10 

 Движение автокрана при управлении из поворотной платформы

10.8 Движение оснащенного автокрана по строительной

площадке

10.8.1 Указания по технике безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность опрокидывания автокрана при движении по строи-
тельной площадке.
Если рекомендованное состояние оснащения не обеспечено, авто-
кран может стать неустойчивым и опрокинуться.
1. Обеспечивайте состояние оснащения в соответствии с таблицей.
2. Соблюдайте рекомендованные условия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность опрокидывания автокрана при передвижении.
Если автокран не выровнен или подвеска оси не заблокирована, авто-
кран может стать неустойчивым и опрокинуться.
1. Выравнивайте автокран.
2. Включение блокировки подвески оси.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность опрокидывания автокрана на неровной поверхности.
Если поверхность для выравнивания или передвижения слишком
неровная, автокран может стать неустойчивым и опрокинуться.
1. Проверьте место установки автокрана перед выравниванием и
при необходимости разровняйте его.
2. Перед началом движения проверьте маршрут по всей ширине
(ширина автокрана + ширина опор) и при необходимости разров-
няйте поверхность.

УКАЗАНИЕ
Вероятность повреждения цилиндров подвески при полном
опускании автокрана.
Если цилиндры подвески заблокированы механически, существует
вероятность их повреждения и отключения функции раскачивания
оси.
WFN4RUVU6J2065xxx

1. Не передвигайтесь на полностью опущенном автокране.

10.8.2 Условия для движения оснащенного автокрана

Движение оснащенного автокрана на строительной площадке разрешено только при вы-
полнении следующих условий:

352 ATF 70G-4

2018-04_RU
 10  Движение автокрана при управлении из поворотной платформы

▪ Дорога соответствует нагрузке автокрана, имеет ровную и горизонтальную поверх-

ность с максимальным наклоном не более 3°.
▪ Поворотная платформа заблокирована механически.
▪ Тормоз поворотного механизма включен.
▪ Уровень просвета автокрана выставлен.
▪ Заблокирована подвеска оси.
▪ Все опорные цилиндры втянуты настолько, что опорные поверхности опорных тарелок
находятся на максимальном расстоянии от земли в 10 см.
▪ Все подпятники опоры находятся в рабочем положении.
▪ Все балки опоры полностью выдвинуты и заблокированы.
▪ Обеспечено рекомендованное давление в шинах.
▪ Максимальная скорость движения равна 1,4 км/ч.
▪ Включите наименьшую передачу.
▪ Выберите наименьшее положение распределительной коробки.
▪ Число оборотов двигателя < 1000 об/мин.
▪ Телескопическая стрела повернута к задней части автокрана или к кабине ходовой
платформы.
▪ Соблюдайте указания, приведенные в таблицах грузоподъемности.
▪ Телескопическая стрела полностью втянута.
▪ На крюковой обойме никакой груз не подвешен.
▪ Стропы сняты.
▪ Крюковая обойма поднята к головной части удлинителя стрелы или к оголовку стрелы.
▪ Обеспечено соответствующее состояние оснащения, описание состояния оснащения
см. в разделе Нагрузка на ось для движения оснащенного автокрана по строитель-
ной площадке [} стр. 353].

10.8.3 Нагрузка на ось для движения оснащенного автокрана по

строительной площадке

Введение
Приведенные далее таблицы предназначены для определения нагрузки на ось при кон-
кретных состояниях оснащения.

Решающие факторы для нагрузок на оси

▪ Положение поворотной платформы относительно ходовой платформы.
▪ Установленный противовес.
▪ Установленные удлинители стрелы.
WFN4RUVU6J2065xxx

▪ Угол стрелы.
Для каждого состояния оснащения указан соответственно минимальный и максимальный
угол стрелы. При установке оптимального угла стрелы для какого-либо состояния осна-
щения нагрузка на все оси одинаковая.
Значения для угла стрелы представляют собой диапазоны угла. Указанные нагрузки на
оси действительны соответственно между указанным и следующим большим по величине
углом стрелы.

ATF 70G-4 353

2018-04_RU
10  Движение автокрана при управлении из поворотной платформы

С удлинителем стрелы «Двухзвенный откидной гусек» в рабочем положении

Необходимые условия
▪ Удлинитель стрелы «Двухзвенный откидной гусек» в рабочем положении.
▪ Без второй Подъемная лебедка.
▪ Телескопическая стрела полностью втянута.

Общий вид — поворотная платформа повернута вперед

1 Телескопическая стрела 3 Противовес

2 Угол телескопической стрелы

WFN4RUVU6J2065xxx

354 ATF 70G-4

2018-04_RU
 10  Движение автокрана при управлении из поворотной платформы

Общий вид — поворотная платформа повернута назад

1 Телескопическая стрела 3 Противовес

2 Угол телескопической стрелы

Double folding jib in working position

Counterw Superstru Angle of Axle load, Axle load, Axle load, Axle load,
eight [t] cture telescopic Axle 1 [t] Axle 2 [t] Axle 3 [t] Axle 4 [t]
boom [°]
1.0 Slewed to 0 12 12 6 6
the front 30 11 11 8 7
60 8 8 11 11
69 6 6 12 12
Slewed to 55 6 6 12 12
the rear 60 7 7 12 12
82 10 10 8 8
3.4 Slewed to 0 12 12 8 8
the front 30 10 10 9 9
60 7 7 13 13
62 7 7 13 13
Slewed to 49 7 7 13 13
the rear 60 8 8 12 12
82 12 12 8 8
WFN4RUVU6J2065xxx

