Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
3ПМ.499.420 РЭ
Содержание
1 Назначение изделия 3
2 Технические характеристики 3
3 Комплектность 9
4 Общие указания 9
5 Правила транспортирования и хранения 9
6 Гарантии изготовителя 10
Приложение А Габаритные и установочные размеры 11
Приложение Б Расчетные значения частот 12
Приложение В Блок-схема выводимых на дисплей сообщений 13
Приложение Г Описание алгоритма выводимых на дисплей
сообщений 14
Приложение Д Назначение контактов в разъемах щитка
указателей 18
Приложение Е Назначение и цвет сигнализаторов 22
Приложение Ж Эксплуатационные показания, предупреждающие
указания 24
Приложение И Нумерация кнопок щитка указателей 26
2
1 Назначение изделия
2 Технические характеристики
3
Таблица 2.1
Отметка шкалы, мин-1 Основная абсолютная погрешность, мин-1
600 ± 50
1000 ± 100
2200 ± 100
3000 ± 100
Таблица 2.2
Числовая отметка шкалы, км/ч Основная абсолютная погрешность, км/ч
40 +4
60 +4
100 +6
Таблица 2.3
Числовая отметка Номинальное сопротивление, Основная абсолютная
шкалы Ом погрешность, Ом
0 0,75 ± 0,75
1/2 40,0 ± 2,5
1 88,5 ± 3,0
Таблица 2.4
Отметка шкалы, Номинальное сопротивление, Основная абсолютная
ºС Ом погрешность, Ом
40 460,0 ± 70,0
80 142,0 ± 13
100 87,5 ± 6,0
120 56,5 ± 6,0
4
Таблица 2.5
Отметка шкалы, Номинальное сопротивление, Основная абсолютная
кПа Ом погрешность, Ом
0 166,0 ± 9,0
600 68,0 ± 6,0
1000 20,0 ± 4,0
2.11 Значения основной абсолютной погрешности указателя давления
масла приведены в таблице 2.6.
Таблица 2.6
Отметка Основная абсолютная
Номинальное сопротивление, Ом
шкалы, кПа погрешность, Ом
0 166,0 ± 9,0
600 68,0 ± 6,0
1000 20,0 ± 4,0
Таблица 2.7
Показания указателя, В Основная абсолютная погрешность, В
20,0 ± 0,5
32,0 ± 0,5
5
2.18 Щиток указателей работоспособен после пребывания в нерабочем
состоянии при температуре минус 50 °С и плюс 85 °С в течение 3 ч.
2.19 Щиток указателей влагоустойчив при воздействии повышенной
влажности воздуха 100 % и температуре плюс 35°С.
2.20 Предел допускаемого значения дополнительной погрешности,
вызванной изменением положения щитка указателей от нормального (30±5)° в
любом направлении на 15° не превышают 0,5 предела допускаемого значения
основной погрешности.
2.21 Щиток указателей соответствует требованиям СТБ ISO 7637-2-2008,
ГОСТ 28751-90, СТБ ISO 7637-3-2008, ГОСТ 29157-91, ГОСТ 30378-95.
2.22 По способу защиты от поражения электрическим током щиток
указателей относится по ГОСТ 12.2.007.0-75 к электробезопасным приборам
класса III, в котором защита от поражения электрическим током обеспечивается
безопасным, сверхнизким напряжением питания.
2.23 Сопротивление изоляции между корпусом и любыми электрически
не соединёнными элементами схемы не менее 10 МОм.
2.24 Изоляция между токоведущими и внешними металлическими деталями
должна выдерживать без повреждений в течение 1 мин воздействие
испытательного напряжения (действующее значение) 550 В переменного тока
синусоидальной формы частотой 50 Гц.
2.25 Расстояние между стрелками указателей и плоскостью шкалы не более
3,5 мм.
2.26 Контролируемые параметры, диапазон показаний (индикации),
форма представления информации должны соответствовать таблице 2.8.
