Wartungsanleitung СТ.

2
 Оглавление Руководство по техническому Стр. 1-1
обслуживанию СТ 2
1 Общие указания по уходу и техническому Стр. 1-4
обслуживанию
2 Указания по технике безопасности Стр. 2-1
3 Техническое обслуживание Стр. 3-1
3.1 Обзор узлов, подверженнь,х риску во время опера- Стр. 3-2
..... й очистки
4 Сроки вь,полнения Стр. 4-1
5 Периодическое техническое обслуживание Стр. 5-1
Таблица 5.1 Стр. 5-2
Таблица 5.2 Стр. 5-3
6 Смазка Стр. 6-1
6.1 Интерваль1 замень1масла Стр. 6-1
6.1.1 Замена масла в ходовой части Стр. 6-1
6.1.2 Замена масла в надстройке Стр. 6-1
6.2 Интерваль, смазки СТІ.:>. 6-2
6.2.1 Верхняя каретка Стр. 6-2
6.2.2 Ходовая часть Стр. 6-3
Таблица 6.3 Стр. 6-4
7 Описание работ по техническому обслуживанию Стр. 7-1
7.1 Проверьте уровень масла в двигателе и замените масло Стр. 7-1
7.1.1 Проверьте уровень масла Стр. 7-1
7.1.2 Замена масла Стр. 7-1
7.2 Проверьте уровень жидкости в системе охлаждения Стр. 7-2
цвигателя
7.3 Замените сухой воздушнь,й фильтр двигателя авто- Стр. 7-3
мобиля
7.4 Проверьте уровень масла в колесньIх передачах и заме- Стр. 7-4
ните масло
7.4.1 Проверка уровня масла в колеснь,х передачах Стр. 7-4
7.4.2 Замена масла в колесньIх передачах Стр. 7-5
7.5 Пооверьте тоомознь1е колодки на тоомозе автомо- Стр. 7-6
7.5.1 Поовеока барабаннь1х тормозов Стр. 7-6

Wartungsanleitung СТ 2 W02D01
7.6 Слейте резервуар со сжать,м воздухом Стр. 7-7
7.7 Замена каотоиджа для гоанvл в осvшителе воздvха Сто. 7-8
7.8 Проверьте сжатьrй воздух и гидравлическую систему Стр. 7-9
на наличие утечек.
7.8.1 Проверка шлангов Стр. 7-9
Продолжительность использования шлангов
7.9 Проверьте уровень масла в резервуаре гидравличе- Стр. 7-10
:ского масла и ��- ·-· · .:-� масло
7.9.1 Проверьте уровень масла Стр. 7-10
7.9.2 Взятие проб масла из гидоавлической системьr Стр. 7-11
7.9.3 Замена масла в резеовуаре гидравлического масла Стр. 7-12
7.10 Замените фильтр гидравлического масла (давление Стр. 7-13
подачи)
7.11 Замените воздушнь,й фильтр резервуара гидравли- Стр. 7-13
ческого масла
7.11.1 Замените картриджи возвратного фильтра [основной Стр. 7-14
ІсЬильтр и ги.поостатический Фильтрl.
7.12 Проверьте работу и уровень жидкости в системах Стр. 7-15
омь,вателя ветрового стекла
7.12.1 Проверка уровня жидкости в резервуаре для кабиньr Стр. 7-15
7.13 Проверьте уровень масла в редукторе телескопиче- Стр. 7-16
ской лебедки и замените масло
7.13.1 Проверьте уровень масла и долейте масло Стр. 7-16
7.13.2 Замена масла Стр. 7-16
7.14 Проверьте уровень масла в редукторе поворота и Стр. 7-17
замените масло
7.14.1 Проверьте уровень масла и долейте масло Стр. 7-17
7.14.2 Замена масла Стр. 7-18
7.15 Проверьте уровень масла в редукторе лебедки и за- Стр. 7-19
мените масло
7.15.1 Проверьте уровень масла и долейте масло Стр. 7-19
7.15.2 Замена масла Стр. 7-19
7.16 Проверьте уровень масла в распределительной ко- Стр. 7-20
робке передач насоса и замените масло
7.16.1 Проверьте уровень масла и долейте масло Стр. 7-20
7.16.2 Замена масла Стр. 7-21
7.17 Очистка ги.nnавлического масла Стр. 7-22
7.18 Проверьте состояние подьемного каната Стр. 7-23
7.18.1 Вь1полните проверку состояния Стр. 7-24
7.18.2 Оценка состояния подьемного каната Стр. 7-25
!Таблица 7.1 Сто. 7-26

Wartungsanleitung СТ 2 2 W02D01
8 Более длительнь1й срок слvжбь1 Стр. 8-1
8.1 Работь1 перед вь1водом из зксплvатации Стр. 8-1
8.2 Работь1 во время вь1вода из зксплуатации Стр. 8-2
в.з Ввод в зксплуатацию после длительноrо перерь1ва в Стр. 8-3
работе
9 Технические даннь1е Стр. 9-1

9.1 Моменть, затяжки для крепежнь1х болтов в стали Стр. 9-1

9.1.1 Болть, общего назначения Стр. 9-1
9.1.2 Специальнь,е болть, и гайки Стр. 9-2
9.1.3 СТ.2 Особь,е моменть, затяжки Стр. 9-3
10 Приложение к Руководству по техническому обслу- Стр. 10-1
живанию СТ2
10.1 Сервисная инсЬормация nвиrатель / привод Стр. 10-1
10.2 Сервисная информация Аварийнь1й блок (дополни- Стр. 10-4
rтельное оборудование)
11 Подтверждение зксплуатации и технического обслу- Стр. 11-1
живания
21 Обслvживание стрель, с откиднь1м верхом (WS) Стр. 21-1
22 Обслvживание рабочей платсЬормь, (НАВ} Стр. 22-1
23 Адаптер для тяжель1х vсловий зксплуатации (SLA) Стр. 23-1
24 Подмости для ремонтнь,х работ (ArGe) Стр. 24-1
25 Наконечник для тяжель,х vсловий зксплvатации (SLS) Стр. 25-1

Wartungsanleitung СТ 2 з W02D01
Общие указания по уходу и техническому обслуживанию

Увеличивайте срок службь1 крана и поддерживайте его зксплуатационную готовность

путем регулярного технического обслуживания и ухода.
СТ Compact Truck AG, будет предоставлять гарантийное обслуживание мобильного
крана СТ.2 только при соблюдении следующих условий:
- Предполагаемое использование
- Надлежащее обслуживание и уход
- Профессиональнь1й ремонт

Повреждения и отказь1 могут бь1ть результатом следующих нарушений в обслужива­

нии:
- Недостаток масла, смазки и антифриза
- загрязнение
- повреждение каната
- Неисправен аварийнь1й концевой вь1ключатель или ограничение момента нагрузки
(LMB)
- Неисправная гидравлика, поврежденнь,е шланги или ослабленнь,е резьбовь,е со­
единения
- Неисправнь1й тормоз
- Неисправнь1е шинь1 или диски
Вь1полняйте все работь1 по уходу и техническому обслуживанию тщательно и свое­
временно, в том числе и для вашей собственной безопасности.
Никогда не откладь1вайте вь1полнение работ по техническому обслуживанию и ре­
монту.
Работь, могут вь,полняться только обученнь1м специализированнь1м персоналом.
Работь,, которь,е необходимо вь,полнить перед вьrводом крана из зксплуатации на
длительньrй срок, служат для поддержания зксплуатационной безопасности и готов­
ности к использованию вашего мобильного крана.
Все необходимь1е работь1 по консервации двигателя и коробки передач можно найти
в соответствующих инструкциях по зксплуатации.
Перед вводом в зксплуатацию и использованием на дорогах общего пользования
автомобиль должен отвечать соответствующим правилам странь1 зксплуатации.
В инструкции по техническому обслуживанию особо вьrделень1 следующие указания:

Осторожно:

Здесь вь, будете проинформировань, об опасностях, связанньrх с опись1-

ваемой деятельностью. Предупреждение 1 обращает ваше внимание на
действия, которь1е могут поставить под угрозу опасности для людей.

Внимание:

Здесь вь, будете проинформировань, об опасностях, связанньrх с описьr­

ваемой деятельностью. В режиме "Внимание" опасность для обьектов
находится на переднем плане (например, повреждение самоходного кра­
на или груза).

Wartungsanleitung СТ 2 4 W02D01
2. Инструкции по технике безопасности

При вь�полнении работ по техническому обслуживанию обязательно соблюдайте:

- действующие правила по предотвращению несчастнь1х случаев и
- действующим нормам охрань1 окружающей средь1.
Ниже приведень� общие правила безопасности для обслуживающего персонала:
- Внимательно прочитайте инструкцию по зксплуатации и пройдите инструктаж у
оператора крана.
- Вь1ясните, при каких условиях:
-надстройка может бь1ть повернута,
-стрела может бь1ть вь�двинута горизонтально.
- Перед началом работ по техническому обслуживанию всегда фиксируйте мобиль-
нь1й кран от несанкционированного использования. (Снимите главнь1й вь1ключатель
батареи)
- При работе с гидравлическим маслом следите за абсолютной чистотой. Также
фильтруйте новое гидравлическое масло при заправке.
- Помните, что даже когда мобильнь1й кран не работает (дизельнь1й двигатель вь1-
ключен), некоторь1е системь1 все еще находятся под давлением (например, пневма­
тическая тормозная система, гидравлическая подвеска, цилиндр оттяжки).
- После завершения работ по техническому обслуживанию верните мобильнь1й кран
в рабочее состояние. Проинформируйте об зтом машиниста крана.

Wartungsanleitung СТ 2 5 W02D01
З. Техническое обслуживание

В течение первьIх трех месяцев после поставки краска на вашем мобильном кране
еще не затвердела.
В зтот период чистить кран следует только чистой водой. Не используйте для очист­
ки устройства вьIсокого давления или пароструйньIе аппаратьI.
Но даже после зтого периода для очистки следует использовать воду с температу­
рой менее 60 ° С.

Осторожно:

Всегда надевайте защиту для лица при очистке с помощью оборудования

вьIсокого давления или пароструйного оборудования. Опасность травми­
рования!

Не используйте агрессивньIе чистящие средства, которьIе разрушают краску.

Никогда не держите струю распьIлителя вашего чистящего устройства под прямьIм
углом и всегда на достаточно большом расстоянии от очищаемьIх поверхностей.
Никогда не направляйте струю а:зрозоля на :злектрооборудование, релейнь1е и рас­
пределительньIе коробки, всасьIвающие и вентиляционньIе фильтрь1, :злементьI
управления и смазаннь,е поверхности.
Особому риску подвержень, компоненть,, перечисленньIе в разделе 3.1.

