Информация об обслуживании

Заголовок документа: Функциональная группа: Тип информации: Дата:

Engine, assembling 210 Информация об 31.01.2022
обслуживании
Профиль:
D7E

Двигатель, сборка
Проверено для серийных номеров
Mодель Веб-сайт продукции Серийный номер, начальный Серийный номер, конечный
D7E

№ опер. 210-078

Total procedure time (hr): 9.50

Tools:
88890370 Инструмент для регулировки фаз
9992000 Ручка
9992682 Уплотнительная пробка
88830492 Инструмент для установки
9998678 Измерительный инструмент
9998681 Вращающий инструмент
88800316 Приспособление для обжима поршневых колец
9998695 Инструмент для установки
11668406 Инструмент для установки

Торцевой или рожковый ключ E10

Торцевой ключ E12

Торцевой ключ E18

Торцевой ключ E20

Подъемные рымы M10

Подъемный строп

Метчик M8 с рукояткой

Циферблатный измеритель с магнитной подставкой

Циферблатный измеритель с угловой опорой

Циферблатный измеритель для внутренних измерений (коленвал)

Глубинный калибр

Клещи для поршневых колец

Щуп для измерения зазоров

Винтовой микрометр
Устройство проверки шатунов

Пробойник 20 мм

Стальная линейка

Динамометрический ключ с открытым зевом

Приспособление для сжатия пружин клапанов

Герметик 11713514

Сборка
Корпус распределительных шестерен, замена уплотнителя коленчатого вала

1. Выбейте уплотнение коленвала пробойником.

Рисунок 1

2. Смажьте новый уплотнитель коленвала маслом и установите его.

Рисунок 2

1. 9992000 Ручка
2. 88830492 Инструмент для установки

Клапан регулировки давления, установка

3. Очистите место установки клапана регулировки давления.

Убедитесь, что чека клапана вставляется.
Нанесите фиксирующую жидкость на уплотнительную поверхность клапана.
 Рисунок 3

4. Установите клапан.

Рисунок 4

5. Вставляйте клапан, пока он не выйдет с другой стороны, используя пробойник диаметром 20 мм (0,8 дюйма).

Рисунок 5

Гильза цилиндра, установка

6. Убедитесь, что гнездо гильзы цилиндра и контактирующая с уплотнением поверхность чисты.

7. Установите новые уплотнительные кольца.

 Рисунок 6

1. Уплотнительные кольца

8. Смажьте блок двигателя и гильзу цилиндра в указанном месте, помеченном знаком «x» на рисунке.

Рисунок 7

9. Установите гильзы цилиндров в блок двигателя. Вдвиньте их как можно глубже внутрь.

УВЕДОМЛЕНИЕ
Применение герметика не допускается.

Рисунок 8

10. Измерьте высоту выступа гильзы цилиндра над уплотнительной поверхностью.

Поместите измерительный инструмент с регулировочными приспособлениями и циферблатом на блок
двигателя. Сбросьте показания циферблатного измерителя.
ВНИМАНИЕ!
Поместите регулировочные приспособления на блок, а не на край гильзы.
 Сбросьте показания циферблатного измерителя, расположенного на поверхности прокладки блока
двигателя. Поместите циферблатный измеритель на верхний край гильзы цилиндра. Выполните измерения
гильзы цилиндра в трех местах.
Замените гильзу цилиндра, если допуски превышены. См. в разделе Блок цилиндров, характеристики

Рисунок 9

1. 9998678 Измерительный инструмент

2. Циферблатный измеритель
3. Регулировка

Распредвал, установка
Замените распредвал при наличии существенных повреждений или износа. Следуйте указаниям раздела
Распределительный вал, характеристики
При замене распредвала все толкатели клапана необходимо заменить

