РККА и Гражданская война

в Испании1936–1939 гг.
(Сборникиинформационных материалов
Разведывательного управления РККА)
 Федеральное архивное агентство
Российский государственный военный архив

РККА и Гражданская война

в Испании1936–1939 гг.
(Сборники информационных материалов
Разведывательного управления РККА)
В 8 томах
 Федеральное архивное агентство
Российский государственный военный архив

РККА и Гражданская война

в Испании1936–1939 гг.
(Сборники информационных материалов
Разведывательного управления РККА)

Том 3
Сборники № 32–49

РОССПЭН
Москва
2020
УДК 94(47+460)
ББК 63.3(2+4Исп)
Р57

Издание осуществлено при финансовой поддержке

Российского фонда фундаментальных исследований (РФФИ),
проект № 20-19-00185, не для продажи

Редакционная коллегия:
А. Н. Артизов (председатель), В. И. Коротаев, В. Н. Кузеленков,
В. П. Тарасов

Авторы идеи:
А. Р. Ефименко, Н. С. Тархова

Составители:
Н. А. Мышов (ответственный составитель), В. А. Арцыбашев,
И. С. Месяц, А. В. Романов

Археограф И.С. Месяц

РККА и Гражданская война в Испании. 1936–1939 гг. : Сборники

Р57 информационных материалов Разведывательного управления РККА :
в 8 т. – М. : Политическая энциклопедия, 2020.

ISBN 978-5-8243-2274-3

Том 3 : Сборники № 32–49. ‒ 2020. ‒ 527 с. ; ил.

ISBN 978-5-8243-2409-9

Настоящее издание продолжает публикацию полного комплекса

сборников хранящихся в Российском государственном военном архи-
ве (РГВА) информационных материалов Разведывательного управле-
ния РККА (РУ РККА) о военном и политическом положении в Испа-
нии в 1936–1939 гг. В третий том вошли информационные сборники
№ 32–49, рассказывающие о боевых действиях авиации и  зенитной
артиллерии, организации в  республиканской армии связи и  военно-
санитарной службы, о политработе в  интербригадах и  пр. Открыва-
ет том исторический очерк «Танковые войска и  Гражданская война
в Испании» канд. ист. наук. А.Ю. Ермолова.

ISBN 978-5-8243-2409-9 (т. 3)
ISBN 978-5-8243-2274-3
УДК 94(47+460)
ББК 63.3(2+4Исп)
© Российский государственный военный архив
(РГВА), 2020
© Ермолов А. Ю., вступительная статья, 2020
© Коллектив составителей, 2020
© Политическая энциклопедия, 2020
 ТАНКОВЫЕ ВОЙСКА И ГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНА
В ИСПАНИИ

К началу Гражданской войны в Испании СССР обладал крупны-

ми танковыми войсками, большим количеством танков, обширным
опытом эксплуатации бронетанковой техники в мирное время и ин-
тересными теоретическими концепциями, из которых наибольшее
внимание заслуживает идея самостоятельного механизированного
соединения. Хотя впервые предложена она была не в СССР, а бри-
танским военным теоретиком Дж.  Фуллером, к  середине 1930-х  гг.
именно в СССР были приложены наибольшие усилия для ее практи-
ческой реализации.
Историю советских танковых войск как рода войск можно отсчи-
тывать с  1929  г. В  этом году произошло два важных взаимосвязан-
ных события. Во-первых, было создано Управление по механизации
и моторизации РККА, начальник которого возглавил все механизи-
рованные войска РККА. Первым руководителем новой структуры
стал И.А. Халепский1.
Во-вторых, возникла экспериментальная воинская часть, свод-
ный опытный механизированный полк, в  котором имелись танки,
моторизованная пехота и  артиллерия. Состав полка указывал на
намерение изучить возможности самостоятельно действующего
танкового соединения (имевшиеся ранее в  Красной армии танко-
вые части к самостоятельным действиям были не способны и явля-
лись только частями усиления). Возглавил полк крупный военный
теоретик К.Б. Калиновский2.

1
  Халепский Иннокентий Андреевич (1893–1938), командарм 2-го ранга. Во вре-
мя Гражданской войны служил в  войсках связи Красной армии, был начальником
связи Южного, Юго-Западного и  Кавказского фронтов, в  1920–1924  гг. возглавлял
Управление связи РККА. Был большим энтузиастом освоения новой техники, напи-
сал ряд книг о значении радиосвязи и роли техники в современной войне. Искренний
интерес  И.А.  Халепского к  технике, возможно, частично компенсировал отсутствие
у  него высшего образования. И.А.  Халепский возглавлял Управление механизации
и моторизации (переименованное в 1934 г. в Автобронетанковое управление РККА)
до 1937 г. В 1937 г. был арестован, в следующем (1938) году приговорен к расстрелу
Военной коллегией Верховного суда СССР. Реабилитирован в 1956 г.
2
  Калиновский Константин Брониславович (1897–1931), участник Первой ми-
ровой и  Гражданской войн, в  1920  г. командовал бронепоездом, участвовал в  бою
 В следующем (1930) году на основе полка была создана 1-я меха-
низированная бригада, тоже фактически бывшая экспериментальным
соединением. Целью этих экспериментов являлось создание подвиж-
ного и мощного механизированного соединения, которое можно было
бы использовать в  качестве армейской подвижной ударной группы
и которое было бы способно выполнять самостоятельные оператив-
ные задачи1. Появление такого соединения означало революционные
изменения в методах ведения войны на суше. Следующим шагом ста-
ло формирование в 1932 г. механизированного корпуса, состоящего
из двух механизированных и одной стрелково-пулеметной бригады.
Всего к началу войны в Испании в СССР имелось 4 мехкорпуса.
Одновременно развивались теоретические представления об оп-
тимальной форме организации и возможном использовании механи-
зированных соединений. Наиболее известным советским военным
теоретиком применения танковых соединений был упомянутый
выше К.Б. Калиновский. Он считал, что «для обеспечения действий
танков в глубине нужно действительно создавать вокруг танков тот
самый тактический комплекс разнообразных средств разведки и ог-
невого сопровождения, т.е. по существу переходить к  организации
механизированных соединений, способных вести самостоятельный
бой»2. Этот комплекс должен был состоять из разведывательных ма-
шин (танкетки и бронеавтомобили), ударного ядра из легких танков,
поддержанных самоходной артиллерией, частей для захвата и удер-
жания местности (пехотные батальоны, передвигающиеся на гусе-
ничных транспортерах), вспомогательных частей (саперные, химиче-
ские, ремонтные, снабжения)3.
Военный теоретик 1930-х  гг. В.П.  Крыжановский предлагал не-
сколько иное видение подвижного соединения для будущей войны

у ст. Зябки, где Красная армия впервые использовала танки. В 1925 г. окончил Военную
академию РККА, опубликовал книгу «Танки». В дальнейшем был автором ряда ста-
тей о боевом применении танков и механизированных соединений. В 1926–1927 гг. –
военный советник в  Китае. В  1929–1930  гг.  – инспектор бронесил, затем командир
Сводного опытного механизированного полка МВО. С 1931 г. начальник Управления
механизации и моторизации РККА. Член редколлегии журнала «Техника и снабжение
Красной армии», автор трудов по организации и боевому применению бронетанковых
войск. Погиб в авиакатастрофе.
1 
 История танковых войск советской армии. Т.  1. Зарождение и  развитие танко-
вых войск Советской армии до Великой Отечественной войны (1917–1941) / под ред.
О.А. Лосика. М., 1975. С. 134.
2
  Калиновский К.Б. Проблема моторизации и механизации современных армий //
Внимание, танки! М., 2003. С. 301.
3
  Калиновский К.Б. Проблема моторизации и механизации современных армий //
Внимание, танки! М., 2003. С. 309.

4
(легкое мотомеханизированное соединение). Его ядром должна была
быть передвигающаяся на автомашинах пехота, усиленная артилле-
рией, быстроходными танками, бронеавтомобилями, сопровожда-
емая саперами, понтонными частями, частями связи, ПВО, поддер-
жанная авиацией. Моторизованная пехота в этом соединении должна
была формироваться как постоянные моторизованные части, а не как
обычная пехота, которой в случае необходимости будут переданы ав-
томобили1. Такое соединение было бы способно выполнять широкий
круг задач: развитие успеха при прорыве обороны противника, парал-
лельное преследование отходящего противника с целью отрезать ему
пути отхода, прикрытие сосредоточения и  развертывания своей ар-
мии, срыв сосредоточения и развертывания противника, прикрытие
отхода своей армии. Появление таких соединений давало возмож-
ность проведения решительных сражений на окружение и уничтоже-
ние противника2.
Наработки теоретиков в  определенной мере нашли отражение
в  Полевом уставе 1936 года3: «Механизированные соединения, со-
стоящие из танков, самоходной артиллерии и пехоты на транспорте-
рах, могут решать самостоятельные задачи в отрыве от прочих родов
войск, а  также во взаимодействии с  ними. Механизированные со-
единения обладают высокой подвижностью, мощным огнем и боль-
шой ударной силой. Основным видом действий механизированного
соединения в  бою является танковая атака, которая должна быть
обеспечена организованным огнем артиллерии. Маневр и  удар ме-
ханизированного соединения должны поддерживаться авиацией»4.
В целом, однако, ПУ-36 был ориентирован на действия командиров
стрелковых корпусов и  дивизий, а  механизированные соединения
лишь иногда упоминаются, например, в  контексте обеспечения их
ввода в прорыв5.
На начало войны в Испании основным документом, регламенти-
рующим боевую деятельность танковых войск, оставался устаревший

1
  Крыжановский В.П. Легкие мотомеханизированные соединения в армейской опе-
рации // Война и революция. № 10–11, 1931. С. 72–73.
2
  Там же. С. 74.
3
  Полевой устав определяет основные положения подготовки и  ведения боя со-
единениями и частями сухопутных войск (иными словами, в звеньях корпус – диви-
зия – бригада – полк). Это ключевой документ военной доктрины, отражающий взгля-
ды высшего военного руководства не только на тактику, но и  на характер операций
будущей войны.
4
  Временный Полевой устав РККА 1936 года. М.: Государственное военное изда-
тельство Наркомата обороны СССР, 1937. С. 13–14.
5
  Там же. С. 120–121.

5
Боевой устав броневых сил РККА 1929 года. Командиры механизи-
рованных соединений должны были руководствоваться документом
более низкого уровня, наставлением «Вождение и бой самостоятель-
ных механизированных соединений» 1932 года. В 1937 г. была при-
нята 1-я часть «Боевого устава механизированных и моторизованных
войск РККА», в которой рассматривались вопросы действия отдель-
ных подразделений. Вторая часть устава, в  которой должны были
рассматриваться действия частей и  соединений, так и  не была при-
нята, что говорит об отсутствии единства взглядов по этому вопросу
у советской военной элиты.
Самостоятельные механизированные соединения участвовали
в широко известных больших маневрах: Киевских 1935 года и Бело-
русских 1936 года. В  Киевских маневрах принял участие 45-й мех-
корпус, чей контрудар привел к окружению ударной группы против-
ника. В Белорусских маневрах со стороны «Западных» действовали
четыре мехбригады, со стороны «Восточных» – одна механизирован-
ная и одна танковая бригада. И у «Восточных», и у «Западных» мех-
бригады тесно взаимодействовали с кавалерией. Имели место массо-
вые бои танков против танков. Современный историк А.А. Смирнов
подверг эти маневры критике за то, что они, по его мнению, носили
характер показухи, так как боевые задачи были заранее известны
командирам участвующих соединений, а их штабы даже успели под-
готовить соответствующие боевые документы1. Вместе с  тем, если
считать главной задачей этих учений экспериментальную проверку
теоретических концепций, в том числе касающихся применения ме-
ханизированных соединений, то наличие жесткого сценария и пред-
варительной подготовки выглядят оправданными.
В области тактики танковых войск в  СССР в  первой половине
1930-х  гг. господствовала концепция глубокого боя. Эта концепция
предполагала деление танков на три части: танки непосредственной
(или ближней) поддержки пехоты, танки дальней поддержки пехоты
и танки дальнего действия2.
Танки первой из этих трех групп должны были заниматься тем,
чем обычно и  занимались танки, поддерживающие атаку пехоты
в обеих мировых войнах. Танки же дальней поддержки пехоты долж-
ны были с самого начала атаки двигаться через первый рубеж оборо-
ны ко второму рубежу, чтобы своей атакой дезорганизовать его обо-
рону еще до того, как она будет атакована прорвавшей первый рубеж

1
  Смирнов А.А. Торжество показухи. Киевские и Белорусские маневры 1935–1936
годов // Родина. 2006, № 12. С. 88–96.
2
  История танковых войск советской армии... Т. 1. С. 160–163.

6
обороны пехотой. Что же касается танков дальнего действия, то их
иногда ошибочно считают теми самостоятельными механизирован-
ными соединениями, о которых шла речь выше. В действительности
танки дальнего действия – это группы танков, специально выделяе-
мые для проникновения в  глубину вражеской обороны сразу после
начала атаки для захвата позиций полевой артиллерии, дезорганиза-
ции управления и т. д.
В своей основе эта тактическая концепция имела рациональное
зерно: действительно, для успеха наступления на хорошо подготов-
ленную глубокую оборону требовалось уметь поражать противника
на всю ее глубину. Предложенная советскими военными теоретика-
ми конкретная реализация этой идеи, видимо, соответствовала со-
стоянию вооруженных сил восточноевропейских государств начала
1930-х гг. (хотя остаются сомнения в том, насколько столь сложная
схема могла быть на практике реализована командирами РККА). Но
по мере насыщения этих армий противотанковой артиллерией ситу-
ация менялась, и стремительное движение танков дальнего действия
вглубь вражеской обороны без поддержки пехоты привело бы толь-
ко к их истреблению. Задача поражения обороны противника на всю
глубину оставалась актуальной, но решать ее следовало уже не с по-
мощью танков дальнего действия, а за счет авиации и дальнобойной
артиллерии.
В целом результаты работы по развитию танковых войск в СССР
к 1936 г. сложно оценить однозначно. С одной стороны, имелись ин-
тересные и  глубокие теоретические наработки, дошедшие до широ-
кого воплощения на практике. С  другой стороны, это воплощение
оставалось неполным. В частности, несмотря на изначально деклари-
рованное понимание того, что механизированное соединение должно
включать в себя комплекс боевых машин различного назначения, ни
к 1936, ни к 1941 г. СССР не имел ни массово производимых само-
ходных артиллерийских орудий, ни серийно производимых броне-
транспортеров для пехоты, а специализированных машин для снаб-
жения (например, топливозаправочных) было чрезвычайно мало.
Альтернативным решением проблемы артиллерийской поддержки
танковых соединений могли стать артиллерийские части, оснащен-
ные быстроходными тягачами, и  в СССР производился пригодный
для этой роли тягач «Коминтерн». Но по штатам 1937  г. в  составе
мехкорпуса предусматривалось иметь всего две четырехорудийных
батареи полевой артиллерии1. В составе отдельных мехбригад поле-

  Там же. С. 139.

1

7
вой артиллерии не было вообще (хотя первоначально Калиновский
включал ее в состав своих экспериментальных соединений).
Что касается пехоты в  составе мехсоединений, то еще в  1933  г.
В.В. Фавицкий, преподаватель Военной академии им. М.В. Фрунзе,
отмечал, что «количество пехоты, редко превосходящее трехротный
батальон на бригаду, вряд ли можно признать удовлетворяющим
тем требованиям, которые предъявляются к  пехоте мехсоединений.
Буквально во всех видах боевого применения мехсоединение нужда-
ется в  пехоте»1. Но в  составе отдельных механизированных бригад
на протяжении всего периода 1930-х гг. так и оставался только один
стрелково-пулеметный батальон. В составе мехкорпусов таких бата-
льонов было пять (для сравнения: в мехкорпусе образца 1941 г. было
12 мотострелковых батальонов, и большинство современных авторов
считает его пехотную компоненту слишком слабой).
Проблема слабости пехотной компоненты в  механизированных
войсках в принципе осознавалась. К.Б. Калиновский писал, что ме-
ханизированные соединения для выполнения некоторых задач, на-
пример, захвата удаленного рубежа, должны действовать совместно
со стратегической конницей или же моторизованными соединения-
ми. При этом механизированное соединение будет наносить мощный
удар, а  конница или моторизованная пехота будут реализовывать
успех этой атаки и закреплять территорию2. Реализацию этого сцена-
рия мы видим в упомянутых выше больших маневрах на Украине и в
Белоруссии. При этом предлагаемые В.П. Крыжановским мотомеха-
низированные соединения к середине 1930-х гг. тоже не были созда-
ны. Вместо этого имелась привлекательная с точки зрения абстракт-
ных рассуждений, но плохо реализуемая на практике идея временной
моторизации обычных стрелковых дивизий.
Закономерно встает вопрос, в какой мере механизированные сое-
динения РККА были реально способны к самостоятельным действи-
ям. И можно ли их называть в терминологии 1930-х гг. механизиро-
ванными или мотомеханизированными? Не были ли это фактически
почти чисто танковые формирования с  небольшим добавлением
пехоты для караульной и тыловой службы, а также символическим
включением артиллерии?
Советский Союз поставлял в Испанию танки двух типов – Т-26
(поставлен 281 танк) и БТ (поставлены 50 танков), а также 60 бро-

1
  Фавицкий В.В. Роль механизированных войск в современной операции // Меха-
низация и моторизация РККА. 1933, № 2. С. 65.
2
  Калиновский К.Б. Указ. соч. С. 306.

8
неавтомобилей трех типов (БА-6, БА-3 и ФАИ)1. Немного большее
количество  – 347 танков – приводит в  своем исследовании  Ю.  Ры-
балкин2. Т-26 и БТ являлись основой танковых войск РККА того вре-
мени. По своим боевым характеристикам это были довольно схожие
машины. Оба танка были защищены противопульным бронировани-
ем, их главным вооружением являлась 45-мм пушка 20-К, конструк-
ция их башен была унифицирована. Оба танка  – это основательно
переработанные модификации иностранных образцов, закупленных
в 1930 г. комиссией И.А. Халепского.
Производство Т-26 («Виккерс-шеститонный») было начато
в 1931 г. на ленинградском заводе «Большевик» (бывш. Обуховский
завод). Лицензию на производство предоставила британская фирма
«Виккерс-Армстронг» (Vickers-Armstrongs, Limited). Налаживание
производства шло тяжело, первые танки часто выходили из строя.
Главной проблемой были двигатели советского производства, ко-
торые производились с большим процентом брака и либо просто не
работали, либо работали с  большими шумами и  перебоями3. Пер-
вый вариант танка был двухбашенным, с пулеметным вооружением
либо с  установкой в  одной из башен 37-мм пушки. Советские кон-
структоры под руководством С.А. Гинзбурга4 провели ряд модерни-
заций, усиливших боевые возможности танка. В  1932  г. был создан
однобашенный вариант Т-26 с 45-мм пушкой 20-К (переделанное для
установки на танке 45-мм противотанковое орудие образца 1932 г.),
с 1933 г. началось его производство. Только однобашенные Т-26 по-
ставлялись в  Испанию. Увеличившиеся размеры башни позволили
установить на танке радиостанцию, и  часть машин производилась
в  командирском варианте. Эти танки легко было узнать по харак-
терной поручневой антенне на башне. Далее на танках с 1935 г. ста-

1
  Шубин А.В. Сталин и Испанская республика (1936–1939) // Русский Сборник.
Т. XX: СССР и Гражданская война в Испании 1936–1939. М.: Модест Колеров, 2016.
С. 63.
2
  Рыбалкин  Ю.  Операция «Х». Советская военная помощь республиканской Ис-
пании (1936–1939). М.: АИРО-ХХ, 2000. С. 45.
3
  Свирин  Н.М.  Броня крепка. История советского танка.  1919–1937. М., 2005.
С. 176–177.
4
  Гинзбург Семен Александрович (1900–1943), один из первых советских кон-
структоров танков. Окончил Военно-техническую академию им. Ф.Э. Дзержинского.
В 1930 г. входил в состав закупочной комиссии И.А. Халепского, руководил испыта-
тельной группой танка Т-26. В дальнейшем занимался модернизацией Т-26 и проек-
тированием новых легких танков, в  том числе Т-111, который считается первым со-
ветским танком с  противоснарядным бронированием. В  1943  г. за неудачи в  работе
над легкими САУ был переведен из Наркомтанкпрома в действующую армию, погиб
в бою.

9
ли устанавливать кормовой пулемет в башне, с 1937-го – зенитный
пулемет. Кроме того, инженеры завода «Большевик» много экспе-
риментировали с  электросваркой корпуса и  башни, которые в  ори-
гинальном варианте собирались на заклепках. Большинство танков
первых лет выпуска сочетало сварные и  заклепочные соединения.
В  1936  г. завод окончательно перешел на производство сварных
корпусов. В  Испании сварные швы некоторых машин были проби-
ты бронебойными пулями. Удалось достичь хороших результатов
по повышению ресурса гусениц благодаря введению штамповочных
траков и закалке гусеничных пальцев токами высокой частоты. В то
же время в эксплуатации танков выпуска 1936–1937 гг., из-за реше-
ния в очередной раз форсировать двигатель, увеличив его мощность
с  90 до 105 лошадиных сил, появились новые технические пробле-
мы1. В войсках танки с новым двигателем начали выходить из строя
из-за обрыва клапанов. Виноватыми в итоге решили считать постав-
щиков некачественных материалов, но от установки форсированных
двигателей отказались. Случаи обрыва клапанов были и в Испании,
в частности, об этом пишет Д.Г. Павлов2 в своем докладе от 17 дека-
бря 1936 г. (Сб. 5)3.
БТ-5 был модификацией танка Кристи М1931, закупленным ко-
миссией И.А. Халепского в США в том же 1930 г. Его производством
занимался Харьковский паровозостроительный завод, известный
также как завод № 183. Танк М1931 был разработан американским
инженером Дж. Кристи4. Кристи полагал, что главным качеством, ко-
торое потребуется от танка в будущей войне, является высокая под-
вижность. Поэтому он строил колесно-гусеничные танки, которые
в бою передвигались бы на гусеницах, а походные марши совершали
бы на колесах. Помимо более высокой скорости движения использо-
вание колесного хода позволяло экономить ресурс мотора и гусениц.
Кроме того, чтобы добиться высокой скорости движения, Кристи

  Свирин Н.М. Броня крепка. История советского танка. 1919–1937. С. 331.

1

  Павлов Дмитрий Григорьевич (1897–1941), советский военачальник, генерал ар-

2

мии (1941). С октября 1936 по 17 июня 1937 г. находился в командировке в Испании,

командир танковой бригады под псевдонимом «Пабло». В ряде операций командовал
крупными сводными танковыми группировками войск. Особенно отличился при от-
ражении прорыва фронта под городом Махадаонда (январь 1937), в Харамской опера-
ции (февраль 1937), в Гвадалахарской операции (март 1937). Удостоен звания Героя
Советского Союза (21.06.1937), награжден орденом Ленина (21.06.1937) и  орденом
Красного Знамени (02.01.1937).
3
  РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 284. Л. 19–25.
4
  Кристи Джон Уолтер (англ. John Walter Christie) (1865–1944), американский
конструктор, инженер и изобретатель.

10
ставил на танки мощные двигатели и использовал индивидуальную
свечную подвеску катков (известную также как «подвеска Кристи»).
Уникальные свойства танков Кристи привлекли внимание советских
военных, которые увидели в нем идеальное оружие планируемых ими
механизированных соединений. Но на практике подвижность БТ не
так уж сильно превосходила Т-26. Скорость на марше больше зависит
от организованности колонны (при хорошей подготовке подразделе-
ния – примерно 20 км/ч), в бою же танк ограничен требованием не
слишком сильно отрываться от пехоты. Поставлявшиеся в Испанию
танки БТ-5 представляли собой модернизированный вариант БТ
с увеличенной башней, унифицированной с танком Т-26, в которой
была установлена 45-мм пушка. Он был разработан в 1933 г. и на мо-
мент начала войны в Испании уже не выпускался. Более современная
модификация БТ-7, производившаяся с 1935 г. и имевшая усиленное
бронирование и более мощный двигатель, в Испанию не попала.
В целом поставляемые в  Испанию танки были отлаженными
в производстве надежными машинами (кроме части Т-26 с форсиро-
ванным двигателем) с превосходным для своего времени вооружени-
ем, но уровнем защиты, не способным противостоять противотанко-
вой артиллерии. Поставки танков в  Испанию в  общем не выглядят
значительными на фоне работы советской танковой промышленно-
сти. За 1936–1938 гг. танковые заводы СССР изготовили 2819 Т-26
и 3072 БТ1. Получается, поставки в Испанию составляли 10 % выпу-
ска Т-26 и всего 1,6 % выпуска БТ, или же 5,6 % производства обоих
типов танков.
Бронеавтомобили, поставляемые в  Испанию, относились к  лег-
кому и  тяжелому классу. Легкие автомобили типа ФАИ были раз-
работаны в  1930  г. под руководством конструктора  А.  Рожкова, их
вооружение состояло из одного пулемета винтовочного калибра,
установленного во вращающейся башне. Производство ФАИ нача-
лось в  1933  г. на Выксунском заводе дробильно-размольного обо-
рудования. БА-6 и  БА-3 относились к  классу тяжелых бронеавто-
мобилей и имели мощное пушечное вооружение. БА-3 представлял
собой модернизацию за счет установки башни от Т-26 с  облегчен-
ным бронированием бронеавтомобиля БАИ, построенного на базе
шасси «Форд-Тимкен». БА-6 был спроектирован в  СКБ Ижорско-
го завода на основе шасси «Форд-ААА» и нес такую же башню, как
и  БА-3. Главной проблемой советских бронеавтомобилей была
слишком тонкая броня, не способная защитить от бронебойных пуль
с близких дистанций.

  РГАЭ. Ф. 8752. Оп. 4. Д. 728. Л. 158–161.

1

11
 Таблица 1
Тактико-технические характеристики бронетехники,
поставляемой СССР в Испанию1

Т-26 БТ-5 ФАИ БА-6

Боевой вес (кг) 9200 11 900 1750 5120
Экипаж (человек) 3 3 4 3
45 мм 45 мм 45 мм
Пушка (калибр) нет
(20-К) (20-К) (20-К)
Пулеметы (количество) 1–3 1 1 2
Броня корпуса, лоб (мм) 15 13 6 8–9
Броня башни, лоб (мм) 15 13 4,74 8
Мощность двигателя (л.с.) 90–105 400 40 40
Максимальная скорость (км/ч) 32 53/72* 80 52

*  В знаменателе указана скорость танка на гусеницах, в числителе – на колесах.

Накануне войны Испания имела собственные танковые войска,

состоявшие из двух полков, вооруженных французскими танками
времен Первой мировой войны Рено ФТ-172. Один из этих полков,
дислоцированный в  Мадриде, остался на стороне республики. Эти
танки использовались с самого начала боев за столицу.
13 октября 1936 г. в порт Картахена на теплоходе «Комсомолец»
прибыла первая партия советских танков (50 Т-26) вместе с группой
советских танкистов во главе с С.М. Кривошеиным и П.М. Арманом3.
Первоначально планировалось, что они будут использованы в учеб-
ном центре в Арчене для подготовки испанских танкистов. Органи-
зация работы этого центра – интересный пример ускоренной подго-
товки личного состава в минимально возможные сроки. И, во всяком

1
  Составлено по: Свирин Н.М. Броня крепка. История советского танка. 1919–1937.
С.  192, 242; Коломиец  М.В.  Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля
1925–1945 гг. М., 2007. С. 372–376.
2
  Рыбалкин Ю. Указ. соч. С. 70.
3
  Кривошеин Семен Моисеевич (1899–1978), советский военный деятель, гвардии
генерал-лейтенант танковых войск (1943), Герой Советского Союза (1945). С октября
1936 по 11 февраля 1937 г. находился в командировке в Испании, где командовал тан-
ковым отрядом и  участвовал в  обороне Мадрида. За участие в  боевых действиях на
территории Испании награжден орденом Ленина (02.01.1937).
Арман Поль Матисович (наст. фам. и имя Тылтынь Пауль ) (1903–1943), полков-
ник танковых войск. В командировке в Испании находился с октября 1936 по 12 янва-
ря 1937 г.; командир танковой роты. За участие в боевых действиях на территории Ис-
пании был удостоен звания Героя Советского Союза (31.12.1936) и награжден орденом
Ленина (31.12.1936).

12
случае, с технической точки зрения этот пример был успешным, так
как обучавшиеся в центре танкисты оказались готовы к выполнению
своих обязанностей хотя бы на минимальном уровне.
Предполагалось, что первый выпуск будет готов в ноябре. 26 ок-
тября быстро ухудшающаяся ситуация под Мадридом вынудила во-
енного министра республики Ларго Кабальеро выделить для участия
в  боевых действиях группу из 15 танков во главе с  П.М.  Арманом.
В группу вошли в основном советские танкисты, кроме командиров
башен, которых набрали из обучавшихся испанцев. 29 октября груп-
па начала атаку у  Сесеньи, населенного пункта к  югу от Мадрида.
Испанские войска в этом секторе не провели разведку, в итоге было
неясно, в  чьих руках находится Сесенья. П.М.  Арман выделил для
разведки один танковый взвод, но в итоге выдвинулся к Сесенье, так
и  не разобравшись, что там происходит. Столкновение с  противни-
ком оказалось для него неожиданностью. Танки с  боем прорвались
через Сесенью, но пехота республиканцев вообще не приняла уча-
стие в  атаке, и  закрепиться в  населенном пункте не удалось. Затем
танки, не имея четкой задачи, некоторое время блуждали в  тылу
франкистов, где вступали в  бой с  разрозненными подразделениями
противника и  даже уничтожили две итальянские танкетки. В  итоге
группа вернулась на исходные позиции, потеряв три машины. Под-
робности этого боя описаны в докладе П.М. Армана (Сб. 20)1. В нем
он указал следующие причины неудачной атаки: отсутствие разведки
и поддержки пехоты, неэффективная поддержка артиллерии, утрата
радиосвязи между танками с началом атаки.
3 ноября в районе Вальдеморо (примерно 2 км к северу от Сесеньи)
в бой вступили две танковые роты под командованием С.М. Криво-
шеина, уже с испанскими экипажами. Один из пехотных батальонов
не пошел в  атаку, и  даже расстрел нескольких человек не заставил
его идти в  бой. Разведданные опять отсутствовали, занято ли про-
тивником Вальдеморо, было неизвестно. Частичный успех, которого
удалось добиться в результате этой атаки, был ликвидирован ночной
контратакой противника. В  дальнейшем советские танки использо-
вались в ноябре и декабре небольшими группами в боях к югу от Ма-
дрида и на его окраине, в районе Университетского городка. Эти бои,
интересные еще и  тем, что танкам пришлось сражаться в  условиях
города, описаны в докладе С.М. Кривошеина (Сб. 20)2. Танки хоро-
шо показали себя в  обороне, где они отражали атаки огнем с  места
или же контратаковали на небольшую глубину. При этом даже уда-

  РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 320. Л. 58–94.

1

  Там же. Л. 2–44.

2

13
валось добиться взаимодействия с пехотой, которая сковывала про-
тивника атакой с фронта, в то время как танки заходили ему во фланг
и уничтожали.
Оценку влияния этих первых боев на ход войны дать сложно.
П.М. Арман считал, что его атака под Сесеньей сорвала подготовку
большого наступления на Мадрид (Сб.  20)1, но это представляется
преувеличением. Если же говорить в  целом о действиях советских
танков в конце 1936 г., то их эффект был больше психологический.
По словам К.А. Мерецкова2, участвовавшего в этих событиях в каче-
стве военного советника, «танки сцементировали оборону и  сыгра-
ли роль крупного морального фактора»3. Появление танков помог-
ло преодолеть моральный надлом республиканских частей, которые
были деморализованы предшествующими поражениями и утратили
веру в победу. Октябрьские бои под Мадридом очень тяжело сказа-
лись на армии республики, бойцы которой оказались под ударом ави-
ации и  танков (пусть даже это были итальянские танкетки «Фиат-
Ансальдо»), не только не имея противотанковых орудий, но даже не
располагая достаточным количеством винтовок.
В конце 1936 г. на смену измотанным в непрерывных боях людям
Армана и Кривошеина в Испанию с большой группой советских тан-
кистов прибыл Д.Г. Павлов, который приступил к организации тан-
ковой бригады, рассчитывая использовать ее как ударный кулак во
время будущего контрнаступления. Действительно республиканское
командование планировало такое контрнаступление, которое предпо-
лагало ударами с северо-запада и юго-востока окружить франкистов
под Мадридом4. Но франкисты опередили его, удержав инициативу
в своих руках. В итоге в боях января – марта 1937 г. бригада Павлова
действовала как отдельные батальоны и роты, а не как единое целое.
3  января франкисты, убедившись в  своей неспособности взять
Мадрид лобовой атакой, начали наступление к северо-западу от сто-
лицы в  районе Вальдеморильо. Их целью было охватить Мадрид
с севера и в перспективе окружить его. Здесь танки бригады Павлова
сначала участвовали в  оборонительных боях, а  затем в  контрударе,
который был нанесен 11–13 января. В результате этих боев франки-

  РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 320. Л. 76–77.

1

  Мерецков Кирилл Афанасьевич (1897–1968), советский военачальник, Герой

2

Советского Союза (1940), Маршал Советского Союза (1944), кавалер ордена «Побе-
да» (1945). В октябре 1936 – мае 1937 г. находился в командировке в Испании в ка-
честве военного советника (псевдоним Петрович). Был награжден орденом Ленина
(02.01.1937) и орденом Красного Знамени (02.03.1938).
3
  Мерецков К.А. На службе народу. М., 1968. С. 135.
4
  Платошкин Н. Гражданская война в Испании. 1936–1939 гг. М., 2005. С. 261.

14
сты сохранили контроль над ключевыми пунктами, за которые шла
борьба, но вынуждены были прекратить наступление.
6 февраля франкисты нанесли удар к югу от Мадрида, из района
Вальдеморо в  направлении реки Харама. Преодолев слабое сопро-
тивление республиканцев, они вышли к реке, захватив мосты. В этих
условиях действия танков оказались решающими для стабилизации
ситуации. Выдвинувшись к только что захваченному плацдарму, они
11  февраля атаковали без поддержки пехоты. Эта атака не привела
к  ликвидации или просто сужению плацдарма, хотя танки сумели
прорваться до самого моста. Неудачными были и последующие ата-
ки 11–13 февраля. Но они вынудили франкистов временно перейти
к обороне, что позволило выиграть время для переброски к плацдар-
му резервов1. После ввода в бой резервов республиканцев сражение
перешло в  позиционную борьбу за местные объекты, что означало
провал операции франкистов.
Высшим достижением республиканских танковых войск в испан-
ской войне стало сражение за Гвадалахару. Противником республи-
канцев в  нем выступил итальянский Экспедиционный корпус. Ос-
нащенный большим количеством танков (108) и включавший в себя
моторизованную дивизию «Литторио», корпус уже показал свои воз-
можности, стремительно захватив Малагу. Слабой стороной корпуса
были низкий уровень подготовки и боевого духа итальянских солдат,
но большое количество техники компенсировало этот недостаток до
тех пор, пока итальянцы могли свою бронетехнику свободно приме-
нять. Корпус должен был нанести удар к северо-востоку от Мадри-
да и  захватить Гвадалахару, после чего амбициозное командование
итальянцев планировало наступление на Мадрид.
Первоначальный удар итальянцев, нанесенный 8  марта, имел
успех, так как республиканские войска на этом участке были мало-
численными. Но командование республиканцев быстро поняло опас-
ность удара и начало переброску подкреплений. Картину боев резко
изменило появление советских танков, несмотря на их небольшое
количество. Благодаря своему сильному пушечному вооружению
советские танки успешно боролись с  вооруженными пулеметами
итальянскими, не позволяя итальянцам реализовать численное пре-
восходство в  танках. В  результате темпы наступления итальянцев
снизились, а затем им и вовсе пришлось остановиться. Однако насто-
ящая катастрофа для итальянского корпуса произошла 18 марта, ког-
да республиканские войска начали масштабное контрнаступление.

1
  Мастерков А. Харама, 1937. Первое сражение советских танков // Танковый про-
рыв. Советские танки в боях 1937–1942 гг. М., 2007. С. 43.

15
В  результате этих боев итальянский корпус понес тяжелые потери
и  утратил боеспособность. При отступлении было брошено множе-
ство автомобилей и вооружения. Как отмечал анализировавший это
сражение советский автор, «вскрылись и  возымели свое действие,
прежде всего, невысокое моральное состояние “волонтеров” итальян-
ского корпуса, а затем и все остальные многочисленные дефекты во-
енной системы Италии»1.
Д.Г.  Павлов, выступая 22  ноября 1937  г. на Военном совете при
наркоме обороны СССР, много внимания уделил рассказу о под-
готовке контрудара под Гвадалахарой, который он попытался пред-
ставить как образец правильных методов управления войсками
и  организации взаимодействия2. Но, по-видимому, Павлов в  своем
выступлении преувеличивал достижения республиканцев в этой об-
ласти. Если все было действительно так хорошо организовано, как он
описывал, то почему эти достижения не были воспроизведены в по-
следующих сражениях? Представляется более вероятным, что дело
все же в различии боевых качеств итальянских войск и франкистов,
а не в том, что республиканцы быстро забыли принципы взаимодей-
ствия войск, которые до этого так же быстро выучили.
Разгром итальянцев под Гвадалахарой имел важные стратегиче-
ские последствия. Франко решил отказаться от новых попыток взять
Мадрид и  сосредоточиться на северном участке фронта  – в  Стране
Басков и  Астурии, где республиканцы были оторваны от своих ос-
новных сил. Начатая им на севере кампания принесла победу, но за-
тянулась до 21 октября 1937 г.
С учетом же времени на перегруппировку, отдых и реорганизацию
войск, а также наступательных операций республиканцев франкисты
смогли перейти к новому стратегическому наступлению только вес-
ной 1938 г. До этого времени республика на своем основном фронте
имела возможность перейти к активным действиям и проводить соб-
ственные наступательные операции. Этот стратегический поворот
был достигнут благодаря танковым войскам. Если бы не советские
танки, итальянцы, несмотря на их низкие боевые качества, не были
бы разгромлены под Гвадалахарой и даже сохранили бы наступатель-
ный потенциал. Более того, это вынудило бы Франко, соперничая
с итальянцами, активнее включиться в наступление на Мадрид, и в
этих условиях город был бы окружен и пал, а за ним пала бы и респу-

1
  Самойлов  П.И.  Гвадалахара (Разгром итальянского экспедиционного корпуса).
М., 1940. С. 139.
2
  Военный совет при народном комиссаре обороны СССР. Ноябрь 1937 г.: Доку-
менты и материалы. М., 2006. С. 208–211.

16
блика. Таким образом, танковые войска отдалили падение республи-
ки почти на два года.
В 1937  г. республиканцы провели три крупных наступательных
операции: Брунетскую, Сарагосскую и Теруэльскую. Во всех трех ак-
тивно участвовали танковые войска республики.
Наступление республиканцев под Брунете продолжалось
6–13 июля. Его целью было прорваться в тыл группировки против-
ника на Мадридском направлении и вынудить его отступить от горо-
да. На начальном этапе республиканцам сопутствовал успех, в  пер-
вый же день наступления они вышли к Брунете и захватили его. Но
дальше развить этот успех республиканцам оказалось нечем. В даль-
нейшем из-за постоянного подвоза подкреплений со стороны про-
тивника борьба приобрела позиционные черты. 24 июля франкисты
начали контрнаступление, в  результате которого вернули контроль
над Брунете. В этой операции танки были распределены между ата-
кующими дивизиями поротно и в целом мало проявили себя. Анали-
зируя ее итоги, А.Г. Серебряков даже сделал вывод, показывающий
определенное разочарование в  танках: «…пехота, умело использую-
щая средства ПТО, поддерживающая их в  состоянии непрерывной
боевой готовности, не боится танков и  успешно отражает их атаки
с большими для танков потерями» (Сб. 57)1.
Неудачный эпизод в  истории танковых войск республиканцев
имел место и в ходе наступления на Сарагосу. Сама эта операция пре-
доставляла мало возможностей для применения танков, так как боль-
шая часть боев шла в горах. В ходе нее помимо уже имевшейся у ре-
спубликанцев танковой бригады на Т-26 было задействовано новое
формирование – Интернациональный танковый полк из только что
поставленных танков БТ-5, большая часть экипажей которых была
укомплектована советскими танкистами. Его первый бой в  районе
Фуэнтес-де-Эбро 13  октября 1937  г. закончился тяжелыми потеря-
ми – 19 БТ остались на территории, контролируемой противником,
также были подбиты четыре танка Т-26. Этот бой привлек большое
внимание советского военного руководства. В  информационных
материалах по Испании Разведуправления РККА ему целиком по-
священ сборник № 572. Ни одному боевому эпизоду применения тан-
ков в  Испании не было уделено столько внимания, как этому бою.
Впоследствии Д.Г. Павлов ссылался на его пример, доказывая неэф-
фективность танков дальнего действия: «Исторический опыт Ара-

1
  Серебряков А.Г. Брунетская операция республиканской армии Испании (Опера-
тивно-тактический очерк). М., 1941. С. 79.
2
  РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 412.

17
гонского фронта это подтверждает, когда из 22 танков возвратилось
4–5, а  десант, посаженный на эти танки, был расстрелян»1. Павлов
исказил информацию, в атаке участвовало не 22, а 43 БТ (из которых
24 вернулись на сборный пункт), а также 20 Т-26 (Сб. 57)2.
Анализ материалов Информационного сборника № 57 не указы-
вает на то, что полк БТ в этом бою выполнял задачи именно танков
дальнего действия. Его командир С.И. Кондратьев3 считал, что хотя
замысел боя предполагал действия, которые «можно причислить
к действиям группы ДД», но фактически его танки выполняли роль
танков прорыва, действуя при этом без поддержки пехоты (Сб. 57)4.
Главными факторами провала стали малое время на подготовку ата-
ки (на марш и подготовку наступления были выделены только ночь
и первые часы после рассвета) и отсутствие разведки. В итоге собран-
ные данные о противнике были недостоверными, а представление о
местности  – неправильным. На последнее указывает тот факт, что
восемь БТ застряли и были потеряны. В отчете об этом бое советник
танковой бригады И.О. Яркин5 утверждал: «Перед атакой танковые
командиры подразделений не ведут тщательную разведку лично, не
связываются с  общевойсковыми начальниками, на участках кото-
рых действуют танки. Попытки достать сведения о пр[отивни]ке от
пехотных к[оманди]ров почти безнадежны, так как разведкой обще-
войсковые к[оманди]ры не занимаются и, как правило, план совмест-
ного действия с пехотой не разрабатывается» (Сб. 57)6. Что же касает-
ся ошибочной оценки проходимости местности, то многочисленные
случаи сорвавшихся именно по этой причине танковых атак во вре-
мя Великой Отечественной войны привели к появлению в советских
уставах понятия «инженерная разведка».
Следующей крупной операцией, в  которой принимали участие
советские танки, стала Теруэльская (15  декабря 1937 – 22  февраля

  Военный совет при народном комиссаре обороны СССР… С. 134.

1

  РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 412. Л. 37, 88.

2

3
  Кондратьев Степан Иванович (1895–1940), советский военачальник, танкист,
комбриг. В командировке в Испании находился с 18 июля 1937 по 25 апреля 1938 г.;
командовал интернациональным танковым полком республиканской армии (группа
Кондратьева). Был награжден медалью «За отвагу» (14.11.1938) и орденом Красного
Знамени (02.03.1938).
4
  РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 412. Л. 47.
5
  Яркин Иван Осипович (1900–1967), советский военный деятель, генерал-майор
танковых войск. С 14 января по 25 октября 1937 г. находился в командировке в Ис-
пании, инструктор танковой бригады. Был награжден орденом Красного Знамени
(22.10.1937) и орденом Красной Звезды (21.06.1937).
6
  РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 412. Л. 89.

18
1938). Ее особенностью было применение танков в  неудобных для
них условиях: в горах и городе. Само это сражение изобиловало дра-
матическими эпизодами, его часто называют испанским Сталингра-
дом (в  начале сражения в  Теруэле оборонялись окруженные фран-
кисты, а в конце – окруженные республиканцы). В этих боях хорошо
показал себя танковый полк С.И. Кондратьева, реабилитировавший-
ся за провал под Фуэнтес-де-Эбро.
В марте франкисты начали в  Арагоне самую крупную наступа-
тельную операцию за всю войну. Их целью было прорваться к Сре-
диземному морю и  разрезать республику надвое. Отражая это на-
ступление, республиканские танковые войска приняли участие
в  контрударе в  районе Альканьиса. Теруэльская и  Арагонская опе-
рации, а вслед за тем битва на реке Эбро истощили республиканские
танковые войска. Потери в  танках не могли быть восполнены, так
как Франция в июне 1938 г. перекрыла поставки оружия через свою
границу, а  море жестко контролировалось итальянским флотом, не
пропускавшим в республику военные грузы. В результате перегово-
ров с командующим республиканской авиацией Игнасио де Сиснеро-
сом И.В. Сталин и нарком обороны К.Е. Ворошилов в ноябре 1938 г.
согласились предоставить Испании новую крупную партию оружия,
в том числе 250 танков1. Правда, фактически было выделено значи-
тельно меньшее количество техники, в  том числе только 40 танков.
Но даже эти грузы Испанская республика уже не могла получить.
Несмотря на нехватку танков, в республике пошли на формирование
из имеющихся частей двух танковых дивизий, видимо, в надежде на
будущие советские поставки. Фактически же в последних боях, раз-
вернувшихся в Каталонии, танки республиканцев участвовали в не-
значительном количестве.
Итоговое состояние республиканских танковых войск показывает
доклад полковника М.Ф. Терехина2. Он написан в конце 1938 г., уже
после сражения на реке Эбро, последнего наступления республикан-
цев. Еще предстояли финальные бои за Каталонию, но в целом судьба
республики уже была решена. По мнению Терехина, главные недо-
статки танковых войск республиканцев состояли в следующем: «Не
добились должного взаимодействия танков с пехотой и главным об-
разом с артиллерией, не говоря об авиации, которая действует сама
по себе, без какой бы то ни было увязки своих действий с наземны-

1
  Рыбалкин Ю. Указ. соч. С. 47.
2
  Терехин Макар Фомич (1896–1967), советский военачальник, генерал-лейте-
нант танковых войск, Герой Советского Союза (1939). С 9 октября 1937 по 26 ноября
1938 г. находился к командировке в Испании; старший советник в бронетанковых ча-
стях. Был награжден орденом Ленина (02.03.1938).

19
ми войсками. Удовлетворительное взаимодействие танков с пехотой
можно отметить только с  частями армии Модесто, а  с  остальными
дивизиями взаимодействие осуществляется в динамике боя плохо…
Артиллерию сопровождения танков начали выделять после того, как
в  течение 20 м[инут] было выведено из строя до батальона танков
(Теруэльский фронт). Артиллерия сопровождения танков поддер-
живала огнем танки только на первом периоде боя… так как она не
меняла огневые позиции» (Сб. 113)1. Последнее, разумеется, не сто-
ит ставить в упрек испанским артиллеристам, так как у них не было
быстроходных артиллерийских тягачей, а без них такое быстрое ма-
неврирование артиллерией невозможно. Похоже, проблемы органи-
зации взаимодействия войск у армии республиканцев так и остались
нерешенными, хотя определенные позитивные сдвиги наметились.
Но можно ли было окончательно решить эти проблемы, не имея по-
стоянной структуры, которая объединяла бы части разных родов
войск? То есть без того самого самостоятельного механизированного
соединения, о котором уже упоминалось в начале статьи.
Хотя танковые войска республиканцев были созданы в значитель-
ной степени благодаря усилиям советских военных советников, но,
как ни странно, их действия не показывают какого-то значительного
влияния советской военной теории. И  если неиспользование слож-
ных советских тактических схем с применением танков дальнего дей-
ствия и дальней поддержки пехоты представляется оправданным, то
отказ от создания самостоятельного механизированного соединения
вызывает уже много вопросов. В качестве причины такого отказа на-
зывали недостаточное количество материальной части и горный ха-
рактер театра военных действий. Можно встретить такие суждения:
«Самостоятельные действия значительных танковых групп в  глу-
бине обороны противника не получили в Испании применения, так
как обе стороны не имели необходимого для этого количества танков
и артиллерии»2.
Все это не представляется убедительными аргументами. Танков
было поставлено достаточно много, более трех сотен. И, хотя такое
количество танков никогда не находилось одновременно в  строю,
республика могла бы в  лучший свой период собрать 100 или даже
150  танков, что было достаточно для такого соединения (хотя про-
блемы с артиллерийской поддержкой действительно были). Что же
касается наличия гор на театре военных действий, то и на равнинных

  РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 552. Л. 3.

1

  Любарский  С.И.  Некоторые оперативно-тактические выводы из войны в  Испа-

2

нии. М., 1939. С. 55.

20
театрах часто встречаются районы с местностью, труднопроходимой
для танков. Например, покрытая болотами и густыми лесами Бело-
руссия, которая стала в 1941 и 1944 гг. ареной двух грандиозных сра-
жений1, исход которых решили механизированные соединения.
Большего внимания заслуживает аргумент неготовности имею-
щихся в Испании кадров к работе в составе такого соединения, и если
танковыми командирами его можно было обеспечить за счет интер-
националистов из СССР, то другие рода войск необходимо было
обеспечивать исходя из местных возможностей. Понятно также, что
для мехсоединения требовалась пехота, способная взаимодейство-
вать с танками, причем один батальон не решил бы проблему, а такая
пехота в Испании отсутствовала, ее нужно было создать. Но, с дру-
гой стороны, отсутствие в советской танковой бригаде своей пехоты
привело к тому, что каждый раз ей приходилось взаимодействовать
с  новыми пехотными частями, подготовить же всю пехоту в  армии
к взаимодействию с танками являлось нереальной задачей. Если бы
вместо этого каждый раз совместно с танковой бригадой действовала
одна и та же пехотная бригада, перебрасываемая на автомашинах, то
со временем она приобрела бы требуемые навыки, и взаимодействие
пехоты и  танков наладилось бы. Большую пользу принесло бы на-
личие собственных подразделений боевой разведки, так как испанцы
обычно разведки не вели, а линейные танковые подразделения плохо
выполняли эту функцию.
В целом с  точки зрения танковых войск война в  Испании была
войной упущенных возможностей. Республика, будучи более слабой
стороной в  конфликте, могла искать выход только в  неожиданных,
нетрадиционных методах ведения войны. Для 1930-х  гг. таким не-
традиционным методом являлось использование самостоятельных
механизированных соединений, о которых много писали, но которые
были еще мало опробованы на практике. Стоило испытать эту воз-
можность, тем более что благодаря помощи СССР у республиканцев
имелись пригодные для этой цели танки. Наступательные операции
республиканцев развивались обычно по следующему сценарию. Пер-
вый удар иногда был успешным, так как наносился неожиданно и в
условиях превосходства в силах. Затем франкисты быстро перебра-
сывали к месту боев свои подкрепления, и борьба переходила в ста-
дию позиционных боев на истощение, в  которых стратегический
выигрыш оставался всегда за франкистами, так как они обладали

1
  Имеются в  виду Белорусская стратегическая оборонительная операция
(22  июня  – 9  июля 1941  г.) и  белорусская наступательная операция «Багратион»
(23 июня – 29 августа 1944 г.).

21
бо́льшими ресурсами. С  оперативной точки зрения выигрыш тоже,
как правило, оставался за ними, так как обычно благодаря превосход-
ству в числе и качестве войск им удавалось оттеснить республикан-
цев на исходные позиции. Наличие механизированного соединения
могло изменить этот сценарий, поскольку такое соединение увели-
чивало результаты первого этапа операции, а  на втором оно могло
бы прикрыть основные силы, дав им возможность перейти к обороне
на выгодном рубеже. Сильнее всего чувствуется отсутствие у респу-
бликанцев самостоятельного подвижного соединения в  Брунетской
операции. Его ввод в  бой на второй день наступления и  движение
в  южном направлении могли иметь для франкистов катастрофиче-
ские последствия.
Для СССР создание в Испании такого рода соединения дало бы
куда более ценный опыт, чем отрепетированные заранее Большие ма-
невры и полученный советскими советниками опыт боев танковыми
ротами и  батальонами. Этот реальный опыт позволил бы избежать
тех судорожных метаний из крайности в  крайность, которые подо-
рвали боеспособность танковых войск перед 1941 г.
Что же касается реального опыта войны в Испании, то это, в пер-
вую очередь, был тактический опыт применения танков. Главный
урок, который вынесли из него советские танкисты, состоял в  не-
обходимости взаимодействия войск для того, чтобы танковая атака
была успешной. В качестве примера можно привести мнение коман-
дира танковой роты П.А. Цаплина1: «Для обеспечения успеха танков
пехоту нужно готовить так, чтобы она двигалась непосредственно
за танками и  закрепляла занятые танками рубежи. Даже на самых
простых тактических занятиях должен всегда отрабатываться во-
прос взаимодействия пехоты и  танков. Командный состав механи-
зированных бригад должен быть готов не только к самостоятельным
действиям в отрыве от пехоты, но должен уметь взаимодействовать
с  пехотными тактическими подразделениями» (Сб.  14)2. Подобных
высказываний можно найти немало и  у более высокопоставленных

1
  Цаплин Павел Алексеевич (1906–1937), капитан. С  ноября 1936  г. находился
в  командировке в  Испании. Первоначально занимался организацией обучения ис-
панских танкистов-республиканцев в танковой школе близ города Арчена. В декабре
1936  г. был назначен командиром танковой роты в  бронетанковой бригаде комбри-
га  Д.Г.  Павлова. Участвовал в  боях под Валенсией, под Мадридом и  на реке Хараме
(где получил тяжелое ранение, от которого скончался 24 февраля 1937 г.). Был удосто-
ен звания Героя Советского Союза (27.06.1937, посмертно), награжден орденом Лени-
на (27.06.1937, посмертно) и орденом Красной Звезды (02.01.1937).
2
  РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 310. Л. 8.

22
авторов публикуемых материалов. Вопрос, однако, еще и в том, было
ли в этих высказываниях нечто новое?
В конце концов, принцип взаимодействия войск и до испанской
войны являлся одним из основных положений советской военной
теории. В связи с этим имеет смысл вновь обратить внимание на По-
левой устав 1936 года, где в  самом начале, в  разделе «Общие осно-
вы», утверждается следующее: «Для разгрома противника, однако,
недостаточно простого сосредоточения превосходных сил и средств.
Необходимо достигнуть взаимодействия всех родов войск, действу-
ющих на одном направлении, на всю глубину и согласованности дей-
ствий частей, действующих на разных направлениях… Применение
каждого рода войск в бою должно быть основано на учете его свойств
и сильных сторон. Каждый род войск должен быть применен в тес-
ном взаимодействии с другими родами войск в условиях наилучшего
использования всех его возможностей»1. Далее тема взаимодействия
родов войск проходит через устав красной нитью. Но почему-то на
практике это взаимодействие реализовать было значительно труднее,
чем прочитать устав. Организация взаимодействия войск стала про-
блемой не только в Испании, но и во время Великой Отечественной
войны.
Почему же взаимодействие войск так сложно было наладить в Ис-
пании? Если говорить о взаимодействии с пехотой как основе успеха
танковой атаки (без пехоты невозможно закрепить территорию), то
вначале проблемой было нежелание пехоты в принципе идти в атаку.
Постепенно в некоторых частях республиканской армии боевой дух
укрепился, но всегда оставалась значительная доля ненадежных бри-
гад и дивизий, особенно из числа анархистов. Среди последних был
популярен лозунг: «Лучше жить во имя свободы, чем умереть ради
нее»2.
Позже проблемой стали чрезмерные ожидания от применения
танков. Советник танковой бригады И.О. Яркин писал в своем отчете
о действиях бригады в Сарагосской операции: «Пехотные к[оманди]-
ры придерживаются того мнения, что танки могут сделать все, вплоть
до полного уничтожения пр[отивни]ка. Отсюда почти всегда пехота
не сопровождает танки, и достигнутый успех не закрепляет» (Сб. 57)3.
Такой взгляд на роль танков характерен не только для испанской пе-
хоты. Подобное имело место и в стрелковых частях РККА. Танковые
командиры вермахта, части которых придавали для взаимодействия

1
  Временный Полевой устав РККА 1936 года... С. 10–11.
2
  Платошкин Н. Указ. соч. С. 362.
3
  РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 412. Л. 89.

23
с обычной пехотой, не входившей в состав танковых дивизий, тоже
отмечали подобные настроения среди пехотных командиров. Видимо,
их возникновение неизбежно в обычных пехотных дивизиях, и орга-
низовать боевую подготовку для всей пехоты так, чтобы научить пра-
вильному подходу к взаимодействию с танками, было нереальной за-
дачей, невыполнимой не только в условиях ополченческой по своему
происхождению армии республиканцев, но и в больших регулярных
армиях, таких как РККА и вермахт. Что же касается взаимодействия
с артиллерией, то здесь непреодолимой проблемой было отсутствие
адекватной материальной части. Были отдельные примеры удачного
взаимодействия с авиацией, но они не стали системными.
Что касается доктрины танков дальнего действия, то она оказа-
лась неожиданно живучей. Несмотря на негативное отношение к ней
Д.Г. Павлова, постоянно ссылавшегося при этом (и не вполне обосно-
ванно) на опыт боев в Испании, упоминания о танках дальнего дей-
ствия остались в Полевом уставе 1939 года. Что же касается самого
Павлова, то в 1940 г. он внезапно переменил мнение и в своем докла-
де на декабрьском совещании руководящего состава РККА говорил о
многоэшелонном построении танков в атаке, уже не трех, а четырех-
эшелонном1. Возможно, импульсом к  перемене взглядов Павлова
стало появление на вооружении РККА танков с противоснарядным
бронированием. Что же касается опыта Великой Отечественной
войны, то построение танков и самоходных орудий в несколько эше-
лонов часто применялось при прорыве обороны противника, но при
этом первым эшелоном всегда шли танки поддержки пехоты, а дру-
гие эшелоны шли позади первого и поддерживали его огнем.
Интересным опытом войны в  Испании, который, однако, было
невозможно применить в  СССР, стала транспортировка танков на
тяжелых грузовиках. Использование таких транспортеров позволя-
ло экономить моторесурс танков, который даже у  самых надежных
машин оставался очень ограниченным. О 10-тонных грузовых авто-
мобилях, использование которых увеличит срок службы танка, пи-
сал Д.Г. Павлов уже в декабре 1936 г. (Сб. 5)2. А через два года совет-
ник Терехин вообще предлагал ввести в состав советских мехбригад
транспортный батальон со 150 танковыми транспортерами. К сожа-
лению, в  СССР не было ни автомобилей, способных решать такие

1
  Русский архив: Великая Отечественная. Т.  12(1): Накануне войны: Материа-
лы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 г. М., 1993.
С. 254.
2
  РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 284. Л. 25.

24
задачи, ни дорожной сети, которая позволила бы использовать столь
тяжелые автомобили (Сб. 113)1.
Интерес представляли и  другие, более реалистичные, предложе-
ния Терехина: ввести в состав танкового батальона батарею артилле-
рии, взвод тягачей и ремонтные мастерские, а в состав мехбригады –
зенитный дивизион.
В целом организации ремонта танков было уделено много внима-
ния. Архивные материалы показывают, что в Испании ремонт танков
был хорошо отлажен, но этот результат достигался за счет подклю-
чения ресурсов испанской промышленности. В условиях гигантских
танковых войск РККА нельзя было рассчитывать за счет помощи
промышленности добиться таких же блестящих результатов, каких
добилась испанская промышленность, работая на одну танковую
бригаду неполного состава.
Материалы Разведуправления РККА позволяют проследить, ка-
кое мнение сложилось у советских танкистов о своих танках в усло-
виях боевых действий в Испании. В докладе Д.Г. Павлова (декабрь
1936  г.) дается такая оценка: «Танки типа Т-26 являются прекрас-
ными боевыми машинами, способными выполнять боевую работу
в исключительно тяжелых условиях эксплуатации (техническая не-
грамотность экипажей, гористая местность и продолжительность не-
прерывной работы)», хотя дальше он отмечает, что броню танка надо
усилить (Сб.  5)2. В  дальнейшем тон авторов материалов меняется.
Никто из них не дошел до прямой критики Т-26 и БТ как непригод-
ных для боя машин, но появляется множество замечаний и предло-
жений. Обсуждались как относительно мелкие проблемы, например,
разрывы маслопровода, установка ограничителя около ленивца, за-
щищающего от сваливания гусеницы, или защита пушек от попада-
ния в них осколков снарядов, так и более принципиальные вопросы,
например, усиление мощности двигателя и совершенствование бро-
незащиты. По мере роста силы противотанковой обороны франки-
стов на повестку дня все острее вставал вопрос о защищенности Т-26.
В частности, многие танкисты предлагали использовать иную схему
корпуса, с большими наклонами угла бронелистов. Такую меру, ко-
нечно, надо было реализовывать уже на новом танке.
Опыт испанской войны подтолкнул Д.Г. Павлова, после его назна-
чения начальником АБТУ, к пересмотру системы бронетанкового во-
оружения РККА. Самой крупной из предлагаемых им новаций было
создание танка-истребителя ПТО с броней 50–55 мм, чтобы противо-

  Там же. Д. 552. Л. 5–6.

1

  Там же. Д. 284. Л. 25.

2

25
стоять снарядам 47-мм пушек, и с дизельным двигателем1. Этот танк
должен был решить проблему легкой противотанковой артиллерии,
жертвой которой в Испании пало немало советских танков. Одновре-
менно Павлов предлагал разработать новую танковую пушку 76-мм
калибра, с более высокой начальной скоростью снаряда, чем у суще-
ствующих, и в силу этого большей настильностью. Реализация этой
идеи на практике привела к появлению танка КВ.
Другие идеи Павлова были не такими революционными. Так,
он считал необходимым модернизировать Т-26, усилив мощность
его двигателя, толщину брони, ходовую часть, а  также разработать
новый танк для подвижных соединений, развивающий линию БТ,
с  дизельным двигателем и  усиленным бронированием. Павлов до-
пускал возможность отказа от колесно-гусеничного движения при
условии, что ресурс гусеницы будет увеличен до 3000 км, и  поэто-
му предложил изготовить два варианта такого танка, колесно-гусе-
ничный и  гусеничный2. Больше никакой разницы между ними не
предполагалось.
В феврале 1938 г., когда Павлов вносил свои предложения в Глав-
ный военный совет РККА, разработка этого танка уже велась в Харь-
кове на заводе № 183, техзадание было выдано в  октябре 1937  г.
Танк назывался БТ-20 (заводское наименование А-20) и должен был
иметь вес 13–14 тонн, лобовую броню 25 мм и 45-мм пушку. Пользу-
ясь принятым по предложению Павлова решением создать гусенич-
ный вариант танка с  теми же характеристиками, КБ завода №  183,
возглавляемое  М.И.  Кошкиным3, спроектировало вариант танка,
который отличался усиленной бронезащитой и  вооружением. Эта
двойственная ситуация породила споры о том, может ли Т-34 счи-
таться инициативной разработкой заводского КБ и личной заслугой
Кошкина, или же эту заслугу следует делить между КБ и  возглав-
ляемым Павловым АБТУ.  Первая точка зрения была представлена
в  советской историографии и  опиралась на воспоминания участни-
ков событий4. Аргументацию в  пользу второй точки зрения можно

1
  Главный военный совет РККА. 13 марта 1938 г. – 20 июня 1941 г.: Документы
и материалы. М., 2004. С. 339.
2
  Там же. С. 340.
3
  Кошкин Михаил Ильич (1898–1940), советский инженер-конструктор, созда-
тель и первый главный конструктор танка Т-34, начальник КБ танкостроения Харь-
ковского паровозостроительного завода им. Коминтерна (№ 183). Герой Социалисти-
ческого Труда (1990, посмертно).
4
  Т-34: путь к  Победе: Воспоминания танкостроителей и  танкистов / сост.
К.М. Слободин, В.Д. Листровой. Харьков, 1985.

