РТЭ Ан-148-100 АТА 10

РАЗДЕЛ 10
СТОЯНКА И ШВАРТОВКА САМОЛЕТА

Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ
Номер страницы Вх. номер

Номер раздела, Номер сопроводи-
Изм. подраздела, Аннули- доку- тельного Подпись Дата
Изме-
пункта Новой рован- мента документа
ненной
ной и дата
 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 10 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом ИЗМЕНЕНИЙ
Подробная информация на титульном листе Стр. 1
Дек 20/06
Ан ®-148-100А
Ан ®-148-100В

Изме-
ненной
ной и дата
РАЗДЕЛ 10 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова

ИЗМЕНЕНИЙ Охраняется авторским правом
Подробная информация на титульном листе
Стр. 2
Дек 20/06
Ан ®-148-100А
Ан ®-148-100В
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ВРЕМЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ

Изме-
ненной
ной и дата
 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 10 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ

Охраняется авторским правом ВРЕМЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ
Подробная информация на титульном листе Стр. 1
Дек 20/06
Ан ®-148-100А
Ан ®-148-100В

Изме-
ненной
ной и дата
РАЗДЕЛ 10 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова

ВРЕМЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ Охраняется авторским правом
Стр. 2
Дек 20/06
Ан ®-148-100А
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУ АТ АЦИИ Ан ®-148-100Е
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
Раздел, подраздел, Страница Дата Раздел, подраздел, Страница Дата

пункт пункт
Титульный лист 10 – –
Лист регистрации 1 Дек 20/06
изменений
2 Дек 20/06
Лист регистрации 1 Дек 20/06
временных
2 Дек 20/06
изменений
Перечень 1/2 Дек 20/06

действующих
страниц
Содержание 1/2 Дек 20/06
10-00-00 1/2 Дек 20/06

10-10-00 201/202 Дек 20/06
301 Дек 20/06
302 Дек 20/06
303/304 Дек 20/06
305 Дек 20/06
306 Дек 20/06
307/308 Дек 20/06
309 Дек 20/06
310 Дек 20/06
311 Дек 20/06
312 Дек 20/06
313 Дек 20/06
314 Дек 20/06
10-20-00 201/202 Дек 20/06
301 Дек 20/06
302 Дек 20/06
303/304 Дек 20/06
 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 10 ПЕРЕЧЕНЬ

Охраняется авторским правом ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
Подробная информация на титульном листе Стр. 1/2
Дек 20/06
Ан ®-148-100А
Ан ®-148-100В
СОДЕРЖАНИЕ
10-00-00. СТОЯНКА И ШВАРТОВКА. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Описание и работа
10-10-00. СТОЯНКА
Технология обслуживания
10-20-00. ШВАРТОВКА
Технология обслуживания
 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 10

Охраняется авторским правом СОДЕРЖАНИЕ
Подробная информация на титульном листе Стр. 1/2
Дек 20/06
Ан ®-148-100А
Ан ®-148-100В
СТОЯНКА И ШВАРТОВКА. ОБЩАЯ ЧАСТЬ –

ОПИСАНИЕ И РАБОТА
Установка самолета на стоянку после выполнения заключительных работ предусматривает выполне-

ние необходимых работ (см. 10-10-00) по предупреждению возможных повреждений поверхностей кры-
ла фюзеляжа, оперения, гондолы, колес шасси, приемников давления при сложных метеорологических
условиях.
При штормовом предупреждении для предотвращения повреждения самолета необходимо выполнять

работы по швартовке самолета.
При зачехлении высоко расположенных частей крыла и оперения необходимо использовать страховоч-
ное приспособление.
ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ
ВСУ – вспомогательная силовая установка
ДАУ – датчик аэродинамических углов
ООШ – основная опора шасси
ПОШ – передняя опора шасси
ППД – приемник полного давления
 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 10-00-00

