе
Технического руководства).
• Разборка антидрейфового клапана рукояти 7. Удалите перегрузочный предохранительный
3. Удалите заглушку (36) из корпуса (32). клапан (19) из корпуса (1).
: 38 мм : 32 мм
4. Удалите болты с внутренним шестигранником • Разборка основного предохранительного клапа-

(8) (3 шт.). Удалите корпус (32) в сборе, коль- на
цевые уплотнения (21, 31) и (20) (4 шт.) из ВАЖНО: Не разбирайте основной предохра-
корпуса (1). нительный клапан. Если основной
: 8 мм предохранительный клапан разобран,
необходимо отрегулировать давле-
5. Удалите поршень (34) и пружину (33) из кор- ние его настройки (смотрите разделы
пуса (32). "Проверка рабочих характери-
: 38 мм стик/ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в
отдельном томе Технического руко-
6. Удалите золотник (30), гильзу (29), тарельча- водства).
тый клапан (24), седло (23) и пружину (22) из 8. Удалите основной предохранительный клапан
корпуса (1). (17) из корпуса (1).
Удалите опорные кольца (25, 28) и кольцевые : 32 мм
уплотнения (26, 27) из гильзы (29).
• Разборка обратного клапана
9. Удалите промежуточное кольцо (40), пружину
(38) и тарельчатый клапан (37) из корпуса (1).
Удалите опорное кольцо (28) и кольцевое уп-
лотнение (39) из промежуточного кольца (40).

(8) (2 шт.). Удалите фланец (7), кольцевое уп-
лотнение (6), пружину (5) и тарельчатый кла-
пан (4) из корпуса (1).
: 8 мм

лотнение (13), пружину (12) и тарельчатый
клапан (11) из корпуса (1).
: 8 мм
W2-5-45
3
2
10
9 14
15
16
10
9
41
45
42
43
47 46
42 42
43 44
Левая гусе-
42 42 42 ница
48
43 44
50 49
42 Дополнительное
рабочее оборудо-
43 вание
44
48
42
42 Стрела 2
43 44
42
Рукоять 1
44
Вращение
части
W1V1-02-05-026
W2-5-46
12. Удалите заглушки (10) (2 шт.) из (3) корпуса (1).
: 24 мм

: 24 мм
• Разборка золотника управления левой гусеницей

(41)
деревянные прокладки. Удалите болт (44), та-
релку пружины (42), пружину (43) и тарелку
пружины (42) из золотника (41).
: 8 мм
• Разборка золотника управления дополнитель-

ным рабочим оборудованием (45)
деревянные прокладки. Удалите болт (44), та-
релку пружины (42), пружину (43) и тарелку
: 8 мм
• Разборка золотника управления стрелой 2 (46)

деревянные прокладки. Удалите болт (44),
тарелку пружины (42), пружину (43) и тарелку
: 8 мм
• Разборка золотника управления рукоятью 1 (47)

тарелки пружин (42, 48), пружины (49, 43) и
тарелки пружин (48, 42) из золотника (47).
: 8 мм
• Разборка золотника управления вращением по-

воротной части (50)
тарелку пружины (42), пружину (43) и тарелку
: 8 мм
W2-5-47
Клапан управления подачей в
56 контур дополнительного ра-
57 бочего оборудования
Клапан управления по- 104
дачей в контур рукояти 1 58
77
56 78
57 61
104 20 62
58 63
13
59
60 64
61 65
20 62
63 79 8
13 80
64 81 7
65 82
66 70
67 71 6
68 8 5
69 83
72 Обратный клапан
(контур объедине-
73 13 ния потоков допол-
нительного рабочего
74 оборудования
клапан рукояти 20
91 Рекуперативный
клапан копания
Клапан-сумматор
6 91 потоков дополни-
93
тельного рабочего
96 92 оборудования
92 97 6
93
94
Перегрузочный пре- 95
дохранительный
клапан (со стороны 52
донной части гидро-
цилиндра рукояти) 98
101 52 51
98
52
99 102 51
100
52
98 103
52 51
98
51
51
10
9
W1V1-02-05-027
W2-5-48
19. Удалите болты с внутренним шестигранником • Разборка антидрейфового клапана рукояти
(52) (10 шт.). Удалите колпачки (98) (4 шт.), 23. Удалите болты с внутренним шестигранником
(103) и кольцевые уплотнения (51) (5 шт.) из (8) (4 шт.). Удалите фланец (72), кольцевые
корпуса (1). уплотнения (20) (3 шт.), (13), пружину (73) и
: 8 мм тарельчатый клапан (74) из корпуса (1).
: 8 мм
• Разборка рекуперативного клапана копания и
клапана-сумматора потоков дополнительного • Разборка клапанов управления подачей в контур
рабочего оборудования рукояти 1 и контур дополнительного рабочего
20. Удалите болты с внутренним шестигранником оборудования
(91) (4 шт.). Удалите колпачки (92) (2 шт.), 24. Ослабьте заглушки (56, 63) (по 2 шт. каждого
кольцевые уплотнения (6) (2 шт.), тарелки типа), расположенные в корпусе (104) (2 шт.).
пружин (93) (2 шт.), пружины (96, 94) и золот-
ники (97, 95) из корпуса (1). 25. Удалите болты с внутренним шестигранником
: 5 мм (8) (2 шт.). Удалите кольцевые уплотнения (20,
13) (по 2 шт. каждого типа) из корпуса (1).
• Разборка перегрузочного предохранительного : 8 мм
клапана
ВАЖНО: Не разбирайте перегрузочный пре- 26. Удалите заглушки (63) (2 шт.), тарелки пружин
дохранительный клапан. Если пере- (61) (2 шт.), пружины (60, 78) и золотники (59,
грузочный предохранительный кла- 77) из корпуса (104) (2 шт.). Удалите заглушки
пан разобран, необходимо отрегули- (56) (2 шт.).
ровать давление его настройки
(смотрите разделы "Проверка рабо- 27. Удалите гильзы (64) (2 шт.), пружины (65) (2
чих характеристик/ПОИСК НЕИС- шт.), заглушки (66, 79), пружины (67, 68) и та-
ПРАВНОСТЕЙ" в отдельном томе рельчатые клапаны (68, 69, 81, 82) из корпуса
Технического руководства). (1).
21. Удалите перегрузочный предохранительный
клапан (99) из корпуса (1).
: 32 мм
• Разборка обратного клапана

лотнение (6), пружину (5) и тарельчатый кла-
пан (83) из корпуса (1).
: 8 мм
W2-5-49
Обратный клапан на-

грузки (параллельный
контур стрелы 2)
8
75
13
12
76
Обратный клапан на-
грузки (параллельный
контур привода пере- 8
движения)
84
87
88 85
89
Обратный клапан
90 нагрузки (контур
движения левой
гусеницы)
10
16 10 9
15 9 38
14
86
3
2 10
9
W1V1-02-05-027
W2-5-50
• Разборка обратного клапана нагрузки
38 86
(8) (4 шт.) из корпуса (1). Удалите фланец (75), 10
кольцевое уплотнение (13), пружину (12) и та-
рельчатый клапан (76).
: 8 мм

(8) (4 шт.). Удалите крышку (84) и кольцевое
уплотнение (85) из корпуса (1).
: 8 мм
W1V1-02-05-016
30. Удалите заглушку (87), пружину (89) и тарель-

чатый клапан (90) из корпуса (1).
: 24 мм
31. Удалите заглушку (10), пружину (38) и тарель-

чатый клапан (86) из корпуса (1).
: 8 мм

: 24 мм

: 10 мм
W2-5-51
СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СО
СТОРОНЫ 5-ЗОЛОТНИКОВОГО БЛОКА
52 51, 98 52 51, 98 52 51, 103 52 51, 98

53, 54 51, 55 52
52
51, 98
W1V1-02-05-065 W1V1-02-05-066
17 19 36 32 9, 10 8
7, 11, 12, 13
8
8
72
75
8
58 2, 3
4, 5, 6, 7
9, 10
10 104 99, 100
W1V1-02-05-070 W1V1-02-05-068
Гидрораспределитель (боковая сторона) Гидрораспределитель (передняя сто-

рона)
W2-5-52
J I H G F E D C
17
1
9, 10
7
97
5
6
83
96
93
92 W1V1-02-05-043
J I H G F E D C W1V1-02-05-065 Сечение С-С (со стороны

Гидрораспределитель (верхняя часть) 5-золотникового блока)
Левая Дополнительное рабочее оборудование

гусеница
55 54 Стрела 2
44 53
42
43
14, 15, 16
42
84 76
51
8 12
41 46
45
13
A 75
8
1 8 1
51 102
98 103
W1V1-02-05-044
84 1 101
Сечение D-D (со стороны W1V1-02-05-046
5-золотникового блока) W1V1-02-05-045 Сечение F-F (со стороны

Сечение E-E (со стороны 5-золотникового блока)
W2-5-53
Рукоять 1 Вращение поворотной части

44
42
48
C
49
43
19 48 76
42 12 50
18 47
13
D 8
75
B 1
100
1
99
W1V1-02-05-052
W1V1-02-05-051
W1V1-02-05-050 Сечение H-H (со стороны Сечение I-I (со стороны

Сечение G-G (со стороны 5-золотникового блока) 5-золотникового блока)
88 89 90
63
1
62
61
78
104 1
77
57
56
64
W1V1-02-05-033 W1V1-02-05-053
82 81 13 20 80 79 65 10 9 2 3
Деталь A Деталь B
W2-5-54
36
35
34
32
33
24
30
1 63
13 62
29 61
28
20 60
27
104
20 26
59
25
57
23
22 56
69 68 67 13 20 66 65 64
W1V1-02-05-033
71 70 13 73 74
Деталь D
Деталь C
W1V1-02-05-054
1- Корпус 27 - Кольцевое уплотнение 53 - Кольцевое уплотнение 79 - Заглушка

2- Кольцевое уплотнение 28 - Опорное кольцо 54 - Заглушка 80 - Пружина
3- Заглушка 29 - Гильза 55 - Колпачок 81 - Тарельчатый клапан
4- Тарельчатый клапан 30 - Золотник 56 - Заглушка (2 шт.) 82 - Тарельчатый клапан
5- Пружина 31 - Кольцевое уплотнение 57 - Кольцевое уплотнение 83 - Тарельчатый клапан
(2 шт.)
6- Кольцевое уплотнение (3 шт.) 32 - Корпус 58 - Болт с внутренним 84 - Крышка (2 шт.)
шестигранником (8 шт.)
7- Фланец 33 - Пружина 59 - Золотник 85 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
8- Болт с внутренним шести- 34 - Поршень 60 - Пружина 86 - Тарельчатый клапан
9 - Кольцевое уплотнение (4 шт.) 35 - Кольцевое уплотнение 61 - Тарелка пружины (2 шт.) 87 - Заглушка
10 - Заглушка (4 шт.) 36 - Заглушка 62 - Кольцевое уплотнение 88 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
11 - Тарельчатый клапан 37 - Тарельчатый клапан 63 - Заглушка (2 шт.) 89 - Пружина
12 - Пружина (2 шт.) 38 - Пружина 64 - Гильза (2 шт.) 90 - Тарельчатый клапан
13 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 39 - Кольцевое уплотнение 65 - Пружина (2 шт.) 91 - Болт с внутренним шес-
14 - Кольцевое уплотнение 40 - Промежуточное кольцо 66 - Заглушка 92 - Колпачок (2 шт.)
15 - Опорное кольцо 41 - Золотник 67 - Пружина 93 - Тарелка пружины (2 шт.)
16 - Заглушка 42 - Тарелка пружины (10 шт.) 68 - Тарельчатый клапан 94 - Пружина
17 - Основной предохранительный 43 - Пружина (5 шт.) 69 - Тарельчатый клапан 95 - Золотник
клапан
18 - Кольцевое уплотнение 44 - Болт (5 шт.) 70 - Заглушка 96 - Пружина
19 - Перегрузочный предохра- 45 - Золотник 71 - Кольцевое уплотнение 97 - Золотник
нительный клапан (2 шт.)
20 - Кольцевое уплотнение (5 шт.) 46 - Золотник 72 - Фланец 98 - Колпачок (4 шт.)
21 - Кольцевое уплотнение 47 - Золотник 73 - Пружина 99 - Перегрузочный предо-
22 - Пружина 48 - Тарелка пружины (2 шт.) 74 - Тарельчатый клапан 100 - Кольцевое уплотнение
23 - Седло 49 - Пружина 75 - Фланец (2 шт.) 101 - Заглушка
24 - Тарельчатый клапан 50 - Золотник 76 - Тарельчатый клапан (2 102 - Кольцевое уплотнение
шт.)
25 - Опорное кольцо 51 - Кольцевое уплотнение 77 - Золотник 103 - Колпачок
(10 шт.)
26 - Кольцевое уплотнение 52 - Болт с внутренним 78 - Пружина 104 - Корпус
шестигранником (16 шт.)
W2-5-55
53, 54 51, 55 52 52 51, 98 52 51, 98 52 51, 103 52 51, 98

52
51, 98
L L
W1V1-02-05-065
W1V1-02-05-066
Дополни-
тельное
рабочее
оборудо- Левая гусеница
Вращение поворотной части Рукоять 1 Стрела 2 вание
54
44 44 53
42 42 55
43 48
49
42 43
51 48
42
41
45
46
47
50
51
98
98 98 103 98 101 102
Сечение L-L W1V1-02-05-057
W2-5-56
• Сборка золотника управления левой гусеницей
1. Зажмите золотник (41) в тисках, используя 6. Установите кольцевые уплотнения (51) (5 шт.)
деревянные прокладки. Установите тарелку в корпус (1). Установите колпачки (103) и (98)
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины (4 шт.) в корпус (1) и зафиксируйте их болтами
(42) и болт (44) на золотник (41). с внутренним шестигранником (52) (10 шт.).
: 8 мм : 8 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) : 42 Н·м (4,3 кгс·м)
• Сборка золотника управления дополнительным 7. Установите золотники (41, 45, 46, 47, 50) в
рабочим оборудованием сборе в корпус (1).
деревянные прокладки. Установите тарелку 8. Установите кольцевые уплотнения (51) (5 шт.)
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины в корпус (1). Установите колпачок (55) в корпус
(42) и болт (44) на золотник (45). (1) и зафиксируйте его болтами с внутренним
: 8 мм шестигранником (52) (6 шт.).
: 15 Н·м (1,5 кгс·м) : 8 мм
: 42 Н·м (4,3 кгс·м)
• Сборка золотника управления стрелой 2
3. Зажмите золотник (46) в тисках, используя 9. Установите кольцевые уплотнения (53, 102) в
деревянные прокладки. Установите тарелку заглушки (54, 101). Установите заглушку (101)
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины на колпачок (98).
(42) и болт (44) на золотник (46). : 19 мм
: 8 мм : 20 Н·м (2,0 кгс·м)
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)
10. Установите заглушку (54) на колпачок (55).
• Сборка золотника управления рукоятью 1 : 21 мм
4. Зажмите золотник (47) в тисках, используя : 54 Н·м (5,5 кгс·м)
деревянные прокладки. Установите тарелки
пружин (42, 48), пружины (43, 49), тарелки
пружин (42, 48) и болт (44) на золотник (47).
: 8 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)
• Сборка золотника управления вращением пово-

ротной части
деревянные прокладки. Установите тарелку
пружины (42), пружину (43), тарелку пружины
(42) и болт (44) на золотник (50).
: 8 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)
W2-5-57
14, 15, 16 8
7 6 5 83
84, 85
58
104
7
8
91
92 1 W1V1-02-05-047
84, 85 8 75 8 W1V1-02-05-070
Гидрораспределитель (боковая сторона) Обратный клапан
63
1
62
61
97 78
104
6 77
1
57
96 56
64
W1V1-02-05-033
93 82 81 13 20 80 79 65
92 Клапан управления подачей в контур дополни-

тельного рабочего оборудования (деталь А)
Клапан-сумматор потоков дополнительного W1V1-02-05-048
рабочего оборудования
8 75 13 12 76
1
Обратный клапан нагрузки W1V1-02-05-049
W2-5-58
• Сборка клапана управления подачей в контур • Сборка обратного клапана нагрузки
дополнительного рабочего оборудования 18. Установите тарельчатый клапан (76), пружину
11. Установите кольцевые уплотнения (57, 62) в (12) и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1).
заглушки (56, 63).
19. Установите фланец (75) в корпус (1) и зафик-
12. Установите пружину (78), золотник (77), та- сируйте его болтами с внутренним шести-
релку пружины (61) и заглушку (63) в корпус гранником (8) (4 шт.).
(104). : 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)
13. Установите заглушку (56) в корпус (104).
20. Установите кольцевое уплотнение (14) и
14. Установите тарельчатые клапаны (81, 82), опорное кольцо (15) в заглушку (16). Устано-
пружину (80), заглушку (79), пружину (65) и вите заглушку (16) в корпус (1).
гильзу (64) в корпус (1).
15. Установите кольцевые уплотнения (13, 20) в в корпус (1). Установите крышки (84) (2 шт.) в
корпус (1). Установите корпус (104) в корпус (1) корпус (1) и зафиксируйте его болтами с
и зафиксируйте его болтами с внутренним внутренним шестигранником (8) (8 шт.).
шестигранником (58) (4 шт.). : 8 мм
: 8 мм : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)
• Сборка обратного клапана

16. Установите тарельчатый клапан (83), пружину
(5) и кольцевое уплотнение (6) в корпус (1).
Установите фланец (7) в корпус (1) и зафик-
: 5 мм
: 10 Н·м (1,0 кгс·м)
• Сборка клапана-сумматора потоков дополни-

тельного рабочего оборудования
17. Установите золотник (97), пружину (96) и та-
релку пружины (93) в корпус (1). Установите
колпачок (92) в корпус (1) и зафиксируйте его
болтами с внутренним шестигранником (91) (2
шт.).
: 5 мм
: 10 Н·м (1,0 кгс·м)
W2-5-59
1 32 8
8
104
W1V1-02-05-070 Гидрораспределитель (передняя часть) W1V1-02-05-068
36
35
34
32
33
24
30
1 31
13
29
28
20 27
20 26
25
23
Сечение обратного клапана нагрузки (деталь В) 22
W1V1-02-05-053
71 70 13 73 74 W1V1-02-05-054
Сечение антидрейфового клапана рукояти (деталь С)

1 63
62
61
60
104
59
57
56
69 68 67 13 20 66 65 64
W1V1-02-05-055
W1V1-02-05-033
Сечение обратного клапана
Сечение клапана управления подачей в контур рукояти нагрузки
(деталь D)
W2-5-60
• Сборка антидрейфового клапана рукояти
22. Установите опорные кольца (25, 28) и коль- 31. Установите кольцевые уплотнения (13, 20) в
цевые уплотнения (26, 27) на гильзу (29). корпус (1). Установите корпус (104) в корпус (1)
и зафиксируйте его болтами с внутренним
23. Расположив золотник (30) отверстием в сто- шестигранником (8) (4 шт.).
рону тарельчатого клапана (24), установите : 8 мм
золотник (30), тарельчатый клапан (24), седло : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
(23) и пружину (22) на гильзу (29). Установите
гильзу (29) в сборе в корпус (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите пластичную смазку
на седло (23) и пружину (22),
чтобы они не выпали.

глушку (36). Установите пружину (33), поршень
(34), кольцевое уплотнение (31) и заглушку
(36) в корпус (32).
25. Установите кольцевые уплотнения (13, 31) в

корпус (1). Установите корпус (32) в сборе в
корпус (1) и зафиксируйте его болтами с
внутренним шестигранником (8) (3 шт.).
: 8 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м)
26. Затяните заглушку (36).
• Сборка клапана управления подачей в контур

рукояти
27. Установите кольцевые уплотнения (57, 62) в
заглушки (56, 63).
28. Установите пружину (60), золотник (59), та-

релку пружины (61) и заглушку (63) в корпус
(104).
29. Установите заглушку (56) в корпус (104).
30. Установите тарельчатые клапаны (69, 68),

пружину (67), заглушку (66), пружину (65) и
гильзу (64) в корпус (1).
W2-5-61
17 18, 19 9, 10 8
7, 11, 12, 13
8
72
8
75
2, 3
4, 5, 6, 7
1 87 10 99, 100 9, 10
W1V1-02-05-070 W1V1-02-05-068
Гидрораспределитель (боковая сто- Гидрораспределитель (передняя
рона) часть)
87 88 89 90
10
9 2 3
W1V1-02-05-053
Сечение обратного клапана нагрузки (деталь В) W1V1-02-05-054
Сечение антидрейфового клапана рукояти (деталь С)
8 75 13 12 76
W1V1-02-05-033
1
Сечение клапана управления подачей в контур рукояти
(деталь D) W1V1-02-05-055
Сечение обратного клапана нагрузки
W2-5-62
• Сборка обратного клапана нагрузки • Сборка основного предохранительного клапана
32. Установите кольцевое уплотнение (88) в за- ВАЖНО: Если основной предохранительный
глушку (87). Установите тарельчатый клапан клапан разобран, необходимо отре-
(90), пружину (89) и заглушку (87) в корпус (1) гулировать давление его настройки
(смотрите разделы "Проверка рабо-
33. Установите тарельчатый клапан (76), пружину чих характеристик / ПОИСК НЕИС-
(12) и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1). ПРАВНОСТЕЙ" в отдельном томе
Установите фланец (75) в корпус (1) и зафик- Технического руководства).
сируйте его болтами с внутренним шести- 36. Установите основной предохранительный
гранником (8) (4 шт.). клапан (17) в корпус (1).
: 8 мм : 32 мм
: 61 Н·м (6,2 кгс·м) : 83 Н·м (8,5 кгс·м)
34. Установите кольцевые уплотнения (2, 9) в за- • Сборка обратного клапана

глушки (3, 10). Установите заглушки (3, 10) в 37. Установите тарельчатый клапан (4), пружину
корпус (1). (5) и кольцевое уплотнение (6) в корпус (1).
Установите фланец (7) в корпус (1) и зафик-
• Сборка перегрузочного предохранительного сируйте его болтами с внутренним шести-
клапана гранником (8) (2 шт.).
ВАЖНО: Если перегрузочный предохрани- : 8 мм
тельный клапан разобран, необхо- : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
димо отрегулировать давление его
настройки (смотрите разделы 38. Установите тарельчатый клапан (11), пружину
"Проверка рабочих характеристик/ (12) и кольцевое уплотнение (13) в корпус (1).
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ" в от- Установите фланец (7) в корпус (1) и зафик-
дельном томе Технического руко- сируйте его болтами с внутренним шести-
водства). гранником (8) (2 шт.).
35. Установите кольцевые уплотнения (18, 100) в : 8 мм
перегрузочные предохранительные клапаны : 61 Н·м (6,2 кгс·м)
(19, 99). Установите перегрузочные предохра-
нительные клапаны (19, 99) в корпус (1). 39. Установите кольцевые уплотнения (9) (2 шт.) в
: 32 мм заглушки (10) (2 шт.). Установите заглушки (10)
: 83 Н·м (8,5 кгс·м) (2 шт.) в корпус (1).

глушку (3). Установите заглушку (3) в корпус
(1).
W2-5-63
РАЗБОРКА КОРПУСА
3
3
4
4 5
5 4
4
4
5
4
4 6
4 6
5
5 4
W1V1-02-05-023
1- Корпус (со стороны 3 - Болт с внутренним шес- 5 - Кольцевое уплотнение 6 - Кольцевое уплотнение
5-золотникового блока) тигранником (9 шт.) (12 шт.) (3 шт.)
2 - Корпус (со стороны 4 - Кольцевое уплотнение
4-золотникового блока) (16 шт.)
W2-5-64
Разборка корпуса
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпусов (1, 2):

150 кг

(3) (9 шт.). Удалите кольцевые уплотнения (4)
(16 шт.), (5) (12 шт.) и (6) (3 шт.) из корпуса (1
или 2).
: 14 мм
2. Отделите корпус (1) от корпуса (2).
W2-5-65
СБОРКА КОРПУСА
4 5 2
4
4
5 6
4 5
6
6
5
5
4
4
4 5 W1V1-02-05-011
3
3
3
W1V1-02-05-001
1- Корпус (со стороны 3- Болт с внутренним шес- 5- Кольцевое уплотнение 6- Кольцевое уплотнение
5-золотникового блока) тигранником (9 шт.) (12 шт.) (3 шт.)
2 - Корпус (со стороны 4 - Кольцевое уплотнение
4-золотникового блока) (16 шт.)
W2-5-66
Сборка корпуса
1. Установите кольцевые уплотнения (4) (16 шт.),

(5) (12 шт.) и (6) (3 шт.) на поверхность уста-
новки корпуса (2).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпусов (1, 2):

150 кг
2. Установите корпус (1) на корпус (2) и зафик-

: 14 мм
: 206…216 Н·м (21…22 кгс·м)
W2-5-67
W2-5-68
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Гидрораспределитель
ПРЕДЕЛИТЕЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ (ПО ЗА-
КАЗУ)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед проведением

любых работ сбросьте давление в гидро-
баке. (Обратитесь к теме ВЫПУСК ВОЗ-
ДУХА ИЗ ГИДРОБАКА на стр. W1-4-1). 1 2 3
Снятие
4

шт.) и разъемные фланцы (3) (8 шт.) из гидро- 5
распределителя (5).
: 8 мм 6
2. Удалите шланги (6) (4 шт.) из гидрораспреде-

лителя (5). На открытые концы шлангов уста-
новите крышки. На все снятые шланги уста-
7 3 6 2 W1V1-02-05-084
новите идентификационные бирки для после-
дующей сборки.
: 8 мм
3. Удалите шланги (7) (4 шт.) из гидрораспреде-

лителя (5). На открытые концы шлангов уста-
новите крышки. На все снятые шланги уста-
новите идентификационные бирки для после-
: 19 мм, 22 мм, 27 мм
4. Удалите винты с шайбой (1) (3 шт.) из гидро-

распределителя (5). Удалите гидрораспреде-
литель (5) из кронштейна (4).
: 22 мм
W2-5-69
Установка
1. Установите гидрораспределитель (5) на 1 2 3

кронштейн (4), пользуясь винтами с шайбой
(1) (3 шт.). 4
: 22 мм
: 140 Н·м (14 кгс·м)
5
2. Установите шланги (6) (4 шт.) на гидрораспре-
делитель (5), пользуясь винтами с углублением 6
под ключ (2) (16 шт.) и разъемными фланцами
(3) (8 шт.).
: 8 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м) 7 3 6 2 W1V1-02-05-084
3. Установите шланги (7) (4 шт.) на гидрораспре-

делитель (5).
: 19 мм
: 29,5 мм (3 кгс·м)
: 22 мм
: 39 Н·м (4 кгс·м)
: 27 мм
: 78 Н·м (8 кгс·м)
ВАЖНО: После завершения работы проверьте

уровень масла. Включите двигатель и
проверьте, нет ли утечки масла.
W2-5-70
W2-5-71
РАЗБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РАБОЧЕГО ОБОРУ-
ДОВАНИЯ
1 2 3 4 5, 6 3 2 7
A B B A
C
C
1 8 9 10 11 12 13 4 14
15
5 12
6
Сечение A-A
16 17 18 19 20 21 22 2 30 31 32
23
24
25
29 28 27 Сечение C-C 26 Сечение B-B W1V1-02-05-085
W2-5-72
1- Крышка 9 - Направляющая (2 шт.) 17 - Гильза 25 - Кольцевое уплотнение

2- Предохранительный 10 - Пружина 18 - Кольцевое уплотнение 26 - Обратный клапан
клапан в сборе (2 шт.)
3 - Винт с углублением под 11 - Промежуточное кольцо 19 - Упорное кольцо 27 - Пружина
ключ (4 шт.)
4 - Корпус 12 - Кольцевое уплотнение (2 20 - Кольцевое уплотнение 28 - Обратный клапан
шт.)
5- Заглушка (2 шт.) 13 - Золотник 21 - Заглушка 29 - Седло клапана
6- Кольцевое уплотнение 14 - Кольцевое уплотнение 22 - Пружина 30 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
7 - Крышка 15 - Колпачок 23 - Упорное кольцо 31 - Упорное кольцо
8 - Колпачок 16 - Кольцевое уплотнение 24 - Кольцевое уплотнение 32 - Кольцевое уплотнение
W2-5-73
1 2 3 4 5, 6 3 2 7
A B B A
C
C
1 8 9 10 11 12 13 4 14
15
5 12
6
Сечение A-A
16 17 18 19 20 21 22 2 30 31 32
23
24
25
W2-5-74
Разборка гидрораспределителя дополни-
тельного рабочего оборудования
5. Удалите заглушку (21) из корпуса (4). Удалите
1. Удалите винты с углублением под ключ (3) (4 пружину (22) и обратный клапан (26) из кор-
шт.) из крышек (1, 7). Удалите крышки (1, 7) и пуса (4), пользуясь магнитом.
кольцевые уплотнения (12) (2 шт.) из корпуса : 32 мм
(4).
: 8 мм 6. Удалите упорное кольцо (23) и кольцевые уп-
лотнения (24, 25) из заглушки (21).
ВАЖНО: Удалите золотники, поворачивая их.
Если золотник заедает даже немного, 7. Удалите гильзу (17) в сборе из корпуса (4).
не прилагайте усилие, а попытайтесь Удалите упорное кольцо (19) и кольцевые уп-
еще раз. лотнения (18, 20) из гильзы (17).
2. Удалите золотник (13) в сборе из корпуса (4). : 32 мм
3. Зажмите золотник (13) в тиски, пользуясь де- 8. Зажмите гильзу (17) в тиски. Удалите седло
ревянными прокладками. Удалите колпачок (8), (29), обратный клапан (28) и пружину (27) из
направляющие (9) (2 шт.), промежуточное гильзы (17).
кольцо (11) и пружину (10) из золотника (13). : 27 мм
: 8 мм
9. Удалите кольцевое уплотнение (16) из седла
ВАЖНО: Так как давление настройки может из- (29).
мениться, не разбирайте предохрани-
тельный клапан в сборе (2) (2 шт.). 10. Удалите заглушки (5) (2 шт.) и кольцевые уп-
4. Удалите предохранительный клапан в сборе лотнения (6) (2 шт.) из корпуса (4).
(2) (2 шт.) из корпуса (4). : 8 мм
: 32 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Давление настройки предо-
хранительных клапанов в
сборе (2) (2 шт.) разное, по-
этому не поменяйте их мес-
тами при сборке.
W2-5-75
СБОРКА ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО РАБОЧЕГО ОБОРУДОВАНИЯ
1 2 3 4 5, 6 3 2 7
A B B A
C
C
1 8 9 10 11 12 13 4 14
15
5 12
6
Сечение A-A
16 17 18 19 20 21 22 2 30 31 32
23
24
25
W2-5-76
1- Крышка 9 - Направляющая (2 шт.) 17 - Гильза 25 - Кольцевое уплотнение

2- Предохранительный 10 - Пружина 18 - Кольцевое уплотнение 26 - Обратный клапан
клапан в сборе (2 шт.)
3 - Винт с углублением под 11 - Промежуточное кольцо 19 - Упорное кольцо 27 - Пружина
ключ (4 шт.)
4 - Корпус 12 - Кольцевое уплотнение 20 - Кольцевое уплотнение 28 - Обратный клапан
(2 шт.)
5- Заглушка (2 шт.) 13 - Золотник 21 - Заглушка 29 - Седло клапана
6- Кольцевое уплотнение 14 - Кольцевое уплотнение 22 - Пружина 30 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
7 - Крышка 15 - Колпачок 23 - Упорное кольцо 31 - Упорное кольцо
8 - Колпачок 16 - Кольцевое уплотнение 24 - Кольцевое уплотнение 32 - Кольцевое уплотнение
W2-5-77
1 2 3 4 5, 6 3 2 7
A B B A
C
C
1 8 9 10 11 12 13 4 14
15
5 12
6
Сечение A-A
16 17 18 19 20 21 22 2 30 31 32
23
24
25
W2-5-78
Сборка гидрораспределителя дополнитель-
ного рабочего оборудования
1. Установите заглушку (5) в сборе (2 шт.) в кор- 7. Зажмите золотник (13) в тиски, пользуясь де-
пус (4). ревянными прокладками. Установите направ-
: 8 мм ляющую (9), промежуточное кольцо (11), пру-
: 42 Н·м (4,3 кгс·м) жину (10) и направляющую (9) в колпачок (8) в
указанной последовательности. Установите
2. Установите кольцевое уплотнение (16) на направляющую (9) в сборе в золотник (13).
седло (29). : 8 мм
: 42 Н·м (4,3 кгс·м)
3. Зажмите гильзу (17) в тиски. Установите пру-
жину (27) и обратный клапан (28) в гильзу (17). ВАЖНО: После установки золотника (13) в сбо-
: 27 мм ре в корпус (4) проверьте плавность
: 78 Н·м (8,0 кгс·м) движения золотника (13) в сборе.
8. Вставьте золотник (13) в сборе в корпус (4).
4. Установите кольцевые уплотнения (18, 20) и ПРИМЕЧАНИЕ: Если золотник (13) в сборе не
упорное кольцо (19) в гильзу (17). установлен прямо, или когда
при установке золотника (13)
5. Установите гильзу (17) в сборе в корпус (4). в сборе применяется усилие,
: 32 мм внутренняя поверхность зо-
: 83 Н·м (8,5 кгс·м) лотника (13) и золотник (13)
могут быть повреждены и не
ВАЖНО: Давление настройки предохрани- могут быть использованы.
тельных клапанов в сборе (2) разное, Устанавливайте золотник
поэтому не поменяйте их местами (13) в сборе прямо.
при установке.
6. Установите предохранительный клапан (2) в 9. Установите кольцевые уплотнения (12) (2 шт.)
сборе в корпус (4). на крышки (1, 7). Установите крышки (1, 7) на
: 32 мм корпус (4), пользуясь винтами с углублением
: 59 Н·м (6,0 кгс·м) под ключ (3) (4 шт.).
: 8 мм
: 42 Н·м (4,3 кгс·м)
W2-5-79
W2-5-80
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Механизм вращения поворотной части
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА
ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
1 2
(Класс ZX200-3, класс ZX240-3, класс 7 8
ZX270-3)
ВАЖНО: Прежде чем приступить к работе, обяза-
тельно выпустите воздух из гидробака.
(Обратитесь к теме «ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ
ГИДРОБАКА» на странице W1-4-1).
Снятие
1. Отсоедините шланги (1–4, 8) и жгут проводов (7). На

концы отсоединенных шлангов установите заглуш-
ки.
: 17 мм, 19 мм, 32 мм, 36 мм
: 8 мм
4 3
6 5 W178-02-11-131
2. Прикрепите нейлоновый строп на корпус гид- Заглушка
ромотора привода вращения поворотной части (отверстия для отжимного болта)
(5).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма вра- Нейлоновый строп
щения поворотной части:
3. Отверните болты (6) (14 шт.). Поднимите и снимите

механизм вращения поворотной части с основной
рамы.
Класс ZX200-3
: 30 мм
Класс ZX240-3, класс 270-3
: 32 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время подъема механизма вра-

щения поворотной части, если
вместе с ним машина приподни-
мается, удалите заглушки (2 шт.).
Отделите механизм вращения
поворотной части от основной
рамы отжимными болтами (класс
ZX200-3: М20, шаг резьбы 2,5 мм, W178-02-11-132
класс ZX240-3, класс ZX270-3: М22,

шаг резьбы 2,5 мм).
ПРИМЕЧАНИЕ: При подъеме механизма вращения
поворотной части, одна его часть
может зацепить основную раму.
Немного поднимите механизм
вращения поворотной части и
отведите в сторону кабины, за-
тем медленно поднимите.
W2-6-1
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма

вращения поворотной части:
Класс ZX200-3: 218 кг Нейлоновый строп
1. Нанесите жидкую прокладку на обе устано-

вочные поверхности механизма вращения
поворотной части и основной рамы. Прикре-
пите нейлоновый строп на корпус гидромотора
привода вращения поворотной части (5).
2. Поднимите механизм вращения поворотной

части. Установите механизм вращения пово-
ротной части на основную раму и закрепите
его болтами (6) (14 шт.)
Класс ZX200-3
: 30 мм
: 500 Н⋅м (51 кгс⋅м)
: 32 мм
: 650 Н⋅м (66 кгс⋅м)
3. Присоедините шланги (1–4, 8) и жгут проводов W178-02-11-132
(7) к механизму вращения поворотной части.

: 17 мм 2
7 8 1
: 25 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
: 32 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 8 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
4. После завершения работы залейте в гидро-

мотор рабочую жидкость. Проверьте уровень
рабочей жидкости. Включите двигатель и
проверьте, нет ли течи.
4 3
Заглушка 6 5 W178-02-11-131
(отверстия для отжимного болта)
W2-6-2
(Класс ZX225US-3, класс ZX225USR-3) 1
2
Снятие

23 кг
1. Откройте и заблокируйте крышку двигателя.

Удалите болт (2) из крышки (1).
Болт (2): Класс ZX225USR-3 W1V1-02-04-019
Класс ZX225USR-3: 11 шт.

Класс ZX225US-3: 7 шт. 1
: 17 мм
2
Класс ZX225US-3 W1V1-02-04-028

2. Удалите болты (3), (6) (3 шт.) и (5) (2 шт.) из
крышки (4). Удалите крышку (4) из основной
рамы.
: 17 мм
4
W1V1-02-11-054
Механизм вращения поворотной части
6
5
W1V1-02-11-055
W2-6-3
3. Отсоедините шланги (7, 8, 10, 11, 14) от меха-
низма вращения поворотной части. На от- 7 8 9
крытые концы шлангов установите крышки.
: 17 мм 10
: 19 мм
: 32 мм 11
: 36 мм
: 8 мм
14 13 12 W1V1-02-06-014
4. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу гид-
ромотора привода вращения поворотной части
(9).
Нейлоновый строп
вращения поворотной части: 218 кг
5. Удалите болты (13) (14 шт.). Поднимите и

удалите механизм вращения поворотной части 9
с основной рамы.
: 30 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Во время подъема механизма

вращения поворотной части,
если вместе с ним машина
приподнимается, удалите за-
глушки (12) (2 шт.). Устано-
вите отжимные болты (М20,
шаг резьбы 2,5 мм). Затяните
отжимные болты. Отделите
механизм вращения поворот-
ной части от основной рамы.
Отведите механизм вращения
поворотной части в сторону
W178-02-11-132
кабины, медленно приподни-
мая его.
W2-6-4
Установка

вращения поворотной части: 218 кг Нейлоновый строп
1. Прикрепите нейлоновый строп к корпусу гид-

ромотора привода вращения поворотной части
(9) и поднимите гидромотор привода вращения
9
поворотной части. Очистите установочные
поверхности механизма вращения поворотной
части и основной рамы. Нанесите состав
THREEBOND № 1102 (желтого цвета).
2. Установите механизм вращения поворотной

части (9) на основную раму, пользуясь болта-
ми (13) (14 шт.). После удаления заглушек (12)
(2 шт.) установите новые заглушки (12) (2 шт.).
: 30 мм
: 500 Н·м (50,0 кгс·м)
W178-02-11-132
3. Установите шланги (7, 8, 10, 11, 14) на меха-

низм вращения поворотной части (9).
: 17 мм 7 8 9
: 25 Н·м (2,5 кгс·м)
10
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
: 32 мм 11
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
: 36 мм
: 180 Н·м (18,0 кгс·м)
: 8 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
4. Залейте рабочую жидкость в механизм вра-

щения поворотной части. Включите двигатель 14 13 12 W1V1-02-06-014
и проверьте, нет ли течи.
W2-6-5
5. Установите крышку (4) на основную раму,
пользуясь болтами (3), (5) (2 шт.) и (6) (3 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
4
W1V1-02-11-054
Механизм вращения поворотной части
6
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса крышки (1): 5
23 кг
6. Установите крышку (1), пользуясь болтом (2).

Болт (2):
Класс ZX225USR-3: 11 шт. W1V1-02-11-055
Класс ZX225US-3: 7 шт.

: 17 мм
1
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
2
Класс ZX225USR-3 W1V1-02-04-019
Класс ZX225US-3 W1V1-02-04-028
W2-6-6
W2-6-7
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ЧАСТИ
23
24
1
25
22
2
3
33
26 21 4
32
5
20 6
27 7
19
8
28
9
18
29 10
17 11
30
16
12
15
31
13
14
W1V1-02-06-003
1- Гидромотор 10 - Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Водило второй ступени 26 - Корпус

2- Центральная шестерня пер- 11 - Игольчатый подшипник (6 шт.) 19 - Упорная шайба 27 - Роликовый подшипник
вой ступени
3- Упорная шайба 12 - Планетарная шестерня (3 шт.) 20 - Центральная шестерня второй сту- 28 - Уплотнение
пени
4- Палец (3 шт.) 13 - Упорная шайба (3 шт.) 21 - Водило первой ступени 29 - Кольцо
5- Пружинный штифт (3 шт.) 14 - Роликовый подшипник 22 - Стопорное кольцо 30 - Кольцевое уплотнение
6- Игольчатый подшипник (3 шт.) 15 - Гайка подшипника 23 - Винт с углублением под ключ (8 шт.) 31 - Вал
7- Планетарная шестерня (3 шт.) 16 - Стопорная пластина 24 - Винт с углублением под ключ (12 шт.) 32 - Сливная пробка
8- Упорная шайба (3 шт.) 17 - Болт (2 шт.) 25 - Коронное колесо 33 - Трубка
9- Палец (3 шт.)
W2-6-8
Разборка механизма вращения поворотной
части

2. Установите механизм вращения поворотной
вращения поворотной части: части на опору. Закрепите механизм вращения
Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс поворотной части болтами (Класс ZX200-3,
225US-3: 218 кг 225USR-3, 225US-3: М20, шаг резьбы 2,5 мм,
Класс ZX240-3: 286 кг класс ZX240-3, класс ZX270-3: М22, шаг
Класс ZX270-3: 357 кг резьбы 2,5 мм) (2 шт.), так, чтобы стопор, ко-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во время подъема торый расположен в основании опоры, был
механизма вращения поворотной части не заведен между двумя зубьями шестерни вала
натягивайте строп рывками. (31). Закрепите опору на верстаке, чтобы
уменьшить силу реакции.
1. (Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
225US-3, класс 240-3) 225US-3
Установите рым-болты (М10, шаг резьбы 1,5 : 30 мм
мм) (2 шт.) на механизм вращения поворотной Класс ZX240-3, класс 270-3
части. Поднимите механизм вращения пово- : 32 мм
ротной части.
Опора:
Места установки
рым-болтов Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
225US-3: ST5097
Класс ZX240-3, класс 270-3: ST5100
Механизм вращения
поворотной части
Опора
W178-02-06-005
Стопор
(Класс ZX270-3)
Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75
мм) (2 шт.) на механизм вращения поворотной
части. Поднимите механизм вращения пово-
ротной части. W178-02-11-134
3. Отверните сливную пробку (32). Слейте масло

из механизма вращения поворотной части.
: 8 мм
Места уста-
новки
4. Удалите трубку (33) с корпуса (26).
рым-болтов : 18 мм
5. Нанесите установочные метки в месте соеди-

нения гидромотора (1) и коронного колеса (25),
между коронным колесом (25) и корпусом (26).
W1V1-02-06-013
W2-6-9
24 1
25
21 4
26
5
20 6
7
8
18
10
17
11
16
12
15
31 13
14
W1V1-02-06-003
W2-6-10
12. Удалите водило второй ступени (18), в сборе, с
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора
вала (31).
(1):
Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс ВАЖНО: Отверстие для пружинного штифта (5),
225US-3, класс 240-3: 48 кг расположенное на водиле первой
Класс ZX270-3: 70 кг ступени (21), не сквозное. Забивая
пружинный штифт (5), контролируйте
6. Удалите винты с углублением под ключ (23) глубину его посадки.
(8 шт.). Вставьте отвертку в зазор между 13. Забейте пружинный штифт (5), на водиле
соединяемыми деталями, по контуру. Под- первой ступени (21), в палец (4), пользуясь
нимите и снимите гидромотор (1) с корон- специальным инструментом (ST1462). Оста-
ного колеса (25). новитесь, когда пружинный штифт (5) дойдет
: 10 мм до середины отверстия в пальце (4), и не ста-
ПРИМЕЧАНИЕ: На установочные поверхности райтесь забить пружинный штифт (5) до конца.
нанесен состав THREEBOND
№ 1215 (или LOCTITE № 5020). 14. Удалите пальцы (4) (3 шт.), планетарные
шестерни (7) (3 шт.), игольчатые подшипники
7. Удалите центральную шестерню первой сту- (6) (3 шт.) и упорные шайбы (8) (3 шт.) из
пени (2) из водила первой ступени (21). водила первой ступени (21).
8. Удалите водило первой ступени (21), в сборе, 15. Удалите упорные шайбы (3) из водила первой
из коронного колеса (25). ступени (21).
9. Удалите винты с углублением под ключ (24) ВАЖНО: Поверхность пальца (4), кроме кон-
(12 шт.). цевых частей, является поверхностью
: 14 мм качения игольчатого подшипника. Не
повредите ее.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного ко- 16. Зажмите конец пальца (4), на котором не име-
ется отверстия под пружинный штифт (5), в тис-
леса (25):
ки. Пользуясь специальным инструментом
Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
(ST1462), удалите пружинные штифты (5) (3 шт.).
225US-3: 23 кг
17. Разберите водило второй ступени (18), тем же
Класс ZX270-3: 38,5 кг
способом, как это показано для водила первой
ступени (21). Удалите планетарные шестерни
(12) (3 шт.), игольчатые подшипники (11) (6 шт.)
мм) (2 шт.) в резьбовые отверстия для креп-
и упорные шайбы (13) (3 шт.). Пользуясь спе-
ления гидромотора (1), на коронном колесе
циальным инструментом (ST1463), удалите
(25). Вставьте отвертку в зазор между соеди-
пружинный штифт (10).
няемыми деталями, по контуру. Поднимите и
снимите коронное колесо (25) с корпуса (26).
18. Отверните болты (17) (2 шт.). Снимите сто-
ПРИМЕЧАНИЕ: На установочные поверхности порную пластину (16) гайки подшипника (15).
нанесен состав THREEBOND : 17 мм
№ 1215 (или LOCTITE № 5020).
11. Удалите центральную шестерню второй сту-

пени (20) из водила второй ступени (18).
W2-6-11
24
26
27
29
15
31
W1V1-02-06-003
W2-6-12
19. Удалите гайку подшипника (15) с вала (31), 21. Установите корпус (26) на опору. Установите
пользуясь специальным инструментом (ST корпус (26) с опорой на пресс.
2926). : 30 мм
Опора:
15 Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
225US-3, класс 240-3: ST1464
Класс ZX270-3: ST5106
Пресс
ST 2926
26
W178-02-11-135
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (26) Опора

в сборе:
225US-3: 106 кг
Класс ZX270-3: 178 кг W178-02-11-136
20. Установите рым-болты (Класс ZX200-3, класс 22. Надавите вал (31), со стороны шлицевого
225USR-3, класс 225US-3: М16, шаг резьбы 2,0 конца, прессом. Удалите вал (31) из корпуса
мм, класс ZX240-3, класс 270-3: М18, шаг (26). Внутреннее кольцо роликового подшип-
резьбы 2,5 мм) (2 шт.) в отверстие для болта ника (27) и кольцо (29) снимаются вместе с
(24) в корпусе (26). Удалите болты (Класс валом (31).
ZX200-3, класс 225USR-3, класс 225US-3: М20,
шаг резьбы 2,5 мм, класс ZX240-3, класс 23. Установите специальный инструмент (В) на
270-3: М22, шаг резьбы 2,5 мм) крепления выступ специального инструмента (А).
корпуса (26) к опоре. Поднимите корпус (26) и Специальный инструмент (А):
удалите опору. Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
: 30 мм 225US-3: ST1461
Опора: Специальный инструмент (В):
Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
225US-3: ST5097 225US-3: ST1460
Класс ZX240-3, класс 270-3: ST5100 Класс ZX240-3, класс 270-3: ST5107
Специальный инструмент (В)
Специальный инстру-
мент (А)
W178-02-11-137
W2-6-13
26
27
28
29
30
31
14
W1V1-02-06-003
W2-6-14
27. Вставьте круглый стержень в масляный канал
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса вала (31) в
корпуса (26). Выбейте наружное кольцо роли-
сборе: кового подшипника (27).
225US-3: 38 кг
Масляный
Наружное канал
24. Вставьте шестерню открытой передачи, на кольцо
валу (31), во впадины между зубьями специ-
ального инструмента (В). Установите шес-
терню с валом (31), на пресс.
Специальный инструмент (А): W178-02-11-139

225US-3: ST 1461
Класс ZX240-3, класс 270-3: ST 5108 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (26)
Специальный инструмент (В): в сборе:
Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
225US-3: ST 1460 225US-3: 60 кг
Класс ZX240-3, класс 270-3: ST 5107 Класс ZX240-3: 90 кг
Пресс 28. Прикрепите нейлоновый строп на корпус (26),

в сборе. Поднимите и переверните корпус (26),
в сборе верхней стороной вниз.
29. Вставьте отвертку во впадину на корпусе (26),

31 где установлено масляное уплотнение (28).
Удалите масляное уплотнение (28) из корпуса
(26).
Специальный 27 ПРИМЕЧАНИЕ: По наружной поверхности мас-
инструмент (В) ляного уплотнения (28) нанесен
29 состав THREEBOND № 1215
(или LOCTITE № 5020). Масля-
Специальный ное уплотнение (28) не может
инструмент (А) быть использовано повторно.
30. Пользуясь стержнем и молотком, удалите на-

ружное кольцо роликового подшипника (14) из
W178-02-11-138
25. Надавите вал (31) со стороны шлицевого
конца прессом. Удалите внутреннее кольцо
роликового подшипника (27) и кольцо (29).
26. Снимите кольцевое уплотнение (30) с кольца

(29).
W2-6-15
СБОРКА МЕХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПО-
ВОРОТНОЙ ЧАСТИ
Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс 225US-3
22
1
4
5
2
23
3 6
21 7
20
8
18
10
25 12
24 11
13
19
17 9
16
15
14
33
27
26
28
30 32
29
31
W1V1-02-06-012

2- Центральная шестерня пер- 11 - Игольчатый подшипник 19 - Упорная шайба 27 - Роликовый подшипник
вой ступени (6 шт.)
3 - Упорная шайба 12 - Планетарная шестерня 20 - Центральная шестерня 28 - Уплотнение
(3 шт.) второй ступени
6- Игольчатый подшипник (3 шт.) 15 - Гайка подшипника 23 - Винт с углублением под 31 - Вал
ключ (8 шт.)
7- Планетарная шестерня (3 шт.) 16 - Стопорная пластина 24 - Винт с углублением под 32 - Сливная пробка
ключ (12 шт.)
W2-6-16
Класс ZX240-3
1 22
2 4
3 5
23
21
6
20 7
18
25
8
19
10
24
12
17 11
16
13
33
15
14
27
26
28 30 32
29
31
W1V1-02-06-004

3 - Упорная шайба 12 - Планетарная шестерня (3 шт.) 20 - Центральная шестерня 28 - Уплотнение
второй ступени
ключ (8 шт.)
ключ (12 шт.)
W2-6-17
Класс ZX270-3
1 22
2 4
3 5
23
21
6
20 7
18
25
8
19
10
24
12
17 11
16
13
33
15
14
27
26
28 30 32
29
31
W1V1-02-06-004

3 - Упорная шайба 12 - Планетарная шестерня (3 шт.) 20 - Центральная шестерня 28 - Уплотнение
второй ступени
ключ (8 шт.)
ключ (12 шт.)
W2-6-18
Сборка механизма вращения поворотной
части
1. Установите кольцевое уплотнение (30) на 4. Пользуясь наставкой и молотком, установите

кольцо (29). наружное кольцо роликового подшипника (27)
в корпус (26), равномерными ударами молотка.
Работая молотком, по звуку удара убедитесь,
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса вала (31) в что кольцо посажено полностью.
сборе:
Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс 5. На наружную поверхность масляного уплотне-
225US-3: 38 кг ния (28) нанесите состав THREEBOND № 1215.
Класс ZX240-3: 54 кг Положите масляное уплотнение (28) на корпус
Класс ZX270-3: 60 кг (26) ровно и слегка вдавите руками. Установите
на масляное уплотнение (28) специальный ин-
2. Установите кольцо (29) и внутреннее кольцо струмент. Ударами молотка по специальному
подшипника (27) на вал (31). Для установки инструменту посадите уплотнение.
кольца (29) и внутреннего кольца роликового ПРИМЕЧАНИЕ: Пользуясь специальным ин-
подшипника (27) пользуйтесь специальным струментом, масляное уп-
инструментом и прессом. лотнение (28) может быть
ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина посадки внутреннего заменено, не снимая кольцо
кольца подшипника обеспечи- (29).
вается, если пользоваться Специальный инструмент:
специальным инструментом. Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
Специальный инструмент: 225US-3, класс 240-3: ST2550
Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс Класс ZX270-3: ST2552
225US-3: ST4149
Специальный
28
Пресс
26
27
W178-02-11-144
29
31
6. Нанесите пластичную смазку на внутреннюю
поверхность масляного уплотнения (28). На-
несите пластичную смазку на наружную по-
верхность кольца (29), на валу (31). Для уста-
новки вала (31) смазку нанесите тщательно,
W178-02-06-013
чтобы избежать закручивания рабочей кромки
уплотнения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (26):
225US-3: 57 кг
3. Прикрепите нейлоновый строп на корпус (26).

