METHOD STАTEMENT FOR BRIDGE WORKS

METHOD STАTEMENT FOR BRIDGE WORKS
МЕТОД ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ МОСТОВ
PROJECT: GRANT № 0752- TAJ: Road Network Sustainability Project of Hulbuk -

Temurmalik - Kangurt Road Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+570
Проект устойчивого развития дорожной сети Хулбук - Темурмалик - Реабилитация
дороги Кангурт ЛОТ – 1 / ЛОТ- 2 км от 00+000 до 58+570
EMPLOYER /
Заказчик
The Ministry of Transport of the Republic of Tajikistan
Министерство Транспорта Республики Таджикистан
ENGINEER /
Инженер
SMEC & BARS CONSULTANTS
СМЭК И БАРС КОНСУЛЬТАНТЫ
CONTRACTOR
CSCEC Xingjiang Construction & Engineering Group CO.,

LTD
CSCEC Синзянская строительно-инженерная группа
CO., LTD
METHOD STАTEMENT FOR BRIDGE WORKS / ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ МОСТОВ
CSCEC Xingjiang Construction & Engineering Group CO., LTD
Edition: First
Review/ Рассмотрение
Review item Position Reviewed by Date

Элемент обзора Позиция Рассмотрено Дата
Document Form Document Engineer
Форма документа Инженер по документам
As per QA Plan QA Engineer

Согласно плану Инженер ОК
обеспечения
качества
Signature
Подпись
Hulbuk - Temurmalik - Kangurt Road Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+570

Edition: First
ТABLE OF CONTENTS / СОДЕРЖАНИЕ
1 PURPOSE / ЦЕЛИ
2 SCOPE / ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
3 APPLICATION AREAS / ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
4 REFERENCES / ССЫЛКИ
5 RESPONSIBILITIES / ОБЯЗАННОСТИ
Responsibility for implementation of this procedure
5.1
Ответственность за выполнение данной процедуры
5.2 Project Manager / Менеджер проекта

Quality Assurance & Quality Control Manager
5.3
Обеспечение качества и Менеджер по контролю качества
5.4 Technical Office Manager / Менеджер технического отдела
5.5 Survey Engineer / Инженер Топограф
5.6 Bridge Engineer / Инженер Мостовик
6 EQUIPMENT / ОБОРУДОВАНИЕ
3
7 DEFINITIONS and ABBREVIATIONS / ОПРЕДЕЛЕНИЯ и СОКРАЩЕНИЯ
8 PERMANENT MATERIALS / ПОСТОЯННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
9 WORK METHODOLOGY / МЕТОДИКА РАБОТЫ
9.1 SETTING OUT / РАЗБИВКА
9.2 PILING WORKS / РАБОТЫ НА СВАЯХ
EARTHWORKS and BED PREPARATION

9.3
ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ и ПОДГОТОВКА ГЛУБИНЫ
9.4 BEDDING / ОСНОВАНИЕ

GENERIC METHODS FOR REINFORCEMENT & CONCRETE WORKS
9.5
ОБЩИЕ МЕТОДЫ АРМИРОВАНИЯ И БЕТОННЫХ РАБОТ
FOUNDATION & PILE CAP CONSTRUCTION
9.6
КОНСТРУКЦИЯ ФУНДАМЕНТА И КОНСТРУКЦИИ
9.7 COLUMN & ABUTMENT CONSTRUCTION
КОНСТРУКЦИЯ КОЛОННЫ И ОПОР
9.8 TRANSOM CONSTRUCTION / КОНСТРУКЦИЯ ПОПЕРЕЧНОЙ БАЛКИ

Edition: First
9.9 BEARING BLOCK & ANTISEISMIC BLOCK CONSTRUCTION

ОПОРНЫЕ БЛОКИ И АНТИСЕЙСМИЧЕСКАЯ КОНСТРУКЦИЯ БЛОКА
9.10 PLACING ELOSTEMERIC BEARINGS / УСТАНОВКА ЭЛОСТИМЕРНЫХ
ОПОРНЫХ ЧАСТЕЙ
9.11 PLACING PRECAST BEAMS / УСТАНОВКА БАЛКИ
9.12 INSTALLATION OF DRAINAGE & LIGHTNING CONDUITS
УСТАНОВКА ДРЕНАЖНА И ОСВЕЩЕНИЯ
9.13 CONSTRUCTION OF DECK SLABS / КОНСТРУКЦИЯ ПЛИТ
9.14 BACKFILLING AND CONSTRUCTION OF APPROACH SLABS
ОБРАТНАЯ ЗАСЫПКА И СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕРЕХОДНЫХ ПЛИТ
9.15 BRIDGE DECK WATERPROFFING MEMBRAN
ГИДРОИЗОЛЯЦИЯ НАСТИЛА МОСТА
9.16 40 мм PROTECTION LAYER / ЗАЩИТНЫЙ СЛОЙ 40 мм
9.17 WEARING COURSE PLACEMENT
INSTALLATION OF EXPANSION JOINTS
9.18
УСТАНОВКА КОМПЕНСАЦИОННЫЕ ШВЫ
9.19 SLOPE PROTECTION / ЗАЩИТА НА СКЛОНЕ 4
10 INSPECTION AND TESTING / ОСМОТР И ИСПЫТАНИЯ
11 ENVIRONMENT and SAFETY / ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА и БЕЗОПАСНОСТЬ
12 TRAFFIC CONTROL / КОНТРОЛЬ ДВИЖЕНИЯ
13 RECORDS / ЗАПИСИ

Edition: First
1. PURPOSE / ЦЕЛЬ ЭТОГО М.С.

The purpose of this document is to define the generic methods and controls employed to ensure
that all construction of bridges undertaken by the Our company. In accordance with contract №
0752- TAJ: Road Network Sustainability project of Hulbuk - Temurmalik –Kangur Road
Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+57 requirements and approved project
specification, project safety procedure and approved issued for construction drawings.
Целью настоящего документа является определение общих методов и средств контроля,

используемых для обеспечения того, чтобы все строительство мостов осуществлялось
нашей компанией. В соответствии с контрактом № 0752-ТАДЖ: Проект устойчивого
развития дорожной сети Хулбук-Темурмалик-Кангур Реабилитация дороги ЛОТ-1/ЛОТ-2
км от 00+000 до 58+57и спецификацией проекта, процедурой безопасности проекта и
одобренными строительными чертежами.
2. SCOPE / ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

The method statement refers to the construction of bridges within the scope of the project of
Hulbuk - Temurmalik –Kangur Road Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+57.
5
Описание метода относится к строительству мостов в рамках проекта Хулбук-
Темурмалик-Кангур Реабилитация дороги ЛОТ-1/ЛОТ-2 км от 00+000 до 58+57.
3. APPLICATION AREAS / ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
All related departments of the project.