Wartungsanleitung СТ 2 6 W02D01
3.1 Обзор узлов, подверженнь,х риску во время операций очистки

1: Телескопические поверхности скольжения

2: LMB единиць1 измерения длинь1 и угла
З: Подвесная стойка
4: Концевой вь,ключатель хода
5: Роторная проходка
6: Распределительнь,й шкаф

Wartungsanleitung СТ 2 7 W02D01
4.Периодь1обкатки
На отдельньIх компонентах должнь1:
- после первоначального ввода в зксплуатацию или
- после заменьI устройства
необходимо провести специальное техническое обслуживание (в соответствии с ус­
тановленнь,ми сроками обкатки).
Кроме того, вьIполните следующие работь,:
- после 50 км:
Снова затяните колеснь,е гайки (момент затяжки см. в разделе 9.1.2).
- после 50 часов работь1:
Подтяните хомуть, всех шлангов охлаждающей водь,.
- в течение первь1х 1ОО часов работь1:
Еженедельно проверяйте фильтрь1 гидравлического масла.
- после 500 км:
Вь1полните замену масла в колесньIх передачах, см. раздел 7.4.2

Wartungsanleitung СТ 2 8 W02D01
5. Периодическое техническое обслуживание

После первоначального ввода в зксплуатацию проведите периодическое техниче­

ское обслуживание. Соблюдайте интерваль, замень, масла и интерваль, смазки.
Пробег можно считать по тахографу, а время работь1 - по счетчику моточасов.
Оба дисплея расположеньI на приборной панели в кабине.
Обратите внимание, что работь1 по долгосрочному обслуживанию всегда включают в
себя работь, по краткосрочному обслуживанию.
Также обратите внимание, что работь, по техническому обслуживанию дизельного
двигателя, специфические для данного агрегата, должнь, вь,полняться в соответст­
вии с информацией, содержащейся в соответствующем руководстве по зксплуата­
ции. При зксплуатации в сложнь,х условиях необходимо соблюдать сокращеннь,е
интерваль, технического обслуживания.
Соблюдение работ по техническому обслуживанию является обязательнь,м услови­
ем гарантии.
Для проведения периодического технического обслуживания см. таблиць, 5.1 и 5.2.

Wartungsan/eitung СТ 2 9 W02D01
Таблица 5.1
Ежедневная работа
или работь1 до ввода в зксплуатацию
- Проверьте уровень масла в двигателе авто­
мобиля по щупу, см. раздел 7.1
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости,
см. раздел 7.2
- Проверьте индикатор загрязнения сухого
воздушного фильтра; см. раздел 7.3
- Проверьте уровень масла в смотровом стек­
ле резервуара гидравлического масла, см.
раздел 7.9
- Проверьте работу осветительнь1х приборов и
отдельнь1х вь1ключателей
- Проверьте шинь1 на наличие повреждений и
достаточного протектора
Осторожно:
При замене шин учить1вайте, что шиньI других
производителей должньI иметь такую же гру­
зоподьемность и, следовательно, такое же
давление в шинах, как и шинь1 производителя
оригинального оборудования.
- Перед началом работь1 крана проверьте об­
щее состояние и положение подьемного кана­
та, см. раздел 7.18.
- Проверьте индикатор загрязнения масляного
фильтра гидросистемь1. Если на приборной
панели горит сигнальная лампочка, замените
фильтрующий злемент, см. раздел 7.10.
- Загрязнение масла
Wartungsanleitung СТ 2
Еженедельная работа
-Проведите визуальнь1й осмотр двигателя и мостов
автомобиля на предмет утечек и общего состояния.
-Устранить существующие утечки.
-Вь1полните визуальнь1й осмотр рулевого управле-
ния, подвески и тормозной системьI при работаю­
щем дизельном двигателе.
После ввода в зксплуатацию проверьте сжатьIй
воздух и гидравлическую систему на наличие уте­
чек.
-Устранить существующие утечки.
Слейте резервуар сжатого воздуха под давлением,
см. раздел 7.6.
Проверьте давление в шинах .
Шинь1 14.00 R25 / 16.00 R25 Давление воздуха
10.00 бар
Шинь1 17.50 R25 Давление воздуха 8.00 бар
Проверьте подьемник (двигатель, коробку передач
и тормоз) на наличие утечек и уровень масла 7.15
Телелебедка (двигатель, редуктор и тормоз) про­
верьте на герметичность и уровень масла 7.1 З
Проверьте поворотньIе механизмьI (двигатель, ре­
дуктор и тормоз) на герметичность и уровень масла
7.14
Проверьте уровень масла в распределительном
редукторе насоса 7.16
Проверьте работу системьI омьIвателя ветрового
стекла и уровень жидкости, см. раздел 7.12
Проверьте состояние подьемного троса, см. раздел
7.18 Смазка стопорньIх болтов балласта и верхней
тележки
10 W02D01
Ежемесячная работа
или зксплуатации после 1 ОО часов работь1 или
после пробега примерно 4000 км.
- Проверьте затяжку колеснь1х гаек, проверьте
с 90% моментом затяжки, см. раздел 9.1.2.
- Проверьте уровень масла в колесньIх пере­
дачах, см. раздел 7.4
- Запустите стояночнь1й отопитель на 1 О мин.
(специальное оборудование)
- Проверьте уровень кислоть1 в батареях
- Проверьте поверхности скольжения штанг,
при необходимости смажьте. Используйте
только разрешенную смазку, см. таблицу сма­
зочньIх материалов 6.3.
- Запустите аварийнь1й блок на 1 О мин. см.
раздел 10.2
- Пь1лесборник Очистите воздушнь1й фильтр
Рекомендация:
Через два вставньIх адаптера (на всасьIваю­
щей коробке и на верхней части бака) необхо­
димо раз в месяц фильтровать гидравлическое
масло через внешнюю фильтровальную стан­
цию с тонкостью фильтрации л 5pm.
Продолжительность фильтрации:
Циркулируйте количество масла в баке при­
мерно 5 -10 раз (5.000 - 10.0001).
Зто создает предпось1лку для пожизненного
заполнения, см. раздел 7.17.
Таблица 5.2
Трехмесячная работа
или работь1 после 300 часов
зксплуатации или после 10000-12000 зксплуатации или после 20000 -
км пробега
- Проверьте фильтр
гидравлического масла, см.
раздел 7.10
. - Проверьте толщину
тормозньIх накладок
тормозньIх механизмов
автомобиля, см. раздел 7.5
Wartungsanleitung СТ 2
Работа в течение шести месяцев Двенадцатимесячная работа
или работь1 после 500 часов или работать после 1ООО часов зксплуатации или после 40000 -
50000 км пробега.
25000 км пробега
• І Іроверьте затяжку крепежнь,х
болтов деталей рулевого
управления и креплений оси, - Проверьте плотность посадки крепежньIх болтов опорно-
моментьI затяжки см. в поворотного круга с шарикоподшипником,
разделе 9.1. Проверьте на 90% момент затяжки см. раздел 9.1
- Поручите проверку аккумулятора давления в системе подвески
компании СТ AG или авторизованной мастерской.
- Взять пробь1 масла из гидравлических систем в лаборатории и
исследовать их на предмет пригодности к дальнейшему
использованию.
Соблюдайте предельнь,е значения в разделе 6.1, при
�остижении предельнь,х значений замените масло, см. раздел 7.9.
- Замените вставки фильтра гидравлического масла, см. раздел
7.10.
- Замените воздушньIй фильтр на гидравлическом резервуаре,
см. раздел 7.11
- Проверьте гидравлическую систему на наличие утечек
- Вь1полните замену масла в редукторе лебедки, см. раздел 7.15
- Замените масло в редукторе телескопической лебедки, см.
раздел 7.13
- Заменить масло в редукторе поворота, см. раздел 7.14
- Вь,полните замену масла в распределительной коробке передач
насоса, см. раздел 7.16
- Замените картридж с гранулами в осушителе воздуха системь,
.
сжатого воздуха, см. раздел 7.7
- Вь,полните замену масла во всех колеснь,х передачах, см.
раздел 7.4.22
11 W02D01
6 Смазка

6.1 Интерваль1 замень1 масла

6.1.1 Замена масла в ходовой части

Количество Предельнь1е сроки (км)

Составнь1е части (л)
# 500 2000 5000 10000
• Оси
- 4 колесньIе передачи каждая
Приблизи-
тельно 3,8
1. 2. З. х
�.

6.1.2 Замена масла в надстройке

Предельнь1е сроки ((общее

І І І
Составнь1е части Количество количество часов работь1))
(л)
# 20 200 500 1000
см. инструкцию по зксплуатации дви-
- Дизельнь1й двигатель ##
гателя
- Охлаждающая жидкость
Около ЗО
двигателя
- Распределительная коробка
передач насоса �) 7,5 1. х
Предельнь1е сроки ((общее
Составнь1е части Количество количество часов работь1))
(л)
# 20 200 500 1000
- Грузоподьемнь1й механизм© 1,2 1. х
Редуктор Telewinch © 5 1. х
- Редуктор поворота І&') 0,9 1. х
Примечание: Обратите внимание, что для различньIх компонентов используются
общие часьI работь1 или часьI работь1 крана.

Время работь1 крана = общее время работь1 - пробег км

40 км/ч

Легенда для таблиць� интервалов замень1 масла

1-я = 1-я замена масла, только для первоначального ввода в зксплуатацию или за­
мень1 компонентов (период обкатки).
2-й = 2-я замена масла.
3-й = З-я замена масла.
© = См. таблицу смазочньIх материалов 6.3
Х = дальнейшая замена масла, но не реже 1 раза в год.
# = Указаннь1е значения наполнения являются приблизительнь1ми. Решающий для
точного контрольньIе винтьI уровня масла или масляньIе щупьI, или указатели уров­
ня масла всегда являются решающими для точньIх измерений.
## = Инструкция по зксплуатации дизельного двигателя является приоритетной.

Wartungsanleitung СТ 2 12 W02D01
6.2 Интерваль1 смазки

6.2.1 Суперструктура (поворотная платформа)

Компонен Количество точек Сроки

ТЬІ - смазки ВЬІПОЛ-
Составнь1е части Количест нения
во штук LF MF RF (ч)

. Поворотнь1й круг
шарикоподшипника
1
- Дорожка качения шарика 5 300
- Зубчать1й венец 1 600
• Фиксатор верхней каретки 1 1 100
. Поворотная шестерня 1 1 600
. Подьемнь1й механизм 1 1 150
. Ролики двери кабинь1 1 1 150
. Удлинительнь1й рь1чаг цилиндра
блокировки
2 1 1 150
. Поворотнь1й штифт стрель� 2 1 1 150

. Скользящие поверхности
телескопической стрель� 7 21 600
(нанести тонким слоем с
Направляющие шкивь1 для
каната в корпусе основания
2 2 50

. Крюковой блок ЗО т
(дополнительное оборудование)
5 100
- Канатнь1е шкивь1 1 100
- Траверса
- Крюк осевой подшипника 1 1 100
Крюковой блок 20 т
(дополнительное оборудование)
з 100
- Канатнь1е шкивь1 1 100
- Траверса
- Крюк осевой подшипника 1 1 100

. Крюковой блок 9 т
(дополнительное оборудование)
1 100
- Канатнь1е шкивь1 1 100
- Траверса
- Крюк осевой подшипника 1 1 100

Примечание:
LF-Левая сторона автомобиля; МF-средина; RF-Правая сторона автомобиля

Wartungsanleitung СТ 2 13 W02D01
6.2.2 Ходовая часть

Компоне Количество точек Сроки

НТЬІ • смазки ВЬ/ПОЛ-
Составнь,е части Количест нения
во штук LF MF RF (ч)
- опорная балка
4
- Поверхности скольжения
8 4 4 100

Примечание:
LF-Левая сторона автомобиля; МF-средина; RF-Правая сторона автомобиля

Смазочнь,е материаль, см. в таблице смазочнь,х материалов 6.3

Wartungsanleitung СТ 2 14 W02D01
Таблица смазочнь1х материалов 6.3

Точки смазки Тип СпецисЬикация Температура Panolin Avia ІАrаІ Shell DEA МоЬіІ
Гидравлика крана
Synth. Ester HEES ,..20° с + +120 ° С HLP SYNTH46
OW+UW
®

SUFFIXА ZF-
IATF -20° С+ +120° С АТFТУРЕА Fluid АTF 86М
TE-ML 09

Dexron HD ZF- 25° С+ +120° С ATF MULТI Fluid ATF 86

ІГЕ-МL 09 21996 DEXRON HD

Распределитель насоса Getriebeбl ІSО BG 100 ВМВ

DIN 51517 ТЗ +5 ° С + +8О 0 С
7.5л Коробка передач IVG 100 100

API-GL 4 25 ° С + - +90 ° С ЕР Synth 75W- ЕР 75W-90

SAE 75W-90
90
auf Basis von
МіпегаІбІ
IAPI-GL 4 Plus 25 ° С + +90 ° С Super Duty Deagear S SAE Getriebeol VS
SAE 75W-90 Synth 75W-90 Multigear 75W-90 2000
auf Basis von VG-FE
Polyalpha- 75W-90
olefine ®
Колесная передача З.8л API-GL 4 Plus 25 ° С + +100° С Super Duty Deagear S SAE Getriebeol VS
SAE 75W-90 Spitze +130° С Synth 75W-90 Multigear 75W-90 2000
auf Basis von VG-FE
Polyalpha- 75W-90
olefine ®

Моторное масло 25л SAE 15W-40 MAN-Norm271 -15 ° С+ +45 ° С - MULТI CFE
SAE 10W-40 QC 13-017 20° С+ +45 ° С PLUS 10W-40
SAE 5W-ЗО -ЗО 0 С + +35 ° С ®
SAE 5W-40 -ЗО 0 С � +45 ° С

® Смазочнь1й материал, которь1й мь1 используем.