Поднимите и установите корпус (26), чтобы
сторона, с которой устанавливается кольцо
(29) была обращена вверх.
W2-6-19
25
24
15
14
26
28
31
W1V1-02-06-004
W2-6-20
11. Наверните гайку крепления подшипника (15)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (26), в
на вал (31) усилием руки, чтобы вал (31) не
сборе: выпал.
225US-3: 62 кг
Класс ZX240-3: 92 кг ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (26) в
Класс ZX270-3: 110 кг сборе:
7. Прикрепите нейлоновый строп на корпус (26) в 225US-3: 106 кг
сборе. Поднимите и установите корпус (26) в Класс ZX240-3: 153 кг
сборе, чтобы сторона установки коронного Класс ZX270-3: 178 кг
колеса (25) была обращена вверх.
12. Установите рым-болты (Класс ZX200-3: М16,
8. Пользуясь наставкой и молотком, установите шаг резьбы 2,0 мм, класс ZX240-3, класс
наружное кольцо роликового подшипника (14) ZX270-3: М18, шаг резьбы 2,5 мм) в резьбовые
в корпус (26) равномерными ударами молотка. отверстия корпуса (25), которые используются
Работая молотком, по звуку удара убедитесь, для крепления коронного колеса (26). Подни-
что кольцо посажено полностью. мите и установите корпус (26) на пресс.
13. Удалите гайку подшипника (15) с вала (31).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (26)
в сборе: 14. Установите специальный инструмент на внут-
Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс реннее кольцо роликового подшипника (14).
225US-3: 65 кг Пользуясь прессом, установите внутреннее
Класс ZX240-3: 95 кг кольцо подшипника.
ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина посадки внутреннего
9. Установите рым-болты (Класс ZX200-3, класс кольца подшипника обеспечи-
225USR-3, класс 225US-3: М16, шаг резьбы 2,0 вается, если пользоваться
мм, класс ZX240-3, класс ZX270-3: М18, шаг специальным инструментом.
резьбы 2,5 мм) (2 шт.) в отверстия под болты Специальный инструмент:
(24) на корпусе (26). Медленно поднимите и Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
установите корпус (26) на вал (31). Следите и 225US-3: ST2924
обеспечьте точную центровку, чтобы не до- Класс ZX240-3: ST2551
пустить закручивания рабочей кромки масля- Класс ZX270-3: ST2553
ного уплотнения (28). Специальный
10. Пользуясь наставкой и молотком, установите
внутреннее кольцо роликового подшипника 14
(14) на вал (31) ударами молотка. Сажайте
внутреннее кольцо до тех пор, пока не будут
видны два витка резьбы для установки гайки
подшипника (15) на валу (31).
ПРИМЕЧАНИЕ: Соединение внутреннего кольца
подшипника с валом (31) осу-
ществляется по посадке с га- W178-02-11-145
рантированным натягом.
W2-6-21
18
25
12
24
11
17
13
16
15
14
26
31
W1V1-02-06-004
W2-6-22
15. Поднимите и установите корпус (26) в сборе, ВАЖНО: Обратите внимание на правильное
на опору. Закрепите корпус (26) болтами положение гайки подшипника (15).
(Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс 16. Нанесите тонкий слой пластичной смазки на
225US-3: М20, шаг резьбы 2,5 мм, класс 240-3, резьбовую часть гайки подшипника (15). Уста-
класс ZX270-3: М22, шаг резьбы 2,5 мм) (2 шт.), новите гайку подшипника (15) на вал (31),
установив стопор, который расположен в ос- чтобы выступ гайки подшипника (15) был об-
новании опоры, между двумя зубьями шес- ращен в сторону роликового подшипника (14).
терни открытой передачи, на валу (31). За- Пользуясь специальным инструментом (ST
крепите опору на верстаке, чтобы уменьшить 2926), затяните гайку подшипника до указан-
силу реакции. ного момента затяжки.
: 30 мм Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
225US-3
Опора: : 490 Н⋅м (50 кгс⋅м)
Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс Класс ZX240-3, класс 270-3
225US-3: ST5097 : 590 Н⋅м (60 кгс⋅м)
Класс ZX240-3, класс 270-3: ST5100 ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы точно обеспечить
требуемый момент затяжки,
26 нанесите пластичную смазку.
ST 2926
Опора 15
Стопор
W178-02-11-134
W178-02-11-146
17. Установите стопорную пластину (16) на гайку

подшипника (15) и закрепите ее болтами (17)
(2 шт.). Если шлицы стопорной пластины (16) и
вала (31) не совпадают, дотяните гайку (15) в
направлении затяжки, пока оба шлица не будут
совмещены.
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
18. Зажмите планетарную шестерню (12) и иголь-

чатые подшипники (11) (2 шт.) упорной шайбой
(13). Установите планетарную шестерню (12), в
сборе, на водило второй ступени (18).
W2-6-23
3 5
7
21
6
18
8
25 10
12
24
11
19
9
13
15
14
26
28
31
W1V1-02-06-004
W2-6-24
19. Установите палец (9) в планетарную шестерню 24. Установите палец (4) в планетарную шестерню
(12), на водиле второй ступени (18) так, чтобы (7) на водиле первой ступени (21) так, чтобы
отверстие под пружинный штифт было обра- отверстие под пружинный штифт было обра-
щено в переднюю сторону. При этом отверстия щено в переднюю сторону. При этом отверстия
под пружинный штифт, которые имеются на под пружинный штифт, которые имеются на
водиле второй ступени (18) и в пальце (9), водиле первой ступени (21) и в пальце (4),
должны быть совмещены. должны быть совмещены.
ВАЖНО: Обратите внимание на установочное ВАЖНО: Обратите внимание на правильное

положение пружинного штифта (10). положение пружинного штифта (5).
20. Пользуясь специальным инструментом (ST 25. Забейте пружинный штифт (5) в отверстие
1463), забейте пружинный палец (10) в отвер- водила первой ступени (21), чтобы прорезь
стие водила второй ступени (18), чтобы про- пружинного штифта (5) была обращена в сто-
резь пружинного штифта (10) была обращена рону торца пальца (4).
в сторону торца пальца (9). 5
10 4
9 Прорезь
W178-02-11-147
Прорезь
ВАЖНО: Обратите внимание на установочное

W178-02-11-147
положение упорной шайбы (3).
ВАЖНО: Обратите внимание на установочное 26. Установите упорную шайбу (3) на водило
положение упорной шайбы (19). первой ступени (21), чтобы масляная канавка
21. Установите упорную шайбу (19) на водило была обращена наружу.
второй ступени (18), чтобы масляная канавка
была обращена наружу. ВАЖНО: Обратите внимание на установочное
положение упорной шайбы (8).
ВАЖНО: Обратите внимание на установочное 27. Установите планетарные шестерни (7) (2 шт.),
положение упорной шайбы (13). игольчатые подшипники (6) (2 шт.), упорные
22. Установите планетарные шестерни (12) (2 шт.), шайбы (8) (2 шт.), пальцы (4) (2 шт.) и пру-
игольчатые подшипники (11) (4 шт.), упорные жинные штифты (5) (2 шт.) и упорную шайбу (3)
шайбы (13) (2 шт.), пальцы (9) (2 шт.) и пру- на водило первой ступени (21), тем же спосо-
жинные штифты (10) (2 шт.) на водило второй бом, как это указано в пунктах 23–25. Устано-
ступени (18), тем же способом, как это указано вите упорную шайбу (8) игольчатого подшип-
в пунктах 18–20. Установите упорную шайбу ника (6) со стороны корпуса (26), пользуясь
(13) со стороны корпуса (26). специальным инструментом (ST1462).
23. Зажмите планетарную шестерню (7) и иголь- 28. Совместите шлицы вала (31) и установите
чатый подшипник (6) упорной шайбой (8). водило второй ступени (18) в сборе.
Установите планетарную шестерню (7) в сборе
на водило первой ступени (21).
W2-6-25
21
20
18
25
24
15
33
14
26
32
28
31
W1V1-02-06-004
W2-6-26
29. Установите центральную шестерню второй 34. Намотайте уплотнительную ленту на резьбо-
ступени (20) внутрь водила второй ступени (18) вую часть трубки (33). Установите трубку (33)
так, чтобы сторона меньшего диаметра цен- на корпус (26). Поверните трубку (33) вниз.
тральной шестерни была обращена вверх. : 18 мм
30. Очистите старый слой клеящего состава. На- 35. Намотайте уплотнительную ленту на сливную
несите новый состав THREEBOND № 1215 пробку (32). Установите сливную пробку (32) на
(или LOCTITE № 5020) на установочную по- трубку (33).
верхность корпуса (25) для коронного колеса : 8 мм
(26). : 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
36. В коронное колесо (25) залейте трансмисси-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса коронного
онное масло, чтобы центральная шестерня
колеса (25): первой ступени (2) была погружена в масло
Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс наполовину.
225US-3: 23 кг Количество трансмиссионного масла:
Класс ZX240-3: 27 кг Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
Класс ZX270-3: 38,5 кг 225US-3: 6,9 л
Класс ZX240-3: 9,1 л
31. Установите рым-болты (М12, шаг резьбы 1,75 Класс ZX270-3: 11,7 л
мм) (2 шт.) в резьбовое отверстие коронного
колеса (25), которые используются для креп- 37. Очистите старый слой клеящего состава. Нане-
ления гидромотора. Поднимите коронное ко- сите новый состав THREEBOND № 1212 (или
лесо (25). Совместите установочные метки, LOCTITE № 5020) на поверхность коронного ко-
установите коронное колесо (25) на корпус леса (25) для установки гидромотора (1).
(26) и закрепите винтами с углублением под
ключ (24) (12 шт.).
225US-3
: 10 мм
: 210 Н⋅м (21 кгс⋅м)
: 14 мм
: 300 Н⋅м (30 кгс⋅м)
32. Установите водило первой ступени (22), в

сборе, совместив его со шлицами центральной
шестерни второй ступени (20).
ВАЖНО: Обратите внимание на правильное

положение центральной шестерни
первой ступени (2).
33. Установите центральную шестерню первой
ступени (2) внутрь водила первой ступени (21)
в сборе так, чтобы уступ шестерни был обра-
щен вниз.
W2-6-27
1
23
25
W1V1-02-06-004
W2-6-28

(1):
225US-3, класс 240-3: 48 кг
38. (Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс

225US-3, класс 240-3)
мм) (2 шт.) на корпус гидромотора (1). Подни-
мите гидромотор (1). Совместите установоч-
ные метки и установите гидромотор (1) на ко-
ронное колесо (25), закрепив винтами с уг-
лублением под ключ (23) (8 шт.).
: 10 мм
: 90 Н⋅м (9,0 кгс⋅м)
Места установ-
ки рым-болтов
W178-02-06-005
мм) (2 шт.) на корпус гидромотора (1). Подни-
мите гидромотор (1). Совместите установоч-
ные метки и установите гидромотор (1) на ко-
ронное колесо (25), закрепив винтами с уг-
лублением под ключ (23) (8 шт.).
: 10 мм
: 90 Н⋅м (9,0 кгс⋅м)
Места установки
рым-болтов
W1V1-02-06-013
W2-6-29
РАЗБОРКА ГИДРОМОТОРА ПРИВОДА
(Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
225US-3, класс 240-3)
1
13
Класс ZX200-3, 12 11
Класс 225USR-3, 14
15
Класс 225US-3 16 W1V1-02-06-006
8
7
6
5
4 10
3
2
24
25 29
26 30
1 27 31
28
23 27
26
25
24
12
13
14 22
15 21 32
16 20
W178-02-06-015
19
18
17
1- Корпус 9- Цилиндровый блок 17 - Кольцевое уплотнение 25 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)

2- Уплотнение 10 - Диск (4 шт.) 18 - Кольцевое уплотнение 26 - Пружина (2 шт.)
3- Подшипник 11 - Фрикционный диск (3 шт.) 19 - Поршень тормоза 27 - Конический клапан (2 шт.)
4- Вал 12 - Кольцевое уплотнение 20 - Пружина (24 шт.) 28 - Блок клапанов
5- Наклонная шайба 13 - Поршень 21 - Распределительный диск 29 - Винт с углублением под ключ
(4 шт.)
6- Поршень (9 шт.) 14 - Пружина 22 - Подшипник 30 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
7- Кольцо 15 - Шарик 23 - Кольцевое уплотнение 31 - Заглушка (2 шт.)
8- Держатель 16 - Заглушка (2 шт.) 24 - Заглушка (2 шт.) 32 - Предохранительный клапан (2 шт.)
W2-6-30
Разборка гидромотора привода вращения по-
(Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс 225US-3,
класс 240-3)
ВАЖНО: Отделяя распределительный диск (21)

от корпуса клапанов (28) или от ци-
привода вращения поворотной части: 48 кг линдрового блока (9), при помощи от-
вертки, не повредите рабочие по-
ВАЖНО: Не разбирайте предохранительный верхности.
клапан (32). 6. Если при выполнении этапа 5 распредели-
1. Удалите предохранительные клапаны (32) тельный диск (21) остается на цилиндровом
(2 шт.) на блоке клапанов (28). блоке (9), отделите распределительный диск
: 41 мм (21) от цилиндрового блока (9). Удалите пру-
жины (20) (24 шт.).
2. Удалите заглушки (24) (2 шт.) на блоке клапа-
нов (28). 7. Установите специальный инструмент (ST
: 14 мм 1468) выступом в канавку поршня тормоза (19).
Удалите поршень (19) из корпуса (1) вверх и
3. Удалите пружины (26) (2 шт.) и конические прямо.
клапаны (27) (2 шт.) из блока клапанов (28).
4. Нанесите установочные метки на месте со-

ST 1468
единения блока клапанов (28) с корпусом (1).
Отверните винты с углублением под ключ (29)
(4 шт.). Запишите значение зазора между 19
блоком клапанов (28) и корпусом (1).
: 17 мм
ВАЖНО: Не снимайте подшипник (22) без не-

обходимости.
5. Снимите блок клапанов (28) с корпуса (1). По-
скольку блок клапанов (28) может сойти вме- W1HH-02-06-006
сте с распределительным диском (21), не

уроните распределительный диск (21). Удали- 8. Удалите кольцевые уплотнения (17, 18) из
те кольцевое уплотнение (23). корпуса (1).
W2-6-31
Класс ZX200-3, 13
Класс 225USR-3, 12 11
14
Класс 225US-3 15
W1V1-02-06-006
16
9
8
7
6
5
4 10
3
2
24
25 29
26 30
1 27 31
28
27
26
25
24
12
13
14
15
16
W178-02-06-015
W2-6-32
ВАЖНО: Не повредите рабочие поверхности ВАЖНО: Внутри поршня (13) установлен
цилиндрового блока (9) и поршней (6). фильтр и дроссель. Не разбирайте
9. Установите корпус (1) горизонтально. Удалите поршень (13), если они не закупо-
цилиндровый блок (9), держатель (8), кольцо рены и не повреждены.
(7) и поршни (6) (9 шт.) с вала (4). Если внутренние детали поршня (13)
нуждаются в замене, замените пор-
10. Удалите диски (10) (4 шт.) и фрикционные шень (13) в сборе.
диски (11) (3 шт.) из корпуса (1). 16. Удалите поршень (13) из корпуса (1), пользу-
ясь плоскогубцами.
ВАЖНО: Не повредите рабочую поверхность
наклонной шайбы (5). 17. Удалите пружину (14) и шарик (15) из корпуса
11. Удалите наклонную шайбу (5) из корпуса (1). (1).
12. Легкими ударами пластмассового молотка 18. Удалите заглушки (16) (2 шт.) из корпуса (1).
удалите вал (4) из корпуса (1). : 6 мм
13. Удалите уплотнение (2) из корпуса (1).
14. Пользуясь выколоткой, удалите наружное

кольцо подшипника (3) из корпуса (1).
15. Пользуясь прессом, удалите внутреннее кольцо

роликового подшипника (3) с вала (4).
W2-6-33
12
11
10
9
8
7
6 13
1
5
2 4
14
15 19
16 20
3 17 21
18
17
16
15
14
22
24
25 23
26
27 W1V1-02-06-007
28
29
1- Винт с углублением под ключ 9 - Кольцо 16 - Пружина (2 шт.) 23 - Предохранительный

(3 шт.) клапан (2 шт.)
2 - Клапан выключения стоя- 10 - Держатель 17 - Конический клапан (2 шт.) 24 - Подшипник
ночного тормоза (механизма
вращения поворотной части)
3 - Корпус 11 - Цилиндровый блок 18 - Корпус клапанов 25 - Распределительный диск
4 - Уплотнение 12 - Фрикционный диск (3 шт.) 19 - Винт с углублением под 26 - Пружина (20 шт.)
ключ (4 шт.)
5- Подшипник 13 - Диск (4 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение 27 - Поршень тормоза
(2 шт.)
6- Вал 14 - Заглушка (2 шт.) 21 - Заглушка (2 шт.) 28 - Кольцевое уплотнение
7- Наклонная шайба 15 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 22 - Кольцевое уплотнение 29 - Кольцевое уплотнение
8- Поршень (9 шт.)
W2-6-34
Разборка гидромотора привода вращения по-

ВАЖНО: Отделяя распределительный диск (25)
привода вращения поворотной части: 70 кг от блока клапанов (18) или от цилин-
дрового блока (11), при помощи от-
ВАЖНО: Не разбирайте предохранительный вертки, не повредите рабочие по-
клапан (23). верхности.
1. Удалите предохранительные клапаны (23) 6. Если при выполнении этапа 5 распредели-
(2 шт.) на блоке клапанов (18). тельный диск (25) остается на цилиндровом
: 41 мм блоке (11), отделите распределительный диск
(25) от цилиндрового блока (11). Удалите пру-
2. Удалите заглушки (14) (2 шт.) на блоке клапа- жины (26) (20 шт.) с поршня тормоза (27).
нов (18).
: 17 мм 7. Установите специальный инструмент (ST
1468) выступом в канавку поршня тормоза (27).
3. Удалите пружины (16) (2 шт.) и конические
Удалите поршень тормоза (27) из корпуса (3)
клапаны (17) (2 шт.) из блока клапанов (18).
вверх и прямо.
4. Нанесите установочные метки на месте со-
единения блока клапанов (18) с корпусом (3).
Отверните винты с углублением под ключ (19) ST 1468
(4 шт.). Запишите значение зазора между
блоком клапанов (18) и корпусом (3). 27
: 17 мм
ВАЖНО: Не снимайте подшипник (24) без не-

обходимости.
5. Снимите блок клапанов (18) с корпуса (3). По-
скольку блок клапанов (18) может сойти вме-
сте с распределительным диском (25), не
W1HH-02-06-006
уроните распределительный диск (25). Удали-
те кольцевое уплотнение (22).
8. Удалите кольцевые уплотнения (28, 29) из
корпуса (3).
W2-6-35
12
11
10
9
8
7
6 13
1
5
2 4
W1V1-02-06-007
W2-6-36
ВАЖНО: Не повредите рабочие поверхности
цилиндрового блока (11) и поршней
(8).
9. Установите корпус (3) горизонтально. Удалите
цилиндровый блок (11), держатель (10),
кольцо (9) и поршни (8) (9 шт.) с вала (6).
10. Удалите диски (13) (4 шт.) и фрикционные

диски (12) (3 шт.) из корпуса (3).
ВАЖНО: Не повредите рабочую поверхность

наклонной шайбы (7).
11. Удалите наклонную шайбу (7) из корпуса (3).
12. Легкими ударами пластмассового молотка

удалите вал (6) из корпуса (3).
13. Удалите уплотнение (4) из корпуса (3).
14. Пользуясь выколоткой, удалите наружное

кольцо подшипника (5) из корпуса (3).
15. Пользуясь прессом, удалите внутреннее

кольцо роликового подшипника (5) с вала (6).

(3 шт.), крепления клапана выключения стоя-
ночного тормоза механизма вращения пово-
ротной части (2). Снимите клапан выключения
стояночного тормоза механизма вращения
поворотной части (2) с корпуса (3).
: 5 мм
W2-6-37
СБОРКА ГИДРОМОТОРА ПРИВОДА
(Класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
225US-3, класс 240-3)
12
27 26 25 24
13
14
15
16
29 W178-02-11-152
W178-02-11-151
31
30
28 32
22 21
20
23
19
18
10
17
6
11
9 8
7 3
5
1
4
W178-02-11-153
1- Корпус 9- Цилиндровый блок 17 - Кольцевое уплотнение 25 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)

2- Уплотнение 10 - Диск (4 шт.) 18 - Кольцевое уплотнение 26 - Пружина (2 шт.)
3- Подшипник 11 - Фрикционный диск (3 шт.) 19 - Поршень тормоза 27 - Конический клапан (2 шт.)
4- Вал 12 - Кольцевое уплотнение 20 - Пружина (24 шт.) 28 - Блок клапанов
5- Наклонная шайба 13 - Поршень 21 - Распределительный диск 29 - Винт с углублением под ключ (4 шт.)
6- Поршень (9 шт.) 14 - Пружина 22 - Подшипник 30 - Кольцевое уплотнение (2 шт.)
7- Кольцо 15 - Шарик 23 - Кольцевое уплотнение 31 - Заглушка (2 шт.)
8- Держатель 16 - Заглушка (2 шт.) 24 - Заглушка (2 шт.) 32 - Предохранительный клапан (2 шт.)
W2-6-38
Сборка гидромотора привода вращения по-
класс 240-3)
8. Установите корпус (1) горизонтально. Устано-
1. Установите внутренние кольца подшипников (3, вите цилиндровый блок (9) в сборе на вал (4).
22) на вал (4) при помощи пресса. Установите
внутреннее кольцо подшипника (3) буртиком в ВАЖНО: На внешней окружности дисков (10)
сторону выступа вала (4). имеются 4 выступа. На шлицевой
стороне фрикционных дисков (11) так
2. Установите уплотнение (2) в корпус (1), при же имеются 4 выступа.
помощи оправки, рабочей кромкой вверх. 9. Установите корпус (1) вертикально. Устано-
вите диски (10) (4 шт.) и фрикционные диски
3. Установите наружное кольцо подшипника (3) в (11) (3 шт.) в корпус (1), поочередно, совме-
корпус (1), при помощи выколотки. щая выступы на всех дисках.
4. На шлицы вала (4) намотайте ленту, чтобы не 10. Установите кольцевые уплотнения (17, 18) в
повредить уплотнение (2). Установите корпус корпус (1).
(1) горизонтально. Установите вал (4) в корпус
(1). 11. Установите поршень тормоза (19) в корпус (1),
совместив установочные метки.
5. Поставьте корпус (1) вертикально, установоч-
ной поверхностью блока клапанов (28) вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Если кольцевые уплотнения
Установите наклонную шайбу (5) в корпус (1), (17, 18) трудно установить на
чтобы фаска была обращена внутрь корпуса. поршень тормоза (19) вслед-
ствие большого сопротивле-
6. Установите кольцо (7) и держатель (8), со- ния кольцевых уплотнений (17,
вместив выступы с прорезями. Установите 18), обстучите поршень (19)
поршни (6) (9 шт.). При установке держателя равномерно пластмассовым
(8) на поршни (6), обязательно установите его молотком.
так, чтобы сторона с выступами была обра-
щена в сторону наклонной шайбы (5). 12. Установите пружины (20) (24 шт.) на поршень
тормоза (19).
7. Смажьте расточки цилиндрового блока (9) ра-
бочей жидкостью. Установите поршни (6) в
сборе в цилиндровый блок (9).
W2-6-39
27 26 25 24
13
14
15
29
W178-02-11-152
W178-02-11-151
28 32
22 21
23
4
W178-02-11-153
W2-6-40
ВАЖНО: Если внутренние детали поршня (13) 18. Закрепите блок клапанов (28) на корпусе (1)
нуждаются в замене, замените пор- винтами (29) (4 шт.).
шень (13) в сборе. : 17 мм
13. Установите шарик (15), пружину (14) и поршень : 431 Н⋅м (44 кгс⋅м)
(13) в корпус (1), и установите поршень (13) так,
чтобы его торцовая поверхность была вровень 19. Установите конические клапаны (27) (2 шт.) и
с торцовой поверхностью корпуса (1). пружины (26) (2 шт.) в блок клапанов (28). Ус-
тановите и затяните заглушку (24) с кольцевым
14. Установите подшипник (22) в блок клапанов (28) уплотнением (25).
ударами пластмассового молотка по маркиро- : 14 мм
ванной поверхности наружного кольца. : 334 Н⋅м (34 кгс⋅м)
ВАЖНО: Проверьте поверхности распредели- 20. Установите предохранительные клапаны (32)

тельного диска (21). (2 шт.) на блок клапанов (28).
15. Установите кольцевое уплотнение (23) в блок : 41 мм
клапанов (28). Установите распределительный : 177 Н⋅м (18 кгс⋅м)
диск (21) на блок клапанов (28) так, чтобы ка-
навка в отверстии была обращена в сторону
цилиндрового блока (9).
Чтобы распределительный диск (21) не падал
с блока клапанов (28), нанесите на распреде-
лительный диск пластичную смазку.
16. Нанесите пластичную смазку на иглы иголь-

чатого подшипника (22), чтобы вал (4) легко
вставить в подшипник (22).
17. Совместите установочные метки на блоке

клапанов (28) и на корпусе (1) и установите
блок клапанов (28) на корпус (1). Убедитесь,
что зазор между блоком клапанов (28) и кор-
пусом (1) такой же, какой он был до разборки.
Если зазор больше чем он был до разборки,
необходимо выполнить повторную сборку, на-
чиная с этапа 5.
W2-6-41
17 16 15 14
19
23
W1V1-02-06-008
W1V1-02-06-009
1- Винт с углублением под ключ (3 шт.) 9- Кольцо 16 - Пружина (2 шт.) 23 - Предохранительный кла-
пан (2 шт.)
2- Клапан выключения стояночного тормоза 10 - Держатель 17 - Конический клапан (2 шт.) 24 - Подшипник
(механизма вращения поворотной части)
3- Корпус 11 - Цилиндровый блок 18 - Корпус клапанов 25 - Распределительный диск
4- Уплотнение 12 - Фрикционный диск 19 - Винт с углублением под ключ 26 - Пружина (20 шт.)
(3 шт.) (4 шт.)
5- Подшипник 13 - Диск (4 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение (2 шт.) 27 - Поршень тормоза
6- Вал 14 - Заглушка (2 шт.) 21 - Заглушка (2 шт.) 28 - Кольцевое уплотнение
7- Наклонная шайба 15 - Кольцевое уплотнение 22 - Кольцевое уплотнение 29 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
8- Поршень (9 шт.)
W2-6-42
Сборка гидромотора привода вращения по-
1. Установите клапан выключения стояночного 8. Установите корпус (3) горизонтально. Устано-

тормоза механизма вращения поворотной вите цилиндровый блок (11), в сборе, на вал
части (2) на корпус (3), и закрепите болтами (1), (6).
(3 шт.).
: 5 мм ВАЖНО: На внешней окружности дисков (13)
: 12 Н⋅м (1,2 кгс⋅м) имеются 4 выступа. На шлицевой
стороне фрикционных дисков (12) так
2. Установите внутренние кольца подшипников (5, же имеются 4 выступа.
24) на вал (6) при помощи пресса. Установите 10. Установите корпус (3) вертикально. Устано-
внутреннее кольцо подшипника (5) буртиком в вите фрикционные диски (12) (3 шт.) и диски
сторону выступа вала (6). (13) (4 шт.), поочередно, совмещая выступы
на всех дисках.
3. Установите уплотнение (4) в корпус (3), при
помощи оправки, рабочей кромкой вверх. 11. Установите кольцевые уплотнения (28, 29) в
корпус (3).
4. Установите наружное кольцо подшипника (5) в
корпус (3), при помощи выколотки. 12. Совместите установочные метки и установите
поршень тормоза (27) в корпус (3).
5. На шлицы вала (6) намотайте ленту, чтобы не ПРИМЕЧАНИЕ: Если кольцевые уплотнения
повредить уплотнение (4). Установите корпус (28, 29) трудно установить на
(3) горизонтально. Установите вал (6) в корпус поршень тормоза (27) вслед-
(3). ствие большого сопротивле-
ния кольцевых уплотнений (28,
6. Поставьте корпус (3) установочной поверхно- 29), обстучите поршень (27),
стью блока клапанов (18) вверх. Установите равномерно, пластмассовым
наклонную шайбу (7), чтобы фаска была об- молотком.
ращена внутрь корпуса.
13. Установите пружины (26) (20 шт.) на поршень
7. Совместите выступы на кольце (9) и держате- тормоза (27).
ле (10). Установите поршни (8) (9 шт.). Уста-
новите держатель (10) на поршни (8) так, что-
бы сторона с выступами была обращена в
сторону наклонной шайбы (7).
8. Смажьте расточки цилиндрового блока (11)

рабочей жидкостью. Установите поршни (8) в
сборе в цилиндровый блок (11).
W2-6-43
17 16 15 14
19
23
W1V1-02-06-008
W1V1-02-06-009
W2-6-44
14. Установите подшипник (24) в блок клапанов 18. Закрепите блок клапанов (18) на корпусе (3)
(18) ударами пластмассового молотка по винтами с углублением под ключ (19) (4 шт.).
маркированной поверхности наружного коль- : 17 мм
ца. : 430 Н⋅м (44 кгс⋅м)
ВАЖНО: Проверьте поверхности распредели- 19. Установите конические клапаны (17) (2 шт.) и
тельного диска (25). пружины (16) (2 шт.) в блок клапанов (18). Ус-
15. Установите кольцевое уплотнение (22) в блок тановите и затяните заглушку (14) с кольцевым
клапанов (18). Установите распределительный уплотнением (15).
диск (25) на блок клапанов (18) так, чтобы ка- : 17 мм
навка в отверстии была обращена в сторону : 539 Н⋅м (55 кгс⋅м)
цилиндрового блока (11).
Чтобы распределительный диск (25) удержать 20. Установите предохранительные клапаны (23)
на блоке клапанов (18), нанесите на распре- (2 шт.) на блок клапанов (18).
делительный диск пластичную смазку. : 41 мм
: 177 Н⋅м (18 кгс⋅м)
16. Нанесите пластичную смазку на иглы иголь-
чатого подшипника (24), чтобы вал (6) легко
вставить в подшипник (24).
17. Совместите установочные метки на блоке

клапанов (18) и на корпусе (3) и установите
блок клапанов (18) на корпус (3). Проверьте и
убедитесь, что зазор между блоком клапанов
(18) и корпусом (3) такой же, какой он был до
разборки. Если зазор больше чем он был до
разборки, необходимо выполнить повторную
сборку, начиная с этапа 5.
W2-6-45
УСТРОЙСТВО КЛАПАНА ВЫКЛЮЧЕ-
НИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА МЕ-
ХАНИЗМА ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ
ЧАСТИ (Класс ZX270-3)
W1V1-02-06-010
Позиции Наименование Количество Размер ключа (мм) Примечание
Н⋅м (кгс·м)
1 Кольцевое уплотнение 1
2 Заглушка 1 ： 6 36 (3,7)
4 Корпус 1
5 Винт с углублением под ключ 3 ： 5 12 (1,2)
6 Поршень в сборе 1
7 Пружина 1
8 Стальной шарик 1
9 Крышка 1 ： 6 0,9 (0,1)
W2-6-46
Гидромотор привода вращения поворотной
части Поршень
1. Зазор между наружной поверхностью поршня d

и поверхностью отверстия цилиндра
класс 240-3)
Стандартное Предельно допусти-
значение мое значение W178-02-11-155
D-d 0,027 0,052
D D
Цилиндровый
(Класс ZX270-3) Размеры: мм
блок
Стандартное Предельно допусти-
значение мое значение
D-d 0,028 0,058
W178-02-11-156
Поршень
2. Зазор между поршнем и башмаком наклонной

шайбы Башмак
Стандартное значе- Предельно допусти- δ
ние мое значение
0 0,3
W107-02-06-140
W2-6-47
3. Толщина башмака
Стандартное значе- Предельно допусти-
5,5 5,3
4. Толщина фрикционного диска W178-02-11-157

класс 240-3)
2,0 1,8
(Класс ZX270-3) Размеры: мм W178-02-11-158

2,0 1,6
W2-6-48
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Клапан управления
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА
УПРАВЛЕНИЯ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде, чем при-

ступать к работе, сбросьте давление в
гидробаке (смотрите тему "ВЫПУСК ВОЗ-
ДУХА ИЗ ГИДРОБАКА" на стр. W1-4-1).
Снятие левого клапана управления 1

40 кг
1. Удалите болты (2) (2 шт.).

: 16 мм
2
W1JB-02-01-008
1 3

(3) (4 шт.). Снимите сиденье (1) с кронштейна
(4).
4
: 6 мм
W1JB-02-07-007
W2-7-1
3. Удалите колпачок (7) с рычага (5). Удалите
винт (8). Удалите крышку (6) с рычага (5). 5 6
W1JB-02-07-013
7, 8
4. Удалите болты (10) (2 шт.). Удалите рычаг (5) с
5
: 13 мм
9
10 W1JB-02-07-012
11
5. Удалите винты (12) (4 шт.). Сдвиньте колпак
(11) с кронштейна (9) вверх.
9
12
W1JB-02-07-002
6. Удалите винт (13). 13 11
W1JB-02-07-014
W2-7-2
7. Удалите болты (14) (2 шт.) и винт (17). Удалите
крышки (15, 16) с кронштейна (9).
: 10 мм
14 15 16
17
9
W1JB-02-07-011
8. Удалите ленточные зажимы (20) (2 шт.). Отсо-

едините разъем провода (21). 18 19 20
9. Ослабьте стопорную гайку (19). Удалите рычаг

(18) в сборе из клапана управления (22).
: 19 мм, 22 мм
21
W1JB-02-07-005
22
10. Удалите шланги (23) (6 шт.) из клапана управ-

ления (22). Прикрепите идентификационные 22
таблички на снятые шланги для облегчения
последующей сборки. Закройте крышками от-
крытые концы шлангов.
: 19 мм
W1JB-02-07-006
23
W2-7-3
11. Удалите болт (24). Удалите клапан управления
(22) с кронштейна (9).
: 13 мм 24 9
22
W1JB-02-07-005
24
W2-7-4
Установка левого клапана управления
24 9
1. Установите клапан управления (22) на крон-
штейн (9) и зафиксируйте его болтами (24)
(4 шт.).
: 13 мм 22
: 20 Н·м (2 кгс·м)
W1JB-02-07-005
24
22
2. Установите шланги (23) (6 шт.) на клапан
управления (22).
: 19 мм
: 29,5 Н·м (3 кгс·м)
W1JB-02-07-006
23
18 19 20
3. Установите рычаг (18) в сборе на клапан
управления (22). Зафиксируйте рычаг (18) на
клапане управления (22) стопорной гайкой
(19). 21
: 22 мм
: 55 Н·м (5,5 кгс·м)
4. Подсоедините разъем провода (21). 9
5. Установите провод (21) на клапан управления

(22) и кронштейн (9) и зафиксируйте его лен-
точными зажимами (20) (2 шт.).
W1JB-02-07-005
22
W2-7-5
6. Установите крышки (15, 16) на кронштейн (9) и
зафиксируйте их болтами (14) (2 шт.) и винтом
(17).
: 10 мм
: От 3,3 до 4,2 Н·м (0,3–0,4 кгс·м)
14 15 16
17
9
W1JB-02-07-011
7. Установите крышки (15, 16) на кронштейн (9) и 13 9 16

зафиксируйте их винтом (13).
15
W1JB-02-07-014
11 9
8. Установите колпак (11) на кронштейн (9) и за-
фиксируйте его винтами (12) (4 шт.).
12
W1JB-02-07-002
9. Установите рычаг (5) на кронштейн (9) и за- 5

фиксируйте его болтами (10) (2 шт.).
: 13 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м) 9
10 W1JB-02-07-012
W2-7-6
10. Установите крышку (6) на рычаг (5) и зафикси-
руйте ее винтом (8). Закрепите колпачок (7) на 5 6
крышке (6).
W1JB-02-07-013
7, 8
40 кг
11. Установите сиденье (1) на кронштейн (4) и за-

1
: 6 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
2
12. Установите ремень безопасности на кронштейн W1JB-02-01-008
(4) и зафиксируйте его болтами (2) (2 шт.).

: 16 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
1 3
W1JB-02-07-007
W2-7-7
Снятие правого клапана управления
1. Снимите сиденье (смотрите стр. W2-7-1).
2. Удалите колпачки (1) (2 шт.). Удалите винты (2,

4) (по 2 шт. каждого типа). Снимите крышку (3) 1, 2
с кронштейна (5).
5 4 W1JB-02-07-009
3. Удалите винт (6).
1, 2
7 6 5
W1JB-02-07-008
4. Удалите винты (9) (4 шт.) Сдвиньте колпак (8) с

кронштейна (5) вверх. Удалите винт (10). 5
5. Снимите крышку (7) с кронштейна (5). 9
W1JB-02-07-002
10
8
W1JB-02-07-016
W2-7-8
6. Удалите ленточные зажимы (13) (2 шт.). Отсо- 11 12 13
едините разъем провода (14).
7. Ослабьте стопорную гайку (12). Удалите рычаг

(11) в сборе из клапана управления (15). 14
: 19 мм, 22 мм
W1JB-02-07-005
15
8. Удалите болты (17) (3 шт.). Удалите кронштейн
(5) в сборе со стойки (16). Положите кронштейн
в сборе (5).
: 17 мм
17
16
W1JB-02-07-008
18 19
9. Удалите болт (19). Снимите крышку (18) с
: 10 мм
5
W1JB-02-07-010
10. Удалите шланги (20) (6 шт.) из клапана управ- 15

ления (15). Прикрепите идентификационные
таблички на снятые шланги для облегчения
: 19 мм
W1JB-02-07-006
20
W2-7-9
11. Удалите болты (21) (4 шт.). Снимите клапан
21 5
управления (15) с кронштейна (5).
: 13 мм
15
W1JB-02-07-005
21
W2-7-10
Установка правого клапана управления
21 5
1. Установите клапан управления (15) на крон-
штейн (5) и зафиксируйте его болтами (21)
(4 шт.).
: 13 мм 15
: 20 Н·м (2 кгс·м)
W1JB-02-07-005
21

: 19 мм 15
: 29,5 Н·м (3 кгс·м)
W1JB-02-07-006
20
W2-7-11
3. Установите рычаг (11) в сборе на клапан 11 12 13
управления (15). Зафиксируйте рычаг в сборе
(11) на клапане управления (15) стопорной
гайкой (12).
: 22 мм 14
: 56 Н·м (5,5 кгс·м)
4. Подсоедините разъем провода (14).

15
5. Установите провод (14) на клапан управления
(15) и кронштейн (5) и зафиксируйте его лен-
точными зажимами (13) (2 шт.).
W1JB-02-07-005
18 19
6. Установите крышку (18) на кронштейн (5) и

зафиксируйте ее болтом (19).
5
: 10 мм
: От 3,3 до 4,2 Н·м (0,3–0,4 кгс·м)
W1JB-02-07-010
7. Установите крышку (7) на кронштейн (5) и за-

фиксируйте ее винтом (6). 7
8. Установите кронштейн в сборе (5) на стойку

: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
6
5
17
16
W1JB-02-07-008
10
5
9. Установите крышки (18, 7) на кронштейн (5) и
зафиксируйте их винтом (10).
7 18
W1JB-02-07-016
W2-7-12
10. Установите колпак (8) на кронштейн (5) и за- 8
фиксируйте его винтами (9) (4 шт.).
5
W1JB-02-07-002
11. Установите крышку (3) на кронштейн (5) и за-

фиксируйте ее винтами (2, 4) (по 2 шт. каждого
типа). Прикрепите колпачки (1) (2 шт.) к крышке
(3). 1, 2
5 4
W1JB-02-07-009
1 3
40 кг
12. Установите сиденье (1) на кронштейн (5) и за- 4

: 6 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
W1JB-02-07-007
1
13. Установите ремень безопасности на кронштейн
: 16 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
2
W1JB-02-01-008
W2-7-13
Снятие клапана управления передвижением
1
1. Удалите болты (3) (6 шт.) и шайбы (4) (6 шт.).
Снимите крышку (2) с нижней части основной
рамы (1). 2
: 17 мм
W1V1-02-08-002
3, 4
3, 4
2. Удалите шланги (5) (6 шт.) из клапана управ-

ления (6). Прикрепите идентификационные
таблички к снятым шлангам для облегчения Класс ZX225US-3, класс 225USR-3 W1V1-02-08-005
5 5
: 17 мм, 19 мм
3. Снимите коврик (7) с пола.

W1JB-02-07-001
W1JB-02-07-015
7
W2-7-14
4. Удалите болты (10) (4 шт.) Удалите рычаги (9)
(2 шт.) и педали (8) (2 шт.) из клапана управ-
ления (6). 9
: 17 мм 8
10 6 W1JB-02-07-003
1
(11) (2 шт.). Снимите клапан управления (6) с
основной рамы (1).
: 8 мм
6 11
W1JB-02-07-004
W2-7-15
Установка клапана управления передвижени-
ем
1
1. Установите клапан управления (6) на основную
раму (1) и зафиксируйте его болтами с внут-
ренним шестигранником (11) (2 шт.).
: 8 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
6 11
W1JB-02-07-004
2. Установите рычаги (9) (2 шт.) и педали (8) (2 9

шт.) на клапан управления (6) и зафиксируйте 8
их болтами (10) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
10 6 W1JB-02-07-003

: 17 мм 5 5
: 24,5 Н·м (2,5 кгс·м)
: 19 мм
: 29,5 Н·м (3 кгс·м)
W1JB-02-07-001
W2-7-16
4. Установите крышку (2) на нижнюю часть рамы
1
(1) и зафиксируйте ее болтами (3) (6 шт.) с
шайбами (4) (6 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,1 кгс·м) 2
W1V1-02-08-002
3, 4
3, 4
5. Положите коврик (7) на пол кабины.
Класс ZX225US-3, класс 225USR-3 W1V1-02-08-005
W1JB-02-07-015
7
W2-7-17
РАЗБОРКА ПРАВОГО И ЛЕВОГО КЛА-
ПАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
17
16
15
14
13
12
11
10
9 18
7
6 19
5 20
4 21
3 22
W178-02-07-064
1- Промежуточное кольцо 7 - Направляющая пружины 13 - Кольцевое уплотне- 18 - Корпус

(4 шт.) (4 шт.) ние (4 шт.)
2- Прокладка (несколько) 8 - Стопорное кольцо (4 шт.) 14 - Пластина 19 - Золотник (4 шт.)
3- Уравновешивающая пру- 9 - Толкатель А (2 шт.) 15 - Универсальный 20 - Кольцевое уплотнение
жина А (2 шт.) шарнир
4- Уравновешивающая пру- 10 - Толкатель В (2 шт.) 16 - Кулачок 21 - Заглушка
жина В (2 шт.)
5- Пружина возврата А (2 шт.) 11 - Масляное уплотнение 17 - Резьбовая муфта 22 - Стопорное кольцо
(4 шт.)
6- Пружина возврата В (2 шт.) 12 - Гильза (4 шт.)
W2-7-18
Разборка правого и левого клапанов управ-
ления
3. Зажав верхнюю часть универсального шар-
ВАЖНО: Корпус (18) изготовлен из алюминия. нира (15) гаечным ключом, удалите универ-
При приложении слишком большого сальный шарнир (15).
усилия он может быть деформирован : 17 мм
или поврежден. Соблюдайте осто- ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальный шарнир (15)
рожность при обращении с ним. зафиксирован в корпусе (18) с
ВАЖНО: Размер золотника (19) соответствует помощью состава LOCTITE
размеру отверстия в корпусе (18). № 262.
Размеры уравновешивающих пружин
А (3), В (4) и пружин возврата А (5), В 4. Удалите пластину (14).
(6), а также толкателей А (9), В (10)
неодинаковы. При разборке записы- ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не повредить
вайте номер канала, из которого они поверхность гильзы (12). Вставьте
извлекаются. Маркировка номера ка- резиновую прокладку между гильзой
нала находится на наружной поверх- (12) и инструментом. Не следует уда-
ности корпуса (18). лять масляное уплотнение (11) из
гильзы (12). Гильза (12) подлежит за-
ВАЖНО: Не удаляйте резьбовую муфту (17), мене вместе с масляным уплотнени-
когда корпус (18) зажат в тисках. ем (11).
Большой момент затяжки может от- 5. Извлеките гильзу (12) в направлении вверх с
рицательно сказаться на состоянии помощью клещей.
резьбовой муфты (17).
1. Зажмите резьбовую муфту (17) в тисках. По- ВАЖНО: Размеры толкателей (9, 10) для кана-
верните кулачок (16), используя гаечный ключ. лов (1, 3) и каналов (2, 4) неодинаковы.
Удалите резьбовую муфту (17). При разборке записывайте номер ка-
: 19 мм, 32 мм нала, из которого извлечена деталь,
чтобы не перепутать их.
2. Слегка зажмите плоскую поверхность корпуса 6. Удалите толкатели (9, 10) из корпуса (18).
(18) в тисках. Удалите кулачок (16) из универ-
сального шарнира (15).
: 32 мм
W2-7-19
18
7
6 19
5
4 21
3 22
W178-02-07-064
W2-7-20
7. Не опускайте золотник, когда пружина сжата.
Установите специальный инструмент (ST ВАЖНО: Количество прокладок (2), необходи-
4145) в отверстие канала на корпусе (18), как мое для каждого канала, определяет-
показано на рисунке. ся во время эксплуатационных ис-
: 6 мм пытаний на предприятии-изготовите-
ле. Не теряйте прокладки (2). Сохра-
няйте прокладки (2) аккуратно, чтобы
их (2) можно было установить в те же
каналы, где они находились до раз-
борки.
9. Удалите специальный инструмент (ST 4146).
Удалите направляющие пружин (7) (4 шт.),
18
пружины возврата А (5) (2 шт.), В (6) (2 шт.),
уравновешивающие пружины А (3) (2 шт.), В (4)
(2 шт.) из золотников (19) (4 шт.).
10. Удалите прокладку (2) и промежуточные

W178-02-07-048 кольца (1) (4 шт.) из золотников (19) (4 шт.).
ST 4145
8. Установите специальный инструмент (ST ВАЖНО: Размер золотника (19) соответствует
4146) в отверстие для толкателя на корпусе размеру отверстия в корпусе (18).
(18). Перемещая специальный инструмент, Заменяйте золотник (19) вместе с
сожмите пружину. Затяните специальный ин- корпусом (18).
струмент (ST 4146) болтом с внутренним 11. Удалите специальный инструмент (ST 4145) из
шестигранником (М14, шаг 2,0 мм). Удалите корпуса (18). Медленно поворачивая золотник
стопорные кольца (8) (4 шт.) из золотников (19) (19), удалите его из корпуса (18).
(4 шт.) с помощью отвертки.
: 12 мм ВАЖНО: Во время разборки стопорное кольцо
(22) может выпасть. Следите за тем,
чтобы стопорное кольцо (22) не упало
ST 4146
внутрь корпуса (18). Если стопорное
кольцо (22) упало внутрь корпуса (18),
удалите стопорное кольцо (22) и вы-
бросьте его. Стопорное кольцо (22) не
18 подлежит повторному использова-
нию.
12. Удалите стопорное кольцо (22) из корпуса (18)
с помощью отвертки. Установите болт (М8, шаг
1,25 мм) в заглушку (21). Удалите заглушку (21)
из корпуса (18).
W178-02-07-048
: 13 мм
W2-7-21
СБОРКА ПРАВОГО И ЛЕВОГО КЛАПАНОВ УПРАВЛЕНИЯ
17
15
16
11 9, 10
14
12
13
8
7
3, 4
5, 6
2
21
1
20
18 19
22
W1V1-02-07-001
1- Промежуточное кольцо 7- Направляющая пружина 13 - Кольцевое уплотнение 18 - Корпус

(4 шт.) (4 шт.) (4 шт.)
2- Прокладка (несколько) 8 - Стопорное кольцо (4 шт.) 14 - Пластина 19 - Золотник (4 шт.)
3- Уравновешивающая 9 - Толкатель А (2 шт.) 15 - Универсальный шарнир 20 - Кольцевое уплотнение
пружина А (2 шт.)
4- Уравновешивающая 10 - Толкатель В (2 шт.) 16 - Кулачок 21 - Заглушка
пружина В (2 шт.)
5- Пружина возврата А 11 - Масляное уплотнение 17 - Резьбовая муфта 22 - Стопорное кольцо
(2 шт.) (4 шт.)
6- Пружина возврата В 12 - Гильза (4 шт.)
(2 шт.)
W2-7-22
Сборка правого и левого клапанов управления
ВАЖНО: Клапан управления чувствителен к ВАЖНО: Чтобы правильно выполнить сборку,

загрязнению. Во время сборки со- смотрите таблицу слева.
держите детали в чистоте. 3. Установите промежуточные кольца (1) (4 шт.),
прокладку (2) и уравновешивающие пружины
ПРИМЕЧАНИЕ: В таблицах ниже показано, в (3, 4) (по 2 шт. каждого типа) на золотники (19)
какие каналы какие детали (4 шт.). Установите пружины возврата (5, 6) (по
устанавливаются. Не пере- 2 шт. каждого типа) в корпус (18).
путайте их при сборке.
4. Установите направляющие пружин (7) (4 шт.)
Но- Золотник Прокладка Толкатели А, B на пружины возврата (5, 6) (по 2 шт. каждого
мер (19) (2) (9, 10) типа) выступающей частью вверх.
ка-
нала 5. Установите специальный инструмент (ST
4146) в отверстие для толкателя (9, 10) в кор-
С наружными
пусе (18). Перемещая специальный инстру-
1 Те же, ко- Те же, ко- канавками (3
мент (ST 4146), сожмите пружину. Затяните
торые бы- торые бы- шт.)
специальный инструмент (ST 4146) болтами
ли раньше ли раньше Без наружных
2 (М14, шаг 2,0 мм).
канавок
: 12 мм
С наружными
3 канавками (3
ST 4146
шт.)
Без наружных
4 ST 4144
канавок
Номер Пружины воз- Уравновешивающие

канала врата (5, 6) пружины А, В (3, 4)
1 Короткая Короткая
2 Длинная Длинная
3 Короткая Короткая
4 Длинная Длинная
1. Проверьте номер канала. Установите золот- ST 4145

W178-02-07-049
ники (19) (4 шт.) в те же каналы, где они нахо-

дились до разборки. Медленно поворачивая 6. Установите стопорные кольца (8) на держа-
золотник (19), установите его меньшим торцом тель колец (ST 4144).
в отверстие канала в корпусе (18).
ПРИМЕЧАНИЕ: Размер золотника (19) соот-
ветствует размеру отвер-
стия в корпусе. Золотник (19)
следует заменять вместе с
корпусом (18).
2. Установите специальный инструмент (ST

4145) в отверстие канала (18) на корпусе зо-
лотника (19), чтобы он не опустился при сжа-
тии пружины.
: 6 мм
W2-7-23
18
W1V1-02-07-001
W2-7-24
7. Установите стопорные кольца (8) (4 шт.) на ВАЖНО: Проверьте плотность установки ку-
держатель колец (ST 4144). С помощью спе- лачка (16).
циального инструмента (ST 4146) установите 15. Установите кулачок (16) на универсальный
стопорные кольца (8) (4 шт.) в канавку на го- шарнир (15). Зазор между кулачком (16) и
ловке золотника (21). толкателями (9, 10) (по 2 шт. каждого типа)
должен составлять от 0 до 0,2 мм.
ВАЖНО: Проверьте положения установки тол-
кателей (9, 10) (по 2 шт. каждого типа). 16. Зафиксируйте кулачок (16), используя гаечный
8. Установите толкатели (9, 10) (по 2 шт. каждого ключ. Затяните резьбовую муфту (17), ис-
типа). пользуя гаечный ключ.
Сдвигая толкатели (9, 10) (по 2 шт. каждого : 19 мм, 32 мм
типа) рукой, удалите их. Проверьте, не выпа- : 68,4 Н·м (6,98 кгс·м)
дает ли стопорное кольцо (8) и правильно ли
установлены уравновешивающие пружины (3,
4) (по 2 шт. каждого типа).
По окончании проверки установите толкатели
(9, 10) (по 2 шт. каждого типа) в корпус (18).
9. Нанесите пластичную смазку на шарики, рас-

положенные на торцах толкателей (9, 10) (по 2
шт. каждого типа).
10. Нанесите пластичную смазку на соединитель-

ную часть универсального шарнира (15).
11. Нанесите пластичную смазку на внутреннюю

поверхность масляных уплотнений (11) (4 шт.).
ПРИМЕЧАНИЕ: Золотник (12) следует заме-
нять вместе с масляным уп-
лотнением (11).
12. Установите масляные уплотнения (11) (4 шт.)

