Untitled

Руководство по ремонту
Класс компетенций 2
TD 3.6 L4
TCD 3.6 L4
сельскохозяйственная техника
з
бе
.
ме
ом
ор
ав
ф
пр
й
м
но
ки
он
рс
тр
то
ек
ав
я. эл
ся
0312 4432 ru
тс и
ет
ае ил
ня
ск й
ра
п у но
ох
т
до ч а
нт
не пе
ме
ия е в
ку
ас и
до
гл ен
й
со р а н
ы
нн
т
ег с
Да
ш ро
на асп
о
Р
Мы оставляем за собой право на изменение содержания настоящего документа,

обусловленное техническим усовершенствованием двигателей. Перепечатка и
тиражирование любого рода, в т.ч. фрагментов, допускаются с нашего письменного
разрешения.
По вопросам авторских прав или лицензионных соглашений
относительно авторских прав обращайтесь к:
MC-IL, Г-ну Lippke

Тел.: 0221 822-2599
Эл. почтаl: lippke.d@deutz.com
DEUTZ AG
Sales & Service
Information Systems
Ottostraße 1
D-51149 Köln
Тел.: +49 (0) 221-822-0
Факс: +49 (0) 221-822-3525
Интернет: www.deutz.com
Эл. почта: info@deutz.com
Напечатано в Германии
Все права защищены
1-е издание, © 04/2015
The engine company. Номер заказа 0312 4432 ru
Оглавление
OBJ_DOKU-49345-001.fm
1 Предисловие
2 Общие сведения
3 Указания по технике безопасности / указания для

пользователей
3.1 Общая информация
3.2 Предписания
3.3 Руководство по эксплуатации и руководство по ремонту
3.4 Рабочие карты
3.5 Пояснение к символам на рисунках
4 Глава отсутствует
5 Обзор рабочих карт

5.1 Сортировка по алфавиту
5.2 Сортировка по номеру
6 Рабочие карты
7 Глава отсутствует
8 Специальные инструменты
© 04/2015
1/2
Оглавление
© 04/2015
2/2
Двигатели DEUTZ Предисловие
1 Предисловие
© 04/2015
1/4 OBJ_DOKU-49346-001.fm
Предисловие Двигатели DEUTZ
© 04/2015
2/4 OBJ_DOKU-49346-001.fm
● Прочитайте и соблюдайте указания, ● Максимальная экономичность, надежность и

содержащиеся в настоящей документации. длительный срок службы гарантированы 1
Таким образом вы исключите несчастные только при использовании оригинальных
случаи, сохраните гарантию производителя и частей DEUTZ.
обеспечите исправность и готовность ● Ремонт двигателя должен соответствовать
двигателя к эксплуатации. применению по назначению. Для
● Двигатель предназначен для использования переоборудования можно использовать
исключительно по назначению, только те части, которые одобрены
определенному изготовителем в производителем для соответствующей цели
документации на комплект поставки применения. Самовольное внесение
оборудования. Любое выходящее за данные изменений в конструкцию двигателя
рамки применение считается применением исключает ответственность изготовителя за
не по назначению. За возникающий понесенный в результате этого ущерб. При
вследствие этого ущерб изготовитель несоблюдении данного требования гарантия
ответственности не несет. Единоличную теряет силу!
ответственность за это несет пользователь. ● Двигатели марки DEUTZ разработаны для
● Применение по назначению преполагает широкого спектра применения. Благодаря
также соблюдение предписанных широкому выбору моделей обеспечивается
производителем условий эксплуатации, выполнение самых разнообразных
техобслуживания и ремонта. К эксплуатации, требований заказчика.
обслуживанию и ремонту двигателя ● Оснащение двигателя соответствует случаю
допускается персонал, изучивший настоящее применения, т.е. не все описанные в этой
руководство и прошедший инструктаж по документации детали и компоненты
технике безопасности. установлены на ваш двигатель.
● Убедитесь, что настоящая документация ● Мы стараемся обозначить различия, так
доступна для всех лиц, задействованных в чтобы вы могли легко найти те указания по
эксплуатации, техобслуживании и ремонте, и эксплуатации, техобслуживанию и ремонту,
ее содержание понятно. которые относятся к вашему двигателю.
● Игнорирование настоящей документации
может привести к нарушению работы и
повреждению двигателя, а также к
травмированию людей, за что производитель
ответственности не несет.
● Необходимым условием надлежащего
техобслуживания и ремонта является
доступность всего необходимого
оборудования, стандартного и специального
инструмента, а также их безупречное
состояние.
● Такие детали двигателя, как пружины,
зажимы, эластичные стопорные кольца и т.д.,
при ненадлежащем обращении повышают
опасность травмирования.
● Необходимо соблюдать соответствующие Мы с удовольствием ответим на ваши вопросы.
правила профилактики травматизма, а также
иные общепризнанные правила техники
безопасности, охраны труда и здоровья. Ваш DEUTZ AG
© 04/2015
3/4 OBJ_DOKU-49346-001.fm
© 04/2015
4/4 OBJ_DOKU-49346-001.fm
2 Общие сведения
© 04/2015
1/4 OBJ_DOKU-49347-001.fm
© 04/2015
2/4 OBJ_DOKU-49347-001.fm
Двигатели DEUTZ являются результатом

многолетних исследований и разработок.
Приобретенные при этом опыт и знания в
сочетании с высочайшими требованиями к
качеству гарантируют изготовление двигателей 2
с продолжительным сроком службы, высоким
уровнем надежности и низким расходом
топлива. Разумеется, двигатели отвечают также
строгим экологическим требованиям.
Техобслуживание и уход – необходимое условие

того, что двигатель будет оптимально
соответствовать предъявляемым вами
требованиям. По этой причине исключительно
важно соблюдать установленную
периодичность и тщательно выполнять все
работы по обслуживанию и уходу. Особое
внимание следует уделить затрудненным
условиям эксплуатации, отличным от
нормальной работы.
По вопросам устранения неисправностей и

приобретения запасных частей обращайтесь в
соответствующую сервисную службу. В случае
выхода системы из строя специально обученный
персонал позаботится о быстром и
квалифицированном ремонте с использованием
оригинальных деталей DEUTZ.
Оригинальные запасные части производства
DEUTZ AG всегда соответствуют самому
современному уровню техники.
© 04/2015
3/4 OBJ_DOKU-49347-001.fm
© 04/2015
4/4 OBJ_DOKU-49347-001.fm
Двигатели DEUTZ
Указания по технике безопасности / указания для
3 Указания по технике безопасности / указания для пользователей
© 04/2015
1/10
© 04/2015
2/10
3.1 Общая информация 3.2 Предписания

Документация, содержащаяся в руководстве по 3.2.1 Предписания по профилактике
ремонту, составлена на базе двигателя, несчастных случаев и правила
имеющегося на момент подписания в печать. техники безопасности
Вследствие усовершенствования двигателей
описания, изображения и детали могут Следует соблюдать установленные законом
предписания по профилактике несчастных
отличаться от указанных.
случаев (можно приобрести в отраслевых 3
Необходимо соблюдать действительную союзах или специализированных магазинах).
документацию, изданную фирмой DEUTZ AG Они зависят от места применения, режима
(например, информацию о техническом работы и используемых эксплуатационных и
обслуживании, технические предписания, вспомогательных материалов.
сервисную информацию, директивы по монтажу
Особые, зависимые от вида работ меры защиты
и т. д.).
указаны и соответственно обозначены в
Необходимо соблюдать установленные описании работ.
предписания по затяжке, а также учитывать
данные для проверки и настройки. Общее правило:
Высокое качество и надежность наших ● для персонала:

двигателей обеспечиваются за счет постоянной – Управление и техобслуживание двигателя
модернизации и внедрения технических может осуществлять только обученный
усовершенствований. По этой причине персонал. Посторонним доступ в
возможны некоторые расхождения между машинное отделение запрещен.
документацией и современным уровнем – В машинном отделении во время работы
развития техники. двигателей носить облегающую одежду.
В случае изменений в результате модернизации – Ремонт и уход поручать только
и внедрения усовершенствований информация квалифицированному персоналу.
об этом публикуется в циркулярной – Не выполнять работы на топливной
документации (информация о техническом системе во время работы двигателя.
обслуживании, технические предписания, Топливная система находится под высоким
сервисная информация). давлением – опасно для жизни.
Предписанные в руководстве по ремонту и – При возникновении течи немедленно
эксплуатации ремонтные работы должны обратиться в мастерскую.
выполняться корректно и в полном объеме.
Ремонтный персонал должен обладать ● для машинного отделения:
соответствующими специальными знаниями для – Обеспечить достаточную приточную и
выполнения работ. Предохранительные и вытяжную вентиляцию (не закрывать
защитные устройства, которые пришлось вентиляционные шахты).
демонтировать для ремонтных работ, по – Установить аптечку и подходящие
окончании должны быть установлены на место. огнетушители. Проверять заполнение и
Внимание! готовность к работе.
Во время ремонтных работ необходимо строго – Горючие вещества хранить в машинном
соблюдать правила профилактики несчастных отделении, только если они необходимы
случаев и техники безопасности. для эксплуатации установки.
Рабочие карты в руководстве по ремонту – Курение и использование открытого огня в
содержат ссылки на главу 3.2, которые подлежат машинном отделении запрещено.
обязательному выполнению перед и во время ● для эксплуатации, ухода и ремонта
работ на двигателе. двигателя:
В плане техобслуживания, приведенном в – Использованные системы Common Rail
руководстве по эксплуатации, указаны действуют с рабочим давлением до
интервалы и виды необходимых работ по прибл. 2000 бар. В случае возникновения
техобслуживанию. Рабочие карты содержат неисправностей давление может
специализированную информацию по кратковременно подниматься даже до
выполнению ремонтных работ. значительно более высоких значений,
перед тем как будет открыт клапан
ограничения давления.
– Зажигание должно быть выключено.
© 04/2015
3/10
– Не запускать двигатель. – Нельзя деформировать топливопроводы,

– В зависимости от версии системы Common топливопроводы высокого давления и
Rail электрический топливный насос трубопроводы высокого давления.
задействуется при включенном зажигании – Поврежденные топливопроводы,
или в процессе запуска и выполняет топливопроводы высокого давления и
непосредственную подачу топлива. трубопроводы высокого давления
– После выключения двигателя подождать необходимо заменить.
3 как минимум 30 секунд, прежде чем начать – При работах на топливной системе
выполнение работ на топливной системе. курение запрещено.
В зависимости от исполнения системы – Не производить работы вблизи искр и
Common Rail даже по истечении 30 секунд пламени.
давление топлива в системе Common Rail
– Никогда не отсоединять инжектор во время
может быть еще не снижено. Давление
работы двигателя.
топлива может на протяжении длительного
времени составлять до нескольких сотен – Разъединять резьбовые соединения
бар. медленно и не рывками.
В таком случае давление топлива – Открывать резьбовые соединения
снижается только после открывания топливной системы чрезвычайно
топливной системы, когда топливо сможет осторожно.
выйти наружу. – После выполнения всех работ на
– Запускать двигатель, только если топливной системе из нее необходимо
установлены все защитные устройства. удалить воздух – см. руководство по
Следить за тем, чтобы никто не находился эксплуатации, глава 6 «Топливная
в опасной зоне. система».
– Работу по очистке, уходу и ремонту 3.2.2 Требование соблюдения чистоты и
выполнять, только если двигатель меры при работе с системой Common
остановлен и его включение Rail
заблокировано.
Использованные в двигателях DEUTZ системы
– Во время работы двигателя нельзя
Common Rail состоят из высокоточных деталей,
отсоединять топливопроводы или
подверженных экстремальным нагрузкам. Из-за
топливопроводы высокого давления.
высокой точности техники при работах на
– Опасность травмирования! топливной системе следует соблюдать
Топливо может проникать глубоко в кожу. предельную чистоту.
– Беречь части тела (например, руки, голову) Указания и мероприятия перед началом работы
от области течи в топливной системе на топливной системе
высокого давления.
● Топливная система должна быть закрытой.
– Перед проверками на работающем
Выполнить визуальную проверку топливной
двигателе всегда производить визуальный
системы на предмет течи / повреждения.
осмотр всех компонентов, находящихся
под давлением. При этом носить ● Перед началом работ на топливной системе
подходящую защитную одежду (например, очистить двигатель и моторное отделение
защитные очки, перчатки). Течи указывают при закрытой системе.
на возможные источники опасности для ● При начале работ на топливной системе
персонала мастерской. двигатель должен быть сухим.
– Даже если течи в топливной системе ● Продувание (сушка) сжатым воздухом
высокого давления не обнаружены, допускается только при закрытой топливной
персонал мастерской во время проверок системе.
на работающем двигателе, а также при ● При применении пароструйного устройства
первом пробном пуске должен избегать необходимо предварительно укрыть детали
опасной зоны или носить подходящую (например, кабельные штекеры, все
защитную одежду (например, защитные остальные штекерные электрические
очки, перчатки). соединения, блок управления, генератор,
– Всегда оставаться вне зоны досягаемости стартер, электромагнитные клапаны, датчики
возможной струи топлива, которая может и т. д.) а также не направлять на них
вызвать тяжелейшие травмы. пароструйное устройство.
© 04/2015
4/10
● Электрические штекерные соединения во работах на открытой топливной системе

время пароструйной обработки должны быть допускается исключительно вытяжка.
подключены. ● Рабочие средства и инструменты перед
● Незакрепленные части (например, обломки выполнением работ должны быть очищены.
лака от монтажных работ) удалить Использовать только инструменты, не
промышленным пылесосом или другим имеющие повреждений хромового покрытия,
вытяжным устройством. При монтажных или без хромирования.
работах на открытой топливной системе ● Запрещается применять для очистки
3
допускается исключительно вытяжка. использованные чистящие и проверочные
● Работы на топливной системе разрешается жидкости.
проводить только в чистой окружающей ● Очистка сжатым воздухом при открытой
обстановке (без пыли, никаких топливной системе не допускается.
шлифовальных и сварочных работ). Следует
● Работы с демонтированными компонентами
избегать сквозняков (пыль). Необходимо
можно выполнять только на специально
регулярно мыть пол мастерской. В том же
оборудованном рабочем месте.
помещении не должен находиться или
эксплуатироваться стенд для испытания ● При демонтаже и монтаже компонентов не
тормозов или производительности. допускается применение материалов, от
которых могут отделяться частицы или
● Следует избегать движения воздуха при
волокна (картон, древесина, тряпки).
завихрении пыли, вызванной, например,
ремонтом тормозов или запуском двигателя. ● Демонтированные части только при
необходимости можно протирать чистой
● Например, для работ по монтажу и демонтажу
безворсовой тряпкой. Следить за тем, чтобы
поврежденных гидравлических компонентов в
на компонентах не оставались частички
системе Common Rail рекомендуется
грязи.
выделить зону внутри мастерской, т.е.
отделить ее от других зон (в которых ● Все отверстия на компонентах и двигателе
выполняется, к примеру, общий авторемонт сразу закрывать подходящими заглушками/
или ремонт тормозов). колпачками.
● Нельзя использовать в этом помещении ● Удалять заглушки/колпачки только перед
станки. самым монтажом.
● Регулярная очистка зоны в мастерской ● Заглушки/колпачки хранить в защищенном от
обязательна, по возможности исключить пыли и грязи месте, в оригинальной упаковке
воздействие сквозняков, систем приточной и после однократного применения
вентиляции и нагревательных вентиляторов. утилизировать.
● Зоны в моторном отделении, в которых ● Новые детали извлекать из оригинальной
возможно образование пыли (например, упаковки непосредственно перед монтажом.
нижнюю часть опрокинутой кабины), следует ● Демонтированные компоненты следует
укрыть чистой пленкой. хранить в новых закрываемых мешках или –
● Рабочие средства и инструменты перед при наличии – в упаковке от новых деталей.
выполнением работ должны быть очищены. ● Для отправки демонтированных компонентов
Использовать только инструменты, не всегда необходимо использовать
имеющие повреждений хромового покрытия, оригинальную упаковку от новых деталей.
или без хромирования. Указания и меры относительно автомобильного
Указания и меры во время работ на топливной цеха/зоны мастерской
системе или на открытой топливной системе
● Например, для работ по монтажу и демонтажу
● Выполнять работы только в чистой рабочей поврежденных гидравлических компонентов в
одежде. системе Common Rail рекомендуется
● При работах на топливной системе можно выделить зону внутри мастерской, т.е.
использовать только безворсовые тряпки для отделить ее от других зон (в которых
очистки. выполняется, к примеру, общий авторемонт
или ремонт тормозов).
● Незакрепленные части (например, обломки
лака от монтажных работ) удалить ● Пол в мастерской должен быть покрыт лаком
промышленным пылесосом или другим или облицован кафельной плиткой.
вытяжным устройством. При монтажных ● Нельзя использовать в этом помещении
сварочное, шлифовальное оборудование,
© 04/2015
5/10
станки, стенды для испытания тормозов и ● Ленточные V-хомуты и уплотнители не