Wartungsanleitung СТ 2 15 W02D01
lочки смазки Тип Спецификация Температура Panolin Avia �гаІ Shell DEA МоЬіІ

Поворотная Getriebeбl
DIN 51517ТЗ +5 ° С + +80 ° С Degol BG 150 Omala 150 Mobilgear 630
передача 0,9 л SAE 90

Hubwerk1,2 І ISO VG 150

DIN 51517 ТЗ +5 ° С + +8О 0 С Degol BG 220 Omala 220 Mobilgear 629
Getriebeбl
Телевинч 6,5 л St
SAE 90 ISO
5,0 л GG
IVG 220
�PI-GL 4 -25° С + +90° С ЕР Synth 75W- ЕР 75W-90
Getriebeбl
90
SAE 75W-90
auf Basis von
МіпегаІбІ
�РІ GL4 Plus -25° С ..,_ +90° С Super Duty Multigear Deagear S SAE Getriebeёl VS
IGetriebeбl Synth 75W-90 VG-FE 75W-90 2000
SAE 75W-90 75W-90@
auf Basis von
Polyalpha-
ІОІеfіпе

® Смазочньrй материал, которь1й мь1 используем.

Wartungsanleitung СТ 2 16 W02D01
Точки смазки Іfип СпецисЬикация Температура Panolin Avia ВР Shell DEA МоЬіІ

Подшипник опорно- Lithiumver- DIN 51825 КР 2

-ЗО 0 Сч120 ° с AVIALITH 2ЕР Energrease LS-
поворотного кольца seiftes Mehr- К-30 ЕР 2
zweckfett ®
ЗО 0 С+ +120 ° С AVILUB RHY
Зубчать1й венчик Lithiumver- Celithia ЕР Fett
DIN 51825 OG-
Шестерня поворотной seiftes Mehr- PF 2 К-30 Т2
передачи KUD zweckfett und ®
Graphit
-ЗО 0 С+ +1ОО'С
Телескопический AVIALUB
DIN 51825 КР 2
nодшипник Spezialfett
G-30
(подшипник скольжения) 9613
®

Подшипник качающегося Lithiumver- DIN 51825 КР 2 AVIALIТH 2ЕР Energrease

ЗО 0 С+ +120 ° С
цилиндра seiftes Mehr- К-30 ® LS-EP2
zweckfett

Подшипник шарнирного Lithiumver- DIN 51825 КР 2 AVIALITH 2ЕР Energrease

ЗО0 С+ +120 ° С
пальца seiftes Mehr- К-30 ® LS-EP2
zweckfett

Lithiumver- DIN 51825 КР 2 AVIALITH 2ЕР Energrease

Болтовой цилиндр -ЗО 0 С+ +120 ° С
seiftes Mehr- К-30 ® LS-EP2
zweckfett

DIN 51825 КР 2 AVIALITH 2ЕР Energrease

Вал троса для извлечения Lithiumver- ЗО 0 С++120 ° С
seiftes Mehr- К-30 ® LS-EP2
zweckfett

® Смазочнь1й материал, которь1й мь1 используем.

Waгtungsanleitung СТ 2 17 W02D01
Точки смазки / уплотнения

Колеснь1й мотор и колесная передача A4V и передаточное

число насоса А1 О и передаточное число насоса - Loctite 573
Поверхностное уплотнение между
�вухступенчать1й шестеренчать1й насос и А1 О Forch огапgе Art.Nr. 2704515
Рулевой насос 1 и А1 О

Ответная поверхность цилиндра направляющей колеса orch Alu-Spray ARG 6200 Art.-Nr. 2702105
0194
Ответная поверхность цилиндра опорьI
Консервация поверхности
Рама автомобиля и поверхность болтов рьIчага рулевого
управления заднего моста
Клапан маятниковой оси
Направляющая колеса головки цилиндра и стальная
поверхность на коническом подшипнике
а. Brocolor Brogalvit - Ziпkstaubfarbe DB-
Предотвращение контактной коррозии
St.Nr. 588.20.38 307 S 0317-105

Стальнь1е детали в алюминиевьIх блоках

Предотвращение контактной коррозии (приводнь1е блоки - вставньIе трубки и резьбовь1е а. Molycot Dow Согпіпg GmbH PTFE-N-Spray
соединения)
Направляющий цилиндр колеса - Рь1чаг усилителя - Loctite 638
Противоскользящее покрь1тие для рулевоrо управления - Loctite 648
поверхностей, которь1е передавать между Направляющий цилиндр колеса - рь,чаг рулевого - Loctite 640
усилия управления

Wartungsanleitung СТ 2 18 W02D01
7 Описание работ по техническому обслуживанию

7.1 Проверка уровня моторного масла и замена масла

7.1.1 Проверка уровня масла

Информацию о спецификации предписанного масла и количестве заливаемого мас­

ла см. в прилагаемом руководстве по зксплуатации двигателя MAN.
- Установите мобильнь1й кран на горизонтальную поверхность.
- Маслянь1й щуп (1) расположен за боковой обшивкой слева от надстройки.
Примечания:
Проверяйте уровень масла только на неподвижном и прогретом после работь1 дви­
гателе. Перед проверкой уровня масла двигатель должен постоять около З минут.

- Уровень масла должен находиться между метками на щупе (1 ).

- Маслозаливная горловина (2) расположена в верхней части двигателя.

7.1.2 Замена масла

Примечания:
Используйте только разрешенное моторное масло в соответствии с таблицей сма­
зочньIх материалов 6.3 или инструкцией по зксплуатации MAN.
- Перед началом работь1 вьIключите двигатель и зажигание, извлеките ключ.
- Обеспечьте подходящую емкость для сбора масла под двигателем, количество
масла см. в разделе 6.1.
- Замените масло в соответствии с указаниями по техническому обслуживанию в ин­
струкции по зксплуатации двигателя MAN.

Wartungsanleitung СТ 2 19 W02D01
7.2 Проверка уровня жидкости в системе охлаждения двигателя

1 2

- Откройте заливную горловину (1).

- Уровень жидкости должен достигать нижнего края заливной горловиньI (1) или, ес-
ли имеется отдельная маркировка, уровень жидкости должен достигать зтой марки­
ровки.
- Доливайте недостающую жидкость только через заливную горловину (1 ).
- Обеспечьте достаточную защиту от коррозии (концентрация антифриза не менее
35% по обьему).

Примечания:
Состав охлаждающей жидкости можно найти в руководстве по зксплуатации двига­
теля MAN.
Если дозаправка необходима через короткие промежутки времени, необходимо про­
верить систему охлаждения на наличие утечек.

Внимание:

Крь1шка с рабочим клапаном (2) на расширительном баке не должна бь1ть

открьIта. Если температура охлаждающей жидкости вьIше +90 ° С, не от­
крьIвайте заливную горловину (1).
При нормальной рабочей температуре поверните крьIшку заливной гор­
ловиньI (1) сначала поверните до насечки 1, сбросьте давление, затем
поверните дальше и снимите крьIшку.
Если наблюдается большая потеря охлаждающей жидкости и одновре­
менно вь1сокая рабочая температура, не доливайте холодную охлаж­
дающую жидкость.
Опасность повреждения двигателя!

Wartungsanleitung СТ 2 20 W02D01
7.3 Замена сухого воздушного фильтра двигателя автомобиля.

Если на приборной панели в кабине загорается индикатор "Загрязнение воздушного

фильтра", необходимо заменить картридж основного фильтра.
При замене картриджа основного фильтра 5 раз, картридж фильтра тонкой очистки
заменяется одновременно.

2 з 4

- Откройте 5 зажимов (1) с крьIшки фильтра.

- Снимите крьIшку фильтра (2) с пластиковой вставкой.
- Открутите шестv1гранную гайку (SW 17) (4).
- Извлеките картридж главного фильтра (З).
- Открутите шестигранную гайку (SW 24) (см. ниже 4).
- Вь1ньте картридж фильтра тонкой очистки.
- Пометьте смену основного фильтра ручкой на маркировочном поле картриджа
фильтра тонкой очистки.
- После каждой 5-й замень1 основного фильтра меняйте также фильтр тонкой очист­
ки. В противном случае замените помеченнь1й фильтр тонкой очистки, накрутите и
затяните шестигранную гайку.
- Протрите корпус фильтра тканью.
- Вставьте новь1й картридж главного фильтра.
- Снова закрутите винт с шестигранной головкой (4) и крепко затяните его, проверьте
уплотнительное кольцо крьIшки фильтра и при необходимости замените его.
- Установите крь1шку фильтра (2) и закрепите ее 5 зажимами (1).

Wart1.111gsanleitung СТ 2 21 W02D01
7.4 Проверка уровня масла в колесньIх передачах и замена масла

7.4.1 Проверка уровня масла в колесньIх передачах

Примечания:
Колесная передача должна находиться в горизонтальном положении.
- Поднимите колесную передачу с опорой и фиксатором подвески горизонтально в
положении КО.
- Отпустите стояночньIй тормоз.
- Поворачивайте колеса вручную, пока резьбовь1е пробки (1 ), (2) не займут горизон-
тальное положение.
- Вь1крутите резьбовую пробку (2).
- Поворачивайте колеса вправо, пока резьбовая пробка (2) не окажется в положении
2' (х= 15 мм).
- Уровень масла должен бь1ть виден на нижней кромке отверстия.
- Проверьте перелив масла, при необходимости необходимо долить масло в соот-
ветствии с разделом 7.4.2.
- Долейте масло в соответствии с таблицей смазочньIх материалов 6.3.
- Вверните резьбовую пробку (2) обратно и затяните.