Все сопутствующие отделы проекта.
4. REFERENCES / ССЫЛКИ
• References for this document are / Ссылки на этот документ:

• Construction Specification / Спецификация конструкции
• Construction Specification Appendix / Приложение к строительным спецификациям
• Designer’s Drawings / Чертежи
• Quality Control Manuel / Руководство по контролю качества

Edition: First
• International standards mentioned in the specification / Международные стандарты,

упомянутые в спецификации
5. RESPONSIBILITIES / ОБЯЗАННОСТИ
5.1 Responsibility for implementation of this procedure

Ответственность за выполнение данной процедуры
QA/QC Manager or his Designee and person in charge for will be responsible of execution of
works.
Ответственность за выполнение работ будет нести менеджер по Отдела Качества или
его представитель и ответственное лицо.
5.1 Project Manager

Менеджер проекта
The Project Manager is responsible for overall management, technical, financial, and
organizational setup in order to implement the construction method and to achieve the completion 6
of the Project as per scheduled target date.
Менеджер проекта отвечает за общее управление, техническую, финансовую и
организационную настройку для реализации метода строительства и достижения
завершения Проекта в соответствии с запланированной датой.
5.2 Quality Assurance & Quality Control Manager

Обеспечение качества и Менеджер по контролю качества
He is responsible for the “Project Quality Assurance Plan” and the quality control during the
execution of work in field as well as laboratory. All the tests required the Project by specification
are carried out under his supervision. He is assisted by Laboratory staff.
Он отвечает за «План обеспечения качества проекта» и контроль качества при
выполнении работ как в полевых, так и в лабораторных условиях. Все испытания,
требуемые Проектом по спецификации, проводятся под его наблюдением. Ему помогают
сотрудники лаборатории.

Edition: First
5.3 Technical Office Manager

Менеджер технического отдела
The Technical Office Manager is responsible for all the technical works i.e. Survey Work, Design,
Planning and Works Schedule, Progress Reports, preparation of Interim Payment Certificates,
Final Payment Certificate, Claims and Variation Orders.
He is assisted by technical office engineer and survey engineer. He keeps the Project Manager
informed about all the technical matters and the progress of work on daily basis.
Менеджер технического отдела отвечает за все технические работы, т.е. за
изыскательские работы, проектирование, планирование и график работ, отчеты о ходе
работ, подготовку промежуточных платежных сертификатов, окончательных
платежных сертификатов, претензий и распоряжений о внесении изменений.
Ему помогают инженер технического отдела и инженер-геодезист. Он ежедневно
информирует руководителя проекта обо всех технических вопросах и ходе работ.
5.4 Survey Engineer

Инженер Топограф 7
His responsibility is to carry out the survey work i.e. setting out of alignment, recording the cross
sections and the completed embankment construction. Two survey teams are assigned for the
survey work under his supervision.
В его обязанности входит проведение изыскательских работ, т. е. вынос трассы, запись
поперечных сечений и завершение строительства насыпи. Для проведения изыскательских
работ под его руководством назначаются две геодезические группы.
5.5 Bridge Engineer

Инженер Мостовик
His responsibilities are to execute all works related to bridges.
В его обязанности входит выполнение всех работ, связанных с мостами.

Edition: First
6. EQUIPMENT / ОБОРУДОВАНИЕ
The equipment/machinery involved for execution of this work consists of:
Оборудование/машины, используемые для выполнения этой работы, состоят из:
• Excavator
Экскаватор
• Trucks
Самосвалы
• Concrete Pump
Бетонный насос
• Mixer
Миксер
• Vibrators (additional as spare)
Вибраторы (дополнительно в качестве запасных)
• Mobile Crane
Мобильные Краны
8
• Compaction Equipment (Double drum roller, plate compactor, ride-on roller)
Уплотнительное оборудование (двухвальцовый каток, виброплита, каток с
сиденьем)
7. DEFINITIONS and ABBREVIATIONS / ОПРЕДЕЛЕНИЯ и СОКРАЩЕНИЯ
PM = Project Manager / Менеджер Проекта

SM = Site Manager / Полевой Инженер
TOM = Technical Office Manager / Менеджер технического отдела
QM = QA/QC Manager / Менеджер по обеспечению/контролю качества
QT = QC Technician / Техник по контролю качества
EPE = Earthwork Engineer / Инженер по земляным работам
RFI = Request for Inspection / Запрос на проверку

Edition: First
8. PERMANENT MATERIALS / ПОСТОЯННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

• Concrete
Бетон
• Reinforcement
Арматура
• Concrete spacer blocks
Бетонные дистанционные блоки
• Bearing Plates
Опорные плиты
• Expansion Joints
Деформационные швы
• Bitumen Coating
Гидроизоляция
• Backfilling material
9
Материал Обратной засыпки
9. WORK METHODOLOGY / МЕТОДИКА РАБОТЫ
9.1 SETTING OUT / РАЗБИВКА
Surveyors will mark the positions and boundaries for the elements. Required numbers of initial
control points will be installed with an offset distance that protects stakes from being damaged
during operation, in order to execute excavation.
Геодезисты отметят позиции и границы элементов. Необходимое количество начальных
контрольных точек будет установлено со смещением на расстоянии, предохраняющем
колья от повреждения во время работы, для выполнения земляных работ.
After excavation has been completed to the bedding level, second setting out will be done by
placing required number of control stakes inside the trench to control levels effectively during
laying and compaction of bedding layers.
После того, как земляные работы будут завершены до уровня подстилающего слоя, будет
выполнена вторая разметка путем размещения необходимого количества контрольных

Edition: First
кольев внутри траншеи для эффективного контроля уровней во время укладки и

уплотнения слоев подсыпки.
Third setting out will be for lean concrete by placing required number of stakes and marking
levels with tape. Further setting outs will be implemented by marking on the lean concrete and
concrete elements with appropriate offset distance depending on the type and support system of
formwork.
Третья разметка будет для тощего бетона путем размещения необходимого количества
кольев и разметки уровней лентой. Дальнейшая разметка будет выполняться посредством
разметки на тощем бетоне и бетонных элементах с соответствующим расстоянием
смещения в зависимости от типа и системы поддержки опалубки.
9.2 PILING WORKS / РАБОТЫ НА СВАЯХ
Refer to related method statement for Piling Works Ref: MS-FOR PILING WORKs for reference.
Обратитесь к соответствующему описанию метода для свайных работ Ссылка: MC-ДЛЯ

10
СВАЙНЫХ ФУНДАМЕНТОВ для справки.
9.3 EARTHWORKS and BED PREPARATION / ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ и ПОДГОТОВКА
ГЛУБИНЫ
If stripping of top soil has not been carried out already, the top soil will be stripped and
transported to the stockpile areas in depth as acceptable by the Engineer (approximately 200 mm).
The area will be excavated in correct elevation and alignments in line with the directions of
surveys. The minimum width of the excavation will be excavated taking into consideration what
safety precautions are required.
Если снятие верхнего слоя грунта еще не было выполнено, верхний слой грунта будет снят
и транспортирован в места складирования на глубину, одобреной Инженером (примерно
200 мм). Участок будет раскопан на правильной высоте и выравнивании в соответствии с
направлениями изысканий. Минимальная ширина котлована будет определена с учетом
необходимых мер безопасности.
After excavation, the bottom of excavation will be leveled and compacted to 92 % MDD

Edition: First
(AASHTO T 180) to a depth of 150 mm.
После земляных работ дно котлована будет выровнено и уплотнено до 92 % MDD