производительности. подлежат многократному применению (это
● Регулярная очистка зоны в мастерской правило распространяется даже при
обязательна, по возможности исключить единичном раскручивании винтового
воздействие сквозняков, систем приточной соединения).
вентиляции и нагревательных вентиляторов. Система зажигания (двигатели с системой
зажигания)
3 Указания и меры относительно рабочего места и
● Внимание! Опасное высокое напряжение.
инструмента в гараже
Система зажигания работает с напряжениями
● Для работ с демонтированным компонентами зажигания до 10000 Вольт.
необходимо оборудовать соответствующее
рабочее место. ● Система зажигания не должна
использоваться без вторичной нагрузки.
● Регулярно очищать инструмент для монтажа
и демонтажа и хранить его в закрытом шкафу ● Грязь и влажность на соединениях первичной
для инструментов. обмотки и высоковольтных подключениях
могут привести к неполадкам (ток утечки,
● Незакрепленные части (например, обломки перебои в зажигании, пробои в
лака от монтажных работ) удалить высоковольтном напряжении).
промышленным пылесосом или другим
вытяжным устройством. ● Проверять защитные колпачки проводов
зажигания перед каждым повторным
● Рабочие средства и инструменты перед
использованием на предмет изменения
выполнением работ должны быть очищены.
цвета, деформации и разрывов.
Использовать только инструменты, не
имеющие повреждений хромового покрытия, SCR (избирательная каталитическая
или без хромирования. нейтрализация ОГ)
● AdBlue® является агрессивной средой,
3.2.3 Дополнительные указания и меры
которая при контакте с электронными
при работе с системами обработки деталями и др. вызывает сильные
отработавших газов коррозионные повреждения.
● Аналогичным образом необходимо ● Обнаруженные негерметичности в линиях с
соблюдать все предписания и указания, AdBlue®, баке и подающем модуле следует
представленные до главы 3.2.2 немедленно устранить, чтобы не допустить
(включительно) даже при работе с системами выхода AdBlue®.
обработки отработавших газов!
● Обеспечивать хорошую вентиляцию.
● Во время любых работ соблюдать
● Не допускать контакта с кожей. Производить
предельную чистоту.
работы лучше в латексных перчатках.
DPF (сажевый фильтр)
● При перерывах и в конце работы тщательно
● Перед проведением сервисный работ вымыть руки.
необходимо деактивировать регенерацию
● При попадании в глаза немедленно промыть
фильтров, или не следует активировать при
их большим количеством воды.
системах с запросом на регенерацию
фильтров. ● При проглатывании прополоскать рот
большим количеством воды, запить
● Длительность полной регенерации фильтров
достаточным количеством воды и обратиться
в среднем составляет 30 минут. Образование
к врачу.
высоких температур ОГ в выпускной системе/
выпускных трубах не зависит от фактического ● При жалобах и недугах необходимо
уровня нагрузки двигателя (даже при обратиться к врачу.
холостом ходу двигателя). ● Вытекший продукт создает опасность
● Следует исключить попадание посторонних скольжения. Поэтому его немедленно
предметов в систему выпуска ОГ или в камеру следует устранить. При этом следите, чтобы
сгорания. В противном случае, необходимо средство не попало в канализацию или в
«прокрутить» двигатель без грунтовые воды/ поверхностные воды, т.е.
сажевого фильтра. загрязнения следует собрать механическим
способом и утилизовать в надлежащих
● Не допускать перекосов и пластических
емкостях. Мельчайшие остатки смыть
деформаций ленточного V-хомута. Модуль
большим количеством воды.
DPF следует транспортировать только с
использованием транспортировочных втулок. ● Продолжительность так называемого
времени инерционного выбега зависит от
© 04/2015
6/10
использования и может составлять до 2 ● Новые детали извлекать из оригинальной

минут, поскольку в этот период упаковки непосредственно перед монтажом.
перекачивание в SCR-линиях должно ● Запрещается устанавливать неправильно
осуществляться впустую. использованные, поврежденные или упавшие
3.2.4 Общие указания по электрическому детали.
оборудованию, электрическим и ● Не допускать сильных ударов и других
электронным деталям/системам силовых воздействий на детали.
3
● Не прикасаться к деталям, находящимся под ● Неправильные заземляющие, кабельные и
напряжением. штекерные соединения могут привести к
неполадкам. Возможны повреждения
● Следить за правильной полярностью
электронных деталей.
соединений.
● Не допускается погружение компенсатора
● При отсоединении клемм аккумулятора
давления (при наличии такового), а также
сохраненные в электронном виде данные
уплотняющих областей деталей (например,
могут быть утеряны.
блоков управления) под воду. Попадание
● При отсоединении клемм аккумулятора струи воды на детали, в частности очистка
сначала всегда отсоединять отрицательный под высоким давлением и др., не
полюс. В противном случае опасность допускается.
короткого замыкания!
● Для крепления следует использовать
● При подсоединении клемм сначала предусмотренные для этого области. Следует
подключать положительный полюс, а затем избегать перекосов при монтаже.
отрицательный. В противном случае
● Не допускается сверление или установка
опасность короткого замыкания!
дополнительных креплений на корпусе блока
● При выполнении электросварочных работ управления.
клемму массы сварочного аппарата следует
● Необходимо соблюдать установленные
прижимать непосредственно к
предписания по затяжке для всех деталей
привариваемой детали.
(например, датчиков и т. д.).
● При выполнении электросварочных работ
● Кабельные штекеры разрешается
следует отсоединить все штекерные разъемы
отсоединять или подключать только при
от блока управления для защиты
отключенном напряжении питания, при
электронного оборудования.
необходимости - по окончании времени
● Открытие датчиков, приводных элементов и инерционного выбега.
блоков управления не допускается. В
● Во избежание повреждения металлических
противном случае право на предъявление
язычков и пластиковых выступов необходимо
гарантийных претензний не сохраняется.
вставлять и отсоединять кабельные штекеры
● Не прерывать соединение между аккуратно.
аккумулятором, генератором и регулятором
● Резиновые уплотнители в кабельном штекере
во время работы двигателя.
нужно плоско прижать к краям корпуса.
● При применении пароструйного устройства
необходимо предварительно укрыть детали 3.2.5 Правила утилизации
(например, кабельные штекеры, все Описанные в руководстве по эксплуатации и
остальные штекерные электрические ремонту работы создают в том числе
соединения, блок управления, генератор, необходимость замены частей и
стартер, электромагнитные клапаны, датчики эксплуатационных материалов. Замененные
и т. д.) а также не направлять на них части / эксплуатационные материалы
пароструйное устройство. необходимо хранить, транспортировать и
● Электрические штекерные соединения во утилизировать в соответствии с предписаниями.
время пароструйной обработки должны быть Ответственность за это несет сама
подключены. эксплуатирующая организация.
● Хранить детали в сухом, чистом помещении. Утилизация включает переработку, а также
● Не допускается: Промежуточное хранение ликвидацию частей / эксплуатационных
или штабелирование деталей за пределами материалов, причем предпочтение отдается
транспортной тары. переработке.
● Детали должны храниться и Детали процесса утилизации и контроля

транспортироваться только в надлежащих регулируются региональными, национальными
упаковках. и международными законами и
© 04/2015
7/10
постановлениями, которые должны 3.3 Руководство по эксплуатации и

соблюдаться эксплуатирующей организацией руководство по ремонту
под ее собственную ответственность.
В целях создания удобной для пользователя
структуры информации сервисная документация
разделена на руководство по эксплуатации и
рабочие карты (руководство по ремонту).
3 Руководство по эксплуатации, содержит в том
числе общее описание, а также указания для
необходимых работ по техобслуживанию.
Оно содержит следующие главы:
1. Оглавление, Общая информация
2. Описание двигателя
3. Управление
4. Эксплуатационные материалы
5. Техническое обслуживание
6. Работы по уходу и техобслуживанию
7. Неисправности, причины и способы их
устранения
8. Транспортировка и хранение, консервация
двигателя
9. Технические данные
Применение рабочих карт (руководства по
ремонту) предполагает знание руководства по
эксплуатации, в частности правил техники
безопасности. В рабочих картах (руководстве по
ремонту) описан ремонт двигателя и деталей,
для выполнения которого требуются большие
затраты, а также соответствующий
квалифицированный персонал.
© 04/2015
8/10
3.4 Рабочие карты 3.4.2 Структура рабочей карты

Рабочие карты обозначены метками «W» и «I».
Рабочая карта с меткой «W» обозначает 1 2 3
стандартный ремонт двигателя и/или его
деталей. Необходимые инструменты и 4
специальные инструменты также указаны в 5
рабочей карте "W". 3
Рабочая карта с меткой «I», помимо этого, 6
17
содержит соответствующие указания по 7
текущему ремонту (восстановлению) двигателя
и/или его деталей. Для проведения этих работ 16
6 8
мастерские должны отвечать особым
требованиям. К примеру, должны иметься 15
специальные инструменты и станки. 9
3.4.1 Нумерация рабочих карт 14
Нумерация рабочих карт построена по схеме W

08-03-01. Далее разъясняются отдельные
компоненты этой схемы: 13
9
● W 08-03-01: Тип документации
– W.... Руководство по ремонту
– I ...... Руководство по текущему ремонту
(восстановлению)
● W 08-03-01: Конструктивная группа 12 11 10
согласно обзору конструктивных групп

1. DEUTZ AG,
● W 08-03-01: Группирование деталей Издатель сервисной документации
● W 08-03-01: Порядковый номер 2. Не занят
3. Конструктивная группа - обозначение
4. Нумерация рабочих карт
5. Внутренний номер DEUTZ
6. Название рабочей карты
7. Ссылки / указания
8. Глава
9. График или фотография
10.Внутреннее наименование DEUTZ
11.Число страниц
12.Дата издания рабочей карты
13.Указание
14.Опасно / Внимание
15.Спецификация / очередность работ
16.Вспомогательные материалы
17.Стандартные инструменты, специальные
инструменты
© 04/2015
9/10
3.5 Пояснение к символам на рисунках

Опасно!
для жизни и здоровья. Обязательно для
соблюдения! Пример: Неправильное
применение или переоборудование
турбонагнетателя может привести к
3 серьезным травмам.
Внимание!
Опасность повреждения детали/
двигателя. Несоблюдение может
привести к разрушению детали/
двигателя.
Обязательно для соблюдения!
Указание
Общее указание по монтажу, защите
окружающей среды и т.д. Опасности для
человека и машины нет.
Инструмент
Необходимый для работы стандартный
и специальный инструмент.
Вспомогательные материалы
Необходимые рабочие материалы
помимо инструмента
(напр. смазки, масла, клеи, герметики)
Ссылки
на важные документы
Ссылка
в пределах рабочей операции или на
конструктивные группы, в которых
представлены прочие документы или
рабочие карты.
Данные для проверки и настройки
Здесь указываются необходимые
значения с указанием на таблицу в
рабочей карте.
Предписания по затяжке
Здесь указываются необходимые
значения с указанием на таблицу в
рабочей карте.
© 04/2015
10/10
Обзор рабочих карт
Сортировка по алфавиту
5
5 Обзор рабочих карт
5.1 Сортировка по алфавиту
© 04/2015
1/12 TD/TCD 3.6 L4
© 04/2015
2/12 TD/TCD 3.6 L4
Группа текущего ремонта

Вид работ Рабочая карта
(восстановления)
Винтовая пробка (Трубопровод охлаждающей
W 41-90-04 Рециркуляция отработавших газов
жидкости, радиатор - корпус термостата)
Генератор W 44-90-42 Детали генератора
Датчик оборотов (коленчатый вал) W 51-90-20 Измерительные приборы
Датчик оборотов (распределительный вал) W 51-90-20 Измерительные приборы
Держатель W 71-90-09 Обработка отработавших газов
Держатель W 16-90-09 Маслопровод
5
Держатель (реле) W 48-90-09 Электрооборудование
Детали крепления W 44-90-05 Навесные детали
Детали крепления W 48-90-05 Жгут проводов
Детали крепления (соединительная планка -
W 48-90-05 Жгут проводов
штифтовые свечи накаливания)
Замена кольцевого уплотнителя коленчатого
W 01-02-01 Картер
вала (со стороны маховика)
Замена кольцевого уплотнителя коленчатого Крышка распределительных
W 09-01-01
вала (со стороны, противоположной маховику) шестерен
Запорные детали W 16-90-01 Маслопровод
Запорные детали W 01-90-01 Картер
Защитный колпачок (реле) W 48-90-07 Электрооборудование
Защитный колпачок (реле) W 48-90-07 Электрооборудование
Защитный колпачок (соединительная планка -
W 48-90-07 Электрооборудование
Крышка распределительных
Крышка W 09-90-37
шестерен
Маслоналивной патрубок W 02-90-24 Масляный поддон
Модуль отвода W 71-90-49 Обработка отработавших газов
Модуль подвода W 71-90-48 Обработка отработавших газов
Монтаж датчика давления (давление масла) W 51-90-20 Измерительные приборы
Монтаж и демонтаж выхлопного трубопровода W 41-01-01 Выхлопной трубопровод
Монтаж и демонтаж датчика давления/
температуры (наддувочный воздух)
Монтаж и демонтаж инжектора W 19-01-01 Инжектор
Монтаж и демонтаж клапана регулировки
давления масла
Монтаж и демонтаж клапана регулятора подачи W 09-17-01
шестерен
© 04/2015
3/12 TD/TCD 3.6 L4

Монтаж и демонтаж клапана системы
рециркуляции отработавших газов
Монтаж и демонтаж консоли (поликлиновой
W 44-02-06 Навесные детали
ремень, уровень 1)
Монтаж и демонтаж корпуса уплотнения W 01-03-01 Картер
Монтаж и демонтаж крышки головки цилиндров W 08-01-01 Крышка головки блока цилиндров
Монтаж и демонтаж масловсасывающей трубки W 16-01-01 Маслозаборная трубка
5 Монтаж и демонтаж маслопровода
W 16-04-01 Маслопровод
(турбонагнетатель)
Монтаж и демонтаж маслорадиатора W 15-02-01 Маслорадиатор
Монтаж и демонтаж масляного поддона
W 02-01-01 Масляный поддон
(тяжелая версия)
Монтаж и демонтаж насоса высокого давления W 17-01-04 Насос высокого давления
Монтаж и демонтаж насоса охлаждающей
W 37-03-01 Насос охлаждающей жидкости
жидкости
Монтаж и демонтаж натяжного устройства
(поликлиновой ремень)
Монтаж и демонтаж обратного маслопровода
Монтаж и демонтаж поликлинового шкива/
W 05-01-01 коленчатый вал
клиноременного шкива
Монтаж и демонтаж предохранительного
клапана воздушной заслонки
Монтаж и демонтаж приспособления для
W 49-02-01 Инструменты
прокручивания/блокировки.
Монтаж и демонтаж радиатора охлаждения W 41-05-02 Рециркуляция отработавших газов
Монтаж и демонтаж сенсорного кольца W 05-07-01 Установка клиноременного шкива
Монтаж и демонтаж системы Rail W 21-04-01 Топливопроводы
Монтаж и демонтаж соединительного кожуха W 52-01-01 Соединительный корпус
Монтаж и демонтаж стартера W 44-03-01 Стартер
Монтаж и демонтаж термостата W 38-01-01 Корпус термостата
Монтаж и демонтаж топливопровода (инжектор,
W 21-05-05 Топливопроводы
система Rail, насос высокого давления)
Монтаж и демонтаж топливопровода
компенсатора (рециркуляция отработавших W 41-05-09 Выхлопной трубопровод
газов)
Монтаж и демонтаж трубопровода наддувочного
W 22-01-01 Нагнетательный воздухопровод
воздуха
Монтаж и демонтаж турбонагнетателя W 43-01-01 Турбонагнетатель
Монтаж и демонтаж штифтовых свечей
W 63-02-01 Стартовый ускоритель
накаливания
© 04/2015
4/12 TD/TCD 3.6 L4

Монтаж компенсатора (монтажный материал) W 71-90-21 Обработка отработавших газов
Монтаж масляного фильтра W 15-90-38 Установка масляного фильтра
Подающий насос (Топливо) W 20-90-47 Топливоподкачивающий насос
Проверка давления сжатия (при
W 08-00-01 Головка блока цилиндров
демонтированных инжекторах)
Проверка термостата (в демонтированном
W 38-01-02 Корпус термостата
состоянии)
Реле W 48-90-20 Электрооборудование 5
Ременный шкив (клиновой ремень,
поликлиновый ремень)
Соединительный трубопровод (реле - стартер) W 48-90-77 Электрооборудование
Теплозащитный щиток W 41-90-08 Рециркуляция отработавших газов
Теплозащитный щиток W 08-90-08 Головка блока цилиндров
Топливный фильтр W 20-90-17 Топливный фильтр
Топливопроводы (быстроразъемная муфта) W 21-90-30 Топливопроводы
Трубопровод охлаждающей
Трубопровод W 38-90-32
жидкости
Трубопровод W 01-90-32 Вентиляция картера
Трубопровод W 38-90-32
жидкости
Трубопровод (корпус термостата, рециркуляция
ОГ, трубопровод охлаждающей W 41-90-32 Рециркуляция отработавших газов
жидкости)
Трубопровод наддувочного воздуха W 22-90-55 Нагнетательный воздухопровод
Указатель уровня масла W 01-90-23 Указатель уровня масла
Фильтр предварительной очистки топлива W 20-90-16 Топливный фильтр
Хомут W 71-90-22 Обработка отработавших газов
© 04/2015
5/12 TD/TCD 3.6 L4
© 04/2015
6/12 TD/TCD 3.6 L4
Сортировка по номеру
5
5.2 Сортировка по номеру
© 04/2015
7/12 TD/TCD 3.6 L4
© 04/2015
8/12 TD/TCD 3.6 L4

Рабочая карта Вид работ
Замена кольцевого уплотнителя коленчатого
вала (со стороны маховика)
W 01-03-01 Монтаж и демонтаж корпуса уплотнения Картер
Монтаж и демонтаж клапана регулировки
давления масла
W 01-90-01 Запорные детали Картер
W 01-90-23 Указатель уровня масла Указатель уровня масла
W 01-90-32 Трубопровод Вентиляция картера 5
W 02-01-01 Масляный поддон
W 02-90-24 Маслоналивной патрубок Масляный поддон
Монтаж и демонтаж поликлинового шкива/
W 05-01-01 коленчатый вал
клиноременного шкива
W 05-07-01 Монтаж и демонтаж сенсорного кольца Установка клиноременного шкива
Проверка давления сжатия (при
W 08-00-01 Головка блока цилиндров
W 08-01-01 Монтаж и демонтаж крышки головки цилиндров Крышка головки блока цилиндров
W 08-90-08 Теплозащитный щиток Головка блока цилиндров
Замена кольцевого уплотнителя коленчатого Крышка распределительных
W 09-01-01
вала (со стороны, противоположной маховику) шестерен
W 09-17-01 Монтаж и демонтаж клапана регулятора подачи
шестерен
W 09-90-37 Крышка
шестерен
W 15-02-01 Монтаж и демонтаж маслорадиатора Маслорадиатор
W 15-90-38 Монтаж масляного фильтра Установка масляного фильтра
W 16-01-01 Монтаж и демонтаж масловсасывающей трубки Маслозаборная трубка
Монтаж и демонтаж маслопровода
W 16-90-01 Запорные детали Маслопровод
W 16-90-09 Держатель Маслопровод
W 17-01-04 Монтаж и демонтаж насоса высокого давления Насос высокого давления
W 19-01-01 Монтаж и демонтаж инжектора Инжектор
W 20-90-16 Фильтр предварительной очистки топлива Топливный фильтр
W 20-90-17 Топливный фильтр Топливный фильтр
W 20-90-47 Подающий насос (Топливо) Топливоподкачивающий насос
W 21-04-01 Монтаж и демонтаж системы Rail Топливопроводы
© 04/2015
9/12 TD/TCD 3.6 L4