Wa rtungsanleitung СТ 2 22 W02D01
7.4.2 Замена масла в колеснь1х передачах

- Поднимите колесную передачу с опорой и фиксатором подвески горизонтально в

положении КО.
- Отпустите стояночнь1й тормоз.
- Поворачивайте колеса вручную, пока 2 резьбовь1е пробки (1) и (2) не окажутся вер-
тикально друг над другом.
- Вь1крутите резьбовь1е пробки (1) и (2).
- Слейте масло и соберите его в подходящую емкость.
- Снова закрутите нижнюю резьбовую пробку.
- Залейте масло 3,81 (см. раздел 6.1) с помощью небольшой воронки в верхнее за-
ливное отверстие.
- Проверьте уровень масла в соответствии с разделом 7.4.1.
- Вкрутите обратно резьбовь1е пробки (1) и (2) и затяните их.

Внимание:

Необходимо следить за правильньIм уровнем масла в колесньIх переда­

чах.
Возможнь, незначительнь,е колебания в количестве заливаемого масла.
может возникнуть.

Wartungsanleitung СТ 2 23 W02D01
7.5 Проверьте тормознь1е колодки на тормозах автомобиля.

Чтобь1 вьIполнить зту работу, перегоните самоходнь1й кран через смотровую яму или
поднимите его с помощью аутригера.

7.5.1 Проверка барабаннь1х тормозов

На задних сторонах барабаннь1х тормо­

зов находятся смотровьIе отверстия, ко­
торьIе закрьIтьI гибкими заглушками (1).

- Вь1тащите уплотнительную пробку (1) и проверьте тормозньIе колодки, при необхо­

димости посветите в отверстие факелом.
- Заменяйте тормозньIе колодки с остаточной толщиной накладок< З мм.

Внимание:

Тормознь1е колодки всегда должньI заменяться по осям. Замену тормоз­

ньIх колодок следует поручать только компании СТ AG или специализи­
рованной мастерской.

Wartungsanleitung СТ 2 24 W02D01
7.6 Слив водь1 из резервуара подачи сжатого воздуха

Примечание:
Система сжатого воздуха оснащена осушителем воздуха. Зто означает, что в систе­
ме сжатого воздуха нет влаги. Если при проверке обнаружена влага, необходимо
заменить картридж с гранулами, см. раздел 7.7.

,,і/
fi

1 2

Контейнерь1 для хранения (1) и (2) расположеньr с правой и левой сторонь, на шасси.
Сливнь1е клапаньI вставляются в резервуарьI снизу.
- Заполните систему сжатого воздуха до давления отключения.
- Спускной клапан следует удерживать рукой до тех пор, пока не перестанет вьIхо-
дить влажнь1й воздух.
- Если сжать1й воздух все еще вьIходит из дренажного клапана после его срабать1ва­
ния, его необходимо снова привести в действие.
- Если сжать1й воздух продолжает вьIходить, замените клапан.

Wartungsanleitung СТ 2 25 W02D01
7.7 Замена картриджа с гранулами в осушителе воздуха

Примечания:
Замена картриджа с гранулятом должна производиться при неработающем двигате­
ле.

- При необходимости открутите картридж с гранулами (1) с помощью гаечного ключа.

- Слегка смажьте кольцевое уплотнение нового картриджа и закрутите картридж

Wartungsanleltung СТ 2 26 W02D01
7.8 Проверьте сжать1й воздух и гидравлическую систему на наличие утечек.

- Запустите двигатель и дайте ему поработать.

- Проверьте компонентьI системь1 сжатого воздуха и гидравлической системь1, нахо-
дящиеся под рабочим давлением.
(особенно трубь1 и шланги, а также резьбовь1е соединения).
- Отдельнь1е функции гидравлической системь1 должнь1 вь1полняться.
- Также проверьте, не поврежденьI ли гидравлические шланги.
- Устраните любь1е утечки.
- Всегда заменяйте поврежденнь1е шланги.
- Если в гидравлической системе имеются утечки, проверьте уровень в масляном
баке и при необходимости долейте масло.
и при необходимости долейте масло.

Осторожно:

В области подвижнь1х компонентов (надстройка, аутригерь1, детали руле­

вого управления и т.д.) и т.д.), необходимо соблюдать крайнюю осторож­
ность при проведении инспекционнь1х работ. Опасность травмирования!

7.8.1 Проверка шлангов

Из-за своей конструкции гидравлические шланги подвержень1 риску внешних воздей­

ствий. По:пому их следует регулярно проверять на соответствие следующим крите­
риям:
- Внешние повреждения (трещинь1, потертости, тепловое воздействие, химическое
воздействие).
- Признаки старения (пористая поверхность, ржавчина на фитинге шланга)
- Утечки
- Пузь1ри или неровности в оболочке шланга

Период использования шлангов

- Гидравлические шланги не должнь1 использоваться дальше 72 месяцев с дать� из­
готовления.
с дать, изготовления. Правила безопасности для гидравлических шлангов.
- Дата изготовления относится к первоначальной поставке крана с завода­
изготовителя.

Внимание:

Тормознь1е колодки всегда должнь1 заменяться по осям. Замену тормоз­

нь1х колодок следует поручать только компании СТ AG или специализи­
рованной мастерской.

Поврежденнь1е шланги или шланги, максимальнь1й срок службь1 которь1х истек,

должньI бь1ть бь1ли достигнуть�, должнь1 бь1ть замененьI.

1 *) Лит.: Федерация учреждений обязательного страхования и предупреждения несчастнь1х случаев,

Центральное управление по предупреждению несчастньrх случаев и медицине труда

Wartungsanleitung СТ 2 27 W02D01
7.9 Проверка уровня масла в резервуаре гидравлического масла и замена мас­
ла

7.9.1 Проверка уровня масла

Резервуар для гидравлического масла расположен на правой стороне верхней ка­

ретки.

Примечание:
Мобильнь1й кран должен находиться в транспортном положении, т.е. все гидравли­
ческие цилиндрьI должньI бь1ть втянутьI.

х = 100 mm

1
- Проверьте уровень заполнения по смотровому стеклу (1) резервуара гидравличе­
ского масла.
- При вьIключенном дизельном двигателе уровень должен бь1ть на 6 см вьIше мини­
мального смотрового стекла.
- Если уровень слишком низкий, необходимо долить масло в соответствии с табли­
цей смазочньIх материалов 6.3. -
- Чтобь1 залить масло без фильтрующего злемента, открутите крьIшку основного
фильтра и залейте масло через фильтр.

Wartungsanleitung СТ 2 28 W02D01
7.9.2 Взятие проб масла из гидравлической системьI

Для определения дальнейшей пригодности гидравлического масла к использованию

необходимо ежегодно отбирать две пробь1 масла из системьI.
Образць1 должнь, бьrть заполненьI в чисть,е и герметичнь,е контейнерь1 емкостью
около 0,5 литра.

2 з 1

- Пробь1 масла должньI бь1ть взять� при работающем дизельном двигателе и гидрав­
лической системе при рабочей температуре. -
- Перед взятием каждой пробь1 дайте примерно 0,5-1,0 л масла стечь в поддон, что­
бь1 уменьшить отложение грязи вблизи точки измерения.
- Возьмите пробу масла из сопла (1 ) на сборном патрубке резервуара.
- Для зтого снимите колпачок (2) и нажмите на конус пробоотборной насадки (З) ру-
кой или с помощью оправки (О " 5 мм).
- Залейте вь,текающее масло в емкости для проб.
- Промаркируйте контейнерь1 для проб, указав номер крана, качество масла, дату
сбора, время работь1 после последней заменьI масла и место сбора.
- Отдайте образць, на анализ в специализированную лабораторию или производите­
лю масла.

Примечание:
Только анализ может определить дальнейшую пригодность масла к использованию.
Замените масло, если зто рекомендовано вашей специализированной лаборатори­
ей.

Wartungsanleitung СТ 2 29 W02D01
7.9.3 Замена масла в резервуаре гидравлического масла

Внимание:
�---�-----------------·-----------------�
При работе с гидравлическим маслом требуется абсолютная чистота.
�А! Также всегда фильтруйте новое масло при заливке его в емкость.

- Желательно, чтобь1 самоходнь1й кран проезжал над смотровой ямой.

- Поднимите стрелу вьIше горизонтального положения.
- Замените фильтр гидравлического масла в соответствии с разделом 7.1 О.

- Установите емкость для сбора масла, общее количество масла см. раздел 6.1.
- Открутите З винта с внутренним шестигранником (1) и слейте масло из гидравличе-
ского бака.
- Вкрутите и затяните З винта с внутренним шестигранником (1 ).
- Залейте новое гидравлическое масло до центра смотрового стекла резервуара че-
рез отверстие главного фильтра на баке.

Примечания:
Используйте только разрешенное масло в соответствии с таблицей смазочньIх ма­
териалов 6.3.

Wartungsanleitung СТ 2 зо W02D01
7.10 Замена фильтра гидравлического масла (давление подачи)

Степень загрязнения фильтра гидравлического масла можно проверить по индика­

тору загрязнения
на приборной панели во время работь, дизельного двигателя.

Внимание:

Меняйте фильтр только при остановленном двигателе.

- Ослабьте гайку с накаткой (1) и снимите корпус фильтра (2).

- Открутите фильтр (З).
- Замените фильтрующий злемент (З).
- Проверьте состояние уплотнительнь,х колец, при необходимости замените.
- Фильтр устанавливается в обратном порядке.

7.11 Замена воздушного фильтра резервуара гидравлического масла

1
- На левой стороне масляного радиатора находятся два воздушнь,х фильтра (1).
- Снимите крь,шку надстройки в районе бака для гидравлического масла.
- Открутите сапуннь,е фильтрь, и замените их новь,ми.

Wartungsanleitung СТ 2 31 W02D01
7.11.1 Замените картриджи возвратного фильтра [основной фильтр (1) и гидростати­
ческий фильтр (2)].

- Вь1 можете проверить степень загрязнения фильтров возврата, посмотрев на инди­

каторьI загрязнения (9) и (1 О) на фильтрах во время работь1 двигателя.
- Если индикаторь, загрязнения (9) и (1 О) находятся в краснем диапазоне, необходи­
мо заменить картриджи (1) и/или (2).

Внимание:

Меняйте фильтр только при остановленном двигателе.

Вь1крутите шестигранньIе винть1 (5) и (6) и снимите крь,шку (7) и (8).

- Очистите магнитньIе стержни (З) и (4).
- Вь,тащите картриджи [основной фильтр (1) и гидростатический фильтр (2)] и
вставьте новь,е.
- Проверьте состояние уплотнительнь,х колец, при необходимости замените.
- Установите крь,шку (7) и (8) и затяните винть, с шестигранной головкой (5) и (6)
Примечание:
Если фильтрующие вставки слишком загрязнень,, замените их полностью. Если на
магнитньIх стержнях виднь1 металлические налипания, необходимо проверить гид­
равлическую систему на наличие поврежденньIх компонентов.

Wartungsanleitung СТ 2 32 W02D01
7.12 Проверка функционирования и уровня жидкости в системах омьIвателя
ветрового стекла

Всегда держите резервуар заполненнь,м и добавляйте в воду моющее средство и

антифриз.
- Проверьте работу систем омь,вателя ветрового стекла в кабине.
- При необходимости очистите форсунки омь1вателя на переднем ветровом стекле
кабинь1.

7.12.1 Проверка уровня жидкости в бачке для кабиньr

Бачок системь1 омь1вателя ветрового стекла (1) расположен за передней заслонкой в
передней части кабинь1.

Откройте крь1шку ящика для хранения.

- Вьr можете наполнить контейнер через заливную горловину (2).

Wartungsanleitung СТ 2 33 W02D01
7.13 Проверка уровня масла в редукторе телескопической лебедки и его заме­
на

7.13.1 Проверка уровня масла и долив масла

- Открутите пробку заливной горловиньI (1) и пробку перелива масла (1 ). Если масло
вьIтекает из отверстия (1 ), уровень масла достаточен.