Охраняется авторским правом Стр. 1/2
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
Ан ®-148-100А
Ан ®-148-100В
СТОЯНКА −
ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
1. При установке самолета на стоянку:
− поставьте самолет на стояночный тормоз, а под колеса основных опор шасси установите по две
упорные колодки и соедините их тандерами (см. ТК № 301);
− заземлите самолет;
− воздухозаборники и другие отверстия систем самолета закройте заглушками;
− зачехлите самолет.
При стоянке длительностью менее 10 сут, а также при ночных стоянках зачехлите носовую часть
фюзеляжа, гондолы двигателей и колеса шасси.
При стоянке длительностью более 10 сут зачехлите дополнительно крыло и стабилизатор.
ВНИМАНИЕ. ПРИ КРАТКОВРЕМЕННЫХ СТОЯНКАХ НА ПЕСЧАНЫХ АЭРОДРОМАХ, А ТАКЖЕ

ЗИМОЙ ПРИ НЕНАСТНОЙ ПОГОДЕ (БУРАН, СНЕГОПАД, ОБЛЕДЕНЕНИЕ)
НАДЕНЬТЕ НА САМОЛЕТ ВСЕ ЧЕХЛЫ.
2. При стоянке самолета:
− в ветреную погоду следите, чтобы чехлы и ленты не болтались и не били по обшивке самолета.
Слабо натянутые чехлы подтяните, концы лент закрепите;
− после дождя или пасмурной погоды чехлы (даже слегка влажные) снимите и просушите, а поверх-
ность самолета протрите сухой чистой ветошью;
− после расчехления сворачивайте чехлы в рулоны только после удаления с них пыли, снега или
льда.
ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ
Обслуживание
№ 301. Установка упорных колодок
№ 302. Уборка упорных колодок
№ 303. Установка заглушек (чехлов, кожухов)
№ 304. Снятие заглушек
№ 305. Зачехление самолета
№ 306. Расчехление самолета

Охраняется авторским правом
 ГП АНТК им. О.К. Антонова
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А № 301 СТР. 301, 302
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: УСТАНОВКА УПОРНЫХ КОЛОДОК
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ КОНТ-

ПРИ ОТКЛОНЕНИЯХ ОТ ТТ РОЛЬ
УСТАНОВКА
1. Проверьте состояние площадок для установки упорных колодок.
Поверхности площадок должны быть ровными, обеспечивающими надежное Очистите площадки от воды, грязи,
сцепление с колодками (без скопления воды, грязи и т.п.). снега и льда
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ Ан ®-148-100А

2. Установите по одной колодке спереди и сзади колеса основных опор шасси,
Действительно: все
соедините колодки попарно тандерами и, вращая муфты тандеров, притяните

колодки к колесам.
Установка упорных колодок показана на рис. 301.
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100В
КОНТРОЛЬНО- ИНСТРУМЕНТ И СРЕДСТВА ДОПОЛНИТЕЛЬНО
ПРОВЕРОЧНАЯ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ
АППАРАТУРА (КПА) (СНО) ЗАПЧАСТИ КАРТЫ
Колодка упорная (2-1 ОСТ1 10045-85) −

4 шт.
Ан -148-100Е
Тандеры (800-ОСТ1 11050-85) − 4 шт.
®
10-10-00
Дек 20/06
Стр. 301
®
Ан -148-100Е
КОНТ-
РОЛЬ
УСТАНОВКА УПОРНЫХ КОЛОДОК

РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ
ПРИ ОТКЛОНЕНИЯХ ОТ ТТ
1 − колодка упорная
Рис. 301
2 − тандер
3 − колесо
СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ)  ГП АНТК им. О.К. Антонова
10-10-00 Действительно: все
Стр. 302 Охраняется авторским правом
Дек 20/06 Подробная информация на титульном листе
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А № 302 СТР. 303/304
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: УБОРКА УПОРНЫХ КОЛОДОК