на гильзы (12) (4 шт.). Нажмите рукой на
гильзы (12) (4 шт.) так, чтобы кольцевое уп-
лотнение (13) вошло в отверстие на гильзе
(12) (4 шт.).
13. Слегка зажмите корпус (18) в тисках.
ВАЖНО: Отцентрируйте отверстие для болта

на пластине (14) относительно от-
верстия для винта в корпусе (18).
14. Нанесите состав LOCTITE № 262 на резьбо-
вую часть универсального шарнира (15). По-
местите пластину (14) на корпус (18) и уста-
новите универсальный шарнир (15).
: 17 мм
: 24,5 Н·м (2,5 кгс·м)
W2-7-25
РАЗБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ
ПЕРЕДВИЖЕНИЕМ
1
3
4
35
7 34
33
32
8
9 31
30
10
29
11
28
14 27
26
12
13 15
25
16
24
17
18
23
19
20
21 22
W178-02-07-063
1- Болт (2 шт.) 10 - Пружинный штифт 19 - Кольцевое уплотнение 28 - Масляное уплотнение
(2 шт.) (4 шт.)
2- Крышка 11 - Кронштейн (2 шт.) 20 - Заглушка (2 шт.) 29 - Пружинная шайба (2 шт.)
3- Пружинный штифт (2 шт.) 12 - Пружинный штифт (2 шт.) 21 - Заглушка (2 шт.) 30 - Болт с внутренним шести-
4- Пружинный штифт (2 шт.) 13 - Пружинный штифт (2 шт.) 22 - Кольцевое уплотнение 31 - Резиновое седло (2 шт.)
(2 шт.)
5- Кулачок (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Корпус 32 - Демпфер (2 шт.)
(4 шт.)
6- Втулка (4 шт.) 15 - Втулка (4 шт.) 24 - Золотник 33 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
7- Держатель 16 - Толкатель (4 шт.) 25 - Пружина (4 шт.) 34 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
8- Пружинная шайба (4 шт.) 17 - Направляющая пружины 26 - Промежуточное кольцо 35 - Палец
(16 шт.) (4 шт.)
9- Болт с внутренним шести- 18 - Уравновешивающая пру- 27 - Прокладка (12 шт.)
гранником (4 шт.) жина (4 шт.)
W2-7-26
Разборка клапана управления передвижением ВАЖНО: Количество прокладок (27), необхо-
димое для каждого канала, опреде-
ВАЖНО: Корпус (23) изготовлен из алюминия. ляется во время эксплуатационных
При приложении слишком большого испытаний на предприятии- изгото-
усилия он может быть деформирован вителе. Храните прокладки (27) вме-
или поврежден. Соблюдайте осто- сте с золотником.
рожность при обращении с ним. 6. Нажимая на уравновешивающие пружины (18),
удалите направляющие пружин (17) (4 шт.),
ВАЖНО: Размер золотника (24) соответствует уравновешивающие пружины (18) (4 шт.),
размеру отверстия в корпусе (23). прокладки (27) (12 шт.) и промежуточные
При разборке записывайте номер ка- кольца (26) (4 шт.) из золотников (24) (4 шт.).
нала, из которого он извлекается.
Маркировка номера канала находится 7. Удалите пружины (25) (4 шт.) из корпуса (23).
на наружной поверхности корпуса
(23).
1. Зажмите корпус (23) в тисках. Удалите болты

(1) (2 шт.). Снимите крышку (2) с держателя (7).
: 10 мм
2. Удалите болты (30) (2 шт.) и пружинные шайбы

(29) (2 шт.). Удалите держатель (7) в сборе из
: 8 мм
3. Удалите толкатели (16) (4 шт.) в сборе из кор-

пуса (23).
4. Удалите толкатели (16) (4 шт.) из втулок (15)

(4 шт.). С помощью бамбуковой лопатки
удалите масляные уплотнения (28) (4 шт.) и
кольцевые уплотнения (14) (4 шт.) из втулок
(15) (4 шт.).
ВАЖНО: Нанесите метки на золотники (24) (4 шт.),
чтобы при последующей сборке зо-
лотники можно было установить в те
же отверстия, где они находились до
разборки.
5. Поворачивая золотники (24) (4 шт.) в сборе,

удалите их из корпуса (23).
Направляющие пружин (17) (4 шт.), уравнове-
шивающие пружины (18) (4 шт.), прокладки (27)
(12 шт.) и промежуточные кольца (26) (4 шт.)
удаляются вместе с золотниками (24) (4 шт.).
ПРИМЕЧАНИЕ: Размер золотника (24) соот-
ветствует размеру отвер-
стия в корпусе (23). Заменяй-
те золотник (24) вместе с
корпусом (23).
W2-7-27
3
4
6
3
4
5 10
11
5 12
6 13
6
35
7 34
33
32
9 31
10
31
11 32
33
34
35
12
13
23
19
20
21 22
W178-02-07-063
W2-7-28
ВАЖНО: Подставьте стойку под кронштейн (11), 12. Отверстия для пружинных пальцев (3, 4) (по 2
чтобы создать реактивное усилие. шт. каждого типа) в кулачке (5) имеют ступен-
Если держатель (7) выдерживает это чатую форму. Постукивая по нижней поверх-
усилие, то на палец (35) будет дейст- ности кулачка (5), одновременно удалите
вовать большое усилие, в результате пружинные штифты (3, 4) (по 2 шт. каждого
чего палец (35) может деформиро- типа) из кулачков (5) (2 шт.) с помощью спе-
ваться. циального инструмента (ST 1237).
8. Подставьте стойку под кронштейн (11). Поскольку отверстия для пружинных пальцев
Отверстия для пружинных пальцев (12, 13) (по (3, 4) (по 2 шт. каждого типа) отбортованы,
2 шт. каждого типа) в кронштейне (11) имеют удаление пружинных пальцев (3, 4) может про-
ступенчатую форму, поэтому пружинный исходить с небольшим сопротивлением.
штифт можно удалить только в одном на-
правлении. 13. Удалите палец (35) с помощью стержня и мо-
Одновременно удалите пружинные штифты лотка. Одновременно удаляются кулачки (5) (2
(12, 13) (по 2 шт. каждого типа) из кронштейна шт.). Не удаляйте втулки (6) (4 шт.) из держа-
(11), используя специальный инструмент (ST теля (7), если в этом нет необходимости.
1237). Снимите кронштейн (11) с пальца (35). Чтобы удалить втулки (6) (4 шт.), постучите по
Не удаляйте пружинный штифт (10) из крон- ним, используя специальный инструмент (ST
штейна (11), если в этом нет необходимости. 7256).
Наружный конец пружинного штифта (10) от-
бортован. 14. Удалите заглушки (20) (2 шт.) из корпуса (23).
Кольцевые уплотнения (19) (2 шт.) удаляются
12, 13 вместе с заглушками (20) (2 шт.).
11 : 5 мм
35 10
15. Удалите заглушки (21) (2 шт.) из корпуса (23).
Отбортовано Кольцевые уплотнения (22) (2 шт.) удаляются
здесь
вместе с заглушками (21) (2 шт.).
Стойка : 6 мм
W176-02-07-019

(9) (4 шт.) и пружинные шайбы (8) (4 шт.).
Удалите демпферы (32) (2 шт.) и резиновые
седла (31) (2 шт.) с пальца (35). Вместе с ними
удаляются кольцевые уплотнения (34) (2 шт.).
: 5 мм
10. Удалите кольцевые уплотнения (33) (2 шт.) с

пальца (35).
11. Расположите держатель (7) так, чтобы по-

верхность для установки корпуса (23) была
обращена вверх.
W2-7-29
СБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕ-
РЕДВИЖЕНИЕМ
11 32 31 1 2 35 6 12 10 13 5 3, 4 30
29
34 15
9 33 28
17
8 18
14
25
27
16
26
24
23
W178-02-11-316
1- Болт (2 шт.) 10 - Пружинный штифт 19 - *Кольцевое уплотнение 28 - Масляное уплотнение

(2 шт.) (4 шт.)
2- Крышка 11 - Кронштейн (2 шт.) 20 - *Заглушка (2 шт.) 29 - Пружинная шайба (2 шт.)
3- Пружинный штифт (2 шт.) 12 - Пружинный штифт (2 шт.) 21 - *Заглушка (2 шт.) 30 - Болт с внутренним шес-
4- Пружинный штифт (2 шт.) 13 - Пружинный штифт (2 шт.) 22 - *Кольцевое уплотнение 31 - Резиновое седло (2 шт.)
(2 шт.)
5- Кулачок (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение 23 - Корпус 32 - Демпфер (2 шт.)
6- Втулка (4 шт.) 15 - Втулка (4 шт.) 24 - Золотник (4 шт.) 33 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
7- Держатель 16 - Толкатель (4 шт.) 25 - Пружина (4 шт.) 34 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
8- Пружинная шайба (4 шт.) 17 - Направляющая пружины 26 - Промежуточное кольцо 35 - Палец
(16 шт.) (4 шт.)
9- Болт с внутренним шес- 18 - Уравновешивающая 27 - Прокладка (12 шт.)
тигранником (4 шт.) пружина (4 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ: В отношении деталей, поме-

ченных звездочкой (*), смот-
рите стр. W2-7-26.
W2-7-30
Сборка клапана управления передвижением
ПРИМЕЧАНИЕ: Все втулки (6) (4 шт.) одина-
ВАЖНО: Проверьте направление установки ковые.
направляющей пружины (17). • Вставьте втулки (6) (4 шт.) в специальный ин-
1. Выполните сборку золотников (24) (4 шт.). струмент (ST 7256). Постукивая молотком по
• Вставьте промежуточные кольца (26) (2 шт.), специальному инструменту (ST 7256) молот-
прокладки (27) (12 шт.) и уравновешивающие ком, установите втулки (6) в отверстия держа-
пружины (18) (4 шт.) в золотники (24) (4 шт.) – теля (7).
именно в таком порядке. Установите про- Прекратите постукивание, когда торец втулки
кладки (27) в те же места, где они находились (6) окажется в одной плоскости с внутренней
до разборки. стенкой.
• Нажимая рукой на уравновешивающие пру- 7 ST 7256
жины (18) (4 шт.), установите направляющие
пружин (17) (4 шт.) на золотники (24) (4 шт.)
ступенчатым концом вниз.
ВАЖНО: Перед установкой деталей в держа-

6
тель (7) и корпус (23) нанесите на них W176-02-11-310
рабочую жидкость гидросистемы.

2. Вставьте пружины (25) (4 шт.) в корпус (23). • Установите втулку (6) с другой стороны, вы-
полнив такую же операцию.
3. Вставьте золотники (24) в сборе в те же кана- 6
лы, где они находились до разборки. Повора- 7
ST 7256
чивая золотники (24) (4 шт.) в сборе, устано-
вите их в корпус (23).
4. Выполните сборку толкателей (16) (4 шт.).

• Установите масляные уплотнения (28) (4 шт.) W176-02-11-311
во втулки (15) (4 шт.).
• Нанесите пластичную смазку на внутреннюю • Установите втулку (6) с ближней стороны, как
поверхность масляных уплотнений (28) (4 шт.). показано на рисунке. Прекратите постукивание,
• Установите кольцевые уплотнения (14) (4 шт.) когда торец втулки (6) окажется в одной плос-
и толкатели (16) (4 шт.) во втулки (15) (4 шт.). кости с наружной стенкой держателя (7).
• Нанесите пластичную смазку на головки тол-
кателей (16) (4 шт.). 6
7 ST 7256
5. Вставьте толкатели (16) (4 шт.) в сборе в кор-
пус (23).
Снаружи от
6. Если втулки (6) удалены с держателя (7), вы- держателя
полните установку втулок (6) (4 шт.) на держа- W176-02-11-312
тель (7), используя специальный инструмент
(ST 7256), в следующем порядке. • Установите втулку (6) с ближней и противопо-
ложной стороны, как показано на рисунке.
6
7
ST 7256
W176-02-11-313
W2-7-31
32 31 35 31 32 5 3, 4 30
29
34
9 33
23
W178-02-11-316
W2-7-32
7. Установите кольцевые уплотнения (33) (2 шт.) ВАЖНО: Проверьте направление установки
на палец (35). демпфера (32). Отверстие в демпфе-
Нанесите пластичную смазку на кольцевые ре (32) имеет острые кромки. Если
уплотнения (33) (2 шт.). Установите палец (35) для установки демпфера (32) ис-
и кулачки (5) (2 шт.) в держатель (7). пользуется рычаг, может быть по-
вреждено кольцевое уплотнение (33).
ВАЖНО: Проверьте направление установки 12. Установите демпферы (32) (2 шт.) на палец
пружинных штифтов (3, 4) (по 2 шт. (35) рычагом вверх.
каждого типа).
8. Установите пружинные штифты (3, 4) (по 2 шт. 13. Зафиксируйте демпфер (32) и резиновое сед-
каждого типа) на кулачки (5) (2 шт.), используя ло (31) на держателе (7) болтами с внутренним
специальный инструмент (ST 1237). Зафикси- шестигранником (9) (4 шт.) и пружинными
руйте кулачки (5) (2 шт.) и палец (35). При этом шайбами (8) (4 шт.).
прорези пружинных штифтов (3, 4) (по 2 шт. : 5 мм
каждого типа) должны располагаться под уг- : 6,9 Н·м (0,7 кгс·м)
лом 90° относительно друг друга.
Постукивая по пружинным штифтам (3, 4) (по 2 14. Нанесите пластичную смазку на кольцевые
шт. каждого типа), установите их так, чтобы уплотнения (34). Сдвиньте кольцевые уплот-
пружинные штифты (3, 4) вошли в контакт со нения (34) (2 шт.) на самый край пальца (35).
ступенчатой частью отверстия.
3 Прорезь Прорезь
W178-02-07-050
4
9. Используя кернер, выполните отбортовку

кромки отверстия (2 места) кулачков (5) (2 шт.),
в которые вставлены пружинные штифты (3,4).
10. Поместите держатель (7) на корпус (23) в

сборе. Зафиксируйте держатель (7) на корпусе
(23) болтами с внутренним шестигранником
(30) (2 шт.) и пружинными шайбами (29) (2 шт.).
Установите держатель (7), предварительно
проверив направление установки.
: 8 мм
: 49 Н·м (5 кгс·м)
11. Установите резиновые седла (31) (2 шт.) на

палец (35).
W2-7-33
11 32 1 2 35 12 10 13 1 1
19, 20
21, 22
W178-02-11-316
W2-7-34
15. В отношении направления установки крон- 21. Установите кольцевые уплотнения (19) (2 шт.)
штейна (11) смотрите рисунок в главе по раз- в заглушки (20) (2 шт.). Установите заглушки
борке (стр. W2-7-26). Установите кронштейн (20) (2 шт.) в корпус (23).
(11) на палец (35). Отцентрируйте отверстия : 5 мм
для пружинных штифтов (12, 13) (по 2 шт. ка- : 10 Н·м (1 кгс·м)
ждого типа).
ВАЖНО: Подставьте стойку под кронштейн в заглушки (21) (2 шт.). Установите заглушки
(11), чтобы создать реактивное уси- (21) (2 шт.) в корпус (23).
лие. Если держатель (7) выдерживает : 6 мм
это усилие, то на палец (35) будет : 19,6 Н·м (2 кгс·м)
действовать большое усилие, в ре-
зультате чего палец (35) может де-
формироваться.
16. Подставьте стойку под кронштейн (11).
Постукивая по пружинным штифтам (12, 13) с
помощью специального инструмента (ST 1237),
вставьте их в кронштейн (11) так, чтобы пру-
жинные штифты (12, 13) дошли до ступенча-
того конца. Прорези пружинных штифтов (2
шт.) должны располагаться под углом 90° друг
к другу.
Отбортовано Отбортовано
здесь здесь
11 35
Стойка 12, 13
W176-02-07-011
17. Используя кернер, выполните отбортовку

кромки отверстий кронштейна (11), в которые
вставлены пружинные штифты (12, 13).
18. Установите кронштейн (11) на палец (35) с

другой стороны, выполнив операции пп. 16, 17.
19. Установите крышку (2) на держатель (7) и за-

: 10 мм
: 4,9 Н·м (0,5 кгс·м)
20. Нанесите пластичную смазку на поверхность

демпферов (32) (2 шт.), контактирующую с
пружинными штифтами (10).
W2-7-35
РАЗБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ
ВТОРОЙ СЕКЦИЕЙ СТРЕЛЫ (ТОЛЬКО
ДЛЯ СТРЕЛЫ, СОСТОЯЩЕЙ ИЗ 2 СЕК-
ЦИЙ)
15 16
17
14
1
13 2
12 3
6
11
10 7
W1V1-02-07-002
1- Кулачок 6- Уравновешивающая 10 - Корпус 14 - Толкатель (2 шт.)

пружина (2 шт.)
2- Болт с внутренним шес- 7 - Пружина возврата (2 шт.) 11 - Кольцевое уплотнение 15 - Палец
тигранником (2 шт.) (2 шт.)
3 - Колпак 8- Промежуточное кольцо 12 - Втулка (2 шт.) 16 - Втулка (2 шт.)
(2 шт.)
4- Держатель 9 - Золотник (2 шт.) 13 - Масляное уплотнение 17 - Установочный винт
(2 шт.)
5- Направляющая пружины
(2 шт.)
W2-7-36
Разборка клапана управления второй секцией
стрелы
1. Удалите колпак (3) с держателя (4).
2. Закрепите клапан управления в тисках. Ос-

лабьте установочный винт (17). С помощью
стержня круглого сечения удалите палец (15) с
кулачка (1). Удалите кулачок (1) в сборе с
держателя (4).
: 3 мм
ВАЖНО: Запишите положения корпуса (10) и

держателя (4).
Толкатель (14) в сборе может со-
рваться под действием пружин воз-
врата (7) (2 шт.).
3. Ослабьте и удалите поочередно болты с
внутренним шестигранником (2) (2 шт.) Уда-
лите держатель (4) и толкатель (14) (2 шт.) в
сборе из корпуса (10).
: 6 мм
4. Удалите втулки (12) (2 шт.), кольцевые уплот-

нения (11) (2 шт.) и масляные уплотнения (13)
(2 шт.) из толкателей (14) (2 шт.).
ВАЖНО: Чтобы не перепутать детали, запи-

шите номера каналов, из которых они
извлечены.
5. Удалите золотники (9) в сборе (2 шт.) и пру-
жины возврата (7) (2 шт.) из каждого канала
6. Сожмите уравновешивающие пружины (6) (2

шт.). Удалите направляющие пружин (5) (2 шт.)
и уравновешивающие пружины (6) (2 шт.) из
золотников (9) (2 шт.). Удалите промежуточные
кольца (8) (2 шт.) из золотников (9) (2 шт.).
W2-7-37
СБОРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВТО-
РОЙ СЕКЦИЕЙ СТРЕЛЫ (ТОЛЬКО ДЛЯ
СТРЕЛЫ, СОСТОЯЩЕЙ ИЗ 2 СЕКЦИЙ)
15 16
17
14
1
13 2
12 3
6
11
7
10
W1V1-02-07-002
1- Кулачок 6- Уравновешивающая 10 - Корпус 14 - Толкатель (2 шт.)

пружина (2 шт.)
2- Болт с внутренним шес- 7 - Пружина возврата (2 шт.) 11 - Кольцевое уплотнение 15 - Палец
тигранником (2 шт.) (2 шт.)
3 - Колпак 8- Промежуточное кольцо 12 - Втулка (2 шт.) 16 - Втулка (2 шт.)
(2 шт.)
4- Держатель 9 - Золотник (2 шт.) 13 - Масляное уплотнение 17 - Установочный винт
(2 шт.)
5- Направляющая пружины
(2 шт.)
W2-7-38
Сборка клапана управления второй секцией
стрелы
ВАЖНО: Установите направляющую пружины ВАЖНО: Нанесите состав LOCTITE № 262 на

(5) канавкой в сторону пружины. Во установочный винт (17).
время установки направляющей 6. Установите установочный винт (17) на кулачок
пружины (5) не опускайте направ- (1).
ляющую пружину (5) больше, чем на : 3 мм
6 мм. : 7 Н·м (0,7 кгс·м)
1. Установите промежуточные кольца (8) (2 шт.) и
уравновешивающие пружины (7) (2 шт.) на 7. Наклоните кулачок (1) и нанесите пластичную
золотники (9) (2 шт.). Сжимая пружины (7) (2 смазку на торцы толкателей (14) (2 шт.).
шт.), установите направляющие пружин (5) (2
шт.) на золотники (9) (2 шт.). 8. Установите колпак (3) на держатель (4).
ВАЖНО: Вставляйте золотники (9) (2 шт.) в

сборе в те же каналы, где они нахо-
дились до разборки.
2. Вставьте пружины возврата (7) (2 шт.) и зо-
лотник (9) (2 шт.) в сборе в корпус (10).
ВАЖНО: Проверьте направление установки

масляных уплотнений (13) (2 шт.).
Нанесите пластичную смазку на
кромки масляных уплотнений (13) (2
шт.) и внутреннюю поверхность вту-
лок (12) (2 шт.).
3. Установите масляные уплотнения (13) (2 шт.) и
кольцевые уплотнения (11) (2 шт.) на гильзы
(12) (2 шт.). Вставьте толкатели (14) (2 шт.) во
втулки (12) (2 шт.).
ПРИМЕЧАНИЕ: Пластичная смазка: IDEMITSU
AUTOLEX-C
4. Установите толкатели (14) (2 шт.) в сборе на

золотники (9) (2 шт.) в сборе. Установите дер-
жатель (4). Поочередно затяните болты с
внутренним шестигранником (2) (2 шт.) и ус-
тановите держатель (4) в корпус (10).
: 6 мм
: 15 Н·м (1,5 кгс·м)
5. Установите кулачок (1) на держатель (4) и

вставьте палец (15).
W2-7-39
W2-7-40
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Электромагнитный клапан блокировки системы управления
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГ-
НИТНОГО КЛАПАНА БЛОКИРОВКИ
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 1

Снятие
1. Удалите болты (1) (6 шт.) из крышки (2), рас-
положенной на днище кабины. Снимите
крышку (2) с основной рамы.
: 17 мм
2 W1V1-02-08-002

2. Удалите шланг и трубопровод с электромаг-
нитного клапана блокировки системы управ-
ления (3).
Прикрепите идентификационные таблички к 2
снятым шлангам для облегчения последую-
щей сборки. Закройте крышками открытые 1
концы шлангов.
: 22 мм
3. Снимите коврик с пола. Удалите болты (4) (2

шт.). Удалите электромагнитный клапан бло-
кировки системы управления (3) с основной Класс ＺＸ 225US-3, класс 225USR-3 W1V1-02-08-005
рамы.
: 17 мм
Установка
1. Установите электромагнитный клапан блоки-
3
ровки системы управления (3) на основную
раму и зафиксируйте его болтами (4) (2 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
2. Установите все шланги и трубопроводы на

электромагнитный клапан блокировки систе-
мы управления (3).
: 22 мм
: 48,5 Н·м (4,9 кгс·м) W1V1-02-08-004
3. Установите крышку (2) на днище кабины и 4

зафиксируйте ее болтами (1) (6 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
W1V1-02-08-003
W2-8-1
РАЗБОРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛА-
ПАНА БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ УПРАВ-
ЛЕНИЯ
W1V1-02-08-001
1- Болт с внутренним шести- 3- Кольцевое уплотнение 5- Золотник 7- Кольцевое уплотнение
2 - Электромагнитный клапан 4- Корпус 6- Пружина 8- Заглушка
W2-8-2
Снятие и установка электромагнитного кла-
пана блокировки системы управления
1. Нанесите совпадающие метки на корпус (4) и

электромагнитный клапан (2). Зажмите корпус
(4) в тисках. Удалите болты с внутренним
шестигранником (1) (2 шт.) из корпуса (4).
Удалите электромагнитный клапан (2) и коль-
цевое уплотнение (3) из корпуса (4).
: 4 мм
2. Удалите заглушку (8) из корпуса (4). Удалите

кольцевое уплотнение (7) из заглушки (8).
: 6 мм
3. Удалите пружину (6) и золотник (5) из корпуса

(4).
W2-8-3
СБОРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛА-
ПАНА БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ УПРАВ-
ЛЕНИЯ
2
1
3
7
8
T1V1-03-07-012
1- Болт с внутренним шестигранником 3- Кольцевое уплотнение 5- Золотник 7- Кольцевое уплотнение

(2 шт.)
2 - Электромагнитный клапан 4- Корпус 6- Пружина 8- Заглушка
W2-8-4
Сборка электромагнитного клапана блоки-
ровки системы управления
1. Зажмите корпус (4) в тисках. Вставьте золот-

ник (5) и пружину (6) в корпус (4).

глушку (8). Установите заглушку (8) в корпус
(4).
: 6 мм
: 26,5 ± 2,7 Н·м (2,7±0,3 кгс·м)
3. Установите кольцевое уплотнение (3) на элек-

тромагнитный клапан (2). Установите элек-
тромагнитный клапан (2) в корпус (4), совмес-
тив метки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если устанавливать элек-
тромагнитный клапан (2) в
корпус (4) после установки
кольцевого уплотнения (3),
кольцевое уплотнение (3)
может быть повреждено.
4. Зафиксируйте электромагнитный клапан (2) в

корпусе (4) болтами с внутренним шестигран-
ником (1) (2 шт.).
: 4 мм
: 3,92 ± 0,4 Н·м (0,4±0,04 кгс·м)
W2-8-5
W2-8-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Гидрораспределитель системы управления
ПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 1 2
(Класс ZX200-3, класс 240-3, класс 270-3)
Снятие
1. Удалите болты (1) (4 шт.), Удалите крышку (2).
: 17 мм
W1V1-02-10-003
2. Удалите болт (6). Удалите ленточный зажим. 3

: 17 мм 4
Ленточный зажим
3. Удалите все соединительные разъемы, шланги
и трубопроводы из гидрораспределителя сис-
темы управления (3).
Прикрепите идентификационные таблички на
снятые шланги для удобства последующей
сборки. Заглушите открытые отверстия крыш-
6 5
ками.
: 19 мм, 22 мм
4. Прикрепите нейлоновый строповочный канат к

Гидрораспределитель
корпусу гидрораспределителя системы управ-
ления (3) и удержите гидрораспределитель W1V1-02-09-001
системы управления (3). 3

4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидрорас- 7
пределителя системы управления (3) вме-
сте с кронштейном (5): 21 кг
5. Удалите болты (7) (3 шт.). Поднимите гидро-

распределитель системы управления (3) вме-
сте с кронштейном (5) и удалите его из гидро-
5
распределителя.
: 22 мм
6. Удалите болты с внутренним шестигранником Гидрораспределитель

(4) (4 шт.). Снимите гидрораспределитель
системы управления (3) с кронштейна (5). W1V1-02-09-002
: 8 мм
W2-9-1
Установка
1. Установите кронштейн (5) на гидрораспреде- 3

литель системы управления (3) и зафиксируй- 4
те его болтами с внутренним шестигранником 7
(4) (4 шт.).
: 8 мм
: 65 Н·м (6,5 кгс·м)

пределителя системы управления (3) вме- 5
сте с кронштейном (5): 21 кг
2. Прикрепите нейлоновый строповочный канат к

Гидрораспределитель
корпусу гидрораспределителя системы управ-
ления (3). Поднимите гидрораспределитель W1V1-02-09-002
системы управления (3). 3

Установите гидрораспределитель системы
4
управления (3) в сборе в гидрораспределитель
и зафиксируйте его болтами (7) (3 шт.). Ленточный зажим
: 22 мм
: 140 Н·м (14 кгс·м)
3. Установите все соединительные разъемы,

шланги и трубопроводы на гидрораспредели-
тель системы управления (3). 6 5
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
: 22 мм
: 40 Н·м (4,0 кгс·м) Гидрораспределитель
W1V1-02-09-001
4. Установите ленточный зажим на висящий
1 2
шланг. Закрепите ленточный зажим на крон-
штейне (5) болтом (6).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
5. Установите крышку (2) и зафиксируйте ее

: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
W1V1-02-10-003
W2-9-2
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОРАС- 1
ПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
(Класс ZX225USR-3, класс 225US-3)
Снятие
1. Откройте и заблокируйте переднюю крышку
(1).

(2).
: 17 мм
W1V1-02-05-075
W1V1-02-05-076
4
3. Удалите болты (5, 7) (по 2 шт.). Удалите крон-

штейны (6) (2 шт.) с верхней крышки (9). 9
5
: 17 мм
4. Удалите болты (4) (5 шт.). Удалите верхнюю 8A 6

крышку (9).
: 17 мм 8B 7
5. Удалите болты (8А, 8В, 12А, 12В). Удалите

кронштейны (10, 11).
: 17 мм
4 W1V1-02-05-078
10
11
12A
12B
W1V1-02-05-079
W2-9-3
6. Удалите болты (14, 15). Удалите зажимы (13,
16).
: 17 мм
16 15 14 13 W1V1-02-09-004
7. Удалите все шланги от гидрораспределителя

системы управления (18). На все отсоединён-
ные шланги прикрепите идентификационные
бирки для последующей сборки. На открытые
концы шлангов установите крышки.
: 19 мм, 22 мм
8. Прикрепите нейлоновый строп к гидрораспре-

делителю системы управления (18) и удержи-
вайте гидрораспределитель системы управ- 18 19 17 W1V1-02-09-005
ления (18).

шт.) из гидрораспределителя системы управ-
ления (18). Удалите гидрораспределитель
системы управления (18) с кронштейна (19).
: 8 мм
W2-9-4
Установка
1. Установите гидрораспределитель системы

управления (18) на кронштейн (19), пользуясь
: 8 мм
: 65 Н·м (6,5 кгс·м)
2. Установите все шланги и разъёмы на гидро-

распределитель системы управления (18).
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м) 18 19 17 W1V1-02-09-005
: 22 мм
: 40 Н·м (4,0 кгс·м)
3. Установите стяжки (13, 16) на кронштейн (19),

пользуясь болтами (14, 15).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
19
16 15 14 13 W1V1-02-09-004
W2-9-5
пользуясь болтами (8В, 12В).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,2 кгс·м)
10
пользуясь болтами (8А, 12 А).
: 17 мм
11
: 50 Н·м (5,2 кгс·м)
12A
6. Установите верхнюю крышку (9), пользуясь
: 17 мм 12B
: 50 Н·м (5,2 кгс·м)
4 W1V1-02-05-079
7. Установите кронштейны (6) (2 шт.) на верхнюю

крышку (9), пользуясь болтами (5, 7) (по 2 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,2 кгс·м) 9
5
8B 6

(3). 8A 7
: 17 мм
: 50 Н·м (5,2 кгс·м)

4 W1V1-02-05-078
W1V1-02-05-075
W1V1-02-05-076
W2-9-6
W2-9-7
КОНСТРУКЦИЯ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
4 13
12
11
7
4
10
9
7 8
7 7
4
4
W1JB-02-10-002
W2-9-8
15
14 16
17
18
19
16 20
17
21
19
16 20
17
18
19
20
14
22
23
24
25
26
27
19
28
17
16
20 29
19
18 14
5 17
20 16
19
21
17
20 16
19
18
17
16 W1JB-02-10-003
Корпус 2 (5) в разобранном виде
1- Болт (3 шт.) 9 - Корпус 3 16 - Заглушка (7 шт.) 23 - Кольцевое уплотнение

2- Корпус 1 10 - Прокладка 17 - Кольцевое уплотнение 24 - Клапан "ИЛИ"
(7 шт.)
3- Прокладка 11 - Корпус 4 18 - Пружина (4 шт.) 25 - Кольцевое уплотнение
4- Фильтр (17 шт.) 12 - Прокладка 19 - Направляющая пружины 26 - Пружина
(7 шт.)
5- Корпус 2 13 - Корпус 5 20 - Золотник (6 шт.) 27 - Золотник
6- Прокладка 14 - Болт с внутренним шес- 21 - Пружина (2 шт.) 28 - Пружина
7- Клапан "ИЛИ" (2 шт.) 15 - Пластина 22 - Пластина 29 - Пластина
8- Пружина (4 шт.)
W2-9-9
W2-9-10
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/4-золотниковый блок электромагнитных клапанов
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 4-ЗОЛОТНИ-
КОВОГО БЛОКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ 1 2
КЛАПАНОВ
270-3)
(смотрите тему "ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ
ГИДРОБАКА" на стр. W1-4-1).
Снятие
W1V1-02-10-003
1. Откройте капот двигателя. Удалите болты (1)

(4 шт.). Снимите крышку (2).
: 17 мм
2. Прикрепите идентификационные таблички ко

всем снятым шлангам для облегчения после-
Удалите все провода и шланги из
4-золотникового блока электромагнитных кла-
панов (3). Закройте крышками открытые концы 3
шлангов.
: 17 мм, 19 мм
3. Удалите болты с внутренним шестигранником Гидрораспределитель

(4) (2 шт.). Удалите 4-золотниковый блок элек- W1V1-02-05-021
тромагнитных клапанов (3) из гидрораспреде- Перед

лителя. 3
: 8 мм
Установка

нитных клапанов (3) в гидрораспределитель и
: 8 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м) 4
2. Установите все провода и шланги в

W1V1-02-10-004
4-золотниковый блок электромагнитных кла-
панов (3).
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м)
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
3. Установите крышку (2) и зафиксируйте ее бол-

тами (1) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
W2-10-1
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 4-ЗОЛОТНИ- 1
КОВОГО БЛОКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ
КЛАПАНОВ
(КЛАСС ZX225US-3, КЛАСС 225USR-3)
Снятие

(1).
W1V1-02-05-075

(2).
: 17 мм 2
W1V1-02-05-076
3. Удалите все шланги из 4-золотникового блока

электромагнитных клапанов (6). Закройте
крышками открытые концы шлангов.
: 17 мм, 19 мм

шт.) из 4-золотникового блока электромагнит-
ных клапанов (6). Удалите 4-золотниковый
блок электромагнитных клапанов (6) из гид-
рораспределителя (4). 6 5 4 W1V1-02-10-005
: 8 мм
W2-10-2
Установка

нитных клапанов (6) в гидрораспределитель
(4) и зафиксируйте болтами с углублением под
ключ (5) (2 шт.).
: 8 мм
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)
2. Установите все шланги и разъёмы в

4-золотниковый блок электромагнитных кла-
панов (6).
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м) 6 5 4 W1V1-02-10-005
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)

(3).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,1 кгс·м)
W1V1-02-05-075
W1V1-02-05-076
W2-10-3
КОНСТРУКЦИЯ 4-ЗОЛОТНИКОВОГО
БЛОКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПА-
НОВ
Положение А в
увеличенном
масштабе
9 3
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
34 33 32 31 24 23 22
30 29 28 27 26 25
T1V1-03-07-008
W2-10-4
Номер Наименование де- Коли- Размер под Момент затяжки Примечание

п/п тали чество ключ, мм Н·м кгс·м
1 Заглушка 14 ：6
2 Заглушка 3 ：8
3 Болт с внутренним 8 ：2,5 5…7 (0,5…0,7)
шестигранником
4 Корпус 1
(4-золотниковый
блок электромаг-
нитных клапанов)
5 Фильтр 1
6 Заглушка 1 ：10 20…23 (2,0…2,3)
7 Электромагнитный 4
клапан
8 Дроссель 4 ：6 10…13 (1,0…1,3)
9 Патрон 1
10 Кольцевое уплот- 1
нение
11 Пружина 1
12 Поршень 1
13 Промежуточное 1
кольцо
нение
15 Шайба 1
нение
17 Гильза 1
нение
нение
20 Пластина 1
21 Гофрированная 1
пружина
22 Дроссель 1
23 Золотник 1
24 Пружина 1
нение
26 Момент затяжки 1
нение
28 Фланец 1
29 Обмотка 1
30 Электромагнитный 1
клапан
нение
32 Промежуточное 1
кольцо
33 Гайка 1
34 Регулировочный 1
винт
W2-10-5
W2-10-6
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ/Двигатель
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
270-3)
Снятие
1. Откройте крышку (3).

1, 2 3 4 5
2. Откройте крышку (5). Снимите штифт и шайбу
с упора. Удалите упор с крышки (5).
3. Прикрепите нейлоновый строп к крышке (5) и

поднимите крышку (5). Удалите гайки (1) (4 шт.)
и пружинные шайбы (2) (4 шт.) с крышки (4).
Поднимите при помощи подъемного устройст-
ва и снимите крышку (5) с крышки (4).
: 17 мм
W1V1-02-11-001
6 7, 8
4. Удалите гайки-барашки (7) (4 шт.) и шайбы (8)

(4 шт.) с болтов (6) (4 шт.). Удалите крышки (9)
(2 шт.) с аккумуляторных батарей (10) (2 шт.).
9
10 W1V1-02-11-004
11, 12
5. Удалите болт (11) и шайбу (12) кабеля зазем-

ления (14). Снимите кабель заземления (14) с
зажима (13).
： 17 мм
14 13 W1V1-02-11-005
W2-11-1
6. Удалите винты с шайбой (15) (7 шт.) с крышки
(16). Снимите крышку (16) с основной рамы 15 16
(17). 17
: 17 мм
W1V1-02-11-027
18
7. Установите виниловый шланг с нижней сто-

роны крана (18). Откройте кран (18) и слейте
воду из радиатора (19). Закройте кран (18). 19
ПРИМЕЧАНИЕ: Данная процедура может быть
выполнена со стороны отсека
аккумуляторной батареи.
Место крепления винилового шланга W1V1-02-11-034
17 20 21
8. Удалите винты с шайбой (20) (6 шт.) с крышки Шланг отвода

(21). Снимите крышку (21) с основной рамы картерных га-
зов
(17).
: 17 мм
W1V1-02-11-026
22
9. Удалите винты с шайбой (22) (2 шт.) с хомутов 23

(23) (2 шт.). Освободите жгут проводов (24).
: 17 мм
22
10. Ослабьте крепление хомута (25). Выньте шланг
отвода картерных газов (26) из хомута (25). 24
Переместите шланг отвода картерных газов
(26) вправо.
W1V1-02-11-029
26 25
W2-11-2
11. Удалите винты с шайбой (28) (2 шт.) с пластины Шланг отвода картерных
27 28 газов
(27). Снимите разъемы (29) (5 шт.) с пластины
(27).
: 17 мм
29
12. Отсоедините разъем (30) камеры вида сзади.
W1V1-02-11-030
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса противовеса Камера заднего вида
(31):
ZAXIS 200-3, 200LC-3: 4350 кг
ZAXIS 210Н-3, 210LCH-3: 4750 кг
ZAXIS 210 K(B)-3, 210LCK(B)-3: 4750 кг
ZAXIS 210К(HG)-3, 210LCK(HG)-3: 5360 кг
ZAXIS 210LCN-3, 240N-3: 5510 кг
ZAXIS 240-3, 240LC-3: 5400 кг W1V1-02-02-001
30
ZAXIS 250Н-3, 250LCH-3: 6100 кг
ZAXIS 250К-3, 250LCК-3: 6500 кг Отверстия установки крышечного
ZAXIS 250LC-3, 250LCN-3: 6100 кг 31 болта/болта с проушиной
ZAXIS 270-3, 270LC-3: 6100 кг

ZAXIS 280LC-3, 280LCN-3: 6100 кг
13. Снимите противовес (31) с основной рамы (17).

Порядок демонтажа и монтажа противовеса
приводится в разделе Демонтаж и установка 17
противовеса (W2-2-2).
W1V1-02-11-002
W2-11-3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Перед выполнением 32 33

любых работ, сбросьте избыточное дав-
ление в гидробаке. (Обратитесь к разделу
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОБАКА на
странице W1-4-1).
34
14. Откройте крышку (34).

(32). Снимите крышку (32).
: 17 мм
W1V1-02-11-003
36 37
16. Удалите болты (37) (4 шт.) с кронштейна глу-
шителя (35) в отсеке насоса. Снимите крышку
(36). Снимите хомут (38). Освободите трубу
глушителя (40). 35
: 17 мм
W1V1-02-04-008
35
38 Насосный
агрегат
17. Удалите гайки (41) (8 шт.) и U-образные болты

(39) (2 шт.) с кронштейна (42). Снимите хомут.
Снимите глушитель (40).
: 14 мм, 17 мм
W1V1-02-11-012
Трубопровод глу-
шителя (40)
40
41
39 42
Хомут
Выхлопная труба W1V1-02-04-006
W2-11-4
18. Удалите болт (44) и болт (45), которые при-
креплены к гидравлическому баку со стороны 35
кронштейна глушителя (35). Удалите ремни
хомута (2 шт.). 44
: 17 мм
43
Ремень хо-
мута
W1V1-02-04-007
35
45
ВАЖНО: В процессе демонтажа кронштейна

глушителя (35) в сборе, не повредите
другие детали и шланги. Ремень хо-
19. Удалите болты (43) (5 шт.) из отсека насоса и с мута
верхней стороны машины. Удалите кронштейн
глушителя (35) в сборе.
: 17 мм
W1V1-02-04-016
Гидравлический бак 35
43
W1V1-02-04-017
W2-11-5
20. Отсоедините все разъемы, шланги и трубо-
проводы, подсоединенные к насосному агре-
гату (46). 46
Прикрепите маркировочные таблички на сня-
тые шланги для облегчения процедуры сборки.
Заглушите открытые концы трубопроводов.
: 19 мм, 22 мм, 27 мм, 36 мм
: 8 мм, 10 мм
W1V1-02-11-012

(47).
: 17 мм 47
48
W1V1-02-11-007
51
22. Удалите винты с шайбой (51, 53) с кронштейна 48

(52). Удалите кронштейн (52) с крышек (47, 50).
50
Снимите крышку (47) с кронштейна (49).
: 13 мм, 17 мм 52
49
Детальный чертеж 53 47
W1V1-02-11-008
для позиции А
54
55
(54). Удалите верхнюю крышку (54) с крышки
(55) и кронштейна (49).
: 17 мм
56 49 W1V1-02-11-006
W2-11-6
24. Отсоедините разъем (60) от воздушного 57 58
фильтра (59).
59
25. Снимите хомут (58) с резинового шланга (57).
: 7 мм
60 W1V1-02-11-014
26. Снимите хомут (61) с резинового шланга (57). 57

Отсоедините резиновый шланг (57) от турбо-
нагнетателя (62) и воздушного фильтра (59).
: 11 мм
62 61
W1V1-02-11-013
64 65 66
27. Ослабьте хомуты (65) (4 шт.) на резиновых
шлангах (63, 67). Отсоедините резиновые
шланги (63, 67) от промежуточного охладителя
(64), радиатора (66) и двигателя (68).
: 7 мм, 8 мм 63 67
68
W1V1-02-11-009
65
63 67 68
28. Ослабьте хомуты (69) (2 шт.) шлангов обогре-

вателя (73) (2 шт.). Отсоедините шланг обог-
ревателя (68) с двигателя (68).
: 7 мм
29. Удалите винт с шайбой (71) с хомута (71). От- 69

70
соедините шланг обогревателя (73) с трубо-
провода (70).
71
: 17 мм 73
70 72 W1V1-02-11-019
W2-11-7
ВАЖНО: Перед демонтажем трубопровода (74) 74 75
сбросьте избыточное давление газа.
Обратитесь к разделу «Кондиционер
воздуха/Порядок поиска и устранения
неисправности» в Техническом руко-
водстве (T1G6-JAC-00).
30. Удалите винты с шайбой (76) (2 шт.) с трубо-
провода (74) (2 шт.). Отсоедините трубопровод
(74) (2 шт.) от насоса кондиционера (77).
: 13 мм
W1V1-02-11-018
31. Отсоедините разъем (75). 77 76
78
32. Снимите хомут (79) с резинового уплотнения

(78). Снимите резиновое уплотнение (78) с
бандажа (80).
79
W1V1-02-11-010
80
81
82
33. Удалите винты с шайбой (81) (2 шт.) с хомутов
(84) (2 шт.). Снимите жгут проводов (83) с
83
опоры (82).
: 17 мм
84
85
17
W1V1-02-11-016
82 85
34. Удалите винты с шайбой (85) (4 шт.) с опоры

(82). Снимите опору (82) с основной рамы (17)
и крышки (55). 17
: 17 мм
55
W1V1-02-11-028
Сторона гидрораспределителя
W2-11-8
35. Удалите винты с шайбой (86) (4 шт.) с хомутов
86 87 86
(88) (4 шт.). Снимите жгут проводов (87) и
шланг системы управления (89) с крышки (55).
: 17 мм 55
88 89 88 W1V1-02-11-015

(55). Снимите крышку (55) с кронштейна (49).
: 17 мм
55, 90
49
Сторона гидрораспределителя W1V1-02-11-028
91
37. Ослабьте хомуты (92) (2 шт.) на резиновых
шлангах (91, 94). Отсоедините резиновые
шланги (91, 94) от трубопровода (70).
92
17
94 92 70 93 W1V1-02-11-019
38. Удалите винты с шайбой (93) (2 шт.) с трубо- 92 91

провода (70). Отсоедините трубопровод (70) от
основной рамы (17).
: 17 мм
70
17
94 92 93 W1V1-02-11-017
W2-11-9
39. Ослабьте хомуты (95) (2 шт.). Отсоедините
шланги подачи топлива (96) (2 шт.) от двига- 68
теля (68). Установите заглушку в открытые от-
верстия трубопровода. Закрепите шланги по-
дачи топлива (96) (2 шт.), исключив возмож-
ность пролива топлива.
: 7 мм
95
W1V1-02-11-020
96
68 97
40. Отсоедините шланги (97) (2 шт.) с двигателя

(68). Заглушите открытые концы трубопрово-
дов.
: 36 мм
41. Отсоедините жгут проводов (99) (2 шт.) от 98

стартера (98).
: 8 мм, 14 мм
W1V1-02-11-021
99
17
42. Снимите проводник заземления (100) с ос-

новной рамы (17).
: 17 мм
100 98 W1V1-02-11-031
101
43. Отсоедините разъем (102) от генератора пе-

ременного тока (101).
44. Отсоедините жгут проводов (103) (2 шт.) от ге-

нератора переменного тока (101).
: 12 мм 103 102 W1V1-02-11-024
W2-11-10
Отверстие для крепления Отверстие для крепле-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса двигателя (68) монтажных скоб со стороны ния монтажных скоб со
насоса стороны вентилятора
в сборе: 643 кг
45. Установите монтажные скобы (2 шт.) в отвер-

стие для подъема двигателя (68). Закрепите
нейлоновый строп на монтажных скобах (2 шт.).
Поднимите и зафиксируйте двигатель (68).
68 W1V1-02-11-032 68 W1V1-02-11-033
46. Удалите гайки (106) (2 шт.) и промежуточные 104

кольца (107) (2 шт.) с резиновых виброгаси- 105
телей (108) (2 шт.).
: 22 мм 106
68 107
47. Удалите винты с шайбой (104) (4 шт.) с крон-
штейна (105) со стороны противовеса (31).
: 17 мм 108
48. Удалите гайки (111) (2 шт.) и промежуточные W1V1-02-11-017
кольца (112) (2 шт.) с резиновых виброгасите-

лей (113) (2 шт.).
: 27 мм
68
49. Удалите винты с шайбой (109) (4 шт.) с крон-
штейна (110) со стороны противовеса (31).
: 24 мм
50. Поднимите двигатель (68) в сборе при помощи 109

подъемного устройства на 15 мм. Снимите
кронштейны (105, 110) с двигателя (68) и ре- 110
зиновых виброгасителей (108, 113). 111
112
51. Проверьте, удалены ли кронштейны (105, 110)
с резиновых виброгасителей (108, 113) с пра-
вой стороны двигателя (68) в сборе, поднятого 17
W1V1-02-11-022
113
на высоту 15 мм. Переместите двигатель (68) в
сборе на 50 мм в сторону насоса и снимите
двигатель (68) в сборе с основной рамы (17).
W2-11-11
Установка
Отверстие для крепления мон-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса двигателя (68) крепления мон- тажных скоб со
в сборе: 643 кг тажных скоб со стороны венти-
стороны насоса лятора
1. Установите монтажные скобы (2 шт.) в отвер-
стие для подъема двигателя (68). Закрепите
нейлоновый строп на монтажных скобах (2 шт.).
Поднимите и зафиксируйте двигатель (68).
68 W1V1-02-11-032 68 W1V1-02-11-033
2. Поднимите и зафиксируйте двигатель (68) в 104

сборе на 15 мм выше оси монтажного отвер- 105
стия. В это время, проверьте соосность отвер-
стий в кронштейнах (105, 110) справа с осью
отверстий в резиновых виброгасителях (108, 68
113).
108
3. Нанесите слой LOCTITE №262 на винты с
шайбой (104) (4 шт.). Установите кронштейн
(105) на двигатель (68) с винтами с шайбой
(104) (4 шт.).
: 17 мм W1V1-02-11-017
: 65 Н·м (7 кгс·м)
4. Нанесите слой LOCTITE №262 на винты с 68

шайбой (109) (4 шт.). Установите кронштейн
(110) на двигатель (68) с винтами с шайбой
(109) (4 шт.).
: 24 мм
: 270 Н·м (28 кгс·м) 109
110
5. Опустите двигатель (68) в сборе.
113
W1V1-02-11-022
105
106
6. Установите кронштейны (105) (2 шт.) на рези- 107

новые виброгасители (108) (2 шт.) с гайками
(106) (2 шт.) и промежуточными кольцами (107) 108
(2 шт.).
: 22 мм
: 140 Н·м (14 кгс·м)
W1V1-02-11-017
W2-11-12
7. Установите кронштейны (110) (2 шт.) на рези-
новые виброгасители (113) (2 шт.) с гайками
(111) (2 шт.) и промежуточными кольцами (112)
(2 шт.).
: 27 мм
: 400 Н⋅м (41 кгс·м)
110
111
112
W1V1-02-11-022
113
68 97
8. Подсоедините жгут проводов (99) (2 шт.) к

стартеру (98).
: 8 мм
: 14 мм
: 10 Н·м (1 кгс·м)
9. Подсоедините шланги (97) (2 шт.) к двигателю 98

(68).
: 36 мм
: 205 Н·м (21 кгс·м)
W1V1-02-11-021
99
10. Присоедините проводник заземления (96) к
основной раме (98). 17
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
100 98 W1V1-02-11-031
101
11. Подсоедините жгут проводов (103) к генерато-

ру переменного тока (101).
: 12 мм
: 10 Н·м (1 кгс·м)
12. Установите разъем (102). 103 102 W1V1-02-11-024
W2-11-13
13. Установите разъемы (29) (5 шт.). Прикрепите
пластину (27) к основной раме (17) винтами с Шланг отвода картерных
27 28 газов
шайбой (28) (2 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
29
17
W1V1-02-11-030
22
14. Закрепите шланг отвода картерных газов (26)
при помощи хомута (25).
23
15. Закрепите жгут проводов (24) к главной раме
(17) с помощью болтов (22) (2 шт.) и хомутов 22
(23) (2 шт.).
: 17 мм 24
: 50 Н·м (5 кгс·м)
17
W1V1-02-11-029
26 25
68
16. Присоедините шланги подачи топлива (96) (2

