к&дэдно

СПРАВОЧНИН
МЕХАНИКА
ПО СУДОВЫМ
РЕФРИЖЕРАТОРНЫМ
УСТАНОВКАМ

МОСКВА
«ТРАНСПОРТ»
1979
 Глава I
ББК 39.45
Д81
УДК 629.12.011.554.911 (039). ОСНОВНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ
ОПРЕДЕЛЕНИЯ В ХОЛОДИЛЬНОЙ
ТЕХНИКЕ

ОСНОВНЫЕ, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ И ПРОИЗВОДНЫЕ

ЕДИНИЦЫ ФИЗИЧЕСКИХ ВЕЛИЧИН*

В октябре 1960 г. в Париже XI Генеральная конфе-

ренция по мерам и весам, представляющая 32 страны,
приняла Международную систему единиц, универсаль-
ную для всех отраслей науки и техники.
Новая система получила название SI (Systeme In-
ternational d' Unites) — С И (Международная система
единиц). Чтобы избежать повторения, не следует пи-
сать и произносить «система СИ».
Единица, названная в честь ученого, при сокращен-
ной записи должна быть написана с прописной буквы,
например Вт (ватт), при полной записи — со строчной.
Между буквами при обозначении единиц ставят точ-
ки, при полной записи между ними ставят дефис. При
чтении перед единицами, стоящими в знаменателе,
применяют предлог «на», исключение составляет еди-
ница, измеряемая во времени, в ней вместо предлога
«на» применяют предлог «в». Сокращенные обозначе-
Дудко Н. В., Абрамчук В. В. ния нужно писать только после числовых значений;
если число отсутствует, единицу следует записывать
Д81 Справочник механика по судовым рефрижера-
полностью. После принятых сокращений единиц точку
торным установкам. — М.: Транспорт, 1979. — не ставят. Не допускается ставить размерность единиц
351 с , ил., .табл. в строку с формулами, выражающими зависимость
В пер.: 1 р. 30 к. •;
Справочник содержит сведения о судовых рефрижераторных уста- между величинами.
новках, системах кондиционирования воздуха, компрессорах, тепло- Единица длины (м)—длина, равная 1650763,73 дли-
обменных аппаратах, оборудовании и основных приборах автомати-
ческой защиты и регулирования. Рассмотрена унификация узлов и ны волн в вакууме излучения, соответствующего пере-
деталей компрессоров. Приведены термодинамические и теплофизи-
ческие характеристики рабочих тел рефрижераторных установок, *ходу между уровнями 2рю и 5d5 атома криптона-86.
хладоносителей, адсорбентов, теплоизоляционных материалов и сма- Относительная погрешность определения метра через
зочных масел. Рассмотрены эксплуатация и ремонт рефрижераторных
установок, системы кондиционирования воздуха и технологические длину световой волны составляет (1-т-2) • 10~8.
режимы перевозки скоропортящихся грузов.
Справочник предназначен для рефрижераторных механиков и Единица массы (кг) — масса, равная массе между-
других специалистов, занимающихся эксплуатацией и ремонтом народного прототипа килограмма, который хранится в
судовых рефрижераторных установок и систем кондиционирования
воздуха. Международном бюро мер и весов. Выполнен он в фор-
Б Б К 3 9
31806-263 чгакпчпппп -45
Д
049 (01)-79 263 79
" - ЗбОоОЭОООО 6 Т Ч л
* См. СТ СЭВ 1052-78.
© Издательство «Транспорт:», 1979.
 ме цилиндра диаметром 39 мм, высотой 39 мм из пла-
тиноиридиевого сплава. Относительная погрешность оп-
ределения килограмма равна 2-10~9.
Единица времени (с)—время, равное 9 192 631770
периодам излучения, соответствующего переходу меж-
ду двумя сверхтонкими уровнями основного состояния
агоома цезия-133. Относительная погрешность воспро-
изведения частоты составляет 10~'2.
Единица термодинамической температуры (К) —
1/273.16 часть термодинамической температуры трой-
ной точки воды. Если принять точку, в которой темпе-
ратура 7 = 0 за абсолютный путь, то точка, имеющая
температуру Г 0 =273,16 К, соответствует тройной точке
воды. Эту точку можно воспроизвести, если в запаян-
ный стеклянный сосуд с водой, над которой находится
водяной пар при давлении 611 Па, погрузить тающий
лед- Установившееся через некоторое в р е м я я равнове-
сное состояние трех фаз воды (льда, жидкости и па-
ра) в закрытом сосуде представляет собой тройную
точку. Абсолютная погрешность воспроизведения этой
точки составляет (1-г-2) 10"~4К.
Единица количества вещества (моль) — количество
вещества системы, содержащей столько же структур-
ных элементов, сколько содержится атомов в углеро-
де массой 0,012 кг.
Единица силы (Н) — сила, сообщающая телу мас-
2
сой 1 кг ускорение 1 м/с в направлении действия силы.
Единица работы (Дж) — работа, производимая си-
лой в 1 Н при перемещении ее точки приложения на
расстояние 1 м в направлении действия силы.
Единица мощности (Вт) — мощность, при которой
за 1 с выполняется работа в 1 Дж.
Единица давления (Па) — давление, вызванное си-
лой 1 Н, равномерно распределенной по нормальной
к ней поверхности площадью 1 м 2 .
Единица динамической вязкости (Па-с)—динами-
ческая вязкость среды, касательное напряжение в ко-
торой при ламинарном течении и разности в 1 м'с ско-
ростей слоев, находящихся на расстоянии 1 м по нор-
2
мали к направлению скорости, равно 1 Н/м .
2
Единица кинематической вязкости (м /с) — кинема-
тическая вязкость среды плотностью 1 кг/м3, динами-
ческая вязкость которой равна 1 Н-с/м2.
Единица плотности (кг/м8) —плотность однородного
3
тела, имеющего при объеме 1 м массу 1 кг.
Единица удельного объема (м3/кг) — удельный объ-
ем однородного тела при массе 1 кг, занимающего
объем 1 м 3 .
Единица массового расхода (кг/с) — отношение 1 кг
массы жидкости или газа, равномерно перемещаемой
через поперечное сечение канала или трубы, к време-
ни 1 с.
Единица объемного расхода (м 3 /с) — отношение
объема 1 м 3 вещества, равномерно перемещаемого
через определенное сечение, к времени 1 с.
Единица количества теплоты (Дж) — энергетиче-
ская характеристика процесса теплообмена, Измеряе-
мая количеством энергии, которое получает (отдает) в
процессе теплообмена рассматриваемое тело (система).
Внутренняя энергия системы (Дж) представляет
собой энергию, которая зависит только от термодина-
мического состояния этой системы.
Газовая постоянная (Дж/К) численно равна рабо-
те расширения 1 моля идеального газа в изобариче-
ском процессе при увеличении температуры на 1 К-
Удельная газовая постоянная [Дж/(кг-К)] —посто-
янная идеального газа массой 1 кг, совершающего
при повышении температуры на 1 К и постоянном дав-
лении работу 1 Дж.
Энтальпия (Дж) — функция состояния термодина-
мической системы, равная сумме внутренней энергии
U системы и произведения давления р на объем V си-
стемы.
Теплоемкость (Дж/К) — отношение теплоты, сооб-
щаемой системе в процессе, к изменению ее температу-
ры при условии, что разность температур стремится к
нулю.
Энтропия (Дж/К) — функция состояния термодина-
мической системы, характеризующая направление про-
текания процесса теплообмена между системой и внеш-
ней средой, а также направление протекания самопро-
извольных процессов в замкнутой системе.
Тепловой поток (Вт) — отношение количества тепло-
ты, передаваемой через рассматриваемую поверх-
ность в процессе теплообмена, к продолжительности пе-
редачи тепла.
 Вектор плотности теплового потока — вектор, про-
екция которого на произвольное направление равна
плотности теплового потока, проходящего через пло-
щадку, перпендикулярную рассматриваемому направ-
лению.
Поверхностная
2
плотность теплового потока (Вт/м )—'•>
отношение теплового потока к площади поверхности,
нормальной к его направлению.
Коэффициент теплообмена (теплоотдачи) [Вт/(м2-К)]
характеризует интенсивность теплоотдачи и ра-
вен удельному тепловому потоку <рт через поверхность
твердой стенки S, отнесенному к единице температур-
ного напора между стенкой и средой.
Коэффициент теплопередачи [Вт/(м 2 -К)] характе-
ризует интенсивность теплоотдачи между средами, раз-
деленными стенкой; равен удельному тепловому потоку
ф т через поверхность твердой стенки S, отнесенному к •
единице температурного напора между средами.
Температурный градиент (К/м) характеризует ин-
тенсивность изменения температуры и является векто-
ром, направленным по нормали к изотермической по-
верхности.
Теплопроводность [Вт/(м-К)] — физический пара-1
метр, характеризующий способность вещества прово-
дить теплоту и равный отношению удельного теплово-
го потока к абсолютной величине температурного гра-
диента.
Температуропроводность (м2/с) — физический пара-
метр, характеризующий скорость выравнивания тем-
пературы при нестационарной теплопроводности и рав-
ный отношению коэффициента теплопроводности X к
удельной объемной теплоемкости Су.
Температурный напор (К) — разность характерных
температур двух сред, между которыми происходит теп-
лообмен. Температурный напор — один из факторов,
определяющих интенсивность теплообмена.
ТЕМПЕРАТУРА
Температура — один из основных параметров, ха-
рактеризующих тепловое состояние системы. Темпера-
тура всех частей системы, находящейся в состоянии
термодинамического равновесия, одинакова. С молеку-
лярно-кинетической точки зрения температура равно-
весной системы характеризует интенсивность теплово-
го движения атомов, молекул и других частиц, об-
разующих систему.
Температура пропорциональна средней кинетиче-
ской энергии поступательного движения молекул веще-
ства. Она не определяет количества тепловой энергии
в системе.
Температуру выражают в условных единицах — гра-
дусах. Градус — деление или часть шкалы.
Градус Кельвина (К)—градус абсолютной темпе-
ратурной шкалы; 1/273,16 часть температурного интер-
вала между абсолютным нулем и тройной точкой во-
ды (лежащей выше точки таяния льда на 0,01 К).
Абсолютный нуль расположен на 273,16 К ниже
тройной точки воды. При абсолютном нуле прекраща-
ется поступательное и вращательное движение атомов
и молекул, но они не находятся в покое, а приобрета-
ют состояние так называемых «нулевых» колебаний. Со-
гласно теории Нернста абсолютный нуль недостижим.
Тройная точка воды соответствует термодинамиче-
скому равновесию системы, состоящей из льда, воды и
водяного пара.
Градус Ренкина (°R) — единица термодинамиче-
ской температуры по шкале Ренкина, в которой абсо-
лютный нуль совпадает с нулем К, а температура трой-
ной точки воды равна 491,688°R.
Градус Реомюра (°R) — устаревщая единица тем-
пературы, равная 1/80 части температурного интерва-
ла между точкой таяния льда (0°R) и киления воды
(80°R) при давлении 101325 Па (760 мм рт. ст.).
Градус Фаренгейта (°F) — градус температурной
шкалы Фаренгейта: 1/180 часть -температурного ин-
тервала между точкой таяния льда (32°F) и кипения
воды (212°F) при давлении 101325 Па (760 мм рт. ст.).
Градус Цельсия (°С) — градус температурной шка-
лы Цельсия: 1/100 часть температурного интервала
между точкой таяния льда (0°С) и кипения воды
(100°С) при давлении 101325 Па (760 мм рт. ст.).
Термодинамическая температурная шкала — абсо-
лютная температурная шкала, основанная на законо-
мерности цикла Карно и не связанная с каким-либо

термодинамическим веществом. Строится она на осно-
вании соотношения, выполняющегося в процессе цикла
Карно:
%~ т2'
где Q\ — тепло, поглощаемое телом при температуре
. • (?2 — тепло, отдаваемое телом при температуре 7*2.
Преимущество термодинамической шкалы перед дру-
гими температурными шкалами состоит в том, что ее
можно построить независимо от свойств рабочей жид-
кости термометра.
Эмпирическая температурная шкала — шкала, ус-
тановленная по изменениям определенного физического
свойства того или иного термометрического вещества.
Международная практическая температурная шкала
(МПТШ-68) основана на значениях температур, соот-
ветствующих некоторым воспроизводимым состоя-
ниям равновесия между фазами чистых веществ.
В МПТШ-68 различают международную практическую,
температуру Кельвина (символ Твв) и международную
практическую температуру Цельсия (символ ?6s)- Связь
между этими температурами определяет формула
Единица Ге8 является кельвин (К), единица 4s—гра-
дус Цельсия (°С).
Разность температур может быть выражена в кель-
винах или градусах Цельсия (что равнозначно, так как
для разности температур 1К = 1°С).
Соотношения для перевода температур различных
температурных шкал:
tc = Г к - 273,15 = -§- (tP - 32) =
==
Т ^Я(Ренюша) ~ 273,15 = 0,8/ Л ( Р е о м ю р в ^;
Тк = tc + 273,15 = -J- tF + 255,37 =
S
h 273,15.
Г л а в а II
ХОЛОДИЛЬНЫЕ АГЕНТЫ
И ХЛАДОНОСИТЕЛИ.
ИХ СВОЙСТВА
ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЛОДИЛЬНЫХ АГЕНТОВ
Холодильный агент (хладагент) — рабочее вещест-
во холодильных машин. В паровых холодильных ма-
шинах в качестве хладагента применяют аммиак, ряд
фреонов, пропан, этан и другие вещества; в абсорбци-
онных — водные растворы аммиака, бромистого лития,
хлористого кальция; в пароэжекторных — водяной пар;
воздушных —• воздух. Основная особенность агентов —
способность кипеть (испаряться), отнимая тепло от
окружающей среды при сравнительно низких темпе-
ратурах в нормальных условиях (при атмосферном
давлении). С понижением атмосферного давления пони-
жается и температура кипения хладагентов.
Наиболее распространенными рабочими вещества-
ми являются аммиак, фреоны, вода, воздух. В настоя-
щее время предпочтение отдается группе рабочих тел,
являющихся фтористыми, хлористыми и бромистыми
производными углеводородов, — фреонам. ,
Наименование и обозначение производных углеводо-
родов. Производные углеводородов представляют собой
галлоидные соединения, получаемые замещением всех
или части атомов водорода в исходном продукте ато-
мами фтора, хлора и брома.
Углеводороды — класс органических соединений, в
состав которых входят только атомы углерода и во-
дорода. Углеводороды разделяют на насыщенные (пре-
дельные), в которых атомы углерода соединены только
простыми связями: метан, этан, пропан, бутан, цикло-
бутан, и ненасыщенные (непредельные), в которых со-
держатся только кратные двойные, тройные или чере-
дующиеся простые и кратные связи—этилен. По струк-
туре углеводороды подразделяют на ациклические
(атомы углерода соединены в прямые или разветвлен-
 ные цепи), алициклические (атомы углерода соединены
в кольца, циклы неароматичного характера), аромати-
ческие (атомы углерода связаны чередующимися про-
стыми и двойными связями).
Галлоиды (галогены) — группа химических элемен-
тов (фтор F, хлор С1, бром Вг, иод I, астат At), кото-*
рые при соединении с металлами образуют соли. Ис-
ходными продуктами служат: метан, этан, пропан, бу-
тан, циклобутан, этилен. Количество производных уг-
леводородов велико, и для обозначения их использу-
ют общие системы и специальные.
К общим системам относят:
рациональную — корни названий, в основном, соот*
ветствуют названиям греческих чисел (не обладает до-
статочной универсальностью и строгостью, однако ши-
роко применяется на практике);
женевскую — предельные нормальные углеводоро-
ды обозначаются, как и в рациональной. Название
изомеров с разветвленными цепями формируется от
названия нормального углеводорода, содержащего
основную цепь атомов углерода в молекуле. В наиме-
новании указываются примыкающие радикалы и
соответствующие им номера углеродных атомов. Же-'
невская номенклатура была принята в 1892 г. и явля-
ется наиболее строгой и научной.
К специальным системам относят:
систему ИСО (предложена фирмой «Дюпон» и
утверждена Международной организацией по стандар-
тизации). В настоящее время она является наиболее
распространенной, обладает большой краткостью обо-
значения практически применяемых углеводородных
производных;
систему Р. Планка — ГИПХ (впервые предложена
Р. Планком), которая состоит из двух частей, соеди-
ненных через тире. Первая часть—единое для всех со-
единений слово «фторув» или сокращенное обозначе-
ние в виде большой буквы F. Вторая часть — число,
характеризующее количество атомов углерода, галои-
дов, водорода и структуру молекулы.
Хладагенты (фреоны) судовых холодильных машин
названы и обозначены по системе ИСО. Обозначение
галоидных производных. углеводородов состоит из
наименования и числа. В качестве наименования реко-
10
мендуется писать букву «R» или слово «Refrigerant».
Допускается указывать соответствующий перевод на
другие языки. В русском языке использовали слово
«фреон» или его первую букву «Ф».
В ГОСТ 19212—73 (дифтордихлорметан, фреон-12)
введено новое слово «хладон», слово «фреон» исключе-
но из текста. В технической литературе и некоторых но-
вых ГОСТах при наименовании применяемого хлад-
агента употребляется слово «хладон»; фреон-12 и фре-
он-22 соответственно обозначены «хладон-12» и «хла-
дон-22». Новое наименование применяется и при мар-
кировке баллонов с хладагентом.
После буквенного обозначения ставят цифровое
обозначение, однозначно связанное со структурой мо-
лекулы углеводорода. Цифры расположены в следую-
щем порядке: первая цифра равна числу атомов фто-
ра, вторая — увеличенному на единицу числу атомов
водорода, третья — уменьшенному на единицу числу
атомов углерода.
Для обозначения изомеров после числового обозна-
чения по мере увеличения асимметрии структуры моле-
. кулы к обозначению добавляют одну из строчных букв
«а», «в» и т. д. Изомеры — соединения, одинако-
вые по составу и молекулярной массе, но различные по
строению или по расположению атомов в пространстве.
Изомеры имеют различия по физическим и химичес-
ким свойствам.
Если в молекуле атомы хлора замещены атомами
брома, то после числового обозначения ставят букву
«В» и цифру, равную числу атомов брома — 1; 2.
При обозначении -ненасьЛценных ацикличных соеди-
нений (ряд этилена) ставят четвертую цифру справа,
равную 1, а при обозначении насыщенных алициклич-
ных соединений перед численным обозначением ставят
букву «С» (ряд циклобутана). Если число атомов пре-
вышает или равно 10, то на месте расположения циф-
рового обозначения число заключают в скобки: (10).
Для производных метана (рис. 1) третья цифра —
нуль, который принято опускать, так что группа мета-
на имеет обозначение двухцифровое. Производные эта-
на (рис. 2) имеют трехцифровое обозначение.
Азеотропные смеси (табл. 1) совершенно условно
определяются цифрами 500, 50-1, 502 и т. д.
И
 СО

Ц.Г5 ш о ев

Рис. 1. Фреоны — производные метана:

/ — обозначения фреона; 2 — химическая формула; 3 — бронированные
фреоны

Таблица 1

Азеотропные смеси фреонов

Наименование Массовый состав смеси, %

Ф-500 Ф-12—73,8 Ф-152а—26,2

Ф-501 ф_ 22—75,0 Ф-12—25,0
Ф-502 Ф-22—48,8 Ф-115—51,2
Ф-503 Ф-13—59,9 Ф-13—40,1
Ф-504 ф-32—48,2 Ф-115—51,8
А-1* Ф-24—60,0 Ф-318—40,0
Ф-115—68,4 Ф-290-^31,6

* Наименование, принятое в СССР.

12
 Таблица 3
Таблица 2 Наименование фреонов
Характеристика фреонов
Страна-изго- Наименование и обозначение
товитель
1
Хладон-12 Хладои-22
Наименование показателей (ГОСТ 19212- (ГОСТ СССР Фреон-12 Фреон-22
73) 8502-73)
США Freon-12 Freon-22

0,005 0,01 США Genetron-12 —

Содержание нелетучего осадка, % (не
*>плре^ ФРГ Frigen-I2 Frigen-22
Кислотно сть Окраска индикатора не
ГДР Eskimon-12 —
должна меняться
Содержание, % по объему Англия Arcton-12 Arcton-4
дифтордихлорметана (не менее) 99,5 —
Франция CF-12 Elektro • —

дифтормонохлорметана (не менее) 99,6

Содержание примесей, определяемых 0,5 0,5 Ирландия Isceon-12 Isceon-122
хроматографическим методом, % по объ- Испания Flurion-12 —
ему в сумме (не более)
В том числе:
не сконденсированных примесей (воз- 0,3 0,2 Таблица 4
дух, азот), не более Наименование фреонов зарубежных фирм
дифтордихлорметана (не более) — 0,05
трифторметана (не более) — 0,06 Страна-изго- Наименование
товитель Фирма
фтордихлорметана (не более) — 0,01
Содержание воды, % (не более) 0,0004 0,0025
Франция Freon «Socie'te* da Pont de Nemours»
Содержание кислорода в газовой фазе, — 0,05
% по объему (не более) США Cenetron «Allied Chemical Corporation»
Англия Arcton «Imperial Chemical Industry»
Франция Flugene «Pechiney-st-Gobain»
Агенты при обозначении смесей располагают в по- Япония Daiflon «Osatea Kinzoten Kodyo»
рядке повышения нормальной температуры кипения.
Азеотропная смесь — смесь, составленная из двух
различных компонентов (хладагентов), но по своим рить характеристики приобретаемого хладагента с ха-
свойствам отличающаяся от свойств составляющих рактеристиками хладагента, выпускаемого в СССР
компонентов (хладагентов). Азеотропная смесь ведет (табл. 2—4).
себя как новое простое рабочее вещество и не разделя-
ется на составляющие компоненты в процессах холо-
дильных машин. СВОЙСТВА РАБОЧИХ ТЕЛ ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИН
При приобретении хладагентов за рубежом следует
помнить, что наименования и обозначения их различ- Рабочие тела (хладагенты), используемые для по-
ны, это зависит не только от страны-изготовителя, но лучения искусственного холода в области умеренных
и от фирмы. Приобретенный за рубежом хладагент температур (интервал температур от —120°С до
должен иметь паспорт, по которому необходимо све- 15
Н
 Таблица 5
Характеристика хладагентов

Наименование и обозначение
хладагента
=s is ~ ос
Критическое
давление р к р
Критический
объем VKp
2 « М
2.1

атмосферн<

|
Химическая

(номинальн
<В Qi

Молекуляр
i i

Температу)
» >v
Sg
&••

пения i0 H
формула

давлении
щ я м
O.U
русское междуна- V
&|У
II >
Я а> *
родное о О
S 1

л/кг
Щв "

вес
*•* те
ЙС [*
^»
I1,33
Вода . . н2о 18,0 + 100 +374,2 0,0 22,11 225,6 3,0 3,0
Аммиак R717 NH 3 17,0 —33,4 + 132,4 —77,7 11,28 115,2 4,13 4,13 1.3.
Фреон-11 R11 CFCI 3 137,3 +23,7 + 198,0 —111,1 4,37 44,6 1,80 1,8 1,13
Фреон-12 RI2 CF2CI2 120,9 —29,8 + 112 —155,0 4,11 40,8 1,79 1,79 1,14
Фреон-13 R13 CF 3 CI 104,7 —81,5 +28,7 —180,0 3,85 39,4 1,72 1,72 —
Фреон-13В1 R13B1 CF 3 Br 148,9 —57,8 +67,2 —143,2 6,56 66,9 1,34 1,34 1,12
Фреон-14 . R14 CF 4 188,01 —128,0 —45,5 —184,0 3,74 38,1 1,58 1,58 1,22
Фреон-21 R21 CHFCk 102,9 +8,9 + 178,5 —135,0 5,16 52,70 1,91 1,91 1,16
Фреон-22 R22 CHF2CI 86,4 —40,8 +96,0 —160,0 4,93 50,3 1,90 1,90 1,16
Фреон-30 R30 CH 2 C1 2 84,9 +40,0 +239,0 —96,7 6,35 64,8 — — 1,18
Фреон-40 R40 СНз 50,49 +23,7 + 143,1 —97,6 6,67 68,1 2,7 2,7 1,20

Продолжение табл. 5

Фреон-,113 R113 C 2 F 3 C1 3 187,3 +47,6 +214,1 —36,6 3,41 34,8 1,73 1,73 1,09
Фреон-114 R114 C 2 F 4 Ci 2 170,9 +4,1 + 145,8 —94,0 3,27 33,4 1,71 1,71 1,07
Фреон-115 R115 C 2 F 5 CI 154,5 —38,8 +80,8 +80,0 —160,0 3,13 31,9 1,68 —
Фреон-142 R142 C 2 H 3 F 2 C1 100,4 —9,2 + 136,5 —130,8 4,12 42,0 2,3 2,3 1,13
Фреон-142 В R142B C 2 H 3 F 2 CI — -9,2 + 137,1 —130,8 4,18 42,7 2,35 2,35 1,14
Фреон-143 R143 QH3F4 84,0 —47,3 +71,4 —III ,3 4,11 42,0 2,3 2,3 —
Фреон-502 R502 — 121,2 —45,6 +90,1 — 4,27 43,6 — — —
Фреон-504 R504 — 79,2 —57,2 +66,3 — 4,76 48,6 — — —
Фреон (Ф115-
Ф290) 86,2 —46,6 +80,7 3,58 36,5 . ,

Этан (Ф-170) R170 с2н6 30,0 —88,6 +21,1 —183,2 4,93 50,3 4,7 4,7 —
Пропан (Ф-290) R290 C3H8 44,1 —42,17 +96,8 —187,1 4,25 43,4 4,5 4,5 —
Углекислота R744 co2 44,0 —78,9 +31,0 —56,6 • 7,35 7У,0 2,14 2,14 1,30
Сернистый ан- R764 64,0 —10,08 + 157,2 —75,2 7,87 80,3 1,92 1,92 1,26
гидрид
 Таблица 6 Продолжение табл. 6
Термодинамические характеристики фреона-12 и фреона-22 Хладагент
Наименование характеристики Размерность
Хладагент Фреон-12 Фреон-22
Наименование характеристики Размерность
Фреон-12 Фреон-22
Степень сухости после дроссели- — 26,6 26,0
3 рования х * ** ***
кг/мз-К)- 1,293 1,176
Удельный бес жидкости при 30°С Холодопроизводительность в тео- кДж/кг 118,6 161,1
кг/л 1,293 1,176 ретическом цикле q^—ii—/4 * ** *** ккал/кг 28,32 38,47

сухого насыщенно- кг/мз 10,79 12,83

го пара при—15°С
Работа сжатия I=l2~h * ** *** кДж/кг 25,25 34,54
29,69 ккал/кг 6,03 8,25
Па-10* 18,23
Давление кипения р^ Холодильный коэффициент
2
3,03 — 4,70 4,65
кгс/см 1,86 в
теор е
Холодильный коэффициент
Па-10< 74,28 120,14 — 5,73 5,73
Давление конденсации />** к — Т-Г.
кгс/см2 7,58 12,26
Степень термодинамического со-
Етеор — 0,82 0,81
Па-10* 56,05 90,45
Разность давлений конденсации и вершенства f\t=
* **
кипения рк — р 0 кгс/см2 5,72 9,23
Относительные размеры цилиндра — 1,72 1,0
(за единицу принят объем цилиндра
Отношение давлений конденсации — 4,07 4,04 компрессора с хладагентом Ф-22)
и кипения рк 1р, * **

Удельная холодопроизводитель- кДж/кг 118,6 161,1 *—значения даны при t =—15°С.

ность q, * ** ккал/кг 28,32 38,47 **—значения даны при <к =+30 3 С.
***—значения даны для хладагента без переохлаждения жидкости.
Удельный объем сухого насыщен-
М3/КГ 0,0927 0,078
ного пара v'o'
Удельная объемная холодопроиз-
кДж/м
3
1279,5 2068,3
Ч-300°С), характеризуются по следующим свойствам;
водительность qv=Sj.
ккал/м3 305,6 494,0 термодинамическим (табл. 6), физическим, коэффици-
енту теплоотдачи, физико-химическим (табл. 5), физио-
Постоянная Трутона -у— 19,86 20,80 логическим, эксплуатационным и экономическим.
Вышеперечисленные свойства современных рабочих
тел очень разнообразны и в данном справочнике под-
Число Гульдберга ~— 0,634 0,629 робно не рассматриваются. В настоящее время харак-
теристика хладагента по термодинамическим свойствам
Теплота парообразования г 0 кДж/кг 161,5 217,7 имеет около ста показателей. Некоторые из них приве-
ккал/кг 38,57 52 дены в табл.-6.
18 19
 Таблица 7
ОСНОВНЫЕ ХЛАДОНОСИТЕЛИ Состав хлористого кальция
(ТЕПЛОНОСИТЕЛИ) И ИХ СВОЙСТВА (ГОСТ 450—70)

Плавленый
Теплоноситель — движущая жидкость или газооб- Кальциниро-
ванный (поро- (порошок, че- Жидкий
разная среда, используемая для осуществления про- шок, гранулы) шуйки, гра-
нулы)
цеоса теплообмена. Содержание
' Применяемый в холодильных установках промежу- 1-й 2-й 1-й 2-й 1-й 2-й
точный теплоноситель для отвода тепла от окружаю- сорт сорт сорт сорт сорт сорт
щей среды к хладагенту называется хладоносителем.
Определяющим параметром хладоносителя являет- Хлористого кальция, % 96 90 76 67 38 32
ся температура* замерзания, которая должна быть ни- (не менее)
же требуемой температуры кипения хладагента на 8°С. Хлористого магния, % (не 0,5 0,6 0,3 0,5 . 0,2 0,3
более)
При положительных температурах кипения хлада- Нерастворимого осадка 0,2 0,6 0,2 0,5 0,03 0,15
гента хладоносителем может служить вода. Для тем-
ператур кипения ниже нуля применяют водные раство- П р и м е ч а н и е . Размер гранул и чешуек не должен превышать 5 мм. Кро-
ры солей магния, кальция, натрия и органические ве- ме вышеперечисленных веществ, хлористый кальций содержит хлориды, железо,
сульфаты, а иногда хлорноватокислый калий.
щества, водные растворы гликолей (этиленгликоля,
пропиленгликоля), спирта, а также фреон-30 и фре-
он-11. Раствор хлористого кальция наиболее распростра-
В судовых холодильных установках наиболее рас- нен при температурах кипения хладагента ниже 0°С.
пространены следующие хл а доносители: вода; вод- Его применяют до температур охлаждения рассола
ные растворы солей (хлористого натрия NaCl; хло- —45°С.
ристого кальция СаСЬ; хлористого магнияMgCl2;pefiH- Раствор хлористого кальция химически активен с
хартина — смесь хлористого кальция и хлористого металлами, применяемыми для систем холодильной ус-
магния с присадками); водные растворы этиленгли- тановки (углеродистые стали, латунь Л-62, медь и ее
коля. сплавы). Интенсивность коррозии зависит от концент-
Кальций хлористый технический. Хлористый каль- рации рассола, от насыщения кислородом воздуха,,
ций СаСЬ в зависимости от физико-химических пока- температуры, щелочности. Наибольшему развитию
зателей выпускают трех марок: кальцинированный, коррозии подвергаются места периодического смачива-
плавленый и жидкий (табл. 7). ния и места, где, происходит изменение скорости дви-
жения рассола. Алюминий и его сплавы в рассоле
Для судовых холодильных установок применяют СаСЬ стойки.
водные растворы кальцинированного и плавленого хло-
ристого кальция. Кальцинированный, плавленый тех- В условиях эксплуатации срок работы оборудова-
нический хлористый кальций упаковывают в металли- ния до появления сквозных разрушений под воздейст-
ческие барабаны, содержащие от 50 до 150 кг. Он мо- вием рассолов от б мес до 3 лет.
жет быть упакован в полиэтиленовые мешки, содержа- Для снижения химической активности рассола при-
щие до 40 кг. Хлористый кальций не токсичен, быстро нимают следующие меры: окрашивают поверхности
поглощает влагу. При попадании на кожу и слизистые свинцовым или железным суриком; вводят антикорро-
оболочки вызывает раздражение. зионные добавки (ингибиторы); поддерживают ще-
лочность рассола в пределах рН=8-т-\0; использу-
Температура 'замерзания водного раствора (рассо- ют протекторную защиту; уменьшают возможность
ла) хлористого кальция зависит от концентрации его проникновения в рассольную систему воздуха.
в воде. .
21
20 .
 Таблица 9
Таблица 8
Состав хлористого магния (ГОСТ 7759—73)
Ингибиторы и нормы ввода в рассольные системы
Характеризующие
Единица Раствор Раствор Содержание величины
Ингибиторы измерения хлористого хлористого
кальция натрия
Хлористого магния, % ( н е менее) 45
Хромат натрия (Na 2 Cr0 4 ) КГ/м 3 1,2—1,8 2,5—3 Солей кальция, % (не более) 0,2
Хромат калия (КзСгО,,) КГ/м 3 1,6—2 3,0—4 Нерастворимого осадка 0,1
Бихромат натрия (Na2Cr2072H2O) КГ/М3 1,6 3,2
Двуметаллический фосфат натрия кг/м 3 —. 1,6 П р и м е ч а н и е . Хлористый магний содержит сульфаты и щелочные хло-
(Na2HPO4I2H2O) риды. Температура замерзания зависит от концентрации хлористого магния в-
Едкий натрий* (NaOH) кг 2,7 До 3 водном растворе (рассоле). Хлористый магний химически активен, в судовых хо-
лодильных установках применяется ограниченно.

* Указанные величины едкого натрия даны из расчета на 10 кг добавляемого

бихромата натрия. Допускается использовать только едкий натрий (каустическую
соду) из расчета 0,6 кг на 100 кг хлористого кальция.
В табл. 8 приведены антикоррозионные добавки и
нормы ввода их в рассольные системы.
Следует помнить, что недостаточное введение ин-
гибиторов может стимулировать развитие точечной
коррозии. Со временем активность ингибиторов падает,
его следует периодически добавлять в систему. Один
раз в год добавляют 50% от первоначально введен-
ного количества бихромата и щелочи.
При рН9 хроматы снижают коррозию углеродистой
стали примерно в 5 раз.
Применяемая протекторная защита основана на
создании гальванической пары из металла конструкции
и соединенного с ним другого металла (протектора).
Металл протектора должен быть более активен, он
будет являться анодом и разрушаться агрессивной сре^
дой, а основной металл окажется катодом и разру-
шаться не будет.
Для защиты конструкций из бронзы, латуни и меди
применяют протекторы из цинка, кадмия и железа, а
для железных конструкций — из цинка.
Цинковые протекторы обычно выполняют из цин-
кового листа толщиной 3—5 мм.
Защита протекторами аппаратов, работающих в содержащей хром, никель, молибден.
рассолах, дает хорошие результаты, но они требуют
замены после разрушения; их меняют 3—4 раза в год.
22
Магний хлористый технический. Хлористый маг-
ний MgCb представляет собой твердое вещество. Пос-
тавляют его в металлических барабанах емкостью
0,15—0,20 м 3 . Характеристика хлористого магния дана
в табл. 9
Хлористый натрий. Хлористый натрий NaCl (ГОСТ
13830—68) представляет собой кристаллическое ве-
щество. Его подразделяют на: мелкокристаллический
(выварочный); молотый (сеяный, несеяный); немоло-
тый (глыба, дробленка, ядро); йодированный.
По сортам хлористый натрий подразделяют на:
экстра, высший, первый и втврой.
Цвет для экстры белый, для всех прочих—белый с
оттенками (сероватый, желтоватый, розовый) в зави-
симости от происхождения соли.
Хлористый натрий используют в рассольных систе-
мах холодильной установки, где температура кипения
хладагента —15°С. Температура замерзания зависит
от концентрации. Водный раствор NaCl химически аг-
рессивен.
Рейнхартин. Раствор рейнхартин представляет со-
бой концентрированную смесь растворов хлористого
кальция и хлористого магния с ингибиторами, пре-
пятствующими коррозии меди, латуни и углеродистой
стали, но рейнхартин агрессивен с алюминием и сталью,
Температура
замерзания рассола зависит от процентного содержа-
ния раствора рейнхартина в воде.
23
 Таблица 10
Характеристика этиленгликоля (ГОСТ 19710—74) Этиленгликоль химически активен, но при добав-
лении триэтаноламинфосфата его активность заметно
С Государст- снижается. Этиленгликоль горюч и ядовит, при попа-
Показатели 1-й сорт 2-й сорт
венным знаком
качества
дании в организм вызывает отравление, действует на
сосуды, почки, нервную систему. Пары при вдыхании
Содержание этиленгликоля, 99,7 98,5 96 не создают опасного отравления. При попадании на
<у0 (не менее) кожу вредного действия не оказывает.
Содержание этиленгликоля, 0,15 1,0 3,2 Этиленгликоль поставляют в бочках из алюминия
,% (не болге) или нержавеющей стали. Этиленгликоль 1-го и 2-го
Плотность при +20°С, 11127—11140 11100-11150 Не менее
КГ/М8
11100
1 1 X\J\S
сортов по согласованию с потребителем поставляют в
Содержание золы, % 0,001 . 0,003 0,03 бочках из углеродистой стали.
Содержание виды 0,15 0,5 0,8 Основные свойства хладоносителей и требования к
Температура вспышки па- 120 120 120 ним. ,К основным свойствам, характеризующим хладо-
ров этиленгликоля, °С
Температура самовоспламе- 380 380 380 носители, относят температуру замерзания t3, теп-
нения, "С лоемкость С, вязкость ц, теплопроводность К, плот-
Температурные пределы ность р.
воспламенения паров в воз- Температура замерзания хладоносителя определяет
духе, "С:
нижний 112 112 . 112 температурный интервал, в пределах которого возмож-
верхний 124 124 124 но использование данного хладоносителя. Температу-
Концентрационные пределы ра замерзания раствора (рассола) понижается с уве-
воспламенения паров в возду- личением концентрации (плотности) до состояния крио-
хе, %:
нижний 3,8 3,8 3,8 гидратной точки (соответствует самой низкой темпера-
верхний 6,4 6,4 6,4 туре данного рассола). Все фазы находятся в равнове-
сии, и раствор замерзает в виде однородной массы. Во
избежание аварии в испарителе температура замерза-
ния хладоносителя должна быть ниже температуры ки-
Этиленгликоль. Этиленгликоль НОСНгСНОН по- пения хладагента (t3=t0 — 8°С). Замерзание хладоноси-
лучают гидратацией окиси этилена. Это сиропообраз- теля в теплообменных трубках приводит к их разрыву и
ная бесцветная прозрачная жидкость сладкого вкуса, проникновению рассола в фреоновую систему, а это —
без осадка и запаха, смешивается с водой в любых со- к выводу холодильной установки из эксплуатации.
отношениях. Практика показывает, что последствия заполнения рас-
В зависимости от физико-химических показателей солом фреоновой системы приходится ощущать после
выпускают трех видов: с Государственным знаком ка- устранения аварии длительное время. Своевременное,
чества. 1-го и 2-го сортов. Характеристика этиленглико- быстрое устранение аварии иногда вызывает необходи-
ля дана в табл. 10. мость замены оборудования, аппаратов и системы. При
Температура замерзания водного раствора зависит дальнейшем повышении концентрации (плотности)
от концентрации жидкого этиленгликоля в воде. Вод- темлература замерзания хладоносителя повышается, а
ные растворы обеспечивают температуру хладоносите- также выделяется соль из пересыщенного раствора.
ля до —60°С. В СССР выпускают охлаждающую низ-
козамерзающую жидкость, представляющую собой Плотность — число массовых частей безводной
раствор этиленгликоля с незначительной примесью соли, приходящееся на 100 массовых частей воды.
пропиленгликоля и полигликоля с антикоррозионной Плотность рассола р измеряется с помощью ареомет-
добавкой. ра в градусах Боме (°Ве) или по удельному
весу.
24
25
 Таблица 11 Таблица 12
Растворы хлористого кальция
Растворы хлористого натрия
Плотность рас- Содержание

Температура за-
Плотность рас- Содержание « Плотность рас- Содержание сола при -Н5°С соли, % Плотность рас Содержание
сола при +15°С соли, % сч
сола при + 15°С соли - % сола при + 15»С соли . % „U '-

мерзания, «С
с о "
-OP о.° •

и
о, 0
о
sa- о

аство-
1СТВО-
ъ
ffi
й К н

is, gs о* £<" О)
о
« 2£з со
S
О)
«
Q 'Я
iS.
CQ

ю а
» га ев о 2 а. m а
« §"з
5ч
Н СО
S а, м
m
о ю си UЧ
q n о
о 5ч
(б П1 О
W
« в а. х и* ш HI о
ш о.
1
ах з« яо НS в В- в В В в s§
24,2 21,9 28,0 —21,2
1000 0,1 0,1 0,1 0,0 1110 14,4 13,9 17,5
1000 0,1 0,1 0,1 0,0 1200 1010 1,6 1,5 1,5 —0,9 —11,0
1010 1,6 1,3 1,3 -0,6 1210 25,1 22,8 29,6 —23,3 1020 3,0 2,9
1120 15,6 16,2 19,3 —12,2
3,0 —1,8 ИЗО 16,7 17,5 21,2 —13,6
1020 3,0 2,5 2,6 —1,2 1220 26,1 23,8 31,2 —25,7 1030 4,3 4,3 4,5 —2,6
1030 4,3 3,6 ' 3,7 —1,8 1230 27,1 24,7 32,9 —28,3 1040 5,7 5,6
1140 17,8 18,8 23,1 —15,1
5,9 —3,5 1150 18,9 20,0 25,0 —16,6
1040 5,7 4,8 5,0 —2,4 1240 28,0 25,7 34,6 —31,2 1050 7,0 7,0 7,5 —4,4 20,0
1050 7,0 5,9 6,3 —3,0 1250 29,0 26,6 36,2 —34,6 1060 8,3 8,3
1160 21,2 26,9 —18,2
9,0 —5,4 1170 21,2* 22,4 29,0 -20,0*
1060 8,3 7,1 7,6 —3,7 1260 29,9 27,5 37,9 —38,6 1070 9,6 9,6 10,6 —6,4 22,1
1070 9,6 8,3 9,0 —4,4 1270 30,8 28,4 39,7 —43,6 1080 10,8 11,0
1180 23,7 31,1 —17,2
12,3 —7,5 1190 23,1 24,9 33,1 —9,5
1080 10,8 10,4
9,4 —5,2 1280 31,7 29,4 41,6 —50,1 1090 12,0 12,3 14,0 —8,6 1200 24,2 26,1
1090 12,0 10,5 11,7 —6,1 1286 32,2* 29,9 42,7 -55,0* 1100 13,2 13,6 15,7 35,3 —1,7
-9,8 1203 24,4 26,3 35,7 0,0
1100 13,2 11,5 13,0 —7,1 1290 '32,5 30,3 43,5 —50,6
1110 14,4 12,6 14,4 —8,1 1300 33,4 31,2 45,4- —41,6 •Криогидратная точка.
1120 15,6 13,7 15,9 —9,1 1310 34,2 32,1 47,3 —33,9
ИЗО 16,7 14,7 17,3 —10,2 1320 35,1 33,0 49,3 —27,1
1140 17,8 15,8 18,8 —11,4 1330 35,9 33,9 51,3 -21,2
1150 18,9 16,8 20,2 —12,7 1340 36,7 34,7 53,2 —15,6 Таблица 13
1160 20,0 17,8 21,7 —14,2 1350 37,5 35,6 55,3 —10,2 Раствор рейнхартин
1170 21,1 18,9 23,3 —15,7 1360 38,3 36,4 57,4 —5,1
1180 22,1 19,9 24,9 —17,4 1370 39,1 37,3 59,5 0,0
Плотность рас- Содержание по

Температура за-
1190 23,1 20,9 26,5 —19,2 Плотность рас- Содержание по

Температура за-
сола при +15°С объему, % сола при +15"С объему, %

мерзания, "С

мерзания, °С
* Криогидратная точка.
О
0 §
и са
О
и
Л
ч О)
ци
z
ч
Для выражения плотности в градусах Боме поль- а* О
EQ
и CQ
от
зуются формулой .а
999 0 0,0 100,0 0 1125 16 42,0
1014 2 4.9 95,1 58,0 —14,3
—0,8 1142 18 48,4 51,6 —18,1
я— 1028 4 9,3 90,7 —2,0 1161 20 54,9
1048 6 14,3 85,7 45,1 —22,3
—3,1 1180 22 62,2 37,8 —27,6
С увеличением концентрации (плотности) увеличи- 1059 9 19,5 80,5 —4,6 1199 24 67,6
1074 10 24,8 75,2 32,4 —34,1
вается удельный вес и вязкость рассола, а теплоем- —6,0 1220 26 76,3 23,7 —41,2
1091 12 29,1 70,9 —8,6 1241 28 86,4
кость и теплопроводность снижаются. 1107 14 35,9 64,1 13,6 —50,6
—11,2 1243 28,2 87,1 12,9 —51,4
Химические показатели растворов хлористого каль*
ция, хлористого натрия и рейнхартина приведены в
табл. 11, 12 и 13 соответственно. Физические показате^
Следует особо серьезно относиться к концентрации
ли рассматриваемых растворов приведены в табл. (плотности) рассола. Иногда эксплуатационники пред-
14—17. намеренно завышают концентрацию (плотность) рас-
26
27
 Таблица 14
Физические свойства растворов хлористого кальция
Теплопроводность X Геплоемкость С
ЗЯЗКОСТ!, р..10 4
—чи
йУ о»с ' —ю«с 1 - 1 5"С 1 -20°С 1 -25"С -30"С О'С 1 _ io»c' -20»С -30°С ' -40'С о«с -10°С _20'С -30°С «С
о *-• кДжДкг-К)
Па.с Вт/(м-К)
Sis
г S —. ккал/(кг. с С)
(кгс ккал/(ч-м."С)
.2 о, и
_ 4 198 — — — —
1000 17 74 0,581
1 81 0,500 1 003
1050 19 79 _ , 0,568 — .— — 3 830 — — — —
2 02 0,488 0 ,915
1100 22 93 0,552 . — — 3 ,499 — — — —
2 34 0,475 0 ,836
1150 27 64 43 ,61 0,535 0 ,504 3 ,223 3 ,198 — — —
2 82 4 ,45 0,460 0 ,433 0 ,770 0 //64
1160 28 71 45 ,08 0,530 0 ,500 _ — — 3 ,172 3 ,152 — — —
2 93 4 ,60 0,456 0 ,430 0 ,758 0 ,753
1170 29 89 46 ,64 61 ,45 0,526 0 ,497 — — — 3 ,127 3 ,106 — — —
3 05 4 ,76 6 ,27 0,452 0 ,427 0 ,747 0 ,742
1180 31 ,16 48 ,41 63 ,11 _ 0,521 0 ,493 — —- —. 3 ,085 3 ,059 — — —
3 ,18 4 ,94 6 ,44 0,448 0 ,424 0 ,737 0 ,731
1190 32 ,73 50 ,67 65 ,85 0,516 0 ,489 — — — 3 ,043 3 ,018 — — —
3 ,34 5 ,17 6 ,72 0,444 0 ,421 0 ,727 0 ,721
1200 34 ,39 53 ,21 68 ,80 86,04 — — 0,511 0 ,486 0,465 — — 3 ,001 2 ,976 2,951
3 ,51 5 .43 7 ,02 8,78 0,440 0 ,418 0,400 0 ,717 0 ,711 0,705
36 ,16 56 ,06 71 ,93 90,06 0,507 0 ,484 0,462 — 2 ,963 2 ,938 2,913
1210 —; —
0 ,702
3 ,69 5 ,72 7 ,34 9,19 0,436 0 ,416 0,398 0 ,708 0,696

1220 138,12 [59,19 75,46 194,66 115,54

[0,502 0,480 0,459
3,89 6,04 7,70 9,66 11,79, 0,432 0,413 0,395
— 2 ,930 2 ,905 2,87<
0 ,700 0 ,694 0,688
—
1230 40,18 [62,62 79,2 99,81 121,52 0,497 0,477 0,457
4,10 6,39 8, 10,1 12,40| 0,428 0,410 0,393
— 2 ,896 2 ,872 2,846
0 ,692 0 ,686 0,680
—
1240 42,53 [66,74 84,04 105,51 128,97 147,98 0,493 0,473 0,454 0,437
4,34 6,81 — 2 ,867 2 ,842 2,817 2 ,792
8,5{ 10,7 13,16 15,101 0,424 0,407 0,391 0,376 0 ,685 0 679 0,673 0 ,667
1250 145,18 '0,76 88,5' 11,6: 137,00 158,76) 0,488 0,469 0,452 0,436
4,61 7,22 9,04 11,35 13,98, 16,20 0,420 0,404 0,389 0,375 — 2 838 2 812 2,788 2 ,762
0 678 0 672 0,666 0 ,660
1260 48,02 5,17 94,3 18,38 47,00 171,50 0,484 0,466 0,448 0,434
4,90 7,67 9,6с 12,08 15,00| 17,50 0,416 0,401 0,386 0,374 — 2 809 2 783 2,759 2 ,733
0 671 0, 665 0,659 0 ,653
1270 •1,16 Ю,16
00,7. 26,81 59,25 188,16 0,479 0,462 0,446 0,433 0
5,22 10,28 12,9- 16,25 19,20 0,412 0,398 0,384 0,373 0 ,418
8,18 2, 779 2, 754 2,729 2 704 22,679
,360 0, 664 0, 658 0,652 0 646 01,640
1280 4,88 6,24 07,80 37,79 75,13 212,66
5,60 8,80 11,00 14,06 17,87 21,70| 0,47510,459 0,444 0,432 0 ,419 2, 754 2, 729 2,704 2 679 2 ,653
0,408 10,395 0,382 0,372 0 ,360 0, 658 0, 652 0,646 0 640 0 ,634
1286* 6,84 0,36 11,92 43,771 83,26 '225,40 0,472 0,457
5,80 9,22 11,42 14,67, 18,70 23,00 0,406 0,393 0,443 0,371
0,431 0 419 2, 738 2, 713 2,687 2 652 2 ,637
0,381 0 360 0, 654 0, 548 3,642 636 0 ,630
1290 в,80 в, 19 16,13 49,45 90,90238,14, 0,469 0,455 э,'
6,00 9,51 11,85 15,25| 19,48 24,30 0,404 0,392 0,442 0,430 0 417 — — — —
0,380 ,370 0 359
1300 3,30 00,45| 25,83j 61,70| 0,701265 ,58
0,465 0,452 0,438 ,429
6,46 0,25 12,84. 6,50; 21,50 27,10 0,400 0,389 0,377 ,369 0, 417
0 , 359

•Плотность соответствует криогидратной точке ( t 3 s=—55°C).

to
со
 Таблица 15
Физические свойства растворов хлористого натрия

Вязкость Ц..10* Теплопроводность X Теплоемкость С

0»С -5»С 1 -10»С -15'С -20°С 0»С 1 -5°С -10°С -15«С -20°С 0°С —5"С -10»С —15°С -20°С
=+ Па.с Вт/(м.К) кДж/(кг.К)
- Сек кгс-с/м3 ккал/ч-м.°С ккал/кг.°С)

1000 17,64 0,582 4,190

1,80 0,500 1,001
1010 17,84 . . 0,578 . 4,072 —
1,82 0,497 0,973
1020 18,03 . 0,575 . 4,001 —
1,84 0,495 0,956
1030 18,22 . 0,573 3,939 — — —
1,86 0,493 0,941
1040 18,42 0,571 . , . 3,880
1,88 0,491 0,927
1050 18,71 , — 0,568 — — 3,826 — —. —
1,91 0,489 0,914
1060 19,11 23,03 —. __ 0,566 0,547 —. . , 3,771 3,767 — —-
1,95 2,35 0,487 0,470 0,901 0,900
1070 19,60 23,72 — 0,564 0,544 — — 3,721 3,717 — —
2,00 2,42 0,485 0,468 0,889 0,888
1080 20,19 24,40 —. 0,561 0,542 — — 3,675 3,667 — — —
2,06 2,49 0,482 0,466 0,878 0,876
1090 20,78 25,19 — 0,558 0,539 — •
3,629 3,625 —
2,12 2,57 0,480 0,464 0,867 0,866
1100 21,46 26,07 — „ 0,556 0,537 —
3,587 3,583 3,579 — •

2,19 2,66 0,478 0,462 0,857 0,856 0,855

1110 22,34 27,15 [33,42

0,554 0,535 0,519 3,549 3,546 3,537
2,28 2,77 3,41
1120 [23,23 [28,32 |34,89 0,476 0,460 0,446
0,551 0,533 0,516 0,848 0,847 0,845
2,37 2,89 3,56 0,474 0,458 0,444 3,512 3,507 3,499
ИЗО 24,30 29,69 [36,75
0,548 0,531 0,514 0,839 0,838 0,836
2,48 3,03 3,75 0,472 0,457 0,442 3,474 3,470 3,466
1140 25,58 [31,16 |38.71 47,72 0,547 0,529 0,512 0,830 0,829 0,828
2,61 3,18 3,95 4,87 0,497
1150 0,470 0,455 0,440 3,482 3,437 3,428 3,419
26,85 |32,73 |40,77
150,07 0,544 0,527 0,509 0,427 0,832 0,821 0,819 0,817
2,74 3,34 4,16 5,11 0,495
1160 ! 0,468 0,453 0,438 0,426 3,407 3,403 3,395 3,386
28,22 134,39 |43,02 152,72
0,542 0,525 0,507 0,493 0,814 0,813 0,811 0,809
2, 3,51 4,39 5,38
1170 0,466 0,451 0,436 3,374 3,369 3,362 3,352
29,59 [36,36 [45,57 ,76 68,60 0,424 0,805 0,803 0,801
0,541 0,522 0,506 0,477 0,806
3,02 3,71 4,65 5,69 0,491 3,336 3,332 3,328 3,319
1175* 7,00 0,465 0,449 0,435 3,340
0,410 0,798 0,797
30,38 [37,44 47,04 |57,43 0,539 0,521 0,504 0,422 ,796 0,795 0,793
3,10 3,82 4,80 5,86 70,36 0,476 3,327 3,324
1180 7,18 0,464 0,448 0,434 0„489 ,319 3,336 3,306
131,36 [38,51 [48,90 '9,29 0,538 0,519 0,503 0,421 0,409 0,795 0,794
0,793 0,797 0,790
3,20 3,93 4,99 6,05 0,488 3,311
1190 0,463 10,447 0,433
132,93 |44,19 0,536 0,519
0,420 0,791
1200 3,36 4,15 0,461 0,446
3,281
134,69 0,784
0,533 3,257
'1203 3,54
,99 0,459 0,778
,57 0,533 ,248
0,459 0,776

Р
•Плотность соответствует криогидратной точке (t3 »=—23,1 С).
СО
 Таблица 16
. Физические свойства растворов хлористого магния
Вязкость [1.10^ Теплопроводное™ . X Теплоемкость С
S i« Температу- #
о с 1 -ю»с
9
Плотность 3 о. ра замер- -20»С | -ЗО'С 0°С -ICC -20»С -30°С ее -WC -20«С -ЗО'С
пои 4-151вС
кг/м зания Па.с Вт/м.К кДж/кг-К
|BJL t3, «с
•
Sis кгс•с/м* ккал/ч. м.'С ккал/кг.«С
_ _ _ , _
1000 0,2 0,0 17,93 0,566 4,198
1,83 0,487 1,003
1050 6,1 —4,0 22,73 0,549 — — 3,817 — — —
2,32 0,472 0,912
1100 11,6 —10,3 — 45,57 0,535 0,521 — — 3,474 3,458 — —
3,16 4,65 0,460 0,448 0,830 0,826
1150 17,0 —22,9 30,96 62,23 97,02 0,521 0,507 0,489 3,189 3,169 3,144 —
4,28 6,35 9,90 0,448 0,436 0,421 0,762 0,757 0,751
1160 18,0 —25,8 44,49 67,52 103,98 0,519 0,504 0,486 3,144 3,119 3,093 —
4,54 6,89 10,61 0,446 0,433 0,418 0,751 0,745 0,739
1170 19,1 -29,1 48,02 73,69 112,79 0,516 0,500 0,483 — 3,098 3,073 3,047 —
4,90 7,52 11,51 0,444 0,430 0,415 0,740 0,734 0,728
1180 20,1 —32,2 52,33 80,16 123,48 187,18 0,514 0,498 0,480 0,462 3,052 3,026 3,001 2,976
5,33 8,18 12,60 19,1 0,442 0,428 0,413 0,397 0,729 0,723 0,717 0,711
1184 20,6 —33,6* 54,88 83,69 198,94 0,513 0,497 0,479 0,461 3,034 3,009 2,985 2,959
5,60 8,54 13,19 20,30 0,441 0,427 0,412 0,396 0,725 0,719 0,713 0,707
1190 21,2 58,02 88,59 129,26 212,66 0,511 0,495 0,478 0,459 3,009 2,985 2,959 2,934
5,92 9,04 13,93 21,7 0,440 0,426 0,411 0,395 0,719 0,713 0,707 0,701
1200 22,2 64,09 97,41 151,70 0,508 0,492 0,476 2,964 2,939 2,913 —
6,54 9,94 15,48 0,437 0,423 0,409 0,708 0,702 0,696
•Криогндратиая точка.

Г Таблица 17
с» Физические свойства водных растворов этиленгликоля

ВЯЗКОСТЬ [ 1 . 1 0 4
Теплопроводность X Теплоемкость с

Плотность Содержа- Температу- 0'С -ю»с

при +15°С, ние этилен- ра замер-
-20»С 0»С -10»С -20°С 0"С — 10°С -20°С
кг/м3 гликоля в зания t ,
растворе, °С
3

% Па. с Вт/(м.К) кДж/(кг.К)

2
кгс-с/м ккал(ч-м»С ккал/(кг.°С)

1025 19,8 —10 31,36 0,50 3,85

3,20 0,43
1030 23,6 —13 35,28 0,92
50,96 0,49 0,49 3,76
3,60 5,20 3,76
1035 0,42 0,42 0,90 0,90
27,4 —15 39,20 56,84 0,48 0,48 3,73 0,88
4,00 5,80 0,41 0,41
1040 31,2 —17 44,10 0,89
66,64 0,46 0,46 3,65
4,50 6,80 3,65
1045 0,40 0,40 0,87 0,87
35,0 —21 49,00 76,44 0,46 0,45
5,00 3,56 3,56
7,80 0,40 0,39 0,85
1050 38,8 —26 55,86 86,24 0,85
142,10 0,45 0,45 0,45 3,52 3,47
5,70 8,80 0,39 3,43
1055 14,50 0,39 0,39 0,84 0,83 0,82
42,6 -29 61,74 96,04 160,72 0,44 0,44
6,30 0,44 3,43 3,39 3,34
9,80 16,40 0,38 0,38 0,82
1060 46,6 —33 68,60 107,80 0,38 0,81 0,80
181,30 0,43 0,43 0,43 3,45 3,31
7,00 11,00 •0,37 3,27
со 18,50 0,37 0,37 0,80 0,79 0,78
со

солов, чтобы понизить температуру замерзания и из-
бежать замерзания рассола в испарителе. Концентра-
ция должна соответствовать необходимой температу-
ре замерзания. В противном случае увеличение удель-
ного веса и вязкости вызывает большие потери напора
на перемещение жидкости, что требует повышения
мощности рассольного насоса; с другой стороны, это
приводит к уменьшению коэффициента теплоотдачи со
стороны рассола и соответственно к уменьшению эф-
фективности теплообменных аппаратов, а значит, к
увеличению времени достижения, требуемой темпера-
туры охлаждающей среды.
От теплоемкости и плотности жидкости зависит ко-
личество циркулирующей жидкости, необходимой для
охлаждения среды, а следовательно, изменяется рас-
ход энергии на перенос хладоНосителя. С увеличением
концентрации, уменьшается теплоемкость рассола. Из-
лишнее увеличение концентрации (выше криогидрат-
ной точки) приводит к выпадению соли и отложению
ее на поверхности, омываемой рассолом. Отложение
кристаллов соли влияет на коэффициент теплоотдачи
теплообменных аппаратов и приводит к выходу их из*
работы. В практике наблюдались случаи полной заку-
порки теплообменных трубок испарителя и труб рас-
сольной системы кристаллами соли. Практически в ус-
ловиях эксплуатации эту 'неисправность устранить не-
возможно, требуется частичный или полный вывод
холодильной установки из работы.
Во время растворения соли в воде выделяется теп-
лота растворения, рассол нагревается. С повышением
температуры плотность уменьшается. Измерять арео-
метром плотность рассола следует при температуре,
указанной на данном ареометре. Если имеется расхож-
дение в температуре, плотность не будет соответство-
вать действительной.
Запрещается заполнять систему горячим рассолом,
так как может произойти выпадение кристаллов соли
при остывании.
Г л а в а III
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
СМАЗОЧНЫЕ МАСЛА
Уменьшение трения и износа сопрягаемых деталей
в компрессорах достигается с помощью смазки. Для
смазки применяются различные синтетические и ми-
неральные масла, имеющие низкую температуру зас-
тывания, высокую температуру вспышки и достаточ-
ную вязкость. Масла не должны иметь механических
примесей, кислот, щелочей, активной серы и влаги.
Вязкость — физическое свойство, характеризующее
внутреннее трение между частицами масла при его
перемешивании. Различают кинематическую, динами-
ческую и условную вязкость.
Динамическая вязкость \i — физическая постоян-
ная, зависящая от температуры и давления масла. Еди-
ница динамической вязкости — пуаз или сантипуаз
(0,01 пауза).
Кинематическая вязкость — отношение динамичес-
кой вязкости к плотности масла: vK=—, которое
4 2
выражается в стоксах (1 Ст=,10~ м /с) или санти-
стоксах (1сСт=10~ 6 м 2 /с).
Условная вязкость измеряется условным числом (в
градусах Энглера °Е или градусах °ВУ), определяется
отношением времени истечения через калиброванное
отверстие испытуемого масла в количестве 200 мл при
данной температуре ко времени истечения 200 мл дис-
тиллированной воды при 20°С. Условная вязкость в
секундах Редвуда 1 определяется временем истечения
1
Наиболее распространены следующие шкалы условной вяз-
кости: в США — секунды Сейболт-Универсал (SU) и Сейболт-Фу-
рол (SF), в Англии — секунды Редвуда №1 (Ri стандарт) и Ред-
вуда № 2 (R2 адмиралтейский), в ФРГ и других европейских стра-
нах — градус Энглера (°Е), иногда вязкость выражают в градусах
Барбье (°б),
2* 35
 Таблица 18
50 мл масла, а в условиях секундах Сейбольта SU —
временем истечения 60 мл при 20°С. Характеристика отечественных масел
Температура застывания — температура, при кото-
рой масло теряет текучесть. За температуру застыва- Показатели ХФ 12-18 ХФ 22-24 ХФ 2 2 С -24 ХА 30
ния масла принимают температуру, при которой уро-
вень масла в пробирке диаметром 20 мм, установлен-"' Не менее В преде- Не менее В преде-
Вязкость кинематическая
ной под углом 45°, остается неподвижным в течение при 50°С, сСт 18 лах 16,0 лах
1 мин. 24,5— 28—32
Температура вспышки — минимальная температу- 28,4
ра нагрева масла, при которой его пары в смеси с воз- Кислотное число, мг КОН 0,03 0,05 0,35 0,07
на 1 г масла (не более)
духом вспыхивают от соприкосновения с пламенем. Стабильность:
В холодильных установках, работающих на фрер- осадок после окисления, 0,005 0,02 0,02
не-12, применяются отечественные масла ХФ12-18 .% (не более)
(нефтяное масло с добавкой 0,2—0,3% антиокислитель- кислотное число после 0,05 — 0,4 0,6
ной присадки дйбутилпаракезола по ГОСТ 10894—76). окисления, мг КОН на 1 г
масла (не более) /
В холодильных установках, работающих на фрео- Температура вспышки, оп- 160 125 225 185
не-22, применяются масла ХФ 22-24 (нефтяное масло, ределяемая в открытом тиг-
загущенное виниколом), ХФ 22с-16 (синтетическое мас- ле, °С (не более)
ло с антиокислительной присадкой) и в некоторых ус- >: Температура застывания, —40 —55 —58 —38
"С (не выше)
тановках — ХА 30 (смесь дистиллатного и остаточно- Температура помутнения —28 — — —
го нефтяных масел). Все эти масла выпускаются сог- смеси масла с фреоном-12,
ласно ГОСТ 5546—66. °С (не выше)
Основные показатели отечественных масел, которые
П р и м е ч а н и е . Содержание водорастворимых кислот и щелочей,механи-
применяются для смазки компрессоров в холодильных ческих примесей, воды не допускается.
установках, работающих на фреоне-12 и фреоне-22,
приведены в табл. 18.
Из многочисленных масел для холодильных уста-
новок, выпускаемых за рубежом, наиболее харак-
терны:
масло фирмы «British petroleum» (BP) — LPT-
Таблица 19
-80 и LPT-100 (табл. 19); число при наименовании
масел фирмы ВР указывает вязкость в секундах Характеристика масел фирмы «British petroleum»
Редвуда № 1 при 60°С.
Данные масла имеют высокую химическую стой- Показатели LPT-80 LPT-100
кость и могут применяться в холодильных установках
с любым хладагентом; Удельный вес при 16°С 0,891 0,895
масло фирмы «Shell-clavus Oil» (табл. 20). Ми- Температура вспышки, °С 177 193
неральные масла различной вязкости, обладающие Вязкость кинематическая при 50°С, сСт 28,0 37,1
большой химической стойкостью, низкой температурой Вязкость кинематическая при 38°С, сСт 49,6 69,3
Вязкость по Энглеру, °Е:
застывания и незначительной склонностью к парафи- при 50°С 3,83 4,98
нообразованию; при 100°С 1,45 1,54
масло фирмы «Birman-Castrol» - «Кастрол-аисма- Температура застывания —39 —36
тик » _ нефтяные высокоочищенные рефрижераторные
37
36
 Таблица 20
Характеристика масел фирмы «Shell» Таблица 22
Характеристика масел фирмы «Mobil»
Номер масла
Показатели с Ex.
17 27 29 33 Показатели Light с Heavy Heavy 155 300

Порядковый номер 63820 63821 62823 63825

Кинематическая вязкость при 37,8°С, 15,2 34,2 47,4 73,4 Кинематическая вязкость 13,4 40,9 48,5 70,1 32,9 63,8
сСт при 37,8°С, сСт
Вязкость по Энглеру, °Е: Вязкость при I00°F 71 190 225 325 154 295
при 20°С 4,4 11,7 17,5 31,0
при 50°С 1.8 2,9 3,7 5,3 Температура застывания, "С —45 —37 —40 —34 —37 —34
Температура вспышки в открытом тиг- 160 170 180 190 Температура вспышки, °С 146 168 182 191 174 185
ле, "С Температура помутнения —34 —15 —24 —21 -52 —42
Температура застывания, °С —40 —40 —35 —35 смеси масла с фреоном-12, °С
Удельный вес при 15,6°С 0,870 0,888 0,892 0,900 Удельный вес при 15°С 0,917 0,893 0,896 0,89 0 0

Т а б л и ц а 21 торных установок, работающих на фреоне-12, применя-

ются масла, вязкость которых при 50°С не ниже 2,8°Е.
Характеристика масел фирмы «Birman»
Для перевода вязкостей из одних единиц в другие
Номер масла при одних и тех же температурах следует пользовать-
Показатели ся соотношениями:
44 бб 99 266 299
°Е (или °ВУ)=0,132 сСт; °Е (или °ВУ)=0,0326 /?,;
Кинематическая вязкость при 14,2 35,2 59,0 33,0 63,0 Л»=4,05 сСт; сСт=7,58°Е (или °ВУ);
37,8°С, сСт SU=4,62 сСт; /?i=30,7°E (или °ВУ);
Вязкость по Энглеру, °Е: сСт=0,24712 /?,; SU=35,11°E (или °ВУ).
при 20°С 4,15 12,20 21,00 12,9 27,5 SU=1,14 # , ;
при 50°С 1,75 2,90 4,40 2,56 4,40
Температура вспышки в открытом 160 210 175 180 182 Для проверки вязкости масла при отсутствии при-
тигле, °С бора Энглера используют две стеклянные трубки диа-
Температура застывания, °С —43 —40 —32 —40 —37
Индекс вязкости 6 34 73 0 7 метром 6—8 мм, длиной 150—200 мм. Одну из них на-
полняют водой, закрыв конец трубки пальцем. Затем
трубку быстро переворачивают и одновременно отни-
масла. Данные масла совместимы со всеми стандарт- мают палец. По секундомеру отмечают время опорож-
ными холодильными агентами (табл. 21); нения трубки. То же самое проделывают с маслом.
масло фирмы «МовП» для фреона-12 (табл. 22); Необходимо, чтобы температура воды и масла была
масло фирмы «Texaco» для фреона-12 (табл. 23). одинаковой. Время опорожнения трубки от масла, де-
При выборе масел следует помнить, что масло дол- ленное на время опорожнения трубки от воды, дает
жно иметь температуру застывания ниже, чем темпе- приближенное значение вязкости масла в градусах
ратура кипения фреона в испарителе, а температура Энглера (погрешность 10%).
вспышки должна быть выше, чем температура нагне- При приемке масла следует убедиться, что в нем
тания. Вследствие взаиморастворимости масел и фрео* отсутствуют кислоты и щелочи. Для этого в обыкно-
нов вязкость масел понижается при повышении кон- венную пробирку на '/з высоты наливают масла и
центрации фреона в масле. Поэтому для рефрижера- столько же дистиллированной воды. Содержимое про-
бирки сильно взбалтывают и дают отстояться. Затем
38
39
 Таблица 23
Т а б л и ц а 24
Характеристика масел фирмы «Texaco» Характеристика общетехнического силикагеля
Capella oil О Capella oil В

>лее)
Показатели waxfree waxfree
Влагоемкость при относи-
Н тельной влажности, %
Кинематическая вязкость при 37,8°С, 66,0 32,95 Размер °*
К
«S
Марка зерен, мм

и
сСт X
QJ
«
л
£«
Вязкость в секундах Редвуда № 1 при 800 340 сX
w
Х

клон
змер
100°F Зя 20 40 60 100
Температура вспышки, °С 204 180 ЕЙ
Температура застывания, °С —34 —43
Удельный вес при 15°С 0,912 0,903 ксмг** 2,8—7 5/1 78 9,5 17 27 8
высшего
сорта 2,8—7 5/1 72
КСМГ 9 16 25 10
отделившуюся воду осторожно сливают, фильтруют и 1-го сорта
разделяют ее на две части. В одну часть добавляют ШСМГ 1,0—3,6 5/1 72 9 16 25 . 10
метилоранжа. Если в масле имеется кислота, то вода КСКГ 2,8—7 5/1 40—50 70 5
ШСКГ 1,0—3,6 5/1 40—50 70 5
окрашивается в розовый цвет, если кислоты нет, — МСКГ 0,25—2 3,5/3 40—50 70 5
в оранжевый. Ко второй части добавляют каплю фе- АСКГ 0,2—0,5 3,5/2 40—50 70 5
нолфталеина. Если в масле есть щелочь, то вода окра- КСМК 2,8—7 5/3 67 10 20 29 10
шивается в розовый цвет, если щелочь отсутствует — шсмк 1,5—3,6 5/3 67 10 20 29 10
вода останется бесцветной. мсмк 0,25—2 3/3 67 9,5 20 29 10
АСМК 0,2—0,5 3/3 67 9 19 28 — 10
* В числителе количество зерен меньше нижнего предела, в знаменателе-
АДСОРБЕНТЫ больше верхнего предела.
**Силикагель марки КСМГ имеет знак качества.