УБОРКА
1. Отсоедините тандеры от упорных колодок и уберите упорные колодки из-под колес

самолета (см. рис. 301).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ПРИ РАБОТАЮЩИХ ДВИГАТЕЛЯХ, СОБЛЮДАЯ МЕРЫ

ОСОБОЙ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, ПОДХОДИТЕ К
САМОЛЕТУ ДЛЯ УБОРКИ УПОРНЫХ КОЛОДОК И
ОТХОДИТЕ ОТ САМОЛЕТА ТОЛЬКО ВДОЛЬ КРЫЛА.
2. Вмерзшие в грунт упорные колодки отогревайте теплым воздухом от аэродромного

источника
Колодка упорная (2-1 ОСТ 10045-85) −

4 шт.
Тандеры (800-ОСТ1 11050-85) − 4 шт.
Ан -148-100Е
Стр. 303/304
®
10-10-00
Дек 20/06
Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А № 303 СТР. 305–307/308
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: УСТАНОВКА ЗАГЛУШЕК (ЧЕХЛОВ, КОЖУХОВ)

УСТАНОВКА
1. Подготовьте необходимые средства доступа и установите их к фюзеляжу и гондоле.
2. Установите на центроплане самолета страховочное приспособление (см. РИО,

12-10-00, ТК № 401).

3. Осмотрите каналы воздухозаборников гондол, на фюзеляже и крыле.
В каналах не должно быть грязи, льда или снега. Загрязненные каналы

воздухозаборников протрите сухой
чистой салфеткой.
4. Установку заглушек (кожухов, чехлов) выполняйте в следующей
последовательности:
− приемники статического давления и температуры (кожухи на датчики);
− приемники воздушного давления;
− каналы воздухозаборников гондолы и реактивные сопла;
− дренажные отверстия топливной системы.
Ан -148-100Е
Установка заглушек показана на рис. 302
®
10-10-00
Дек 20/06
Стр. 305
Дек 20/06
Стр. 306
10-10-00 СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ КОНТ-

1 − кожух на датчик СО EW-164 5 − чехол на воздухозаборник двигателя

2 − заглушка на ППД 6 − заглушка на выхлопное сопло двигателя
3 − кожух на датчик ДАУ 7 − заглушка на выхлопное сопло ВСУ
Ан -148-100Е
4 − чехол на датчик 8 – заглушка на дренажное отверстие
®
температуры П-104 топливной системы
УСТАНОВКА ЗАГЛУШЕК (ЧЕХЛОВ, КОЖУХОВ)

Рис. 302

Комплект стремянок. ТК № 401, 12-10-00,

РИО
Комплект заглушек:
− 72.00.9986.010.000 на ППД-1М − 3 шт.;
− 148.00.9961.000.000 дренажа
топливной системы − 2 шт;
− 148.00.9966.000.000 на выхлопное
сопло МДУ − 2 шт.;
− 148.00.9967.000.000 на выхлопное

сопло ВСУ − 1 шт.
Чехол 72.00.9986.150.000 на датчик

температуры П-104 − 2 шт.
Кожух 72.04.9989.250.000 защитный на

датчик ДАУ-72-1 − 2 шт.
Кожух защитный на датчик EW-164
140.00.9974.100.000 – 2 шт.
Чехол на воздухозаборник двигателя

148.00.9969.000.000 – 2 шт.
Ан -148-100Е
Стр. 307/308
®
10-10-00
Дек 20/06
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: СНЯТИЕ ЗАГЛУШЕК

СНЯТИЕ
1. Подготовьте и установите необходимые стремянки.
2. Снимите заглушки и колпаки (см. рис. 302)

3. Уложите заглушки и кожухи в контейнер.
ПРИМЕЧАНИЕ. Перед снятием примерзшие заглушки подогрейте теплым воздухом

