Предисловие

Спасибо, что выбрали продукцию «POWERPLUS». Пожалуйста, внимательно прочитайте

это руководство перед эксплуатацией машины.
В руководстве описаны рабочие характеристики, конструкция, эксплуатация,
обслуживание и общие методы диагностики неисправностей. Руководство предназначено
для операторов и технического обслуживающего персонала машины.
По мере развития технического прогресса конструкцию и рабочие характеристики
продукции постоянно совершенствуют и обновляют.
Компания оставляет за собой право изменять спецификацию продукции без
предварительного уведомления.

POWERPLUS GROUP PTE LTD.

БУЛЬВАР ТЕМАЗЕК, 7
Башня «Сантек» 1, офис 12-00
038987 Сингапур
Тел.: (65) 63399333
Факс: (65) 63399933
Веб-сайт: www.powerplusgroup.us
Электронная почта: Service@powerplusgroup.us
Parts@powerplusgroup.us
 Этот предупреждающий символ обозначает важную информацию по технике
безопасности в настоящем руководстве. Если вы видите этот символ,
внимательно прочитайте сопутствующую информацию о потенциальной
опасности, которая может привести к серьезным травмам или летальному исходу.
На предупредительных надписях по технике безопасности на данной машине
используются слова «Опасно», «Предупреждение» или «Внимание», которые
обозначают следующее:
 ОПАСНО: Обозначает непосредственную опасность, которая может привести к
серьезным травмам или летальному исходу.
 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обозначает потенциальную опасность, которая может
привести к серьезным травмам или летальному исходу.
 ВНИМАНИЕ: Обозначает потенциальную опасность, которая может привести к
травмам легкой или средней тяжести. Данная надпись также используется для
предупреждения о последствиях несоблюдения техники безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Несоответствующая эксплуатация машины может привести к серьезным травмам или

летальному исходу. Перед эксплуатацией машины удостоверьтесь в том, что:
 Оператор проинструктирован о безопасной и правильной эксплуатации машины.
 Оператор прочитал и понял руководство по эксплуатации машины.
 Оператор прочитал и запомнил все предупредительные надписи по технике
безопасности на данной машине.
 В зоне работ отсутствуют посторонние.
 Оператор изучает и применяет практики безопасного использования средств
управления машиной; очищает рабочую площадку перед эксплуатацией машины.

В обязанности оператора входит соблюдение соответствующих законов,

постановлений и инструкций компании «Powerplus», содержащихся в
руководстве по эксплуатации машины и технике безопасности.
ОГЛАВЛЕНИЕ

I. ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ОПЕРАТОРА........................................................................8

(1) ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК PBL380S...................................................................8
(2) ХРАНЕНИЕ РУКОВОДСТВА В ОТСЕКЕ ДЛЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ...........9
(3) ПРАВАЯ, ЛЕВАЯ, ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ СТОРОНА МАШИНЫ...................9
(4) СЕРИЙНЫЙ НОМЕР................................................................................................10
(5) ЭЛЕМЕНТЫ МАШИНЫ..........................................................................................12
II. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.................................................................................14
(I) ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЭКСКАВАТОРА-ПОГРУЗЧИКА
PBL380S....................................................................................................................................14
(2) ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.................................................................................15
(3) ИНЖЕНЕРНЫЕ СЕТИ - ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ......................................15
(4) ЛИЧНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ....................................................................................16
(5) ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ МАШИНЫ...............................................................17
(6) ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ...............................................................................18
(7) ПАРКОВКА...............................................................................................................20
(8) ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОЖОГОВ.............................................................................20
(9) ОГНЕТУШИТЕЛЬ....................................................................................................21
(10) ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ПОЖАРА ИЛИ ВЗРЫВА..................................................21
(11) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ............................................................................................23
(12) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ КОЛЕС И ШИН..............................................................24
(13) ЗАЩИТА ПРИ ОПРОКИДЫВАНИИ (ЗПО).........................................................25
(14) ОТЛИВКИ ИЗ КОВКОГО ЧУГУНА.......................................................................25
(15) ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ НАДПИСЬ «ЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ»................................................................................................................25
III. ПРИБОРЫ И РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ.................................................................27
(1) ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ...................................................................27
(2) РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ................................................................28
(3) ПЕДАЛИ....................................................................................................................30
(4) СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ........................................................................................31
(5) РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ПОГРУЗЧИКОМ.............................................................32
(6) ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ............................................................................................33
(7) ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ – ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ СТОРОНА МАШИНЫ.........................38
(8) РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСКАВАТОРОМ И СТАБИЛИЗАТОРОМ...............38
(9) РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ......................................................................................40
(10) РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ.....................................................................................40
(11) ПЛАФОН КАБИНЫ.................................................................................................41
(12) ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА..............................................................................................41
13) ОКОННАЯ ЗАЩЕЛКА.............................................................................................42
(14) ФИКСАТОР ОКНА...................................................................................................42
(15) ЗАДНИЕ ОКНА.........................................................................................................43
(16) ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА....................................................................................43
(17) РАДИО.......................................................................................................................43
(18) ОТСЕК ДЛЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ....................................................................43
(19) ПОДДОН ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ЧАШЕК...............................44
IV. ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.................................................................45
(l) ОБКАТКА НОВОЙ МАШИНЫ..............................................................................45
(2) РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ.............................................................................................46
(3) ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ...........49
 (4) ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ...............................................................................49
(5) БУКСИРОВКА НЕИСПРАВНОЙ МАШИНЫ......................................................52
(6) ТРАНСПОРТИРОВКА МАШИНЫ НА ТРЕЙЛЕРЕ.............................................53
(7) РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ.......................................................................54
(8) РАБОТА В ЖАРКУЮ ПОГОДУ.............................................................................55
(9) РАБОТА С ПОГРУЗЧИКОМ...................................................................................56
(10) РАБОТА С ЭКСКАВАТОРОМ......................................................................................59
V. КОЛЕСА/ШИНЫ......................................................................................................70
VI. СМАЗКА....................................................................................................................74
(1) ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ..........................................................................................................74
(2) ЧАСОМЕТР ДВИГАТЕЛЯ......................................................................................74
(3) ОПОРНЫЙ РАСКОС СТРЕЛЫ ПОГРУЗЧИКА....................................................74
(4) ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ.....................................................75
(5) СХЕМА СМАЗКИ / ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ........................................................77
(6) КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ..............................................................................................79
(7) ПРЕСС-МАСЛЕНКА ПОГРУЗЧИКА.....................................................................80
(8) ПРЕСС-МАСЛЕНКА ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА........................................................80
(9) ПРЕСС-МАСЛЕНКА ДЛЯ МАШИНЫ..................................................................80
(10) УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ...........................................................................................80
(11) РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАШИННОЕ МАСЛО........................................................80
(12) СПЕЦИФИКАЦИИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИНЫ...................................81
(13) ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР..........................................................................................82
(14) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ...........................................................83
(15) СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА..................................................................85
(16) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА...........................................................................87
(17) ПЕРЕДАЧА................................................................................................................90
(18) ЗАДНЯЯ ОСЬ............................................................................................................91
(19) ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (4 колеса).....................................................................................93
(20) ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА....................94
VII. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / НАСТРОЙКА................................................................95
(1) НАСТРОЙКА ФУНКЦИИ «ВОЗВРАТ-КОПАТЬ»..............................................95
(2) ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА...........................................96
(3) ДЕТАЛИ ИЗ ПЛАСТМАССЫ И СМОЛЫ.............................................................96
(4) ЗАЩИТА ПРИ ОПРОКИДЫВАНИИ (ЗПО).........................................................96
VIII. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ....................................................................................99
(1) АККУМУЛЯТОР.......................................................................................................99
(2) ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ..........................................................................................100
(3) ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ.........................................................................101
(4) РЕЛЕ.........................................................................................................................101
IX. ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ.........................................................................................102
(1) ПОДГОТОВКА К ХРАНЕНИЮ............................................................................102
(2) ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ...............................................................................................102
X. СПЕЦИФИКАЦИИ WZ30-25C...........................................................................................104
(1) СВЕДЕНИЯ О ДВИГАТЕЛЕ.................................................................................104
(2) МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ.........................................................................104
(3) ОСНОВНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО
КЛАПАНА.............................................................................................................................104
(4) ХОДОВАЯ СКОРОСТЬ..........................................................................................104
(5) РАБОЧИЙ ВЕС.......................................................................................................104
(6) КОВШИ ПОГРУЗЧИКА.........................................................................................104
(7) КОВШИ ЭКСКАВАТОРА.....................................................................................105
(8) ОСНОВНЫЕ ГАБАРИТЫ МАШИНЫ.................................................................105
(9) ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКА.....................106
(10) ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭКСКАВАТОРА.................107
(11) ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ЭКСКАВАТОРА..........................................................108
 I. ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ОПЕРАТОРА

(1) ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК PBL380S

Рис. 1-1
Перед запуском двигателя или управления машиной прочитайте это руководство. При
необходимости получения дополнительной информации обратитесь к дилеру.
Дилер может предоставить информацию о рекомендуемых запасных деталей. Также в его
штате имеется специально обученный технический персонал, который знает наилучшие
методы ремонта и обслуживания вашей машины.
Используйте это руководство в качестве справочного. Машина является надежным
рабочим инструментом до тех пор, пока она находится в исправном состоянии и должным
образом обслуживается.
Не управляйте и не обслуживайте машину, а также не разрешайте другим ею управлять
или обслуживать, если вы не прочитали и не запомнили технику безопасности,
руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию машины. Только обученные
операторы, которые доказали способность управлять и обслужить машину правильно и
безопасно, могут работать с ней.
Вспомогательное оборудование, которое можно использовать совместно с машиной,
предназначено для общих землеройных работ, выемки грунта, рытья канав и т.д.
Прочитайте руководство по эксплуатации такого вспомогательного оборудования для
безопасного обслуживания и эксплуатации машины. Удостоверьтесь, что машина
должным образом оборудована для определенного типа работ. Не используйте машину в
иных целях, отличных от указанных в этом руководстве. Рекомендуется
проконсультироваться с авторизованным дилером или компанией «Powerplus Group Pte
Ltd.», если машина используется по специальному назначению, например, в лесной
промышленности, или при внесении изменений или модификаций машины, необходимых
для соответствия требованиям и положениям техники безопасности различных стран.
Неавторизованные изменения могут привести к серьезным травмам или летальному
исходу. Лицо, которое внесло неавторизованные изменения, полностью несет
ответственность за последствия.
Руководство по эксплуатации должно храниться в отсеке для принадлежностей в машине.
Удостоверьтесь в полноте руководства и его хорошем состоянии. Дополнительную
информацию или консультации по машине можно получить у дилера компании
«Powerplus». Дилер должен располагать утвержденными запасными деталями Powerplus и
штатом специально обученного технического персонала, который знает наилучшие
методы ремонта и обслуживания экскаватора-погрузчика.
При необходимости получения дополнительной информации или консультации
обратитесь к дилеру.

(2) ХРАНЕНИЕ РУКОВОДСТВА В ОТСЕКЕ ДЛЯ

ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
Прочитайте руководство полностью и удостоверьтесь, что вы понимаете, как управлять
машиной. У любого оборудования есть рабочие характеристики. Перед началом
эксплуатации машины убедитесь, что вы ознакомились с требованиями к скорости,
тормозам, управлению и устойчивости и динамическими характеристиками машины.
Не убирайте руководство по эксплуатации и технике безопасности из машины. При
необходимости получите у дилера дополнительные руководства.

ОТСЕК ДЛЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ

Рис. 1-2

(3) ПРАВАЯ, ЛЕВАЯ, ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ СТОРОНА МАШИНЫ

 Под правой, левой, передней и задней стороной машины в этом руководстве
понимается правая, левая, передняя и задняя сторона машины, если смотреть с
сиденья водителя.
  Погрузчик + вождение

Рис. 1-3
1 – ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА 3 – ПРАВАЯ СТОРОНА
2 – ЗАДНЯЯ СТОРОНА 4 – ЛЕВАЯ СТОРОНА

 Экскаватор

РИС. 1-4

1 – ЗАДНЯЯ СТОРОНА 3 – ЛЕВАЯ СТОРОНА

2 – ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА 4 – ПРАВАЯ СТОРОНА

(4) СЕРИЙНЫЙ НОМЕР

Укажите серийный номер машины. При необходимости сообщите этот номер дилеру при
заказе запасных частей или для получения дополнительной информации по машине.
Храните серийный номер и свидетельство изготовителя происхождения машины в
безопасном месте. Если машину украли, сообщите серийный номер в местные
правоохранительные органы.
НОМЕР МОДЕЛИ: _________________________________
СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: _________________________________
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА: _________________________________
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ: _________________________________
ЗАДНЯЯ ОСЬ: _________________________________

СЕРИЙНЫЙ
НОМЕР
ДВИГАТЕЛЯ

НОМЕР МОДЕЛИ

Рис. 1-5 Рис. 1-6

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ
ПЕРЕДАЧА ЗАДНЯЯ ОСЬ

Рис. 1-7 Рис. 1-8a

 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ

Рис. l-8b

(5) ЭЛЕМЕНТЫ МАШИНЫ

Рис. 1-9
1. Ковш погрузчика 2. Опорный раскос 3. Капот двигателя
стрелы погрузчика
4. Воздухозаборник 6. Кабина
5. Глушитель
7. Стрела 9. Ковш экскаватора
8. Выдвижная
10. Стабилизатор 12. Стрела погрузчика
механическая лопата
11. Топливный бак
 Рис. 1-10

13. Рычаги управления экскаватором 14. Рычаги управления погрузчиком

15. Гидравлическое масло и 16. Рама
аккумуляторный шкаф
 II. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

(I) ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЭКСКАВАТОРА-

ПОГРУЗЧИКА PBL380S

Рис. 2-1

1. Ступеньки 6. Сигнальные огни движения машины

2. Опорный раскос стрелы погрузчика 7. Проблесковые маячки медленного
3. Поручни движения
8. Стоп-сигналы
4. Сигнальные огни поворота
5. Сигнальные огни работы машины

Рис. 2-2 Рис. 2-3

1. Ремень безопасности 1. Сигнальный рожок

2. Сигнал заднего хода (не показан)
 1

Рис. 2-4 1. Аварийный тормоз

(2) ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Большинство несчастных случаев, связанных с эксплуатацией и обслуживанием машины,
можно избежать, если соблюдать следующие основные правила и технику безопасности.
Прочитайте и ознакомьтесь с информацией по технике безопасности, содержащейся в
этом руководстве, руководстве и предупредительных надписях по технике безопасности
при работе с машиной. При возникновении вопросов обратитесь к авторизованному
дилеру или в компанию «Powerplus Group Pte Ltd».
Полностью прочитайте это руководство и ознакомьтесь с требованиями к скорости,
устойчивости, управлению и эксплуатации машины.
Не убирайте это руководство или руководство по технике безопасности из машины.
Дополнительные руководства можно получить у дилера «Powerplus».
Информация по технике безопасности, представленная в этом руководстве, не заменяет
технику безопасности, положения о страховании, а также федеральные, штатные,
провинциальные или местные законы. Удостоверьтесь, что машина оборудована
соответствующим оборудованием согласно указанным положениям или законам.
ПРИМЕЧАНИЕ: В предупредительных надписях по технике безопасности описаны
ситуации, которые могут произойти во время нормального функционирования и
обслуживания машины, а также даны рекомендации по их устранению.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот символ обозначает важную информацию по

технике безопасности, представленную в этом руководстве. Встретив этот
символ в руководстве, тщательно прочитайте информацию для
предотвращения травм или летального исхода.

(3) ИНЖЕНЕРНЫЕ СЕТИ - ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Необходимо соблюдать технику безопасности при работе вблизи подземных инженерных
сетей.
Вероятно, что машина будет эксплуатироваться рядом или около подземных инженерных
сетей, в которые входят:
  Линии электроэнергии,
 Газопровод,
 Водопровод,
 Коммуникационные линии (телефон или кабельное телевидение).
Перед рытьем канав, бурением или другими строительными работами необходимо
выяснить расположение всех подземных инженерных сетей в зоне работ для того, чтобы
их не задеть.
Местные компании-поставщики инженерных сетей обязаны помечать размещение таких
сетей.
Согласуйте с местными властями требования, положения и/или строгие штрафы
относительно обнаружения и не повреждения существующих инженерных сетей.
Перед рытьем канав или бурением обратитесь во все местные компании, которые
являются поставщиками инженерных сетей.
После этого аккуратно выройте яму вручную и/или при помощи автоматического
вакуумного оборудования на месте прокладки инженерных сетей для проверки их
размещения и глубины закладки.

(4) ЛИЧНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

На предупредительных надписях по технике безопасности на данной машине
используются слова «Опасно», «Предупреждение» или «Внимание», которые
обозначают следующее:
 ОПАСНО: Обозначает непосредственную опасность, которая может привести к
серьезным травмам или летальному исходу. Цвет – КРАСНЫЙ.
 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обозначает потенциальную опасность, которая может
привести к серьезным травмам или летальному исходу. Цвет – ОРАНЖЕВЫЙ.
 ВНИМАНИЕ: Обозначает потенциальную опасность, которая может привести к
травмам легкой или средней тяжести. Данный символ также используется для
предупреждения в случае несоблюдения техники безопасности. Цвет – ЖЕЛТЫЙ.
В этом руководстве используются 2 группы условных обозначений согласно стандарту
ИСО:
 Первая группа обозначает тип опасности.
 Вторая группа обозначает меры по ее предотвращению.
  Цвет фона - ЖЕЛТЫЙ.

 Запрещающие символы - , и - красного цвета.

(5) ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ МАШИНЫ

1. Не надевайте свободную одежду; не носите длинные или распущенные волосы; не
надевайте украшения.
2. Для различного типа работ требуется различные средства защиты, например, каска,
защитная обувь, перчатки, жилеты со светоотражателем, респираторы, беруши,
защитные очки. Перед началом работ определите, какие средства защиты вам
потребуются. Всегда их используйте.
3. Будьте готовы к непредвиденным обстоятельствам. Всегда имейте в наличии
аптечку и рабочий огнетушитель и умейте им пользоваться.
4. Вы должны знать все ручные сигналы, используемые в работе. Соблюдайте
инструкции регулировщика, знаков и т.д.
5. Проверьте, чтобы все дверцы, защитные устройства и крышки были установлены
правильно или закрывались.
6. Инородные тела или смазка на ступенях и поручнях могут стать причиной
несчастного случая. Ступеньки и поручни всегда должны быть чистыми.
7. Чтобы не упасть, всегда стойте лицом к машине и пользуйтесь поручнями и
ступеньками, поднимаясь или спускаясь. Не торопитесь (см. Рис. 2-5).

