РАЗДЕЛ 08

НИВЕЛИРОВКА И
ВЗВЕШИВАНИЕ САМОЛЕТА
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Номер страницы Вх. номер

Номер раздела, Номер сопроводи-
Изм. подраздела, Аннули- доку- тельного Подпись Дата
Изме-
пункта Новой рован- мента документа
ненной
ной и дата

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 08 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом ИЗМЕНЕНИЙ
Подробная информация на титульном листе Стр. 1
Дек 20/06
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

Номер страницы Вх. номер

Номер раздела, Номер сопроводи-
Изм. подраздела, Аннули- доку- тельного Подпись Дата
Изме-
пункта Новой рован- мента документа
ненной
ной и дата

РАЗДЕЛ 08 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
ИЗМЕНЕНИЙ Охраняется авторским правом
Подробная информация на титульном листе
Стр. 2
Дек 20/06
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ВРЕМЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ

Номер страницы Вх. номер

Номер раздела, Номер сопроводи-
Изм. подраздела, Аннули- доку- тельного Подпись Дата
Изме-
пункта Новой рован- мента документа
ненной
ной и дата

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все РАЗДЕЛ 08 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом ВРЕМЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ
Подробная информация на титульном листе Стр. 1
Дек 20/06
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

Номер страницы Вх. номер

Номер раздела, Номер сопроводи-
Изм. подраздела, Аннули- доку- тельного Подпись Дата
Изме-
пункта Новой рован- мента документа
ненной
ной и дата

РАЗДЕЛ 08 ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
ВРЕМЕННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ Охраняется авторским правом
Подробная информация на титульном листе
Стр. 2
Дек 20/06
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУ АТ АЦИИ Ан ®-148-100Е

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ

Раздел, подраздел, Страница Дата Раздел, подраздел, Страница Дата

пункт пункт

Титульный лист 08 – –
Лист регистрации 1 Дек 20/06
изменений
2 Дек 20/06
Лист регистрации 1 Дек 20/06
временных
2 Дек 20/06
изменений

Перечень 1/2 Дек 20/06

действующих
страниц

Содержание 1/2 Дек 20/06

08-00-00 1 Дек 20/06

2 Дек 20/06
3 Дек 20/06
4 Дек 20/06
08-20-00 201 Дек 20/06
202 Дек 20/06
203 Дек 20/06
204 Дек 20/06
08-20-01 1 Дек 20/06
2 Дек 20/06
08-30-00 201/202 Дек 20/06

РАЗДЕЛ 08
ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
Действительно: все Стр. 1/2
Дек 20/06
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУ АТ АЦИИ Ан ®-148-100Е

СОДЕРЖАНИЕ

08-00-00 НИВЕЛИРОВКА И ВЗВЕШИВАНИЕ САМОЛЕТА. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

Описание и работа

08-20-00 НИВЕЛИРОВКА САМОЛЕТА

Технология обслуживания

08-20-01 Нивелировочная линейка

Описание и работа

08-30-00 ВЗВЕШИВАНИЕ САМОЛЕТА

Технология обслуживания

РАЗДЕЛ 08
СОДЕРЖАНИЕ
Действительно: все Стр. 1/2
Дек 20/06
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

НИВЕЛИРОВКА И ВЗВЕШИВАНИЕ САМОЛЕТА. ОБЩАЯ ЧАСТЬ −

ОПИСАНИЕ И РАБОТА

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Нивелировка самолета производится для проверки правильности взаимного расположения агрега-

тов планера в следующих случаях:
– после грубой посадки;
– после полетов, в которых возникли перегрузки, способные вызвать остаточную деформацию
планера самолета;
– при неудовлетворительных летных характеристиках самолета по замечаниям экипажа;
– и в других случаях.

Нивелировка производится по реперным точкам, расположенным на фюзеляже, консольной части

крыла, оперении и двигателях.

Схема расположения реперных точек показана на рис. 1

Реперные точки нанесены на головки болтов и заклепок и представляют собой углубления, выпол-
ненные сверлом диаметром 2мм на глубину 1 мм и залитые красной краской.

Реперные точки расположены:

– точки 1л/п, 2л/п, 3, 4, 5, 6, 50л/п – на поверхности фюзеляжа;
– точки 7л/п, 8 – на полу кабины экипажа;
– точки 9, 10 – на полу пассажирской кабины;
– точки 13л/п, 14л/п, 15л/п, 16л/п, 17 л/п, 18 л/п, 61л/п, 62л/п, 63л/п, 64л/п, 65л/п, 66л/п, 67л/п, 68л/п,
- на нижней поверхности консольной части крыла;
– точки 21л/п, 22л/п, 23л/п, 24л/п - на нижней поверхности ГО;
– точки 41л/п – на ободе шпангоута 2 гондол двигателей, в плоскости симметрии гондолы
двигателя;
– точки 42л/п, 43л/п – на передних транспортировочных кронштейнах двигателей.