(AASHTO T 180) на глубину 150 мм.
9.4 BEDDING / ОСНОВАНИЕ

After obtaining the level for bedding by excavation, bedding material will be placed on approved
layer in thickness as specified in the drawings and compacted to 95 % MDD (AASHTO T 180),
in layers not exceeding 15 cm unless satisfactory trials have achieved that 20 cm layer can be
compacted to specified requirements. Compaction will be done by suitable machinery (plate
compactor, ride-on drum roller etc. whichever applicable).
После получения уровня подстилающего слоя путем земляных работ, материал
подстилающего слоя будет размещен на утвержденном слое толщиной, как указано на
чертежах, и уплотнен до 95 % MDD (AASHTO T 180) слоями, не превышающими 15 см,
если только удовлетворительные испытания не достигли 20 см. слой может быть
уплотнен в соответствии с заданными требованиями. Уплотнение будет производиться
с помощью подходящей техники (виброплиты, барабанного катка с сиденьем оператора
и т. д., в зависимости от того, что применимо). 11
The material used for bedding, will be granular material and Subbase material will be used.
Материал, используемый для подстилающего слоя, будет гранулированным материалом,
а материал подстилающего слоя будет использоваться.
Height of bedding layer will be as shown on the drawings in accordance with the designer’s
requirements.
Высота подстилающего слоя будет такой, как показано на чертежах в соответствии с
требованиями проектировщика.
9.5 GENERIC METHODS FOR REINFORCEMENT & CONCRETE WORKS /

ОБЩИЕ МЕТОДЫ АРМИРОВАНИЯ И БЕТОННЫХ РАБОТ
9.5.1 REINFORCEMENT PREPARATION / ПОДГОТОВКА АРМАТУРЫ

The reinforcement bars will be cut and bended on site in accordance with the details shown on
the drawings. Bending of reinforcement shall be subjected to compliance with below listed
clauses:

Edition: First
Арматурные стержни будут вырезаны и согнуты на месте в соответствии с деталями,

показанными на чертежах. Изгиб арматуры должен осуществляться с соблюдением
нижеперечисленных пунктов:
• Reinforcement shall be bent to the dimensions given in the Bar Schedules.

Арматура должна быть согнута по размерам, указанным в таблицах стержней.
• All reinforcement shall be bent at temperatures in the range of 5 degrees Celsius to 100
degrees Celsius.
Вся арматура должна изгибаться при температуре от 5 до 100 градусов
Цельсия.
• Cold worked bars and hot rolled high yield bars shall not be straightened or bent again
once having been bent. Where it is necessary to bend mild steel reinforcement
projecting from the concrete, the internal radius of bend shall be not less than twice the diameter
of the bar.
12
Холоднодеформированные прутки и горячекатаные прутки с высоким пределом текучести
нельзя снова выпрямлять или сгибать после гибки. При необходимости изгиба арматуры из
мягкой стали, выступающей из бетона, внутренний радиус изгиба должен быть не менее
чем в два раза больше диаметра стержня.
9.5.2 PLACING AND FIXING REINFORCEMENT /

УСТАНОВКА И ЗАКРЕПЛЕНИЕ АРМАТУРЫ
Bars will be securely fixed in their specified positions by using tie wire. The bars will be
positioned as shown on the drawings and will be firmly secured in position within the tolerance
given in SPECIFICATION CLAUSE by being tied with 1.6mm or 1.25 mm diameter wire or by
suitable clips being used. All intersections of main reinforcement will be tied, links and
longitudinal laps will have sufficient ties to prevent movement.
Стержни будут надежно закреплены в заданных положениях с помощью стяжной
проволоки. Стержни будут расположены, как показано на чертежах, и будут надежно
закреплены в положении в пределах допусков, указанных в СПЕЦИФИКАЦИИ, путем

Edition: First
связывания проволокой диаметром 1,6 мм или 1,25 мм или с помощью подходящих

зажимов. Все пересечения основной арматуры будут завязаны, звенья и продольные
нахлесты будут иметь достаточные связи для предотвращения смещения.
For top or base slabs horizontal bars will be adequately supported to ensure that sagging is
prevented. Lower bars in slabs will be supported on a sufficient number of spacer blocks, with the
upper layer bars supported by steel chairs suitably spaced and arranged in each direction. The bars
forming the chairs will be an appropriate diameter for the supported reinforcement.
Для верхних или базовых плит горизонтальные стержни должны иметь достаточную
опору, чтобы предотвратить провисание. Нижние стержни в плитах будут опираться на
достаточное количество дистанционных блоков, а стержни верхнего слоя будут
опираться на стальные опоры, расположенные на соответствующем расстоянии друг от
друга и расположенные в каждом направлении. Стержни, образующие стулья, будут
иметь соответствующий диаметр для поддерживаемой арматуры.
During placing of reinforcement concrete spacer blocks will also be installed and cover to
13
reinforcement will be checked strictly.
При укладке арматуры также будут установлены бетонные дистанционные блоки, и
будет строго проверено прилегание к арматуре.
9.5.2 FORMWORK INSTALLATION / УСТАНОВКА ОПАЛУБКИ
After rebar inspection has satisfactorily been completed, the formworks will be installed.
Installation of formwork can also be done prior to reinforcement inspection if the forms will not
prevent the sight of the inspector and measuring of reinforcing elements is possible. In practice,
foundations and slab formworks will be installed immediately but for walls, wing walls and head
walls only one side will be installed, closing of formwork will be done after reinforcement has
been inspected by the Engineer.
После того, как проверка арматуры будет удовлетворительно завершена, будет
установлена опалубка. Установка опалубки также может производиться до осмотра
арматуры, если опалубка не будет мешать взгляду инспектора и возможен обмер
арматурных элементов. На практике фундаменты и опалубка перекрытий будут

Edition: First
установлены сразу, а для стен, боковых стенок и цокольных стен будет установлена
только одна сторона, закрытие опалубки будет выполнено после осмотра инженером
арматуры.
Formworks will be placed as to the correct lines and elevations by the help of the points given the
surveyors. Forms are constructed so that the concrete can be properly placed, thoroughly
consolidated, and conform accurately to the required shape, position and level.
Опалубка будет размещена в соответствии с правильными линиями и высотами с
помощью точек, указанных геодезистами. Формы сконструированы таким образом,
чтобы бетон можно было правильно уложить, тщательно уплотнить и точно
приспособить к требуемой форме, положению и уровню.
Forms will be designed as they are capable of being cleaned out immediately prior to concreting,
with temporary access holes provided if necessary. Before concreting begins, forms will be
cleaned and previously cast concrete surfaces. It will be assured that the surfaces are free of
sawdust, tie wire, shavings, dust, dirt and other debris. Formworks shall also be impermeable and
prevent possible grout loss of concrete. 14
Опалубка спроектирована так, чтобы ее можно было очистить непосредственно перед

бетонированием, при необходимости предусмотрев временные отверстия для доступа.
Перед началом бетонирования опалубка очищается, а бетонные поверхности
предварительно заливаются. Будет гарантировано, что поверхности свободны от опилок,
вязальной проволоки, стружки, пыли, грязи и другого мусора. Опалубка также должна
быть непроницаемой и предотвращать возможную потерю раствора из бетона.
Forms will be coated with the appropriate mould release agent in accordance to the manufacturer’s
instructions to ensure that there is no surplus coating on the form panels, and on reinforcement
bars or existing concrete.
Формы будут покрыты соответствующим разделительным составом в соответствии с
инструкциями производителя, чтобы гарантировать отсутствие избыточного покрытия
на панелях формы, арматурных стержнях или существующем бетоне.
9.5.4 PREPARATION FOR CONCRETE POUR / ПОДГОТОВКА К БЕТОНИРОВАНИЮ

