ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ

КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЧИСЛО: 04/2021 НОМЕР: DTC - 9823-0050
ТЕМА: Перечень DTC (машина) - Сельскохозяйственный телескопический погрузчик JCB 2/3-го
поколений
ПЕРЕЧЕНЬ ПРОДУКТОВ, К КОТОРЫМ ОТНОСИТСЯ НАСТОЯЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ: 526-56, 531-70,
535-95, 536-60, 536-70, 541-70, 550-80, 560-80
Электросервоуправление (Parker) (015/00015),Для неевропейских рынков (444/44410),Ручной рычаг
(гидроуправление) (015/00020),Фиксированный рабочий объем (022/00000),Переменный
(регулируемый) рабочий объём (022/00001),PS760 (006/00008),Пропорциональные средства
управления (011/00000),Многорычажные средства управления (011/00001),2WS
(035/00000),Колесный (031/00003),4WS (035/00001),AWS (035/00002),2-ступенчатый (020/00000),3-
ступенчатый (020/00001),4-ступенчатый (020/00002),Цифровой (067/00002),5-ступенчатый
(020/00003),Аналоговый (067/00001),Великобритания (025/00004),Сельскохозяйственное
оборудование (027/00000),Механическое (054/00001),Кабина (034/00002),2-секционный клапан
параллельного управления (015/00000),5-секционный клапан параллельного управления
(015/00001),Контрольный клапан с общим потоком (015/00002),Двигатель JCB T2 объёмом 4.4 л,
безнаддувный, с механическим управлением впрыском топлива (998/00000),Двигатель JCB T2
объёмом 4.4 л с турбонаддувом и механическим управлением впрыском топлива
(998/00001),Двигатель JCB T2 объёмом 4.4 л с турбонаддувом, дополнительным охлаждением и
механическим управлением впрыском топлива (998/00002),Двигатель JCB T2 объёмом 4.4 л с
турбонаддувом, дополнительным охлаждением и электронным управлением впрыском топлива
(998/00003),Двигатель JCB T2 объёмом 4.8 л, безнаддувный, с механическим управлением впрыском
топлива (998/00004),Двигатель JCB T2 объёмом 4.8 л с турбонаддувом и механическим управлением
впрыском топлива (998/00005),Двигатель JCB T2 объёмом 4.8 л с турбонаддувом, дополнительным
охлаждением и механическим управлением впрыском топлива (998/00006),Двигатель JCB T2 объёмом
4.8 л с турбонаддувом, дополнительным охлаждением и электронным управлением впрыском топлива
(998/00007),2-секционная (015/00004),3-секционная (015/00005),Насос DB4 (018/00000),Насос
DP210 (018/00001),Насос DP310 (018/00002),Двигатель JCB T3 объёмом 4.4 л, безнаддувный, с
механическим управлением впрыском топлива (789/00000),Двигатель JCB T3 объёмом 4.8 л,
безнаддувный, с механическим управлением впрыском топлива (789/00001),Двигатель JCB T3
объёмом 4.4 л с турбонаддувом и механическим управлением впрыском топлива
(789/00002),Двигатель JCB T3 объёмом 4.8 л с турбонаддувом и механическим управлением впрыском
топлива (789/00003),Двигатель JCB Т3 объёмом 4.4 л с турбонаддувом, дополнительным охлаждением
и электронным управлением впрыском топлива (789/00004),Двигатель JCB Т3 объёмом 4.8 л с
турбонаддувом, дополнительным охлаждением и электронным управлением впрыском топлива
(789/00005),Двигатель JCB T3 объёмом 4.4 л с турбонаддувом, дополнительным охлаждением и
механическим управлением впрыском топлива (789/00006),Двигатель JCB T3 объёмом 4.8 л с
турбонаддувом, дополнительным охлаждением и механическим управлением впрыском топлива
(789/00007),Dana 213 Series (042/00000),4-секционная (015/00006),Dana 223 Series (042/00001),5-
секционная (015/00007),3/4-скоростная трансмиссия Powershift (005/00010),6-скоростная
трансмиссия Powershift (005/00011),4-скоростная трансмиссия Synchro Shuttle (005/00012),2WD
(031/00000),4WD (031/00001),Диафрагменный (064/00001),Поршневой (064/00000),3-золотниковый
(015/00010),4-золотниковый (015/00011),Рычажное управление (036/00001),Agri Xtra
(051/00014),Сервоуправление (017/00000),Электрогидравлические средства управления
(017/00001),SD55 (000/00008),SD70 (000/00009),SS700 Mk2 (005/00004),PS764 (006/00006),PS750
(006/00005),JCB BS (CEV) IV объёмом 4.8 л с турбонаддувом, дополнительным охлаждением и
электронным управлением впрыском топлива (998/00008),PD55 (000/00002),Параллельная система
(039/00000),PD70 (000/00003),Система с замкнутой центральной частью (039/00001),Параллельная
система (015/00008),Система с замкнутой центральной частью (015/00009),Установленный на
двигателе (040/00001),55 Series (001/00001),70 Series (001/00002),Поток стандартной интенсивности
(047/00001),55-Series (002/00001),70/80-Series (002/00002),55 Series (с 3-компонентным мостом)
(003/00000),55 Series (с 1-компонентным мостом) (003/00001),70 Series (с 3-компонентным мостом)
(003/00007),Самоблокирующийся дифференциал (LSD) (004/00000),Max-Trac (открытый)
(004/00001),SS750 (005/00005),NGE (Rexroth) (015/00018),Электросервоуправление (Husco)
(015/00019),PS750 Mk4 (006/00003),Масляный, система управления (Rexroth) (015/00016),PS766
(006/00004),Электросервоуправление (Rexroth) (015/00017),Коробка конических зубчатых передач
(007/00000),Непропорциональный (Parker) (015/00013),Масляный, система управления (Parker)
(015/00014),Ручной рычаг (Parker) (015/00012)

Введение
При возникновении неисправности, связанной с ECU (Электронный блок управления) или подсоединенными к нему
устройствами, электронная система создает соответствующие коды неисправностей. Полный перечень кодов
неисправностей хранится в соответствующем наборе средств программного обеспечения Servicemaster.

Структура кодов неисправностей

Структура кодов неисправностей, также известная как DTC (Диагностический код неисправности), стандартизована
до 7-значного кода и применяется для всех дорожных и внедорожных машин и транспортных средств. Согласно
требованиям стандарта (известного как J2012), все коды неисправностей должны соответствовать следующей
структуре.

1-й символ - определяет систему транспортного средства (например, Р = силовая передача, C = шасси, U =
сеть).
2-й и 3-й символы - определяют подсистему (например, трансмиссия, сеть CAN (Сеть контроллеров), тормоза
и т.д.).
4-й и 5-й символы - указывают на конкретный компонент, цепь/контур или неисправность (например, реле
стартера).
6-й и 7-й символы - называются "байтом типа неисправности" (FTB), который указывает на конкретную
неисправность (например, 11 = короткое замыкание на заземление). Ниже приведен полный перечень
номеров FTB.

Некоторые специальные коды неисправностей определяются международным стандартом, тогда как другие коды
могут определяться отдельными производителями транспортных средств.

Системы отображения журнала регистрации кодов

неисправностей
В зависимости от варианта исполнения (спецификации) машины, для доступа и отображения кодов
неисправностей, зарегистрированных электронной системой управления машины, могут использоваться несколько
способов:

Дисплей с поддержкой CAN-шины

Машина может быть оснащена дисплеем приборной панели с поддержкой CAN. На такой дисплей могут выводиться
все зарегистрированные коды (например, Р0047). Могут быть отображены все зарегистрированные коды. Оператор
может также иметь возможность удалить журнал регистрации кодов неисправностей. Ознакомьтесь с
соответствующей информацией о работе приборной панели.