Рис. 2-5
8. Уберите из кабины все ненужные предметы, т.к. они могут привести к
заклиниванию рычагов управления и несчастным случаям.
9. В начале каждого рабочего дня осмотрите машину и проверьте наличие масляных
пятен или утечки жидкости.
 Замените все поврежденные или отсутствующие детали, нанесите смазку, где это
необходимо, и проведите техобслуживание, как указано в этом руководстве.
Уберите мусор и грязь с машины, особенно в зоне двигателя.
10. Перед запуском двигателя удостоверьтесь, что все люди отошли от машины.
11. Перед запуском двигателя пристегните ремень безопасности.
12. Если вы работаете ночью, проверьте, работают ли все сигнальные лампы.
13. Запасный выход в машинах с кабиной, оборудованной двумя дверями – это дверь с
правой стороны кабины. Перед тем как выйти из машины, всегда опускайте
погрузчик.
14. Выхлопные газы двигателя могут привести к летальному исходу. Если вы
работаете на машине в замкнутом помещении, убедитесь в наличии вентиляции и
замещении выхлопных газов свежим воздухом.
15. Ознакомьтесь с правилами, законами и техникой безопасности при
транспортировке машины по дороге или шоссе.
16. Если машина оборудована кабиной, удостоверьтесь, что все окна чистые, и
стеклоочистители ветрового стекла работают правильно.

(6) ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ

1. Удостоверьтесь в свободном доступе к рычагам управления и правильной работе
машины.
2. Не позволяйте другим людям стоя ехать на машине. Они могут упасть, или может
произойти несчастный случай. Эта машина предназначена только для одного
человека, т.е. оператора.
3. Пыль, туман, дым и пр. снижают видимость и могут привести к несчастному
случаю. Остановите машину или уменьшите скорость, если вы не ориентируетесь в
окружающем пространстве. Удостоверьтесь, что сигнальные огни машины
включены.
4. Контакт с линиями высокого напряжения, подземными кабелями и пр. может
привести к серьезным травмам или летальному исходу в результате поражения
электрическим током.
5. Перед вождением или управлением машиной в зоне линий высокого напряжения,
кабелей или электростанций согласуйте ваши действия с энергетической
компанией или коммунальным предприятием.
ПРИМЕЧАНИЕ: Линии, кабели или электростанций необходимо отключить на время
работы или соблюдать безопасную дистанцию. Все элементы машины должны
находиться не менее 4,6 м от источника энергии. Ознакомьтесь со всеми
федеральными, штатными/провинциальные или местными правилами или
положениями по технике безопасности на рабочей площадке.
6. Если какая-либо деталь машины соприкасается с элементом высокого напряжения:
 Предупредите других рабочих, чтобы они НЕ ДОТРАГИВАЛИСЬ ДО
МАШИНЫ и отошли от нее подальше.
 Если вы можете, разорвите контакт, полностью прекратите действия, которые
вызвали контакт с элементом высокого напряжения, и отгоните машину от
опасной зоны. Если вы не можете разорвать контакт, оставайтесь в машине,
пока коммунальное предприятие не отключит линию и не сообщит, что линия
отключена.
 Если вы вынуждены покинуть машину в чрезвычайной ситуации, например,
при пожаре и пр., не становитесь на ступеньки машины. Выпрыгните из
машины как можно дальше, ноги вместе, не касаясь земли руками.
 Затем отпрыгните как можно дальше, ноги вместе, пока не окажетесь на
безопасном расстоянии от машины и электрического тока. Не делайте большие
шаги. Из-за разницы напряжения на земле одна нога может оказаться в зоне
более высокого напряжения, чем другая. Это может стать летальным для вас.
7. Не работайте на машине, если вы плохо себя чувствуете. Это может быть опасным
для вас и окружающих.
8. При работе на холмах, склонах или неровной поверхности учитывайте погодные
условия, состояние дороги или почвы.
9. Держитесь подальше от опасных зон, например, канав, выступов и пр. Перед
началом работ обойдите рабочую зону для обнаружения опасностей.
10. Будьте внимательны; всегда знайте, где находятся остальные рабочие. Все прочие
лица должны находиться вдали от машины. Несоблюдение данного требования
может привести к травмам или летальному исходу.
 11. Во время движения по рабочей площадке кош должен быть опущен; будьте
внимательны при поднятии груза для отвала.
12. Работайте на машине в пределах указанной мощности и расчетных значений.
Грузоподъемность, глубина капания и пр. указаны в разделе «Спецификации».
13. Управляйте рычагами только с сиденья водителя.
14. Если при земляных работах затронуты подземные кабели, трубопроводы, линии и
пр., это может привести к травмам или летальному исходу. Изучите расположение
всех подземных коммуникаций перед работой в этой зоне.
15. Во время работы в зонах с усиленным транспортным движением должен
присутствовать регулировщик движения, который будет направлять ваши
действия. Также на месте работ должны быть установлены ограждения,
предупредительные знаки и пр.
16. При возникновении сбоев в работе остановите машину. Обратите внимание на
индикатор и сигнальные лампы в машине. Прислушайтесь и принюхайтесь к тому,
что кажется вам необычным.
17. Объезжайте большие предметы: большие камни или деревья.

(7) ПАРКОВКА
1. Перед тем, как покинуть сидение водителя и припарковать машину, опустите
вспомогательное оборудование (погрузчик, ковш и пр.) на землю, поставьте
машину на стояночный тормоз, заглушите двигатель и выньте ключ зажигания.
2. Выполняйте инструкции по парковке машины, как указано в этом руководстве.
3. Если необходимо временно припарковать машину на склоне, разместите машину
носом к основанию склона. Убедитесь, что машина находится за предметом,
который не двигается. Установите блокираторы под каждое колесо на спуске.

(8) ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ОЖОГОВ

1. Аккумулятор содержит серную кислоту, которая может вызвать ожоги серьезной
степени. Избегите контакта кислоты с кожей, глазами или одеждой. В случае
попадания кислоты:
СНАРУЖИ: Промойте под проточной водой.
ВНУТРЬ: Выпейте большое количество воды или молока. НЕ вызывайте рвоту.
Немедленно обратитесь за медицинской помощью.
ГЛАЗА: Промойте под проточной водой в течение 15 минут. Немедленно обратитесь за
медицинской помощью.
2. АККУМУЛЯТОР ГЕНЕРИРУЕТ ВЗРЫВООПАСНЫЕ ГАЗЫ. Не допускайте
попадания искр, пламени, сигар и сигарет. Обеспечьте хорошую вентиляцию во
время зарядки или использования аккумулятора в закрытом помещении. Всегда
используйте защитные очки, работая с новым аккумулятором. Мойте руки после
работы с аккумулятором.
ХРАНИТЬ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТЕ
3. Если электролит аккумулятора замерз, аккумулятор может взорваться при попытке
зарядки или запуска аккумулятора от внешнего источника и запуске двигателя. Для
предотвращения замерзания аккумулятора его зарядка должна быть полной. При
несоблюдении указанных инструкций оператор или другие люди, находящиеся в
зоне работ, могут получить травмы.
4. Если снять крышку слишком быстро, это может привести к распылению горячего
хладагента. Перед тем как снять крышку радиатора, дайте системе охлаждения
остыть, затем поверните крышку до первой бороздки, спустите давление, после
чего снимите крышку.

(9) ОГНЕТУШИТЕЛЬ
1. Рекомендуется иметь огнетушитель в машине. Огнетушитель можно получить у
дилера, либо же он входит в комплект машины.
2. Сухой химический огнетушитель предназначен для тушения пожара класса A, B, и
C. Рабочая температура: от -54°C до 49°C (-65°F до 120°F).

(10) ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ПОЖАРА ИЛИ ВЗРЫВА

1. Искры или пламя могут стать причиной взрыва водородного газа в аккумуляторе.
Для предотвращения взрыва:
 При отключении проводов аккумулятора первым отключите отрицательный
провод; при подключении проводов аккумулятора отрицательный провод
подключите последним.
 При подключении соединительного кабеля для запуска двигателя соблюдайте
инструкции, указанные в этом руководстве.
 Не создавайте короткое замыкание штырей аккумулятора металлическими
предметами.
 Не проводите сварочные или шлифовальные работы и не курите рядом с
аккумулятором. Храните аккумулятор вдали от открытого пламени.
2. Искры от электрической системы или выхлопы двигателя могут вызвать взрыв или
пожар. Перед эксплуатацией машины в зоне, где присутствует воспламеняемая
пыль или пары, необходимо обеспечить хорошую вентиляцию для удаления такой
пыли или паров.
3. Моторное топливо может вызвать взрыв или пожар. Не заполняйте топливный бак,
когда работает двигатель.
4. НЕ КУРИТЕ во время заправки машины топливом.
5. Используйте невоспламеняющийся растворитель для очистки деталей машины.
 6. Пожар может привести к травмам или летальному исходу. Огнетушитель всегда
должен находиться около или в машине. Удостоверьтесь, что огнетушитель
используется согласно инструкциям изготовителя.
7. Если огнетушитель уже использовался, перезарядите или замените его перед
эксплуатацией машины.
8. Удаляйте мусор или грязь с машины по необходимости. Всегда проверяйте
двигатель и выхлопную систему.
9. При обнаружении утечки масла или гидравлической жидкости ее необходимо
устранить перед эксплуатацией машины.
10. Содержите систему охлаждения в чистоте; поддерживайте необходимый уровень
хладагента.
11. Не храните замасленную ветошь или прочие взрывоопасные материалы в машине.
12. Вспомогательная жидкость для запуска (эфир) может взорваться и привести к
травмам или летальному исходу. Не вдыхайте пары вспомогательной жидкости для
запуска. При снятии или установке контейнера со вспомогательной жидкостью для
запуска или при использовании аэрозольной вспомогательной жидкости для
запуска всегда надевайте защитную маску. Используйте вспомогательную
жидкость для запуска согласно инструкциям этого руководства.
13. При проведении сварочных или шлифовальных работ или использовании газового
резака на машине, выньте из машины контейнер со вспомогательной жидкостью.
Используйте сжатый воздух для удаления паров в рабочей зоне.
14. Перед проведением сварочных работ или использованием газового резака очистите
рабочую зону.
15. Проверьте электрическую систему на наличие незакрепленных соединений или
потертой изоляции. Отремонтируйте или замените незакрепленные или
поврежденные детали.

(11) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Перед проведением техобслуживания машины повесьте на руль табличку «Не
работать».
2. Неправильное техобслуживание или ремонт могут привести к травмам или
летальному исходу. Если вы не знаете, как проводить обслуживание или
регулирования, см. руководство по эксплуатации машины или
проконсультируйтесь с дилером «Powerplus».
3. Неавторизованные модификации машины могут привести к травмам или
летальному исходу. Не вносите неавторизованные изменения в машину. Перед
проведением сварочных работ, резки или сверлением отверстий в машине
проконсультируйтесь с дилером «Powerplus».
4. При необходимости провести техобслуживание при работающем двигателе
попросите кого-нибудь вам помочь. Соблюдайте инструкции, указанные в этом
руководстве или руководстве по эксплуатации. Не покидайте сидение водителя во
время работы двигателя.
5. Перед работой с электрической системой отключите аккумулятор.
6. Если вы подвергаетесь воздействию или контактируете с опасными химическими
веществами, вы можете получить серьезные травмы. Жидкости, смазки, краски,
клеи, хладагенты и пр., используемые в машине, могут быть опасными.
Паспорта безопасности материалов можно получить у дилера «Powerplus».
В паспортах безопасности материалов указано следующее:
(1) Информация о химических веществах, содержащихся в продукции.
(2) Техника безопасности.
(3) Оказание первой медицинской помощи.
(4) Действия при случайном пролитии.
Перед техобслуживанием машины ознакомьтесь с паспортами безопасности материалов
на жидкость, смазку, и прочие вещества, используемые в машине.
Эта информация даст Вам представление о рисках и правилах безопасного обслуживания
машины. Соблюдайте указанные инструкции во время техобслуживания машины.
7. Перед техобслуживанием машины и утилизацией отработанных жидкостей и
смазочных материалов, помните об охране окружающей среды. Не сливайте масло
или жидкости на землю или в контейнеры, которые могут протекать.
Проконсультируйтесь с местным центром по охране окружающей среды относительно
утилизации продукции.
8. Во время техобслуживания машины всегда носите защитную маску, обувь и
прочие необходимые средства защиты.
9. Металлическая стружка или мусор могут повредить глаза. Всегда надевайте
защитную маску или очки, когда пользуетесь молотком. Для забивания твердых
болтов используйте молоток с мягким наконечником, например, из меди.
10. Перед эксплуатацией машины опустите ковш или приспособление на землю и
тщательно его зафиксируйте. Во время техобслуживания машины соблюдайте
инструкции, указанные в этом руководстве.
11. Регулярно чистите машину. Скопления смазки, грязи и мусора могут привести к
повреждению машины или травмам. Содержите рабочее место в чистоте.
12. Перед проведением сварочных работ на машине отключите провод заземления
аккумулятора (-).
13. Жидкости, например, бензин, керосин, дизельное топливо, гидравлическое масло и
пр., содержат химические вещества, которые представляют опасность для здоровья
человека и вызывают рак и/или врожденные дефекты. Внешний или внутренний
контакт с такими веществами может вызвать заражение или травмы. В случае
внутреннего или внешнего контакта с указанными веществами незамедлительно
обратитесь в Токсикологический центр или к врачу.

(12) ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ КОЛЕС И ШИН

1. Не проводите сварочные работы на колесе или ободе, если установлена шина.
Сварочные работы могут вызвать образование взрывчатой воздушно-газовой
смеси, которая может загореться при высоких температурах. Это может случиться
и с накаченными, и со сдутыми шинами. Не следует спускать воздух или
отламывать буртик. Перед сваркой необходимо полностью снять шину с обода.
2. Взрыв в результате разделения шины и/или элементов обода может стать причиной
травм или летального исхода. При необходимости техобслуживание шины должен
проводить квалифицированный механик.
(13) ЗАЩИТА ПРИ ОПРОКИДЫВАНИИ (ЗПО)
Не модифицируйте ЗПО. Неавторизованные модификации, например, сварка, сверление,
резка или закрепления дополнительных деталей, могут ослабить конструкцию и
представлять угрозу. Замените ЗПО, если оно опрокидывается или повреждено. Не
пытайтесь его отремонтировать.

(14) ОТЛИВКИ ИЗ КОВКОГО ЧУГУНА

1. Перед проведением сварочных работ, резки или сверления отверстий,
удостоверьтесь, что деталь изготовлена не из ковкого чугуна.
Проконсультируйтесь с дилером, если вы не знаете, изготовлена ли эта деталь из
ковкого чугуна или нет. Также см. рисунок, на котором изображены детали из
ковкого чугуна (Рис. 2-6).
2. Неавторизованные модификации деталей из ковкого чугуна могут привести к
травмам или летальному исходу. Во время сварки, резки или сверления отверстий
деталь из ковкого чугуна может треснуть. Не проводите сварку, резку или
сверление отверстий для ремонта или дополнительных деталей на детали из
ковкого чугуна на машине.

Рис. 2-6
1. Рычажный механизм экскаватора
2. Быстросменная муфта экскаватора
3. Траверса экскаватора
4. Рычажный механизм отвала
5. Ось управления
6. Задняя ось
7. Стабилизаторы
8. Поворотная стойка
(15) ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ НАДПИСЬ «ЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ»
Предупредительные надписи, например, «Читайте руководство по эксплуатации»,
обозначают, что оператор должен обратиться к руководству по эксплуатации машины для
получения дополнительной информации по технике безопасности, техобслуживанию,
настройке и/или работе на машине в отдельных ситуациях.

Рис. 2-7
ЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

(16) ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ НАДПИСИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если вы не можете прочитать предупредительные надписи или
таковые отсутствуют, это может привести к травмам или летальному исходу. Замените
отсутствующие или поврежденные предупредительные надписи. Содержите
предупредительные надписи по технике безопасности в чистоте.
1. Удостоверьтесь, что вы можете прочитать все предупредительные надписи и
инструкции. Проверяйте предупредительные надписи каждый день перед началом
работы. Если невозможно прочитать предупредительную надпись, очистите ее.
2. Для очистки предупредительных надписей используйте только ткань, воду и мыло.
Не используйте растворитель, бензин и пр.
3. Если предупредительная надпись повреждена, отсутствует или ее невозможно
прочитать, замените ее.
 III. ПРИБОРЫ И РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ

(1) ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

8 9 3

4
5

6
Рис. 3-1 7
1. Включатель стеклоочистителя лобового стекла:
Включатель стеклоочистителя лобового стекла представляет собой трехпозиционный
выключатель. Переведите кулисный переключатель с соответствующим символом в
первое положение, чтобы включить стеклоочиститель лобового стекла на низкой скорости
(LOW). Переведите кулисный переключатель в первое положение, чтобы включить
стеклоочиститель лобового стекла на высокой скорости (HIGH). Щелкните кулисный
переключатель к себе, чтобы выключить стеклоочиститель лобового стекла.
2. Выключатель стеклоомывателя лобового стекла:
Щелкните кулисный переключатель с соответствующим символом от себя, чтобы
включить стеклоомыватель лобового стекла. Щелкните кулисный переключатель к себе,
чтобы выключить стеклоомыватель лобового стекла.
3. Выключатель передних сигнальных огней:
Щелкните кулисный переключатель с соответствующим символом от себя, чтобы
включить передние сигнальные огни. Щелкните кулисный переключатель к себе, чтобы
выключить передние сигнальные огни.
4. Выключатель проблескового маячка
Щелкните кулисный переключатель с соответствующим символом от себя, чтобы
включить проблесковый маячок. Щелкните кулисный переключатель к себе, чтобы
выключить проблесковый маячок.
5. Выключатель передних осветительных огней:
Щелкните кулисный переключатель с соответствующим символом от себя, чтобы
включить передние осветительные огни.
Щелкните кулисный переключатель к себе, чтобы выключить передние осветительные
огни.
6. Рычаг указателя поворота:
Потяните рычаг управления от себя, чтобы включить левый поворот. Потяните рычаг
управления к себе, чтобы включить правый поворот. Переместите рычаг управления в
центральное положение, чтобы выключить указатель поворота.
7. Сигнальный рожок:
Потяните рычаг управления, чтобы включить рожок.
8. Индикатора рулевого управления – поворот влево:
Индикатор загорается, когда машина поворачивает налево.
9. Индикатора рулевого управления – поворот вправо:
Индикатор загорается, когда машина поворачивает направо.