Edition: First
Upon completion of formwork, reinforcement and all associated works the Site Engineer shall
undertake a preliminary inspection to ensure that such items are complete and in accordance with
all controlling documents. The inspection shall include the following:
После завершения опалубки, армирования и всех связанных с этим работ Инженер
строительной площадки должен провести предварительную проверку, чтобы убедиться,
что эти элементы комплектны и соответствуют всем контрольным документам.
Проверка должна включать следующее:
• Reinforcing steel and embedded items shall be clean and free from mud, oil, and other materials
that can adversely affect the steel’s bonding capacity.
Арматурная сталь и закладные элементы должны быть чистыми и свободными от грязи,
масла и других материалов, которые могут неблагоприятно повлиять на способность
стали к сцеплению.
• All sawdust, nails, dirt, and other foreign material, including pounded water will be removed
15
from within the forms before placing the concrete by using air compressor if required.
Все опилки, гвозди, грязь и другие инородные материалы, в том числе вода, будут удалены
из опалубки перед укладкой бетона с помощью воздушного компрессора, если это
необходимо.
• The bottom of footings and forms will be thoroughly soaked with water prior to placing the
concrete so they do not absorb water from the concrete mix, but care will be taken to ensure there
is no pounded water when placing the concrete
Нижняя часть фундаментов и опалубки будет тщательно пропитана водой перед
укладкой бетона, чтобы они не впитывали воду из бетонной смеси, но при укладке бетона
необходимо следить за тем, чтобы вода не скапливалась.
Following this preliminary inspection, the Site Engineer shall ensure that the following
arrangements have been or are being made prior to placement.

Edition: First
После этой предварительной инспекции Инженер строительной площадки должен

убедиться, что перед размещением были выполнены или выполняются следующие
мероприятия.
• Notify the Engineer that the work is ready and request their approval for its covering up prior to
pour.
Уведомить инженера о том, что работа готова, и запросить его разрешение на ее
покрытие перед заливкой.
• Place an order for the supply of concrete on a scheduled time.

Разместить заказ на поставку бетона в назначенное время.
• Arrange for all workforce, plant and equipment necessary to facilitate placement. This shall
include sufficient numbers of spare vibrators.
Организовать всю рабочую силу, заводы и оборудование, необходимые для облегчения

16
размещения. Это должно включать достаточное количество запасных вибраторов.
• Review the planned concrete pour time against the expected weather condition. Concreting shall
not proceed during daytime hot weather unless sufficient provisions for protection and control are
provided.
Сравните запланированное время заливки бетона с ожидаемыми погодными условиями.
Бетонирование не должно проводиться в жаркую дневную погоду, если не обеспечены
достаточные средства защиты и контроля.
9.5.5. PLACING OF CONCRETE / УКЛАДКА БЕТОНА
Two principle methods will be employed to place concrete, as follows:

Для укладки бетона будут использоваться два основных метода:
• Direct discharge from the transmixer, using chutes as necessary

Прямая выгрузка из преобразователя с использованием желобов по мере необходимости

Edition: First
• Concrete pump
Бетонным насосом
The method employed will depend upon a number of factors, such as the size and shape of the
pour, the volume to be placed and the access. Whichever method is used, concrete will be
deposited as close to its final position as practicable, and to avoid segregation it will not be moved
significant distances by the use of the poker vibrator.
Используемый метод будет зависеть от ряда факторов, таких как размер и форма
заливки, объем заливки и доступ. Какой бы метод ни использовался, бетон будет
укладываться как можно ближе к его конечному положению, и во избежание расслоения
он не будет перемещаться на значительные расстояния при использовании вибратора-
вибратора.
Concrete shall not be dropped (free fall) into place from a height exceeding 2m and shall be placed
within 2 m of its final position to minimize segregation and displacement of the reinforcement or
formwork. Concrete will be placed in layers of nominal thickness of 600mm, or other such value
17
appropriate for the circumstances dependent on the Site Engineer.
Бетон не должен сбрасываться (свободное падение) на место с высоты более 2 м и
должен быть размещен в пределах 2 м от его конечного положения, чтобы свести к
минимуму расслоение и смещение арматуры или опалубки. Бетон будет уложен слоями
номинальной толщины 600 мм или другой толщины, соответствующей обстоятельствам,
зависящим от инженера участка.
The concrete of walls shall be cast up to levels (Construction Joint) as shown on the Designers
drawings. For slabs, the concrete will be deposited in a systematic manner such that the full depth
of concrete is achieved over an appropriate area as soon as possible to enable finishing works to
commence at one end while concrete is being placed at the other.
Бетон стен должен быть залит до уровней (строительный шов), как показано на
чертежах проектировщиков. Для плит бетон будет укладываться систематически таким
образом, чтобы полная толщина бетона была достигнута на соответствующей площади
как можно скорее, чтобы можно было начать отделочные работы на одном конце, пока
бетон укладывается на другом.

Edition: First
Fresh concrete will be placed continuously with no interruptions longer than 60 minutes, or
designated time limits based upon the design mix of the concrete.
Свежий бетон будет укладываться непрерывно без перерывов более чем на 60 минут или в
соответствии с установленными временными рамками в зависимости от расчетной
смеси бетона.
During the course of placing the concrete, in-process inspections and tests will be undertaken in
accordance with the sampling rate as specified in the inspection and test plan. Each delivery of
concrete will be recorded on a pour record, and each load visually inspected before discharge. If
any doubt exists as to whether the workability is within the specified tolerance, a slump test will
be performed. Otherwise, samples will be taken for the determination of workability and for the
casting of test cubes from randomly selected trucks in accordance with the specified rates.
В ходе укладки бетона будут проводиться технологические проверки и испытания в
соответствии с частотой отбора проб, указанной в плане проверок и испытаний. Каждая
поставка бетона будет регистрироваться в журнале заливки, и каждая партия перед
разгрузкой будет подвергаться визуальному осмотру. Если существуют какие-либо
18
сомнения относительно того, находится ли обрабатываемость в пределах указанного
допуска, будет проведено испытание на осадку. В противном случае будут отобраны
пробы для определения работоспособности и отливки пробных кубиков из произвольно
отобранных грузовиков в соответствии с заданными нормами.
9.5.6. COMPACTION OF CONCRETE / УПЛОТНЕНИЕ БЕТОНА
Compaction will ordinarily be undertaken by internal power-driven immersion type vibrators

designed for the purpose to produce a dense, homogeneous mass. They will be inserted to the full
depth of the layer, and in the case of multi-layer work, just into the underlying layer to ensure that
there are no planes of weakness.
Уплотнение обычно осуществляется вибраторами погружного типа с внутренним
механическим приводом, предназначенными для получения плотной однородной массы. Они
будут вставляться на всю глубину слоя, а в случае многослойной работы — только в
нижележащий слой, чтобы не было ослабленных плоскостей.