Монтаж и демонтаж топливопровода (инжектор,
W 21-05-05 Топливопроводы
система Rail, насос высокого давления)
W 21-90-30 Топливопроводы (быстроразъемная муфта) Топливопроводы
Монтаж и демонтаж трубопровода наддувочного
W 22-01-01 Нагнетательный воздухопровод
воздуха
W 22-90-55 Трубопровод наддувочного воздуха Нагнетательный воздухопровод
Монтаж и демонтаж насоса охлаждающей
5 жидкости
Ременный шкив (клиновой ремень,
поликлиновый ремень)
W 38-01-01 Монтаж и демонтаж термостата Корпус термостата
Проверка термостата (в демонтированном
W 38-01-02 Корпус термостата
состоянии)
W 38-90-32 Трубопровод
жидкости
W 38-90-32 Трубопровод
жидкости
W 41-01-01 Монтаж и демонтаж выхлопного трубопровода Выхлопной трубопровод
Монтаж и демонтаж предохранительного
клапана воздушной заслонки
W 41-05-02 Монтаж и демонтаж радиатора охлаждения Рециркуляция отработавших газов
Монтаж и демонтаж клапана системы
рециркуляции отработавших газов
W 41-05-09 компенсатора (рециркуляция отработавших Выхлопной трубопровод
газов)
Винтовая пробка (Трубопровод охлаждающей
жидкости, радиатор - корпус термостата)
W 41-90-08 Теплозащитный щиток Рециркуляция отработавших газов
Трубопровод (корпус термостата, рециркуляция
W 41-90-32 ОГ, трубопровод охлаждающей Рециркуляция отработавших газов
жидкости)
W 43-01-01 Монтаж и демонтаж турбонагнетателя Турбонагнетатель
Монтаж и демонтаж консоли (поликлиновой
ремень, уровень 1)
W 44-03-01 Монтаж и демонтаж стартера Стартер
W 44-90-05 Детали крепления Навесные детали
W 44-90-42 Генератор Детали генератора
© 04/2015
10/12 TD/TCD 3.6 L4

Монтаж и демонтаж датчика давления/
температуры (наддувочный воздух)
W 48-90-05 Детали крепления Жгут проводов
Детали крепления (соединительная планка -
W 48-90-05 Жгут проводов
Защитный колпачок (соединительная планка - 5
W 48-90-07 Защитный колпачок (реле) Электрооборудование
W 48-90-07 Защитный колпачок (реле) Электрооборудование
W 48-90-09 Держатель (реле) Электрооборудование
W 48-90-20 Реле Электрооборудование
W 48-90-77 Соединительный трубопровод (реле - стартер) Электрооборудование
Монтаж и демонтаж приспособления для
W 49-02-01 Инструменты
прокручивания/блокировки.
W 51-90-20 Монтаж датчика давления (давление масла) Измерительные приборы
W 51-90-20 Датчик оборотов (распределительный вал) Измерительные приборы
W 51-90-20 Датчик оборотов (коленчатый вал) Измерительные приборы
W 52-01-01 Монтаж и демонтаж соединительного кожуха Соединительный корпус
W 63-02-01 Стартовый ускоритель
W 71-90-09 Держатель Обработка отработавших газов
W 71-90-21 Монтаж компенсатора (монтажный материал) Обработка отработавших газов
W 71-90-22 Хомут Обработка отработавших газов
W 71-90-48 Модуль подвода Обработка отработавших газов
W 71-90-49 Модуль отвода Обработка отработавших газов
© 04/2015
11/12 TD/TCD 3.6 L4
© 04/2015
12/12 TD/TCD 3.6 L4
Двигатели DEUTZ Рабочие карты
6 Рабочие карты
6
© 04/2015
1/2
Рабочие карты Двигатели DEUTZ
© 04/2015
2/2
Картер
W 01-02-01
Замена кольцевого уплотнителя коленчатого вала

(со стороны маховика)
Стандартные инструменты
Специальные инструменты:
– Шило 01899103
– Монтажный рычаг 01899110
– Монтажный инструмент 02992214
– Самонарезающий винт
– Подкладная шайба
Демонтаж кольцевого уплотнителя

коленчатого вала
1 Корпус уплотнения
2 Кольцевой уплотнитель вала
3 Шестигранный винт
188 Герметик
© 50518-0
● Демонтировать маховик.
 Конструктивная группа 05
● Шилом проделать отверстие ок. 3 мм в
кольцевом уплотнителе коленчатого вала.
Внимание!
Не повреждать корпус уплотнения и
коленчатый вал!
© 47083-1
© 04/2015
1/4
Картер
W 01-02-01
● Вкрутить самонарезающий винт (1) с шайбой.
6
© 47084-1
● С помощью монтажного рычага извлечь

кольцевой уплотнитель коленчатого вала.
Проследить за тем, чтобы коленчатый
вал не был поврежден.
● Визуально проверить рабочую поверхность

кольцевого уплотнителя коленчатого вала.
© 47085-1
Монтаж кольцевого уплотнителя

● Установить направляющую втулку (1).
● Затянуть винты (2).
Отверстия на направляющей втулке
должны совпадать с резьбовыми
отверстиями фланца на коленчатом
вале.
© 47088-2
© 04/2015
2/4
Картер
W 01-02-01
● Осторожно установить кольцевой уплотнитель

коленчатого вала на рабочую поверхность.
Не смазывать покрытые воском
кольцевые уплотнители коленчатого
вала.
Уплотняющий скос показывает на
картер.
6
© 47089-1
● Установить монтажную втулку (1).

● Вдавить кольцевой уплотнитель коленчатого
вала до упора.
● Надеть подшипник (2).
● Накрутить гайку (3).
© 47090-2
● Затянуть гайку до прилегания к монтажной

втулке (1).
Монтажная глубина определяется
монтажным инструментом.
● Демонтировать монтажный инструмент.

● Установить маховик.
© 47091-1
© 04/2015
3/4
Картер
W 01-02-01
© 04/2015
4/4
Картер
W 01-03-01
Монтаж и демонтаж корпуса уплотнения

Стандартный инструмент: – Указания по технике
– Пробойник для безопасности / указания
выбивания шплинтов для пользователей
– Герметик DEUTZ DW 67
Демонтаж корпуса уплотнения

1 Корпус уплотнения
2 Кольцевой уплотнитель вала
© 50518-1
● Демонтировать соединительный кожух.
● Демонтировать масляный поддон.
● Выкрутить все винты (1).
● Снять корпус уплотнения (2).
© 50519-0
© 04/2015
1/4
Картер
W 01-03-01
● Выдавить кольцевой уплотнитель коленчатого

вала (1).
Внимание!
Не повреждать уплотнительные
поверхности.
● Визуально проверить детали.
6
© 50520-0
Монтаж корпуса уплотнения

● Очистить уплотнительные поверхности.
● Равномерно нанести герметик (1) на
уплотнительную поверхность.
Толщина уплотнительного слоя
около 0,5 - 0,6 мм.
© 50521-0
● Установить корпус уплотнения.

● Навинтить винты (1).
© 50522-0
© 04/2015
2/4
Картер
W 01-03-01
Уплотнительная поверхность (стрелки)

должна находиться вровень с
поверхностью уплотнения масляного
поддона.
6
© 50523-0
● В порядке очередности затянуть винты.

 30 Нм
● Заменить кольцевой уплотнитель коленчатого
вала (со стороны маховика).
● Установить масляный поддон.
● Установить соединительный кожух.
● Установить маховик.
© 50524-0
© 04/2015
3/4
Картер
W 01-03-01
Технические характеристики
Указания /
Код Наименование Тип винта Значение
Примечание
Соблюдать порядок
A01 095 Корпус уплотнения к к картеру 30 Нм
затяжки
При затягивании с помощью динамометрического ключа с установленным крутящим моментом

допускается максимальный разброс момента затяжки +/- 10 %.
© 04/2015
4/4
Картер
W 01-16-01
Монтаж и демонтаж клапана регулировки давления масла

Стандартные инструменты – Указания по технике
безопасности / указания
для пользователей
– Сервисное сообщение
Опасно!
Горячие детали!
Огнеопасно!
Дать двигателю / деталям хорошо
остыть (минимум до температуры
окружающей среды).
Внимание!
Во время всех работ соблюдать 6
Перед демонтажем удалить остатки
лака и частички грязи.
Тщательно очистить пространство
вокруг соответствующих деталей.
Влажные места продуть досуха сжатым
воздухом.
Все соединения сразу после открывания
закрыть новыми и чистыми заглушками/
колпачками.
Удалять заглушки/колпачки только
непосредственно перед монтажом.
Вытекшие эксплуатационные
материалы следует собрать в
подходящие емкости и утилизировать в
соответствии с действующими
предписаниями.
При опорожнении и заполнении
двигателя соблюдать соответствующее
руководство по эксплуатации.
Демонтаж клапана регулировки давления

масла
Опасно!
Опасность травмирования!
Высокое напряжение пружины!
При демонтаже возможно выскакивание
компонентов!
● Выкрутить резьбовую пробку (1).
● Снять кольцевой уплотнитель (2).
● Снять пружину клапана (3).
● Снять золотник (4).
© 57000-0
© 04/2015
1/4
Картер
W 01-16-01
● Очистить детали.
В случае износа заменить детали.
 Сервисное сообщение
0199-99-11066
6
© 57001-0
Монтаж клапана регулировки давления

масла
● Выполнить сборку клапана регулировки давления
масла.
Использовать новый кольцевой
уплотнитель.
Соблюдать порядок монтажа!
См. график.
© 57002-0
Опасно!
● Полностью ввести клапан регулировки давления

масла (1) по стрелке.
● Закрутить резьбовую пробку (2).
● Затянуть резьбовую пробку (2).
 110 Нм
© 57003-0
© 04/2015
2/4
Картер
W 01-16-01
Указания /
Использовать новый
A01 054 Резьбовая пробка к картеру кольцевой 110 Нм
уплотнитель

© 04/2015
3/4
Картер
W 01-16-01
© 04/2015
4/4
Картер
W 01-90-01
Запорные детали
1 Винтовая пробка 13 Нм
2 Кольцевой уплотнитель

© 53456-0
© 04/2015
1/2
Картер
W 01-90-01
© 04/2015
2/2
Указатель уровня масла
W 01-90-23

Специальные инструменты: для пользователей
– Инструмент для
демонтажа 02992127
3 Направляющая трубка
4 Маслоизмерительный щуп
● Извлечь круглые кольцевые уплотнители с

помощью инструмента для демонтажа.
Использовать новые круглыe кольцевые
уплотнители.
© 53463-0
1 Шарик
2 Заглушка
© 53464-0
© 04/2015
1/2
W 01-90-23
© 04/2015
2/2
Вентиляция картера
W 01-90-32
Трубопровод
– Клещи для пружинных
хомутов 01899112
1 Всасывающий патрубок
2 Труба
3 Шлангопровод
4 Пружинный хомут
242 Монтажное средство
Следить за точным соблюдением

монтажного положения.
● Устанавливать шлангопровод (3) с монтажным

средством.
● Выверить позицию шлангопровода (3) по
горизонтали.
© 54819-0
● С помощью специальных клещей привести

пружинный хомут в надлежащую позицию.
Внимание!
– Размер X
5 мм
© 54158-1
© 04/2015
1/2
Вентиляция картера
W 01-90-32
© 04/2015
2/2
Масляный поддон
W 02-01-01

– 4 шпильки M8x70 безопасности / указания
Вытекающее масло собрать и
утилизировать согласно инструкции.
Заливка масла должна производиться
согласно руководству по эксплуатации.
Демонтаж масляного поддона

1 Масляный поддон
2 Винтовая пробка
© 54811-0

● Снять кольцевой уплотнитель (2).
● Слить, собрать и утилизировать масло в
соответствии с предписаниями.
© 54812-0
© 04/2015
1/6
W 02-01-01
Следить за различной длиной винтов.

6
© 54813-0
● Приподнять масляный поддон за выемки

(стрелки).
Масляный поддон отделяется от
уплотнительной поверхности.
● Снять масляный поддон.
© 54814-0
Монтаж масляного поддона

Уплотнительные поверхности должны
быть сухими, чистыми и
обезжиренными.
● Нанести герметик равномерной толстой полосой.
Толщина 4 мм
© 54815-0
© 04/2015
2/6
W 02-01-01
● Выровнять масляный поддон, вкрутив четыре

резьбовые шпильки (1) в картер со сдвигом по
диагонали.
● Выровнять масляной поддон до
соответствующего монтажного положения,
используя резьбовые шпильки.
Внимание!
Масляной поддон больше не двигать.
Соблюдать время сушки герметика.
● Выкрутить шпильки (1).
6
© 54816-0
Следить за различной длиной винтов.
M8x30
● Закрутить все винты (1).
M8x80
M8x135
© 54813-0

 30 Нм
© 54817-0
© 04/2015
3/6
W 02-01-01
● Вставить новый кольцевой уплотнитель (1).

 55 Нм
● Залить масло согласно руководству по
эксплуатации.
6
© 54812-1
© 04/2015
4/6
W 02-01-01
Указания /
Учитывать
A02 030 Масляный поддон к картеру 30 Нм
очередность затяжки!
Заменить
Резьбовая пробка к масляному
A02 031 M18x1,5 уплотнительное 55 Нм
поддону
кольцо

6
© 04/2015
5/6
W 02-01-01
© 04/2015
6/6
W 02-90-24
Маслоналивной патрубок
1 Маслозаливная труба
2 Шестигранный винт 30Нм
3 Пробка наливного отверстия
4 Уплотнение
Использовать новое уплотнение.
© 50668-0
© 04/2015
1/2
W 02-90-24
© 04/2015
2/2
коленчатый вал
W 05-01-01
Монтаж и демонтаж поликлинового шкива/клиноременного шкива

– Динамометрический безопасности / указания
ключ ≥ 100 Нм для пользователей
– Переходник – Руководство по
с 1/2-дюймового эксплуатации
внутреннего
четырехгранника Внимание!
на 1 дюймовый внешний Соблюдать предельную чистоту.
четырехграник При отсутствии фрикционного диска
Специальные инструменты: всегда устанавливать новый
– Насадка торцевого фрикционный диск.
ключа на 36 01899199 Демонтированный фрикционный диск
– Усилитель крутящего подлежит обязательной замене.
момента 01899370 6
Далее описан порядок действий для
– Приспособление для демонтажа и монтажа поликлинового
прокручивания/ шкива.
блокировки 02992380
– Контропора 02992475 При демонтаже и монтаже
клиноременного шкива следует
– Маркер водостойкий, действовать аналогичным образом
перманентный
– Обезжириватель/
средства для очистки
Демонтировать поликлиновый шкив/

клиноременный шкив
● Снять клиновой ремень/поликлиновый ремень.
 Руководство по эксплуатации
● Снять стартер.
● Установить приспособление для прокручивания/
блокировки (1).
Шестерня приспособления для
прокручивания/блокировки входит в
зубчатый обод стартера.
 30 Нм
© 53502-0
© 04/2015
1/12
W 05-01-01
● Извлечь стопорный винт и перекрутить (1).

Обращать внимание на положение
язычка (2).
● Осторожно вращать привод (3) до фиксации

стопорного винта.
Соблюдать направление вращения
двигателя.
6
© 53503-0
– Модификация без кондиционера

● Надеть распорную втулку (2) на винтовую
втулку (2).
● Навинтить винтовую втулку (1) и распорную
втулку (2).
● Затянуть винтовую втулку (1).
 50 Нм
© 53594-0
– Модификация с кондиционером
● Выкрутить винт (1).
● Навинтить винтовую втулку (2).
● Затянуть винтовую втулку (2).
При наличи консоли холодильного
компрессора произвести монтаж
винтовой втулки без распорной втулки.
 50 Нм
© 53595-0
© 04/2015
2/12
W 05-01-01
● Установить нажимной диск (1).

Совместить отверстия (2) и резьбовые
отверстия (3).
● Затянуть все винты (4).

 30 Нм
6
© 53596-0
● Установить скользящую деталь (1) таким

образом, чтобы винтовая втулка находилась
приблизительно в центре паза.
 30 Нм
© 53597-0
● Установить контропору (1).

 30 Нм
в зависимости от условий монтажа
задняя бабка может принимать
различное положение.
© 53598-0
© 04/2015
3/12
W 05-01-01
● Установить насадку для торцового ключа и

усилитель крутящего момента (1).
● Зафиксировать блокировку обратного хода (2) в
положении CCW (против часовой стрелки).
6
© 53599-0
● Удерживать усилитель крутящего момента.

● Ослабить центральный винт по стрелке.
● Снять усилитель крутящего момента и насадку
для торцового ключа.
● Снять центральный винтв.
● Снять шайбу.
© 53600-0
● Ослабить винты (1).
© 53601-0
© 04/2015
4/12
W 05-01-01
● Выкрутить винты (1).