(2) РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ

1 3 2

Рис. 3-2 Рис. 3-3

1. Рычаг направления:
 Этот рычаг управляет направлением движения машины. Центральное положение
«N» обозначает НЕЙТРАЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ. Верхнее положение «F» обозначает
ПЕРЕДНЮЮ ПЕРЕДАЧУ. Чтобы двигаться вперед, поднимите рычаг и
переведите его до конца в положение «F». Нижнее положение «R» обозначает
ЗАДНЮЮ ПЕРЕДАЧУ. Чтобы двигаться в противоположную сторону, поднимите
рычаг и переведите его полностью назад.
 Перед запуском двигателя или работой с погрузчиком удостоверьтесь, что рычаг
направления находится в положении «N», т.е. на НЕЙТРАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧЕ.
 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неуправляемое движение машины может привести
к травмам. Перед поворотом сиденья оператора в сторону ЭКСКАВАТОРА
переведите рычаг направления и рычаг управления передачей в
НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ и поставьте машину на стояночный тормоз.
 Электрическая цепь рычага направления оснащена дополнительной функцией,
которая позволяет оператору перемещать машину на короткие расстояния, когда на
рычаг направления подаются прерывистые сигналы, которые переключают
передачу в нейтральное положение. Перемещая рычаг направления в положение,
противоположное требуемому, а затем назад к требуемому направлению, передача
активизируется приблизительно на 5 секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вышеуказанные действия можно выполнять только в аварийной
ситуации, когда необходимо переместить машину в безопасную зону, после чего машину
необходимо немедленно отремонтировать.
2. Рычаг переключения передач:
Синхронизация происходит во всех четырех передачах. Можно переключиться на любую
передачу, не останавливая машину. Перед переключением передачи нажмите на кнопку
сцепления на рычаге переключения передачи. Отпустите кнопку после переключения для
активации муфты сцепления.
3. Кнопка сцепления:
Нажмите на кнопку перед переключением передач. Во время нажатия этой кнопки
происходит переключение на НЕЙТРАЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед переключением на более низкую передачу уменьшите скорость
движения.
ВАЖНО: Перед работой с погрузчиком всегда переключайтесь на НЕЙТРАЛЬНУЮ
ПЕРЕДАЧУ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неуправляемое движение машины может привести к травмам.
Перед поворотом сиденья оператора в сторону ЭКСКАВАТОРА переместите рычаг
направления и рычаг управления передачей в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ и поставьте
машину на стояночный тормоз.
(3) ПЕДАЛИ

3 2 1

А В

Рис. 3-4
1. Педаль газа:
Нажмите на педаль газа, чтобы увеличить скорость двигателя. Отпустите педаль газа,
чтобы уменьшить скорость двигателя.
2. Правая педаль тормоза:
(Фиксатор педали тормоза опущен). Нажмите на педаль, чтобы повернуть машину вправо.
3. Левая педаль тормоза:
(Фиксатор педали тормоза опущен). Нажмите на педаль, чтобы повернуть машину влево.
4. Фиксатор педали тормоза:
Переместите рычаг и фиксатор до конца вправо, до положения ЗАБЛОКИРОВАНО
(ENGAGED). Переместите рычаг и фиксатор до конца влево в положение
РАЗБЛОКИРОВАНО (DISENGAGED).
А. Фиксатор педали тормоза заблокирован.
В. Фиксатор педали тормоза разблокирован.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда блокируйте педали тормоза перед движением по дороге
или при управлении машиной на 3-ей или 4-ой передаче. Подробнее о педалях тормоза см.
в этом руководстве. При несоблюдении указанных требований возможны несчастные
случаи.

(4) СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

1
2

Рис. 3-5

l. Потяните рычаг стояночного тормоза к себе, чтобы его активизировать.

2. Потяните рычаг стояночного тормоза от себя, чтобы его отключить.

РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА:
Отпустите рычаг стояночного тормоза и поверните конец рычага по часовой стрелке на
два или три оборота. Потяните рычаг стояночного тормоза к себе. Проверьте работу
стояночного тормоза согласно разделу «Проверка стояночного тормоза». Если
стояночный тормоз не удерживает машину в неподвижном состоянии, см. руководство по
эксплуатации дилера «Powerplus».
ВАЖНО: Стояночный тормоз, который также является рабочим тормозом, можно
повредить, если машина движется при включенном стояночном тормозе.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неуправляемое движение машины может привести
к травмам. Перед поворотом сиденья оператора в сторону ЭКСКАВАТОРА
переместите рычаг направления и рычаг управления передачей в
НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ и поставьте машину на стояночный тормоз.
(5) РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ПОГРУЗЧИКОМ
1 2 3

Рис. 3-6
1. Рычаг управления стрелой погрузчика и ковшом:

А. ХОД: В этом положении ковш опускается до уровня земли и поднимается без участия
рычага управления.
В. ВНИЗ: Ковш опускается.
С. ВВЕРХ: Ковш поднимается.
D. ОПРОКИНУТЬ: Ковш возвращается в прежнее положение.
E. ОТВАЛ: Содержимое ковша выгружается.
F. ОПРОКИНУТЬ-КОПАТЬ: После отвала содержимого ковша переведите рычаг
управления в положение ОПРОКИНУТЬ и ХОД. Когда ковш окажется на нужной высоте,
переведите рычаг управление в положение ЗАХВАТ.
G. ЗАХВАТ-НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ: Стрела погрузчика и ковш не двигаются,
если рычаг управления находится в положении ЗАХВАТ. Если рычаг управления
отпустить, он автоматически вернется в положение ЗАХВАТ. Необходимо вручную
переместить рычаг управление из положения ХОД в положение ЗАХВАТ.
2. Кнопка сцепления:
 Нажмите на кнопку сцепления, чтобы увеличить скорость двигателя и количество
гидравлического масла, подаваемого погрузчику, для увеличения его мощности и
более быстрого управления.
 При нажатии на кнопку сцепления передача отключается от ведущих колес.
Отпустите кнопку сцепления, чтобы активизировать мощность передачи.
 При нажатии на кнопку сцепления машина может свободно двигаться. При
необходимости используйте тормоз, чтобы остановить машину.
3. Переключатель блокировки дифференциала:
Чтобы активизировать переключатель блокировки дифференциала выполните следующее:
 Перед активацией переключателя блокировки дифференциала удостоверьтесь, что
ни одно из задних колес не вращается.
 Нажмите и удерживайте переключатель блокировки дифференциала на рычаге
управления погрузчиком.
 Для отключения блокировки дифференциала выключите переключатель.
ПРИМЕЧАНИЕ: Блокировка дифференциала автоматически выключается после
удаления нагрузки.

(6) ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

2 5 3 4 6

Рис. 3-7
1. Ключ выключателя
Выключение

Включение

Запуск

Рис. 3-8 ПУСКОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ JK424A

Поверните ключ по часовой стрелке в положение ВКЛЮЧЕНО (ON). Перед запуском
двигателя проверьте состояние сигнальных огней. Проверьте состояние аккумулятора при
помощи вольтметра.
Поверните ключ по часовой стрелке до конца в положение ЗАПУСК (START), чтобы
запустить двигатель стартера. Чтобы остановить двигатель, поверните ключ в положение
ВЫКЛЮЧЕНО (OFF). После остановки двигателя, выньте ключ.

2. Включатель стеклоомывателя заднего стекла:

Щелкните кулисный переключатель с соответствующим символом от себя,
чтобы включить стеклоомыватель заднего стекла. Щелкните кулисный
переключатель к себе, чтобы выключить стеклоомыватель заднего стекла.
3. Выключатель задних сигнальных огней:
Щелкните кулисный переключатель с соответствующим символом от себя,
чтобы включить задние сигнальные огни. Щелкните кулисный переключатель
к себе, чтобы выключить задние сигнальные огни.
4. Выключатель индикаторов:
При нажатии этого выключателя загораются индикаторы.
5. Включатель стеклоочистителя заднего стекла:
Включатель стеклоочистителя заднего стекла представляет собой трехпозиционный
выключатель. Переведите кулисный переключатель с соответствующим символом в
первое положение, чтобы включить стеклоочиститель лобового стекла на низкой скорости
(LOW). Переведите кулисный переключатель в первое положение, чтобы включить
стеклоочиститель лобового стекла на высокой скорости (HIGH). Щелкните кулисный
переключатель к себе, чтобы выключить стеклоочиститель заднего стекла.
6. Приборная панель

Рис. 3-9
 ИНДИКАТОРЫ
1) ИНДИКАТОР ДВИЖЕНИЯ:
Этот индикатор горит, когда включен выключатель движения.
2) ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ВОЗДУХА (не установлен):
Этот индикатор горит, когда давление кондиционера в норме, или если давления
охладителей слишком высокое или слишком низкое.
3) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАШИННОГО
МАСЛА:
Этот индикатор горит, если давление масла в двигателе ниже 120 кПа. Примите
соответствующие меры, после чего индикатор перестанет гореть.
4) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ФИЛЬТРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО
МАСЛА:
Этот индикатор горит, если фильтр гидравлического масла работающего двигателя
имеет неисправности и требует техобслуживания.
 5) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ЗАДНЕЙ
ОСИ:
Этот предупреждающий индикатор горит, если температура масла в задней
оси достигает 120°C. Примите соответствующие меры, после чего индикатор
перестанет гореть.
6) ИНДИКАТОР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА:
Этот индикатор горит, когда включен стояночный тормоз.
7) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО
ТОКА:
Этот предупреждающий индикатор горит, если генератор переменного тока
работающего двигателя не заряжает аккумулятор.
8) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА (не
установлен):
Этот предупреждающий индикатор горит, если воздушный фильтр
работающего двигателя имеет неисправности и требует техобслуживания.
9) ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА:
Этот предупреждающий индикатор горит при низком уровне топлива.

 ПРИБОРЫ
10) ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
ДВИГАТЕЛЯ:
Этот индикатор показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.
Диапазон температуры: от 40°C до 120°C. Аномальная температура: от 60°C до
97°C.
 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если крышку снять, горячий хладагент может
распылиться. Перед снятием крышки радиатора:
 Дайте системе остыть. Сначала проверните крышку до первой бороздки; спустите
давление.
 При быстром снятии крышки радиатора можно получить ожоги парами.
 Проверьте и осмотрите систему охлаждения двигателя согласно руководству по
техническому обслуживанию.

11) ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА (ТРАНСФОРМАТОР):

Индикатор температуры масла показывает температуру масла трансформатора.
Диапазон: от 40°C до 140°C. Нормальный диапазон: 80-110°C. Если указатель
индикатора находится выше нормального диапазона, переведите рычаг
регулирования скорости на низкую передачу и уменьшите скорость двигателя или
остановите машину. Если температура масла не уменьшилась, проверьте уровень
масла и осмотрите радиатор и маслоохладитель на наличие инородных тел.
12) ЧАСОМЕТР ДВИГАТЕЛЯ:
Часометр показывает, сколько часов работает двигатель.
13) ТАХОМЕТР:
Тахометр показывает скорость двигателя в оборотах в минуту. Диапазон скорости:
от 0 до 3000 об/мин. Холостой ход: 800-900 об/мин. Номинальная скорость: 2200
об/мин. Максимальная скорость двигателя: 2350 об/мин.
14) ИНДИКАТОР НАПРЯЖЕНИЯ:
Этот индикатор отображает состояние электрической системы.
15) ТОПЛИВНЫЙ УРОВНЕМЕР:
Этот индикатор отображает количество топлива в топливном баке.
(7) ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ – ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ СТОРОНА МАШИНЫ
2
1

Рис. 3-10
l. Ручной газ:
Переместите ручной газ от себя, чтобы увеличить скорость двигателя. Переместите
ручной газ к себе, чтобы уменьшить скорость двигателя.
2. Выключатель вспомогательного гидравлического клапана:
Переместите кулисный переключатель с соответствующим символом от себя,
чтобы перевести вспомогательную гидравлику экскаватора в положение высокого
расхода. Переместите кулисный переключатель к себе, чтобы перевести
вспомогательную гидравлику экскаватора в положение низкого расхода.
3. Выключатель заднего сигнального рожка:
Переместите кулисный переключатель с соответствующим символом от себя,
чтобы включить задний сигнальный рожок. Переместите кулисный переключатель
к себе, чтобы выключить сигнальный задний рожок.

(8) РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСКАВАТОРОМ И СТАБИЛИЗАТОРОМ

1 4

5
3

2
6

Рис. 3-11
Ручка управления экскаватором находится в задней части кабины. Повернитесь на стуле
на 180°. Ручки управления работают следующим образом:
 Вперед Вправо

Назад
Влево

Риск. 3-12
1) Рычаг управления поворотом стрелы экскаватора
Если потянуть ручку управления от себя, стрела опустится. Если потянуть ручку на себя -
стрела поднимется. Переместите ручку управления влево – стрела повернет налево.
Переместите ручку управления вправо – стрела повернет направо.
2) Рычаг управления левым стабилизатором
Потяните ручку управления от себя, и стабилизатор левой стороны опустится. Потяните
ручку на себя – стабилизатор поднимется.
3) Рычаг управления правым стабилизатором
Потяните ручку от себя, стабилизатор правой стороны опустится. Потяните ручку на себя
– стабилизатор поднимется.
4) Рычаг управления ковшом и механической лопатой
Потяните ручку от себя, и лопата поднимется. Потяните ручку на себя – лопата копнет.
Потяните ручку влево, и ковш поднимется. Потяните ручку влево - ковш выгрузит почву.
5) Стопорная рукоятка экскаватора
Если рычаг находится в положении левого поворота стрелы (см. Рис. 3-11), стопорная
рукоятка в основном используется для захвата и опускания ковша экскаватора вручную.
(9) РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИМЕЧАНИЕ: На предупредительных надписях указано, как правильно пристегивать
и отстегивать ремень безопасности.

Рис. 3-13

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: На машине установлена система ЗПО (защита от

опрокидывания). Ремень безопасности является важным элементом системы
ЗПО. Перед управлением машиной всегда пристегивайте ремень безопасности.
Если машина перевернется, а вы НЕ пристегнули ремень безопасности, ЗПО или машина
может вас раздавить.

(10) РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ

1. Регулировка высоты
4
2. Регулировка шарнирного
соединения
3. Регулировка жесткости
4. Регулировка наклона назад
5
5. Регулировка наклона
вперед/назад

Рычаги регулировки Рис. 3-14

1. Регулировка высоты ремня безопасности
Потяните рычаг под сиденьем, чтобы отрегулировать его высоту.
2. Регулировка шарнирного соединения
Потяните соответствующий рычаг вверх и вращайте сиденье до нужного положения,
затем отпустите рычаг.
3. Регулировка жесткости
В зависимости от веса оператора отрегулируйте жесткость сиденья. Поверните
соответствующий рычаг по часовой стрелке – жесткость увеличится. Поверните рычаг
против часовой стрелки – жесткость уменьшится.
4. Регулировка наклона назад
Потяните рычаг и отрегулируйте наклон сиденья назад так, как вам удобно. Отпустите
рычаг, чтобы зафиксировать это положение.
5. Регулировка наклона вперед/назад
Потяните рычаг, направленный в сторону, и подвиньте сиденье вперед или назад.
Отпустите рычаг и удостоверьтесь, что сидение зафиксировано в нужном положении.

(11) ПЛАФОН КАБИНЫ

Рис. 3-16
1 1. Плафон кабины
Предназначен для освещения кабины.

(12) ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА

Рис. 3-17
1
1. Дверная защелка.
Надавите, чтобы открыть дверь.
13) ОКОННАЯ ЗАЩЕЛКА
1. Окно ЗАКРЫТО.
1

2. Окно ОТКРЫТО.
2

Рис. 3-18

(14) ФИКСАТОР ОКНА

Рис. 3-19

1. Фиксатор окна.
Нажимайте на фиксатор до конца, чтобы
полностью ОПУСТИТЬ стекло.
(15) ЗАДНИЕ ОКНА
Рис. 3-20
1
1. Задние окна

(16) ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА

Рис. 3-21
1. Зеркало заднего вида

(17) РАДИО
Рис. 3-22

1. Радио

1
(18) ОТСЕК ДЛЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
Рис. 3-23
1 1. Отсек для принадлежностей
Используется для хранения руководства по
эксплуатации и технике безопасности или
других руководств.

(19) ПОДДОН ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ЧАШЕК

Рис. 3-24
1 2
3 1. Защелка откидного отсека для
хранения
2. Поддон
3. Держатель для чашек
 IV. ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

(l) ОБКАТКА НОВОЙ МАШИНЫ

 Гайки и болты колес
Если машина новая, или колесо снимали для проведения техобслуживания, необходимо
проверять гайки колес или болты каждые 10 часов эксплуатации до тех пор, пока они не
будут плотно затянуты.
 Встроенный топливный фильтр
Замените встроенный топливный фильтр через 100 часов эксплуатации.
 Проверка педали тормоза
Проверьте работу педали тормоза на твердой ровной поверхности через 100 часов
эксплуатации.
 Удостоверьтесь, что в зоне работы машины отсутствуют люди.
 Заблокируйте обе педали фиксатором и переключитесь на 2-ю передачу.
 Ведите машину на полном газу.
Когда машина двигается на полном ходу, уберите ногу с газа и остановите машину.
Машина должна медленно остановиться по прямой линии, а педаль тормоза должна
нажиматься твердо.
ВАЖНО: Если машина не останавливается медленно по прямой линии или педаль
тормоза нажимается мягко, см. руководство по эксплуатации машины или
проконсультируйтесь с дилером.
 Проверка стояночного тормоза
Проверьте работу стояночного тормоза через 100 часов эксплуатации.
 Удостоверьтесь, что в зоне работы машины отсутствуют люди.
 Активизируйте стояночный тормоз и переключитесь на 3-ю передачу.
 Переключите рычаг направления передачи на ПЕРЕДНЮЮ передачу и увеличьте
скорость двигателя до 1500 оборотов в минуту. Машина не должна двигаться.
ВАЖНО: Если машина движется, отрегулируйте стояночный тормоз.
 Работа двигателя
Через 20 часов эксплуатации или после замены двигателя выполните следующее:
1. Управляйте машиной при нормальной нагрузке в течение 8 часов. Двигатель не
должен работать на критической скорости (колеса медленно вращаются или
останавливаются, и двигатель работает на полном газу).
2. Двигатель работает при нормальной рабочей температуре.
3. Двигатель не должен работать на холостом ходу длительное время.