шт.) к двигателю (68) при помощи хомутов (95)
(2 шт.).
: 7 мм
95
W1V1-02-11-020
96
W2-11-14
17. Подсоедините шланги обогревателя (73) (2 шт.) 69 68
к двигателю (68) при помощи хомутов (69) (2
шт.).
: 7 мм
73
W1V1-02-11-019
74 75
18. Подсоедините разъем (75) к насосу кондицио-
нера (77).
76
ВАЖНО: Перед монтажом трубопровода (74)
заправьте кондиционер хладагентом.
Обратитесь к разделу «Кондиционер
воздуха/Порядок поиска и устранения
неисправности» в Техническом руко-
водстве (T1G6-JAC-00).
19. Прикрепите трубопровод (74) (2 шт.) к насосу
кондиционера (77) винтами с шайбой (76) (2 77 W1V1-02-11-018
шт.).
: 13 мм 91
: 20 Н·м (2 кгс·м)
92
20. Прикрепите трубопровод (70) к резиновым 73
шлангам (91, 94) при помощи хомутов (92) (2
шт.). 70
71
21. Прикрепите трубопровод (70) к основной раме
(17) винтами с шайбой (93) (2 шт.).
: 17 мм 72
17
: 50 Н·м (5 кгс·м)
22. Подсоедините шланг обогревателя (73) к тру-

бопроводу (70) при помощи хомута (72) и винта
94 92 70 93 W1V1-02-11-019
с шайбой (71).
: 17 мм
91
: 50 Н·м (5 кгс·м) 66
92
70
71
17
94 92 72 93 W1V1-02-11-017
W2-11-15
23. Установите крышку (55) на кронштейн (49) при
помощи винтов с шайбой (90) (6 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
55, 90
49
Сторона гидрораспределителя W1V1-02-11-028
86 87 86
24. Подсоедините жгут проводов (87) и шланг
системы управления (89) к крышке (55) при
помощи винтов с шайбой (86) (4 шт.) и хомутов 55
(88) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
88 89 88 W1V1-02-11-015
81
25. Установите опору (82) на основную раму (17) и
82
крышку (55) при помощи винтов с шайбой (85)
(4 шт.).
83
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
84
26. Подсоедините жгут проводов (83) к опоре (82)
при помощи винтов с шайбой (81) (2 шт.) и хо-
85
мутов (84) (2 шт.).
: 17 мм
17
: 50 Н·м (5 кгс·м,)
W1V1-02-11-016
82 85
17
55
W1V1-02-11-028
W2-11-16
27. Подсоедините резиновый шланг (57) к турбо-
нагнетателю (62) и воздушному фильтру (59)
при помощи хомутов (58, 61).
: 11 мм 57
: 3,3…4,2 Н·м (0,3…0,4 кгс·м)
62 61
W1V1-02-11-013
57 58
28. Подсоедините разъем (60) к воздушному
фильтру (59). 59
60 W1V1-02-11-014
78
29. Установите резиновое уплотнение (78) на

колпак (80). Закрепите резиновое уплотнение
(78) на колпаке (80) бандажной лентой (79).
79
W1V1-02-11-010
80
64 65 66
30. Подсоедините резиновые шланги (63, 67) к

двигателю (68), промежуточному охладителю 63 67
(64) и радиатору (66).
68
W1V1-02-11-009
65
W2-11-17
31. Подсоедините все разъемы, шланги и трубо- 46
проводы к насосному агрегату (46).
: 19 мм
: 30 Н·м (3 кгс·м)
: 22 мм
: 40 Н·м (4 кгс·м)
: 27 мм
: 80 Н·м (8 кгс·м)
: 36 мм
: 180 Н·м (18 кгс·м)
: 8 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
: 10 мм W1V1-02-11-012
: 90 Н·м (9 кгс·м) Гидравлический бак

35
ВАЖНО: При монтаже кронштейна глушителя
(35) в сборе, не повредите другие де-
тали и шланги.
32. Установите кронштейн глушителя (35) в сборе
с болтами (43) (5 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
43
33. Прикрепите ремни хомута (2 шт.) к кронштейну
глушителя (35) в сборе болтами (44, 45). W1V1-02-04-017
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м) 35 44
Ремни хо-
мута
43
трубы глушителя
(40)
W1V1-02-04-007
35
45
Ремни хо-
мута
W1V1-02-04-016
W2-11-18
34. Прикрепите глушитель (40) к выхлопной трубе.
40
Установите хомут на соединительную деталь.
: 14 мм
35. Прикрепите глушитель (40) к кронштейну (42) 41

U-образными болтами (39) (2 шт.) и гайками 39
(41) (8 шт.). 42
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м) Выхлопная труба
Хомут
W1V1-02-04-006
36
37
36. Пропустите трубу глушителя (40) через крон-
штейн глушителя (35) в сборе в отсеке насоса. 35
Установите крышку (36) при помощи болтов
(37) (4 шт.). Прикрепите трубу глушителя (40) к
кронштейну глушителя (35) в сборе при помо-
щи хомута (38).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-04-008
35
38 Насосный
агрегат
W1V1-02-11-012
Труба глушителя (40)
W2-11-19
37. Установите крышку (32) при помощи винтов с
шайбой (33) (9 шт.). 32 33
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-11-003
A
38. Прикрепите крышку (47) к кронштейну (49) при
помощи винтов с шайбой (48) (5 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м) 47
48
W1V1-02-11-007
39. Прикрепите кронштейн (52) к крышкам (47, 50)
при помощи винтов с шайбой (51, 53).
: 13 мм 51
: 20 Н·м (2 кгс·м)
: 17 мм
48
: 50 Н·м (5 кгс·м)
50
47
52
49
W1V1-02-11-008
Детализированный 53
чертеж для позиции А
W2-11-20
40. Прикрепите крышку (54) к крышке (55), а так же 54
прикрепите кронштейн (49) при помощи винтов
с шайбой (56) (4 шт.).
: 17 мм 55
: 50 Н·м (5 кгс·м)
56 49 W1V1-02-11-006
Отверстия для установки крышечного

болта/болта с проушиной
31
(31):
ZAXIS 200-3, 200LC-3: 4350 кг
ZAXIS 210Н-3, 210LCH-3: 4750 кг
ZAXIS 210 K(B)-3, 210LCK(B)-3: 4750 кг
ZAXIS 210K(HG)-3, 210LCK(HG)-3: 5360 кг
ZAXIS 210LCN-3, 240N-3: 5510 кг
ZAXIS 240-3, 240LC: 5400 кг 17
ZAXIS 250Н-3, 250LCH-3: 6100 кг
ZAXIS 250K-3, 250LCK-3: 6500 кг
ZAXIS 250LC-3, 250LCN-3: 6100 кг W1V1-02-11-002
ZAXIS 270-3, 270LC-3: 6100 кг
ZAXIS 280LC-3, 280LCN-3: 6100 кг
Камера вида
41. Установите противовес (31) на основную раму сзади
(17). Порядок снятия и установки противовеса
приводится в разделе «Снятие и установка
противовеса» (W2-2-2).
42. Подсоедините разъем (30) камеры вида сзади.
30 W1V1-02-02-001
W2-11-21
43. Закрепите крышку (21) на основной раме (17) 17 20 21
при помощи винтов с шайбой (20) (6 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-11-026
15 16
44. Закрепите крышку (16) к основной раме (17) 17
при помощи винтов с шайбой (15) (7 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-11-027
45. Установите кабель заземления (14) на полюс 11, 12

аккумуляторной батареи (13), закрепив его
болтом (11) и шайбой (12).
: 17 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
14 13 W1V1-02-11-005
6 7, 8
46. Установите крышки (9) (2 шт.) на аккумуля-
торные батареи (10) (2 шт.). Прикрепите
крышки (9) (2 шт.) к болтам (3) (4 шт.) при по-
мощи шайб (8) (4 шт.) и гаек (7) (4 шт.).
9
10 W1V1-02-11-004
W2-11-22
47. Закрепите нейлоновый строп на крышке (5).
Приподнимите крышку (5) при помощи подъ-
емного устройства и совместите установочное 1, 2 3 4 5
отверстие на крышке (4). Прикрепите крышку
(5) к крышке (4) при помощи шайб (2) (4 шт.) и
гаек (1) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м) 34
48. Установите упор на крышке (5). Прикрепите

упор к крышке (5) при помощи шайбы и штиф-
та.
49. Пополните уровень охлаждающей жидкости в

радиаторе.
W1V1-02-11-001
50. Закройте крышки (1, 2, 34).
W2-11-23
ПОВОРОТНАЯ ЧАСТЬ / Двигатель
(КЛАСС ZX225US-3)
ВАЖНО: Перед выполнением любых работ
сбросьте давление в гидробаке. (Об-
ратитесь к теме ВЫПУСК ВОЗДУХА
ИЗ ГИДРОБАКА на стр. W1-4-1.)
Снятие
(1): 7570 кг Такелажный болт
1. Снимите противовес (1) с основной рамы (2).

W178-02-11-067
2. Удалите болты (3) (6 шт.) из крышки (4) под

радиатором. Снимите крышку (4) с основной
рамы (2). 3
: 17 мм
4
W1V1-02-11-035
3. Откройте кран (5) и слейте воду из радиато- 5

ра (6). Закройте кран (5).
W1V1-02-11-034
W2-11-24
4. Удалите болты (8) (4 шт.) из крышки (7) под 2
двигателем. Снимите крышку (7) с основной
рамы (2). 7
: 17 мм
8
W1V1-02-11-053
ВАЖНО: Снимайте и устанавливайте двигатель,

9
отсоединив провод массы (13) от ба-
тареи (11). Если снимать или устанав-
ливать стартер, не отсоединив провод 10
массы (13) от батареи (11), может про-
изойти замыкание в цепи. 11
5. Откройте дверцу отделения для воздухоочи-
стителя. Удалите барашковые гайки (9) (2 шт.).
Снимите крышки (10) (2 шт.) с батареи (11).
Удалите болт (12) из клеммы соединения на W1V1-02-11-037
массу (14) на батарее (11). Отсоедините про-
вод массы (13) из клеммы соединения на мас-
су (14).
: 17 мм 12
13
14
11
W1V1-02-11-038
6. Удалите болты (16А, 16В) (по 3 шт.) из крышки

(15) под насосным агрегатом. Снимите крышку
(15) с основной рамы (2). 15
: 17 мм
16B
2
16A
W1V1-02-11-029
W2-11-25
7. Отвинтите болт (18) на хомуте (19) со стороны 17 18, 19
установки крышки (15). Удалите шланг (17) из
хомута (19).
: 17 мм
15
W1V1-02-04-021
8. Удалите болты (20) (7 шт.) из крышки (21). 20 21

Снимите крышку (21).
: 17 мм
W1V1-02-04-028
22 23
9. Ослабьте гайки (25) (2 шт.) на хомуте (26).
Переместите хомут (26) на сторону выпускной
трубы (24).

гайки (27) (8 шт.) из U-образных болтов (23) (2
27
шт.). Поднимите и снимите глушитель (22) с
кронштейна для глушителя.
26
: 17 мм
25
24 Кронштейн для W1V1-02-04-022

глушителя
W2-11-26
11. Удалите болты (28), (30) (2 шт.) и (31) (3 шт.) из 28 29
крышки (29). Снимите крышку (29).
W1V1-02-11-054
29
31
30
W1V1-02-11-055
37B 32
12. Удалите болты (37А) и (37В) (2 шт.) с обоих 33

концов кронштейна (35). Снимите кронштейн
(35).
: 17 мм 34
13. Удалите болты (34) (2 шт.) из трубы (32). Ос- 35

лабьте хомуты (33, 36). Отсоедините трубу
(32) от шланга промежуточного охладителя и 36
турбонагнетателя.
: 17 мм
37A
Турбонагнетатель W1V1-02-11-041
W2-11-27
14. Ослабьте хомут (38) на шланге (39). Отсоеди- 38 39
ните шланг (39) от трубы двигателя.
W1V1-02-11-042
40
15. Ослабьте хомуты (40, 42) на шланге (41). От- 41
соедините шланг (41) от труб турбонагнетате-
ля и воздухоочистителя.
Турбонагнетатель
W1V1-02-11-013
41
42
W1V1-02-11-043
43 44 43
16. Ослабьте хомуты (43) (2 шт.) на шланге (44).

Отсоедините шланг (44) от труб радиатора и
двигателя. Закройте крышками шланги и тру-
бы.
W1V1-02-11-044
W2-11-28
17. Ослабьте хомут (45) на шланге (46). Отсоеди-
ните шланг (46) от трубы (47). Закройте крыш-
ками шланги и трубы.
45
46
47
W1V1-02-11-045
18. Удалите гайки (48, 52) из клеммы на генера-

торе (51). Отсоедините провода (49, 53) от 48, 49
клеммы. Отсоедините разъем (50).
: 6,5 мм 50
51
52, 53
W1V1-02-11-046
Ремень
19. Полностью ослабьте регулировочный винт со 55

стороны крепления крышки (4) под радиато-
ром. Прикрепите нейлоновый строп к ком- A
прессору (54) и удерживайте компрессор (54).
Отсоедините разъем (А) на компрессоре (54).
Удалите болты (55) (4 шт.) из компрессора (54). 54
Снимите ремень компрессора и компрессор
(54) с двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии и установке дви-
гателя следите за тем,
чтобы поднятый компрессор W1V1-02-11-047
(54) находился за пределами

зоны двигателя.
: 13 мм
W2-11-29
20. Ослабьте хомуты (56, 58) на шлангах (57, 59)
со стороны установки противовеса. Отсоеди- 56
ните шланги (57, 59) от труб (2 шт.) обогрева-
теля в двигателе. Закройте крышками шланги
и трубы. 57
58
59
W1V1-02-11-048
60
21. Отсоедините шланги (61) (2 шт.) от труб (2 шт.)
для фильтра очистки масла со стороны уста-
новки противовеса. Закройте крышками от-
крытые концы шланга.
: 36 мм

со стороны установки противовеса. Отсоеди-
ните шланги (62, 63) от топливной трубы дви-
гателя. Закройте крышками шланг и трубу. 61 64 63 62 61 W1V1-02-11-049
W2-11-30
23. Удалите болты (69), (70) (2 шт.) из крышки (66). 69 66
Ослабьте болт (73) на крышке (72). Снимите
крышки (66, 72) с основной рамы.
вместе с крышкой (72), не
удаляйте болты (71) (2 шт.).
: 17 мм
W1V1-02-11-056
66 69
70
73
72
71
70
W1V1-02-04-045
24. Удалите болты (76) (3 шт.) из кронштейна (75).

Снимите кронштейн (75) с топливного бака
(74).
: 17 мм 76
75
W1V1-02-04-031
74
W2-11-31
25. Удалите болты (77) (2 шт.) из топливного бака
(74).
: 24 мм
74
77
W1V1-04-11-030
Передняя крышка
26. Откройте переднюю крышку. Удалите болт (78)

из боковой крышки. Откройте боковую крышку.
W1V1-02-05-075
Боковая крышка
78
W1V1-02-05-076
27. Удалите болты (79) (2 шт.) из топливного бака

(74).
: 24 мм
74
79
W1V1-02-05-079
W2-11-32

бака (74): 110 кг
ВАЖНО: Чтобы топливный бак (74) не опроки-

нулся, после перемещения топливного
бака (74) прикрепите нейлоновый
строп к топливному баку (74) и удер-
живайте его.
Проверьте, чтобы топливный кран не
контактировал с основной рамой со
стороны крепления крышки под топ-
ливным баком (74).
28. Прикрепите нейлоновый строп к топливному
A
баку (74). Поднимите и переместите топлив- 74
ный бак (74) на 15 мм в сторону установки
противовеса. Разверните топливный бак (74) W1V1-02-04-032
на 200 мм наружу от центрального положения

А топливного бака (74).
200 мм
74 Основная рама W1V1-02-04-033
80
29. Отсоедините все шланги и трубопроводы от
насосного агрегата (80). Прикрепите иден-
тификационные бирки на отсоединенные
шланги для упрощения последующей сборки.
Закройте крышками открытые концы шлан-
гов, трубопроводов и насосного агрегата.
: 19 мм, 22 мм, 27 мм, 36 мм
: 8 мм, 10 мм
W1V1-02-11-012
30. Отсоедините все провода от насосного агре-

гата (80).
: 17 мм
W2-11-33
31. Отсоедините разъемы (81) (5 шт.) со стороны 81 81
крепления крышки под двигателем.
81
81
81
W1V1-02-11-050
32. Удалите гайки (82, 84) из клеммы стартера

(86) со стороны крепления крышки под двига-
телем. Отсоедините провода (83, 85) от
клеммы. Удалите болт (88) из основной рамы
(2). Удалите провод массы (87). 82, 83
： 17 мм, 22 мм
84, 85
87 86 W1V1-02-11-051
87
88
2 W1V1-02-11-052
33. Ослабьте хомут (90) на резине (89). Снимите 89

резину (89) с кожуха (91).
90
W1V1-02-11-010
91
W2-11-34
из кронштейнов (92) (2 шт.) двигателя на сто-
роне насосного агрегата.
: 27 мм
92
93
94
W1V1-02-11-022

роне радиатора.
: 22 мм 95
96
97 W1V1-02-11-017
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса двигателя + 98

насос + ограждение вентилятора: 650 кг
ВАЖНО: Прежде, чем поднимать блок двигате-

ля, убедитесь, что все шланги, трубо-
проводы и провода отсоединены от
двигателя и насоса. Если поднимать
W1V1-02-11-032
блок двигателя с прикрепленными
шлангами, трубопроводами и прово-
дами, то можно повредить их. 99
36. Установите серьги (2 шт.) в отверстия крепле-
ния грузозахватных устройств (98, 99) на дви-
гателе. Удерживайте двигатель стальным ка-
натом. Отрегулируйте стальной канат и при-
дайте двигателю и насосному агрегату гори-
зонтальное положение.
W1V1-02-11-033
W2-11-35
37. Поднимите блок двигателя/насоса (100) на 15
мм по горизонтали и вертикали. Перемещайте
91
блок двигателя/насоса (100) по горизонтали в
сторону насоса до тех пор, пока ограждение
вентилятора на двигателе не отделится от ко-
жуха (91). Поднимите и снимите блок двига-
теля/насоса (100) с основной рамы.
W1V1-02-11-044
Ограждение венти- 100
лятора
W2-11-36
Установка 98
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса двигателя +


ния грузозахватных устройств (98, 99) на дви- W1V1-02-11-032

натом. Отрегулируйте стальной канат и при- 99
дайте блоку двигателя/насоса (100) горизон-
тальное положение. Переместите двигатель в
сторону установки двигателя на основной ра-
ме.
W1V1-02-11-033
91
2. Сначала установите ограждение вентилятора

в двигателе на кожух (91). Опустите блок дви-
гателя/насоса (100) на участок установки дви-
гателя на основной раме.
W1V1-02-11-044
Ограждение вентиля- 100
тора
95
3. Установите кронштейны (96) (2 шт.) для дви-
гателя со стороны радиатора на основной 96
раме и зафиксируйте шайбами (97) (2 шт.) и
гайками (95) (2 шт.).
: 22 мм
: 180 Н·м (18,4 кгс·м)
97 W1V1-02-11-017
W2-11-37
гателя со стороны насоса на основной раме и
зафиксируйте шайбами (94) (2 шт.) и гайками
(93) (2 шт.).
: 27 мм
: 400 Н·м (41 кгс·м)
92
93
94
W1V1-02-11-022
89
5. Накройте кожух (89) резиной (91). Закрепите
резину (89) хомутом (90).
90
W1V1-02-11-010
91
6. Присоедините провода (82, 84) к клемме

стартера (86) со стороны крепления крышки
под двигателем и зафиксируйте гайками (83,
85). Установите провод массы (87) на основ- 82, 83
ной раме (2) с помощью болта (88).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м) 84, 85
87 86 W1V1-02-11-051
87
88
2 W1V1-02-11-052
W2-11-38
7. Установите разъемы (81) (5 шт.) со стороны 81 81
крепления крышки (81) под двигателем.
81
81
81
W1V1-02-11-050
69 66
8. Откройте и заблокируйте дверь отделения
насосов. Установите крышки (66, 72) на ос-
новную раму с помощью болтов (69), (70) (2
шт.) и (73).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-11-056
66 69
70
73
72
70
W1V1-02-04-045
W2-11-39
9. Прикрепите все шланги и трубопроводы к на-
сосному агрегату.
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
: 22 мм
: 40 Н·м (4,0 кгс·м)
: 27 мм
: 80 Н·м (8,0 кгс·м)
: 36 мм
: 180 Н·м (18 кгс·м)
: 8 мм
: 10 мм
: 90 Н·м (9,0 кгс·м) W1V1-02-11-012
10. Установите все разъемы и хомуты на насос-

ный агрегат.
11. Поднимите и переместите топливный бак (74) в

установочное положение на основной раме. Ус-
тановите топливный бак (74) на основную раму
и зафиксируйте болтами (77, 79) (по 2 шт.).
: 24 мм
: 270 Н·м (27,5 кгс·м)
74
77
W1V1-04-11-030
74
79
W1V1-02-05-079
W2-11-40
12. Закройте боковую крышку. Закрепите боковую
Передняя крышка
крышку болтом (78). Закройте переднюю
крышку.
: 17 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
W1V1-02-05-075
Боковая крышка
78
W1V1-02-05-076
60
13. Установите шланги (62, 63) на топливный тру-

бопровод двигателя со стороны установки
противовеса. Закрепите шланги (62, 63) хому-
тами (60, 64).
14. Установите шланги (61) (2 шт.) на трубопро-

воды (2 шт.) для фильтра очистки масла со
стороны установки противовеса.
: 36 мм
: 205 Н·м (21 кгс·м) 61 64 63 62 61 W1V1-02-11-049
56
15. Установите шланги (57, 59) на трубопровод
обогревателя в двигателе со стороны уста-
57
новки противовеса. Закрепите шланги (57, 59)
хомутами (56, 58).
58
59
W1V1-02-11-048
W2-11-41
16. Установите компрессор (54) на двигатель со
стороны установки противовеса и зафикси- Ремень
руйте болтами (55) (4 шт.). Установите разъем
на провод (А). 55
: 13 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
A
54
W1V1-02-11-047
Шкив холо-
Надавите здесь с стого хода
17. Отрегулируйте ремень компрессора со сто- усилием около Провисание от
роны установки противовеса или со стороны 98 Н (10,0 кгс) 6 до 10 мм
крепления крышки (4) под радиатором, ис-
пользуя регулировочный винт шкива холостого
хода.
Шкив ко-
ленчатого
вала
Ремень Шкив компрессора W1J1-02-14-018
48, 49
18. Присоедините провода (49, 53) к клемме ге-
нератора (51), пользуясь гайками (48, 52). 50
Установите разъем (50).
51
52, 53
W1V1-02-11-046
W2-11-42
19. Установите шланг (46) на трубопровод (47) в
двигателе. Закрепите шланг (46) хомутом (45).
45
46
47
W1V1-02-11-045
43 44 43
20. Установите шланг (44) на трубопроводы в
двигателе и радиаторе. Закрепите шланг (44)
хомутами (43) (2 шт.).
W1V1-02-11-044
40
21. Установите шланг (41) на трубопроводы тур- 41
бонагнетателя и воздухоочистителя. Закрепи-
те шланг (41) хомутами (40, 42).
W1V1-02-11-013
41
42
W1V1-02-11-043
W2-11-43
22. Установите шланг (39) на трубопровод двига- 38 39
теля. Закрепите шланг (39) хомутом (38).
W1V1-02-11-042
Двигатель
23. Соедините трубопровод (32) со шлангами 37B 32

промежуточного охладителя и турбонагнета-
33
теля. Закрепите шланг (32) хомутами (33, 36).
Установите трубопровод (32) на двигатель,
34
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
35
24. Установите оба конца кронштейна (35) на ос-
новную раму, пользуясь болтами (37А) и (37В) 36
(2 шт.).
: 17 мм 37A
: 50 Н·м (5 кгс·м)
Турбонагнетатель W1V1-02-11-041
W2-11-44
25. Установите крышку (29) на основную раму с 28 29
помощью болтов (28), (30) (2 шт.) и (31) (3 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-11-054
29
31
30
W1V1-02-11-055
22 23
(22) и удерживайте глушитель (22) над крон-
штейном. Временно закрепите глушитель (22)
на кронштейне для глушителя U-образными
болтами (23) (2 шт.) и гайками (27) (4 шт.). Пе-
реместите хомут (26) на участок соединения
трубопровода глушителя (22) и выпускной 27
трубы (24). Закрепите хомут (26) болтами (25)
(2 шт.). Закрепите глушитель (22) 26
U-образными болтами (23) (2 шт.) и гайками
(27) (8 шт.).
25
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м) 24 Кронштейн для W1V1-02-04-022
глушителя
W2-11-45
27. Установите крышку (21) на основную раму, 20 21
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-04-028
17 18
28. Вставьте шланг (17) в хомут (19) со стороны
крепления крышки под насосом. Закрепите
хомут (19) болтом (18).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
19
15 W1V1-02-04-021
29. Установите крышку (15) на основную раму (2) 15

под насосом, пользуясь болтами (16А, 16В)
(по 3 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м) 16A
16B
W1V1-02-11-029
W2-11-46
30. Откройте и заблокируйте дверцу отделения 12
для воздухоочистителя. Установите провод
массы (13) в батарее (11), пользуясь болтом
13
(12). Установите крышки (10) (2 шт.) с помо-
щью барашковых гаек (9) (2 шт.).
: 17 мм
14
: 20 Н·м (2 кгс·м)
11
W1V1-02-11-038
10
11
W1V1-02-11-037
7
31. Установите крышку (7) на основную раму (2)
под двигателем, пользуясь болтами (8) (4 шт.).
: 17 мм 8
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-11-053

под радиатором, пользуясь болтами (3) (4 шт.).
: 17 мм 4
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-11-035
W2-11-47

(1): 7570 кг
33. Установите противовес на основную раму. Такелажный болт

(Обратитесь к теме СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
1
34. Долейте охлаждающую жидкость в радиатор.

Закройте дверцы отделения насосов и отде-
ления воздухоочистителя.
W178-02-11-067
W2-11-48
(КЛАСС ZX225USR-3)
ВАЖНО: Перед выполнением любых работ
сбросьте давление в гидробаке. (Об-
ратитесь к теме ВЫПУСК ВОЗДУХА
ИЗ ГИДРОБАКА на стр. W1-4-1.)
Снятие
(1): 6650 кг Такелажный болт
1. Снимите противовес (1) с основной рамы.

W178-02-11-067

радиатором. Снимите крышку (4) с основной
рамы. 4
: 17 мм
W1V1-02-11-035
3. Откройте кран (5) и слейте воду из радиатора

(6). Закройте кран (5). 5
W1V1-02-11-034
W2-11-49
двигателем. Снимите крышку (7) с основной
рамы (2).
: 17 мм 7
W1V1-02-11-036
ВАЖНО: Снимайте и устанавливайте двигатель, 9

отсоединив провод массы (13) от ба-
тареи (11). Если снимать или устанав- 10
ливать стартер, не отсоединив провод
массы (13) от батареи (11), может про-
11
изойти замыкание в цепи.
5. Откройте дверцу отделения для воздухоочи-
стителя. Удалите барашковые гайки (9) (2 шт.).
Снимите крышки (10) (2 шт.) с батареи (11).
Удалите болт (12) из клеммы соединения на W1V1-02-11-037
массу (14). Отсоедините провод массы (13) от

клеммы соединения на массу (14).
: 17 мм
12
13
14
11
W1V1-02-11-038
6. Удалите болты (16А, 16В) (по 3 шт.) из крышки
(15) под насосным агрегатом. Снимите крышку
(15) с основной рамы (2).
: 17 мм 2 15
16A 16B
W1V1-02-11-020
W2-11-50
7. Отвинтите болт (18) на хомуте (19) со стороны
установки крышки (15). Удалите шланг (17) из
17 18, 19
хомута (19).
: 17 мм
15 W1V1-02-04-021
20 21
23 кг
8. Удалите болты (20) (11шт.) из крышки (21).

Прикрепите нейлоновый строп к крышке (21).
Поднимите и снимите крышку (21).
: 17 мм
W1V1-02-04-019
22 23
9. Ослабьте гайки (25) (2 шт.) на хомуте (26).

Переместите хомут (26) на сторону выпускной
трубы (24).
10. Прикрепите нейлоновый строп к глушителю 27

гайки (27) (8 шт.) из U-образных болтов (23) (2
26
шт.). Поднимите и снимите глушитель (22).
: 17 мм
25
24 W1V1-02-04-022
W2-11-51
11. Удалите болты (28), (30) (2 шт.) и (31) (3 шт.) из 28 29
крышки (29). Снимите крышку (29).
W1V1-02-11-039
29
30
31
W1V1-02-11-040
37B 32
12. Удалите болты (37А) и (37В) (2 шт.) с обоих
концов кронштейна (35). Снимите кронштейн 33
(35).
: 17 мм 34
13. Удалите болты (34) (2 шт.) из трубы (32). Ос-

лабьте хомуты (33, 36). Отсоедините трубу 35
(32) от шлангов промежуточного охладителя и
турбонагнетателя.
: 17 мм 36
37A
W1V1-02-11-041
W2-11-52
14. Ослабьте хомут (38) на шланге (39). Отсоеди- 38 39
ните шланг (39) от трубы двигателя.
W1V1-02-11-042
Двигатель
15. Ослабьте хомуты (40, 42) на шланге (41). От- 40

соедините шланг (41) от труб турбонагнетате- 41
ля и воздухоочистителя.
W1V1-02-11-013
41
42
W1V1-02-11-043
43 44 43
16. Ослабьте хомуты (43) (2 шт.) на шланге (44).

Отсоедините шланг (44) от труб радиатора и
двигателя. Закройте крышками шланги и тру-
бы.
W1V1-02-11-044
W2-11-53
17. Ослабьте хомут (45) на шланге (46). Отсоеди-
ните шланг (46) от трубы (47). Закройте крыш-
ками шланги и трубы.
45
46
47
W1V1-02-11-045
18. Удалите гайки (48, 52) из клеммы на генера-

торе (51). Отсоедините провода (49, 53) от 48, 49
клеммы. Отсоедините разъем (50).
: 6,5 мм 50
51
52, 53
W1V1-02-11-046
Ремень компрессора
19. Полностью ослабьте регулировочный винт для 55

ремня компрессора со стороны крепления
крышки (4) под радиатором. Прикрепите ней- A
лоновый строп к компрессору (54) и удержи-
вайте компрессор (54). Отсоедините разъем
на проводе (А) компрессора (54). Удалите 54
болты (55) (4 шт.) из компрессора (54). Сни-
мите ремень компрессора и компрессор (54) с
двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии и установке дви-
гателя следите за тем, W1V1-02-11-047
чтобы поднятый компрессор

(54) находился за пределами
зоны двигателя.
: 13 мм
W2-11-54
20. Ослабьте хомуты (56, 58) на шлангах (57, 59) Вентилятор
со стороны установки противовеса. Отсоеди- 56
ните шланги (57, 59) от труб (2 шт.) обогрева-
теля в двигателе. Закройте крышками шланги
и трубы. 57
58
59
W1V1-02-11-048
21. Отсоедините шланги (61) (2 шт.) со стороны

установки противовеса. Закройте крышками
шланг.
: 36 мм 60

со стороны установки противовеса. Отсоеди-
ните шланги (62, 63) от топливной трубы дви-
гателя. Закройте крышками шланг и трубу.
61 64 63 62 61 W1V1-02-11-049
23. Откройте и заблокируйте дверцу отделения

насосов. Удалите болты (65, 68). Снимите
кронштейн (67) с основной рамы (2) и крышки
(66).
: 17 мм
65
65
67
68
2 W1V1-02-04-024
W2-11-55
24. Удалите болты (69), (70) (3 шт.) из крышки (66). 69 66
Ослабьте болт (73) на крышке (71). Снимите
крышки (66, 71) с основной рамы.
вместе с крышкой (71), не
удаляйте болты (72) (2 шт.).
: 17 мм
W1V1-02-04-022
70
66
71
72
73
W1V1-02-04-025
Отверстие
74 75
25. Прикрепите нейлоновый строп к отверстию на

кронштейне (74) и удерживайте кронштейн
(74). Удалите болты (76) (4 шт.). Снимите
76
кронштейн (74) с топливного бака (75) и
удерживайте кронштейн (74) вне зоны маши-
ны.
: 17 мм
W1V1-02-04-023
W2-11-56
26. Отсоедините все шланги и трубопроводы от
насосного агрегата. Прикрепите идентифика-
ционные бирки на отсоединенные шланги для
упрощения последующей сборки. Закройте
крышками открытые концы шлангов, трубо-
проводов и насосного агрегата.
: 19 мм, 22 мм, 27 мм, 36 мм
: 8 мм, 10 мм
27. Отсоедините все провода от насосного агре-

гата.
： 17 мм
W1V1-02-11-012
77 77
28. Отсоедините разъемы (77) (5 шт.) со стороны

крепления крышки под двигателем. 77
77
77
W1V1-02-11-050
29. Удалите гайки (76, 80) из клеммы стартера

(82) со стороны крепления крышки под двига- 78, 79
телем. Отсоедините провода (79, 81) от
клеммы. Удалите болт (84) из основной рамы
(2). Удалите провод массы (83). 80, 81
: 17 мм, 22 мм
83 82 W1V1-02-11-051
83
84
2 W1V1-02-11-052
W2-11-57
30. Ослабьте хомут (86) на резине (85). Снимите 85
резину (85) с кожуха (87).
86
W1V1-02-11-010
87

роне насосного агрегата.
: 27 мм
88
89
90
W1V1-02-11-022

роне радиатора.
: 22 мм
91
92
93 W1V1-02-11-017
W2-11-58

ВАЖНО: Прежде, чем поднимать блок двигате-

ля, убедитесь, что все шланги, трубо-
проводы и провода отсоединены от
двигателя и насоса. Если поднимать
блок двигателя с прикрепленными
шлангами, трубопроводами и прово-
дами, то можно повредить их.
33. Установите серьги (2 шт.) в отверстия крепле- 94
ния грузозахватных устройств (94, 95) на дви-
натом. Отрегулируйте стальной канат и при-
дайте двигателю и насосному агрегату гори-
зонтальное положение.
W1V1-02-11-032
95
W1V1-02-11-033
87
34. Поднимите блок двигателя/насоса (96) на 15

мм по горизонтали и вертикали. Перемещайте
блок двигателя/насоса (96) по горизонтали в
сторону насоса до тех пор, пока ограждение
вентилятора на двигателе не отделится от ко-
жуха (87). Поднимите и снимите блок двига-
теля/насоса (96) с основной рамы.
W1V1-02-11-044
Ограждение венти- 96
лятора
W2-11-59


ния грузозахватных устройств (94, 95) на дви- W1V1-02-11-032

натом. Отрегулируйте стальной канат и при- 95
дайте блоку двигателя/насоса (96) горизон-
тальное положение. Переместите двигатель в
сторону установки двигателя на основной ра-
ме.
W1V1-02-11-033
87
2. Сначала установите ограждение вентилятора

в двигателе на кожух (87). Опустите блок дви-
гателя/насоса (96) на участок установки дви-
гателя на основной раме.
W1V1-02-11-044
Ограждение 96
вентилятора
91
гателя со стороны радиатора на основной 92
раме и зафиксируйте шайбами (93) (2 шт.) и
гайками (91) (2 шт.).
: 22 мм
: 180 Н·м (18,4 кгс·м)
93 W1V1-02-11-017
W2-11-60
гателя со стороны насоса на основной раме и
зафиксируйте шайбами (90) (2 шт.) и гайками
(89) (2 шт.).
: 27 мм
: 400 Н·м (41 кгс·м)
88
89
90
W1V1-02-11-022
85
5. Накройте кожух (87) резиной (85). Закрепите

резину (85) хомутом (86).
86
W1V1-02-11-010
87
6. Присоедините провода (79, 81) к клемме

стартера (82) со стороны крепления крышки
под двигателем и зафиксируйте гайками (78,
80). Установите провод массы (83) на основ- 78, 79
ной раме (2) с помощью болта (84).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м) 80, 81
83 82 W1V1-02-11-051
83
84
2 W1V1-02-11-052
W2-11-61
7. Установите разъемы (77) (5 шт.) со стороны 77 77
крепления крышки (7) под двигателем.
77
77
77
W1V1-02-11-050
69 66
8. Откройте и заблокируйте дверь отделения
насосов. Установите крышки (66, 71) на ос-
новную раму с помощью болтов (69), (70) (3
шт.) и (73).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-04-022
70
66
71
72
73
W1V1-02-04-025
W2-11-62
9. Прикрепите все шланги и трубопроводы к на-
сосному агрегату.
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
: 22 мм
: 40 Н·м (4,0 кгс·м)
: 27 мм
: 80 Н·м (8,0 кгс·м)
: 36 мм
: 180 Н·м (18 кгс·м)
: 8 мм
: 50 Н·м (5,0 кгс·м)
: 10 мм W1V1-02-11-012
: 90 Н·м (9,0 кгс·м)
10. Установите все разъемы и хомуты на насос-

ный агрегат.
74 75
11. Установите кронштейн (74) на топливный бак
(75), пользуясь болтами (76) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
76
W1V1-02-04-023
12. Установите кронштейн (67) на основную раму

(2) и крышку (66), пользуясь болтами (65, 68).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м) 65
66
67
68
2 W1V1-02-04-024
W2-11-63
13. Установите шланги (62, 63) на топливный тру- 60
бопровод двигателя со стороны установки
противовеса. Закрепите шланги (62, 63) хому-
тами (60, 64).
14. Установите шланги (61) (2 шт.) на трубопро-

воды (2 шт.) для фильтра очистки масла со
стороны установки противовеса.
: 36 мм
: 205 Н·м (21 кгс·м)
61 64 63 62 61 W1V1-02-11-049
15. Установите шланги (57, 59) на трубопровод 56

обогревателя в двигателе со стороны уста-
новки противовеса. Закрепите шланги (57, 59)
хомутами (56, 58). 57
58
59
W1V1-02-11-048
Ремень
55
16. Установите компрессор (54) на двигатель со
стороны установки противовеса и зафикси- A
руйте болтами (55) (4 шт.). Установите ремень
на компрессор (54). Установите разъем на
провод (А) компрессора (54). 54
: 13 мм
: 30 Н·м (3 кгс·м)
W1V1-02-11-047
W2-11-64
Шкив холо-
17. Отрегулируйте ремень компрессора со сто- Надавите здесь с стого хода Провисание от
роны установки противовеса или со стороны усилием около 98
6 до 10 мм
Н (10 кгс)
крепления крышки (4) под радиатором, ис-
пользуя регулировочный винт шкива холостого
хода.
Шкив ко-
ленчатого
вала
Ремень Шкив компрессора W1J1-02-14-018
18. Присоедините провода (49, 53) к клемме ге- 48, 49

нератора (51), пользуясь гайками (48, 52).
Установите разъем (50). 50
51
52, 53
W1V1-02-11-046
19. Установите шланг (46) на трубопровод (47) в

двигателе. Закрепите шланг (46) хомутом (45).
45
46
47
W1V1-02-11-045
W2-11-65
20. Установите шланг (44) на трубопроводы дви- 43 44 43
гателя и радиатора. Закрепите шланг (44) хо-
мутами (43) (2 шт.).
W1V1-02-11-044
21. Установите шланг (41) между трубопроводами 40

41
турбонагнетателя и воздухоочистителя. За-
крепите шланг (41) хомутами (40, 42).
W1V1-02-11-013
41
42
W1V1-02-11-043
W2-11-66
22. Установите шланг (39) промежуточного охла- 38 39
дителя на трубопровод двигателя. Закрепите
шланг (39) хомутом (38).
W1V1-02-11-042
Двигатель
37B 32
33
23. Установите трубопровод (32) между шлангами
промежуточного охладителя и турбонагнета-
34
теля. Закрепите шланг (32) хомутами (33, 36).
Установите трубопровод (32) на двигатель,
: 17 мм 35
: 50 Н·м (5 кгс·м)
36
24. Установите оба конца кронштейна (35) на ос-
новную раму, пользуясь болтами (37А) и (37В) 37A
(2 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м) W1V1-02-11-041
W2-11-67
25. Установите крышку (29) на основную раму с 28 29
помощью болтов (28), (30) (2 шт.) и (31) (3 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-11-039
29
30
31
W1V1-02-11-040
22 23
(22) и удерживайте глушитель (22) над крон-
штейном. Временно закрепите глушитель (22)
на кронштейне для глушителя U-образными
болтами (23) (2 шт.) и гайками (27) (4 шт.). Пе-
реместите хомут (26) на участок соединения
трубопровода глушителя (22) и выпускной 27
трубы (24). Закрепите хомут (26) болтами (25)
(2 шт.). Закрепите глушитель (22) гайками (27) 26
(8 шт.).
: 17 мм
25
: 50 Н·м (5 кгс·м)
24 Кронштейн для W1V1-02-04-022
глушителя
W2-11-68
20 21
23 кг
27. Установите крышку (21) на основную раму,

пользуясь болтами (20) (11шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-04-019
17 18
28. Вставьте шланг (17) в хомут (19) со стороны

крепления крышки под насосом. Закрепите
хомут (19) болтом (18).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
19
15 W1V1-02-04-021
2 15
под насосом, пользуясь болтами (16А, 16В)
(по 3 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м) 16A 16B
W1V1-02-11-020
W2-11-69
30. Откройте и заблокируйте дверцу отделения 12
для воздухоочистителя. Присоедините провод
массы (13) к клемме массы (14) на батарее
13
(11), пользуясь болтом (12). Установите крыш-
ки (10) (2 шт.) на батарею (11) с помощью ба-
рашковых гаек (9) (2 шт.).
14
: 17 мм
: 20 Н·м (2 кгс·м)
11
W1V1-02-11-038
10
11
W1V1-02-11-037

под двигателем, пользуясь болтами (8) (4 шт.).
: 17 мм 8
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-11-036
3
4
под радиатором, пользуясь болтами (3) (4 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W1V1-02-11-035
W2-11-70
33. Установите противовес на основную раму.
(Обратитесь к теме СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПРОТИВОВЕСА на стр. W2-2-1.) Стальной канат
Такелажный болт
34. Долейте охлаждающую жидкость в радиатор.

Закройте дверцы отделения насосов и отде- 1
ления воздухоочистителя.
W178-02-11-067
W2-11-71
W2-11-72
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 3
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
— СОДЕРЖАНИЕ —
Подраздел 1 Подшипник опорно-пово- Подраздел 3 Центральный шарнир
ротного устройства Снятие и установка центрального
Снятие и установка подшипника шарнира.................................................W3-3-1
опорно-поворотного устройства.......... W3-1-1 Разборка центрального шарнира ........W3-3-4
Разборка подшипника опорно-поворот- Сборка центрального шарнира ...........W3-3-6
ного устройства .................................... W3-1-4
Подраздел 4 Механизм натяжения гусе-
Сборка подшипника опорно-поворотного
ничной ленты
устройства............................................. W3-1-6
Снятие и установка механизма
натяжения гусеничной ленты...............W3-4-1
Подраздел 2 Механизм передвижения Разборка механизма натяжения
Снятие и установка механизма гусеничной ленты..................................W3-4-4
передвижения ....................................... W3-2-1 Сборка механизма натяжения
Таблица значений массы..................... W3-2-3 гусеничной ленты................................W3-4-10
Разборка механизма передвижения... W3-2-4
Сборка механизма передвижения .... W3-2-16 Подраздел 5 Натяжное колесо
Разборка гидромотора привода передви- Снятие и установка натяжного
жения (Класс ZX200-3, класс 225USR-3, колеса ....................................................W3-5-1
класс 225US-3, класс 240-3) .......... W3-2-32 Разборка натяжного колеса .................W3-5-4
Сборка натяжного колеса.....................W3-5-8
Разборка гидромотора привода
Ремонтные нормали ...........................W3-5-12
передвижения (Класс ZX270-3) ..... W3-2-36
Сборка гидромотора привода передвиже-
Подраздел 6 Поддерживающие и опор-
ния (Класс ZX200-3, класс 225USR-3,
ные катки
класс 225US-3, класс 240-3) .......... W3-2-40 Снятие и установка поддерживаю-
Сборка гидромотора привода передвиже- щего катка..............................................W3-6-1
ния (Класс ZX270-3) ....................... W3-2-46 Снятие и установка опорного катка ....W3-6-4
Разборка клапана выключения тормоза Разборка опорного катка......................W3-6-8
(Класс ZX200-3, класс 225USR-3, Сборка опорного катка .......................W3-6-10
класс 225US-3, класс 240-3) .......... W3-2-52 Ремонтные нормали ...........................W3-6-12
Разборка клапана выключения
тормоза (Класс ZX270-3)................ W3-2-54 Подраздел 7 Гусеничная лента
Сборка клапана выключения тормоза Снятие и установка гусеничной
(Класс ZX200-3, класс 225USR-3, ленты .....................................................W3-7-1
Ремонтные нормали .............................W3-7-7
класс 225US-3, класс 240-3) .......... W3-2-56
Сборка клапана выключения тормоза
(Класс ZX270-3) .............................. W3-2-58
Ремонтные нормали........................... W3-2-60
1V1W-3-1
1V1W-3-2
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Подшипник опорно-поворотного устройства
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА
ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА
Прежде, чем снимать или устанавливать подшип-
ник опорно-поворотного устройства, необходимо
снять поворотную часть. В отношении снятия и
установки поворотной части смотрите тему "Сня-
тие и установка основной рамы" (стр. W2-3-1).
Описание, приведенное в этом разделе, исходит из
условия, что поворотная часть уже удалена.
Снятие
Совпадающие метки
1. Нанесите совпадающие метки на внутреннее
кольцо (1) подшипника опорно-поворотного
устройства (4) и ходовую раму (2).
1 2
W105-03-01-001
2. Удалите болты (3) (36 шт.) из внутреннего

кольца (1) подшипника опорно-поворотного
устройства (4).
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3
: 30 мм
Класс ZX240-3, класс ZX270-3
: 32 мм
W158-03-01-001
4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса подшипника

опорно-поворотного устройства (4):
225USR-3: 226 кг
3. Прикрепите подъемное приспособление (ST ST 0050

0050) (3 шт.) к подшипнику опорно-поворотного
устройства (4) и поднимите подшипник опор- W110-03-01-004
но-поворот- ного устройства (4). 4
W3-1-1
Установка
Очистите монтажные поверхности ходовой рамы и
подшипника опорно-поворотного устройства (4).
1. Нанесите состав THREEBOND № 1102 на

монтажные поверхности подшипника опор-
но-поворотного устройства (4) и ходовой ра-
мы.
Мягкая зона и положение установки масленок
W178-02-11-190
4
Класс ZX225US-3
Класс ZX200-3 Положение уста-
новки масленки
Положение установки масленки
Положение
маркировки ”S”
(Мягкая зона
внутреннего
4° кольца)
Положение
(Мягкая зона Положение отвер-
28° наружного стия для устано-
Положение за- 10° кольца) вочного штифта
глушки
Положение уста- Положение уста- W1V1-03-01-006
новки масленки новки масленки
Положение маркировки
”S” (Мягкая зона) W1V1-03-01-005
Класс ZX225USR-3
Положение уста-
Положение установки новки масленки
масленки
B Положение мар-
“S” (Положение
маркировки ”S” кировки ”S”
(Мягкая зона) (Мягкая зона внут-
Положение за- реннего кольца)
глушки
Положение
(Мягкая зона на-
ружного кольца)
Положение отвер-
стия для установоч-
ного штифта
Положение отвер- Положение уста-
W1V1-03-01-007
Положение установки мас- стия для установоч- новки масленки
ленки ного штифта
W1V1-03-01-003
W3-1-2

опорно-поворотного устройства (4): Совпадающие метки
225USR-3: 226 кг
Класс ZX240-3, класс 270-3: 324 кг
ВАЖНО: Если метки не совпадают, положение

мягкой зоны внутреннего кольца (1)
будет неправильным.
2. Поднимите подшипник опорно-поворотного
устройства (4). Совместите метки на ходовой 1 2
раме (2) и внутреннем кольце (1) подшипника
опорно-поворотного устройства (4). W105-03-01-001
3. Установите подшипник опорно-поворотного

устройства (4) на ходовую раму (2) и зафик-
сируйте его болтами с внутренним шестигран-
ником (3) (36 шт.).
: 30 мм
: 510 Н·м (52 кгс·м)
: 32 мм
3
: 650 Н·м (65 кгс·м)
4 W178-02-11-192
Подшипник
4. После установки подшипника опорно-пово- опорно-по- Уровень
ротного устройства (4) добавьте пластичную воротного пластичной Ведущая
устройства шестерня
смазку (Shell Alvania EP2 или равноценную) в смазки
ванну в таком количестве, чтобы ведущая
шестерня подшипника опорно-поворотного
устройства была покрыта смазкой на высоту 5
мм.
Количество пластичной смазки: 17 л
5 мм
W175-03-01-002
Ванна для
пластичной
смазки
W3-1-3
РАЗБОРКА ПОДШИПНИКА ОПОРНО-
ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА
1 2 3
8 7 6 5 W178-02-11-193
8
7
W178-02-11-194
1 - Наружное кольцо 4 - Пробка 6 - *Шарик 8 - *Сепаратор
2 - Уплотнение 5 - Уплотнение 7 - Внутреннее кольцо 9 - Масленка для пластичной
3 - Штифт смазки (2 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ: *6 Класс ZX200-3, класс 225US-3,

класс 225USR-3: 111 шт., класс
ZX240-3 и класс ZX270-3: 99
шт.
*8 Класс ZX200-3, класс 225US-3,
ZX240-3 и класс ZX270-3: 99 шт.
W3-1-4
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ/Подшипник опорно-поворотного устройства
Разборка подшипника опорно-поворотного уст-
ройства
1. Постукивая по стопорному штифту (3) в на-
опорно-поворотного устройства:
правлении снизу вверх, выбейте его из пробки Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3:
(4). 226 кг
ПРИМЕЧАНИЕ: После установки пальца (3) па- Класс ZX240-3, класс 270-3: 324 кг
лец (3) был отбортован. Со-
шлифуйте отбортованную 3. Используя подъемное приспособление (ST 0050),
часть. поднимите наружное кольцо (1) подшипника опор-
но-поворотного устройства в горизонтальном по-
3 ложении. Удалите уплотнения (2, 5) из наружного
кольца (1).
4. Положите внутреннее кольцо (7) подшипника

опорно-поворотного устройства на деревянный
брус. Прикрепите нейлоновый строповочный
4 канат к наружному кольцу (1) и удержите на-
ружное кольцо (1).
5. Вращая наружное кольцо (1), удалите шарики

(6) (111/99 шт.) и сепараторы (8) (111/99 шт.) че-
рез отверстие для пробки (4).
Для удаления шариков (6) используйте маг-
нитный стержень (А). Для удаления сепарато-
W178-02-11-195 ров (8) используйте проволоку (В).
2. Извлеките пробку (4).

