2

Системы запуска и зарядки 5A-3
8 Если аккумулятор необходимо зарядить, Примечание: Если установлено

снимите его с автомобиля (Раздел 4) и
зарядите его, как описано далее в этом радио/кассетное устройство Vauxhall, см.
разделе. раздел Противоугонная система
Стандартная и радио/кассетного устройства - меры
малообслуживаемая батарея - предосторожности.
зарядка Удаление
Примечание: Приведенная ниже информация
1 Аккумулятор расположен на левой
является лишь руководством к действию.
стороне моторного отсека. В некоторых
Перед зарядкой аккумулятора всегда
моделях аккумулятор находится в
обращайтесь к рекомендациям
защитном кожухе. 4.3 При необходимости отсоедините корпус
производителя (часто напечатанным на
этикетке, прикрепленной к аккумулятору). плавкой вставки от блока реле и
9 Зарядите батарею током 3,5 - 4 ампера и расположите его вдали от батареи
продолжайте заряжать ее с такой
скоростью до тех пор, пока не будет 2 Отстегните крышку (если она установлена), затем
отмечено дальнейшее увеличение ослабьте гайку зажима и отсоедините зажим от
удельного веса в течение четырех часов. отрицательной (земляной) клеммы аккумулятора.
10 В качестве альтернативы можно Примечание: На моделях с противоугонной системой
безопасно использовать на ночь зарядное Vauxhall
устройство, заряжаемое током 1,5 ампера. системы (ATWS), отрицательный полюс аккумулятора
11 Не рекомендуется использовать должен быть отсоединен в течение 15 секунд после
специальные ускоренные зарядки,
которые, как утверждается, выключения зажигания, чтобы предотвратить
восстанавливают заряд батареи за 1-2 срабатывание системы сигнализации.
часа, поскольку они могут привести к 3 В моделях, где корпус плавкой вставки закреплен
серьезному повреждению пластин батареи на блоке реле моторного отсека, отсоедините корпус
из-за перегрева. и расположите его в стороне от аккумулятора (см.
12 Во время зарядки батареи обратите рисунок).
внимание, что температура электролита 4 Поднимите изоляционную крышку и таким же
никогда не должна превышать 37,8ºC образом отсоедините положительный клеммный
(100ºF). провод.
5 Открутите болт, снимите зажим крепления
Необслуживаемая батарея - аккумулятора и поднимите аккумулятор из моторного
зарядка отсека.
Примечание: Приведенная ниже информация
является лишь руководством к действию.
Переоборудование
Перед зарядкой аккумулятора всегда 6 Установка производится в обратном порядке, но
обращайтесь к рекомендациям при повторном подключении проводов смажьте
производителя (часто напечатанным на клеммы вазелином, и всегда подключайте сначала
этикетке, прикрепленной к аккумулятору). положительный провод, а в последнюю очередь
13 Для полной зарядки аккумулятора этого отрицательный.
типа требуется значительно больше
2
времени, чем для стандартного типа, Примечание: Перед началом работы ознакомьтесь с
время зарядки зависит от степени 5 Система подачи
разрядки, но может занять до трех дней. тестир предупреждениями, приведенными в разделе
воды -
14 Необходимо зарядное устройство "Безопасность прежде всего!" и в разделе 1 данной
овани
постоянного напряжения, которое при
главы.
подключении должно быть установлено на е
напряжение 13,9-14,9 вольт при токе 1 Если при включении зажигания сигнальная лампа
зарядного устройства менее 25 ампер. При не загорается, сначала проверьте
использовании этого метода батарея
должна быть пригодна к использованию в
течение трех часов при напряжении 12,5 7.2 На двигателях DOH C объемом 2,0 л
вольт, но это для частично разряженной
отсоедините разъем проводки от впускного
батареи, а полная зарядка, как уже
говорилось, может занять гораздо больше воздуха.
времени. датчик температуры и расходомер воздуха . . .
15 Если аккумулятор заряжается после
полной разрядки (показания состояния
менее 12,2 вольт), поручите его зарядку
дилеру Vauxhall или местному
автоэлектрику, поскольку скорость зарядки
выше и необходим постоянный контроль во
время зарядки.
4 Б аттери
-
снятие и установка 1
3510 Vauxhall/Opel Omega
проверьте надежность выполните действия, описанные
соединений электропроводки в соответствующем подразделе.
генератора. Если все в порядке, Примечание: На моделях ,
проверьте, не перегорела ли оснащенных противоугонной
лампа предупреждающей лампы, системой Vauxhall (ATWS),
и надежно ли закреплен аккумуляторная батарея
держатель лампы на панели отрицательная клемма должна
приборов. Если лампа по-
прежнему не загорается, быть отсоединена в течение 15
проверьте целостность провода секунд после выключения
питания сигнальной лампы от
генератора к держателю лампы. зажигания во избежание
Если все в порядке, генератор срабатывания системы
неисправен и должен быть
сигнализации.
заменен или передан
автоэлектрику для проверки и 2,0-литровый двигатель
ремонта.
2 Если при работающем 2 Отсоедините разъемы
двигателе загорается сигнальная проводки от датчика
лампа зажигания, остановите температуры всасываемого
двигатель и проверьте воздуха и расходомера воздуха
правильность натяжения (см. рисунок).
приводного ремня (см. раздел 6)
и надежность соединений
генератора. Если все пока
удовлетворительно, обратитесь к
автоэлектрику для проверки и
ремонта генератора.
3 Если мощность генератора
вызывает подозрения, хотя
сигнальная лампа работает
правильно, регулируемое
напряжение можно проверить
следующим образом.
4 Подключите вольтметр к
клеммам аккумулятора и
запустите двигатель.
5 Увеличивайте обороты
двигателя, пока показания
вольтметра не станут
устойчивыми; показания должны
составлять примерно 12-13
вольт, но не более 14 вольт.
6 Включите как можно больше
электрических аксессуаров
(например, фары, обогрев
заднего стекла и вентилятор
отопителя) и убедитесь, что
генератор поддерживает
регулируемое напряжение около
13-14 вольт.
7 Если регулируемое
напряжение не соответствует
заявленному, неисправность
может быть вызвана износом
щеток, слабыми пружинами
щеток, неисправным регулятором
напряжения, неисправным
диодом, обрывом фазной
обмотки, изношенными или
поврежденными контактными
кольцами. Генератор следует
обновить или отдать
автоэлектрику для проверки и
ремонта. 5A
1 Обратитесь к процедуре,
описанной для вспомогательного 6 Приводной ремень
приводного ремня в главе 1. снятие, установка и
генератора
натяжное -
устройств
Удаление
1 Отсоедините
провод
отрицательный
аккумулятора и
7
о
снятие и установка
Альтернатор 3
-
5A-4 Системы запуска и зарядки
7.3a ... затем отсоедините шланг сапуна от крышки 7.3b ... перед тем, как ослабить фиксирующие зажимы и снять узел
распределительного вала .... воздуховода впуска
затяжки (где указано). Убедитесь, что
3 Ослабьте фиксирующие зажимы, затем приводной ремень правильно установлен и натянут,
отсоедините впускной воздуховод от как описано в главе 1.
воздухоочистителя и корпуса дроссельной
5
заслонки и извлеките воздуховод в сборе 1 Если генератор переменного тока вызывает
из моторного отсека. На двигателях DOHC 8 подозрение, его следует снять с автомобиля и
необходимо отсоединить шланг сапуна, тестирование и отвезти автоэлектрику для проверки. Большинство
чтобы можно было снять воздуховод (см. Альтернатор
автоэлектриков смогут поставить и установить щетки
иллюстрации). капитальный
- по разумной цене. Однако прежде чем приступить к
4 Освободите вспомогательный приводной ремонт ремонту, проверьте стоимость ремонта, так как
ремень, как описано в главе 1, и может оказаться, что экономически выгоднее
отсоедините его от шкива генератора. приобрести новый или заменить генератор.
5 Открутите болты и снимите опорные
3
кронштейны, крепящие генератор к
Примечание: Перед началом работы ознакомьтесь с
впускному коллектору и головке блока 9 Система
цилиндров. Ослабьте нижний крепежный тестир мерами предосторожности, изложенными в разделе
болт и поверните генератор в сторону от запуска -
овани "Безопасность прежде всего!" и в разделе 1 данной
блока, чтобы улучшить доступ к разъемам
электропроводки. главы.
6 Снимите резиновые крышки (при
е
1 Если двигатель стартера не срабатывает при
наличии) с клемм генератора, затем повороте ключа зажигания в соответствующее
отверните крепежные гайки и отсоедините положение, в этом могут быть виноваты следующие
проводку от задней части генератора. возможные причины.
7 Открутите гайку с нижнего крепежного
болта, затем выньте болт и выведите 7.10 Открутите крепежные гайки (указаны стрелками)
генератор из положения.
и отсоедините проводку от задней панели.
Двигатели объемом 2,5 и 3,0 литра генератор переменного тока (показан при
8 Плотно затяните ручной тормоз, затем снятом двигателе)
поднимите домкратом переднюю часть
автомобиля и установите его на подставки
для осей. Открутите крепежные винты и
снимите подкапотное пространство под
двигателем, чтобы получить доступ к
генератору снизу.
9 Освободите вспомогательный приводной
ремень, как описано в главе 1, и
отсоедините его от шкива генератора.
10 Снимите резиновые крышки (при
наличии) с клемм генератора, затем
отверните крепежные гайки и отсоедините
проводку от задней части генератора (см.
рисунок).
11 Ослабьте и снимите верхнюю и
нижнюю крепежную гайку и болт, затем
маневрируйте генератор из положения.
12 Установка производится в обратном
порядке, чем снятие, затяните все
крепежные болты с указанным моментом
отсоединив провод от клеммы
a) Батарея неисправна. ножа соленоида. Подключите
b) Электрические соединения вольтметр или контрольную
между выключателем, лампу между концом провода и
исправным заземлением.
соленоидом,
аккумулятором и
стартером
двигатель где-то не
пропускает необходимый
ток от аккумулятора через
стартер на землю.
c) Соленоид неисправен.
d) Двигатель стартера
механически или
электрически
неисправен.
2 Чтобы проверить аккумулятор,
включите фары. Если через
несколько секунд они потускнеют,
это свидетельствует о разрядке
аккумулятора - подзарядите (см.
раздел 3) или обновите
аккумулятор. Если фары светят
ярко, включите зажигание и
понаблюдайте за светом. Если
они тускнеют, это указывает на
то, что ток поступает на
двигатель стартера,
следовательно, неисправность
должна быть в двигателе
стартера. Если фары
продолжают ярко светиться (и не
слышно щелчков соленоида
стартера), это указывает на
неисправность в цепи или
соленоиде - см. следующие
параграфы. Если двигатель
стартера медленно вращается,
но аккумуляторная батарея в
хорошем состоянии, это
указывает на то, что либо
двигатель стартера неисправен,
либо где-то в цепи имеется
значительное сопротивление.
3 Если есть подозрение на
неисправность в цепи,
отсоедините провода
аккумулятора (включая
заземление кузова), проводку
стартера/соленоида и
заземляющую ленту
двигателя/трансмиссии.
Тщательно очистите соединения,
снова подсоедините провода и
проводку, затем с помощью
вольтметра или контрольной
лампы проверьте наличие
полного напряжения батареи на
положительном выводе батареи,
подсоединенном к соленоиду, и
надежность заземления.
Промажьте вазелином клеммы
аккумулятора для
предотвращения коррозии -
корродированные соединения
являются одной из наиболее
частых причин неисправностей
электрической системы.
4 Если аккумулятор и все
соединения находятся в хорошем
состоянии, проверьте цепь,

Системы запуска и зарядки 5A-5
(например, отрицательная клемма Переобо

аккумулятора), и рудовани
е
проверьте, находится ли провод под Двигатель объемом 2,5 и 3,0 литра 8 Установка производится в обратном порядке,
напряжением, когда выключатель
5 Снимите правое крепление двигателя и затягивая крепежные болты с указанным моментом.
зажигания повернут в положение запуска.
кронштейн, как описано в Главе 2C. Убедитесь, что вся проводка проложена правильно и
Если это так, то цепь исправна - если нет,
то проводку цепи можно проверить, как 6 Ослабьте и снимите две крепежные ее крепежные гайки надежно затянуты.
описано в Главе 12, Раздел 2.
5
5 Контакты соленоида можно проверить, 1 Если есть подозрения на двигатель стартера, его
подключив вольтметр или контрольную
11 Двигатель следует снять с автомобиля и отвезти автоэлектрику
тестирование и
лампу между положительным выводом стартера - для проверки. Большинство автоэлектриков смогут
аккумулятора на стороне стартера капитальный поставить и установить щетки по разумной цене.
соленоида и заземлением. Когда гайки и отсоедините проводку от Однако прежде чем приступить к ремонту, проверьте
выключатель зажигания повернут в ремонт
соленоида двигателя стартера. Установите стоимость ремонта, так как может оказаться, что
положение "Пуск", должно появиться шайбы под гайки. экономически выгоднее приобрести новый или
показание или загореться лампочка, в 7 Ослабьте и выверните верхний и нижний заменить электродвигатель.
зависимости от ситуации. Если показаний
нет или лампочка горит, соленоид
1 Выключатель зажигания является составной
неисправен и подлежит замене. 12 Зажигание - частью замка рулевой колонки и может быть снят, как
6 Если цепь и соленоид исправны, снятие и установка описано в Главе 10.
неисправность должна заключаться в
двигателе стартера. В этом случае можно
2
поручить капитальный ремонт двигателя 13
стартера специалисту, но прежде чем Удаление
приступать к ремонту, узнайте стоимость сигнальная лампа s
Предварител
запасных частей, так как может оказаться снятие и установка 1 Выключатель вкручивается в корпус масляного
witc h -
ьное насоса, который расположен в передней части
более экономичным приобретение нового крепежные болты и снимите двигатель
или замена двигателя. двигателя, на конце коленчатого вала. На 2,0-
стартера с автомобиля.
давление литровых двигателях переключатель ввинчивается в
заднюю часть корпуса, а на 2,5 и 3,0-литровых
4
10 Двигатель масла двигателях - в переднюю часть корпуса.
снятие и установка 2 Чтобы улучшить доступ к выключателю, крепко
стартера - затяните ручной тормоз, затем поднимите домкратом
переднюю часть автомобиля и установите его на
подставки для осей. Открутите крепежные болты и
Удаление снимите подкрылок из-под блока двигателя.
3 Отсоедините разъем проводки, затем выкрутите
1 Отсоедините отрицательный провод
переключатель и извлеките уплотнительную шайбу.
аккумулятора, затем затяните ручной
тормоз, поднимите домкратом переднюю Будьте готовы к утечке масла, и если выключатель
часть автомобиля и установите его на будет оставаться снятым с двигателя в течение
подставки для осей. Открутите крепежные длительного времени, заглушите отверстие
винты и снимите подкапотное пространство выключателя.
под двигателем, затем действуйте, как
описано в соответствующем подзаголовке. Переоборудование
Примечание: На моделях с 4 Осмотрите уплотнительную шайбу на наличие
Противоугонная система Vauxhall (ATWS), признаков повреждения или износа и при
необходимости обновите ее.
отрицательная клемма аккумулятора
5 Установите на место выключатель и шайбу,
должна быть отключена в течение 15 затянув их с указанным моментом, и снова
секунд после выключения зажигания, подсоедините разъем проводки.
6 Установите подкрылок, затем опустите автомобиль
чтобы предотвратить срабатывание на землю. Проверьте и при необходимости долейте
системы сигнализации. моторное масло, как описано в разделе
Еженедельные проверки.
2,0-литровый двигатель
2 Ослабьте и снимите две крепежные
гайки и отсоедините проводку от соленоида
двигателя стартера. Верните шайбы под
гайки. На моделях с двигателем DOHC для
улучшения доступа к двигателю открутите
крепежные болты и снимите опорный
кронштейн впускного коллектора.
3 Открутите болт, крепящий задний
кронштейн двигателя стартера к блоку
цилиндров.
4 Ослабьте и выверните верхний и нижний
крепежные болты, обращая внимание на
то, что болты разной длины, и снимите
двигатель стартера с автомобиля. Верхний
болт проходит сзади и крепит блок коробки
передач к блоку цилиндров.
14.10 Снятие датчика
уровня масла
(показан двигатель
14 Уровень масла
s ens или - 3
2,5 л)
2,0-литровый двигатель SOHC
Удаление
1 Датчик уровня масла (если
установлен) расположен на
правой стороне поддона картера
двигателя.
2 Чтобы получить доступ к
датчику, крепко затяните ручной
тормоз, затем поднимите
домкратом переднюю часть
автомобиля и установите его на
подставки для осей. При
необходимости открутите
крепежные винты и снимите
подкрылок из-под блока
двигателя.
3 Слейте моторное масло в
чистую емкость, затем
установите сливную пробку на
место и затяните ее с указанным
моментом затяжки (см. главу 1).
4 Отсоедините разъем проводки
от датчика.
5 Открутите крепежные болты,
затем выньте датчик из поддона
и снимите его вместе с
уплотнительным кольцом.
Выбросьте уплотнительное
кольцо, при повторной установке
следует использовать новое.
6 Установка производится в
обратном порядке, чем снятие, с
использованием нового
уплотнительного кольца. По
завершении заправьте двигатель
маслом (см. главу 1).
2,0-литровый двигатель DOHC

Двигатели с цельным картером
7 Снимите и установите датчик,
как описано в пунктах 1-6.
Двигатели с двухсекционным
картером
8 Снимите и установите датчик,
как описано в пунктах 9-11.
Двигатель объемом 2,5 и 3,0 литра

Удаление
9 Снимите поддон картера, как
описано в Главе 2C.
10 Открутите крепежные болты
и извлеките датчик из поддона
картера, отметив, в какую 5A
сторону он установлен (см.
рисунок).
11 Убедитесь, что датчик
установлен правильно, затем
затяните болты его крепления с
указанным моментом. Установите
поддон картера на место, как
описано в Главе 2C.

5B-1
Глава 5 Часть
B:
Система зажигания
Онтенты
Модуль DIS - снятие и установка ........................................................3 Момент зажигания - проверка и регулировка.....................................4
Система зажигания - общая информация ..........................................1 ..........................................................................................Обновление свечей
Система зажигания - тестирование.....................................................2 зажиганияСм. главу 1
Степени сложности
1 2 3 4 5
Легко, Довольно легко, Довольно сложно, Сложность, Очень сложный,
подходит для подходит для подходит для подходит для подходит для
новичков с новичков с компетентного опытных экспертов DIY или
небольшим некоторым механика- механиков- профессионалов
Разъяснения
опытом опытом
самоучки
самодельщиков
Тип системы ..........................................................................Бесраспределительная система зажигания, управляемая ЭБУ управления

двигателем
Порядок стрельбы
Двигатель 2,0 л . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3-4-2 (№ 1 цилиндр со стороны ремня ГРМ)
Двигатель 2,5 и 3,0 л ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1-2-3-4-5-6 (цилиндр No1 в конце ремня ГРМ правого блока цилиндров)
Параметры динамометрического ключа Nmlbf ft
Болты модуля DIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Болты крепления кронштейна модуля DIS - двигатель 2,0 л SOHC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 11
собой четырехвыводную катушку
зажигания. Модуль фактически состоит из входные данные от различных датчиков для расчета
1 Система двух отдельных катушек HT, которые требуемой установки опережения зажигания и
общая питают по два цилиндра (одна катушка времени зарядки катушки.
зажигания - питает цилиндры 1 и 4, а другая - 3 Датчик стука устанавливается на блоке цилиндров
информация цилиндры 2 и 3). Под управлением ЭБУ и сообщает ЭБУ, когда двигатель под нагрузкой
модуль работает по принципу "розовеет". Датчик чувствителен к вибрации и
Внимание: Напряжение,
нерациональной искры, т.е. каждая свеча обнаруживает стук, который возникает, когда
создаваемое электронной системой зажигания искрит дважды за каждый цикл двигатель начинает розоветь (воспламеняться).
работы двигателя, один раз на такте Датчик стука посылает электрический сигнал в ЭБУ,
зажигания, значительно выше, чем
сжатия и один раз на такте выпуска. ЭБУ который, в свою очередь, замедляет установку
напряжение, создаваемое обычными использует свои опережения зажигания до тех пор, пока стук не
системами зажигания. Необходимо прекратится.
соблюдать особую осторожность при Двигатель объемом 2,5 и 3,0 литра
работе с системой при включенном
4 Обратитесь к информации, приведенной в пунктах
зажигании. Лица с хирургически 1-3, отметив, что имеется два датчика стука (один
для левого блока цилиндров и один для правого
имплантированными кардиостимуляторами
блока), а модуль DIS представляет собой
должны держаться подальше от цепей шестивыводную катушку, состоящую из трех
зажигания, отдельных катушек HT, которые питают по два
цилиндра.
компонентов и испытательного
оборудования.
5
1 При появлении неисправности в системе
2 Система
2,0-литровый двигатель тестир
управления двигателем (впрыск топлива/зажигание)
зажигания - сначала убедитесь, что неисправность не связана с
1 Система зажигания интегрирована с плохим электрическим соединением или плохим
системой впрыска топлива, образуя овани
техническим обслуживанием; т.е. проверьте, что
комбинированную систему управления е фильтрующий элемент воздухоочистителя чистый,
двигателем под управлением одного ЭБУ свечи зажигания в хорошем состоянии и с
(дополнительную информацию см. в Главе правильным зазором, что шланги сапуна двигателя
4A, Раздел 13). Система зажигания чистые и неповрежденные, для получения
относится к безраспределительному типу и дополнительной информации см. главу 1. Также
состоит из модуля DIS (система зажигания проверьте
без распределителя) и датчика удара.
2 Модуль DIS фактически представляет

что трос акселератора
отрегулирован правильно, как
описано в Главе 4A. Если
двигатель работает очень
неровно, проверьте давление
сжатия, как описано в Главе 2A.
При проверке свечей зажигания
также проверьте провода ГТ
2 Проверьте внутри концевого
фитинга провода HT на наличие
признаков коррозии, которая
будет выглядеть как белый
порошок с корочкой. Наденьте
концевой фитинг обратно на
свечу зажигания, убедившись,
что он плотно прилегает к свече.
5B
Если это не так, снова снимите
провод и с помощью
плоскогубцев аккуратно обжмите
металлический разъем внутри
концевого фитинга, чтобы он
плотно прилегал к свече
зажигания.
3 Чистой тряпкой протрите
свинец по всей длине, чтобы
удалить накопившуюся грязь и
жир. Когда проводник будет
чистым, проверьте его на
наличие ожогов, трещин и других
повреждений. Не сгибайте
проводник слишком сильно и не
тяните его в длину - проводник
внутри может порваться.
4 Отсоедините другой конец
провода от модуля DIS (см.
Раздел 3) и проверьте его на
наличие коррозии и плотность
посадки таким же образом, как и
конец свечи зажигания. Перед
снятием проводов убедитесь, что
они пронумерованы, чтобы
избежать путаницы при
повторной установке. Извлеките
провода из свечей зажигания,
взявшись за концевой фитинг, а
не за провод, иначе соединение
провода может быть нарушено.
После завершения работы
надежно закрепите провод.
5 Проверьте оставшиеся
провода по одному за раз, таким
же образом. Если требуются
новые провода свечей зажигания
(HT), приобретите комплект для
конкретного автомобиля и
двигателя.

5B-2 Система зажигания
3.6 Разъем проводки модуля DIS (1) и провода HT (2) от модуля DIS - 3.8 На двигателях объемом 2,5 и 3,0 л модуль DIS установлен на
двигатель 2,0 л DOH C задней части левой головки блока цилиндров (более поздняя
модель показана с
двигатель снят)
6 Если эти проверки не выявили причину 4 Отсоедините провода HT от модуля DIS автомобиль был поднят и поддержан.
неисправности, автомобиль следует и снимите модуль с автомобиля. Клеммы 10 Отсоедините разъем проводки и
доставить к соответствующему дилеру проводов HT модуля пронумерованы провода HT от модуля DIS и снимите
Vauxhall для проверки. В цепи управления (провода также должны быть модуль с автомобиля. Клеммы проводов
двигателем имеется разъем колодки пронумерованы) соответствующим HT модуля пронумерованы (провода также
проводов, к которому можно подключить номером цилиндра, чтобы избежать должны быть пронумерованы)
специальный электронный путаницы при повторной установке. При соответствующим номером цилиндра,
диагностический тестер (см. главу 4A, необходимости открутите болты и отделите чтобы избежать путаницы при повторной
раздел 6). Тестер быстро и просто модуль от кронштейна. установке.
обнаружит неисправность, избавив вас от
необходимости проверять все компоненты 2,0-литровый двигатель DOH C
системы по отдельности, что является 5 Открутите крепежные винты и снимите
трудоемкой операцией и сопряжено с крышку свечей зажигания с крышки головки 11 Установка производится в обратной
высоким риском повреждения ЭБУ. При блока цилиндров. последовательности, убедитесь, что
необходимости можно проверить проводку 6 Убедитесь, что зажигание выключено, каждый провод HT надежно подсоединен к
системы и разъемы проводки, затем отсоедините разъем проводки и соответствующей клемме модуля DIS,
предварительно отсоединив разъем провода HT от модуля DIS (см. используя номера на проводах и модуле.
проводки ЭБУ. иллюстрацию). Клеммы проводов HT Затяните крепежные болты с указанным
модуля пронумерованы (провода также моментом и надежно подсоедините разъем
4
должны быть пронумерованы) проводки.
3 Модуль DI S - соответствующим номером цилиндра,
снятие и установка чтобы избежать путаницы при повторной
5
установке.
7 Ослабьте и выверните крепежные болты 4 Момент
и снимите модуль DIS с задней части проверка и регулировка
Удаление головки блока цилиндров. зажигания -
2,0-литровый двигатель S OH C Двигатель объемом 2,5 и 3,0 литра
1 На маховике или шкиве коленчатого
1 Модуль DIS установлен на задней части 8 Модуль DIS установлен на задней части вала нет меток ГРМ. Момент зажигания
головки блока цилиндров. Плотно затяните левой головки цилиндра (см. рисунок). постоянно контролируется и регулируется
ручной тормоз, затем поднимите Чтобы получить доступ к модулю, снимите ЭБУ управления двигателем, и
домкратом переднюю часть автомобиля и мотор стеклоочистителя, как описано в номинальные значения не могут быть
установите ее на подставки для осей; Главе 12. Модуль очень неудобен для указаны. Поэтому домашний механик не
доступ можно получить как сверху, так и снятия; доступ к нему можно улучшить, может проверить момент зажигания.
снизу. отсоединив держатель разъема проводки 2 Единственным способом проверки и (по
2 Убедитесь, что зажигание выключено, от подъемного кронштейна на задней части
возможности) регулировки момента
затем отсоедините разъем проводки от головки блока цилиндров и отсоединив
зажигания является использование
модуля DIS. трубки/шланги, проходящие над модулем.
специального электронного
3 Ослабьте и выверните болты крепления 9 Ослабьте и выньте крепежные болты и
освободите модуль от головки блока испытательного оборудования,
кронштейна модуля DIS к головке блока
цилиндров. На ранних моделях модуль подключенного к диагностическому
цилиндров, отметив правильное
крепится болтами непосредственно к разъему системы управления двигателем
расположение кронштейна для подъема
двигателя. Освободите проводку от головке (в отличие от кронштейна на более (дополнительную информацию см. в Главе
кронштейна, затем маневрируя, выведите поздних моделях), доступ к нижним болтам 4A, Раздел 6). За дополнительной
модуль и кронштейн в сборе из-за головки может быть проще снизу, как только информацией обращайтесь к дилеру
блока цилиндров. Vauxhall.

6-1
Глава 6
Сцепление
Онтенты
Сцепление в сборе - снятие, проверка и установка на место...........6 Общая информация..............................................................................1
Гидравлическая система сцепления - стравливание воздуха ..........2 Главный цилиндр - снятие и установка ..............................................3
Педаль сцепления - снятие и установка.............................................5 Расцепляющий цилиндр - снятие и установка ...................................4
Проверка уровня
..................................................................................жидкостиСмотрит
е Еженедельные проверки
1 2 3 4 5
Легко, Довольно легко, Довольно Сложный, Очень сложный,
подходит для подходит для подходит для компетентныхподходит
опытныйдля подходит для
новичков с новичков с сложно,
Самодельны
мастер механик экспертов DIY или
небольшим некоторым профессионалов
й механик
Уточнения
Тип ...........................................................................................Одинарная сухая тарелка с мембранной пружиной, с гидравлическим

приводом
Фрикционная пластина
Диаметр:
Модели с двигателем 2,0 .......................................................................л216 мм
Модели с двигателем 2,5 .......................................................................л228 мм
Модели с двигателем 3,0 .......................................................................литра240 мм
Спускной винт ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 9 7
Накидная гайка гидравлической трубы ........................................................................... 14 10
Гайки крепления главного цилиндра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Педаль:
Болт крепления кронштейна ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 18 13 6
Гайка поворотного болта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 13
Болты крепления нажимного диска:
Болты M7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 11
Болты M8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 21
Болты крепления цилиндра выпуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 16
2 Фрикционная пластина устанавливается

маховик двигателя и нажимной диск сцепления, и
между допускается скольжение по шлицам входного вала
1 Общая информация
коробки передач.
3 Нажимной диск в сборе крепится болтами к
маховику двигателя. Когда двигатель работает,
1 Сцепление состоит из фрикционного привод передается от коленчатого вала через
диска, нажимного диска в сборе, маховик к фрикционному диску (эти компоненты
гидравлического цилиндра выключения надежно зажимаются нажимным диском в сборе) и от
сцепления и подшипника; все эти фрикционного диска к входному валу коробки
компоненты находятся в большом литом передач.
картере из алюминиевого сплава, 4 Чтобы прервать привод, давление пружины
расположенном между двигателем и
коробкой передач.
должны быть расслаблены. Это
достигается с помощью
гидравлического механизма
разблокировки, который состоит
из главного цилиндра, цилиндра
разблокировки и трубы/шланга,
соединяющего эти два
компонента. Нажатие на педаль
толкает шток главного цилиндра,
который гидравлически давит на
подшипник разжимного цилиндра
и прижимает его к пальцам
пружины нажимного диска. В
результате пружины
деформируются и ослабляют
усилие зажима фрикционного
диска.
5 Сцепление является
саморегулирующимся и не
требует ручной регулировки.

тормоз, затем поднимите домкратом
6-2 Сцепление переднюю часть автомобиля и установите
его на подставки для осей так, чтобы винт
можно было достать снизу.
6 Убедитесь, что все трубы и шланги по возможности использовать один из этих
3
2 Гидравлическая система надежно закреплены, соединения затянуты, комплектов, поскольку они значительно упрощают
кровоте а выпускной винт закрыт. Очистите все операцию стравливания и снижают риск того, что
- загрязнения вокруг выпускного винта. выпущенный воздух и жидкость попадут обратно в
чение 7 Открутите крышку бачка главного систему. Если такого набора нет, необходимо
цилиндра (сцепление имеет тот же бачок, использовать базовый (двухместный) метод, который
Внимание: Гидравлическая что и тормозная система) и долейте подробно описан ниже.
жидкость ядовита; немедленно и жидкость в бачок главного цилиндра до 9 Если используется комплект, подготовьте
верхней (MAX) линии уровня. Установите автомобиль, как описано ранее, и следуйте
тщательно смыть в случае
крышку на место и не забывайте инструкциям производителя комплекта, поскольку
попадания на кожу поддерживать уровень жидкости как процедура может немного отличаться в зависимости
контакта, а при проглатывании жидкости минимум выше нижней (MIN) линии уровня от используемого типа; в целом, они изложены ниже
на протяжении всей процедуры, иначе в соответствующем подразделе.
или попадании ее в глаза немедленно существует риск дальнейшего попадания
обратитесь к врачу. Некоторые виды воздуха в систему.
8 В настоящее время в магазинах
Кровотечение -
гидравлической жидкости легко автопринадлежностей можно приобрести основной (двухместный) метод
воспламеняются и могут воспламениться несколько комплектов для 10 Возьмите чистую стеклянную банку, подходящую
самостоятельного удаления воздуха. длину пластиковой или резиновой трубки, которая
при контакте с горячими компонентами; при Рекомендуется плотно прилегает к стравливающему винту, и
обслуживании любой гидравлической накидной ключ для установки винта. Также
потребуется помощь помощника.
системы следует исходить из того, что
11 Снимите пылезащитный колпачок с винта
жидкость легко воспламеняется, и стравливания воздуха. Установите гаечный ключ и
трубку на винт, поместите другой конец трубки в
принимать меры предосторожности против
банку и залейте достаточное количество жидкости,
риска возгорания, как будто речь идет о чтобы покрыть конец трубки.
бензине. Гидравлическая жидкость также 12 Убедитесь, что уровень жидкости
поддерживается как минимум выше линии нижнего
является эффективным средством для уровня в резервуаре на протяжении всей процедуры.
снятия краски и разрушает пластмассы; 13 Попросите помощника несколько раз полностью
выжать педаль сцепления для создания давления, а
если жидкость пролилась, ее следует затем поддерживать его при последнем нажатии.
немедленно смыть большим количеством 14 Пока давление на педаль сохраняется, открутите
винт для стравливания воздуха (примерно на один
чистой воды. Наконец, жидкость оборот) и позвольте сжатой жидкости и воздуху
гигроскопична (поглощает влагу из воздуха) вытечь в банку. Ассистент должен поддерживать
давление на педаль и не отпускать ее до тех пор,
- старая жидкость может быть загрязнена и
пока ему не будет дано указание сделать это. Когда
непригодна для дальнейшего поток прекратится, снова затяните винт
использования. При дозаправке или стравливания воздуха, попросите помощника
медленно отпустить педаль и повторно проверьте
обновлении жидкости всегда используйте уровень жидкости в бачке.
рекомендованный тип и убедитесь, что она 15 Повторяйте действия, описанные в пунктах 13 и
14, до тех пор, пока жидкость, выходящая из
поступает из только что открытого выпускного винта, не будет содержать пузырьков
герметичного контейнера. воздуха. Если главный цилиндр был слит и
1 Правильная работа любой заправлен, то между циклами необходимо около пяти
гидравлической системы возможна только секунд для заполнения каналов главного цилиндра.
после удаления всего воздуха из 16 Когда пузырьки воздуха больше не появляются,
компонентов и контура; это достигается затяните винт стравливания воздуха с указанным
путем удаления воздуха из системы. моментом, снимите трубку и гаечный ключ и
2 Во время процедуры удаления воздуха установите на место пылезащитный колпачок. Не
добавляйте только чистую, затягивайте винт для стравливания воздуха слишком
неиспользованную гидравлическую сильно.
жидкость рекомендованного типа; никогда
не используйте повторно жидкость, которая
уже была удалена из системы. Перед 2.5 Место расположения воздушного клапана
началом работы убедитесь в наличии
достаточного количества жидкости. сцепления (указано стрелкой)
3 Если существует вероятность того, что в
системе уже находится неправильная
жидкость, необходимо полностью промыть
гидравлический контур незагрязненной
правильной жидкостью.
4 Если из системы ушла гидравлическая
жидкость или в нее попал воздух из-за
утечки, убедитесь, что неисправность
устранена, прежде чем продолжать работу.
5 Винт для удаления воздуха расположен
на правой стороне картера коробки
передач (см. рисунок). Чтобы получить
доступ к нему, крепко затяните ручной
пылезащитный колпачок на винт
стравливания воздуха.
24 Проверьте уровень
гидравлической жидкости в бачке
Кровотечение - главного цилиндра и при
использование комплекта необходимости долейте (см.
одностороннего клапана Еженедельные проверки).
25 Выбрасывайте
17 Как следует из названия, эти гидравлическую жидкость,
наборы состоят из трубки с которая была удалена из
односторонним клапаном для системы; она не пригодна для
предотвращения всасывания повторного использования.
воздуха и жидкости обратно в 26 Проверьте работу педали
систему; в некоторые наборы сцепления. Если сцепление по-
входит полупрозрачный прежнему работает неправильно,
контейнер, который можно в системе должен присутствовать
расположить так, чтобы было воздух, и требуется дальнейшее
легче увидеть пузырьки воздуха, удаление воздуха.
вытекающие из конца трубки. Невозможность
18 Комплект подсоединяется к удовлетворительного удаления
стравливающему винту, который воздуха после разумного
затем открывается. повторения процедуры удаления
Пользователь возвращается на воздуха может быть вызвана
место водителя, плавным, износом уплотнений главного
уверенным движением нажимает цилиндра/выпускного цилиндра.
на педаль сцепления и медленно
отпускает ее; это повторяется до
3
тех пор, пока выходящая Удаление 3 Ma ster c ylinder -
жидкость не очистится от снятие и установка
пузырьков воздуха. 1 На моделях 2,5 и 3,0 л с
19 Обратите внимание, что эти правым рулем и на всех моделях
комплекты настолько упрощают с левым рулем для улучшения
работу, что легко забыть об доступа к главному цилиндру
уровне жидкости в бачке снимите
сцепления; убедитесь, что он
постоянно поддерживается как
минимум выше линии нижнего
уровня.
использование набора для
кровопускания под давлением
20 Эти комплекты обычно
работают от баллона с воздухом
под давлением, находящегося в
запасной шине. Однако учтите,
что, вероятно, потребуется
снизить давление до более
низкого уровня, чем обычно;
обратитесь к инструкциям,
прилагаемым к комплекту.
21 Если подсоединить к бачку
сцепления емкость, заполненную
жидкостью под давлением, то
стравливание воздуха можно
производить, просто открыв
стравливающий винт и позволив
жидкости вытекать до тех пор,
пока в выходящей жидкости не
перестанут появляться пузырьки
воздуха.
22 Преимущество этого метода
заключается в том, что большой
резервуар с жидкостью
обеспечивает дополнительную
защиту от попадания воздуха в
систему во время стравливания.
Все методы
23 Когда стравливание воздуха
завершено, и правильное
ощущение педали
восстановлено, затяните винт
стравливания воздуха с
указанным моментом и смойте
пролитую жидкость. Установите

цилиндра к выпускному отверстию
резервуара для жидкости и надежно
затяните ее фиксирующий зажим.
13 При необходимости установите на
рычаги стеклоочистителей и панель
дефлектора воды от основания ветрового
стекла (см. главу 12, разделы 15 и 16).
2 На всех моделях удалите все следы
грязи с внешней стороны главного
4 R elea s e c ylinder -
снятие и установка 4 Удаление
Примечание: Обратитесь к предупреждению об
цилиндра и положите под цилиндр какую- место панель дефлектора воды и опасности асбестовой пыли в начале Раздела 6.
либо ткань для сбора пролитой жидкости. уплотнительную ленту перегородки, затем 1 Снимите блок трансмиссии, как описано в Главе
3 Ослабьте фиксирующий зажим, затем установите на место оба рычага 7A.
отсоедините шланг главного цилиндра от стеклоочистителя ветрового стекла (см. 2 Снимите выжимной подшипник с цилиндра,
выпускного отверстия бачка. Заглушите главу 12). обращая внимание на то, в каком направлении он
выпускное отверстие бачка, чтобы 14 Долейте жидкость в бачок и удалите установлен.
минимизировать потерю жидкости, затем воздух из гидравлической системы 3 Протрите внешнюю поверхность цилиндра
немедленно смойте пролитую жидкость. сцепления (см. раздел 2). выпуска, затем ослабьте накидную гайку, крепящую
4 Выдвиньте фиксирующий зажим и подающую трубу к цилиндру. Освободите резиновую
освободите гидравлическую трубу от прокладку из корпуса коробки передач и снимите
передней части главного цилиндра. узел трубы.
Заглушите конец трубы и отверстие 4 Открутите накидную гайку и освободите трубку
главного цилиндра, чтобы минимизировать выпускного винта от выпускного цилиндра. При
потерю жидкости и предотвратить необходимости сдвиньте фиксирующий зажим и
попадание грязи. Установите стопорный извлеките узел выпускного винта из корпуса коробки
зажим в паз главного цилиндра, передач.
убедившись, что он расположен правильно. 5 Открутите три крепежных болта и сдвиньте
5 Находясь внутри автомобиля, освободите цилиндр выключения с входного вала трансмиссии.
фиксирующие зажимы (поверните их на Снимите уплотнительное кольцо, установленное на
90º), затем снимите панель подкрылка со задней части цилиндра, и выбросьте его; при
стороны водителя. Снимите крепеж (выньте повторной установке необходимо использовать
центральный штифт, затем потяните новое. Во время снятия цилиндра следите за тем,
наружную часть крепежа), затем чтобы в блок трансмиссии не попал мусор.
отсоедините и снимите воздуховод 6 Цилиндр разблокировки представляет собой
отопителя/вентиляции, чтобы улучшить герметичный узел и в случае неисправности
доступ к педали. подлежит восстановлению. Единственным
6 Сдвиньте крепежный зажим и снимите компонентом, который можно заменить, является
штифт, фиксирующий толкатель главного уплотнение входного вала, установленное на задней
цилиндра на педали, затем ослабьте и части цилиндра (см. главу 7A, раздел 5).
снимите гайки крепления цилиндра. 7 Также проверьте выжимной подшипник, отметив,
7 Вернитесь в моторный отсек и снимите что часто считается целесообразным его обновление
главный цилиндр с автомобиля, отметив, в обязательном порядке. Убедитесь, что контактная
что для получения необходимого зазора поверхность вращается легко и плавно, без
признаков шума или шероховатости, а сама
может потребоваться отсоединить
поверхность гладкая и неизношенная, без признаков
тормозные трубки от перегородки. Если
трещин, ям и задиров. Если есть сомнения в
главный цилиндр неисправен, его
состоянии подшипника, его необходимо обновить.
необходимо заменить; капитальный ремонт
блока невозможен.
8 При установке оригинального цилиндра
Переоборудование рекомендуется обновить сальник входного вала,
8 Убедитесь в сопряжении цилиндра и независимо от его видимого состояния (см. главу 7A,
перегородки, затем маневрируйте главным раздел 5).
цилиндром в нужном положении. 9 Убедитесь, что сопрягаемые поверхности
9 Находясь в автомобиле, убедитесь, что цилиндра выключения и коробки передач чистые и
толкатель правильно входит в зацепление сухие, и установите новое уплотнительное кольцо в
с педалью, затем установите на место углубление на задней части цилиндра выключения.
гайки крепления главного цилиндра, 10 Смажьте уплотнение цилиндра разблокировки
затянув их с указанным моментом. мазком трансмиссионного масла, затем осторожно
10 Нанесите мазок многоцелевой смазки проведите цилиндр вдоль входного вала и
на штифт клиренса, затем выровняйте установите его в нужное положение. Убедитесь, что
клиренс и педаль и вставьте штифт. уплотнительное кольцо все еще правильно сидит в
Зафиксируйте штифт с помощью своей канавке, затем установите на место болты
фиксирующего зажима, убедившись, что он крепления цилиндра выключения и затяните их с
правильно расположен в пазу штифта, заданным моментом.
затем установите на место воздуховод 11 Снова подсоедините трубку выпускного винта к
отопителя/вентиляции и подкрылок цилиндру выпуска и затяните накидную гайку с
фасада. указанным моментом. При необходимости закрепите
11 Работая в моторном отсеке, убедитесь, узел выпускного винта в нужном положении с
что стопорная скоба правильно помощью фиксирующего зажима.
расположена в канавке главного цилиндра,
а уплотнительное кольцо трубы сцепления
находится в хорошем состоянии.
Установите штуцер трубы на место до
щелчка фиксатора, затем проверьте
надежность фиксации трубы.
12 Снова подсоедините трубку главного

хомут с гайки поворотного болта,
Сцепление затем ослабьте и снимите гайку и
шайбу. Выверните поворотный
6-3 болт и отделите педаль и
возвратную пружину от
монтажного кронштейна.
12 Снова подсоедините 8 На моделях с двигателями
подающую трубу к цилиндру объемом 2,5 и 3,0 л осторожно
выпуска и посадите отсоедините нижний концевой
уплотнительную прокладку в фитинг возвратной пружины от
корпус коробки передач. педали и снимите пружину в
Убедитесь, что труба находится в сборе, обращая внимание на то,
центральном положении в как расположены концевые
отверстии корпуса, затем фитинги. Снимите стопорный
затяните накидную гайку с хомут с гайки поворотного болта,
указанным моментом. затем ослабьте и снимите гайку и
13 Смажьте внутреннее шайбу. Выверните поворотный
отверстие выжимного болт и отделите педаль от
подшипника мазком монтажного кронштейна,
высокотемпературной смазки обращая внимание на
(Vauxhall рекомендует правильное расположение
использовать смазочную пасту упорной шайбы.
19 42 530 - можно приобрести у 9 На всех моделях проверьте
дилера Vauxhall); не наносите компоненты педали на наличие
слишком много, иначе есть риск признаков повреждения. Если
загрязнения фрикционного диска какие-либо компоненты
сцепления. Установите изношены или повреждены, их
выжимной подшипник на следует обновить.
цилиндр, убедившись, что он
установлен правильно.
14 Установите на место блок
трансмиссии, как описано в главе
7A.
Удаление
1 Находясь внутри автомобиля,
освободите фиксирующие
5 Педаль для
лука - 3
зажимы (поверните их на 90º),
затем снимите панель подкрылка
со стороны водителя. Снимите
крепеж (выньте центральный
штифт, затем потяните наружную
часть крепежа), затем
отсоедините и снимите
воздуховод
отопителя/вентиляции, чтобы
улучшить доступ к педалям.
2 Сдвиньте фиксирующую скобу
и снимите штифт, крепящий
толкатель главного цилиндра к
педали.
3 При необходимости
отсоедините разъем проводки от
выключателя педали сцепления.
4 Ослабьте и снимите гайки
крепления главного цилиндра и
освободите шток цилиндра от
педали.
5 Полностью выжмите педаль
сцепления, затем ослабьте и
выверните верхний крепежный
болт кронштейна крепления
педали и извлеките педальный
узел из-под облицовки.
6 При необходимости крепко
зажмите кронштейн педали в
тисках и разберите его
следующим образом. 6
7 На моделях с двигателем 2,0 л
отсоедините возвратную
пружину, отметив ее правильное
положение. Снимите стопорный

6-4 Сцепление
штифт в положение с помощью фиксирующего зажима,

убедившись, что он правильно расположен в пазу
6.14 Установите фрикционную пластину на штифта
15 Подсоедините разъем проводки к выключателю
место, убедившись, что узел пружинной
педали сцепления (если установлен), затем
втулки направлен в сторону от установите на место воздуховод
маховик отопителя/вентиляции и подкрылок на фасад.
4
6 C lutc h a ss embly - Внимание: Пыль, образующаяся при износе
удаление, осмотр сцепления и оседающая на его компонентах,
и может содержать
переоборуд асбест, который представляет опасность для
6.3 Сервисный инструмент Vauxhall для
ование здоровья. НЕ выдувайте его сжатым воздухом и не
сжатия пружины диафрагмы на вдыхайте его. НЕ используйте бензин или
двигателях с растворители на нефтяной основе для очистки от
обычный маховик
пыли. Для смыва пыли в подходящую емкость
Стрелки указывают на места установки
следует использовать очиститель тормозной системы
фиксаторов нажимного диска
или метиловый спирт. После того, как компоненты
Переоборудование сцепления будут вытерты ветошью, утилизируйте
10 Если узел педали и кронштейна был загрязненную ветошь и очиститель в герметичный
разобран, перед сборкой нанесите мазок контейнер с маркировкой.
многоцелевой смазки на болт поворота
педали и втулки. Примечание: Хотя некоторые фрикционные
11 На моделях с двигателем 2,0 л материалы могут больше не содержать асбест ,
установите возвратную пружину на педаль,
безопаснее всего предположить, что они его
затем установите узел на монтажный
кронштейн. Вставьте поворотный болт, содержат, и принять соответствующие меры
затем установите шайбу и гайку, затянув их предосторожности.
с указанным моментом. Зафиксируйте
гайку поворотного болта стопорным
зажимом, затем закрепите возвратную Удаление
пружину. 1 Снимите коробку передач, как описано в Главе 7A.
12 На моделях с двигателями объемом 2,5 2 Перед снятием сцепления отметьте мелом или
и 3,0 л установите педаль на монтажный маркерной ручкой положение нажимного диска в
кронштейн, затем, убедившись, что сборе относительно маховика.
упорная шайба расположена правильно, 3 Работая в диагональной последовательности,
вставьте поворотный болт. Установите на равномерно и постепенно ослабляйте болты
поворотный болт шайбу и гайку, затем прижимной пластины на пол-оборота за раз, пока
затяните его с указанным моментом и давление пружины не ослабнет и болты можно будет
зафиксируйте стопорным зажимом. открутить рукой.
Убедитесь, что концевые фитинги Внимание: Во избежание риска искажения
правильно посажены на возвратную
пружину, затем установите узел на педаль
диафрагменной пружины нажимного диска очень
и кронштейн, убедившись, что меньший важно, чтобы болты нажимного диска были
концевой фитинг находится на конце
равномерно ослаблены. Чтобы избежать этого, на
педали.
13 На всех моделях установите педаль и моделях с обычным маховиком (это невозможно, если
кронштейн в нужное положение и установлен двухмассовый маховик) дилеры Vauxhall
закрепите верхний крепежный болт.
Установите шток главного цилиндра на используют специальный инструмент для сжатия
педаль и закрепите гайки крепления диафрагменной пружины, а затем удерживают
главного цилиндра. Затяните гайки
главного цилиндра и болт кронштейна пружину в сжатом состоянии, устанавливая
педали с указанным моментом затяжки. специальные зажимы на нажимной диск в сборе (см.
14 Нанесите мазок многоцелевой смазки
на штифт, затем выровняйте штифт и рисунок). Снятие зажимов и установка нового
педаль и вставьте штифт. Зафиксируйте нажимного диска приведет к тому, что
6.17 Выравнивание фрикционной пластины с

помощью центровочного инструмента

цилиндров выпуска (либо из
требуют использования пресса. уплотнения входного вала, либо
Однако при условии, что болты из уплотнительного кольца).
Перед установкой нового
прижимного диска откручиваются фрикционного диска обновите
равномерно, перекосов не должно сальник коленчатого вала или
отремонтируйте соединение
возникнуть.
картера, как описано в
4 Снимите узел нажимного диска соответствующей части Главы 2.
и соберите фрикционный диск, Цилиндр выключения сцепления
обратив внимание на то, в какую рассматривается в Разделе 4.
сторону установлен 10 Проверьте узел нажимного диска на
фрикционный диск. наличие
очевидные признаки износа или
Инспекция повреждения; встряхните его,
чтобы проверить наличие
Примечание: Из-за объема работ, ослабленных заклепок,
необходимых для снятия и изношенных или поврежденных
опорных колец, и убедитесь, что
установки компонентов
приводные ремни, крепящие
сцепления , обычно считается нажимной диск к крышке, не
хорошей практикой обновлять имеют признаков перегрева
(например, глубокого желтого
фрикционный диск сцепления, или синего цвета). Если
нажимной диск в сборе и диафрагменная пружина
изношена или повреждена, или
выжимной подшипник в если ее давление вызывает
комплекте, даже если только один какие-либо подозрения, узел
из них изношен настолько, что нажимного диска следует
обновить.
требует обновления. Также стоит 11 Осмотрите обработанные поверхности
подшипников
рассмотреть возможность
нажимного диска и маховика; они
обновления компонентов должны быть чистыми,
сцепления на профилактической абсолютно плоскими, без
царапин и задиров. Если какая-
основе, если двигатель и/или либо из них обесцвечена от
трансмиссия были сняты по чрезмерного нагрева или имеет
признаки трещин, ее следует
какой - либо другой причине. обновить - хотя незначительные
5 Снимите узел сцепления. повреждения такого рода иногда
6 При очистке компонентов можно отполировать с помощью
сцепления сначала прочитайте наждачной бумаги.
предупреждение в начале 12 Также проверьте, чтобы
данного раздела; удаляйте пыль подшипник выжимного цилиндра
чистой сухой тканью и работайте вращался легко и плавно, без
в хорошо проветриваемом признаков шума или
помещении. шероховатости. Также
7 Проверьте грани фрикционного проверьте, чтобы сама
диска на наличие признаков поверхность была гладкой и
износа, повреждений или неизношенной, с
загрязнения маслом. Если на
фрикционном материале
имеются трещины, заусенцы,
задиры или повреждения, а также
если он загрязнен маслом или
смазкой (об этом
свидетельствуют блестящие
черные пятна), фрикционный
диск необходимо обновить.
8 Если фрикционный материал
еще исправен, проверьте, не
изношены ли шлицы центральной
бобышки, в хорошем ли
состоянии и надежно ли
закреплены торсионные
пружины, затянуты ли все
заклепки. При обнаружении
износа или повреждений
фрикционную пластину
необходимо обновить.
9 Если фрикционный материал
загрязнен маслом, это может
быть вызвано утечкой масла из
сальника коленчатого вала, из
соединения картера с блоком
цилиндров или из блока

Сцепление 6-5
отсутствие признаков трещин, точечной болты нажимного диска, но затягивайте их длина металлического стержня или
коррозии или задиров. Если есть сомнения только с усилием, чтобы фрикционный диск деревянного штифта, который плотно
в его состоянии, подшипник следует мог двигаться. прилегает к отверстию коленчатого вала и
обновить (см. раздел 4). 16 Теперь фрикционный диск должен быть обмотан изоляционной лентой,
расположен по центру, чтобы при соответствующей диаметру шлицевого
Переоборудование установке коробки передач ее входной вал отверстия фрикционной пластины.
проходил через шлицы в центре 18 Когда фрикционный диск
13 При сборке убедитесь, что опорные
фрикционного диска. отцентрирован, равномерно и в
поверхности маховика и нажимного диска
17 Централизации можно добиться, диагональной последовательности
абсолютно чистые, гладкие и не содержат
пропустив отвертку или другой длинный затяните болты нажимного диска с
масла или смазки. Для удаления защитной
стержень через фрикционный диск в указанным моментом затяжки. После того
смазки с новых деталей используйте
отверстие коленчатого вала; затем как все болты будут затянуты, уберите
растворитель.
фрикционный диск можно перемещать, инструмент для выравнивания. При
14 Установите фрикционную пластину так,
пока он не будет центрирован по необходимости используйте сервисный
чтобы ее узел пружинной втулки был
отверстию коленчатого вала. В качестве инструмент для снятия фиксирующих
обращен в сторону от маховика; может
альтернативы можно использовать зажимов с нажимного диска. Внимание: Во
также присутствовать маркировка,
инструмент для выравнивания избежание риска деформации
показывающая, в какую сторону нужно
сцепления, который можно приобрести в
установить пластину (см. рисунок). пружина диафрагмы нажимного диска
большинстве магазинов запчастей (см.
15 Установите на место узел нажимного
диска, совместив метки, сделанные при
рисунок). Самодельный центровочный очень важно, чтобы болты нажимного диска
инструмент может быть изготовлен из
демонтаже (если повторно используется были равномерно и постепенно затянуты.
оригинальный нажимной диск). Установите 19 Установите трансмиссию на место, как
описано в главе 7A.

7A-1
Глава 7 Часть A:
Механическая коробка передач
Онтенты
Механизм переключения передач - регулировка...............................3 Выключатель света заднего хода - проверка, снятие и установка...6
Тяга переключения передач - снятие и установка.............................4 Трансмиссия - снятие и установка ......................................................7
Общая информация..............................................................................1 Трансмиссионное масло - слив, доливка и проверка........................2
Сальники - обновление ........................................................................5 Капитальный ремонт коробки передач - общая информация...........8
1 2 3 4 5
опытом опытом самодельщиков
Разъяснения самоучки
Общий
ТипРучной....................................................................................................., пять скоростей вперед и назад. Синхромеханизм на всех передачах
переднего хода
скорости
Идентификационный код:
2.0 и 2,5-литровые двигатели .................................................................R25
3.0 литровые двигатели ..........................................................................R28
Сливная пробка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 22
Болты крепления кронштейна опоры двигателя к трансмиссии - двигатели 2,0 л с цельным картером:
Болт крепления кронштейна к двигателю . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30
Болты крепления кронштейна к коробке передач ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 22 16
Заливная пробка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22
Болты крепления рычага переключения передач ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 10 7
Болт зажима тяги механизма переключения передач:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 10
Этап 2Затяжка под углом ..........................................................................от 135 до 180º
Гайка фланца вала пропеллера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 110
Выключатель света заднего хода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Болты крепления блока трансмиссии:
Болты крепления коробки передач к блоку цилиндров ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 60 44
Болты крепления фланца коробки передач к картеру (двигатели с картером из двух частей) . 40 30
Болты заднего верхнего крепежного кронштейна ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 22 16
Болты крепления задней поперечины к кузову ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 45 33
пальцев, а также шестерен и ступиц
синхронизаторов. Конусы 7A
синхронизаторов
2 Выбор передач осуществляется с формируются на сопрягаемых поверхностях
помощью рычага, установленного на полу, балочных колец и шестерен.
и механизма селекторной тяги.
Селекторная тяга заставляет
соответствующую селекторную вилку
1 Трансмиссия находится в литом корпусе перемещать соответствующую синхро-
из алюминиевого сплава, прикрепленном втулку вдоль вала, чтобы зафиксировать
болтами к задней части двигателя. Привод шестерню на синхро-втулке. Поскольку
передается от коленчатого вала через втулки синхронизаторов соединены
сцепление на входной вал коробки шлицами с главным валом, это фиксирует
передач, который имеет шлицевое шестерню на валу, что позволяет
расширение для установки фрикционного передавать привод. Для того чтобы
диска сцепления. Входной вал коробки переключение передач происходило
передач передает привод на быстро и бесшумно, на всех передачах
вспомогательный вал, расположенный переднего хода установлена система
непосредственно под главным валом, синхронного зацепления, состоящая из
причем оба вала параллельны конусных колец и подпружиненных
коленчатому валу и гребному валу.
3
2 Трансмиссионное масло -
слив, заправка и проверка
Примечание: Компания Vauxhall

использовала три различных
типа масла в механической
коробке передач (см. Смазочные
материалы и жидкости в разделе
Еженедельные проверки).
Учитывая, что различные типы
масла никогда не должны
смешиваться, необходимо
заправлять в трансмиссию либо
масло того же типа, что было
слито, либо масло самой
последней спецификации
(используется в производстве с
1999 модельного года и далее).
Если неизвестно, какой тип масла
был слит,

7A-2 Механическая коробка передач
Предупреждение: Если масло куска сварочной проволоки с изгибом под

прямым углом. Вставьте стержень в
горячее, примите меры заливное отверстие и проверьте уровень
предосторожности против ожогов. масла; уровень масла должен быть
примерно на 9 мм ниже нижнего края
5 Когда масло будет слито, очистите отверстия заливной пробки.
резьбу сливной пробки и резьбу корпуса Внимание: При проверке уровня масла следует
коробки передач, затем установите очень осторожно, чтобы не уронить щуп в
сливную пробку на место и затяните ее с
указанным моментом. трансмиссионный блок.
13 Если необходимо долить масло,
Заправка добавьте масло соответствующего типа
через заливное отверстие, пока уровень
2.4 Удаление сливной пробки коробки 6 Заправка трансмиссии - крайне масла не станет правильным.
неудобная операция. Прежде всего, перед Примечание: Не переполняйте
передач проверкой уровня масла дайте ему трансмиссию, так как это негативно
достаточно времени для нормального скажется на работе трансмиссии.
оседания. Обратите внимание, что при
перед заливкой масла последней проверке уровня масла автомобиль должен переключения передач. Излишки масла
спецификации необходимо промыть быть припаркован на ровной площадке. должны быть либо слиты , либо откачаны
трансмиссионный блок. Для этого, 7 Залейте в трансмиссию точное
количество масла указанного типа, затем из трансмиссии перед началом
используя масло последнего типа (номер проверьте уровень масла, как описано в эксплуатации автомобиля.
детали 19 40 768), залейте масло в пунктах 12 и 13. Если уровень масла в 14 Когда уровень трансмиссионного масла
норме, установите на место заливную будет соответствовать норме, установите
трансмиссию так, чтобы уровень масла пробку и затяните ее с указанным на место заливную пробку и затяните ее с
доходил до основания отверстия заливной моментом. указанным моментом.
8 Совершите небольшую поездку на
пробки, затем установите пробку на место.
автомобиле, чтобы новое масло полностью
3
Отправляйтесь на автомобиле в поездку распределилось по деталям трансмиссии. 3 Gearc hang e linka g e -
длиной примерно 15 миль (20 км), а по 9 По возвращении припаркуйте регулиров
автомобиль на ровной площадке и еще раз
возвращении снова слейте масло и залейте проверьте уровень трансмиссионного ка
его в трансмиссию в обычном режиме, масла, чтобы убедиться в его правильном
уровне.
Примечание: Для выполнения этой
используя масло последнего типа. Если процедуры потребуется сервисный
процесс промывки уже выполнялся на Проверка инструмент Vauxhall KM-631A.
ранних автомобилях (до 1999 модельного 1 Регулировка рычага переключения
Примечание: Очень важно, чтобы в
года), сливная пробка будет помечена передач не является обычной операцией и
трансмиссию заливалось масло того же требуется только в том случае, если
точкой зеленой краски. механизм был снят. Если действие
типа, что и в коробку передач; существует
механизма переключения передач жесткое
Слив три различных типа масла, и их ни в коем или неточное, проверьте правильность его
1 Эта операция выполняется гораздо случае нельзя смешивать. Если неизвестно, регулировки следующим образом.
быстрее и эффективнее, если сначала 2 Установите рычаг переключения
какое масло залито в трансмиссию, передач в нейтральное положение, крепко
автомобиль совершает поездку
достаточной продолжительности, чтобы рекомендуется слить его, промыть , а затем затяните ручной тормоз, затем поднимите
двигатель/трансмиссия прогрелись до залить масло последнего типа (см. домкратом переднюю часть автомобиля и
нормальной рабочей температуры. установите его на подставки для осей.
2 Припаркуйте автомобиль на ровной
примечание в начале раздела). 3 Снимите фиксаторы, крепящие
площадке, выключите зажигание и крепко 10 Установите автомобиль над смотровой защитный кожух к днищу автомобиля,
затяните ручной тормоз. Для улучшения ямой, на автомобильные рампы или затем откиньте кожух вперед, чтобы
доступа поднимите домкратом переднюю поднимите его домкратом, но убедитесь, получить доступ к зажимному болту на
часть автомобиля и надежно установите ее что он стоит ровно. Уровень масла заднем конце тяги механизма
на подставки для осей. Обратите необходимо проверять перед началом переключения передач. Ослабьте
внимание, что при доливке и проверке движения автомобиля или не менее чем зажимной болт так, чтобы концевой фитинг
уровня масла автомобиль должен быть через 5 минут после выключения мог легко перемещаться в тяге (см.
опущен на землю и выровнен, чтобы двигателя. Если масло проверяется сразу иллюстрации).
обеспечить точность. после движения автомобиля, часть масла 4 Находясь в автомобиле, отсоедините
3 Удалите все следы грязи, затем останется распределенной по деталям направляющую рычага переключения
открутите заливную пробку с правой трансмиссии, что приведет к неточному передач от центральной консоли и
стороны корпуса коробки передач. показанию уровня. откиньте ее назад на рычаг. Освободите
4 Подставьте подходящую емкость под 11 Протрите область вокруг заливной резиновую накладку от монтажной
сливную пробку, расположенную на пробки, расположенной на правой стороне пластины и откиньте ее назад, чтобы
основании корпуса трансмиссии, затем корпуса коробки передач. Открутите пробку получить доступ к основанию рычага
открутите сливную пробку и дайте маслу и очистите ее. переключения передач.
полностью стечь в емкость. Очистите 12 Для проверки уровня масла 5 Зафиксируйте рычаг переключения
заливную и сливную пробки, особенно необходимо изготовить щуп. Его можно передач в нужном положении, установив
тщательно вытирая металлические изготовить из сервисный инструмент (KM-631A) в корпус
частицы с магнитных вставок. рычага переключения передач, удерживая
рычаг в правом положении.

3.3a Освободите фиксирующие 3.3b ... и снимите защитную крышку ... 3.3 c ... чтобы получить доступ к болту зажима
зажимы (указаны тяги переключения передач (указан
стрелками) . ... стрелкой)

Механическая коробка передач 7A-3
6 Находясь под автомобилем, с помощью проверьте втулки шарнира на наличие

гаечного ключа с открытым концом на признаков износа.
прилагаемых плоских поверхностях
полностью поверните тягу рычага
переключения передач по часовой стрелке
(если смотреть с задней части Рычаг переключения передач
автомобиля). Удерживая шток в этом 10 Смажьте шаровую опору рычага и
положении, затяните болт зажима штока
сначала с указанным моментом на этапе 1, втулки
а затем на указанный угол на этапе 2.
7 Извлеките сервисный инструмент и
проверьте работу рычага переключения
передач, после чего установите резиновый
гетр на его крепление и закрепите гетр 4.3 Сдвиньте фиксирующий зажим (стрелка), затем
обратно на центральной консоли. извлеките поворотный штифт, фиксирующий
8 Убедитесь, что защитный кожух
тяга навесного оборудования к рычагу
правильно установлен на основании
переключения передач
рычага переключения передач,
зафиксировав его в нужном положении с и резьбовые крепежные пластины многоцелевой
помощью фиксаторов, затем опустите смазкой (Vauxhall рекомендует использовать смазку
автомобиль на землю. 19 48 606 или 19 48 608 - можно приобрести у дилера
Vauxhall) и приклейте уплотнительную шайбу к
3
основанию крепления.
4 Gearc hang e linka g e - 11 Убедитесь, что стопорные пластины установлены
снятие и установка правильно, затем установите рычаг в сборе на
автомобиль. Убедитесь, что крепежные выступы
рычага правильно установлены (больший выступ
должен находиться сзади), затем установите
Удаление крепежные болты и затяните их с указанным
моментом.
Рычаг переключения передач 12 Совместите тягу с рычагом, затем вставьте
поворотный штифт и зафиксируйте его в нужном
1 Плотно затяните ручной тормоз, затем положении стопорным зажимом. Убедитесь, что
поднимите домкратом переднюю часть защитный кожух правильно установлен на основании
автомобиля и установите ее на подставки рычага переключения передач, и зафиксируйте его в
для осей. нужном положении с помощью крепежных зажимов.
2 Снимите фиксаторы, крепящие 13 Установите резиновый гетр рычага переключения
защитный кожух к днищу автомобиля, передач на его крепление и закрепите гетр обратно
затем откиньте кожух вперед, чтобы на центральной консоли.
получить доступ к основанию рычага
переключения передач (см. иллюстрации Шток соединительной тяги
3.3a и 3.3b). 14 Установка производится в обратном порядке, чем
3 Сдвиньте фиксирующую скобу и снятие, смазывая шарниры многоцелевой смазкой.
извлеките поворотный штифт из рычажного
конца тяги (см. рисунок). Освободите тягу
4
от основания рычага переключения
передач, стараясь не потерять поворотные 5 Масло - Сальник фланца вала пропеллера
втулки. обновл
1 Действуя, как описано в главе 8, освободите
4 Ослабьте и выньте четыре болта,
крепящие узел рычага к полу.
ение передний конец гребного вала от
5 Не выходя из автомобиля, отсоедините
направляющую рычага переключения 5.2 Открутите и снимите крепежную гайку, удерживая
передач от центральной консоли и при этом фланец гребного вала.
откиньте ее на рычаг. с самодельным инструментом...
6 Освободите резиновую прокладку от
монтажной пластины и снимите рычаг в
сборе с автомобиля, стараясь не потерять
резьбовые стопорные пластины. Извлеките
уплотнительную шайбу, установленную
между креплением рычага и полом.
7 Проверьте узел рычага на наличие
признаков износа или повреждения и при
необходимости обновите поврежденные
компоненты.
Шток соединительной тяги
8 Выполните операции, описанные в
пунктах 1 - 3.
9 Открутите и снимите гайку и болт,
крепящие передний конец тяги к шарниру
селектора коробки передач, и извлеките
тягу из-под автомобиля (см. иллюстрацию).
Извлеките проставку из шарнира и
8 Смажьте уплотнение мазком из
7A
5.3 ... затем снимите фланец с
выходного вала (показано с
трансмиссией
удалено)
4.9 Открутите и снимите гайку и

поворотный болт (указаны
стрелками), крепящие тягу
навесного оборудования к
трансмиссионное устройство
фланец коробки передач и
снимите виброгаситель (если он
установлен). При необходимости
для улучшения доступа к фланцу
полностью снимите вал.
2 Для предотвращения
вращения при ослаблении гайки
вала прикрутите к фланцу пруток
с двумя просверленными в нем
отверстиями. В качестве
альтернативы можно изготовить
инструмент из двух отрезков
стальной полосы (один длинный,
другой короткий), гайки и болта;
гайка и болт образуют шарнир
вильчатого инструмента (см.
рисунок).
3 Удерживая фланец, ослабьте
и снимите крепежную гайку с
конца главного вала коробки
передач. Снимите
удерживающий инструмент и
сдвиньте фланец (см. рисунок).
4 Обратите внимание на
правильную глубину установки
уплотнения в корпусе коробки
передач, затем осторожно
выньте его из положения с
помощью большой плоской
отвертки.
5 Проверьте уплотнительную
поверхность фланца гребного
винта на наличие признаков
износа или повреждения. Если
имеются видимые признаки
повреждения, обновите фланец.
6 Очистите все следы грязи в
области вокруг отверстия
сальника и удалите все следы
резьбового фиксатора с резьбы
главного вала и фланцевой
гайки.
7 Нанесите мазок смазки на
внешнюю кромку нового
сальника, затем, убедившись, что
его уплотнительная кромка
обращена внутрь, наденьте его
на конец главного вала. Вбейте
уплотнение в нужное положение,
используя подходящий
трубчатый ключ (например,
торцевой), который опирается
только на твердый внешний край
уплотнения, пока оно не будет
установлено в корпусе на ту же
глубину, что и оригинальное.

7A-4 Механическая коробка передач
трансмиссионное масло, затем осторожно батарейки и лампочки убедитесь в наличии 4 Отсоедините разъем проводки, затем открутите
вставьте фланец гребного винта на место, целостности между клеммами переключатель и извлеките его из корпуса коробки
стараясь не повредить кромку уплотнения. переключателя только при выборе передач вместе с уплотнительной шайбой.
9 Нанесите несколько капель состава для передачи заднего хода. Если это не так, и
фиксации резьбы (Vauxhall рекомендует нет явных обрывов или других Переоборудование
использовать состав 15 10 181 - можно повреждений проводов, переключатель
неисправен и подлежит замене. 5 Установите новую уплотнительную шайбу на
приобрести у дилера Vauxhall) на резьбу
переключатель, затем вверните его на место в
гайки крепления фланца. Установите гайку
на место и затяните ее с указанным
Удаление верхней части корпуса коробки передач и затяните с
указанным моментом. Снова подсоедините разъем
моментом, используя метод, 3 Плотно затяните ручной тормоз, затем
электропроводки и проверьте работу цепи, затем
применявшийся при снятии, чтобы поднимите домкратом переднюю часть
опустите автомобиль на землю.
предотвратить вращение. автомобиля и установите ее на подставки
10 Подсоедините/монтируйте гребной вал, для осей.
как описано в главе 8, затем проверьте
4
уровень масла в трансмиссии, как описано 7 Трансмиссия -
в разделе 2. Удаление
1 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
Сальник входного вала
Примечание: На моделях , оснащенных
Примечание: Утечка на входном валу противоугонной системой Vauxhall (ATWS),
коробки передач может происходить либо отрицательная клемма аккумулятора должна быть
из уплотнения входного вала, либо из отключена.
уплотнительного кольца цилиндра клемма должна быть отключена в течение 15 секунд
выключения сцепления . Пока цилиндр после выключения зажигания, чтобы предотвратить
снят , проверьте оба элемента, независимо срабатывание системы сигнализации.
от их внешнего состояния. 2 Заблокируйте задние колеса, затем крепко
затяните ручной тормоз. Поднимите домкратом
11 Снимите цилиндр выключения
переднюю часть автомобиля и надежно установите
сцепления, как описано в Главе 6.
ее на подставки для осей. Открутите крепежные
12 Обратите внимание на правильную
болты и снимите подкапотное пространство под
глубину установки уплотнения в цилиндре
двигателем/трансмиссией.
разблокировки, затем осторожно выньте
3 Проследите гидравлический шланг/трубу
его из положения с помощью большой
сцепления от блока трансмиссии до разъема на
плоской отвертки.
переборке моторного отсека. Минимизируйте потери
13 Очистите все следы грязи в области
жидкости, зажав шланг подачи жидкости,
вокруг отверстия сальника и нанесите
соединяющий бачок с главным цилиндром
мазок смазки на внешнюю кромку нового
сцепления, затем отсоедините разъем от переборки.
сальника. Убедитесь, что уплотнительная
Выдвиньте фиксирующий зажим и отделите две
кромка обращена наружу (в сторону блока
половины трубы, заглушив концы трубы, чтобы
трансмиссии, если установлен цилиндр),
минимизировать потерю жидкости и предотвратить
установите уплотнение в заднюю часть
попадание грязи. Установите стопорный зажим в паз
цилиндра и плотно вдавите его в корпус,
разъема, убедившись, что он расположен правильно,
пока оно не окажется на той же глубине,
затем проверьте, что нижний конец трубы свободно
что и оригинальное. При необходимости
снимается вместе с блоком трансмиссии.
постучите по уплотнению, используя
подходящую трубчатую выемку (например, Внимание: Не выжимайте педаль сцепления при
гнездо), которая упирается только в отсоединенном шланге.
твердый внешний край уплотнения.
4 Отсоедините разъем проводки от выключателя
14 Установите новое уплотнительное
фонаря заднего хода, который расположен в задней
кольцо и установите на место цилиндр
части блока трансмиссии.
разблокировки, как описано в главе 6.
5 Действуйте, как описано в главе 8, открутите
передний конец карданного вала от фланца
2
6 R eversing light s witc h - трансмиссии и снимите гаситель вибрации (если он
установлен). Расположите карданный вал справа от
тестирование, демонтаж и
блока трансмиссии и привяжите его к днищу
повторная установка автомобиля.
6 Снимите тягу рычага переключения передач, как
Тестирование описано в Разделе 4, и выполните действия,
описанные в соответствующем подзаголовке.
1 Цепь фонарей заднего хода управляется
плунжерным выключателем, который 2,0-литровые двигатели
ввинчивается в заднюю часть коробки 7 На двигателях SOHC отсоедините разъем
передач, над и слева от гребного вала. проводки от модуля DIS. Ослабьте и выверните
Если в цепи возникла неисправность, болты крепления кронштейна модуля, отметив
сначала убедитесь, что предохранитель правильное расположение подъемного кронштейна
цепи не перегорел. двигателя, затем освободите жгут проводов и
2 Чтобы проверить переключатель, снимите модуль DIS и кронштейн с задней части
отсоедините разъем проводки. С помощью двигателя.
мультиметра (настроенного на функцию
сопротивления) или схемы проверки

головку блока цилиндров. и проверьте его на износ.
Освободите провода HT от Контактная поверхность
фиксирующих зажимов и подшипника должна вращаться
расположите сборку за легко и плавно, без признаков
пределами блока трансмиссии. шума или шероховатости, а сама
8 На всех моделях отсоедините поверхность должна быть
разъем проводки датчика гладкой и неизношенной, без
кислорода от блока трансмиссии признаков трещин, выбоин или
и отсоедините его. задиров. Если есть сомнения в
9 Ослабьте и выверните болты его состоянии, подшипник
крепления кронштейна передней следует обновить.
трубы выхлопной системы и 2.5 и 3,0-литровые двигатели
снимите кронштейн. Также
выверните болты крепления 17 Снимите обе передние трубы
передней трубы к системы выпуска отработавших
промежуточной трубе и отделите газов, как описано в Главе 4A.
две секции выхлопной системы. 18 Снимите блок трансмиссии,
10 На моделях с цельным как описано в пунктах 11-16.
картером двигателя ослабьте и
выверните болты, крепящие Переоборудование
опорные кронштейны к корпусу 19 Установка трансмиссии
коробки передач и боковым производится в обратном
сторонам блока цилиндров. порядке по отношению к снятию,
Снимите оба кронштейна с с учетом следующих моментов.
двигателя, затем снимите
нижнюю защитную пластину
маховика с основания корпуса
коробки передач.
11 На всех моделях ослабьте и
выверните два болта, крепящие
заднюю часть блока трансмиссии
к верхнему монтажному
кронштейну.
12 Установите домкрат с
деревянным бруском под
коробкой передач и поднимите
домкрат, чтобы он принял на
себя вес коробки передач.
13 Надежно поддерживая
трансмиссию, ослабьте и
выверните болты крепления
задней поперечины блока
трансмиссии к кузову
автомобиля.
14 Слегка опустите блок
трансмиссии, затем ослабьте и
выверните все болты, крепящие
корпус трансмиссии к блоку
двигателя. Запишите правильное
положение каждого болта и
необходимых кронштейнов по
мере их снятия, чтобы
использовать их в качестве
ориентира при повторной
установке. Окончательно
убедитесь, что все компоненты
отсоединены и находятся в
стороне от коробки передач,
чтобы они не мешали процедуре
снятия.
15 Открутив болты, переместите
домкрат тележки и коробку
передач назад, чтобы
освободить ее от фиксирующих
штифтов. Как только коробка
передач освободится, опустите
домкрат и маневрируйте
устройством из-под автомобиля.
Снимите фиксирующие штифты
с трансмиссии или двигателя,
если они ослабли, и храните их в
безопасном месте.
16 Сняв коробку передач с
автомобиля, снимите выжимной
подшипник сцепления с
цилиндра выключения сцепления
Механическая коробка передач 7A-5
a) Удалите все следы грязи и смазки со d) Затяните все гайки и болты с очень дорого. Поэтому, если в трансмиссии
возникает неисправность или она
шлицов входного вала и контактов указанным моментом (где указано). становится шумной, лучше всего
поверхности выжимного подшипника e) Убедитесь, что обратиться к специалисту по ремонту или
получить восстановленный агрегат на
сцепления и выжимного цилиндра. уплотнительное кольцо
обмен.
Смажьте внутреннее отверстие соединительного патрубка 2 Тем не менее, для опытного механика
выжимного подшипника мазком гидравлической системы нет ничего невозможного в капитальном
ремонте трансмиссии, если имеются
высокотемпературной смазки (Vauxhall сцепления находится в специальные инструменты, а работа
рекомендуется использовать хорошем состоянии выполняется обдуманно, шаг за шагом,
чтобы ничего не упустить из виду.
смазочную пасту 19 42 530 - можно состояние перед тем, как зажать 3 Инструменты, необходимые для
приобрести у дилера Vauxhall) и концевой фитинг шланга/трубы. капитального ремонта, включают клещи
для внутренних и внешних стопорных
нанесите тонкий слой смазки на шлицы Убедитесь, что концевой фитинг
колец, съемники подшипников, молоток,
входного вала; не наносите слишком надежно удерживается зажимом, набор пробойников для штифтов,
много смазки, иначе есть риск затем снимите зажим с ведущего контрольный индикатор и, возможно,
гидравлический пресс. Кроме того,
загрязнения фрикционного диска устройства. потребуется большой, прочный верстак и
сцепления. Установите выжимной шланг цилиндра и удалите воздух из тиски.
4 Во время разборки трансмиссии
подшипник на цилиндр, сделав гидравлической системы, как описано тщательно запишите, как установлен
уверен, что все происходит наоборот. в Главе 6. каждый компонент, чтобы облегчить и
b) Убедитесь в правильном сделать более точной сборку.
f) По завершении проверьте и, при
5 Прежде чем разбирать трансмиссию,
расположении фиксирующих
необходимости, долейте уровень вам будет полезно иметь представление о
штифтов перед установкой на место. том, какая область неисправна. Некоторые
трансмиссионного масла как
трансмиссии к двигателю. По мере того проблемы могут быть тесно связаны с
как описано в разделе 2. При определенными участками трансмиссии,
Если установлен блок трансмиссии, необходимости также отрегулируйте что может облегчить поиск и замену
компонентов. Для получения
будьте очень осторожны, чтобы вес тягу рычага переключения передач, дополнительной информации обратитесь к
блока не повис на входном валу. как разделу "Поиск неисправностей" данного
описано в разделе 3. руководства.
c) Удалите все следы фиксирующего
состава с резьбы болтов крепления
задней поперечины блока трансмиссии
к кузову. Нанесите несколько капель
8 Трансмиссионный
общая
ремонт -
информация
5
состава для фиксации резьбы (Vauxhall
1 Капитальный ремонт механической
рекомендует использовать фиксатор
коробки передач - сложная и ответственная
соединение 15 10 181 - можно работа для домашнего механика "сделай
приобрести у дилера Vauxhall) на сам". Помимо разборки и сборки множества
мелких деталей, необходимо точно
резьбу каждого болта перед измерить зазоры и, при необходимости,
установкой и затяните оба болта изменить их путем подбора прокладок и
распорок. Внутренние компоненты
указанным моментом. трансмиссии также часто трудно достать, и
во многих случаях,

7A

7B-1
Глава 7 Часть
B:
Автоматическая коробка передач
Онтенты
Автоматическая коробка передач - снятие и установка....................9 Узел рычага селектора - снятие и установка на место .....................5
Проверка уровня жидкости автоматической трансмиссииСм . Навеска селектора - регулировка........................................................3
главу 1 Навеска селектора - снятие и установка ............................................4
Капитальный ремонт автоматической коробки передач - общая Электрические компоненты системы управления трансмиссией -
информация ........................................................................................10 снятие и установка ...........................................................................8
Охладитель жидкости - общая информация ......................................7 Трансмиссионная жидкость - слив и доливка ....................................2
Общая информация..............................................................................1
Сальники - обновление ........................................................................6
1 2 3 4 5
Легко, Довольно легко, Достаточно Сложность, Очень сложный,
подходит для подходит для сложный, подходит подходит для подходит для
новичков с новичков с для компетентного опытных экспертов DIY или
самоучки
Общий
Тип ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . Четырехступенчатый автомат с электронным управлением с тремя
(нормальным,
спортивный и зимний) режимы вождения
Идентификационный код*:
2.0 и 2,5-литровые модели......................................................................AR25
3.0 литровые модели...............................................................................AR35
* Код указан на идентификационной табличке, которая прикреплена к левой стороне блока трансмиссии, за рычагом поворотного механизма.
Параметры динамометрического ключа НмIbf ft
Болты крепления кронштейна опоры двигателя к трансмиссии - двигатели 2,0 л с цельным картером:
Болт крепления кронштейна к двигателю . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30
Болты крепления кронштейна к коробке передач ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 22 16
Соединения труб охладителя жидкости:
Союзные болты ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 25 18
Союзная гайка ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 30 22
Болты крепления фильтра жидкости ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 20 15
Пробка уровня жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 24
Болт датчика выходной скорости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 9
Болты кронштейна центрального подшипника вала пропеллера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Гайка фланца вала пропеллера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 74
Болты крепления задней поперечины к кузову ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 45 33
Болты переключателя положения рычага селектора ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 13 10
Крепления тяги селектора:
Болт хомута тяги привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Гайка поворотного вала рычага . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 21
Гайка крепления рычага к валу селектора коробки передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15 7B
Болты крепления поддона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 9
Момент затяжки болтов крепления преобразователя к ведущей пластине ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 30 22
Болты крепления блока трансмиссии:
Болты крепления коробки передач к блоку цилиндров ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 60 44
Болты крепления фланца коробки передач к поддону
(двигатели с двухсекционным картером) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 30
если аккумулятор отсоединен, когда рычаг
селектора находится в положении P, рычаг чтобы вручную освободить рычаг, осторожно
1 Общая информация отсоедините фиксатор рычага селектора от верхней
будет заблокирован в этом положении. На
части центральной консоли, затем нажмите ручкой или
отверткой на желтый рычаг, расположенный с левой
Примечание: На более поздних моделях ,
стороны рычага селектора (см. рисунки). После этого

рычаг селектора можно перемещать в
электронно-управляемая
обычном режиме. автоматическая трансмиссия,
1 Большинство моделей, состоящая из
рассматриваемых в данном руководстве, гидротрансформатора,
предлагались с четырехступенчатой эпициклической зубчатой
коробкой передач, передачи, сцепления и тормозов
с гидравлическим приводом.
Управление агрегатом
осуществляется электронным
блоком управления (ЭБУ) через
электромагнитные клапаны с
электрическим приводом.
Трансмиссия имеет три режима
движения: нормальный
(экономичный), спортивный и
зимний.