(2) РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед запуском двигателя изучите информацию по
безопасности, содержащуюся в руководстве, в разделе «Информация для
операторов». Прочитайте все предупреждающие знаки на машине. В зоне работ
не должны присутствовать люди. Перед работой на машине запомните и соблюдайте
правила безопасного использования средств управления. Вы должны понимать и
соблюдать инструкции изготовителей по эксплуатации и техобслуживанию машины и
соблюдать соответствующие законы и положения. Руководства для операторов и
руководства по эксплуатации можно получить у дилера.
 Внешний осмотр
Каждый перед запуском двигателя выполняйте следующее:
1. Проверьте наличие утечек под машиной.
2. Проверьте шины на наличие повреждений.
3. Проверьте машину на наличие поврежденных, отсутствующих или разболтавшихся
деталей.
4. Уберите мусор с машины. Удостоверьтесь, что в области радиатора нет мусора.
5. Очистите или замените предупреждающие знаки, которые невозможно прочитать.
6. Очистите ступеньки, поручни и кабину.
7. Проверьте уровень машинного масла.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если машина новая, или двигатель ремонтировали, см. раздел
«Обкатка».
 Запуск двигателя
ПРИМЕЧАНИЕ: Если машина не работала в течение нескольких недель, или фильтр
машинного масла заменили, залейте масло в турбокомпрессор.
В последнем разделе представлены инструкции по заполнению маслом турбокомпрессора.
1. Удостоверьтесь, что место водителя находится на стороне ПОГРУЗЧИКА.
2. Отрегулируйте сиденье и пристегните ремень безопасности.
3. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз активизирован, рычаг направления
переведен в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, ручной газ переведен в положение
ХОЛОСТОЙ ХОД.
4. Поверните ключ в положение ВКЛЮЧЕНО, проверьте давление машинного масла;
предупреждающий индикатор генератора переменного тока должен гореть. Оба
индикатора должны гореть.
ПРИМЕЧАНИЕ: В холодную погоду двигатель можно запустить следующим образом:
1. Нажмите на педаль газа на 1/4 и поверните ключ в положение ЗАПУСК для
запуска стартера двигателя. Перед запуском двигателя проверьте
предупреждающие индикаторы воздухоочистителя и фильтра гидравлической
жидкости. Оба индикатора должны гореть.
2. Если двигатель запустился и остановился, не запускайте стартер двигателя, пока
стартер двигателя не перестанет крутиться.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель более 30 секунд единовременно. Дайте
стартеру двигателю остыть в течение нескольких минут, а затем снова запускайте стартер
двигателя. Когда двигатель запустится, из выхлопной трубы появится белый или черный
дым. Если дыма нет вообще, проверьте подачу топлива.
3. После запуска двигателя проверьте приборы, чтобы удостовериться, что показания
верны. Двигатель должен работать на 1000 об/мин до тех пор, пока хладагент не
нагреется.
 Запуск двигателя при помощи турбокомпрессора
Если машина не работала в течение нескольких недель, или фильтр машинного масла
заменяли, залейте масло в турбокомпрессор.
a. На рисунке ниже показано, как включить провод электромагнитного клапана
топливного насоса. Возможно, это не дает двигателю включиться.
 1

Рис. 4-1
1. Провод электромагнитного клапана топливного насоса
b. Поверните ключ в положение ЗАПУСК и активизируйте стартер на 10 секунд.
c. Соедините провод с электромагнитным клапаном топливного насоса и запустите
двигатель. См. предыдущий раздел.
d. Двигатель должен работать на холостом ходу 1-2 минуты перед тем, как машина
тронется.
 Скорость двигателя
Двигатель не должен работать на холостом ходу длительное время. Это может привести к
падению рабочей температуры. Низкая рабочая температура может привести к
образованию кислот и осадка в машинном масле. Рекомендуется, чтобы двигатель работал
на полном газу, если позволяют рабочие условия и правила безопасности.
 Парковка машины и остановка двигателя
1. Перед тем, как вы покинете машину, удостоверьтесь, что она припаркована на
ровной поверхности. Для проведения регулярного техобслуживания машина
должна находиться на ровной поверхности.
ВАЖНО: Если необходимо временно припарковать машину на склоне, разместите
машину носом к основанию склона. Убедитесь, что машина находится за предметом,
который не двигается.
2. Опустите ковш погрузчика на землю.
3. Включите стояночный тормоз и переведите рычаг направления в НЕЙТРАЛЬНОЕ
ПОЛОЖЕНИЕ.
4. Запустите двигатель на холостом ходу на 2 минуты или больше, если двигатель
работал при максимальной нагрузке. Это равномерно охладит детали двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: Выключение двигателя на скорости выше холостого хода может
повредить турбокомпрессор.
 5. Переведите экскаватор в положение для транспортировки или опустите ковш на
землю. Переведите ручной газ в положение ХОЛОСТОЙ ХОД и остановите
двигатель.
6. Поверните ключ в положение ВЫКЛЮЧЕНО, чтобы остановить двигатель. Выньте
ключ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вскакивание или выскакивание из машины может вызвать
травмы. Всегда стойте лицом к машине; используйте поручни и ступеньки; медленно
забирайтесь на машину или слезайте с нее.

(3) ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПУСКА

ДВИГАТЕЛЯ
Стандартные модели машины не оборудованы этим устройством, однако, его можно
установить по требованию заказчика.

(4) ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед каждым запуском машины проверьте правильность работы
руля, тормозов, гидравлического управления, приборов и защитных приспособлений.
Проверьте НЕЙТРАЛЬНОЕ положение рычага управления передачей. Машина, которая
работает правильно, предотвращает несчастные случаи. Отремонтируйте или
отрегулируйте машину до ее эксплуатации.
 Регулировка сиденья
В начале каждого рабочего дня регулируйте положение сиденья для большего удобства и
пристегивайте ремень безопасности.
 Перед эксплуатацией машины
Когда двигатель нагреется, уменьшите скорость двигателя так, чтобы он работал в режиме
холостого хода, и выполните следующее:
1. Проверьте приборную панель.
2. Удостоверьтесь, что экскаватор находится в ТРАНСПОРТНОМ положении,
стабилизаторы подняты.
3. Поднимите погрузчик на приблизительно 600 мм (2 фута) от земли и опустите
ковш до стопорных ограничителей.
4. Проверьте стояночный тормоз на открытой площадке. Удостоверьтесь, что в
рабочей зоне отсутствуют люди.
А. Переключите рычаг управления передачей на 3-ю передачу.
В. Включите стояночный тормоз и переведите рычаг направления в положение
ВПЕРЕД.
С. Увеличьте скорость двигателя до 1500 об/мин. Машина не должна двигаться.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если машина движется, отрегулируйте стояночный тормоз.
5. Выключите стояночный тормоз и проверьте педаль тормоза на открытой
площадке на твердой ровной поверхности. Удостоверьтесь, что в зоне работ
отсутствуют люди.
А. Переместите фиксатор педали тормоза вправо, чтобы зафиксировать обе педали.
В. Переключитесь на 2-ю передачу и отпустите стояночный тормоз.
С. Переключите рычаг направления в положение ВПЕРЕД и увеличьте скорость
двигателя до полного газа.
D. Когда машина движется на полном ходу на 2-й передаче, нажмите на педаль
тормоза и остановите машину. Машина должна остановиться плавно, усилие,
прилагаемое к педали тормоза, должно быть сильным.
При возникновении проблем с машиной см. руководство по техобслуживанию или
проконсультируйтесь с дилером.
 Отбор зубчатых передач и направление движения машины
1. Передача
Синхронизация происходит на всех 4 передачах. Можно переключиться на любую
механизму, не останавливая машину. Перед переключением скорости нажмите на кнопку
сцепления. При переключении передач убедитесь, что тахометр показывает нормальную
скорость двигателя.
2. Направление движения машины
Для движения вперед потяните вверх рычаг направления и переместите его от себя до
конца. Чтобы двигаться в обратном направлении, потяните рычаг направления на себя до
конца. Центральное положение рычага - НЕЙТРАЛЬНОЕ. Перед запуском двигателя
рычаг направления передачи должен находиться в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для плавного изменения направления уменьшите скорость работы
двигателя.
3. Переключатель блокировки дифференциала
Блокировка дифференциала придает равную мощность обоим задним колесам и
используется в условиях слабой тяги.
Если машина застряла:
 Убедитесь, что задние колеса не вращаются.
 Нажмите и удерживайте переключатель блокировки дифференциала.
 Отпустите переключатель блокировки дифференциала, как только появилась тяга.
ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель блокировки дифференциала автоматически
выключается при отсутствии нагрузки на оси.
Перед эксплуатацией машины на мягкой или грязной почве:
ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель блокировки дифференциала можно включить, когда
машина движется прямо.
 Если машина движется по мягкой или грязной почве, удостоверьтесь, что она
движется прямо, и ни одно из задних колес не вращается быстрее другого.
 Нажмите переключатель блокировки дифференциала. Удерживайте его, пока
машина движется по мягкой или грязной почве.
 После прохождения трудной области отключите переключатель блокировки
дифференциала.
ВАЖНО:
 Можно повредить заднюю ось, если включить переключатель блокировки
дифференциала, когда машина поворачивает, или одно из задних колес вращается
быстрее другого.
 Переключатель блокировки дифференциала используется только на передней или
задней передаче.
 При демонтаже электромагнитного клапана переключателя блокировки
дифференциала для подключения съемной панели обратите внимание на
полярность клемм. Если перепутать полярность, можно повредить защитное
устройство электромагнитного клапана, из-за чего переключатель блокировки
дифференциала перестанет работать.
4. Работа на склоне
Перед работами на склоне переключитесь на более низкую передачу и проверьте тормоза.
НЕ спускайтесь на машине со склона на НЕЙТРАЛЬНОЙ передаче. НЕ давайте двигателю
увеличивать скорость более 2500 об/мин. Будьте осторожны при необходимости
использования сцепления по время земляных работ на склоне.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Работы на склоне могут быть опасными. Дождь, грязь, снег, лед,
насыпной гравий, мягкая почва и пр. существенно изменяют условия работы. Необходимо
решить, может ли машина безопасно работать на склоне или под уклоном.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Слишком высокая скорость может привести к потере управления
машиной. Не двигайтесь вниз по склону на НЕЙТРАЛЬНОЙ передаче; не давайте
двигателю повышать скорость более 2457 об/мин. Перед выполнением работ на склоне
или движением по склону переключайтесь на более низкую передачу. В противном случае
вы или посторонние могут получить травмы.

(5) БУКСИРОВКА НЕИСПРАВНОЙ МАШИНЫ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильная буксировка неисправной машины может привести
к травмам или летальному исходу.
Если машина неисправна, необходимо решить, может ли она двигаться дальше, не
получая при этом еще больших повреждений. По возможности отремонтируйте машину
на месте.
1. Работа двигателя
1) Включите стояночный тормоз и поднимите ковш погрузчика. Переключите
экскаватор в ТРАНСПОРТНОЕ положение.
2) Переключите рычаг направления и управления передачей в НЕЙТРАЛЬНОЕ
положение.
3) Закрепите жесткий буксировочный трос. Удостоверьтесь, что у буксировочной
машины достаточно мощности и тормозящей способности, чтобы тянуть и
остановить обе машины.
4) Выключите стояночный тормоз.
5) В машине должны отсутствовать посторонние.
6) Буксировка неисправной машины осуществляется на скорости до 16 км/ч. Не
превышайте указанную скорость.
2. Остановка двигателя
1) Включите стояночный тормоз, поднимите ковш погрузчика и переведите
экскаватор в ТРАНСПОРТНОЕ положение следующим образом.
 A. Поднимите погрузчик, экскаватор и стабилизаторы экскаватора или задние
приспособления при необходимости.
B. Используйте лебедку и переведите рычаг управления каждого приспособления в
ВЕРХНЕЕ положение.
C. Установите погрузчик и опорный раскос стрелы погрузчика при необходимости.
2) Закрепите жесткий буксировочный трос. Удостоверьтесь, что у буксировочной
машины достаточно мощности и тормозящей способности, чтобы тянуть и
остановить обе машины.
3) Выключите стояночный тормоз.
4) В машине должны отсутствовать посторонние.
5) Буксировка неисправной машины осуществляется на скорости до 16 км/ч. Не
превышайте указанную скорость.

(6) ТРАНСПОРТИРОВКА МАШИНЫ НА ТРЕЙЛЕРЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Машина может соскользнуть и упасть с трейлера или сползти
вглубь него, что может привести к травмам или летальному исходу. Удостоверьтесь, что
трейлер и трап не скользят. Уберите с трапа масло, смазку, лед и пр. Аккуратно заведите
машину на трейлер или съезжайте с него по центру трейлера или трапа.
ПРИМЕЧАНИЕ: Модель машины, представленная на рисунках далее, может отличаться
от модели вашей машины, тем не менее, выполняемые действия аналогичны.
Необходимо знать правила или технику безопасности, используемые в той зоне, где вы
находитесь. Удостоверьтесь, что грузовик и трейлер оборудован соответствующими
защитными устройствами. Припаркуйте машину на ровной поверхности.
1. Установите блокираторы около передних и задних колес трейлера.
2. Переведите экскаватор в ТРАНСПОРТНОЕ положение, пристегните ремень
безопасности, переключитесь на 1-ую передачу и медленно заводите машину на
трейлер.
3. Опустите ковш погрузчика на трейлер, переключите рычаг направления в
НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и включите стояночный тормоз.
4. Опустите ковш экскаватора или вспомогательное приспособление на дно трейлера,
если это возможно.
5. Остановите двигатель и выньте ключ.
6. Переключите рычаг управления передачей в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
7. Установите блокираторы около передних и задних колес машины.
8. Удостоверьтесь, что все окна кабины машины закрыты и заперты.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если окна открыты полностью или частично, ветер может повредить
защелку или стекло.
9. Используйте цепь и проволоку, чтобы закрепить машину к трейлеру.
10. Измерьте расстояние от земли до самой высокой точки машины. Необходимо знать
вертикальные габариты машины.
 11. После того как вы проехали несколько миль, остановите грузовик и проверьте
машину. Удостоверьтесь, что цепи надежно закреплены, и машина не сползла
вглубь трейлера.
Разгрузка машины с трейлера
После того как цепи и блокираторы сняты, переведите экскаватор в ТРАНСПОРТНОЕ
положение или поднимите заднее вспомогательное приспособление. Пристегните ремень
безопасности, переключитесь на 1-ю передачу, выключите стояночный тормоз и медленно
выводите машину с трейлера.

(7) РАБОТА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

Холодная погода вызывает отдельные трудности. В такую погоду машина требует особого
внимания для предотвращения ее серьезных повреждений. Специальное техобслуживание
машины в холодную погоду продлит срок ее эксплуатации.
1. АККУМУЛЯТОР И ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА:
Очистите аккумулятор и удостоверьтесь, что он полностью заряжен.
ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью заряженный аккумулятор при температуре -17°C имеет 40%
нормальной мощности запуска. При понижении температуры до -29°C мощность
аккумулятора всего 18%.
Если при температуре ниже 0°C добавляете в аккумулятор воду, удостоверьтесь, что
аккумулятор заряжен, или двигатель работает около 2 часов. Это предотвратит
замораживание аккумулятора.
Осмотрите провода и клеммы аккумулятора. Очистите клеммы и нанесите слой смазки на
каждую клемму для предотвращения образования коррозии.
2. СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ:
Используйте масло соответствующей вязкости для каждого компонента.
Например, машинное масло SAE 30 при температуре 0°C увеличивает мощность запуска
приблизительно на 250%. Удостоверьтесь, что вы соблюдаете инструкции по применению
рекомендуемого масла и проведению техобслуживания фильтра, как описано в этом
руководстве.
3. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА:
Проконсультируйтесь у поставщика топлива относительно топлива, пригодного для
использования в холодную погоду. Мощность двигателя снижается, если в топливных
фильтрах присутствуют частички воска.
Проверьте уровень воды в топливной системе. При холодной температуре в топливном
баке собирается вода. Проверяйте воду в основном топливном фильтре каждые 50 часов
эксплуатации. Если вода отсутствует, указанный срок эксплуатации увеличивается. Если
вода присутствует, проверьте топливный бак.
4. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ:
Проверьте охлаждающую смесь перед эксплуатацией машины в холодную погоду. Эта
смесь используется, если температура окружающей среды выше -34°C. Если температура
окружающей среды ниже -34°C, отрегулируйте соотношение смеси и антифриза и воды,
соблюдая инструкции по применению антифриза. Рекомендуется использовать
охлаждающую смесь в машине круглый год.
5. СРЕДСТВО ДЛЯ ЗАПУСКА В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ (стандартная модель им не
оборудована):
6. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ:
Перед эксплуатацией машины медленно переключитесь на 1-ю передачу. Затем
остановите машину и активизируйте рычаг управления погрузчика или экскаватора
приблизительно на 10 минут или до тех пор, пока все цилиндры не будут работать
правильно.

(8) РАБОТА В ЖАРКУЮ ПОГОДУ

Для предотвращения повреждения машины выполняйте следующее:
1. Поддерживайте должный уровень хладагента в охлаждающем баке и радиаторе.
2. Очистите грязь и мусор с радиатора и двигателя.
3. Проверьте состояние приводного ремня вентилятора.
4. Используйте смазочные материалы соответствующей вязкости.
5. Используйте соответствующее соотношение антифриза и воды в системе
охлаждения.
6. В слишком пыльной окружающей среде чаще проверяйте предварительный
фильтр.
 7. Снимите аккумуляторную головку эфирного средства для запуска (если таковой
имеется).