Для удаления влаги, минеральных и органических

кислот из рабочей среды фреоновых систем применя-
ют синтетические и природные вещества с высокораз-
витой системой пор и большой величиной удельной
2
поверхности, превышающей 1000 м на 0,001 кг . ве-
щества. Эти вещества получили название адсорбенты
(сорбенты). Процесс поглощения (концентрирования)
адсорбентами веществ из растворов или газов носит
название адсорбции.
Адсорбентами могут быть и жидкости и твердые
вещества. В качестве твердых адсорбентов применяют
активный уголь, силикагель, активную окись алюми-
ния (алюмогель), природные активные глины, синте-
тические цеолиты и др.
В качестве адсорбента в системах судовых холо-
дильных машин, работающих на фреонах, наибольшее
применение находят синтетические минеральные ад-
сорбенты — силикагели и цеолиты.
40
При выборе адсорбента для фреоновых систем не-
обходимо учитывать их свойства, которые зависят не
только от типа, но и от марки данного адсорбента. К
основным определяющим свойствам при выборе адсор-
бента следует отнести: взаимодействие адсорбента с
хладагентом и применяемым смазочным маслом; вла-
гоемкость; кислотоемкость; зависимость влагоемкости
от температуры; поглощение адсорбентами смазочных
масел; прочность адсорбента на раздавливание и исти-
рание (или виброизнос); размер и форму гранул или
зерен; температуру десорбции (регенерации).
Регенерация — восстановление первоначальных
свойств вещества. Десорбция — удаление с поверхнос-
ти тела поглощенного вещества.
Применяемый силикагель (табл. 24) относится к
общетехническому назначению, так же как и цеолиты
марки NaA со связующим и без связующего вещества.
41
 В Советском Союзе для холодильной техники вы-
пускают специальные марки цеолита NaA-2, NaA-2Mr Цеолит. Цеолит представляет собой активирован-
NaA-2MIII, NaA-2KT. Индекс 2 означает принадлеж- ный алюмосиликат, получают его из минералов. Алю-
ность цеолита к холодильной технике. мосиликаты — распространенные породообразующие
Силикагель. Применяемый в качестве адсорбента^ минералы сложного соединения силикатного типа ще-
технический силикагель получают при взаимодействии' лочей и щелочных земель, в которых кремний и алю-
силиката натрия с серной кислотой или сернокислым миний играют одинаковую кристаллохимическую роль
алюминием, содержащим свободную серную кислоту. (слюда, хлориты, полевые шпаты и др.)
Силикагель бывает гранулированным и кусковым, Цеолит — мелкий порошок белого цвета, кристал-
который по пористости (радиусу пор, удельной поверх- лы которого пронизаны большим количеством пор.
ности пор и удельному Объему) разделяют на крупно- Размер пор цеолита, применяемого в качестве адсор-
о
пористый и мелкопористый. Мелкопористый силика-
гель выпускают с прочностной добавкой окиси алюми- бента фреоновых систем, не превышает 4А (размер
о о
ния. I молекул воды не более 3,2 А; масел — более 4А).
Технический силикагель выпускают следующих ма- Ниже представлены характеристики наиболее эф-
рок: ксмг, шсмг, кскг, шскг, мскг, АСКГ, фективных цеолитов для фреоновых систем.
ксмк, шсмк, АСМК, мсмк. Цеолит синтетический типа NaA-2MUI (ГОСТ
Значение букв в обозначении марок силикагеля: 5.1290—72).
первая буква вторая буква третья буква четвертая Цеолит NaA-2MUI представляет собой алюмосили-
буква катный материал кристаллической структуры, имеет
К—крупный; С—си лика- К—крупно- Г—гранули- вид гранул сферической или овальной формы. Выпус-
Щ—шихто- гель пористый; рованный;
вый; М—мелкопо- К—кусковой каемому цеолиту NaA-2MIII присвоен Знак качества,
М—мелкий; ристый упаковывается он в чистые водонепроницаемые банки
А—активиро- или бидоны вместимостью не более 50 кг. Гарантий-
ванный ный срок хранения 3 года со дня изготовления.
Внешний вид силикагеля определяют визуально.
Силикагель марки КСМГ высшего сорта — стекло- Основная характеристика цеолита NaA-2MIII
видные (прозрачные или матовые) зерна овальной или
сферической формы. Насыпная масса — 0,77 г/смЗ.
Силикагель КСМГ 1-сорта, ШСМГ, КСКГ, ШСКГ, Содержание гранул размером 1,5—3 мм — не менее 98,5%.
МСКГ, АСКГ — стекловидные (прозрачные или мато- Водостойкость гранул — не менее 99,5%.
Виброизнос — не более 0,15%.
вые) зерна овальной, сферической или неправильной Механическая прочность на раздавливание — не менее 3,3 кг
формы. Зерна имеют цвет от прозрачного до темного с на гранулу.
черными включениями. Потери при прокаливании — не более 5%.
Влагоемкость:
Силикагель КСМК, ШСМК, МСМК, АСМК — стек- в динамических условиях — не менее 92 мг/смЗ;
ловидные (прозрачные или матовые) зерна неправиль- в статических условиях при относительной влажности
ной формы. воздуха ниже 1% — не менее 135 мг/смЗ.
Силикагель поставляют в полиэтиленовых мешках,
вложенных в бумажные, массой не более 45 кг.
Силикагель мелкопористый (с коэффициентом по- Основная характеристика цеолита
NaA-2KT (Ту-38-101-468-74)
терь при высушивании не более 2%) поставляют в
стальных барабанах или полиэтиленовых баллонах 3
Насыпная масса — 0,75 г/см .
-вместимостью 50 кг. Содержание гранул размером 1,6—3 — не менее 98%.
Водостойкость гранул — не менее 98%.
42
43
 Механическая прочность на раздавливание — не менее 3,3 кг
на гранулу.
Емкость в статических условиях по олеиновой кислоте (кисло-
тоемкость) — не менее 13 мг/см3.
Потери при прокаливании •— не более 10%.
Наличие колотых гранул — не более 3%.
Упаковывают цеолит в чистые водонепроницаемые
бидоны, бочки емкостью не более 80 кг или много-
слойные мешки из бумаги или полиэтилена.
Применение общепромышленного силикагеля в ка-
честве адсорбента для фреоновых систем не всегда да-
ет хорошие результаты, так как силикагель неустойчив
к капельной влаге, имеющей место в системах холо-
дильных установок. Поры силикагеля со временем за-
биваются молекулами масел и эффективность его сни-
жается. Силикагель практически не поглощает кисло-
ты, образующиеся в фреоновых системах. (Кислоты
корродируют внутренние поверхности системы, корро-
зия смывается потокрм маслофреоновой смеси и разно-
сится по системе, отрицательно влияя на пары трения
компрессора, забивая капиллярные трубки, дросселиру-
ющие устройства, поры адсорбента и др.).
Эффективность силикагеля зависит от температуры
и заметно снижается с повышением ее, что отрица-
тельно сказывается при работе судов в тропических
условиях. Но в свою очередь зависимость от темпера-
туры имеет и положительную сторону — сравнитель-
но низкая температура регенерации до 200°С, что важ-
но в судовых условиях.
Силикагель уступает цеолитам по прочности на
раздавливание и по виброизносу. Например, крупный
мелкопористый силикагель имеет виброизнос в 7 раз
больше, чем цеолиты NaA-2MIII, и в 100 раз больше,
чем NaA-2KX Продукты виброизноса уносятся пото-
ком в систему и отрицательно влияют на работу хо-
лодильной установки.
В качестве адсорбента для фреоновых систем не-
обходимо применять только мелкопористый силика-
гель. Силикагель можно применять для систем с хла-
дагентами фреон-12 и фреон-22. Если после регенера-
ции силикагель не приобретает первоначальный вид, а
имеет желтизну (поры заполнены маслом), необходимо
его заменить.
44
Цеолиты по своим эксплуатационным качествам
превосходят широко применяемый силикагель. Необ-
ходимо использовать цеолит, предназначенный и вы-
пускаемый для систем холодильных установок. Цеоли-
ты устойчивы к капельной влаге. Ввиду малых разме-
ров пор цеолита молекулы масел не адсорбируются
на поверхности пор, а обтекают цеолит. Цеолит марки
NaA-2KT обладает кислотоемкостью и повышенной
прочностью на виброизнос, поэтому он является наи-
более предпочтительным для использования его в ка-
честве адсорбента фреоновых систем. Цеолиты обла-
дают высокой адсорбционной влагоемкостью, напри-
мер при равновесной концентрации фреона-12 по
жидкой фазе Ы 0 ~ 3 % массы фреона при температуре
37,8°С цеолиты имеют влагоемкость 18,3%; массы, ко-
торая в пределах рабочих температур фреоновых хо-
лодильных установок уменьшается незначительно. При
этой же концентрации воды во фреоне-22 (по жидкой
фазе) адсорбционная емкость цеолитов составляет
16% массы, а при температуре +60°С — 12%. В ука-
занных областях равновесной концентрации влагоем-
кость цеолита в 5—10 раз больше, чем у силикагеля и
активированной окиси алюминия. Большая удержива-
ющая способность цеолитов при повышенных темпера-
турах создает трудность регенерации их в судовых
условиях.
Температура десорбции цеолитов 400—450°С. Це-
олиты обеспечивают весьма малые остаточные концент-
рации влаги в фреоновой среде.
Применение цеолита марки NaA-2KT позволяет
поддерживать концентрацию влаги в рабочей среде на
уровне (5-f-10) 10~4%, а кислоты — на безопасном
уровне кислотного числа, равного 0,01—0,015 мг
КОН/г.
Цеолит NaA-2KT применяется для фреона-12 и фре-
она-22, а цеолит NaA-2MIII:—только для фреона-12.
Десорбцию масел с поверхности отработанных ад-
сорбентов можно производить промывкой горячей во-
дой или паром при нормальном давлении. Однако пол-
ной регенерации этим методом добиться трудно.
Обмывка отработанных адсорбентов бензином или
ацетоном связана с повышенной пожаро- и взрывоопас-
настью.
45
 Силикагель регенерировать можно в горячем раст-
воре кальцинированной соды. Выделяющееся масло
всплывает на поверхность.
Активированная окись алюминия (белое пористое,
вещество) широкого применения в судовых холодиль-
ных установках не находит.
Для осушки фреоновой системы фирма «Vecomref»
выпускает жидкость Waterkiller. Она представляет со-
бой немного вязкую, не имеющую запаха жидкость.
Фирма рекомендует вливать ее во фреоновую систему
при наличии влаги в расчете 0,004—0,008 кг на 1 кг
жидкого хладагента. Жидкость должна храниться в
плотно закрытой и непрозрачной емкости. При попа-
Рис. 3. Фреоновый фильтр-осушитель типа ОФФ-10:
дании жидкости на кожу ее необходимо смыть водой
или слабым раствором уксуса. /, 14 — патрубки входа » выхода фреона; 2 — дно фильтра; S, 10 — уп-
лотнительные прокладки; 4 — корпус; 5 — фильтр (сетка и сукно); 6 —
Фирма «Данфосс» наряду с гранулированным на- гильза для адсорбента; 7.— адсорбент; 8 — прижимная пружина; 9 — крыш-
ка фильтра; // — фланец; 12 — опорная пластина; 13, 16 — сетка; 15 — при-
сыпным силикагелем и цеолитом применяет формован- жимное кольцо
ный цеолит в виде цилиндров (вставки).

ФИЛЬТРЫ-ОСУШИТЕЛИ В судовой холодильной установке фильтр-осуши-

В системе фреоновой холодильной установки для тель (рис. 3) устанавливают после теплообменника
(при наличии такового) перед жидкостным фильтром
поглощения влаги устанавливают фильтр-осушитель, и дроссельным органом. Типы и характеристики оте-
представляющий собой емкость наполненную адсорбен- чественных фильтров-осушителей представлены в
том, через которую циркулирует жидкий или парооб- табл. 25.
разный хладагент.
В герметичную- установку фильтр-осушитель уста- Таблица 25
навливают на весь период ее работы. В установки от- Судовые фильтры-осушители
крытого типа, работающие при ^о выше 0°С, фильтры-
Условный диа-
осушители устанавливают на некоторое время после S метр патрубка,
S
1
монтажа, ремонта и во время дозаправки системы S el
х
мм

лина.
Тип «
хладагентом. X

асса
о«
к S Вход Выход
Холодильные установки, работающие при t0 ниже Ч §
ю S,
0°С, должны быть оборудованы постоянными фильтра- а
ми-осушителями и обводной линией, предусматриваю- ОФФ-10, ОФФ-10Т 310 155 130 10 10 5,5
щей работу установки без фильтра. ОФФ-15, ОФФ-15Т 361 • 246 130 15 15 5,5
Рекомендуется работать без фильтра-осушителя ОФФ-20, ОФФ-20Т 320 200 165 20 20 5,0
ОФМ-10 320 200 150 10 10 4,5
после удаления адсорбентом влаги из системы. Это МОФФ-25 660 220 130 25 25 13,0
уменьшает замасливание и загрязнение адсорбента, МОФФ-40 625 265 150 40 40 16,2
истирание его гранул и увеличивает срок службы. П р и м е ч а н и е . Принятые при обозначении индексы: О—осушитель, Ф—
Время включения фильтра-осушителя в работу конт- фильтр, Ф—фреоновый, М—морской, Т—тропическое исполнение; 10, 15, 20,
25, 40—диаметр •условного прохода, мм.
ролируется по индикатору влажности или визуально
по наличию влаги в системе.
47
46
Г л а в а IV
ЦИКЛ ХОЛОДИЛЬНОЙ МАШИНЫ
ТЕПЛОВЫЕ ДИАГРАММЫ
Для тепловых расчетов холодильных машин значе-
ния термодинамических параметров выбирают из таб-
лиц (составленных по экспериментальным данным)
или определяют при помощи тепловых диаграмм. По
тепловым диаграммам, характеризующим основные
термодинамические свойства хладагента, возможно не
только определить значения параметров, но и пока-
зать направление процесса с изменением параметров
в области различных агрегатных (фазовых) состоя-
ний.
В тепловых диаграммах термодинамические про-
цессы, протекающие без изменения одного из парамет-
ров р, V, t, S, i (изопроцесс), изображают на диаг-
рамме линиями (изолиниями). Изолинию называют:
при р = const — изобарой, при V=const — изохорой,
при '/ = const — изотермой, при 5 = const — изоэнт-
ропией, при i=const — изоэнтальпией, а процес-
сы — соответственно: изобарный, изотермический
и т. д.
Наиболее распространенные тепловые диаграммы:
энтропия — температура 5 ^ (рис. А, а) и энтальпия-
давление 1р (рис. 4, б). Для уменьшения размеров
диаграммы на оси ординат вместо р откладывают ве-
личины Igp, таким образом, получается диаграмма
ilgp.
Важным элементом диаграмм являются погранич-
ные кривые: левая (х = 0) и правая (х = 1). Область
между пограничными кривыми — это область насы-
щенного пара, где расположены линии (#=const)
постоянного паросодержания. При х = 0 (область
полного насыщения) тело находится в жидком состо-
48
Рис. 4. Тепловые диаграммы:
а — диаграмма ST; б — диаграмма liSP
янии, за пограничной кривой х=1 (область полного
перехода жидкости в пар) справа находится пар в пе-
регретом состоянии.
ИДЕАЛЬНЫЙ ЦИКЛ
ПАРОВОЙ ХОЛОДИЛЬНОЙ МАШИНЫ
Идеальным циклом холодильной машины принят об-
ратный цикл Карно. Прямой цикл Карно относится к
тепловым машинам и осуществляется по ходу часовой
стрелки, а обратный — против хода. Цикл Карно как
прямой, так и обратный состоит из двух адиабатиче-
ских и двух изотермических процессов. На рис. 5 изо-
бражен обратный цикл Карно в ST диаграмме. В изо-
термическом процессе 4—1 рабочее тело воспринимает
от охлаждаемой среды с температурой Го тепло, соот-
ветствующее площади 4-1-а-б-4. В адиабатическом
процессе /—2 рабочее тепло подвергается сжатию (за-
трачивается механическая работа AL\-i). Температура
рабочего тела возрастает от Го до Гк (тепло #о , отня-
тое от охлаждаемого тела, приводится к более высоко-
му температурному уровню).
В изотермическом процессе 2—5 рабочее тело отдает
тепло q, соответствующее площади З-2-а-б-З, среде
с высокой температурой (забортной воде, воздуху).
В адиабатическом процессе 3—4 рабочее тело рас-
ширяется (производит работу расширения АЬ3-ь) с
понижением температуры от Тк до Го.
49
 В холодильной машине
Тк,Рк тепло <7о отбирается от ра- а) 2'" б)
т Л
бочего тела с температурой
То ниже охлаждаемой сре-

II
о
Т ,Ро ды и передается среде с
1 температурой Г к .
1— При переносе тепла от
менее нагретой среды к бо-
лее нагретой затрачивается
механическая работа AL,
равная разности работ, за-
б траченной на адиабатичес-
кое сжатие и полученной Рис. 6. Цикл одноступенчатой холодильной машины:
Рис. 5. Обратный цикл Карно при адиабатическом рас- а — изображение цикла в диаграмме ST; б — изображение цикла в диа-
ширении. Тепло q0, отня- грамме ilgp
тое от охлаждаемой среды и подведенное к нагретой
среде <7 в единицу времени 1 с, называется холодопро- Необходимое для кипения хладагента в испарителе
изводительностью машины. тепло отнимается от охлаждаемой среды. В испарителе
Отношение количества отведенного тепла от охлаж- происходит изобарноизотермический процесс кипения
даемой среды к затраченной работе называется холо- хладагента. Этот процесс на диаграмме изображен ли-
дильным коэффициентом е, который оценивает эффек- нией 5'—/'. Изобара в области между пограничными
тивность работы холодильной машины: кривыми совпадает с изотермой. Процесс кипения про-
текает при постоянных температуре и давлении (Г о и
ро). Из испарителя пар поступает в компрессор. Точки
AL 1", У ТА 1 характеризуют выходящий из испарителя пар.
' Как видно, величина е не зависит от природы рабо- В точке 1" влажный насыщенный пар. Когда в ком-
чего тела, а определяется температурами цикла: увели- прессор поступает влажный пар, то процесс работы ком-
чивается при повышении Го и понижении Гк. прессора называют влажным. Теоретически влажный
Охлаждение при температурах ниже требуемых при- процесс выгоден, так как он не вносит отклонений от
водит к уменьшению эффективности холодильной ма- идеального цикла Карно.
шины, при снижении температуры Гк эффективность В точке /' сухой насыщенный пар. В действитель-
ее возрастает. Необходимо стремиться к наименьшей ности все паровые компрессорные машины работают
разнице температур (Г к —Го). Холодильный коэффи- сухим ходом, это увеличивает холодопроизводитель-
циент действительной (рабочей) холодильной машины ность <7о с максимально полным испарением хладаген-
в одинаковых температурных пределах меньше холо- та, т. е. с использованием всей теплоты парообразова-
дильного коэффициента цикла Карно. ния, но увеличивает также и затрачиваемую работу,
так как адиабата сжатия полностью лежит в области
ЦИКЛ ОДНОСТУПЕНЧАТОЙ перегрева. На практике непосредственно в испарителе
ХОЛОДИЛЬНОЙ МАШИНЫ пар перегревают при постоянном давлении ро на не-
большую величину At. Этот процесс на диаграмме изо-
На рис. 6, а и б изображены циклы реальной одно- бражен изобарой V—1.
ступенчатой холодильной машины в ST и tlgr диаграм- Для более надежного обеспечения перегрева всасы-
мах. ваемого пара на всасывающей линии устанавливают
50 51
парожидкостный теплообменник, в котором перегре-
вается пар. Процесс перегрева пара в теплообменнике
изображен на диаграмме изобарой /—Г".
Сжатие паров в компрессоре на диаграмме изобра-
жают следующими линиями: при работе влажным хо-
дом — линией 1" — 3, при работе сухим ходом без
перегрева — линией )'—2', с перегревом в испарите-
ле — линией /—2, с перегревом в теплообменнике
1/// ПИ/
Сжатие в области перегретого пара понижа-
ет теоретический холодильный коэффициент. Тем-
пература конца сжатия значительно выше температуры
охлаждающей среды, а снижение (снятие) перегрева до
температуры конденсации вызывает увеличение энерге-
тических затрат. Все же при эксплуатации перегрев па-
ра (в оптимальных пределах) оправдывает себя. Прак-
тически почти невозможно подать в компрессор пар, ха-
рактеризующийся на диаграмме точкой 1'. Малейшее
отклонение режима работы вызывает работу влаж-
ным ходом или работу машины с большим перегревом.
Работа компрессора сухим ходом улучшает все дейст-
вительные процессы в компрессоре, повышает общий ко-
эффициент подачи, объемный коэффициент подачи, ко-
эффициент подогрева, действительный холодильный
коэффициент. При увеличении общего коэффициента
подачи увеличивается объем всасываемого компрессо-
ром пара, уменьшаются размеры компрессора. При су-
хом ходе холодопроизводительность машины будет
больше, чем при влажном. Удельная холодопроизводи-
тельность увеличивается на 20—25%. При сухом ходе
исключаются гидравлические удары, так как в цилиндр
не попадает жидкий хладагент. Отсюда вытекает, что
сухой ход теоретически менее выгоден, чем влажный,
а практически более выгоден и безопасен.
Процесс сжатия в компрессоре идет по адиабате с
увеличением температуры до, пересечения с изобарой
р к . Точки 2"', 2; 2' характеризуют состояние пара в
конце сжатия.
В конденсаторе начинается процесс охлаждения па-,
ра (снятие перегрева) до температуры конденсации. На
диаграмме процесс охлаждения изображен изобарой 2'—
3, 2—3, 2'"—3 в зависимости от характеристики пара,
поступившего в компрессор.
52
Дальше следует конденсация пара при постоян-
ных давлении и температуре \pK=const, ^ K =const).
Изобарно-изотермический процесс конденсации изо-
бражен на диаграмме отрезком 3—4.
На практике стремятся, чтобы в конденсаторе про-
исходило некоторое переохлаждение жидкого хлада-
гента, на диаграмме переохлаждение изображено по
пограничной кривой отрезком 4—4', так как изобары в
области, отдаленной от критической точки, совпадают
с кривой ( * = 0 ) .
Если в схеме предусмотрен парожидкюстный тепло-
обменник, то дополнительно в нем будет переохлаж-
даться жидкий хладагент (процесс 4 — 5 ) .
Процесс дросселирования на диаграмме изображен
отрезками изоэнтальпии 4—5", 4'—5"', 5—5' (в зависи-
мости от характеристики жидкости перед дроссельным
органом). Как видно из диаграммы, хладагент может
поступить в испаритель в разном состоянии. Состояние
поступившего в испаритель хладагента характеризуется
на диаграмме точками 5', 5'" и 5". Если для жидкости,
характеризующейся точкой 5", отбор тепла начнется от
точки 5', то для переохлажденной жидкости — от точ-
ки 5' или У". Переохлаждение жидкости перед регули-
рующим органом увеличивает холодопроизводитель-
ность и холодильный коэффициент машины.
ПОСТРОЕНИЕ ЦИКЛА
ХОЛОДИЛЬНОЙ МАШИНЫ
Диаграмма ST. В области насыщенного пара (об-
ласть между пограничными кривыми х=0 и х=\) на-
ходим изотерму (изотерма совпадает с изобарой), со-
ответствующую ,t0 (см. рис. 6). Точка пересечения изо-
термы с пограничной кривой х— 1 характеризует сос-
тояние сухого насыщенного пара в испарителе. Если
существует перегрев пара, то от полученной точки по
линии постоянного давления р 0 (изобаре) поднимемся
вверх до точки пересечения изотермы, соответствующей
температуре перегрева, с изобарой р0. Полученная точ-
ка характеризует состояние перегретого пара, посту-
пающего в компрессор. В области насыщенного пара
находим изотерму (изотерма совпадает с изобарой),
соответствующую tK. Пересечение изотермы tK с левой
53

пограничной кривой (х = 0) отмечает точку, характери-
зующую сконденсировавшуюся жидкость, температура
которой и давление равны температуре и давлению
конденсации. Пересечение изотермы tK с правой по-
граничной кривой (х = 1) отмечает точку начала кон-
денсации. От точки, характеризующей поступающий в
компрессор пар по изоэнтальпии в область перегретого
пара, поднимемся вверх до точки, полученной пересе-
чением изотермы, соответствующей значению темпера-
туры конца сжатия с изобарой рк, проведенной в обла-
сти перегретого пара. Полученная линия характеризует
процесс сжатия в компрессоре, а изобара рк от полу-
ченной точки до точки пересечения изобары р к с кри-
вой х=1 соответствует процессу снятия перегрева пара
до температуры насыщения (конденсации). От точки
пересечения изобары рк с кривой лг=О по пограничной
линии опустимся до изотермы, соответствующей темпе-
ратуре переохлаждения (если оно существует). Про-
цесс переохлаждения происходит при давлении рк в
области полного насыщения (х—0). Изобары практиче-
ски совпадают с левой пограничной.. кривой. Получен-
ная точка характеризует состояние жидкости перед
дросселирующим органом. Дросселирование происхо-
дит по изоэнтальпии от полученной точки до пересече-
ния с изотермой t0. Точка на изотерме i0 характеризует
состояние хладагента, поступившего в испаритель.
Диаграмма ilgp. В этой диаграмме изобары как в
области насыщеного пара, так в областях жидкости и
перегретого пара представлены горизонтальными пря-
мыми. Изображение цикла в диаграмме ilgp отлично от
изображения цикла в диаграмме ST особенностью рас-
положений изолиний. Диаграмма ilgp обладает преиму-
ществом перед диаграммой ST в простоте определения
энтальпии, одной из основных величин, используемой
при расчете цикла работы холодильной машины.
Глава V
ХОЛОДИЛЬНЫЕ МАШИНЫ
НА МОРСКИХ СУДАХ
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ КОМПРЕССОРОВ
Компрессор является основным элементом холо-
дильной машины и служит для отсасывания пара хла-
дагента из испарителей, его сжатия и нагнетания в кон-
денсатор.
В судовых холодильных машинах применяются
поршневые, винтовые и ротационные компрессоры.
Компрессоры различают:
по холодопроизводительности (при ^> =—15°С и
fK == +30°С) и потребляемой мощности — малые — до
9304 Вт (8000 ккал/ч), мощность двигателей до 5 кВт;
средние — от 9304 до 58150 Вт (8000-^-50 000 ккал/ч),
мощность двигателей от 5 до 20 кВт; крупные — от
58 150 Вт (50000 ккал/ч) и выше, мощность электро-
двигателей от 20 кВт и выше;
по числу ступеней сжатия— одноступенчатые и мно-
гоступенчатые;
. по направлению движения хладагента в цилинд-
ре — прямоточные и непрямоточные;
по расположению цилиндров — вертикальные, го-
ризонтальные, У-образные, W-образные, УУ-образные и
радиальные;
по устройству блока цилиндров и картера — блок-
картерные и разъемные;
по степени герметичности — сальниковые, бессаль-
никовые и герметичные.
В марке компрессора первая буква обозначает наз-
вание хладагента, для которого он предназначен: А —
аммиак, Ф—фреон. Вторая буква указывает на располо-
жение цилиндров; В-вертикальное, У-образное или УУ-
образное. За буквами через дефис цифра указывает на
55
 Т а б л и ц а 26
Характеристика отечественных фреоновых компрессоров

Частота вращения Холодопроизводительность

N К п W
03 BQ £fi
-•* 1 Мощность
при <0=-15°С tK =+30'С
Марка комп- о £"» Он
при / 0 =+5» 2, tK =+35°C электродвига-
&
рессора §1 «g, В2
с об/мин теля, кВт
§s. .10 3 Вт •103 ккал/ч 1 -103 ккал/ч
и«
?s Hi • 10 3 Вт

4 40,0 35 239,9 1440 4,7 4,0 9,9 8,5 1,6

ФУ-4
2 50,0 40 159,9 960 2,3 2,0 — — 1,5
ФВ-3
2 67,5 50 239,9/159,9* 1440/960 7,0/5,2 6/4,5 14,0/10,5 12/9 4,5/2,8
ФВ-6
4 67,5 50 239,9/159,9 1440/960 14,0/10,5 12/9,0 29,0/20,9 25/18 6,1/3,5
ФУ-12
8 67,5 50 239,9/159,9 1440/960 29,0/20,9 25/18 — — 10,5/7,0
ФУУ-25
2 67,5 50 159,9 960 5,2 4,5 — — 2,1
ФВБС-4
2 50 1440 7,0 6,0 15,7 13,5 3,1
ФВБС-6 67,5 239,9
4 67,5 50 159,9 960 10,5 9,0 20,9 18,0 5,0
2ФВБС-9
4 67,5 50 239,9 1440 14,0 12,0 30,2 26,0 6,5
2ФУБС-12
8 67,5 50 159,9 960 20,9 18,0 44,2 „ 38,0 10,0
2ФУБС-18
8 67,5 50 239,9 " 1440 29,0 25,0 53,2 52,0 13,0
2ФУБС-25
4 50 1440 20,9 18,0 — — 8,0
ФУ-15 76,0 239,9
4 76,0 50 116,6/158,2/234,9 700/950/1410 8,1/11,6/18,6 7,0/10,0/16,0 — — 5,5/6,2/8,0
•ФУБС-15
2 81,88 70 1440/960 16,9/11,0 14,5/9,5 39,5/26,1 34,0/22,5 8,1/5,4
22ФВ-22 239,9/159,9
4 81,88 70 1440/960 33,7/22,0 29,0/19,0 79,0/52,3 68,0/45,0 16,2/10,8
22ФУ-45 239,9/159,9
8 81,88 70 239,9/159,9 1440/960 67,5/44,2 58,0/38,0 158,1/104,7 136,0/90,0 13,5/21,6.
22ФУУ-90
14,9 12,8 — — 10,0
ФВ-12 2 100,0 80 159,9 960
2 14,5 12,5 29,0 25,0 10,0
2ФВ-10 100,0 80 159,9 960
4 34,9 30,0 69,8 60,0 20,0
<1>У-25 100,0 80 159,9 960
2 15,1/17,4 43,0/15,0 47,7/32,0 41,0/27,5 14/10
•ФВ-20 101,6 70 239,9/159,9 1440/960
4 70 239,9/159,9 1440/960 50,0/36,0 43,0/31,0 104,7/69,8 90,0/60,0 28/20
ФУ-40 101,6
ФУБС-40А 53,5 46,0 108,7 93,5 13,0
4 101,6 70 244,9 1470
ФУУ-80 97,7/69,8 84/60 91,9/127,9 165/110 55/40
8 101,6 70 239,9/159,9 1440/960
ФВ-85 110,5/81,4 95/70 232,6/174,5 200/150 40/28
2 190,0 130 159,9/119,9 960/720
ФУ-175 220,9/162,8 190/140 65,2/348,9 400/300 75/55
4 190,0 130 159,9/119,9 960/720

* В зависимости от поставки.
57
56
 Продолжение табл. 27
Таблица 27
Характеристика импортных фреоновых компрессоров 1 Частота Холодопроиз-
вращения водительность
Фирма, страна,
марка компрессора
2*й
51 о
1
о
к Частота Холодопроиз-
II
33 ..
.10»
III aз об/мин .10» Вт
1
; N S вращения водительность с" ккал/ч
Фирма, страна, а «= а. э.
В

Ход по
марка компрессора

Диамет
лнндро
линдро

S, мм
Число
• 10»
с об/мин .10» Вт ккал/ч ПНР

мм
2XD-68 2 67,77 45 157,4 945 4,1 3,6
При 4XD-68 4 67,77 45 159,9 960 8,6 7,4
«САБРОЕ», Дания tt=—10 C
c
8XD-68 8 67,77 45 161,6 970 17,2 14,8
6с =+25°С 3W-92SX 3 92,0 75 166,6 100Q 28,3 24 3
Ы =+15°С I0W-92S.* 10 92,0 75 166,6 1000 94,3 81,1
РКО-12 2 50 40 249,9 1500 5,5 4,7 «Линде», ФРГ
РКО-14 4 50 40 249,9 1500 11,0 9,5
РКО-16 6 50 40 249,9 1500 16,5 14,2 RS-10 2 ' 75 85 249,9 1500 9,3 8,0
SMC4-65 4 65 50 249,9 1500 22,7 19,5 RS-15 2 90 85 249,9 1500 14,0 12,0
SMC6-65 6 65 50 249,9 1500 33,4 29,2 RS-30 2 110 ПО 249,9 1500 28,0 24,0
SMC8-65 8 65 50 249,9 1500 45,4 39,0
СМО-14 4 65 65 299,9 1800 36,3 31,2 «Грассо», Голландия
СМО-16 6 65 65 299,9 1800 54,4 46,8 К20ХПО
СМО-18 8 65 65 299,9 1800 72,6 62,4 2 160 НО
СМР-14 4 65 65 243,2 1460 28,4 24,4 К40ХП0 4 160 ПО
СМР-16 6 65 65 243,2 1460 42,6 36,6 КбОхПО 6 160 ПО — _ —
СМР-18 8 65 65 243,2 1460 56,6 48,7 «Стал», Швеция
SMC4-I00 4 200 80 199,9 1200 70,6 60,7
SMC6-100 6 100 80 199,9 1200 104,8 90,1 U-2 2 125 94
SMC8-100 8 100 80 199,9 1200 114,9 122,0 U-3 3 125 94 .
«МУСОМ» Япония При U-4 4 125 Э4
t/o —*—**>
т пор
*-* (J-6 6 125 Ц
tK =+30°С U-8 8 125
U =+25°С и — — — —
FH-2A 2 9 76 183,3 1100 7,3 6,3
FV-4A 4 9а 76 233,2 1400 18,6 16,0
FW-6A 6 95 76 233,2 1400 27,8 23,9 холодопроизводительность компрессора в тысячах
FV-4B 4 130 100 199,9 1200 39,3 33,8 ккал/ч при стандартном режиме:
FW-6B 6 130 100 199,9 1200 59,7 50,5 to——15°С, ^к—+30°С, температура перед регулирую-
Р\УУ-8Д 8 170 130 124,9 750 108,5 93,9 щим вентилем ^ И = + 2 5 ° С .
При
U=—15°С Например, компрессор ВФ-6 — фреоновый, верти-
U =+40°С кальный, шесть тысяч стандартных ккал/ч.
U =+20°С В обозначении компрессоров, предназначенных для
НЗ-28 2 60 60 241,6 1450 5,7 4,9
R-602 2 60 60 159,9 960 4,7 4,0 работы на фреоне-22, перед первой буквой Ф ставится
НЗ-80—104/3 4 70 60 241,6 1450 26,2 22,5 цифра 22, например 22ФУ-45. В обозначении бессаль-
(Ф-22) (Ф-22) никовых, полугерметических компрессоров добавляют
V-804 4 80 75 159,9 960 16,3 14,0 буквы БС, например ФУБС-15.
К-902 2 90 90 71,6 430 8,1 7,0
W-I006 6 100 75 159,9 960 98,9 85,0. В табл. 26 и 27 приведены основные технические ха-
НЗ-315 6 100 75 159,9 960 98,9 85,0 рактеристики фреоновых компрессоров, находящихся в
2W-6/100 6 100 75 241,6 1450 104,7 90,0 эксплуатации на судах.
(Ф-22) (Ф-22)
58 5»
 КОНСТРУКЦИИ ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ
И ДЕТАЛЕЙ УНИФИЦИРОВАННЫХ КОМПРЕССОРОВ
Как видно из предыдущих таблиц, многие компрес-
соры унифицированы и выполнены на одной базе, в ка-
честве которой принят одинаковый кривошипно-шатун-"''
ный механизм. Так, на базе шатунно-поршневой груп-
пы автомобиля «Москвич-401» выполнены компрессоры
ФВ-6, ФУ-12 и другие с диаметром поршней 67,5 мм.
В компрессорах ФВ-20, ФУ-40 и ФУУ-80 использованы
поршни от автомобиля ЗИЛ-150*, а шатунные вкла-
дыши— от автомобиля М-21 «Волга».
Принцип унификации применяется также и за ру-
бежом. Так, на судах, построенных в ПНР, установлен
целый ряд агрегатов с компрессорами, в которых диа-
метр поршней 67, 77 или 92 мм.
Датская фирма «Саброе» поставляет на суда ком-
прессоры с диаметром поршней 65 и 100 мм. На
унифицированных компрессорах, кроме одинаковой ша-
тунно-поршневой группы, применяются и другие одина-
ковые узлы и детали, например клапанные плиты,
сальники уплотнения приводного конца вала, масло-.
насосы, шестерни и др.
Картер. Картер является базовой деталью, к кото-
рой крепят блок цилиндров, монтируют коленчатый
вал, маслонасос, сальник и другие подвижные и непод-
вижные части компрессора. Картер, отлитый в виде
одной детали с блоком цилиндров, называют блок-кар-
тером, который представляет собой пустотелую конст-
рукцию с окнами для монтажа узлов и деталей и флан-
цевыми приливами для крепления крышек и армату-
ры. В зависимости от типа блок-картеры имеют: водя-
ную рубашку для охлаждения компрессора водой или
ребра для воздушного охлаждения. Блок-картер вос-
принимает и передает на фундаментную раму силу
инерции движущихся масс, крутящие моменты, неу-
равновешенные силы. Блок-картеры изготавливают
жесткими и прочными. Отечественной промышлен-
ностью блок-картеры изготавливают из модифициро-
ванного чугуна СЧ-21-40 или СЧ-24-44. Заготовки под-
вергают низкотемпературному отжигу (старению)..
Автомобиль ЗИЛ-150 укомплектован двигателем ЗИЛ-120.
=60
Большинство зарубежных компрессоров также имеют
чугунные блок-картеры, но встречаются и стальные,
сварные. Так, голландская фирма «Грассо» выпускает
компрессоры К20ХП0 и другие со сварным блок-кар-
тером из отрезков труб больших и малых диаметров.
Польские компрессоры 92S имеют аналогичные блок-
картеры.
В судовых рефрижераторных установках в основ-
ном применяются блок-картерные компрессоры, но
встречаются и раздельные, например ФВ-6.
В цилиндровую часть блок-картера вставляют смен-
ные цилиндровые втулки. По наружному периметру их
уплотняют резиновыми кольцами, прокладками и встав-
ляют по прессовой посадке. На втулках непрямоточ-
ных компрессоров в большинстве случаев имеется резь-
ба по наружной поверхности для прижатия эт,их вту-
лок гайками к блок-картеру. Гайки стопорят проволо-
кой. Втулки изготавливают из модифицированного чу-
гуна СЧ-21-40 или СЧ-24-40 и обрабатывают по второ-
му классу точности. В целях повышения износоустой-
чивости втулки подвергают закалке токами высокой ча-
стоты. Втулки непрямоточных компрессоров имеют в
торцевой части широкий посадочный бурт, в котором
имеются отверстия по периметру для прохода фреона в
цилиндр. В прямоточных компрессорах для этой цели
в средней части втулок фрезеруют окна. Втулки обра-
батывают окончательно до запрессовки в блок-картер.
Поршни. В поршневых компрессорах поршни со-
вершают возвратно-поступательное движение и служат
для всасывания хладагента, его сжатия, а затем вы-
теснения из цилиндров. Поршни для фреоновых комп-
рессоров изготавливают преимущественно из алюмини-
евых сплавов АЛ-10-В, AJI-5 (без присадки магния) и
чугуна СЧ-18-36. Для герметичных компрессоров их из-
готавливают из автоматной стали А-12. Чугунные и
алюминиевые заготовки поршней подвергают низкотем-
пературному отжигу для улучшения структуры метал-
ла и снятия напряжений.
Поршни бывают проходные и непроходные.
Проходные поршни представляют собой пустотелую
отливку удлиненной формы, внутри которой (пример-
но посередине) расположена перегородка, отделяющая
полость всасывания (проходную часть поршня) от кар-
61
тера. Донышко поршня образует всасывающий кла-
пан, закрепленный на поршне болтами. В нижней на- пальцами и стопорными кольцами. Поршни ремонтных
правляющей части поршня имеются приливы (бобыш- размеров отличаются от поршней нормального разме-
ки) с отверстиями под поршневой палец. На боковой ра увеличенным на 0,5; 1; 1,5 мм диаметром. Наиболь-
наружной поверхности поршня проточены канавки для ший диаметр юбки поршня с округлением до 0,01 мм
поршневых колец, причем для компрессионных колец выбит на наружной поверхности донышка поршня.
канавки протачивают непосредственно у верхней кром-
ки поршня, для маслосъемных колец — у нижней. Ка-
навки для маслосъемных колец протачивают так, что-
бы кромка нижнего маслосъемного кольца выступала
из втулки цилиндра при нахождении поршня в ниж-
ней мертвой точке (н. м. т), а кромка верхнего масло-
съемного кольца не доходила до нижней кромки всасы-
вающих окон втулки цилиндра на величину высоты
кольца при нахождении поршня в верхней мертвой точ-
ке (в. м. т.). Проходные поршни из алюминиевых
сплавов имеют в верхней части вплавленное стальное
кольцо, в котором сверлят отверстия и нарезают резь-
бу под болты крепления всасывающего клапана.
Проходные поршни применяются в компрессорах с
поршнями диаметром 81, 88; 190 мм и др. Шатунно-
поршневые группы этих компрессоров представлены на
рис. 7 и 8. Обозначения деталей даны в табл. 28 и 29-
Непро'ходные поршни изготавливают из алюминие-
вых сплавов. Они представляют собой цилиндр с пря-
мым или фигурным донышком (в зависимости от
конструкций клапанных досок). В средней части рас-
полагаются бобышки для поршневого пальца. Длина
поршня приближается к его диаметру. В верхней части
поршней размещается одно или три компрессионных
кольца и одно маслосъемное. Число колец зависит от
скорости движения поршня или от частоты вращения
коленчатого вала. Некоторые поршни имеют дополни-
тельную канавку для маслосъемного кольца в нижней
части поршня. Поршни герметичных компрессоров во-
обще не имеют канавок для поршневых колец. Вместо
колец они имеют неглубокие кольцевые канавки для
сбора и равномерного распределения масла в зазоре Рис. 7. Шатунно-поршневая Рис. 8. Шатунно-поршневая
группа компрессоров с диамет- группа компрессоров с диа-
между поршнем и цилиндром. ром поршней 81,88 мм; метром поршней 190 мм:
/ — шатун; 2 — маслосъемное
Все поршни компрессоров, заимствованные из авто- кольцо; 3 — поршень; 4 — стопор- / — вкладыш нижней головки ша-
туна; 2 — поршневое кольцо; 3 —
ное кольцо; 5 — палец поршня;
мобильной промышленности, непроходные, облегчен- б — компрессионное кольцо; 7 — винт; 4 — всасывающий клапан;
S — поршень; 6 — втулка верхней
ные. Данные поршни выпускаются нормального и трех прокладка; 8 — всасывающий кла- головки шатуна; 7 — замок пальца;
пан; 9 — винт; 10 — замочная
ремонтных размеров с подобранными поршневыми шайба .
S — палец поршня; 9 — шатун

62 63
 Таблица 28 Т а б л и ц а 30
Взаимозаменяемость деталей шатунно-поршневой группы Взаимозаменяемость деталей шатунно-поршневой группы
компрессоров с поршнями диаметром 81, 88 мм компрессоров с поршнями диаметром 67,!Гмм

Марка компрессора Марка компрессора

Наименование детали Номер чертежа
22ФВ-22 I 22ФУ-45 I 22 ФУУ-90 Наименование детали Номер чертежа
6
Шатун в сборе АУ45-20-00а X X X
Кольцо маслосъем- 12-1004025-Б1 X X X
ное
Поршень АУ45-20-09а Шатун в сборе 401-1004045А
X X X Втулка верхней
Кольцо стопорное ЗИЛ120-1004022 X X X 401-1004052 X
Палец поршня АУ45-20-07 головки шатуна
X X X Палец поршневой
Кольцо компрес- 12-1004025-Б1 X X X 401-1004020 X
сионное Кольцо стопорное! ФВ6-20-01
Прокладка АУ45-20-06а Кольцо масло- X
X X X съемное 400-1004035р
Клапан всасываю- АУ45-Ц-2001/00а X X X
щий Кольцо компрес- 400-1004030р
Шайба замочная сионное X
АУ45-20-05 X X X
Винт М 6 x 1 6 Поршень 400-1004015
1АУ45-20-04а X X X Гайка болта ша- X
400-1004064
туна
Болт шатуна 400-1004062 X X

Таблица 29
Взаимозаменяемость деталей шатунно-поршневой группы Поршни сортируют на четыре группы в зависимости
компрессоров с поршнями диаметром 190 мм от внутреннего диаметра бобышек. Поршни группы
маркируют одним из следующих цветов: розовым,
Марка компрессора коричневым, зеленым, голубым (цвета перечислены в
Наименование детали Номер чертежа ФУУ- 22ФУ- 22ФУ- порядке уменьшения размера). Маркировку соответст-
ФУ-175 350 100 200 вующей краской наносят с внутренней стороны поршня,
на наружной поверхности бобышек.
Вкладыш нижней Нр281-1-63 Непроходные поршни применяются в непрямоточ-
головки шатуна ных компрессорах. На рис. 9 показана шатунно-порш-
Вкладыш нижней Нр281-8-68 X
головки шатуна невая группа непрямоточных компрессоров, в которых
Кольцо поршневое ФУ 175-ЦУ 190x5 X X применяются детали от автомобиля «Москвич 401».
Кольцо поршневое АУ200-ЦУ150Х4 X X Обозначения деталей даны в табл. 30. На рис. 10 пока-
Винт М 10x40 ФУ175-20-02к X зано устройство шатунно-поршневой группы непрямо-
Винт М 10x30
Клапан всасывающий
АУ200-20-08к X X точных компрессоров с диаметром поршней 101,6 мм.
ФУ175-20-03-00к X X Обозначения деталей даны в табл. 31.
Клапан всасывающий
Поршень
АУ200-Ц20-03-ООм X х~
ФУ175-20-01-00к X Поршневые пальцы. Пальцы выполняют функцию
Поршень АУ200-20-02к X X
Втулка верхней соединительного звена между поршнем и шатуном. При
Нр281-6-63 X X X
головки шатуна работе они испытывают значительные удельные нагруз-
Замок пальца АУ200-20-05К X X X X ки и изнашиваются весьма интенсивно. Их изготавли-
Палец поршня Н282-63 X X X X вают из стали 20, 15Х, 20Х с последующей цемента-
Шатун X X X X цией на глубину 1—1,5 мм и закаливают до твердости
64 3—6222 65
 Таблица 31
Взаимозаменяемость деталей шатунно-поршневой группы
компрессоров с поршнями диаметром 101,6 мм

Марка компрессора
Наименование детали Номер чертежа
ФВ-20 ФУ-ЗД ФУУ-80

Поршень ЗИЛ-120-1004015 X

ХХХХХ
ХХХХХ
Кольцо компрессионное ЗИЛ-120-1004030 X
Кольцо маслосъемное ЗИЛ-120-1004035 X
Палец поршневой ЗИЛ-120-1004020А X
Втулка верхней головки ФУУ80р-20-01/02а X
шатуна
Вкладыш шатуна

X
ФУУ80р-20-02 X

X
П р и м е ч а н и е . Для компрессора ФВ-20 болт шатуна применяют с обозна-
чением ФУУ80р-20-01/04, для компрессора ФУ-40, ФУ-80 — с обозначением
ФУУ80р-20-01/04а.

HRC 58—62. Д л я облегчения массы пальцы выполня-

ют пустотелыми, однако встречаются и полные.
Пальцы автомобильных поршней, применяемые в
компрессорах, сортируют на четыре группы с разницей
в диаметрах на 0,0025 мм. Каждую группу маркируют
краской условного типа (см. поршни) на внутренней
поверхности с одного конца. При сборке новой шатун-
но-поршневой группы детали подбирают одной группы.
Пример подбора головной втулки, пальца и поршня
диаметром 67,5 мм по цветной маркировке и предель-
ным размерам приведен в табл. 32. Рис. 9. Шатунно-поршневая груп- Рис. 10. Шатунно-поршневая
па компрессоров с диаметром группа компрессоров с диа-
Шатуны. Шатуны служат для преобразования вра- поршней 67,5 мм:
/ — шатун; 2 — втулка верхней голов- метром поршней 101,6 мм:
щательного движения коленчатого вала (эксцентрико- / — поршень; 2 — компрессионное
ки шатуна; 3 — палец поршня; 4 — сто-
Т а б л и ц а 32 порное кольцо; 5 — маслосъемное кольцо; 3 — кольцо маслосъемное;
кольцо; 6 — компрессионное кольцо; 4 — поршневой палец; 5 — втулка
Диаметры и цветная маркировка 7 — поршень; 8 — гайка болта ша- верхней головки шатуна; 6—
вкладыш шатуна
туна; 9 — болт шатуна

Диаметр отверстия в Наружный диамегр Внутренний диаметр вого вала) в возвратно-поступательное движение порш-
J4 группы поршне, мм и цвет поршневого пальца, втулки шатуна, мм
мм и цвет и цвет ней. Шатуны представляют собой стержни с верхней не-
разъемной головкой и нижней разъемной (неразъем-
19,868—19,863.
ной при эксцентриковых валах).
19,857—19,852. 19,860—19,855.
Розовый или корич- Розовый или ко-Розовый или ко- В отверстие верхней головки шатуна запрессовыва-
невый ричневый ричневый ют втулку, обычно изготовленную из бронзы Бро
19,852—19,847. 19,855-19,850. 19,863-19,858. Ф-6,5-1,5, являющуюся подшипником скольжения порш-
Зеленый или го-Зеленый или голу- Голубой невого пальца. При принудительной смазке подшипни-
лубой бой
ка поршневого пальца через тело шатуна сверлят от-
верстие, по которому подается масло. Иногда сверлят
66
3* 67
отверстия в обеих головках, соединенных трубкой- Труб-
ка в этом случае служит каналом подачи смазки. Кон-
цы трубки припаивают к головкам.
Разъем нижней головки шатуна может быть пря-
мым или косым. В небольших компрессорах разъем де-
лают прямым и внутреннюю поверхность заливают баб-
битом БН свинцовисто-никелевым или Б-83 оловяни-
стым. Такую заливку имеют шатуны компрессоров с ди-
аметром поршней 67,5 мм за исключением компрессо-
ров новых моделей ФУУ-25, ФУУБС-18 и ФУУБС-25,где
применяются шатуны собственной конструкции с вкла-
дышами ФУУ25БС1-20-01/05 или от автомобиля ГАЗ-
51А.
В шатунах с косым разъемом нижней головки ша-
туна, например в компрессорах с диаметром поршней
101,6 мм, применяются тонкостенные вкладыши. Дан-
ные вкладыши изготавливают из малоуглеродистой'
стальной ленты толщиной 0,9—3 мм и заливают анти-
фрикционным свинцовистым сплавом СОС 6-6 (88%
свинца, 6% сурьмы и 6% олова). В компрессорах с ди-
аметром поршней 101,6 мм применяются вкладыши, из-
готовленные по чертежу ФУУ80р-20-02 или от автомо-
биля М-21 «Волга». Втулки верхней головки шатуна
диаметром 28 мм применяются от автомобилей ЗИЛ-120
или ЗИЛ-150.
В шатуны с тонкостенными вкладышами и косым
разъемом на торцы разъема ремонтные прокладки не
ставятся. Вкладыши фиксируются штифтами или
фиксирующими выступами.
Шатуны компрессоров большой производительности
могут иметь косой разъем нижней головки и прямой.
Вкладыши для таких компрессоров изготавливают тол-
стостенными из стали. Например, для компрессоров с
диаметром поршней 190 мм вкладыши изготавливают из
стальной трубки диаметрм 121X12 мм. Вкладыши с ко-
сым разъемом заливают свинцовистой бронзой, с пря-
мым разъемом — баббитом. Для лучшего сцепления
бронзы или баббита с телом вкладыша на его поверх-
ности делают пазы в виде «ласточкина хвоста». Поверх-
ность перед заливкой лудят.
В шатуны с прямым разъемом на торцы устанавли-
вают выбор металлических прокладок толщиной до
68
Г)
Рис. 11. Конструктивные формы поршневых колец
4 мм. Этими прокладками регулируют величину масля-
ного зазора при сопряжении с коленчатым валом.
Нижняя головка стягивается с телом шатуна бол-
тами. Шатунные болты являются ответственными де-
талями, от прочности которых зависит надежная и
безаварийная работа компрессора. Для компрессо-
ров большой и средней производительности их изго-
тавливают из легированной стали 38ХА, для компрес-
соров малой производительности — из конструктивной
стали 45, 40Х, 20ХНЗА. Сталь для болтов должна
быть с пределом прочности не менее 65 кгс/мм2 и от-
носительным удлинением не менее 14%. После изго-
товления болты подвергают термообработке до твер-
дости 26—34 HRC,
Поршневые кольца. Поршневые кольца делятся на
уплотнительные (компрессионные) и маслосъемные.
Уплотнительные кольца служат для предотвращения
утечки фреона из полости нагнетания в картер цилинд-
ра, а маслосъемные — для уменьшения уноса масла из
картера в систему. Одновременно кольца передают мак-
симум тепла от поршня стенкам цилиндра.
На рис. 11 приведены наиболее распространенные
конструктивные формы поршневых колец и их положе-
ние в канавках поршня.
Компрессионные кольца, имеющие v в поперечном
сечении прямоугольник со снятыми фасками (рис. 11,
а), наиболее распространены в холодильной технике.
69
 Таблица 33
Они прочны, дешевы в изготовлении и отвечают тре- Характеристика поршневых колец
бованиям холодильных установок. В некоторых иност-
ранных компрессорах и в компрессорах, в которых при- a Радиальная Высота ft. мм Положение ко-
меняются автомобильные поршни, кольца имеют дру-- s толщина /, мм лец в канавке

и
гую конструктивную форму. Так, конструктивная фор-
и it
Марка Q"

ма кольца, представленная на рис. 11, б, позволяет уве- компрессора a,

ь< CD 4 ) • ш си

личить прочность и упругость кольца при меньшей

tu
S а. о ii 1
Is li
П)

поверхности трения. Компрессионные кольца, изобра-

женные на рис. 11, в, имеют скос 1—1,5° для их лучшей
4 oo
* (J 22 h
приработки к стенке цилиндра в начальный период ра- ФВ-6 67,50 2,8 2,8 3,0 5 а е
боты. Эти кольца устанавливают на поршнях первыми. 22ФВ-22 81,88 4,1 4,1 2,4 5 а е
ФУ-25 100 4,0 4,0 3,0 5 а—б д
Конструктивная форма кольца, представленная на ФВ-20 101,60 4,2 4,2 3,0 4,75 а—б е
рис. 11, г, позволяет собирать масло во внутренней по- ФВ-85 190 6,5 6,5 5,0 5 а е
лости поршневой канавки при движений поршня вверх Krios 7XVM 55 2,2 4,5 а
и перепускать его по стенке цилиндра в картер при Krios 16XVM 65 2,5 4,5 а
нахождении поршня в верхней точке и вначале движе- SMC-6-100 100 4,0 4,0 3,0 5,5 а е
R-602 60 2,5 2,7 2,5 4 в—а е
ния вниз. НЗ-28 60 2,5 2,7 2,5 4 в—а е
Маслосъемные кольца встречаются двух видов: ко- V-804 80 3,2 3,5 3,5 5 а—б е
нусные (рис. 11, д) и щелевые со сквозными вырезами R-802 80 3,5 3,5 3,5 5 а—б е
K-902 90 3,9 3,9 2,5 5 а е
(рис. 11, е). Чаще встречаются последние. W-1006 100 4,0 4,0 3,5 5 а е
Действие конусного маслосъемного кольца основа- H3-3I5 100 4,3 4,3 3,0 5 в—а е
но на том, что при движении поршня вверх масло, по- XD-68 67,77 2,5 2,7 2,5 4 а е
падай в клиновидный зазор, сжимает кольцо и рас- К20ХП0 160 6,2 5,0 4,0 8 а—б е
PVK-538 148 6,2 4,5 4,0 5 г е
пространяется по стенке цилиндра. При движении
поршня вниз кольцо прямой кромкой снимает масло со
стенки цилиндра. Масло собирается под кольцом, в
выточке поршня, и по отверстиям в стенке поршня по- и лучшей приработки к цилиндру некоторые фирмы
падает в картер. Сверления в канавке маслосъемного покрывают наружную поверхность колец пористым
кольца позволяют ему периодически сжиматься, выго- хромом. Такие кольца рекомендуется устанавливать
няя масло во внутреннюю полость поршня. Для созда- только первыми по высоте поршня.
ния масляного клина маслосъемному кольцу придают Поршневые кольца имеют разрез, называемый зам-
конический профиль в 30°, начиная с 7з высоты кольца. ком. Он бывает прямым, косым или внахлестку (сту-
пенчатым). Наиболее эффективный — внахлестку, но
В отечественных компрессорах применяются кольца, из-за сложности изготовления он применяется редко.
изготовленные из мелкозернистого чугуна марки СЧ- В основном применяется прямой. Ширина разреза
24-44, по твердости равные твердости цилиндра. Им- (замка) обычно равна 0,1 диаметра цилиндра. В ра-
портные компрессоры имеют кольца по твердости на бочем положении, когда кольцо будет заведено в ци-
8—10 единиц больше твердости стенок цилиндра. Это линдр, в замке оставляют тепловой зазор, который
объясняется тем, что кольца работают на всей рабочей предназначается для компенсации удлинения кольца
поверхности цилиндра, тогда как поверхность зеркала при нагревании.
цилиндра участвует в трении только периодически. Ра-
• В табл. 33 даны размеры поршневых колец некото-
бота трения, отнесенная к единице поверхности кольца,
рых унифицированных компрессоров и указано их по-
во много раз больше, чем эта работа, отнесенная к
ложение в поршневых канавках согласно рис. 11.
поверхности цилиндра. Для уменьшения износа колец
71
70
 Таблица 34
Взаимозаменяемость деталей клапанных досок компрессоров
с поршнями диаметром 67,5 мм

Марка компрессора
ю

УУ]БС-18
сч

5С-12
Рис. 12. Клапанная доска 8Г39-0101-40: Наименование детали Номер чертежа (J
to СП
6ш
/ — плита; 2 — пятачковая пластина; 3 — рабочая пружина; 4 — втулка; to
>. ш ш >, >=
5 —буферная пружина; 6 — направляющая клапана; 7 — седло; 8 — лен- ш CQ >1
>>
© е © © ©
точная пластина всасывающего клапана I &

Клапаны. В современных холодильных поршневых Плита, 1 = 223 мм 8Г39-0101-27 X X _

Пластина клапа- 8Г39-0101-39 X X X X X X X X X

компрессорах в основном применяются самодействую- на, 0 = 2 4 мм
щие клапаны, открытие и закрытие которых осущест- Пружина, 0 = 14 8Г39-0101-36 X X X X X X X X X
вляются под влиянием существующей разности давле- мм
ний пара в трубопроводе и цилиндре. Клапаны являют- Втулка 8Г39-0101-37 X X X X X X X X X
Пружина -буфер- 8Г39-0101-34 X X X X X X X X X
ся ответственной частью компрессора, от их нормаль- ная
ной работы зависит его производительность и затрата Направляющая 8Г39-0101-35 X X X X X X X X X
энергии на работу. клапана
Седло 8Г39-0101-286 X X X X X X X X X
Каждая конструкция клапана имеет три основных Пластина клапа- 8Г39-0101-31 X X X X X X X X X
элемента: седло, пластины и ограничитель подъема. на, /=44,8 мм
Все клапаны в зависимости от формы и расположения
пластин можно разделить на две группы: кольцевые и
полосовые.
В первой группе клапанов подъем концентрических компрессоров ФУУ-25, ФУУБС-18, ФУУБС-25, ФУУ-80р
и др. (табл. 35, рис. 13).
пластинок осуществляется давлением пара, а посадка
ускоряется пружинами. Устройство клапанной доски 8Г39-Ц0101-40М пока-
Во второй группе клапанов плоская пластина от зано на рис. 14. Клапанная плита / имеет сквозные от-
давления пара прогибается и открывает проходные от- верстия, перекрываемые пластинами 8 и 11 клапанов.
верстия в седле для прохода пара. При посадке на сед- Всасывающие клапаны имеют пластины 11 из нержа-
ло действует сила упругости самой пластины. веющей ленточной стали марки У-10 толщиной 0,2 мм,
В непрямоточных фреоновых компрессорах получи- длиной 44,8 мм, шириной 6,5 мм. При движении пор-
ли распространение клапанные доски, в которых смон- шня вниз пластины 11 прогибаются и пропускают пар
тированы всасывающие и нагнетательные клапаны, а 5 6
также комбинированные, в которых всасывающие и на-
гнетательные клапаны расположены концентрично.
До 1968 г. в компрессорах ФВ-6 и ФУ-12 применя-
лись клапанные доски 8Г39-0101-40 (рис. 12), детали
которых использовались и в клапанах других компрес-
соров (табл. 34).
В настоящее время в компрессорах ФВ-6 и ФУ-12 Рис. 13. Клапанная доска ФУ12БС-40-00:
применяется клапанная доска 8Г39-Ц0101-40М. Дета- 1 — плита; 2 — пятачковая пластина; 3 — рабочая пружина; 4 — втулка;
ли ее используются в клапанной доске ФУ12БС-40-00 5 — буферная пружина; 6 — направляющая клапана
72 73
 Таблица 35 А-А
Детали клапанной доски ФУ12БС-40-00

Марка компрессора
IN 00

ФУУБС-
ФУУБС-
ФУУБС-
Номер чертежа

ФУБС-9
ФВБС-4
ФВБС-6
Наименование детали

ФУУ-25
ФУ-12
ФВ-6
Плита, /=268 мм •ФУУ25БС1-40-01 X X X
Плита, /=250 мм •ФУ12БС-40-01а X X X X
Пластина, 0 = ФУУ80р-41-09б X X X X X X X X X
=24,5 мм
Пружина, / = ФУУ80р-41-07а X X X X X X X X X
= 14,5 мм
Втулка ФУУ80р-41-06б X X X X X X X X X
Пружина буфер- •ФУУ80р-41-05б X X X X X X X X X
ная, /=18 мм
Направляющая <ФУУ80р-41-08б X X X X X X X X X
клапана

фреона в полость цилиндра. При движении поршня

вверх пластинь* клапанов выпрямляются и, плотно
прижимаясь к седлу 10, закрывают проход пара фреона.
Нагнетательные клапаны (пятачковые) имеют круг-
лые стальные йластины 8 толщиной 0,47 мм, диамет- Рис. 14. Клапанная доска 8Г39-Ц0101-40М:
ром 24 мм. Каждая пластина" нагружена легкой пружи- / — плита; 2 — рабочая пружина; 3 — буферная пружина; 4 — планка-
ной 2. Седлами для пластин служат кольцевые пояски, 5 — палец; 6 — направляющая клапана; 7, 9 — втулки; 8 — пятачковая
пластина; 10 — седло; // — ленточная пластина
проточенные на клапанной плите. Направляющая 6 кла-
пана, прижатая с помощью планки 4 и буферной пру-
жины 3 к плите, служит для предотвращения боково- 12 13 Н-
го смещения пластины. При движении поршня вверх
пластины 8 поднимаются, пружины 2 сжимаются и пар
проходит из цилиндра в полость нагнетания. При обрат-
ном ходе поршыя пластины опускаются на свои седла
под действием пружин и разности давлений.
Высота подъема пластин: нагнетательного клапана
1, 1—1,58 мм; всасывающего — 2,1 мм.
Одним из способов регулирования производитель-
ности компрессора является отжим всасывающих плас-
тин от седла или самих клапанов. Отжим осуществля-
ется электрическим способом — при помощи электро-
магнитных катушек или гидравлическим способом — 5 1 15
давлением масла, подаваемого маслонасосом на соот- Рис. 15. Комбинированный клапан
ветствующие плунжеры и толкатели.
74
 На рис. 15 показан комбинированный клапан ком-
прессора 2W 6/100 производства ГДР с гидравлическим
включением всасывающих пластин в работу (обратная
связь). Отбор масла производится непосредственно от
маслонасоса компрессора. При неработающем компрес-
соре и отсутствии давления масла пружина 7 через тол-
катели 5 и 8 отжимает полосовые клапанные пластины
(8 шт.) 3 от седла вниз. Клапан выключен. При пуске
компрессора (при наличии давления масла) масло по.
каналу 15 подается в кольцевую выточку и оттуда по
каналам 14 в полость резиновых поршней 12 манжет-
ного типа. Поршни поднимаются и через кольцевые ме-
таллические пластинки // отжимают кольцо 6 вместе с
толкателями 5 и 8 вверх. Полосовые ленточные пружин-
ки 2 прижимают пластины всасывающего клапана к
седлам. Клапан включен.
Проставыши 13 служат опорой для манжет при их
опускании вниз. Промежуточный фигурный диск 4
является розеткой для всасывающих пластинок и пру-
жин, расположенных по периметру. Диск / —ограничи-
тель хода пластинок.
Подача масда к клапану осуществляется через трех- Рис. 16. Сильфонный сальник Рис. 17. Графитовый сальник
ходовой электромагнитный вентиль. Сигнал на отключе- компрессора 2ФВ-6.5 компрессора ФВ-6
ние он получает от прессостата всасывающей стороны
компрессора. Нагнетательный полосовой клапан 10 при-
жимается к седлу с помощью восьми буферных пру-
жин 9.
Конструкция данных комбинированных клапанов об-
легчает пуск компрессора и одновременно позволяет ре-
гулировать производительность.
Сальники. Сальники — уплотняющие узлы приводно-
го конца коленчатого вала в открытых компрессорах.
Они предназначены для предотвращения утечки фрео-
на и масла из картера и подсоса воздуха в картер ком- Рис. 18. Фланец графитового сальника
прессора. По конструкции различают сильфонные и од-
но- или двухсторонние самоустанавливающиеся пружин-
ные сальники с кольцами трения. Те и другие уплотня-
ют конец вала по оси и перпендикулярно оси вала. на вал и предотвращает проникновение масла и фрео-
на между валом и стальным кольцом (по оси вала).
Конструкция сильфонного сальника старой модели Неподвижная пята 6 и вращающееся стальное кольцо
компрессора ФВ-б (2ФВ-6.5) показана на рис. 16. Сталь- 8, плотно прижатые друг к другу, обеспечивают уплот-
ное каленое кольцо 8 и резиновое кольцо 7 вращаются нение перпендикулярно оси вала. Трущиеся поверхно*
вместе с валом. Туго натянутое на вал резиновое коль- ста пяты и кольца прошлифованы и притерты друг к
цо обеспечивает уплотнение посадки стального кольца
77
76
 другу. Постоянное дав»
ление пяты на сталь-
ное кольцо независимо
от давления в карте-
ре обеспечивается спи*
ральной пружиной 1, на»
детой на сильфон 4. Силь-
фон, изготовленный из
полутомпаковой гофри»
рованной трубки, припаян
одним концом к фланцу
3, другим — к пяте 6,
Фланец 5 служит опорой
для пружины, а фланц 3
припаивается к фланцу
2 сальника.
Сильфонные сальники
надежны в эксплуатации,
но сложны в изготовле-.
Рис. 19. Самоустанавливаю- нии. Они используются в
щий двусторонний сальник компрессорах малой про*
компрессоров с диаметром изводительности. Подоб-
поршней 150 и 190 мм ные сальники PD-24, PD-
34 изготавливает датская
фирма «Данфосс». Основным недостатком этих сальни-
ков является появление трещин в сильфоне и износ
трущихся пар.
Наиболее надежными в эксплуатации показали себя
самоустанавливающиеся сальники с парами трения из
графита и из стали..
На рис. 17 показан графитовый сальник ФВ6-29-00а
новой модели компрессора ФВ-б. Во фланец сальника
с помощью резинового кольца 5 неподвижно укрепле-
но графитовое кольцо 4. Упорное кольцо 3, уплотненное
установочным резиновым кольцом /, вращается вместе
с валом. Постоянное давление в трущейся паре обеспе-
чивает пружина 2. Уплотнение достигается прилегани-
ем стального кольца к графитовому, а также тугой по-
садкой резинового кольца / к валу и упорному кольцу.
Для перехода уплотнения выходного конца колен-
чатого вала от сильфонного сальника к графитовому
необходимо изготовить и установить фланец согласно
рис. 18.
78
Самоустанавливающиеся
двусторонние пружинные
сальники с графитовыми
и стальными кольцами тре-
ния применяются в компрес-
сорах, в которых использу-
ются подшипники качения в
качестве опорных рамовых.
В таких компрессорах каме-
ра сальника, заполненная
маслом под давлением, яв-
ляется гидравлическим за-
твором выхода фреона из
картера и проникновения
воздуха в картер.
Конструкция такого саль-
ника унифицированных ком-
прессоров с диаметром
поршней 150 и 190 мм по-
казана на рис. 19. В табл.
36 даны взаимозаменяе- Рис. 20. Самоустанавливаю-
мость деталей и их обо- щий двусторонний
компрессоров с
сальник
диаметром
значение. поршней 101,6 мм:
Стальные кольца / с / — резиновая прокладка; 2 — уп-
приклеенными графитовы- 3лотнительное резиновое кольцо;
— пружина; 4 — подвижное коль-
цо (сталь 15 х); 5 — кольцо упор-
ми вставками неподвижно ное в сборе (графит—сталь^
установлены в корпусе
сальника и в крышке и уп-
лотнены резиновыми про-
кладками 5. Стальные кольца 2, уплотненные по валу
резиновыми кольцами 3, вращаются вместе с валом.
Подвижные кольца прижимаются к неподвижным с
помощью пружин 4, набранных в сепаратор. Уплотне-
ние достигается трущимися парами и уплотнительными
резиновыми кольцами по оси вала и перпендикулярно ей.
Конструкция сальников компрессоров с диаметром
поршней 101,6 мм показана на рис. 20. Принцип работы
сальника аналогичен предыдущим. Применяемость
сальника дана в табл. 37.
Устройство и принцип действия сальников импортных
компрессоров принципиально не отличаются от отечест-
венных. Встречаются как сильфонные, так и пружин-
ные с графитовыми и стальными кольцами трения.
79
 бодить человека от управления процессами, но и повы-
Таблица 36 сить их качество. В настоящее время невозможно пред-
Взаимозаменяемость деталей сальника компрессоров с поршнями ставить работу малых и средних холодильных устано-
диаметром 150 и 190 мм
вок без автоматики. Некоторые суда, оборудованные
Марка компрессора крупными холодильными установками, полностью авто-
матизированы, что позволяет повысить безопасность,

'-20М
W0I
22ФВ -100

-200
Номер чертежа

ФУУ- 350
Наименование детали in
надежность работы холодильной установки и поддер-

ФУ-Г

БФУ-
& % живать требуемый режим.
СМ и>
Процессы холодильных машин могут быть автома-
Кольцо неподвижное АУ200-29-01-00 X X X X X X тизированы в следующих направлениях:
Кольцо подвижное АУ200-29-06л X X X X X X автоматический контроль — дистанционное наблю-
Кольцо резиновое уп- АУ200-29-08 X X X X X X дение или запись величин физических параметров во
лотнительное время работы холодильной машины;
Пружина АУ200-29-10к X X X X X X автоматическая сигнализация — извещение световое
Прокладка АУ200-29-13 X X X X X X
или звуковое о достижении заданных параметров, об
Таблица 37 отклонениях предельно допустимых их значений, вклю-
Взаимозаменяемость деталей сальника компрессоров с поршнями чение и выключение некоторых элементов оборудова-
диаметром 101,6 мм ния;
Марка компрессора
автоматическая защита — защита от опасных режи-
мов работы оборудования, предупреждение нарушения

22ФУУ-90
Наименование детали Номер чертежа нормальной работы и разрушения;
22ФУ-45
22ФВ-22
ФУУ-80
ФВ-20

автоматическое управление — пуск, остановка ос-

ФУ-40

новного оборудования, включение резервного, ^управле-

ние процессом выпуска масла, воздуха, оттайка инея;
ХХХХ

Кольцо упорное в сборе ФУУ80р-29-02-100 X X X автоматическое регулирование — поддержание за-

ХХХХ

ХХХХ

Кольцо стальное ФУУ80р-29-03 X X X

Пружина ФУУ80р-29-07 X X X данных пределов основных йараметров или их измене-
Кольцо резиновое уп- ФУУ80р-29-09 X X X ние по определенной программе режима работы холо-
лотнительное дильной установки.
Кольцо графитовое
| х

ФУ15-02-03 X X X
X1

Степень автоматизации холодильной установки за-

X

висит от того, сколько направлений и видов выбрано

В последнее время в компрессорах с рамовыми под- для ее автоматизации.
шипниками скольжения наблюдается переход всех саль- Различают три степени автоматизации:
ников на пружинные односторонние с центральной пру- частичная — автоматизированы отдельные узлы или
жиной вне зависимости от диаметра вала. участки процесса без взаимной связи;
комплексная — автоматизированные узлы или уча-
ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ АВТОМАТИЗАЦИИ
ХОЛОДИЛЬНЫХ УСТАНОВОК.
стки взаимосвязаны;
АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ полная — наряду с основными процессами автома-
ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ КОМПРЕССОРА тизированы и вспомогательные.
Судовые холодильные установки работают в усло-
Рост научно-технического прогресса позволяет уве- виях значительных и переменных нагрузок, изменяю-
личивать степень автоматизации процессов в холодиль- щихся в относительно небольшие промежутки времени.
ных машинах. Автоматизация позволяет не только осво- Это в свою очередь вызывает необходимость изменения
80
ч
режима работы холодильной установки.
81

В системах, обладающих самоустанавливанием при
нарушении равновесия в результате внешних воздей-
ствий, внутри системы возникают процессы, стремящие-
ся вернуть систему вновь в состояние равновесия. Рав-
новесие в системе «компрессор — испаритель» (охлаж-
дающий теплообменный аппарат) характеризуется ра-
венством холодопроизводительности компрессора и ис-
парителя:
V0 ком
= =
V0 исп.
Уменьшение количества тепла, отводимого испари-
телем от охлаждаемой среды, имеет своим следствием
уменьшение массы пара, образовавшегося в испарите-
ле, а чрезмерное увеличение тепловой нагрузки на ис-
паритель приводит к увеличению массы пара, образо-
вавшегося в испарителе. В первом случае компрессор
обладает излишней холодопроизводительностью, а во
втором — холодопроизводительность компрессора мо-
жет оказаться недостаточной.
Условия нарушения равновесия системы могут быть
и другими.
Самостоятельное стремление системы к равновесию
вызывает ряд нежелательных явлений в работе холо-
дильной установки в целом и компрессора в частности.
Поэтому возникла необходимость регулировки холодо-
производительности компрессора.
Потребная холодопроизводительность выражается
следующей зависимостью:
где Z — число компрессоров;
V,, — объем цилиндра компрессора, м ;
3 ности.
1
п — частота вращения, с" (об/мин);
Zu, — число цилиндров в-компрессоре;
А — коэффициент подачи;
gv — объемная производительность, кДж/м 3 (ккал/м3);
гр — время работы за цикл, с (ч);
т — общая длительность цикла, с (ч).
Изменяя одну или несколько величин этого выраже-
ния, можно плавно или ступенчато регулировать произ-
водительность всей установки.
82
При наличии нескольких компрессоров величина
Qo может регулироваться не только пуском и останов-
Кой, но и другими методами.
Различают два основных вида регулирования произ-
водительности судовых компрессоров: ступенчатое (по-
зиционное) и плавное.
Ступенчатое регулирование. Ступенчатое (позицион-
ное) регулирование осуществляется следующими спо-
собами:
пуск и остановка компрессора;
изменение частоты вращения электродвигателя комп-
рессора;
отключение-включение отдельных цилиндров комп-
рессора.
Регулирование холодопроизводительности пуском и
остановкой компрессора (цикличный способ регулиро-
вания). При этом способе регулирования изменяется
коэффициент рабочего времени компрессора — . Он
применим для группы компрессоров (с изменением на-
грузки изменяется число работающих компрессоров)
и для одиночного компрессора, работающих на одну
испарительную систему.
Управление компрессорами производится двухпози-
ционным реле температуры или давления с определен-
ной величиной дифференциала. Для группы компрессо-
ров реле настраивают с перекрытием дифференциала.
Такой метод регулирования вызывает колебание темпе-
ратуры в охлаждаемой среде и дополнительные энерге-
тические затраты. Для системы кондиционирования воз-
духа этот метод может применяться только для груп-
пы компрессоров. Он применим для комбинирован-
ной системы регулирования холодопроизводитель-
Регулирование холодопроизводительности измене-
нием частоты вращения электродвигателя (ступенча-
тый метод регулирования). Во время регулирования
изменяется частота вращения электродвигателя комп-
рессора п, что исключает цикличную работу холодиль-
ной установки. Применяют этот способ преимуществен-
но для асинхронных двигателей, где изменения частоты
вращения достигают с помощью включения различного
числа пар полюсов. Используют двух- и трехскоростные
83
 двигатели. Увеличение числа ступеней расширяет диа-
пазон регулирования производительности.
Данный метод применяется в отечественных и зару-
бежных холодильных установках. Фирма «Саброе» ис-
пользует трехскоростные двигатели, что в сочетании с
другими способами дает большой диапазон регулиро-
вания.
Регулирование холодопроизводительности отключе-
нием отдельных цилиндров. Способ регулирования зак-
лючается в отключении цилиндров отжатием всасываю-
щих клапанов с гидравлическим, пневматическим и
электромагнитным управлением.
Гидравлическое управление. При гидравлическом
управлении всасывающие клапаны неработающего ком-
прессора находятся в отжатом состоянии под воздей-
ствием усилия пружины через систему рычагов с толка-
телями или втулку с толкателями, или регулирующее
поворотное кольцо. При запуске развиваемое маслона-
сосом давление масла отжимает пружину посредством
масляного поршня, возвращая всасывающие клапаны в
рабочее положение. Управление каждого цилиндра осу-
ществляется с помощью электромагнитного золотника.
Такая конструкция позволяет производить запуск комп-
рессора без нагрузки.
В отечественных конструкциях судовых компрессо-
ров гидравлическое управление не используется, за ру-
бежом его используют фирмы «Саброе», «Стал», «Лин-
де», «Грассо».
Пневматическое управление. При пневматическом
управлении всасывающие клапаны неработающего ком-
прессора находятся в рабочем положении. Всасываю-
щие клапаны отжимаются посредством кольцевого сер-
вопоршня, давлением газа, поступающего от других
цилиндров через соленоидный вентиль и газовый канал.
Компрессоры с пневматическим управлением требу-
ют дополнительного устройства для разгрузки при пус-
ке. Компрессоры отечественной конструкции данным уп-
равлением не обладают. За рубежом пневматическое уп-
равление использует фирма «Бриссонно Иорк».
Электромагнитное управление. Электромагнитное уп-
равление наиболее простое и надежное в эксплуатации.
Отжим всасывающей пластины осуществляется при по-
мощи соленоидной катушки, встроенной в корпус кла-
84
Ж.
пана. Пуск компрессора с электромагнитным управле-
нием производится с разгрузкой. Компрессоры
ФУУ-80РЭ, ФУ-40РЭ и ФУ-ЗОРЭ оборудованы элек-
тромагнитным управлением отжима клапанов.
Отключение цилиндра путем перепуска паров из на-
гнетательной стороны во всасывающую. На каждом ци-
линдре устанавливают соленоидный вентиль, через
который при открытии идет перепуск паров. Использо-
вание этого метода энергетически невыгодно, повы-
шается температура цилиндров. Он используется у
прямоточных компрессоров фирмы «Раайнкелте».
Плавное регулирование. Плавное регулирование
холодопроизводительности может осуществляться сле-
дующими способами:
дросселированием паров перед компрессором;
перепуском части сжатого пара с помощью регуля-
тора давления «после себя»;
плавным изменением частоты вращения;
увеличением «мертвого» объема цилиндра;
плавным регулированием винтовых машин с по-
. мощью золотника.
Дросселирование паров перед компрессором. При та-
ком способе регулирования изменяется удельная объем-
ная холодопроизводительность gv компрессора.
На всасывающей линии компрессора устанавливают
регуляторы давления «до себя», что обеспечивает точ-
ность поддержания заданной температуры охлаждае-
мой среды. Этот способ регулирования находит широ-
кое применение в судовых холодильных установках. Он
надежен в работе и прост по конструктивному исполне-
нию, но энергетически невыгоден.
Перепуск части сжатого пара во всасывающую ли-
нию компрессора. Перепуск производят с помощью про-
порционального регулятора «после себя», установлен-
ного на линии, соединяющей всасывающий и нагнета-
тельный трубопроводы (иногда всасывающий трубопро-
вод соединяют с конденсатором, где температура пара
ниже, чем у компрессора). Недостатком является по-
теря работы на сжатие паров, повышение температуры
сжатых паров у компрессора. Этот способ находит ог-
раниченное применение в судовых холодильных уста-
новках, так как характерен значительными энергети-
ческими потерями.
85
 Плавное изменение частоты вращения электродви-
гателя. Неизбежным условием применения такого мето-
да в судовых холодильных установках является услож-
нение электропривода компрессора. Для двигателей, ра-
ботающих как на постоянном токе, так и на переменном
токе, этот способ наиболее целесообразен. При высо-
ких частотах вращения компрессора удельная холодо-
производительность gv практически остается неизмен-
ной.
Этот метод является весьма экономичным, не созда-
ющим трудностей в эксплуатации.
Увеличение «мертвого» объема цилиндра. При уве-
личении «мертвого» объема цилиндра изменяется коэф-
фициент подачи компрессора X. Метод основан на изме-
нении «мертвого» объема цилиндра путем перепуска
сжатых паров в дополнительную емкость, смонтирован-
ную в крышке или стенке цилиндра, что усложняет
конструкцию компрессора.
Энергетические потери связаны с потерями на сжа-
тие паров, остающихся в дополнительном «мертвом»
объеме.
Плавное регулирование холодопроизводительности
винтовых машин достигается изменением объема сжи-
маемого пара при помощи золотника. Движение золот-
ника осуществляется от гидравлического сервопоршня
или гидравлического цилиндра давлением масла из
системы смазки компрессора или автономным насо-
сом.
Автоматическое управление компрессором преду-
сматривает пуск при нулевой нагрузке.
ТЕПЛООБМЕННЫЕ АППАРАТЫ
Теплообменный аппарат — аппарат для передачи
тепла от среды с более высокой температурой среде с
более низкой.
Теплообменные аппараты делятся на рекуператив-
ные (поверхностные), регенеративные и смесительные.
В рекуперативном теплообменном аппарате тепло от
одной среды другой передается через разделяющую стен-
ку; в регенеративном — одна и та же поверхность теп-
лообмена омывается попеременно то нагреваемым, то
•охлаждаемым веществом. В смесительных теплообмен-
«6
ных аппаратах тепло передается в процессе смешения
охлаждаемого и нагреваемого веществ.
Теплообменные аппараты должны обеспечивать ин-
тенсивность теплообмена, быть надежны, удобны и без-
опасны в работе и обслуживании; компактны по объе-
му, менее металлоемки.
Теплообмен в аппаратах зависит от физических
свойств, температуры, характера и скорости движения
теплообменивающихся сред, а также величины терми-
ческого сопротивления стенки, разделяющей теплооб-
менные среды.
Конденсаторы. Конденсатор (от латинского слова
condenso — уплотняю, сгущаю) — аппарат для перехо-
да парообразного состояния хладагента в жидкое.
Конденсация пара происходит в результате сопри-
косновения его с поверхностью, температура которой ни-
же температуры насыщения пара для данного давле-
ния. Конденсация сопровождается выделением тепла,
затраченного ранее на испарение жидкости, которое
должно отводиться при помощи охлаждающей среды
(воздух, вода).
В судовых фреоновых холодильных установках на-
иболее распространены горизонтальные кожухообраз-
ные конденсаторы (табл. 38—41). Охлаждающая сре-
да — вода, движение принудительное.
Испарители. Тепло от воздуха или от жидкостей,
требующих охлаждения, отводится хладагентом или
промежуточным теплоносителем (вода, рассолы и
ДР-)-
Когда тепло отводится непосредственно хладаген-
том, такие аппараты называют испарителями или теп-
лообменными аппаратами непосредственного охлажде-
ния.
Если отвод тепла производится промежуточным теп-
лоносителем, то теплообменные аппараты называют ап-
паратами рассольного охлаждения, водяного охлажде-
ния и т. д. (в зависимости от вида промежуточного теп-
лоносителя) .
Наиболее распространенными судовыми испарителя-
ми для охлаждения промежуточных теплоносителей
являются горизонтальные фреоновые кожухотрубные
испарители затопленного типа морского исполнения
(табл. 42—44).
87
 Таблица 39
оо
СО Конденсаторы кожухотрубные горизонтальные судовые
га
для фреона-22

и
Я (ОСТ 26—03—283—71)
s СО •* CN Оэ Ю •* Ю 1О
ч Ю(М !МСО СО I^.N-*<M(M •* •sflOCniO ЮЮОО
ю i—I I—I y—l
s
2 ю о ю
S
Поверхность О, >> Поверхность с£ си
н
теплообмена, о) теплообмена, а о

ЛИН!
лин г
м2 ^ мг 5

иаи
нам
Ч В" гг

10 325 60 1500 100 530 358 2500

16 325 90 1500 125 530 358 3000
25 377 ПО 2000 160 600 530 2500
40 426 174 2000 200 600 530 3000
50 426 174 2500 250 700 730 3000
63 426 218 2500 315 700 730 3500
80 530 358 2000

I
Движение промежуточного теплоносителя — прину-
дительное. Для охлаждения воздуха в судовых помеще-
00 00 00 о
t--oo ниях применяют батареи гладкотрубные, ребристые и
а. "ft 7 ^ воздухоохладители (табл. 45—48).
-е- н 5 0О 13 С^ С4) OJ Ю
1—|I -t—(
' . СОРООО 1 СО
СО
CvJ OJ СО
S M Теплообменные аппараты для охлаждения рецирку-
I О.