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите болт в винтовое 1
отверстие (М10, шаг резьбы 1,5 2
мм) пробки (4). Выбейте болт или
извлеките его с внутренней сто-
A
роны.
7
4 6 5 W178-02-11-197
W178-02-11-196 B
8 W178-02-11-198
6. Удалите уплотнения (2, 5) из наружного кольца

(1) и внутреннего кольца (7), используя скребок.
W3-1-5
СБОРКА ПОДШИПНИКА ОПОРНО-ПО-
ВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА
1 2 3
8 7 6 5 W178-02-11-193
8
7
W178-02-11-194
1 - Наружное кольцо 4 - Пробка 6 - *Шарик 8 - *Сепаратор
2 - Уплотнение 5 - Уплотнение 7 - Внутреннее кольцо 9 - Масленка для пластичной
3 - Штифт смазки (2 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ:*6 Класс ZX200-3, класс 225US-3,
ZX240-3 и класс ZX270-3: 99 шт.
*8 Класс ZX200-3, класс 225US-3,
ZX240-3 и класс ZX270-3: 99 шт.
W3-1-6
Сборка подшипника опорно-поворотного уст-
ройства
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку на ша- 2. Постукивая по пробке (4), установите ее в на-
рики (6) и сепараторы (8). ружное кольцо (1). Установите палец (3) в на-
ружное кольцо (1).
Выполните отбортовку головки пальца (3) с
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса подшипника помощью кернера.
опорно-поворотного устройства:
225USR-3: 226 кг 3
1. Поднимите наружное кольцо (1) в горизон-
тальном положении и совместите оси наруж- 1
ного кольца (1) и внутреннего кольца (7).
Вращая наружное кольцо (1), вставьте шарики
(6) (111 шт. / 99 шт.) и сепараторы (8) (111 шт. /
99 шт.) по одному через отверстие для пробки
(4), с помощью стержня круглого сечения.
4
2
W178-02-11-201
3. Установите подъемное приспособление (ST

0050) на наружное кольцо (1) и поднимите
наружное кольцо (1). Тщательно очистите ка-
навки для установки уплотнений (2, 5). Нане-
сите состав THREEBOND № 1530D. Устано-
6 вите уплотнения (2, 5).
4. Вращая наружное кольцо (1), добавьте пла-

5
W178-02-11-199 стичную смазку (Alvania EP2 или равноцен-
ную) в подшипник опорно-поворотного уст-
ройства через масленку (9). Количество пла-
стичной смазки: 17 л.
ПРИМЕЧАНИЕ: Добавляйте пластичную
смазку в две масленки.
W178-02-11-200
W3-1-7
W3-1-8
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ/Механизм передвижения
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
ВАЖНО: Прежде чем приступить к работе, 3 4
снимите давление в гидробаке (Обра- 2
титесь к теме «ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ
ГИДРОБАКА» на странице W1-4-1)
5
Снятие
1
В данном разделе предполагается, что гусеничная
лента предварительно снята. Что касается снятия
гусеничных лент, то обратитесь к разделу «Снятие
и установка гусеничных лент» на странице W3-7-1.
9
1. Отверните болты (7) (6 шт.). Снимите крышку 8
(6) рамы гусеничной тележки (3).
: 17 мм
2. Отсоедините шланги (1, 2, 8 и 9), на механизме

передвижения (5). На отсоединенные концы 6
установите заглушки.
На все отсоединенные шланги установите
идентификационные бирки для последующей 7 W1V1-03-02-010
сборки.
: 19 мм, 22 мм, 27 мм, 36 мм

передвижения (5):
Обратитесь к таблице «Значения массы
механизма передвижения (5)».
3. Отверните болты (4) (класс ZX200-3, класс

225USR-3, класс 225US-3: 14 шт., класс
ZX240-3: 16 шт., класс ZX270-3: 20 шт.). Под-
нимите и снимите механизм передвижения (5)
с рамы гусеничной тележки (3).
: 30 мм
Таблица значений массы механизма передвижения (5): Единица измерения: кг

Модель Масса
ZX200-3, 200LC-3, 210H-3, 210LCH-3, 210K-3, 210LCK-3, 225USR-3,
310
225US-3
ZX210LCN-3, 240N-3 325
ZX240-3 330
ZX270-3 460
W3-2-1
Установка

3 4
передвижения (5): 2
Обратитесь к таблице «Значения массы
механизма передвижения (5)», на странице
W3-2-1. 5
1. Установите механизм передвижения (5) на

1
раму гусеничной тележки (3) и закрепите бол-
тами (4) (класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
225US-3: 14 шт., класс ZX240-3: 16 шт., класс
ZX270-3: 20 шт.).
: 30 мм 9
: 630 Н⋅м (64 кгс⋅м) 8
2. Присоедините шланги (1, 2, 8 и 9) на механизм

передвижения (5).
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м) 6
: 22 мм
: 40 Н⋅м (4,0 кгс⋅м)
: 27 мм 7 W1V1-03-02-010
: 80 Н⋅м (8,0 кгс⋅м)

: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
3. Установите крышку (6) на раму гусеничной те-

лежки (3) и закрепите болтами (7) (6 шт.).
: 17 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
ВАЖНО: После установки механизма пере-

движения наполните гидромотор
привода передвижения рабочей
жидкостью. После установки гидро-
мотора привода передвижения или
механизма передвижения (5) обяза-
тельно проведите обкатку, чтобы
исключить заедание гидромотора
и/или редуктора привода передви-
жения.
Условия 1. Выключатель управления двига-

телем: Минимальная частота вра-
щения холостого хода.
2. Переключатель режима передви-
жения: Режим низкой скорости
3. Время обкатки: Не менее 2 минут.
W3-2-2
ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ МАССЫ
Модель Наименование компонента Масса
ZX200-3, 200LC-3, 210H-3, Механизм передвижения 310
210LCH-3, 210K-3, 210LCK-3, Коронное колесо (13) 40
класс 225USR-3, класс Водило третьей ступени (1) в сборе 40
225US-3 Звездочка (35) + барабан (36) 100
Механизм передвижения 325
Коронное колесо (13) 50
ZX210LCN-3, 240N-3
Водило третьей ступени (1) в сборе 40
Звездочка (35) + барабан (36) 90
Класс ZX240-3
Класс ZX270-3
W3-2-3
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕ-
НИЯ
14
13
7
6 12 Класс ZX270-3
3 15
5 9 16
4 16
3 11
17
10
9 39
38
37
8
2
18
19
1 20
21
22
20
32 33
31
23
24
Класс ZX270-3
25
26
40
27 30
26 30
25
29 34
28 30
42
2 41
9
1
35
36
Класс ZX270-3
W1V1-03-02-001
W3-2-4
1- Водило третьей ступени 12 - Вал 23 - Пружинный штифт (3 шт.) 34 - Гайка подшипника

2- Центральная шестерня 13 - Коронное колесо 24 - Палец (3 шт.) 35 - Звездочка
3- Упорная шайба (6 шт.) 14 - Упор 25 - Упорная шайба (6 шт.) 36 - Барабан
4- Планетарная шестерня 15 - Болт *1 26 - Игольчатый подшипник 37 - Стопорное кольцо
(3 шт.) (6 шт.)
5- Игольчатый подшипник 16 - Крышка 27 - Планетарная шестерня 38 - Упор
(3 шт.) (3 шт.)
6- Палец (3 шт.) 17 - Болт *2 28 - Гидромотор 39 - Шариковый подшипник
7- Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Пружинный штифт (3 шт.) 29 - Плавающее уплотнение 40 - Гайка подшипника
8- Водило второй ступени 19 - Палец (3 шт.) 30 - Роликовый подшипник 41 - Стопорная пластина
(2 шт.)
9 - Промежуточное кольцо *5 20 - Упорная шайба (6 шт.) 31 - Пружинная шайба *3 42 - Болт (2 шт.)
10 - Центральная шестерня 21 - Игольчатый подшипник 32 - Болт *4 *43 - Заглушка (3 шт.)
(3 шт.)
11 - Водило первой ступени 22 - Планетарная шестерня 33 - Стопорный штифт
(3 шт.)
ПРИМЕЧАНИЕ: Что касается деталей с меткой *, обратитесь к странице W3-2-18.
Модель Количество
Промежуточное кольцо (9): 2 шт.
Болт (15): 12 шт.
ZX200-3, 200LC-3, 210H-3, 210LCH-3, 210K-3, 210LCK-3,
Болт (17): 24 шт.
класс 225USR-3, класс 225US-3
Пружинная шайба (31): 18 шт.
Болт (32): 18 шт.
Болт (15): 12 шт.
Класс ZX240-3 Болт (17): 28 шт.
Болт (32): 20 шт.
Болт (15): 16 шт.
Класс ZX270-3 Болт (17): 28 шт.
Болт (32): 24 шт.
W3-2-5
ZAXIS210LCN-3, 240N-3
35
31
32 34 33 1 2 13 9 8
36
16
17
43
11
10
12
14
21
18
19
20
22
15
28 29 30 25 26 27 24 23 5 6 3 7
W1V1-03-02-011
W3-2-6

4- Планетарная шестерня 15 - Болт (16 шт.) 26 - Игольчатый подшипник 43 - Заглушка (3 шт.)
(3 шт.) (6 шт.)
5- Игольчатый подшипник 16 - Крышка 27 - Планетарная шестерня
(3 шт.) (3 шт.)
6- Палец (3 шт.) 17 - Болт (20 шт.) 28 - Гидромотор
7- Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Пружинный штифт (3 шт.) 29 - Плавающее уплотнение
8- Водило второй ступени 19 - Палец (3 шт.) 30 - Роликовый подшипник
(2 шт.)
9- Промежуточное кольцо 20 - Упорная шайба (6 шт.) 31 - Пружинная шайба (18 шт.)
(2 шт.)
10 - Центральная шестерня 21 - Игольчатый подшипник 32 - Болт (18 шт.)
(3 шт.)
(3 шт.)
W3-2-7
14
13
7
6 12 Класс ZX270-3
3 15
5 9 16
4 16
3 11
17
10
9 39
38
37
8
2
18
19
1 20
21
22
20
32 33
31
23
24
Класс ZX270-3
25
26
40
27 30
26 30
25
29 34
28 30
42
2 41
9
1
35
36
Класс ZX270-3
W1V1-03-02-001
W3-2-8
Разборка механизма передвижения
3. Отверните болт (15) и заглушку (43) (3 шт.). Сни-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутри механизма пере-
мите крышку (16) с коронного колеса (13).
движения может сохраняться давление. Мед-
: 19 мм
ленно ослабьте пробку выпуска воздуха (43).
Полностью снимите остаточное давление. От- ПРИМЕЧАНИЕ: Между крышкой (16) и коронным
верните сливную пробку (43) и слейте транс- колесом (13) нанесен состав
миссионное масло. THREEBOND № 1215 или LOCTITE
Не отворачивайте пробку для выпуска воздуха № 5020, (класс ZX200-3, класс
быстро, поскольку ее может сорвать и/или 225USR-3, класс 225US-3 класс
трансмиссионное масло может хлынуть. На- 240-3), THREEBOND № 1389B
ходитесь в стороне от пробки. (класс ZX270-3). В зазор между
крышкой (16) и коронным колесом
(13) вставьте зубило, и посту-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма пере- чите по зубилу, чтобы отжать
движения: крышку и облегчить снятие. Не
Обратитесь к таблице значений массы, на снимайте упоры (14, 38), уста-
странице W3-2-3. новленные на крышке (16), если не
имеется повреждений или износа.
1. Поднимите механизм передвижения. Установите
механизм передвижения на рабочий верстак таким 4. Снимите вал (12) и водило первой ступени (11), в
образом, чтобы сторона гидромотора (28) была сборе, с водила второй ступени (8), в сборе.
обращена вверх. Установите опору на механизм
передвижения и закрепите болтами (М20, шаг 5. Удалите центральное колесо (10) из водила второй
резьбы 2,5 мм) (2 шт.). ступени (8).
: 30 мм
Опора 6. Удалите водило второй ступени (8), в сборе, из ко-
ронного колеса (13).
7. Удалите центральное колесо (2) из водила третьей

ступени (1), в сборе.
28 8. Отверните болт (17).

: 24 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: (только класс 270-3).

На болт (17) нанесен состав
LOCTITE № 262 или THREEBOND
№ 1389B.
W105-03-02-007
Класс ZX200-3, класс 225USR-3,
класс 225US-3, класс 240-3: Опора ST 5090
Класс ZX270-3: Опора ST 5102
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма пере-

движения:
Обратитесь к таблице значений массы, на
странице W3-2-3.
2. Прикрепите нейлоновый строп на корпус механизма

передвижения и поднимите механизм передвиже-
ния. Установите механизм передвижения на рабо-
чий верстак таким образом, чтобы сторона гидро-
мотора (28) была обращена вниз.
ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепите опору на верстаке на-
дежно, чтобы во время разборки
опора могла воспринимать силу
реакции.
W3-2-9
13
15 Класс ZX270-3
Класс ZX270-3
36
Класс ZX270-3
W1V1-03-02-001
W3-2-10

колеса (13):

мм) (2 шт.) в отверстия под болты (15), на ко-
ронном колесе (13). Поднимите коронное ко-
лесо (13). Снимите коронное колесо (13) с
барабана (36).
ПРИМЕЧАНИЕ: Между коронным колесом (13) и
барабаном (36) нанесен со-
став THREEBOND № 1215 или
LOCTITE № 5020, (класс
ZX200-3, класс 225USR-3,
класс 225US-3, класс 240-3),
THREEBOND № 1389B (класс
ZX270-3). Если снятие за-
труднено, пользуйтесь от-
верткой.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила

третьей ступени (1), в сборе:
10. Зацепите крюки специального инструмента (ST

0916) за наружную поверхность водила третьей
ступени (1). Поднимите водило третьей ступени
(1). Снимите водило третьей ступени (1) с ба-
рабана (36).
ST 0916
Крюки
W178-02-11-203
W3-2-11
Класс ZX270-3
32 33
31
Класс ZX270-3
40
30
29 34
28 30
42
41
35
36
Класс ZX270-3
W1V1-03-02-001
W3-2-12
11. (класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
225US-3, класс 240-3) ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса звездочки (35)
Удалите гайку подшипника (34) с корпуса гид- + масса барабана (36):
ромотора (28), пользуясь специальным инст- Обратитесь к таблице значений массы, на
рументом (ST 7248, ST 7249). Не удаляйте странице W3-2-3.
стопорный штифт (33) на гайке подшипника
(34) без необходимости. ВАЖНО: Поверхность барабана (36) со сто-
роны гидромотора является поверх-
ностью скольжения уплотнения гид-
ромотора (28). После снятия барабана
(36) установите барабан (36) на де-
ST 7248 ревянные блоки.
ST 7249
мм) (2 шт.) на барабан (36). Поднимите бара-
бан (36). Снимите барабан (36) с гидромотора
(28).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если снятие затруднено, про-
34 верните звездочку (35).
13. Снимите плавающее уплотнение (29) с гид-

ромотора (28).
W178-03-02-013
14. Удалите внутреннее кольцо роликового под-

шипника (30) из барабана (36).
Отверните болт (42). Снимите стопорную ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса звездочки
пластину (41), на гайке подшипника (40). (35):
Удалите гайку подшипника (40), пользуясь Обратитесь к таблице значений массы, на
специальным инструментом (ST 3330, ST 3051, странице W3-2-3.
ST 3052).
: 19 мм 15. Снимите звездочку (35) с барабана (36), как
это показано ниже.
• Удалите все болты (32).
ST 3053 Обратитесь к странице W3-2-5.
• Прикрепите нейлоновый строп на звездочку
ST 3052 (35) и поднимите звездочку (35). Снимите
ST 3330 звездочку (35) с барабана (36).
: 30 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: На болт (32) нанесен состав
40 LOCTITE № 262 или THREE-
BOND № 1389B.
W1V1-03-02-009
W3-2-13
7
3
5 9
4
3 11
18
19
1 20
21
22
20
32
23
24
Класс ZX270-3
25
26
40
27 30
26 30
25
29
30
42
41
9
1
36
Класс ZX270-3
W1V1-03-02-001
W3-2-14
20. Разберите сборочную группу водила второй
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса барабана (36): ступени (8).
Обратитесь к таблице значений массы, на • Удалите пружинный штифт (7) из водила вто-
странице W3-2-3. рой ступени (8), пользуясь выколоткой
(ST1391) (3 места).
16. Установите рым-болты (М20, шаг 2,5 мм) в • Удалите пальцы (6) (3 шт.), упорные шайбы (3)
отверстие под болт (32) на барабане (36). Под- (6 шт.), планетарные шестерни (4) (3 шт.),
нимите и переверните барабан (36). игольчатые подшипники (5) (3 шт.) и промежу-
точное кольцо (9), из водила второй ступени
17. Удалите плавающее уплотнение (29), на ба- (8).
рабане (36).
21. Разберите сборочную группу водила третьей
18. Равномерными ударами молотка по обратной ступени (1).
стороне наружного кольца, удалите наружные • Удалите пружинный штифт (23) из водила
кольца роликовых подшипников (30) (2 шт.) из третьей ступени (1), пользуясь выколоткой
барабана (36). Не удаляйте наружные кольца (ST1463) (3 места).
роликовых подшипников, без необходимости. • Удалите пальцы (24) (3 шт.), упорные шайбы
ПРИМЕЧАНИЕ: Не удаляйте внутреннее (25) (6 шт.), планетарные шестерни (27) (3 шт.),
кольцо роликового подшип- и игольчатые подшипники (26) (6 шт.) из води-
ника (30) со стороны гид- ла третьей ступени (1).
ромотора (28) без необхо- (Класс ZX270-3, только)
димости. • Удалите промежуточное кольцо (9).
19. Разберите сборочную группу водила первой

ступени (11).
• Удалите пружинный штифт (18) из водила
первой ступени (11), пользуясь выколоткой (ST
1391) (3 места).
• Удалите пальцы (19) (3 шт.), упорные шайбы
(20) (6 шт.), планетарные шестерни (22) (3 шт.),
игольчатые подшипники (21) (3 шт.) и проме-
жуточное кольцо (9), с водила первой ступени
(11).
W3-2-15
СБОРКА МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
35
31
32
Класс ZX270-3
36 34 33 17 1 2 13 9 8 11 16
37
39
38
43
10
12
14
21
18
19
20
22
15
Класс ZX270-3
28 29 30 25 26 27 24 23 5 6 3 7
30 40 41 42
W1V1-03-02-002
W3-2-16

4- Планетарная шестерня 15 - Болт 26 - Игольчатый подшипник 37 - Стопорное кольцо
(3 шт.) (6 шт.)
5- Игольчатый подшипник 16 - Крышка 27 - Планетарная шестерня 38 - Упор
(3 шт.) (3 шт.)
6- Палец (3 шт.) 17 - Болт 28 - Гидромотор 39 - Шариковый подшипник
7- Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Пружинный штифт (3 шт.) 29 - Плавающее уплотнение 40 - Гайка подшипника
8- Водило второй ступени 19 - Палец (3 шт.) 30 - Роликовый подшипник 41 - Стопорная пластина
(2 шт.)
9- Промежуточное кольцо 20 - Упорная шайба (6 шт.) 31 - Пружинная шайба 42 - Болт (2 шт.)
(2 шт.)
10 - Центральная шестерня 21 - Игольчатый подшипник 32 - Болт 43 - Заглушка (3 шт.)
(3 шт.)
(3 шт.)
Модель Количество
Болт (15): 12 шт.
ZX200-3, 200LC-3, 210H-3, 210LCH-3, 210K-3, 210LCK-3,
Болт (17): 24 шт.
класс 225USR-3, класс 225US-3
Болт (32): 18 шт.
Болт (15): 12 шт.
ZX240-3 класс Болт (17): 28 шт.
Болт (32): 20 шт.
Болт (15): 16 шт.
ZX270-3 класс Болт (17): 28 шт.
Болт (32): 24 шт.
W3-2-17
ZAXIS210LCN-3, 240N-3
35
31
32 34 33 1 2 13 9 8
36
16
17
43
11
10
12
14
21
18
19
20
22
15
28 29 30 25 26 27 24 23 5 6 3 7
W1V1-03-02-011
W3-2-18

4- Планетарная шестерня 15 - Болт (16 шт.) 26 - Игольчатый подшипник 43 - Заглушка (3 шт.)
(3 шт.) (6 шт.)
5- Игольчатый подшипник 16 - Крышка 27 - Планетарная шестерня
(3 шт.) (3 шт.)
6- Палец (3 шт.) 17 - Болт (20 шт.) 28 - Гидромотор
7- Пружинный штифт (3 шт.) 18 - Пружинный штифт (3 шт.) 29 - Плавающее уплотнение
8- Водило второй ступени 19 - Палец (3 шт.) 30 - Роликовый подшипник
(2 шт.)
9- Промежуточное кольцо 20 - Упорная шайба (6 шт.) 31 - Пружинная шайба (18 шт.)
(2 шт.)
10 - Центральная шестерня 21 - Игольчатый подшипник 32 - Болт (18 шт.)
(3 шт.)
(3 шт.)
W3-2-19
35
31
32
Класс ZX270-3
36 34 33 1 2 13 9 8 11 16
37
39
38
10
12
14
21
18
19
20
22
15
Класс ZX270-3
28 29 30 25 26 27 24 23 5 6 3 7
30 40 41 42
W1V1-03-02-002
W3-2-20
Сборка механизма передвижения
1. При замене роликового подшипника (30), на- ВАЖНО: Удары наносите только по наружному
грейте внутреннее кольцо роликового под- кольцу.
шипника (30) до температуры 50…70 °С, поль- 5. Посадите наружное кольцо роликового под-
зуясь нагревателем, и установите внутреннее шипника (30) на гидромотор (28) в барабане
кольцо на гидромотор (28). Охладите ролико- (36) полностью, равномерными ударами мо-
вый подшипник (30) и, пользуясь выколоткой, лотка по выколотке.
посадите внутреннее кольцо полностью. ПРИМЕЧАНИЕ: Постукивайте по подшипнику и
ПРИМЕЧАНИЕ: Постукивайте по подшипнику и слушайте, чтобы по звуку
слушайте, чтобы по звуку удара определить, когда роли-
удара определить, когда он ковый подшипник (30) посажен
посажен полностью. полностью.
2. Нанесите пластичную смазку на кольцевое уп- 6. Нанесите пластичную смазку на кольцо пла-
лотнение (29) плавающего уплотнения (29). вающего уплотнения (29).
Установите одну половину плавающего уплот- Установите одну половину плавающего уплот-
нения (29) на гидромотор (28). Смажьте нения (29) на барабан (36).
трансмиссионным маслом поверхность сколь-
жения плавающего уплотнения (29). 7. Установите рым-болт (М20, шаг резьбы 2,5 мм)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если установка кольцевого в отверстие под болт (32) на барабане (36).
уплотнения плавающего уп- Поднимите и установите барабан (36), чтобы
лотнения (29) затруднительна, сторона установки гидромотора (28) была об-
пользуясь деревянной лопат- ращена вниз.
кой, подожмите кольцевое уп-
лотнение по окружности. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса звездочки (35):
Обратитесь к таблице значений массы на
ВАЖНО: Удары наносите только по наружному странице W3-2-3.
кольцу.
3. При замене роликового подшипника (30) поса- ВАЖНО: Фаска на звездочке (35) должна быть
дите наружное кольцо роликового подшипника обращена в сторону барабана (36).
(30) до гайки подшипника (34) в барабан (36) 8. Прикрепите нейлоновый строп на звездочку
полностью, равномерными ударами выколотки. (35) и поднимите звездочку (35). Установите
ПРИМЕЧАНИЕ: Постукивайте по подшипнику звездочку (35) на барабан (36).
(30) и слушайте, чтобы по Очистите и нанесите состав LOCTITE № 262
звуку удара определить, когда или THREEBOND № 1386В на болты (32)
он посажен полностью. (класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
225US-3: 18 шт., класс ZX240-3: 20 шт., класс
ZX270-3: 24 шт.) Очистите отверстия под болты
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса барабана (36):
(32) на барабане (36). Закрепите звездочку (35)
на барабане (36) болтами (32), с пружинными
шайбами (31).
: 30 мм
4. Установите рым-болт (М20, шаг 2,5 мм) в от-
: 500 Н⋅м (50 кгс⋅м)
верстие под болт (32), на барабане (36). Под-
нимите и установите барабан (36), чтобы сто-
рона установки коронного колеса (13) была
обращена вниз.
W3-2-21
35
Класс ZX270-3
34 17
36
Класс ZX270-3
28 30
30 40 41 42
W1V1-03-02-002
W3-2-22
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса звездочки (35)
225US-3, класс 240-3)
+ масса барабана (36): Установите специальный инструмент (ST 7248,
Обратитесь к таблице значений массы, на ST 7249) на гайку подшипника (34) и затяните
странице W3-2-3. ее ключом с динамометром.
: 800 Н⋅м (80 кгс⋅м)
мм) (2 шт.) в отверстия под болты (17) на ба-
рабане (36). Установите барабан (36) на гид-
ромотор (28) вертикально. При этом проверьте,
чтобы зазор между гидромотором (28) и ба- ST 7248
рабаном (36) был равномерным.
ST 7249
10. Надавите и установите барабан (36) на гид-
ромотор (28).
34
11. Установите внутреннее кольцо роликового
подшипника (30) на гидромотор (28). При ус-
тановке внутреннего кольца роликового под-
шипника (30) пользуйтесь наставкой и молот-
ком. W178-03-02-013
ПРИМЕЧАНИЕ: Продолжайте выполнять дей- Установите специальный инструмент (ST 3053,
ствия, указанные в пунктах 10, ST 3050, ST 3052) на гайку подшипника (40) и
11 до тех пор, пока внутрен- затяните ее ключом с динамометром.
нее кольцо не войдет на три : 800 Н⋅м (80 кгс⋅м)
нитки резьбы для установки
гайки подшипника (34).
12. Нанесите слой пластичной смазки на резьбо- ST 3053

вую часть гайки подшипника (34).
ST 3052
ПРИМЕЧАНИЕ: Если не нанести пластичную
смазку, указанный момент ST 3330
затяжки не может быть
обеспечен.
ВАЖНО: Установите гайку подшипника (34) 40

выступом внутрь.
13. Установите гайку подшипника (34) на гидро-
мотор (28) и затяните усилием руки.
W1V1-03-02-009
15. Затягивая гайки подшипника (34, 40) до ука-

занного момента затяжки, постукивайте по
торцу звездочки (35) молотком, чтобы обеспе-
чить надлежащий зазор. Проверните звездочку
(35) по часовой стрелке и против часовой
стрелки на 4…5 оборотов.
16. Повторите этапы (14, 15).
W3-2-23
Класс ZX270-3
34 33 1 16
Класс ZX270-3
28
30 40 41 42
W1V1-03-02-002
W3-2-24
17. Повторите этап 14. Затяните гайки подшипни-
ков (34, 40) до указанного момента затяжки.
: 800 Н⋅м (80 кгс⋅м)

225US-3, класс 240-3)
Совместите центр шлица гидромотора (28) со
стопорным штифтом (33). Если не совмещено,
дотяните гайку (34), чтобы совместить.
ПРИМЕЧАНИЕ: Данная операция сборки вы-
полняется для того, чтобы
обеспечить совмещение шли-
ца водила третьей ступени
(1) со стопорным штифтом
(33). Если продолжать сборку,
не обеспечив совмещение ука-
занных элементов, крышка
(16) не может быть установ-
лена правильно.
34 33
28
W178-02-11-208
Очистите болты (42) (2 шт.). Нанесите состав
LOCTITE № 262 или THREEBOND № 1386В на
болты (42). Очистите отверстия под болты (42)
на гайке подшипника (40).
Установите стопорную пластину (41) на гайку
подшипника (40) так, чтобы выступ стопорной
пластины (41) был совмещен с впадиной на
гидромоторе (28) (одного из двух мест). Затя-
ните болты (42) (2 шт.).
Если отверстие под болт на стопорной пла-
стине (41) не совпадает, доверните гайку
подшипника (40), чтобы совместить отверстия.
: 19 мм
: 90 Н⋅м (9,0 кгс⋅м)
28
30 40 41 42
W1V1-03-02-003
W3-2-25
Класс ZX270-3
36 33 17 1 13 9 8
15
Класс ZX270-3
28 25 26 27 24 23
W1V1-03-02-002
W3-2-26
ВАЖНО: На одной стороне планетарной шес-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса водила треть-
терни (27) имеется установочная риска.
Установите шестерню так, чтобы ус- ей ступени (1), в сборе: Обратитесь к таблице
тановочная риска была обращена в значений массы, на странице W3-2-3.
сторону отверстия под пружинный ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При установке сто-
штифт (23). порного штифта (33) в водило третьей
19. Выполните сборку деталей сборочной группы ступени (1), водило третьей ступени (1)
водила третьей ступени (1), как это указано может выпасть. Остерегайтесь, чтобы не
ниже. защемить пальцы рук.
• Установите промежуточное кольцо (9) на во-
дило третьей ступени (1) (только класс 20. (класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
ZX270-3) 225US-3, класс 240-3)
• Установите игольчатые подшипники (26) (2 Зацепите крюки специального инструмента
шт.) на планетарную шестерню (27). (ST 0916) за наружную поверхность водила
• Зажмите планетарную шестерню (27) упор- третьей ступени (1), в сборе. Поднимите во-
ными шайбами (25) (2 шт.). Установите пла- дило третьей ступени (1), в сборе. Установите
нетарную шестерню (27) на водило третьей водило третьей ступени (1), в сборе, на шлицы
ступени (1). гидромотора (28). Если на этапе 18 шлицы не
• Вставьте палец (24) в водило третьей ступени были совмещены, стопорный штифт (33) не
(1). Совместите отверстия под пружинные может быть установлен в водило третьей сту-
штифты (23) и закрепите планетарную шес- пени (1).
терню (27).
• Установите пружинный штифт (23) на водило ST 0916
третьей ступени (1). При этом прорезь пру-
жинного штифта (23) должна быть обращена в
сторону конца пальца (24) (в сторону водила
второй ступени (8)). Крюки
23
24 Прорезь
W178-02-11-211
21. Очистите установочные поверхности на ба-

W178-02-11-210
рабане (36) и на коронном колесе (13). На-
• Установите другие планетарные шестерни несите состав THREEBOND № 1215 или
(27) (2 шт.) на водило третьей ступени (1) тем LOCTITE № 5020 (класс ZХ200-3, класс
же способом. 225USR-3, класс 225US-3 класс 240-3),
THREEBOND № 1386В (Класс ZX270-3).
(только ZX210LCN-3, 240N-3, класс 270-3)
После очистки установочных поверхностей на
барабане (36) и на коронном колесе (13) очи-
стите отверстие под болт (17) на барабане (36).
Очистите болт (17) и нанесите состав LOCTITE
№ 262 или THREEBOND № 1386В на болт
(17).
W3-2-27
17 2 13 8
37
36
39
38
10
9
12
14
21
18
19
20
15
Класс ZX270-3
5 6 3 7
W1V1-03-02-002
W3-2-28

колеса (13): Обратитесь к таблице зна-
чений массы на странице W3-2-3.
22. Установите рым-болт (М12, шаг 1,75 мм) в от-

верстие под болт (15) коронного колеса (13).
Поднимите коронное колесо (13). Совместите
отверстия под болты (17), и установите ко-
ронное колесо (13) на барабан (36).
23. Закрепите коронное колесо (13) на барабане

(36) болтами (17).
24. Установите центральное колесо (2) в водило

третьей ступени (1) так, чтобы сторона малого
наружного диаметра была обращена вверх.
25. Выполните сборку деталей сборочной группы

водила второй ступени (8), как это указано
ниже.
• Установите промежуточное кольцо (9) на во-
дило второй ступени (8).
• Установите игольчатый подшипник (5) на
планетарную шестерню (4).
• Зажмите планетарную шестерню (4) упорны-
ми шайбами (3) (2 шт.). Установите планетар-
ную шестерню (4) на водило второй ступени
(8).
• Вставьте палец (6) в водило второй ступени
(8). Совместите отверстие под пружинный
штифт (7) с отверстием под палец (5) на во-
диле второй ступени (8).
• Установите пружинный штифт (7) в отверстие
на водиле второй ступени (8). При этом про-
резь пружинного штифта (7) должна быть об-
ращена в сторону конца пальца (6) (в сторону
крышки (6)).
7
6 Прорезь
W178-02-11-210
• Установите другие планетарные шестерни (4)

(2 шт.) на водило второй ступени (8), тем же
способом.
26. Установите водило второй ступени (8) в ко-

ронное колесо (13).
27. Установите центральное колесо (10) в водило

второй ступени (8) так, чтобы сторона малого
наружного диаметра была обращена вверх.
W3-2-29
Класс ZX270-3
13 8 11 16
37
39
43 38
10
12
22
15
Класс ZX270-3
W1V1-03-02-002
W3-2-30
28. Выполните сборку водила первой ступени (11),
тем же способом, как и водило второй ступени
(8).
29. Установите водило первой ступени (11) в ко-

ронное колесо (13).
30. Вставьте вал (12) в центральную шестерню

(10), совместив со шлицами гидромотора (28).
Медленно проворачивая звездочку (35) руками,
установите звездочку на гидромотор (28) и
планетарную шестерню (22).
31. Залейте трансмиссионное масло в коронное

колесо (13).
Трансмиссионное масло: АSE № 90 (GL-4)
класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
225US-3: 6,8 л
класс ZX240-3: 7,8 л
класс ZX270-3: 9,2 л
32. Очистите установочные поверхности на ко-

ронном колесе (13) и на крышке (16). Нане-
сите состав THREEBOND № 1215 или
LOCTITE № 5020 (класс ZX200-3, класс
225USR-3, класс 225US-3, класс 240-3),
THREEBOND № 1389В (класс ZX270-3).
33. Очистите болт (15). Нанесите состав LOCTITE

№ 262 или THREEBOND № 1386В на болт (15).
(класс ZX270-3, только) Установите крышку
(16) на коронное колесо (13) и закрепите бол-
тами (15).
: 19 мм
: 110 Н⋅м (11кгс⋅м)
класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс
225US-3, класс 240-3: Болт (15): 12 шт.
класс ZX270-3: Болт (15): 16 шт.
34. Намотайте уплотнительную ленту на заглушки

(43) (3 шт.), на крышке (16). Установите за-
глушки (43) (3 шт.), на крышку (16).
: 10 мм
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W3-2-31
Класс ZX200-3, класс 225USR-2, класс 225US-3,
класс 240-3 Канал выключения
тормоза
Канал поршня
6
5
4
3
2 7
1 6
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17 25
24
23
22
21
20 26
19
18
W178-02-11-216
1- Вал 8- Шарик (2 шт.) 15 - Цилиндровый блок 21 - Тарельчатая пружина
2- Роликовый подшипник 9- Поршень 16 - Распределительный диск 22 - Кольцевое уплотнение
3- Стопорное кольцо 10 - Наклонная шайба 17 - Стопорный штифт (2 шт.) 23 - Поршень тормоза
4- Уплотнение 11 - Поршень (9 шт.) 18 - Винт с углублением под ключ 24 - Кольцевое уплотнение
(9 шт.)
5- Кольцевое уплотнение 12 - Замковая пластина 19 - Клапан выключения тормоза 25 - Фрикционный диск (4 шт.)
6- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 13 - Втулка 20 - Игольчатый подшипник 26 - Диск (4 шт.)
7- Корпус 14 - Пружина (6 шт.)
W3-2-32
Разборка гидромотора привода передвижения
класс 240-3)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При удалении порш-

привода передвижения: 91 кг ня тормоза (23) накройте его тканью, чтобы
поршень тормоза (23) не вылетел.
ВАЖНО: Снимите клапан выключения тормоза
(19), в сборе, с гидромотора. Распре- 5. Подайте воздух под давлением 100…300 кПа
делительный диск (16) снимается (1…3 кгс/см2) в канал выключения тормоза, в
вместе с клапаном выключения тор- корпусе (7). Выдавите и удалите поршень тор-
моза (19). Не уроните клапан выклю- моза (23).
чения тормоза (16). Удалите кольцевое уплотнение (24) с поршня
1. Поднимите и установите гидромотор привода тормоза (23).
передвижения вертикально. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхняя плоскость поршня
Отверните болты с углублением под ключ (18) тормоза (23), это поверхность, на ко-
(9 шт.) Снимите клапан выключения тормоза торую действует высокое давление
(19) с корпуса (7). жидкости. Установите поршень тор-
: 14 мм моза (23) поверхностью высокого дав-
ления жидкости, вверх.
ВАЖНО: Поскольку на распределительном
диске (16) могут легко возникать Поверхность
высокого давления
трещины и царапины, обращаться с жидкости
ним нужно осторожно.
2. Снимите распределительный диск (16) с кла-
пана выключения тормоза (19). Не снимайте
23
игольчатый подшипник (20) без необходимости. W178-02-11-215
Поскольку стопорные штифты (17) (2 шт.) ус-

тановлены по посадке с натягом, стопорные 6. Удалите диски (26) и фрикционные диски (25)
штифты (17) не могут быть сняты. (по 4 шт. каждых) из корпуса (7).
ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите игольчатый подшип-
ник (20), пользуясь малым 7. Удалите цилиндровый блок (15), пружины (14)
съемником. Если наружное (6 шт.), втулку (13), замковая пластина (12) и
кольцо будет деформировано, поршни (11) (9 шт.) из корпуса (7) в указанном
игольчатый подшипник (20) не порядке.
может быть использован при
последующей сборке.
3. Намотайте ленту на поверхность качения ро- 50 кг
ликового подшипника (20) на валу (1) для за-
щиты поверхности. 8. Установите корпус (7) горизонтально, чтобы
канал выключения тормоза был обращен вниз.
4. Удалите тарельчатую пружину (21) из корпуса ПРИМЕЧАНИЕ: Если установить корпус так,
(7). что канал выключения тор-
Удалите кольцевые уплотнения (5), (6) (2 шт.) моза будет обращен вверх,
из корпуса (7). наклонная шайба (10) наиболее
толстой частью будет об-
ращена вверх. Когда корпус (7)
установлен горизонтально,
наклонная шайба (10) может
внезапно выпасть.
W3-2-33
Канал выключения
тормоза
4
3
2 7
8
9
10
W178-02-11-216
W3-2-34
9. Удалите наклонную шайбу (10) из корпуса (7).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимая роликовый
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда снятие наклонной подшипник (2) с вала (1), не уроните вал
шайбы (10) затруднено, по- (1).
дайте воздух под давлением
100…300 кПа (1…3 кгс/см2) в 14. Установите вал (1) с установленным на нем
канал поршня. Наклонная роликовым подшипником (2) на тиски. Поль-
шайба (10) и поршень (9) будут зуясь наставкой, ударами пластмассового мо-
удалены вместе. Накройте лотка по валу (1), удалите роликовый под-
поршень (9) тканью, чтобы шипник (2).
поршень не вылетел. Наклон-
ная шайба (10) может быть
Наставка
удалена при помощи велоси-
педного насоса.
2
10. Удалите шарики (8) (2 шт.) и поршень (9) из
корпуса (7), при помощи магнита. 1
11. Установите наставку в углубление внутренних

шлицов вала (1). Ударами пластмассового
молотка удалите вал (1) с установленным на
нем роликовым подшипником (2) из корпуса
(7). W178-02-11-212
12. Вставьте отвертку в отверстие для вала (1), в

корпусе (7). Удалите уплотнение (4).
ПРИМЕЧАНИЕ: На наружной поверхности
уплотнения (4) нанесен со-
став THREEBOND № 1104
или № 1215. Уплотнение (4)
не может быть использовано
при последующей сборке.
13. Удалите стопорное кольцо (2), с вала (1).
W3-2-35

ПЕРЕДВИЖЕНИЯ Канал выключения тормоза
Класс ZX270-3
6
5
4
3
2 7
8
9
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
27
26
25
24
23
22
21 28
20
W178-02-11-219
1- Вал 8- Пружина 15 - Втулка 22 - Кольцевое уплотнение
2- Стопорное кольцо 9- Поршень 16 - Замковая пластина 23 - Тарельчатая пружина
3- Роликовый подшипник 10 - Игольчатый подшипник 17 - Поршень (9 шт.) 24 - Кольцевое уплотнение
4- Стопорное кольцо 11 - Стопорный штифт 18 - Наклонная шайба 25 - Поршень тормоза
5- Уплотнение 12 - Распределительный диск 19 - Шарик (2 шт.) 26 - Кольцевое уплотнение
6- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 13 - Цилиндровый блок 20 - Винт с углублением под 27 - Фрикционный диск (4 шт.)
ключ (8 шт.)
7- Корпус 14 - Пружина (6 шт.) 21 - Клапан выключения тормоза 28 - Диск (4 шт.)
W3-2-36
Разборка гидромотора привода передвижения
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидромотора ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При удалении порш-

привода передвижения: 135 кг ня тормоза (25) при помощи подачи сжа-
того воздуха в корпус (7), накройте его
ВАЖНО: При снятии клапана выключения тор- тканью, чтобы поршень тормоза (25) не
моза (21), в сборе, с гидромотора вылетел.
распределительный диск (12) снима-
ется вместе с клапаном выключения 5. Подайте воздух под давлением 100…300 кПа
тормоза (21). Не уроните клапан вы- (1…3 кгс/см2) в канал выключения тормоза, в
ключения тормоза (21). корпусе (7).
1. Поднимите и установите гидромотор привода ПРИМЕЧАНИЕ: Можно воспользоваться вело-
передвижения вертикально. Отверните болты сипедным насосом. Не поль-
с углублением под ключ (20) Снимите клапан зуйтесь отверткой, поскольку
выключения тормоза (21) с корпуса (7). деталь может быть повреж-
: 17 мм дена.
ВАЖНО: Поскольку на распределительном дис- 6. Удалите цилиндровый блок (13), пружины (14)
ке (12) могут легко возникать трещины (6 шт.), втулку (15), замковую пластину (16) и
и царапины, обращаться с ним нужно поршни (17) (9 шт.) из корпуса (7) в указанном
осторожно. порядке.
2. Снимите распределительный диск (12) и сто-
порный штифт (11) с клапана выключения 7. Удалите диски (28) и фрикционные диски (27)
тормоза (21). Не снимайте игольчатый под- (по 4 шт. каждых) из корпуса (7).
шипник (10) без необходимости.
Удалите кольцевое уплотнение (22) из клапана
выключения тормоза (21). ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (7):
ПРИМЕЧАНИЕ: Для удаления игольчатого 87 кг
подшипника (10), пользуйтесь
малым съемником. Если на- 8. Установите корпус (7) горизонтально, чтобы
ружное кольцо будет дефор- канал выключения тормоза был обращен вниз.
мировано, игольчатый под- ПРИМЕЧАНИЕ: Если установить корпус так,
шипник (10) не может быть что канал выключения тор-
использован при последую- моза будет обращен вверх,
щей сборке. наклонная шайба (18) наибо-
лее толстой частью будет
3. Намотайте ленту на поверхность качения ро- обращена вверх. Когда корпус
ликового подшипника (10), на валу (1), для (7) установлен горизонталь-
защиты поверхности. но, наклонная шайба (18) мо-
жет внезапно выпасть.
4. Удалите тарельчатую пружину (23) из корпуса
(7). 9. Удалите наклонную шайбу (18) из корпуса (7).
Удалите кольцевые уплотнения (6) (2 шт.) из
корпуса (7). 10. Удалите шарики (19) (2 шт.), поршень (9) и
пружину (8) из корпуса (7), при помощи маг-
нита.
11. Удалите стопорное кольцо (2) из корпуса (7).
W3-2-37
5
4
3
2 7
8
9
19
18
W178-02-11-219
W3-2-38
12. Установите наставку в углубление внутренних
шлицов вала (1). Ударами пластмассового
молотка удалите вал (1) с установленным на
нем роликовым подшипником (3) из корпуса
(7).
13. Вставьте отвертку в отверстие для вала (1), в

корпусе (7). Удалите уплотнение (4).
ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку на наружной поверх-
ности уплотнения (4) нанесен
состав THREEBOND № 1104
или № 1215, уплотнение (4) не
может быть использовано при
последующей сборке.
14. Удалите стопорное кольцо (4) с вала (1).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Снимая роликовый

подшипник (3) с вала (1), не уроните вал
(1).
15. Установите вал (1) с установленным на нем

роликовым подшипником (3) на тиски. Поль-
зуясь наставкой, ударами пластмассового мо-
лотка по валу (1), удалите роликовый под-
шипник (3).
Наставка
W178-02-11-212
W3-2-39
СБОРКА ГИДРОМОТОРА ПРИВОДА ПЕ-
РЕДВИЖЕНИЯ

класс 240-3
тормоза
19 18 17 6 5 23 15 11 12 10 8
20 16 21 6 22 24 26 25 14 13 9 3
W178-03-02-029
1- Вал 8 - Шарик (2 шт.) 15 - Цилиндровый блок 21 - Тарельчатая пружина

2- Роликовый подшипник 9 - Поршень 16 - Распределительный 22 - Кольцевое уплотнение
диск
3- Стопорное кольцо 10 - Наклонная шайба 17 - Стопорный штифт (2 шт.) 23 - Поршень тормоза
4- Уплотнение 11 - Поршень (9 шт.) 18 - Винт с углублением под 24 - Кольцевое уплотнение
ключ (9 шт.)
5- Кольцевое уплотнение 12 - Замковая пластина 19 - Клапан выключения 25 - Фрикционный диск (4 шт.)
тормоза
6- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 13 - Втулка 20 - Игольчатый подшипник 26 - Диск (4 шт.)
7- Корпус 14 - Пружина (6 шт.)
W3-2-40
Сборка гидромотора привода передвижения
(класс ZX200-3, класс 225USR-3, класс 225US-3,
класс 240-3)
5. Установите стопорное кольцо (3) на вал (1).
6. Установите поршень (9) в корпус (7), высту-
50 кг пающей частью внутрь.
1. Поднимите и установите корпус (7) так, чтобы ВАЖНО: Конец вала (1) меньшего диаметра
поверхность для установки клапана выключе- является посадочной поверхностью
ния тормоза (19) была обращена вверх. для внутреннего кольца игольчатого
подшипника (20). Не повредите
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку OCEAN внутреннее кольцо.
№ 7 на внутреннюю поверхность уп- 7. Установите вал (1) в корпус (7), ударами пла-
лотнения (4) и нанесите состав стмассового молотка.
THREEBOND № 1104 или № 1215 на
наружную поверхность уплотнения ПРИМЕЧАНИЕ: Вал (1) может быть установ-
(4). лен без применения молотка,
2. Очистите место установки уплотнения (4) в при условии точного его цен-
корпусе (7). трирования.
Установите уплотнение (4) в корпус (7), поль-
зуясь специальным инструментом (ST 2652, 8. Установите шарики (8) (2 шт.) в корпус (7).
ST 7270) и пластмассовым молотком.
9. Заложите пластичную смазку в отверстия для
ST 7270 шариков (8) на наклонной шайбе (10). Сверьте
положение шариков (8) (2 шт.) и установите
ST 2652 наклонную шайбу (10) в корпус (7).
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (7):

7
50 кг
10. Поднимите и установите корпус (7) горизон-

W178-02-11-220
тально так, чтобы канал выключения тормоза
был обращен вниз.
3. Установите шайбу внутреннего кольца роли- ПРИМЕЧАНИЕ: Если канал выключения тор-
кового подшипника (2) маркировкой наружу. моза будет обращен вверх,
Шайба внутреннего
кольца выпасть.
3
W178-02-11-221
4. Установите роликовый подшипник (2) на вал

(1) со стороны большего диаметра вала (1) при
помощи специального инструмента (ST 2654) и
молотка.
W3-2-41
Канал выключения тормоза
19 6 23 15 11 12
21 6 22 24 26 25 14 13
W178-03-02-029
W3-2-42
ВАЖНО: Поверните сторону замковой пла- ВАЖНО: Поскольку верхняя плоскость поршня
стины (12), на которой имеется фаска тормоза (23), это поверхность, на ко-
в направлении втулки (13). торую действует высокое давление
11. Установите пружины (14) (6 шт.), втулку (13), жидкости, не повредите данную по-
замковую пластину (12) и поршни (11) (9 шт.) в верхность.
цилиндровый блок (15) в указанном порядке. ВАЖНО: Установите поршень тормоза (23) так,
чтобы канавка, на поверхности для
12 установки тарельчатой пружины (21)
располагалась напротив канала вы-
ключения тормоза.
13 16. Установите поршень тормоза (23) в корпус (7),
Сторона с пользуясь специальным инструментом (ST
фаской 7272, ST 7273) и молотком.
W178-02-11-225
ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку по окружности

12. Установите цилиндровый блок (15), в сборе, в поршня тормоза (23) уста-
корпус (7). новлено кольцевое уплотне-
ние (22), это не позволяет
установить поршень тормоза
(23), полностью. При уста-
50 кг
новке клапана выключения
тормоза (19) дожмите пор-
13. Поднимите и установите корпус (7) поверхно-
шень тормоза (23) при помощи
стью для установки клапана выключения тор-
болта.
моза (19) вверх.
ВАЖНО: Соблюдайте порядок установки фрик- Канавка
23
тормоза
ционных дисков (25) и дисков (26). 7
14. Установите фрикционные диски (25) (4 шт.) и
диски (26) (4 шт.) в корпус (7) поочередно.
Сначала установите фрикционный диск (25).
15. Нанесите пластичную смазку на кольцевые

уплотнения (22, 24). Установите кольцевые
уплотнения (22, 24) на поршень тормоза (23).
W1V1-03-02-004
ВАЖНО: Проверьте ориентацию установки та-

рельчатой пружины (21).
17. Установите тарельчатую пружину (21) на пор-
шень тормоза (23) выпуклостью в сторону
поршня тормоза (23).
18. Установите кольцевые уплотнения (6) (2 шт.) в

корпус (7).
19. Залейте рабочую жидкость в корпус (7), чтобы

диск (26) был погружен в жидкость.
W3-2-43
19 18 17
20 16
W178-03-02-029
W3-2-44
ВАЖНО: Проверьте ориентацию установки
стопорного штифта (17).
20. Установите стопорные штифты (17) (2 шт.) на
клапан выключения тормоза (19). Вставьте
стопорный штифт (17) концом большего диа-
метра в отверстие для штифта на клапане
выключения тормоза (19).
ВАЖНО: Проверьте ориентацию установки на-

ружного кольца игольчатого подшип-
ника (20).
21. Установите наружное кольцо игольчатого
подшипника (20) в клапан выключения тормо-
за (19), пользуясь специальным инструментом
(ST 7269) и молотком. Установите наружное
кольцо игольчатого подшипника (20), марки-
рованной поверхностью наружу.
ST 7269
19 20
W178-02-11-227
22. Нанесите смазку на плоскую поверхность

распределительного диска (16). Установите
распределительный диск (16) на клапан вы-
ключения тормоза (19), совместив стопор-
ные штифты (17) (2 шт.).
ПРИМЕЧАНИЕ: Распределительный диск (16)
должен быть надежно зафик-
сирован на клапане выключе-
ния тормоза (19), чтобы кла-
пан выключения тормоза (19)
не падал при перевертывании.
ВАЖНО: Не уроните распределительный диск

(16). Если распределительный диск
(16) будет поврежден, это приведет к
течи жидкости.
23. Установите клапан выключения тормоза (19)
на корпус (7) и закрепите болтами (18) (9 шт.).
: 14 мм
: 300 Н⋅м (31 кгс⋅м)
W3-2-45
Класс ZX270-3
21 11 6 22 24 26 25 13 17 18 19 2 3
10 20 12 6 23 28 27 14 15 16 9 8 7
Канал поршня W1HH-03-02-006
1- Вал 8- Пружина 15 - Втулка 22 - Кольцевое уплотнение

2- Стопорное кольцо 9- Поршень 16 - Замковая пластина 23 - Тарельчатая пружина
3- Роликовый подшипник 10 - Игольчатый подшипник 17 - Поршень (9 шт.) 24 - Кольцевое уплотнение
4- Стопорное кольцо 11 - Стопорный штифт 18 - Наклонная шайба 25 - Поршень тормоза
5- Уплотнение 12 - Распределительный 19 - Шарик (2 шт.) 26 - Кольцевое уплотнение
диск
6- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 13 - Цилиндровый блок 20 - Винт с углублением 27 - Фрикционный диск (4 шт.)
под ключ (8 шт.)
7- Корпус 14 - Пружина (6 шт.) 21 - Клапан выключения 28 - Диск (4 шт.)
тормоза
W3-2-46
Сборка гидромотора привода передвижения

87 кг ВАЖНО: Проверьте ориентацию установки ро-
ликового подшипника (3).
1. Поднимите и установите корпус (7) так, чтобы 4. Установите роликовый подшипник (3) стороной
поверхность для установки клапана выключе- с шайбой внутреннего кольца на конец вала
ния тормоза (21) была обращена вверх. (1) с внутренними шлицами пока роликовый
подшипник (3) не дойдет до участка с тугой
ВАЖНО: Нанесите пластичную смазку OCEAN посадкой. Не повредите поверхность вала (1),
№ 7 на внутреннюю поверхность по которой скользит рабочая кромка уплотне-
уплотнения (5) и нанесите состав ния.
THREEBOND № 1104 или № 1215 на
наружную поверхность уплотнения 5. Установите конец вала (1), с внутренними
(5). шлицами, на специальный инструмент (ST
2. Очистите место установки уплотнения (5) в 7268). Ударами пластмассового молотка по
корпусе (7). противоположному концу вала (1) установите
Установите уплотнение (5) в корпус (7), поль- роликовый подшипник (3) на вал (1).
зуясь специальным инструментом (ST 7270,
ST 7271). 1
Внутренние шлицы
ST 7271 ST 7270
Шайба внутреннего кольца
5
ST 7268 3
7
W178-02-11-230
W176-03-02-007
ВАЖНО: Проверьте ориентацию установки ро-

ликового подшипника (3). 6. Установите стопорное кольцо (4) на вал (1). Не
3. Установите роликовый подшипник (3), так, повредите поверхность, по которой скользит
чтобы маркировка на шайбе внутреннего уплотнение (5).
кольца была обращена в сторону конца ма-
лого диаметра вала (1). 7. Обильно нанесите пластичную смазку на по-
верхность шариков (19). Установите шарики
(19) (2 шт.) в корпус (7).
8. Установите пружину (8) и поршень (9) в корпус

(7). Поршень (9) установите отверстием
внутрь.
W178-02-11-324
Маркированная поверхность
шайбы внутреннего кольца
W3-2-47
21 11 6 22 24 26 25 13 17 18 19 2
10 20 6 23 28 27 14 15 16 7
W1HH-03-02-006
W3-2-48
ВАЖНО: Конец вала (1) меньшего диаметра
является посадочной поверхностью
для внутреннего кольца игольчатого 87 кг
подшипника (10). Не повредите внут-
реннее кольцо. 15. Поднимите и установите корпус (7), чтобы по-
9. Установите вал (1) в корпус (7) ударами пла- верхность для установки клапана выключения
стмассового молотка. тормоза (21) была обращена вверх.
10. Установите стопорное кольцо (2) на корпус (7). 16. Установите диски (28) (4 шт.) и фрикционные
Закрепите вал (1) в корпусе (7). диски (27) (4 шт.) в корпус (7) поочередно.
Сначала установите фрикционный диск (27).
11. Заложите пластичную смазку в отверстия для
шариков (19) на наклонной шайбе (18). 17. Нанесите пластичную смазку на кольцевые
Сверьте положение шариков (19) (2 шт.) и ус- уплотнения (24, 26). Установите кольцевые
тановите наклонную шайбу (18) в корпус (7). уплотнения (24, 26) на поршень тормоза (25).
18. Равномерными ударами пластмассового мо-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса корпуса (7): лотка установите поршень тормоза (25) в кор-
87 кг пус (7).
ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку по окружности
12. Поднимите и установите корпус (7) горизон- поршня тормоза (25) уста-
тально так, чтобы канал выключения тормоза новлено кольцевое уплотне-
был обращен вниз. ние, это не позволяет уста-
ПРИМЕЧАНИЕ: Если канал выключения тор- новить поршень тормоза (25),
моза будет обращен вверх, полностью.
выпасть. ВАЖНО: Проверьте ориентацию установки та-
рельчатой пружины (23).
ВАЖНО: Поверните сторону замковой пла- 19. Установите тарельчатую пружину (23) на пор-
стины (16), на которой имеется фаска, шень тормоза (25), выпуклостью в сторону
в направлении втулки (15). поршня тормоза (25).
13. Установите пружины (14) (6 шт.), втулку (15),
замковую пластину (16) и поршни (17) (9 шт.) в 20. Установите кольцевые уплотнения (6) (2 шт.)
цилиндровый блок (13) в указанном порядке. на поверхность корпуса (7), для клапана вы-
ключения тормоза (21). Установите кольцевое
16 уплотнение (22) на клапан выключения тор-
моза (21).
15 21. Залейте рабочую жидкость в корпус (7), чтобы

Сторона с фаской диск (28) был погружен в жидкость.
W178-02-11-225
ВАЖНО: Проверьте ориентацию установки сто-
14. Установите цилиндровый блок (13), в сборе, в порного штифта (11).
корпус (7). 22. Установите стопорный штифт (11) на клапан
выключения тормоза (21). Вставьте стопорный
штифт (11) концом большего диаметра в от-
верстие для штифта на клапане выключения
тормоза (21).
W3-2-49
21 11
10 20 12 7
W1HH-03-02-006
W3-2-50
ВАЖНО: Проверьте ориентацию установки на-
ружного кольца игольчатого подшип-
ника (10).
23. Установите наружное кольцо игольчатого
подшипника (10) в клапан выключения тормо-
за (21), пользуясь специальным инструментом
(ST 2655) и молотком. Установите наружное
кольцо игольчатого подшипника (10), марки-
рованной поверхностью наружу.
ST2655
10
21
W178-02-11-231
24. Нанесите смазку на серебреную поверхность

распределительного диска (12). Установите
распределительный диск (12) на клапан вы-
ключения тормоза (21), совместив стопорный
штифт (11).
ПРИМЕЧАНИЕ: Распределительный диск (12)
должен быть надежно зафик-
сирован на клапане выключе-
ния тормоза (21), чтобы кла-
пан выключения тормоза (21)
не падал при перевертывании.
ВАЖНО: Не уроните распределительный диск

(12). Если распределительный диск
(12) будет поврежден, это приведет к
течи жидкости.
25. Установите клапан выключения тормоза (21)
на корпус (7) и закрепите болтами (20) (8 шт.).
: 17 мм
: 400 Н⋅м (41 кгс⋅м)
W3-2-51
РАЗБОРКА КЛАПАНА ВЫКЛЮЧЕНИЯ
ТОРМОЗА
класс 240-3
1
2
3
4
4
15
14 3
13 2
12 1
8
7
9
10
W178-03-02-004
11
1- Заглушка (2 шт.) 5 - Корпус клапана 9 - Конический клапан (2 шт.) 13 - Кольцевое уплотнение

2- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 6 - Золотник 10 - Пружина (2 шт.) 14 - Пружина
3- Пружина (2 шт.) 7 - Заглушка 11 - Предохранительный 15 - Золотник
4- Упор (2 шт.) 8 - Кольцевое уплотнение 12 - Заглушка
W3-2-52
Разборка клапана выключения тормоза
класс 240-3)
6. Удалите пружину (10) и конический клапан (9)
1. Удалите пробку (1) на корпусе (5). (2 места) из корпуса клапана (5) при помощи магнита.
: 36 мм (2 места)
2. Удалите пружину (3) и упор (4) из корпуса 7. Удалите заглушку (12) из корпуса клапана (5).
клапана (5) при помощи магнита (2 места). : 6 мм
3. Удалите золотник (6) из корпуса клапана (5) 8. Удалите пружину (14) и золотник (15) из кор-
при помощи магнита. пуса клапана (5) при помощи магнита.
4. Удалите заглушку (7) из корпуса клапана (5).