11. Убедитесь, что контактная поверхность толкателей клапанов, соприкасающаяся с коленвалом, плоская или
выпуклая. Если поверхность вогнутая, замените толкатели клапана.
Если контактная поверхность толкателя клапана изношена, толкатель необходимо заменить. «Канавка»
указывает, что толкатель не вращался. Внешняя темная линия на контактной поверхности означает, что
поверхность не изношена.
Состояние толкателей клапанов определяет, нужно ли проверять износ распредвала.
Убедитесь, что контактная поверхность толкателей клапанов, соприкасающаяся с коленвалом, плоская или
выпуклая. Если поверхность вогнутая, замените толкатели клапана.
Убедитесь, что контактные поверхности распредвала и толкателей клапанов не имеют серьезных
повреждений в виде раковин. Повреждения в виде раковин могут возникнуть по разным причинам.
Причиной повреждений являются небольшие частицы металла, отколовшиеся от закаленной поверхности.
Можно использовать толкатели и распредвал с незначительными повреждениями в виде раковин.
Повреждения, например в виде раковин, обычно не увеличиваются.
Убедитесь, что дорожки качения подшипников распредвала и профили кулачков не имеют излишнего
износа. Кулачки могут, например, иметь косой износ в осевом направлении. Если повреждения
незначительны, их можно устранить путем полировки.

Рисунок 10
 1. Стальная линейка

12. Слегка смажьте толкатели клапана маслом и установите их

Рисунок 11

13. Замените втулки подшипников, если они изношены.

ВНИМАНИЕ!
Более широкая втулка, 27 мм (1,0 дюйма), устанавливается со стороны маховика.

Отверстие для смазки слегка смещено от центра.

ВНИМАНИЕ!
Отверстия для смазки должны совпадать с канавками для смазки в местах установки подшипников.

Рисунок 12
Положение вкладышей подшипников

Рисунок 13

1. Отверстия для смазки

14. Запрессуйте вкладыши на их место.

 Рисунок 14

1. 9998695 Инструмент для установки

Рисунок 15

1. Направляющая втулка
2. Вкладыш подшипника
3. Нажимной стакан

15. Установите распредвал. Масса прибл. 25 кг (55 фунтов).

ВНИМАНИЕ!
Постарайтесь не повредить вкладыши подшипников.

Убедитесь, что распредвал вращается свободно.

Рисунок 16

Коленвал, установка

16. Установите форсунки охлаждения поршней. Запрессуйте их на полную глубину.

 Рисунок 17

17. Установите вкладыши подшипников в блок цилиндров и смажьте их маслом.

ВНИМАНИЕ!
Убедитесь, что выступ, препятствующий вращению, точно вошел в паз.

Рисунок 18

1. Вкладыш подшипника

18. Установите вкладыши в крышки подшипников и смажьте их маслом.

ВНИМАНИЕ!
Убедитесь, что выступ, препятствующий вращению, точно вошел в паз.

Рисунок 19

19. Протрите начисто крышку подшипника вместе с упорным подшипником, упорными шайбами и штифтом.
Установите упорные полукольца и измерьте ширину.
 Рисунок 20

20. Определите осевой сбег. Ширина штифта коленвала, см. в разделе Коленвал, проверка, за вычетом
измеренной ширины крышки подшипника и упорных шайб, дает нужный зазор.
Допустимый осевой сбег, см. в разделе Коленчатый вал, характеристики.

21. Поднимите коленвал на место. Убедитесь, что маркировка шестерни распредвала находится в правильном
положении.
Масса коленвала: примерно 75 кг (165 фунтов).

Рисунок 21

1. Маркировка (маркировка распредвала может быть скрыта)

22. Смажьте маслом вкладыши упорной шайбы без штифта и установите их. Вставьте их на место под
коленвалом. Поверните поверхности со смазочными канавками в сторону поверхностей осевых
подшипников коленвала.

Рисунок 22

23. Прикрепите другие упорные шайбы на крышку подшипника, применив небольшое количество смазки.
Поверните шайбы так, чтобы поверхности со смазочными канавками были направлены в сторону
поверхностей упорного подшипника на коленвале
 Рисунок 23

24. Смажьте крышки подшипников маслом и установите их в соответствии с маркировкой. № 1 находится ближе
всего к маховику.
Убедитесь, что шайбы в блоке правильно установлены на упорные шайбы на кулачке.