Edition: First
Vibrators shall not be used to move concrete laterally. They shall be inserted and withdrawn
vertically, so that they quickly penetrate the layer and are withdrawn slowly to remove entrapped
air. Vibration shall be applied at close intervals using a systematic pattern to ensure that all
concrete is adequately consolidated. Particular attention will be paid to ensure that concrete is
fully compacted in corners. The vibrators will be employed by operators skilled in their use.
During vibration contact with reinforcement will be avoided, they will not be inserted in the cover
zone.
Вибраторы не должны использоваться для перемещения бетона в поперечном
направлении. Они должны вставляться и извлекаться вертикально, чтобы быстро
проникнуть в слой, и извлекаться медленно для удаления захваченного воздуха. Вибрация
должна применяться через короткие промежутки времени, используя систематическую
схему, чтобы обеспечить адекватное уплотнение всего бетона. Особое внимание будет
уделено полному уплотнению бетона в углах. Вибраторы будут использоваться
операторами, имеющими опыт их использования. При вибрации будет исключен контакт с
арматурой, она не будет вставлена в зону покрытия.
19
9.5.7. FORMING CONSTRUCTION JOINTS / КОНСТРУКЦИОННЫЕ ШВЫ
After the concrete has gained enough strength as not to be cracked and damaged during breaking
to form construction joint which will generally be 24 hours, the grout at the surface will be
removed by hydraulic breakers and hand tools to form rough construction joint. In general a
construction joint shall be free from major cracks, big holes and have exposed aggregate as seen at
below picture.
После того, как бетон наберет достаточную прочность, чтобы не растрескиваться и не
повреждаться во время разрушения для образования строительного шва, что обычно
составляет 24 часа, раствор с поверхности будет удален гидравлическими отбойными
молотками и ручными инструментами для образования грубого строительного шва. Как
правило, в строительном шве не должно быть крупных трещин, больших отверстий и
открытых заполнителей, как показано на рисунке ниже.
9.5.8. CURING / ВЫДЕРЖКА

Edition: First
Curing shall be conducted so that at no time during the prescribed period will the concrete lack
ample moisture and temperature control to permit full development of its potential strength and
durability. The following materials / methods shall be used for this purpose;
Отверждение должно проводиться таким образом, чтобы в течение установленного
периода бетон не подвергался недостаточному контролю влажности и температуры,
чтобы обеспечить полное развитие его потенциальной прочности и долговечности. Для
этой цели должны использоваться следующие материалы/методы;
Curing to concrete will commence immediately after the casted concrete surface has been finished
as required. 1 layer of wet hessian will be placed on the concrete and be watered in such intervals
that surface of the concrete will maintain wet at all times. In hot weathers special care will be
taken for curing of concrete and one water tanker will be assigned for this purpose only.
Отверждение бетона начнется сразу же после того, как бетонная поверхность будет
обработана в соответствии с требованиями. 1 слой мокрой мешковины будет уложен на
бетон и поливаться водой с такими интервалами, чтобы поверхность бетона всегда
оставалась влажной. В жаркую погоду особое внимание будет уделяться отверждению
20
бетона, и для этой цели будет выделена только одна цистерна с водой.
9.5.9 TOLERANCES FOR STRUCTURES / ДОПУСКИ ДЛЯ КОНСТРУКЦИЙ
TOLERANCES OF PILE FOUNDATIONS / ДОПУСКИ ДЛЯ СВАЙНЫХ ФУНДАМЕНТОВ

Position:
0.167 times the diameter of the pile, or 100 mm, whichever shall be the greater
External dimensions:
Prefabricated piles +25 mm -5 mm
Cast in situ piles plus-tolerance not specified, minus-
Pile-head level: Average level of trimmed cut pile head ±25
Verticality or rake tolerance
1.5° 0 mm
Straightness: mm
For precast piles the permissible maximum deviation from straight is 5 mm for piles up
to 3 m in length and 1.0 mm more for each additional metre of pile length.
TABLE TOLERANCES OF CAISSONS / ДОПУСКИ КЕССОНОВ

Position of top of caisson:
10% of the smallest outer dimension of the caisson, measured in plan.
Verticality:
1.5°
Dimensions:

Edition: First
Wall thickness +25 mm -5 mm

Outer dimension of circular, rectangular or square ±25
Level: Upper level of trimmed/cut caisson head:
cross-section
Maximum deviation of average level ±25 mm
Maximum deviation of any individual level ±50
Foundation fill: mm
Average level of top of fill mm
±25m
m
TABLE TOLERANCES OF FOOTINGS, PILE CAPPINGS,mmm

CAISSON COVER SLABS ETC
mmm
ТАБЛИЦА ДОПУСКОВ ФУНДАМЕНТОВ, НАКЛАДОК СВАЙ, ПЛИТ ПОКРЫТИЯ
КЕССОНА И Т.Д.
Position:
15 mm
Alignment:
Individual members 5°
Members as they collectively 1 minute
determine
Dimensions: the
Leading dimensions in plan ±25 mm
alignment of the structure as a whole
Thickness +25 mm -15 mm
Levels:
Average level of slabs, footings, etc ±25 mm
21
TABLE TOLERANCES OF COLUMNS, WALLS, PIERS, ABUTMENTS, ETC

ТАБЛИЦА ДОПУСКОВ КОЛОНН, СТЕН, ОПОР, ОПОР И Т.Д.
Position:
10 mm
Alignment:
Walls, piers, abutments and column groups 2 minutes
Dimensions:
Leading dimensions of walls, piers and ±25 mm
Thickness of walls, piers and abutments and crosssectional dimensions of columns:
abutments
Plus-tolerance 25 mm
Minus-tolerance 3% of the specified dimensions within the
mm to 25 mm
Levels: range of 5
Levels: Average level of finished or ±10 mm
trimmed/cut
Verticality: columns, piers, walls,
Using ordinary
abutments, etc formwork 1 in 400. Maximum 25 mm
Using sliding formwork 1 in 200. Maximum 50 mm
Surface regularity:
Using ordinary formwork 3 mm
Using sliding formwork 1 in 200. 6 mm

Edition: First
TABLE TOLERANCES OF BRIDGE AND CULVERT SUPERSTRUCTURES

ТАБЛИЦА ДОПУСКОВ МОСТОВЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
Position:
10 mm
Alignment:
Superstructure as a whole 1 minute
Dimensions:
Leading dimensions in plan ±25 mm
Thickness of slabs, width and depth of beams:
Plus tolerance 15 mm
Minus tolerance 3% of the specified dimensions within the
Surface regularity: range of 5 mm to 15 mm
All surfaces other than upper surface of 3 mm
Bridge and culvert decks, surface tolerances:
deck
The tolerances specified in CLAUSE 3405 for the base in respect of level, grade,
cross-section and surface regularity shall apply. Surface regularity shall be tested by
straight-edge.
9.6. FOUNDATION & PILE CAP CONSTRUCTION
КОНСТРУКЦИЯ ФУНДАМЕНТА И КОНСТРУКЦИИ
Reinforcement bars will be installed sitting on spacers made of concrete. Reinforcement

preparation and installation will be done as shown on Designers drawings .The class of concrete to 22
be used in foundation is C 25P (15 cm x 15 cm cube strength 31 MPa) as mentioned specification

CLAUSE. Finishing will be done by hand-steel trowel to get smooth surface.
Арматурные стержни будут установлены на распорках из бетона. Подготовка и
установка армирования будут выполнены, как показано на чертежах дизайнеров. Класс
бетона, который будет использоваться в фундаменте, - C 25P (15 см x 15 см кубическая
прочность 31 МПа), как указано в ПУНКТЕ спецификации. Отделка будет выполняться
ручным стальным шпателем, чтобы получить гладкую поверхность.
Stripping of formwork after the foundation has been casted will be done by dismantling the sides
after 24 hours.
Снятие опалубки после заливки фундамента производится путем демонтажа бортов
через 24 часа.
9.7 COLUMN & ABUTMENT CONSTRUCTION / КОНСТРУКЦИЯ КОЛОННЫ И ОПОР