СЪО CNCM
!» (М СЧ
^ - 1 Г - Ч I—I

О) О5 О5 О5
О)

СП
" " -
СМ от Со <71
I та ляционной воды (водоохладители). В некоторых схемах
судовых холодильных установок для отвода тепла ис-
(МО)
8.
II
coco
|
со
| 0)0)01
со I I I
(М | СМ!МСМ
пользуют не забортную воду, а пресную, циркулирую-
о|© I о | ©Т юI Ю
IЮ II © I «Ml
I I
Ю 1ЮЮЮ щую по замкнутому контуру. Использование пресной
охлаждающей воды уменьшает коррозию металлов, за-
>>
Таблица 40
Судовые конденсаторы фреоновые кожухотрубные горизонтальные

Размеры, мм

Марка ТУ

МКТР-9М 9 1500 690, — 345 ТУ 26—03—2—71

МКТР-12М 12 1685 780 655 382 ТУ 26—03—2—71
МКТР-18 18 1710 1760,770 464 МРТУ 5—429-9331—64
МКТР-25 25 1710 ,800845 489 МРТУ 5—429—9330—64
МКТР-65 58,5 2310 880 8601250! МРТУ 5—429—3613—68

89
88
 Т а б л и ц а 41
Таблица 43
Судовые конденсаторно-регулирующие агрегаты для фреона-22*
Испарительно-регулирующие агрегаты
Размеры, мм
Поверх- Размеры, мм

Масса, кг
ность теп- Поверх- и
ТУ

Ширина
Марка лообмена,

Высота
ность теп- ее

Длина
м3 лообмена,

ее а,
-s

сота
Марка

спи
м3 Я
от 2
К
Ч
а О

АКР-70А 42 3000 840 1380 1325 ТУ 26—03—83—68

АКР-100 53,6 3065 1045 1700 1354 ТУ 26-03—83—68 МАИР-ЗОС 29 850 1970 815 775
МАИР-60 45 1180 2400 850 1100
• Компресеорно-регулирующий агрегат состоит из конденсатора, осушителя,
фильтра, приборов автоматики и трубопроводов. МАИР-180С ПО 2570 2950 1170 1935
МАИР машины
МХМБ-18 19 635 1835 640 680'
грязнение теплообменной поверхности и трубопрово- МАИР машины
дов, что позволяет сохранить тепловые и технические МХМБ-18 19 635 1775 560 680
характеристики и срок службы, а также применять ма-
териалы, подвергающиеся разрушению в морской соле- водоохладители получили широкое распространение. В
ной воде. настоящее время были проведены испытания пластин-
Тепло от рециркуляционной пресной воды отводится чатого водоохладителя в схеме охлаждения холодиль-
забортной водой. Отвод тепла происходит в теплооб- ных компрессоров. Испытания проводились в тропи-
менных аппаратах рекуперативного типа. По конструк- ческих условиях, и по завершении их даны рекоменда-
тивному исполнению водоохладители разделяют на ко- ции для применения в схемах судовых холодильных ус-
жухотрубные, кожухозмеевиковые (с U-образными труб- тановок.
ками и витым змеевиком), двухтрубные и пластинча-
тые. Испытанный водоохладитель — разборный на кон-
сольной раме. Теплопередающая поверхность образо-
До настоящего времени в отечественном судострое-
нии применяли вышеперечисленные водоохладители за Таблица 44
исключением пластинчатых. За рубежом пластинчатые Испарители кожухотрубные горизонтальные судовые для
фреона-22 (с кипением в трубах)
Т а б л и ц а 42 (ОСТ 26-03-284-71)
Судовые фреоновые кожухогрубные горизонтальные испарители
S s
У оп

ПО!
Я ©
я
теплообмена, м 2 |

хо;
Размеры, мм Поверхность а, S Поверхность
теплообмена, а»
&
О теплообмена, а Ь
о о

:ло
S К м* S
Поверхность

Число ходов

ма X к ё X к g
Масса, кг

Ч э- V
п
Марка « « ТУ
л К И?1 'ч*
X
Я
§• 5 5 273 64 26 40 530
а 282 12
Ч 3 т 6,3 273 64 28 50 530 282 10
8 325 98 20 63 600 416 10
МИТР-12 12 6 1365 510 780 290 ТУ 26-03—2—71 10 325 98 22 80 600 416 8
МИТР-18 18 6 1685 620 1020 420 ТУ 26—03—2—71 12,5 325 98 20 100 700 568 6
МИТР-25 25 1680 500 855 615 МРТУ 5—429—9329—64 16 325 98 22 125 700 568 6
МИТР-35А 35,5 2200 735 835 747 МРТУ 5—429—9328—64 20 426 184 14 160 800 750 6
МИТР-110 ПО I
2860 ИЗО 1140 1800 МТРУ 5—429—3612—68 25 426 184 14 200 800 750 6
•31,5 426 184 14
90
91
 Таблица 45 Таблица 46
Судовые ребристо-трубные батареи непосредственного Батареи гладкотрубные непосредственного испарения*
охлаждения (ТУ 26-03-218-71)

Размеры, Размеры, мм
5 мм Поверх-
•а я" ность теп- Масса Л Исполне-

1
о лообмена, батарей,
Марка « ние**
I ТУ кг 1
;ств
Марка &. м» ЕС
ft S Не К
я
*1
о В
«S Ч
1 m

С н
БН-1,2 1,2 17,5 1267 120 740 Л
БНР-2,4 2,4 10, 47 11,,3 730 92 380 ТУ26—03—217—71 БН-1,8 1,8 40,0 780 120 1940 Л
БНР-4,8 4,8 18, 91 18,,8 1280 92 380 ТУ26—03—217—71 БН-3,8 3,8 55,0 2096 120 1610 ВЛ, НП
БНР-5,8 5,8 24, — 22 ,0 1530 92 380 ТУ26—03—217—71 БН-4,2 4,2 75,0 1750 145 1840 Л
БНР-6,6 6,6 24,30 127,24,9 1730 92 380 ТУ 26—03—217—71 БНИ-2,5 2,5 38,3 940 126 1680 Л
ИРСН-4,7 4,7 8,83 103 ,84 1500:160 225 БНИ-3 3,0 44,6 1255 126 1680 Л
ИРСП-4,7** 4,7 83 ,80 1445 160 225 ТУ26—03—217—71 БНИ-3,5 3,5 56,0 1700 126 1680 л
БЭН-6 6,0 45,0 1900 22 1440 п, л
ИРСН-5С 5,0 П, 04 80 ,00 1000 160 450 БЭН-8 8,0 60,0 22
ИРСН-7.5С 7,5 15,54 90 20,,00 1375 160 450 БЭН-10,5 10,5 76,0
2500
3200 22
1440
1440
п, л
ИРСН-ЮС 10,0 20,04 120 29,00 1670 160 450 п, л
ИРСН-12.5С 12,5 24,48 150 33,60 2040 160450
ИРСН-15С 15,0 29,40 180 40,00 2500 160 450 * Согласно ОН 26—03 гладкотрубные батареи выпускают с наружной поверх-
С-Ч-15 15,0 21,80 111 ,20 1575 102 380 ностью теплообмена: 1; 1,5; 2,5; 3,5; 4; 4,5; 5; 5,5; 6 м2.
** Л—левое; П—правое; ВЛ—верх левое; НП—низ правое.
Судовые 2,0 37 ,40 700 102 380 ОН26—03
батареи реб- 3,5 62 ,90 1025 102 380 ОН26—03
ристые не- 4,0 37 23 ,30 700 102 380 ОН26—03
посредствен- 5,0 92 24 ,40 1000 102 380 ОН26—03
ного охлаж- 6,0 112 28 ,90 1650 102 380 ОН26—03
дения (ВНИ- 7,0 62 34 ,30 1025 102 760 ОН26—03
ИХОЛОД- 10,0 92 48 ,20 1400 102 760 ОН26—03 Таблица 47
МАШ) 12,0 [11256 ,20 560 102 760 ОН26—03
Судовые воздухоохладители (МРТУ 5—429—12245—69)
* Шаг ребер 12,5 мм.
Холодосъем X
** Испаритель ребристый сухой потолочный. а при t*=-8°C; t <U
Общий на- Размеры, мм
tK =+2°C, пор элек- s£
йё g И
тровенти-
лятора о ч

вана штампованными «в елку» пластинами из титаново- Марка 5ю оЮ ч

СП «Л §£ S
кВт ккал/ч н
го сплава типа 0,5Е с поверхностью теплообмена 0,5 м 2 .
<u g
Sgg • 10» Па а
«I S
S
оо
m2
а§ 1 1° S»s
t- 3S
Пластины установлены относительно друг друга под уг- Ео Й
Й о oЭ Ч 3 ffi

лом 180° на раме с несущими штангами и сжаты под-

вижной и неподвижной плитами. Пластина имеет по МВОФ-10 9,6 1,39 1200 0,20 68,6 7 37 550 670 470
контуру паз, в котором закреплена уплотнительная про- МВОФ-ЮЭ 9,6 1,39 1200 0,20 68,6 7 48* 550670 470
МВОФ-20 20,0 2,32 2000 0,53 68,6 7 51 860 670 470
кладка из резины. МВОФ-20Э** 20,0 2,32 2000 0,49 68,6 7 78 900 670 470
В пластине по углам расположены отверстия для
прохода пресной и морской воды. Каждая пластина
омывалась двумя жидкостями: с одной стороны — прес- * Масса в сухом состоянии.
ной водой, с другой — морской, в результате чего ** Оборудованы электронагревателями марки ТЭН-17.
между средами происходил теплообмен.
93
 Характеристика рекомендуемых пластин для водо-
Таблица 48 охладителей представлена в табл. 49.
Судовые воздухоохладители Парожидкостные теплообменники. Парожидкостный
теплообменник — теплообменный аппарат, в котором
а -Г Размеры, мм тепло от жидкого сконденсировавшегося хладагента пе-
f *•
о Я
редается паровой фазе испарившегося агента. Теплооб-

icca, кг
Марка 2%
ИЮ
I « ТУ мен между жидкостью и паром происходит без теплооб-

ина
I
СО
4» О
ак та мена с окружающей средой.
eg* 3 3 m
Пар, всасываемый компрессором, нагревается (пе-
ВО-16 16,0 100 860 710 600 ВТУ429—А20—51 регрев пара), а жидкость движется к дросселирующе-
ВО-16 16,0 117 600 860 710 ТУ26—01—111—66 му органу, где охлаждается (переохлаждение жидко-
ВО-25А 25,0 208 700 580 630 ТУ26—01—III—66 сти) . В результате теплообмена между жидкостью и па-
ВОТ-40П 40,0 190 1520 580 610 ТУ26—03—216-71 ром улучшается характеристика термодинамического
ВОТ-40Л 40,0 190 1520 580 610 ТУ26—03—216—71 цикла холодильной машины, работающей на фреоне-12
ВО-50 50,0 270 670 730 660 ВТУ355—814—57
ВО-60 60,0 344 600 850 900 ТУ26—01—111—66 и фреоне-502, увеличивается рабочий коэффициент ком-
ВО-80 80,0 455 775 " 720 850 ТУ26—01—111—66 прессора, повышается надежность работы поршневого
BO-I50 150,0 1063 980 1155 1390 ТУ26—01—112—73 компрессора, уменьшается вероятность влажного хода,
ВО-190 190,0 1145 980 1370 1390 ТУ26—01—112—73 уменьшается размер дросселирующего органа, повыша-
РВО-270* 270,0 1524 1375 1430 1190 ТУ26—01—112—73
ВОФС-Ю** 10,0 70 650 350 1000 —
ется эффективность работы испарителя.
ВОФС-10Э*** 10,0 70 720 350 1000 — Парожидкостные теплообменники относятся к теп-
лообменным аппаратам рекуперативного типа.
* Рассольный воздухоохладитель. По конструктивному исполнению разделяют двух-
** Воздухоохладители ВОФС имеют вертикальное расположение электровен- трубные (змеевиковые, прямые, спаянные), кожухотруб-
тилятора.
*** Встроены электронагреватели марки ЭТ-120. ные, кожухозмеевиковые и пластинчатые парожидкост-
ные теплообменники. Движение пара и жидкости во всех
конструкциях теплообменников противоточное. Наибо-
лее распространенные теплообменники в судовых хо-
Таблица 49 лодильных установках двухтрубные и кожухозме-
Характеристика теплообменных пластин евиковые.
Двухтрубные теплообменники. Двухтрубные (труба
Тип пластин в трубе) змеевиковые и прямые теплообменники изго-
Показатели
0,5Е 0,63 Таблица 50
Двухтрубные парожидкостные теплообменники
Длина, мм 1370 1375
Ширина, мм ' 500 660 Условный проход йГу, мм
Площадь
Толщина, мм 1 1 Исполнение теплообмена Масса, кг
Поверхность теплообмена, м 2 0,5 0,63 F, м2 Жидкостный Паровой
Масса пластины, кг 5,4 6,5
Ширина канала, мм 450 600
Приведенная длина канала, мм 1,15 0,893 25 0,66 2,8

©О©
ооооо
Зазор для прохода рабочей среды в канале, 4 4,5 39 0,34 1,4
мм 76 0,22 0,9
Эквивалентный диаметр канала, м 0,008 0,0074

95
94
 О
OV
со н

sз
О
1
g сд
К )я Н
<<<<< I
I
g П) , 4 3
fD ссссс
К 53 4
X я 43

I
o~o~ooo~ я s
Поверхность Е "о

I
теплообмена, м
г о
3CDOO
п> ^ ^ н
в S

1
оX
ЯО '
3
1
™и ооооо
• 10 Вт •ио я **
чэ »3 о СпООО 00

COCO>t*
а
»' 3£ 5S §
LLLLl . 10 ккал/ч
43 со ° S оо а .£•. со со
ООСПк
to 4^ со со ь-«
СЛСЛ М Ы
ooooo •<; со 43 ^ ^ з ЙЙ5 со от
О\ S
Скорость в жид-
костных патруб-
ках, м/с
I За
"К
в« п>
яя ел о> оэrf^^
И гг Р5 И ооооооюю
со о со со оо Скорость в паро- о> а
вых патрубках, За *
Я н 3 ;^3
• | «

м/с я * ш X
as М (Т> ОЯ> О) 43 g •С- п>
• S ч—ЮЧ -4
toto --icoco
S
н я S
ЮЮ о cot
СП СП СП
ДО С
Диапазон темпе ано§ со 43 Ьа со 3 •в-
•I- -I- -I- -I- -I- я
++++ ратур кипения, °С
ч я
О\
< Со
is
Сл СпСлОСЛ о
юоооо •оиЕ о
Температура пе- OV Я ta ° о СЛСЛ СПСПСЛ
регрева пара, °С Ь| в J (D Я В СГ1
Я О О g
00 ОООЗ О) ~J Температура пе-
С
й>
н «
го
а о Sа о н
л>
to
о я <<< f
реохлаждения ь н Си
1—'СП СО СО КЭ жидкости, «С Сл
ю
о <т>
fD Е
о 5 -»

I
s 43 "О
я о 343 S
• * * *

н о Я '4 3 го I
to g о ь я Я >) За о
ю
й О1 U » U н X я g 43 я п> Sa
СГ
*о ю
ю СЛ i СО СО (О з: о CD я О £В Я со 3
3 43 я &СГ я пз
СО
w
[ус;

ооюоо п>
я Ес я О\ *< я
р; Ov Со СО Я СО
Я СО я Е X
И 43 S 43
о я я о о о
•""3 СО ш ft ?!
патрубков, мм
Условный про- ход жидкост- Длина,

•в Я СО о я' СО я= о Ov
ход паровых ных патрубков,

g; я о ь 43 се я )а Е я
СЛ СО CD
s
СГ О а я X Е
Л Е
ел*- to to to я % п to я !э Уя
ооооо о Я X fD 1О
"В g
о
"-j
Я и я
S S» fclп> а и
j—*
g 5 аэ
i о РЧ g о гэ н Е
&з

tl о 43 Я о СО •о
•S J5 о д "<1
я 43 СО Со 03
г
те]МО обме

Е о я
Условный про-

СИ
Ы гз я »
)а Я Е я я СГ я
н
о !а S Е
ю t o i—••—••— 43 я Л° 43
СО
я <т>
^в
ПИЛ.
ДрИ'

1
ляр
мм

СЛОСЛОО н я я н
О\43 а> (0 О\ о о н ГС
•с я я >^ &з о W fD я и
< и
1ДК
-21

81 X О
о
ы
о О 43 я я о
О S
t p СО Сп Со Сл
QO-JC0 4^
РЧ
и О о о
5
43
я
'о
•ё сч
2
к •с
мм

43 СО аз а
"I
«од жид

OV
ип;

ООСЛ ЮСЛ п> о g. ><; вз Ja я

го « о S Ох СО
Я 43 ГО
н са о
S *<; 43 Я о
Ширина, Высо- Масса,

3 43 я
я X со я
"О
мм

ОО СП СЛ СЛ ^ о а СО О\ о я а © —1

ОСОБОЮ § со о X СО ' S Я' №

Ja -S
СО -а
f н я S Я о я 43 о а:
а
03 а
та, мм

СИ
X ш р СО & 43 о
i
аллел ьно

1имен5

Спел Со t o Сп
блиц;
НИКОВ

fD
Горизюн-

S
КОТО]
гладких

СО СО 0 0 . ^ . ~J is:
я
они

--_ Со

"О
я
00 О СО СП СО 43
гда

а
КГ

-110

5
со-

СО 1—00 О Я
g
 Для змеевиков на входе и выходе жидкости уста-
25 новлены коллекторы, к которым присоединены жидко-

Высота
1

285

305
355
355

375
га
Я г стные патрубки теплообменника.
S
ч Для увеличения скорости и направления движения
азмеры,
ее

1120
845

1150
880
X
1

830
\о В пара внутрь наименьшего змеевика устанавливают
со
Е- вытеснитель.
0.
ID Теплообменники изготавливают в обычном и в тро-
1. 1 пическом исполнении.

78,
50,

100
Характеристики судовых парожидкостных теплооб-
* ••1
з ~ь н г
менников приведены в табл. 52, 53, 54. Буквенные
проход
ных па
жидкое
Условн

рубков,

ю со индексы в обозначении типа теплообменника имеют

СО
следующий смысл: М — морской, Т — теплообменник,
Ф — фреоновый, Т — тропический.
1 * хт
3 яд о
бменни

Услови
прохо
паров

s
патрубк

ю
мм

• •о ="
О, °«е* £
ю Я 00
Темпе

жидкое
охла»
ния

1
<А
тура п

<и
н 00
о
3
«о
°|о sю 1
1
1
1
1
1
§ в<Ш,в<1э1шэх

ю
i
ю

и
ю
<м (М

а + + •+
гика л

я + ю +
и S г и
а пароЕ
Скорое

о.
атрубка
м/с

2-0,

00

в в о 00

X « х ^ СП
«а СП о
|1Е
2 и ю
о
1 [
1—f

те
1
Й"Ч >> (N СП

О я Й о О)
о
с о
енэмдоогиэ! СО те СО о о
чхэонхс1эаои (N ю СО о
429-9329-64)
429-9328-64)

(МРТУ-5-
(МРТУ-5-
СМХМ-30

МТФ-70Г
МТФ-70Б
МТФ-70А

МТФ-15*
МХМ-60
Тип

*
4
98
Г л а в а VI

ПРИБОРЫ АВТОМАТИКИ

ТЕРМОРЕГУЛИРУЮЩИЕ ВЕНТИЛИ

Пропорциональные регуляторы перегрева прямого

действия, называемые обычно терморегулирующими
вентилями (ТРВ), служат для автоматического под-
держания перегрева пара, выходящего из испарителя,
в заданных пределах. Под перегревом понимают раз-
ность между температурой выходящего из испарителя
пара и температурой кипения хладагента в испарителе.
Регулирование перегрева осуществляется изменением
расхода хладагента, проходящего через ТРВ. Принцип
работы ТРВ основан на использовании зависимости
изменения перегрева от тепловой нагрузки на испари-
тель.
В зависимости от типа силового элемента ТРВ раз-
деляют на мембранные и сильфонные.
На рис. 22 показан мембранный ТРВ-2М. Силовым
элементом является герметично замкнутая термосисте-
ма, состоящая из термобаллона и капиллярной труб-
ки 6, мембраны 4 и наполнителя, обычно из того же
рабочего тела, для которого предназначен ТРВ (у Рис. 22. Терморегулирующий вентиль ТРВ-2М:
новых ТРВ — двухкомпонентная смесь: активированный / — регулировочный винт; 2 — фильтр; 3 — корпус; 4 — мембрана; 5— крыш-
уголь и углекислый газ). С мембраной 4 силового эле- ка- 6 — капиллярная трубка; 7 —толкатель; 8 — седло; 9 - держатель;
10 — игольчатый клапан; // —пружина; 12 — сальник; /3 —колпак
мента, зажатой между фланцами корпуса 3 и крыш-
кой 5, связан игольчатый клапан 10 через толкатель 7
системы р'о. Если из испарителя выходит влажный пар,
и держатель 9. Термобаллон силового элемента, при-
жатый к всасывающему трубопроводу пееле испарите- то его температура равна температуре кипения, в связи
ля, воспринимает температуру выходящего пара. При с чем давления р0 и р'о оказываются равными. При от-
этом наполнитель создает в термосифоне соответствую- сутствии перегрева действующие на мембрану силы
щее этой температуре давление. К ТРВ подается жид- уравновешиваются, и под действием пружины 11 кла-
кий хладагент с давлением конденсации рк, который, пан закрывается. При наличии перегрева воздействую-
проходя через сечение вентиля, дросселируется и щая сверху на мембрану сила будет больше силы,
поступает в испаритель. Таким образом, на диафрагму действующей снизу, при этом мембрана деформирует-
ТРВ с одной стороны действует давление кипения ся, прогибается и через толкатели передает движение
ро, а с другой — давление пара термочувствительной клапану, который открывает проход в седле и увели-
100 101
чивает поступление хладагента в испаритель. При ос-
тановке компрессоров отсос прекращается и давление
в испарителе р0 повышается. Действующие на мембра-
ну силы выравниваются, и клапан под действием пру-
жины закрывается.
Настройку ТРВ осуществляют изменением натяже-
ния пружины 11. Натяг пружины изменяется при
помощи винта настройки 1, имеющего левую резьбу.
При вращении винта против часовой стрелки (если
смотреть сверху) пружина затягивается, перегрев уве-
личивается.
Фильтрующая сетка 2 предохраняет проходное от-
верстие ТРВ от засорения, колпак 13 предотвращает
утечку фреона через сальник 12 штока.
При работе ТРВ на испаритель с большим гидраэ-
лическим сопротивлением давление кипения фреона в
конце испарителя оказывается значительно ниже
Рис. 23. Терморегулирующий вентиль 12ТРВ-16:
/ — гайка; 2 — винт задатчика; 3 — пружина; 4 — корпус; 5 — клапан;
6 — упор; 7 — мембрана; 8 — сальник; 9 — шток; 10 — сопло; // _ ста-
кан; 12 — колпак; 13 — мембранная коробка; 14 — капиллярная трубка;
15 — термобаллон; 16 — штуцер
10(2
давления кипения после ТРВ. Следовательно, давление
над мембраной будет также низкое. Поэтому для от-
крытия ТРВ потребуется большой перегрев, что пони-
жает качество работы испарителя. Для испарителей
в воздухоохладителях кондиционирования воздуха при-
меняются ТРВ с внешним выравниванием. Конструкция
такого ТРВ (12ТРВ-6, 3-12ТРВ-16) показана на рис.23.
На мембрану 7 воздействует давление термосистемы и
давление кипения, подводимое через штуцер 16 (внеш-
ний отбор давления кипения). Усилие от мембраны
передается штоку 9 через упор 6 и далее к клапану 5.
Через стакан 11 на клапан снизу воздействует пружи-
на 3. Изменение перегрева регулируется натяжением
пружины с помощью винта 2. Штуцер линии внешнего
выравнивания соединяется трубкой с испарителем в
том месте, где установлен термобаллон 15. Данная
линия внешнего выравнивания устраняет влияние па-
дения давления в испарителе на правильную работу
ТРВ.
Для маркировки ТРВ применяются индексы, кото-
рые обозначают следующее:
ТРВ — сокращенное наименование прибора;
12 или 22—условное обозначение фреона;
число после обозначения ТРВ указывает на номи-
нальную холодопроизводительность при определенных
температурных условиях;
М — конструкция ТРВ модернизирована;
Н и В — температурный диапазон применения ТРВ;
У2 — для работы в условиях умеренного климата;
Т2 — для работы в условиях тропического климата;
ОМ5 — для работы в помещениях с повышенной
влажностью на морских судах;
К — корабельное исполнение;
ТМ5 — для работы в помещениях, в которых воз-
можно длительное время наличие воды или конденса-
ции влаги на переборках.
В табл. 55 и 56 приведены технические характери-
стики отечественных ТРВ, применяемых в фреоновых
холодильных установках.
ТРВ фирмы «Данфосс». В настоящее время широко
применяются ТРВ сильфонного типа датской фирмы
«Данфосс», имеющие обозначение TV. Данные ТРВ
рассчитаны на работу при температурах кипения от
103
 Таблица 56
Характеристика терморегулирующих вентилей
Т а б л и ц а 55 для холодильных систем, работающих на фреоне-22
Характеристика терморегулирующих вентилей Номинальная 1 Подсоединение
для холодильных систем, работающих на фреоне-12 холодопроиз- £• 'u a под трубу Dyt
, водительность, си
"S °
к - мм
ч Подсоединение ТРВ

ipa, J
Номинальная 2
gl&sa

лина
S -
холодопроиз- о. о* S
под трубу О у > 3ю
- я«S ам Вт ккал/ч Вход Выход
водигельность со мм «о. " itt d) л n
s
ое- 4 x в sM
ТРВ « ° 31&S? at _

11

нача.
наст]

Длин
Диан
пере

ляра
S »
Вт ккал/ч Вход Выход

тия,
Диапазон темпе При 1ц— —40°С
ратур кипения tK == + 30°С И
При * в = —15°С - 5 0 -г- — Ю°С перегреве 4°С
*«» + 30°С пе
минимальном 22ТРВВ-6.3 73 269 6 300 9 2—8 3 10 15
регреве 22ТРВВ-10 11630 10000 9 2—8 3 10 15
22ТРВВ-16 18 608 16000 9 2—8 3 10 15
ТРВ-0.5М 582 50 7 2—10 1,5 3 6 22ТРВВ-25 29 075 25 000 9 2-8 3 15 20
ТРВК-0,5 582 50 7 2—10 3,0 6 8 22ТРВВ-40 46 520 40 000 9 2—8 3 20
ТРВ-1М 1 163 100 7 2—10 1,5 6 8
. 15
22ТРВВ-63 73 269 63 000 9 2—8 3 15 20
ТРВК-1 1 163 1000 7 2—10 3,0 3 6
ТРВК-2 2 326 2 000 7 2—10 3,0 3 6 Диапазон темпе- При t0 == + 5°С
ТРВК-2М 2 326 2000 7 2—10 1,5 6 8 ратур кипения til = + i35°С и
ТРВ-4М 4 652 4000 7 2—10 1,5 8 10 __20 ч- + 20°С перегреве 4°С
При tB = + 5°С
^К = + i50°С и 22ТРВ-10 11630 10 000 9 2-8 3 10 15
минимальном пе 22ТРВ-16 18608 16 000 9 2—8 3 10 15
регреве 22ТРВ-25 29 075 25 000 9 2—8 3 15 20
22ТРВ-40 46 520 40 000 9 2—8 3 20 25
ТРВ-7М . 8 141 7000 7 2—7 3 10 15 22ТРВ-63 73 269 63 000 9 2-8 3 20 25
ТРВК-10 11630 10 000 7 2—7 3 10 15 22ТРВ-100 116 300 100 000 9 2—8 3 25 32
ТРВК-20 . 23 260 20 000 10 2—7 3 15 20 22ТРВ-160 186 080 160000 9 2—8 3 25 32
ТРВК-40 46 520 40 000 10 2—7 3 20 25
ТРВ-60Ф 69 780 60000 10 2—7 3 25 32 Диапазон темпе- При * „ = —40°С,
ТРВК-100 116 300 100 000 10 2—7 3 32 40
ратур кипения tK = + 30°С и
ТРВ-160Ф 186 080 160 000 10 2—7 3 40 50 _ 5 0 -^ — Ю°С минимальном пе-
При t0 — —15°С, югреве
к = + 30°С и
перегрев*з4°С 22ТРВ-5В 5 815 5 000 8 2—15 3,0 10 15
22ТРВ-60В 69 780 60 000 8 2—10 3,0 20 25
12ТРВ-6.3 7 327 6 300 9 2—8 3 10 15 22ТРВ-0.6В* 733 630 5 1,5—8 1,5 6 8
12ТРВ-10 11630 10 000 9 2—8 3 10 15 22ТРВ-1В* 1 163 1000 5 1,5—8 1,5 6 8
12ТРВ-12 13 956 12 000 9 2—8 3 10 15 22TPB-I.6* 1861 1600 5 1,5—8 1,5 6 8
12ТРВ-16 18608 16 000 9 2—8 3 10 15
12ТРВ-25 29 075 25 000 9 2-8 3 15 20
I2TPB-40 46 520 40 000 9 2—8 3 20 25
12ТРВ-63 73 269 63 000 9 2—8 3 25 32
12TPB-IOO 116 300 100 000 9 2—8 3 25 32

* Вентили с линией внутреннего уравнивания.

П р и м е ч а н и е . ' Терморегулируюшие вентили, начиная с ТРВ-7М и ниже 1G5

по таблице, имеют штуцер для линии внешнего уравнивания.

104
о

слое

on Of
12-н
12-И
to to tototo to to toto to
CotOt 1 " 0 0 00 ОООтСЛ Сл СО СО СО
Со О <-
•Saв- %_• •е- •е-
од
Е п>
сО) со
О а а 03 •о
СО Е
Si
Е Е
КС со
to to о о _ _ _ _ _ _ _ _ угловое •е-

to to to to
| ] | XX | | XX | | ХХХ.Х.Х.ХХХХХХХХ.Х
о оэ to to totototototototototo
под раз-
буртовку
СП О
1
I
to to to to en о oito to угловое,
X X X X I x I |x |x x | X X пайка
S

to 'to Х
ГО

Ю
to
00
to to
to
to to op to to
to to
CO to
to
• to to to
to to to_
to Oi <J> СП СП to to to
X
проход-
I
X XX | XX XX | XX | X | | X | | | X ное, пайка
'8 К to to to to to to
oo to to to to to
GOOOOOOOODOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOODOO
•е-
•о
8
Ol Qi СП ОЭ О О Ol O^ O5 O> О C7J
oooooooooooooooooooooooo

О1С_50^О5Спо^05Оет_^<_50с
оооэоооооооооооооооооооо S
Z
II * - - > — ' t O ^ - t O ' — ' Ю > — ' t O ^ - — i—'
Г
tOOW4tCCJ^OlO*>cOW

.гат ='гагоп Щг
кз!ою
-слЯ
SSSS 5!3f3 --.-^-^ . . - ^ ел о° ел
•е- -е* -е- > e-
ь> ta ь S
Са Си 03 Da'
СО
угловое
XX | | XX | I ХХХХХ.ХХХХХХХХХ под раз-
буртовку
"О

to to
5oi сд S oi to to to to t o t o t o t o t o t o i o t o t o ^ о г
to en en t o to to угловое,
(О
X X X| Xto I X XI X X пайка
to to to to
to to
toto
00
to to to to to
to to
е-
о
to to to to x I X
en СП to СЛto to
to to проход- Г5
X X оо
X 1 X Xto ) 00 ЮX to to X IXI | X ное, пайка
to to to to to
Ю Ю СЛ to ю
О>
Ol СП СП СП
Ol СП СП О 5 <Уз СГ> to to to
О^(_5О5О^СПСПСПСПСПСПСПСП O i СТ> С^CTjO^cnoicno^cncn сп сп сп сп сп
О0 0000
00 00 000000 оооооо оооооооооооооооооооооооооооос )00О0ООО00ОООО0О0О0О0ОО0ОО0
СО Ш CD -ИСЗЗСОС-СОГОСОСОСОСОСЛСОСОСС со
СП СП СП оз с. со со со со ~--~спспспспспотспспсп •в*
О" О
Сп сп о^ •в
to о сп о— <_>Сл
о о ОЭ C_i СП
ооо
О 00 4- сп сп СП СПСПСПСПСПО5СПСПСПСПО) о
со oooooooooooooooooooooooo
ОО 00 со
о СПО^СлСлСлСлСпСлСЛСлСЛСЛ Z
со , , со оооооооооооо
cotocotocotoc~tocotocoto н
to <_> О00СЛС04^00С0^ч1[ОСПн_СЛ
>fi СП _•
ОЗО^О^СПСПСПСПСПСПСПСПО^
oooooooooooooooooooooooo _
S
я
_ •

СЛ
00
 Продолжение табл. 58 значениях современных ТРВ имеют следующие зна-
чения: Т — терморегулирующий вентиль; Е — вентиль с
Подсоединение под Номер заказа по диапазонам внешним уравниванием; F — для фреона-12; X — для
трубу (вход X выход), температур
мм фреона-22; 2 — номер вентиля; 0,3 — холодопроиз-
Обозначение вентиля i >>
га
bd
• =s
водительность, выраженная в тоннах. Для перевода
Дя
данной производительности в килокалорию в час необ-
од ра
ыm x
ГЛОВО ов
уртов
NL

ГЛОВО
N NM

айка
X -.
О V
о. о ходимо эту цифру умножить на 3000, а для перевода
>> с о с: х в ватты — умножить на 3489. Например: TEF 2-3 имеет
_ производительность 9000 ккал/ч или 10467 Вт.
ТЕХ20-30 22x28 68В8118
ТЕХ20-30 . 22Х.28 — 68В8119 — — В табл. 57 и 58 приведены технические характери-
ТЕХ55-50 . 22x28 68G5037 ->- — стики ТРВ фирмы «Данфосс» для фреона-12 и фрео-
ТЕХ55-50 22x28 — 68G5039 • —
— на-22 и их номера для заказа.
ТЕХ55-85 . 22x28 68G5038 —
—
ТЕХ55-85 — 22x28 — 68G5040 —

П р и м е ч а н и я : 1. Холодопроизводительность дана при <» = + 5°С,
tK= +32°C; переохлаждение перед вентилем 4°С.
2. Длина капиллярной трубки Т2/ТЕ2 1,5 м, остальных приборов — 3 м.
—10 до +20°С в системах кондиционирования воздуха и
от —40 до +5°С в системах непосредственного охлаж-
дения камер, трюмов и т. п. В номере вентиля данные
диапазоны температур имеют буквенные обозначения
Н и N соответственно. Вентили, предназначенные для
работы на фреоне-12, имеют индекс TVF, на фрео-
не-22 — индекс TVX. Если вентиль имеет линию внеш-
него уравнивания, то в индексе добавляется буква Е,
например TVFE или TVXE. В индекс малогабаритного
ТРВ ставится буква J, а вентили, рассчитанные для
диапазона температур кипения —40-j- + 5°C в обозна-
чении имеют букву М, например TVJFM. После индекса
вентиля имеется цифра, обозначающая размер проход-
ного сопла в миллиметрах. Цифра 1 соответствует
номинальной производительности 1163 Вт (1000 ккал/ч)
при температуре кипения —10°С и температуре конден-
сации + 25°С; цифра 1,5 — производительности 2093 Вт
(1800 ккал/ч); цифра 2 — производительности 3490 Вт
(3000 ккал/ч); цифра 3 — производительности 5230 Вт
(4500 ккал/ч).
В настоящее время фирма «Данфосс» выпускает
ТРВ типа Т/ТЕ взамен вышеназванных. Эти ТРВ имеют
сменные сопла для увеличения или уменьшения произ-
водительности. ТРВ выпускаются для температур
испарения: N=—40-7- +10°С; NM = — 40-.—5°С; N L =
= —40-=- + 15°С. Буквенные и цифровые индексы в обо-
108
ТЕРМОСТАТЫ
Для регулирования температуры в рефрижератор-
ных камерах, трюмах, воздуха в системе кондициони-
рования, подачи пара на калориферы, защиты компрес-
соров от недопустимой температуры нагнетания
применяют различные типы термостатов (реле темпе-
ратуры).
Термостат — автоматический прибор, воспринимаю-
щий изменение температуры среды и управляющий
каким-либо исполнительным органом или механизмом.
На судах отечественной постройки нашли применение
термостаты типа ТР-1Б, ТР-2Б и др. Термочувстви-
тельная система термостатов имеет определенный
наполнитель, который определяет применение и раз-
мещение приборов. Так, термостаты с парозаполненной
системой следует размещать таким образом, чтобы
корпус прибора и капилляр были в более теплом месте,
чем термобаллон. Приборы с адсорбционным заполне-
нием термосистемы можно размещать в помещениях,
где контролируется изменение температуры.
На рис. 24 показан общий вид термостата ТР-5-ОМ5.
Узлы и детали смонтированы в литом корпусе 16.
Штепсельный разъем 19 служит для подключения при-
бора к сети. Рычаги, механизм переключения, рычаг
зоны нечувствительности и узел переключения контак-
тов крепятся на панели и объединены в одну сбороч-
ную единицу — рычажный механизм.
Давление термосистемы передается через сильфон,
заключенный в корпус 1, и шток 3 системе рычагов 13
109
 Таблица 59
Характеристика отечественных термостатов

Дифферен- 2

циал , "С а
о, ч
ч о
Диапазон 2 3 я о Заполнение
Тип реле
ц° термосистемы

рхне!

а кап
температур, "С &г

овок
шка.
f- s
чЯ V3 Л
X о> 0> X
sS
К яМ « й к я а 2
«ч ё 5о

ТР-1Б-01 и
ТР-2Б-01 —35 ч-—5 1,6—6 2,5-1 3 70 Паровое
ТР-1Б-02 и
ТР-2Б-02 —20 1,6-е 2,5—1 3 70
ТР-1Б-03 и
ТР-2Б-03 + 15 - + 3 5 1,6-1 2,5—( 3 126 Адсорбцион-
ТР-1Б-04 и ное
ТР-2Б-04 +30 4-+60 2,5—( 3 126
ТР-5-ОМ5-01 —30 Ч-— 5 ,6 2,5—f 3; 10 70 Паровое
ТР-5-ОМ5-02 —20 -7- +10 1,6-1 2,5—f 3; 10 70 »
ТР-5-ОМ5-03 + 5 1,6- 2,5- 3; 10 70 Адсорбцион-
ное
ТР-5-ОМ5-06 ^+35 Не бо 3; 10 126
+55
ТР-5-ОМ5-08 -г-+85 лее 3; 10 126
+75
ТР-1К-01 и
ТР-2К-01 -35.4-—5 2,8-6 3 70 Паровое
ТР-1К-02 и
ТР-2К-02 —20 •+10 3 70
ТР-1К-03 и
ТР-2К-03 + 5 ч-+35 2,8—6 3 126 Адсорбцион-
ТР-1К-04 и ное
ТР-2К-04 +30 -i- +60 2,2- 2,2—6 3 126 »
ТР-1-02Х —20 -i + ~'
10 ,5—6 4—6 1,5 70 Паровое
ТР-1ВМ-02 —20-f + 10 ,5—8 ,5—8 3 70 »
ТР-1ВМ-03 + 5-т +35 ,5—8 ,5—8 3 126 Адсорбцион-
ное
ТР-2А-06ТМ +60 ч- +160Не бо- 116;
лее 15 132
ТР-5М-01 —35 4- —о ,5—6 ,5—6 3; 10 70 Паровое
ТР-5М-02 —20 4- + 10 ,5—6 ,5-6 3;20 70
ТР-5М-03 54- +35 ,5—6 ,5—6 3; 10 126 Адсорбцион-
Рис. 24. Термостат ТР-5-ОМ5: ное
/—корпус сильфона; 2 — прокладка; 3 — шток; 4 — указатель; 5 — регу- ТРДК-3 —25 4- 0 2—8 2—8 3 118 Паровое
лировочный винт дифференциала; 6 — указатель настройки диапазона; ТРДК-3 2—8 2—8 3 118 »
7 — шкала дифференциала; 8 — шкала настройки контролируемой темпера-
туры; 9, 10 — сальники; // — регулировочный винт диапазона; 12 — узел
ТРДК-3 +30 2—8 2—8 3 184 Адсорбцион-
контактов; 13. 14 — система рычагов; 15 — ось; 16 — корпус; П ~ випт за-
ное
земления; IS — прокладка; 19 — штепсельный разъем ТР-1Б-01-ОМ5 и
ТР-2Б-01-ОМ5 _ 3 5 4- —5 5—6 ,5—6 102 Паровое

111
 Продолжение табл. 59 с термосистемой, наполнен-
ной паром, необходимо раз- Л
Дифферен- s мещать так, чтобы баллон
циал . "С термосистемы был на 1 —
2°С холоднее, чем осталь-

а капилля

а термоба
Диапазон Заполнение

шкалы
шкалы
Тип реле ная часть термостата. Тер-

рхней
температур, °С термосистемы

жней
овок

овок

, MM
мостаты с термосистемой,
к *•
К М«
В
Щ щ х
03 bj «
X
к
к «Г
s 2 наполненной массой (прак-
га s у «US ч §1 тически небольшим количе-
ством воды), необходимо
ТР-1Б- 02-ОМ5 и размещать в помещениях с
ТР-2Б- 02-ОМ5 —20 ч- +10 2,5-6 2,5-6 4 102 Паровое плюсовой температурой.
ТР-1Б. 03-ОМ5 и
ТР-2Б- 03-ОМ5 + 5 Ч- +35 2,5—6 2,5—6 2,5 157 Адсорбцион- На рис. 25 показано
ТР-1Б- •04-ОМ5 и ное устройство камерного термо-
ТР-2Б- 04-ОМ5 +30 -=- +60 2,5—6 2,5—6 2,5 157 » стата типа RT-34. При пони-
ТР-1Б- 08-ОМ5 —60 -= 30 4-6 4—6 4 102 Паровое жении температуры окру-
жающей среды термосисте-
П р и м е ч а н и я : 1. В приборах ТР-1Б контакты замыкаются при понижени" мы давление в термочувст-
контролируемой температуры до величины установки и замыкаются при повыше-
нии ее на величину дифференциала. вительной системе понижа-
2. В приборах ТР-2Б контакты размыкаются при повышении контролируемой
температуры до величины установки и замыкаются при понижении ее на величину ется, подвижная система 14
дифференциала. ^^^ под действием пружины 2
перемещается вниз и влечет
за собой левый конец кон-
и 14. Прибор имеет две шкалы: шкалу 8 настройки тактной пластины и плос-
предела установки контролируемой температуры с кой пружины. В результате Рис. 25. Термостат RT-34:
указателем 6 и шкалу 7 зоны нечувствительности. Узел возникающей упругой силы
настройки нечувствительности состоит из пружины, 7 —винт настройки диапазона;
в плоской пружине контак- 2 — пружина; 3 — шток; 4 — кон-
указателя 4 и винта 5. Сборочная единица настройки ты резко размыкаются. тактная пластина; 5 — якорь; 6 —
контакты; 7 — магнит; 8 — винт;
предела установки температуры "состоит из пружины
и винта //. Винт 17 служит для заземления прибора. При повышении темпера- 910——дифференциальный
пружина;
ролик;
11 — сильфон;
Техническая характеристика отечественных термо- туры контролируемой сре- лярная
12 — корпус сильфона; 13 — капил-
трубка; 14 — подвижная
статов приведена в табл. 59. ды давление в термосистеме система; /5 — стопор; 16 — втул-
На судах зарубежной постройки широко применя- повышается, сильфон сжи- указательнаяплоская
ка; П — пружина; 18 —
стрелка
ются термостаты датской фирмы «Данфосс» типа RT. мается и подвижная систе-
Термостаты RT — это однополюсные переключатели, ма, преодолевая сопро-
позиция контактов в которых зависит от давления, соз- тивление пружины 2, поднимается вверх. Контактная
даваемого наполнителем в термочувствительной систе- пластина 4 под влиянием изменения положения плос-
ме. Давление наполнителя в термосистеме зависит от кой пружины движется вниз. На конце контактной
температуры термобаллона или капиллярной трубки. пластины закреплен якорь, который притягивается к
Наполнитель термосистемы определяет назначение постоянному магниту. Контакты прибора замыкаются.
прибора, условие его работы и диапазон применения. Термостат настраивают на необходимую темпера-
Термостаты с адсорбционным наполнителем можно туру с помощью винта /, который регулирует натяг
размещать непосредственно в помещении, где находит- пружины 2. Если винтом / установить указательную
ся термосистема, и вне этого помещения. Термостаты стрелку против отметки диапазона, то при достижении
113
112
 Т а б л и ц а 60
Реле температуры фирмы «Данфосс» Устанавливаемый механический дифференциал не
совпадает с фактической разницей температуры. Фак-
Механический диффе- тическая разница немного больше механического диф-
ренциал при настрой- ференциала, так как она зависит от размещения термо-
ке диапазона на
Тип реле Номер Диапазон Заполнение стата, вида баллона, скорости движения контролиру-
заказа температур, °С низшую высшую термосистемы
темпера- темпера-
емой среды и пр.
туру, "С туру, ° С Основные типы термостатов RT фирмы «Данфосс»
приведены в табл. 60.
RT10 17-5077 —60- -—30 1 ,5—11 1—4 Паровое
RT9 17-5066 —45- -—15 2—10 1—3
RT13 17-5097 —30- -0 1—6 0 ,8—2
—25- -+15 РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
RT3 17-514 1 ,5—7,5 0 ,8—3
RT2 17-5008 —25- -+15 5—18 6—20 Адсорбционное
RT7 17-5053 —25- -+I5 2—7 2—9,5 Реле давления предназначены для защиты компрес-
RT8 17-5063 —20- -+I2 1 ,5—8 1 ,5—8
RT2I —15- -—1
соров от недопустимо высокого давления нагнетания,
17-5263 1—2,5 1—2,5
RT12 17-5089 — 5 - -+10 1—3,5 1—3 низкого давления всасывания и для автоматического
RT14 17-5099 — 5- -+30 1,5—7 1 5—8 регулирования давления при работе холодильных уста-
RT23 17-5278 — 5 - -+22 1—3,5 1—3 новок. Применяются одно-
RT15 17-5115 + 8- -+32 1 ,5—8 1 5—10 блочные реле для низкого
RT24 17-5285 + 15- -+34 1—4 1—3,5
давления (прессостаты), для
RT17 17-5117 — 4 5 - —15 1—5 0 8—2 Паровое
RT11 17-5083 —30- •0 1—6 0 8—2,5 » высокого давления (выклю-
RT34 17-5118 — 2 5 - •+15 J ,4—8,5 1 4—10 Адсорбционное чатель максимального дав-
RT4 17-5036 — 5 - +30 1—7 0 6—3 Паровое ления, или маноконтроллер)
RTI03 17-5155 + 15- •+45 5—12 1 5—12 » и двухблочные, срабатываю-
RTI40 17-5236 + 15 ч +45 5—12 1 5—12 Адсорбционное
RT102 17-5147 +25 н +90 2-10,5 3—23 щие при понижении давле-
RTI01 17-5126 +25-1 +90 2—16 3—24 ния на стороне всасывания
RTI07 17-5166 1-70 н + 150 5-20 1, 5—7 Заполнено мас- и повышении на стороне
сой нагнетания. Принцип работы
П р и м е ч а н и я : 1. Камерные термостаты RT17, RT11, RT34, RT103 разме- всех реле основан на урав-
щаются непосредственно в охлаждаемых помещениях. Термосистема — спирально новешивании силы, создава-
свернутая капиллярная трубка.
2. Остальные термостаты имеют капиллярную трубку длиной 2 м с термобал- емой давлением хладагента
лоном.
на сильфон, силами упругих
деформаций сильфона и пру-
жины. Изменение давления
этой температуры контролируемой среды - контакты передается рычажному ме-
прибора разомкнутся. Регулировка дифференциала ханизму, который в свою
осуществляется дифференциальным роликом 9, на ко- очередь воздействует на
тором нанесена шкала механического дифференциала. двухпозиционное контактное
При вращении ролика вправо он поднимается и кон- устройство.
такты замыкаются при более низкой температуре Контакты прессостатов Рис. 26. Прессостат РТ1:
(уменьшение дифференциала). При вращении ролика размыкаются при пониже- /кая— маховик; 2 — клеммы; 3 — плос-
пружина; 4 — якорь; 5 — кон-
влево он опускается и контакты прибора замыкаются нии давления контролируе- ренциальный магнит;
такты; 6 — 7 —• диффе-
при более высокой температуре. ролик; 8 — силь-
МОИ СреДЫ ДО ЗадаННОИ B e - фон; 9 — шток; 10 — контактная
пружина настрой
114
личины и замыкаются при S a £ « n « « . - "
115
 Т а б л и ц а 61 Продолжение табл. 61

|
Предельно допус-

Основная погреш-
тимое давление в

•10* Па (кгс/см-)
блоке, г. 10 Па
Характеристика отечественных реле давления

ность настройки
Диапазон

сильфонном1
• 10* Па (кгс/см*)
Основная погреш-
настройки

стимое давление в
Дифферен-

Масса, кг
Предельно допу-

диапазона,
размыкания

блоке, 2.10* Па

ность настройки
Тип реле циал, • 10* Па

(кгс/см )
Диапазон контактов, (кгс/см2)
настройки .10' Па

сильфонном
Дифферен- (кгс/см2)

Масса, кг
диапазона,
Тип реле размыкания циал, .10'2 Па

(кгс/см )
контактов, (кгс/см )
• 101 Па
(кгс/см2)
Блок низкого
давления
(б. н. д.)—2,94—37,24 3,92—15,7 98 + 1,47
РД-1Б-01 —2,94—39,2 3,9—24,5 156,8 + 1,96 1,3 (0,3—3,8) (0,4—1,5). (10)
(0,4—2,5) (16) (±0,20) (±0,15)
(_0,3—4)
РД-1 1,2
РД-2Б-02 9,8-68,6 9,8—24,5 176,4 + 2,45 1,3
(1-7) (1-2,5) (18) (±0,25) Блок высокого
давления
(б. в. д.) 58,6-117,6 24,5 147 + 4,9
РД-2Б-ОЗ 68,6—186,2 19,6—49,0 245,0 +4,9 1,3 (6-12) (2,5) (15) (±0,50)
(7-19) (2-5) (25) (±0,50)

РД-1ВМ-01 —2,94—39,2 3,92—24,5 156,8 + 1,47 3 б. н. д.. —6,86—39,2 3,92—15,7 117,6 + 1,47
(-0,3-4) (0,4—2,5) (16) (±0,15) (_0,7-4) (0,4—1,5) (12) (±0,15)
РД-6 2
РД-2ВМ-03 68,6—186,2 19,6—49 245,0 + 2,94 3 б. в. д. 78,4—186,2 34,3 196 + 4,9
(7-19) (2-5) (25) (±0,30) (8-19) (3,5) (20) (±0,50)

РД-1-01 _2,94—39,2 3,92—24,5 156,8 + 1,96 0,85 б. н. д. —4,9—29,4 3,92—15,7 117,6 + 1,47
(-0,3-4) (0,4—2,5) (16) ( + 0,20) (_0,5—3) (0,4—1,5) (12) (-0,15)
РД-7Т 2
РД-2-03 68,6—186,2 19,6—49 205,8 ±4,9 0,75 б. в. д. 88,2—186,4 29,4 196 + 4,9
(7-19) (2-5) (21) (+0,50) (9-19) (3) (20) (±0,50)

РД-1К-01 —2,94—39,2 3,92—24,5 156,8 + 1,47 3 б. н. д. —6,86—39,2 3,92—15,7 156,8 + 2,45

(-0,3-4) (0,4—2,5) (16) (±0,15) (-0,7-4) (0,4—1,5) (16) (±0,25)
РД-ЗМ-04 2
РД-2К-02 9,8—68,6 9,8—24,5 245 +2,45 1,3 б. в. д. 68,6-186,4 29,4 205,8 + 9,8
(1-7) (1-2,5) (25) (±0,25) (7-19) (3) (21) (±1,0)

РД-2К-03 68,6—186,2 19,6-49) 294 + 4,9 1,3 б. н. д. —2,94—39,2 2; 94—24,5 117,6 + 1,96
(7—19) (2-5) (30) (±0,50) (-0,3-4) (0,3—2,5) (12) (±0,2)
РД-3-01 1,2
РД-1К-04 —8,82—19,6 3,92-24,5 245 + 1,96 3 б. в. д. 68,6—186,4 19,6 235,2 +4,9
(—0,9—2) (0,4—2,5) (25) ( + 0,20) (7-19) (2) (24) (±0,5)

РД-3 —0,49—8,5 0,98—5,8) 98 +0,29 0,85 б. н. д. —1,96-68,6 4,9—24,5 156,8 +2,94

(_0,05—0,87) (0,1—0,6) (10) (±0,03) (-0,2-7) (0,5—2,5) (16) (+0,3)
РД-3-02 1,2
РД-5 117,6—166,6 24,5 196 + 7,84 0,90 б. в. д. 78,4—235,2 24,5 294 + 4,9
(12-17) (2,5) (20) ( + 0,80) (8-24) (2,5) (30) (+0,5)
116 117
 Продолжение табл. 61
Продолжение табл. 61

Предельно допус-

Основная погреш-

.10' Па (кгс/см 2 )
блоке, 2• 10< Па
1

ность настройки
• 10« Па (кгс/см 2 )
Предельно допус-

Основная погреш-

тимое давление
в сильфонном
Диапазон

ность настройки
тимое давление
блоке, 2 .10* Па
в сильфонном
Диапазон настройки Дифферен-

диапазона,

Масса, кг
настройки Тип реле размыкания циал, • 10' Па

(кгс/см )
Дифферен-

Масса, кг
диапазона,
Тип реле размыкания циал, • 10" Па контактов, 2 (кгс/см2)

(кгс/см )
контактов, (кгс/см2) •10' Па (кгс/см )
• 101 Па (кгс/см2)

РД-1Б-05-ОМ5 98,0—294 29,4—58,6 367,5 1,35

б. Н. Д . — 1,96—39,2 3,92—15,7 98 + 1,47 (10—30) (3,6-6) (37,5)
(-0,2-4) (0,4-1,5) (10) (±0,15)
РД-2-53 1,8
б. в. д. РД-1Б-06-ОМ5 195—588 49—193 735 1,35
58,6—107,8 24,5 147,5 +4,9 (20—60) (5-20) (75)
(6-11) (2,5) (15) (+0,50)
б. н. д. —6,86-39,2 3,92—24,5 156,8 +2,45
_ (-0,7-4) (0,4—2,5) (16) (+0,25) РД-2Б-06-ОМ5 196-588 49-196 735 1,35
РД-4А-01 2 (20—60) (5-20) (75)
б. в. д. 58,6—176,4 24,5 205,8 +5,86
(6-18) (2,5) (21) (+0,6) П р и м е ч а н и я : 1. Контакты одиоблочных реле РД-1 размыкаются при по-
нижении давления, замыкаются — при-повышении.
б. н. д. 8,82—0 1,47—5,86 156,8 + 1,47 2. Контакты одноблочных реле РД-2 размыкаются при повышении давления,
замыкаются — при понижении.
(0,9-0) (0,15—0,6) (16) (+0,15)
РД-4А-02 2
б. в. д. 4,9—98 13,7 205,8 +4,9
(0,5—10) (1,4) (21) (±0,50)
повышении давления на величину дифференциала. Кон-
РД-1Б-01-ОМ5 —2,94—39,2 4,9—24,5 245 1,35 такты маноконтроллеров размыкаются при повышении
(-0,3-4) (0,5—2,5) (25) давления до заданной величины и замыкаются при пони-
жении давления на величину дифференциала.
РД-2Б-01-ОМ5 —2,94—39,3 4,9—24,5 245 1,35 Из отечественных реле давления наибольшее приме-
(-0,3-4) (0,5-2,5) (25)
нение нашли приборы, приведенные в табл. 61.
РД-2Б-02-ОМ5 9,8—98 9,8—58,6 245 1,35 Датская фирма «Данфосс» поставляет для рефри-
(1-10) (1-6) (25) жераторных установок прессостаты типа RT и МР.
На рис. 26 приведен прессостат типа RT1. Прессостат
РД-1Б-03-ОМ5 68,6—186,4 19,6—49 294 , 1,35 состоит из сильфона 8, подвижной системы, контак-
(7-19) (2-5) (30) тов 5, пружины //, маховика 1. На верхнюю часть
РД-1Б-04-ОМ5 —9,31—15,7 3,92—9,8 245 1,35 штока 9 надет дифференциальный ролик 7, который
(-0,95—1,5) (0,4-1) (25) может передвигаться по штоку с помощью резьбы. Ле-
вый конец плоской пружины 3 и конец контактной
пластины 10 лежат на торце ролика. Правый конец
плоской пружины закреплен неподвижно. При повыше-
РД-2Б-04-ОМ5 —9,31—15,7 3,92—9,8 245 нии давления сильфон 8 сжимается и подвижная систе-
1,35 ма поднимается вверх. Одновременно движутся вверх
(_0,95—1,5) (0,4-1) (25)
119
118
 Т а б л и ц а 62
Реле давления фирмы «Данфосс»

Механи-
Тип ческий Номер Вид подклю-
прибора Диапазон регулирования дифферен- заказа чения прибора
циал, атм

КТ-1 60 СМ. рт. СТ.— 5 ати 0,5—1,6 17—5245 Разбуртовка

RT-1 60 см. рт. ст. — 5 ати Пост. 0,5 17—5246 »
RT-200 0,2—0,6 ати 0,2—1,2 17—5237 Ниппель для
пайки
RT-116 1—10 ати 0,2—1,3 17—5203 То же
RT-5 2—17 ати 1—4 17—5250 Разбуртовка
RT-5 2—17 атя Пост. 1 17—5251 »
RT-I17 10—30 ати 0,6—4 17—5295 Ниппель для
пайки
МР-1 30 см. рт. ст. — 7 ати 0,5—6 60—0142 Разбуртовка
МР-1 30 см. рт. ст. 7 ати Пост. 1 60—0143 »
МР-2 10 см. рт. ст. — 5 ати 0,3—4 60—0146 »
МР-5 6—30 ати 3—8 60—0147
МР-5 6—30 ати Пост. 3 60—0148
МР-6 6—15 ати 1,5—5 60—0149 »
МР-15 б. н. д. 30 см рт. ст. — 0 , 5 - 6 60—0150 »
7 ати
б. н. д. 8—30 ати Пост. 4
МР-25 б. в. д. 10 см рт. ст. — 0,3—4 60—0156
5 ати
б. в. д. 8—30 ати Пост. 4
П р и м е ч а н и я: 1. Контакты прессостатов низкого давления замыкаются
при повышении давления и размыкаются при понижении.
2. Сторона высокого давления комбинированных прессостатов имеет фабрич-
ную настройку на давление отключения в 18 ати.
3. Датская фирма «Данфосс» поставляет приборы со шкалой диапазона в см.
Рис. 27. Прессостат МР1: рт. ст., ати и атм.
/ _ ручка настройки дифференциала; 2 — каретка дифференциала с указа-
тельной стрелкой; 3 — винт настройки диапазона; 4 — каретка диапазона
с указательной стрелкой; 5 — пружина диапазона; 6 — шток; 7 — плоская
пружина; S — контакты; 9 — угловой рычаг; 10 — ось вращения; // — силь- контакты размыкаются. Подключение прибора к испол-
фон; 12 — неподвижная скоба; 13 — серьга; 14 — пружина дифференциала;
15 — винт
нительному механизму или реле производится через
клеммы /2.
Реле давления настраивают на необходимое давле-
левые концы пружины 3 и пластины 10. Под влиянием ние срабатывания изменением усилия пружины // с
изменения положения плоской пружины правый конец помощью маховика 1. Дифференциал настраивается ро-
контактной пластины опускается вниз. При этом ликом 7. Шкала дифференциала нанесена на образую-
якорь 4 притягивается к постоянному магниту 6 и кон- щую поверхность ролика.
такты 5 замыкаются. Реле давления МР бывают одноблочные и двух-
При понижении давления подвижная система под блочные, в которых в одном блоке смонтированы реле
влиянием пружины // движется вниз. Плоская пружи- Низкого давления и высокого.
на занимает другое положение, и под ее воздействием На рис. 27 показано устройство прессостата типа
МР-1. При повышении давления сильфон 11 растяги-
120
121
 ределенной настройке при-
вается и нажимает на рычаг 9, который поворачивается бора соответствует опреде-
по часовой стрелке на оси 10. Шток 6 контактного уз- ленное давление кипения
ла движется вправо и нажимает на плоскую пружи- хладагента. Чувствительным
ну 7. Пружина резко меняет свое положение за счет элементом прибора является
изгиба, и контакты замыкаются. При уменьшении дав- мембрана 6. Сверху на мем-
ления пружина 5, преодолевая сопротивление пружи- брану воздействует наст-
ны 14, поворачивает рычаг 9 против часовой стрелки, роечная пружина 8, заклю-
и контакты размыкаются. ченная между упором 10 и
Настройку прибора на срабатывание производят тарелкой 12, и атмосферное
винтом 3, дифференциал устанавливается винтом 15. давление. Снизу на мем-
Прибор имеет шкалу диапазона и шкалу дифференци- брану действует регулиру-
ала. Указателями настройки служат стрелки на ка- емое давление, которое под-
ретках 2 я 4. водится в подмембранную
Остальные прессостаты данного типа по принципу полость через отверстие в
действия и конструкции существенного отличия от клапане /, полость сильфо-
прессостатов МР-1 не имеют. Техническая характерис- на 2 и отверстие в крышке
тика прессостатов типа RT и МР приведена в табл. 62. 4. Кроме того, на мембра-
ну 6 и клапан /, который
жестко соединен со штоком --17
ДРОССЕЛЬНЫЕ РЕГУЛЯТОРЫ ДАВЛЕНИЯ 3, снизу действует усилие
пружин 16. Рис. 28. Автоматический дрос-
В зависимости от назначения дроссельные регулято- При уменьшении давле- сель давления АДД-20:
ры давления различают «до себя» и «после себя». Для ния в трубопроводе усилие / — клапан; 2 — сильфон; 3 —
шток; 4 — крышка сильфона;
поддержания постоянного заданного давления в испа- пружины на мембрану ока- 5 — наконечник; 6 — мембрана;
рительной системе по ходу хладагента до места уста- 7 — направляющая тарелка; 8, 16 —
зывается больше, чем дав- пружины; 9 — регулировочный
новки прибора применяются регуляторы «до себя». Для ление на входе в регуля- 12 винт; 10 — упор; // — стакан;
— тарелка; IS — крышка; 14 —
поддержания постоянного давления после места вклю- тор, поэтому клапан нач- фланец; 15 — седло; 17 — корпус
чения регулятора, для регулирования подачи хлада- нет закрываться. Давление
гента в испаритель или для перепуска пара фреона из в системе, а следовательно, и температура кипения будут
нагнетательного трубопровода во всасывающий приме- подниматься. Увеличение давления на входе в регулятор
няются регуляторы «после себя». Регулируя давление в передается на мембрану, которая, прогибаясь, поднимает
испарителе или давление перед компрессором, данные клапан и тем самым увеличивает проходное сечение.
приборы регулируют тем самым производительность Настройка регулятора осуществляется винтом 9.
компрессора. При вращении винта по часовой стрелке давление в
Автоматический дроссель давления «до себя» АДД- испарителе будет увеличиваться.
20. Автоматический дроссель давления «до себя»
АДД-20 (рис.28) применяется в рефрижераторных ус- Техническая характеристика дросселя АДД-20
тановках, в которых компрессоры работают в общей ли- Диаметр условного прохода, мм—20
нии на разнорежимные камеры одновременно. АДД-20 Диапазон настройки, Па (кгс/см2)—(0-т-32,3)-104 (0 •-33)
Рабочее давление, Па (кгс/см2).—156,8-10* (16)
устанавливают на всасывающем трубопроводе испари- Пропускная способность полно-
телей камер с более высокой температурой по отноше- стью открытого клапана при перепаде
нию к камерам с низкой температурой. Прибор явля- давления газообразного фреона-12—не более 1,96-10*
ется статическим регулятором прямого действия. Оп- Па (0,2 кгс/см2)
123
122
 Автоматический дроссель давления «после себя»
АДД-40М. Автоматический дроссель давления «после се-
бя» АДД-40 (рис. 29) применяется в холодильных уста-
новках для регулирования давления всасывания ком-
прессора при изменении условий работы. Этот регуля-
тор состоит из пилота и исполнительного механизма,
смонтированных в одном корпусе. Пилот 5 по конструк-
ции и принципу действия аналогичен пилоту дросселя
АДД-20, чувствительным элементом в котором являет-
ся стальная мембрана 6.
Подмембранное пространство соединено каналом с
выходом регулятора. Шток 2 с клапаном пилота пере-
мещается вместе с мембраной. Давление хладагента на
входе в регулятор р в х через канал и фильтр 7 подводит-
ся к клапану пилота. Данное давление является опера-
тивным и служит для перемещения регулирующего ор-
гана, которым служит поршень 9, перемещающийся в
цилиндре 10. В цилиндре и поршне имеются окна, при
смещении которых открывается проход через регуля-
тор.
Сечение прохода увеличивается с перемещением
поршня вниз. Сверху на поршень действует промежу-
точное давление р п р , величина которого зависит от со-
отношения сил сопротивления клапана пилота и калиб-
рованного отверстия в днище поршня 9. Снизу на
поршень действует усилие пружины 12. При повыше-
нии давления на выходе из регулятора мембрана пи-
лота прогибается вверх и перемещает с собой клапан
пилота, уменьшающий проходное сечение канала. Сле-
довательно, уменьшается разность между промежу-
точным давлением рПр и давлением на выходе из регу-
лятора рвых/ Ар = РпР —Рвых. Усилие пружины 12
преодолевает это давление, и поршень поднимается
вверх. Проходное сечение впускных окон умень-
шается.
При понижении давления на выходе клапан пило-
та опускается, при этом промежуточное давление и
разность Лр повышаются. Поршень, преодолевая соп-
ротивление пружины 12, опускается и увеличивает про- Рис. 29. Автоматический дроссель давления АДД-40М:
ходное сечение окон.
Регулировка прибора осуществляется винтом 4, а датчика; S —
ня; 9 — п
i; * —
для ручного открытия имеется винт,, закрытый колпа-
ком 3.
124