7B-2 Автоматическая коробка передач
2 Трансмиссионная
слив и заполнение
жидкость - 3
Примечание: Для этой операции
потребуется новая прокладка основного
поддона . Если промежуточный поддон
также подлежит демонтажу , приобретите
новую прокладку и для него.
1 Поскольку трансмиссионная жидкость не
1.0a На более поздних моделях, чтобы 1.0b ... затем нажмите на желтый обновляется в соответствии с графиком
освободить
рычаг разблокировки (со стрелкой) на технического обслуживания
рычаг селектора из положения P при производителя, сливная пробка в
рычаге селектора трансмиссии не предусмотрена. Если по
отключенном аккумуляторе, отстегните
монтаж какой-либо причине необходимо слить
фиксатор рычага селектора ... . жидкость из трансмиссии, единственный
2 Нормальный (экономичный) режим - это позволяет автоматически переключаться в способ сделать это - снять основной
стандартный режим движения, в котором диапазоне всех четырех передаточных поддон и, при необходимости,
трансмиссия переключается на чисел. Автоматический кикдаун промежуточный поддон.
относительно низкие обороты двигателя, переключает трансмиссию на передачу 2 Припаркуйте автомобиль на ровной
чтобы сочетать разумную вниз, если педаль акселератора полностью площадке, выключите зажигание и крепко
производительность с экономичностью. нажата. Трансмиссия также имеет три затяните ручной тормоз. Для улучшения
Если переключить трансмиссию в положения удержания, 1 означает выбор доступа поднимите домкратом переднюю
спортивный режим с помощью кнопки на только первого передаточного числа, 2 часть автомобиля и надежно установите
рычаге селектора, трансмиссия позволяет автоматически выбирать как его на подставки для осей, но учтите, что
переключается только на высоких оборотах первое, так и второе передаточное число, а при заправке трансмиссии автомобиль
двигателя, что позволяет улучшить 3 позволяет автоматически переключаться должен стоять ровно.
ускорение и эффективность обгона. Когда между первыми тремя передаточными 3 Установите емкость под пробкой уровня
трансмиссия находится в спортивном числами. Эти положения фиксации жидкости на правой стороне основного
режиме, на приборной панели горит полезны для обеспечения торможения картера трансмиссии. Открутите пробку и
контрольная лампочка. Если коробка двигателем при движении по крутым снимите ее вместе с уплотнительной
передач переключена в зимний режим с склонам. Обратите внимание, однако, что шайбой (см. рисунок).
помощью кнопки на центральной консоли, трансмиссия никогда не должна 4 Дайте жидкости стечь в контейнер, затем
то при трогании с места коробка передач переключаться в нижнее положение при установите на место пробку уровня (см.
будет выбирать третью передачу; это высоких оборотах двигателя. рисунок).
помогает сохранить сцепление с дорогой 6 Если ЭБУ обнаружит неисправность в 5 Помня о том, что поддон все еще будет
на очень скользких поверхностях. работе трансмиссии, на приборной панели полон масла, установите под основным
3 Гидротрансформатор обеспечивает загорится предупреждающая лампочка, а в поддоном большую емкость. Равномерно и
жидкостную связь между двигателем и памяти ЭБУ будет сохранен постепенно ослабьте и выверните болты
трансмиссией, которая действует как соответствующий код неисправности. Если крепления поддона, обращая внимание на
автоматическое сцепление, а также загорается сигнальная лампа, автомобиль правильное расположение зажима(ов)
обеспечивает определенную степень следует при первой же возможности крепления трубы охладителя (см.
умножения крутящего момента при доставить к дилеру Vauxhall. После этого иллюстрацию). Осторожно снимите поддон
ускорении. можно провести полную проверку и вылейте его содержимое в контейнер.
4 Эпициклическая зубчатая передача трансмиссионного блока с помощью Снимите прокладку и выбросьте ее; при
обеспечивает одно из четырех специального электронного повторной установке следует использовать
передаточных чисел переднего или одного диагностического прибора, который просто новую.
заднего хода в зависимости от того, какие подключается к диагностическому разъему 6 Чтобы полностью слить жидкость из
из ее компонентов удерживаются в системы. Разъем расположен за панелью трансмиссионного блока, ослабьте и
неподвижном состоянии или могут крышки блока предохранителей на фасаде выверните болты крепления, затем
вращаться. Компоненты зубчатой передачи со стороны водителя. снимите промежуточный поддон с
удерживаются или отпускаются тормозами 7 Из-за сложности автоматической коробки трансмиссионного блока и вылейте его
и сцеплениями, которые активируются передач любые работы по ремонту или содержимое в контейнер. Снимите
блоком управления. Жидкостный насос капитальному ремонту следует доверять прокладку и выбросьте ее; при повторной
внутри трансмиссии обеспечивает дилеру Vauxhall. Поэтому содержание установке следует использовать новую.
необходимое гидравлическое давление следующих разделов сводится к 7 Пока снимается основной поддон,
для работы тормозов и сцеплений. предоставлению общей информации, а воспользуйтесь возможностью проверить
5 Управление коробкой передач также любой сервисной информации и фильтр трансмиссионной жидкости.
осуществляется семипозиционным инструкций, которые могут быть Открутите три крепежных болта, затем
рычагом селектора. Привод D использованы владельцем. снимите фильтр с нижней стороны коробки
передач (см. иллюстрации). Очистите
фильтрующий элемент в ванне с
растворителем, затем осмотрите его на
наличие признаков засорения или
повреждения. Если фильтрующий элемент
расколот или забит

2.5 Открутите крепежные болты и
2.3 Открутите и выньте пробку уровня 2.4 . . и дайте трансмиссионной
снимите основной поддон с
жидкости из главного поддона. ... жидкости стечь в подходящую
картера.
емкость. блок передачи

Автоматическая коробка передач 7B-3
2.8 Очистите все следы металлических

2.7a Открутите крепежные болты (указаны 2.7 b ... и снимите фильтр жидкости с
наполнителей с магнита, который
стрелками) . . . блока трансмиссии
установлен внутри главного
равномерно и постепенно затягивая их до отстойник
или его уплотнение повреждено, то фильтр указанного момента затяжки (см. рисунок). указатель положения рычага селектора.
необходимо обновить (уплотнение 12 Заправка трансмиссии - это неудобная Если необходима регулировка,
отдельно не поставляется). операция, заключающаяся в добавлении продолжайте действовать следующим
8 Удалите все следы грязи и жидкости с указанного типа и количества жидкости в образом.
сопрягаемых поверхностей поддона трансмиссию понемногу через отверстие 2 Установите рычаг селектора в
картера и трансмиссии и протрите для контрольной пробки в основном положение P (park). Плотно затяните
внутреннюю поверхность поддона(ов). поддоне. Убедитесь, что автомобиль стоит ручной тормоз, затем поднимите
Извлеките магнит из внутреннего картера и ровно, затем залейте в трансмиссию новую домкратом переднюю часть автомобиля и
очистите его от металлических опилок; жидкость указанного типа, оставив установите его на подставки для осей.
опилки должны быть очень мелкими - достаточно времени для того, чтобы 3 Найдите рычаг селектора на левой
любые металлические опилки большого уровень жидкости установился должным стороне блока трансмиссии и ослабьте
размера указывают на износ деталей образом. Как только уровень жидкости зажимной болт на конце тяги трансмиссии
трансмиссии (см. иллюстрацию). Также достигнет основания отверстия (см. иллюстрацию). Потяните рычаг
удалите все следы стопорной смазки с контрольной пробки при остановленном селектора коробки передач полностью
резьбы болтов крепления поддона картера. двигателе, необходимо запустить назад, чтобы убедиться, что он находится в
9 Убедитесь, что фильтрующий элемент и двигатель и долить оставшуюся жидкость положении P (Park), затем затяните болт
сопрягаемые поверхности коробки передач при работающем двигателе. зажима тяги с указанным моментом.
чистые и сухие. Установите фильтр на 13 Запустите двигатель и дайте ему
поработать на холостом ходу, затем 4 Проверьте работу рычага селектора и
трансмиссию, затем установите крепежные
осторожно добавьте оставшуюся жидкость. переключателя указателей положения. При
болты и затяните их с указанным
Когда уровень жидкости достигнет необходимости отрегулируйте
моментом.
основания отверстия контрольной пробки, переключатель, как описано в разделе 8,
10 При необходимости убедитесь, что
установите на место контрольную пробку и затем опустите автомобиль на землю.
сопрягаемые поверхности чистые и сухие,
затем установите промежуточный поддон уплотнительную шайбу и затяните с
3
на блок трансмиссии с новой прокладкой указанным моментом.
4 S ele ctor linka g e -
(см. рисунок). Нанесите каплю состава для 14 Совершите небольшую поездку на
автомобиле, чтобы новая жидкость
фиксации резьбы (Vauxhall рекомендует
использовать состав для фиксации резьбы полностью распределилась по
15 10 181 - можно приобрести у дилера трансмиссии, затем проверьте уровень
Vauxhall) на каждый из крепежных болтов, жидкости, как описано в главе 1, при
нормальной рабочей температуре
Удаление
затем установите болты на место,
равномерно и постепенно затягивая их до трансмиссии. После проверки уровня 1 Плотно затяните ручной тормоз, затем
указанного момента затяжки. жидкости установите новую поднимите домкратом переднюю часть
11 Убедитесь, что сопрягаемые уплотнительную шайбу на пробку автомобиля и установите ее на подставки
поверхности основного поддона и блока контрольного отверстия, затем установите для осей.
трансмиссии чистые и сухие. Установите пробку на место и затяните ее с указанным 2 Сдвиньте фиксирующие зажимы, затем
новую прокладку на поддон и нанесите моментом. освободите тягу от рычага коробки передач
каплю состава для фиксации резьбы и селектора и извлеките ее из-под
3
(Vauxhall рекомендует использовать состав автомобиля (см. иллюстрацию). Извлеките
15 10 181 - можно приобрести у дилера 3 S ele ctor linka g e - втулки, установленные на поворотных
Vauxhall) на каждый из крепежных болтов. регулиров штифтах рычага, и обновите их, если они
Установите поддон картера и прокладку, имеют признаки износа или повреждения.
затем закрепите болты,
ка 7B
1 Проведите рычаг селектора по всему
диапазону и убедитесь, что коробка
передач включает нужную передачу,
указанную на дисплее

2.11 Убедитесь, что сопрягаемые 3.3 Ослабьте болт зажима (указан
2.10 Установите промежуточный поддон
поверхности чистые и сухие, затем стрелкой) и отрегулируйте тягу селектора,
на место, используя
установите основной поддон в сборе. как описано в разделе
новую прокладку с новой прокладкой текст

в Разделе 8.
6 Аккуратно высверлите головки заклепок, Переоборудование
крепящих монтажную пластину рычага к
8 Убедитесь, что сопрягаемые поверхности
полу, затем выведите рычаг селектора из
монтажной пластины и корпуса рычага чистые и
положения. Извлеките уплотнение (при
сухие. Если между монтажной пластиной и корпусом
наличии), которое установлено между
было установлено уплотнение, убедитесь, что оно
корпусом и полом.
находится в хорошем состоянии, и установите его на
7 Осмотрите механизм рычага селектора
корпус. Если уплотнение не было установлено,
на наличие признаков износа или
нанесите тонкий слой герметика на сопрягаемую
повреждений и при необходимости
поверхность монтажной пластины, чтобы обеспечить
обновите изношенные компоненты
водонепроницаемое уплотнение.
9 Установите рычаг в сборе в нужное положение и
посадите его на корпус. Установите все новые
4.2 Сдвиньте фиксирующий зажим заклепки в отверстия монтажной пластины, чтобы
(показан стрелкой) и отсоедините тягу убедиться в правильном положении рычага, затем
зафиксируйте все заклепки в нужном положении с
селектора от помощью заклепочного пистолета.
рычаг селектора 10 Убедитесь, что проводка переключателя режимов
работы рычага проложена правильно, затем
Переоборудование подсоедините его разъем. При необходимости
3 Нанесите мазок многоцелевой смазки на установите на место переключатель щеколды и
поворотные штифты тяги. Убедитесь, что выключатель ключа зажигания, как описано в
втулки на месте, затем установите тягу на Разделе 8.
рычаг коробки передач и селектора и 11 Установите задний воздуховод
закрепите ее в нужном положении с отопителя/вентиляции на место, затем установите на
помощью фиксирующих зажимов. место опорные кронштейны, надежно затянув
4 Проверьте работу селекторной тяги и, болты/гайки.
при необходимости, отрегулируйте, как 12 Установите центральную консоль на место, как
описано в разделе 3, прежде чем опустить описано в главе 11.
автомобиль на землю. 13 Убедитесь в правильном положении поворотной
втулки, затем снова подсоедините тягу к рычагу
3
селектора коробки передач и зафиксируйте ее в
5 S ele ctor lever a ss embly - нужном положении с помощью зажима.
снятие и установка 14 Перед тем как опустить автомобиль на землю,
проверьте работу селекторной тяги и при
необходимости отрегулируйте ее, как описано в
Примечание: Обновление рычажных разделе 3.
переключателей рассматривается в
разделе 8
Удаление
6 Масло -
обновл
ение
4 Сальник фланца вала пропеллера
Примечание: Потребуется новое уплотнительное
кольцо фланца и стопорная гайка.
Примечание: При повторной установке 1 Действуйте, как описано в главе 8, освободите
потребуется пистолет для заклепок и новые передний конец гребного вала от фланца коробки
передач и снимите гаситель вибрации (если он
заклепки. установлен). При необходимости для улучшения
1 Снимите центральную консоль, как доступа к фланцу снимите вал полностью.
описано в главе 11, затем установите 2 Для предотвращения вращения при ослаблении
рычаг селектора в положение P (park). гайки вала прикрутите к фланцу отрезок прутка с
2 Плотно затяните ручной тормоз, затем двумя просверленными в нем отверстиями. В
поднимите домкратом переднюю часть качестве альтернативы можно изготовить инструмент
автомобиля и установите ее на подставки из двух отрезков стальной полосы (один длинный,
для осей. другой короткий), гайки и болта; гайка и болт
3 Сдвиньте фиксирующий зажим и образуют шарнир вильчатого инструмента.
отсоедините тягу селектора от основания 3 Удерживая фланец, ослабьте и снимите стопорную
рычага. Будьте осторожны, чтобы не гайку с конца главного вала коробки передач.
потерять втулку поворота рычага. Снимите удерживающий инструмент и снимите
4 Ослабьте и снимите крепежные гайки и фланец вместе с уплотнительным кольцом.
болт, затем снимите передний и задний Выбросьте гайку и уплотнительное кольцо; при
опорные кронштейны с заднего повторной установке следует использовать новые.
воздуховода отопителя/вентиляции. 4 Обратите внимание на правильную глубину
Отсоедините воздуховод и снимите его с установки уплотнения в корпусе коробки передач,
рычага селектора. затем осторожно выньте его из положения с
5 Отсоедините разъем проводки от помощью большой плоской отвертки.
переключателя режима работы рычага
5 Проверьте уплотнительную поверхность фланца
селектора и отсоедините проводку так,
чтобы ее можно было снять вместе с гребного винта
рычагом. На более поздних моделях, где
рычаг оснащен щеколдой рычага
селектора, снимите щеколду и
выключатель ключа зажигания, как описано
на наличие признаков износа или установки см. в главе 3. В случае
повреждений. Если имеются повреждения охладителя
видимые признаки повреждения, необходимо обновить весь
обновите фланец. радиатор в сборе.
6 Очистите все следы грязи в
4
сальника, затем нанесите мазок Переключатель положения рычага 8 Трансмиссионная система
смазки на внешнюю кромку
эле ктрическ ие к
селектора управления
нового сальника. омпоненты -
7 Убедитесь, что 1 Выключатель является
уплотнительная кромка многофункциональным и
обращена внутрь, наденьте выполняет функции
новое уплотнение на конец выключателя фонаря заднего
главного вала и плотно хода и выключателя блокировки
закрепите его, используя стартера, а также управляет
подходящий трубчатый ключ панелью индикации положения
(например, торцевой), который рычага селектора. Если в какой-
упирается только в твердый либо момент времени
внешний край уплотнения. индикаторная панель или работа
Убедитесь, что уплотнение фонаря заднего хода становятся
установлено на ту же глубину в неисправными, или отмечается,
корпусе, что и оригинальное. что двигатель может быть
8 Установите новое запущен с помощью селектора
уплотнительное кольцо на
фланец и смажьте уплотнение
трансмиссионным маслом.
Осторожно вставьте фланец
гребного винта на место,
стараясь не повредить кромку
уплотнения. Установите новую
гайку и затяните ее с указанным
моментом, используя метод,
применявшийся при снятии,
чтобы предотвратить вращение.
9 Подсоедините/монтируйте
гребной вал, как описано в главе
8.
10 Совершите небольшую
поездку на автомобиле, затем
проверьте уровень
трансмиссионной жидкости, как
описано в главе 1.
Сальник вала селектора

11 Снимите переключатель
положения рычага селектора, как
описано в разделе 8.
12 С помощью небольшой
плоской отвертки осторожно
выньте сальник из корпуса,
затем сдвиньте его с вала.
13 Очистите все следы грязи с
сальника, затем нанесите мазок
смазки на внешний край и кромку
нового сальника.
14 Убедитесь, что
уплотнительная кромка
обращена внутрь, сдвиньте
новое уплотнение вдоль вала
селектора и плотно установите
его на место, используя
подходящий трубчатый ключ
(например, торцевой), который
упирается только в твердый
внешний край уплотнения.
15 Установите на место
переключатель положения
рычага селектора, как описано в
разделе 8.
1 Охладитель трансмиссионной
жидкости является 7 Охладитель
неотъемлемой частью радиатора общая
жидкости -
в сборе. Подробности снятия и информация
рычаг в любом положении, кроме P (парк) Переоборудование

или N (нейтраль), то, скорее всего,
неисправен переключатель. Если 11 Перед установкой сначала убедитесь,
регулировка не помогла устранить что селекторный вал коробки передач все
неисправность, необходимо заменить еще находится в положении N
переключатель в сборе. (нейтральное). Если есть сомнения,
зацепите рычаг селектора за вал коробки
Удаление передач и переместите рычаг полностью
2 Установите рычаг селектора в назад (в положение P), затем переместите
положение N (нейтральное). Плотно его на два зубца вперед.
затяните ручной тормоз, затем поднимите 12 Если устанавливается новый
заднюю часть автомобиля домкратом и выключатель, установите выключатель на
установите его на подставки для осей. вал, затем установите на место фиксаторы.
3 Ссылаясь на главу 4A, ослабьте и 8.6a Отсоедините защитную крышку от позиционного
выверните болты крепления передней переключателя . . .
трубы/каталитического нейтрализатора к
промежуточной трубе и отделите
фланцевое соединение; на моделях 2,5 и болты, затянув их с указанным моментом. Обратите
3,0 л отсоедините обе стороны - левую и внимание, что регулировка переключателя не
правую. Отсоедините радиатор(ы) от требуется, так как он установлен на заводе и
днища автомобиля, чтобы получить доступ опломбирован; пломба будет нарушена при первом
к центральному подшипнику гребного вала. перемещении рычага селектора.
4 Ослабьте и выверните два болта 13 Если устанавливается оригинальный
крепления кронштейна центрального переключатель, расположите переключатель на валу
подшипника гребного вала к кузову коробки передач и установите на место крепежные
автомобиля (см. главу 8). Извлеките шайбы болты. Отрегулируйте переключатель, как описано в
(если они установлены), которые пункте 21, прежде чем затянуть крепежные болты с
находятся между кронштейном и кузовом указанным моментом.
автомобиля. 14 Снова подсоедините рычаг селектора к валу
5 Проследите проводку от выключателя и коробки передач и установите на место крепежную
отсоедините ее у разъема проводки. гайку. Затяните гайку с указанным моментом, затем
Отсоедините разъем проводки от боковой закрепите защитную крышку на переключателе.
стенки корпуса коробки передач, чтобы его 15 Надежно подсоедините разъем проводки, затем
можно было снять вместе с выключателем. закрепите разъем переключателя на блоке коробки
Если при снятии сломался фиксатор передач и поднимите блок коробки передач в
разъема, приобретите новый для установки исходное положение.
на место. 16 Удалите все следы фиксирующего состава с
6 Отсоедините защитную крышку от резьбы болтов крепления задней поперечины блока
переключателя, затем открутите трансмиссии к кузову. Нанесите на резьбу каждого
крепежную гайку и освободите рычаг болта несколько капель фиксирующего состава
селектора от конца вала коробки передач (Vauxhall рекомендует использовать фиксирующий
(см. иллюстрации). состав 15 10 181 - можно приобрести у дилера
7 Установите домкрат с деревянным Vauxhall), затем установите болты на место и
бруском под коробкой передач и поднимите затяните их указанным моментом.
домкрат, чтобы он принял на себя вес 17 Выровняйте кронштейн центрального
коробки передач. подшипника гребного вала по корпусу, убедившись,
что все необходимые шайбы (при наличии)
8 Надежно поддерживая трансмиссию,
установлены между кронштейном и корпусом.
ослабьте и выверните болты крепления
Установите на место болты крепления кронштейна и
задней поперечины блока трансмиссии к
затяните их с указанным моментом.
кузову автомобиля.
18 Ссылаясь на главу 4A, установите на место
9 Немного опустите трансмиссию, чтобы
теплозащитные экраны и подсоедините
получить доступ к болтам крепления
фланцевое(ые) соединение(я) системы выпуска
переключателя. При опускании
отработавших газов, затем опустите автомобиль на
трансмиссии внимательно следите за тем,
землю.
чтобы лишняя нагрузка не приходилась на
карданный вал или какие-либо компоненты Регулировка
двигателя, и привлеките помощника, чтобы
убедиться, что ничего не застряло между Примечание: Перед регулировкой переключателя
задней частью двигателя и переборкой. сначала убедитесь, что селекторная тяга
Примечание: На 2,0-литровых двигателях S
OH C может потребоваться снятие модуля отрегулирована правильно (см. раздел 3). Для
DIS регулировки потребуется сварочный пруток
сборку , чтобы получить необходимый небольшой длины диаметром 2,0-2,3 мм.
зазор (см. главу 5 B). 19 Установите рычаг селектора в положение N
10 Ослабьте и выверните крепежные (нейтральное). Плотно затяните ручной тормоз,
болты и сдвиньте переключатель с вала затем поднимите заднюю часть автомобиля
селектора. Пока переключатель снят, домкратом и установите его на подставки для осей.
проверьте сальник вала на наличие 20 Отсоедините защитную крышку от
признаков утечки и при необходимости переключателя, затем открутите крепежную гайку и
обновите его (см. Раздел 6). освободите рычаг селектора от конца вала коробки
передач.

селектора
1Крепление выключателя
Болты
пазов
выключ
ателя3 Сварочный
стержень
8.6b ... затем ослабьте и

снимите крепежную гайку
(указана стрелкой) и
освободите
рычаг селектора с вала
21 При нейтральном положении
коробки передач паз на корпусе
переключателя должен быть
правильно совмещен с пазом на
внутреннем кольце
переключателя. Проверьте это,
вставив сварочный пруток (см.
рисунок). При необходимости
регулировки ослабьте болты
крепления переключателя и при
необходимости поверните узел
переключателя, после чего
затяните болты с указанным
моментом затяжки.
22 Установите рычаг селектора
на вал и затяните его крепежную
гайку с указанным моментом.
23 Установите защитную крышку
обратно на выключатель, затем
опустите автомобиль на землю.
Переключатель спортивного
режима
Примечание: Для обновления
выключателя потребуется паяльник
и припой .
Удаление
24 Отсоедините гетры рычага
селектора от центральной
консоли.
25 Вытолкните переключатель
из верхней части рычага
селектора, вставив сварочный
пруток в отверстие рычага
селектора.
26 Сделайте
идентификационные метки между
выключателем и проводами,
затем аккуратно отпаяйте
провода от клемм выключателя и
снимите выключатель.
27 Припаяйте провода к
клеммам выключателя,
используя метки, сделанные
перед снятием, чтобы убедиться
в правильности их подключения.
8.21 Регулировка переключателя

положения
рычага 7B
разъем, затем осторожно освободите

проводку выключателя ключа зажигания от
задней части разъема. Отсоедините
провод заземления выключателя от
монтажной платы рычага.
43 Отсоедините фиксирующие зажимы и
снимите выключатель с автомобиля (см.
рисунок).
порядке, чем снятие, с использованием
новых фиксирующих зажимов.
8.30 Снятие панели переключателя 8.35 Выключатель щеколды рычага
зимнего режима с центральной селектора - поздние
Электронный блок управления (ECU)
консоли модели Удаление
28 Установите переключатель в нужное вокруг рычага селектора. 45 ЭБУ расположен за правой стороной
положение, затем закрепите 35 Отсоедините разъемы проводки, затем фасада. Перед снятием отсоедините
направляющую рычага селектора на подденьте фиксирующие зажимы и отрицательную клемму аккумулятора.
консоли. снимите переключатель с монтажной 46 На моделях с правым рулем
пластины рычага селектора (см. рисунок). освободите фиксирующие зажимы
Переключатель зимнего режима (поверните их на 90º), затем снимите
панель подкрылка со стороны водителя.
Удаление 36 Установка производится в обратной Снимите крепеж (выньте центральный
последовательности по отношению к штифт, затем потяните наружную часть
29 Отсоедините гетры рычага селектора
снятию, при этом переключатель должен крепежа), затем отсоедините и снимите
от центральной консоли.
быть надежно зафиксирован новыми воздуховод отопителя/вентиляции.
30 Потянитесь за консолью и вытолкните
зажимами. 47 На моделях с левосторонним
панель переключателя из положения,
отсоединив разъем проводки, когда он расположением руля снимите перчаточный
Соленоид стартера щеколды ящик (см. главу 11).
станет доступным (см. иллюстрацию).
После этого переключатель и панель рычага селектора - поздние 48 На всех моделях открутите крепежные
гайки, фиксирующие ЭБУ на стойке, затем
можно отделить. модели осторожно опустите ЭБУ из положения.
Переоборудование Освободите фиксирующий зажим и
Удаление отсоедините разъем проводки, затем
37 Снимите рычаг селектора, как описано снимите ЭБУ с автомобиля.
порядке, чем снятие, при правильной
прокладке проводов. в разделе 5 (см. рисунок). Переоборудование
38 Отсоедините провод заземления
Выключатель кикдауна соленоида от монтажной пластины рычага 49 Установка производится в порядке,
и осторожно освободите проводку обратном снятию, при этом необходимо
32 Выключатель кикдауна является соленоида от разъема основной проводки. убедиться, что проводка надежно
неотъемлемой частью троса акселератора 39 Открутите крепежные винты и снимите подсоединена. Если был установлен
и не может быть обновлен отдельно. соленоид с монтажной пластины рычага. совершенно новый ЭБУ, необходимо
Подробные сведения о снятии и установке доставить автомобиль к дилеру Vauxhall,
троса акселератора см. в главе 4A. Переоборудование чтобы блок был закодирован в
40 Установка производится в порядке, соответствии с характеристиками
Контактный выключатель щеколды обратном снятию, при этом необходимо соответствующего двигателя,
рычага селектора - более поздние убедиться, что соленоид правильно установленного на вашем автомобиле.
модели зацеплен с защелкой.
Датчик частоты вращения
Примечание: При повторной установке Контактный выключатель выходного вала коробки передач
следует использовать новые фиксаторы размыкания ключа зажигания - Удаление
выключателя. более поздние модели 50 Датчик частоты вращения выходного
Удаление вала установлен в задней части
Примечание: При повторной установке
трансмиссионного блока, где он
33 Снимите центральную консоль, как следует использовать новые фиксаторы расположен над и слева от фланца
описано в главе 11, затем установите выключателя. гребного вала (см. рисунок).
рычаг селектора в положение P (park). 51 Чтобы получить доступ к датчику,
34 Ослабьте и снимите крепежные гайки и Удаление крепко затяните ручной тормоз, затем
болт, затем снимите передний и задний поднимите домкратом переднюю часть
опорные кронштейны с воздуховода 41 Выполните операции, описанные в
автомобиля и установите его на подставки
заднего отопителя/вентиляции. пунктах 33 и 34.
для осей.
Отсоедините воздуховод и снимите его 42 Отсоедините основную проводку рычага
52 Отсоедините разъем проводки и протрите его
селектора

8.37 Соленоид стартера щеколды рычага 8.43 Контактный выключатель 8.50 Расположение датчика частоты
селектора - поздние размыкания ключа вращения выходного вала
модели зажигания - более поздние коробки передач
модели

днищу автомобиля.
9.3 Сдвиньте фиксирующий зажим и
3 Сдвиньте фиксаторы, отсоедините тягу 9.4 a Освободите фиксирующие зажимы и
отсоедините тягу селектора от селектора от блока трансмиссии и рычага
передача селектора и снимите его с автомобиля ( s отсоедините трубки масляного радиатора. ...
ee illu stration). Будьте осторожны, чтобы
очистите область вокруг датчика. не потерять втулки поворота рычага. Удалите все следы грязи, затем ослабьте
53 Открутите крепежный болт и снимите 4 Проследите за трубами охладителя фиксирующие зажимы и отсоедините оба шланга.
датчик с трансмиссии. Снимите жидкости от блока трансмиссии до их Минимизируйте потерю жидкости, сложив каждый
уплотнительное кольцо с датчика и гибких шлангов. шланг обратно на себя и надежно соединив его с
выбросьте его, при повторной установке соседней трубой (см. иллюстрации).
следует использовать новое. 5 Отсоедините разъем проводки от датчика частоты
вращения выходного вала (см. иллюстрацию 8.50),
Переоборудование который расположен в задней части блока
54 Установите новое уплотнительное трансмиссии, и освободите проводку от блока
кольцо в канавку датчика и смажьте его трансмиссии.
мазком трансмиссионной жидкости. 2,0-литровые двигатели
55 Установите датчик на место, затем
установите крепежный болт и затяните его 6 На двигателях SOHC отсоедините разъем
с указанным моментом. Подсоедините проводки от модуля DIS (см. гл. 5B). Ослабьте и
разъем проводки и опустите автомобиль на выверните болты крепления кронштейна модуля,
землю. отметив правильное расположение подъемного
кронштейна двигателя, затем освободите жгут
Электромагнитные клапаны проводов и снимите модуль и кронштейн с задней
части головки блока цилиндров. Освободите провода
трансмиссии ГТ от фиксаторов и расположите сборку за блоком
трансмиссии.
56 Снятие и установку различных
7 На всех моделях отсоедините разъем проводки
электромагнитных клапанов следует
датчика кислорода от блока трансмиссии и
доверить дилеру Vauxhall.
отсоедините его.
8 Ослабьте и выверните болт крепления кронштейна
4
9 Миссия передней трубы выхлопной системы, затем
снятие и установка выверните болты, крепящие переднюю трубу к
автоматической промежуточной трубе, и отделите две секции
выхлопной системы.
трансмиссии - 9 На моделях с цельным картером двигателя
Удаление ослабьте и выверните болты, крепящие опорные
кронштейны к корпусу коробки передач и боковым
1 Заблокируйте задние колеса, затяните
сторонам блока цилиндров. Снимите оба кронштейна
ручной тормоз и установите рычаг с двигателя, затем снимите нижнюю крышку
селектора в положение N (нейтраль). гидротрансформатора с основания корпуса коробки
Поднимите домкратом переднюю часть передач.
автомобиля и надежно установите его на
подставки для осей. Открутите крепежные
9.12 Надежно закрепите трансмиссионный блок
винты и снимите подкапотное пространство
под блоком двигателя. Отсоедините с помощью подходящего jac k . . .
отрицательную клемму аккумулятора.
Примечание: На моделях , оснащенных
противоугонной системой Vauxhall (ATWS),
аккумуляторная батарея
отрицательная клемма должна быть
отсоединена в течение 15 секунд после
выключения зажигания во избежание
срабатывания системы сигнализации.
2 Действуйте, как описано в главе 8,
открутите передний конец карданного вала
от фланца трансмиссии и снимите гаситель
вибрации (если он установлен).
Расположите карданный вал справа от
блока трансмиссии и привяжите его к

поперечина к кузову
9.4b ... затем сложите их
обратно и соедините, как
показано на рисунке,
чтобы минимизировать
потерю жидкости
10 На моделях с
двухсекционным картером
двигателя снимите крышку с
фланца картера, чтобы получить
доступ к болтам крепления
гидротрансформатора к ведущей
пластине.
11 Ослабьте и выньте видимый
болт(ы), затем, используя
торцевую головку и удлинитель,
чтобы повернуть шкив
коленчатого вала, открутите
оставшиеся болты крепления
гидротрансформатора к ведущей
пластине, когда они станут
доступны; всего имеется шесть
болтов. При необходимости,
чтобы предотвратить вращение
при ослаблении болтов, снимите
крышку с основания корпуса
гидротрансформатора и
удерживайте ведущую пластину,
вставив в отверстие большую
отвертку.
12 Подложите под домкрат деревянный
брусок.
трансмиссию и поднимите
домкрат, чтобы он принял на
себя вес трансмиссии (см.
рисунок).
13 Надежно поддерживая
трансмиссию, ослабьте и
задней поперечины блока
трансмиссии к кузову автомобиля
(см. рисунок).
14 Слегка опустите блок
трансмиссии и отсоедините
вентиляционный шланг от
верхней части корпуса
трансмиссии.
15 Проследите проводку от
переключателя положения
рычага селектора и отсоедините
ее в разъеме проводки.
Отсоедините разъем
электропроводки и расположите
его в стороне от корпуса коробки
передач; если при снятии
сломался фиксатор разъема,
приобретите новый для
повторной установки.
16 Освободите фиксирующие
зажимы и отсоедините разъемы
проводки со стороны основного и
промежуточного корпусов
коробки передач (см. рисунок).
Освободите всю проводку от 7B
фиксаторов, отметив ее
правильную прокладку, и
расположите ее в стороне от
блока трансмиссии.
9.13 ... затем ослабьте и

выверните болты,
крепящие блок
трансмиссии

9.16 Отсоедините разъемы проводки

9.21c При необходимости приводную 9.21a Снимите крышку с фланца картера. ...
от блока трансмиссии и освободите
отсоедините проводку от фиксаторов пластину можно удержать, сняв крышку и 22 Снимите коробку передач, как описано в пунктах
17 Ослабьте и выверните все болты, вставив большую отвертку через 12-19.
крепящие корпус коробки передач к
двигателю. Запишите правильное
отверстие Переоборудование
положение каждого болта и необходимых 23 Установка трансмиссии производится в обратном
кронштейнов по мере их снятия, чтобы порядке по отношению к снятию, с учетом следующих
использовать их в качестве ориентира при моментов.
повторной установке. Окончательно a) Если новый трансмиссионный блок находится
убедитесь, что все компоненты установлен, слейте жидкость из охладителя и
отсоединены и находятся в стороне от
коробки передач, чтобы они не мешали продуйте трубопроводы охладителя сжатым
процедуре снятия. воздухом низкого давления.
18 Чтобы гидротрансформатор не выпал
при снятии коробки передач, сдвиньте b) Проверьте центрирующий штифт
гидротрансформатор вдоль вала и гидротрансформатора и втулку коленчатого вала
полностью вставьте его в корпус коробки
передач. на наличие признаков износа или повреждений.
19 Переместите домкрат тележки и Удалите все следы грязи и ржавчины, затем
коробку передач назад, чтобы освободить
смажьте втулку и штифт тонким слоем смазки с
ее от фиксирующих штифтов. Когда
трансмиссия освободится, осторожно дисульфидом молибдена (компания Vauxhall
опустите домкрат и выньте блок из-под
рекомендует использовать консистентную смазку
автомобиля. Снимите фиксирующие
штифты с коробки передач или двигателя, 19 48 568 - можно приобрести у дилера Vauxhall).
если они ослабли, и храните их в c) Перед установкой убедитесь в правильном
безопасном месте.
зацеплении гидротрансформатора с коробкой
Модели объемом 2,5 и 3,0 литра
передач, измерив расстояние
20 Снимите обе передние трубы
выхлопной системы, как описано в Главе от выступов болтов ведущей пластины
4A. гидротрансформатора до сопрягаемой
21 Снимите крышку с фланца поддона
поверхности трансмиссии.
картера, чтобы получить доступ к болтам
крепления гидротрансформатора. должно составлять 15 мм (см. рисунок).
Ослабьте и выньте видимый болт, затем, d) Убедитесь в правильном расположении
используя торцевую головку и удлинитель,
установочных дюбелей и будьте очень
чтобы повернуть шкив коленчатого вала,
открутите остальные болты крепления осторожны, чтобы не
гидротрансформатора к ведущей пластине не допускайте, чтобы при установке вес
по мере их доступа; всего имеется шесть
болтов. При необходимости, чтобы устройства приходился на гидротрансформатор.
предотвратить вращение при ослаблении После правильного соединения трансмиссии и
болтов, снимите крышку с основания
корпуса гидротрансформатора и двигателя установите на место крепежные болты,
удерживайте ведущую пластину, вставив в затянув их с указанным моментом.
отверстие большую отвертку (см.
иллюстрации). e) Выровняйте гидротрансформатор с ведущей
пластиной, затем установите крепежные болты,
слегка затянув их только для начала, затем
обойдите вокруг и затяните их до упора.
заданное значение крутящего момента в
диагональной последовательности.
f) Убедитесь, что провода/шланги трансмиссии
правильно проложены и удерживаются всеми

необходимыми зажимами. 9.21b ... затем ослабьте и
g) Удалите все следы фиксирующего выверните болты крепления
состава с резьбы болтов крепления гидротрансформатора к
задней поперечины блока трансмиссии ведущей пластине, как
к кузову. Нанесите несколько капель описано в тексте
состава для фиксации резьбы (Vauxhall i) По завершении заправьте
рекомендует использовать фиксатор трансмиссию жидкостью
соединение 15 10 181 - можно указанного типа и в
приобрести у дилера Vauxhall) на указанном количестве, как
резьбу каждого болта перед описано в разделе 2, и
установкой и затяните оба болта отрегулируйте
указанным моментом. селекторной тяги, как описано в разделе
3.
h) Затяните все гайки и болты с
5
указанным моментом (где указано). 1 Капитальный ремонт
автоматической коробки передач 10 Миссия автоматической
выходит за рамки возможностей капитальн
домашнего механика и должен трансмиссии
общая
ый
быть доверен специалисту по
трансмиссиям. ремонт -
2 В случае возникновения
неисправности в трансмиссии
автомобиль следует доставить к
соответствующему дилеру
Vauxhall для проверки. В
электронную цепь управления
встроен разъем колодки, к
которому можно подключить
специальный электронный
диагностический тестер (см.
раздел 1), который определит
местонахождение
неисправности.
3 Не снимайте коробку передач
с автомобиля для возможного
ремонта до проведения
профессиональной диагностики
неисправностей, поскольку для
большинства тестов требуется,
чтобы коробка передач
находилась в автомобиле.
9.23 Убедитесь, что

гидротрансформатор
полностью включен, измерив
расстояние (X)
от выступов болтов
конвертера до
поверхность передачи. Этот
показатель должен составлять 15
мм

8-1
Глава 8
Конечная передача, карданные валы и
карданный вал
Онтенты
Карданный вал - снятие и установка ..................................................8 Сальник шестерни бортового редуктора - обновление .....................6
Резиновые гетры приводного вала и наружный шарнир постоянной Прокладка задней крышки блока бортовой передачи - обновление5
скорости - обновление 9 Общее описание...................................................................................1
Конечная передача - проверка уровня масла ....................................3 Вал пропеллера - снятие и установка...............................................10
Конечная передача - снятие и установка ...........................................2 Центральный подшипник вала пропеллера - обновление ..............11
Кронштейн амортизатора бортового редуктора - обновление .........4 Дисковые шарниры вала пропеллера - обновление........................12
Сальник подшипника дифференциала бортового редуктора -
обновление............................................................................................7
1 2 3 4 5
опытом опытом самодельщиков
Уточнения самоучки
Конечная передача
ТипНеподрессоренная.................................................................................., крепится к поперечине задней подвески и днищу.
Дифференциал с ограниченным скольжением - опция.
Конечное передаточное число:
До 1998 модельного года:
Все 2,0-литровые 4-цилиндровые модели .........................................3.90 : 1
2,5-литровые 6-цилиндровые модели:
Механическая коробка передач ......................................................3.70 : 1
Автоматическая трансмиссия..........................................................3.90 : 1
С 1998 модельного года:
Все 2,0-литровые 4-цилиндровые модели .........................................3.90 : 1
Автоматическая коробка передач ...................................................4.22 : 1
Значение блокировки дифференциала с ограниченным скольжением:
..................................................................................................................Типичный45 %
..................................................................................................................Минимум25 %
Карданный вал
......................................................................................................................ТипНеобслуживаемый двойной шарнир постоянной скорости
Вал пропеллера
......................................................................................................................ТипДвухкомпонентный трубчатый вал с центральным подшипником,
центральным универсальным шарниром и 8
соединения гибких дисковых шарниров с трансмиссией и дифференциалом
Смазка
Объем смазочного материала для конечной передачи1 .........................,0 литр
Тип/спецификация смазочного материала для конечной передачи:
Без учета дифференциала ограниченного скольжения:
Специальная смазка ...........................................................................RenewalGM 19 42 382 (9 293 688)
...............................................................................................................ДозаправкаГипоидное трансмиссионное масло, вязкость SAE 90
Дифференциал ограниченного скольжения:
Обновление:

Первые 0,25 .....................................................................................литраСпециальная присадка для жидкости GM 19 70 452 (90 004 033)
Оставшиеся 0,75 лСпециальная смазка .......................................GM 19 42 382 (9 293 688)
Специальная смазка ...........................................................................Top-upGM 19 42 382 (9 293 688)
......................................................................................................................Тип смазки ШРУСа карданного валаСпециальная смазка GM 19 41 522 (90
007 999)

8-2 Конечная передача, карданные валы и карданный вал

Демпфирующий кронштейн к бортовому редуктору*:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 66
Этап .........................................................................................................2Затяните еще на 45º
Дисковое соединение с карданным валом трансмиссии или дифференциала:
Болт с шестигранной головкой ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 95 70
Болт Torx*:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 37
Этап .....................................................................................................2Затяните еще на 75º
Приводной вал к ступице:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 37
Контрольная пробка уровня масла в бортовой передаче:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 16
Втулка кронштейна амортизатора бортового редуктора к задней поперечине*:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 74
Задняя крышка блока конечных передач ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 60 44
Блок бортовой передачи к поперечине*:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 66
Кронштейн центрального подшипника вала пропеллера к днищу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Центральный подшипник вала пропеллера к кронштейну . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 16
Вал пропеллера к гибкому соединению:
Болт с шестигранной головкой ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 95 70
Болт Torx*:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 37
Датчик скорости к кронштейну (с ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3
*Указывает на необходимость использования нового болта/гайки.
привода на вращающееся колесо и
обеспечивая равномерное распределение 3 Два карданных вала, включающие шарниры
1 Общая характеристика привода на оба задних колеса. постоянной скорости типа Rzeppa, передают привод
от бортового дифференциала к задним колесам.
Внутренний шарнир включает в себя редукторные
диски датчиков антиблокировочной системы
1 В блоке бортовой передачи тормозов (ABS) задних колес.
расположены шестерни дифференциала, и - подробности см. в главе 9. Гибкие резиновые
он крепится болтами непосредственно к прокладки, заполненные смазкой, закрывают каждое
поперечине задней подвески. Блок имеет соединение, сохраняя смазку и предотвращая
литой алюминиевый корпус с внешними попадание грязи и мусора.
ребрами жесткости для улучшения 4 Двухсекционный трубчатый карданный вал
жесткости конструкции и охлаждения передает привод от коробки передач к бортовому
жидкости. Кронштейн со встроенным редуктору. Он включает в себя центральный
резиновым демпфирующим блоком,
закрепленный болтами между корпусом
конечной передачи и поперечиной 1.5 Паспортная табличка бортового редуктора
подвески, регулирует перемещение
конечной передачи во время работы. 1 Дифференциал ограниченного
2 В качестве опции может быть установлен скольжения (0 = да, 1 = нет)
дифференциал ограниченного скольжения; 2 Передаточное число конечной передачи
он включает в себя механизм сцепления,
который контролирует разницу в скорости
вращения левого и правого карданных
валов. В нормальных условиях муфта
проскальзывает, позволяя карданным
валам вращаться с разной скоростью,
например, при прохождении поворотов.
Когда разница скоростей увеличивается
сверх установленного предела, например,
при пробуксовке колес, вызванной
быстрым ускорением или плохим
дорожным покрытием, муфта блокируется,
предотвращая тем самым подачу
дифференциалом всего имеющегося
подшипник, закрепленный в
резиновом изоляторе. Задняя
часть вала имеет универсальный
шарнир на переднем конце, а
передняя часть имеет
ползунковый шарнир на заднем
конце. Гребной вал крепится к
трансмиссии и дифференциалу
гибкими дисковыми шарнирами.
Идентификация конечной передачи

5 Тип установленной бортовой
передачи можно определить,
изучив идентификационную
табличку, прикрепленную к
нижней стороне бортовой
передачи (см. рисунок).
Удаление
1 Надежно заблокируйте
передние колеса. Поднимите
2 Конечный
привод - 3
домкратом заднюю часть
автомобиля, установите ее на
подставки для осей и снимите
оба задних колеса.
2 Снимите оба приводных вала,
руководствуясь разделом 8.
3 Отцепите резинки крепления
выхлопной системы и опустите
заднюю часть системы примерно
на 300 мм (12,0 дюймов).
Поддержите или привяжите
систему в этом положении.

Конечная передача, карданные валы и карданный
вал 8-3
4 Открутите задний фланец карданного

вала от шарнира гибкой передачи и выньте
карданный вал из шарнира. Поддержите
карданный вал на подставке для оси - не
позволяйте ему висеть на карданном
шарнире.
5 Установите тележечный домкрат под
бортовым редуктором и поднимите его до
соприкосновения с нижней частью корпуса.
6 Отсоедините проводку от обоих
колесных датчиков ABS на разъемах.
7 Открутите болт, крепящий
амортизационный кронштейн в передней
части корпуса бортовой передачи к
поперечине подвески.
8 Открутите и выньте болт, крепящий
заднюю часть кожуха бортовой передачи к
поперечине подвески.
9 Опустите домкрат с тележкой и снимите
бортовую передачу с нижней части
10 Установка - это обратная операция по
снятию, при этом следует обратить
внимание на следующие моменты:.
a) Убедитесь , что расстояние между
двумя
3.2 Пробка для заливки/уровня масла в бортовом редукторе (A) и пластиковая пробка
втулки конечной передачи на
(B)
поперечине подвески составляет от 300
до 302
мм. При необходимости отрегулируйте
этот размер, изменив положение
втулок в поперечине, используя
универсальный съемник или
аналогичный инструмент.
b) Убедитесь, что проводка колесных открутите заливную пробку с правой
стороны бортового редуктора. На моделях Полное пополнение
датчиков AB S надежно подсоединена. с дифференциалом ограниченного
8 Действуйте, как описано для проверки уровня
c) Используйте новые болты/гайки, где скольжения сначала необходимо поддеть
отмечая следующие моменты:.
выступ в центре пробки (см. рисунок).
указано (см. Спецификации), и a) На моделях без системы ограниченного
3 Проверьте уровень масла до нижнего скольжения
затяните все крепления с указанным края отверстия заливной пробки, используя
в качестве щупа (чистый) кусок согнутой дифференциала, необходимо использовать
моментом.
проволоки. специальное дифференциальное масло GM,
d) Установите на место приводные 4 При необходимости долейте масло
если конечная передача заправляется из
валы, руководствуясь разделом 8. соответствующего типа, как указано в
Спецификациях. пустой, а не просто
e) По завершении проверьте уровень 5 Установите на место и затяните пополнить (см. Технические характеристики).
масла в бортовом редукторе, как заливную пробку с указанным моментом и b) На моделях с дифференциалом ограниченного
протрите ее. На моделях с
описано в разделе 3. дифференциалом ограниченного скольжения, если конечная передача
скольжения установите пластиковую заправляется из пустой, а не просто доливается,
заглушку в центр пробки.
процедура должна выполняться в два этапа:
2
6 Проверьте на герметичность сальник
3 Конечный шестерни бортовой передачи и сальники 1) Залейте 0,25 л специальной присадки GM
проверка подшипников дифференциала. Если они
привод - для дифференциального масла в
уровня обнаружены, обновите их.
бортовую передачу
7 Опустите автомобиль на землю.
масла 2) Залейте в бортовую передачу примерно 0,75
Проверка уровня
л специального дифференциального масла
1 Поднимите домкратом переднюю и
заднюю части автомобиля и установите его GM, пока уровень не достигнет нижней
на подставки для осей так, чтобы кромки отверстия заливной пробки (см.
автомобиль стоял ровно.
2 С помощью шестигранного ключа
Спецификации).

поперечину подвески. Немного
3
4 Конечный привод опустите бортовой редуктор,
используя домкрат с тележкой.
демпфирующие втулки 6 Ослабьте и выньте три болта,
- обновление крепящие кронштейн
демпфирования к корпусу
бортового редуктора. Будьте
Передняя втулка готовы к некоторой утечке масла
1 Заблокируйте передние колеса. - установите поддон под
Поднимите домкратом заднюю часть корпусом бортовой передачи для
автомобиля и установите ее на подставки сбора масла.
для осей. 7 Отсоедините кронштейн
2 Установите бортовой редуктор на амортизационной втулки от
тележечный домкрат. корпуса бортовой передачи и
3 Отсоедините проводку от обоих снимите его с автомобиля.
колесных датчиков ABS на разъемах. Извлеките крепежный болт из
4 Ослабьте и выньте болты, крепящие втулки демпфера.
заднюю часть бортового редуктора к 8 Выжмите старую втулку из
поперечине подвески. кронштейна с помощью
5 Полностью выкрутите болт, крепящий гидравлического пресса или
кронштейн амортизационной втулки к выбейте ее с помощью
передней части подходящей коронки. Вставьте
или запрессуйте новую втулку на
место, убедившись, что
углубление втулки правильно
совмещено с бобышкой
кронштейна (см. рисунок).
9 Начните установку, вставив
крепежный болт через центр
втулки амортизатора.
4.8 Обеспечение совмещения

углубленной части втулки с
бобышкой кронштейна
как показано на рисунке
8

2 Установите устройство в тиски.

3 Измерьте предварительный натяг
подшипника шестерни следующим
образом: установите торцевую головку на
гайку шестерни и с помощью
регулируемого низкооборотистого ключа
измерьте момент, который необходимо
приложить, чтобы шестерня начала
вращаться - этот показатель должен
составлять примерно 90-120 Нсм.
Запишите этот показатель для
последующего использования.
4 Отметьте гайку приводного фланца
относительно приводного фланца и
шестерни.
5 Удерживайте фланец привода
неподвижным, прикрутив к нему
металлический прут, затем открутите гайку,
отметив точное количество оборотов,
необходимых для ее снятия.
6 Используя подходящий съемник,
снимите фланец привода с шестерни.
7 Отверткой выньте сальник из корпуса
бортового редуктора. Протрите посадочное
место сальника.
4.19 Вставьте новые втулки в поперечину, убедившись, что расстояние между их
8 Нанесите немного дифференциального
внутренними краями (I) составляет от 300 до 302 мм. масла (см. Спецификации) на
уплотнительную кромку нового сальника,
10 Предложите кронштейн, втулку и
3
затем вбейте его в корпус до упора в
крепежный болт к корпусу бортовой 5 Конечный наружную поверхность. Идеально
передачи. Вставьте три болта крепления задняя часть - использовать металлическую трубку для
кронштейна и затяните их с указанным привод
обновл установки сальника, но в качестве
моментом. альтернативы можно использовать
11 Поднимите кожух конечной передачи вверх в ение деревянный брусок с каждой стороны
шестерни.
9 Установите фланец привода на
шестерне в исходное положение, затем
установите гайку в исходное положение,
используя метки и записи, сделанные при
снятии.
10 Теперь необходимо вернуть преднатяг
подшипника ведущей шестерни к
исходному значению. Измерьте
положение с помощью домкрата с съемника или аналогичного инструмента. 1 Снимите блок бортового редуктора, как описано в
тележкой, затем затяните болт крепления Втулки снимаются с наружной стороны разделе 2.
втулки амортизатора к поперечине поперечины. 2 Поместите конечный привод в подходящий поддон,
подвески и затяните его указанным 19 Вдавите новые втулки в поперечину, затем открутите болты и снимите заднюю крышку с
моментом. следя за тем, чтобы расстояние между их корпуса. Снимите прокладку и дайте маслу стечь.
12 Установите на место два болта внутренними краями составляло от 300 до 3 Тщательно очистите стыковочные поверхности
крепления корпуса задней бортовой 302 мм (см. рисунок). корпуса и крышки бортового редуктора.
передачи к поперечине подвески и 20 Установите на место блок конечной 4 Нанесите слой рекомендованного герметика на
затяните их указанным моментом. передачи, как описано в разделе 2. сопрягаемую поверхность корпуса бортового
13 Снова подсоедините проводку 21 Установите на место топливный редуктора.
колесных датчиков ABS. фильтр и глушитель выхлопной системы, 5 Установите крышку на место, затем вставьте и
14 После завершения работ долейте как описано в главах 1 и 4А постепенно затяните болты с указанным моментом
масло в дифференциал согласно Разделу соответственно. затяжки. Рекомендуется использовать новые болты.
3, затем опустите автомобиль на землю. 6 Установите блок бортовой передачи на
автомобиль, как описано в разделе 2.
7 Опустите автомобиль на землю. По завершении
Задние втулки заправьте бортовой редуктор указанным количеством
15 Снимите блок бортового редуктора, как и сортом(ами) масла, как описано в разделе 3.
3
16 Открутите топливный фильтр от его 6 Масло для смазки шестерни Внимание: На предварительный натяг подшипника
креплений и сдвиньте в одну сторону, бортового редуктора шестерни влияет обновление сальника шестерни,
сославшись на Главу 1. Отсоединять от
него топливопроводы не нужно. - обновление поэтому после ремонта его необходимо точно
17 В соответствии с Главой 4A установить. В приведенной ниже инструкции описано,
отсоедините промежуточный глушитель
системы выпуска от его креплений и как приблизительно установить предварительный
установите его на подставку для оси. натяг подшипника, используя простейшие
18 Извлеките втулки из поперечины
подвески с помощью универсального инструменты, но мы рекомендуем, чтобы точная

установка предварительного натяга была крутящий момент, необходимый
для поворота шестерни, как
произведена дилером Vauxhall или описано в пункте 3.
инженерной мастерской. Отрегулируйте положение гайки
1 Снимите блок конечной передачи, как шестерни до тех пор, пока
описано в разделе 2. измеренное значение не станет
таким же, как
зарегистрированное ранее.
11 Установите на место блок
конечного привода,
3
1 Заблокируйте передние
колеса. Поднимите домкратом 7 Конечный
заднюю часть автомобиля и масло для подшипников
установите ее на подставки для привод
обновл
дифференциала s eal -
осей. Снимите соответствующее
заднее колесо.
ение
2 Снимите соответствующий
приводной вал, руководствуясь
разделом 8.
3 Обратите внимание на глубину
установки сальника в корпусе
бортовой передачи.
4 С помощью отвертки или
крючковатого инструмента
извлеките сальник (см. рисунок),
взяв
7.4 Сальник подшипника

дифференциала

Конечная передача, карданные валы и карданный
вал 8-5
большой осторожностью, чтобы не

повредить поверхность корпуса
уплотнения. Вытрите масло из корпуса
сальника.
5 Нанесите немного масла на
уплотнительную кромку нового сальника. С
помощью подходящей металлической
трубки вбейте сальник в корпус под
прямым углом в ранее отмеченное
положение.
6 Установите на место приводной вал,
7 Установите колесо и опустите
автомобиль на землю.
3
8.9a Затяните болты крепления приводного 8.9b ... затем затяните угол до указанных
8 Приводной вала указанным моментом на первой второй и третьей ступеней
вал - ступени . . . 15 Установите крышку на шарнир с
помощью двух болтов приводного вала,
3
9 Резиновые прокладки чтобы обеспечить правильное
Удаление выравнивание. Постучите по крышке
приводного вала
1 Заблокируйте передние колеса, затем шарнира киянкой с мягким бойком.
поднимите домкратом заднюю часть и внешнее соединение с 16 Извлеките стопорное кольцо с
автомобиля и установите ее на подставки постоянным велосити - внутреннего конца приводного вала и
1 Снимите приводной вал, как описано в установите новое.
для осей. обновление
разделе 8, и закрепите его в тисках.
2 Открутите болты с внутренним 17 Установите на место приводной вал,
2 Используя небольшое корончатое руководствуясь разделом 8.
шестигранником, крепящие приводной вал
к задней ступице, удерживая заднее колесо сверло, выбейте металлическую крышку из
3
неподвижным. Извлеките стопорные наружного шарнира.
шайбы. 3 Ослабьте и снимите оба зажима с 10 Вал
3 Отсоедините приводной вал от задней резинового сильфона. снятие и установка
4 Острым ножом прорежьте резиновый пропеллера -
ступицы и поддержите его над дисковым
тормозом в сборе. сильфон и снимите его с приводного вала.
4 Снимите заднее колесо. 5 Вычерпайте смазку из шарнира и
5 Установите под бортовым редуктором протрите приводной вал. Удаление
контейнер для сбора пролитого масла. 6 С помощью круглогубцев извлеките
1 Заблокируйте передние колеса.
6 Осторожно отсоедините приводной вал стопорное кольцо с внешнего конца Поднимите домкратом заднюю часть
от дифференциала бортового редуктора. приводного вала. автомобиля и установите ее на подставки
На моделях с антиблокировочной системой 7 Поддержите внешний шарнир на тисках, для осей.
тормозов соблюдайте осторожность, чтобы затем постучите по нему приводным 2 На моделях, оборудованных
не повредить датчик скорости вращения валом. каталитическим нейтрализатором, снизу
колеса и вспомогательное колесо. 8 Заполните внутренний шарнир автомобиля открутите крепежные болты и
7 Извлеките приводной вал со стороны указанным типом смазки с помощью снимите большой и малый радиаторы
автомобиля. деревянного шпателя. каталитического нейтрализатора с днища
8 Проверьте стопорное кольцо на 9 Установите новый внутренний сильфон, автомобиля (см. рисунок).
внутреннем конце приводного вала и при проверьте, чтобы он не был перекручен, 3 На скользящем соединении отметьте
необходимости обновите его. затем установите и затяните зажимы. соотношение между передней и задней
10 Установите внешний сильфон на частями гребного вала. Если во время
приводной вал. демонтажа две половины вала
Переоборудование 11 Установите наружный шарнир, разъединились, соедините их снова,
используя трубчатый металлический сгон, используя метки совмещения, чтобы
зажав приводной вал в тисках. Убедитесь, сохранить балансировочные
порядке, но убедитесь, что приводной вал
что шарнир прилегает к буртику. характеристики.
полностью вошел в боковую шестерню
12 Установите стопорное кольцо, 4 Используя обычный торцевой ключ или
дифференциала, а стопорное кольцо
убедившись, что оно полностью вошло в ключ Torx, открутите болты, крепящие
вошло в свою канавку. Затяните крепежные
паз. передний шарнир гибкого диска к
болты в три этапа, как указано в
13 С помощью деревянной лопатки выходному фланцу коробки передач (см.
Спецификациях (см. иллюстрации).
заполните жиром внешний шов. рисунок).
Проверьте и при необходимости долейте
14 Установите внешний сильфон на 5 В задней части карданного вала
уровень масла в бортовом редукторе, как
пластину, убедитесь, что он не перекручен, открутите болты, крепящие задний
затем установите и затяните зажимы. дисковый шарнир к фланцу
дифференциала (см. рисунок).

8
10.2 Снимите теплозащитные экраны 10.4 Открутите болты (указаны стрелками), 10.5 Открутите болты (указаны стрелками)
выхлопных газов с днища крепящие передний гибкий шарнир к крепления шарнира заднего диска к
автомобиля выходной фланец коробки фланцу дифференциала
передач

Шлицы, убедившись, что ранее сделанные

11 Подшипник
вала
пропеллера -
3 метки выровнены,
характеристики
чтобы
баланса.
сохранить
Обратите
внимание, что для правильной сборки
предусмотрен основной шлиц (см. рисунок).
обновление 15 Установите на место гребной вал, как
1 Снимите гребной вал, как описано в
разделе 10.
3
2 Установите заднюю секцию гребного 12 Шарниры карданного
вала в тиски, используя фигурные бруски обновл
из дерева, чтобы предотвратить вала -
повреждение. ение
3 Разметьте переднюю и заднюю секции
относительно друг друга, затем потяните
переднюю секцию из
сплайны.
10.6 Болты крепления кронштейна опоры 4 Сдвиньте резиновую втулку, затем с 1 Заблокируйте передние колеса.
помощью плоскогубцев извлеките Поднимите домкратом заднюю часть
подшипника (указаны автомобиля и установите ее на подставки
стопорное кольцо из паза перед
стрелками) центральным подшипником (см. рисунок). для осей.
Извлеките шайбу пылезащитного 2 Затяните ручной тормоз, затем, где это
уплотнения. необходимо, открутите и снимите
5 Открутите центральный подшипник от радиаторы с днища автомобиля, чтобы
6 Удерживая центральную часть
монтажного кронштейна. получить доступ к дисковым шарнирам.
карданного вала на подставке, открутите
6 Закрепите центральный подшипник в 3 При снятии заднего дискового шарнира
кронштейн опоры центрального
тисках и запрессуйте или проведите вниз отсоедините кронштейн крепления
подшипника от днища, отметив
через подшипник заднюю часть гребного центрального подшипника карданного вала
расположение всех регулировочных
вала. Извлеките шайбу пылезащитного от нижней части автомобиля и обоприте
прокладок (см. рисунок).
уплотнения. карданный вал на подставку оси.
7 Сдвиньте переднюю часть назад вдоль
7 Аналогичным образом выжмите или 4 Открутите фланец(и) гребного вала от
шлицов шарнира ползуна, пока она не
выведите шарикоподшипник из корпуса шарнира(ов) гибкого диска.
окажется за выходным фланцем коробки
центрального подшипника и снимите 5 Отсоедините гибкое дисковое
передач.
пылезащитную крышку. соединение от фланца (фланцев)
8 Извлеките гребной вал вперед, следя за
тем, чтобы передняя часть оставалась на 8 Очистите снятые компоненты и конец трансмиссии и/или привода
шлицах ползункового соединения (см. гребного вала. Слегка смажьте шлицы. дифференциала.
параграф 3). 9 Вдавите или вбейте новый 6 Надавите на соответствующую секцию
9 Открутите кронштейн центральной шарикоподшипник в корпус и выровняйте гребного вала в направлении центрального
опоры от центрального подшипника, пылезащитную шайбу. подшипника и снимите дисковый
отметив расположение всех 10 Закрепите карданный шарнир задней шарнир(ы). При необходимости
регулировочных прокладок. секции на тисках и запрессуйте или используйте рычаг, чтобы освободить
10 Отсоедините передний и задний насадите центральный подшипник на гребной вал от фланца(ов) привода.
дисковые шарниры от гребного вала. шлицы с помощью металлической трубки 7 Установите новый гибкий дисковый
Обратите внимание, что в некоторых на внутренней направляющей. Убедитесь, шарнир(ы), используя обратную процедуру
моделях на передней части гребного вала что подшипник соприкасается с снятия, обращая внимание на следующие
установлен демпфер вибрации. посадочным буртиком. моменты:.
11 Закрепите болтами монтажный a) Сначала прикрутите дисковое соединение к
Переоборудование кронштейн на центральном подшипнике и пропеллеру, затем
затяните болты с указанным моментом. к фланцу коробки передач/конечного привода.
11 Установка - это обратная операция по 12 Установите заднюю часть в тиски, b) Затяните все гайки и болты с
снятию, при этом следует обратить установите переднюю пылезащитную
внимание на следующие моменты:. шайбу и стопорное кольцо, убедившись, указанным моментом (см. Технические
a) Нанесите покрытие на внутренние что оно правильно расположено в пазу. характеристики).
шлицы приводного вала 13 Установите резиновую втулку на шлицы.
c) Если применимо, установите на место
с дифференциальным маслом перед 14 Установите переднюю часть на заднюю
установкой в бортовую передачу. часть
кронштейн крепления центрального
b) Затяните все гайки и болты с

подшипника гребного вала на днище
указанным моментом. автомобиля, как описано в разделе

Раздел 11.
d) Надежно установите на место
все панели теплозащитного
экрана, снятые для доступа.

11.4 Извлеките стопорное кольцо из паза перед 11.14 Обратите внимание, что для правильной сборки предусмотрен
центральным подшипником ведущий шлиц (стрелка).

9-1
Глава 9
Тормозная система
Онтенты
Антиблокировочная тормозная система/система контроля тяги Трос ручного тормоза - снятие и установка .......................................8
(ABS/TC) - снятие и установка Рычаг ручного тормоза - снятие и установка .....................................9
.........................................................................................................ко Колодки ручного тормоза - проверка и обновление..........................7
мпонентов18 Гидравлические тормозные трубопроводы и шланги - снятие и установка 13
Антиблокировочная тормозная система/система контроля тяги Гидравлическая система - стравливание воздуха ...........................12
(ABS/TC) - информация..................................................................17 Главный цилиндр - снятие и установка ............................................10
Тормозной диск - проверка, снятие и установка................................6 Суппорт заднего тормоза - снятие, капитальный ремонт и установка 5
Бачок тормозной жидкости и датчик уровня - снятие и установка.11 Задние тормозные колодки - проверка, снятие и установка.............3
Педаль тормоза - снятие и установка ..............................................16 Вакуумный сервошланг и обратный клапан - обновление ..............14
Суппорт переднего тормоза - снятие, капитальный ремонт и Вакуумный сервопривод - тестирование, снятие и установка на место 15
установка...............................................................................................4
Передние тормозные колодки - проверка, снятие и установка ........2
Общее описание...................................................................................1
1 2 3 4 5
й механик
Общий
Тип системыПередние .................................................................................и задние диски, плавающий передний суппорт, фиксированный задний
суппорт, тандемный
главный цилиндр с гидравлической системой, разделенной на
переднюю и заднюю части, вакуумный сервопривод,
пропорциональный клапан заднего тормоза на некоторых
моделях. Электронная антиблокировочная тормозная система
(ABS) на всех моделях. Ручной тормоз с тросовым приводом к
колодкам, установленным на барабанах, встроенных в задние
диски.
Диаметр .......................................................................................................сервопривода200/225 мм
Шток поршня сервопривода, длина ..........................................................регулировки106 + 0,5 мм
Объем тормозной жидкости0 ......................................................................,5 литра (приблизительно)
Ход педали тормоза для включения стоп-сигналов15 .............................± 5 мм
Главный цилиндр, номинальный диаметр:
Модели с 4-цилиндровыми двигателями23........................................,81/20,64 мм
Модели с 6-цилиндровым двигателем25.............................................40/20.64 мм
Все модели25 ........................................................................................40 мм
Передние тормоза
Диаметр диска:
Модели с 4-цилиндровым ...................................................................двигателем286 мм
Все .......................................................................................................модели296 мм
Толщина диска (новый):
До 1998 модельного года: 9
Все .......................................................................................................модели28 мм
Толщина диска (минимальная, после обработки*):
Модели с 4-цилиндровым двигателем22............................................,5 мм
Модели с 6-цилиндровым двигателем26............................................,5 мм
Все модели26 .......................................................................................,5 мм

9-2 Тормозная система
Передние тормоза (продолжение)

Толщина диска (минимальная, предел износа):
Все .......................................................................................................модели25 мм
Максимальное отклонение толщины диска0 .............................................,01 мм
Максимальное биение диска0.....................................................................,12 мм
Максимальная глубина забивания диска0.................................................,4 мм
Толщина тормозной колодки (включая заднюю пластину):
Новый17 ....................................................................................................,5 ± 0,6 мм
Минимум8.................................................................................................,0 мм
Диаметр поршня суппорта:
Все .......................................................................................................модели57 мм
*После обработки поверхности диска необходимо установить новые тормозные колодки. После их износа новые колодки уже нельзя использовать с
такимиж е дисками.
Затем необходимо установить новые диски.
Задние тормоза
Диаметр дисков (новый) ..............................................................................286 мм
Толщина диска:
Новый12 .....................................................................................................0 мм
Минимум (после обработки*) ..................................................................11,0 мм
Минимум (предел износа) .......................................................................10,0 мм
Отклонение (максимальное)....................................................................0,01 мм
Биение (максимальное) ...........................................................................0,12 мм
Диаметр поршня суппорта40 ......................................................................,0 мм
Толщина тормозной колодки (включая заднюю пластину):
Новый17 .....................................................................................................0 мм
Минимум6.................................................................................................,0 мм
Минимальная толщина колодок ручного тормоза (только накладки)......1,0 мм
Диаметр барабана ручного тормоза:
Новый160 ...................................................................................................0 мм
Максимальный (предел износа**) ...........................................................161,0 мм
*После обработки поверхности диска необходимо установить новые тормозные колодки. После их износа новые колодки уже нельзя использовать с
такимиж е дисками.
Затем необходимо установить новые диски.
**После обработки поверхности барабана необходимо установить новые тормозные колодки. После их износа новые колодки больше нельзя
использовать с теми же барабанами.
- Затем необходимо установить новые барабаны.

Кронштейн блока управления ABS к модулятору . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Модулятор ABS к кузову . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 7
Гайки крепления модулятора ABS к кронштейну . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Винты крепления датчика колеса ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Стопорный винт тормозного диска ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 4 3
Накидные гайки/болты тормозной магистрали . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 12
Кронштейн педали тормоза к перегородке ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 20 15
Вал педали тормоза к кронштейну . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 13
Выпускной винт суппорта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 7
Болт крепления тормозного шланга суппорта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 30
Направляющий болт суппорта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 22
Болты крепления кронштейна переднего суппорта к поворотному кулаку (все суппорты)*:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 70
Стадия .....................................................................................................2Затяжка под углом от 30º до 45º
Рычаг ручного тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Главный цилиндр переднее крепление ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 22 16
Главный цилиндр к вакуумному сервоприводу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 16
Болты крепления заднего суппорта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 59
Болты крепления дорожных колес . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 81
Вакуумный сервопривод . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 15
*Используйте новые болты.
Примечание: Резьба всех крепежных деталей, зафиксированных стопорным составом, должна быть тщательно очищена и, при
необходимости, срезана, чтобы удалить все следы старого стопорного состава. При сборке следует снова нанести свежий фиксирующий
состав.

Тормозная система 9-3
1 Общая характеристика
1 Тормозная система имеет двойной

гидравлический контур с передними и
задними дисками. Передний и задний
гидравлические контуры работают
независимо друг от друга, поэтому в случае
отказа одного контура оставшийся контур
продолжает функционировать.
Расположенный на полу рычаг ручного
тормоза приводит в действие тормозные 2.5 Отсоедините датчик износа колодок 2.6 Выдвиньте металлический
колодки с помощью троса. Колодки ручного от отверстия суппорта фиксирующий зажим и освободите
тормоза установлены внутри задних
тормозных дисков; внутренняя поверхность тормозной шланг от
каждого заднего тормозного диска стойка подвески
2 Передняя
3
включает в себя тормозной барабан.
4 Если какая-либо тормозная колодка
Дисковые тормоза саморегулируются в осмотр, удаление изношена ниже минимальной толщины,
процессе эксплуатации, однако ручной тормозная
и колодка
обновите все передние колодки в
тормоз регулируется вручную.
2 Антиблокировочная тормозная система s - переоборуд комплекте вместе с новыми
Внимание: Одновременно противоскрипными пружинами, как описано
(ABS) входит в стандартную комплектацию
ование в следующих параграфах.
всех моделей. Модели до 1998 года обновляйте оба комплекта
5 С помощью небольшой плоской отвертки
оснащены 3-канальной ABS, с передних тормозных колодок - отсоедините датчик износа колодок от
независимыми гидравлическими контурами
отверстия суппорта и расположите его в
для каждого переднего тормоза и общим никогда не обновляйте колодки
стороне от рабочей зоны (см. рисунок).
гидравлическим контуром для задних только на одном из них 6 Выдвиньте металлический фиксирующий
тормозов. Более поздние модели оснащены
колесо, так как это может привести к зажим и освободите тормозной шланг от
4-канальной ABS с независимыми
неравномерному торможению. опорного кронштейна со стороны стойки
контурами для всех четырех тормозов.
Обратите внимание, что пыль, подвески (см. рисунок).
3 Во время торможения система ABS
регулирует давление в гидравлической образующаяся при износе колодок,
системе тормозной системы, чтобы может содержать асбест, который Модели с 4-цилиндровым двигателем до 1998
предотвратить блокировку колес, тем представляет опасность для здоровья.
самым снижая вероятность заноса на Никогда не выдувайте ее сжатым года
скользкой дороге и/или при резком
воздухом и не вдыхайте ее. При работе 7 Снимите большой пружинный зажим со
торможении. Система включает в себя
с тормозами следует надевать стороны тормозного суппорта (см. рисунок).
электронный блок управления, на который
одобренную фильтрующую маску. НЕ Зажим находится под относительно
поступают сигналы от датчиков скорости
сильным натяжением и может вылететь с
вращения колес. Сигналы сравниваются используйте для очистки деталей
некоторой силой при освобождении; во
друг с другом, и если обнаруживается, что тормозов растворители на нефтяной
избежание травм накройте пружину
одно колесо замедляется быстрее других, основе - используйте только большой ветошью, прежде чем вынимать
гидравлическое давление на это колесо очиститель тормозов или метиловый ее из суппорта с помощью мощной
снижается до тех пор, пока его скорость не
спирт. отвертки.
сравняется с другими колесами. Блок ABS
8 Снимите пылезащитные колпачки с
устанавливается в гидравлические
отверстий для болтов направляющих
магистрали, ведущие от главного цилиндра Удаление пальцев суппорта, затем ослабьте и
к тормозам, при этом вакуумный
1 Затяните ручной тормоз. Поднимите выверните два болта направляющих
сервопривод и главный цилиндр одинаковы
домкратом переднюю часть автомобиля и пальцев (см. иллюстрации) и извлеките их
как для моделей без ABS, так и для
установите ее на подставки для осей. из суппорта.
моделей с ABS. Система управления ABS
Снимите передние колеса. 9 Извлеките суппорт из монтажного
также управляет работой системы Traction
2 Поверните рулевое управление до кронштейна, затем привяжите суппорт к
Control (TC), установленной на моделях с
полной блокировки вправо и проверьте стойке подвески с помощью подходящего
6-цилиндровыми двигателями. Более
износ накладок правых тормозных колодок куска проволоки (см. рисунок).
подробная информация о системах ABS/TC
через контрольное отверстие в передней Предупреждение: Будьте очень осторожны,
приведена в разделах 17 и 18.
части корпуса суппорта. Убедитесь, что чтобы избежать
4 В случае возникновения неисправности
ABS рекомендуется провести полную толщина накладок, включая опорную перегибать или натягивать гибкий
проверку системы у дилера GM или пластину, соответствует указанной в тормозной шланг.
специалиста по ABS, который имеет доступ Спецификациях, используя стальную
линейку или штангенциркуль. 10 Снимите внешнюю колодку с
к специальному оборудованию, монтажного кронштейна суппорта.
необходимому для точной диагностики 3 Поверните рулевое управление до
проблемы. полной левой блокировки и проверьте
левые тормозные колодки таким же
образом.

9
2.7 Снимите большой пружинный зажим 2.8 a Снимите пылезащитные колпачки ... . 2.8b ... затем раздвиньте и снимите две крышки.
болты направляющих пальцев
со стороны тормозного суппорта

тщательно очистите их с помощью чистой,

тонкой проволочной щетки или
аналогичного инструмента, уделяя особое
внимание боковым и задним сторонам
металлической подложки. Очистите
канавки в фрикционном материале (где
применимо) и выньте все крупные
вкрапления грязи или мусора. Тщательно
очистите места установки колодок в
корпусе суппорта и монтажном
кронштейне. Убедитесь, что направляющие
штифты свободно скользят в монтажных
втулках суппорта. Смахните щеткой пыль и
2.9 Снимите суппорт с его крепежных 2.11 Аккуратно извлеките внутреннюю грязь с суппорта и поршня, но не вдыхайте
скоб колодку из поршня суппорта ее, так как она вредна для здоровья.
Осмотрите пылезащитное уплотнение
11 Осторожно извлеките внутреннюю вокруг поршня на предмет повреждений, а
колодку из поршня суппорта, которая
Инспекция поршень - на предмет утечек жидкости,
удерживается металлическим пружинным 15 Сначала измерьте толщину каждой коррозии или повреждений. Если
зажимом, прикрепленным к задней части тормозной колодки (фрикционного необходимо обратить внимание на какой-
опорной пластины колодки (см. рисунок). материала и опорной пластины) (см. либо из этих компонентов, обратитесь к
рисунок). Если любая из колодок изношена информации, приведенной в следующем
Модели с 4-цилиндровым подразделе.
до указанной минимальной толщины (см.
двигателем с 1998 года и все Спецификации), необходимо обновить все 18 Если устанавливаются новые тормозные колодки,
четыре передние тормозные колодки, чтобы то
модели с 6-цилиндровым поршень суппорта должен быть задвинут
обеспечить равномерное торможение.
двигателем Колодки также следует обновить, если на обратно в цилиндр, чтобы освободить
них попало масло или смазка; место для большей глубины фрикционного
12 Снимите пыльники с отверстия для материала. Либо используйте G-образный
болта нижнего направляющего пальца удовлетворительного способа обезжирить
фрикционный материал после его зажим или аналогичный инструмент, либо
суппорта, затем ослабьте болт нижнего
загрязнения не существует. Если какие- используйте подходящие куски дерева в
направляющего пальца и выньте его из
либо тормозные колодки изношены качестве рычагов (см. иллюстрацию). При
суппорта. Зажмите направляющий палец
неравномерно или загрязнены маслом или условии, что резервуар главного цилиндра
вторым гаечным ключом (см. рисунки).
смазкой, отследите и устраните причину не был переполнен гидравлической
13 Поверните суппорт вверх (см.
перед сборкой. Если датчик износа колодок жидкостью, утечки быть не должно, но
иллюстрацию), чтобы обнажить тормозной
был в контакте с тормозным диском (из-за внимательно следите за уровнем жидкости
диск и колодки. Подвесьте суппорт в
чего загоралась сигнальная лампа при втягивании поршня. Если уровень
вертикальном положении с помощью
тормозных колодок), его также необходимо жидкости поднимается выше отметки
подходящего куска проволоки.
обновить. максимального уровня, перед дальнейшим
Предупреждение: Будьте очень
осторожны, чтобы избежать 16 Осмотрите тормозной диск, втягиванием поршня следует отсосать
руководствуясь информацией, излишки с помощью шприца или выпустить
перегибать или натягивать гибкий их через пластиковую трубку,
приведенной в разделе 6.
тормозной шланг. подсоединенную к стравливающему винту,
17 Если тормозные колодки еще пригодны
14 Снимите обе тормозные колодки со чтобы избежать перелива.
к эксплуатации, 19 Перед установкой накладок убедитесь, что
скобы суппорта (см. иллюстрации).
направляющие болты плотно входят во
втулки суппорта. Удалите оставшуюся
пыль и грязь
2.12 a Ослабьте болт нижнего 2.12 b ... и выньте болт направляющего 2.13 Поверните суппорт вверх, чтобы
направляющего штифта, удерживая пальца из суппорта обнажить тормозные
направляющий штифт с помощью колодки
контрприжима
второй гаечный
ключ ...