● Снять заднюю бабку (2).
● Снять нажимной диск (4).
● Демонтировать клиноременный шкив/
поликлиновый шкив.
● Демонтировать сенсорное кольцо.
6
© 53602-0
– Если имеется:
● Снять фрикционный диск (1).
© 56798-0
Демонтировать поликлиновый шкив/

клиноременный шкив
● Установить сенсорное кольцо.
Внимание!
Соблюдать предельную чистоту.
● Очистить опорные поверхности.

● Очистить приемное отверстие.
● Вдавить прижимной штифт (1) до упора.
Внимание!
© 53603-0
© 04/2015
5/12
W 05-01-01
● Нанести вспомогательную маркировку (1).
6
© 53604-0

язычка (2).
● Осторожно повернуть привод (3) до нужного

положения коленчатого вала.
© 53503-0
● Осторожно вращать привод, пока отверстие (1)

не окажется вверху и не зафиксируется
стопорный винт.
Внимание!
Контактные поверхности должны быть
сухими, чистыми и обезжиренными.
© 53429-0
© 04/2015
6/12
W 05-01-01
● Установить новый фрикционный диск (1) на

зажимной штифт.
Внимание!
6
© 56798-1
Внимание!
Контактные поверхности должны быть
сухими, чистыми и обезжиренными.
● Установить клиноременный шкив/поликлиновый
шкив в отверстие (2) с помощью прижимного
штифта (1).
Учитывать вспомогательную
маркировку.
● Надавить на клиноременный шкив/поликлиновый

шкив.
© 53605-1
● Установить новую шайбу на новый центральный

винт.
● Навинтить новый центральный винт с насадкой
● Установить нажимной диск (1).
Совместить отверстия (2) и резьбовые
отверстия (3).

 30 Нм
© 53596-0
© 04/2015
7/12
W 05-01-01
● Установить скользящую деталь (1) таким

образом, чтобы винтовая втулка находилась
приблизительно в центре паза.
 30 Нм
6
© 53420-0
● Затянуть центральный винт с помощью

динамометрического ключа.
– Ступень 1:
 100 Нм
© 53606-0
● Установить контропору (1).

 30 Нм
в зависимости от условий монтажа
задняя бабка может принимать
различное положение.
© 53598-0
© 04/2015
8/12
W 05-01-01
● Установить насадку для торцового ключа и

усилитель крутящего момента (1).
● Зафиксировать блокировку обратного хода (2) в
положении CW (по часовой стрелке).
6
© 53607-0
● Установить лимб (1) на нуль.
© 53608-0
● Удерживать усилитель крутящего момента (1).

● Затянуть центральный винт по стрелке.
 130°
© 53609-0
© 04/2015
9/12
W 05-01-01
● Надавить на динамометрический ключ по

стрелке.
● Сместить блокировку обратного хода (1) в
положении CCW (против часовой стрелки).
Опасно!
Опасность травмирования при
демонтаже находящегося под нагрузкой
усилителя крутящего момента.
● Снять усилитель крутящего момента и насадку
6
© 53610-0
● Ослабить винты (1).
© 53616-0

● Снять заднюю бабку (2).
● Снять нажимной диск (4).
© 53602-0
© 04/2015
10/12
W 05-01-01
– Модификация без кондиционера

● Выкрутить винтовую втулку (1).
● Демонтировать винтовую втулку (1) и распорную
втулку (2).
6
© 53594-0
– Модификация с кондиционером
● Выкрутить винтовую втулку (1).
● Закрутить винт (2).
● Затянуть винт (2).
© 53611-0

● Демонтировать приспособление для
прокручивания/блокировки (2).
● Установить стартер.
● Установить клиновой ремень/поликлиновый
ремень м натянуть.
© 53505-0
© 04/2015
11/12
W 05-01-01
Указания /
Использовать новую
Клиноременный шкив/ шайбу
A05 030 поликлиновый шкив к коленчатому Использовать новый 100 Нм
валу винт
Ступень 1:
Клиноременный шкив/
A05 030 поликлиновый шкив к коленчатому Ступень 2: 130°
валу
Приспособление для
6 A49 050 прокручивания/блокировки, 30 Нм
крепление

© 04/2015
12/12
Установка клиноременного шкива
W 05-07-01
Монтаж и демонтаж сенсорного кольца

– Закрепляющий материал
DEUTZ DW 72 Далее приводится описание монтажа и
демонтажа сенсорного кольца с
клиноременным шкивом.
Монтаж и демонтаж сенсорного кольца
с поликлиноременным шкивом
выполняются аналогично.
Демонтаж сенсорного кольца.

● Демонтировать поликлиновый шкив/
клиноременный шкив.
● Снять сенсорное кольцо (2).
● Изъять прижимной штифт (3).
© 53508-0
Монтаж сенсорного кольца.

● Вдавить новый прижимной штифт (1) до упора.
© 53509-0
© 04/2015
1/4
W 05-07-01
● Установить сенсорное кольцо (1) в нужную

позицию.
Совместить отверстие (2) и прижимной
штифт (3).
● Вдавить сенсорное кольцо (1).

Внимание!
Не царапать и не повреждать сенсорное
кольцо.
6
© 53510-0
● Вставлять винты с помощью закрепляющего

материала.
 13 Нм
● Установить поликлиновый шкив/клиноременный
шкив.
© 53511-0
© 04/2015
2/4
W 05-07-01
Указания /
Вставлять с
Сенсорное кольцо к закрепляющим
A05 032 13 Нм
клиноременному шкиву материалом
DEUTZ DW 72.

© 04/2015
3/4
W 05-07-01
© 04/2015
4/4
Головка блока цилиндров
W 08-00-01
Проверка давления сжатия

(при демонтированных инжекторах)
– Прибор контроля
давления сжатия 01899034 Опасно!
– Набор инструментов
Torx 01899092 Ни в коем случае не закрывать систему
– Динамометрическая Rail полностью.
рукоятка 01899184 Не оставлять электрические кабели
– Державка 01899185 незащищенными.
– Набор инструментов 01899403 Предотвращать искрообразование.
– Устройство для Носить защитные перчатки и очки!
отсоединения 01899404 6
– Соединительный Поочередно выполнить проверку
элемент 02992017 давления сжатия на всех цилиндрах.
– Диагностический Далее описан порядок работы на
инструмент SerDia 2010 примере цилиндра 1.
– Защитные перчатки Для остальных цилиндров порядок
– Защитные очки работ аналогичен.
Считать данные регистратора сбоев
блока управления двигателем с
помощью SERDIA.

Внимание!
Опасность короткого замыкания!
● Отключить аккумулятор.
● Демонтировать инжекторы.
● Снять защитный колпачок (1).
– Реле предварительного подогрева
● Открутить гайку (2).
● Снять соединительный трубопровод (3).
● Отложить в сторону соединительный
трубопровод (3).
© 56919-0
© 04/2015
1/8
W 08-00-01
● Установить устройство для отсоединения (1) на

обратный трубопровод (2).
Внимание!
Не повреждать обратный трубопровод.
Не укладывать обратный трубопровод
на горячие детали.
6
© 56897-0
● Надеть шлангопровод (1) на приемную емкость.

● Открыть клапан удаления воздуха (2) в 1
направлении стрелки.
● Установить приемную емкость в надежное
положение.
Внимание!
Предохранить приемную емкость от
опрокидывания, перегрева и
повреждений.
2
© 56916-0
● Прикрутить колпачки (1).

 20 Нм
● Установить шлангопровод (2).
– Затянуть накидную гайку.
 15 Нм
Внимание!
Не повреждать уплотнительный конус.
© 56900-0
© 04/2015
2/8
W 08-00-01
Выполнить следующую рабочую

операцию с каждым цилиндром.
● Установить уплотнительное кольцо (1).

● Вставить соединительный элемент (2).
6
© 56898-0
Установить зажимную лапу развернув

ее на 180°.
● Установить зажимную лапу (1).

 30 Нм
© 56899-0
● Подсоединить переходник (1) к соединительному

элементу.
© 56901-0
© 04/2015
3/8
W 08-00-01
● Свинтить прибор контроля давления сжатия с

адаптером (1).
● Подключить аккумулятор.
● Прокрутить двигатель с помощью стартера.
● Проверить давление сжатия.
 25 - 30 бар(2500 - 3000 кПа)
6
© 56050-0
Измеренное давления сжатия зависит

от пускового числа оборотов во время
измерения и высоты установки No.
Kompression in bar
двигателя. Поэтому задание Compression value in bar
предельных значений не Pression en bar
Dat. _________
представляется возможным. 10 15 20 25 30 35 40
Рекомендуется измерять давление
Zyl.
сжатия только для сравнения

параметров на всех цилиндрах одного 1
двигателя. Если полученное отклонение 2
превышает 15%, необходимо 3
4
демонтировать соответствующий узел 5
цилиндра и выяснить причину. 6
7
8 Best. Nr. 5 1341 250 00
DBGM Made in Germany
MOTOMETER 7250 Leonberg
© 43669-0
● Демонтировать прибор контроля давления

сжатия.
© 56049-0
© 04/2015
4/8
W 08-00-01

● Снять зажимную лапу (2).
● Вынуть соединительный элемент.
● Снять кольцевой уплотнитель.
Выполнить проверку давления сжатия
на следующем цилиндре.
6
© 56899-1
● Открутить колпачки (1).
● Снять шлангопровод (2).
Вытекающее топливо собрать и
© 56900-0
● Отсоединить шлангопровод (1) от приемной

емкости. 1
● Закрыть клапан удаления воздуха (2) в
направлении стрелки.
● Установить приемную емкость в надежное
положение.
● Удалить приемную емкость и утилизировать
топливо согласно правилам охраны окружающей
среды.
Внимание! 2
Соблюдать правила техники
безопасности и действующие в
соответствующей стране инструкции
при обращении с топливом.
© 56917-0
© 04/2015
5/8
W 08-00-01
● Отсоединить устройство для отсоединения (1) от

обратного трубопровода (2).
● Снять устройство для отсоединения (1).
6
© 56897-0
● Монтировать инжектор.
● Установить соединительный трубопровод (1).
● Затянуть гайку (2).
 1,5 Нм
● Надеть защитный колпачок (3).
© 56919-1
© 04/2015
6/8
W 08-00-01
Код Наименование Дополнительная информация Значение
25 - 30 бар
P00 51 Давление сжатия
(2500 - 3000 кПа)
Указания /
Соединительный элемент к головке
A08 007 30 Нм
цилиндров, зажимная лапа
Соединительный трубопровод к
A48 073 Гайка, M6 1,5 Нм
реле предварительного подогрева
6
© 04/2015
7/8
W 08-00-01
© 04/2015
8/8
Крышка головки блока цилиндров
W 08-01-01
Монтаж и демонтаж крышки головки цилиндров

– Монтажное средство
DEUTZ AP1908
Демонтаж крышки головки цилиндров

1 Крышка головки блока цилиндров
3 Винт
4 Пробка наливного отверстия
5 Насадная деталь
© 50507-0
● Демонтировать вентиляцию картера.

● Снять крышку головки цилиндров (2).
© 50508-0
© 04/2015
1/6
W 08-01-01
● Извлечь насадную деталь (1).
6
© 52650-0
● Снять уплотнение (1).

© 50509-0
Монтаж крышки головки цилиндров

● Установить новое уплотнение (1).
© 50509-0
© 04/2015
2/6
W 08-01-01
● Смазать новую насадную деталь (1) монтажным

средством.
6
© 52651-0
● Вставить новую насадную деталь (1).
© 52650-0
● Установить крышку головки цилиндров (1).
© 50510-0
© 04/2015
3/6
W 08-01-01

 8,5 Нм
● Монтировать вентиляцию картера.
6
© 50511-0
© 04/2015
4/6
W 08-01-01
Указания /
Крышка головки цилиндров к
A08 004 8,5 Нм
головке цилиндров

© 04/2015
5/6
W 08-01-01
© 04/2015
6/6
W 08-90-08
Теплозащитный щиток
8190
1 Теплозащитный экран
2 Шестигранный винт 8,5 Нм
© 54105-0
© 04/2015
1/2
W 08-90-08
© 04/2015
2/2
Крышка распределительных шестерен
W 09-01-01
Замена кольцевого уплотнителя коленчатого вала

(со стороны, противоположной маховику)
– Шило 01899103
– Монтажный рычаг 01899110 Внимание!
– Монтажный инструмент 02992452 Уплотнительное кольцо коленчатого
вала в заводском исполнении покрыто
– Самонарезающий винт
воском.
– Шайба
Не смазывать уплотнительное кольцо
коленчатого вала.
Демонтаж кольцевого уплотнителя

● Шилом проделать отверстие ок. 3 мм в
кольцевом уплотнителе коленчатого вала.
Внимание!
Не повреждать крышку
распределительных шестерней и
коленчатый вал.
© 54795-0
● Вкрутить самонарезающий винт (1) с шайбой.
© 54796-0
© 04/2015
1/4
W 09-01-01
● Вкрутить вспомогательный болт (1).

Внимание!
Не устанавливать монтажный рычаг на
редукторе.
● С помощью монтажного рычага извлечь
● Визуально проверить рабочую поверхность
кольцевого уплотнителя коленчатого вала.
● Визуально проверить все рабочие поверхности.
6
© 54797-0
Монтаж кольцевого уплотнителя

● Установить в направляющую (1) новый
Внимание!
Уплотнительное кольцо коленчатого
вала в заводском исполнении покрыто
воском.
Не смазывать уплотнительное кольцо
коленчатого вала.
Кромка уплотнения (2) показывает на

картер.
© 53133-1
● Установить направляющую (1).
© 54798-0
© 04/2015
2/4
W 09-01-01
– Ремонтный размер:
При наличии вводной бороздки на
цапфе коленчатого вала существует
возможность монтировать
уплотнительное кольцо коленчатого
вала на другой монтажной глубине
(ремонтный размер).
● Установить распорный диск (1).
6
© 54799-0
● Установить монтажную втулку (1).

● Затянуть винт (2) до упора.

● Снять монтажный инструмент.
шкив.
© 54800-0
© 04/2015
3/4
W 09-01-01
© 04/2015
4/4
W 09-17-01
Монтаж и демонтаж клапана регулятора подачи

– Инструмент для – Сервисное сообщение
Опасно!
DEUTZ AP1908 Горячие детали!
Огнеопасно!
остыть (минимум до температуры
Внимание!
Во время всех работ соблюдать 6
воздухом.
Демонтаж клапана регулятора подачи

1 Редуктор
2 Золотник
3 Пружина клапана
4 Винтовая пробка
6 Прижимной штифт
7 Резьбовая вставка
8 Профильное уплотнение
Позиция
8 Профильное уплотнение
Монтаж и демонтаж редуктора
© 53846-0
© 04/2015
1/4
W 09-17-01
Опасно!
Опасность травмирования!
При демонтаже возможно выскакивание
компонентов!
● Снять пружину клапана (2).
● Снять золотник (3).
6
© 56994-0
● С помощью инструмента для демонтажа снять

круглый кольцевой уплотнитель (1).
● Визуально проверить деталь.
© 56995-0
● Очистить детали.
В случае износа заменить детали.
0199-99-11066
© 56996-0
© 04/2015
2/4
W 09-17-01
Монтаж клапана регулятора подачи

● Слегка смазать новый кольцевой
уплотнитель монтажным средством.
Внимание!
Не перекручивать или не перетягивать
уплотнительное кольцо круглого
сечения.
Не повреждать кольцевой уплотнитель!
Использовать соответствующий
вспомогательный монтажный
инструмент.
Установить защиту на острые края.
● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1). 6
© 56997-0
● Выполнить сборку клапана регулятора подачи.

Соблюдать порядок монтажа!
См. график.
© 56998-0
Опасно!
● Полностью ввести клапан регулятора подачи (1)

по стрелке.
● Закрутить резьбовую пробку (2).
 60 Нм
© 56999-0
© 04/2015
3/4
W 09-17-01
Указания /
A09 097 Резьбовая пробка к редуктору круглый кольцевой 60 Нм

© 04/2015
4/4
W 09-90-37
Крышка
1 Консоль
2 Шестигранный винт 30 Нм
Очередность затяжки см. график.
© 56735-0

● Нанести герметик равномерной толстой полосой.
Толщина
прибл. 3,5 мм
© 56742-0
© 04/2015
1/2
W 09-90-37
● Затянуть все винты в порядке очередности.
6
© 53845-0
© 04/2015
2/2
Маслорадиатор
W 15-02-01
Монтаж и демонтаж маслорадиатора

Стандартные инструменты Вытекшие эксплуатационные
Демонтаж маслорадиатора
1 Маслорадиатор
© 50278-0

● Снять маслорадиатор (2).
● Вынуть уплотнение (3).
Вытекающее масло собрать и
© 50279-0
© 04/2015
1/4
W 15-02-01
Монтаж маслорадиатора
● Вкрутить винты (стрелки).
M8x20-10.9
● Зафиксировать новое уплотнение (1) винтами на
маслорадиаторе.
6
© 50280-0
● Установить маслорадиатор (1).

● Попеременно затянуть все винты (2).
 30 Нм
© 50281-0
© 04/2015
2/4
W 15-02-01
Указания /
A15 051 Корпус маслорадиатора к картеру 30 Нм

© 04/2015
3/4
W 15-02-01
© 04/2015
4/4
Установка масляного фильтра
W 15-90-38
Монтаж масляного фильтра

8190
Внимание!
Во время всех работ соблюдать
воздухом.
Все соединения сразу после открывания 6
1 Сменный фильтр 12 Нм
2 Резьбовая втулка 40 Нм
3 Крышка
Кольцевой
4
Использовать новый круглый кольцевой

Позиция
2
Ввинтить до упора.
© 50390-0
© 04/2015
1/2
Установка масляного фильтра
W 15-90-38
© 04/2015
2/2
Маслозаборная трубка
W 16-01-01
Монтаж и демонтаж масловсасывающей трубки

Демонтаж масловсасывающей трубки

1 Маслозаборная трубка
© 53449-0
● Демонтировать масляный поддон.