Рис. 30. Регулятор давления JV:
/ — выходной штуцер; 2— направляющая; 3 — входной штуцер; 4 -— кла-
пан; 5 — в и н т ; 6 — колпачок; 7 — сильфон; 8 и 10 — пружины; 9 — тарел-
ка; // — игольчатый клапан; 12 — штуцер
Техническая характеристика дросселя АДД-40М
Диаметр условного прохода, мм-г-40
Диапазон настройки, Па (кгс/см2)—(2,9-4-19,6)-104
(О.З-г-2)
Рабочее давление, Па (кгс/см2)—150,8-10< (16) •
Пропускная способность полно-
стью открытого клапана при перепаде.
давления газообразного фреона-12—не
более 1,96-10* Па (0,2 4 кгс/см2) и дав-
лении на выходе 9,8-10 Па (1 кгс/см2)5ЭЭ кг/ч
126
Регулятор давления «до себя» типа JV. Из прибо-
ров фирмы «Данфосс» на судах применяются регуля-
торы давления «до себя» типов JV; JVA; CPP; HSA;
PHS; PHSC и регуляторы давления «после себя» типов
JVKA; СРС и др.
На рис. 30 показана конструкция регулятора давле-
ния «до себя» типа JV. В верхней части прибора рас-
положен сильфон 7 с пружиной 8. Давление пара,
выходящего из испарителя фреона, действует на ниж-
нюю тарелку 9 пружины. При повышении давления в
испарителе повышается одновременно давление на
сильфон, который растягивается, а пружина сжимается.
Клапан 4 поднимается, проход для пара фреона уве-
личивается, и давление до регулятора уменьшается.
При понижении давления уменьшается давление на
сильфон, силовая система под действием пружины и
сильфона движется вниз, клапан прикрывается. Пру-
жина 10 гасит колебания силовой системы. Игольча-
тый клапан // со штуцером 12 служит для подключе-
ния манометра в период настройки прибора. Настрой-
ка производится винтом 5. При повороте винта по
часовой стрелке давление в испарителе увеличивается.
Данные регуляторы могут быть настроены в диапазоне
давлений (5,33 -^ 32,34) • 104 Па (400 мм. рт. ст. -н
-т-3,3 кгс/см 2 ).
РЕЛЕ КОНТРОЛЯ СМАЗКИ
Реле контроля смазки (РКС) предназначены для
контроля заданной величины разности давлений в сис-
теме смазки компрессоров. Они могут применяться для
сигнализации и двухпозиционного управления перепа-
да давлений жидких и газообразных сред.
Принцип действия данных приборов основан на
уравновешивании силы, создаваемой разностью давле-
:
I
ний в полостях сильфонов чувствительной системы, си-
лами упругих деформаций пружины. На рис. 31 приве-
дено устройство РКС-1Б. К корпусу 19 прибора при-
•:
. ,
соединены две чувствительные системы, сильфоны
которых жестко связаны штоком 10. На панели 13 кре-
'••••• пится рычажный механизм с рычагами 7 и 16 и узел
неподвижных контактов 15. Перепад контролируемых
давлений передается на рычаг 7 через упор 6. Настрой-
127
 Т а б л и ц а 63
Техническая характеристика РКС
1ределыго
Диапазон Рабочее допустимое
настройки, Дифференци- давление, давление в
Тип прибора • 10' Па ал, .10< 2Па .10» Па блоках,
2
(КГС/СМ ) (кгс/см ) (кгс/см2) • 10' Па
(кгс/см2)

РКС-1 1,96—17,6 2,94 —8,8-49 117,6

(0,2—1,8) (0,3) (—0,9-5) (12)
РКС-1Б 1,96—17,6 2,96 _8,8—49 117,6
(0,2—1,8) (0,3) (—0,9—5) (12)

РКС-1Б-010М5 1,96—24,5 4,9 —9,31—78,4 245

(0,2—2,5) (0,5) (—0,95—8) (25)

РКС-1Б-030М5 5,88—58,8 6,86 49—245 294

(0,6—6) (0,7) (5,0—25) (30)

РКС-1А-01 1,96—24,5 3,92 —9,31—58,8 156,8

(0,2—2,5) (0,4) (—0,95—6) (16)

РКС-1А-02 4,9-39,2 3,92 —9,31—58,8 156,8

(0,5—4) (0,4) (_0,95—6) (16)

PKC-IA-010M5 1,96—24,5 5,88 —9,31—78,4 245

(0,2—2,5) (0,6) (—0,95—8) (25)

РКС-1А-020М5 4,9—39,2 3,92 —9,31—78,4 156,8

(0,5-4) (0,4) (—0,95—8) (16)

РКС-1А-030М5 5,8—58,8 9,8 49,0—245 294

Рис. 31. Реле контроля смазки РКС-1Б: (0,6—6) (1) (5-25) (30)
/ — ниппель; 2 — накидная гайка; 3 — штуцер; 4 — корпус сильфона;
5 — сильфон; 6 — упор; 7, 16 — рычаги; 8 — шкала диапазона; 9 — указа- РКС-1ВМ 1,96—17,64 3,43—11,7 —8,82—68,6 156,8
тель; 10 — шток; 11 — плоская пружина; 12 — переключатель; 13 — панель;
14 — контакты; 15 — узел неподвижных контактов; /7 — винт заземления; (0,2—1,8 (0,35—1,2) (-0,9-7) (16)
18 — штепсельный разъем; 19 — корпус прибора; 20 — пружина; 21 — винт;
22 — стопор
РКС-1К 1,96—17,64 2,94 —8,82—49 245
(0,2—1,8) (0,3) (0,9-5) (25)

ку прибора на заданный перепад давлений производят
винтом 21, изменяя натяг пружины 20. Стопор 22 предо-
храняет винт 21 от самоотвинчивания. Прибор имеет шка-
лу 8 с указателем 9 диапазона настройки. Конец^ ры-
чага 7 шарнирно соединен с плоской пружиной 11.
Второй конец пружины соединен с переключателем.
12, который укреплен на опорах подвижной контакт-
128
ной группы 14. Прибор имеет штуцер 3, накидную гай-
ку 2 и ниппель / для подсоединения к системе. Силь-
фонные блоки обозначены знаками « + » и «—». К
сильфону со знаком « + » подводится большее давление
(например, давление маслонасоса), а к сильфону со
знаком «—» — меньшее (давление картера). Присое-
5—6222 129
 Т а б л и ц а 64 РЕГУЛЯТОРЫ УРОВНЯ
Дифференци-
Диапазон настройки ал нерегули- "ё ° В больших холодильных установках возникает не-
Тип прибора
руемый
81-- Номер заказа обходимость изменять и регулировать определенный
уровень хладагента.
• 10» Па кгс/см2 • 10' Пакгс/см"
|1! Это вызвано тем, чтобы сохранить определенный ре-
жим работы установки и избежать опасного перепол-
МР54 6,59 0,65 2,03 0,2 60 60В0155 нения сосудов жидким хладагентом.
Л1Р54 6,59 0,65 2,03 0,2 120 60В0157
МР55 3,04—45,6 0,3—4,5 2,03 0,2 45 60В0150 Различают визуальные и поплавковые приборы
МР55 3,04—45,6 0,3—4,5 2,03 0,2 60 60В0151 контроля и регулирования уровня. К визуальным отно-
МР55 3,04—45,6 0,3—4,5 2,03 0,2 90 60В0152 сятся указательные стекла, устанавливаемые на ресиве-
МР55 3,04—45,6 0,3—4,5 2,03 0,2 120 60В0153 рах, конденсаторах, кожухотрубных испарителях,
МР55А 3,04—45,6 0,3—4,5 2,03 0,2 45 60В0158
МР55А 3,04—45,6 0,3—4,5 2,03 0,2 60 60В0159 маслоотделителях и т. п. К поплавковым, приборам от-
МР55А 3,04—45,6 0,3—4,5 2,03 0,2 90 60В0160 носятся полупроводниковые регуляторы уровня (ПРУ),
МР55А 3,04—45,6 0,3—4,5 2,03 0,2 120 60B0I61 поплавковые регуляторы уровня дифференциальные
RT260A 5,07—40,53 0,5—4,0 3,04 0,3 17Д0021 (ПРУД) и др. В настоящее время большое распростра-
RT262A 1,01—15,2 0,1—1,5 1,01 0,1 17Д0025
нение получили полупроводниковые реле уровня ПРУ-
5Т и ПРУМ-6Т.
Реле ПРУ-5Т состоит из поплавкового индуктивно-
динительные ниппели имеют дроссельное отверстие го датчика и блока полупроводникового усилителя.
0,8—1 мм, которое необходимо рассверливать до Датчик представляет собой цилиндрический сосуд из
2 — 3 мм при контроле за разностью давлений немагнитного материала, на который надеты две ка-
масла. тушки. Верх датчика соединен с паровой частью аппа-
Техническая характеристика отечественных РКС рата, низ — с жидкостной. В камере датчика свобод-
приведена в табл. 63. но перемещается стальной сферический поплавок. Кор-
Датская фирма «Данфосс» поставляет на суда пус предохраняет катушки от механических поврежде-
РКС типа МР и RT. Принцип действия этих приборов ний. Внутренняя полость между камерой и корпусом за-
такой же, как и отечественных. Приборы типа МР лита эпоксидным компаундом. От катушек сделаны три
имеют встроенное термостатическое реле времени, ко- вывода к клеммной коробке, посредством которой датчик
торое установлено на постоянное время срабатыва- соединяется с электронным блоком.
ния. Сильфоны имеют обозначения: LT или LP — под-
ключение к низкому давлению (давление всасывания); Принципиальная электрическая схема ПРУ-5Т пред-
НТ или OIL — подключение к высокому давлению ставлена на рис. 32. Мост переменного тока образуют
(давление маслонасоса). активные сопротивления катушек датчика Lx и L2-
Напряжение разбаланса моста подается на вход
Приборы могут применяться в диапазоне (10,13 Ч-
4 мостикового выпрямителя, собранного на полупровод-
131,72) • 10 Па (760 мм рт. ст. -г- 12 ати) со стороны
никовых диодах Д1-Д4. С выхода мостикового выпря-
низкого давления. Максимально допустимое давление
мителя снимается сигнал для управления триггерным
на сильфоны 233,05 Па, а температура 100°С. Для
каскадом, собранным на транзисторах ПП1, ПП2. Наг-
подсоединения к системе приборы МР-54 и МР-55 име-
рузкой триггера служит катушка выходного реле R1.
ют штуцеры для разбуртованных трубок, остальные
приборы — ниппеля для пайки к трубкам. Переменный резистор R2 служит для настройки
Техническая характеристика РКС фирмы «Дан- нижнего уровня срабатывания. К мосту переменного
фосс» приведена в табл. 64. тока и на клеммы /, 3 датчика подводится напряжение
15 В от обмотки 5, 6 понижающего трансформатора
130
5* 131

Рис. 32. Принципиальная электрическая схема реле ПРУ-5Т
Рис. 33. Электронный регулятор уровня 38Е:
— фланцы;
i; 2 — реле; 3 — трансформатор; 4 — клеммная панель;
"оплавок; 7 — трубка; 8 — поплавковая камера; 9 — col
леноидная катушка
ТР1. Триггерный каскад питается от выпрямителя и
фильтра, в состав которых входят полупроводниковые
диоды Д5, Д6, резистор R12 и конденсатор СЗ.
ПРУМ-6Т —• многоточечное реле уровня предназна-
чено для двухпозиционного регулирования уровня в
шести точках. В качестве датчиков в реле ПРУМ-6Т
использованы датчики реле ПРУ-5Т. Электронный
блок имеет шесть каналов, схема которых не отличает-
ся от схемы реле ПРУ-5Т. Данные приборы включа-
ются в цепь с исполнительным механизмом или комп-
рессором.
Электронный регулятор уровня (ЭРУ) типа 38Е
фирмы «Данфосс». ЭРУ типа 38Е (рис. 33) состоит из
поплавкового датчика и трансредукторного блока. Дат-
чик представляет собой поплавковую камеру 8, в кото-
рой перемещается поплавок 6 с металлической трубкой
7. В верхней части датчика находится соленоидная ка-
тушка 9, включенная в мостовую схему прибора. При из-
менении уровня в датчике трубка поплавка перемеща-
ется внутри соленоидной катушки, изменяя ее сопро-
тивление Трансредукторный блок состоит из трансфор-
матора 3, магнитного усилителя, реле 2 и клеммной па-
нели 4.
Изменение положения датчика вызывает изменение
напряжения соленоидной катушки, а следовательно,
изменение напряжения в мостовой схеме. Трансредук-
тор усиливает это напряжение и контакты реле за-
мыкаются или размыкаются в зависимости от типа
прибора. ЭРУ типа 38Е0220 контакты замыкает, а
ЭРУ типа 38Е0230 их размыкает. Прибор включается
в цепь с исполнительным механизмом.
СОЛЕНОИДНЫЕ ВЕНТИЛИ
Соленоидные (электромагнитные) вентили приме-
няются в холодильных установках в качестве двух-
позиционных запорных органов с электрическим дис-
танционным управлением. Имеются вентили прямого,
непрямого и комбинированного действий.
На рис. 34 показан вентиль комбинированного дей-
ствия с разгрузочным клапаном. Мембрана 6 разделя-
ет внутреннюю полость вентиля на две части. Когда
вентиль обесточен, сердечник 4 под действием силы
133

Рис. 34. Соленоидный вентиль СВМ-15:
/ — основной клапан; 2 — пружина; 3 — катушка; 4 — сердечник; 5 — уп-
равляющий клапан; 6 — мембрана; 7 — винт ручного открытия
Шж^:1
тяжести и пружины 2 перекрывает клапаном 5 малое
отверстие. Жидкость под давлением конденсации (вхо-
да) проходит через калиброванное отверстие и запол-
няет надмембранную полость. Основной клапан / при-
жимается к седлу перепадом давлений входа и выхода
силой тяжести сердечника и пружиной. При включе-
нии катушки 3 сердечник 4 поднимается. Давление в
надмембранной полости выравнивается с давлением
выхода, и основной клапан / под действием давления
входа, действующего на мембрану снизу и перемещаю-
щего сердечник, поднимается.
На судах широко распространены отечественные со-
леноидные вентили комбинированного действия с ус-
ловным проходом 6, 10 и 15 мм. Соленоидные вентили
с условным проходом 25 и 40 мм — вентили непрямо-
го действия. Принцип работы их аналогичен работе
вентилей комбинированного действия. Отличие заклю-
чается в том, что открытие основного клапана проис-
ходит под действием мембраны. Катушка вентиля слу-
жит только для открытия вспомогательного клапа-
на фреона из полости над мембраной в сторону вы-
хода.
Индексы, применяемые в маркировке вентилей, име-
ют следующий смысл. Например СВМ-12Ж-6С:
СВМ — соленоидный вентиль мембранный, 12Ж —
выполнен для жидкого фреона-12, 6 — условный про-
ход в миллиметрах, С — электромагнит выполнен в
водозащищенном исполнении; СВМ-22Г-15С: СВМ —
соленоидный вентиль мембранный, 22Г — выполнен
для газообразного фреона-22 и т. д.
СВМ-12Ж надежно работает при температуре фрео-
на-12 от —2 до +45°, СВМ-22Ж — при температуре
от —40 до +45°С, а СВМ с индексом Г — при темпе-
ратуре фреонов от + 2 0 до +60°С.
Катушки СВМ выполняют для напряжения 12, 24,
ПО, 220 В постоянного тока и 127, 200, 220, 240, 380,
400, 415 В переменного тока.
Вентили имеют четыре исполнения: А — без контр-
фланцев; Б — со штуцерно-торцовым присоединением;
В — для умеренного климата; Г — для тропического
климата.
Соленоидные вентили фирмы «Данфосс». Фирма
«Данфосс» поставляет соленоидные вентили прямого
135
 Таблица 65
Соленоидные вентили фирмы «Данфосс»

Номер заказа
Однометровый кабель Клеммная коробка

Ток переменный Ток перемен- Ток посто-

Рабочая Диаые,тр присоединительной трубки ный янный
Тип прибора среда и способ присоединения
Двухжильный Трехжильный
кабель, кабель, Тип катушки Тип катушки
тип катушки тип катушки ' I , И, III I
I, И I, И

EVJ-3 FXY 1/4", отбортовка 32К4031 32К4032 32К4033 32К4035

ЗТ 1/4", пайка 32К4041 32К4042 32К4043 32К4045
6 мм, пайка 32К4053 32К4055

EVJ-3 FXYOLW 1/4", отбортовка 32К4001 32К4002 32К4003 32К4005

3G 1/4", пайка 32К4011 32К4012 32К4013 32К4015
6 мм, пайка 32К4023 32К4025

EVJD-6 FXY 3/8", отбортовка 32К4131 32К4132 32К4133 32К4135

6ТТ 3/8", пайка 32К4141 32К4142 32K4I43 32К4145
10 мм, пайка 32К4153 32К4155

EVJD-6 F 3/8", отбортовка 32K4I01 32K4I02 32К4П03 • 32К4105

6QG 3/8", пайка 32К4111 32К4112 32К4ШЗ 32К4115
10 мм, пайка 32К41123 32К4125

EVJD-10 FXY 1/2", отбортовка 32К4231 32К4232 32К4233 32К4135

10ТТ 1/2", пайка 32К4241 32К4242 32К4243 32К4245
12 мм, пайка 32К4253 32К4255

EVJD-10 F 1/2", отбортовка 32К4201 32К4202 32К4203 32К4205

10QG 1/2", пайка 32K42I1 32К4212 32К4213 32К4215
12 мм, пайка 32К4223 32К4225

EVJD-15 FXY 5/8", отбортовка 32К4301 32К4302 32К4303 32К4305

15ТТ 5/8", пайка 32К4311 32К4312 32К4313 32К4315
16 мм, пайка 32К4323 32К4325

EVJD-20 FXY 3/4", отбортовка 32К4401 32К4402 32К4403 32К4405

20ТТ 3/4", пайка 32К4411 32K44I2 32К4413 32К4415
18 мм, пайка 32К4423 32К4425
7,8", пайка 32К4431 32К4432 32К4433 32К4435
22 мм, пайка 32К4443 32К4445

EVJD-25 FXY Вход Vis" X. выход 1з/ 8 " 32К4463 32К4465

25ТТ Вход 25 мм х выход 35 мм — — 32К4453 32К4455

П р и м е ч а н и е . На корпусе вентиля отлит код, который указывает те среды, для которых применим данный вентиль. Условное
обозначение кода: А — аммиак; О — масло; F — фреон-12; L — воздух; X — фреон-22; W — вода; Y — фреон 502; В — рассол. Код,
указывающий материал диафрагмы: Т — тефлон, G — резина.
 Таблица 66
работы установки. Для под-
Характеристика электромагнитных катушек СВ фирмы «Данфосс» держания постоянного дав-
Номер заказа
ления конденсации приме-
няются водорегулирующие
Однометровый Одномет- вентили (ВРВ), которые вы-
ровый Семидесятимиллиметровый
двухжильный трехжиль- кабель для коробок зажимов полняют эту функцию изме-
Напряже- Часто- кабель ный
ние, В та, Гц кабель нением количества подавае-
Тип Тип Тип Тип Тип мой воды.
Тип
катушки .1 катушки катушки катушки катушки катушки Широкое распростране-
II II II III
ние на судах получили
24 50 32К6004 18К6005 32К6054 I8K6055 сильфонные вентили фир-
115 50 32К6011 18К6001 32К7103 32К6051 18К6051 . мы «Данфосс» типов WVFM
220 50 32К6021 18К6002 32К7104 32К6071 18К6052 32К6551 и WVFX (табл. 67).
230—250 50 32К6023 I8K6003 32K7I05 32К6073 18К6053 32К6553
ПО 50—6032К6236 32К6256 — Конструкция водорегу-
220 50—6032К6238 18K620I 32К6258 18K625I — лирующего вентиля WVFM
230 50—60 32К6239 32К6259 — — изображена на рис. 35.
24 60 18K6I03 18К6153
115 60 32К6010 18К6101 32К7200 32К6060 18К6151 Вентиль установлен на
220 60 32К6035 18К6102 32К7202 32К6085 18К6152 входном водяном трубопро-
230—250 60 32К6019 32К6069 воде конденсатора и присо-
6 32К5052
12 32К5053
единен с помощью трубки
24 . 32К5054 Д у б через штуцер / к верх-
98
48 32К5055 ней части конденсатора.
ПО . . 32К5056 При повышении давления
220 — — — — 32К5062 — Рис 35
конденсации СИЛЬфон СЖИ- ис.- 35. - Водорегулирующий
Водорегу.
П р и м е ч а н и е . Обозначения катушек: тип I — нормальная; тип II — водо- ввентиль
е н т и л ь ттипа
ипа WVFM:
W V F M
защитная (литая); тип III — теплоустойчивая. Максимальная температура окру- мается, при этом шток 4 г
/ — штуцер; 2 — тарелка пружи-
жающей среды для вентилей с катушками I и II типов +40°С, типа III +80°С. опускается и клапан 8 уве- ны; 3 — кожух сильфона; 4 —
личивает проходное сечение шток;
ляющая;
5 — пружина; 6 —
7 — корпус к..
EVJ и комбинированного EVJD действий для фреоно- вентиля. Настройку произ- 8 — клапан; 9 — уплотнение
вых холодильных установок (табл. 65). водят изменением натяга
Для заказа вентиля необходимо указать напряже- пружины 5.
ние и частоту тока. Отечественной промышленностью выпускаются ВРВ
Соленоидные вентили имеют катушки согласно с условным проходным сечением 10, 15, 20 и 25 мм
табл. 66. для фреона-12 и с условным проходным сечением 20 мм
для фреона-22. Принцип действия и устройство дан-
ных вентилей по существу такие же, как и водорегули-
ВОДОРЕГУЛИРУЮЩИЕ ВЕНТИЛИ рующих вентилей фирмы «Данфосс». Фреоновая часть
вентиля присоединена к конденсатору с помощью крас-
В процессе эксплуатации судовых холодильных ус- номедной трубки диаметром 6 X 0,5 мм. К водяному
тановок температура воды, поступающей для охлажде- трубопроводу вентили присоединены на муфтах. Дав-
ния конденсаторов, постоянно меняется. Изменение тем- ление воды, подходящей к вентилю, должно быть в пре-
пературы вызывает изменение давления конденсации, 4
делах (4,9-=-78,5) 10 Па (0,5 — 8 кпУсм ). Давление
2

которое, в свою очередь, вызывает изменение режима фреона-12 должно находиться в пределах (49-М 17,5)
138
139

шшл
 Т а б л и ц а 68
Отечественные водорегулирующие вентили
га —1 СМ см о
Я
s
о о 8 8 §3

О
о,
S
8ч ч ч г—
со
СМ СО
со со со со
Диаметр присоедини-
тельных штуцеров,
га со со со Условный Длина, мм дюймы
Обозначение Ширина,
Н проход, мм мм
входного выходного
оо см •**• 00 CM Tf
П и И со •—• со
ИВР-1,5 15 165 80 1/2 1/2
P62002-00.0I0 10 172 80 3/8 3/8
Р62002-00.015 15 183 84 1/2 1/2
Oi a> Р62002-00.020
см см см <M 20 194 88 3/4 3/4
i
Р62002-0 0.025
1
,5—1

25 205
1 1 J> [
J, i Р62003-00.020 20
92
ю ir ir Ю IT 212 94 3/4 3/4
to to to to to to
to"
to со
П р и м е ч а н и е . Р62003-00.020 применяется для фреона-22.

to to to о Ю Ю in Ю Ю Ю
(—-( CM CM CM CM <M
CM CM CM ai a> en 104 Па (5—12 кгс/см2); фреона-22
21

•е- 1 с1 в пределах
са о d о
о
Ю Ю
о
ю
en
Ю
о
Ю
(68,64-176,4)104 Па ( 7 — 1 8 кгс/см2).
Обозначение и размеры отечественных ВРВ приве-
о.
s Ю
s
65

со to to to to to о дены в табл. 68.

Ю Ю CO CO О ^O

° \ 1 1 ° \ ! I l l ~\1 ИНДИКАТОРЫ ПОТОКА

I
И ВЛАЖНОСТИ ХЛАДАГЕНТА
c o c o c o c o c o c o c o c o c o c o

Для оценки влажностного состояния хладагента,

Я C M C M C M C M
циркулирующего в системе, применяют индикаторы
- - - - CM CM CM CM CM <N
^ . ^ - . ^ - . ^ « u s t o c o t o t o t o
влажности. Они, как правило, вмонтированы в указа-
§ С Л О 1 О 5 О 1 ' — * I - H I — < . — « i — i r - ч
тели потока жидкости и установлены только на линиях
U I I I I I I I I I I жидкого хладагента.
1 О Ю Ю Ю Ю Ю Ю Ю Ю 1 О
о ю ю ю ю ю ю ю ю ю ю Индикатор влажности химического действия. Этот
c o c o c o c o c o c o c o c o c o c o индикатор представляет собой стерженек, торец кото-
см
рого покрыт химическим веществом, способным изме-
<м нять свой цвет в зависимости от количества поглощен-
О. о о ной влаги. Таким свойством обладают некоторые соли
и 0J
о
о
кобальта, меди, хрома, никеля. Одним из наиболее
чувствительных к поглощению влаги веществ является
бромистый кобальт СоВг2. Сухой он имеет обычно зе-
леный цвет. При постепенном увлажнении цвет перехо-
2 28 « 8 дит сначала в серо-голубой, а затем в желтый.
(О © Ю
.-н СМ СМ СМ

CL.
X
Он CL,
X На рис. 36 показан указатель потока и индикатор
> > влажности датской фирмы «Данфосс» типа SG.I, кото-
141
140
 рый нашел широкое приме- Т а б л и ц а 69
нение в судовых холодиль- Зависимость цвета чувствительного элемента
ных установках. от температуры и влажности
Смотровое стекло инди-
катора дает возможность Температура Зеленый (сухой) Серо-голубой
(предупреждение),
Желтый
(влажный) более.,
обслуживающему (персона- жидкости, °С менее, мг/кг
МГуКГ мг/кг
лу одновременно вести ви-
зуальный контроль за про- • 24 5 5—15 15
цессом, происходящим в ус- 38 10 5—15 30
32 20 20—50 50
тановке, помогает обнару-
жить и правильно оценить
неисправности, возникаю- Необходимо иметь также в виду, что после монтажа
щие в процессе эксплуата- установки, ее ремонта индикатор может быть окрашен
ции. Смотровое стекло, как в желтый цвет из-за большого содержания влаги в ок-
показано на рис. 36, разде- ружающем воздухе. Правильные показания индикатор
лено на три сектора, окра- будет давать только после 12 ч работы установки.
шенные в три цвета. При
серо-голубой окраске указа- Максимально допустимое давление для индикаторов
теля влажности обслужива- 293,8- 104Па, максимальная температура +60°С.
ющий персонал уже дол- Отечественной промышленностью налажено серийное
жен искать причину обвод- производство индикаторов влажности типа ИВ-7 ТУ
нения хладагента, однако 28.01.01.15.025.71 (рис. 37). Принцип их действия ос-
опасности для замерзания нован на изменении окраски солей кобальта в зависи-
воды в ТРВ еще нет. Если мости от степени гидратации.
же указатель влажности В настоящее время завершены работы по калибров-
принял желтую окраску, то ке индикатора влаги для систем, работающих на
должны быть приняты сроч-
Рис. 36. Указатель потока и ные меры для осушения си-
индикатор влажности типа стемы от воды.
SGI: Влагосодержание хла-
/ — сектор с надписью «DRY»
(сухой). окрашенный в зеленый
цвет; 2 — секторы, окрашенные в
дагента в значительной сте-
серо-голубой цвет; 3 — сектор с пени зависит от его темпе-
надписью «W ЕТ» (влажный), ок- ратуры.
рашенный в желтый цвет
Содержание частей воды
на 1 млн. частей хладагента (фреона-12) в зависимо-
сти от его температуры показано в табл. 69.
Из табл. 70 можно определить предельное содержа-
ние влаги в хладагенте. В случае, если это значение
превышено, необходимо менять адсорбент в осушителе,
пока не будут достигнуты нужные значения содержания
влаги в хладагенте. Рис. 37. Индикатор влажности типа ИВ-7:
Следует помнить, что индикатор меняет свои цве- / — влагочувствительный элемент; 2 — корпус; 3 — штуцер;
гайка; 5 — стекло; 6 — накидная гайка; 7 — заглушка; S
— накидная
- капроновый
та и при обратном течении процесса, т. е. при осушке вкладыш
142 143
 Т а б л и ц а 70 Продолжение табл. 71
Зависимость цвета чувствительного элемента
от температуры и влажности Наименование Тип ГОСТ, ТУ

Цвет чувствительного элемента при различных

Температура жид- концентрациях влаги, мг/кг Сигнализатор ат- САД-К ТУ—25—02—383—72
кости, °С мосферного давле-
I
Синий 1 Голубой Розовый ния

20 Менее 15 15—60 Более 60 Реле контроля РКС-1А ТУ 25—02—957—71

40 » 30 30—200 » 200 смазки PKC-IA-OM5 и ТУ 25—02—377—73
РКС-1Б-ОМ5
РКС-1Б ГОСТ 5.1089—71
РКС-1К ТУ 25—02—329—72
фреоне-22, произведена проверка стойкости его чувст-
вительного элемента и установлена концентрация при Реле уровня ПРУ-5 и ПРУ-5 СЗГ ГОСТ 5.1488—72
ПРУМ-6Т МРТУ 5.586—10073—68
различных температурах. 1РВУ-23-ОМ5
Данные для названных индикаторов приведены в
табл. 70. Реле температуры ТУ 25—699—71
ТР-5-ОМ5
ТР-1К и ТР-2К ТУ 03—990—67
ТР-1Б-ОМ5 и ТУ 25—02—378—73
ТР-2Б-ОМ5
ТР-1Б и ТР-2Б ГОСТ 5.1088—71
ПРИБОРЫ ЗАЩИТНОЙ И РЕГУЛИРУЮЩЕЙ
АВТОМАТИКИ, ОТВЕЧАЮЩИЕ ТРЕБОВАНИЯМ Реле потока жид- РСР-Э и РСР-П ТУ 25—02...—71
ПРАВИЛ РЕГИСТРА СССР кости

В рефрижераторных установках, которые находят- Вентили с электро- СВМ ТУ 26—07—032—71

ся под надзором Регистра СССР, необходимо приме- магнитным приво- МРТУ 5.586—12241—68
дом МРТУ 5.587—11205—66
нять только нижеследующие приборы защитной и ре-
гулирующей автоматики (табл. 71). Термор егулирую - 22ТРВВ-6-=-63 и
щие вентили 22ТРВН-6-Н63 ТУ 25—02...—73
Таблица 71 22ТРВМ ТУ 25—02—591—72
ТРВКС-0,5-=-48 ТУ 25—02—420—71
Приборы, отвечающие требованиям Правил Регистра СССР 12ТРВ-ОМ5 ТУ 25—02—1621—72
I2TPB-OM5 (экспорт) ТУ 25—02—10.1621—72
ТРВА-10-=-120 ТУ 25—03—1095—70
Наименование Тип ГОСТ, ТУ

Реле давления РД-1Б-ОМ5 ТУ 25—02—375-73

РД-2Б-ОМ5 ТУ 25—02—375—73
РД-1Б и РД-2Б ГОСТ 5.1090—71
РД-1К и РД-2К ТУ 25—02—335—72
РД-ЗК-04 ТУ 25—03—392—66
РД-ЗМ-04 ТУ 25—02—32—71
РД-4А ТУ 25—02—1359—73
РД-4А (экспорт) ТУ 25—02—10.1359-71
144
Г л а в а VII
ИЗОЛЯЦИЯ СУДОВЫХ
РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ
И ОБОРУДОВАНИЯ
ТРЕБОВАНИЯ РЕГИСТРА СССР
Применяемые изоляционные материалы должны
быть одобрены Регистром СССР. Они должны быть
влагостойкими, биостойкими, трудносгораемыми, не из-
давать запаха. Изоляция должна иметь парогидроза-
щитный слой и быть защищена от повреждений гры-
зунами.
На вертикальных поверхностях (бортах, перебор-
ках, туннелях гребных валов), в местах, не закрытых
охлаждающими приборами, для защиты от поврежде-
ний устанавливают деревянные рейки 50 X 50 мм, а на
туннелях — 75 X 75 мм. Комингсы, настил второго по-
ла кроме деревянного ограждения, должны иметь
металлическую облицовку из нержавеющих материалов,
одобренных Регистром СССР. В местах возможного
сильного нагрева оставляют вентилируемую и осу-
шаемую воздушную прослойку между поверхностью и
изоляцией или применяют нефтестойкие, несгораемые
и не имеющие запаха прокладки. Все металлические
части набора судна и крепления должны быть изоли-
рованы.
Первоначальное освидетельствование. При перво-
начальном освидетельствовании проверяют соответст-
вие правилам изоляции охлаждаемых помещений, на-
личия чертежей расположения оборудования в охлаж-
даемом помещении и их изоляции. В случае отсутствия
чертежей судовладелец принимает меры по разработ-
ке и изготовлению их. Определяют осредненный коэф-
фициент теплопередачи изоляции охлаждаемых поме-
щений.
Ежегодное освидетельствование. При ежегодном ос-
видетельствовании производят осмотр изоляции; если
146
изоляция не обеспечивает создания и поддержания спе-
цификационных температур охлаждаемых помещений,
то холодильная установка лишается класса или класс
сохраняется для других температур в охлаждаемых по-
мещениях.
Очередное освидетельствование. При очередном ос-
видетельствовании проверяют соответствие правилам
изоляции охлаждаемых помещений, отсутствие повреж-
дений изоляции и повышенной изоляции. В необходи-
мых случаях производят местные вскрытия и вырезку
проб изоляции, а также проверку эффективности изо-
ляции в действии.
При очередном освидетельствовании для возобнов-
ления класса тщательно осматривают изоляцию трубо-
проводов и охлаждаемых помещений, при этом обяза-
тельным является вскрытие изоляции.
МАТЕРИАЛЫ СУДОВОЙ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИИ
И ИХ ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Тепловая изоляция предназначена для уменьшения
потерь холода или тепла. К изоляционным материалам,
применяемым для изоляции поверхностей с отрица-
тельными температурами, предъявляются более высо-
кие требования, чем к изоляции горячих поверх-
ностей.
Теплоизоляционные материалы разделяются на
штучные изделия, имеющие форму плит, матов, блоков,
цилиндров, полуцилиндров, сегментов и др., в бесфор-
менные — сыпучие, в виде ваты и напыляемые.
Теплоизоляционные материалы на основе синтети-
ческого сырья. В основе теплоизоляционных материа-
лов из синтетического сырья лежат полимеры.
П о л и м е р ы — вещества, молекулы которых состо-
ят из большого числа одинаковых структурных звеньев,
связанных между собой химически в длинные цепи.
В природе полимеры бывают в виде целлюлозы
белков, природных смол и каучуков. В промышленности
используются синтетические полимеры, получаемые пу-
тем химического синтеза из низкомолекулярного
сырья — мономеров. Мономеры получают путем перера-
ботки природных и нефтяных газов, аммиака, камен-
147
 Таблица 72 связующего вещества и придавая материалам необхо-
Характеристика асбестовых тканей димые технические свойства.
Кроме полимеров, в состав пластмасс могут входить
Предельная и другие компоненты: наполнители, пластификаторы,
Марка Масса г1 м2, Характеристи-
ткани Толщина, мм кг/м температура ка горючести смазывающие вещества, красители и др. Чаще всего у
применения, °С
пластмасс наибольшую часть объема занимают напол-
нители. Они могут быть порошкообразными, волокни-
АТ-1 1,4—1,7 0,9—1,1 250 ТС стыми, листовыми материалами минерального и орга-
АТ-3 2—2,9 1,2—1,5 250
тс нического происхождения.
АТ-4 2,6-3,5 1,4—1,85 250 ТВ Применяемые в настоящее время синтетические теп-
АТ-7 2,2—2,7 1,45—1,6 450 НС
АТ-8 2—2,2 450 лоизоляционные материалы основаны на производстве
АТ-9
3—3,5
1,05—1,2 450 тс полимеризационных и поликонденсационных полиме-
АТ-11
1,9—2
1,4—1,85 450
тс
АСТ-1*
2,6—3,5
1,4—2,1 0,9—1,2 500
тс
НС
ров.
Полимеризационные полимеры — высокомолекуляр-
* Содержание стеклонити не менее 8%.
П р и м е ч а н и е . НС-несгораемый, ТВ-трудновоспламеняемый,
ные соединения, получаемые путем реакции полимери-
ТС-труд-
несгораемый. зации. Полимеризация — процесс получения макромо-
лекул путем последовательного присоединения моно-
мера к активному центру, находящемуся на конце ра-
НОГО угля, углекислоты, азота и других химических ве- стущей цепи. На долю полимеров, синтезируемых
ществ. Мономеры при определенных условиях реак- методом полимеризации, приходится около 75% их об-
ции — полимеризации соединяются между собой и об- щего мирового производства. Из полимеров, получае-
разуют полимеры. мых полимеризацией, наиболее широкое использование
В чистом виде полимеры используются редко, лишь имеют: полиэтилен, полистирол, поливинилацетат, поли«
для изготовления органических стекол, труб и пленок. метилметакрилат, поливинилхлорид и др.
Однако их широко используют при производстве изде- Поликонденсационные полимеры получают при ре-
лий из пластмасс. В пластмассах синтетические поли- акции поликонденсации. Поликонденсация — процесс
меры являются основными компонентами, выполняя роль получения полимеров из би- или полифункциональных
Таблица 73
мономеров, сопровождающийся выделением побочного
низкомолекулярного вещества (воды, спирта и пр.).
Характеристика изделий из штапельного стекловолокна Поликонденсация лежит в основе биосинтеза белков,
Размеры, мм
целлюлозы и др. Из полимеров, получаемых путем
Изделие реакции поликонденсации, наиболее широко использу-
Длина Ширина Толщина ются: фенолоальдегидные, аминоформальдегидные, по-
лиэфирные, эпоксидные, полиамидные и некоторые дру-
Плита полужесткая техничес- 1000 1000, От 30 до 90
гие.
кая оклеенная ПТО-75 1500 (интервал 10)
Плита полужесткая техничес- 1000 1000, От 30 до 90 Теплоизоляционные материалы, получаемые на ос-
кая ПТ-75 1500 (интервал 10) нове полимеров, отличаются значительной легкостью,
То же, ПТ-50 1000 1000, От 30 до 90 малой теплопроводностью, малой гигроскопичностью и
1500 (интервал 10) достаточной механической прочностью. Такие материа-
Мат в рулоне технический 7000— От 30 до 90
МРТ-50 —1300 юоо—
—1500 (интервал 10) лы по структуре могут быть разделены на три группы:
То же, МРТ-35 7000— 1000— От 30 до 90 пенопласты, имеющие изолированные, не сообщающиеся
—1300 —1500 (интервал 10) между собой ячейки, наполненные газом или смесью
газов; поропласты с системой сообщающихся между
148 149
собой ячеек или полостей, наполненных газом; сотопла-
сты, характеризующиеся регулярно повторяющимися
полостями правильной геометрической формы.
Наибольшее распространение имеют материалы на
основе полистирола (пенополистирола), на основе поли-
уретана (пенополиуретана), композиции из поливинил-
хлорида. В настоящее время большой интерес пред-
ставляют «заливочные» поропласты на основе пенопо-
лиуретанов.
Пенопласт плиточный поливинилхло-
р и д н ы й м а р к и ПХВ — жесткая, замкнутая по своей
структуре пластмасса на основе поливинилхлорида.
Выпускается в виде плит четырех марок: ПХВ-1-85,
ПХВ-1-115; ПХВ-2-150; ПХВ-2-195. Две последние циф-
ры каждой марки указывают объемную массу пенопла-
стовых плит.
Размеры выпускаемых плит:
ПХВ-1 — длина 650 мм, ширина 620 мм, толщи-
на 45—70 мм;
ПХВ-2 — длина 620 мм, ширина 520 мм, толщи-
на 35—45 мм.
При нагревании пенопласт дает линейную усадку.
Применяется он для изоляции корпуса во вспомогатель-
ных помещениях, для изоляции оборудования и трубо-
проводов сегментами, нарезанными из плит. Пенопласт
не гниет, трудновоспламеняем.
Пенопласт плиточный поливинилхло-
р и д н ы й м а р к и ПВ — легкий пористый материал
размером 650X550 мм, толщиной 55 мм. Применяется
в виде сегментов для изоляции оборудования и трубо-
проводов. При вынесении из пламени не горит; не
гниет.
Пенопласт полиуретано вый марки
ППУ-ЗН — газонаполненная пластмасса, получаемая
на основе полиэфиризацианатных композиций и пламе-
гасящей добавки. Пенопласт ППУ-ЗН наносится мето-
дом напыления с помощью специальной установки. На-
пыление производится при температуре не ниже +10°С.
Применяется для тепловой изоляции бортов, наруж-
ных переборок палуб, оборудования и трубопроводов
диаметром больше 500 мм, риббандов в жилах, служеб-
ных вентилируемых помещениях, кроме пищеблоков и
охлаждаемых помещений, где могут храниться продукты.
150
ЛЁШ
Заселение помещений допускается после напыления;
изоляции через 3—4 мес.
Полиуретановый пенопласт самозатухающий, про-
должительность горения при вынесении его из пламени
не превышает 15 с.
Пенопласт, полиуретановый марки
ППУ-304Н — газонаполненная пластмасса на основе
полиизоцианата, фосфоросодержащего полиэфира и
олигомера ДТ-500М. Пенопласт получают методом на-
пыления с помощью специальной установки. Специфи-
ческие свойства и область применения такие же, как у
пенопласта марки ППУ-ЗН.
П о р о п л а с т П-2200 с м е л к о п о р и с т о й с т р у к -
т у р о й выпускают в виде эластичных плит двух ма-
рок: ППУ-3-40-1,2 и ППУ-3-35-08А. Размеры выпускае-
мых плит: 1000X750 и 2000ХЮ00 мм, толщина от
3—100 мм. Применяют поропласт для изоляции трубо-
проводов диаметром более 57 мм.
Поропласт ППУ-3-35-08А горюч, поропласт ППУ-3-
40-1,2 не горит, не тлеет при вынесении из пламени.
Плиты теплоизоляционные из пено-
пласта изготавливают из суспензионного вспени-
вающегося самозатухающего полистирола марки
ПСБ-С (с антипиреном) и ПСБ (без антипирена). Пли-
ты ПСБ-С25, ПСБ-С30, ПСБ-С40 имеют размеры: дли-
на 1000—2000 мм, ширина 500—1000 мм, толщина 25,
33, 50 и 100 мм. Применяются они для тепловой изоля-
ции бортов, наружных переборок, палуб, их риббандов
в вентилируемых помещениях, а также трубопроводов
диаметром более 159 мм.
Плиты ПСБ-С при вынесении из открытого огня
продолжают гореть не более 5 с, плиты ПСБ горючи и
в судовой изоляции не применяются.
Плиты теплоизоляционные м а р к и ФФ
изготавливают на основе формальдегидной смолы с до-
бавкой уротропина и порофора беспрессовым способом.
Размер плит 700X550 мм, толщина 70 мм. Материал
жесткий, обладает некоторой хрупкостью. Плиты при-
меняются для изоляции всех помещений, холодных тру-
бопроводов и оборудования. Не горят, не гниют.
Материал теплоизоляционный марки
ВТ4С изготавливают в виде матов из рыхлого слоя шта-
пельного капронового волокна диаметром 22—40 мкм.
15!

Отдельные волокна склеены полиамидным лаком 548.
Маты выпускают толщиной 15, 20, 25, 30 мм. Их приме-
няют для изоляции холодных трубопроводов, оборудо-
вания, вентиляционных каналов и в качестве наполни-
теля теплоизоляционных матрасов. Требуется зашивка,
материал уплотняем, не гниет, сгораем.
Материал теплоизоляционный марки
ВТ4 изготавливают в виде матов толщиной 5, 10, 15 мм
из рыхлого слоя штапельного капронового волокна
диаметром 22—40 мкм, облицованного с одной сторо-
ны хлопчатобумажной марлей и простеганного капроно-
выми нитками. Применяют его для изоляции холодных
трубопроводов, аппаратов, вентиляционных каналов и
в качестве наполнителя теплоизоляционных матрасов.
Волокно уплотняется, сгорает, не гниет.
Плиты теплоизоляционные марки
ФС-7 представляют собой жесткий пенопласт на осно-
ве сплава фенолоформальдегидной и фурфуролацето-
новой смол с добавкой парообразователя, уротропина
и наполнителя (стекловолокна или вспученного перли-
та). Выпускают плиты оклеенные бумагой и без оклей-
ки. Размер их 1000X500 мм, толщина 35, 40, 50, 60 мм.
Плиты применяются для изоляции бортов, переборок
палуб и их риббандов во всех помещениях, а также для
изоляции трубопроводов, арматуры, фланцев, обору-
дования.
Плиты ФС-7 в момент обработки (распиловки) мо-
гут выделять аммиак, они трудновоспламеняемы, не
гниют, но обладают хрупкостью.
Фено л оформа льдег идный пенопласт
м а р к и ФРП-1 — жесткий газонаполненный пластик
на основе фенолоформальдегидной смолы светло-корич-
невого цвета с мелкопористой однородной структурой.
Изготавливают его путем смешивания двух жидких
компонентов в следующих соотношениях (массовых ча-
стях): резольная смола марки ФРВ-1—4—6; продукт
ВАГ-3 (отвердитель) — 1. Компоненты взрывобезопасны
и трудновоспламеняемы.
В результате возникающей химической реакции при
температуре 15—20°С и атмосферном давлении смесь
вспенивается и отвердевает в течение 6—8 мин. Мате-
риал можно изготавливать на месте его применения.
Заливку производят в полость, образуемую между опа-
152
лубкой (или зашивкой теплоизоляции) ' и изолируемой
поверхностью. Для создания непроницаемости опалуб-
ки при заливке пенопласта с внутренней стороны опа-
лубки укладывают пленку из материала ЛТГМ-609,
которая в дальнейшем может служить парогидрозащи-
той теплоизоляционного слоя. Для предотвращения
сцепления с опалубкой последнюю с внутренней сто-
роны покрывают машинным маслом или бумагой. Из
пенопласта ФРП-1 изготавливают теплоизоляционные
изделия длиной 1500 мм по ВТУ 95-008-69:
полуцилиндры диаметром от 45 до 273 мм;
треть цилиндра диаметром от 329 до 920 мм;
четверть цилиндра диаметром от 920 до 1020 мм.
Используют ФРП-1 для тепловой изоляции судовых
помещений, охлаждаемых помещений, труб и аппара-
тов. Пенопласт ФРП-1 трудносгораем.
М и п о р а-п е н о п л а с т получают на основе моче-
виноформальдегидной смолы, контакта Петрова и соли
ортофосфорной кислоты. Мипору выпускают марок М
и Н в виде блоков длиной 950—1000 мм, шириной
440—500 мм и толщиной 200—300 мм. Мипору марки Н
применяют для тепловой изоляции холодильных поме-
щений. Мипора горит слабо, применяют ее огра-
ниченно.
Плиты из г о ф р и р о в а н н о г о винипла-
ста-винидура ( и м п о р т н ы е ) поставляют в виде
твердых плит, получаемых склеиванием упругих гоф-
рированных пленок фольги и полихлорвиниловой смо-
лы таким образом, что в соседних слоях направление
в гофрах взаимно перпендикулярное. Плиты имеют
длину 600 мм, ширину 600 и толщину 40—100 мм.
Водопоглощение и гигроскопичность практически рав-
ны нулю. Плиты используют для тепловой изоляции
охлаждаемых помещений. Материал в огне горит, но
после удаления из пламени не горит и не тлеет-
Мастичную т е п л о и з о л я ц и ю приготавлива-
ют на основе крошеной пробки, размер ее зе-
рен 3—6 мм.
В состав мастики I входят (в % ) : ньювель — 15;
крупа пробковая — 23; лак масляный 6С—62.
В состав мастики II входят (в % ) : олифа нату-
ральная— 24,5; лак масляный 7С — 24,5; совелит —
26,5; крупа пробковая — 24,5.
153
 Таблица 74
Основные показатели теплоизоляционных материалов

Коэффициент
теплопроводности X
Объемная а«О
Теплоизоляционный масса, Температура
Марка применения, ГОСТ, ТУ
материал кг/м 3
ккал/(ч. м.°С) °С
Вт/(м.°С)

Масса 1 пог.м, кг/м

Неорганические материалы
Изделия из асбеста
Асбестовый шнур ШАОН-15 0 ,160 0,13+ 0,12+ До +225 ГОСТ 1779—72
ШАОН-18 0 ,230 — +0,0002 +0,0002 для всех для всех назван-
ШАОН-20 0 ,260 для всех для всех названных ных
ШАОН-22 0 ,290 названных названных ШАОН ШАОН
ШАОН-25 0 ,380 _ ШАОН ШАОН
ШАВТ-15 0 ,140 — 0,13+ 0,12+ До+400 ГОСТ 1779—72
ШАВТ-18 0 ,200 — +0,0002 +0,0002 для всех для всех названных
ШАВТ-20 0 ,240 для всех для всех названных ШАВТ
ШАВТ-22 0 ,270 . названных названных ШАВТ
ШАВТ-25 0 ,320 ШАВТ ШАВТ
Асбопухшнур ШАИ-2-35 0 ,470 0,11+ 0,1 + До +400 ГОСТ 1779—72
ШАИ-2-55 0 ,710 — +0,00007 0,00007 для всех ГОСТ 1779—72
названных
ШАИ
ШАП-1 До +225 ГОСТ 1779—72
ШАП-2 — До +225 ГОСТ 1779—72

Асбомагнезиальный ШАМ-18 0,180 0,11+ 0,095+

Шнур До +400 ГОСТ 1779—72
ШАМ-20 0,200 — +0,00025 +0,00025 для всех для всех названных
ШАМ-22 0,215 для всех для всех названных ШАМ
ШАМ-25 0,290 названных ШАМ
ШАМ-28 0,420 ШАМ ШАМ
ШАМ-32 0,440
Асбестовая ткань Марку Массу см,. 50 0,13 0,110 Температуру ГОСТ 6102-67
см.табл.72 табл. 72. см.табл.72
Асбестовые матрасы 300—400 100 0,11 0,090
Асбестовый картон 1000-1300 100 0,17 0,150
Асбестовая бумага До +600 ГОСТ 2850—75
1300 100 0,17 0,150 До +500 ГОСТ 2630—69

Асбестосодержащие изделия
Ньювель (сыпучий) 200 200 0,090 0,080
Совелит (порошок) |До +330 МРТУ 6-22-20-74
220 200 0,090 0,075 До +400 ТУ 36—131—69
Р ТУ БССР 748—61
Минераловолокнистые
Мягкие плиты и маты 75 75 25 0,046 0,040
в рулонах на фенольной 50 —60-?- +400 ГОСТ 9573—72
50 25 0,046 0,040 - 6 0 - ^ +400 ГОСТ 9573—72
связке
Полужесткие плиты на 125 125 25 0,048 0,042
фенольной связке —60-=- +400
100 100 25 0,048 0,042 —60-f- +400[ ГОСТ 9573—72
Жесткие плиты на фе- 150 150 25 0,050 0,044
нольной связке I—60-т- +400ГОСТ 9573—72
Минеральная вата ВФ-75 75 0 0,034 0,030 —60-f- +600I ТУ 21—24—56—73
ел ВФ-125 125 0 0,037 0,032 -60ч- +600, ТУ 21—24—56—73
от
 Продолжение табл. 74
ел
а>
Коэффициент
теплопроводности X
Объемная
Теплоизоляционный масса,3 Температура ГОСТ, ТУ
материал Марка кг/м применения,
Вт/(м.°<Е) ккал/(ч-м.°С) °С

Масса 1 пог. м, кг/м

Плиты из минеральной
ваты ВФ-75 на синтети-
ческом связующем:
мягкие плиты 30; 40; 50; 30;40;50 25 0,044 0,038 - 4 0 - f +300 ТУ 21—24—52—73
полужесткие плиты 80; 100 80; 100 25 0,046 0,040 —40-; •+300 ТУ 21—24—52—73
Полуцилиндры из мине- 100 100 25 0,046 0,040 - 6 0 - ; •+300 ОСТ 14357—69
ральной ваты на синтети- 150 150 25 0,051 0,044 —60ч -+300 ОСТ 14357—69
ческом связующем 200 200 25 0,053 0,046 —60ч -+300 ГОСТ 14357—69
Цилиндры полые из 150 150 25 0,051 0,044 —60 ч -+300 ГОСТ 14356—69
минеральной ваты на син- 200 200 25 0,053 0,046 —60ч -+300 ГОСТ 14356-69
тетическом связующем 250 250 25 0,055 0,048 —60 ч -+300 ГОСТ 14356-69
Теплозвукоизоляцион- АТМ-Юс-5 55;40 — 0,048+ 0,042+ —200ч -+450 ТУ 550.2.42—72
ные базальтовые маты АТМ-Юс-10 55;40 — +0,00015 +0,00015 —200ч -+450 ТУ 550.2.42—72
ATM-lOc-15 55;40 — для наз- для назван- —200- -+450 ТУ 550.2.42—72
ATM-lOc-20 55; 40 ванных ных —200- -+450 ТУ 550.2.42—72
ATM-lOc- ATM-10с-
АТМ-Юк-5 80;65;60 — 0,048+ 0,042+ —200- -+700 ТУ 550.2.42—72
АТМ-Юк-10 80;65;60 — +0,00015 0,00015 —200- -+700 ТУ 550.2.42—72
АТМ-Юк-15 80;65;60 — для наз- для назван- —200- -+700 ТУ 550.2.42—72
АТМ-Юк-20 80;65;60 ванных ных —200- -+700 ТУ 550.2.42—72
АТМ-Юк- АТМ-Юк-

Холст из базальтового БСТВ 20 0,048+ 0,042+

волокна
—60 +700 ТУ 550.2.44—72
+ 0,000115
+о,оооп;
Базальтовый шнур БТШ-6 0,15 _ 0,048 0,042+ —260Ч-+700 ТУ21 УССР777—73
БТШ-Ю 0,23 — +0,00015 +0,00015 —260Ч-+700 ТУ21 УССР777—73
БТШ-20 0,60 — для наз- для назван- —260- +700 ТУ21 УССР777—73
БТШ-30 1,00 — ванных ных БТШ .260Ч-+700 ТУ21 УССР777—73
БТШ-40 1,70 БТШ —260 +700 ТУ 21 УССР777—73
Каолиновая вата 80 100 0,052 0,045 —60Ч-+П00 МРТУ6—11—102—
69
Стекловолокнистые
Изделия из стеклянно- ПТО-75 51—75 20 0,052 0,045 —60- -+I80 ГОСТ 10499—67
го штапельного волокна ПТ-75 51—75 20 0,052 0,045 —60- -+180 ГОСТ 10499—67
ПТ-50 36—50 20 0,052 0,045 —60- -+180 ГОСТ 10499—67
МРТ-50 36—50 20 0,052 0,045 —60- -+I80 ГОСТ 10499—67
МРТ-35 25—35 20 0,052 0,045 —60ч + 180 ГОСТ 10499—67
Теплозвукоизоляцион- 40 0,039 0,034 —60-; •+450 ТУ 17 РСФСР
ный материал АТМ-3-5
4218—70
40 — 0,039 0,034 —60Ч-+450 ТУ 17 РСФСР
АТМ-3-10
4218—70
40 — 0,039 0,034 60ЗЧ-+450 ТУ 17 РСФСР
АТМ-3-15
4218—70
40 — 0,039 0,034 —60ч-+450 ТУ 17 РСФСР
АТМ-3-20
4218—70
85 0,039— 0,034— _60Ч-+450 ТУ 17 РСФСР
АТИМС-5 —0,00034 -0,00034 4718—71
 Продолжение табл. 74
82

Температура, при
Коэффициент

значения X , "С
теплопроводности X
Объемная

которой даны
Теплоизоляционный масса, Температура
материал Марка кг/м' применения, гост, ТУ
ккал/(ч °С
Вг/(м.«С) м.'С)

АТИМС-10 80 Для наз- для назван- _60-=~Н50 ТУ 17 РСФСР

ванных ных 4718—71
АТИМС-15 75 АТИМС АТИМС -60Ч-+450 ТУ 17 РСФСР
4718—71
АТИМСС-15 25 0,034— 0,030— - 6 0 - Н - 6 0 ТУ 17 РСФСР
—0,00034 —0,00034 3919—70
АТИМСС-20 25 для наз- для назван- —60-Н+60 ТУ 17 РСФСР
ванных ных 3919—70
АТИМСС-25 25 АТИМСС АТИМСС —60 -=-+60 ТУ 17 РСФСР
3919—70
АТИМСС-30 25 — 6 0 ^ + 6 0 ТУ 17 РСФСР
3919—70
АТИМС-50 25 _604-+60 ТУ 17 РСФСР
3919—70

Прочие неорганические
материалы
Пеностекло 150—250 20 0,090 0,080 —60-Н+150 РТУ БССР
1555—68
Фольга алюминиевая 6-9 20 0,058 0,050 _100-ь+150 ГОСТ 618—73
(альфоль)

Органические материалы

Теплоизоляционные
материалы на основе
растительного и жи-
вотного сырья
Пробка в плитах 240 20 0,050 —504-+100 ТУ 18 РСФСР
288—70
Экспанзитные плиты 180; 220 20 0,050 —50-Н-100ТУ 12—71
ТУ УССР
21—34—66
Пробковая крупа 125 20 0,035 _ 5 0 ^ + 1 0 0 ТУ УССР 21—29-
-66
НЗ—1—68
Мастика из крупной 600—900 20 0,150—0,200
пробки
Технический грубо- 160 20 0,045 _60-Н-100 ГОСТ 6418—67
шерстный войлок
Теплоизоляционные
материалы на основе
синтетического сырья
Плиточный поливинил- ПХВ-1-85 85 20 0,046 0,040 -180-Т-+60 МРТУ 6—05—
хлоридный пенопласт 1179—69
ПХВ-1-115 115 20 0,046 0,040 -180-^+60 МРТУ 6—05—
1179—69
ПХВ-2-150 150 20 0,046 0,040 -I80-H-60 МРТУ 6—05—
1179-69
ПХВ-2-195 195 20 0,046 0,040 .180-^+60 МРТУ 6—05—
СП
1179—69
 Продолжение табл. 74
Я
с
о Коэффициент
теплопроводности X
Объемная
Тепло изоляционный
материал Марка масса,
кг/м'
Ш
BOS' Вт/(м.°С) ккал/(ч-м.°С)
Температура
применения,
"С
ГОСТ, ТУ

<° о и
Ь»и

Плиточный поливинил- ПВ-1 50—110 20 0,046 0,040 _180-^+60 МРТУ 6—05—

хлоридный пенопласт 1158—68

Полиуретановый пено- ППУ-ЗН 50—80 20 0,046 0,040 _180-Н-20 ТУВНИИС-67—66

пласт ППУ-304Н 30—50 20 0,040 0,035 —180^+80 ТУВНИИС 68—66
Поропласт полиурета- ППУ-3-40- 40 20 0,058 0,050 —180-=-+100 МРТУ 6—05—
новый пластичный на 1,2 1150—68
основе полиэфира П-2200

Плиты из пенопласта ПСБ-С-25 25 20 0,052 0,045 _180-^+60 ГОСТ 15588—70

полистирольного ПСБС-30 30 20 0,052 0,045 _180-=-+60 ГОСТ 15588—70
ПСБ-С-40 40 20 0,052 0,045 —180Ч-+60 ГОСТ 15588—70
Теплоизоляционные ФФ-170 170 20 0,052 0,045 —180-Н-100 ТУ 212 РСФСР
плиты ФФ-210 210 20 0,052 0,045 —180-=-+100 191—2—73

Теплоизоляционный ма- ВТ-4С-15 25 — 0,052 0,045 _60-ь+60 ТУ 17 РСФСР

териал 2166—68
ВТ-4С-20 25 0,052 0,045 _60н-+60 ТУ 17 РСФСР
2166—68
ВТ-4С-25 25 — 0,052 0,045 _60-f-+60 ТУ 17 РСФСР
2166—68

ВТ-4С-30 25 — 0,052 0,045 -60Ч-+60 ТУ 17 РСФСР

8 2166—68
ВТ-4-5 50—60 — 0,052 0,045 —60-=-+100 ТУ 17 РСФСР
5232—71

ВТ-4-10 50—60 0,052 0,045 —60-ь+100 ТУ 17 РСФСР

5232—71
BT-4-I5 50-60 — 0,052 0,045 —60 н-+ 100 ту 17 РСФСР
5232—71
Теплоизоляци щые ФС-7-70 70 20 0,058 0,050 _65-f-+40 ТУ 6—05—958—73
плиты ФС-7-100 100 20 0,058 0,050 _65-г-+40 ТУ 6—05—958—73

Фенолформаль ггидный 50 20 0,046 0,040 —100-Н-150 ТУ 50—66

ФРП-1
пенопласт ВНИИС—68
Мипора-пенопл; ст 10—20 20 0,030 0,026 —180-=--+ 1 0 0 М р Т у 6 — 0 5 — 1 U 2
Н
Плиты из го4)Оирован- 65 20 0,093 0,080 - 6 0 -=-+60
ного винипласта (винидур)
 я я
ы
Ы

ы о 3 n> g я й
S »
;«э н
10
ЕЯ Я ^
ss •в

S s
я
» * * |11
§|§s Я О
СО СЛ к-1 1—1»

§^§
я я**' со _
О МИ tco
§5.18 |—|—>—
"ооеоо
ЮСл
о о «I-'
|—-Ю
Сл VI
|—'

>g\ СлО
Сл Ю

8 Н*
•"3 а 2* •< щЯ 1- Ю
Р-ЧСО
СООСКО

я X Я Л> h o g (ОСП
M O B to*>oo
» ( P H E
5 п> я и о Я
яв |я!
ы О З^з я
о о ао w ^п 5отз
о ь я^ яS ••"ело
wa я § я 2 S
с я и
М О ьа jI
<Т> « О
*• 5 а о Слсл сл

* Т а б л и ц а 76
Типы изоляции и область ее применения

Вид я 3я
изоляции Описание типа изоляции Эскиз Примечание

Плиточная П-1
Плиты наклеивают на Во всех помещениях,
изолируемую поверх- кроме охлаждающего
ность. Декоративная за
шивка не устанавлива
ется
Плиты наклеивают не-
Плиточная
п-и
посредственно на изоли-
Во всех помещениях

руемую поверхность
установкой со стороны
помещения декоратив-
ной зашивки, прилегаю
щей к изоляции или
отнесенной на некото-
рое расстояние от по-
верхности изоляции
Плиточная П-Ш Плиты устанавливают Во всех помеще- В ох- На поверхно-
лаж-
на расстоянии от изо- ниях даемых сти с большим
лируемой поверхности поме- насыщением не
(выносная изоляция) с щениях допускается,
обязательной зашивкой, П-Ш выполняют
которую устанавливают преимуществен-
поверхности плит но щитами; изо-
ляцию крепят к
О) щитам зашивки
со
 Продолжение табл. 76
•2.
Вид
изоляции Описание типа изоляции Эскиз 8.1. Примечание
ю

Войлочная В-П Материал устанавли- Во всех помеще- На поверхно-

ш
(изделия вают непосредственно на ниях сти с большим
стеклянного, изолируемую поверх- АДД. насыщением не
минерально- ность с обязательной допускается
го, синтети- декоративной зашивкой,
ческого во- прилегающей к поверх-
локна) ности изоляции или от-
несенной от нее на не-
которое расстояние. На-
бор изолируют войлоч-
ным и плиточным мате-
риалами

МТАЪАА

Напыляе- Н-Н Изоляцию напыляют Во всех помеще-

мая непосредственно на изо- ниях, кроме охлаж-
лируемую поверхность, даемых
устанавливают декора-
тивную зашивку, приле-
гающую к изоляции или
отнесенную от нее В ох- Во всех" В ох- На поверхно-
Пленочная BT-II Алюминиевую фольгу лаж- поме- лаж- стях с большим
с воздушны- устанавливают непос- даемых щениях даемых
поме- поме- насыщением не
ми прослой- редственно на изолиру- щениях щениях рекомендуется
ками (из алю- емой, поверхности с
миниевой последующей зашивкой
фольги) ВТ-Ш Алюминиевую фольгу Во всех по-
устанавливают от изо- мещениях,
лируемой поверхности кроме охлаж-
на расстоянии 20 мм даемых
с последующей декора-
тивной зашивкой
Композит-
ная к-и Композитную — вой-
лочную в сочетании с
Во всех по-
мещениях
На поверхно-
стях с большим
плиточной, устанавлива- насыщением не
ют непосредственно на рекомендуется
изолируемую поверх-
ность с последующей
зашивкой
Мастичная M-I Изолируемую поверх- Как исключение для
ность обмазывают изо- труднодоступных мест и
ляционной мастикой на доизоляционных деталей
основе пробковой крош-
ки или другого состава
 ри камер, крышки грузовых и сходных люков, крышки
льял и горловин, расположенных на втором дне. Под-
вергаются теплоизоляции ребра жесткости, шпангоуты,
бимсы, карлингсы, пиллерсы, подвески систем трубопро-
водов, крепежные устройства для приборов и аппаратов,
основание мачт, башен, пиллерсов, стаканы и шахтные
устройства. Изоляция производится тем же теплоизоля-
ционным материалом, что и ограждающие поверхности.
Для труднодоступных мест и доизоляционных деталей
допускается как исключение мастичная изоляция по
типу М-1. Состав мастики на основе пробковой
крошки.
Необходимо уделять большое внимание конструкции
теплоизоляции второго дна и непроницаемых палуб в
охлаждаемых помещениях. Тепловую изоляцию следует
устанавливать с воздушной прослойкой 50—60 мм ме-
жду металлическим настилом и изоляцией, обеспечив
сток воды из прослойки.
Изоляция палуб должна быть отделена от изоляции
вертикальных поверхностей. При изоляции вертикаль-
ных поверхностей войлоком должен быть предусмотрен
дренаж влаги.
Для тепловой изоляции должны использоваться не-
сгораемые материалы (исключение — рефрижераторные
трюмы).
Применение тепловой изоляции классифицируется по
конструктивным типам в зависимости от применяемого
теплоизоляционного материала. Типы изоляции и об-
ласть их применения даны в табл. 76.
Теплоизоляцию ограждающих поверхностей в реф- Г
рижераторных помещениях разрешается производить по Рис. 38. Схема автономной воздухоосушительной установки фирмы
типу: «Миникай»:
Борта и наружные стенки П-П, В-Н, ВТ-Н, К-Н и М-1 / — конденсатор; 2 — фильтр; 3 — дегидратор; 4 — воздухоохладитель;
5 — вентилятор; 6 — электрогрелка; 7 —~ ручной запорный клапан; 8 —
Подволок П-Н, В-П, ВТ-И и М-1 ТРВ; 9 — соленоидный вентиль; 10 — регулятор давления; // — реле
Палуба П-П, П-Ш и М-1 давления; 12 — компрессор; 13 — смотровое стекло

ОСУШКА ИЗОЛЯЦИИ ный К. Мунтерсом. Метод заключается в контролирова-

Проведенные исследования показали, что через 5 лет
эксплуатации влага в изоляции составляет до 1% ее
объема, что снижает теплоизоляционные свойства изо-
ляции на 80—85%. К наиболее эффективному методу
удаления влаги из изоляции относят способ, предложен-
166
нии и недопущении конденсации водяных паров в изоля-
цию, для чего используют воздухоосушительную установ-
ку, состоящую из холодильной установки и дегидратора
(рис. 38).
Дегидратор состоит из воздухоохладителя змееви-
кового типа, подводящих и отводящих воздуховодов,
167
 электрогрелок и вентилятора на всасывающей или на-
гнетательной линии. Дегидратор может подключаться к
судовой холодильной установке, работающей на охлаж-
дение помещений, или к автономной холодильной уста-
новке.
Удаление влаги из изоляции (предотвратить проник-
новение влаги в изоляцию невозможно, особенно в су-
довых условиях) основано на принципе диффузии водя-
ных паров до конденсации их в изоляции. (Диффузия —
распространение вещества, в данном случае водяных
паров, в направлении убывания концентрации.)
Водяные пары диффундируют из изоляции в направ-
лении осушающего воздуха с меньшей концентрацией во-
дяных паров. Насыщенный водяными парами воздух
поступает в дегидратор, где проходит стадию осушки.
В дегидраторе воздух проходит через воздухоохлади-
тель, там охлаждается до температуры росы, в резуль-
тате происходит конденсация влаги на поверхности воз-
духоохладителя. Осушенный, охлажденный воздух опять
нагнетается в воздушные каналы изоляции, вызывая
диффузию водяных паров из изоляции. Увлажненный
воздух снова поступает в дегидратор. Медленное движе-
ние осушающего воздуха происходит по замкнутому
циклу в параллельных каналах, которые вырезаны в
изоляционном слое и зашиты или по каналам, образо-
ванным Z-образными плитами, плотно уложенными меж-
ду собой.
Для удаления влаги из дегидратора останавливают
работу холодильной установки и электрическими эле-
ментами производят оттайку инея с воздухоохладителя.
Образовавшаяся вода собирается в поддоне, ее удаляют
из дегидратора.
Степень охлаждения воздуха выбирается в зависи-
мости от перепада температур воздуха наружного и в
трюме.
Холодопроизводительность установки невелика. Ре-
жим работы автоматический и контролируется прибо-
рами.
Осушение тепловой изоляции происходит в процессе
перевозки рефрижераторных грузов и во время перехода
климатических поясов. Применение осушающих уст-
ройств позволяет увеличить объем грузовых помещений
до 8% за счет уменьшения толщины изоляции.
168
Г л а в а VIII
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ УСТАНОВОК
ОПТИМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ
РЕФРИЖЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ
Рефрижераторные установки в зависимости от типа
судна предназначаются для охлаждения: рефрижера-
торных трюмов; провизионных камер и шкафов; возду-
ха в системах комфортного и технического кондициони-
рования; воды или рассола, а также для приготовления
искусственного льда и мороженого.
В зависимости от назначения и требуемых темпера-
турных условий каждая рефрижераторная установка
имеет собственные параметры работы, но независимо
от типа все установки должны работать на оптимальном
режиме, под которым понимают режим работы установ-
ки, обеспечивающий долговечность оборудования, безо-
пасность эксплуатации и наибольшую экономичность.
Он характеризуется оптимальными перепадами темпе-
ратур между средами в теплообменных аппаратах, опти-
мальным перегревом пара на всасывающей стороне и
температурой перегрева пара на нагнетательной сторо-
не компрессора.
Оптимальные перепады температур принимаются при
расчете, проектировании и монтаже рефрижераторных
установок. Они должны быть известны обслуживающе-
му персоналу для правильной эксплуатации. При изме-
нении нагрузки на машину, изменении температуры
окружающего воздуха и забортной воды большинство
температур, характеризующих работу установки, изме-
няется — самоустанавливается. Поскольку температу-
ра в охлаждаемых помещениях поддерживается посто-
янной, обслуживающий персонал должен добиваться то-
го, чтобы это самоустановление соответствовало опти-
мальным условиям.
169
 1. Температура кипения фреона должна быть:
при непосредственном кипении фреона в батареях с
естественным конвективным теплообменом — ниже
средней температуры камеры на 10—12°С, в системах
с воздухоохладителями — на 7—10°С;
при рассольном охлаждении — на 5—6°С ниже сред-
ней температуры рассола в испарителе.
Температура кипения определяется по мановакуум-
метру, который устанавливают на всасывающей стороне
компрессора или непосредственно на испарителе.
2. Температура пара фреона, всасываемого компрес-
сором из испарительной системы, должна быть выше
температуры кипения. Данная разность температур (пе-
регрев) является несамоустанавливающимся парамет-
ром и регулируется изменением подачи фреона в испа-
рительную систему. Для обеспечения нормального воз-
врата масла из испарительной системы нужно стремить-
ся, чтобы этот перегрев был минимальным. При этом
рекомендуется поддерживать перегрев до теплообмен-
ника:
в системах с верхней подачей фреона в батареи
5— 10°С;
в системах с нижней подачей фреона в батареи (за-
топленных системах) 2—3°С;
в кожухотрубных испарителях 1—1,5°С.
Перегрев паров фреона после теплообменника дол-
жен быть возможно большим, так как с увеличением
данного перегрева увеличивается коэффициент подачи
компрессора, а следовательно, и его холодопроизводи-
тельность. Перегрев рекомендуется:
в системах с верхней подачей фреона в батареи
20—30°С;
в затопленных системах 10°С.
Контроль за температурой всасываемого пара осу-
ществляется термометром, который устанавливают перед
запорным вентилем компрессора на расстоянии
500—700 мм на всасывающем трубопроводе, а перегрев
определяют сравнением показаний термометра и мано-
вакуумметра (абсолютная температура кипения минус
абсолютная температура всасывания).
3. Температура конденсации зависит от расхода в
температуры забортной воды. Она определяется по тем-
пературной шкале мановакуумметра, установленного на
170
конденсаторе, или по показанию манометра. Зная дав-
ление конденсации, можно определить ее температуру
по таблице насыщенного пара фреона. При расчетах по-
верхностей конденсаторов и, следовательно, тепловой на-
грузки на конденсаторы принимают перепад между
средней температурой воды и температурой конденса-
ции 4—6°С. Перепад между температурами забортной
воды на входе в конденсатор и выходе из него принима-
ется 2—4°С. Данные перепады считаются оптимальны-
ми, и следует поддерживать низкую температуру кон-
денсации, так как это увеличивает холодопроизводи-
тельность компрессора и уменьшает затраты на электро-
энергию. Однако при переходе судна из южных широт
в широты с низкой температурой забортной воды дав-
ление конденсации может опуститься весьма низко, что
нежелательно. При низкой температуре (давлении) кон-
денсации ухудшается подача фреона в испарители, уве-
личивается количество свободной воды во фреоне, на-
рушается стабилизация в работе автоматики и т. д.
В эксплуатационных условиях устанавливают давле-
ние конденсации 58,8-104—68,6-104 Па (6—7 кгс/см 2 ),
настраивают все приборы автоматики и настраивают на
поддержание этого давления конденсации водорегули-
рующие вентили или запорные клапаны на входе воды
в конденсатор. Для поддержания этого давления в слу-
чае повышения температуры забортной воды конденса-
торы прокачивают водой от насосов, имеющих более вы-
сокий напор. Следует иметь в виду, что верхний предел
температуры конденсации для фреона-12 +40°С, для
фреона-22 +35°С.
4. Температура паров фреона, нагнетаемых компрес-
сором, изменяется в широких пределах, и нельзя назвать
ее оптимальную величину. Температура пара зависит от
температуры кипения и конденсации, от величины пере-
грева и ряда отклонений действительного процесса в
компрессоре от теоретического. Поэтому для того чтобы
судить об оптимальной температуре нагнетания работа-
ющего компрессора, нужно знать теоретическую, по-
строив диаграмму i—lg р или S—Т для данных условий
работы. В эксплуатации допускается отклонение факти-
ческой температуры нагнетания от теоретической на
10—15°С в большую сторону. Наблюдение за темпера-
турой нагнетания позволяет судить о состоянии ком-
171
 Таблица 77
Оптимальный темпеоятупныб IKKIIM ПЯЙЛТЫ ХОЛОАИЛЬНОЙ vrraunnvu паблтятт|»& на #Ьпм>н*-19
Перегрев па- Давление кон- Температура паров фреона-12 в

конденсации,
Температура
ров фреона-12 Температу- Температу- денсации (из- конце сжатия при температуре
во всасываю- ра воды на ра воды на быточное ъ
щем патрубке входе в выходе из
компрессора, конденса- конденса- Примечание
°С тор, °С тора, ° С •10« Па кгс/см
2
0 -5 -к) -IE- 2 ( -2S
! -

10 14 19 45,0 4,6 32 33 34 36 37 38 40 Рекомендуется при за

Не более 10 15 18 23 51,9 5,3 36 37 38 41 42 44 46 топленных испарителях у
20 23 28 60,8 6,2 43 44 45 47 48 49 52 отсутствии теплообменни
25 27 33 70,6 7,2 45 49 50 52 53 55 56 ка
30 32 38 81,3 8 3 54 55 56 57 58 61 63

10 14 19 45,0 4,6 4, > 43

г
44 45 46 49 51 Рекомендуется при на
20 15 18 23 51,9 5,3 47' 48 50 51 52 54 57 личин теплообменника f
20 23 28 60,8 6,2 5<[ 55 56 57 58 61 63 незатопленных испарите
25 27 33 70,6 7,2 5f S 59 60 62 63 65 67 лях
30 32 38 81,3 8,3 6СS 65 66 67 68 72 73
10 14 19 45,0 4,6 Ъ'г 53 55 56 57 60 62 Рекомендуется при раз
30 15 18 23 51,9 5,3
20 23 28 60,8 6,2 ы 59 60
65 67
61
68
62
69
65
71
67
78
витом теплообменнике i
незатопленных испарите
25 27 33 70,6 7,2 64 70 71 72 73 76 79 лях
30 32 38 81,3 8,3 6S 75 76 78 80 82 85
74 Рекомендуется при раз
20 23 28 60,8 6,2 8() 81 82 83 85 87 90 витом теплообменнике
25 27 33 70,6 7,2 &1 86 87 88 90 93 95 незатопленных испарите
45 30 32 38 81,3 8,3 9 1 92 93 94 96 98 100 лях,- при перевозке мяса
32 34 40 86,2 8,8 9,2 93 94 96 98 99 102 рыбы и при высокой тем
пературе забортной водь

Таблиц: 1 7?