Примечание:
Если масло не вьIтекает из отверстия (1 ), необходимо долить масло.

1
- Залейте масло с помощью воронки или шланга, пока уровень масла не окажется в
отверстии.
- Закройте пробку маслозаливной горловиньI и пробку сливного отверстия.
Примечания:
Проверка уровня масла всегда необходима перед основной фазой работь1, обь1чно
раз в неделю. Если происходит непрерьIвная потеря масла, необходимо остановить
работу и провести ремонт.

7.13.2 Замена масла

- Открутите пробку перелива масла (1 ).

- Отсосите масло с помощью насоса.
- Залейте масло в соответствии с таблицей смазочньIх материалов 6.3 через залив-
ную горловину (1 ), пока уровень масла не окажется в отверстии.

Wartungsanleitung СТ 2 34 W02D01
7.14 Проверка уровня масла в редукторе поворота и его замена

7.14.1 Проверка уровня масла и его долив

Необходимо ежедневно проверять герметичность редуктора поворота, особенно уп­

лотнительное кольцо вала в нижней части.

Внимание:

Помните, что уплотнительнь,е кольца являются бь,строизнашивающими­

ся деталями, позтому у вас всегда должен бьпь запасной вариант всегда
иметь под рукой запаснь,е части.

- Проверьте уровень масла через смотровое стекло (2).

- Снимите пробку маслозаливной горловинь, (1) и сапун (З).
- Залейте масло до серединь, смотрового стекла с помощью угловой воронки или
шланга.
- Закройте пробку маслозаливной горловинь, (1) и вентиляционнь,й винт (З) .

...----+---,----,,.,<--,-,/
з

Примечания:
Проверка уровня масла всегда необходима перед основной фазой работь,, обьrчно
раз в неделю. Если произошла непрерьrвная потеря масла, необходимо остановить
работу и произвести ремонт.

Wartungsanleitung СТ 2 35 W02D01
7.14.2 Замена масла

Внимание:

Перед началом работь, обязательно закрепите верхнюю поворотную

платформу.
Опасность травмирования!

- Снимите пробку сливного отверстия (4) и пробку сапуна (3).

- Открутите пробку маслозаливной горловинь, (1).
- Соберите масло в подходящую емкость.
- Закрутите пробку сливного отверстия (4).
- Залейте масло через заливную горловину (1) в соответствии с таблицей смазочнь,х
материалов 6.3 до серединь, смотрового стекла.
- Вверните сапун (3), вверните пробку маслозаливной горловиньI (1) и затяните.
и затяните.

Wartungsanleitung СТ 2 36 W02D01
7.15 Проверка уровня масла в редукторе навесноrо оборудования и замена
масла

7.15.1 Проверка уровня масла и его долив

- Уровень масла всегда должен находиться между серединой щупа (З) и 1 О мм ниже
(4).

Примечания:
Если уровень масла находится ниже 10 мм от центра (4}, необходимо долить масло.

\
!�
..,,,_

n з
=•=
ц
_d
4

72

- Снимите пробку маслозаливной горловиньI (1}.

- Залейте масло с помощью воронки или шланга до достижения нужного уровня
масла, соответствующего отметке "макс." на щупе.
- Вверните пробку маслозаливной горловиньI (1) обратно.

Примечания:
Проверка уровня масла всегда необходима перед основной фазой работь1, обь1чно
раз в неделю. Если происходит постоянная потеря масла, необходимо остановить
работу и провести ремонт.

7.15.2 Замена масла

- Снимите пробку маслозаливной горловиньI (1)
- Снимите сливную пробку (2)
- После полного слива масла установите на место сливную пробку (2).
- Залейте масло согласно таблице смазочньIх материалов 6.3 через заливную гор-
ловину (1) в соответствии с маркировкой "макс. (З) на смотровом стекле
- Вверните пробку маслозаливной горловинь1 (1) обратно.

Wartungsanleitung СТ 2 37 W02D01
7.16 Проверьте уровень масла в редукторе распределителя насоса и замените
масло.

7.16.1 Проверка уровня масла и его долив

Проверка уровня масла необходима всегда, когда коробка передач находится в со­
стоянии покоя и масло ость,ло перед основной фазой работь,, обь,чно раз в неделю.

- Установите мобильнь,й кран на горизонтальную поверхность.

- Ослабьте винт с накаткой (1) с щупом и вь,тащите щуп.
- Уровень масла должен достигать верхней отметки (тепль,й диапазон) на щупе. Для
диапазона температур примерно 40-45 ° С применяется нижняя метка уровня масла.
- Если уровень слишком низкий, долейте масло в соответствии с таблицей смазоч­
ньIх материалов 6.3.

Wartungsanleitung СТ 2 38 W02D01
7.16.2 Замена масла
Масло следует сливать, когда машина находится при рабочей температуре.
- ВьIверните пробку сливного отверстия (2).
- Соберите масло в подходящую емкость.
- Снова платно закройте пробку сливного отверстия (2).
- Залейте масло через отверстие щупа (1) в соответствии с таблицей смазочнь,х ма-
териалов 6.3.
- Вкрутите щуп (1 ).

Wartungsanleitung СТ 2 39 W02D01
7.17 Очистка гидравлического масла

ию (2)

Гидравлическое масло фильтруется через внешнюю фильтровальную станцию (З)

через соединения (1) и (2).
- Продолжительность процесса фильтрации можно приблизительно рассчитать сле­
дующим образом:

Продолжительность фильтрации = 600л х З

Производительность фильтра в л/час

Тонкость фильтрации должна бь1ть в пределах З - 6 мкм по абсолютной величине.

- Процесс фильтрации улучшается, если он осуществляется во время работь1 крана

Wartungsanleitung СТ 2 40 W02D01
7.18 Проверьте состояние подьемного каната
Зта проверка является частью работ по периодическому техническому обслужива­
нию. Кроме того, проверка должна бь1ть проведена
- сразу после зкстремальньIх нагрузок
- через короткие промежутки времени в случае подозрительнь1х, но не видимь1х по-
вреждений
- после длительного простоя
- после каждого несчастного случая или повреждения, связанного с подьемником
- в первь1е недели после установки нового подьемного каната

Возможнь,ми причинами повреждения каната являются:

- Неправильное использование
- Перегрузка
- Вь1сокое напряжение износа
- Текущий контакт
- Механические повреждения
- Воздействие тепла

Wartungsanleitung СТ 2 41 W02D01
7.18.1 Провести проверку состояния
- Намотайте подьемньIй трос для проверки в 4 нити, см. руководство по зксплуата­
ции, раздел 5.5.2.
- Вьпяните штангу 7 раз.
- Размать1вайте канат подьемника до тех пор, пока концевой вьIключатель опускания
не отключит подьемник. На барабане подьемника должно оставаться не менее трех
виткав каната.
- Проверьте состояние каната и его размотку, см. раздел 7.18.2 для оценки состоя­
ния каната.
- Проверьте крепление каната на барабане подьемника (1) на наличие повреждений
и плотность посадки.
- Проверьте крепление каната в гнезде клина (З) на предмет правильной посадки,
гнездо каната (2) должно бь1ть закреплено на конце каната, а канат должен бь1ть
платно и правильно уложен вокруг клина каната (4). Обратите особое внимание на
коррозию, обрь1вь1 проволоки и проскальзьIвание каната в зажиме конца каната, см.
раздел 7.18.2.

2 З

- Проверьте канатоведущие шкивьI на наличие повреждений, износа и свободного

хода.
- Замените отбракованнь1й подьемнь1й трос.
Примечание:
Разрешается использовать только оригинальньIе запасньIе тросьI.

Wartungsanleitung СТ 2 42 W02D01
7.18.2 Оценка состояния подьемного каната
Примечание:
В случае сомнений всегда обращайтесь к зксперту для оценки ущерба.
Уменьшение диаметра

Волнистость деформация каната

В�давливание Сужение Расплющивание Перегиб Вь1давливание

проволок или
пряди

4 5 6 7

Корзино­ прово-
бразность

Wartungsanleitung СТ 2 43 W02D01
 Поврежде-
Описание Причина НормьI браковки
ния
1 Диаметр каната стал меньше на СтруктурньIе изменения Если диаметр каната уменьшился на 15 % или
больших расстояниях более по сравнению с номинальньIм размером,
неме.п.ленно отбоакvйте его.
Коррозия или абразивнь1й износ Немедленно отбракуйте подьемньIй канат, ес-
ли его диаметр уменьшился на 10% или более
по соавнению с номинальньIм оазмеоом.
Канат наматьIвается вокруг про- Повреждения в результате пере- Низкая деформация приводит к повьIшенному
�ольной оси, как штопор. грузки истиранию, обрь1ву троса и неустойчивому ходу
Деформация измеряется при за- ІЛебедки. Если деформация х в любой точке
2 крепленном блоке крюка. подьемного каната превь,шает одну треть диа-
метра каната, подьемнь1й канат должен бь1ть
немедленно отбракован
Внешние проволоки или пряди ос- Коррозия или абразивнь1й износ Немедленно замените подьемнь1й канат
з tпабли, внутренние пряди несут
Количество обрь1вов проволоки определяет ус-
tтолько нагрузку.
Другие причиньI талостность отбраковки
4
Уменьшение диаметра на коротких Общий износ вследствие старения Немедленно замените канат подьемника в слу-
оасстояниях каната чае сильного зашемления
Определите количество обрь1вов проволоки,
5 Разбить1е участки, в основном с Механическое повреждение, на- немедленно отбракуйте подьемньIй канат, если
оазрь,вами проволок пример, при переезде через канат. он сильно помят.
6 Перегиб в канате Механические повреждения Немедленно замните подьемньIй канат
7 Деформация каната с кручением и Скрученная веревка, лежащая в 1 Немедленно опустите подьемнь1й канат
проволочной втулкой проушинах, бь1ла натянута прямо
Проволоки внешнего слоя образу- Внешние и внутренние слои сме- Немедленно опустите подьемнь1й канат
ют корзину, в другой течке каната стились друг относительно друга
8
вкладьIш сжимается или вьIходит
из каната

Wartungsanleitung СТ 2 44 W02D01
 Поврежде-
Описание Причина Нормь1 браковки
ния
Узлообразное, многократно повто- Общий износ вследствие старения Определите количество обрь1вов проволоки,
ряющееся утолщение в канате, каната или последующий ущерб от при большом количестве узлов немедленно
часто сердцевина вьIходит наружу. повреждения каната отбракуйте подьемньIй канат.
9 В тонких местах пряди упираются
друг в друга, обрь1вь1 проволоки
происходят чаще.

Немедленно отбракуйте подьемнь1й канат, ес-

Проволоки внешнего слоя вь,ходят Общий износ вследствие старения
10 ли структура каната значительно изменена
из каната в форме шпилек на сто- каната или последующий ущерб от
петлями.
роне, обращенной от шкива повреждения каната
Внешне на веревке видна потуск- Канат подвергся воздействию немедленно опустите подьемнь,и канат
11 13 невшая поверхность нрезмерного тепла
Отдельнь1е провода обрь1ваются, Общий износ вследствие старения
обломанн�е конц� в�ходят из каната или последующий ущерб от Вь1брась1вайте подьемнь1й канат не позднее,
троса повреждения каната чем когда снаружи виднь, 6 разрьIвов проволок
на длине, в 6 раз превь1шающей диаметр кана-
п-а, или 11 разрьIвов проволок на длине, в 30
раз превь1шающей диаметр каната.
Немедленно отбракуйте подьемньIй канат при
12 появлении гнезд обрь1ва проволоки или при об-
рьIве пряди.
Частота обрь1вов проволоки увеличивается по
мере старения каната. В целях безопасности
рекомендуется вь1брась1вать подьемнь1й канат,
когда количество обрь,вов проволок уменьша-
ется.