Компьютер, подсоединенный к CAN-шине

С зарегистрированными кодами неисправностей можно ознакомиться, подсоединив подходящий ноутбук с
соответствующим диагностическим программным обеспечением (например, средством диагностики двигателей JCB
444 ("JCB 444 Engine Diagnostics")). Компьютер должен быть подсоединён к CAN машины с помощью
соответствующих сервисных кабелей и переходников. После подсоединения могут быть отображены все
зарегистрированные коды. Инженер также может удалить журнал регистрации кодов неисправностей.

Номера байтов типов неисправностей (FTB)

Таблица 1.
Номер Описание байта типа неисправности (FTB)
0 Нет информации о подтипе.
2 Общая неисправность сигнала.
4 Внутренняя неисправность системы.
5 Ошибка программирования системы.
7 Механическая неисправность.
9 Неисправность компонента.
11 Короткое замыкание на заземление (SC2G).
12 Короткое замыкание на аккумулятор (SC2VBAT).
13 Разомкнутая цепь (OC).
16 Напряжение цепи ниже порогового значения.
17 Напряжение цепи превышает пороговое значение.
18 Ток цепи ниже порогового значения.
19 Ток цепи превышает пороговое значение.
1A Сопротивление цепи превышает пороговое значение.
1B Сопротивление цепи ниже порогового значения.
1C Напряжение цепи вне диапазона.
1F Прерывистая (неустойчивая) работа цепи.
23 Сигнал "завис" на низком уровне.
24 Сигнал "завис" на высоком уровне.
26 Скорость изменения сигнала ниже порогового значения.
27 Скорость изменения сигнала превышает пороговое значение.
29 Недействительный сигнал.
2F Неустойчивый сигнал.
31 Нет сигнала (потерян/отсутствует).
36 Слишком низкая частота сигнала.
37 Слишком высокая частота сигнала.
38 Неправильная частота сигнала.
45 Ошибка памяти программы.
46 Ошибка памяти калибровки/параметра.
Неисправность функции самоконтроля / микроконтроллера /
47
микропроцессора.
4B Превышение температуры.
62 Ошибка сравнения сигналов.
64 Ошибка достоверности сигнала.
71 Привод/исполнительный механизм залип.
72 Привод/исполнительный механизм залип в открытом положении.
73 Привод/исполнительный механизм залип в закрытом положении.
85 Сигнал выше допустимого диапазона.
86 Недействительный сигнал CAN.
92 Ошибка производительности или неправильное функционирование.
98 Превышение температуры компонента или системы.

Светоиндикатор неисправности (MIL)

Рисунок 1.
Желтый/красный светоиндикатор. Светоиндикатор MIL (Светоиндикатор неисправности) загорается для
информирования об обнаружении ошибки системы.

- Красный светоиндикатор. Данный светоиндикатор загорается ("ON") (и звучит непрерывный сигнал тревоги) для
отображения неисправностей, которые могут привести к серьезному повреждению машины или представляют
опасность при ее эксплуатации. Такая неисправность называется неисправностью "ОСТАНОВИТЕСЬ НЕМЕДЛЕННО"
("STOP NOW").

- Желтый светоиндикатор. Данный светоиндикатор загорается ("ON") (и звучит сигнал тревоги в течение одной
секунды) для отображения неисправностей, которые могут привести к снижению производительности машины, но
не представляют опасности. Такие неисправности вряд ли станут причиной повреждения машины. Такая
неисправность называется "ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ" ("SERVICE") неисправностью.

При ВКЛючении ("ON") светоиндикатора MIL может отображаться другое применимое предупреждение о состоянии
системы. Данные светоиндикаторы могут использоваться для отображения мигающего кода. Ознакомьтесь с главой
"Мигающие коды".

Мигающие коды
Некоторые системы машины оснащены собственным светоиндикатором. В случае неисправности системы данным
светоиндикатором может отображаться код неисправности в виде ряда миганий.

Например, код E127 может отображаться в виде ряда миганий следующим образом:

Таблица 2.
1 Мигание
Временная задержка в 2 секунды
2 Мигание Мигание
Временная задержка в 2 секунды
7 Мигание Мигание Мигание Мигание Мигание Мигание Мигание
Данный светоиндикатор загорается ("ON") приблизительно на 1 с и гаснет ("OFF") приблизительно на 0,5 с. Между
символами кода внедрено время ВЫКЛючения ("OFF"), составляющее приблизительно 2 с.

При отображении мигающего кода также может загораться ("ON") светоиндикатор MIL. Ознакомьтесь с главой
"Светоиндикатор неисправности (MIL)".

Технические характеристики
Таблица 3. Подробная информация о коде

Приставка кода Ознакомьтесь с

D Общие коды Ознакомьтесь с таблицей 4.
E Коды двигателя Ознакомьтесь с таблицей 5.
L Коды гидравлической системы Ознакомьтесь с таблицей 6.
M Коды подъёмника (если установлен) Ознакомьтесь с таблицей 7.
T Коды системы трансмиссии Ознакомьтесь с таблицей 8.
Z Коды средства регистрации данных ("Data logger") Ознакомьтесь с таблицей 9.

Таблица 4. Общие коды - приставка D

Код Описание
D000 Неисправность датчика температуры наружного воздуха (550-80)
D001 Засорён воздушный фильтр
D002 Обнаружена вода в топливе
D003 Наличие воды в топливе - ошибка оператора
D004 Превышение температуры охлаждающей жидкости
D006 Превышение температуры трансмиссии
D010 Низкий уровень охлаждающей жидкости
D011 Низкий уровень моторного масла при запуске двигателя
D012 Hизкое давление моторного масла
D014 Низкое давление трансмиссионного масла
D079 Неисправность с обменом данными CAN
D106 Возбуждение генератора переменного тока - разомкнутая цепь
D107 Датчик скорости вращения двигателя - разомкнутая цепь
D108 Датчик скорости передвижения относительно земли - разомкнутая цепь
D115 Датчик давления трансмиссии - разомкнутая цепь выходного сигнала
D117 Датчик уровня топлива - разомкнутая цепь
D118 Датчик температуры охлаждающей жидкости - разомкнутая цепь
D119 Датчик наличия воды в топливе - разомкнутая цепь
D128 Реверсивный вентилятор - разомкнутая цепь выходного сигнала
D205 Нет заряда от генератора переменного тока
D215 Датчик давления трансмиссии - короткое замыкание выходного сигнала
D217 Датчик уровня топлива - короткое замыкание
D218 Датчик температуры охлаждающей жидкости - короткое замыкание
D219 Датчик наличия воды в топливе - короткое замыкание
D228 Реверсивный вентилятор - короткое замыкание выходного сигнала
D231 Датчик давления в тормозной системе - сигнал вне диапазона
D300 Неисправность с обменом данными CAN

Таблица 5. Коды двигателя - приставка Е

Код Описание Причина

Ошибочные, прерывистые или неправильные
E001 Модуль управления двигателем
данные
E001 Модуль управления двигателем Основная причина неизвестна
Неисправность интеллектуального устройства или
E001 Модуль управления двигателем
компонента
E001 Модуль управления двигателем Существует состояние
Ошибочные, прерывистые или неправильные
E002 Датчик скорости вращения двигателя
данные
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E004 Цепь датчика давления регулировки подачи топлива
источник низкого напряжения