2.14 a Снимите наружную ... . 2.14b ... и внутреннюю тормозные колодки 2.15 Измерение толщины
из
тормозная скоба суппорта тормозной колодки

направляющего пальца суппорта,

2.18 Использование инструмента для 2.19a Нанесите немного медной тормозной
установите их на суппорт и затем затяните
втягивания поршня обратно в с указанным моментом. Установите на смазки с высокой температурой плавления на
тормозной суппорт место пылезащитные крышки. шкворневые пластины тормозных колодок . . .
24 Установите на место пружину суппорта,
убедившись, что ее концы плотно вошли в тормозной диск. Убедитесь, что колодки легко
с суппорта, поршня и кронштейна суппорта отверстия в боковой части корпуса скользят по своим направляющим в сторону
с помощью жесткой щетки и фирменной суппорта (см. рисунок). тормозного диска.
жидкости для очистки тормозных деталей - 26 Поверните корпус суппорта вниз над колодками,
использование других растворителей или
Модели с 4-цилиндровым следя за тем, чтобы поршень суппорта упирался в
чистящих средств может привести к двигателем с 1998 года и все заднюю часть опорной пластины внутренней
повреждению резиновых уплотнений колодки, а наружный край суппорта - в заднюю часть
модели с 6-цилиндровым
суппорта. Нанесите немного опорной пластины наружной колодки. Убедитесь, что
высокоплавкой медной тормозной смазки двигателем пружины-бабочки на краю колодки прилегают к
на участки опорных пластин колодок и внутренней стороне суппорта и не зажаты в
25 Установите внутренние и внешние
монтажного кронштейна суппорта, смотровом отверстии суппорта.
тормозные колодки на монтажную скобу
соприкасающиеся с суппортом и поршнем 27 Тщательно очистите резьбу болта нижнего
суппорта так, чтобы фрикционный
(см. иллюстрации). направляющего пальца суппорта, установите его на
материал был обращен к поверхности
Осторожно: Соблюдайте осторожность, суппорт и затяните указанным моментом. Установите
чтобы избежать на место пылезащитную крышку.
загрязнение фрикционного материала
колодок и поверхности тормозного диска. Все модели
Осмотрите пылезащитное уплотнение 28 Закрепите датчик износа колодок на внутренней
вокруг поршня на предмет повреждений, а тормозной колодке. Если устанавливается новый
также поршень на предмет утечек датчик, проследите проводку оригинального датчика
жидкости, коррозии или повреждений. Если до разъема, затем отсоедините его и снимите старый
необходимо обратить внимание на какой- датчик с автомобиля. Подсоедините разъем
либо из этих компонентов, обратитесь к проводки нового датчика, убедившись, что проводка
информации о капитальном ремонте проложена правильно и удерживается всеми
суппорта переднего тормоза в разделе 4. необходимыми зажимами.
29 Убедитесь, что корпус суппорта плавно скользит
Переоборудование по направляющим штифтам, затем несколько раз
нажмите на педаль тормоза до плотного прилегания
Модели с 4-цилиндровым двигателем колодок к тормозному диску и восстановления
нормального (неассистированного) давления на
до 1998 года педаль.
20 Установите внутреннюю тормозную 30 Повторите описанную выше процедуру на
колодку в суппорт, вдавив пружинный оставшемся суппорте переднего тормоза.
зажим на опорной пластине колодки в
поршень. Убедитесь, что пружина-бабочка 2.24 Установите на место пружину суппорта,
на краю колодки упирается во внутреннюю
часть суппорта и не зажата в контрольном убедившись, что ее концы плотно прижаты к
отверстии суппорта. отверстиям в
21 Установите внешнюю колодку в сторона корпуса суппорта
монтажную скобу суппорта так, чтобы
фрикционный материал был обращен к
диску, и убедитесь, что она свободно
скользит по направляющим в сторону
тормозного диска.
22 Установите тормозной суппорт и
внешнюю колодку на диск, убедившись, что
внешний край суппорта плотно прилегает к
задней части опорной пластины внешней
тормозной колодки. Убедитесь, что
пружина-бабочка на краю колодки
прилегает к внутренней стороне суппорта и
не зажата в контрольном отверстии
суппорта.
23 Тщательно очистите резьбу болтов
2.19b ... и точки контакта
тормозных колодок на скобе
крепления суппорта.
дорожные колеса, затем
опустите автомобиль на землю и
затяните болты дорожных колес
с указанным моментом затяжки.
32 Проверьте уровень
гидравлической жидкости и при
необходимости долейте ее.
3
Примечание: Перед началом
3R ушные
работы ознакомьтесь с проверка и продление
тормозные колодки
примечанием в начале раздела 2
об опасности гидравлической s-
жидкости и асбестовой пыли.
Инспекция
колеса, затем поднимите заднюю
часть автомобиля домкратом и
установите ее на подставки для
осей. Отпустите ручной тормоз.
Снимите задние колеса.
2 Осмотрите накладки
тормозных колодок на предмет
износа. С помощью стальной
линейки или штангенциркуля
проверьте, что толщина
накладок, включая опорную
пластину, соответствует
указанной в Спецификациях.
3 Если какая-либо тормозная
колодка изношена ниже
минимальной толщины, обновите
все задние колодки в комплекте
вместе с новыми
противоскрипными пружинами.
Удаление
4 Обратите внимание, как
расположена пружина против
дребезга, затем выбейте штифт
крепления верхней накладки с
помощью тонкого пробойника
снаружи (см. рисунок).
3.4 Выбейте верхние штифты

задних тормозных
колодок с помощью
тонкого пробойника
9

3.5 a Снимите противоскрипную пружину ... . 3.5b ... затем извлеките нижнюю 3.6 a Используйте пару захватов ...
накладку
фиксирующий штифт
3.6b ... или инструмент для извлечения колодок ... . 3.6 c ... чтобы снять тормозные 3.8 С помощью инструмента для
колодки с
суппорт втягивания вдавите поршни
обратно в корпус суппорта
5 Снимите пружину против дребезга, затем Для проверки настройки можно 15 Установите задние колеса и опустите
выбейте штифт крепления нижней использовать шаблон из карточки (см. автомобиль на землю. Проверьте уровень
накладки (см. иллюстрации). иллюстрацию). При необходимости тормозной жидкости в соответствии с
6 Слегка раздвиньте тормозные колодки, поверните поршни в правильное Еженедельными проверками .
чтобы обеспечить небольшой зазор, затем положение.
4
вытащите их из суппорта (см. 10 Нанесите немного смазки с высокой
иллюстрации). Если колодки затянуты, температурой плавления на верхний и 4 Зажим переднего
снимите их с помощью плоскогубцев или нижний края задних пластин новых демонтаж, капитальный
инструмента для извлечения колодок. тормозных колодок (см. иллюстрацию).
тормоза -
Будьте очень осторожны, чтобы не ремонт и дооснащение
Переоборудование загрязнить смазкой фрикционный материал
тормозных колодок. Удаление
7 Смахните щеткой пыль и грязь с
11 Вставьте новые тормозные колодки в
суппорта и промежуточных пластин, но Примечание: Перед началом работы
суппорт и убедитесь, что они свободно
следите за тем, чтобы не вдыхать ее.
перемещаются. ознакомьтесь с примечанием в начале
Очистите ржавчину с края тормозного
12 Найдите противоскрипную пружину на
диска. раздела 2 об опасности гидравлической
колодках, затем вставьте штифты изнутри,
8 Полностью вдавите оба поршня в
сжимая пружину. Плотно вбейте штифты в жидкости и асбестовой пыли.
цилиндры с помощью деревянного бруска
суппорт (см. рисунок). 1 Затяните ручной тормоз, затем
или инструмента для втягивания поршней
13 Аналогичным образом обновите поднимите домкратом переднюю часть
тормозные колодки на оставшемся заднем автомобиля и установите ее на подставки
9 Убедитесь, что выемки на поршнях
колесе. для осей. Снимите соответствующее
расположены вниз под углом примерно 23º
14 Несколько раз нажмите на педаль дорожное колесо.
к горизонтали. A
тормоза, чтобы вернуть тормозные колодки 2 На моделях выпуска до 1998 года с 4-
в нормальное положение. цилиндровыми двигателями найдите
большой пружинный зажим на

3.9 Убедитесь, что вырезанные 3.10 Нанесите немного средства с 3.12 Вбейте штифты крепления тормозных
высокой температурой плавления
углубления на поршнях расположены колодок с внутренней поверхности
смазку на верхний и нижний края
вниз при суппорта
накладок на тормозных колодках
приблизительно 23º к горизонтали

4.3a Ослабьте болт верхнего 4.3b ... извлеките болт направляющего 4.3 c ... и снимите суппорт с крепежной скобы.
направляющего штифта, удерживая пальца из суппорта ...
направляющий штифт с помощью Внимание: Во время этой
контрприжима болт крепления тормозного шланга и процедуры используйте средства
второй гаечный ключ ... отсоедините шланг от суппорта - будьте
готовы к некоторой утечке тормозной защиты глаз, так как капли
со стороны тормозного суппорта. Зажим жидкости. Заглушите конец шланга и тормозной жидкости могут
находится под относительно сильным отверстие суппорта, чтобы предотвратить
натяжением и может вылететь с некоторой попадание грязи в гидравлическую выбрасываться при работе.
силой при освобождении; во избежание систему. Выбросьте уплотнительные поршень выходит из цилиндра под
травм накройте пружину большой шайбы; их необходимо обновлять при
ветошью, прежде чем вынимать ее из давлением. Держите руки подальше от
каждом нарушении.
суппорта с помощью мощной отвертки. 9 Ослабьте и выверните два крепежных конца поршня, так как он выходит из
3 Снимите пылезащитные колпачки с болта, затем отсоедините кронштейн
отверстий для болтов направляющих цилиндра со значительным усилием.
суппорта от держателя ступицы (см.
пальцев суппорта, затем ослабьте оба иллюстрации). 13 Используя тупой неметаллический
болта направляющих пальцев и выньте их инструмент (например, старый
из суппорта (см. иллюстрации). Капитальный ремонт пластиковый нож), извлеките
4 Извлеките суппорт из монтажного гидравлическое уплотнение поршня,
кронштейна, затем привяжите суппорт к 10 Положив суппорт на стенд, вытрите все соблюдая особую осторожность, чтобы не
стойке подвески, используя подходящий следы пыли и грязи, используя большое повредить отверстие суппорта.
кусок проволоки. количество жидкости для очистки 14 Выжмите резиновые направляющие
Предупреждение: Будьте очень тормозов. втулки из корпуса суппорта с помощью
осторожны, чтобы избежать Внимание: Избегайте вдыхания подходящей торцевой головки (см.
тормозного рисунок).
перегибать или натягивать гибкий
пыль, так как она может содержать 15 Тщательно очистите все компоненты,
тормозной шланг. используя в качестве чистящего средства
асбест, который вреден для
5 На моделях после 1998 года с 4- только чистую тормозную жидкость.
цилиндровыми двигателями и на всех здоровья. Никогда не используйте растворители на
моделях с 6-цилиндровыми двигателями 11 На моделях после 1998 года с 4- минеральной основе, такие как бензин или
снимите обе тормозные колодки с цилиндровыми двигателями и на всех парафин, так как они разрушают резиновые
кронштейна крепления суппорта. моделях с 6-цилиндровыми двигателями компоненты гидравлической системы.
6 На моделях до 1998 года с 4- откройте три тангенты и снимите защитную Немедленно высушите компоненты,
цилиндровыми двигателями снимите пластину с контактной поверхности используя сжатый воздух или чистую
внешнюю колодку с кронштейна суппорта, поршня. безворсовую ткань. Продуйте каналы для
затем осторожно отделите внутреннюю 12 Извлеките поршень из корпуса жидкости сжатым воздухом.
колодку от поршня суппорта, который суппорта и снимите пылезащитное
удерживается металлической пружиной, Предупреждение: При
уплотнение. Поршень можно извлечь
прикрепленной к задней части опорной вручную, а при необходимости его можно использовании сжатого воздуха
пластины колодки. вытолкнуть, подав сжатый воздух в надевайте защиту для глаз!
7 Установите хомут тормозного шланга на отверстие болта штуцера тормозной
гибкий шланг, ведущий к тормозному трубки. Требуется только небольшое 16 Проверьте все компоненты и обновите
суппорту. В качестве альтернативы давление, например, создаваемое ножным все изношенные или поврежденные.
снимите крышку с бачка гидравлической насосом - поместите брусок твердого Обратите особое внимание на отверстие
жидкости и установите ее на место, закрыв дерева между концом поршня и корпусом цилиндра и поршень; их необходимо
отверстие куском полиэтиленовой пленки, суппорта, чтобы предотвратить обновить, если они поцарапаны, изношены
чтобы минимизировать потерю тормозной повреждение поршня при выходе из или подверглись коррозии (см. рисунок).
жидкости при отсоединении шланга цилиндра.
суппорта.
8 Очистите область вокруг союза, затем
отсоедините

9
4.9a Ослабьте и выверните два 4.9b ... затем отсоедините скобу 4.14 Откройте три язычка и снимите
крепежных болта . . . крепления суппорта от держателя защитную пластину с устройства.
ступицы контактная поверхность поршня

пылезащитного уплотнения над торцом

внешний край пылезащитного уплотнения опускается
поршня.
в канавку на внешнем крае поршня. На моделях до
23 Осторожно прижмите поршень к
1998 года с 4-цилиндровыми двигателями
отверстию суппорта, используя крутящее
поверните поршень так, чтобы приподнятая часть
движение, следя за тем, чтобы он вошел в
контактной поверхности поршня располагалась
отверстие под прямым углом.
горизонтально по отношению к корпусу суппорта (см.
24 Вдавите поршень полностью в
рисунок).
отверстие, пока
25 На моделях после 1998 года с 4-цилиндровыми
двигателями и на всех моделях с 6-цилиндровыми
4.24 Поверните поршень так, чтобы
двигателями установите защитную пластину на
приподнятая часть контактной контактную поверхность поршня и вдавите три
поверхности поршня была расположена язычка в соответствующие углубления.
26 Смажьте резиновые направляющие втулки
4.16 Извлеките гидравлическое горизонтально по отношению к суппорта небольшим количеством мыльного
уплотнение поршня с помощью тупого не корпус суппорта раствора, затем вдавите их в корпус суппорта.
27 Наконец, очистите скобу крепления суппорта,
металлического инструмента
чтобы удалить все следы пыли и коррозии, при
необходимости используя проволочную щетку.
Предупреждение: Не используйте Особое внимание уделите обработанным
абразивные материалы или поверхностям, которые соприкасаются с тормозными
колодками.
инструменты для удаления любого
материала с поршня или цилиндра Переоборудование
в попытке 28 Установите на место кронштейн суппорта на
держателе ступицы, затем установите новые
для выполнения ремонта или удаления
крепежные болты и затяните их с указанным
коррозии - поршень и корпус суппорта моментом.
должны быть обновлены в сборе. 29 Нанесите немного высокоплавкой тормозной
смазки на участки опорных пластин колодок и
17 Где применимо, проверьте состояние
монтажного кронштейна суппорта, которые
направляющих болтов/штифтов и их
соприкасаются с суппортом и поршнем.
втулок; оба направляющих болта/штифта
Осторожно: Соблюдайте осторожность, чтобы
должны быть неповрежденными и (после избежать
очистки) иметь достаточно плотную
скользящую посадку во втулках. Если есть загрязнение фрикционного материала колодок и
сомнения в состоянии какого-либо поверхности тормозного диска.
компонента, обновите его.
18 Если узел пригоден для дальнейшего Модели с 4-цилиндровым двигателем до 1998
использования, приобретите у дилера
Vauxhall новые уплотнения поршня и
года
пыльники, а также тюбик пасты для 30 Установите внутреннюю тормозную колодку в
тормозных цилиндров. суппорт, вдавив пружинный зажим на опорной
19 Нанесите немного пасты для пластине колодки в поршень. Убедитесь, что
тормозных цилиндров на поверхности пружина-бабочка на краю колодки упирается во
отверстия суппорта, поршня и уплотнения внутреннюю часть суппорта и не зажата в
поршня. контрольном отверстии суппорта.
20 Установите уплотнение поршня в 31 Установите внешнюю колодку в монтажную скобу
отверстие суппорта, используя только суппорта так, чтобы фрикционный материал был
пальцы для манипуляций с ним в его обращен к диску, и убедитесь, что она свободно
канавке - не используйте инструменты, скользит по направляющим в сторону тормозного
которые могут повредить новое диска.
уплотнение. 32 Установите тормозной суппорт и внешнюю
21 Установите новое пылезащитное колодку на диск, убедившись, что внешний край
уплотнение на цилиндр суппорта, суппорта плотно прилегает к задней части опорной
убедившись, что внутренний край пластины внешней тормозной колодки. Убедитесь,
правильно сидит в канавке цилиндра. что пружина-бабочка на краю колодки прилегает к
22 Подведите поршень к цилиндру и внутренней стороне суппорта и не зажата в
ослабьте кромку внешнего края контрольном отверстии суппорта.
33 Тщательно очистите резьбу болтов
направляющего пальца суппорта, установите их на
суппорт и затем затяните с указанным моментом.
Установите на место пылезащитные крышки.
34 Установите на место пружину суппорта,
убедившись, что ее концы плотно вошли в отверстия
в боковой части корпуса суппорта.
Модели с 4-цилиндровым двигателем с 1998
года и все модели с 6-цилиндровым
двигателем
35 Установите внутренние и внешние тормозные
колодки на монтажную скобу суппорта так, чтобы

фрикционный материал был обращен к и чтобы внешний край суппорта тормозного шланга на гибкий
поверхности тормозного диска. Убедитесь, упирался в заднюю часть
что колодки легко скользят по своим шланг, идущий к тормозному
опорной пластины наружной
направляющим в сторону тормозного колодки. Убедитесь, что пружины суппорту
диска. бабочки на краю колодки
36 Установите корпус суппорта на прилегают к внутренней стороне
тормозные колодки, следя за тем, чтобы суппорта и не зажаты в
поршень суппорта упирался в заднюю смотровом отверстии суппорта.
часть подложки внутренней колодки. 37 Тщательно очистите резьбу
болтов направляющего пальца
суппорта, установите их на
суппорт и затем затяните с
указанным моментом. Установите
на место пылезащитные крышки.
Все модели
38 Установите новую
уплотнительную шайбу с каждой
стороны штуцера тормозного
шланга, затем пропустите болт
через штуцер и вверните его в
суппорт. Убедитесь, что штуцер
тормозного шланга правильно
расположен относительно
выступа на суппорте, и затяните
болт штуцера с указанным
моментом затяжки. Снимите
хомут тормозного шланга (если
применимо).
39 Закрепите датчик износа
колодок на внутренней тормозной
колодке. Если устанавливается
новый датчик, проследите
проводку оригинального датчика
до разъема, затем отсоедините
его и снимите старый датчик с
автомобиля. Подсоедините
разъем проводки нового датчика,
убедившись, что проводка
проложена правильно и
удерживается всеми
необходимыми зажимами.
40 Продуйте гидравлическую
систему, как описано в разделе
12. Обратите внимание, что при
соблюдении описанных мер
предосторожности для
минимизации потерь тормозной
жидкости, необходимо продуть
только соответствующий суппорт.
дорожное колесо, затем опустите
автомобиль на землю и затяните
болты дорожного колеса
указанным моментом.
42 Тщательно проверьте работу
тормозной системы перед
возвращением автомобиля в
эксплуатацию на шоссе общего
пользования.
Удаление
1 Заблокируйте
колеса, затем
передние
поднимите
5 R ear brake c aliper -
демонтаж, капитальный
ремонт и дооснащение
4
домкратом заднюю часть
автомобиля и установите ее на
подставки для осей. Снимите
колесо.
2 Установите хомут тормозного
шланга на гибкий шланг,
ведущий к тормозному суппорту
5.2 Установите хомут

5.4a Открутите накидную гайку ... . 5.4b ... и отсоедините жесткий тормоз. 5.5a Открутите шестигранные
линия от суппорта
крепежные болты . . .
Возможно, потребуется повернуть поршни,
В качестве альтернативы снимите крышку с чтобы предотвратить их заклинивание в поверните их так, чтобы вырезанные углубления
резервуара для гидравлической жидкости и уплотнениях. Не вдавливайте поршни были расположены вниз под углом примерно 23º; это
установите ее на место, закрыв отверстие полностью в цилиндры на этом этапе, так гарантирует, что только приподнятая часть
куском полиэтиленовой пленки, чтобы как будет трудно установить контактной поверхности поршня опирается на
предотвратить потерю тормозной жидкости пылезащитные крышки. заднюю часть колодки.
при отсоединении шланга суппорта.
3 Снимите тормозные колодки, как
описано в разделе 3. Составьте шаблон карты для Переоборудование
4 Открутите накидную гайку, крепящую
проверки настройки. 16 Для установки суппорта на место установите его
жесткий тормозной трубопровод к
на полуприцепной рычаг, вставьте крепежные болты
суппорту, и снимите тормозной 14 Вставьте пыльники в пазы поршней, и затяните их с указанным моментом (см. рисунок).
трубопровод (см. иллюстрации). затем установите их на корпус суппорта. 17 Найдите жесткий тормозной трубопровод на
5 Открутите шестигранные крепежные Наденьте стопорные кольца на пыльники. суппорте и затяните накидную гайку с указанным
болты и снимите суппорт с полуприцепного 15 Вдавите поршни в цилиндры, затем моментом.
рычага (см. рисунок).
18 Установите на место тормозные колодки,
Капитальный ремонт 19 Снимите хомут тормозного шланга или
6 Очистите внешние поверхности суппорта. полиэтиленовую пленку и удалите воздух из
7 Обратите внимание, что не следует гидравлической системы, как описано в разделе 12.
пытаться разъединить две половины При условии, что не было потери тормозной
суппорта. жидкости, необходимо удалить воздух только из
8 Подденьте кольца и пылезащитные снятого суппорта, однако если тормозная жидкость
крышки с каждой стороны суппорта и была потеряна, то необходимо удалить воздух из
вытащите крышки из канавок поршней (см. всей системы.
рисунок). 20 Установите колесо и опустите автомобиль на
9 Расположите тонкий кусок дерева между землю. Перед использованием автомобиля
поршнями, затем, используя давление проверьте работу тормозной системы.
воздуха из воздушной линии или ножного
насоса через впускное отверстие для
5.8 Снятие пылезащитного кольца с суппорта заднего
жидкости, осторожно вытолкните поршни
из цилиндров. Если один поршень выходит тормоза
раньше другого, извлеките его, а затем
закройте открытый цилиндр, чтобы
оставшийся поршень мог выйти.
10 Выньте уплотнения поршней из
цилиндров, стараясь не поцарапать
поверхности отверстий.
11 Очистите поршни и цилиндры новой
тормозной жидкостью и дайте им
высохнуть. Осмотрите поверхности
поршней и отверстия цилиндров на
предмет износа, повреждений и коррозии.
Если это заметно, обновите суппорт в
сборе, однако если поверхности в порядке,
приобретите ремонтный комплект,
включающий уплотнения поршней и
пыльники. Также приобретите тюбик пасты
для тормозных цилиндров.
12 Нанесите немного пасты для
тормозных цилиндров на поршни,
отверстия в цилиндрах и уплотнения
поршней.
13 Найдите поршневые уплотнения в
пазах цилиндра, затем осторожно вставьте
поршни, пока они не войдут в уплотнения.

5.5b ... и снимите суппорт с
полуприцепного
рычага
Инспекция
1 Поднимите домкратом
переднюю или заднюю часть
6Тормозно
осмотр, удаление
й диск
и с-
3
автомобиля в зависимости от переоборуд
ситуации и установите его на
подставки для осей. При ование
проверке заднего диска
отпустите ручной тормоз и
заблокируйте передние колеса.
Снимите соответствующее
колесо.
2 Убедитесь, что болт крепления
тормозного диска затянут, затем
установите и затяните колесный
болт напротив болта с помощью
распорной шайбы толщиной
около 10,0 мм (0,4 дюйма).
3 Поверните тормозной диск и
осмотрите его на наличие
глубоких задиров или канавок.
Легкие задиры являются
нормальным явлением, но если
они чрезмерны, диск следует
снять и либо обновить, либо
обработать в пределах
допустимых норм на
соответствующем предприятии.
5.16 Затяните болты крепления

суппорта указанным
моментом.
9

6.4 Убедитесь в отсутствии биения переднего тормоза6.6 Убедитесь в тонкости 6.8a Снимите крепежную скобу. ...
переднего тормоза
тормозной диск с помощью
микрометра
6.8b ... затем извлеките диск переднего 6.9a Снимите крепежную скобу ... . 6.9b ... и извлеките задний тормозной диск c
из центра
тормоза из ступицы
кронштейна, как описано в разделе 4.
Стоит отметить, что некоторые 8 Чтобы снять передний диск, выверните отсоедините кронштейн суппорта от держателя
автосервисы могут перешлифовать диски крепежный винт, затем извлеките диск из ступицы, как описано в разделе 4.
на месте, используя специально ступицы, наклоняя его по мере 9 Чтобы снять задний диск, отсоедините тормозной
приспособленный электрический необходимости, чтобы освободить суппорт от полуприцепного рычага, как описано в
шлифовальный станок. тормозной суппорт (см. иллюстрации). На разделе 5, и поддержите его в стороне от диска,
4 С помощью циферблатного калибра или более поздних моделях может стараясь не повредить жесткий тормозной
металлического блока и щупов проверьте, потребоваться открутить болт трубопровод. Ослабьте регулировочный винт
что биение диска не превышает величину, ручного тормоза через отверстие в тормозном диске,
указанную в Спецификациях, измеренную как описано в Главе 1, Раздел 9 - это приведет к
на радиусе примерно 10,0 мм от внешнего втягиванию колодок ручного тормоза с внутренней
края диска (см. иллюстрацию). Проверьте стороны диска. Выверните крепежный винт и
биение в нескольких местах вокруг диска. извлеките тормозной диск из ступицы (см.
5 Если биение чрезмерное, снимите диск и иллюстрации).
убедитесь, что поверхности прилегания
диска к ступице идеально чистые.
Установите диск на место и снова 10 Установка производится в обратном порядке, но
проверьте биение. убедитесь, что сопрягаемые поверхности диска и
6 Проверьте толщину диска с помощью ступицы идеально чистые, а перед установкой
микрометра в нескольких точках по всей крепежного винта нанесите на его резьбу немного
площади, охваченной тормозными фиксирующей жидкости. Установите на место
колодками (см. иллюстрацию). Сравните тормозные колодки, руководствуясь следующим
результаты измерений с данными,
указанными в Спецификациях. Если
толщина одного из дисков превысила 7.6 Противоскрипная пружина колодок ручного
минимально допустимую в любой точке, тормоза (со стрелкой) - ранняя модель
оба диска должны быть обновлены как
пара.
Удаление
7 Чтобы снять тормозной диск, сначала
снимите тормозные колодки, как описано в
Разделе 2 (передние тормозные колодки)
или Разделе 3 (задние тормозные колодки).
На моделях с 6-цилиндровыми
двигателями и моделях после 1998 года с
4-цилиндровыми двигателями открутите
корпус суппорта от его монтажного

Раздел 2 или 3 (в зависимости от
ситуации). После установки
заднего тормозного диска
отрегулируйте ручной тормоз, как
описано в Главе 1, Раздел 9.
4
Примечание: Перед началом 7 Колодки ручного
работы ознакомьтесь с осмотр, удаление
тормоза
и s-
примечанием в начале раздела 2
об опасности гидравлической переоборуд
жидкости и асбестовой пыли. ование
Инспекция
1 Снимите задние тормозные
диски, как описано в разделе 6.
2 Смахните щеткой пыль и грязь
с башмаков, задней пластины и
изнутри барабана диска.
3 Проверьте толщину накладок
на колодках и, если она меньше,
чем указано в Спецификациях,
обновите колодки на обоих
задних тормозах в комплекте с
осью.
4 Также проверьте поверхность
внутри барабанов. Обычно они
не должны быть изношены, если
только ручной тормоз не был
связан; проверьте диаметр
внутренней поверхности и
сравните его с цифрой,
указанной в разделе Технические
характеристики.
Удаление
5 Отсоедините возвратную
пружину от рычага на задней
панели тормоза, затем
отсоедините от него трос ручного
тормоза.
6 С помощью отвертки через
отверстие во фланце ступицы
выкрутите и снимите
противоскрипные пружины
тормозных колодок и
фиксирующие штифты (см.
рисунок).

7.7 На более поздних моделях, где 7.9a Регулятор колодок ручного 7.9b Нижний рычаг башмака
фиксирующие штифты не имеют
крестообразной головки, нажмите на тормоза (A) и пружина ручного тормоза в
пружинные чашки и поверните их на 90°. (B) сборе
используя две пары плоскогубцев
7 На более поздних моделях, где

фиксирующие штифты не имеют снимите пружины с тормозных колодок (см.
временно удерживая заднюю пластину в
крестообразной головки, сожмите чашки иллюстрации), затем снимите тормозные
положении на прицепном рычаге с
пружин и поверните их на 90° с помощью колодки с задней пластины.
помощью двух болтов. После сборки
двух пар плоскогубцев (см. иллюстрацию). 10 Снимите регулятор и рычаг привода
заднюю ступицу можно установить на
Это непростая задача из-за сильного башмака троса ручного тормоза.
место.
натяжения пружин и ограниченного доступа 11 Очистите заднюю пластину, пружины, 14 Соберите рычаг в сборе и нанесите
- альтернативным методом является регулятор и рычаг. немного медной смазки на контактные
использование небольшого торцевого 12 Нанесите немного тормозной смазки на поверхности, затем установите его на
ключа, вставленного на конце удлинителя резьбу регулятора, затем закрутите его до заднюю пластину и вставьте через
через отверстия во фланце ступицы, чтобы минимальной длины. резиновую прокладку (см. иллюстрации).
отжать пружины. Чтобы снять штифты с 15 Установите трос ручного тормоза на
задней панели, сначала выкрутите винты Переоборудование рычаг привода колодок, затем установите
крепления задней панели радиатора через 13 Перед установкой тщательно очистите на место возвратную пружину (см. рисунок).
отверстия во фланце ступицы, затем заднюю пластину. Колодки ручного тормоза 16 Нанесите тонкий мазок
сдвиньте радиатор в одну сторону, чтобы можно собрать, повторив процедуру высокотемпературной тормозной смазки на
можно было извлечь штифты крепления демонтажа, однако улучшенный доступ медной основе или противозадирного
башмака. возможен, если снять заднюю ступицу в состава на контактные поверхности
8 Отметьте расположение тормозных сборе, как описано в главе 10 и башмаков на задней пластине.
колодок. Также
17 Установив штифты на заднюю
обратите внимание на положение
пластину, установите передний (задний)
возвратных пружин.
башмак и закрепите его прижимной
9 Снимите тормозные колодки с
пружиной и чашкой (см. иллюстрации).
регулятора и рычага. Отсоедините верхний
и нижний возврат
7.14 a Рычаг в сборе в разобранном виде7 .14b Рычаг в сборе7 .14 c Установка рычага в сборе на место
бэкплейт

7.15 Установка возвратной пружины7 .17a Найдите передний (прицепной) 7.17 b ... затем установите пружину и чашку...
башмак на
бэкплейт ...

7.17 c ... и используйте 7.18 a Установите на место задний 7.18 b Зацепите нижнюю часть башмака
плоскогубцы, чтобы отжать и (ведущий) башмак и нижнюю за рычаг. ...
повернуть чашку возвратную пружину
7.19 . . затем установите на место 7.20 Установите на место регулятор 7.21 Зацепите верхнюю возвратную
удерживающую пружину между верхними концами пружину за башмаки
и чашку. ботинок
систему на подставках для осей или с
25 Отрегулируйте ручной тормоз, как помощью отрезков проволоки, чтобы
18 Найдите задний (ведущий) башмак на
обеспечить доступ к теплозащитным
узле рычага и установите на место нижнюю описано в главе 1.
экранам. Подробности см. в главе 4A.
возвратную пружину (см. иллюстрации). 26 Установите дорожные колеса и
3 На моделях с 6-цилиндровыми
19 Установите на место прижимную опустите автомобиль на землю.
двигателями отсоедините заднюю часть
пружину и чашку, чтобы закрепить ведущий
выхлопной системы в местах соединения
3
башмак на задней пластине (см. рисунок).
8 Ручной тормоз - ниже по потоку от обоих каталитических
20 Установите регулятор между верхними
снятие и установка нейтрализаторов. Снимите выхлопную
концами башмаков (см. рисунок).
трубу и промежуточные глушители из-под
21 Зацепите верхнюю возвратную пружину
за башмаки автомобиля в сборе. Подробности см. в
(см. рисунок). главе 4A.
22 Теперь можно установить заднюю Удаление 4 Открутите крепежные болты и опустите
ступицу на место (см. рисунок). радиаторы выхлопной системы в сторону
1 Заблокируйте переднее колесо, затем от днища автомобиля (см. рисунок).
23 Временно установите диск на башмаки
для определения регулировки, затем при поднимите домкратом заднюю часть 5 Открутите и снимите болты крепления
необходимости отверткой поверните автомобиля и установите ее на подставки центрального подшипника гребного вала,
зубчатую регулировочную гайку до тех пор, для осей. Снимите задние колеса и руководствуясь Главой 8, Раздел 11.
пока диск не будет установлен на башмаки отпустите ручной тормоз. Опирайте центральный подшипник на
без их сцепления (см. рисунок). 2 На моделях с 4-цилиндровыми подставку оси.
24 Установите на место тормозной диск, двигателями отсоедините резиновые 6 Найдите планку компенсатора на
руководствуясь разделом 6. крепления заднего и промежуточного переднем конце троса ручного тормоза (см.
глушителей от креплений на полу. рисунок). Открутите регулировочную гайку
Подвесьте заднюю часть выхлопной трубы с резьбовой шпильки рычага ручного
тормоза, считая

7.22 Колодки ручного тормоза в 7.23 С помощью отвертки через 8.4 Открутите крепежные болты и опустите
сборе готовы к установке задней отверстие во фланце привода поверните радиаторы выхлопной системы от
ступицы зубчатую гайку днище автомобиля
на регуляторе

количество оборотов, необходимых для его тормоза и сдвиньте планку компенсатора;

удаления; запишите это число для подробности см. в разделе 8.
использования в дальнейшем. 4 Подденьте резиновую прокладку и
7 Сдвиньте штангу компенсатора с снимите ее со штока рычага ручного
резьбового стержня рычага ручного тормоза.
тормоза. 5 Снимите заднюю секцию центральной
8 Поочередно работая с каждым задним консоли; подробности см. в Главе 11
тормозным суппортом, отсоедините Раздел 30.
возвратную пружину от рычага на задней 6 Отсоедините и снимите откидную
панели тормоза, затем отсоедините трос крышку рычага ручного тормоза. Открутите
ручного тормоза. крепежные гайки и отсоедините
9 Вытяните заднюю часть внешнего воздуховод от опорного кронштейна.
кабеля из направляющей на Переместите воздуховод влево, подальше
полуприцепном рычаге с обеих сторон. от рабочей зоны. 8.6 Гайка регулировочной планки компенсатора
10 Вытяните передние концы внешних 7 Открутите болты крепления рычага
ручного тормоза, затем отсоедините троса ручного тормоза (со стрелкой)
кабелей из направляющих и отсоедините
внутренние кабели. Освободите проводку от сигнального выключателя.
оставшуюся часть каждого кабеля из 8 Снимите рычаг ручного тормоза с
соответствующих фиксаторов, затем автомобиля. Переоборудование
извлеките сборку кабелей из-под 9 Установка производится в обратном порядке
автомобиля. снятию, но по завершении отрегулируйте трос
ручного тормоза, как описано в главе 1.
4
снятию, при этом следует обратить 10 Ma ster c ylinder -
внимание на следующие моменты:. Удаление
a) Используйте новую регулировку планки
1 Несколько раз нажмите на педаль ножного
компенсатора тормоза, чтобы рассеять вакуум в сервоприводе.
гайку и накрутите ее на резьбовую 2 Снимите резервуар для жидкости с главного
шпильку рычага ручного тормоза на цилиндра, как описано в разделе 11.
3 Установите под главным цилиндром емкость для
количество оборотов, отмеченных сбора пролитой тормозной жидкости.
при снятии. 4 Определите положение тормозных трубопроводов,
затем открутите накидные гайки и отсоедините
b) Нанесите немного пасты из трубопроводы от главного цилиндра. Заглушите
дисульфида молибдена на открытые отверстия и тормозные трубки, чтобы
минимизировать утечку жидкости и предотвратить
пластиковые направляющие в попадание посторонних материалов.
передней части внутренних кабелей. 5 Открутите крепежные гайки и снимите главный
цилиндр со шпилек на вакуумном сервоприводе
c) Установите на место выхлопную
(иллюстрация). Следите за тем, чтобы тормозная
систему, руководствуясь Главой 4A. жидкость не попала на лакокрасочное покрытие
d) Установите на место центральный кузова. Если жидкость случайно пролита,
немедленно смойте ее большим количеством
подшипник гребного вала, холодной воды.
руководствуясь Главой 8. 6 Извлеките кольцевое уплотнение из
уплотнительной поверхности главного цилиндра и
e) Наконец, отрегулируйте ручной тормоз, резиновые прокладки из отверстий резервуара для
как описано в главе 1. жидкости, затем выбросьте их, так как необходимо
установить новые элементы.
9 Рычаг ручного
тормоза - 3 10.5 Гайки крепления главного цилиндра (указаны
стрелками)
Удаление
1 Заблокируйте передние колеса, затем
поднимите домкратом заднюю часть
автомобиля и установите ее на подставки
для осей.
2 Выкрутите винты и опустите
металлический теплозащитный экран в
сторону от центрального подшипника
гребного вала. Открутите и выньте болты
центрального подшипника гребного вала,
как описано в главе 8. Опирайте
центральный подшипник на подставку оси.
3 В передней части троса ручного тормоза
открутите регулировочную гайку с
резьбовой шпильки рычага ручного

жидкости в главный тормозной
Переоборудование цилиндр, следя за тем, чтобы
7 Установите новое кольцевое резиновые прокладки не
уплотнение на сопрягаемую соскочили.
поверхность главного цилиндра и 7 Снова подсоедините
новые резиновые прокладки на подводящую трубку главного
отверстия резервуара для цилиндра сцепления, затем
жидкости. надежно затяните штуцер.
8 Установите главный цилиндр 8 Заполните бачок до отметки
на сервопривод тормоза, затем MAX новой тормозной жидкостью
установите и затяните указанной марки.
9 По завершении продуйте 9
крепежные гайки с указанным
моментом. тормозную гидравлическую
9 Снова подсоедините систему, как описано в разделе
тормозные трубки к портам 12. Проверьте работу тормозной
главного цилиндра и затяните системы перед использованием
штуцеры с указанным моментом. автомобиля на дороге.
Для приложения крутящего Датчик уровня
момента к накидным гайкам
может потребоваться переходник
Удаление
"воронья лапка".
10 Установите на место бачок 10 Датчик встроен в крышку
тормозной жидкости, как описано заливной горловины бачка
в разделе 11. тормозной жидкости. Убедитесь,
11 По окончании продуйте всю что ключ зажигания повернут в
тормозную гидравлическую положение Off, затем
систему, как описано в Разделе отсоедините проводку от датчика
12. в разъеме.
12 Проверьте соединения
главного цилиндра на наличие
признаков утечки и тщательно
протестируйте работу тормозной
системы перед использованием
автомобиля на дороге.
Резервуар
Удаление
11 Тормозная
и уровень s ens
жидкость
или -
2
1 Убедитесь, что ключ зажигания
повернут в положение Off, затем
отсоедините проводку от датчика
уровня жидкости в бачке на
разъеме.
2 Открутите крышку бачка для
жидкости, затем удалите как
можно больше тормозной
жидкости; используйте старый
тазик для птицы или
аналогичный инструмент - не
высасывайте жидкость, так как
она ядовита. Выбросьте
жидкость, так как она не
пригодна для повторного
использования.
3 Ослабьте и разъедините
штуцер, затем отсоедините
подводящую трубку главного
цилиндра сцепления со стороны
резервуара для жидкости.
4 Осторожно извлеките
резервуар для жидкости из
отверстий главного тормозного
цилиндра. Извлеките резиновые
прокладки из главного
тормозного цилиндра и
выбросьте их. Очистите
отверстия в основании
резервуара для жидкости.
5 Установите новые резиновые
прокладки на отверстия главного
тормозного цилиндра.
6 Вставьте резервуар для

11 Открутите колпачок с бачка и дайте 1 Правильная работа любой в виде затухания тормозов или, в худшем случае,
стечь лишней жидкости. гидравлической тормозной системы отказа тормозов. Кроме того, тормозная жидкость
зависит от того, что используемая в ней ухудшается с возрастом из-за окисления и
Переоборудование жидкость является несжимаемой, иначе поглощения воды. Это снижает ее температуру
12 Установка производится в обратном усилие, прилагаемое к педали тормоза и кипения и может привести к испарению при резком
главному цилиндру, не будет полностью торможении, что опять же влияет на эффективность
передаваться на тормозные суппорты или торможения. По этой причине старую или
колесные цилиндры. Наличие загрязненную тормозную жидкость необходимо
загрязняющих веществ (например, воздуха) регулярно обновлять (интервал обслуживания см. в
в гидравлической системе приводит к главе 1) - для этого необходимо продуть всю
ощущению пористости тормозов и систему. Аналогичным образом, если вы нарушили
непредсказуемой работе, в какую-либо часть гидравлической системы во время
ремонта или обслуживания, систему необходимо
3
12.14a Снимите пылезащитный продуть, чтобы удалить попавший в нее воздух.
12 Гидравлическая колпачок со сливного
2 При заправке системы используйте только чистую,
кровоте новую гидравлическую жидкость рекомендованного
система - отверстия суппорта. типа и марки; никогда не используйте повторно
чение жидкость, которая уже была удалена из системы.
порядке, чем снятие. После подсоединения Перед началом работы убедитесь в наличии
проводов можно проверить работу датчика, достаточного количества жидкости.
подвесив крышку резервуара над 3 Если существует вероятность того, что в системе
резервуаром так, чтобы поплавок уже находится неправильная жидкость, необходимо
опустился до конца своего хода. При этом полностью промыть тормозные компоненты и
должна загореться сигнальная лампа на контуры новой жидкостью правильного типа и марки,
лицевой панели. а также установить новые уплотнения во всей
системе.
Внимание: Гидравлическая 4 Если из системы пропала гидравлическая
жидкость или в нее попал воздух из-за утечки,
жидкость ядовита; тщательно убедитесь, что неисправность устранена, прежде
смывайте пролитые жидкости с чем продолжать работу.
5 Припаркуйте автомобиль на ровной площадке,
голой кожи без выключите двигатель и выберите первую или
задержка. При проглатывании жидкости или заднюю передачу (механическая коробка передач)
или Park (автоматическая коробка передач), затем
попадании ее в глаза немедленно
заблокируйте колеса и отпустите ручной тормоз.
обратитесь к врачу. Некоторые виды 6 Убедитесь, что все трубы и шланги надежно
закреплены, соединения затянуты, а продувочные
гидравлической жидкости легко
винты закрыты. Снимите пылезащитные колпачки и
воспламеняются и могут воспламениться очистите все загрязнения вокруг выпускных винтов.
при контакте с горячими компонентами; при 7 Открутите крышку бачка главного цилиндра и
долейте жидкость в бачок главного цилиндра до
обслуживании любой гидравлической линии уровня MAX; установите крышку на место, не
системы лучше всего исходить из того, что забывая поддерживать уровень жидкости как
минимум выше линии уровня MIN на протяжении
жидкость легко воспламеняется, и всей процедуры, иначе существует риск
принимать меры предосторожности против дальнейшего попадания воздуха в систему при
снижении уровня.
риска возгорания, как если бы это был 8 В настоящее время в магазинах автомобильных
бензин. Гидравлическая жидкость является аксессуаров можно приобрести несколько
комплектов для самостоятельной продувки тормозов.
эффективным средством для снятия
Рекомендуется по возможности использовать один
лакокрасочного покрытия, а также из таких комплектов, так как они значительно
упрощают операцию стравливания, а также снижают
разрушает многие пластмассы. Если
риск втягивания воздуха и жидкости обратно.
жидкость пролилась на окрашенный кузов
12.14b Установите гаечный ключ на воздушный
или арматуру, ее следует немедленно
клапан и надвиньте трубку на воздушный клапан.
смыть большим количеством чистой воды.
сосок экипажа
Она также гигроскопична, т.е. может
поглощать влагу из воздуха, что делает ее
бесполезной. Старая жидкость может быть
загрязнена и не должна использоваться
повторно. При доливке или обновлении
жидкости всегда используйте
рекомендованную марку и убедитесь, что
она поступает из нового герметичного
контейнера.
Общая информация
в систему. Если такой комплект винта стравливания воздуха (см.
отсутствует, необходимо иллюстрации). Поместите другой
использовать базовый конец трубки в банку и залейте
(двухместный) метод, который достаточное количество
подробно описан ниже. жидкости, чтобы покрыть конец
9 Если используется комплект, трубки.
подготовьте автомобиль, как 15 На протяжении всей
описано ранее, и следуйте процедуры следите за уровнем
инструкциям производителя жидкости в бачке и убедитесь,
комплекта, поскольку процедура что он поддерживается выше
может несколько отличаться в линии уровня MIN по мере
зависимости от используемого продувки тормозов; при
типа. В целом, они изложены необходимости долейте его
ниже в соответствующем перед началом работы.
подразделе. 16 Попросите помощника
10 Какой бы метод ни несколько раз полностью нажать
использовался, необходимо на педаль тормоза, чтобы
соблюдать одну и ту же создать давление, а затем при
последовательность действий, последнем нажатии удерживать
чтобы обеспечить удаление ее в нажатом состоянии.
всего воздуха из системы. 17 Пока давление на педаль
сохраняется, ослабьте винт
Последовательность кровотечений стравливания (примерно на один
оборот) и дайте тормозной
Примечание: Можно частично жидкости стечь в банку. Давление
на педаль должно сохраняться
продуть систему, т.е. только одну
все время; при необходимости
тормозную магистраль и суппорт доведите педаль до конца хода,
за один раз. Если потеря но не отпускайте ее. Когда поток
прекратится, снова затяните винт
жидкости минимальна и в систему для стравливания воздуха, затем
не попадает воздух, то нет попросите помощника медленно
отпустить педаль. Проверьте
необходимости стравливать
уровень жидкости в бачке и при
воздух и из других тормозных необходимости долейте ее.
магистралей.
Модели до 1998 года с 3-канальной
AB S
11 Продуйте систему в
следующей последовательности:.
1 Передний левый ручной тормоз
2 Передний правый ручной тормоз
3 Задний левый ручной тормоз
4 Задний правый ручной тормоз
Модели после 1998 года с 4-
канальной AB S
12 Продуйте систему в
следующей последовательности:.
1 Левосторонний задний тормоз.
2 Правый передний тормоз.
3 Правый задний тормоз.
4 Левый передний тормоз.
основной (двухместный) метод
13 Возьмите чистую стеклянную
банку, подходящую длину
пластиковой или резиновой
трубки, которая плотно
прилегает к винту стравливания,
и накидной ключ для установки
винта. В качестве альтернативы
можно приобрести фирменный
комплект для продувки тормозов.
Примечание: Также потребуется
помощь помощника.
14 Снимите пылезащитный
колпачок с выпускного винта
первого суппорта. Установите
гаечный ключ на винт
стравливания воздуха и
наденьте трубку на ниппель

18 Если в тормозных магистралях жидкости вытечь под умеренным

присутствует воздух, он будет выглядеть в давлением, пока в вытекающей жидкости Все методы
виде пузырьков в выходящей жидкости. не перестанут появляться пузырьки 28 Когда стравливание воздуха завершено и
Повторяйте действия, описанные в двух воздуха. ощущение твердости педали восстановлено, смойте
предыдущих пунктах, до тех пор, пока 26 Преимущество этого метода всю пролитую жидкость, надежно затяните
жидкость, выходящая из выпускного винта, заключается в том, что большой резервуар стравливающие винты и установите на место их
не будет содержать пузырьков воздуха. с жидкостью обеспечивает пылезащитные колпачки (если применимо).
Если главный цилиндр был слит и дополнительную защиту от попадания 29 Проверьте уровень гидравлической жидкости в
заправлен, и воздух стравливается из воздуха в систему во время стравливания. бачке главного цилиндра; при необходимости
первой тормозной магистрали в 27 Стравливание под давлением особенно долейте ее (см. Еженедельные проверки).
последовательности, дайте несколько эффективно при продувке сложных систем 30 Утилизируйте гидравлическую жидкость,
секунд между циклами, чтобы каналы или при продувке всей системы во время удаленную из системы; ее нельзя использовать
главного цилиндра заполнились. планового обновления жидкости. повторно.
19 Если пузырьки воздуха больше не 31 Проверьте ощущение от педали тормоза. Если
появляются, надежно затяните винт для она ощущается как губчатая или имеет больший ход,
стравливания воздуха, снимите трубку и чем ожидалось, вероятно, в системе все еще
гаечный ключ, затем установите присутствует воздух; поэтому потребуется
пылезащитный колпачок на место. дальнейшее удаление воздуха. Если процедура
Внимание: Не затягивайте слишком сильно удаления воздуха повторялась несколько раз, а
выпускное отверстие ощущение торможения все еще не восстановилось,
винт. проблема может быть вызвана воздухом, застрявшим
20 Повторите процедуру с остальными в гидравлическом модуляторе ABS. Его можно
тормозными магистралями, подлежащими удалить, включив возвратный насос ABS во время
продувке, пока весь воздух не будет процесса удаления воздуха, но учтите, что эту
удален из системы, а педаль тормоза не операцию может выполнить только дилер Vauxhall,
станет упругой. имеющий необходимое оборудование для
диагностики ABS.
использование комплекта
3
1 Снимите крышку с бачка тормозной жидкости и
одностороннего клапана 13 Гидравлическая установите ее на место, закрыв отверстие куском
21 Как следует из названия, эти наборы и хо - полиэтиленовой пленки, чтобы предотвратить
состоят из трубки с односторонним тормозная
снятие и магистраль
установка s последующую потерю тормозной жидкости.
клапаном для предотвращения всасывания 2 Поднимите домкратом переднюю или заднюю
воздуха и жидкости обратно в систему; в часть автомобиля, в зависимости от ситуации, и
некоторые наборы входит полупрозрачный установите его на подставки для осей.
контейнер, который можно расположить
так, чтобы было легче увидеть пузырьки Передний гибкий шланг
воздуха, вытекающие из конца трубки.
3 Снимите переднее колесо.
22 Комплект подсоединяется к выпускному
винту, который затем открывается. 4 Поверните рулевое управление на полную
блокировку. Открутите болт, крепящий шланг к
Пользователь возвращается на место
суппорту, и извлеките медные шайбы.
водителя, плавным, уверенным движением
5 Вытяните стопорные пластины из креплений и
нажимает на педаль тормоза и медленно
отсоедините шланг от фиксирующих зажимов.
отпускает ее; этот процесс повторяется до
6 Открутите жесткий штуцер тормозной магистрали и
тех пор, пока выходящая жидкость не
снимите шланг.
освободится от пузырьков воздуха.
7 Установка на место производится в обратном
23 Обратите внимание, что
порядке, но убедитесь, что шланг не перекручен и не
использование этих комплектов может
пережат. Продуйте гидравлическую систему, как
настолько упростить операцию
стравливания, что легко забыть об уровне
жидкости в резервуаре. Убедитесь, что он
постоянно поддерживается как минимум
Задний гибкий шланг
выше линии уровня MIN, иначе в систему 8 Вытащите стопорные пластины из креплений.
может попасть воздух. 9 Открутите жесткие штуцеры тормозной магистрали
Кровотечение - и снимите шланг.
10 Установка на место производится в обратном
использование набора для порядке, но убедитесь, что шланг не перекручен и не
кровопускания под давлением пережат. Продуйте гидравлическую систему, как
24 Эти комплекты обычно работают от описано в разделе 12.
сжатого воздуха, например, подаваемого
из запасной шины автомобиля. Однако Тормозные магистрали
учтите, что перед подключением комплекта
11 Некоторые широко используемые тормозные
для стравливания воздуха, вероятно,
магистрали можно приобрести в магазинах запчастей
потребуется снизить давление в шинах до
GM уже сформированными в комплекте с штуцерами,
более низкого уровня, чем обычно; однако другие тормозные магистрали необходимо
обратитесь к инструкциям производителя, подготовить из тормозных трубок требуемого
прилагаемым к комплекту. диаметра. Наборы для изготовления
25 Метод заключается в подсоединении
наполненной жидкостью емкости под
давлением к резервуару главного
цилиндра. Затем можно просто открыть
поочередно каждый выпускной винт и дать

тормозные магистрали можно 2 При остановленном двигателе
приобрести в магазинах несколько раз нажмите на педаль
автопринадлежностей. тормоза, чтобы выгнать вакуум
12 Чтобы снять тормозной из сервопривода.
трубопровод, открутите штуцеры 3 Удерживайте педаль тормоза
на каждом конце и освободите нажатой, затем запустите
его от зажимов. двигатель. Педаль должна
13 Монтаж производится в переместиться на небольшое
обратном порядке по отношению расстояние к полу при
к демонтажу. Продуйте дополнительной помощи
гидравлическую систему, как сервопривода. Если это не так,
описано в разделе 12. проверьте вакуумный шланг и
обратный клапан. Если они
окажутся исправными, то
3
1 В новом состоянии вакуумный неисправен сам сервопривод, и 14 Va c uum s ervo ho s e
шланг натягивается на обратный его следует заменить.
клапан с помощью термического и обратный клапан -
процесса, поэтому при первом обновл
обновлении клапана необходимо
ение
установить обычный вакуумный
шланг, используя шланговые
зажимы для крепления клапана.
В дальнейшем шланг и клапан
можно обновлять отдельно.
2 Открутите накидную гайку
шланга на впускном коллекторе.
3 Вытяните или подцепите
коленный разъем из
сервопривода. Обратите
внимание, что некоторые модели
могут быть оснащены
быстросъемным фитингом.
Чтобы отсоединить фитинг,
нажмите на фиксатор сбоку
фитинга и разделите две
половинки фитинга.
4 Освободите шланг от
пластиковых хомутов. Там, где
это применимо, отсоедините
узкопроходной вакуумный шланг
от тройника.
5 Отрежьте шланг от обратного
клапана, колена и штуцера
впускного коллектора.
6 Отрежьте новые вакуумные
шланги в оплетке по длине (они
продаются отрезками по 5,0
метров) и закрепите их на
обратном клапане, колене и
штуцере с помощью фирменных
зажимов. Убедитесь, что стрелки
на клапане направлены в
сторону впускного коллектора.
7 Вставьте колено в резиновый
гермошлем сервопривода (или
подсоедините быстросъемное
соединение, в зависимости от
ситуации) и затяните накидную
гайку на впускном коллекторе.
Установите новые пластиковые
хомуты, чтобы зафиксировать
шланг в нужном положении.
Снова подсоедините
узкопрофильные вакуумные
шланги к тройникам.
8 Перед использованием
автомобиля на дороге проверьте
работу вакуумного сервопривода
(см. Раздел 15), а затем всей
тормозной системы.
Тестирование
1 Чтобы определить, работает
сервопривод или нет, выполните
15 Va c uum s ervo unit
-
тестирование, демонтаж и
повторная установка
3
9
следующие действия.

13 Открутите крепежные гайки, затем 23 При необходимости обновите

Удаление наклоните блок сервопривода и снимите кольцевое уплотнение на фланце главного
4 Несколько раз нажмите на педаль его с перегородки в моторный отсек. цилиндра, затем установите блок на
ножного тормоза, чтобы рассеять вакуум в Извлеките прокладку. Обратите внимание, шпильки сервопривода и затяните
сервоприводе. что эти гайки одновременно являются крепежные гайки (подробнее см. раздел
5 Отсоедините проводку сигнальной гайками крепления кронштейна педали 10).
лампы уровня тормозной жидкости от тормоза (см. Раздел 16). 24 Плотно зажмите тормозные трубки в
крышки заливной горловины бачка. 14 Ослабьте контргайку и открутите вилку фиксаторы на переборке моторного отсека.
6 Ссылаясь на Главу 12, снимите оба с толкателем. Открутите контргайку. 25 Снова подсоедините проводку датчика
рычага стеклоочистителя с 15 Открутите гайки и снимите опорный уровня к крышке заливной горловины бачка
соответствующих валов. кронштейн и прокладки с сервоблока. тормозной жидкости.
7 Осторожно снимите резиновые 26 Установите панель капота на нижний
уплотнительные ленты с заднего края край ветрового стекла и закрепите ее в
перегородки моторного отсека, затем
нужном положении с помощью винтов.
выверните крепежные винты и снимите 16 Начните установку, установив опорный 27 Прижмите резиновые уплотнительные
панель капота с нижнего края ветрового кронштейн вместе с новой прокладкой на ленты в задней части моторного отсека,
стекла. сервопривод и затянув крепежные гайки с затем установите на место рычаги
8 Открутите гайки крепления главного указанным моментом. стеклоочистителей, руководствуясь Главой
цилиндра и оттяните блок от шпилек на 17 Навинтите контргайку и вилку на 12.
блоке вакуумного сервопривода настолько, толкатель. Когда толкатель находится в 28 Проверьте работу вакуумного
чтобы освободить место для снятия блока положении покоя, отрегулируйте вилку так, сервопривода, как описано в начале
сервопривода. Оставьте тормозные чтобы расстояние между торцом данного раздела. Перед использованием
магистрали подсоединенными к главному кронштейна сервопривода и центральной автомобиля на дороге проверьте работу
цилиндру, но не прилагайте чрезмерных линией штифта зажима составляло 106,0 + всей тормозной системы.
усилий к тормозным магистралям, так как 0,5 мм. Затяните контргайку, чтобы
3
это может привести к их перелому. зафиксировать вилку в этом положении.
9 Вытяните или подденьте коленный 18 Установите сервопривод на переборку, 16 Педаль
разъем вакуумного шланга, или используя новую прокладку. снятие и установка
отсоедините быстросъемный разъем, в Установите крепежные гайки и затяните их тормоза -
зависимости от ситуации. Переместите с указанным моментом.
жгут проводов перегородки на одну 19 Подсоедините толкатель к педали
сторону. тормоза с помощью шплинта и пружинного Удаление
10 Работая внутри автомобиля, в зажима.
пространстве для ног водителя открутите 20 Снова подсоедините возвратные 1 Работая внутри автомобиля, в
винты и опустите защитную панель от пружины педали тормоза, затем пространстве для ног водителя открутите
нижней части фасада. Открутите установите выключатель стоп-сигнала, винты и опустите защитную панель от
крепления и снимите воздуховод в руководствуясь Главой 12, Раздел 4. нижней части фасада. Открутите
пространстве для ног. 21 Установите на место вентиляционный крепления и снимите воздуховод в
11 Отсоедините возвратную пружину от воздуховод в пространстве для ног и пространстве для ног.
педали тормоза. Снимите выключатель нижнюю накладку фасции. 2 Отсоедините проводку от выключателя
стоп-сигнала с монтажного кронштейна 22 Вдавите колено вакуумного шланга в стоп-сигналов, затем отсоедините
(см. главу 12, раздел 4). резиновый гермошлем сервопривода или выключатель от кронштейна педали,
12 Извлеките пружинный зажим и подсоедините быстроразъемный фитинг, в отметив его установленное положение.
вытащите штифт, чтобы отсоединить зависимости от ситуации. 3 Отсоедините обе возвратные пружины
толкатель сервопривода от педали педали тормоза.
тормоза. 4 Извлеките пружинный зажим и вытащите
штифт, крепящий толкатель сервопривода
к педали тормоза.
5 Ослабьте и выньте самый верхний болт
крепления кронштейна педали.
6 Открутите гайки, крепящие кронштейн
педали к переборке; обратите внимание,
что эти гайки одновременно являются и
гайками крепления сервопривода (см.
Раздел 15). Слегка потяните сервопривод
от переборки, чтобы вынуть шпильки
сервопривода из кронштейна педали.
7 Поверните кронштейн вниз, чтобы
освободить его от верхних шпилек
сервопривода, затем снимите кронштейн и
педальный узел с автомобиля.
8 Снимите пружинный зажим, открутите
гайку с конца вала педали и снимите
шайбу.
9 Снимите фиксаторы расположения
педали и осторожно выведите вал из
кронштейна, чтобы можно было снять
педаль тормоза. Извлеките упорные
шайбы (если они установлены) и
центральную пружину (см. рисунок).
порядке, но смажьте вал педали консистентной смазкой. Затяните
все крепления с указанным моментом затяжки,
16.9 Педаль тормоза и связанные с ней где это применимо. Обратитесь к информации,
компоненты приведенной в
1 Кронштейн 3 Орех 5 Возвратная 7 Педа Глава 12, Раздел 4 при повторной установке
педали 4 Стирал пружина ль выключателя стоп-сигнала.
2 Пружинный ьная 6 Вал педали
зажим машин
а

давлению в главном цилиндре вернуться к
суппорту/колесному цилиндру (в
зависимости от ситуации), который затем
снова нажимает на тормоз. Этот цикл
может выполняться много раз в секунду. скорости примерно до 30 миль/ч (60 км/ч), используя
4
17 Антиблокировочная 6 Действие электромагнитных клапанов и сигналы, поступающие от датчиков колес. Если ЭБУ
тормозная возвратного насоса создает импульсы в чувствует, что ведущее колесо может потерять
система/система гидравлическом контуре. Когда система сцепление с дорогой, он предотвращает это путем
управления движением ABS работает, эти импульсы можно кратковременного включения соответствующего
(A B S/T C) - информация почувствовать через педаль тормоза, а заднего тормоза.
также услышать работу возвратного 8 Работа ABS и противобуксовочной системы
насоса. полностью зависит от электрических сигналов. Чтобы
Информация 7 На моделях с 6-цилиндровыми система не реагировала на неточные сигналы,
моделями гидравлический блок включает встроенная схема безопасности контролирует все
1 ABS входит в стандартную дополнительный набор электромагнитных сигналы, поступающие в ЭБУ. При обнаружении
комплектацию всех моделей. клапанов, которые управляют системой неточного сигнала или низкого напряжения
Антипробуксовочная система входит в Traction Control (TC). Система работает при аккумулятора система автоматически отключается, и
стандартную комплектацию моделей с 6-
на приборной панели загорается предупреждающая
цилиндровыми двигателями.
лампа, информирующая водителя о том, что система
2 Система ABS включает в себя
не работает. Однако нормальное торможение по-
гидравлический модулятор и электронный
прежнему доступно.
блок управления, а также четыре датчика
положения колес. Гидравлический Меры предосторожности
модулятор содержит электронный блок
управления (ЭБУ), гидравлические a) Не отсоединяйте штекер многоходового жгута
электромагнитные клапаны и возвратный
насос с электрическим приводом. Цель
проводов блока управления AB S/T C при
системы - предотвратить блокировку включенном зажигании.
колеса (колес) при торможении. Это
b) Не используйте усилитель аккумулятора для
достигается путем автоматической
регулировки гидравлического давления, запуска двигателя.
подаваемого в тормоз на колесо(а), c) Отсоедините многоходовой разъем проводки
которое(ые) может(ут) сорваться в занос.
При нормальной работе система от блока управления AB S/T C, прежде чем
функционирует так же, как и тормозная проведение любых электросварочных работ на
система без АБС. В случае отказа ABS
тормозная система переходит в обычный автомобиле.
режим работы без ABS. d) Не подвергайте устройство воздействию
3 Электромагнитные клапаны управляются температуры выше 80ºC (например, во время
ЭБУ, который получает информацию о работы с краскопультом).
скорости вращения колес от каждого из
4
четырех датчиков скорости вращения
колес. Сравнивая эти сигналы, ЭБУ может 18 Антиблокировочная Гидравлический модулятор -
определить скорость, с которой движется Система управления ранние модели с (3-канальной) ABS 2-SH
автомобиль. Затем он может использовать тормозная система/
движением - или 2-SH/TC
эту скорость, чтобы определить, когда
колесо замедляется с ненормальной
компонентов
Удаление
скоростью по сравнению со скоростью
автомобиля, и, следовательно, 1 Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора
предсказать, когда колесо может и расположите его в стороне от клеммы.
заблокироваться. 2 Снимите крышку с бачка тормозной жидкости и
4 Если ЭБУ чувствует, что колесо вот-вот установите ее на место, закрыв отверстие куском
заблокируется, он приводит в действие полиэтиленовой пленки, чтобы предотвратить
соответствующий электромагнитный последующую потерю тормозной жидкости.
клапан(ы) в гидравлическом блоке, который 3 Отсоедините проводку от выключателя капота
затем изолирует от главного цилиндра системы сигнализации, затем выкрутите болт из
соответствующий(е) тормоз(ы) на хомута бачка гидроусилителя руля и отвяжите бачок
колесе(ах), которое(ые) вот-вот в одну сторону.
заблокируется(ются), эффективно 4 Снимите блок управления ABS, как описано далее
герметизируя гидравлическое давление. в этом разделе. Открутите крепежные винты и
На моделях, выпущенных до 1998 снимите монтажный кронштейн блока управления
модельного года, два передних тормоза ABS с модулятора.
модулируются отдельно, а два задних
тормоза модулируются вместе через
Модели с 4-цилиндровым двигателем
общий гидравлический контур. На более 5 Определите расположение всех пяти тормозных
поздних моделях гидравлическое давление трубопроводов на модуляторе, затем отверните
в каждом суппорте регулируется отдельно. накидные гайки и вытяните тормозные трубопроводы
5 Если скорость вращения колеса за пределы модулятора. Будьте готовы к утечке
продолжает снижаться с ненормальной тормозной жидкости - перед отсоединением
скоростью, ЭБУ включает насос с подставьте под штуцеры подходящую емкость. По
электрическим приводом, который возможности заглушите концы тормозных
закачивает гидравлическую жидкость трубопроводов или хотя бы закройте их, чтобы
обратно в главный цилиндр, отпуская предотвратить чрезмерную потерю тормозной
тормоз. Как только скорость вращения жидкости и попадание пыли и грязи. Закройте также
колеса возвращается к приемлемой, насос порты гидравлического модулятора.
останавливается, и электромагнитные
клапаны снова переключаются, позволяя

Дальнейшая разборка
Тормозная система гидравлического модулятора
невозможна.
9-17 Переоборудование
16 Монтаж производится в
6 Ослабьте и удалите крепежные обратном порядке, но затяните
винты, затем снимите все гайки и болты с правильным
теплозащитный экран с моментом затяжки (если
модулятора. указано), и окончательно удалите
воздух из гидравлической
Модели с 6-цилиндровым двигателем
системы, как описано в Разделе
7 Определите местонахождение 12. Убедитесь, что
трех верхних тормозных предупреждающая лампа ABS
трубопроводов на модуляторе, гаснет при первом нажатии на
затем отверните гайки накидных педаль тормоза после запуска
гаек и вытяните тормозные двигателя. По завершении
трубопроводы за пределы проверки доставьте автомобиль к
модулятора. Будьте готовы к дилеру GM и проверьте работу
утечке тормозной жидкости - системы с помощью
перед отсоединением подставьте испытательного оборудования
под штуцеры подходящую ABS.
емкость. По возможности
заглушите концы тормозных Гидравлический
трубопроводов или хотя бы модулятор и блок
закройте их, чтобы 9
предотвратить чрезмерную управления ABS/TC -...
потерю тормозной жидкости и более поздние модели с
попадание пыли и грязи.
Закройте также порты (4-канальной) ABS 5.3
гидравлического модулятора. или 5.3/TC
8 Затяните ручной тормоз,
поднимите переднюю часть Удаление
автомобиля и надежно
установите его на подставки для 17 Отсоедините отрицательный
осей. кабель аккумулятора и
9 Снимите нижнюю панель расположите его в стороне от
крышки моторного отсека, чтобы клеммы.
обеспечить доступ к нижней 18 Затяните ручной тормоз,
части гидравлического поднимите переднюю часть
модулятора. автомобиля и надежно обоприте
10 Ослабьте и удалите ее на подставки для осей.
крепежные винты, затем снимите 19 Открутите винты и опустите
теплозащитный экран с панель крышки в сторону от
модулятора. нижней части моторного отсека.
11 Определите расположение
двух самых нижних тормозных
трубопроводов на модуляторе,
затем открутите накидные гайки
и вытяните тормозные
трубопроводы за пределы
модулятора. Опять же, будьте
готовы к утечке тормозной
жидкости.
Все модели
12 Открутите гайку и
отсоедините кабель заземления
от задней части гидравлического
модулятора.
13 Открутите крепежные гайки с
направляющих штифтов
гидравлического модулятора,
затем осторожно отведите
тормозные магистрали в одну
сторону и сдвиньте модулятор с
направляющих штифтов.
14 Извлеките модулятор из
моторного отсека, следя за тем,
чтобы тормозная жидкость не
вытекала из отверстий
модулятора.
15 Убедитесь, что резиновые
крепления направляющих
штифтов на модуляторе
находятся в хорошем состоянии.
18.46a Открутите крепежный болт ... . 18.46b ... и извлеките датчик AB S18 .51 Датчики скорости вращения задних колес AB S
(со стрелкой)
32 Тщательно промаркируйте все шесть
20 Открутите крепления и снимите тормозных трубопроводов на при утечке тормозной жидкости - перед
теплозащитный экран со стороны гидравлическом модуляторе (чтобы отсоединением подставьте под штуцеры
гидравлического модулятора. впоследствии подсоединить их в подходящую емкость. По возможности заглушите
21 В соответствии с Главой 10 Раздел 26 правильном порядке), затем открутите концы тормозных трубопроводов или хотя бы
отсоедините трубку подачи гидравлической накидные гайки и вытяните тормозные закройте их, чтобы предотвратить чрезмерную
жидкости высокого давления от насоса потерю тормозной жидкости, а также попадание
трубопроводы за пределы модулятора.
усилителя рулевого управления. пыли и грязи. Закройте также порты гидравлического
Будьте готовы
Установите под отсоединенным патрубком модулятора.
емкость для сбора вытекающей 33 Отсоедините гидравлический модулятор от
гидравлической жидкости. кронштейна и извлеките его из моторного отсека,
22 Снимите крышку с вспомогательного следя за тем, чтобы тормозная жидкость не
блока предохранителей моторного отсека и вытекала из отверстий модулятора.
отсоедините держатель предохранителя от
основания блока предохранителей.
23 Снимите крышку с блока реле 34 Установка - это обратная операция по снятию,
моторного отсека. Извлеките электронный при этом следует обратить внимание на следующие
блок управления системой управления моменты:.
двигателем, затем отсоедините от него a) Затяните все гайки и болты в соответствии с
многоходовой разъем; подробности см. в правилом
главе 4A. крутящий момент (где указано)
24 Освободите реле системы управления b) Долейте в систему гидроусилителя руля
двигателем из блока реле вместе с его
жидкость соответствующегокласса, как описано в
монтажным кронштейном.
25 Отсоедините три штекера главного разделе Еженедельные проверки .
жгута проводов, расположенные в задней c) Продуйте гидравлическую систему, как описано
части главного блока предохранителей
моторного отсека. в разделе 12.
26 Удалите как можно больше d) Убедитесь , что сигнальная лампа AB S гаснет
гидравлической жидкости из бачка
при первом нажатии на педаль тормоза после
жидкости усилителя рулевого управления,
используя старый (но чистый) тазик для запуска двигателя.
птицы или аналогичное приспособление. e) По окончании ремонта обратитесь к дилеру GM и
27 Ослабьте хомуты шлангов и проверьте работу системы с помощью
отсоедините два шланга подачи жидкости испытательного оборудования AB S.
от основания бачка гидроусилителя
рулевого управления. Подставьте под
Блок управления ABS/TC -
бачок подходящую емкость для сбора ранние модели с (3-канальной) ABS 2-SH
вытекающей гидравлической жидкости. или 2-SH/TC
28 Снимите бачок жидкости
гидроусилителя руля с кронштейна Удаление
крепления, затем отсоедините кронштейн
от кузова и снимите его. 35 Отсоедините отрицательный кабель
29 Выкрутите крепежный винт и аккумулятора и расположите его в стороне от
отсоедините многоходовой разъем жгута клеммы.
проводов от блока управления ABS/TC. 36 Открутите крепежный болт и снимите защитную
30 Удалите как можно больше панель с блока управления ABS/TC.
гидравлической жидкости из резервуара 37 Отсоедините три многоходовых разъема жгута
тормозной жидкости, используя старый (но проводов от блока управления ABS/TC.
чистый) тазик для птицы или аналогичное 38 Ослабьте и выньте крепежные болты, а затем
приспособление. поднимите блок управления ABS/TC из моторного
31 Ссылаясь на раздел 10, открутите отсека.
штуцеры и отсоедините тормозные трубки Переоборудование.
со стороны главного цилиндра. Подставьте 39 Установка производится в обратном порядке. По
под бачок подходящую емкость для сбора завершении работ доставьте автомобиль к дилеру
вытекающей тормозной жидкости. GM и проверьте работу системы с помощью
Заглушите концы тормозных испытательного оборудования ABS.
трубопроводов.
зажимов на днище.
Выключатель противобуксовочной положение "Выкл.", затем 51 Открутите крепежный болт с помощью
осторожно подденьте ключа Torx и выньте датчик из бортового
системы выключатель с лицевой панели, редуктора (см. рисунок).
используя маленькую отвертку.
Удаление Во избежание повреждения Переоборудование
лицевой панели используйте 52 Установка производится в обратном
40 Убедитесь, что ключ зажигания
картон или ткань. порядке, но перед установкой датчика в
повернут в положение 41 Отсоедините разъем бортовую передачу нанесите на его корпус
проводки от задней части немного противозадирной смазки. По
выключателя. завершении работ доставьте автомобиль к
Переоборудование дилеру GM и проверьте работу системы с
помощью испытательного оборудования
42 Установка ABS.
производится в обратном
порядке. Датчики
скорости вращения
передних колес
Снятие
аккумулятора.
затем поднимите домкратом
переднюю часть автомобиля и
установите его на подставки для
осей (см. раздел "Домкрат и
подставка для автомобиля").
Снимите соответствующее
переднее дорожное колесо.
45 Отсоедините проводку
датчика и освободите ее от
зажимов на стойке передней
подвески и колесной арке. Не
перепутайте его с разъемом
проводки датчика износа
тормозных колодок.
46 Открутите крепежный болт с
помощью ключа Torx и извлеките
датчик из монтажного
кронштейна (см. иллюстрации).
обратном порядке, но перед
установкой нанесите немного
противозадирной смазки на
боковые поверхности корпуса
датчика. По завершении работ
доставьте автомобиль к дилеру
GM и проверьте работу системы
с помощью испытательного
оборудования ABS.
Датчики скорости вращения задних

колес ABS
Удаление
осей (см. раздел
"Домкратирование и поддержка
автомобиля"). Снимите
соответствующее заднее
дорожное колесо.
50 Отсоедините проводку
датчика и освободите его от
10-1
Глава 10
Подвеска и рулевое управление
Онтенты
Передняя антипробуксовочная балка - снятие и установка .............6 Задний амортизатор - снятие и установка .......................................11
Опорная тяга переднего стабилизатора поперечной устойчивости - Система контроля уровня задней подвески - снятие и установка
снятие и установка ...............................................................................7 компонентов....................................................................................16
Передняя ступица и подшипники - снятие и установка.....................9 Подрамник задней подвески - снятие и установка на место...........18
Передний нижний рычаг подвески - снятие и установка...................4 Крепления подрамника задней подвески - обновление ..................19
Подрамник передней подвески - снятие и установка ......................10 Рычаг путевого управления задней подвески - снятие и установка15
Нижний шаровой шарнир передней подвески - обновление ............5 Рулевая колонка - снятие и установка..............................................22
Стойка передней подвески - регулировка развала ............................3 Выключатель блокировки/зажигания рулевой колонки - снятие и установка на
Стойка передней подвески - снятие, капитальный ремонт и место ...................................................................................................23
установка на место ...............................................................................2 Рулевой механизм - снятие и установка ..........................................24
Общее описание ...................................................................................1 Рулевая тяга - снятие и установка....................................................26
Насос гидроусилителя руля - снятие и установка ...........................27 Рулевой кулак - снятие и установка на место ....................................8
Задний противоподкатный брус - снятие и установка.....................14 Рулевые тяги - снятие и установка ...................................................25
Задний мост (в сборе) - снятие и установка.....................................17 Рулевое колесо - снятие и установка ...............................................21
Задняя спиральная пружина - снятие и установка ..........................13 Выравнивание колес - проверка и регулировка...............................28
Задняя ступица и подшипник - снятие и установка .........................20
Задний полуприцепной рычаг - снятие и установка ........................12
1 2 3 4 5
небольшим некоторым
й механик профессионалов
Уточнения
Передняя подвеска
......................................................................................................................ТипНезависимые стойки MacPherson, спиральные пружины и
антипробуксовочная балка,
телескопические амортизаторы двойного действия. Регулируемый развал-
схождение.
Задняя подвеска
Тип ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... Независимый, полуприцепные рычаги и спиральные пружины,
антипробуксовочная балка, двойная-
действующие телескопические амортизаторы. Регулируемые рычаги
управления гусеницами.
Рулевое управление
......................................................................................................................ТипРециркуляционный шар, червячный вал и гайка с секторным валом и
выкидным рычагом,
регулируемые тяги управления гусеницами. Гидравлический
усилитель на всех моделях, чувствительный к скорости усилитель
Servotronic на 6-цилиндровых моделях.
Общее передаточное число рулевого управления ....................................14.8:1
Количество смазочного материала1 ..........................................................,3 литра
Давление гидравлической жидкости:
При полной ..............................................................................................блокировке100 - 110 бар
В состоянии покоя в центральном ........................................................положении2 к перекладине 10
Передняя подвеска
Спиральные пружины (типичные): Код цветаДлина пружиныСкорость
сжатия
4-цилиндровые двигатели SOHC до 1998 года . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Синий/коричневый 368 мм
21 Н/мм DOHC 4-цилиндровые
двигатели, с кондиционером с 1998 года . . . . . . . . Синий/оранжевый 390 мм 21 Н/мм
6-цилиндровые двигатели, без кондиционера, до 1998 года . . . . . . . . . . Желтый/сиреневый 362 мм
24 Н/мм 6-цилиндровые
двигатели, с кондиционером, с 1998 г . . . . . . . . . . . . . Коричневый/коричневый373
мм24 Н/мм

10-2 Подвеска и рулевое управление
Регулировка передних колес*

Кембер:
Салун . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -1º40' ± 45'
Усадьба ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... -1º40' ± 45'
Максимальное отклонение, левое-правое колесо ................................1º
Кастор:
Салон5º40.................................................................................................' ± 1º
..................................................................................................................Усадьба5º ± 1º
Максимальное отклонение, левое-правое колесо ................................1º
Вставка для ног:
Салон0º10.................................................................................................' ± 10'
Усадьба0º10 .............................................................................................' ± 10'
Изменение с внутренним колесом, повернутым на 20‡1º40 ................' ± 45'
Развал-схождение задних колес*
Кембер:
Салун . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -1º50' ± 40'
Усадьба ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... -1º40' ± 40'
Максимальное отклонение, левое-правое колесо ................................45'
Вставка для ног:
Салун . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -0º20' ± 10'
Усадьба ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... -0º20' ± 10'
Максимальное отклонение, левое-правое колесо ................................25'
*Примечание: Измерения и корректировки проводились при накачанных шинах до полного давления в них и загруженном автомобиле, т.е. с грузом
70 кг в
каждое переднее сиденье и полный бак топлива.
Колеса
......................................................................................................................ТипПрессованная сталь или сплав
......................................................................................................................Размер6 1/2 J x 15, 7J x 15 или 7J x 16, в зависимости от модели и
спецификации.
Шины
Размеры
Модели седан и универсал с 4-цилиндровыми .......................................двигателями195/65 R 15, 205/65 R 15 или 225/55 R 16
Модели седан и универсал с 6-цилиндровыми .......................................двигателями205/65 R 15 или 225/55 R 16
* Номинальные значения скорости шин см. в руководстве по эксплуатации автомобиля или у дилера Vauxhall.
Давление См. раздел "Проверка в конце недели" на стр. 0-17
Настройки динамометрических
ключейНмлбф ft Передняя подвеска
Болты крепления кронштейна подшипника балки противоскольжения:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Стадия 2 ..................................................................................................угол затягивается на 30º
Тяга противоскользящей балки к противоскользящей балке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 48
Тяга антипробуксовочной балки к стойке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 48
Передний подрамник*:
Передние крепежные болты:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 48
Стадия 2 ...............................................................................................угол затягивается на 30º
Центральные крепежные болты:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 112
Задние крепежные болты:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 96
Гайка ступицы* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320 236
Нижний шаровой шарнир к рычагу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 26
Нижний шаровой шарнир к кулаку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 74
Болт шарнира нижнего рычага
подвески:* Передний:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 89

Подвеска и рулевое управление 10-3
Настройки динамометрических ключей (продолжение)

Nmlbf ft Передняя подвеска
(продолжение)
Болт шарнира нижнего рычага подвески
(продолжение):* Задний:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 89
Гайка штока амортизатора стойки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 52
Гайки крепления распорки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 41
Стойка к поворотному кулаку:*
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 66
Задняя подвеска
Опорная тяга противоподкатного бруса к полуприцепному рычагу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Балка противоскольжения к подрамнику . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 16
Демпфирующие блоки к корпусу ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 65 48
Амортизационные блоки на подрамнике:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 66
Карданный вал к задней ступице:
Этап 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 37
Гайка задней ступицы* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 221
Шарнирный болт полуприцепного рычага . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 74
Нижнее крепление амортизатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 81
Верхнее крепление амортизатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Подрамник - кузов ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 65 48
Подрамник - втулка амортизатора дифференциала ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 125 92
Рычаг управления гусеницей к полуприцепному рычагу ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 45 33
Рычаг управления направляющей к подрамнику* ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 90 66
Рулевое управление
Блок подушки безопасности к рулевому колесу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6
Центральная стяжная тяга к рычагу падения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 44
Центральная тяга к натяжному ролику ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 60 44
Падающая рука ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 160 118
Накидные гайки подачи и возврата топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 21
Монтаж иллера ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 60 44
Болт зажима наружной стяжной тяги ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 15 11
Наружные тяги к центральной тяге ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 60 44
Насос усилителя рулевого управления:
4-цилиндровые двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 18
6-цилиндровые двигатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Гидравлическая жидкость для насоса гидроусилителя руля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 21
Шкив насоса гидроусилителя руля ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 20 15
Рулевая колонка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 16
Гайка крепления кронштейна опоры рулевой колонки ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 22 16
Болт зажима рулевого механизма ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 22 16
Тепловые экраны рулевого механизма ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 15 11
Крепление рулевого механизма ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 55 41
Кронштейны опоры рулевого насоса ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 20 15
Болт зажима рулевого вала ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 22 16
Рулевое колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Гайка шарового шарнира тяги* ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 60 44
Колеса
Колесные болты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 81
*Используйте новую гайку/болт 10
Примечание 1: Как правило, любой крепеж, который был затянут под углом, должен быть обновлен.
Примечание 2: Резьба всех крепежных деталей, зафиксированных стопорным составом, должна быть тщательно очищена и, при
необходимости, срезана, чтобы удалить все следы старого стопорного состава. При сборке следует снова нанести свежий фиксирующий
состав.

2.7 a Отметьте верхнюю часть рулевого

2.4a Вытяните фиксирующий зажим .... 2.4b ... и отсоедините гидравлический
наконечника относительно стойки, чтобы
шланг от кронштейна на стойке
сохранить настройку развала. ...
центральная тяга, натяжной рычаг и 4 Вытяните фиксирующий зажим и
1 Общая характеристика регулируемые наружные тяги. 6-
отсоедините гидравлический шланг от
цилиндровые модели оснащены
кронштейна на стойке (см. иллюстрации).
чувствительным к скорости усилителем
5 Снимите датчик скорости вращения
рулевого управления Servotronic.
1 Передняя подвеска имеет независимую колес ABS с поворотного кулака и
отсоедините проводку, руководствуясь
3
стойку типа MacPherson со спиральными
пружинами и телескопическими 2 Стойка передней Главой 9.
6 Открутите гайку и отделите нижнюю
амортизаторами двойного действия. снятие и установка
Впереди рычагов подвески установлен подвески - часть тяги противоподкатного бруса от
стабилизатор поперечной устойчивости, конца противоподкатного бруса (см. Раздел
соединенный со стойками подвески через 7). Чтобы предотвратить проворачивание
Внимание: Если вы обновляете шарового пальца, зафиксируйте его
поперечные тяги.
2 Задняя подвеска независимого типа со распорку в рамках процедуры гаечным ключом на двух предусмотренных
спиральными пружинами, капитального ремонта, как левый, плоских поверхностях.
газонаполненными телескопическими 7 Отметьте верхнюю часть рулевого
так и правый кулака относительно стойки, чтобы
амортизаторами двойного действия,
полуприцепными рычагами, ручные стойки следует обновлять в паре, сохранить регулировку развала-схождения,
стабилизатором поперечной устойчивости затем открутите и выньте болты нижнего
чтобы сохранить характеристики
и регулируемыми рычагами управления крепления стойки (см. иллюстрации).
гусеницами. Все компоненты управляемости автомобиля. Потяните вниз нижний рычаг подвески,
смонтированы на едином подрамнике, на чтобы отсоединить стойку от верхней части
котором также находится бортовая
Удаление поворотного кулака.
передача (общая информация о бортовой 1 Затяните ручной тормоз, затем 8 Поддержите стойку подвески рукой,
передаче приведена в главе 8). поднимите домкратом переднюю часть затем снимите колпачок, открутите
3 Рулевое управление с гидроусилителем автомобиля и установите ее на подставки верхнюю крепежную гайку и снимите
устанавливается на все модели и состоит для осей. верхнюю пластину. Зажмите шток
из рециркуляционного рулевого механизма 2 Снимите соответствующее переднее амортизатора вторым гаечным ключом,
шарового и червячного типа с выкидным дорожное колесо. чтобы предотвратить его вращение (см.
рычагом, рулевого механизма с 3 Снимите тормозной суппорт с иллюстрации).
гидроусилителем. поворотных кулаков, как описано в Главе 9.
Поддерживайте суппорт, чтобы избежать
натяжения тормозного шланга.
2.7 c ... и выньте болты нижнего

2.7b ... то uns crew ... 2.8a Снимите крышку ...
крепления стойки

2.8b ... uns экипаж верхней крепежной 2.8 c . . . и снимите верхнюю пластину2 .8d Зажмите шток амортизатора с помощью
второй гаечный ключ, чтобы предотвратить его вращение
гайки ...

2.9 Извлечение стойки передней подвески 2.11 Установка пружинного 2.12 a Удерживайте шток поршня
из колесной арки компрессора на винтовую неподвижным с помощью
пружину стойки шестигранного ключа ...
Внимание: Не откручивайте гайку

штока амортизатора (открытую
при снятии верхнего крепления).
гайку и тарелку), пока пружинные
компрессоры не будут установлены на
стойку подвески.
9 Отведите нижний конец стойки от
колесной арки, затем опустите ее от
верхнего крепления и извлеките из-под
автомобиля (см. рисунок).
2.12b ... затем открутите гайку штока 2.12 c ... и извлеките шайбу
Капитальный ремонт амортизатора ...
Примечание: Для этой работы необходим обновлена (в этом случае пружина, 18 Если есть сомнения в состоянии
верхние элементы крепления, втулки и спиральной пружины, осторожно отпустите
специальный пружинный компрессор. пружинные компрессоры и проверьте
сопутствующие компоненты могут быть
Использование самодельных или перенесены на новую стойку). пружину на наличие деформации и
признаков растрескивания. Измерьте
неподходящих инструментов может 16 Разобрав узел распорки, осмотрите все
компоненты на предмет износа, высоту пружины без нагрузки и сравните ее
привести к травмам. с показателем, указанным в
повреждений или деформации. Проверьте
10 Снимите распорку, как описано в резиновые компоненты на предмет износа. Спецификациях.
предыдущем подразделе. При При необходимости обновите все 19 Если устанавливается новый
необходимости закрепите его в тисках с компоненты. амортизатор, перед сборкой вставьте шток
мягкими губками. 17 Осмотрите амортизатор на наличие амортизатора полностью в корпус
11 Установите пружинный компрессор и признаков утечки жидкости. Проверьте шток амортизатора, а затем выдвиньте шток до
затяните его, сжимая винтовую пружину, амортизатора на наличие признаков износа конца его хода. Проделайте это три или
разгружая давление на верхнее седло и или коррозии по всей его длине, а также четыре раза, чтобы убедиться, что
крепление (см. рисунок). проверьте корпус амортизатора на наличие амортизатор полностью заправлен.
12 Удерживая шток поршня неподвижным признаков повреждения или коррозии. 20 Установите резиновый демпфер на
с помощью шестигранного ключа, Удерживая амортизатор в вертикальном нижнее седло пружины. Убедитесь, что
отверните гайку штока амортизатора и положении, проверьте работу стойки, спиральная пружина достаточно сжата,
снимите шайбу (см. иллюстрации). перемещая шток амортизатора на полный чтобы можно было установить верхние
13 Снимите подшипник и шайбу (обратите ход, а затем на короткие ходы от 50 до 100 монтажные элементы, затем опустите
внимание на их ориентацию), затем мм. В обоих случаях сопротивление должно спиральную пружину (вместе с
снимите верхнее седло пружины, верхний быть плавным и непрерывным. Если пружинными компрессорами) на нижнее
резиновый демпфер, резину отбойника и сопротивление скачкообразное или седло пружины, убедившись, что нижний
пылезащитный чехол со штока демпфера и неравномерное, а также при наличии конец спиральной пружины прилегает к
с верхней части спиральной пружины. видимых признаков износа или ступенчатой части резинового демпфера
Извлеките резиновый демпфер из нижнего повреждения стойки, ее необходимо (см. иллюстрации).
седла пружины (см. рисунки). заменить.
14 Снимите спиральную пружину вместе с
пружинными компрессорами.
15 Отделить амортизатор от корпуса
стойки невозможно, поэтому если
амортизатор неисправен, то стойка в сборе
должна быть повреждена.