(9) РАБОТА С ПОГРУЗЧИКОМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При опускании нагруженного ковша его содержимое может
высыпаться, если вручную не опустить ковш. Функция самовыравнивания автоматически
не опускает ковш при опускании погрузчика. Посторонние в зоне работ могут получить
травмы, если содержимое ковша станет высыпаться при опускании погрузчика.
Здесь рассмотрены не все возможные ситуации. Эта информация – основная и
необходимая для управления машиной.
Если вы - новичок, всегда работайте на машине в зоне, где отсутствуют посторонние, на
пониженной передаче.
1. Безопасность во время работы
Будьте внимательны. Это поможет предотвратить несчастные случаи. Пристегивайте
ремень безопасности до запуска двигателя.
2. Кнопка сцепления

Рис. 4-2
1. КНОПКА СЦЕПЛЕНИЯ
Нажмите на кнопку сцепления для увеличения скорости двигателя, подачи большего
количества гидравлического масла погрузчику и более скоростного управления машиной.
При нажатии на кнопку сцепления передача отключается от ведущих колес. Отпустите
кнопку сцепления, чтобы активизировать мощность передачи. Если кнопка сцепления
нажата, машина может свободно катиться. При необходимости используйте тормоз, чтобы
остановить машину.
3. Стандартный индикатор положения ковша
Индикатор уровня ковша имеет 2 указателя на звеньях ковша. Ковш находится на уровне
земли, если 2 указателя находятся друг напротив друга. См. следующий рисунок.
 1

Рис. 4-3
1. ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ КОВША

4. Рычаг «Возврат-копать»
После отвала содержимого ковша используйте рычаг «Возврат-копать», чтобы перевести
ковш в исходное положение для следующего рабочего цикла.
Рычаг «Возврат-копать» задействует положение ХОД и ВОЗВРАТ. Чтобы применить эту
функцию, переведите рычаг управления стрелой в положение ВОЗВРАТ и положение
ХОД. Ковш будет возвращаться в исходное положение, пока его дно не достигнет уровня
земли. После этого ковш автоматически остановится.
Стрела погрузчика продолжит опускаться до тех пор, пока дно ковша не достигнет земли,
или оператор вручную не переведет рычаг управления стрелой в положение ЗАХВАТ
(НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ).
5. Схема выполнения работ
Рабочий цикл должен быть максимально коротким. Расположение машины крайне важно
при выполнении быстрых циклов (См. рис. 4-4). При необходимости потратьте несколько
минут на выравнивание поверхности рабочей площадки. Ровная рабочая поверхность и
место для парковки грузовика ускорят работу.
 Рис. 4-4
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Работа на погрузчике с полным ковшом на склоне может
привести к опрокидыванию машины. По возможности избегайте вращения машины;
всегда заезжайте на склон и спускайтесь с него. Ковш с содержимым должен быть
опущен. Несоблюдение указанных инструкций может привести к травмам или летальному
исходу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во время работы на машине ковш погрузчика должен находиться
максимально низко. Это положение обеспечивает устойчивость и больший радиус
видимости для оператора. Если ковш полон, и машина движется по неровной или
скользкой почве, работайте на медленной скорости. Несоблюдение указанных инструкций
может привести к выходу машины из-под контроля и резкому опрокидыванию.
6. Подъем на склон с погрузчиком
Если погрузчик поднимается с грузом по склону, будьте очень осторожны. Это – машина,
а не кран.
ВАЖНО: Удостоверьтесь в использовании такелажного оборудования, которое способно
поднимать грузы с их последующим перемещением. Проверяйте такелажное
оборудование каждый день на наличие поврежденных или отсутствующих деталей.
Убедитесь, что посторонние не стоят под грузом во время его перемещения.
 1
1

1. Такелажная точка подъема

Рис. 4-5

(10) РАБОТА С ЭКСКАВАТОРОМ

1. Безопасность работ
Будьте внимательны. Это поможет предотвратить несчастные случаи. Пристегивайте
ремень безопасности до запуска двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда знайте, где находятся остальные рабочие в зоне работ.
Предупредите их перед запуском машины. В зоне работ не должны присутствовать
посторонние. Несоблюдение указанных инструкций может привести к травмам или
летальному исходу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неуправляемое движение машины может привести к травмам.
Перед поворотом сиденья оператора в положение ЭКСКАВАТОРА переключите рычаг
направления и рычаг управления передачей в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и включите
стояночный тормоз.
2. Общие положения
Экскаватор копает быстрее на ровной поверхности при коротком рабочем цикле. Каждый
цикл выемки грунта должен быть отлажен.
Если ковшом выкапывать слишком большую массу, это может вызвать «гидравлический
срыв» (рычаг управления ковшом опущен, но ковш не двигается). В этом случае основной
предохранительный клапан издает шум. В результате «гидравлического срыва» (1)
рабочие циклы становятся длиннее, (2) температура гидравлического масла повышается,
(3) расход топлива увеличивается.
3. Подушки стабилизатора
Если земляные работы проводятся рядом со зданием, стеной и пр., измените положение
подушек стабилизатора. См. рисунок на следующей странице. Выполните следующее:
 Рис. 4-6
РАБОТЫ ПРОВОДЯТСЯ РЯДОМ СО ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ЗДАНИЕМ МАКСИМАЛЬНОГО РАССТОЯНИЯ
СЗАДИ И МИНИМАЛЬНОГО
РАССТОЯНИЯ ДЛЯ СТАБИЛЬНОСТИ
ХОДА
1) Снимите стопорное кольцо со штифта на каждой подушке стабилизатора.
2) Используйте молоток и пробивной пуансон. Снимите каждую подушку.
3) Установите подушки стабилизатора в указанное положение. Установите штифты и
стопорные кольца в исходное положение.
ВАЖНО: Всегда устанавливайте подушки стабилизатора для обеспечения максимальной
стабильности, если работаете на экскаваторе рядом со стеной, зданием и пр.
ВАЖНО: Будьте осторожны при повороте экскаватора в бок до конца. В некоторых
положениях экскаватор может соприкасаться со стабилизаторами, что может вызвать
повреждения.
4. Перед началом земляных работ на экскаваторе
1) Используйте поручни и ступеньки, чтобы забраться на машину.
2) Выньте фиксатор поворота.
3) Положите фиксатор поворота в отсек для хранения в машине.
4) Удостоверьтесь, что рычаг направления переведен в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
5) Удостоверьтесь, что рычаг управления передачей переведен в НЕЙТРАЛЬНОЕ
положение.
6) Удостоверьтесь, что стояночный тормоз включен.
7) Запустите двигатель.
8) Опорожните ковш погрузчика и опустите его на землю. Поднимите передние
колеса над землей.
ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости опустите дно ковша на землю.
9) Вращайте сиденье оператора в положение работы с экскаватором; отрегулируйте
сиденье.
10) Увеличьте скорость двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Переключите стабилизаторы в рабочее положение перед
опусканием стрелы и выдвижением ковша. Передняя часть машины может приподняться
над землей, что может привести к несчастному случаю, если стабилизаторы не опущены в
РАБОЧЕМ положении.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед поднятием стабилизаторов в рабочем положении
выполните следующее: (1) переведите экскаватор в ТРАНСПОРТНОЕ положение, (2)
полностью отведите ковш и поднимите стрелу, (3) удостоверьтесь, что шины машины
касаются земли; опустите ковш экскаватора на землю. Если стабилизаторы подняты, а
шины и ковш экскаватора не касаются земли, машина может стать неустойчивой, что
может привести к несчастному случаю.
11) Опустите стабилизаторы. Используйте стабилизаторы для подъема машины до уровня
задних шин над землей.
12) Переключите экскаватор из ТРАНСПОРТНОГО положения.
A. Потяните рычаг управления стрелой. Одновременно потяните рычаг управления
стрелой на себя, чтобы отпустить ее.
B. Потяните рычаг управления стрелой до упора, чтобы стрела двигалась вперед (по
центру).
Перед эксплуатацией проверьте функционирование всех рычагов управления
экскаватором. Экскаватор, который работает правильно, может предотвратить несчастные
случаи. Перед эксплуатацией экскаватора проведите необходимый ремонт или
отрегулируйте оборудование.
Не ройте яму при установленных стабилизаторах экскаватора. Машина может упасть в
яму, если ее край обрушиться.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе с экскаватором на склоне (1) выровняйте машину при
помощи стабилизаторов, (2) высыпайте почву из траншеи на ее самую высокую сторону.
Несоблюдение указанных инструкций может привести к травмам.
5. Муфта сцепки ковша экскаватора для повышения скорости вращения
 3 4 1. ОТВЕРСТИЕ КОВША №1
2. ОТВЕРСТИЕ КОВША №2
3. ПОЛОЖЕНИЕ СЦЕПКИ №1
4. ПОЛОЖЕНИЕ СЦЕПКИ №2
Рис. 4-7
Отверстие №2 универсального ковша экскаватора
1 2
НЕ МОЖЕТ использоваться с муфтой сцепления.
ПРИМЕЧАНИЕ: Попытка закрепить ковш в №2
отверстие может повредить муфту сцепки, согнуть или повредить крюк.
Положение сцепки №1 используется в качестве «отверстия привода», однако это
положение обеспечивает меньшее вращение, чем положение сцепки №2. Положения
сцепки №2 обеспечивает более высокую скорость, опрокидывание и загрузку, но
фактически обеспечивает меньший объем выемки, чем положение сцепки №1. Положение
сцепки №2 является самым универсальным и эффективным во всех ситуациях, кроме
затрудненных условий работы.
Положение сцепки №1 №2
Стандартный ковш
Макс. опрокидывание 8° 37°
Макс. загрузка 156° 161°
Вращение 164° 198°
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед работой на экскаваторе в зоне плохой видимости,
например, рядом со зданием и пр., всегда устанавливайте ограждения и
предупреждающие знаки, чтобы посторонние не попадали в зону работ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Работающий экскаватор может стать причиной травм и даже
летального исхода. Перед началом работ удостоверьтесь, что посторонние находятся за
пределами ОПАСНОЙ ЗОНЫ.
 ОПАСНАЯ
ЗОНА

ОПАСНАЯ
ЗОНА

Рис. 4-8
7. Выполнение земляных работ на экскаваторе
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Работающий экскаватор может причинить стать причиной травм
и даже летального исхода. Перед началом работы удостоверьтесь, что посторонние
находятся за пределами ОПАСНОЙ ЗОНЫ.
Наполнение ковша
Наполните ковш, продвигая его по почве. Дно ковша должно быть параллельно срезаемой
почве. Зубцы и лопасти ковша должны прорубать почву как лезвие ножа. Глубина среза
зависит от типа почвы.

Рис. 4-9
1. ПРАВИЛЬНО 2. НЕПРАВИЛЬНО 3. ПРАВИЛЬНОЕ РЫТЬЕ ТРАНШЕЙ
ВАЖНО: Не наполняйте ковш экскаватора, вращая его по почве.
8. Во время движения машины вперед при выполнении земляных работ на ровной
поверхности можно использовать экскаватор для продвижения машины вперед по
мере выкапывания траншеи.
1. Удостоверьтесь, что передние колеса машины стоят прямо.
2. Уменьшите скорость двигателя до 1200 об/мин. Удостоверьтесь, что стояночный
тормоз включен, а рычаг управления передачей переведен в НЕЙТРАЛЬНОЕ
положение.
3. Поднимите стрелу и втяните ковш. Переместите стрелу так, чтобы зубцы ковша
опустились на устойчивую почву. Опустите ковш экскаватора на землю.
4. Поднимите стабилизаторы и ковш погрузчика приблизительно на 300 мм (1 фут)
над землей.
5. Используйте стрелу и ковш для продвижения машины. Медленно поднимайте
механическую лопату, одновременно опуская стрелу.
6. В новом положении опустите стабилизаторы и ковш погрузчика на землю и
выровняйте машину.
7. Включите стояночный тормоз.
9. Движение машины вперед при выполнении земляных работ на склоне
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте внимательны, когда выполняете земляные работы на
склоне. Если машина двинется вперед, она может выйти из-под контроля и перевернутся.
Когда машина движется вперед, оператор должен находиться на сиденье (в положении
погрузчика). Перед началом работ на погрузчике всегда включайте стояночный тормоз и
переключайтесь на НЕЙТРАЛЬНУЮ передачу.
10. Переключение погрузчика в ТРАНСПОРТНОЕ положение
Переключите погрузчик в ТРАНСПОРТНОЕ положение до его эксплуатации или
движения машины по дороге или шоссе.
1) Удостоверьтесь, что рычаг направления и рычаг управления передачей переведены
в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
2) Удостоверьтесь, что стояночный тормоз включен.
 3) Используйте рычаги управления поворотом, опустите ковш экскаватора за
машиной.
4) Удостоверьтесь, что стабилизаторы опущены, и задние колеса приподняты над
землей.
5) Используя ручной газ, запустите двигатель приблизительно на 1200 об/мин.
6) Втяните и заверните ковш вовнутрь.
7) В следующий раз стрела экскаватора будет двигаться к вам через вертикальное
положение.
A. Потяните рычаг управления стрелой на себя.
B. Когда стрела достигнет вертикального положения, быстро потяните рычаг
управления от себя. Стрела будет двигаться в вашу сторону, пока не достигнет
ограничителей.
ПРИМЕЧАНИЕ: Блокировка стрелы активизируется автоматически. Теперь стрела и
ковш находятся в ТРАНСПОРТНОМ положении.
8) Полностью поднимите стабилизаторы. Уменьшите скорость двигателя до
холостого хода.
9) Поверните сиденье оператора в рабочее положение погрузчика.
10) Остановите двигатель.
11) Установите фиксатор поворота.
11. Сцепка ковша экскаватора
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Движение машины без оператора может привести к травмам или
летальному исходу. При необходимости техобслуживания машины при работающем
двигателе, попросите кого-нибудь помочь вам. Соблюдайте инструкции, указанные в
руководстве для операторов или руководстве по эксплуатации. Не оставляйте машину с
работающим двигателем.
ПРИМЕЧАНИЕ: Модель машины, представленная на рисунке далее, может отличаться
от модели вашей машины, тем не менее, выполняемые действия аналогичны.
1) Удостоверьтесь в наличии штифта сцепки «Powerplus» для ковша или
вспомогательных приспособлений.
2) Припаркуйте машину на ровной поверхности, опустите стабилизаторы на землю и
выровняйте машину. Удостоверьтесь, что в зоне работы машины отсутствуют
посторонние.
3) Вращайте ковш, как показано на рисунке, держа его над землей.

Рис. 4-10
4) Снимите стопорное кольцо и штифт ковша.

Рис. 4-11
5) Вращайте ковш от себя и опустите его на землю.

Рис. 4-12
6) Вращайте муфту сцепки от ковша.
7) Наполните следующий ковш и поднимите стрелу.

Рис. 4-13
ВАЖНО: Не используйте стрелу для перемещения машины, если ковш закреплен, т.к. это
может повредить муфту сцепки.
ВАЖНО: Попытка закрепить ковш в №2 отверстие может повредить муфту сцепки,
согнуть или повредить крюк.
8) Когда ковш находится над землей, тяните цилиндр ковша до тех пор, пока ковш не
начнет вращаться, как показано на рисунке. Вставьте штифт ковша.

Рис. 4-14
9) Вставьте стопорное кольцо.
12. Подъем при помощи экскаватора

Подъемная проушина

Рис. 4-15

1) Установите тросовый крюк в подъемную проушину.

 2) Надежно закрепите стропы, трос или цепь к тросовому крюку.
ВАЖНО: Удостоверьтесь, что вы используете такелажное оборудование, у которого
достаточно мощности для подъема грузов и их перемещения. Каждый день такелажное
оборудование на наличие поврежденных или отсутствующих деталей. Убедитесь, что во
время перемещения груза посторонние под ним не стоят.
Экскаватор – это НЕ кран. Всегда будьте очень осторожны при поднятии грузов при
помощи экскаватора. Ознакомьтесь со схемами подъема грузов, указанными в разделе
«Спецификации» этого руководства, и прочитайте соответствующие инструкции перед
подъемом грузов при помощи экскаватора.
 Перед началом работ выучите все сигналы регулировщика.
 Всегда знайте, где находятся остальные рабочие в вашей рабочей зоне.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте зацеп муфты сцепки для подъема грузов. Стропы
могут развязаться.
 Опустите оба стабилизатора и поднимите машину так, чтобы обе задних шины
находились приблизительно 25-50 мм над землей. Удостоверьтесь, что машина
стоит ровно.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если почва мягкая, установите широкое основание (доски) под каждую
подушку стабилизатора.
 Выполните отвал и опустите ковш погрузчика на землю.
 Перед началом работ присоедините ручной трос к грузу. Удостоверьтесь, что
человек, который держит ручной трос, находится вдали от груза.
 Перед началом работ проверьте грузоподъемность ручного троса.
A. Подведите машину близко к грузу.
B. Используйте трос или стропы, чтобы закрепить груз к концу механической лопаты
на оси вращения ковша или поперечном штифте на сцеплении ковша.
C. Поднимите груз при помощи экскаватора так, чтобы он находился 25-50 мм над
землей.
D. Полностью поверните груз в одну сторону.
E. Отведите груз от машины. Удостоверьтесь, что груз находится 25-50 мм над
землей.
F. Опустите груз на землю, если один из стабилизаторов поднимается над землей, или
стабильность машины под угрозой.
  Медленно перемещайте груз. Не перемещайте груз над головами людей. Люди
должны находиться вдали от груза. Не превышайте грузоподъемность машины,
указанную в разделе «Спецификации».
 Когда груз поднят, люди должны находиться вдали от него до тех пор, пока он не
опустится на опору или землю.
ВАЖНО: Перед началом работ удостоверьтесь, что вы используете такелажное
оборудование, емкость которого позволяет поднимать и перемещать грузы. Каждый день
проверяйте такелажное оборудование на наличие поврежденных или отсутствующих
деталей.
13. Вспомогательные гидравлические приспособления для экскаватора
Гидравлические приспособления прикрепляют к ковшу, когда двигатель остановлен.
ПРИМЕЧАНИЕ: См. инструкции изготовителя приспособлений относительного их
крепления.