Таблица 2.8
Диапазон
Форма представления
Контролируемый параметр показаний
информации
(индикации)
Скорость движения, км/ч От 0 до 120 Аналоговая
(стрелочный указатель),
цифровая
Частота вращения коленвала От 0 до 3000 Аналоговая (стрелочный
двигателя, мин-1 указатель)
Уровень топлива, % От 0 до 100 Аналоговая (стрелочный
указатель)
Уровень давления в 1 и 2 От 0 до 1000 Аналоговая (стрелочный
контурах пневмотормозов, кПа указатель)
6
Продолжение таблицы 2.8
Температура охлаждающей 0т 40 до 120 Аналоговая (стрелочный
жидкости, ° С указатель)
Давление масла, кПа От 0 до 800 Аналого-цифровая
Напряжение, В От 18 до 36 Цифровая
Общий пробег, км/ч От 0 до 9999999 Цифровая
Суточный пробег, км/ч От 0 до 999999,9 Цифровая
Количество оборотов вала От 0 до 99999 Цифровая
двигателя
Количество моточасов От 0 до 99999 Цифровая
работы двигателя, ч
Количество моточасов От 0 до 99999,9 Цифровая
работы двигателя на холостом
ходу, ч
Уровень аммиачного От 0 до 100 Аналого-цифровая
раствора, %
Уровень охлаждающей От 0 до 100 Аналого-цифровая
жидкости, %
Уровень масла в картере От 0 до 100 Аналого-цифровая
двигателя, %
Мгновенный расход топлива, От 0 до 9950 Цифровая
л/100 км/ч
Мгновенный расход топлива, От 0 до 99,5 Цифровая
л/ч
Температура масла в От 0 до 150 Аналого-цифровая
трансмиссии, ° С
Температура масла, ° С От 0 до 150 Аналого-цифровая
7
2.29 Щиток указателей обеспечивает возможность просмотра и
корректировки отдельных параметров, выводимых на дисплей, с помощью 4-х
кнопок, расположенных на щитке указателей.
2.30 Щиток указателей обеспечивает возможность выбора коэффициента
указателя скорости К в диапазоне от 1100 до 25000 с шагом 1.
Расчетные значения частот для коэффициента 1100 указателя скорости
приведены в таблице Б.1 приложения Б.
Расчетные значения частот для коэффициента 25000 указателя скорости
приведены в таблице Б.2 приложения Б.
2.31 Щиток указателей имеет возможность настройки границ включения
светодиодного индикатора пониженных, оптимальных или повышенных оборотов
коленчатого вала двигателя. Границы настройки:
- пониженные обороты 100-1000 min-1 (значение по умолчанию 600 min-1),
цвет свечения красный;
- оптимальные обороты – нижняя граница 600-1200 min-1 (значение по
умолчанию 800 min-1), цвет свечения зеленый;
- оптимальные обороты – верхняя граница 1200-2800 min-1 (значение по
умолчанию 2200 min-1), цвет свечения зеленый;
- повышенные обороты – нижняя граница 1800-3000 min-1 (значение по
умолчанию 2200 min-1), цвет свечения красный.
Шаг настройки 100 min-1.
Блок-схема алгоритма выводимой на дисплей информации приведена в
приложении В. Описание алгоритма выводимой на дисплей информации
приведено в приложении Г.
2.32 Щиток указателей неремонтируемое изделие. Значение гамма-
процентной наработки до отказа 1000000 км пробега при γ равной 90 %.
8
3 Комплектность
3.1 Комплект поставки щитка указателей соответствует таблице 3.1.
Таблица 3.1
Примечан
Наименование Количество
ие
Щиток указателей электронно-
механический ЩП8107 1 шт. -
3ПМ.499.420
Паспорт
1 экз. -
3ПМ.499.420 ПС
В каждый
Руководство по эксплуатации
1 экз. транспортный
3ПМ.499.420 РЭ
ящик
4 Общие указания
9
При транспортировании самолетом щитки указателей должны быть размещены
в отапливаемых герметизированных отсеках.