«„,.....<.„. u t . » тшпмитипнмй лежим холодильной установки, работающей на фреоне-22

R *?%пвпна-2 2 в конце
Перегрев па
- температу денсации (из - сжатия при температуре кипения, ° с
ров фреона -25 Температу
во всасываю ра воды н выходе и-
Темпера
конденс

Примечание
шем патрубке входе в
компрессора конденса- конденса- а
j • 10» П кгс/с*«• +£ 0 i
-10 -15 0 - 55 - 310
' тор, "С тора, "С
°С

л с 1 АО 42 АК 47 50 5fi fifl Рекомендуется щ

10 14 19 79, О Q лкс
АС CJ1 57 6г ft"f 67 отсутствии теплообме1
Не более 10 15 18 23 90, л in с ^ с:о
г
61 63 fi?' 7Г) 75 ника и затопленны
20 23 28 103, ^ 1 9 "•
[ fif I fi?j 57
Г
7С) 7 ' 7f > 7f I 83 испарителях
25 27 оо 120, 8 8;i 86
7() 7? 7.е> 7 5
чп 32 38 147 0 15,(> 6S
л я Af > к г) 5S> 5(> 6С> б г> fi?* 7] Рекомендуется п]
10 14 19 /У 4 о, > £ '3 R' I «Iг 72> 7i'J 7f 1 наличии
С' I теплообме
Oi
15 18 23 90 2 9,.С1 fi' с i 7( ) V > 8 () 85I 815 ника и незатопленнь
20 20 23 28 103 9 10,с) О
> 7 (> 7 (5 81$ 8 (5 8!з 9;5 испарителях
25 27 S3 120 О
г Юl ^ , i'? 7(
) 7.5 71 ^ 8 8.1 8f 5 а} 9,5 10(
•30 38 137 2 14 (
а сП R в ' 7 I 75 80 9.
fi ^
10 14 19 79 ,4 8, 1 01Э О
Г) Д3
Ь fi 7
О
7 а 7 г я 2 85 9 з
7 ">
15 18 23 90 ,2 9, 1 О
г\ 7^ Я11 8? 85 88 92 93
30 20 23 28 103 ,9 10, ОО /
1
J / "i Я з о 8 9,3 98 109 10 5
25 27 33 120 ,5 12, О iо о
чл 49 38 137 2 14 0 8? 88 9^ 95 ШО 104 109 112
.
R ЯС Qп о Ч Q 7 102 1С 5 11 1 113 Следует избегать
20 23 28 103 ,У Ш, 0 о 9 т1 10fi 11 0 110 11fi P I
25 27 33 120 ,5 12, Q Q
О Л(\П 1П7 IT 1 119 П 6 118 199 198
30 32 38 137 ,2 14,
34 8 10ч 11 9, 11 5 И6 120 122 125 1Э0
Г

.49 40 145 .0 14,

 прессора, определить состояние пара, всасываемого в
компрессор, и избежать опасного режима работы.
Максимально допустимая температура нагнетания не
должна превышать:
для поршневых компрессоров, работающих
на фреоне-22 +140 °С
для поршневых компрессоров, работающих
на фреоне-12 . . . .• +125 °С
для винтовых компрессоров, работающих на
фреоне-22 + 90 °С
Превышение этих температур может привести к
вспышке масла, а следовательно, и к взрыву компрес-
сора.
При отсутствии тепловых диаграмм об оптимальной
температуре нагнетания для действительного режима
работы поршневого компрессора можно судить по дан-
ным табл. 77 для фреона-12 и табл. 78 для фреона-22.
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ
НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ
УСТАНОВОК
Под нормальной работой рефрижераторных устано-
вок понимают наиболее экономичный, безопасный и на-
дежный установившийся режим, при котором полностью
обеспечиваются технологические требования поддержа-
ния температуры и влажности в помещениях. Она харак-
теризуется оптимальным режимом работы установки и
нормальной работой ее элементов.
Данные нормальной работы компрессора. Температу-
ра картера (корпуса) не должна превышать температу-
ры машинного отделения более чем на 25—30°С. Темпе-
ратура цилиндровых крышек у прямоточных компрес-
соров должна быть близка к температуре нагнетатель-
ного трубопровода; у непрямоточных компрессоров с на-
гнетательной стороны — к температуре нагнетательного
трубопровода, со всасывающей стороны — к температу-
ре всасывающего трубопровода. Температура смазочно-
го масла не должна превышать 55°С и может быть толь-
ко на 3—4°С выше температуры наружных стенок карте-
ра. Нагрев сальника выхода коленчатого вала допустим
до 60°С, а пропуска масла через сальник не должно
174
быть. Разность температуры воды на входе и выходе из
«рубашки» компрессора не должна превышать 5°С.
Повышение температуры узлов компрессора выше
допустимой величины может быть вследствие различных
причин, а именно:
поломки клапанных пластин, пружин или неправиль-
ной регулировки высоты подъема клапанов;
повреждения предохранительного клапана компрес-
сора или разрыва предохранительной ломкой пластины;
повреждения ложной крышки;
поломки или заклинивания поршневых колец;
неправильной установки зазоров в сопрягаемых де-
талях или их увеличения;
повышения перегрева паров хладагента, всасывае-
мых компрессором;
повреждения или неправильной регулировки АДД
«после себя»;
плохой смазки компрессора;
образования накипи в рубашке компрессора;
прекращения поступления воды на охлаждение;
применения масла, не соответствующего техническим
требованиям.
Система смазки поршневого компрессора должна обе-
спечивать постоянное поступление масла к трущимся де-
талям компрессора. Давление масла, создаваемое мас-
лонасосом, должно превышать давление фреона в кар-
2
тере на 0,8—3 кгс/см (в зависимости от типа компрессо-
ра). Падение давления в системе смазки может быть
вследствие нарушения герметичности масляной системы
на всасывающей стороне маслопровода, засорения филь-
тра и маслопровода, неправильного регулирования кла-
пана, сброса масла и отсоса из картера, использования
масла пониженной вязкости, увеличения зазоров в под-
шипниках, отсутствия возврата масла из маслоотдели-
теля и понижения уровня масла в картере, выхода из
строя поплавка в маслоотделителе и прорыва газообраз-
ного фреона с нагнетательной стороны в картер ком-
прессора.
Уровень масла в картере должен находиться на вы-
соте % смотрового стекла и не снижаться ниже полови-
ны стекла.
Поршневой компрессор должен работать без стуков,
кроме характерной глухой дроби пластин клапанов и
175
 глухих стуков в шатунно-поршневой группе. Усиление
стуков указывает на появление неисправностей в ком-
прессоре, которыми могут быть: увеличение зазоров; не-
достаточная величина линейного «мертвого» простран-
ства; попадание в цилиндры жидкого хладагента, масла,
воды, рассола или поломанных деталей (пластин, пру-
жин клапанов, поршневых колец и т. д.), поломка лож-
ной крышки или буферных пружин.
При появлении стуков компрессор нужно немедленно
остановить и выяснить причину неисправности. Состоя-
ние клапанной группы проверяют постоянно при ручной
остановке компрессора, так как чаще всего ломаются
пластины. Быстрое создание вакуума в картере при за-
крытии всасывающего запорного вентиля свидетельству-
ет об исправности всасывающих клапанов, и, наоборот,
возрастание давления во всасывающей полости свиде-
тельствует о неисправности нагнетательных клапа-
нов.
Показатели нормальной работы рассольной системы.
Независимо от рода вещества, применяемого в качестве
промежуточного хладоносителя, все они должны иметь
постоянную концентрацию, которая должна быть такой,
чтобы температура замерзания хладоносителя была на
6—8°С ниже температуры кипения фреона. Концентра-
ция измеряется при помощи ареометра в градусах Боме
или по удельному весу.
Пересчет одних единиц в другие производят по
формуле (см. стр. 26).
Недостаточная концентрация может привести к раз-
мораживанию труб и их разрыву. При большей концент-
рации, чем это требуется, из раствора могут выпадать
кристаллы соли, что приведет к закупорке трубопрово-
дов. Кроме того, при концентрации выше критической
температура замерзания повышается.
Рассолы должны быть нейтральными, т. е. кислотное
число рН= 9,5-т-10. Отклонение рН в ту или иную сто-
рону свидетельствует, что рассол кислый ( р Я < 9 ) или
щелочной (рН>10). Определение рН рассола произво-
дится прибором рЯ-метром марки ЛПС-2, ЛП-58 или
калориметрическим методом. Сущность этого метода
заключается в следующем: к пробе фильтрованного
рассола, разбавленного равным объемом дистиллиро-
3
ванной воды в количестве 10 см , добавляют 10—12 ка-
176
пель индикатора — лакмуса. Если рассол кислый, то
проба окрасится в красный цвет, если щелочной, — в
синий, если нейтральный, — в фиолетовый. В щелочные
растворы (рЯ>10) нужно вводить углекислоту> в кис-
лые ( р Я < 9 ) — пассиваторы.
В качестве пассиваторов коррозии железа в натрие-
вых и кальциевых рассолах применяют хромат натрия
Na2CrO 4 , бихромат натрия Na2Cr 2 O7-2H 2 O или фос-
фат натрия Na 2 HPO 4 - 12Н2О (см. табл. 8).
Температура рассола, поступающего в охлаждающие
приборы, должна быть ниже средней температуры возду-
ха в охлаждаемых помещениях на 10—12°С. Приборы
охлаждения должны быть равномерно покрыты слоем
инея. Отсутствие инея свидетельствует о том, что прибор
не прокачивается рассолом. Причиной может быть на-
личие воздуха или закупорка кристаллами соли.
При установившемся режиме разность температур
входа в рассольный испаритель и выхода рассола из
него должна быть 2—3°С.
Показатели нормальной работы воздушной системы
охлаждения. Производительность воздухоохладителя не-
посредственного испарения зависит от количества и ско-
рости проходящего через него воздуха, от температуры
и содержания влаги в воздухе и от температуры испаре-
ния хладагента.
Известно, что при повышении скорости воздуха, про-
ходящего через воздухоохладитель, коэффициент тепло-
передачи увеличивается. Однако при этом возрастают
аэродинамическое сопротивление и расход энергии на
привод вентиляторов. Поэтому выбор скорости воздуха
производят на основе технико-экономического анализа.
В воздухоохладителях, работающих в камерах с темпе-
ратурой 0°С, нормальной считается скорость воздуха
5—8 м/с.
Нормальную скорость можно определить так-
же из зависимости отношения высоты ребра h к диа-
метру трубки d воздухоохладителя:
I/, м/с h/d
5 0,4—0,35
5—10 0,35—0,30
10-15 0,30-0,27
При наличии обильного влаговыделения скорость
воздуха не должна превышать 5 м/с. Появление «снего-
177
 вой шубы» или загрязнений на поверхности воздухоох-
ладителя увеличивает гидравлическое сопротивление
проходу воздуха и снижает теплоотдачу со стороны воз-
духа. Это существенный недостаток воздухоохладителей.
Поэтому необходимо строго следить за чистотой по-
верхности воздухоохладителя и своевременно произ-
водить оттайку. Не менее двух раз в год производить
очистку наружной поверхности от механических отло-
жений.
Циркуляция воздуха осуществляется вентиляторами.
Осевые низконапорные вентиляторы применяются в тех
случаях, когда циркуляция осуществляется только через
воздухоохладитель. В случае воздушного охлаждения с
фильтрами и воздуховодами используют центробежные
вентиляторы. Температура подшипников не должна пре-
вышать 60°С.
ОТКЛОНЕНИЯ ОТ ОПТИМАЛЬНОГО
РЕЖИМА РАБОТЫ,
ИХ ВЫЯВЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ
В процессе эксплуатации рефрижераторной установ-
ки могут возникнуть по различным причинам отклоне-
ния режима работы от оптимального, вызывающие сни-
жение холодопроизводительности установки, нарушение
температурного режима в охлаждаемом объекте, увели-
чение эксплуатационных затрат, а большие отклонения
могут привести к аварии.
Отклонения от оптимального режима выявляют пу-
тем сравнения температур и давлений работающей уста-
новки с их оптимальными значениями.
Основные отклонения: температура кипения фреона
ниже или выше оптимальной величины; температура
конденсации выше или ниже оптимальной величины; по-
вышенный перегрев в конце сжатия; влажный ход ком-
прессора.
Температура кипения фреона ниже оптимальной ве-
личины. Пониженная температура кипения фреона в ис-
парителях установки является следствием работы с тем-
пературным перепадом (перегревом), превышающим
оптимальное значение. Работа рефрижераторной уста-
новки при пониженной температуре кипения приводит
178
к уменьшению холодопроизводительности компрессо-
ра, увеличению времени достижения заданной темпера-
туры, ухудшению условий работы компрессора, так
как при этом повышается температура нагнетания.
Понижение температуры кипения на 1°С уменьшает
холодопроизводительность компрессора приблизитель-
но на 4%. Понижение температуры кипения ниже опти-
мальной величины может привести к подмораживанию
груза, находящегося рядом с батареями, заморажива-
нию рассола в кожухотрубных испарителях и разрыву
труб, образованию ледяной корки на воздухоохладите-
лях системы кондиционирования воздуха. Резкое ее по-
нижение приводит к вспениванию и выбросу масла из
картера компрессора.
Основными причинами понижения температуры ки-
пения являются:
недостаточное поступление фреона в испарители;
понижение коэффициента теплопередачи испарите-
лей;
холодопроизводительность включенных компрессо-
ров выше холодопроизводительности испарителей;
понижение коэффициента теплоотдачи.
Недостаточное поступление фреона в испарители мо-
жет быть вследствие малого открытия ТРВ или ручного
регулирующего вентиля, замерзания влаги в дроссель-
ном отверстии ТРВ, неисправности соленоидных венти-
лей, засорения фильтров перед ТРВ, низкого давления
конденсации и недостатка фреона в системе. Недоста-
точное поступление фреона в испарители приводит к
уменьшению их активной поверхности, а следовательно,
к ухудшению качества испарителей. К снижению каче-
ства приводит также понижение коэффициента теплопе-
редачи. Причиной понижения коэффициента теплопере-
дачи может быть:
образование значительного слоя инея на наружной
поверхности испарителей;
замасливание внутренних поверхностей или скопле-
ние масла в испарителях;
уменьшение скорости движения воздуха в воздухо-
охладителях;
уменьшение скорости движения рассола;
образование льда на трубах кожухотрубных испари-
телей или отложение соли.
179
 Для устранения названных причин удаляют иней с
батарей; продувают испарители горячим фреоном или
азотом; проверяют работу вентиляторов воздухоохлади-
телей, рассольных насосов, концентрацию рассола и при-
водят ее к нормальной для данных условий работы;
спускают масло из испарителей или возвращают его в
картер компрессора.
Следует отличать работу рефрижераторной установ-
ки с пониженной температурой кипения от работы ком-
прессора с пониженным давлением всасывания, кото-
рое может быть следствием засорения газовых всасыва-
ющих фильтров на компрессоре или на всасывающих
трубопроводах. Иногда (при модернизации) устанавли-
вают компрессор большей мощности, однако всасываю-
щий трубопровод оставляют прежний. Здесь остается
высокое гидравлическое сопротивление трубопровода, и
соответственно компрессор будет работать с понижен-
ным давлением всасывания.
Температура кипения фреона выше оптимальной ве-
личины. Температура охлаждаемого помещения нахо-
дится в прямой зависимости от температуры кипения
фреона в испарителях. При высокой температуре кипе-
ния невозможно достичь низкой температуры помеще-
ния. Повышенная температура кипения может быть
вследствие высокой тепловой нагрузки, а холодопроиз-
водительность компрессоров — недостаточной. Для при-
ведения температуры кипения к оптимальной величине
нужно проверить исправность компрессоров, чистоту га-
зовых всасывающих фильтров или трубопроводов. При
уверенности, что машина в полном порядке, необходимо
уменьшить теплопритоки или включить параллельно до-
полнительную холодильную машину.
Температура конденсации выше оптимальной вели-
чины. Повышенная температура конденсации ведет к
снижению технико-экономических показателей рефри-
жераторной установки (а именно: понижается холодо-
производительность компрессора в связи с уменьшением
удельной объемной холодопроизводительности хладаген-
та) и уменьшению коэффициента подачи компрессора.
При повышении температуры конденсации увеличива-
ются удельный расход электроэнергии и время достиже-
ния необходимой температуры в обслуживаемом поме-
щении.
180
Различают два вида отклонений температуры кон-
денсации от оптимальной:
повышение температуры конденсации при переходе
судна в район с высокой температурой забортной воды
и оптимальном перепаде температур входа, выхода воды
и конденсации;
изменение перепада температур между водой и
хладагентом по сравнению с оптимальным.
В первом случае температура конденсации, а следо-
вательно, и давление в конденсаторе могут приблизить-
ся к предельным. При этом необходимо увеличить коли-
чество подаваемой в конденсатор воды, по возможности
подключить дополнительный конденсатор, отключить
часть работающих компрессоров или часть охлаждае-
мых помещений.
Отклонение перепада температур между средами от
оптимального может быть вызвано следующими причи-
нами:
недостаточным количеством воды, подаваемой в кон-
денсатор. Это возникает, когда засорены приемные
фильтры кингетонов или трубопроводов, неполностью
открыты задвижки, недостаточная производительность
включенных в работу насосов, скопился воздух в водя-
ной системе, загрязнен или засорен вход в конденсатор,
сгнила перегородка крышки конденсатора. Признаком
недостаточного количества воды, покачиваемой через
конденсатор, является ее нагрев на выходе из конденса-
тора;
уменьшением активной теплопередающей поверхнос-
ти конденсатора. Причиной может быть заполнение ча-
сти объема конденсатора жидким хладагентом или от-
ключение части негерметичных труб конденсатора при
ремонте;
понижением коэффициента теплопередачи конденса-
тора вследствие загрязнения поверхностей труб со сто-
роны конденсации хладагента и образования накипи на
внутренних поверхностях труб со стороны воды, нали-
чия неконденсирующихся газов во фреоне и увеличения
количества масла, циркулирующего вместе с фреоном.
Температура конденсации ниже оптимальной вели-
чины. Понижение температуры конденсации, а следова-
тельно, давления конденсации приводит к снижению по-
дачи фреона в испарители рефрижераторной установки
181
 в безнасосных схемах. Особенно это сказывается при
длинных трубопроводах подачи жидкости в испарители
и когда камеры находятся одной-двумя палубами выше
расположения холодильной машины. Причиной пониже-
ния температуры конденсации является подача слиш-
ком холодной воды или большое ее количество. В этом
случае необходимо уменьшить подачу воды на кон-
денсаторы или перевести работу конденсаторов на
отходящую воду от главных или вспомогательных
машин.
Если разность температур конденсации и отходящей
воды незначительна, а увеличение открытия регулирую-
щего вентиля не приводит к повышению давления в ис-
парителях, то причиной понижения давления конденса-
ции является недостаточное количество фреона в систе-
ме. Способ устранения — добавить хладагент в си-
стему.
Повышенный перегрев в конце сжатия. Величина пе-
регрева пара хладагента на нагнетательной стороне хо-
лодильной машины зависит от температуры кипения и
конденсации хладагента, от температуры перегрева па-
ра на всасывающей стороне, а также от технического
•состояния компрессора. Увеличенный перегрев происхо-
дит из-за неправильной подачи фреона в испарительную
•систему, из-за недостатка хладагента или неисправнос-
тей в компрессоре.
Влажный ход компрессора. Влажный ход возникает,
когда компрессор всасывает влажные пары хладагента.
Признаком начала влажного хода компрессора являет-
ся резкое понижение температуры всасывания и нагне-
тания, похолодание и обмерзание стенок и крышек ци-
линдров, глухой звук посадки в клапанах. Влажный ход
приводит к резким гидравлическим ударам, которые мо-
гут разрушить компрессор, поэтому он является одним
из серьезнейших отклонений режима работы рефриже-
раторной установки. При влажном ходе понижается
холодопроизводительность из-за уменьшения коэффици-
ента подачи компрессора, а также из-за потери времени
на вывод компрессора на сухой цикл работы.
Распространенными причинами влажного хода ком-
прессора являются:
избыточная подача жидкого хладагента в испари-
тельную систему и ее переполнение;
а 82
бурное вскипание жидкости в затопленных испари-
телях при резком понижении давления испарения или
резком увеличении тепловой нагрузки, например под-
ключение к работающей установке новых потребителей
холода;
скопление масла или жидкого хладагента во всасы-
вающем трубопроводе (петлях, патрубках и т. д.).
Для ликвидации влажного хода компрессора и пре-
дотвращения тем самым гидравлических ударов необ-
ходимо прикрыть всасывающий вентиль, закрыть пода-
чу хладагента в испарители и, постепенно открывая вса-
сывающий запорный вентиль компрессора, отсосать из-
быток хладагента. При подключении неработающего
потребителя холода (испарителей) к работающей уста-
новке предварительно закрывают всасывающий запор-
ный вентиль компрессора и уменьшают подачу фреона в
работающие испарители. Затем постепенно открывают
запорный вентиль на всасывающем трубопроводе под-
ключаемых испарителей, понижают в них давление и
приступают к медленному открытию всасывающего вен-
тиля компрессора до полного. После этого открывают
подачу фреона во все испарители.
НОРМЫ РАСХОДА ХЛАДАГЕНТОВ
И ХЛАДОНОСИТЕЛЕЙ
I В качестве исходных данных при составлении норм
были использованы отчетные материалы расхода фрео-
на по всему флоту Балтийского морского пароходства
за три года, материалы норм расхода фреона-12 и хла-
доносителей на эксплуатационные нужды, составленные
институтом «Гипрорыбфлот», справочные данные Пра-
вил технической эксплуатации холодильных установок
на судах флота рыбной промышленности СССР и дан-
ные Справочника холодильщика под редакцией проф.
Н. С. Комарова.
В табл. 79 не включены расходы, связанные с капи-
тальным ремонтом аппаратов и систем, а также судо-
вой запас по требованию Правил Регистра СССР.
Потребное количество соли для зарядки в рассоль-
ную систему в зависимости от емкости системы и тем-
пературы начала замерзания рассола, а также нормы
годового расхода соли для поддержания заданной кон-
центрации рассола приведены в табл. 80.
18а
г
 Таблица 79
Нормы расхода хладагента

• Количество фреона, заправленного 30—40 50—90 100—140 150—200 300-500 600—1000 1000— 2000 и
в систему, согласно паспорту установ- —1500 более
ки, кг

Годовая норма расхода, % 150 140 130 70 65 50 45 20

Таблица
Нормы расхода соли для судовых систем

Хлористый натрий Хлористый кальций Хлористый магний

Ёмкость рассольной системы, м 3 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

Количество соли для зарядки

(кг), при котором температура на-
чала замерзания:
-5°С 83 166 249 332 415 94 188 282 376 470 72 144 216 288 360
—10°С 136 712 408 544 680 147 294 441 588 735 116 232 348 464 580
—20°С 224 448 672 896 1120 213 426 639 852 1065 160 320 480 640 800

Норма расхода соли в год, % 35 30 25 20 15 35 30 25 20 15 35 30 25 20 15

 Время работы оборудования между двумя капиталь-
ными ремонтами, а для нового оборудования — между
пуском и первым капитальным ремонтом называется
м е ж р е м о н т н ы м ц и к л о м . Следовательно, ремонт-
ный цикл состоит из профилактических осмотров, теку-
щих ремонтов и капитального ремонта.
СОДЕРЖАНИЕ РАБОТ
Профилактический осмотр. На каждом судне для
всех холодильных установок составляют график прове-
дения профилактических осмотров, текущих ремонтов,
где указывается срок капитального ремонта. В график
проведения мероприятий включается проверка всех ме-
ханизмов, аппаратов, системы трубопроводов, приборов
защитной и регулирующей автоматики, системы конди-
ционирования воздуха, а также проверка качества хла-
доносителей и хладагента.
Основой для составления графиков служат рекомен-
дации заводских инструкций по обслуживанию механиз-
мов, Правила технической эксплуатации судовых холо-
дильных установок, Руководство по техническому над-
зору за судами, находящимися в эксплуатации Регист-
ра СССР, Санитарные правила для морских судов
СССР, Указания службы судового хозяйства (ССХ) и
накопленный опыт обслуживания установок. График
утверждается ССХ.
При профилактическом осмотре выявляются и устра-
няют только такие неисправности, которые мешают или
не дают нормально эксплуатировать оборудование до
ближайшего текущего ремонта.
Поршневой компрессор. Профилактический осмотр
поршневого компрессора следует производить первый
раз через 700 ч работы, второй — через 1200 и после-
дующие — через 2000 ч. В период осмотра вскрывают
цилиндры, демонтируют клапаны и пускают компрессор
с открытыми цилиндрами. По количеству масла, выбра-
сываемого из цилиндров, можно судить о состоянии
поршневых колец. Выброс масла можно наблюдать ви-
зуально по «фонтанчикам» или, положив бумагу, по
масляному пятну. Затем компрессор останавливают, уда-
186
ляют масло из картера, вскрывают картер, производят
перетяжку мотылевых подшипников, моют масляные
фильтры и картер, осматривают зеркала цилиндров, раз-
бирают клапаны и при необходимости меняют дефект-
ные пластины и еружины, проверяют буферные пружи-
ны, регулируют «мертвое» линейное пространство, под-
тягивают крепеж компрессора и электромотора к раме
фундамента, регулируют натяжение или меняют текс-
тропные ремни; при наличии водяной рубашки в ком-
прессоре — проверяют проток воды и проводят другие
неотложные работы.
По окончании всех работ компрессор собирают, за-
правляют маслом, вакууммируют, а затем дают в него
из системы немного фреона и проверяют герметичность
сборки.
Все замечания по профилактическому осмотру за-
писывают в Журнал технического состояния рефриже-
раторной установки.
Винтовой компрессор. Профилактический осмотр
винтового компрессора производят через 5000 ч работы.
В период осмотра проверяют фильтры маслосистемы,
производят чистку фильтра на всасывающем трубопро-
воде, проверяют соосность электродвигателя и компрес-
сора, маслоохладитель, насос и при необходимости ме-
няют дефектные детали.
Аппараты и системы. Для предотвращения утечек
фреона ежедневно производят проверку наружных по-
верхностей аппаратов, соединений, арматуры и других
элементов установки на предмет обнаружения утечек
фреона и их устранения. Герметичность системы прове-
ряется по следам масла, появляющимся на поверхности
в местах течи фреона, по уровню фреона в аппаратах,
который при установившемся режиме должен быть по-
стоянным, и по изменениям параметров работы уста-
новки.
Два раза в неделю всю установку проверяют на гер-
метичность галоидной лампой, электронным течеискате-
лем или покрытием соединений мыльной пеной. При на-
личии автоматической системы обнаружения утечек
фреона проверяют искусственно эту систему на сраба-
тывание. Два раза в неделю проверяют концентра-
цию хладоносителя и поддерживают ее в заданных пре-
делах.
187
 При профилактическом осмотре системы проверяют
запорную арматуру и при необходимости меняют саль-
никовую набивку или подтягивают грундбуксы, прове-
ряют и регулируют приборы автоматики (термостаты,
прессостаты, ТРВ, СВ и пр.), вскрывают и чистят филь-
тры, удаляют снежную «шубу» с батарей, очищают под-
доны и отстойники, удаляют из системы влагу и воз-
дух, выворачивают пробки с протекторами или заглуш-
ки в конденсаторах и испарителях и вводят внутрь во-
дяной или рассольной полости шланг галоидной лампы,
проверяют герметичность аппаратов, устраняют утечки
хладоносителя (заменяют прокладки, сальниковую на-
бивку) .
В установках кондиционирования воздуха очищают
от пыли и загрязнений фильтры, сетки вытяжной венти-
ляции и поверхность оборудования, смазывают резьбо-
вые соединения на клапанах воздухоприемных отвер-
стий, удаляют накопившийся конденсат из кожуха вен-
тилятора, очищают выпускные отверстия увлажнителей,
проверяют крепление вентиляторов с фундаментами и
соединения с воздуховодами, при наличии жидкой смаз-
ки подшипников меняют смазку, регулируют приборы
автоматики и т. д.
Профилактический осмотр производят не реже од-
ного раза в месяц.
I текущий ремонт. I текущий ремонт характеризует-
ся частичной разборкой компрессора. Производится час-
тичный демонтаж вспомогательной аппаратуры, прибо-
ров автоматического регулирования, защиты и контро-
ля. Подлежащие ремонту узлы и детали очищают, про-
мывают и просушивают. В период I текущего ремонта
компрессора притирают рабочие поверхности клапанов
и сальника. Производят перетяжку мотылевых подшип-
ников, ревизию масляного насоса, заменяют поврежден-
ные прокладки, а также производят профилактический
осмотр и устраняют все неисправности, обнаруженные в
период эксплуатации. При I текущем ремонте в тепло-
обменных аппаратах допускается'заглушить до 5% тру-
бок, по необходимости заменяют протекторы и проводят
профилактический осмотр. Перечень работ, выполнен-
ных при текущем ремонте, и все замечания заносят в
Журнал технического состояния рефрижераторной уста-
новки.
188
II текущий ремонт. II текущий ремонт характеризу-
ется полной разборкой компрессоров, аппаратов и дета-
лей, ревизией механизмов и узлов, определением изно-
са деталей, их ремонтом или заменой.
Поршневой компрессор. В период текущего ремонта
выполняют перезаливку баббитом или пайку белого ме-
талла, пришабривание мотылевых подшипников, за-
чистку и шлифовку шеек вала, притирку или замену ко-
лец трения сальника выхода коленчатого вала. Прове-
ряют состояние муфты сцепления, производят ревизию и
заменяют изношенные детали масляного насоса, регу-
лируют зацепление зубчатых передач, дефектуют и ме-
няют детали узлов регулирования .производительности.
Полностью меняют поршневые кольца-, производят об-
мер поршней, гильз цилиндров, шеек вала, составляют
карты обмера и при необходимости меняют шатунно-
поршневую группу или ее детали (втулки, пальцы верх-
них головок шатунов, шатунные болты и пр.). Притира-
ют всасывающие и нагнетательные клапаны к решет-
кам и клапанной плите, проверяют клапаны на плот-
ность. При текущем ремонте компрессоров устраняют
все неисправности и проводят профилактический ос-
мотр. Компрессоры классифицируемой рефрижератор-
ной установки в разобранном виде предъявляют Реги-
стру СССР для ежегодного освидетельствования. После
ремонта компрессор обкатывают на холостом ходу,
проверяют унос масла, регулируют линейное «мерт-
вое» пространство, окончательно собирают, испытывают
на герметичность, проверяют нагрев и производитель-
ность. Текущий ремонт поршневого компрессора произ-
водят через 6—8 тыс. ч работы, в срок предъявления
рефрижераторной установки Регистру СССР для еже-
годного освидетельствования.
Перечень работ, выполненных при текущем ремонте,
замечания по ремонту с приложением карт обмеров де-
талей заносят в Журнал технического состояния реф-
рижераторной установки.
Аппараты и системы. При текущем ремонте тепло-
обменных аппаратов их разбирают, очищают трубки, от
накипи, заменяют протекторы, покрывают крышки и
трубные доски антикоррозионным составом, меняют
прокладки и крепеж. Проводят испытания давлением
для выявления дефектов и производят подвальцовку или
189
 замену трубок (до 10%) кожухотрубных конденсаторов
и испарителей. Заваривают дефектные места воздухо-
охладителей и батарей, меняют фильтрующие элементы
и адсорбент, отжигают и переотбортовывают 40% труб,
меняют 40% труб на новые, меняют дефектные магист-
ральные трубопроводы, проверяют приборы автомати-
ки, устраняют дефекты и настраивают на срабатывание,
ремонтируют или частично меняют изоляцию трубопро-
водов.
Снимают арматуру, разбирают ее, производят пере-
заливку баббитовых посадочных колец или заменяют
тефлоновые, протачивают и притирают седла, шлифуют
или меняют штоки, меняют сальниковую набивку или
мембраны. Предохранительные клапаны разбирают, про-
веряют состояние пружины и пятака, яри необходимости
ремонтируют, затем собирают, тарируют на необходи-
мое давление и предъявляют Регистру СССР.
При текущем ремонте системы кондиционирования
воздуха вскрывают улитки вентиляторов, очищают
внутренние полости от масла и пыли, проверяют состо-
яние и плотность посадки крылатки на вал, меняют
смазку подшипников и проверяют подшипники. При об-
наружении попадания воды в каналы проверяют эли-
минаторы, поддоны и воздухоохладители. Производят
очистку воздуховодов, приемных сеток, фильтров и кон-
цевых воздухораспределителей от пыли и отложений жи-
ра; устраняют неплотности воздуховодов и восстанав-
ливают изоляцию; настраивают приборы автоматики и
выполняют все работы профилактического характера.
Текущий ремонт аппаратов и систем производят
ежегодно.
Рефрижераторные установки, поднадзорные Регист-
ру СССР, после текущего ремонта предъявляются Ре-
гистру СССР для ежегодного освидетельствования.
Капитальный ремонт. Капитальный ремонт оборудо-
вания отличается от текущего большим объемом работ,
заменой базовых деталей или отдельного оборудования.
В ходе выполнения капитального ремонта проводится
модернизация оборудования, позволяющая повысить
экономичность эксплуатации и долговечность оборудо-
вания.
Поршневой компрессор. При капитальном ремонте
компрессора заменяют гильзы цилиндров и поршни,
190.
растачивают цилиндры под ремонтный размер, вытас-
кивают коленчатый вал, протачивают и шлифуют ра-
мовые и мотылевые шейки коленчатого вала под ре-
монтный размер, меняют масляный насос, подшипники
скольжения и качения, клапаны и сальник выхода ко-
ленчатого вала, прощелачивают водяную рубашку
блок-картера или крышек компрессора, меняют запор-
ную арматуру, крепеж, прокладки и т. д. Цилиндры
компрессоров, работающих на фреоне-22, через 8 лет
после постройки, а затем через каждые 4 года подвер-
гают пневматическому испытанию давлением на 250,8-
•104 Па (21 кгс/см2), картер — на 156,8-104 Па
(16 кгс/см2); цилиндры компрессоров, работающих на
фреоне-12, — соответственно на 137,2-104 Па
(14 кгс/см ), картер — на 102,9-10 Па (10,5 кгс/см 2 ).
2 4
Блок-картерные конструкции подвергают опрессовке на
давление, равное испытанию цилиндров. Компрессор
во вскрытом состоянии предъявляют Регистру СССР
для детального осмотра. Затем компрессор собирают,
производят пригонку и центровку узлов и деталей, об-
катывают в цехе, устраняют выявленные недостатки,
монтируют на судне, испытывают компрессор на герме-
тичность, унос масла, нагрев и предъявляют ОТК и ин-
спектору Регистра СССР. Капитально отремонтирован-
ный компрессор должен по своим качествам соответ-
ствовать вновь изготовленному. Капитальный ремонт
поршневых компрессоров следует производить через
4 года (ориентировочно через 24—26 тыс. ч работы) с
уточнением этого срока рекомендацией завода-строите-
ля и срока очередного освидетельствования. Данные ка-
питального ремонта заносят в Журнал технического со-
стояния рефрижераторной установки и заполняют фор-
муляр компрессора.
Аппараты и системы. Перед постановкой судна на
ремонт и проведением капитального ремонта аппаратов
и систем рефрижераторные установки освобождают от
хладагента, хладоносителя, воды и масла. Для прове-
дения сварочных работ аппараты пропаривают для уда-
ления остатков масла. Рассольную систему полностью
освобождают от рассола и просушивают, так как час-
тичное удаление рассола вызывает более интенсивную
коррозию системы. Все фланцевые и штуцерные соеди-
нения, сварочные швы на трубопроводах и аппаратах
191
 освобождают от изоляции. На тешюобменных аппара-
тах снимают крышки для доступа к трубным решеткам.
Ремонт тешюобменных аппаратов начинают с очистки.
Затем ставят заплаты на корпусе и опрессовывают для
выявления всех дефектов. Заменяют 15% труб, разваль-
цовывают остальные, заменяют крышки и 100% про-
текторов.
По устранении выявленных дефектов на аппаратах
меняют арматуру, прокладки и проводят окончатель-
ные пневмоиспытания пробным давлением в соответст-
вии с требованиями Регистра СССР: конденсаторы, ре-
сиверы, маслоотделители и другие элементы (сторона
высокого давления) рефрижераторной установки, ра-
ботающей на фреоне-22, на 205,8-104 Па (21 кгс/см2),
а испарители, теплообменники, промежуточные сосуды,
отделители жидкости (сторона низкого давления) — на
156,8-104 Па (16 кгс/см2) и соответственно элементы
рефрижераторной установки, работающей на фреоне-
12 — на 137,2-104 Па (14 кгс/см2) и 102,9-104 Па
2
(10,5 кгс/см ).
При наличии змеевиков в маслоотделителях, про-
межуточных сосудах, ресиверах и других аппаратах
проводят опрессовку внутренних элементов и при по-
явлении дефектов аппараты разрезают автогеном или
на токарном станке, очищают от отложений, меняют
змеевики, предъявляют Регистру СССР для внутренне-
го освидетельствования, сваривают и опрессовывают
гидравликой.
При ремонте фреоновых /трубопроводов проводят
разборку фланцев, замену прокладок, необходимую за-
мену труб, концы труб отрихтовывают, отжигают, от-
бортовывают или переотбортовывают. Запаивают яв-
ные свищи, трещины на воздухоохладителях и испари-
тельных батареях с последующей опрессовкой, подвар-
кой или заменой новыми. Меняют до 70% труб и 100%
крепежа.
Батареи и рассольные трубопроводы промывают
внутри водой, наружную поверхность очищают от крас-
ки и ржавчины. Сильно коррозированные трубопрово-
ды или батареи заменяют новыми. Цистерны жидкого
хладонссителя (концентраторы, расширительные сосуды
и др.) вскрывают, полностью очищают и предъявляют
Регистру СССР для внутреннего освидетельствования.
192
При ремонте арматуры рабочие поверхности наплав-
ляют, протачивают, шлифуют и притирают. Штоки, име-
ющие деформированную резьбу или погнутость, заме-
няют. После сборки проверяют плотность закрытия кла-
пана.
Донная и бортовая арматура ремонтируется при
доковании судов и освидетельствуется Регистром СССР
при доковых освидетельствованиях судов.
По окончании ремонта и сборки трубопроводов, ап-
паратов и арматуры на судне системы охлаждающей
воды и жидкого хладоносителя подвергают гидравли-
ческому испытанию пробным давлением не менее 1,25
рабочего через каждые 8 лет.
Фреоновая система рефрижераторной установки в
сборе (при отключенных компрессорах, предохранитель-
ных клапанах и приборах автоматики) подвергается
пневматическому испытанию азотом, углекислотой или
сухим воздухом впервые через 8 лет после постройки и
затем через каждые 4 года. При опрессовке азотом в
систему добавляют немного (примерно 3%) фреона
для обнаружения утечек азотно-фреоновой смеси гало-
идной лампой. Все сварные швы трубопроводов и ап-
паратов и по возможности штуцерные и фланцевые со-
единения покрывают мыльной пеной для определения
утечек. По устранении утечеК стороны низкого и высо-
кого давления вновь подвергают испытанию на соответ-
ствующие давления. Во время испытаний вся система
должна оставаться под давлением в течение 18 ч. За
первые 6 ч падение давления не должно превышать 2%.
В противном случае ищут утечки, устраняют их и испы-
тания повторяют. После опрессовки фреоновую систе-
3
му вакууммируют до остаточного давления 1,3-10 Па
(10 мм рт. ст.) для сушки и окончательной проверки
герметичности.
Вентиляция и кондиционирование. В период капи-
тального ремонта отдельные элементы вентиляции и
кондиционирования разбирают на узлы и детали. В
вентиляторах демонтируют р абочие колеса и произво-
дят их балансировку. Разобранные части систем очи-
щают от отложений, проверяет, ремонтируют или заме-
няют новыми. Определяют состояние изоляции воздуш-
ных каналов, трубопроводов и при необходимости
ремонтируют или меняют каналы (особенно пластмассо-
7—6222 193
 Т а б л и ц а 81
вые) для обеспечения воздухонепроницаемости. Изоля-
цию восстанавливают. Воздухоохладители и паронагре- Монтажный и предельно допустимые зазоры в канавке поршня
ватели демонтируют для очистки наружной поверхности, между кольцом и в замке кольца
Монтажный зазор мм
опрессовки и устранения дефектов. ев Наибольший
Система трубопроводов пневмоавтоматики подвер- Номиналь-
ная глуби- зазор
гается пневмоиспытанию давлением в 1,5 раза выше на утопле- по высоте для по высоте для
рабочего для определения неплотностей и их устране- , н замке ДЕ ух верхних остальных sа«=

)амке
1ЛОВО
в ,канавке, канавок канавок
ния. ее мм » аа
Ки ас м
В период капитального ремонта выполняют все рабо- S3
ты текущего ремонта и профилактического осмотра
трубопроводов. 40 0,30 0 ,10—0,20 0 ,05—0 09 0 ,03—0,05 0,8 0,15
67,50 0,50 0 ,40—0,60 0 ,06—0 09 0 ,03—0,06 2 0,15
Аппараты и фреоновую систему капитального ремон- 81,88 0,50 0 ,15—0,45 0 06—0 09 0 ,03—0,06 2 0,15
тируют через 8 лет с момента постройки судна, а затем 101,60 0,75 0 ,25—0,45 0 ,08—0 И 0 ,05—0,08 2 0,15
через каждые 4 года. 150 0,75 0 ,40—0,70 0 ,08—0 11 0 ,05—0,08 3 0,15
190 0,75 0 ,60—0,90 0 ,08—0 11 0 ,05—0,08 3 0,15
НОРМАЛЬНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ Т а б л и ц а 82
ЗАЗОРЫ СОПРЯГАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ Монтажный и предельно допустимый зазоры между цилиндром
КОМПРЕССОРОВ и поршнем
Диаметральный зазор, мм
При конструировании и изготовлении компрессоров Диаметр ци-
линдра, мм монтажный предельно допустимый
между сопрягаемыми трущимися деталями предусмат- наименьший наибольший вследствие износа
ривают и устанавливают определенные зазоры, которые
необходимы для свободного движения деталей, для 36 0,010 0,018
создания определенного слоя и давления масла 40 0,025 0,077 0,225
между ними, а соответственно уменьшения износа 67,50 0,050 0,130 0,350
деталей. 81,88 0,120 0,210 0,400
101,60 0,100 0,155 0,400
Величину зазора пары рассчитывают в зависимости 150 0,150 0,250 0,800
от применяемых материалов и условий работы деталей 190 0,380 0,490 0,900
(температура, давление и пр.).
В поршневом компрессоре, кроме зазоров, в трущих- Таблица 83
ся парах устанавливается зазор между поршнем и кла- Монтажный и предельно допустимый зазоры между пальцем
панной доской либо между всасывающим и нагнета- и втулкой верхней головки шатуна
тельным клапанами. Этот зазор носит название линей- Предельно допустимый износ
ного вредного пространства и регулируется изменением Диаметр пальца, Диаметральный зазор, мм пальца, мм
мм
толщины прокладки под всасывающим клапаном в пря-
моточных или под буртом втулки цилиндра в непрямо- номинальный
предельно
допустимый
Уменьшение
диаметра
Овальность,
конусность
точных компрессорах.
В компрессорах с отдельным блоком цилиндров вели-
чину линейного вредного пространства регулируют в 10—18 0,008 0,03 0,030 0,010
18—24 0,010 0,05 0,040 0,010
период перезаливки шатунных подшипников или ре- 24—30 0,050 0,10 0,075 0,015
гулируют прокладками в плоскости разъема подшип- 40—50 0,060 0,12 0,095 0,015
ника.
194 7* 195
 Т а б л и ц а 84 Вскрывать компрессоры, аппараты, трубопроводы
Монтажный и предельно допустимый зазоры между шатунной разрешается только после того, как давление фреона
шейкой коленчатого вала и подшипником будет понижено до атмосферного и останется постоян-
Овальность и конусность ным в течение не менее 20 мин.
Зазор в шатунных подшип-
Диаметр шатун- никах, мм шатунной шейки, мм Дефекты холодильной установки выявляют осмот-
ных шеек вала,мм ром, обмером и гидравлическим или воздушным испы-
номинальный предельный номинальная предельная
танием.
Для осмотра и обмера деталей компрессоров их
30—50 0,025—0,063 0,12 0,010 0,04 разбирают, детали моют и очищают от масла и гря-
50-70 0,026—0,070 0,12 0,015 0,06
70—100 0,040—0,110 0,15 0,015 0,10 зи, насухо протирают или продувают воздухом. Затем
каждую деталь тщательно осматривают для выявле-
ния трещин, погнутости, поломок и т. д. Детали с явно
Высота линейного вредного пространства складыва- выраженными дефектами бракуют или намечают со-
ется из зазоров в шатунном и головном подшипниках ответствующий ремонт..
и линейного расширения шатуна и поршня. Обычно она После осмотра деталей приступают к их обмерам.
равна 0,0065—0,0075 D цилиндра. Детали и зазоры в узлах обмеряют всегда, когда про-
Нормальные и предельно допустимые величины за- изводится разборка узлов, независимо от категории
зоров в поршневых отечественных компрессорах, исполь- ремонта.
зуемых в судовых рефрижераторных установках, при- Для осмотра и ремонта аппаратов их вскрывают,
ведены: между канавкой в поршне и поршневым коль- очищают и при необходимости опрессовывают.
цом — в табл. 81, между цилиндром и поршнем — в Ремонт цилиндров. Нормальный износ цилиндров
табл. 82, между пальцем и втулкой верхней головки ша- или их втулок происходит от истирающего действия
туна — в табл. 83, допустимая и предельная овальность поршневых колец. Поршневые кольца во время работы
и конусность шеек коленчатого вала, а также между оказывают радиальное давление на зеркало цилинд-
шатунной шейкой коленчатого вала и подшипником — ра благодаря собственной упругости, ' и это давление
в табл. 84. усиливается давлением пара фреона, проникающего в
В шестеренчатом масляном насосе торцевой зазор пространство между кольцами и поршнем. По мере
между крышкой и шестернями должен составлять 0,03— продвижения поршня к верхней мертвой точке (в. м. т.)
.0,1 мм, а между образующей шестерен и корпусом — повышается давление сжатия и возрастает давление
СГ.02—0,05 мм- фреона на поршневые кольца, а это вызывает повыше-
ние удельного давления поршневых колец на зеркало
РЕМОНТ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ цилиндра. Кривая нарастания износа цилиндра пред-
КОМПРЕССОРОВ ставлена на рис. 39. Следующей причиной ускоренного
износа цилиндра в верхней части и образования конус-
Перед началом ремонта холодильной установки си- ности является ухудшение смазки вследствие пониже-
стему целиком или ее отдельные участки освобождают ния вязкости масла от повышения температуры и сду-
от фреона, для чего используют существующий комп- вания масляной пленки. Кроме конусного износа ци-
рессор или вакуумнасос. Фреон собирают в ресивер или линдра, наблюдается и овальный его износ в плоскости
баллоны. При этом следует иметь в виду, что аппараты движения кривошипа. Причиной овального износа явля-
наполняются только до отметки 80% емкости. В слу- ется особенность работы кривошипно-шатунного меха-
чае раскатки фреона в баллоны норма заполнения на низма. Во время работы компрессора усилие шатуна
3 3
10~ м (1 л) емкости баллона не должна превышать направлено не по оси цилиндра, а под углом к ней.
1,1 кг для фреона-12 и 1 кг для фреона-22. Вследствие этого поршень оказывает неравномерное
196
197
 давление на зеркало цилиндра
и поршневые колыша изнаши-
вают цилиндр в поперечном
сечении в виде овала.
Ввиду характерного из-
носа каждый цилиндр или
втулка обмеряются в двух вза-
имно перпендикулярных плос-
костях — вдоль оси коленчато-
го вала и перендикулярно ей.
Измерения производят штих-
масом. По высоте цилиндр
обмеряют в трех поясах, а
именно: в месте между первым
и вторым компрессионными
кольцами при положении
поршня в в. м. т.; в месте ниж-
него компрессионного кольца
при положении поршня в
Износ 0,1 0,2 0,3 мм н. м. т. и в среднем положе-
нии между первым и вторым
Рис. 39. Кривая нараста- замерами. Итого получается
ния износа цилиндра:
/ — плоскость фланца; 2 — шесть замеров. По резуль-
верхняя кромка 1-го кольца татам замеров первого и вто-
в в. м. т.; 3 — верхняя кром-
ка 1-го кольца в н. м. т. рого поясов определяют
конусность. Для определения
овальности используют
замеры одного пояса в двух взаимно перпендикулярных
плоскостях. При этом эксплуатация цилиндров без
ремонта допускается, если овальность и конусность не
превышают 0,07—0,1 мм на 100 мм диаметра цилиндра.
Замеры третьего пояса используют для определения
зазора между средней величиной рабочего диаметра
поршня и цилиндром. Сопоставляя полученные резуль-
таты обмеров, устанавливают пригодность втулок ци-
линдров к дальнейшей эксплуатации или определяют
необходимость замены втулок новыми, а в компрессорах
с отдельным блоком цилиндров — его расточки и после-
дующей шлифовки. При замене втулок цилиндров отпа-
дает необходимость применения поршней и колец ре-
монтного размера.
Дефектами цилиндров могут быть задиры, продоль-
ные риски, трещины и раковины, . риски и забоины на
198
верхних торцовых поверхностях, обрыв шпилек крепле-
ния крышек, коррозионные разъедания и пр.
При наличии дефектов на торцах цилиндров, на ко-
торых лежат клапаны, торцы шлифуют, а затем кла-
паны притирают непосредственно по торцам цилинд-
ров. Небольшие задиры поверхности зеркала устраня-
ют зачисткой наждачным кругом или шабером. Про-
дольные риски глубиной выше 0,2 мм могут быть
устранены напайкой олова или баббита, а затем наплыв
зачищают. При наличии трещин в блоках или втулках
последние необходимо заменить, однако это не всегда
возможно. Поэтому, как крайняя мера, трещины мож-
но заварить, применяя латунные или специальные для
чугуна электроды. Трещины в водяной рубашке заде-
лывают эпоксидными смолами с компонентами.
Многие фреоновые компрессоры имеют водяную
рубашку для охлаждения цилиндров, для чего исполь-
зуют забортную воду. В этом случае наблюдается быст-
рое отложение солей на поверхности в виде накипи.
Несвоевременное удаление накипи приводит к повы-
шенному нагреву блока цилиндров. На судах для
очистки водяных полостей от накипи применяют
5%-ный раствор трннатрийфосфата. Раствор нагрева-
ют до 60°С, заливают в рубашку на 10—15 ч и затем
тщательно промывают водой. Иногда для очистки ис-
пользуют 10%-ный раствор технической соляной кис-
лоты с добавлением 0,5% технического уротропина и
по 1 г смачивателя на 1 л раствора. При кислотной
очистке снимают протекторы, детали и узлы из спла-
вов цветных металлов. Раствор соляной кислоты вы-
держивают в водяной полости до прекращения реакции
(примерно 3 ч). После удаления раствора полость
промывают водой, затем бихроматом (фосфатом,
хроматом) натрия или 2%-ным раствором кальци-
нированной соды. Применение неингибированной со-
ляной кислоты, а также серной категорически запре-
щено.
Ремонт поршней. Износ поршней в компрессорах
проявляется в искажении цилиндрической наружной
поверхности, увеличении размеров, искажении формы
канавок для поршневых колец, увеличении раз-
мера отверстия для поршневого пальца в бобышках
поршня, наличии наклепов и трещин на донышке порш-
199
 ня и, наконец, в износе посадочного пояса на теле садка пальца в алюминие- 200
поршня для всасывающего клапана. вый поршень делается с не-
Естественный износ наружной цилиндрической по- которым натягом (0,02 мм),
верхности поршня происходит в виде овала от трения в чугунный — с зазором
в паре поршень—цилиндр в направлении сил, действую- 0,01—0,03 мм. Посадка паль-
щих вдоль оси шатуна. Износ выявляют осмотром и ца в алюминиевый поршень
обмером в трех параллельных плоскостях по высоте. делается с натягом из-за
Обмер производят в плоскости вращения вала и в пло- разных коэффициентов ли-
скости оси вала. Первый обмер производят в плоско- нейного расширения метал-
сти, расположенной на 4—6 мм выше верхнего ком- лов поршня и пальца. При
прессионного кольца, второй — в плоскости, перпенди- нагреве компрессора в пе-
кулярной оси пальца и третий — в плоскости, располо- риод работы данная пара
ж- • . i • - -
Рис. 40. Установка индикато-
- — .

женной на 3 мм выше нижнего маслосъемного кольца.
При отсутствии в нижней части поршня маслосъемных
' колец третий обмер производят в плоскости, располо-
женной на 10—15 мм выше нижней кромки поршня.
Итого получается пять обмеров. Износ поршня опреде-
ляется как среднее арифметическое из пяти обмеров.
При этом износ поршня допускается в пределах
0,1—0,2 мм на 100 мм диаметра поршня. Зазор между
поршнем и цилиндром определяется как разность вели-
чин обмеров третьего пояса цилиндра и средней вели-
чины диаметра поршня. Зазор в паре поршень—цилиндр
не должен превышать данных табл. 84.
При отсутствии обмеров зазор в паре можно опре-
делить с помощью щупа при положении поршня в
н. м. т. и в в. м. т. в четырех диаметрально противо-
положных местах.
По окончании обмера цилиндрической поверхности
поршня приступают к обмеру канавок для поршневых
колец. Производят его в четырех местах: в плоскости
оси поршневого пальца и в плоскости, перпендикуляр-
ной этой оси. Цель обмера — выявление дефектов, ко-
торыми могут быть: непараллельность боковых поверх-
ностей канавок, разная их глубина и ширина, неперпен-
дикулярность к образующей поршня, вмятины и др.
Все эти дефекты вместе с износом поршневых колец
приводят к повышенному уносу масла. Зазор в паре
боковая поверхность канавки — поршневое кольцо не
должен превышать данных табл. 81.
При дефектации поршней необходимо обращать
внимание также на износ бобышек поршня и, соотг
ветственно, на зазор между пальцем и бобышками. По-
200
работает с некоторым зазо- ров при проверке перпендику-
лярности осей поршня
ром. пальца
Износ бобышек поршня
происходит в виде овала.
При выработке отверстий под поршневой палец и
появлении зазоров в сопряжении палец — бобышки в
компрессоре появляются стуки. Несвоевременное про-
ведение ремонта данного сопряжения приводит к быст-
рому износу поршня.
Отдефектованные поршни с износом, не превышаю-
щим предельного, не ремонтируют. Незначительные
риски, вмятины, выбоины устраняют шабровкой или
зачисткой. Канавки очищают от нагара, снимают на
них заусенцы и подгоняют под новые выверенные порш-
невые кольца. Если зазор в канавке с новым кольцом
выше предельного, то поршень бракуют или, при нали-
чии колец увеличенного ремонтного размера, канавки
протачивают под новый размер с обеспечением необхо-
димого зазора между кольцом и канавкой. Проточку
можно произвести только один раз, так как она умень-
шает перемычку между кольцами.
Бобышки поршня с незначительным износом отвер-
стий под поршневой палец обрабатывают специальной
разверткой, а при значительном износе их растачива-
ют на токарном или расточном станке в специальном
приспособлении. Обработку производят под размер но-
вого, более полного пальца. Обрабатывать оба отверстия
нужно очень тщательно и одновременно, чтобы сохра-
нить перпендикулярность оси пальца к оси поршня. Для
этого развертку нужно иметь такой длины, чтобы оба от-
верстия в бобышках были обработаны с одной постанов-
201
 кой. Отклонение оси поршневого пальца от перпендику-
лярности оси поршня не должно превышать 0,02 мм на
100 мм длины. По окончании обработки необходимо
проверить перпендикулярность осей поршня и пальца
индикаторами «а контрольной плите. Установка инди-
каторов показана на рис. 40.
Ремонт поршневых колец и пальцев. П о р ш н е в ы е
к о л ь ц а подвержены наибольшему износу по сравне-
нию со всеми деталями шатунно-поршневой группы ком-
прессора. Своевременные профилактические мероприя-
тия, связанные с заменой изношенных колец, преду-
преждают понижение энергетических показателей
холодильной машины.
Износ колец определяется их обмером по ширине и
высоте, замерами зазоров в замке, в паре кольцо-—бо-
ковая поверхность канавки тела поршня и глубиной
утопления кольца в канавке. Для предохранения колец
от поломок при их снятии с поршня для обмера поль-
зуются специальными клещами или снимают с помощью
трех тонких бронзовых или стальных пластинок (обра-
ботанных старых ножовочных полотен), которые заво-
дят через замок между кольцом и телом поршня.
Кольца обмеряют по высоте и ширине минимум в
восьми местах. Для определения зазора в замке и
прилегаемости колец к зеркалу цилиндра их заводят в
, цилиндр в первый пояс обмера цилиндра—в место наи-
большего износа цилиндра. Кольца устанавливают
строго перпендикулярно оси цилиндра. Для этого ис-
пользуют диск или запасной поршень, донышком кото-
рого подправляют кольцо сверху. Зазор в замке и ра-
диальные зазоры (просветы) между кольцом и цилинд-
ром проверяют щупом. Тепловой зазор в замке должен
соответствовать данным табл. 81 или быть равен
0,004D с допуском на увеличение 0,2 мм, где D —
диаметр цилиндра.
Для того чтобы точно определить радиальный зазор
(просвет) между кольцом и гильзой цилиндра, ис-
пользуют переносную лампу, светом которой освещают
снизу, через картер, сопрягаемую пару. Радиальный
зазор допускается до 0,03 мм не более чем в двух ме-
стах на дуге 45° и не ближе 30° от замка. По окончании
обмера и удовлетворительных показаниях приступают
к определению коробления кольца — кладут его на
202
контрольную плиту и при-
жимают каким-либо нетя-
желым диском для устой-
чивости при измерении щу-
пом зазора между кольцом
и плитой. Коробление тор-
цовых поверхностей кольца Рис. 41. Коническая втулка
допускается не более для ввода поршня с кольцами
0,04 мм. в цилиндр:
Последним этапом про- кольцо;
/ — цилиндр; 2 — втулка; 3 —
4 — поршень
верки колец является про-
верка их на упругость —
ее проверяют методом замера зазора замка в свобод-
ном состоянии, сведения кольца в замке и повторно-
го замера зазора замка в свободном состоянии. Зазор
при этом должен быть постоянным. Кольцо подлежит
замене, если оно не отвечает хотя бы одному из выше-
изложенных требований.
При удовлетворительных значениях замера кольца
устанавливаются строго в свои канавки поршня с раз-
водом замков на равное друг от друга расстояние. Если
в результате обмера выяснилось, что на поршне необ-
ходимо менять все кольца, то меняют только 50% са-
мых худших для приработки новых, затем меняют
остальные. Новые кольца перед установкой следует
обмерять по всем параметрам. Нормальный тепловой
зазор нового кольца устанавливается при положении
кольца во втором поясе обмера цилиндра.
При необходимости увеличить тепловой зазор порш-
невое кольцо зажимают в тиски с мягкими губками и
плоским напильником опиливают одну из губок кольца.
В канавках поршня новые кольца должны сидеть плот-
но, свободно прокатываться по канавкам и не иметь
заметных зазоров. При повороте поршня кольца должны
погружаться в канавки под действием собственной
массы, при этом зазор между образующей поршня и
кольцами (глубина утопления) должен соответствовать
данным табл. 81. Если кольцо имеет заедание, то его
торцы притирают на плите пастой ГОИ. Поршень с
надетыми кольцами заводят в цилиндр через специаль-
ную коническую втулку (рис. 41), в которой кольца
равномерно сжимаются и позволяют поршню свободно
заходить в цилиндр.
203
 П о р ш н е в ы е п а л ь ц ы изнашиваются в местах
сопряжения с бобышками поршня и втулкой верхней
головки шатуна. Поэтому при дефектации обмер паль-
цев производят в четырех сечениях, из которых два
приходятся на место посадки пальца в бобышки и два—
на место сопряжения с головной втулкой. Каждый
замер производят в взаимно перлендикулярных плоско-
стях, т. е. в параллельной и перпендикулярной к оси
шатуна. При выработке пальца сверх допустимых дан-
ных (табл. 83 или чертежа завода-изготовителя) палец
бракуют. В судовых условиях ремонт пальцев невозмо-
жен, поэтому их сдают на завод для пористого хро-
мирования и последующего шлифования под ремонт-
ный размер бобышек поршня.
Ремонт шатунов и подшипников скольжения. Основ-
ными дефектами шатунов являются погнутость или
скручивание тела шатуна, трещины головок, износ от-
верстий под головную втулку и мотылевый подшипник,
выработка баббитовой заливки в головках или износ
вкладышей и втулки поршневого пальца, повреждение
плоскости разъема нижней головки шатуна, засорение
канала подачи смазки в головной подшипник или от-
пайки трубки, вытягивание или обрыв шатунных бол-
тов и пр.
Погнутость, скручивание, трещины происходят, как
правило, в результате крупной аварии, связанной с
гидравлическими и масляными ударами, или в резуль-
тате обрыва шатунных болтов. Всегда после аварии
необходимо проверить все шатуны компрессора на. па-
раллельность осей втулки поршневого пальца и моты-
левого подшипника, а также их перпендикулярность
оси стержня шатуна. Параллельность и перпендику-
лярность осей проверяют на контрольной плите с по-
мощью индикаторов.
Небольшую погнутость до 0,05 мм на 100 мм длины
исправляют гидравлическим или винтовым домкратом,
прессом. При большой погнутости, а также при износе
головок шатуна или постелей под подшипники сколь-
жения шатуны заменяют.
Естественный износ шатуна проявляется прежде
всего в износе баббитовой заливки его головок, в изно-
се вкладышей подшипников скольжения или бронзовых
втулок головок шатуна. Следствием износа является
204
увеличение зазоров в сопряжении шатуна с коленча-
тым валом и пальцем поршня. Зазоры в сопряжениях
могут быть определены аналитическим методом (при
наличии обмеров деталей), с помощью щупа и при по-
мощи свинцовых выжимок из свинцовой проволоки
диаметром 0,5—1 мм.
Для аналитического определения зазора в головном
соединении необходимо отсоединить шатун от поршня.
Головную втулку обмеряют только в рабочем состоя-
нии, т. е. когда она запрессована в шатун. Обмеры
производят в двух взаимно перпендикулярных плоско-
стях — вертикальной и горизонтальной и в двух сече-
ниях на расстоянии 0,1 длины втулки от кромки.
Зная.обмер пальца и подсчитав средний диаметр
втулки в вертикальной плоскости, высчитывают зазор.
При определении зазора головного соединения в сбо-
ре пользуются щупом, который заводят с двух проти-
воположных сторон втулки. При этом шатун подве-
шивают за нижнюю головку в вертикальном положе-
нии и зазор замеряют со стороны юбки поршня. Если
зазор вышел из пределов допуска (см. табл. 83), но
при ремонте поршня подбирают палец ремонтного раз-
мера, то втулку развертывают под новый размер паль-
ца с учетом номинального зазора. При сохранении
прежнего пальца или установке нового номинального
размера втулку меняют. Если втулка отсутствует, то
можно произвести ремонт старой втулки за счет не-
значительного уменьшения длины методом осадки и пос-
ледующего развертывания. Способ крепления втулки в
головку шатуна зависит от материала втулки. Бронзо-
вые втулки запрессовываются по прессовой посадке,
стальные, залитые баббитом, •— по плотной посадке и
дополнительно крепятся винтом или штифтом. Перед
установкой на втулках сверлят необходимые отверстия,
делают пазы, канавки для крепления и подвода смаз-
ки. Для запрессовки втулки в головку шатуна ее ох-
лаждают или нагревают шатун в масле до 100—110°С.
При запрессовке втулка сжимается, и ее внутренний
диаметр уменьшается. Поэтому после запрессовки не-
обходимо вновь произвести обмер и развернуть отвер-
стие под диаметр пальца с номинальным зазором.
Наиболее трудоемкая операция при ремонте шату-
нов — восстановление подшипников скольжения ниж-
205

ней головки до номинального размера. Зазор в подшип-
нике должен быть не более данных в табл. 84 или
ориентировочно: номинальный 0,0004-—0,0006 с?, предель-
но допустимый 0,0012 d, где d — диаметр шейки вала.
Зазор можно замерять одним из вышеуказанных
способов, однако точнее получается замер с помощью
свинцовых выжимок. Замер свинцовыми выжимками
определяют в следующем порядке: два отрезка свин-
цовой проволоки закладывают между верхним вклады-
шем и шейкой вала на расстоянии 10—15 мм от галте-
лей, затем ставят нижнюю крышку головки шатуна и
затягивают гайки шатунных болтов до рабочего состо-
яния, тем самым сдавливают проволоку, и, наконец,
разбирают головку шатуна, вынимают проволоку и за-
меряют оттиск. При выходе зазора из допуска намеча-
ют подшипнику скольжения нижней головки шатуна
соответствующий ремонт.
Шатуны, имеющие непосредственную заливку посте-
ли баббитом и не имеющие в разъеме прокладок для
регулирования зазора, а также шатуны с неразъемной
головкой должны быть перезалиты или заменены но-
вым комплектом. Категорически запрещается подпили-
вать плоскости разъема шатуна и крышки, так как в
результате такой подгонки увеличивается размер вред-
ного пространства и нарушается правильность формы
посадочного гнезда. Следует учесть, что крышки ниж-
них головок шатунов невзаимозаменяемы, так как
шатуны обрабатываются в сборе по внутреннему диа-
метру и поэтому подпилка плоскости разъема приво-
дит к браку шатуна в целом.
Шатуны с тонкостенными вкладышами ремонтиру-
ют методом замены вкладышей. При выходе зазора из
предела допуска берут новую пару номинального раз-
мера, собирают шатун, обмеряют шейку вала и размер
отверстия шатуна. При незначительной овальности
шейки вала принимают наибольший диаметр, аналити-
чески высчитывают зазор. Если он вновь выходит за
пределы допуска, то берут вкладыши первого или вто-
рого ремонтного размера. В этом случае зазор мо-
жет быть меньше номинального, тогда шлифуют
шейку вала для достижения номинального зазора.
Вкладыши всегда заменяют попарно и без каких-ли-
бо подгоночных операций, например опиловка сты-
206
ков, пришабривание рабочих поверхностей, под-
кладывание фольги между вкладышами и постелью и т. д.
Разъемные шатуны с толстой баббитовой заливкой
вкладышей ремонтируют методом перетяжки. Для
уменьшения зазора в подшипнике убирают или заменя-
ют равное количество прокладок с обеих стыковых
плоскостей подшипника с таким расчетом, чтобы за-
зор был минимальным. При удалении прокладок в под-
шипнике появляется эллиптичность, которую выводят
шабровкой вкладышей. Для этого на поверхность шей-
ки вала наносят тонкий слой краски и собирают под-
шипник. Болты крепления шатуна затягивают до пре-
дела и поворачивают вал на два-три оборота. Узел
разбирают и шабером^ снимают тонкий слой баббита
в местах соприкосновения подшипника с шейкой вала
(окрашенные участки). Такую операцию повторяют до
тех пор, пока пятна краски не займут равномерно 2/з
рабочей поверхности подшипника. По окончании шаб-
ровки и затяжки подшипников вал должен поворачи-
ваться вручную равномерно, без заеданий.
Когда запас регулировочных прокладок иссякает,
а зазор в подшипнике выше предельно допустимого,
то осуществляют перезаливку вкладышей. Перезалив-
ку производят также при обнаружении следующих де-
фектов: выплавление антифрикционного слоя; отслое-
ние заливки от стального вкладыша или от постели
шатуна; наличие раковин, трещин, задиров и выкро-
шенных участков; уменьшение толщины заливки до
4 мм.
Перезаливка подшипников баббитом является од-
ной из ответственных операций при ремонте компрессора
и требует определенных навыков, квалификации и при-
способлений. Поэтому в судовых условиях целесообраз-
но подшипники ремонтировать методом наплавки баб-
бита на изношенный слой. Изношенный вкладыш обез-
жиривают бензином и промывают водой. Затем на баб-
битовой основе делают неглубокие крестообразные на-
сечки для лучшего сцепления наплавляемого слоя с
основой. Для наплавления баббита используют автоген,
пламенем которого расплавляют одновременно баббито-
вый пруток диаметром 5—7 мм и старую заливку. При
работе с автогеном стараются не перегреть сплавляемые
баббиты так как это ухудшает качество наплавляемого
207
 слоя. По окончании на-
плавки проверяют прилега-
ние вкладышей к постели
шатуна и в случае необхо-
димости пришабривают. За-
тем вкладыши зажимают
хомутом, вставив' в стыки
пакеты прокладок, и обра-
батывают на токарном
станке с припуском на
шабрение 0,1—0,15 мм. По
окончании расточки про-
веряют качество залив-
ки.
Подшипники не долж-
ны иметь раковин, шлако-
вых включений, окислов,
пористости и пр. Цвет по-
верхности должен быть се-
ребристым, без темных и
желтых пятен. При легком
Рис. 42., Разъемный хомут для ударе молоточком по под-
шлифовки шеек вала: вешенному подшипнику
/ — шуруп; 2 — винт; 3 — махо- последний должен издавать
вик:' 4 — подвижной вкладыш;
5 — верхняя скоба; 6 — дубовый
чистый металлический звук;
вкладыш; 7 — нижняя скоба дребезжание или глухой
- звук указывают на плохое
соединение баббита или на наличие трещин. Такие под-
шипники подлежат перезаливке.
Ремонт коленчатого вала. Коленчатый вал являет-
ся одной из самых сложных и дорогих деталей ком- -
прессора, поэтому очень важно проведение своевремен-
ных профилактических ремонтных работ, которые поз-
воляют увеличивать срок службы вала и компрессора
в целом. Износ вала проявляется в: искажении гео-
метрической круглой формы шеек вала; уменьшении
диаметра шеек вала и хвостовика; снижении чистоты
сопрягаемых поверхностей, наличии трещин в местах
концентрации напряжений — у смазочных отверстий,
в пазах, галтелях и т. д.; наличии на шейках рисок,
вмятин, раковин и др.
Состояние вала проверяют всегда, когда есть воз-
можность, т. е. когда демонтируются шатуны, саль-
208
ник вала или сам вал. Дефекты вала выявляют тща-
тельным наружным осмотром и обмером. Мотылевые
и рамовые шейки обмеряют в вертикальной и горизон-
тальной, плоокостях. Вертикальной считается плос-
кость, проходящая через оси рамовой и мотылевой ше-
ек. Горизонтальная плоскость перпендикулярна вер-
тикальной. Мотылевую шейку с одним шатуном обме-
ряют в трех сечениях: в средней части (ориентир — мас-
лоподводящее отверстие) и в двух крайних — на рас-
стоянии 0,1 длины шейки от галтели. Мотылевые шей-
ки с двумя, тремя и четырьмя шатунами обмеряют
соответственно в четырех, шести и восьми сечениях.
В этом случае обмеры производят на расстоянии 0,4
длины шейки от середины каждого подшипника (мас-
лоподводящего- отверстия). Рамовые шейки с подшип-
никами скольжения обмеряют в трех сечениях, а с под-
шипниками качения — в трех местах по длине посадки
подшипника и не менее чем в трех местах по окруж-
ности. Подшипники качения демонтируют для обмера
вала тогда, когда имеются дефекты самих подшипни-
ков или появляется износ посадочных поверхностей
внутреннего и наружного колец. Результаты, обмеров
заносят в формуляр для регистрации выработок шеек
коленчатого вала.
Аналитически определяют овальность и конусность.
При решении вопроса о необходимости шлифования
шеек вала для выведения овальности и конусности ру-
ководствуются данными табл. 84.
Небольшие механические повреждения и снижение
чистоты поверхностей шеек вала устраняют шлифова-
нием и полированием вручную. Забоины диаметром до
5 мм можно* зачищать напильником и наждачным по-
лотном. Перед ремонтом смазочные отверстия шеек
вала закрывают пробками. Для ручной шлифовки
применяют простейшие приспособления: разъемный
хомут (рис. 42), жимы или отрезки плоского приводно-
го ремня (рис. 43). Между приспособлением и шейкой
вала закладывают полотно с абразивом белого элект-
рокорунда (ЭБ) зернистостью 16—80. > Для полиров-
ки применяют пасту ГОИ (окись хрома) или крокус
(окись железа). После шлифовки и полировки поверх-
ность очищают от абразивов, пробки удаляют и про-
мывают смазочные каналы.
209