1 2 1

1. ОБРАТНАЯ СТОРОНА ЦЕПИ 1. ПЕДАЛЬ КРЕПЛЕНИЯ

2. СТОРОНА ПОВЫШЕННОГО ДАВЛЕНИЯ ЦЕПИ
Рис. 4-16
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильное крепление может быть опасным и привести к
неправильному функционированию или повреждению приспособлений. Соблюдайте
инструкции изготовителей приспособлений для предотвращения их повреждений.
14. Использование педали для активизации вспомогательного гидравлического
оборудования
ВАЖНО: Большинство приспособлений предназначено для работы только в одном
направлении.
Нажмите и отпустите педальный регулятор для запуска и остановки приспособления.
 V. КОЛЕСА/ШИНЫ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Взрыв шин и/или их деталей может привести к травмам или

летальному исходу. Держитесь подальше от ОПАСНОЙ ЗОНЫ и не пускайте в нее
других. Стойте на стороне протектора шины. Давление воздуха в шине всегда должно
быть соответствующим; соблюдайте инструкции, указанные в этом руководстве по
накачке или техобслуживанию шин.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ проводите сварочные работы на колесе или ободе, если
установлена шина. При сварке образуется взрывчатая смесь воздуха и газа, которая
воспламеняется при высоких температурах. Это может случиться и с накаченными, и со
сдутыми шинами. Запрещено спускать воздух или отламывать буртик. Перед сваркой
необходимо ПОЛНОСТЬЮ снять шину.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Взрыв в результате разделения шины и/или элементов обода
может стать причиной травм или летального исхода. При необходимости
техобслуживание шин должен проводить квалифицированный механик.
Проверяйте давление воздуха и состояние шин каждые 100 часов эксплуатации.
1. Техобслуживание шин или обода / накачка шин
Техобслуживание шин и обода должен проводить только квалифицированный механик.
Рекомендуется, чтобы механик также подкачивал шины. Для предотвращения несчастных
случаев всегда используйте специальное устройство (клетка для безопасной накачки
шин), правильное оборудование и правильный метод. Взрыв в результате разделения
шины может привести к травмам или летальному исходу.
2. Накачка шин
Эта процедура предназначена только для накачки шин. Если в шине не осталось воздуха,
или необходимо провести техобслуживание шины или обода, выполните следующее:
1) Перед накачкой шины правильно установите ее на машине или поместите шину в
специальное устройство (клетка для безопасной накачки шин).
2) Используйте воздушную камеру с дистанционным отсечным клапаном и
самоблокирующимся пневматическим патроном.
3) Надевайте защитную маску. Стойте за протектором шины. Перед накачкой шины
удостоверьтесь, что от нее отошли все посторонние.
4) Накачайте шину до рекомендуемого уровня давления. НЕ накачивайте шину
больше рекомендуемого давления.
3. Гайки и момент затяжки болтов колес
Если машина новая, или переднее колесо снимали для проведения техобслуживания,
проверяйте гайки колеса или затягивайте болты каждые 10 часов эксплуатации до тех пор,
пока они не будут плотно затянуты.
ПРИМЕЧАНИЕ: Вышеуказанная процедура предназначена только для передних колес.
Не выполняйте эти действия для задних колес.
4. Крепежные болты передних колес - 2 привода колеса
Машины с 2-мя приводами 200-255 Нм
Машины с полным приводом 260-300 Нм
Затяжка крепежной гайки переднего колеса:

Рис. 5-1
1) Установите все 8 крепежных гаек. Затягивайте все крепежные гайки в указанной
последовательности до тех пор, пока колесо плотно не приляжет к ступице моста.
2) Затягивайте все крепежные гайки в указанной последовательности с вращающимся
моментом 156 Нм.
3) Затем поверните каждую гайку в направлении затяжки в указанной
последовательности еще на 90° для достижения установленного значения затяжки
крепежных гаек на передних колесах.
5. Крепежные гайки задних колес
ВАЖНО: Используйте только крепежные гайки, указанные в каталоге запасных деталей
для этой машины.
Крепежная гайка задних колес 305 Нм
Затяжка крепежной гайки заднего колеса:

Рис. 5-2
1) Установите все 10 крепежных гаек. Затягивайте все крепежные гайки в указанной
последовательности до тех пор, пока колесо плотно не приляжет к ступице моста.
2) Затягивайте все крепежные гайки в указанной последовательности с вращающимся
моментом 136 Нм.
3) Затем поверните каждую гайку в направлении затяжки в указанной
последовательности еще на 30° для достижения установленного значения затяжки
крепежных гаек на передних колесах.
 6. Давление в шине
Передние шины:
2 привода колес
Тип протектора: 11L-16-12PR F3
Давление: 4,4 бар
4 привода колес
Тип протектора: 12-16.5NHS-10PR L-2B
Давление: 4,4 бар
Задние шины:
Тип протектора: 19.5L-24-12PRR4
Давление: 4,4 бар
7. Установка шин
При установке шины на колесо удостоверьтесь, что направление протектора шины
совпадает с указанным на рисунке.

Рис. 5-3
ПРИМЕЧАНИЕ: Передние колеса могут иметь обратный рисунок, если при обратном
движении требуется больше тяги.
 VI. СМАЗКА

(1) ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильное техобслуживание или ремонт могут привести к
травмам или летальному исходу. Если вы не понимаете методику техобслуживания
машины, проконсультируйтесь с дилером или прочитайте руководство по эксплуатации.
Прочитайте предупреждающие и информационные надписи на машине. Прочитайте
руководство для операторов и технику безопасности. Перед проведением
техобслуживания необходимо понять принцип работы машины.
Перед проведением техобслуживания повесьте на руль табличку «Не работать».
Надевайте защитную одежду и прочие средства защиты. Вы должны знать, как
пользоваться огнетушителем и аптечкой.

(2) ЧАСОМЕТР ДВИГАТЕЛЯ

Проводите техобслуживание машины через промежутки и в местах, как указано в схеме
смазки и техобслуживания. Используйте только высококачественные рекомендуемые
смазочные материалы.
Часометр двигателя показывает фактическое количество часов эксплуатации двигателя.
Используйте показания часометра двигателя наряду со схемами смазки/техобслуживания
для проведения своевременного техобслуживания машины.

(3) ОПОРНЫЙ РАСКОС СТРЕЛЫ ПОГРУЗЧИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если вы проводите техобслуживание машины с
поднятой стрелой погрузчика, используйте опорный раскос. 1. Выгрузите
содержимое ковша погрузчика, поднимите стрелу погрузчика на
максимальную высоту и остановите двигатель 2. Выньте задний штифт из
опорного раскоса и опустите опорный раскос на цилиндрический стержень 3. Установите
задний штифт в опорный раскос. 4. Медленно опускайте стрелу на опорный раскос. Если
этого не сделать, то при случайном опускании стрелы погрузчика вы можете получить
серьезную травму, или это может привести к летальному исходу.
 Опора для стрелы погрузчика
1) Поднимите стрелу погрузчика на максимальную высоту и остановите двигатель.
2) Выньте задний штифт и опустите опорный раскос на цилиндрический стержень.
Установите задний штифт в исходное положение.
3) Медленно опускайте стрелу на опорный раскос.
 Опускание стрелы погрузчика
1) Поднимите стрелу погрузчика. Остановите двигатель. Выньте штифт из опорного
раскоса.
2) Поднимите опорный раскос до положения ХРАНЕНИЯ и установите штифт в
исходное положение.
3) Запустите двигатель и опустите погрузчик на землю.
(4) ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Температура
ТОЧКИ
окружающей СТАНДАРТ ТИП ОБЪЕМ ПРИМЕЧАНИЯ
ОБСЛУЖИВАНИЯ
среды, (°C)
-29~0/
-35/-50
-44~0
Не смешивать
-14~10/ Легкий дизель
Топливный бак -20/-10 151 л масла различных
-5~10 GB/T252-2000
марок.
4~40/
0/10
12~40
SAE
-35~10 Mobil 5W-40 Не смешивать
API CG4 CF4
Двигатель 11 л масла различных
SAE
-15~40 Mobil 1300 марок.
API CG4 CF4
Преобразователь Mobil ATF- Не смешивать
-40~40
передач и вращающего Dexron 111 18,5 л масла различных
момента -30~40 SAE API Mobil 424 марок.
-40~10 32 (L-HS) Не смешивать
Гидравлическая Масло GB/T11118.1-94
-10~10 32 (L-HM) 110 л масла различных
система (износоустойчивое)
0~40 46 (L-HM) марок.
Mobil ATF- 7,6 л
-40~40
Передняя ось Dexron III Подпятник: Не смешивать
6л масла различных
(4 колеса)
-30~40 SAE API Mobil 424 Под каждое марок.
колесо: 0,8 л
Mobil ATF- 17 л
-40~40
Dexron III Подпятник: Не смешивать
Задняя ось 14 л масла различных
-30~40 SAE API Mobil 424 Под каждое марок.
колесо: 1,5 л
Стандартная
автомобильная
-30~40 литиевая смазка —
Смазка осевого GB/T5671-1995
стержня
Комплексная литиевая
ZL-2H ZL-
-20~40 смазка SH/T0380-1992
3H

Смесь
-45~10 Вода / антифриз антифриза и 16,5 л
Система охлаждения воды

0~40 Вода ---

ВАЖНО:
1) Необходимо своевременно пополнять дизельное топливо в баке во избежание его
осушения. Проверяйте бак дизельного топлива раз в месяц на предмет загрязнения
и осадка. Чистите бак при необходимости.
Необходимо регулярно менять машинное масло, т.к. со временем в масле
механические накапливаются примеси по ряду причин: окисление и износ деталей,
осадок после сжигания топлива, попадание пыли снаружи и пр. Если содержание
примесей достигает 0,4-0,5%, масло становится темным, а его физические и
химические характеристики ухудшаются. Масло заменяют в горячем состоянии.
2) Регулярно проверяйте чистоту смазочного масла в гидравлических системах:
возьмите несколько капель масла из бака и поместите их на фильтрованную
бумагу, пористость 240. Если на бумаге появляется пятно желтоватого цвета,
значит, масло еще есть. Если появляется пятно желтого цвета с темным центром,
значит, масло загрязнено, и его необходимо заменить. Добавляя новое масло,
пропустите его через фильтр. Не заливайте масло непосредственно в бак.
Запрещено смешивать несколько марок гидравлического масла.
3) Масло для тормозной системы и гидравлической системы рулевого управления
можно заливать вместе.
4) Для защиты механизмов и экономии топлива рекомендуется использовать масло
M424 для трансформатора, передачи, подпятника и редуктора каждого колеса
ведущей оси.
ПРИМЕЧАНИЕ: Рабочие характеристики и срок службы экскаватора-погрузчика
зависит от типа топлива. Этому следует уделять достаточно внимания. Не меняйте марку
топлива. Поскольку постоянно создаются и разрабатываются новые топлива, изготовители
масла не могут учитывать все нюансы. При смене марки топлива необходимо
проконсультироваться со специалистами.
 5. СХЕМА СМАЗКИ / ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Правильная смазка уменьшает трение между деталями и их износ, что гарантирует

высокие рабочие характеристики и продляет срок службы машины.
ВАЖНО: За исключением стандартной проверки и заполнения масла перед каждым
рабочим днем необходимо смазывать детали: каждый день (10 часов эксплуатации),
каждую неделю (50 часов эксплуатации), каждый месяц (100 часов эксплуатации), каждый
сезон (250 часов эксплуатации), каждые полгода (500 часов эксплуатации), каждый год
(1000 часов эксплуатации) и каждые 2 года (2000 часов эксплуатации).
1) Смазку двигателя см. в руководстве по эксплуатации двигателя.
2) Схема смазки для погрузчиков экскаватора погрузчик:

Рис. 6-1
(5) СХЕМА СМАЗКИ / ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
ТОЧКИ КОЛ-ВО
п/п ЧИСТКА ОСМОТР СМАЗКАСЛИВСМЕНАЗАМЕНА
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТОЧЕК
1 Воздушный фильтр 1 *
2 Гидравлический фильтр 1 *
3 Давление и состояние шин 4 *
4 Уровень машинного масла 1 10
5 Точки поворота погрузчика 18 10
6 Точки поворота экскаватора 20 10
Точки поворота передней оси -
7 8 10
2 привода колес
8 Топливный фильтр (слив воды) 1 50
Уровень охлаждающей
9 1 50
жидкости в баке
Уровень гидравлической
10 1 50
жидкости в баке
Ось поворотного шкворня
11 1 50
моста
12 Направляющие сиденья 1 250
13 Аккумулятор 1 250
Натяжение приводного ремня
14 1 250
переменного тока
15 Машинное масло 1 250
16 Фильтр машинного масла 1 250
17 Рычаг масла задней оси 3 250
18 Всасывающая труба задней оси 2 250
19 Уровень хладагента в радиаторе 250
20 Топливный бак 250
21 Уровень масла коробки передач 1 250
22 Ведущий вал 1 250
Защита при опрокидывании
23 500
кабины
Топливные фильтры
24 2 500
(проходной и основной)
25 Подшипники передней оси 500
26 Уплотнения передней оси 500
27 Гидравлический фильтр 1 1000
28 Гидравлическая жидкость 1 1000
Уровень жидкости в
29 1000
аккумуляторе
Воздушный фильтр кабины
30 1 1000
управления
31 Масло задней оси 3 1000
32 Жидкость коробки передач 1000
33 Фильтр коробки передач 1000
34 Машинные клапанные зазоры 1000
35 Фильтрующий элемент 1000
36 Хладагент двигателя 2000
(6) КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ

Чтобы открыть капот

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тем как открыть капот, удостоверьтесь, что двигатель
ВЫКЛЮЧЕН.
1) Поверните ручку против часовой стрелки, чтобы освободить ее.
2) Поднимите кожух и вращайте его.
 Чтобы закрыть капот
Опустите кожух и поверните ручку по часовой стрелке, чтобы заблокировать ее.
ВАЖНО: Для предотвращения повреждений элементов кожуха всегда закрывайте его
перед движением погрузчика.

(7) ПРЕСС-МАСЛЕНКА ПОГРУЗЧИКА

Использование литиевой пресс-масленки
Смазывайте точки поворота погрузчика каждые 10 часов эксплуатации или каждый день.
Если вы работаете в сложных условиях, смазывайте эти точки чаще. Перед смазкой
необходимо почистить пресс-масленку.

(8) ПРЕСС-МАСЛЕНКА ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА

Использование литиевой пресс-масленки
Смазывайте точки поворота погрузчика каждые 10 часов эксплуатации или каждый день.
Если вы работаете в сложных условиях, смазывайте эти точки чаще. Перед смазкой
необходимо почистить пресс-масленку.

(9) ПРЕСС-МАСЛЕНКА ДЛЯ МАШИНЫ

Использование литиевой пресс-масленки
Смазывайте точки поворота погрузчика каждые 50 часов эксплуатации или каждый день.
Если вы работаете в сложных условиях, смазывайте эти точки чаще. Перед смазкой
необходимо почистить пресс-масленку.
l) передняя ось 2) ведущий вал 3) направляющие сиденья

(10) УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ

Проверяйте уровень жидкости:
1) машинное масло 5) аккумулятор
2) бак с хладагентом 6) радиатор
3) бак с гидравлической жидкостью 7) уровень масла задней оси
4) трансмиссионная жидкость
(11) РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАШИННОЕ МАСЛО

Выбор машинного масла

Рекомендуется использовать масло Mobil для двигателя Changlin.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте присадки. Интервалы замены масла указаны в
руководстве.

(12) СПЕЦИФИКАЦИИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИНЫ

Объем масла: 11 л
Тип масла: Mobil 1300, Mobil 15W-40 API CG4 или CF4
Проверка уровня масла: каждые 10 часов эксплуатации или каждый день
Замена масла и замена фильтра: каждые 250 часов эксплуатации
(1) Уровень машинного масла
Проверяйте уровень машинного масла каждый день перед запуском двигателя или перед
каждым запуском двигателя в 10-часовую смену. Всегда проверяйте уровень масла, когда
двигатель остановлен, а машина находится на горизонтальной поверхности. Нажмите на
щуп уровня машинного масла вниз до конца и выньте его, чтобы проверить уровень
масла.
Если уровень масла ниже отметки ДОЛИТЬ, долейте масло для пополнения уровня масла
до отметки ПОЛНЫЙ.
(2) Замена масла и фильтра
Меняйте машинное масло и фильтр каждые 250 часов эксплуатации или раз в год, в
зависимости от того, что произойдет первым.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для полного удаления примесей заменяйте масло, когда двигатель еще
теплый.
ВАЖНО: Если содержание серы в дизельном топливе превышает 0,5%, меняйте масло
чаще установленных периодов.
ВАЖНО: Чаще меняйте машинное масло в сложных рабочих условиях (частая остановка
и запуск, высокие или низкие температуры двигателя).
1) Перед тем как слить масло, найдите контейнер емкостью 11,3 л.
2) Выньте сливную пробку машинного масла.
3) Откройте кожух.
4) Поверните маслофильтр против часовой стрелки и выньте его. Утилизируйте
старый фильтр.
5) Используйте чистую ткань, чтобы вытереть уплотняющую поверхность в
основании маслофильтра и удалить грязь.
 6) Нанесите тонкий слой чистой смазки или масла на прокладку нового
маслофильтра.
7) Вкручивайте новый маслофильтр в основание до тех пор, пока прокладка плотно
не приляжет к основанию. Затяните фильтр рукой на 3/4 поворота.
ВАЖНО: Не используйте гаечный ключ для установки маслофильтра. Гаечный ключ
может вызвать утечку фильтра при его продавливании.
1) Установите спускную пробку.
2) Залейте новое масло в двигатель.
3) Если машина оборудована турбокомпрессором, залейте масло в него.
A. См. рисунок. Отключите электрический разъем от электромагнитного клапана
топливного насоса для предотвращения самопроизвольного запуска двигателя.

Электрический разъем электромагнитного

клапана топливного насоса

Рис. 6-2
Удостоверьтесь, что около машины отсутствуют посторонние. Поверните ключ, чтобы
ЗАПУСТИТЬ и активизировать стартер приблизительно на 10-15 секунд.
B. Подключите провод к электромагнитному клапану топливного насоса.
11) Запустите двигатель на скорости холостого хода. Проверьте фильтр машинного
масла на наличие утечек. Через 2 минут остановите двигатель, подождите еще 2
или 3 минуты и проверьте уровень машинного масла при помощи щупа.
(3) Программа анализа уровня смазки Systemgard
Нормальный интервал замены машинного масла составляет каждые 250 часов
эксплуатации или раз в год в зависимости от того, что произойдет раньше. Данный
интервал зависит от рабочих условий, качества машинного масла и содержания серы в
топливе. Рекомендуется применять программу анализа уровня смазки Systemgard.