5.4 Транспортирование должно осуществляться в соответствии с
правилами, действующими на каждом виде транспорта.
6 Гарантии изготовителя
10
Приложение А
(обязательное)
Габаритные и установочные размеры
Рисунок А.1
11
Приложение Б
(справочное)
Б.1 Показания указателя скорости должны быть связаны с частотой
входного сигнала формулой
F 3600
V , (Б.2)
K
где V – скорость движения, км/ч;
F – частота входного сигнала, Гц;
3600 – коэффициент пересчета, с;
К – программируемый коэффициент
12
Приложение В
(рекомендуемое)
Блок-схема алгоритма выводимой на дисплей информации
13
Приложение Г
(справочное)
Описание алгоритма выводимой на дисплей информации
14
Продолжение таблицы Г.1
Вывод информации в верхнем левом поле дисплея: Кратковременное
4 - время, день недели, число, месяц, год; нажатие кнопки 2
- отсутствие информации (менее 2 с)
Примечание – При наличии сигнала с автоматической коробки передач АКПП
ZF-AS Tronic обеспечивается вывод в верхнем правом поле дисплея
эксплуатационных показаний и предупреждающих указаний в соответствии с
приложением Ж
15
б) показаний указателя давления масла, если при работающем
двигателе, давление масла ниже 0,8х100 кПа;
в) показаний указателя уровня нейтрализации отработанных газов, если
уровень ниже 12 %.
При снижении уровня нейтрализации отработанных газов до 0 %
сигнализатор HL 23 переходит в мигающий режим.
г) показаний указателя уровня охлаждающей жидкости и уровня масла в
двигателе, вне зависимости от состояния среднего поля, если происходит
снижение уровней до 0 %.
д) информации о блокировке межосевых дифференциалов;
е) информации о снижении давления в контурах пневмотормозов.
При одновременном достижении нескольких критических состояний, на
дисплей последовательно (с интервалом 3 с) выводится информация о
создавшихся критических состояниях.
Кратковременное нажатие кнопки 4, во время вывода на экран
информации о создавшихся критических состояниях, обеспечивает на 5 мин
выход из показа критического-(их) состояния-(ий) и переход к информации,
которая была в среднем поле дисплея до наступления этих ситуаций.
При возникновении критических ситуаций щиток указателей должен
обеспечивать вывод предупреждающих экранов OVER COOLANT TEMP, STOP
ENGINE, LOW FUEL, ABS FAULT, TRAILER ABS FAULT, CHECK ENGINE, GUR
PUMP 1,2, PARK BRAKE ON - TRANS NOT IN NEUTRAL поверх информации на
дисплее.
Г.4 Описание режимов работы дисплея
Г.4.1 Режим 1
При кратковременном нажатии (менее 2 с) кнопки 1 происходит
включение на 8 с подсветки и сигнализаторов для проверки их
работоспособности.
При длительном нажатии (более 2 с) кнопки 1 происходит переход к
меню параметров автомобиля (параметрирования). Кратковременно нажимая
кнопку 4 в режиме 1 на экран дисплея выводятся следующие параметры меню:
скорость, яркость подсветки, часы, день, дата, громкость клавиатуры, язык,
спидометр, тахометр, диагностика.
Кратковременно нажимая кнопку 3 при выводе соответствующего
параметра меню можно выбрать предельно допустимую скорость, при превышении
16
которой будет загораться сигнализатор превышения скорости, выбрать необходимый
режим яркости подсветки, произвести коррекцию времени, дня недели и даты,
выбрать необходимый режим громкости клавиатуры, выбрать язык, на котором будут
выводиться сообщения на дисплей, установить границы срабатывания
светодиодного индикатора повышенных - пониженных оборотов коленвала
двигателя, вывести на дисплей коды ошибок работы автомобиля ,осуществить сброс
памяти ошибок.