26
найти у  постсоветского исследователя и  знатока истории танковой
промышленности М.Н. Свирина1.
Особенно острым остается вопрос о влиянии опыта испанской
войны на советскую военную доктрину с  точки зрения самостоя-
тельных механизированных соединений. Широко распространено
мнение о негативном влиянии опыта испанской войны. Например,
современный историк  Ю.  Рыбалкин пишет: «Основные положения
теории глубокой операции и принципы использования в ней броне-
танковых войск посчитали сомнительными, так как участвовавшие
в  ее разработке руководящие военные кадры были репрессированы
и  объявлены “врагами народа”. Ограниченный опыт войны в  Ис-
пании натолкнул на ложные выводы о невозможности применения
крупных бронетанковых и  механизированных соединений для ре-
шения глубоких самостоятельных задач, и  само существование по-
добных соединений признавалось нецелесообразным»2. Такая точка
зрения перекликается с  опасениями советского военного теоретика
Г.С. Иссерсона, высказанными в книге «Новые формы борьбы»: «Мы
также можем сказать, что война в Испании – это “еще не крупные ис-
пытания”, и вправе спросить, не дала ли она ложного представления
о большой современной войне, и не “испортились” ли в Испании тан-
ки, т.е. не приучились ли они там действовать отдельными группами
врассыпную, вместо того чтобы в оперативно-организованной массе
наносить сомкнутые удары в глубину расположения противника»3.
Насколько верна такая точка зрения? Ее сторонники справедливо
указывают на ликвидацию всех четырех танковых корпусов в конце
1939 г. Но можно ли на этом основании делать вывод о том, что преж-
ние принципы использования бронетанковых войск были отвергну-
ты? В конце концов, у  нас есть проект Полевого устава 1939 года,
который можно считать отражением военной доктрины в последние
предвоенные годы, и в нем самостоятельным механизированным со-
единениям уделено больше внимания, чем в  Полевом уставе 1936
года. В частности, в нем указывалось в пунктах 27 и 38: «Танки могут
применяться не только в совместных действиях с пехотой, но и для
решения самостоятельных задач в  крупных массах совместно с  мо-
торизованной артиллерией, моторизованной пехотой и  авиацией»;
«Танковые соединения состоят из танковых частей, моторизованной
артиллерии, моторизованной пехоты и  других специальных родов

1
  Свирин М.Н. Броневой щит Сталина. История советского танка. 1937–1943. М.,
2006. С. 77–92.
2
  Рыбалкин Ю. Указ. соч. С. 112.
3
  Иссерсон Г.С. Новые формы борьбы. М., 1940. С. 24.

27
войск. Основным тактическим танковым соединением является тан-
ковая бригада. Несколько танковых бригад могут образовать танко-
вую группу, являющуюся высшим танковым соединением. Танковые
соединения являются мощным маневренным средством для нане-
сения удара. Они должны применяться для решительного разгрома
противника на главном направлении и могут выполнять тактические
задачи в непосредственном взаимодействии с другими родами войск
и  самостоятельные оперативные задачи в  отрыве от них. Танковые
соединения не приспособлены к самостоятельному удержанию завое-
ванной местности, а поэтому при действиях в отрыве от других родов
войск они должны быть поддержаны моторизованной пехотой или
конницей. Наиболее целесообразно использование танковых соеди-
нений совместно с конницей, моторизованной пехотой и авиацией –
впереди фронта (в случае отсутствия соприкосновения с противни-
ком), на заходящем фланге, в развитии прорыва и в преследовании».
Столь длинная цитата необходима для того, чтобы показать, что
в действительности никакого принципиального разрыва с прежними
теоретическими концепциями не произошло. Но это, разумеется, не
значит, что не произошло никаких изменений. И тут, как представля-
ется, надо попробовать понять логику, которая стояла за решениями
Павлова на посту руководителя АБТУ РККА. Как известно, первое,
что он сделал с  мехкорпусами и  мехбригадами, это переименовал
их в танковые. С точки зрения советской военной теории 1930-х гг.
это не было просто сменой вывески. На языке этой теории механи-
зированный означало состоящий не только из танков, но и из всего
того, что им нужно для успешных действий, причем хотя бы частично
перевозимого на технике, чья проходимость соответствует проходи-
мости танка. Тем самым к  словосочетанию «механизированное со-
единение» легко присоединяется еще одно слово – самостоятельное.
Танковый же означает состоящий только из танков, не способный
к самостоятельным действиям и присоединяемый к другим соедине-
ниям для их усиления. Поэтому вполне логично, что после переиме-
нования механизированных корпусов в  танковые Павлов поставил
вопрос о расформировании их стрелково-пулеметных бригад1.
Это переименование отражало реальное положение дел. Меха-
низированные корпуса и  бригады в  действительности таковыми не
были. В 1931 г. военной теорией были поставлены амбициозные за-
дачи, но к 1939 г. они так и не были решены. Танки были, а вот «так-
тического комплекса разнообразных средств разведки и  огневого

1
  Военный совет при народном комиссаре обороны СССР. 1938, 1940 гг.: Докумен-
ты и материалы. С. 135.

28
сопровождения» вокруг них так и не создали. И было неясно, когда
возможность создать действительно механизированное соединение
появится. Если брать совсем жесткие критерии, то в СССР такие со-
единения появились только в 1960-е гг.
И тут уместно вспомнить, что помимо идеи механизированного
соединения в СССР была и альтернативная концепция мотомехани-
зированного соединения, для которого требования к  материальной
части были ниже: не нужны были ни гусеничные транспортеры, ни
самоходная артиллерия, но ядром такого соединения должна была
стать моторизованная пехота. И именно созданием таких соединений
начал заниматься Павлов.
Ядром подвижных войск он видел моторизованную дивизию, со-
стоящую из двух полков моторизованной пехоты, танкового и  ар-
тиллерийского полков. Эти дивизии он начал создавать вместо рас-
формированных танковых корпусов. Но затем неожиданный успех
немецких танковых войск во Франции привел его к  мнению, что
РККА необходима такая же танковая дивизия, как у  немцев, и, как
у немцев, их надо объединять в корпуса. Правда, когда двое разных
людей делают одно и то же, у них обычно получается все же не одно
и то же, но дальнейшее развитие этой истории слишком далеко ухо-
дит от Испанской войны.
Таким образом, расформирование танковых корпусов в  1939  г.
связано не с  ошибочной интерпретацией опыта войны в  Испании,
а  с  восходящим к  зарождению советских танковых войск спорам
между сторонниками механизированных и  мотомеханизированных
соединений, а также с расхождением между военной теорией и реаль-
ной военно-технической политикой.
Нельзя сказать, что опыт войны в Испании был проигнорирован
танковыми войсками РККА.  Напротив, его очень тщательно изуча-
ли. Но в то же время преувеличением будет говорить о том, что этот
опыт что-то серьезно изменил в доктрине советских танковых войск.
Перемены имели место, но были связаны не только с  осмыслением
испанского опыта, их понимание требует более широкого контекста,
включающего теоретические споры, опыт военных учений, работу
танковой промышленности.

А.Ю. Ермолов,
кандидат исторических наук
 КРАТКОЕ
АРХЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПРЕДИСЛОВИЕ

Характеристика 3-го тома и принципы отбора

Основной раздел
Основу многотомного издания «РККА и Гражданская война в Ис-
пании.  1936–1939  гг.» составляют информационные сборники Раз-
ведывательного управления РККА (далее – ИСборники), отложив-
шиеся в  фонде 35082 «Коллекция документальных материалов по
гражданской войне в Испании» РГВА. В 3-й том вошли 18 сборников
(с № 32 по 49), включающих в себя 55 документов.
Из общего количества ИСборников:
Сб. 32, 36, 44, 45 и 49 рассказывают о действиях республиканской
авиации и  зенитной артиллерии. В  них рассматривается боевая ра-
бота советских летчиков и тактико-технические характеристики во-
енной авиатехники как отечественного, так и  иностранного произ-
водства, а  также анализируются действия зенитной артиллерии по
прикрытию аэродромов и борьбе с налетами вражеской авиации.
Сб.  33, 38  – о политработе в  частях испанской республиканской
армии и интербригадах.
Сб.  34, 35 содержат доклады военных советников  В.Е.  Горева,
П.Г.  Вершинина, В.А.  Юшкевича и  др. о положении на Северном
и Арагонском фронтах.
Сб. 37, 39 повествуют о боевой работе республиканских танковых
подразделений и рационализаторских предложениях по усовершен-
ствованию конструкции танков и их использованию в бою.
Сб.  40 составили доклады об организации военно-санитарной
службы в испанской республиканской армии.
Сб. 41 и 46 полностью посвящены республиканскому военно-мор-
скому флоту, его составу, организации и боевым действиям.
В Сб.  42 вошли документы Министерства обороны и  Генштаба
республиканской Испании по вопросам устройства и  организации
боеспособной армии.
Сб. 43 рассказывает о работе и организации службы связи в респу-
бликанской армии.

30
 Сб. 47 и 48 состоят из докладов оружейного мастера А.А. Шукаева
и командира авиаотряда штурмовиков Г.Н. Тупикова о пребывании
в плену у франкистов.
Время составления публикуемых сборников охватывает период
с 14 мая по 19 августа 1937 г., однако хронологические рамки доку-
ментов, вошедших в сборники, гораздо шире – с ноября 1936 по ав-
густ 1937 г.

Принципы публикации документов

Данное издание является видовой публикацией, что означает
публикацию одного вида документов, составленных в одном ведом-
стве и  по единым правилам. С  учетом того, что каждый ИСборник
РУ РККА соответствует отдельной единице хранения одного фонда
(Ф. 35082. «Коллекция документальных материалов по гражданской
войне в  Испании»), можно также говорить о пофондовой публика-
ции, когда соблюдается последовательность хранения и расположе-
ния архивных документов.

Номенклатура и типы документов

Особенность данной публикации заключается в  том, что все пу-
бликуемые ИСборники являются подлинниками, но включенные
в них документы представляют собой полные или частичные копии
с  первоисточников (донесений, докладов, писем и  др.). По мере их
выявления составители указывали в подстрочных примечаниях ме-
стонахождение подлинных материалов.
Документы публикуются на русском языке, как они представлены
в ИСборниках. Переводы включенных в ИСборники иноязычных до-
кументов были осуществлены сотрудниками РУ РККА; первоисточ-
ники в соответствующих делах, как правило, отсутствуют.

Оформление текста документов

Археографическая обработка документов осуществлена в  соот-
ветствии с «Правилами издания исторических документов в СССР»
(М., 1990). Документы воспроизводятся без сокращений, с сохране-
нием всей полноты текста и  разбивки по абзацам. Существующие
в  оригиналах текстов особенности (вписанные от руки слова и  ис-
правления, подчеркивания текста) воспроизведены при публикации,
их наличие оговорено в  подстрочных текстуальных примечаниях
и  выделено в  тексте документов угловыми скобками. Погрешности
текста, не поддающиеся устранению (искаженные слова, стилисти-
чески неправильно построенные фразы), воспроизводятся в  тексте
и  оговариваются в  текстуальных примечаниях словами: «Так в  до-

31
кументе». Орфографические ошибки, явные описки исправлены без
оговорок.
При передаче текста документов в  ряде случаев сохранены ха-
рактерные для освещаемого периода особенности правописания. Со-
ставители отказались от воспроизведения при публикации слов или
части текста, напечатанных в оригинале заглавными буквами. Непро-
чтенный из-за повреждения документа, а также неразобранный текст
отмечается отточием в квадратных скобках, в подстрочных примеча-
ниях указывается причина пропуска.

Заголовки
Каждый ИСборник, составленный РУ РККА, публикуется под
своим номером (нумерация сборников сплошная и продолжающаяся
из тома в  том). Внутренние документы, входящие в  ИСборник, пу-
бликуются под двойными номерами № 16.1., № 17.2. и т. д. При этом
первая цифра соответствует номеру сборника, вторая  – порядково-
му номеру документа в  нем (согласно «Содержанию»). Отдельные
документы, включенные в  сборники, представляют собой подборку
выдержек из писем или донесений, присланных с  театра военных
действий, эти выдержки также снабжены номером, где первая цифра
соответствует номеру сборника, вторая  – порядковому номеру до-
кумента, третья  – номеру выдержки внутри документа (например,
№ 17.4.-1. и № 17.4.-2.). Заголовки ИСборников соответствуют их на-
званию, указанному на обложке.
Внутренние документы снабжены редакционными заголовками,
которые содержат общую характеристику источника (разновидность,
автор, адресат, содержание, дата, место написания, делопроизвод-
ственный номер, гриф секретности). Также сохранены и  собствен-
ные заголовки документов, которые публикуются под редакционным
заголовком и  перед текстом документов и  передаются курсивом.
Необходимость в  редакционных заголовках была продиктована от-
сутствием полной информации об авторах (фамилии, звания и долж-
ности) в собственных заголовках документов.

Даты документов
Публикуемые ИСборники в  большинстве своем имеют даты на
обложке, которые указаны в заголовках к ним. Если дата на облож-
ке не проставлена, то составители указывают дату, установленную
по входящим в  ИСборник документам. Включенные в  ИСборники
документы могут иметь дату либо в  заголовке, указанном в  разде-
ле «Содержание», либо в  заголовке перед текстом, либо после тек-
ста. Эта дата вынесена в редакционный заголовок. Отсутствие даты

32
и другие особенности датировки оговорены в подстрочных текстовых
примечаниях.

Подписи
Каждый ИСборник имеет заверительную подпись начальника
1-го отдела РУ РККА.  Подлинная подпись передана при публика-
ции курсивом, отсутствие ее оговорено в  подстрочных текстовых
примечаниях.
Включенные в  ИСборник документы также имеют указания на
авторов. Их фамилии (или псевдонимы), как правило, указаны в за-
головках документов. В  подписях фамилии и  инициалы сохранены
в  соответствии с  текстом оригинала, отсутствие подписи оговорено
в подстрочных примечаниях.

Легенда (контрольно-справочные сведения)

Каждый публикуемый ИСборник снабжен легендой, которая со-
держит поисковые данные (архивный шифр), включающие в  себя
сокращенное название архива, номера фонда, описи, дела и  листов,
а также указание на подлинность и способ воспроизведения докумен-
та. Кроме того, в легенде указываются номера листов для входящих
в сборник документов.

Приложения
Как отмечалось выше, ИСборники являются продуктом перера-
ботанных первоисточников, в связи с этим составителями было при-
нято решение в приложении к ИСборникам публиковать различные
архивные материалы, дополняющие основной комплекс документов.
С  этой целью в  издании выделен раздел «Приложения», имеющий
самостоятельное значение.
В «Приложения» 3-го тома включены 17 сводок Разведуправле-
ния РККА о военных действиях в Испании, составленные за период
c 26 мая по 10 декабря 1937 г. Сводки снабжены типовыми заголов-
ками, в которых указан период освещаемых событий (от 6 до 8 дней),
однако нумерация отсутствует. Систематизация информации внутри
сводок строилась, как правило, по фронтам; могли выделяться в от-
дельные пункты наиболее важные вопросы (действия авиации, со-
стояние политработы и пр.). К отдельным сводкам приложены схемы
боевых действий за конкретный период.

Научно-справочный аппарат (НСА)

Научно-справочный аппарат тома состоит из статьи кандидата
исторических наук А.Ю. Ермолова «Танковые войска и Гражданская
война в Испании», краткого археографического предисловия, тексто-

33
вых подстрочных примечаний, примечаний по содержанию (коммен-
тариев), именного и  географического указателей, списка сокраще-
ний, перечня публикуемых документов и содержания.
Так как ИСборники формировались в основном по хронологиче-
скому принципу, вступительные статьи, размещенные в томах данно-
го издания, носят общий тематический характер. Они не привязаны
строго к ИСборникам, вошедшим в том, но, опираясь на весь имею-
щийся комплекс исторических источников, рассказывают читателю
о тех или иных аспектах военного строительства в СССР по итогам
Гражданской войны в Испании.
Текстуальные подстрочные примечания отмечены в тексте латин-
скими буквами, комментарии  – арабскими цифрами и  размещены
в конце тома (всего 57 комментариев).

Иллюстративный материал
Изобразительный ряд сборника выстроен на основе фотодоку-
ментов из фондов Российского государственного военного архива.
Фотоматериалы разделены на два тематических блока: «Республи-
канцы» и  «Фалангисты». Каждый из блоков призван наглядно по-
казать читателю две Испании, существовавшие в то время, показать
людей, в жестокой схватке выбиравших путь развития своей страны.
 СБОРНИКИ
ИНФОРМАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ
РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ РККА
(май–август 1937 г.)

№ 32
Сборник № 32 информационных материалов по Испании
(о боевой работе зенитной артиллерии)

г. Москва 14 мая 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 12a

Содержание сборника № 32
1. Сводка боевых действий республиканской зенитной артил-
лерии Центрального фронта за период 18.03-01.04.[19]37 г. (бата-
реи с орудиями обр[азца] 1931 г.).b

№ 32.1. Сводка боевых действий республиканской зенитной

артиллерии Центрального фронта за период 18.03–01.04.1937 г.
(батареи с орудиями образца 1931 г.)
Не ранее 1 апреля 1937 г.c

К двадцатым числам марта 1937 г. наличные пять батарей Цент­

рального фронта располагались:
а) французская батареяd – на гвадалахарском секторе – прикрыва-
ла операции республиканских войск против итальянцев;
б) немецкая батарея – северная окраина Мадрида  – оборона
Мадрида;

a 
 Цифра проставлена от руки.
b
  Под содержанием, в нижней части листа, от руки написан список рассылки: «От-
печатано в 12 экз. № 1 – Сталину, № 2 – Ворошилову, № 3 – Егорову, № 4 – Шапошни-
кову, № 5 – Роговскому, № 6 – Алкснису, № 7 – Седякину, № 8 – Ефимову, № 9 – Якиру,
№ 10 – Уборевичу, № 11 – Белову, № 12 – в дело».
c
  Датировано по содержанию.
d
  Здесь и далее подчеркивания документа.

35
 в) чешская батарея  – наa восточной части Мадрида  – оборона
Мадрида;
г) 15-я испанская батарея – на юго-восточной окраине Мадрида –
оборона Мадрида и левого фланга мадридского сектора;
д) 12-я испанская батарея – в районе Эль-Пардо – оборона право-
го участка мадридского сектора.
К этому времени все пять батарей были объединены в особую ар-
тиллерийскую группу в составе двух артиллерийских дивизионов.
Состав батарей в дивизионах часто менялся в зависимости от
группировки их на том или ином участке Центрального фронта.

18 марта.
Французская батарея.
Батарея находилась на огневой позиции на северо-западной окра-
ине Ториха (20 км сев[еро]-зап[аднее] Гвадалахары), в 3,5–4 км от
переднего края расположения республиканских войск.
Позиция батареи имела возможность держать под прямым об-
стрелом дороги Ториха  – Трихуэке и Ториха  – Бриуэга на случай
действия танков противника вдоль этих дорог.
В целях создания внезапности огневого воздействия на против-
ника, несмотря на появление с утра над полем боя отдельных легких
самолетов фашистов, батарея по ним огня не открывала.
В 10:20 с фронта по направлению на Ториху на высоте 400 м по-
явились 6 трехмоторных бомбардировщиков «Юнкерс» в сопрово-
ждении 15 истребителей типа «Хейнкель». «Юнкерсы» шли в строю
по звеньям, друг за другом. Истребители обеспечивали «юнкерсов»,
идя в непосредственной близости от бомбардировщиков.
<К[оманди]р батареи (т. Е.b) решил нанести удар противнику 
прямой наводкой. Батарея открыла огонь с дистанции 3 км на труб-
ке 4,6. Под огнем батареи фашистская авиация в указанной выше
группировке шла прямо на батарею до дистанции около 2 км, но, не
выдержав огня батареи, разделяется: 3 бомбардировщика резко раз-
ворачиваются влево и 3 вправо и вместе с обеспечивающими «хейн-
келями» взяли курс на свою территорию.
Батарея в момент разворота «юнкерсов» не прекращала своего
огня прямой наводкой: 2 орудия вели огонь по одному звену «юнкер-
сов» и 2 других орудия – по другому.

  Так в документе.
a

  Имеется в виду командир артиллерийской батареи Евгений Васильевич Елкин.

b

В командировке в Испании находился с 9 января по 29 сентября 1937 г., за выполне-

ние специального задания советского правительства был награжден орденом Ленина
(28.10.1937) и орденом Красного Знамени (21.06.1937).

36
 В момент разворота «юнкерсов» противник был вынужден немед-
ленно сбросить бомбы под огнем батареи. Бомбы упали в поле и не
причинили никакого вреда республиканцам. Немедленно же после
разворота на обратный путь бомбардировщики рассеялись поодиноч-
ке, уходя в северном направлении, и в 10:25 скрылись.
В этом бою батарея прямой наводкой выпустила 94 снаряда.
В результате боя были сбиты 1 трехмоторный бомбардировщик
«Юнкерс» и 1 истребитель «Хейнкель»; противник не выполнил сво-
ей боевой задачи и был вынужден под огнем 3А освободиться от сво-
их бомб в первое попавшее[ся] место, не причинив никому никакого
вреда.
Оба сбитые фашистские самолеты упали в расположение против-
ника; «юнкерс» сгорел недалеко от передового расположения респу-
бликанских войск>a.
Батарея прекратила свой огонь с появлением с юга республикан-
ских истребителей.
Успешное действие батареи против фашистской авиации в этот
день сильно подняло боевое построение и уверенность в защите с
воздуха среди действующих в этом направлении республиканских
войск. Свои симпатии к батарее войска выражали практически, до-
вольно своеобразно: на батарею в течение всего дня прибывали «де-
легации» от частей с поварами, которые преподносили зенитчикам
лучшие блюда со своих кухонь и папиросы. Батарея в этот день не
имела нужды варить обед.
В 12:30 с северо-востока на высоте 800 м появились 6 «хейнке-
лей», которые шли по курсу вдоль дороги Трихуэке – Гвадалахара, со
скоростью 40 м/с, производя, очевидно, разведывательные действия.
Батарея открыла огонь с дистанции 7000 м и при трубке 28,0. По-
сле первых же залпов вся группа резко сманеврировала потерей вы-
соты, повернулась обратно и ушла на север в свое расположение.
В данном бою батарея израсходовала 30 снарядов.
Накануне 18 марта и в свободное время дня 18 марта батарея уси-
ленно улучшала свои подъездные пути, так как проливные дожди на
Гвадалахаре сильно размыли грунт.
С наступлением темноты батарея снялась с позиции и в походном
положении, с большими дистанциями между орудиями и прибора-
ми, расположилась на ночь на дороге Ториха – Вальденохес (10 км
северо-восточнее Гвадалахары). Это мероприятие было выполнено в
целях сохранения материальной части на случай ночного бомбомета-

  Абзацы при прочтении были отчеркнуты вертикальной чертой по левому полю.

a

37
ния засеченной противником дневной позиции, так как прожектора
на батарее отсутствовали.

19 марта.
Французская батарея.
К рассвету батарея опять заняла ту же огневую позицию на севе-
ро-западной окраине Ториха.
В этот день шел сильный дождь, стояла низкая облачность, и ту-
ман мешал видимости.
В 08:25 с обычного направления (с фронта курсом на батарею) по-
явились три бомбардировщика типа «Юнкерс». Противник шел пря-
мым курсом на батарею на высоте 150 м.
Вследствие плохой видимости батарея обнаружила противни-
ка с небольшой дистанции и открыла огонь прямой наводкой за
2 километра.
В результате огня бомбардировщики были вынуждены сбросить
бомбы в поле в 1,5 км от батареи, не причинив никаких потерь респу-
бликанцам, резко повернуться обратно на север и, рассеявшись по-
одиночке, скрыться в тумане.
В этом бою батарея израсходовала 51 снаряд.
В 12:30 с фронта на Ториху (на батарею) появились 3 «хейнкеля».
Вследствие улучшения к этому времени видимости батарея открыла
огонь по противнику на дистанции 7,5 км (трубка 29,0), при высоте
цели 800 м и скорости 45 м/с. Батарея выпустила 35 снарядов.
В результате огня батареи «хейнкели» после первых залпов рез-
ко сманеврировали потерей высоты и, повернув обратно, скрылись в
облаках.
С наступлением темноты батарея вновь снялась с огневой пози-
ции и расположилась на ночлег на старом месте.

20 марта.
А. Французская батарея.
В связи с продвижением республиканских войск вперед за отсту-
пающими итальянцами к 10:00 батарея перебрасывается на новую
позицию на восточной окраине Трихуэке (5 км с[еверо]-в[осточнее]
Ториха). Перемена позиций производилась поорудийно. Перебро-
шенные орудия в Трихуэке изготавливались к бою прямой наводкой
в целях прикрытия с воздуха перебрасываемой остальной материаль-
ной части батареи.
В 10:20 курсом на Ториху замечены 7 «юнкерсов» и 10 «хейнке-
лей». Цель шла на высоте 400 м. Батарея открыла огонь прямой на-
водкой с дистанции 5500 м при трубке 15,0.

38
 Все 7 «юнкерсов» шли короткое время в сомкнутом строю под ог-
нем батареи.
На этом отрезке полета противника 1 «юнкерс» был подбит, резко
свернул назад и пошел немедленно на снижение, сделав вынужден-
ную посадку на территории противника, в 1–1,5 км от передовых ли-
ний республиканских частей.
Остальная часть самолетов после первых залпов повернула об-
ратно, разделилась на две группы и стала удаляться: 3 «юнкерса»
свернули направо и, рассеявшись, скрылись на северо-восток; другие 
3 «юнкерса» свернули влево и пошли на Вальдеаренас.
Однако после этого противник не отказался окончательно от
выполнения своей боевой задачи: через несколько минут группа в
3 «юнкерса», которая ушла на Вальдеаренас, повернулась обратно и
возобновила атаку самой батареи, взяв курс прямо на батарею.
Батарея вновь открыла огонь прямой наводкой, и самолеты
резко повернули обратно, рассредоточились и ушли в западном
направлении.
В это время над полем боя появились республиканские истреби-
тели, и батарея прекратила огонь.
В этом бою батарея израсходовала 240 снарядов.
Результат боя: прямой наводкой батарея дважды отбила атаку
авиации фашистов, вынудила ее отказаться от выполнения боево-
го задания, не допустив бомбометания ни войск, ни самой батареи;
в бою был подбит один фашистский «юнкерс», который перешел на
снижение и вынужден был сесть вблизи передовых позиций на своей
территории.
В этом бою командир батареи вел <огонь прямой наводкой>a на
трубке 15,0–25,0.
В 17:00 с северо-востока курсом по направлению на Ториху появ-
ляются новые 3 «юнкерса» на высоте 800 м.
Батарея открыла огонь с дистанции 5000 м на трубке 22,0. «Юн-
керсы» шли со скоростью 35 м/с. Разрывы были очень хорошие, что
заставило противника резко повернуть обратно и рассредоточиться
поодиночке, [по] направлени[ю] к северу.
Батарея выпустила 28 снарядов, после чего огонь был прекращен
ввиду вступления в бой республиканских истребителей, атаковав-
ших отдельные самолеты.
В 20:00 распоряжением командования батарея была снята с гва-
далахарского участка и переброшена на правый фланг мадридского
участка, в район Эль-Пардо.

  Фраза вписана от руки над строкой.

a

39
 Б. Немецкая батарея.
Батарея огня не вела, так как целей в воздухе не было.
В. Чешская батарея.
Весь день ничего существенного на батарее не случилось.
Г. 15-я испанская батарея.
Работы батарея не имела.
Д. 12-я испанская батарея.
Работы батарея не имела.

21 марта.
А. Французская батарея.
1. К 01:00 батарея, после похода с Гвадалахарского фронта, стала
на огневую позицию в 1,5 км к западу от Эль-Пардо.
Одновременно для обеспечения батареи сюда же были перебро-
шены один 150-см прожектор и 2 средних прожектора с диаметром
зеркала 60–90 см.
2. В  течение дня батарея не имела боев за неимением в воздухе
целей.
Б. Остальные батареи.
В течение дня батареи не стреляли.

22 марта.
А. Французская батарея.
Батарея не стреляла.
Б. Немецкая батарея.
Батарея не стреляла.
В. Чешская батарея.
В 18:01 были засечены 4 фашистских разведчика, с курсом с Ар-
ганды на Мадрид, затем они скрылись за облаками. Самолеты вновь
вышли из облаков на дистанции 4000 м.
Батарея открыла огонь по трубке 15,0, при высоте цели 2600 м и
скорости 50 м/с.
После четвертого залпа самолеты круто развернулись и ушли на
юго-запад; батарея продолжала огонь, выпустив в продолжение 90 се-
кунд 95 снарядов. В соответствии с данными НП при стрельбе была
введена корректура: вправо 45, высота больше 200.
В остальное время днем самолеты противника совершали полеты
вне предела поражаемой зоны батареи.
<До 24:00 были попытки отдельных самолетов противника про-
никнуть в Мадрид, но с началом поисков прожекторов самолеты ухо-
дили обратно>a.

a
  Предложение при прочтении было отчеркнуто вертикальной чертой по левому
полю.

40
 Г. 15-я испанская батарея.
Ничего интересного на батарее не случилось.
Д. 12-я испанская батарея.
Батарея переменила позицию, передвинувшись на 1,5 км ближе к
фронту.
На рассвете, в момент перехода на новую позицию, через батарею
безнаказанно прошел 1 бомбардировщик «Юнкерс».

23 марта.
А. Французская батарея.
В 08:30 с Лас-Росас на Мадрид на высоте 2300 м, далеко от бата-
реи, прошел 1 «юнкерс». Батарея огня не открывала. В 08:35 самолет
скрылся.
В 09:55 от Фуэнкораля на северо-запад на высоте 2400 м, со ско-
ростью 40 м/с прошел 1 «юнкерс». Батарея открыла огонь в просвет
между облаков на дистанции 6000 м. Батарея выпустила 40 снарядов,
после чего «юнкерс» в 09:57 вошел в облака, и батарея прекратила
огонь.
В 23:19 несколько самолетов противника прошли над Эль-Пардо,
сбросив 4 бомбы. Батарея огня не открывала, так как прожектора
цели не поймали.
Б. Немецкая батарея.
Батарея не стреляла.
В. Чешская батарея.
В течение ночи самолеты фашистов дважды были встречены лу-
чами прожекторов и оба раза уходили из лучей, резко теряя высоту с
направлением в сторону от прожекторов.
В первой половине дня были засечены несколько полетов фа-
шистской авиации вне зоны огня батареи; в одном случае самолет
противника прошел за облаками над батареей. Батарея не имела воз-
можности стрелять.
Г. 15-я и 12-я испанские батареи.
Огня эти батареи не вели днем. Лишь ночью 15-я батарея выпу-
стила 14 снарядов по одному самолету противника, ведя стрельбу по
засечке звука моторов.

24 марта.
А. Французская батарея.
Батарея не стреляла, так как целей в воздухе не было.
Б. Немецкая и чешская батареи.
Батареи не стреляли за неимением целей.
В. 15-я испанская батарея.
Батарея огня не вела.

41
 Г. 12-я испанская батарея.
Батарея с 2 прожекторами З-154 и 1 звукоулавливателем снята с
мадридского участка (из района Эль-Пардо) и переброшена на обо-
рону аэродрома Алкала-де-Энарес. Батарея была готова к бою к рас-
свету 25.03.[19]37 г.

25 марта.
А. Французская батарея.
В 11:30 через Лас-Росас курсом вдоль линии фронта в направле-
нии на Ремиза появились 8 штурмовиков противника, которые ата-
ковали республиканские позиции. Штурмовики шли в одиночку,
друг за другом, на небольших дистанциях. Батарея изготовилась [к]
отбитию атаки штурмовиков, однако открыть огня она не могла, так
как штурмовики шли на высоте 20 м; дистанция до цели  – 7000 м.
При стрельбе по цели в этих условиях батарея могла бы принести
ущерб республиканской пехоте. Поэтому батарея огня не открывала.
Атака штурмовиков ущерба республиканской пехоте не нанесла,
так как бомбы упали в поле.
Два штурмовика в тот момент, когда они начали набирать высо-
ту после атаки, по-видимому, или столкнулись в воздухе, или были
поражены ружейно-пулеметным огнем правительственной пехо-
ты и загорелись; два летчика выбросились с парашютами, причем
один из них сгорел при спуске, второй же благополучно спустился
на свою территорию. Оба самолета в пламени упали на территорию
пр[отивни]ка. Остальные самолеты, не доходя 5 км до Мадрида, на
бреющем полете ушли к себе.
В 17:00 со стороны Эскориаль курсом на Эль-Пардо и Фуэнко-
раль (6 км севернее Мадрида) на высоте 4200 м появились два трех-
моторных «юнкерса» со скоростью 42 м/с. К сожалению, цель была
опознана только при прохождении мертвой воронки1 батареи.
Батарея открыла по удаляющемуся противнику огонь, успев вы-
пустить 25 снарядов.
В 17:00 «юнкерсы» скрылись в направлении Фуэнкораля. В 17:20
со стороны Фуэнкораля с курсом на Лас-Росас указанные выше оба
«юнкерса» на высоте 2900 м возвращались, по-видимому, на свой
аэродром. Батарея открыла огонь по этим «юнкерсам» на дистанции
7500 м при трубке 29,0. Цель шла со скоростью 46 м/с. Батарея вы-
пустила по цели 91 снаряд; присутствовавший на батарее командир
артгруппы (т. Б.a) лично корректировал огонь.

a
  Имеется в виду инструктор по ПВО, командир интернациональной зенитно-ар-
тиллерийской группы Михаил Поликарпович Ботин. В командировке в Испании на-

42
 В результате боя один из «юнкерсов» был сбит и упал горящим
на территорию противника, недалеко от республиканских передовых
частей. Второй бомбардировщик вышел из поражаемой зоны батареи
и в 17:30 скрылся в направлении Лас-Росас.
В связи с успешным боем французской батареи на имя командира
артгруппы генеральный инспектор артиллерии Центрального фрон-
та прислал следующее поздравление: «С  огромным удовлетворени-
ем отмечаю, что 11-я зенитная батарея (французская), превосходно
управляемая в бою своим командиром, сбила до 25  марта с.г. семь
фашистских самолетов (считая подбитый «юнкерс» на Гвадалахаре
20 марта). Я хотел бы, чтобы поздравления, которые я вам выражаю
по поводу таких блестящих успехов, сделались бы достоянием всей
группы зенитной артиллерии и особенно этой прекрасной батареи,
которая своим энтузиазмом и знанием дела добилась таких необык-
новенных и ценных успехов. Мадрид, 27 марта 1937 г. Генеральный
инспектор».
Вечером батарея перешла на новую огневую позицию в 4 км к юго-
востоку от Эль-Пардо.
Б. Немецкая батарея.
В этот день батарея не вела огня, так как цели в воздухе не
появлялись.
В. Чешская батарея.
В 17:40 с востока курсом на Мадрид на высоте 2500 м и при скоро-
сти 50 м/с появились два «юнкерса». Батарея открыла огонь на труб-
ке 22,8, выпустив по цели 62 снаряда. После шести залпов самолеты
резко свернули на северо-запад, теряя высоту.
По данным НП, один самолет перешел на снижение и упал где-то
на республиканской территории. Однако расследованием этого слу-
чая факт сбития батареей самолета в этом бою не подтвердился.
Г. 15-я батарея испанцев.
В течение дня батарея не стреляла ввиду отсутствия целей.
Вечером батарея решением командования фронта была перебро-
шена из Мадрида (с юго-восточной окраины) на гвадалахарский сек-
тор для обороны аэродрома Алкала-де-Энарес.
Д. 12-я испанская батарея.
В течение суток батарея не стреляла ввиду отсутствия целей.

26 марта.
А. Французская батарея.
Батарея огня не вела ввиду отсутствия целей.

ходился с 26 декабря 1936 по 29 сентября 1937 г. За выполнение специального задания

советского правительства был награжден орденом Красного Знамени (21.06.1937).

43
 Б. Немецкая батарея.
В 00:30 два самолета противника проходят через батарею в на-
правлении на Алкала-де-Энарес. Батарея готовится к стрельбе.
Прожектора начали поиск противника, но не поймали его.
В дальнейшем на батарее слышали, что в Алкала противник сбро-
сил несколько бомб, после чего оба самолета начали возвращаться по
прежнему курсу через батарею к себе обратно.
Командир батареи решает обстрелять цель, ориентируясь на звук
моторов, поставив огневую завесу на курсе полета противника.
Батарея открывает огонь прямой наводкой на трубке 25,3, меняя в
направлении стрельбы углы возвышения на орудиях. После четвер-
того залпа внезапно на одном из самолетов фашистов вспыхивают
бортовые огни, и в этот момент было заметно, что разрывы батареи
ложатся хорошо.
Воспользовавшись оплошностью противника, командир батареи
уточнил стрельбу, продолжая вести интенсивный огонь. Было отчет-
ливо слышно, что примерно в этот момент шум моторов совершенно
прекратился. Огонь батареи был прекращен в 01:30.
Через несколько минут от Алкалы появился новый самолет. Ко-
мандир батареи опять открывает огонь прямой наводкой, ориентиру-
ясь по звуку мотора самолета. Стрельба закончилась в 01:50. За оба
случая обстрела батарея выпустила 41 снаряд.
Поведение противника над огнем зенитной батареи ночью на-
талкивает на следующее предположение: в начале второй половины
марта в районе чешской батареи (восточная окраина Мадрида) два
самолета противника ночью были пойманы лучами прожекторов; не-
медленно противник зажег все бортовые огни; это было неожидан-
ностью для зенитчиков, которые подумали, что это самолеты респу-
бликанские и огня не открыли, а когда выяснили дело, то было уже
поздно – фашисты ушли далеко от батареи за пределы светового поля
прожекторов; надо подумать, что противник и в данной стрельбе не-
мецкой батареи применил аналогичный способ обмана, что уже не
удалось.
В течение ночи сведений о судьбе обстрелянных самолетов фа-
шистов не было. Наутро штаб Центрального фронта сообщил, что в
районе Фуэнкораля (между Фуэнкоралем и Барахасом) республи-
канская милиция и политические агенты обнаружили два сбитых
фашистских самолета: один «юнкерс» трехмоторный и один «хейн-
кель», которые оказались совершенно разбитыми. Летный экипаж
этих самолетов погиб. Так как указанные самолеты перевезли на
«авиационное кладбище» в Мадрид уже на следующий день и смеша-
ли с другими битыми самолетами, то выяснить характер поражения
самолетов не удалось.

44
 В. Чешская батарея.
Ничего существенного на батарее не произошло.
Г. 15-я испанская батарея.
Ничего нового на батарее не было.
Д. 12-я испанская батарея.
В 24:00 к Алкала приблизилась большая группа самолетов фаши-
стов. Оба прожектора начали поиски противника, однако не поймали
его. Батарея открыла огонь, ориентируясь на шум моторов. После от-
крытия огня бомбардировщики немедленно устремились на батарею,
сбросив в 100–150 м от батареи серию бомб.
Батарея продолжала вести по противнику огонь; прожектора так-
же продолжали поиск противника, однако безрезультатно.
Противник решительно снова бомбардировал район батареи и
позиции прожекторов. Бомбы падали в 100–150 м с другой стороны
огневой позиции и очень близко от прожекторов. После этого про-
жектора вынуждены были замолчатьa.
Однако противник третий раз зашел на батарею и опять бомбил
ее. Бомбы упали также недалеко от батареи с третьей стороны огне-
вой позиции.
Перед началом третьей бомбежки противник сбросил много за-
жигательных электронных бомб, которые совершенно осветили всю
батарею. Только в этот момент командир батареи прекратил огонь и
перевел людей в укрытия.
Батарея выпустила по противнику 100 снарядов.
Ведению продолжительного огневого и неравного поединка ба-
тареи с напавшими на нее самолетами фашистов в условиях ночи
(всего было 8 самолетов; 2 тяжелых и 6 легких), при безрезультатной
работе прожекторов, помогло то обстоятельство, что самолеты фаши-
стов, идя в двух группах, систематически бросали <ракеты>b в целях,
видимо, ориентировки строя. Эти ракеты, взрываясь недалеко от са-
молетов, освещали их настолько хорошо, что позволяло командиру
батареи вести по ним стрельбу прямой наводкой.
Самолеты противника летали на высоте не более 1000–1200 м.
После третьей бомбежки самолеты фашистов ушли. Аэродром
противник не бомбил, обратив все свое внимание на уничтожение
зенитной батареи, в отношении которой он, видимо, имел особое
задание.
Никаких потерь в людях и в материальной части батарея в этом
бою не имела. Пострадал лишь один звукоулавливатель, у которо-

  Так в документе.
a

  Слово вписано над строкой.

b

45
го произошла деформация труб от взрывной волны разорвавшейся
вблизи бомбы.
В этой операции противник бросил более 100 бомб различного ка-
либра (были зажигательные, фугасные, осколочные).

27 марта.
Все батареи в этот день не стреляли за неимением целей.
12-я испанская батарея к ночи переходит на ночную позицию в
2 км от дневной.

С 28 марта и по 29 марта включительно все батареи находились в

дежурном положении, не имея целей в воздухе – не стреляли.

30 марта.
А. Французская батарея.
Батарея не стреляла ввиду отсутствия целей.
Б. Немецкая батарея.
Около 23:00 был услышан шум моторов фашистских самолетов.
Батарея открывает огонь «по звуку» прямой наводкой, ставя на пред-
полагаемом курсе огневую занавесу разрывов, понижая и повышая
ее изменением угла возвышения (при одной и той же трубке). Бата-
рея выпустила только 6 снарядов. До самой стрельбы батареи про-
тивник сбросил несколько бомб, которые взорвались в 300–400 м от
батареи.
Эту цель прожектора не ловили, так как кто-то из испанского
командования (кто именно  – не удалось выяснить) отдал накануне
прожектористам приказ «открывать свет только по особому прика-
занию». И прожектористы «ждали» этого приказания, прозевав цель.
Когда прожектора начали поимку противника, последний уже успел
выйти из светового поля прожекторов.
В. Чешская батарея.
В 23:55 батарея по шуму моторов самолетов противника открыла
<огонь>a прямой наводкой. После шестого залпа шум мотора начал
удаляться к северу. Батарея выпустила 41 снаряд. Стрельба продол-
жалась 4 минуты. В результате огня батареи самолеты не были допу-
щены в Мадрид. Цель прожектора не поймали.
Г. 12-я и 15-я испанская батарея.
На батареях ничего нового. 12-я батарея ежедневно меняет с на-
ступлением темноты свои ночную и дневную позиции.

  Слово вписано над строкой.

a

46
 31 марта.
Все батареи не имели ни одной стрельбы ввиду отсутствия воз-
душного противника.

Выводы:
1. После 20 марта на гвадалахарском участке авиация мятежников
не проявляла активности.
2. В  дни напряженных боев на Гвадалахаре авиация фашистов
действовала на поле боя почти исключительно на низких высотах.
Даже после поражения самолетов фашистов в боях 18.03.[19]37 г. в
последующие дни противник продолжал действовать также на низ-
ких высотах. Это вынудило вести огонь ЗА прямой наводкой, мето-
дом «стрельбы по штурмовой авиации».
<3. Согласно «Правил[ам] стрельб», стрельбу на самооборону ба-
тарея должна вести по рубежам от высот 600 м и ниже, и на трубе 4,6
и менее. Обстановка заставила нарушить эти правила: ЗА вела огонь
прямой наводкой при трубке от 15,0 и до 25,0, подбив при этом само-
лет противника и не допустив его к атаке не только самой батареи, но
и войск.
Необходимо пересмотреть подобного рода стрельбы, поставив во-
прос о целесообразности введения в «Правила стрельб» – стрельбы
прямой наводкой при трубках выше 4,6>a.
Батарея, ведя огонь прямой наводкой до трубки 25,0, не причиня-
ла вреда республиканским войскам.
4. Боевая работа на гвадалахарском участке потребовала от фран-
цузской батареи чрезвычайного напряжения: за 4 боевых дня личный
состав батареи только одну ночь имел нормальный отдых, а осталь-
ные ночи батарея вынуждена была обеспечить необходимый маневр.
Маневр протекал с большими трудностями из-за тяжести систе-
мы оружия и чрезвычайной громоздкости приборного хозяйства и
непомерно большого габарита ящиков под ПУАЗО.
5. На одной и той же батарее темп стрельбы орудий был весьма
различен: в нескольких случаях отмечено, что некоторые орудия
успевали сделать до 90 выстрелов, а другие выпускали за это время
только 30 снарядов, что объясняется различной подготовкой заряжа-
ющих номеров.
<6. Вторично подтверждается, что одна батарея в настоящих ус-
ловиях днем с успехом решает не только огневую, но и тактическую
задачу, устраняя полеты авиации противника в зоне своего огня.

a
  Часть текста в пункте 3 при прочтении была отчеркнута вертикальной чертой по
левому полю.

47
 7. До последнего времени противник ни разу не осмеливался ата-
ковать с воздуха зенитную батарею. Достаточно длительный период
отсутствия полетов авиации объясняется тем, что фашистская авиа-
ция упорно уклонялась от вхождения в зону светового поля прожек-
торов для выполнения своих боевых задач>a.
Есть опасения, что авиация противника начинает нащупывать
слабую сторону ночной обороны республиканцев даже при наличии
прожекторов, а именно – трудность и неэффективность поимки цели
при простейших методах поиска противника, что подтверждается на-
стойчивой бомбежкой самолетами мятежников правительственной
батареи в Алкала.
8. Решительное улучшение работы прожекторов возможно лишь
путем срочной высылки республиканцам необходимого количества
прожекторов системы «Прожзвук»2.
9. За указанный период боевых действий материальная часть и
приборы работали, в общем, безотказно. Лишь на одной из батарей на
сравнительно небольшое время выходила из строя синхронная связь,
которую быстро исправили.
Одно из орудий 15-й испанской батареи отказало в работе (за-
едание поворотного и подъемного механизмов). Пушку пришлось
передать на полную разборку. Надо отметить, что это оружие ка-
призничало с самого начала выгрузки его с парохода на территорию
Испании.
10. За период с 20  марта по 1  апреля с.г. зенитные батареи Цен-
трального фронта имели 17 случаев обстрела фашистской авиации.
Из этих 17 случаев 6 случаев закончились сбитиемb самолетов.
В этих боях было израсходовано по воздушным целям 993 снаряда.
Всего было сбито 4 самолета и подбито 2 самолета фашистов, из
них: 4 трехмоторных бомбардировщика типа «Юнкерс» и 2 самолета
типа «Хейнкель». На каждый сбитый и подбитый самолет фашистов
в минувших 10-дневных боевых действиях ЗА расходовала в среднем
165 снарядов.
Такое большое количество снарядов на один самолет (по срав-
нению с предыдущими боями) объясняется наличием в этот период
очень упорных боев батарей прямой наводкой, а также некоторыми
безрезультатными ночными стрельбами в условиях неосвещенной
прожекторами цели.

a
  Часть текста в пунктах 6 и 7 при прочтении была отчеркнута вертикальной чер-
той по левому полю.
b
  Так в документе.

48
 11. За период боевых действий батарей Центрального фронта
(март и половина апреля 1937 г.) каждая батарея в среднем соверши-
ла маневр колесами до 700 км, в том числе и по проселочным дорогам,
и по полю без дорог.
12. Зен[итная] артиллерия показала свою большую мощь и прак-
тическое значение в системе ПВО; это хорошее активное средство
ПВО; с недооценкой этого вопроса надо покончить.
<13. Вполне возможно и даже выгодно применение зен[итной]
арт[иллерии] в виде отдельных батарей.
14. Зен[итная] пушка [образца 19]31 года вполне подходит и для
ПВО войск, надо только разрешить вопрос с тягой, дав ей гусенич-
ный тягач (трактор быстроходный).
15. Вполне возможно ведение ночной стрельбы и без прожекторов
(заградительный огонь).
16. Необходимо уточнить наставление по стрельбе зенитной
артиллерии в части расширения границ стрельбы по дальности и
высоте>a.

Верно:
Начальник 1-го отдела РУ РККА
комдив (Стигга)b

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 347. Л. 2–15. Машинописный экз.

Содержание сб. № 32 (Л. 1); № 32.1. (Л. 2–15).

a
  Часть текста при прочтении была отчеркнута вертикальной чертой по левому
полю.
b
  Подпись О.А. Стигги отсутствует.

49
 № 33
Сборник № 33 информационных материалов по Испании
(о политработе республиканской армии)

г. Москва 26 мая 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 3a

№ 33-а. Сопроводительное письмо начальника Разведыватель-

ного управления РККА комкора  С.П.  Урицкого зам. наркома
обороны СССР армейскому комиссару 1-го ранга Я.Б. Гамарни-
ку при сборнике информационных материалов по Испании № 33
№ 10452сс 29 мая 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 3b

Представляю Сборник № 33 информационных материалов о по-

литической работе в испанской республиканской армии.
Материалы настоящего сборника освещают ход борьбы за сохра-
нение института комиссаров между Л. Кабальеро и революционными
элементами армии.
В связи с приходом к власти правительства Негрина и отстав-
кой Л. Кабальеро комиссарский институт в настоящее время работает
в более нормальных условиях, а проведение в жизнь приказа Л. Ка- 
бальеро отклонено.
Приложение: сборник № 33 на 20 листах.

Начальник Разведывательного управления РККА

комкор С. Урицкий

Содержание сборника № 33
1. Письмо т. Патри от 21.04.1937 г.
2. Приказ Ларго Кабальеро от 16.04.1937 г.
3. Доклад т. Патри о состоянии политаппарата и политической
работе в республиканской армии.
4. Доклад т. Патри от 07.05.1937 г. о состоянии политработы в
республиканской армии.
5. Приложение к докладу т. Патри № 120 от 06.05.1937 г.

  Цифра вписана от руки.

a

  Цифра вписана от руки.

b

50
 6. Структура политаппарата республиканской армии на
05.05.1937 г.

№ 33.1. Письмо старшего военного советника И.Н. Нестеренко

(псевдоним Патри) в РУ РККА о попытках Военного министер-
ства Испанской республики контролировать работу Генераль-
ного военного комиссариата3
21 апреля 1937 г.

Письмо т. Патри от 21.04.[19]37 г.a

Период натянутых отношений и частных недоразумений между

Генеральным комиссариатом и военным министром вступил в новый
этап с изданием приказа военного министра от 14.04.[1937 г.]b
С формальной стороны приказ вносит коренное изменение в си-
стему работы комиссариата.
1) Ген[еральный] комиссариат непосредственно во всех звеньях
подчиняется воен[ному] министру через голову ген[ерального] ко-
миссара. Пункт 3 приказа устанавливает, что воен[ный] мин[истр]
непосредственно дает указания субкомиссарам и ген[еральному]
секретарю. Устраняется сложившаяся система, при которой
воен[ный] министр утверждал только звание комиссара, а назначе-
ние в определенную часть, перемещение и продвижение производил
Ген[еральный] комиссариат.
2) Объявляется своеобразная перерегистрация всех до сих пор на-
значенных комиссаров.
3) Пункт 5 приказа указывает, что субкомиссары будут находить-
ся в местах, указанных министром. Видимо, имеется в виду их на-
значение комиссарами фронтом, что при прямом руководстве ими
отстраняет Ген[еральный] комиссариат от полит[ического] руковод-
ства войсками.
4) Пункт 11 приказа ликвидирует все «организмы», созданные
Ген[еральным] комиссариатом: школы комиссаров, газеты и т.п.
Такова организационная сторона приказа. Политическое суще-
ство его вытекает из всей политической линии, проводимой Кабалье-
ро как пред[седателем] прав[вительст]ва и воен[ным] министром.
Приказ формулирует линию, которую онc давно проводил в от-
ношении Ген[ерального] комиссариата по частным поводам. Усиле-

a
  Здесь и далее собственный заголовок документа.
b
  См. док. № 33.2.
c
  Так в документе. Имеется в виду Ф. Ларго Кабальеро.

51
ние политаппарата в армии при значительном удельном весе в нем
коммунистов (по Центр[альному] фронту из 51 комиссара бригад – 
24 коммуниста, из 186 комиссаров батальонов  – 93 коммуниста и 
32 соцмольцаa, из 11 дивизионных ком[исса]ров  – 3 коммуниста и
1 соцмолец). В верхушке политаппарата коммунисты представлены
слабо: из 48 участников конференции высшего политсостава в Альба-
сете было 10 коммунистов, 9 соцмольцев, 20 социалистов. Естествен-
но, потребовалось прибрать к рукам этот аппарат, тем более на фоне
общего наступления на позиции компартии. Непосредственным
толчком, ускорившим это, явились два факта:
1. Основной  – речь дель Вайо на совещании комиссаров в Аль-
басете, которую социалисты и анархисты расценивали как открыто
коммунистическую.
2. Жалоба комиссара 17-й бр[игады] Семарро – социалиста, сме-
щенного за бездействие. Подобные жалобы со стороны социалистов
на «сектантство» коммунистов-комиссаров по разным поводам были
и раньше, но в данной обстановке Кабальеро придал делу крупный
политический характер.
Пойдет ли он на массовое устранение комиссаров-коммунистов,
сейчас трудно сказать. Компартия сейчас развертывает кампанию в
печати, предупреждающую эту невозможностьb. Во всяком случае, в
дальнейшем состав комиссаров будет подбираться по определенному
признаку. Должна будет также претерпеть изменения система рабо-
ты Ген[ерального] комиссариата.

№ 33.2. Приказ военного министра Ф. Ларго Кабальеро об из-

менениях в организации и деятельности Генерального военного
комиссариата
г. Валенсия 14 апреля 1937 г.

Приказ военного министра от 16.04.1937 г.c

Настоящий приказ публиковать в течение трех дней в официаль-

ном бюллетене. Всем комиссарам и военным делегатам ознакомиться
с настоящим приказом в шестидневный срок.

a
  То есть членов организации «Объединенная социалистическая молодежь Испа-
нии».
b
  Так в документе. По-видимому, следует читать «возможность».
c
  Так в документе.

52
 Генеральный военный комиссариат, созданный приказом от 15 ок-
тября 1936  г., выполнял свои функции вполне удовлетворительно,
поднимая культурный и политический уровень бойцов в духе нашей
идеи.
Но для повышения авторитетности Генерального комиссариата
в испанской армии необходимо внести некоторые уточнения в его
организацию.
Приказываю:
1. Генеральный военный комиссариат является органом социаль-
но-политического характера, общая установка которого не может
уклониться, пока существуют настоящие условия, от необходимости
обеспечить и усилить боеспособность армии для защиты республи-
канской Испании и ее государственных органов.
2. Военный министр, будучи главнокомандующим республикан-
ской армии, ведает и Генеральным комиссариатом, руководя его ра-
ботой в соответствии с вышеуказанными установками.
3. Военный министр может поручить руководство работой в Ге-
неральном комиссариате генеральным субкомиссарам или гене-
ральному секретарю комиссариата, которые обязаны выполнять все
указания и поручения военного министра, дающие социально-поли-
тическую ориентацию республиканской армии.
4. Обязанности генерального военного комиссара, субкомиссаров,
генерального секретаря комиссариата и комиссаров и военных деле-
гатов любой категории могут совмещаться с другими видами админи-
стративной или политической деятельности вплоть до члена прави-
тельства и депутата в кортесы только в том случае, если от подобного
совместительства не пострадают обязанности военного комиссара.
5. Генеральные субкомиссары назначаются министром соответ-
ствующего ведомства.
6. Впредь все назначения комиссаров любой категории будут про-
изводиться только по приказу, подписанному военным министром и
опубликованному в официальном бюллетене. Изменения в назначе-
ниях могут разрешаться также только по приказу.
7. Все военные комиссары, находящиеся в настоящее время на
службе, для продолжения своей работы должны отыскать приказ,
подтверждающий их назначение, как указано в предыдущем пара-
графе. Для этого они подают заявления военному министру с ука-
занием: имени и фамилии, партийности, принадлежности к проф- 
союзу с указанием даты вступления в партию или профсоюз с под-
тверждением соответствующей организации, а также категории и
времени работы в качестве комиссара. К  заявлениям должны при-

53
лагаться отзывы о работе, выданные старшими начальниками в сек-
торах фронта.
Все лица, принадлежащие к политическим партиям и рабочим
организациям, желающие вступить в состав корпуса военных ко-
миссаров, вместе с заявлением должны предоставить в Генеральный
военный комиссариат заверенную справку об их принадлежности к
той или иной партии или профсоюзу с указанием стажа. Заявление
проходит через секретариат Генерального комиссариата и раньше,
чем пойти на утверждение к министру, оно должно пройти проверку
генерального комиссара или любого из субкомиссаров.
8. В промежутке времени от опубликования настоящего приказа
в официальном бюллетене Военного министерства до 15 мая долж-
ны быть подтверждены приказом военного министра все назначе-
ния и перемещения военных комиссаров. Назначения должны быть
опубликованы в этом же бюллетене. Комиссары, не получившие до
указанного числа подтверждения своего назначения, считаются от-
страненными от своих обязанностей.
Прошения об утверждении комиссаров будут приниматься по
30 апреля до 12 часов ночи.
9. Назначения генеральных комиссаров, генеральных субкомис-
саров, генерального секретаря комиссариата и военных комиссаров
подтверждаются вручением билета, образец которого опубликован в
настоящем номере газеты.
10. Продвижение или понижение по службе военных комиссаров
производится приказом военного министра.
11. Любые органы, созданные не по приказу военного министра,
не считаются правомочными.
12. Остаются в силе все существующие распоряжения, не проти-
воречащие настоящему приказу.

Валенсия, 14 апреля 1937 г. Ларго Кабальеро

54
№ 33.3. Доклад старшего военного советника И.Н. Нестеренко
(Патри) в РУ РККА об организации политической работы в Ис-
панской республиканской армии
Не ранее 6 мая 1937 г.a

Доклад т. Патри о состоянии полит[ического] аппарата

и политической работе в республиканской армииb

1. Новые формирования.c
В предыдущем докладе сообщалось о плане, принятом Гене-
ральным комиссариатом в связи с мобилизацией и созданием но-
вых бригад. Отказ военного министра допустить Г[енеральный]
к[омиссариат] к участию в проведении мобилизации привел к факти-
ческому отсутствию политического контроля на призывных пунктах.
Ряд сведений с мест говорят, что мобилизация прошла с больши-
ми дефектами. Два из них дают себя знать и теперь и будут чувство-
ваться и в дальнейшем:
1) отсутствие четкого плана использования излишков, сверх на-
меченных к укомплектованию новых бригад, привело к тому, что не-
которые селения полностью оказались вне призыва и запоздавшие к
сроку люди также были отпущены по домам. Отсюда недовольство
среди взятых на службу и большие цифры неявки в бригады. К тому
же медицинский контроль и учет семейного положения был прове-
ден плохо, а на некоторых призывных пунктах совсем отсутствовал;
2) в число призванных попала заметная прослойка фашистских
элементов, доходящая до 12–15 %. Г[енеральный] к[омиссариат] го-
товит сейчас директиву о чистке, есть основания думать, что военный
министр ее утвердит. Некоторые бригады начали эту работу самосто-
ятельно, так как этот вопрос был заострен на предварительных ин-
структажах комиссаров.
План подготовки полит[ического] состава для новых бригад
выполнен почти полностью. Характерно, что на этот раз впервые
Генеральный штаб и военный министр проявили живую заинте-
ресованность в этом деле и торопили с назначением комиссаров.
Объяснялось это запозданием с назначением кадров ком[андного]
состава, и комиссары должны были явиться (и фактически явились)

a
  Датировано по приложению к докладу (см. док. № 33.5.).
b
  Подлинный доклад старшего военного советника  И.Н.  Нестеренко см.: РГВА.
Ф. 35082. Оп. 1. Д. 132. Л. 318–313.
c
  Здесь и далее подчеркивания документа.

55
единственными организаторами приема новых людей в бригады и
сколачивания частей. Весь полит[ический] состав был отобран из 
войск Центрального фронта путем выдвижения лучших делегатов
рот и комиссаров батальонов на должности батальонных и бригадных
комиссаров. С ними были проведены короткие инструктивные курсы
в 3–4 дня в Валенсии. Впервые было широко проведено назначение
делегатов рот в новые бригады путем выдвижения из лучших бойцов
фронтовых частей. Курсы для них сейчас заканчиваются в Мадриде
(с  опозданием). Эти делегаты плюс унтер-офицерский состав, так-
же подготовленный из солдат и унтер-офицеров фронтовых частей 
(380 чел. вместо намеченных 2000), должны будут явиться костяком
новых частей.
Вопросам полит[ической] работы в новых бригадах был посвящен
особый выпуск журнала «Эль Комиссарио» и ряд статей в военных
газетах. В  Г[енеральном] к[омиссариате] выделен особый инспек-
тор для руководства полит[ической] работой в новых бригадах. Есть
уверенность, что политически с новыми частями мы справимся, хотя
трудност[ей] больш[е], чем с первыми сериями бригад, укомплекто-
ванных добровольцами. В частности, материальное обеспечение зна-
чительно хуже.

2. Совещание высшего полит[ического] состава.

2–3  апреля в Альбасете было проведено совещание комиссаров
фронтов, секторов, корпусов и дивизий. Подготовка к нему заняла
пару недель и ряд заседаний совета Г[енерального] к[омиссариата].
Значение совещания, безусловно, большое.
Подытожен накопленный опыт полит[ической] работы, получе-
на полная информация о состоянии всех фронтов, включая Арагон
и север, намечены и сформулированы в решениях задачи работы.
В процессе подготовки вновь были поставлены вопросы укрепления
аппарата Г[енерального] к[омиссариата], был пересмотрен ранее раз-
работанный проект организации и, кажется, сейчас его удастся про-
вести через военного министра. Совещание характерно отсутствием
межпартийной драки и единодушием представителей всех партий –
комиссаров по практическим вопросам военного строительства и
с этой стороны является одним из важных фактов укрепления На-
родного фронта. Особым решением был вынесен ряд требований,
адресованных военному министру по общим вопросам организации
обороны.

3. Организация агитации среди противника.

Удачный опыт агитации среди противника на Гвадалахарском
фронте позволил продвинуть вопрос о более четкой организации

56
этой работы в целом. До сих пор она велась не систематически и без
плана.
Сейчас создается особая секция в Г[енеральном] к[омиссариате] –
начальником назначен комиссар дивизии Листера  – Карлос, бывш.
комиссар 5-го полка.

4. Общеполитические моменты.
По-прежнему НКТ стремится увеличить количество комиссаров-
анархистов. Помимо бригад, создаваемых из колонн «конфедераль-
ной милиции», они настойчиво продвигают своих людей и в другие
части, нажимая извне на Г[енеральный] к[омиссариат] через военно-
го министра. Целый ряд конфликтов имел место в Мадриде, где они
добиваются для инспектора – члена НКТ – равных прав с коммуни-
стом Антоном4 (комиссаром Центрального фронта).
Продолжается также нажим и со стороны соц[иалистической]
партии, главным образом в виде атак в печати и в письмах к мини-
стру на сектантство в работе мадридского комиссариата и персональ-
но Антона.
В этой обстановке и исходя из интересов работы, мною был по-
ставлен перед ЦК КП вопрос о недостаточной работе Антона как ко-
миссара фронта.
Было признано необходимым улучшить работу Антона, в част-
ности, разгрузив его от работы секретаря провинциального комите-
та. Принято также решение насчет улучшения работы Михе5 – суб-
комиссара от КП, которого до сих пор не удается втянуть в работу
комиссариата.