4.4 Slewed to 0 11 11 9 9
the front 30 10 10 10 10
58 7 7 13 13
Slewed to 47 7 7 13 13
the rear 60 9 9 12 12
82 12 12 8 8

ATF 70G-4 355

2018-04_RU
10  Движение автокрана при управлении из поворотной платформы

Counterw Superstru Angle of Axle load, Axle load, Axle load, Axle load,
eight [t] cture telescopic Axle 1 [t] Axle 2 [t] Axle 3 [t] Axle 4 [t]
boom [°]
5.4 Slewed to 0 11 11 10 10
the front 30 10 10 11 11
55 7 7 14 14
Slewed to 44 7 7 14 14
the rear 60 9 9 12 12
82 12 12 8 8
6.9 Slewed to 0 10 10 11 11
the front 30 9 9 12 12
50 7 7 14 14
Slewed to 40 7 7 14 14
the rear 60 10 10 12 12
82 13 13 8 8
8.7 Slewed to 0 10 10 13 13
the front 30 9 9 14 14
42 8 7 15 15
Slewed to 34 8 7 15 15
the rear 60 11 11 12 12
82 14 14 8 8
10.2 Slewed to 0 9 9 14 14
the front 30 8 8 15 15
35 8 8 15 15
Slewed to 28 8 8 15 15
the rear 30 8 8 15 15
60 11 11 12 12
82 15 15 8 8
11.0 Slewed to 0 9 9 14 14
the front 30 8 8 16 16
31 8 8 16 16
Slewed to 24 8 8 16 16
the rear 30 8 8 15 15
60 12 12 12 12
82 15 15 8 8
12.2 Slewed to 0 9 9 15 15
the front 23 8 8 16 16
Slewed to 18 8 8 16 16
the rear 30 9 9 15 15
60 12 12 12 12
82 16 16 8 8
WFN4RUVU6J2065xxx

16.5 Slewed to 0 10 10 17 17
the rear 30 11 11 15 15
60 14 14 12 12
80 17 17 9 9

356 ATF 70G-4

2018-04_RU
 10  Движение автокрана при управлении из поворотной платформы

С удлинителем стрелы «Двухзвенный откидной гусек» в транспортировочном положении

Необходимые условия
▪ С удлинителем стрелы «Двухзвенный откидной гусек» в транспортировочном положе-
нии.
▪ Без второй Подъемная лебедка.
▪ Телескопическая стрела полностью втянута.

Общий вид — поворотная платформа повернута вперед

1 Телескопическая стрела 3 Противовес

2 Угол телескопической стрелы
WFN4RUVU6J2065xxx

ATF 70G-4 357

2018-04_RU
10  Движение автокрана при управлении из поворотной платформы

Общий вид — поворотная платформа повернута назад

1 Телескопическая стрела 3 Противовес

2 Угол телескопической стрелы

Double folding jib in transport position

Counterw Superstru Angle of Axle load, Axle load, Axle load, Axle load,
eight [t] cture telescopic Axle 1 [t] Axle 2 [t] Axle 3 [t] Axle 4 [t]
boom [°]
1.0 Slewed to 0 11 11 8 8
the front 30 10 10 9 9
60 7 7 12 12
74 6 6 13 12
Slewed to 47 6 6 13 12
the rear 60 8 8 11 11
82 11 11 8 8
3.4 Slewed to 0 10 10 10 10
the front 30 9 9 11 11
56 7 7 13 13
Slewed to 40 7 7 13 13
the rear 60 9 9 11 11
82 12 12 8 8
4.4 Slewed to 0 10 10 10 10
WFN4RUVU6J2065xxx

the front 30 9 9 11 11
56 7 7 13 13
Slewed to 40 7 7 13 13
the rear 60 9 9 11 11
82 12 12 8 8

358 ATF 70G-4

2018-04_RU
 10  Движение автокрана при управлении из поворотной платформы

Counterw Superstru Angle of Axle load, Axle load, Axle load, Axle load,
eight [t] cture telescopic Axle 1 [t] Axle 2 [t] Axle 3 [t] Axle 4 [t]
boom [°]
5.4 Slewed to 0 10 9 11 11
the front 30 9 8 12 12
47 7 7 14 14
Slewed to 32 7 7 14 14
the rear 60 10 10 11 11
82 13 13 8 8
6.9 Slewed to 0 9 9 13 13
the front 30 8 8 14 14
40 7 7 14 14
Slewed to 25 7 7 14 14
the rear 30 8 7 14 14
60 11 10 11 11
82 13 13 8 8
8.7 Slewed to 0 9 8 14 14
the front 28 8 8 15 15
Slewed to 11 8 7 15 15
the rear 30 8 8 14 14
60 11 11 11 11
82 14 14 8 8
10.2 Slewed to 0 8 8 15 15
the front 15 8 8 16 16
Slewed to 0 8 8 15 15
the rear 30 9 9 14 14
60 12 12 11 11
82 15 15 8 8
11.0 Slewed to 0 9 8 15 15
the rear 30 10 9 14 14
60 13 12 11 11
82 15 15 8 8
12.2 Slewed to 0 9 9 15 15
the rear 30 10 10 14 14
60 13 13 11 11
82 16 16 8 8
16.5 Slewed to 0 11 11 15 15
the rear 30 12 12 14 14
60 15 15 11 11
78 18 17 9 9
WFN4RUVU6J2065xxx

ATF 70G-4 359

2018-04_RU