Edition: First
9.7.1 COLUMN CONSTRUCTION / КОНСТРУКЦИЯ КОЛОННЫ
For Columns, the reinforcement cage will be prepared and after initially inspected by NIPPON
KOI Site Engineer will be placed on the splice bars already placed in the foundation. During
installation of reinforcement cage, the most important point to be ensured by the Site Engineer is
to check that the column is located in correct place within the limit of tolerances.
Для колонн будет подготовлен арматурный каркас, который после первоначальной
проверки инженером строительной площадки NIPPON KOI будет размещен на
соединительных стержнях, уже установленных в фундаменте. Во время установки
арматурного каркаса инженер-строитель должен убедиться, что колонна расположена в
правильном месте в пределах допусков.
For every column, the surveyors perform setting out and mark the foundation with an offset
distance, it shall be ensured during this stage that the concrete cover after casting will be as
required by the designer. Enough number of concrete spacers shall be installed on the
reinforcement as well.
Для каждой колонны геодезисты выполняют разметку и размечают фундамент со 23
смещением, на этом этапе должно быть обеспечено, чтобы бетонное покрытие после
заливки соответствовало требованиям проектировщика. На арматуре также должно
быть установлено достаточное количество бетонных распорок.
After these steps taken and satisfactory reinforcement inspection, formwork will be placed by the
help of a crane which was cleaned, oiled and ready for use prior to installation. The formwork
shall have additional supports to ensure verticality which can be made of strong tie wires, 10 by 10
wood, props or special supports.
После выполнения этих шагов и удовлетворительного осмотра арматуры опалубка будет
установлена с помощью крана, который перед установкой был очищен, смазан и готов к
использованию. Опалубка должна иметь дополнительные опоры для обеспечения
вертикальности, которые могут быть выполнены из прочной вязальной проволоки, дерева
10 на 10, подпорок или специальных опор.

Edition: First
After the formwork is in place, the surveyors will check the location and verticality of the column
and instruct to proceed or make necessary adjustments if required.
После того, как опалубка будет установлена, геодезисты проверят расположение и
вертикальность колонны и дадут указание продолжить или внести необходимые
коррективы, если это необходимо.
If the inspection is satisfactory, the concrete will be placed in compliance with the Clause 9.5.5.
herein above.
Если осмотр удовлетворительный, бетон будет уложен в соответствии с пунктом 9.5.5.
здесь выше.
Stripping of formwork after the walls have been casted will be done by dismantling the sides after
24 hours depends on the site condition.
Снятие опалубки после заливки стен производится путем демонтажа бортов через 24
часа в зависимости от состояния площадки.
24
When the length of the column is long, then the casting will be done in two parts. Special care will
be taken by the surveyors to ensure verticality, especially in the second portion and also formwork
supports will be strengthened.
Когда длина колонны большая, то отливка будет производиться в две части. Особое
внимание геодезисты уделят обеспечению вертикальности, особенно на втором участке, а
также будут усилены опоры опалубки.
9.7.2 ABUTMENT CONSTRUCTION / КОНСТРУКЦИЯ ОПОРНОЙ КОНСТРУКЦИИ
After pile heads are broken and lean concrete is cast, construction of abutments will start and all
works like reinforcement installation and concreting will be done in compliance with the generic
methods described in Clause 9.5 above.
После разрушения оголовков свай и заливки тощего бетона начнется строительство
устоев, и все работы, такие как установка арматуры и бетонирование, будут
выполняться в соответствии с общими методами, описанными в пункте 9.5 выше.

Edition: First
The most important thing to take care of will be the location and elevation of bearing blocks &
antiseismic blocks.
Самое главное, о чем нужно позаботиться, это расположение и высота несущих блоков и
антисейсмических блоков.
During reinforcement installation the surveyors will ensure that the bearing blocks and antiseismic
blocks have been located in the correct place and correct elevation within specified tolerances.
Во время установки арматуры геодезисты будут следить за тем, чтобы несущие блоки и
антисейсмические блоки были расположены в правильном месте и на правильной высоте в
пределах установленных допусков.
Stripping of formwork after the walls have been casted will be done by dismantling the sides after
24 hours.
Снятие опалубки после заливки стен производится путем демонтажа бортов через 24
часа.
25
9.8. TRANSOM CONSTRUCTION / КОНСТРУКЦИЯ ПОПЕРЕЧНОЙ БАЛКИ
After the columns are completed, scaffolding will be installed to enable construction. All works
for transom construction will be done as defined in Clause 9.5 herein and special care will be
taken for bearing blocks and antiseismic blocks.
После того, как колонны будут завершены, будут установлены леса для обеспечения
возможности строительства. Все работы по строительству транца будут выполняться
в соответствии с пунктом 9.5 настоящего документа, и особое внимание будет уделено
несущим блокам и антисейсмическим блокам.
9.9. BEARING BLOCK & ANTISEISMIC BLOCK CONSTRUCTION

ОПОРНЫЕ БЛОКИ И АНТИСЕЙСМИЧЕСКАЯ КОНСТРУКЦИЯ БЛОКА
After the abutment or transom is casted, the surveyors will mark the offsets for bearing blocks and
antiseismic blocks, as the inspection for reinforcement was done in the previous stage, the
installation of formwork will be done.

Edition: First
После того, как устои или ригели отлиты, геодезисты разметят отступы под несущие
блоки и антисейсмические блоки, так как на предыдущем этапе был сделан осмотр на
арматуру, будет произведена установка опалубки.
During formwork installation, the formwork will be prepared in such height that the final
elevation and slope of the bearing block and antiseismic blocks will be exact elevations as shown
on the drawings in order to prevent any discrepancies.
Во время установки опалубки опалубка будет подготовлена на такой высоте, чтобы

окончательная отметка и уклон несущего блока и антисейсмических блоков были точными
отметками, как показано на чертежах, чтобы предотвратить любые несоответствия.
9.10. PLACING ELOSTEMERIC BEARINGS / УСТАНОВКА ЭЛОСТИМЕРНЫХ ОПОРНЫХ

ЧАСТЕЙ
After the bearing block and antiseismic block concrete casted, elastomeric bearings will be placed
on the bearing block as shown on the drawings.
После заливки опорного блока и антисейсмостойкого блока эластомерные подушки будут
26
размещены на опорном блоке, как показано на чертежах.
9.11. PLACING PRECAST BEAMS / УСТАНОВКА БАЛКИ
Production of precast beams was described in previously submitted method statement Ref: MS- T-
BEAM CONSTRUCTION, refer to that method statement for further information.
Производство сборных балок было описано в ранее представленном описании метода Ref:
MS-УСТРОЙСТВО Т-ОБРАЗНОЙ БАЛКИ, дополнительную информацию см. в этом
описании метода.
The beams will be transported to site by trailer specially designated for this job. During
transportation the beams will be supported from specific points as designer requirements.
Балки будут транспортироваться на площадку прицепом, специально предназначенным
для этой работы. При транспортировке балки будут поддерживаться с определенных
точек в соответствии с требованиями проектировщика.