(40-50°С).
Ан -148-100Е
®
10-10-00
Дек 20/06
Стр. 309
Дек 20/06
Стр. 310
10-10-00 КОНТРОЛЬНО- ИНСТРУМЕНТ И СРЕДСТВА
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
ПРОВЕРОЧНАЯ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ
Комплект стремянок.
Комплект заглушек:
− 72.00.9986.010.000 на ППД-1М −
3 шт.;
− 148.00.9961.000.000 дренажа
топливной системы − 2 шт;
− 148.00.9966.000.000 на выхлопное

сопло двигателя − 2 шт.;
− 148.00.9967.000.000 на выхлопное
сопло ВСУ − 1 шт.
Чехол 72.00.9986.150.000 на датчик

температуры П-104 − 2 шт.
Кожух 72.04.9989.250.000 защитный на
датчик ДАУ-72-1 − 2 шт.
Кожух защитный на датчик EW-164

140.00.9974.100.000 – 2 шт.
Чехол на воздухозаборник двигателя

148.00.9969.000.000 – 2 шт.
Ан -148-100Е
®
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: ЗАЧЕХЛЕНИЕ САМОЛЕТА

ЗАЧЕХЛЕНИЕ
1. Осмотрите чехлы (см. РИО, 10-10-00, ТК № 602).
2. Подготовьте к работе и установите необходимые средства доступа.

3. Установите на центроплане самолета страховочное приспособление (см. РИО,
12-10-00, ТК № 401).
4. Осмотрите зачехляемые поверхности.
Поверхности должны быть сухими и чистыми. Очистите поверхности от пыли и грязи.
5. Зачехлите самолет. Зачехление выполняйте в следующем порядке:
− носовая часть фюзеляжа;
− гондолы двигателей;
− правое полукрыло, начиная с законцовки, затем − левое полукрыло.

Соедините чехлы на центроплане;
− стабилизатор;
Ан -148-100Е
®
10-10-00
Дек 20/06
Стр. 311
Дек 20/06
Стр. 312
ПРИМЕЧАНИЕ. При зачехлении крыла перед соединением амортизаторов

натяните чехол вдоль кромки для обеспечения плотного
прилегания его к обшивке. По мере зачехления снимайте
страховочное приспособление;
Полотнища чехлов должны плотно прилегать к зачехленной поверхности.


Комплект стремянок ТК № 401, 12-10-00,

РИО
Комплект чехлов:
− 148.00.9902.000.000 (на носовую часть ТК № 602, 10-10-00,
РИО
фюзеляжа);
− 148.00.9925.000.000 (на крыло);
− 148.00.9931.000.000 (на стабилизатор);
− 148.00.9941.010.000 (на колеса ООШ);
− 148.00.9942.000.000 (на колеса ПОШ);
Ан -148-100Е
− 148.00.9960.010.000 (на гондолу
®
двигателя).
Страховочное приспособление
148.00.9925.300.000.
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: РАСЧЕХЛЕНИЕ САМОЛЕТА

РАСЧЕХЛЕНИЕ
1. Подготовьте к работе и установите необходимые средства доступа и страховочное

приспособление 148.00.9925.300.000.
2. Закрепляйте страховочное приспособление на поверхностях самолета по мере их

расчехления.
3. Расчехлите носовую часть самолета.

4. С помощью штанги расстегните замки амортизаторов чехлов стабилизатора.
5. Расчехлите стабилизатор.
ПРИМЕЧАНИЕ. Все самолетные чехлы сворачивайте таким образом, чтобы их

было удобнее хранить и использовать при зачехлении.
6. Расстегните замки амортизаторов чехлов на крыле.
7. Сверните чехлы на крыле, снимите и уложите на хранение.
8. Расчехлите гондолы и уложите чехлы на хранение.
ВНИМАНИЕ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
− ОТДЕЛЯТЬ ПРИМЕРЗШИЕ К ПОВЕРХНОСТИ САМОЛЕТА ЧЕХЛЫ Отогрейте чехлы теплым воздухом.
Ан -148-100Е
ПРИ РАСЧЕХЛЕНИИ САМОЛЕТА;
®
10-10-00
Дек 20/06
− СВОРАЧИВАТЬ В РУЛОНЫ ОБЛЕДЕНЕВШИЕ, ВЛАЖНЫЕ И