E008 Датчик давления во впускном коллекторе
E009 Датчик давления во впускном коллекторе
E010 Положение педали акселератора
E011 Положение педали акселератора
E012 Неисправность датчика положения ручного дросселя
E013 Неисправность датчика положения ручного дросселя
E014 Моторное масло
E015 Моторное масло
E017 Температура охлаждающей жидкости двигателя
E018 Температура охлаждающей жидкости двигателя
Неисправность датчика температуры во впускном
E023
коллекторе
Неисправность датчика температуры во впускном
E024
коллекторе
E027 Цепь напряжения питания датчика
E027 Напряжение 3 питания датчика, 5 В
E036 Напряжение 3 питания датчика, 5 В
Датчик скорости передвижения транспортного
E040
средства
Датчик скорости передвижения транспортного
E041
средства
E047 Датчик температуры топлива
E048 Датчик температуры топлива
E049 Датчик температуры топлива
Неисправность топливного электромагнитного клапана Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E051
высокого давления №1
Неисправность топливного электромагнитного клапана Напряжение выше нормы или короткое замыкание
E052
высокого давления №1
Неисправность топливного электромагнитного клапана
E052
высокого давления №1
Неисправность топливного электромагнитного клапана Механическая система не реагирует или не
E055
высокого давления №1
E068 Датчик температуры модуля управления двигателем
E069 Датчик температуры модуля управления двигателем
E076 Электромагнитный клапан инжектора цилиндра №1
E078 Электромагнитный клапан инжектора цилиндра №3
E080 Электромагнитный клапан инжектора цилиндра №2
E082 Электромагнитный клапан инжектора цилиндра №4
Неисправность электромагнитного клапана инжектора
E083
цилиндра №1
Неисправность электромагнитного клапана инжектора
E085
цилиндра №3
Неисправность электромагнитного клапана инжектора
E089
цилиндра №2
Неисправность электромагнитного клапана инжектора
E090
цилиндра №4
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
источник низкого напряжения
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
источник низкого напряжения
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
источник низкого напряжения
Датчик давления - напряжение выше нормы или
короткое замыкание на источник высокого
напряжения
Датчик давления - напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на источник низкого
напряжения
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
источник низкого напряжения
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
источник низкого напряжения
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
источник низкого напряжения
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Ошибочные, прерывистые или неправильные
данные
Неисправность - ошибочные, прерывистые или
неправильные данные
Данные цепи - ненормальная скорость изменения
данных
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Основная причина неизвестна
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
источник низкого напряжения
источник низкого напряжения
на источник высокого напряжения
Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
отрегулирована
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
источник низкого напряжения
Ток выше нормы или заземлённая цепь
Ток выше нормы или заземлённая цепь
Ток выше нормы или заземлённая цепь
Ток выше нормы или заземлённая цепь
Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
Ток ниже нормы или разомкнутая цепь