5. Ближайшие задачи.
1. Реализовать решения конференции в Альбасете, особенно по
организационным вопросам.
2. Наладить постоянное руководство новыми бригадами.
3. Развернуть систематическую работу среди противника.
4. Помочь мадридскому комиссариату.
5. Особо встает задача помощи Северу.
Объективные данные для повышения удельного веса Северного
фронта существуют. Чувствуется большая необходимость помощи
в укреплении полит[ической] работы там. Я  ставлю здесь вопрос о
целесообразности моей поездки на север (с  группой испанских ко-
миссаров), имея в виду, что здесь уже выросли неплохие кадры, по-
нимающие задачи работы и способные ее реализовать.

57
№ 33.4. Из доклада старшего военного советника И.Н. Несте-
ренко (Патри) в РУ РККА «О состоянии политической работы
в республиканской армии»
7 мая 1937 г.

Из доклада т. Патри от 07.05.1937 г.

«О состоянии полит[ической] работы
в республиканской армии»

Приказ военного министра о Ген[еральном] ком[иссариате] и

комиссарах продолжает быть центральным вопросом для работы
комиссариата.
В последней декаде апреля он встал также в центре общеполити-
ческой жизни, вызвав резкую дискуссию на страницах газет – комму-
нистических, социалистических и анархических.
Значение этой полемики выходит далеко за рамки проблемы ко-
миссаров и заслуживает специального анализа. В вопросе о комисса-
рах здесь отчетливо столкнулись две концепции:
а) революционная (компартии), рассматривающая комиссаров
как политических представителей Народного фронта в армии, поли-
тических организаторов и вожаков солдатской массы, и
б) реформистская («левых» социалистов), рассматривающая ко-
миссаров, как чиновников  – представителей военного министра, не
подымающих уровень масс, а пресекающих проявления политиче-
ской активности солдатской массы, обеспечивающих лозунг «Армия
вне политики».
Эти «идеи» были в туманной форме изложены и в первых дирек-
тивах Кабальеро о создании комиссарского института, но растеряв-
шееся под влиянием октябрьских – ноябрьских поражений руковод-
ство Кабальеро вынуждено было терпеть факт, что развитие работы
комиссаров шло по другой линии – революционной, ограничиваясь
систематическим саботажем стремлений организационно укрепить
Ген[енеральный] ком[иссариа]т, создать полит[ический] аппарат
при ком[иссариа]тах фронтов, запретив общественные организации
в армии и т.п.
За полгода созданы многочисленные кадры комиссаров не толь-
ко коммунистов, но и социалистов, воспитанных в духе революци-
онного понимания своих задач, накопивших большой опыт работы,
подытоженной в решениях совещания в Альбасете. Перечеркнуть все
это одним приказом не удастся. Полемика показала, что сочувствие
комиссаров-социалистов было на стороне «Френте Рохо»6 (орган
компартии), несмотря на отдельные второстепенные ошибки, допу-

58
щенные газетой. Польза полемики в том, что она вскрыла политиче-
ски реакционное существо новых мероприятий Кабальеро, расчища-
ющих путь к его личной диктатуре.
Одновременно в серии статей Михе во «Френте Рохо» и «Ван
гвардии»7 был изложен положительный опыт работы комиссаров по
материалам альбасетского совещания.
Никто не оспаривал этот опыт в процессе полемики, наоборот, и
социалисты, и анархисты говорили о заслугах комиссаров только в
восторженном тоне. Институт комиссаров завоевал признание и в
среде офицерства разных политических оттенков.
Со всеми этими фактами Кабальеро придется считаться при ре-
ализации приказа. Но основным явится, конечно, соотношение сил
внутри Народного фронта и ход политической борьбы в республи-
канском лагере.
В процессе полемики политический смысл приказа, как средства
укрепления личной власти воен[ного] министра в армии и как меро-
приятия, направленного против компартии, выяснился вполне четко.
В соответствии с последним анархисты заняли позицию полной под-
держки приказа.
Практическая работа Г[енерального] к[омиссариа]та и комиссаров
в целом не оспаривалась. Наоборот, и социалисты, и анархисты распи-
сывались в полном признании заслуг Г[енерального] к[омиссариа]- 
та и комиссаров. Но наряду с этим измышлялись «факты», показыва-
ющие, что «большинство комиссаров-коммунистов» ведет нелояль-
ную линию вытеснения комиссаров других партий.
«Адэлянте»8 (орган соцпартии) поместила прямой призыв ко всем
солдатам, командирам и комиссарам всех партий (кроме коммуни-
стов, конечно) слать жалобы на комиссаров-коммунистов, подтверж-
дающие обвинения, выдвинутые на страницах этой газеты. Практи-
ческие, организационные выводы из приказа воен[ного] министра
еще не реализованы.
Издано дополнительное распоряжение в[оенного] м[инист]ра,
что комиссары обязаны представлять наряду с заявлением о желании
оставаться в составе «корпуса комиссаров» также и подлинники их
первоначальных назначений за подписью воен[ного] министра.
Все это означает, видимо, что в первую очередь будут отсеяны
комиссары-коммунисты, не успевшие получить официальное на-
значение, а также будет задержано назначение тех, на кого поступят
«жалобы» под предлогом их разбора. Так как, очевидно, определен-
ных конкретных решений еще не принято, то циркуляром в[оенного]
министра от 30.04. срок представления заявлений комиссаров прод-

59
лен на 10 дней. Неясным остается вопрос о структуре комиссариата и
составе руководства.
Можно думать, что подготавливается устранение дель Вайо с по-
ста ген[ерального] комиссара, тем более что и приказ предусматри-
вает прямое руководство воен[ного] министра субкомиссарами и
ген[еральным] секретарем.
Основная идея приказа заключается в том, что комиссары впредь
являются не представителями партий Народного фронта, а персо-
нально военного министра и назначаются им по персональным за-
явлениям каждого желающего «вступить в корпус комиссаров», что
фактически означает начало ликвидации самого института комисса-
ров. В  каком темпе пойдет этот процесс? Это будет зависеть от со-
отношения сил в политической борьбе внутри Народного фронта и
хода событий на фронте.
Пока что практическая работа Г[енерального] к[омиссариа]та па- 
рализована. Настроение комиссаров частей тоже пониженное. В оп-
позиции к приказу не только коммунисты, но и комиссары-социали-
сты. Компартия дала линию – заявления о желании вступить в «кор-
пус комиссаров» подавать; командиры свои справки, заверяющие
состояние на службе комиссара, сопровождают также положитель-
ной оценкой его работы.
В этих условиях изменяются, суживаются возможности моей ра-
боты, перспективы очень неясны. Во всяком случае, здесь выросли
уже значительные кадры комиссаров, знающих, что им надо делать и
как делать, и не так просто будет повернуть их на бюрократические
рельсы.

Политическое состояние армии.

Сообщения комиссаров и личные посещения частей Центрально-
го фронта говорят за тоa, что политсостояние республиканской армии
продолжает оставаться устойчивым. Лучшую часть армии составля-
ют по-прежнему, наряду с интербригадами, бригады с сильным вли-
янием и прослойкой коммунистов; они выполняли основную роль
в апрельских операциях в Каса-де-Кампо, под Теруэлем (22-я) и на
юге.
Приведу данные, собранные от комиссаров по некоторым брига-
дам Центрального фронта, которые можно считать типичными для
его войск, и по нескольким новым бригадам – апрельские формиро-
вания (таблицы № 1 и 2).12

  Так в документе.
a

60
 [Таблица № 1]
Партийный, профсоюзный и социальный состав
некоторых бригад Центрального фронта.

Бригады Парт[ийная] Проф-  Социальный

принадлежность союзн[ая] состав
прин[адлеж- 
ность]

социал[истическая]
Объед[иненная]

Неграм[отные]
Коммун[исты]

Социалисты

Крестьян[е]
молод[ежь]

Рабоч[ие]
НКТ
УХТ
1-я (див[изия] 526 52 179 762 142 732 474 197
Листера)
2-я (див[изия] 662 85 316 1054 116 591 1030 64
Галана)
18-я (из числа
резерв[ных], 770 50 397 1458 625 1156 1361 422
сформ[ированных]
в 11.[19]36 г.)
29-я (див[изия] 783 78 591 1386 180 877 854 210
Наварро)
32-я [(дивизия 391 63 456 1308 145 1295 781 198
Наварро)]
36-я [(дивизия 970 192 813 1788 626 812 2082 588
Наварро)]
24-я [(дивизия 605 183 832 2324 391 1045 1939 621
Наварро)]
40-я [(дивизия 587 240 385 1350 230 1474 539 196
Наварро)]
41-я [(дивизия 488 112 404 1955 262 936 1056 418
Наварро)]
42-я [(див[изия] 1284 211 694 1538 273 1756 715 422
Наварро)]
43-я [(дивизия 796 107 725 1453 400 1291 1025 374
Наварро)]
67-я [(дивизия 193 70 159 1683 327 1484 406 279
Наварро)]
77-я [дивизия] 31 27 88 311 2555 730 2173 7551*)
(анархист[ы])
Артил[лерийская] 247 28 299 461 90 494 338 36
бр[игада]

*) Примечание: анархистов (ФАИ) и анархист[ской] молодежи в бригаде 24 чел.

(Примеч. док.).

61
 Таблица № 2
Партийный и профсоюзный состав новых бригад,
сформированных из мобилизованных в апреле контингентов
1932–1936 гг.

Бригады Партийная принадлежность Профсоюзная принадлежность

социал[истическая]

Респ[убликанские]
объед[инения] и
Объединен[ная]
Коммунист[ы]

Социал[исты]

Не состоят
молодежь

левые

НКТ
УХТ
107-я 72 – 135 40 1130 438 819
108-я 72 17 143 90 756 371 1360
110-я 65 47 176 77 864 410 1082
113-я 148 27 110 134 1358 545 535

114-я 134 260 112 – 1206 268 1153

Эти данные позволяют сделать некоторые выводы:

1. Влияние коммунистов в солдатской массе Центрального фрон-
та намного превысит другие партии и, в частности, социалистов. От-
сюда нападки на компартию и комиссаров-коммунистов за повыше-
ние процента коммунистов.
Относительно небольшого количества коммунистов в такой «ком-
мунистической» бригаде, как 1-я Листера, объясняется как больши-
ми потерями в боях, так и недостаточной партийно-массовой работой
(вопреки упомянутым нападкам).
2. В частях Центрального фронта имеется большая пролетарская
прослойка. Правда, это не сплошь индустриальный пролетариат,
в большинстве  – это батраки. Бригады, сформированные в ноябре
(18-я, 24-я), дают большой процент крестьянства, а в новых брига-
дах апрельского призыва крестьянства еще больше («не состоящие в
профсоюзах»).
3. Апрельская мобилизация затронула отсталые слои крестьян-
ства, слабо вовлеченные в политическую жизнь. Это показывает пар-
тийный и профсоюзный состав. Коммунистов значительно меньше,
но социалистов и республиканцев примерно одинаковое количество,
что и в частях Центрального фронта.

62
 4. Совершенно отчетливо в обеих группах бригад показано соот-
ношение двух профсоюзных организаций УХТ и НКТ.  Претензии
НКТ, что ее организации являются численно преобладающими в
стране, явно неосновательные.
5. Данные по 77-й анархистской бригаде дают ответ на вопрос о
базе анархистов: бригада имеет самый больший процент крестьян-
ства и наибольшее количество неграмотных. Настоящих же анархи-
стов в бригаде (членов ФАИ и «Хувентуд Либертария»a) – единицы.
Я не располагаю данными по специфическим анархистским форми-
рованиям, но мои наблюдения в 70-й анархистской бригаде в Мадри-
де и дивизии, формируемой из отрядов СНК в Куэнка, подтверждают
сведения по 77-й бригаде.
Апрельские бои в Каса-де-Кампо были серьезной проверкой по-
литического состояния республиканской армии. Не останавливаясь
на анализе причин неудачи операции, надо сказать, что солдаты и
командиры показали в ней большую стойкость и самопожертвова-
ние. Состояние депрессии, естественное после неудачи, также было
быстро изжито. Важно, что новые пополнения апрельской мобили-
зации, привлеченные в некоторых частях к операции (69-я бригада
в Каса-де-Кампо, 32-я бригада в Санта-Мария-де-ла-Аламеда), дра-
лись не хуже стариков. В этом отношении опыт Мадрида, передавше-
го мобилизованных в бригады фронта, полностью удался.
В отношении новых бригад, сформированных полностью из моби-
лизованных в тылу, можно сделать следующие выводы: политически
они не внушают опасения, но их боеспособность сильно уменьшена
громадным некомплектом комсостава всех степеней и слабым его
качеством.
Из фактов отрицательного порядка в области политико-мораль-
ного состояния республиканской армии необходимо отметить случаи
частичных перемещений на участках отдельных бригад Центрально-
го фронта, один из которых вылился в братание солдат обеих сторон.
(Вчера по телефону сообщили о втором – в 24-й бригаде на Хараме,
но подробностей еще нет).
Подобные случаи своеобразного замирения встречались давно,
особенно на второстепенных участках фронта, где месяцами длилось
затишье в военных операциях. Выражалось это в ежедневных встре-
чах солдат с обеих сторон для мирных бесед, обмена газетами, таба-
ком и т.д.
Вопрос о линии комиссаров в этом отношении, по моей инициати-
ве, был поставлен на совещании дель Вайо с комиссарами дивизий в

  Имеется в виду молодежная анархическая организация Каталонии.

a

63
Мадриде 2 марта (протокол у Вас есть). Было решено, что комиссары
не должны допускать подобного братания, так как обычно оно воз-
никает по инициативе противника с явной целью ослабления боевого
духа в наших частях на тех участках фронта, где противник слаб. Од-
нако вскоре это дело повторилось на Гвадарраме, причем комиссар
бригады – старый коммунист, намереваясь использовать сложивши-
еся мирные отношения с противником для работы по разложению
последнего, сам стал орудием в руках фашистов, которые через него
посылали письма в наш тыл. Мною была составлена письменная ди-
ректива, в которой предлагалось комиссарам принять меры, включая
разъяснение всем солдатам, к предотвращению стихийных братаний,
установления всякого рода прямых сношений с противником, возни-
кающих по инициативе противника. Вопрос о нашей инициативе, в
случае благоприятных условий для нашей работы в его рядах, дол-
жен решаться только комиссаром фронта.
05.04. имели место переговоры между противником и командо-
ванием 16-го батальона карабинеров, недавно прибывшего на фронт
в Арганду. Инициатива противника  – предлог для встречи догово-
риться об уборке трупов. В процессе беседы представителей фашист-
ские офицеры начали угощать наших принесенным коньяком, папи-
росами, предлагать свои газеты. Комиссара в батальоне не имеется;
комиссар «дивизии “X”» узнал о факте с опозданием, командование
батальона было арестовано и назначено следствие.
16.04. повторилось то же на участке 5-й дивизии, но в массовом
масштабе.
Из окопов противника на участке 39-й, 38-й бригад последовало
предложение прекратить стрельбу, чтобы дать возможность убрать
трупы убитых. Когда стрельба прекратилась, со стороны противни-
ка сначала вышли санитары, а затем значительные группы солдат.
Навстречу им из окопов 39-й бригады (анархистской) вышли также
больше сотни солдат. У  солдат противника появилось угощение  – 
коньяк, папиросы, они предложили свои газеты, обнимали наших
солдат со слезами и т.д. С  той стороны чувствовалась организация
этого дела. Пара унтер-офицеров была замечена снимающими кроки9
наших окопов. Единственный офицер, бывший в республиканских
окопах, в это время был, по показаниям свидетелей, утащен солдата-
ми противника в их окопы (так ли это, и не ушел ли он сам – осталось
неясным). Командиры и комиссары бригады сначала растерялись,
затем их попытки вернуть солдат в окопы не сразу дали результаты.
При нашем расследовании комиссары-анархисты старались всяче-
ски замазать дело. На участках другой бригады (38-й) предложение о
прекращении стрельбы не было принято.

64
 На следующий день противник возобновил предложение на участ-
ке 39-й бригады, но безрезультатно, так как командиры и комиссары
получили твердую директиву.
21.04. на участке 1-го батальона 36-й бригады [в районе] Эль Пар-
до фашисты по громкоговорителю, накануне установленному ночью,
предложили назавтра в 12 часов дня прекратить огонь и встретиться
представителям для обмена газетами. Комиссар бригады был в отъ-
езде и комбриг Кавада дал согласие. Встреча состоялась – 5 чел. со
стороны фашистов и 4 – с нашей, обменялись газетами и дискусси-
ровалиa на тему, кто за что борется. У фашистов был одетый в фор-
му сержанта агитатор, который главным образом и вел разговоры.
Практические предложения их сводились к следующему: прекра-
тить взаимную стрельбу, причем они обязались сделать это первыми
(и действительно выполняли в течение 3-х дней), в случае военных
действий – стрелять вверх. Обнимали наших, лили слезы и т.п.
Описанные случаи не оставляют сомнения, что мы имеем дело с
определенным планом фашистов, применяющих братание как одну
из форм своей агитации в рядах республиканской армии.
При этом они стремятся использовать:
1) слабую дисциплину и низкий уровень политической сознатель-
ности в анархистских частях;
2) мирную психологию, устанавливающуюся на второстепен-
ных участках фронта. Например, 36-я бригада сидит на одном месте 
70 дней, срок, за который у них была лишь одна ночная вылазка для
улучшения позиции  – удачная и одна неудачная атака батальоном
для захвата моста. Место курортное, люди обижалисьb, а в то же вре-
мя соотношение сил не в пользу противника  – человек 700 против
наших почти 3-х бригад. Отсюда ясноеc желание усилить это мирное
настроение. Следует отметить также, что в апреле фашисты акти-
визировали свою пропаганду в целом, массовую заброску листовок,
применяя агитракеты10, громкоговорители.
Вчера Г[енеральным] комиссариатом разослана новая директи-
ва, предложенная мною (прилагаю). С  точки зрения практических
результатов агитация противника пока что заметных результатов не
дает в смысле влияния на настроения республиканских солдат.

a
  Так в документе. Следует читать «дискутировали».
b
  Так в документе. По-видимому, следует читать «обжились».
c
  Так в документе.

65
№ 33.5. Циркуляр Генерального военного комиссариата о про-
тиводействии фашистской пропаганде в республиканских воен-
ных частях и пресечении организации «братания»
г. Валенсия 6 мая 1937 г.

Приложение к докладу т. Патри № 120 от 06.05.1937 г.

Всем комиссарам.
Генеральный комиссариат в циркуляре от 19 марта предупрежда-
ет всех комиссаров о том, что фашистское командование прилагает
все усилия к тому, чтобы установить прямые сношения с нашими 
войсками, организуя братание в целях ослабления бдительности и
боевого духа наших солдат.
Последние сообщения, полученные Генеральным комиссариа-
том, говорят о том, что некоторые комиссары не совсем поняли эти
директивы, циркуляры и не выполнили их. В  результате на неко-
торых участках фронта противнику удалось организовать братание
вновь.
Многими фактами и наблюдениями доказано, что чем меньше
уверенность противника в больших победах, тем больше он стара-
ется развить пропаганду в рядах республиканской армии, исполь-
зуя прокламации, ракеты, рупора и прямые разговоры с нашими
солдатами.
Установление прямых сношений с нашими солдатами, братание
под предлогом необходимости уборки трупов, а также обмен газе-
тами  – являются одним из видов фашистской пропаганды в наших
рядах.
Комиссары обязаны препятствовать такой работе противника.
Имея в виду приказ военного министра по этому поводу, Гене-
ральный комиссариат приказывает комиссарам всех категорий на-
ходиться в непрерывном контакте с войсками и иметь всегда в виду
следующие правила:
1. В случае необходимости отлучиться с позиций комиссар брига-
ды назначает ответственного заместителя из комиссаров батальонов,
согласно распоряжению Генерального комиссариата.
2. Запретить всякого рода прямые сношения с противником.
3. Усилить работу среди наших солдат по разъяснению политиче-
ских стремлений фашистских мятежников, используя для таких це-
лей конкретные факты из деятельности мятежников на занятой ими
территории.

66
 4. Использовать все возможности, чтобы развить нашу пропаган-
ду в рядах противника.
Этот циркуляр необходимо проработать. Он должен быть в до-
статочной мере разъяснен инспекторами комиссарам дивизий, ко-
миссарами дивизий – комиссарам бригад и батальонов с тем, чтобы
в самый кратчайший срок бойцы узнали разницу между Испани-
ей, за которую мы боремся, и той, которую хочет преподнести нам
фашизм.

г. Валенсия, 6 мая [19]37 г.

Генеральный секретарь – Претель.

№ 33.6. Структура политического аппарата Испанской респу-

бликанской армии на 5 мая 1937 г.
5 мая 1937 г.

Структура политаппарата республиканской армии

на 05.05.1937 г.

1. Центр.a
Генеральный комиссариат. Оформленные отделы: секретариат с
секциями информации и кадров, субкомиссариат пропаганды с сек-
цией работы среди противника, газетная экспедиция, газета «Ван
гвардия» и журнал «Эль Комиссарио».

2. Фронт.
Комиссар – инспектор фронта: Центрального, Южного, Теруэль,
Уэска. Аппарат имеет только комиссар Центрального фронта. На юге
и Теруэле есть по 3 комиссара секторов.

3. Корпус.
Комиссар-инспектор. Штатного аппарата не имеет, кроме секре-
таря категории комиссара роты – батальона. Фактически имеют со-
став редакций газет из прикомандированных частей.

4. Дивизия.
Комиссар-инспектор. Штатного аппарата не имеет, кроме секре-
таря. Большинство имеет нештатный состав редакции газеты. В 11-й

a
  Здесь и далее подчеркивания документа.

67
див[изии] (Листера) есть культпросветкомиссия – маленький полит- 
отдел. В том или ином виде то же и в др[угих] дивизиях.

5. Бригада.
Комиссар бригады. Все бригады имеют газеты; людей и сред-
ства изыскивают сами в частях и при помощи соответствующих
парт[ийных] организаций. Во многих бригадах есть «дома бойца» –
типа наших красноармейских клубов. Аппарат тоже комплектуется
за счет местных средств.
Систематически проводятся инструктивные курсы для делегатов
рот (где позволяют условия размещения – в дивизионном масштабе).

6. Батальон.
Комиссар батальона. Два учителя для ликвидации неграмотности
за счет «культурной милиции», стенная газета, кое-где многотиражка.

7. Рота.
В отдельных ротах  – комиссар. В  не отдельных  – политический
делегат. Первые назначаются воен[ным] министром, вторые – комис-
саром бригады. Редакция стенной газеты «Уголок бойца» («Красный
уголок»).

8. Взвод.
В интер[национальных] бригадах имеют политич[еских] делега-
тов также и во взводах.
Таким образом, штатным, легально оформленным политап-
паратом является только институт комиссаров. Попытки офор-
мить остальной политаппарат встречали несогласие министра.
Подсобным аппаратом для комиссаров в проведении политрабо-
ты в армии являются общественные организации: «Альтавоз дель
Френте», «Союз антифашистской интеллигенции», «Френте Куль-
туруаль» и «Милиция Культуруаль», созданная Учительским со-
юзом и Мин[истерством] просвещения. Все они под влиянием
ком[мунистической] партии.
Указанная структура политаппарата относится к войскам
центр[альной] Испании. На севере организация политаппарата
еще в зародыше. В  Каталонии, кроме дивизии [им.] К.  Маркса, в
остальных  – режим анархистских частей  – комитеты и самоуправ- 
ление.
Генштаб не имеет комиссара после болезни Пестанья, предло-
жения назначить комиссаров в отделы штаба не были утверждены
министром. В некоторых центр[альных] управлениях – санаторном,
связи – есть комиссары, также в главных артил[лерийских] и интен-
дантских складах.

68
 Интер[национальные] части имеют ту же структуру и, кроме того,
небольшой аппарат (неофициальный) при комиссаре  – инспекторе
интербригад Галльо и на базе формирований – в Альбасете.

Начальник 1-го отдела РУ РККА

комдив Стигга

29a мая 1937 г.

РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  348. Л.  1–21. Машинописный экз. с заверительной
подписью.
Содержание сб. № 33 (Л. 2); № 33.1. (Л. 3–4); № 33.2. (Л. 5–6); № 33.3. (Л. 7–9); 
№ 33.4. (Л. 10–17); № 33.5. (Л. 18–19); № 33.6. (Л. 20–21).

№ 34
Сборник № 34 информационных материалов о военной
обстановке в Испании
(о положении на Северном фронте)

г. Москва 26 мая 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 9b

Содержание сборника № 34
1. Обстановка на Северном фронте (из письма т. Санчо от
30.04.[19]37 г.).
2. Доклад об обстановке на фронте Сантандерского корпуса (из
письма т. Фрапио от 01.05.[19]37 г.).
3. Заметки по промышленности в Бискайи (из письма авиа- 
ц[ионного] инж[енера] т. Стоклицкого)c.

a
  Цифра вписана от руки.
b
  Цифра проставлена от руки.
c
  В нижней части листа, под содержанием, от руки написан список рассылки:
«Отпечатано 12 экземпляров и разослано: экз. № 1 т. Ворошилову; № 2 т. Сталину;
№ 3 т. Молотову; № 4 т. Егорову; № 5 т. Ежову; № 6 т. Андрееву; № 7 т. Гамарни-
ку; № 8 т. Шапошникову; № 9 в дело. № 10, 11, 12 запасные. Верно: капитан Маслов, 
31.05.[19]37 г.». Пункт № 7 зачеркнут, далее от руки написано: «запасной».

69
№ 34.1. Из письма старшего военного советника  В.Е.  Горева
(псевдоним Санчо) в РУ РККА об обстановке на Северном
фронте
30 апреля 1937 г.

Обстановка на Северном фронте

(из письма т. Санчо от 30.04.[19]37 г.)

Не имею возможности доложить детально о состоянии войск и

работы здесь, потому что за несколько дней пребывания на севере
познакомился только главным образом с возможностями организа-
ции резервов и подготовки войск. По этим вопросам имею некото-
рые свои впечатления, которые докладываю, и прошу не считать их
окончательными, так как по первым впечатлениям можно сделать
ошибки.
Состояние войск. Всего на Северном фронте по нормам регуляр-
ных частей можно организовать 50–55 бригад, разбитых на 16–18 ди-
визий. В настоящее время организация бригад и дивизий считается
проведенной в Астурии и Сантандере. Однако считать эти бригады
регулярными частями нельзя, потому что имеются бригады в 2 ба-
тальона, большинство же бригад по 3 батальона, и только несколько
бригад имеют, положенных по штату, 4 батальона. Батальоны сохра-
нены на положении отдельных, свободно перебрасываются из бри-
гады в бригаду, и командир бригады своих батальонов не учит и не
знает.
<Основной административной единицей сохранен батальон>a.
Бригада не имеет практически положенных служб и частей обеспече-
ния. Вообще организация бригад резко отличается от Центрального
фронта в худшую сторону. На участке Бискайя только вчера отдан
приказ об организации бригад и дивизий.
Политработа почти нигде не ведется. Комиссары батальонов в
Астурии были назначены только 23.04. Начальник штаба 3-й сантан-
дерской дивизии прямо заявил, что никакой политработы нет и ника-
ких политзанятий не ведется. Бискайя до сих пор имеет комиссаров
на полулегальном положении.
Боевая подготовка войск ведется, но в очень ограниченных раз-
мерах. Войска Астурии и Сантандера можно считать пригодными для
обороны, но не обученными наступательному бою.

  Предложение подчеркнуто при прочтении.

a

70
 Основной вопрос  – кадры. Офицеров-профессионалов на всем
Северном фронте имеется буквально единицы. Совершенно нет
штабных командиров. В  это упирается и подготовка войск и созда-
ние регулярной армии и организация штабов и служб. Выдвижение
командиров из милиции зачастую было недостаточно обоснованным
и сейчас приходится некоторых командиров снимать с работы. Име-
ются школы по подготовке лейтенантов; сейчас они дают выпуски, но
какие это будут командиры – я не знаю.
Особо нужно отметить, что личный состав солдат здесь отличный,
пожалуй, даже лучше, чем на Центральном фронте. С этим матери-
алом можно сделать очень много. Большой процент рабочих, много
людей из районов, занятых белымиa, народ сознательный и знающий,
чего он хочет. Нужно с этим составом работать, учить его и вести 
в бой.
Командование. Кардинальным вопросом Северного фронта явля-
ется отсутствие штаба фронта. Есть командующий фронтом генерал
Льянос, человек без характера, неприспособленный к ведению граж-
данской войны, сваливающий все свои беды на других  – на отсут-
ствие авиации, на отсутствие помощи из Валенсии, на неповиновение
басков и т.п. Есть начальник штаба фронта пехотный капитан Сью-
тат, который носится по фронту, занимается всем, но приносит очень
мало пользы. Больше в штабе никого нет. Все остальные – это просто
писари, которых даже на фронт делегатами связи послать нельзя.
В Астурии командующего группой вообще нет. Есть начальник
штаба подполковник Линарес, как будто неплохой офицер, работа-
ющий над войсками, но очень нерешительный и слабохарактерный.
В Сантандере имеется подполковник, командующий группой,
который, по отзывам, очень любит выпить и не особенно любит за-
ниматься военным делом. Есть у него начальник штаба, довольно
подготовленный штабной офицер, но который предпочитает, чтобы
на сантандерском участке не предпринималось бы никаких активных
действий, потому что это может вызвать реакцию противника, а так,
может быть, и всю войну удастся провести, отсиживаясь на позициях.
На участке Бискайя командующий  – пехотный капитан Арам-
барри, безвольный человек, давно потерял уже всякую способность
думать, задерган обстановкой и отдал фактическое командование в
руки наштакора. Начальник штаба группы подполковник Монтау
производит впечатление очень умного и знающего штабного офице-
ра (таковы о нем и отзывы). Но это маленький Асенсио. Он не верит
в победу. Не верит в солдат и командиров. Он считает, что эта война

  Так советские интернационалисты называли франкистов.

a

71
не между испанцами, а между иностранцами на испанской террито-
рии, а так как ему безразлично, кто победит – немцы или французы, 
итальянцы или русские, он совершенно безразлично относится к
ходу операций.
Все-таки с командованием Астурии, Сантандера и фронта можно
кое-что сделать. Безнадежность командования Бискайи стала на-
столько очевидной, что и правительство, и комфронта обратились с
просьбой к Кабальеро импортировать сюда комбрига-40 – Ортега, не-
смотря на то, что он коммунист.
Людские ресурсы. Не в пример остальным районам Испании на
Севере стоит вопрос о нехватке людских ресурсов. В Астурии и Сан-
тандере уже призваны 13–14 возрастовa. В  Бискайе меньше, но [в]
последние дни проводятся призывы для формирования инженерных
частей и пополнения убыли. Всего примерно из двухмиллионного
населения в армии находится до 150 тыс. человек. Скоро Северный
фронт станет перед проблемой нехватки бойцов.
Политическая обстановка. Отсутствие единой власти над тремя
провинциями Севера, усугубленное чересчур широким толковани-
ем автономии басков, привели к полной неразберихе в организации
всего существования Севера. При выезде из Сантандера в Бискайю
стоят пропускные пункты, наблюдающие, чтобы из Сантандера не
вывозили продовольствие. На границах Бискайи также установлены
пограничные посты. При наличии громадных астурийских угольных
копей промышленность Сантандера и Астурии сидит без угля. Ника-
кого и разговора нет о кооперировании заводов военной промышлен-
ности в разных провинциях.
Внутренняя политическая обстановка в Сантандере и Астурии не-
плохая. Там власть в руках социалистов и при умелом такте можно
добиться почти всего. Политическая обстановка Бискайи настолько
сложная, что я не берусь дать ей оценку в настоящий момент. Однако
боязнь националистов, которая имелась у партий Народного фронта
и еще кое у кого имеется, преувеличена. Если с националистами раз-
говаривать твердым языком и выступать перед ними единым фрон-
том, можно добиться очень многого.
Большим вопросом является недостаток продовольствия. Голод,
который все время угрожает провинциям Севера, является не мень-
шим врагом, чем Франко.
Текущая обстановка на фронте. В  Астурии тихо. Части вытяну-
ты в линию и при наличии громадных сил ничего не могут сделать с
Овьедо. На сантандерском участке тихо, и командование этим очень

  Так в документе.
a

72
довольно. На фронте Бискайи против примерно 10 бригад наступают
в первой линии около 6 батальонов противника. Но беда состоит в
том, что наступление ведется без боя. Войска почти не развертывают-
ся [в боевой порядок]. Здесь происходит то же, что было под Мадри-
дом в октябре,  – авиация белых систематически обрабатывает уча-
сток за участком, всё в панике бежит, а пехота наступает в [походных]
колоннах.
Выводы.
В результате моих личных наблюдений и бесед с товарищами счи-
таю, что положение Северного фронта далеко не плохое. Есть отлич-
ный людской материал, есть большое желание работать и победить.
Первоочередными задачами являются: организация штабов и управ-
ления войсками, перестройка армии и превращение ее из милиции в
регулярную армию (даже в Астурии до сих пор солдат называют ми-
лиционерами), укрепление единства командования и получение воз-
можности свободного маневрирования резервами, обучение войск и
переделка армии обороны в армию, способную наступать, выделение
крупного резерва, обучение его и переход этим резервом в большое
наступление на помощь Центральному фронту. Эти задачи очень
большие и не так легко выполнимые, но, по существу, нет никаких
оснований к тому, чтобы не добиться выполнения всех этих задач и в
достаточно короткие сроки.
В чем нужна помощь Валенсии? Нужно добиться назначения на
Север полномочного представителя правительства, который мог бы
единолично управлять всем Севером, можно назначить не одного, а
двух-трех, но нужно, чтобы на Севере появился хозяин, потому что
комфронта, даже если был бы человеком решительным, объединить
севераa не сможет. Нужно обеспечить Север продовольствием, так
чтобы угроза голода больше не висела. Нужно одеть армию – нет ни
обмундирования, ни одеял, ни обуви. Армия, одетая единообразно,
легче станет регулярной армией. Нужно прислать на Север доста-
точное количество денежных знаков и прикончить безобразие, когда
каждая провинция выпускает свои деньги. Нужно из того небольшо-
го количества офицерского состава, которое есть в центре Испании,
дать сюда хотя немного, но достаточно для организации армии. Нуж-
но помочь Северу авиацией и пулеметами. Эта помощь облегчит вы-
полнение задач, которые стоят перед Северным фронтом.
Вообще говоря, я считаю, что здесь, на севере, имеются возмож-
ности для того, чтобы все задачи, стоящие перед Северным фронтом,
выполнить. Помощь нужна, но отсутствие этой помощи не может

  Так в документе.
a

73
служить оправданием для невыполнения этих задач. Будет трудно,
но есть люди, и если этих людей организовать как следует, и если с
ними работать как следует, можно добиться очень многого.

№ 34.2. Из письма военного советника на Северном фрон-

те П.Г. Вершинина (псевдоним Фрапио) в РУ РККА об обста-
новке на участке Сантандерского корпуса Северного фронта
1 мая 1937 г.

Доклад об обстановке на фронте Сантандерского корпуса

(из письма т. Фрапио от 01.05.[19]37 г.)

1. Противник в количестве 9–10 тыс. штыков, при 94 пулеметах,

45 орудиях, обороняется на фронте до 240–250 км. Только несколь-
ко батальонов рекрутов имеют однообразный состав, большинство
же батальонов состоит из разнообразных организаций (например,
имеются такие б[атальо]ны, в которые входят  – рота фалангистов,
рота пехоты, эскадрон спешенной кавалерии и гражданская гвардия).
В общем составе 10-тыс[ячной] армии пр[отивни]ка на участке Сан-
тандера имеется около 2 тыс. фалангистов и до 1500 чел. кавалери-
стов, не имеющих лошадей.
Резервы у мятежников в настоящее время крайне ограниченные.
Имеются основания предполагать, что в данное время насчитывается
не более 5 б[атальо]нов.
Позиции мятежников хорошо укреплены, но ввиду большого 
протяжения фронта и малых сил обороняющихся имеется немало
промежутков, слабо или совсем не занятых войсками противника.
2. Республиканский корпус сантандерцев  – 44 б[атальо]на, ко-
торые сведены в 15 бригад и 3 дивизии. Бригада состоит из 2–4 б[а- 
тальо]нов. Из 15 бригад  – 11 находятся на фронте Сантандер, одна
бригада (два б[атальо]на) несет службу береговой обороны, две бри-
гады (7 б[атальо]нов) – в Бискайе и одна бригада – в резерве корпуса.
Всего на фронте корпуса сейчас 35 б[атальо]нов, из них 20 – в 1-м
эшелоне и 15 – в резерве.
Из 44 б[атальо]нов 25 организованы с момента возникновения
мятежа, 6 б[атальо]нов сформированы два месяца тому назад и уже
обстреляны, остальные 13 б[атальо]нов – новые, не обстрелянные и
не имеют ни станковых, ни ручных пулеметов. В  старых б[атальо]-
нах имеется от 4 до 8 пул[еметов] в каждом. Из 71 орудия на фрон-
те только два орудия – 10,5 мм, остальные легкие. В основном ору-
дия являются пушечными, самых разнообразных систем (требуется 
11 типов снарядов).

74
 3. Линия фронта корпуса проходит крайне неблагоприятно. Вой-
ска сантандерцев, вклинившиеся в расположение мятежников южнее
Рейноса, могут быть легко отрезаны пр[отивни]ком при активных
действиях на обоих флангах.
4. Предполагаемые действия:
а) очистить от пр[отивни]ка район Эспиноса-де-Брисия и Брисия
(60 км южн[ее] Сантандер) и перехватить дорогу между Сильеруэло
и Кальехонес в направлении Бургоса;
б) овладеть р[айо]ном Сонсильо, Эспиноса-де-Монтерос (65–
70  км ю[го]-з[ападнее] Бильбао) с целью получения большей глу-
бины обороны узла дорог в р[айо]не Корконте (22 км вост[очнее]
Рейноса) и овладеть ж.-д. линией Сонсильо – Эспиноса, тем самым
улучшить начертание линии фронта и сократить расход пехоты для
обороны;
в) овладеть р[айо]ном Браньосера, Барруэло-де-Сантульян (15 км
ю[го]-з[ападнее] Рейноса) с целью лишить пр[отивни]ка угольных
шахт в р[айо]не Барруэло и для получения большей глубины и бо-
лее выгодных позиций для обороны Рейноса, где имеется арт[илле- 
рийский] завод;
г) овладеть Ревилья-де-Ромар, Саргентес (35 км ю[го]-в[осточнее]
Рейносаa) с целью обеспечения бесперебойного пользования доро-
гой Кинтанилья, Вильямуэра, Польентес (все пункты 23 км южн[ее]
Рейносаb). В настоящее время эта дорога обстреливается артиллерий-
ским, а на участке [в] 3 км и пулеметным огнем противника.

№ 34.3. Из письма авиационного инженера  С.И.  Стоклицко-

го11 – заметки о промышленности в провинции Бискайя
Не позднее 26 мая 1937 г.c

Заметки по промышленности в Бискайи

(из письма авиац[ионного] инж[енера] т. Стоклицкого)d

Характер промышленностиe. Металлургия, судостроение, кон-

струкции строительные, мостовые, крановые, локомобиль и вагоно-

a
  Так в документе. В действительности Ревилья-де-Помар находится южнее Рей-
носы.
b
  Так в документе. В  действительности Вильямуэра и Польентес расположены
юго-восточнее Рейносы.
c
  Датировано по времени публикации сборника.
d
  Подлинный доклад авиационного инженера  С.И.  Стоклицкого см.: РГВА.
Ф. 35082. Оп. 1. Д. 46. Л. 38–51, 53–61.
e
  Здесь и далее подчеркивания документа.

75
строение, машиностроение в части стационарных судовых двигате-
лей, мелкие механические заводы и мастерские.
Характер предприятий. Предприятия средней мощности являют-
сяa с числом рабочих 1000–2500 чел. и малые с числом рабочих 150–
1000 чел. Одно более крупное предприятие – «Альтос Орнас», с воз-
можным числом рабочих до 6000–7000 чел. Мелкие механические и
металлургические заводы с числом рабочих до 150 чел. Предприятия
в большей части универсальны и дают продукцию по спросу.
Общая техническая характеристика. В основном все предприятия
развивались постепенно, с оставлением на длительный срок аморти-
зации заводских зданий и оборудования, и постепенной пристройкой
новых цехов и установкой оборудования. Поэтому техническое осна-
щение заводов разнокалиберно: наряду с новейшими станками име-
ются установки, насчитывающие по несколько десятков лет. Наряду
с современными корпусами имеются старые здания, построенные
пятьдесят и более лет тому назад. Оборудование старых предпри-
ятий в основном английское и бельгийское. Новейшие установки –
английские и американские. Некоторые специальные станки в незна-
чительном количестве немецкие. Калибры по метрической системе
французские и немецкие. Лабораторное оборудование в основном
немецкое. В связи с гористым характером местности и тяготением к
порту предприятия не планированыb по технологическому процессу,
а построены хаотично с максимальным использованием места и по-
степенными пристройками новых цехов. Исключение составляют
несколько новых заводов. Крановое оборудование и фермы собствен-
ного изготовления.
Методы пр[оизводст]ва и технологические процессы на пред-
приятиях, изготовляющих прокат и выплавляющих металл, ориен-
тируются на английскую технику. Этому способствует английская
ориентация в технике вообще и участие английского капитала в
акционерных промышленных предприятиях. Некоторые новейшие
предприятия ориентируются на американскую технику пр[озводст]- 
ва и оборудования. Методы пр[озводст]ва и технологические процес-
сы постоянны для стандартной продукции и очень мобильны для раз-
нородной продукции, изготовляемой по мере спроса. Все предприя-
тия сами производят для себя необходимые приспособления и этим
путем хорошо используют старое оборудование. Везде стремление к
максимальной простоте пр[озводст]ва.

  Так в документе.
a

  Так в документе.
b

76
 Качество продукции очень высокое в связи с высоким техниче-
ским уровнем инженеров и мастеров и хорошей квалификацией ра-
бочих. Технический опыт предприятий обеспечивает прекрасную
продукцию на внешне плохо оборудованных старых заводах.
Техническое руководство осуществляется испанскими инжене-
рами с основательной и универсальной технической подготовкой.
Многие инженеры имеют заграничную (в  основном английскую)
практику. В новейших отраслях промышленности (напр[имер], ка-
учук) инженеры имеют американскую практику. Квалификация и
универсальность инженеров в технике очень высоки. Организатор-
ские способности ниже, нежели у немцев и американцев. Универ-
сальность характеризуется таким примером: н[ачальни]к литейного
цеха (металлург по работе) сам проектирует краны для своего цеха.
Вообще все начальники цехов сами проектируют оборудование и
установки своего цеха, что не является их дополнительным зара-
ботком, а входит в обязанности. Инженеров («дипломированных
инженеров») на заводах мало и все они занимают руководящие
должности, давая технологический процесс, устанавливая и про-
ектируя необходимое оборудование своего цеха или группы цехов.
Командуют производством и рабочими мастера с большим практи-
ческим опытом. На ряде мелких предприятий инженеров совсем
не осталось, и руководят мастера-техники. На заводах в основном
единоначалие директора, в отличие от системы комитетов в Вален-
сии, Каталонии и др. местах. В  лабораториях работают техники и
студенты-практиканты.
Рабочий состав хорошей квалификации, специализирован. Ра-
ботают быстро, аккуратно и уплотненно. В связи с уходом на фронт
и низкой загрузкой предприятий на заводах осталась в среднем по-
ловина состава. Оплата рабочих: повременная, урочно-премиальная
и сдельная. В  основном повременная. В  отличие от уравниловки и
принципа повременной оплаты в Валенсии, Каталонии и т.д. есть не-
который процент стимулирующих видов оплаты.
Материалы и энергия для пр[оизводст]ва. Уголь получается из
астурийских шахт. Руда тоже из Астурии. Электроэнергия частью
от общей магистрали, частью собственные станции на угле. Угля и
энергии в настоящее время не хватает даже для сокращенной загруз-
ки предприятий.
Присадки для металлургического процесса и металлы для высо-
кокачественных легированных сталей импортируются из Англии,
Германии и Бельгии. Химикалии из Германии и других стран. Белый
металл (алюминий) импортный. Ряд материалов и полуфабрикатов
тоже импортные, напр[имер], шарико- и роликоподшипники.

77
 Мобилизация и мобпланирование. В связи с гражданской войной
предприятия переживают кризис по основной продукции, но воен-
ной продукцией полностью также не загружены. Плана мобилизаци-
онной работы для всей промышленности нет. Крупные предприятия,
которые могли бы обеспечить потребность фронта в снарядах и па-
тронах, производят их в ничтожных количествах. Военной обстанов-
ки и необходимого напряжения пр[оизводст]ва для военных нужд не
чувствуется. Также нет бережного отношения к импортным материа-
лам, остродефицитным в настоящее время. Например, почти на всех
заводах временные пробки для снарядов делаются из алюминия или
алюминиевого сплава  – материала остродефицитного для авиации.
На заводе «Фарле» делается алюминиевая посуда на рынок. Им-
портный каучук расходуется, а на заводе «Сига» из толстой резины
производятся предметы людского снаряжения: кобуры, подсумки и
т.п. Качество предметов никуда не годно, и одновременно тратится
импортный каучук, необходимый для поддержания транспорта, из-
готовления противогазов и т.п. Размещение военных заказов не соот-
ветствует часто характеру заводов. Кооперации заводов между собою
в изготовлении предметов вооружения почти не видно. Тем более от-
сутствует она между провинциями Бискайя, Сантандер, Астурия.
Возможно, что выходом из положения может послужить созда-
ние специального отдела мобилизации промышленности при штабе
Северного фронта вместо бесправного уполномоченного по промыш-
ленности, которого никто не слушает.
Металлургический завод «Альтос Хорнос де Бискайя». Это са-
мый крупный завод в Бильбао. Работает под руководством крупного
металлурга проф[ессора] Берройя (технич[еский] дир[ектор]). На
заводе работает 5000 рабочих. Из-за отсутствия угля работа идет по
сокращенной рабочей неделе. Завод представляет собой богато ос-
нащенное современной техникой и хорошо построенное и сплани-
рованное предприятие – комбинат [из] нескольких заводов: чугуно-
литейного, сталелитейного, прокатного, рельсопрокатного, тяжелого
машиностроения. Завод занимает территорию размером 5 × 0,3 км.
Работа металлургических цехов идет по Бессемеровскому и Сименс-
процессам. Группа печей по системе Отто имеет емкость в 1000 т. Не-
сколько групп печей по системе Сименса по 60 т каждая. Печь для
чугуна емкостью в 600 т. Завод изготовляет стали для всех видов кон-
струкций и машиностроения (сименс-сталь) и бессемеровскую сталь
для конструкций; изготовляет оружейную и бронебойную сталь.
Также изготовляет высококачественные легированные стали. Завод
имеет прекрасно оборудованный лабораторный корпус для механи-
ческих, химических и металлургических испытаний и исследований.

78
 Завод изготовляет весь торговый ассортимент профилей железа и
стали, специальные фасонные профиля, рельсы для ж. д. и строитель-
ные балки, листовое железо черное и белое, гофрированное железо,
броневые плиты и плиты настилочные для заводов и судов.
Кроме того, завод делает отливки и поковки тяжелых деталей
для машиностроения, как, например: коленчатые валы для тяжелых
дизелей, цилиндры для тяжелых двигателей и их корпуса, поковки
для орудийных стволов, вагонные оси. В кузнице имеются прессы в 
1000 т и один – в 2000 т. Прокатные цеха прекрасно оборудованы.
Имеют станы для проката размеров до 850 мм и один в 1055 мм. Де-
лает изделия до 16 000 кг в готовом виде.
На завод можно возложить изготовление броневой стали для су-
дов, танков, броневиков и орудийных лафетов. При этом завод может
подавать не только металл, но и заготовку необходимых размеров и
фасона. Для авиации завод может поставлять хромомолибденовую
сталь и поковки для коленчатых валов моторов. Может также пода-
вать профилированную и кованую заготовку для снарядов тяжелых
калибров.
Паровозо- и вагоностроительный завод «Вилькас». Новый завод
с прекрасным оборудованием расположен в построенных под одной
крышей корпусах общей площадью 40 000 кв. м. В отличие от других
завод расположен на ровной площадке и хорошо спланирован. Рабо-
чих в настоящее время около 900 чел., раньше было 1600. Оборудо-
вание новое. Каждый пролет имеет крановые тележки поверху. Завод
отличается большой чистотой двора и цехов. Основная продукция –
локомоторы: паровозы и электровозы и вагоны. Одновременно завод
делает краны и котлы различных видов. Особенно известны электро-
лебедки этого завода и котлы. Кроме того, завод имеет труболитей-
ный и трубопрокатный цех. Этот цех размером 200 × 80 м изготовляет
литые трубы больших размеров, трубы со швом из листового матери-
ала и трубы цельнотянутые. В последнее время завод пробует изго-
товлять хромомолибденовые трубы, но не имеет материала.
Для военных целей завод изготовляет 200 снарядов малых ка-
либров и 100 снарядов 150 мм в день и бронирует поезд. Осталь-
ное пр[оизводст]во идет слабо из-за недостатка в энергии. Завод не
загружен.
Можно:
1) в несколько раз увеличить производство снарядов при соответ-
ствующем нажиме и организации пр[оизводст]ва;
2) изготовлять для авиации весь ассортимент стальных труб, в том
числе и хромомолибденовые при подаче хромомолибденовых отли-
вок с завода «Альтос Хорнос»;

79
 3) изготовлять бронепоезда при подаче брони с того же завода;
4) может производить зарядные ящики;
5) основы лафетов и
6) орудийные башни.
Завод кораблестроения и конструкций. Завод разбросан на боль-
шой территории и имеет несколько больших корпусов, в которых
размещены цеха: механический с тяжелыми станками, механический
малых станков, клепально-сварочный для крупных конструкций,
вагоноремонтный, сборки дизелей, прокат железа и т.п. На заводе в
настоящее время работает 2000 рабочих. Имеется небольшое кон-
структорское бюро, проектирующее бронеавтомобили. Завод имеет
верфи и плавучий док для постройки судов. Есть литейная для чер-
ного и цветного металлов. Основное пр[оизводст]во: морские суда,
пр[озводст]во и ремонт вагонов, локомотивы, электровозы, цистер-
ны, автобусы и мостовые конструкции. В настоящее время завод про-
изводит ряд предметов военной продукции:
1) 4 пушки зенитн[ые] калибра 40 мм, двуствольные. Имея стволы
со стороны, делает к ним замки, лафеты, компрессора и механизмы.
2) Делаются 20 танков системы «Трубия» с мотором «Манн» – ди-
зель 90 л.с. Этот танк спроектирован на заводе «Трубия». Выпущено
4 танка, в производстве 16, из коих 5 в сборке. Танк, по их словам,
дает хорошие результаты. По виду, в связи с высоким расположени-
ем ц[ентра] т[яжести] и короткой гусеницей, должен иметь плохую
продольную и поперечную устойчивость на препятствиях. В  связи
с большим весом на мотор (90 л.с.) скорость не может превышать 
30 км. На заводе «Трубия» признали эти недостатки и изменяют фор-
мы танка. (Изменен несколько тип; строится на з[аво]де в Хихоне и
еще более новый тип – опытный на заводе «Трубия»). Моторы для
танков снимаются с грузовиков «Манн» и их количество определяет
серию танков в пр[оизводст]ве (на грузовиках взамен снятых мото-
ров ставятся моторы пр[оизводст]ва завода).
3) В работе несколько броневых автомобилей с 10-мм броней с од-
ной пулем[етной] башней и бойницами для стрелков внутри броне-
вой коробки. Бронеавтомобиль представляет металлическую короб-
ку, одетую на шасси на грузолентах. Коробка очень высока и широка.
Ц[ентр] т[яжести] очень высоко, что поведет к легкому опрокидыва-
нию броневика; вооружение слабое.
4) Делаются клепанные снарядные ящики из листового железа.
Кроме того, завод изготовляет автомоторы типа «Сомма» в 44 л.с.
в небольшом количестве.
Хотя завод наиболее загружен военной продукцией, сравнительно
с другими заводами, все же он мобилизован недостаточно. Завод мо-

80
жет поставить сборку орудий при условии поставки ему стволов с за-
вода «Трубия» или др. При этом он может изготовлять лафеты, ком-
прессора и механизмы. Может расширить пр[оизводст]во зарядных
ящиков для орудий. Может приспособить орудия под тракторную и
автомобильную тягу.
На верфях завода можно вооружать суда. Производство танков
и броневиков можно расширить, но необходимо это наладить тех-
нически грамотно, для чего необходим приезд инженера-специали-
ста по бронемашинам. Танки завода подлежат испытанию опытным
танкистом.
Число рабочих завода может быть доведено до 5000 чел.
Для вооружения броневиков и танков можно использовать
ручн[ой] пулемет «Суоми».
Завод конструкций и металлургический «Баскония». В  насто-
ящее время на заводе занято 2300 рабочих. Из-за отсутствия угля
завод работает неполной нагрузкой – 60 часов в неделю. В горячих
цехах работа идет по 3 дня в неделю. Завод «Баскония» представляет
комплект металлургического, прокатного заводов и завода мостовых
конструкций. Пять печей «Сименса» дают 75 т стали в день. Про-
катный цех выпускает весь ассортимент торговых профилей, листо-
вое железо, жесть и кровельное железо. Клепально-сварочные цеха
и верфи изготовляют элементы ферм для мостов, зданий и кранов.
Изготовляют также различные конструкции для кораблестроитель-
ных верфей и судов. Клепают цистерны и различные сложные кле-
паные конструкции из листового материала, как, например, детали
турбин и насосов. Сборка конструкций также осуществляется фир-
мой. Эта фирма построила ряд мостов, ангары и трубопроводы для
электростанций.
Специальностью фирмы является также производство лопат
строительных образцов и жестяной посуды – ведра, тазы, бочки. Это
пр[оизводст]во из черного, крашенного и оцинкованного железа про-
должается. Лопаты делаются в больших количествах.
Завод не мобилизован. Но для него не представляет никакого тру-
да перейти на производство шанцевого инструмента: лопат, кирок,
ломов. Эту продукцию он может давать в любых количествах. Завод
может делать походные кухни, посуду для армии, бидоны для бензи-
на и масла, бочки для бензина.
Кроме того, на заводе могут производить орудийные лафеты, лафе-
ты для пулеметов и мортир, а также кооперироваться в пр[оизводст]-
ве различного вооружения с другими заводами. Может изготовлять
каски для солдат и кузова для санит[арных] автомобилей.

81
 Кораблестроительная верфь и машиностроительный завод. Ос-
новная специальность завода  – кораблестроение. Для этого завод
имеет верфи и доки. Кроме того, завод строит паровозы, плавучие
краны, землечерпалки, предметы оборудования судов, маяки, плаву-
чие маяки, электро- и простые лебедки, стационарные дизеля, котлы,
электровозы, вагоны, тендера, цистерны, вагонетки, краны различных
систем, машины для постройки дорог, бетономешалки, трубопрово-
ды, цистерны и резервуары, мосты, мачты для электромагистралей,
кузова автобусов и специальных автомобилей. В настоящий момент
строит несколько паровозов, тендеров, каток для укатки аэродромов,
ремонтирует несколько пароходов и вооружает несколько пароходов.
Кроме того, производит в день около 200 снарядов 75-мм и
110 снарядов 150-мм калибра. На заводе занято 1000 рабочих. До вос-
стания было 1300 чел.; при больших заказах доходило до 4500 чел.
Инженеров в настоящий момент насчитывается 10 чел. Завод может
быть использован для постройки военных судов, бронеавтомобилей,
танков и орудий. Производство орудий можно наладить, учитывая
наличие тяжелых станков на заводе. Кроме того, может делать бро-
немашины и танки, а также и автомобили с орудийными установка-
ми на них. Очень легко можно з[аво]д приспособить к пр[оизводст]- 
ву плавучих мин для минирования моря.
Сталелитейный завод. Завод состоит из двух частей: старого за-
вода для пр[оизводст]ва подков и гвоздей, и нового, выплавляющего
сталь и дающего прокат. В настоящее время занято 700 чел. Можно
увеличить до 1500 чел. Выпускает качественные стали и сортовой
прокат. Изготовляет в настоящее время 220 поковок для снарядов,
для мортир. Кроме того, делает 50 бомбодержателей для 12-кило-
граммовых бомб и будет делать бомбодержатели для 50-килограммо-
вых. Делает также 500 стволов для мортир 50-мм калибра. Раньше
делал цилиндры для моторов «Райт» (поковки). Эту работу в случае
нужды может продолжать.
Производство снарядов можно увеличить. Завод может давать
сталь для авиамоторо- и самолетостроения. Завод не загружен.
Завод металлических изделий <«Jorrosa»>a. Небольшой завод, но
с хорошим механическим оборудованием (до 100 тяжелых и средних
станков). Изготовляет железную сетку для железобетона путем про-
сечки листов на машине и последующего растягивания листа. Имеет
клепальный цех для изготовления тендеров и деталей для корабля
и паровозостроения, а также для сооружений. Делает цистерны. Вы-

  Название завода вписано от руки.

a

82
пускает в день 120 снарядов в две смены. Может делать значительно
больше. Занято в настоящий момент 200 рабочих. Завод не загружен.
Завод по обработке цветных металлов. Завод профилирует латунь
и дюраль. Имеет оборудование для прокатки листов, лент, профилей,
проволоки и изготовления труб. Помещения завода – старого типа.
Оборудование есть старое и частично новое. Имеет литейную для
цветных металлов. Электропечь для алюминия емкостью в 400 кг, 
5 электропечей по 250 кг для закалки размером 6 × 1,5 м каждая. Печи
оборудованы вагонетками. Завод делает нормальный ассортимент
дюралевых профилей для самолетостроения. Делает также торговый
ассортимент латунных профилей и труб. Кроме того, фасонные ла-
тунные профили, круглые и квадратные трубы с рисунком для мебе-
ли. Для прокатки профилей имеет 25 цепных волочильных станков
по 6 м и один станок – в 8. Имеет также волочильный станок для из-
готовления проволоки из дюраля для дальнейшего пр[оизводст]ва
заклепок. Толщина проволоки от 1,5 мм и далее. Для изготовления
вальков имеется станок «Вальдрих»; возможный наибольший размер
вальков 2,5 × 0,6 м.
Листопрокатные машины для дюраля и латуни. Для изготовле-
ния дюралевых труб на заводе имеется прекрасный гидравлический
пресс мощностью в 1150 т с максимальным диаметром 80 мм. Для
закалки имеется еще электропечь, вращающаяся на цапфах посере-
дине; длина 6 м. При вертикальном положении подходит к колодцу.
Завод производит изделия с боккештовымa покрытием. Из алюминия
производит посуду, расходуя на это дефицитный алюминий.
На фабрике в настоящее время работают 600 чел. в две смены.
Производят латунные капсюли для снарядов и для изготовления
патрон[ов] (производится 150 000 шт. малых и 300 000 [шт.] больших
в день).
Завод по капиталу английский.
Для авиации он может стать заводом-поставщиком труб и профи-
лей из дюраля.
Завод по обработке цветных металлов. Небольшой завод в ста-
рых корпусах со старым оборудованием. Тем не менее, производит
продукцию хорошего качества. Рабочих 200 чел. Имеет одну новую
постройку, в которой помещен прекрасный горизонтальный пресс
мощностью в 1000 т, немецкой фирмы «Гидролик» (Дюссельберг).
Производит латунные и медные трубы от 8 до 120 мм; длина изделия
6 м. Кроме того, производит медный пруток для поделок и проволоку.
Делает цветное литье и мелкие штамповки. Для самолетостроения

  Так в документе.
a

83
может быть поставщиком латунных труб. Кроме того, изготовляет
латунную ленту и профиль для патрон[ов] и ободков снарядов.
Оружейная фабрика в Герника. Небольшие оружейные мастер-
ские изготовляют пистолеты системы «Астра» (Astraa). Раньше из-
готовлялся следующий ассортимент: 1) малый пистолет калибра
6,35 мм «Браунинг» № 1; 2) средний пистолет калибра 7,65 и 9 мм,
приближающийся к «Браунинг» № 2; 3) пистолет 9 мм большой, типа
«Стейер»; 4) пистолет типа «Маузер» калибра 7,35 и 9 мм, с прикла-
дом в различных исполнениях: с обоймами, без них, полуавтомат и
автомат. В настоящее время изготовляет большой пистолет «Астра»
калибром 9 мм для армии. Остальное пр[оизводст]во приостановле-
но. Этот вопрос необходимо пересмотреть. В условиях гражданской
войны выгоднее иметь пистолет с прикладом, калибр 9 мм хорош.
На заводе работают 150 рабочих в основном в одну смену и частич-
но на отдельных объектах в две смены. Завод имеет 200 станков. Ра-
бочий день 10 часов. Производительность при этом  – 100 пистоле-
тов «Астра» 9 мм в день. Расширение пр[озводст]ва ограничивается
электроэнергией. При удовлетворении электроэнергией и добавле-
нием рабочих, что легко возможно, так как на ряд операций можно
поставить неквалифицированных людей, можно выпускать 200– 
250 автоматических 9-мм пистолетов типа «Маузер».
Фабрика авиабомб и гранат. Небольшая фабрика в одном дворе с
пистолетной фабрикой в Герника. На фабрике в одну смену работа-
ют 200 чел., производят в день 350 корпусов для мортирных снаря-
дов весом в 4 кг. При удовлетворении электроэнергией могут давать
1000 снарядов в день. Кроме того, вырабатывают в день 500 ручных
гранат. Это число также может быть увеличено добавлением рабочих
и электроэнергии. Одновременно фабрика изготовляет авиабомбы и
механизмы к ним.  500 механизмов и 500 авиабомб по 12 кг в день.
Затем идет выработка 50-килограммовых бомб в количестве 2000 шт.
Это количество и 200 штук 100-килограммовых бомб будет изготов-
лено за 1 м[еся]ц. 100-килограммовые бомбы изготовляются с двой-
ными взрывателями и замедлителями на 4 сек.
Стоимость пр[оизводст]ва: 12-килограммовая заряженная а[виа]-
б[омба] = 50 песет; 100-килограммовая = 800 песет; 50-килограммо-
вая = 425 песет комплект; 4-килограммовая для мортир  – 25 песет
только корпус. Кроме того, завод производит гидростатические бом-
бы против подлодок. На фабрике изготовляются и взрыватели, и сна-
ряжаются авиабомбы. Кроме того, вырабатываются разные мелочи,
напр[имер], штампы для газовых масок. Число производимых авиа- 

  Слово вписано от руки.

a

84
бомб явно завышено для потребностей Северного фронта. За этот
счет можно увеличить количество мортирных снарядов и делать ру-
жейные гранаты.
Оружейная фабрика <«Guipúzcoa»>a. В огромное здание, постро-
енное под монастырем, свезено оборудование нескольких маленьких
механических мастерских. Получилось довольно мощное предпри-
ятие, имеющее 200 станков и 450 рабочих. Число последних соби-
раются довести до 650 чел. Фабрика только организуется, но работа
идет. Делаются 7-мм патроны к «Маузеру» (винтовка). Подготовля-
ют пр[оизводст]во винтовок «Маузер» 7 мм, над чем сейчас работает
констр[укторское] бюро. Предположено выпускать 50 шт. в день и в
дальнейшем 100 шт. На этой фабрике можно наладить производство
пулеметов или только стволов к ним. В  этом случае другие заводы
могут изготовлять механизмы, кожуха и ленты. На эту фабрику сле-
дует обратить внимание.
Фабрика «Эсперанса» в Самудио (р[айо]н Бильбао). Фабрика рас-
положена в 1-м этаже, временно отстроенном, одного из 4-х корпусов,
строившихся для душевнобольных. На сегодня это каркасы 5-этаж-
ных домов; каждый этаж дает около 4000 кв. м. Т[аким] о[бразом,]
фабрика занимает 4000 кв. м. Сейчас в других корпусах начинают до-
страивать 1-е этажи. На фабрике 150 станков и 260 рабочих, из коих
150 женщин. Работа идет в три смены. Фабрика производит гранаты
для мортир калибром в 50 мм  – 1200 шт. и для 81  мм  – 1000 шт. в
день. Производит мортиры, имея 240 стволов 81 мм германского из-
готовления. Стволы для 50-мм делаются в Бильбао. Программа на
два месяца – 55 штук. Пр[оизводст]во мортир на фабрике можно уве-
личить, если ее кооперировать с другими заводами. Также заряжают-
ся капсюли для взрывателей.
Завод покрышек и камер «Фирстон». Завод американской техни-
ки, оборудован прекрасными машинами для серийного изготовления
покрышек и камер для автомобилей. Построен и спланирован пре-
красно и [со]держится в условиях идеальной чистоты. Производит в
день 300 покрышек и 400 камер, имея 250 рабочих и 4-х инж[енеров].
Нормально на заводе  – 350 рабочих. Завод акционируется испано-
американским капиталом. Каучук привозят из Сингапура, имея запас
на 4–5 м[еся]цев. На заводе может быть внедрено пр[оизводст]во авиа- 
покрышек и камер. Одновременно завод имеет цех по пр[оизводст]ву
колес для автомобилей, размеры 16 × 4 дм и 20 × 6 дм. Для этого име-
ется несколько новейших американских машин, в том числе пресс в
120 т. На этом заводе можно наладить пр[оизводст]во авиац[ионных]

  Название фабрики вписано от руки.

a

85
колес, для чего следует только изготовить новые штампы. Имеется
небольшой цех утилизации – рекаучукизации (основная утилизация
происходит в Бильбао на заводе «Феррер»). В  Испании покрышки
и камеры изготовлялись на след[ующих] заводах: 1) «Фирстон» в
Бильбао – американский; 2) «Мишлен» в Сан-Себастьяне – француз-
ский; 3) «Пирельи» в Барселоне – итальянский; 4) <«Continental»>a в
Сантандере – немецкий.
Резиновая фабрика «Сига». Производит резиновые изделия для
медицины, прорезиненную материю, взрывчатые листы для капсю-
лей (натроцел), губчатую резину, шланги и капсюли (клапана дыха-
ния) для газовых масок, каучуковое снаряжение: подсумки, кобуры,
портупеи. Всего в день  – 1000 подсумков, 1000 чехлов к штыкам и
3000 портупей. Снаряжение получается тяжелое и неудобное. Тра-
тится зря ценный каучук. Фабрика может быть использована для
[производства] ряда каучуковых изделий для авиации.
Резиновая фабрика «Гарей». Производит противогазовые маски
250–300 шт. в день, резиновые плащи для армии, резиновые боты и
обувь для армии. На фабрике 500 рабочих, но из-за недостатка элек-
троэнергии часто стоит и полной отдачи не дает. Имеет большие свет-
лые помещения и запасы каучука.
Фанерная фабрика «Тадема». Один из заводов объединения «Та-
дема», имеющего фабрики в разных городах Испании, в том числе в
Барселоне и в Валенсии, производит фанеру строительную, ящич-
ную, мебельную и авиационную. Ассортимент широкий, качество
хорошее. Нормальная производительность 3000 пог. м обыкновен-
ной [фанеры] и 100 листов авиационной в две смены. Сейчас фабри-
ка почти не работает из-за недостачи электроэнергии. Авиафанера
производится из импортного Абедуляb (Сев[ерная] Амер[ика]). Фа-
нера производится горячим способом с применением тонкой листо-
вой клеевой массы пр[оизводст]ва немецкой фабрики Гольдшмидт
(Эссен). Имеется еще несколько рулонов изготовления в период
января 1935 г. Но есть большие запасы хим[ического] состава в по-
рошке. Фабрика оборудована хорошими немецкими станками «Бо-
техар» и французскими «Сальмсон». Размер листов на этих машинах 
2,50 × 1,50 м. Температура изготовления 130–150 °С. Рабочих на фа-
брике 140 [чел.] и 4 специалиста-мастера. На эту фабрику можно ба-
зироватьсяc для снабжения фанерной авиации.

a
  Название завода вписано от руки.
b
  Так в документе.
c
  Так в документе. По-видимому, следует читать «рассчитывать».