Wartungsanleitung СТ 2 45 W02D01
8. Длительнь1й вь1вод из зксплуатации
8.1 Работь1 перед вь,водом из зксплуатации
Вьtполните следующие работь1, если мобильнь1й кран не будет использоваться в те­
чение длительного периода времени:
-Тщательно очистите внутреннюю и внешнюю поверхность крана.
- Удалите ржавчину.
- Подкрасьте краску.
- Смажьте неокрашеннь1е детали смазкой, не содержащей кислот.
- Заполните топливнь1й бак до максимума.
-Смажьте все точки смазки.
- Замените масло в соответствии с разделом 6.1, если до следующей замень1 масла
наработано более 50% рабочего времени.
- Герметично закройте все воздушнь1е фильтрь1:
-Двигатель
- Резервуар для гидравлического масла
- Поворотная передача
- Подьемник
-Телевинч
-Оси
-Увеличьте давление в шинах на 10%.
-Отметьте уровень шин.
У вас также есть возможность припарковать автокран в подвешенном состоя­
нии с разгруженнь,ми шинами.

Wartungsanleitung СТ 2 46 W02D01
8.2 Работь1 во время вь1вода из зксплуатации
- Проверьте уровень топлива в баке, при необходимости долейте.
- Еженедельно проверяйте аккумулятор, при необходимости подзаряжайте.
- Еженедельно проверяйте давление в шинах, при необходимости дозаправляйте.
- Проводите функциональную проверку мобильного крана каждь1е две недели.
Осторожно:
А Перед функциональной проверкой откройте все воздушнь1е фильтрь1!
- Проведите несколько раз по движению и перемещению крана.
- Прогрейте гидравлическую систему примерно до 50 ° С во время проверки работа-
способности при средней скорости и низкой производительности насоса.
- После парковки автокрана обратите внимание на маркировку шин. Маркировка
должна иметь другое положение, чем раньше, по крайней мере, на 1/4 оборота (зта
мера не требуется, если кран поддерживается).
- После проверки работоспособности и охлаждения снова закройте все воздушнь1е
фильтрь1.

Вь1полните следующие работь1 после 12 месяцев простоя:

- Проверьте аккумулятор давления в системе подвески моста в СТ Service или в ав­
торизованной специализированной мастерской.
- Проведите анализ гидравлического масла в специализированной лаборатории. За­
мените масло при достижении предельнь1х значений. Предельнь1е значения см. в
разделе 6.1.
- Замените картридж с гранулами в осушителе воздуха в системе сжатого воздуха
(см. раздел 7.7).
- Замените масло в соответствии с разделом 6.1.
- Замену тормозной жидкости для дисковь1х тормозов проводите в СТ Service или в
авторизованной специализированной мастерской.

Wartungsanleitung СТ 2 47 W02D01
8.3 Ввод в зксплуатацию после длительного перерь1ва в работе
- Откройте все воздушньIе фильтрь1.
- Доведите давление в шинах до предписанного.
- Замените масло в соответствии с разделом 6.1, если последняя замена масла бь1-
ла произведена более 6 месяцев назад.
- Смажьте мобильнь1й кран. Вь1полните работь1 в соответствии с разделом 6.2.
- Провести через мобильнь1й кран все функции передвижения и работь1 крана.
- Устраняйте неисправности и ликвидируйте возникающие утечки.

Wartungsanleitung СТ 2 48 W02D01
9. Технические данньIе
9.1 Моменть1 затяжки для крепежньIх винтов в стали
9.1.1 Винть1 общего назначения

Метрическая обь1чная резьба

Справочнь1е значения
Метрическая мелкая резьба

МоментьI затяжки для достижения

Диаметр в поперечнике максимально допустимое
(мм) предварительное натяжение болтов
Резьба -
для винтов с маслом (Нм)
большая
Шестигран-
ник Цилиндр - 8.8 10.9 12.9
болт болт
М8 13 23 32 36
М8 х 1 6 24 34 41
М 10 17 8 44 62 75
М10 х 1,25 47 66 79
М 12 19 78 11 О 130
М12х1,5 10 81 11 З 135
М14 22 12 120 170 210
М 14х 1,5 135 189 225
М16 24 14 165 260 320
М16х1,5 203 284 342
М 18 27 14 ?R() �R!ї 4�!ї
М18х1,5 293 414 495
М20
М 20х1,5
зо 17 370
414
520
576
620
693
М22 32 17 500 700 840
М22 х 1,5 549 774 945
М24 36 19 640 900 1080
М 24х1,5 702 990 1170
м зо 46 22 1300 1800 2160
М36 55 27 3300

Wartungsanleitung СТ 2 49 W02D01
9.1.2 Специальнь,е болть, и гайки

Затягивание
крутящий
Размер SchIOsseiweite момент
Наименова- резьбь, (mm) (Нм)
ние (мм) Шестигранник Цилиндр
болт болт
·>·-·
Крепление
болть1 М 24 36 19 954
Поворот шара-
ВЬ\Й
КолесньIе гайки М 22х1 ,5 32 650

Wartungsanleitung СТ 2 50 W02D01
9.1.3 СТ2 Особь1е моменть1 затяжки
Моменть, затяжки болтов и гаек оси

МА м Болт­
обеспечение
безопасности
аправляющии цилиндр ко­
леса Осевая балка
аправляющий цилиндр ко­
леса
Конический подшипник
аправляющии цилиндр ко­
леса Рьtчаг рулевого управ­
ления
Конус тяги D30 корончатая
гайка
егулировка направляющей
штанги
порная ось

Реечная рама новая веt,сия

по состоянию на 17.03.94

еечная рама
старая версия до 17.03.94
олесньIе гайки

оединение редуктора с
Шайбь1 HV
в
Монтаж конусного подшипни­
ка в раме

идромотор - редуктор

Держатель оси - Тормозная амок.

распределительная коробка болт

Винтовой замок
А) Loctite низкая прочность 222
В) Loctite вь1сокопрочнь1й 262

Wartungsanleitung СТ 2 51 W02D01
MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
Сервисная информация
письмо
УПРАВЛЕНИЕ МАСТЕРСКОЙ
Дистрибьютор Дата Номер Группа
135 1.9.1993 93 03 0110

Компоненть1 MAN в автомобилях/приборах старанних производителей

1. ШАССИ С КУЗОВАМИ СТОРОННИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
2. ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ В ТРАНСПОРТНЬІХ СРЕДСТВАХ СТОРОННИХ ОРГАНИЗА­
ЦИЙ
З. ДВИГАТЕЛИ ТРАНСПОРТНЬІХ СРЕДСТВ
Иногда возникают неопределенности при работе с автомобилями или орудиями, ко­
торьIе базируются на шасси MAN или на которьIх установлень, силовьIе агрегатьI
MAN. В принципе, детали MAN на таких автомобилях или машинах можно ремонти­
ровать в сервисньIх мастерских MAN при условии соблюдения фактов, описанньIх в
данном SI, в частности, при работе с гарантийньIми претензиями.
1. ШАССИ С КУЗОВАМИ СТОРОННИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
Шасси MAN с кузовами других производителей (FOC/HOC) в принципе могут рас­
сматриваться как все остальньIе автомобили MAN.
Иногда, особенно в случае с кузовами иностранньIх производителей, не распознает­
ся, что под кузовом находится шасси MAN, неизвестное мастерской, и клиент на­
правляется дальше. Зто обь1чно приводит к расстройству, которого можно избежать.
Имейте в виду, что даже незнакомьIе вам поначалу автомобили могут бь1ть основа­
ньI на шасси MAN. Все сервисньIе мастерские MAN обязань1 ремонтировать ходовую
часть таких автомобилей, если об зтом просит клиент.
Условия гарантии на автомобили с шасси MAN в части поставки MAN такие же, как и
на автомобили, полностью произведенньIе MAN.
ГарантийньIй срок начинается с первой регистрации, если она происходит не позд­
нее 6 месяцев после поставки шасси компанией MAN. Если первичная регистрация
происходит позднее, чем через 6 месяцев после поставки MAN, гарантийнь1й срок
соответственно сокращается.
Гарантийное обслуживание может осуществляться непосредственно через VLSA,
если не вьIзьIвает сомнений, что гарантийньIй случай существует и автомобиль на­
ходится в пределах гарантийного срока. Если вьI сомневаетесь, пожалуйста, обрати­
тесь в VLSA.

Wa rtungsanleitung СТ 2 52 W02D01
2. ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ В ТРАНСПОРТНЬІХ СРЕДСТВАХ СТОРОННИХ ОРГАНИЗА­
ЦИЙ
На автомобили с кузовами сторонних производителей могут устанавливаться агре­
гать1 MAN (двигатель, коробка передач, раздаточная коробка, мостьt). Зти агрегать1
можно ремонтировать в обь1чном режиме во всех сервиснь1х мастерских MAN. Одна­
ко обратите внимание, что дополнительнь1е детали (генератор, сцепление и т.д.) не
всегда являются деталями MAN.
Гарантийное обслуживание может бь1ть осуществлено непосредственно в компании
VLSA, если
- явно имеется гарантийнь1й случай,
- производитель автомобиля согласен на такую форму оформления гарантии (при
необходимости запросите) и
- на устройство по-прежнему распространяется гарантия MAN.
Гарантийнь1й срок на монтажнь1е блоки MAN обь1чно составляет один год с дать,
первой регистрации автомобиля, но не более 18 месяцев с дать� поставки бпока
компанией MAN; возможнь1 и другие договоренности.
В случае сомнений обратитесь к производителю автомобиля.

З. ДВИГАТЕЛИ ТРАНСПОРТНЬІХ СРЕДСТВ

Встроеннь1е двигатели (обозначение двигателя, например, О 2866 LE ...) или автомо­
бильнь1е двигатели (обозначение двигателя, например, О 2866 LF...) могут бь,ть ус­
тановлень, на орудия.
Что касается двигателей автомобилей, то сервиснь1е мастерские MAN обязань, вь1-
полнять ремонт, если клиент просит об :пом, а производитель автомоби­
ля/оснащения не содержит собственной сервисной сети для обслуживания двигате­
лей MAN (например, компании Fendt и О&К содержат собственную сервисную сеть
для зтих целей).
Двигатели автомобилей следующих производителей автомобилей/навесного обору­
дования в настоящее время обслуживаются в сервиснь,х мастерских MAN:
Duewag (вагонь1)
ЕС (вагонь1-крань1)
Gleisbaumechanik Brandenburg (гусеничнь1е машинь1)
Компания Goldhofer (авиационнь1й тягач)
Компания Haimer (китайские машинь1 для уборки травь1)
Компания Kogel (внутренние транспортнь1е средства)
Kupper и Weisser (снегоуборщики)
Компания Noell (козловь1е крань1)
Компания Ropa (комбайнь, с бункернь1ми головками и свеклоподборщики)
Компания Scheuerle (большегрузнь1е транспортнь,е средства)
Сеннебоген и Линденмайер (сваебойнь,е машинь1)
Компания CFB-Weimar (автокрань1)
Компания Unsinn (оборудование для подбора свекль1)
Компания Willibald (шредерное оборудование)
Зти производители не имеют собственного сервиса для двигателей MAN.