Рисунок 24

25. Затяните крышки подшипников

Моменты затяжки см. в разделе Коленвал, моменты затяжки

УВЕДОМЛЕНИЕ
После того как двигатель был разобран в третий раз, болты следует заменить.

Рисунок 25

26. Установите циферблатный измеритель с магнитной опорой. Приложите усилие рычагом и проверьте сбег
коленвала.
Допустимый осевой сбег, см. в разделе Коленчатый вал, характеристики.
 Рисунок 26

1. Рукоятка торцевого ключа

2. Магнитное основание
3. Циферблатный измеритель

Поршни и шатуны, установка

27. Установите вкладыши подшипников в шатуны и смажьте их маслом.

Рисунок 27

28. Используйте приспособление для сжатия поршневых колец и установите поршни с шатунами со стороны
головки блока цилиндров. Значок маховика должен находиться со стороны маховика.

Рисунок 28

1. 88800316 Приспособление для обжима поршневых колец

Рисунок 29
Значок маховика

29. Смажьте маслом цапфы подшипников нижней головки шатуна на коленвале. Прижмите шатун к цапфе
подшипника и установите крышки в соответствии с маркировкой.
Установите новые болты и затяните их.
Моменты затяжки см. в разделе Коленвал, моменты затяжки

Рисунок 30

Корпус распределительных шестерен, установка

30. Удалите остатки прокладок с корпуса распределительных шестерен и блока цилиндров.

31. Нанесите герметик Volvo 11713514 на уплотняющую поверхность корпуса распределительных шестерен.

Рисунок 31
Уплотнительная поверхность

32. Слегка смажьте масляный уплотнитель коленвала.

33. Установите корпус распределительных шестерен, не затягивая болты. Поместите корпус, выровненный с
уплотнительной поверхностью, на масляный поддон.
 Рисунок 32

34. Затяните болты (кроме двух, где закреплен поворотный инструмент).

Момент затяжки: см. раздел Кожух распределительного механизма, моменты затяжки .

35. Убедитесь, что коленвал может свободно вращаться.

Передняя крышка с масляным насосом, установка

36. Установите поворотный инструмент.

Рисунок 33

1. 9998681 Вращающий инструмент

37. Разверните двигатель на регулируемом стенде передней частью вверх.

38. Очистите крышку и блок цилиндров от остатков прокладки.

39. Проведите капитальный ремонт масляного насоса, следуя указаниям раздела Снятый масляный насос,
ремонт.

40. Слегка смажьте роторы масляного насоса.

Рисунок 34

41. Закрепите прокладку на корпусе при помощи небольшого количества смазки.

 Рисунок 35

42. Поместите привод масляного насоса на коленвал.

ВНИМАНИЕ!
Установка привода возможна только в одном положении.

Рисунок 36

43. Установите корпус с масляным насосом, не затягивая болты. Установите корпус на уплотнительную
поверхность масляного поддона.

Рисунок 37

44. Затяните болты.

Момент затяжки: см. раздел Масляный насос, моменты затяжки .

45. Проверьте положение канавки износа на коленвале.

Рисунок 38
 1. Канавка износа

46. Установите направляющую (внутреннюю часть 11668406 Инструмент для установки). Смажьте уплотнение
коленвала маслом и установите его суконной стороной наружу.

Рисунок 39

1. Масляное уплотнение коленчатого вала

2. Направляющая

47. Установите все распорные кольца, пресс-втулку, подшипник и гайку. Используйте несколько шайб, чтобы
новое масляное уплотнение коленвала не оказалось в том же месте, где было старое.

Рисунок 40

1. Шайбы
2. Нажимной стакан
3. Подшипник
4. Гайка

48. Заверните гайку до упора. Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.

49. Установите зубчатый венец и шкив клиновидного ремня, выровняйте направляющую втулку и
направляющий штифт.

Рисунок 41

1. Направляющая втулка
2. Направляющий штифт

50. Затяните болты (торцевой ключ E20), для фиксации используйте поворотный инструмент со стороны
маховика.
Момент затяжки: см. раздел Ремённый шкив/демпфер вибрации, моменты затяжки.
 Рисунок 42

1. Торцевой ключ E20

2. Шкив клинового ремня
3. Зубчатое колесо

51. Убедитесь, что демпферы не имеют внешних повреждений.