86
 Кроме перечисленных заводов в Бильбао и Бискайи, имеется еще
ряд различных небольших фабрик и мастерских. Они частично моби-
лизованы и делают патроны, снаряды и т.п. Так, например, ремеслен-
ная школа в Бильбао делает 150 шт. термитных бомб в день. В Дуран-
го работает оружейный завод и т.д.
Промышленность Бильбао и Бискайя в целом одна смогла бы
обслужить все нужды Северного фронта, если бы промышленность
была достаточно мобилизована.
Астурия.
Основная промышленность Астурии – уголь и руда. Есть несколь-
ко машиностроительных заводов, из коих главные: «Трубия» – ору-
дийный з[аво]д, оружейный завод – Овьедо и металлургический за-
вод в Хихоне.
Орудийный завод «Трубия». Завод находится вблизи линии
фронта в досягаемости полевой артиллерии мятежников. Завод мно-
го раз бомбардировался противником с воздуха и частично разру-
шен (примерно на 1/3 по цехам). В  настоящее время завод работает
в две смены с вечера до утра, т.к. днем рабочие боятся работать. За
время бомбардировки убито около 50 чел. и ранено ок[оло] 60. Не-
которые цеха разрушены полностью, некоторые наполовину. Выве-
ден из строя трансформатор. Завод существует 150 лет, но на сегодня
представляет крепкое современное предприятие с хорошим оборудо-
ванием. Площадь, занимаемая заводом – 4 × 0,7 км. Рабочих в насто-
ящий момент 1500 чел., инженеров 6 (из них 2 директора). Раньше
работало до 4000 рабочих. Оборудование постепенно обновляется и
состоит частично из английских и частично американских станков.
Завод имеет конструкторское бюро, разрабатывающее конструкции,
даваемые директором завода и под его руководством (танки, орудия 
и т.п.). В частности имеется танк сист[емы] «Трубия», который стро-
ится в Бильбао. Обновленная модель строится в Хихоне – 4 шт. За-
вод в Трубии разрабатывает лучшую модель танка. Завод выпустил
новое орудие – полевое. В настоящее время завод производит снаря-
ды всех калибров: от 37 мм до 155 мм для полевых пушек и 15 дм для
морских орудий. Выпускает до 400 снарядов в сутки и собираются
довести до 1000 штук. Однако это количество также мало сравни-
тельно с мощностью завода, но недостатком является различный ток
в разных цехах (двухфазный и трехфазный) и недостача энергии в
связи с выводом из строя трансформатора.
Кроме снарядов, завод выпускает орудия: с начала восстания на
18 янв[аря] [19]37 г. выпустили 51 горную легкую пушку. Кроме того,
вырабатываются орудия 155-мм калибра. Сделано на заводе 20 тыс.
касок, но бойцы их не любят. (Раньше завод делал автомоб[ильные]

87
моторы «Трубия» в 75–100 л.с.). Сейчас делает несколько морских
тяжелых орудий.
Несмотря на то, что завод сильно пострадал (30 тыс. песет убыт-
ков), на нем можно увеличить пр[оизводст]во снарядов до 2000 в
день при условии первоочередности и круглосуточной этой работы.
Металлургический завод в Хихоне делает сортовое железо. Про-
изводит для фронта колючую проволоку и авиабомбы, санитарные
кузова, носилки-кресла для перевозки раненых на мулах, оборудо-
вание лазаретов, ручные гранаты и некоторые пулеметные части.
Налаживает пр[оизводст]во снарядов 75 мм и 150 мм. Рабочих 800–
900 чел. Санитарных автомобилей всего сделано 50 штук.
«Аласнонес Металлико» (Хихон) делает 500 руж[ейных] гранат
в день (дистанция 400 м), взрыватели для снарядов, санитарное обо-
рудование; рабочих 100 чел.
«Конструктора Хихонесо» (Хихон) делают 4 танка сист[емы]
«Трубия», рабочих 200 чел. (2 смены). Кроме того, вырабатывают
авиабомбы по 12 кг и по 300 кг.
«Мателес-Лигона» дает 2 т латуни, меди и бронзы в день. Делает
заготовки для орудийных гильз, винтовочных патрон[ов] и кольца
для снарядов.
«Астур»  – фабрика резиновых изделий. Производит противо- 
ипритные костюмы, резиновые части масок и предметы для дегазации.
Фабрика в Махой производит взрывчат[ые] вещества – 7000 кг в
день (снабжает весь север), бикфордов шнур и динамитные шашки.
Две фабрики в Лугонесе производят 500 кг черного пороха в день,
бикфордов шнур, пакеты для снарядов, бездымный порох для вин-
товок и снарядов  – 300 кг в день. Там же мастерская по зарядке и
отливке пуль.
В разных мелких мастерских ведутся различные поделки для
фронта. В  частности, выпускается шанцевый инструмент военного
образца. Однако пр[оизводст]во ружейных патрон[ов] в Астурии не
налажено.
В кооперации с Сантандером делаются противогазовые маски до
120 шт. в день, но химический поглотитель еще не составлен.

Верно:
Начальник 1-го отдела РУ РККА
комдив (Стигга)a

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 352. Л. 1–20. Машинописный экз.

Содержание сб. № 34 (Л. 1); № 34.1. (Л. 2–5); № 34.2. (Л. 6–7); № 34.3. (Л. 8–20).

  Подпись О.А. Стигги отсутствует.
a

88
 № 35
Сборник № 35 информационных материалов о военной
обстановке в Испании
(о положении на Арагонском фронте)

г. Москва 27 мая 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 9a

Содержание сборника № 35
1. Состояние Арагонского фронта (из письма т. Антонио от
07.05.[19]37 г.).
2. О восстании троцкистов и анархистов в Барселоне (из пись-
ма т. Гораци).
3. Итоги частной операции на Арагонском фронте, проведен-
ной с 07. по 13.04.[19]37 г. (из письма т. Гораци).
4. Приложение № 1. Схема наступления частей дивизии  
им. Карла Маркса 12.04.[19]37 г.
5. Приложение № 2. Схема наступления частей дивизии Эске-
са с 07. по 10.04.[19]37 г.b

№ 35.1. Из письма т. Антонио в РУ РККА о положении на Ара-

гонском фронте
7 мая 1937 г.

Состояние Арагонского фронта

(из письма т. Антониоc от 07.05.[19]37 г.)

С 28 апреля по 4 мая знакомился с состоянием дивизии Компани-

са12. Эта дивизия находится под влиянием партии республиканцев13.
В ней имеются хорошие командные кадры, 2100 винтовок, 36 разных
пулеметов и 8 орудий. В настоящее время дивизия находится в ста-
дии реорганизации, которая задержалась событиями, имевшими ме-
сто в Барселоне.

a
  Цифра проставлена от руки.
b
  В нижней части листа, под содержанием, от руки написан список рассылки: «От-
печатано 12 экземпляров и разослано: экз. № 1 т. Ворошилову, № 2 т. Сталину, № 3 
т. Молотову, № 4 т. Егорову, № 5 т. Ежову, № 6 т. Андрееву, № 7 т. Гамарнику, № 8
т. Шапошникову, № 9 в дело, № 10, 11, 12 – запасные». Пункт № 7 зачеркнут, далее от
руки написано: «запасной».
c
  Идентифицировать автора письма не удалось.

89
 С этой дивизией работать можно. Люди в ней хорошие, настроены
хорошо, хотят воевать с фашистами и ненавидят анархистов.
Самым слабым местом в дивизии является отсутствие организа-
ционной работы. Нет занятий по подготовке и сколачиванию подраз-
делений, нет мл[адших] к[оманди]ров, не ведется политработа и во-
обще люди занимаются только тем, что «удерживают» фронт, почти
не имея соприкосновения с противником.
Будучи на фронте этой дивизии в районе Монтальбана, установил
наличие вредных, уже узаконенных временем традиций. Например,
бойцы, занимающие окопы, не считают нужным беспокоить против-
ника, даже ружейным огнем. Они считают, что такой огонь может вы-
звать еще более сильный огонь со стороны фашистов. Поэтому лучше,
дескать, не беспокоить противника и жить с ним в мире. Бойцы, сидя-
щие в окопах, разлагаются от безделья [и] не только не привлекаются
к каким бы то ни было занятиям, но даже освобождаются от работ
по укреплению позиций. Эти работы выполняются инженерным ве-
домством, имеющим для этого свои силы и средства. Офицеры тоже
почти ничего не делают, проводя свободное время за «камидами»a*) и
за игрой в карты.
Для того чтобы покончить с этим бездельем, нашими людьми про-
ведена большая работа. Наши люди, которые работают в дивизиях, в
этом отношении сделали очень много, но добиться решающих успе-
хов еще не смогли. Этому мешала межпартийная борьба, приведшая,
как Вам уже известно, к боям на улицах Барселоны.
Ваши указания в отношении активизации фронта через опера-
ции небольшого масштаба здесь проводились в жизнь с большой на-
стойчивостью, но заметные результаты мы имеем только в дивизии 
[им.] Карла Маркса. Анархистские дивизии занимались злостным
саботажем, и наша работа с к[оманди]рами дивизий по активиза-
ции фронта почти никаких результатов не дала. Нужно учесть, что
к[оманди]ры дивизий (анархистских) ничего не могут делать без
ведома своих партийных центров. Отсюда, они многое обещают, но
ничего не делают и, будучи поставлены в зависимость от своих «вож-
дей», фактически ничего делать не могут.
Побывав на фронте, я, откровенно говоря, вынес тяжелые впечат-
ления: фронт бездействует, в то время как тыл кишмя кишит патру-
лями, всякого рода отрядами, преследующими узкопартийные цели,
ничего общего не имеющие с фронтом. Машины, автобусы, раскра-
шенные во всевозможные цвета и испещренные всякого рода лозун-
гами, бесцельно гоняются по всем дорогам, нагоняя страх на мирное
население.

*)
Камида – это обед, продолжающийся до 2-х часов (Примеч. док.).

90
 Структура военного аппарата как будто бы специально рассчита-
на на то, чтобы военный аппарат в лице и штаба, и каталонского Глав-
ного штаба был бы максимально обезличен.
Принцип построения командования не отвечает интересам фрон-
та. Здесь командующий фронтом не обладает даже элементарной са-
мостоятельностью. Было так, что командиры анархистских дивизий,
имея в Барселоне во главе военного аппарата Исглиеса, всегда через
свою парторганизацию апеллировали к нему, добиваясь отмены тех
приказов, которых они не желали выполнять.
На практике это приводило к тому, что к[оманди]ры дивизий три
четверти своего времени проводили в Барселоне, занимаясь полити-
кой, а командующий фронтом фактически не имел возможности ка-
кого бы то ни было на них воздействия.
Вмешательство центрального правительства и назначение Поса-
са на пост военного советника Каталонии создает для нас благопри-
ятные условия. Если не будет серьезных политических осложнений,
если удастся укрепить положение Посаса, то тогда можно будет с уве-
ренностью сказать, что обстановка на Арагонском фронте резко из-
менится в лучшую сторону. Ведь то, что мы сейчас здесь имеем, сло-
жилось не в результате плохой работы наших людей, а в результате
межпартийной борьбы, которая привела почти к полному параличу
фронт.
Вчера Посас обещал нам, что он будет работать с нами так же, как
он работал с Куперомa. Сегодня Леонидовb будет с ним говорить по
ряду конкретных вопросов, связанных с поднятием боеспособности
Арагонского фронта. В первую очередь он будет настаивать на очист-
ке тыла от всякого рода патрулей и анархистских отрядов, затем по-
ставит вопрос в отношении дивизии ПОУМ и т.д.

№ 35.2. Из письма военного советника В.А. Юшкевича (псевдо-

ним Гораци) в РУ РККА о восстании троцкистов и анархистов
в Барселоне
Не ранее 3 мая 1937 г.c

О восстании троцкистов и анархистов в Барселоне

(из письма т. Гораци)

Подготовка восстания.
Подготовка восстания началась задолго до 3 мая.

a
  Имеется в виду Григорий Иванович Кулик, советник на Центральном фронте.
b
  Василий Александрович Юшкевич, советник военного министерства Каталонии.
c
  Датировано по содержанию.

91
 Троцкистская и анархистская печать была направлена к травле
каталонского правительства, в чем особенно отличалась троцкист-
ская газета «Баталья»14, которая свой первомайский номер целиком
посвятила призыву к восстанию и требованию смены правительства.
Анархисты и троцкисты продолжали вооружение, добывая оружие
путем закупки во Франции и производя его на военных заводах Бар-
селоны. Для обеспечения последнего ими были, под видом контроля,
захвачены основные промышленные предприятия Барселоны.
Таким образом, вместо снабжения оружием фронта троцкисты и
анархисты самоснабжались оружием, имея в виду произвести прави-
тельственный переворот и захватить власть.
Своей политикой в крестьянском вопросе, проводимой якобы от
имени правительства и выражающейся в проведении принудитель-
ной коллективизации, конфискации имущества, троцкистские и
анархистские элементы пытались создать недовольство по отноше-
нию к правительству со стороны крестьянских масс Каталонии.
23 апреля группы троцкистов и анархистов не допустили к охране
границ карабинеров. Ими была полностью захвачена охрана грани-
цы, что давало возможность контролировать грузы, поступавшие из
Франции.
Целый ряд убийств видных политических и профсоюзных деяте-
лей, а также исчезновение за 10 дней до путча командира дивизии
им. Дуррути указывает на наличие предварительно разработанного
плана восстания. 25 апреля был убит секретарь Всеобщего рабочего
союза Рольдан Кортада, затем провокационные убийства продолжа-
лись на протяжении всего путча.
Наконец, одним из фактов деятельности троцкистско-анархист-
ских элементов, вызвавшим вмешательство правительства, был за-
хват ими телефонно-телеграфных и радиостанций и установление
на них своего контроля, чтобы использовать средства связи во вре-
мя готовящегося переворота. Поводом к восстанию и явилась якобы
борьба с полицией и национальной гвардией.
Соотношение сил.
Соотношение сил примерно выражалось в следующем:
На стороне восставших:
а) экстремистов до 1500 чел.
б) ПОУМ до 1000 чел.
в) отряды регионального комитета до 1000 чел.
г) городск[ие] локальные комитеты до 2000 чел.
д) отдельные группы рабочих от 500–1000 чел.
е) различн[ые] элементы до 500 чел.
Итого: до 7000–7500 чел.

92
 Вооружение: винтовки, револьверы, пулеметы и большое число
бомб. В последние дни были введены до 5 броневиков, до 3 орудий
и несколько мортир. В  большинстве своем состав был молодой, на
баррикадах можно было видеть 14–15-летних подростков; на окраи-
нах города были 35–40-летние мужчины. В военном отношении были
подготовлены слабо.
Расчет троцкистов и анархистов на привлечение на свою сторо-
ну рабочей массы не оправдался – основная масса рабочих к ним не
пошла.
Правительственные силы:
а) гражданск[ая] и национ[нальная] гвардия 2500–3000 чел.
б) отряды ПСУК и робасайрос15 1500 чел.
в) местные комитеты 500–1000 чел.
Итого: 4500–5000 чел.
Вооружение: винтовки, легкие пулеметы, бомбы и револьверы.
Состав гвардии был в большинстве наемный, недостаточно крепок
в моральном отношении, несомненно чувствовалась разлагающая
работа анархистов внутри гвардии. Из-за бездеятельности прави-
тельства рабочая масса Барселоны не была привлечена для борьбы
с путчистами, что является большим недостатком деятельности пра-
вительства в подавлении восстания. В дни барселонских событий ра-
бочая масса не выходила на работу не потому, что не хотела работать,
причиной неявки рабочих на работу была стрельба и уличные бои,
мешающие всякому передвижению по улицам.
Ход восстания.
29  апреля группы троцкистов и анархистов стали занимать от-
дельные пункты в предместьях Барселоны. В  ночь с 29 на 30 ими
были построены баррикады в городе и его окрестностях и выставле-
ны патрули. Но 30-го утром полиция разобрала баррикады, троцки-
сты этому не препятствовали.
В течение 1 и 2 мая троцкисты делали попытки остановить дви-
жение поездов, прервать телеграфную и телефонную связь. В связи с
этим правительство издало приказ о разоружении всех лиц, появляю-
щихся на улице с оружием и не имеющих официального разрешения
на его ношение. Одновременно было предложено очистить телеграф-
но-телефонную станцию от анархистских «контролеров».
3 мая, в ответ на правительственные мероприятия по наведению
порядка в городе, троцкисты и экстремисты предъявили правитель-
ству ультиматум, требуя его отставки и немедленного роспуска пра-
вительственных вооруженных сил. В  различных частях города и
окрестностях одновременно произошли вооруженные выступления
троцкистско-экстремистских элементов.

93
 Жизнь в городе замерла. Магазины закрылись, рабочие были ли-
шены возможности явиться на работу.
Анархисты захватили казармы альпийской бригадыa и разоружи-
ли команду. Связь контролировалась троцкистами и почти не работа-
ла ни в городе, ни вне его пределов.
3 мая правительство никаких мер не принимало.
4  мая путчисты атаковали здание ЦК ПСУК, но атака была от-
бита пулеметным огнем. Троцкисты и анархисты, захватившие теле-
фонно-телеграфную станцию, прервали связь с Валенсией, фронтом
и пригородами.
Ночь с 3 на 4 мая прошла в боях между анархистами и ПСУК за
захват общественных объектов. Количество баррикад увеличивалось.
К вечеру 4  мая ружейно-пулеметная перестрелка усилилась
в городе и провинции. Служащие телефона, телеграфа и радио
разбежались.
Правительство предложило очистить улицы до 6 часов утра, но
это осталось невыполненным ни той, ни другой стороной.
Троцкисты заметно активизировались. Из Валенсии прибыла ко-
миссия из представителей СНТ и УХТ, которая совместно с членами
правительства приступила к разработке условий прекращения улич-
ных боев.
В городе было объявлено перемирие, но вооруженные группы
остались на улице. Стрельба продолжалась.
5 мая заседавшая всю ночь комиссия совместно с членами прави-
тельства постановила распустить старое правительство и создать но-
вое. В новое правительство вошли от УХТ – Виделля, от СНТ – Мас,
от робасайрос – Пу и от левых республиканцев – Фесет. Компанис
остался президентом.
Призывы правительства через печать и радио о прекращении во-
оруженной борьбы ни к чему не привели.
Экстремисты и троцкисты правительству не подчинились и про-
должали строить баррикады. Стрельба велась во всех частях города.
Общественные учреждения и заводы не работали. Связь с фронтом
была очень плохая.
Анархисты, использовав перемирие для подтягивания резервов, к
вечеру вновь перешли к активным действиям.
В Валенсии до двух часов дня заседал Совет министров, но вынес
половинчатое решение.
Ларго Кабальеро заявил о твердом намерении подавить мятеж, но
отклонил предложение об обращении к каталонскому народу с при-
зывом не поддерживать бунтарей.

  Так в документе.
a

94
 Правительством на пост военного советника Каталонии назнача-
ется генерал Посас и в помощь правительству в Барселону из Вален-
сии высылается отряд в 500 чел. и два миноносца.
Ночью 5 мая генштаб дал указание о решительной борьбе с частя-
ми анархистов и троцкистов, уходящими с фронта.
6 мая все газеты от имени всех партий и правительства призывали
прекратить борьбу и возобновить работу, но троцкистская печать до-
бавляла: «но не складывать оружия».
В 17 часов Компанис лично объявил по радио о назначении во-
енным советником ген[ерала] Посас[а]. Назначение Посаса было
встречено троцкистами и анархистами враждебно и на следующий
день они через свою печать начали травить Посаса и правительство,
мотивируя [это] тем, что якобы центральное правительство нарушает
независимость Каталонии.
Все же 7 мая ген[ерал] Посас приступил к исполнению обязанно-
стей советника. Уличная борьба 7 мая пошла на убыль, разбирались
баррикады, и к вечеру город пришел к нормальной жизни, но троц-
кисты не подчинялись и их вооруженные отряды с улиц не уходили.
Нужно заметить, что фронт участия в восстании не принимал,
хотя 6 мая два батальона дивизии Оскаса и батальон дивизии ПОУМa
снялись с фронта и на 45 автобусах двинулись в Барселону. Колон-
ной Оскаса командовал зам. командира дивизии. Узнав о движении
колонны автобусов, нач[альник] воздушных сил Арагонского фронта
Реес (коммунист) поднялся на самолете и отдал колонне приказание
вернуться на фронт и обещал разбомбить дезертиров в случае их со-
противления. Батальоны вернулись обратно под Уэска, но мелкие
группы троцкистов все же ушли в Барселону. Всего ушло до 400 чел.
Рабочие, кроме профсоюза транспортников и мелких групп, уча-
стия не принимали. Участия также не принимал местный гарнизон.
Выводы.
1. Для каталонского правительства это восстание было неожи- 
данностью.
2. Не было обращено должного внимания на подрывную деятель-
ность троцкистов и экстремистов.
3. Не было единого руководства в подавлении восстания.
4. Правительство как местное, так и центральное показало себя не-
способным быстро организовать подавление и руководить им.
5. Троцкисты в этом восстании играли руководящую роль, но и
здесь они действовали, прикрываясь вывеской «Друзья Дуррути» и
т.п. Подчинившись формально правительству, троцкистские и анар-

  Имеются в виду дивизии им. Аскасо и им. Ленина.

a

95
хистские элементы не сложили оружия и по всем данным готовят но-
вую провокацию.
6. ПОУМ, играя провокационную роль во всем движении, себя
окончательно скомпрометировал в глазах общественности. Таким
образом, создаются возможности и для постановки вопроса о ликви-
дации дивизии ПОУМ и затем экстремистов.
7. Назначение ген[ерала] Посас[а] имеет положительное значе-
ние, создается обстановка для делового нашего сотрудничества. Во-
просы дисциплины, организации, активизации фронта, учебы будут
разрешаться в положительном смысле. Ставится вопрос о проведе-
нии чистки и разоружения тылов.
8. Восстание в значительной степени укрепило единство антифа-
шистского фронта и показало, что рабочий класс и крестьянство не
идут на провокации троцкистов и анархистов.

№ 35.3. Из письма военного советника В.А. Юшкевича (Гораци)

в РУ РККА об итогах частной операции на Арагонском фронте,
проведенной с 7 по 13 апреля 1937 г.
Не ранее 13 апреля 1937 г.a

Итоги частной операции на Арагонском фронте,

проведенной с 7 по 13.04.[19]37 г.
(из письма т. Гораци)

Необходимо отметить как большое положительное явление, что

Арагонский фронт после долгого затишья зашевелился. Этот факт в
жизни Каталонии подчеркивают газеты почти всех политических от-
тенков. Кроме того, действия на фронте вселили некоторую веру в
возможность действий в рядах наших друзей, что в конечном итоге
представляет лично для нас некоторую перспективу на развитие и
расширение активности на фронте.
Вторым не менее важным фактом является доказательство того,
что Арагонский фронт может действовать в существующем поло-
жении без придачи каких-либо отдельных технических частей или
общевойсковых соединений. Верно, нельзя льстить себя иллюзиями,
что после настоящей операции активизация фронта пойдет нормаль-
ным порядком, или вопросы оружия, помощь техникой не встанут
опять во всей своей широте. Достигнуть только что проведенной опе-
рации, нужно сказать, стоило очень больших усилий и нажима как
сверху, так и снизу.

  Датировано по содержанию.
a

96
 Несомненно одно, что для небольших операций фронт обладает
всеми возможностями. Что касается операций, имеющих большое
значение и влияние на другие участки фронта, требуется техника и
наличие вооруженных резервов.
Рассчитывать на получение последних вряд ли приходится, ибо
предубежденность, не лишенная некоторого основания, к анархистам
со стороны Ларго Кабальеро чрезмерно велика.
Операция имела своей целью – отвлечение сил противника от Би-
скайского фронта.
Нужно отметить, что как авиация, так и танки Центр[ального]
фронта в данный момент бездействовали и, несомненно, использо-
вание их на Арагонском фронте на 2–3 дня дало бы положительные
результаты.
По-видимому, упрямство Ларго Кабальеро взяло верх и лишило
того маневра, который диктовался необходимостью обстановки.
Недостатки операции, относящиеся к временно командующему
фронтом полковнику Гуарнеру.
Прежде всего, необходимо сказать, что вся операция страдает бе-
зыдейностью. Нет ярко выраженной группировки своих сил. Есте-
ственно, что действие такими растопыренными пальцами не дало
должного эффекта. Благоприятные результаты в первые дни боев,
по-видимому, полковник Гуарнер не предполагал иметь, а поэтому
резервы были созданы небольшие. Кроме того, резервы прибыли в
указанный район с опозданием и должного развития в операции не
создали. Временно командующий фронтом не сумел частный успех
дивизий развить в общефронтовой. По-видимому, боязнь за воз-
можность прорыва противником фронта на другом участке слишком
тяготела над полковником Гуарнером. Обеспечение операции необ-
ходимой артиллерией было недостаточное. Взаимодействие фронта
с авиацией неудовлетворительное, хотя этому имеются особые при-
чины. Фронт действия двух дивизий был широким. Недостаточная
согласованность с центральным штабом, вследствие чего операция на
Теруэль опоздала на несколько дней. И  последнее  – командующий
фронтом не сумел на других участках организовать вспомогательные
удары с целью оттянуть войска пр[отивни]ка, действующие против
дивизии [им.] Карла Маркса.
Действия у Уэскаa.
Сведения о мятежниках. Весь Арагонский фронт мятежниками
разбит на шесть секторов: Хака (1), Уэска (2), Альмудевар (3), Пер-
дигера – Лесиньена (4), Кинто – Бельчите (5) и Каламоча (6).

  Здесь и далее подчеркивание документа.

a

97
 Сектор Альмудевар  – Сиераa, как противостоящий каталонским
частям в данной операции, именуемый противником № 3, располагал
следующей группировкой: 5 пех[отных] батальонов (в основном 18-
го п[ехотного] п[олка]), 1 кав[алерийский] эскадрон, 1 эскадрон спе-
шенной конницы, интендантская рота. Общая численность до 3 тыс.
бойцов при 24 станковых пулеметах, с одной батареей 105 мм и одной
батареей 75 мм. Командовал сектором полковник Савера, помощник
его  – полковник Пералес. Сектор имел окопы полного профиля и
проволочные заграждения (не сплошные).
Сектор Уэска: 6–7 пех[отных] батальонов 19-го и 20-го п[ехотных]
полков, 2 роты сапер, 1 бандера фалангистов, общей численностью до
3 тыс. человек. Артиллерия – 2 зенитных орудия, 6 пушек – 150 мм,
6 пушек – 75 мм, 1 батарея 105 [мм] и 1 батарея 155 мм. Командовал
полковник Адридос – командир 20-го пех[отного] полка. Окопы пол-
ного профиля, хорошо [за]маскированные. Наблюдатели и пулемет-
ные точки основательно укрыты. Проволочные заграждения.
Район Эрмита Санта Китерияb (13 км западнее Тардьента) в ос-
новном является господствующими позициями сектора Альмудевар,
овладение которыми ставит Уэска в крайне тяжелое положение в
смысле всех видов питания. Позиция оборонялась 3-м батальоном
18-го п[ехотного] п[олка] в составе 600 чел. при 8 станковых пуле-
метах, одной ротой фалангистов. Артиллерия мятежников распола-
галась: Кастиль (Вирхен де ля Коронаc) – одна батарея 75 мм; Каса
де ля Моркесаd – один взвод 155 мм; Эрмита Китерия – один взвод 
150 мм и один взвод 75 мм.
Авиация – 4–6 бомбардировщиков «Капрони» и 10–11 истреби-
телей «Хейнкель».
Позиция располагала окопами почти полного профиля и прово-
локойe. Командовал команданf Фернандо Катурва.
К утру 13.04. мятежники подтянули и ввели в бой следующие
части: одну бандеру Санхурхо  – до 900 чел., одну бандеру терсио
Африкано  – 900 чел., один табор (б[атальо]н) Мехало  – 500 чел.,
один резервный батальон из Лесиньены  – 500 чел., один батальон
из Альмудевара – 500 чел. Кроме того, были переброшены три бата-
реи: одна 75-мм из Суэра, две – 75- и 105-мм из Пердигуера. Резер-

a
  Так в документе. По-видимому, имеется в виду Суэра.
b
  Имеются в виду окрестности церкви святой Китерии.
c
  Имеется в виду церковь Св. Девы в короне.
d
  По-видимому, имеется в виду отдельно стоящее здание или поместье.
e
  Имеются в виду заграждения из колючей проволоки.
f
  Так в документе. Возможно, имеется в виду исп. «comandante» – майор.

98
вы собраны мятежниками по тревоге (Санхурхо) и переброшены на
автотранспорте.
Сведения о каталонских войсках. Четыре батальона дивизии [им.]
Карла Маркса: ударный батальон – 878 чел. и 6 станковых пулеметов,
3-й батальон 2-го пех[отного] полка – 570 чел. и 6 станковых пуле-
метов, 2-й батальон 3-го пех[отного] полка – 560 чел. и 6 станковых
пулеметов, один батальон 2-го пех[отного] полка – 510 чел. и 6 стан-
ковых пулеметов.
К утру 13.04. к С[анта] Китериа были подтянуты следующие
части:
один бат[альо]н и две роты дивизии [им.] Хуберта,
одна интернациональная рота дивизии [им.] Дуррути,
батальон смерти и батальон дивизии [им.] Карла Маркса. Был
отдан приказ на выдвижение батальона дивизии [им.] Дуррути из
Игриес в Висьен (12 км с[еверо]-в[осточнее] Тардьента).
Командование фронтом поставило задачу дивизии [им.] Карла
Маркса – атаковать и занять С[анта] Китериа с целью дальнейшего
продвижения на Гальего и отрезать ж.-д. и шоссейное сообщение Са-
рагоса – Уэска. Исходное положение частей определялось команди-
ром дивизии (см. схему № 1).
Частям дивизии Эскесаa, действовавшим сев[ернее] Уэска, 
с 07. по 10.04.[19]37  г. занять Мондо, Таррасаb (7–9 км с[еверо]-
з[ападнее] Уэска) (сх[ема] № 2).
Дивизия [им.] Карла Маркса 11.04. заняла исходное положение
и в ночь на 12.04. атаковала пр[отивни]ка, зайдя тремя бат[альо]-
нами с тыла через Каса-де-Бланкаc, и одним б[атальо]ном с востока
на выс[оту] 534. Части на фронте вели атаку со вспомогательной це-
лью. Дивизия 12.04. утром, заняв Санта Китериа, весь день использо-
вала для очистки позиции от оставшихся групп пр[отивни]ка к югу
и ю[го]-з[ападу], которые, будучи почти окруженными, оказывали
весьма большое сопротивление. Пр[отивни]к, с целью вернуть утра-
ченные позиции и спасти полуокруженный гарнизон, стянул на ав-
торезервыd и ввел их 13.04. в контратаку. 12.04. авиация пр[отивни]- 
ка, в количестве 15–17 самолетов, беспрепятственно расстреливала и
бомбила части дивизии, не встречая со стороны республиканцев воз-
действия авиацией.

a
  Здесь и далее имеется в виду дивизия им. Аскасо.
b
  Идентифицировать населенные пункты не удалось.
c
  По-видимому, имеется в виду отдельное здание или поместье.
d
  Так в документе. Возможно, следует читать: «стянул на авто[машинах] резер-
вы…».

99
 13.04. весь день прошел в упорных боях за удержание позиций, и
обе стороны втянули подброшенные резервы. Разница в силах была
та, что у республиканцев отсутствовала авиация и резервы вводились
частями, вследствие их запоздания. В этот же день, как и 12.04., авиа-
ция в течение 4-х часов нагло обстреливала на бреющем полете части
каталонцев, и после полуторачасовой артподготовки пехота, пере-
численная выше, контратаковала части республиканцев и принудила
их с большими потерями отойти в исходное положение. Рядовой и
оставшийся комсостав дивизии оказывал весьма большое сопротив-
ление пр[отивни]ку и его стойкость была на большой высоте. Что
же касается отхода, то одна из причин этому  – потеря почти всего
комсостава. Например: к[оманди]р 1-го бат[альо]на 2-го п[ехотного]
п[олка] Дель Серро убит, адъютант Серано ранен, к[оманди]р 1-й
роты капитан Вердун ранен, ст[арший] лейтенант Салгоде убит,
стар[ший] лейтенант Гардета ранен; 3-й бат[альо]н: комбат Сисо ра-
нен, политком Паласнос ранен, капитан 1-й роты Гарсио ранен, по-
литком Ороско пропал без вести, политком 2-й роты Тораго убит;
ударный б[атальо]н: комбат Ройч ранен, капитан 1-й роты Кортес
ранен, политком убит, капитан 2-й роты Сервара ранен, политком его
убит, капитан 3-й роты Бернат ранен, политком Хустес ранен, капи-
тан динамитн[ой] роты Корбен ранен.
Таким образом, даже из перечисленных только трех б[атальо]нов
выбыли из строя все комбаты, 6 к[оманди]ров рот и основная масса
политкомов, не говоря уже о взводных офицерах.
Общие потери дивизии [им.] Карла Маркса – 872 чел. Потери же
комполитсостава исчисляются в 120 чел. Самострелов, что имело ме-
сто (до 25 случаев) в дивизии [им.] Эскеса, не выявлено.
Потери основной массы комсостава, сильная деморализация 
войск от воздушных атак пр[отивни]ка и его артогня крепко повлия-
ли на оставшиеся части. Батальоны без руководства в большом беспо-
рядке стали отходить на прежние позиции, а в ряде случаев и проходя
их, что принудило дивиз[ионное] командование возвращать обратно.
Трофеи дивизии: 5 орудий, которые в большинстве испорчены
и не вывезены, вследствие размытой почвы (дожди), 12 пулеметов,
160 пленных и до 200 винтовок.
Дивизия [им.] Эскеса к 10.04. подошла к району Мондо – Тарраса.
Взяла под обстрел дорогу Уэска, потеряв при этом 380 чел. (см. схему
№ 2).
Части ПОУМ и альпийский полк активных действий не произво-
дили и потери у них незначительные.
Тактические выводы.
1. Боевой опыт подтвердил всю нецелесообразность создания ре-
зервов из отдельных надерганных б[атальо]нов, что имело место 12–
13.04. у Санта Китерия.

100
 2. Большую стойкость и сопротивляемость отдельных групп хоро-
шей пехоты, будучи даже окруженными (например, отдельные груп-
пы фашистов к югу и юго-зап[аду] от Санта Китерия).
3. Необходимость применения пехотой лопаты в каждом отдель-
ном случае и обучения пехоты инженерному делу. Пример: пехота,
захватив Санта Китерия, основательно не окопалась, вследствие от-
сутствия лопат, а сапрота выполнить свою работу не сумела. В  ре-
зультате важная позиция легко пр[отивни]ком была отбита обратно.
Каждый успех обязан быть закреплен лопатой.
4. Научить пехоту обозначать свое местонахождение полотнищами.
Полотнища иметь в каждом взводе пехоты. Вследствие отсутствия
указанного авиация республиканцев 11.04. бомбила свою же пехоту.
Научить пехоту своими штатными средствами бороться с авиацией
пр[отивни]ка.
5. Пехота, не имеющая опыта взаимодействия с авиацией, в пер-
вые же бои появления даже небольшого воздушного противника и
понеся потери, сильно деморализуется и склонна к панике (напри-
мер, дивизия [им.] Эскеса 10.04. у Тарраса и дивизия [им.] Карла
Маркса 13.04.).
6. Настоящий бой показал слабость работы пехоты в ночных усло-
виях. Несмотря на произведенную разведку днем, пехота все же блу-
дитa, теряет ориентировку, компасом пользоваться не умеет. <Штык
не используется>b.
7. Пехота (дивизия [им.] Карла Маркса) не умеет организовать
и вести боевую разведку. Б[атальо]ны, двигавшиеся в обход Санта
Китерия, шли почти вслепую, не знали, что делается даже на 5–8 км
впереди.
8. Опять повторялись ошибки Харамы и приказы до войск так-
же доходили поздно. Пехота в дивизиях [им.] Карла Маркса и 
[им.] Эскеса получала приказы за 2–3 часа до наступления.
9. Основная причина неудачи – слабость управления у всех степе-
ней командования. Начальники (комдив Дельбаррио) на своих НП
не сидят, боем не управляют, обстановки не знают. О  противнике
комдив дивизии [им.] Карла Маркса узнал очень поздно, положения
своих частей не знал. На отход батальона, прикрывающего фланг,
воздействовать не мог.
10. Взаимодействие с артиллерией. Данный вопрос особенно
остро стоит на Арагонском фронте. Средств связи в артиллерии явно
недостаточно. Батарея и вообще вся артиллерия с пехотой, т.е. с ком-

  Так в документе. Следует читать «блуждает».

a

  Предложение подчеркнуто при прочтении.

b

101
батом, кроме полка, не связана (нет проволоки). Отделения ОСП от-
сутствуют. Наблюдательные пункты в дивизии [им.] Эскеса распола-
гались далеко (4–5 км), и, таким образом, наблюдение отсутствовало.
С артиллерией через начарта связан только комдив. Заявок артилле-
рия, вследствие отсутствия связи, от пехоты не получала. Увязка в
работе пехотных начальников с артиллерийскими почти отсутствует.
Арт[иллерийские] приборы в большинстве кустарного производства.
Методы быстрого открытия огня батарей не усвоены. Пристрелка це-
лей медлительна и с большим количеством снарядов. 50 % снарядов
не рвется. Артиллерия два раза стреляла по своим частям.
Артиллерия противника. По качеству своей работы резко отли-
чаются разные батареи: батареи испанские и батареи интервентов.
Последних было подвезено две – огонь точный, меткий. Испанские
фашистские батареи по качеству своей работы похожи на респу-
бликанские, точность стрельбы плохая. Артиллеристы мятежников
в большинстве своем обучены пехотному бою в целях самозащиты
батареи. Огневые позиции прикрыты инженерными сооружениями.
Возможно, что лучшая подготовка артиллерии противника объясня-
ется большим наличием старых кадров испанской армии у белых.
11. Нужно отметить весьма своевременный маневр противника
своими резервами, перебрасываемыми на автотранспорте.
12. Следует указать на хорошую работу истребителей пр[отивни]-
ка с точки зрения пилотажа, смелости и даже дерзости, а также и на
хорошее взаимодействие авиации пр[отивни]ка с наземными войска-
ми. Бомбардировщики «Капрони» летали на 1000 м, истребители на
бреющих полетах до 40–50 м.
13. Абсолютно неправы некоторые товарищи, утверждающие, что
на Арагонском фронте нет сил пр[отивни]ка. Бой показал обратное,
появились вовремя резервы и по своему составу, качеству действова-
ли отлично.
Общий вывод.
Мы считаем, что операция дала весьма положительные данные
Арагонскому фронту; несмотря на потери в личном составе и уте-
ри позиции Санта Китерия, фронт показал, что частные операции 
войска проводить могут и будут.

Верно:
Начальник 1-го отдела РУ РККА
комдив Стигга
<27>a мая 1937 г.

  Цифра проставлена от руки.

a

102
 Приложение № 1

Схема наступления дивизии им. Карла Маркса 12.04.[19]37 г.

а
в Уэск

С а
ск
Уэ

Бтр.
в

а
эск
вУ
Гальего
Бтр.
3/18 пп
с. Китериа
Бтр. 12.4
Див. К. М.
12.4 Рота Тардиента
11.4
Каса де Бланка Фаланг.
Ю Б-н
Б-н див. К. Маркса

Б-н
Резерв Агуа Баха

482
Каса де Вентюра

Див. К. Маркса
11.4 (три б-на)

0 1 2 3 км Карратее

103
 Приложение № 2
Схема наступления частей дивизии [им.] Эскеса  
с 07. по 10.04.[19]37 г.

Б-н 19 пп Араскуес
Лиерта 753

726

Кастильо де Нисано
10.4.37

Мондо Б-н

Паридера Каса дель Карда

Б-н 19 пп
Б-н
Кастильо де Беча
Див. им. Эскеса
7.4.3

р. Исуела
7

из Б-н
Х
ак
а

10
Торраса ап
ре Банастас
ля

Чимильяс

20 пп

Уэска
Кол.
ПОУМ

РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  355. Л.  1–20. Машинописный экз. с заверительной
подписью.
Содержание сб. № 35 (Л. 1); № 35.1. (Л. 2–4); № 35.2. (Л. 5–9); № 35.3. (Л. 10–18);
№ 35.4. (Л. 19); № 35.5. (Л. 20).

104
 № 36
Сборник № 36 информационных материалов по Испании
(боевые действия авиации)

г. Москва 3 июня 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 6a

Содержание сборника № 36
1. Доклад о состоянии республиканской авиации в Испании на
13.04.[19]37 г. (доклад т. Андре).
2. Маскировка аэродромов в Испании (из доклада майора  
т. Л.).
3. Боевая работа самолетов «СБ» (доклад командира отряда  
т. Б.).
4. Боевая работа истребителей «И-15» в Испании (доклад лет-
чика т. М.).
5. Боевая деятельность самолетов «И-15» на Северном фронте
(доклад лейтенанта т. С.).
6. Авиация в испанской войне (по материалам газеты «Польска
Збройна»16 за 29.04.[19]37 г.)b.

№ 36.1. Доклад старшего авиационного советника Я.В. Смуш-

кевича (псевдоним Андре) в РУ РККА о состоянии республи-
канской авиации на 13 апреля 1937 г.
Не ранее 13 апреля 1937 г.c

Доклад о состоянии республиканской авиации

в Испании на 13.04.[19]37 г.
(доклад т. Андре)

Материальная частьd.
Самолеты «СБ».
Средний налет на самолет 114 часов; всего осталось 17 самолетов,
из них 2 в ремонте.

a
  Цифра проставлена от руки.
b
  В нижней части листа, под содержанием, от руки написан список рассылки: «От-
печатано в 6 экз. Экз. № 1 – Сталину, экз. № 2 – Ворошилову, № 3 – Егорову, № 4 – 
Алкснису, № 5 – Молотову, № 6 – в дело».
c
  Датировано по содержанию.
d
  Здесь и далее подчеркивание документа.

105
 Самолеты «ССС».
Средний налет 97 часов. Осталось 20 самолетов, из них один в ре-
монте. Матчасть из-за нахождения на открытом воздухе, при силь-
ных колебаниях температуры и полетов с полной нагрузкой сильно
износилась; обтяжка самолетов потеряла свою прочность; моторы до-
рабатывают свой ресурс.
Самолеты «И-16».
Средний налет 150 часов. Самолетов осталось 24, из них 4 в ка-
питальном ремонте; 60 % самолетов прошли капитальный ремонт.
Ремонту подвергались наиболее ответственные детали: четвертая
нервюра17  – центроплан, лонжероны и задние и боковые подкосы
шасси. Шарнирные соединения шасси и управления имеют большие
люфты. Устранению люфта мешает отсутствие запасных частей.
Самолеты «И-15».
Средний налет на самолет первых партий 205 часов. Всего оста-
лось 52 самолета, из них 8 в среднем и капитальном ремонте. Поло-
жение с этими самолетами примерно такое же, как и с И-16. Надо еще
учитывать, что эти самолеты прибыли несколько изношенными. Нет
запчастей, особенно плоскостей, стоек, хвостового оперения и шасси.
Самолеты «Эрзет»a.
С этими самолетами все благополучно. Пока сохранились все 31
самолет, из них в строю 26, в ремонте 5.
Выводы по матчасти.
Самолеты «И-16» требуют капитального просмотра и ремонта.
Такого же ремонта требуют самолеты «ССС». Для этого нужны зап-
части и до 40 дней времени. Для всех самолетов требуются запчасти,
особенно запасные моторы. При выполнении этих требований можно
будет на всех самолетах до осени производить боевые полеты.
Личный состав.
С личным составом самолетов «СБ», «И-15» и «Эрзет» положе-
ние сносное. Большинство летчиков, летнабов и техников заменены;
остальные будут заменены в ближайшее время. Испанские летчики
в своей массе плохо летают и приносят большую аварийность. Были
случаи бомбометания по своим войскам; не умеют метко бомбить;
плохо ходят группой и зачастую неграмотно ведут воздушные бои.
Объясняется это спешной подготовкой и складом характера испан-
цев. Очень тяжелое положение с летчиками И-16 и ССС, особенно
И-16.
За 5 месяцев летчики-истребители налетали в боевых условиях
в среднем по 145 часов на летчика. Это значительно больше годо-

a
  Здесь и далее имеется в виду самолет «Р-Z» – советский многоцелевой одномо-
торный самолет 30-х гг. XX в.

106
вого налета в мирных условиях. Летчики-штурмовики налетали не-
сколько меньше, в среднем 97 часов на летчика, из них около 35 часов
ночью.
Летный состав сильно устал и истрепался, не так от полетов, как
от непрерывного дежурства у самолетов в ожидании воздушных тре-
вог. Около одной трети все время болеет. Имелись случаи, особенно
у истребителей, головокружения и рвоты в воздухе. Заменить летчи-
ков И-16 и ССС на летчиков-испанцев нет возможности из-за отсут-
ствия полноценных кадров. Летчиков самолетов «ССС» на летчиков-
испанцев нельзя заменить, так как последние совершенно не умеют
летать ночью.
Выводa.
<1. Требуется немедленная замена летчиков И-16 и ССС.>b
2. Опыт войны в Испании показал, что авиачасти придется с по-
лосы фронта перебрасывать на аэродромы тыловой полосы через
каждые три месяца – на один м[еся]ц для отдыха летного состава и
просмотра матчасти, но зато боевую нагрузку можно будет увеличить
примерно до 25–30 часов боевого налета в месяц. Исходя из этого
расчета, примерно 25 % действующей авиации будет все время нахо-
диться в резерве. Если этот принцип не будет осуществлен, то весь
личный состав и матчасть, непосредственно находящиеся у фронто-
вой полосы, через 5–6 ме[ся]цев войны будут настолько сильно ис-
трепаны, что боевой результат работы резко понизится.
Боевое применение.
Подтверждается исключительная роль истребительной авиации.
Помимо прикрытия войск и отдельных объектов от воздушного про-
тивника республиканские истребители много летали на разведку и
бомбометание войск. Было много вылетов на штурмовые действия
по колоннам и боевым порядкам войск противника. Разведка велась
звеньями истребителей на расстоянии 100–120 км от линии фронта
на высоте 1500–3000 м. Ведущий ведет непосредственно разведку, а
ведомые смотрят за воздухом. Для получения лучших результатов
выделено два звена, которые специализируются на разведке, хорошо
знают местность и быстро улавливают все изменения на территории
противника.
Достаточно проверены способы прикрытия штурмовиков и «Эр-
зет». Важный вопрос в прикрытии – это организация встречи. Луч-
ше всего встречу осуществлять в районе истребительного аэродрома,
который расположен ближе к фронту, с тем, чтобы фронт проходить

  Рядом с названием раздела, слева на полях проставлен знак «Х».

a

  Предложение зачеркнуто при прочтении.

b

107
в общем боевом порядке. Встреча на территории противника или на
маршруте не всегда удается. Как наилучший боевой порядок прикры-
тия следующий: состав сил примерно 15 «Эрзет» и 12 И-15. Высота
полета самолетов «Эрзет» 2500 м.

Схема 
прикрытия истребителями самолетов «Эрзет».

Истребители
летят
с превышением
на 300–500 м

Истребители
летят
с принижением
на 300–500 м

Такой боевой порядок дает наилучшее обеспечение, и противник

не сумеет на встречных курсах атаковать главным образом сверху и
особенно не сумеет подойти сзади – снизу. В последних воздушных
боях полностью подтвердились боевые качества одиночного бойца-
истребителя. Требуется отличная индивидуальная выучка, ибо бой
преимущественно ведется индивидуальный и в лучшем случае зве-
ном, на дистанциях 50–250 м. Стрельба на такой дистанции воспиты-
вает большую смелость и гарантирует успех.

108
 «СБ». Подтверждается исключительная роль наблюдения за воз-
духом. Установлено, что 3  января в районе Андухара два СБ были
сбиты одним истребителем, а не двумя, как предполагалось раньшеa.
Наиболее эффективная высота бомбометания по целям размером от
200 × 200 до 500 × 500 м является 3000–5000 м. При большем размере
цели высоту можно увеличить.
«ССС». Имеется богатый опыт ночных действий. Основное, что
надо серьезно учесть, – это ориентировка ночью, когда полностью от-
сутствуют световые ориентиры, а линейные ориентиры (ж. д., шоссе)
часто не видны. Самое трудное и опасное – это найти свой аэродром
при возвращении. Единственный способ детальной ориентировки
и нахождение своего аэродрома  – это наличие определенной сети
световых маяков на своей территории, начиная в 25–30 км от линии
фронта до глубины полосы тыловых аэродромов. Эта сеть световых
маяков должна быть хорошо изучена летным составом. Работа их
должна проводиться по инструкции.
Наилучшая высота ночного бомбометания  – 1500–2500 м. Бом-
бометание ночью по полевым аэродромам бесполезно. Очень полез-
но непрерывно ночью по 2–3 самолета бомбить боевые порядки до
арт[иллерийской] позиции включительно с тем, чтобы противника
измотать за ночь. Такие объекты, как ж.-д. станции и промышленные
центры, являются лучшими целями для ночного бомбометания. Ос-
новное, что выявилось – это так деморализовать противника, чтобы
он либо совсем не стрелял по самолетам, либо вел неприцельную бес-
порядочную стрельбу. Эта задача выполнялась следующим образом:
Впереди, обгоняя сверху штурмовиков на большой скорости, ата-
куют пулеметным огнем истребители. Противник не выдерживает,
начинает прятаться и его огонь становится очень слабым по штур-
мовикам, непосредственно идущим за истребителями. Истребители
после проведенных атак разворачиваются и в дальнейшем прикрыва-
ют от воздушного противника штурмовиков. Наиболее оправдавший
себя боевой порядок штурмовиков  – это пологий змейкообразный
пеленг звеньев. Внутри звена – строй клина или змейки.
Звенья выбирают цель для обстрела и бомбометания, делая не-
большие довороты и отвороты, но ни в коем случае не теряя из виду
впереди идущее звено.
Командирская доразведка с ожиданием эскадрильи где-то над
территорией противника не нужна. Основным условием успешной
боевой работы авиации, особенно для штурмовиков, является макси-
мальная подготовка на своей территории и минимальное пребывание

  См. док. № 24.3.

a

109
над территорией противника. В целом по штурмовикам Гвадалахар-
ская операция подтвердила, что в будущей войне штурмовик будет
являться грозой пехоты и вообще наземных войск. При удачных по-
летах одна эскадрилья может совершенно деморализовать целую ди-
визию и нанести ей большие потери. Необходимо сконструировать
самолет штурмовик со скоростью 350–400 км/ч, с мотором воздуш-
ного охлаждения, с защищенным баком и бронированной от пуль ка-
биной летчика. Вооружение – нужно придать 2–4 пулемета ШКАС и
20–25 бомб. Летнаб совершенно не нужен – вполне справится один
летчик. Передние пулеметы на плоскостях необходимо установить
так, чтобы при горизонтальном полете можно было регулировать
угол стрельбы вниз, начиная от 0 до 30°.
«Эрзет». По этим самолетам имеется небольшой опыт. Самоле-
ты используются в качестве дневного легкого бомбардировщика по
целям, расположенным близко к фронту. Лучшей высотой для этих
самолетов является 2000–3000 м. На самолетах «Эрзет» летают ис-
панские летчики, которые бомбят слабо и плохо ориентируются в
полете. Самолет в современной войне не годится – мала скорость и
сильно уязвим в воздухе; днем на этом самолете будет летать опасно.
Боевое применение авиации противника.
«Юнкерсы», там, где имеются республиканские истребители, со-
вершенно прекратили дневные полеты; летают очень редко на второ-
степенных фронтах для выполнения разведки. Ночью летают очень
интенсивно  – одиночками и парой, на высотах от 500 до 1500  м.
Очень много бомбят аэродромы республиканской авиации, но все
впустую – попасть не могут. Как правило, почти все бомбы попадают
на поля и горы; имеется много попаданий по населенным пунктам.
Летают ночью отлично в любую темную ночь. Видно, что у немцев
техника ночного полета отработана очень высоко. Тактическое при-
менение ночного полета производится неграмотно.
Истребители мятежников в последнее время несколько изменили
свой боевой порядок полета и патрулирования. Боевой порядок по-
следнего их полета был следующий:

110
 Высота 2000 м

Высота 1800 м

Высота 3000 м

Высота 2800 м

Высота 3900 м

Высота 3200 м

Замечается прекрасная техника пилотирования у последних ис-

требителей. В частности, применяют такую фигуру – пикируя отвес-
но на огромной скорости, у самой земли вырывают машину, делают
на низкой высоте иммельманa, стремясь, таким образом, уйти от пре-
следующего самолета.
Двухмоторные «Ю-86». «Юнкерс-86»  – современный хороший
самолет со скоростью 300–350 км/ч; очень слабо уязвимый в воздуш-
ном бою. При многочисленных атаках республиканскими истребите-
лями сбито всего 4 самолета – 2 на Центральном фронте и 2 на севере.
Истребитель «И-15» его догнать не может. Летают они парами или
тройками, умело пользуясь облаками и солнцем, принимая все спо-
собы для внезапного налета. Главная их особенность и достоинство –
это сверхметкое бомбометание. Буквально кладут бомбы в точку.
Я лично наблюдал три раза их бомбометание и все <три>b раза бомбы
ложились абсолютно точно. Интересен способ бомбометания: перед

  Переворот Иммельмана или петля Иммельмана – фигура сложного пилотажа.

a

  Слово вписано от руки над строкой.

b

111
сбрасыванием бомб задирают с работающими моторами самолет до
минимальной скорости (примерно 100–110 км) и в таком положении
сбрасывают бомбы. Надо полагать, что прицел у них очень хороший.
Квалифицируют немцы этот бомбардировщик главным образом для
действий по аэродромам. Летают «Ю-86» обычно на высотах 1500–
3000 м и всегда без прикрытия истребителей.
Вопросы тыла и аэродромных служб.
Тылы республиканской авиации создавались заново и без зара-
нее заготовленных ресурсов. Теперь с тылом положение прекрасное.
Эти вопросы командиров частей совершенно не беспокоят. Самолеты
перебрасываются на любой участок фронта в течение одного дня и в
этот же день могут начать боевую работу.
Это достигнуто проведением ряда мероприятий.
Отделена основная техническая база (бомбы, горючее, аэрод- 
ромно-техн[ическое] имущество) от строевых частей. Созданы на
главных аэродромах небольшие запасы, постоянно там находящиеся
(бомбы, горючее, автостартеры, бензоцистерны и минимальное ко-
личество аэродромного имущества). Ведает этим тылом комендант
аэродрома.
<Создано звено пассажирских самолетов для связи между аэро-
дромами, переброски легких грузов и переброски аппарата штабов.>a
При этих условиях самолеты, перелетая на новый аэродром, име-
ют все готовое для немедленной боевой работы.
В дальнейшем, в зависимости от задач и обстановки, питание и
создание тыла проводится обычным путем.
Предложения по использованию опыта войны в Испании.
Единственно правильным способом наилучшего применения на
практике опыта, полученного в Испании, будет являться создание
2–3-х авиационных соединений, укомплектованных, до комэска
включительно, летным и техническим составом, имеющим боевой
опыт в Испании, во главе с лучшими командирами соединений, про-
явившими себя в Испании. Я рекомендую следующих командиров на
авиационные соединения: на истребительное соединение т. П.b, на со-
единение штурмовиков т.г.c и на соединение «СБ» т. Ф.d
В этих соединениях можно проверить организацию тыла и при
них же создать небольшое конструкторское бюро для усовершен-
ствования материальной части.
Я глубоко убежден, что если это предложение будет проведено в
жизнь, например в Белорусском округе, то в течение 8–10 месяцев

a
  Предложение подчеркнуто при прочтении.
b
  Имеется в виду командир истребительной авиационной группы П.И. Пумпур.
c
  Имеется в виду командир авиационной штурмовой группы К.М. Гусев.
d
  Предположительно имеется в виду Н.И. Федосеев.

112
мы получим ведущие, нового типа, исключительно боевые, я бы ска-
зал, непобедимые авиационные части.
Программу учебно-боевой подготовки и штат в основном можно
бы составить нашими командирами, прибывшими из Испании.
Небольшие отдельные вопросы.
1. Надо разрешить в самом срочном порядке вопрос о замене на-
ших людей, непосредственно участвующих в войне в течение 5 меся-
цев и больше.
2. Особо надо разработать вопрос о текущем, среднем и капиталь-
ном ремонте матчасти в условиях войны.
3. Огромное значение приобретает зенитная артиллерия. Все нуж-
но как можно больше и шире развивать. Как правило, где зенитная
артиллерия, там нет прицельного хорошего бомбометания.

№ 36.2. Из доклада летчика-бомбардировщика  А.Я.  Линде  –

маскировка аэродромов в Испании
13 апреля 1937 г.a

Маскировка аэродромов в Испании

(из доклада майора т. Линде)

<Маскировка аэродромов производилась без применения лесома-

териалов. Самолеты окрашивались (верхняя часть плоскостей и фю-
зеляж) в цвет местности аэродрома и результаты были превосходны.
При возвращении с боевого задания на свой аэродром трудно было
его найти – так хорошо он был замаскирован. И это тогда, когда точ-
но было известно, где какой самолет стоит, все подходы и границы
аэродрома.
«Юнкерсы» настойчиво пытались найти самолеты «СБ» с це-
лью их бомбометания. Искали они аэродром СБ тщательно по всему
тылу. Три раза разведчик мятежников прилетал к нам на аэродром,
но обнаружить не мог.  Благодаря хорошей маскировке самолеты
«СБ» как 1-й, так и 2-й эскадрильи ни одного раза не подвергались
бомбометанию.>b
Впоследствии мятежники тоже стали окрашивать свои самоле-
ты под цвет местности, и республиканским летчикам также было их

a
  Датировано по подлинному докладу  А.Я.  Линде от 13.04.1937  г. (см.: РГВА.
Ф. 35082. Оп. 1. Д. 12. Л. 213–213 об.).
b
  Абзацы при прочтении отмечены знаками «Х» на полях и отчеркнуты горизон-
тальной чертой от остального текста доклада.