Заглушка (7) установлена в отверстие с при-
менением состава LOCTITE. Не удаляйте за-
глушку (7) без необходимости.
: 6 мм
ВАЖНО: Не пытайтесь разбирать предохрани-

тельный клапан (11). Разборка предо-
хранительного клапана приводит к
изменению давления настройки.
ВАЖНО: Не смещайте поршень, установленный
на наружной поверхности предохра-
нительного клапана (11). Кольцевое
уплотнение может быть повреждено
отверстием на гильзе.
5. Удалите предохранительные клапаны (11)
(2 шт.) с корпуса клапана (5).
: 36 мм 11
Поршень
W1V1-03-02-008
W3-2-53
РАЗБОРКА КЛАПАНА ВЫКЛЮЧЕНИЯ

ТОРМОЗА
Класс ZX270-3
4
16
3
15
14 2
13 1
8 7
9
10
11 W1V1-03-02-006
12
1- Заглушка (2 шт.) 5 - Золотник 9 - Конический клапан (2 шт.) 13 - Заглушка

2- Кольцевое уплотнение 6 - Корпус клапана 10 - Пружина (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
3 - Пружина (2 шт.) 7 - Заглушка 11 - Кольцевое уплотнение 15 - Пружина
(2 шт.)
4- Упор (2 шт.) 8 - Кольцевое уплотнение 12 - Предохранительный 16 - Золотник
W3-2-54
Разборка клапана выключения тормоза
1. Удалите пробки (1) (2 шт.), на корпусе (6). 6. Удалите пружины (10) (2 шт.) и конические
: 41 мм клапаны (9) (2 шт.) из корпуса клапана (6), при
помощи магнита.
2. Удалите пружины (3) (2 шт.) и упоры (4) (2 шт.)
из корпуса клапана (6) при помощи магнита. 7. Удалите заглушку (13) из корпуса клапана (6).
: 6 мм
3. Удалите золотник (5) из корпуса клапана (6),
при помощи магнита. 8. Удалите пружину (15) и золотник (16) из кор-
пуса клапана (6) при помощи магнита.
4. Удалите заглушку (7) из корпуса клапана (6).
Заглушка (7), установлена в отверстие с при-
менением состава LOCTITE. Не удаляйте за-
глушку (7), без необходимости.
: 6 мм
ВАЖНО: Не пытайтесь разбирать предохрани-

тельный клапан (12). Разборка пре-
дохранительного клапана приводит к
изменению давления настройки.
ВАЖНО: Не смещайте поршень, установленный
на наружной поверхности предохра-
нительного клапана (12). Кольцевое
уплотнение может быть повреждено
отверстием на гильзе.
5. Удалите предохранительные клапаны (12) (2 шт.)
с корпуса клапана (6).
: 41 мм
12
Поршень
W1V1-03-02-007
W3-2-55
СБОРКА КЛАПАНА ВЫКЛЮЧЕНИЯ
ТОРМОЗА
класс 240-3
6 5
4 4
3 3
2
2
1
1
15
14
7
9 13
12
10 W178-02-11-234
11 8
1- Заглушка (2 шт.) 5 - Корпус клапана 9 - Конический клапан (2 шт.) 13 - Кольцевое уплотнение

2- Кольцевое уплотнение (2 шт.) 6 - Золотник 10 - Пружина (2 шт.) 14 - Пружина
3- Пружина (2 шт.) 7 - Заглушка 11 - Предохранительный клапан 15 - Золотник
(2 шт.)
4- Упор (2 шт.) 8 - Кольцевое уплотнение 12 - Заглушка
W3-2-56
класс 240-3)
7. Установите предохранительные клапаны (11)
1. Установите золотник (6) в корпус клапана (5), (2 шт.) в корпус клапана (5), смещая кониче-
приблизительно на половину длины хода. ский клапан (9).
: 36 мм
2. Установите кольцевое уплотнение (2) пружину : 450 Н⋅м (46 кгс⋅м)
(3) и упор (4) на заглушку (1) с одной стороны.
Установите заглушку (1), в сборе, в корпус ВАЖНО: Проверьте ориентацию установки зо-
клапана (5). Установите заглушку (1) в корпус лотника (15).
клапана (5), оставив часть резьбы видимой. 8. Установите золотник (15) в корпус клапана (5),
ПРИМЕЧАНИЕ: Если заглушку (1) завернуть чтобы отверстие на конце было обращено
полностью, будет трудно ус- вперед.
тановить заглушку (1) с дру-
гой стороны, поскольку зо- 9. Установите пружину (14) в корпус клапана (5).
лотник (6) будет смещен.
3. Установите кольцевое уплотнение (2), пружину глушку (12). Установите заглушку (12) на кор-
(3) и упор (4) на заглушку (1) с другой стороны. пус клапана (5).
Установите заглушку (1), в сборе, в корпус : 6 мм
клапана (5). Затяните заглушку (1) усилием : 35 Н⋅м (3,6 кгс⋅м)
руки.
4. Затяните заглушку (1) на обеих сторонах,

пользуясь ключом.
: 36 мм
: 450 Н⋅м (46 кгс⋅м)

глушку (7). Установите заглушку (7) на корпус
клапана (5).
: 6 мм
: 35 Н⋅м (3,6 кгс⋅м)
6. Установите пружины (10) (2 шт.) на конические

клапаны (9) (2 шт.). Установите конические
клапаны (9) (2 шт.) в отверстие корпуса кла-
пана (5), на всю длину клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если конический клапан (9)
установить в самый дальний
конец отверстия, пружина (10)
может сойти на пути сме-
щения.
W3-2-57
СБОРКА КЛАПАНА ВЫКЛЮЧЕНИЯ

ТОРМОЗА
Класс ZX270-3
6 1 2 3 4 5 4 3 2 1
13 14 15 16 9 10 11 12 8 7
W178-02-11-226
1- Заглушка (2 шт.) 5 - Золотник 9 - Конический клапан (2 шт.) 13 - Заглушка

2- Кольцевое уплотнение 6 - Корпус клапана 10 - Пружина (2 шт.) 14 - Кольцевое уплотнение
(2 шт.)
3 - Пружина (2 шт.) 7 - Заглушка 11 - Кольцевое уплотнение 15 - Пружина
(2 шт.)
4- Упор (2 шт.) 8 - Кольцевое уплотнение 12 - Предохранительный 16 - Золотник
W3-2-58
1. Установите золотник (5) в корпус клапана (6), 7. Установите кольцевые уплотнения (11) (2 шт.)
приблизительно на половину длины хода. на предохранительные клапаны (12) (2 шт.).
2. Установите кольцевое уплотнение (2), пружину 8. Установите предохранительные клапаны (12)

(3) и упор (4) на заглушку (1) с одной стороны. (2 шт.) в корпус клапана (6), смещая кониче-
Установите заглушку (1), в сборе, в корпус ский клапан (9).
клапана (6). Установите заглушку (1) в корпус : 41 мм
клапана (6), оставив часть резьбы видимой. : 450 Н⋅м (50 кгс⋅м)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если заглушку (1) завернуть
полностью, будет трудно ус- ВАЖНО: Проверьте ориентацию установки зо-
тановить заглушку (1) с дру- лотника (16).
гой стороны, поскольку зо- 9. Установите золотник (16) в корпус клапана (6),
лотник (5) будет смещен. чтобы отверстие на конце было обращено
вперед.
3. Установите кольцевое уплотнение (2), пружину
(3) и упор (4) на заглушку (1) с другой стороны. 10. Установите пружину (15) в корпус клапана (6).
Установите заглушку (1), в сборе, в корпус
клапана (6). Затяните заглушку (1) усилием 11. Установите кольцевое уплотнение (14) на за-
руки. глушку (13). Установите заглушку (13) на кор-
пус клапана (6).
4. Затяните заглушку (1) на обеих сторонах, : 6 мм
пользуясь ключом. : 35 Н⋅м (3,6 кгс⋅м)
: 41 мм
: 350 Н⋅м (36 кгс⋅м)

глушку (7). Установите заглушку (7) на корпус
клапана (6).
: 6 мм
: 35 Н⋅м (3,6 кгс⋅м)
6. Установите пружины (10) (2 шт.) на конические

клапаны (9) (2 шт.). Установите конические
клапаны (9) (2 шт.) в отверстие корпуса кла-
пана (6) на всю длину клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если конический клапан (9)
установить в самый дальний
конец отверстия, пружина (10)
может сойти на пути сме-
щения.
W3-2-59
Звездочка ведущего колеса
C’
B
C
D
A W178-02-11-236
W178-02-11-235
Класс ZX200-3, класс 225USR-3, Класс ZX270-3 Размеры: мм

класс 225US-3 Размеры: мм Предельно
Стандартное
допустимое значение
значение
значение A 87 [77] Наплавка
A 70 [62] Наплавка B 89,15 84,15 сваркой с
B 80,3 75,3 сваркой с
C 133,55 128,55 последую-
C 119,7 114,7 последую- щей меха-
щей меха-
C′ 732,5 - нической
C′ 644,6 -
нической D 216,0 - обработкой
D 190,0 - обработкой
Класс ZX240-3 Размеры: мм

Предельно
Стандартное
допустимое
значение
значение
A 70 [62] Наплавка
B 74,3 69,3 сваркой с
последую-
C 113,7 108,7
щей меха-
C′ 644,6 - нической
D 190,0 - обработкой
ПРИМЕЧАНИЕ: Значения в [ ] приведены для

справки.
W3-2-60
Гидромотор привода передвижения Башмак
1. Зазор в соединении поршня с башмаком

значение
0 0,5 мм
ε≤0,2 мм ε
Поршень
W1V1-03-02-005
D
2. Зазор поршня в расточке цилиндрового блока
значение
0 0,08 мм
D-d≤0,08 мм
W105-02-06-134
Поршень в сборе
Цилиндровый блок
W105-02-06-135
Башмак
3. Толщина башмака
значение
6,0 мм 5,6 мм
Поршень
W1V1-03-02-005
W3-2-61
W3-2-62
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ/Центральный шарнир
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО
ШАРНИРА
(смотрите тему "ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ
ГИДРОБАКА" на стр. W1-4-1). 2
Снятие 1
1. Прикрепите идентификационные таблички ко

всем шлангам центрального шарнира (3) для
облегчения последующей сборки.
Удалите все шланги и переходники из цен-
трального шарнира (3). Закройте крышками
открытые концы шлангов.
225USR-3, класс 240-3
: 17 мм, 19 мм, 27 мм, 36 мм
Класс ZX270-3
: 17 мм, 27 мм, 41 мм
3 W1V1-03-03-001
2. Удалите болты (2) (2 шт.) из стопорной пла- Класс ZX200-3, класс 240-3, класс 270-3
стины (1). Удалите стопорную пластину (1) из
центрального шарнира (3). 1 2
: 22 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса центрального

шарнира (3): 26,5 кг
3. Установите рым-болт (2) на центральный шар-

нир. Прикрепите к нему стальной канат. Под-
нимите центральный шарнир (3) и выберите
слабину каната.
Удалите болты (4) (4 шт.) из центрального
шарнира (3).
3
Медленно опуская центральный шарнир (3),
снимите его с рамы.
W1V1-03-03-002
: 19 мм Класс ZX225US-3, класс 225USR-3
W178-02-11-238
W3-3-1
Установка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса центрального

шарнира (3): 26,5 кг
1. Установите рым-болт (M 14, шаг резьбы 2,0 4

мм) в отверстие для болта (2). Прикрепите
канат к рым-болту.
Поднимайте и удерживайте центральный ша-
рнир (3) на место на ходовую раму.
2. Установите центральный шарнир (3) и зафик-

сируйте его болтами (4) (4 шт.).
: 19 мм
: 90 Н·м (9,0 кгс·м)
3
3. Установите стопорную пластину (1) на цен-
тральный шарнир (3) и зафиксируйте ее бол-
W178-02-11-238
тами (2) (2 шт.).
: 22 мм 2
: 140 Н·м (14 кгс·м)
1
4. Установите все шланги на центральный шар-
нир (3).
: 17 мм
: 25 Н·м (2,5 кгс·м)
: 19 мм
: 30 Н·м (3,0 кгс·м)
: 27 мм
: 95 Н·м (9,5 кгс·м)
: 36 мм
: 180 Н·м (18 кгс·м)
(только для класса ZX270-3)
: 41 мм
: 210 Н·м (21 кгс·м)
W1V1-03-03-001
ВАЖНО: По окончании работы включите дви-
гатель и проверьте, нет ли утечки.
1 2
W1V1-03-03-002
W3-3-2
W3-3-3
РАЗБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА
3
4
9
10
11
12
W157-03-03-002
1 - Пробка (с шариком) 4 - Кольцевое уплотнение 7 - Корпус 10 - Кольцевое уплотнение
2 - Шпиндель 5 - Втулка 8 - Кольцо 11 - Крышка
3. Пылезащитное уплотне- 6 - Масляное уплотнение 9 - Стопорное кольцо 12 - Болт (4 шт.)
ние (6 шт.)
W3-3-4
Разборка центрального шарнира
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса центрального ВАЖНО: Чтобы облегчить удаление масляных

шарнира: 26,5 кг уплотнений (6), используйте штифты
(2 шт.). Следите за тем, чтобы не по-
1. Установите рым-болт (М10, шаг 1,5 мм, длина вредить штифтами канавку уплотне-
18 мм) на корпус (7). Поднимите центральный ния.
шарнир и положите его на рабочий стол.
6. Удалите масляные уплотнения (6) (6 шт.) и
2. Нанесите совпадающие метки на корпус (7) и кольцевое уплотнение (4) из корпуса (7).
шпиндель (2). Удалите болты (12). Снимите
крышку (11) с корпуса (7).
: 17 мм
3. Удалите кольцевое уплотнение (10), стопор-

ное кольцо (9) и кольцо (8) из корпуса (7).
4. Установите специальный инструмент (ST 1033,

ST 1020) на корпус (7) и зафиксируйте его
болтами (12) (2 шт.) на крышке (11).
: 17 мм
ST 1020
ST 1033
12
W105-03-03-015
ВАЖНО: Перед наплавкой накройте поверх-

ность уплотнения, чтобы предохра-
7
нить его от попадания брызг рас-
плавленного металла.
7. При замене втулки (5) выполните наплавку по

ее внутренней поверхности в 4-х местах, ис-
W506-03-03-002 пользуя сварочный электрод. Сожмите и втул-
ку (5) и удалите ее.
ВАЖНО: Следите за тем, чтобы не повредить

подвижную поверхность шпинделя
(2).
5. Удалите шпиндель (2) из корпуса (7).
W3-3-5
СБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА
3
4
6
7
8
9
10
11
12
W178-03-03-001
1 - Пробка (с шариком) 4- Кольцевое уплотнение 7- Корпус 10 - Кольцевое уплотнение

2 - Шпиндель 5- Втулка 8- Кольцо 11 - Крышка
3 - Пылезащитное уплотне- 6- Масляное уплотнение 9- Стопорное кольцо 12 - Болт (4 шт.)
ние (6 шт.)
W3-3-6
Сборка центрального шарнира
ВАЖНО: Если втулка (5) удалена, сначала ус- ВАЖНО: Между корпусом (7) и шпинделем (2)
тановите втулку (5) (смотрите стр. имеется небольшой зазор. Устанав-
W3-3-8). ливайте корпус (7) прямо по оси
шпинделя (2).
ВАЖНО: Устанавливайте пылезащитное уп- Если быстро вдвигать корпус (7), мо-
лотнение (3) кромкой в сторону кор- жет быть повреждено уплотнение.
пуса (7). Перемещайте корпус (7) медленно.
Установите корпус (7) так, чтобы по-
1. Установите пылезащитное уплотнение (3) на верхность А (монтажная поверхность
шпиндель (2). кольца (8)) была ровной.
Поверхность А 2
3
Кромка 7
W178-03-03-002
2. Установите масляные уплотнения (6) (6 шт.) и

кольцевое уплотнение (4) в корпус (7). W800-03-03-002
3. Положите шпиндель (2) на рабочий стол. Со-

ВАЖНО: Устанавливайте кольцо (8) скошенной
вместите метки, нанесенные при демонтаже, и
стороной в сторону шпинделя.
установите корпус (7) на шпиндель (2).
4. Установите кольцо (8) и кольцевое уплотнение
(10) в корпус (7).
5. Установите стопорное кольцо (9) на шпиндель

(2).
6. Установите крышку (11) на корпус (7) и за-

: 17 мм
: 50 Н·м (5 кгс·м)
W3-3-7
В случае замены корпуса (7) на новый необходимо
выполнить следующие операции.
ВАЖНО: При установке втулки (5) в корпус (7)

следует нанести пластичную смазку
из дисульфида молибдена на приле-
гающую поверхность.
Для корпуса (7):
Установите втулку (5) в корпус (7).
1. Очистите поверхности втулки (5) и корпуса (7).
2. Установите втулку (5) в корпус (7) с помощью

пресса.
Рабочее усилие: от 0,5 до 1,5 т
Рабочий инструмент: ST 2558
ST 2558
W178-02-11-242
W3-3-8
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Механизм натяжения гусеничной ленты
НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ
Прежде чем снять и установить механизм натяже-
ния гусеничной ленты, сначала необходимо снять
гусеничную ленту и натяжное колесо. Что касается
снятия и установки гусеничной ленты и натяжного
колеса, обратитесь к теме «Снятие и установка
натяжного колеса» (W3-5-1) и «Снятие и установка
гусеничной ленты» (W3-7-1).
В данном разделе порядок работ приведен в
предположении, что гусеничная лента и натяжное
колесо были сняты ранее.
2
Снятие
1

натяжения гусеничной ленты (1):
225USR-3: 125 кг
Класс ZX240-3: 135 кг W157-03-04-003
Класс ZX270-3: 185 кг Гайка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии меха-

низма натяжения гусеничной ленты (1),
механизм натяжения гусеничной ленты (1)
может вырваться под действием сильно
сжатой пружины. Не становитесь по на-
правлению механизма натяжения гусе-
ничной ленты (1), или в места, которые
W1V7-03-04-005
представляются опасными при снятии
Резьбовая Пружина
механизма натяжения гусеничной ленты часть
Стержень
(1).
Наибольшую нагрузку от сжатия пружины
испытывает резьбовая часть стержня.
Если окажется, что стержень или его
резьба повреждены, то разрушенные де-
тали могут вылетать с большой силой.
1. Подцепите и удалите механизм натяжения гу-

сеничной ленты (1) из рамы гусеничной те-
лежки (2), пользуясь монтажным ломиком.
W3-4-1
Установка
2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма 1

натяжения гусеничной ленты (1):
225USR-3: 125 кг
W157-03-04-003
1. Поднимите механизм натяжения гусеничной

ленты (1). Установите механизм натяжения
гусеничной ленты (1) на направляющую пру-
жины (3), на раме гусеничной тележки (2). 4
Проверьте, чтобы торец механизма натяжения
3
гусеничной ленты (1) упирался в плиту (4).
2. Установите натяжное колесо. 2

Обратитесь к теме “Снятие и установка на-
тяжного колеса”, страница W3-5-1.
3. Установите гусеничную ленту.

Обратитесь к теме «Снятие и установка гусе-
ничных лент», страница W3-7-1.
W1V7-03-04-008
W3-4-2
W3-4-3
РАЗБОРКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ
ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ
2
3
4
5
9
10 11
12 W1V7-03-04-001
1 - Держатель 4- Манжета 7- Пружина 10 - Пробка

2 - Шток поршня 5- Цилиндр 8- Промежуточная втулка 11 - Гайка
3 - Пылезащитное уплот- 6- Стержень 9- Шайба 12 - Клапан
нение
W3-4-4
Разборка механизма натяжения гусеничной
ленты
ВАЖНО: Для сборки и разборки механизма натя- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса механизма

жения гусеничной ленты пользуйтесь натяжения гусеничной ленты:
специальным инструментом (ST 4920). Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс
225USR-3: 125 кг
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Поскольку усилие сжатия Класс ZX270-3: 185 кг
пружины механизма натяжения гусеничной
ленты чрезвычайно велико, работу по разбор- 3. Прикрепите стальной канат на механизм на-
ке и сборке проводите с большой осторожно- тяжения гусеничной ленты. Поднимите и ус-
стью. Тщательно проверьте специальный ин- тановите механизм натяжения гусеничной
струмент и убедитесь в отсутствии поврежде- ленты на опорную плиту специального инст-
ний, чтобы обеспечить безопасное выполнение румента (ST 4920).
работы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса специального ин-

струмента (ST 4920): Приблизительно: 225 кг
1. Установите гидравлический домкрат (30 т) между

опорной плитой и основанием.
Гайка
Опорная плита
W105-03-04-009
Гидравлический 4. Установите плиту (ST 4150) на механизм на-

домкрат тяжения гусеничной ленты.
Основание
Плита (ST 4150)
W105-03-04-006
2. Отверните гайки (4 шт.) на специальном инстру-

менте (ST 4920). Прикрепите нейлоновый канат на
рым-болт на пластине (ST 4150). Поднимите и
снимите плиту (ST 4150).
: 46 мм
W105-03-04-011
W105-03-04-007
W3-4-5
9
10 11
12 W1V7-03-04-001
W3-4-6
6. Затяните гайки специального инструмента (ST
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Поскольку пружина
4920), чтобы закрепить механизм натяжения
(7) сжата, на нее действует большое уси- гусеничной ленты.
лие. Прежде чем пользоваться домкратом, Работая гидравлическим домкратом, сожмите
проверьте и убедитесь, что механизм на- механизм натяжения гусеничной ленты, чтобы
тяжения гусеничной ленты установлен между шайбой (9) и гайкой (11) образовался
правильно. видимый зазор (приблизительно 10 мм).
: 46 мм
5. Работайте домкратом, пока не освободится
гайка (11) в центральном отверстии плиты (ST
4150).
(ST 4150)
Длина сжатия пружины (7):
класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3:
Длина пружины в свободном состоянии 606 мм
– Установочная длина пружины 490 мм = Длина
сжатия пружины 116 мм
Гайка
класс ZX240-3:
Длина пружины в свободном состоянии 641 мм
– Установочная длина пружины 525 мм = Длина
сжатия пружины 116 мм
класс ZX270-3: W105-03-04-012
Длина пружины в свободном состоянии 666,8

мм – Установочная длина пружины 557 мм = 7. Удалите заглушку (10) с гайки (11). Удалите
Длина сжатия пружины 109,8 мм гайку (11) и клапан (12) со стержня (6).
: 5 мм
: 24 мм
Гидравлический домкрат Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3,
класс 240-3
: 75 мм
Класс ZX270-3
: 85 мм
11 6 10
W105-03-04-013
W105-03-04-014
W3-4-7
2
3
4
5
9
10 11
12 W1V7-03-04-001
W3-4-8
8. Опустите гидравлический домкрат.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пружины (7):
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3:
65 кг
11. Снимите рым-болт. Снимите пружину (7) со

Гидравлический
домкрат
стержня (6), в сборе.
Рым-болт
W105-03-04-015
9. Удалите гайки специального инструмента (ST

4920), удалите плиту (ST 4150) и шайбу (9).
W105-03-04-017
12. Снимите промежуточную втулку со стержня

(6).
W105-03-04-016
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Держатель (1) за-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пружины (7), прессован в шток поршня (2).
в сборе:
13. Удалите шток поршня (2) из цилиндра (5).
225USR-3: 110 кг
Класс ZX270-3: 170 кг 14. Снимите держатель (1) со штока поршня (2),
при помощи пресса.
10. Установите рым-болт (М16, шаг резьбы 1,5 мм)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Стержень (6) уста-
на стержень (6). Поднимите и удалите пружину
новлен в цилиндр (5).
(7), в сборе, со специального инструмента (ST
4920).
15. Удалите стержень (6) из цилиндра (5).
ВАЖНО: Не повредите пылезащитное уплот-

нение (3) и манжету (4).
16. Удалите пылезащитное уплотнение (3) и ман-
жету (4) из цилиндра (5).
W3-4-9
СБОРКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ
ГУСЕНИЧНОЙ ЛЕНТЫ
1 2 5 Зона A 7 6 11 12
10
9
3 4 8
W1V7-03-04-002
C
1 - Держатель 4- Манжета 7- Пружина 10 - Пробка

2 - Шток поршня 5- Цилиндр 8- Промежуточная втулка 11 - Гайка
3 - Пылезащитное уплот- 6- Стержень 9- Шайба 12 - Клапан
нение
Единица измерения: мм
класс ZX200-3,
класс ZX225US-3, класс ZX240-3 класс ZX270-3
класс ZX225USR-3
490 525 557
C [Длина в свободном со- [Длина в свободном со- [Длина в свободном со-
стоянии 606] стоянии 641] стоянии 666,8]
D 673 708 775
W3-4-10
Сборка механизма натяжения гусеничной
ленты
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пружины (7),
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса цилиндра (5): в сборе:
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3:
225USR-3, класс 240-3: 20 кг 110 кг
Класс ZX270-3: 31 кг Класс ZX240-3: 120 кг
Масса цилиндра (5), в сборе:
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 6. Установите рым-болт (М16, шаг резьбы 1,5 мм)
225USR-3: 30 кг на стержень (6). Поднимите и установите
Класс ZX240-3: 31 кг пружину (7), в сборе, на специальный инстру-
Класс ZX270-3: 47 кг мент (ST 4920).
1. Установите стержень (6) в цилиндр (5). Уста-

новите манжету (4) и пылезащитное уплотне-
ние (3) в цилиндр (5). Нанесите пластичную 6
смазку на рабочие кромки манжеты (4) и пы-
лезащитного уплотнения (3). Заложите пла-
стичную смазку в зону А цилиндра (5).
2. Установите держатель (1) в шток поршня (2).
3. Установите шток поршня (2), в сборе, в ци-

линдр (5). Снимите давление в зоне А и на
стержне (6), полностью.
W105-03-04-017
4. Установите промежуточную втулку (8) на

стержень (6). 6. Удалите рым-болт. Установите шайбу (9) на
пружину (7). Установите плиту (ST 4150).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пружины (7):
65 кг
9
5. Установите пружину (7) на стержень (6), в
сборе.
7
W105-03-04-016
W3-4-11
7 6 11
10
W1V7-03-04-002
W3-4-12
8. Затяните гайки специального инструмента (ST 10. Установите гайку (11) на стержень (6). Устано-
4920), чтобы закрепить пружину (7), в сборе. вите заглушку (10).
: 46 мм : 5 мм
: 14,8 Н⋅м (1,5 кгс⋅м)
Гайка Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3,
класс 240-3
: 75 мм
Класс ZX270-3
ST 4150
: 85 мм
6
11 10
W105-03-04-012
9. Работая гидравлическим домкратом, сожмите

пружину (7) до указанной установочной длины.
Установочная длина пружины:
класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3:
490 мм
класс ZX240-3: 525 мм
класс ZX270-3: 557 мм
W105-03-04-014
домкрат
W105-03-04-026
W3-4-13
6 12
W1V7-03-04-002
W3-4-14
11. Установите клапан (12) на стержень (6).
: 24 мм
: 88 Н⋅м (9,0 кгс⋅м) натяжения гусеничной ленты:
12. Опустите гидравлический домкрат. 125 кг
домкрат
14. Прикрепите стальной канат на механизм на-
тяжения гусеничной ленты. Поднимите и сни-
мите механизм натяжения гусеничной ленты
со специального инструмента (ST 4920).
Стальной
канат
W105-03-04-013
13. Удалите гайки специального инструмента. При-

крепите нейлоновый канат к рым-болту (2 шт.).
Поднимите и удалите плиту (ST 4150).
: 46 мм
W105-03-04-009

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если требуется
транспортировка механизма натяжения
гусеничной ленты, пользуйтесь специ-
альным приспособлением, чтобы обес-
печить безопасность транспортировки
механизма натяжения гусеничной ленты.
W105-03-04-011
W105-03-04-028
W3-4-15
W3-4-16
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Натяжное колесо
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО
КОЛЕСА
Прежде чем снять натяжное колесо, сначала не-

обходимо снять гусеничную ленту. Что касается
снятия и установки гусеничной ленты, обратитесь к
теме «Снятие и установка гусеничных лент»,
страница W3-7-1.
В данном разделе порядок работ приведен в
предположении, что гусеничная лента уже снята.
Снятие W110-03-05-001
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного

колеса (1):
225USR-3, класс 240-3: 119 кг
Класс ZX270-3: 187 кг 3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии натяж-

ного колеса (1), натяжное колесо (1) может
вырваться под действием сильно сжатой
пружины. Не становитесь по направлению 1
натяжного колеса (1), или в места, которые
2
представляются опасными при снятии
натяжного колеса (1).
W178-03-05-001
1. Подцепите натяжное колесо (1) и вилку (2)

монтажным ломиком, и выведите из рамы гу-
сеничной тележки (3).
2. Охватите стропами подшипник и вилку (2), на-

тяжного колеса (1), как это показано на рисунке.
Снимите натяжное колесо (1) с рамы гусенич-
ной тележки (3).
3. Для хранения натяжного колеса (1), положите

натяжное колесо (1) на деревянные блоки, как
это показано на рисунке. W178-03-05-002
W3-5-1
Установка
(b)
колеса (1):
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 3
225USR-3, класс 240-3: 119 кг
Класс ZX270-3: 187 кг 1
1. Установите натяжное колесо, выполняя дей-

ствия в порядке, обратном разборке.
• Очистите поверхность скольжения (а) натяж- (a)
ного колеса (1) и поверхность скольжения (b) 2
на раме гусеничной тележки (3), и нанесите W178-03-05-004
пластичную смазку.
W3-5-2
W3-5-3
РАЗБОРКА НАТЯЖНОГО КОЛЕСА
2
1
3 8
4
7 6
5
4
3
2
1
8
9 W1V7-03-05-001
10
1 - Подшипник (2 шт.) 4- Кольцевое уплотнение 7- Натяжное колесо 9- Вилка

(2 шт.)
2 - Палец (2 шт.) 5 - Ось 8- Пробка (2 шт.) 10 - Болт (4 шт.)
3 - Плавающее уплотнение 6 - Втулка (2 шт.)
(2 шт.)
W3-5-4
Разборка натяжного колеса
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса вилки (9): ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (5), в

Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс сборе:
225USR-3, класс 240-3: 17 кг Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс
Класс ZX270-3: 25 кг 225USR-3, класс 240-3: 21 кг
1. Прикрепите нейлоновый строп к вилке (9) и
удерживайте вилку (9). Отверните болты (10) 4. Нанесите установочные метки на подшипник
(4 шт.). Снимите вилку (9) с натяжного колеса (1) и ось (5). Удалите ось (5) в сборе из на-
(7), в сборе. тяжного колеса (7), в сборе, при помощи
: 24 мм пресса.
1 5
колеса (7), в сборе:
225USR-3, класс 240-3: 102 кг 7
2. Установите натяжное колесо, в сборе, (7) го-

ризонтально. Удалите пробку (8) внизу. Слейте
масло из натяжного колеса, в сборе, (7).
: 6 мм W105-03-05-008
5. Удалите подшипник (1) с верхней стороны на-

3. Удалите палец (2) из подшипника (1), наверху,
тяжного колеса (7). Удалите плавающие уп-
пользуясь стержнем (диаметром 16 мм) и мо-
лотнения (3) (2 шт.) с обеих сторон натяжного
лотком.
колеса (7) и подшипника (1).
W105-03-05-009
W3-5-5
2
1
4
6
5
4
2
1
W1V7-03-05-001
W3-5-6
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (5), в ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса натяжного

сборе: колеса (7):
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс
225USR-3, класс 240-3: 21 кг 225USR-3, класс 240-3: 69 кг
Класс ZX270-3: 31 кг Класс ZX270-3: 116 кг
ВАЖНО: Положите деревянные блоки под ВАЖНО: Не удаляйте втулку (6) без необходи-
подшипник (1), чтобы не повредить мости.
подшипник (1). 8. При замене втулки (6), удалите втулку (6) при
1. Охватите ось (5), в сборе, нейлоновым стро- помощи специального инструмента и пресса.
пом. Поднимите и установите подшипником Специальный инструмент:
(1) на деревянные блоки. Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3,
класс 240-3: ST 1425
2. Удалите палец (2), пользуясь стержнем и мо- Класс ZX270-3: ST 1973
лотком.
Нанесите установочные метки на подшипник
(1) и на ось (5). Удалите ось (5) из подшипника
(1) при помощи пресса.
Удалите кольцевые уплотнения (4) (2 шт.) с оси
(5). 7
2 4
1
6
Деревян-
ный блок
W105-03-05-011
4
W105-03-05-010
W3-5-7
СБОРКА НАТЯЖНОГО КОЛЕСА
1 2 3 5 6 7 8
4 10 9
W1V7-03-05-002
1 - Подшипник (2 шт.) 4- Кольцевое уплотнение 7- Натяжное колесо 9- Вилка

(2 шт.)
2 - Палец (2 шт.) 5 - Ось 8- Пробка (2 шт.) 10 - Болт (4 шт.)
3 - Плавающее уплотнение 6 - Втулка (2 шт.)
(2 шт.)
W3-5-8
Сборка натяжного колеса
ВАЖНО: Что касается плавающего уплотнения,

то обратитесь к теме «Меры предос-
колеса (7): торожности при установке плаваю-
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс щего уплотнения» на странице W1-1-4.
225USR-3, класс 240-3: 69 кг 4. Нанесите пластичную смазку на кольцо пла-
Класс ZX270-3: 116 кг вающего уплотнения (3). Установите пару
плавающих уплотнений (3) в натяжное колесо
1. Установите втулки (6) (2 шт.) в натяжное ко- (7) и в подшипник (1).
лесо (7).
2. Установите ось (5) вертикально. Установите ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса оси (5), в

кольцевое уплотнение (4) (1 шт.) на верхний сборе:
конец оси (5). Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс
225USR-3, класс 240-3: 21 кг
3. Совместите установочные метки, нанесенные Класс ZX270-3: 31 кг
при разборке. Установите подшипник (1) на ось
(5), равномерно постукивая пластмассовым 5. Прикрепите нейлоновый строп к подшипнику
молотком. Установите палец (2), пользуясь (1) на оси (5), в сборе. Поднимите и установите
стержнем и молотком. ось (5), в сборе, в натяжное колесо (7) со сто-
роны, где уже установлено плавающее уплот-
нение (3). Нанесите состав LOCTITE № 503 на
2 пробку (8). (Герметизирующий состав нанесен
5
на новую пробку (8)). Установите пробку (8) на
подшипник (1).
1 : 6 мм
: 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
3 1
4 W105-03-05-014
W157-03-05-006
7
W3-5-9
1 2 3 5 7 8
4 10 9
W1V7-03-05-002
W3-5-10
10. Нанесите состав LOCTITE № 503 на пробку (8).
(Герметизирующий состав нанесен на новую
колеса (7), в сборе: пробку (8)). Установите пробку (8) на подшип-
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс ник (1).
225USR-3, класс 240-3: 90 кг : 6 мм
Класс ZX270-3: 148 кг : 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
6. Прикрепите нейлоновый строп к натяжному
колесу (7), в сборе. Поднимите и переверните ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса вилки (9):
натяжное колесо (7), в сборе. Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс
Установите кольцевое уплотнение (4) на ось 225USR-3, класс 240-3: 17 кг
(5). Класс ZX270-3: 25 кг
ВАЖНО: Что касается плавающего уплотнения, 11. Прикрепите нейлоновый строп к вилке (9).
то обратитесь к теме «Меры предос- Поднимите вилку (9). Совместите отверстия
торожности при установке плаваю- под болты (10) на подшипнике (1) и на вилке
щего уплотнения» на странице W1-1-4. (9).
7. Нанесите пластичную смазку на кольцо пла- 12. Установите вилку (9) на подшипник (1), и за-
вающего уплотнения (3). Установите второе крепите болтами (10) (4 шт.).
плавающее уплотнение (3) в натяжное колесо : 24 мм
(7) и в подшипник (1). : 206 Н⋅м (21 кгс⋅м)
1 3 4 7
W157-03-05-005
ВАЖНО: Совместите монтажные метки, нане-

сенные при разборке.
8. Установите подшипник (1) на ось (5), равно-

мерно постукивая пластмассовым молотком.
Установите палец (2), пользуясь стержнем и
молотком.
9. Залейте моторное масло (API CD сорт SAE

30) в подшипник (1), через отверстие пробку
(8).
Количество масла:
225USR-3, класс 240-3,: 265 мл
Класс ZX270-3: 300 мл
W3-5-11
C D
E
A
B
W166-03-05-001
Стандартное значение Предельно допустимое значение

Способ
Класс ZX200-3, Класс ZX200-3,
класс ZX225US-3, класс ZX225US-3, восстановления
класс ZX225USR-3, Класс ZX270-3 класс ZX225USR-3, Класс ZX270-3
класс ZX240-3 класс ZX240-3
A 84 102 [68] [82]
B 159 204 − −
Наплавка сваркой с
C 500 572 [488] [558] последующей обра-
боткой
D 538 617 − −
E 19 22,5 25 29,5
Ось и втулка Единица измерения: мм

Способ
Класс ZX200-3, Класс ZX200-3, восстанов-
класс ZX225US-3, класс ZX225US-3, ления
Класс ZX270-3 Класс ZX270-3
класс ZX225USR-3, класс ZX225USR-3,
Ось Наружный диаметр 75,0 85,0 [74,2] [84,2]
Внутренний диаметр 75,0 85,2 [76] [86,0] Замена

Втулка
Толщина фланца 2 2,0 [1,2] [1,2]
ПРИМЕЧАНИЕ: Значения в [ ] приведены только для справки.
W3-5-12
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Поддерживающие и опорные катки
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДДЕРЖИ-
ВАЮЩЕГО КАТКА
Снятие
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В цилиндре меха-

низма натяжения гусеничной ленты со-
держится пластичная смазка под высоким
давлением. Не ослабляйте клапан (1) бы-
стро и намного, поскольку клапан (1) мо-
жет вылететь или пластичная смазка под
высоким давлением может хлынуть из
цилиндра. W105-03-06-001
Держитесь в стороне от клапана (1) и ос-

лабляйте клапан (1) осторожно.
Не отворачивайте масленку (2). 1
2
ВАЖНО: Прежде чем ослабить клапан (1), очи-
стите гравий и грязь между звездоч-
кой и гусеничной лентой (3). Доста-
точно отвернуть клапан (1) на 1…1,5
оборота. Не отворачивайте клапан (1)
больше, чем это указано.
1. Ослабьте клапан (1) на механизме натяжения Выход смазки

гусеничной ленты. Выпустите пластичную W1V7-03-04-006
смазку из цилиндра. Гидравлический домкрат 3
: 24 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Положите не скольз-

кую ткань между рамой гусеничной те-
лежки (5) и гидравлическим домкратом,
чтобы домкрат не сорвался.
2. Поднимите гусеничную ленту (3), чтобы обес-

печить достаточно большой зазор между под-
держивающим катком (4) и гусеничной лентой Нескользкая ткань 5 4
(3). W105-03-06-002
3. Установите деревянные блоки между гусе-

ничной лентой (3) и рамой гусеничной тележки
(5).
5 Деревянный
блок W105-03-06-003
W3-6-1
4. Прикрепите нейлоновый строп к поддержи-
вающему катку (4). Удерживайте поддержи-
вающий каток (4). Ослабьте болты (6) (4 шт.)
крепления поддерживающего катка (4).
225USR-3, класс 240-3: 6
: 24 мм
4
Класс ZX270-3:
: 27 мм
W1V7-03-06-001
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поддержи-

вающего катка (4):
225USR-3, класс 240-3: 21 кг
4
5. Снимите поддерживающий каток (4) с рамы
гусеничной тележки (5).
Установка
5
W105-03-06-005
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса поддержи-

вающего катка (4):
225USR-3, класс 240-3: 21 кг
6
1. Установите поддерживающий каток (4) на ра- 4
му гусеничной тележки (5) и закрепите болта-
ми (6) (4 шт.).
225USR-3, класс 240-3:
: 24 мм 5
: 270 Н⋅м (27 кгс⋅м)
W1V7-03-06-001
Класс ZX270-3:
: 27 мм 3
: 460 Н⋅м (46 кгс⋅м)
2. Удалите деревянные блоки и гидравлический

домкрат между гусеничной лентой (3) и рамой
гусеничной тележки (5).
5 Деревянный
W105-03-06-003
блок
W3-6-2
3. Затяните клапан (1) механизма натяжения гу- 1
сеничной ленты. 2
: 24 мм
: 88,3 Н⋅м (9,0 кгс⋅м)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Поднятую машину

надежно обоприте на деревянные блоки.
4. Вывесите гусеничную тележку, ленту которой
нужно натянуть, и немного проверните ленту в
направлении заднего хода.
5. Подайте пластичную смазку в масленку (2) и W1V7-03-04-006
отрегулируйте натяжение гусеничной ленты.

Технические условия на провисание гусенич-
ной ленты (А):
класс 240-3: 300…335 мм
Класс ZX270-3: 340…380 мм.
6. Опустите машину.
ВАЖНО: Поддерживающий каток (4) должен W800-03-06-001
заменяться в сборе.
7
7. Залейте моторное масло (API CD сорт SAE
30) через отверстие для пробки (8) на крышке
(7).
Количество масла:
225USR-3, класс 240-3: 65 мл 8
Класс ZX270-3: 95 мл
ВАЖНО: Нанесите состав LOCTITE № 503 на

пробку (8).
(Герметизирующий состав нанесен на
новую пробку (8)).
8. Затяните пробку (8).

: 6 мм
Класс ZX200-3, класс 240-3:
: 20 Н⋅м (2,0 кгс⋅м) W158-03-06-001
Класс ZX270-3:
: 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
W3-6-3
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОПОРНОГО
КАТКА
Снятие
1
1. Снимите защитный кожух. Отверните болты
(2) (4 шт.) крепления опорного катка (1).
225USR-3, класс 240-3:
: 27 мм
Класс ZX270-3:
: 32 мм
2. Вывесите гусеничную тележку на достаточно

W105-03-06-008
большую высоту (угол между стрелой и руко-
ятью 90°…110°, и ковш опирается днищем на
землю). Подведите деревянные блоки под
раму ходовой части (3) для опоры машины.
90° … 110°

низма натяжения гусеничной ленты со-
держится пластичная смазка под высоким 3 M104-07-067

жет вылететь или пластичная смазка под
цилиндра.
лабляйте клапан (4) осторожно.
Не отворачивайте масленку (5).
ВАЖНО: Достаточно отвернуть клапан (4) на

1…1,5 оборота. Не отворачивайте W105-03-06-001
клапан (4) больше, чем это указано.

4
3. Ослабьте клапан (4) механизма натяжения гу- 5
сеничной ленты. Выпустите пластичную смаз-
ку. Обеспечьте достаточный зазор, чтобы
снять опорный каток (1).
: 24 мм
Выход смазки
W1V7-03-04-006
W3-6-4
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса опорного

катка (1):
225USR-3, класс 240-3: 35 кг
4. Снимите опорный каток (1) с рамы гусеничной

тележки (3), вилочным погрузчиком.
1
Установка
W105-03-06-010

катка (1):
225USR-3, класс 240-3: 35 кг
1. Установите опорный каток (1) под раму гусе-

ничной тележки (3), вилочным погрузчиком. 3
1
W105-03-06-011
2. Опустите машину настолько, чтобы между

рамой гусеничной тележки (3) и буксой (6) ос-
тавался небольшой зазор.
3. Совместите опорный каток (1) с отверстиями

под болты. Закрепите опорный каток (1) на
раме гусеничной тележки (3) болтами (2) (4
шт.).
225USR-3, класс 240-3: 6 W105-03-06-012
: 27 мм
: 460 Н⋅м (46 кгс⋅м)
Класс ZX270-3:
: 32 мм
: 840 Н⋅м (86 кгс⋅м)
W105-03-06-008
W3-6-5
4. Затяните клапан (4) механизма натяжения гу- 4
сеничной ленты. 5
: 24 мм
: 88,3 Н⋅м (9,0 кгс⋅м)
W1V7-03-04-006
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обоприте поднятую
машину надежно на деревянные блоки.
5. Вывесите гусеничную тележку, ленту которой

нужно натянуть, и немного проверните ленту в
направлении заднего хода.
6. Подайте пластичную смазку через масленку

(5), и отрегулируйте натяжение гусеничной
ленты.
Технические условия и провисание гусенич-
ной ленты (A): W800-03-06-001
225USR-3, класс 240-3: 300…335 мм
Класс ZX270-3: 340…380 мм
W3-6-6
W3-6-7
РАЗБОРКА ОПОРНОГО КАТКА
3
2
4 1
5
6
5
4
3
2
1
W157-03-06-004
1- Пробка (2 шт.) 3- Палец (2 шт.) 5- Плавающее уплотнение 7- Каток

(2 шт.)
2- Букса (2 шт.) 4- Кольцевое уплотнение 6 - Втулка (2 шт.) 8- Ось
(2 шт.)
W3-6-8
Разборка опорного катка
5. Удалите кольцевое уплотнение (4) (2 шт.) с оси

(8).
катка:
225USR-3, класс 240-3: 35 кг ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса катка (7):
Класс ZX270-3: 57 кг Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс
225USR-3, класс 240-3: 21 кг
1. Отверните пробку (1) на торце буксы (2). Класс ZX270-3: 34 кг
Слейте масло из катка (7).
: 6 мм 6. В случае необходимости замены втулки (6),
удалите втулку (6), пользуясь специальным
2. Нанесите установочные метки на буксу (2) и на инструментом и прессом.
ось (8). Удалите палец (3) из буксы (2) на
одном конце, пользуясь круглым стержнем Специальный инструмент для снятия втулки:
(диаметром 14 мм) и молотком. Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3,
Удалите ось (8) из катка (7), со стороны, где класс 240-3: ST 1955
удален палец (3), при помощи пресса. Вместе Класс ZX270-3: ST 1475
с осью будут удалены палец (3) и букса (2)
противоположной стороны.
2 5 7 5 инструмент
6
5
7
2
W178-02-11-269
W105-03-06-026
3. Снимите плавающее уплотнение (5) (2 шт.) с

обеих сторон катка (7) и буксы (2) (2 шт.),
соответственно.
4. Удалите палец (3) из оси (8), в сборе. Снимите

ось (8) с буксы (2), при помощи пресса.
4 2
W178-02-11-268
W3-6-9
СБОРКА ОПОРНОГО КАТКА
2 7 6 5 4 3 1
W105-03-06-023
1 - Пробка (2 шт.) 3 - Палец (2 шт.) 5 - Плавающее уплотнение 7 - Каток

(2 шт.)
2 - Букса (2 шт.) 4 - Кольцевое уплотнение 6 - Втулка (2 шт.) 8 - Ось
(2 шт.)
W3-6-10
Сборка опорного катка
1. Установите втулки (6) (2 шт.) в опорный каток 4. Установите ось (8) на каток (7). Нанесите
(7). пластичную смазку на кольцевое уплотнение
Следите за тем, чтобы не оставить зазубрин (4). Установите кольцевое уплотнение (4) на
на поверхности буртика втулки (6). каток (7), в сборе. Установите вторую буксу (2)
Нанесите слой пластичной смазки на таким же способом, и закрепите пальцем (3).
кольцевое уплотнение (4). Установите
кольцевое уплотнение (4) на ось (8). ВАЖНО: Нанесите состав LOCTITE № 503, или
равноценный состав, на пробку (6).
2. Совместите отверстия под палец и установите (Герметизирующий состав нанесен на
буксу (2) на один конец оси (8), и установите новую пробку (6)).
палец (3). 5. Залейте моторное масло через отверстие для
При этом следите за тем, чтобы не повредить пробки (6) на буксе (2). Затяните пробку (6).
кольцевое уплотнение (4). : 6 мм
3 : 29,5 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
8 225USR-3, класс 240-3
Масло для смазки: Моторное масло (API CD
сорт SAE 30)
Количество масла: 0,26 л
Класс ZX270-3
Масло для смазки: Моторное масло (API CF
сорт SAE 15W-40)
2
W105-03-06-031 Количество масла: 0,42 л
ВАЖНО: Что касается установки плавающего

уплотнения (5), обратитесь к теме
«Меры предосторожности при установ-
ке плавающего уплотнения», на
3. Установите плавающее уплотнение (5) на
каток (7) и на буксу (2).
7 5
5 2
W157-03-06-008
W3-6-11
Поддерживающий каток
A
B
W1V7-03-06-002
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3, класс 240-3

Предельно
Стандартное Способ
значение восстановления
значение
A 84 -
B 165 - Замена
C 120 [110]
Класс ZX270-3 Единица измерения: мм

Предельно
Стандартное Способ
значение восстановления
значение
A 100 -
B 190 - Замена
C 150 [140]
W3-6-12
Опорный каток
W157-03-06-003
Каток
Способ
класс ZX225US-3, класс ZX225US-3,
Класс ZX270-3 Класс ZX270-3 восстановления
A 169,0 199,0 [187] [217] Наплавка
B 218,0 256,0 - - сваркой с
C 24,5 28,5 [15,5] [19,56] последующей
обработкой или
D 150,0 180,0 132 162,0
замена
Ось и втулка
Способ
класс ZX225US-3, класс ZX225US-3,
Класс ZX270-3 Класс ZX270-3 восстановления
Наружный
Ось 65 75 [64,2] [74,2]
диаметр
Внутренний
65 75 [66,0] [76,0] Замена
диаметр
Втулка
Толщина
2 2 [1,2] [1,2]
буртика
W3-6-13
W3-6-14
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ / Гусеничная лента
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГУСЕНИЧНОЙ
ЛЕНТЫ
Снятие
5
1. Проверните гусеничную ленту так, чтобы па- 4
лец замыкающего шарнира (3) располагался
на натяжном колесе (4). Установите деревян-
ный блок под башмак (5) и обоприте на него
башмак (5).