(13) ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

1) Спецификации техобслуживания
Интервал техобслуживания предварительного воздушного фильтра … по необходимости
Интервал техобслуживания фильтрующего элемента ………………… см. Примечания.
Интервал замены фильтрующего элемента …… каждые 1000 часов или раз в год
2) См. свой воздушный фильтр о детализированных спецификациях
(14) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Спецификация техобслуживания:
Объем хладагента: 15,8 л
Проверка уровня хладагента в баке: каждые 10 часов эксплуатации или каждый день
Проверка уровня хладагента в радиаторе: каждые 50 часов эксплуатации
Проверка и затяжка зажимов трубок с хладагентом: по необходимости
Замена хладагента: каждые 2000 часов эксплуатации или каждые два года (в зависимости
от того, что произойдет раньше)
Крышка радиатора: 103 кПа
 Хладагент
В этой машине необходимо использовать смесь антифриза и вода. Эта смесь
используется, если температура окружающей среды выше -34°C. Если температура
окружающей среды ниже, измените соотношение смеси так, чтобы ее точка замерзания
понизилась, согласно схеме концентрации-точки замораживания, указанной на этикетке
антифриза. Рекомендуется использовать эту смесь в машине круглый год.
ПРИМЕЧАНИЕ: После заполнения системы охлаждения двигатель должен работать при
рабочей температуре приблизительно 5 минут. Это необходимо, если температура
машины ниже 0°C.
 Уровень хладагента
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При снятии крышки может распылиться горячий
хладагент. Чтобы снять крышку радиатора: дайте системе остыть, поверните
крышку до первой бороздки, спустите давление.
Если быстро снять крышку радиатора, можно ошпариться.
Проверяйте и обслуживайте систему охлаждения двигателя согласно инструкциям по
техобслуживанию.
 Уровень охлаждающей жидкости в баке
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в баке каждые 10 часов эксплуатации или в
начале каждого рабочего дня. Проверяйте уровень жидкости, когда хладагент холодный, а
двигатель остановлен.
Не снимайте крышку радиатора во время проверки. Уровень хладагента должен быть
между отметкой ПОЛНЫЙ и 1/4 бака. Долейте хладагент при необходимости для
повышения уровня до отметки 1/4.

БАК С ХЛАДАГЕНТОМ

Рис. 6-3
 Радиатор
Проверяйте уровень хладагента каждые 50 часов эксплуатации, когда он холодный, а
двигатель остановлен. Уровень хладагента должен достигать отверстия радиатора.

КРЫШКА РАДИАТОРА

Рис. 6-4

ПРИМЕЧАНИЕ: Если уровень хладагента в радиаторе низкий, а уровень хладагента в

баке находится на отметке 1/4, проверьте наличие утечек воздуха в шланге между
радиатором и баком с хладагентом. Очистите систему охлаждения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При снятии крышки может распылиться горячий хладагент.
Чтобы снять крышку радиатора: дайте системе остыть, поверните крышку до первой
бороздки, спустите давление. Проверяйте и обслуживайте систему охлаждения двигателя
согласно инструкциям по техобслуживанию.
Сливайте, промывайте и меняйте машинный хладагент каждые 2000 часов эксплуатации
или каждые 2 года, в зависимости от того, что произойдет раньше. Очистите систему и
замените хладагент, если он стал грязным или приобрел цвет ржавчины.
НЕ снимайте крышку радиатора, если хладагент горячий. Дайте системе остыть, затем:
1) Подставьте под сливной клапан контейнер объемом 19 л.
2) Откройте сливной клапан радиатора и снимите крышку радиатора.
 3) После слива всего хладагента закройте дренажный клапан.
4) Залейте моющий раствор в систему охлаждения и заполните ее чистой водой.
Соблюдайте инструкции по применению моющего раствора.
5) После слива моющего раствора промойте систему чистой водой и слейте воду.
6) Проверьте шланги, трубки и водяной насос на наличие утечек. Удостоверьтесь, что
корпус двигателя и радиатор чистые.
7) Залейте смесь в радиатор. Медленно заполняйте радиатор и бак с хладагентом до
самого отверстия.
8) Запустите двигатель и увеличьте температуру машинного хладагента. Когда
хладагент достигнет рабочей температуры, остановите двигатель и дайте ему
охладиться. Проверяйте уровень хладагента в только баке с хладагентом. НЕ
снимайте крышку радиатора.
9) Заполните бак с хладагентом до отметки ¼ и вставьте крышку.

(15) СИСТЕМА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

 Спецификации техобслуживания
Емкость топливного бака 151 л
Слив воды из главного фильтра 50 часов
Слив воды из топливного бака 250 часов
Замена главного и проходного топливного фильтра 500 часов
 Спецификации дизельного топлива
Легкое дизельное топливо необходимо выбирать согласно рабочей температуре. См.
раздел «ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ».
 Топливный бак
Заполняйте топливный бак в конце каждого дня. Полный бак предотвращает образование
конденсата. Также можно использовать восстановитель дизельного топлива.
 Проверка воды или осадка
Проверяйте топливный фильтр на наличие воды или осадка каждые 50 часов
эксплуатации или каждую неделю. Если вода отсутствует, интервал осмотра можно
увеличить.
1) Подставьте небольшой по объему стеклянный контейнер под главный фильтр и
откройте дренажный клапан.
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте ручной насос подкачки для слива топлива из топливного
фильтра.
 2) Включите ручной насос подкачки, чтобы слить небольшое количество топлива из
топливного фильтра. Закройте дренажный клапан. Проверьте наличие воды и
осадка в контейнере. Если вода отсутствует, дальнейшие действия выполнять не
надо.
3) Если в контейнере присутствует вода или осадок, открутите сливную пробку на
дне топливного бака. После слива воды и удаления осадка закрутите пробку.
Проверяйте топливный бак на наличие воды и осадка каждые 250 часов эксплуатации.
 Замена проходного топливного фильтра
1) Очистите область вокруг фильтра.
2) Ослабьте верхние и нижние зажимы шланга проходного топливного фильтра.
Нижний шланг не должен упасть в бак. Слейте топливо из бака.
3) Выньте старый фильтр и установите новый.
4) Затяните нижний зажим шланга и верхнюю гайку на топливном фильтре.
5) Спустите воздух из топливной системы согласно инструкциям этого руководства.
 Замена топливного фильтра
Меняйте топливные фильтры каждые 500 часов эксплуатации или при потере мощности
двигателя.
1) Очистите область вокруг фильтра.
2) Используя ключ для фильтра, поверните фильтр против часовой стрелки и снимите
его.
3) Выньте резиновое уплотнение из патрубка на корпусе фильтра.
4) Используя ткань, очистите поверхность прокладки корпуса фильтра.
5) Нанесите слой чистого машинного масла на новое резиновое уплотнение.
6) Установите резиновое уплотнение на патрубок корпуса фильтра.
7) Нанесите слой чистого масла на прокладку нового фильтра. Не заполняйте новый
фильтр топливом перед установкой.
8) Вворачивайте главный фильтр по часовой стрелке в корпус фильтра до тех пор,
пока прокладка фильтра плотно не приляжет к корпусу фильтра. Вкрутите фильтр
рукой еще на ½ - ¾ оборота.
ВАЖНО: Не используйте ключ для фильтра для закручивания фильтра. Если фильтр
вдавливать ключом, могут появится протечки.
9) Выньте проходной топливный фильтр и утилизируйте его. Вставьте новый
проходной топливный фильтр. Удостоверьтесь, что зажим шланга и гайка плотно
затянуты.
 10) Заполните топливный бак.
11) Спустите воздух из топливной системы. См. раздел «Выпуск воздуха из топливной
системы».
 Выпуск воздуха из топливной системы
Необходимо спустить воздух из топливной системы при возникновении одного или
нескольких следующих условий:
1) Двигатель останавливается из-за отсутствия топлива в баке.
2) Топливные фильтры были заменены.
3) Машина находилась на хранении в течение 3 и более месяцев.
A. Заполните топливный бак.
B. Ослабьте зажим для удаления воздуха на корпусе фильтра на 2 или 3 оборота.
C. Приведите ручной насос подкачки в действие. Закрутите зажим, когда через зажим
для удаления воздуха начнет выливаться топливо без воздуха.

(16) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

 Спецификации техобслуживания
Заправочная емкость гидравлической жидкости 54,5 л
Тип жидкости: противоизносная жидкость L-HM (см. раздел
«ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ
МАТЕРИАЛЫ»).
Проверка уровня жидкости: 50 часов или каждую неделю
Замена фильтра: каждые 1000 часов
Замена гидравлической жидкости: каждые 1000 часов
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При попадании на кожу гидравлическая жидкость или
смазка может вызвать серьезные травмы или летальный исход. Берегите руки и
тело от попадания гидравлической жидкости. Для проверки наличия утечек
используйте картон или бумагу. Если жидкость попала на кожу, немедленно
обратитесь к врачу.
 Уровень жидкости
Проверяйте уровень жидкости гидравлической системы каждые 50 часов эксплуатации
или каждую неделю в зависимости от того, что произойдет раньше.
 УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ В БАКЕ

Рис. 6-5

1) Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2) Удостоверьтесь, что ковш погрузчика находится на земле, а экскаватор - в
транспортном положении. Удостоверьтесь, что дно ковша погрузчика параллельно
земле. Остановите двигатель.
3) Удостоверьтесь, что во время проверки гидравлическая жидкость холодная
(температура жидкости совпадает с внешней температурой воздуха).
4) Гидравлический бак полный, если гидравлическая жидкость закрывает половину
смотрового окна.
ВАЖНО: Если уровень гидравлической жидкости низкий, небольшое количество
гидравлической жидкости остается на дне смотрового окна. Это значит, что уровень
жидкости не соответствующий.
 Гидравлический фильтр
Если машина новая, замените фильтр через 20 часов эксплуатации. Затем меняйте фильтр
каждые 1000 часов эксплуатации, или если загорается индикатор фильтра
гидравлического масла.
 Проверка состояния гидравлического фильтра
1) Запустите двигатель, температура гидравлической жидкости должна достичь
рабочего значения (сторона гидравлического бака теплая на ощупь). Чтобы
увеличить температуру гидравлической жидкости:
A. Увеличьте скорость двигателя до полного газа, откатите ковш погрузчика и
удерживайте рычаг управления в этом положении 15 секунд.
B. Через 15 секунд переключите рычаг управления в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
C. Повторяйте пункт A и B до тех пор, пока сторона гидравлического бака не станет
теплой на ощупь.
2) Увеличьте скорость двигателя до полного хода. Если горит сигнальная лампа
гидравлического фильтра, замените фильтр.
 Замена гидравлического фильтра
 1) Опустите ковш погрузчика на землю и включите стояночный тормоз.
2) Остановите двигатель.
3) Используя ключ для фильтра, выньте старый фильтр из машины.
4) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
ФИЛЬТР

Рис. 6-6

5) Нанесите слой чистого масла на прокладки нового фильтра.

6) Установите новый фильтр и вкручивайте его по часовой стрелке до тех пор, пока
прокладка плотно не приляжет к корпусу фильтра. Вкрутите фильтр еще на 1/3
оборота.
7) Запустите двигатель и проверьте наличие утечек в гидравлическом фильтре.
 Замена гидравлической жидкости
Меняйте гидравлическую жидкость каждые 1000 часов эксплуатации.
1) Удостоверьтесь, что температура гидравлической жидкости - рабочая.
2) Опустите ковш погрузчика на землю и переведите экскаватор в ТРАНСПОРТНОЕ
положение.
3) Остановите двигатель и повесьте табличку «Не работать» на ключ.
4) Подставьте контейнер емкостью 57 л под сливную пробку.
5) Снимите заливную крышку и выньте сливную пробку. Слейте гидравлическую
жидкость из гидравлического бака.
6) Вставьте сливную пробку.
7) Залейте новую жидкость.
8) Запустите двигатель, переключайте рычаги управления погрузчиком и
экскаватором в течение 3-4 минут. Остановите двигатель и проверьте наличие
утечек. Проверьте уровень жидкости.
ВАЖНО: Если уровень гидравлической жидкости низкий, небольшое количество
гидравлической жидкости остается на дне смотрового окна. Это значит, что уровень
жидкости не соответствующий.
 Загрузка насоса
Если подача гидравлической жидкости в насос прекращена из-за замены гидравлической
жидкости, замены насоса или повреждений в линии, см. руководство по эксплуатации или
обратитесь к дилеру.

(17) ПЕРЕДАЧА
 Спецификация техобслуживания
Пропускная способность: 18,5 л
Тип жидкости: Mobil 424
Проверка уровня жидкости: 1000 часов
Замена фильтра: 250 часов
Чистка сапуна коробки передач: 1000 часов
Замена трансмиссионной жидкости: 1000 часов
 Уровень жидкости
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости через 20 часов эксплуатации новой
машины. Затем проверяйте уровень жидкости каждые 250 часов эксплуатации.
Проверяйте уровень жидкости, когда машина припаркована по ровной поверхности, и
двигатель работает.
Уровень жидкости должен быть между отметкой ДОЛИТЬ и ПОЛНЫЙ на щупе. Если
уровень жидкости находится на отметке ДОЛИТЬ, долейте жидкость до отметки
ПОЛНЫЙ.

ЩУП ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

Рис. 6-7

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Контакт с вращающимися вентиляторами и ремнями может стать

причиной травм. Держитесь от них подальше.
 Замена стандартной трансмиссионной жидкости, замена фильтра и очистка сапуна
Замените трансмиссионный фильтр через 20 часов эксплуатации.
Заменяйте трансмиссионную жидкость и трансмиссионный фильтр, а также очищайте
сапун каждые 1000 часов эксплуатации.
 A. Замена стандартной трансмиссионной жидкости
1) Подставьте контейнер емкостью 22,7 л под сливную пробку.
2) Выньте щуп и сливную пробку.
B. Замена стандартного трансмиссионного фильтра
1) Выньте старый фильтр и утилизируйте его. Очистите установочную поверхность
фильтра чистой тканью.
2) Нанесите слой чистого масла на прокладку нового фильтра.
3) Установите новый фильтр и вкручивайте его по часовой стрелке до тех пор, пока
прокладка плотно не приляжет к корпусу фильтра. Вкрутите фильтр еще 1/3
оборота.
ВАЖНО: Не используйте ключ для фильтра для закручивания фильтра. Это может стать
причиной утечки, если фильтр вдавить ключом.
4) Вставьте сливную пробку и залейте новую жидкость.
5) Запустите двигатель и проверьте фильтр на наличие утечек.
6) В течение нескольких минут работайте на машине на 1-й и 2-й передаче.
Припаркуйте машину на ровной поверхности. Проверьте уровень жидкости, когда
двигатель работает на холостом ходу. Долейте жидкости при необходимости.
C. Очистка стандартного сапуна коробки передач
1) Чистите область вокруг сапуна.
2) Вынимайте и очищайте сапун растворителем каждые 1000 часов эксплуатации.
Надевайте защитную маску. Продуйте сапун сжатым воздухом и вставьте его.

(18) ЗАДНЯЯ ОСЬ

 Спецификаций техобслуживания
Подпятник: 14 л
Цапфа каждого колеса: 1,5 л
Тип масла: Mobil 424
Проверка уровня масла: 250 часов
Очистка сапуна оси: 250 часов
Замена масла: 1000 часов
 Индикатор температуры масла задней оси
Индикатор температуры масла задней оси загорается, когда температура достигает 152°C.
Если индикатор горит, переключитесь на более низкую передачу.
Если индикатор продолжает гореть, остановите машину и дайте остыть маслу на задней
оси. Температура задней оси может повыситься из постоянного резкого торможения,
вследствие чего загорается индикатор.
 Уровень масла
Проверьте уровень масла задней оси через 20 часов эксплуатации новой машины.
Проверяйте уровень масла в подпятнике и каждом планетарном станке каждые 250 часов
эксплуатации.
1) Припаркуйте машину на ровной поверхности. Удостоверьтесь, что рычаг
направления и рычаг управления передачами переведены в НЕЙТРАЛЬНОЕ
положение.
2) Используйте стабилизаторы, чтобы поднять задние колеса приблизительно на 25
мм над землей.
3) Вращайте колесо так, чтобы контрольная пробка находилась в указанном
положении.
4) Выньте контрольную пробку. Уровень масла должен быть вровень с отверстием
для пробки. Замените контрольную пробку.
5) Повторите пункт 3 и 4 для другой стороны машины.
6) Опустите колесо на землю.
7) Выньте пробку из подпятника. Уровень масла должен быть вровень с отверстием
для пробки. Замените контрольную пробку.
 Замена масла
Меняйте масло в задней оси каждые 1000 часов эксплуатации.
1) Припаркуйте машину на ровной поверхности и удостоверьтесь, что температура
масла задней оси - рабочая.
2) Удостоверьтесь, что рычаг направления и рычаг управления передачами
переведены в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
3) Используйте стабилизаторы, чтобы поднять задние колеса приблизительно на 25
мм над землей.
4) Вращайте колесо так, чтобы контрольная пробка находилась в указанном
положении. Опустите колесо на землю
5) Остановите двигатель.
6) Подставьте поддон под каждый планетарный станок и спускную пробку
подпятника.
7) Выньте все три указанные пробки и слейте масло из каждого планетарного станка
и подпятника.
 8) Вращайте колеса в положение проверки уровня масла; долейте нужное количество
масла в каждый планетарный станок и подпятник.
 Сапун
Очищайте сапун задней оси каждые 250 часов эксплуатации. Если вы управляете
машиной в сложных рабочих условиях, чистите сапун чаще. Удаляйте грязь вокруг
сапуна, чистите его растворителем. Надевайте защитные очки. Продувайте сапун сжатым
воздухом.

(19) ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ (4 колеса)

Спецификации техобслуживания
Подпятник: 6л
Цапфа каждого колеса: 0,8 л
Тип масла: Mobil 424
Проверка уровня масла: 250 часов
Очистка сапуна оси: 250 часов
Замена масла: 1000 часов
 Уровень масла
Проверьте уровень масла задней оси через 20 часов эксплуатации новой машины.
Проверяйте уровень масла в подпятнике и каждом планетарном станке каждые 250 часов
эксплуатации.
1) Припаркуйте машину на ровной поверхности. Удостоверьтесь, что рычаг
направления и рычаг управления передачами переведены в НЕЙТРАЛЬНОЕ
положение.
2) Используйте стабилизаторы, чтобы поднять задние колеса приблизительно на 25
мм над землей.
3) Вращайте колесо так, чтобы контрольная пробка находилась в указанном
положении.
4) Выньте контрольную пробку. Уровень масла должен быть вровень с отверстием
для пробки. Замените контрольную пробку.
5) Повторите пункт 3 и 4 для другой стороны машины.
6) Опустите колесо на землю.
7) Выньте пробку из подпятника. Уровень масла должен быть вровень с отверстием
для пробки. Замените контрольную пробку.
  Замена масла
Меняйте масло в задней оси каждые 1000 часов эксплуатации.
1) Припаркуйте машину на ровной поверхности и удостоверьтесь, что температура
масла задней оси - рабочая.
2) Удостоверьтесь, что рычаг направления и рычаг управления передачами
переведены в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
3) Используйте стабилизаторы, чтобы поднять задние колеса приблизительно на 25
мм над землей.
4) Вращайте колесо так, чтобы контрольная пробка находилась в указанном
положении. Опустите колесо на землю
5) Остановите двигатель.
6) Подставьте поддон под каждый планетарный станок и спускную пробку
подпятника.
7) Выньте все три указанные пробки и слейте масло из каждого планетарного станка
и подпятника.
8) Вращайте колеса в положение проверки уровня масла; долейте нужное количество
масла в каждый планетарный станок и подпятник.
 Сапун
Очищайте сапун задней оси каждые 250 часов эксплуатации. Если вы управляете
машиной в сложных рабочих условиях, чаще чистите сапун. Удаляйте грязь вокруг
сапуна, чистите его растворителем. Надевайте защитные очки. Продувайте сапун сжатым
воздухом.