113
трудно обнаружить. Этот вид маскировки нужно широко применять.
От границ и знаков на аэродромах, особенно в строевых частях, нужно
постепенно отказываться, так как все это очень демаскирует. Разные
сооружения, автотранспорт, тележка и другие подсобные материалы
должны находиться в укрытом месте вне аэродрома. Все подсобное
хозяйство и личный состав для обслуживания матчасти должны на-
ходиться на аэродроме в течение самого минимального времени.
Даже такая мелочь, как картон и бумага, для упаковки взрывателей,
должны с аэродрома убираться, ибо все это с воздуха очень хорошо
видно. Следы самолетов от взлета и посадки необходимо забороно-
вать, и тогда все скрадывается и сливается под общий фон местности.
При тщательной маскировке аэродрома и матчасти обнаружить его
очень трудно.
<При возвращении с боевого задания за 30–40 км до аэродрома
желательно переходить на бреющий полет, скрытно подойти к сво- 
ему аэродрому и посадку производить с низких высот и закончить ее
в минимальный срок.
В практике боевой работы имелся ряд случаев, когда за республи-
канскими самолетами устанавливали самолеты мятежников слежку.
В таких случаях республиканские самолеты переходили на бре-
ющий полет, идя другим курсом, заранее предусмотренным и прора-
ботанным. Этим маневром они вводили в заблуждение противника и
скрывались от него, а потом, когда убеждались, что слежки нет, спо-
койно возвращались на свой аэродром.>a

№ 36.3. Доклад командира отряда скоростных бомбардировщи-

ков В.Н. Бибикова о боевой работе самолетов «СБ» в Испании
Не ранее 11 мая 1937 г.b

Боевая работа самолетов «СБ»

(доклад командира отряда т. Б.)

В ноябре м[еся]це 1936  г. я со своим отрядом в составе 3-х са-

молетов полетел на Центральный фронт бомбить скопление войск
пр[отивни]ка. Высота полета 800 м, облачность кучевая 8–9 баллов.

a
  Часть текста при прочтении отмечена знаком «Х» на полях.
b
  Датировано по подлинному докладу В.Н. Бибикова (см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1.
Д. 12. Л. 201–212). Дата на докладе читается плохо из-за частичного попадания листа
в переплет. Можно предположить, что это цифра «11» или «21». Так как В.Н. Бибиков
находился в командировке в Испании с октября 1936 по 8 мая 1937 г., то публикаторы
сочли возможным поставить дату «11 мая».

114
Штурман – испанец – не вывел отряд сразу на цель, и я решил раз-
вернуться назад с целью восстановить ориентировку над своей тер-
риторией и лететь на цель.
Но как только я развернулся, то встретил истребителей мятеж-
ников в количестве 18 штук. Два истребителя шли прямо мне в лоб,
3  истребителя шли правее в 300 м и немного выше, 3 истребителя
шли левее. Остальные ниже. С 300–400 м отряд был атакован со всех
сторон. После первой атаки правый ведомый самолет «СБ», объятый
пламенем, полетел вниз, а за ним вслед падал истребитель, сбитый
этим же экипажемa. Вторая атака истребителей была также сверху,
сзади и снизу. Левый ведомый самолет «СБ» получил около пяти
пулевых пробоин в центроплане левой стороны. Мой маневр был
следующий:
Как только я заметил истребителей, сразу же начал бросать само-
лет вправо и влево градусов на 15–20 с тем, чтобы не дать возмож-
ности истребителям прицеливаться по самолету. Мой самолет в этом
бою не имел пробоин.
ПВО мятежниковb.
<С сильной зенитной обороной я встретился в Севилье, при по-
лете на бомбометание аэродрома.
СБ производили бомбометание с высоты 4000 м и были встрече-
ны сильным заградительным огнем – впереди по курсу в метрах 500–
1000 образовалась линия разрывов, точно по высоте и направлению.
Полоса разрывов была метров 300–500.
Командир эск[адрильи] начал маневрировать по горизонту и со
снижением, на скорости 280 км/ч.
Уход от цели производили на полной мощности со снижением и
маневром по горизонту. В этом полете мой самолет имел 4 шрапнель-
ных пробоины в хвостовой части. После бомбометания нас пытались
преследовать 5 истребителей пр[отивни]ка, но, не догнав, вынужде-
ны были отстать.
Второй раз я встретился с сильной зенитной обороной мятеж-
ников в районе Мадрида (8–10 км на сев[еро]-запад). Полет был на
4500 м, 5 самолетами. При подходе к цели и на боевом курсе разрывов
снарядов не было, но при отходе от цели один самолет 1-го отряда
получил пробоины в бензобак, подмоторную раму и 6–7 пробоин в
плоскостях. Второй самолет получил также несколько пробоин. Са-

a
  По-видимому, речь идет о событиях 13 ноября 1936 г. Погибший экипаж – это
летчик  С.П.  Романов, штурман  И.Г.  Нечипоренко и стрелок-испанец (см.: РГВА.
Ф. 35082. Оп. 1. Д. 3. Л. 5).
b
  Здесь и далее подчеркивания документа.

115
молеты вернулись все на свой аэродром. В этом случае вина была ве-
дущего, так как он после боевого курса держал еще прямую секунд 
40 и производил плавный разворот без маневра и снижения. Я  со
своим отрядом под сильным огнем зенитной артиллерии сразу по-
сле бомбометания с разворотом и снижением ушел от цели без
поражений.>a
Выводы:
1. Уход от цели по прямой со снижением будет давать больше по-
ражений, так как зенитка пр[отивни]ка быстро и точно определяет
высоту и хуже определяет меняющееся направление.
Наилучшим является: сочетание маневра по высоте и горизон-
ту с разворотом на 15–20°, <что>b затрудняет точное определение
<полета>c.
2. Больше одного захода при такой зенитной обороне делать
нельзя.
3. При наличии сильной зенитной артиллерии бомбить большим
соединением нельзя, ибо будет большое поражение. Лучше орга-
низовать звездный налет со всех направлений отрядами на разных
высотах.
4. Лучший способом бомбометания  – это свободный маневр по
высоте и направлению, так как в этом случае ведущий летчик видит
разрывы и уходит от них.
Разведка самолетами «СБ».
Разведка производилась на высотах от 1000–2000 м. На высо-
те 2000 м трудно определить скопление войск и танки, так как они
имеют хорошую естественную маскировку в гористых местностях.
На высотах менее 2000 м СБ производить разведку не может, так как
представляет из себя большую мишень и будет легко поражаться зе-
нитным и пулеметным огнем.
Кроме того, на малых высотах моторы не дают полной мощности
и греются.
Маскировка и рассредоточение самолетов на аэродроме.
На одном аэродроме можно хорошо замаскировать 10–12 самоле-
тов, т.е. отряд и не больше.
Рассредоточение самолетов производилось по границам аэродро-
ма, и самолет от самолета не ближе 200 м. Наш аэродром в Сисанте
был очень хорошо замаскирован. С  воздуха самолеты можно было
определить только по блеску винтов и стекол, во время работы техни-

a
  Часть текста при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.
b
  Слово вписано от руки.
c
  Слово вписано от руки.

116
ческого состава на материальной части. Через наш аэродром три раза
пролетел фашистский разведчик, но аэродром не обнаружил. Однаж-
ды республиканский штурмовик произвел вынужденную посадку на
наш аэродром, не зная, что он сел на аэродром.

Схема аэродрома в Сисанте.

Обозначенная
дорога из песка

Трава

Посевы пшеницы

Пятна из шлака

Отдельное дерево
на крестовинах,
убираемое
при взлетах
и посадках

Виноградник

117
№ 36.4. Доклад летчика-истребителя Н.И. Мирошниченко о бо-
евой работе истребителей «И-15» в Испании
Не позднее 3 июня 1937 г.a

Боевая работа истребителей «И-15» в Испании

(доклад летчика т. М.b)

Дневные действия бомбардировочной авиации пр[отивни]ка (не-

мецкой) следующие. В течение первых трех месяцев над Мадридом,
на высоте от 1200 м до 1500 м, несколько раз в день появлялись не-
мецкие машины типа «Юнкерс-52». Приходили тройками, пятерка-
ми и девятками. Выход на цель: кильватер звеньев с дистанциями в
5–10 м по времени. Заходов на цель стараются делать по несколько,
держа, таким образом, объект бомбометания под постоянным не-
прекращающимся огнем. В  последние месяцы после появления у
республиканцев ЗА бомбометание производили всеми самолетами
одновременно, с поспешным уходом с линии фронта. Строй в та-
ких случаях состоял из общей группы, в нормальном строю клина
на сомкнутых интервалах и дистанциях. Дважды противник днем
пытался действовать своей бомбардировочной авиацией по ближай-
шим тылам и главным образом по аэродромам республиканской ави-
ации. Для этого в строй становились все наличные самолеты типа
«Юнкерс-52» (в  одном случае их было 23, в другом  – 32 с[амоле]- 
та) на высоте от 2500 до 3000 м, в плотном строю клина из девяток,
бомбили тыловые объекты республиканской армии с удалением на
30–60 км от передовых позиций (Алкала-де-Энарес и Гвадалахара).
В этом случае бомбометание производилось без сопровождения ис-
требителей; бомбометание же линии фронта и Мадрида, как прави-
ло, проводилось в сопровождении истребителей. Сопровождение
осуществлялось таким образом: истребители шли в строю цепочкой
по 7–9 самолетов на один-два километра сзади «юнкерсов» и с пре-
вышением в 1500–2000 м. Атаки производят всеми самолетами одно-
временно, для этого делают разворот все вдруг и фронтом в плотном
строю атакуют. «Хейнкели» очень любят высоту, не было случая,
чтобы над линией фронта мы имели превышение против них. Очень
охотно «юнкерсы» летают ночью, всякая лунная и безоблачная ночь
используется полностью.

a
  Датировано по времени опубликования сборника.
b
  Подлинный доклад  Н.И.  Мирошниченко см.: РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  12.
Л. 215–218.

118
 Можно сделать предположение, что вылетают они по одному с
интервалами по времени в 30 мин., бомбардируя все аэродромы и
предполагаемые войсковые резервы. Пожалуй, единственный вред,
причиняемый ночными бомбардировками пр[отивни]ка  – это было
изматывание личного состава.
Уходить на И-15 от «хейнкеля» не следует – догонит, надо драться
и инициативу боя держать в своих руках. Прекрасно изучив тактиче-
ские возможности республиканских самолетов, «хейнкели» уходили
из боя с И-15 прямым пикированием с имитацией того, что самолет
неуправляем, т.е. вялое падение с крыла на крыло, замедленные боч-
ки и пр. И, несмотря на эти эволюции, в значительной мере уменьша-
ющие скорость, И-15 догнать «хейнкель» не мог. От И-16 «хейнкель»
уходит виражем с набором высоты, т.е. так, как должен И-15 уходить
и драться с «хейнкелем» и «фиатом».
Атаки против «юнкерсов» выгоднее и безопаснее производить с
передней полусферы, под 15–20° сверху и с таким же углом снизу
(мертвый угол «юнкерса»).
Стрельбу можно открывать с дистанции 500–700 м; уход – резким
переворотом вниз с дистанции 75–100 м. Когда же «юнкерсы» появ-
лялись в большом количестве, порядка 20–30 самолетов, и в плотном
строю, как это несколько раз было под Мадридом, выход из атаки
производился не ближе 400 м, учитывая сплошной массированный
огонь летнабов пр[отивни]ка. Считаю, что в воздушных боях патрон-
ная лента должна быть составлена из трассирующих, зажигательных
и из бронебойно-разрывных пуль.
И-15 в Испании нес службу истребителя ПВО, бомбардировщи-
ка, разведчика, штурмовика и с[амоле]та наведения на цель. И впредь
его можно использовать во всех этих случаях, исключая разведку.
Звено самолетов «И-15», уходящее на разведку в тыл пр[отивни]ка
за 80–100 км, – верная и легкая добыча «хейнкелей» и других истре-
бителей. Обычная высота воздушного боя от 2500 м и до земли. Во-
оружение И-15 недостаточное, темп стрельбы пулеметов мал, часты
случаи задержек и отказов и были случаи простреливания винтов.
Гашетки пулеметов требуют переделки.
Все летчики очень боялись зенитной артиллерии пр[отивни]ка,
особенно немецкой автоматической, и, если облачность низкая, не-
охотно шли на бомбометание фронта, которое сопровождалось уси-
ленным зенитным обстрелом.
Потерь от огня ЗА (республиканские самолеты) несли немного,
сбито 5 самолетов, хотя попаданий было значительно больше.
Следует отметить, что все воздушные бои и с истребителями и с
тяжелыми самолетами пр[отивни]ка проводились, как правило, не
группами, а одиночками.

119
 Поэтому отработке техники пилотирования звеном и индиви-
дуальному воздушному бою в мирной обстановке нужно придавать
самое серьезное значение. Опыт показал, что для боя с группой тя-
желых самолетов нужны обязательно пушечные самолеты и крупно-
калиберные пулеметы.

№ 36.5. Доклад летчика-истребителя  В.Т.  Сахранова о боевой

деятельности самолетов «И-15» на Северном фронте
Не позднее 3 июня 1937 г.a

Боевая деятельность самолетов «И-15» на Северном фронте

(доклад лейтенанта т. С.b)

Опишу наиболее характерный из всех воздушных боев на Север-

ном фронте бой 4 января в районе Бильбао.
Восемь истребителей «И-15» по тревоге вылетели за четыре ми-
нуты и, набрав высоту 2000 м, стали ходить в районе Бильбао, но
самолетов мятежников не обнаружили. Через полчаса после вылета
командир отряда решил прекратить полет, и мы всем отрядом пошли
на снижение по направлению к аэродрому. В момент планирования
командир отряда заметил знаки на аэродроме, показывающие на по-
явление самолетов мятежников со стороны Дуранго.
Дав полный газ и резко набирая высоту, мы увидели самолеты
противника в количестве 9 «юнкерсов» и 15 истребителей18 совсем
уже близко. Развернутым строем мы продолжали набирать высоту,
уходя от бомбардировщиков на солнце с тем, чтобы затруднить им
наблюдение. Набрав высоту с превышением 200 м, резко разверну-
лись на «юнкерсы». В  момент подхода на дистанцию для атаки ви-
дим, что «юнкерсы» начинают сбрасывать бомбы. Атакуем. Мотор –
полный газ, работают все четыре пулемета. Один И-15 переворотом
уходит резко вниз  – ему разбили мотор. Мы переворотами делаем
резко разворот вправо и через полминуты развернулись на вторую
атаку под [углом] 90°. Видим, что один «юнкерс» горит. Делаем вто-
рую атаку, но в этот момент на нас наваливаются истребители мятеж-
ников – начинается воздушный бой с истребителями. Мысли работа-
ют быстро – некогда думать, под каким ракурсом стрелять и с какой
дистанции. Каждый руководствуется своей находчивостью, уменьем
и даже инстинктом.

  Датировано по времени опубликования сборника.

a

  Подлинный доклад В.Т. Сахранова см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 12. Л. 175–178.

b

120
 Бой был очень упорный, так как фашисты, имея большое числен-
ное превосходство, дрались очень настойчиво.
Результаты боя: сбито 4 «юнкерса» и 2 «хейнкеля». С нашей сто-
роны – сбит один самолет, летчик второго самолета, будучи ранен в
ногу, разбил машину при посадке, одному самолету разбили мотор,
сел на аэродроме.
Таким образом, мы восьмеркой сбили 6 самолетов, они двадцатью
четырьмя сбили два самолета.
На следующий день генерал Мола по радио сообщил, что фаши-
сты вчера в бою сбили 11 русских самолетов.
В этот же день нелегальная радиостанция коммунистов (в  тылу
мятежников) передавала, что фашистские самолеты после боя при-
везли раненых и убитых 14 человек, не считая сбитых 6 самолетов,
которые полностью погибли19.
Впоследствии передача коммунистов подтвердилась.
Успеху боя республиканцев способствовало:
1) бой над своей территорией, что придает большую уверенность
и настойчивость;
2) подход республиканских истребителей к «юнкерсам» со сторо-
ны солнца, а кроме того, экипажи «юнкерсов» были заняты бомбоме-
танием и плохо смотрели за воздухом, надеясь на «хейнкели»;
3) атаки «юнкерсов» в лоб и запаздывание истребителей мятеж-
ников, которые дали республиканским истребителям возможность
сделать две организованные атаки;
4) сомкнутый строй «юнкерсов», который являлся хорошей ми-
шенью для атаки.
Выход из боя.
Я остановлюсь на одном из характерных выходов из боя, который
мне пришлось встретить.
В бою в районе Витория участвовало 6 наших самолетов и 15 фа-
шистских истребителей. Бой длился около 30 минут. Я несколько ув-
лекся и оказался ниже всех наших самолетов. Вижу – меня окружили
4 «хейнкеля», из которых одного я сразу же сбил, но оставшиеся три
еще яростнее стали драться. Закладываю свой самолет в глубокий ви-
раж. Машина вертится волчком и через каждые 5 или 6 секунд перед
моим прицелом появляется «хейнкель». «Хейнкели» меня атакуют
со всех сторон, но в вираж не заходят – это им невыгодно, потому что
я бы зашел одному из них в хвост, выйти же из виража и атаковать
«хейнкель» в хвост было нельзя, потому что меня сразу же атаковали
бы в хвост два «хейнкеля». Такая карусель продолжалась около 5 ми-
нут, но уйти с такого положения мне было невозможно, так как бой
происходил над фашистским городом, а в этих случаях «хейнкели»

121
дерутся упорно. Вдруг вижу – камнем сыпется сверху И-15 и одно-
временно с этим один «хейнкель», который атаковал меня с внутрен-
ней стороны, перевернулся и стал произвольно падать вниз; я делаю
боевой разворот (высота около 500 м) и открываю огонь по «хейн-
келю», который быстро ушел вниз. Делаю второй боевой разворот и
вижу, что «хейнкелей» уже нет – удрали20.
Вернуться на аэродром помогло солнце, так как наш компас КИ
вертится как захочет и ориентировать по нему невозможно. Когда
пришел на аэродром, то все уже были на земле.
В этом бою мой самолет получил 18 пробоин со всех ракурсов – и
со встречных, и сбоку, и сзади. Дыры заклепали, и к утру самолет был
готов, но через два дня вышел на сутки из строя, так как пулей был
разбит аккумулятор.
Если бы я в этом бою вышел из виража хотя бы на мгновение, то
я был бы сбит.
Истребитель «И-15» для боя на вираже – машина прекрасная, и
в таких случаях следует или драться до тех пор, пока не перебьешь
всех или не собьют тебя, но ни в коем случае не увязываться за одним
самолетом и не уходить из боя, ибо это будет верная гибель.

№ 36.6. Обзор «Авиация в Испанской войне» (по материалам

газеты «Polska Zbrojna» за 29 апреля 1937 г.)
Не ранее 29 апреля 1937 г.a

Авиация в Испанской войне

1. Оценка материальной части

(по материалам газеты «Польска Збройна» за 29.04.[19]37 г.).
<Гражданская война в Испании дает много возможностей для
проверки материальной части и теорий, зародившихся после миро-
вой войны. Особенно это касается авиации. Обе сражающиеся сто-
роны располагают усовершенствованной материальной частью авиа- 
ции, и в этом отношении являются равноценными противника[ми].
Чтобы сделать соответствующие выводы из боевой работы авиа-
ции, необходимо, прежде всего, изучить материальную часть, ее ха-
рактеристику и принципы использования.>b
К началу Гражданской войны авиация в Испании насчитывала
около 160–180 самолетов, из них половина представляла собой одно-

  Датировано по времени публикации газеты.

a

  Часть текста при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.

b

122
местные истребители типа «Ньюпор-52» и половина – двухместные
разведчики и легкие бомбардировщики типа «Бреге-19». В  первые
дни войны около 3/4 всех самолетов оказалось в руках мятежников,
остальные – на стороне правительства. Однако через короткое время
обе сражающиеся стороны начали снабжаться материальной частью
иностранных государств; авиация ген[ерала] Франко была снабжена
материальной частью и экипажами Германии и Италии, правитель-
ственная же авиация – материальной частью и экипажами Франции
и СССР.
Авиация Франко состоит, в подавляющей своей части, из истре-
бителей и бомбардировщиков «Хейнкель-51», «Арадо-68» и «Фиат»
СР-32, «Савойя-Маркетти 81» и «Юнкерс» Ю-52.
«Хейнкель-51» – немецкий одноместный биплан смешанной кон-
струкции, скорость больше 300 км/ч; в настоящее время это уже не
лучший самолет. Ему не хватает 100 км/ч скорости, убираемых в по-
лете шасси, мотора с нагнетателем и большего вооружения, посколь-
ку он имеет только два пулемета большой скорострельности.
«Арадо-68» (в  1936  г. этой маркой была вооружена эскадра 
им. Хорста Весселя) имеет положительные и отрицательные стороны
«хейнкеля»; однако это скорость более 350 км/ч.
«Фиат» СР-32 – итальянский одноместный истребитель, мощ-
ность мотора 650 НР, скорость более 380 км/ч, вооружение состоит
из 2-х пулеметов, стреляющих через винт, и 24-килограммовых бомб;
запас горючего на два часа; без нагнетателя, шасси не убираются.
«Юнкерс-52» – немецкий трехмоторный бомбардировщик, пере-
деланный гражданский самолет, большого полетного веса  – около
10 000 кг; вооружение – 4 пулемета в двух задних башенках: верхней
и нижней; из верхней башенки можно стрелять назад и по бокам, из
нижней – только вперед; скорость около 300 км/ч.
«Савойя-Маркетти 81» – итальянский тяжелый бомбардировщик,
экипаж 4 чел., имеет три мотора, каждый мощностью больше 700 НР,
на самолете три огневых точки – две задние и одна передняя; подни-
мает 2000 кг бомб, скорость 340 км/ч, дальность полета 1500 км.
Кроме перечисленных самолетов имеется еще несколько «капро-
ни» более старого типа (вероятно, С-74)  – двухмоторные, скорость
несколько выше 200 км/ч; на самолете две пулеметных установки,
поднимает 1000 кг, дальность полета 900 км.
Общее количество самолетов у мятежников в сентябре про-
шлого года доходило до 200. Эта цифра, несмотря на большие по-
тери, постоянно сохраняется благодаря беспрерывному снабжению
и быстрому монтажу самолетов, доставленных мятежникам еще в
начале войны. Две трети этого состава самолетов  – истребители,
остальные – бомбардировщики.

123
 Следует подчеркнуть, что самолеты «Хейнкель» имеют бóльшую
скороподъемность, нежели «фиаты»; «фиаты» превосходят немецкие
самолеты своей маневренностью. Из бомбардировщиков – итальян-
ские лучше вооружены, однако их башенки трудно вращаются.
Зенитная артиллерия мятежников  – немецкого происхождения
(на гусеничном ходу) и играет большую роль.
Промежуточная база Мадридского фронта по снабжению и ре-
монту находится в Касерес, в 250 км от Мадрида в юго-западном
направлении. Промежуточные аэродромы для истребителей и бом-
бардировщиков в принципе устраиваются недалеко от частей сухо-
путных войск.
Бомбардировщики выполняют свои задачи, отправляясь груп-
пами в составе 4–8 самолетов; во время полета их сопровождают
6–12  истребителей. К  наиболее удавшимся налетам надо отнести
бомбардировку Мадрида 17 декабря 1936 г., в ней участвовало 25 са-
молетов типа «Юнкерс» в сопровождении 23 «хейнкелей». Средняя
высота ежедневных полетов бомбардировщиков равна 2500 м. Они
обычно охраняются группами истребителей, из которых один летит
на высоте бомбардировщиков, а остальные – на 1000 м выше, но ни-
когда истребители не поднимаются выше 5500 м.
Истребительная авиация, вследствие ли того, что не имеет других
задач, или же вследствие того, что нет другого рода самолетов, работа-
ет совместно с пехотой в качестве штурмовиков. Взаимодействие это
имеет следующую форму: 10–20 истребителей атакуют огнем своих
пулеметов и малыми бомбами позиции противника, удерживающего
пункт, на который готовится атака собственных частей. Своя пехота в
это время приготовляется к наступлению. Когда авиация расстроила
части противника, пехота развивает свое наступление, авиация охра-
няет ее (пехоту) и в дальнейшем. Результаты такого взаимодействия
удовлетворительны, особенно когда у противника нет противовоз-
душной обороны.
Авиация мятежников действует на высоте до 4000 м.
До сентября прошлого года мадридское правительство имело не-
большое количество поспешно закупленных у Франции самолетов.
Они были вооружены (в  Испании) пулеметами типа «Виккерс» и
старыми бомбосбрасывателями. С сентября на помощь республикан-
ской Испании поспешили Франция и другие страны, доставляющие
ей постоянно бомбардировщики и истребители.
Самолет «И-15»  – советский биплан, крыло отодвинуто далеко
назадa, одноместный, с коротким фюзеляжем, мотор «Райт Циклон»

  Так в документе. У И-15 крыло было выдвинуто вперед.

a

124
600–750 л.с., скорость 300–350 км/ч, 4 пулемета, стреляющие через
винт, шасси не убираются, тормоз ручной, продолжительность поле-
та 2 час. 30 мин.
Самолет «И-16»  – советский самолет с большой несущей по-
верхностьюa, мотор «Райт Циклон» 600–750 л.с. с компрессором,
работающим на высотах от 2500 м, пропеллер металлический двух-
лопастный, максимальная скорость около 450 км/ч. Вооружение: два
синхронных пулемета и два пулемета в крыльях  – большой скоро-
стрельности, убирающиеся в полете шасси, тормоза ручные. Время
работы более 2 часов. Как и описанный выше, данный самолет отли-
чается большой маневренностью.
«Девуатин-510»  – французский истребитель, низкоплан21, мо-
тор с компрессором 860 л.с., скорость около 450 км/ч, потолок  – 
12 300 м. Радиус  – 750  км. Вооружение: 1 пушка и 2 синхронных
пулемета.
«СБ» – советский скоростной бомбардировщик, в Испании обык-
новенно называется «Катюшка», по-видимому, соответствует одно-
му из АНТ, моноплан, два мотора, шасси убираются, трехместный,
маневренный, скорость около 425 км/ч, продолжительность полета
с нагрузкой в 600 кг  – 5 час. Кабина бомбардировщика  – передняя
остекленная, имеет одно место для пулемета. Стрелок в задней ка-
бине обслуживает два пулемета. Самолет снабжен радиоустановкой.
Первый транспорт, предназначенный для Испании, насчитывал око-
ло 60 таких самолетов22.
«Потез-54»  – французский средний бомбардировщик, двухмо-
торный, четырехместный, скорость 330 км/ч, тоннаж 1000 кг, радиус
действия 1200 км, три огневых точки.
Зенитные орудия, имеющиеся у правительства, – советского про-
изводства, построены по немецкому образцу; происходят, видимо, со
времени сотрудничества Германии с Россией в области военной про-
мышленности. С точки зрения качества во многом уступают герман-
ской материальной части.
Правительственная истребительная авиация старается работать
на выгодных для себя условиях, используя преимущества своей ма-
териальной части на больших высотах.
Бомбардировочная авиация хорошо действует в групповых поле-
тах, без истребителей, используя собственную скорость.
Правительственная авиация насчитывает примерно такое же ко-
личество самолетов, как и Франко, с преимуществом в бомбардиро-
вочной части.

a
  Так в документе.

125
 2. Выводы.
Германская и итальянская истребительная авиация в борьбе с ис-
требительной авиацией противника обнаруживает преимущество на
небольших высотах; если же высоты увеличиваются, то она преиму-
щество теряет, <ввиду отсутствия тех нагнетателей в моторах, кото-
рыми снабжена советская авиация>a. Вот почему летчики ген[ерала]
Франко, летающие на истребителях, при встречах на больших вы-
сотах с правительственными истребителями сжимают свой строй и
действуют компактно, не проявляя никакого желания к действиям
порознь, будучи убежденными в том, что противник, летающий на
самолетах, располагающих большей высотностью, заставит их отсту-
пить. Вертикальная скорость истребительной авиации  – до 4000 м
одинакова для обеих сторон; итальянские и немецкие самолеты более
маневренные и вооружены пулеметами большей скорострельностиb*).
Что касается вооружений, то практика показала, что установка пу-
лемета на крыльях одноместного самолета нецелесообразна, посколь-
ку это оружие находится далеко от пилота и он не может устранять
задержки. Пулеметы, стреляющие через пропеллер и установленные
перед пилотом, очень практичны.
Итальянские истребители «Фиат» в бою показали свои слабые
стороны: они очень уязвимы спереди, где расположены водяные ра-
диаторы. Незащищенный бак для бензина тоже является серьезным
недостатком. Почти все подстреленные самолеты этого типа загоре-
лись в воздухе.
<Что касается конструкции самолетов, то испанская практика по-
казала, что металлические самолеты не выдерживают сравнения с са-
молетами смешанной конструкции. Металлический самолет, если он
поврежден, должен быть отправлен для ремонта на завод, самолеты
же смешанной конструкции ремонтируются большей частью на ме-
сте. Истребители, сделанные из стальных труб, обтянутые фанерой и
полотном, лучше не только потому, что ремонтировать их значитель-
но легче, но также и потому, что их серийное производство проходит
значительно скорей и дешевле.>bc
Испанский опыт подтверждает правило: на войне все, что сде-
лано непросто, не достигает поставленной цели. Слишком сложная
материальная часть, по большей части, подводит. Современные ис-
требители и являются именно такими. Во время войны нельзя рас-
считывать на большое количество пилотов-асов; большинство летчи-

a
  Часть предложения подчеркнута при прочтении.
*)
Прим[ечание] РУ. Это не отвечает действительности (Примеч. док.).
b
  Абзац перечеркнут при прочтении.

126
ков составят средние и даже посредственные пилоты. Подготовка же
современных истребителей продолжается, по меньшей мере, шесть
месяцев.
Необходимость сосредоточить внимание в процессе эволюций ис-
требителя на выполнении этих эволюций исключает для пилота воз-
можность использовать все свойства самолета для боя. Во время боя
пилот должен сосредоточить все свое внимание на противнике, а не
на движениях своего самолета. Самолеты же последней конструкции
требуют сосредоточения внимания на материальной части наряду
с действиями. Современные истребители требуют также больших
аэродромов. Теперешние полевые аэродромы, или же посадочные
площадки, не подходят для этих самолетов с большой посадочной
скоростью. В случае вынужденной посадки пилот либо прыгает с па-
рашютом, жертвуя самолетом, либо приземляется, не имея даже 50 %
шансов на то, что самолет уцелеет, и подвергает опасности собствен-
ную жизнь и самолет. Если приземление прошло благополучно, то
самолет требует значительного ремонта.
<Складывающиеся или убирающиеся шасси тоже непрактичны:
после одного или двух боев в воздухе пилот уже изнурен и нельзя
требовать от него, чтобы он мог сосредоточить внимание на посадке,
чаще всего он забывает о том, что шасси убраны. С другой же сторо-
ны, практика показала, что достаточно одной пули, чтобы прекратить
работу механизмов как электрических, так и пневматических и руч-
ных. Очень часто пилот вынужден приземляться без шасси, что ведет
к тому, что самолет разбивается, а пилот контужен. Таким образом
было повреждено много французских «девуатинов» и большевист-
ских И-16. Следует подчеркнуть, что тормоза убирающихся шасси
часто отказывают.>a
Вышеперечисленные причины дали основание одному из наблю-
дателей утверждать, что не качество материальной части, а ее коли-
чество вместе с характером и духом пилота будут играть решающую
роль. Далее, этот же наблюдатель в Испании утверждает, что истре-
бители смешанной конструкции со скоростью примерно в 400 км/ч
маневренные, с пулеметами, помещенными перед пилотом, использу-
емые в соответствующем количестве, могут уничтожить любое авиа-
ционное соединение если не перед бомбардировкой, то во время воз-
вращения этого соединения. Говорят, что немцы экспериментируют
именно в этом направлении.
Использование истребительной авиации для подавления живых
целей на местности перед позицией, в целях взаимодействия с пехо-

  Абзац перечеркнут при прочтении.

a

127
той, может дать определенные результаты при соблюдении тесной
тактики взаимодействия с наземными частями. Однако, чтобы до-
биться при этом <удовлетворительных результатов, требуется вве-
сти в действие большое количество самолетов. Видимо, специальные
штурмовые самолеты больше подойдут для проведения этого рода
действий с точки зрения применения большой силы огня в течение
долгого времени.
Многоместные самолеты-истребители атакуют в направлении,
наименее для них опасном, французский «Потез-54» атакует в го-
ризонтальном положении полета со стороны моторов под прямым
углом в направлении полета. В  немецкие «юнкерсы» меньше всего
пуль попадает спереди и снизу. Лучше всего атаковать сзади и снизу,
поскольку имеется возможность скрыться от обстрела нижней огне-
вой точки за хвостовое оперение.>a
Немецкие летчики занимают позицию для атаки звеном, а ата-
куют в отдельности один за другим; после атаки опять собираются в
звено. Летчики правительственной авиации приближаются и атаку-
ют индивидуально. <Результаты атак бывают разные. Больше побед
во время атак завоевывают советские истребители, а не итальянские
и немецкие. Французские и советские бомбардировщики лучше во-
оружены, нежели итальянские и немецкие.>b
Оказалось, что бомбардировщикам очень трудно уйти от истре-
бителей. Отсюда вытекает необходимость охранения истребителя-
ми бомбардировочных соединений. <Наиболее серьезным момен-
том для бомбардировочных соединений является перемена курса
после бомбардировки, что стремительно используют истребители
противника.>c Летя на меньших высотах, они обходят охранение
бомбардировочного соединения, внезапно атакуя снизу и укрываясь
за хвостовым оперением. В таком случае защищается только задний
стрелок, защита эта неэффективна в виду ограниченной возможно-
сти стрельбы. Такой метод атак, проводимый истребителями Фран-
ко, принуждает правительственное охранение защищаться снизу.
Затем стали практиковать бомбардировочные соединения, защищен-
ные сверху и снизу. В  этом случае атакующий старается пробиться
через охранение или же ждет, пока охранение отдалится, и тогда ата-
кует. Вообще атака отдельных истребителей не удается; известны
случаи, когда отряды из трех самолетов не добивались положитель-

a
  Часть текста перечеркнута при прочтении.
b
  Часть текста перечеркнута при прочтении.
c
  Предложение зачеркнуто при прочтении.

128
ных результатов; наоборот, одиночный бомбардировщик, у которого
из четырех членов экипажа два ранены (один пилот и бомбардир),
добивались положительных результатов в действиях против отрядов
истребителей, подстрелив два самолета и принудив бежать третий.
<Бомбардировщики (не касаясь уже того, что они мало реагируют
на атаки истребителей) должны иметь броню, по меньшей мере, на
кабине пилота, от жизни которого зависит жизнь остальных членов
экипажа и целость материальной части. Вес такой брони, которая
защищала бы пилота, сидящего за рулем, не скажется на качествах
бомбардировщика большого тоннажа. Защищая, однако, пилота, ока-
зывая этим моральную поддержку остальным членам экипажа, мы
будем влиять на дух экипажа.
Во время боя в воздухе имеют место случаи ранения экипажа не
пулями, а оторванными металлическими частями самолета. Отдель-
ные раны, хотя и оказывались не особенно серьезными, однако за-
трудняли работу экипажа. В  дальнейших конструкциях самолетов
вопрос этот должен быть учтен.>a
В процессе боев, имевших место до настоящего времени, оказа-
лось, что чем быстрее летят бомбардировщики, тем их меньше и реже
атакуют истребители. Это навело одного из участников, сражающего-
ся на правительственной стороне, на мысль, что скорость для бомбар-
дировщиков имеет большее значение, нежели вооружение самолета
большим количеством огневых точек. <Чтобы подкрепить этот тезис,
приведем пример: несколько самолетов типа «Дуглас», переделанных
из транспортных путем придачи им бомбосбрасывателей, действова-
ли в бою одной только огневой точкой, причем не было случая, чтобы
самолет был подстрелен.>b Оказывается, что меткость бомбардиров-
ки прямо противоположна скорости полета.
Что касается технического использования авиации в Испании, то
оно напоминает формы, применявшиеся в 1918 г. В настоящее время
действия авиации очень успешны. Быть может, относительно неболь-
шое количество авиации не дает еще возможности использовать ее на
высшей ступени – оперативной. Мы должны помнить, что большая
часть машин обеих сторон – это истребители, которые являются ис-
ключительно средством обороны, бомбардировщики же могут высту-
пить в качестве решающего фактора.
Во всяком случае, действия авиации в Испании дают колоссаль-
ную возможность проверки технической стороны этого фактора вой-
ны. Надо следить как за дальнейшим ходом событий в Испании, так и

  Часть текста перечеркнута при прочтении.

a

  Часть текста перечеркнута при прочтении.

b

129
за государствами, заинтересованными в этих событиях, чтобы можно
было утверждать, насколько опыт Испании уже реализован.

Верно:
начальник 1-го отдела РУ РККА
комдив (Стигга)a

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 357. Л. 1–28. Машинописный экз.

Содержание сб. № 36 (Л. 1); № 36.1. (Л. 2–9); № 36.2. (Л. 10–11); № 36.3. (Л. 12–
14); № 36.4. (Л. 15–17); № 36.5. (Л. 18–20); № 36.6. (Л. 21–28).

№ 37
Сборник № 37 информационных материалов по Испании
(боевые действия танков)

г. Москва 3 июня 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 8b

Содержание сборника № 37
1. Технический отчет о работе республиканских танков в Ис-
пании (доклад инженера 3-го ранга А.).
2. Боевая работа республиканских танков в Испании (доклад
Героя Советского Союза т. Павлова)c.
3. Боевые действия республиканских танков (из доклада лей-
тенанта т. Новак)d.
4. Обеспечение боевой деятельности республиканских танков
(доклад воентехника т. П.)e.

a
  Подпись О.А. Стигги отсутствует.
b
  Цифра проставлена от руки.
c
  Часть фамилии вписана от руки, абзац слева на полях отмечен двумя косыми
чертами.
d
  Часть фамилии вписана от руки, абзац слева на полях отмечен двумя косыми
чертами.
e
  Пункт 4 слева на полях отмечен двумя косыми чертами.
В нижней части листа, под содержанием, от руки написан список рассылки: «От-
печатано в 8 экз. Экз. № 1 – Сталину; № 2 – Ворошилову; № 3 – Егорову; № 4 – Моло-
тову; № 5 – Бокису; № 6 – Шапошникову; № 7 – резервный; № 8 – в дело».

130
№ 37.1. Доклад военинженера 3-го ранга Н.Н. Алымова о рабо-
те республиканских танков в Испании
Не позднее 3 июня 1937 г.a

Технический отчет о работе республиканских танков в Испании

(доклад инженера 3-го ранга А.)b

Характеристика работы агрегатов и механизмов Т-26.c

Мотор. За период работы танков октябрь–январь моторы работа-
ли удовлетворительно.
Специфическая особенность мотора – перегрев – совершенно от-
сутствовала. <1) Было три случая обрыва выхлопных клапанов, из
них: два обрыва у основания тюльпанаd и один на месте расположе-
ния сухариковe.
Эти случаи обрывов клапанов объясняются плохим их качеством;
их неправильной технологической обработкой, а особенно последней
подрезкой при токарной обработке.>f
Один случай обрыва кронштейна коромысел объясняется только
техническим недосмотром.
Моторы работали до очередного третьего и четвертого ремонтов
по 100–150 часов и прошли от 800–1000 км каждый. Это объясняется
тем, что ремонт производился не в зависимости от состояния мотора,
а от положения на фронте.
Количество пройденных километров не является в данном случае
отправным пунктом для определения ремонта, так как моторы рабо-
тали при стоянке на месте.
Каждый мотор, независимо от его состояния, проходил полностью
четвертый ремонт.
<2) Маслопровода, особенно нагнетающие, являлись одним из
больных мест танка. Это зависит от конструктивных особенностей
мотора, от неудобства наружной системы маслопроводов.>g Несмо-
тря на то, что нагнетающий маслопровод усилен, он лопался в местах
соединения с масляным насосом. Это отчасти объясняется тем, что

a
  Датировано по времени публикации сборника.
b
  Над заголовком документа от руки написано: «Не надо».
c
  Здесь и далее подчеркивания документа.
d
  Так в документе.
e
  Так в документе. Сухарь  – название некоторых вспомогательных промежуточ-
ных деталей в механизмах и узлах машин.
f
  Часть текста при прочтении была пронумерована «1)» и подчеркнута.
g
  Часть текста при прочтении была пронумерована «2)» и подчеркнута.

131
испанские мехводители прошли четырнадцатидневную подготовку и
в момент пуска двигателя давали слишком резкие обороты. С повы-
шением квалификации мехводителей случаев поломки маслопрово-
дов не наблюдалось.
<Выводы. В связи с тем, что боевая работа танков происходила в
холодное время года, и, кроме того, на всех моторах стояли воздухо- 
очистители, перегревов двигателей не было, и мотор хорошо выдер-
жал испытание. В  целях установления постоянной регулировки за-
зоров между коромыслом и клапаном применялись контргайки на
регулировочных пробках.
В качестве улучшения работы двигателя и его ремонта нужно
установить вместо медных маслопроводов гибкие маслопровода, в
виде гибких шлангов.>a
Главный фрикцион.
Особых дефектов по работе главного фрикциона не было. Больное
место по главному фрикциону – это неполное включение фрикциона
(неправильная регулировка тяг) и перекос, а вследствие перекоса и
сжигание феррадоb.
С повышением квалификации испанских мехводителей эти де-
фекты больше не появлялись.
Выводы. Конструкция главного фрикциона вполне удовлетво- 
рительная.
Бортовой фрикцион.
Больное место бортовых фрикционов  – это большое нагревание
при резких поворотах и износ шлиц. Один случай поломки при-
жимного диска объясняется перекосом вследствие неправильной
регулировки.
Выводы. Бортовые фрикционы показали вполне удовлетвори-
тельные результаты работы.
Коробка перемены передач.
Случаев дефектов по коробке перемены передач почти не было, за
исключением одного случая износа шестерни 3–4 скорости, что объ-
ясняется дефектом, зависящим от неправильного технологического
процесса обработки шестерни.
Выводы. Работа коробки перемены передач вполне удовлетвори-
тельная и конструктивных изменений не требует.
Ведущее колесо. Основной недостаток ведущего колеса – это из-
нос зубчатого венца.

a
  Начало и конец текста при прочтении помечены знаком «Х».
b
  Так в документе. Имеется в виду феродо (англ. Ferodo) – название фрикционного
термостойкого композитного материала, английского производства. В  советских ис-
точниках и разговорной речи часто использовался как имя нарицательное.

132
 Ведущие, как и ведомые, колеса выводились из строя от попада-
ния снарядов, а поэтому необходимо было в ТЭМПе держать запас-
ные колеса.
<Выводы. Необходимо улучшить качество венца ведущего коле-
са, улучшив сопротивление зуба венца на износ, и <увеличить>a ко-
личество добавляемого марганца.>b
Ведомые колеса.
Ведомое колесо, изготовляемое из ровного чугуна, является наи-
более больным местом танка.
Вследствие поломок при преодолении препятствий, а также от по-
паданий осколков снарядов ведомые колеса частично или совсем вы-
водились из строя.
Мной налажено производство ведомых колес (на заводе «Нова-
лис» в Валенсии) из простой стали. При испытаниях на танке колеса
показали хорошие результаты.
<Выводы. Необходимо наладить производство ведомых колес из
материала более лучшегоc качества и с большей сопротивляемостью
на ударную нагрузку.>d
Балансиры.
Случаев поломок корпусов балансиров не было, но каретки балан-
сиров приходилось менять, вследствие их перекосов.
Одно из небольших, но в то же время тормозящих причин при ре-
монте – это заводская керновка23 на пальцах балансиров, затрудняю-
щая выемку пальцев.
<Выводы. Балансир конструктивных изменений не требует, но
необходимо каретку изменить (вследствие ее частого перекоса), а
также к пальцу балансира улучшить доступ смазки.>e
Рессора. Кроме отдельных редких случаев поломок средних ли-
стов рессоры, случаев поломки рессоры полностью не было.
Следовательно, рессора показала вполне удовлетворительную
работу.
Верхние катки.
Износ верхних катков явление редкое, а поломки совершенно
отсутствовали.

a
  Слово вписано от руки.
b
  Начало и конец абзаца при прочтении помечены знаком «Х».
c
  Так в документе.
d
  Начало и конец абзаца при прочтении помечены знаком «Х».
e
  Абзац при прочтении (в начале и в конце) помечен знаком «Х» и отчеркнут вер-
тикальной чертой по левому полю.

133
 Нижние катки.
Многочисленные изгибы дорог, шоссейные и дороги с камени-
стым грунтом, безусловно, оказывали влияние на большой износ
катков.
Характерные виды износа катков следующие: 1-е – срезание с бан-
дажа от резких поворотов и перегрева и 2-е  – износ самой резины.
Поэтому износ нижних катков явление массовое и являлся одним из
видов характерных поломок.
<Выводы. Необходимо улучшить качество резины и ввести пре-
дохранительные бортики от срезания резины с бандажа (при резких
поворотах).>a
При ремонте катков применялись металлические бортики на кат-
ках и после этого катки проходили такой же период, как и до ремонта.
Электрооборудование и зажигание.
Имели место только мелкие неисправности в приборах электро- 
оборудования.
Аккумуляторы ввиду большой работы мотора не сульфатирова-
лись и держали нормальную зарядку.
Два зарядных агрегата вполне обеспечивали бесперебойную рабо-
ту аккумуляторов и их зарядку.
По зажиганию необходимо остановиться на свечах, которые за-
брасывались маслом, особенно при изношенных кольцах.
Делался опыт с установкой маслоотражателей. Но так как при
установке маслоотражателей электроды свечи отдалялись от камеры
сжатия (маслоотражатели ввинчивались отдельно в цилиндры и за-
тем свеча ввинчивалась в маслоотражатель), то затруднялся запуск.
При работающем двигателе свечи с установленными маслоотража-
телями работали хорошо. Размагничивания магнето не наблюдалось.
Выводы. Приборы работали удовлетворительно.
Необходимо повторить опыты с установкой маслоотражателей на
свечах.
Башня и поворотный механизм.
Башня конструктивно хорошо сделана, но необходимо изменить
(на танках, не имеющих радиоустановку) расположение гнезд для
снарядов в задней части башни. Снаряды расположены задней частью
по ходу танка, что грозит их взрыву от попадания пули или осколка.
Поломки поворотного механизма происходили от следующих
причин: 1) от ударов снарядов по башне и стволу пушки, 2) от ударов
стволом пушки о скалу или деревья. Наибольшее количество поло-

a
  Абзац при прочтении (в начале и в конце) помечен знаком «Х» и отчеркнут вер-
тикальной чертой по левому полю.

134
мок относится главным образом за счет поломок от задевания ство-
лом пушки за деревья.
Поворотный механизм необходимо изменить, использовав кон-
струкцию поворотного механизма на немецкой танкетке.
Вооружение. Пушка танка безотказно и метко стреляла, и кроме
мелких неисправностей дефектов не было.
В последнее время выведено из строя две пушки от попаданий сна-
рядов по стволу, вследствие чего получилось вспучивание нарезки.
Пулемет ДТ. Особые неисправности и задержки в пулемете – это
заедание патронов в диске (от попадания пыли) и перегрев ствола.
Это наиболее частые причины, выводящие пулемет из строя.
<Выводы. Пушка изменений не требует, так как показала отлич-
ные качества.
По пулемету необходимо поработать над улучшением охлажде-
ния ствола, а также над улучшением конструкции диска.>a
Радио. Радиосвязь была налажена на месте в начале боевых
операций.
После первых боев радиосвязь совершенно нарушилась. С первых
дней боевых операций антенны начали ломаться от задеваний о дере-
вья и скалы, и почти все выбыли из строя.
Вторая причина, тормозящая радиосвязь, это та, что настройка
радиоаппаратуры очень точная и от тряски часто нарушалась.
<Выводы. Необходимо антенну заменить по типу антенны, име-
ющейся на немецкой танкетке, в виде стойки, убирающейся при
движении.
Также продумать вопрос амортизации радиоаппаратуры и сохра-
нения постоянства настройки на ту или иную волну.>b
Бронь. Были случаи пробоин от бронебойных пуль на башне по
местам сварки (на углах), а на цельных листах брони пробоин не
наблюдалось.
Пробоины на танках были в большинстве случаев от попаданий
снарядов из противотанковых пушек и гаубиц.
Общие выводы.
Работа танка происходила в условиях пересеченной местности
с крупными подъемами и поворотами, а поэтому условия работы
тяжелые.
Кроме того, частое передвижение танков исключало возможность
проведения планового предупредительного ремонта и технического
осмотра.

a
  Часть текста при прочтении (в начале и в конце) помечена знаком «Х» и отчерк- 
нута вертикальной чертой по левому полю.
b
  Часть текста при прочтении (в начале и в конце) помечена знаком «Х» и отчерк- 
нута вертикальной чертой по левому полю.

135
 Наличие малоквалифицированных кадров (испанцев) еще более
влияло на ухудшение условий работы танков.
Несмотря на это, танки хорошо показали <себя>a на работе и на-
равне с авиацией являлись основной ударной силой республикан-
ской армии.
Скорость танка вполне достаточная для испанской местности в
районе плоскогорий.
Вопросы внутреннего и внешнего управления на танке путем све-
товой сигнализации требуют своего разрешения, а также необходимо
установить на танке пулемет на турельной установке для борьбы с
авиацией противника.
Снабжение.
В ТЭМПе комплектовались ротные б[ое]к[омплекты] и заправки
непосредственно на машинах.
По получении заявок б[ое]к[омплекты] и горючее отправлялись в
ГЭМП, откуда свободный транспорт направлялся в промежуточную
базу и заполненный поступал в ТЭМП.
Горючее подвозилось в бочках, так как цистерн было очень мало.
ГЭМПы от поля боя располагались в 2–4 км и для пополнения израс-
ходованного б[ое]к[омплекта] отдельные машины с боеприпасами
приближались на расстояние 1 км к полю боя. Для подвоза боеприпа-
сов требуются специальные бронированные транспортеры (по типу
танкеток), которые могли бы подходить наиболее близко к полю боя.
Это держало бы танки в постоянной боеготовности и увеличило диа-
пазон действия танка.
Организация ремонта.
Ремонты производились в периоды затишья на фронте, а в необ-
ходимых случаях и сразу после аварий или поломок.
Ремонтные средства распределялись так: Арчена – мастерская для
среднего ремонта; Алкала-де-Энарес – капитальный ремонт.
В Алкала на базе железнодорожных мастерских была создана хо-
рошая мастерская армейского типа, где производился любой ремонт.
Хорошо смонтированный испытательный стенд (с балансировочным
динамо) позволял производить доброкачественный ремонт моторов
с полной переборкой.
В ТЭМПе и ГЭМПе работали мастерские по типу летучек.
Непосредственно на танки давались мелкие детали, как то
регул[ировочные] пробки, сухарики, комплект и магнето и др., самые
необходимые при мелком ремонте.
В автомастерских подготовлялись кадры ремонтников.

  Слово вписано от руки.

a

136
 Эвакуация с поля боя аварийных танков.
Отсутствие спецтягачей и мощных тракторов тормозило работу
по эвакуации.
Приходилось использовать для буксировки аварийных танков бо-
евые танки в качестве тягачей.
Для буксировки танков с поля боя необходимы мощные тягачи,
имеющие автосцепку, которая давала бы возможность, не выходя из
танка, буксировать аварийный танк.
Еще необходимо подработать вопрос над изготовлением низких
специальных платформ, на которые должен подтягиваться совер-
шенно разбитый танк, что давало бы возможность забирать с поля
боя совершенно разбитые танки.
Транспортировка танков на автомашинах.
Опыт транспортировки танков на десятитонных машинах с Те-
руэльского фронта на Мадридский доказал выгодность такого вида
перебросок.
На десятитонных машинах типа «Крупп» сделан специальный ку-
зов размером 5 м длины и 2,6 м ширины.
Танк на специальных досках с ребристой поверхностью своим хо-
дом погружается на платформу. Скорость машин с погруженными
танками 40–50 км/ч.
По хорошим дорогам такой вид переброски имеет большой прак-
тический интерес, так как повышает маневренность танков.
Работа промышленности.
На заводе «Новалис» в Валенсии освоены и изготовляются сле-
дующие запасные части для танка Т-26: 1) ведущее колесо, 2) картер
ведущего колеса, 3) шестерня конечной передачи (малая), 4) ведомое
колесо, 5) поворотный механизм в сборе (картер поворотного меха-
низма – алюминиевый и бронзовый), 6) направляющие втулки кла-
панов, 7) штоки толкателей, 8) регулировочные пробки, сухарики и
регулировочные болтики, 9) пружины тяг[овые], 10) маслопровода
и бензопровода, 11) всасывающие трубы и всасывающие патрубки, 
12) рессоры, 13) каретки балансиров, 14) муфта и диски главного
фрикциона, 15) пружины клапанов, 16) пальцы катков.
Мелкое литье производится в Валенсии, а крупное стальное ли-
тье – в Барселоне.
Ряд деталей находится в процессе освоения, как то клапана, паль-
цы балансиров, корпус балансира, трубы, барабаны бортовых фрик-
ционов и т.д.
Производство брони.
Производство брони налажено на заводе «Сагундо» в Валенсии.
Взят химический анализ нашей брони и немецкой и на основе этого

137
проводились опыты с изготовлением брони с большим содержанием
хрома и никеля. Первые опыты были неудачные, так как получалась
очень хрупкая броня, которая пробивалась простой пулей. С  вну-
тренней стороны пробоины получались большие отколы.
В результате опытов получилась хорошая твердая броня, которая
при толщине в 10 мм не пробивалась бронебойной пулей с дистанции
25 м.
Идея экранировки брони у меня возникла на основе того, чтобы
предохранить экипаж от внутренних оскол[к]ов брони после попада-
ния бронебойной пулей. 7-мм лист брони был склепан с 3-мм котель-
ным железом. При стрельбе с дистанции 25 м пробивалась броня, а на
месте железа получалась вспучинаa.
Все построенные броневики покрыты экранированной броней. 
10- и 14-мм броня на дистанции 25 м бронебойной пулей не пробива-
лась, а зажигательная бронебойная плющилась.
При испытаниях стрельбой из 45-мм пушки по 14-мм броне на
дистанции 300  м получились следующие результаты: осколочный
снаряд сделал вмятину, а бронебойный пробил. Возле пробоины, об-
разуемой бронебойным снарядом, на месте брони от пробоины идут
лучеобразные трещины.
Технологический процесс изготовления брони очень простой.
При прокате брони охлаждается водой верхний вал прокатного стана.
После проката броня охлаждается на воздухе без всякой специ-
альной термической обработки.
Химический состав брони нескольких плавок следующий:

C Mn Ni Lib Фосфор и сера

1 0,28 0,36 3,862 1,41 не больше 0,040
2 0,37 0,58 4,009 2,415 не больше 0,040
3 0,30 0,57 3,767 1,762 не больше 0,040
4 0,34 0,42 3,776 2,098 не больше 0,040

Проба по <Brinell>с – 600. b

Производство бронеавтомобилей.
В Испании производились броневики кустарного типа. Эти бро-
невики были громоздки, представляя для противника большую ми-

a
  Так в документе.
b
  Обозначения химических элементов: С – углерод, Mn – марганец, Ni – никель,
Li – литий.
с
  Слово вписано от руки.

138
шень. Покрытые котельным железом большой толщины, они еле
двигались.
Я был послан на завод «Новалис» для производства броневиков
на шасси «ЗИС-5».
Так как шасси «ЗИС-5» очень длинное, то пришлось его укоротить
на 1 м и 40 см, отрезав карданный вал и передвинув задние рессоры.
Вооружение – два пулемета. Низ машины бронированный и толь-
ко для лучшего охлаждения мотор снизу в середине открыт, имея впе-
реди предохранительный броневой щит, расположенный под углом.
Общий вес бронированного корпуса 2300 кг.
Корпус из склепанной 7-мм брони с 3-мм котельным железом; ча-
стью сварной и частью склепанный со специальными угольниками.
Сдано всего 26 машин; из них 10 вооруженных пулеметом «Мак-
сима» и 16 пулеметом ДТ.  Находится в производстве 200 шасси на
4-х заводах Валенсии («Новалис», «Сагундо», «Торрес», «Девис»).
Строительство броневиков встречало противодействие со сторо-
ны некоторых генералов. Например, один арт[иллерийский] гене-
рал предложил испытать броневики расстрелом из противотанковой
пушки.
О строительстве броневиков хорошо были осведомлены мятежни-
ки и после выпуска первых десяти броневиков заводами «Новалис» и
«Сагундо» были бомбардировки броневиков с воздуха.
Кроме производства броневиков на заводе «Сагундо» приступле-
но к производству бронепоезда, который будет вооружен четырьмя
80-мм пушками, 16 станковыми пулеметами и четырьмя пулеметами
«Виккерс» для противовоздушной защиты.

№ 37.2. Доклад командира танковой роты Д.Д. Погодина о бое-

вой работе республиканских танков в Испании
Не позднее 3 июня 1937 г.a

Боевая работа республиканских танков в Испании

(доклад Героя Советского Союза т. Погодина)b

Применение уставных боевых порядков в танковой группе, <дей-

ствовавшей под Мадридом>c, проверить было невозможно. Это объ-

a
  Датировано по времени публикации сборника. Д.Д. Погодин находился в коман-
дировке в Испании с октября 1936 по 8 марта 1937 г.
b
  В верхнем левом углу документа имеется рукописная помета: «Печатать».
Строка «доклад Героя Советского Союза т. Погодина» зачеркнута при прочтении.
c
  Фраза написана от руки над строкой, поверх зачеркнутого «…(с испанскими эки-
пажами), в которой я состоял».

139
ясняется тем, что личный состав танков обучался всего 7–10 дней,
при том же группа не действовала в составе роты, а в большинстве
случаев – четырьмя-пятью машинами в разных направлениях.
Единственным боевым порядком, усвоенным экипажамиa,  – это
колонна при движении и развернутый боевой порядок на поле боя.
Применялся следующий метод взаимодействия танков с пехотой:
впереди шла пехота, за пехотой на дистанции 100 м шли танки, а за
танками опять двигалась пехота. Танки, отрываясь от пехоты на 300 м, 
скачками атаковали противника и потом опять уходили за пехоту.
Взаимодействие танков противника со своей пехотой происхо-
дило следующим образом: утром авиация мятежников производила
налет на передовые линии республиканских войск, куда переносила
свой огонь и артиллерия. После атаки авиации появлялись танки, а
за танками шла пехота. Эффект получался потрясающий – республи-
канская пехота обращалась в бегство, и правительственным танкам
приходилась удерживать свою пехоту от бегства и задерживать на-
ступающего противника.
За все время боевых действий противник почти не применял
каких-либо искусственных препятствий против республиканских
танков. Были попытки со стороны мятежников на северном секторе
мадридского участка заминировать два участка дороги, но, по показа-
ниям пленных, эти минированные участки были уничтожены огнем
республиканской артиллерии. Вторая попытка была у Лас-Росас, где
мятежники завалили дорогу, сделав небольшие эскарпы, а под ними
зажгли несколько бочек со смолой. Как первое, так и второе препят-
ствия нам преодолевать не пришлось.
Систему противотанковой обороны основательно проследить не
удалось, но характерным для мятежников является то, что они всю
свою артиллерию всегда тянут непосредственно за наступающей пе-
хотой. Так было под Аравака, Махадаонда и Лас-Росас, где на заня-
тые пехотой мятежников новые позиции была быстро выброшена ар-
тиллерия, которая открыла огонь по республиканцам. Также нужно
отметить быстроту переброски противотанковых пушек. Совершен-
но на новом участке, где никогда не были танки, с появлением по-
следних, максимум через два часа, мятежники организовали стрельбу
противотанковых пушек.
<Необходимо отметить, что основная масса противотанковых
орудий у мятежников находится на переднем крае, чему способствует
гористая местность.>b

  Перед словом «экипажами» вымарано слово «испанскими».

a

  Абзац при прочтении отчеркнут вертикальной чертой по левому полю.

b

140
 В практике боевой работы республиканских танков разведки и
рекогносцировки местности не производилось и чаще всего танки
наступали вслепую, зная лишь по карте направление к объекту ата-
ки. Это, безусловно, не могло не отразиться на темпах и результатах
атаки, а также на потерях машин и личного состава. Последние бои
показали, что ввод в бой танков без разведки и <рекогносцировки
вызывает огромные потери и, следовательно, необходимо усилить
танковую роту еще двумя взводами  – взводом разведки и огневым
взводом. Задача огневого взвода должна заключаться в том, что он
с флангов будет поддерживать своим огнем танковые взводы. Взвод
разведки должен как бы нацеливать роту на объект атаки.>a
Видимость из танка очень плохая, и огонь по огневым точкам про-
тивника приходилось вести только ориентируясь по вспышкам. <На
танке необходимо иметь самый простейший перископ для наблюде-
ния за полем боя.>b Практика показала, что мехводитель является
большим помощником для башенной команды в отношении отыска-
ния целей. По указанию мехводителей уничтожалась масса огневых
точек, а посему на стрелковую подготовку их (мехводителей) нужно
обратить особое внимание. Необходимо также продумать вопрос об
увеличении количества смотровых щелей в танке.
По характеру боев данной группы республиканских танков с ис-
панскими экипажами стрельба в большинстве случаев велась с места,
а это объяснялось тем, что экипажи не были обучены стрельбе во вре-
мя хода танка. При преследовании противника <применялась стрель-
ба и на ходу, но результаты этой стрельбы были малоэффективны>c.
<Как недостаток в части расходования боекомплектов  – это
стремление экипажей вести стрельбу преимущественно из пушки
и почти полное отсутствие стрельбы из пулеметов, даже по живым
целям, в результате чего за один бой расстреливались по три-четыре
комплекта снарядов и ничтожное количество патрон.>d
Физическая и моральная утомленность личного состава экипажа
при условии ежедневных боев наступает после 5–6 дневной работы.
Участие в боях с перерывами может довести норму работы экипажа
до 10 дней. Работа в условиях боевой обстановки свыше 10 дней при-
водит к сильному переутомлению, к понижению темпов и качества
выполнения задачи и к большим потерям как машин, так и личного
состава.

a
  Часть текста при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.
b
  Предложение подчеркнуто при прочтении.
c
  Часть предложения подчеркнута при прочтении.
d
  Абзац при прочтении отчеркнут вертикальной чертой по левому полю.

141
 Одной из причин психического расстройства экипажа может слу-
жить то положение, что бойцы видят своих раненых и убитых то-
варищей. Характерными в этом отношении были такие случаи: при
удержании Посуело в двух танках были ранены и убиты стрелки
и командиры машин. Для замены из тыла были высланы запасные
экипажи, которые, несмотря на заградительный огонь артиллерии,
сильный пулеметный и оружейный огонь, пробрались к танкам, из
которых к этому времени были вытащены и отправлены в госпиталь
убитые и раненые, и спокойно сели в машины и даже с пробитыми
башнями пошли в атаку. Второй случай имел место в боях под <Ара-
вака, когда мехводитель одного танка привез свой убитый экипаж
на сборный пункт, где убитых увидели вернувшиеся из боя бойцы
остальных танков. В результате этого многие бойцы отказались ужи-
нать, при назначении на этот танк нового экипажа все по разным при-
чинам стремились от этого уклониться.a
Это же могло случиться и в первом случае, если бы из танков не
были своевременно убраны убитые и раненые.>b

№ 37.3. Из доклада командира танковой роты  Д.Д.  Погодина

о боевых действиях республиканских танков
Не позднее 3 июня 1937 г.c

Боевые действия республиканских танков

(из доклада лейтенанта. П., воспоминания участника)d

Вечеромe 12 марта батальон получил приказf – в полном составе в

течение ночи перейти в район гвадалахарского участка, где связаться
с ком[андованием] пех[отной] дивизии, имея задачу задержать на-

a
  Далее следует вычеркнутый текст: «…а наутро около 8 чел. уклонились от боя,
симулируя болезнь».
b
  Часть текста при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.
Последнее предложение зачеркнуто при прочтении, но на полях сделана рукопис-
ная помета: «Печатать».
c
  Датировано по времени публикации сборника.
d
  Заголовок документа при прочтении зачеркнут. Слова «воспоминания участни-
ка» написаны от руки и тоже вычеркнуты. Рядом с заголовком на левом поле имеет-
ся рукописная помета: «Продолжение предыдущего». Подлинный доклад см.: РГВА.
Ф. 35082. Оп. 1. Д. 75. Л. 312–323 об.
e
  Текст доклада начинается предложением «12 марта батальон танков, в котором я
выполнял обязанности помкомбата по техчасти, после боев на реке Харама находился
на отдыхе», вычеркнутом при прочтении.
f
  Далее вычеркнута фраза «от комбрига т. П.».