10
2.13 c ... затем снимите верхнее седло

2.13a Снимите подшипник .... 2.13b ... и шайба ...
пружины, верхний резиновый демпфер,
упор отбойника
резиновое и пылезащитное покрытие

чтобы головки были обращены к передней

части автомобиля. Убедитесь, что нижний
конец стойки установлен в соответствии с
принципом
2.21 Найдите резиновый демпфер в

верхнем седле пружины
2.20a Установите резиновый демпфер на 2.20b Опустите спиральную пружину вместе с

нижнее седло пружины пружинными компрессорами на нижний
пружинное сиденье
21 Найдите резиновый демпфер в по меткам, нанесенным на поворотный кулак при
верхнем седле пружины, затем наденьте снятии, чтобы сохранить регулировку развала-
верхнее седло пружины, резину отбойника схождения, затем установите новые гайки и затяните
и пылезащитный чехол на шток демпфера их указанным моментом.
(см. рисунок). Примечание: Если первоначальная настройка развала
22 Убедитесь, что верхний конец передних колес
спиральной пружины прилегает к или если устанавливаются новые стойки, необходимо
ступенчатой части резинового
амортизатора.
проверить и отрегулировать развал-схождение с
23 Установите шайбу и подшипник стойки помощью измерителя развала - схождения , прежде
на шток амортизатора стойки и чем затягивать нижние гайки стоек с окончательным
зафиксируйте их в нужном положении с
помощью шайбы и новой гайки штока моментом затяжки; подробности см. в разделе 3.
амортизатора. Удерживайте шток 28 Снова подсоедините опускающуюся тягу к концу
амортизатора неподвижным с помощью стабилизатора поперечной устойчивости и затяните
шестигранного ключа, а затем затяните гайку с заданным моментом; подробности см. в
гайку с указанным моментом. Может разделе 7.
потребоваться переходник "воронья лапка", 29 Установите на место датчик скорости вращения
чтобы шток амортизатора можно было колеса ABS и подсоедините кабель, руководствуясь
удерживать неподвижно при затягивании Главой 9.
гайки. 30 Вставьте тормозной гидравлический шланг в
24 Медленно отпустите пружинный кронштейн на стойке и закрепите его металлическим
компрессор и убедитесь, что спиральная фиксирующим зажимом. Установите на место
пружина правильно расположена на тормозной суппорт, руководствуясь Главой 9.
демпфирующих кольцах. 31 Установите на место переднее колесо, затем
25 Установите на место стойку передней опустите автомобиль на землю и затяните болты
подвески, как описано в следующем крепления колеса с указанным моментом.
подразделе. 32 Наконец, проверьте и при необходимости
отрегулируйте занос переднего колеса.
5
26 Начните установку, вставив раскос в 1 После нарушения стойки передней подвески или
3 Передний янтарь - любого из компонентов передней подвески,
верхнее крепление. Установите на место
верхнюю пластину, затем установите
регулиров влияющих на развал колес, необходимо проверить и
при необходимости отрегулировать развал передних
новую крепежную гайку. Затяните гайку с ка
указанным моментом, удерживая шток колес, чтобы сохранить характеристики
поршня неподвижным с помощью управляемости автомобиля и предотвратить
шестигранного ключа. Может неравномерный износ шин. Рекомендуется, чтобы
потребоваться переходник "воронья лапа", эту операцию выполнял дилер Vauxhall, у которого
чтобы шток амортизатора оставался есть доступ к необходимому измерительному
неподвижным при затягивании гайки. оборудованию. Тем не менее, процедура приведена
27 Установите нижний конец стойки на здесь для справки.
поворотный кулак и вставьте пару новых 2 Затяните ручной тормоз, выберите первую
передачу или
крепежных болтов, обращая внимание на
Припаркуйтесь (если применимо), затем поднимите
то, что болты вставляются спереди стойки,
домкратом переднюю часть автомобиля и
установите ее на подставки для осей.
3 Снимите оба передних дорожных колеса.
4 Снимите оба тормозных суппорта с поворотных
кулаков, как описано в Главе 9. Поддерживайте
суппорты, чтобы избежать натяжения тормозных
шлангов.
5 Работая с одной стороны автомобиля, ослабьте и
извлеките нижнюю стойку передней подвески

крепежные болты. Установите болт и потяните вниз нижний
два новых крепежных болта и рычаг подвески, чтобы
гайки, обращая внимание на то, отсоединить шаровой шарнир от
что болты устанавливаются с поворотного кулака.
передней части стойки так, чтобы 4 Открутите вертикальный
их головки были обращены к передний крепежный болт и
передней части автомобиля. горизонтальный задний
6 Установите колесо на крепежный болт, выбросьте их и
максимальный положительный извлеките нижний рычаг
развал, нажав на верхнюю часть подвески из-под автомобиля.
тормозного диска внутрь, в Обратите внимание, что головка
сторону моторного отсека. Болты горизонтального болта
нижнего крепления стойки будут направлена в сторону задней
поворачиваться на своих части автомобиля. Обратите
шлицевых крепежных отверстиях. также внимание, что доступ к
Затяните гайки с моментом переднему болту крепления
примерно 20 Нм, затем осуществляется через верхнюю
установите на место тормозной часть подрамника подвески и
суппорт (см. главу 9) и колесо. очень ограничен из-за близости
7 Повторите операции из пунктов кронштейна крепления
5 и 6 на противоположном двигателя.
переднем колесе. 5 При обновлении шарового
8 Осторожно опустите шарнира подвески обратитесь к
автомобиль на землю и затяните разделу 5. Осмотрите резиновые
болты крепления дорожного втулки в рычаге и при
колеса с указанным моментом необходимости обновите их с
затяжки. помощью гидравлического
9 Нагрузите автомобиль до пресса. Обратите внимание на
указанной регулировочной ориентацию существующих
массы, как описано в разделе втулок в нижнем рычаге перед их
Технические характеристики, выпрессовкой и убедитесь, что
Передняя часть новые втулки установлены таким
выравнивание колес. же образом.
10 Используя фирменный
измеритель развала-схождения,
установите передние колеса на
заданный угол развала.
Регулировка производится путем
захвата верхней части дорожного
колеса и поворота рулевого
кулака внутрь или наружу для
достижения правильного угла
развала.
11 Когда будут получены
правильные углы развала,
постепенно затяните гайки
нижнего крепления стойки в два
этапа: сначала до 50 Нм, затем
до 90 Нм.
12 Отпустите ручной тормоз и
выберите нейтраль, затем
покачайте автомобиль на
дорожных колесах, чтобы
разгрузить подвеску.
13 Проверьте регулировку
развала-схождения; если
требуется дополнительная
регулировка, повторите
операции, описанные в пунктах
со 2 по 12 включительно. Если
дальнейшая регулировка не
требуется, затяните гайки
крепления нижних стоек до
указанных значений крутящего
момента на этапах 1 и 2.
3
4 Передний нижний
Удаление шарнирный рычаг
1 Затяните ручной тормоз, затем - снятие и установка
поднимите домкратом переднюю
часть автомобиля и установите
ее на подставки для осей.
2 Снимите соответствующее переднее
дорожное колесо.
3 Открутите и снимите зажимной

10 Установите переднее колесо и опустите

автомобиль на землю.
11 Наконец, проверьте схождение
передних колес и при необходимости
отрегулируйте его.
5 Фронтальная
нижний
пенсия
обновл
шаровой
3
ение передний нижний
1 Снимите рычаг
шарнир -
подвески, как описано в разделе 4.
2 Шаровой шарнир приклепан к рычагу
подвески в новом состоянии, а 6.4 Открутите болты крепления хомутов
последующие шаровые шарниры крепятся
болтами. При необходимости высверлите крепления балки
заклепки с помощью сверла диаметром противоскольжения (указаны
5.2 Высверливание заклепок нижнего
12,0 мм. На одной стороне каждой заклепки
стрелками)
шарового шарнира передней имеется центральный пуансон для
подвески облегчения точного сверления, чтобы не
увеличивать отверстия в рычаге (см. Переоборудование
рисунок). 6 Осмотрите резинки крепления на
3 Покройте вновь просверленные
Переоборудование отверстия подходящим средством для
предмет износа и повреждений и при
необходимости снимите их с шины.
6 Начните установку, расположив рычаг на предотвращения ржавчины. Покройте новые резинки спреем на
днище и вставив новые крепежные болты. 4 Используя только специальные болты, силиконовой основе и установите их на
Не используйте старые крепежные болты входящие в комплект нового шарового планку так, чтобы прорези были
повторно. Вставьте передний крепежный шарнира, установите шаровой шарнир и направлены в сторону задней части
болт сзади вперед, а задний крепежный затяните гайки с указанным моментом. автомобиля.
болт (более короткий) - сверху вниз. Гайки должны быть обращены вниз. 7 Вставьте балку противоскольжения из-
7 Удерживая кронштейн в горизонтальном 5 Установите на место передний нижний под передней части автомобиля и
положении, затяните крепежные гайки и рычаг подвески, руководствуясь разделом установите на место зажимы. Ослабленно
болты с указанным моментом. 4. вставьте болты.
8 Вставьте шаровой шарнир в поворотный 8 Снова подсоедините опускающиеся тяги
3
кулак и установите зажимной болт, головка к концам балки противоскольжения;
которого направлена в сторону задней 6 Передняя используйте новые крепежные гайки и
части автомобиля. Установите новую гайку снятие и установка затяните их с указанным моментом.
и затяните ее с указанным моментом.
антипробуксовочна
9 Затяните болты хомута крепления балки
9 Снова подсоедините тяги к я балка - противоскольжения указанным моментом.
противоподкатному брусу и затяните гайки. 10 Установите передние колеса и опустите
Удаление автомобиль на землю.
1 Затяните ручной тормоз, затем
поднимите домкратом переднюю часть
2
для осей. Снимите передние колеса. 7 Опорная тяга переднего
2 Открутите гайки и отделите нижние снятие и установка
стабилизатора поперечной
концы тяг от концов балки
противоскольжения (см. Раздел 7). Чтобы устойчивости -
предотвратить проворачивание шаровых
пальцев тяг, удерживайте их гаечным Удаление
ключом на двух предусмотренных 1 Затяните ручной тормоз, затем
плоскостях. поднимите домкратом переднюю часть
3 Обратитесь к разделу 10 и снимите автомобиля и установите ее на подставки
подрамник передней подвески. для осей. Снимите соответствующее
7.2a Открутите верхнюю гайку . . . 4 Изнутри моторного отсека открутите переднее колесо.
болты крепления хомутов балки 2 Отметьте, в какую сторону установлена
противоскольжения и отсоедините хомуты тяга, затем отверните гайки, удерживая
(см. рисунок). шаровые пальцы гаечным ключом на двух
5 Извлеките противоподкатный брус из- предусмотренных плоскостях (см.
под автомобиля. иллюстрации).
3 Снимите тягу со стойки и балки
противоскольжения.

10
7.2b ... и отсоедините падающее звено от 7.2 c Отсоедините опускающуюся тягу от 7.2d Зажмите шпильку падающего звена с
стойки подвески балки помощью предусмотренных
противоскольжения шляпок.

7.4 Затяните гайки крепления тяги 8.6a Открутите и снимите болт 8.6b ... а затем снимите набалдашник с
опускания стабилизатора поперечной крепления. ... нижнего рычага
устойчивости указанным моментом.
4 Снимите датчик скорости вращения дорожное колесо и опустите автомобиль на
колес ABS и отсоедините кабель со землю; когда дорожное колесо
Переоборудование ссылкой на Главу 9, Раздел 18. соприкасается с землей, ослабить гайку
4 Монтаж производится в обратном 5 Отметьте верхнюю часть поворотного ступицы будет гораздо легче.
порядке, но установите новые крепежные кулака относительно стойки, чтобы 3 Надежно зафиксируйте колеса, затем,
гайки и затяните их с указанным моментом сохранить настройку развала, затем используя торцевую головку, прочный Т-
(см. рисунок). открутите и выбросьте болты и отделите образный стержень и длинный удлинитель
стойку от поворотного кулака. Обратите для рычага, ослабьте гайку ступицы
примерно на пол-оборота. Обратите
3
внимание, что головки болтов обращены
8 Рулевое вперед. внимание, что гайка затянута с очень
снятие и установка 6 Открутите и снимите зажимной болт, а высоким моментом затяжки, и для ее
управление - затем поднимите поворотный кулак с ослабления потребуется значительное
нижнего рычага (см. иллюстрации). усилие.
4 Снова поднимите домкратом переднюю
Удаление Переоборудование часть автомобиля и установите ее на
подставки для осей. Снимите
1 Снимите переднюю втулку, как описано в 7 Монтаж производится в обратном соответствующее дорожное колесо.
разделе 9. порядке, но обязательно используйте 5 Снимите тормозной суппорт и тормозной
2 Отсоедините щит тормозного диска от новые болты и гайки. Ни в коем случае не диск, руководствуясь Главой 9.
поворотного кулака. используйте старые болты повторно. 6 Полностью открутите и снимите гайку
3 Со ссылкой на Раздел 24 открутите гайку Затяните их с соблюдением указанных ступицы и снимите ступицу с ведомой оси
с шарового шарнира рулевой тяги и с параметров динамометрического ключа и (см. иллюстрации). Если внутренняя
помощью фирменного разделителя при необходимости проверьте развал- дорожка подшипника осталась на оси,
шаровых шарниров освободите палец схождение колес у дилера Vauxhall. снимите ее с помощью универсального
шарового шарнира от наконечника
съемника подшипников и извлеките
поворотного кулака.
4
сальник, который был вытащен из ступицы.
9 ступица и
rПередняя
удаление и i Переоборудование
подшипники
возврат - 7 Подшипники нельзя обновить отдельно
от ступицы, поэтому при износе
Примечание: Перед началом работ
подшипников или протекании сальника
необходимо приобрести необходимо обновить всю ступицу. Новая
динамометрический ключ, способный ступица включает пластиковую втулку,
которая удерживает внутренние дорожки
измерить большой момент затяжки гайки подшипника вместе во время установки
передней ступицы. ступицы.
8 Найдите ступицу и пластиковую втулку
Удаление на ведомой оси, затем осторожно подбейте
внутренние направляющие на ведомую ось
9.6a Полностью без экипажа . . . 1 Затяните ручной тормоз, затем с помощью торцевой головки или
поднимите домкратом переднюю часть металлической трубки подходящего
автомобиля и установите ее на подставки размера (см. рисунок). Снимите
для осей. Снимите соответствующее пластиковую втулку.
переднее дорожное колесо.
2 Снимите пыльник со ступицы, затем
установите его на место

9.6b ... и снимите гайку ступицы ... 9.6 c ... и снимите ступицу с ведомой оси 9.8 Аккуратно насадите ступицу на ведомую
ось с помощью подходящего носка.

4 На моделях Estate откиньте ковер

Переоборудование багажного отделения, затем выверните
9 Установите компоненты в порядке, винты и снимите крышку, чтобы обнажить
обратном снятию, обращая внимание на верхние крепления амортизатора.
следующие моменты (см. рисунок): 5 Открутите верхние крепежные гайки и
a) Затяните все гайки и болты до снимите шайбу и резиновые амортизаторы
указанного значения (см. рисунок).
крутящий момент. 6 На моделях, оснащенных системой
b) Используйте новую ступичную контроля уровня задней подвески,
просуньте руку через арку заднего колеса и
гайку и убедитесь, что она затянута
выпустите давление воздуха из клапана на
с указанным моментом затяжки боковой стороне корпуса амортизатора.
c) Установите на место тормозной Отпустите зажим и отсоедините напорный
9.9 Установка нового пыльника трубопровод от амортизатора.
диск и суппорт, как описано в 7 Опустите полуприцепной рычаг с
ступицы
главе 9. помощью тележечного домкрата, затем
d) Установите новый пыльник ступицы. открутите нижний крепежный болт и шайбу,
длины и диаметра, затем опустите после чего снимите амортизатор (см.
иллюстрации).
3
подрамник на землю с помощью
10 Подрамник передней шины - тележечного домкрата. 8 Сняв амортизатор, осмотрите его на
снятие и установка предмет износа, повреждений или
Переоборудование деформации. Проверьте резиновые
элементы крепления на предмет износа.
10 Монтаж производится в обратном
При необходимости обновите все
порядке по отношению к демонтажу с
Удаление учетом следующих моментов:
9 Осмотрите амортизатор на наличие
1 Затяните ручной тормоз, затем a) Установите подрамник в соответствии с
признаков утечки жидкости. Проверьте
поднимите домкратом переднюю часть выравнивающие метки, сделанные во
шток амортизатора на наличие признаков
автомобиля и надежно установите его на время демонтажа.
износа или коррозии по всей его длине, а
подставки для осей. Открутите крепления и b) Установите новые болты крепления
также проверьте корпус стойки на наличие
опустите защитную панель из нижней части подрамника.
признаков повреждения или коррозии.
моторного отсека. c) Затяните все гайки и болты с Удерживая амортизатор в вертикальном
2 На моделях с ксеноновыми фарами положении, проверьте его работу,
соответствующим моментом, если он
отсоедините проводку от переднего
перемещая шток амортизатора на один-
датчика уровня автомобиля; подробности указан.
два полных хода, а затем на короткие ходы
см. в Главе 12, Раздел 13. d) После завершения работы примерно на 50-100 мм. В обоих случаях
3 Открутите оба шаровых шарнира нижних
проверьте схождение передних ощущаемое сопротивление должно быть
рычагов подвески от основания каждого
плавным и непрерывным. Если
поворотного кулака, как описано в разделе колес (см. Раздел 27) и развал- сопротивление рывковое или
4.
схождение (см. Раздел 3) и при неравномерное, а также при наличии
4 Отсоедините тяги от концов
видимых признаков износа или
стабилизатора поперечной устойчивости, необходимости выполните повреждения стойки, необходима ее
как описано в разделе 7.
коррекцию. замена.
5 Открутите гайки, крепящие оба
10 Если устанавливается новый
крепления двигателя к подрамнику и
3
амортизатор, перед сборкой полностью
кронштейнам двигателя, со ссылкой на
Главу 2A. Там, где это применимо, также
11 R ear sho c k ab s orber вставьте шток амортизатора в корпус
открутите болты крепления стойки снятие и установка амортизатора, а затем вытяните его до
- конца хода. Проделайте это три или
гасителя колебаний двигателя к
четыре раза, чтобы убедиться, что
подрамнику.
Примечание: Для сохранения амортизатор полностью заправлен.
6 Расположите подъемник для двигателя
или подъемную балку над моторным характеристик управляемости автомобиля
отсеком. Прикрепите подъемную стрелу к амортизаторы всегда следует
проушинам для подъема двигателя со 11 Начните установку, расположив
обновлять в паре.
стороны головки (головок) цилиндров и амортизатор на полуприцепном рычаге и
поднимите ее, чтобы выдержать вес вставив нижний крепежный болт.
двигателя. Удаление Убедитесь, что втулка вошла в углубление
7 Чтобы обеспечить правильное 1 Заблокируйте передние колеса, затем в нижнем креплении.
выравнивание при повторной установке, поднимите заднюю часть автомобиля и 12 Поднимите полуприцепной рычаг с
отметьте маркером место соединения надежно установите ее на подставки для помощью тележечного домкрата и
подрамника и днища. осей. проведите верхнюю часть амортизатора
8 Поддержите вес подрамника с помощью 2 Поднимите соответствующий через верхние крепления колесной арки.
тележечного домкрата и прочного полуприцепной рычаг с помощью
деревянного бруска. тележечного домкрата, чтобы снять
9 Определите положение шести болтов нагрузку с амортизатора.
крепления подрамника. Постепенно 3 На моделях Saloon снимите панель
ослабляйте и вынимайте болты, обращая отделки со стороны багажного отделения,
внимание на то, что они имеют разный затем подденьте резиновый колпачок с
размер верхней части верхнего крепления
амортизатора.

10
11.5 Открутите верхнюю гайку 11.7a Открутите нижний болт крепления 11.7b ... затем снимите амортизатор с
крепления заднего заднего амортизатора и шайбу . . . колесной арки
амортизатора

руководствуясь разделом 20, затем
10-10 Подвеска и рулевое снимите анкерную пластину тормоза и
тормозные колодки в сборе.
управление 9 Отсоедините рычаг управления
гусеницей от полуприцепного рычага, 11 Отсоедините опускную тягу задней
руководствуясь разделом 15. стабилизационной балки от полуприцепного рычага.
13 На моделях с регулятором уровня 10 Ссылаясь на главу 4A, отсоедините Поверните тягу вверх, чтобы она находилась вне
задней подвески слегка подкачайте крепежные резинки от промежуточного и рабочей зоны.
амортизатор сжатым воздухом. Точное заднего глушителей системы выпуска 12 Немного приподнимите полуприцепной рычаг с
начальное давление не указано отработавших газов, затем опустите помощью тележечного домкрата, чтобы снять
производителем, но осторожно надуйте систему выпуска от напольного покрытия нагрузку с амортизатора.
амортизатор, пока он не выступит через примерно на 30 см. Поддержите 13 На моделях, оснащенных системой контроля
верхние крепления. Подсоедините выхлопную систему в этом положении с уровня задней подвески, сбросьте давление воздуха
напорный трубопровод к клапану помощью проволоки или нейлоновых через клапан амортизатора, отсоединив напорный
амортизатора и закрепите его в нужном кабельных стяжек. трубопровод от амортизатора (см. Раздел 11).
положении фиксирующим зажимом. 14 Открутите и извлеките нижний болт крепления
Убедитесь, что напорный трубопровод амортизатора, руководствуясь разделом 11.
расположен так, что он не задевает 15 Опустите полуприцепной рычаг с помощью
никакие компоненты подвески. домкрата тележки до тех пор, пока не удастся снять
14 Установите на место верхние заднюю винтовую пружину и амортизационные
крепежные резиновые буферы и шайбу. резинки (см. Раздел 13).
Установите новую крепежную гайку и 16 Установите тележечный домкрат под блоком
затяните ее с указанным моментом. бортовой передачи, поднимите головку домкрата так,
15 Затяните болт крепления нижнего чтобы она выдержала вес блока.
амортизатора с указанным моментом. 17 Снимите панели теплозащитного экрана, затем,
16 В моделях для помещений установите руководствуясь Главой 8, открутите кронштейн
на место защитную панель и зафиксируйте опоры центрального подшипника гребного вала от
ее положение винтами. днища. Поддержите карданный вал на подставке для
17 На моделях Saloon прижмите оси.
резиновый колпачок к верхней части 18 Ослабьте и выньте болты, крепящие передний
амортизатора. край заднего подрамника к половому покрытию. С
18 Установите дорожные колеса и помощью тележечного домкрата немного опустите
опустите автомобиль на землю. блок бортовой передачи и подрамник, пока не
19 Выполните проверку работы системы появится доступ к болтам полуприцепного рычага.
контроля уровня задней подвески, если 19 Ослабьте и выньте болты шарнира и снимите
применимо. полуприцепной рычаг с подрамника.
20 Если поворотные втулки изношены, их можно
3
обновить. Срежьте плечи со старых втулок и
12 R ear s emi-trailing arm - выжмите их из полуприцепного рычага с помощью
снятие и установка гидравлического пресса. Установите новые втулки
аналогичным образом, но предварительно окуните
их в мыльную воду, чтобы облегчить установку.
Обратите внимание, что втулка с пластиковым
Удаление покрытием, расположенная ближе всего к блоку
1 Заблокируйте передние колеса, затем бортовой передачи, устанавливается так, чтобы ее
поднимите заднюю часть автомобиля буртик был обращен к блоку бортовой передачи.
домкратом и установите на подставки для Переоборудование
осей, расположенные под креплениями
подрамника. 21 Монтаж производится в обратном порядке по
2 Ссылаясь на Главу 8, Раздел 8, отношению к демонтажу с учетом следующих
отсоедините соответствующий приводной моментов.
вал от задней ступицы и обоприте его на a) Затяните все гайки и болты до указанного
одну сторону. значения
3 Отсоедините шланг гидравлического крутящий момент.
тормоза от кронштейна на полуприцепном b) Болты крепления полуприцепного рычага
рычаге.
должны быть вставлены так, чтобы их головки
4 Снимите суппорт заднего тормоза и
тормозной диск, как описано в Главе 9. были направлены в сторону от бортового
5 Отцепите возвратную пружину и редуктора.
отсоедините трос ручного тормоза от
c) На автомобилях с уровнем задней подвески
рычага на полуприцепном кронштейне.
Отсоедините трос от кронштейна. контроля, установите на место соединительную
6 На моделях с системой контроля уровня штангу датчика уровня с учетом отметок,
задней подвески отсоедините проводку от
датчика уровня задней части автомобиля. сделанных при снятии.
Отметьте положение рычага привода d) При повторном подключении напорного
датчика уровня и опускной тяги балки
трубопровода к амортизатору на моделях с
противоскольжения, чтобы обеспечить
правильное выравнивание при повторной регулятором уровня задней подвески убедитесь,
установке, затем выньте тягу из шарового что трубопровод не может быть поврежден ни
шарнира рычага привода датчика.
7 С помощью торцевой головки через одним из следующих элементов
нерезьбовые отверстия в ступице компоненты подвески.
открутите болты анкерной пластины e) На моделях с ксеноновыми фарами
тормоза и снимите стопорную пластину.
переподключите проводку к датчику уровня
8 Снимите заднюю ступицу,
автомобиля. полуприцепной рычаг до тех пор, пока не
удастся снять заднюю спиральную пружину
22 По завершении отрегулируйте ручной
и амортизационные резинки. Обратите
тормоз в соответствии с Главой 1, затем
внимание, что верхняя амортизационная
проверьте схождение задних колес и при
3
необходимости отрегулируйте его у дилера Примечание: Пружины подвески
Vauxhall. На моделях с ксеноновыми 13 R ear c oil s pring -
фарами рекомендуется также проверить должны всегда обновляться в снятие и установка
выравнивание пучка света фар у дилера паре, чтобы сохранить
Vauxhall. резинка содержит буфер.
характеристики управляемости
Удаление
1 Заблокируйте передние порядке по отношению к демонтажу с
колеса, затем поднимите заднюю учетом следующих моментов.
установите на подставки для a) При установке спиральной пружины
осей. Снимите соответствующее
заднее колесо. убедитесь, что торцевая поверхность
2 Отсоедините шланг верхней части спирали обращена к
гидравлического тормоза от
кронштейна на полуприцепном задней части автомобиля.
рычаге, вытащив стопорную b) Затяните все гайки и болты с
пластину.
указанными моментами.
3 Ссылаясь на главу 4A,
отсоедините крепежные резинки c) На автомобилях с уровнем задней подвески
от промежуточного и заднего контроля, установите на место
глушителей системы выпуска соединительную штангу датчика
отработавших газов, затем
опустите систему выпуска от уровня с учетом отметок, сделанных
напольного покрытия примерно при снятии.
на 30 см. Поддержите выхлопную
систему в этом положении с d) Установите на место датчики
помощью проволоки или скорости вращения колес AB S,
нейлоновых кабельных стяжек.
руководствуясь Главой 9.
4 На моделях с системой
контроля уровня задней подвески
отсоедините проводку от датчика
уровня задней части автомобиля.
Отметьте положение рычага
привода датчика уровня и
опускной тяги балки
противоскольжения, чтобы
обеспечить правильное
выравнивание при повторной
установке, затем выньте тягу из
шарового шарнира рычага
привода датчика.
5 Используя домкрат с тележкой,
слегка приподнимите
полуприцепной рычаг, чтобы
снять нагрузку с амортизатора.
6 На моделях, оснащенных
системой контроля уровня задней
подвески, сбросьте давление
воздуха через клапан
амортизатора, отсоединив
напорный трубопровод от
амортизатора (см. Раздел 11).
7 Открутите нижний конец
амортизатора, руководствуясь
разделом 11.
8 Отсоедините кабели датчика
скорости вращения задних колес
ABS от днища, затем
отсоедините кабели от датчика в
разъемах; подробности см. в
Главе 9.
9 Используя домкрат с тележкой,
поддержите бортовой редуктор,
затем отсоедините задние
амортизационные кронштейны
подрамника от днища (см.
Раздел 19).
10 Опустите блок бортовой
передачи, подрамник и
гусеницами от подрамника (см.
иллюстрацию) и снимите рычаг с
4 Если рычаг управления гусеницей
3
14.4 Болт крепления задней балки
14 R ушная
снятие и установка противоскольжения к опускной тяге
антипробуксовочна
я балка - гайки/болты, указанные в Спецификациях. Затяните
Удаление все крепления с указанным моментом. После
завершения работ проверьте схождение задних
1 Заблокируйте передние колеса, затем колес и при необходимости отрегулируйте его у
поднимите заднюю часть автомобиля дилера Vauxhall.
домкратом и надежно установите на
подставки для осей.
3
2 На моделях с системой контроля уровня
задней подвески отметьте положение 16 Уровень пенсии по Компрессор
рычага привода датчика уровня и тяги система управления -
опускания балки противоскольжения, старости
снятие и установка Удаление
чтобы обеспечить правильное компонент
подлежит демонтажу, сначала измерьте 1 Компрессор расположен в правой передней
выравнивание при повторной установке,
его общую длину, чтобы получить колесной арке. Чтобы получить доступ, поднимите
затем выньте тягу из шарового шарнира
приблизительную установку схождения переднюю часть автомобиля и надежно установите
рычага привода датчика.
задних колес после установки. его на подставки для осей. Снимите правое
3 Отсоедините проводку от датчиков
скорости вращения колес ABS, затем дорожное колесо, открутите крепления и отсоедините
Переоборудование облицовку от правой колесной арки.
освободите проводку от зажимов на
заднем подрамнике. 5 Установите рычаг управления гусеницей, 2 Отсоедините разъем проводки от компрессора.
4 Отсоедините две тяги стабилизатора выполнив процедуру снятия в обратной 3 Отсоедините шланг воздухозаборника от полости
поперечной устойчивости от крайних последовательности, используя новый за блоком правой фары.
полуприцепных рычагов и снимите рычаг. 4 Освободите фиксирующий зажим и отсоедините
резиновые крепления (см. рисунок). трубку воздушного давления от верхней части
5 Поддержите блок бортовой передачи на компрессора.
домкрате с тележкой. Отсоедините задние 5 Ослабьте и выньте крепежные винты, затем
амортизационные кронштейны подрамника снимите компрессор вместе с монтажным
от днища, затем немного опустите кронштейном с кузова.
бортовой редуктор, чтобы получить доступ
к болтам хомутов крепления балки Переоборудование
противоскольжения.
6 Открутите болты хомутов в верхней 6 Монтаж производится в обратном порядке по
части подрамника и отсоедините хомуты от отношению к демонтажу. После завершения работ
балки противоскольжения. Пропустите проверьте работу системы контроля уровня, как
балку противоскольжения через заднюю описано в последнем подразделе.
часть подрамника и извлеките ее вместе с
тягами из-под автомобиля. 15.2 Болт крепления рычага управления траком к
7 Отсоедините тяги от балки полуприцепному рычагу
противоскольжения. При необходимости
можно выпрессовать резинки крепления
хомутов из тяг и обновить их с помощью
гидравлического пресса. Для облегчения
установки новых резинок окуните их в
мыльный раствор.
8 Установка на место производится в
обратном порядке, но затяните все гайки и
болты с правильным моментом затяжки,
где это указано.
15 R ear tra c k c ontrol arm

-
Удаление
поднимите заднюю часть автомобиля
домкратом и надежно установите на
2 Открутите гайку, крепящую рычаг
управления гусеницами к полуприцепному
рычагу (см. рисунок). Отсоедините тягу от
рычага с помощью фирменного
разделителя шаровых шарниров.
3 Отсоедините рычаг управления

18 Монтаж производится в
Подвеска и рулевое обратном порядке по отношению
к демонтажу. После завершения
управление 10-11 работ проверьте работу системы
контроля уровня, как описано в
следующем подразделе.
Напорная линия Проверка работы системы
Удаление 19 Припаркуйте автомобиль (без нагрузки)
7 Отсоедините напорный на ровном месте

трубопровод от компрессора, как
описано в предыдущем 15.3 Болт крепления рычага управления
подразделе. траком к подрамнику
8 Поднимите заднюю часть
осей.
9 Освободите металлический
пружинный зажим и отсоедините 10
напорный трубопровод от
клапана на стороне первого
заднего амортизатора.
Аналогичным образом
отсоедините напорный
трубопровод от
противоположного амортизатора.
10 Найдите напорный тройник,
который установлен на днище
автомобиля. Освободите зажимы
и отсоедините напорную трубу от
тройника.
11 Работайте вдоль нижней
части автомобиля, освобождая
напорную трубу от фиксаторов,
затем снимите трубу с
обратном порядке, чем снятие.
При установке на место
напорных трубок задних
амортизаторов убедитесь, что
они расположены так, что не
могут быть задеты компонентами
задней подвески. После
завершения работ проверьте
работу системы контроля уровня,
как описано в последнем
подразделе.
Датчик уровня
Удаление
13 Отсоедините отрицательный
кабель аккумулятора и
расположите его в стороне от
клеммы.
часть автомобиля и надежно
обоприте ее на подставки для
осей. Снимите задние дорожные
колеса.
15 Отсоедините проводку от
датчика уровня на многоходовом
разъеме.
16 Выньте шатун из шарового
шарнира на рычаге привода
датчика.
17 Открутите крепежные винты
и снимите датчик вместе с его
кронштейном с подрамника.

10-12 Подвеска и рулевое
управление
5 Отсоедините тросы ручного тормоза и
земля. Отпустите ручной тормоз и дайте

двигателю некоторое время поработать на
холостом ходу, чтобы высота хода задней
шланги гидравлического тормоза
кронштейнов на обоих полуприцепных
рычагах.
от 18 Подрамник для пенсии -
6 На моделях с ксеноновыми фарами
подвески стабилизировалась. Снова отсоедините проводку от заднего датчика
установите ручной тормоз. уровня автомобиля; см. главу 12 раздел 13. Удаление
20 Измерьте вертикальное расстояние от 7 Отсоедините датчики частоты вращения 1 Снимите задний мост в сборе, как
земли до удобной точки на заднем колес ABS от бортового редуктора, описано в разделе 17.
бампере. руководствуясь Главой 9, Раздел 18. 2 Открутите болты крепления хомутов
21 Поместите тяжелый груз в багажник/ 8 В задней части карданного вала балки противоскольжения в верхней части
багажное отделение. Отпустите ручной открутите болты, крепящие задний подрамника и освободите хомуты.
тормоз и дайте двигателю некоторое время дисковый шарнир к фланцу 3 Открутите болты крепления блока
поработать на холостом ходу, чтобы дифференциала. бортовой передачи и опустите блок с
высота хода задней подвески 9 Подложите под полуприцепные рычаги подрамника.
стабилизировалась. Снова установите 4 Открутите и снимите болты крепления
деревянный брусок и подоприте
ручной тормоз. полуприцепного рычага, обращая
посередине домкратом для тележек.
22 Повторите измерения, описанные в внимание на то, чтобы головки болтов
10 Отсоедините задние амортизационные
пункте 20. При правильной работе система были направлены друг к другу на каждом
кронштейны бортового редуктора от днища
управления задней подвеской должна в рычаге. Снимите подрамник.
и опустите блок на деревянный брусок.
течение 20 секунд отрегулировать высоту 5 При необходимости обновите крепления
11 Открутите нижние болты крепления
движения в загруженном состоянии до в соответствии с разделом 19.
значения на 3-5 см меньше высоты амортизатора с каждой стороны.
12 Опустите домкрат тележки так, чтобы
движения в ненагруженном состоянии.
можно было снять обе задние витые
23 Снимите груз и снова дайте задней
части автомобиля стабилизироваться по пружины и амортизационные резинки. 6 Монтаж производится в обратном
высоте. В течение 20 секунд система Обратите внимание, что верхние порядке, но все гайки и болты
должна вернуть высоту подвески на амортизационные резинки имеют буферы. затягиваются с указанным моментом.
исходную высоту без нагрузки. 13 Поднимите домкрат-тележку до тех Полуприцепные рычаги должны быть
пор, пока задний амортизационный установлены горизонтально перед
кронштейн не коснется днища, затем затяжкой болтов шарниров.
17 Ушная
(завершить эмбрион) -
осьснятие и установка
4 выкрутите три болта кронштейна и
центральный болт из передних креплений
подрамника (см. иллюстрацию). В качестве 19 Пенсия по
крепления 2
меры предосторожности попросите
старости
обновл
помощника поддерживать узел, чтобы он подрамника -
Удаление не упал с тележечного домкрата. ение
14 Опустите задний мост в сборе на Удаление
поднимите домкратом заднюю часть землю и извлеките его из-под автомобиля.
Будьте готовы поддерживать карданный 1 Заблокируйте передние колеса, затем
автомобиля и установите ее на подставки поднимите заднюю часть автомобиля
для осей. Установите подставки так, чтобы вал, когда он отсоединяется от бортовой
передачи. домкратом и установите на подставки для
был обеспечен доступ ко всем болтам осей, расположенные под задними
крепления заднего подрамника. Снимите
оба задних колеса.
Переоборудование швеллерами днища. Снимите оба задних
колеса.
2 Снимите промежуточную и заднюю 15 Монтаж производится в обратном 2 Отсоедините задние резинки крепления
секции выхлопной системы, порядке по отношению к демонтажу с выхлопной трубы и опустите выхлопную
руководствуясь Главой 4A. учетом следующих моментов. трубу примерно на 30 см. Временно
3 Обратите внимание на положение a) Затяните все гайки и болты в зафиксируйте выхлопную трубу в этом
регулировочной гайки на штоке ручного соответствии с правилом положении с помощью проволоки или
тормоза, затем открутите ее и сдвиньте настройки крутящего момента, если они нейлоновых кабельных стяжек.
планку компенсатора; см. главу 9, раздел 8. 3 Отсоедините шланги гидравлического
4 Ссылаясь на Главу 9, отсоедините оба указаны. тормоза от кронштейнов на полуприцепных
задних тормозных суппорта от b) Отрегулируйте ручной тормоз в рычагах, вытащив стопорные пластины.
полуприцепных рычагов и поддержите их в 4 Установите бортовой редуктор на тележечный
стороне от диска, стараясь не повредить соответствии с Главой 1. домкрат.
жесткие тормозные магистрали. c) По завершении рекомендуется 5 Выкрутите три болта крепления
кронштейнов и один центральный болт из
схождение задних колес проверяется и креплений подрамника с каждой стороны и
при необходимости корректируется снимите кронштейны.
дилером Vauxhall.

17.13 Открутите три болта крепления кронштейна (A) и
19.6 Снятие креплений подрамника
центральный болт (B) от передних креплений
подрамника

стопорной пластиной.
9 Вставьте колесные болты и с помощью
длинного прута удерживайте ступицу
неподвижно, затем снимите стопорную
6 Теперь необходимо извлечь крепления
из подрамника. Инструмент Vauxhall для 19.7 Вдавливание креплений подрамника
этой задачи показан на рисунке (см.
иллюстрацию). Подрамник немного 12 Извлеките стопорное кольцо из полуприцепного
опускается и сверху вставляется болт рычага, затем выпрессуйте подшипник, снова
крепления, затем съемник собирается, как используя съемник подшипников, прикрученный к
показано на рисунке, и затягивается гайка рычагу.
для извлечения крепления. Если подобная 13 Если внутренняя дорожка подшипника осталась
схема с использованием обычного на ступице, снимите ее с помощью съемника
съемника невозможна, используйте подшипников.
металлическую трубку, длинный болт и 14 Очистите все компоненты и осмотрите их на
большие шайбы или металлическую предмет износа и повреждений. Приобретите новый
пластину для снятия крепления. подшипник.
7 Инструмент Vauxhall для установки
креплений показан на (см. рисунок), и здесь
также можно изготовить аналогичный пластину и открутите центральную гайку Переоборудование
инструмент из металлической пластины и крепления ступицы (открытую при снятии
длинного болта. 15 Вдавите новый подшипник в полуприцепной
карданного вала) с поверхности ступицы,
рычаг, надавливая на внешнюю дорожку. При
обращенной назад (см. рисунок).
Переоборудование 10 Снимите фланец приводного вала с
необходимости для этого можно использовать
длинный болт и набор плоских шайб.
8 Установка - это обратная операция по помощью подходящего съемника. 16 Установите стопорное кольцо подшипника.
11 Выпрессуйте заднюю ступицу из 17 Поддержите внутреннюю дорожку подшипника
удалению. подшипника с помощью подходящего колеса с внутренней стороны металлической
съемника, прикрученного к трубкой, затем аккуратно вбейте заднюю ступицу с
4
полуприцепному рычагу.
20 R ушная втулка и внешней стороны.
снятие и установка 18 Установите фланец приводного вала с
подшипник - внутренней стороны ступицы. При необходимости
упритесь в наружную часть ступицы и полностью
Примечание: Перед началом работ закрепите фланец изнутри.
19 Установите на место гайку ступицы и затяните ее
необходимо приобрести с указанным моментом, удерживая ступицу
динамометрический ключ, способный неподвижной. Вбейте специальную стопорную
измерить большой момент затяжки гайки пластину, чтобы зафиксировать гайку в нужном
положении.
задней ступицы. Если такой ключ
20 Оставшаяся часть процедуры установки
динамометрического ключа нет, повторяет процедуру снятия, но обратите внимание
рекомендуется доверить работу дилеру на следующие моменты.
a) Затяните все гайки и болты до указанного
Vauxhall.
значения
настройки динамометрического ключа
Удаление
b) Отрегулируйте ручной тормоз в соответствии с
Главой 1.
поднимите домкратом заднюю часть
для осей. 20.9 Фланец приводного вала и гайка задней ступицы
2 Открутите болты с внутренним
шестигранником, крепящие приводной вал
к задней ступице, удерживая заднее колесо
неподвижным. Извлеките стопорные
шайбы.
3 Отсоедините приводной вал от задней
ступицы и обоприте его на одну сторону.
4 Снимите заднее колесо.
5 Отсоедините шланг гидравлического
тормоза от кронштейна на полуприцепном
рычаге, вытащив стопорную пластину.
6 Открутите и снимите тормозной суппорт
и поддержите его с одной стороны, не
натягивая гидравлический тормозной
шланг Открутите крепежный винт и
снимите тормозной диск. Подробности
обеих операций см. в главе 9.
7 Обратитесь к главе 10 и открутите
нижний болт крепления амортизатора от
полуприцепного рычага. Опирайте
полуприцепной рычаг на головку
тележечного домкрата.
8 С помощью шестигранного ключа через
нерезьбовое отверстие во фланце привода
ступицы открутите болты крепления задней
пластины тормоза. Обратите внимание, что
верхние болты короче и снабжены
безопасности водителя
Подвеска и рулевое выполните следующие операции:
отсоедините отрицательный
управление 10-13 провод от аккумулятора и
клеммы. Подождите не менее
одной минуты, прежде чем
3
Модели без подушки приступить к работе, чтобы дать 21 Рулевое
конденсатору блока управления снятие и установка
безопасности водителя SRS разрядиться. Несоблюдение колесо -
этих действий может привести к
Удаление случайной детонации подушки
1 Отсоедините отрицательный провод безопасности.
аккумулятора. 11 Снимите подушку
2 Установите передние колеса в безопасности водителя с
положение прямолинейного рулевого колеса, как описано в
движения. Главе 12, Раздел 24: Компоненты
дополнительной удерживающей
3 Отсоедините накладку
системы (SRS) - снятие и
звукового сигнала от центра
установка.
рулевого колеса и отсоедините
два провода. 12 Установите рулевое колесо в
положение "прямо", затем
4 Вставив ключ в замок
выньте ключ зажигания и дайте
зажигания, убедитесь, что
замку рулевой колонки
блокировка рулевого управления
отключена.
сработать. Убедитесь, что 10
рулевая колонка остается в этом
5 Отогните контргайку и
положении на протяжении всей
открутите крепежную гайку.
процедуры.
Снимите контргайку.
6 Пометьте внутреннюю колонку 13 Отметьте соотношение
и рулевое колесо относительно между рулевым колесом и
друг друга, затем снимите колонкой, чтобы обеспечить
рулевое колесо, осторожно правильное выравнивание при
покачивая его из стороны в повторной установке.
сторону. Не используйте для 14 Отсоедините проводку
снятия молоток или киянку. кнопки звукового сигнала от
многоходового разъема. В
соответствующих случаях также
отсоедините контактное кольцо
отсоедините проводку кнопки
звукового сигнала от рулевого
дистанционного управления
колеса, обратив внимание на то,
звуком (см. рисунок).
что ответный сегмент указателя
поворота направлен влево.
8 Убедитесь, что пружина
находится на внутренней стойке,
и слегка смажьте контактный
палец рога смазкой на медной
основе.
обратном порядке, но затяните
гайку с указанным моментом и
отогните стопорную планку,
чтобы зафиксировать гайку в
нужном положении.
Модели с подушкой
безопасности
водителя
Внимание: См.
на сайте
дополни
тельная
удерживающая
система
(SRS) меры предосторожностина
сайте в
Глава 12, прежде чем
нарушать работу подушки
безопасности водителя.
Удаление
10 Перед снятием подушки

21.14 Отсоедините кнопку звукового 21.15a Отогните в обратную сторону накладку . . 21.15b ... и затем задвиньте ...
сигнала/звуковой сигнал
проводка управления на многоходовом(ых)
разъеме(ах)
21.15 c ... и снимите гайку крепления отделить внутреннюю часть рулевой 21.15d ... и снимите loc ktab
рулевого колеса .... колонки от
гибкое
соединение 15 Отогните контргайку, а затем открутите гайку
крепления рулевого колеса. Снимите контргайку (см.
16 Снимите рулевое колесо с рулевой колонки,
осторожно покачивая его из стороны в сторону. Не
используйте для снятия молоток или киянку.
Проведите провода звукового сигнала и управления
аудиосистемой через отверстие в центре рулевого
колеса (см. иллюстрации).
17 Установка производится в обратном порядке
21.16b При необходимости снятию, но затяните гайку с указанным моментом и
отогните вверх стопорный язычок, чтобы
используйте фирменный съемник
зафиксировать гайку в нужном положении.
рулевого колеса для облегчения Установите на место подушку безопасности
демонтажа водителя, руководствуясь Главой 12, Раздел 24:
Компоненты дополнительной удерживающей системы
(SRS) - снятие и установка.
22 Рулевая колонка
-
1 Припаркуйте автомобиль на ровной площадке,
повернув рулевое колесо в положение "прямо
вперед". Отсоедините отрицательный провод
2 Работая в пространстве для ног водителя,
освободите зажим и винты и отсоедините нижнюю
панель отделки от нижней части облицовки. Отметьте
внутреннюю часть рулевой колонки относительно
22.2 Отсоедините и снимите верхний

зажимной болт (указан стрелкой), чтобы

21.16a Снимите рулевое
колесо с рулевой
колонки
к гибкому шарниру, затем

открутите и снимите верхний
зажимной болт, чтобы отделить
конец внутренней секции
рулевой колонки от гибкого
шарнира (см. рисунок).
3 Снимите рулевое колесо, как
описано в разделе 21. На
моделях, оснащенных подушкой
безопасности водителя,
снимите контактный блок
подушки безопасности,
руководствуясь Главой 12,
Раздел 24.
Внимание: Соблюдайте меры
предосторожности
приведенные в главе 12,
прежде чем беспокоить
любого из дополни-.
Компоненты системы
удерживающих устройств
(SRS).
4 В соответствующих случаях
открутите вал от рычага
регулировки высоты рулевой
колонки.
5 Выверните винты и снимите
верхнюю и нижнюю панели
кожуха с рулевой колонки.
6 Снимите цилиндр блокировки
рулевой колонки,
7 Снимите контактный блок
выключателя зажигания,
8 Отожмите фиксаторы и
снимите блоки подрулевых
переключателей с рулевой
колонки; см. главу 12, раздел 4.
9 На нижней кромке фасада,
под рулевой колонкой,
освободите фиксирующий
зажим и откиньте панель
доступа вниз, в сторону от блока
предохранителей и блока реле.
Выверните винты, отсоедините
контрольный ремень и снимите
крышку с фасада.
10 Ослабьте и выньте
крепежные винты, затем
отсоедините блок
предохранителей и блок реле от
фасада, оставив жгуты
проводов подключенными.

22.11 Гайка верхнего крепления рулевой колонки (A) и срезной болт (B) 23.3 Сдвиньте приемник иммобилайзера с корпуса цилиндра
блокировки.
11 Крепление верхней стойки состоит из возможно полностью вставить цилиндр
3
гайки и срезного болта (см. рисунок). В 23 Рулевая колонка замка в корпус. Исправьте это положение,
идеале для снятия срезного болта следует Съем и установка вставив плоскую отвертку в корпус и
использовать съемник болтов, сначала замка зажигания - нажимая на защелку кнопки блокировки
просверлив отверстие диаметром 3,2 мм, а снятие и установка вниз, пока ригель не разойдется (см.
затем используя съемник для откручивания рисунок).
болта. Альтернативный вариант - 7 Вставьте цилиндр замка в его корпус до
высверлить головку и с помощью захватов Цилиндр замка фиксации запорного ригеля.
выкрутить оставшуюся часть болта позже. 8 Там, где это возможно, установите
12 Открутите верхнюю крепежную гайку и приемник иммобилайзера на место над
Удаление
снимите рулевую колонку назад с гибкой корпусом цилиндра замка и снова
муфты. С колонкой следует обращаться 1 Снимите рулевое колесо, как описано в подсоедините проводку.
осторожно, чтобы не повредить разделе 21. 9 Установите на место обшивку кожуха
решетчатую защитную внешнюю колонку и 2 Ослабьте и выньте винты, затем рулевой колонки и надежно затяните
специальную внутреннюю колонку. отсоедините верхние нижние секции винты.
обшивки кожуха от рулевой колонки. 10 Снова подсоедините отрицательный кабель
Переоборудование 3 Отсоедините проводку и выдвиньте аккумулятора.
13 Установка производится в обратном приемник иммобилайзера из корпуса
порядке, но все гайки и болты цилиндра замка (см. рисунок). Контактный блок выключателя зажигания
затягиваются с указанным моментом. 4 Вставьте ключ зажигания в цилиндр
Перед затяжкой срезного болта убедитесь, замка и поверните его в положение I. Удаление
что колонка правильно выровнена, затем 5 Нажмите на утопленную кнопку
блокировки с помощью подходящего 11 Снимите цилиндр замка, как описано в
затяните болт до среза головки. Убедитесь,
инструмента и извлеките цилиндр замка предыдущем подразделе.
что при положении передних колес в
вместе с ключом из корпуса (см. 12 Отсоедините многоходовой разъем от
прямом направлении спицы рулевого
иллюстрации). задней части контактного блока
колеса расположены по центру. Перед
выключателя. Чтобы освободить разъем,
затяжкой болта хомута убедитесь, что
рулевая колонка не напряжена, затем
Переоборудование нажмите на стопорный выступ в центре
затяните болт указанным моментом. корпуса разъема с помощью тонкой
6 Перед тем как вставить цилиндр замка в
Убедитесь, что резиновые втулки плоской отвертки (см. иллюстрацию).
корпус, убедитесь, что болт замка рулевого
переключателя правильно расположены в Осторожно отделите разъем от контактного
управления не зафиксирован; если это так,
верхнем кожухе. блока, аккуратно поддев его отверткой -
то он не будет
соблюдайте осторожность, чтобы не
повредить контакты разъема.
10

23.5a Надавите на утопленную 23.5b ... и извлеките цилиндр с ключом из 23.6 При необходимости нажмите на
штифтовую кнопку с помощью замка. защелку кнопки фиксатора (указана
подходящего инструмента. ... жилье стрелкой) вниз, пока
болт рулевого управления откручивается

23.12 Нажмите на выступ фиксатора 23.13a Нажмите на кнопку фиксатора ... . 23.13b ... и извлеките контактный блок.
с задней стороны корпуса цилиндра loc k
корпуса разъема и отсоедините разъем
от задней части
контактный блок замка зажигания верхней части рулевого механизма.
Раздвиньте гибкий шарнир, чтобы концы и порты рулевого механизма для уменьшения
13 Нажмите на кнопку блокировки с освободить его от рулевого механизма, утечки и предотвращения попадания мусора.
помощью подходящего инструмента и затем сдвиньте его вверх на рулевую 10 Открутите крепежные болты и снимите
выньте контактный блок из задней части колонку до упора. металлический теплозащитный экран с кожуха
корпуса цилиндра замка (см. иллюстрации). 8 Установите под рулевым механизмом рулевого механизма.
емкость для сбора пролитой 11 Открутите крепежные болты и гайки и извлеките
Переоборудование гидравлической жидкости. рулевой механизм через нижнюю часть автомобиля.
14 Установка - это обратная операция по 9 Определите местоположение напорной Извлеките все установленные прокладки и запишите
и обратной магистралей, затем открутите их расположение, чтобы облегчить правильную
удалению. установку.
накидные гайки и отсоедините магистрали
от рулевого механизма. Подключите линию Переоборудование
24 Рулевое ухо -
снятие и установка 4 Примечание: Если вы устанавливаете новый
рулевой механизм в сборе на автомобиль до 1996
года выпуска, то он будет
необходимо для установки модифицированного
Модели с 4-цилиндровыми
резинового уплотнения рулевого механизма к
двигателями переборке.
12 Если применимо (см. Примечание выше),
Удаление
надвиньте новое резиновое уплотнение на рулевой
1 Припаркуйте автомобиль на ровной механизм таким образом, чтобы маркировка OBEN
поверхности и установите рулевое колесо в совпадала с идентификационной табличкой на
положение прямого движения. В моделях с рулевом механизме.
подушкой безопасности водителя выньте 13 При центральном положении рулевого колеса
ключ зажигания и включите блокировку поднимите рулевой механизм и вставьте каждый из
рулевой колонки, чтобы предотвратить крепежных болтов вместе с прокладками,
вращение рулевого колеса. извлеченными при демонтаже. Постепенно затяните
2 Отсоедините отрицательный кабель болты с указанным моментом затяжки по часовой
аккумулятора и расположите его в стороне стрелке, начиная с верхнего левого болта, если
от клеммы. смотреть со стороны правой колесной арки.
3 Затяните ручной тормоз, выберите 14 Убедитесь, что рулевое колесо и дорожные
первую передачу (или Park, в зависимости колеса по-прежнему находятся в положении
от ситуации), затем поднимите домкратом прямолинейного движения, затем снова
переднюю часть автомобиля и надежно подсоедините опускной рычаг рулевого управления к
установите ее на подставки для осей. секторному валу рулевого механизма и затяните
4 Там, где это необходимо, снимите гайку с указанным моментом. На моделях,
крепления и опустите поддон в сторону от оснащенных подушкой безопасности водителя,
моторного отсека. вставьте ключ зажигания, чтобы разблокировать
5 Отметьте положение рулевого рычага по замок рулевой колонки, и при повторном
отношению к рычагу рулевого механизма. подсоединении кронштейна рулевого управления к
Открутите гайку, крепящую выкидной рычаг рулевому механизму соблюдайте центровочные
рулевого управления к нижней части метки, сделанные при снятии.
рулевого механизма, затем с помощью 15 Установите теплозащитный экран на кожух
подходящего съемника снимите рычаг со рулевого механизма, затем вставьте и затяните
шлицов секторного вала. крепежные болты с указанным моментом.
6 Работая в пространстве для ног 16 Работая внутри автомобиля, сдвиньте гибкую
водителя, снимите крепежные муфту вниз по внутренней части рулевой колонки и
зажимы/винты и отсоедините панель введите ее в зацепление с верхней частью рулевого
отделки от нижней стороны фасада. механизма. Вставьте верхний и нижний болты
7 Открутите и снимите верхний болт крепления гибкой муфты и затяните их с указанным
хомута с гибкой муфты рулевой колонки; моментом.
см. раздел 22. Ослабьте и снимите нижний 17 Установите нижнюю панель отделки на нижнюю
зажимной болт, крепящий гибкий шарнир к сторону фасада.

18 Установите новые кольцевые чтобы предотвратить вращение рулевого
уплотнения на напорную и обратную накидные гайки с указанным моментом колеса.
гидравлические линии. Снимите заглушки, затяжки. 32 Отсоедините вакуумный шланг от
затем снова подсоедините напорную и 19 Установите на место поддон сервопривода тормозов, руководствуясь
обратную линии к портам рулевого моторного отсека и надежно разделом 15 главы 9.
механизма и затяните винты. затяните винты. 33 Снимите давление в топливной
20 Опустите автомобиль на системе, как описано в главе 4А, затем
землю, затем снова отверните накидные гайки и отсоедините
подсоедините отрицательный линии подачи и возврата топлива от
кабель аккумулятора. коллектора.
21 Проверьте уровень жидкости
в бачке гидроусилителя руля.
При необходимости долейте
жидкость и установите крышку на
место.
22 При неработающем
двигателе несколько раз
поверните рулевое управление
от замка до замка, чтобы
удалить из системы скопившийся
воздух, затем проверьте и
долейте уровень жидкости
усилителя рулевого управления.
Модели с 6-цилиндровыми
двигателями
Удаление
23 Припаркуйте автомобиль на
ровной поверхности и
установите рулевое колесо в
положение "прямо".
клеммы.
выберите первую передачу (или
Park, в зависимости от
ситуации), затем поднимите
домкратом переднюю часть
осей.
26 Снимите крепления и
опустите поддон в сторону от
моторного отсека.
27 Отметьте положение
рулевого рычага по отношению к
рычагу рулевого механизма.
Открутите гайку, крепящую
выкидной рычаг рулевого
управления к нижней части
рулевого механизма, затем с
помощью подходящего съемника
снимите рычаг со шлицов
секторного вала.
28 Открутите крепежные болты
и снимите металлический
теплозащитный экран с кожуха
рулевого механизма.
29 Отсоедините жгут проводов
от преобразователя рулевого
механизма в многоходовом
разъеме.
30 Открутите амортизационную
стойку двигателя с правой
стороны двигателя, затем
снимите гайку, крепящую правый
монтажный блок двигателя к
кронштейну шасси; подробности
см. в Главе 2C, Раздел 17.
31 В моделях с подушкой
безопасности водителя выньте
ключ зажигания и включите
блокировку рулевой колонки,
34 Отсоедините бачок охлаждающей

жидкости от кузова и расположите его с
одной стороны, оставив шланги
охлаждающей жидкости подсоединенными.
35 Отсоедините шланги паров топлива от
отверстий угольного баллона, как описано
в Главе 4B, Раздел 4.
36 Установите под рулевым механизмом
емкость для сбора пролитой
гидравлической жидкости.
37 Определите местоположение напорной
и обратной магистралей, затем открутите
накидные гайки и отсоедините магистрали
от рулевого механизма (см. рисунок). 24.37 Напорные и обратные 24.42 Болты крепления рулевого
Заглушите концы трубопроводов и
трубопроводы жидкости механизма, если смотреть через
отверстия рулевого механизма, чтобы
уменьшить утечку и предотвратить гидроусилителя руля (со правую колесную арку
попадание мусора. стрелками)
38 Работая в пространстве для ног отверстия канистры для угля, со ссылкой
водителя, снимите крепежные на Главу 4B, Раздел 4.
вал как можно глубже в гибкий шарнир.
зажимы/винты и отсоедините панель Вставьте каждый болт крепления рулевого 55 Убедитесь, что рулевое колесо и
отделки от нижней стороны фасада. механизма вместе с дорожные колеса все еще находятся в
Выкрутите крепежные винты и отсоедините прокладками/проставками, извлеченными положении прямолинейного движения,
вентиляционный канал от задней части при снятии. Последовательно затяните затем снова подсоедините опускной рычаг
вентиляционной решетки в сборе и боковой болты с указанным моментом затяжки по рулевого управления к секторному валу
части воздухораспределителя. часовой стрелке, начиная с верхнего рулевого механизма и затяните гайку с
39 Открутите и снимите верхний болт левого болта, если смотреть со стороны указанным моментом. При подсоединении
хомута с гибкой муфты рулевой колонки; правой колесной арки. кронштейна к рулевому механизму
см. раздел 22. Ослабьте и снимите нижний соблюдайте центровочные метки,
45 Снова подсоедините проводку к
зажимной болт, крепящий гибкий шарнир к нанесенные при снятии.
преобразователю рулевого механизма.
верхней части рулевого механизма. 56 Установите теплозащитный экран на
46 Установите на место двигатель
Раздвиньте гибкий шарнир, чтобы кожух рулевого механизма, затем вставьте
стартера, как описано в главе 5A.
освободить его от рулевого механизма, и затяните крепежные болты с указанным
47 Работая внутри автомобиля, сдвиньте
затем сдвиньте его вверх на рулевую моментом.
гибкую муфту вниз по внутренней части
колонку до упора. рулевой колонки и введите ее в 57 Установите на место поддон моторного
40 Прикрепите лебедку или балку для зацепление с верхней частью рулевого отсека и надежно затяните винты.
подъема двигателя к проушинам для механизма. Вставьте верхний и нижний 58 Опустите автомобиль на землю, затем
подъема двигателя и слегка приподнимите болты крепления гибкой муфты и затяните снова подсоедините отрицательный кабель
правую сторону двигателя - обратитесь к их с указанным моментом. аккумулятора.
информации, приведенной в Главе 2C, 59 Проверьте уровень жидкости в бачке
48 Установите на место вентиляционный
Раздел 17. Поднимите двигатель примерно гидроусилителя руля. При необходимости
канал, затем установите нижнюю панель
на 3 см, чтобы обеспечить доступ к долейте жидкость и установите крышку на
отделки на нижнюю сторону фасада.
рулевому механизму. место.
49 Опустите двигатель и снимите
41 Снимите двигатель стартера, как 60 При неработающем двигателе
оборудование для подъема двигателя.
описано в главе 5A. несколько раз поверните рулевое
Установите на место гайки крепления
42 Открутите крепежные болты и гайки и управление от замка до замка, чтобы
монтажного блока двигателя и стойку
извлеките рулевой механизм через удалить из системы скопившийся воздух,
амортизатора движения двигателя, как
нижнюю часть автомобиля (см. рисунок). затем проверьте и долейте уровень
описано в Главе 2C, Раздел 17.
Извлеките все установленные прокладки и жидкости усилителя рулевого управления.
50 Снова подсоедините вакуумный шланг
запишите их расположение, чтобы к сервоприводу тормоза, руководствуясь
3
облегчить правильную установку. разделом 15 главы 9.
25 Рулевые тяги s -
51 Установите бачок охлаждающей
жидкости на кузов и надежно затяните
Примечание: Если вы устанавливаете болты.
новый рулевой механизм в сборе на 52 Установите новые кольцевые
уплотнения на напорную и обратную
автомобиль до 1996 года выпуска, гидравлические линии. Снимите заглушки, Удаление
необходимо установить затем снова подсоедините напорную и 1 Затяните ручной тормоз, поднимите
модифицированный рулевой механизм. обратную линии к портам рулевого домкратом переднюю часть автомобиля и
резиновое уплотнение перегородки. механизма и затяните накидные гайки с установите его на подставки для осей.
43 Если применимо (см. Примечание указанным моментом. Снимите передние колеса.
выше), надвиньте новое резиновое 53 Снова подсоедините линии подачи и 2 Для снятия боковой тяги открутите гайки
уплотнение на рулевой механизм таким возврата топлива к коллектору и затяните и с помощью фирменного инструмента для
образом, чтобы маркировка OBEN накидные гайки с указанным моментом. снятия шаровых шарниров выпрессуйте
совпадала с идентификационной 54 Снова подсоедините шланги паров шаровые пальцы (см. иллюстрации).
табличкой на рулевом механизме. топлива к
44 При центральном положении рулевого
колеса поднимите рулевой механизм в
положение и нажмите на верхнюю часть

10
25.2a Открутите крепежную гайку . . . 25.2b ... и использовать фирменный 25.2 c ... для отделения тяги от рулевого
инструмент для снятия наконечника
шаровых шарниров ....

кронштейн ведомой шестерни от днища.

25.5a Стяжная шпилька - двигатель и 25.5b C entre гайка шарового соединения тяги с
трансмиссия сняты для наглядности Переоборудование кареткой (со стрелкой)
Если требуется обновить только один

конец тяги, отсоедините
соответствующий конец.
только
3 Ослабьте болты хомутов и открутите

концы стяжных шпилек от трубы стяжных
27 Насос рулевого
управления - 3 Модели с 4-цилиндровыми двигателями
Удаление
шпилек, отсчитав точное количество 5 Монтаж производится в обратном 1 Снимите вспомогательный приводной ремень, как
оборотов, необходимых для их снятия. порядке, но используйте новые описано в главе 1.
4 Чтобы снять центральную тягу, сначала самостопорящиеся гайки и затягивайте 2 Установите контейнер под насосом
необходимо отсоединить боковые тяги с гайки и болты с указанным моментом. При гидроусилителя руля, затем открутите накидную
внутренних концов, как описано в пункте 2. установке болтов кронштейна ведомой гайку и отсоедините напорный трубопровод.
Запомните положение центральной тяги, шестерни нанесите на их резьбу немного Ослабьте зажим и отсоедините подающий шланг -
чтобы правильно установить ее на место: фиксирующего состава. дайте избытку гидравлической жидкости стечь в
резиновый чехол светлого цвета находится контейнер.
ближе к ведомому рычагу, резиновый 3 Поддержите насос и открутите три крепежных
чехол темного цвета - ближе к рулевому болта. Извлеките насос из моторного отсека.
рычагу. Переоборудование
5 Открутите гайки и отсоедините
центральную тягу от падающего и 4 Установите насос гидроусилителя руля на место,
ведомого рычага с помощью инструмента выполнив процедуру снятия в обратном порядке.
для снятия шаровых шарниров (см. Установите новое кольцевое уплотнение на
рисунок). напорную трубу насоса и затяните все соединения,
гайки и болты с указанными настройками
Переоборудование динамометрического ключа.
5 Установите на место вспомогательный приводной
6 Установка производится в обратном ремень, руководствуясь главой 1.
порядке, чем снятие; вверните концы тяг в 6 Залейте свежую гидравлическую жидкость в
трубу тяги на то же число оборотов, что и резервуар до максимального уровня.
при снятии. Используйте новые Кратковременно запустите двигатель, затем
самоконтрящиеся гайки и затяните все выключите его и долейте жидкость. Проделайте это
гайки и болты с указанным моментом несколько раз, пока уровень не станет постоянным.
затяжки (см. иллюстрацию). По завершении При неработающем двигателе медленно поверните
работы проверьте и, при необходимости, рулевое управление несколько раз от замка до
отрегулируйте установку угла наклона замка, чтобы выпустить воздух из системы.
переднего колеса, как описано в Разделе 7 При остановленном двигателе долейте жидкость
27. до уровня горячей или холодной жидкости на щупе.
3
25.6 Затяните все гайки стяжных шпилек с
26 Ведомая
снятие и установка указанными моментами.
шестерня
рулевого
Удаление
управления -
1 Затяните ручной тормоз, поднимите
домкратом переднюю часть автомобиля и
установите на подставки для осей.
Снимите левое колесо.
2 Отсоедините центральную тягу, открутив
гайку и используя инструмент для снятия
шаровых шарниров, выжмите шаровой
палец.
3 Открутите гайку с нижней части
кронштейна ведомой шестерни и снимите
теплозащитный экран, а затем рычаг
ведомой шестерни. Обновить втулку
отдельно от кронштейна невозможно.
4 При необходимости открепите
18 Установите насос
25,5 c Гайка шарового шарнира
гидроусилителя руля на место,
тяги рулевого выполнив процедуру снятия в
механизма к шаровому обратном порядке. Установите
новое кольцевое уплотнение на
шарниру (со стрелкой) напорную трубу насоса и
затяните все соединения, гайки и
по температуре двигателя (см.
болты с правильными
Еженедельные проверки). После
настройками
завершения работы установите
динамометрического ключа, где
крышку на место.
это указано.
Модели с 6-цилиндровыми 19 Установите на место
вспомогательный приводной
двигателями ремень, руководствуясь главой 1.
Удаление
8 В моделях с кондиционером
воздуха разрядите контур
хладагента у дилера Vauxhall или
специалиста по кондиционерам.
9 Снимите вспомогательный
приводной ремень,
руководствуясь главой 1.
10 Захватите шкив насоса
гидроусилителя руля ременным
ключом, затем ослабьте и
шкива. Отделите шкив от вала
насоса.
11 Установите контейнер под
насосом гидроусилителя руля,
затем открутите накидную гайку и
отсоедините напорный
трубопровод. Ослабьте зажим и
отсоедините подающий шланг -
дайте избытку гидравлической
жидкости стечь в контейнер.
12 Поднимите переднюю часть
осей. Выкрутите крепежные
винты и отсоедините крышку от
нижней части моторного отсека.
13 Выверните винт и
отсоедините провод заземления
от кронштейна опоры насоса
гидроусилителя рулевого
управления.
14 Открутите и снимите
крепежную планку клапана
рециркуляции отработавших
газов (EGR). Выверните
крепежные винты и отсоедините
опорный кронштейн от нижней
части насоса гидроусилителя
рулевого управления.
15 Отсоедините компрессор
хладагента кондиционера от
кронштейна крепления насоса
управления, руководствуясь
Главой 3, Раздел 12.
16 Ослабьте и выверните три
болта и снимите кронштейн
крепления насоса
управления с двигателя, при
этом насос остается
закрепленным.
17 Отсоедините насос
управления от его опорного
кронштейна.

20 Дозаправьте систему до уровня горячего или холодного масла положительное, точное рулевое
кондиционирования воздуха у дилера на щупе в зависимости от температуры управление, устойчивое поведение на
Vauxhall или у специалиста по двигателя (см. Еженедельные проверки ). дороге и предотвращение ненормального
кондиционированию воздуха. Установите крышку заливной горловины на износа шин. Проверка схождения колес
21 Залейте свежую гидравлическую место. проводится при загруженном до
жидкость в резервуар до максимального снаряженной массы автомобиле и
5
уровня. Кратковременно запустите правильно отрегулированном давлении в
двигатель, затем выключите его и долейте 28 Выравнивание шинах.
жидкость. Проделайте это несколько раз, проверка и регулировка 2 Регулировка угла наклона передней
пока уровень не станет постоянным. При колес - стойки, угла развала передней оси, угла
неработающем двигателе медленно наклона задней стойки и угла развала
поверните рулевое управление несколько 1 Точная регулировка колес необходима задней оси возможна только с помощью
раз от замка до замка, чтобы выпустить специального оборудования; поэтому
для
воздух из системы. работы такого рода следует доверить
22 При остановленном двигателе долейте дилеру Vauxhall или специалисту по
жидкость шинам, имеющему соответствующее
оборудование.
10

11-1
Глава 11
Кузовные работы и фурнитура
Онтенты
Наружная арматура кузова - снятие и установка ............................26 Общая информация..............................................................................1
Капот и опорные стойки - снятие, установка и регулировка.............8 Перчаточный ящик - снятие и установка ..........................................31
Пружина замка капота - снятие и установка ....................................10 Внутренняя отделка - снятие и установка........................................29
Трос отпирания капота - снятие и установка .....................................9 Смазка замков и петель см .............................................. главу 1
Крышка багажника - снятие, установка и регулировка....................17 Техническое обслуживание - кузов и подрамник...............................2
Компоненты замка крышки багажника - снятие и установка ..........18 Техническое обслуживание - обивка и ковры....................................3
Бамперы - снятие и установка.............................................................6 Крупные повреждения кузова - ремонт ..............................................5
Компоненты системы центрального замка - снятие и установка ...21 Незначительные повреждения кузова - ремонт ................................4
Центральная консоль - снятие и установка .....................................30 Решетка радиатора - снятие и установка...........................................7
Дверь - снятие и установка................................................................11 Стекло окна задней четверти (модели для автомобилей) - снятие и
Дверные ручки и компоненты замка - снятие и установка..............13 установка . 15 Элементы ремня безопасности - снятие и установка
Внутренняя панель отделки двери - снятие и установка................12 .............................................................................................................28
Регулятор и стекло дверного окна - снятие и установка.................14 Сиденья - снятие и установка ...........................................................27
Компоненты электрического стеклоподъемника - снятие и Компоненты люка - снятие и установка............................................25
установка ............................................................................................22 Хвостовая дверь и опорные стойки - снятие, установка и регулировка 19
Наружные зеркала и сопутствующие компоненты - снятие и Компоненты замка задней двери - снятие и установка...................20
установка 23 Фасад в сборе - снятие и установка...........................32 Ветровое и неподвижное оконное стекло - общая информация....24
Замок и трос фиксации крышки топливного бака - снятие и
установка.............................................................................................16
1 2 3 4 5
й механик

Блок подушки безопасности водителя к рулевому колесу ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 8 6
Переднее сиденье к половому покрытию* ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 20 15
Кронштейн крепления подушки безопасности пассажира* ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 20 15
Блок подушки безопасности пассажира к монтажному кронштейну* ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 8 6
Болты крепления ремня безопасности ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 35 26
Кронштейн регулировки высоты ремня безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
Инерционный барабан ремня безопасности ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 35 26
Рулевое колесо . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 15
* Используйте новую гайку/болт/винт
Передние стекла с электроприводом Общее состояние кузова автомобиля - это

устанавливаются на все модели. Задние единственное, что значительно
стекла с электроприводом входят в
стандартную комплектацию моделей CD,
CDX и Elite и являются опцией для
моделей с более низкими техническими
Кузов имеет конфигурацию характеристиками.
четырехдверного седана или пятидверного Широко используются пластиковые
универсала и изготовлен из материалы, в основном в интерьере, а
высокопрочного низколегированного также в наружных деталях. Передний и
листового металла. Секции оцинкованы с задний бамперы, а также решетка
одной или обеих сторон, в зависимости от радиатора отливаются под давлением из
их расположения на автомобиле. синтетического материала, очень прочного
Большинство деталей соединены сваркой, и одновременно легкого. Пластиковые
но в некоторых случаях используется компоненты, такие как накладки на
конструкционный клей. Передние крылья колесные арки, устанавливаются на днище
крепятся болтами. автомобиля, чтобы повысить устойчивость
Капот, двери и некоторые другие кузова к коррозии.
уязвимые панели изготовлены из
1
оцинкованного металла и дополнительно
защищены грунтовкой против сколов перед
2 Обслуживание -
окрашиванием. Передние и задние двери кузов и подрамник
оснащены защитными брусьями для
защиты в случае бокового удара.
влияет на его стоимость. Уход за
ними прост, но должен быть
регулярным. Пренебрежение,
особенно после незначительных
повреждений, может быстро
привести к дальнейшему
ухудшению состояния и
дорогостоящим счетам за
ремонт. Важно также следить за
теми частями автомобиля,
которые не видны сразу,
например, за днищем, внутри
всех колесных арок и нижней
частью моторного отсека.
Основной процедурой ухода за
кузовом является мойка -
предпочтительно большим
количеством воды из шланга.
Это позволит удалить все
твердые частицы, которые могли
прилипнуть к автомобилю. Важно
смыть их таким образом, чтобы
песок не поцарапал покрытие. 11
Колесные арки и подрамник
необходимо промыть таким же
образом, чтобы удалить всю
накопившуюся грязь, которая
удерживает влагу и способствует
появлению ржавчины. Как ни
парадоксально, но лучшее время
для очистки подрамника и
колесных арок - влажная погода,
когда грязь влажная и мягкая. В
очень влажную погоду

11-2 Кузовные детали и арматура
погода, подрамник обычно очищается от Коврики и ковры следует регулярно очистить материал от грязи. Не забывайте следить за
больших скоплений автоматически, и это чистить щеткой или пылесосом, чтобы чистотой обшивки, как и обивки. При использовании
хорошее время для осмотра. очистить их от песка. Если они сильно жидких чистящих средств внутри автомобиля не
Периодически, за исключением испачканы, снимите их с автомобиля для переувлажняйте очищаемые поверхности. Излишняя
автомобилей с защитным покрытием чистки скребком или губкой и убедитесь, влага может попасть в швы и обивку салона, что
днища на основе воска, рекомендуется что они высохли перед установкой на приведет к появлению пятен, неприятного запаха или
проводить паровую очистку всего днища место. Сиденья и панели внутренней даже гниения. Если внутренняя часть автомобиля
автомобиля, включая моторный отсек, отделки можно содержать в чистоте, случайно намокла, стоит потратить немного времени,
чтобы можно было провести тщательный протирая их влажной тряпкой. Если на них чтобы как следует ее высушить, особенно если речь
осмотр и определить, какие мелкие появились пятна (что может быть более идет о коврах. Не оставляйте для этой цели внутри
ремонтные работы необходимы. Паровая заметно на обивке светлых тонов), автомобиля масляные или электрические
очистка доступна во многих гаражах и используйте немного жидкого моющего обогреватели.
необходима для удаления скопления
маслянистой грязи, которая иногда
2
скапливается в определенных местах. Если 4 Незначительные
повреждения тела - Ремонт мелких царапин на кузове
паровая очистка недоступна, есть один или
два отличных растворителя жира, которые Если царапина очень поверхностная и не
ремонт
можно нанести кистью; затем грязь можно проникает в металл кузова, ремонт очень прост.
просто смыть из шланга. Обратите средства и мягкую щетку для ногтей, чтобы Слегка потрите место царапины средством для
внимание, что эти методы не следует очистить их. обновления лакокрасочного покрытия или очень
использовать на автомобилях с защитным тонкой режущей пастой, чтобы удалить с царапины
покрытием днища на основе воска, иначе отставшую краску и очистить окружающую
покрытие будет удалено. Такие поверхность кузова от восковой полироли. Промойте
автомобили следует осматривать место царапины чистой водой.
ежегодно, желательно непосредственно Нанесите краску на царапину с помощью тонкой
перед наступлением зимы, когда кисти; продолжайте наносить тонкие слои краски до
необходимо промыть днище и устранить тех пор, пока поверхность краски в царапине не
любые повреждения воскового покрытия. В сравняется с окружающим лакокрасочным
идеале следует нанести совершенно новый покрытием. Дайте новой краске затвердеть не менее
слой. Также стоит рассмотреть двух недель, затем смешайте ее с окружающим
возможность использования такой лакокрасочным покрытием, потерев место царапины
восковой защиты для впрыскивания в средством для обновления лакокрасочного покрытия
дверные панели, пороги, секции ящиков и или очень тонкой режущей пастой. Наконец, нанесите
т.д. в качестве дополнительной защиты от восковую полироль.
повреждения ржавчиной, если такая Если царапина проникла до самого металла
защита не предусмотрена производителем кузова, вызывая его ржавление, требуется другая
автомобиля. технология ремонта. Удалите перочинным ножом
После мытья лакокрасочного покрытия рыхлую ржавчину с нижней части царапины, затем
вытрите его с помощью нанесите краску, препятствующую образованию
замшевой кожи для придания чистоты без ржавчины в будущем. С помощью резинового или
пятен. Слой прозрачного защитного нейлонового аппликатора заполните царапину
воскового полироля обеспечит кузовной пастой. При необходимости эту пасту можно
дополнительную защиту от химических смешать с разбавителем целлюлозы, чтобы получить
загрязнителей в воздухе. Если блеск очень тонкую пасту, которая идеально подходит для
лакокрасочного покрытия потускнел или заполнения узких царапин. Пока паста-стоппер в
окислился, используйте комбинацию царапине не затвердела, оберните кусок гладкой
очистителя и полироли для хлопчатобумажной тряпки вокруг пальца. Окуните
восстановления блеска. Это требует палец в разбавитель целлюлозы и быстро проведите
некоторых усилий, но такое потускнение им по поверхности пробки-пасты в царапине; при
обычно вызвано тем, что регулярной этом на поверхности пробки-пасты образуется
мойкой пренебрегали. С металлическими небольшое углубление. Теперь царапину можно
лакокрасочными покрытиями следует быть закрасить, как описано ранее в этом разделе.
осторожным, так как во избежание
повреждения покрытия требуется Ремонт вмятин на кузове
специальный неабразивный
очиститель/полировщик. Всегда Если на кузове автомобиля образовалась глубокая
проверяйте, чтобы дренажные отверстия и вмятина, первая задача - вытянуть вмятину, пока
трубы дверных и вентиляционных поврежденный кузов не примет первоначальную
отверстий были полностью чистыми, чтобы форму. Бессмысленно пытаться полностью
можно было слить воду. С блестящими восстановить первоначальную форму, так как металл
деталями следует обращаться так же, как и в поврежденной области растянулся при ударе и не
с лакокрасочным покрытием. Ветровые и может быть полностью восстановлен до
оконные стекла можно очистить от часто первоначального контура. Лучше
появляющейся матовой пленки с помощью
фирменного очистителя стекол. Никогда не
используйте воск или другие полироли для
кузова или хрома на стекле.
1
3 Обслуживание -
обивка и ковры

довести уровень вмятины до степень коррозии и решить,
точки, которая примерно на 3 мм стоит ли обновлять всю панель
ниже уровня окружающего (если это возможно) или
кузова. В случаях, когда вмятина отремонтировать поврежденный
очень неглубокая, не стоит участок. Новые панели кузова
пытаться вытягивать ее вообще. стоят не так дорого, как многие
Если нижняя сторона вмятины думают, и зачастую быстрее и
доступна, ее можно аккуратно удовлетворительнее установить
выбить молотком сзади, новую панель, чем пытаться
используя киянку с деревянной устранить большие участки
или пластмассовой головкой. При коррозии.
Удалите всю арматуру из пораженной
этом следует плотно прижать зоны,
подходящий брусок дерева к за исключением тех, которые
внешней стороне панели, чтобы будут служить ориентиром
поглотить удар молотка и тем первоначальной формы
самым предотвратить поврежденного кузова
"выбивание" большого участка (например, корпуса фар и т.д.).
кузова. Затем, используя ножницы или
Должна ли вмятина находиться на ножовочное полотно, удалите
участке
весь незакрепленный металл и
кузов, имеющий двойную
любой другой металл, сильно
обшивку или другие факторы,
пораженный коррозией. Забейте
делающие его недоступным
края отверстия внутрь, чтобы
сзади, необходимо использовать
создать небольшое углубление
другую технику. Просверлите
для шпаклевочной пасты.
несколько небольших отверстий в
Проволочной щеткой удалите
металле внутри области -
порошкообразную ржавчину с
особенно в глубокой части. Затем
пораженного участка.
вкрутите в отверстия длинные
поверхность оставшегося
саморезы, чтобы они хорошо
металла. Покрасьте пораженный
закрепились в металле. Теперь
участок краской,
вмятину можно вытянуть, потянув
препятствующей ржавлению;
плоскогубцами за выступающие
если есть доступ к задней части
головки саморезов.
Следующим этапом ремонта является ржавого участка, обработайте и
удаление ее.
краску с поврежденного участка и
с прилегающего к нему
"здорового" кузова на расстоянии
около дюйма. Это проще всего
сделать с помощью проволочной
щетки или абразивного диска на
электродрели, хотя не менее
эффективно это можно сделать и
вручную, используя листы
наждачной бумаги. Чтобы
завершить подготовку к
шпатлеванию, забейте
поверхность голого металла
отверткой или зубцом
напильника, или, в качестве
альтернативы, просверлите
небольшие отверстия в
поврежденной области. Это
обеспечит действительно
хороший "ключ" для
шпаклевочной пасты.
Чтобы завершить ремонт, см. раздел
шпаклевка и повторная покраска.
Ремонт ржавых
отверстий или
вмятин на
кузове
Удалите всю краску с
поврежденного участка и
примерно с дюйма окружающего
"здорового" кузова, используя
абразивный диск или
проволочную щетку на
электродрели. Если их нет, то
несколько листов наждачной
бумаги сделают эту работу
наиболее эффективно. Сняв
краску, вы сможете оценить
Кузовные детали и арматура 11-3
Прежде чем приступить к заполнению, сорта наждачной бумаги, начиная с 40-го исчезла пыль, образовавшаяся в результате
необходимо каким-либо образом сорта и заканчивая 400-м сортом для натирания.
заблокировать отверстие. Для этого можно влажной и сухой обработки. Всегда Нанесите на весь участок легкий слой - это выявит
использовать алюминиевую или оборачивайте наждачную бумагу вокруг все изъяны на поверхности шпатлевки. Исправьте
пластиковую сетку или алюминиевую плоского резинового, пробкового или эти дефекты свежей шпатлевкой или бодистоппером
ленту. деревянного блока - иначе поверхность и еще раз загладьте поверхность наждачной
Алюминиевая или пластиковая сетка, шпатлевки не будет абсолютно ровной. Во бумагой. Если используется шпатлевка, ее можно
или стекловолоконная сетка - это, время выравнивания поверхности смешать с разбавителем целлюлозы, чтобы получить
вероятно, лучший материал для больших шпатлевки влажно-сухую бумагу следует очень тонкую пасту, которая идеально подходит для
отверстий. Отрежьте кусок примерно по периодически промывать в воде. Это заполнения небольших отверстий. Повторяйте эту
размеру и форме заделываемого обеспечит очень гладкую поверхность процедуру распыления и ремонта, пока не убедитесь,
отверстия, затем поместите его в шпатлевки на заключительном этапе. На что поверхность шпатлевки и края лакокрасочного
отверстие так, чтобы его края находились этом этапе "вмятина" должна быть покрытия идеальны. Очистите место ремонта чистой
ниже уровня окружающего кузова. Его окружена кольцом голого металла, водой и дайте ему полностью высохнуть.
можно зафиксировать в нужном который, в свою очередь, должен быть Ремонтная зона теперь готова к окончательному
положении, нанеся по периметру несколько окружен тонким "перьевым" краем распыление. Распыление краски должно проводиться
капель шпаклевки. хорошего лакокрасочного покрытия. в теплой, сухой, безветренной и беспыльной
Для маленьких или очень узких Промойте зону ремонта чистой водой, пока атмосфере. Это условие можно создать
отверстий следует использовать все искусственно, если у вас есть доступ к большой
алюминиевую ленту. Оторвите кусок от крытой рабочей зоне, но если вы вынуждены
рулона, обрежьте его до нужного размера и работать на открытом воздухе, вам придется очень
формы, затем снимите подложку (если она тщательно выбирать день. Если вы работаете в
используется) и наклейте ленту на помещении, то обливание пола в рабочей зоне водой
отверстие; ее можно наклеить внахлест, поможет улечься пыли, которая в противном случае
если толщина одного куска недостаточна. будет находиться в атмосфере. Если зона ремонта
Прижгите края ленты рукояткой отвертки ограничивается одной панелью кузова, снимите
или аналогичным предметом, чтобы маску с соседних панелей; это поможет
убедиться, что лента надежно прикреплена минимизировать последствия небольшого
к металлу под ней. несовпадения цветов краски. Фурнитуру кузова
(например, хромированные планки, дверные ручки и
Ремонт кузова - т.д.) также необходимо замаскировать. Для
шпатлевка и повторное маскировки используйте настоящую малярную ленту
и несколько толстых газет.
окрашивание Перед началом распыления перемешайте
Перед использованием этого раздела тщательно обработайте аэрозольный баллон, затем
ознакомьтесь с разделами, посвященными нанесите пробный слой (старая консервная банка
ремонту вмятин, глубоких царапин, ржавых или аналогичный предмет), пока не освоите технику.
отверстий и пробоин. Покройте место ремонта толстым слоем грунтовки;
В продаже имеется множество видов толщину следует наращивать несколькими тонкими
кузовных шпатлевок, но, как правило, для слоями краски, а не одним толстым. Используя
этого вида ремонта лучше всего подходят влажную и сухую бумагу марки 400, затрите
фирменные наборы, содержащие банку поверхность грунтовки, пока она не станет очень
шпатлевочной пасты и тюбик отвердителя гладкой. При этом рабочую зону следует тщательно
смолы. Широкий, гибкий пластиковый или протирать водой, а бумагу периодически
нейлоновый аппликатор окажет ополаскивать в воде. Перед нанесением краски дайте
неоценимую помощь для придания ей высохнуть.
поверхности шпатлевки гладкости и четких Нанесите верхний слой, снова наращивая его.
контуров. Смешайте немного шпатлевки на толщину, используя несколько тонких слоев краски.
чистом листе картона или картона - Начните распыление в центре зоны ремонта, а
тщательно отмерьте отвердитель затем, используя круговые движения, работайте в
(следуйте инструкциям производителя на направлении наружу, пока не будет покрыта вся зона
упаковке), иначе шпатлевка застынет ремонта и около 2 дюймов окружающего
слишком быстро или слишком медленно. С оригинального лакокрасочного покрытия. Удалите
помощью аппликатора нанесите все маскирующие материалы через 10-15 минут
шпатлевочную пасту на подготовленный после нанесения последнего слоя краски.
участок; проведите аппликатором по Дайте новой краске затвердеть не менее двух
поверхности шпатлевки, чтобы добиться недель, затем, используя реноватор или очень
правильного контура и выровнять тонкую режущую пасту, подровняйте края краски с
поверхность. Как только будет достигнут существующим лакокрасочным покрытием. В
контур, приближенный к правильному, завершение нанесите восковую полироль.
прекратите работу с пастой.
- если вы будете продолжать слишком долго,
Пластиковые компоненты
паста станет С использованием производителями автомобилей
липкой и начнет "цепляться" за аппликатор. все большего количества пластиковых элементов
Продолжайте добавлять тонкие слои кузова (например, бамперов, спойлеров, а в
шпатлевочной пасты с интервалом в 20 некоторых случаях и основных панелей кузова),
минут, пока уровень шпатлевки не окажется устранение более серьезных повреждений таких
на уровне горловины кузова. элементов стало вопросом либо поручения ремонтных
После затвердевания шпатлевки ее работ специалисту в этой области, либо обновления
излишки можно удалить металлическим всех компонентов. Ремонт
рубанком или напильником. После этого
следует использовать все более тонкие

Устранение таких повреждений высыхания, после чего наносится
владельцем "сделай сам" не специальное цветное верхнее
представляется возможным из-за покрытие. В результате
стоимости оборудования и получается правильно
материалов, необходимых для окрашенная деталь, где краска
такого ремонта. Основная техника будет деформироваться вместе с
включает в себя создание канавки пластиком или резиной, что
вдоль линии трещины в пластике является свойством, которое
с помощью вращающегося бора стандартные
в электродрели. Затем краска обычно не обладает.
поврежденная деталь
5
сваривается обратно, с помощью В случае серьезных 5 Основные дама
пистолета горячего воздуха повреждений или необходимости тела -
нагревается и вставляется в обновления больших участков в
результате небрежного ремонт
канавку пластиковый
присадочный пруток. Излишки обращения, это означает, что
пластика удаляются, а участок потребуется приварить новые
затирается до гладкости. Важно панели, и это лучше доверить
использовать присадочный профессионалам. Если
стержень из правильного повреждения возникли в
пластика, поскольку детали результате удара, необходимо
кузова могут быть изготовлены также полностью проверить
из различных типов (например, выравнивание кузова, а это
поликарбоната, ABS, может точно выполнить только
полипропилена). дилер Vauxhall/Opel с помощью
Повреждения менее серьезного специальных приспособлений.
характера (ссадины, Если кузов не выровнен, это, во- 11
мелкие трещины и т.д.) могут первых, опасно, так как
быть отремонтированы автомобиль будет плохо
владельцем "Сделай сам" с управляться, а во-вторых,
помощью двухкомпонентной неравномерные нагрузки будут
эпоксидной шпатлевки. После оказываться на рулевое
смешивания в равных управление, подвеску и,
пропорциях она используется возможно, трансмиссию, вызывая
аналогично шпатлевке для ненормальный износ или полный
кузовного ремонта, применяемой отказ, особенно таких элементов,
для металлических панелей. как шины.
Шпатлевка обычно затвердевает
через двадцать-тридцать минут и
готова к шлифовке и покраске.
Если владелец самостоятельно
обновляет всю деталь или
ремонтирует ее с помощью
эпоксидной шпатлевки, перед
ним встает проблема поиска
подходящей краски для отделки,
совместимой с типом
используемого пластика. В свое
время использование
универсальной краски было
невозможно из-за сложного
ассортимента пластмасс,
встречающихся в кузовных
деталях. Стандартные краски,
как правило, не обеспечивают
удовлетворительного сцепления
с пластиком или резиной, но
подходящие краски для отделки
любого пластика или резины
можно приобрести у дилеров.
Однако в настоящее время
можно приобрести комплект для
отделки пластмассовых деталей
кузова, который состоит из
предварительной грунтовки,
грунтовки и цветного верхнего
покрытия. Полная инструкция
обычно прилагается к комплекту,
но в основном метод
использования заключается в
том, чтобы сначала нанести
предварительную грунтовку на
соответствующую деталь и дать
ей высохнуть в течение 30 минут.
Затем наносится грунтовка и
оставляется на час для

2
6 B umpers -
Передний бампер
Удаление
1 Снимите решетку радиатора, как описано
в разделе 7. Выкрутите крепежные винты и
отсоедините панели отделки от нижнего
6.1 a Снимите фиксаторы. ... 6.1 b ... и отсоедините панели отделки от .
края каждого блока фар (см. иллюстрации)
2 Выкрутите винты, фиксирующие нижний
нижнего края каждого блока фары край накладки передней колесной арки в
нужном положении, затем выкрутите и
снимите два крепежных винта с заднего
края молдинга бампера (см. иллюстрации).
3 Снимите пластиковые заклепки,
крепящие нижнюю кромку переднего
бампера к передней панели. Для этого
подденьте отверткой центральные
штифты, затем выньте корпус заклепки (см.
4 Открутите и выньте верхние крепежные
болты, расположенные рядом с блоками
фар, затем осторожно снимите передний
бампер с передней части автомобиля (см.
иллюстрации). Когда проводка станет
доступной, отсоедините провода от
6.2 экипаж Uns и снимите верхний ... противотуманных фар и датчика
6.2 b ... и нижние монтажные крюки от температуры окружающего воздуха (если
задней кромки молдинга бампера применимо).
5 При необходимости ослабьте и выньте
крепежные болты, а затем снимите
центральный элемент бампера с передней
части автомобиля (см. иллюстрации).
6.3 a Выпрессуйте центральные 6.3 b ... затем удалите пластмассовые 6.4 a Открутите и выверните верхние
штифты с помощью заклепки, крепящие нижний край крепежные болты ...
отвертки. ... передней части
бампер к передней панели
6.4 b ... затем осторожно снимите передний бампер с передней части автомобиля 6.5 a Ослабьте и выньте крепежные болты ...