E091 Память калибровки
E091 Память калибровки
E095 Напряжение 1 питания датчика, 5 В
Топливный контрольный клапан топливного насоса
E096 высокого давления двигателя (IMV (Впускной
дозирующий клапан))
Топливный контрольный клапан топливного насоса
E097
высокого давления двигателя (IMV)
E098 Модуль управления топливным насосом, CAN
E104 Модуль управления топливным насосом, холостой ход
E113 Напряжение 2 питания датчика
E114 Напряжение 1 питания датчика, 5 В
E119 Индикатор наличия воды в топливе
E122 Индикатор наличия воды в топливе
E123 Индикатор наличия воды в топливе
Неисправность датчика давления во впускном
E126
коллекторе
E127 Неисправность источника питания
E129 Неисправность напряжения аккумулятора
E130 Неисправность напряжения аккумулятора
E133 Давление производительности топливного насоса
E134 Давление в измерительной магистрали №1 инжекторов
Неисправность давления в измерительной магистрали
E135
инжекторов
E159 Нарушение баланса мощности между цилиндрами
E172 Температура охлаждающей жидкости двигателя
E183 Давление в измерительной магистрали №1 инжекторов
Минимальное смещение возбуждающего импульса
E202
(инжектор 2#)
Минимальное смещение возбуждающего импульса
E203
(инжектор 1#)
Минимальное смещение возбуждающего импульса
E204
(инжектор 3#)
Минимальное смещение возбуждающего импульса
E205
(инжектор 0#)
E700 Давление производительности топливного насоса
Неисправность топливного электромагнитного клапана Ошибочные, прерывистые или неправильные
E701
высокого давления №1
Неисправность топливного электромагнитного клапана Ошибочные, прерывистые или неправильные
E701
высокого давления №1
E702 Давление производительности топливного насоса
E703 Давление производительности топливного насоса
E704 Датчик детонации двигателя
E704 Датчик детонации двигателя
Ошибочные, прерывистые или неправильные
данные
Существует состояние
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
источник низкого напряжения
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
источник низкого напряжения
Механическая система не реагирует или не
отрегулирована
Ошибочные, прерывистые или неправильные
данные
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Данные достоверны, но превышают нормальный
рабочий диапазон - наименее серьёзный уровень
Неисправность - напряжение выше нормы или
короткое замыкание на источник высокого
напряжения
Неисправность - напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на источник низкого
напряжения
Ошибочные, прерывистые или неправильные
данные
Ошибочные, прерывистые или неправильные
данные
Данные достоверны, но ниже нормального рабочего
диапазона - наиболее серьёзный уровень
Данные достоверны, но превышают нормальный
рабочий диапазон - наиболее серьёзный уровень
Данные достоверны, но превышают нормальный
рабочий диапазон - умеренно серьёзный уровень
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
на источник высокого напряжения
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
источник низкого напряжения
Ошибочные, прерывистые или неправильные
данные
Ошибочные, прерывистые или неправильные
данные
Ошибочные, прерывистые или неправильные
данные
Механическая система не реагирует или не
отрегулирована
Механическая система не реагирует или не
отрегулирована
Механическая система не реагирует или не
отрегулирована
Механическая система не реагирует или не
отрегулирована
Данные достоверны, но ниже нормального рабочего
диапазона - наиболее серьёзный уровень
данные
данные
Данные достоверны, но ниже нормального рабочего
диапазона - наименее серьёзный уровень
Существует состояние
Ненормальная частота или длительность или период
импульсов
Существует состояние
 Основное реле - механическая система не реагирует
E708 Модуль управления двигателем
или не отрегулирована
E709 Температура охлаждающей жидкости двигателя Существует состояние
Нагреватель всасываемого воздуха (с релейным Напряжение выше нормы или короткое замыкание
E710
управлением) №1 на источник высокого напряжения
Нагреватель всасываемого воздуха (с релейным Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E711
управлением) №1 источник низкого напряжения
Нагреватель всасываемого воздуха (с релейным
E712 Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
управлением) №1
Нагреватель всасываемого воздуха (с релейным
E713 Ток выше нормы или заземлённая цепь
управлением) №1
Механическая система не реагирует или не
E714 Установленная скорость круиз-контроля
отрегулирована
E715 Достоверность давления наддува Существует состояние
Ошибочные, прерывистые или неправильные
E716 Положение педали акселератора
данные
E717 Давление в измерительной магистрали №1 инжекторов Существует состояние
Ошибочные, прерывистые или неправильные
E718 Датчик положения двигателя
данные
Ошибочные, прерывистые или неправильные
E719 Датчик скорости вращения двигателя
данные
E720 Датчик скорости вращения двигателя Ненормальная скорость изменения
Дополнительный вывод №1 (указатель/светоиндикатор Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E722
температуры) источник низкого напряжения
Дополнительный вывод №1 (указатель/светоиндикатор
E723 Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
температуры)
Дополнительный вывод №1 (указатель/светоиндикатор
E724 Ток выше нормы или заземлённая цепь
температуры)
Слишком высокое/низкое сопротивление жгута
E725 Ненормальная скорость изменения
электропроводки (цилиндр №4)
Слишком высокое/низкое сопротивление жгута
E726 Ненормальная скорость изменения
электропроводки (цилиндр №2)
Слишком высокое/низкое сопротивление жгута
E727 Ненормальная скорость изменения
электропроводки (цилиндр №1)
Слишком высокое/низкое сопротивление жгута
E728 Ненормальная скорость изменения
электропроводки (цилиндр №3)
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
E729 Блок 1 инжекторов двигателя
на источник высокого напряжения
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
E730 Блок 2 инжекторов двигателя
на источник высокого напряжения
Неисправность - данные достоверны, но превышают
Топливный электромагнитный клапан высокого
E731 нормальный рабочий диапазон - наиболее
давления №1
серьёзный уровень
Неисправность - данные достоверны, но ниже
Топливный электромагнитный клапан высокого
E732 нормального рабочего диапазона - наиболее
давления №1
серьёзный уровень
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E733 Светоиндикатор технического обслуживания
источник низкого напряжения
E734 Светоиндикатор технического обслуживания Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
E735 Светоиндикатор технического обслуживания Ток выше нормы или заземлённая цепь
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E736 Блок 1 инжекторов двигателя
источник низкого напряжения
E737 Датчик детонации двигателя Основная причина неизвестна
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E737 Блок 2 инжекторов двигателя
источник низкого напряжения
Ошибочные, прерывистые или неправильные
E738 Неисправность датчика положения ручного дросселя
данные
Дополнительный вывод №2 (указатель/светоиндикатор Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E746
давления масла) источник низкого напряжения
E747 Поправка на газообразное топливо двигателя Коэффициент не откалиброван
Коэффициент - ошибочные, прерывистые или
E748 Поправка на газообразное топливо двигателя
неправильные данные
Дополнительный вывод №2 (указатель/светоиндикатор
E749 Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
давления масла)
Дополнительный вывод №2 (указатель/светоиндикатор
E750 Ток выше нормы или заземлённая цепь
давления масла)
 Напряжение выше нормы или короткое замыкание
E751 Светоиндикатор неисправности
на источник высокого напряжения
Напряжение выше нормы или короткое замыкание
E752 Светоиндикатор технического обслуживания
на источник высокого напряжения
Электрический подкачивающий насос двигателя для Напряжение выше нормы или короткое замыкание
E753
подачи топлива в двигатель на источник высокого напряжения
Механическая система не реагирует или не
E755 Датчик положения двигателя
отрегулирована
Неисправность датчика скорости передвижения Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E756
транспортного средства источник низкого напряжения
E757 Подача питания №2, ECU Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
E758 Подача питания №2, ECU Ток выше нормы или заземлённая цепь
Механическая система не реагирует или не
E759 Датчик скорости вращения двигателя
отрегулирована
Электрический подкачивающий насос двигателя для Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E760
подачи топлива в двигатель источник низкого напряжения
Электрический подкачивающий насос двигателя для
E761 Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
подачи топлива в двигатель
Электрический подкачивающий насос двигателя для
E762 Ток выше нормы или заземлённая цепь
подачи топлива в двигатель
E763 Датчик температуры во впускном коллекторе Существует состояние неисправности
E773 Светоиндикатор неисправности Ток выше нормы или заземлённая цепь
E774 Измерительная магистраль №1 инжекторов Давление не откалибровано
Ошибочные, прерывистые или неправильные
E775 Напряжение 1 питания датчика, 5 В
данные
Топливный контрольный клапан топливного насоса
E776 Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
высокого давления двигателя (IMV)
Топливный контрольный клапан топливного насоса
E777 Ток выше нормы или заземлённая цепь
высокого давления двигателя (IMV)
Топливный контрольный клапан топливного насоса Данные достоверны, но превышают нормальный
E778
высокого давления двигателя (IMV) рабочий диапазон - умеренно серьёзный уровень
Топливный контрольный клапан топливного насоса Данные достоверны, но ниже нормального рабочего
E779
высокого давления двигателя (IMV) диапазона - наименее серьёзный уровень
Топливный контрольный клапан топливного насоса
E780 Существует состояние
высокого давления двигателя (IMV)
Ошибочные, прерывистые или неправильные
E781 Напряжение 3 питания датчика, 5 В
данные
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E782 Светоиндикатор неисправности
источник низкого напряжения
E783 Светоиндикатор неисправности Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
Неисправность датчика температуры во впускном
E784 Ненормальная скорость изменения
коллекторе
Датчик скорости передвижения транспортного Неисправность - ток ниже нормы или разомкнутая
E785
средства цепь
Нагреватель всасываемого воздуха (с релейным Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E786
управлением) №2 источник низкого напряжения
Нагреватель всасываемого воздуха (с релейным
E787 Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
управлением) №2
Нагреватель всасываемого воздуха (с релейным
E788 Ток выше нормы или заземлённая цепь
управлением) №2
Датчик скорости передвижения транспортного Неисправность - ток выше нормы или заземлённая
E789
средства цепь
Датчик скорости передвижения транспортного Неисправность - механическая система не реагирует
E790
средства или не отрегулирована
Неисправность - напряжение выше нормы или
Датчик скорости передвижения транспортного
E791 короткое замыкание на источник высокого
средства
напряжения
Дополнительный вывод №1 (указатель/светоиндикатор Напряжение выше нормы или короткое замыкание
E792
температуры) на источник высокого напряжения
Дополнительный вывод №2 (указатель/светоиндикатор Напряжение выше нормы или короткое замыкание
E793
давления масла) на источник высокого напряжения
Нагреватель всасываемого воздуха (с релейным Напряжение выше нормы или короткое замыкание
E794
управлением) №2 на источник высокого напряжения
Ошибочные, прерывистые или неправильные
E795 Напряжение 2 питания датчика
данные
 Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E796 Подача питания №2, ECU
источник низкого напряжения
Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
E797 Подача питания №1, ECU
источник низкого напряжения
E798 Подача питания №1, ECU Ток ниже нормы или разомкнутая цепь
E799 Подача питания №1, ECU Ток выше нормы или заземлённая цепь