После ввода пароля обеспечивается возможность просмотреть или
изменить коэффициент указателя скорости, просмотреть данные о количестве
импульсов датчика указателя скорости, изменить пароль.
Пароль представляет собой четырехзначное число. Щитки указателей
поставляются потребителю с паролем 1111.
Г.4.2 Режим 2
При кратковременном нажатии кнопки 2 происходит последовательная
смена информации в главном поле дисплея: напряжение бортовой сети,
давление масла в двигателе; скорость движения, мгновенный расход топлива
«л/100 км» и «л/ч»; уровень аммиачного раствора, уровень охлаждающей
жидкости, уровень масла в картере двигателя, уровень масла в трансмиссии,
температура масла, отсутствие информации.
Г.4.3 Режим 3
При кратковременном нажатии кнопки 3 происходит последовательная
смена информации в нижнем поле дисплея: общий пробег, «суточный» пробег
(пробег с момента последнего сброса); общий пробег, количество моточасов
работы двигателя; общий пробег, число оборотов вала двигателя; общий
пробег, количество моточасов работы двигателя на холостом ходу; общий
пробег; отсутствие информации.
Длительно (более 2 с) нажав кнопку 3, при выводе на дисплей
информации о «суточном» пробеге, можно обнулить «суточный» пробег.
Г4.4 Режим 4
При кратковременном нажатии кнопки 2 происходит последовательная
смена информации в верхнем поле дисплея: время, время, день недели, число,
месяц, год; отсутствие информации.
Дата выводится в формате - число. номер месяца. две последние цифры
года.
Время выводится в формате - часы: минуты.
17
Приложение Д
(справочное)
Назначения контактов в разъемах щитка указателей ЩП8107
18
40 - Не используется -
Таблица Д.2 - Назначения контактов в разъеме XP2 – AMP 953236-1
Контакт Тип Назначение Активация
1 Ввод Транспортное положение Переключение на заземление
Ввод Регулирование высоты
2 платформы грузового Переключение на заземление
автомобиля
3 - Не используется -
4 - Не используется -
5 - Не используется -
6 - Не используется -
7 Ввод АБС тягача Переключение на заземление
8 Ввод АБС прицепа Переключение на заземление
9 Ввод Неисправность двигателя Переключение на заземление
10 Ввод Аварийное состояние двигателя Переключение на плюс
11 Ввод Аварийное состояние двигателя Переключение на заземление
12 Ввод ЭФУ Переключение на заземление
Ввод Ошибка в системе
13 Переключение на заземление
нейтрализации
14 - Не используется -
15 - Не используется -
16 - Не используется -
17 - Не используется -
18 - Не используется -
19 - Не используется -
20 - Не используется -
21 - Не используется -
22 - Не используется -
23 Ввод Противобуксовочная система Переключение на зазмление
24 - Не используется -
25 - Не используется -
26 - Не используется -
19
Таблица Д.4 - Назначения контактов в разъеме XP4 (тахограф) (колодка В)
Контакт Сигнал Тип Активация
Питание датчика скорости Вывод +8 В
1
(+8В)
Заземление датчика Вывод +8 В заземление
2
скорости (-)
3 Сигнал скорости (прямой) Ввод Аналоговый (частота)
Сигнал скорости Ввод Аналоговый (частота)
4
(инверсный)
5 Не используется - -
6 Не используется - -
Буферизированный вывод Вывод Аналоговый (частота)
7
скорости
Выход импульсов пути Вывод -
8
(4имп/м)
20
Таблица Д 7 - разъем для подключения указателя скорости
Обозначение Тип Цвет колодки
Колодка A «AMP» 927365-1 белый
Колодка B «AMP» 927366-1 желтый
Колодка C «AMP» 927367-1 красный
Колодка D «AMP» 927368-1 коричневый
Гнездо «AMP» 927590-1 -
21
Приложение Е
(справочное)
Назначения и цвет сигнализаторов.