● Снять масловсасывающую трубку (2).
© 53450-0
© 04/2015
1/4
W 16-01-01
Монтаж масловсасывающей трубки

● Очистить уплотнительную поверхность (1).
6
© 53451-0

© 53452-0
● Установить маслозаборную трубку (1).

Не двигать герметик.
Внимание!
Не допускать попадания герметика в
масляный канал!
 30 Нм
© 53453-0
© 04/2015
2/4
W 16-01-01
Указания /
A16 015 Маслозаборная трубка к картеру 30 Нм

© 04/2015
3/4
W 16-01-01
© 04/2015
4/4
Маслопровод
W 16-04-01
Монтаж и демонтаж маслопровода

6
Демонтаж маслопровода
1 Маслопровод
3 Полый винт
© 54127-0
● Выкрутить полый винт (1).

● Снять кольцевые уплотнители (2).
© 54128-0
© 04/2015
1/6
W 16-04-01
6
© 54129-0
● Выкрутить полый винт (1).

● Снять кольцевые уплотнители (2).
● Снять маслопровод (3).
© 54132-0
Монтаж маслопровода
● Установить маслопровод (1).
● Установить новые кольцевые уплотнители (2).
● Навинтить полый винт (3).
© 54132-1
© 04/2015
2/6
W 16-04-01

● Установить маслопровод (1).
● Установить новые кольцевые уплотнители (2).
● Навинтить полый винт (3).
6
© 54128-1

 30 Нм
© 54129-0
● Затянуть полый винт (1).

 18 Нм
Внимание!
Установить без внутренних напряжений.
© 54128-2
© 04/2015
3/6
W 16-04-01
● Затянуть полый винт (1).

 18 Нм
Внимание!
6
© 54132-2
© 04/2015
4/6
W 16-04-01
Указания /
Использовать новые
A43 047 Маслопровод к турбонагнетателю Полый винт кольцевые 18 Нм
уплотнители
Использовать новые
A43 048 Маслопровод к картеру Полый винт кольцевые 18 Нм
A12 095 Трубные хомуты, крепление 30 Нм
При затягивании с помощью динамометрического ключа с установленным крутящим моментом 6

© 04/2015
5/6
W 16-04-01
© 04/2015
6/6
W 16-05-01

демонтажа 02992127 Вытекшие эксплуатационные
– Монтажное средство подходящие емкости и утилизировать в
DEUTZ AP1908 соответствии с действующими
6
Демонтаж обратного маслопровода

1 Обратный маслопровод
4 Обратный маслопровод
© 54144-0

© 54145-0
© 04/2015
1/6
W 16-05-01

● Вытянуть обратный маслопровод (2) по стрелке.
6
© 54146-0
● Извлечь фланец (1) по стрелке.

кольцевой уплотнитель (2).
© 54147-0

© 54148-0
© 04/2015
2/6
W 16-05-01
Монтаж обратного маслопровода

● Вставить круглый кольцевой уплотнитель (1).
6
© 54149-0

● Вставить фланец (2) по стрелке.
© 54150-0

● Установить обратный маслопровод (1).
● Ввести обратный маслопровод (1) по стрелке.
© 54151-0
© 04/2015
3/6
W 16-05-01

● Установить новое уплотнительное кольцо (1).
● Установить обратный маслопровод (2).
 8,5 Нм
6
© 54152-0

 8,5 Нм
Внимание!
© 54153-0

 30 Нм
Внимание!
© 54154-0
© 04/2015
4/6
W 16-05-01
Указания /
Обратный маслопровод к
A43 044 8,5 Нм
турбонагнетателю
Трубный хомут к обратному
A08 045 30 Нм
маслопроводу и к маслопроводу
A43 046 Обратный маслопровод к картеру 8,5 Нм

6
© 04/2015
5/6
W 16-05-01
© 04/2015
6/6
W 16-90-01
Запорные детали
1 Заглушка

© 53455-0
© 04/2015
1/2
W 16-90-01
© 04/2015
2/2
W 16-90-09
Держатель
1 Держатель
© 54106-0
© 04/2015
1/2
W 16-90-09
© 04/2015
2/2
Насос высокого давления
W 17-01-04
Монтаж и демонтаж насоса высокого давления

– Съемник с разделителем безопасности / указания
– Заглушки/колпачки 01899368
– Инструмент для Опасно!
демонтажа 02992127 Не проводить никаких работ на
– Специальный ключ 02992477 топливной системе во время работы
двигателя.
– Зеркало Топливная система находится под
– Маркер водостойкий, высоким давлением – опасно для жизни.
перманентный Давление топлива может на протяжении
– Монтажное средство 01008420 длительного времени составлять до
нескольких сотен бар.
В таком случае давление топлива
6
снижается только после открывания
топливной системы, когда топливо
сможет выйти наружу.
Внимание!
воздухом.
© 04/2015
1/8
W 17-01-04
Демонтаж насоса высокого давления

1 Насос высокого давления
2 Проставка
3 Шестигранная гайка
4 Шайба
8 Перепускной клапан
11 Дозирующий клапан
6 13 Уплотнение
293 Монтажное средство © 51433-2
● Разблокировать и вынуть штекер кабеля.
● Демонтировать трубопровод высокого давления.

● Демонтировать топливопроводы.
● Снять кольцевой уплотнитель.
● Монтаж приспособления для прокручивания/
блокировки.
 Узлы 44, 49
© 50702-0
● Поворачивать коленчатый вал в направлении

вращения двигателя, пока не будет видна
маркировка.
Маркировка шестерни насоса высокого
(1)
давления
© 50703-0
© 04/2015
2/8
W 17-01-04

Шестерня насоса высокого давления и
промежуточная шестерня
Внимание!
Больше не поворачивать коленчатый
вал!
6
© 50704-0
● Открутить гайки (1).

Внимание!
Не перекашивать насос высокого
давления.
Не перекашивать проставку.
Не повреждать детали.
● Снять насос высокого давления (2).
Внимание!
вал!
© 50705-0
Внимание!
Не повреждать шестерню насоса
Использовать алюминиевые защитные

вставки.
● Удерживать шестерню насоса высокого

давления (1).
– зажать в тиски
● Извлечь шайбу (3).
● Снять шестерню насоса высокого давления (1) с
помощью съемника с разделителем.
● Снять проставку (4).
● Визуально проверить детали. © 51434-0
© 04/2015
3/8
W 17-01-04

кольцевые уплотнители (1).
Внимание!
При обновлении/замене какой-либо
детали следует перенести всю
вспомогательную маркировку.
вал!
6
© 51435-0
Монтаж насоса высокого давления

● Надеть новые кольцевые уплотнители (1).
● Надвинуть проставку (2).
Внимание!
Паз (3) находится со стороны подвода
топлива.
© 51436-0
● Установить шестерню насоса высокого

Внимание!
Следить за монтажным положением.
(2) Паз по периметру

(3) Маркировка
© 51437-0
© 04/2015
4/8
W 17-01-04
Внимание!
Не повреждать шестерню насоса
Зажимный штифт (1) должен входить в
паз (2).
● Установить диск (3).
● Навинтить гайку (4).
Использовать алюминиевые защитные
вставки.
● Удерживать шестерню насоса высокого

– зажать в тиски 6
● Затянуть гайку (4). © 51438-0
 80 Нм
● Смазать круглый кольцевой уплотнитель (1)

монтажным средством.
● Смазать поверхность детали вокруг проставки (2)
© 53500-0
© 04/2015
5/8
W 17-01-04
Внимание!
Следить за направлением вращения
привода насоса высокого давления!
Следить за положением приводного
вала насоса высокого давления.
(1)
давления
Направление
Вид
вращения
На привод насоса высокого вправо (по
давления часовой стрелке)
Внимание!
"Сухой ход" недопустим.
6 В насосе высокого давления должно
быть достаточное давление топлива.
© 51439-0
Давление подачи топлива: не менее 3,2 бар
● Установить насос высокого давления.

Маркировка должна быть видна.
Вспомогательная маркировка должна
совпадать.
(1)
давления
Вспомогательная маркировка шестерни
(2) насоса высокого давления и
промежуточной шестерни
© 50713-0
Внимание!
Не перекашивать насос высокого
давления.
● Навинтить гайки (1).
© 50714-0
© 04/2015
6/8
W 17-01-04
● В порядке очередности затянуть гайки.

 10 Нм
 22 Нм
6
© 57149-0
● Установить резьбовую пробку (1).


 55 Нм
● Монтировать топливопроводы.
● Присоединить новый трубопровод ВД.
● Вставить и заблокировать штекер кабеля.
● Демонтаж приспособления для прокручивания/
блокировки.
 Узлы 44, 49 © 50702-0
© 04/2015
7/8
W 17-01-04
Код Наименование Тип винта Указания / Примечание Значение
Шестерня насоса высокого Удерживать шестерню
A17 004 давления к приводному валу насоса высокого 80 Нм
насоса высокого давления давления.
Ступен 1:
A17 031 Насос высокого давления к картеру Соблюдать порядок 10 Нм
затяжки
A17 031 Насос высокого давления к картеру Ступен 2: 22 Нм

6 допускается максимальный разброс момента затяжки +/- 10 %.
© 04/2015
8/8
Инжектор
W 19-01-01
Монтаж и демонтаж инжектора

– Диагностический – Руководство по
инструмент SerDia 2010 эксплуатации
– Монтажные клещи 01899050 – Сервисное сообщение
– Набор инструментов – Руководство SerDia 2010
Torx 01899092
– Заглушки/колпачки 01899368 Опасно!
– Рычажный инструмент 02992117
– Инструмент для Не проводить никаких работ на
демонтажа 02992127 топливной системе во время работы
– Съемное устройство 02992138 двигателя.
Топливная система находится под
– Ударный съемник 02992294
высоким давлением – опасно для жизни. 6
Давление топлива может на протяжении
длительного времени составлять до
Внимание!
воздухом.
© 04/2015
1/8
Инжектор
W 19-01-01
Демонтаж инжектора
1 Инжектор
2 Уплотнительная шайба
3 Зажимная лапа
4 Винт Torx
5 Зажимный хомут
6
© 50460-1
1600 bar Система впрыска
Внимание!
Соблюдать соотнесение инжектора к
цилиндру.
Инжектор закреплен за
соответствующим цилиндром
посредством 1
кода IMA (1).
Порядок соотнесения сохранен в блоке
управления.
При каждой замене инжектора
необходимо обеспечить правильность
закрепления за соответствующим
цилиндром посредством передачи
нового кода IMA в блоке управления.
Учитывать вид встроенной системы © 51243-0
впрыска!
IMA-коды различных систем впрыска
принципиально различаются.
Калибрирование инжектора зависит от
встроенной системы впрыска.
Выполнить сброс значений поправок
для инжектора (ZFL).
Точный порядок действий приведен в
приведенных далее документах и
подлежит обязательному соблюдению.
 Диагностический инструмент SerDia 2010
Руководство SerDia
Проинформировать компанию
DEUTZ AG об изменении пакета
данных.
Адрес электронной почты:
service-kompaktmotoren.de@deutz.com
0199-99-11045
© 04/2015
2/8
Инжектор
W 19-01-01
Далее описан порядок действий для, на

выбор, демонтажа и монтажа
инжектора.
При демонтаже еще одного инжектора
следует действовать аналогичным
образом.
● Разблокировать и вынуть штекер кабеля.
● Демонтировать топливопровод с инжектора.
Внимание!
Положение (1):
В случае отсоединения патрубка
необходимо заменить инжектор.
● Удерживать патрубок (1). 6
● Демонтировать топливопровод высокого © 50461-0
давления.
● Демонтировать соединительную планку.
– Штифтовые свечи накаливания
● Вставить демонтажную оправку (1) в зажимную

лапу.
● Отсоединить инжектор посредством движения
рычажного инструмента (1) по стрелке.
● Снять инжектор и зажимную лапу.
© 50462-0
© 04/2015
3/8
Инжектор
W 19-01-01
Внимание!
Не чистить щеткой наконечник
форсунки инжектора.
При демонтаже уплотнительной
шайбы (1) не повреждать наконечник
форсунки инжектора.
● С помощью монтажных клещей (2) захватить и
легкими вращательными движениями извлечь
несъемную уплотнительную шайбу (1).
6
© 51242-0
Внимание!
Не повредить инжектор.
● С помощью инструмента для демонтажа

осторожно снять кольцевой уплотнитель (1) с
инжектора.
© 52556-0
Демонтаж несъемной уплотнительной

шайбы на головке цилиндров
● Вставить съемное устройство (1).
Зажимы (стрелка) должны сидеть в
отверстии уплотнительной шайбы.
© 50463-1
© 04/2015
4/8
Инжектор
W 19-01-01
● Вкрутить шпиндель (1) до тех пор, пока

уплотнительная шайба не будет зафиксирована
на съемном устройстве.
Удерживать съемное устройство за
шестигранник.
● Установить переходник (2) на съемное

устройство.
6
© 50464-1
● Установить ударный съемник (1) на съемное

устройство.
● Вытянуть несъемную уплотнительную шайбу.
© 50465-1
Монтаж инжектора
Внимание!
Не перекручивать или не перетягивать
уплотнительное кольцо круглого
сечения.
Не повреждать кольцевой уплотнитель!
● Монтировать новый кольцевой уплотнитель (1).
вспомогательный монтажный
инструмент.
© 52790-1
© 04/2015
5/8
Инжектор
W 19-01-01
● Установить новую уплотнительную шайбу (1) на

инжектор.
Внимание!
Перед монтажом инжектора следует
тщательно очистить отверстие на
головке цилиндров от остаточных
продуктов сгорания.
Вытянуть частички грязи.
6
© 50466-1
Внимание!
Соблюдать соотнесение инжектора к
цилиндру.
● Осторожно вставить инжектор в головку
цилиндров.
● Установить зажимную лапу.
● Вставить винт (1).
Затягивать винт только после монтажа
топливопровода ВД.
● Установить новый топливопровод ВД.

Не затягивать накидные гайки. © 50467-1
Внимание!
 30 Нм
© 50461-0
© 04/2015
6/8
Инжектор
W 19-01-01
● Установить соединительную планку.

– Штифтовые свечи накаливания
● Затянуть накидные гайки топливопровода ВД.
● Установить топливопровод.
Внимание!
Демонтированные, отсутствующие и
погнутые зажимные хомуты подлежат
замене.
Зажимный хомут должен
самостоятельно возвращаться в
положение зажима. В противном случае
заменить зажимный хомут. 6
© 04/2015
7/8
Инжектор
W 19-01-01
Указания /
Соблюдать порядок
Инжектор к головке цилиндров, монтажа.
A19 001 30 Нм
зажимной лапе Монтировать инжектор
без напряжения.

© 04/2015
8/8
Топливный фильтр
W 20-90-16
Фильтр предварительной очистки топлива

– Руководство по
эксплуатации
Опасно!
Не проводить никаких работ на
топливной системе во время работы
двигателя.
высоким давлением – опасно для жизни.
6
Внимание!
воздухом.
© 04/2015
1/2
W 20-90-16
Фильтр
1 предварительной
очистки топлива
3 Датчик 1,6 Нм
10 Топливный фильтр

Удалить воздух из топливной системы
согласно руководству по эксплуатации.
Фильтр предварительной очистки топлива
6  Руководство по эксплуатации
© 50549-1
© 04/2015
2/2
W 20-90-17
Опасно!
двигателя.
6
Внимание!
воздухом.
© 04/2015
1/2
W 20-90-17
1 Головка фильтра
2 Сменный топливный фильтр
3 Датчик давления 25 Нм
6 Соединительный штекер 49 Нм

6
© 53236-0
© 04/2015
2/2
Топливоподкачивающий насос
W 20-90-47
Подающий насос
(Топливо)
– Заглушки/колпачки 01899368 – Директива по монтажу
Опасно!
двигателя.
Давление топлива может на протяжении 6
Внимание!
Во время проведения работ необходимо
соблюдать предельную чистоту.
Перед демонтажом удалить имеющиеся
остатки лака и частички грязи.
Тщательно очищать пространство
Влажные места продувать досуха
сжатым воздухом.
После открытия сразу же закрыть все
соединения новыми и чистыми
заглушками/колпачками.
Заглушки/колпачки снимать только
собрать вытекающие рабочие
материалы в предназначенные для
этого резервуары и утилизировать
согласно инструкции.
При монтаже соблюдать следующее:
Директивы по монтажу компании DEUTZ
AG.
Директивы по монтажу/документацию
изготовителя транспортного средства/
устройства.
При демонтаже и монтаже необходимо
соблюдать указания в документации
производителя транспортного средства/
устройства.
© 04/2015
1/2
Топливоподкачивающий насос
W 20-90-47
1 Подающий насос
2 Хомут
– Крепление
Винты
4 x M5-8.8
+1
 7,5 −1 Нм
Внимание!
Выпуск топлива направлен вверх.
6
© 52785-1
+1
1 Гайка M5 7,5 −1 Нм
Клемма +
+1
2 Гайка M5 7,5 −1 Нм
Клемма −
3 Соединительный патрубок
Слив топлива
Внимание!
Следить за безупречным кабельным
соединением.
© 52789-0
© 04/2015
2/2
Топливопроводы
W 21-04-01
Монтаж и демонтаж системы Rail

– Вставной гаечный ключ с безопасности / указания
открытым зевом, ширина для пользователей
зева 14
Специальные инструменты: Опасно!
– Насадка торцового Не проводить никаких работ на
ключа, длинная 01899132 топливной системе во время работы
– Заглушки/колпачки 01899368 двигателя.
– Инструмент для Топливная система находится под
демонтажа 02992127 высоким давлением – опасно для жизни.
– Специальный ключ 02992477 Давление топлива может на протяжении
– Маркер водостойкий, нескольких сотен бар.
перманентный В таком случае давление топлива
6
– Монтажная смазка 01016496 снижается только после открывания
Внимание!
воздухом.
© 04/2015
1/10
W 21-04-01
Демонтаж системы Rail

1 Система Rail
2 Трубопровод высокого давления
3 Топливопровод высокого давления
4 Топливопровод высокого давления
5 Винт
6 Дистанционный элемент
7 Ремкомплект
Сенсорный датчик давления
Клапан ограничения давления
259 Монтажная смазка
6
© 50552-2
Демонтаж трубопровода ВД
● Демонтировать обратный топливопровод.
● Открутить накидную гайку (1) с помощью
специального ключа.
● Демонтировать держатель кабельного жгута и
отвести в сторону.
● Отвинтить накидную гайку (2) с помощью
● Снять трубопровод ВД (3).
© 51409-0
Демонтаж топливопровода высокого

давления
● Открутить накидные гайки (1) с помошью
Внимание!
● Удерживать патрубок инжектора.
● Открутить накидные гайки (2).
● Снять топливопроводы ВД.
© 51410-0
© 04/2015
2/10
W 21-04-01
● Разблокировать штекер кабеля.