142
ступающего противника. Пройдя 100 км, ночью батальон без отдыха
вступил в бой в составе 12 танков (3 оставалось в резерве). В 12:00
итальянцы открыли сильный артиллерийский огонь. Республикан-
ская пехота группами покидала окопы. Артбатареи, занимая пози-
ции, быстро покидали их под напором огня артиллерии противника.
В  бою 2 республиканских танка были подбиты и остались на поле
боя. Через некоторое время еще один танк застрял в канаве, другой
пошел ему на выручку и оказался в таком же положенииa. Огонь еще
больше увеличился, чувствовалось, что итальянцы готовят сильное
наступление. Потеря 4 танков заставила комбата вызвать последние
3 танка из резерва с тем, чтобы поддержать республиканскую пехо-
ту. Батальон, усиленный тремя танками, вел напряженный бой. Про-
тивник перешел в сильное наступление и республиканская пехота
начала в панике отступать. Оставшиеся танки на 101 километре Са-
рагосского шоссе одни удерживали противника, но скоро кончились
боеприпасы, и, кроме этого, три танка получили повреждения.
<В довершение всего появились 18 фашистских танкеток, кото-
рые открыли сильный огонь по отступающей пехоте. Танкетки фа-
шистов, завидя три наших аварийных танка, атаковали их, открыв
сильный огонь. В  это время к[оманди]р танка, укрывшись за один
из аварийных танков, надевал буксирную цепь, сделав это, <он>b
вскочил на переднюю бронь и крикнул: «Вперед»,  – танки трону-
лись, а вслед им пулеметы <фашистских>c танкеток как горохом
поливали <республиканские>d танки по броне, но пули не достали.
<К[оманди]р танка>e укрылся за башней. <Был>f слышен сильный
шум, воздух все больше наполняется им – над головой «юнкерсы» в
сопровождении «фиатов». Бомбы рвутся, все бегут. В голове: «Черт
возьми, позорное отступление», – и тут же мелькает мысль, – «ниче-
го, сегодня вам верх, а завтра вы нам заплатите больше». Вот и 88-й
километр шоссе, а самолеты не уходят. «Где же наши, где зенитки?»
Нет их, сколько же можно отступать! Появляется комбат и говорит
<к[оманди]ру взвода>g: «Берите своих бойцов и всех, кто попадется,
и останавливайте бегущих, а я поеду за комдивом». Но комдив вскоре

a
  Согласно «Дневнику боевой деятельности танков правительственных войск Ис-
пании 29 октября 1936 г. – 31 декабря 1937 г.» эти танки были потеряны 9 марта (см.:
РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 71. Л. 98).
b
  Слово вписано от руки.
c
  Слово вписано от руки.
d
  Слово вписано от руки поверх зачеркнутого «наши».
e
  Фраза вписана от руки.
f
  Слово вписано от руки.
g
  Фраза вписана от руки поверх зачеркнутого «мне».

143
сам прибыл. «Жаль, что немного поздно». С группой бойцов мы оста-
новили бегущих и организовали сопротивление наступлению мятеж-
ников до прихода 11-й бригады.
Наступила ночь. Ремонтной бригадой <за ночь>a восстановлены
<все>b аварийные танки <и на утро были готовы к очередному бою.>c
Два республиканских танка, поставленные ночью в засаду, обна-
ружив батальон итальянских танкеток, пропустили его вперед и с
тыла уничтожили 20 штукd. Первый урок дан, а вечером покатилась
линия фашистов назад, оставляя пленных и вооружение.
Были случаи, когда фашисты, прикрываясь красным флагом, ста-
рались зайти в тыл республиканцам. В  один из боев республикан-
ский танк, двигаясь по дороге, встретил колонну, идущую по канаве с
красным флагом. У командира танка возникло подозрение: «Откуда
могут быть здесь республиканцы?» Пропустив колонну вперед, ком-
танка продолжал двигаться, не выпуская ее из виду. В это время один
фашист из колонны не удержался и выстрелил в танк. Тогда комтан-
ка, быстро развернув танк обратно и врезавшись в колонну, почти
всю ее уничтожил.>e
<Из этих коротеньких боевых эпизодов напрашиваются следую-
щие выводы:>f
1. Успех боя будет обеспечен всегда в пользу того, кто заранее раз-
работает план, и командный состав будет точно знать свои обязан-
ности и огневые точки противника. Для показа огневых точек про-
тивника практиковалось следующее: <один броневик на большой
скорости мчался вдоль передовой линии от укрытия к укрытию с тем,
чтобы его видел противник. Мятежники обычно открывали огонь, и
командиры, находящиеся на командном пункте, заносили себе на
карту его огневые точки.>g
2. Флажковую сигнализацию, как средство связи, надо изменить
и перейти на сигнализацию семафором, имея небольшое количество

a
  Слово вписано от руки.
b
  Слово вписано от руки.
c
  Фраза вписана от руки.
d
  «Дневник боевой деятельности танков…» датирует данный эпизод 12  марта
1937 г. (см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 71. Л. 98).
e
  Часть текста при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по правому полю.
f
  Предложение написано от руки поверх зачеркнутого абзаца: «Какие же выводы
хочется сделать из этих коротеньких эпизодов войны, в которой мне пришлось уча-
ствовать на разных участках, выполняя различные обязанности от командира танка,
помпотехчасти батальона и в конце командира группы танков».
g
  Часть абзаца при прочтении отчеркнута тремя вертикальными чертами по право-
му полю.

144
сигналов: «За мной», «Развернись», «Атакуй справа», «Атакуй сле-
ва», «Кругом». Полезно сделать для управления какой-либо микро-
фон, укрепленный прямо в башне, и громкоговоритель. Связь такая
необходима на небольших дистанциях для взвода и роты. Для управ-
ления батальоном и бригадой и на марше можно оставить рацию
71ТК, но антенну все же переделать.
3.a Мотор в танке хорош, недостатками являются частые неисправ-
ности из-за крепительных болтов коромысла, которые рвутся. Были
частые случаи отказа работы бензопомпы, а форсунка карбюратора в
камере смешивания имеет большой калибр и горючая смесь получает
большой процент бензина, который в большом количестве, попадая
в цилиндры, забрызгивает свечи, и мотор работает то на двух, то на
трех цилиндрах. Была произведена замена форсунки на распылитель,
который дал гораздо лучший эффект как в расходе горючего, так и в
работе мотора.
<Заканчивая свои записи, хочу подчеркнуть, что, несмотря на
некоторые потери в республиканской армии и на некоторые орга-
низационные неполадки, на сегодня армия выросла в грозную силу,
которая, безусловно, в недалеком будущем одержит победу над
фашизмом.>b

№ 37.4. Доклад воентехника В.А. Протодьяконова «Обеспече-

ние боевой деятельности республиканских танков»
Не позднее 3 июня 1937 г.c

Обеспечение боевой деятельности республиканских танков

(доклад воентехника т. П.)d

В конце февраля я был назначен на должность помкомбата по

техчасти в батальон т. П.e, который находился вблизи Мората-де-
Тахунья и оперировал на участке р. Харама. В батальоне было 25 тан-
ков. Ежедневно вечером я встречал возвращавшиеся с передовых
позиций танки, устанавливал степень повреждений и необходимый

a
  Рядом с началом абзаца на левом поле проставлен знак «V».
b
  Абзац зачеркнут при прочтении.
c
  Датировано по времени публикации сборника.
d
  В верхней части 1-го листа документа имеется рукописная помета: «Не печа-
тать». Подлинный доклад  В.А.  Протодьяконова см.: РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  75.
Л. 325–328.
e
  Имеется в виду командир танкового батальона М.П. Петров, находившийся в ко-
мандировке в Испании с октября 1936 по 17 июня 1937 г.

145
ремонт. Танки, которые требовали серьезного ремонта (смена мото-
ра, замена коробки передач, ведущих колес или ленивцев), сейчас же
отправлялись в Алкалу. В Алкалу также отправлялись танки с про-
битой броньюa. Работать приходилось ночью, чтобы к утру машины
были готовы к бою. Днем же подготавливались к встрече танков и
к ремонту. Надо было привести в порядок запасные части, привезти
из Алкалы недостающие. Работа мне показалась в первые дни очень
трудной. Спать приходилось всего несколько часов в сутки, урывка-
ми. Ночью ремонт, а днем надо было обеспечить подвоз боеприпасов
к танкам на передовые линии.
Для обеспечения горючим и смазочным у меня были 2 грузовика с
бензином и маслом; по 10 бидонов бензина 1-го сорта и 1 бочка масла
на каждой машине.
Для обеспечения боеприпасами на месте стоянки были всегда так-
же 2 машины с комплектами. Из практики видно, что наиболее удоб-
ным явился комплект: 50 ящиков осколочных снарядов, 10 ящиков
бронебойных и 10 ящиков пулеметных патронов. Причем пулемет-
ные патроны были в соотношении: 7 ящиков обыкновенных и 3 ящика
бронебойных. Это в каждой машине. Кроме двух машин с боеприпа-
сами, находившихся как резерв на базе, на исходную позицию танков,
каждый день, к 10 часам утра выезжала еще одна грузовая машина с
боеприпасами. На исходной позиции всегда находился связной мо-
тоциклист. В  случае необходимости он заблаговременно сообщал о
надобности высылки дополнительного количества боеприпасов. При
уходе машин с боеприпасами с головной базы туда немедленно вызы-
вались резервные автомашины с таким расчетом, чтобы на головной
базе всегда находились в готовности 2 машины с боеприпасами.
Для ремонта в распоряжении батальона были: 1 походная мастер-
ская «Испано-Суиза», грузовая машина «ЗИС» с запасными частями
и одна крытая брезентом грузовая машина «ЗИС», которая была ис-
пользована для связи с фабрикой в Алкала. Эта же машина исполь-
зовалась как место для отдыха личного состава мастерской. Нужна
была легкая походная мастерская для выездов на передовые линии,
так как тяжелая не везде могла пройти, да и таскать для производства
мелкого ремонта весь багаж станков, который есть на «Испано-Суи-
за», не имело смысла. Такую «легкую» мастерскую я организовал на
машине «ЗИС» с крытым кузовом.
На этой машине был слесарный верстак, тиски, автогенно-свароч-
ный аппарат, набор инструмента для танкового ремонта и набор мел-
ких зап[асных] частей. Когда нужен был ремонт танка на передовых

  Так в документе. Следует читать «с пробитой броней».

a

146
линиях, на эту машину брали дополнительно необходимые запчасти,
механиков по ремонту, и ремонт производили на месте.
Для отправки танков на капитальный ремонт использовались
10-тонные грузовые автомашины. Борта были у кузова сняты, и оста-
лась платформа. Грузили танки на платформу по двум направляю-
щим наклонным плоскостям. В случаях, когда был поврежден мотор
и танк не мог взобраться своим ходом, искали на местности подхо-
дящую небольшую возвышенность, которая на полтора метра превы-
шала бы площадь, куда ставилась платформа.
Неисправный танк затаскивался на буксире другим танком на та-
кую возвышенность и оттуда, по направляющим плоскостям, поло-
женным горизонтально, или вталкивался на платформу или же, при
невозможности поместиться двум танкам на такой возвышенности,
заводился на платформу вращением за рукоятку при включенной
скорости.

Схема погрузки танка на автомашину.

Надо пересмотреть форму танка. Броня должна иметь меньше

плоскостей, перпендикулярных к огню противника. Были случаи,
когда противотанковый снаряд, попадая в башню под острым углом,
не пробивал броню, оставляя на ней лишь небольшое углубление.
В этом отношении заслуживает внимания установка брони на немец-
ких танкетках.
Броня должна быть эластичной, но не крепко закаленной. В эла-
стичной броне противотанковый снаряд делает лишь отверстие сво-
его калибра; броня не трескается. «Сухая» же броня разбивается сна-
рядом, как стекло, с большим количеством осколков и трещин.
Бронебойные пули проходят танковую броню лишь в исключи-
тельных случаях, попадая в слабые места,  – в швы и т.д., в частно-
сти, в моем танке пулей была пробита броня башни с левой стороны
вверху, близко ко шву. Вреда экипажу причинено не было. Броню же

147
на легких броневиках «ФАИ» бронебойные пули проходят при по-
падании под углом 90°. Так на мадридском участке – в боях у Каса-
де-Кампо-бронебойными пулями были выведены из строя экипажи
3-х броневиков.
Заслуживает внимания конструкция спусковых механизмов к пу-
леметам на немецких танкетках. Это выполнено в виде проволочного
спуска, причем конец спускового кабеля заделывается в рукоятке по-
воротного и подъемного механизмов.
Я считаю целесообразным применение именно таких спусковых
механизмов, так как ножные педали очень затрудняют открывание
снарядных ящиков во время боя.
Танк типа «Т-26» очень разворотливыйa, хорошо ходит по гори-
стой местности и представляет собой сравнительно небольшую ми-
шень, имея на вооружении пушку. В боевой обстановке эти машины
показали себя очень хорошо. Но все же эти машины имеют ряд недо-
статков, которые желательно устранить.
1. На той местности, на которой приходилось действовать  – со
вспаханной почвой, невозможно было использовать полностью пре-
имущества быстроты передвижения. Ходить можно было только на
2-й и на 3-й передаче. 4-ю передачу возможно употреблять только на
марше, по хорошей дороге. Следовательно, танку нужен более силь-
ный мотор. На немецких, например, танкетках последнего выпуска
устанавливается 6-цилиндровый мотор воздушного охлаждения
мощностью в 100 [лошадиных] сил, а вес эта танкетка имеет всего
7–8 т.

Верно:
начальник 1-го отдела РУ РККА
комдив (Стигга)b

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 358. Л. 1–20. Машинописный экз.

Содержание сб. № 37 (Л. 1); № 37.1. (Л. 2–10); № 37.2. (Л. 10а–12); № 37.3. (Л. 13–
16); № 37.4. (Л. 17–20).

  Так в документе. Имеется в виду отличная маневренность танка.

a

  Подпись О.А. Стигги отсутствует.
b

148
 № 38
Сборник № 38 информационных материалов по Испании
(о политработе в авиационных и танковых частях)

г. Москва 13 июня 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 6a

Содержание сборника № 38
1. Доклад комиссара т. Гальцева о политико-моральном состо-
янии личного состава авиации.
2. Доклад комиссара 2-го батальона танковой бригады т. Зуева.
3. Доклад комиссара танковой бригады о политико-моральном
состоянии наших бойцов и командиров и проделанной партийно-
политической работе от 17.05.1937 г.b

№ 38.1. Доклад военного комиссара штаба ВВС И.С. Гальцева

о политико-моральном состоянии личного состава
Не позже 13 июня 1937 г.c

Доклад комиссара т. Гальцева о политико-моральном

состоянии личного состава авиацииd

Участие наших людей в гражданской войне явилось огромным ис-

пытанием политико-морального состояния наших авиачастей и про-
веркой политико-воспитательной работы на родине.
Боевая работа проходит в крайне сложной обстановке. Абсолют-
ное большинство наших людей  – молодежь, впервые участвующая
[в] войне вообще; воевать приходится при сложной политической
обстановке, вдали от родины, при незнании языка страны, в трудных
условиях политического и культурного обслуживания.
Несмотря на все эти трудности, наши люди выдержали экзамен
блестяще.

a
  Цифра проставлена от руки.
b
  Под содержанием, в нижней части листа, от руки написан список рассылки: «От-
печатано в 6 экз. Экз. № 1 т. Сталину; экз. № 2 т. Ворошилову; экз. № 3 т. Егорову; 
экз. № 4 т. Алкснису; экз. № 5 т.  Андрееву; экз. № 6 в дело. Препров[одительный] 
№ 61 – д. 3 ст. 360».
c
  Датировано по времени публикации сборника. И.С. Гальцев находился в коман-
дировке в Испании с октября 1936 по 17 июня 1937 г.
d
  Подлинный доклад И.С. Гальцева см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 185. Л. 369–349.

149
 Особенно крепко чувствуется интернациональное воспитание. За
время пребывания на территории друзей мы не имели ни одного слу-
чая, когда кто-либо из наших людей хоть в малейшей степени недопо-
нимал нашей роли в происходящих событиях.
Понимание интернациональных задач постоянно связывается с
беззаветной преданностью нашей Родине и партии.
На фоне окружающей нас обстановки для всех наших людей с осо-
бенной силой выступают грандиозные победы нашей Родины и пра-
вильность политики партии.
Наши люди, воспитанные в духе коллективизма и бесстрашия, эти
качества проявляют в боевой работе. Мы не знаем случаев, когда бы
наши летчики оставили своего товарища без взаимной поддержки в
зоне боя. Кроме того, у истребителей выработался принцип – не ухо-
дить из зоны боя до того момента, пока противник не будет обращен
в бегство. Как правило, из боя уходят первыми фашисты. Не было
случая, чтобы наши летчики или несколько из участников боя ушли
бы самостоятельно из боя и возвратились на свою базу. В бой идут
всегда сплоченной группой и такой же сплоченной группой возвра-
щаются обратно.
Героические примеры:a
О самых ярких моментах героической работы наших людей Вам
уже известно от самих героев, которые находятся на родине. Приво-
жу факты, о которых подробно не сообщалось.
Баланов Н.Ф. – ком[андир] звена И-16. 23.01.[19]37 г. летал в со-
ставе шести истребителей, прикрывая бомбардировщиков, бомбив-
ших скопление войск пр[отивни]ка в Хетафе. Самолеты попали под
сильный зенитный огонь. Под самолетом Баланова разорвался сна-
ряд, осколком снизу у Баланова на правой руке отбило указательный
палец и пробило горло навылет. Осколок вместе с кровью Баланов
выплюнул изо рта. Он сохранил огромное хладнокровие: вышел из
строя, управляя окровавленной рукой, довел самолет на свой аэро-
дром, правильно рассчитал и сделал прекрасную посадку без шасси,
не повредив самолета. Много дней он не мог принимать пищу, пита-
ние производилось искусственно. Он никогда не терял самооблада-
ния, перенес все сложные операции и выздоровел. Смотря на свою
правую руку без пальца, он говорил: «Рука уже поправилась, могу
теперь летать, не мешало бы еще сбить 2–3 фашистских самолета».
Опрощенко Ф.Т. – ком[андир] экипажа СБ. Он со штурманом Со-
коловым и стрелком Аракчеевым 10.02.[19]37 г. на Малагском фрон-
те в составе двух самолетов летал на разведку и бомбил войска на

  Здесь и далее подчеркивания документа.

a

150
шоссе. Самолеты подверглись сильной атаке 11 «фиатов». Несмотря
на превосходство пр[отивни]ка, экипажи выполнили задачу. Само-
лет Опрощенко от зажигательных пуль пр[отивни]ка загорелся в воз-
духе, стрелок Аракчеев был ранен в левую руку. Экипаж сохранил
огромную выдержку и продолжал героическую оборону.
В гористой местности не было ни одного ровного места для посад-
ки. Благодаря хладнокровию Опрощенко посадил горящий самолет
на болото в 2 км от линии фронта и этим спас весь экипаж.
Поливалов М.М. – ком[андир] звена штурмовиков. 02.12.[19]36 г.
в составе своей эскадрильи участвовал в штурмовых налетах на аэро-
дромы пр[отивни]ка. Огнем пр[отивни]ка с земли его самолет был
подбит и он сделал вынужденную посадку. Посадка была сделана на
нейтральной полосе (между окопами пр[отивни]ка и республиканца-
ми). Поливалов, весь облитый бензином, принимает решение – унич-
тожить самолет, чтобы он не достался пр[отивни]ку. Он зажег само-
лет, от которого загорелся сам, получил тяжелые ожоги ног и рук и в
таком состоянии добрался в расположение республиканских войск.
Несмотря на огромные мучения от ожогов, в госпитале держал себя
всегда мужественно.
Угроватов П.В. – летчик И-15. 18.02.[19]37 г. в составе своей эска-
дрильи участвовал в бою против 6 «юнкерсов» и 30 истребителей
пр[отивни]ка. Воздушный бой длился 40 минут. Самолет Угровато-
ва загорелся в воздухе от пуль пр[отивни]ка, сам он был ранен в обе
руки. Угроватов находит мужество – прыгнул на парашюте с горяще-
го самолета и этим спас себе жизнь. На лечении вел себя бодро, после
выздоровления просил оставить его в строю.
Минаев А.И. – ком[андир] звена И-16. 20.02.[19]37 г. участвовал
в составе своей эскадрильи в воздушном бою против 3 «юнкерсов» и
22 истребителей пр[отивни]ка на харамском участке. Шесть раз «юн-
керсы» пр[отивни]ка пытались сбросить бомбы на наши позиции, но
наши истребители заставили их уйти с бомбами на свою территорию.
В воздушном бою Минаев был тяжело ранен в левую руку. Минаев
проявил огромное мужество: окровавленной рукой он управлял га-
зом, выпустил шасси, привел самолет на свой аэродром и сделал пре-
красную посадку без всяких повреждений самолета, сам дорулил до
санитарной машины и только тогда потерял силы, чтобы вылезти из
кабины. Во время лечения был всегда бодр и просил оставить его в
части.
Харьковский М.А. – командир эскадрильи СБ, штурман Хевеши
и стрелок Агуреев 05.04.[19]37 г. выполнили одно из самых сложных
боевых заданий. В  горняцком р[айо]не Рио-Тинто (юго-зап[аднее]
Севильи) развертывалось партизанское движение. Надо было разы-

151
скать этот р[айо]н с воздуха, сбросить им листовки, газеты и письмо-
директиву. Экипаж Харьковского взялся сам выполнить это задание.
Экипаж хорошо изучил весь маршрут, горняцкий р[айо]н и выбрал
наиболее выгодный (по метеобстановке) день для полета. Они вы-
брали облачный день с высотой 600–700 м для того, чтобы при полете
в глубокий тыл пр[отивни]ка в случае воздушного нападения спря-
таться в облаках. В воздухе они пробыли около 5 часов, большинство
из которых над территорией противника. В пути встретились с истре-
бителями пр[отивни]ка, вовремя укрылись в облаках и прошли неза-
меченными. Разыскали район и сбросили все партизанам. Несмотря
на то, что на обратном пути один мотор из-за высокой температуры
масла вышел из строя, экипаж благополучно возвратился на свой
аэродром.
Тхор Г.И. – командир корабля «СБ», прибыл к нам одним из пер-
вых. Имеет самый большой боевой налет среди своих товарищей. По-
следний период его экипаж работал на мадридском участке, в день
делал по 5–6 боевых вылетов, отлично вел разведку и бомбометание.
Как наиболее старого и уже порядочно уставшего мы хотели отпра-
вить [его] домой, но он категорически отказался. Хочет работать еще.
Имеет 85 боевых полетов, согласился поехать [домой] тогда, когда у
него будет 100 боевых полетов.
Группа летчиков-истребителей И-16: Денисов, Тарасов, Соколов
и другие настолько устали от напряженной работы, что после полетов
у них были головные боли, рвота, потеря аппетита и другие признаки
переутомления. Несмотря на это, они до последнего дня продолжали
боевую работу, и когда их не пускали в воздух из-за усталости, то они
протестовали. В то же время с их стороны не было ни одной жалобы
на усталость.
Работа технического состава. С не меньшим героизмом выполняет
работу технический состав. Технический состав своей работой обе-
спечивает всегда своевременную готовность мат[ериальной] части.
За все время работы нашего тех[нического] состава не было ни од-
ного летного происшествия по вине тех[нического] состава. Очень
часто техникам приходится работать круглые сутки. Часто бывало
так: ночью места расположения личного состава бомбардировались
самолетами противника, тех[нический] состав, изнуренный бессон-
ницей, приходил вовремя на аэродромы и своевременно обеспечивал
готовность материальной части для боевой работы. В этой обстанов-
ке продолжает работать изобретательская мысль. Инженер по воору-
жению СБ, его техники и оружейники сами сконструировали при-
способление для увеличения бомбовой нагрузки на самолете «СБ».
Тех[нический] состав И-15 сам оборудовал на всех самолетах бомбо-
держатели и этим увеличил огневую мощь самолетов.

152
 В то же время почти каждый наш техник готовил тех[нический]
состав из друзей, отдавал этому всю свою душу и знания.
Дисциплина. Абсолютное большинство наших людей по ряду
причин носят гражданскую одежду; обращение к старшему коман-
диру или начальнику по должности или чину иногда затрудняется.
Кроме того, в армии друзей потеряли силу старые уставные требо-
вания, а новых еще нет. Наши уставные требования применять здесь
среди наших людей очень трудно. Поэтому, казалось бы, что в такой
обстановке объективно возможно некоторое понижение воинской
дисциплины наших людей. На деле воинская дисциплина наших лю-
дей стоит на очень высоком уровне. Чем она поддерживается? Вы-
сокая дисциплина среди наших людей объясняется следующим: во-
первых, тем, что крепкая дисциплина привита нашим кадрам в частях
на родине, во-вторых, она поддерживается высокой сознательностью
наших людей. Поголовно все наши люди чувствуют высокую ответ-
ственность за свою работу не только перед своими старшими началь-
никами и коллективом своих товарищей, а в огромной мере осознают,
что за [их] работой следит вся наша родина, и, в-третьих, она под-
держивается чувством ответственности за поддержание авторитета
своей Родины и партии перед друзьямиa.
За время работы наших людей мы не имеем ни одного случая 
серьезного нарушения воинской дисциплины. Даже больше, в от-
дельных случаях летный состав в боевой работе иногда допускал дру-
гую крайность: отданное боевое приказание старались выполнить в
запрещенных условиях. Одно время на мадридском участке истреби-
телям было поставлено условие: вести воздушный бой над своей тер-
риторией и уходить на территорию противника на такое расстояние
от линии фронта, которое обеспечивает возможность, в случае отказа
мотора, спланировать на свою территорию. Истребители это условие
иногда нарушали. Они, желая нанести поражение противнику, ухо-
дили от линии фронта на большое расстояние и вели там воздушный
бой. Бомбардировщики «СБ» получали указания – бомбить не ниже
определенной высоты. Были случаи, когда экипажи, встретив на пути
облачность, которая была гораздо ниже положенной высоты для вы-
полнения задания, все же выполняли задание. Эти нарушения дела-
лись не столько по недисциплинированности, сколько из-за желания
во что бы то ни стало выполнить задание.
Настроения. Несмотря на отсутствие политаппарата и более ре-
гулярной политработы, <настроения среди наших людей в целом

  Так в документе.
a

153
исключительно здоровые>a. Это не значит, что не было нездоровых
настроений, но их удавалось вовремя изживать.
Вхождение в боевую обстановку. Этот период является наиболее
трудным в жизни каждого нашего человека, особенно летного соста-
ва. Начиная с первых дней воздушных боев у летчиков (истребителей
и СБ) сложилось крепкое убеждение в преимуществе нашей техники
над техникой врага. Штурмовики отнеслись с большим недоверием
к своей машине, особенно после потери нескольких экипажей. Сре-
ди летного состава на некоторое время господствовало настроение о
полной негодности их самолетов для боевых действий. Отдельные
летчики поговаривали о переходе в истребительные части, другие
считали необходимым заменить все самолеты на более совершенные.
В связи с этим появились разговоры о сроках замены и отъезда до-
мой. К этому добавились некоторые трения в среде личного состава:
отдельные товарищи стали обвинять руководство группы в том, что
оно лучше относится к представителям своей эскадрильи, хуже к то-
варищам из другой, хотя на практике этого в группе и не было.
Когда группа была переключена на ночную работу и проведена
была большая работа против нездоровых настроений, политико-мо-
ральное состояние в группе значительно улучшилось. Несмотря на
то, что нами приняты все меры к тому, чтобы штурмовики исполь-
зовались в таких условиях, которые обеспечили на протяжении не-
скольких месяцев боевую работу почти без потерь, все же до насто-
ящего времени недоверие к технике сохранилось, и проявляются
отдельные нездоровые настроения, хотя незначительного характера.
Видимо, люди из этой части на родине воспитывались гораздо хуже,
чем истребители и СБ.
Для летного состава истребителей самым трудным является не
столько воздушный бой (не говоря уже о разведке), сколько дежур-
ство на аэродроме и ожидание ракеты для боевого вылета. От насту-
пления рассвета и до наступления темноты приходится сидеть в са-
молете или у самолета – это утомляет летчика до больших пределов.
Часто бывает, что летчик-истребитель не знает, где, когда и с кем при-
дется ему драться. В этом случае громадная задача ложится на работу
полит[ического] аппарата: своевременно информировать летчиков о
происходящих событиях на фронте, действиях неприятельской авиа-
ции и предполагаемой задаче, которая может быть поставлена истре-
бителям. В этом случае летчик ведет себя более спокойно и уверенно
в период ожидания (дежурства) и в бою. Когда среди наших людей
этой работы не проводилось, летчики-истребители сами пытались

  Часть предложения подчеркнута при прочтении.

a

154
разнообразить условия дежурства. Одно время летчики-истребите-
ли разводили костры неподалеку от самолетов и варили себе обед
(борщ, суп). Мы проводим следующую работу: ожидание в самолете
оставили только для одной дежурной части летчиков, а остальные на-
ходятся недалеко от самолетов. Достали в библиотеках друзей нашу
художественную литературу, более регулярно стали получать наши
газеты, снабдили личный состав шахматами, шашками, домино. Все
это значительно облегчает дежурство.
Наши люди сравнительно быстро свыкаются с обстановкой боя;
первое время, чтобы стать боевым летчиком, требовалось 6–7 раз
участвовать в бою. Сейчас, после 2–3 боев летчик считает себя уже
освоившимся с условиями ведения боя. Этому способствует передача
опыта «стариками».
Реагирование на разрыв в боевых действиях наших людей и стрел-
ковых частей. Наши люди привыкли следить за ходом боевой опера-
ции в целом. Очень часто бывает так: авиация работает целый день в
большом напряжении, отдает максимум сил, наносит в воздухе и на
земле огромное поражение пр[отивни]ку, танковые части прорывают
фронт и дерутся в ближнем тылу у пр[отивни]ка, для пехоты остает-
ся только закреплять действия авиации и танков. Слабые стрелковые
части не всегда закрепляют эти достижения. Об этом узнают наши
люди, у них появляются настроения, что их работа идет впустую.
Например, после воздушных боев на Хараме истребители говорили:
«Мы согласны еще сделать в день по 5–6 вылетов, только пускай на-
ступает пехота и закрепляет нашу работу». После одного воздушного
боя и успешных действий наших истребителей на Хараме по войскам,
летчики спрашивали, что сделали пехотные части, и когда они узна-
ли, что пехота даже немного отступила, то это вызвало большое не-
довольство. Летчик Соколов сильно нервничал, даже заплакал, что
наземные войска не закрепляют их напряженную работу.
О сроке пребывания. Многие скучают по родине, но абсолютное
большинство понимает, что без их участия нашим друзьям очень
трудно вести борьбу против фашизма. Никто открыто не говорит о
поездке домой, но иногда в силу большой усталости или состояния
здоровья отдельные товарищи обращаются за советом, как посту-
пить. Иногда эта тяга на родину носит характер преувеличения своей
болезни.
Наибольшая усталость чувствуется у истребителей «И-16», на
плечи которых легла вся тяжесть боев по защите Мадрида. Эскадри-
лья прибыла ранее других, объективно среди них мы ожидали реаги-
рования на усталость. Несмотря на это, открытых заявлений и жалоб
на усталость с их стороны не было. Если люди у нас золотые, то не

155
всегда бывают ими старшие начальники. Перед отъездом на родину в
эту эскадрилью приехал т. Бергольц. Желая заслужить уважение сре-
ди наших людей, он стал рассказывать людям, что он «уже добился
высылки смены всем истребителям, и она на днях придет», что «до-
бился прибавки зарплаты, но ее не дает почему-то командование».
Когда истребители вернулись из боя, в котором они сбили 5 само-
летов пр[отивни]ка и потеряли трех своих товарищей, Бергольц стал
упрекать наших людей в неумении драться, обозвал летчиков труса-
ми, что вызвало большое возмущение. После такой «гастроли» нам
пришлось целый месяц вести работу, чтобы улучшить настроение в
эскадрилье. Вся эскадрилья Колесникова была снята с фронта и пе-
реведена на отдых. Люди были помещены на 10 дней в дом отдыха.
За организацию отдыха взялся т. Свешников, который сообщил нам:
«Все готово, людей можно высылать». Оказалось, что не все было
готово, летчиков устроили, а техников разместили в таких условиях,
которые были хуже, чем на фронте.
Эти факты, безусловно, сказались на появлении отрицательных
настроений в эскадрилье. За время пребывания эскадрильи на отды-
хе произошли два возмутительных случая.
1) Техник Соборный в пьяном виде в споре из-за женщины убил
техника Бляхера. Соборный до этого имел ряд отрицательных на-
строений и проявлял недисциплинированность в работе.
2) Летчик Беляков в пьяном виде в кабаре пытался устроить де-
бош, но нашими товарищами был быстро изолирован.
Эти случаи вызвали огромное возмущение среди всего состава
эскадрильи; несколько летчиков, возмущенные этими происшестви-
ями, требовали сурового наказания Соборнова и Белякова. Они по-
требовали немедленной отправки всей эскадрильи на фронт и только
большими усилиями удалось доказать неверность этого требования.
После этих происшествий до настоящего времени в эскадрилье не
было ни одного проступка.
Настроения в связи с награждением. Награждение наших людей
всем составом принято с воодушевлением, рассматривали награжде-
ние как высокую оценку работы всего нашего коллектива. Отрица-
тельные настроения: наиболее заслуженные товарищи недопонима-
ли, почему награждены все поголовно, в этом они видели снижение
ценности награды. Кроме того, весь личный состав поголовно на-
гражден боевым орденом, в то время как из летного состава часть лю-
дей по болезни или другим причинам летную работу не выполняли.
В  группе «СБ» серьезное недовольство было по поводу награжде-
ния орденом Ленина т. Несмеянова (комэск) и орденом Красно[го]
Знам[ени] Иванова  М. (ком[андир] отряда). Эти командиры нами

156
были отстранены от летной работы после аварий самолетов. Многие
считают, что они трусы и награждению не подлежат.
Организация свободного времени. Первые месяцы свободное
время наши люди проводили недостаточно организованно. Поэтому
появились признаки антиморального поведения, заболевания вене-
рическими болезнями. К  декабрю у нас насчитывалось до 22 боль-
ных. В  значительной мере вину в этом я отношу к нашим старшим
руководителям, они немного напутали и сбили с правильных пози-
ций наших людей. Например, т. Свешников, когда прибыла группа
штурмовиков, перед строем разъяснял нашим людям, что половой
вопрос должен быть организован для них командованием на месте.
По словам истребителей, им то же самое сказали некоторые старшие
товарищи при проводах с родины. Эти указания у нас поняли так, что
наши люди могут ходить в публичный дом, но только организованно.
Комиссар истребительной эскадрильи Рябов стал кое-что уже делать
в этом направлении конкретное. И никто не принимал никаких мер
к правильному разъяснению нашим людям этого вопроса и мер про-
филактики. Сейчас эта «установка» нами выбита из головы людей.
С февраля м[еся]ца мы почти не имеем ни одного случая заболевания.
Опасности были с выпивкой. В здешних условиях вошло в обычай
населения принимать пищу обязательно с вином. В наших столовых
постоянно имеется много вина. Первое время люди увлекались ви-
ном. Вот уже много месяцев как мы не имеем ни одного случая, чтобы
наш товарищ появился в пьяном виде. И  это не потому, что мы за-
претили пить его, а просто оно надоело, а многие считают наше вино
вредным для здоровья. Многие товарищи говорят, что если бы у нас
на родине было столько вина, как здесь, у нас не было бы пьяных.
Конечно, такое отношение к выпивкам, кроме всего, создано соответ-
ствующей работой наших командиров и общественными организаци-
ями (землячествами).
В силу такой обстановки у нас совершенно исправились ранее
сильно пившие люди. Например, Глуховцев, штурман СБ, на пути к
друзьям несколько раз напился и даже в большом городе попал в по-
лицию. У нас первые дни тоже напился несколько раз, мы решили его
отправить на родину для предания суду. Затем, после некоторой рабо-
ты над ним, нескольких бесед, решили дать ему возможность испра-
виться. В этом помог коллектив его товарищей. Вот уже три месяца
как Глуховцев является примерным командиром, совершенно не пьет
и много летает для выполнения боевых заданий не только как штур-
ман, но и как стрелок. Беляков – летчик И-16, раньше пил и устро-
ил дебош, заявил, что по состоянию здоровья он не может летать. От
летной работы был отстранен и послан на испытание в Мадрид на

157
наблюдательный пункт. Этот пункт является очень опасным, так как
он ежедневно подвергается артиллерийскому обстрелу пр[отивни]ка.
Несколько месяцев Беляков не замечен в пьянке и хорошо выполня-
ет свои обязанности.
Сейчас свободное время проводится более культурно. Для своих
людей у нас имеется 250 томов художественной литературы, про-
рабатываются газеты, развито фотодело, есть патефоны и радио для
приема новостей с родины.
Здоровье личного состава. Для отдыха организовано два дома от-
дыха, всего на 46 чел., особенно уставших посылаем на 5–10 дней от-
дохнуть. Раненых лечат местные врачи, хороших специалистов нет.
Есть один хороший мед[ицинский] пункт с подобранным врачебным
персоналом, который находится под нашим наблюдением.
Парт[ийно-]полит[итическая] работа. Первые месяцы среди на-
ших людей появились настроения, связанные с отсутствием партий-
ной жизни. Некоторые товарищи обращались с просьбой разрешить
им вступить в парт[ийные] организации друзей.
В декабре мы оформили парт[ийную] организацию под названи-
ем «Землячество». Через них проводим всю партийную работу. Про-
работали все важнейшие решения нашей партии, опубликованные
в печати. Наряду с нашими существуют парт[ийные] организации
друзей, взаимно информируем о текущей работе через уполномо-
ченных. Землячество оказывает большую помощь командованию.
Неясен вопрос с уплатой членских взносов. Здесь этого проводить
нельзя. Я считаю, если это не проводится, чтобы на родине из нашей
зарплаты высчитывали членские взносы, об этом просьба сообщить
нам, чтобы мы поставили в известность всех наших людей.
Проработали со всем личным составом весь материал по делу
гнусной, омерзительной, вредительской диверсионной деятельности
банды троцкистов и правых. Не было границ возмущению у наших
людей. Был такой разговор среди истребителей: «Дали бы нам эту
банду для тренировки в стрельбе по наземным мишеням», – на что
командир отряда ответил: «На эту сволочь жалко тратить патроны».
В дни процесса над троцкистами24 была попытка среди местных
троцкистов прощупать наших людей. Один видный троцкист, кото-
рый имел связь с Ленинградом через Испано-американское обще-
ство культурной связи, пришел к нам с просьбой  – дать ему наши
консервы. Сам принес нам подарки – перочинные ножи. Наши люди
немедленно направили его ко мне. В разговоре он выдал себя за члена
Общества друзей СССР, хвалился тем, что у него есть литература, в
числе которой – книги Троцкого, Зиновьева и др., предлагал посмо-
треть их, пытался восхвалять «прежние заслуги» главарей банды. Это
лицо нами было изолировано.

158
 Через некоторое время на вымышленное имя был прислан к нам
бюллетень секции IV Интернационала с гнусными материалами.
Бюллетень немедленно был мною изъят и к людям не попал. Немед-
ленно все наши люди были предупреждены для повышения бдитель-
ности. Больше этих попыток не было.
Взаимоотношения с друзьями. Наши взаимоотношения с друзь- 
ями идут по трем направлениям: 1) с Министерством авиации и Ген-
штабом; 2) с УВВС и внутри частей и 3) с местным гражданским
населением.
Во взаимоотношениях с Министерством авиации и Генштабом,
особенно с последним (когда начальником штаба был генерал Кабре-
ро), нам удалось преодолеть ряд острых предпосылок к серьезным
трениям. Эти предпосылки к трениям складывались по вопросам ис-
пользования авиации и оперативного руководства ею.
На практике у нас сложилась следующая система организации и
руководства авиацией.
Министерство авиации и флота, возглавляемое социалистом
Прието, в основном занимается вопросами снабжения во всех видах,
т.е. тылом. В министерстве нет ни одного более или менее грамотного
офицера, способного разработать толковое оперативное или тактиче-
ское задание, поэтому все оперативное руководство полностью фак-
тически находится в УВВС.
Во главе управления стоит полковник Сиснерос, старый летчик,
в прошлом году вступил в компартию, очень честный и волевой ко-
мандир, пользуется большим авторитетом как в авиации, так и в пра-
вительственных кругах, является другом Союза. По теоретической
и оперативно-тактической подготовке, безусловно, не может до сего
времени в достаточной мере самостоятельно руководить всей авиа-
цией. Понимая это, он честно и с благодарностью принимает нашу
помощь. С.a как главный советник при нем создал самые наилучшие
взаимоотношения с ним. Благодаря своей тактичности и правиль-
ному подходу у нас с УВВС создались прекрасные, действительно
дружественные отношения, которые обеспечивают успешную работу
всей авиации и, в особенности, наших людей.
Сейчас нет ни одного мероприятия, предпринимаемого нач[аль- 
ником] УВВС, которое не было бы согласовано со Смушкевичем, и
нет ни одного, когда предложение Смушкевича не было бы принято
и полностью проведено друзьями. Можно прямо сказать, что Смуш-
кевич, оставаясь формально на положении советника, фактически
является руководителем всей авиации. Нельзя этого сказать об от-

  Я.В. Смушкевич.
a

159
ношениях, существовавших с Генштабом до снятия Кабреро. Было
несколько случаев, грозивших вылиться в острые трения, которые
нам удалось успешно преодолеть. Предпосылки к трениям шли по
двум направлениям: во-первых, Генштаб, совершенно неграмотный
в вопросе использования авиации, шел часто на поводу у отдельных
наземных командиров. Наземные командиры часто требовали от Ген-
штаба присылки авиации тогда, когда по обстановке на фронте это-
го совершенно не требовалось. Кроме того, когда действительно по-
мощь авиации нужна была, но в силу плохой погоды перебазировать
авиацию на этот участок фронта было нельзя. Генштаб, несмотря на
эти обстоятельства, отдавал приказы о высылке авиации; мы сопро-
тивлялись. И тогда, когда на фронте в силу неспособности отдельных
наземных командиров, а иногда по причине прямого предательства,
складывалось угрожающее положение  – Генштаб пытался перело-
жить всю вину на бездействие авиации. Так было в период развала на
участке Андухар и падения Малаги.
Во-вторых, мы сопротивлялись попытке реорганизации авиации,
в результате которой Генштаб хотел распылить наши ударные груп-
пы, подчинить истребительную авиацию непосредственно себе и па-
рализовать наше руководство. Выдвигались два мероприятия: 1) всю
авиацию рассредоточить по всей линии фронтов маленькими груп-
пами и подчинить их наземному командованию; 2) нач[альник] шта-
ба предлагал под своим руководством при Генштабе создать сектор
противовоздушной обороны, которому подчинить непосредственно
истребительные части. Благодаря нашему вмешательству эти пред-
ложения были отвергнуты.
Борьбу с этими совершенно неверными мероприятиями иногда
затрудняло нам то обстоятельство, что эти взгляды иногда поддер-
живались нашими советниками при Министерстве авиации.
В авиационных группах и низовых подразделениях взаимоотно-
шения с друзьями самые лучшие.
В первые месяцы прибытия наших людей заметно было, что лет-
ный состав друзей стал уходить в нестроевые части, в летные шко-
лы, в штабы, это дало повод думать, что летчики из друзей – плохие
воздушные бойцы. Начиная с ноября мы взяли линию на то, чтобы
летные кадры друзей включить в состав строевых частей, обучать их
и передавать свой опыт. Помимо рядовых летчиков в каждой нашей
эскадрилье был назначен летчик из друзей, то же самое в группах.
После поступления новой материальной части была сформирована
полностью из друзей одна эскадрилья («И-15»). Вслед за ней и на ее
опыте к настоящему времени обучены кадры и сформированы: две
эскадрильи «И-15», две эскадрильи «Эрзет» и полностью укомплек-

160
тованы кадрами из друзей две эскадрильи «СБ» со своим командным
составом.
В частях наши друзья очень высоко ценят нашу технику и вос-
хищаются работой наших людей, они стараются подражать нашим
людям во всем. Сейчас каждый вновь приходящий в строевую часть
летчик из друзей, прежде всего, вступает в компартию; среди летно-
го состава друзей насчитывается до 80 % коммунистов. Они хорошо
дерутся с фашистами, проявляют достаточную бдительность. До на-
стоящего времени среди них не было ни одного случая измены.
Было несколько случаев небольших недоразумений внутри ча-
стей между нашими людьми и друзьями.
В группе штурмовиков техник Силаев предложил механику из
друзей принести ему кольцо для прокладки, механик этого не мог по-
нять, разговор происходил без переводчика. Не зная как объяснить,
Силаев поднял ногу и пальцем стал показывать на подошву, пытаясь
объяснить, что прокладка нужна из твердой кожи. Механик понял,
что его считают глупым и сравнивают с подошвой, обиделся, даже за-
плакал, когда же через переводчика установил смысл разговора, то
они помирились и стали друзьями.
В группе истребителей наш техник давал приказания на своем
языке шоферу стартера, тот не мог понять (стартер нужен был очень
скоро, поэтому техник требовал повышенным голосом), шофер силь-
но обиделся и понял, что его ругают; конфликт был улажен через
переводчика. Было еще два-три подобных конфликта, вызванных
главным образом из-за отсутствия на месте переводчика и незнания
языкаa.
Взаимоотношения с местным населением. Наши люди  – самые
почетные в Испании. Они пользуются большим авторитетом и по-
пулярностью, несмотря на всю скромность своего поведения. Они
завоевали всеобщее признание храбрых бойцов. В  одной деревне я
спросил 10-летнего мальчика о наших людях: «Кто они такие?» «Это
которые самые храбрые», – ответил он. В местах расквартирования
местное население предоставляет нам лучшие помещения, оказывает
помощь в организации питания и обслуживания. До сего времени не
было ни одного случая нездоровых взаимоотношений наших людей с
местным населением.
О политработе. Мне непонятно, почему наши люди, посланные в
Испанию, не имели в своем составе политаппарат. Имевшиеся у нас
четыре работника О[собого] о[тдела] совершенно не справляются с
политработой. Они не знают методов политработы. Кроме того, боль-

  Так в документе.
a

161
шую часть времени проводят вне наших частей. Двоих из них их стар-
шие начальники забрали у нас и из частей. За все время их работы мы
получили от них очень мало помощи.

№ 38.2. Доклад военного комиссара 2-го танкового батальона

И.В. Зуева о налаживании политработы в батальоне и политико-
моральном состоянии личного состава
2 февраля 1937 г.a

Доклад комиссара 2-го батальона танковой бригады т. Зуева

Батальон сформировали 29  ноября 1936  г. в составе трех рот

(28 боевых машин). Боевой состав  – 85 чел., из них: членов пар-
тии  – 22, кандидат[ов]  – 14, членов К[оммунистического] С[оюза]
М[олодежи] – 48.
10 декабря состав батальона был изменен; в состав экипажей были
включены 26 командиров башен из состава интербригады (12 немцев,
14 французов и чехов) и 28 мотористов (немцев).
26  декабря при новом изменении из немцев был сформирован
один взвод в составе 1-й роты, а остальные экипажи были русскими.
Французы и чехи были откомандированы из батальона. Всего немцев
в батальоне, считая с резервом, 17 чел., из них: коммунистов – 11, со-
циалистов – 4 и беспартийных – 2.
Полулегальное положение и отсутствие опыта работы в этих ус-
ловиях первоначально затрудняло развертывание партийно-комсо-
мольской работы.
Мы не смогли сразу учесть ряд особенностей местной обстановки:
а) многонациональность и разнопартийность личного состава;
б) отсутствие литературы, газет и материалов, характеризующих
основные вопросы внутреннего и международного положения нашей
страны в тот период;
в) наличие совершенно открытого употребления спиртных
напитков;
г) наличие легальных домов терпимости и кафе-шантанов25.
В период с 3 по 6 декабря в батальоне была оформлена парт[ийная]
организация. В ротах были избраны парторги и комсорги и партий-
ное и КСМ бюро батальона. (Парторги рот: 1-й – Склезнев, 2-й – Во-
лотко, 3-й – Оглоблин. Комсорги: Садчиков, Герасименко, Новиков.)

a
  Датировано по подлинному докладу  И.В.  Зуева от 02.02.1937 (см.: РГВА.
Ф. 35082. Оп. 1. Д. 185. Л. 603–591).

162
 10  декабря была оформлена парторганизация немецкой груп-
пы: парторгом избран т. Мураваa Иван (чех, владеющий немецким
языком).
Все оформление парторганизации проходило в соответствии с
требованием устава партии с сохранением принципов внутрипартий-
ной демократии.
На партийных собраниях рот разбирались следующие вопросы:
03.12. 1) о дисциплине и о поведении коммунистов;
2) о развертывании политвоспитательной работы.
08.12. на батальонном партсобрании был поставлен вопрос о бое-
вой готовности и о поведении коммунистов в условиях Испании.
Нужно отметить, что целый ряд товарищей не сразу поняли всю
гнусность посещения домов терпимости и до 03.12. около 20 чел. са-
мовольно посетили проституток. Основной итог этого собрания – по-
сещение публичных домов прекращено, дисциплина резко измени-
лась в лучшую сторону.
Было несколько случаев чрезмерной выпивки, пользуясь «случа-
ем» легальной возможности (Евтухов, Корсуловb, Петров, Савченко
и др.).
Партийные собрания созывались негласно и об этом не знали
окружающие нас товарищи.
Особо серьезное внимание было уделено вопросам пропаганды и
агитации, где работа развертывалась в следующих направлениях:
а) проработок на политинформации, которую ежедневно прово-
дил сам, сводок ТАСС, сводок испанских и др. текущих материалов.
Этим мы держали бойцов все время в курсе событий;
б) изучения сталинской Конституции и доклада т. Сталина на
VIII съезде Советов.
Эти же вопросы, но в несколько иной постановке я лично прора-
батывал с группой немецких и французских товарищей через пере-
водчика. Отмечу одну деталь: самым интересным, «задевающим за
живое» в группах иностранных товарищей было их реагирование на
сообщение фактов об успехах в СССР. В то время ТАСС передавало
много материалов по вопросу «с чем страна идет к 1937 г.». Сильно ре-
агировали не только коммунисты, но и социалисты и беспартийные.
Когда я провел беседу о богатствах Испании, людям стало еще
больше понятным, почему именно Гитлер и Муссолини стараются

a
  Так в документе. В  подлинном докладе  И.В.  Зуева написано слово «Мурква»,
затем исправленное от руки на «Мурава» (см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 185. Л. 602).
b
  Так в документе. В  подлинном докладе  И.В.  Зуева  – «Корсунов» (см.: РГВА.
Ф. 35082. Оп. 1. Д. 185. Л. 602).

163
проникнуть в Испанию. Любопытно отметить то, что немцы и фран-
цузы очень много интересовались боевой подготовкой Красной ар-
мии. Был такой случай: батальон шел с тактического учения «пеший
по танковому»a. Я  с комбатом был впереди. Идти надо было около
10 км. Решили пройти это расстояние «броском». 10 км батальон про-
шел за 1 час.  6 мин. Тут же среди группы немецких товарищей на-
чались разговоры о трудностях. В частности, Фриц Леш (командир
немецкого взвода) говорил: «Так наша армия <(герм[анская])>b не
ходит». Я ему тут же разъяснил, что в том-то и дело, что современная
германская армия – фашистская, а наша армия – пролетарская и т.д.
Одним словом, мы воспитывали людей личным примером и разъяс-
нением нашим друзьям конкретных фактов. Из друзей выйдут пре-
красные кадры.
Среди друзей много спорят о танковой тактике, в которой они
очень мало разбираются, но хотят знать.
Мобилизуя себя, комсомольцев и друзей для работы, парторга-
низация в основном со своими задачами справилась. Подготовка к
бою была проведена достаточно организованно. Нужно отметить и
недостатки.
В батальоне было две аварии еще до участия в боях, вызванных
столкновением двух машин при практическом обучении друзей во-
ждению (погнуты оси бортовых фрикционов у двух машин).
По этому вопросу сразу же после 10-часовой работы по восстанов-
лению были созваны батальонные партсобрания, на которых, надо
сказать, были со всей партийной строгостью вскрыты целый ряд фак-
тов, характеризующих недостаточное внимание к подготовке к бою
башен (не освобождены от краски движки револьверных окон, не
очищены смотровые стекла и др. «мелочи», очень сильно действую-
щие на боевую готовность экипажа). В итоге вся материальная часть
была приведена в полную исправность.
Имели место несколько случаев кражи отдельных частей с машин
(рукоятка, крышка карбюратора и др.). Рядом в одном парке поме-
щались танки испанской школы, испанцы-танкисты часто теряли
отдельные части и, чтобы замести следы, брали эти части с наших
танков.
За месяц учебы были подготовлены прекрасные кадры команди-
ров башен и мех[аников]-водителей из состава немецких товарищей,
а также из французов и чехов. Моторную группу они знали плохо, но
водили прекрасно.

  Так в документе.
a

  Слово вписано от руки.

b

164
 Был один случай заражения венерической болезнью от прости-
тутки кандидата партии Бербеча, который вылечился, не выходя из
строя.
Мех[аник]-водитель Александров женился в Арчене на дочери
мастера ремонтной мастерской танковой испанской школы без раз-
решения, сказав, что он русский.
До сих пор слабо работает по воспитанию своих людей среднее
звено (командиры взводов), в результате чего отмечен целый ряд
самовольных отлучек, причем, как правило, ком[андиры] взводов об
этом не знают, да и сами они (Лыскин, Христосов, Оглоблин) имели
аналогичные проступки.
Парторги и комсорги также не умели работать, приходилось мно-
го учить их самих.
Работа в боюa.
Батальон в боевую работу вступил в разное время: 2-я рота была
выделена на Теруэльский фронт 13  декабряb, а остальные две роты
приняли участие в боях со 2 январяc.
11 января 1937 г.
Батальон под Махадаонда ходил пять раз в атаку. Нужно сказать,
что сила артиллерийского и пулеметного огня была очень сильной.
Населенный пункт, где укрепились фашисты, представлял из себя
крепость. Бронебойный снаряд брал только редкие здания. Стреляли
по окнам, где были установлены пулеметы противника. Во время пя-
той атаки было подбито два танка.
Так как перед боем была поставлена задача «машины на поле боя
не оставлять», то под сильным пулеметным и артиллерийским ог-
нем 4 танка пошли снова в атаку для того, чтобы выручить подбитые
танки. После часа работы танки отбуксировали в укрытие в лощины,
пользуясь темнотой. Батальон работал в бою с 7 утра и до 12 часов
ночи. Исключительную смелость показали товарищи: 1) Семкин
(командир танка), который послал мехводителя Серова сообщить об
аварии, а сам остался в машине, чтобы снять вооружение; 2) мехво-
дитель Дубинин, который при подъезде к подбитому танку первым
вылез из машины и под огнем надел цепь на подбитый танк; 3) коман-
дир машины Садчиков, который в 100 м от огневых точек противника
надел гусеницу на танк из немецкого взвода.

a
  Здесь и далее подчеркивание документа.
b
  Так в документе. На Теруэльский фронт была направлена одна 2-я рота. См. док.
№ 20.1. Более подробно о действиях 2-й роты под Теруэлем см.: РГВА. Ф. 35982. Оп. 1.
Д. 185. Л. 595.
c
  Так в документе. На самом деле, с 11 января. См. док. № 20.1.

165
 12 января 1937 г. 1-я рота снова ходила в бой, причем особую доб- 
лесть показал комвзвода т. Склезнев, который под огнем сумел на-
деть соскочившую гусеницу.
13 января ходил в атаку весь батальон, нанеся противнику боль-
шие потери (6 орудий, 11 пулеметов и до 300 чел. пехоты).
Особо отличился взвод т. Склезнева, который сам лично вывел из
боя свою подбитую и горящую машину.
14 января все бойцы и командиры батальона, несмотря на потери,
также действовали блестяще.
Рота т. Цаплина, действовавшая на Теруэльском фронте отдельно,
с 27 декабря по 1 января, также вела себя прекрасно, хотя и понесла
большие потери в материальной части.
Необходимо отметить, что неэнергичные действия пехоты вызы-
вали серьезные осуждения ее танкистами.
Каждое действие танка широко обсуждалось самими экипажами.
Перед каждым боем ставилась задача: все экипажи знали, что делать
и куда собираться после боя. Внимательно изучались инструкции по
противотанковой обороне противника. Имел место следующий от-
рицательный факт: командир машины Евтухов, боясь быть убитым,
специально отдавал команды двигаться по лощинам и действовал
сзади роты. Теперь это исправлено.
Перед боем подано 7 заявлений о вступлении в ВКП(б) (Беляк,
Александров, Пахомов, Серов, Корсунов, Садчиков и Моргун), а 
тт. Кудрявцев и Дубинин подали заявление о переводе из кандидатов
в члены ВКП(б). Это, безусловно, следует расценивать, как факт без-
граничного желания не только драться по-большевистски, но и быть
партийным большевиком.
Сильное впечатление произвело полученное постановление пра-
вительства о награждении орденами.
Новицкий заявил: «Я готов был от радости заплакать, настолько
сильно внимание нашего дорогого Сталина к нам; я не могу равно-
душно вспоминать об этом», и это верно. Читал я постановление
батальону сам и сам переживал многое, видя, как относились наши
люди к постановлению правительства о награждении.

166
№ 38.3. Доклад комиссара танковой бригады  Г.С.  Болотина
о политико-моральном состоянии личного состава бригады
и проделанной партийно-политической работе

17 мая 1937 г.

Доклад комиссара танковой бригады т. Б.

о политико-моральном состоянии наших бойцов и командиров
и проделанной партийно-политической работе от 17.05.1937 г.a

Майские дни мы провели в сравнительно спокойной обстановке.

Противник, занятый севером, дает нам возможность собрать свои
силы, перестроиться и подготовиться к решительным боям.
Передышку после Гвадалахары мы используем не только для под-
готовки материальной части и личного состава, но и для усиления
всей партийно-политической и просветительской работы, укрепле-
ния морального состояния частей бригады.
Конкретно это выразилось и выражается в следующем.
После Гвадалахарской операции наши люди, ранее находивши-
еся на различных участках фронта, были сведены в один батальон
под командованием недавно прибывшего комбата Яркина. Это дало
нам возможность интенсивнее и шире развернуть плановую работу
и тщательно заняться изучением последних решений пленума. Речь
вождя, статья т. Молотова26 были зачитаны во всех низовых звеньях
и проработаны с каждым бойцом. Партийная работа была перестро-
ена на основе решений пленума. Проведены перевыборы партбюро,
парторгов и комсоргов путем закрытого голосования. Перевыборное
партийное собрание батальона, с участием всех наших людей брига-
ды, продолжалось два дня. На нем высказалось до 40 % наличного со-
става собрания. Бойцы выступали с развернутой критикой, невзирая
на лица, и самокритикой по недочетам боевой и партийно-политиче-
ской жизни бригады. Крепко говорили о своих действиях, действи-
ях своих командиров и комиссаров, стараясь вскрыть причину тех
или иных отрицательных явлений. Привожу наиболее характерные
выступления.

a
  Болотин (Болотин-Балясный) Григорий Самойлович (1896–1990)  – старший
лейтенант госбезопасности, находился в командировке в Испании в 1936–1937  гг.
В январе 1937 г. был награжден орденом Красного Знамени.
Подлинный доклад Г.С. Болотина см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 185. Л. 383–370.

167
 Комроты Зверев, член ВКП(б)a. Я остановлюсь, прежде всего, на
материальной части, полученной из учебного центра «Арчена». Мате-
риальная часть новая, но она крепко разбита, большинство агрегатов
разрегулировано, нет нужного инструмента, цепей, бензошприцов,
ключей, серег и др. необходимого и положенного на бое[вые] маши-
ны имущества. С моторами, их регулировкой общими усилиями мы
покончили, но с инструментом дело обстоит неблагополучно. По во-
просу о доведении задачи до бойца я бы не сказал, что она не дово-
дится, ибо всегда взвод, даже отдельный экипаж знал, куда он идет и
конкретно знал свой пехотный батальон. Но был случай, когда целый
наш батальон не знал своей задачи. Вот небольшой эпизод недоведе-
ния боевой задачи до бойцов и командиров. 16 или 17 февраля наш
батальон стоял в резерве; часов в 5 вечера приехал комбриг т. Павлов,
вызвал комбата Урбана и стал объяснять ему задачу. Мы в это время
заводили машины. Я  подошел к комбату уже в конце его разговора
с комбригом и понял невнятно, что где-то прорыв и весь батальон
идет на восстановление фронта. В гору комбриг ехал впереди, на горе
он остановился и вперед выехал комбат т. Урбан, который в лощине
остановился и вызвал к себе командиров рот. Комроты Войновско-
го с тремя бое[выми] машинами он придал мне в 1-ю роту и дал на-
правление влево. А комроты т. Макарову дал направление вправо. На
наш вопрос: «Где фашисты?» Урбан ответил: «Вот здесь, в оливковой
роще». Мы развернулись на этом месте и развернутым строем пошли
по оливковой роще, доехали до белого домика на шоссе, не встретив
никого. В домике был штаб 11-й бригады. Я вышел из машины, подо-
шел к капитану, хотел узнать, где же прорыв. Тот тоже ничего не знал.
Связи в штабе не было. Он показал нам направление предполагаемо-
го им прорыва фронта. Мы поехали в этом направлении, проехали
километра 1,5, не встретив ни одной души. К этому времени сюда по-
дошла и рота Макарова. Поговорив с ним, мы решили ехать левее,
вдоль железной дороги. Я  что-то слышал, как комбриг напоминал
комбату что-то про железную дорогу. Повернули машины и поехали
в другом направлении, но тоже не встретили никого. Стало совсем
темно. Надо было возвращаться обратно, отлично зная, что никакой
задачи нами не выполнено, ибо я ее точно не знал.
Капишин, чл[ен] ВКП(б), мех[аник]-водительb. На Харамском
фронте не была доведена задача до рядового состава. Танкисты были

a
  Здесь и далее подчеркивания документа.
В действительности цитируется выступление  В.А.  Бзырина (подлинную запись
см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 185. Л. 395–395 об.).
b
  Подлинную запись выступления  Т.Ф.  Капишина см.: РГВА. Ф.  35082. Оп.  1.
Д. 185. Л. 391.