Таблица 6. Коды гидравлической системы - приставка L

Код Описание
L000 Бесконтактный переключатель 10° - разомкнутая цепь
L001 Бесконтактный переключатель 10° - короткое замыкание
L002 Переключатель 10° - разомкнутая цепь питания
L003 Переключатель 10° - короткое замыкание питания на заземление
L004 Переключатель 10° - короткое замыкание питания на аккумулятор
L005 Переключатель втянутого подъёмного плеча - разомкнутая цепь
L006 Переключатель втянутого подъёмного плеча - короткое замыкание
L007 Переключатель втянутого подъёмного плеча - разомкнутая цепь питания
L008 Переключатель втянутого подъёмного плеча - короткое замыкание питания на заземление
L009 Переключатель втянутого подъёмного плеча - короткое замыкание питания на аккумулятор
L010 Бесконтактный переключатель 45° - разомкнутая цепь
L011 Бесконтактный переключатель 45° - короткое замыкание
L012 Переключатель 45° - разомкнутая цепь питания
L013 Переключатель 45° - короткое замыкание питания на заземление
L014 Переключатель 45° - короткое замыкание питания на аккумулятор
L015 Переключатель опускания - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L016 Переключатель опускания - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L017 Переключатель наклона/опрокидывания - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L018 Переключатель наклона/опрокидывания - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L019 Переключатель опускания / наклона/опрокидывания - разомкнутая цепь питания
L020 Переключатель опускания / наклона/опрокидывания - короткое замыкание питания на заземление
L021 Переключатель опускания / наклона/опрокидывания - короткое замыкание питания на аккумулятор
L022 Неисправность индикатора управления нагрузкой
L023 Переключатель SRS (Система плавного хода) - короткое замыкание
L024 Электромагнитный клапан 80% - разомкнутая цепь
L025 Электромагнитный клапан 80% - короткое замыкание на заземление
L026 Электромагнитный клапан 80% - короткое замыкание на аккумулятор
L027 Электромагнитный клапан 100% - разомкнутая цепь
L028 Электромагнитный клапан 100% - короткое замыкание на заземление
L029 Электромагнитный клапан 100% - короткое замыкание на аккумулятор
L030 Электромагнитный клапан аккумулятора - разомкнутая цепь
L031 Электромагнитный клапан аккумулятора - короткое замыкание на заземление
L032 Электромагнитный клапан аккумулятора - короткое замыкание на аккумулятор
L033 Спускной электромагнитный клапан - разомкнутая цепь
L034 Спускной электромагнитный клапан - короткое замыкание на заземление
L035 Спускной электромагнитный клапан - короткое замыкание на аккумулятор
L036 Электромагнитный клапан выдвижения - разомкнутая цепь
L037 Электромагнитный клапан выдвижения - короткое замыкание на заземление
L038 Электромагнитный клапан выдвижения - короткое замыкание на аккумулятор
L039 Электромагнитный клапан втягивания - разомкнутая цепь
L040 Электромагнитный клапан втягивания - короткое замыкание на заземление
L041 Электромагнитный клапан втягивания - короткое замыкание на аккумулятор
L042 Электромагнитный клапан втягивания/выдвижения - разомкнутая цепь обратного сигнала
L043 Электромагнитный клапан втягивания/выдвижения - короткое замыкание обратного сигнала на заземление
L044 Электромагнитный клапан втягивания/выдвижения - короткое замыкание обратного сигнала на аккумулятор
L045 Дополнительный электромагнитный клапан А - разомкнутая цепь
L046 Дополнительный электромагнитный клапан А - короткое замыкание на заземление
L047 Дополнительный электромагнитный клапан А - короткое замыкание на аккумулятор
L048 Дополнительный электромагнитный клапан B - разомкнутая цепь
L049 Дополнительный электромагнитный клапан B - короткое замыкание на заземление
L050 Дополнительный электромагнитный клапан B - короткое замыкание на аккумулятор
L051 Дополнительный электромагнитный клапан А/B - разомкнутая цепь обратного сигнала
L052 Дополнительный электромагнитный клапан А/B - короткое замыкание обратного сигнала на заземление
L053 Дополнительный электромагнитный клапан А/B - короткое замыкание обратного сигнала на аккумулятор
L054 Дополнительный переключающий электромагнитный клапан - разомкнутая цепь
L055 Дополнительный переключающий электромагнитный клапан - короткое замыкание на заземление
L056 Дополнительный переключающий электромагнитный клапан - короткое замыкание на аккумулятор
L057 Дисковый переключатель выдвижения/втягивания - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L058 Дисковый переключатель выдвижения/втягивания - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
Селекторный переключатель привода на колонке - переключатель в нейтральном положении - разомкнутая
L059
цепь
Селекторный переключатель привода на колонке - переключатель в нейтральном положении - короткое
L060
замыкание
L061 Дополнительный дисковый переключатель - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L062 Дополнительный дисковый переключатель - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L063 Переключатель гидравлической блокировки с помощью штифтов - разомкнутая цепь
L064 Переключатель гидравлической блокировки с помощью штифтов - короткое замыкание
L065 Реле запуска в нейтральном положении - разомкнутая цепь
L066 Реле запуска в нейтральном положении - короткое замыкание на заземление
L067 Реле запуска в нейтральном положении - короткое замыкание на аккумулятор
L068 Переключатель направления передвижения на джойстике - разомкнутая цепь питания
L069 Переключатель направления передвижения на джойстике - короткое замыкание питания на заземление
L070 Переключатель направления передвижения на джойстике - короткое замыкание питания на аккумулятор
L071 Неисправность CAN
L072 Неисправность EEPROM
L073 Переключатель опускания - несогласованность сигналов
L074 Переключатель наклона/опрокидывания - несогласованность сигналов
L075 Датчик углового положения подъёмного плеча - несогласованность сигналов
L076 Датчик 1 углового положения подъёмного плеча - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L077 Датчик 1 углового положения подъёмного плеча - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L078 Датчик 2 углового положения подъёмного плеча - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L079 Датчик 2 углового положения подъёмного плеча - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L080 Датчик давления подъёма - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L081 Датчик давления подъёма - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L082 Электромагнитный клапан подъёма - разомкнутая цепь
L083 Электромагнитный клапан подъёма - короткое замыкание на заземление
L084 Электромагнитный клапан подъёма - короткое замыкание на аккумулятор
L085 Электромагнитный клапан опускания - разомкнутая цепь
L086 Электромагнитный клапан опускания - короткое замыкание на заземление
L087 Электромагнитный клапан опускания - короткое замыкание на аккумулятор
L088 Электромагнитный клапан рабочего хода - разомкнутая цепь
L089 Электромагнитный клапан рабочего хода - короткое замыкание на заземление
L090 Электромагнитный клапан рабочего хода - короткое замыкание на аккумулятор
L091 Электромагнитный клапан разгрузки - разомкнутая цепь
L092 Электромагнитный клапан разгрузки - короткое замыкание на заземление
L093 Электромагнитный клапан разгрузки - короткое замыкание на аккумулятор
L094 Выдвижение дросселя - разомкнутая цепь
L095 Выдвижение дросселя - короткое замыкание на заземление
L096 Выдвижение дросселя - короткое замыкание на аккумулятор
L097 Втягивание дросселя - разомкнутая цепь
L098 Втягивание дросселя - короткое замыкание на заземление
L099 Втягивание дросселя - короткое замыкание на аккумулятор
L100 Реле Ls дросселя - разомкнутая цепь
L101 Реле Ls дросселя - короткое замыкание на заземление
L102 Реле Ls дросселя - короткое замыкание на аккумулятор
L103 Электромагнитный клапан блокировки гидравлической системы - разомкнутая цепь
L104 Электромагнитный клапан блокировки гидравлической системы - короткое замыкание на заземление
L105 Электромагнитный клапан блокировки гидравлической системы - короткое замыкание на аккумулятор
L106 Электромагнитный клапан подъёма / опускания - разомкнутая цепь обратного сигнала
L107 Электромагнитный клапан подъёма / опускания - короткое замыкание обратного сигнала на заземление
L108 Электромагнитный клапан подъёма / опускания - короткое замыкание обратного сигнала на аккумулятор
L109 Электромагнитный клапан рабочего хода / разгрузки - разомкнутая цепь обратного сигнала
Электромагнитный клапан рабочего хода / разгрузки - короткое замыкание обратного сигнала на
L110
заземление
Электромагнитный клапан рабочего хода / разгрузки - короткое замыкание обратного сигнала на
L111
аккумулятор
L112 Переключатель блокировки наклона/опрокидывания - разомкнутая цепь
L113 Переключатель блокировки наклона/опрокидывания - короткое замыкание
L114 Обратная связь положения дросселя - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L115 Обратная связь положения дросселя - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L116 Датчик давления SRS - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L117 Датчик давления SRS - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L118 Датчик давления SRS - несогласованность сигналов
L119 Датчик 1 круговой шкалы дросселя - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L120 Датчик 1 круговой шкалы дросселя - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L121 Датчик 2 круговой шкалы дросселя - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L122 Датчик 2 круговой шкалы дросселя - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L123 Круговая шкала дросселя - несогласованность сигналов
L124 Движение подъёмного плеча, когда джойстик находится в нейтральном положении (заедание золотника)
L125 Движение подъёмного плеча, когда LLMI (Индикатор момента продольной нагрузки) > 115%
L126 Дроссель не устанавливается в требуемое положение
L127 Переключатель аварийного останова - короткое замыкание
L128 Переключатель аварийного останова - разомкнутая цепь
L129 Датчик скорости - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L130 Датчик скорости - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L131 Датчик скорости - несогласованность сигналов
L132 Датчик углового положения шасси - несогласованность сигналов
L133 Датчик 1 углового положения шасси - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L134 Датчик 1 углового положения шасси - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L135 Датчик 2 углового положения шасси - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L136 Датчик 2 углового положения шасси - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L137 Переключателя наклона/поворота - разомкнутая цепь
L138 Переключатель наклона/поворота - короткое замыкание
L139 Переключатель блокировки стабилизаторов - разомкнутая цепь
L140 Переключатель блокировки стабилизаторов - короткое замыкание
L141 Золотник подъёма/опускания - несогласованность сигналов нейтрального положения
L142 Золотник подъёма/опускания - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L143 Золотник подъёма/опускания - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L144 Золотник выдвижения/втягивания - несогласованность сигналов нейтрального положения
L145 Золотник выдвижения/втягивания - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L146 Золотник выдвижения/втягивания - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L147 Золотник рабочего хода/разгрузки - несогласованность сигналов нейтрального положения
L148 Золотник рабочего хода/разгрузки - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L149 Золотник рабочего хода/разгрузки - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L150 Дополнительный золотник А/В - несогласованность сигналов нейтрального положения
L151 Дополнительный золотник А/В - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L152 Дополнительный золотник А/В - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L153 Золотник левого стабилизатора - несогласованность сигналов нейтрального положения
L154 Золотник левого стабилизатора - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L155 Золотник левого стабилизатора - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
L156 Золотник правого стабилизатора - несогласованность сигналов нейтрального положения
L157 Золотник правого стабилизатора - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
L158 Золотник правого стабилизатора - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
Переключатель выдвижения / дополнительной службы/контура 2B - сигнал вне диапазона, высокий уровень
L159
сигнала
 Переключатель дополнительной службы/контура А / дополнительной службы/контура В - сигнал вне
L160
диапазона, высокий уровень сигнала
L161 Переключатель втягивания / дополнительной службы/контура 2А - сигнал вне диапазона
L162 Электромагнитный клапан блокировки наклона/поворота - разомкнутая цепь
L163 Электромагнитный клапан блокировки наклона/поворота - короткое замыкание на заземление
L164 Электромагнитный клапан блокировки наклона/поворота - короткое замыкание на аккумулятор
L165 Переключатель - разомкнутая цепь питания
L166 Переключатель - короткое замыкание питания на заземление
L167 Переключатель - короткое замыкание питания на аккумулятор
L168 Отключение/сброс трансмиссии - разомкнутая цепь
L169 Отключение/сброс трансмиссии - короткое замыкание на заземление
L170 Отключение/сброс трансмиссии - короткое замыкание на аккумулятор
L171 Электромагнитный клапан блокировки стабилизаторов - разомкнутая цепь
L172 Электромагнитный клапан блокировки стабилизаторов - короткое замыкание на заземление
L173 Электромагнитный клапан блокировки стабилизаторов - короткое замыкание на аккумулятор
L174 Электромагнитный клапан правого наклона/поворота - разомкнутая цепь
L175 Электромагнитный клапан правого наклона/поворота - короткое замыкание на заземление
L176 Электромагнитный клапан правого наклона/поворота - короткое замыкание на аккумулятор
L177 Электромагнитный клапан левого наклона/поворота - разомкнутая цепь
L178 Электромагнитный клапан левого наклона/поворота - короткое замыкание на заземление
L179 Электромагнитный клапан левого наклона/поворота - короткое замыкание на аккумулятор
L180 Реле обратного сигнала блокировки наклона/поворота / стабилизаторов - разомкнутая цепь
Реле обратного сигнала блокировки наклона/поворота / стабилизаторов - короткое замыкание на
L181
заземление
Реле обратного сигнала блокировки наклона/поворота / стабилизаторов - короткое замыкание на
L182
аккумулятор
L183 Стопорный клапан движения, LS - разомкнутая цепь
L184 Стопорный клапан движения, LS - короткое замыкание на аккумулятор
L185 Запуск двигателя с включённым иммобилайзером
L186 Датчик опущенного левого стабилизатора - несогласованность сигналов
L187 Датчик опущенного правого стабилизатора - несогласованность сигналов