Стр. 313
ЗАГРЯЗНЕННЫЕ ЧЕХЛЫ
Дек 20/06
Стр. 314
10-10-00 КОНТРОЛЬНО- ИНСТРУМЕНТ И СРЕДСТВА
РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
ПРОВЕРОЧНАЯ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ
Комплект стремянок
Комплект чехлов:
− 148.00.9925.000.000 (на крыло);
− 148.00.9902.000.000 (на носовую часть

фюзеляжа);
− 148.00.9931.000.000 (на стабилизатор);
− 148.00.9941.010.000 (на колеса ООШ);

− 148.00.9942.000.000 (на колеса ПОШ).
Страховочное приспособление
148.00.9925.100.000.
Штанга 148.000.9930.000.000.
Ан -148-100Е
®
Ан ®-148-100А
Ан ®-148-100В
ШВАРТОВКА −
ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
Швартовку самолета производите при скорости ветра более 15 м/сек, за специальные швартовочные
скобы, заделанные в бетоне с помощью швартовочных приспособлений из комплекта СНО
(см. 12-41-04).
Комплект швартовочных приспособлений состоиз из:
− тросов передней швартовки;
− тросов крыльевой швартовки;
− тросов задней швартовки.
Швартовка производится в следующем порядке: сначала за переднюю опору шасси, затем за крылье-
вые швартовочные узлы, и только потом за хвостовую часть фюзеляжа.
ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ
Обслуживание
№ 301. Швартовка самолета

Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А № 301 СТР. 301-303/304
НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: ШВАРТОВКА САМОЛЕТА

1. Осмотрите комплект швартовочных приспособлений (см. РИО, 10-20-00, ТК № 601).
2. Подготовьте к работе и установите необходимые средства доступа.
3. Установите упорные колодки 4 (см. 10-10-00, ТК № 301) и прижмите их тандерами

к колесам (рис. 301).

4. Состыкуйте крюки 6 передней швартовки с буксировочным узлом ПОШ.
Зафиксируйте крюки.
Соедините крюки тросов передней швартовки с специальными швартовочными

скобами, заделанными в бетоне (швартовочные якоря) и зафиксируйте их.
5. Нажмите на рукоятку клинового замка каждого швартовочного троса 1 и натяните
тросы до отказа.
6. Используя стремянку для технического обслуживания, присоедините крюки тросов

2 крыльевой швартовки к крыльевым швартовочным скобам 5. Зафиксируйте крюки.
7. Свободные крюки тросов присоедините к скобам швартовочных якорей и

зафиксируйте их
Ан -148-100Е
8. Нажмите на рукоятку клинового замка каждого швартовочного троса 2 и натяните
®
10-20-00
Дек 20/06
тросы до отказа.
Стр. 301
Дек 20/06
Стр. 302

1 − трос передней швартовки
2 − трос крыльевой швартовки
3 − трос задней швартовки
4 − упорная колодка
5 − швартовочная скоба
6 − крюк
7 − швартовочный узел
8 – буксировочный узел
СХЕМА ШВАРТОВКИ САМОЛЕТА
Ан -148-100Е
Рис. 301
®

9. Подсоедините к швартовочному узлу 7 крюки двух тросов 3 задней швартовки.