Реперная точка 50 л/п используется при проверке центровки самолета.

Реперные точки на самолете обозначены знаком, показанным на рис. 2.

Нивелировочные измерения производятся в соответствии с паспортом нивелировки самолета.

Размеры, полученные при нивелировке, сравниваются с соответствующими контрольными размера-

ми, указанными в паспорте нивелировки самолета.

Если нивелировка производится не с одной установки нивелира, то необходимо обеспечить измере-

ния не менее трех одних и тех же реперных точек при каждой установке нивелира.

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 08-00-00

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 1
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ РЕПЕРНЫХ ТОЧЕК

Рис. 1 (лист 1 из 2)

ПРИМЕЧАНИЕ. Реперные точки 61л/п; 62л/п; 63л/п; 64л/п; 65л/п; 66л/п: 67л/п; 68л/п – выполнены
только на первых пяти серийных самолетах.

08-00-00 Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Стр. 2 Охраняется авторским правом
Дек 20/06 Подробная информация на титульном листе
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ РЕПЕРНЫХ ТОЧЕК (на гондоле)

Рис. 1 (лист 2 из 2)

ЗНАК ОБОЗНАЧЕНИЯ РЕПЕРНОЙ ТОЧКИ

(2-17У-ОСТ 100212-76 ∅40)

Рис. 2

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 08-00-00

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 3
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

Для нивелировки самолета рекомендуется применять высокоточный нивелир (ГОСТ 10528-90) и ни-
велировочную линейку (ОСТ 13628-79).

В процессе эксплуатации взвешивание самолета не требуется. Взвешивание производить при

суммарном изменении веса пустого самолета с момента предыдущего взвешивания более чем на 50
кг и возможном изменении центровки пустого самолета более чем на ±0,25%, а также при
модификации самолета. Взвешивание и определение центра масс самолета необходимо
производить в заводских условиях или на ремонтных базах, где имеются специальные весы и
приспособления.
2. ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ

ГО — горизонтальное оперение

ВО — вертикальное оперение

ПСС — плоскость симметрии самолета

ТЛП — теоретическая линия пола

СПФ — строительная плоскость фюзеляжа

ООШ — основная опора шасси

ПОШ — передняя опора шасси

08-00-00 Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Стр. 4 Охраняется авторским правом
Дек 20/06 Подробная информация на титульном листе
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

НИВЕЛИРОВКА САМОЛЕТА −
ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1. Объем нивелировочных работ определяется в каждом конкретном случае при проверке поврежде-
ний самолета.

2. Нивелировку производите в ангаре или на открытой ровной площадке при скорости ветра не более
3 м/с. Самолет должен быть пустым (без топлива, с оборудованием). Панели и люки закрыты, шасси
выпущено, капоты открыты. Отверстия в передних транспортировочных кронштейнах двигателя за-
глушены, реперные точки 42л/п и 43л/п – размечены. Элементы механизации крыла и органов
управления в убранном (нейтральном) положении.

Температуру воздуха в момент нивелировки запишите в соответствующий лист паспорта.

3. Для проведения нивелировки установите самолет на гидроподъемники на одном опорном узле по

шпангоуту 42 и двух опорных узлах на крыле (симметрично относительно ПСС), в зонах пересечения
первого лонжерона и нервюры № 5 крыла (см. 07.00.00).

Для установки самолета в горизонтальное положение необходимо обеспечить превышение (0±1)мм

точки 1л над точками 2л и 2п, а также превышение (0±1)мм точки 2л над точкой 2п.

4. Настройку нивелира производите в соответствии с Инструкцией по эксплуатации.

5. След плоскости симметрии самолета на горизонтальной площадке определите в соответствии с про-

екциями на эту площадку точек 4 и 5.

ПРИМЕЧАНИЯ. 1. Контрольные размеры в паспорте нивелировки самолета даны без учета веса
конструкции.

2. Контрольные размеры с учетом веса конструкции будут внесены в паспорт по

результатам нивелировки первых пяти серийных машин.

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 08-20-00

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 201
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

УСТАНОВКА НИВЕЛИРОВОЧНОЙ ЛИНЕЙКИ

Рис. 201

НИВЕЛИРОВКА

1. Проверьте взаимное расположение агрегатов самолета.

Для проверки спроецируйте точки 3, 6, 15л, 15п, 23л, 23п на поверхность площадки с помощью отве-
са и произведите замеры размеров Ал, Ап, Вл, Вп.

2. Выполните нивелировочные измерения в соответствии с табл. 201.

3. Результаты измерения внесите в паспорт нивелировки самолета Ан-148-100.