Таблица 7. Коды подъёмника (если установлен) - приставка М

Код Описание
M000 Критическая неисправность, полученная ECU подъёмника.
M001 Потеря обмена данными CAN с ECU подъёмника.
M002 Потеря обмена данными CAN с блоком дистанционного управления подъёмником.
M005 Потеря обмена данными CAN с LLMI.
M006 Левый наклон/поворот - короткое замыкание выходного сигнала на аккумулятор
M007 Левый наклон/поворот - короткое замыкание выходного сигнала на заземление
M008 Левый наклон/поворот - разомкнутая цепь выходного сигнала
M009 Правый наклон/поворот - короткое замыкание выходного сигнала на аккумулятор
M010 Правый наклон/поворот - короткое замыкание выходного сигнала на заземление
M011 Правый наклон/поворот - разомкнутая цепь выходного сигнала
M012 Блокировка наклона/поворота - короткое замыкание выходного сигнала на аккумулятор
M013 Блокировка наклона/поворота - короткое замыкание выходного сигнала на заземление
M014 Блокировка наклона/поворота - разомкнутая цепь выходного сигнала
Опускание подъёмного плеча в аварийной ситуации - короткое замыкание выходного сигнала на
M015
аккумулятор
Опускание подъёмного плеча в аварийной ситуации - короткое замыкание выходного сигнала на
M016
заземление
M017 Опускание подъёмного плеча в аварийной ситуации - разомкнутая цепь выходного сигнала
Втягивание подъёмного плеча в аварийной ситуации - короткое замыкание выходного сигнала на
M018
аккумулятор
Втягивание подъёмного плеча в аварийной ситуации - короткое замыкание выходного сигнала на
M019
заземление
M020 Втягивание подъёмного плеча в аварийной ситуации - разомкнутая цепь выходного сигнала
M021 Активный режим подъёмника (к ECU подъёмника) - короткое замыкание выходного сигнала на аккумулятор
M022 Активный режим подъёмника (к ECU подъёмника) - короткое замыкание выходного сигнала на заземление
M023 Активный режим подъёмника (к ECU подъёмника) - разомкнутая цепь выходного сигнала
M024 Опускание левого стабилизатора - короткое замыкание выходного сигнала на аккумулятор
M025 Опускание левого стабилизатора - короткое замыкание выходного сигнала на заземление
M026 Опускание левого стабилизатора - разомкнутая цепь выходного сигнала
M027 Подъём левого стабилизатора - короткое замыкание выходного сигнала на аккумулятор
M028 Подъём левого стабилизатора - короткое замыкание выходного сигнала на заземление
M029 Подъём левого стабилизатора - разомкнутая цепь выходного сигнала
M030 Опускание правого стабилизатора - короткое замыкание выходного сигнала на аккумулятор
M031 Опускание правого стабилизатора - короткое замыкание выходного сигнала на заземление
M032 Опускание правого стабилизатора - разомкнутая цепь выходного сигнала
M033 Подъём правого стабилизатора - короткое замыкание выходного сигнала на аккумулятор
M034 Подъём правого стабилизатора - короткое замыкание выходного сигнала на заземление
M035 Подъём правого стабилизатора - разомкнутая цепь выходного сигнала
M036 Пусковое реле - короткое замыкание выходного сигнала на аккумулятор
M037 Пусковое реле - короткое замыкание выходного сигнала на заземление
M038 Пусковое реле - разомкнутая цепь выходного сигнала
M039 Аварийный насос - короткое замыкание на аккумулятор
M040 Аварийный насос - короткое замыкание на заземление
M041 Аварийный насос - разомкнутая цепь
Втягивание 4-й секции подъёмного плеча в аварийной ситуации - короткое замыкание выходного сигнала
M042
на аккумулятор
Втягивание 4-й секции подъёмного плеча в аварийной ситуации - короткое замыкание выходного сигнала
M043
на заземление
M044 Втягивание 4-й секции подъёмного плеча в аварийной ситуации - разомкнутая цепь выходного сигнала
M045 Отключение/сброс трансмиссии - короткое замыкание выходного сигнала на аккумулятор
M046 Отключение/сброс трансмиссии - короткое замыкание выходного сигнала на заземление
M047 Отключение/сброс трансмиссии - разомкнутая цепь выходного сигнала
M048 Сигнал оповещения - короткое замыкание на аккумулятор
M049 Сигнал оповещения - короткое замыкание на заземление
M050 Сигнал оповещения - разомкнутая цепь
ESOS (Электромагнитный клапан отключения двигателя) - короткое замыкание выходного сигнала на
M051
аккумулятор
M052 ESOS - короткое замыкание выходного сигнала на заземление
M053 ESOS - разомкнутая цепь выходного сигнала
M054 Проворачивание / ESOS двигателя - короткое замыкание обратного сигнала на аккумулятор
M055 Проворачивание / ESOS двигателя - короткое замыкание обратного сигнала на заземление
M056 Проворачивание / ESOS двигателя - разомкнутая цепь обратного сигнала
M057 Левый стабилизатор - короткое замыкание обратного выходного сигнала на заземление
M058 Левый стабилизатор - короткое замыкание обратного выходного сигнала на аккумулятор
M059 Левый стабилизатор - разомкнутая цепь обратного выходного сигнала
M060 Подъёмное плечо в аварийной ситуации - короткое замыкание обратного выходного сигнала на заземление
M061 Подъёмное плечо в аварийной ситуации - короткое замыкание обратного выходного сигнала на аккумулятор
M062 Подъёмное плечо в аварийной ситуации - разомкнутая цепь обратного выходного сигнала
M063 Правый стабилизатор - короткое замыкание обратного выходного сигнала на заземление
M064 Правый стабилизатор - короткое замыкание обратного выходного сигнала на аккумулятор
M065 Правый стабилизатор - разомкнутая цепь обратного выходного сигнала
Стояночный тормоз - несоответствие нормально разомкнутого (NO) и нормально замкнутого (NC) входных
M066
сигналов
M067 Цифровой и аналоговый датчики обратной связи правого стабилизатора - несоответствие сигналов
M068 Цифровой и аналоговый датчики обратной связи левого стабилизатора - несоответствие сигналов
Одновременно активны более 1 (или ни один) входного сигнала селекторного переключателя направления
M069
передвижения.
M070 Перегрузка подъёмника - несоответствие входных сигналов
M071 Кнопка восстановления в аварийной ситуации - несоответствие входных сигналов
M071 Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие возникновения неисправности CAN
M072 Втянутое подъёмное плечо - несогласованность входных сигналов.
M073 Стабилизаторы заблокированы - несогласованность входных сигналов
Режим подъёмника не может быть включён вследствие отсутствия сигнала надёжности/безопасности
M075
провода.
M076 Аварийный останов подъёмного плеча - несоответствие избыточных входных сигналов
M077 Аварийный останов в кабине - несоответствие избыточных входных сигналов
M078 Рычаг 1 правого стабилизатора - короткое замыкание на аккумулятор
M079 Рычаг 1 правого стабилизатора - короткое замыкание на заземление
M080 Рычаг 2 правого стабилизатора - короткое замыкание на аккумулятор
M081 Рычаг 2 правого стабилизатора - короткое замыкание на заземление
M082 Рычаг правого стабилизатора - несоответствие избыточных сигналов
M083 Рычаг 1 левого стабилизатора - короткое замыкание на аккумулятор
M084 Рычаг 1 левого стабилизатора - короткое замыкание на заземление
M085 Рычаг 2 левого стабилизатора - короткое замыкание на аккумулятор
M086 Рычаг 2 левого стабилизатора - короткое замыкание на заземление
M087 Рычаг левого стабилизатора - несоответствие избыточных сигналов
M088 Датчик давления правого стабилизатора - короткое замыкание на аккумулятор
M089 Датчик давления правого стабилизатора - короткое замыкание на заземление
M090 Датчик давления левого стабилизатора - короткое замыкание на аккумулятор
M091 Датчик давления левого стабилизатора - короткое замыкание на заземление
M092 Левый наклон/поворот - несоответствие избыточных входных сигналов
M092 Правый наклон/поворот - несоответствие избыточных входных сигналов
M092 Вводы (входные сигналы) и левого, и правого наклона/поворота включены одновременно
M092 Напряжение Vref - сигнал вне диапазона, высокий уровень сигнала
M093 ECU подъёмника - несоответствие избыточных входных сигналов подтверждения подъёмника.
M093 Напряжение Vref - сигнал вне диапазона, низкий уровень сигнала
RPM (Обороты в минуту) блока дистанционного управления - несоответствие возрастающих избыточных