Рис. 43. Приспособления для шлифовки шеек вала:
а — плоский ремень с абразивным полотном; / — ремень; 2 — полотно;
б — жимы
Коленчатый вал выбраковывают при наличии тре-
щин, обломов и других дефектов, снижающих его проч-
ность. Овальность и конусность шеек вала, вышедшие
за пределы допуска, устраняют, как правило, в завод-
ских условиях протачиванием и шлифованием с пос-
ледующим полированием поверхности. Размер шлифов-
ки шеек вала назначают с учетом очередного ремонтно-
го размера подшипников скольжения. Величина пре-
дельной обработки шеек вала не должна превышать
6% диаметра. При необходимости шейки вала подвер-
гают термообработке — поверхностной закалке тока-
ми высокой частоты. Шейки валов из стали 45 долж-
ны иметь твердость HRC 52—62, из стали 40 — H R C
48—58.
Коренные шейки вала, работающие в подшипниках
качения, ремонтных размеров не имеют. Ремонт их
осуществляется наплавлением поверхности электродом
Э-42 диаметром 2—2,5 мм. После наплавки вал прота-
чивают и шлифуют в номинальный размер подшипни-
ка качения. Этим шейкам термообработку не произ-
водят и при наплавке не допускают сильного нагре-
ва вала.
Коленчатые валы с промежуточными рамовыми под-
шипниками перед снятием с компрессора и после ус-
тановки в компрессор проверяют на изгиб. Проверку на
изгиб производят методом замера раскепа (разности
расстояний между щеками вала). Замеряют при поло-
жении кривошипа в вертикальной (н. м. т, в. м. т) и
горизонтальной (левый борт, правый борт) плоскостях
210
Раскеп в горизонталь-
ной плоскости считается
положительным, если рас-
стояние между щеками
при положении кривошипа
в в. м. т. больше, чем при
положении в н. м. т., и на-
оборот, раскеп считается
отрицательным, если рас-
стояние между щеками при Рис. 44. Схема замеров раске-
положении кривошипа в па коленчатого вала
в. м. т. меньше, чем при положении кривошипа в
н. м. т. Аналогично считается раскеп в горизонталь-
ной плоскости (левый борт, правый борт). Раскеп за-
меряют микрометрическим штихмасом, который уста-
навливают в фиксируемых точках на расстоянии
0,5с? от оси, проходящей через кривошип, где d—диаметр
рамощой шейки (рис. 44). Допустимый прогиб вала
0,0001—0,00015 S, где S — ход поршня. Если прогиб
вышел за пределы допуска, то производят переукладку
вала так, чтобы все коренные шейки равномерно ле-
уЖали на подшипниках.
Ремонт сальника вала. Основным признаком де-
фекта сальника является пропуск смазки, а следова-
тельно, и фреона по валу компрессора. Пропуск смазки
происходит в результате: износа, потери эластичности
резиновых колец или манжет; значительного износа
притертых поверхностей пар трения (графитовые и
стальные кольца); поте<ри упругости центральной
пружины или пружин обоймы; наличия трещин в силь-
фоне; отпайки сильфона от пяты; биения и износа вала.
Ремонт сальника начинают с разборки, мойки и
тщательной дефектации колец, прокладок, манжет, силь-
фона и пружин. Кольца трения заменяют новыми, если
они имеют сколы, трещины, глубокие царапины или из-
нос графитового кольца более 2 мм, а стально-
го — более % высоты буртика рабочей плоскости. При
незначительных дефектах уплотняющих поверхностей
трения стального и графитового колец производят при-
тирку. Стальные кольца притирают на чугунной плите
пастой ГОИ в два приема, сначала грубой (темно-зе-
леной) пастой, затем средней (зеленой). Пасту нано-
сят на плиту, поверхность которой предварительно
211
 Сжатый воздух
Рис. 45. Приспособление для проверки герметичности сильфона:
/ — ванна с водой; 2 — гайка; 3 — фланец сильфона;, 4 — прокладка;
5 — корпус приспособления; 6 — штуцер; 7 — шланг
смачивают керосином. Когда цвет пасты становится
темно-бурым, ее заменяют новой. Окончательную при-
тирку заканчивают на чистом масле. Поверхность
должна Иметь зеркальный блеск, радиальные риски
недопустимы. Графитовые кольца притирают на прити-
рочном стекле или плите без паст. Смазка — керосин.
Притертые плоскости колец должны быть парал-
лельны между собой с точностью до 0,02 мм на 100 мм
диаметра. Проверку осуществляют стоечным инди-
катором на проверочной плите.
При дефектации пружин выявляют трещины, износ
опорных торцов и проверяют длину в свободном сос-
тоянии. Пружины не должны отличаться по высоте бо-
лее чем на 0,5 мм. Дефектные пружины подлежат за-
мене.
212
Резиновые кольца или манжеты должны быть элас-
тичными, неразбухшими, не имеющими заусенцев, над-
рывов и должны сидеть на валу с натягом. Дефект-
ные — заменяют.
При ремонте сильфонного сальника проверяют гер-
метичность сильфона; притирают пяту из фосфористо-
оловянистой бронзы и стальное подвижное кольцо; ме-
няют, в случае необходимости, резиновое кольцо и дру-
гие дефектные детали; проверяют герметичность силь-
фона с помощью приспособления (рис. 45) воздухом
При (7-f-8) 105 Па (74-8 кг/см 2 ). Если в течение 5 мин
Через сальник не просачивается воздух, то сальник счи-
< тается герметичным. При обнаружении пропуска воз-
духа через сильфон меняют сальник или меняют силь-
' фон. Пайку сильфона к пяте и фланцу производят при-
поем ПОС-40 с применением бескислотного флюса.
•••; Ремонт клапанов. Всасывающие и нагнетательные
Клапаны компрессора работают в условиях переменных
Нагрузок и повышенной температуры, поэтому к свое-
Временному сроку и качеству проведения ремонта кла-
: панов предъявляются повышенные требования. Плас-
тины клапанов подвержены частым поломкам, а части-
цы обломков, попав в цилиндр, вызывают задир гиль-
зы или блока цилиндров, разрушают поршень и т. д.
Плановый осмотр клапанов производят через 2000 ч.
работы.
Признаком хорошей приработки пластины клапа-
на к седлу служит наличие на пластине ровной блес-
тящей полосы. Неплотное прилегание пластин обнару-
живается по темным пятнам нагара, появляющимся в
. местах пропуска хладагента. Пла,стины и седла не
должны иметь трещин, рисок, вмятин, выбоин и дру-
гих дефектов. Дефектные пластины заменяют. Выработ-
ку или риски глубиной до 0,03 мм на кольцевых плас-
тинах толщиной свыше 1 мм выводят притиркой. При
большей выработке кольцевые пластины можно шли-
фовать на глубину до 0,2 мм и притереть.
Небольшие дефекты в пределах 0,03—0,05 мм пояс-
ков седел клапана (мест посадки пластин и самого
клапана в сборе) устраняют притиркой на плите с про-
веркой на краску. Дефекты больших размеров устра-
няют шлифованием и последующей притиркой. Если,
по подсчетам, толщина доски при шлифовке должна
213
 уменьшается на 0,5 мм и
более, то такую дооку вы-
браковывают. Притирку
седел на клапанной доске
для пятачковых пластин
осуществляют специально
изготовленными притира-
ми из чугуна или красной
меди. В качестве материа-
ла для притирки исполь-
зуют микропорошки Ml 0,
М7, Мб или пасту ГОИ.
Окончательную притирку
клапанных досок произво-
дят по месту установки,
т. е. если нагнетательный Рис. 47. Насос шестеренчатый
Рис. 46. Приспособление для
испытания пружин: клапан имеет посадку на
/ — манометр; 2 — гидроцилиндр внутренний пояс «сасыва- D б) г--
с поршнем; 3 — пружина; 4 — не- ющего клапана, то прити-
подвижной упор
рают эти клапаны между
собой, а второй наружный
посадочный пояс всасывающего клапана притирают
совместно с гильзой цилиндра.
При сборке клапана проверяют крепежные детали
EZD
(шплинты, коксы, шпильки, болты, гайки), прокладки
и пружины. Дефектные детали заменяют новыми. Ци-
линдрические пружины проверяют сравнением с эта-
лонной. Если пружина недостаточно упругая или1 дала
осадку 1,5—2 мм, то ее меняют на новую. Это отно- Рис. 48. Положение штанген- Рис. 49. Возможные случаи
зубомера при измерении тол- сопряжения валов:
сится также и к буферным пружинам. Здесь величина щины зуба а — смещение осей; б — излом
осадки не должна превышать 3 мм. Упругость пру- осей; в — смещение и излом осей;
г — правильное положение осей ва-
жин можно проверить с помощью гидравлического лов
приспособления (рис. 46).
Собранный клапан проверяют на плотность сма-
зочным маслом ХФ-12-18 или керосином. Залитое
масло со стороны розетки (ограничителя подъема пла-
стин) не должно появляться с нижней стороны седла
в течение 10—15 мин. В противном случае клапан
плохо отремонтирован и требует повторного ремонта. Рис. 50. Приспособление для
Ремонт масляной системы поршневого компрессора. проверки соосности валов:
Ремонт маслосистемы производят в период текущего 1 — маховик; 2 — полумуфта элек-
тродвигателя; 3 — стрелы
ремонта компрессора. Демонтируют фильтры тонкой
и грубой очистки, трубопроводы подачи масла от насо-
314
а и к насосу, а также сам насос' (рис. 47). Фильтры Т а б л и ц а 85-
и трубопроводы промывают в керосине или бензине и
лродувают сжатым воздухом. При необходимости ме- Характерные аварийные случаи и способы их устранения
няют фильтрующий элемент, прокладки и крепеж. Ар-
матуру разбирают, промывают, меняют сальниковую Неполадки и их признаки Причины Способы устранения
набивку или диафрагмы. При обнаружении неплотнос-
тей в арматуре производят притирку седла и клапана. Прикрыть регу-
1
Влажный ход компрес- Чрезмерно открыт
Разбирают насос и производят дефектацию. В насосе icopa (температура всасы- ручной регулирующий лирующий вентиль
изнашиваются зубья, торцевые плоскости шестерен, Црания резко пошла вниз, вентиль или ТРВ
корпус насоса и его крышка, ведомый и ведущий ва- ^•^емпература нагнетания
лики и их отверстия в корпусе насоса. ^иачала понижаться, Избыток фреона в Перепустить
*>Й появился иней на сте- системе фреон из системы в
Износ зубьев допускается до 20% первоначальной к а х , цилиндра) баллоны
толщины. Толщину зубьев измеряют штангензубоме- Неисправен ТРВ или Отремонтировать
ром по хорде между точками касания рейки с боковы- другой регулирующий или заменить регу-
ми профилями зуба (рис. 48). При выработке сверх до- вентиль—орган подачи лятор перегрева
фреона в испаритель-
пустимого предела шестерню меняют. ную систему
Оптимальное значение торцевого зазора (суммар- Плохой контакт Прижать термо-
ный зазор в парах шестерня—крышка насоса, шестер- термочувствительного патрон, зачистить
ня—корпус насоса) 6=0,03-^-0,1 мм. Данный зазор патрона ТРВ с всасы- место установки
вающим трубопроводом
при дефектации определяется свинцовыми выжимками
и регулируется прокладкой крышки насоса. Если при
дефектации обнаруживается выработка крышки, то ее Температура нагнетания Сломалась пластина Остановить ком-
шлифуют и притирают до восстановления нормально- И головки блока цилин- или пружина нагнета- прессор, разобрать
го зазора. Прокладку изготавливают из пергаментной дров резко начала повы- тельного клапана клапан, дефектную
шаться. В клапанах слы- деталь заменить
бумаги. . шен свист
В новых насосах зазор а между корпусом и обра-
зующей шестерни составляет 0,02—0,05 мм. Если в Ь Давление конденсации Нет прокачки воды Осмотреть водя-
период работы этот зазор увеличился до 0,15 мм, то резко повышается через конденсатор ную систему: насос,
во время ремонта изготавливают новые шестерни, а фильтры, задвижки
и т.д.
корпус насоса растачивают так, чтобы зазор был в Компрессор подсасы- Устранить не-
пределах 0,02—0,05 мм. вает воздух плотность в систе-
Монтажный зазор между валиками и отверстиями ме
Западает соленоид- Проверить соле-
корпуса и крышки насоса составляет 0,01—0,04 мм. ный вентиль перед ре- ноидный вентиль,
Такой же зазор между валиком и шестерней. Предель- гулирующим клапаном очистить фильтр
но допустимый зазор 0,1 мм. Для восстановления этих или засорен фильтр
зазоров в монтажную величину необходимо изгото-
вить новые валики ремонтного размера, а отверстия Температура всасывания Сломалась пластина Остановить ком-
расточить под новый размер валиков с зазором 0,01 — значительно возросла, на- или пружина всасываю- прессор, дефектные
грелся цилиндр в месте щего клапана детали заменить
0,04 мм. При ремонте можно произвести расточку от- установки всасывающего
верстий и запрессовать в них втулки, затем расточить клапана
втулки под ремонтный размер валиков.
Зазор с в зацеплении шестерен устанавливают Давление всасывания Фреон вышел из сис- Проверить плот-
€,085—0,17 мм, предельно допустимый размер 0,50 мм. низкое, жидкостные филь- темы, через ТРВ про- ность всей системы,
тры чистые, давление ходит газообразный устранить неисправ-
216
217
 Продолжение табл. 85
текстропных ремней или непосредственно через элас-
тичную муфту или буфера.
Для ремонта сальника компрессора с непосредст-
Неполадки и их признаки Причины Способ устранения 1енным приводом зачастую необходимо отодвигать
»лектродвигатель. В этом случае после ремонта всег-
конденсации нормальное фреон ность, зарядить
да проверяют соосность валов. При этом могут быть
или немного пониженное, систему фреоном следующие случаи сопряжения валов: смещение осей,
фреон проходит через ТРВ Излом осей, смещение и излом осей и правильное по-
со свистящим звуком
ложение осей (рис. 49).
Соосность валов электродвигателя и компрессора
Давление всасывания Засорился фильтр Проверить филь- \ проверяют с помощью специального приспособления
низкое, давление конден- тры на жидкостном (рис. 50), которое закрепляют на полумуфте электро-
сации повышенное, нет трубопроводе
расхода фреона из ресивера двигателя и замеряют щупом зазоры Л и £ в верти-
Не срабатывает соле- Проверить соле-
ноидный вентиль ноидный вентиль кальной плоскости, вверху, внизу и в горизонтальной
Замерзает ТРВ (вла- Осушить систему плоскости в двух противоположных местах. Разность
га в системе) фреона зазоров Л указывает на излом осей, а разность зазоров
Б — на смещение осей соответственно в горизонталь-
Стук в компрессоре, по- Попадание кусков
ной и вертикальной плоскостях. Считается нормаль-
Немедленно оста-
вышение температуры на- клапанных пластин, новить компрессор, ной центровкой, если зазоры отличаются друг от дру-
гнетания пружин между поршнем устранить неис- га не более чем на 0,1 мм при радиусе стрелы 100 мм.
и крышкой цилиндра правность В противном случае необходимо в соответствии с ве-
личинами зазоров приподнять, опустить или перемес-
Повышенный Неправильная пода- Отрегулировать
тить электродвигатель, чтобы привести центровку к
нагрев
сальника ча масла в полость подачу смазки норме. Аналогично производится центровка вентилято-
сальника ров и насосов.
ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕМОНТА
Повышенный нагрев Износ компрессион- Сменить кольца
средней части цилиндров ных и маслосъемных или втулки цилинд- Для определения утечек фреона пользуются галоид-
компрессора, повышенный колец или цилиндровых ров
унос масла из картера втулок ными лампами, электронными течеискателями или на
судне • монтируется стационарная установка с контроль-
•1ным« точками анализа среды.
Принцип действия галоидных ламп основан на свой-
Причинами увеличения зазора являются износ шесте- стве фреона разлагаться и изменять цвет пламени в при-
рен и выработка мест посадки валиков в корпусе и сутствии меди, нагретой до 600—700°С. Галоидные лам-
крышке. пы бывают спиртовые и пропановые. На рис. 51 показа-
После ремонта насос проверяют при „обкатке по на лампа (пропан-бутановая) ЛГ. Баллон для лампы
давлению масла. Давление должно быть при закрытом берут от портативной газовой плиты и заряжают его на
4 2
перепускном вентиле не менее 2 • 10 Па (2 кгс/см ) и газонаполнительных станциях. Перед использованием
плавно снижаться до нуля при открывании перепуск- лампу разжигают, для этого махювяк 8 поворачивают
ного вентиля. на 'Д оборота против часовой стрелки. Шпиндель 10
Центровка линии валов. Привод компрессора мо- вентиля поднимается и открывает выход газообразному
жет осуществляться с электродвигателем посредством пропану. Струя газа, вытекающая из сопла 7, создает
219
 такой же, как и для галоидной лампы. Горелка подсое-
б) диняется к баллону посредством гибкого бронированного
шланга 7, дюритовой трубки 6 и латунной трубки 4, на
•которую надета рукоятка из эбонита. В морпусе 2 го-
релки профрезерованы отверстия для подсоса воздуха.
Капсуль 1 служит для равномерной подачи газа в зону
горения, форсунка 3— для образования направленного
факела пламени.
Для крупных рефрижераторных установок рекомен-
дуется изготовить приспособление для подключения
баллонов к зарядному штуцеру или коллектору
(рис. 53). Корпус приспособления 3 надевают на вен-
тиль баллона так, чтобы уплотнительное седло 2 со

Рис. 51. Галоидная лампа:

а — общее устройство; / — присоединительная трубка шланга; 2 — ограж<
дение; 3 — маховичок; 4 —• осевой вентиль; 5 — запорное устройство; б —
горелка; / — шланг; 2 — штуцер; з — накидная гайка сопла; 4 — корпус;
5 — насадка; 6 — инжектор; 7 — сопло; * — маховик; 9 — сальник шпин-
деля; 10 — шпиндель; // — обратный клапан

разрежение в камере, вследствие чего через шланг под-

сасывается воздух. Смесь газа и воздуха поджигают.
Если вместе с воздухом через шланг поступает фреон,
то пламя окрашивается, в зависимости от концентра-
ции фреона в исследуемой точке, в голубовато-зеленый,
зеленый, а затем в синий и фиолетовый цвета. При
большой концентрации лампа гаснет. Лампа позволяет Рис. 52. Лампа для пайки медных труб:
определить утечки 5—7 г в год. / — капсуль; 2 — корпус горелки; 3 — форсунка; 4 — латунная трубка;
S — эбонитовая ручка; в — дюритовая трубка; 7 — шланг; S — баллон;
Для пайки и сварки медных труб применяют лам- 9 — вентиль
пу, представленную на рис. 52. Баллон используется
220 221
 б)

/
Насечка
Рис. 54. Приспособление для
отбортовки трубок

Рис. 53. Приспособление для

подсоединения баллонов к за-
рядному коллектору

Рис. 56. Вальцовка Рис. 57. Штихмасы:

а — стержневой; б •— микрометрический;
в—индикаторный; г — самоустанавливаю-
щийся с индикаторной головкой

штуцером / было прижато к боковому штуцеру венти-

ля. Затем к корпусу вентиля подводят прижимной ста-
кан 6 с упором 4. Скобу 7 вводят «а крюк прижимного
стакана и поворотом рычага 8 прижимают уплотнитель-
ное.седло к штуцеру вентиля. Пружина 5 служит для
компенсации износа уплотнительного седла 2. Седло
изготавливается из фреоно-маеластойкой резины.
С помощью приспособления, приведенного - на
рис. 54, отбортовывают концы медных отожженных тру-
бок для последующего соединения и уплотнения их к
штуцером. В приспособлении можно отбортовывать
трубки диаметром от 6 до 18 мм.
Йа рис. 55 изображен универсальный съемник, с по-
мощью которого снимают шкивы и маховики с комп-
Рис. 55. Универсальный съемник 223
 Воздух

5 6

Рис. 58. Приспособление для Рис. 59. Приспособление для

замера линейного вредного выпрессовки втулок из блок-
пространства: картера компрессора:
/ — измерительный стержень ин- / — поперечная планка; 2— швел-
дикатора; 2 — подвижной упор; лер; 3 — опорные бруски; 4 —
3 — стопорный винт стержень; 5 — диск
,г Рис. 60. Приспособление Рис. 6!. Приспособление для проверки
„ для запрессовки втулок плотности закрытия вентилей:
рессоров, подшипники и полумуфты с валов вентиля-

торов, насосов и т. д. Съемник состоит ИЗ СИЛОВОГО
винта 9 и воротка 5. На винт навернута гайка 6 с
ушкадои, к которым шарнирно присоединены силовые
тяги 3, скобы 2 с захватами /. На упорную гайку 7 на-
дета втулка 8 с ушками, к которым шарнирно подсоеди-
нены перемычки 4. В конусный конец силового винта
запрессован каленый шарик 10. Винт и гайки имеют
трапецеидальную резьбу. Перемещая скобу 2, можно
менять длину съемника, а перемещая упорную гай-
ку 7, можно менять ширину захвата снимаемой
детали.
В период ремонта тешгообменных аппаратов зачас-
тую приходится менять трубки или концы трубок под-
вальцовывать к трубным доокам; для этого пользуются
вальцовкой (рис. 56).
Корпус 1 вальцовки с роликами 3 « конусом 2
вставляют в трубку 4. Упорной гайкой регулируют
осевое перемещение конуса, а вместе с ним регулируют
оилу давления роликов на внутреннюю поверхность
224
J
цилиндров в блок-кар- / — колпачок; 2 — сальник; 3 — корпус;
тер компрессора: 4 — фланец с патрубком; 5 — штуцер; 6 —
накидная гайка с заглушкой; 7 — клапан;
/ — опорная скоба; 2 —
упорный фланец; 3 — сило- 8 — тройник; 9 ^- трубка; 10 — ванна с во-
* вой винт дой; // — трубка
трубы. При вращении конуса ролики, прокатываясь
по поверхности трубы, постепенно растягивают ее стен-
ки и за счет их утоньшения увеличивают диаметр тру-
бы ее стенки. Металл трубы, вдавливаясь в кольцевые
проточки трубной доски, создает прочное и плотное
соединение.
При появлении утечки фреона внутри трубы кожу-
хотрубного аппарата можно временно, до ближайшего
ремонта, дефектную трубу заглушить с помощью заглу-
шек.
Заглушки под соответствующий диаметр труб изго-
тавливают заранее.
Для качественного и быстрого ремонта компрессо-
. ров необходимо иметь хороший комплект гаечных клю-
,'8—6222 ' 225
 А-А не попортить сальник, всегда ослабляют грундбуксу
сальника. После открытия (закрытия) вентиля грунд-
буксу затягивают и тем самым предотвращают утечку
фреона по штоку вентиля. Для удобства открытия
вентилей механики изготавливают специальные
ключи.
На рис. 62 показан универсальный ключ, с помо-
щью которого можно регулировать положение шпинде-
ля и затяжку сальников вентилей малых холодильных
агрегатов и ТРВ.

Рис. 62. Универсальный ключ

чей, комплект измерительных инструментов — штих-

масов (рис. 57), штангенциркулей, микрометров, щупов,
контрольных скоб, резьбомеров, индикаторных глубино-
меров для замера линейного вредного пространства
(рис. 58), и соответствующий режущий инструмент —
шаберы, сверла, метчики и пр. Для каждого типа ком-
прессоров, установленных на судне, следует заранее из-
готовить приспособления для выпрессовки и запрессов-
ки гильз в блок-картер. Соответствующие приспособле-
ния показаны на рис. 59 и 60.
Для проверки плотности закрытия отремонтированных
вентилей пользуются приспособлением, представленным
на рис. 61.
Перед открытием (закрытием) вентиля во фреоно-
вых установках для легкости вращения штока и чтобы
226
8*
 Глава X Таблица
Состав сухого воздуха
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА Содержание , %
Формула,
НА СУДАХ Компоненты сухого воздуха символ по объему по весу

Азот N2 78,08 75,54

Кислород
Аргон
о
А2
20,95
0,93
23,14
1,27
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ВОЗДУШНОЙ Углекислый газ СО 2 0,03 0,05
СРЕДЫ Ne 1,8-Ю-3 1,2-10~
3
Неон 5
Гелий Не 5,2-Ю-4 7.2-10-
Основные параметры влажного воздуха. Воздух — Метан СН 4 2-10~
4
ыо-44
смесь газов, составляющая земную атмосферу. Атмос- Криптон Кг 1,1-КГ 4
з-ю-
фера (от греческого atmos — пар и sphaira — шар) — 5,0-Ю-5 4-Ю- 6
газообразная оболочка Земли. Воздух в естественных
Водород н
N2O
Закись азота 2 5,0-Ю-5 7,6-Ю-5
условиях всегда содержит определенное количество во- Ксенон Хе 8,7-КГ 6 3,6- Ю-6
дяного пара (влаги). У поверхности Земли в воздухе Озон О3 ыо-6 1,7-Ю-6
содержится от 0,2 до 2,6% по объему водяного пара. Аммиак NH 3 I • Ю- 7 —
Смесь сухого воздуха с водяным паром называется Перекись водорода Н2О2 1 • Ю- 7 —
влажным воздухом. Иод J 3,5:10~
9
—
Составные части сухого воздуха атмосферы Земли Радон Rn 6-Ю-
18
—
по объему и по весу даны в табл. 86, а свойства — в
табл. 87.
К газам воздуха в естественных условиях всегда где v — количество молей i-ro газа, равное отношению
примешаны твердые и жидкие частицы — атмосферные массы i-ro газа Mi к молекулярному весу^-го
аэрозоли. Атмосферный аэрозоль — взвешенные в ат- газа;
мосфере твердые и жвдкие коллоидные частички (пыль V — объем' /аза;
земного и космического происхождения, морская соль, /? — универсальная газовая постоянная;
продукты горения и вулканических извержений, про- Т — температура газа.
дукты индустриального происхождения, водяные кап-
ли и ледяные кристаллы, а также споры, пыльца рас- Отношение массы газа М{ к объему смеси V опреде-
тений, микроорганизмы, продукты органического рас- ляет концентрацию со* данного газа в смеси.
пада). Сумма парциальных давлений каждого компонента
В технических расчетах принимают, что влажный смеси выражает полное давление смеси:
воздух подчиняется законам смеси идеальных газов. P = Pi + P2 + Pa+ - + Pi = 2 Pi.
Каждый газ, а также и водяной пар, входящий в сос-
тав смеси, занимает тот же объем V, имеет одинако- В дальнейшем будем рассматривать влажный воз-
вую температуру Т, что и вся смесь, но находится под дух как смесь сухого воздуха (приведенного однород-
своим парциальным Давлением рг-: ного газа) с парциальным давлением р в и водяного
пара с парциальным давлением рп. Тогда давление
влажного воздуха р можно выразить суммой рв и рп:

228
229
 с-
oo Водяной пар может находиться во влажном возду-
га .
a Я =0. хе в перегретом или насыщенном состоянии.
s
ч
О О О О О О О о" о" о" о" о" о"
Влажный воздух, состоящий из сухого воздуха и пе-
vo регретого водяного пара, называют н е н а с ы щ е н н ы м
влажным воздухом:
•e-Sg."
•&S о О ^н О) CY
о к о i CM N I M C
5 =a где р — давление ненасыщенного влажного воздуха;
с л ю о ю о ю о ю о ю о ю о юсяк рв — парциальное давление сухого воздуха;
^ l O t D t D S S o O D O O l O l O O ' H T H r
г-, _ i _ _Г ,_ _ _ !-." г-Г ,-Г см* см" <м* см см с-
рп п е — парциальное давление перегретого пара.
Влажный воздух, состоящий из сухого воздуха и
насыщенного водяного пара, называют н а с ы щ е н н ы м
СО I—I (О •—| (О »—1ОСЛ
in Я О О1 О О «V в л а ж н ы м воздухом:
CM •—' н н N N CMCMCN
m
о
T gss* оэ о и
где р — давление насыщенного влажного воздуха;
ft. tils со •* to Ю О « 1 М ^ Ю Ь Ю Ov—'(О
рв — парциальное давление сухого воздуха;
I
о 111* рп — парциальное давление насыщенного водяного пара.
Ш
о в*
ю см а> to о to о t^ со ю см cr> to
Насыщенный водяной пар содержится в единице
S*
;пл

о
n со *
н << аЗ
t^ 00
H M
00 ОТ
M O I N C I O I N O I H I N N
ю со to t ^
П И П
объема в максимально возможном количестве при
££
данной температуре.
сти
ент

s о
a ЬЙ
С понижением температуры насыщенный пар кон-
•е-оa T ^ C M O O O C Q ^ f ' — < 0 ^ ( ^ C O C O O t O Ю CO <—< денсируется, с повышением — переходит в перегре-
*s 0 « М И Й ^ Ю Ю « ! К » 0 1 0 О —CM
о
а •в*Он
о Д
Н
CQ см см см oT CM" CM" CM CM CM" CM" CM" CM" CM" ro"co"co" тое состояние.
и id
С повышением температуры парциальное давление
водяного пара в насыщенном влажном воздухе увели-
C M C M C M C M C M C M C M C M C M C M C M C M C M CMCMCM чивается, увеличиваются также влагосодержание влаж-
I =1 о" о" о о" о о о о о о" о" о" о" о"оо" ного воздуха и его удельный объем.
1ЁГ
Is» Влажность воздуха бывает абсолютной и относи-
со со со сп О1 Ю Ю тельной.
о О О
^н _ _ о О о о 3
<и S
о Абсолютная влажность (концентрация) выражает
Он
с о о о о о
массовое количество водяного пара, содержащееся в
-* ю со Ю СМ со ^>
кубическом метре влажного воздуха. Численно она рав-
О) О CMtO
оо —• ю О> -^ С1 -^
ю ю •* со со см см СМ О ^ "*•
О О СПО>
на удельному весу водяного пара при его парциальном
давлении рп и определенной температуре воздуха t.
Относительная влажность выражает отношение аб-
O O O O O O O O O Q O O О О О солютной влажности влажного (иокомого) воздуха к
Э« ') •* со СМ -—' »—I (N СО те й Ю ^ 000)0
абсолютной влажности насыщенного влажного воздуха
при равной температуре и том же давлении.
230 231
 Т а б л и ц а 88
Определение относительной влажности по разности показаний tc н tu

tr°c
21
1 »1 » 1 »1 115 I 1 I" |» | 20I
С 1 3 4 5 61 7 9 И 16 U 1 22 1 23 |24
—16 100
—15 100 57
—14 100 60 21
—13 100 62 26
—12 100 65 30
—11 100 67 34 2
-10 100 69 38 8
g 100 71 42 14
—8 100 73 45 19
—7 100 74 49 24
—6 100 75 52 28 5
—5 100 77 54 32 10
—4 100 78 57 36 15
—3 100 79 59 39 19
—2 100 60 61 42 23 5
—1 100 81 63 45 27 10
0 100 82 64 47 31 14
1 100 83 66 50 34 18 8
2 106 84 68 52 37 22 8
3 106 84 69 54 40 25 12
4 106 85 70 56 42 29 16 3
5 100 86 72 58 45 32 19 7
6 100 86 73 60 47 35 23 И
7
8
100
100
87
87
75
75
61
62
49
51
37
40
26
29
14
18
з
7

9 100 83 76 64 53 42 31 21 11 1
10 100 88 77 fi5 55 44 34 24 14 5
11 100 88 77 66 56 46 36 26 17 8
12 100 89 78 68 57 48 38 29 20 11 3
13 100 89 79 69 59 49 40 31 23 14 6
14 100 90 79 70 60 51 42 33 25 17 9 2
15 100 90 80 71 61 53 44 35 27 20 12 5
16 100 90 81 71 62 54 46 37 30 22 15 8 1
17 100 90 81 72 63 55 47 39 32 24 17 10 4
18 100 91 82 73 65 56 49 41 34 27 20 13 6
19 100 91 82 74 65 58 50 43 36 29 22 15 9 3
20 100 91 83 74 66 59 51 44 37 31 24 18 12 6
21 100 91 83 75 67 60 52 45 39 32 26 20 14 8 3
22 100 92 83 75 68 61 54 47 40 34 28 22 16 11 5
23 100 92 84 76 69 62 55 48 42 36 30 24 18 13 8 3
24 100 92 84 77 70 62 56 49 43 37 31 26 20 15 10 5
25 100 92 85 77 70 63 57 51 44 39 33 27 22 17 12 7 3
26 100 92 85 78 71 64 58 51 45 40 34 29 24 19 14 9 5
27 100 93 85 78 71 65 59 53 47 41 36 31 25 21 16 11 7 3
28 100 93 86 79 72 65 59 53 48 42 37 32 27 22 18 13 9 5 .1
29 100 93 86 79 72 66 60 54 49 43 38 33 28 24 19 15 И 7 3
30 100 93 86 79 73 67 61 55 50 44 39 34 30 25 21 17 13 9 5 I
31 100 93 86 80 73 67 61 53 51 45 41 36 31 27 22 18 14 10 7 3
32 100 93 87 80 74 68 62 57 52 46 42 37 32 28 24 20 16 12 8 5 1
33 100 93 87 80 74 69 63 58 52 47 43 38 34 29 25 21 17 14 10 7 3
34 100 93 87 81 75 69 63 58 53 48 44 39 35 30 26 22 19 15 12 8 5 2
35 100 93 87 81 76 70 64 59 54 49 44 40 36 32 28 24 20 17 13 10 7 4
36 100 93 87 81 76 70 65 59 55 50 45 41 37 33 29 25 21 18 16 11 8 5 2
37 100 94 87 82 76 71 65 60 55 51 46 42 38 34 30 26 23 19 16 13 10 7 4 1
38 100 94 88 82 76 71 66 61 56 51 47 43 39 34 31 27 24 20 17 14 11 8 5 3
39 100 94 88 82 77 71 66 61 57 52 48 44 40 36 32 28 25 21 18 15 12 10 7 42
S 40 100 94 88 83 77 72 67 62 57 53 49 44 40 37 33 29 26 23 19 16 14 11 8 53
СО
 Относительную влажность обычно выражают в
процентах:
<p = I;iMoo%= -моо,
Тв.в Рп
где ср — относительная влажность, %;
~[в в — абсолютная влажность (искомого) ненасыщенного
влажного воздуха, кг/м 3 ;
Тв в ~~ абсолютная влажность насыщенного влажного воз-
духа, кг/м 3 ;
рп — парциальное давление водяного пара ненасыщен-
ного воздуха, Па (мм рт. ст.);
р"п — парциальное давление водяного пара насыщенного
воздуха при данной температуре, Па (мм рт. ст.).
Относительную влажность воздуха измеряют псих-
рометром, состоящим из сухого и мокрого термомет-
ров, измеряющих температуры tM и tc. Мокрый термо-
метр показывает температуру ниже, чем сухой. С
уменьшением влажности разность показаний увеличи-
вается, с увеличением—уменьшается.
При tM = tc относительная влажность равна 100%.
Относительную влажность по показаниям термометров
можно определить по формуле
или с помощью табл. 88.
Массовое содержание водяных паров во влажном
воздухе, сухая часть которого весит 1 кг, определяется
влагосодержанием. Его вычисляют по формуле
d = 0,622 -
Удельный объем воздуха определяется по формуле
R
*T 1 + 1,6W
где v — удельный объем влажного воздуха, м3/кг;
/?в — удельная газовая постоянного сухого воздуха;
р — давление влажного воздуха, Па (кгс/см2);
d — влагосодержание влажного воздуха, кг/кг.
П л о т н о с т ь в л а ж н о г о в о з д у х а — отношение
массы воздуха (М — сумма массы сухого воздуха и
массы водяного пара) к его объему V:
= = ?
Р 'у' у " г у" — ?в Т" п>
где р — плотность воздуха, кг/м 3 ;
1В — концентрация сухого воздуха во влажном, кг/м3;
£п — концентрация водяного пара в воздухе, кг/м 3 .
С повышением температуры плотность воздуха
уменьшается, с понижением — увеличивается.
Удельную теплоемкость влажного воздуха относят,
как и влагосодержание, к единице массы сухой части
влажйого воздуха
С = Св + Сп d,
где С — удельная теплоемкость влажного воздуха,
Дж/(кг-К) [ккал/(кг-°С)];
С в — средняя удельная теплоемкость сухого воздуха,
г
Дж /(кг-К) [ккал/(кг-°С)];
С п — средняя удельная теплоемкость водяного пара,
Дж/(кг-К) [ккал/(кг-°С)].
Энтальпия влажного- воздуха определяется (как сум-
ма энтальпий сухого воздуха и водяного пара (табл.
89):
/ = iB + /п d = 1,005^ + (2500 + 1,80680 d,

где d — влагосодержание влажного насыщенного воз- где / — энтальпия влажного воздуха, кДж/кг (ккал7кг);
духа, кг/кг. /в — энтальпия сухого воздуха, кДж/кг (ккал/кг);
Для влажного ненасыщенного воздуха формула in — энтальпия водяного пара, кДж/кг (ккал/кг);
имеет вид d — влагосодержание влажного воздуха, кг/кг;
t — температура влажного воздуха, °С;
Л.
d = 0,622 - 2500 — скрытая • теплота парообразования воды,
кДж/кг (ккал/кг).
234
235
 Точка росы. Охлаждая ненасыщенный влажный часть диаграммы не строят,
воздух (содержащий водяные пары в перегретом со- так как она не представля-
стоянии), можно достичь состояния насыщения водя- ет интереса для практиче-
ного пара, содержащегося в данном влажном воздухе ских расчетов. Чтобы ее
при определенном влагооодержашш. уменьшить, а расширить об-
Температура, до которой охлаждается влажный не- ласть нанесыщенного влаж-
насыщенный воздух, чтобы он стал влажным насы- ного воздуха, линии посто-
щенным, называется точкой росы или температурой ро- янных энтальпий проводят
сы tp. При дальнейшем понижении температуры влаж- параллельно оси абсцисс d,
ного насыщенного воздуха начинается конденсация расположенной под углом
водяных паров. Температура точки росы определяет- а = 135° к вертикальной
ся по таблице насыщенного водяного пара, как темпе- оси 7.
ратура насыщения при заданном парциальном давле- На практических диа-
нии водяного пара, илтг по диаграмме Jd. граммах значения влагосо-
держания d переносят с оси
Диаграмма влажного воздуха Jd. В расчетах сис-
абсцисс на вспомогательную
тем кондиционирования воздуха наравне с таблицами
насыщенного воздуха широко применяется диаграмма горизонтальную координат- Рис. 63.
ную
ую ось (условную ось абс- аос- pej
Jd влажного воздуха, предложенная Л. К. Рамзиным. цисс), где отложены значения d. На ' ггикальной оси,
Используя выражение 7=1,005*+ (2500+1,8068/) d-10~3, кроме значений 7, располагают знач|ятя температуры
Л. К. Рамзин построил диаграмму, (которая выражает сухого термометра U, которые pacxoiimbi веером, но
графич-еокую зависимость основных параметров влаж- на диаграмме в узком интервале те' лратур расхож-
ного воздуха (температуры, энтальпии, парциального дением пренебрегают и располагают О т|инии *=const
давления и влагосодержания). параллельно (угловой коэффициент изде^рм равен 0,45).
Применяя диаграмму, легко определить параметры Используя диаграмму, можно опре'ха'ить температу-
акте из юще
состояния любой точки диаграммы, характеризующей ру точки росы. Для этого из точки, ? О а р Р У й
состояние воздуха. состояние влажного ненасыщенного {(щЛуха, проводят
прямую параллельно оси ординат вл'лучим линию
Диаграмма Jd может быть построена для любого d = c o n s t с определенным значением (Лгосодержания)
барометрического давления и используется при откло- до пересечения с пограничной кривой? ^=100%). Изо-
нениях его до 3%. терма, проходящая через полученнуИеч^очку, характе-
Большим достоинством диаграммы является ее на- ризует температуру точки росы. Пересечение данной ли-
глядность в представлении об изменениях параметров нии с осью абсцисс характеризует вел \щ влагосодер-
влажного воздуха в процессах кондиционирования, в жания d. t^
которых влажный воздух является рабочим телом. Температуру мокрого термометра цц точки, харак-
ы енного в о 3
На диаграмме Jd (рис. 63) нанесены линии постоян- теризующей состояние влажного не1>)С'» Щ '
ной относительной влажности (p = const. Правая край- духа, находят пересечением линии го^Ьянной энталь-
няя линия (пограничная кривая) соответствует <р = пии (7*= const), проходящей через дарцДю точку, с по-
= 100%. Выше этой линии расположена область ненасы- граничной кривой ( ф = 1 0 0 % ) . Изоте/ак) (температура
щенного влажного воздуха. Ниже пограничной кривой сухого термометра * = const), пересекаемая получен-
расположена область тумана (воздух пересыщен вла- nvm тгшкл/ ня
ную точку на линии ' ЛИНИИ Г П = 100%,
1 0 0 % харак
УЯПЯК ''изует
'ИЗУет величи-
ВеЛИЧИ-
гой и содержит ее в виде жидкой и твердой фаз). Эту ну tM.
236 237
 Т а б л и ц а 89
s Параметры влажного насыщенного воздуха (/7=100 кПа (750 мм рт. ст.)
00

Парциальное
давление во- Теплоемкость Энтальпия Плотность
дяного пара Влаго-
содер- водяного пара
Си жание сухого возду- влажного воз- :ухого воздуха Влажного воз-
d-W—3> ха С р,г духа с . . ДУ
ха
'„ „
«
Па
мм рт. кг/кг
О) ст.
h кДж/ ккал/ кДж/ ккал'
(кг-К) (кг°.С) (кг-К) кг-°С) кДж/кг
ккал/
кг Дж/кг ккал/кг кДж/кг ккал/кг О Q.

—50 866 0,0289 ,02405 1,006 24028 ,0061 24030 — 5 0 ,30 —12,01 ,05790 0,0138 —50,24 -12,00 562 1,562
—49 400 0,0330 ,02737 1,006 24028 ,0061 24030 —49,29 —11,17 ,0659 0,0157 —49,23 -11,76 556 1,555
—48 933 0,0370 ,03068 1,006 24028 ,0061 24030 —48,29 -11,53 ,0740 0,017 —48,21 -11,51 549 1,549
—47 600 0,0420 ,03483 1,006 24028 ,0061 ,24030 —47,28 -11,29 ,0840 0,0201 —47,20 -11,27 542 1,542
—46 266 0,0470 ,03898 1,006 24028 ,0061 ,24030 —46,28 -11,05 ,0941 0,0225—46 ,18 -11,03 535 1,535
—45 ,933 0,0520 ,04313 1,006 24028 ,0061 ,24030 —45,27 -10,81 ,1042 0,0249 —45,17 -10,79 ,528 1.582
—44 ,733 0,0580 ,04810 1,006 24028 ,0061 ,24030 —44,26 -10,57 ,1163 0,0278 —44,15 —10,55 ,522 1,521
—43 ,799 0,0660 ,05474 1,006 0,24028 ,0061 ,24030 —43,26 -10,33 ,1325 0,0316 —43,13 —10,30 ,515 1,515
—42 ,866 0,0740 ,06137 006 0,24028 ,0061 ,24030 —42,25 -10,09 ,1487 0,0355 —42,10 —10,06 ,508 1,508
--11 ,066 0,0830 ,06884 006 24028 ,0061 ,24030 —41,2 —9,85 ,1669 0,0399 41,08 —9.8-1 ,502 1,502
—40 ,399 0,0930 ,07713 006 24028 ,0061 ,24030 —40,24 —9,61 ,1871 0,0447 —40,05 —9,57 ,495 1,495
—39 ,999 1050 ,08709 006 24028 ,0062 ,24032 —39,23 —9,37 ,2115 0,0505 —39,02 —9,32 ,489 1,489
—38 ,865 1190 ,09870 006 24028 ,ооб: ,24032 38,23 —9,13 ,2398 0,0573 —37,99 —9,07 ,483 1,483
—37 ,865 1340 ,11110 1,006 24028 ,24032 —37,22 —8,89 0 ,2702 0,0645 —36,95 —8,8.' ,476 1,476
-36 ,998 1500 ,1244 1,006 0,24028 ,0062 ,24032 —36,22 —8,6 ,3027 0,0723 —35,91 —8,58 ,470 1,470
,0062 ,24035 —35,21 —8,41 ,3373 0,0806 —34,87 —8,33 ,464 1,464
—з; ,26 0,1670 ,1385 1,006 0,24028 ,0063 ,2403 -34,20 -8,17 ,3741 0,0894 —33,83 —8,08 ,458 1,458
— 3 4 24 ,665 0,1850 ,1535 1,006 0,24028 ,0063 ,2403, —33,20
—33 ,331 0,2050 ,1700 1,006 0,24028 ,0063 ,24037 —32,19 —7,93 0 ,4147 0,0990 —32,78 —7,83 ,452 1,452
— 3 2 ,264 0,2270 ,1883 1,006 0,24028 ,0064 0 —7,69 0 ,4597 0,1098 —31,73 —7,58 ,446 1,446

,440 ,440
—31 33, 597 ,2520 0, 2090 ,006 ,24028 ,0064 3,24037 -31,19 —7,45 0,5106 ,1220 —30,68 —7,33 ,434 ,434
—30 37, 330 ,2800 1, 2323 ,006 ,24028 ,0064 3,24037 —30,18 —7,21 0,5680 ,1357 —29,61 —7,07 ,428 ,428
—29 41, 463 ,3110 0, 2580 ,006 ,24028 ,0065 0,24039 —29,17 —6,97 0,6313 ,1508 —28, 54—6 ,82
,422 ,422
—28 45, 996 ,3450 о, 2862 ,006 ,24028 ,0065 0,24039 —28,17 —6,73 0,7008 ),1674 —27,47 —6,56
—27 51, 062 ,3830 0, 3178 ,006 ,24028 ,0066 0,24042 —28,16 —6,73 0,7788 ,1860 —26,38 —6,30 —6,04
,416 ,416
,006 ,24028 ,0067 0,2404,' —26,16 —6,25 0,8608 ,2056 —25,30 ,411 ,410
—26 56, 395 ,4230 0, 3510 ),2291 •24, 19—5 ,78 ,40! ,405
—25 62, 795 ,4710 0, 3908 ,006 ',24028 ,0067 0,24045 —25,1 —6,01 9591 "

24 69 461 ,5210 0, 4324
—23 76 794 ,5760 о, 4780
22 84 793 ,6360 0, 5279
—21 93 459 0,7010 0 5818
—20 02 925 0,7720 0 6408
|д 13 324 0,8500 0 7057
—18 24 656 0,9350 0 7763
]7 136 922 1,0270 0 8528
jg 150 387 1,1280 0 9368
—15 165 ,053 0,2005 1 028
—14 180 ,918 1,3570 1 127
—13 198 ,117 1,4860 1 235
] 216 ,915 1,6270 1 ,352
1 237 ,313 1,780 1 ,480
—1 259 ,44 1,9460 1 ,618
—9 283 ,30 2,125 1 ,767
—8 309 ,44 2,321 1 ,931
—7 337 ,57 2,532 2 ,107
—6 368 ,10 2,761 2 ,298
С
401 ,03 3,008 2 ,504
436 ,76 3,276 2 ,729
475 ,42 3,568 2 ,971
^
,006 1,24028 ,0068 0,24047 —24,14 —5,77 062 ),2537 —23,08 —5,51 ,399 ,399
,006 ), 24028 ,0069 0,24049 —23,14 —5,53 175 ),2860 —21,96 —5,25 ,394 ,393
,006 3,24028 ,0069 0,24049 —22,1 5,29 298 0,3110 —20,83 —4,98 ,388 1,388
,006 3,24028 ,0071 0,24054 —21,13 —5,05 432 0,3420 —19,69 —4,70 1,383 1,382
,006 0,24028 . ,0072 0,2405' —20,Г —4,81 579 0,3771 —18,54 —4,43 1,377 1,377
1,006 0,24028 1,0073 0,24059 —19,1 —4,56 1,740 0,4156 —17,3' —4,1, 1,372 1,371
0,4574 —3,87 1,366
1,006 0,24028 1,0075 0,24064 —18,11 —4,33 1,915 0,5030 16,19 - 3 , 5 8 1,36 1,366
—15,00
1,006 0,24028 1,0076 0,24066 —17,10 4,08 2,106 1,360
0,5529
1,006 0,24028 1,0078 0,24071 16,10 —3,85 2,315 0,607 —13,78 —3,00 1,356
—3,29 1,355
1,35
1,006 0,24028 0079 0,2407; —15,0? —3,60 2,542 0,666 —12,55 —2,70 1,345 1,350
1,006 0,24028 0081 0,24078 —14,OS —3,36 2,789 0,7306 —11,30 —2,3 1,340 1,344
1,006 0,2402^ ,0083 0,24083 —13,05 —3,1 3,059 0,8004 —10,02 —2,08 1,335 1,339
1,006 0,2402! ,0085 0,2408£ —12,0' —2,88 3,351 0,8768 —8,72 —1,7 1,330 1,334
1,006 0,2402! 1,0088 0,2409^ —11,0' —2,64 3,671 0,9592 —7,40
1,329
—6,04 —1,4 1,32£ 1,324
1,006 0,2402 1,0090 0,2410( —10, Of —2,40 4,016 0485 4,66 —1,1 1,32( 1,318
1,006 0,2402 1,0093 0,2410 —9,05 —2,16 4,390 146f —3,25 —0,78 I.3U 1,313
1,006 0,2402 1,0096 0,2411 8,05 —1,9 4,800
—1,68 252(
1 ,оое 0,2402 1,0099 0,2412 —7,04 —1,44 5,242 366 —1,80 —0,42 1.31C 1,308
—0,31 —0,0 1.3QE 1,303
1,0# 0,2402 1,0103 0,2412 —6,04 —1,20 5,722 4902 + 1,21 0,29 l,30C 1,298
l.OOf 0,2402i ,0107 0,2414 —5,03 —0,96 6,239 625J +2,78 0,66 1.29J 1,293
l,00f 0,2402 ,0111 0,24151 —4,02 6,805 770e +4,40
l,00f 0,2402 ,0116 0,2416 —3,02 —0.7Г 7,414 1,05 1.29C 1,288
1,928'
2,01 —0,48 8,074 2,098 +6,06

l,00 0,2402 ,0120 0,2417 1,45 l,28f 1,283

—2 517 ,15 3,879 2 ,233 +7,78
. ] 562 ,08 4,216 3 ,516 1,00 0,2402 1,012! 0,2418 —1,01 —0,2' 8,787; 1,86 1,28 1,278
to Продолжение табл. 89
•с
о
Парциальное
давление во- Теплоемкость Энтальпия Плотность
о дяного пара Влаго-
содер- водяного пара п
влажного J03-
Темп ератяра,

жание сухого возду- влажного воз- сухого воздуха

о

о воз

'ГО Е
d.10-", ха С р. г духа С рв'в духа 1ВВ

кг/

з.в,
ми рт. кг/кг
г п
Па ст 2а
кДж/ ккал/ кДж/ ккал/ *<я ;*
м -—
3
(кг.К) (кг.-С) (кг-К) (кг-°С) кДж/кг ккал/кг кДж/кг ккал/кг кДж/кг ккал/кг
ч >, t .
&й m е( к

0 610 ,8 4 ,57 3, 823 1,006 0,24028 1,0131 0,24198 0 0 9,561 2 ,2836 +9, 56 2 ,28 1 ,276 1,273
] 656 ,6 4 ,93 4, 111 1,006 0,24028 1,0137 0,24212 1,01 0,24 10,289 2 ,4575 + 11 ,30 2 ,70 1 ,272 I 268
2 705 ,4 5 ,29 4, 419 1,006 0,24028 1,0143 0,24226 2,01 0,48 11,068 2 ,6435 13 ,08 3 ,12 1 ,267 1,264
3 757 ,5 5 ,68 4, 748 1,006 0,24028 1,0149 0,24241 3,02 0,72 11,901 2 ,8425 14 ,92 3 ,56 I ,262 1,259
4 812 ,9 6 ,10 5, 098 1,006 0,24028 1,0155 0,24255 4,02 0,96 12,788 3 ,0544 16 ,81 4 ,08 1 ,258 1,254
5 871 ,8 6 ,54 5, 470 1,006 0,24028 1,0162 0,24272 5,03 1,20 13,732 3 ,2798 18 ,76 4 ,48 I ,253 1,249
6 934 ,6 7 ,01 5, 868 1,006 0,24028 1,0170 0,24291 6,04 1,44 14,742 3 ,5211 20 ,78 4 ,96 1 ,249 1,244
7 1001 ,2 7 ,51 6 290 1,006 0,24028 I,0178 0,24310 7,04 1,68 15,814 3 ,7771 22 ,86 5 ,46 1 ,244 1,240
8 1072 ,1 8 ,04 6 741 1,006 0,24028 1,0186 0,24329 8,05 1,92 16,960 4 ,0508 25 ,01 5 ,97 I ,240 1,235
9 1147 ,3 8 ,61 7 219 1,006 0,24028 1,0195 0,24350 9,05 2,16 18,170 4 ,3398 27 ,23 6 ,50 1 ,236 1,230
10 1227 ,1 9 ,20 7 727 1,006 0,24028 1,0205 0,24374 10,06 2,40 19,470 4 ,6503 29 ,53 7 ,05 1 ,231 1,225
11 1311 ,8 9 ,84 8 268 1,006 0,24028 1,0215 0,24398 11,07 2,64 20,848 4 ,9795 31 ,91 7 ,62 1 ,227 1,221
12 1401 ,5 10 ,51 8 841 1,006 0,24028 1,0225 0,24422 12,07 2,88 22,310 5 ,3287 34 ,38 8 ,21 1 ,223 1,216
13 1496 ,7 11 ,23 9 451 1,006 0,24028 1,0237 0,24451 13,08 3,12 23,867 5 ,7005 36 ,95 8 ,83 1 ,218 1,211
14 1597 ,4 11 ,98 10 097 1,006 0,24028 1,0249 0,24479 14,08 3,36 25,517 6 ,0946 39 ,60 9 ,46 1 ,214 1,207
15 1704 ,1 12 ,78 10 783 1,006 0,24028 1,0268 0,24525 15,09 3,60 27,271 6 ,5136 42 ,36 10 ,12 1 ,210 1,202
16 1817 ,0 13 ,63 11 511 1,006 0,24028 1,0275 0,24541 16,10 3,85 29,133 6 ,9590 45 ,23 10 ,80 1 ,206 1,197
17 1936 ,4 14 ,52 12 282 1,006 0,24028 1,0290 0,24577 17,10 4,08 31,108 7 ,4300 48 ,21 11 ,51 I ,201 1,193
18 2062 ,6 15 ,47 11 100 1,006 0,24028 1,0305 0,24613 18,11 4,33 33,204 7 ,9306 51 ,31 12 ,26 1 ,197 1,188
19 2196 ,0 16 ,47 13 966 1,006 0,24028 1,0322 0,24654 19,11 4,56 3.5,425 8 ,4611 54 ,54 13 ,03 I ,193 1,183

20 2336,8 17,53 14,883 1,0061 ,24028 ,0339 0,24694 20,12 4,81 37,779 9,0234 57,90 13,83 1,189 1,179
21 2485,5 16,64 15,854 |1,0061 ,24028 ,0357 0,24737 21,13 5,05 40,273 9,6190 61,40 14,67 1;185 1,174
22 2642,4 19,82 16,882 1,0061 ,24030 0379 0,24790 22,13 5,29 42,916 10,2503 65,05 15,54 1,181 1,169
23 2807,9 21,06 17,970 1,0061 ,24030 0398 0,24835 23,14 5,53 45,716 10,9191 68,86 16,45 1,177 1,165
24 2982,4 22,37 19,121 1,0061 ,24030 0416 0,24878 24,15 5,77 48,680 11,6270 72,83 17,40 1,173 1,160
25 2166,3 16,25 20,338 1,0061 ,24030 ,0435 0,24924 25,15 6,01 51,816 12,3660 76,97 18,38 1,169 1,155
26 3360,0 25,20 21,626 1,006110 ,24030 0472 0,25012 26,16 6,25 55,138 13,1618 81,30 19,42 1,165 1,151
27 3563.9 26,73 22,987 ,0061 ,24030 0,25057 27,16 6,49 58,651 14,0086 85,82 20,50 1,161 1,146
28 3778 ,5 28,34 24,425 ,0061 ,24030 ,0510 0,25103 28,17 6,73 62,366 14,8959 90,54 21,63 1,158 1,141
29 4004,3 30,03 25,946 ,0062 0 ,24032 0548 0,25193 29,18 6,97 66,298 15,8350 95,48 22,81 11,154 1,136
31,82 27,552 ,0062 0 ,24032 ,0586 0,25284 30,19 7,21 70,453 16,8274 100,64 24,04 1,131
30 4241,7
,3 33,69 29,250 ,0062 0 ,24032 ,0604 0,26327 31,19 7,45 74,850 17,8776 106,04 25,33 ! 1,146 1,127
32 4753,6 35,66 31,043 1.0062 0 ,24032 11,0642 0,25418 32,20 7,69 79,496 18,9873 111,69 26,68 11,142 1,122
33 5029,0 37,72 32,937 .,0063 0 ,24035 ,0680 0,25509 33,21 7,93 84, _ 1,1605 117,61 28,09 139 J 1 . I 1 7
34 5318,2 39,89 34,937 1,0063 0 ,24035 ,0718 0,25600 34,21 8,17 89,599 21,4004 123,81 29,57 135 ,1,113
35 5621,7 42,17 37,050 1,0063 0 ,24035 ,0755 0,25688 35,22 8,41 95,087 22,7111 130,31 31,12 1,131 1,107
I 44,55 39,281 1.0063 0 ,24035 ,0792 0,25776 36,22 8,65 ,100,885 24,0914 137,11 32,75 1,128 1,102
47,06 41,637 1.0064 0 ,24037 ,0849 0,25912 37,22 8,89
!
107,015 25,5601 144,25 34,45 1,124 1,097
37 6274,0 36,17 1,120 1,092
38 6624,0 49,68 44,124 ,0064 0,24037 ,0883 0,25994 38,24 9,13 113,49 27,1066 151,73
39,25 120,33 28,7403 38,12 1,117 1,087
39 6990,7 52,43 46,750 ,0064 0,24037 1,0937 0,26123 40,26
9,73 159,58
40,08 1,113 1,082
40 7374,9 55,32 49,524 ,0064 0,24037 1,0999 0,26271 9,62 ,127,56 30,4672 167,82
41,26 !135,21 32,2934 42,15 1,110 1,077
41 7777,2 58,33 52,424 ,0064 ,24037 10310,26959 42,27
9,85 176,47
44,32 11,106 1,072
42 8198,3 61,49 55,547 ,0064 0,24037 1116 0,26538 10,10 143,29 34,2242 185,56
43,28 151,83 36,2640 46,60 1,103 1,066
43 8639,0 64,80 58,816 ,0064 0,,24037
24037 1167 0,26672
44,28
10,34 195,11
49,00 1,099 1,061
44 9099,8 68,25 62,267 ,0065 0 1224 0,26808 10,58 160,85 38,4184 205,14
45,29 170,40 40,6993 51,52 1,096 1,056
45 9581,7
71,87 65,914 ,0065 0,24037 1299 0,26987
46,30
10,82 215,69 54,17 1,092 1,050
75,64 69,768 ,0065 ,24037 1374 0,27166 11,06 180,49 43,1093 226,79
46 10085 47,31 191,17 45,6602 56,98 1,089 1,045
47 10612
79,60
83,61
73,843
78,143
,0065 ,24037
,24037
1449 0,27345
0,27525 48,31
11,30
202,45 48,3544
238,48 59,89 1,085 1,039
48 11161 ,0065 ,24037 1524 0,27747 11,54 250,76 62,99 1,082 1,034
88,02 82,696 49,32 214,40 51,2086 263,72
49 11735 ,0065 ,24037 1617 50,33 11,78 66,26 1,075 1,028
92,52 87,519 1711
0,27971 227,07 54,2347 277,40
50 12335 1,0065 0, 12,02
 В нижней части (области тумана) располагают кри-
вую парциальных давлений водяного пара (для давле-
ния, при котором построена диаграмма). Значения ра"
располагают на вспомогательной прямой в правой час-
ти диаграммы. Парциальное давление определяют пе-
ресечением линии а = c o n s t с кривой парциальных дав-
лений.
На диаграмме Jd могут быть построены различные
процессы изменения состояния влажного воздуха. Эти про-
цессы на диаграмме изображаются прямыми линиями (лу-
чами), проходящими через точки, соответствующие началь-
ному и конечному состояниям влажного воздуха. Если
параметры начального и конечного состояний выражаются
значениями j 1 dx и У2 d2, то отношение rf2~rf' определяет
угол наклона е луча процесса изменения состояния воз-
духа.
На диаграмме за пределами рамки наносят концы
лучей, исходящих из нулевой точки диаграммы (t =
= 0; d~Q, i = 0) с разными значениями е.
Все процессы, имеющие равнозначные отношения е
с лучом, значения которого нанесены на диаграмме,
характеризуются параллельно расположенными пря-
мыми (лучами), проходящими через точку, характе-
ризующую начальное состояние влажного воздуха.
Параметры воздуха в жилых и общественных судо-
вых помещениях. В жилых и общественных помещениях
судов, оснащенных системами кондиционирования воз-
духа, параметры воздуха должны обеспечивать комфор-
тные условия жизнедеятельности моряков и пассажи-
ров, поддержание высокой работоспособности и сохра-
нения здоровья при плавании в любых климатических
условиях.
Современные системы кондиционирования должны
создавать и поддерживать параметры искусственного
микроклимата, не превышая нижеследующих показа-
телей:
относительную влажность воздуха ф = 50±10%;
скорость движения воздуха (подвижность воздуха в
помещениях) v = 0,15 м/с;
допускаемую эксплуатационную скорость и = 0,5 м/с;
разность между температурой воздуха помещений и
242
Т а б л и ц а 90
комплексные величины °РТ
Период года
Район плавания
судов* теплый хо лодный
I 24,1
II 23,2 19,2
III 19,7 18,1
IV 20,5 19,0
НРП 24,1 18,1
* I—до 30° северной или южной широты; II—от 30 до 45° северной и южной
широты; III—от 45 до 60° северной и южной широты; [V—более 60° северной и
южной широты; НРП—неограниченный район плавания.
средней радиационной температурой ограждений. Эта
разность не должна превышать ±2-f-4°C.
Рециркуляция воздуха (для систем кондиционирова-
ния воздуха с рециркуляцией) в режиме воздухоохлаж-
дения допускается не более 80%, в режиме воздухона-
грева — не более 50% необходимого количества возду-
ха при обязательной подаче наружного воздуха. Объем
"подаваемого наружного воздуха при работе системы
кондиционирования в режиме воздухоохлаждения дол-
жен быть не менее 0,0056 м3/с (20 м3/ч) на 1 чел. и
для круглогодичных систем кондиционирования не ме-
3 3
нее 0,069 м /с (25 м /ч) на 1 чел.
Микроклимат в судовых жилых и общественных по-
мещениях оценивают в градусах результирующих тем-
ператур (°РТ).
Результирующая температура — комплексный пока-
затель, сочетающий параметры микроклимата помеще-
ний: температуру tn0M, относительную влажность <р,
подвижность воздуха v, среднюю радиационную темпе-
ратуру ограждения At.
В табл. 90 приведены градусы результирующей тем-
пературы для различных районов плавания судов в хо-
лодное и теплое времена года. Холодным периодом счи-
тают время года, когда температура наружного воздуха
Q
менее -flO C, теплым — время года, требующее охлаж-
дения воздуха.
Определение результирующей температуры. Для оп-
ределения величины результирующей температуры (°РТ)
в судовых помещениях необходимо определить ниже-
243
 Ч100НЖЕЛ8 lSEHSU3iH30HlQ
следующие параметры воздуха, а также радиационную s
температуру ограждений и промежуточную величину я
N (замеры следует производить в местах наиболее ве- s
роятного местонахождения членов экипажа и пас-
сажиров на высоте 1,2 м от палубы).
Скорость движения (подвижность) воздуха v (м/с)
определяют при помощи крыльчатого анемометра или
термоанемометра типа ЭА-1М, ЭА-2М.
Температуру воздуха по сухому и мокрому термомет-
рам tc, /M определяют при помощи аспирационного пси-
хрометра Ассмана (шкала термометров до +50°С).
Температуру воздуха можно определить по шарово-
му термометру tm- Шаровой термометр представляет со- \ ™\ \ \ \ \
бой металлический, стеклянный или пластмассовый за- Y
~А\ \ \ \~Т
черненный шар диаметром 0,09—0,12 м (9—12 см), в
который вставлен термометр.
Относительную влажность воздуха определяют по но-
мограмме (рис. 64) в следующем порядке: на шкале 11
находим значения температуры сухого термометра >tc,
на шкале IV — значения температуры мокрого термо-
метра /м. Проведем прямую линию, соединяющую /м
и tc, и продолжим ее до пересечения с вертикальной
прямой, соответствующей показанию сухого термомет-
ра tc, расположенного на шкале V. Искомая влажность
определяется горизонтальной линией, проходящей через
найденную точку пересечения на шкале V до значения
влажности в правой стороне шкалы V.
Среднюю радиационную температуру ограждений
Rt определяют по числу С в табл. 91. Для определения
числа С сначала определяют числа А и В, так как С =
—Л + В. Число А находят по табл. 92, где At' — алгеб-
раическая разность между показаниями шарового и су- о. О,
со
о^-
хого термометров:
к S
«о.
га И
Величина At' в зависимости от величин tm и tc может £ га
быть положительной и отрицательной. Величина числа
А имеет знак величины At'. Вычислив величину At', II
по ее целому числу и скорости v воздуха в помещении О »-
находят по табл. 92 величину числа А. Если Д^'не- С S-
целое число, то величину числа А увеличивают. К най- ^ 2
денному значению числа А добавляют величину, полу-
ченную умножением целого числа десятых долей At' О,
244 245
 на Vm доли At', найденную в строке скорости воздуха Т а б л и ц а од
при определении числа А. Таблица для определения числа В и радиационной температуры
Например: ДГ=5,2; t> = 0,4 м/с. Найденное значение А ==8,21. Величины В и С
Величина целого числа десятых долей равна 2, тогда Л = 8,21 +
+ (2-0,164) = 8,538 = 8,5.
Десяаые доли величины
•1 «5 = S3
3 О ЕГ
Число В определяют по табл. 91. Это число всегда
положительно. Зная температуру шарового термометра, 0,0 0,1 | 0 ,2 | 0,3 0,4 | 0,5 0,6 I 0 ,7 | 0 0,9
по целому значению величины температуры находят 15 72,22 72,32: 72 ,42 72,52 72,62 72,72' 72,8373 ,03 ! 73 03 73,13
строку со значениями В, а по десятым долям — иско- 16 73,23 73,33 73 ,43 73,54 73,64 73,741 73,84173 ,94 74 ,0574,15
17 74,25 74,35:74 ,45 74,56 74,66 74,76 74,86174 ,96 75 ,07;75,17
мое значение величины В. 75,27 75.37J75 ,48 75,58 75,73 75,79' 75,89 76 ,00 76 ,10 76,21
18
Определив С как сумму А и В, находят значение 19 76,31 76,42,76 ,52.76,63 76,7376,84; 76,95:77 ,05 77 ,16 77,26
радиационной температуры Rt по табл. 91. Порядок оп- 20 77,37 77,48 77 ,58 77,69 77,79:77,90 78,01178 , 11 (78 ,2278,32
ределения Rt обратный порядку определения величины 21 78,43 78,541 78 ,6478,75 78,86 78,96' 79,07|79 ,18.79 ,29|79,39
22 79,50 79,61179 ,72(79,82 79,93 80,04' 80,15 80 ,2680 ,36 80,47
В. Сначала находят в табл. 91 число, наиболее близкое 23 80,58 80,69 80 80 80,91 81,02,81,13 81,24.81 .35 81 ,46!81,57
по значению числу С. По расположению найденного 24 J81.58 81,79,81 90 82,01 82,12 82,23 82,35 82 ,46 82 ,57j 82,68
числа находят целую часть значения радиационной 25 182,79 82,90 83 ,0183,12 83,23 83,34' 83,46 83 ,57183 ,68 83,79
температуры в первой графе слева, а десятые доли зна- 26 '83,90 84,01 84 ,13 84,24 81,35 84,46 84,58 84 ,69 84 80 84,92
чения температуры — в верхней горизонтальной графе 27 185,03 85,14 85 ,26,85,37 85,49 85,60 85,71 85 ,83 85 94 85,06
28 :86,17 86,28 ,40 86,51 86,63 86,74' 86,86 86 ,97,87 09 87,20
десятых долей. 29 ;87,32 87,44 87 ,55 87,67 87,79 87,90 88,02 88 ,14 88 26 88 37
Промежуточную величину N определяют как сумму 30 88,49 88,61 ,72 88,84 88,96 89,07, 89,19 89 ,3189 43'89 .54
,49 90
двух величин: показания сухого термометра /с и поправ- 31 89,66 90 90,01
89,78189, 08 91,20 90,13 90,25 90,37 90 ,6891 60,90 72
32 90,84 91,32 91,44' 91,56 91 ,8993 80,91 92
ки на тепловую радиацию 8t. Поправку на тепловую 33
!
92,04 90,96! 91 ,28 92,40
92,16 92,52 92,64! 92,77 92 ,10 94 01193,13
радиацию находят по шкале // номограммы (см. рис. 34 '93,25 93,37 ,49 93,62^ 93,74 93,86 93,98 94 ,33 95 23'94,35
64). На шкале IV номограммы находят точку, опреде- 35 ,94,47, ,72 94,84! 95,2195 45 95,58
94,72i 94,96 95,08
ляющую величину Д/ (Ai==Rt—tc), а на шкале / —
точку, равную скорости воздуха. Место пересечения
шкалы //• прямой, соединяющей найденные точки на точку и точку, соответствующую значению промежуточ-
шкалах / и IV, отмечает величину, равную поправке ной величины N, на шкале // проводят прямую линию.
на тепловую радиацию Ы. Величина 8 t имеет тот же Место пересечения этой линии с наклонной веерной ли-
знак, что и величина At; тогда нией, соответствующей скорости воздуха в помещении,
на шкале /// отмечает соответствующую результиру-
ющую температуру °РТ. Найденную величину °РТ срав-
Результирующую температуру °РТ находят по но- нивают с нормой результирующей температуры °РТ для
мограмме (см. рис. 64). На шкале // номограммы на- соответствующего района плавания и периода года (см.
ходят точку, соответствующую температуре сухого тер- табл. 90).
мометра tc, а на шкале IV — точку, соответствующую Определение составляющих параметров микроклима-
температуре мокрого термометра /м. Проводят прямую та. Параметры микроклимата по номограмме (рис. 64)
линию, соединяющую полученные точки, до пересечения значений °РТ (табл. 90) определяют в следующем по-
с вертикальной прямой, соответствующей температуре рядке:
сухого термометра на шкале V. Получают точку, через по шкале /// номограммы на линии принятой скоро-
которую проходит горизонтальная линия, соответству- сти воздуха в помещении отмечают точку, соответству-
ющая величине влажности воздуха ср. Затем через эту ющую нормированной величине °РТ;
246 247
 Таблица 93
Таблица 92
Таблица для определения числа А Температура воздуха помещений, °С