08-20-00 Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Стр. 202 Охраняется авторским правом
Дек 20/06 Подробная информация на титульном листе
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

Таблица 201

Размер без учета веса

Агрегат Проверяемый размер конструкции,
мм

Установка самолета Превышение 1л над 2л 0±1

Превышение 1л над 2п 0±1
Превышение 2л над 2п 0±1

Превышение 1л над 1п 0±1

Превышение 1л над 3 1362±1
Фюзеляж Превышение 2л над 6 536±3
Расстояние от 3 до ПСС 0±1
Расстояние от 6 до ПСС 0±1
Превышение 13 над 14 34±3
Превышение 62 над 61* 6±3
Превышение 64 над 63* 17±2
Превышение 18 над 17 27±2
Превышение 65 над 66* 19±1
Превышение 68 над 67* 16±1
Крыло Превышение 16 над 15 15±1
+30
Превышение 13 над 15 774
+14
Превышение 13 над 17 309
Превышение 15л над 15п 0±32
Превышение 13л/п над 1л 1503±1
Размер А 20163±6
Расстояние от точек 15 до ПСС 13933±5
Превышение 21 над 22 15±1
Превышение 23 над 24 3±1
Превышение 23 над 21 58-10
Горизонтальное Превышение 23л над 23п 0±11
оперение
Расстояние от 21 до ПСС 569±1
Расстояние от 22 до ПСС 430±1
Превышение 21л /п над 1л 5451±4
Размер В 6847±2

* Измерения производятся только на первых пяти серийных машинах

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 08-20-00

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 203
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

Продолжение табл. 201

Размер без учета веса

Агрегат Проверяемый размер конструкции,
мм
Превышение 42 над 41 409±1
+2
Превышение 42 над 43 0
+7
Двигатель Превышение 1л над 41л/п 980
Разность расстояний от 41 и 42 до ПСС 556±1
Расстояние от точек 41 до ПСС 4199±1
База шасси (Р) 10492±10
Шасси Расстояние от стойки ООШ до ПСС (К/2) 2000±5
Расстояние от стойки ПОШ до ПСС 0±1

ПРИМЕЧАНИЕ. Таблица 201 разработана в соответствии с Паспортом нивелировки самолета Ан-148

148.00.0080.050.001 ТБ.

08-20-00 Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова

Стр. 204 Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом
Дек 20/06 Подробная информация на титульном листе
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

НИВЕЛИРОВОЧНАЯ ЛИНЕЙКА −
ОПИСАНИЕ И РАБОТА

1. ОПИСАНИЕ

Нивелировочная линейка показана на рис. 1.

Линейка представляет собой разборную штангу, состоящую из отдельных мерных вставок 3 длиной
до 1000 мм. Вставки стыкуются между собой с помощью резьбовых бужей.

К верхней вставке привинчивается наконечник 2 со съемным кронштейном 1, который фиксируется к

наконечнику винтом с накаткой на головке. На наконечнике на шарнирном подшипнике установлена
втулка "В", за которую линейка удерживается при нивелировке.

К нижним вставкам прикреплены линейки 4 и 5 со шкалами и наконечник 6.

Нивелировочная линейка комплектуется наконечниками различной длины, размер "Г" которых со-
ставляет 50, 100 или 150 мм и обозначается как тип 1, 2 или 3. Размер "А" равен 20 мм, а фактиче-
ская его величина с абсолютной погрешностью до 0,1 мм выбита на площадке "Б" на каждом крон-
штейне.

Наибольшая длина нивелировочной линейки – 6580 мм, наименьшая – 680 мм.

2. РАБОТА

Соберите нивелировочную линейку необходимой длины и с необходимым наконечником. Линейку

устанавливайте вертикальным или горизонтальным штырем в реперную точку и удерживайте ее за
втулку так, чтобы линейка свободно располагалась в вертикальном положении, как отвес (рис. 201).

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 08-20-01

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 1
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

1 – кронштейн
2 – наконечник
3 – мерная вставка
4 – линейка
5 – линейка
6 – наконечник

УСТАНОВКА НИВЕЛИРОВОЧНОЙ ЛИНЕЙКИ

Рис. 1

08-20-01 Действительно: все  ГП АНТК им. О.К. Антонова

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Стр. 2 Охраняется авторским правом
Дек 20/06 Подробная информация на титульном листе
 Ан ®-148-100А
РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ
Ан ®-148-100В
ЭКСПЛУАТАЦИИ Ан ®-148-100Е

ВЗВЕШИВАНИЕ САМОЛЕТА –
ТЕХНОЛОГИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

Взвешивание самолета производится в соответствии с Инструкцией самолета Ан-148-100

(148.00.0000.000.001И).

 ГП АНТК им. О.К. Антонова Действительно: все 08-30-00

Собственность ГП АНТК им. О.К. Антонова
Охраняется авторским правом Стр. 201/202
Подробная информация на титульном листе Дек 20/06