Установите внутренний демпфер и распорку. Убедитесь, что отверстия для болтов совпадают с отверстиями
в шкиве ремня.

Рисунок 43

1. Втулка
2. Демпфер

52. Установите внешний демпфер и шайбу. Затяните болты.

Момент затяжки: см. раздел Ремённый шкив/демпфер вибрации, моменты затяжки .

Рисунок 44

53. Установите лонжеронную раму.

 Рисунок 45
Лонжеронная рама
ВНИМАНИЕ!
Болты с внутренним шестигранником находятся в углах.

Затяните болты.
Момент затяжки: см. раздел Поддон картера, моменты затяжки.

54. Установите новую прокладку в соединение маслозаборного патрубка с передней крышкой.

Рисунок 46

1. Прокладка

Установите маслозаборный патрубок с кронштейном.

Момент затяжки: см. раздел Поддон картера, моменты затяжки.

55. Установите маслоналивную горловину.

Рисунок 47

1. Маслозаборный патрубок
2. Защелка
3. Маслоналивная горловина

56. Заполните герметиком соединения между крышками и масляным поддоном.

 Рисунок 48

57. Используйте герметик Volvo 11713514 для блока двигателя.

58. Установите масляный поддон и затяните болты.

Момент затяжки: см. раздел Поддон картера, моменты затяжки.

Рисунок 49

59. Установите зажимы датчика уровня.

Корпус механизма отбора мощности, установка

60. Установите корпус механизма отбора мощности. Нанесите фиксирующую жидкость и затяните болты
(торцевые ключи E10 и E12).

61. Установите маслопровод.

Рисунок 50

1. Крепежные болты
2. Маслопровод

Маховик, установка

62. Поверните двигатель на рабочем стенде маховиком вверх.

63. Убедитесь, что направляющие втулки установлены на свои места.

Рисунок 51

1. Направляющая втулка
64. Поднимите кожух маховика Масса: примерно 35 кг (77 фунтов).
Установите и затяните болты вручную.
Наживите болты 2, 3, 4 и 5, как показано на схеме.
Затяните болты 1 и 6 с окончательным усилием.
Затяните болты 2, 3, 4 и 5 с окончательным усилием.
Момент затяжки, см.вразделе Маховик, моменты затяжки.

Рисунок 52

65. Поднимите кожух маховика на место.Масса: примерно 35 кг (77 фунтов).

Рисунок 53

1. Подъемные рымы M10

66. Установите и затяните болты. Используйте поворотный инструмент для фиксации.

ВНИМАНИЕ!
Используйте новые болты.

Момент затяжки:см. раздел Маховик, моменты затяжки

Рисунок 54

1. 9998681 Вращающий инструмент

67. Установите шайбу крышки.

 Рисунок 55

Маслоохладитель и масляный фильтр, установка

68. Снимите защитные заглушки и изоленту. Установите маслоохладитель с новой прокладкой. Установите и
затяните болты.
Момент затяжки: см. раздел Охладитель масла, моменты затяжки.

Рисунок 56

69. Установите новый масляный фильтр.

Определение толщины прокладки головки блока цилиндров

Прокладки головки блока цилиндров отмечены одним, двумя или тремя отверстиями в одном из углов. Прокладки
используются для изменения высоты поршней над поверхностью блока цилиндров.

Рисунок 57

1. Маркировка прокладки головки блока цилиндров

Высота поршней над поверхностью блока цилиндров

70. Установите поворотный инструмент на двигатель, 9998681 Вращающий инструмент.

71. Установите измерительный инструмент с регулировочными шайбами и циферблатным измерителем на блок

двигателя. Установите циферблатный измеритель на нуль.
ВНИМАНИЕ!
Поместите распорные кольца на блок, а не на край гильзы.