6.5 b ... а затем выведите
центральный элемент
бампера из передней части
т
р
а
н
с
п
о
р
т
н
о
е
с
р
е
д
с
т
в
о

6.7 Открутите болты крепления верхней 6.8 Снимите крючки и выньте панель 6.9 a Выпрессуйте центральные
и нижней передней кромки бампера отделки ботинка багажника штифты с помощью
формовка на кузове отвертки. ...
Переоборудование болты (по три с каждой стороны), крепящие
верхний и нижний передний край молдинга проводку блока лампы освещения
6 Монтаж производится в обратном бампера к кузову (см. рисунок). номерного знака по мере доступа к ней (см.
порядке по отношению к демонтажу с 8 Откройте крышку багажника, затем рисунок).
учетом следующих моментов. выкрутите винты и снимите панель отделки 12 Чтобы снять центральный элемент
a) Затяните все крепления с боковины багажника (см. заднего бампера, ослабьте и отверните
соответствующим моментом, иллюстрация).
крепежные гайки, затем отсоедините
где указано. 9 Снимите пластиковые заклепки, центральный элемент от монтажного
b) При установке на место панелей крепящие нижний край бампера к задней кронштейна (см. иллюстрации).
панели. Для этого отверткой выжмите
отделки фар убедитесь, что Переоборудование
центральные штифты, затем выньте корпус
фиксирующие выступы вошли в заклепки (см. иллюстрации).
зацепление 10 Снимите защитные колпачки, затем
порядке, но затяните все крепления с
выкрутите четыре винта, крепящие правильным моментом затяжки, если это
в которых имеются соответствующие верхний край молдинга бампера к кузову
углубления . указано.
c) Убедитесь, что температура
окружающей среды
11 Осторожно выньте задний бампер из Задний бампер -
задней части автомобиля, отсоединив при
проводка датчика надежно этом модели Estate
подсоединена, где это необходимо. Удаление
Задний бампер - 14 Выкрутите крепежные винты и
отсоедините нижние края пластиковых
модели седан накладок от обеих задних колесных арок
Удаление
7 В задней части каждой колесной арки
открутите
6.9 b ... затем выкрутите пластмассовые 6.10 Снимите защитные колпачки и 6.11 Аккуратно снимите задний бампер с
заклепки, крепящие нижний край удалите крючки, крепящие верхний автомобиля
бампера к заднему щитку край молдинга бампера к кузову

11
6.12 a Slac ken и снять фиксацию 6.12b ... затем отсоедините центральный 6.14 Снимите фиксаторы и
орехи ... член отсоедините нижние края пластиковых
... от крепежного кронштейна
накладок от обеих задних колесных
арок

11-6 Кузовные работы и арматура
6.15 Открутите крепежные болты и 6.16 открутите болты, крепящие 6.17 a Выпрессуйте центральные
снимите отражатели с нижней стороны передний край молдинга бампера к штифты с помощью
каждого блока задних фонарей кузову отвертки. ...
6.17 b ... затем выкрутите пластмассовые 6.18 a Снимите защитные колпачки. ... 6.18 b ... then uns crew the s crews
заклепки, крепящие нижний край крепление верхнего края молдинга
бампера к заднему щитку бампера к кузову

16 В задней части каждой колесной арки
15 Открутите крепежные болты и снимите открутите болты (по одному с каждой Переоборудование
отражатели с нижней стороны каждого стороны), крепящие передний край 20 Монтаж производится в обратном
блока задних фонарей (см. рисунок). молдинга бампера к кузову (см. рисунок). порядке, но затяните все крепления с
17 Снимите пластиковые заклепки,
правильным моментом затяжки, если это
крепящие нижний край бампера к задней
указано.
панели. Для этого отверткой выжмите
центральные штифты, затем выньте корпус
1
заклепки (см. иллюстрации). 7 Решетка
18 Снимите защитные колпачки, затем радиатора -
выкрутите шесть винтов, крепящих верхний
край молдинга бампера к кузову (см. снятие и установка
19 Осторожно снимите задний бампер с
задней части автомобиля (см. Удаление
иллюстрацию). Чтобы снять центральный 1 Откройте капот, затем ослабьте и выньте
элемент заднего бампера, ослабьте и верхние винты крепления решетки
выньте четыре болта крепления, затем радиатора (см. рисунок).
6.19 Полностью снимите задний бампер с отсоедините центральный элемент от 2 Нажмите на фиксатор, затем поднимите
кронштейна.
задней части автомобиля решетку радиатора с переднего бампера
(см. иллюстрации).
7.1 Отсоедините и снимите верхние 7.2 a Нажмите на фиксатор ... . 7.2b ... , затем поднимите решетку радиатора от
передний бампер
крепления решетки радиатора.

замка плотно прижимала капот к
резиновым упорам. Ослабьте контргайку и
вверните или выверните ударник по мере
необходимости.
Переоборудование Опорные стойки
порядке, убедитесь, что выступы на нижней
Удаление
кромке решетки правильно вошли в 12 Откройте капот и попросите помощника
соответствующие углубления на верхней поддержать его.
кромке бампера. 13 С помощью отвертки подденьте фиксирующие
пружинные зажимы и отсоедините верхний конец
стойки от шаровых шарниров на капоте.
2
14 Открутите крепежные болты и отсоедините
8 B сетка и опорные стойки - нижний конец стойки от кузова. Обратите внимание,
снятие, установка и в какую сторону установлен раскос.
регулиров
ка
15 Установка - это обратная операция по удалению.
Капот
Удаление
1 Откройте капот, попросите помощника
поддержать его. Отсоедините опорные
стойки от шаровых шарниров капота, как
9 B onnet relea s e c able -
1 Снимите нижнюю облицовочную панель из-под
фасада со стороны водителя. Открутите винты и
описано в следующем подразделе. снимите пластиковую панель справа от пространства
2 С помощью маркерной ручки или краски для ног водителя, чтобы обнажить крепления ручки
отметьте на капоте места расположения троса разблокировки.
шарниров. 2 Откройте капот и снимите решетку радиатора, как
3 Отсоедините шланг жидкости омывателя описано в разделе 7. Освободите фиксирующие
ветрового стекла у разъема и опоры. зажимы, открутите винты и снимите защитную
Отсоедините жгут проводов у разъема. панель над радиатором.
4 С помощью помощника открутите болты, 3 Отсоедините передний конец троса отпирания от
крепящие капот к петлям с обеих сторон. пружины замка капота, протянув его между
5 Поднимите капот, стараясь не повредить радиатором и кузовом. На моделях с кондиционером
лакокрасочное покрытие автомобиля. необходимо снять левый дополнительный
Переоборудование вентилятор охлаждения (см. главу 3) с конденсатора,
чтобы обеспечить доступ к нижней стороне замка
6 С помощью помощника совместите капота.
метки, сделанные на капоте перед 4 Отсоедините рычаг отпирания и его монтажный
снятием, с петлями, затем установите на кронштейн от кузова справа от пространства для ног
место и затяните болты крепления капота. водителя. Обратите внимание, что ручка и трос
7 Снова подсоедините шланг жидкости отпирания поставляются только в сборе.
стеклоомывателя и жгут проводов. 5 Освободите кабель от поддерживающих зажимов в
8 Установите опорные стойки на капот, как моторном отсеке, затем выведите кабель через
описано в следующем подразделе, затем резиновую прокладку и выведите в моторный отсек.
проверьте регулировку капота следующим Обратите внимание, что трос проходит от замка
образом. капота по левой стороне моторного отсека за
Регулировка главным блоком предохранителей, затем вдоль
перегородки к правой стороне моторного отсека,
9 Медленно опустите капот в закрытое после чего проходит через перегородку и попадает в
положение, следя за тем, чтобы перекос не салон. Чтобы облегчить процесс установки,
привел к удару краев капота о крылья. привяжите к кабелю перед снятием шнур и оставьте
Убедитесь, что между боковыми сторонами его в таком положении, чтобы он был готов к
капота и панелями крыльев, а также между установке.
передней частью капота и верхними
кромками блоков фар имеется равный
зазор. Убедитесь также, что капот сидит Переоборудование
ровно по отношению к окружающим
панелям кузова. 6 Установка на место производится в обратном
10 Капот должен закрываться плавно и порядке, но привяжите струну к концу троса рычага
положительно, без чрезмерного давления. разблокировки и с помощью струны натяните трос на
Если это не так, потребуется регулировка. место. Убедитесь, что трос проложен так, как было
11 Для регулировки выравнивания капота указано перед снятием, и убедитесь, что гермомет
ослабьте болты крепления капота и при правильно установлен.
необходимости переместите капот на
болтах (отверстия под болты в петлях
удлинены для обеспечения регулировки).
Для регулировки передней высоты капота
относительно передних крыльев на
передних углах капота установлены
регулируемые резиновые отбойники. Их
можно вкручивать или выкручивать по
мере необходимости. После регулировки
необходимо отрегулировать ударник
капота таким образом, чтобы пружина

Кузовные детали и
арматура 11-7
2
10 B onnet lo c k s pring
Удаление -
1 Капот удерживается в снятие и установка
запертом положении с помощью
сильной спиральной пружины и
штифта, который входит в
зацепление с ударной пластиной
на передней кромке капота. Трос
разблокировки соединен с
защелкой ударной пластины,
которая удерживается в
запертом положении пружиной.
2 Штифт и его спиральную
пружину можно снять с капота,
открутив его от контргайки,
однако сначала измерьте его
установленную длину как
ориентир для установки на
место.
3 Чтобы снять пружину ударной
пластины, сначала снимите
решетку радиатора (см. Раздел
7), затем отсоедините трос
открывания капота и
отсоедините пружину от
передней поперечины.
удалению.
3
11 Дверь -
Входная дверь
Удаление
1 Петли дверей приварены к
дверной раме и стойке кузова.
При необходимости регулировка
выполняется с помощью
специальных инструментов для
подгибания петель.
2 Откройте дверцу, чтобы
получить доступ к разъему
проводки, который закреплен на
передней внутренней кромке
дверцы. Отсоедините разъем
проводки от передней кромки
дверцы. Для этого открутите
стопорное кольцо разъема,
затем потяните разъем в сторону
от дверцы (см. рисунок).
3 Открутите и снимите болт,
крепящий контрольную тягу
двери к кузову автомобиля (см.
рисунок).
11.2 Расположение
разъема проводки
передней двери
(указано стрелкой)
11
поднимая дверь на петлях. После

регулировки убедитесь, что замок двери
правильно зацепляется с ударником на
стойке кузова. При необходимости
ослабьте винты крепления ударника с
помощью ключа Torx, затем установите
ударник на место и затяните винты.
Задняя дверь
7 Процедура снятия и установки
аналогична описанной для передней
двери, за исключением того, что жгут
11.3 Открутите и выньте болт проводов находится за резиновой
11.4 Снимите пластиковые крышки со
прокладкой в основании В-стойки. Чтобы
(стрелка) крепления тяги дверного замка штифтов дверных петель
получить доступ к нему, откройте
к кузову автомобиля переднюю и заднюю дверь, подденьте
уплотнитель и извлеките разъем из стойки
4 Снимите пластиковые крышки со подробнее).
В.
штифтов дверных петель (см. 3 Снимите пластиковую крышку с
иллюстрацию). Попросите помощника внутренней стороны внутренней ручки
2
поддержать дверь, затем выбейте оба 12 Внутренняя панель двери (см. рисунок).
штифта петель из положения с помощью обшивки двери - 4 Осторожно отсоедините захват от
молотка и подходящего пробойника. снятие и установка нижней стороны ручки дверной тяги (см.
Примечание: специалисты Vauxhall/Opel рисунок).
используют специальный инструмент для 5 Снимите небольшие пластиковые
снятия штифтов петель, который действует Входная дверь крышки, чтобы обнажить головки винтов
как скользящий молоток. Снимите дверь с крепления дверной ручки. Выкрутите винты
автомобиля. Удаление и снимите ручку тяги двери. (см.
5 Осмотрите штифты шарниров на
1 Отсоедините отрицательный (земляной) 6 На базовых моделях снимите ручку
наличие признаков износа или
провод аккумулятора (см. главу 5A). регулятора стеклоподъемника,
повреждения и при необходимости
2 На моделях с дверными зеркалами с предварительно закрыв окно и отметив
обновите их.
ручной регулировкой осторожно оттяните угол установки ручки. С помощью куска
ручку регулировки зеркал, затем подденьте матерчатой ветоши, вставленной за
треугольную пластиковую крышку, рукоятку, освободите зажим, затем
6 Установка производится в обратном стараясь не повредить фиксирующие снимите рукоятку со шлицевого вала.
порядке, но убедитесь, что при закрытии зажимы. Снимите пенопластовую 7 Поднимите зажим с ручки замка двери,
дверь располагается по центру в проеме прокладку. На моделях с электрически затем отсоедините ручку от запорного
кузова. Если штифты петель были регулируемыми зеркалами заднего вида стержня. Выкрутите винт и снимите панель
обновлены, а регулировка все еще осторожно подденьте треугольную отделки ручки замка (см. иллюстрации).
требуется, необходимо заново выровнять пластиковую панель, снимите поролоновую
петли с помощью специальных прокладку и отсоедините проводку от
инструментов. Эта работа должна высокочастотного динамика (см. раздел
выполняться дилером Vauxhall/Opel, 23).
однако незначительная регулировка может
быть выполнена физически
12.3 Снимите пластиковую крышку с 12.4 Аккуратно отсоедините захват 12.5 a Снимите маленькие пластиковые крышки ...
внутренней стороны внутренней от нижней части ручки дверной тяги
дверной ручки

12.7 a Отсоедините зажим от ручки
12.5b ... отменить команду s ... 12.5 c ... и снимите ручку тяги двери
дверного фиксатора, а затем отсоедините
ручку от штока фиксатора.

12.7 b Отсоедините экипаж ... . 12.7 c ... и снимите ручку фиксатора. 12.8 a Снимите защитные колпачки. ...
панель отделки
12.8 b ... затем снимите крючки с нижнего и 12.9 Снимите панель отделки с двери12 .10 Если необходимо, аккуратно отклейте ее
защитная пластиковая мембрана с двери
переднего краев панели отделки
8 Снимите защитные колпачки (если дверь. Дополнительную и н ф о р м а ц и ю свинца (см. главу 5A).
применимо), затем открутите и удалите 13 С помощью небольшой отвертки
винты с нижнего и переднего краев панели о дополнительной удерживающей системе осторожно подденьте блок пепельницы из
отделки (см. иллюстрации). см. в главе 12. подлокотника (см. рисунок).
9 С помощью отвертки с широким лезвием 14 Отсоедините панель обшивки за ручкой
или инструмента для снятия обшивки Переоборудование открывания замка двери (см. рисунок).
осторожно подденьте зажимы панели на 15 Осторожно отсоедините захват с
двери. Отцепите верхнюю часть панели и нижней стороны от ручки тяги двери (см.
обратном порядке. На моделях,
снимите ее с двери (см. рисунок). рисунок).
оснащенных боковыми подушками
10 При необходимости осторожно 16 Поднимите зажим с ручки замка двери,
безопасности, убедитесь, что пластиковая
отделите защитную пластиковую мембрану затем отсоедините ручку от запорного
мембрана двери надежно установлена на
от дверцы (см. рисунок). Обратите стержня. Выкрутите винт и снимите панель
место (см. рисунок). Уплотнительная лента
внимание, что для отсоединения отделки ручки замка (см. иллюстрации).
по краю мембраны должна прилегать к
мембраны от дверцы потребуется обрезать 17 Открутите и выньте винты крепления
двери без зазоров, образуя герметичное
некоторые фиксаторы крепления панели. ручки тяги двери, а затем снимите ручку
уплотнение. Если мембрана была
Внимание: На более поздних тяги с двери. Там, где это необходимо,
разрезана или порвана во время
моделях, где отсоедините разъем проводки
демонтажа, убедитесь, что свободные края
дополнительная удерживающая приклеены к двери с помощью переключателя стеклоподъемников, когда
подходящего клея/герметика. Если вы он станет доступным (см. иллюстрации). В
система (SRS) включает боковые
сомневаетесь в целостности уплотнения, моделях с вентиляторами демистера
подушки безопасности, датчики бокового лучше всего полностью обновить мембрану стекол задних дверей необходимо поднять
и уплотнительную ленту. узел ручки тяги двери вверх, чтобы
удара двери чувствительны к давлению
отсоединить его от воздуховода.
воздуха и будут работать правильно только Задняя дверь
при правильной установке защитной
пластиковой мембраны двери; имейте это в
Удаление
виду при снятии мембраны с 12 Отсоедините отрицательный (земляной)

провод аккумулятора

11
12.11 В моделях, оснащенных боковыми
подушками безопасности, важно, чтобы
12.13 С помощью небольшой отвертки 12.14 Отсоедините панель отделки от ручки
уплотнительная лента по краю
аккуратно отсоедините блок пепельницы фиксатора двери.
мембраны прилегала к двери без
от подлокотника.
зазоров, образуя герметичное
уплотнение.

12.15 Аккуратно отсоедините захват 12.16 a Снимите зажим с ручки фиксатора 12.16 b ... затем отсоедините ручку от
от нижней части ручки дверной тяги двери . штока шкворня
12.16 c Отсоедините экипаж ... . 12.16d ... и снимите ручку фиксатора. 12.17 a Uns crew и снимите ручку тяги
панель отделки
двери, удерживая ее. ...
18 Если установлен ручной регулятор ручку и панель отделки и потяните ее в панель и отсоедините от нее проводку (см.
окна, полностью закройте окно и отметьте одну сторону, чтобы освободить главу 12, раздел 6).
положение ручки регулятора. Теперь пружинный зажим. Теперь ручку можно 20 Открутите и удалите винты с заднего и
необходимо снять рукоятку со шлицевого снять со шлицевого вала и вынуть нижнего краев панели отделки, затем
вала. Для этого поместите матерчатую защитную панель. используйте отвертку с широким лезвием
тряпку между 19 Снимите блок бордюрного фонаря с или инструмент для демонтажа
обшивки двери
12.20a Отсоедините и снимите крючки с

12.17 b ... и затем снимите ручку с 12.17 c Где применимо, отсоедините
задней и нижней кромки панели обшивки .
двери разъем проводки переключателя ..
стеклоподъемника
12.20b ... поднимите панель вверх, отсоедините его от двери, затем

чтобы 12.20 c Отсоединяйте проводку динамика по мере ее
снимите с автомобиля
доступности
12.21 При необходимости
осторожно отделите защитную
пластиковую мембрану от
двери

13.2 Нажмите внутреннюю ручку вперед, 13.3 Поверните рукоятку антиклина, 13.7 Открутите гайки (указаны стрелками) с
чтобы освободить ее из удлиненных чтобы отсоединить ее от тяги. задней стороны наружной ручки
пазов в
дверная панель
осторожно подденьте зажимы внутренней
панели отделки с внутренней стороны
задней двери. Поднимите панель вверх,
чтобы отсоединить ее от двери, затем
отсоедините проводку динамиков, когда
она станет доступной. Снимите панель
отделки с автомобиля (см. иллюстрации).
21 При необходимости осторожно
отделите защитную пластиковую мембрану
от дверцы (см. рисунок). Обратите
внимание, что для отсоединения
мембраны от дверцы потребуется обрезать
некоторые фиксаторы крепления панели.
22 Установка - это обратная 13.9a Освободите пластиковый зажим ... . 13.9b ... ... отсоедините механизм фиксации
двери
операция по удалению.
стержень звена ...
9 Освободите пластиковый зажим,
Наружная ручка передней двери
3
13 Дверная ручка s отсоедините тягу механизма дверного
и компонентов - Удаление
замка и выньте ручку из двери через
отверстие для ручки (см. иллюстрации).
5 Снимите внутреннюю панель отделки Переоборудование
двери и отклейте защитную пластиковую
Внутренняя ручка двери мембрану, как описано в разделе 12. 10 Монтаж производится в обратном
6 На моделях, оснащенных боковыми порядке, но перед установкой внутренней
подушками безопасности, снимите датчик панели отделки закрутите гайку с накаткой
Удаление
бокового удара двери вместе с его на тяге рукоятки до свободного хода.
1 Снимите внутреннюю панель отделки монтажным кронштейном; см. раздел 24
двери и отклейте защитную пластиковую главы 12.
мембрану, как описано в разделе 12. 7 Открутите гайки с задней стороны Наружная ручка задней двери
2 Нажмите на внутреннюю ручку вперед, внешней ручки с помощью торцевой
чтобы освободить ее из удлиненных пазов головки, вставленной в предусмотренное Удаление
в дверной панели (см. рисунок). отверстие (см. рисунок).
11 Снимите внутреннюю панель отделки
3 Поверните рукоятку против часовой 8 Осторожно извлеките наружную ручку из
стрелки, чтобы отсоединить ее от тяги (см. двери, стараясь не повредить
мембрану, как описано в разделе 12.
рисунок). лакокрасочное покрытие. Отсоедините
12 Выкрутите крепежный винт и снимите
разъем проводки, где это необходимо -
Переоборудование пластиковую защитную панель с
привяжите провод к отверстию ручки,
механизма дверного замка (см.
чтобы предотвратить его падение внутрь
4 Установка - это обратная операция по иллюстрации).
двери.
удалению.

11
13.9 c ... и выньте ручку из двери через 13.12a Отвинтите крепежный крючок ... . 13.12b ... и снимите пластиковую защиту.
панель от механизма фиксации двери
отверстие для ручки

11-12 Кузовные работы и фурнитура
13.13a Открутите гайки с помощью ключа, 13.13 b ... и снимите монтажную пластину с 13.14 Подсоедините тягу от
ручку двери, расстегнув пластиковый зажим
вставленного через отверстие. ... задней части наружной дверной ручки
и раздвиньте штифт торцевого валика с
13 Открутите гайки, используя торцевую 22 Обратите внимание на ориентацию помощью пуансона, чтобы штифт не выпал
головку, вставленную в предусмотренное корпуса цилиндра, затем выбейте (см. рисунок).
отверстие, и снимите монтажную пластину роликовый штифт с помощью подходящего
с задней части наружной дверной ручки пробойника и поверните корпус цилиндра, Замок передней двери
(см. иллюстрации). чтобы освободить его от узла наружной
14 Отсоедините тягу ручки от дверного рукоятки.
замка, расстегнув пластиковые фиксаторы 23 Извлеките цилиндр замка из узла Удаление
(см. рисунок). ручки. 25 Снимите внутреннюю панель отделки
15 Извлеките ручку из двери, стараясь не двери и отклейте защитную пластиковую
повредить лакокрасочное покрытие (см.
рисунок). 24 Установка на место производится в 26 На моделях, оснащенных боковыми
обратном порядке. Зафиксировав корпус подушками безопасности, снимите датчик
цилиндра в нужном положении новым бокового удара двери вместе
16 Монтаж производится в обратном роликовым штифтом, переверните рукоятку
порядке, но перед установкой внутренней в сборе
панели отделки закрутите гайку с накаткой
на тяге ручки до свободного хода.
Цилиндр замка передней двери -

модели с обычным цилиндром
замка
Удаление
17 Снимите внешнюю ручку, как описано
ранее в этом разделе.
18 Вставьте ключ в цилиндр замка и
поверните его вправо.
19 Снимите стопорное кольцо и извлеките
цилиндр из задней части узла рукоятки.
удалению.
Цилиндр замка передней двери -

модели с цилиндром замка
свободного хода
Удаление
21 Снимите узел наружной ручки, как
описано ранее в данном разделе.
13.24 Покомпонентный вид узла цилиндра замка передней

двери - модели с замками со свободным ходом
1 Роликовый 4 Втулка канала 7 Кронштейн 10 Торсионная пружина
штифт 5 Мяч 8 Стиральная 11 Нажимная пружина
13.15 Извлеките ручку из двери 2 Жилье 6 Сцепление машина
3 Цилиндр 9 Несущая и
замка рычаг

Кузовные работы и фурнитура 11-13
13.29 Отсоединение тяги внутренней 13.30 Экипаж Uns и демонтаж передней 13.34 Отсоедините тяги ручки замка и
ручки двери двери loc k retaining s crews внутренней рукоятки от замка, используя
следующие инструменты
освобождение пластиковых зажимов
замка, поддев пластиковый фиксатор и

13.35 Отсоедините проводку отсоединив разъем (см. рисунок). 13.36 a Разберитесь с крепежными элементами
36 Открутите винты крепления механизма
центрального замка в замка и извлеките механизм замка механизма фиксации (указаны стрелками) .
разъеме ...
через проем дверцы наружной ручки (см.

с монтажным кронштейном; см. раздел 24
главы 12.
27 Снимите ручку наружной двери, как Переоборудование
описано ранее в данном разделе.
28 Если имеется, отсоедините проводку
центрального замка от замка, поддев
3
пластиковый фиксатор и отсоединив
14 Регулятор дверного Регулятор окна
разъем.
29 Отсоедините кронштейны тяг наружной стекла и стеклопакет Примечание: Для крепления механизма регулятора к
дверной ручки, цилиндра замка (если - двери при повторной установке потребуются новые
применимо) и внутренней дверной ручки от снятие и установка заклепки.
замка (см. рисунок).
30 На задней кромке двери открутите три Удаление
крепежных винта, затем выньте замок
1 Откройте окно так, чтобы оно было открыто
изнутри двери, направляя тягу ручки замка
примерно на три четверти. Отсоедините
через предусмотренное отверстие (см. отрицательный кабель аккумулятора и расположите
рисунок). его в стороне от клеммы.
31 Установка - это обратная операция по 14.5 В моделях с электрическими
удалению. стеклоподъемниками отсоедините проводку

электродвигателя стеклоподъемника на разъеме
Замок задней двери разъем
Удаление
33 Снимите наружную ручку задней двери,
как описано ранее в данном разделе.
34 Отсоедините ручку замка и тяги
внутренней ручки от замка, освободив
пластиковые фиксаторы (см. рисунок).
35 Отсоедините проводку центрального

13.36b ... и вывести loc k
механизм через дверной
проем наружной ручки
2 Снимите внутреннюю панель

отделки двери и отклейте
защитную пластиковую
мембрану, как описано в разделе
12.
3 При работе с задней дверью
снимите ручку внутренней двери,
как описано в разделе 13.
4 На моделях, оснащенных
боковыми подушками
безопасности, снимите датчик
бокового удара двери вместе с
его монтажным кронштейном; см.
раздел 24 главы 12.
5 На моделях с электрическими
регуляторами стеклоподъемников
отсоедините разъем проводки
электродвигателя
стеклоподъемника, сжав
фиксирующие бирки (см.
рисунок).
6 Отметьте положение болтов
крепления направляющей шины
регулятора в их удлиненных
пазах, затем открутите и выньте
болты (см. рисунок).
7 Попросите помощника
удерживать оконное стекло в
нужном положении, затем
высверлите заклепки, крепящие
стекло.
14.6 Отметьте положение

болтов крепления
направляющей шины
регулятора, затем открутите
их.
и выкрутите болты
11

14.7 a Высверлите заклепки, крепящие 14.7 b Выдвиньте удлинители 14.8 Вытащите механизм регулятора
регулятор к двери (стрелками показано - кронштейнов из каналов в нижней через отверстие в двери
передняя дверь части стекла
показано) динамик от двери.
регулятор к двери; на передней двери болты и проверьте, правильно ли 14 Снимите уплотнительные ленты с
имеется четыре заклепки, на задних открывается и закрывается окно. В внутренней и внешней стороны нижнего
дверях с ручным приводом - шесть, на завершение установите на место края проема окна двери (см. рисунок).
задних дверях с электроприводом - пять. пластиковую мембрану и внутреннюю 15 Снимите погодную ленту с переднего
Выдвиньте удлинители рычагов из каналов панель отделки. края оконного проема двери (см. рисунок).
в нижней части стекла (см. рисунки). 10 После повторного подключения 16 Снимите резиновое уплотнение с
8 Выведите механизм регулятора через аккумулятора на моделях с электрическими направляющего канала окна (см. рисунок).
отверстие в дверце (см. рисунок). регуляторами стеклоподъемников 17 Ослабьте верхний и нижний крепежные
необходимо перепрограммировать болты направляющего канала окна (см.
Переоборудование иллюстрации).
электронику управления механизмом
9 Установка регулятора производится в стеклоподъемника следующим образом: 18 Сдвиньте стекло окна к верхней части
обратном порядке, но для закрепления полностью закройте окно, затем дверцы, затем наклоните его верхний угол
регулятора новыми заклепками удерживайте выключатель нажатым еще 5 вперед, чтобы отсоединить его от дверцы и
используйте пистолет для заклепок (см. секунд. снять (см. рисунок).
иллюстрацию). Перед установкой
Оконное стекло - Переоборудование
внутренней панели отделки и защитной
пластиковой мембраны отрегулируйте
створка входной двери 19 Установка производится в обратном
положение регулятора, затянув болты порядке, чем снятие. Убедитесь, что
Удаление передняя кромка оконного стекла входит в
крепления направляющих от руки, затем
полностью поднимите и опустите окно. 11 Снимите регулятор, как описано ранее направляющий канал и что
Затяните крепление направляющих в данном разделе.
12 Снимите наружное зеркало двери, как
13 Открутите крепежные винты и снимите
14.9 Используйте пистолет для 14.14 Снимите уплотнительные ленты с 14.15 Снимите погодную ленту с
заклепок, чтобы закрепить внутренней и внешней стороны нижнего переднего края оконного проема
регулятор новыми заклепками. края двери
дверной оконный проем

14.16 Снимите резиновое уплотнение 14.17 a Раздвиньте направляющий канал 14.17 b . . . и нижние крепежные болты
с направляющего канала окна окна вверху ....

Кузовные работы и фурнитура 11-15
14.18 Наклоните верхний угол оконного 14.19 a Убедитесь, что канал (стрелка) на 14.19b Убедитесь, что передний край
стекла вперед, чтобы отсоединить заднем крае стекла входит в оконного стекла входит в зацепление с
его, затем снимите его зацепление с задней кромкой двери. направляющей
от двери канал (отмечен
20 Чтобы отрегулировать высоту стекла
стрелкой)
канал на заднем крае стекла входит в окна в закрытом положении, ослабьте
зацепление с задним краем двери (см. упорный болт стекла окна (см. болты (всего четыре болта), затем выньте
рисунки). иллюстрацию), затем заведите стекло направляющий канал из двери (см.
вверх, пока его верхний край не окажется рисунок).
вровень с погодной планкой двери. 25 Сдвиньте стекло окна к верхней части
Затяните упорный болт оконного стекла. дверцы, затем наклоните его верхний угол
Оконное стекло - вперед, чтобы отсоединить его от дверцы и
снять (см. рисунок).
створка задней двери
Удаление
21 Снимите регулятор, как описано ранее порядке, чем снятие. Убедитесь, что
в данном разделе. направляющий край оконного стекла
22 Снимите уплотнительные ленты с входит в направляющий канал, а канал на
внутренней и внешней стороны нижнего переднем крае стекла входит в передний
края проема окна двери (см. иллюстрации). край двери (см. иллюстрации).
23 Снимите погодную ленту с заднего края 27 Для регулировки высоты оконного
оконного проема двери (см. рисунок). стекла в закрытом положении ослабьте
14.20 Расположение стопорного болта
24 Ослабьте и снимите верхнее, передний и задний упорные болты
створки входной центральное и нижнее крепление оконного стекла, затем заведите стекло
двери направляющего канала окна вверх, пока его верхний край не окажется
заподлицо с погодной планкой двери (см.
иллюстрации). Затяните стопорные болты
оконного стекла.
14.22a Удалите уплотнительные ленты 14.22 b ... и за пределами нижнего края 14.23 Снимите погодную ленту с заднего
изнутри . . . оконного проема двери края оконного проема двери
11
14.24 b ... центральный и нижний 14.25 Сдвиньте оконное стекло в верхнюю часть
14.24 a Раздвиньте и снимите крепежные болты
дверцу, затем наклоните ее верхний угол
(стрелка), затем выньте
направляющий канал окна вперед, чтобы отсоединить ее от дверцы
направляющий канал из двери
верхний . . . и снять ее

14.26 a Убедитесь, что край стекла окна 14.26 b ... и чтобы канал (стрелка) на 14.27 a Раздвиньте переднее оконное стекло . . .
входит в зацепление с направляющей передней кромке стекла зацеплялся с
канал (стрелка) ... передней кромкой двери
14.27 b . . . и болты заднего упора14 .29a Осторожно выньте резиновое уплотнение 14.29b ... затем сдвиньте стекло к передней
от оконного проема. ...
части двери и снимите его
открутите винты крепления верхней и
Оконное стекло - нижней панелей отделки С-стойки. снимите панели отделки с С-стойки. Аналогичным
задней двери фиксированное окно Освободите зажимы с помощью тупого образом снимите панели отделки стоек B и D.
четверти инструмента с плоским лезвием и 5 Открутите гайки (всего 13) и снимите оконное
стекло с корпуса. Где применимо, отсоедините
отсоедините верхний и нижний
Удаление проводку от датчика разбития стекла системы
сигнализации.
28 Снимите стекло створки задней двери,
как описано ранее в этом разделе. Переоборудование
29 Осторожно отодвиньте резиновый
6 Установка производится в обратном порядке по
уплотнитель от оконного проема, затем
отношению к снятию. Убедитесь, что болт верхнего
сдвиньте стекло к передней части двери и
анкерного кронштейна ремня безопасности заднего
снимите его (см. иллюстрации). пассажира затянут с указанным значением
Переоборудование динамометрического ключа.
2
30 Установка производится в обратном Примечание: Подробную информацию о снятии и
порядке, чем снятие. Убедитесь, что 16 Снятие и установка установке сервопривода блокировки крышки лючка
резиновый уплотнитель плотно прижат к лючка топливного бака см. в подразделе 21.
оконному проему.
топливного бака-
2
17.3 Открутите гайки (указаны стрелками),
15 Остекление окна
крепящие крышку багажника к петлям
четверти уха (модели в
штате) -.
Удаление
1 Отстегните и снимите панель крышки
грузового отсека, затем ослабьте и
выкрутите винты и отсоедините
соответствующий корпус ползуна панели
крышки.
2 Отсоедините защитную панель и
открепите верхний кронштейн крепления
ремня безопасности заднего сиденья от С-
образной стойки.
3 Открутите и снимите ручку захвата
заднего пассажира.
4 Выдавите пластиковые заглушки, затем
Удаление
1 Откройте топливную заслонку и снимите
крышку заливной горловины.
2 Открутите два винта и снимите
крышку топливного бака.
обратном порядке, но
используйте подходящий клей,
чтобы приклеить новое
резиновое уплотнение к краю
крышки топливного бака.
Обратите внимание, что перед
установкой новую крышку
необходимо окрасить в цвет
кузова.
Крышка багажника
Удаление
17 B крышка и опорные
снятие, установка и
стойки -.
регулиров
3
1 Откройте крышку багажника, ка
затем отсоедините жгут проводов
от разъема.
2 Карандашом или маркером
нанесите метки вокруг петель на
крышке багажника в качестве
ориентира для установки.
3 С помощью помощника
открутите гайки крепления
крышки багажника к петлям,
затем снимите крышку багажника
4 При необходимости петли
можно снять, отсоединив
возвратные пружины и
отсоединив петли от корпуса.
Установка и регулировка
обратном порядке, но убедитесь,
что петли расположены в
соответствии с указаниями

Кузовные работы и арматура 11-17
при снятии и надежно затяните крепежные замок изнутри крышки багажника. Снимите
болты. При закрытой крышке багажника ручку замка и прокладку с внешней
проверьте, что она расположена по центру стороны крышки багажника (см.
в проеме кузова. Если требуется иллюстрации).
регулировка, поверните регулировочные
болты и резиновые амортизаторы, чтобы Переоборудование
изменить положение крышки багажника. 4 Установка производится в обратном
Убедитесь, что ударник входит в замок по порядке. Убедитесь, что в закрытом
центру, и при необходимости состоянии замок крышки багажника
отрегулируйте положение ударника, зацепляет ударник замка по центру. При
ослабив крепежный болт. По завершении необходимости ослабьте болт и
затяните болт. отрегулируйте положение ударника, затем
затяните болт.
Опорные стойки 17.7 С помощью небольшой отвертки
подденьте пружинный зажим в верхней Механизм замка
Удаление
части стойки. Удаление
6 Откройте крышку багажника и обратите
внимание, в какую сторону установлены 5 Откройте крышку багажника и снимите
стойки. Попросите помощника поддержать панель отделки, как описано в
крышку багажника в открытом положении. 9 Установка - это обратная операция по предыдущем подразделе.
7 С помощью небольшой отвертки 6 Отсоедините тяги замкового цилиндра и
удалению.
подденьте пружинную скобу в верхней узла ручки, подцепив их пластиковые
части стойки и отсоедините ее от шарика
2
фиксаторы.
на задней двери (см. рисунок). 18 B ootlid lo c k c omponents 7 Открутите крепежные винты, затем
8 Отсоедините нижнюю часть стойки от - снимите механизм замка с крышки
кузова и снимите ее с автомобиля.
снятие и установка багажника ( s ee
иллюстрация).
Цилиндр замка и ручка в сборе Переоборудование

Удаление
3
1 Откройте крышку багажника и снимите
панель отделки, аккуратно подцепив ее
19 Хвостовая часть и
вилочным инструментом, чтобы
снятие, установка и
опорные стойки -.
регулиров
освободить крепления прижимной планки
(см. иллюстрации). ка
2 Отсоедините тяги замка от задней части
узла замка, поддев пластиковый фиксатор
Хвостовые ворота
Удаление
18.1a Осторожно подденьте вилочным 3 Открутите крепежные гайки, затем
инструментом, чтобы освободить извлеките 1 Отсоедините отрицательный (земляной)
провод аккумулятора (см. главу 5A).
прижимные шпильки. ...
18.1 b ... и снимите панель отделки с 18.2 Отсоедините тяги от задней 18.3 a Открутите крепежные гайки ...
внутренней стороны крышки части узла loc k
багажника

11
18.7 Uns crew the securing s crews, then
18.3b ... затем извлеките фиксатор 18.3 c Снимите наружную ручку и снимите механизм фиксации с крышки
изнутри крышки багажника уплотнитель с внешней стороны багажника
крышки багажника

затяните болты и установите обшивку на Переоборудование

место. При необходимости отрегулируйте
положение резиновых опор так, чтобы 8 Установка - это обратная операция по удалению.
дверь задка была вровень с окружающим
кузовом. После регулировки проверьте, что
3
ударник входит в замок по центру, и при
необходимости ослабьте болты ударника, 21 Компоненты
чтобы изменить его положение. При системы C entral lo c
необходимости снимите заднюю
облицовочную панель. Затяните болты и king - ...
установите обшивку на место. снятие и установка
Серводвигатель двери
Опорные стойки
19.5 Извлеките зажимы (указаны Снятие и установка
стрелками) из поворотных
Удаление 1 Снимите соответствующие дверные
штифтов петель задней двери 7 Откройте заднюю дверь и обратите замки, как описано в разделе 13. Открутите
внимание, в какую сторону установлены винты, отсоедините тягу и отсоедините
2 Отсоедините разъем жгута проводов стойки. Попросите помощника поддержать серводвигатель от механизма замка (см.
двери задка. заднюю дверь в открытом положении. рисунки).
3 Отсоедините шланг омывателя задней 8 С помощью небольшой отвертки
двери. подденьте пружинную скобу в верхней
4 Попросите помощника поддержать части стойки и отсоедините ее от шарика Блок управления
заднюю дверь, затем отсоедините верхние на задней двери.
9 Отсоедините нижний кронштейн
Примечание: В моделях, выпущенных
части опорных стоек, поддев пружинные
зажимы маленькой отверткой. Опустите крепления стойки от кузова и снимите начиная с 1996 года, блок управления
стойки на кузов. стойку с автомобиля.
центральным замком совмещен с
5 Извлеките зажимы из шарнирных
штифтов, затем выбейте штифты с
Переоборудование противоугонной системой предупреждения.
помощью подходящей дрели, пока 10 Установка - это обратная операция по
помощник поддерживает заднюю дверь. Удаление
Извлеките заднюю дверь из кузова (см. удалению.
2 Снимите облицовочную панель с правой
рисунок). передней панели для ног.
2
20 Компоненты хвостовой 3 Отпустите фиксатор и отсоедините
части - проводку от нижней части блока
6 Установка производится в обратном управления.
порядке, но убедитесь, что в закрытом 4 Открутите крепежные гайки и снимите
состоянии дверь задка расположена по блок управления с автомобиля.
центру в проеме кузова и заподлицо с Механизм замка
окружающим кузовом. При необходимости Переоборудование
снимите обшивку с задней части облицовки 5 Монтаж производится в обратном
Удаление
крыши и ослабьте болты крепления петель. порядке, но при этом следует надежно
Установите заднюю дверь на место, затем 1 Откройте заднюю дверь и снимите затянуть крепежные гайки.
панель отделки.
2 Снимите цилиндр замка задней двери,
как описано далее в этом разделе. Серводвигатель крышки багажника
3 С помощью ключа Torx открутите
крепежные болты, затем извлеките замок Удаление
из двери багажника.
6 Выкрутите винты, освободите фиксаторы
Переоборудование и снимите панель отделки крышки
багажника, как описано ранее в этом
4 Установка - это обратная операция по разделе.
удалению. 7 Отсоедините тягу центрального замка от
серводвигателя, поддев пластиковый
Цилиндр замка в сборе фиксатор (см. рисунок).
8 Отсоедините разъем(ы) проводки от
Удаление двигателя, затем открутите крепежные
21.1a Снять команду s (стрелка) ... болты и снимите серводвигатель с крышки
5 Откройте заднюю дверь и снимите
багажника (см. иллюстрации).
панель отделки.
6 Отсоедините тягу центрального замка, Переоборудование
подцепив пластиковый фиксатор.
7 Открутите крепежные гайки, затем 9 Установка производится в обратном
отсоедините блок цилиндров замка от тяги порядке, но крепежные болты следует
замка и снимите с задней двери. надежно затянуть.

21.1b ... затем отсоедините тягу
(стрелка) и отсоедините серводвигатель 21.7 Отсоедините шкворневую тягу 21.8a Открутите крепежные болты . . .
от механизма фиксации. центрального замка от
серводвигателя

обогрева задней части салона необходимо

Серводвигатель задней двери
снять центральную консоль , т.к.
Удаление описанные в главе 11, чтобы получить
10 Откройте заднюю дверь и снимите доступ к разъемам проводки коммутатора.
панель отделки. 1 Отсоедините гетр рычага переключения
11 Отсоедините тягу серводвигателя от передач от центральной консоли и
цилиндра замка, поддев пластиковый откиньте его вверх над рукояткой рычага
фиксатор. переключения передач.
12 Открутите крепежные болты. 2 На моделях с автоматической коробкой
13 Отсоедините разъем проводки от передач осторожно извлеките блок
двигателя и снимите серводвигатель с переключателя зимнего режима движения
задней двери. и блок индикатора положения передач из
центральной консоли. 21.8b и снимите серводвигатель с крышки
3 Открутите крепежные винты и снимите багажника
14 Установка производится в обратном панель отделки с верхней части консоли.
порядке, но крепежные болты должны
быть надежно затянуты. 21.16a Открутите два крепежных болта . . .
Серводвигатель лючка топливного
бака
Выключатель управления задней дверью
Удаление
Удаление
15 Откройте крышку боковой обшивки
правой стороны багажного отделения. 7 С помощью маленькой отвертки осторожно
Отсоедините штекер проводки от подденьте блок пепельницы с подлокотника.
серводвигателя (см. рисунок). 8 Отсоедините панель отделки за ручкой открывания
16 Открутите два крепежных болта и 4 Проследите проводку переключателя замка двери.
снимите серводвигатель и кронштейн с стеклоподъемников до соответствующих 9 Осторожно подденьте захват с нижней стороны
кузова. Извлеките изнутри автомобиля (см. разъемов и отсоедините их. ручки тяги двери, открутите и выньте винты
иллюстрации). 5 Осторожно выньте блок переключателей крепления ручки двери, а затем снимите ручку с
из молдинга центральной консоли. двери.
Переоборудование 10 Отсоедините разъем проводки переключателя
17 Установка на место производится в стеклоподъемника, когда он станет доступен.
обратном порядке. Убедитесь, что 11 Отсоедините выключатель от узла ручки тяги
стопорный стержень серводвигателя двери.
проходит через проходное отверстие в
кузове и входит в зацепление с пластиной Переоборудование
замка лючка заливной горловины (см.
рисунки). 12 Установка - это обратная операция по удалению.
21.17a Убедитесь, что серводвигатель
3
22 Эле ктрические оконные к шкворень проходит через втулку в кузове. ...
омпоненты
- снятие и установка
Примечание: Перед началом работ

отсоедините отрицательный кабель
аккумулятора. После повторного
подключения аккумулятора, обновления
предохранителей или повторного
подключения разъемов проводки
стеклоподъемников необходимо
перепрограммировать каждый
электродвигатель стеклоподъемника, как
описано в конце данного раздела.
Выключатель управления
центральной консоли
Удаление
Примечание: В моделях с
вентиляционными отверстиями для

21.15 Подсоедините штекер
проводки от
серводвигателя
21.16 b ... и снимите

серводвигатель и кронштейн с
кузова
Двигатель стеклоподъемника
Удаление
13 Снимите регулятор окна, как
14 Отсоедините двигатель от регулятора.
удалению.
Программирование
16 После установки двигателя
стеклоподъемника или
повторного подключения
аккумулятора каждый двигатель
должен быть запрограммирован
в полностью закрытом
положении.
17 При включенном зажигании
закройте все двери.
18 Работая с каждым окном по
очереди, полностью закройте
окно, нажав и удерживая
нажатым кулисный
переключатель; удерживайте
переключатель нажатым еще не
менее 5 секунд после того, как
окно достигнет полностью
закрытого положения.
21.17 b . . . и входит в
зацепление с пластиной
фиксации заслонки наполнителя
11

23.1 a Аккуратно снимите треугольную 23.1b ... и снимите пенопластовую прокладку23 .5a Открутите три крепежных болта
(стрелками) ...
пластиковую защитную панель на задней
стороне зеркала.
крепления ... .
23.5b ... и поднимите зеркало с двери23 .7 Аккуратно нажмите на верхний 23.8 Отсоедините стекло зеркала от
внутренний угол
креплений
стекло внутрь так, чтобы нижний внешний
угол выступал из корпуса зеркала
головки винтов крепления окружности 8 Отсоедините зеркальное стекло от креплений
3
23 Наружные зеркала и дверной ручки. Выкрутите винты и снимите (см. рисунок).
а с с оциированные компоненты - ручку тяги двери (см. Раздел 13). Найдите 9 Отсоедините проводку обогрева зеркала
снятие и установка жгут проводов зеркала и отсоедините его и извлеките зеркало из корпуса (см.
от разъема. рисунок).
5 Поддерживая зеркало, открутите три
Корпус наружного зеркала крепежных болта и снимите зеркало с
двери (см. иллюстрации). 10 Установка зеркала производится в
Удаление обратном порядке. Осторожно вдавите
зеркало в корпус, пока центральный
1 Осторожно подденьте треугольную 6 Установка производится в обратном фиксатор не войдет в зацепление.
пластиковую защитную панель в задней порядке. Убедитесь, что погодная лента
части креплений зеркала, затем удалите двери прилегает к внешней стороне
поролоновую прокладку и отсоедините корпуса зеркала. Серводвигатель
провода от блока высокочастотного
динамика (см. иллюстрации). Зеркальное стекло Удаление
2 Снимите пластиковую крышку с
11 Снимите стекло зеркала, как описано
внутренней стороны внутренней ручки Удаление
двери.
7 Аккуратно вдавите верхний внутренний 12 Открутите два винта и извлеките
3 Осторожно отсоедините захват от ручки
угол стекла внутрь так, чтобы нижний серводвигатель из корпуса зеркала.
тяги двери.
внешний угол выступал из корпуса зеркала Отсоедините проводку от разъема (см.
4 Снимите небольшие пластиковые (см. рисунок). иллюстрации).
крышки, чтобы обнажить

23.9 Отсоедините проводку обогрева зеркал23 .12a Отсоедините два экипажа ... . 23.12b ... и снимите серводвигатель
из корпуса зеркала

23.12 c Отсоедините проводку в разъеме23 .21a Отсоедините крючки ... . 23.21b ... и снимите корпус зеркала.
рама
клеем и требуют использования
Переоборудование специального оборудования для их снятия
и установки. Обновление такого
13 Установка - это обратная операция по неподвижного стекла не входит в
удалению. компетенцию домашнего механика.
Владельцам настоятельно рекомендуется
Выключатель двери зеркала поручить эту работу специалистам по
установке ветровых стекол.
Удаление
14 Осторожно подденьте треугольную
пластиковую защитную панель в задней
части креплений зеркала, затем удалите
пенопластовую прокладку и отсоедините
проводку от блока высокочастотного 23.22a Удалите экипажи ...
динамика.
15 Снимите пластиковую крышку с
внутренней стороны внутренней ручки
двери. В моделях Estate стекло задней четверти
16 Осторожно отсоедините захват от оснащено датчиком разбития, который связан с
ручки тяги двери. противоугонной системой безопасности, а задний
17 Снимите небольшие пластиковые экран оснащен антенной для радио.
крышки, чтобы обнажить головки винтов
крепления дверной ручки. Выкрутите винты
3
и снимите ручку тяги двери. 25 S unroof c omponents -
18 Отсоедините проводку от задней части Стекло люка
выключателя зеркала, затем нажмите на снятие и установка
фиксирующие выступы и снимите Удаление
выключатель с ручки тяги двери в сборе.
1 Сдвиньте назад солнцезащитный экран и
Переоборудование наполовину откройте люк.
2 Открутите винты с заднего края люка и снимите
обшивку.
удалению. 3 Закройте люк, затем отстегните боковую обшивку с
помощью отвертки.
Крышка зеркала 4 Отметьте положение боковых винтов, затем
открутите их и извлеките стекло.
Удаление
20 Снимите стекло зеркала и мотор, как
описано ранее в этом разделе. 5 Установка производится в обратном порядке
21 Открутите винты и снимите раму снятию; убедитесь, что маркировка кода
корпуса зеркала (см. иллюстрации). безопасности на стекле расположена в направлении
22 Выкрутите винты и отсоедините крышку задней части проема люка. Отрегулируйте высоту
от передней части корпуса зеркала (см. стекла следующим образом. Ослабив боковые винты,
иллюстрации). установите стекло так, чтобы передний край был
заподлицо с передней частью крыши или максимум
Переоборудование на 1,0 мм ниже крыши, а задний край - заподлицо с
задней частью крыши или максимум на 1,0 мм выше
крыши. При таком положении стекла затяните винты
удалению. с указанным моментом.
24 Ветровое и
стационарное
остекление окон -
общаястекло,
Ветровое информация
заднее стекло/стекло
задней двери и стекло задней четверти
(модели Estate) закреплены специальным
23.22b ... и отсоедините крышку
от передней части
корпуса зеркала
Внутренний экран люка в крыше

Удаление
6 Снимите стекло люка, как
описано ранее в этом разделе.
7 Открутите винты и снимите
водосточный желоб с передней
части проема крыши.
8 Снимите передние заслонки,
затем потяните экран вперед и
снимите задние заслонки.
9 Снимите экран с крыши.
удалению.
Дефлектор ветра
Удаление
11 Откройте стекло наполовину,
затем открутите винты и
отсоедините механизм подъема
дефлектора от передней части
проема люка.
12 Поверните дефлектор так,
чтобы он занял вертикальное
положение, затем отсоедините
дефлектор от механизма
подъемника.
удалению.
Мотор люка, корпус

редуктора и
переключатель
управления в сборе
Удаление
14 Установите стекло люка в 11
закрытое положение, затем
отсоедините отрицательный
кабель аккумулятора.
15 Отсоедините защитную
панель от консоли управления
люком (см. рисунок).

люк закрывается, и слышно, как мотор

перестает вращаться. Отпустите
выключатель.
27 Поверните переключатель люка в
полностью открытое положение - мотор
должен сдвинуть стекло люка в полностью
открытое положение.
28 Поверните переключатель люка в
закрытое положение - мотор должен
сдвинуть стекло люка вперед.
29 Нажмите и удерживайте выключатель
люка до тех пор, пока люк не закроется
полностью и мотор не перестанет
25.15 Отсоедините защитную панель 25.16 Отсоедините ручку управления вращаться. Отпустите выключатель.
30 Предыдущие шаги должны позволить
от консоли управления люком от выключателя люка в
электронике управления двигателем люка
в крыше крыше узнать открытое, закрытое и наклонное
положение стекла люка. Если в любой
момент во время процедуры регулировки
стекло люка открывается неожиданно,
16 Отсоедините ручку управления от Переоборудование повторите действия, описанные в пунктах с
выключателя люка (см. рисунок). 25 по 30 включительно, по мере
17 Снимите линзу, затем отсоедините 22 Установка на место производится в
необходимости, пока работа не станет
блок внутреннего освещения от консоли и обратном порядке, чем снятие. Если
удовлетворительной.
отсоедините проводку (см. иллюстрации). устанавливается новый двигатель в сборе,
18 Освободите переключатель перед установкой снимите защитный
управления от панели, нажав отверткой на колпачок и глухую ручку с вала Люк в сборе и
фиксаторы (см. рисунок). выключателя люка. После завершения
установки отрегулируйте работу кабели управления
19 Освободите уплотнительную ленту с
переключателя управления, как описано в
передней части консоли (см. рисунок). Снятие и установка
следующем подразделе.
20 Открутите крепежные винты,
расположенные внутри ниши внутреннего Регулировка 31 Снятие и установка всего люка в сборе
фонаря, затем отсоедините консоль от и кабелей управления считается
крыши (см. иллюстрации). 23 Поверните выключатель зажигания в выходящей за рамки возможностей
21 Ослабьте и выньте винты крепления положение II. обычного домашнего механика, так как она
узла двигателя, затем отсоедините разъем 24 Нажмите и удерживайте выключатель включает в себя снятие облицовки.
проводки и снимите узел с крыши. люка в крыше, пока люк не закроется и не Поэтому эту работу должен выполнять
будет слышно, что мотор перестал дилер Vauxhall/Opel. Примечание: В
вращаться. Отпустите выключатель. экстренных случаях стекло люка может
25 Поверните переключатель люка в быть
положение наклона
- мотор должен установить люк в приводится в действие путем снятия
наклонное положение. защитной панели и поворота вала ручного
26 Нажмите и удерживайте выключатель привода с помощью отвертки (см. рисунок).
люка, пока
25.17 a Снимите линзу, затем 25.17b ... и отсоедините проводку25 .18 Отпустите выключатель управления от
отсоедините блок внутреннего панель, отжав зажимы с помощью
освещения от консоли. ... отвертки

25.19 Освободите уплотнительную 25.20 a Отстегните фиксаторы, 25.20b ... затем отсоедините консоль от
ленту с передней части расположенные в углублении крыши
консоли внутренней лампы. ...

25.31 В экстренной ситуации стекло 27.2a Отвинтите крепежную скобу ... . 27.2b ... и отсоедините пластиковую торцевую
крышку.
люка можно открыть, сняв крышку с наружных полозьев сиденья
панель и поверните вал ручного привода с
помощью отвертки Накладки и значки для отделки кузова
5
Снятие и установка
26 Внешняя арматура B
ody - 8 Различные планки отделки кузова и
значки держатся на месте с помощью
снятие и установка специального клея. Для удаления
необходимо нагреть накладку/значок,
чтобы размягчить клей, а затем отрезать от
Панель водяного дефлектора
поверхности. В связи с высоким риском
повреждения лакокрасочного покрытия
Удаление автомобиля при выполнении данной
1 Откройте капот, затем снимите рычаги операции рекомендуется доверить эту
2
стеклоочистителя ветрового стекла, как работу дилеру Vauxhall/Opel.
27 S ест -
описано в главе 12.
2 Потяните резиновую ленту с передней снятие и установка
части перегородки. 27.2 c Отсоедините панель обшивки от
3 Отсоедините резиновую уплотнительную
боковой части бегунка
ленту от нижнего края ветрового стекла.
сиденья
3 На моделях с механическим ремнем безопасности

4 Снимите пластиковые крышки, ослабьте Переднее сиденье натяжителей, убедитесь, что вставлен
и выньте винты крепления панели.
Внимание: Передние сиденья специальный стопорный инструмент для
5 Вытащите панель водяного дефлектора
предотвращения случайного срабатывания
из переборки, отметив, что она состоит из оснащены натяжителями ремней механизма натяжителя; перед началом
двух секций.
безопасности, а в некоторых работы ознакомьтесь с информацией по
Переоборудование моделях - боковым ударом.
безопасности дополнительной
удерживающей системы (SRS),
6 Установка - это обратная операция по подушки безопасности. Перед снятием приведенной в главе 12, раздел 23.
удалению. передних сидений необходимо отключить 4 Установите сиденье в положение
полностью вперед, затем открутите задние
Накладки на колесные арки натяжители ремней безопасности и крепежные винты (см. рисунок).
боковые подушки безопасности - прежде 5 Сдвиньте сиденье назад до конца его
Снятие и установка хода, затем открутите передние крепежные
чем приступить к работе, ознакомьтесь с винты (см. рисунок).
7 Накладки колесных арок крепятся с 6 Отсоедините проводку в разъеме
информацией по безопасности
помощью комбинации саморезов, защелок (разъемах) и снимите переднее сиденье
и гаек. Их снятие становится очевидным дополнительной удерживающей системы изнутри автомобиля (см. иллюстрации).
после установки автомобиля на подставки
(SRS), приведенной в главе 1 2, раздел 23.
для осей и снятия дорожного колеса (см. Переоборудование
раздел "Подъем и опора автомобиля"). Удаление 7 Установка производится в обратном
Клипсы снимаются путем проталкивания
1 Перед началом работы убедитесь, что порядке, но используйте новые крепежные
центральных штифтов, а закрепляются винты и затяните их на
путем вставки центральных штифтов и дополнительная удерживающая система
вдавливания их заподлицо. (SRS) отключена; подробности см. в Главе
12 Раздел 23.
2 Выкрутите крепежный винт и
отсоедините пластиковую торцевую
крышку от наружного бегунка сиденья.
Отсоедините панель отделки от боковой
части бегунка сиденья (см. иллюстрации).

11
27.4 Экипаж сиденья заднее 27.5 Uns crew переднее крепление 27.6 a Отсоедините проводку от
крепление экипажа сиденья s crews разъема (разъемов) . . .

27.6 b ... и снимите переднее сиденье

изнутри автомобиля
В моделях с механическими натяжителями

ремней безопасности перед установкой
панелей обшивки бегунков сидений
снимите вильчатый стопорный инструмент.
Подушка заднего сиденья

Удаление
8 Возьмитесь за фиксаторы подушки
сиденья, расположенные на переднем 27.7 Последовательность затяжки болтов переднего сиденья
нижнем крае сиденья, и потяните за них,
чтобы рассоединить фиксаторы (см.
рисунок).
9 Сдвиньте подушку сиденья назад и 15 Нажмите на кнопки фиксации и спинку, извлеките шайбы и снимите спинку
отсоедините проводку для нагревательных позвольте спинке сиденья отклониться с автомобиля.
элементов (если они установлены). вперед. 21 Если установлена раздельная спинка
10 Пропустите пряжки ремней 16 Отсоедините обшивку коврового заднего сиденья, открутите поворотные
безопасности через отверстие в подушке покрытия от задней перегородки, затем болты с обоих концов спинки, извлеките
сиденья, затем снимите сиденье с открутите болты крепления петель и шайбы, затем открутите центральные
автомобиля (см. рисунок). снимите спинку заднего сиденья с петли от опорного кронштейна и снимите
Переоборудование автомобиля. Там, где это применимо, спинку с автомобиля.
отсоедините проводку нагревательного
11 Установка производится в обратном элемента сиденья от разъема. Переоборудование
порядке, чем снятие. Убедитесь, что 22 Монтаж производится в обратном
пряжки ремней безопасности проходят Переоборудование
порядке по отношению к демонтажу.
через отверстие в подушке сиденья, 17 Монтаж производится в обратном Убедитесь, что все крепления затянуты с
прежде чем зафиксировать ее в нужном порядке по отношению к демонтажу. правильным моментом затяжки, если это
положении. Убедитесь, что все крепления затянуты с указано.
правильным моментом затяжки, если это
Спинка заднего сиденья
3
указано.
28 Компоненты ремня
- модели седан безопасности -
Спинка заднего
Удаление сиденья - модели снятие и установка
12 Снимите подушку заднего сиденья, как Estate
описано ранее в этом разделе.
Удаление Ремень безопасности переднего сиденья и
13 Нажмите кнопку блокировки и
отсоедините центральный ремень 18 Снимите подушку заднего сиденья, как катушка
безопасности от его пряжки. описано ранее в этом разделе.
14 Отогните вверх металлические 19 Нажмите на кнопку блокировки и Удаление
фиксирующие выступы, затем поверните отсоедините центральный ремень
1 Снимите крышку, затем ослабьте и
боковые подушки вверх и снимите их с безопасности от его пряжки (если он
выньте болт и отсоедините ремень
автомобиля (см. рисунок). установлен).
безопасности.
20 Если установлена односекционная
спинка сиденья, открутите болты
крепления на обоих концах спинки.

27.8 Потяните за фиксаторы подушки сиденья27 .10 Снимите подушку сиденья с 27.14 Отогните металлические фиксирующие
сиденья
транспортное средство выступы, чтобы освободить боковые
подушки спинки сиденья

28.1 a Снимите крышку ... . 28.1b, затем раздвиньте и выньте болт. 28.2 Отсоедините и снимите нижнюю
и отсоедините нижнее крепление панель отделки стойки B
ремня безопасности от
порога
нижний анкер с порога. Извлеките шайбы панель (см. рисунок). проводку у разъема (см. рисунок).
(см. иллюстрации). 3 Отсоедините блок внутренних датчиков 4 Открутите винты и снимите верхнюю
2 Отсоедините и снимите нижнюю обшивку системы сигнализации от верхней панели панель отделки В-стойки. Проденьте
В-стойки отделки В-стойки и отсоедините его от застежку ремня безопасности через
разъема отверстие в панели отделки (см. рисунки).
5 Отделите защитную планку от панели
обшивки порога. Выкрутите винты и
снимите панель с подоконника (см.
6 Ослабьте и выньте болт и отсоедините
верхний якорь ремня безопасности от
ползуна регулировочной планки (см.
рисунок).
7 Отсоедините инерционный барабан от
основания стойки В и снимите узел ремня
безопасности с автомобиля (см. рисунок).
28.3 Отсоедините блок внутренних 8 Монтаж производится в обратном
28.4 a Расстегните крючки и снимите порядке, но затяните все крепежные болты
датчиков системы сигнализации от
верхнюю панель отделки стойки с правильным моментом затяжки, где это
верхней накладки стойки B указано.
панель . . . . В.
28.4b Проденьте застежку ремня 28.5a Отделите накладную планку от 28.5 b Отменить команды ... .
безопасности через отверстие в панели обшивки порога
панели обшивки
11
28.6 Задвиньте и выньте затвор
28.5 c ... и снимите панель с подоконника (стрелка) и отсоедините верхний якорь 28.7 Болт крепления инерционной катушки
ремня безопасности от ползуна
регулировочной планки

можно отсоединить инерционный барабан,

28.9a Отсоедините крышку от полки что позволит снять ремень безопасности. 28.9b ... отсоедините инерционный барабан ...
16 Наружные ремни безопасности
для посылок . . .
снимаются как
следующее. Обратитесь к разделу 27 и снимите
Ремень безопасности заднего подушку и спинки заднего сиденья.
28.13 Отсоединение внешнего
сиденья и катушка - модели 17 Ослабьте и выньте болт и отсоедините нижний
инерционного барабана ремня якорь ремня безопасности от кузова.
седан 18 Снимите колпачок, ослабьте и выньте болт и
безопасности заднего сиденья от С -
отсоедините верхнее крепление ремня безопасности
Удаление стойки от кузова.
9 Центральный ремень безопасности 19 Освободите фиксирующие зажимы и отсоедините
заднего сиденья можно снять, отстегнув нижнюю панель отделки от С-образной стойки.
крышку от полки багажника, отсоединив Аналогичным образом снимите панель отделки со
инерционный барабан, а затем нажав на стороны багажного отделения.
кнопку блокировки, чтобы освободить 20 Отсоедините инерционный барабан от кузова и
нижний якорь ремня от пряжки (см. снимите узел ремня безопасности с автомобиля.
иллюстрации). Переоборудование
10 Наружные ремни безопасности
снимаются следующим образом. 21 Установка производится в обратном порядке, но
Обратитесь к Разделу 27 и снимите затяните крепежные болты с указанным моментом.
подушку и спинки заднего сиденья.
3
11 Ослабьте и выньте болт и отсоедините 29 Внутренняя 1 Панели внутренней отделки крепятся с помощью
нижний якорь ремня безопасности от отделка - комбинации зажимов и винтов. Снятие и установка
кузова. панелей в целом не требует пояснений, при этом
12 Снимите колпачок, затем ослабьте и снятие и установка следует отметить, что для снятия конкретной панели
выньте болт и отсоедините верхнее может потребоваться снять или ослабить соседние
крепление ремня безопасности от кузова. панели. В следующих параграфах более подробно
13 Отсоедините инерционный барабан от описано снятие и установка основных панелей.
С-образной стойки и снимите узел ремня
безопасности с автомобиля (см. рисунок). Боковая панель отделки переднего
Переоборудование пространства для ног
порядке, но затяните все крепежные болты Удаление
с правильным моментом затяжки, где это
2 Откройте переднюю дверь и потяните флюгер от
указано.
боковой панели обшивки. Ослабьте переднюю часть
Ремень безопасности заднего панели обшивки порога, как описано далее в этом
разделе.
сиденья и катушка - модели 3 Выкрутите винты, затем потяните ручку
Estate открывания капота вперед и снимите боковую
облицовочную панель.
Удаление
15 Чтобы снять центральный ремень
безопасности, сначала снимите спинку 4 Установка - это обратная операция по удалению.
заднего сиденья, как описано в разделе 27.
Снимите обивку со спинки сиденья, Панель отделки В-стойки
освободив фиксирующие зажимы. Затем
Удаление
5 При наличии, осторожно отсоедините рычаг от
датчика системы сигнализации и отсоедините
проводку.
6 Отсоедините ремень безопасности переднего
сиденья от высоты

извлеките инструменты для
28.9 c ... а затем нажмите на
кнопку фиксатора, чтобы 20 Сложите спинку заднего
отсоединить нижнее сиденья вперед, затем отделите
резиновую накладку от края
крепление ремня безопасности. проема задней перегородки.
из своего бункера 21 Открутите резиновый
колпачок с верхней части гайки
регулировочный механизм со
крепления стойки задней
ссылкой на раздел 28.
подвески.
7 Потяните дверную флюгерную
ленту в сторону от обшивки.
8 Освободите прижимные
клипсы с помощью инструмента с
плоским лезвием и отделите
нижнюю панель отделки от В-
стойки.
9 Открутите винты, затем
снимите верхнюю панель
отделки со стойки В, просунув
пряжку ремня безопасности
через прорезь.
удалению.
Внутренняя панель обшивки порога

Удаление
11 Снимите нижнюю панель
отделки В-стойки, как описано
12 Отделите защитную планку
от центра панели отделки порога.
13 Открутите винты и
отсоедините панель от
подоконника.
удалению.
Боковая панель отделки

багажного отделения
(модели Estate)
Удаление
15 Снимите крышку заднего
багажного отделения, затем
снимите заднее сиденье, как
16 Ослабьте и выньте
крепежные винты и снимите
нижнюю панель отделки С-
стойки.
17 Выкрутите винты, затем
подденьте боковую панель
отделки отверткой, чтобы
освободить фиксирующие
зажимы.
удалению.
Боковая панель отделки

багажного отделения
(модели седан)
Удаление
19 Откройте крышку багажника и

22 Поднимите обшивку коврового

покрытия с пола багажного отделения,
затем отсоедините крышку от запасного
колеса.
23 Снимите панель отделки с боковой
стороны багажного отделения.
удалению.
Ковры
30.2a Откройте крышку вещевого ящика 30.2b ... и снимите молдинг ящика для
Удаление
сзади рычага ручного тормоза, затем хранения с консоли
25 Передние и задние ковры можно снять
после демонтажа передних сидений, отстегните четыре крючка. ...
центральной консоли и монтажный кронштейн, затем отсоедините
воздухораспределительных каналов в значительных навыков и опыта, чтобы
выполнить его без повреждений, и поэтому жгут проводов и снимите кронштейн с
задней части пространства для ног вместе консоли.
с боковыми панелями отделки и его лучше всего доверить специалисту.
4 Выкрутите винты и отсоедините модуль
оставшимися кронштейнами. вентиляции воздуха для задних
2
26 На моделях Estate ковер заднего 30 C entre c ons ole - пассажиров (если установлен) от задней
багажного отделения можно снять, части консоли (см. иллюстрации).
освободив зажимы, расположенные на
Отсоедините проводку в разъеме
спинке сиденья и заднем щитке, затем (разъемах).
снять инструменты и кожух запасного 5 Отсоедините гетр рычага переключения
колеса. передач от консоли и сложите его над
Удаление
Переоборудование ручкой рычага переключения передач (см.
1 Отсоедините отрицательный (земляной) рисунок).
27 Установка - это обратная операция по провод аккумулятора (см. главу 5A). 6 На моделях с автоматической коробкой
удалению. 2 Откройте крышку вещевого ящика, передач извлеките модуль индикатора
расположенного сзади рычага ручного положения передач и модуль
Заголовки тормоза, затем открутите четыре винта и переключателя зимнего режима из консоли
снимите молдинг вещевого ящика с (см. иллюстрации). Отсоедините проводку
28 Облицовка крепится к крыше с консоли (см. иллюстрации). от разъемов.
помощью зажимов и винтов, и может быть 3 Там, где это применимо, отсоедините 7 Открутите крепежные винты и снимите
снята после демонтажа всех элементов,
автомобильный телефон панель отделки рычага переключения
таких как ручки захвата, солнцезащитные
передач с кожуха (см. иллюстрации).
козырьки, люк, панели отделки передней,
центральной и задней стоек, а также
сопутствующих компонентов. Также
необходимо снять погодные уплотнители
проемов дверей и задней двери.
29 Обратите внимание, что для снятия
облицовки требуется
30.4a Снимите экипажи ... . 30.4b ... и отсоедините заднего 30.4 c Отсоедините проводку от
пассажира.
разъема (разъемов)
модуль вентиляции (если установлен) с
задней части консоли

11
30.5Отсоедините направляющую рычага
переключения передач от 30.6 a На моделях с автоматической 30.6 b ... и модуль переключения зимнего
консоль и сложите ее над ручкой рычага
коробкой передач извлеките модуль режима с консоли
переключения передач
индикатора положения передач . . .

30.7 a Открутите фиксаторы ... . 30.7b ... и снимите облицовку рычага 30.8 Отсоедините направляющую от
переключения передач.
панель из окружения рычага ручного тормоза и
снимите ее
30.9 a Ослабьте и снимите фиксаторы. ... 30.9 b ... и снимите центральную 30.10 a Отсоедините фиксаторы
подлокотную опору (если центральной консоли. ...
установлена)
8 Отсоедините направляющую от рычага

ручного тормоза и снимите ее (см.
рисунок).
9 Ослабьте и выньте крепежные винты и
снимите центральную подставку для рук
(если она установлена) (см. иллюстрации).
10 Открутите винты крепления
центральной консоли, снимите опорный
кронштейн, затем поднимите консоль от
напольного покрытия. Отсоедините
проводку выключателя электрического
стеклоподъемника от разъемов, так как она
становится доступной (см. рисунки).
30.10 b ... снимите опорный кронштейн ... 30.10 c ... затем поднимите консоль от 11 Снимите консоль с автомобиля.
Обратите внимание, что на моделях с
напольного покрытия
автоматической коробкой передач может
потребоваться отпустить селектор коробки
передач из положения P, нажав на желтый
рычаг разблокировки, чтобы можно было
снять консоль с панели пола (см. рисунок).
2
31 Перчаточный
ящик -
коробкой передач может рычаг разблокировки, чтобы можно было снять

потребоваться отпустить селектор консоль с панели пола
коробки передач
30.11 В моделях с автоматической
из положения PAR K, нажав на желтый

Удаление
31.2 Освободите прижимные клипсы и
отсоедините панель отделки от нижней клеммы.
стороны 2 Освободите прижимные
клипсы и отсоедините панель
фасада
отделки от нижней стороны
фасада (см. рисунок).
3 Ослабьте и выньте винты,
крепящие нижний край подушки
безопасности пассажира

процедуру деактивации, как описано в

Главе 12 Раздел 23. Невыполнение этой
процедуры может привести к случайной
детонации подушки (подушек)
2 Снимите блок подушки безопасности
водителя с рулевого колеса, как описано в
Главе 12 Раздел 24.
3 Установите рулевое колесо в положение
прямо, затем выньте ключ зажигания и
дайте замку рулевой колонки сработать.
Убедитесь, что рулевая колонка остается в
этом положении на протяжении всей
31.3 Ослабьте и выньте фиксаторы, 31.4 Открутите крепление перчаточного процедуры.
4 Снимите рулевое колесо, как описано в
которые крепят нижний край ящика (отмечено
Главе 10.
пассажирского сиденья. стрелкой) 5 Открутите винты и снимите верхнюю и
панель крышки блока подушки нижнюю секции кожуха рулевой колонки.
безопасности на фасад 6 Снимите переключатели
что винты крепления панели крышки блока
стеклоочистителя и индикатора с рулевой
панель крышки блока на фасад - нет подушки безопасности пассажира и
колонки, как описано в Главе 12, Раздел 4.
необходимости снимать панель крышки затянуты с указанным моментом.
Открутите и снимите пластмассовый
полностью (см. рисунок). Подробные
монтажный кронштейн переключателя.
4
сведения о крышке блока подушки
безопасности пассажира см. в Главе 12
32 F a cia a ss embly - 7 Снимите блок выключателя зажигания с
задней части замка рулевой колонки в
Раздел 24. снятие и установка сборе, руководствуясь Главой 10.
4 Откройте крышку перчаточного ящика,
8 Снимите контактный блок подушки
затем слегка приподнимите панель крышки
безопасности, как описано в Главе 12
блока подушки безопасности пассажира и
Удаление Раздел 24.
открутите верхние винты крепления
9 С нижней стороны рулевой колонки
перчаточного ящика, чтобы освободить
Внимание: Обратитесь к мерам отсоедините и снимите нижнюю панель
верхнюю часть перчаточного ящика от
отделки, затем откройте крышку блока
лицевой панели (см. рисунок). предосторожности по
предохранителей и отсоедините от нее
5 Открутите два нижних винта и
отсоедините перчаточный ящик от лицевой
дополнительной удерживающей контрольную ленту. Вытяните штифты
панели настолько, чтобы отсоединить системе (SRS), приведенным в петель и снимите крышку блока
проводку от лампы подсветки и ее предохранителей с фасада (см.
разделе иллюстрации).
выключателя.
6 На моделях, оснащенных Глава 12 Раздел 23, прежде чем беспокоить 10 Осторожно подденьте панель крышки
кондиционером, отсоедините воздушный блоки подушек безопасности водителя или со стороны правой торцевой части фасада
шланг от заслонки охлаждения. (см. рисунок).
7 Извлеките перчаточный ящик из фасада пассажира. 11 Снимите блок переключателей фар, как
и снимите его с фасада. 1 Обратите внимание, что данная описано в Главе 12, Раздел 4.
процедура предполагает демонтаж блоков 12 Отсоедините опорную пластину
Переоборудование подушек безопасности водителя и выключателя фары от торцевой части
пассажира. Прежде чем продолжить, фасада.
8 Установка на место - это обратная
выполните дополнительную 13 Отсоедините патрон лампы от задней
операция по снятию. Убедитесь, что удерживающую систему (SRS) части корпуса вентиляционного отверстия
и расположите его с одной стороны (см.
рисунок).
14 Отсоедините сопло вентиляционного
отверстия от корпуса, затем отвинтите
винты и снимите корпус выключателя
вентиляционного отверстия/фары (см.
15 Ослабьте и выньте крепежные винты и
снимите правую торцевую секцию фасада
(см. иллюстрации).
16 Снимите перчаточный ящик, как
32.9a Откройте крышку блока 32.9b Вытащите штифты петель . . .