Таблица Е.1
Обозначение по
Цвет схеме электрических
Назначение сигнализаторов
цепей
3ПМ.499.420 ГЧ
1 2 3
1 Блокировка межосевого дифференциала Желтый HL1
2 Блокировка межколесного дифференциала №2 Желтый HL2
3 Блокировка межколесного дифференциала №3 Желтый HL3
4 Лебедка Зеленый HL4
5 Температура масла трансмиссии Красный HL5
6 Включение понижающей передачи в раздаточной Красный HL6
коробке
7 Подъем опускание платформы прицепа Красный HL7
8 Левый поворот тягача Зеленый HL8
9 Правый поворот тягача Зеленый HL9
10 Резерв - HL10
11 Состояние воздушного фильтра Красный HL11
12 Давление масла Красный HL12
13 КОМ 1 Зеленый HL13
14 КОМ 2 Зеленый HL14
15 АБС тягача Желтый HL15
16 АБС прицепа Желтый HL16
17 Транспортное положение Желтый HL17
18 Гидравлический замок кабины Красный HL18
19 Регулировка высоты платформы автомобиля Красный HL19
20 Разряд АКБ Красный HL20
21 ЭФУ Желтый HL21
22 Низкий уровень охлаждающей жидкости Желтый HL22
23 Низкий уровень в системе нейтрализации Желтый HL23
24 Ошибка в системе нейтализации отработанных Красный HL24
газов
25 Опрокидывание заднего борта Красный HL25
26 Поворот прицепа Зеленый HL26 - HL28
27 Резерв - HL29
28 Противобуксовочная система Желтый HL30
29 Электромагнитная муфта вентилятора Желтый HL31
30 ГРУ 1 Красный HL32
31 ГРУ 2 Красный HL33
32 Подогрев топлива Желтый HL34
33 Температура масла двигателя Красный HL35
34 Демультипликатор Желтый HL36
35 Ретардер Желтый HL37
36 Неисправность двигателя Желтый HL38
37 Межосевая блокировка в раздаточной коробке Желтый HL39
22
Продолжение таблицы Е 1
1 2 3
38 Круиз-контроль Зеленый HL40
39 Превышение предельно допустимой скорости Красный HL41
40 Повышенные-пониженные обороты указателя Красный/Зе HL42
оборотов коленвала двигателя -леный
41 Неисправность трансмиссии Желтый HL43
42 Резерв - HL44
43 Дальний свет Синий HL45
44 Стояночный тормоз Красный HL46
45 Неисправность тормозной системы Красный HL47
46 Аварийное состояние двигателя Красный HL48
47 Резерв - HL49
48 Стоп Красный HL50
49 Резерв - HL51
50 Резерв - HL52
51 Резерв топлива Желтый HL53
52 Аварийная температура охлаждающей жидкости Красный HL54
53 Аварийное давление в контурах пневмотормозов Красный HL55 - HL56
23
Приложение Ж
(рекомендуемое)
Эксплуатационные показания, предупреждающие указания
09:12 Пн 12.11.07 CH
09:12 Пн 12.11.07 DM
09:12 Пн 12.11.07 N
КП в нейтральном положении
09:12 Пн 12.11.07 PN
Дополнительный вал отбора мощности РТО
Стрелка вверх - значит РТО 1 активирован.
“PN” означает, РТО (Р) активирован и КП нейтральна(N)
09:12 Пн 12.11.07 RH
09:12 Пн 12.11.07 RL
09:12 Пн 12.11.07 RM
09:12 Пн 12.11.07 4
Ручной режим движения
В КП включена 4 передача
3А
09:12 Пн 12.11.07
Автоматический режим движения
В КП включена 3 передача
24
Предупреждающие показания
09:12 Пн 12.11.07 AL
“ AL“ Airless
Недостаточное давление воздуха
09:12 Пн 12.11.07 CL
09:12 Пн 12.11.07 CW
“CW “ Clutch Wear
Износ сцепления
09:12 Пн 12.11.07 FP
25
Приложение И
(рекомендуемое)
Нумерация кнопок щитка указателей
26