Wartungsanleitung СТ 2 53 W02D01
Оформление гарантии для зтих производителей может осуществляться через VLSA.
Однако условия гарантии настолько различньI, что в любом случае, перед вьIполне­
нием любь1х гарантийньIх работ, свяжитесь с
Офис продаж Юг, отдел продаж двигателей и компонентов VEVS, г-н Штраух/ г-н
Шмидт Р.О. Вох 1370
70809 Корнталь-Мюнхен
Тел. 0711/83 63 511, Факс 0711/83 63 530,
необходимо связаться.
По вопросам гарантийного обслуживания встроенньIх двигателей, пожалуйста, обра­
титесь к письму VES-N "Гарантийное обслуживание промьIшленньIх и судовьIх ди­
зельньIх двигателей" от 15.07.92, которое получили все мастерские, обслуживающие
такие двигатели.
Если у вас есть какие-либо вопрось, по работе со встроенньIми двигателями, пожа­
луйста, свяжитесь с
MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Нюрнберг Отдел производства VES-N Р.О. Вох
44 01 оо
90206 Нюрнберг
Факс 0911/44 66 137
адрес. При необходимости вьIшеупомянутое письмо VES-N можно запросить у VES­
N.

Искренне ваш
MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft

рра.

Wartungsanleitung СТ 2 54 W02D01
10.2 Обслуживание аварийного блока (дополнительное оборудование)

З) Замок зажигания с ключ для аварийно-

го блока Должности:
О - клавиша находится в вертикальном
положении,
= зажигание вь1ключено
1 - зажигание включено
2 - исходное положение, только
пока двигатель стартера
4) Контрольная лампа давления масла
- загорается: если давление масла слиш­
ком низкий уровень или двигатель оста­
новлен.
- гаснет: при работающем двигателе и
давление масла в норме.

Информацию о техническом обслуживании аварийного блока см. в инструкции

по зксплуатации и техническому обслуживанию производителя аварийного
блока, поставляемого с краном с навеснь1м оборудованием для перевозки
пассажиров.

Wartungsanleitung СТ 2 55 W02D01
21. Техобслуживание Teeter-totter (WS)

В соответствии с основньIми инструкциями по техническому обслуживанию, уходу и безо­

пасности, изложенньIми в главах 1-6, здесь перечислень� моментьI, которьIе необходимо со­
блюдать специально для навесного оборудования с откидной стрелой:
1. ) Фирменная табличка: Фирменная табличка, прикрепленная изготовителем, не должна
сниматься или изменяться и должна бь1ть хорошо читаемой в любое время. В противном
случае срок действия разрешения истечет!
2) ВидимьIе внешние повреждения: Регулярно и особенно после столкновений WS с потол­
ками, стойками крьIши, стенами и т.д. проверяйте крепление на наличие трещин, разрьIвов и
дефектов сварньIх швов. Зто приводит иногда к значительньIм потерям нагрузки и должно
бь1ть устранено до следующего использования. Поручайте вьIполнение зтой работь1 только
квалифицированному персоналу или нашей сервисной службе. Особое внимание здесь уде­
ляется рекомендациям по изготовлению стальньIх конструкций и сварке СТ Compact Truck
AG.
З) Болть1: При частом использовании на болтах могут образоваться заусенцьI из-за вбивания
и вь1бивания. Их необходимо регулярно удалять путем шлифовки или обточки, так как они
представляют опасность травмирования. Также проверьте комплектность болтов. Недос­
тающие необходимо заменить.
4. ) Слегка смажьте все оголенньIе места, проушиньI и болть1, чтобь1 защитить поверхность
от ржавчиньI и обеспечить плавнь1й ход.
Используйте только рекомендованную смазку стрель� для скользящих частей и направляю­
щих телескопических частей маятниковой стрель� (см. главу 6.1, стр. 6-6 данной инструкции
по техническому обслуживанию). Однако всегда предварительно удаляйте грязь, чтобь1 она
не вьелась и не повредила скользящие поверхности.
5) Проверьте злектрические компонентьI, кабели и штекерньIе соединения, а также корпус
на наличие механических повреждений, надежность контакта и защиту от попадания водьI и
грязи.
6) Регулярно проверяйте все гидравлические компонентьI:
- В порядке ли поршневьIе штоки цилиндров? Нет канавок? ЦилиндрьI не должньI протекать.
- Все ли шланги, трубь1 и резьбовь1е соединения в порядке? ?
- Работает ли питающий барабан на корпусе стрель� должньIм образом и не поврежден ли
шланг?
- Все ли клапаньI и компонентьI управления находятся в хорошем состоянии и правильно ли
они переключаются?
Утечки и неисправности управления должньI немедленно устраняться квалифицированнь1м
персоналом для обеспечения надлежащей работь1!
Ослабленнь1е резьбовь1е соединения должньI бь1ть затянутьI с помощью подходящих инст­
рументов.
7. ) КанатньIе шкивьI не должньI бьпь поврежденьI и должньI легко вращаться.
8. ) Также проверьте крепление транспортировочньIх кронштейнов WS на СТ.2 базовой
стрель�: Все ли винтьI правильно затянутьI, чтобьI WS бь1л надежно закреплен во время
транспортировки?
9) Когда WS не используется, храните его в сухом, чистом и проветриваемом месте. Тем не
менее, накрайте его хотя бь1 водонепроницаемьIм брезентом для защитьI от воздействия
окружающей средьI. Существующая влага должна иметь возможность вьIсохнуть.

Wartungsanleitung СТ 2 56 W02D01
22. Обслуживание рабочей платформь1 (НАВ)

В соответствии с основньrми инструкциями по техническому обслуживанию, уходу и

безопасности, изложеннь,ми в главах 1-6, здесь перечислень� моментьr, которь1е не­
обходимо соблюдать специально для навесного оборудования рабочей платформьr:
1. ) Фирменная табличка: Фирменная табличка, прикрепленная изготовителем, не
должна сниматься или изменяться и должна бь,ть хорошо читаемой в любое время.
Несоблюдение зтого требования приведет к аннулированию разрешения!
2) Видимь1е внешние повреждения: Регулярно проверяйте крепление и особенно по­
сле столкновения НАВ с потолками, стойками крьrши, стенами и т.д. на наличие
трещин, разрьIвов и дефектов сварньIх швов. Зто может привести к значительной
патере несущей способности и должно бьпь устранено до следующего использова­
ния. Поручайте вь�полнение зтой работь, только квалифицированному персоналу
или нашей сервисной службе. Особое внимание уделяется руководящим принципам
по изготовлению стальньIх конструкций и сварке СТ Compact Truck AG.
З) Болть1: При частом использовании на болтах могут образоваться заусенць, из-за
вбивания и вь1бивания. Их необходимо регулярно удалять путем шлифовки или об­
точки, так как они представляют опасность травмирования.
4. ) Слегка смажьте все оголенньIе места, проушиньI и болть,, чтобь1 защитить по­
верхность от ржавчинь, и обеспечить плавнь,й ход.
5. ) Проверьте злектрические компонентьI, кабели и штекерньIе соединения, а также
корпус на наличие механических повреждений, надежность контакта и защиту от
проникновения водьI и грязи.
6. ) Проверьте, все ли предупреждающие надписи и наклейки все еще присутствуют
и читаемь,, в противном случае замените отсутствующие или поврежденньIе немед­
ленно перед следующим использованием!
7. ) Регулярно проверяйте все гидравлические компонентьI:
- В порядке ли поршневь,е штоки цилиндров? Нет канавок? Цилиндрь, не должньI
протекать.
- Все ли шланги, трубь1 и резьбовь1е соединения в порядке? ?
- Работает ли питающий барабан на корпусе стрель, должньIм образом и не повреж-
ден ли шланг?
- Все ли клапань, и компоненть, управления находятся в хорошем состоянии и пра­
вильно ли они переключаются?
Утечки и неисправности управления должньI немедленно устраняться квалифициро­
ванньIм персоналом для обеспечения надлежащей работь1!
Ослабленнь1е резьбовь1е соединения должнь, бь,ть затянуть, с помощью соответст­
вующих инструментов.

Wartungsanleitung СТ 2 57 W02D01
8.) Проверяйте аварийнь1й ручной насос и уровень масла в нем часто и после каждо­
го использования. При использовании аварийного ручного насоса подача из бака на­
гнетается через компонентьI управления и цилиндрьI в гидравлический бак вашего
крана СТ.2 и не возвращается обратно! Позтому также убедитесь, что вьI используе­
те только то же масло, что и в масляном контуре крана СТ.2. В противном случае
гидравлическое масло смешается, и его качество снизится.
9. ) Необходимо регулярно проверять перила НАВ: Полностью соберите НАВ и про­
верьте, хорошо ли прилегают друг к другу все детали перил, все ли пружинньIе за­
глушки и крепежньIе злементьI в сборе. Проверьте прочность перил. Подтяните ос­
лабленнь1е винтьI и замените отсутствующие или неисправньIе детали.
10) Регулярно проверяйте работу переключателя наклона в шкафу управления. Если
вьI или ваш специалист по злектронньIм компонентам не увереньI, поручите зту за­
дачу нашей службе поддержки клиентов или специально оборудованнь,м мастер­
ским.
11. ) Также проверьте плотность посадки всех винтов для крепления транспортного
адаптера НАВ к задней части транспортного средства СТ.2. В порядке ли пере клю­
чающий контакт для проверки установленной программьI нагрузки?
12) Когда НАВ не используется, лучше всего хранить его в сухом, чистом и провет­
риваемом месте. Однако накрайте его хотя бь1 водонепроницаемьIм брезентом, что­
бь1 защитить от воздействия окружающей средьI. Существующая влага должна
иметь возможность вь1сохнуть.
1 З) Время от времени проверяйте аварийную работу с помощью аварийного блока
(см. руководство по зксплуатации глава 8.17+8.18 или каталог аварийнь1х мер НАВ
кабина управления глава 5+6) и убедитесь в его полной функциональности. Опера­
тор крана и в любом случае новьIе сотрудники, которьIе в будущем будут работать с
СТ.2 и НАВ, должньI уметь пользоваться аварийнь1м режимом для обеспечения соб­
ственной безопасности.
Проводить все действия по аварийному снижению ВЦВ с использованием аварийно­
го блока со всеми заинтересованньIми сотрудниками не реже одного раза в полгода.