168
недостаточно связаны с пехотой. На Гвадалахарском фронте рота
Зверева пошла в бой без командира роты, так как он находился не-
известно где.
Моргуновa, ком[андир] башни, чл[ен] ВЛКСМ с 1928 г., канд[идат]
ВКП(б). Партийно-политическую работу нашей парторганизации
надо разбить на два периода. Первый период  – подъем партийной
работы, начиная с первых дней нашего пребывания здесь и кончая
Харамской операцией. Партийная работа была поставлена на высоту
требующихся задач. Партсобрания в учебном центре «Арчена» дали
очень большую закалку коммунистам и комсомольцам, крепко за-
рядили всех нас. Последующие собрания были итоговыми. Они по-
казали нам, как нужно организовывать работу в боевой обстановке
на фронте. Большинство членов партии поняли свою роль, возглавив
по-большевистски свои взводы, роты, батальоны. Петров, Беляев,
Прохоров, Склезнев своим личным примером на линии огня учили
подчиненных, как нужно идти в бой, как нужно вести себя в бою.
Они показывали все качества большевистского умения, зоркости и
непримиримости к врагу. До боя эти командиры подробно доводили
задачу до бойца, объясняли расположение противника, его огневые
точки, местность, указывали на особые обязанности каждого бойца
на марше, в бою, в разведке. Кроме того, они сами шли во главе, сами
вели взводы, роты, батальоны на первую линию противника, вели об-
думанно, тактически, обоснованно, вследствие чего получали победу.
На Хараме лучшие коммунисты пали смертью храбрых. Это не
послужило стимулом поднятия партийно-политической работы,
стимулом большевистской закалки кадров. Новые командиры рот
оставались в тылу, экипажи посылали в бой, в наступление, а сами
со своими экипажами оставались на исходной позиции. Как дерутся
машины, комроты не знают. Обстановку наступления до экипажа не
доводят. Ехали в бой, как знали сами (комроты Войновский). Член
партии комроты Зверев во время разгрома итальянского корпуса си-
дел на выжидательной позиции, а рота действовала сама до тех пор,
пока комбат Петров не прибыл с передовых позиций и не заставил
Зверева возглавить колонну.
Красильников, ком[андир] машины, чл[ен] ВКП(б)b. Если взять
первое время, когда мы находились под Лас-Росас на Харамеc, то тут

a
  Так в документе. В  действительности цитируется выступление  С.Т.  Моргуна
(подлинную запись см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 185. Л. 394–392 об.).
b
  Подлинную запись выступления П.С. Красильникова см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1.
Д. 185. Л. 386–385 об.
c
  Так в документе. Видимо, следует читать: «под Лас-Росас и на Хараме».

169
партийно-политическая работа была поставлена неплохо. Об этом
говорит ряд фактов. Первое то, что партбюро интересовалось рабо-
той ротных парторгов и работой каждого коммуниста. Это давало
возможность знать каждого коммуниста в отдельности, чем он живет,
каково его настроение. Потом прошел некоторый промежуток вре-
мени. Партийно-политическая работа значительно ухудшилась, осо-
бенно на нашем отдыхе. Об этом говорит тоже ряд фактов – пьянки
и другие нарушения среди отдельных коммунистов. Особенно хочу
указать на один интересный факт. Во время боев на Хараме комбат
т. Глаз[ь]ев считал тот экипаж хорошим, который выпустит больше
снарядов. А снаряды выпускались за три километра до противника.
Причина здесь, по-моему, та, что партбюро и парторг забыли, что
надо работать с каждым отдельным человеком в любых условиях.
Овсянкин, мех[аник]-водительa, чл[ен] ВКП(б)b. Я выступил по-
тому, что у нас было много проигрышей в бою из-за того, что ред-
ко знал не только боец, но и командир ту задачу, которая ставилась
перед ним в бою. Кроме того, есть люди, которые по пять месяцев си-
дят на хозяйственной работе и, по-моему, недостаточно делают. Надо
просить командование, чтобы людей чаще меняли с хозяйственно-ад-
министративной работы на строевую.
Евтухов, мех[аник]-водитель, канд[идат] ВКП(б)c. Прошу вас не
обижаться на мою большевистскую критику. Я полностью согласен
с т. Маруховымd. Он сказал то, что я хотел сказать целиком и верно.
Хочу добавить следующее, безусловно, как уже здесь говорили това-
рищи, партийный огонек у нас немного ослабел. Это отразилось или,
вернее, выразилось в наших прошлых операциях. Например: комро-
ты коммунист Беляев не уяснил хорошо обстановку, заехал в овраг
и открыл огонь по своей пехоте. Или возьмем халатное отношение к
своей работе т. Глаз[ь]ева. Я когда лечился от ранения в госпитале,
просил комбата т. Петрова, чтобы мой экипаж не разбивали. Тов. Пе-
тров обещал экипаж не разби[ва]ть. Когда я выздоровел и поехал на
фронт Харамы, я доложил комбату Глаз[ь]еву, что я прибыл в свой
экипаж, он мне сказал: «Куда пошлю, там и будешь». Ну, мне и гово-
рить нечего. В экипаж свой я не попал. На всех машинах переездил,

a
  Так в документе. В действительности Г.Г. Овсянкин был командиром взвода.
b
  Подлинную запись выступления  Г.Г.  Овсянкина см.: РГВА. Ф.  35082. Оп.  1.
Д. 185. Л. 390.
c
  Подлинную запись выступления  Ф.Л.  Евтухова см.: РГВА. Ф.  35082. Оп.  1.
Д. 185. Л. 389–389 об.
d
  Так в документе. В подлинном докладе Г.С. Болотина указана фамилия «Моргу-
нов» (см.: РГВА. Оп. 1. Д. 185. Л. 378); в подлинной записи выступления Ф.Л. Евтухо-
ва – «Моргун» (см.: Там же. Л. 389).

170
подменял поочередно всех. Даже два дня был советником в роте дру-
зей. Мне это не нравится. Я люблю любую работу, но определенную.
Оценку нашей работы т. Глаз[ь]ев давал совсем неверно. Он брал тех,
кто выпустит больше снарядов, значит – тот хорошо работал. Напри-
мер: взвод Зубченко стоял от противника примерно на 2 км и стрелял
с места, выпустил 100 снарядов, а взвод Овсянниковаa стоял в 300 м
от противника и выпустил 50 снарядов. Так вот, взвод Зубченко ока-
зался героем перед Овсянниковым.
Петров, комбат, чл[ен] ВКП(б)b. Я хочу обратить Ваше внимание
на вопрос хозяйства. Мы удостоены партией быть в передовых ря-
дах. Мы должны вспомнить, как тяжело было рабочему классу нашей
страны вести затяжную борьбу, когда мы стояли перед фактом, что не
во что было одеть армию, не хватало оружия. Здесь борьба принима-
ет также затяжной характер и трудности еще впереди. Как мы, ком-
мунисты, в этих условиях относимся к военному имуществу. Мы за
пять месяцев войны здесь получили по три комплекта казенного об-
мундирования, и сейчас этого обмундирования уже нет. Вместо того
чтобы в свободное время починить обмундирование и вновь носить,
мы даже здоровоеc бросаем. Белье получили на каждого десятки пар
и вместо того, чтобы грязное сдавать в стирку, бросаем. Еще хуже об-
стоит дело с такой ценностью, как оружие. Имеется ряд случаев утери
пистолетов. Нет должного ухода за оружием и материальной частью
в частях, и все это приводит к преждевременному износу. На этом
важном вопросе парторганизация проверяет членов партии, как они
выполняют решения ЦК по вопросам хозяйства. Теперь перехожу к
вопросу о дисциплине. Если у нас имеется хорошая боевая дисципли-
на, в которой мы являемся примером для молодой армии друзей, то,
что касается внешнего вида и дисциплины вне боя, мы похвастаться
не можем и во многом не являемся примером. Поднятие дисциплины
является первоочередной задачей парторганизации, и она вытекает
из последних решений пленума и речи вождя.

Это собрание послужило для нас хорошим уроком и показало

слабые участки работы. Оно по-новому охарактеризовало ряд лю-
дей, помогло выдвинуть тех, кто вырос, заставило с особым внима-
нием присмотреться к тем, кто ослабел в трудной боевой обстановке.
Командование немедленно занялось устранением указанных проры-

a
  Так в документе. По-видимому, имеется в виду Г.Г. Овсянкин.
b
  Подлинную запись выступления М.П. Петрова см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 185.
Л. 388–387.
c
  Так в документе. Имеется в виду «хорошее».

171
вов, сделало ряд перемещений и серьезных предупреждений Глаз[ь]- 
еву, Петрову, Войновскому, Звереву, Лупинуa и Яркину. Оружей-
ный техник Решетцевb был снят с административной должности и
направлен в батальоны для приведения в порядок оружия. Товари-
щи правильно указывали на недостатки в партийно-политической
работе. Должен отметить, что во время Харамской операции мы
имели большие потери среди наших людей: 23 раненых и 12 убитых
и умерших от ран. В их числе оказался основной партийных актив.
Пали парторги Склезнев и Заусайлов. Ранены парторги Новиков,
Волошко, Брагин. Это обстоятельство тяжело ударило по всей на-
шей партийной работе.
Много внимания было уделено тогда тому, чтобы спасти раненых,
обеспечить их квалифицированной медицинской помощью и создать
все условия для их выздоровления. Наступление итальянцев не дало
возможность быстро перестроить партучебу, заменить выбывших
парторгов и комсоргов, переизбрать партбюро. Перед нашими людь-
ми была поставлена одна задача – мобилизовать все свои силы для
отражения врага. Гвадалахарская операция и сведение всех наших
людей в один батальон дало возможность сразу же приступить к пе-
рестройке партийной работы на основе решения пленума. Мы заня-
лись непосредственно плановой, повседневной работой в батальоне.
Проводятся доклады, политинформации, индивидуальные беседы.
На очереди доклады командования с подробным разбором истекших
операций.
Работают различные кружки: музыкальный, фотокружок, группа
плясунов, хор, шумовой оркестр, футбольные и волейбольные коман-
ды. Подготовлены отличные вечера самодеятельности. Подготовку к
1 Мая мы использовали для широкого разворота самодеятельности
не только среди наших людей, но и в подразделениях, укомплекто-
ванных друзьями.
Соревнование имело такой ревностный характер, что помощник
мой, комиссар по линии друзей – Мелендес – заявил, что его команда
обязательно победит, так как в ней находятся известные професси-
оналы, и что эту победу он будет считать своей победой надо мной.
Как только об этом узнали наши люди, к футболу не имевшие особой
склонности, они стали готовиться ожесточенно и тренировались це-

a
  Так в документе. В  подлинном докладе  Г.С.  Болотина  – «Липин» (см.: РГВА.
Ф. 35082. Оп. 1. Д. 185. Л. 376).
b
  Так в документе. В  подлинном докладе  Г.С.  Болотина  – «Решетцов» (см.: Там
же).

172
лыми днями. На матч 1 мая пришли все батальоны – наши и друзей.
Конечно, победили наши, в соотношении 2 : 1.
Вечера самодеятельности, которые мы с большим успехом прак-
тиковали и раньше, являются у нас вечерами интернациональной
смычки. На вечере самодеятельности 1 мая выступления наших то-
варищей чередовались с выступлениями немецких, болгарских, чеш-
ских, французских и испанских товарищей.
Неизгладимое на всех впечатление произвел момент, когда грянул
наш русский хор, а также частушки, баян и пляска.
Выступление наших людей пропитано особой бодростью, жизне-
радостностью и весельем. Среди друзей имеются хорошие силы, и
нашим людям, ни в чем не желающим отставать, приходится много
работать, чтобы сохранить за собой ведущую роль.
В связи с запрещением Ларго Кабальеро вести партийную работу
в частях мы научили друзей вести свою партийную работу под ви-
дом самодеятельности. Например, накануне праздника был устроен
торжественный обед 1-м батальоном друзей нашей бригады, на ко-
торый были приглашены представители антифашистского комитета,
парткомитета, редакции «Мундо-Обреро»27 и лучшие командиры из
других частей армии друзейa. Этот обед превратился в демонстрацию
мощи республиканской армии, показ героев-танкистов из друзей и
дал присутствующим большую политическую закалку.
Должен отметить огромное удовлетворение, которое испытыва-
ешь при виде роста друзей – и политического, и военного. Для меня
это особенно наглядно. Ведь в момент моего прибытия сюда народ-
ная милиция представляла из себя нестройную, плохо одетую и не-
достаточно вооруженную массу, бегущую при виде одного самолета
противника. А  теперь это стройная армия, дисциплинированная,
организованная в бригады, дивизии, корпуса, оснащенная всеми со-
вершенными родами оружия, которыми друзья особенно настойчиво
стремятся овладеть упорно и воодушевленно. Особенно это заметно в
наших соединениях, куда мы подбирали и подбираем людей тщатель-
но и осторожно. Достигнутые успехи заставляют нас быть особенно
бдительными, так как наряду с нашим ростом мы имеем и усиливаю-
щиеся попытки врагов проникнуть в наши части.
Взаимоотношения наших людей с друзьями носят характер креп-
кой дружбы. Не лишнее указать, что рост друзей не только в боевом,
но и в культурном отношении обращает на себя особое внимание.

a
  В подлинном докладе  Г.С.  Болотина далее идет перечисление: «(Листер, Мера
и др.)».

173
Внешний вид нашего бойца порой отстает от внешнего вида бойца
друзей. Среди наших людей мы имеем еще отдельные случаи вы-
пивок, чего нет среди бойцов друзей. На это мы обратили особое
внимание.
В составе нашего батальона имеется восемь болгар. Они прошли
здесь месячную практическую переподготовку. С ними я провел ин-
дивидуальные беседы и дал соответствующий инструктаж. Эта груп-
па между собой спаяна, дисциплинирована и вполне подготовлена
к бою. В  составе батальона имеется группа немецких товарищей из
состава бывшего немецкого взвода, часть которого погибла под Хара-
мой. Все эти товарищи также втянуты в партийную работу.
О людях, убывших домой. Все бойцы первой группы получили
прекрасное боевое крещение. К  выполнению своей задачи они от-
неслись с подобающей стойкостью, храбростью и решительностью.
Только один Бойцов неплохо работал в тылу, но всячески старался
уклониться от фронта и в бою не был.
Из лиц первой группы особо должен отметить непартийного боль-
шевика радиста Яковенко, добровольно последовавшего за нами с те-
плохода «Комсомол». Яковенко за время пребывания здесь показал
себя исключительно преданным, стойким, примерным энтузиастом
порученного ему дела. Это один из прекраснейших наших людей,
готовый без раздумья отдать свою жизнь за нашу родину и победу.
С особенной любовью и точностью он выполнял каждую данную ему
задачу как дисциплинированный и четкий боец. Ночами он проси-
живал у аппарата, чтобы ловить радостные вести с родины и ими во-
одушевлять бойцов. Заветной его мечтой было вступление в партию.
Он уехал из-за тяжелой болезни сердца за несколько дней до партий-
ного собрания, где должен был быть оформлен его прием в партию.
Считаю Яковенко вполне достойным быть принятым в наши ряды и
прошу ему в этом деле всячески помочь.
Хорошо работал здесь т. Измайлов. Он оборудовал в учебном цен-
тре светополигон и светопушку, на которых учил друзей, и на этом
сэкономили мы изрядное количество боеприпасов. Измайлов дис-
циплинированный и скромный работник. Его чертежи, безусловно
представляющие интерес, мною переданы для отправки домой.
<Об индивидуальных подарках-посылках, полученных каждым
нашим человеком: все были несказанно взволнованны этим призна-
ком внимания и заботливости, которое к нам проявляет незабвенная
родина. Подбор подарка, упаковка, в которых сквозила заботливая
нежность к нам, превратила вскрытие подарков в целый ритуал.>a

a
  Абзац при прочтении отчеркнут вертикальной чертой по левому полю.

174
 Мы были свидетелями большой радости со стороны бойцов нем-
цев и болгар, которые также получили подарки. «Это ведь и наша
родина»,  – говорили они, бережно разворачивая каждый пакетик.
Получение и вручение посылок бойцам мы превратили в настоящее
торжество.

Верно: Начальник 1-го отдела РУ РККА

комдив Стигга

14 июня 1937 г.

РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  360. Л.  1–28. Машинописный экз. с заверительной
подписью.
Содержание сб. № 38 (Л.  1); № 38.1. (Л.  2–15); № 38.2. (Л.  16–20); № 38.3.
(Л. 21–28).

№ 39
Сборник № 39 информационных материалов по Испании
(рационализаторские предложения по танкам)

г. Москва 14 июня 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 6a

Содержание сборника № 39
1. Рационализаторские предложения по танкам Т-26, предло-
женные на основе опыта боевого применения танков на фронтах
Гражданской войны в Испании.
2. Описание приспособления для буксирования аварийных
танков.
3. Инструкция для изготовления бутылок с горючей жидко-
стью, употребляемых мятежниками против республиканских
танковb.

a
  Цифра проставлена от руки.
b
  Под содержанием, в нижней части листа, от руки написан список рассылки: «От-
печатано в 6 экз. Экз. № 1 – т. Сталину, № 2 – т. Ворошилову, № 3 – т. Егорову, № 4 –
т. Бокису, № 5 – т. Молотову, № 6 – в дело. Препров[ождено] в д. 3 ст. 361».

175
№ 39.1. Рационализаторские предложения по танкам Т-26,
предложенные на основе боевого опыта (собраны инженером
Б.М. Коробковым)
15 апреля 1937 г.a

Рационализаторские предложения по танкам Т-26,

предложенные на основе опыта боевого применения танков
на фронтах Гражданской войны в Испании
(материалы собраны инженером т. К.)

Приспособление для предохранения экипажа танка  

от рикошетирующих пуль
и осколков при открытом люке башниb.
При движении танка на походе, марше и в бою нередко приходит-
ся открывать люки башни. Тогда между броней крыши башни и лю-
ками, по длине стороны люков (–1230 мм, см. схему № 2), образуется
щель, через которую проникают рикошетирующие пули и осколки
в башню.
Для предупреждения ранений и поражений экипажа танка необ-
ходимо по всей длине (–1230 мм) приварить планку, которая пере-
крывала бы щель при открытых люках башни. Приваривать нужно
к броне крыши башни (см. схемы № 1 и 2).

Схема № 1

Планка

Приварить Броня крыши башни Отверстие люка башни

a
  Датировано по подлинному докладу Б.М. Коробкова (см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1.
Д. 193. Л. 569–543).
b
  Здесь и далее подчеркивания документа.

176
 Схема № 2

3 Люки открыты

1. Планка (приварена).
2. Петля крышки люка.
3. Крышка люка башни.

1 Люки
закрыты

Приварка одной планки к броне крыши башни, может быть,

не разрешит вопрос проникновения рикошетирующих пуль и оскол-
ков в башню, ибо потребуется приварка второй планки и к крышке
люка. Это можно будет рекомендовать после специальных испыта-
ний путем обстрела танка.
Одновременно может быть установлена необходимость только
одной планки, но приваривать ее тогда уже лучше не к броне крыши,
а к крышке люка башни.
Сперва необходимо начать разрешение этого вопроса с приварки
одной планки к крышке люка башни (см. схемы № 3 и 4).

Схема № 3

Крышка люка

Приварить

Планка
Броня крыши башни Отверстие люка башни

177
 Приварку этой планки необходимо производить на всех боема-
шинах (танках и бронеавтомобилях), имеющих люки прямоугольной
формы.

Схема № 4
(Устранение рикошетирования пули и др. в башню боевой машины)

Крышка люка башни

Планка

Отверстие люка башни

Броня крыши башни Щель перекрыта

Примечание: Материал приварной планки – отходы брони.

Предложение по установке штыревой антенны вместо поручневой.

Поручневая антенна показала себя очень отрицательно (поломки,
сбивание, непортативность, уязвимость, демаскирование и др.). Не-
обходимо установить штырьевую антенну, которая гораздо удобнее,
лучше и больше обслужитa радиосвязь (см. схему № 5).

Схема № 5

Штырьевая антенна

a
  Так в документе.

178
 Штырь-антенна должна быть убираема, когда рация не работает.

Предложение по замене горизонтальных броневых листов танка

на наклонные.
Корпус танка Т-26 имеет горизонтальные броневые листы как
впереди, рядом с люком водителя, так и позади, около жалюзи
масл[яного] радиатора. Эти листы образуют с верхними листами
почти прямой угол.
Для лучшей обтекаемости и, главное, для рикошетирования пуль
и осколков необходимо горизонтальные броневые листы заменить
наклонными, спереди, под углом люка водителя, а сзади, по сторонам
масл[яного] радиатора, под углом 50–60°. Этим будут предупреждать-
ся случаи пробивания брони при прямом горизонтальном обстреле
бронебойными пулями и снарядами. Одновременно подтверждается
необходимость производства корпуса и башни с наклонными плоско-
стями всех стенок (см. схему № 6).

Схема № 6
расположения наклонных листов брони вместо вертикальных

Наклонные листы брони

179
 Предложение по улучшению мягкости сидений экипажа танка.
Обстановка эксплуатации и боевого применения танка Т-26 ста-
вит вопрос об увеличении мягкости сидений как водителя машины,
так и остального экипажа.
Необходимо также производство мягких сидений предусмотреть
и на других боевых машинах.
Одновременно необходимы лямки авиационного типа для каждо-
го сидящего, особенно в быстроходных танках.
Лямки необходимы для крепления сидящего к сиденью.

Предложение по расположению боевой укладки в танке Т-26.

Расположение боевой укладки в танке Т-26 вообще удовлет- 
ворительное.
Необходимо устранить задержку при выемке снарядов, когда это-
му мешает ножной спусковой механизм, а поворачивать в этот мо-
мент башню недопустимо из-за требования непрерывного ведения
огня. Такое положение в боевом отделении есть, необходимо эту за-
держку устранить.
Кроме того, необходимо боекомплект увеличить, так как при-
ходится боеприпасы брать экипажу просто «навалом» в боевое
отделение.
Описанное положение необходимо устранить и на др. бое[вых]
машинах, если оно окажется при проверке.
Одновременно встает вопрос о разработке отдельной укладки (до-
полнительной), которая давалась бы в боевую машину в бой. Этим
самым способ увеличения боевого комплекта в танк «навалом», как
неудобный и опасный, устранится.

Предложение по сигнализации в танковых подразделениях.

Управление подразделением танков флажками в бою себя не
оправдало. Встает задача управления подразделением при помощи
светофора и кода к нему.
Светофор явится в данном случае и средством управления, и сред-
ством связи.
Сигнализация танкам и самолетам наиболее реально может быть
осуществлена только светофором. Сигнальная лампа должна быть
в забронированном колпаке со щелями для проникновения све-
та. В  колпаке могут быть несколько ламп разного цвета (см. схему 
№ 7).

180
 Схема танкового светофора (схема № 7)

Количество щелей зависит от расстояния, а также и от силы света.

Это нетрудно проэкспериментировать. Питание от аккумулятора
машины.
Примечание: В случае положительных результатов можно приме-
нить на всех машинах боевого порядка.

Предложение по защите танка Т-26 от горящего бензина,

бросаемого в бутылках
Для защиты более уязвимых мест (жалюзи масл[яного] радиато-
ра) танка Т-26 от горящего бензина, бросаемого в бутылках и сосудах,
обвернутых в ветошь или тряпки, предлагаю применять проволочную
сетку-колпак, укрепляемый к болтам, крепящим броневые листы.
Каркас колпака можно сделать из пруткового железа и обвивать
проволокой.
Колпак во время ремонта, заправки и ухода за мотором можно
снимать, не затрачивая на это много времени (см. схему № 8).

Схема № 8

проволока

181
 Проволока натягивается на каркас и при ударе об нее падающе-
го сосуда, обвернутого ветошью, пружинит и отбрасывает сосуд в
сторону.
Примечание: Каркас – синий контур.

Предложение по буксировке аварийных танков с поля боя.

В условиях боя и пристрелянной противником местности вывести
с поля боя аварийные или подбитые танки не всегда удается путем
непосредственного приближения буксирного танка к подбитому.
Необходимо прибегать к помощи буксирного троса, длиною 50–
60 м и толщиною 25 мм. Этот трос по концам должен быть снабжен
двумя крюками.
Для вывода подбитых бронеавтомобилей, тракторов и транспорт-
ных машин необходимо добавлять два кольца (см. схему № 9).

Схема № 9

Откидная петля
для предупреждения
слетания крюка с цепи.
Шплинт Петля удерживается
на конце крюка шплинтом.

Железное кольцо изготовляется из круглого прутка диаметром 

20 мм.
Примечание: На другом конце троса тоже один крюк и одно
кольцо.

Разные замечания.
1. При бомбардировках деревень, местечек, населенных пунктов и
городов порядочное количество ранений получает население от сте-
кол, выбиваемых из оконных и др. рам.
Для предупреждения этого стекла в домах, магазинах и учрежде-
ниях оклеиваются полосками плотной бумаги вдоль и поперек.
В складах военного значения и на заводах вместо стекол вставля-
ют металлическую сетку с прозрачным материалом (см. схему № 1).

182
 Схема № 1

Полоски плотной бумаги

Стекло оклеивается
100×100
с внутренней стороны

100×100

15–20 мм

Образец сетки вместо стеклаa.

2. При прострелах брони бое[вых] машин (когда машина остается

на ходу) для быстрого устранения пробоин необходимо употреблять
броневые шайбы и болты.
Шайба ставится снаружи брони и другая шайба внутри. В отвер-
стие вставляется болт головкой наружу и стягивается гайкой внутри
машины.
При прострелах небольшого диаметра ставятся одни болты с про-
стой шайбой и гайкой внутри машины.

a
  В документе на листе вклеен образец металлической сетки размером 4 × 4 см.

183
 Чертежи шайбы и болтов

60°
26

15
d=100–115

Материал шайбы – из листа брони 15 мм толщ.

e d Резьба

a b c

Гайки к болтам нормальные по указанной резьбе.

Образцы а b с d e Резьба Размеры

№1 25 40 30 25 40 М-24 мм
№2 22 20 20 20 35 М-18 мм

Материал –ХН. Головка бола — поверхн. калка.

3. Танк Т-26 в метеорологических условиях с октября 1936 г. по

15 апреля 1937 г. свое боевое назначение оправдал. Мотор, ходовая
часть и трансмиссия работали хорошо.
Необходимо отметить, что настоящий корпус танка нуждается
в  усилении брони, частично переднего лобового листа и верхнего
в передней части над бортовыми фрикционами. Одновременно уси-
лить броню необходимо и над бензобаком.
Вообще же условия боевого применения танка диктуют о необхо-
димости корпуса и башни с наклонными плоскостями.
4. Вооружение танка в боевом применении себя целиком оправда-
ло. Пушка и снаряды 45 мм, судя по полученным сведениям от танки-
стов, действовали безотказно.
У пулемета были некоторые неполадки (частичные) с возвратной
пружиной (отламывались концевые крючки) и засорялось отверстие
регуляторной трубки.

184
 При стрельбе бронебойными пулями нагрев ствола несколько
выше, чем при стрельбе обыкновенными.
Наблюдение через смотровые приборы достаточное.
В танке необходимо иметь запасный пулемет и стволы.
5. При эксплуатации и использовании танков наблюдались слу-
чаи повертывания рессорной подвески (при разгрузке с ж.-д. плат-
форм) кверху катками.
Изнашивание катков у последней партии танков значительно
ниже, чем у первых.
Сбрасывание гусеницы наблюдалось исключительно при непра-
вильном натяжении и при нарушении правил вождения машины.
Нужно обратить внимание на удачное комбинирование спусково-
го и поворотного механизмов от руки в немецкой танкетке. Танкетка
отослана уже давно.
Укладка возимых индивидуальных комплектов (запчасти, ин-
струмент, провиант и др.) производилась навалом. Необходимо всем
этим комплектам дать свое место и «жилплощадь».
6. Для маскировки танков от авиационной разведки проводится
укрытие танков, применительно к местности (сады, рощи, лес и т.д.).
Маско-сетей нет.
Необходимо возимый танком табельный брезент окрашивать с од-
ной стороны различными тонами красок, применительно к общему
фону, малозаметными с высоты полета авиации до 3000 м.
Применение этих брезентов может заменить неудобные маско-се-
ти и [даст возможность] замаскироваться на открытом месте.
Маскировочные брезенты и сети должны быть на снабжении и у
других видов оружия (пехота, артиллерия, автообозы и др.).
7. Наблюдались случаи продавливания верхних крышек лю-
ков башни вовнутрь башни. Происходило это от действия гранат и
осколков.
Диктуется необходимость усиления крышек люков путем допол-
нительных поперечных планок с внутренней стороны, по две планки
на каждую крышку (см. схему № 2).

185
 Схема № 2

Вид сверху
на башню

Планки
приварены
к крышкам
с внутренней
стороны.

№ 39.2. Предложения капитана Гарсиа по приспособлению для

буксирования аварийных танков
Не позднее 14 июня 1937 г.a

Описание приспособления для буксирования аварийных танков,

предложенного капитаном Гарсиаb

По замыслу автора приспособление имеет целью:

1) обеспечить сцепку буксирующего танка с аварийным на поле
боя без выхода экипажа из танка;
2) обеспечить возможность установки приспособления на любой
линейный танк без всяких конструктивных изменений на танках.
Буксирующий танкc.
В передней части буксирующего танка укрепляется крюк в специ-
альном держателе, который имеет назначение придать крюку в мо-
мент сцепки правильное направление.
Держатель состоит из двух железных щек, закрепленных к танку
в верхней части через шарнир и железную планку на 4 болта крепле-

a
  Датировано по времени публикации сборника.
b
  Идентифицировать автора предложений не удалось, по-видимому, это кто-то из
испанских офицеров.
c
  Здесь и далее подчеркивания документа.

186
ния верхнего листа брони. К щекам приварены ушки, и от последних
идут растяжки к передним рымам28. Растяжка входит внутрь рыма,
не препятствуя, таким образом, креплению цепи. К щекам держателя
сзади приварена железная пластина; таким образом, в горизонталь-
ном сечении держатель образует П-образное сечение. В нижней ча-
сти щеки имеют отверстия для оси крюка.
Крюк  – обычной формы, с несколько увеличенной передней ча-
стью для того, чтобы вес ее ускорял сцепление. Крюк снабжен пру-
жинной скобой, предохраняющей от расцепления с буксируемым
танком. В  держателе опытного образца крюк укрепляется посред-
ством деревянной оси, которая после сцепления при отходе буксиру-
ющего танка назад ломается и, выпуская крюк из держателя, дает тан-
кам возможность разойтись на длину буксирной цепи. В дальнейшем
деревянная ось может быть заменена пружинными бобышками, удер-
живающими крюк в держателе до сцепления его с аварийным танком.
В верхнем положении крюк удерживается 3-мм стальным тросом, ко-
торый через ролик и металлическую трубку проведен в одно из бол-
товых отверстий левой стенки кабины водителя. Под щитком водите-
ля на вертикальном угольнике танка закреплен небольшой барабан с
рукояткой для управления сцепкой от водителя.
Аварийный танк для возможности зацепления должен иметь изо-
гнутую железную штангу, закрепленную на задних рымах.
Испытаниями приспособления, произведенными 11 мая с.г., уста-
новлено, что приспособление допускает возможность сцепки с ава-
рийным танком при закрытых люках и без выхода экипажа буксиру-
ющего танка.
Недостатками приспособления являются:
а) невозможность сцепки с аварийным танком в том случае, если
сцепная штанга его расположена ниже 0,5 м и выше 1,3 м, что ставит
возможность сцепки в большую зависимость от положения танка на
местности;
б) невозможность расцепления приспособления с буксируемым
танком в том случае, если один танк будет не в состоянии вытащить
аварийный танк. Возможным решением является только попытка
порвать цепь или штангу быстрым отходом буксирующего танка от
аварийного;
в) сцепной прибор буксирующего танка расположен в передней
части, который позволяет более удобный подход к аварийному тан-
ку, а также и обстрел противника. Однако буксирование возможно
только задним ходом и на небольшие (400–700 м) расстояния до бли-
жайшего укрытия.

187
 Оригинальным в предложении капитана Гарсиа является исполь-
зование нормальной танковой цепи в соединении с крюком, что дает
возможность буксирующему танку отойти от аварийного на расстоя-
ние, обеспечивающее возможность поворота.
Задача буксировки танков с поля боя требует разработки улучше-
ния приспособлений.
Приспособление Гарсиа имеет следующие положительные сто- 
роны:
1) обеспечивает сцепку в большинстве случаев;
2) не требует конструктивных изменений танков;
3) дает возможность поворотов.
Целесообразно для проверки и дальнейшего усовершенствования
приспособления изготовить по существующему образцу несколько
комплектов для предварительного обучения экипажей и последую-
щей буксировки танков с поля боя.

188
№ 39.3. Франкистская инструкция по изготовлению, хранению
и употреблению бутылок с горючей жидкостью как средства
противотанковой обороны
г. Кордова 2 ноября 1936 г.

Инструкция для изготовления бутылок с горючей жидкостью,

употребляемых мятежниками против
республиканских танков
[…]a

Перевод с испанского
Военное губернаторство Кордовы
4-й отдел Генштаба

Противотанковая оборонаb

Бутылки с воспламеняющейся жидкостью.

Инструкция для хранения и употребления.
1. Эти бутылки должны храниться совершенно изолированно друг
от друга и на большом расстоянии от склада с боеприпасами. В про-
тивном случае угрожает большая опасность.
2. В окопах устраиваются ниши, ближе ко дну окопа (минимум на
1 м глубины от поверхности), в которых хранятся ящики с бутылка-
ми. Эти ниши должны находиться на противоположной стороне от
склада боеприпасов.
3. Использование бутылок может быть проведено только в непо-
средственной близости от танка, причем бутылки разрываются не
на земле, а только при столкновении с самим танком. На танк они
бросаются как ручные бомбы, вызывают сильное и высокое пламя,
которое горит 8 мин., воспламеняя масло и бензин танка и выводя его
из строя.
4. Для использования этих бутылок их вынимают из соломенного
футляра, бросают на танк обязательно в бумажной обертке, обертку
эту нельзя рвать и мочить.
5. Бутылки рассматриваются как боеприпасы, ответственность за
их надлежащее использование и распределение несут командиры во-
енных частей.

  Начало документа не публикуется.

a

  Здесь и далее подчеркивание документа.

b

189
 6. Соблюдение этих инструкций по хранению является строго
обязательным для избежания опасности собственным частям.

Кордова, 2 ноября 1936 г.

По приказу нач[альника] штаба.

Бутылка с горючей жидкостью, применяемая испанскими  

фашистами для борьбы с республиканскими танкамиa.

Верно:
Начальник 1-го отдела РУ РККА
комдив Стигга
«14»b июня 1937 г.

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 363. Л. 1–23. Машинописный экз. с подтверждающей

подписью.
Содержание сб. № 39 (Л.  1); № 39.1. (Л.  2–17); №  39.2. (Л.  18–20); № 39.3.
(Л. 21–23).

№ 40
Сборник № 40 информационных материалов по Испании
(по организации военно-санитарной службы)

г. Москва 14 июня 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 6c

Содержание сборника № 40
1. Записки политработника санитарной части танковой
бригады.
2. Санитарное обеспечение республиканской армии Испании
(из письма д[окто]ра Клюсе от 16.06.[19]37)d.

a
  Схема не публикуется.
b
  Цифра вписана от руки.
c
  Цифра проставлена от руки.
d
  Под содержанием, в нижней части листа, от руки написан список рассылки: «От-
печатано в 6 экз. Экз. № 1  – т. Сталину, № 2  – т. Ворошилову, № 3  – т. Егорову, 
№ 4 – т. Шапошникову, № 5 – т. Рыбину, № 6 – в дело». Фамилия «Рыбину» вписана
вместо зачеркнутого «Баранову».

190
№ 40.1. Записки политработника санитарной части танковой
бригады
Лас-Росас, Махадаонда 10–15 января 1937 г.

Записки политработника санитарной части

танковой бригадыa

Местность нелегкая – горы, овраги, скаты, рвы, крутые повороты.

Позади осталась оливковая роща, где размещена танковая база. На
шоссе движение, говорящее о том, что боевая линия близко. У дороги
за долиной в деревьях стреляет республиканская батарея. Вдоль до-
роги расположились резервы.
По шоссе носятся санитарные машины интернациональных бри-
гад. Некоторые из них окрашены мозаично в зелено-желто-черно-
серые тона и сливаются с общим колоритом местности. Санитарные
машины здесь – больной вопрос: их мало, большинство – приспособ- 
ленные грузовики с очень слабой амортизацией или сборные из ста-
рых запчастей. В среднем преобладают машины на четверо носилок.
Из-за поворота дороги на гору ползут два танка. Во втором – тело
убитого прямым попаданием в танк снаряда мех[аника-]водителя
Ульянова. Снаряд попал в люк мех[аника-]водителя, справа по ходу
машины. Ульянов убит на месте. Ранены: Малышев и Старков.
Организация медпомощи в этой операцииb.
На передовой линии расставленные санитарные точки делают
первичную перевязку, накладывают жгут и шины. От линии на 50–
200 м есть второй пункт с врачом. Там делают вспрыскивание: проти-
востолбнячные и против заражения крови. За 5–15 км от фронта есть
уже госпитали, где оказывается хирургическая помощь. Госпитали, в
которые попадают раненые с этого участка, находятся в Эскориале,
Вильальба, Торрелодонес, Мансанарес. Раненых танкистов направ-
ляют в госпитали интернациональных бригад.
Малышева и Старкова подобрали сами танкиc и передали их сани-
тарам санмашин интербригад.
Комбриг приказал немедленно поехать в госпитали, где находятся
раненые в этом секторе, найти Малышева и Старкова, а также развер-
нуть санитарную базу при штабе бригады для лечения легкораненых.

a
  См.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 185. Л. 697–680.
b
  Здесь и далее подчеркивания документа.
c
  Так в документе. По-видимому, следует читать «сами танкисты».

191
 Сансостав – один врач и практикант (фельдшер) – испанцы и се-
стра Аида, румынка, говорящая по-испански и по-немецки, понимает
немного по-русски. При танках – санитарная машина на четверо но-
силок и большая резервная.
В оливковой роще комиссар разыскивает место, где похоронить
убитого. Комиссар и два товарища хоронят убитого у оливкового де-
рева, возле камня.
В одном из домов, расположенном в лесном заповеднике, отведена
большая комната для санбазы. На деревянном полу постелены двой-
ные матрасы с чистым бельем, одеялами. Есть печь, ее топят, под-
держивая тепло, необходимое для тех, кто находился на фронте. Всю
операцию под Лас-Росас сопровождал жестокий, пронизывающий
организм туман. Чтобы отмыть лицо и руки танкистов, при базе, кро-
ме воды и мыла, имеется бензин и спирт. Врачебный пункт находится
в соседнем домике, где сосредоточены инструменты и перевязочные
средства для оказания первичной или повторной помощи прибываю-
щим с поля боя.
На базе дежурит практикант и сестра. С врачом уезжаем в госпи-
тали разыскивать раненых. Госпиталь в Эскориаль переполнен. Тан-
кистов не поступало. Проходя через палаты и приемочный зал, заме-
чаю ранения: большинство – пехотинцы, раненые артиллерийскими
снарядами. Пулевые ранения  – в спину и в бока. Начало операции
под Лас-Росас дало большое количество раненых. В  госпиталях
Эскориаль, Вильальба, Торрелодонес и Мансанарес, после оказания
хирургической помощи, годных к немедленной эвакуации переот-
правляют в Мадрид (около 40 км) для того, чтобы обеспечить место
следующим – более тяжело раненым. В Мадриде имеется три госпи-
таля, куда поступают раненые интербригад.
Старков находится в английском госпитале в Вильальба. Ранен
тяжело, в обе ноги.
Докладываем комбригу. Он приказывает обеспечить личным на-
блюдением ход лечения Старкова, снабдить необходимым питанием
и всем, что потребуется раненому по ходу лечения. Дает одновремен-
ное задание – разыскать раненых в Мадриде и установить госпитали
для лечения раненых танкистов, учитывая дальнейшие боевые опера-
ции во избежание утечки раненых по разветвленным линиям эваку-
ации интербригад.
Через санбазу прошли раненые: Коротков, Алябьев, Сергеев, Бу-
рьян, Нухов и француз Фортье.
Короткову в санбазе извлечено из кисти левой руки восемнадцать
гранатных мелких осколков-крох. Кожаная с ватной прокладкой

192
куртка задержала проникновение в тело гранатных осколков. Оскол-
ки прорезали куртку и лишь поверхностно задели левый бок.
Оказана медпомощь: Сергееву (ранение снарядным осколком в
левую руку);
Бурьяну (ранен в лоб при отдаче пушки);
Алябьеву (пулевые ранения в левую ногу и левую руку);
Нухов возвращен на санбазу из госпиталя в Мансанарес (ранение
в голову осколком гранаты);
Фортье отвезен в госпиталь в Мансанарес для извлечения круп-
ного гранат[ного] осколка из правой руки. Возвращен на базу.
При общем врачебном осмотре при выезде на танковые стоянки
замечены случаи горловых простуд. Замечен первый резкий случай
ларингита у Склезнева. Желудочных заболеваний в эти дни пока не
наблюдалось. Большинство переболело по прибытии при перемене
пищи (оливковое масло).
При переходе бригады в Канильехас отправлены в Арчену, в го-
спиталь (380 км) – Сергеев, Бурьян, Нухов, Фортье.
Алябьев 12  января перевезен в Мадрид, в госпиталь «Палас
Отель».
В Мадриде, в военном госпитале «Палас Отель», на втором этаже
отведено отделение для бойцов интербригад. Через этот госпиталь
проходили раненые летчики. В нижнем этаже – большие хирургиче-
ские отделения, в верхних этажах – отделения разбиты на отдельные
комнаты по две-три койки. Во втором четыре комнаты отведено для
танкистов.
В госпитале находятся раненые:
Алябьев – переведенный с санбазы для госпитального лечения.
Малышев – переведенный из мадридского госпиталя «Юнион Ре-
спубликана», где он находился в общей палате (поляки, чехи, пари-
жанеa, русские и французы).
Таран  – прошедший через госпиталь в Мансанарес при 12-й
бр[игаде]. Ранение в грудь гайкой, отскочившей при попадании сна-
ряда в танк. Произведена операция.
Соловьев  – поступил 15  января в «Палас Отель» с переломом
правой лучевой кисти при отдаче пушки. При поступлении резких
симптомов психоза и особо резких отклонений от нормы не наблюда-
лось, за исключением чрезмерной чувствительности. В последующие
дни и ночи появились постепенно ненормальные явления со стороны
психики: легкий бред, чрезмерная сонливость, отказ от еды и пищи.

a
  Так в документе. Возможно, имеются в виду бойцы батальона им. Парижской
Коммуны.

193
Были случаи задержки мочи. Исследования мочи и крови дали от-
рицательные результаты (моча оказалась нормальной, что отвело
мысль об отравлении организма мочой).
Соловьев впадал в повышенное возбуждение, выражающееся в
воспоминаниях. Непрестанно говорил об обучении и нахождении его
в Красной армии, называя имена командиров, места лагерных стоя-
нок и частей, затем переключался на гражданскую войну в Испании,
отправку военматериалов и людей на пароходах, говорил об анархи-
стах и троцкистах.
После доклада комбригу о состоянии больного он отдал распоря-
жение о постоянном дежурстве и контроле при больном и об эваку-
ации Соловьева в Арчену. Дежурство обеспечивается мною, круглые
сутки находится санитар, Соловьев помещен в отдельную комнату,
где не имеется никаких предметов, которые могли бы привести его в
бóльшее возбуждение.
20-го замечаются симптомы резкого бреда: «Ночью приходили
анархисты, они водили меня наверх», «анархисты нас всех вырежут,
они приходили за мной, они мне это сегодня ночью говорили», «меня
хотят увести, я должен их убить». Имели место явления «негативиз-
ма», шизофрении, отсутствие мигания глазами. Припадки длятся
по три-четыре часа. После них Соловьев впадает в состояние легко-
го бреда. Питание искусственное  – путем вливания. Комиссара не
узнает.
22-го состоялась повторная консультация с психиатром, испан-
ским врачом – доктором Люисом. Заключение – острое психическое
заболевание (психоз войны) на почве переживаний на войне, травмы
(перелом). У  Соловьева есть некоторое конституциональное пред-
расположение к психическим заболеваниям.
Комбриг вторично ставит вопрос об эвакуации Соловьева из
Мадрида.
Несмотря на учащающиеся припадки, вывозим Соловьева в сани-
тарной машине бригады. Захвачено необходимое, если возобновится
повторно припадок буйного возбуждения [как] 19  января. Но Со-
ловьев, очутившись в машине, на носилках, впадает в тихий припа-
док и лежит недвижно, не мигая глазами. Эвакуация в госпиталь, в
Арчену. В этом госпитале он может быть поставлен в такие условия
для лечения, где он будет изолирован от внешнего мира и пройдет
соответствующий курс лечения. Эвакуация его из госпиталя совер-
шилась незаметно и спокойно. В «Палас Отель» ни один посторон-
ний человек не был допущен к нему в палату. Соловьева непрестанно
навещали и контролировали его состояние политработники бригады.

194
 Старков – ранен в обе ноги. 11-го привезен с линии огня в англий-
ский госпиталь 14-й бригады в Вильальба, санитарной машиной ин-
тербригады. Главный врач, хирург, англичанин Хард. Госпиталь об-
служивается английским персоналом.
Старков лежит в госпитале в нижнем этаже, в палате, где три кой-
ки. Госпиталь находится на отлетеa от Вильальба, на горе, в парке,
двухэтажный особняк. Через госпиталь первые дни операции под
Лас-Росас непрерывно пропускаются раненые на Мадрид. У Старко-
ва температура 38,8–39,4, легкий бред, гангренозное состояние ран.
После доклада комбригу, к нему приставлен дежурить танкист Ме-
ерсонb (желудочное заболевание) и направлено питание. В палате на-
ходятся лишь Старков и Меерсон.
13 января госпиталь эвакуируется в Торрелодонес. В помещении
бывшего госпиталя оставлены лишь раненые-одиночки, которых не-
возможно перевезти. Дежурит круглые сутки сестра. Доктор Хард
посещает госпиталь, предпринимает все к тому, чтобы приостановить
гангренозный процесс у Старкова. Меерсон непрестанно греет воду
для грелок Старкова, у которого ноги обложены теплом. Госпиталь
охраняют два чеха, бойцы 14-й интербригады, стоящие на карауле у
входа в сад.
В ночь на 15 января обнаруживаю рядом в комнате со Старковым
труп умершего француза. Он прибыл из боя в бессознательном со-
стоянии. Тяжело ранен в живот. Англичанка-сестра говорит мне, что
он сказал по-французски: «Товарищи, берегитесь. Снаряды слева».
Потом начал петь «Интернационал» и умер. Документов при нем не
оказалось. У нас с сестрой не было фотоаппарата, чтобы снять лицо
мертвого неизвестного товарища. Наверху в пустой зале лежит уми-
рающий итальянец с пробитой шеей. В  соседней комнате, наверху,
пленный раненый марокканец, ранен тяжело в ногу. Молчит, отказы-
вается от еды. В госпитале невероятный холод. На Старкова накла-
дываем несколько одеял, одеваем в привезенное из бригады теплое
белье.
Старков очень слаб, так как потерял много крови. Когда снаряд
попал в танк, на лицо Малышева вылетел мозг из пробитой головы
Ульянова. Малышев открыл левой рукой люк. Первым выполз Стар-
ков, и они оба залегли за своим танком. Потом поползли под артилле-
рийским и пулеметным огнем. У Старкова все время из пробитых ног

a
  Так в документе. Имеется в виду «на отшибе».
b
  Так в документе. Возможно, здесь и далее имеется в виду Л.Ф. Мерсон. Мерсон
Леонид Федорович (1912–1941) находился в командировке в Испании с ноября 1936
по 8 мая 1937 г., механик-водитель танка. За выполнение специального задания совет-
ского правительства награжден орденом Красного Знамени (02.03.1938).

195
сочилась кровь. Полз пятьдесят метров. Но он непрестанно задержи-
вался, не отползал далеко от Малышева, кричал ему: «Ползи, коман-
дир, ползи скорее, ничего!..» Подошедшими танками роты Короткова
раненые были подобраны.
На правой ноге раненого чернеют пальцы. Встает вопрос об ам-
путации ноги Старкова. После доклада комбригу дежурим с врачом
Мальтером и Меерсоном в ночь с 16-го на 17-е возле Старкова. Док-
тор Хард в Торрелодонесе после посещения Старкова вечером 16-го
дает согласие отправить Старкова в Мадрид и для эвакуации его из
оставленного госпиталя предоставляет свою личную санитарную од-
номестную машину. Машина с прекрасной амортизацией, передви-
жение спокойное для раненого. Меерсон нагревает воду для грелок
на запас для дороги. Беру с собой морфий и 17-го утром перевозим
Старкова в Мадрид, в госпиталь Сан Карлос. В дороге у него усили-
вается ощущение оледенения ног. Грелок не чувствует. Чтобы успо-
коить его, приходится держать руками ноги, греть дыханием. По до-
роге останавливаемся несколько раз. Меряю температуру. Поднялась
на три градуса – 39,2. Пульс учащенный – 100.
19  января, на второй день после вывоза Старкова, на Вильальба
был налет фашистских бомбардировщиков.
Старков благополучно перевезен в Мадрид, в госпиталь Сан Кар-
лос – старый мадридский медицинский университет. Во главе госпи-
таля – профессор Ллуезма, молодой хирург. Этот госпиталь отлича-
ется от других госпиталей гражданской войны в Мадриде [тем], что
он имеет большую медицинскую базу, культуру, высококвалифици-
рованные кадры и обслуживающий персонал из студенток универси-
тета. Госпиталь обладает солидной операционной с высокого каче-
ства набором инструментов.
В палате № 19, находящейся в ведении проф[ессора] Ллуезма, ле-
жат раненый Титов (прострел груди навылет пулей) и Желудовский
(перелом ног).
Старков помещен в отдельной комнате. Вызвана немедленно се-
стра Аида, которая с согласия проф[ессора] Ллуезма, как знающая не-
много русский язык, прикреплена для личного ухода за Старковым.
Проф[ессор] Ллуезма с ассистентами осматривает раны Старкова.
Говорит, что надо выждать сутки, чтобы решить вопрос об ампута-
ции. Спрашивает на французском языке, знает ли раненый о своем
состоянии, говорит, что надо поставить его в известность о возмож-
ности ампутации.
Докладываю 17 января комбригу. Комбриг выезжает из Канилье-
хаса в госпиталь Сан Карлос в Мадрид и, беседуя со Старковым, лич-
но говорит ему о возможной ампутации.

196
 17-го вечером, ночью и утром 18-го значительных ухудшений в со-
стоянии раненого нет.
19-го утром ввиду опасности для жизни гангренозного процесса в
11 час. 45 мин. начата операция.
При ампутации присутствуют: хирург Ллуезма, ассистент-доцент
Диас, инструментатор Халлиего, сестра Роха. Применена спинномоз-
говая анестезия. С сестрой попеременно контролируем пульс Стар-
кова. Он смотрит на мое лицо, стараясь по лицу проследить за ходом
операции.
«Отрезали ногу?!»
«Нет».
«Когда будут резать?! Сколько отрежут?!»
«Старков, милый, ведь комбриг был у тебя, разговаривал с тобой.
Ты сказал, что все будет хорошо. Сам просил отрезать!»
Над Старковым висела простыня, отделяющая его от оперирую-
щих. Передвинули немного прожектор, чтобы свет не бил ему в гла-
за. Профессор, проведя первоначальную базу операции, отделял уже
костяк.
«Пилят мою ногу?»
«Нет же. Говорю, что трамвай едет!»a
Оперирующие быстро переговаривались меж собой на испанском
языке. Старков рванулся на столе, стал еще больше волноваться, тре-
бовать перевести ему, дергал головой, трудно было ее держать.
«Старков, покажи свою выдержку. Покажи, что наш красный тан-
кист не волнуется!.. Не надо шевелить головой и руками. Доктора на
тебя смотрят».
После того, как я ему это сказала, нагнувшись к его лицу, Старков
закусил губу и замолчал, был спокоен. На губах его была кровь. Толь-
ко один раз он еще спросил: «Сейчас, кажется, режут?!»
«Нет, уже все кончено. Все очень хорошо».
Ампутация была уже действительно закончена к 12:30. Нога от-
нята выше колена. Проф[ессор] Ллуезма попросил меня подготовить
Старкова для немедленного переливания крови.
Донором был доктор Мануэль Медина, испанец, член испанск[ой]
компартии. Кровь его по составу подходила к старковской. Проводил
переливание крови доктор Лома, специалист по переливанию крови,
и его ассистентка дель Рио. Начато переливание в 12:55, закончено
все к 1 час. 25 мин. Перелито – 500 с.с.b

  Так в документе.
a

  То есть кубических сантиметров (исп. centímetro cúbico).

b

197
 Самочувствие Старкова после ампутации хорошее. После опе-
рации он был переведен через некоторое время в палату № 19
(проф[ессора] Ллуезма) и помещен рядом с Титовым. Выполняя на-
каз комбрига, выяснила, нет ли каких желаний у Старкова, и сообщи-
ла комбригу, что раненый хочет иметь ручные часы. Комбриг велел
немедленно отвезти нам свои личные часы. Но мы передали комбри-
гу, какие часы хочет иметь Старков. На следующее утро комбриг по-
сетил Старкова опять и передал ему купленные часы, своей беседой
с ним подняв моральное состояние ампутированного Старкова еще
выше.
Все раненые танкисты, находящиеся в госпиталях в Мадриде,
обеспечиваются ежедневно привозом продуктов из штаба брига-
ды, необходимым для питания: консервированным молоком, какао,
апельсинами, яблоками, шоколадом, ветчиной, печеньем. Раненым
доставляется также необходимое белье и одежда. В Мадриде найдены
полные собрания сочинений Горького и Чехова. Раненые снабжают-
ся книгами для чтения, газетами и журналами. Комиссары навещают
раненых.
Канильехас.
Опыт проведенных действий танков с пехотой интернациональ-
ных бригад на различных участках операции под Лас-Росас и под Ма-
хадаондой с 10.01. по 14.01. показал недостаточное санобслуживание
танкистов санчастями интербригад и о необходимости соответствен-
ной санитарной службы танковой бригады для раненых танкистов.
Танковая санчасть пользуется при проведении операций как си-
стемой принятия раненых танкистов с поля действия для передачи
в установленные для танкистов эвакогоспитали, так и методом пере-
хвата раненых и контроля по принятию танкистов на санточках, эва-
куационных пунктах и эвакуационных линиях интернациональных
бригад.
После боев под Лас-Росас и Махадаондой танковая бригада ушла
в Канильехас. Согласно приказу комбрига было приступлено к ком-
плектованию санчасти врачами, практикантами, сестрами, санитара-
ми и водителями санитарных машин.
Полученные из Мадрида необходимые медикаменты, перевязоч-
ные средства, инструменты, запасы нашатыря и индивидуальных
медпакетов были соответственно распределены по санитарным еди-
ницам батальонов.
Также было получено все возможное для санбазы, действующей
на пункте стоянки в парке Канильехас. Ввиду недостатка в Мадриде
тех или иных медикаментов и медоборудования оно добывалось на
складах, в санчастях интербригад или в Валенсии.

198
 Были получены также две новые санитарные машины с проверен-
ными водителями и санитарами – на четверо носилок каждая, при-
бывшие из Каталонии. В  этих машинах нелепая деталь: громадное
зеркало над умывальником, как раз отражающее лицо раненого, на-
ходящегося на верхней лежанке.
18 января были эвакуированы из мадридского госпиталя «Палас
Отель» на санитарной машине санчасти бригады раненые Малышев
и Алябьев. Эти раненые, первые эвакуируемые после соответствую-
щего лечения в мадридском госпитале, были направлены в Арчену, в
военный госпиталь.
Госпиталь Арчена становится основной санитарной тыловой ба-
зой, куда должны поступать по мере возможности эвакуации ране-
ные танкисты из госпиталя в Мадриде после операций, а также из
прифронтовых эвакогоспиталей интербригад. Мадрид подвергается
воздушным бомбардировкам и круглосуточному артиллерийскому
обстрелу. Для избежания излишней концентрации в самом Мадри-
де раненых танкистов в госпиталь Арчена направляются и раненые,
перевозка которых в санмашинах или легковых машинах бригады не
причиняет никакого ущерба для раненых и для здоровья.
Для поступления в дальнейшем раненых в Мадриде намечается
госпиталь Сан Карлос, отделение интербригад, палата № 19 профес-
сора Ллуезма, который лишь или сам, или его ассистент лечат ране-
ных танкистов, и в отделении которого к танкистам прикреплена се-
стра Аида.
При прохождении танкистов через санбазу в Канильехас нуждаю-
щиеся в рентгеновских снимках для твердого медзаключения и про-
верки жалоб на состояние здоровья и дальнейшего лечения на ходу
санбазой направлялись с сопровождающими санработниками в Ма-
дрид, в рентгеновский кабинет.
Учащающиеся жалобы многих танкистов на боли в желудочно-
кишечном тракте и кровотечения заставили обратить внимание на
эти явления. Исследования показало о геморроях, обострившихся
вследствие перемены пищи. Геморроидальные свечи в практике ис-
панскими врачами не применяются. Аптека санбазы дополнена ге-
морроидальной мазью, останавливающей кровотечения.
Для горловых заболеваний (ларингит) – Петрова, Урбана, Склез-
нева – назначалось лечение ингаляцией с тимолом.
Во время стоянки в Канильехас было проверено наличие во всех
танках склянок с нашатырем и индивидуальных пакетов.
Несмотря на недостаток угля в Мадриде, после боев танкисты на-
правлялись в баню, в Мадрид, где было организовано для них мытье.

199
 Пералес-де-Тахунья. 10.02. – 01.03.1937 г.
Каждая санитарная единица батальона, выходящая совместно с
транспортной частью танков к месту новой танковой базы, находи-
лась с обслуживающим медперсоналом непосредственно в парке, на
месте стоянки танков батальона.
Контрольная база легкораненых и заболеваемыхa была развернута
по переходу бригады на Харамский фронт  – в Пералес-де-Тахунья,
где для нее было выделено три комнаты в одном из домов деревни,
неподалеку от штаба бригады.
Испанская медицина применяет на практике назначаемые боль-
ным и раненым лекарства путем вспрыскивания. Больным и ране-
ным танкистам разъяснялась польза таких уколов. Аптека санбазы
была впоследствии дополнена и лекарствами для внутреннего упо-
требления. Рецептура лекарств для внутреннего употребления была
составлена врачом Родевским, членом болгарской компартии, попол-
нившим 22 февраля, по назначению санитарной службы интернацио-
нальных бригад, медперсонал танковой бригады.
Через Мората-де-Тахунья идет лишь одна дорога, соединяющая
фронт с Мадридом через Пералес-де-Тахунья. В харамском секторе
есть и вторая линия эвакуации раненых на Чинчон. Откуда они эва-
куируются – Аранхуэс, Оканья, Таранкон, Альбасете, Мурсия.
Эвакогоспиталями для танкистов в харамском секторе были
Вильарехос, госпиталь 14-й бригады, английский госпиталь во гла-
ве с д[окто]ром Хардом и госпиталь 11-й бригады в Тьельмесе для
тяжелораненых.
Поступившие 11.02. в «Палас Отель» раненые Волошко и Буры-
лев были 12-го утром перевезены в госпиталь Сан Карлос, где сразу
же по поступлении профессором Ллуезма было произведено хирур-
гическое изъятие двух крупных снарядных осколков в заду и двух
мелких (один глубоко ушедший к почкам) из спины у Бурылева под
местным наркозом.
Раненые 12  февраля в бою пулями в ноги Коротков и политрук
немецкого взвода Ганс были эвакуированы ночью в Арчену в госпи-
таль для излечения.
В последующие дни совместно с работниками санчасти ежедневно
было поставлено наблюдение за ходом лечения и возможностью эва-
куации раненых, находящихся в Мадриде в госпитале Сан Карлос и в
госпитале [на] Калле Веласкес № 90, куда раненые попали по линии
эвакуации испанских интербригад. Также доставлялось необходи-
мое продовольствие и белье. Поступившие в Сан Карлос после боев 

a
  Так в документе.

200
17-го и 18-го были эвакуированы 19  февраля утром политкомисса-
ром Зуевым.
Медленное заживание культи правой ноги Старкова и недоста-
точная крепость его организма не давали еще возможности эвакуи-
ровать его в Арчену. Из Арчены и Валенсии были доставлены свежие
фрукты (апельсины, яблоки, лимоны) для большего витаминного пи-
тания Старкова и других раненых, находящихся в Мадриде.
К перевезенному из Чинчона в Тьельмес тяжелораненому и обо-
жженному Новикову была приставлена сестра санчасти, а также де-
журил Шляпников, который мог днем и ночью выполнить необхо-
димые просьбы беспомощного Новикова, раненного в обе ноги, обе
руки, с обожженным лицом, глазом и ухом.
28 февраля было получено разрешение главврача госпиталя 11-й
бригады в Тьельмесе перевезти Новикова в Мадрид для последую-
щего лечения, так как раненые из этого госпиталя эвакуировались
немедленно, как только появлялась возможность передвижения.
Перевозили его очень медленно. Вывозили его вместе с раненым
бельгийцем, который на другой день скончался после ампутации
ноги. Сопровождали их, кроме меня, еще сестра санчасти и Яковенко,
нуждавшийся в рентгеновском снимке в Мадриде (сердце). Новиков
поступил также в 19-ю палату. По прибытии профессор Ллуезма под-
вергнул осмотру его ранения и приступил к лечению. Ллуезма при-
менил светотепловой метод лечения. Над раненым по самую грудь
была установлена клетка с электрическими лампами, которые регу-
лировались днем и ночью. Левая рука 28 февраля была положена в
гипс. У Новикова два раза поднималась температура вечерами до 40°.
Лечение Новикова тормозилось его нежеланием питаться и общим
тяжелым психическим состоянием первое время после перенесенной
травмы и обожженияa. Но, однако, начав с легких витаминных соков,
Новиков в Мадриде перешел спустя пять дней на куриный бульон.
После этого ему каждые два дня поставляли из Ниево-Бастан, где
стояла бригада, заколотую курицу, равно как и Старкову.
Уже к концу первой недели операции на Хараме стали появляться
случаи нервных заболеваний, связанных с нахождением под авиаци-
онными налетами и интенсивностью боевого фронта. Это выража-
лось в быстро проходящих острых желудочных заболеваниях, поно-
сах, спазмах кишок, пищевода. К этому в последующие дни операции
на Хараме стали присоединяться явления легкого отравления, выра-
жающегося в рвотах после еды, отказа от еды, тошнотах, головокру-
жениях, последующих после угара на поле боя.

a
  Так в документе.