предохранителей и
отсоедините от нее
контрольную ленту

11
32.9 c ... и снимите крышку блока 32.10 Отсоедините панель крышки со 32.13 Отсоедините патрон лампы от
предохранителей с стороны правой торцевой части задней части корпуса
лицевой панели фасада вентиляционного отверстия

32.14 a Отсоедините вентиляционное 32.14 b . . . затем отсоедините экипажи . . 32.14 c . . и удалите воздух
корпус выключателя вентиляции/фары
сопло от корпуса. ...
17 Отсоедините защитную панель от винтами, затем отсоедините сопло от 21 Снимите подушку безопасности
левой торцевой части фасада. левого корпуса воздухоотводчика (см. пассажира, как описано в Главе 12 Раздел
18 Отсоедините патрон лампы от задней иллюстрации). 24, затем открутите и снимите кронштейн
части корпуса вентиляционного отверстия 20 Открутите крепежные винты и снимите крепления подушки безопасности
и расположите его с одной стороны. левую торцевую секцию с фасада (см. пассажира.
19 Ослабление и снятие фиксации иллюстрации). 22 Осторожно извлеките две насадки из
32.15 a Ослабьте и снимите фиксаторы. ... 32.15 b ... и снимите правую торцевую часть 32.19a Ослабление и снятие креплений
фасада экипажей ...
32.19b ... затем отсоедините сопло от 32.20a Отсоедините крепежные крюки ... . 32.20b ... и снимите левый конец.
секция с фасада
корпуса левого вентиляционного
отверстия
32.22a Аккуратно извлеките два сопла вентиляционного отверстия ... 32.22b ... затем отменить закрепление экипажей ....
из корпуса центрального
32.22 c ... и снимите корпус
вентиляционной
системы с
фасада

32.29a Освободите главный жгут проводов от крепления на 32.29b ... отсоедините три зажима от панели позади
Нагреватель/E монтажное отверстие панели управления CC
фасаде, за опорной плитой реле, сжав прижимную скобу аналогичным образом
плоскогубцами. ...
центральный корпус воздухоотводчика, корпус распределителя на правом конце 32 Открепите и снимите ручки водителя и
затем открутите крепежные винты и фасада. пассажира, затем отсоедините панели
снимите корпус воздухоотводчика с 29 Освободите главный жгут проводов от отделки от обеих А-стоек (см.
фасада (см. иллюстрации). крепления на лицевой панели за опорной иллюстрации).
23 Снимите приборный блок, как описано плитой реле, сжав плоскогубцами 33 Ослабьте и выньте болты крепления
в Главе 12 Раздел 9. прижимную скобу и протолкнув ее через облицовки; всего имеется семь болтов:
24 Снимите панель управления монтажное отверстие. Аналогичным один на нижнем краю облицовки перед
отопителем (или панель электронного образом отсоедините три зажима от рычагом переключения передач, по два на
климат-контроля, в зависимости от панели за монтажным отверстием панели крайних правом и левом концах облицовки,
ситуации) с фасада, как описано в главе 3. управления отопителем/ECC (см. один за отверстием крепления панели
25 Снимите центральную консоль, как иллюстрации). приборов и один рядом с правым верхним
описано в разделе 30. 30 Освободите главный жгут проводов от углом отверстия кронштейна крепления
26 Ослабьте и выньте винты, крепящие зажимов кабельных стяжек, подушки безопасности пассажира.
панель блока предохранителей и панель расположенных внутри облицовки, над 34 Осторожно отсоедините фасад от
реле к фасаду. Слегка потяните панели в тоннелем трансмиссии. Доступ к зажимам перегородки, убедившись, что жгут
сторону от фасада, оставив жгуты (через отверстие для установки проводов полностью вышел из задней
проводов прикрепленными. радио/кассеты) крайне ограничен. Будьте части узла фасада (см. рисунок). Снимите
27 Работая под облицовкой со стороны очень осторожны, чтобы не повредить жгут сборку с автомобиля.
пассажиров, открутите крепежные винты и проводов во время этой операции, так как
отсоедините формованный воздуховод, проводка блока управления подушками Переоборудование
идущий от блока воздухораспределителя к безопасности проходит через эту часть
35 Установите фасад на место, выполнив
левому концу облицовки. жгута.
процедуру реверса в обратной
28 Извлеките выходное вентиляционное 31 Снимите датчик солнца электронного
последовательности. Если устанавливается
отверстие и отсоедините формованный климат-контроля (ECC) с верхней части
новая облицовка, убедитесь, что
воздуховод, идущий от воздуха фасада (где применимо), руководствуясь
предупреждающие наклейки подушек
Главой 3, Раздел 13.
безопасности перенесены со старой
облицовки.
32.32a Открутите и снимите ручки 32.32b ... затем отсоедините панели отделки 32.34 Полностью снимите фасад с
водителя и пассажира . . . от обеих стоек A-образной перегородки
формы

11

12-1
Глава 12
Электрическая система кузова
Онтенты
Противоугонная сигнализация и иммобилайзер двигателя - общие Громкоговорители - снятие и установка...........................................20
сведения Радиоантенна - снятие и установка..................................................21
информация ....................................................................................22 Радио/кассетный/CD-проигрыватель - снятие и установка ............19
Аккумулятор - снятие и ...............................................установкаСм. Дополнительная удерживающая система (SRS) - общая
главу 5A информация, меры предосторожности и деактивация
Проверка и обслуживание .........................................................................................................си
..................................................................................аккумулятораСмот стемы23
рите Еженедельные проверки Компоненты дополнительной удерживающей системы (SRS) -
Лампочки (наружное освещение) - обновление.................................5 снятие и установка .........................................................................24
Лампочки (внутреннее освещение) - обновление .............................6 Выключатели - снятие и установка .....................................................4
Прикуриватель - снятие и установка.................................................12 Мотор стеклоочистителя задней двери - снятие и установка на место 17
Часы/многофункциональный дисплей - снятие и установка на место Проверка уровня омывающей ...............................жидкостиСмотрите
.............................................................................................................11 Еженедельные проверки
Система круиз-контроля - снятие и установка компонентов...........25 Двигатель и рычаг стеклоочистителя ветрового стекла - снятие и установка
Поиск неисправностей в электрооборудовании - общая .............................................................................................................16
информация ..........................................................................................2 Компоненты системы омывателя ветрового стекла/ задней двери/
Проверка электрических системСмотрите Главу 1 и фар - снятие и установка ...............................................................18
Еженедельные проверки Рычаг стеклоочистителя - снятие и установка.................................15
Наружные световые приборы - демонтаж и установка .....................7 Проверка и ..............................................................обновление щеток
Предохранители и реле - общая информация...................................3 стеклоочистителяСмотрите Еженедельные проверки
Общая информация и меры предосторожности.................................1 Схемы подключения - общая информация ......................................26
Выравнивание пучка света фар - общая информация......................8 Система выравнивания пучка света ксеноновых фар - снятие и
Рог(ы) - снятие и установка ...............................................................14 установка компонентов ..................................................................13
Приборная панель - снятие и установка.............................................9
Компоненты приборной панели - снятие и установка .....................10
1 2 3 4 5
Уточнения
самоучки
Тип системы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 12-вольтовое отрицательное заземление
Предохранители
Главный внутренний блок предохранителей
Номинал предохранителяЗащищаемые цепи

F1 30Моторы передних окон
F2 ...........................................................................................................15Тормозные огни, Огни аварийной сигнализации
F3 30Ветровое стекло/система омывания/очистки заднего ................стекла
F4 15Вентилятор охлаждения
F5 ...........................................................................................................30Электрические сиденья
F6 20Аудиооборудование
F7 30Двигатели заднего стекла
F8 ...........................................................................................................10 Дневные ходовые огни
F9 ...........................................................................................................10Автоматическая трансмиссия
F10 ................................................................................................................Пустой
F11 ...........................................................................................................10Обогрев зеркал заднего вида
F12 ...........................................................................................................20Внутреннее освещение, Радио, дистанционный приемник центрального
замка, Направление
индикаторы, сигналы аварийной остановки,
многофункциональный дисплей F13..........................................................10Электрические наружные зеркала
заднего вида
F14 ...........................................................................................................30Усилитель руля, Прикуриватель, Система циркуляции воздуха, Воздух
система кондиционирования, Подогрев заднего стекла, Подогрев сидений
F15 20Реверсивное .................................................................................освещение, подсветка перчаточного отделения, автоматический контроль
уровня топлива
система, Система круиз-контроля, Люк, Подсветка приборов,
Регулировка дальности света фар
F16 ...........................................................................................................20Противотуманные фары
F17 20.......................................................................................................Рог
F18 ...........................................................................................................20Топливный насос
F19 ...........................................................................................................10Антиблокировочная тормозная система/система управления тягой 12
F20 ...........................................................................................................20Центральный замок, Вещевые огни

12-2 Электрическая система кузова
Предохранители (продолжение)
Номинал предохранителяЗащищаемые цепи
F21 ...........................................................................................................10Главная балка (слева)
F22 15Луч ближнего света (слева), Регулировка дальности света фар
F23 ...........................................................................................................10Парковочные и задние фонари
F24 20Нагреватель охлаждающей жидкости
F25 20.......................................................................................................Люк в крыше
F26 10Огни номерного знака, система омывателя фар
F27 ...........................................................................................................20Автоматическая система контроля уровня
F28 20Противотуманный .........................................................................задний фонарь
F29 20Подача .........................................................................................постоянного тока на автофургон/прицеп
F30 ...........................................................................................................10Парковочные/задние фонари (справа)
F31 ...........................................................................................................15Диафрагма (правая), Регулировка дальности света фар
F32 ...........................................................................................................10Главная балка (правая)
F33 30Двигатель вентилятора
угона, перед отсоединением аккумулятора

Следующие испытания относятся к проверке
ознакомьтесь с мерами предосторожности
2 Поиск неисправностей - основных электрических цепей и не должны
против угона аудиоустройства в
общая информация использоваться для проверки чувствительных
справочном разделе данного руководства. электронных цепей (например, антиблокировочной
тормозной системы), особенно если используется
1 Общая информация и
Примечание: Перед началом работы электронный модуль управления.
предварительные
ознакомьтесь с мерами предосторожности,
рекомендации Общий
изложенными в разделе Безопасность
Внимание: Перед выполнением 1 Типичная электрическая цепь состоит из
прежде всего! (в начале данного электрического компонента, любых переключателей,
любых работ с электрической
руководства) и раздел 1 данной главы перед реле, двигателей, предохранителей, плавких вставок
системой ознакомьтесь с мерами или автоматических выключателей, связанных с этим
началом работы.
предосторожности компонентом, а также проводов и разъемов,
соединяющих компонент с батареей и шасси. Чтобы
приведены в разделе "Безопасность помочь определить проблему в электрической цепи,
превыше всего!" в начале данного в конце этой главы приведены электрические схемы.
2 Прежде чем пытаться диагностировать
руководства и в главе 5A. электрическую неисправность, сначала изучите
1 Электрическая система 12-вольтовая с соответствующую электрическую схему, чтобы
отрицательным заземлением. Питание получить полное представление о компонентах,
освещения и всех электрических включенных в конкретную цепь. Возможные
аксессуаров осуществляется от свинцово- источники неисправности можно сузить, обратив
кислотного аккумулятора, который внимание на то, нормально ли работают другие
заряжается от генератора переменного компоненты, связанные с данной цепью. Если
тока. несколько компонентов или цепей одновременно
2 В этой главе описаны процедуры выходят из строя, проблема, скорее всего, связана с
ремонта и обслуживания различных общим предохранителем или заземлением.
электрических компонентов, не связанных 3 Электрические проблемы обычно возникают по
с двигателем. Информация об простым причинам, таким как ослабление или
аккумуляторе, генераторе переменного коррозия соединений, неисправное заземление,
тока и стартерном двигателе содержится в перегоревший предохранитель, расплавленная
Главе 5A. плавкая вставка или неисправное реле (подробности
3 Следует отметить, что перед началом проверки реле см. в разделе 3). Перед проверкой
работ с любым компонентом электрической компонентов визуально проверьте состояние всех
системы необходимо сначала отсоединить предохранителей, проводов и соединений в
отрицательную клемму аккумулятора, проблемной цепи. Используйте электрические схемы,
чтобы предотвратить возможность чтобы определить, какие клеммные соединения
короткого замыкания и/или возгорания. необходимо проверить, чтобы точно определить
4 Через регулярные промежутки времени место неисправности.
тщательно проверяйте прокладку жгута 4 Основные инструменты, необходимые для поиска
проводов, убедитесь, что он правильно электрических неисправностей, включают
закреплен зажимами или стяжками, чтобы следующие.
не допустить его перетирания о другие a) Тестер цепи или вольтметр (12-вольтовая
компоненты. Если обнаружены следы лампочка
перетирания жгута проводов о другие с набором тестовых проводов также может быть
компоненты, устраните повреждение и
обеспечьте крепление или защиту жгута использован для определенных тестов).
проводов, чтобы проблема не повторилась. b) Контрольная лампа с автономным питанием
Внимание: Если звуковой блок,
установленный на (иногда известная как тестер
в автомобиле установлен код защиты от непрерывности).
c) Омметр (для измерения сопротивления).
d) Аккумулятор. предохранителю.
e) Набор тестовых проводов. использовать для 11 Включите цепь, помня, что некоторые
f) Провод-перемычка, предпочтительно обхода цепи находятся под напряжением только
при переводе замка зажигания в
со встроенным автоматическим подозрительных определенное положение.
выключателем или предохранителем, проводов или 12 Если напряжение присутствует (на это
указывает либо загорание лампочки
который может электрических
тестера, либо показания вольтметра, в
компонентов. зависимости от ситуации), это означает,
Прежде чем пытаться найти что участок
проблему с помощью
контрольно-измерительных
приборов, используйте схему
подключения, чтобы определить
места соединений.
5 Чтобы найти источник
прерывистой неисправности
проводки (обычно из-за плохого
или грязного соединения или
поврежденной изоляции), можно
провести тест на "шевеление"
проводки. Для этого нужно
подвигать проводку рукой и
посмотреть, возникает ли
неисправность при движении
проводки. Это позволит
определить источник
неисправности на определенном
участке проводки. Этот метод
тестирования можно
использовать в сочетании с
любыми тестами, описанными в
следующих подразделах.
6 Помимо проблем, связанных с
плохим соединением, в
электрической цепи могут
возникать два основных типа
неисправностей - обрыв и
короткое замыкание.
7 Неисправности с разомкнутой
цепью вызваны разрывом в цепи,
который препятствует
протеканию тока. Неисправность
при обрыве цепи не позволяет
компоненту работать, но не
вызывает перегорания
соответствующего
предохранителя.
8 Короткое замыкание
вызывается "коротким"
замыканием в цепи, которое
позволяет току, протекающему в
цепи, "уйти" по альтернативному
маршруту, обычно на землю.
Короткое замыкание обычно
вызывается пробоем изоляции
проводки, в результате чего
питающий провод касается либо
другого провода, либо
заземленного компонента,
например, кузова. Короткое
замыкание обычно приводит к
перегоранию соответствующего
предохранителя цепи.
Нахождение разомкнутой цепи

9 Чтобы проверить наличие
обрыва цепи, подсоедините один
провод тестера цепи или
вольтметра к отрицательной
клемме аккумулятора или к
заведомо исправной земле.
10 Подключите другой провод к
разъему в проверяемой цепи,
предпочтительно ближайшему к
аккумулятору или

Электрическая система кузова 12-3
частичной неисправности. В частности, 3.3a Дополнительные предохранители и реле

3.2 Основные предохранители и реле
фары могут светить тускло (особенно если являются
расположены на панели под крышкой работает другая цепь, имеющая ту же
находится в дополнительном блоке
под точку заземления). Моторы (например,
мотор стеклоочистителя или мотор предохранителей, расположенном в моторном
водительская сторона фасада
вентилятора охлаждения радиатора) могут отсеке
работать медленно, а работа одной цепи
цепь между соответствующим разъемом и может влиять на работу другой. Обратите
батареей свободна. внимание, что на многих автомобилях где отсутствует контакт металла с металлом между
13 Продолжайте проверять оставшуюся между некоторыми компонентами, такими компонентами, благодаря гибким резиновым
часть цепи таким же образом. как двигатель/трансмиссия и кузов, креплениям и т.д.
14 Если достигнута точка, в которой используются заземляющие хомуты. 21 Чтобы проверить, правильно ли заземлен
напряжение отсутствует, проблема должна компонент, отсоедините аккумулятор и подсоедините
лежать между этой точкой и предыдущей один провод омметра к заведомо исправной точке
точкой проверки с напряжением. заземления. Другой вывод подсоедините к
Большинство проблем можно отследить проверяемому проводу или заземлению. Показания
п о сломанному, корродированному или сопротивления должны быть нулевыми; если это не
ослабленному соединению. так, проверьте соединение следующим образом.
22 Если предполагается, что соединение
Поиск короткого замыкания заземления неисправно, демонтируйте его и
очистите до чистого металла как корпус, так и клемму
15 Чтобы проверить наличие короткого
провода или сопрягаемую поверхность соединения
замыкания, сначала отключите нагрузку
заземления компонента. Тщательно удалите все
(нагрузки) от цепи (нагрузки - это
следы грязи и коррозии, затем ножом сотрите краску,
компоненты, потребляющие ток из цепи,
чтобы получилось чистое соединение металл-
например, лампочки, двигатели,
металл. При сборке надежно затяните крепежные
нагревательные элементы и т.д.).
элементы соединения; если устанавливается клемма
16 Извлеките соответствующий
провода, используйте зубчатые шайбы между
предохранитель из цепи и подключите
клеммой и корпусом, чтобы обеспечить чистое и
тестер цепи или вольтметр к разъемам
надежное соединение. После восстановления
предохранителя.
соединения предотвратите появление коррозии в
17 Включите цепь, помня, что некоторые
будущем, нанеся слой вазелина или смазки на
цепи находятся под напряжением только
силиконовой основе.
при переводе замка зажигания в
определенное положение.
18 Если напряжение присутствует (на это 3 Предохранители и реле -
указывает либо загорание лампочки Предохранители
тестера, либо показания вольтметра, в
общая информация
1 Предохранители предназначены для разрыва цепи
зависимости от ситуации), это означает, при достижении заранее определенного тока, чтобы
что имеется короткое замыкание. защитить компоненты и проводку, которые могут
19 Если напряжение отсутствует, но быть повреждены чрезмерным током. Любой
предохранитель все равно перегорает при чрезмерный ток возникает из-за неисправности в цепи,
подключенной нагрузке (нагрузках), это обычно короткого замыкания (см. раздел 2).
указывает на внутреннюю неисправность в 2 Основные предохранители и реле расположены на
нагрузке (нагрузках). панели под крышкой со стороны водителя на фасаде
(см. иллюстрацию). Цепи, защищаемые различными
Поиск замыкания на землю предохранителями и реле, обозначены на
20 Отрицательная клемма аккумулятора внутренней стороне крышки панели.
соединена с "землей" (металлом 3 Дополнительные предохранители и реле
двигателя/трансмиссии и кузова находятся в дополнительном блоке
автомобиля), а большинство систем предохранителей, расположенном в моторном
подключены так, что на них подается отсеке. На некоторых моделях в дополнительном
только положительное напряжение. Ток вспомогательном блоке предохранителей,
возвращается через металл кузова закрепленном на верхней части аккумулятора,
автомобиля. Это означает, что крепление находится ряд плавких вставок (см. иллюстрации).
компонента и кузов являются частью этой
цепи. Ослабленные или проржавевшие
крепления могут стать причиной целого
ряда электрических неисправностей, от
полного отказа цепи до непонятной

3.3b В некоторых моделях 10 Если в цепи или системе,
вторичный управляемой реле, возникла
неисправность и есть подозрение
вспомогательный блок
на реле, проверьте систему.
предохранителей, Если реле исправно, должно
прикрепленный к верхней части быть слышно, как оно щелкает
при подаче напряжения. В этом
батареи, содержит ряд плавких случае неисправность кроется в
вставок компонентах или проводке
системы. Если на реле не
подается напряжение, то либо
4 Перегоревший реле не получает основного
предохранитель или плавкую питания или коммутационного
вставку можно распознать по напряжения, либо неисправно
оплавленной или сломанной само реле. Проверка
проволоке. осуществляется путем замены
5 Чтобы извлечь заведомо исправного устройства,
предохранитель, сначала но будьте осторожны - некоторые
убедитесь, что соответствующая реле идентичны по внешнему
цепь отключена. Затем откройте виду и принципу работы, другие
крышку и вытащите выглядят похоже, но выполняют
соответствующий разные функции.
предохранитель из панели с 11 Чтобы снять реле, сначала
помощью прилагаемого пинцета. убедитесь, что соответствующая
При желании нижнюю часть
панели можно наклонить вперед
цепь отключена. Затем реле 12
можно просто вытащить из
после освобождения гнезда и вставить обратно на
фиксирующего зажима для место.
улучшения доступа.
6 Перед восстановлением
перегоревшего предохранителя
отследите и устраните причину, и
всегда используйте
предохранитель
соответствующего номинала.
Никогда не заменяйте
предохранитель более высокого
номинала и не выполняйте
временный ремонт с помощью
проволоки или металлической
фольги, так как это может
привести к более серьезным
повреждениям или даже
возгоранию.
7 Запасные предохранители
обычно устанавливаются в
пустые клеммы в блоке
предохранителей.
8 Обратите внимание, что
предохранители имеют цветовую
маркировку, см. Технические
характеристики. Подробные
сведения о номиналах
предохранителей и защищаемых
цепях см. на электрических
схемах.
Реле
9 Реле - это переключатель с
электрическим приводом,
который используется по
следующим причинам:
a) Реле может коммутировать большой ток
удаленный от контура, в котором
протекает ток управления, что
позволяет использовать более
легкую проводку и контакты
выключателя управления.
b) Реле может принимать более
одного управляющего входа,
в отличие от механического
переключателя.
c) Реле может иметь функцию таймера.

4.4a Отсоедините рычаг от механизма 4.4b ... затем снимите крючки с торца ... . 4.4 в ... и под...
наклона рулевой колонки . . .
панели кожуха от рулевой колонки (см.
рисунки).
Выключатель освещения и
3
4 ... 5 Нажмите на верхний и нижний
фиксирующие выступы, затем осторожно противотуманных фар
снятие и установка сдвиньте блок выключателя с верхней
части корпуса. Отсоедините проводку и 11 Осторожно снимите защитную панель с
снимите переключатель с автомобиля (см. торцевой поверхности молдинга облицовки
Выключатель зажигания/ иллюстрации). со стороны водителя.
цилиндр замка рулевой колонки 6 Установка - это обратная операция по 12 С помощью пары маленьких отверток
удалению. или отрезков тонкой металлической полосы
1 Обратитесь к информации, приведенной
нажмите на фиксаторы сбоку блока
в главе 10. Кнопочные выключатели на переключателей, затем осторожно
Сигнал поворота/ лицевой панели (кроме сдвиньте его с фасада (см. рисунки). Чтобы
переключатель стеклоочистителя в предупреждения об опасности) не повредить фасад, подложите под
отвертки/металлические полоски тряпку.
сборе Обратите внимание, что клеммы на задней
7 Для отсоединения выключателя от
2 Переключатели указателей поворота и части выключателя находятся
фасада потребуется небольшой
стеклоочистителя снимаются одинаково. непосредственно в гнездах на цокольной
инструмент с крючком или сварочный прут.
3 Снимите рулевое колесо, как описано в панели выключателя.
8 Осторожно вставьте зацепленный
Главе 10. 13 Чтобы снять выключатель
инструмент между выключателем и
4 Открутите рычаг от механизма наклона противотуманных фар, отпустите выступ и
окружностью, затем вытащите
рулевой колонки, затем выкрутите винты и
выключатель (см. рисунок). сдвиньте выключатель с основания блока.
отсоедините верхнюю и нижнюю секции
9 Отсоедините проводку от выключателя. 14 Установка - это обратная операция по удалению.
удалению.
4.4d ... затем отсоедините нижнюю ... . 4.4e ... и верхнюю секции кожуха 4.5a Нажмите на верхний и нижний
панели от рулевой колонки
штифтовые выступы, затем осторожно
сдвиньте блок выключателя с верхней
части корпуса. ...

4.5b ... и отсоедините проводку4 .8 Снятие кнопочного выключателя из 4.12a Нажмите на фиксаторы на
фасад
боковой стороне блока
выключателей ... .

4.12b ... затем осторожно сдвиньте 4.17 Снятие корпуса выключателя 4.27 Отвинтите крепежную скобу (указана
выключатель с лицевой предупреждения об опасности стрелкой) и извлеките
панели с фасада выключатель.
Показана модель состояния E
24 Вставьте выключатель в опорный
2
Выключатель предупреждения об 5 B ulb s (наружное освещение) -.
кронштейн.
опасности 25 Нажмите на педаль тормоза, затем обновление
полностью вытащите штифт привода из
15 Выключатель аварийной сигнализации выключателя так, чтобы он соприкоснулся
легче снять, когда он находится в с педалью. Теперь отпустите педаль, 1 При обновлении лампочки обратите
положении ON (ВКЛ). чтобы установить штифт. внимание на следующие моменты.
16 Осторожно отсоедините крышку от 26 Установите на место воздуховод a) Помните, что если свет только что был
кнопки выключателя. системы отопления и нижнюю панель
17 Вставьте отвертки в канал с обеих в процессе эксплуатации лампа может сильно
облицовки. Проверьте работу стоп-сигнала.
сторон выключателя и осторожно нагреваться.
подденьте его с фасада, или используйте Выключатель любезного света и b) Не прикасайтесь к стеклу колбы с
небольшой инструмент с крючком или
сварочный прут, чтобы снять выключатель выключатель заднего багажного пальцев, так как это может привести к
(см. рисунок). отделения
ранней поломке или тусклому
27 Открутите крепежный винт и извлеките
удалению. рефлектору.
выключатель (см. рисунок).
28 Отсоедините проводку и прикрепите ее c) Всегда проверяйте контакты лампочки и
Выключатель двигателя скотчем к панели, чтобы она не выпала из патрона, обеспечивая чистый контакт
вентилятора отопителя зоны досягаемости.
металл-металл между лампой и ее
29 Убедитесь, что крепежный винт хорошо
19 Обратитесь к информации, контактирует с корпусом и выключателем. токоведущим(и) и заземляющим(и)
приведенной в Главе 3 Раздел 8 для При необходимости очистите контактные
контактами. Перед установкой новой
моделей с обычными системами отопления площадки.
или в Главе 3 Раздел 13 для моделей с 30 Установка - это обратная операция по лампы очистите ее от коррозии или
электронным климат-контролем.
удалению. грязи.
Выключатель стоп-сигнала Выключатель стеклоподъемника с d) Убедитесь, что новая лампа
Удаление
электроприводом соответствует номиналу.
20 Выключатель стоп-сигнала расположен Выключатели передних окон

на кронштейне педали в пространстве для Фара - ближний свет
ног водителя. 31 Обратитесь к информации, приведенной
в главе 11, раздел 22.
21 Чтобы снять выключатель, сначала Модели с обычными фарами
снимите нижнюю панель отделки фасада
(см. главу 11, раздел 32), затем
Выключатель света заднего хода 2 При открытом капоте отпустите
отсоедините воздуховод отопления для крепежные винты и отсоедините панель
доступа к выключателю. Ручная коробка передач крышки над блоком фар. Снимите крышку с
22 Отсоедините штекер проводки от задней части соответствующей фары (см.
32 Обратитесь к информации, приведенной в
верхней части выключателя, затем рисунки). Обратите внимание, что внешняя
нажмите на фиксирующие выступы главе 7A. фара предназначена для ближнего света, а
выключателя и снимите его с кронштейна Автоматическая трансмиссия внутренняя - для дальнего.
педали. 33 Обратитесь к информации, приведенной 3 Отсоедините штекер проводки от лампочки
в главе 7B, раздел 8. (см. рисунок).
23 Перед установкой выключателя на
место полностью вытяните штифт привода.

5.2a Отсоедините защитную панель над 5.2 b Снимите крышку с задней части 5.3 Подсоедините штекер проводки от
блоком фары соответствующей фары лампочки
12

5.4 a Нажмите и отсоедините 5.4b ... затем извлеките лампочку из фары 5.14 Отсоедините разъем проводки от
фиксирующий зажим. задней части лампочки
отсоедините отрицательный кабель
...
аккумулятора и извлеките предохранители 16 Установка производится в обратном
4 Нажмите и отсоедините фиксирующий порядке. Плотно вдавите лампу в корпус,
зажим, затем извлеките лампу из фары ближнего света из внутреннего блока пока не почувствуете, что она вошла в
(см. иллюстрации). предохранителей. зацепление с фиксаторами (см. рисунок).
5 При работе с новой лампой используйте
салфетку или чистую ткань, чтобы не
7 При открытом капоте отпустите Модели с ксеноновыми фарами с
крепежный винт и отсоедините панель
касаться стекла пальцами; влага и жир с автоматической зарядкой
крышки над блоком фар. При работе с
кожи могут вызвать почернение и быстрый
левой фарой сначала снимите аккумулятор Предупреждение: Ксеноновые
выход из строя ламп этого типа. Если вы
со ссылкой на главу 5A. При работе с
случайно коснулись стекла, протрите его газоразрядные лампы работают
правой фарой сначала снимите корпус
небольшим количеством метилового
воздухоочистителя, руководствуясь главой под очень высоким напряжением;
спирта.
4A. перед началом работы,
6 Установите новую лампу, повторив
8 В задней части блока фары открутите
процедуру снятия, убедившись, что лампа отсоедините отрицательный кабель
три винта Torx и снимите защитный
правильно установлена в вырезы в фаре и
колпачок с задней части разъема лампы. аккумулятора и извлеките предохранители
удерживается пружинным зажимом.
9 Поверните разъем лампы влево, чтобы
Модели с ксеноновыми фарами с отсоединить его. дальнего света из внутреннего блока
автоматической зарядкой 10 Поверните стопорное кольцо влево и предохранителей.
снимите его с задней части корпуса лампы. 17 Процедура обновления аналогична
Предупреждение: Ксеноновые 11 Извлеките лампу из корпуса. описанной для ламп ближнего света.
газоразрядные лампы работают
порядке. Убедитесь, что выравнивание Передний подфарник
под очень высоким напряжением; пучка света фар как можно скорее
проверено дилером Vauxhall. 18 Лампа переднего подфарника
перед началом работы, расположена сбоку от отражателя фары
Фара - дальний свет дальнего света. Сначала снимите крышку
задней части фары дальнего света (см.
13 При открытом капоте отпустите иллюстрацию 5.2b).
крепежные винты и отсоедините панель 19 Извлеките держатель лампы
крышки над блоком фар. Снимите крышку с подфарника из задней части фары (см.
задней части соответствующей фары (см. рисунок).
рисунок 5.2b). Обратите внимание, что 20 Извлеките лампу из патрона (см.
внешняя фара предназначена для рисунок).
ближнего света, а внутренняя - для 21 Установите новую лампу, повторив
дальнего. процедуру снятия.
14 Отсоедините разъем проводки от
задней части лампы (см. рисунок). Передний указатель поворота
15 Осторожно надавите на заднюю часть
22 При открытом капоте отпустите
лампы, пока она не выйдет из фиксаторов.
5.16 Плотно вдавите лампу в корпус крепежный винт и отсоедините защитную
корпус, пока он не войдет в зацепление панель над соответствующей фарой (см.
рисунок 5.2a).
с фиксирующими зажимами 23 Возьмитесь за держатель лампы
указателя поворота и поверните его против
часовой стрелки, чтобы высвободить его из
задней части осветительного прибора (см.
рисунок).

5.23 Поверните держатель индикаторной лампы
5.19 Извлеките держатель лампы 5.20 Извлеките лампочку из патрона антиклок квайс, чтобы высвободить его из
подфарника из задней части фары задней части
осветительного прибора

5.24 Надавите и выкрутите 5.26 Снимите крюки и отсоедините 5.27 Открутите крепеж и поверните линзу
лампочку и извлеките ее из решетку, прилегающую к противотуманной фары вперед
держателя лампочки соответствующей противотуманной
фаре
24 Надавите и выкрутите лампочку и
извлеките ее из патрона (см. рисунок). пружинный зажим и извлеките лампу из
25 Установите новую лампу, повторив противотуманной фары (см. иллюстрации).
процедуру снятия. 30 Установите новую лампу в обратном
порядке. При установке лампы убедитесь,
что выступ на внутреннем крае правильно
Передняя противотуманная фара входит в углубление в переднем бампере
26 Выкрутите винты и отсоедините (см. рисунок).
решетку, прилегающую к соответствующей
противотуманной фаре, расположенную в Передний указатель поворота
валике переднего бампера (см. рисунок). боковой повторитель света
27 Открутите крепежные винты и 5.28 Поверните защитный колпачок и
поверните линзу противотуманной фары 31 С помощью небольшой отвертки
осторожно выньте боковой повторитель снимите его с задней части
вперед (см. рисунок).
28 Поверните защитный колпачок и света из молдинга переднего крыла (см. противотуманной фары
снимите его с задней части рисунок).
противотуманной фары (см. рисунок). 32 Удерживая ламподержатель,
поверните линзу, чтобы снять ее (см.
29 Отсоедините проводку, затем отпустите
рисунок).
кнопку
5.29 a Подключите проводку ... 5.29 b ... затем освободите пружинный зажим ... . 5.29 c ... и извлеките лампочку из лампы.
противотуманные фары
5.30 При установке светильника на место убедитесь, что выступ (стрелка) на внутреннем крае

правильно входит в углубление в
переднем бампере 5.31 Осторожно выньте боковой 5.32 Держите держатель лампы, затем
повторитель света из молдинга поверните линзу, чтобы 12
переднего крыла снять ее

5.33 Извлеките клиновидную лампу из 5.36 Извлеките держатель лампы из 5.37 Нажмите и поверните
патрона заднего фонаря соответствующую
33 Извлеките клиновидную лампу из лампочку, чтобы извлечь

патрона (см. рисунок).
Задняя световая панель - крышка
ее
34 Установите новую лампу, повторив багажника
процедуру снятия.
39 Откройте крышку багажника.
Фонарь освещения заднего
Задняя световая панель - заднее 40 Нажмите на фиксирующие выступы с номерного знака - модели
обеих сторон патрона лампы, затем выньте Estate
крыло патрон лампы из задней части 46 Откройте заднюю дверь наполовину,
осветительного прибора (см. рисунок). затем открутите винты соответствующего
35 В багажном отделении снимите крышку
41 Нажмите и поверните фонаря и извлеките блок фонаря из-под
боковой обшивки. При работе с правой соответствующую лампочку, чтобы извлечь
стороны снимите аптечку и молдинга ручки.
ее (см. рисунок). 47 Освободите лампочку фестончатого
предупреждающий треугольник. При 42 Установите новую лампу, повторив
работе с левой стороны сначала снимите типа от пружинных контактов.
процедуру снятия. 48 Установите новую лампочку, повторив
запасное колесо. На моделях Estate левая
процедуру снятия. Убедитесь, что
крышка снимается путем выкручивания Фонарь освещения заднего лампочка надежно удерживается между
крепления.
36 Нажмите на фиксирующий выступ в
номерного знака - модели седан пружинными контактами, при
необходимости предварительно натяните
центре блока задних фонарей и извлеките 43 Откройте крышку багажника, затем
контакты перед установкой лампочки.
держатель лампы из заднего фонаря (см. нажмите на зажим и снимите блок
рисунок). освещения с бампера (см. рисунок). Стоп-сигнал высокого уровня
37 Нажмите и поверните 44 Отсоедините линзу от осветительного
соответствующую лампочку, чтобы извлечь прибора, затем нажмите и выкрутите - модели седана
ее (см. рисунок). лампочку из контактов (см. иллюстрации). 49 Отсоедините крышку от стоп-сигнала
38 Установите новую лампу, повторив 45 Установите новую лампу в обратном высокого уровня (см. рисунок).
процедуру снятия. порядке. 50 Отсоедините проводку от разъема (см.
иллюстрация).
51 Отсоедините держатель лампы от
крышки (см. рисунок).
5.40 Извлеките держатель лампы из 5.41 Нажмите и поверните 5.43 Отожмите зажим и снимите блок
задней части осветительного соответствующую освещения с бампера
прибора лампочку, чтобы извлечь
ее

5.44a Отсоедините линзу от осветительного прибора ... . 5.44b ... затем нажмите и 5.49 Отсоедините крышку от стоп-
выкрутите лампочку.
от своих контактов сигнала высокого уровня

52 При необходимости извлеките лампу(и).

Стоп-сигнал высокого
уровня - модели Estate
54 При открытой задней двери
отсоедините центральную часть верхней
обшивки задней двери.
55 Поверните соответствующий
ламподержатель, чтобы извлечь его из
байонетных контактов.
56 Установите новую лампу в обратном 5.50 Отсоедините проводку от разъема 5.51 Отсоедините держатель лампы от крышки
порядке.
закрыв все двери и убедившись, что Внутреннее освещение багажного

2
6 B ulb s (внутреннее выключатель освещения выключен.
освещение) - Осторожно подденьте линзу лампы отделения
обновление внутреннего освещения с помощью 8 Осторожно отсоедините светильник от боковой
отвертки (см. рисунок).
планки
1 При обновлении лампочки обратите 3 Извлеките соответствующую лампочку из
внимание на следующие моменты. контактов (см. рисунок). Лампа основного
освещения - это лампа фестончатого типа, 9 Извлеките лампочку из контактов (см.
a) Помните, что если свет только что был рисунок).
в процессе эксплуатации лампа может которую можно вынуть из подпружиненных
контактов, а лампы подсветки для чтения 10 Установите новую лампочку, повторив
сильно нагреваться. процедуру снятия. Убедитесь, что
карты можно вытащить из контактов.
b) Не прикасайтесь к стеклу колбы с лампочка надежно удерживается между
пальцев, так как это может привести к пружинными контактами.
ранней поломке или тусклому
Задний внутренний свет
рефлектору. Подсветка перчаточного ящика
c) Всегда проверяйте контакты лампочки 5 Осторожно отсоедините внутренний
и светильник от верхней панели отделки 11 Открыв перчаточный ящик, осторожно
двери (см. рисунок). извлеките блок освещения.
патрона, обеспечивая чистый контакт 6 Извлеките лампочку из контактов (см. 12 Снимите лампочку фестончатого типа с
металл-металл между лампой и ее рисунок). пружинных контактов.
7 Установите новую лампочку, повторив 13 Установите новую лампочку, повторив
токоведущим(и) и заземляющим(и) процедуру снятия. Убедитесь, что процедуру снятия. Убедитесь, что
контактами. Перед установкой новой лампочка надежно удерживается между лампочка надежно удерживается между
пружинными контактами. пружинными контактами.
лампы очистите ее от коррозии или
грязи.
d) Убедитесь, что новая лампа
соответствует номиналу.
Передняя внутренняя подсветка

2 Убедитесь, что контакты лампы не
находятся под напряжением,
6.2 Аккуратно извлеките линзу из 6.3 Извлеките соответствующую 6.5 Аккуратно извлеките задний
переднего внутреннего фонаря с лампочку из контактов внутренний фонарь из верхней
п о м о щ ь ю отвертки. панели обшивки двери

6.6 Извлеките лампочку из контактов6 .8 Осторожно извлеките лампочку из 6.9 Извлеките лампочку из контактов
корпуса.
боковая отделка багажного
отделения
12

6.14 Осторожно отсоедините блок 6.15 a Снимите теплозащитный экран ... . 6.15b ... затем извлеките лампочку из
пружинные контакты
освещения от панели
обшивки двери 25 Используя при необходимости
отвертку, выкрутите соответствующий
ламподержатель с задней части
дисплейного блока (см. рисунок).
Подсветка управления отопителем

27 Снимите панель управления
отопителем/электронным климат-
контролем, как описано в Главе 3.
28 Извлеките соответствующую лампочку
из задней части панели.
29 Установите новую лампу, используя обратную
последовательность действий
6.19 Снятие лампы подсветки 7.2 Снимите панель отделки 6.25 Снятие лампы подсветки блока
приборной панели из-под блока фар многофункционального дисплея
панель, затем, где это необходимо, извлеките лампу

Внутреннее освещение, из патрона. Обратите внимание, что некоторые
установленное на двери лампы невозможно извлечь из патронов (см.
рисунок).
14 Осторожно отсоедините фонарь от 20 Установите новую лампу, повторив процедуру
панели обшивки двери (см. рисунок). снятия.
15 Снимите теплозащитный экран, затем
извлеките лампочку фестончатого типа из Подсветка выключателя света
пружинных контактов (см. иллюстрации).
16 Установите новую лампочку, повторив 21 Снимите выключатель освещения, как описано в
процедуру снятия. Убедитесь, что разделе 4.
лампочка надежно удерживается между 22 С помощью отвертки выкрутите держатель
пружинными контактами. лампы из задней части выключателя.
23 Установите новую лампу, повторив процедуру
снятия.
Лампочки подсветки приборной
панели и предупреждающих ламп Подсветка часов/многофункционального
17 Снимите панель приборов, как описано дисплея
в разделе 9. 24 Снимите панель приборов, как описано в разделе
18 Центральные держатели лампочек 9. Часы/многофункциональный дисплей
предназначены для подсветки приборов, а расположены на задней части панели приборов.
нижние держатели лампочек на печатной
плате - для сигнальных лампочек.
19 Для извлечения ламп выкрутите и 7.3 Подсоедините штекеры проводки с задней
поверните ламподержатель и снимите его стороны фары
с прибора

процедура удаления.
3
7 Внешние световые
Фара приборы -
Внимание: снятие и установка
Газоразрядные лампы,
установленные на
моделях с ксеноновыми
фарами, работают при
очень высокой
температуре
напряжение; перед началом
работы отсоедините
отрицательный кабель
аккумулятора и извлеките
предохранители F22 и F31 из
внутреннего блока
предохранителей.
Удаление
1 Снимите решетку радиатора,
как описано в Главе 11.
Отпустите крепежные винты и
снимите защитную панель над
блоком фар.
2 Выкрутите крепежный винт и
снимите панель отделки из-под
блока фары (см. иллюстрацию). В
соответствующих случаях
отсоедините форсунку от шланга
омывателя фар.
3 Отсоедините разъемы
проводки от задней части фары
(см. иллюстрацию). На моделях с
ксеноновыми фарами
отсоедините разъемы проводки
от задней части ламп, как
описано для обновления ламп в
разделе 5.
4 Открутите три болта крепления
фары, расположенные над и под
блоком, и снимите фару с
передней части автомобиля (см.
сервопривод управления
дальностью света фар можно
снять, выкрутив его против
часовой стрелки (см. рисунок).

7.4 a Открутите болты крепления 7.4 b . . . и ниже блока . . 7.4 c . . . и извлеките фару из
передняя часть автомобиля
фары, расположенные выше.
...
Переоборудование Переоборудование свет кластер с сайта сайт крышки

багажника (см. иллюстрации).
6 Установка производится в обратном 10 Установка - это обратная операция по 15 Установка - это обратная операция по удалению.
порядке, но убедитесь, что фиксирующий Кластер заднего крыла
удалению.
выступ на фаре вошел в соответствующее
отверстие в переднем щитке, и при первой 16 В багажном отделении снимите
Передний указатель поворота крышку боковой обшивки. При работе с
же возможности проверьте выравнивание
пучка света фар. боковой повторитель света правой стороны снимите аптечку и
предупреждающий треугольник. При
11 Процедура замены ламп описана в
Передний указатель поворота разделе 5. Разъем проводки можно
работе с левой стороны снимите запасное
колесо. На моделях Estate левая крышка
7 Указатель поворота встроен в блок отсоединить от задней части
снимается путем выкручивания крепления.
фары. ламподержателя, чтобы снять блок
17 Нажмите на фиксирующий выступ в
освещения и ламподержатель в сборе.
центре блока задних фонарей и извлеките
Передняя противотуманная фара держатель лампы из заднего фонаря (см.
Задняя световая панель
Раздел 5). Отсоедините разъем проводки
Удаление от края ламподержателя.
Кластер крышки багажника
8 Снимите передний бампер, как описано в 18 Ослабьте и выньте крепежные
Главе 11. 12 Откройте крышку багажника и винты/гайки и снимите осветительную
9 Открутите три крепежных болта и отсоедините держатель лампы от задней панель с задней части автомобиля (см.
снимите противотуманную фару с бампера, части осветительного прибора (см. Раздел иллюстрации).
затем отсоедините проводку (см. рисунок). 5).
13 Отсоедините разъем проводки от
держателя лампы (см. рисунок).
14 Открутите гайки/винты и отсоедините
7.5 Сервопривод управления дальностью 7.9 Открутите три крепежных болта 7.13 Отсоедините разъем проводки от держателя
света фар можно снять, выкрутив его (стрелка) и снимите противотуманную фару лампы
против часовой стрелки. с бампера

7.14a Открутите гайки/экипажи ... . 7.14b ... и отсоедините осветительную 7.18a Ослабьте и снимите крепежные
панель от
крышка багажника крюки/гайки (модели с салоном) . . .
12

7.18 c ... и снимите блок освещения с

7.18b Ослабьте и извлеките крепежные 7.18d ... и снимите световую панель с
задней части автомобиля
крюки/гайки (модели для автомобилей) . . (модели седан) . . . задней части автомобиля (модели для
. усадьбы)
управляется с помощью переключателя на
Следите за тем, чтобы не повредить фасаде. Рекомендуемые настройки
и отсоедините верхнюю и нижнюю панели
лакокрасочное покрытие автомобиля. следующие.
кожуха от рулевой колонки.
19 Установка - это обратная операция по 0 Занято переднее(-ие) сиденье(-я)
3 Осторожно подденьте вентиляционные
удалению. 1 Все места заняты
отверстия в центре и со стороны водителя
2 Все сиденья заняты, груз в багажном с фасада, используя маленькую отвертку
5
8 Выравнивание пучка света отделении или альтернативные щупы, чтобы отжать
фар - 3 Занятое место водителя и груз в боковые зажимы. Подложите под отвертку
тряпку, чтобы не повредить ее. Выкрутите
общая информация багажном отделении
винты и снимите корпус вентиляционного
Примечание: При регулировке отверстия с фасада (см. иллюстрации в
1 Точная регулировка пучка света фар Главе 11, Раздел 32.
направленности света фар убедитесь, что
возможна только с использованием 5 Выкрутите два крепежных винта,
оптического оборудования для настройки переключатель установлен в положение 0.
отсоедините монтажный кронштейн и
пучка, поэтому эту работу должен 4 На моделях Estate с автоматическим снимите приборную панель с фасада (см.
выполнять дилер Vauxhall/Opel или управлением самовыравниванием иллюстрации).
соответствующим образом оборудованная регулировка дальности света фар должна 6 Осторожно поверните приборную панель
мастерская. быть уменьшена на одну настройку после в сторону пассажирской стороны
2 Для справки, фары можно прохождения примерно 3 км (1,8 мили). автомобиля, пока не почувствуете, что
отрегулировать с помощью фиксированный многоходовой разъем
регулировочных узлов, установленных на Модели с ксеноновыми фарами проводки отсоединяется.
переднем верхнем внешнем креплении и 7 Отсоедините проводку от задней части
5 В связи с интенсивностью света,
на заднем внутреннем креплении. многофункционального дисплея, а затем
излучаемого ксеноновыми газоразрядными
Внутренний винт предназначен для снимите приборную панель с фасада (см.
лампами головного света, жизненно важно,
горизонтальной регулировки, а внешний - рисунок).
чтобы работа системы автоматического
для вертикальной.
управления уровнем света была проверена
3 Все модели оснащены системой Переоборудование
дилером Vauxhall с помощью специального
регулировки дальности света фар с
электронного испытательного 8 Установка на место производится в
электроприводом,
оборудования. В противном случае ваши обратном порядке, но по завершении
фары могут сильно ослепить других проверьте работу всех предупреждающих
участников дорожного движения. Это и осветительных ламп.
относится в равной степени к фарам
дальнего и ближнего света.
2
10 Компоненты
2
9 Панель приборов - приборной
панели -
снятие и установка снятие и установка
Удаление
Удаление
1 Сняв панель приборов, как описано в
1 Отсоедините отрицательный кабель разделе 9, извлеките лампы
9.5a Развернуть левую руку ... аккумулятора и расположите его в стороне предупреждения и освещения, как описано
от клеммы. в разделе 6.
2 Снимите рулевое колесо, как описано в
главе 10, затем выкрутите крепежные
винты

9.5b ... и нижние монтажные скобы... 9.5 c ... и снимите панель приборов с 9.7 Подключите проводку с задней стороны
фасада многофункционального дисплейного
устройства

13.7 Болты крепления датчика уровня автомобиля передней 13.9 Болты крепления заднего датчика уровня автомобиля
ксеноновой фары (со стрелками) ксеноновой фары (со стрелками)
2 Снимите блок многофункционального 3 Установка на место - это обратная
2
дисплея, как описано в разделе 11. операция по снятию. 12 Зажигалка для сигарет -
3 Осторожно освободите зажимы с снятие и установка
помощью отвертки, затем отсоедините
переднюю раму от основного корпуса.
4 Манометры в блоке приборов можно
обновить, но рекомендуется, чтобы эту Удаление
работу выполнял специалист по
автомобильной электронике из-за хрупкого 1 Откройте пепельницу, затем нажмите на стопорный
характера компонентов. Обратите выступ с правой стороны и отсоедините лоток от
внимание, что на моделях, выпущенных корпуса. Выкрутите крепежный винт и извлеките
начиная с 1998 года, блок приборов корпус пепельницы из центральной консоли.
поставляется как единый узел. В этих 2 Отсоедините проводку от задней части
моделях, хотя лампы подсветки, прикуривателя.
сигнальные лампы, передняя крышка и 3 С помощью небольшой отвертки освободите
блок многофункционального дисплея могут фиксатор и кольцо подсветки, затем извлеките
быть обновлены отдельно от блока прикуриватель из корпуса пепельницы.
приборов, обновление отдельных
манометров невозможно.
4 Установка на место - это обратная операция по
Переоборудование снятию.
4
удалению. 13 Пучок ксеноновых Меры предосторожности
система выравнивания -
фарснятие и установка 1 В связи с интенсивностью света, излучаемого
компонент ксеноновыми газоразрядными лампами головного
2
11 C lo c k/ света, жизненно важно, чтобы после проведения
многофункциональное работ с любым из компонентов системы дилер
игровое устройство - Vauxhall проверил работу системы управления
уровнем света с помощью специального
снятие и установка электронного испытательного оборудования. В
противном случае ваши фары могут сильно ослепить
Удаление других участников дорожного движения. Это
1 Снимите панель приборов, как описано в относится в равной степени к фарам дальнего и
разделе 9. ближнего света.
2 Открутите винты, затем извлеките блок
многофункционального дисплея из задней
части приборной панели.
Лампы головного света
2 Обратитесь к информации, приведенной
в разделе 5.
Передний датчик уровня

автомобиля
Удаление
надежно установите ее на
4 Снимите левое дорожное колесо.
5 Убедитесь, что зажигание
выключено, затем отсоедините
проводку от корпуса датчика
уровня.
6 Открутите два крепежных
болта и отсоедините корпус
датчика от подрамника.
7 Открутите крепежный болт и
отсоедините кронштейн тяги
датчика от передней подвески
обратном порядке. По
завершении работы проверьте
работу системы контроля уровня
пучка света фар у дилера
Vauxhall.
Датчик уровня задней части

9 Процедура снятия и установки
аналогична описанной для
переднего датчика уровня, с
учетом того, что датчик
установлен на левой стороне
подрамника задней подвески
(иллюстрация). Обратите
внимание также на наличие двух
винтов, крепящих тягу датчика к
кронштейну задней подвески.
Электронный блок управления

Удаление
надежно установите ее на
11 Выкрутите крепежные винты
и отсоедините пластиковую(ые) 12
накладку(и) от нижней части
передней правой колесной арки.

14.1 Звуковые сигналы расположены за 15.2 Снимите крышку со шпиндельного 15.3a Открутите гайку шпинделя . . .
передним бампером с левой стороны конца рычага
транспортное средство стеклоочистителя
12 Электронный блок управления 3 Открутите гайку шпинделя и извлеките
расположен перед верхними креплениями маленькую шайбу (см. иллюстрации).
ручного тормоза, затем поднимите 4 Поднимите щетку со стекла и снимите
стоек подвески. Отсоедините блок от переднюю часть автомобиля домкратом и
монтажного кронштейна и отсоедините от рычаг стеклоочистителя со шпинделя.
установите его на подставки для осей (см. Обратите внимание, что рычаги
него разъем проводки. Для этого сдвиньте раздел "Домкратирование и поддержка
стопорную планку в одну сторону, а затем стеклоочистителя могут быть очень туго
автомобиля"). затянуты на шлицах шпинделя
потяните колодку разъема в сторону от
2 В соответствующих случаях выкрутите - при необходимости снимите рычаг со
блока управления.
крепежные винты и отсоедините поддон от шпинделя с помощью плоской отвертки
Переоборудование передней нижней кромки бампера. (соблюдайте осторожность, чтобы не
3 Отсоедините проводку от звукового повредить панель крышки люка). В
13 Установка - это обратная операция по сигнала. качестве альтернативы используйте
удалению. 4 Открутите гайку(и) крепления и снимите фирменный съемник, чтобы снять рычаг с
звуковой сигнал вместе с кронштейном с вала (см. иллюстрации).
Сервопривод выравнивания фар кузова. 5 При необходимости снимите лезвие с
кронштейна с учетом еженедельных
Удаление Переоборудование проверок.
14 Снимите блок фары, как описано в 5 Установка - это обратная операция по
разделе 7. удалению.
15 Возьмитесь за блок сервопривода, 6 Если щетка снята, установите щетку
стеклоочистителя на рычаг на этом этапе.
3
поверните его на четверть оборота по
часовой стрелке и выньте его из задней 15 Рычаг Это предотвратит повреждение ветрового
части блока фары. стеклоочистителя - стекла верхним концом рычага.
снятие и установка 7 Убедитесь, что шлицы рычага
Переоборудование стеклоочистителя и шпинделя чистые и
16 Установка на место производится в сухие, затем установите рычаг на
обратном порядке, чем снятие. При Рычаг стеклоочистителя ветрового шпиндель и выровняйте щетку по ранее
установке сервопривода удерживайте отмеченному положению покоя. В качестве
отражатель, чтобы убедиться, что стекла ориентира расстояние между шарниром,
толкатель правильно зафиксирован. соединяющим щетку стеклоочистителя с
Удаление рычагом стеклоочистителя, и
уплотнительной полосой на нижней кромке
2
14 Рог(ы) - 1 Включите двигатель стеклоочистителя, ветрового стекла должно составлять 55-65
затем выключите его, чтобы рычаг
снятие и установка стеклоочистителя вернулся в исходное
мм для левого рычага и 65-75 мм для
правого.
положение. 8 Установите на место шайбу и гайку
шпинделя и надежно затяните их.
Удаление Наклейте кусок малярного Установите на место крышку.
1 Сирены расположены за передним скотча на ветровое стекло
Рычаг стеклоочистителя
бампером с левой стороны автомобиля вдоль края щетки
(см. рисунок). В зависимости от модели задней двери - модели
устанавливается один или два клаксона. стеклоочистителя, чтобы Estate
Сначала установите 2 С помощью отвертки снимите
использовать крышку со
его в качестве
шпиндельного
помощь в выравниванииконца при повторной
рычага Удаление
стеклоочистителя
установке. (см. рисунок). 9 Включите двигатель стеклоочистителя,
затем выключите его, чтобы рычаг
стеклоочистителя вернулся в исходное
положение.

15.3b ... и извлеките малую шайбу15 .4a Снимите рычаг стеклоочистителя со шпинделя15 .4b С помощью фирменного съемника
вытяните
рычаг стеклоочистителя с его вала

15.10a Снимите крышку с основания 15.10b ... и открутите крепежную гайку15 .11 Снимите рычаг стеклоочистителя со шпинделя
рычага стеклоочистителя . . .
3
10 Поднимите крышку с основания рычага
стеклоочистителя, открутите крепежную 16 Двигатель и линкатор
гайку и извлеките шайбу (см. иллюстрации). стеклоочистителя
11 Поднимите щетку со стекла и снимите
рычаг стеклоочистителя со шпинделя (см. ветрового стекла -
рисунок). снятие и установка
12 При необходимости снимите лезвие с
кронштейна с учетом еженедельных
проверок. Удаление
Переоборудование 1 Снимите оба рычага стеклоочистителя,
13 Если щетка снята, установите щетку как описано в разделе 15.
стеклоочистителя на рычаг на этом этапе. 2 Отсоедините резиновую ленту от задней
Это предотвратит повреждение заднего части перегородки моторного отсека (см.
стекла от верхнего рисунок).
конец руки.
14 Убедитесь, что рычаг стеклоочистителя 3 Ослабьте и выньте винты, крепящие
и шлицы шпинделя чистые и сухие, затем концы панели водяного дефлектора к 16.2 Отсоедините резиновую ленту от
установите рычаг на шпиндель и кузову (см. рисунок). задней части моторного отсека
выровняйте щетку в ранее отмеченное 4 Приподнимите нижний край переборка
положение покоя, параллельно полосам уплотнительной ленты ветрового стекла,
обогреваемых элементов заднего экрана. затем освободите прижимные шпильки, 5 Открутите винты и снимите кронштейн
15 Установите на место гайку шпинделя и крепящие край панели дефлектора воды к опоры шланга (см. рисунок).
надежно затяните ее. Закройте крышку на кузову. Отсоедините и снимите панель (см. 6 Отсоедините проводку на электродвигателе
основании кронштейна. иллюстрации). стеклоочистителя
16.3 Ослабьте и выньте крючки, 16.4 a Поднимите нижний край 16.4b ... затем отпустите прижимные
фиксирующие концы водяного уплотнительной планки ... клипсы, фиксирующие край водяного
дефлектора дефлектора
панель к кузову панель к кузову

16.4 c Отсоедините и снимите 16.5 Снимите скобу крепления шланга16 .6 Подсоедините проводку на стеклоочистителе
12
двигатель
панель водяного
дефлектора

кронштейн перегородки (см. рисунок).

Установите на место рычаги
стеклоочистителя, руководствуясь
разделом 15.
3
17 Двигатель заднего
стеклоочистителя -
Удаление
1 Снимите рычаг стеклоочистителя с
задней двери, как описано в разделе 15.
2 Снимите пластиковый колпачок с гайки
16.7a Открутите болты, крепящие левый 16.7b ... правый конец ... шпинделя стеклоочистителя (см. рисунок).
конец. ... 3 Открутите гайку, крепящую корпус
шпинделя к задней двери, и снимите шайбу
и крышку.
4 Откройте заднюю дверь, затем пройдите
по периметру панели отделки задней двери
и открутите каждый из крепежных винтов.
Поднимите панель от задней двери (см.
рисунки).
5 Отсоедините проводку двигателя
стеклоочистителя от разъема.
6 Открутите крепежные болты и извлеките
мотор стеклоочистителя, одновременно
просунув корпус шпинделя через
резиновую прокладку (см. рисунок).
7 При необходимости снимите резиновый
16.10 Прорезиненный выступ на левом уплотнитель с задней двери. Осмотрите
16.7 c ... и центр электродвигателя
прокладку на предмет износа и
стеклоочистителя в сборе к рубке. конце узла стеклоочистителя должен
повреждений и при необходимости
Обратите внимание, что войти в зацепление с обновите ее.
соответствующим штифтом (со
центральный крепежный болт можно Переоборудование
достать только с помощью стрелкой) на
переборочный кронштейн 8 Установка производится в обратном
удлинителя порядке снятию; затяните крепежную гайку
сборку из моторного отсека (см. с указанным моментом. Установите на
7 Открутите болты, крепящие левый конец, иллюстрации). Обратите внимание, что место рычаг стеклоочистителя,
правый конец и центр блока доступ к центральному крепежному болту руководствуясь разделом 15.
электродвигателя стеклоочистителя к люку, возможен только с помощью удлинителя.
и извлеките его.
3
8 Двигатель можно снять с узла навески,
отсоединив шатун от кривошипа и открутив 18 Компоненты системы
двигатель. При необходимости можно омывателя фар - снятие и
также демонтировать оставшиеся тяги
навесного оборудования. установка
9 Очистите узел и осмотрите шпиндели и
шарниры на предмет износа и Бачок омывающей жидкости
повреждений. При необходимости
обновите компоненты. Удаление
Переоборудование 1 Снимите передний бампер, как описано в
Главе 11.
10 Монтаж производится в обратном 2 Выкрутите винты и снимите переднюю
порядке, но перед сборкой смажьте часть облицовки левой передней колесной
соединения небольшим количеством арки.
консистентной смазки. Обратите внимание, 3 Бачок установлен за внутренней частью
17.2 Снимите пластиковый колпачок и что прорезиненный выступ на левом конце бампера; установите контейнер под
открутите гайку шпинделя узла стеклоочистителя должен войти в насосом омывателя и бачком для сбора
зацепление с соответствующим штифтом пролитой жидкости.
стеклоочистителя.
на

17.4a Экипаж Uns каждый из 17.4b ... и поднимите панель отделки от 17.6 Открутите крепежные болты
(стрелка) и извлеките электродвигатель
обеспечивающих двери багажника стеклоочистителя
экипажей ...

18.6 Отсоедините шланг от насоса и

18.5 Подсоедините проводку с верхней 18.8 Отсоедините заливную горловину от
дайте жидкости стечь в
части насоса и расположите ее с одной контейнер резервуара
стороны 15 Отсоедините шланг от насоса и дайте
Форсунка омывателя фар
4 Открепите внутреннюю секцию бампера жидкости стечь в контейнер.
и поддержите ее в стороне от передней 16 Наклоните корпус насоса назад в
Удаление
части автомобиля. сторону моторного отсека, затем потяните,
5 Отсоедините электропроводку от чтобы извлечь его из гермоввода 25 Отсоедините головку форсунки от
верхней части насоса и расположите ее с резервуара (см. рисунок). трубки высокого давления.
одной стороны (иллюстрация). Где 17 При необходимости снимите гермоввод 26 Снимите фару, как описано в разделе
применимо, отсоедините проводку от с резервуара. 7.
датчика уровня на резервуаре для 27 Отсоедините питающий шланг от
Переоборудование трубки высокого давления в основании
жидкости.
6 Отсоедините шланг от насоса и дайте 18 Установка на место производится в блока фары.
жидкости стечь в контейнер (см. рисунок). обратном порядке, чем снятие. Заполните 28 Открутите крепежные винты и
7 На моделях с системой омывателя фар отсоедините трубку высокого давления от
бачок омывателя жидкостью с учетом
отсоедините проводку и шланг от основания блока фары.
еженедельных проверок.
дополнительного насоса на бачке. Переоборудование
8 Отсоедините заливную горловину от Форсунка омывателя ветрового
резервуара 30 Установка на место - это обратная операция по
(см. рисунок). стекла снятию.
9 Освободите проводку от зажимов на
внутренней секции бампера, затем выньте Удаление
2
внутреннюю секцию бампера вместе с 19 R adio/c a ss ette/C D player -
19 При открытой крышке отсоедините
резервуаром из передней части
проводку и питающий шланг от нижней
10 Открутите крепежные болты и выньте части форсунки.
резервуар из задней части внутренней 20 Нажмите на выступы в задней части
Примечание: В моделях с радио/кассетным
секции бампера (см. рисунок). форсунки, затем отсоедините корпус
форсунки от капота и извлеките ее вверх. проигрывателем с кодом безопасности
Переоборудование после отсоединения аккумулятора
обратном порядке, чем снятие. Заполните 21 Установка - это обратная операция по
устройство нельзя снова включить, пока не
бачок омывателя жидкостью с учетом будет введен соответствующий код
удалению.
еженедельных проверок. безопасности. Не извлекайте устройство,
Форсунка омывателя задней двери
Насос омывающей жидкости пока не будет известен соответствующий
- модели Estate код . Следующая информация относится к
Удаление
Удаление радио/кассетным плеерам со стандартным
12 Снимите передний бампер, как описано
креплением DIN. Для этой операции
в Главе 11. 22 Осторожно вставьте маленькую
13 Установите подходящую емкость под отвертку между насадкой и резиновым потребуются два инструмента для снятия
насосом и бачком омывающей жидкости уплотнением. Отожмите фиксаторы и DIN.
для сбора жидкости. снимите насадку с задней двери.
14 Отсоедините проводку от верхней 23 Отсоедините насадку от шланга. Радио/кассета/CD-плеер
части насоса и отложите ее в сторону.
Удаление
1 С помощью шестигранного ключа
удалению. выкрутите винты с резьбой из четырех
отверстий в каждом углу передней панели
радиоприемника (см. рисунок).

18.10 Открутите крепежные болты и 18.16 Потяните корпус насоса, чтобы 19.1 С помощью шестигранного ключа открутите
шлицевую головку
извлеките резервуар из задней части извлечь его из втулки резервуара
экипажей из четырех отверстий в каждом 12
машины. (показано с помощью
углу радиоприемника
внутренняя часть бампера резервуар удален для наглядности)

19.3 С помощью инструментов для снятия 19.4a При необходимости отогните 19.4b Подсоедините проводку и
DIN аккуратно извлеките крепежные выступы и отсоедините разъемы антенны с задней стороны
радиоприемник/кассетный монтажную раму от фасада. монтажной рамы радиостанции
проигрыватель/C D проигрыватель описано в руководстве по эксплуатации 3 Отсоедините проводку от громкоговорителя
с фасада аудиоустройства, поставляемом с (см. рисунок).
автомобилем. Переоборудование
2 Вставьте два инструмента для снятия
DIN в отверстия с каждой стороны
радиоприемника, пока не почувствуете, что
Авточейнджер компакт-дисков 4 Установка - это обратная операция по удалению.
они вошли в зацепление с фиксирующими

планками. Удаление Высокочастотные
3 Слегка надавите на инструменты для 8 Откройте крышку багажника/ заднюю (высокочастотные)
снятия DIN и осторожно извлеките дверь и снимите аптечку с кронштейна.
радиоприемник/кассетный/CD- Откройте правое вещевое отделение,
громкоговорители,
проигрыватель из фасада (см. повернув ручки фиксаторов и повернув установленные в передней
иллюстрацию). Обратите внимание, что панель отделки вниз.
электрические и коаксиальные соединения 9 Сдвиньте блок авточейнджера компакт-
двери
выполняются через быстроразъемные дисков с монтажного кронштейна, чтобы
разъемы. получить доступ к разъемам проводки.
Удаление
4 При необходимости отогните крепежные 10 Отсоедините штекеры проводов и 5 Со ссылкой на Главу 11, Раздел 23,
выступы и отсоедините монтажную раму от снимите блок авточейнджера компакт- осторожно подденьте треугольную
фасада. Отсоедините разъемы проводки и дисков с автомобиля. пластиковую защитную панель с задней
антенны от задней части монтажной рамы 11 При необходимости монтажный стороны креплений наружных зеркал
радиоприемника (см. иллюстрации). кронштейн можно открепить от кузова и заднего вида, затем удалите находящуюся
5 Извлеките инструменты для снятия и снять. под ней пенопластовую прокладку.
установите на место упорные винты.
Переоборудование 6 Отсоедините проводку, затем
Переоборудование освободите громкоговоритель от
12 Установка - это обратная операция по пластиковой крышки (см. рисунок).
удалению.
удалению. Переоборудование
7 По завершении введите код
2
безопасности как
20 пикеров - 7 Установка - это обратная операция по удалению.
Громкоговоритель задней двери
Удаление
Вмонтированные в переднюю
дверь низкочастотные задней двери, как описано в Главе 11.
громкоговорители 9 Открутите крепежные винты и извлеките
громкоговоритель из внутренней панели
Удаление двери (см. рисунок).
1 Снимите внутреннюю панель отделки громкоговорителя (см. рисунок).
передней двери, как описано в Главе 11.
2 Открутите крепежные винты и извлеките Переоборудование
20.2 Открутите крепежные крюки и громкоговоритель из внутренней панели
снимите громкоговоритель с двери двери (см. рисунок).
внутренняя панель

20.9 Открутите монтажные крюки и снимите
20.3 Подключение проводов от 20.6 Отсоедините проводку от
громкоговоритель с двери
громкоговорителя громкоговорителя внутренняя панель

4 В соответствующих случаях отстегните и 7 Осторожно выпрессуйте прижимные шпильки и

снимите центральный трехточечный
снимите панель отделки полки багажника с
ремень безопасности, руководствуясь
Главой 11.
8 Открутите разъемы коаксиального кабеля с
5 Снимите задние подголовники, затем
боковой стороны блока усилителя, отсоедините
нажмите на фиксирующие выступы и
разъем проводки питания от передней части блока.
снимите направляющие втулки
9 Ослабьте и выньте крепежные винты и снимите
подголовников с рамы сиденья.
блок усилителя с полки багажника.
6 Открутите крепежные винты и снимите
центральную подлокотную опору. Переоборудование
Аэродинамический усилитель - модели

20.10 Подключение проводов от
Estate
громкоговорителя
Удаление
Динамики полки для посылок - 11 Откройте заднюю дверь, затем пройдите по
модели седана периферии панели отделки задней двери и открутите
каждый из крепежных винтов. Поднимите панель от
Удаление задней двери.
12 Открутите разъемы коаксиального кабеля с
12 Снимите подушки и спинки задних боковой стороны блока усилителя, отсоедините
сидений, как описано в Главе 11. разъем проводки питания от передней части блока.
13 В соответствующих случаях отстегните 13 Ослабьте и выньте крепежные винты и снимите
и снимите центральный трехточечный блок усилителя с задней двери.
ремень безопасности, руководствуясь
Главой 11. Переоборудование
14 Снимите задние подголовники, затем
нажмите на фиксирующие выступы и
снимите направляющие втулки
подголовников с рамы сиденья. Примечание: Чтобы избежать срабатывания
22 Противоугонная
15 Открутите крепежные винты и снимите сигнализации при снятии или отсоединении
центральную подлокотную опору. сигнализация и система
аккумулятора, убедитесь, что отрицательный провод
16 Осторожно выпрессуйте прижимные иммобилизации отсоединен не более чем на
шпильки и снимите панель отделки полки
багажника с автомобиля.
двигателя - общая чем через пятнадцать секунд после выключения
17 Отсоедините проводку от разъема, информация
зажигания. Если сигнализация была активирована,
затем ослабьте и выньте винты и снимите
динамик с полки багажника. она сбрасывается через 30 секунд , но в течение
Переоборудование этого времени ее можно отключить, снова
18 Установка - это обратная операция по подсоединив аккумулятор и включив зажигание.
1 Все модели оснащены иммобилайзером двигателя,
удалению.
который эффективно предотвращает запуск
двигателя, если ключ зажигания находится в
положении OFF или извлечен из замка рулевого
2
21 R adio aerial - колеса. Система активируется ключом зажигания и
снятие и установка электронным датчиком, установленным на замке
руля. Бочонок замка двери водителя имеет
свободный ход - если попытаться силой повернуть
замок без соответствующего ключа, он просто
Аэратор - модели седана повернется в своем корпусе.
2 Противоугонная сигнализация контролирует двери,
1 Антенна встроена в задний крышку багажника или дверь задка, капот,
обогреваемый элемент экрана. радиоприемник, зажигание, а в некоторых моделях -
пассажирское и багажное отделения. Блок управления
Аэросъемка - модели системой расположен за наружной панелью отделки с
недвижимости правой стороны от пространства для ног. В моделях с
более высокими техническими характеристиками
2 Рекомендуется, чтобы демонтаж ультразвуковой датчик расположен в верхней части
антенны выполнялся дилером Vauxhall, каждой В-стойки. Сирена противоугонной
поскольку эта операция включает в себя сигнализации расположена на переборке в моторном
частичное снятие обшивки багажного отсеке, а эхолот - под левым передним крылом. В
отделения. моделях Estate на задних боковых стеклах багажного
отделения установлен датчик разбития стекла.
Аэродинамический усилитель -
модели седана
Удаление
3 Снимите подушки и спинки задних
сидений, как описано в Главе 11.
3 Чтобы снять ультразвуковой 4 На более поздних моделях,
датчик, осторожно выньте его из оснащенных пиротехническими
корпуса с помощью отвертки, натяжителями ремней
затем отсоедините проводку. безопасности, срабатывание
происходит с помощью
4 Чтобы снять
газогенератора. Некоторые
предупреждающий звуковой
ранние модели могут быть
сигнал, отсоедините проводку и
оснащены механическими
открутите крепежную гайку.
натяжителями ремней
5 Чтобы снять контакт капота,
безопасности, которые должны
отсоедините проводку, затем
отключаться индивидуально.
отсоедините контакт от
5 В случае возникновения
перегородки.
неисправности в системе
6 Чтобы снять звуковой
подушек безопасности (на
сигнализатор, отсоедините
приборной панели загорается
отрицательный провод
предупреждающая лампочка)
аккумулятора, как описано в
обратитесь к дилеру
главе 5A, в течение 15 секунд
Vauxhall/Opel.
после выключения зажигания.
Снимите накладку колесной арки
из-под левого переднего крыла,
Меры предосторожности
затем отсоедините Внимание: При работе
электропроводку и открутите
кронштейн и эхолот. на автомобилях,
7 Установка компонентов на оборудованных
место производится в обратном
следующим
порядке по отношению к
процедуре снятия. оборудованием,
8 При любых неисправностях необходимо соблюдать
системы следует обращаться к
дилеру Vauxhall/Opel. следующие
предварительные
предостережения 23 Дополнительное
Общая информация
с системой подушек Система - информация, меры
1 Подушка безопасности со ограничение
и деактивация системы
стороны водителя входит в безопасности, чтобы предосторожности
стандартную комплектацию всех предотвратить возможность 12
моделей. Подушка безопасности
устанавливается на центральной получения травм.
накладке рулевого колеса.
Общие меры предосторожности
Аналогичным образом, боковая
подушка безопасности 6 Необходимо соблюдать следующие
пассажира также входит в
меры предосторожности
стандартную комплектацию или
устанавливается в качестве
опции в зависимости от модели.
На некоторых более поздних
моделях также устанавливаются
боковые подушки безопасности,
вмонтированные в боковины
передних сидений, и натяжители
ремней безопасности.
2 Система ставится на охрану
только при включенном
зажигании, однако резервный
источник питания поддерживает
питание системы в случае
обрыва основной электросети.
Система активируется
комбинацией g-датчика (датчика
замедления), встроенного в
электронный блок управления, и
датчиков давления воздуха,
установленных внутри передних
дверей. Обратите внимание, что
электронный блок управления
также управляет активацией
натяжителей ремней
безопасности передних сидений.
3 Подушки безопасности
надуваются с помощью
газогенераторов, которые
выталкивают подушки из мест их
расположения в рулевом колесе
и, в соответствующих случаях, в
фасадном щитке со стороны
пассажира.

4
24 Дополнительная
Компоненты системы (S R
S) -
безопасности самостоятельно, снятие и установка
мешком вверх.
b) Не обхватывайте руками подушку
c) Носите подушку безопасности
близко к телу, мешком наружу.
24.8a Отсоедините и снимите два крючка с d) Не роняйте подушку безопасности 24.8b ... и осторожно поднимите подушку
задней части рулевого колеса. ... и не подвергайте ее ударам. безопасности/рог с рулевого колеса
соблюдать при выполнении работ на e) Не пытайтесь разбирать блок

Меры предосторожности при хранении блока
автомобиле, оборудованном подушкой подушки безопасности.
безопасности. подушки безопасности
f) Не подключайте
a) Храните устройство в шкафу воздушной
электрооборудование любого вида
подушкой вверх.
к любой части подушки
b) Не подвергайте подушку безопасности воздействию
безопасности температуры выше 90ºC.
схема. c) Не подвергайте подушку безопасности
g) Не допускайте попадания воздействию пламени.
растворителей или чистящих d) Не пытайтесь утилизировать подушку
средств на подушку безопасности в безопасности - обратитесь к дилеру Vauxhall/O

pel.
сборе. Для чистки блока
e) Никогда не устанавливайте заведомо
используйте только влажную ткань.
неисправную или поврежденную подушку
a) Не отсоединяйте аккумулятор с
помощью безопасности.
24.9 Отсоедините проводку от подушки
двигатель работает.
b) Перед проведением любых работ безопасности
Деактивация системы дополнительных
вблизи подушки безопасности, снятием подушек безопасности (SRS)
любого из компонентов подушки 7 Перед выполнением любых работ с компонентами
безопасности или сварочных работ на подушки безопасности или прилегающей
территорией необходимо отключить систему
автомобиле отключите систему, как
описаны в следующем подразделе. a) Выключите зажигание.
c) Не пытайтесь проверить любую из b) Извлеките ключ зажигания.
цепей системы подушек c) Выключите все электрическое оборудование.
d) Отсоедините отрицательный провод
безопасности с помощью
аккумулятора (см. главу 5A).
измерительных приборов или любого
e) Изолируйте отрицательную клемму аккумулятора
другого испытательного
и конец отрицательного провода аккумулятора,
оборудования.
чтобы исключить возможность контакта.
d) Если загорается сигнальная лампа
f) Подождите не менее одной минуты, прежде чем
подушки безопасности или есть
выполнения дальнейших работ. Это позволит
подозрение на какую-либо
конденсатору системы разрядиться.
неисправность в системе,
незамедлительно обратитесь к
Деактивация механических натяжителей
дилеру Vauxhall/O pel. Не пытайтесь
ремней безопасности
проводить диагностику
Примечание: Этот раздел относится только к
неисправностей или разбирать
моделям , оснащенным механическими
двигатель. натяжителями ремней безопасности. Для отключения
пиротехнического ремня безопасности
Меры предосторожности при натяжителей , установленных на более поздних
обращении с подушкой моделях , выполните процедуру отключения S R S,
безопасности подробно описанную в предыдущем подразделе.
a) Транспортируйте подушку 8 Снимите панели обшивки бегунков сидений, как
описано в начале Главы 11, Раздел 27.
9 Блок натяжителя ремня безопасности крепежные винты с указанным моментом.
установлен рядом с бегунком сиденья. Блок подушки безопасности со
Извлеките инструмент для фиксации стороны водителя Блок подушки безопасности со стороны
натяжителя ремня безопасности из места пассажира
хранения и полностью вставьте его в паз, Внимание: Прежде чем
предусмотренный на конце блока Внимание: Прежде чем
приступать к
натяжителя. Это предотвратит приступать к выполнению работ на
отматывание механизма натяжителя при выполнению работ на
компоненты подушки безопасности.
случайном включении. компоненты подушки безопасности.
10 По завершении работы извлеките Удаление
Снятие - модели до 1996 года
инструмент для фиксации и установите на 11 Деактивируйте систему подушек
место панели обшивки бегунков сидений, 1 Блок подушки безопасности безопасности, как описано в разделе 23.
после чего верните автомобиль в является неотъемлемой частью 12 Снимите перчаточный ящик, как
сервисное обслуживание. центральной накладки рулевого описано в Главе 11.
колеса. 13 Отсоедините защитную панель от
2 Деактивируйте систему левой торцевой части фасада.
подушек безопасности, как 14 Отсоедините патрон лампы от задней
описано в разделе 23. части корпуса вентиляционного отверстия
3 Установите передние колеса в и расположите его с одной стороны.
поверните рулевое колесо на
четверть оборота вправо.
Ослабьте и выньте левый винт
крепления подушки
4 Поверните рулевое колесо
обратно в положение прямо,
затем поверните его на четверть
оборота влево. Ослабьте и
выньте правый винт крепления
подушки безопасности.
3 Верните рулевое колесо в
зафиксируйте колонку в этом
положении после извлечения
ключа из замка зажигания.
подушки безопасности.
Расположите подушку
безопасности в безопасном
месте, где ее нельзя испортить,
убедившись, что мягкая сторона
обращена вверх.
Снятие - модели с 1996 года и позже
5 Блок подушки безопасности
является неотъемлемой частью
центральной накладки рулевого
колеса.
6 Деактивируйте систему
подушек безопасности, как
7 Установите передние колеса в
положение прямолинейного
движения, затем зафиксируйте
колонку в этом положении после
извлечения ключа из замка
зажигания.
8 Открутите и выньте два винта
с задней части рулевого колеса и
осторожно поднимите подушку
безопасности/рожковую
толкатель с рулевого колеса (см.
подушки безопасности (см.
иллюстрацию). Соблюдайте
меры предосторожности при
обращении и хранении,
приведенные в разделе 23.
обратном порядке, но убедитесь,
что разъем проводки надежно
подсоединен, и затяните

24.18a Используя длинный удлинитель и 24.18 b ... и выньте болт крепления петли 24.19 Снимите откидную крышку, чтобы
пару длинногубцев, раздвиньте кен... крышки подушки обнажить блок подушки
15 Ослабьте и выньте крепежные винты, безопасности безопасности

затем отсоедините сопло от корпуса левого
вентиляционного отверстия. Контактный блок При необходимости наклейте на половинки
16 Открутите крепежные винты и снимите подушки безопасности скотч, чтобы зафиксировать их. Обратите
левый корпус вентиляционной системы с
фасада. (на рулевой колонке) внимание, что в более поздних моделях при
17 Открутите нижние крепежные винты и снятии блока с рулевой колонки
отсоедините нижний край откидной крышки Удаление
срабатывает встроенный фиксатор ,
подушки безопасности от фасада. 24 Снимите блок подушки безопасности
18 Используя длинный удлинитель и предотвращающий непреднамеренный
водителя, как описано ранее в этом
длинногубцы, ослабьте и выньте болт разделе. поворот двух половинок контактного блока.
крепления петли крышки подушки 25 Снимите рулевое колесо, как описано в
безопасности (см. иллюстрации). Главе 10. Переоборудование
19 Снимите откидную крышку, чтобы 26 Снимите кожухи рулевой колонки, 29 Перед установкой контактного блока,
обнажить блок подушки безопасности (см. открутив рычаг наклона руля, затем если центральное положение было
рисунок). открутите винты с торцевой поверхности и потеряно или если устанавливается новый
20 Ослабьте и выверните болты нижней панели кожуха. Извлеките блок, определите центральное положение
крепления блока подушки безопасности, индикатор положения ключа зажигания из следующим образом. Нажмите на
затем слегка выньте блок из монтажного замка зажигания. фиксатор в верхней части блока и
кронштейна (см. рисунок). 27 С помощью небольшой отвертки осторожно поверните центральную часть
21 Отсоедините разъем проводки от освободите стопорную пластину, затем блока против часовой стрелки до
подушки безопасности, затем снимите блок
отсоедините штекер электропроводки (см. появления сопротивления. Теперь
подушки безопасности с автомобиля (см.
рисунок). поверните его на 2,5 оборота по часовой
рисунок). Соблюдайте меры
28 Освободите четыре задних зажима и стрелке и совместите стрелки на
предосторожности при обращении и
снимите контактный блок с верхней части центральной части и внешнем крае (см.
хранении, приведенные в разделе 23.
колонны (см. иллюстрации). Примечание: рисунок).
Переоборудование Следите за тем, чтобы половинки 30 Если устанавливается новый блок,
сначала снимите транспортировочный
22 Установка на место производится в контактного блока оставались в
зажим.
обратном порядке, но убедитесь, что центральном положении.
31 Найдите контактный блок на верхней
разъем проводки надежно подсоединен. положение так, чтобы стрелки были части рулевой колонки, убедившись, что
Используйте новые болты крепления направляющая
подушки безопасности и затяните их с выровнены снизу.
указанным моментом.
Блок боковой подушки

Внимание: Прежде чем
приступать к выполнению работ на
компоненты подушки безопасности.
Удаление
23 Снятие боковых подушек безопасности
предполагает частичный демонтаж обивки
сидений; поэтому рекомендуется, чтобы
24.20 Ослабьте и выверните болты 24.21 Отсоедините разъем проводки от
эту работу выполнял дилер Vauxhall.
крепления блока подушки подушки безопасности

24.27 Отпустите стопорную 24.28 a Освободите задние зажимы ... . 24.28b ... и снимите контактный блок. 12
из верхней части колонны
пластину, затем отсоедините штекер
проводки контактного блока.

24.29 Выравнивающие метки 24.43a Отсоедините крепежные крюки и 24.43b Отсоедините проводку от датчика
контактного блока подушки снимите датчик с крепления на разъеме
безопасности (со стрелками) - см. брас-кет
текст
работать правильно только в том

штифты устанавливаются в случае, если 44 При необходимости кронштейн датчика можно
предусмотренные отверстия. Надавите на снять, высверлив крепежные заклепки. Для
блок, пока зажимы не войдут в зацепление. защитная пластиковая мембрана двери крепления кронштейна к двери при повторной
Примечание: Зажимы не должны быть установлена правильно; помните об этом установке потребуются новые заклепки.
повреждены. Если они повреждены, при снятии мембраны с двери. Переоборудование
устройство должно быть обновлено.
43 Открутите крепежные винты и снимите 45 Установка производится в обратном порядке.
32 Подсоедините проводку, нажимая на
датчик с монтажного кронштейна. Убедитесь, что пластиковая мембрана двери
ползунок.
Отсоедините проводку от датчика в надежно установлена на место. Уплотнительная
33 Установите на место индикатор
положения ключа зажигания, затем разъеме (см. иллюстрации). лента по краю мембраны должна прилегать к двери
установите на место кожухи рулевой без зазоров, образуя герметичное уплотнение. Если
колонки и затяните крепежные винты. мембрана была разрезана или порвана во время
Установите на место и затяните рычаг демонтажа, убедитесь, что свободные края
рулевого управления с наклоном. приклеены к двери с помощью подходящего
34 Установите рулевое колесо на место, клея/герметика. Если вы сомневаетесь в
как описано в главе 10. целостности уплотнения, лучше всего полностью
35 Установите на место блок подушки обновить мембрану и уплотнительную ленту.
безопасности водителя, как описано ранее.
3
Электронный блок управления 25 C ruis e c ontrol system Кабель привода
Удаление компоненты
снятие и установка Удаление
36 Деактивируйте систему подушек -
безопасности, как описано в разделе 23. 1 Отсоедините трос акселератора от шарового
37 Снимите центральную консоль, как шарнира рычага дроссельного диска, сославшись на
описано в Главе 11. Главу 4A.
38 Отсоедините проводку от блока 2 Снимите стопорное кольцо, затем отсоедините
управления, затем открутите крепежные трос привода круиз-контроля от шарового шарнира
гайки и извлеките блок из салона рычага дроссельного диска.
автомобиля. 3 Нажмите на стопорные выступы и отсоедините
направляющую трубку кабеля привода от
монтажного кронштейна.
39 Установка производится в обратном 4 На блоке привода поверните штуцер
порядке, но затяните крепежные гайки с направляющей трубки кабеля на четверть оборота
указанным моментом. против часовой стрелки, чтобы освободить его.
Отсоедините ниппель троса от привода и снимите
Установленный на двери датчик его с автомобиля.
бокового удара Переоборудование
Удаление 5 Установка - это обратная операция по удалению.
40 Деактивируйте систему подушек Привод/блок управления
безопасности, как описано в разделе 23.
41 Снимите внутреннюю панель отделки Удаление
передней двери, как описано в Главе 11.
42 Отодвиньте водяную мембрану для 6 Привод/блок управления расположен с правой
доступа к датчику. стороны моторного отсека.
Внимание: Боковой удар дверью
Датчики чувствительны к
давлению воздуха и будут
выключателей указателей
поворота; обратитесь к
7 Отсоедините кабель привода
информации, приведенной в
от устройства, как описано в
разделе 4.
предыдущем подразделе.
устройства у многоходового
разъема.
9 Открутите три гайки и снимите
блок с автомобиля.
удалению.
Выключатель педали сцепления

Удаление
11 Работая в зоне ног водителя,
освободите фиксирующие
зажимы и снимите панель
отделки из пространства над
педалями.
12 Выкрутите крепежные винты,
отсоедините формованный
воздуховод для вентиляции
ножного колодца от блока
воздухораспределителя и
извлеките его из ножного
колодца.
13 Нажмите педаль сцепления
вперед, затем вытащите штифт
привода и стопорную втулку из
корпуса выключателя.
14 Нажмите на фиксирующие
выступы и освободите
выключатель от монтажного
кронштейна. Отсоедините
проводку от разъема и снимите
переключатель с автомобиля.
15 Вытяните штифт привода
выключателя до упора.
Аналогично, перед установкой
вытяните стопорный хомут
выключателя до конца его хода.
16 Выжмите педаль сцепления,
установите выключатель в
монтажный кронштейн до
фиксации стопорных выступов.
17 Полностью вдавите
стопорную муфту в корпус
выключателя, чтобы
зафиксировать его в нужном
положении.
18 Убедитесь, что привод
выключателя все еще вытянут до
упора, затем медленно отпустите
педаль сцепления до контакта со
штифтом привода выключателя.
Выключатель будет
саморегулироваться по мере
того, как педаль сцепления будет
достигать своего положения
покоя.
19 Установите оставшиеся
компоненты, снятые для доступа.
Переключатели
управления
рулевой колонкой
20 Выключатели рулевой
колонки круиз-контроля являются
составной частью блока

Электрическая система кузова 12-
23
стандарт), все цвета проводов и
26 Диаграмма сокращения, используемые на самих
общая схемах, приведены на немецком языке. Для "под напряжением" или положительные
проводки - уточнения обратитесь к информации, точки подключения. Линия с маркировкой
информация приведенной ниже. "30" находится под напряжением
Нижняя линия схемы представляет постоянно. Линия с маркировкой "15"
Электрические схемы построены по собой "землю" или отрицательное находится под напряжением только при
принципу протекания тока, каждая цепь соединение; цифры под этой линией - это включенном зажигании.
показана самым простым образом. номера дорожек, позволяющие находить Цифры на схеме, заключенные в
Обратите внимание, что поскольку схемы цепи и компоненты с помощью ключа. квадратные рамки в конце провода,
изначально были написаны на немецком Линии в верхней части диаграммы указывают на контрольный номер пути, по
языке (в соответствии с DIN которому этот провод продолжается. В
представляют собой
указанной точке будет стоять другой номер
в рамке, относящийся к только что
оставленной цепи.
Пояснения к сокращениям, используемым в электрических схемах

Сумка ABAir
KBSЖгут проводов
ABSАнтиблокировочная KW Усадьба
тормозная система LEDСветоизлучающий
ACAКондиционер диод
воздуха LHDЛевостороннее
ASPOвнешнее зеркало движение
Автоматическая коробка MIDMulti Info-Display
передач Механическая коробка передач
AZV Сцепное устройство N Норвегия
прицепа NB Notchback
CCCheck контроль Противотуманные фары NSFront
Устройство смены CDCD NSLЗадние противотуманные фары
CRCCКруиз-контроль Система проверки уровня/давления масла OELOil
D Дизель PBSLPark/блокировка тормоза (автоматическая
DSПротивоугонное коробка передач) P/NPark/нейтраль
устройство (автоматическая коробка передач)
DT Турбодизель RFS Фонари заднего
DTHТурбодизель X 20 DTH DWA хода RHD
Противоугонная Правостороннее
система предупреждения DZM движение S Швеция
Тахометр Саудовская Аравия
ECCElectronic Climate SD Люк в крыше
Control EKP Топливный SHОбогрев сидений
насос Блок управления двигателем SMEngine
ЭМИ Радио SRA Омыватели фар и
Электрические окна стеклоочистители TCTТракционный
FIN Финляндия контроль
Великобритания TD Турбодизель
HS Подогрев заднего TEL Телефон
стекла HSF Перчаточное TFL Дневные ходовые
отделение HKL Усилитель огни TIDТройной
рулевого управления информационный
HRL Подсветка багажного дисплей TKSДверной
отделения HZG Отопление контактный
IDInfo-Display (TID/MID) выключатель
IMO Иммобилайзер WEGOдометр частоты/датчик скорости
INSПанель приборов движения WD Форсунка омывателя
ИКЛКурительные огни Зуммер предупреждения WSWarning
IRLTВнутренний свет ZIGПрикуриватель
J Япония Блокировка ZVCentral
Каталитический нейтрализатор KAT
Коды цветов
BL Синий RT Красный
HBLСветло- WS Белый
голубой BR SW Черный
Коричневый LI Сирень
GE Желтый VI Фиолетовый
GR Серый
GN Зеленый

Идентификация проводки
Пример: GE WS 1.5
GE - основной цвет
провода WS - цвет
трассировки провода
1,5 - Сечение провода в мм2
12
Примечание: Не все показанные элементы устанавливаются на все модели.