● Отключить штекер кабеля.
● Снять систему Rail (2).
● Снять дистанционные элементы (3).
6
© 51411-0
Демонтаж сенсорного датчика давления

● Выкрутить датчик давления системы Rail (1) с
помощью насадки для торцевого ключа.
© 51412-0
Внимание!
Во избежание электростатических
разрядов не прикасаться к контактным
штырям датчика давления системы Rail
голыми руками.
Соблюдать предельную чистоту
штекерного соединения.
● Визуально проверить резьбу и уплотнительный
обод (стрелки) датчика давления системы Rail.
© 43017-0
© 04/2015
3/10
W 21-04-01
Монтаж сенсорного датчика давления

Внимание!
Попадание посторонних частиц в
систему Rail не допускается.
Соблюдать предельную чистоту. В
особенности на резьбе и
уплотнительной поверхности системы
Rail.
Соблюдать указания документации по
запасным частям.
Обновлять датчик давления системы
Rail и клапан ограничения давления
попарно.
● Почистить резьбу и уплотнительную поверхность
6 системы Rail.
● Слегка смазать резьбу и уплотнительный обод © 43017-0
датчика давления системы Rail монтажной
смазкой.
Внимание!
Затягивать датчик давления системы
Rail только за шестигранник.
● Ввинтить датчик давления системы Rail (1).
● Затянуть датчик давления системы Rail (1) с
помощью насадки для торцевого ключа.
 70 Нм
© 51412-0
© 04/2015
4/10
W 21-04-01
Демонтаж клапана ограничения давления

● Выкрутить клапан ограничения давления (1).
6
© 51413-0
● Визуально проверить резьбу и уплотнительный

обод клапана ограничения давления.
© 43253-1

круглый кольцевой уплотнитель.
© 43335-0
© 04/2015
5/10
W 21-04-01
Монтаж клапана ограничения давления

Внимание! 1
Попадание посторонних частиц в
систему Rail не допускается.
Соблюдать предельную чистоту. В
особенности на резьбе и
уплотнительной поверхности системы
Rail.
Соблюдать указания документации по
запасным частям.
Обновлять датчик давления системы
Rail и клапан ограничения давления
попарно.
6
© 43254-0
● Слегка смазать резьбу и уплотнительный обод

клапана ограничения давления монтажной
смазкой.
© 43254-1
● Почистить резьбу и уплотнительную поверхность

системы Rail.
● Ввинтить клапан ограничения давления (1).
● Затянуть клапан ограничения давления.
 100 Нм
© 51413-0
© 04/2015
6/10
W 21-04-01
Монтаж системы Rail

● Установить систему Rail (1) с дистанционными
элементами (2).
● Предварительно непрочно монтировать систему
Rail (1) с помощью винтов (3).
Не затягивать винты.
6
© 51414-0
Монтаж топливопровода высокого

давления
Внимание!
После демонтажа топлипроводы
высокого давления подлежат
обязательному обновлению.
Соблюдать расположение и монтажное

положение топливопроводов ВД.
● Установить новые топливопроводы ВД (1).
© 51415-0
Внимание!
Следить за положением
топливопроводов ВД.
Трубопроводы не должны прилегать в
отверстиях (1) накидной гайки.
Устанавливать топливопроводы ВД без
внутренних напряжений и без контакта с
другими деталями.
Должно соблюдаться достаточное
расстояние от соседних деталей.
● Выровнять топливопроводы ВД.
● Вручную завинтить накидные гайки.
© 51416-0
© 04/2015
7/10
W 21-04-01
Монтаж трубопровода ВД
Внимание!
Демонтированный трубопровод ВД
подлежит обязательной замене.

● Установить новый трубопровод ВД (1).
6
© 51417-0
Внимание!
Следить за надлежащим положением
трубопровода ВД.
Трубопровод не должени прилегать в
отверстии (1) накидной гайки.
Установить трубопровод ВД без
внутренних напряжений и без контакта с
другими деталями.
Должно соблюдаться достаточное
расстояние от соседних деталей.
● Выверить позицию трубопровода ВД.
● Вручную завинтить накидные гайки.
© 51418-0

 30 Нм
© 51419-0
© 04/2015
8/10
W 21-04-01
● Затянуть накидные гайки согласно порядку

затяжки.
● Ступень 1:
 10 Нм
6
© 51420-0

● Затянуть накидную гайку.
1
+ 5°
 60°
● Проконтролировать надлежащее монтажное
положение топливопроводов
1 ВД.
● Проконтролировать надлежащее монтажное
положение
2 трубопроводов ВД.
● Монтировать обратный топливопровод. °
60 2
● Установить держатель кабельного жгута.
Следить за безупречным соединением.
© 51250-0
© 04/2015
9/10
W 21-04-01
Указания /
Ступень 1:
Топливопровод ВД к системе Rail и Соблюдать
инжектору, Накидная инструкцию по
A21 003 10 Нм
Трубопровод ВД к насосу ВД и гайка монтажу.
системе Rail Использовать новый
трубопровод.
Топливопровод ВД к системе Rail и
инжектору, + 5°
A21 003 Ступень 2: 60°
Трубопровод ВД к насосу ВД и
системе Rail
6
Соблюдать
A21 038 Система Rail к головке цилиндров инструкцию по 30 Нм
монтажу.
Слегка смазать резьбу
Клапан ограничения давления к и уплотнительный
A21 039 100 Нм
системе Rail обод монтажной
смазкой.
Слегка смазать резьбу
и уплотнительный
A21 040 Датчик давления к системе Rail M18x1,5 70 Нм
обод монтажной
смазкой.

© 04/2015
10/10
W 21-05-05

(инжектор, система Rail, насос высокого давления)
демонтажа 01899108 Опасно!
хомутов 01899112 Не проводить никаких работ на
– Заглушки/колпачки 01899368 топливной системе во время работы
двигателя.
длительного времени составлять до 6
Внимание!
воздухом.
© 04/2015
1/6
W 21-05-05
Демонтаж топливопровода
1 Обратный трубопровод
2 Держатель рукава
3 Топливопровод
4 Шпилька 15 Нм
10 Трубный хомут
6
© 53494-1
Внимание!
замене.
заменить зажимный хомут.
● Вдавить зажимный хомут (1) до упора.
● Извлечь обратный трубопровод (2).
© 51396-0
● Извлечь обратный трубопровод (1) из держателя

рукава (2).
● Разблокировать и снять соединительный
штекер (3).
© 53495-0
© 04/2015
2/6
W 21-05-05
6
© 53496-1
● Ослабить пружинный хомут (1) с помощью

специальных клещей.
● Снять шлангопровод (2).
● Демонтировать топливопровод (3).
● Заменить поврежденные детали.
Внимание!
Полностью заменить поврежденные
топливопроводы.
© 51307-1
Монтаж топливопровода
Внимание!
Полностью заменить поврежденные
топливопроводы.
2
1
Трубопроводы необходимо надвигать
заподлицо.
● Установить топливопровод в надлежащее X
положение.
● С помощью специальных клещей установить
пружинный хомут (1) в нужную позицию.
– Размер X
+2
4 −2 мм
● Вставить шлангопровод (2). © 51308-0
© 04/2015
3/6
W 21-05-05
Внимание!
Топливопроводы с тканевой оболчкой:

При снятии коннектора с шлангового
соединения следует полностью
заменить шлангопровод.
Надвинуть коннектор на шланговое
соединение обязательно до упора!
● Установить топливопровод в надлежащее
положение.
● Вставить обратный трубопровод (1) в держатель
рукава (2).
6 ● Установить трубный хомут (3) в надлежащее
положение.
© 53497-0
● Надеть и зафиксировать соединительный
штекер (5).
● Выровнять трубный хомут (1).

© 53498-1
© 04/2015
4/6
W 21-05-05
Внимание!
замене.
заменить зажимный хомут.
● Привести обратный трубопровод (1) в
вертикальное положение относительно
инжектора.
● Вручную вставить обратный трубопровод (1) в
инжектор.
Внимание!
Следить за точным соблюдением 6
монтажного положения. © 51451-1
Обратный трубопровод должен
зафиксироваться со слышимым звуком.

 21 Нм
● Затянуть гайки (2).
 21 Нм
● Выполнить пробный пуск.
● Проверить топливопровод на герметичность.
– Визуальный контроль утечек
© 53499-0
© 04/2015
5/6
W 21-05-05
Указания /
A12 095 Трубные хомуты, крепление 21 Нм

© 04/2015
6/6
W 21-90-30
(быстроразъемная муфта)
– Заглушки/колпачки 01899368 – Руководство по
Опасно!
двигателя.
высоким давлением – опасно для жизни. 6
Внимание!
Во время проведения работ на
топливной системе необходимо
соблюдать предельную чистоту.
Перед демонтажом удалить остатки
Тщательно очищать пространство
Влажные места продувать досуха
сжатым воздухом.
Все соединения сразу после
разъединения закрыть новыми и
чистыми заглушками/колпачками.
После выполнения всех работ на
топливной системе из нее необходимо
удалить воздух - см. руководство по
эксплуатации, глава "6 Топливная
система".

© 04/2015
1/2
W 21-90-30
1 Соединительный штекер
6
© 57154-0
Топливопровод с соединительным штекером
Разблокировка соединительного штекера:

● Сжать стопорную пружину (1).
Внимание!
При прокладке шлангопровода
проследить за тем, чтобы он не
перетирался и не находился под
напряжением.
© 57155-0
© 04/2015
2/2
Нагнетательный воздухопровод
W 22-01-01
Монтаж и демонтаж трубопровода наддувочного воздуха

Демонтаж трубопровода наддувочного

воздуха
1 Нагнетательный воздухопровод
© 57105-0
● Разблокировать и отсоединить штекер кабеля.

● Демонтировать обратный топливопровод.
● Снять держатель.
● Вынуть нагнетательный воздухопровод (2).
© 57106-0
© 04/2015
1/4
W 22-01-01
Монтаж трубопровода наддувочного

воздуха
● Установить новое уплотнение (1).
● Установить держатель.
● Ввинтить винты на несколько оборотов в
уплотнение.
Уплотнение фиксируется посредством
винтовой нарезки.
монтажного положения уплотнения.
6
© 57107-0
● Установить трубопровод наддувочного

воздуха (1).
Не сдвигать уплотнение.
© 57106-1

 30 Нм
Внимание!
Следить за безупречной прокладкой
кабеля.
● Монтировать обратный топливопровод.
© 57108-0
© 04/2015
2/4
W 22-01-01
Указания /
Трубопровод наддувочного воздуха
A22 030 30 Нм
к головке цилиндров

© 04/2015
3/4
W 22-01-01
© 04/2015
4/4
W 22-90-55
Трубопровод наддувочного воздуха

хомутов 01899112
1 Резиновая втулка
Нагнетательный
7
воздухопровод
© 54078-0
Позиции
1
2
8
Внимание!
– Размер I
максимально 1 мм
– Размер II
3 мм
– Размер III
24 мм
● Установить пружинные хомуты на маркировку © 54079-0
резиновой муфты.
© 04/2015
1/2
W 22-90-55
© 04/2015
2/2
Насос охлаждающей жидкости
W 37-03-01
Монтаж и демонтаж насоса охлаждающей жидкости

– Специальные клещи 01899191 – Руководство по
– Инструмент для эксплуатации
Опасно!
DEUTZ AP1908 При работах с системой охлаждения
соблюдать соответствующие
предписания - см. руководство по
эксплуатации.
Внимание!
Из соображений обеспечения 6
герметичности после демонтажа
следует заменить насос ОЖ.
Демонтаж насоса охлаждающей жидкости

1 Насос охлаждающей жидкости
Пластинчатое уплотнительное
2
кольцо
3 Шланговое соединение 35 Нм
Использовать новые кольцевые

© 54245-0
© 04/2015
1/6
W 37-03-01
● Снять поликлиновый ремень/клиновой ремень.

● Демонтировать трубопровод охлаждающей
жидкости.
● Снять стопорное кольцо (1).
● Извлечь насадную деталь (2) специальными
клещами по стрелке.
6
© 54246-0
Учитывать различия длины винтов.

● Снять насос охлаждающей жидкости (3).
© 54247-0
● Извлечь насадную деталь (1) по стрелке.
© 54248-0
© 04/2015
2/6
W 37-03-01
● Изъять пластинчатое уплотнительное кольцо (1)

с помощью инструмента для демонтажа.
6
© 54873-0
Монтаж насоса охлаждающей жидкости

Внимание!
Из соображений обеспечения
герметичности после демонтажа
следует заменить насос ОЖ.
● Устанавливать новое ластинчатое
уплотнительное кольцо (1) с монтажным
средством.
● Установить новые пластинчатое уплотнительное
кольцо (1).
Внимание!
© 54874-0

средством.
● Вдавить новую насадную деталь (1) по стрелке
до упора.
© 54249-0
© 04/2015
3/6
W 37-03-01

● Установить новый насос охлаждающей
жидкости (1).
Учитывать различия длины винтов.
● Попеременно закрутить винты (2).

● Попеременно закрутить винты (3).
● Попеременно затянуть винты (2).
 18 Нм
● Попеременно затянуть винты (3).
 30 Нм
6
© 54251-0
● Вдавить насадную деталь с помощью

специальных клещей (1) по стрелке и
удерживать.
● Уставить стопорное кольцо (2) в паз (3).
● Установить трубопровод охлаждающей
жидкости.
шкив.
● Установить поликлиновый ремень/клиновой
ремень.
© 54253-0
© 04/2015
4/6
W 37-03-01
Указания /
Насос охлаждающей жидкости к
A37 010 18 Нм
редуктору
Насос охлаждающей жидкости к
A37 010 30 Нм
редуктору/ картеру

© 04/2015
5/6
W 37-03-01
© 04/2015
6/6
W 37-90-13
Ременный шкив
(клиновой ремень, поликлиновый ремень)
1 Ременный шкив
2 Шестигранная гайка 30 Нм
3 Шайба
4 Шпилька 15 Нм
● Выкручивать шпильки с помощью инструмента

для демонтажа.
● Затягивать шпильки с помощью монтажного
инструмента.
© 54818-0
© 04/2015
1/2
W 37-90-13
© 04/2015
2/2
Корпус термостата
W 38-01-01
Монтаж и демонтаж термостата

8190
Внимание!
Термостат и корпус термостата были
соединены друг с другом уже на заводе.
соответствии с действующими 6
Демонтаж термостата
1 Корпус термостата
Включая термостат
3 Датчик температуры 30 Нм
© 54254-1
© 04/2015
1/4
W 38-01-01
● Слить охлаждающую жидкость, собрать и

● Снять корпус термостата (2).
6
© 54255-0
© 51385-1
Монтаж термостата
● Вставить винты (1).
● Зафиксировать новое уплотнение (2) на корпусе
термостата винтами.
© 54258-1
© 04/2015
2/4
W 38-01-01
● Установить корпус термостата (1).

6
© 54259-0

 30 Нм
● Заполнить охлаждающую систему согласно
руководству по эксплуатации.
© 54260-0
© 04/2015
3/4
W 38-01-01
Указания /
Корпус термостата к головке
A38 001 30 Нм
цилиндров

© 04/2015
4/4
W 38-01-02
Проверка термостата (в демонтированном состоянии)

– Термометр безопасности / указания
Опасно!
Опасность получения травм!
Горячая вода и горячие детали.
Внимание!
Термостат и корпус термостата были
соединены друг с другом уже на заводе.
Схематическое изображение:
Для более хорошего изображения 6
термостат показан без корпуса.
Проверка термостата
● Измерить начало хода, размер (a).
● Записать измеренное значение, размер (a).
© 51390-0
● Разогреть термостат на водяной бане.

● Определить начало открытия.
В целях точного определения начала
открытия следует производить
измерение температуры как можно
ближе к термостату.
Не прикасаться к термостату.
При этом в целях равномерного
распределения температуры постоянно
помешивать воду. Возрастание
температуры должно происходить не
быстрее, чем на 1°C/мин, в противном
случае начало открытия соответственно
задерживается.
– Заданное значение:
 86 °C – 90 °C © 52163-0
© 04/2015
1/4
W 38-01-02
● Измерить температуру воды.

 99 ℃ – 102 ℃
● Измерить конец хода, размер (b).
● Записать измеренное значение, размер (b).
6
© 51391-0
● Определить длину хода.