низма натяжения гусеничной ленты со- 3
держится пластичная смазка под высоким
жет вылететь или пластичная смазка под W178-02-11-270

цилиндра. 1
лабляйте клапан (1) осторожно. Не отво-
рачивайте масленку (2).
1. Ослабьте натяжение гусеничной ленты.

: 24 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Достаточно отвернуть кла-
пан (1) механизма натяжения W105-03-07-002
гусеничной ленты на один
оборот, чтобы выпустить 1
пластичную смазку. 2
Выход пластичной
смазки
W1V7-03-04-006
W3-7-1
3. Удалите стопорное кольцо (6), которое ис-
пользуется для фиксации пальца замыкаю- 7
щего шарнира (3) гусеничной ленты.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если стопорное кольцо (6) 3
заклинено замыкающим зве-
ном (7), осадите палец замы-
кающего шарнира (3) по на-
правлению его снятия, чтобы 6
между стопорным кольцом (6)
и пальцем замыкающего
шарнира (3) образовался за-
зор.
W105-03-07-009
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии гусе-

ничной ленты натяжное колесо может
быть вытолкнуто с большой силой под
действием сжатой пружины.
В частности наибольшую нагрузку от сжа- Угол
той пружины всегда испытывает резьбо-
Направление Направление
вая часть стержня. Если стержень или установки
снятия
резьба стержня повреждены, под дейст-
вием сжатой пружины могут вылетать
металлические осколки.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Металлические ос-
Кольцо
колки могут отлетать при работе молотком. 3
Пользуйтесь соответствующими средст- Звено гусеничной Замыкающее звено
вами защиты, например, защитными оч- ленты
ками, жестким шлемом и т.д., чтобы пре- W105-03-07-010
ST 1970
дотвратить травмы.
ВАЖНО: Палец замыкающего шарнира (3) мо-

жет быть удален только в одном на-
правлении. Проверьте направление
снятия пальца.
1. Удалите палец замыкающего шарнира (3),
1970).
W1V1-03-07-001
W3-7-2
5. Установите стрелу и рукоять так, чтобы угол
между стрелой и рукоятью составлял
90°…110°. Опустите стрелу так, чтобы ковш
опирался на землю закругленной частью дни-
ща. Вывесите машину, чтобы снять гусенич-
ную ленту. Под раму гусеничной тележки ус- 90° … 110°
тановите стойку, чтобы придать машине опору.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гусеничной

ленты, в сборе (стандартное исполнение): Стойка M104-07-067
ZAXIS 200-3: 1260 кг
ZAXIS 210H-3, 210K-3, 240-3: 1330 кг
ZAXIS 210LCN-3: 1350 кг
Класс ZX225US-3, класс 225USR-3: 1300 кг
ZAXIS 240LC-3: 1440 кг
ZAXIS 250H-3, 250K-3: 1370 кг
ZAXIS 250LCН-3, 250 LCK-3, 250LC-3,
250LCN-3: 1490 кг
ZAXIS 270-3: 1710 кг
ZAXIS 270LC-3, 280LC-3, 280LCN-3: 1820 кг
6. Медленно переведите рычаг управления пе- W105-03-07-011
редвижением снимаемой гусеничной ленты в

положение заднего хода и размотайте гусе-
ничную ленту.
W3-7-3
Установка
1. Установите стрелу и рукоять так, чтобы угол
между стрелой и рукоятью составлял
90°…110°. Опустите стрелу так, чтобы ковш
опирался на землю закругленной частью дни-
Сторона
ща. Вывесите машину, чтобы снять гусенич- Сторона ведущего
ную ленту. Под раму гусеничной тележки ус- натяжного колеса
колеса
тановите стойку, чтобы придать машине опору.
2. Вывесите машину. Положите гусеничную лен-
ту под машину так, чтобы конец гусеничной
ленты можно было зацепить зубом ведущего W178-02-11-271
колеса. При этом проверьте, чтобы гусеничная

лента получила правильное направление.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гусеничной

ленты, в сборе (стандартное исполнение):
ZAXIS 200-3: 1260 кг
ZAXIS 210H-3, 210K-3, 240-3: 1330 кг
ZAXIS 210LCN-3: 1350 кг
Класс ZX225US-3, класс 225USR-3: 1300 кг
ZAXIS 240LC-3: 1440 кг
ZAXIS 250H-3, 250K-3: 1370 кг 8
ZAXIS 250LCН-3, 250LCK-3, 250LC-3,
250LCN-3: 1490 кг
ZAXIS 270-3: 1710 кг
ZAXIS 270LC-3, 280LC-3, 280LCN-3: 1820 кг
W105-03-07-014
3. Поднимите гусеничную ленту и оденьте ее на 9

ведущее колесо (8).
4. Сохраняя машину в поднятом положении,

медленно переведите рычаг управления пе-
редвижением устанавливаемой гусеничной
ленты в положение переднего хода. Провер- W105-03-07-015
ните механизм передвижения (9) и намотайте

гусеничную ленту. 4
5. Поднимите звено гусеничной ленты и обогни-

те замыкаемое звено гусеничной ленты вокруг
натяжного колеса (1). Опустите машину и по-
ложите деревянный блок под башмак (2), 5
чтобы опереть башмак (2).
W105-03-07-016
Деревянный
блок
W3-7-4
ВАЖНО: Палец замыкающего шарнира (3) мо-
жет быть установлен только в одном Угол
направлении. Проверьте направление Направление
Направление
установки пальца. снятия
установки
6. Установите специальный инструмент (ST
1970). Установите палец замыкающего шар-
нира (3).
Звено гусеничной
Кольцо
ленты
3 Замыкающее
звено
W105-03-07-010
ST 1970
ВАЖНО: Если стопорное кольцо (6) деформи-

ровано, замените стопорное кольцо
(6) новым. W1V1-03-07-002
7. Установите стопорное кольцо (6).

Стопорное кольцо (6) может быть установлено 7
только в одном положении. Установите плос-
когубцы в канавку замыкающего звена (7),
развернув плоской поверхностью отверстия,
вперед.
6
ВАЖНО: В случае разборки звеньев гусенич-

ной ленты, заложите пластичную
смазку (Daphne Epones SR) в зазор W105-03-07-009
Втулка
между пальцем и втулкой. Нанесите Уплотнение
смазку на конец втулки.
Поставьте втулку на плоскую плиту. Палец
Наполните внутреннюю полость
втулки пластичной смазкой. Вставьте
палец во втулку, прижимая втулку к
плите, чтобы она не скользила по
смазке. После того, как палец уста-
новлен во втулку, удалите излишки
пластичной смазки.
Обратите внимание на ориентацию
уплотнений при их установке. Нанесите
Не нано- смазку Не нано-
сите сите смаз-
смазку ку
W178-02-11-272
Уплотнение
W3-7-5
8. Затяните клапан (1) механизма натяжения гу-
сеничной ленты. Подайте пластичную смазку
в цилиндр механизма натяжения гусеничной 1
ленты через масленку (2), и отрегулируйте 2
натяжение гусеничной ленты.
: 24 мм
: 88 Н⋅м (9 кгс⋅м)
Технические условия на провисание гусенич-
ной ленты (А):
225USR-3, класс 240-3: 300…335 мм
Класс ZX270-3: 340…380 мм Выход смазки
W1V7-03-04-006
W800-03-06-001
W3-7-6
Звено
Измерьте длину четырех звеньев.
• Не производите измерение на участке, в который
входит палец замыкающего шарнира.
• Гусеничная лента должна быть натянута.
W155-03-07-001
Предельно
Стандартное допустимое Способ восстановления
значение значение
A 762 [796] Наплавка сваркой с после-
дующей механической обра-
B 105 [98] боткой, или замена

Предельно
Стандартное допустимое Способ восстановления
A 866 [904] Наплавка сваркой с после-
дующей механической обра-
B 116 [109] боткой, или замена
Башмак с грунтозацепом
W105-03-07-024
ZAXIS 200-3 Единица измерения: мм ZAXIS 210H-3, 210K-3 Единица измерения: мм

Размер Размер
Башмак с грунтозацепом, шириной 600 мм Башмак с грунтозацепом, шириной 600 мм
башмака башмака
Предельно Предельно
Стандартное допустимое Способ восста- Стандартное Способ восста-
значение новления значение новления
A 219 - Наплавка свар- A 219 - Наплавка свар-
B 8,5 - кой с после- кой с последую-
дующей меха- B 10 - щей механиче-
нической обра- ской обработкой,
C 26 [18] боткой, или за- C 26 [18] или замена
мена
W3-7-7
Башмак с грунтозацепом
W105-03-07-024
ZAXIS 210LCN-3 Единица измерения: мм ZAXIS 240-3, 240LC-3, 225US-3, 225USLC-3, 225USR-3,
Размер 225USRK-3, 225USRLC-3, 225USRLCK-3
Башмак с грунтозацепом шириной 500 мм
башмака Единица измерения: мм
Предельно Размер
Стандартное допустимое Способ восста- Башмак с грунтозацепом шириной 600 мм
башмака
значение новления
значение Предельно
Стандартное Способ восста-
A 219 - Наплавка свар- допустимое
B 10 - кой с последую- значение
щей механиче- A 217,5 - Наплавка свар-
C 26 [18] ской обработкой, B 9,0 - кой с последую-
или замена щей механиче-
C 26 [18] ской обработкой,
или замена
ZAXIS 250H-3, 250LCH-3, 250K-3, 250LCK-3,
250LC-3, 250LCN-3 Единица измерения: мм ZAXIS 270-3, 270LC-3 Единица измерения: мм
Размер Размер
Башмак с грунтозацепом шириной 600 мм Башмак с грунтозацепом шириной 600 мм
башмака башмака
Предельно Способ восста- Предельно
Стандартное допустимое Стандартное допустимое Способ восста-
A 217,5 - Наплавка свар- A 250 － Наплавка свар-
B 10 - кой с после- B 11 － кой с последую-
дующей меха- щей механиче-
нической обра- C 30 [21] ской обработкой,
C 26 [18] боткой, или за- или замена
мена
ZAXIS 280LC-3, 280LCN-3 Единица измерения: мм

Размер Башмак с грунтозацепом шириной 600 мм
башмака
Предельно Способ восста-
Стандартное допустимое
значение значение новления
A 247 - Наплавка свар-
B 11 - кой с после-
дующей меха-
нической обра-
C 36 [27] боткой, или за-
мена
ПРИМЕЧАНИЕ: Значения в [ ] приведены только

для справки.
W3-7-8
Втулка замыкающего шарнира
W105-03-07-023

класс, 240-3 Единица измерения: мм Класс ZX270-3 Единица измерения: мм
Стандартное Способ восста- Стандартное Способ восста-
допустимое допустимое
A 129,2 - A 148,3 -
B 38,7 [41,7] Замена B 45,45 [48,5] Замена
C 59 [54] C 66,91 [61,9]
Палец замыкающего шарнира
W105-03-07-021

класс 240-3 Единица измерения: мм
Стандарт- Предельно Предельно
Способ вос- Стандартное Способ вос-
ное значе- допустимое допустимое
становления значение становления
ние значение значение
A 203 - A 227,5 -
Замена
B 38,4 [34,4] Замена
B 45,0 [42,0]
ПРИМЕЧАНИЕ: Значения в [ ] приведены

только для справки.
W3-7-9
Палец
A
W142-03-07-004

класс 240-3 Единица измерения: мм Класс ZX270-3 Единица измерения: мм
Стандартное Способ восста- Стандартное Способ восста-
допустимое допустимое
A 212 - A 242 -
Замена Замена
B 38 [35] B 44,69 [41,7]
Втулка
W105-03-07-023

класс 240-3 Единица измерения: мм Класс ZX270-3 Единица измерения: мм
Предельно Предельно Способ
Стандартное Способ восста- Стандартное
допустимое допустимое восста-
значение новления значение
значение значение новления
A 137,5 - A 158,9 -
B 38,7 [39,7] Замена B 45,45 [46,5] Замена
C 59 [54] C 66,91 [61,9]
ПРИМЕЧАНИЕ: Значения в [ ] приведены

только для справки.
W3-7-10
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
РАЗДЕЛ 4
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
⎯ СОДЕРЖАНИЕ ⎯
Подраздел 1 Рабочее оборудование Подраздел 3 Гидрозамок
Таблица значений массы ......................... W4-1-1 Порядок сброса давления
Снятие и установка рабочего оборудования в гидравлическом контуре ..................... W4-3-1
(Моноблочная стрела).............................. W4-1-2 Снятие и установка гидрозамка
Снятие и установка рабочего оборудования для гидроцилиндра рукояти................... W4-3-2
(2-секционная стрела)............................ W4-1-12 Снятие и установка гидрозамка
Ремонтные нормали для гидроцилиндра второй секции
(Моноблочная стрела)............................ W4-1-20 стрелы ..................................................... W4-3-3
Ремонтные нормали Снятие и установка гидрозамка
(2-секционная стрела)............................ W4-1-28 для гидроцилиндра стрелы.................... W4-3-4
Стандартные размеры соединений Устройство гидрозамка для гидро-
рукояти и ковша ....................................... W4-1-36 цилиндра рукояти и гидроцилиндра
Стандартные размеры соединений второй секции стрелы ............................ W4-3-6
рукояти и стрелы................................... W4-1-37 Устройство гидрозамка для гидро-
цилиндра стрелы .................................. W4-3-8
Подраздел 2 Гидроцилиндры
Снятие давления в гидравлическом
контуре ................................................... W4-2-1
Снятие и установка гидроцилиндров .... W4-2-2
Разборка гидроцилиндров стрелы, рукояти,
ковша (Класс ZX200-3, класс 225US-3,
класс 225USR-3, класс 240-3) ................ W4-2-22
Разборка гидроцилиндров стрелы,
рукояти, ковша (Класс ZX270-3).......... W4-2-28
Разборка гидроцилиндра второй
секции стрелы ...................................... W4-2-34
Сборка гидроцилиндров стрелы, рукояти,
ковша (Класс ZX200-3, класс 225US-3,
класс 225USR-3, класс 240-3) ................ W4-2-36
Сборка гидроцилиндров стрелы,
рукояти, ковша (Класс ZX270-3).......... W4-2-42
Сборка гидроцилиндра второй
секции стрелы ...................................... W4-2-46
Ремонтные нормали ............................ W4-2-48
1V1W-4-1
1V1W-4-2
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ / Рабочее оборудование
ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ МАССЫ
Наименование детали Модель Масса
ZX200-3, 200LC-3, 210LCN-3, 240N-3 3450
ZAXIS 210H-3, 210LCH-3, 3650
ZX210K-3, 210LCK-3 3800
Рабочее оборудование с
ZX240-3, 240LC-3 4360
моноблочной стрелой, кро-
ZX250H-3, 250LCH-3 4600
ме гидроцилиндра стрелы
ZX250K-3, 250LCK-3 4710
ZX250LC-3, 250LCN-3 4300
ZX270-3, 270LC-3 4730
ZX280LC-3, 280LCN-3 4920
Рабочее оборудование с ZX210LCN-3, 240N-3 3280
2-секционной стрелой, ZX250LC-3, 250LCN-3 4530
кроме гидроцилиндра
ZX280LC-3, 280LCN-3 4820
стрелы
Класс ZX200-3, класс 225US-3,
180
класс 225USR-3
Гидроцилиндр стрелы
W4-1-1
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО ОБО-
РУДОВАНИЯ (МОНОБЛОЧНАЯ СТРЕЛА)
снимите давление в гидробаке. (Об-
ратитесь к теме «ВЫПУСК ВОЗДУХА
ИЗ ГИДРОБАКА», на странице W1-4-1).
1. Поставьте машину на твердую ровную по-

верхность. Полностью втяните цилиндры ру-
кояти и ковша и опустите ковш на землю.
W105-04-02-001
Снятие
1
1. Отсоедините трубку подачи смазки (1) в сис-
теме смазки рабочего оборудования, от шту-
цера на бобышке штоке цилиндра стрелы. Штуцер
(2 места, левая и правая сторона).
: 17 мм Гидроцилиндр стрелы
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроцилин-

дра стрелы:
Обратитесь к таблице значений массы, на W105-04-01-002
При работе молотком могут отлетать ме- 3 2
таллические осколки. Пользуйтесь соот-
ветствующими средствами защиты, на-
пример, защитными очками, жестким
шлемом и т.п. средствами, чтобы предот- Гидроцилиндр
6 стрелы
вратить травмы.
2. Натяните и удерживайте гидроцилиндр стрелы.

Удалите гайку (4) и болт (6) переднего пальца
штока гидроцилиндра стрелы (3). Удалите
фиксатор (5). (2 места, левая и правая сторо-
на). 5
: 30 мм 4
W178-04-01-004
W4-1-2
3. Пользуясь наставкой и молотком, выбейте
палец (3) в положение, когда можно удалить 3 2
упорные шайбы (2). Удалите палец (3) и
упорные шайбы (2).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если палец (3) удалить невоз-
можно, включите двигатель, и Гидроцилиндр
6 стрелы
легко поработайте рычагом
управления стрелой. Ослабь-
те палец в отверстии штока
гидроцилиндра стрелы, под-
нимая и опуская рабочее обо-
рудование.
5
4. Установите опору под верхнюю часть гильзы 4
гидроцилиндра стрелы, высотой 1 метр. W178-04-01-004
Включите двигатель. Работая рычагом управ-
ления стрелой, втяните шток гидроцилиндра
стрелы. Чтобы шток не выдвигался, пропустите
проволоку через проушину штока и прикрепите
шток к гильзе гидроцилиндра.
Гидроцилиндр
5. Выключите двигатель. Снимите гидроцилиндр стрелы
стрелы.
Обратитесь к теме «Снятие гидроцилиндра Проволока
стрелы», на странице W4-2-12.
6. Снимите другой гидроцилиндр стрелы, вы-

полнив этапы 2…5.
W178-02-11-274
Клапан выпуска воздуха
7. После выключения двигателя, нажмите клапан

выпуска воздуха. Снимите давление в гидро-
баке и снимите крышку.
Полностью снимите остаточное давление в
гидравлическом контуре.
Обратитесь к теме «Снятие давления в гид-
W1V1-04-01-008
равлическом контуре», на странице W4-2-1.
W4-1-3
8. Отсоедините шланги (7, 8) гидроцилиндра
ковша и гидроцилиндра рукояти. На отсоеди-
ненные шланги и трубопроводы установите
заглушки.
: 36 мм, 41 мм
7 8
ПРИМЕЧАНИЕ: Положение и форма трубо-
провода отличаются для раз-
личных классов машин. Рису-
нок справа соответствует
класса 240-3, класса 270-3.
Трубопроводы для машин
класса ZX225US-3, класса W1V1-04-01-001
225USR-3 расположены с пра- (Класс ZX200-3, класс 240-3, класс 270-3)

вой стороны стрелы.
9. Удалите болты крепления ящика для инстру-

мента и крышки (9 шт.). Снимите ящик для ин-
струмента и крышку. (Класс ZX200-3, класс
240-3, класса 270-3). Крышка
: 17 мм
ПРИМЕЧАНИЕ: Порядок снятия/установки Ящик для ин-
W1V1-04-01-002
ящика для инструментов от- струмента

личается для машин разных
классов. Выполните пункт 9
для машин класса ZX200-3,
класса 240-3, класса 270-3.
Выполните пункты с 10 по 13
на странице W4-1-5 для машин
класса ZX225US-3, класса
225USR-3.
W4-1-4
ПРИМЕЧАНИЕ: Этапы 10 – 13 содержат опи- 9

сание порядка снятия/ уста-
новки инструментального
ящика (ящик гидрораспреде-
лителя) для класса ZX225US-3,
класса 225USR-3.

(9).

(11).
: 17 мм W1V1-02-05-075
11
10
W1V1-02-05-076
12
17
13
12. Удалите болты (13, 15) (по 2 шт.). Снимите

16 14
кронштейны (14) (2 шт.) с верхней крышки (17).
: 17 мм
15
13. Удалите болты (12) (5 шт.). Снимите верхнюю
крышку (17).
: 17 мм
12 W1V1-02-05-078
W4-1-5
14. Отверните болт (14), снимите шайбу (15), пла-
стину (13) и блок (12) с пластины пальца кре- 11
пления стрелы (11).
: 27 мм
: 32 мм
12
13
14
15
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего обо-
рудования, в сборе: Обратитесь к таблице W178-02-11-280
значений массы, на странице W4-1-1.
15. Прикрепите к стреле стальной канат. Выберите

слабину стального каната.
W178-02-11-281
11
16. Вставьте монтажный ломик между пластиной
пальца крепления стрелы (11) и кронштейном.
Слегка выдвиньте пластину.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса пальца кре- Пластина

пления стрелы (11): 62 кг Вставьте ломик
Кронштейн
17. Поверните пластину вверх, руками. Вращая
пластину влево и вправо, удалите палец кре-
W178-02-11-280
(Регулируйте положение при помощи подъем-
ного каната, прикрепленного к рабочему обо-
Рабочее оборудование,
рудованию). в сборе
18. Поднимите рабочее оборудование, в сборе и

отведите машину задним ходом.
19. Установите деревянный блок. Опустите рабо-

чее оборудование, в сборе, на деревянный
блок.
W178-02-11-282
W4-1-6
Установка Рабочее оборудование,
в сборе

оборудования, в сборе: Обратитесь к
таблице значений массы, на странице
W4-1-1.
1. Поднимите рабочее оборудование, в сборе.

Подведите машину передним ходом и со-
вместите отверстие в основании стрелы с от-
верстием для крепления стрелы на раме.
Установите упорные шайбы на левую и правую W178-02-11-282
сторону стрелы и отрегулируйте зазор между 11

стрелой и кронштейном поворотной плат-
формы, который не должен превышать 1 мм.
(Отрегулируйте положение, используя строп
для подъема рабочего оборудования.)
12
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работе молот-
13
ком могут отлетать металлические осколки.
Пользуйтесь соответствующими средст- 14
вами индивидуальной защиты, такими как 15
очки, жесткий шлем и т.д., чтобы не до-
пускать травм. W178-02-11-280
2. Установите палец крепления стрелы (11). Ус-

тановите болт (14), шайбу (15), пластину (13) и
блок (12).
: 27 мм
: 392 Н⋅м (40 кгс⋅м)
: 32 мм
: 750 Н⋅м (77 кгс⋅м)
3. Установите ящик для инструмента и крышку, и Крышка

закрепите болтами (9 шт.). (Класс ZX200-3,
класс 240-3, класс 270-3) W1V1-04-01-002
Ящик для ин-
: 17 мм струментов
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
ПРИМЕЧАНИЕ: Порядок снятия/установки

ящика для инструментов отличается
для машин каждого класса. Выполни-
те пункт 3 для машин класса ZX200-3,
класса 240-3, класса 270-3. Выполните
пункты с 4 по 7 на странице W4-1-8
для машин класса ZX225US-3, класса
225USR-3.
W4-1-7
12
4. Установите верхнюю крышку (17) с помощью
болтов (12) (5 шт.).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,2 кгс·м)
17
13
5. Установите кронштейны (14) (2 шт.) на верх-
нюю крышку (17), используя болты (13, 15) (по
2 шт.). 16B 14
: 17 мм
: 50 Н·м (5,2 кгс·м) 15
16A
12 W1V1-02-05-078
6. Закройте боковую крышку (11). Установите

болт (10).
: 17 мм
: 50 Н·м (5,2 кгс·м)
W1V1-02-05-075
11
10
W1V1-02-05-076
W4-1-8
8. Удалите заглушки с трубопроводов и шлангов.
Присоедините шланги (7, 8) гидроцилиндра
ковша и гидроцилиндра рукояти.
: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 41 мм 7 8
: 210 Н⋅м (21 кгс⋅м)
ПРИМЕЧАНИЕ: Положение и форма трубо-
провода отличаются для различных
классов машин. Рисунок справа соот-
ветствует машинам класса ZX200-3,
класса 240-3, класса 270-3. Трубопро-
воды для машин класса ZX225US-3, W1V1-04-01-001
класса 225US-3 расположены с правой (Класс ZX200-3, класс 240-3, класс 270-3)
стороны стрелы.

Обратитесь к таблице значений массы на
9. Поднимите и установите гидроцилиндр стрелы.

Обратитесь к теме «Установка гидроцилиндра Гидроцилиндр
стрелы
W105-04-02-040
W4-1-9

Пользуйтесь соответствующими средст-
вами индивидуальной защиты, такими как 3 2
пускать травм.
10. Поднимите и удерживайте гидроцилиндр Гидроцилиндр

стрелы. Установите упорные шайбы (2) (2 шт.). 6 стрелы
Установите палец (3). Установите оба цилинд-
ра стрелы.
11. Установите фиксатор (5). Установите болт (6) и

гайки (4) (2 шт.) (2 места, правая и левая сто-
рона). 5
: 30 мм
4
: 550 Н⋅м (55 кгс⋅м)
W178-04-01-004
12. Присоедините трубку подачи смазки (1) к штоку

гидроцилиндра стрелы. (2 места, правая и ле-
1
вая сторона).
: 17 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
W105-04-01-002
13. Подайте смазку в соединения со стороны

штока гидроцилиндра стрелы, основания гид-
На соединение
роцилиндра стрелы и крепления стрелы. штока гидро-
цилиндра
стрелы
На соединение
в месте креп-
ления стрелы
W1V1-04-01-001
W4-1-10
ВАЖНО: Если рукоять была отделена от стре-
лы, то при установке рукояти выпол- 16
ните следующие пункты.
14. Установите упорные шайбы (14) на левую и
правую стороны рукояти. Отрегулируйте зазор
слева и справа, который в сумме не должен
превышать 1,5 мм. 14 14
15. Прикрепите шток гидроцилиндра рукояти к ру-

кояти. Через смазочные масленки (15, 16) по-
дайте смазку в соединения рукояти со стрелой
и штока гидроцилиндра рукояти.
ВАЖНО: При работе с втулками HN на рабочем

15 15
оборудовании обратите внимание на
следующее.
Меры предосторожности при установке втулок:
Если пользоваться молотком, втулка может быть
повреждена. Пользуйтесь прессом.
Меры предосторожности при усилении рукояти:

Нагрев от сварки при усилении рукояти может W178-02-11-285
привести к вытеканию смазки из втулки и к сниже-

нию эффективности смазки.
В случае вытекания смазки, замените втулку.
При снятии и установке втулок пользуйтесь специ-

альным инструментом.
Специальный инструмент:
ST 1454
Класс ZX240-3, класс 270-3: ST 1477
W4-1-11
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО
ОБОРУДОВАНИЯ (2-СЕКЦИОННАЯ
СТРЕЛА)
снимите давление в гидробаке. (Об-
ратитесь к теме «ВЫПУСК ВОЗДУХА
ИЗ ГИДРОБАКА», на странице W1-4-1).
1. Поставьте машину на твердую ровную по-

верхность. Полностью втяните цилиндры ру-
кояти и ковша, и опустите ковш на землю.
W1V1-04-01-013
Штуцер
Снятие
1. Отсоедините трубку подачи смазки (6) в сис-

теме смазки рабочего оборудования, от шту-
цера на бобышке штока цилиндра стрелы.
(2 места, левая и правая сторона).
: 17 мм 6
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работе молот- 4,5 2,3

W1V1-04-01-003
ком могут отлетать металлические осколки. стрелы
вами индивидуальной защиты, такими как
2. Натяните и удерживайте гидроцилиндр стрелы.

Удалите гайку (3) и болт (2) переднего пальца
штока гидроцилиндра стрелы (1). Удалите
фиксатор (4). (2 места, левая и правая сторо-
на).
: 30 мм
W4-1-12
3. Пользуясь наставкой и молотком, выбейте
палец (1) в положение, когда можно удалить 1
упорные шайбы (5) со стороны стрелы. Уда-
лите упорные шайбы (5).
ПРИМЕЧАНИЕ: Если палец (1) удалить невоз-
можно, включите двигатель, и
слегка поработайте рычагом
управления стрелой. Ослабь-
те палец в проушине штока
гидроцилиндра стрелы, под-
нимая и опуская рабочее обо-
рудование.
4. Установите опору под верхнюю часть гильзы

W1V1-04-01-003
гидроцилиндра стрелы, высотой 1 метр.
Включите двигатель. Работая рычагом управ- 5
стрелы. Чтобы шток не выдвигался, пропустите
проволоку через проушину штока и прикрепите
шток к гильзе гидроцилиндра.
5. Выключите двигатель. Снимите гидроцилиндр

стрелы.
Обратитесь к теме «Снятие гидроцилиндра
стрелы
6. Снимите другой гидроцилиндр стрелы, вы-
полнив этапы 2…5.
Проволока
W178-02-11-274
W4-1-13
7. После выключения двигателя, нажмите клапан
выпуска воздуха. Снимите давление в гидро- Клапан выпуска воздуха
баке и снимите крышку.
Полностью снимите остаточное давление в
гидравлическом контуре.
W1V1-04-01-008
8. Отсоедините шланги (7, 8) (4 шт.) гидроци-

линдра ковша и гидроцилиндра рукояти, и от- Гидроцилиндр второй секции стрелы
соедините шланги (9) (2 шт.) гидроцилиндра
второй секции стрелы. На отсоединенные
шланги и трубопроводы установите заглушки.
: 36 мм, 41 мм
W1V1-04-01-004
9. Удалите болты крепления ящика для инстру-
мента и крышки (9 шт.). Снимите ящик для ин- 7 8
струмента и крышку.
: 17 мм
Крышка
W1V1-04-01-002
Ящик для ин-
струмента
W4-1-14
10. Отверните болт (12), снимите шайбу (11), пла-
стину (13) и блок (14) с пластины пальца кре- 10
Класс ZX200-3
: 27 мм
: 32 мм
14
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса рабочего 13

оборудования, в сборе: Обратитесь к 12
таблице значений массы, на странице
11
W4-1-1.
W178-02-11-280
11. Прикрепите стальной канат к первой секции

стрелы. Выберите слабину стального каната.
12. Вставьте монтажный ломик между пластиной

пальца крепления стрелы (10) и кронштейном.
Слегка выдвиньте пластину.
W1V1-04-01-007
Первая секция стрелы
13. Поверните пластину вверх, руками. Вращая
пластину влево и вправо, удалите палец кре-
пления стрелы (10). 10
(Регулируйте положение при помощи подъем-
ного каната, прикрепленного к рабочему обо-
рудованию).
14. Поднимите и удерживайте рабочее оборудо-

вание, в сборе. Отведите машину задним хо- Пластина
дом. Вставьте ломик
Кронштейн
15. Установите деревянный блок. Опустите рабо-
чее оборудование, в сборе, на деревянный
блок.
W178-02-11-280
W4-1-15
Установка
оборудования, в сборе: Обратитесь к таб-
лице значений массы, на странице W4-1-1.
1. Прикрепите стальной канат к первой секции

стрелы. Поднимите и удерживайте рабочее
оборудование, в сборе. Подведите машину
передним ходом и совместите отверстие в ос- W1V1-04-01-007
Первая секция стрелы
новании стрелы с отверстием для крепления
стрелы на раме.
Установите упорные шайбы на левую и правую 10
сторону стрелы и отрегулируйте зазор между
стрелой и кронштейном поворотной плат-
формы, который не должен превышать 1 мм.
(Отрегулируйте положение, используя строп
для подъема рабочего оборудования.)
14
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работе молот- 13

ком могут отлетать металлические осколки. 12
11
очки, жесткий шлем и т.д., чтобы не до- W178-02-11-280
2. Установите палец крепления стрелы (10). Ус-

тановите болт (12), шайбу (11), пластину (13) и
блок (14).
Класс ZX200-3
: 27 мм
: 392 Н⋅м (40 кгс⋅м)
: 32 мм
: 750 Н⋅м (77 кгс⋅м)
3. Установите ящик для инструмента и крышку, и Крышка

закрепите болтами (9 шт.). W1V1-04-01-002
: 17 мм Ящик для ин-
струментов
: 50 Н⋅м (5,0 кгс⋅м)
W4-1-16
4. Удалите заглушки с трубопроводов и шлангов.
Присоедините шланги (7, 8, 9) гидроцилиндра Гидроцилиндр второй
ковша, гидроцилиндра рукояти и гидроцилин- секции стрелы
дра второй секции стрелы.
: 36 мм
: 180 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 41 мм
: 210 Н⋅м (21 кгс⋅м)

дра стрелы: W1V1-04-01-004
странице W4-1-1. 7 8
5. Поднимите и установите гидроцилиндр стрелы.

Обратитесь к теме «Установка гидроцилиндра
W105-04-02-040
W4-1-17

очки, жесткий шлем и т.д., чтобы не до- 1
пускать травм. стрелы
6. Поднимите и удерживайте гидроцилиндр

стрелы. Установите упорные шайбы (5) (2 шт.).
Установите палец (1). Установите оба цилин-
дра стрелы.
7. Установите фиксатор (4), и установите болт (2)

и гайки (3). (2 шт.) (2 места, правая и левая
6
сторона).
: 30 мм
: 550 Н⋅м (55 кгс⋅м)
4, 5 2, 3 W1V1-04-01-003
8. Присоедините трубку подачи смазки (6) к Гидроцилиндр
стрелы
соединению штока гидроцилиндра стрелы.
(2 места, правая и левая сторона).
: 17 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
9. Подайте смазку в соединения со стороны

штока гидроцилиндра стрелы (с правой и ле-
вой сторон), основания гидроцилиндра стрелы
и крепления стрелы.
На соединение штока
гидроцилиндра стрелы
На соединение в месте
крепления стрелы W1V1-04-01-005
Основание гидроцилиндра стрелы

W1V1-04-01-011
W4-1-18
ВАЖНО: Если рукоять была отделена от стре-
Рукоять
лы, то при установке рукояти выпол-
ните следующие пункты.
10. Установите упорные шайбы (15) на левую и
правую стороны рукояти. Отрегулируйте зазор
слева и справа, который в сумме не должен
превышать 1,5 мм. 14
11. Прикрепите шток гидроцилиндра рукояти к ру-

кояти. Через смазочные масленки (14, 16) по- 15
дайте смазку в соединения рукояти с первой
секцией стрелы и штока гидроцилиндра руко-
яти.
ВАЖНО: При работе с втулками HN, на рабочем Первая секция

оборудовании, обратите внимание на стрелы
следующее. W1V1-04-01-010
Меры предосторожности при установке втулок:

Если пользоваться молотком, втулка может быть Гидроцилиндр рукояти
повреждена. Пользуйтесь прессом.
Меры предосторожности при усилении рукояти:

Нагрев от сварки при усилении рукояти может
привести к вытеканию смазки из втулки и к сниже- 16
нию эффективности смазки.
В случае вытекания смазки, замените втулку.
W1V1-04-01-009
При снятии и установке втулок пользуйтесь специ-
альным инструментом.
Специальный инструмент:
Класс ZX200-3: ST 1454
Класс ZX240-3, класс 270-3: ST 1477
W4-1-19
РЕМОНТНЫЕ НОРМАЛИ (МОНОБЛОЧ-
НАЯ СТРЕЛА)
Палец и втулка
Класс ZX200-3
F
C
E
A G
B I
K
W1V1-04-01-012
Предельно до-
Наименование детали пустимое зна-
чение
Палец 90 89,0
A Бобышка (основная рама) 90 91,5
Втулка (стрела) 90 91,5
Палец 80 79,0
B Бобышка (основная рама) 80 81,5
Втулка (гидроцилиндр стрелы) 80 81,5
Палец 90 89,0
C Втулка (гидроцилиндр стрелы) 90 91,5
Бобышка (стрела) 90 91,5
Замена
Палец 90 89,0
D Бобышка (стрела) 90 91,5
Втулка (рукоять) 90 91,5
Палец 80 79,0
E Бобышка (рукоять) 80 81,5
Втулка (гидроцилиндр рукояти) 80 81,5
Палец 80 79,0
F Бобышка (стрела) 80 81,5
W4-1-20
чение
Палец 71 70,0
G Бобышка (рукоять) 71 72,5
Втулка (гидроцилиндр ковша) 71 72,5
Палец 80 79,0
Бобышка (рычаг B) 80 79,0
H
Втулка (рычаг A) 80 81,5
Палец 71 70,0
Замена
I Бобышка (рукоять) 71 72,5
Палец 80 79,0
J Бобышка (ковш) 80 79,0
Палец 80 79,0
K Бобышка (ковш) 80 79,0
ВАЖНО: При замене втулок HN соединений

рабочего оборудования, пользуйтесь
прессом.
W4-1-21
F
C
E
A G
B I
K
W1V1-04-01-012
чение
Палец 90 89,0
Палец 80 79,0
Палец 90 89,0
Замена
Палец 90 89,0
Палец 80 79,0
Палец 80 79,0
W4-1-22
чение
Палец 71 70,0
Палец 80 79,0
H
Палец 71 70,0
Замена
Палец 80 79,0
Палец 80 79,0

прессом.
W4-1-23
Класс ZX240-3
F
C
E
A G
B I
K
W1V1-04-01-012
чение
Палец 100 99,0
Палец 90 89,0
Палец 90 89,0
Замена
Палец 100 99,0
Палец 90 89,0
Палец 90 89,0
W4-1-24
чение
Палец 80 79,0
Палец 90 89,0
H
Палец 80 79,0
Замена
Палец 90 89,0
Палец 90 89,0

прессом.
W4-1-25
Класс ZX270-3
F
C
E
A G
B I
K
W1V1-04-01-012
чение
Палец 100 99,0
Палец 100 99,0
Палец 100 99,0
Замена
Палец 100 99,0
Bтулка (рукоять) 100 101,5
Палец 80 79,0
Палец 100 99,0
W4-1-26
чение
Палец 80 79,0
Палец 90 89,0
H
Bтулка (рычаг A) 90 91,5
Палец 80 79,0
Замена
Палец 90 89,0
Bтулка (рычаг A) 90 91,5
Палец 90 89,0

прессом.
W4-1-27
РЕМОНТНЫЕ НОРМАЛИ (2-СЕКЦИОННАЯ СТРЕЛА)
Класс ZX200-3
H E F
C
G
I A
J
L M B W1V1-04-01-006
N K
чение
Палец 90 89,0
Втулка (первая секция стрелы) 90 91,5
Палец 80 79,0
Палец 90 89,0
Втулка (гидроцилиндр второй
C 90 91,5
секции стрелы)
Бобышка (первая секция стрелы) 90 91,5
Замена
Палец 90 89,0
D Втулка (гидроцилиндр стрелы) 90 91,5
Палец 100 99,0
E Бобышка (первая секция стрелы) 100 101,5
Втулка (вторая секция стрелы) 100 101,5
Палец 90 89,0
Бобышка (вторая секция стрелы) 90 91,5
F
90 91,5
W4-1-28
чение
Палец 90 89,0
G Бобышка (вторая секция стрелы) 90 91,5
Палец 80 79,0
H Втулка (гидроцилиндр рукояти) 80 81,5
Палец 80 79,0
I Втулка (гидроцилиндр рукояти) 80 81,5
Бобышка (рукоять) 80 81,5
Палец 71 70,0
J Втулка (гидроцилиндр рукояти) 71 72,5
Замена
Палец 80 79,0
K Бобышка (рычаг B) 80 81,5
Палец 71 70,0
L Бобышка (рычаг B) 71 72,5
Палец 80 79,0
M Бобышка (ковш) 80 81,5
Палец 80 79,0
N Бобышка (ковш) 80 81,5

прессом.
W4-1-29
Класс ZX240-3
H E F
C
G
I A
J
L M B W1V1-04-01-006
N K
чение
Палец 100 99,0
Палец 90 89,0
Палец 90 89,0
C 90 91,5
Замена
Палец 100 99,0
Палец 100 99,0
Палец 90 89,0
F
90 91,5
W4-1-30
чение
Палец 100 99,0
Втулка 100 101,5
Палец 90 89,0
Палец 90 89,0
Палец 80 79,0
J Втулка (гидроцилиндр ковша) 80 81,5
Замена
Палец 90 89,0
Палец 80 79,0
Палец 90 89,0
Палец 90 89,0

прессом.
W4-1-31
Класс ZX270-3
H E F
C
G
I A
J
L M B W1V1-04-01-006
N K
чение
Палец 100 99,0
Палец 100 99,0
Палец 90 89,0
C 90 91,5
Замена
Палец 100 99,0
Палец 100 99,0
Палец 90 89,0
F
90 91,5
W4-1-32
чение
Палец 100 99,0
Втулка 100 101,5
Палец 100 99,0
Палец 80 79,0
Палец 80 79,0
J Втулка (гидроцилиндр ковша) 80 81,5
Замена
Палец 90 89,0
Палец 80 79,0
Палец 90 89,0
Палец 90 89,0

прессом.
W4-1-33
Боковая режущая кромка

B
C
D
W155-04-01-002
Стандартное Способ восстанов-
пустимое зна-
значение ления
чение
A 278 181
B 295 -
Замена
C 433 -
D 135 -

B
C
D
W155-04-01-002
Стандартное Способ восстанов-
значение ления
чение
A 290 180
B 300 -
Замена
C 400 -
D 300
W4-1-34
Наконечник зуба
B C
W105-04-01-020
чение
A 215 107,5
B 95 -
Замена
C 108 -
D 95 -
B C
W105-04-01-020
чение
A 240 120
B 96 -
Замена
C 130 -
D 105 -
W4-1-35
СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ СОЕДИНЕ-
НИЙ РУКОЯТИ И КОВША
ВАЖНО: Если используется рабочее обору-
дование машины предыдущей мо-
дели, соблюдайте интервалы смазки,
рекомендуемые для машины пре-
дыдущей модели.
Сечение A Сечение B
W187-04-01-003
Класс
ZX200-3,
класс ZAXIS200 Класс Класс
ZAXIS230 ZAXIS270
225US-3, ZAXIS225US ZX240-3 ZX270-3
класс
225USR-3
a 450 ← 460 ← 475 ←
b 0 ← 5 ← 0 ←
c 604 ← 620 ← 622 ←
d 580 ← 580 ← 600 ←
e 476 ← 475 ← ← ←
f 1471 ← 1560 1547 1560 1558
g 433 ← 549 ← ← 555
h 326 ← 409 ← ← ←
i 80 ← 90 ← ← ←
j 475 ← 470 ← ← ←
k 31 ← 69 ← ← ←
l 433 ← 549 ← ← 555
m 307 ← 410 ← ← ←
n 80 ← 90 ← ← ←
o 3,7° ← 45° ← ← ←
p 3,7° ← 45° 0° 45° ←
q 449 ← 565 ← ← 571
W4-1-36
СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ СОЕДИНЕ-
НИЙ РУКОЯТИ И СТРЕЛЫ
Сечение C
W178-02-11-286
Класс ZX200-3, ZAXIS200
класс 225US-3, ZAXIS225US Класс ZX240-3 ZAXIS230 Класс ZX270-3 ZAXIS270
класс 225USR-3 ZAXIS225USR
s 90 ← 100 ← 100 ←
t 352 ← 369 ← 409 ←
u 490 ← 532 ← 578 ←
ВАЖНО: Если используется рабочее оборудо-

вание машины предыдущей модели,
соблюдайте интервалы смазки, реко-
мендуемые для машины предыдущей
модели.
W4-1-37
W4-1-38
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ / Гидроцилиндры
СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ГИДРАВЛИЧЕ-
СКОМ КОНТУРЕ
ПРИМЕЧАНИЕ: Включите насос системы

управления, пользуясь пита-
нием от аккумуляторной ба-
тареи, не включая двигатель, Рычаг управления
и подайте давление управле-
ния на соответствующий зо-
лотник гидрораспределителя.
1. Установите рычаг блокировки системы управ-

ления (1) в положение UNLOCK (Разблокиро-
вано).
2. Поверните выключатель останова двигателя

(2) в положение ON (Включено).
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните этапы 1, 2 и по-
верните выключатель пуска
двигателя в положение START
(Пуск). Несмотря на то, что
стартер вращается, двига-
2 1
тель не включится.
M1U1-01-029
ВАЖНО: Аккумуляторная батарея будет разря-

жаться. Выключатель пуска двигателя
включайте только на короткое время.
3. Установив выключатель пуска двигателя в по-
ложение START (Пуск), поработайте рычагом
4…5 раз, чтобы снять давление в гидравличе-
ском контуре.
4. Установите рычаг блокировки системы управ-

ления (1) в положение LOCK (Заблокировано).

(2) в положение OFF (Выключено).
W4-2-1
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОЦИЛИН-
ДРОВ
Снятие гидроцилиндра ковша 1
1. Положите деревянный брус (3) (2 шт.) под ко-

нец рукояти (2) и между рукоятью (2) и гидро-
цилиндром ковша (1). 3
2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде чем удалить
палец (7), привяжите рычаг проволокой, 3
чтобы удержать от падения.
W178-02-11-287

вами индивидуальной защиты, например,
защитными очками, жестким шлемом и т.д.,
чтобы предотвратить травмы. 4 5
2. Удалите гайки (6) (2 шт.) и болт (4). Удалите

палец (7).
Удалите упорные шайбы (5) (4 шт.)
: 30 мм
6
3. Работая рычагом управления ковшом, втяните
шток гидроцилиндра ковша (1). Чтобы шток (8)
не выдвигался, пропустите проволоку (9) через
проушину штока гидроцилиндра и прикрепите
7
шток (8) к гильзе гидроцилиндра ковша (1).
W158-04-02-006
4. Выключите двигатель. Нажмите клапан вы- 1

пуска воздуха и снимите остаточное давление 8
в гидробаке. Снимите крышку.
Снимите давление в контуре ковша.
9
W102-04-02-005
W4-2-2
5. Отсоедините шланги (12) (2 шт.) поршневой
полости гидроцилиндра ковша (1). На откры-
тые концы установите заглушки. 10
класс 240-3
: 36 мм
Класс ZX270-3
: 41 мм
15

дра ковша (1): 11
13
225USR-3: 150 кг
1

вами индивидуальной защиты, например, 12 W187-04-02-004

чтобы предотвратить травмы.
6. Натяните гидроцилиндр ковша (1). Удалите

гайки (13) (2 шт.) и болт (15). Удалите палец
(11). Удалите упорные шайбы (10) (2 шт.).
: 24 мм
: 30 мм
7. Поднимите и снимите гидроцилиндр ковша (1).
W4-2-3
Установка гидроцилиндра ковша
ВАЖНО: Если при установке втулок пользо-

ваться молотком, втулка может быть
повреждена. При установке втулок
пользуйтесь прессом.

дра ковша (1):
150 кг

15
1. Поднимите гидроцилиндр ковша (1). Совмес-
тите отверстие для пальца в основании гид- 14 11
роцилиндра, с отверстием на кронштейне 13
крепления гидроцилиндра к рукояти. Устано-
вите упорные шайбы (10) (2 шт.) и палец (11).
2. Установите болт (15) на фиксатор (14) и палец 1

(11), на рукояти, с гайками (13) (2 шт.).
: 24 мм
: 270 Н⋅м (27,5 кгс⋅м)
: 30 мм 12 W187-04-02-004
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м)
3. Присоедините гидравлические шланги (12)

(2 шт.) на гидроцилиндр ковша (1).
класс 240-3
: 36 мм
: 175 Н⋅м (18 кгс⋅м)
Класс ZX270-3
: 41 мм
: 205 Н⋅м (21 кгс⋅м)
W4-2-4
4. Снимите проволоку (9) со штока (8) гидроци-
1
линдра ковша (1). 8

ВАЖНО: Долейте рабочую жидкость до нор-

9
мального уровня. Включите двигатель, W102-04-02-005
и проверьте, нет ли течи рабочей

жидкости.
5. Включите двигатель. Работая рычагом управле- 16 4 17 5
ния, совместите отверстие на штоке гидроци-
линдра с отверстиями на рычагах А (16), В (18).
Установите упорные шайбы (5) (4 шт.) и палец
(7).
6. Установите болт (4) на фиксатор (17) и палец

(7), с гайками (6) (2 шт.).
: 30 мм
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м)
7 18 6
ВАЖНО: Если рычаг (18) отсоединялся от ру- W158-04-02-006
кояти, при его присоединении устано-
вите шайбу (19).
19 19
ВАЖНО: После того как работа завершена, по-
работайте гидроцилиндром ковша на
полную длину хода, несколько раз, и
снимите давление в контуре.
W178-02-11-289
18 18
W4-2-5
Снятие гидроцилиндра рукояти
1
1. Положите деревянный брус (3) между гидро-
цилиндром рукояти (1) и стрелой (2).
2
2. (Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3,
класс 240-3)
Удалите гайки (8) (2 шт.) и болт (10) с пальца
(5) крепления штока гидроцилиндра рукояти 3
(1).
(Класс ZX270-3) W187-04-02-005
Удалите болт (10) и шайбу (19) с крепления Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3, класс 240-3
штока гидроцилиндра рукояти (1). 4
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3 10 5
: 30 мм
: 32 мм
Класс ZX270-3
: 27 мм

8
чтобы предотвратить травмы. W187-04-02-006
Класс ZX270-3 (Сечение пальца (5))

3. Удалите палец (5). Удалите упорные шайбы (4)
(2 шт.). 1
4. Работая рычагом управления рукояти, втяните

шток гидроцилиндра рукояти (1). Чтобы шток 5
(6) не выдвигался, пропустите проволоку (7)
через проушину штока гидроцилиндра и при-
крепите шток (6) к гильзе гидроцилиндра ру-
кояти (1).
19
5. Выключите двигатель. Нажмите клапан вы- 10

пуска воздуха и снимите остаточное давление
в гидробаке. Снимите крышку.
Снимите давление в контуре рукояти.
Обратитесь к теме «Снятие давления в гид- 4
W1V1-04-02-018
6 1
W187-04-02-010
W4-2-6
6. Отсоедините шланги (11) (2 шт.) и трубопровод 1 11
для подачи смазки (12) в основании гидроци-
линдра рукояти (1). На открытые концы уста-
новите заглушки.
12
: 17 мм , 41 мм
класс 240-3 только
: 36 мм

дра рукояти (1):
225USR-3: 250 кг
Класс ZX240-3: 290 кг W178-02-11-290
7. Прикрепите нейлоновый строп на гидроци-

линдр рукояти (1) и удерживайте гидроцилиндр
рукояти (1).
W102-04-02-016
W4-2-7
Пользуйтесь соответствующими средст- 17
13
защитными очками, жестким шлемом и т.д., 1 14
8. (Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс

225USR-3, класс 240-3)
Удалите гайки (15) (2 шт.) и болт (17) с пальца
крепления гидроцилиндра рукояти (1). 15
Удалите болт (17) и шайбу (20) с пальца креп-
ления гидроцилиндра рукояти (1).
W187-04-02-007
: 30 мм Класс ZX270-3 (Сечение пальца (14))
Класс ZX240-3
: 32 мм 1
Класс ZX270-3
: 27 мм 14
9. Удалите палец (14). Удалите упорные шайбы

(13) (2 шт.). Поднимите и снимите гидроци-
линдр рукояти (1).
20
17
13
W1V1-04-02-018
W4-2-8
W4-2-9
Установка гидроцилиндра рукояти


дра рукояти (1):
225USR-3:250 кг
1. Поднимите гидроцилиндр рукояти (1). Со-

вместите отверстие для пальца в основании
гидроцилиндра, с отверстием на кронштейне
крепления гидроцилиндра к стреле.
W102-04-02-016
W4-2-10

Пользуйтесь соответствующими средст- Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3,
вами индивидуальной защиты, например, класс 240-3
чтобы предотвратить травмы. 13
17
1 14
2. Установите упорные шайбы (13) (2 шт.) и палец
(14).