Зафиксируйте крюки.
10. Присоедините крюки нижних концов тросов к кольцам швартовочных якорей и

зафиксируйте их.
11. Натяните швартовочные тросы задней швартовки, освобождая клиновые замки.
12. Расшвартовку выполняйте в обратной последовательности


Тросы передней швартовки ТК № 301, 10-10-10

148.00.9901.010.000 − 2 шт.
ТК № 601, 10-20-00,
Тросы крыльевой швартовки РИО
148.00.99.01.050.000 − 4 шт.
Тросы задней швартовки

148.00.9901.100.000 − 2 шт.
Колодки упорные (2-1 ОСТ1 10045-85)

− 4 шт.
Ан -148-100Е
Стр. 303/304
®
Тандеры (800-ОСТ1 11050-85) − 4 шт.
10-20-00
Дек 20/06
Стремянки.

РТЭ Ан-148-100 АТА 10

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

РТЭ Ан-148-100 АТА 10

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

РАЗДЕЛ 10

СТОЯНКА И ШВАРТОВКА САМОЛЕТА

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Номер страницы Вх. номер

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 10 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ

Номер страницы Вх. номер

РАЗДЕЛ 10 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ВРЕМЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ

Номер страницы Вх. номер

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 10 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ

Номер страницы Вх. номер

РАЗДЕЛ 10 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ

Раздел, подраздел, Страница Дата Раздел, подраздел, Страница Дата

Перечень 1/2 Дек 20/06

Содержание 1/2 Дек 20/06

10-00-00 1/2 Дек 20/06

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 10 ПЕРЕЧЕНЬ

10-00-00. СТОЯНКА И ШВАРТОВКА. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 10

СТОЯНКА И ШВАРТОВКА. ОБЩАЯ ЧАСТЬ –

Установка самолета на стоянку после выполнения заключительных работ предусматривает выполне-

При штормовом предупреждении для предотвращения повреждения самолета необходимо выполнять

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ

ВСУ – вспомогательная силовая установка

ДАУ – датчик аэродинамических углов

ООШ – основная опора шасси

ПОШ – передняя опора шасси

ППД – приемник полного давления

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 10-00-00

1. При установке самолета на стоянку:

При стоянке длительностью более 10 сут зачехлите дополнительно крыло и стабилизатор.

ВНИМАНИЕ. ПРИ КРАТКОВРЕМЕННЫХ СТОЯНКАХ НА ПЕСЧАНЫХ АЭРОДРОМАХ, А ТАКЖЕ

2. При стоянке самолета:

ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ

№ 301. Установка упорных колодок

№ 302. Уборка упорных колодок

№ 303. Установка заглушек (чехлов, кожухов)

№ 304. Снятие заглушек

№ 305. Зачехление самолета

№ 306. Расчехление самолета

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 10-10-00

Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А № 301 СТР. 301, 302

НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: УСТАНОВКА УПОРНЫХ КОЛОДОК

СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ КОНТ-

1. Проверьте состояние площадок для установки упорных колодок.

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ Ан ®-148-100А

соедините колодки попарно тандерами и, вращая муфты тандеров, притяните

Установка упорных колодок показана на рис. 301.

Колодка упорная (2-1 ОСТ1 10045-85) −

УСТАНОВКА УПОРНЫХ КОЛОДОК

Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А № 302 СТР. 303/304

НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: УБОРКА УПОРНЫХ КОЛОДОК

СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ КОНТ-

1. Отсоедините тандеры от упорных колодок и уберите упорные колодки из-под колес

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ПРИ РАБОТАЮЩИХ ДВИГАТЕЛЯХ, СОБЛЮДАЯ МЕРЫ

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ Ан ®-148-100А

ОТХОДИТЕ ОТ САМОЛЕТА ТОЛЬКО ВДОЛЬ КРЫЛА.

2. Вмерзшие в грунт упорные колодки отогревайте теплым воздухом от аэродромного

Колодка упорная (2-1 ОСТ 10045-85) −

Тандеры (800-ОСТ1 11050-85) − 4 шт.

Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А № 303 СТР. 305–307/308

НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ: УСТАНОВКА ЗАГЛУШЕК (ЧЕХЛОВ, КОЖУХОВ)

СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (ТТ) РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ КОНТ-