Edition: First
Before placing precast beams, temporary scaffolding supports will be placed at 1 meter away from
abutments and piers. The end surface of the beams where diaphragm will be casted will be
roughen to increase bonding of fresh concrete and old casted concrete.
Перед установкой сборных балок на расстоянии 1 метра от опор и опор будут
установлены временные опоры лесов. Торцевая поверхность балок, где будет отлита
диафрагма, будет шероховатой, чтобы улучшить сцепление свежего бетона со старым
бетоном.
The beams will be placed by the help of a 60 ton mobile crane which will be located at the vicinity
of the span where the beams will be placed according to the maximum radius at the weight of the
beam; the slings will be tied to the steel hooks which were embedded inside the beam before
casting.
Балки будут размещены с помощью 60-тонного мобильного крана, который будет
расположен вблизи пролета, где будут размещены балки в соответствии с максимальным
радиусом при весе балки; стропы будут привязаны к стальным крюкам, которые были
заделаны внутрь балки перед заливкой.
27
The beams will be placed and elevation check will be performed to ensure correct gradient and
elevation is obtained.
Балки будут размещены, и будет выполнена проверка высоты, чтобы обеспечить
правильный уклон и высоту.
9.12. INSTALLATION OF DRAINAGE & LIGHTNING CONDUITS
УСТАНОВКА ДРЕНАЖНА И ОСВЕЩЕНИЯ
Before preceding the casting of slabs and diaphragms, required elements for drainage system and
lightning system will be installed as shown on the drawing. The elements will be closed in an
appropriate way to ensure they will not be damaged during concreting.
Перед заливкой плит и диафрагм устанавливаются необходимые элементы дренажной
системы и системы освещения, как показано на чертеже. Элементы будут закрыты
соответствующим образом, чтобы гарантировать, что они не будут повреждены во
время бетонирования.
9.13. CONSTRUCTION OF DECK SLABS / КОНСТРУКЦИЯ ПЛИТ

Edition: First
As per designer’s requirements the sequence to be followed after the beams are placed is to cast the
diaphragms at the piers and abutments and full-length span of slabs which is also shown on the
drawings. Generic methods will be followed during this operation; however, special care will be
taken to ensure impermeability and stability of formwork. It is planned to support the formworks by
scaffolding or props whichever available.
Согласно требованиям проектировщика после укладки балок необходимо отлить

диафрагмы у опор и устоев и полного пролета плит, что также показано на чертежах.
Во время этой операции будут использоваться общие методы; однако особое внимание
будет уделено обеспечению герметичности и устойчивости опалубки. Планируется
поддерживать опалубку с помощью строительных лесов или подпорок, в зависимости от
того, что имеется.
9.14. BACKFILLING AND CONSTRUCTION OF APPROACH SLABS

ОБРАТНАЯ ЗАСЫПКА И СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕРЕХОДНЫХ ПЛИТ
After the abutment’s construction is finished, the surface of the abutment that will be in touch with
the soil will be painted with two layers of bitumen before backfilling. 28
После завершения строительства устоя поверхность устоя, которая будет

соприкасаться с грунтом, будет окрашена двумя слоями битума перед обратной
засыпкой.
Backfilling will be done in layers of 200 mm and the material to be used will be subbase material.
The material will be compacted at OMC to 95 % MDD to the required elevation.
Обратная засыпка будет производиться слоями по 200 мм, а материалом, который будет
использоваться, будет материал подстилающего слоя. Материал будет уплотнен на OMC
до 95 % MDD до требуемой отметки.
After completion of backfill, lean concrete of 100 mm will be cast and after hardening
reinforcement will be installed and concrete will be cast. During reinforcement installation and
concreting of approach slab, required gradient and shown on drawings will be given. Generic
method for concrete works will be followed.

Edition: First
После завершения обратной засыпки будет залит тощий бетон толщиной 100 мм и после
затвердевания будет установлена арматура и залит бетон. При установке арматуры и
бетонировании подъездной плиты задается требуемый уклон, указанный на чертежах.
Будет применяться общий метод для бетонных работ.
9.15. BRIDGE DECK WATERPROOFFING (SEAL LAYER)

ГИДРОИЗОЛЯЦИЯ НАСТИЛА МОСТА (ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИЙ СЛОЙ)
After the slab hardened and cured, the surface of the slab will be covered with two layers of
bituminous belt. Application will be done by heating the membranes and required splicing will be
provided. There shall be no air and torn particles after the bituminous felt has been applied. If
another types of sealing will be used this will be submitted to the Engineer for approval.
После того, как плита затвердеет и отвердеет, поверхность плиты будет покрыта двумя
слоями битумной ленты. Нанесение будет осуществляться путем нагревания мембран, и
будет обеспечено необходимое сращивание. После нанесения битумного войлока не
должно быть воздуха и рваных частиц. Если будут использоваться другие типы
уплотнений, это будет представлено Инженеру на утверждение.
29
9.16. 40 MM PROTECTION LAYER / ЗАЩИТНЫЙ СЛОЙ 40 ММ
After the bituminous felt has been completed, there will be 40 mm protection layer asphalt binder
concrete on the bituminous felt. The asphalt concrete will be binder course as mentioned on the
specification. As after this layer, 50 mm wearing course will be placed, elevation and gradient
control is of high importance.
После завершения укладки битумного войлока на битумный войлок будет нанесен

защитный слой асфальтобетона толщиной 40 мм. Асфальтобетон будет связующим
слоем, как указано в спецификации. Поскольку после этого слоя будет нанесен слой износа
толщиной 50 мм, большое значение имеет контроль высоты и уклона.
9.17. WEARING COURSE PLACEMENT

Edition: First
The wearing course will be transported from the plant in the mobilization area and levelled by the
help of pavers. Compaction of wearing course will be done by PTR’s and Double Drum Rollers.
More details about asphalt laying will be described in the related method statements.
Wearing course будет доставлен с завода в зону мобилизации и выровнен с помощью

асфальтоукладчиков. Уплотнение wearing course будет производиться PTR и
двухвальцовыми катками. Более подробная информация об укладке асфальта будет
описана в описании соответствующих методов.
9.18. INSTALLATION OF EXPANSION JOINTS / УСТАНОВКА КОМПЕНСАЦИОННЫЕ ШВЫ
After placement of wearing course, the expansion joints will be placed. The end of wearing course
will be cut to a smooth surface with saw cutter and cleaned.
После укладки wearing course будут размещены компенсационные швы. Конец слоя износа
будет отрезан до гладкой поверхности пилой и очищен.
After this operation, expansion joints will be placed and fixed by welding to the required
elevations. Once the elevation adjustment is completed, the embedding concrete will be casted to 30
complete the installation expansion joint.
После этой операции компенсационные швы будут размещены и закреплены сваркой на

требуемых отметках. После того, как корректировка высоты будет завершена,
заливочный бетон будет залит для завершения монтажного деформационного шва.
9.19. SLOPE PROTECTION / ЗАЩИТА НА СКЛОНЕ
Where required by the designer and shown on drawings, after the fill between piers and abutments
has been completed and leveled to the required slope and level. slope protection will be placed on
the surface. As the slope will generally be high on this portion, the slump of concrete will be low
and necessary adjustments will be done after discussing the issue with Material Engineer.
Там, где это требуется проектировщиком и показано на чертежах после того, как
заливка между опорами и устоями завершена и выровнена до требуемого уклона и уровня.
защита будет размещена на поверхности. Поскольку уклон на этом участке, как правило,
будет высоким, осадка бетона будет низкой, и необходимые корректировки будут
выполнены после обсуждения вопроса с инженером-материаловедом.