Величина 1

той доли 1
А деся- 1
числа д/'|
Период года
Скорость
воздуха,

холодный 1 теплый
Величина А целогс) числа Д/'
м/с

Район плавания
м/с %
Ф,
и III IV I п ш IV

0,1 0,82 1,64 2,46 3 ,28 4 ,10 4 ,92 5 ,74 6 ,57 0 ,082
19 о 18, 1 19 0 24,1 23 о ,9,7 20,
0,2 1,16 2,32 3,48 4 ,64 5 ,81 6 ,97 8 ,13 9 ,29 0 ,116 °РТ °РТ °РТ °РТ »РТ °РТ °РТ
0,3 1,42 2,84 4,27 5 ,69 7 ,11 8 ,53 9 ,95 11 ,38 0 ,142
0,4 1,64 3,28 4,92 6 ,57 8 ,21 9 ,85 11 ,49 13 ,13 0 ,164
0,5 1,84 3,67 5,51 7 ,34 9 ,58 И ,02 12 ,85 14 ,69 0 ,184 2 0 .15 50 22 0 21, 0 21 5 26,5 25 ,5 20,5 21, 5
0,6 2,01 4,02 6,03 8 ,04 10 ,05 12 ,06 14 ,07 16 ,08 0 ,201 3 0 ,15 50 22 5 21, 5 22 5 2(5,0 25 ,0 20,0 21, 0
0,7 2,17 4,34 6,51 8 ,68 10 85 13 ,02 15 ,19 17 ,37 0 ,217 4 0 ,15 50 23 0 22, 0 22 5 25,5 24 ,5 19,5 20, 5
0,8 2,32 4,64 6,97 9 ,29 11 61 13 ,93 16 25 18 58 0 ,232
0,9 2,46 4,92 7,39 9 ,85 12 31 14 ,77 17 24 19 70 0 246
1,0 2,59 5,19 7,79 10 ,38 12 98 15 57 18 17 20 76 0 259
1,1 2,72 5,44 8,16 10 ,89 13 61 16 33 19 05 21 77 0 272
1,2 2,84 5,69 8,53 14 ,38 14 22 17 06 19 91 22 75 0 287 или разность промежуточной величины температуры А;
1,3 2,96 5,92 8,88 11 ,84 14 «0 1-7 75 20 74 23 67 0 296 и поправки на тепловую радиацию б/:
1,4 3,07 6,14 9,21 12 ,28 15, 35 18 42 21 50 24 57 0 307
1,5 3,18 6,36 9,54 12 ,71 15 85 19 07 22 25 25 43 0 318
1,6 3,28 6,57 9,85 13 ,13 16, 42 19 70 22 98 26 26 0 328
1,7 3,38 6,77 10,15 13 ,54 16, 92 20 30 23 69 27 07 0 338 tc = N ±Ы.
1,8 3,48 6,97 10,45 13 94 17, 42 20 91 24 39 27 88 0 348
1,9 3,58 7,16 10,73 14 31 17, 89 21 47 25 05 28 63 0 358 Если 4 > 4 г Р , то tc = N + bt;
если 4 < 4 г Р , то tc = N — M;
где tB — температура воздуха в помещении;
определяют значение промежуточной величины N. ^>гр — температура ограждений.
Прямую линию, фиксированную в данной точке ///, пе- Величину конвекционной температуры можно изме-
ремещают (вращением при помощи линейки) по приня- нить, варьируя величиной относительной влажности,
той величине влажности ср на шкале V номограммы до скорости воздуха и значениями Д^.
момента совпадения значений температур сухого тер- В табл. 93 даны некоторые сочетания параметров
мометра tc на шкалах // и V. Полученное значение tc (At = ±2 , 3, 4; ф = 5 0 % ; и = 1 , 5 м/с) для °РТ, принятых
на шкале // является промежуточной величиной До- по табл. 90.
определяют поправку на тепловую радиацию 8^. На При работе системы кондиционирования воздуха
шкале IV находят точку, соответствующую значению необходимо выбирать оптимальные варианты парамет-
величины Д/ (берут из расчетов теплоизоляции ограж- ров микроклимата для создания в жилых и обществен-
дений At=Rt—tc, значение Д^ не должно превышать ных помещениях комфорта, а также предупреждения
±2-=-4°Д0, соединяют прямой с точкой, соответству- возможных простудных заболеваний. В табл. 94 пред-
ющей значению принятой скорости воздуха на шкале ставлены зоны комфорта в °РТ. Максимальный перепад
/. Точка пересечения этой прямой со шкалой // со- температур при высоких температурах наружного воз-
ответствует значению поправки на тепловую радиа- духа приведен в табл. 95.
цию Ы. Разность температур между воздухом в помещении
Искомая конвекционная температура воздуха tc в и приточным охлаждаемым воздухом при направленных
кондиционируемом помещении определяется как сумма
249
248
 Т а б л и ц а 94 параметров воздушной среды вне зависимости или в
Зоны комфорта, °РТ
зависимости от изменения атмосферных и внутренних
условий.
Нижние гра- Линия ком- Верхние гра-
По назначению кондиционеры подразделяют на
ницы комфор-
та форта ницы комфор- комфортные и технические.
та
Т е х н и ч е с к и е к о н д и ц и о н е р ы предназначены
Район и широта плавания Период года для тепловлажностной обработки и очистки воздуха
теплый холод- теплый холод- теплый холод- с целью сохранения перевозимого груза, замедления
ный ный ный коррозии внутренней поверхности корпуса судна, пре-
дупреждения образования взрывоопасной концентрации
Тропический (0—30°)
е
22,6 22,6 24,1 24,1 25,7 25,7 газов при перевозке опасных грузов, а также создания
Субтропический (30—45 ) 20,8 17,7 21,9 19,2 23,2 20,7 определенных теп'ловлажностных условий для безупре-
Умеренный (45—60°) 17,8 15,9 19,7 18,1 22,0 20,3 чной работы радиоэлектронных систем.
Приполярный (более 60°) 18,3 17,6 20,5 19,0 21,6 20,4
К о м ф о р т н ы е к о н д и ц и о н е р ы предназначены
для тепловлажностной обработки и очистки воздуха с
целью создания комфортных условий труда, отдыха
Таблица 95 Таблица 96 экипажа и пассажиров судна.
Максимальный перепад Оптимальные сочетания Комфортные условия — условия, при которых тепло
температур (д. И V и влага, выделяемые организмом, полностью восприни-
маются окружающим воздухом. Человек не ощущает
Температура Оптимальная ско- ни жары, ни холода.
Температура на- Перепад тем-
ружного воздуха. ператур, °С душируюшего рость движения Комфортные кондиционеры (в дальнейшем просто
потока в зоне потока воздуха в
°С
обитания, °С зоне обитания v, кондиционеры, так как технические кондиционеры в
м/с данном справочнике не рассматриваются) подразделя-
34 7 23 0,1
ют на сезонные и круглогодичные.
36 9 24 0,2 Сезонные кондиционеры — летние и зимние. К лет-
38 11 25 0,3 ним кондиционерам относят такие, в которых тепло-
40 13 26 0,4—0,5 влажностиая обработка воздуха происходит с охлаж-
27 0,5—0,6 дением и осушением воздуха или кондиционеры, кото-
потоках не должна превышать 5°С, при этом темпера- рыми оборудуют суда, плавающие в тропических
тура душирующего воздуха должна быть не менее условиях. К зимним кондиционерам относятся такие,
22—23°С. 'Скорость обдуваемого воздуха выбирают в в которых тепловлажностная обработка воздуха проис-
зависимости от его температуры. В табл. 96 даны опти- . ходит с нагревом и увлажнением.
мальные сочетания температур и скоростей душирующе- Круглогодичные кондиционеры совмещают функции
го потока воздуха. летних и зимних. Ими оборудуют суда с неограничен-
ным районом плавания. В настоящее время круглого-
дичные кондиционеры получили наибольшее распрост-
КЛАССИФИКАЦИЯ КОНДИЦИОНЕРОВ ранение.
По месту получения холода, тепла и месту обработ-
Кондиционер — оборудование для создания и авто- ки воздуха кондиционеры подразделяются на:
матического поддержания в помещении, его отдельных центральный, расположенный вне обслуживаемого
зонах или технологическом аппарате определенных помещения (или помещений) ,и централизованно обра-
батывающий и подающий к ним или их зонам воздух.
250
251
 Судно может быть оборудовано несколькими централь- Бесканальные — кондиционеры (местные, автоном-
ными .кондиционерами (кондиционеры, обслуживающие ные), установленные в кондиционируемом помещении и
одну из надстроек, — кормовую среднюю, носовую, не требующие воздухопроводов для подачи воздуха в
правый или левый борт и т.д.); помещение.
местный, в котором получение холода и тепла цент- По скорости движения воздуха в воздухопроводах
рализовано, а обработка воздуха производится в каж- кондиционеры разделяются на низкоскоростные, сред-
дом помещении или для группы смежных помещений. нескоростные, высокоскоростные. Обычно низкоскорост-
Оборудование судов местными кондиционерами требует ные одновременно оказываются низконапорными, сред-
больших затрат на прокладку систем трубопроводов яеокоростные — средненапорными, высокоскоростные —
для подачи тепло- и хладоносителя; высоконапорными. ,
местно-центральный, в котором получение холода, Основным преимуществом высокоскоростных кон-
тепла и части обрабатываемого воздуха (обычно ат- диционеров по сравнению с низкоскоростными являет-
мосферного) централизовано, а в местном кондиционе- ся уменьшение сечения каналов воздуховодов, но при
ре обрабатывается рециркуляционный воздух; этом увеличиваются аэродинамическое сопротивление,
групповой, в .котором получение тепла и холода затраты мощности электровентилятора, расход электро-
централизовано, а обработка воздуха производится в энергии, уровень шума и повышается температура воз-
групповом кондиционере на большие группы смежных духа на 4—7°С, что приводит к увеличению мощности
и несмежных помещений; холодильной машины.
местно-групповой, в котором получение тепла и хо- Полное давление, развиваемое электровентилятора-
лода централизовано. В работе участвует групповой ми, и скорость воздуха в воздуховодах приведены в
кондиционер для предварительной обработки атмосфер- табл. 97.
ного или атмосферного с рециркуляционным воз- По составу обрабатываемого воздуха кондиционеры
духа и местный для окончательной обработки воз- подразделяются на прямоточные (обработке подверга-
духа;
ется атмосферный воздух) и рециркуляционные (обра-
автономный кондиционер, где получение тепла и ботке подвергается смесь наружного воздуха и воздуха
холода, а также обработка воздуха осуществляются не- из помещений).
посредственно в кондиционируемом помещении; Кроме того, кондиционеры разделяются по способу
автономно-групповой — это автономный кондицио- индивидуального регулирования параметров воздуха
нер, предназначенный для обработки воздуха в не-
скольких близлежащих помещениях. Т а б л и ц а 97
По числу воздухопроводов кондиционеры подраз- Разделение кондиционеров по скорости движения воздуха
деляются на одноканальные, двухканальные и беска- и давлению
нальные.
В одноканальных кондиционерах весь воздух обра- Полное давление 1с;корость воздуха, м/с
батывается до заданных параметров и поступает в
Кондиционеры в магист- в ответ-
кондиционируемое помещение по одному каналу. Па кгс/м' ралях влениях
В двухканальном кондиционере воздух обрабаты-
вается до параметров, отличных от параметров воздуха I
Низкоскоростные низкона- 588—980 60—100 15—17 6-8
в помещении, а поступает в помещение по двум парал- порные
лельным воздухопроводам (в каждом воздухопроводе Среднескоростные средне- 980—2450 100—250 17—22 8—12
свои заданные параметры), где смешивается в необхо- напорные
димых количествах, в результате чего обеспечиваются Высокоскоростные высоко- 2450—4655 250—475 22—30 12—20
напорные
заданные параметры воздуха в помещении.
252 253
в помещении, типу холодильных машин, применяе-
мых в кондиционерах, виду хладагента, виду тепло-
носителя и т. д.
Воздух
ВОЗДУХООХЛАДИТЕЛИ
И КАЛОРИФЕРЫ
Вода
Воздухоохладителем называется теплообменный ап-
парат, предназначенный для охлаждения и осушения
340
воздуха в системе кондиционирования и охлаждения
воздуха в грузовых помещениях. Движение воздуха че-
рез воздухоохладители принудительное. б) 340
«— 1
В судовом оборудовании кондиционирования возду-
ха и вентиляции применяются рассольно-водяные воз-
rrjj
У
t :

духоохладители и воздухоохладители непосредственно-

го испарения фреона.
В отечественном судостроении применяются рассоль-
цо-водяные теплообменные аппараты трех типов: ОВП —
охладители воздуха петлевые; ОНВ — охладители-на-
греватели воздуха; ОВ — охладители воздуха водя-
ные.
В центральных кондиционерах «Муссон» и «Пассат»
применяются рассольные воздухоохладители непосред-
ственного испарения типа ВВ.
В центральных кондиционерах «Бриз» и «Экватор»
применяются воздухоохладители непосредственного ис-
парения фреона-12 типа ВФ.
В автономных кондиционерах «Нептун» применяются
воздухоохладители непосредственного испарения фрео-
на-22 типа ИВН.
Охладители воздуха ОВП. Аппарат собран из двух
пучков ребристых змеевиков и двух латунных коллек-
торов. Материалом для трубок диаметром 10 мм служит
мельхиор, а для спирально-накатных ребер—медь. Кол-
лекторы закрыты крышками с патрубками для подвода
и отвода хладоносителя. Крышки имеют пробки для про-
текторов. Входная и выходная стороны имеют фланцы
для присоединения к вентиляционной системе.
ОВП применяются в общесудовой системе конди-
ционирования воздуха как воздухоохладители, но могут
быть использованы и как подогреватели. В этом слу-
чае температура греющей воды не должна превышать,
70°С.
254
Воздух
••с-
Вода till!
—
' 1
—— Jb
Рис. 65. Общий вид воздухоохладителей:
а —ОВП; б —ОНВ
Общий вид аппарата приведен на рис. 65, техни-
ческая характеристика — в табл. 98.
Аппараты имеют три исполнения: основное, мало-
магнитное и тропическое. Приведенные в табл. 98 ха-
рактеристики для всех исполнений одинаковы. В каче-
стве расчетных параметров приняты: температура воз-
духа на входе 32°, относительная влажность 75%. тем-
пература воздуха на выходе из ОВП 18°С, температура
хладоносителя на входе в аппарат 10°С.
Охладители-нагреватели воздуха ОНВ. Аппараты
собраны из ребристых трубок, заключенных между труб-
ными досками. Аппараты. ОНВ одинаковы с ОВП. Ве-
личина / (см. рис. 65) воздухоохладителей ОНВ боль-
ше ОВП на 4 мм. Остальные размеры одинаковы. ОНВ
могут использоваться как в системе вентиляции, рабо-
тая на забортной воде, так и в общесудовой системе
кондиционирования воздуха.
255
 Вход ВИДА
Выход , ^ воздуха Выход хладоносителя
воды в. / {
Вход

Вход J Выход
ВОЗДУХЕ
воды D

Рис. 67. Воздухоохла-

дитель кондиционеров
типа «Пассат» и «Мус-
Рис. 66. Общий вид воздухоохладителя ОВ: сон»:
/, 2 — верхний и нижний
/ — крышка; 2 — трубная доска; 3 — корпус; 4 — контр-фланец; 5 — спускная фланцы соответственно;
пробка; 6 — изоляция; 7 — задняя крышка; 8 — пробка проектора 3 — калач; 4 — задняя труб-
ная доска; 5 — боковая
стенка; 6 — передняя труб-
ная стенка; 7,9 — входной
и выходной коллекторы
Общий вид аппарата приведен на рис. 65,6. Техни- хладоносителя; 8 — унифи-
цированная секция
ческая характеристика дана в табл. 98.
Охладители типа ОВ. Воздухоохладители типа ОВ
предназначены для обслуживания вентиляции. Хладо-
носителем для них служит забортная вода. Охладитель Приведенные в табл. 99 характеристики для обоих
ОВ состоит из корпуса, трубных досок, медных ребер и исполнений одинаковы. Сопротивление аппарата по воз-
теплообменных мельхиоровых трубок. Снаружи труб- духу при влажном теплообмене увеличивается пример-
ные доски закрыты бронзовыми крышками для подво- но вдвое.
да и отвода воды. Крышки разделены перемычками на Воздухоохладители центральных кондиционеров
отдельные полости для распределения воды по пучкам «Пассат» и «Муссон». Воздухоохладители данных кон-
(4 хода). диционеров имеют идентичные конструкции. Хладоноси-
Общий вид ОВ приведен на рис. 66. Техническая ха- телем для них служит вода или рассол. Воздухоохлади-
рактеристика аппарата и конструктивные данные ука- тель представляет собой батарею змеевикового типа с
заны в табл. 99. горизонтальным расположением унифицированных сек-
Аппараты имеют два исполнения: обычное и тропи- ций. Секции состоят из шести или десяти трубок диа-
ческое. К условному обозначению типоразмера воздухо- метром 10 мм. Трубки оребрены общими пластинча-
охладителя, имеющего тропическое исполнение, добав- тыми ребрами. Секции набирают в трубные доски, ко-
ляются буквы ТМ, например ОВ-80/ТМ. торые жестко соединяют между собой. Концы трубок в
В качестве расчетных параметров приняты: темпе- секциях соединяют калачами по определенной схеме.
ратура воздуха на выходе 33°С, на входе 55°С, относи- Два нижних и два верхних ряда трубок соединены с
тельная влажность 30%, температура воды на входе коллекторами, через которые подается и отводится хла-
24°С. доноситель. Конструкция типового воздухоохладителя
приведена на рис. 67, характеристика—в табл. 100.
256
9—6222 257
 Та'блица 98
Характеристика'воздухоохладителей типа ОВП к ОНВ

змеевиков или
Сопротивление

теплообмена,

трубок», шт.
Производи- Количество Размеры, мм

Поверхность
Холодопроиз- по воздуху при

Количество
Воздухоохладитель и тельность но охлаждающей сухом тепло-
воздуху воды водительность
воздухонагреватель обмене

кг/с j кг/ч Вт | ккал/ч Па |кге/м*

н L ft 1 d
М>/С |

ОВП-4, ОНВ-4 4 0,14 500 0,83 3000 6397 5500 88,2 9 216 336 184 306 18 15/90

ОВП-6, ОНВ-6 6 0,22 800 1Д6 4200 10234 8800 107,8 11 298 336 266 306 18 23/138

ОВП-11, ОНВ-11 11 0,42 1500 1,72 6200 19073 16400 127,4 13' 340 476 308 446 18 27/162

ОВП-16, OHB-I6 16 0,55 2000 2,36 8500 25580 22000 117,6 12 468 476 436 446 18 39/236

ОВП-20, ОНВ-20 20 0,83 3000 2,77 10000 37216 32000 166,6 17 468 596 436 566 20 39/236

ОВП-25, ОНВ-25 25 1,1 4000 3,88 14000 50009 43000 196,0 20 572 596 540 566 20 49/302

ОВП-Зб, ОНВ-36 36 1,56 5600 4,44 16000 68617 59000 176,4 18 656 736 624 706 22 57/350

ОВП-48, ОНВ-48 48 2,08 7500 6,11 22000 91877 79000 176,4 18 845 736 814 706 22 75/464

ОВП-63, ОНВ-63 63 2,5 9000 6,66 24000 112811 97000 166,6 17 845 956 814 926 22 75/432

* В числителе ОПВ, в знаменателе ОНВ.

Таблица «
Характеристика воздухоохладителей типа ОВ

Сопротив-
Производи- Количество ление (по
тельность (по Холодопроиэ- воздуху) Размеры , мм
охлаждающей водительность
воздуху) воды при сухом
теплооб-
Воздухоохла- мене
• дитель
g
Поверхность i
обмена, м2

М /С
3 3
М /Ч КГ/С КГ/Ч Вт ккал/ч Па е>
S
н h L Ll 1 d

ОВ-80 80 3,33 12000 8,88 32000 145375 125000 274,4 28 1060 884 620 854 1280 920 1026 1000 22
ОВ-100 100 4Л7 15000 11,11 40000 184917 159000 274,4 28 1140 964 690 934 1430 1070 1176 1150 26
ОВ-125 125 5,56 20000 13,88 50000 241904 208000 313,6 32 1220 1044 740 1014 1560 1210 1316 1290 26
ОВ-200 200 9,72 35000 19,44 70000 412865 355000 392,0 40 1480 1284 920 1284 2000 1584 1703 1677 32
ОВ-250-1 257 13,89 50000 27,77 100000 529165 455000 509,6 52 1640 1444 700 1414 2190 1750 1880 1854 32
 Т а б л и ц а 100
Характеристика воздухоохладителей
типа ВВ

Воздухоохладитель
Показатели
ВВ-19 ВВ-30 ВВ-48 В В-56 В В-67

Производительность (по
воздуху), мэ/с 0,52 0,83 1,33 1,55 1,86
мз/ч 1900 3000 4800 5600 6700

Холодопроизводитель-
ность, Вт 33 378 50357 84 317 98 389 117579
ккал/ч 28 700 43 300 72500 84 600 101 100

Гидравлическое сопро-
тивление, • 103Па 24,5 29.4 44,1 50,9 65,6
кгс/м2 2,5-Юз 3,0-Юз 4,5-10з 5,2.10з 6,7-Юз Рис. 68. Воздухоохлади-
тель непосредственного
испарения кондиционе-
Расход хладоносителя, ров типа «Бриз» и «Эк-
кг /с 3,49 5,52 7,36 10,3 12,3 ватор»:
/, 10 — передняя и задняя
трубные доски; 2 — рас-
пределитель («паук») фрео-
Размеры, мм: на; 3 — калач; 4 — контр-
фланцы; 5 — отводящий
А 638 763 940 913 938 коллектор; 6 — боковой
М 500 600 740 740 740 лист; 7 — ручка; 8 — ше-
А, 390 490 630 580 630 ститрубная секция; 9 — де-
сятитрубная секция
В 650 800 950 1150 1150
Дц 540 690 840 1040 1040
Н 340 340 340 340 340
L 440 268 660 402 402
Lt 351 386 386 386 386 Трубки батареи, как и в воздухоохладителях типа
La 216 216 216 216 216 ВВ, набраны в шести- и десятитрубные секции, которые
оребрены общими пластинчатыми ребрами. Концы тру-
бок соединены калачами таким образом, что фреон де-
лает 10—20 ходов по трубкам, до всасывающего коллек-
В качестве расчетных параметров приняты: темпера- тора. Подача фреона осуществляется через два распре-
тура хладоносителя на входе 8°С, на выходе 1ГС; тем- делителя.
пература воздуха на входе 32°С, на выходе 14°С. Отно- Трубные доски (нижний и верхний листы), изготов-
сительная влажность 80%. ленные из нержавеющей стали Х18Н10Т, образуют
Воздухоохладители центральных кондиционеров жесткий корпус. Сами испарительные секции изготав-
«Бриз» и «Экватор». Воздухоохладители данных цент- ливают из меди МЗ.
ральных кондиционеров представляют собой батареи Общий вид воздухоохладителя приведен на рис. 68.
змеевикового типа с горизонтальным расположением Техническая характеристика и контруктивные данные
трубок, внутри которых кипит фреон. указаны в табл. 101.
260 261
 Т а б л и ц а 101
Характеристика воздухоохладителей типа ВФ

Воздухоохладитель
Показатели
ВФ-19 ВФ-30 ВФ-48 ВФ-56 ВФ-67

Производительность (по 5-
воздуху),
м'/с 0,52 0,83 1,33 1,55 1,86
мз/ч 1900 3000 4800 5600 6700

Холодопроизводите л ь-
ность, 33 378 52 683 84 317 98389 117579
Вт ккал/ч 28 700 45300 72 500 84600 101100 Рис. 69. Воздухоох-
ладитель автономно-
го кондиционера ти-
Фронтальное сечение па «Непту»:
(по воздуху), м: / — коллектор; 2, 3 —
высота 0,542 ),567 0,692 0,942 1,042 передняя и задняя
ширина 0,39 0,58 0,63 0,58 0,63 трубные доски; 4 — ше«
ститрубная секция; 5 —
распределитель («паук»)
фреона; 6 — десяти-
трубная секция; 7 —
Наружная поверхность калач
теплообмена, м? 60,8 96 152 178 214

хладагент. Воздухоохладитель является испарителем в

Размеры, мм: - схеме автономной холодильной машины, работающей на
Н 650 674 884 1050 1050 фреоне-22.
В 738 929 996 996 996 Аналогично предыдущим воздухоохладителям "они
L 517 525 535 542 542
К 390 580 630 580 630 собраны из шести- и десятитурбинных стандартных сек-
D 500 500 500 500 500 ций с шахматным расположением трубок. Секции жест-
М 120 120 133 158 133 ко закреплены в трубных досках. Концы трубок сое-
,N 170 170 190 215 190 динены калачами пайкой по определенной схеме.
Особенность схемы соединения трубок в шланги заклю-
чается в том, что жидкий фреон, подведенный через рас-
В качестве расчетных параметров приняты: темпе- пределитель в трубки первого ряда, возвращается че-
ратура кипения фреона + 5°С, конденсации +35°С, пе- рез другие трубки этого же ряда в коллектор.
реохлаждения жидкости +30°С, перегрев пара в возду- Конструкция типового воздухоохладителя типа ИВН
хоохладителе 2—4°С. Параметры воздуха, аналогичны показана на рис. 69. Характеристика и размеры пред-
параметрам, принятым при расчете кондиционеров ставлены в табл. 102.
«Пассат». Калориферы- Калорифером принято называть теп-
Воздухоохладители автономных кондиционеров ти- лообменный аппарат, предназначенный для нагрева
па «-Нептун». Эти воздухоохладители представляют со- воздуха. Движение воздух через калорифер принуди-
бой теплообменные аппараты, в трубках которых кипит тельное. Основным элементом калорифера является на-
греватель. В судовых кондиционерах, в системе вентиля-
262
263
 Таблица 102
Характеристика воздухоохладителей типа ИВН
Воздухоохладитель
Показатели + 1
ИВН-18 ИВН-36 ИВН-72 ИВН-125 + J \ Ь •*---
пр

+
Холодопроизводите льность, +
Вт 2093 4186 8373 14537 .с
ккал/ч 3600 7200 12500

+ + + +
1800

Производительность (по 600 1200 2000 —

3
воздуху), м /ч
\ YH- Конденсат
+
Наружная поверхность 4,55 8,6 16,17 29,8 нН + + + + + + + +• + +
2
теплообмена, м
1
Аэродинамическое сопро-
тивление (по воздуху),
•10«Па 70,56 77,42 58,80 224,42
кгс/см
2
7,2 7,9 6,0 22,9

Размеры, мм:
Н 212 212 362 512
Ht 230 230 382 530
L 145 145 145 190
В 350 650 730 450
Вх 434 734 815 535
467 782 870 600 I Воздух
в2
Рис. 70. Нагреватель воздуха типа НВП

ции с подогревом в доводочных воздухораспредели- Подключение нагревателя к паровой магистрали и

телях применяются нагреватели трех типов: паро-
вые, электрические и водяные. Из паровых нагревате-
лей наиболее широко применяются петлевые нагревате-
ли типа НВП, из электрических — типа НВЭ и водя-
ных — типа ОНВ, ОВП.
Паровые нагреватели воздуха типа НВП. Петлевой
нагреватель воздуха представляет собой теплообмен-
ный аппарат, состоящий из корпуса, комплекта ореб-
ренных трубок и двух коллекторов. Коллекторы и труб-
ки изготавливают из латуни Л-62, спирально-навивное
оребрение — из медной ленты МЗС, корпус — из лег-
кого сплава АМГ3.
264
отвод конденсата осуществляются при помощи штуцер-
ных соединений. Нагревательная батарея закреплена
на передней съемной крышке корпуса, что позволяет
вынимать ее без демонтажа вентиляционных каналов
или патрубков.
На рис. 70 показан общий вид нагревателя, в табл.
103 приведены его основные характеристики. Нагрева-
тели выпускают в двух исполнениях — в обычном и тро-
пическом.
При оптимальном режиме работы нагреватели обе-
спечивают нагрев воздуха до +15°С, при температуре
воздуха на входе —25°С.
265
 Т а б л и ц а 103
Характеристика нагревателей воздуха типа НВП

Нагреватель
п tr>
Показатели о о г*

С С С с
CD
ш
S ш
X m
X X со
X УКККККККХ,
2
Поверхность нагрева, м .0,290,56,0,92|1,6 2,4 3,8 5,8 7,8

Производительность (по
воздуху): Рис. 71. Гладкотрубный элемент электрических воздухонагрева-
0,070,14 0,22 0 ,420,550,841,1 1,55 2,08 телей
Ч
250 500 800 1500,200013000:4000 5600 7500
Т а б л и ц а 104
Характеристика нагревателей воздуха типа НВЭ
Размеры, мм:
Н 223 287 370 412 538 538 916
643 727
h 123 184 267 309 435 435 813
540 624 Производи- Аэродинами-
тельность ческое сопро- Суммарная Разность тем-
L 370 444 444 584 604 734 900
740 900 по воздуху тивление мощность ператур: одной
I 214 306 306 446 446 566 706
566 706 Воз духон агрев атель двух секций, секции, °С
кВт
I м3/с |м 3 /ч Па |кгс/м2
Масса, кг 6,8 9,3 11,1 14,3 19,2 21,9 26,2 33,2137,5

НВЭ-0,4/40 0,11 400 196 20 6 20

3,8—6— 13; 20; 4 3 :
Нагреватели воздуха электрические типа НВЭ. Элек- 12,7*
трические нагреватели воздуха представляют собой ба-
тареи, составленные из трубчатых нагревательных эле- НВЭ-0,63/40 0,18 630 245 25 д** 27/13
ментов. Нагревательный элемент — это металлическая 5,7—9,19 16—57/8—28
трубка, внутри которой находится спираль из нихромо-
вой или фехралевой проволоки и наполнитель. Напол-
нителем может быть периклаз (плавленая окись маг- НВЭ-1/40 0,28 1000 588 60 12 20
ния), электрокорунд или чистый кварцевый песок. Эти
наполнители обладают высокими теплопроводными, жа- НВЭ-1,6/20 0,44 1600 392 40 !2 10
ростойкими и электроизоляционными свойствами. На- 7—12—25 6,5; 10; 21
гревательные элементы могут быть прямолинейные и
U-образные, оребренные и гладкотрубные. Прямоли-
нейный гладкотрубный элемент электрических воздухо- НВЭ-1,6/40 0,44 1600 196 20 24 20
нагревателей показан на рис. 71. 15—24—51 13; 20; 43
Электрические воздухонагреватели малой произво-
дительности (до 1 кВт) имеют круглую форму, средней
производительности (до 4 кВт) — прямоугольную гори- НВЭ-2,5/20 0,69 2500 196 20 18 10
зонтальную, большой производительности — прямо- П—18—38 6,5; 10; 21
i 1
266
267
 Продолжение табл. 104 А-А
2ч 3
Аэродинами-
Призводи- ческое
тельность сопротив- Суммарная Разность тем-
Воздухонагреватель (по воздуху) ление мощность двух ператур одной
секций кВт секции, °С
а 8
м /с м"/ч Па кгс/м

НВЭ-2,5/40 0,69 2500 392 40 38 20

22—36—76 13; 20; 43 Рис. 72. Паровой увлажнитель типа УВП:
1 — накидная гайка трубопровода подвода пара; 2 — диафрагма; 3, 5 —
фланцы; 4 — перфорированная труба увлажнителя; 6 — глушитель
НВЭ-4/20 1,1 4000 294 30 28 10
19—28—64 6,5; 10; 21 «амере СКВ. Вследствие сложности оборудования,
больших габаритов увлажнительных камер, необходимо-
НВЭ-4/40 1,1 4000 490 50 57 20 сти дополнительных энергетических затрат метод ув-
лажнения распыливанием воды форсунками в судовых
условиях нашел небольшое применение.
НВЭ-6,3/20 1,75 6300 196 20 48 10 Увлажнение паром из-за простоты исполнения, на-
дежности и эффективности нашло более широкое при-
менение. Увлажнение паром производят при помощи
НВЭ-6.3/40 1,75 6300 392 40 96 20
специальных устройств — увлажнителей. Их устанав-
• Для воздухонагревателей постоянного тока. ливают, как правило, между воздухоподогревателем и
** В воздухонагревателях НВЭ-0,63/40 отношение мощностей секции 2:1, элиминатором.
остальных—1:1.
Паровой увлажнитель (рис. 72) представляет собой
угольную вертикальную. Входная и выходная стороны заглушённую сверху трубу 4, по образующей которой
просверлены отверстия. Нижний конец трубы разбурто-
нагревателей заканчиваются фланцами для присоедине- ван с предварительно насаженным свободным фланцем
ния к вентиляционным каналам. 3. Между фланцами трубопровода подвода пара и ув-
Воздухонагреватели выпускаются напряжением 220 лажнителем устанавливается диафрагма 2. Пар, про-
и 380 В для переменного тока и 175, 220 и 320 В —для ходя через узкое отверстие диафрагмы, дросселируется,
постоянного. теряет свое давление и с умеренной скоростью поступа-
Техническая характеристика электрических воздухо- ет в воздушный поток кондиционера. Для уменьшения
нагревателей приведена в табл. 104. шума истечения пара из увлажнителя на трубку надева-
ют сетчатый глушитель 6. Фланец 5 служит для крепле-
УВЛАЖНИТЕЛИ И ЭЛИМИНАТОРЫ ния увлажнителя.
При нагреве воздуха поверхностными теплообмен- В табл. 105 приведены характеристики отечествен-
никами в аппаратах системы кондиционирования отно- ных паровых увлажнителей.
сительная влажность воздуха снижается до недопусти- Элиминаторы. При прохождении через воздухоохла-
мого предела (40%). Этим вызвана необходимость ис- дитель воздух охлаждается ниже точки росы и содержа-
кусственного увлажнения воздуха. щийся в нем пар выделяется на поверхность охлажде-
Увлажнение можно осуществлять водой или паром- ния в виде конденсата. Поток воздуха захватывает кон-
Увлажнение воздуха водой состоит в распыливании во- денсат и уносит в каналы системы кондиционирова-
ды форсунками, устанавливаемыми в увлажнительной ния.
268 269
 Т а б л и ц а 105
Характеристика увлажнителей воздуха типа УВП

расход пара при Размеры, мм Количество обра- ТТ

подводящем дав- батываемого
•Увлажнитель лении 39,2-10*Па воздуха
- (4 кгс/см») 1 D
.10* кг/с кг/ч м'/ч ТЛИ I I I I I I
УВП-2 0,52 1,9 245 65 1,10 0,069 250
УВП-3 0,80 2,9 245 65 1,35 0,11 400
УВП-5 1,27 245 65 0,175
УВП-7 2,0
4,6
7,2 280 100
1,70
2,15 0,27
630
1000 У
УВП-12 3,19 11,5 280 100 2,60 0,44. 1600
УВП-18 5,00 18 330 150 3,3 0,69 2500 —ф
УВП-29 8,05 29 330 150 4,2 1,11 4000
УВП-45 12,50 45 480 300 5,2 1,75 6300 Рис. 73. Элиминатор типа ЭЛВ
УВП-72 20,00 72 480 300 6,6 2,77 10000
Элиминаторы для воздухоохладителей ОВП, ОВ и
ОНВ нормализованы. Основные их характеристики
приведены в табл. 106.
Насыщение воздуха капельной влагой может быть Качество работы элиминатора характеризуется
также вследствие работы паровых увлажнителей. По- каплеудерживающей способностью и зависит от проточ-
падание влаги в воздуховоды нежелательно, так как ной части кассеты элиминатора и сочленения кассеты
это вызывает интенсивную коррозию каналов, скопле- с поддоном. Сочленение должно быть такое, чтобы ис-
ние влаги в отдельных местах, выход из строя кают- ключалось движение воздуха через поддон, иначе про-
ных распределителей и всей системы кондиционирова- ходящий воздух будет выбрасывать влагу из поддона
ния воздуха (СКВ). через нижнюю часть выходного окна.
Для отделения капель влаги из воздушного потока, Т а б л и ц а 105
ее сбора и удаления применяют отделители влаги —
злиминаторы. Характеристика элиминаторов (ОН9-347-62)
Элиминатор (рис. 73) представляет собой отдель- Расход воздуха Сопротивление Размеры, м^
ную секцию центрального агрегата СКВ. Он устанав- номиналь-
ливается за воздухоохладителем. Элиминатор состоит Элиминатор ный предельный ном расходе,
из корпуса 4 с закрепленными в нем гофрированными Па мм вод. а ь Сг
|м3/ч м'/с 1 М3/Ч ст.
пластинами 3 из легкого сплава АМГ3, которые образуют
3
М /С

извилистые каналы. Воздушный поток, проходя через

элиминатор, совершает многократный поворот, вследст- ЭЛВ-0,5- 0,14 '500 0,33 1200 17,64 1,8 306 100 184 134
вие чего капли влаги под действием инерционных сил ЭЛВ-0,8 0,22 800,0,47 1700 20,58 2,1 306 100 266 202
отбрасываются на поверхность гофрированных пластин. ЭЛВ-1,5 0,43 15000,83 3000 24,50 2,5 446 100 308 224
ЭЛВ-2 0,56 2000 1,17 4200 22,54 2,3 446 100 436 330
Задержанная влага стекает по пластинам в поддон 2 и ЭЛВ-3 0,83 S000 1,47 5300 30,38 3,1 566 100 436 330
оттуда удаляется через штуцер / в судовую дренажную ЭЛВ-4 1,114000 1,83 6600 32,34 3,3 566 100 541 395
систему, иногда собирается в танки и используется на ЭЛВ-5,6 1,56 5600!2.64 9500 56,84 5,8 706 180 624 450
ЭЛВ-7,5 2,08 75оо;з,зз 12000 65,66 6,7 706 180 814 593
технические нужды.
270 271
 При наличии выброса влаги судовые механики на- Таблица 107
бивают поддон отрезками резиновых шлангов, шнуров,
переносят дренажное отверстие к задней стенке поддо- Техническая характеристика масляных фильтров
на с целью исключения движения воздуха через него,
что значительно улучшает работу элиминаторов. Производительность
(по воздуху)
Фильтр Размеры, мм
3 3
М /С М /Ч
ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ
ФГМ-8 0,14-0,22 500—800 370x370x140 0,09
В морском воздухе и в воздухе судовых помеще- ФГМ-20 0,22—0,56 800—2000 740x370x140 0,18
ФГМ-40 0,56—1,11 2000—4000 740x700x140 0,36
ний всегда содержится некоторое количество пыли раз- ФГМ-60 1,11—1, 75 4000—6300 740X1030X140 0,54
личного происхождения. Пылью обычно называют твер- ФГМ-100 1,75—2, 776300—10000 1110x1030x140 0,81
дые взвешенные частицы размером от сотых долей мик-
рона до 100 мкм и более. Частицы пыли размером более
10 мкм при малой подвижности воздуха оседают под
действием собственной массы. Более мелкие частицы жет быть от 1 до 9. Техническая характеристика мас-
пыли не оседают даже в неподвижном воздухе. Пыль ляных фильтров приведена в табл. 107.
оказывает неблагоприятное воздействие на человека, В каждой секции находятся 12 последовательно
и одной из задач кондиционирования воздуха являет- расположенных гофрированных сеток из нержавеющей
ся очистка его от пыли. стали с постепенно убывающими размерами отверстий.
Очистку воздуха осуществляют воздушными фильт- Направления гофр соседних сеток взаимно перпендику-
рами, устанавливаемыми, как правило, в приемных от- лярны. Первые шесть по ходу воздуха выполнены из
верстиях воздуховодов, перед кондиционерами. проволоки d = 0,25 мм с отверстиями размером
Фильтр представляет собой обойму, в которой меж- 2,2X1.2 мм, сетки последующих четырех рядов — из
ду двумя сетками уложен фильтрующий материал. В проволоки d = 0,25 мм с отверстиями размером
качестве фильтрующего применяют волокнистый, 0,63 X 0,63 мм. Две последние сетки — из проволоки
электризирующий синтетический материал: капрон, лав- d = 0,25 мм с отверстиями размером 0,5 X 0,5 мм.
сан, хлорин, ацетохлорин, полипропиленовое штапель-
Степень очистки воздуха в таком фильтре относи-
ное волокно, перхлорвинил (фильтры ФПП) и др.
тельно высока (95—98%), гидравлическое сопротивле-
Широкое распростране- ние незагрязненного фильтра при максимальной произ-
А _
ние получили металлические водительности по воздуху составляет 147 Па (15 мм
сетчатые масляные фильт- вод. ст.). За сопротивлением фильтра необходимо пе-
ры, в которых воздух, сопри- риодически следить, подключая к нему тягонапоромер.
касаясь с развитой замас- При достижении сопротивления 245 Па (25 мм вод ст.)
ленной поверхностью сеток, фильтр необходимо промывать.
оставляет на ней частицы
пыли. Масляный воздуш- Промывать и очищать фильтр надо в масляной ван-
ный фильтр (рис. 74) соб- не, продувая воздухом или паром. Затем чистый фильтр
ран из отдельных секций погружают в масло (висциновое, веретенное или лю-
размером 370X370 мм. бое другое, достаточно вязкое, нестекающее, долго не
высыхающее и не имеющее запаха). Расход масла на
В зависимости от расхо- одну секцию составляет 100 г. Фильтры из синтетических
Рис. 74. Сетчатый масляный Д а воздуха число секций в материалов очищают от пыли путем простукивания, про-
фильтр типа ФГМ фронтальном сечении мо-
272 273
дувки сжатым воздухом с чистой стороны, промывки
струей воды или прополаскиванием в специальном мо-
ющем растворе,

ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛИ
Я:
При подаче воздуха в судовые помещения важно, ос
чтобы холодный поток воздуха не обдувал и не охлаж- СМ .-< >-i •—I см
дал отдельные части человеческого тела, так как это оооооо
может вызывать простудное заболевание. оооооо
Поддержание оптимальной температуры, подвижно-
сти воздуха, его распределение по помещению в оби-
таемой или рабочей зоне осуществляются концевыми
распределителями—воздухораспределителями. Разность сооопэобЗоооэсчсосЗцзсм
температуры в обитаемой зоне не должна превышать.1°С, 1-н !-н *-« .—I CO t—< СО »—' СО

а подвижность воздуха — 0,3 м/с. O OаO O O O O

> " * O O T f O O O O Oоо
l^CO^OOh-OO^OOt
OOh-00 ^ O O t
' О ОО О
Перепад температур между приточным, воздухом и
воздухом ;в каютах не должен превышать 5°С. При
большем перепаде струя возДуха должна направляться
I W3ffl!l
вдоль ограждений и хорошо смешиваться с воздухом
каюты вблизи воздухораспределителя, вне обитаемой &о
зоны. Хорошее смешение воздуха обеспечивает вырав-
нивание температур в помещении. Воздухораспредели-
тели классифицируются следующим образом:
по расположению — переборочные и подволочные;
по индивидуальной тепловой обработке — без до-
водки (выпускные) и с подогревом или охлаждением
I О CSt О С>) ОО О «>•* «О •* О •* •* •* •* -sf -ф
? CO*Q CO JD ^ *
СО
воздуха (доводочные); 58
по принципу действия — с эжектированием внутрен-
него воздуха помещения и без эжектирования;
по конструктивному выполнению выпускной час-
ти — решетчатые, панельные, щелевые и жалюзийные.
Отечественной промышленностью выпускаются и ис- * 00 ^ f ОО ОО 00 00 00 ОО
"ОО^ОО^ОО^ОО^-
пользуются на судах следующие типы воздухораспре-
делительно-регулирующих подволочных устройств:
ВН — воздухораспределитель направленного выпус-
ка воздуха;
- ВР — воздухораспределитель радиального выпуска
воздуха;
ВПР — воздухораспределительная панель (с от- I
ao.aao.aaao.aaa
оооооооооооо
дельно расположенным смесительным устройством а.
Р160Р и одной панелью ВП-160 или регулирующим ус-
тройством Р320Р и двумя панелями ВП-160);
274 275
 Продолжение табл. 108
Номинальный расход Статическое давление Рекомендуемые пределы воздухопередачи
приточного воздуха воздуха перед устрой-
Приборы ством в высоконапорной СКВ в низконапорной СКВ
3 3
3
М /С 1 М»/Ч Па кгс/м* м /с 1 М /ч м'/с м»/ч

Воздуховыпускные узчы
ВП-160 0,044 160 98,0 10 0,022—0,044 80—160 0,011—0,022 40—80
BH-I60 0,044 160 196,0 20 0,044—0,088 160—320

ВН-320 0,088 320 235,2 24 0,088—0,178 320—640 —

BP-I60 0,044 160 196,0 20 0,044—0,088 160—320
ВР-320 0,088 320 235,2 24 0,088—0,178 320—640

Смесительные устройства

С-160Р 0,044 160 294,0 30 0,022—0,044 80—160

С-320Р 0,088 320 470,4 48 0,044—0,088 160—320
С-640Р 0,178 640 470,4 48 0,088—0,178 320—640

Регулирующие устройства

Р-160Р 0,044 160 254,8 26 0,022—0,044 80—160 0,011—0,022 40—80

Р-320Р 0,088 320 294,8 30 0,044—0,088 160—320 0,022—0,044 80—160
 1000

о
о
ю
500

1010

Выход воздуха
Л
о
см

м м м м *v1310
Рис. 77. Воздухораспределительная панель ВП-160:
'/ — корпус; 2 — диффузор: 3 — входной
1НОЙ Iпатрубок; 4 — перегородки для
равномерного распределения воздуха; 5 — шумоглушительная изоляция
— ш:
500

воздуха

?
Выход воздуха
воздуха

направленного и радиального вы-

ВЫХОД o i
"* Г~-
воздуха J

Рис. 78. Воздухорегулирующее устройство типа Р160Р:

/ — выходные патрубки; 2 — корпус; 3 — тросик дистанционного регулировав
яия; 4 — регулирующее устройство; 5 — наладочное устройство; 6 — заслон»
ка; 7 — шумоглушительная изоляция; 8 — входной патрубок
 _Вход
воздуха
I ступени

воздуха
I ступени

Рис. 79. Воздухосмесительное устройство типа С320Р:

1, 6 — выходной и входной патрубки; 2 — регулирующее устройство; 3 —
люк наладочного устройства; 4 — изоляция; 5 — клапан; 7 — тросик;
8 — корпус

ВСН — воздухораспределитель-смеситель направ-

ленного выпуска воздуха для двухканальных СКВ;
ВСР — воздухораспределить-смеситель радиально-
го выпуска воздуха для двухканальных СКВ;
ВПС — воздухораспределительная панель с от-
дельно расположенным смесительным устройством
двухканальной СКВ (смеситель С ШОР имеет один'
выходной патрубок для ВП-160, смесители С320Р и
С640Р-2 — по два выходных патрубка и смеситель
С640Р-1 — четыре патрубка для ВП-160);
ВНС — воздухораспределитель направленного вы-
пуска воздуха с отдельно расположенным смеситель-
ным устройством для двухканальной СКВ (к смеси-
телю С320Р присоединяется два выпускных узла
ВН-160 или два выпускных узла ВН-320, или к смеси-
телю С640-1—четыре узла ВН-160);
ВРС — воздухораспределитель радиального выпус-
ка воздуха с отдельно расположенным смесительным
280 .
Рис. 80. Воздухораспределитель типа ВДВЭ:
/ — ручка управления; 2 — кожух; 3 — выпускная решетка; 4 — механизм-
регулирования; 5 — корпус; 6 — теплообменная батарея; 7 — тяга; 8 —-
сопло; 9 — шумоглушительная изоляция; 10 — задняя стенка
устройством для двухканальной СКВ (выпускные уз-
лы ВР-160 и ВР-320).
Основные технические характеристики воздухорас-
пределителей, регулирующих и смесительных устройств
приведены .в табл. 108.
Конструкции воздухораспределителей ВН и ВР пред-
ставлены на рис. 75; ВСН и ВСР для двухканальных
СКВ — на рис. 76; воздухораспределительная панель.
ВП-160 — на рис. 77; воздухорегулирующее устройст-
во —- на рис. 78; воздухосмесительное устройство —
на рис. 79. Все устройства ясны из рисунков.
281
 Рис. 82. Воздухораспределитель типа ВДВП:
1 — кожух; 2 — ручка управлении; 3 — выпускная решетка; 4 — шумоглу-
шительная изоляция; 5 — водяной нагреватель; 6 — распределительное
устройство; 7 — устройство для настройки; 8 — задняя стенка

Рис. 81. Воздухораспределитель типа ВДЭЭ: DanDDnDDDDDDDDDP

I — ручка управления: 2 — кожух; 3 — выпускная решетка; 4 — механизм DDDDDDDDDD
регулирования; S — корпус; 6 — тяга; 7 — электронагревательная батарея;
DDDDDDDD
© DDDDDDDD
8 — сопловое устройство; 9 — шумоглушительная изоляция; 10 — регулиру-
ющий орган; II — задняя стенка; 12 — клеммная коробка

Переборочные воздухораспределители. Перебороч-

ные воздухораспределители изготавливают в виде теп-
ловых доводчиков с эжектированием и без эжектиро-
вания внутреннего воздуха помещения.
Обозначения воздухораспределителей:
ВДВЭ — воздухораспределитель доводочный с во-
дяным теплообменником для нагрева и охлаждения,
эжекционный (рис. 80).
ВДЭЭ — воздухораспределитель доводочный с элект-
ронагревательной батареей, эжекционный (рис. 81).
Рнс. S3. Переборочный воздухораспределитель типа MER
282
 x a U (о о.н •-

а г*-

Табляа» 109
Характеристика воздухораспределителей типа ВДВЭ, ВДЭЭ, ВДВП
Расход воздуха <в А
Стати-
ческое

выходе, °(
Температу
воздуха на
О
давление Холодо- Теплопроиз-
приточ- производи- водитель- X
рециркуляционного,

него перед рас-

Расход воды, кг/с

тельность ность 3
смешанного, м э /с

Диапазон предели-
Воздухо- работы телем Электропи- s

1 Потребляв мая
распределитель по рас- тание
ходу,
м'/с
в летне»
в зимнем
режиме
режиме

°к
ккал/ч
ккал/ч

V ^г

1 кВт
М /С

га н
m
3

S Я м

ВДВЭ-80 80 0,022 0,044 0,066 0,017— 343 35 668 575 1105 950 0,053 32 19 —
0,039
ВДВЭ-160 160 0,044 0,088 0,133 0,033— 686 70 1046 900 1861 1600 0,070 30 19 —
и,иои 30 — ~ 3 ; 380 В; 1
ВДЭЭ-80* 80 0,022 0,044 0,066 0,017— 686 70 — — 1000 860 —
50 Гц
0,033 30 — ~ 3 ; 220В; 2
ВДЭЭ-160* 160 0,044 0,088 0,133 0,033— 686 70 — — 2000 1720 —
50 Гц
0,050
ВДВП-80 80 0,022 — — 0,011— 294 30 — — 680 585 0,053 40 — = 2 ; 175ч-
—320 В
П Л97
ВДВП-160 160 0,044 — — 0,033— 294 30 — — 1337 1150 0,066 40 —
0,050
ВДВП-320 320 0,088 — — 0,066— 392 40 — — 2675 2300 0,063 40 — —
0,100

* Эти воздухораспределители имеют три исполнения.

8
ел
 Т а б л и ц а 111
10- Техническая характеристика воздухораспределителей

ь
в одноканальных СКВ (ГДР)

Типораз- 1

Мощность
Количество подачи

электро-

чертежа
грелок,
первичного воздуха

Номер
Примечание

мер

Вт
3
3
М /С | М /Ч

8 0,014—0,022 50—80 5ез нагрева с

А 11 0,022—0,03 80—110 154.050 эжектировани ем
18 0,03—0,05 . 110—180

8 0,014—0,022 50—80 450—1000 С эле-

В 11 0,022—0,03 80—110 450—1600 154.064 ктронагревом
\ эжектируемого
18 0,03—0,05 110—180 710—2000
воздуха

I 8 0,014—0,022 50—80 С водяным или

•- С .11 0,022—0,03 80—110 154.072 паровым нагре-
О 18 0,03—0,05 110—180 вом эжектируе-
г— мого воздуха

тр ф =]
В Т а б л и ц а 112
А
Техническая характеристика одноканальных
{ •' воздухораспределителей «Центромор» (ПНР)
Рис. 85. Воздухораспределитель типа SNW:

Ширина* AIB,
Диаметр вход-
ного патрубка,
/ — механизм управления заслонкой; 2 — узел рециркуляционного воздуха; Теплопроизво-
3 — нагревательная батарея; 4 — патрубок подачи греющей воды; 5 вход- Производительность дительность Мощность
ной патрубок; 6 — щиток обозначении; 7 — нижний сегмент корпуса; 8 — руч- для SNW электро-
ка управления; 9 — верхний сегмент корпуса; 10 — замок Тип элементов
для SNE,
м'/с ккал/ч
3
М /ч Вт Вт

мм

мм
( • ' • • • • • * '

Таблица ПО 65 400/350 До До 200—1200

: SNW-1 0,014—0,03 50—110
: SNE-I 1454 1250
Техническая характеристика воздухораспределителей
в одноканальных СКВ фирмы «Hi-Press»
SNW-2 0,03-0,05 110—180 85 480/430 » 2093 » 1800 200—1600
Производи- Диаметр Размеры, мм ; SNE-2
тельность Мощность
Тип электро- входного
грелок, Вт патрубка, Глуби-
мм Ширина Высота на
м'/с м'/ч
SNW-3 0,05—0,069 180—250 85 540/490 » 2675 » 2300 200—1600
SNE-3
MER-30 0,042 150 450—1500 76 428 700 161
MER-30/50 0,042 150 450—1600 76 624 700 161 .
MER-50 0,069 250 600—2000 76 624 700 161
•Высота 550 мм, глубина 170 мм.

286 287
 t t t t t t

Рис. 86. Воздухораспределитель типа SNE:

/ — выпускная решетка; 2 — верхний сегмент корпуса; 3 — узел рециркуля-
ционного воздуха; 4 — замок; 5 — механизм управления заслонкой- 6 — на-
гревательная батарея; 7 — входной патрубок; 8 — нижний сегмент; 9 — клем-
ма заземления; 10 — ручка управления

ВДВП — воздухораспределитель доводочный с водя-

ным теплообменником для нагрева, прямоточный
(рис. 82).,
Устройство доводочных воздухораспределителей
видно из рисунков.
Техническая характеристика приведена в табл. 109-
Из иностранных воздухораспределителей наиболее
распространены:
датской фирмы «Hi-press» типа MER (рис. 83, табл. Рис 87. Воздухораспределитель для двухканальной системы ти-
ПО); Германской Демократической Республики — па SDP:
эжекционные переборочные для одноканальных систем / — механизм регулирования; 2 — корпус; 3 — шумоглушительная изо-
(рис. 84, табл. 111); > ляция; 4 — заслонка; 5 — входные патрубки; 6 — воздуховыпускная
решетка; 7 — ручка управления
Польского объединения «Центромор» — эжекцион-
ные переборочные для одноканальных систем с индиви-
дуальным водяным подогревом типа SNW (рис. 85)
288
10—6222
 и электроподогревом типа SNE (рис. 86, табл. 112),
для двухканальных систем — типа SDP (рис. 87, табл.
о 113);
«Л шведской фирмы «Свенска Флектфабрикен» для
ОС
одноканальной системы «Реговент» без индивидуаль-
ной обработки — типа FGE, для двухканальной сис-
темы «Даувент» — тип FGFA и др.

1 ПРИБОРЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО
РЕГУЛИРОВАНИЯ

Схемы автоматизации систем кондиционирования

I выполняют на основе использования пневматических
приборов, электрических приборов и регуляторов пря-
к S мого действия.
«в В отечественных СКВ наибольшее распространение
О) получили схемы пневмоавтоматики и схемы, выполнен-
но. ные на базе регуляторов прямого действия.
II Манометрические термометры. В пневматической
системе регулирования применяются манометрические
=0
термометры с пневматическим датчиком, регулирую-

II
щие блоки и клапаны с пневмоприводом. В качестве
манометрических термометров с пневматическим датчи-
ком применяют приборы типа ТПГ189П или ТПГ189П-Т
(рис. 88).
Изменение температуры датчика вызывает движе-
в
CSV
ние стрелки относительно шкалы / прибора. Одновре-
менно приводится в движение заслонка пневмопоеоб-
I разователя прибора. Величина пневматического сигна-
ла (давление) передается в регулирующий блок, где
и
&•

оо
ооо сравнивается с заданной. Разность их преобразуется в
I
СОЮ!-" командный сигнал-импульс давления на регулирующий
О'

клапан. 4
X
0>
Манометрические термометры с пневмодатчиком вы-
пускаются с диапазоном регулирования температуры

5
в*
О—100; 120; 160°С. Длина дистанционного капилляра
термометров 4 или 10 м.
8 Регуляторы прямого действия. Система регулирова-
ния расхода тепло- или хладоносителя, протекающего
через теплообменники, выгодно отличается от других
систем регулирования своей простотой и малой стои-
мостью. Для этих целей применяются регуляторы тем-
10* . 291
290
 пературы прямого действия
типа РТВ (рис. 89).
Термосистема регулято-
ра состоит из основного
термобаллона 4, устанавли-
ваемого в потоке лриточно-
го воздуха, дополнительно-
го термобаллона 1, устанав-
ливаемого после теплооб-
менного аппарата, задатчи-
ка 3, трубки 6 и исполни-
тельного механизма 5. Тер-
Рис. 88. Манометрический термометр: мосистема заполнена аце-
/ — шкала; 2 — капиллярная трубка; 3 — термобаллон тоном. Длина капиллярных
трубок между клапаном и
термобаллоном 4 — 4 м,
между клапаном и термо-
баллоном / — б м.
Принцип действия регу-
лятора основан на измене-
нии объема жидкости в тер-
мобаллонах при изменении
регулируемой температу-
ры. Шток исполнительного
механизма, перемещаясь
вместе с клапаном, изменя-
ет проходное сечение регу-
лирующего клапана 2, а это
изменяет расход регулиру-
ющей среды и температуру Рис. 90. Регулятор прямого
обрабатываемого воздуха. действия «Клориус»:
1 — фиксирующая кнопка; 2 — про-
Техническая характерис- межуточный винт; 3 — указатель;
тика регуляторов прямого 4 — винт указателя; 5 — винт сто-
действия приведена в табл. пора
114. Рассмотренный регуля-
тор может работать как с прямым, так и с обратным
клапаном. В первом случае термосистема переключает-
ся к колпаку и регулятор может работать на паровой
системе для нагрева воздуха.
Из зарубежных регуляторов прямого действия наи-
более характерны регуляторы температуры «Клориус»
датского акционерного общества «Один Клориус» и ре-
Рис. 89. Регулятор прямого действия типа РТВ
гуляторы западногерманской фирмы «Самсон». Прин-
292
293
 Рассол, вода Рассол, вода

6,9 (25)

П.1 (40)
цип работы этих приборов

050-26
5—20

065-40
50; 65
РТВ-6
основан на использовании
свойств жидкостей изме-
нять свой объем.
Регуляторы температу-

2,8 (10)
ры «Клориус» (рис. 90) из-

032-10
5—20
РТВ-5

й готавливают с одним и дву- . г-Л.

мя чувствительными элемен-
тами. Регуляторы с одним
датчиком реагируют только
Пар, вода

на изменение температуры
30—45
РТВ-4

П32-10
среды, в которой он уста- Рис. 91. Клапан регулятора
см

П32-6
i регуляторев прямого действия

СО
«Клориус»
I—' О) новлен. При наличии двух
датчиков основной (длин-
ный) помещается в потоке приточного наружного воз-
Пар, вода

духа, второй — за калорифером. Таким образом, регу-

30-45
10—25
РТВ-3

П32-10
лятор поддерживает заданную температуру в зависи-

П32-6
или

со
t~-со мости от разности температур за аппаратом и перед
—i IM
ним. В этих приборах термочувствительная система за-
полнена глицерином. Регуляторы выпускают 5 типов:
Пар, вода

totoco 1А, 1В, 1С, НА, ИВ.

30—45
РТВ-2

О •—• О )
ю
ЮЮ Ю Диапазон настройки регулятора 1А 10—110°С, ос-
тальных — 40—90°С. Настройка на необходимую тем-
о" о* о"
пературу осуществляется поворачиванием маховичка
1 ID!DU3
внизу и регулировочного цилиндра термостата. Для ви-
Пар, вода

и зуального контроля на приборе закреплена шкала с

10—25

П15-0.6
П15-1.6
П15-2.5
30—45
РТВ-1

ю O«N
подвижной стрелкой. Точность работы прибора контро-
1
или

h - • * O>
лируют термометром. Клапан регулятора показан на
ooo рис. 91. Размеры приведены в табл. 115.
Регуляторы статического давления воздуха. В рабо-
тающей СКВ давление воздуха в напорном воздухово-
де непостоянно и зависит от того, насколько каждый
из потребителей открывает доступ воздуха в свое поме-
щение.
Диапазон настройки, "С
Показатели

При отключении большого числа потребителей дав-

Регулирующий клапан
Расход, кг/с (т/ч)
Регулирующая среда

ление воздуха в магистрали возрастет. У оставших-

ся потребителей увеличится подача воздуха и значи-
тельно возрастет шумность истечения за счет увеличе-
ния скорости. Для поддержания давления на постоян-
S
S
ном уровне в воздушных каналах имеются регуляторы
статического давления.
Из отечественных регуляторов статического давле-
294
ния наиболее распространен электрический типа ЭДД.
295
 Таблица 115
Размеры клапана регулятора, мм

d 15 20 25 32 40 50

L 130. 150 160 180 200 230

D 95 105 115 140 150 165

•

Ь 14 16 16 18 18 20

К' 65 75 85 100 ПО 125

Рис. 92- Регулятор статического давления воздуха:
I — трубка; 2 — штуцер; 3 — ось заслонок; 4 — резиновый сильфон; 5 — тя-
1 15 15 15 18 18 18 ги нажимные; 6 — внутренний корпус; 7 — заслонки; 8 —наружный корпус;
9 — пружины; 10 — сектор крепления пружин

Н 93 94 96 97 117 117 Датчики влажности. Увлажнителями воздуха управ-

Принцип действия данного регулятора заключается в
открытии и закрытии заслонки на воздуховоде в зави-
симости от давления воздуха на сильфон датчика. За-
слонку поворачивает электродвигатель.
На судах зарубежной постройки применяется меха-
нический регулятор ZGCA фирмы «Данфосс» (рис. 92).
Силовым элементом регулятора является сильфон 4,
который соединяется с воздуховодом полиэтиленовой
трубкой /. При увеличении давления в воздуховоде силъ-
фон, растягиваясь, передает движение через четыре тя-
ги 5 на тонколистовые заслонки 7, которые нагружены
пружинами 9. Заслонки поворачиваются на осях 3 на-
встречу друг другу, перекрывая проходное сечение на
входе воздуха в прибор до тех пор, пока давление в об-
служиваемой зоне воздуховода не станет близким к за-
данной величине.
Для регулирования на соответствующее давление в
воздуховоде заслонки имеют три отверстия, в которые
•могут быть установлены левые концы пружин (их мо-
жет быть либо две, либо четыре).
296
ляют автоматические исполнительные механизмы, полу-
чающие импульсы от промежуточных реле, которые в
свою очередь получают сигнал от датчиков температу-
ры точки росы или от датчиков относительной влажно-
сти. По принципу действия датчики подразделяются
на гигрометрические и психрометрические.
Гигрометрические датчики выпускаются нескольких
типов. Действие приборов основано на свойствах неко-
. торых гигроскопических материалов изменять свои раз-
меры в зависимости от относительной влажности возду-
ха. В качестве чувствительных элементов гигрометров
служат капроновые нити, обезжиренные волосы, вискоз-
ные пленки и др.
На рис. 93 показана схема гигрометрического датчи-
ка, в котором используется «гитара» из капроновых ни-
тей. При увеличении относительной влажности «гита-
ра» удлиняется и пружина 5 поворачивает рычаг 4 и
стрелку /, которая замыкает контакт 2, что приводит
к срабатыванию исполнительного механизма увлажни-
теля.
Фирма «Данфосс» поставляет на суда электронные
-гигростаты 84В. Данный гигростат совместно с увлаж-
297
 нителем или осушителем
регулирует относительную
влажность воздуха с точ-
ностью до 1 %. Прибор сос-
тоит из усилителя и гигро-
элемента. Для дистанцион-
ного контроля гигроэлемент
может поставляться в от-
дельном корпусе. Гигроэле-
менты изготавливаются
двух видов: с красной эти-
кеткой № 84ВО153 для ди-
апазона 45—70% относи-
тельной влажности и с си-
ней № 84ВО155 для диапа-
зона 70—95 % относитель-
ной влажности при 25°С.
Температурный диапазон
прибора 0—40°С. Гигроэле-
мент состоит из двух парал-
лельных серебряных обмо-
ток на диэлектрической
пластине. Поверхность эле-
мента покрыта гигроскопи-
ческой массой, которая со-
держит металлическую соль
LiCl. Эта масса способна
Рис. 93. Гигрометрический воспринимать влагу из воз-
датчик:
духа. Таким образом, в за-
/ — стрелка; 2, 6 — контакты- 3 — висимости от степени влаж-
«гитара»; 4 — рычаг; 5 —пружина
ности воздуха изменяется и
электрическое
олеилрическое сопротивле-
сопротивле-
ние массы. Элемент является электрическим сопротив-
лением, значение которого изменяется с относительной
влажностью окружающего воздуха. Изменение сопро-
тивления превращается в пропорциональное изменение
тока, который передается на транзисторный усилитель,
выход которого управляет работой реле. Реле в свою
очередь управляет исполнительным механизмом.
Контролируемая величина относительной влажности Рис. 94. Психрометрический датчик относительной влажности
устанавливается рукояткой потенциометра, шкала ко-
торого имеет деление от 1 до 9 (видна на лицевой час-
ти прибора). На внутренней стороне крышки прибора"
298
 имеется график; пользуясь им можно настроить прибор
на необходимую величину влажности.
Психрометрический датчик относительной влажно-
сти (рис. 94) состоит из двух термометров 3 и 5. Термо-
метр 5 служит для измерения температуры окружаю-
щего воздуха, подаваемого вентилятором 2, и условно
называется сухим. Чувствительный элемент термомет-
ра 3 имеет батистовый чулок 4, конец которого опущен
в резервуар / с дистиллированной водой. По капилля-
рам батиста вода попадает к термометру и равномерно
смачивает его поверхность. Этот термометр условно на-
зывают мокрым. С поверхности батиста происходит ис-
парение, на что расходуется тепло, и поэтому мокрый
термометр показывает температуру ниже, чем сухой.
Сухой и мокрый термометры включены в плечи элек-
трического моста. Разность сопротивлений плеч моста,
вызванная разностью их температур, создает разность
потенциалов в диагонали моста. Электродвижущая си-
ла, возникающая в диагонали моста, дает импульс
для работы исполнительного механизма. Психрометри-
ческие датчики довольно точны при положительных
температурах.
Приборы и регулирующая арматура для систем пнев-
моавтоматики американской фирмы «Хонейвел». Дила-
тометрический датчик пневматических импульсов дав-
ления LP914A (рис. 95). Чувствительным элементом
прибора является латунная трубка 6, которая под дей-
ствием температуры окружающего воздуха изменяет
свою длину. При повышении температуры трубка уд-
линяется, при понижении — сокращается: На одном
конце трубки укреплен стержень 7 из инвара, обладаю-
щий малым коэффициентом линейного расширения.
Трубка закреплена в корпусе 5. При изменении темпе- .
ратуры воздуха конец трубки перемещается и через
стержень 7 и пружину 3 воздействует на клапан 1, ко-
торый нагружен пружиной 2.
Воздух подается по трубопроводу 4, давление в ко-
тором изменяется в зависимости от величины открытия
клапана /. Давление в трубопроводе 4 является выход-
ным пневматическим сигналом датчика.
Прибор LP914A рассчитан для работы в интервале
40—70°С, а аналогичный прибор типа LP915A — в ин-
тервале 4—116°С.
300
1 23
' Рис. 95. Датчик пневматичес- Рис. 96. Датчик импульсов
кий импульсов типа LP914A относительной влажности типа
НР901А
Пневматический датчик импульсов относительной
влажности типа НР901А (рис. 96). Чувствительным
элементом в приборе служит нейлоновая нить 7, кото-
рая при увеличении относительной влажности удлиня-
ется и при уменьшении — сокращается. Изменение дли-
ны нити через угловой рычаг 8 и пружину 2 передает-
ся рычагу 1, на котором укреплена отражательная пла-
стина 3. При повороте рычага 4 вокруг оси изменяется
величина открытия отверстия в сопле 6 для воздуха,
который подается по трубопроводу 5. В результате дав-
ление воздуха в трубопроводе будет изменяться в за-
висимости от величины удлинения нейлоновой нити,
т. е. от относительной влажности воздуха. Это давле-
ние является сигналом для автоматического регулято-
ра влажности. Датчик работает в пределах 30—80% от-
носительной влажности. Прибор регулировки не имеет.
4
Рабочее давление воздуха 13,2-10 Па (1,35 кгс/см ),
2
4 2
максимально допустимое 17,2-10 Па (1,75 кгс/см ).
Прибор устанавливают в воздушном потоке на вы-
ходе из кондиционера. Для визуального контроля за
относительной влажностью рядом с датчиком устанав-
ливают гигрометр.
Пневматический регулятор влажности типа RP908A
(рис. 97). Он предназначается для управления серво-
мотором клапана увлажнителя, а также для регулиро-
вания температуры и давления воздуха.
Рабочий воздух поступает по трубопроводу 3 и рас-
пределяется по двум направлениям: первое — через
дроссель 4 к датчику 2 относительной влажности типа
301
 НР901А, где стравливается через «сопло-заслонку» в
атмосферу; второе — через сопло в камеру 10 регуля-
тора. Из камеры воздух подается на сервомотор 1 кла-
пана и частично стравливается в атмосферу через соп-
ло 12. При достижении заданной относительной влаж-
ности воздуха вся система находится в равновесии.
С увеличением относительной влажности датчик 2 при-
крывает отверстие, через которое воздух выпускается
наружу. Давление за дросселем 4 повышается, мембра-
на 5 прогибается и отклоняет рычаг 7 вправо. Повора-
чиваясь вокруг точки опоры, угловой рычаг 7 через ро-
лик 8 и рычаг 9 приводит в движение рычаг 11 против
часовой стрелки. В результате сопло 12 приоткрывается
и выпуск воздуха из камеры 10 увеличивается, а сопло,
через которое воздух поступает в камеру, прикрывает-
ся. Давление в камере и в сервомоторе / уменьшится.
Клапан под действием пружины прикроется, количество
пара, подающегося в увлажнительное устройство,
уменьшится.
Рис. 97. Пневматический регулятор влажности т:
типа RP908A Давление воздуха на мембрану 5 уравновешивается
пружиной 6 регулировочного устройства, и устройство
продолжает работать в новом уравновешенном поло-
жении. Изменяя усилие пружины 6, можно изменять
диапазон работы прибора. Ролик 8 передвигается по
рычагу 7 и может быть установлен в любом месте.
Этим достигается точность поддержания заданного па-
раметра.
Пневматический регулятор температуры типа RP908B
(рис. 98). Он предназначен для автоматического регу-
лирования температуры воздуха путем воздействия на
сервомотор клапана греющего пара.
Прибор получает сигнал от двух датчиков, один из
которых контролирует температуру наружного воздуха,
другой — температуру воздуха за калорифером. Таким
образом, температура регулируется по отклонению ре-
гулируемого параметра и по внешнему возмущению,
что позволяет достичь высокой точности поддержания
заданной температуры.
Левая часть прибора устроена так же, как и у ре-
гулятора RP908A. Т-образный рычаг 4 уравновешива-
ется с одной стороны давлением воздуха в камере 3, а
с другой — давлением воздуха в камере 7. Давление
Рис. 98. Пневматический регулятор температуры типа RP908B воздуха в камере 7 передается на плечо рычага 4 через
302
303
 При повышении темпе-
ратуры регулятор работает
в обратном порядке.
.; Пневматический сервомо-
тор типа МР953Д (рис. 99).
Этот прибор является испол-
нительным механизмом для
управления клапаном, пода-
ющим пар, воду или рассол.
Сервомотор состоит из кор-
пуса 2, в котором закрепле-
на неопреновая мембрана 3,
хорошо выдерживающая
деформации изгиба. Между
-корпусом и мембраной об-
разуется пространство 4, уп-
Рис. 99. Пневматический сервомотор типа МР953Д
лотняемое внутренней мем-
браной 5, в которое подает- Рис. 100. Электропневматичес-
кое реле типа P403D:
ся воздух. Через централь- / — канал для подачи воздуха от
редукционной станции; 2 — канал
ное отверстие обеих мем- для стравливания воздуха в ат«
мембрану, ролик 6 и рычаг 5. Давление в камере 7 за- бран проходит опорный ко- мосферу; 3 — канал для подачи
воздуха в систему регулирования;
висит от сигнала, вырабатываемого датчиком / темпе- нус 6, к которому они при- 4 — мембрана; 5 — главная пру-
ратуры наружного воздуха типа LP914A. креплены внутренней ча- жина; 6 — катушка соленоида
При изменении температуры наружного воздуха стью. Пружина 7 работа-
(например, понижении) датчик 2 увеличивает стравли- ет на сжатие и противодействует усилию мембра-
вание воздуха в атмосферу, в результате давление в ны 3. Сервомотор крепится к корпусу клапана бол-
камере 3 уменьшится и рычаг 4 отклонится влево. Че- том 8. Шток клапана проходит внутри опорного ко-
рез рычаги 4 и 8 движение передается рычагу 10, кото- нуса и соединяется с ним болтом 1, который застопо-
рый перекрывает сопло 11 и тем самым увеличивает рен. При отсутствии воздуха под мембраной клапан
давление в камере регулятора 9. Следовательно, уве- будет в закрытом положении.
личивается давление на сервомотор, и регулирующий Пневматический манипулятор SP402A. При выходе
клапан, подающий пар, открывается на большую ве- из строя системы автоматического регулирования сер-
личину. Но величина его открытия не точно соответству- вомоторы с помощью манипулятора переводятся на
ет величине изменения температуры, так как противо- '•ручной режим. Манипулятор имеет три рабочих поло-
действие пружины сервомотора растет непропорцио- жения: «Открыто», «Закрыто» и «Автомат». Открытие
нально. Поправку в действие регулятора вносит датчик и закрытие автоматических клапанов производятся
наружной температуры 1, который увеличивает страв- сообщением рабочей полости сервомотора либо с ат-
ливание воздуха в атмосферу и тем самым уменьшает мосферой, либо с трубопроводом рабочего воздуха че,-
давление в камере 7. Мембрана камеры 7, прогибаясь .рез манипулятор, который вручную устанавливают в
вверх, через рычаги 5, 6, 8 и 10 увеличивает подачу ра- нужное положение.
бочего воздуха, на сервомотор, а сервомотор увеличи- Давление воздуха для управления манипулятором
2
вает подачу греющего пара на калорифер. 2,5 кгс/см , а его расход 48 л/мин при разности давле-
2
ний 0,8 кгс'см .
304
. 305

Электропневматическое реле RP403D (рис. 100). Это
реле представляет собой соленоидный переключатель,
• катушка которого включена в цепь управления элект-
родвигателем вентилятора и реле переключения режи-
мов работы.
При обесточенной катушке соленоида канал 1, по
которому подается воздух в систему автоматического
регулирования, закрывается. Канал 2 в это время со-
общается с атмосферой, и воздух выпускается наружу.
Все автоматические клапаны системы регулирования
при этом закрываются под действием пружин. Катуш-
ка реле соединена также с переключателем режимов,
который контролирует температуру наружного возду-
ха и при достижении +15°С обесточивает катушку
соленоида. При этом отопление прекращается, и уста-
новка продолжает работать в режиме вентиляции. Мак-
симальное рабочее давление воздуха составляет
13,7-104Па (1,4кгс/см 2 ), расход 1,4-104 м3/с (0,5 м3/ч)
при давлении 9,8-104Па (1 кгс/см2) и при перепаде
давлений 0,69-104Па (0,07 кгс/см 2 ).
ВЕНТИЛЯТОРЫ
В системе кондиционирования воздуха вентилятор
является одним из "главных узлов установки, от правиль-
ного подбора и работы которого зависят виброакусти-
ческая характеристика СКВ, обеспечение подачи необ-
ходимого количества воздуха в помещения и энерге-
тические затраты на кондиционер.
Для транспортировки воздуха в СКВ и вентиляции
на судах отечественной постройки применяются цент-
робежные электровентиляторы серии ЦС по ТУ
5.475 0127—72, осевые ЭВО по МРТУ 5.626—6503—63
и др.
На вновь строящихся судах применяют центробеж-
ные электровентиляторы ЦСУ по ОСТ 5 4029—71,
ОСТ В5.4028—71 и осевые ОСО по ОСТ 5.4026—71.
Центробежные вентиляторы классифицируются:
по давлению — низкого давления до 1078 Па
(ПО кгс/см 2 ); среднего от 1078 до 2400 Па (ПО до
2
250 кгс/м ) и высокого свыше 2400 Па (250 кгс/м );
2
306
^uiM-i < A
по расположению нагнетательного патрубка и на-
правлению вращения рабочего колеса (восемь форм
исполнения: под углом 0; 90; 180 и 270° правого и ле-
вого вращения);
по исполнению водозащищенности двигателя—брыз-
гозащищенные и водозащищенные.
Основными величинами, характеризующими работу
вентилятора, являются: производительность Q, напор,
создаваемый вентилятором, Н и мощность N, потребля-
емая из цепи.
При подборе вентилятора необходимую производи-
тельность для вентилируемых помещений рассчитыва-
ют по формуле
QB = к пом а,
где VnoM — объем вентилируемых помещений, м3;
а — кратность обмена воздуха в секунду (час) для
рассчитываемых помещений согласно санитар-
ным правилам или отраслевым нормалям,
объем/с (объем7,ч).
Необходимую производительность вентилятора, ра-
ботающего на воздухоохладитель, рассчитывают по
формуле
где Qo — холодопроизводительность воздухоохладителя,
Вт (ккал/ч);
3
р — плотность воздуха при средней температуре, кг/м ;
1Ъ i2 — энтальпии воздуха на входе и выходе из возду-
хоохладителя, ккал/кг.
Величины р, t'i, h находят по i-d диаграмме для воз-
духа.
Напор, создаваемый вентилятором, должен быть не
меньше сопротивления всей системы:
И
= =
Л в с ~г "нап ~\~ Лвых,
где""Авс — сумма сопротивлений всасывающего воздуха;
Анап — сумма сопротивлений напорного воздуховода;
Лвых — потеря напора на выходе из воздуховода.
307
 Необходимая мощность электродвигателя для вен-
тилятора рассчитывается по формуле