M095
входных сигналов
M096 RPM блока дистанционного управления - несоответствие уменьшающихся избыточных входных сигналов
Включение режима дросселя блока дистанционного управления - несоответствие избыточных входных
M097
сигналов
M098 Запасная кнопка 2 блока дистанционного управления - несоответствие избыточных входных сигналов
M099 Запасная кнопка 3 блока дистанционного управления - несоответствие избыточных входных сигналов
M100 Запасная кнопка 4 блока дистанционного управления - несоответствие избыточных входных сигналов
M101 Неправильная контрольная сумма приложения.
M102 Неправильная контрольная сумма постоянных данных
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие нажатия на вводы восстановления в
M103
аварийной ситуации
M104 Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие отключения стояночного тормоза.
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие возникновения неисправности одного из
M105
выводов (выходных сигналов) правого стабилизатора.
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие возникновения неисправности одного из
M106
выводов (выходных сигналов) левого стабилизатора.
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие того, что селекторный переключатель
M107
направления передвижения больше не находится в нейтральном положении.
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие того, что ECU подъёмника запрещает
M108
дальнейшую работу в режиме подъёмника.
M110 Двигатель не запустился во время проворачивания.
M111 Блок дистанционного управления в корзине - несогласованность входных сигналов.
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие того, что стабилизаторы больше не
M112
опущены.
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие того, что блок дистанционного
M113
управления больше не находится в корзине.
M114 Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие перегрузки подъёмника.
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие несогласования с 3 запасными кнопками
M115 блока дистанционного управления (невозможно определить, что необходимо втягивать: 4-ю секцию
выдвижения или основное подъёмное плечо)
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие потери сигнала надёжности/безопасности
M116
провода.
M117 Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие неустойчивости транспортного средства.
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие возникновения критической
M118
неисправности контроллера ECU подъёмника.
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие возникновения неисправности одного из
M119
выводов (выходных сигналов) подъёмного плеча для восстановления в аварийной ситуации.
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие возникновения неисправности вывода
M120
(выходного сигнала) аварийного насоса.
 Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие короткого замыкания вывода (выходного
M121
сигнала) стартера на аккумулятор.
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие возникновения неисправности одного из
M122
выводов (выходных сигналов) наклона/поворота.
Включён режим восстановления в аварийной ситуации вследствие возникновения неисправности вывода
M123
(выходного сигнала) отключения/сброса трансмиссии.
M130 Режим подъёмника не может быть включён вследствие того, что не включён стояночный тормоз.
Режим подъёмника не может быть включён вследствие того, что селекторный переключатель направления
M131
передвижения не находится в нейтральном положении.
M132 Режим подъёмника не может быть включён вследствие того, что стабилизаторы не опущены
Режим подъёмника не может быть включён вследствие возникновения неисправности одного или больше
M133
вводов (входных сигналов) наклона/поворота.
Режим подъёмника не может быть включён вследствие возникновения неисправности одного или больше
M134
вводов (входных сигналов) рычага стабилизатора.
Режим подъёмника не может быть включён вследствие возникновения неисправности избыточных входных
M135
сигналов запасной 3.
Режим подъёмника не может быть включён вследствие возникновения неисправности одного или больше
M136
выводов (выходных сигналов) стабилизаторов.
Режим подъёмника не может быть включён вследствие возникновения неисправности одного или больше
M137
выводов (выходных сигналов) наклона/поворота.
Режим подъёмника не может быть включён вследствие возникновения неисправности одного или больше
M138
выводов (выходных сигналов) восстановления подъёмного плеча в аварийной ситуации.
Режим подъёмника не может быть включён вследствие возникновения неисправности вывода (выходного
M139
сигнала) аварийного насоса.
M140 Режим подъёмника не может быть включён вследствие того, что подъёмное плечо слишком высоко поднято.
M141 Режим подъёмника не может быть включён вследствие неустойчивости транспортного средства.
M142 Режим подъёмника не может быть включён вследствие возникновения неисправности ECU подъёмника.
M143 Режим подъёмника не может быть включён вследствие возникновения неисправности CAN.
Режим подъёмника не может быть включён вследствие возникновения неисправности вывода (выходного
M144
сигнала) отключения/сброса трансмиссии.
Режим подъёмника не может быть включён вследствие возникновения неисправности вывода (выходного
M145
сигнала) стартера или вывода (выходного сигнала) ESOS
M150 Ввод (входной сигнал) зажигания находится в неопределённом состоянии.
M151 Ввод (входной сигнал) 1 проворачивания двигателя находится в неопределённом состоянии
M152 Ввод (входной сигнал) надёжности/безопасности провода находится в неопределённом состоянии
Ввод (входной сигнал) нейтрального положения селекторного переключателя направления передвижения
M153
находится в неопределённом состоянии
Ввод (входной сигнал) положения селекторного переключателя направления передвижения, отличного от
M154
нейтрального, находится в неопределённом состоянии
M155 Ввод (входной сигнал) 2 проворачивания двигателя находится в неопределённом состоянии
M156 Ввод (входной сигнал) переключателя 1 правого наклона/поворота находится в неопределённом состоянии
M157 Ввод (входной сигнал) переключателя 2 правого наклона/поворота находится в неопределённом состоянии
M158 Ввод (входной сигнал) блокировки 1 стабилизаторов находится в неопределённом состоянии
M159 Ввод (входной сигнал) блокировки 2 стабилизаторов находится в неопределённом состоянии
M160 Ввод (входной сигнал) аварийного останова 1 находится в неопределённом состоянии
M161 Ввод (входной сигнал) аварийного останова 2 находится в неопределённом состоянии
M162 Ввод (входной сигнал) переключателя 1 левого наклона/поворота находится в неопределённом состоянии
M163 Ввод (входной сигнал) переключателя 2 левого наклона/поворота находится в неопределённом состоянии
M164 Ввод (входной сигнал) аварийного останова 1 подъёмного плеча находится в неопределённом состоянии
M165 Ввод (входной сигнал) аварийного останова 2 подъёмного плеча находится в неопределённом состоянии
M166 Ввод (входной сигнал) переключателя джойстика находится в неопределённом состоянии
Нормально разомкнутый (NO) ввод (входной сигнал) стояночного тормоза находится в неопределённом
M167
состоянии
Нормально замкнутый (NС) ввод (входной сигнал) стояночного тормоза находится в неопределённом
M168
состоянии
M169 Ввод (входной сигнал) перегрузки 1 подъёмника находится в неопределённом состоянии
M170 Ввод (входной сигнал) перегрузки 2 подъёмника находится в неопределённом состоянии
M171 Ввод (входной сигнал) 1 восстановления в аварийной ситуации находится в неопределённом состоянии
M172 Ввод (входной сигнал) 2 восстановления в аварийной ситуации находится в неопределённом состоянии
M173 Ввод (входной сигнал) 1 втянутого подъёмного плеча находится в неопределённом состоянии
M174 Ввод (входной сигнал) 2 втянутого подъёмного плеча находится в неопределённом состоянии
M200 Машина ранее перешла в режим подъёмника.
 Таблица 8. Коды трансмиссии - приставка T