12-24 Схемы подключения
Указатель схем с 100 по 1199 - ранние

модели Расположение применимых цепей Трассировка
Дальний свет 443
Расположение применимых цепей
Трасси Иммобилайзер 952
ровка Информационный дисплей (MID/TID) 840
Кондиционирование воздуха 700 Инструмент 865
Подушка безопасности 528 Внутреннее освещение 483
Альтернатор 115 Выключатель освещения 415
Антиблокировочная тормозная система 122 Фонарь освещения номерного знака 419
Противоугонное устройство 904 Ближний свет 428
Противоугонная система предупреждения 928 Освещение багажного отделения 481
Автоматическая коробка передач 214 Память - сиденье водителя и зеркала 659
Аккумулятор 101 Наружное зеркало 600
Тормозной фонарь 461 Парковочные огни 410
Контроль уровня автомобиля 542 Усилитель рулевого управления 200
CD-чейнджер 1070 Вентилятор радиатора (с кондиционером) 731
Центральный замок 900 Вентилятор радиатора (без кондиционера) 1111
Контрольный контроль 820 Радиоприемник со звуковым процессором 1034
Прикуриватель 555 Радио 1001
Насос охлаждающей жидкости (S, N, FIN) 120 Стеклоочиститель заднего стекла 511
Круиз-контроль 588 Вентилятор задней двери 960
Дневной ходовой свет 400 Задние противотуманные фары 449
Контактный выключатель двери 485 Рециркуляция воздуха 1154
Двигатель 20SE - MOTRONIC 1.5.4 155 Фонари заднего хода 538
Двигатель X20SE - MOTRONIC 1.5.4 155 Подогрев сидений 568
Двигатель X20XEV - SIMTEC 56.1 353 Регулировка сиденья 1179
Двигатель X25XE - MOTRONIC 2.8.1 249 Раздвижная крыша 800
Двигатель X30XE - MOTRONIC 2.8.1 249 Звуковой процессор 1034
Двигатель 25DT - турбодизель 300 Стартер 105
Фанфары 523 Солнцезащитный крем 810
Фонарь освещения передней/задней двери 493 Задний фонарь 412
Передние противотуманные фары 439 Телефон 1082
Подсветка передней двери 966 Антипробуксовочная система 122
Топливный насос 197 Розетка для прицепа 411
Подсветка перчаточного отделения 561 Фонарь сигнала поворота 466
Сигнальные лампы предупреждения об опасности 466 Зеркало для ванны 815
Омыватель фар 519 Предупреждающий зуммер/выключатель освещения 422
Управление дальностью света фар 429 Ветровики для окон 967
Задний экран с подогревом 619 Стеклоочиститель ветрового стекла 500
Форсунки омывателя с подогревом 506
Освещение форсунок отопителя 563
Отопление 1100
Ключ к электрическим схемам для ранних

моделей
Нет Описание фара - правая E24Задняя Нет Описание
E1Боковой фонарь - левый противотуманная фара
E37 Левое туалетное зеркало
E2Задний фонарь - левый - левая E25 Обогрев
E39Задняя противотуманная
E3Подсветка номерного знака сиденья водителя
фара - правая
E4Боковой фонарь - правый E27 Вежливый свет - задний
E40Правое туалетное зеркало
E5Задний фонарь - правый левый E28 Вещевой ящик -
E41 Вечерний свет
задний правый E30Обогрев
E7Дальний свет фар E47 Обогрев левого заднего
переднего сиденья пассажира
- левый E8Дальний свет сиденья E48Обогрев правого заднего
E33Свет в поддувале
фар - правый E9Краткий свет сиденья
фар - левый E50Наружный свет - левая передняя
E10 Фара ближнего света - дверь E51Наружный свет - правая
правая E11Освещение приборов передняя дверь E52Наружный свет -
E13 Подсветка багажного левая задняя дверь E53Наружный свет -
отделения E15Подсветка правая задняя дверь E54Светильник
перчаточного ящика прикуривателя, задний
E16 Фонарь освещения E55Свет ручки управления форсункой
прикуривателя E17Фонарь заднего E57Свет форсунки отопления , слева
хода - левый E58 Световой индикатор форсунки
E18Задний фонарь обогрева, правый E59 Световой
- правый E19 Обогрев индикатор форсунки обогрева, задний F1
заднего стекла включен Предохранители
E20Передняя Аккумулятор G1
противотуманная Альтернатор G2
фара - левая E21Передняя H1 Радио/кассетный проигрыватель
противотуманная H2 Сирена
H3Сигнальная лампа Нет Описание
указателя поворота
H8Предупредительная лампа
H4Сигнальная лампа
дальнего света фар H9
давления масла
Тормозной фонарь - левый
H5 Сигнальная лампа
H10Светофор тормоза - правый
уровня тормозной жидкости
H11 Указатель поворота -
H7Сигнальная лампа зарядки
передний левый H12
альтернатора
Указатель поворота - задний
левый H13 Указатель
поворота - передний правый
H14 Указатель поворота -
задний правый
H15Сигнализатор
уровня топлива
H16 Сигнальная лампа свечей
накаливания (дизельные
модели) H17 Сигнальная лампа
указателя поворота прицепа
H18 Звуковой сигнал
H22Сигнальная
лампа задних
противотуманных
фар H23
Предупреждающая
лампа подушки
H25Сигнальная лампа
обогрева зеркал заднего
вида H26Сигнальная
лампа ABS
H30Сигнализатор неисправности двигателя
H33Индикатор направления боковой
ретрансляционный фонарь
- слева
H34Индикатор направления боковой
ретрансляционный фонарь
- правильно
H36Светофор тормоза - средний
H37Громкоговоритель
- левая передняя
дверь
- правая
передняя дверь
- левая задняя
дверь

Схемы подключения 12-25
Нет Описание K64Реле - вентилятор Нет Описание

H40Громкоговоритель - правая кондиционера K65Реле - K117 Блок управления
задняя дверь обогреватель левого заднего иммобилайзером L2Катушка
сиденья K66Реле - зажигания
H42Сигнализатор автоматической
обогреватель правого заднего M1Стартерный двигатель
коробки передач H47Сигнал
сиденья K67Реле - M2Мотор стеклоочистителя ветрового
противоугонной сигнализации
вентилятор охлаждения стекла M3 Двигатель
H48 Рог
K69 Блок управления вентилятора отопителя
H51Сигнальная лампа контроля
Simtec 56 Блок управления M4Мотор вентилятора охлаждения
тяги H52Твитер - левая передняя
K70Блок управления радиатора M8Мотор стеклоочистителя
дверь
турбодизелем заднего стекла M10 Двигатель
H53Твитер - правая
K73Реле - реле дальнего света вентилятора кондиционера M11
передняя дверь H54
фар K80 Реле - нагреватель Двигатель вентилятора охлаждения
Телефон
топливного фильтра (дизельные модели) M18 Мотор центрального замка - водительская
H55
K85 Блок управления автоматической дверь M19 Мотор центрального замка - левая
Телефонна
коробкой передач K87Реле - задняя дверь M20 Мотор центрального
я трубка H56
вспомогательный вентилятор охлаждения замка - правая задняя дверь M21Топливный насос
Микрофон
K88 Блок управления температурой M22Компрессор , контроль уровня
H57Твитер - левая
каталитического нейтрализатора K94Блок автомобиля M24Насос омывателя фар
задняя дверь H58Твитер -
управления противоугонной M27Насос вторичного воздухозаборника
правая задняя дверь H61
сигнализацией M28 Двигатель воздуходувки
Сабвуфер - левый задний H62
K96Реле - вентилятор охлаждения M29Моторчик зеркала заднего вида
Сабвуфер - правый
K97Relay - задержка времени M30Дверное зеркало в сборе - дверь
задний H63
насоса омывателя фар водителя M30.1 Мотор регулировки зеркала
Предупреждающая лампа
K101 Реле - электрическое зеркало M30.2 Нагрев зеркал
иммобилайзера
парковочного положения K102 Блок M30.4 Потенциометр памяти зеркала
K3Реле - двигатель стартера
управления стояночным тормозом M31 Зеркало двери в сборе - пассажирская дверь
(противоугонная сигнализация) K6Реле
(автоматический M31.1 Мотор регулировки зеркала
- кондиционер воздуха
K7Relay - вентилятор кондиционера передача) M31.2 Нагрев зеркала
K8Реле - прерывистая очистка M31.4 Потенциометр памяти зеркал M32Мотор
ветрового стекла K10Реле - центрального замка - пассажирский
указатель поворота/опасность дверь
сигнальные мигалки M33Регулятор скорости холостого хода/шаговый
K12Реле - вторичный двигатель управления холостым воздухом
воздухозаборник K13 Реле - M34Двигатель
сигнал парковки/нейтрали (AT) солнцезащитного козырька M35
K14Реле - круиз-контроль Двигатель вентилятора
K16 Реле - рекуперативный охлаждения
насос K17Реле - защита от M37Мотор центрального замка - крышка
переполюсовки K19Реле - багажника/ дверь багажника
контроль уровня автомобиля M39Электродвигатель регулятора направленности
K21 Датчик - контроль света фар - левая сторона M40Электродвигатель
уровня автомобиля регулятора направленности света фар -
K22Реле - насос охлаждающей правая сторона
жидкости кондиционера K25Реле - сторона
свечи накаливания (дизельные модели) M41 Электродвигатель центрального замка -
K26Реле - воздуходувка топливный бак M47Электродвигатель
K28Реле - воздуходувка стеклоподъемника - передний левый
K30Relay - задержка M48Электродвигатель стеклоподъемника
прерывистого заднего стеклоочистителя - передний правый M49Электродвигатель
K31 Блок управления подушкой стеклоподъемника - задний левый
безопасности M50Электродвигатель стеклоподъемника
K35Relay - задержка времени, - задний правый M54 Регулятор времени
обогрев зеркал и заднего стекла насоса охлаждающей жидкости
K37 Блок управления M55Насос омывателя ветрового и заднего стекла
центральным замком K41 Блок M57 Насос охлаждающей
управления усилителем руля жидкости M61Люк в сборе
K42Реле - защита M67 Двигатель обдува - левая задняя дверь
поляры K43Реле - инжекторы M68 Двигатель обдува - правая задняя дверь
K44Реле - M72Узел регулировки сиденья, водитель M72.1
топливный насос Двигатель высоты переднего сиденья
K48Реле - M72.2 Двигатель высоты заднего сиденья
вентилятор K49Реле M72.3 Двигатель регулировки сиденья вперед/назад
- вентилятор M72.4 Двигатель спинки сиденья
K51Реле - M73Узел регулировки сиденья, водитель M73.1
вентилятор охлаждения Двигатель высоты переднего сиденья
K52Реле - M73.2 Двигатель высоты заднего сиденья
вентилятор M73.3 Двигатель регулировки сиденья вперед/назад
K59Relay - дневные ходовые огни M73.4 Двигатель спинки сиденья
K60 Реле - компрессор кондиционера M74Регулировка сиденья в сборе, пассажир
K61Блок управления двигателем M74.1 Двигатель высоты переднего
(Motronic) сиденья M74.2 Двигатель высоты
K63Relay - рожок заднего сиденья
M74.3 Двигатель регулировки сиденья Нет Описание - правая сторона P56 Датчик
вперед/назад стука
M74.4
Двигатель P58Датчик разбития левого заднего
спинки сиденья стекла (Estate)
P1F Топливный P59Датчик поломки правого заднего
маномет стекла (Estate)
р P63Приемник , пульт дистанционного управления
P2 Датчик P64Датчик температуры
температуры каталитического
охлаждающей нейтрализатора
жидкости P4F P65 Датчик
Датчик уровня нагрузки/давления P66
Датчик перемещения иглы
топлива
P67Датчик положения
P5 Датчик указателя
педали P68Привод
температуры охлаждающей
инжекторного насоса R3
жидкости P7 Тахометр
Прикуриватель
P13Датчик температуры
Свечи накаливания R5Glow (дизельные
наружного воздуха
модели)
бортового
R13Форсунка омывателя ветрового
компьютера
стекла с подогревом - левая
P17ABS датчик
R14Форсунка омывателя ветрового
колеса - передний левый
стекла с подогревом - правая
P18ABS датчик
R17Прикуриватель, задний
колеса - передний
R19 Резистор двигателя
правый P19ABS датчик
вентилятора охлаждения
колеса - задний левый
S1Выключатель
P20ABS датчик
зажигания
колеса - задний правый
P25 Датчик S2Выключатель освещения в
неисправности лампочки сборе S2. 1Выключатель
P27 Датчик износа освещения
S2.2Выключатель фонаря заднего хода
тормозных колодок - передний
S2.3Диаметр освещения приборов S2.
левый P28 Датчик
4Зуммер предупреждения
износа тормозных колодок -
S2.5 Выравнивание фар
передний правый
S2.6 Выключатель
P29Датчик
передних противотуманных
температуры воздуха на
фар S2.7Выключатель
впуске
P30 Датчик
задних противотуманных 12
фар S3 Выключатель
температуры
вентилятора отопителя
охлаждающей жидкости
S4 Выключатель обогрева заднего
P32 Датчик
стекла и зеркал S5Выключатель
кислорода - с
указателя поворота в сборе
подогревом
P34Положение
дроссельной заслонки
датчик/потенциометр
P35 Датчик частоты
вращения/положения
коленчатого вала P36
Датчик кислорода - с
подогревом
P37Телефонная антенна
P39 Датчик
неисправности ламп
прицепа
P43Электронный
спидометр
P44 Измеритель
массы воздуха
P46Д
атчик удара
P47Датчик
распредвала
P48Датчик выходной
скорости автоматической
трансмиссии
P50Датчик температуры
каталитического
нейтрализатора
P51Датчик коленчатого вала
P53Датчик
противоугонной
сигнализации - левая
сторона P54Датчик
противоугонной сигнализации

Ключ к электрическим схемам для ранних моделей (продолжение)

контроля
Нет Описание Нет Описание
S47 Выключатель вежливого света
S5. 2Выключатель двери водителя S49Выключатель S58Выключатель температуры - блок реле
ближнего света S5. солнцезащитного стекла S59Выключатель противотуманных
3Выключатель S52 Выключатель сигнальной фар, гнездо для прицепа S63
указателя поворота S5. лампы предупреждения об Переключатель в сборе - MID
4Выключатель бокового опасности S55 Выключатель S63.1 Переключатель сброса функций бортового
света обогрева сиденья пассажира компьютера S63.2 Часы бортового компьютера
S7Выключатель света S56Выключатель обдува регулировочный переключатель
заднего хода S8 задней двери S64Горновой переключатель
Выключатель тормозного S68Переключатель зеркал заднего
света вида в сборе S68.1 Переключатель
S9 Переключатель регулировки зеркал заднего вида
стеклоочистителя ветрового стекла в S68.3 Селекторный переключатель левого/правого
сборе S9.2 Переключатель зеркала заднего вида S68.4 Переключатель
интервала работы стеклоочистителя положения парковки зеркала заднего вида S82
ветрового стекла S9. Переключатель насоса омывателя
5Переключатель S86 Выключатель пассажирского салона (DWA)
омывателя/очистителя заднего S88 Выключатель вентилятора охлаждения
стекла S11 Датчик S92 Выключатель замка багажника
предупреждения об уровне тормозной (DWA) S93 Датчик уровня
жидкости S13 Выключатель охлаждающей жидкости S95Датчик
предупреждения о включении ручного уровня масла
тормоза S96 Выключатель обогревателя левого
S15 Выключатель освещения заднего сиденья S97 Выключатель
багажного отделения S17Выключатель обогревателя правого заднего сиденья
любезного освещения двери S101 Выключатель компрессора кондиционера
пассажира S18Выключатель S102 Выключатель циркуляции кондиционера S104
освещения перчаточного ящика Кикдаун автоматической коробки передач
S20Реле давления в сборе переключатель
S20.1 Выключатель компрессора низкого S105 Кнопка режима "Зима" автоматической
давления S20.2 Выключатель коробки передач
компрессора высокого давления S20.3 S106 Кнопка режима "Экономичный/Спортивный"
Выключатель компрессора высокого автоматической коробки передач
давления S24Выключатель S109 Переключатель ускорения революции
двигателя вентилятора кондиционера (Motronic)
S29 Выключатель вентилятора S118 Выключатель автоматической коробки
охлаждения передач S119 Хладагент кондиционера
S30Выключатель обогрева сиденья температурный переключатель
водителя S120 Выключатель капота противоугонной
S31Выключатель вежливого света сигнализации S128 Хладагент кондиционера
задней двери - левый переключатель температуры охлаждения
S32Выключатель вежливого света U4ABS гидравлический модулятор в сборе
задней двери - правый U4.1ABS реле гидравлического насоса
S33Выключатель управления тягой U4. 2ABS реле электромагнитных
S37Выключатель электрического клапанов U4.3ABS
стеклоподъемника водительской гидравлический насос
двери в сборе U4.5ABS электромагнитный клапан -
S37.1 Выключатель электрического передний левый U4. 6ABS
стеклоподъемника - передний левый S37.2 электромагнитный клапан - передний правый
Выключатель электрического U4.7ABS электромагнитный клапан -
стеклоподъемника - передний правый задний левый U4.8ABS/TC блок управления
S37.3 Выключатель электрического U4.9Плунжер соленоидного клапана
стеклоподъемника - задний левый S37.4
Выключатель электрического
стеклоподъемника - задний правый S37.5
Выключатель защитного отключения
электрического стеклоподъемника S37.7
Автоматическое управление
электрическим стеклоподъемником
S39Выключатель электрического
стеклоподъемника - задняя левая
дверь S40 Узел регулировки
сиденья водителя
(с памятью)
S41Выключатель центрального
замка - дверь водителя
S42Выключатель центрального
замка - пассажира
дверь
S43Выключатель системы круиз-контроля
S45Выключатель сцепления системы круиз-
кондиционера
Нет Описание Y46 Соленоид - впускной коллектор
Приборы U6LCD Y47 Магнит подъема замка
U10Автоматическая трансмиссия стояночного тормоза
U10.1 Соленоид - управление (автоматическая
блокировкой коробка передач)
гидротрансформатора U10.2 X13Разъем для
Соленоид - управление подключения
давлением основной жидкости диагностического
U12 Узел подогрева фильтра оборудования
(дизельные модели) U12.1 X15Разъем для
Температурный выключатель кодирования октана
(дизельные модели) U12.2 X54Кодовый
Нагревательный резистор разъем
(дизельные модели) зажигания X1-на
U13Автома Разъемы
тическая коробка проводки
передач U13.1
Соленоид - 2/3
переключения
вверх
U13.2 Соленоид - 1/2 и 3/4
переключения вверх U13.3
Соленоид - управление
блокировкой
гидротрансформатора U13.4
Соленоид - датчик
температуры масла
U15Дисплей - TID
U16Display - MID
U18Аэродинамический
усилитель - обогрев заднего
стекла U20Контактный блок
подушки безопасности в
сборе
U21Блок подушки
безопасности в сборе,
водитель U21.1
Сквозняк блока
подушки безопасности
пассажир U22.1 Сквозняк
блока подушки
U23З
вуковой
процессор
U24 CD-
чейнджер
V8 Диод компрессора
кондиционера Y1 Муфта
компрессора кондиционера Y5
Топливный электромагнитный
клапан (дизельные модели)
Y7 Топливные форсунки
Y9Соленоид -
контроль уровня
Y14Клапан
охлаждающей жидкости
кондиционера
Y15Соленоид - впуск
вторичного воздуха
Y18Соленоид -
рециркуляция отработавших
газов Y19Соленоид -
впускной коллектор
Y20 Соленоид -
регулировка впрыска Y25
Электромагнитный
клапан усилителя
рулевого управления Y34
Клапан вентиляции
топливного бака
Y35 Электромагнитный клапан
циркуляции

C urrent trac k 100 - 199 - Ранние модели
12


12

C urrent trac k 400 - 499 - ранние модели

12


12


12


12

Указатель схем с 100 по 1699 - более поздние

модели Расположение применимых цепей Трассировка
Информационный дисплей (MID/TID) 840
Расположение применимых цепей
Трасси Инструмент 865
ровка Внутреннее освещение 471
Кондиционер AC/ECC X 20 DTH 1264 Выключатель света 1520
Кондиционер, не X 20 DTH 700 Фонарь освещения номерного знака 1525
Подушка безопасности 1313 Низкий свет 1533
Подушка безопасности, боковая подушка безопасности 1313 Низкий луч (LWR) 1533
Альтернатор 112 Ближний свет (ксенон) 1545
Антиблокировочная тормозная система 1406 Освещение багажного отделения 447
Противоугонное устройство 900 Память - сиденье водителя и зеркала 659
Противоугонная система предупреждения 900 Наружное зеркало 601
Автоматическая коробка передач 208 Блокировка парковки/тормоза 201
Вспомогательный нагреватель 1651 Парковочный фонарь 1510
Аккумулятор 101 Эхолот 956
Натяжитель ремня 1313 Усилитель рулевого управления 1443
Тормозной фонарь 411 Предварительные предохранители 114
Контроль уровня автомобиля 537 Вентилятор радиатора (AC/ECC) 731
CD-чейнджер 1070 Вентилятор радиатора (без кондиционера) 1111
Центральный замок 900 Вентилятор радиатора X 20 DTH 1673
Контрольный контроль 820 Вентилятор радиатора X 20 DTH (AC) 1350
Прикуриватель 555 Радио 1001
Нагрев охлаждающей жидкости, вспомогательный 1651 Пульт дистанционного радиоуправления 1338
Насос охлаждающей жидкости (S, N, FIN) без A/C 1109 Радиоприемник со звуковым процессором 1034
Насос охлаждающей жидкости (S, N, FIN) с A/C 748 Вентилятор задней двери 960
Круиз-контроль 524 Фонарь задней двери 472
Дневной ходовой свет 1506 Задний противотуманный фонарь 1568
Контактный выключатель двери 460 Стеклоочиститель заднего стекла 511
Электронный климат-контроль (ECC) 1200 Рециркуляция воздуха 1154
Двигатель - 20 SE MOTRONIC 1455 Фонари заднего хода 485
Двигатель - X 20 DTH 1601 Регулировка сидений и зеркало с памятью 659
Двигатель - X 20 SE MOTRONIC 1455 Регулировка сиденья без памяти 1179
Двигатель - X 20 XEV SIMTEC 353 Подогрев сидений 568
Двигатель - турбодизель X 25 DT 301 Боковая подушка безопасности 1313
Двигатель - X 25 XE MOTRONIC 243 Звуковой процессор 1034
Двигатель - X 30 XE MOTRONIC 243 Стартер 105
Фанфары 1300 Солнечный ролик 810
Подсветка передней двери 467 Солнцезащитная крыша 800
Передняя противотуманная фара 1552 Задний фонарь 1513
Топливный насос 1497 Телефон 1082
Предохранители 102 Контроль тяги 1406
Подсветка перчаточного отделения 563 Розетка для прицепа 401/1573
Сигнальные лампы предупреждения об опасности 424 Сигнал поворота 424
Управление дальностью света фар (ксеноновые лампы) 1578 Зеркало для ванны 815
Управление дальностью света фар 1535 Зуммер предупреждения/выключатель освещения 1525
Омыватель фар 519 Зуммер предупреждения, ключ зажигания 587
Задний экран с подогревом 619 Ветровики для окон 967
Форсунки омывателя с подогревом 506 Стеклоочиститель ветрового стекла 500
Освещение форсунок отопителя 563 Ксеноновые лампы 1544
Отопление 1100
Отопление, охлаждающая жидкость, вспомогательные 1651
Дальний свет 1556
Иммобилайзер 1159
Ключ к электрическим схемам для более

поздних моделей
отделения
Нет Описание E15Подсветка Нет Описание
E1Боковой фонарь - левый перчаточного ящика E17Задний фонарь - левый E18Задний
E2Задний фонарь - левый фонарь - правый E19 Обогрев заднего
E16Светильник для подсветки
E3Подсветка номерного знака стекла E20Передняя противотуманная
прикуривателя
E4Боковой фонарь - правый фара - левая E21Передняя
E5Задний фонарь - правый противотуманная фара - правая
E7Дальний свет фар E24Задняя противотуманная фара -
- левый E8Дальний свет левая E25 Обогрев сиденья водителя
фар - правый E9Краткий свет E27 Вежливый свет - задний левый E28
фар - левый Вещевой ящик - задний правый E30Обогрев
E10 Фара ближнего света - переднего сиденья пассажира E33Свет в
правая E11Освещение приборов пепельнице
E13 Подсветка багажного E37 Левое туалетное зеркало E39Задняя
противотуманная фара -
правая Нет Описание
E4
0Правое
туалетное
зеркало
E41
Вечерний
свет
E42.1
Дополнительный
блок управления
отопителем
E42.2
Дополнительный
мотор
нагнетателя
отопителя E42.3
Дополнительная
свеча
накаливания
отопителя
E42.4 Дополнительный
датчик пламени
отопителя и
охлаждающей
жидкости
E42.5 Датчик
жидкости
дополнительного
отопителя E42.6
Датчик
перегрева
дополнительного
отопителя
E47Обог
рев левого
заднего
сиденья
E48Правый
обо
грев
заднего
сиденья
E50
Бордюрный
фонарь -
левая
передняя
дверь
E51Пробковый фонарь -
правая передняя дверь

Нет Описание пассивных ремней безопасности Нет Описание

E52Освещение бордюра H51Предупреждающая лампа K21 Датчик - контроль уровня автомобиля
- левая задняя дверь системы контроля тяги K22Реле - насос охлаждающей жидкости
E53Освещение бордюра - H52Твитер - левая кондиционера K25Реле - свечи накаливания
правая задняя дверь передняя дверь H53Твитер (дизельные модели) K26Реле - воздуходувка
E54Светильник прикуривателя, - правая передняя K28Реле - воздуходувка
задний дверь H54 Телефон K30Реле - прерывистое стеклоочищение
H56 Микрофон заднего стекла K31 Блок управления
E55Свет ручки управления форсункой
H57Твитер - левая
E57Свет форсунки отопления подушкой безопасности
задняя дверь H58Твитер -
, слева K34Реле - вентилятор радиатора с временной
правая задняя дверь H61
E58 Световой индикатор задержкой K35 Реле - задержка времени, обогрев
Сабвуфер - левый задний H62
форсунки обогрева, правый зеркал и
Сабвуфер - правый заднее стекло
E59 Световой индикатор
задний H65Сигнализатор K37 Блок управления центральным замком
форсунки обогрева, задний F1
противотуманных фар K41 Блок управления усилителем рулевого
включен Предохранители
H72 Предупреждающая лампа управления K43 Реле - форсунки
Аккумулятор G1
Альтернатор G2 температуры охлаждающей жидкости K44Реле - топливный
H1 Радио/кассетный K7Реле - вентилятор кондиционера насос K46Реле - индикаторы
проигрыватель H2 Сирена K8Реле - прерывистая очистка K48Реле - вентилятор
H3Сигнальная лампа ветрового стекла K10Реле - K49Реле - вентилятор K50
указателя поворота указатель поворота/опасность Блок управления ABS
H4Сигнальная лампа сигнальные мигалки
K51Реле - вентилятор
K12Реле - вторичный
давления масла охлаждения K52Реле -
воздухозаборник K13 Реле -
H5 Сигнальная лампа уровня вентилятор K53Реле -
сигнал парковки/нейтрали (AT)
тормозной жидкости H7Сигнальная вентилятор
K14Реле - круиз-контроль K59Relay - дневные ходовые огни
лампа зарядки альтернатора
K16 Реле - насос перекачки K60 Реле - компрессор кондиционера
H8Предупредительная лампа дальнего
K17 Реле - защита от K61Блок управления двигателем
света фар H9 Тормозной фонарь -
переполюсовки K19 Реле - (Motronic)
левый
контроль уровня автомобиля K63Relay - рожок
H10Светофор тормоза - правый
H11 Указатель поворота - передний K64Реле - вентилятор кондиционера
левый H12 Указатель поворота - K65Реле - обогреватель левого
задний левый H13 Указатель заднего сиденья K66Реле - обогреватель
поворота - передний правый H14 правого заднего сиденья K67Реле -
Указатель поворота - задний правый вентилятор охлаждения
H15Сигнализатор уровня топлива Блок управления K69Simtec
H16 Сигнальная лампа свечей Блок управления K70Turbodiesel
накаливания (дизельные модели) H17 K73Реле - реле дальнего света фар
Сигнальная лампа указателя поворота K74Реле - радиатор воздуходувки
прицепа H18 Звуковой сигнал K76Relay - таймер свечи накаливания
H22Сигнальная лампа задних K80 Реле - нагреватель топливного фильтра
противотуманных фар H23 (дизельные модели) K85 Блок управления
Предупреждающая лампа автоматической коробкой передач K87Реле -
подушки безопасности вспомогательный вентилятор охлаждения
H24Сигнал K88Блок контроля температуры каталитического
предупреждения об нейтрализатора
угоне H26Сигнал K94Блок управления противоугонной
предупреждения об угоне сигнализацией и центральным замком
H26ABS K95 Блок управления ABS и тяговым усилием
H30Сигнализатор неисправности двигателя K96Реле - вентилятор охлаждения
H33Индикатор направления боковой K97Relay - задержка времени насоса
ретрансляционный фонарь омывателя фар
- слева K101 Реле - электропривод парковочного положения
H34Индикатор направления боковой зеркал K103 Блок управления памятью сидений и
ретрансляционный фонарь зеркал K114 Главное реле двигателя
- правильно K118 Блок управления иммобилайзером
H36Светофор тормоза - средний K127 Реле - охладитель наддува K128
H37Громкоговоритель - левая Блок управления насосом впрыска
передняя дверь K137 Блок управления выравниванием ближнего
H38Громкоговоритель - правая света K138 Предварительное включение левого
передняя дверь ксенонового света K139 Предварительное
H39Громкоговоритель - левая включение правого ксенонового света K145 Реле -
задняя дверь H40Громкоговоритель рециркуляция воздуха
- правая задняя дверь K146 Реле - задержка запуска вентилятора
H42Сигнальная лампа автоматической L2Катушка зажигания
трансмиссии H46 Температура M1Стартерный двигатель
каталитического нейтрализатора M2Мотор стеклоочистителя ветрового
сигнальная лампа стекла M3 Двигатель
H47Сигнал противоугонной вентилятора отопителя
сигнализации H48 M4Мотор вентилятора охлаждения
Сигнал радиатора M8Мотор стеклоочистителя
H50 Предупреждающая лампа системы заднего стекла M10 Двигатель

вентилятора кондиционера M11 Нет Описание сиденья вперед/назад
Двигатель вентилятора M21Топливный насос M72.4 Двигатель спинки сиденья
охлаждения M22Компрессор , M73Узел регулировки сиденья,
M12 Двигатель вентилятора охлаждения водитель M73.1 Двигатель высоты
контроль уровня
M18 Мотор центрального замка - переднего сиденья
водительская дверь M19 Мотор M73.2 Двигатель высоты заднего сиденья
M24Насос
центрального замка - левая задняя дверь M73.3 Двигатель регулировки сиденья
омывателя фар
M20 Мотор центрального замка - правая вперед/назад
M27Насос вторичного
задняя дверь M73.4 Мотор спинки сиденья
воздухозаборника M28
M74Мотор шагового
Двигатель
механизма оттаивания
воздуходувки
M29Моторчик зеркала заднего вида (ECC)
M30Дверное зеркало в M75 Шаговый двигатель
сборе - дверь водителя M30.1 пространства для ног (ECC)
Мотор регулировки зеркала M76Шаговый двигатель
M30.2 Нагрев зеркал вентиляции (ECC) M77
M30.4 Потенциометр памяти зеркала Шаговый двигатель левого
M31 Зеркало двери в сборе - смешанного воздуха (ECC)
пассажирская дверь M31.1 Мотор M78Правый шаговый
регулировки зеркала двигатель смешанного воздуха (ECC)
M31.2 Нагрев зеркала M80 Двигатель охладителя
M31.4 Потенциометр памяти зеркала наддувочного воздуха
M32 Мотор центрального P1F Топливный манометр
P2 Датчик температуры
замка - пассажирская дверь
охлаждающей жидкости P4F
M34Мотор
Датчик уровня топлива
солнцезащитного стекла
P5 Датчик указателя температуры
M37Мотор центрального
охлаждающей жидкости P7Тахометр
замка - крышка
P13Датчик температуры наружного
багажника/
воздуха бортового компьютера
дверь багажника
P16Потенциометр интервала
M39Двигатель регулятора
стеклоочистителя P17Датчик
прицеливания фар -
колеса - передний левый
левая сторона
P18Датчик колеса -
M40Двигатель регулятора
прицеливания фар -
передний правый 12
P19Датчик колеса -
правая сторона
задний левый
M41 Электродвигатель
P20Датчик колеса - задний правый
центрального замка -
P24Датчик температуры моторного
топливный бак
масла P25 Датчик
M47Электродвигател
неисправности лампочки
ь стеклоподъемника -
передний левый
ь стеклоподъемника -
передний правый
ь стеклоподъемника - задний
левый
ь стеклоподъемника - задний
правый M54
Управление синхронизацией
насоса охлаждающей
жидкости
M55Насос омывателя ветрового
и заднего стекла
M57 Насос
жидкости
M61Л
юк в сборе
M66Привод холостого хода
M67 Двигатель
обдува - левая задняя
дверь M68
Двигатель обдува -
правая задняя дверь
M69Топливный
дозирующий
насос
M72Узел регулировки
сиденья, водитель M72.1
Двигатель высоты
переднего сиденья
M72.2 Двигатель высоты заднего сиденья
M72.3 Двигатель регулировки

Нет Описание S2.2Выключатель фонаря заднего хода Нет Описание

P27 Датчик износа тормозных S2.3Диаметр подсветки приборов S2. S15 Выключатель освещения багажного
колодок - передний левый P28 4Зуммер предупреждения отделения S17Выключатель любезного
Датчик износа тормозных колодок - S2.5 Выравнивание освещения двери пассажира
передний правый P29Датчик света фар S2.6Выключатель S18Выключатель освещения перчаточного
температуры воздуха на впуске передних ящика
P30 Датчик температуры противотуманных S20Реле давления в сборе
охлаждающей жидкости P32 фар S2.7Выключатель
S20.1 Выключатель компрессора низкого давления
Датчик кислорода - с задних противотуманных
S20.2 Выключатель компрессора высокого
подогревом P34Положение фар S3 Выключатель
давления S20.3 Выключатель компрессора
дроссельной заслонки вентилятора отопителя
высокого давления S24Выключатель
датчик/потенциометр S4Выключатель обогрева заднего стекла двигателя вентилятора кондиционера S29
P35 Датчик частоты и зеркал S5Выключатель Выключатель вентилятора охлаждения
вращения/положения коленчатого вала указателя поворота в сборе S5. S30Выключатель обогрева сиденья водителя
P36 Датчик кислорода - с 2DВыключатель ближнего света
S31Выключатель вежливого света задней
подогревом фар
двери - левый S32Выключатель
P39Датчик неисправности лампы прицепа S5. 3Выключатель
вежливого света задней двери - правый
указателя поворота S5.
P41 Датчик наружной температуры, S33Выключатель управления тягой
4Выключатель бокового
левый P42 Датчик наружной S37Выключатель электрического
освещения
температуры, правый P43Электронный стеклоподъемника водительской
спидометр S7Выключатель света
двери в сборе
P44Измеритель заднего хода S8
S37.1 Выключатель электрического
массы воздуха P46 Выключатель тормозного
стеклоподъемника - передний левый S37.2
Датчик стука света
Выключатель электрического стеклоподъемника -
P47 Датчик S9 Переключатель
передний правый S37.3 Выключатель электрического
распредвала стеклоочистителя ветрового стекла в
стеклоподъемника - задний левый S37.4
сборе S9.2 Переключатель
P48Датчик выходной скорости Выключатель электрического стеклоподъемника -
интервала работы стеклоочистителя
автоматической трансмиссии задний правый S37.5 Выключатель защитного
ветрового стекла S9.
P50 Датчик температуры отключения электрического стеклоподъемника S37.7
5Переключатель
каталитического нейтрализатора Автоматическое управление электрическим
омывателя/очистителя заднего
P51Датчик солнца стеклоподъемником S39Выключатель
стекла S11 Датчик
P53Датчик противоугонной электрического стеклоподъемника - задняя левая
предупреждения об уровне тормозной
сигнализации - левая сторона дверь S40 Узел регулировки сиденья
жидкости S13 Выключатель
P54Датчик противоугонной водителя
предупреждения о включении ручного
сигнализации - правая сторона (с памятью)
тормоза
P56 Датчик стука S41Выключатель центрального замка
P57 Аэродром S14Реле давления масла - дверь водителя S43Выключатель
P58 Датчик разбития левого заднего системы круиз-контроля
стекла P59Датчик разбития правого S45Выключатель сцепления системы круиз-контроля
заднего стекла P63Приемник , S47Выключатель вежливого света двери
пульт дистанционного управления водителя S49Выключатель
P64Датчик температуры солнцезащитного стекла
каталитического S52 Выключатель сигнальной лампы
нейтрализатора предупреждения об опасности S55
P65 Датчик Выключатель обогрева сиденья пассажира
нагрузки/давления P66 S56Выключатель обдува задней
Датчик перемещения иглы двери
P67Датчик положения S58Выключатель температуры - блок реле
педали P68Привод S59Выключатель противотуманных
инжекторного насоса фар, гнездо для прицепа S63
P71 Датчик подушки Переключатель в сборе - MID
безопасности со стороны водителя S63.1 Переключатель сброса функций бортового
P72 Датчик подушки компьютера S63.2 Часы бортового компьютера
безопасности со стороны регулировочный переключатель
пассажира P73Передний датчик S64Горновой переключатель
уровня автомобиля S65 Реле давления охлаждающей
P74Датчик уровня заднего жидкости S66 Выключатель
автомобиля R3 температуры охлаждающей жидкости
Прикуриватель S67Выключатель дистанционного
Свечи накаливания R5Glow управления радиоприемником S68
(дизельные модели) Переключатель зеркал заднего вида в сборе
R13Форсунка омывателя ветрового S68.1 Переключатель регулировки зеркал заднего
стекла с подогревом - левая вида S68.3 Селекторный переключатель
R14Форсунка омывателя ветрового левого/правого зеркала заднего вида S68.4
стекла с подогревом - правая Переключатель положения парковки зеркала
R17Прикуриватель, задний заднего вида S69Переключатель температуры
R19 Резистор двигателя воздуха в воздухозаборнике
вентилятора охлаждения S80Выключатель электрического стеклоподъемника -
S1Выключатель задняя правая дверь S82 Выключатель насоса
зажигания омывателя
S2Выключатель освещения в S84Селекторный выключатель
сборе S2. 1Выключатель блокировки паркинга/тормоза
освещения S85Выключатель разблокировки ключа зажигания
S86 Выключатель пассажирского салона Нет Описание U27.1 Преднатяжитель ремня безопасности
(DWA) S88 Выключатель S116 Выключатель стоп-сигнала в сборе, пассажир
вентилятора охлаждения Трансформатор U29AF
S118 Выключатель
S92 Выключатель замка автоматической коробки U30Боковая подушка
багажника (DWA) S93 передач S119 Левый безопасности в сборе, водитель
Датчик уровня охлаждающей концевой выключатель U30.1 Сквозняк боковой подушки
жидкости S95Датчик рычага температуры S120 безопасности, водитель
уровня масла Выключатель капота U31Боковая подушка
S96 Выключатель противоугонной сигнализации безопасности в сборе, пассажир U31.1
обогревателя левого заднего S121 Правый концевой Сквозняк боковой подушки
сиденья S97 выключатель рычага безопасности, пассажир
Выключатель обогревателя температуры S128 Хладагент V8Диод компрессора
правого заднего сиденья кондиционера кондиционера V21Диод
S101 Выключатель компрессора переключатель температуры предупреждения об угоне
кондиционера S102 Выключатель охлаждения Y1 Муфта компрессора кондиционера
циркуляции кондиционера S104 Кикдаун U6Дисплей автоматической Y5 Топливный электромагнитный клапан
автоматической коробки передач коробки передач (дизельные модели) Y7 Топливные
переключатель U10Автоматическая форсунки
S105 Кнопка режима "Зима" коробка передач Y9Соленоид - контроль уровня
автоматической коробки U10.1 Соленоид - управление автомобиля Y14Клапан
передач блокировкой охлаждающей жидкости
S106 Кнопка режима гидротрансформатора U10.2 кондиционера Y15Соленоид
"Экономичный/Спортивный" Соленоид - управление - впуск вторичного воздуха
автоматической коробки передач давлением основной жидкости Y18Соленоид - рециркуляция
S109 Переключатель ускорения революции U12 Узел подогрева фильтра отработавших газов Y19Соленоид -
(Motronic) (дизельные модели) U12.1 впускной коллектор
Температурный выключатель Y20Соленоид - регулировка
(дизельные модели) U12.2 впрыска Y21Магнит хода
Нагревательный резистор замка зажигания
(дизельные модели) Y25Электромагнитный
U13Автома клапан усилителя рулевого
тическая коробка управления Y28Соленоид -
передач U13.1 регулировка уровня отжима
Соленоид - 2/3 Y29 Соленоид - регулировка давления
переключения наддува Y34Клапан вентиляции
вверх топливного бака
U13.2 Соленоид - 1/2 и 3/4 Y35Электромагнитный клапан
переключения вверх U13.3 циркуляции кондиционера
Соленоид - управление Y46Соленоид - впускной коллектор
блокировкой Y47Магнит для подъема замка
гидротрансформатора U13.4 стояночного
Соленоид - датчик тормоза (автоматическая
температуры масла коробка передач)
U15Дисплей - TID X13Разъем для
U16Display - MID подключения диагностического
U17Аэродинамический усилитель - оборудования X15Штекер
крыша для кодирования октана
U18Аэродинамический X54Кодовый разъем
усилитель - обогрев заднего зажигания X1-на Разъемы
стекла U20Контактный блок проводки
подушки безопасности в
сборе
водитель U21.1
Сквозняк блока
подушки безопасности
пассажир U22.1 Сквозняк
блока подушки
U23З
вуковой
процессор
U24 CD-
чейнджер
U26Узел преднатяжителя
ремня безопасности,
водитель
U26.1 Преднатяжитель ремня
водитель
U27Преднатяжитель
ремня безопасности в
сборе,
пассажир
Текущие траки от 100 до 199 - модели L

ater
12

Текущие траки от 200 до 299 - модели L

ater

C urrent trac k 300 - 399 - Модели L ater
12


12


12


12

C urrent trac k 1000 - 1099 - модели L ater

12


12


12


Ссылка REF-1
Размеры и вес .......................................................RE F-1 Радио/кассетный блок Меры предосторожности
Коэффициенты пересчета....................................RE F-2 Противоугонная система . . RE F-5
Покупка запасных частей .....................................RE F-3 Инструменты и рабочие приспособления ...........RE F-6
Идентификация транспортных средств...............RE F-3 Проверки при прохождении ТО ............................RE F-8
Общие процедуры ремонта..................................RE F-4 Поиск неисправностей........................................RE F-12
Домкратирование и поддержка транспортного Глоссарий технических терминов ......................RE F-20
средства ................................................................RE F-5 Индекс..................................................................RE F-24
Размеры и вес
Примечание: Все цифры являются приблизительными и могут отличаться в зависимости от модели в зависимости от спецификации. Точные цифры см. в
данных производителя.
Размеры Модель S aloon Модель состояния
Общая длина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4787 мм4819 мм
Габаритная ширина ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1960 мм1960 мм
Габаритная высота (без нагрузки) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1455 мм1545 мм
Колесная база ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 2730 мм2730 мм
Дорожный просвет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 мм142 мм
Веса С алонная модельЭ модель состояния
Снаряженная масса:*
Двигатель 2,0 л . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1400 - 1475 кг1460 - 1540 кг
Двигатель 2,5 л . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1510 - 1570 кг1560 - 1623 кг
Двигатель 3,0 л . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1575 - 1625 кг1625 - 1675 кг
Максимальная полная масса автомобиля:*
Двигатель 2,0 л . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1955 - 1985 кг2085 - 2165 кг
Двигатель 2,5 л . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2065 - 2095 кг2195 - 2225 кг
Двигатель 3,0 л . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2095 - 2125 кг2200 - 2250 кг
Максимальная нагрузка на .........................................................................багажник100 кг (включая вес багажника)
Максимальный вес носовой части ............................................................прицепа75 кг
*В зависимости от спецификации - точное количество см. в руководстве по эксплуатации автомобиля производителя

REF-2 Коэффициенты преобразования
Длина (расстояние)
Дюймы (дюймы) x 25,4 = Миллиметры (мм) x 0,0394 = Дюймы (дюймы)
Футы (ft) x 0,305 = Метры (m) x 3,281 = Футы (ft)
Мили х 1,609 = Километры (км) х 0,621 = Мили
Объем (вместимость)
Кубические дюймы (cu in; in3) x 16,387 = Кубические сантиметры (cc; cm3) x 0,061 = Кубические дюймы (cu in;
in3
Имперские пинты (Imp pt) 0,568 =Литры (l) 1,76 = Имперские пинты (Imp pt)
Имперские кварты (Imp qt) x 1,137 = Литры (л) x 0,88 = Имперские кварты (Imp
qt) Имперские кварты (Imp qt) x 1,201 =Американские кварты (US qt) 0,833= Имперские кварты(Imp qt)
Американские кварты (US qt) 0,946 = Литры (л) x 1,057 = Американские кварты
(US qt)
Имперские галлоны (Imp gal) x 4,546 = Литры (l) x 0,22 = Имперские галлоны (Imp
gal) Имперские галлоны (Imp gal) x 1,201 = Американские галлоны (US gal) x 0,833 = Имперские галлоны
(Impgal) Американские галлоны (US gal) 3,785 =Литры (l) 0,264 =
Американские галлоны (US gal).
Масса (вес)
Унции (oz) x 28,35 = Граммы (g) x 0,035 = Унции (oz)
Фунты (lb) x 0,454 = Килограммы (kg) x 2,205 = Фунты (lb)
Force
Унции-сила (ozf; oz) x 0.278 = Ньютоны (N) x 3.6 = Унции-сила (ozf; oz)
Фунты-сила (lbf; lb) x 4.448 = Ньютоны (N) x 0,225 = Фунты-силы (lbf; lb)
Ньютоны(N) ,1 (kgf; kg) ,81 Ньютоны (N)
Давление
Фунт-сила на квадратный дюйм 0,070 =на квадратный 14,223 = Фунт-сила на квадратный
дюйм (psi; lbf/in2; lb/in2 сантиметр (kgf/cm2; kg/cm2 (psi; lbf/in2; lb/in2)
Фунт-сила на квадратный дюйм 0,068 =Атмосферы (атм) 14,696 = Фунт-сила на квадратный
дюйм (psi; lbf/in2; lb/in2 (psi; lbf/in2; lb/in2)
Фунт-сила на квадратный дюйм 0,069 = 14,5 Фунт-сила на квадратный
дюйм (psi; lbf/in2; lb/in2 (psi; lbf/in2; lb/in2)
Фунт-сила на квадратный дюйм 6,895 =(кПа) 0,145 = Фунт-сила на квадратный дюйм
(psi; lbf/in2; lb/in2 (psi; lbf/in2; lb/in2)
Килопаскали (кПа) x 0, 01= Килограмм-сила на квадратx 98, 1= Килопаскали (кПа)
сантиметр (кгс/см2; кг/см2)
Миллибар(мбар) 100 Паскали (Па) x,01 Миллибар
(мбар) Миллибар (мбар) x 0,0145 = Фунт-сила на квадратный дюйм x 68,947 =
Миллибар (мбар)
(psi; lbf/in2; lb/in2)
Миллибар(мбар) ,75 Миллиметры ртутного столба (мм рт. ст.) x 1,333 =
Миллибар (мбар) Миллибар (мбар) x 0,401 = Дюймы воды (inH2 O) x 2,491 = Миллибар
(мбар)
Миллиметры ртутного столба (мм рт. ст.) 0,535 = дюймы воды (inH2 O) x
1,868 = миллиметры ртутного столба (мм рт. ст.) дюймы воды (inH2 O) x 0,036 =на квадратный дюйм 27,68
= дюймы воды (inH2 O).
(psi; lbf/in2; lb/in2)
Крутящий момент (момент силы)
Фунт-сила в дюймах 1,152 =сантиметрах 0,868 = Фунт-силадюймах (фунт
дюйм; фунт дюйм) (кгс см; кг см) (фунт дюйм; фунт
дюйм)
Фунт-сила в дюймах x 0,113 = Ньютон-метры (Нм) x 8, 85 = Фунт-сила в дюймах
(фунт-дюйм; фунт-дюйм) (фунт-дюйм; фунт-дюйм)
Фунт-сила в дюймах 0,083 =футах (lbf ft; lb ft) 12 Фунт-силав дюймах
(lbf in; lb in) (lbf in; lb in)
Фунт-сила в футах (фунт-фут; lb ft) x 0,138 = Килограмм-сила в метрах x 7,233 = Фунт-сила в футах
(фунт-фут; lb ft)
(кгс м; кг м)
Фунт-сила футов (фунт-фут; lb ft) x 1,356 = Ньютон-метры (Нм) x
0,738 = Фунт-сила футов(фунт-сила футов; lb ft) Ньютон-метры (Нм) 0,102 =метров 9,804 = Ньютон-метры
(Нм).
(кгс м; кг м)
Мощность
Мощность (л.с.) x 745,7 = Ватты (Вт) x 0,0013 = Лошадиная сила (л.с.)
Скорость (быстрота)
Мили в час (мили/час; mph) x 1,609 = Километры в час (км/час; kph) x 0,621 = Мили в час (мили/час; mph)
Расход топлива*
Мили на галлон, империал (mpg) 0,354 =на литр (км/л) 2,825 = Мили на галлон, империал(mpg)
Мили на галлон, США (mpg) 0,425 =на литр (км/л) 2,352 = Мили на галлон, США (mpg)

Температура
Градусы Фаренгейта = (°C x 1,8) + 32Градусы Цельсия (градусы Цельсия; °C) = (°F - 32) x 0,56
* Общепринятой практикой является перевод миль на галлон (mpg) в литры/100 км (l/100km), где mpg x l/100 км = 282

Покупка запасных частей
REF-3
Запасные части можно приобрести из фильтры, лампочки, приводные ремни, члены местной или национальной сети.
многих источников, включая гаражи, смазки, тормозные колодки, краска для Они часто предлагают
назначенные производителем, магазины подкрашивания и т.д.). Компоненты такого конкурентоспособные цены по сравнению с
аксессуаров и автосервисы. Чтобы быть рода, продаваемые в солидном магазине, основным дилером или местным гаражом,
уверенным в получении нужных деталей, обычно соответствуют стандартам, но перед принятием решения стоит
иногда необходимо указать используемым производителем получить несколько расценок. При
идентификационный номер автомобиля. автомобиля. изучении цен также поинтересуйтесь, какие
Если возможно, полезно также взять с Помимо комплектующих, такие магазины дополнительные услуги могут быть
собой старые детали для их также продают инструменты и аксессуары добавлены - например, установка нового
идентификации. Такие детали, как общего назначения, обычно имеют вентиля и балансировка колеса обычно
стартеры и генераторы, могут быть удобные часы работы, устанавливают оплачиваются сверх стоимости новой
доступны по схеме сервисного обмена - более низкие цены и часто могут быть шины.
все возвращаемые детали должны быть найдены недалеко от дома. В некоторых
чистыми. магазинах аксессуаров есть прилавки с
Наши рекомендации по запасным частям запчастями, где можно купить или заказать Другие источники
следующие. компоненты, необходимые практически для Остерегайтесь деталей и материалов,
любой ремонтной работы. приобретенных на рынке, в автолавках и
Официально назначенные других подобных местах. Такие изделия не
гаражи Двигательные факторы всегда являются некачественными, но
На хороших предприятиях имеются все шансы на компенсацию в случае их
Это лучший источник деталей, которые
наиболее важные компоненты, которые неудовлетворительного качества невелики.
характерны для вашего автомобиля и не
сравнительно быстро изнашиваются, и В случае с компонентами, важными для
доступны в других местах (например,
иногда они могут поставлять отдельные безопасности, такими как тормозные
значки, отделка салона, некоторые
компоненты, необходимые для колодки, существует риск не только
кузовные панели и т.д.). Это также
капитального ремонта более крупного узла финансовых потерь, но и аварии, которая
единственное место, где вы должны
(например, тормозные уплотнения и может привести к травмам или смерти.
покупать запчасти, если автомобиль все
детали гидравлики, вкладыши Подержанные детали или узлы,
еще находится на гарантии.
подшипников, поршни, клапаны). Они также приобретенные на авторазборках, могут
Магазины аксессуаров могут выполнять такие работы, как быть хорошей покупкой в некоторых
расточка блока цилиндров, шлифовка обстоятельствах, но такие покупки лучше
Это очень хорошие места для покупки
коленчатого вала и т.д. совершать опытным механикам-самоучкам.
материалов и компонентов, необходимых
для обслуживания вашего автомобиля Специалисты по шинам и
(масло, воздух и топливо
выхлопным газам
Эти торговые точки могут быть
независимыми или
Идентификация
транспортного средства
Модификации являются постоянным и модель, год выпуска и регистрации, номера Номер двигателя можно найти на левой
непубличным процессом в производстве шасси и двигателя в зависимости от стороне блока цилиндров. Первые пять
автомобилей, помимо основных изменений обстоятельств. цифр номера двигателя образуют
моделей. Руководства и списки запасных Табличка с идентификационным номером идентификационный код двигателя.
частей составляются на числовой основе, автомобиля (VIN) приклепана к поперечине Примечание: Автомобиль поставляется с
при этом индивидуальные замка капота с правой стороны замка и автомобильным пропуском
идентификационные номера автомобиля видна после открытия капота. (похожа на кредитную карту), на магнитной
необходимы для правильной Идентификационный номер автомобиля
идентификации соответствующего (шасси) также выбит на панели пола кузова
полосе которой записаны все
компонента. между сиденьем водителя и порогом; идентификационные данные автомобиля .
При заказе запасных частей всегда чтобы увидеть его, поднимите заслонку в Эта карта должна храниться в безопасном
предоставляйте как можно больше панели обшивки (см. иллюстрации).
информации. Процитируйте автомобиль месте вдали от автомобиля.

Пластина VIN (указана стрелкой) приклепана к Номер VIN (шасси) также выбит на полу между сиденьем
водителя и панелью порога. Откройте крышку панели обшивки
поперечине капота. (стрелка), чтобы
увидеть его

REF-4 Общие процедуры ремонта
Защитите кромки уплотнения от любых
При проведении работ по техническому поверхностей, которые могут повредить их без плеча, уплотнение должно быть установлено так,
обслуживанию, ремонту или капитальному в процессе установки. По возможности чтобы его поверхность была заподлицо с верхней
ремонту автомобиля или его компонентов используйте ленту или коническую втулку. поверхностью корпуса (если нет других указаний).
соблюдайте следующие процедуры и Перед установкой смажьте кромки
инструкции. Это поможет выполнить уплотнения маслом, а в уплотнениях с Винтовая резьба и крепеж
работу эффективно и на двумя кромками заполните пространство
профессиональном уровне. Прихваченные гайки, болты и винты - довольно
между кромками смазкой. частое явление в местах коррозии, и использование
Если не указано иное, манжеты должны проникающего масла или разделительной жидкости
Соединительные сопрягаемые устанавливаться уплотнительными часто помогает решить эту проблему, если перед
кромками в сторону уплотняемого
поверхности и прокладки смазочного материала.
попыткой освободить поврежденный элемент
замочить его на некоторое время. Использование
При разделении деталей по Для установки уплотнения используйте ударной дрели также может помочь освободить такие
сопрягаемым поверхностям никогда не трубчатый сгон или деревянный брусок неподатливые крепежные устройства, если
вставляйте отвертки или аналогичные соответствующего размера и, если корпус использовать ее в сочетании с соответствующей
инструменты в соединение между уплотнения имеет плечо, вбейте отверткой или торцевой головкой. Если ни один из
поверхностями, чтобы раздвинуть их. Это уплотнение до плеча. Если корпус этих методов не работает, может потребоваться
может привести к серьезным уплотнения осторожное применение тепла или использование
повреждениям, которые при сборке ножовки или устройства для раскалывания гаек.
приведут к утечкам масла, охлаждающей Обычно шпильки снимаются путем фиксации двух
жидкости и т.д. Разделение обычно гаек вместе на резьбовой части, а затем с помощью
достигается путем постукивания по стыку гаечного ключа на нижней гайке откручивают
молотком с мягким бойком, чтобы шпильку. Шпильки или болты, отломившиеся под
нарушить уплотнение. Однако обратите поверхностью детали, в которой они установлены,
внимание, что этот метод может не иногда можно извлечь с помощью шпилечного
подойти, если для размещения деталей экстрактора. Перед установкой болта или шпильки
используются штифты. всегда убедитесь, что глухое резьбовое отверстие
Если между сопрягаемыми полностью очищено от масла, смазки, воды или
поверхностями двух деталей используется другой жидкости. В противном случае корпус может
прокладка, при сборке необходимо треснуть из-за гидравлического воздействия болта
установить новую; устанавливайте ее или шпильки при вкручивании.
насухо, если в процедуре ремонта не При затягивании кастеллированной гайки для
указано иное. Убедитесь, что сопрягаемые установки шплинта затяните гайку с указанным
поверхности чистые и сухие, а все следы моментом, где это применимо, а затем затяните
старой прокладки удалены. При очистке дальше до следующего отверстия шплинта. Никогда
поверхности соединения используйте не ослабляйте гайку для выравнивания отверстия под
инструмент, который вряд ли забьет или шплинт, если это не указано в процедуре ремонта.
повредит поверхность, и удалите все При проверке или повторной затяжке гайки или
заусенцы или зазубрины масляным камнем болта с заданным моментом ослабьте гайку или болт
или мелким напильником. на четверть оборота, а затем снова затяните с
Убедитесь, что резьбовые отверстия заданным моментом. Однако это не следует делать,
очищены с помощью трубочиста, и не если использовалась угловая затяжка.
допускайте попадания в них Для некоторых резьбовых креплений, в частности,
соединительного состава, если он болтов или гаек головки блока цилиндров, параметры
используется, если нет особых указаний. динамометрического ключа больше не указываются
Убедитесь, что все отверстия, каналы для последних этапов затяжки, вместо этого
или трубы чистые, и продуйте их, используется "угловая затяжка". Обычно к
желательно с помощью сжатого воздуха. болтам/гайкам в правильной последовательности
прикладывается довольно низкий крутящий момент,
Сальники затем следует один или несколько этапов затяжки на
Сальники можно снять, поддев их заданные углы.
широкой плоской отверткой или
аналогичным инструментом. В качестве Контргайки, контргайки и шайбы
альтернативы в уплотнение можно Любой крепеж, который будет вращаться
вкрутить несколько самонарезающих относительно компонента или корпуса во время
винтов и использовать их как захват для затяжки, всегда должен иметь шайбу между ним и
плоскогубцев или другого подобного соответствующим компонентом или корпусом.
устройства, чтобы вытащить уплотнение. Пружинные или разрезные шайбы следует всегда
Каждый раз, когда сальник снимается со обновлять, если они используются для фиксации
своего рабочего места, отдельно или в важного компонента, например, болта или гайки
составе узла, его следует обновлять. крепления подшипника большого конца. Стопорные
Очень тонкая уплотнительная кромка пластины, которые складываются для фиксации гайки
уплотнения легко повреждается и не или болта, должны всегда обновляться.
обеспечивает герметичность, если Самостопорящиеся гайки можно повторно
поверхность, с которой она соприкасается, использовать в некритических местах, если при
не является абсолютно чистой и не имеет прохождении стопорной части по резьбе болта или
царапин, зазубрин или канавок. Если шпильки ощущается сопротивление. Однако следует
исходная поверхность уплотнения детали отметить, что самоконтрящиеся жесткие гайки имеют
не может быть восстановлена, и тенденцию терять свой
производитель не предусмотрел
возможность небольшого смещения
уплотнения относительно поверхности
уплотнения, деталь следует обновить.
выбросов вредных для переработке
эффективность после окружающей среды веществ из
длительного использования, и автотранспортных средств, масла,
тогда их следует обновлять в большинство автомобилей
обязательном порядке. позвоните по
оснащены устройствами защиты
Шплинты всегда следует от вскрытия, установленными в этому
заменять новыми, подходящими основных точках регулировки
по размеру к отверстию. бесплатному
топливной системы. Эти
Если на резьбе крепежа, устройства предназначены в номеру.
который будет использоваться первую очередь для того, чтобы
повторно, обнаружен резьбовой предотвратить регулировку
фиксатор, его следует счистить топливно-воздушной смеси
проволочной щеткой и неквалифицированными
растворителем, а при повторной лицами, что может привести к
сборке нанести свежий состав. увеличению токсичных
выбросов. Если такие
Специальные инструменты устройства обнаружены во
Некоторые ремонтные время технического
процедуры в данном обслуживания или капитального
руководстве предполагают ремонта, их следует, по
использование специальных возможности, обновить или
инструментов, таких как пресс, установить заново в
двух- или трехлапые съемники, соответствии с требованиями
пружинные ком- прессоры и т.д. производителя или
Там, где это возможно, описаны действующим
и показаны в работе законодательством.
подходящие легкодоступные
При
альтернативы специальным
инструментам производителя. В меч
некоторых случаях, когда
альтернатива невозможна, ани
приходится прибегать к е:
использованию инструмента
производителя, и это делается Выб
из соображений безопасности, а рас
также для эффективного
завершения ремонтных работ. ыва
Если вы не обладаете высокой ть
квалификацией и глубоким
пониманием описанных мас
процедур, никогда не пытайтесь ло в
обойтись без использования
специального инструмента, если кана
описанная процедура лиза
предусматривает его
применение. Существует не цию
только очень большой риск анти
получения травмы, но и
возможность дорогостоящего соци
повреждения компонентов.
аль
Экологические соображения но и
При утилизации неза
отработанного моторного масла, конн
тормозной жидкости, антифриза
и т.д. учитывайте возможные о.
негативные последствия для
Что
окружающей среды. Не
выливайте, например, ни одну бы
из вышеперечисленных
узна
жидкостей в общую канализацию
или на землю для впитывания. ть
Многие мусорные контейнеры
местных советов предоставляют
мест
возможность утилизации онах
отработанного масла, как и
некоторые гаражи. Если ни одно ожд
из этих сооружений не доступно, ени
обратитесь за дальнейшими
рекомендациями в местный е
отдел охраны окружающей мест
среды или в Национальное
управление рек. ного
В связи с повсеместным банк
ужесточением
законодательства, касающегося а по

Домкратирование и поддержка
транспортных средств REF-5
Домкрат, входящий в комплект установите головку домкрата под передним это позволит распределить нагрузку на
инструментов автомобиля, следует креплением подрамника задней подвески порог на большую площадь и
использовать только для замены колес - (см. рисунок). Во избежание повреждений предотвратить повреждение шва порога.
см. раздел "Замена колес" в начале всегда устанавливайте деревянный брусок Поставляемый с автомобилем домкрат
данного руководства. При выполнении между головкой домкрата и днищем. должен находиться под точками подъема
любых других работ поднимайте Подняв автомобиль на нужную высоту, на передней и задней частях порогов.
автомобиль с помощью гидравлического отсоедините пластиковую крышку доступа Отсоедините пластиковые крышки от
(или тележечного) домкрата и всегда от панели обшивки порога и установите панели обшивки порогов, чтобы получить
дополняйте домкрат подставками для осей, автомобиль на подставку оси, доступ к точкам подъема. Убедитесь, что
установленными под точками расположенную непосредственно под проушина на головке домкрата правильно
домкратирования автомобиля. точкой установки домкрата. Для защиты расположена в шве порога.
Чтобы поднять переднюю часть порога установите деревянный брусок с перед попыткой поднять автомобиль.
автомобиля, установите головку домкрата вырезанным в нем пазом на головку Никогда не работайте под, вокруг или
под консольной частью днища, домкрата и поместите шов порога в паз; рядом с поднятым транспортным
расположенной рядом с точкой установки средством, если оно не имеет достаточной
домкрата. Чтобы поднять заднюю часть опоры как минимум в двух местах.
автомобиля,
Точки подъема транспортного средства для использования с гидравлическим домкратом
Радио/кассетный блок Меры предосторожности

Противоугонная система
Радио/кассетный/CD- радио/кассетный блок не будет работать, Процедура перепрограммирования
проигрыватель/авточейнджер, входящие в пока не будет введен правильный устройства, отключенного от источника
стандартное оборудование Vauxhall, защитный код. Поэтому, если вы не знаете питания, зависит от модели - обратитесь к
оснащены встроенным кодом безопасности правильный код безопасности устройства, руководству, прилагаемому к устройству,
для отпугивания воров. Если источник не отсоединяйте отрицательный провод за конкретными деталями или обратитесь к
питания устройства отключается, аккумулятора и не снимайте дилеру Vauxhall.
срабатывает противоугонная система. радио/кассетный блок с автомобиля.
Даже если источник питания будет
немедленно подключен снова,

REF-6 Инструменты и рабочее оборудование
Введение Набор инструментов Набор инструментов для ремонта и
Набор хороших инструментов - это для технического капитального ремонта
основное требование для каждого, кто обслуживания и
собирается заниматься обслуживанием и Эти инструменты практически
ремонтом автомобиля. Для владельца, не мелкого ремонта необходимы для любого капитального
имеющего таковых, их покупка окажется Инструменты, приведенные в этом ремонта автомобиля и являются
значительной тратой, компенсирующей списке, должны рассматриваться как дополнительными к тем, которые
часть экономии, полученной при минимальное требование при проведении приведены в списке "Техническое
самостоятельном выполнении работ. текущего технического обслуживания, обслуживание и мелкий ремонт". В этот
Однако при условии, что приобретенные ремонта и мелких ремонтных работ. Мы список входит полный набор торцевых
инструменты отвечают соответствующим рекомендуем приобретать головок. Хотя они стоят дорого, они
национальным стандартам безопасности и комбинированные гаечные ключи окажутся бесценными, поскольку очень
имеют хорошее качество, они прослужат (кольцевые с одного конца, открытые с универсальны - особенно если в набор
долгие годы и окажутся чрезвычайно другого); хотя они дороже, чем открытые, входят различные приводы. Мы
выгодным вложением. они дают преимущества обоих типов рекомендуем полудюймовый квадратный
Чтобы помочь обычному владельцу гаечных ключей. привод, так как он может использоваться с
решить, какие инструменты необходимы □ Комбинированные гаечные большинством фирменных
для выполнения различных задач, ключи: Метрические - от 8 динамометрических ключей.
описанных в данном руководстве, мы до 19 мм включительно Инструменты из этого списка иногда
составили три списка инструментов под □ Регулируемый гаечный ключ - губки 35 мм необходимо дополнять инструментами из
следующими заголовками: Техническое (прибл.) Специального списка:
обслуживание и мелкий ремонт, Ремонт и □ Ключ для свечей зажигания (с резиновой □ Торцевые головки (или торцевые ключи),
капитальный ремонт и Специальные. вставкой) - бензиновые модели чтобы покрыть диапазон из
□ Инструмент для регулировки предыдущего списка (включая торцевые
Новичкам в практической механике следует головки Torx)
зазора между свечами
начать с набора инструментов для зажигания - бензиновые модели □ Реверсивный трещоточный привод
технического обслуживания и мелкого □ Набор щупов (для использования с торцевыми
ремонта и ограничиться более простыми головками)
□ Гаечный ключ для ниппеля выпуска воздуха □ Удлинитель, 250 мм (для
работами по обслуживанию автомобиля. из тормозной системы использования с розетками)
Затем, по мере роста уверенности и опыта,
□ Отвертки: □ Универсальный шарнир (для использования с
можно браться за более сложные задачи, Плоское лезвие - длина 100 мм x 6 мм
приобретая дополнительные инструменты диам. розетками)
по мере необходимости. Таким образом, □ Гибкая рукоятка или выдвижной Т-
Поперечное лезвие - длина 100 мм x 6 образный "ломик" (для использования с
набор инструментов для технического торцевыми головками)
обслуживания и мелкого ремонта может мм диам. Torx - различные размеры (не
□ Динамометрический ключ (для использования с
быть сформирован в набор инструментов для всех автомобилей) торцевыми головками)
для ремонта и капитального ремонта в
□ Комбинированные плоскогубцы □ Самозакрывающиеся ручки
течение значительного периода
□ Ножовка (младший) □ Шариковый молоток
времени, без больших денежных затрат.
□ Насос для шин □ Киянка с мягкой поверхностью (пластиковая или
Опытный мастер будет иметь набор
□ Манометр для измерения давления в резиновая)
инструментов, достаточный для
большинства процедур ремонта и
шинах □ Отвертки:
□ Масляная канистра Плоское лезвие - длинное и прочное, короткое
капитального ремонта, и будет добавлять (пухлое),
□ Инструмент для снятия масляного
инструменты из специальной категории, и узкого (электрического) типов
фильтра
когда посчитает, что затраты оправданы Поперечное лезвие - длинное и прочное, а
□ Тонкая наждачная бумага
количеством использования этих также короткое (пухлое).
□ Проволочная щетка (маленькая)
инструментов.
□ Воронка (среднего размера) □ Плоскогубцы:
□ Ключ для сливной пробки картера (не на Длинноносый
Бокорезы (электромонтажные)
всех автомобилях) C irclip (внутренний и внешний)
□ Холодное зубило - 25 мм
□ Шпаргалка
□ S craper
□ Центральный удар
□ Штифтовой удар
□ Ножовка
□ Хомут тормозного шланга
□ Комплект для продувки тормозов/сцепления
□ Выбор спиральных дрелей
□ Стальное правило/прямая грань
□ Торцевые ключи (в т.ч. шлицевые/торцевые)
□ Выбор файлов
□ Проволочная щетка
□ Подставки для осей
Наборы и реверсивный трещоточный привод Набор для □ Домкрат (прочная тележка или гидравлический
продувки тормозов тип)
□ Светильник с удлинителем
□ Универсальный электрический мультиметр

Ключ Torx, торцевой ключ и сверло Хомут для шланга Манометр для угловой затяжки

Инструменты и рабочее
оборудование REF-7
Специальные инструменты Покупка инструментов Рабочие объекты
В этом списке представлены Авторитетные магазины автоаксессуаров При обсуждении инструментов не
инструменты, которые не используются и супермаркеты часто предлагают следует забывать и о самой мастерской.
регулярно, дорого стоят или должны инструменты отличного качества по Если необходимо провести что-то
использоваться в соответствии с сниженным ценам, поэтому стоит походить большее, чем обычное техническое
инструкциями их производителей. Если по магазинам. Помните, что не обслуживание, необходимо иметь
только относительно сложные обязательно покупать самые дорогие подходящую рабочую зону.
механические работы не выполняются товары на полке, но всегда рекомендуется Следует понимать, что многие
часто, покупка многих из этих инструментов избегать очень дешевых инструментов. владельцы-механики в силу обстоятельств
будет нерентабельной. В этом случае вы Остерегайтесь "выгодных предложений", вынуждены снимать двигатель или
можете объединиться с друзьями (или предлагаемых на рыночных прилавках или аналогичный элемент, не имея
вступить в клуб автомобилистов) для на распродажах автозапчастей. возможности воспользоваться гаражом или
совместной покупки или одолжить Существует множество хороших мастерской. В этом случае любой ремонт
инструменты под з а л о г в местном инструментов по разумным ценам, но всегда должен проводиться под навесом.
гараже или у специалиста по прокату всегда старайтесь приобретать товары, По возможности любой демонтаж
инструментов. Стоит отметить, что во отвечающие соответствующим следует выполнять на чистом, ровном
многих крупных супермаркетах DIY имеется национальным стандартам безопасности. верстаке или столе на подходящей
большой ассортимент специальных Если вы сомневаетесь, спросите у рабочей высоте.
инструментов, которые можно взять владельца или менеджера магазина о Любой верстак нуждается в тисках; для
напрокат по умеренным ценам. следующем большинства работ подходят тиски с
В приведенном ниже списке содержатся совет, прежде чем совершить покупку. раскрытием губок 100 мм. Как уже
только те инструменты и приборы, которые упоминалось, для инструментов, а также
находятся в свободном доступе, а не Уход и обслуживание инструментов для любых смазочных материалов,
специальные инструменты, выпускаемые чистящих жидкостей, красок и т.д., которые
Приобретя разумный набор
производителем автомобиля специально могут понадобиться, необходимо чистое
инструментов, необходимо содержать их в
для своей дилерской сети. В тексте сухое место для хранения.
чистоте и исправном состоянии. После
данного руководства иногда встречаются Еще один предмет, который может
использования всегда вытирайте грязь,
ссылки на специальные инструменты этих понадобиться и который имеет более
жир и металлические частицы чистой сухой
производителей. Как правило, приводится широкое применение, - это электродрель с
тканью, прежде чем убрать инструменты.
альтернативный способ выполнения патроном не менее 8 мм. Она, а также
Никогда не оставляйте их лежать после
работы без специального инструмента хороший ассортимент спиральных сверл,
использования. Хорошей идеей является
производителя автомобиля. Однако иногда практически незаменима для установки
простой стеллаж для инструментов на
альтернативы их использованию нет. В аксессуаров.
стене гаража или мастерской для таких
этом случае, если соответствующий И последнее, но не менее важное:
предметов, как отвертки и плоскогубцы.
инструмент нельзя купить или одолжить, всегда держите в запасе старые газеты и
Все обычные гаечные ключи и торцевые
необходимо доверить работу дилеру. чистые тряпки без ворса и старайтесь
головки храните в металлическом ящике.
□ Угловой калибр для затяжки содержать любую рабочую зону в чистоте,
Любые измерительные приборы,
□ Компрессор клапанной пружины насколько это возможно.
манометры, измерительные приборы и т.д.
□ Инструмент для шлифовки клапанов должны храниться в местах, где они не
□ Компрессор поршневых колец могут быть повреждены или заржаветь.
□ Инструмент для снятия/установки Будьте внимательны при использовании
поршневых колец инструментов. На головках молотков
□ Точение отверстия цилиндра неизбежно появляются отметины, а
□ Сепаратор шаровых шарниров отвертки время от времени теряют остроту
□ Компрессоры спиральных пружин (где лезвий. Немного своевременного внимания
применимо) с помощью наждачной бумаги или
□ Двух/трехлапый съемник ступиц и напильника быстро вернут таким
подшипников предметам хорошую отделку.
□ Ударная отвертка
□ Микрометр и/или верньерный
штангенциркуль
□ Циферблатный манометр
□ Стробоскопическая лампа синхронизации
□ Измеритель угла наклона/тахометр
□ Считыватель кодов неисправностей
□ Манометр для измерения компрессии
цилиндров
□ Ручной вакуумный насос и манометр
□ Комплект для выравнивания диска
сцепления
□ Инструмент для снятия чашки пружины
тормозного башмака
□ Комплект для снятия/установки втулок и
подшипников
□ Шпилечные экстракторы
□ Набор метчиков снасть
и плашек □ Домкрат для тележки
□ Подъемная
МикрометрыДиафрагменный индикатор ("циферблатный манометр")
Ременной ключТестер сжатияСчитыватель кодов неисправностей

REF-8 Проверки при прохождении ТО
Это руководство по прохождению техосмотра вашего
автомобиля. Очевидно, что невозможно проверить автомобиль по
тем же стандартам, что и профессиональный тестер MOT. Однако
выполнение следующих проверок позволит вам выявить все
проблемные места до того, как вы представите автомобиль на
тест.
Если проверяемый компонент находится в пограничном
состоянии, испытатель имеет право по своему усмотрению
решать, пройти или не пройти проверку. Основанием для такого
усмотрения является то, был бы доволен испытатель, если бы
близкий родственник или друг использовал автомобиль с
компонентом в таком состоянии. Если представленный
автомобиль чистый и за ним явно ухаживают, то испытатель
может быть более склонен принять пограничный компонент, чем
если бы автомобиль был потрепанным и явно запущенным.
Здесь можно лишь кратко изложить требования к испытаниям,
основываясь на правилах, действующих на момент печати.
Стандарты тестирования становятся все более строгими, хотя для
старых автомобилей существуют некоторые исключения. Для
получения полной информации приобретите экземпляр
публикации Haynes "Пройдите ТО! (можно приобрести у
продавцов руководств Haynes).
Для проведения некоторых из этих проверок потребуется помощник.
1 Проведенные
ИЗ С Т Р О И Т Е Л Ь СТВ
2 Проведенные 3 Проведенные 4 Проверки,
НАШ В Е Ч Е Р Н И К
С В Е Ч Е РН И К О СВЕЖИЙКЛАС
проверки
АГОР О Д С К О Й О Б Л проверки проверки проведенные на
М НА Г О Р О Д С К О С И Ф ИКАЦИ О Н Е Х HAU S T E
АСТИ MISSION S Y S T E M
М КРУГЕ НЫЙПРОЦЕСС
ПОВЕРНУТЬ
ИЗ С Т Р О И Т Е Л Ь С Т В А Г О Р
проверки
О Д С К О Й О Б Л А С ТИ
Проверки были разделены на четыре следующие категории:
Ручной тормоз
□ Проверьте работу ручного тормоза.
Чрезмерный ход (слишком много щелчков)
указывает на неправильную регулировку
тормоза или троса.
□ Убедитесь, что ручной тормоз не может
быть отпущен при боковом нажатии на
рычаг. Проверьте надежность креплений
рычага.
цилиндра. Отпустите педаль, подождите

несколько секунд и снова нажмите на нее. □ Убедитесь, что педаль тормоза надежна и
Если педаль опускается почти до пола, находится в хорошем состоянии. Проверьте также
прежде чем почувствуется твердое наличие следов утечки жидкости на педали, полу или
сопротивление, необходима регулировка коврах, что свидетельствует о выходе из строя
или ремонт тормозов. Если педаль на уплотнений главного тормозного цилиндра.
ощупь мягкая, в гидравлической системе □ Проверьте сервопривод (если применимо), нажав
находится воздух, который необходимо несколько раз на педаль тормоза, затем удерживая
удалить путем стравливания. педаль нажатой, запустите двигатель. При запуске
двигателя педаль немного опустится. Если это не
так, возможно, неисправен вакуумный шланг или сам
сервопривод.
Рулевое колесо и колонка

Ножной тормоз □ Осмотрите рулевое колесо на наличие трещин или
□ Нажмите на педаль тормоза и ослабления ступицы, спиц или обода.
убедитесь, что она не опускается до пола, □ Подвигайте рулевое колесо из стороны в сторону,
что указывает на неисправность главного а затем вверх и вниз. Убедитесь, что рулевое колесо

не болтается на колонке, что указывает на
износ или ослабление крепежной гайки. движение рулевого колеса, что
Продолжайте двигать рулевое колесо, как указывает на износ опорных
раньше, но при этом слегка поворачивайте подшипников колонки или муфт.
его слева направо.
□ Убедитесь, что рулевое колесо не Ветровое стекло и зеркала
болтается на колонке, и что нет никаких
аномалий □ Ветровое стекло не должно
иметь трещин или других
значительных повреждений в
поле зрения водителя. (Зеркала
заднего вида должны быть
надежными, неповрежденными и
иметь возможность регулировки.

Проверки при
Электрооборудование
прохождении ТО REF-9
□ Проверьте оба гибких шланга переднего тормоза
на наличие
□ Включите зажигание и проверьте работу трещин или ухудшения состояния резины.
звукового сигнала. Поверните рулевое управление от замка до
□ Проверьте работу омывателей и замка и убедитесь, что шланги не касаются
стеклоочистителей ветрового стекла, колеса, шины или любой части механизма
осмотрите щетки стеклоочистителя; рулевого управления или подвески. При
замените поврежденные или испорченные сильно нажатой педали тормоза проверьте
щетки. Также проверьте работу стоп- шланги на наличие выпуклостей или утечек
сигналов. под давлением.
□ Табличка VIN и/или табличка

Ремни безопасности и сиденья омологации должны быть читаемыми.
Примечание: Следующие проверки

применимы ко всем ремням безопасности,
как передним, так и задним.
□ Осмотрите тесьму всех ремней (включая
задние ремни, если они установлены) на
предмет порезов, серьезного истирания □ Проверьте работу подфарников и фонарей
или износа. Застегните и расстегните освещения номерного знака. Линзы и отражатели
каждый ремень, чтобы проверить пряжки. должны быть надежными, чистыми и
Если применимо, проверьте механизм неповрежденными.
втягивания. Проверьте надежность всех □ Проверьте работу и выравнивание фар.
креплений ремней безопасности, Отражатели фар не должны быть потускневшими, а
доступных изнутри автомобиля. линзы не должны иметь повреждений.
□ Сами передние сиденья должны быть □ Включите зажигание и проверьте работу
надежно закреплены, а спинки должны указателей поворота (включая указатель на
фиксироваться в вертикальном положении. приборной панели) и сигнальных ламп аварийной
сигнализации. Работа подфарников и стоп-сигналов
Двери не должна влиять на работу указателей - если это
□ Обе входные двери должны открываться происходит, то причиной обычно является плохое
и закрываться снаружи и изнутри и заземление в блоке задних фонарей.
надежно фиксироваться в закрытом □ Проверьте работу заднего противотуманного
состоянии. фонаря (фонарей), включая сигнальную лампу на
приборной панели или в выключателе.
Ножной тормоз
□ Осмотрите главный цилиндр, тормозные трубки и
С В Е Ч Е Р Н И К О М НА Г О Р
проверки сервоприводной блок на предмет утечек, ослабления
О Д С К О М КРУГЕ креплений, коррозии или других повреждений.
Идентификация транспортного □ Резервуар для жидкости должен быть надежно

закреплен, а уровень жидкости должен находиться
средства между верхней (A) и нижней (B) метками.
□ Номерные знаки должны быть в
хорошем состоянии, надежными и
разборчивыми, с правильно
расставленными буквами и цифрами -
расстояние между буквами (А) должно
быть в два раза больше, чем между
буквами (В).

движение на ходовые колеса. износа или повреждения. На автомобилях с
Проверьте, нет ли чрезмерного гидроусилителем руля проверьте
свободного хода между рулевым надежность и состояние рулевого насоса,
колесом и рулевым механизмом, приводного ремня и шлангов.
что указывает на износ или □ Убедитесь, что автомобиль стоит ровно
ненадежность шарниров рулевой и находится примерно на правильной
колонки, муфты соединения высоте.
колонки с рулевым механизмом
или самого рулевого механизма. Амортизаторы
□ Попросите своего помощника □ Поочередно нажимайте на каждый угол
энергичнее поворачивать автомобиля, затем отпустите его.
Рулевое управление и подвеска рулевое колесо в каждом Автомобиль должен подняться, а затем
направлении, чтобы колеса опуститься в нормальное положение. Если
□ Попросите своего помощника только начали вращаться. При
слегка повернуть рулевое колесо автомобиль продолжает подниматься и
этом осмотрите все шарниры опускаться, амортизатор неисправен.
из стороны в сторону до момента, рулевого управления, тяги,
когда рулевой механизм только Амортизатор, который заклинило, также
фитинги и крепления. Обновите приведет к поломке автомобиля.
начинает передавать это все детали, имеющие признаки

REF-10 Проверки при прохождении ТО
см от любой точки крепления компонента
Выхлопная система рулевого управления. Передняя и задняя подвеска и подшипники
□ Запустите двигатель. Держа тряпку над колес
выхлопной трубой, проверьте всю систему □ Начиная с передней правой стороны, возьмитесь
на наличие утечек. Отремонтируйте или за колесо в положениях "3 часа" и "9 часов" и
обновите негерметичные участки. энергично потрясите его. Проверьте, нет ли
свободного хода или ненадежности в колесных
подшипниках, шаровых шарнирах подвески,
креплениях подвески, шарнирах и навесном
оборудовании.
□ Теперь возьмитесь за колесо в положениях "12
часов" и "6 часов" и повторите предыдущий осмотр.
Прокрутите колесо и проверьте, нет ли
шероховатости или затяжки подшипника переднего
колеса.
□ Если есть подозрение на избыточный свободный

ход в месте поворота детали, это можно
подтвердить, используя большую отвертку или
аналогичный инструмент и нажимая на рычаг между
креплением и креплением детали. Это позволит
определить, где происходит износ: в поворотной
втулке, ее крепежном болте или в самом креплении
(отверстия под болты часто могут удлиняться).
СВЕЧЕРНИКОВ,ПРЕД
проверки □ Выполните все вышеперечисленные проверки на
СТА ВИТЕЛЕЙИПРЕД другом переднем колесе, а затем на обоих задних
СТАВИТЕЛЕЙ. колесах.
Поднимите домкратом переднюю и заднюю
части автомобиля и надежно установите Пружины и амортизаторы
его на подставки для осей. Расположите □ Осмотрите стойки подвески (если применимо) на
стойки так, чтобы они не касались узлов предмет серьезных утечек жидкости, коррозии или
повреждений корпуса. Также проверьте надежность
подвески. Убедитесь, что колеса не точек крепления.
касаются земли и что рулевое управление □ Если установлены спиральные пружины,
проверьте, чтобы концы пружин находились в своих
можно повернуть от упора до упора.
гнездах, и чтобы пружина не была корродирована,
треснута или сломана.
Рулевой механизм □ Если установлены рессоры, проверьте
целостность всех листов, надежность крепления оси
□ Пусть ваш помощник повернет рулевое к каждой рессоре и отсутствие износа креплений
управление от замка до замка. Убедитесь, проушин рессоры, втулок и дужек.
что рулевое управление поворачивается
плавно и что никакая часть рулевого
механизма, включая колесо или шину, не
задевает тормозной шланг или трубку или
какую-либо часть конструкции кузова.
□ Осмотрите резиновые направляющие
рулевой рейки на предмет повреждений
или ненадежности фиксирующих зажимов.
Если установлен гидроусилитель руля,
проверьте наличие признаков повреждения
или утечки жидкости в шлангах, трубках
или соединениях. Также проверьте, нет ли
чрезмерного
жесткость или связанность рулевого
управления, отсутствие шплинта или
стопорного устройства, или сильная
коррозия конструкции кузова в пределах 30

□ Такие же общие проверки
применимы к автомобилям,
оснащенным другими типами
подвесок, такими как торсионные
балки, гидравлические
вытеснители и т.д. Убедитесь в
надежности всех креплений и
навесного оборудования,
отсутствии признаков
чрезмерного износа, коррозии
или повреждений, а также (на
гидравлических типах) в
отсутствии утечек жидкости или
поврежденных трубопроводов.
□ Осмотрите амортизаторы на
наличие признаков серьезной
утечки жидкости. Проверьте, нет
ли износа монтажных втулок или
креплений, или повреждений
корпуса устройства.
Карданные валы
(только для автомобилей с
передним приводом)
□ Поверните поочередно каждое
переднее колесо и проверьте
гетры шарниров постоянной
скорости на наличие сколов или
повреждений. Также проверьте,
что каждый приводной вал
прямой и без повреждений.
□ По возможности без
демонтажа проверьте износ
тормозных колодок и состояние
дисков. Убедитесь, что материал
фрикционных накладок не
подвергся чрезмерному износу
(A), а диски не имеют трещин,
ям, зазубрин или сильного
износа (B).
□ Осмотрите все жесткие

тормозные трубки под
автомобилем и гибкий шланг
(шланги) сзади. Ищите коррозию,
потертости или ненадежность
трубок, а также признаки
выпучивания под давлением,
потертости, расслоения или
ухудшения состояния гибких
шлангов.
□ Ищите признаки утечки
жидкости в тормозных суппортах
или на тормозных щитках.
Отремонтируйте или обновите
негерметичные компоненты.
□ Медленно вращайте каждое
колесо, пока ваш помощник
нажимает и отпускает педаль
тормоза. Убедитесь, что каждый
тормоз работает и не заедает
при отпускании педали.