где QB — производительность вентилятора, м3/с (м3/ч);

Я —напор вентилятора, Па (кгс'/м2);
k — коэффициент запаса мощности электродвигателя;
vjB — к. п. д. вентилятора;
у)эл — к. п. д. электродвигателя.
Техническая характеристика центробежных венти-
ляторов (ТУ5.475-0127—72) приведена в табл. 116, раз-
меры в соответствии с рис. 101 — в табл. 1171
Осевые вентиляторы классифицируют:
по конструктивному исполнению — горизонтальные
и вертикальные (рабочее колесо вверх, вниз);
по исполнению двигателя — реверсивные и неревер-
сивные;
по степени плотности корпуса — в герметичном
исполнении и в обычном.
Осевые вентиляторы в системе кондиционирования
воздуха находят малое применение, так как они обла-
дают небольшим напором, создают небольшую осевую
скорость потока. Для обеспечения нормальной работы
на линии всасывания необходим прямолинейный уча-
сток воздуховода не менее двух диаметров коллектора,
что не всегда возможно. Поэтому их применяют в воз-
духоохладительных установках, где необходимо сохра-
нять осевое направление потока воздуха и где сопротив-
§ I
лением воздушному потоку является только воздухоох-
ладительная батарея.
При монтаже вентиляторы должны устанавливать
на амортизаторы, а воздуховоды системы — присоеди-
нять к фланцам электровентиляторов посредством ре-
зиновых патрубков. •2 её
3 од
Эксплуатация вентиляторов заключается в своевре- я яя
менном профилактическом осмотре, смазке подшипни- * чё
ков, замене изношенных деталей и очистке от грязи ра-
бочего колеса и улитки не менее одного раза в год. •s
Необходимо тщательно следить за конструкциями, где
на всасывающей стороне вентилятора стоит воздухоох-
ладитель, и не допускать попадания влаги в улитку вен-
тилятора.
all
308
 CO CO CO CMC 1СОС со со со со оо оо см со со оо оо оо гм со со _J
СО Г~~ ^ Ю »•
' юс
><§»gg«=ffiJP!S?2
«ЮЬО-*т|'О«ГОЬОЧ'Ю"- ^ 4
—| г-1 i-i (М СМ <М СО г — " — ' <N СМ СМ г-1 —с та
—••-'CM
CO OOCO
я юооооююооооооююооооююс > о
sss СМЮЮЮОСЧ^ЮОЮООЮ1^^ЮОЮ00СМ1-^1

VO
ооооооооооооюоооооюоююооюю
X
юосоюсососмсМ'Ч'сооосоюоО"—илютсо^сооэсоюсосо

Он2 к оюо
О СОЮ
s§
о а. CD ОООО
)СМС75СХ1СООЮСГ50^^^;СООСМЮСЛ05-^СОООСМЮ0105СОСО
о СМ СМ СМ
*i E M

g
Is 1
о
— ' СООО
со г~ ^
«3 00 t— t ^
•Ч- rt- Tf
л.ая 'л/ СО CO 00
Ч1Э0НТП0И
вей ЭНН"1 igdiOLI ого-*

оооюоооооооооооюоо

ю^-смоюоююосмсмоюосо^смоооюю
—"—1 СМ ГО СО •*•*—• CM CM IM COCO TF — I — I CM CO С О ^ " " ' — i

ОЮСОО—IJMOOIOO-J-J
СО-ФС001С0001—iCM^lOOOCOOO

<N (M Tf* ^ CM CM <>* - * OJCM tMCNCM (M(N(MCMCMCN CNCMCNOJ

(в

я I
s
i
I о о ю о о о о о о о ю о о о ю оs о ю о о о о о о о оюо о о о о о о о
СО Ю СО О^ СО Ю СМ ЮчСМ СМ СМ СО Ю Ю Ю I - О CM 4 CO "D Ю t
4
о о оо о о
"- О Ю "D C N I O I O S N О Ю lO t^- Г - 1Л О О О t"- О
0О GO СО СО 0О ОО GO 00 ^* ^* ^Ф 0О 00 СО СО 00 Oi "^t СО СО СО СО О> СО СО СО СО СО СО СО О> СО 00 СО СО СО О> CJ> Ol СО ОЭ
C^C^^^CMCMCMCM-^^^CMCMC^CMOitN^CMCMCNCMCMtNCNCM^CMCMC^
CU

I о
и7»С0^ЮЮС000СОСОЮ^Ю00С0О'^'^^Ю00С0|^»^00СО00СО00»^г^»^00СО'^»^00«^1^
r4-T-^f 0»-HI-<TJ-0?-^C£KD t— r-i rt* rflOCOCOb-^-»-^-^ COCO Tt^OlO-^COCOCO^ 1 "* COCO -^COCOCO COCO
g= I *, fi, fyj fy^ t1^ t*-« C O t"*" C O C O C O t4^ ^* Is"- t*-« t4^ C O C O t4"* Is* t*1* f4- C O t**" l4^1 Ц ? C^-" t^* t4*» f^" C O t4* Г*4 Г^Т-ч P*1 О О С О С О Г4» C O

Q.S ^ ( П К t—t Tf* CO CO CM CM t^ C7) t-- t- CO CO CM 00 tO *—• О t^-b* CM «—' CO

ож
i- a (NlOO'O'-'COOJCOOOtN'^COO^-^'-<CMCMI-H -<£> OSIOOICO'-'CO»-«CO"—'CM ЮО1СО

II
CD S _ __
N^COt^O«-*CM^CO«—«Oi—"-чСМСОЮО^^СМСОЮООСО^^СМСО

оююююююююююююююююююююююююоо
»—< »—' w CM

H 4
09 4 a, ) C O C O ^ *~* ^ ^ *~ *™^ ^ ^ *"^ t£> CO CO C O CO C O C O CO CO C O CO CO C O CO CO CO CO CO CO CO t " I4 * t*4^ t*^ t ^ t*» I*"** f^- CO
4 s 1 4
CO
i-^ »-н ^ н ^ н r-^ »-^ »*H г—* >-н i—i i-H ^ н i—< r-^ CM CM CM CM CM CM C O CO CO CO CO CO CO ^tf ^d ^ * ^ * ^ * ^ * ^ * '^H C O CO

11 5 as

Eя
ooooe»c#c»cocococococo^^t^h~^b*b~coco

li
a:
ев
D. CO
ев 1-й Ol CM CO CM4CM CO Ю CO^CNCOIOOOCO'^CMCOCOCOCOCO^'-'CO
X r—<COCMOCM *1COCMIOO'1—"MCOIOSW"-iCMCOlOGOCOGOCOCMlO
M M I N O O 0O'-«»-'CMo"'0 0O'-'CM0 0OOOO'-" OOOOO'-^'-'CMOO
 Продолжение табл. 117 - Таблица 118
iРазмеры, мм Лабораторные термометры
Вентилятор Пределы показаний, °С Пределы показаний, "С
L D Я, Л Ь й Термометр
в о, я вг Термометр
Верхний Нижний Верхний
Нижний
8ЦС-34 465 508 179 400 555 214 200 92 80 50 125 136 ТЛ-103 —50 -г—31 21—25 ТЛ-106 —954—99 151—160
12ЦС-34 510 520 204 400 579 184 222 102 100 50 150 156 ТЛ-104 —5-=-— 1 51—55 ТЛ-107 —1454—149 201—210
20ЦС-34 527 554 229 425 627 264 227 112 120 85 175 176 ТЛ-105 _ 4 5 н—49 101—110
28ЦС-34 629 603 304 425 675 234 279 147 190 150 250 246
56ЦС-34 756 624 354 450 673 444 372 147 190 100 300 252
5ЦС-48 417 558 154 475 592 144 174 82 60 30 100 116
8UC-48 490 581 154 475 636 154 212 97 80 55 100 136
12ЦС-48 486 605 204 475 646 214 206 92 80 50 150 136 Для проведения испытания необходимо иметь сле-
19ЦС-48 538 614 229 475 682 254 233 102 100 60 175 156 дующие контрольно-измерительные приборы:
ЗОЦС-48 694 632 304 490 695 276 341 128 150 ПО 250 208 лабораторные термометры сценой деления 0,1°С,ко-
67ЦС-48 845 770 354 500 819 476 418 174 240 200 300 302 торые изготавливают преимущественно с вложенной
95ЦС-48 845 770 404 500 819 476 418 174 240 200 350 302
8ЦС-63 499 674 179 560 713 154 210 93 80 315 125 138 шкалой. Пределы показаний этих термометров приве-
19ЦС-63 644 688 204 560 713 254 315 103 100 60 150 158 дены в табл. 118;
ЗОЦС-63 734 714 254 560 759 274 369 128 150 90 200 208 контрольные пружинные манометры и мановакуум-
95ЦС-63 921 938 354 500 1013 476 477 174 240 160 300 302
ЗОЦС-85 693 771 304 630 801 334 342 112 120 85 250 176
метры в корпусе 100 мм без фланца модификации
МТК-ЮО, с задним фланцем-—МТК-ЮОб или общепро-
мышленные манометры типа ОБМЫООбф и •манова-
П р и м е ч а н и е . Вентиляторы в тропическом исполнении имеют индекс куумметры типа ОБМВЫООбф. Класс точности 1,6;
UCT, размеры те же, что и в обычном исполнении. Имеется небольшое отклоне-
ние величин L и Я . пружинные дифференциальные манометры мембран-
ного типа;
жидкостные дифференциальные манометры, в кото-
рых разность давлений определяется из следующего
ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
равенства:
-4
A/? = A(vp — v ) 1 0 ~ \
Для поддержания оптимальных комфортных усло-
вий в жилых, служебных и общественных помещени- где h — разность высоты столбов, м;
ях необходимо периодически (2 раза в год) проводить vp —удельный вес жидкости дифманометра, кг/м
3

испытания системы кондиционирования воздуха на со- 3

(кг/см ).
ответствие ее работы заданным условиям. Для этого
необходимо в летнее время ввести в действие всю хо- Если проверяется давление воздуха, то
лодильную установку и СКВ на оптимальный режим,
снять параметры работы холодильной установки и не-
обходимые данные для определения комфортных усло-
вий. Руководствуясь инструкцией завода-изготовителя, простые дроссельные приборы (диафрагмы) для за-
санитарными правилами и произведенными замерами мера расхода жидкостей, в которых секундный расход
работы, сделать анализ СКВ, выявить все недостатки вещества определяют по уравнению
и устранить их.
G = MF Др,
312
313
 I/
ReKT
Граница ReD предельная

//
/ /
10

7 7
/ /
>o°c

/ ,

0,25 0,50 0,75

im
./Z—l—H-
1,20 1,23 1,2,6
1,00 1,25
1,26 1,28
1,50
h-20

-30

5-10 3 10* 5-10* 105 5-Ю 5 10 5 Ren

Скорость движения жидкости втруве, м/с
Рис. 103. Значение коэффициента расхода для нормальных диаф-
Рис. 102. Значения числа Рейнольдса при протекании воды и раст- рагм в зависимости от числа Рейнольдса
вора хлористого кальция в трубе диаметром 100 мм

где s — коэффициент расширения вещества (для рассолов

и воды равен 1);
а — коэффициент расхода, который определяется по 4-отв. 01,5,
диаграмме в зависимости от d/D и числа Рей-
нольдса (рис. 102 и 103). Если диаметр трубы
не равен 100 мм, то значение числа Рейнольдса
изменяется пропорционально диаметру;
F — площадь сечения дросселя, м2;
g — ускорение свободного падения, м/с2;
V! — удельный вес вещества перед дроссельным прибо-
ром, кгс/м3; 0,5 d 0,5 d
мерительный коллектор (рис. 104) для измерения Г Рис. 104. Коллектор для из-
расхода воздуха в канале. мерения расхода воздуха
314

На расстоянии, равном половине длины патрубка,
находится камера отбора статического давления воз-
духа, соединенная с внутренней полостью коллекто-
ра четырьмя отверстиями, расположенными по пери-
метру. Расход определяется по формуле
где Q — расход вещества, кг/с (кг/ч);
а — коэффициент расхода, равный « 0 , 9 8 ;
е — коэффициент сжимаемости [при Ар «s I960 Па
(200 кгс/м2) может быть принят равным 1];
d — диаметр коллектора, м;
V —плотность воздуха на входе в коллектор, кг/м 3 ;
анемометры чашечные (имеются у штурманов для
определения скорости ветра) для определения скоро-
сти и расхода воздуха, например истечения воздуха из
воздухораспределителей. Анемометры снабжены тари-
ровочным свидетельством с указанием зависимости ско-
рости потока от показаний счетчика в делениях за се-
кунду. Подсчитав площадь истечения, сделав несколько
измерений анемометром и высчитав среднюю арифме-
тическую скорость потока воздуха, можно приближенно
подсчитать действительный расход:
где F — площадь живого сечения, м?;
W — скорость воздуха, м/с (м/ч);
психрометр Ассмана или сорбционный гигрометр де-
формационного типа, показывающий относительную
влажность воздуха непосредственно на шкале прибора.
В процессе испытаний измерению подлежат следую-
щие величины:
относительная влажность и температура помещения;
температура по сухому и мокрому термометрам на
входе в кондиционер и выходе из него;
барометрическое давление, температура и влажность
окружающего воздуха;
избыточное статическое давление воздуха за кон-
диционером, перепад давлений воздуха в кондиционере
и соответственно расход наружного рециркуляционного
воздуха;
316
аэродинамическое сопротивление фильтров;
количество воздуха, подаваемого в помещения;
разрежение воздуха в расходомерном коллекторе;
мощности, необходимые и потребляемые из сети
электродвигателями компрессоров, насосов и вентиля-
торов;
температура рассола (воды) на входе в охладитель
и выходе из него;
перепад давлений на расходомерных диафрагмах в
магистралях охлаждающей (греющей) воды и пара;
давление и температура пара, поступающего на на-
грев и увлажнение;
давление и температура фреона перед ТРВ, после
ТРВ и после воздухоохладителя;
все параметры работы холодильной машины.
Данные измерений сводят в таблицу и строят
график процесса обработки воздуха в ^/-диаграмме.
Холодопроизводительность кондиционера определя-
ется по формуле
QK = GB (Aix — 'вых),
где Ga — расход воздуха, кг/с (кг/ч);
/вх. Лшх— энтальпии воздуха на входе в кондиционер и вы-
ходе из него, Дж/кг (ккал/кг).
Холодопроизводительность кондиционера можно
также определить по балансу тепла:
для рассольного воздуоохладителя
для фреонового воздухоохладителя
QK = GWCW (tw, — tWl) — 860Nk,
где GP — расход рассола через воздухоохлади-
тель, кг/с (кг/ч);
С р — теплоемкость рассола, Дж/(кг-К)
(ккал/кг -°С);
^>i> <р, — температура рассола на входе в воз-
духоохладитель и выходе из него, °С;
Q3X — тепловой эквивалент мощности венти-
лятора, равный 860iVe Вт (ккал/ч);
317
Gw, Cw, tWl, 4,, — соответственно расход, теплоемкость
и температура воды конденсатора ра-
ботающей холодильной машины;
N — мощность, потребляемая конденсато-
ром, кВт;
k — коэффициент, учитывающий потери
тепла компрессором.
Теплопроизводительность кондиционера (в зимнем
режиме) определяют так же, как и холодопроизводи-
тельность, только вместо /вх—/вых ставят /ВЫх—/вх.
По балансу тепла теплопроизводительность опреде-
ляют по формуле
? к = GB CB (tB • * . , ) ,
1ыхи4х~температура воздуха на выходе из конди-
ционера и входе в него, °С;
С в — теплоемкость воздуха, равная ~ 0,245
Дж/кгхК (ккал/кг-°С).
В зимних условиях при выходе судна из ремонта
возникает необходимость проверить холодильную ма-
шину, работающую на кондиционирование воздуха.
В этом случае проводят следующие мероприятия:
пускают систему отопления, причем первую ступень
подогрева (подогревают рассол);
открывают рециркуляцию воздуха;
производят, зарядку фреона;
тщательно наблюдают за температурами входа воз-
духа в кондиционер и выхода из него и холодильной
машины;
вводят холодильную установку в режим и снимают
необходимые параметры.
Г л а в а XI
ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗКИ
СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ
ПОДГОТОВКА ПОМЕЩЕНИЙ К ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ
До приема рефрижераторного груза необходимо про-
верить холодильную систему, приборы контроля. Тепло-
вая изоляция помещений должна быть тщательно про-
верена после освобождения помещения от перевозимого
груза до приемки следующей партии. В случае обнару-
жения повреждения изоляции необходимо принять
меры для ремонта поврежденных мест. Особое внима-
ние до зачистки следует уделить целостности пароги-
дрозащиты изоляции, чтобы исключить попадание вла-
ги в изоляцию во время мойки помещений. Необходи-
мо проверить герметизацию трюмов и теплоизоляцион-
ных лючин. Охлаждающие приборы должны быть
освобождены от снеговой шубы. При полной зачистке
грузовых помещений убирают решетчатые настилы,
рыбинсы и каргобаттенсы, соскабливают остатки гру-
за с поверхности, а затем моют.
После окончания мойки и окончательной просушки
по требованию санитарных властей производят дезин-
фекцию.
При обнаружении в помещении постороннего запаха
производят дезодорацию. Материалы, применяемые для
сепарации, тщательно осматривают до укладки их в
рефрижераторное помещение. Рейки, бруски, доски, се-
ти, используемые для сепарации, должны быть сухими,
чистыми, не иметь посторонних запахов. Нельзя при-
менять подмоченные и со следами гнили сепарацион-
ные материалы.
Решетчатые настилы, рыбинсы, баттенсы (бруски
50X50 или.75X75 мм) размещают по направлению по-
тока воздуха; это необходимо для обеспечения про-
хождения охлаждаемого воздуха между грузом и па-
319
лубой. Расстояние между брусьями должно быть та-
ким, чтобы исключить прогиб груза и касание его Продолжение табл. 119
палубы. Номенклатура
До приема груза помещение с размещенными в нем груза Вид груза
настилами, решетками, баттенсами и сепарационным Мороженая рыба и филе.
материалом предварительно охлаждают на 2—3°С ни- | Рыбные Рыбопродукты: вяленая, копченая, маринованная,
же требуемой температуры режима перевозки охлаж- 1соленая, сушеная рыба, балычные изделия и икра
даемого или охлажденного груза, при перевозке бана-
0
нов и ананасов охлаждают до + 5 , + 6 С , при перевоз- Яичные Белок, желток, меланж мороженый и сушеный,
ке мороженых грузов — до —6, —7°С. яйца свежие

Молочные Масло сливочное и топленое, молоко пастеризо-

ванное, сметана, творог
ТЕМПЕРАТУРНЫЕ И ВЛАЖНОСТНЫЕ
РЕЖИМЫ ПЕРЕВОЗКИ Жиры
Кухонные жиры: гидрожир, комбижир, маргогу-
СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ [салин.
Топленые животные жиры: бараний, говяжий,
1лярд, маргарин
-Скоропортящиеся грузы (рефрижераторные) разде-
ляют по номенклатуре (табл. 119) и по требуемой
температуре перевозки (табл. 120 и 121). Кянсервиро- Консервная продукция: крабовые, молочные, мяс-
Для определения относительной вларкности в поме- ванные ные, овощные, плодово-ягодные, рыбные консервы
щениях, где имеются охлаждающие приборы, теплопе- и пресервы в металлических и стеклянных банках
редающая поверхность которых покрыта инеем, следу- и бутылках.
ет пользоваться табл. 122, в остальных случаях — Квашеные, маринованные и соленые овощи в
[бочках.
табл. 89. Фруктовая и ягодная пульпа в бочках
Таблица 119
Номенклатура скоропортящихся грузов Прочие скоро-
портящиеся гру- [ Вино
иино и виноматериалы сухие, дрожжи, пиво,
безалкогольные напитки
Номенклатура зы
груза Вид груза

Овощи: арбузы, дыни, капуста, картофель, лук,

Плодоовощ- морковь, помидоры, свекла, чеснок.
ные Фрукты: абрикосы, вишни, груши, персики, сли- Т а б л и ц а 120
вы, яблоки, авокадо, апельсины, гранаты, грейп- Температура и влажность в рефрижераторном помещении
фруты, лимоны, мандарины, цитроны, ананасы, ба-
наны, ягоды
Груз Температура, [Относительная
Мясные Мясо: баранина, говядина, козлятина, конина,
оленина, свинина, телятина.
Мясокопчености: грудинка, корейка, окорок, ру- Говядина, баранина
Свинина, птица, кролики охлажденные
—1 80
леты, языки копченые.
Солонина: соленая говядина, свинина и языки Мясо
Мясо мороженое
мороженое
85
Субпродукты: головы, желудки, легкие, мозги, Субпродукты, эндокринное сырье -18-=-—20 95—100
печень, почки, сердце. Солонина, языки соленые -18-=—20 96—100
Бекон • —5-гО 80—85
Эндокринное сырье: железы внутренней секреции -2+0 75—80
Бекон, шпиг свиной, птица, дичь, кролики, зайцы Колбасы полукопченые
Колбасы копченые — 4 ч—6 75—80
-2-г-4 75—80_
3,20 И—6222
321
 Продолжение табл. 120 Таблица 122

Определение относительной влажности по разности h и tu

Груз Температура, Относительная
°С влажность, %
Психрометрическая разность, °С
'с «С
Шпиг и жир-сырец —9-= 12 80—100 0 1 2 3 4 5
Лярд —9-г—18 75—80
Жиры топленые о • л 80—90 —16 86
Масло животное 2_: 4 85—90 —15 87 44
Сыр —12-М) 80—85. —14 88 48 8
Рыба: —13 89 51 14
мороженая, филе _18-;—20 90—100 —12 89 54 20
малосоленая 0^~3 85—90 —11 90 57 25
холодного копчения + 1-4—1 75—80 —10 91 60 29
горячего копчения 0 ч—2 75-80 —9 92 63 34 6
Балыки 0-И 75—80 —8 93 65 38 11
Икра: —7 93 67 42 17
паюсная —2-f—4 85—90 —6 94 69 45 22
лососевая и осетровая —1-^—3 85—90 —5 95 72 48 26 4
Икра частиковых пород 2^ 4 85-90 4 96 74 52 30 9
Консервы нестерилизованные (пресервы) —5 4-0 75—80 —3 97 76 55 34 " 14
Консервы в собственном соку, рассолы 0-H-l 75-80 —2 98 78 58 38 19 1
Консервы в томатном соусе + 1-Н-4 75—80 —1 99 79 60 42 24 6
Молочные и фруктовые консервы + 1Ч-+6 75—80 0 100 81 63 45 28 11
Яйца свежие —1,5-г-+1,5 75—80 1 83 65 48 32 16
Яйцепродукты мороженые -6-г—10 80—90 2 68 51 36 20
Яйцепродукты сушеные (влажность до +8 60—65 3 54 39 24
70%) 4 42 28
Яйцепродукты сушеные (влажность бо- —6 ч — 8 75—80 5 — — • — " ~ — — 32
лее 70%)

ИЗВЛЕЧЕНИЕ ИЗ ПРАВИЛ
И ТРЕБОВАНИЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

Т а б л и ц а 121 При приемке для перевозки мороженого мяса тем-

Разделение грузов по температуре перевозки* пература в толще мышц должна быть не выше —6°С,
а при приемке охлажденного мяса — от 0 до +4°С.
Подкласс рефрижераторного Мясо со следами плесени к перевозке не допускается.
Температура перевозки, "С груза
Следует помнить, что мороженое мясо не обладает за-
пахом, поэтому подозрительно темные места прокалы-
O-4-+15 Охлаждаемый вают раскаленной иглой. Появление неприятного запа-
2-5—1 Охлажденный
—6 и ниже Мороженый ха при этом свидетельствует о недоброкачественном
состоянии груза.
Температура в теле рыбы, принимаемой для пере-
* В зависимости от параметров наружной среды грузы могут превратиться возки, не должна быть выше —8°С. Рыбная продукция
в обогреваемые. Некоторые грузы могут относиться к разным подклассам (мясо
мороженое и мясо охлажденное).
с признаками ослизнения, с посторонним запахом к
перевозке не допускается.
11* 323
322
 При перевозке сыра нельзя допускать резких коле- Таблица 123
баний температуры (сыр трескается и становится рас- Параметры режима в рефрижераторном помещении при перевозке
сыпчатым). Охлаждение следует вести постепенно. плодоовощного груза
Перевозка сыра в одном помещении с грузами, издаю-
щими или воспринимающими запахи, воспрещается. Количество све-
Иногда при перевозке сыра выделяются ядовитые X
К
жего воздуха,
вводимого в реф-
испарения, поэтому грузовое помещение необходимо к ^ <и
рижераторное
интенсивно провентилировать. Темпера- я= помещение
Груз тура, °С чй
Если в грузовом помещении находятся грузы с эти- л -
V

15

объем/
кетками на таре, то необходимо проследить, чтобы при s
IEg объем/с
высокой влажности этикетки не отклеились.
Яйца легко воспринимают запахи, поэтому разме-
О EQ 51
щать их в помещениях с грузами, издающими запахи, Яблоки —0,5—0 90—95 0,12 0,00055 2
не следует. Груши —а,5—о 85—90 0,15 0,00083 3
При перевозке плодоовощных грузов необходимо Вишни, сливы —0,5—0 80—85 0,15 0,00055 2
строго соблюдать температурно-влажностный режим, а Абрикосы, персики __0,5-Н-1 85—90 0,15 0,00083 3
также величину доступа свежего воздуха, скорость и Виноград —1,5—0 85—90 0,05 0,00055 2
равномерность движения воздуха в помещении. Земляника, клюква, ма- —0,5 85—90 0,10 0,00055 2
Для перевозки плодов необходимо задавать темпе- лина
ратуру, приведенную в табл. 123. Мандарины +2-f-+3 80—90 0,25 0,00083 3
При перевозке всех видов плодоовощных грузов Апельсины +4-=-+5 80—90 0,20 0,00083 3
(исключая бананы) достаточно располагать данными Лимоны +6-+7 80—90 0,20 0,00083 3
о параметрах воздуха на входе в грузовое помещение Грейпфруты, цитроны + 10-Н-И 80—90 0,20- 0,00083 3
и выходе из него. Разница температур входящего и вы- Гранаты +2 85—90 0,15 0,00055 2
ходящего воздуха должна находиться в пределах Авокадо +4Н-+7 85-90 0,20 0,00055 2
1—1,5°С. Ананасы +8-И-9 90 0,30 0,00083 3
Перед началом погрузки плодоовощных грузов тем- Бананы + 11-+15 85—90 0,60 0,00130 5
пература в рефрижераторном помещении должна быть Арбузы +3 85—90 0,10 0,00055 2
на 2—3°С выше требуемой для перевозки. Дыни 0 85—90 0,15 0,00055 2
По окончании загрузки помещение вентилируют в Морковь, свекла 0 85—90 0,10 0,00028 I
течение одного часа без включения в работу холодиль- Капуста -0,5 85—90 0,15 0,00055 2
ной установки. После этого постепенно и равномерно Лук репчатый, чеснок —1 85-90 0,15 0,00055 2
охлаждают грузовое помещение в течение 30—36 ч. Помидоры бурые +7-S-+8 80—90 0,15 0,00055 2
При перевозке бананов в течение 6—10 ч снижают Картофель —З-Н-2 85—90 0,12 0,00055 2
температуру до критической температуры перевозки
бананов (15,5°С), а затем медленно и равномерно сни-
жают до требуемой температуры перевозки данного
сорта.
Содержание углекислого газа в помещении при пе- Укладку тарированных плодов и овощей произво-
ревозке свежих плодов не должно превышать 0,5%. дят по общим правилам укладки соответствующей та-
Считают, что рекомендованное количество подаваемо- ры, но с дополнительным условием свободного движе-
го свежего воздуха в помещение достаточно для уда- ния вентилируемого или охлаждаемого воздуха между
ления углекислого газа и других продуктов дыхания. всеми грузовыми местами.
324 32Я
 УДЕЛЬНЫЙ ПОГРУЗОЧНЫЙ ОБЪЕМ Продолжение табл. 124
Удельный погру.
Для сохранения необходимой продольной прочности, Наименование груза зочный объем,
м'/кг
остойчивости судна и для отсутствия крена и дифферен-
та необходимо учитывать, что различные рефрижера- Огурцы свежие в ящиках 2970
торные грузы имеют неодинаковый удельный погрузоч-
ный объем (табл. 124). Помидоры в ящиках 2010—2450
Таблица 124
Абрикосы 3500—3700
Удельный погрузочный объем рефрижераторных грузов
Ананасы в коробках 2670
Удельный погру-
Наименование груза зочный объем, Апельсины в картонных ящиках 2500—2700
М3/КГ Виноград в картонных ящиках 3960—4250

Бекон: Бананы:
в тюках До 2300 в банчах (связках) 3680—4250
в ящиках 1640—1810 в картонных ящиках 3960—4250

Мясо: Яблоки в картонных ящиках 2540—3110

без упаковки баранье 3100
воловье 2700 Лимоны в картонных ящиках 2400—2700
говяжье 2500
свиное 2800
телячье 2580 Груши 2700—2900
в бочках 1400—2500
в ящиках 1400—1610 Персики 35(00—3700
охлажденное 4000—5000
Сливы 2200—2400
Субпродукты, эндокринное сырье в таре 1800—2200
Цитрусовые 2300—2900

Рыба:
охлажденная 2000—4200
мороженая 2000—2700
Рыбопродукты 2200—2900

Яйца свежие 3000—3300

Яйцепродукты 2700—3500

Масло сливочное 1600—1800

Сыры 1700—2000

Картофель:
в ящиках 1810—1900
в мешках 2010—2210

326
Г л а в а XII
ИЗВЛЕЧЕНИЕ ИЗ ПРАВИЛ
ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Персонал, обслуживающий рефрижераторные уста-
новки в период эксплуатационных, ремонтных, монтаж-
ных, модернизационных и других работ, обязан соблю-
дать Правила техники безопасности. При этом персо-
нал должен руководствоваться и выполнять Правила
техники безопасности на судах морского флота, утверж-
денные ММФ приказом № 50 1975 г., выполнять тре-
бования техники безопасности к общему расположению,
устройствам и оборудованию морских судов, утверж-
денные ММФ 25 августа 1975 г., выполнять требования
НБЖС-70, Устав службы на судах ММФ, Правила тех-
нической эксплуатации- судовых холодильных установок.
К, техническому обслуживанию фреоновых рефри-
жераторных установок кондиционирования воздуха
допускаются лица, прошедшие специальное обучение и
имеющие соответствующее удостоверение. Лица, при-
бывшие на судно, обязаны получить первичный инст-
руктаж на рабочем месте.
Персонал, допущенный к техническому обслужива-
нию рефрижераторных установок, должен знать:
устройство, принцип действия и Правила техниче-
ской эксплуатации рефрижераторных установок;
свойства хладагентов и промежуточных хладоноси-
телей;
режим работы рефрижераторных установок и уста-
новок кондиционирования воздуха;
правила использования электрооборудования;
правила ремонта компрессоров, аппаратов, армату-
ры, трубопроводов, насосов и вентиляционного обору-
дования;
санитарные нормы и правила;
328
устройство и правила пользования индивидуаль-
ными средствами защиты;
окраску и маркировку трубопроводов;
правила зарядки установок хладагентом и хладоно-
сителем;,
порядок ведения отчетной документации о работе
рефрижераторных установок;
правила техники безопасности и правила доврачеб-
ной помощи;
мероприятия по обеспечению пожаробезопасности
судна и порядок действия при пожаре или аварии;
маркировку, расположение водогазонепроницаемых
и противопожарных закрытий.
ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ
1. При модернизации рефрижераторных устано-
вок в вопросах размещения оборудования и примене-
ния материалов необходимо руководствоваться требо-
ваниями, изложенными в соответствующих Правилах
Регистра СССР и в Руководстве по, техническому над-
зору за постройкой судов и изготовлением материалов
и изделий для судов-
2. Трубопроводы хладагента нельзя проводить через
жилые помещения, а также через помещения, не имею-
щие искусственной вентиляции.
3. Изолированные двери охлаждаемых помещений
должны быть снабжены замками, позволяющими их
открывать с обеих сторон, или должно быть сигнали-
зационное устройство «Человек в камере»-
Выключатель должен быть размещен в камере в
удобном месте и обозначен постоянно светящимся ука-
зателем. Световой и звуковой сигналы — извещатели
этого устройства должны быть вынесены в места не-
сения постоянной вахты.
4. Суда, имеющие рефрижераторные трюмы или
централизованную рефрижераторную установку по об-
служиванию кондиционеров воздуха, следует оборудо-
вать системой централизованного заполнения хладаген-
том.
5. Все устройства, предназначенные для управления
механизмами, измерительные и контрольные прибо-
329
 Та б л и ц а 125 Т а б л и ц а 126
Допустимая вместимость аппаратов Давления, при которых должны полностью открываться
без предохранительных клапанов предохранительные клапаны

Избыточное давление
/ Хладагент Фреон-12 Фреон-22

Хладагент Сторона высокого давления Сторона низкого давления

Единица измерения • 10-V л • 10-V Л

• 10* П а кгс/см2 .10* Па кгс/см2

Сторона высокого давления 1,2 12 1 10
Сторона низкого давления 2 20 1,2 12 Фреон-12 137,2 14 102,9 10,5
Фреон-22 205,8 21 156,8 16,0

ры, запорная арматура должны быть отчетливо обозна-

чены прочными четкими надписями, однозначно опре-
деляющими их назначение. ной стороны во всасывающую при разности давлений
6- На клапанах и маховиках стрелки с надписью, не ниже:
обозначающие направление поворота для открытия для фреона-12 — 102,9-104 Па (10,5 кгс/см 2 );
или пуска устройства, должны быть нанесены таким для фреона-22 — 156,8 • 104 Па (16 кг^см 2 ).
образом, чтобы поворот по часовой стрелке обозначал
закрывание клапана и выключение устройства. Все 10. Каждый компрессор должен иметь манометры
запорные вентили на нагнетательных магистралях или мановакуумметры на всасывающей, нагнета-
должны быть запломбированы механиком в открытом тельной сторонах, а также для измерения давления
положении. масла.
7. Работающие под давлением фреона аппараты 11. Сборники жидкого фреона (ресиверы, кожухо-
емкостью более данной в табл. 125, которые могут быть трубные испарители и конденсаторы в установках без
отделены от остальных частей рефрижераторной ресивера) должны снабжаться указателями уровня
установки запорными клапанами, должны быть снаб- жидкости.
жены пружинными предохранительными клапанами. 12. Вся система трубопроводов и аппаратов, подле-
Это требование не распространяется на фреоновые жащая заполнению фреоном, должна быть после мон-
трубопроводы, фильтры, осушители и аппараты без тажа, но до изоляции трубопроводов и аппаратов ис-
коллекторов, изготовленные из труб с внутренним диа- пытана на герметичность сухим инертным газом (азо-
метром не более 100 м, а также на аппараты с коллек- том, углекислотой) с точкой росы не выше —50°С при
торами, выполненными из труб с внутренним диамет- давлениях, указанных в табл. 127. Фреоновые аппара-
ром не более 150 мм. ты, компрессоры, трубопроводы запрещается подвер-
8. Предохранительные клапаны на аппаратах долж- гать после монтажа испытанию водой.
ны полностью открываться при давлениях не выше ука- 13. Трубопроводы рефрижераторных установок, сое-
занных в табл. 126. диняющие между собой аппараты и машины, должны
9. Предохранительный клапан компрессора дол- иметь отличительную окраску. Направление движения
жен открываться и перепускать фреон с нагнетатель- хладагента в трубопроводах должно быть указано
330 331
 Таблица
Пробное пневматическое давление при испытаниях
Избыточное давление
1
Сторона высокого давления Сторона низкого давления
Хладагент
а 2
• 10' Па кгс/см • 10' Па
Фреон-12 156,8 16 117,6
Фреон-22 205,8 21 156,8
стрелками на видных местах вблизи каждого вентиля
и задвижки.
14. Окраска трубопроводов должна осуществляться
в соответствии с ГОСТ 5648—51. В помещении рефриже-
раторных машин трубопроводы окрашивают в белый
цвет или в цвет помещения с отличительными знаками
в зависимости от их назначения:
трубопровод паровой всасывающий фреоновый —
два белых кольца, нанесенные на кольцо черного цве-
та шириной 225 мм, причем ширина белых колец по
25 мм и расстояние между ними 25 мм;
трубопровод паровой нагнетательный фреоновый —
одно белое кольцо шириной 25 мм, нанесенное на коль-
цо черного цвета шириной 175 мм;
трубопровод рассольный — коричневый цвет (ос-
новной) и зеленый (дополнительный);
трубопровод охлаждающей воды — зеленый цвет;
трубопровод масляный сливной — желтый (основ-
ной) и черный (дополнительный);
трубопровод масляный напорный — желтый цвет.
Рефрижераторные трубопроводы, проходящие вне;
рефрижераторного отделения, окрашивают в цвет по-
мещений, через которые они проходят, и наносят на
них соответствующие отличительные знаки.
Отличительные знаки наносят на трубопроводы у
палуб, платформ, переборок и у фланцев аппаратов,
332
127 клапанов, механизмов и т. п., а также в местах переп-
летения труб по всем помещениям.
15. Каждая фреоновая установка должна иметь ре-
ле давления, которое останавливает компрессор при
давлении меньше, чем срабатывает предохранительный
клапан.
16. Каждый компрессор должен иметь реле контро-
ля смазки, останавливающее компрессор в случае по-
кгс/см нижения давления в системе смазки ниже допустимого
предела.
17. Компрессоры с охлаждающей водяной рубаш-
12 кой должны иметь реле, останавливающее компрессор
16
в случае прекращения поступления воды.
18. Установки с кожухотрубным испарителем
должны иметь реле, останавливающее компрессор в
случае прекращения движения рассола или
воды.
19. При монтаже или замене арматуры ее необхо-
димо устанавливать так, чтобы подача фреона была
под клапан. Установка запорных клапанов маховичка-
ми вниз запрещается.
ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ
РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ УСТАНОВОК
1. На видном месте (обычно у пульта управления)
должны быть вывешены выписки из правил по технике
безопасности и первой доврачебной помощи.
2. Вблизи компрессоров и аппаратов должны быть
вывешены инструкции по их обслуживанию, а в рефри-
жераторном отделении — схемы трубопроводов хлад-
агента, рассола, воды, перечень вентиляторов, их рас-
положение и номера обслуживаемых помещений.
3. При входе в охлаждаемые помещения должны
быть вывешены инструкции по обслуживанию обору-
дования этих помещений. При непосредственном ох-
лаждении помещений посещение их допускается толь-
ко двумя лицами: один человек должен оставаться
снаружи, иметь дыхательный аппарат для оказания не-
обходимой помощи и наблюдать за находящимся
внутри. у
На входах в эти помещения должны быть надписи:
«Осторожно! Возможна утечка фреона!».
ззз

4. На дверях и люках аварийных выходов из реф-
рижераторного отделения должна быть предупреж-
дающая надпись «Аварийный выход. Не загромож-
дать!»
5. Вход посторонним лицам в помещение холодиль-
ных машин и аппаратов запрещен. Снаружи у входных
дверей этих помещений должны быть вывешены пре-
дупредительные надписи: «Вход посторонним восп-
рещен».
6. В изолированном рефрижераторном отделении
у входа, в опломбированном шкафу, должны находить-
ся шланговые изолирующие противогазы с принуди-
тельной подачей воздуха. Здесь же должны находить-
ся резиновые перчатки, теплые перчатки и защитные
очки.
Количество противогазов должно соответствовать
количеству персонала, занятого в рефрижераторном от-
делении, но не менее двух, перчаток и очков — коли-
честву работающих.
При расположении фреоновых рефрижераторных
установок в общем машинно-котельном отделении
(МКО) количество изолирующих противогазов долж-
но соответствовать числу вахты в МКО. В этом слу-
чае шкаф с инвентарем должен находиться у компрес-
сора.
7. Защитная спецодежда и инвентарь должны быть
в исправном состоянии, их необходимо проверять на га-
зонепроницаемость не реже одного раза в 6 мес.
, 8. Лица, обслуживающие рефрижераторную уста-
новку, обязаны перед входом в рефрижераторное отде-
ление проверить при помощи течеискателей наличие
паров^ хладагента. В случае обнаружения включить
аварийную вентиляцию и сообщить вахтенному механи-
ку о наличии пропуска фреона. Затем надеть изолирую-
щий противогаз, оставить для страховки у входа наб-
людающего и войти в помещение. Дверь в помещение
при этом должна быть открыта. В помещении необходи-
мо остановить компрессоры, перекрыть клапаны в си-
стеме хладагента, выяснить причину прорыва фреона и
принять все меры для его ликвидации. При этом необ-
ходимо учитывать, что фреон тяжелее воздуха и будет
скапливаться в нижней части помещения.
334
Таблица 128
Норма заполнения фреоновых баллонов
Емкость баллона, приходящаяся
Вес газа на на 1 кг газа (не менее)
Хладагент Ы 0 ~ 3 м3 (1 л)
емкости баллона
(не более), кг л
М О " 3 м'
Фреон-12 1,1 0,91 0,91
Фреон-22
1,0 1,00 1,00
9. Для обнаружения места утечки фреона разре-
шается пользоваться течеискателем типа ГТИ (га-
лоидный течеискатель) или галоидной лампой. Перед
этим помещение должно быть тщательно провентили-
ровано. При наличии паров фреона недопустимо поль-
зоваться источником открытого огня, а также предме-
тами с температурой свыше 200°С. В помещении, где
необходимо работать с галоидной лампой, не должно
быть горючих материалов, взрывоопасных и горючих
газов. В этих помещениях необходимо выполнять все
требования пожарной безопасности.
10. При возникновении пожара в рефрижераторном
отделении или в соседних с ним помещениях работа
рефрижераторной установки должна быть немедленно
приостановлена; при этом необходимо:
остановить электродвигатели компрессоров при по-
мощи аварийного выключателя;
закрыть соответствующие задвижки воздуховодов
при наличии воздушного охлаждения трюмов;
закрыть вентиляцию в рефрижераторном отделении;
закрыть соответствующие клапаны аппаратов и со-
судов установки.
При угрозе дальнейшего распространения пожара
необходимо принять меры к освобождению системы от
хладагента. Открыть вентиль аварийного выпуска хлад-
агента за борт можно только с разрешения капитана
и по указанию главного (старшего) механика.
В случае возникновения пожара в рефрижератор-
ном трюме, оснащенном воздухоохладителями непос-
редственного испарения, необходимо фреон отсосать
или выпустить его за борт.
335
 11. При регулировочных и ремонтных работах, при
осмотре клапанов, сальников, цилиндров и других ра-
ботах личный состав обязан пользоваться защитными
очками и резиновыми перчатками, а в случае возмож-
ной утечки хладагента — защитными масками.
12. Подтягивать болты во фланцевых' соединениях,
заменять полностью или частично сальниковую набив-
ку арматуры, не имеющей, обратного затвора, надле-
жит осторожно, предварительно отсосав хладагент из
поврежденного участка и отключив этот участок от ос-
тальной системы. При этом не следует прилагать излиш-
не больших усилий, применять удлинители гаечных клю-
чей.
13. Перепускать жидкий фреон из конденсаторов в
испарители и наоборот с превышением заполнения ап-
паратов более чем на 80% их объема запрещается.
При необходимости освободить установку от аген-
та фреон перепускают в баллоны, при этом норма за-
полнения баллона должна соответствовать данным
табл. 128.
14. Запрещается производить сварочные и паяль-
ные работы на аппаратах или трубопроводах до полно-
го их освобождения от фреона, масла и продувки воз-
Духом, i
15. Вскрывать компрессоры, аппараты или разъеди-
нять трубопроводы разрешается только после того как
они освобождены от хладагента и давление в них по-
нижено до атмосферного. Давление должно контроли-
роваться рабочим манометром и оставаться постоян-
ным в течение не менее 10 мин.
16. При внутреннем осмотре цилиндров, картера,
маслоотделителей и прочих частей машин и аппара-
тов рефрижераторной установки для освещения разре-
шается пользоваться только переносными лампами нап-
ряжением 12 В или электрическими карманными и акку«
муляторными фонарями.
Пользоваться во время внутреннего осмотра откры-
тым пламенем или курить воспрещается.
17. При выключении компрессора нагнетательный
вентиль закрывают, на его маховик вешают таблич-
ку «Вентиль закрыт», а на пусковом электрическом
выключателе — табличку «Не включать! Работают
люди».
336
18. Предохранительные клапаны должны быть ис-
пытаны на установленное для них давление и заплом-
бированы заводом-изготовителем, лабораторией или
механиком рефрижераторной установки. Исправность
клапанов должна проверяться на срабатывание (на
функцию) азотом или углекислотой не реже одного
раза в год с составлением соответствующего акта.
Акт должен быть подписан лицом, уполномоченным
ССХ, и утвержден капитаном судна.
Неисправный предохранительный клапан немед-
ленно заменяют. Устанавливать заглушки вместо пре-
дохранительного клапана запрещается.
19. Манометры и мановакуумметры должны прове-
рять не реже одного раза в год, а также после каждо-
го ремонта представители Государственного комитета
стандартов Совета Министров СССР. Кроме того, не
реже одного раза в 6 мес. администрация судна долж-
на производить дополнительную проверку рабочих ма-
нометров контрольным и записывать результаты
в журнал контрольных проверок или в вахтенный
журнал.
При отсутствии контрольного манометра допускает-
ся производить дополнительную проверку проверенным
рабочим манометром.
20. Пневмоиспытания рефрижераторной установки
или отдельных аппаратов должны производиться пос-
ле освобождения системы от фреона, при этом на вре-
мя испытания сосудов люди удаляются в безопасное
место.
Нахождение посторонних лиц при испытании ус-
тановки давлением, проведение работ в помещениях,
где находятся испытываемые объекты, не связанные с
испытанием, запрещается-
При нахождении испытываемого объекта под дав-
лением запрещается производить сварку и чеканку
швов, обстукивать сварные швы молотком.
Вентиль на наполнительном трубопроводе от ис-
точника давления и манометры выводятся за преде-
лы помещения, в котором находится испытываемый
сосуд.
21. Перед заполнением системы фреоном следует
удостовериться в том, что в баллоне содержится соот-
ветствующий фреон. Проверка производится маномет-
337
 ром по давлению при температуре баллона, равной
температуре окружающего воздуха. Перед проверкой
баллон должен находиться в данном помещении не
менее б ч. Зависимость давления фреона от темпера-
туры проверяется по таблицам насыщенных паров
фреона.
22. Открывание колпачковой гайки на ниппеле вен-
тиля баллона надо производить в защитных очках, при
этом выходное отверстие вентиля должно быть направ-
лено в сторону от работающего.
23. При заполнении (пополнении) системы фреон
должен подаваться на сторону низкого давления. Для
присоединения баллонов к системе разрешается поль-
зоваться отожженными медными трубами или масло-
бензостойкими шлангами, испытанными на прочность
и плотность (см.табл. 127).
24. Запрещается оставлять баллоны с фреоном при-
соединенными к холодильной установке, за исключе-
нием времени, когда непосредственно производится за-
полнение системы либо удаление из нее фреона.
25. Запрещается удаление снеговой шубы механи-
ческим способом с батарей и воздухоохладителей не-
посредственного кипения хладагента, а также с балло-
нов в процессе заполнения .системы.
26. Для предохранения батарей от повреждений и
во избежание несчастных случаев в трюмах и каме-
рах необходимо соблюдать следующие предосторож-
ности:
батареи должны быть ограждены специальными ре-
шетками;
грузы нельзя укладывать вплотную к батареям;
батареи не Должны подвергаться ударам, нельзя
на них становиться и класть какие-либо предметы.
27. Баллоны судового запаса хладагента должны
храниться в особых огнестойких кладовых, изолиро-
ванных от других помещений, или в других безопас-
ных местах.
28. Помещение для хранения баллонов должно
иметь вентиляцию.
Температура хранения должна быть не выше 35°С.
При температуре выше 35°С следует охладить поме-
щение.
338
29. Наполненные баллоны с насаженными на них
башмаками должны храниться в вертикальном положе-
нии и прочно крепиться в специальных гнездах.
30. Запрещается хранить фреон в баллонах, а так-
же наполнять пустые баллоны, срок периодического ос-
видетельствования которых истек, или не имеющие ус-
тановленных клейм, с неисправными клапанами, пов-
режденным корпусом, без надлежащих надписей, мар-
кировки, окраски и поврежденными, косо или слабо
насаженными башмаками. Срок периодического ос-
видетельствования баллонов — 5 лет. Знак освидетель-
ствования — клеймо завода-наполнителя круглой
формы диаметром 12 мм. В одной строке выбивается
дата очередного освидетельствования. Если баллон
забракован, то после даты очередного освидетельство-
вания выбито круглое клеймо диаметром 12 мм с крес-
том внутри круга-
31. Переносить баллоны на руках без носилок зап-
рещается. При переноске на носилках баллоны долж-
ны быть закреплены и иметь навернутые стальные кол-
паки.
32. При поражении фреоном надо немедленно
вызвать судового врача и принять следующие довра-
чебные меры. '
При отравлении фреоном необходимо:
немедленно вынести пострадавшего на свежий воз-
дух, освободить от стесняющей дыхание одежды, заг-
рязненную одежду снять, предоставить полный по-
кой;
при наличии на судне кислорода дать вдыхать его
(только из кислородной подушки) до уменьшения одыш-
ки и синюшности и согреть пострадавшего (обложить
грелками);
давать кодеин по одному порошку 3 раза в день;
рекомендуется пить крепкий сладкий чай или кофе,
вдыхать нашатырный спирт;
при наличии раздражения слизистой оболочки ре-
комендуется полоскать носоглотку 2%-ным раствором
соды или водойл
При попадании фреона в глаза необходимо:
промыть их водой комнатной температуры;
в оба глаза закапать по 2—3 капли стерильного ва-
зелинового масла. Если раздражение не пройдет, гла-
339
за следует промыть слабым раствором борной кислоты
либо стерильным раствором поваренной соли с содер-
жанием хлористого натрия не выше 2%;
до прихода врача надеть темные защитные очки,
глаза не бинтовать и не накладывать на них повязок.
При попадании жидкого фреона на кожу нужно:
окунуть пораженную поверхность в теплую воду
(35—40°С) на 5—10 мин или сделать общую ванну в
случае поражения большой поверхности тела;
осушить кожу после ванны не растиранием, а прик-
ладывая хорошо вбирающее воду полотенце;
на пораженный участок положить марлевую повяз-
ку, предварительно смазав поверхность мазью Вишнев-
ского или пенициллиновой мазью (можно сливочным
или подсолнечным маслом).
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. А к с е н о в А. Г., Л а г у н о в с к и й А. В. Механик и маши-
нист судовых рефрижераторных установок. М., «Транспорт», 1975.
232 с.
2. А р ш а н с к и й Я. Н., Я н о в с к и й С. И. Монтаж и экс-
плуатация приборов автоматики холодильных установок. Изд. 2-е.
М., «Пищевая промышленность», 1972. 168 с.
3. А п т е к а р ь М. В., Ф о н б е р ш т е й н И. М. Судовые вен-
тиляторы. Л., «Судостроение», 1971. 184 с.
4. А б д у л ь м а н о в X. А. Холодильная техника на судах
рыбной промышленности. М., «Пищевая промышленность», 1970.
304 с.
5. Б о г д а н о в С. Н . , И в а н о в О. П., К у п р и я н о в а А, В.
Холодильная техника. Свойства веществ. Л., «Машиностроение»,
1976. 166 с.
6 - Б а д ы л ь к е с И. С. Свойства холодильных агентов. М.,
«Пищевая промышленность», 1974. 174 с.
7. В а в р е н ю к В. М., Г р и г о р ь е в А. С:, С а п р ы к и н а
С. Н. Терморегулирующие вентили для фреона-22. — «Холодиль-
ная техника», 1975, № 4, с. 60—62.
8. Г о г о л и н А. А., В а й н ш т е й н В. Д. О применении про-
екта Государственного стандарта «Единицы физических величин в
холодильной технике». — «Холодильная техника», 1974, № 2, с.
49—55.
9. Г а в р и л о в В.-С, Я к у н и ч е в Ю. М: Эксплуатация су-
довых холодильных установок и систем кондиционирования. Изд.
2-е, М., «Транспорт», 1970. 269 с-
10. Г о р я й н о в К. Э., К о р о в н и к о в а В. В. Технология
производства полимерных и теплоизоляционных изделий. М., «Выс-
шая школа», 1975. 296 с.
341
 11. Г р у ш м а н Р. П. Справочник судового изолировщика. 28. К о ш к и н Н. Н., Т к а ч е в А. Г., Б а д ы л ь к и с И. С.
Л., «Судостроение», 1974. 182 с. Холодильные машины. М., «Пищевая промышленность», 1973. 512 с.
12. Г и л ь И. М., Г р и н н и к о в Ю. А., К а н т о р о в и ч В. И. 29. К у р ы л е в Е. С, Г е р а с и м о в Н. А. Холодильные уста-
Устройство, монтаж, техническое обслуживание и ремонт холодиль- новки. Л., «Машиностроение», 1970. 672 с.
ных установок. М., «Пищевая промышленность», 1973. 465 с. 30. Л а б у т и н А. А. Краткие сведения о международной сис-
13. Д а н и л о в а Г. Н., Б о г д а н о в С. Н., И в а н о в О. П. теме единиц измерений (СИ). «Высшая школа», 1975. 88 с.
Теплообменные аппараты холодильных установок. Л., «Машино- 31. Л ь в о в А. А., А н н е н к о в В. В, Судовые рефрижера-
строение», 1973. 328 с. торные установки. М., «Пищевая промышленность», 1973. 263 с.
32. Л а л а е в Г. Г., К и п о в с к и й И. Н, Судовые холодиль-
14. Ж и л и н е к и й К. Я., Р а у ш О. И. Справочник по судо-
вой теплоизоляции. Л., «Судпромгиз». 1963. 341 с. ные установки. Изд. 2-е. М-, «Транспорт», 1973, 247 с.
33. М у н д и н г е р А. А., М о к р е ц о в В. П., Т а р а с о в А. Д.,
15. Ж и л и н с к и й К. Я. Судовая теплоизоляция. Изд. 2-е, Судовые системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Л.,
Л., «Судпрбмгиз», 1962. 405 с.
«Судостроение», .1974. 407 с.
16. З а х а р о в Ю. В. Судовые установки кондиционирования 34. М е щ е р я к о в Ф. Е. Основы холодильной техники и холо-
воздуха и холодильные машины. Л., «Судостроение», 1972. 566 с. дильной технологии. М., «Пищевая промышленность», 1973. 560 с.
17. З е л и к о в с к и й И. X. Справочник по теплообменным 35. М а л ь г и н а Е. В., М а л ь г и н Ю; В, Холодильные ма-
аппаратам малых холодильных машин. М., «Пищевая промышлен- шины и установки. М., «Пищевая промышленность». 1973. 608 с.
ность», 1973. 177 с. 36. М в л ь ц е р Л- 3. Смазка фреоновых холодильных машин.
18. 3 а х а р о в Ю. В., Ан д р е е в Л. М. Оборудование судо- Изд. 2-е. М., «Пищевая промышленность», 1969. 133 с.
вых систем кондиционирования воздуха. Л., «Судостроение», 1971. 37. М а л к и н Л. Ш., К о л и н В. Л., Ф и л е н к о А. И.
319 с.
Очистка и осушка рабочей среды фреоновых холодильных машин
19. З а й ц е в В. П., И о н о в А. Г. Автоматизация судовых синтетическими адсорбентами. М., «ЦНИИТЭИ легпищемаш», 1972.
холодильных установок. Калининградское книжное изд-во, 1973. 46 с.
184 с.
38. М а р т ы н о в с к и й В. С, М е л ь ц е р Л. 3. Судовые холо-
20. З а й ц е в В- П. Холодильная техника. М., «Гостториздат»,
дильные установки и их эксплуатация. Л., «Судостроение», 1971.
1962. 343 с.
375 с.
21. З а х а р о в Ю. В. Судовые холодильные установки. М.,
«Транспорт», 1967. 272 с. 39. Н е с т е р е н к о А. В. Основы термодинамических расчетов
вентиляции и кондиционирования воздуха. Изд. 3-е. М„ «Высшая
22. К о м а р о в Н. С. Справочник холодильщика, Изд. 2-е. М„
Машгиз, 1962. 419 с. школа», 1971. 459 с.
40. Н и к о л а е в В. С , Ф р и д м а н Б. Л, Новые датчики —
23. К о н д р а ш о в а Н. Г. Холодильное и технологическое обо-
реле давления и температуры. — «Холодильная техника». 1975,
рудование рыбопромысловых судов. М., «Пищевая промышлен-
ность», 1971. 317 с. № 5, с. 60—62.
41. П е т р о в Ю. С, О л е й н и ч е н к о В. Т., Ч у р к и н А. А.
24. К о ч е т к о в Н, Д. Холодильная техника. М., «Машино-
строение», 1966. 408 с. Судовые холодильные установки и машины. М., «Пищевая про-
мышленность», 1975. 358 с.
25. К л е ц к и й А. В, Теплофизические свойства фреона-22.
42. П и р о г П. И. Теплоизоляция холодильников. Изд. 2-е, М.,
М., Изд. стандартов, 1970. 79 а.
«Пищевая промышленность», 1966. 272 с.
26. К а р а м з и н А. В. Устройство для присоединения балло- 43. Правила технической эксплуатации холодильных устано-
нов к наполнительным станциям. — «Холодильная техника», 1975, вок на судах флота рыбной промышленности СССР. Л., «Тран-
№ 9, 45 с. спорт», 1971. 200 с.
27. Классификатор фреонов и их свойства. М., ВНИИКИ, 1975. 44. Р у д о м е т к и н Ф. И., Н е д е л ь с к и й Г. В. Монтаж,
39 с. эксплуатация и ремонт холодильных установок. М., «Пищевая
342 промышленность», 1975. 376 с.
343
 45. С т е ф а н о в и ч В. В. Состояние, перспективы развития и
опыт технической эксплуатации отечественных и зарубежных судо-
вых холодильных установок. М., 1975. 105 с. ЦБНТИ ММФ.
ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ*
46. С е л и в е р с т о в В. М. Расчеты судовых систем конди-
ционирования воздуха. Л., «Судостроение», 1971. 263 с.
47. Т у р е ц к и й В. Л., С в е р д л о в А. И, Ручные мембран-
ные вентили для фреона. — «Холодильная техника», 1977, № 1,
с. 61-62.
48. Т у р е ц к и й В. Л., Г о л ь д ш т е й н И. М. Ручные вен-
тили для фреона. — «Холодильная техника», 1972, № 5, с. 60—62;
№ 6, с. 60—62.
Аварийные случаи, см, Воздухоохладители и калори-
49. У ж а н с к и й В. С. Автоматизация холодильных машин и «Ремонт..,» феры 254—264
установок. М , «Пищевая промышленность», 1973. 296 с. Автоматизация холодильных — автономных кондиционеров
50. Уж а и с к и й В. С, К а п л а н Л. Г., В о л ь с к а я Л. С. установок 80-81 типа «Нептун» 262—263
Агенты холодильные, — центральных кондиционе-
Холодильная автоматика. М., «Пищевая промышленность», 1971. ров 257
характеристика 9
463 с. Адсорбенты 40—46 — «Бриз», «Экватор» 260 —
51. Ч у п а х и н Н. М. Монтаж, эксплуатация и ремонт холо- силикагель 42, 44, 46 262
дильных установок. М., «Пищевая промышленность», 1968. 307 с. цеолит 43, 44, 45 охладители воздуха ОВП
52. Я к о б с о н В. Б. Малые холодильные машины. М., «Пи- Аппараты тешюобменные ' 254—255
86—99 охладители-нагреватели воз-
щевая промышленность», 1977. 368 с. водоохладители 89
53. Я з ы к о в В. Н. Теоретические основы проектирования су- духа ОНВ 255—256
испарители 87 охладители типа ОВ 256—
довых систем кондиционирования воздуха. Л., «Судостроение», конденсаторы 87 257
1967. 412 с. теплообменники парожид-
костные 95 Воздух влажный, основные
параметры 228—242
— сухой, состав и свойства
Вентили теплорегулирующие 229—230
см. «Приборы автоматики» Воздухораспределители
Вентиляторы 306—312 274—291
Влажность абсолютная 231 — переборочные 282—291
— в рефрижераторном поме-
щении 321—323
.— относительная 231—234 Газовая постоянная 5
Водоохладители, см. «Аппара- Галлоиды 10
ты теплообменные» Градиент температурный 6

* Заголовки рубрик и подрубрик строго детерминированы по

принципу возможной инверсии слов, когда на первом месте в ка-
честве ведущего слова стоит существительное.
Рубрики имеют алфавитное расположение материала — «слово
за словом».
Информативные данные справочника в указателе в основном
сконцентрированы в макрообъекты по родственному признаку.
Например, «пенопласты», следует искать в рубрике по предмету
«Изоляция судовых рефрижераторных помещений и оборудова-
ния». Поэтому в рубрике «Пенопласты и поропласты» читатель
найдет ссылку» см. «Изоляция...» и т. д.
345
 Градусы для измерения тем-
пературы, см;. «Температу-
ра»
Диаграммы тепловые, см,
«Цикл холодильной машины»
Добавки антикоррозионные
(ингибиторы) 21—22
Единицы измерения:
времени 4
вязкости динамической 4
— кинематической 4
давления 4
длины 3
количества вещества 4
— теплоты 5 \
массы 3
мощности 4
объема удельного 5
плотности 5
работы 4
расхода массового 5
— объемного 5
силы 4
температуры термодинами-
> ческой 4
Изоляция судовых рефриже-
раторных помещений и
оборудования 146—168
изделия из штапельного во-
локна 148
конструкции типовые 162—
165
материалы теплоизоляцион-
ные 147—163
— — на основе синтетиче-
ского сырья 147—162
основные показатели
154—162
осушка 166, 167, 168
пенопласты 150—151
плиты теплоизоляционные
151, 152, 153
поропласт 151
типы изоляции и область
применения 163—166
ткани асбестовые 148
требования Регистра СССР
146, 147
346
Изомеры 13 , свойства теплофизические Пенопласты и поропласты,
Ингибиторы 22 сухого воздуха 230 см. «Изоляция...»
нормы ввода в рассольные состав сухого воздуха 229 Плотность влажного воздуха
системы 22 точка росы 236 235
Инструменты для ремонта, параметры воздуха в поме-
щениях 242—243 Подготовка помещений к пе-
см. «Ремонт планово-преду- ревозке скоропортящихся
предительный» температура результирую-
щая в помещениях 243—247 грузов 319—320
Испарители, см. «Аппараты
теплообменные» Конструкции узлов и деталей Правила и требования пере-
Испытание системы кондици- унифицированных компрес- возки скоропортящихся гру-
онирования, приборы: соров см. «Компрессоры зов (извлечение) 323—325
контрольно-измерительные рефрижераторные» Правила техники безопасно-
311—318 Коэффициент теплообмена 6 сти (извлечение) 328—340
анемометры чашечные 316 — теплопередачи 6 ; давление пневматическое
диафрагмы дроссельные 313 пробное при испытаниях
коллектор мерительный 332
314—316 Магний хлористый, техниче- I <— при котором должны
, манометры и мановакуум- ский, см. «Хладоносители» полностью открываться
метры 311—313 Масла смазочные 357—40 предохранительные клапаны
термометры лабораторные физико-химические показа- , 331
311 тели 37—40 емкость аппаратов без пре-
психрометр Асмана 316 Материалы теплоизоляцион- дохранительных клапанов
ные, см. «Изоляция...» допустимая 330
Микроклимат, определение норма заполнения фреоно-
Компрессоры рефрижератор- составляющих параметров вых баллонов 335
ные 55—76 247—250 требования при обслужива-
картер 60—61 нии рефрижераторных ус-
клапаны 71—76 тановок 333—340
поршневые кольца 69—71 Нагреватели воздуха 264—268 — к оборудованию 329—333
поршневые пальцы 65—66 — паровые типа НВП 264— Приборы автоматического ре-
поршни 61—65 266 гулирования 291—306
характеристики основные — электрические типа НВЭ датчик влажности 297—300
55—59 266—268 i манипулятор пневматиче-
шатуны 66—69 Напор температурный 6 ский 305
Конденсаторы, см- «Аппара- Номенклатура скоропортя- регулятор влажности пнев-
ты теплообменные» щихся грузов 320 матический 301—303
Кондиционирование воздуха Нормы расхода хладагентов — прямого действия 291—-
на судах 228—247 и хладоносителей, см. «Эк- 295
1 сплуатация рефрижератор-
диаграмма влажного возду- , — статического дав-
ха 236, 241—242 ных установок» ления воздуха 295—297
классификация, кондиционе- i — температуры пневмати-
ров 249—254 ческий 303—305
микроклимат, определение Объем грузов удельный по- сервомотор пневматический
составляющих параметров грузочный 326—327 305
247—249 Осмотр профилактический, термометры манометриче-
параметры влажного воз- см. «Ремонт планово-преду- ские 291
духа, основные 228—242; предительный» реле электрическое 306
абсолютная влажность 231 Осушка, см. «Изоляция...» Приборы для проведения ис-
влажность насыщенного , пытаний кондиционеров, см.
воздуха 242 Параметры воздуха 242—243 • «Испытание системы конди-
относительная влажность — режима в рефрижератор- ционирования» 312—318
231—234 ном ^помещении при пере- Растворы, физические свой-
плотность влажного возду- возке плодо-овощного гру- ства, см. «Хладоносители»
ха 235 за 325
347
Регистр СССР, требования к
изоляции, см. «Изоляция»
Режим работы рефрижератор-
ных установок, см. «Эксплу-
атация рефрижераторных
установок»
Режимы перевозки скоропор-
тящихся грузов температур-
ные и влажностные 321
Рейнхартин, см. «Хладоноси-
тели»
Реле температуры и давле-
ния, см. «Приборы автома-
тики»
Ремонт планово-предупреди-
тельный холодильных уста-
новок 185—227:
аварийные случаи и спосо-
бы их устранения 217—218
зазоры сопрягаемых дета-
лей компрессоров нормаль-
ные и предельно допусти-
мые 194—196
инструмент для ремонта
219—227
ремонт клапанов 213—214
—коленчатого вала 208—211
— колец поршневых и паль-
цев 202—204
— поршней 19.9—202
— сальника вала 211—213
— системы масляной порш-
невого компрессора 214—
216
— узлов и деталей компрес-
соров 196—197
— шатунов и подшипников
скольжения 204—208
— цилиндров 197—199
структура ремонтного цик-
ла 185—186
центровка линии валов
218—219
Сальники 76—80
Свойства рабочих тел холо-
дильных машин 15—19
Силикагель, см. «Адсорбенты»
Система единиц международ-
ная (СИ) 3
Смеси азеотропные, см.
«Фреоны»
348
Температура 6—8
градус Кельвина 7
— Ренкина 7
— Реомюра 7
— Фаренгейта 7
— Цельсия 7
— международная практиче-
ская 8
шкала температурная термо-
динамическая 7—8
— — эмпирическая 8
Температура результирующая
в помещениях 243—247
Температуропроводность 6
Теплоемкость 5
Теплообменники парожидко-
стные, см. «Аппараты теп-
лообменные»
Термостаты, см. «Приборы
автоматики»
Технология перевозки скоро-
портящихся грузов 319—327
номенклатура скоропортя-
щихся грузов 320
объем удельный погрузоч-
ный 324—327
параметры режима в реф-
рижераторном помещении
при перевозке плодоовощ-
ного груза 325
подготовка помещений к пе-
ревозке грузов 319—320
правила и требования (из:
влечение) 323—325:
разделение грузов по тем-
пературе перевозки 323
температура и влажность в
рефрижераторном помеще-
нии 321—323
режимы перевозки темпера-
турные и влажностные 321—
322
Термостаты, см. «Приборы
автоматики»
Технология перевозки скоро-
портящихся грузов 319—327
Ткани асбестовые, см. «Изо-
ляция...»
Точка росы 236 • ,
Увлажнители 268—269, 270
Углеводороды производные 9
Фильтры-осушители 46—47
— воздушные 272—274
Фреоны:
азеотропные смеси 12, 13
производные этана 13
термодинамические харак-
теристики 18—19
— зарубежные, характери-
стика 15
— отечественные, характе-
ристика 14, 16
Хладагенты (рабочие тела),
см. «Фреоны»
Хладон, см. «Фреоны»
Хладоносители 20—33
кальций хлористый техниче-
ский" 20, 21 '
магний хлористый техниче-
ский 23
рейнхартин 23
свойства и требования ос-
новные 25
— растворов хлористого
кальция, хлористого натрия
и рейнхартина 26—27
физические свойства раство-
ров 28—33
хлористый натрий 23
этиленгликоль 24
Холодопроизводительность:
ступенчатое регулирование
83—85
формульная зависимость 82
Центровка линии валов, см.
«Ремонт планово-предупре-
дительный»
Цеолит, см. «Адсорбенты»
Цикл холодильной машины
48—54
идеальный 49—50
— одноступенчатый
50-53
—• тепловые диаграммы
48—49
Шатуны 66—69
Шкала температурная, см.
«Температура»
Эксплуатация рефрижератор-
ных установок
нормальная работа- воздуш-
ной системы , охлаждения
177—178
— — компрессора 174—176
норма расхода хладагентов
и хладоносителей 183—184
соли для судовых сис-
тем 184
отклонения от оптимального
режима работы, их влияние
и устранение:
влажный ход компрессора
182—183
температура кипения фреона
ниже (выше) оптимальной
величины 178—180
температура конденсации вы-
ше, ниже) оптимальной
величины 180—182
режим работы оптимальный
169—174
Элиминаторы 269, 270—272
Энергия системы внутренняя 5
Энтальпия 5
Энтропия 5
Этиленгликоль, см. «Хладоно-
сители»
 Приборы защитной и регулирующей автоматики,
отвечающие требованиям Правил Регистра СССР. 144
Глава VII. Изоляция судовых рефрижераторных поме-
щений и оборудования 146
Требования Регистра СССР 146
Материалы судовой теплоизоляции и их основные
показатели 147
Типовые конструкции тепловой изоляции 162
Осушка изоляции 166
Глава VIII. Эксплуатация рефрижераторных установок 169
Оптимальный режим работы рефрижераторной
установки 169
ОГЛАВЛЕНИЕ Основные данные, характеризующие нормальную
работу рефрижераторных установок 174
Отклонения от оптимального режима работы, их
Глава I. Основные физические определения в холодильной выявление и устранение 178
технике 3 Нормы расхода хладагентов и хладоносителей . 183
Основные, дополнительные и производные едини- Глава IX. Планово-предупредительный ремонт 185
цы физических величин . . . . . . 3 Структура ремонтного цикла . . . . . 185
Температура 6 Содержание работ 186
Глава I I . Холодильные агенты и хладоносители. Их свой- Нормальные и предельно-допустимые зазоры со-
ства . 9 прягаемых деталей компрессоров . . . . 194
Характеристика холодильных агентов . . . 9 Ремонт узлов и деталей компрессоров 196
Свойства рабочих тел холодильных машин . . 15 Инструмент для ремонта 219
Основные хладоносители (теплоносители) и их Глава X. Кондиционирование воздуха на судах 228
свойства . .' 20 Основные параметры воздушной среды . 228
Глава I I I . Вспомогательные материалы . . . . . 35 Классификация кондиционеров 250
Смазочные масла . 35 Воздухоохладители и калориферы 254
Адсорбенты . . . . . . . . 40 Увлажнители и элиминаторы 268
Фильтры осушители . . . . . . 46 272
Воздушные фильтры . . . , . . 274
Глава IV. Цикл холодильной машины . . . . . 48 Воздухораспределители . . . ,
Тепловые диаграммы . . . . . . 48 291
Приборы автоматического регулирования 306
Идеальный цикл паровой холодильной машины . 49 Вентиляторы
Цикл одноступенчатой холодильной машины . 50 312
Испытание системы кондиционирования . 319
Построение цикла холодильной машины . . 53 Глава XI. Технология перевозки скоропортящихся грузов .
Г л ава V. Холодильные машины на морских судах . . 55 319
Подготовка помещений к перевозке грузов
Основные характеристики рефрижераторных ком- Температурные и влажностные режимы перевозки
прессоров . . 55 скоропортящихся грузов 320
Конструкции отдельных узлов и деталей унифици- Извлечение из Правил и требований перевозки
рованных компрессоров 60 грузов . . . . . . . : . - 323
Основные принципы автоматизации холодильных Удельный погрузочный объем . . . . 326
установок. Автоматическое регулирование холо- Глава XII Извлечение из Правил техники безопасности . 328
допроизводительности компрессора . . . 80 Общая часть 328
Теплообменные аппараты . . . 86 Требования к оборудованию . . . . 329
Глава VI. Приборы автоматики 100 Требования при обслуживании рефрижераторных
Терморегулирующие вентили 100 установок . . . . . . . . < 333
Термостаты 109 Список литературы . . . 341
Реле давления . . . . . . . 1 1 5 Предметный указатель 345
Дроссельные регуляторы давления . . . 122
Реле контроля смазки . . . . . . 127
Регуляторы уровня , 1 3 1
Соленоидные вентили 133
Водорегулирующие вентили . . . . 138
Индикаторы потока и влажности хладагента . "141
350
НИКОЛАЯ ВАСИЛЬЕВИЧ' ДУДКО,
ВИКТОР ВАСИЛЬЕВИЧ АБРАМЧУК

СПРАВОЧНИК МЕХАНИКА ПО СУДОВЫМ

РЕФРИЖЕРАТОРНЫМ УСТАНОВКАМ

Предметный указатель
составлен А. Я. Филипповым
Рецензент Э. С. Жолиерович
Редактор Я. В. Глубокова
Обложка художника И. М. Пучкова
Техн. редактор Я. Б. Усанова
Корректоры: Л. Я. Анашкина, М. Г. Плотина
ИБ-51

Сдано в набор 1.11.78. Подписано к печати 17.07.79.

Т-09583. Формат бумаги 84Х108'/з2, тип. № 2.
Гарн. литературная. Печ. высокая. Тир. 12 000 экз.
Печ. л. 11 (усл. л. 18,48). Уч.-изд. л. 18,96.
Заказ 6222. Цена 1 р. 30 к.
Изд. № 1-2-1/10 № 8039.
Изд-во «Транспорт», 107174, Москва.
Басманный туп., 6а.

Гор. Куйбышев, проспект Карла Маркса, 201.

Изд-во «Волжская коммуна». ... ••<