(20) ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА

При необходимости заполните бак стеклоомывателя лобового стекла.

БАК СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА

Рис. 6-8
 VII. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ / НАСТРОЙКА

(1) НАСТРОЙКА ФУНКЦИИ «ВОЗВРАТ-КОПАТЬ»

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Используется для установки различных ламп погрузчика.
Возможно, ваша машина ими не оборудована. Если необходимо узнать положение
«возврат-копать», см. указатель уровня погрузчика.
1) Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз.
2) Опустите ковш погрузчика на землю и удостоверьтесь, что дно ковша под
находится под необходимым углом.
3) Остановите двигатель.
4) Ослабьтесь регулировочные болты переключателя функции «возврат-копать» и
переведите переключатель в паз так, чтобы ролик на переключателе находился на
краю кулачка-упора на стреле погрузчика.

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ БОЛТЫ

Рис. 7-1

1) Затяните болты.
2) Запустите двигатель, поднимите ковш погрузчика на всю высоту и выполните
отвал ковша.
3) Переведите рычаг управления погрузчика в положение «ВОЗВРАТ-КОПАТЬ».
Ковш погрузчика опустится на землю.
4) Остановите двигатель.
5) Проверьте положение ковша погрузчика. Если ковш находится в неправильном
положении, см. пункт 10 и 11.
6) Щелкните переключатель «возврат-копать» назад, если ковш не достаточно далеко
откатился.
7) Щелкните переключатель «возврат-копать» вперед, если ковш откатился слишком
далеко.
ПРИМЕЧАНИЕ: Когда вы щелкаете переключатель вперед или назад, убедитесь, что он
прижимается к машине по мере затяжки болтов. Это гарантирует полный контакт
выключателя с приводным кулачком.
12) Повторяйте пункт 6-10 до тех пор, пока ковш не вернется в правильное положение.
(2) ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА
1) Припаркуйте машину на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
2) Поднимите стрелу погрузчика на полную высоту и установите опорный раскос
стрелы погрузчика на цилиндрическом стержне.
3) Остановите двигатель, выньте ключ и откройте капот.
4) Переведите рычаг на 1/2 дюйма в кронштейне натяжного шкива.
5) Переставьте рычаг достаточно далеко, чтобы снять натяжение на приводном ремне.
Сначала снимите приводной ремень со шкива водного насоса, а затем с других
шкивов.
6) Выньте четыре крепежных винта, плоские и стопорные шайбы, которые
закрепляют приводную муфту насоса к шкиву коленчатого вала.
7) Переведите приводную муфту насоса к гидравлическому насосу.
8) Выньте старый приводной ремень.
9) Установите новый приводной ремень на шкив водного насоса и шкив коленчатого
вала.
10) Выровняйте муфту со шкивом коленчатого вала.
11) Установите крепежные винты, плоские и стопорные шайбы, которые закрепляют
муфту к шкиву коленчатого вала. Затяните крепежные винты силой от 95 до 114
Нм.
12) Используйте рычаг, чтобы переместить кронштейн натяжного шкива достаточно
далеко, чтобы установить приводной ремень на шкиве генератора переменного
тока.
13) Выньте рычаг и закройте капот.
14) Опустите ковш погрузчика на землю.

(3) ДЕТАЛИ ИЗ ПЛАСТМАССЫ И СМОЛЫ

Не используйте бензин, растворитель и пр. для очистки пластмассовых деталей, консоли,
приборной панели и пр. Используйте только воду, мыльный раствор и мягкую ткань для
очистки таких деталей. Бензин, растворители и пр. могут вызвать обесцвечивание,
растрескивание или деформацию этих деталей.

(4) ЗАЩИТА ПРИ ОПРОКИДЫВАНИИ (ЗПО)

Машина оснащена защитой при опрокидывании (ЗПО).
1. Ремень безопасности
Ремень безопасности – это важный элемент ЗПО. Пристегивайте ремень безопасности
каждый раз, когда управляете машиной.
Перед началом работы на машине удостоверяйтесь, что ЗПО и ремни безопасности
оператора установлены правильно.
Храните острые предметы, которые могут повредить ремни безопасности, вдали от
ремней. Периодически проверяйте ремни, застежки, натяжители, привязи, компенсаторы и
крепежные болты на наличие повреждений.
Замените детали с повреждениями или износом. Замените ремни с засечками, которые
могут ослабить ремень.
Содержите ремни безопасности в чистоте и сухости. Чистите ремни только раствором
мыла и теплой водой. Не наносите на ремни отбеливающее средства или красители, т.к.
это может их ослабить.
2. Техобслуживание и осмотр ЗПО
1) Проверьте крутящий момент крепежных болтов ЗПО. При необходимости затяните
болты до нужного крутящего момента.
2) Проверьте сиденье оператора и крепежные детали ремня безопасности. Затяните
болты до нужного крутящего момента. Замените изношенные или поврежденные
детали.
3) Проверяйте наличие трещин, ржавчины или дырок в системе ЗПО и ее элементах.
Износ, погодные условия и несчастные случаи могут повредить систему ЗПО и ее
элементы. При возникновении сомнений относительно надежности ЗПО,
проконсультируйтесь с дилером.
3. Повреждение ЗПО
Если машина перевернулась, или система ЗПО уже использовалась в несчастном случае
(например, удар предмета в крышу по время транспортировки машины), необходимо
заменить поврежденные элементы ЗПО для обеспечения максимальной защиты. После
несчастного случая проверьте:
1) ЗПО кабины или навеса.
2) ЗПО нижней рамы.
3) Сиденье оператора.
4) Крепление ремня безопасности и сам ремень безопасности.
5) Перед управлением машиной замените все поврежденные элементы ЗПО.
Заменяемые элементы см. в каталоге запасных деталей или спрашивайте у дилера.
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПРИВАРИТЬ ИЛИ ВЫПРАВИТЬ СИСТЕМУ ЗПО.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Недобросовестный осмотр или техобслуживание ЗПО могут
стать причиной травм или летального исхода. Проводите осмотр ЗПО, как указано в этом
руководстве. При необходимости заменить ЗПО, элемент или крепежи используйте только
запасные детали из специального каталога запасных деталей для этой модели машины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не вносите изменения в ЗПО. Неавторизованные изменения,

например, сварка, сверление, резка или установка дополнительных крепежей могут
ослабить конструкцию и уменьшить степень защиты. Если машина перевернулась или
повреждена, замените систему ЗПО. Не пытайтесь ее отремонтировать.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если в машине отсутствует ЗПО, а машина перевернется, вы

можете получить травмы, или даже вероятен летальный исход. Снимайте ЗПО только для
проведения техобслуживания или замены. Не управляйте машиной без ЗПО.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Дополнительный вес (вспомогательные приспособления и пр.)

машины может стать причиной травм или летального исхода. Не превышайте вес брутто,
указанный в паспорте безопасности ЗПО.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: На этой машине установлена система ЗПО (защита при

опрокидывании). Ремень безопасности – это важный элемент системы ЗПО. Перед тем,
как управлять машиной, пристегните ремень безопасности. Если машина перевернется, а
вы НЕ пристегнули ремень безопасности, вас может раздавить ЗПО или машиной.

4. Установка ЗПО кабины

Затяните болты крутящим моментом от 298 до 358 Нм.
 VIII. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

(1) АККУМУЛЯТОР
1. Техника безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед техобслуживанием аккумулятора всегда надевайте
защитную маску, перчатки и одежду. Аккумуляторная кислота или взрыв аккумулятор
могут причинить серьезные травмы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Аккумуляторная кислота может стать причиной тяжелых ожогов.

Аккумулятор содержит серную кислоту. Избегайте контакта кислоты с кожей, глазами
или одеждой. При попадании НА КОЖУ промыть под проточной водой, ВНУТРЬ –
выпить большое количество воды или молока. НЕ вызывать рвоту. Немедленно
обратиться к врачу. АККУМУЛЯТОР МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ОБРАЗОВАНИЕ
ВЗРЫВООПАСНЫХ ГАЗОВ. Искры и пламя сигар и сигарет не должно попадать на
аккумулятор. Во время зарядки или эксплуатации аккумулятора в закрытом помещении
необходимо обеспечить соответствующую вентиляцию. При проведении работ около
аккумулятора всегда надевайте защитные очки. Мойте руки после работы с
аккумулятором. ХРАНИТЬ ВДАЛИ ОТ ДЕТЕЙ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если электролит аккумулятора заморожен, аккумулятор может

взорваться (1) при попытке его зарядить или (2) запустить от внешнего источника и
запустить двигатель. Для предотвращения замерзания электролита аккумулятор должен
быть полностью заряжен. При несоблюдении указанных инструкций вы или другие люди
могут получить травмы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Искры или пламя могут привести к взрыву водородного газа в

аккумуляторе. Для предотвращения взрыва:
1. Отключая провода от аккумулятора, первым всегда отключайте отрицательный провод
(-).
2. Подключая провода к аккумулятору, последним всегда подключайте отрицательный
провод (-).
3. Не замыкайте клеммы аккумулятора металлическими предметами.
4. Не проводите сварочные или шлифовальные работы около аккумулятора, а также не
курите около него.
 2. Техобслуживание аккумулятора
ПРИМЕЧАНИЕ: Мощность электрической системы этой машины составляет 12 В.
Перед техобслуживанием компонентов электрической системы всегда отключайте
отрицательные провода аккумулятора (-).
Не эксплуатируйте двигатель с отключенными проводами аккумулятора или генераторов
переменного тока.
Перед проведением электросварки отсоедините провода генератора переменного тока,
приборной панели и аккумулятора.
Не используйте очиститель для стержня или растворитель для очистки генератора
переменного тока.
3. Уровень жидкости в аккумуляторе
Проверяйте уровень жидкости аккумулятора каждые 1000 часов эксплуатации. Если
уровень жидкости низкий, долейте чистую или дистиллированную воду в каждую ячейку
до тех пор, пока уровень жидкости не поднимется на 1/8 дюйм ниже разъемного кольца
под каждым раствором ячейки.
ВАЖНО: Если температура ниже -0°C, и не обходимо долить воду в аккумулятор,
выполните следующее: подключите зарядное устройство к аккумулятору или запустите
двигатель приблизительно на 2 часа. Это необходимо, чтобы перемешать воду с
электролитом.
4. Вентиляционные отверстия аккумулятора
Содержите вентиляционные отверстия аккумулятора в чистоте. Удостоверьтесь, что они
не заблокированы.
5. Очистка аккумулятора
Периодически проверяйте аккумулятор на наличие грязи, коррозии и повреждений. Грязь,
смешанная с электролитом или влагой, скопившейся сверху аккумулятора, может стать
причиной разрядки аккумулятора. Надевайте защитную маску. Для чистки аккумулятора:
Используйте бикарбонат натрия или аммиак, после чего промойте корпус аккумулятора
под струей воды.
Используйте специальные очистители для предотвращения коррозии на клеммах
аккумулятора.

(2) ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Замена индикаторов и ламп приборной панели
ПРИМЕЧАНИЕ: Для замены используйте только запасные детали «Powerplus». Иные лампы
могут повредить приборную панель.
(3) ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

1. ВЫНЬТЕ ВИНТЫ 2. ОСМОТРИТЕ И ЗАМЕНИТЕ ЛАМПЫ

Рис. 8-1

(4) РЕЛЕ

КРЕПЕЖНЫЕ ВИНТЫ

Выньте винты и снимите крышку.

Установите реле.
Рис. 8-2
 IX. ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ

(1) ПОДГОТОВКА К ХРАНЕНИЮ

Если машина подлежит хранению более 30 дней, припаркуйте ее в закрытом помещении.
Если это невозможно, припаркуйте машину в зоне, защищенной от влаги, на настиле и
накройте ее водонепроницаемым покрытием.
1. Вымойте машину.
2. Смажьте машину во всех точках смазки.
3. Нанесите краску на зоны, где она повреждена.
4. Отпустите все гидравлические рычаги управления, чтобы спустить давление в
гидравлических цепях.
5. Осушите топливный бак.
6. Залейте приблизительно 8 л масла для промывки дизельного топлива в топливном
баке. Запустите двигатель; он должен работает до тех пор, пока выхлопной дым не
станет светло-голубого цвета.
7. Слейте масло для промывки из топливного бака.
8. Поместите 4,93 мл или 1 чайную ложку антикоррозионных кристаллов марки
«Shell Oil» в топливный бак.
9. Смените машинное масло и замените маслофильтр.
10. Осушите систему охлаждения. Оставьте дренажный клапан открытым, не
закрывайте плотно крышку радиатора. Поместите на руль табличку «Не работать».
11. Очистите или замените датчик воздушного фильтра.
12. Нанесите на цилиндрические стержни, золотники оборудования и пр. средство для
защиты от ржавчины и коррозии.
13. Зарядите аккумулятор. Выньте аккумулятор из машины и поместите его на
деревянные плоские паллеты в сухом прохладном помещении. По возможности
храните аккумулятор в помещении, температура которого не превышает 0°C.
Удостоверьтесь, что аккумулятор чистый.
ПРИМЕЧАНИЕ: Периодически проверяйте уровень электролита в аккумуляторе.
Надевайте защитную маску; измеряйте уровень электролита гидрометром. Если
гидрометр показывает значение приблизительно 1,215, зарядите аккумулятор.

(2) ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ

Не запускайте двигатель, если вы не выполнили шаг 1-13.
1. Замените топливные фильтры.
2. Залейте хладагент в систему охлаждения машины.
3. Проверьте состояние приводных ремней. Замените их при необходимости.
4. Проверьте уровень машинного масла.
5. Проверьте уровень гидравлического масла.
6. Проверьте уровень трансмиссионного масла.
7. Проверьте уровень масла на задней оси.
8. Смажьте все точки смазки машины.
9. Используйте растворитель на масляной основе, удалите профилактическое
средство для защиты от ржавчины и коррозии с гидравлических штоков цилиндра.
10. Вставьте аккумулятор.
11. Залейте топливный бак.
12. Спустите воздух из топливной системы.
13. Смажьте турбокомпрессор. При заполнении турбокомпрессора маслом обязательно
соблюдайте процедуру, описанную в этом руководстве.
14. Запустите двигатель.
 X. СПЕЦИФИКАЦИИ PSL380S
(1) СВЕДЕНИЯ О ДВИГАТЕЛЕ
Марка и модель: TD226B
Порядок зажигания: 1-3-4-2
Нагнетание воздуха: турбокомпрессор
Диаметр цилиндра x ход поршня: 105 х 120 мм
Рабочий объем: 4,16 л
Коэффициент сжатия: 16 к 1
Номинальное кол-во лошадиных сил:
Коэффициент вязкости: 70 кВт при 2200 об/мин
Обороты двигателя
Полный газ, без нагрузки 2350 об/мин
Полный газ, при полной нагрузке 2200 об/мин
Скорость холостого хода 800±50 об/мин

(2) МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ

Затяжка крепежных болтов передних колес 200 - 255 Нм
Затяжка крепежных болтов задних колес 305 Нм

(3) ОСНОВНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО

КЛАПАНА
Погрузчик и экскаватор 215+3 бар на 53 л/мин
(Регулирующий клапан погрузчика контролирует гидравлическое давление погрузчика и
экскаватора).
Система рулевого управления 140 бар

(4) ХОДОВАЯ СКОРОСТЬ

2-я передача, 3-я передача, 4-я передача,
1-я передача, км/ч
км/ч км/ч км/ч
Вперед 5,8 10,5 20,1 40,2
Назад 7,0 12,6 24,3 48,6

(5) РАБОЧИЙ ВЕС

Вес брутто машины: 7200 кг

(6) КОВШИ ПОГРУЗЧИКА

Объем: 1 м3

(7) КОВШИ ЭКСКАВАТОРА

Объем: 0,3 м3
(8) ОСНОВНЫЕ ГАБАРИТЫ МАШИНЫ

Рис. 10-1
(9) ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКА

Рис. 10-2
(10) ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭКСКАВАТОРА

Рис. 10-3
(11) ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ЭКСКАВАТОРА
1. Грузоподъемность стрелы и механической лопаты

Рис. 10-4

1) Грузоподъемность экскаватора по прямой и назад

Грузоподъемность стрелы Грузоподъемность ковша (стрела на 65°)
п/п Масса Вес, кг п/п Масса Вес, кг
1 4,3 885 4,3
2 3,7 1225 14 3,7 1790
3 3,0 1225 15 3,0 1675
4 2,4 1250 16 2,4 1700
5 1,8 1235 17 1,8 1860
6 1,2 1235 18 1,2 2135
7 0,6 1215
8 0,0 1130
9 -0,6 1105
10 -1,2 1110
11 - 1,8 1105
12 -2,4 1135
13 - 3,0 1260
 2) Экскаватор - дуга вращения
Грузоподъемность стрелы Грузоподъемность ковша (стрела на 65°)
п/п Масса Вес, кг п/п Масса Вес, кг
1 4,3 885 4,3
2 3,7 1190 8 3,7 1910
3 3,0 1260 9 3 1715
4 2,4 1255 10 2,4 1815
5 1,8 1270 11 1,8 2085
6 1,2 1235 12 1,2 2495
7 0,6 1215

2. Грузоподъемность ковша – стрела находится в транспортном положении

Рис. 10-5
1) Экскаватор по прямой и назад
Стрела в транспортном положении
п/п Масса Вес, кг
1 4,3 3490
2 3,7 2480
3 3,0 1955
4 2,4 1530
2) Экскаватор - дуга вращения
Стрела в транспортном положении
п/п Масса Вес, кг
1 4,3 3695
2 3,7 2485
3 3,0 1990
4 2,4 1710