225USR-3, класс 240-3)
Установите болт (17) и фиксатор (16) на палец 16
(14), с гайками (15) (2 шт.). 15
Установите шайбу (20) и болт (17) на палец
(14). W187-04-02-007
: 30 мм Класс ZX270-3 (Сечение пальца (14))
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м) 1
Класс ZX240-3
: 32 мм
: 750 Н⋅м (77 кгс⋅м)
14
Класс ZX270-3
: 27 мм
: 400 Н⋅м (41 кгс⋅м)
20
17
13
W1V1-04-02-018
W4-2-11
4. Присоедините трубопровод для подачи смазки
(12) и гидравлические шланги (11) (2 шт.) на
гидроцилиндр рукояти (1).
: 17 мм 1 11
: 25 Н⋅м (2,5 кгс⋅м)
: 41 мм
: 205 Н⋅м (21 кгс⋅м) 12
225USR-3, класс 240-3 только
: 36 мм
: 175 Н⋅м (18 кгс⋅м)
W178-02-11-290
6 1

мального уровня. Включите двига-
тель, и проверьте, нет ли течи рабо-
чей жидкости. 18
5. Снимите проволоку (7) со штока (6) гидроци-
линдра рукояти (1). Поднимите гидроцилиндр 7
рукояти (1) и включите двигатель. Работая
рычагом управления рукоятью, совместите
отверстие на штоке гидроцилиндра с отвер- W187-04-02-010
стием для крепления на рукояти (18).
W4-2-12

защитными очками, жестким шлемом и т.д., Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3,
чтобы предотвратить травмы. класс 240-3
6. Установите упорные шайбы (4) (2 шт.) и палец (5). 10 4

9 5
225USR-3, класс 240-3)
Установите болт (10) и фиксатор (9) на палец
(5), с гайками (8) (2 шт.).
Установите шайбу (19) и болт (10) на палец (5). 18
225USR-3
: 30 мм
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м)
: 32 мм W187-04-02-006
: 750 Н⋅м (76,5 кгс⋅м) Класс ZX270-3 (Сечение пальца (5))
Класс ZX270-3
: 27 мм 1
: 400 Н⋅м (41 кгс⋅м)
ВАЖНО: После того как работа завершена, по- 5

работайте гидроцилиндром рукояти на
полную длину хода, несколько раз, и
снимите давление в контуре.
19
10
4 W1V1-04-02-018
W4-2-13
Снятие гидроцилиндра стрелы 1
1. Отсоедините трубопровод для подачи смазки

(1) на гидроцилиндре (2).
: 17 мм

дра стрелы (2):
225USR-3: 170 кг
W105-04-02-032

линдр стрелы (2) и удерживайте гидроцилиндр
стрелы (2).

3. Удалите гайки (5) (2 шт.), болт (7) и фиксатор 7

(6) крепления штока гидроцилиндра стрелы (2).
Забейте палец (4) в стрелу.
Удалите упорные шайбы (3) (2 шт.).
: 30 мм
4. Опустите гидроцилиндр стрелы (2) на под-

ставку. Отсоедините второй гидроцилиндр 6
стрелы таким же способом. 5 3 4 3 2
W158-04-02-013
5. Включите двигатель. Работая рычагом управ-

стрелы (2). Чтобы шток не выдвигался, про-
пустите проволоку через проушину штока гид-
роцилиндра и прикрепите шток к гильзе гид-
роцилиндра.
W105-04-02-035
W4-2-14
6. Выключите двигатель. Нажмите клапан вы-
в гидробаке.
Снимите давление в контуре.
2
7. Отсоедините шланги (12) (4 шт.) в основании 11
гидроцилиндра стрелы (2). На открытые концы 8
установите заглушки.
: 36 мм, 41 мм

9 10
10
W178-04-02-009
8. Удалите гайки (10) (2 шт.) и болт (8) с пальца

крепления гидроцилиндра.
Удалите палец (9).
Удалите упорные шайбы (11) (4 шт.).
: 24 мм
: 30 мм

225USR-3: 170 кг
9. Поднимите и снимите гидроцилиндр стрелы 2

(2).
W105-04-02-040
10. Снимите другой гидроцилиндр стрелы таким

же способом.
W4-2-15
Установка гидроцилиндра стрелы


225USR-3: 170 кг
1. Поднимите гидроцилиндр стрелы (2). Совмес- 2

тите отверстие для пальца в основании гид-
W105-04-02-040
роцилиндра стрелы, с отверстием для креп-
ления на основной раме.

2
8
2. Установите упорные шайбы (11) (4 шт.) и палец
(9). Установите болт (8) на палец (9), с гайками
(10) (2 шт.).
: 24 мм 9
: 270 Н⋅м (27,5 кгс⋅м)
Класс ZX240-3, класс 270-3 9 10
: 30 мм
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м) 10
12
W178-04-02-009
3. Присоедините другой гидроцилиндр стрелы

таким же способом.
4. Присоедините гидравлические шланги (12) (4

шт.) на гидроцилиндры стрелы (2) (2 шт.).
: 36 мм
: 175 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 41 мм
: 205 Н⋅м (21 кгс⋅м)
W4-2-16
мального уровня. Включите двигатель,
и проверьте, нет ли течи рабочей
жидкости.
5. Снимите проволоку со штока гидроцилиндра
стрелы (2). Включите двигатель. Работая ры-
чагом управления стрелой, совместите отвер-
стие на штоке гидроцилиндра с отверстием
для крепления на стреле.

защитными очками, жестким шлемом и т.д., 7
6. Установите упорные шайбы (3) (2 шт.) и палец (4).
7. Установите болт (7) и фиксатор (6) на палец (4),

с гайками (5) (2 шт.).
: 30 мм 6
: 550 Н⋅м (56 кгс⋅м) 5
3 4 3 2
W158-04-02-013
8. Присоедините трубопровод для подачи смазки
(1) на гидроцилиндр (2).
: 17 мм
: 25 Н⋅м (2,5 кгс⋅м) 1
9. Присоедините другой гидроцилиндр стрелы

таким же способом.
ВАЖНО: После того как работа завершена, по-

работайте гидроцилиндрами стрелы
на полную длину хода, несколько раз,
и снимите давление в контуре. 2
W105-04-02-032
W4-2-17
Снятие гидроцилиндра второй секции стрелы

дра второй секции стрелы (3): 2 A 3

линдр второй секции стрелы (3) и удерживайте
гидроцилиндр второй секции стрелы (3).
2. Удалите гайки (4) (2 шт.) и болт (5) крепления

W1V1-04-02-017
пальца (6).
: 32 мм 3
Сечение А
5
вами индивидуальной защиты, такими как,
4
3. Удалите палец (6) из второй секции стрелы (2).

Удалите упорные шайбы (7).
W1V1-04-02-019
4. Чтобы шток (3) гидроцилиндра второй секции 7

стрелы (3) не выдвигался, пропустите прово-
локу через проушину штока гидроцилиндра и
прикрепите шток к гильзе гидроцилиндра (3).
5. Выключите двигатель. Нажмите клапан вы-

в гидробаке.
Снимите давление в контуре.
W4-2-18
6. Отсоедините все шланги на гидроцилиндре
второй секции стрелы (3). На открытые концы
установите заглушки. 3
: 19 мм
Класс ZX200-3
: 36 мм
: 41 мм
B
7. Удалите гайки (8) (2 шт.) и болт (9) крепления
пальца (10).
1
: 32 мм
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При работе молот- W1V1-04-02-017

Пользуйтесь соответствующими средст- Сечение В 3
защитными очками, жестким шлемом и т.д., 9
10
8. Удалите палец (10) из первой секции стрелы
(1). Удалите упорные шайбы (11).
9. Поднимите и снимите гидроцилиндр второй 8

секции стрелы (3), с первой секции стрелы (1).
W1V1-04-02-019
11
W4-2-19
Установка гидроцилиндра второй секции
стрелы
3
дра второй секции стрелы (3):
B
W1V1-04-02-017
Сечение В 3
1. Поднимите гидроцилиндр второй секции
стрелы (3) и совместите отверстие для пальца 9
в основании гидроцилиндра, с отверстием для
крепления на первой секции стрелы (1).
10
Установите упорные шайбы (11) и палец (10).
2. Установите болт (9) на палец (10), с гайками (8)

(2 шт.). 8
: 32 мм
: 750 Н⋅м (76,5 кгс⋅м)
W1V1-04-02-019
3. Присоедините все шланги на гидроцилиндр 11
второй секции стрелы (3).
: 19 мм
: 30 Н⋅м (3,0 кгс⋅м)
Класс ZX200-3
: 36 мм
: 175 Н⋅м (18 кгс⋅м)
: 41 мм
: 205 Н⋅м (21 кгс⋅м)
W4-2-20
мального уровня. Включите двигатель,
и проверьте, нет ли течи рабочей 2 A 3
жидкости.
4. Снимите проволоку со штока гидроцилиндра
второй секции стрелы (3). Включите двигатель.
Работая рычагом управления второй секцией
стрелы, совместите отверстие на штоке гид-
роцилиндра второй секции стрелы (3) с отвер-
стием на второй секции стрелы (2). Установите
упорные шайбы (7) и палец (6).
5. Установите болт (5) на палец (6), с гайками (4)

(2 шт.).
: 32 мм W1V1-04-02-017
: 750 Н⋅м (76,5 кгс⋅м)

Сечение А 3
ВАЖНО: После того как работа завершена, по- 5
работайте гидроцилиндрами стрелы
на полную длину хода, несколько раз, 6
и снимите давление в контуре.
W1V1-04-02-019
W4-2-21
РАЗБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРОВ СТРЕ-
ЛЫ, РУКОЯТИ, КОВША
(Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс
225USR-3, класс 240-3)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
22
20 19 12
23
W1V1-04-02-007
26 25 17 18 24 19 21 18 17
Гидроцилиндр рукояти
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
22
20 19 16 15 14 13 12
23
W1V1-04-02-008
26 25 17 18 24 19 21 18 17
W4-2-22
Гидроцилиндр ковша, кроме ZAXIS210K-3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
22
19 18 12
23
W1V1-04-02-009
17 18 24 19 21 20 17
Гидроцилиндр ковша (ZAXIS 210K-3, только)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
22
20 19 12
23
W1V1-04-02-011
25 17 18 24 19 21 18 17
1- Шток гидроцилиндра 8- Втулка 15 - Уплотнение амортизатора 21 - Уплотнительное кольцо

2- Пылезащитное уплотнение 9- Стопорное кольцо 16 - Стопорное кольцо 22 - Стопорный винт
3- Опорное кольцо 10 - Опорное кольцо 17 - Поршневое кольцо (2 шт.) 23 - Стальной шарик
4- Манжета 11 - Кольцевое уплотнение 18 - Поршневое кольцо (2 шт.) 24 - Гайка поршня
5- Буферное кольцо 12 - Гильза 19 - Опорное кольцо (2 шт.) 25 - Амортизатор
6- Винт с углублением под ключ 13 - Стопор (2 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение 26 - Уплотнение амортизатора
(12 шт.)
7- Крышка гидроцилиндра 14 - Амортизатор
W4-2-23
1 6 7
14 12
W1V1-04-02-008
24
W4-2-24
ковша
(Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3,
класс 240-3)
• Изложенный ниже порядок разборки предпо-
лагает, что гидравлические линии и хомуты
крепления гидравлических линий предвари-
тельно сняты.
ПРИМЕЧАНИЕ: Процесс разборки показан на ВАЖНО: Выдвигайте шток гидроцилиндра (1)
примере гидроцилиндра ру- прямо, чтобы не повредить рабочие
кояти. поверхности.
3. Пользуясь пластмассовым молотком, снимите
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроцилин- крышку гидроцилиндра (7), с гильзы гидроци-
дра стрелы: линдра (12) вместе со штоком (1).
225USR-3: 170 кг 4. Закрепите шток гидроцилиндра (1) на специ-
Класс ZX240-3: 210 кг альном приспособлении (ST 5908). Нанесите
Класс ZX270-3: 250 кг установочные метки на торцовой поверхности
Масса гидроцилиндра рукояти: штока (1) и на конце поршня (24) (гидроци-
Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс линдр рукояти: амортизатор (14)).
225USR-3: 250 кг
Масса гидроцилиндра ковша:
225USR-3: 150 кг
ZAXIS210К-3, только: 170 кг
Класс ZX270-3: 210 кг Специальное приспособление:
W158-04-02-022
ST 5908
1. Поднимите и установите гидроцилиндр на
верстаке горизонтально. Слейте рабочую
жидкость из гидроцилиндра.
W102-04-02-027
2. Полностью выдвиньте и установите опору под

шток гидроцилиндра (1). Отверните винты с
углублением под ключ (6) (12 шт.) крепления
крышки гидроцилиндра (7).
: 14 мм
W4-2-25
1 2 3 4 5 7 8 9 10 11
22
20 19 16 15 14 13
23
W1V1-04-02-008
26 25 17 18 24 19 21 18 17
W4-2-26
5. Срежьте место вальцовки, пользуясь ручной 9. Удалите кольцевое уплотнение (11) и опорные
дрелью, и удалите стопорный винт (22). Уда- кольца (10, 3) с крышки гидроцилиндра (7).
лите стальной шарик (23). Удалите пылезащитное уплотнение (2), ман-
ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный винт (22) после жету (4), буферное кольцо (5), стопорное
установки расклепан пробойником в кольцо (9) и втулку (8).
двух местах. Специальный инструмент для снятия втулки
: 6 мм (наружный диаметр штока):
ST 8019: 80 мм
ST 8020: 85 мм
6. Удалите поршень (24), при помощи специаль- ST 8024: 90 мм
ного инструмента для снятия поршня (24), ко- ST 8021: 95 мм
гда шток закреплен на специальном приспо- ST 8027: 100 мм
соблении (ST 5908).
Удалите амортизатор (25) и уплотнение 10. (Гидроцилиндр рукояти, только)
амортизатора (26), со штока гидроцилиндра Удалите стопоры (13) (2 шт.) со штока гидро-
(1). цилиндра (1), при помощи отвертки. Удалите
(Амортизатор (25) не применяется в гидроци- амортизатор (14), уплотнение амортизатора
линдре ковша, за исключением модели (15) и стопорное кольцо(16).
ZAXIS210К-3. В гидроцилиндре ковша уплот-
нение амортизатора (26) не применяется).
Специальный инструмент для откручивания
гайки:
ST 3244: 90 мм
ST 3245: 95 мм
ST 3246: 100 мм
ST 3331: 105 мм
ST 3249: 110 мм
ST 3247: 115 мм
Специальное приспособление:
ST 5908 W158-04-02-022
7. Удалите поршневые кольца (17) (2 шт.),

поршневые кольца (18) (2 шт.), опорные коль-
ца (19) (2 шт.), кольцевое уплотнение (20) и
уплотнительное кольцо (21) с поршня (24).
8. Удалите крышку гидроцилиндра (7) со штока

гидроцилиндра (1).
W4-2-27
РАЗБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРОВ СТРЕ-
ЛЫ, РУКОЯТИ, КОВША
1 2 4 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 20 22
23
3 5 11 12 18,19 21
26
W1V1-04-02-013
1 2 4 6 7 8 9 10 13 14 15 16 17 16 20 22
24
25
3 5 11 12 18,19 21 23
26
W1V1-04-02-014
W4-2-28
Гидроцилиндр ковша
1 2 4 6 7 8 9 10 12 15 16 17 16 20 22
23
3 5 11 13 18, 19 21
26
W1V1-04-02-015
1- Шток гидроцилиндра 8 - Крышка гидроцилиндра 15 - Поршень 21 - Кольцевое уплотнение

2- Стопорное кольцо 9 - Втулка 16 - Поршневое кольцо (2 шт.) 22 - Стопорный винт
3- Пылезащитное уплотне- 10 - Стопорное кольцо 17 - Компенсационное кольцо 23 - Гайка поршня
ние (2 шт.)
4- Опорное кольцо 11 - Кольцевое уплотнение 18 - Уплотнительное кольцо 24 - Упорное кольцо
5- Манжета 12 - Опорное кольцо 19 - Поддерживающее кольцо 25 - Поршень амортизатора
6- Буферное кольцо 13 - Кольцевое уплотнение 20 - Опорное кольцо (2 шт.) 26 - Гильза
7- Винт с углублением под 14 - Амортизатор
ключ (14 шт.)
W4-2-29
1 7 8
23
26
W1V1-04-02-014
W4-2-30
ковша (Класс ZX270-3)
• Изложенный ниже порядок разборки предпо-
лагает, что гидравлические линии и хомуты
крепления гидравлических линий предвари-
тельно сняты.
ПРИМЕЧАНИЕ: Процесс разборки показан на
примере гидроцилиндра руко-
яти.
дра стрелы: 250 кг
Масса гидроцилиндра рукояти: 350 кг
Масса гидроцилиндра ковша: 210 кг
4. Закрепите шток гидроцилиндра (1) на специ-
1. Поднимите и установите гидроцилиндр на альном приспособлении (ST 5908). Нанесите
верстаке горизонтально. Слейте рабочую установочные метки на торцовой поверхности
жидкость из гидроцилиндра. штока (1) и на торце гайки поршня (23).
W102-04-02-027
2. Полностью выдвиньте, и установите опору под ST 5908
W158-04-02-022
шток гидроцилиндра (1). Отверните винты с

углублением под ключ (7) (14 шт.) крепления
: 14 мм
ВАЖНО: Выдвигайте шток гидроцилиндра (1)
прямо, чтобы не повредить рабочие
поверхности.
3. Пользуясь пластмассовым молотком, снимите
крышку гидроцилиндра (8), с гильзы гидроци-
линдра (26), вместе со штоком (1).
W4-2-31
1 2 6 8 9 10 13 14 15 16 17 16 20 22
24
3 4 5 11 12 18, 19 21 23 25
W1V1-04-02-014
W4-2-32
5. Срежьте место вальцовки, пользуясь ручной
дрелью, и удалите стопорный винт (22).
ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный винт (22), после
установки, расклепан про-
бойником в двух местах.
: 6 мм
6. Удалите гайку поршня (23), при помощи спе-

циального инструмента для снятия гайки
поршня (23), когда шток закреплен на специ-
альном приспособлении (ST 5908).
ST 5908 W158-04-02-022
7. Удалите поршень (15), пользуясь специаль-

ным инструментом (ST3328). Удалите амор-
тизатор (14) со штока гидроцилиндра (1).
(Амортизатор (14) в гидроцилиндре ковша не
применяется).
8. Удалите поршневые кольца (16) (2 шт.), ком-

пенсационные кольца (17) (2 шт.), уплотни-
тельное кольцо (18), поддерживающее кольцо
(19), опорное кольцо (20) (2 шт.) и кольцевое
уплотнение (21) с поршня (15).

гидроцилиндра (1).
10. Удалите стопорное кольцо (2), пылезащитное

уплотнение (3), опорное кольцо (4), манжету
(5), буферное кольцо (6), втулку (9), стопорное
кольцо (10), кольцевое уплотнение (11), опор-
ное кольцо (12) и кольцевое уплотнение (13) с
ВАЖНО: Упорное кольцо (24) и поршень амор-

тизатора (25) являются не разборны-
ми.
W4-2-33
РАЗБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРА ВТОРОЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ
1 6 7 11
3 8 9
17 19 22 21 19 17 13 12
14
W191-04-02-002
18 20 18 16 15
1- Шток гидроцилиндра 7- Крышка гидроцилиндра 13 - Стопорный винт 18 - Поршневое кольцо (2 шт.)

2- Пылезащитное уплотне- 8- Втулка 14 - Стальной шарик 19 - Опорное кольцо (2 шт.)
ние
3- Опорное кольцо 9- Стопорное кольцо 15 - Гайка 20 - Кольцевое уплотнение
4- Манжета 10 - Опорное кольцо 16 - Шайба 21 - Уплотнительное кольцо
5- Буферное кольцо 11 - Кольцевое уплотнение 17 - Поршневое кольцо (2 шт.) 22 - Поршень
6- Винт с углублением под 12 - Гильза
ключ (12 шт.)
W4-2-34
Разборка гидроцилиндра второй секции
стрелы
• Изложенный ниже порядок разборки предпо- 5. Срежьте место вальцовки, пользуясь ручной
лагает, что гидравлические линии и хомуты дрелью, и удалите стопорный винт (13). Уда-
крепления гидравлических линий предвари- лите стальной шарик (14).
тельно сняты. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный винт (13), после
установки, расклепан про-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масса гидроцилин- бойником в двух местах.
дра второй секции стрелы: : 6 мм
Класс ZX240-3, класс 270-3: 280 кг 6. Удалите гайку (15), при помощи специального
приспособления и специального инструмента
1. Поднимите и установите гидроцилиндр на (ST 5908, ST 3246). Удалите поршень (22) и
верстаке, горизонтально. Слейте рабочую шайбу (16) со штока гидроцилиндра (1).
жидкость из гидроцилиндра.
ST 5908 W158-04-02-022
W102-04-02-027
2. Полностью выдвиньте, и установите опору под 7. Удалите поршневые кольца (17) (2 шт.), (18) (2
шток гидроцилиндра (1). Отверните винты с шт.), опорные кольца (19) (2 шт.) кольцевое
углублением под ключ (6) крепления крышки уплотнение (20) и уплотнительное кольцо (21)
гидроцилиндра (7). с поршня (22).
: 17 мм
ВАЖНО: Выдвигайте шток гидроцилиндра (1) гидроцилиндра (1).
прямо, чтобы не повредить рабочие
поверхности. 9. Удалите кольцевое уплотнение (1) и опорные
3. Пользуясь пластмассовым молотком, снимите кольца (10, 3) из крышки гидроцилиндра (7).
крышку гидроцилиндра (7), с гильзы гидроци- Удалите пылезащитное уплотнение (2), ман-
линдра (12), вместе со штоком (1). жету (4), буферное кольцо (5), стопорное
кольцо (9) и втулку (8).
4. Закрепите шток гидроцилиндра (1) на специ- Специальный инструмент для удаления втул-
альном приспособлении (ST 5908). Нанесите ки: ST8026.
установочные метки на шток гидроцилиндра
(1) и на гайку (15).
ST 5908 W158-04-02-022
W4-2-35
СБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРОВ СТРЕЛЫ,
РУКОЯТИ, КОВША (Класс ZX200-3, класс
225US-3, класс 225USR-3, класс 240-3)
1 2 4 5 6 7 12 25 17 18 19 18 17 22
3 8 9 10, 11 26 24 20, 21 23 W1V1-04-02-005
1 2 4 5 6 7 18 25 17 18 19 18 17 22 14
13
3 8 9 10, 11 26 24 20, 21 23 16 15 W1V1-04-02-003
Гидроцилиндр ковша, кроме ZAXIS210K-3

1 2 4 5 6 7 12 17 18 19 18 17
22
3 8 9 10, 11 20, 21 23
W1V1-04-02-001
W4-2-36
Гидроцилиндр ковша (ZAXIS210K-3, только)
1 2 4 5 6 7 12 17 12 19 18 17
22
3 8 9 10, 11 24 20, 21 23 W1V1-04-02-010
1- Шток гидроцилиндра 8- Втулка 15 - Уплотнение амортизато- 21 - Уплотнительное кольцо

ра
2- Пылезащитное уплотне- 9- Стопорное кольцо 16 - Стопорное кольцо 22 - Стопорный винт
ние
3- Опорное кольцо 10 - Опорное кольцо 17 - Поршневое кольцо (2 шт.) 23 - Стальной шарик
4- Манжета 11 - Кольцевое уплотнение 18 - Поршневое кольцо (2 шт.) 24 - Гайка поршня
5- Буферное кольцо 12 - Гильза 19 - Опорное кольцо (2 шт.) 25 - Амортизатор
6- Винт с углублением под 13 - Стопор (2 шт.) 20 - Кольцевое уплотнение 26 - Уплотнение амортизатора
ключ (12 шт.)
7- Крышка гидроцилиндра 14 - Амортизатор
W4-2-37
1 2 4 5 7 17 18 19 18 17 14
13
3 8 9 10, 11 24 20, 21 16 15 W1V1-04-02-003
W4-2-38
ковша (Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс
225USR-3, класс 240-3)
5. Установите кольцевое уплотнение (20) и уп-
ПРИМЕЧАНИЕ: Процесс сборки показан на лотнительное кольцо (21) на гайку поршня (24),
примере гидроцилиндра руко- при помощи специального инструмента А.
яти. После установки уплотнительного кольца (21),
отрегулируйте уплотнительное кольцо (21) при
1. Установите втулку (8) в крышку гидроцилиндра помощи специального инструмента В.
(7). Специальный инструмент А, специальный ин-
Специальный инструмент для установки струмент В (внутренний диаметр гильзы гид-
втулки (наружный диаметр штока): роцилиндра):
ST 8019: 80 мм ST 2963, ST 2207: 115 мм
ST 8020: 85 мм ST 2964, ST 2208: 120 мм
ST 8024: 90 мм ST 2965, ST 2088: 125 мм
ST 8021: 95 мм ST 2966, ST 2089: 130 мм
ST 8027: 100 мм ST 2978, ST 2535: 135 мм
ST 2967, ST 2090: 140 мм
ВАЖНО: Проверьте положение, при установке.
2. Установите манжету (4), опорное кольцо (3), 6. Установите опорные кольца (19) (2 шт.),
буферное кольцо (5) и стопорное кольцо (9) в поршневые кольца (17) (2 шт.) и (18) (2 шт.) на
крышку гидроцилиндра (7). гайку поршня (24).
3. Установите пылезащитное уплотнение (2) в 7. Установите крышку гидроцилиндра (7), в сборе,

крышку гидроцилиндра (7), пользуясь пласт- на шток гидроцилиндра (1).
массовым молотком. Специальный инструмент для установки
Специальный инструмент для установки пы- крышки гидроцилиндра (наружный диаметр
лезащитного уплотнения (наружный диаметр штока):
штока): ST 8019: 80 мм
ST 8019: 80 мм ST 8020: 85 мм
ST 8020: 85 мм ST 8024: 90 мм
ST 8024: 90 мм ST 8021: 95 мм
ST 8021: 95 мм ST 8027: 100 мм
ST 8027: 100 мм
ВАЖНО: Поверните уплотнение амортизатора
4. Установите кольцевое уплотнение (11) и (15) прорезью в сторону поршня.
опорное кольцо (10) в крышку гидроцилиндра Проверьте направление смазочной
(7). канавки на амортизаторе (14).
8. (Гидроцилиндр рукояти, только)
Установите стопорное кольцо (16) и уплот-
нение амортизатора (15) на шток поршня (1).
Установите амортизатор (14) и стопоры (13)
(2 шт.).
W4-2-39
1 6 7 12 25 22
26 24 23 W1V1-04-02-003
W4-2-40
ВАЖНО: Поверните уплотнение амортизатора 10. Установите стальной шарик (23) на шток гид-
(26) прорезью в сторону поршня. роцилиндра (1) и затяните стопорным винтом
Проверьте направление смазочной (22). Расклепайте стопорный винт (22) при
канавки на амортизаторе (25). помощи пробойника (2 места).
8. Установите уплотнение амортизатора (26) и : 6 мм
амортизатор (25) на шток поршня (1). : 57 Н⋅м (5,8 кгс⋅м)
(Амортизатор (25) не применяется в гидроци-
линдре ковша (ZAXIS210К-3). В гидроцилинд-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Установите шток
ре ковша не применяется уплотнение амор-
тизатора (26).) гидроцилиндра (1), в сборе, по центру
гильзы гидроцилиндра (12), и вставьте в
9. Совместите установочные метки, нанесенные таком положении, чтобы не повредить
при разборке, и затяните гайку поршня (24), кольца.
пользуясь специальным приспособлением (ST
5908). 11. Закрепите гильзу гидроцилиндра (12) на спе-
Специальный инструмент для затяжки гайки циальном приспособлении, горизонтально.
поршня: Вставьте шток гидроцилиндра (1), в сборе, в
ST 3244: 90 мм гильзу гидроцилиндра (12).
: 5600 Н⋅м (571 кгс⋅м)
ST 3245: 95 мм 12. Установите крышку гидроцилиндра (7) в гильзу
: 5150 Н⋅м (525 кгс⋅м) гидроцилиндра (12), и закрепите винтами с
ST 3246: 100 мм углублением под ключ (6) (12 шт.) (Класс
: 5650 Н⋅м (576 кгс⋅м) ZX200-3, класс 225US-3, класс 225USR-3, кро-
ST 3331: 105 мм ме ZAXIS210К-3: 10 шт.).
: 7500 Н⋅м (765 кгс⋅м) : 14 мм
ST 3249: 110 мм Гидроцилиндр стрелы, гидроцилиндр ковша
: 8860 Н⋅м (904 кгс⋅м) (Класс ZX200-3, класс 225US-3, класс
ST 3247: 115 мм 225USR-3)
: 8890 Н⋅м (907 кгс⋅м) : 267 Н⋅м (27 кгс⋅м)
Гидроцилиндр рукояти, гидроцилиндр ковша
: 367 Н⋅м (37 кгс⋅м)
Специальный инструмент: W158-04-02-022
ST 5908
W4-2-41
СБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРОВ СТРЕЛЫ,
РУКОЯТИ, КОВША
1 2 5 6 7 8 11 26 14 16 18, 19 22
23
3 4 9 10 12, 13 15 17 20, 21 W1V1-04-02-006
1 2 5 6 7 8 11 26 14 16 18, 19 16 22
23
25
3 4 9 10 12, 13 15 17 20, 21 24 W1V1-04-02-004
Гидроцилиндр ковша
1 2 5 6 7 8 11 26 16 18, 19 16 22
23
3 4 9 10 12, 13 15 17 20, 21 W1V1-04-02-002
1- Шток гидроцилиндра 8 - Крышка гидроцилиндра 15 - Поршень 21 - Кольцевое уплотнение

2- Стопорное кольцо 9 - Втулка 16 - Поршневое кольцо (2 шт.) 22 - Стопорный винт
3- Пылезащитное уплотне- 10 - Стопорное кольцо 17 - Компенсационное кольцо 23 - Гайка поршня
ние (2 шт.)
4- Опорное кольцо 11 - Кольцевое уплотнение 18 - Уплотнительное кольцо 24 - Упорное кольцо
5- Манжета 12 - Опорное кольцо 19 - Поддерживающее кольцо 25 - Поршень амортизатора
6- Буферное кольцо 13 - Кольцевое уплотнение 20 - Опорное кольцо (2 шт.) 26 - Гильза
7- Винт с углублением под 14 - Амортизатор
ключ (14 шт.)
W4-2-42
ковша
ВАЖНО: Проверьте направление смазочной
ПРИМЕЧАНИЕ: Процесс сборки показан на канавки на амортизаторе (14).
примере гидроцилиндра руко- 8. Установите амортизатор (14) и поршень (15), в
яти. сборе, на шток гидроцилиндра (1). (В гидро-
цилиндре ковша амортизатор (14) не приме-
1. Установите втулку (9) в крышку гидроцилиндра няется.)
(8). Специальный инструмент для затяжки гайки
Специальный инструмент для установки поршня: ST 3328
втулки: ST 2612 : 981 Н⋅м (100 кгс⋅м)
ВАЖНО: Проверьте положение, при установке. 9. Совместите установочные метки, нанесенные

2. Установите манжету (5), опорное кольцо (4), при разборке, и затяните гайку поршня (23),
буферное кольцо (6) и стопорное кольцо (10) в пользуясь специальным приспособлением (ST
крышку гидроцилиндра (8). 5908) и специальным инструментом для за-
тяжки гайки поршня (23).
3. Установите пылезащитное уплотнение (3) в Специальный инструмент для затяжки гайки
крышку гидроцилиндра (8), пользуясь пласт- поршня: ST 3327
массовым молотком. Установите стопорное : 1860 Н⋅м (190 кгс⋅м)
кольцо (2) в крышку гидроцилиндра (8).
Специальный инструмент для установки пы-
лезащитного уплотнения: ST 2614
4. Установите кольцевые уплотнения (11, 13) и

опорное кольцо (12) в крышку гидроцилиндра
(8).
5. Установите поддерживающее кольцо (19) и Специальный инструмент: W158-04-02-022
уплотнительное кольцо (18) на поршень (15), ST 5908

при помощи специального инструмента (ST
2588).
После установки уплотнительного кольца (18),
отрегулируйте уплотнительное кольцо (18) при
помощи специального инструмента (ST 2589).
6. Установите компенсационные кольца (17) (2

шт.), поршневые кольца (16) (2 шт.) (гидроци-
линдр стрелы: 1 шт.), кольцевое уплотнение
(21) и опорные кольца (20) (2 шт.) на поршень
(15).
7. Установите крышку гидроцилиндра (8), в сборе,

на шток гидроцилиндра (1).
Специальный инструмент для установки
крышки гидроцилиндра: ST 2675
W4-2-43
1 7 8 26 22
23
W1V1-04-02-004
W4-2-44
10. Установите стопорный винт (22) на гайку
поршня (23). Расклепайте стопорный винт (22)
при помощи пробойника (2 места).
: 6 мм
: 14,7 Н⋅м (1,5 кгс⋅м)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Установите шток

гидроцилиндра (1), в сборе, по центру
таком положении, чтобы не повредить
кольца.
11. Закрепите гильзу гидроцилиндра (26) на спе-

циальном приспособлении, горизонтально.
Вставьте шток гидроцилиндра (1), в сборе, в
гильзу гидроцилиндра (26).
12. Установите крышку гидроцилиндра (8) на

гильзу гидроцилиндра (26), и закрепите вин-
тами с углублением под ключ (7) (14 шт.)
: 14 мм
Гидроцилиндр стрелы, гидроцилиндр ковша
: 343 … 363 Н⋅м
(35 … 37 кгс⋅м)
: 471 … 491 Н⋅м
(48 … 50 кгс⋅м)
W4-2-45
СБОРКА ГИДРОЦИЛИНДРА ВТОРОЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ
1 2 5 6 7 10, 11 12 17 18 19 18 17
13
3 4 8 9 22 20, 21 16 15 14 W1V1-04-02-012
1- Шток гидроцилиндра 7- Крышка гидроцилиндра 13 - Стопорный винт 18 - Поршневое кольцо (2 шт.)

2- Пылезащитное уплотне- 8- Втулка 14 - Стальной шарик 19 - Опорное кольцо (2 шт.)
ние
3- Опорное кольцо 9- Стопорное кольцо 15 - Гайка 20 - Кольцевое уплотнение
4- Манжета 10 - Опорное кольцо 16 - Шайба 21 - Уплотнительное кольцо
5- Буферное кольцо 11 - Кольцевое уплотнение 17 - Поршневое кольцо (2 шт.) 22 - Поршень
6- Винт с углублением под 12 - Гильза
ключ (12 шт.)
W4-2-46
Сборка гидроцилиндра второй секции стрелы
1. Установите втулку (8) в крышку гидроцилиндра 7. Установите крышку гидроцилиндра (7), в сборе,
(7). на шток гидроцилиндра (1).
Специальный инструмент для установки Специальный инструмент для установки
втулки: ST 8027 крышки гидроцилиндра: ST 8027
ВАЖНО: Проверьте положение, при установке. 8. Установите шайбу (16) на шток гидроцилиндра
2. Установите манжету (4), опорное кольцо (3), (1). Совместите установочные метки, нане-
буферное кольцо (5) и стопорное кольцо (9) в сенные при разборке, и затяните гайку (15),
крышку гидроцилиндра (7). пользуясь специальным приспособлением (ST
5908) и специальным инструментом ST 3247.
3. Установите пылезащитное уплотнение (2) в : 11620 Н⋅м (1190 кгс⋅м)
крышку гидроцилиндра (7), пользуясь пласт-
массовым молотком.
Специальный инструмент для установки пы-
лезащитного уплотнения: ST 8027
4. Установите кольцевое уплотнения (11) и

опорное кольцо (10) в крышку гидроцилиндра
(7).
Специальный инструмент: W158-04-02-022
5. Установите кольцевое уплотнение (20) и уп- ST 5908
лотнительное кольцо (21) на поршень (22), при 9. Установите стальной шарик (14) на гайку (15) и
помощи специального инструмента (ST 2968). затяните стопорный винт (13). Расклепайте
После установки уплотнительного кольца (21), стопорный винт (13) при помощи пробойника
отрегулируйте уплотнительное кольцо (21) при (2 места).
помощи специального инструмента (ST 2209). : 6 мм
: 57 Н⋅м (5,8 кгс⋅м)
6. Установите опорные кольца (19) (2 шт.),
поршневые кольца (18) (2 шт.) и (17) (2 шт.) на
поршень (22). ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Установите шток
гидроцилиндра (1), в сборе, по центру
таком положении, чтобы не повредить
кольца.
10. Закрепите гильзу гидроцилиндра (12) на спе-

циальном приспособлении, горизонтально.
Вставьте шток гидроцилиндра (1), в сборе, в
гильзу гидроцилиндра (12).
11. Установите крышку гидроцилиндра (7) на

гильзу гидроцилиндра (12), и закрепите вин-
тами с углублением под ключ (6) (12 шт.)
: 17 мм
: 520 Н⋅м (53 кгс⋅м)
W4-2-47
Шток
Прогиб и биение штока
A
Индикатор с круговой
шкалой
Шток гидроцилиндра
W105-04-02-094
W166-04-02-022
ZX200-3 класс, 225US-3 класс, 225USR-3 класс 1м

Размеры: мм V-призма
Наименование гидро- Рекомендуемый размер
цилиндра после восстановления (А)
Способ восста-
-0,012 Прогиб Биение
Стрелы 85 новления
-0,027
0,5 1,0 Ремонт
-0,012
Рукояти 95 1,0 2,0 Замена
-0,027
-0,01
Ковша 80
-0,023
-0,012
Ковша (ZAXIS210К-3) 85
-0,027
-0,012
Второй секции стрелы 100
-0,027
ZX240-3 класс Размеры: мм

-0,012
Стрелы 90
-0,027
-0,012
Рукояти 100
-0,027
-0,012
Ковша 90
-0,027
-0,012
-0,027
ZX270-3 класс Размеры: мм

-0,012
Стрелы 95
-0,027
-0,012
Рукояти 105
-0,027
-0,012
Ковша 90
-0,027
-0,012
-0,027
ПРИМЕЧАНИЕ: 1 мм=0,039 дюйма
W4-2-48
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ / Гидрозамок
ПОРЯДОК СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ГИД-
РАВЛИЧЕСКОМ КОНТУРЕ
ПРИМЕЧАНИЕ: Включите насос системы

управления, используя энер-
гию от батареи, не включая
двигатель, и подайте давле- Рычаг управления
ние управления в золотник
гидрораспределителя.
1. Поверните рычаг блокировки системы управ-

ления (1) в положение UNLOCK (Разблокиро-
вано).
2. Поверните выключатель остановки двигателя

(2) в положение ON (Включено).
ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните этапы 1, 2 и по-
верните выключатель элек-
тросистемы в положение
START (Пуск). Двигатель не
включается, несмотря на то,
что стартер вращается.
2 1
ВАЖНО: Чтобы батарея не разрядилась, вклю- M1U1-01-029
чите выключатель электросистемы

на короткий период времени.
3. Удерживая выключатель электросистемы в
положении START (Пуск), поработайте рыча-
гом 4 – 5 раз, чтобы сбросить давление в гид-
равлическом контуре.
4. Поверните рычаг блокировки системы управ-

ления (1) в положение LOCK (Заблокировано).

(2) в положение OFF (Выключено).
W4-3-1
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИДРОЗАМКА
ДЛЯ ГИДРОЦИЛИНДРА РУКОЯТИ
Снятие ВАЖНО: Залейте рабочую жидкость до опре-
1. Отсоедините шланги (5) (3 шт.) от гидрозамка деленного техническими условиями
(1). Открытые концы закройте крышками. уровня. Включите двигатель. Про-
: 17 мм, 19 мм, 27 мм верьте все соединения шлангов, нет
ли течи.
шт.) из трубопровода (3). Отсоедините трубо-
провод (3) от гидрозамка (1). Открытые концы
закройте крышками.
: 10 мм

шт.) из гидрозамка (1). Удалите гидрозамок (1) 1 2 3 4 5
из гидроцилиндра рукояти (6).
: 10 мм
Установка
1. Установите гидрозамок (1) в гидроцилиндр
рукояти (6), используя винты с углублением
под ключ (2) (4 шт.).
: 10 мм
: 93 ± 18 Н·м (9,5 ± 1,8 кгс·м)
2. Установите трубопровод (3) на гидрозамок (1),

W1V1-02-05-083
используя винты с углублением под ключ (4) (4
6
шт.).
: 10 мм
: 93 ± 18 Н·м (9,5 ± 1,8 кгс·м)
3. Установите шланги (5) (3 шт.) на гидрозамок

(1).
: 17 мм
: 24,5 Н·м (2,5 кгс·м)
: 19 мм
: 29,5 Н·м (3 кгс·м)
: 27 мм
: 78 Н·м (8 кгс·м)
W4-3-2
ДЛЯ ГИДРОЦИЛИНДРА ВТОРОЙ СЕК-
ЦИИ СТРЕЛЫ
ВАЖНО: Залейте рабочую жидкость до опре-
Снятие деленного техническими условиями
1. Отсоедините шланги (1) (3 шт.) от гидрозамка уровня. Включите двигатель. Про-
(6). Открытые концы закройте крышками. верьте все соединения шлангов, нет
: 17 мм, 19 мм ли течи.

шт.) из трубопровода (3). Открытые концы за-
кройте крышками.
: 10 мм

шт.) из гидрозамка (6). Удалите гидрозамок (6) 1
из гидроцилиндра второй секции стрелы (5). 6
: 10 мм
5
1. Установите гидрозамок (6) в гидроцилиндр
второй секции стрелы (5), используя винты с 4
: 10 мм 3
: 93 ± 18 Н·м (9,5 ± 1,8 кгс·м)
W1V1-02-05-082
2. Установите трубопровод (3) на гидрозамок (6), 1
используя винты с углублением под ключ (4) (4
шт.).
: 10 мм
: 93 ± 18 Н·м (9,5 ± 1,8 кгс·м)
3. Установите шланги (1) (3 шт.) на гидрозамок

(6).
: 17 мм
: 24,5 Н·м (2,5 кгс·м)
: 19 мм
: 29,5 Н·м (3,0 кгс·м)
W4-3-3
ДЛЯ ГИДРОЦИЛИНДРА СТРЕЛЫ
Снятие
1. Отсоедините шланг (1) от гидроцилиндра

стрелы (4). Открытые концы закройте крыш-
ками.
: 36 мм
2. Удалите разъем (8) из гидрозамка (5).
3. Удалите шланги системы управления (2) (3 1 2 3 4

шт.) от гидрозамка (5). Открытые концы за-
кройте крышками.
: 19 мм
4. Удалите винт с шайбой (9) из хомута (6). Сни- 5

мите хомуты (6) (2 шт.) с трубопровода (3).
: 22 мм

шт.) из трубопровода (3). Удалите трубопровод
(3) и гидрозамок (5) из гидроцилиндра стрелы
(4). W1V1-02-05-080
: 10 мм
6 3 2
9 4 8 5 7 2 W1V1-02-05-081
W4-3-4
Установка
1. Установите гидрозамок (5) и трубопровод (3) в 6 3 2
гидроцилиндр стрелы (4), пользуясь винтами с
: 10 мм
: 93 ± 18 Н·м (9,5 ± 1,8 кгс·м)
2. Закрепите хомуты (6) (2 шт.) на трубопроводе

(3), пользуясь винтом с шайбой (9).
: 22 мм
: 137 Н·м (14,0 кгс·м)
3. Установите шланги системы управления (2) (3 9 4 8 5 7 2 W1V1-02-05-081
шт.) на гидрозамок (5).

: 19 мм
: 29,5 Н·м (3 кгс·м) 1 2 3 4
4. Установите шланг (1) на гидроцилиндр стрелы

(4).
: 36 мм
: 175 Н·м (18 кгс·м)
5
5. Установите разъем (8) на гидрозамок (5).
ВАЖНО: Залейте рабочую жидкость до опре-

деленного техническими условиями
уровня. Включите двигатель. Про-
верьте все соединения шлангов, нет
W1V1-02-05-080
ли течи.
W4-3-5
УСТРОЙСТВО ГИДРОЗАМКА ДЛЯ ГИД-
РОЦИЛИНДРА РУКОЯТИ И ГИДРОЦИ-
ЛИНДРА ВТОРОЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ
3 4 5 6 7 8 9 10
2 11
12
1
13
38 14
15
37
16
36
17
35
34 18
33 19
20
32
21
31
30 22
29
28
23
27
24
26
25
W1V1-04-03-002
W4-3-6
Коли- Момент затяжки

Пункт Наименование детали Размер ключа Примечание
чество Н·м (кгс·м)
1 Промежуточное кольцо 1
2 Заглушка 3
4 Упорное кольцо 1
7 Гильза 1
11 Корпус 1
16 Упор 1
21 Пружина 1
22 Гидрозамок 1
24 Корпус 1
25 Предохранительный клапан 1
30 Поршень 1
31 Тарелка пружины 1
33 Пружина 1
35 Упор 1
36 Установочный винт 1
37 Стопорная гайка 1
38 Крышка 1
W4-3-7
УСТРОЙСТВО ГИДРОЗАМКА ДЛЯ ГИД-
РОЦИЛИНДРА СТРЕЛЫ
9 10 11 12 13 14 15 16
17
3 4 5 6 7 8
2
18
1
19
47
20
46
21
45 22
23
44 24
25
43 26
27
42
28
41 29
40
30
39
38 31
37
32
36
35
33
34
W1V1-04-03-001
W4-3-8

1 Промежуточное кольцо 1
2 Заглушка 3 ： 5 мм
9 Стопорная гайка 1 ： 17 мм
10 Тарельчатый клапан 1
11 Установочный винт 1 ： 6 мм
12 Пружина 1
14 Шайба 1
15 Переходник 1 ： 24 мм
19 Корпус 1
21 Заглушка 1 ： 32 мм
22 Упор 1
24 Гильза 1
W4-3-9
9 10 11 12 13 14 15 16
17
3 4 5 6 7 8
2
18
1
19
47
20
46
21
45 22
23
44 24
25
43 26
27
42
28
41 29
40
30
39
38 31
37
32
36
35
33
34
W1V1-04-03-001
W4-3-10

30 Пружина 1
31 Гидрозамок 1
33 Корпус 1
39 Тарелка пружины 1
41 Поршень 1
43 Крышка 1 ： 32 мм
44 Упор 1
45 Установочный винт 1 ： 3 мм
46 Стопорная гайка 1 ： 10 мм
47 Пружина 1
W4-3-11
W4-3-12
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................
Hitachi Construction Machinery Co. Ltd Исх. номер Hitachi
Служба технической поддержки, маркетинга и публикации
Факс: 81-29-831-1162
ФОРМА ДЛЯ ЗАПРОСА И ИСПРАВЛЕНИЯ РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
НАИМЕНОВАНИЕ КОМПАНИИ: МОДЕЛЬ:

НОМЕР ПУБЛИКАЦИИ:
(В правом верхнем углу обложки)
ВАШЕ ИМЯ:
НОМЕР СТРАНИЦЫ:
ДАТА: (Внизу страницы, посередине. Если ис-
правлению подлежат 2 или более страниц,
используйте колонку примечаний)
ФАКС:
ВАШИ ЗАМЕЧАНИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ:

При необходимости приложите фотографию или эскиз.
Если вам требуется больше места, пожалуйста, используйте еще один лист.
ОТВЕТ:
(Для использования этой формы снимите с нее копию)

Класс 200-3 Класс 225US-3 Класс 225USR-3 Класс 240-3 Класс 270-3

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Класс 200-3 Класс 225US-3 Класс 225USR-3 Класс 240-3 Класс 270-3

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ЧАСТЬ № W1V1-R-01

Класс ZAXIS200-3 ·225US-3 ·225USR -3·240-3 · 270-3

РУКОВОДСТВО ПО РАБОТАМ В УСЛОВИЯХ МАСТЕРСКИХ

НАПЕЧАТАНО В СИНГАПУРЕ (YS) 2006.08

W1V1-R-01 Zaxis.p65 1 8/8/06, 14:49

• Информация, содержащаяся в «Техническом • Информация, содержащаяся в «Руководстве

Порядковый номер страницы в подразделе

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ И НАД-

ЗНАЧЕНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ НАДПИСЕЙ

• Чтобы Вы не путали информацию о личной безопасности с

• Заголовок ПРИМЕЧАНИЕ означает дополнительную к

• Если табличка или данное Руководство повреждены или потеряны, за-

ГОТОВНОСТЬ К АВАРИЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЕ

Вам может потребоваться: Твердая каска

• Надевайте пригодные защитные приспособления, напри-

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА

ПРИСТЕГНИТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

ХРАНИТЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА В

• Жидкости для облегчения пуска легковоспламеняющиеся.

• Неправильное выполнение процедур запуска может стать причи-

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕ-

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ

ПРЕЖДЕ ВСЕГО ОБСЛЕДУЙТЕ МЕСТО РАБОТ

• Убедитесь, что ваша машина оборудована кабиной с уст-

ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРХНЕЙ ЗАЩИТЫ, УСТРОЙСТВА

ROPS: Устройство защиты машины при опрокидывании

ДОГОВОРИТЕСЬ О ВИДАХ РАБОЧИХ СИГНАЛОВ, В

ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ПЕРЕДВИ-

СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

• Перед тем как преодолеть крутой подъём, обязательно

ИЗБЕГАЙТЕ ТРАВМ В РЕЗУЛЬТАТЕ НАЕЗДА МАШИНЫ

Во избежание наездов машины:

• Нельзя выполнять никакие операции экскаватором до тех

НИКОГДА НИКОМУ НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НАХОДИТЬ-

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕРЖИТЕ КОВШ НАД ЧЕ-

• Соблюдайте осторожность при работе на мерзлом грунте.

НИКОГДА НЕ ПОДРЕЗАЙТЕ ВЫСОКИЙ БЕРЕГ

ОСУЩЕСТВЛЯЙТЕ КОПАНИЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ

• Прежде, чем приступить к разработке траншеи, проверьте

ПРИ РАБОТЕ СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ

• Будьте внимательны, чтобы стрелой или рукоятью не уда-

ИЗБЕГАЙТЕ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

• Работая рядом с линией электропередачи, НИКОГДА не

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ В СЛУЧАЕ ГРОЗЫ

ЗАЩИТА ОТ ОТЛЕТАЮЩИХ ЧАСТИЦ

СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

БЕЗОПАСНОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ГОРЮЧИМИ ЖИД-

• Будьте осторожны в обращении с топливом - оно легко воспла-

• Любое топливо, большинство смазочных веществ и некоторые ох-

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ

Обязательно соблюдайте все последующие действия, которые

СОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОС-

Прежде, чем приступить к техническому обслуживанию машины:

3. Переведите выключатель автоматического переключения на

10. Дайте возможность двигателю остыть.

ПРЕДУПРЕЖДАЙТЕ ОКРУЖАЮЩИХ О ПРОВЕДЕ-

ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ ОТ ДВИЖУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ

• В результате затягивания в движущиеся детали может про-

• Во избежание несчастных случаев будьте осторожны, что-

• Не пытайтесь снять СМАЗОЧНУЮ МАСЛЕНКУ или УЗЕЛ КЛАПАНА.