Пример расчета
Искомый: Длина хода
Заданный: -
Измеренный: Начало хода, размер (a)
Конец хода, размер (b)
Вычисление: Размер (b) - Размер (a)
Результат: = Длина хода
● Сравнить результат с заданным значением.
 9 мм
© 51392-0
© 04/2015
2/4
W 38-01-02
Код Наименование Дополнительная информация Значение
P38 11 Термостат, начало открытия 86 °C – 90 °C
P38 13 Термостат, ход при 99 °C – 102 °C, как минимум 9 мм
Термостат, ход, температура
P38 14 99 ℃ – 102 ℃
испытания
© 04/2015
3/4
W 38-01-02
© 04/2015
4/4
Трубопровод охлаждающей жидкости
W 38-90-32
8190
– Клещи для пружинных – Руководство по
хомутов 01899112 эксплуатации
руководство по эксплуатации. 6
2 Пружинные хомуты
Надвинуть шлангопровод до упора.
Внимание!
При прокладке шлангопровода
напряжением.
© 54082-0

пружинный хомут в надлежащую позицию.
– Размер X
+1
2 −1 мм
© 56799-0
© 04/2015
1/2
W 38-90-32
© 04/2015
2/2
W 38-90-32
8190
1
жидкости
11 Конусный болт 18 Нм
12 Шайба

© 53235-0
© 04/2015
1/2
W 38-90-32
© 04/2015
2/2
Выхлопной трубопровод
W 41-01-01
Монтаж и демонтаж выхлопного трубопровода

Демонтаж выхлопного трубопровода

1 Выхлопной трубопровод
6 Переходник
© 54083-0
● Демонтировать турбонагнетатель.
● Демонтировать радиатор.
● Снять выхлопной трубопровод (2).
© 54085-0
© 04/2015
1/4
W 41-01-01

● Снять адаптер (2).
6
© 54086-0
Монтаж выхлопного трубопровода

● Установить переходник (2).
– M8x60
 30 Нм
© 54086-1

● Вкрутить винты (стрелки).
– M8x25
● Зафиксировать новое уплотнение (1) винтами на
выхлопном трубопроводе.
© 54088-1
© 04/2015
2/4
W 41-01-01

● Установить выхлопной трубопровод (1).
При сборке учитывать монтажное
положение.

– M8x25
6
© 54089-0

 30 Нм
● Установить радиатор.
● Монтировать турбонагнетатель.
© 54090-1
© 04/2015
3/4
W 41-01-01
Указания /
Выхлопной трубопровод к головке Соблюдать
A41 001 30 Нм
цилиндров очередность затяжки
Переходник к выхлопному
A41 058 30 Нм
трубопроводу

© 04/2015
4/4
Рециркуляция отработавших газов
W 41-05-01
Монтаж и демонтаж предохранительного клапана воздушной заслонки

Демонтаж предохранительного клапана

воздушной заслонки
1 Радиатор
4 Сервоклапан
6 Круглые кольцевые уплотнители
Предохранительный клапан
8
9 Винт
11 Кабельные стяжки
© 53866-3
● Демонтировать нагнетательный воздухопровод /

выхлопной трубопровод.
● Снять (2) корпус.
© 53869-0
© 04/2015
1/4
W 41-05-01
● Извлечь предохранительный клапан воздушной

заслонки (1).
6
© 53870-0
Монтаж предохранительного клапана

● Очистить корпус.
● Установить предохранительный клапан
воздушной заслонки (1).
© 53870-0
● Установить (1) корпус.

Внимание!
Самонарезающие винты.
Не применять большое осевое усилие
на винты при затяжке.
Опасность формирования "второго"
оборота.
● Ввинтить винты (2) на несколько оборотов.
– не менее 3 поворотов
 8 Нм
● Установить нагнетательный воздухопровод /
выхлопной трубопровод.
© 53871-0
© 04/2015
2/4
W 41-05-01
Указания /
Корпус предохранительного
клапана воздушной заслонки к
A41 059 8 Нм
радиатору (система рециркуляции
ОГ)

© 04/2015
3/4
W 41-05-01
© 04/2015
4/4
W 41-05-02
Монтаж и демонтаж радиатора охлаждения

– Монтажное средство – Руководство по
DEUTZ AP1908 эксплуатации
руководство по эксплуатации. 6
Демонтаж радиатора
1 Радиатор
6 Круглые кольцевые уплотнители
8
9 Винт
© 53866-3
● Демонтировать трубопроводы.
● Разблокировать и отключить штекер кабеля (1).
Внимание!
штырям голыми руками.
© 53874-0
© 04/2015
1/4
W 41-05-02

● Снять радиатор (2).
6
© 53873-2
● Извлечь насадную деталь (1).
© 53868-0
Монтаж радиатора
средством.
● Вдавить новую насадную деталь (1) по стрелке
до упора.
© 53872-1
© 04/2015
2/4
W 41-05-02
● Установить радиатор (1).

● Насадная деталь (2) должна входить в
отверстие (3).
6
© 54170-0
● Вручную завинтить винты (1).

 20 Нм
© 53873-1
● Вставить и заблокировать штекер кабеля (1).

● Установить трубопроводы.
© 53874-0
© 04/2015
3/4
W 41-05-02
Указания /
Радиатор к картеру (система
A41 052 20 Нм
рециркуляции ОГ)

© 04/2015
4/4
W 41-05-03
Монтаж и демонтаж клапана системы рециркуляции отработавших газов

– Инструмент для – Руководство по
демонтажа 02992127 эксплуатации
Опасно!
DEUTZ AP1908
– Этанол С2Н5ОН Горячие детали!
Огнеопасно/ взрывоопасно!
CAS номер 64-17-5
(Не входят в комплект
остыть (минимум при температуре
поставки DEUTZ AG)
6
при обращении с этанолом.
Внимание!
воздухом.
© 04/2015
1/8
W 41-05-03
Демонтаж клапана системы рециркуляции

отработавших газов
1 Радиатор
Круглые кольцевые
6
8
9 Винт
6 242 Монтажное средство
© 53866-3
● Демонтировать радиатор.
● Снять кабельные стяжки (1).
● Разблокировать штекер кабеля (2).
● Отключить штекер кабеля (3).
Внимание!
© 56813-0

● Отвести в сторону держатель (2).
положение.
© 56814-0
©04/2015 2/8
W 41-05-03
● Нанести этанол.
– на разделительный шов (1)
Позволить этанолу подействовать, пока
инкрустация не будет удалена.
6
© 56815-0
Внимание!
Не нажимать на корпус двигателя с
силой.
Не применять силу к связке кабелей.
© 56816-0
Внимание!
Не повреждать детали.
Не перекашивать клапан рециркуляции
ОГ.
● Равномерно поднимите рычагом клапан
рециркуляции ОГ (1) на пазы (2).
● Извлечь клапан рециркуляции ОГ (1).
– Расстояние примерно
70 мм
© 56817-0
© 04/2015
3/8
W 41-05-03

кольцевые уплотнители (1).
6
© 56818-0
● Проверить детали на предмет повреждений.
© 56819-0
© 04/2015
4/8
W 41-05-03
Монтаж клапана системы рециркуляции

отработавших газов
● Слегка смазать новые кольцевые
уплотнители монтажным средством.
Внимание!
Не скручивать и не переворачивать
кольцевые уплотнители.
Не повреждать уплотнительные кольца
круглого сечения!
вспомогательный монтажный 6
инструмент. © 56820-0
● Монтировать новое уплотнительное кольцо

круглого сечения (2).

Внимание!
Не перекашивать клапан рециркуляции
ОГ.
Не нажимать на корпус двигателя с
силой.
Не затягивать клапан рециркуляции ОГ
винтами до упора.
● Равномерно вставить клапан рециркуляции ОГ
до упора.
© 56821-0
© 04/2015
5/8
W 41-05-03
● Установить держатель (1) в нужную позицию.

Внимание!
Самонарезающие винты.
Не применять большое осевое усилие
на винты при затяжке.
Опасность формирования "второго"
оборота.
● Ввинтить винты (2) на несколько оборотов.
– не менее 3 поворотов
6  8 Нм
© 56814-1
Внимание!
● Установить радиатор.
● Соединить штекер кабеля (1) со штекером
кабеля (2) и заблокировать.
● Закрепить новые кабельные стяжки (3).
● Заполнить охлаждающую систему согласно
руководству по эксплуатации.
 Руководство по эксплуатации © 56813-1
● Проверьте выхлопную систему на герметичность.
© 04/2015
6/8
W 41-05-03
Указания /
Клапан рециркуляции ОГ к самонарезающие
A41 049 8 Нм
радиатору винты

© 04/2015
7/8
W 41-05-03
© 04/2015
8/8
W 41-05-09
Монтаж и демонтаж топливопровода компенсатора

(рециркуляция отработавших газов)
Демонтаж топливопровода компенсатора

1 Выпускной коллектор
2 Уплотнение с волнистой пружиной
3 Стальное кольцо
4 Уплотнительное кольцо
5 Компенсатор
6 Фрикционный диск
© 57113-0

● Вынуть уплотнения (2).
● Снять топливопровод компенсатора (3).
© 57114-0
© 04/2015
1/6
W 41-05-09
● Разъединить топливопровод компенсатора по

направлению стрелки.
6
© 57115-0
● Снять уплотнительное кольцо (1).

● Снять фрикционные диски (2).
© 57116-0
● Снять стальное кольцо (1).

● Снять уплотнение с волнистой пружиной (2).
© 57117-0
© 04/2015
2/6
W 41-05-09
Монтаж топливопровода компенсатора

● Вставить новое уплотнение с волнистой
пружиной (1) до упора.
● Установить новое стальное кольцо (2) с
6
© 57117-1

● Монтировать новые фрикционные диски (2).
Стыки фрикционных дисков должны
находиться друг против друга.
● Насадить новое уплотнительное кольцо (3) до

упора.
© 57116-1
● Соединить топливопровод компенсатора по

направлению стрелки.
положение.
X прибл. 60°
© 57115-1
© 04/2015
3/6
W 41-05-09
● Смазать винты (1) монтажным средством.

● Зафиксировать новые уплотнения (2) винтами (1)
на топливопроводе компенсатора (3).
6
© 57118-0
● Установить топливопровод компенсатора (1).

 20 Нм
 20 Нм
© 57114-1
© 04/2015
4/6
W 41-05-09
Указания /
Топливопровод компенсатора к
A41 071 20 Нм
выхлопному трубопроводу
Топливопровод компенсатора к
A41 072 20 Нм
радиатору

© 04/2015
5/6
W 41-05-09
© 04/2015
6/6
W 41-90-04
Винтовая пробка
(Трубопровод охлаждающей жидкости, радиатор - корпус термостата)
8190
6

Внимание!
Удерживать за шестигранник.
© 53412-2
© 04/2015
1/2
W 41-90-04
© 04/2015
2/2
W 41-90-08
Теплозащитный щиток
8190
1 Теплозащитный щиток
© 53151-0
© 04/2015
1/2
W 41-90-08
© 04/2015
2/2
W 41-90-32
(корпус термостата, рециркуляция ОГ, трубопровод охлаждающей
жидкости)
8190
– Клещи для пружинных – Руководство по
хомутов 01899112 эксплуатации
предписаниями. 6
1 Колено
3 Трубный хомут
5 Резиновая втулка
6 Трубопровод
9 Шланговое соединение 80 Нм
Внимание!
При прокладке трубопровода
напряжением. © 54697-0
© 04/2015
1/2
W 41-90-32
Позиции
7
9
Внимание!
При развинчивании и затяжке
удерживать за литую деталь (1).
6
© 54827-0
● Привести резиновую муфту (1) в надлежащую

позицию на трубопроводе (2).
Соблюдать монтажный размер (Х).
Размер "Х". 34,6 мм
© 54828-0
● Надвинуть резиновую муфту (1) до упора.

пружинные хомуты (2) в надлежащую позицию.
Соблюдать монтажный размер (Х).
+1
Размер "Х". 2 −1 мм
© 54829-0
© 04/2015
2/2
Турбонагнетатель
W 43-01-01
Монтаж и демонтаж турбонагнетателя

Демонтаж турбонагнетателя
1 Турбонагнетатель
© 54095-0
● Демонтировать всасывающий патрубок.

● Демонтировать маслопровод.
● Демонтировать обратный маслопровод.
© 54096-0
© 04/2015
1/4
W 43-01-01

● Вынуть турбонагнетатель (2).
6
© 54097-0
Монтаж турбонагнетателя
● Установить турбонагнетатель (2).
© 54098-0

 30 Нм
© 54096-0
© 04/2015
2/4
W 43-01-01

 30 Нм
● Монтировать маслопровод.
● Монтировать обратный маслопровод.
● Установить всасывающий патрубок.
6
© 54099-0
© 04/2015
3/4
W 43-01-01
Указания /
Турбонагнетатель к выхлопному
A43 020 30 Нм
трубопроводу

© 04/2015
4/4
Навесные детали
W 44-01-01

Демонтаж натяжного устройства

1 Отводной ролик 55 Нм
2 Натяжное устройство
3 Цилиндрический винт
4 Поликлиновой ремень
© 53148-0
● Зажать натяжное устройство по стрелке (1).
© 53276-0
© 04/2015
1/4
W 44-01-01
● Зафиксировать натяжное устройство с помощью

штифтового ограничителя (1).
6
© 53277-0
● Вынуть поликлиновый ремень.

● Снять натяжное устройство (2).
© 53278-0
Монтаж натяжного устройства

● Установить натяжное устройство (1).
 55 Нм
● Надеть поликлиновой ремень в соответствии с
направлением движения.
© 53279-0
© 04/2015
2/4
W 44-01-01
● Удерживать натяжное устройство.

● Изъять штифтовой ограничитель (1).
● Снять нагрузку с натяжного устройства.
6
© 53280-0
© 04/2015
3/4
W 44-01-01
Указания /
A44 041 Натяжное устройство к редуктору 55 Нм

© 04/2015
4/4
W 44-02-06
Монтаж и демонтаж консоли

(поликлиновой ремень, уровень 1)
– Инструмент для – Руководство по
демонтажа 01899108 эксплуатации
Демонтаж консоли
1 Опора
2 Шпилька
5 Консоль
© 54347-1
● Вынуть поликлиновый ремень.

● Демонтировать генератор (уровень 1).
● Изъять опору (3).
© 54348-0
© 04/2015
1/4
W 44-02-06
● Выкрутить шпильку (1) с помощью инструмента

для демонтажа.
● Снять консоль (3).
6
© 54349-1
Монтаж консоли
● Вкрутить шпильки (1).
● Затянуть шпильку (1) с помощью монтажного
инструмента.
 15 Нм
● Установить консоль (2).
 60 Нм
© 54350-1
● Установить опору (1).

● Накрутить гайку (3).
 60 Нм
● Затянуть гайку (3).
 20 Нм
● Установить генератор (уровень 1).
● Надеть поликлиновой ремень в соответствии с
направлением движения.
© 54351-0
© 04/2015
2/4
W 44-02-06
Указания /
A44 011 Опора к картеру 20 Нм
A44 011 Опора к консоли 60 Нм
A44 013 Консоль к картеру/редуктору 60 Нм
Шпилька к нагнетательному
A44 053 15 Нм
воздухопроводу

6
© 04/2015
3/4
W 44-02-06
© 04/2015
4/4
Стартер
W 44-03-01
Монтаж и демонтаж стартера

Демонтаж стартера
1 Стартер
© 53253-1
● Отключить отрицательный полюс аккумулятора.

● Демонтировать положительный кабель.
● Вынуть штекер кабеля (1).
© 51406-0
© 04/2015
1/4
Стартер
W 44-03-01

● Снять стартер (2).
6
© 51407-0
Монтаж стартера
● Вставить стартер (1).
 60 Нм
© 51408-0
Внимание!
При прокладке кабеля проследить за
тем, чтобы он не перетирался и не
находился под напряжением.
● Вставить штекер кабеля (1).
● Установить положительный кабель.
● Подключить отрицательный полюс аккумулятора.
© 51406-0
© 04/2015
2/4
Стартер
W 44-03-01
Указания /
A44 001 Стартер к соединительному кожуху 60 Нм

© 04/2015
3/4
Стартер
W 44-03-01
© 04/2015
4/4
W 44-90-05
Детали крепления
3 Зажимная втулка
© 53158-0
© 04/2015
1/2
W 44-90-05
© 04/2015
2/2
Детали генератора
W 44-90-42
Генератор
1 Генератор
2 Регулятор напряжения
3 Вентилятор
7 Поликлиновый шкив
8 Детали крепления 90 Нм
© 53283-0
© 04/2015
1/2
Детали генератора
W 44-90-42
© 04/2015
2/2
Электрооборудование
W 48-03-01
Монтаж и демонтаж датчика давления/температуры

(наддувочный воздух)
DEUTZ AP1908
Демонтаж датчика давления/температуры

1 Датчик давления/температуры
© 53458-0
Демонтаж датчика давления/температуры

● Разблокировать штекер кабеля.
● Отключить штекер кабеля.
● Изъять датчик давления/температуры (2).
© 53459-0
© 04/2015
1/4
W 48-03-01

6
© 53460-0
Монтаж датчика давления/температуры

● Слегка смазать круглые кольцевые уплотнители
© 53461-0
● Осторожно вставить датчик давления/

температуры.

 11 Нм
● Вставить штекер кабеля.
© 53462-0
© 04/2015
2/4
W 48-03-01
Указания /
Датчик давления/температуры к
A48 046 круглый кольцевой 11 Нм
нагнетательному воздухопроводу

© 04/2015
3/4
W 48-03-01
© 04/2015
4/4
Жгут проводов
W 48-90-05
© 53471-0
© 04/2015
1/2
W 48-90-05
© 04/2015
2/2
W 48-90-05
1 Крепежная пластина
© 57109-0
© 04/2015
1/2
W 48-90-05
© 04/2015
2/2
W 48-90-05
1 Кабельный жгут
2 Штекерный разъем
13 Переходник
14 Крепежный уголок
15 Цилиндрический винт 6 Нм
44 Затяжка
45 Затяжка
© 57110-0
47 Затяжка
48 Затяжка
950Кабельные стяжки
© 57110-1
© 04/2015
1/2
W 48-90-05
© 04/2015
2/2
W 48-90-05
(соединительная планка - штифтовые свечи накаливания)
2 Шестигранная гайка 8,5 Нм
Внимание!

● Надеть защитный колпачок на соединение.
© 54125-1
© 04/2015
1/2
W 48-90-05
© 04/2015
2/2
W 48-90-07
Защитный колпачок
(реле)
8190
1 Защитный колпачок
Внимание!

© 53161-0
© 04/2015
1/2
W 48-90-07
© 04/2015
2/2
W 48-90-07
(реле)
8190
Внимание!