Рисунок 58

1. 9998678 Измерительный инструмент

2. Циферблатный измеритель
3. Регулировочные шайбы

72. Проверните коленвал с помощью поворотного инструмента, чтобы найти наиболее высокое положение
поршня. Измерьте высоту поршня в двух точках по диагонали на верхней кромке поршня непосредственно
над штифтом поршня. Считайте значение высоты с циферблата.

Рисунок 59
Точки измерения

73. Повторите это же измерение для всех поршней. Запишите наибольшее значение и используйте прокладку
головки блока цилиндров, следуя указаниям раздела Головка цилиндров, технические характеристики.
 Рисунок 60

Головка блока цилиндров, установка

74. Поместите прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров цифрами вверх. Поместите
направляющие втулки в отверстия.

Рисунок 61

1. Направляющие втулки

75. Поднимите головку блока цилиндров на место. Обратите внимание на направляющие втулки.
Масса головки блока цилиндров: примерно 65 кг (143 фунта).

Рисунок 62

76. Слегка смажьте болты и установите их. Затяните их в три этапа согласно указанной ниже
последовательности.
ВНИМАНИЕ!
Одни и те же болты можно использовать не более 3 раз.

Момент затяжки: Головка цилиндров, моменты затяжки.

Используйте протрактор 88890370 Инструмент для регулировки фаз

Рисунок 63
Затяжка динамометрическим ключом, последовательность

77. Установите штоки толкателей.

Рисунок 64
Штоки толкателей

78. Установите держатели коромысла в соответствии с маркировкой. Выровняйте их со штоками толкателей и

клапанами и затяните болты.
 Момент затяжки: см. раздел Клапанный привод, моменты затяжки.

Рисунок 65

Регулировка клапана

79. Отрегулируйте зазор клапана, следуя указаниям раздела Клапаны, регулировка.

Насосы, установка

80. Установите роликовые толкатели. Убедитесь, что нужные толкатели установлены в нужных местах согласно
маркировке на насосах-форсунках.
Убедитесь, что направляющая на толкателе попадает в паз.

Рисунок 66

1. Направляющая

81. Установите новые уплотнительные кольца на насосы.

Установите насосы. Установите болты, не затягивая их.

Рисунок 67

1. Возвратный топливопровод
2. Насосы высокого давления
3. Клапан управления подачей топлива

82. Установите регулятор подачи топлива. Установите болты, не затягивая их.

83. Установите топливные патрубки высокого давления.

ВНИМАНИЕ!
Используйте новые топливные патрубки и медные шайбы.

Затяните гайки топливопроводов и болты насосов.

Момент затяжки: см. раздел Топливная система, моменты затяжки.

Выхлопной патрубок, впускной коллектор и крышка клапанного механизма, установка

84. Установите выхлопной патрубок с новыми прокладками. Фланец прокладки должен быть направлен в
сторону головки блока цилиндров.
Используйте густую смазку для соединяемых болтами фланцев на резьбовых шпильках. Установите и
 затяните гайки, двигаясь от середины двигателя наружу.
Момент затяжки: см. раздел Выхлопной коллектор, моменты затяжки .

Рисунок 68

1. Выхлопная труба

85. Установите патрубок наддувочного воздуха с новыми прокладками и затяните болты.

Момент затяжки: см. раздел Трубопровод наддувочного воздуха, моменты затяжки .

Рисунок 69

1. Трубопровод наддувочного воздуха

86. Поместите прокладку крышки клапанного механизма на головку блока цилиндров.

Установите крышку клапанного механизма и затяните болты.
Момент затяжки: см. раздел Головка цилиндров, моменты затяжки.

Рисунок 70

87. Установите змеевик подогрева.

Момент затяжки: см. раздел Трубопровод наддувочного воздуха, моменты затяжки.

Маслоуловитель, установка
 88. Установите новую прокладку в паз на маслоуловителе.
Выровняйте подключение маслоуловителя с маслопроводом.
Затяните маслоуловитель на крышке клапанного механизма.
Момент затяжки: см. раздел Маслоуловитель, моменты затяжки.

Рисунок 71

1. Маслоуловитель

Насос охлаждающей жидкости и корпус термостата, установка

89. Убедитесь, что насос охлаждающей жидкости не имеет заметного люфта.