Код Описание
T311 Данные CAN недоступны - отключение блокировки гидротрансформатора
T312 Данные CAN недоступны - скорость вращения двигателя
T730 Электрическая неисправность электромагнитного клапана T
T731 Электрическая неисправность электромагнитного клапана W
T732 Электрическая неисправность электромагнитного клапана U
T733 Электрическая неисправность электромагнитного клапана V
T734 Электрическая неисправность электромагнитного клапана X
T735 Электрическая неисправность электромагнитного клапана Y
T736 Электрическая неисправность электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
T737 Электрическая неисправность функции запуска в нейтральном положении
T738 Электрическая неисправность лампы заднего хода
T739 Электрическая неисправность электромагнитного клапана Z
T740 Электрическая неисправность электромагнитного клапана 4WD (Привод на четыре колеса)
Электрическая неисправность светоиндикатора оператора (предупреждающего светоиндикатора
T741
трансмиссии)
T742 Электрическая неисправность буферизованного сигнала скорости ECU
T743 Электрическая неисправность светоиндикатора низкого давления масла
T744 Электрическая неисправность функции переключения на пониженную передачу (кикдауна)/давления
Состояние ECU трансмиссии - отсутствует файл настройки, "пустой" ECU, используются данные по
T745
умолчанию
T746 Слишком высокая температура трансмиссионного масла
T747 Низкое давление трансмиссионного масла
T748 Логическая ошибка механизма переключения передач
T749 Электрическая неисправность переключателя на колонке
T750 Электрическая неисправность джойстика
T751 Неисправность переключателя ручного тормоза
T752 Неисправность датчика давления ножного тормоза
T800 Сигнал скорости вращения трансмиссии - разомкнутая цепь
T801 Сигнал скорости вращения двигателя - разомкнутая цепь
T900 Сигнал скорости вращения трансмиссии - напряжение выше нормы
T901 Сигнал скорости вращения двигателя - напряжение выше нормы
T950 Сигнал скорости вращения трансмиссии - напряжение ниже нормы
T951 Сигнал скорости вращения двигателя - напряжение ниже нормы

Таблица 9. Коды средства регистрации данных ("Data logger") - приставка Z

Код Описание
Z000 Журналы регистрации ошибок стёрты
Z111 Журналы регистрации ошибок заполнены
Z200 Техническое обслуживание машины выполнено