Wartungsanleitung СТ 2 58 W02D01
23. Адаптер для тяжель1х условий зксплуатации (SLA)

о
о

В соответствии с основнь1ми инструкциями по техническому обслуживанию, уходу и

безопасности в главах с 1 по 6, здесь перечислень� моменть1, которьIе необходимо
соблюдать специально для тяжелого адаптерного навесного оборудования (с / без
вил):
1. ) Фирменная табличка: Фирменная табличка, прикрепленная изготовителем, не
должна сниматься или изменяться и должна бь1ть хорошо читаемой в любое время.
В противном случае срок действия разрешения истечет!
2) Видимь,е внешние повреждения: Регулярно и особенно после столкновений SLA с
потолками, стойками крь,ши, стенами и т.д. проверяйте крепление на наличие тре­
щин, разрь,вов и дефектов сварнь,х швов. Зто приводит иногда к значительнь,м по­
терям нагрузки и должно бь1ть устранено до следующего использования. Поручайте
вь,полнение зтой работьr только квалифицированному персоналу или нашей сервис­
ной службе. Особое внимание здесь уделяется рекомендациям по изготовлению
стальнь,х конструкций и сварке СТ Compact Truck AG.
З) Болтьr: При частом использовании на болтах могут образоваться заусенцьr из-за
вбивания и вь1бивания. Их необходимо регулярно удалять путем шлифовки или об­
точки, так как они представляют опасность травмирования.
4. ) Слегка смажьте все оголенньIе места, направляющие, проушинь1 и болть1, чтобь1
защитить поверхность от ржавчинь, и обеспечить плавнь1й ход.
5) Проверьте злектрические компонентьI, кабели и штекерньIе соединения, а также
корпус на наличие механических повреждений, надежность контакта и защиту от по­
падания водьI и грязи.
6) Регулярно проверяйте все гидравлические компоненть1:
- В порядке ли поршневьIе штоки цилиндров? Нет канавок? Цилиндрь1 не должнь1
протекать.
- Все ли шланги, трубь1 и резьбовь1е соединения в порядке??
- Работает ли подающий барабан на корпусе стрель� должнь1м образом и не повреж-
ден ли шланг?
- Все ли клапань1 и компоненть, управления находятся в хорошем состоянии и пра­
вильно ли они переключаются?
Утечки и неисправности управления должнь, немедленно устраняться квалифициро­
ваннь1м персоналом для обеспечения надлежащей работь,!
Ослабленнь,е резьбовь,е соединения должнь, бьrть затянуть, с помощью соответст­
вующих инструментов.

Wartungsanleitung СТ 2 59 W02D01
7) Необходимо регулярно проверять работу переключателя наклона в шкафу управ­
ления. Если вь, или ваш специалист по злектроннь,м компонентам не уверень,, пору­
чите зту задачу нашей службе поддержки клиентов или специально оборудованнь,м
мастерским.
8. ) Также проверьте затяжку всех винтов, крепящих транспортнь,й адаптер SLA к
задней части транспортного средства СТ.2.
9) Когда SLA не используется, лучше всего хранить его в сухом, чистом и проветри­
ваемом месте. Тем не менее, накрайте его хотя бь1 водонепроницаемь,м брезентом
для защить, от воздействия окружающей средь,. Существующая влага должна иметь
возможность вь,сохнуть.

Wartungsanleitung СТ 2 60 W02D01
24. Обслуживание рабочих лесов (ArGe)

111 (І $СЬ!.ь.11аgІ ei.Dgtf&Ь:n,a *.

* Площадки убрань�
** Раздвижнь1е площадки вь�двинуть1

В соответствии с основнь1ми инструкциями по техническому обслуживанию, уходу и

безопасности, изложеннь1ми в главах 1-6, здесь перечислень� моменть1, которь1е не­
обходимо соблюдать специально для крепления рабочих лесов:
1. ) Фирменная табличка: Фирменная табличка, прикрепленная изготовителем, не
должна сниматься или изменяться и должна бь1ть хорошо читаемой в любое время.
В противном случае срок действия разрешения истечет!
2) Видимь1е внешние повреждения: Регулярно и особенно после столкновений ArGe
с потолками, стойками крь1ши, стенами и т.д. проверяйте крепление на наличие тре­
щин, разрьIвов и дефектов сварнь1х швов. Зто приводит иногда к значительнь1м по­
терям нагрузки и должно бьIть устранено до следующего использования. Поручайте
вь1полнение зтой работь1 только квалифицированному персоналу или нашей сервис­
ной службе. Особое внимание здесь уделяется рекомендациям по изготовлению
стальнь1х конструкций и сварке СТ Compact Truck AG.
З) Болть1: При частом использовании на болтах могут образоваться заусенць1 из-за
вбивания и вь1бивания. Их необходимо регулярно удалять путем шлифовки или об­
точки, так как они представляют опасность травмирования.
4. ) Слегка смажьте все оголеннь1е места, ползуньI, проушинь1 и болть1, чтобь1 защи­
тить поверхность от ржавчиньI и обеспечить плавнь1й ход.
5. ) Проверьте злектрические компоненть1, кабели и штекернь1е соединения, а также
корпус на наличие механических повреждений, надежность контакта и защиту от по­
падания водь1 и грязи.

Wartungsanleitung СТ 2 61 W02D01
6. ) Проверьте, все ли предупреждающие надписи и наклейки все еще присутствуют
и читаемьI, в противном случае замените отсутствующие или поврежденньIе немед­
ленно перед следующим использованием!
7) Регулярно проверяйте все гидравлические компоненть1:
- В порядке ли поршневь1е штоки цилиндров? Нет канавок? Цилиндрь1 не должньI
протекать.
- Все ли шланги, трубь1 и резьбовь1е соединения в порядке??
- Работает ли питающий барабан на корпусе стрель� должнь1м образом и не повреж-
ден ли шланг?
- Все ли клапань1 и компоненть1 управления находятся в хорошем состоянии и пра­
вильно ли они переключаются?
Утечки и неисправности управления должньI немедленно устраняться квалифициро­
ванньIм персоналом для обеспечения надлежащей работь1!
Ослабленнь1е резьбовь1е соединения должнь1 бь1ть затянуть1 с помощью подходящих
инструментов.
8) Проверяйте аварийнь1й ручной насос и уровень масла в нем часто и после каждо­
го использования. При использовании аварийного ручного насоса подача из бака на­
гнетается через компоненть1 управления и цилиндрьI в гидравлический бак вашего
крана СТ.2 и не возвращается обратно! Позтому также убедитесь, что вьI используе­
те только то же масло, что и в масляном контуре крана СТ.2. В противном случае
гидравлическое масло смешается, и его качество снизится.
9. ) Необходимо регулярно проверять перила ArGe: Полностью соберите ограждение
и проверьте, хорошо ли подогнань1 друг к другу все части ограждения и все ли со­
единители, формованнь,е кронштейнь1, соединительньIе детали и крепежньIе зле­
менть1 в сборе. Проверьте прочность перил, особенно вставнь1х втулок на предмет
деформации. Подтяните ослабленнь1е винть1 и замените отсутствующие или неис­
правньIе детали.
10) Регулярно проверяйте работу переключателя наклона в шкафу управления. Если
вь1 или ваш специалист по злектроннь1м компонентам не уверень,, поручите зту за­
дачу нашей службе поддержки клиентов или специально оборудованнь1м мастер­
ским.
11) Всегда проверяйте деревяннь1е панели пола на наличие трещин и повреждений.
Плить, имеют пропитку против водь1, но при повреждении вода может проникнуть
внутрь и разрушить плить1. Отшлифуйте такие повреждения в сухом состоянии, на­
неся несколько слоев лака. Дефектнь,е панели должнь1 бь1ть заменень,!
12) Когда прибор не используется, храните ArGe в сухом, чистом и проветриваемом
месте. Тем не менее, накрайте его хотя бь1 водонепроницаемь1м брезентом для за­
щитьI от воздействия окружающей средь1. Любая влага должна иметь возможность
вь1сохнуть.
13) Периодически проверяйте работу аварийного блока (см. руководство по зксплуа­
тации глава 10.17+10.18 или каталог аварийнь1х мер ArGe кабина управления глава
5+6) и убедитесь в его полной функциональности. Оператор крана и в любом случае
новь1е сотрудники, которь1е в будущем будут работать с СТ.2 и ArGe, должнь1 уметь
пользоваться аварийнь1м режимом для обеспечения собственной безопасности.
Проводите все действия по аварийному опусканию ArGe с использованием аварий­
ного блока со всеми заинтересованнь1ми сотрудниками не реже одного раза в шесть
месяцев.

Wartungsanleitung СТ 2 62 W02D01
25. Обслуживание шипа большой грузопод-ьемности (SLS) (новь,й)

111.5

С учетом основнь1х инструкций по техническому обслуживанию, уходу и технике безопасно­

сти, приведеннь,х в главах с 1 по 6, здесь перечислень� моменть1, которь1е следует соблю­
дать специально для навесного оборудования для тяжель1х условий зксплуатации:
1. ) Фирменная табличка: Фирменная табличка, прикрепленная изготовителем, не должна
сниматься или изменяться и должна бьпь хорошо читаемой в любое время. В противном
случае срок действия разрешения истечет!
2) Видимь1е внешние повреждения: Регулярно и особенно после столкновений СУ с потол­
ками, стойками крь1ши, стенами и т.д. проверяйте крепление на наличие трещин, разрь,вов и
дефектов сварнь1х швов, а также перегибов, вмятин и вь1пуклостей на трубах. Зто приводит
иногда к значительной патере несущей способности и должно бь1ть устранено до следующе­
го использования. Поручайте вь,полнение зтой работь, только квалифицированному персо­
налу или нашей сервисной службе. Особое внимание здесь уделяется рекомендациям по
изготовлению стальнь1х конструкций и сварке СТ Compact Truck AG.
З) Болть1: При частом использовании на болтах могут образоваться заусенць1 из-за вбивания
и вь,бивания. Их необходимо регулярно удалять путем шлифовки или обточки, так как они
представляют опасность травмирования.
4. ) Слегка смажьте все оголеннь1е места, проушинь, и болтьr, чтобь, защитить поверхность
от ржавчинь, и обеспечить плавнь,й ход.
5. ) Проверьте злектрические компонентьr, кабели и штекернь1е соединения, а также корпус
на наличие механических повреждений, надежность контакта и защиту от попадания водь1 и
грязи.
6) Проверьте строповочное оборудование на соответствие размерам и отсутствие повреж­
дений.
7. ) Канатньrе шкивь, не должнь, бьrть повреждень, и должнь, легко вращаться.

Wartungsanleitung СТ 2 63 W02D01
25. Обслуживание Наконечник для тяжель1х грузов (SLS) (старь1й)

ПО

(220)

С учетом основнь,х инструкций по техническому обслуживанию, уходу и технике

безопасности, приведенньIх в главах с 1 по 6, здесь перечислень� моменть,, которь,е
следует соблюдать специально для навесного оборудования для тяжель,х условий
зксплуатации:
1. ) Фирменная табличка: Фирменная табличка, прикрепленная изготовителем, не
должна сниматься или изменяться и должна бь,ть хорошо читаемой в любое время.
В противном случае срок действия разрешения истечет!
2) Видимь1е внешние повреждения: Регулярно и особенно после столкновений SLA с
потолками, стойками крь1ши, стенами и т.д. проверяйте крепление на наличие тре­
щин, разрьIвов и дефектов сварнь,х швов, а также перегибов, вмятин и вь,пуклостей
на трубах. Зто приводит иногда к значительной патере несущей способности и
должно бь1ть устранено до следующего использования. Поручайте вьIполнение зтой
работь1 только квалифицированному персоналу или нашей сервисной службе. Осо­
бое внимание здесь уделяется рекомендациям по изготовлению стальнь,х конструк­
ций и сварке СТ Compact Truck AG.
З) Болть,: При частом использовании на болтах могут образоваться заусенцьI из-за
вбивания и вь1бивания. Их необходимо регулярно удалять путем шлифовки или об­
точки, так как они представляют опасность травмирования.
4. ) Слегка смажьте все оголеннь,е места, проушинь, и болть1, чтобь1 защитить по­
верхность от ржавчинь1 и обеспечить плавнь1й ход.
5. ) Проверьте злектрические компоненть1, кабели и штекернь,е соединения, а также
корпус на наличие механических повреждений, надежность контакта и защиту от по­
падания водь, и грязи.
6) Проверьте строповочное оборудование на соответствие размерам и отсутствие
повреждений.
7.) Канатнь,е шкивь1 не должнь1 бь1ть поврежденьI и должнь1 легко вращаться.

Wartungsanleitung СТ 2 64 W02D01