Проверки при
прохождении ТО REF-11
Дайте двигателю вернуться на холостые
обороты и следите за появлением дыма из
выхлопной трубы. Если обороты холостого
хода явно слишком высокие, или если из
выхлопной трубы более 5 секунд идет
густой синий или хорошо видимый черный
дым, автомобиль выйдет из строя. Как
правило, синий дым свидетельствует о
сгорании масла (износ двигателя), а
черный - о несгоревшем топливе
(загрязненный элемент воздухоочистителя
или другая неисправность карбюратора
или топливной системы).
□ Анализатор выхлопных газов,
способный измерять монооксид углерода
(CO) и
углеводородов (УВ) в настоящее время необходимо.
Если такой
□ Осмотрите механизм ручного тормоза, правильную посадку, а также отсутствие Инструмент нельзя нанять или одолжить,
проверяя наличие потертых или перекосов или повреждений колеса. местный гараж может согласиться
сломанных тросов, чрезмерной коррозии, □ Убедитесь, что шины имеют правильный выполнить проверку за небольшую плату.
износа или ненадежности тяги. Убедитесь, размер для автомобиля, что они
что механизм работает на каждом одинакового размера и типа на каждой Выбросы CO (смесь)
соответствующем колесе и полностью оси, и что давление в них правильное.
□ На момент написания статьи
разблокируется без заедания. □ Проверьте глубину протектора шины.
максимальный уровень CO на холостом
□ Проверить эффективность тормозов без На момент написания статьи
ходу составляет 3,5% для автомобилей,
специального оборудования невозможно, установленный законом минимум
впервые использованных после августа
но позже можно провести дорожный тест, составляет 1,6 мм по крайней мере на три
чтобы убедиться, что автомобиль 1986 года, и 4,5% для более старых
четверти ширины протектора. автомобилей. С января 1996 года гораздо
выезжает на прямую. Ненормальный износ протектора может более жесткий предел (около 0,5%)
указывать на неправильную регулировку
Топливная и выхлопная системы передних колес.
применяется к автомобилям, оснащенным
катализатором и впервые использованным
□ Осмотрите топливный бак (включая с августа 1992 года. Если уровень CO не
крышку заливной горловины), Коррозия корпуса может быть снижен настолько, чтобы
топливопроводы, шланги и соединения. □ Проверьте состояние всей конструкции пройти тест (при этом топливная система и
Все компоненты должны быть надежно автомобиля на наличие признаков система зажигания находятся в хорошем
закреплены и не иметь утечек. коррозии в несущих зонах. (К ним состоянии), значит, карбюратор сильно
□ Осмотрите выхлопную систему по всей изношен, или есть проблемы в системе
относятся секции коробки шасси, боковые
ее длине, проверяя наличие впрыска топлива или каталитическом
пороги, поперечины, стойки, а также все
поврежденных, сломанных или нейтрализаторе (в зависимости от
подвески, рулевое управление, тормозная
отсутствующих креплений, надежность ситуации).
система и крепления и фиксаторы ремней
фиксирующих зажимов, наличие ржавчины
безопасности). Любая коррозия, которая
или коррозии. Выбросы HC
серьезно уменьшила толщину несущей
зоны, скорее всего, приведет к поломке □ Если выбросы CO находятся в пределах
автомобиля. В этом случае, скорее всего, нормы, выбросы HC должны составлять не
потребуется профессиональный ремонт. более 1200 ppm (частей на миллион). Если
□ Повреждения или коррозия, в автомобиль не прошел этот тест на
результате которых обнажаются острые холостом ходу, его можно повторно
или опасные в других отношениях края, протестировать на скорости около 2000
также приведут к выходу автомобиля из об/мин; если уровень HC составляет 1200
строя. ppm или меньше, это считается
прохождением теста.
4 Проверки,
НАША МИССИЯ В ВЭ ХИК ЛЭ -
□ Чрезмерные выбросы HC могут быть
вызваны сгоранием масла, но более
вероятно, что они вызваны несгоревшим
проведенные
Э Х ХАУ С Тна
ИМ топливом.
Колеса и шины Дизельные модели

□ Осмотрите боковины и зону протектора
Бензиновые модели □ Единственный тест на выбросы,
каждой шины по очереди. Проверьте, нет □ Выведите двигатель на нормальную применимый к дизельным двигателям, -
ли порезов, разрывов, шишек, рабочую температуру и убедитесь, что он это измерение плотности выхлопного
выпуклостей, отслоения протектора, исправен (система зажигания исправна, дыма. При этом испытании двигатель
обнажения слоев или корда вследствие элемент воздушного фильтра чист и т.д.). несколько раз разгоняется до
износа или повреждения. Убедитесь, что □ Перед проведением любых измерений максимальной скорости без нагрузки.
борт шины правильно посажен на обод поднимите обороты двигателя примерно Примечание: Крайне важно, чтобы ремень
колеса, что вентиль исправен и до 2500 об/мин и удерживайте их на этой
скорости в течение 20 секунд. ГРМ двигателя был в хорошем состоянии

перед проведением проверки.
□ Чрезмерное задымление
может быть вызвано
загрязнением элемента
воздухоочистителя. В противном
случае для выявления причины
может потребоваться
консультация специалиста.

REF-12 Поиск неисправностей
Двигатель Автоматическая коробка передач
⬛ Двигатель не вращается при попытке запуска ⬛ Утечка жидкости
⬛ Двигатель вращается, но не запускается ⬛ Трансмиссионная жидкость коричневого цвета или имеет горелый запах
⬛ Двигатель трудно запустить в холодном состоянии ⬛ Общие проблемы выбора передач
⬛ Двигатель трудно запустить в горячем состоянии ⬛ Трансмиссия не понижает передачу (кикдаун) при полностью
⬛ Двигатель стартера шумит или слишком плохо включается нажатой педали акселератора
⬛ Двигатель запускается, но сразу же останавливается ⬛ Двигатель не запускается ни на одной передаче, или
⬛ Двигатель работает на холостом ходу нестабильно запускается на передачах, отличных от Park или Neutral
⬛ Двигатель дает осечку на холостом ходу ⬛ Трансмиссия пробуксовывает, переключается неровно,
⬛ Осечки двигателя во всем диапазоне скоростей движения шумит или не имеет привода на передней или задней
передачах
⬛ Двигатель глохнет при разгоне
⬛ Двигатель глохнет
⬛ Двигателю не хватает мощности
⬛ Двигатель работает с перебоями ⬛ Вибрация при ускорении или замедлении
⬛ Сигнальная лампа давления масла горит при работающем ⬛ Щелчки или стук при поворотах (на медленной скорости при полной
двигателе
блокировке)
⬛ Двигатель работает после выключения
⬛ Шумы двигателя Дифференциал и карданный вал
⬛ Вибрация при ускорении или замедлении
⬛ Низкий тональный вой; усиливается с увеличением скорости движения
Система охлаждения
⬛ Перегрев
⬛ Переохлаждение ⬛ Автомобиль тянет в одну сторону при торможении
⬛ Внешняя утечка охлаждающей жидкости ⬛ Шум (скрежет или высокочастотный визг) при нажатии на тормоза
⬛ Внутренняя утечка охлаждающей жидкости ⬛ Чрезмерный ход педали тормоза
⬛ Коррозия ⬛ Педаль тормоза кажется губчатой при нажатии
⬛ Чрезмерное усилие на педали тормоза, необходимое для остановки
⬛ При торможении ощущается дрожь в педали тормоза или рулевом колесе
Топливная и выхлопная системы ⬛ Сцепление тормозов
⬛ Чрезмерный расход топлива ⬛ Блокировка задних колес при нормальном торможении
⬛ Утечка топлива и/или запах топлива
⬛ Чрезмерный шум или дым из выхлопной системы
⬛ Автомобиль тянет в одну сторону
⬛ Шатание и вибрация колес
Сцепление ⬛ Чрезмерный крен и/или крен на поворотах или при
торможении
⬛ Педаль движется к полу - нет давления или очень слабое ⬛ Бродяжничество или общая нестабильность
сопротивление ⬛ Чрезмерно жесткое рулевое управление
⬛ Сцепление не выключается (невозможно выбрать передачу). ⬛ Чрезмерный люфт в рулевом управлении
⬛ Пробуксовка сцепления (обороты двигателя увеличиваются, ⬛ Отсутствие помощи по электроснабжению
при этом скорость автомобиля не увеличивается). ⬛ Чрезмерный износ шин
⬛ Шум при включении сцепления
⬛ Шум при выжимании или отпускании педали сцепления Электрическая система
⬛ Аккумулятор не держит заряд более нескольких дней
⬛ Предупреждающая лампа зажигания/отсутствия зарядки
Механическая коробка передач продолжает гореть при работающем двигателе
⬛ Не загорается сигнальная лампа зажигания/отсутствия зарядки
⬛ Шум в нейтральном положении при работающем двигателе ⬛ Огни не работают
⬛ Шум в одной конкретной передаче ⬛ Неточность или нестабильность показаний приборов
⬛ Трудности с включением передач ⬛ Рожок не работает или работает неудовлетворительно
⬛ Выскакивает из передачи ⬛ Стеклоочистители ветрового стекла не работают или работают
⬛ Вибрация неудовлетворительно
⬛ Утечки смазочных материалов ⬛ Омыватели ветрового стекла не работают или работают
неудовлетворительно
⬛ Электрические стеклоподъемники не работают или работают
⬛ Система центрального замка не работает или работает
Введение
Надежность современных компонентов внезапно, а развиваются в течение определенного
Владельцу автомобиля, который
такова, что при условии, что элементы, периода времени. В частности, крупным
самостоятельно проводит техническое
подверженные износу или разрушению, механическим поломкам обычно предшествуют
обслуживание в соответствии с
проверяются или обновляются через характерные признаки
рекомендованными графиками
указанные интервалы времени, внезапные
обслуживания, не придется часто
отказы случаются сравнительно редко.
обращаться к этому разделу руководства.
Неисправности обычно не возникают
симптомы на протяжении сотен и даже Если неисправность повторится,
тысяч километров. Те компоненты, которые это будет не очень хорошо, и в
иногда выходят из строя без конечном итоге вы потратите
предупреждения, часто имеют небольшие больше времени и денег, чем
размеры и легко перевозятся в было необходимо. Спокойный и
автомобиле. логичный подход в конечном
При любом поиске неисправностей итоге окажется более
первым шагом является принятие решения удовлетворительным. Всегда
о том, с чего начать расследование. принимайте во внимание любые
Иногда это очевидно, но в других случаях предупреждающие знаки или
необходимо провести небольшую отклонения от нормы, которые
детективную работу. Владелец, сделавший могли быть замечены в период,
полдюжины бессистемных регулировок или предшествующий неисправности
замен, может успешно устранить - потеря мощности, высокие или
неисправность (или ее симптомы), но при низкие показания манометров,
этом он не будет в выигрыше необычный запах и т.д. - и
помните, что отказ таких
компонентов, как предохранители
или свечи зажигания, может быть
лишь указателем на какую-то
скрытую неисправность.

Поиск
На следующих страницах приводится Важно, если вы исследуете неисправность
справочное руководство по наиболее
распространенным проблемам, которые
для другого человека, который, возможно,
описал ее не совсем точно.
неисправностей REF-13
могут возникнуть в процессе эксплуатации Не упускайте из виду очевидное.
автомобиля. Эти проблемы и их возможные Например, если автомобиль не заводится, Замена свечей зажигания, загрязненных
причины сгруппированы под заголовками, есть ли топливо в баке? (Не верьте никому маслом, на новый комплект поможет вам
обозначающими различные компоненты на слово в этом вопросе и не доверяйте снова начать движение, но помните, что
или системы, такие как двигатель, система указателю уровня топлива). Если причину загрязнения (если это не была
охлаждения и т.д. В скобках также указаны обнаружена неисправность просто неправильная марка свечей)
глава и/или раздел, в которых электрооборудования, прежде чем придется установить и устранить.
рассматривается проблема. Независимо от доставать контрольно-измерительные Не принимайте ничего на веру. В
причины неисправности, действуют приборы, поищите ослабленные или частности, не забывайте, что новый
определенные основные принципы. Они оборванные провода. компонент может быть неисправен
заключаются в следующем: Лечите болезнь , а не симптом. Замена (особенно если он несколько месяцев
Проверьте неисправность. Перед разряженной батареи на полностью пролежал в багажнике), и не оставляйте
началом работы необходимо убедиться в заряженную избавит вас от проблем, но компоненты без внимания при диагностике
том, что вы знаете симптомы если не устранить основную причину, неисправности только потому, что они
неисправности. Это особенно важно новая батарея выйдет из строя. новые или недавно установлены. Когда вы
Аналогично, наконец диагностируете сложную
неисправность, вы, скорее всего, поймете,
что все доказательства были налицо с
самого начала.
Двигатель
⬛ Элемент воздушного фильтра загрязнен или засорен (Глава 1)
Двигатель не вращается при попытке запуска ⬛ Неисправность системы управления двигателем (Глава 4)
⬛ Ослабление или коррозия клеммных соединений ⬛ Низкая компрессия цилиндров (Глава 2)
аккумулятора (еженедельные проверки)
Двигатель стартера шумит или слишком плохо включается
⬛ Аккумулятор разряжен или неисправен (Глава 5)
⬛ Сломанная, ослабленная или отсоединенная проводка ⬛ Ослабли или сломаны зубья шестерни стартера или кольцевой
в цепи запуска (Глава 5) шестерни маховика (гл. 2 и 5)
⬛ Неисправный соленоид стартера или выключатель (Глава 5) ⬛ Ослабли или отсутствуют болты крепления двигателя стартера (Глава 5)
⬛ Неисправный двигатель стартера (Глава 5) ⬛ Изношены или повреждены внутренние компоненты двигателя стартера
⬛ Ослабли или сломаны зубья шестерни стартера или
(Глава 5)
кольцевой шестерни маховика (гл. 2 и 5)
⬛ Обрыв или отсоединение заземляющего провода двигателя Двигатель запускается, но сразу же останавливается
Двигатель вращается, но не запускается ⬛ Утечка вакуума в корпусе дроссельной заслонки или во впускном
коллекторе (Глава 4)
⬛ Топливный бак пуст
⬛ Аккумулятор разряжен (двигатель вращается медленно) ⬛ Неисправность системы управления двигателем (Глава 4)
(Глава 5)
⬛ Ослабление или коррозия клеммных соединений
⬛ Компоненты зажигания отсырели или повреждены (Главы 1 и
5)
⬛ Изношенные, неисправные или неправильно установленные
свечи зажигания (Глава 1)
⬛ Неисправность системы управления двигателем (Глава 4)
⬛ Крупная механическая неисправность (например, привод
распредвала) (Глава 2)
Двигатель трудно запустить в холодном состоянии

⬛ Батарея разряжена (Глава 5)
⬛ Ослабление или коррозия клеммных соединений
⬛ Низкая компрессия цилиндров (Глава 2)
Двигатель трудно запустить в горячем состоянии

Двигатель работает на холостом ходу нестабильно
⬛ Засорен элемент воздушного фильтра (Глава 1)
⬛ Утечка вакуума в корпусе дроссельной
заслонки, впускном коллекторе или
соответствующих шлангах (Глава 4)
⬛ Неравномерная или низкая компрессия цилиндров (Глава 2)
⬛ Изношены лепестки распределительного вала (Глава 2)
⬛ Неправильно установлен ремень ГРМ (Глава 2)
Двигатель дает осечку на холостом ходу

⬛ Неисправность проводов HT свечи зажигания (Глава 5)
⬛ Отсоединенные, протекающие или испорченные
шланги системы контроля выбросов (Глава 4)
Осечки двигателя во всем диапазоне

скоростей движения
⬛ Топливный фильтр засорился (Глава 1)
⬛ Неисправность топливного насоса или низкое давление
подачи топлива (Глава 4)
⬛ Вентиляция топливного бака заблокирована, или
топливопроводы засорены (Глава 4)
⬛ Неисправность проводов HT свечи зажигания (Глава 5)
⬛ Неисправный модуль DIS (Глава 5)
Двигатель глохнет при разгоне


Двигатель (продолжение)
Двигатель глохнет Двигатель работает после выключения
⬛ Утечка вакуума в корпусе дроссельной заслонки, впускном ⬛ Чрезмерное накопление углерода в двигателе (Глава 2)
коллекторе или соответствующих шлангах (Глава 4) ⬛ Высокая рабочая температура двигателя (Глава 3)
⬛ Топливный фильтр засорился (Глава 1) ⬛ Неисправность системы управления двигателем (Глава 4)
⬛ Неисправность топливного насоса или низкое давление подачи
топлива (Глава 4) Шумы двигателя
⬛ Вентиляция топливного бака заблокирована, или
топливопроводы засорены (Глава 4) Предварительное воспламенение (пинкинг) или стук при
⬛ Неисправность системы управления двигателем (Глава 4) ускорении или под нагрузкой
⬛ Неправильный момент зажигания/неисправность системы зажигания
Двигателю не хватает мощности
(Глава 5)
⬛ Неправильно установлен ремень ГРМ (Глава 2) ⬛ Неправильная марка свечи зажигания (Глава 1)
⬛ Топливный фильтр засорился (Глава 1) ⬛ Неправильный сорт топлива (Глава 4)
⬛ Неисправность топливного насоса или низкое давление подачи ⬛ Утечка вакуума в корпусе дроссельной заслонки, впускном
топлива (Глава 4) коллекторе или соответствующих шлангах (Глава 4)
⬛ Неравномерная или низкая компрессия цилиндров (Глава 2) ⬛ Чрезмерное накопление углерода в двигателе (Глава 2)
⬛ Изношенные, неисправные или неправильно установленные ⬛ Неисправность системы управления двигателем (Глава 4)
Свистящие или хрипящие звуки
⬛ Утечка вакуума в корпусе дроссельной заслонки, впускном
коллекторе или соответствующих шлангах (Глава 4) ⬛ Негерметичность прокладки впускного коллектора или корпуса
⬛ Неисправность системы управления двигателем (Глава 4) дроссельной заслонки (Глава 4)
⬛ Связывание тормозов (главы 1 и 9) ⬛ Негерметичность прокладки выпускного коллектора
⬛ Пробуксовка сцепления (Глава 6) или соединения трубы с коллектором (Глава 4)
⬛ Негерметичность вакуумного шланга (главы 4, 5 и 10)
Двигатель работает с перебоями ⬛ Продувка прокладки головки блока цилиндров (Глава 2)
Постукивающие или дребезжащие звуки
⬛ Неправильно установлен ремень ГРМ (Глава 2)
⬛ Утечка вакуума в корпусе дроссельной заслонки, впускном ⬛ Износ шестерни клапана или распределительного вала (Глава 2)
коллекторе или соответствующих шлангах (Глава 4) ⬛ Неисправность вспомогательных компонентов (насос
охлаждающей жидкости, генератор переменного
⬛ Неисправность системы управления двигателем (Глава 4) тока и т.д.) (гл. 3, 5 и т.д.)
Сигнальная лампа давления масла горит при Стук или стучащие звуки
работающем двигателе ⬛ Изношенные подшипники большого торца (регулярный
сильный стук, возможно, меньше под нагрузкой) (Глава 2)
⬛ Низкий уровень масла или неправильный сорт масла ⬛ Изношенные коренные подшипники (грохот и стук, возможно,
(Еженедельные проверки) усиливающиеся под нагрузкой) (Глава 2)
⬛ Неисправность реле давления масла (Глава 5) ⬛ Хлопанье поршня (наиболее заметно в холодном состоянии) (Глава 2)
⬛ Изношенные подшипники двигателя и/или масляный насос ⬛ Неисправность вспомогательных компонентов (насос
(Глава 2) охлаждающей жидкости, генератор переменного
⬛ Высокая рабочая температура двигателя (Глава 3) тока и т.д.) (гл. 3, 5 и т.д.)
⬛ Неисправен клапан сброса давления масла (Глава 2)
⬛ Засорен сетчатый фильтр маслоприемника (Глава 2)
Система охлаждения
Перегрев
Переохлаждение
⬛ Недостаточное количество охлаждающей жидкости
⬛ Неисправен термостат (Глава 3)
в системе (Еженедельные проверки)
⬛ Неточный блок датчика указателя температуры (Глава 3)
⬛ Неисправен термостат (Глава 3)
⬛ Заблокирована сердцевина радиатора или закрыта ⬛ Неисправность вентилятора охлаждения (Глава 3)
решетка (Глава 3)
⬛ Неисправность вентилятора охлаждения (Глава 3)
⬛ Неточный блок датчика указателя температуры
(Глава 3)
⬛ Шлюз в системе охлаждения (Глава 3)
⬛ Неисправность колпачка давления (Глава 3)
Внешняя утечка охлаждающей жидкости
⬛ Ухудшенные или поврежденные шланги или
шланговые зажимы (Глава 1)
⬛ Негерметичность сердцевины радиатора или
матрицы нагревателя (Глава 3)
⬛ Неисправность колпачка давления (Глава 3)
⬛ Негерметичность внутреннего уплотнения насоса
охлаждающей жидкости (Глава 3)
⬛ Негерметичность уплотнения насоса
охлаждающей жидкости между блоком и насосом
(Глава 3)
⬛ Закипание из-за перегрева (Глава 3)
⬛ Негерметичность заглушки сердечника (Глава 2)
Внутренняя утечка охлаждающей жидкости

⬛ Негерметичность прокладки головки блока
цилиндров (Глава 2)
⬛ Треснувшая головка блока цилиндров или блок
цилиндров (Глава 2)
Коррозия
⬛ Нередкий дренаж и промывка (Глава 1)
⬛ Неправильная смесь охлаждающей жидкости или
неподходящий тип охлаждающей жидкости (Глава
1)

Поиск
Топливная и выхлопная неисправностей
системы REF-15
Чрезмерный расход топлива
⬛ Элемент воздушного фильтра загрязнен или засорен (Глава
1)
Чрезмерный шум или дым из выхлопной системы
⬛ Негерметичность соединений выхлопной системы или коллектора (главы
Утечка топлива и/или запах топлива 1 и 4)
⬛ Поврежденный или корродированный топливный бак, ⬛ Негерметичность, коррозия или повреждение глушителей или труб
(главы 1 и 4)
трубопроводы или соединения (Глава 4)
⬛ Сломанные крепления, вызывающие контакт с кузовом или подвеской
(Глава 1)
Сцепление
Педаль движется к полу - нет давления или очень Шум при включении сцепления
слабое сопротивление ⬛ Накладки диска сцепления загрязнены маслом или смазкой (Глава 6)
⬛ Неисправность гидравлической системы разблокировки (Глава ⬛ Чрезмерный износ накладок диска сцепления (Глава 6)
⬛ Неисправный или деформированный нажимной диск или диафрагменная
6)
пружина (Глава 6).
⬛ Сломана диафрагменная пружина в нажимном диске ⬛ Изношенные или ослабленные крепления двигателя или трансмиссии
сцепления (Глава 6) (Глава 2)
⬛ Изношены шлицы ступицы диска сцепления или
Сцепление не выключается (невозможно выбрать входного вала коробки передач (Глава 6)
передачу).
⬛ Неисправность гидравлической системы разблокировки (Глава Шум при выжимании или отпускании педали сцепления
6) ⬛ Изношенный выжимной подшипник сцепления (Глава 6)
⬛ Заедание диска сцепления на шлицах входного вала коробки ⬛ Изношенные или сухие втулки педали сцепления (Глава 6)
передач (Глава 6) ⬛ Неисправность узла нажимного диска (Глава 6)
⬛ Прилипание диска сцепления к маховику или нажимному диску ⬛ Сломана пружина диафрагмы нажимного диска (Глава 6)
(Глава 6) ⬛ Сломаны амортизирующие пружины диска сцепления (Глава 6)
⬛ Неисправность узла нажимного диска (Глава 6)
⬛ Изношен или неправильно собран механизм
выключения сцепления (Глава 6)
Проскальзывает сцепление (обороты двигателя

увеличиваются, при этом скорость автомобиля не
увеличивается).
⬛ Неисправность гидравлической системы разблокировки (Глава
6)
⬛ Чрезмерный износ накладок диска сцепления (Глава 6)
⬛ Накладки диска сцепления загрязнены маслом или смазкой
(Глава 6)
⬛ Неисправный нажимной диск или слабая пружина диафрагмы
(Глава 6)

Механическая коробка
передач Вибрация
⬛ Отсутствие масла (Глава 7)
Шум в нейтральном положении при работающем ⬛ Изношенные подшипники (Глава 7)*
двигателе
⬛ Изношены подшипники входного вала (шум заметен Утечки смазочных материалов
при отпущенной педали сцепления, но не при нажатой) ⬛ Негерметичность сальника выходного вала (Глава 7)
(Глава 7)*.
⬛ Негерметичное соединение корпуса (Глава 7)*
⬛ Изношен выжимной подшипник сцепления (шум заметен
при нажатой педали сцепления, при отпускании может ⬛ Негерметичность сальника входного вала (Глава 7)*.
быть меньше) (Глава 6)
*Хотя корректирующие действия, необходимые для устранения
Шум в одной конкретной передаче описанных симптомов, не под силу домашнему механику ,
⬛ Изношенные, поврежденные или обломанные зубья приведенная выше информация должна помочь в выявлении
шестерен (Глава 7)*. причины неисправности, чтобы владелец мог четко связаться с
Трудности с включением передач профессиональным механиком.
⬛ Неисправность сцепления (Глава 6)

⬛ Изношенные блоки синхронизаторов (Глава 7)*.
Выскакивает из передачи
⬛ Изношенные блоки синхронизаторов (Глава 7)*.
⬛ Изношенные вилки селектора (Глава 7)*.

REF-16 Поиск неисправностей Примечание: Прежде чем предположить наличие проблемы с тормозами,
Автоматическая коробка убедитесь, что шины находятся в хорошем состоянии и правильно

накачаны, что схождение передних колес правильное, и что автомобиль не
передач загружен весом неравномерно. Помимо проверки состояния всех
соединений трубопроводов и шлангов, при любых неисправностях
Примечание: Из-за сложности автоматической коробки передач
антиблокировочной тормозной системы следует обратиться к дилеру
домашнему механику трудно правильно диагностировать и
Vauxhall для диагностики.
обслужить этот агрегат. При возникновении проблем, отличных от
описанных ниже, автомобиль следует доставить в сервисный центр Автомобиль тянет в одну сторону при торможении
дилера или к специалисту по автоматическим коробкам передач. ⬛ Изношенные, дефектные, поврежденные или загрязненные
При подозрении на неисправность не спешите снимать коробку тормозные колодки с одной стороны (Глава 9)
⬛ Засоренный или частично засоренный поршень тормозного суппорта
передач, так как большинство проверок проводится с (Глава 9)
установленным агрегатом. ⬛ Смесь материалов накладок тормозных колодок,
установленных между сторонами (Глава 9)
⬛ Ослаблены болты крепления тормозного суппорта (Глава 9)
Утечка жидкости ⬛ Изношенные или поврежденные компоненты рулевого управления
⬛ Жидкость автоматической трансмиссии обычно темного или подвески (главы 1 и 10)
цвета. Утечки жидкости не следует путать с моторным
маслом, которое легко может попасть в трансмиссию под
действием потока воздуха.
⬛ Чтобы определить источник утечки, сначала удалите всю
накопившуюся грязь и копоть с корпуса коробки передач и
прилегающих участков с помощью обезжиривающего
средства или пароочистителя. Ведите автомобиль на низкой
скорости, чтобы поток воздуха не задувал утечку далеко от ее
источника. Поднимите и поддержите автомобиль и
определите место утечки. Ниже перечислены
распространенные места утечки:
a) Масляный поддон (Глава 1 и 7)
b) Трубопроводы/соединители охладителя трансмиссии с
жидкостным радиатором (Глава 7)
Трансмиссионная жидкость коричневого цвета или

имеет горелый запах
⬛ Низкий уровень трансмиссионной жидкости или жидкость
нуждается в обновлении (Глава 1)
Общие проблемы выбора передач

⬛ Глава 7 посвящена проверке и регулировке тяги селектора
автоматической трансмиссии. Ниже перечислены
распространенные проблемы, которые могут быть вызваны
плохо отрегулированным тросом:
Вибрация при ускорении или замедлении
⬛ Изношенный шарнир постоянной скорости (Глава 8)
⬛ Погнутый или деформированный приводной вал (Глава 8)
Дифференциал и карданный
вал
Вибрация при ускорении или замедлении
⬛ Изношенный карданный шарнир (Глава 8)
⬛ Погнутый, деформированный или разбалансированный гребной
вал (Глава 8)

быть заметна после того, как автомобиль простоял
некоторое время (Глава 9)
⬛ Посторонний предмет (скол камня и т.п.) застрял между
тормозным диском и щитом (Глава 9)
Чрезмерный ход педали тормоза

a) Запуск двигателя на передачах, отличных от Park или Neutral.
⬛ Неисправный главный цилиндр (Глава 9)
b) Индикаторная панель, указывающая на передачу, ⬛ Воздух в гидравлической системе (Глава 9)
отличную от фактически используемой. ⬛ Неисправность вакуумного сервопривода (Глава 9)
c) Автомобиль движется в режиме "Парковка" или "Нейтраль".
d) Низкое качество переключения передач или неустойчивое
переключение передач.
⬛ Процедуру регулировки троса селектора см. в Главе 7.
Трансмиссия не понижает передачу (кикдаун) при
полностью нажатой педали акселератора
⬛ Низкий уровень трансмиссионной жидкости (Глава 1)
⬛ Неправильная регулировка троса акселератора (Глава 4)
⬛ Неправильная регулировка троса селектора (Глава 7)
Двигатель не запускается ни на одной передаче,
или запускается на передачах, отличных от Park
или Neutral
⬛ Неправильная регулировка переключателя положения рычага
селектора (Глава 7)
⬛ Неправильная регулировка троса селектора (Глава 7)
Трансмиссия пробуксовывает, переключается
неровно, шумит или не имеет привода на
передней или задней передачах
⬛ Существует множество вероятных причин
вышеуказанных проблем, но домашнего механика
должна волновать только одна возможность - уровень
жидкости. Прежде чем везти автомобиль к дилеру или
специалисту по трансмиссии, проверьте уровень
жидкости и ее состояние, как описано в главе 1. При
необходимости откорректируйте уровень жидкости или
замените жидкость и фильтр. Если проблема
сохраняется, потребуется помощь специалиста.
Щелкающий или стучащий шум

⬛ Изношенный шарнир постоянной скорости (Глава 8)
⬛ Отсутствие смазки в шарнире постоянной скорости,
возможно, из-за повреждения геттера (Глава 8)
Низкий тональный вой; усиливается с увеличением

скорости движения
⬛ Изношенный дифференциал (Глава 8)
Шум (скрежет или высокочастотный визг) при

нажатии на тормоза
⬛ Материал фрикционной накладки тормозной
колодки изношен до металлической основы (Глава
9)
⬛ Чрезмерная коррозия тормозного диска (может
Поиск
Тормозная система (продолжение)
Педаль тормоза кажется губчатой при нажатии При торможении ощущается дрожь в педали тормоза
⬛ Воздух в гидравлической системе (Глава 9) или рулевом колесе
⬛ Ухудшение состояния гибких резиновых тормозных ⬛ Чрезмерное биение или перекос дисков (Глава 9)
шлангов (Глава 9) ⬛ Изношены накладки тормозных колодок (Глава 9)
⬛ Ослаблены гайки крепления главного цилиндра (Глава 9) ⬛ Ослаблены болты крепления тормозного суппорта (Глава 9)
⬛ Неисправный главный цилиндр (Глава 9) ⬛ Износ компонентов подвески или рулевого управления
или креплений (главы 1 и 10)
Чрезмерное усилие на педали тормоза,
необходимое для остановки автомобиля Сцепление тормозов
⬛ Заедание поршня тормозного суппорта (Глава 9)
⬛ Неисправность вакуумного сервопривода (Глава 9) ⬛ Неправильно отрегулированный механизм ручного тормоза (Глава 9)
⬛ Отсоединенный, поврежденный или незакрепленный
вакуумный шланг сервопривода тормозов
(Глава 9)
⬛ Отказ первичного или вторичного гидравлического ⬛ Неисправный главный цилиндр (Глава 9)
контура (Глава 9)
⬛ Заедание поршня тормозного суппорта (Глава 9) Блокировка задних колес при нормальном торможении
⬛ Неправильно установлены тормозные колодки (Глава ⬛ Загрязнены накладки задних тормозных колодок (Глава 9)
9)
⬛ Неправильная марка установленных тормозных ⬛ Деформация задних тормозных дисков (Глава 9)
колодок (Глава 9)
⬛ Загрязнены накладки тормозных колодок (Глава 9)

⬛ Изношенные шарниры рулевого управления или подвески, втулки
Примечание: Прежде чем диагностировать неисправности или компоненты (главы 1 и 10)
подвески или рулевого управления, убедитесь, что проблема не ⬛ Дорожные колеса выведены из равновесия (главы 1 и 10)
⬛ Неисправная или поврежденная шина (Еженедельные проверки)
связана с неправильным давлением в шинах, смешением типов шин
⬛ Ослабление колесных болтов (главы 1 и 10)
или сцеплением тормозов. ⬛ Неисправные амортизаторы (главы 1 и 10)
Автомобиль тянет в одну сторону Чрезмерно жесткое рулевое управление

⬛ Неисправная шина (еженедельные проверки) ⬛ Заедание шарового шарнира рулевой тяги или шарового шарнира
⬛ Чрезмерный износ деталей подвески или рулевого управления подвески (главы 1 и 10)
(главы 1 и 10) ⬛ Сломанный или неправильно отрегулированный вспомогательный
⬛ Неправильное схождение передних колес (Глава 10) приводной ремень (Глава 1)
⬛ Аварийное повреждение компонентов рулевого ⬛ Неправильное схождение передних колес (Глава 10)
управления или подвески (Глава 1) ⬛ Поврежден рулевой механизм (Глава 10)
Шатание и вибрация колес

⬛ Разбалансировка передних колес (вибрация ощущается в
основном через рулевое колесо) (Главы 1 и 10)
⬛ Нарушена балансировка задних колес (вибрация
ощущается по всему автомобилю) (Главы 1 и 10)
⬛ Поврежденные или деформированные дорожные колеса
(главы 1 и 10)
⬛ Неисправная или поврежденная шина (Еженедельные
проверки)
⬛ Изношенные шарниры рулевого управления или
подвески, втулки или компоненты (главы 1 и 10)
⬛ Ослабление колесных болтов (главы 1 и 10)
Чрезмерный крен и/или крен на поворотах или при
торможении
⬛ Неисправные амортизаторы (главы 1 и 10)
⬛ Сломанная или слабая пружина и/или элемент подвески
(Главы 1 и 10)
⬛ Изношенная или поврежденная балка противоскольжения или
крепления (Глава 10)
Бродяжничество или общая нестабильность

⬛ Неправильное схождение передних колес (Глава 10)

Чрезмерный люфт в рулевом управлении
⬛ Изношенные шарниры рулевой колонки/промежуточного вала
(Глава 10)
⬛ Изношенные шаровые шарниры опорных штанг (главы 1 и 10)
⬛ Изношенный рулевой механизм (Глава 10)
⬛ Изношенные шарниры рулевого управления
или подвески, втулки или компоненты (главы
1 и 10)
Отсутствие помощи по электроснабжению

⬛ Сломанный или изношенный вспомогательный приводной
ремень (Глава 1)
⬛ Неправильный уровень жидкости гидроусилителя руля
(Еженедельные проверки)
⬛ Ограничение в шлангах жидкости усилителя рулевого
управления (Глава 10)
⬛ Неисправность насоса гидроусилителя руля (Глава 10)
⬛ Неисправность рулевого механизма (Глава 10)
Чрезмерный износ шин

Шины изношены по внутренним или внешним краям
⬛ Шины недостаточно накачаны (износ по обоим краям)
⬛ Неправильные углы развала или кастора
(износ только на одной кромке) (Глава 10)
⬛ Изношенные шарниры рулевого управления
или подвески, втулки или компоненты (главы
1 и 10)
⬛ Чрезмерно жесткое прохождение поворотов
⬛ Ущерб от несчастного случая
Протекторы шин имеют перьевые кромки

⬛ Неправильная установка носка (Глава 10)
Шины изношены по центру протектора

⬛ Шины перекачаны (Еженедельные проверки)
Шины изношены по внутренним и внешним краям

⬛ Шины недостаточно накачаны (Еженедельные проверки)
Неравномерный износ шин

⬛ Нарушение баланса шин/колес (Глава 1)
⬛ Чрезмерное биение колес или шин (Глава 1)
⬛ Изношенные амортизаторы (главы 1 и 10)
⬛ Неисправная шина (еженедельные проверки)

Электрическая система
Примечание: Проблемы, связанные с системой запуска, см. в неудовлетворительно
разделе "Двигатель" ранее в этом разделе.
Сирена работает постоянно
Аккумулятор не держит заряд более нескольких дней ⬛ Сигнальная кнопка заземлена или заблокирована (Глава 12)
⬛ Внутренний дефект батареи (Глава 5) ⬛ Рожковый кабель к рожковому толкателю заземлен (Глава 12)
⬛ Ослабление или коррозия клеммных соединений аккумулятора Сирена не работает
(еженедельные проверки) ⬛ Перегорел предохранитель (Глава 12)
⬛ Порван или изношен вспомогательный приводной ремень ⬛ Кабель или кабельные соединения ослаблены, сломаны или
(Глава 1) отсоединены (Глава 12)
⬛ Альтернатор не заряжается на нужной мощности (Глава 5) ⬛ Неисправный рог (Глава 12)
⬛ Неисправность генератора или регулятора напряжения (Глава
Рожок издает прерывистый или неудовлетворительный звук
5)
⬛ Ослаблены кабельные соединения (Глава 12)
⬛ Короткое замыкание, вызывающее постоянный разряд батареи
⬛ Ослабло крепление рога (Глава 12)
(главы 5 и 12)
⬛ Неисправный рог (Глава 12)
Предупреждающая лампа зажигания/отсутствия
зарядки продолжает гореть при работающем
двигателе
⬛ Порван или изношен вспомогательный приводной ремень
(Глава 1)
⬛ Щетки генератора изношены, залипают или загрязнены (Глава
5)
⬛ Слабые или сломанные пружины щеток генератора (Глава 5)
⬛ Внутренняя неисправность генератора или регулятора
напряжения (Глава 5)
⬛ Сломанная, отсоединенная или незакрепленная проводка в
цепи зарядки (Глава 5)
Не загорается сигнальная лампа

зажигания/отсутствия зарядки
⬛ Перегорела лампочка предупреждающей лампы (Глава 12)
⬛ Обрыв, отсоединение или ослабление проводки в цепи
сигнальной лампы (Глава 12)
⬛ Неисправность генератора переменного тока (Глава 5)
Огни не работают
⬛ Перегорела лампочка (Глава 12)
⬛ Коррозия контактов лампы или патрона (Глава 12)
⬛ Перегорел предохранитель (Глава 12)
⬛ Неисправное реле (Глава 12)
⬛ Сломанная, ослабленная или отсоединенная проводка (Глава
12)
⬛ Неисправный выключатель (Глава 12)
Неточность или нестабильность показаний приборов

Показания приборов увеличиваются с ростом оборотов
двигателя
⬛ Неисправный регулятор напряжения (Глава 12)
Топливный или температурный манометры не дают
показаний
⬛ Неисправность блока датчика манометра (главы 3 и 4)
⬛ Размыкание проводки (Глава 12)
⬛ Неисправный манометр (Глава 12)
Датчики топлива или температуры дают непрерывные
максимальные показания
⬛ Неисправность блока датчика манометра (главы 3 и 4)
⬛ Короткое замыкание проводки (Глава 12)
⬛ Неисправный манометр (Глава 12)
Рожок не работает или работает

Стеклоочистители ветрового стекла не Оконное стекло медленно движется
работают или работают неудовлетворительно ⬛ Регулятор захвачен или поврежден, или нуждается в смазке
(Глава 11)
Стеклоочистители не работают или работают очень ⬛ Внутренние компоненты двери или регулятор засорения обшивки (Глава
11)
медленно ⬛ Неисправный двигатель (Глава 11)
⬛ Щетки стеклоочистителя прилипли к экрану, или
рычаг заклинило или заело (Еженедельные проверки Оконное стекло не двигается
и Глава 12)
⬛ Кабель или кабельные соединения
⬛ Сломанная или отсоединенная проводка или соединения (Глава 12)
ослаблены, сломаны или отсоединены
(Глава 12) ⬛ Неисправный двигатель (Глава 11)
⬛ Неисправный мотор стеклоочистителя (Глава 12)
Щетки стеклоочистителя захватывают слишком

большую или слишком маленькую площадь
стекла
⬛ Неправильное положение рычагов стеклоочистителя на
шпинделях (Глава 12)
⬛ Чрезмерный износ тяги стеклоочистителя (Глава 12)
⬛ Ослабление или ненадежное крепление двигателя или тяги
стеклоочистителя (Глава 12)
Щетки стеклоочистителя не могут эффективно очищать

стекло
⬛ Изношены или испорчены резинки щеток стеклоочистителя
⬛ Сломаны пружины натяжения рычага
стеклоочистителя или заклинило шарниры рычага
(Глава 12)
⬛ Недостаточное количество присадки для
омывателя ветрового стекла для адекватного
удаления дорожной пленки (Еженедельные
проверки)
Омыватели ветрового стекла не работают

или работают неудовлетворительно
Неисправность одной или нескольких форсунок омывателя
⬛ Засорение форсунки омывателя (Еженедельные проверки)
⬛ Отсоединенный, перекрученный или ограниченный шланг
подачи жидкости (Глава 12)
⬛ Недостаточное количество жидкости в бачке омывателя
Насос омывателя не работает

⬛ Сломанная или отсоединенная проводка или соединения
(Глава 12)
⬛ Неисправность переключателя омывателя (Глава 12)
⬛ Неисправность насоса омывателя (Глава 12)
Насос омывателя работает некоторое время,

прежде чем жидкость выльется из форсунок
⬛ Неисправный односторонний клапан в шланге подачи жидкости
(Глава 12)
Электрические стеклоподъемники не
работают или работают неудовлетворительно
Оконное стекло будет двигаться только в одном
направлении
⬛ Неисправный выключатель (Глава 12)

Поиск
Электрическая система (продолжение)
Система центрального замка не работает или ⬛ Сломанные или отсоединенные тяги или рычаги управления защелкой
(Глава 11)
работает неудовлетворительно ⬛ Неисправное реле (Глава 12)
Полный отказ системы ⬛ Неисправный двигатель (Глава 11)
⬛ Перегорел предохранитель (Глава 12) Один соленоид/двигатель не работает

⬛ Сломанная или отсоединенная проводка или соединения ⬛ Сломанная или отсоединенная проводка или соединения (Глава 12)
(Глава 12) ⬛ Неисправность узла управления (Глава 11)
⬛ Неисправный двигатель (Глава 11) ⬛ Сломанные, переплетенные или отсоединенные тяги или
рычаги управления защелкой (Глава 11)
L atch loc ks but will not unloc k, or unloc ks but will not loc k
⬛ Неисправность защелки двери (Глава 11)
⬛ Неисправный главный выключатель (Глава 11)

REF-20 Глоссарий технических терминов
радиатор и каналы охлаждающей жидкости
A и снизить эффективность охлаждения.
Противозадирное покрытие Покрытие,
Асбест представляет опасность для здоровья, и
пыль, образующуюся в тормозных системах, ни в
A B S (Anti-lo c k k brake system) Система, коем случае нельзя вдыхать или проглатывать.
снижающее риск заедания крепежа,
обычно с электронным управлением, Ось Вал, на котором вращается колесо или который
подвергающегося воздействию высоких
которая распознает зарождающуюся вращается вместе с колесом. Также сплошная балка,
температур, например, болтов и гаек
блокировку колес при торможении и соединяющая два колеса на одном конце
выпускного коллектора.
сбрасывает гидравлическое давление в автомобиля. Ось, которая также передает мощность
Асбест Природный волокнистый минерал
колесах, которые могут сорваться в занос. на колеса, называется "живой осью".
с высокой термостойкостью, обычно
Air ba g Надувной мешок, спрятанный в Осевой вал Одиночный вращающийся вал,
используемый в составе фрикционных
рулевом колесе (со стороны водителя) или расположенный по обе стороны от дифференциала,
материалов для тормозов.
в приборной панели или бардачке (со который передает мощность от узла конечной
стороны пассажира). При лобовом передачи к ведущим колесам. Также называется
столкновении подушки надуваются, приводным валом или полувалом.
предотвращая отбрасывание водителя и
переднего пассажира вперед на рулевое
колесо или ветровое стекло. Воздушный
фильтр Металлический или пластиковый
корпус, содержащий фильтрующий
B
B all bearing Подшипник качения, состоящий из
элемент, который удаляет пыль и грязь из закаленной внутренней и наружной дорожек качения
воздуха, поступающего в двигатель. с шариками из закаленной стали между двумя
Элемент воздушного фильтра Собственно дорожками качения. Подшипник Изогнутая
фильтр в системе воздухоочистителя, поверхность на валу или в отверстии, или деталь,
обычно изготовленный из складчатой установленная в них, которая обеспечивает
бумаги и требующий регулярного относительное движение между ними с минимальным
обновления. износом и трением.
Воздушный фильтр
Шестигранный ключ Шестигранный ключ,

который вставляется в углубленное Подшипник
шестигранное отверстие. Большой - концевой подшипник Подшипник в конце
Allig ator c lip Длинноносый шатуна, который крепится к коленчатому валу.
подпружиненный металлический зажим с Ниппель для стравливания воздуха Клапан на
зацепляющимися зубцами. Используется тормозном колесном цилиндре, суппорте или другом
для создания временных электрических гидравлическом компоненте, который открывается
соединений. для очистки гидравлической системы от воздуха.
Альтернатор Компонент электрической Также называется винтом для стравливания воздуха.
системы, преобразующий механическую Удаление воздуха из тормозной системы
энергию приводного ремня в Процедура удаления воздуха из трубопроводов
электрическую энергию для зарядки гидравлической тормозной системы.
аккумулятора и работы системы запуска,
системы зажигания и электрических
аксессуаров. Продувка тормозов
Ампер (ампер) Единица измерения силы
электрического тока. Один ампер - это Тормозной диск c Компонент дискового тормоза,
сила тока, создаваемая одним вольтом, который вращается вместе с колесами.
проходящим через сопротивление в один
Ом.
Анаэробный герметик Вещество,
используемое для предотвращения
отвинчивания болтов и винтов.
Анаэробный означает, что для его
активации не требуется кислород. Широко
используется марка Loctite.
Антифриз Вещество (обычно
этиленгликоль), смешанное с водой и
добавляемое в систему охлаждения
автомобиля для предотвращения
замерзания охлаждающей жидкости зимой.
Антифриз также содержит химические
вещества, препятствующие коррозии и
образованию ржавчины и других
отложений, которые могут засорить

Тормозной барабан Компонент
барабанного тормоза, который
вращается вместе с колесами.
Тормозные накладки
Фрикционный материал,
который соприкасается с
тормозным диском или
барабаном для замедления
скорости автомобиля. Накладки
приклепываются к тормозным
колодкам или башмакам.
Тормозные колодки - сменные
фрикционные накладки, которые
прижимают тормозной диск при
нажатии на тормоза. Тормозные К
колодки состоят из а
фрикционного материала,
н
соединенного или
приклепанного к жесткой и
опорной пластине.
с
Тормозная колодка
Держатель в форме т
полумесяца, на котором р
закреплены тормозные накладки
и который прижимает накладки к а
вращающемуся барабану во
время торможения. Карбюратор Устройство,
Тормозная система s Для смешивающее топливо с
получения дополнительной воздухом в нужных пропорциях
информации о тормозных для обеспечения требуемой
системах обратитесь к мощности двигателя
руководству Haynes Automotive внутреннего сгорания с
Brake Manual. искровым зажиганием.
Разводной брус Длинная C astellated Напоминает
рукоятка торцевого ключа, парапеты вдоль верхней части
обеспечивающая больший крепостной стены. Например,
рычаг. гайка шпильки шарового
B ulkhead Изолированная шарнира с кастетом.
перегородка между двигателем Кастор При выравнивании колес
и пассажирским салоном. - наклон оси рулевого
управления назад или вперед.
C Кастор положителен, когда ось
руля наклонена назад в верхней
Суппорт Невращающаяся часть части.
дискового тормозного
механизма, расположенная
между диском и тормозными
колодками. Суппорт также
содержит гидравлические
компоненты, которые
заставляют колодки
прижиматься к диску при
нажатии на тормоза. Суппорт
также является измерительным
инструментом, который может
быть настроен для измерения
внутренних или внешних
размеров объекта.
Распределительный вал
Вращающийся вал, на котором
ряд кулачковых лепестков
приводит в действие клапанные
механизмы. Распределительный
вал может приводиться в
движение шестернями,
звездочками и цепью или
звездочками и ремнем.
C anister Контейнер в системе
контроля испарения выхлопных
газов; содержит гранулы
активированного угля для
улавливания паров из
топливной системы.

Глоссарий технических терминов
REF-21
C atalytic converter Устройство, похожее на
глушитель, в системе выхлопа, которое
D
преобразует определенные загрязняющие Диагностический код Номера кодов, получаемые
вещества в выхлопных газах в менее при доступе к диагностическому режиму компьютера
вредные вещества. управления двигателем. Этот код можно
использовать для определения области в системе,
где может находиться неисправность.
Dis c brake Конструкция тормоза, включающая
вращающийся диск, к которому прижимаются
тормозные колодки. В результате трения энергия
Коленчатый вал в сборе движущегося автомобиля преобразуется в тепло.
Двигатель, в котором используются два верхних
Зажим "Крокодил" См. зажим "Аллигатор распределительных вала, обычно один для впускных
и один для выпускных клапанов.
Приводной ремень (ремни) Ремень (ремни),
используемый для привода вспомогательных
устройств, таких как генератор, водяной насос, насос
гидроусилителя руля, компрессор кондиционера и
т.д., от шкива коленчатого вала.
Каталитический
нейтрализатор Дополнительные приводные ремни
Кольцеобразный зажим, используемый для Приводной вал Любой вал, используемый для
предотвращения торцевого перемещения передачи движения. Обычно используется для
цилиндрических деталей и валов. обозначения полуосей переднеприводных
Внутреннее стопорное кольцо автомобилей.
устанавливается в канавку в корпусе; Барабанный тормоз Тип тормоза, в котором
внешнее стопорное кольцо используется металлический цилиндр в форме
устанавливается в канавку на внешней барабана, прикрепленный к внутренней поверхности
стороне цилиндрической детали, колеса. При нажатии на педаль тормоза изогнутые
например, вала. тормозные колодки с фрикционными накладками
Зазор Величина пространства между прижимаются к внутренней поверхности барабана
двумя деталями. Например, между для замедления или остановки автомобиля.
поршнем и цилиндром, между
подшипником и цапфой и т.д. Масляная
пружина Спираль из упругой стали,
E
Клапан E G R Клапан, используемый для впуска
встречающаяся в различных размерах во отработанных газов в поток всасываемого воздуха.
всем автомобиле, например, в качестве
Электронный блок управления (E C U) Компьютер,
пружинящего средства в подвеске и в
управляющий, например, системами зажигания и
клапанном механизме.
впрыска топлива или антиблокировочной тормозной
Уменьшение объема и повышение
системой. Для получения дополнительной
давления и температуры газа, вызванное
его сжатием в меньшем пространстве. информации обратитесь к руководству Haynes
Automotive Electrical and Electronic
Коэффициент сжатия Отношение между Руководство по системам.
объемом цилиндра, когда поршень
Электронный впрыск топлива (E FI) Топливная
находится в верхней мертвой точке, и
система с компьютерным управлением, которая
объемом цилиндра, когда поршень
распределяет топливо через инжектор,
находится в нижней мертвой точке.
расположенный в каждом впускном отверстии
Шарнир C onstant velo c ity (C V) Тип
двигателя.
универсального шарнира, который гасит
E merg en c y brake Тормозная система, независимая
вибрации, вызванные передачей
от основной гидравлической системы, которая может
движущей силы под углом.
использоваться для замедления или остановки
Рудная пробка Диск или чашеобразное автомобиля в случае отказа основных тормозов или
металлическое устройство, вставляемое в для удержания автомобиля неподвижным, даже если
отверстие в отливке, через которое педаль тормоза не нажата. Обычно она состоит из
удалялась сердцевина при формировании ручного рычага, который механически приводит в
отливки. Также известна как действие передние или задние тормоза через ряд
сублимационная или расширительная тросов и тяг. Также известен как ручной или
пробка. стояночный тормоз.
Нижняя часть блока двигателя, в которой
вращается коленчатый вал.
Главный вращающийся элемент, или вал,
проходящий по всей длине картера со
смещенными "бросками", к которому
крепятся шатуны.

Плавкая вставка Устройство
E ndfloat Величина продольного защиты цепи, состоящее из
перемещения между двумя проводника, окруженного
деталями. Применительно к термостойкой изоляцией.
коленчатому валу - расстояние, Проводник меньше провода,
на которое коленчатый вал который он защищает, поэтому
может перемещаться вперед и он действует как самое слабое
назад в блоке цилиндров. звено в цепи. В отличие от
E ngine mana g ement system перегоревшего предохранителя,
(EM S) Система, управляемая вышедшую из строя плавкую
компьютером, которая вставку часто приходится
комплексно управляет отрезать от провода для
системами впрыска топлива и замены.
зажигания.
Выхлопной коллектор Деталь
с несколькими проходами, через
которые отработавшие газы
выходят из камер сгорания
двигателя и попадают в
выхлопную трубу.
F
F an c lutc h Вязкостная
(жидкостная) муфта привода,
позволяющая изменять скорость
вращения вентилятора
двигателя в зависимости от
частоты вращения двигателя.
Тонкая полоса или лезвие из
закаленной стали,
отшлифованное до точной
толщины, используемое для
проверки или измерения
зазоров между деталями.
Лезвие щупальца
Порядок стрельбы Порядок, в

котором цилиндры двигателя
производят выстрелы или
силовые удары, начиная с
цилиндра номер один.
Маховик Тяжелое
вращающееся колесо, в котором
энергия поглощается и
сохраняется посредством
импульса. На автомобилях
маховик крепится к коленчатому
валу для сглаживания
импульсов при стрельбе.
Свободный ход Величина хода
до того, как произойдет какое-
либо действие. Свободный ход"
в механизме или узле между
первоначальным приложением
силы и фактическим
перемещением. Например,
расстояние, на которое
перемещается педаль тормоза,
прежде чем поршни главного
цилиндра придут в действие.
Предохранитель
Электрический прибор, который
защищает цепь от случайной
перегрузки. Типичный
предохранитель содержит
мягкий кусок металла, который
калибруется так, чтобы
расплавиться при заранее
определенном токе
(выраженном в амперах) и
разорвать цепь.

REF-22 Глоссарий технических терминов
тормозного цилиндра и т.д.
G Гидравлический толкатель Толкатель,
использующий гидравлическое давление
I
G ap Расстояние, которое должна пройти Момент зажигания Момент зажигания свечи
из системы смазки двигателя для зажигания, обычно выражаемый в количестве
искра при переходе от центрального
поддержания нулевого зазора (постоянный градусов коленчатого вала до того, как поршень
электрода к боковому электроду свечи
контакт с распредвалом и стержнем достигнет верхней точки своего хода.
зажигания. Также относится к расстоянию
клапана). Автоматически подстраивается Впускной коллектор Труба или корпус с проходами,
между точками в блоке контактного
под изменение длины стержня клапана. через которые поступает воздушно-топливная смесь
прерывателя при обычном точечном
Гидравлические толкатели также снижают (карбюраторные автомобили и автомобили с
зажигании или к расстоянию между
шум клапанов. впрыском в корпус дроссельной заслонки) или только
редуктором или ротором и катушкой
накаливания при электронном зажигании. воздух (автомобили с портовым впрыском топлива) к
отверстиям в головке блока цилиндров.
J
J ump start Запуск двигателя автомобиля с
разряженным или слабым аккумулятором путем
подсоединения пусковых проводов от слабого
аккумулятора к заряженному или вспомогательному
аккумулятору.
L
L oad S ensing Proportioning Valve (L S PV) Клапан
Регулировка зазора управления тормозной гидравлической системой,
который работает как пропорциональный клапан, но
между свечами также учитывает количество веса, переносимого
зажигания задней осью.
Контргайка Гайка, используемая для фиксации
Прокладка Любой тонкий, мягкий регулировочной гайки или другого резьбового
материал - обычно пробка, картон, асбест компонента на месте. Например, контргайка
или мягкий металл - устанавливается используется для удержания регулировочной гайки
между двумя металлическими на коромысле в нужном положении.
поверхностями для обеспечения хорошего L oc kwasher Форма шайбы, предназначенная для
уплотнения. Например, прокладка головки предотвращения ослабления крепежной гайки.
блока цилиндров уплотняет соединение
между блоком и головкой блока цилиндров.
M
Ma c Phers on strut Тип системы передней подвески,
разработанный Эрлом Макферсоном в английской
компании Ford. В первоначальном виде простая
боковая связь с антипробуксовочной балкой образует
нижний рычаг управления. Длинная стойка - цельная
спиральная пружина и амортизатор -
устанавливается между кузовом и рулевым кулаком.
Многие современные системы с так называемыми
стойками Макферсона используют обычный нижний
Прокладка рычаг и не зависят от расположения балки
противоскольжения. Мультиметр Электрический
Манометр Дисплей приборной панели, контрольно-измерительный прибор с возможностью
используемый для контроля состояния измерения напряжения, тока и сопротивления.
двигателя. Манометр с подвижным
указателем на циферблате или
фиксированной шкалой - это аналоговый
N
манометр. Манометр с цифровым NOx Оксиды азота. Обычный токсичный
показанием называется цифровым загрязнитель, выделяемый бензиновыми и
манометром. дизельными двигателями при высоких температурах.
H O
Ом Единица электрического сопротивления. Один
Полуось Вращающийся вал, передающий вольт, приложенный к сопротивлению в один Ом,
мощность от бортовой передачи к производит ток в один ампер.
ведущему колесу, обычно когда речь идет Омметр Прибор для измерения электрического
о заднем мосте, находящемся под сопротивления.
напряжением. О-кольцо Тип уплотнительного кольца,
Гармонический балансир Устройство, изготовленного из специального резиноподобного
предназначенное для снижения материала; при использовании уплотнительное
крутильных или скручивающих колебаний кольцо сжимается в канавке для обеспечения
коленчатого вала. Может быть встроено в уплотнения.
шкив коленчатого вала. Также известен как Двигатель с верхним расположением кулачков (ВРК)
демпфер вибрации. Двигатель с распределительным валом (валами),
Точение Абразивный инструмент для расположенным сверху головки (головками)
исправления небольших неровностей или цилиндров.
различий в диаметре цилиндра двигателя,

передается через тяги к
Верхнеклапанный двигатель рулевым рычагам на колесах.
Двигатель с клапанами, Радиатор Устройство для
расположенными в головке передачи тепла от жидкости к
блока цилиндров, но с воздуху, предназначенное для
распределительным валом, снижения температуры
расположенным в блоке охлаждающей жидкости в
двигателя. Датчик кислорода системе охлаждения двигателя
или устройство, установленное в внутреннего сгорания.
выпускном коллекторе Хладагент Любое вещество,
двигателя, которое определяет используемое в качестве
содержание кислорода в теплоносителя в системе
выхлопных газах и преобразует кондиционирования воздуха. В
эту информацию в течение многих лет основным
электрический ток. Также хладагентом был R-12; однако в
называется лямбда-датчиком. последнее время производители
начали использовать R-134a,
P вещество, не содержащее ХФУ,
Phillips s crew Тип головки винта, которое считается менее
имеющей крест вместо шлица вредным для озона в верхних
для соответствующего типа слоях атмосферы.
отвертки. Коромысло Рычаг, который
Тонкая полоска пластиковой качается на валу или
нити различных размеров, поворачивается на шпильке. В
используемая для измерения двигателе с верхним
зазоров. Например, полоска расположением клапанов
Plastigage укладывается поперек коромысло преобразует
цапфы подшипника. Детали движение толкателя вверх в
собираются и разбираются; движение вниз для открытия
ширина раздавленной полоски клапана.
указывает на зазор между
цапфой и подшипником.
П
л
а
с
т
и
к
а
ж
Карданный вал Длинная полая

труба с универсальными
шарнирами на обоих концах,
которая передает мощность от
трансмиссии к дифференциалу
на переднемоторных
заднеприводных автомобилях.
Пропорциональный клапан
Гидравлический клапан
управления, который
ограничивает величину
давления на задние тормоза во
время панической остановки для
предотвращения блокировки
колес.
R
R a c k - and- pinion steering
Система рулевого управления с
шестерней на конце рулевого
вала, которая сопрягается с
рейкой (представьте себе
зубчатое колесо, раскрытое и
уложенное на плоскость). При
повороте рулевого колеса
шестерня поворачивается,
перемещая рейку влево или
вправо. Это движение

Глоссарий технических терминов
REF-23
характеристик двигателя.
Ротор В распределителе - вращающееся S pro c ket Зуб или выступ на периферии
устройство внутри крышки, которое колеса, имеющий форму для зацепления с
соединяет центральный электрод и цепью или приводным ремнем. Обычно
внешние клеммы при вращении, используется для обозначения самой
распределяя высокое напряжение от звездочки.
вторичной обмотки катушки к Выключатель блокировки стартера На
соответствующей свече зажигания. Также автомобилях с автоматической коробкой
часть генератора переменного тока, передач - выключатель, который
вращающаяся внутри статора. Также предотвращает запуск, если автомобиль
вращающийся узел турбокомпрессора, не находится в нейтральном положении
включая компрессорное колесо, вал и или в положении Park.
турбинное колесо. Стойка См. стойку Макферсона.
R unout Величина колебания (движения
внутрь и наружу) шестерни или колеса при
вращении. Величина, на которую вал
вращается "не по правде". Неокруглое
состояние вращающейся детали.
T
S Цилиндрический компонент, передающий
Жидкость или паста, используемая для движение от кулачка к стержню клапана
предотвращения утечки в месте либо напрямую, либо через толкатель и
соединения. Иногда используется в коромысло. Также называется следящим
сочетании с прокладкой. кулачком.
S ealed beam lamp Устаревшая Термостат Терморегулирующий клапан,
конструкция фары, в которой отражатель, который регулирует поток охлаждающей
линза и нити накаливания объединены в жидкости между блоком цилиндров и
герметичный цельный блок. Когда радиатором, поддерживая тем самым
перегорает нить накаливания или оптимальную рабочую температуру
трескается линза, весь блок просто двигателя. Термостат также используется
заменяется. в некоторых воздухоочистителях, в
S erpentine drivebelt Единый, длинный, которых регулируется температура.
широкий приводной ремень аксессуаров, Упорный подшипник Подшипник в узле
который используется на некоторых новых сцепления, который перемещается в
автомобилях для привода всех рычаги выключения сцепления под
аксессуаров, вместо ряда более мелких, действием педали сцепления для
коротких ремней. Змеевидные приводные выключения сцепления. Также называется
ремни обычно натягиваются выжимным подшипником.
автоматическим натяжителем. Ремень ГРМ Зубчатый ремень,
приводящий в движение
распределительный вал. При его поломке
в процессе эксплуатации может произойти
серьезное повреждение двигателя.
Цепь, приводящая в движение
распределительный вал.
Занос к о ле с Величина, при которой
передние колеса расположены ближе друг
к другу спереди, чем сзади. На
заднеприводных автомобилях обычно
указывается небольшая величина
схождения, чтобы передние колеса шли
Змеевидный приводной ремень параллельно дороге, компенсируя другие
силы, стремящиеся развести колеса в
стороны.
Shim Тонкая проставка, обычно
Вылет носка Величина, при которой
используемая для регулировки зазора или
передние колеса расположены ближе друг
относительного положения двух деталей.
к другу сзади, чем спереди. На
Например, прокладки, вставляемые в
автомобилях с приводом на передние
толкатели ковшей или под них, регулируют
колеса обычно указывается
зазоры клапанов. Зазор регулируется
незначительный вынос носка.
путем изменения толщины прокладки.
Инструменты Полная информация о
S lide hammer Специальный съемник,
который ввинчивается или зацепляется за выборе и использовании инструментов
деталь, такую как вал или подшипник; приведена в руководстве Haynes Automotive
тяжелая скользящая ручка на валу Tools Manual.
упирается в конец вала, чтобы выбить Трассировка Полоса второго цвета,
деталь. нанесенная на изолятор провода, чтобы
отличить этот провод от другого провода с
изолятором того же цвета.
Настройка Процесс точной и тщательной
регулировки и замены деталей для
достижения наилучших эксплуатационных

Чертеж, изображающий
Турбокомпрессор
Центробежное устройство, компоненты и провода
приводимое в действие электрической системы
выхлопными газами, которое автомобиля с помощью
нагнетает впускной воздух. стандартных символов. Для
Обычно используется для получения дополнительной
увеличения выходной мощности информации обратитесь к книге
при заданном объеме Haynes "Автомобильные
электрические и электронные
двигателя, но может также системы".
использоваться в основном для
Руководство.
снижения выбросов
отработавших газов (как в
дизельном двигателе VW
"Umwelt").
U
Универсальный шарнир или U-
образный шарнир Двойное
шарнирное соединение для
передачи мощности от ведущего
к ведомому валу через угол. U-
образный шарнир состоит из
двух Y-образных вилок и
крестообразного элемента,
называемого "пауком".
V
Клапан Устройство, через
которое можно запускать,
останавливать или регулировать
поток жидкости, газа, вакуума
или сыпучего материала в
сыпучем состоянии с помощью
подвижной части, которая
открывает, закрывает или
частично перекрывает одно или
несколько отверстий или
проходов. Клапан также
является подвижной частью
такого устройства.
Зазор клапана Зазор между
наконечником клапана (концом
стержня клапана) и коромыслом
или толкателем. Зазор клапана
измеряется при закрытом
клапане.
Верньерный калибр Точный
измерительный прибор,
измеряющий внутренние и
внешние размеры. Не такой
точный, как микрометр, но более
удобный.
Толщина жидкости или ее
сопротивление течению.
Вольт Единица для выражения
электрического "давления" в
цепи. Один вольт производит
ток в один ампер через
сопротивление в один Ом.
W
Сварка Различные процессы,
используемые для соединения
металлических изделий путем
нагрева соединяемых участков
до расплавленного состояния и
сплавления их вместе. Для
получения дополнительной
информации см. руководство
Haynes по автомобильной
сварке.

Индекс REF-24
Примечание: Ссылки в этом указателе даются в форме - "Номер главы" - "Номер страницы".
Бамперы - 11-4
A
AB S/T C - 9-17
Трос
акселератора
- 4A-3
педаль - 4A-
3
Авиация - 12-19
Воздухоочиститель в сборе и впускные каналы - 4A-2
Система кондиционирования воздуха - 3-9
Элемент воздушного фильтра - 1-12
Подушка безопасности - 12-20
Альтернатор - 5A-3,
5A-4 приводной
ремень - 1-8
Антиблокировочная тормозная система/Тракционная
система - 9-17
Антипробуксовочная
балка - 10-11
опускная тяга - 10-7
Противоугонная сигнализация - 12-19
Антифриз - 0-11, 0-16, 1-2, 1-17
Автоматическая коробка передач - 7B- 1
и далее Электрические компоненты
системы управления - 7B-4 Жидкость - 0-
16, 1-2, 1-13, 1-15, 7B-2
капитальный
ремонт - 7B-8
сальники - 7B-4
снятие и установка - 7B-7
Вспомогательный приводной ремень - 1-8
Выравнивание пучка света вспомогательных ходовых огней -
1-11
B
Аккумулятор - 0-13, 5A-2,
5A-3 Подшипники,
двигатель - 2D-17
Подшипники большого
конца - 2D-17
Кровотечение
тормоза - 9-14
сцепление - 6-2
Двигатель вентилятора и последовательный резистор - 3-8
Электрическая система кузова -
12- 1 и далее Внешнее оснащение
кузова - 11-23 Кузов - 11 - 1 и далее
защита от коррозии - 1-10
Капот
стопорная пружина - 11-7
спусковой тросик - 11-7
опорные стойки - 11-7
Крышка багажника
компоненты замка - 11-17
опорные стойки - 11-16
Тормоза - 9- 1 и далее
кровотечение - 9-14
суппорты - 9-6, 9-8
диски - 1-7, 9-9
жидкость - 0-12, 0-16, 1-16
резервуар для жидкости и датчик
уровня - 9-13 гидравлические
линии и шланги - 9-15 колодки - 1-
7, 9-3, 9-5
педаль - 9-16
Луковицы - 12-5, 12-9

C D
Вмятины на кузове - 11-2
Алиперы - 9-6, 9-8 Снятие давления в системе впрыска топлива - 4A-8
C amshaft
Размеры - REF-1
крышка -
Модуль DIS - 5B-2
2A-4, 2B-
Dis c s - 1-7, 9-9
4, 2C-4
Дверь - 11-7
последов
ручки и замок - 11-11
атели -
внутренняя панель
2A-8, 2B-
отделки - 11-8
8, 2C-14
оконное стекло и регулятор - 11-13
корпус -
Слив воды из системы охлаждения - 1-16
2A-7 Карданные валы - 8- 1 и далее
сальники - 2A-7, 2B-8, 2C-14
гетры - 1-13, 8-5
Пропускная способность - 1-2
Домашние животные - 11-2 наружный шарнир постоянной скорости - 8-5
Аталитический преобразователь - 4B-8
C entral loc king - 11-18
Консоль -
11-27
Система
зарядки -
5A- 1 и
далее
Прикуривате
ль - 12-13
Блок управления многофункциональным дисплеем - 12-13
Сцепление - 6- 1 и далее
сборка - 6-4
кровотечение - 6-2
жидкость - 0-12, 0-16
педаль - 6-3
C масляная пружина - 10-10
Расположение компонентов - 1-4
Испытание на сжатие - 2A-3
Коэффициенты конверсии - REF-2
C oolant - 0-11, 0-16, 1-2, 1-17
насос - 3-5
Вентилятор охлаждения - 3-3
Система охлаждения - 3- 1 и последующие
осушение - 1-16
промывка - 1-16
Коленчатый вал
балансир
овочный
узел - 2B-
13
проверка
- 2D-16
сальники -
2A-12, 2B-
14, 2C-27
шкив - 2A-
4, 2B-4,
2C-5
доработка
- 2D-18
удаление - 2D-13
Система круиз-контроля - 12-22
C V сустав - 8-5
Блок цилиндров - 2D-14
Испытание на сжатие цилиндра - 2A-3
Головка блока
цилиндров - 2A-8, 2B-
9, 2C-16 демонтаж -
2D-10
сбор
ка -
2D-
11
клап
аны
- 2D-
10

Индекс REF-25
E Маховик/приводной диск - 2A-12,

2C-26
Туманный свет - 12-11
Электрический вентилятор охлаждения - 3-3 Жидкости - 0-16, 1-2
Электрические стеклоподъемники - 11-19 проверка герметичности - 1-9
Поиск неисправностей в электрооборудовании - 12-2 Промывка системы охлаждения - 1-16
Электрические системы - 0-13
Компоненты электронного управления лимитом (E CC) - 3-11
Системы контроля выбросов - 4B- 1 и далее
Процедуры ремонта двигателя в автомобиле - 2A- 1 , 2B-
1 , 2C- 1 и далее Процедуры капитального ремонта
двигателя - 2D- 1 и далее
подшипники - 2D-17
крышка распределительного вала -
2A-4, 2B-4, 2C-4 направляющие
распределительного вала - 2A-8, 2B-
8, 2C-14 корпус распределительного
вала - 2A-7
сальники распределительного вала -
2A-7, 2B-8, 2C-14 испытание на
сжатие - 2A-3
шкив коленчатого вала - 2A-4, 2B-4, 2C-5
головка блока цилиндров - 2A-8, 2B-9, 2C-16, 2D-10, 2D-11
маховик/диск - 2A-12, 2C-26
иммобилайзер - 12-19
первоначальный запуск после
капитального ремонта - 2D-23
масло - 0-11, 0-16, 1-2, 1-6
сальники - 2A-7, 2A-12, 2B-8, 2B-14, 2C-14, 2C-27
капитальный ремонт - 2D-
9, 2D-17 поршневые
кольца - 2D-18 снятие и
установка - 2D-6
ремень ГРМ - 1-15, 2A-5, 2B-6, 2C-7
крышки ремня ГРМ - 2A-4, 2B-5, 2C-6
натяжитель ремня ГРМ, звездочки и направляющие шкивы -
2A-6, 2B-7, 2C-11
не запускается - 0-6
Крепления двигателя/трансмиссии - 2A-13, 2C-27
Система контроля испарения выхлопных газов - 4B-2
Система контроля токсичности отработавших газов - 4B-2
Система рециркуляции отработавших газов (E G R) - 4B-3
Выхлопной коллектор - 4A-21
Выхлопная система - 4A- 1 и последующие
проверка - 1-12
снятие и установка - 4A-24
Расширительный бак - 3-6
Внешние световые приборы - 12-10
Наружные зеркала - 11-20
F
Сборка фасада - 11-29
Поиск неисправностей -
REF-12 электрика - 12-2
Конечный привод - 8- 1 и последующие
Конечная передача - 8-2
Демпфирующие втулки -
8-3
сальник подшипника
дифференциала - 8-4 масло -
8-1, 8-3
сальник шестерни - 8-
4 прокладка задней
крышки - 8-4
Арматура - 11 - 1 и последующие
Стационарное оконное стекло - 11-21
Охладитель жидкости - 7B-4

Фиксатор и трос фиксации лючка топливного бака - 11-16 J ac king - REF-5
Топливный фильтр - 1-15 J ump start - 0-7
Блок датчика
указателя
уровня топлива -
4A-9 Системы
впрыска топлива -
4A-4 компоненты
- 4A-12, 4A-15
разгерметизация - 4A-8
тестирование и регулировка - 4A-12
Топливные форсунки - 4A-12, 4A-15
Топливный насос - 4A-8
Топливная система - 4A- 1 и далее
Топливный бак - 4A-9
Предохранители - 12-1, 12-3
G
Гетры - 1-13, 8-5
Коробка передач см. Автоматическая или механическая
коробка передач
Навесной механизм переключения передач - 7A-2, 7A-3
Глоссарий технических терминов - REF-20
Перчаточный ящик - 11-28
H
Ручной тормоз
кабель - 9-12
рычаг - 9-13
работа - 1-10
обувь - 1-13, 9-10
Фара - 12-10
выравнивание балки - 1-11, 12-12
система омывателя - 12-16
Матрица нагревателя - 3-8
Компоненты системы отопления/вентиляции - 3-6
Система отопления - 3- 1 и последующие
Смазка петель - 1-13
Рог - 12-14
Ступица и подшипники - 10-8, 10-13
Гидравлические тормозные
трубопроводы и шланги - 9-
15 Продувка гидравлической
системы - 6-2, 9-14
Гидравлические толкатели -
2A-8
I
Выключатель зажигания - 5A-5
Система зажигания - 5B- 1 и далее
Момент
зажигания
- 5B-2
Инжектор
ы - 4A-12,
4A-15
Впускной
коллектор
- 4A-18
Панель
внутренне
й отделки -
11-8
Панель
приборов -
12-12
Отделка
салона -
11-26
Введение -
0-4
J
Индекс REF-26
L R
Утечки - 0-9, 1-9 Радиатор - 3-2
Проверка осветительного оборудования - 1-7 решетка
Смазка замка - 1-13 радиатора -
Громкоговорители - 11-6
12-18 Нижний рычаг - Радиоантенна - 12-19
10-6 Радио/кассетный/C D
шаровой шарнир проигрыватель - 12-17
- 10-7 противоугонная система - REF-
Смазочные материалы - 0-16, 1-2 5
Задняя ось - 10-12
Стекло окна задней четверти - 11-16
Ссылка - REF- 1 и последующие
M Эстафеты - 12-3
Расцепляющий цилиндр - 6-3
Батарейка брелка дистанционного управления - 1-16
Коренные подшипники - 2D-17
График технического Процедуры ремонта - REF-4
обслуживания - 1-3 Крупные Выключатель света заднего хода - 7A-4
повреждения кузова - 11-3 Дорожный тест - 1-12
Коллекторы - 4A-18, 4A-21 Ремонт дорог - 0-6 и далее
Механическая коробка передач - 7A- 1 и Текущее техническое и сервисное обслуживание - 1 - 1 и далее
последующие
Ржавчина на кузове - 11-3
масло - 0-16, 1-2,
7A-1 сальники - 7A-
3 капитальный
ремонт - 7A-5
снятие и установка - 7A-4
S
Безопасность превыше всего! - 0-5
Главный цилиндр - 6-2, 9-13 Компоненты ремня безопасности - 11-24
Незначительные Места - 11-23
повреждения - 11-2 Зеркала Система впрыска вторичного воздуха - 4B-4
- 11-20 Рычаг селектора в сборе - 7B-4
Проверка оборудования для мониторинга - 1-7 Навеска селектора - 7B-3
Контрольные чеки для прохождения тестов MOT - REF-8
Полуприцепной рычаг - 10-10
Многорамочная система забора воздуха - 4A-23 Обслуживание см. Текущее обслуживание
Амортизатор - 10-9
Короткое замыкание - 12-3
O
Проверка оборудования СЦБ - 1-7
Разборные детали - REF-3
Масло S парковые заглушки - 1-13
Двигатель стартера - 5A-5
охладитель - 2C-24
двигатель - 0-11, 0-16, 1-2, 1-6 Стартовые проблемы - 0-6
Система запуска - 5A- 1 и далее
фильтр - 1-6
тестирование - 5A-4
бортовая передача - 8-1, Рулевое управление - 10- 1 и далее
8-3 датчик уровня - 5A-5
проверка - 1-11
механическая коробка передач - 0-16,
колонка - 10-14
1-2, 7A-1 выключатель сигнальной
блокировка колонки/выключатель
лампы давления - 5A-5 насос - 2A-11,
зажигания - 10-15 передача - 10-16
2B-12, 2C-21
ведомая шестерня - 10-18
Сальники - 2A-7, 2A-12, 2B-8, 2B-14, 2C-14, 2C-27
костяшка - 10-8
автоматическая коробка передач - 7B-4
стяжные шпильки - 10-17
механическая коробка передач - 7A-3 колесо - 10-13
Подрамник - 10-9
крепления - 10-12
P Отстойник - 2A-10, 2B-11, 2C-19

Люк в крыше - 11-21
Дополнительная удерживающая система - 12-19, 12-20
Колодки - 1-7, 9-3, 9-5
Приостановление - 10- 1 и далее
Поршневые кольца - 2D-18
Поршень/соединительная тяга в сборе - 2D-12, 2D-15, развал - 10-6
2D-22 проверка - 1-11
система контроля уровня - 10-
Пыльцевой фильтр - 1-12
Усилитель рулевого управления 11 нижний рычаг - 10-6
жидкость - 0-12, 0-16 нижний шаровой шарнир - 10-7
распорка - 10-4
насос - 10-18
Вал пропеллера - 8- 1 и далее подрамник - 10-9, 10-12
центральный подшипник - 8-6 Переключатели - 12-4
дисковые суставы - 8-6
снятие и установка - 8-5
Проколы - 0-8

Индекс REF-27
T
Хвостовые ворота
W
Жидкость омывателя - 0-15
компоненты замка - 11-18 Водяной насос - 3-5
опорные стойки - 11-17 Еженедельные чеки - 0- 10 и
система омывателя - 12-16 далее
мотор стеклоочистителя - 12-16 Весы - REF-1
TD C для поршня № 1 - 2A-3, 2B-4, 2C-4 Колесо
Блок датчика указателя температуры - 3-6 выравнивание - 1-12, 10-19
Термостат - 3-5 момент затяжки болтов - 1-11
Корпус дроссельной заслонки - 4A-10 изменение - 0-8
Ремень ГРМ - 1-15, 2A-5, 2B-6, 2C-7 стекло и регулятор - 11-13
крышки - 2A-4, 2B-5, 2C-6 Winds creen - 11-21
натяжитель, звездочки и направляющие шкивы - 2A-6, система омывателя -
2B-7, 2C-11 12-16
Инструменты - REF-6 мотор стеклоочистителя и
Буксировка - 0-9 рычаг - 12-15
Рычаг управления Trac k - 10-11 Стеклоочиститель
Шина рука - 12-14
состояние и давление - 0-14, 0-17 лезвия - 0-15
характер износа протектора - 0-14 Электрические схемы - 12-23 и
U
Рабочие помещения - REF-6
X
Виды днища - 1A-5 Система выравнивания пучка света ксеноновых фар - 12-13
Под капотом - 1-4
контрольные точки -
0-10
проверка герметичности
шлангов и жидкостей - 1-9
Неэтилированный бензин - 4A-4
Обивка - 11-2
V
Вакуумный сервопривод
шланг и обратный клапан - 9-15
блок - 9-15
Идентификация транспортного
средства - REF-3
Поддержка транспортных средств -
REF-5
Система вентиляции - 3- 1 и

Сохранение нашего
автомобильного наследия
<
Модель J Duesenberg
Derham Tourster.
Было построено всего
восемь этих
великолепных
автомобилей - это
единственный
экземпляр, который
Почти все кары, которые вы когда-либо любили, ненавидели и желали, находятся здесь, можно найти за
под землей, на автосалоне Haynes Motor пределами Соединенных
Штатов Америки.
Более 300 великолепно представленных автомобилей и мотоциклов представляют все аспекты
автомобильного наследия, от элегантных напоминаний о былых временах, таких как превосходная
модель JDuesenberg, до курьезов, таких как жук с глазами BM W Isetta. Здесь также много
старых друзей и пламени. Возможно, вы помните Ford Popularth 1959 года, на котором вы
ездили на экскурсию? Великолепная "Красная коллекция" - это выставка классических спортивных
автомобилей
включая AC, AlfaRomeo, Austin Healey, Ferrari, Lamborghini, Maserati, M G, Riley,
PorscheandTriumph.
Идеальный день
Каждый автомобиль в музее Haynes Motor Museum сыграл свою роль в истории и культуре
автомобилестроения. Сегодня они представляют собой замечательное зрелище и отличный выходной для
всей семьи. Приводите детей, приводите маму и папу, но прежде всего приводите свою камеру, чтобы
запечатлеть те золотые воспоминания на всю жизнь. Вы найдете
впечатляющая коллекция памятных вещей, удобный видеокинотеатр на 70 мест и один из самых
обширных книжных магазинов в Великобритании.
полезные, домашние блюда или, если вы предпочитаете, вы можете насладиться большой площадкой для пикника, расположенной на
красивой территории.
сельские окрестности Сомерсета.
> музея за рулем автомобиля Haynes

Джон Хейнс O.B.E., Light 12.
Основател
ь и председатель

мобиль Lola
Cosworth
< Формулы-1 Грэма
А Хилла рядом с
в автомобилем
т Riley Sports 1934
о года.
Музей расположен на дороге A359YeoviltoFromeroadatSparkford, недалеко от шоссе A303 в Сомерсете. Он находится примерно в
40 милях от Бристоля и в 25 минутах езды от пересечения трассы M5 в Таунтоне. от
Бристоля и в 25 минутах езды от пересечения с трассой M5 в Таунтоне.
Open9.30am-5.30pm(10.00am-4.00pm Winter)7daysaweek, кроме Рождества, Дня бокса и Нового года.
Специальные скидки для школ, вечеринок и выездов CharitableTrust No.292048

2

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

2

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Системы запуска и зарядки 5A-3

8 Если аккумулятор необходимо зарядить, Примечание: Если установлено

3510 Vauxhall/Opel Omega

(например, отрицательная клемма Переобо

2,0-литровый двигатель DOHC

Двигатель объемом 2,5 и 3,0 литра

3510 Vauxhall/Opel Omega

Тип системы ..........................................................................Бесраспределительная система зажигания, управляемая ЭБУ управления

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

Тип ...........................................................................................Одинарная сухая тарелка с мембранной пружиной, с гидравлическим

2 Фрикционная пластина устанавливается

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

штифт в положение с помощью фиксирующего зажима,

6.17 Выравнивание фрикционной пластины с

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

Примечание: Компания Vauxhall

3510 Vauxhall/Opel Omega

Предупреждение: Если масло куска сварочной проволоки с изгибом под

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

6 Находясь под автомобилем, с помощью проверьте втулки шарнира на наличие

4.9 Открутите и снимите гайку и

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

2.8 Очистите все следы металлических

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

Сальник вала селектора

рычаг в любом положении, кроме P (парк) Переоборудование

3510 Vauxhall/Opel Omega

8.6b ... затем ослабьте и

8.21 Регулировка переключателя

разъем, затем осторожно освободите

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

9.13 ... затем ослабьте и

3510 Vauxhall/Opel Omega

9.16 Отсоедините разъемы проводки

3510 Vauxhall/Opel Omega

9.23 Убедитесь, что

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

3510 Vauxhall/Opel Omega

Параметры динамометрического ключа Nmlbf ft

Идентификация конечной передачи

3510 Vauxhall/Opel Omega

4 Открутите задний фланец карданного

3510 Vauxhall/Opel Omega

4.8 Обеспечение совмещения

3510 Vauxhall/Opel Omega