© 53170-0
© 04/2015
1/2
W 48-90-07
© 04/2015
2/2
W 48-90-07
(соединительная планка - штифтовые свечи накаливания)
8190
Внимание!

© 57159-0
© 04/2015
1/2
W 48-90-07
© 04/2015
2/2
W 48-90-09
Держатель
(реле)
Стандартные инструменты
8190
3 Реле
© 53409-0
© 04/2015
1/2
W 48-90-09
© 04/2015
2/2
W 48-90-20
Реле
8190
2 Реле
© 53160-0
© 04/2015
1/2
W 48-90-20
© 04/2015
2/2
W 48-90-77
Соединительный трубопровод
(реле - стартер)
1 Соединительный трубопровод
Внимание!
Соединительный трубопровод
Стартер
– Шестигранная гайка
 15 Нм
© 57160-0
© 04/2015
1/2
W 48-90-77
© 04/2015
2/2
Инструменты
W 49-02-01
Монтаж и демонтаж приспособления для прокручивания/блокировки.

– Приспособление для
прокручивания/
блокировки 02992380
Монтаж приспособления для

прокручивания/блокировки
● Снять стартер.
● Установить приспособление для прокручивания/
блокировки (1).
Шестерня приспособления для
прокручивания/блокировки входит в
зубчатый обод стартера.
 30 Нм
© 53502-0
Провернуть двигатель
язычка (2).
● Осторожно повернуть привод (3) до нужного

положения коленчатого вала.
двигателя.
© 53503-0
© 04/2015
1/4
W 49-02-01
Заблокировать двигатель
язычка (2).
● Осторожно вращать привод (3) до фиксации

стопорного винта.
двигателя.
Внимание!
Стопорный винт должен свободно
зафиксироваться.
Коленчатый вал заблокирован и не
6 может больше вращаться.
© 53504-0
Демонтаж приспособления для

прокручивания/блокировки
● Демонтировать приспособление для
прокручивания/блокировки (2).
● Установить стартер.
© 53505-0
© 04/2015
2/4
W 49-02-01
Указания /
Приспособление для
A49 050 прокручивания/блокировки, 30 Нм
крепление

© 04/2015
3/4
W 49-02-01
© 04/2015
4/4
Измерительные приборы
W 51-90-20
Датчик оборотов
(коленчатый вал)
2 Датчик оборотов

круглый кольцевой уплотнитель.
● Вставить новый кольцевой уплотнитель.
Внимание!
Позиция
1
Зафиксировать с помощью двух © 52772-1
прижимных штифтов в редукторе.
© 04/2015
1/2
W 51-90-20
© 04/2015
2/2
W 51-90-20
Датчик оборотов
(распределительный вал)
1 Датчик оборотов

© 53286-0
© 04/2015
1/2
W 51-90-20
© 04/2015
2/2
W 51-90-20
Монтаж датчика давления

(давление масла)
– Ключ "воронья лапа" Внимание!
размер зева 24 01899406 Во время всех работ соблюдать
воздухом. 6
1 Датчик давления 25 Нм
Внимание!

© 53285-1
© 04/2015
1/2
W 51-90-20
© 04/2015
2/2
Соединительный корпус
W 52-01-01
Монтаж и демонтаж соединительного кожуха

Демонтаж соединительного кожуха

1 Соединительный кожух
3 Втулка
© 57144-0
● Снять соединительный кожух (2).
© 57145-0
© 04/2015
1/4
W 52-01-01
Монтаж соединительного кожуха

Следить за установкой зажимных
втулок (1).
6
© 57146-0
● Установить соединительный кожух (1) в

надлежащую позицию.
● Отцентровать соединительный кожух с помощью
зажимных втулок.
© 57147-0

● Попеременно затянуть все винты (1).
 170 Нм
● Монтировать маховик.
© 57148-0
© 04/2015
2/4
W 52-01-01
Указания /
A52 080 Соединительный кожух к картеру попеременно затянуть 170 Нм

© 04/2015
3/4
W 52-01-01
© 04/2015
4/4
Стартовый ускоритель
W 63-02-01
Монтаж и демонтаж штифтовых свечей накаливания

– Гаечный ключ "воронья
лапа", ширина зева
ключа 10 01899407
Демонтаж штифтовых свечей накаливания

1 Штифтовая свеча накаливания
2 Соединительная планка
© 53256-0
● Демонтировать соединительную планку (2).
© 51401-0
© 04/2015
1/4
W 63-02-01
● Выкрутить штифтовые свечи накаливания (1).

6
© 51402-0
Монтаж штифтовых свечей накаливания

● Ввинтить штифтовые свечи накаливания (1).
Внимание!
● Затянуть штифтовые свечи накаливания (1).
 13,5 Нм
© 51402-0
● Установить соединительную планку (1).

Внимание!
● Затянуть гайки (2).

+ 0,25
 2,5 − 0,25 Нм
© 51403-0
© 04/2015
2/4
W 63-02-01
Указания /
Штифтовая свеча накаливания к
A63 032 13,5 Нм
головке цилиндров
Соединительная планка к + 0,25
A63 033 2,5 − 0,25 Нм
штифтовой свече накаливания

© 04/2015
3/4
W 63-02-01
© 04/2015
4/4
Обработка отработавших газов
W 71-90-09
Держатель
8190
Опасно!
Внимание!
положение. 6
Монтажное положение зависит от
особенностей применения и прибора.
прибора.
Проследить за тем, чтобы модуль
подвода, модуль отвода, сажевый
фильтр, ленточные V-образные хомуты
и точки крепления при повторном
монтаже находились в том же
монтажном положении.
Не царапать и не повреждать
Детали с наружными повреждениями
подлежат замене.
После каждого снятия заменять
ленточные V-хомуты.
Уплотнения каждый раз подлежат
замене и утилизации в соответствии с
действующими предписаниями.
© 04/2015
1/2
W 71-90-09
6
© 52400-0
1 Винт 18 Нм
2 Стяжной хомут
© 52773-0
© 04/2015
2/2
W 71-90-21
Монтаж компенсатора
(монтажный материал)
Опасно!
Внимание!
6
положение.
прибора.
1 Хомут 12 Нм
Использовать новые уплотнения.

Использовать новые ленточные V-
хомуты.
Внимание!
Проверить герметичность.
© 52412-0
© 04/2015
1/2
W 71-90-21
© 04/2015
2/2
W 71-90-22
Хомут
Опасно!
1 Ленточный V-хомут
2 Гайка 10 Нм
Внимание!
Проверить герметичность.
© 56175-0
© 04/2015
1/2
W 71-90-22
© 04/2015
2/2
W 71-90-48
Модуль подвода
– Промышленный пылесос безопасности / указания
– Подъемное устройство для пользователей
– Ремни для переноски
Опасно!
– Монтажное средство Горячие детали!
DEUTZ S1 Огнеопасно!
– Очистительная ткань Дать двигателю / деталям хорошо
– Маркер водостойкий, остыть (минимум до температуры
перманентный окружающей среды).
Не проводить никаких работ при
работающем двигателе!
При использовании подъемных
устройств (цехового крана) необходимо 6
соблюдать правила техники
безопасности для работы с
подъемными устройствами.
Находиться под подвешенными грузами
запрещено.
Уложить детали на ровном и надежном
основании.
Предохранить детали от
опрокидывания.
В целях защиты от мелкодисперсной
пыли и частиц сажи носить
респираторную маску класса защиты
FFP2, защитные очки и защитные
перчатки.
Удалить сажу с торцевых поверхностей
с помощью промышленного пылесоса.
Не подвергать покрытые сажей
поверхности действию давления.
Внимание!
прибора.
Проводить разборку и сборку
исключительно в вертикальном
состоянии.
© 04/2015
1/2
W 71-90-48
1 Модуль подвода
2 Ленточный V-хомут 10 Нм
● Отметить монтажное положение.

● Нанести вспомогательную маркировку.
Внимание!
Проследить за тем, чтобы модуль
подвода, модуль отвода, сажевый
фильтр, ленточные V-образные хомуты
и точки крепления при повторном
монтаже находились в том же
6 монтажном положении.
Не царапать и не повреждать
© 52920-1
Следить за направлением потока.
Стрелка указывает направление потока.

● Смазать поверхности (стрелки) монтажным

средством.
Внимание!
Проследить за тем, чтобы слой смазки
был равномерным и постоянным.
ленточный V-хомут.
● Проконтролировать отсутствие утечек.
© 52921-0
© 04/2015
2/2
W 71-90-49
Модуль отвода
– Промышленный пылесос безопасности / указания
– Подъемное устройство для пользователей
– Ремни для переноски
Опасно!
– Монтажное средство Горячие детали!
DEUTZ S1 Огнеопасно!
– Очистительная ткань Дать двигателю / деталям хорошо
– Маркер водостойкий, остыть (минимум до температуры
перманентный окружающей среды).
Не проводить никаких работ при
работающем двигателе!
При использовании подъемных
устройств (цехового крана) необходимо 6
соблюдать правила техники
безопасности для работы с
подъемными устройствами.
Находиться под подвешенными грузами
запрещено.
Уложить детали на ровном и надежном
основании.
Предохранить детали от
опрокидывания.
В целях защиты от мелкодисперсной
пыли и частиц сажи носить
респираторную маску класса защиты
FFP2, защитные очки и защитные
перчатки.
Удалить сажу с торцевых поверхностей
с помощью промышленного пылесоса.
Не подвергать покрытые сажей
поверхности действию давления.
Внимание!
прибора.
Проводить разборку и сборку
исключительно в вертикальном
состоянии.

© 04/2015
1/2
W 71-90-49
1 Модуль отвода

Внимание!
Выполнять демонтаж и монтаж согласно
приведенной ниже рабочей карте.
 W 71-90-48
Модуль подвода
6
© 53294-0
© 04/2015
2/2
Специальные инструменты
W 49-01-01
8 Специальные инструменты
© 04/2015
1/16
W 49-01-01
Заказы
Специальные инструменты:
заказываются как стандартная запасная
деталь DEUTZ с указанием номера
заказа.
© 04/2015
2/16
W 49-01-01
01899031
Нагнетательный насос
Проверка системы охлаждения на герметичность
© 35409-2
01899034
Прибор контроля давления сжатия 8
для дизельных двигателей
10 - 40 бар
(Диаграммы 01899193)
© 49376-0
01899050
Монтажные клещи
Снять крепко сидящую уплотнительную шайбу
инжектора
© 49353-0
© 04/2015
3/16
W 49-01-01
01899062
Прибор для измерения натяжения клинового ремня
от 150 до 600 Н
Проверка натяжения клинового ремня
© 53309-0
01899092
8 Набор инструментов Torx
Содержимое чемоданчика:
- Двусторонний накладной ключ E6/E8
- Двусторонний накладной ключ E10/E12
- Насадки для торцового ключа E8 и E10 (1/4
дюйма)
- Насадки для торцового ключа E10 и E12 (3/8
дюйма)
- Насадка для торцового ключа E18 (1/2 дюйма)
© 53310-0
01899093
Шайба углового закручивания
с магнитомt
© 49342-0
© 04/2015
4/16
W 49-01-01
01899103
Шило
Демонтаж уплотнения вала
© 49345-0
01899108
Инструмент для демонтажа 8
Демонтаж шпильки
(M8)
© 56006-0
01899110
Монтажный рычаг
Демонтаж уплотнительных колец коленчатого вала
© 37511-3
© 04/2015
5/16
W 49-01-01
01899112
Клещи для шланговых хомутов
320 мм
Натяжение пружинных хомутов
© 56007-0
01899132
8 Насадка для торцового ключа
Размер зева 27,
исполнение: длинное
Монтаж и демонтаж сенсорного датчика давления
© 49357-0
01899142
Специальный ключ
Откручивание патронов фильтра
© 37629-3
© 04/2015
6/16
W 49-01-01
01899148
Монтажный инструмент
Монтаж шпильки
(M8)
© 56009-0
01899184
Динамометрическая рукоятка 8
0,6 - 1,5 Нм
© 51488-0
01899185
Державка
Четырехгранный хвостовик 1/4“
Шестигранный хвостовик 1/4“
© 51489-0
© 04/2015
7/16
W 49-01-01
01899191
Специальные клещи
Извлечение насадной детали насоса охлаждающей
жидкости
© 56922-0
01899193
8 Диаграммы
для дизельных двигателей
10 - 40 бар
(в сочетании с прибором контроля давления сжатия
01899034)
01899199
Насадка для торцового ключа
Монтаж и демонтаж центрального винта
© 56039-0
© 04/2015
8/16
W 49-01-01
01899368
Заглушки/колпачки
1 набор заглушек и колпачков разного размера
Заглушение отверстий в топливной системе
© 56971-0
01899370
Усилитель крутящего момента 8
Монтаж и демонтаж центрального винта
© 56040-0
01899403
Набор инструментов
Содержание:
- Колпачки
- Переливная труба со шлангопроводом
- Приемная емкость
(в сочетании с проверкой давления сжатия при
© 56918-1
© 04/2015
9/16
W 49-01-01
01899404
Устройство для отсоединения
Отсоединение топливопровода
© 56920-0
01899406
8 Krähenfußschlüssel
Монтаж и демонтаж датчика давления
© 44309-0
01899407
Гаечный ключ "воронья лапа"
Размер зева 10
© 57152-0
© 04/2015
10/16
W 49-01-01
02992017
Cоединительный элемент
(в сочетании с прибором контроля давления сжатия
01899034)
© 56041-0
02992117
Рычажный инструмент 8
Демонтаж инжектора
© 49375-0
02992127
Инструмент для демонтажа
Снятие круглого уплотнительного кольца
© 49360-0
© 04/2015
11/16
W 49-01-01
02992138
Съемное устройство
(В сочетании с ударным съемником 02992294)
Демонтировать плотно сидящую уплотнительную
шайбу инжектора
© 35437-2
02992214
8 Монтажный инструмент
Монтаж кольцевого уплотнителя коленчатого вала
(со стороны маховика)
© 56042-0
02992294
Ударный съемник
(В сочетании со стяжкой 02992137)
Демонтировать уплотнительную шайбу инжектора
© 49372-0
© 04/2015
12/16
W 49-01-01
02992301
Разделительный инструмент
Демонтаж жестяного масляного поддона картера
© 49373-0
02992345
Изогнутый гаечный ключ 8
Датчик NOx, монтаж и демонтаж
© 49899-0
02992380
Приспособление для прокручивания/блокировки
Прокрутка или блокировка коленчатого вала, на
маховике
© 56044-0
© 04/2015
13/16
W 49-01-01
02992452
Монтажный инструмент
Монтаж кольцевого уплотнителя коленчатого вала
(со стороны, противоположной маховику)
© 56043-0
02992475
8 Контропора
Придерживать коленчатый вал на клиноременном
шкиве/поликлиновом шкиве.
© 56045-0
02992477
Специальный ключ
Размер зева 17
Монтаж и демонтаж трубопроводов ВД
© 56012-0
© 04/2015
14/16
W 49-01-01
Диагностический инструмент
SerDia 2010
© 00000-0
© 04/2015
15/16
W 49-01-01
© 04/2015
16/16

Untitled

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Untitled

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Руководство по ремонту

Мы оставляем за собой право на изменение содержания настоящего документа,

MC-IL, Г-ну Lippke

3 Указания по технике безопасности / указания для

5 Обзор рабочих карт

● Прочитайте и соблюдайте указания, ● Максимальная экономичность, надежность и

Двигатели DEUTZ являются результатом

Техобслуживание и уход – необходимое условие

По вопросам устранения неисправностей и

3 Указания по технике безопасности / указания для пользователей

3.1 Общая информация 3.2 Предписания

Высокое качество и надежность наших ● для персонала:

– Не запускать двигатель. – Нельзя деформировать топливопроводы,

● Электрические штекерные соединения во работах на открытой топливной системе

станки, стенды для испытания тормозов и ● Ленточные V-хомуты и уплотнители не

использования и может составлять до 2 ● Новые детали извлекать из оригинальной

● Детали должны храниться и Детали процесса утилизации и контроля

постановлениями, которые должны 3.3 Руководство по эксплуатации и

3.4 Рабочие карты 3.4.2 Структура рабочей карты

Нумерация рабочих карт построена по схеме W

согласно обзору конструктивных групп

3.5 Пояснение к символам на рисунках

Группа текущего ремонта

Группа текущего ремонта

Группа текущего ремонта

Группа текущего ремонта

Группа текущего ремонта

Группа текущего ремонта

Замена кольцевого уплотнителя коленчатого вала

Демонтаж кольцевого уплотнителя

● Вкрутить самонарезающий винт (1) с шайбой.

● С помощью монтажного рычага извлечь

● Визуально проверить рабочую поверхность

Монтаж кольцевого уплотнителя

● Осторожно установить кольцевой уплотнитель

● Установить монтажную втулку (1).

● Затянуть гайку до прилегания к монтажной

● Демонтировать монтажный инструмент.

Монтаж и демонтаж корпуса уплотнения

Демонтаж корпуса уплотнения

● Выдавить кольцевой уплотнитель коленчатого

Монтаж корпуса уплотнения

● Установить корпус уплотнения.

Уплотнительная поверхность (стрелки)

● В порядке очередности затянуть винты.

При затягивании с помощью динамометрического ключа с установленным крутящим моментом

Монтаж и демонтаж клапана регулировки давления масла

Демонтаж клапана регулировки давления

Монтаж клапана регулировки давления

● Полностью ввести клапан регулировки давления

При затягивании с помощью динамометрического ключа с установленным крутящим моментом

Использовать новый кольцевой

Указатель уровня масла

● Извлечь круглые кольцевые уплотнители с

Следить за точным соблюдением

● Устанавливать шлангопровод (3) с монтажным

● С помощью специальных клещей привести

Монтаж и демонтаж масляного поддона

Демонтаж масляного поддона

● Выкрутить резьбовую пробку (1).

Следить за различной длиной винтов.

● Выкрутить все винты (1).

● Приподнять масляный поддон за выемки

● Снять масляный поддон.