Снимите защитную пленку. Установите насос охлаждающей жидкости с новой прокладкой. Затяните болты
без усилия.

Рисунок 72

90. Смажьте уплотнительные кольца и установите промежуточный корпус.

Рисунок 73

91. Установите корпус термостата, используйте новую прокладку.

 Рисунок 74

92. Затяните все болты насоса охлаждающей жидкости и корпуса термостата.

Момент затяжки: см. раздел Корпус термостата охлаждающей жидкости, моменты затяжки .

Датчик коленвала, установка

93. Установите датчик скорости коленвала. Затяните болты вручную.

Вставьте щуп для измерения зазоров между зубчатым венцом и датчиком скорости. См. раздел Датчик
скорости, характеристики.
Слегка прижмите датчик к щупу для измерения зазоров. Затяните болты.
Момент затяжки: см. раздел Датчик скорости, момент затяжки
Проверьте зазор.

Рисунок 75
Проверка зазоров

Топливный насос, установка

94. Установите топливный насос с трубопроводами и фильтром. Затяните болты без усилия.

Рисунок 76

1. Топливный фильтр
2. Топливный насос

95. Установите клиновидный ремень на ременные шкивы. Натяните ремень, передвигая насос подачи топлива.
При правильном натяжении можно, нажав на ремень посередине между шкивами, продавить его примерно
на 10 мм (0,4 дюйма).
Затяните болты натяжителя ремня.
Момент затяжки: см. раздел Ремённый шкив/демпфер вибрации, моменты затяжки.
Затяните болты корпуса фильтра.
Момент затяжки: см. раздел Топливная система, моменты затяжки

Рисунок 77

1. Регулировка ремня
2. Кронштейн насоса подачи топлива
3. Водяной насос
Форсунки и топливопроводы, установка

96. Установите новые уплотнительные кольца и кольцевые прокладки на форсунки.

Установите форсунки вместе с держателями форсунок. Затяните болты динамометрическим ключом.
Момент затяжки Инжекторы, моменты затяжки.

Рисунок 78

1. Форсунка
2. Болт, держатель форсунки

97. Установите топливную рампу и затяните болты без усилия.

Рисунок 79

1. Топливная магистраль

98. Установите новые топливопроводы между форсунками и топливной рампой.

Рисунок 80

1. Подающий топливопровод

99. Затяните болты топливной рампы.

Момент затяжки: см. раздел Топливная система, моменты затяжки.

100. Затяните напорные топливопроводы

Момент затяжки: см. раздел Топливная система, моменты затяжки.

101. Установите возвратный топливопровод.

Момент затяжки: см. раздел Топливная система, моменты затяжки.

Рисунок 81

1. Возвратный топливопровод
2. Насосы высокого давления
3. Клапан управления подачей топлива

102. Снимите поворотный инструмент и установите крышку на место. Используйте новую уплотнительную
прокладку.
Момент затяжки: см. раздел Кожух распределительного механизма, моменты затяжки.
 Рисунок 82

1. Крышка

Стартер

103. Установите стартер.

Момент затяжки см. в разделе Двигатель, моменты затяжки.

Планка с кабельным жгутом, установка

104. Установите жгут проводов.

Установите электрические разъемы форсунок. Момент затяжки см. в разделе Топливная система, моменты
затяжки
Подключите разъемы регулятора подачи топлива, датчика давления масла, датчика давления подачи
топлива и датчика давления топлива в топливной рампе.
Зафиксируйте жгут проводов с помощью хомута.

Рисунок 83

1. Разъем блока E-ECU

2. Клапан управления подачей топлива
3. Форсунки
4. Датчик давления подачи топлива
5. Датчик давления масла
6. Датчик давления топлива

105. Подключите разъемы датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика давления наддува,
электромагнитного клапана I-EGR и датчика оборотов.
Зафиксируйте жгут проводов с помощью хомута.

Рисунок 84

1. Датчик давления наддува

2. Датчик температуры охлаждающей жидкости
3. Электромагнитный клапан I-EGR
4. Датчик числа оборотов распредвала