Edition: First
10. INSPECTION AND TESTING / ОСМОТР И ИСПЫТАНИЯ
10.1 Parties Involved / Участвующие стороны
Inspection and Testing will be conducted in accordance with the Contract Documents and will
include the responsible person mentioned sub-section 5; i.e. internal and external representatives.
Инспекция и тестирование будут проводиться в соответствии с Контрактной
документацией и будут включать ответственное лицо, указанное в подразделе 5; то
есть внутренние и внешние представители.
10.2. Tests and Results
Laboratory tests and associated results will be undertaken in accordance with Laboratory Quality
Control Manual; will be performed in accordance with relevant AASHTO and ASTM Standards.
Лабораторные тесты и связанные с ними результаты будут проводиться в
соответствии с Руководством по контролю качества в лаборатории; будут выполняться
в соответствии с применимыми стандартами AASHTO и ASTM.
31
10.3 Related Documents / Связанные документы
• RFI : Request for Inspection / РЕКВЕСТ НА ПРОВЕРКУ

• RFT : Request for Testing / РЕКВЕСТ НА ТЕСТИРОВАНИЕ
• ITP : Inspection and Test Plan / ПЛАН ОСМОТРА И ИСПЫТАНИЕ
11. ENVIRONMENT and SAFETY / ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА и БЕЗОПАСНОСТЬ
11.1. See submitted reports / Смотрите представленные отчеты;
ENVIRONMENT REPORT / ОТЧЕТ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

SAFETY REPORT / ОТЧЕТ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТЬ
11. 2. Protective & Safety Equipment / Средства защиты и безопасности
All workers engaged in bridgeworks shall wear appropriate PPE to minimize the risks.
Все рабочие, занятые на мостовых работах, должны носить соответствующие СИЗ,
чтобы свести к минимуму риски.

Edition: First
• Safety Shoes / Безопасная обувь

• Reflective Jackets / Светоотражающие куртки
• Gloves / Перчатки
11.3. Emergency / Аварийная ситуация
In case of emergency, you should immediately contact the persons listed below:
В экстренных случаях необходимо сразу же обратиться к лицам указаны ниже:
• Project Manager / Менеджер Проекта

• Chief Engineer / Главный Инженер
• Bridge Engineer / Мостовик
• Safety Engineer / Инженер по ТБ (Техники Безопасности)
12. TRAFFIC CONTROL / КОНТРОЛЬ ДВИЖЕНИЯ
• Reduce Speed signboards will be provided at the vicinity of the work area.
32
Рядом с рабочей зоной будут установлены таблички «Уменьшить скорость».
• Plants used in the operations shall have reverse warning noise indicators.
Установки, используемые в операциях, должны иметь реверсивные предупредительные
шумовые индикаторы.
• At sections where Lorries and other heavy machinery enter the site, signs shall be provided to
warn drivers.
На участках, где грузовики и другая тяжелая техника въезжают на площадку, должны
быть установлены предупреждающие знаки для водителей.
• If the embankment is higher than 3 m, barricading will be done at least 2 m before the edge.
Если насыпь выше 3 м, баррикадирование будет сделано не менее чем за 2 м до края.
13. RECORDS / ЗАПИСИ

Edition: First
The QC and Technical Office Engineer will keep the documents, created by execution of this
procedure for one year after the handover of the project to the Employer.
Инженер отдела контроля качества и технического отдела будет хранить документы,
созданные в результате выполнения этой процедуры, в течение одного года после передачи
проекта Заказчику.
33

METHOD STАTEMENT FOR BRIDGE WORKS

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

METHOD STАTEMENT FOR BRIDGE WORKS

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

METHOD STАTEMENT FOR BRIDGE WORKS

МЕТОД ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ МОСТОВ

PROJECT: GRANT № 0752- TAJ: Road Network Sustainability Project of Hulbuk -

CSCEC Xingjiang Construction & Engineering Group CO.,

Review item Position Reviewed by Date

As per QA Plan QA Engineer

Hulbuk - Temurmalik - Kangurt Road Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+570

ТABLE OF CONTENTS / СОДЕРЖАНИЕ

2 SCOPE / ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

3 APPLICATION AREAS / ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

5.2 Project Manager / Менеджер проекта

5.4 Technical Office Manager / Менеджер технического отдела

5.5 Survey Engineer / Инженер Топограф

5.6 Bridge Engineer / Инженер Мостовик

8 PERMANENT MATERIALS / ПОСТОЯННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

9 WORK METHODOLOGY / МЕТОДИКА РАБОТЫ

9.1 SETTING OUT / РАЗБИВКА

9.2 PILING WORKS / РАБОТЫ НА СВАЯХ

EARTHWORKS and BED PREPARATION

9.4 BEDDING / ОСНОВАНИЕ

Hulbuk - Temurmalik - Kangurt Road Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+570

9.9 BEARING BLOCK & ANTISEISMIC BLOCK CONSTRUCTION

9.19 SLOPE PROTECTION / ЗАЩИТА НА СКЛОНЕ 4

10 INSPECTION AND TESTING / ОСМОТР И ИСПЫТАНИЯ

11 ENVIRONMENT and SAFETY / ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА и БЕЗОПАСНОСТЬ

12 TRAFFIC CONTROL / КОНТРОЛЬ ДВИЖЕНИЯ

Hulbuk - Temurmalik - Kangurt Road Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+570

1. PURPOSE / ЦЕЛЬ ЭТОГО М.С.

Целью настоящего документа является определение общих методов и средств контроля,

2. SCOPE / ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

3. APPLICATION AREAS / ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

All related departments of the project.

• References for this document are / Ссылки на этот документ:

Hulbuk - Temurmalik - Kangurt Road Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+570

• International standards mentioned in the specification / Международные стандарты,

5.1 Responsibility for implementation of this procedure

5.1 Project Manager

5.2 Quality Assurance & Quality Control Manager

Hulbuk - Temurmalik - Kangurt Road Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+570

5.3 Technical Office Manager

5.4 Survey Engineer

5.5 Bridge Engineer

His responsibilities are to execute all works related to bridges.

В его обязанности входит выполнение всех работ, связанных с мостами.

Hulbuk - Temurmalik - Kangurt Road Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+570

7. DEFINITIONS and ABBREVIATIONS / ОПРЕДЕЛЕНИЯ и СОКРАЩЕНИЯ

PM = Project Manager / Менеджер Проекта

Hulbuk - Temurmalik - Kangurt Road Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+570

8. PERMANENT MATERIALS / ПОСТОЯННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

9. WORK METHODOLOGY / МЕТОДИКА РАБОТЫ

9.1 SETTING OUT / РАЗБИВКА

Hulbuk - Temurmalik - Kangurt Road Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+570

кольев внутри траншеи для эффективного контроля уровней во время укладки и

9.2 PILING WORKS / РАБОТЫ НА СВАЯХ

Обратитесь к соответствующему описанию метода для свайных работ Ссылка: MC-ДЛЯ

9.3 EARTHWORKS and BED PREPARATION / ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ и ПОДГОТОВКА

Hulbuk - Temurmalik - Kangurt Road Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+570

(AASHTO T 180) to a depth of 150 mm.

После земляных работ дно котлована будет выровнено и уплотнено до 92 % MDD

9.4 BEDDING / ОСНОВАНИЕ

9.5 GENERIC METHODS FOR REINFORCEMENT & CONCRETE WORKS /

9.5.1 REINFORCEMENT PREPARATION / ПОДГОТОВКА АРМАТУРЫ

Hulbuk - Temurmalik - Kangurt Road Rehabilitation LOT – 1 / LOT- 2 KM 00+000 to 58+570

Арматурные стержни будут вырезаны и согнуты на месте в соответствии с деталями,