201
 Во время некоторых воздушных налетов танкисты большей ча-
стью находились в замаскированных танках для избежания ранений
осколками. Явления нервного лицевого тика, замеченные у Антоно-
ва, появились у него после воздушного налета, за которым он наблю-
дал из танка.
Замечены еще два случая ларингита (Савинков и Буденков), а
также случаи ушных контузий с временной легкой потерей слуха.
Контуженые танкисты после пребывания на санбазе или направ-
лялись в Арчену для дальнейшего излечения и отдыха, или возвра-
щались после кратковременного лечения в батальон.
По мере возможности танкистам, выходящим еще затемно на
сборные пункты и в резерв, направлялась легковая санмашина с ба-
тальонным парикмахером и термосами с горячей водой.
Опыт первых дней санработы на Хараме указал на необходимость
замены санитарных машин двухместными, небольшими, имеющи-
ми большую возможность проникновения ближе к линии огня. По-
этому 20  февраля одна из больших машин санчасти была заменена
маленькой двухместной защитного цвета, которая была прикреплена
ко 2-му батальону Петрова. Второй батальон обслуживался двумя
практикантами – испанцем Луисом и поляком Богацким, из которых
последний особенно тщательно относился к самой работе, проявляя
инициативу и оперативность во время работы на самом фронте.
Во избежание возможной утечки раненых танкистов через Чин-
чон были осведомлены соответств[ующие] звакогоспитали по ли-
ниям Чинчон  – Альбасете  – Мурсия, Чинчон  – Оканья, Алькасар,
Чинчон – Аранхуэс.
Внимание контрольных санточек бригады при головных эвако-
пунктах было обращено на противостолбнячные прививки и борьбу
с заражением крови.
Санмашина танковой бригады действовала в контакте с пунктом,
выполняя также и задания санчастей других бригад, отвозя раненых,
а практикант, испанец Измаель, делал прививки и перевязки. Если
машина танковой бригады снималась для срочного отвоза раненых,
то на ее место приходила или резервная машина танковой бригады,
или из санчасти той или иной бригады. Санмашина танковой бригады
стояла за спиной, вне линии огня. Перевязки и прививки мы делали
во дворе дома, где здание также защищало работающих от шальных
пуль. Проходили раненые всех национальностей: негры, англичане,
французы, немцы, испанцы, русские, поляки.
Последние дни операции на Хараме эвакуационные госпитали ли-
нии Мората – Пералес – Вельарехос и Мората – Пералес – Тьельмес,
госпитали в Вильарехос и в Тьельмес, а также в Чинчон эвакуирова-

202
ли по возможности всех раненых, могущих быть направленными в
тыловые госпитали.
Раненые 22.02. Новицкий и Соловьев, принятые из боя санчастью
бригады, помещены в госпитале Вильарехос, в отделение доктора
Харда. Вместе с ними в комнате на три койки был помещен и обо-
жженный летчик Угроватов, прыгнувший с парашютом.
23-го в этот же госпиталь поступил Гущин, возвращенный потом
на базу. Раненые снабжались продовольствием, бельем и газетами.
27-го с боя в санбазу поступил контуженый Гапоненков, который
1 марта был перевезен в госпиталь Сан Карлос для исследования спе-
циалистом по ушным заболеваниям. Гапоненков поступил в отделе-
ние проф[ессора] Ллуезма, который вел за ним также врачебное на-
блюдение. Гапоненков не слышал ни на одно ухо и, кроме того, после
контузии не разговаривал. Был положен рядом с выздоравливающим
Старковым.
Когда были эвакуированы из госпиталя в Вильарехос летчики, а
Соловьев вернулся на санбазу для направления в батальон, в палату к
Новицкому, у которого на левой ноге был небольшой сепсис, был по-
ложен Кульган с переломом руки. Кульган находился в госпитале все
время до момента эвакуации в Арчену Новицкого. Вильарехос был в
зоне налетов фашистских бомбардировщиков. В госпитале Вильаре-
хос находились также и раненые товарищи испанцы.
Санчасть обслуживала также и раненых танкистов других нацио-
нальностей: немцев, французов, чехов, испанцев. Все они одинаково
снабжались продовольствием, литературой и др.

№ 40.2. Из письма старшего советника санитарной службы

И.А. Клюсса – санитарное обеспечение республиканской армии
Испании
16 мая 1937 г.

Санитарное обеспечение республиканской армии Испании.

(из письма д[окто]ра Клюсеa от 16.05.1937 г.)b

1. Общая организация санитарной службыc.

Санитарная служба, организованная в прошлом, в соответствии с
организацией армии, по типу самостоятельного обеспечения отдель-

a
  Так в документе.
b
  Подлинный доклад И.А. Клюсса см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 185. Л. 430–416.
c
  Здесь и далее подчеркивание документа.

203
ных колонн и бригад, в настоящее время организуется как служба ар-
мии в целом и схематически представляется в следующем виде (см.
приложение № 1).
Нач[альни]к санитарной службы подчинен непосредственно во-
енному министру и согласует свою работу с командованием и други-
ми службами армии. В состав Управления санит[арной] службы вхо-
дят комиссар и интендант (снабжение). В состав управления входит
также ряд общих отделов, например, статистика, пропаганда (через
Министерство пропаганды), картографии и проектный (через орга-
низационный отдел Генерального штаба) и ряд командных отделов:
специальная служба авиации и танков (фактически под этим назва-
нием скрыта санслужба интербригад), служба эвакуации, служба гос- 
питалей, Управление личного состава, служба гигиены, парк, отдел
заготовок и служба фармацевтическая. Дальнейшее построение вид-
но на схеме и частично будет более подробно разобрано ниже.
Приложенная схема организации санитарной службы находится
на утверждении воен[ного] министра, и неизвестно еще, будет ли ут-
верждена или нет. В действительности это пока еще только схема, и
нет никакой уверенности в том, что эта действительность хоть сколь-
ко-нибудь соответствует данной схеме. Наоборот, более вероятно, что
существующая организация значительно отличается от этой схемы и
не в лучшую сторону. В то же время и в самом управлении нет еще
того, что есть в схеме. Стараясь подробно ознакомиться со статисти-
кой, получал ответ, что все данные находятся в Мадриде, хотя, может
быть, они и есть в Министерстве здравоохранения или в Генеральном
штабе. Вместе с тем чувствуется, что эти вопросы у руководства еще
окончательно не решены, так как почти от каждого более или менее
крупного работника получаешь его собственную схему. Таким обра-
зом, в отношении общей организации санитарной службы предстоит
проделать огромную работу.
2. Система эвакуации.
Санитарное обеспечение войск начинается с роты, которая имеет
в своем составе одного практиканта (соответствует фельдшеру), двух
санитаров и 12 носильщиков. Практикант и санитары организуют
«пункт помощи» на расстоянии 100–200 м от линии боя. Раненые до-
ставляются сюда на носилках носильщиками. Батальон, состоящий
из 4 рот, обеспечивается двумя врачами, обслуживающими по две
роты каждый (оба равноправны). В бою эти врачи располагаются на
100–200 м позади ротных пунктов и руководят их работой и отправ-
кой раненых в тыл, приближаясь иногда к одному из пунктов. Состав
батальона около 800 чел.

204
 Бригада состоит из 4 батальонов. Кроме санслужбы батальонов, в
бригаде имеется: нач[альник] санслужбы бригады и при нем 3 врача-
капитана (1 гигиенист, 1 эвакуатор и 1 по ОВ). Бригада обслужива-
ется «госпиталем 1-й линии» на 50–60 коек, располагающимися на
расстоянии 3–5 км от передовой линии. В функции этого «госпита-
ля» входит перевязочная работа и подготовка к эвакуации, которая
производится уже на автомобилях.
Дивизия, состоящая из 3–4 бригад, обеспечивается санитарной
службой бригад. Во главе санслужбы дивизии стоит ее начальник,
имеющий помощника и небольшой аппарат. Дивизия в целом обе-
спечивается «главным госпиталем», располагающимся на расстоя-
нии 8–10 км от линии боя. Див[изионный] госпиталь рассчитан на
50–100 коек. В его задачу входит оказание квалифицированной по-
мощи раненым. По рассказам хирургов, здесь производятся трепана-
ции черепа, ампутации, операции на органах дыхания и т.д. Не под-
лежащие эвакуации [раненые] здесь задерживаются на 1–3 дня. Если
это соответствует действительности (а об этом рассказывали хирурги
с теруэльского участка, из Мадрида и из интербригады), то факт ра-
нений при квалифицированной обработке в высшей степени благо-
приятен и должен давать (и по рассказам дает) хорошие результаты.
Главный госпиталь в своем составе имеет автохирургический отряд
в составе двух врачей с обслуживающим персоналом и представляет
собой, по-видимому, хирургическую группу усиления, передвигаю-
щуюся на собственном автотранспорте.
Дальше эвакуация идет в «этапные госпитали», располагающи-
еся на расстоянии 20–25 км от линии фронта и рассчитанные на
50–100 коек. Есть госпитали, рассчитанные и на большее количество
коек. Общее количество этапных госпиталей – 74, с общим количе-
ством коек – 18 882. Они дислоцированы по фронтам, рассредоточе-
ны в ближайших районах следующим образомa:
Южный фронт:
Сектор Альмерии – 3 госпиталя  – 1000 коек
Сектор Хаена – 9 госпиталей – 2300 коек
Сектор Пособланко – 5 госпиталей – 1400 коек

Эстремадурский участок – 3 госпиталя – 1300 коек

Фронт у р. Тахо – 4 госпиталя – 800 коек
Мадрид – 25 госпиталей – 9032 койки
Гвадалахарский уч[асто]к – 1 госпиталь – 600 коек

a
  Так в документе.

205
 Арагонский фронт:
Северный сектор – 5 госпиталей – 550 коек
Центр – 4 госпиталя – 300 коек
Южный – 5 госпиталей – 450 коек

Теруэльский участок:
Северный сектор – 6 госпиталей – 750 коек
Южный [сектор] – 4 госпиталя – 400 коек
Итого: 74 госпиталя 18 882 койки

Тыловой район имеет следующие основные госпитали:

Барселона – 20 госпиталей на 7320 коек
Кастельон – 8 госпиталей на 3300 коек
Валенсия – 19 госпиталей на 7050 коек
Аликанте – 18 госпиталей на 6410 коек
Мурсия – 10 госпиталей на 4040 коек
Альбасете – 7 госпиталей на 1800 коек
Куэнка – 2 госпиталя на 1300 коек
Сиудад-Реаль – 16 госпиталей на 2450 коек
Итого: 100 госпиталей на 33 670 коек

Вмещаемость госпиталей самая разнообразная – от 50–1500 коек.

Из этапных госпиталей раненые эвакуируются в тыловые госпи-
тали, расположенные в 8a зонах, по 8 эвакуационным линиям. Во
главе каждой эвакуационной линии стоит начальник, подчиненный
эвакуационному отделу санслужбы армии. У него в подчинении на-
чальники поездов и автотранспортных отрядов, обслуживающих
данную линию.
Линия № 1. Теруэльский участок. Эвакуация на санитарных авто-
мобилях до Буэбла-де-Вальвердеb (20 км ю[го]-в[осточнее] Теруэль)
и от этого пункта в санитарном поезде в Валенсию.
Линия № 2. Центральный фронт. Эвакуация на санавтомобилях
из Мадрида и Гвадалахара до Таранкон. Участок Таранкон – Арги-
суэлас (40 км ю[го]-в[осточнее] Куэнка) в санитарном поезде. Затем
участок Аргисуэлас – Кампорроблес (80 км ю[го]-в[осточнее] Куэн-
ка) снова на сан[итарных] автомобилях и, наконец, участок Кампор-
роблес – Валенсия в санитарных поездах.
Линия № 3. Центральный фронт. Эвакуация на санит[арных] ав-
томобилях до Оканья (15 км ю[го]-в[осточнее] Аранхуэс). Железно-

a
  Цифра напечатана нечетко. Возможно прочтение «в 9 зонах».
b
  Так в документе. В  подлинном докладе  И.А.  Клюсса: «Пуэбла-де-Вальверде»
(см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 185. Л. 424).

206
дорожный участок Оканья  – Аранхуэс  – Темблеке (30 км юж[нее]
Оканья), Алькасар (45 км ю[го]-в[осточнее] Темблеке), Альбасете и
далее на Валенсию, Аликанте, Мурсию. Так как участок жел[езной]
дороги Оканья – Аранхуэс – Темблеке часто оказывается под артил-
лерийским обстрелом, то поезда пропускаются здесь по ночам, или
же раненые эвакуируются из Оканья на санавто[мобилях] до Тембле-
ке и далее по жел[езной] дороге.
Линия № 4. Эстремадурский участок. Стоянка поездов в Кабеса-
дель-Буэй, откуда они подаются до Дон-Бенито и в направлении на
Вильянуэва-дель-Дуке. До этих пунктов эвакуация производится на
санит[арных] автомобилях, далее по жел[езной] дороге через Кабеса-
дель-Буэй – Сиудад-Реаль – Мансанарес в Алькасар и далее по ли-
нии № 3 на Валенсию, Аликанте, Мурсия.
Линия № 5. Хаенский участок. Стоянка поездов в Эспелуй (30 км
сев[ернее] Хаен), откуда они подаются до Андухар и Мартос. До этих
пунктов эвакуация производится на санавто[мобилях], от них через
Эспелуй на Мансанарес, Алькасар и далее по линии № 3 на Вален-
сию, Аликанте, Мурсия.
Линия № 6. Южный фронт. Эвакуация ведется на санит[арных]
автомобилях до Иснальос (25 км сев[ернее] Гренада). Далее через Гу-
адикс, Баса на Мурсия по жел[езной] дороге. В эту же линию исклю-
чается в Гуадикс ветка из Альмериа.
Линии № 7 и 8 относятся к Арагонскому фронту и ведут на
Барселону.
Все эти линии обслуживаются поездами, из которых работают на
линии.
[На линии] № 1 – 1;
[На линии] № 2 – 2;
[На линии] № 3 – 5;
[На линии] № 4 – 1;
[На линии] № 5 – 1;
[На линии] № 6 – 1.
Всего 11 санитарных поездов.
Все поезда импровизированные и состоят из 9–10 вагонов, из ко-
торых 2–3 для лежачих, 2–3 для сидячих, 1  – вагон-операционная,
1 вагон-ресторан, 1 – для личного состава, 1 – для хозоборудования
и продуктов. Подъемная способность поезда: лежачих – 48–66, сидя-
чих – 60–108 чел. Обслуживающий штат примерно 2 врача (началь-
ник и помощник), 1 фельдшер, 1 старшина, 9 санитаров и 6 человек
хозаппарата (1 администратор, 2 официанта, 2 повара, 1 уборщик).
Вагоны для сидячих  – обычно мягкие пассажирские, вагоны с от-
дельными купе по 6 мест в каждом (в  вагоне 36 мест). Вагоны для

207
лежачих приспособлены из таких же пассажирских (22 места). Все
внутреннее оборудование снято и заменено подвесными носилками
в два яруса.
3. Отдельные замечания.
Имел возможность познакомиться с тремя госпиталями в Вален-
сии. Не считаю возможным высказывать окончательное суждение,
но первые впечатления не совсем отрадные. Чувствуется отсутствие
должной дисциплины во всех звеньях работы, нет ее в достаточной
мере и у больных. Не чувствуется организация работы у руководства,
а также требовательности и контроля. Всюду в госпиталях грязь, до-
ходящая до антисанитарного состояния. То же и еще в большей сте-
пени относится и к пищевому рациону. Отдельные перевязочные,
по-видимому, не везде существуют, и перевязки производятся прямо
в палатах. Посетители могут ходить по всему госпиталю, включая и
операционную, не [на]девая халатов.
Для иллюстрации приведу пример, свидетелем которого я был в
одной из палат валенсийского военного госпиталя. Большая, узкая,
длинная комната, по стенам стоит около 40–50 кроватей с ранеными,
посередине проход. На каждой кровати сидит на постели раненого 
1 или 2 посетителя в верхней одежде, без халатов. В  палате грязно,
масса мух, шумно и душно. Два фельдшера производят перевязки.
Халаты не первой свежести, и я не видел, чтобы перед перевязкой
мыли руки. По проходу палаты передвигается подвижной столик
на колесиках с инструментами и перевязочным материалом в одном
ящике. Инструменты находятся в тазике со спиртом. Оба фельдше-
ра работают одновременно, каждый со своим больным. Один пере-
вязывает гнойную рану в верхней трети бедра, вследствие ранения
осколком, с переломом кости. Пинцетом берет куски марли из ящи-
ка, усердно нажимая на окружность раны, выдавливает массу гноя,
опять этим же пинцетом достает из ящика марлю и продолжает свою
работу дальше. Другой фельдшер в это время перевязывает своего
больного и также своим пинцетом достает из того же ящика марлю.
Я  нарочно задержался, чтобы посмотреть, как будет реагировать на
это зав. хирургическим отделением д[окто]р Моллья, который был
здесь. Тем не менее, я никакого вмешательства с его стороны так и
не дождался. Этот д[окто]р Моллья – хирург-уролог, заведует, кроме
того, урологическим отделением госпиталя Кр[асного] Креста, и бы-
вает хоть и каждый день, но ненадолго, не вмешиваясь, по-видимому,
особенно глубоко в повседневную перевязочную работу. Кроме него
в отделении на 100 коек еще 1 врач, 2 фельдшера и 2 студента вы-
пускного курса.
Присутствовал на двух операциях (у д[окто]ра Моллья и д[окто]-
ра Когольос), в обоих случаях на себя обратило внимание отсутствие

208
операционных сестер. Оператор сам приготовляет себе стерильный
стол для инструментов и материала и раскладывает все необходимое.
Это, конечно, нерационально, так как хирург расходует непроизво-
дительно много сил и времени. Они объяснили мне, что делает так
потому, что не могут доверить чистый инструментарий и материал
другому лицу.
Зато очень хорошее впечатление произвела наркотизация. Нар-
коз дают специальные практиканты-наркотизаторы. Наркоз эфир-
ный, дается маской Омбреданна. Больные к столу не привязываются.
В обоих случаях больные быстро и спокойно засыпали, период воз-
буждения вовсе не заметен. Наркоз продолжался до 1 час.  30 мин.,
причем пошло в обоих случаях по 80–90 куб. см эфира. По-видимому,
это дело здесь значительно лучше, чем у нас, и обучать наших лекпо-
мов специально наркотизированию было бы целесообразно.
Вопрос о кадрах требует особого внимания. По ряду причин озна-
комиться с ними как следует еще не удалось, но впечатление такое,
что этот вопрос не совсем благополучен как с точки зрения количе-
ства, так и качества подготовки и распределения. Кадровых военных
врачей осталось, по-видимому, немного. Серьезной подготовки граж-
данских врачей также нет.
Не совсем благополучно и с медснабжением, так как почти все
необходимое должно ввозиться из Франции. Имеющиеся фабрики
марли и ваты пока работают, но бывали перебои. Сыворотки про-
тивостолбнячные и противогангренозные, по словам нач[альника]
снабжения, производятся на месте в достаточном количестве, но у
меня полной уверенности в этом нет.
Со статистикой пока дело плохо, да и концов пока не найти.
Нач[альник] эвакуационного отдела дает следующие цифры распре-
деления ранений по тяжести:
Очень тяжелых
Тяжелых
– 6 %;}
– 14 %;
20 %
Менее тяжелых – 20 %;
Легких – 60 %;
Умирающих – 1,2 %.
Но, по-видимому, это относится к жел[езно]-дор[ожной]
эвакуации.
По словам одного фронтового врача-хирурга д[окто]ра Когольоса,
работающего на теруэльском участке, в первое время войны ранения
преобладали от пуль, сейчас же больше от артиллерийских снарядов.

Верно: начальник 1-го отдела РУ РККА

комдив Стигга

209
 Схема организации санитарной службы республиканской армииa.

Военное министерство

Другие службы Командование армией

Управление санитарной
службы

КОМАНДОВАНИЕ
Главный санитарный Генеральный санитарный
интендант комиссар

Министерство Организационный
пропаганды отдел штаба
Отдел Отдел Отдел Отдел
пропаганды статистики картографии проектов

Специальная Служба Служба Управление Слу.жба Парк Служба Ветеринарная

служба эвакуации госпиталей личного гигиены фармацевтов служба
авиации состава
и танков Командный Заготовка
Пункт Контроль материалов

Главная
лаборатория
контроль Заготовительный
походных снабжения продуктов Склады
едой и одежды пункт
госпиталей материалов сан.
материалов

Санитарный Центральный
начальник парк
тыла
Санитарная Мастерские Лаборатория
Специализированные милиция

ТЫЛ
госпитали Главный
аптечный
склад
Военный
тыловой госпиталь

Начальник
эвакуации

ЭТАПЫ
Этапный
Лаборатория АК

госпиталь
Начальник
Профилактика
Дезинфекция

санитарного
Мастерская

поезда
Парк

Эвакуация Начальник Санитарная

из главного госпиталя санитарной службы АК милиция
в санитарный поезд Склад
армейского
корпуса
Эвакуация
из госпиталя
1-й линии Главный госпиталь Автомобиль-душевой Передвижная
Дезинфекция
одежды
Передвижная
лаборатория

в главный Передовой аптека

госпиталь хирургический пункт Начальник Склад
сан. службы дивизии Дивизионная
Эвакуация сан.
из перевязочного группа
ВОЙСКА

Запас
пункта
в госпиталь
Госпиталь 1-й линии
Начальник Гигиена
Эвакуация Пункт сан. службы бригады окопов
с линии первой Гигиена и убежищ
огня помощи инструментов
в пункты
1-й помощи Сан. материалы
Батальонный врач

РГВА. Ф  35082. Оп.  1. Д.  366. Л.  1–22. Машинописный экз. с заверительной
подписью.
Содержание сб. № 40 (Л. 1); № 40.1. (Л. 2–14); № 40.2. (Л. 15–21); схема (Л. 22).

a
  Оригинальную схему на испанском языке см.: РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  185.
Л. 413.

210
 № 41
Сборник № 41 информационных материалов по Испании
(боевые действия республиканского флота)

г. Москва 19 июня 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 6a

Содержание сборника № 41
<1. Состояние республиканского флота на 15.05.[19]37  г.  
(из письма т. Лепанто).>b
2. Приложение к письму т. Лепанто о состоянии республикан-
ского флота.
<3. Боевые действия республиканского флота в Испании  
(доклад т. А.)>c.
4. Замечания по республиканскому флоту Испании (записки
группы младших командиров)d.

№ 41.1. Из письма главного морского советника Н.Г. Кузнецова

(псевдоним Лепанто) в РУ РККА о состоянии испанского рес-
публиканского флота
Не ранее 15 мая 1937 г.e

Состояние республиканского флота на 15.05.[19]37 г.

(из письма т. Лепанто)

К этому письму я прилагаю краткие материалы, рисующие кар-

тину состояния республиканского флота и степень его боевой
подготовки.
Основным моментом в боевом состоянии флота является доста-
точная степень его боевой готовности и новая организация, где кора-
бельный состав уже является составной частью морских сил.

a
  Цифра проставлена от руки. В верхней части листа имеется рукописная помета:
«В дело».
b
  Абзац при прочтении отчеркнут двумя вертикальными чертами по левому полю.
c
  Абзац при прочтении отчеркнут двумя вертикальными чертами по левому полю.
d
  Под содержанием, в нижней части листа, от руки написан список рассылки: «От-
печатано в 6 экз. Экз. № 1 т. Сталину; экз. № 2 т. Ворошилову; экз. № 3 т. Орлову; 
экз. № 4 т. Егорову; экз. № 5 т. Шапошникову; экз. № 6 в дело. См. д. 3 стр. 398».
e
  Датировано по содержанию.

211
 Операции республиканского флота значительно усложнились, и
в них постоянными элементами входят авиация, торпедные катера,
вспомогательные силы базы и почти всегда подводные лодки.
Все это требует хорошей организации и четко работающего штаба,
который должен быть в морской базе Картахена как основной базы
республиканского флота.
Целесообразнее было бы, чтобы командующий флотом находил-
ся в штабе (Картахене), откуда и руководил бы всеми операциями
(за исключением некоторых, когда присутствие комфлота на корабле
обязательно), но в данный период, ввиду отсутствия достаточного ко-
личества кадров, комфлота все время находится на корабле, а в штабе
имеется его заместитель.
Фактически все управление приходится брать в свои руки и
управлять операциями. Когда у меня не было хорошего заместителя
на крейсере «Либертад», мне приходилось быть вместе с комфлотом
во всех случаях выхода всего флота в море. В данное же время, когда
на «Либертад» имеется Якобс29, который вполне справляется с рабо-
той советника комфлота на эскадре, я при операциях, где основное
управление производится с берега, могу оставаться здесь. Если не-
сколько месяцев тому назад все силы флота состояли из Картахен-
ской базы с базированием там всего флота, то сейчас Картахена также
составляет только часть всех морских сил, и корабли приходится ба-
зировать на разные базы с переводом части кораблей на север. Штаб
министерства в Валенсии, который раньше не имел особого значе-
ния, сейчас является центром, откуда должны исходить основные
директивы, а за этим надо следить и систематически контролировать
их выполнение.
Большим недостатком является отсутствие в штабе министерства
постоянного советника, а сам я могу бывать там редко и считаю более
важным находиться у основного ядра флота.
В данное время необходимо также особое внимание уделять Севе-
ру, где сосредоточена группа боевых кораблей, которая при умелом
их использовании может дать хорошие результаты.

212
№ 41.2. Приложение к письму главного морского советни-
ка Н.Г. Кузнецова (Лепанто) в РУ РККА о состоянии испанско-
го республиканского флота
Не ранее 15 мая 1937 г.a

Приложение к письму т. Лепанто

о состоянии республиканского флота

Состав республиканского флота на 15 мая 1937 г.b

Изменений в составе флота республиканцев по численности, если
не считать прибытия двух торпедных катеров, за последний месяц
нет. Ремонтирующиеся подлодки типа «С» вступили в строй, кро-
ме подлодки «С-2», которая находится в Бильбао и должна войти в
строй в ближайшее время.
Изменения по дислокации сил следующие:
1. Подлодки «С-6» и «С-4» перебазированы на север.
2. Миноносец «Сискарь»c также перебазирован на север.
3. Линкор «Хайме I», один старый миноносец «Ласага» и две под-
лодки типа «В» базируются на Альмерию.
4. Миноносец «Антекера» продолжает оставаться в Касабланке и
20.05. должен выйти в Картахену.
Таким образом, на 15 мая на севере находятся 3 подлодки и 2 ми-
ноносца и в Средиземном море  – 1 линкор, 2 крейсера (не считая
кр[ейсера] «Сервантес», стоящего в ремонте), 8 миноносцев и 3 под-
лодки («С-1», «В-1» и «В-2»).
Посылка миноносцев и подлодок на север была вызвана тяжелым
положением там и угрозой блокады.

Состав флота мятежников.

Основное изменение в составе флота мятежников – это выход из
строя линкора «Эспанья», погибшего вблизи Сантандера. Причина
гибели еще не установлена, но вероятнее всего гибель произошла от
мины, хотя упорно ходят слухи о потоплении линкора английским
миноносцем.
К имеющемуся составу сил мятежников прибавились 6 торпед-
ных катеров, которые базируются на Малагу и Сеуту.

a
  Датировано по содержанию.
b
  Здесь и далее подчеркивания документа.
c
  Имеется в виду эскадренный миноносец «Císcar».

213
 Вступивший в строй крейсер «Балеарес» до сих пор не имел одной
башни (кормовой) и только в последний момент, по непроверенным
данным, он монтирует ее в Кадисе.
К составу сил мятежников надо фактически отнести и корабли
Италии и Германии, которые несут разведывательную службу.
Базирование судов мятежников следующее:
Крейсер «Сервера» и миноносец «Веласко» постоянно базируют-
ся на Фероль или Сан-Себастьян, а крейсера «Канариас» и «Балеа-
рес» – на Кадис и Сеута.
О степени боевой подготовки кораблей мятежников сведений
очень мало, но судя по их последним стрельбам по республиканским
миноносцам, когда в течение 30–40 минут не было ни одного попада-
ния, очевидно, дело обстоит неважно.
Все их обстрелы представляют очень короткие набеги и в тех рай-
онах, где нет республиканских кораблей.
До сих пор с разведкой обстоит дело очень плохо, хороших гидро-
самолетов республиканский флот не имеет, и мы никогда достоверно
не знаем, где крейсера противника, <а это>a часто заставляет гонять
большое количество кораблей, когда было бы достаточно одного-
двух миноносцев, при наличии достоверных данных о противнике.

По внутри-флотскому положению.
Настроение личного состава республиканского флота хорошее,
отсталым звеном, более трусливым, является офицерский состав
(конечно, не весь). Начинают изредка слышаться разговоры – «когда
же окончим войну», и это также в основном исходит от офицерского
состава.
Правительством издан декрет о ликвидации комитетов, но еще в
жизнь не проводит.
Командиры кораблей понемногу освоились со своей ролью и
управляют неплохо, но нужно еще предусматривать все до мело-
чей; так, например, перед посадкой на мель «Хайме» ввиду свежей
погоды, мною лично были приготовлены буксиры для встречи его в
Альмерии, но трудно было допустить, что он ткнется еще при входе в
Альмерийскую бухту.
Унтер-офицерский состав, выполняющий обязанности специали-
стов-артиллеристов, минеров и др., освоился со своим делом, и сей-
час стоит вопрос об утверждении их в офицерские чины, но вопрос
очень деликатный и вызывает много разговоров.

  Слово впечатано поверх текста.

a

214
 Кондукторский состав, т.е. старшины групп, является менее на-
дежным, чем унтер-офицерский состав, и любовью команды не поль-
зуется, а формально по службе он старше унтер-офицеров и будут
недовольства при произведении в офицерские чины унтер-офицеров.
Поэтому решили производство сделать сначала небольшой груп-
пе – явно авторитетных унтер-офицеров.
Офицерский состав, начиная с комфлота, надо повышать в чинах.
Правительство же боится таких мероприятий и вместо этого пыта-
лось выпускать из тюрьмы и назначать на флот явно нелояльных
офицеров. В отличие от армейских частей, во флоте каждого офицера
все хорошо знают, и личный состав прямо заявил, что назначение вы-
пущенных из тюрем офицеров является предательством и что если
они будут посланы на корабли, то их немедленно убьют. Это совпало
с побегом к[оманди]ра с миноносца «Диес» и двух офицеров из ми-
нистерства, что вызвало возмущение против министерства, и в даль-
нейшем такие попытки прекратились.
Плохо обстоит дело с полит[ической] работой среди личного со-
става. Комиссар флота Алонсо Бруно – социалист, не понимает и не-
дооценивает роль политработы. Это видно хотя бы из того, что, когда
я порекомендовал при ликвидации центрального комитета создать
небольшой политаппарат, он упорно не хотел этого делать, говоря,
что это не нужно и он намерен вести эпизодическую агитационную
работу без систематической пропаганды.

Боевая пропаганда.
Навигационная подготовка.
Основным кадром штурманов являются штурмана торгового фло-
та, которые хорошо справляются со своим делом, как кораблеводи-
тели, но совершенно не знают тактической навигации. До сих пор
больших ошибок в определениях не замечалось, кроме случая с «Хай- 
ме I», где ошибка получилась более 5 миль.
Хорошей стороной этих торговых штурманов является то, что они
отлично знают берега и прекрасно ориентируются в военной обста-
новке, когда не горят маяки и берег затемнен.
Таким образом, штурманскую часть нужно признать обеспечива-
ющей работу флота.
Артиллерийская подготовка.
Почти все корабли провели учебные стрельбы в последние два
месяца и большинство стреляли по берегу или другим объектам
противника.
Если первые стрельбы проходили с большими заеданиями ма-
териальной части и грубыми ошибками управляющих огнем, то по-

215
следние уже имели меньше недостатков, и можно признать вполне
удовлетворительными.
Лично наблюдая стрельбы в боевой операции по берегу, у меня
создалось неплохое впечатление; при стрельбе на дистанции 50–
60 к[абельтовых] непосредственные попадания в объекты (казармы,
фабрики) достигались с первого или второго залпа при хорошей куч-
ности разрывов.
Состояние артиллерийского оружия хорошее и материальная
часть содержится в чистоте.
Плохо обстоит дело с боезапасом, особенно зенитным и для ча-
сти миноносцев, снабженных унитарными снарядами, которые в Ис-
пании совсем не изготовляются. Наладить производство снарядов
кое-каких калибров можно, но все это делается в первую очередь для
армии, а для флота – во вторую очередь.
По прибытии 120-мм боезапаса попробуем его пригодность на ми-
ноносцах с английскими пушками, и мне кажется, что при получении
таблиц его можно будет использовать.
Минно-торпедная подготовка.
Торпедная боевая подготовка в теоретической части стоит на
удовлетворительном уровне, но практически с выпуском торпед
учений было мало из-за недостатка последних. В  данное время на
отдельных миноносцах поставлены маленькие торпедные аппараты
для 18-[дюймовых] торпед, запас которых имеется, и намечено про-
ведение практических стрельб.
Очередной задачей миноносцев является научиться использовать
артиллерийское оружие и торпедное вместе, т.е. чтобы при торпед-
ной атаке до последнего момента могла действовать артиллерия. Это-
го миноносцы еще делать не умеют.
С торпедами, как и раньше, положение плачевное, купить их нет
возможности. Сейчас становится трудновато с компрессорами, кото-
рые на отдельных миноносцах работают плохо.
Глубинные бомбы пока есть, но в случае более активного действия
подлодок противника, когда расход их увеличится  – также будет
ощущаться недостаток.
Использование глубинных бомб с торпедных катеров затрудня-
ется тем, что нет бомб мелкого калибра, а если брать крупные, надо
выгружать торпеды.
Подготовка по связи.
Радиосвязь обеспечивает операции только в простых условиях,
но как только загрузка увеличивается, происходит большая задержка
радиограмм.
Мало линий связи, и они не могут обеспечить управления. Сей-
час устанавливается УКВ, и это сильно разгрузит коротковолновую
связь.

216
 Личный состав связи работает неплохо, и выходы из строя радио-
станций редки.
Сейчас, когда при всех более или менее крупных операциях уча-
ствует авиация, торпедные катера и вспомогательные силы базы,
связь приобретает очень важное значение.
Механическая служба.
Как я уже писал раньше, состав механизмов в большинстве своем
остается старый и с делом справляется.
Боевая же подготовка механических частей кораблей поставлена
очень слабо, надлежащей борьбы за живучесть во время боя ожидать
нельзя. Начинаем двигать это дело, но пока идет туго.
Первое время, когда командиры еще не освоились со своими обя-
занностями, механизмы сильно портились от резкого изменения
режима работы. У большинства командиров была привычка ходить
большим ходом во всех случаях, а когда поняли, что нужно думать
о сбережении механизмов для работы на длительный срок, то стали
ходить нормально.

№ 41.3. Из доклада интенданта 1-го ранга Ф.М. Арского – бое-

вые действия испанского республиканского флота
Не позднее 19 июня 1937 г.a

Боевые действия республиканского флота Испании

(из доклада интенданта 1-го ранга т. А.)

Борьба с подводными лодками и авиациейb.

Собственных подводных лодок у мятежников нет, но зато на сто-
роне мятежников действуют немецкие и итальянские подлодки, кото-
рыми первым был подорван республиканский крейсер «Сервантес».
Причиной подрыва крейсера явилось отсутствие противолодоч-
ной обороны (ПЛО).
Во время больших бомбежек с воздуха главной базы флота Кар-
тахены имелась, конечно, опасность стоять флоту в базе. Поэтому
командование решило на ночь флот выводить из базы на внешний
рейд, где корабли становились на якорь, не имея никакой противо-
лодочной защиты. Это была явная ошибка, тем более, уже тогда было
известно о наличии итальянских и немецких подлодок.

a
  Датировано по времени публикации сборника. Ф.М. Арский находился в коман-
дировке в Испании с 29 декабря 1936 по 27 мая 1937 г.
b
  Здесь и далее подчеркивания документа.

217
 В этих условиях могло быть только два решения: или выходить на
ночь всему флоту в море, выводя крейсера под защитой миноносца с
противолодочными средствами и используя для этой цели базовые
средства, или, что наиболее правильно, оставлять флот в гавани (что
после подрыва крейсера «Сервантес» и делалось), давая для крейсе-
ров наиболее защищенные места.
После этого были приняты меры к усилению борьбы с подлодка-
ми: усилена охрана водного района, введена базовая авиация, были
изготовлены противолодочные глубинные бомбы, которыми были
снабжены корабли ОВРа, миноносцы и базовая авиация.
Выход и вход из базы обеспечивался предварительным поиском
лодок кораблями ОВРа и авиацией. При проводке транспортов прак-
тиковался способ предварительного сбрасывания глубинных бомб
по курсу движения, что вынуждало подлодки уходить в глубину и не
давало им возможности выхода в атаку.

Дозор и разведка.
Од[ин] из крупных недостатков в боевой деятельности респуб- 
ликанского флота  – это отсутствие плановой систематической воз-
душной разведки. Если мятежники ежедневно освещали утренней и
предвечерней воздушной разведкой весь водный район от Алжира до
Гибралтарского пролива, почти всегда обнаруживая республикан-
ский флот, то республиканский флот часто не имел данных о место-
нахождении крейсеров мятежников.
Только отсутствием воздушной разведки можно объяснить не-
ожиданную встречу с крейсерами мятежников во время возвращения
флота с мотрильской операции, проводившейся во второй половине
апреля. Благодаря этому идущий сзади миноносец был подвергнут
артиллерийскому обстрелу крейсеров. Отсутствие воздушной раз-
ведки объясняется тем, что командование республиканского флота
располагает всего только несколькими старыми самолетами типа
«Дорнье» и «Савойя», которые больше ремонтируются, чем летают.
Радиоразведка морского министерства начала функционировать
только в январе месяце. Было установлено три пеленгаторных стан-
ции, но они не имеют прямой связи между собой и с центром в Карта-
хене и до сих пор не дают реальных результатов.
Дальней корабельной разведки, систематически освещающей не-
обходимые районы, организовано не было.
Ближний дозор несли корабли охраны водного района.
Наблюдательные береговые посты в числе 8-ми, организованные
в феврале месяце, сыграли положительную роль, своевременно до-
нося о появлении кораблей и авиации противника.

218
 Движение флота в море и его охранение.
Выход флота из базы днем обеспечивается тралением фарватера
базовыми тральщиками, поиском подлодок кораблями охраны вод- 
ного района (ОВРа) и базовыми самолетами.
Сам выход имеет следующий порядок: сначала выходят эсминцы,
освещая район по намеченному курсу, а затем выходит крейсер «Ли-
бертад» и последним крейсер «Мендес Нуньес». После выхода крей-
серов эсминцы занимают свои места в соответствующем ордере.
Выход из базы ночью обеспечивается теми же средствами, за ис-
ключением базовой авиации.
Ордера охранения крейсеров эсминцами высланы в отдельной
книжке. Этими ордерами и руководствовались при движении флота
в море днем и ночью.

Порты.
Порты входят и подчиняются командованию, которое подчинен[о]
Военному министерству.
Снабжение флота, строительство, ремонт и т.д. возложены на ар-
сенал, который командующему флотом ни в какой мере не подчинен.
Отсюда происходят очень частые неувязки в обеспечении боевой де-
ятельности флота. Особенно это чувствуется в данное время вслед-
ствие недостатка в стране различных материалов для вооружения и
снабжения флота.
В первый период войны снабжением флота продовольствием, об-
мундированием, а также всяким мелким оборудованием арсенал не
занимался, а все это покупалось с рынка.
Однако во время войны эта система себя не оправдала. Недоста-
ток продуктов и промышленных изделий остро начал сказываться на
снабжении кораблей. В данное время эту систему пришлось изменять
и полностью снабжение возложить на арсенал.
Необходимо отметить следующий очень важный факт из области
ремонта кораблей. В испанском флоте после составления ведомости
и сдачи в ремонт корабля арсеналу ни командир, ни механик корабля
не вмешиваются в ремонт и считают себя совершенно свободными,
используя это время для отпуска и т.д.
Мне думается, что эта система совершенно правильная и должна
быть применена в наших условиях. Для командиров кораблей это
было бы большим и важным фактором. После напряженной боевой
подготовки командир имел бы возможность получить для себя от-
дых, а остальное время мог бы использовать для поднятия своего те-
оретического уровня.

219
 Блокада морского побережья и взаимодействие флота 
с наземными войсками.
В течение апреля месяца республиканский флот был свободен от
встречи транспортов и их конвоирования и за это время провел ряд
операций по обстрелу неприятельского побережья. Артиллерийско-
му обстрелу подверглись Малага, Мотриль, Мелилья, Сеута, остров
Ибиса и один из пунктов на острове Майорка. Кроме того, была про-
ведена операция по обстрелу побережья всем флотом.
1. Обстрел Сеуты.
Порт Сеута представляет из себя сильно защищенную базу флота
мятежников. Береговая артиллерия, по агентурным данным, состоит
из 4–5 батарей 6-[дюймовых] пушек; имеется большая зенитная за-
щита с сильными прожекторами.
Поэтому мятежники считали, видимо, что обстрел Сеуты с моря
исключен.
Командованием республиканского флота решено было обстрел
произвести ночью двумя миноносцами при поддержке всего флота.
Цель операции. Обстрел порта и одновременно вынудить крейсера
противника выйти в море и принять бой с республиканским флотом.
План операции. В 23:00 8 апреля эсминцы «Вальдес» и «Эсканья»
должны были подойти на возможно близкую дистанцию и обстре-
лять порт. Эсминец «Чурука» должен был в это время прийти к про-
ливу и, таким образом, отвлечь внимание на себя в случае наличия
там судов. Основное ядро флота к этому времени должно было выйти
на меридиан Мотриля и прикрывать операцию, имея флаг комфлота
на кр[ейсере] «Либертад».
В связи с тем, что Сеута с географической стороны представля-
ется в виде длинной косы и имеет подходы со стороны пролива и со
стороны африканского побережья, эсминцы для обстрела должны
были разделиться и одновременно начать обстрел – «Вальдес» с юга
и «Эсканья» с севера.
Выполнение операции.
В 15 час. 8 апреля эсминцы снялись с якоря и вышли по назначению.
Вскоре после выхода эсминцы встретились с немецким крейсером
«Лейпциг», который лег на параллельный курс эсминцев на дистан-
ции 10–12 миль к[а]б[ельтовых] и следовал с ними. Эсминцы, чтобы
избавиться от «Лейпцига», сделали поворот на 90° влево. Крейсер в
свою очередь лег на курс эсминцев. В это время встретился англий-
ский миноносец, который эсминцы решили использовать, подняв
ему сигнал следующего содержания: «Прошу засвидетельствовать
вмешательство в движение “Лейпцига”». Английский эсминец отве-
тил, что сигнал принял, а решение сообщит дополнительно. «Лейп-

220
циг», заметив переговоры с английским эсминцем, повернул вправо к
берегу от эсминцев и скрылся. Позже «Лейпциг» выпустил самолет,
который до наступления темноты вел наблюдение за эсминцами.
Это обстоятельство задержало выполнение операции на два часа.
В 1 час ночи эсминцы подошли и легли на боевой курс. Дистанция
у обоих эсминцев была около 60 к[а]б[ельтовых]. Первым открыл
огонь южный миноносец. Через 3 мин. открыл огонь северный мино-
носец. Порт и город были освещены.
Неожиданность обстрела с моря внесла замешательствоa [на] базе.
Сначала приняли обстрел с моря за бомбардировку с самолетов, и
прожектора начали освещать воздух; открылась стрельба из зенит-
ных пушек. Затемнение города и порта произошло после третьего
залпа. Прожектора после затемнения также прекратили светить,
видимо, потому что питание прожекторов было от городской сети.
Позже береговая батарея открыла огонь по южному миноносцу, но
последний успел выпустить 60 снарядов и после этого отошел. По се-
верному миноносцу стрельбы не было, и он, выпустив 70 снарядов,
также отошел в порядке.
Через несколько дней из опроса пленных выяснилось, что этой
стрельбой было сильно повреждены казармы марокканцев, в кото-
рые попало 4 снаряда, и пострадали здания порта. Кроме того, много
снарядов попало по городу.
2. Обстрел Мотриля.
Вначале намечалась совместная операция флота с наземными 
войсками, но вопрос с резервами все время затягивался, и решено
было провести флотом самостоятельную операцию по обстрелу по-
бережья Мотриль – Малага.
Цель операции. Разрушение фабрик и заводов, расположенных на
побережье, и уничтожение мостов шоссейной дороги, идущей от Ма-
лаги до Мотриля. Кроме того, имелось в виду дать возможность ко-
раблям в дневных условиях провести стрельбу по береговым целям.
Состав сил. Л[инейный] к[орабль] «Хайме I», крейсера «Либер-
тад» и «Мендес Нуньес», 7 эскадренных миноносцев, авиационный
разведывательный отряд и звено истребительной авиации.
Базирование флота перед операцией. Л[инейный] к[орабль]
«Хайме I» и эсминец «Ласага» в Альмерии, остальной флот – в Кар-
тахене. Звено истребителей и разведывательный отряд были переба-
зированы на альмерийский аэродром. «Хайме I» и «Ласага» должны
были выйти самостоятельно из базы и присоединиться в 8 часов утра
в Альмерийском заливе к остальному флоту.

a
  Так в документе.

221
 План операции.
28  апреляa с 12 час. линкор «Хайме I», крейсера «Либертад» и
«Мендес Нунец»b, эсминцы «Чурука» и «Ласага» артиллерийским
огнем уничтожают заводы и мосты на побережье, расположенные от
Мотриля, причем эсминец «Ласага» после прохода колонны самосто-
ятельно обстреливает мотрильский порт.
В 13 час. эсминцы «Лепанто» и «Валдес» обстреливают порт Ма-
лага, остальные эсминцы охраняют линкор и крейсера с моря.
Разведывательная авиация с рассветом освещает район моря до
пролива.
Истребительная авиация находится в готовности и поднимается
по условному сигналу командующего. Один из разведывательных са-
молетов во время стрельбы флота на высоте 300–400 м производит
поиски подлодок по курсу флота.
План стрельбы.
Стрельба ведется в колонне двумя галсами. В первом галсе голов-
ными идут эсминцы с поставленными параванами30, затем кр[ейсер]
«Мендес Нуньес», кр[ейсер] «Либертад» и концевым л[инейным]
к[ораблем] «Хайме I». Эсминец «Ласага», по проходе колонной Мо-
триля, подходит и обстреливает порт Мотриль, после чего присоеди-
няется к колонне.

Схема
движения флота при обстреле на первом галсе.

Мыс Де ла Мона
Альмуньекар

Мольвисар

Мотриль

Кабо Сакратиф

a
  Так в документе. Данная операция началась 23-го и завершилась 26  апреля
1937 г. (см.: РККА и Гражданская война в Испании. Т. 2. Приложение, док. № 16п).
b
  Так в документе. Имеется в виду легкий крейсер «Мендес Нуньес».

222
 Схема
движения флота на обратном галсе.

Мыс Де ла Мона
Альмуньекар

Мольвисар

Мотриль
Мотриль

Кабо Сакратиф

Дистанция стрельбы – 30 к[абельтовых].

Огонь – децентрализованный.
Ход – 12 узлов.
Снаряды – фугасные.
Расход снарядов – не ограничен.
Объекты стрельбы – сахарный завод, различные фабрики, распо-
ложенные по побережью, и мосты.
Цель выбирается самостоятельно.
Выполнение операции.
Ночью 28 апреля флот из Картахены вышел по назначению.
При подходе к точке рандеву с «Хайме I» была получена радио-
грамма о том, что он задержался со съемкой с якоря и опаздывает на
1 час. После присоединения «Хайме I» поднял сигнал, что вместо
12 узлов он может идти [только] десятиузловым ходом.
Не плава[вш]ий ранее с эскадрой «Хайме I» почти не разбирал
сигналы, плохо держался в строю и отстал на большую дистанцию;
перепутал сигнал комфлота и сделал поворот на обратный курс,
вследствие чего еще было потеряно полтора часа.
Вместо 12:00 обстрел начался в 16 час., и поэтому стрельба была
произведена одним галсом. Получился очень большой расход снаря-
дов: кр[ейсер] «Мендес Нуньес» выпустил 200 снарядов, израсходо-
вав почти весь свой боезапас. Крейсер «Либертад» выпустил 160 сна-
рядов. Миноносцы выпустили около 100 снарядов каждый.

223
 У линкора «Хайме I» стрельба шла плохо – были пропуска, заеда-
ния и неисправности в материальной части, и он выпустил сравни-
тельно небольшое количество снарядов.
Результаты стрельбы.
В целом крейсера и эсминцы стреляли хорошо. Имели место на-
крытия с первого залпа, чему способствовали очень близкая дистан-
ция и малый ход (10 узлов). Кроме того, стрельба производилась поч-
ти без всяких помех со стороны противника. В Мотриле имелась одна
гаубичная полевая батарея, которая и отвечала на стрельбу, но она
имела слишком малую дистанцию, и стрельба ее была бесполезна.
В результате стрельбы были разрушены около 5 фабрик и заводов,
а также два моста.
Противник принял обстрел и близкий подход кораблей к берегу
за высадку десанта. И, видимо, так и было дано донесение в Севилью,
так как по окончании стрельбы подошла бомбардировочная авиация
в сопровождении истребителей, которая вместо кораблей бомбила
побережье Мотриля.
В связи с этой ошибкой корабли избежали большой бомбардиров-
ки с воздуха.
Эсминцы «Лепанто» и «Валдес» по плану проводили стрельбу по
порту Малага. Командование считало, что, как и раньше, в Малаге
нет береговой артиллерии, но оказалось, что мятежники очень быстро
сумели поставить две 6-[дюймовые] батареи с дистанцией стрельбы
18–19 км. Эсминцы подошли на дистанцию около 60 к[абельтовых] и
открыли огонь. После третьего залпа по эсминцу «Лепанто» был от-
крыт огонь с одной из батарей. Эсминец, продолжая стрельбу, начал
отходить, увеличив ход с 18 до 25 узлов. Около 8 минут эсминец на-
ходился под обстрелом береговой батареи. Одним из залпов батарея
сделала полное накрытие, но прямого попадания снарядов в эсминец
не было; осколками была пробита в двух местах труба.
В это же время в Малаге находилось 2 торпедных катера мятежни-
ков, о чем также командование флота не имело данных; катера были,
очевидно, итальянские.
Когда эсминцы окончили стрельбу и отошли от Малаги около
15 миль, торпедные катера показались за кормой эсминцев. С дистан-
ции около 100 кабельтовых концевой эсминец открыл огонь, увели-
чив ход до 35 узлов. Торпедные катера, приблизившись на дистанцию
около 50 к[абельтовых], выпустили торпеды и повернули на обрат-
ный курс.
Около 18 часов весь флот собрался после стрельбы, но идти вместе
с линкором «Хайме I», дающим 10 узлов, было невозможно. Поэтому
с наступлением темноты флот разъединился. «Хайме I» в сопрово-

224
ждении двух линкоров лег на курс в Альмерию. Эсминцу «Ласага»
в приказе было указано, что по окончании стрельбы он должен при-
соединиться к «Хайме I», но командир запросил у комфлота указа-
ний и вследствие путаницы в радиограмме самостоятельно пошел в
Альмерию.
Крейсера и остальные эсминцы взяли курс на Картахену. Приход
в Альмерию «Хайме I» с эсминцами предполагался на рассвете; при-
ход эскадры в Картахену – около 9 час. утра.
В 6 час. утра получили с «Хайме I» донесение, что он в Альмерий-
ском заливе сел на мель и просит помощи.
Было дано приказание эсминцу «Ласага» и командиру Альмерий-
ской базы с плавучими средствами принять все меры к немедленному
снятию линкора с мели.
В 6 час. утра в 25 милях от Картахены эскадру обнаружила воз-
душная разведка противника.
В 7 час. утра около эсминца «Лепанто», идущего в охранении спра-
ва на курсовом угле 45° крейсера «Мендес Нуньес» и второго мате-
лота31 показались всплески. Никаких кораблей на горизонте не было
видно. Сначала предположили, что бомбят с воздуха, но по всплескам
заметили, что падают снаряды.
Эсминец поставил дым[овую] завесу и увеличил ход. Всего дано
было около 5 залпов и стрельба прекратилась. Оказалось, что стреля-
ли «Канариас» и «Белеарис». После стрельбы командующий флотом
решил продолжать движение старым курсом.
Ночью от колонны отстал один из миноносцев, который, не запра-
шивая места флота, решил следовать самостоятельно, но так как он
шел значительно мористее32 эскадры, то оказался вблизи неприятель-
ских крейсеров, которые и открыли по нему огонь с дистанции около
70 кабельтовых. Эсминец поставил дым[овую] завесу и сам открыл
огонь по крейсерам и, таким образом, при помощи дым[овой] завесы
и зигзагов, находясь в течение 40 минут под огнем крейсеров, благо-
получно возвратился.
При столкновении миноносец дал сигнал по флоту, что находится
под обстрелом крейсеров, а радист дополнил самостоятельно это до-
несение сигналом «СОС»a; оба сигнала были приняты на флагман-
ском корабле «Либертад» и своевременно доложены комфлота. Од-
нако комфлота проявил полную растерянность и нерешительность и
продолжал идти в базу, не принимая никакого решения по оказанию
помощи миноносцу и действий по отношению крейсеров противни-

a
  Так в документе. Имеется в виду SOS – международный сигнал бедствия в радио- 
телеграфной (с использованием азбуки Морзе) связи.

225
ка. Флот благополучно прибыл в базу, а линкор «Хайме I» был снят с
мели эсминцами ровно через сутки.
Рассматривая эту операцию, необходимо остановиться на следую-
щих крупных ошибках:
1. Основная ошибка командования республиканского флота за-
ключалась в том, что флот связал себя тихоходным линкором «Хай-
ме I», который сильно затруднил бы боевые действия кораблей при
встрече с крейсерами мятежников.
2. Отсутствие разведки, в том числе и агентурной, явилось при-
чиной незнания наличия батарей и торпедных катеров в Малаге, ко-
торые обстреляли правительственный миноносец.
По этой же причине также явилась неожиданной встреча с крей-
серами противника.
3. У командующего не было никакого решения на случай встречи
с противником.
4. Командующий, дав указания о снятии линкора с мели, не преду- 
смотрел и не дал никаких указаний о его защите в случае появления
противника.
5. При встрече с крейсерами флот не должен был уходить от них, а
смело идти в атаку, ибо преимущество было на его стороне.

№ 41.4. Записки группы младших морских командиров с заме-

чаниями об организации и боеспособности испанского респуб-
ликанского флота
Не позднее 19 июня 1937 г.a

Замечания по республиканскому флоту Испании

(записки группы младших командиров)

На всех эсминцах пушки установлены с английскими приборами

управления огнем.
Технические данные пушек: угол возвышения 30°, угол снижения
6°, угол разворота правого и левого борта 140°, дальнобойность  –
15  км, скорострельность  – до 10 выстрелов в минуту, обслуживаю-
щий персонал – 9 чел.
Эсминцы имеют пять 120-мм пушек и одну зенитную пушку
72,6 мм.
Артиллерия эсминцев имеет центральную наводку и центральное
управление огнем.

  Датировано по времени публикации сборника.

a

226
 От всех пушек имеются электрические указатели (лампочки) в
центральный пост, указывающие, что пушка заряжена; указатели на-
чинают действовать с момента закрытия замка пушки.
Освещение казенной части пушек при ночных стрельбах скон-
струировано очень хорошо и полностью обеспечивает боевую работу.
Прожектора на эсминцах имеют центральное управление на
мостике.
Боезапас на эсминцах хранится в погребах без вентиляции и без
проверки температуры. Много боезапаса хранится также на верхней
палубе открытым, что во время боя может повлечь за собой взрыв
снарядов.
Гальваническое спусковое приспособление пушек часто выходит
из строя от попадания туда воды. Необходимо изготовить специаль-
ную коробку для предохранения спусков от воды.
Очень плохо налажена связь между надводным и подводным фло-
том, а также между флотом и авиацией.
Примеры:
[1)] Эсминцы вышли на обстрел морских баз мятежников и по
возвращении обратно утром на горизонте заметили две подводные
лодки. На эсминцах были заряжены орудия, и они (эсминцы) напра-
вились к подлодкам. При подходе оказалось, что это были подлодки
республиканского флота, направлявшиеся на север (Бильбао).
2) Правительственный эсминец вышел на ночь в дозор и на го-
ризонте заметил силуэт подлодки. Эсминец приготовился открыть
огонь, но подлодка условными сигналами сообщила, что она принад-
лежит к составу республиканского флота.
3) Самолет республиканской авиации вылетел на корректировку
арт[иллерийского] огня, но не успел он сделать один круг, как зенит-
ные батареи картахенской базы открыли огонь, ранив летчика.
Эти факты показывают, что вопросам связи в республиканском
флоте нужно уделить исключительное внимание.

<Верно:>a Начальник 1-го отдела РУ РККА

<полк[овник]>b Шпилевский
РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  368. Л.  1–21. Машинописный экз. с заверительной
подписью.
Содержание сб. № 41 (Л. 1); № 41.1. (Л. 2–3); № 41.2. (Л. 4–9); № 41.3. (Л. 10–19);
№ 41.4. (Л. 20–21).

  Слово написано от руки.

a

  Слово написано от руки, поверх зачеркнутого «комдив».

b

227
 № 42
Сборник № 42 информационных материалов по Испании
(вопросы строительства республиканской армии)

г. Москва 23 июня 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 6a

Содержание сборника № 42
1. Рабочий план орготдела Генштаба республиканской армии
Испании от 15.05.[19]37 г. (о призыве и новых формированиях).
2. Приказ министра обороны № 134 от 03.06.[19]37 г. о новой
реорганизации Генштаба армии.
3. Организационная структура Министерства обороны и функ-
ции его подразделений (из письма т. С. от 06.06.[19]37 г.)b.

№ 42.1. Рабочий план орготдела Генштаба испанской республи-

канской армии о призыве и новых формированиях
г. Валенсия 15 мая 1937 г.

Рабочий план орготдела Генштаба

республиканской армии Испании от 15.05.[19]37 г.
(о призыве и новых формированиях)c

Необходимость возмещения потерь на фронтах, а также формиро-

вание новых войсковых единиц вызывает целесообразность провести
новые призывы, чтобы получить людей для указанной цели.
Для этого можно провести два мероприятия:
а) мобилизация призывов до 1932  г., который был мобилизован
последним;
б) ускорение призыва новобранцев.
Первое выгодно в том смысле, что имеются уже сведения о коли-
честве людей, которыми мы могли бы располагать. Второе – ускоре-

a
  Цифра проставлена от руки.
b
  В нижней части листа, под содержанием, от руки написан список рассылки:
«Отпечатано в 6 экз. Разослано: экз. № 1 – т. Ворошилову, № 2 – т. Сталину, № 3 –
т. Егорову, № 4 – т. Молотову, № 5 – т. Шапошникову, № 6 – в дело. Исх. № 103. Д. 3
стр. 421».
c
  Перевод рабочего плана, современный оригиналу, см.: РГВА. Ф.  35082. Оп.  1.
Д. 177. Л. 109–102.

228
ние срока призыва в настоящее время находится в стадии окончания
подготовительных работ по проведению призыва.
Одновременная мобилизация призыва 1931 г. с призывом 1937 г.
произвела бы скопление людей в определенных пунктах, что вызвало
бы трудности в расквартировании, питании, обмундировании, рас-
пределении и т.д. Вследствие этого, конечно, мы не достигли бы не-
обходимой быстроты в организации и обучении.
Поэтому предлагается провести мобилизацию призыва 1931  г.
В этот призыв могли бы быть взяты и остатки от предыдущего при-
зыва, пользующиеся льготами по § XVII об отсрочках и предназна-
ченные для подсобных служб.
По имеющимся сведениям, на призывных пунктах Мадрида,
Сиудад-Реаль, Куэнка и Гвадалахара можно будет рассчитывать на 
10 849 обученных людей, 2819 еще не обученных и 1510 чел., пред-
назначенных для подсобных служб. Предполагая, что это количество
уменьшится на 30 % вследствие того, что часть людей уже находится
в некоторых войсковых частях, а также и по другим причинам, все же
остается 9455 чел., годных для частей, и 1057 [чел.] – для подсобных
служб.
Указанные выше призывные пункты во время последней моби-
лизации давали людей для центральной армии, для формирования
новых войсковых соединений и возмещения потерь. Надо отметить,
что не было создано ни одного нового соединения, а всех людей
использовали на возмещение потерь и усиление существующих
частей.
Из призывных пунктов Хаен, Убеда, Альмерия, Валенсия, Алсир,
Аликанте, Альбасете, Мурсия и Кастельон можно получить, умень-
шив также на 30 %, 19 397 чел., годных для частей, и 2401 [чел.] – для
подсобных служб. Пункты Альканьис и Барбастро точных сведений
не имеют, но можно предположить, что будет призвано 600 чел. из
Альканьиса и 300 чел. из Барбастро (столько было получено оттуда
при других призывах), а с предыдущими 19 397 [чел.] получится все-
го по 2-й группе 20 297 чел., годных для войск.
Из призывных пунктов Каталонии можно было бы сформировать
3-ю группу, получив из призывных пунктов Барселоны, Таррагоны,
Лериды и Героны, тоже со скидкой на 30 %, 12 393 чел., годных для
войск, и 1089 [чел.] – для подсобных служб.
Орготдел считает, что в настоящий момент лучше пополнять уже
существующие единицы, чем создавать новые части*a). Занимаясь этим

*)
Примечание РУ. В  настоящее время происходит организация новых бригад
(Примеч. док.).

229
и уделяя максимум внимания восстановлению потерь, будет иметься
время, чтобы провести призыв 1937 г.
В настоящий момент в центральной армии уже организовано
53 бригады, а вместе с организующейся бригадой «А» и тремя про-
ектируемыми всего будет 57 бригад. К  этим 57 бригадам можно
было придать по одной запасной роте по 260 чел. С  мобилизацией
призыва 1931  г. можно было бы создать роты для 42 бригад, а для
остающихся 15 бригад отдать весь остаток (4000 чел.) и 2000 чел. из
резерва – Вальдепеньяса.
Из 2-й группы, к которой относятся призывные пункты внутрен-
ней части Испании и Леванта, можно было бы сформировать 7 бри-
гад, добавив к ним людей, еще не включенных в части из призывов
1932 по 1936 г., всего 6000 чел.; при условии использования 2000 чел.
из призывных пунктов Каталонии можно было бы сформировать еще
три бригады. Таким образом, было бы сформировано 10 смешанных
бригад, а из остальных каталонских призывных пунктов можно сфор-
мировать еще 3 смешанные бригады (10 000 чел.).
Орготдел считает, что основной базой для организации и быстро-
го обучения бригад надо иметь с самого начала необходимые кадрыa,
способные в моральном и техническом смысле быть достойными
инструкторами.
Чтобы выполнить это намерение, можно было бы последовать
способу, уже примененному во время призыва 1936 г., – прибегнуть
к помощи армий, которые бы предоставили 50 % командного соста-
ва. Армии приняли бы следующее участие: центральная дает необхо-
димый персонал для укомплектования 3-х бригад, Каталония – 3-х,
Юг – 2-х, теруэльский участок – одной и части внутренние и побере-
жья еще одной бригады.
Это количество равнялось бы, как уже указано, 50 % необходимо-
го кадрового состава. При подсчете имелась в виду пехота, которая
более многочисленна. Артиллерия при организации батарей из суще-
ствующего состава 5-го и 6-го полков формируется своим мл[адшим]
комсоставом. Инженерным, интендантским и санитарным частям
могли бы дать специалистов уже организованные корпуса. Числен-
ность кадров выразится:
50 % сержантов – 860,
50 % капралов – 2140.
Всего необходимо около 3000 чел. Чтобы покрыть потребности в
сержантах, могли бы быть использованы:

  Так в документе.
a

230
 1. Сержанты с соответствующих фронтов.
2. Капралы, которые отличились на фронтах и которые будут про-
изведены в сержанты.
Чтобы покрыть потребность в капралах, можно было бы взять:
1. Капралов-добровольцев с фронтов.
2. Солдат, отличившихся во время военных действий, которые
при включении в новые бригады могут быть произведены в капралы.
Необходимо усовершенствование знаний этого младшего команд-
ного состава. Чтобы добиться этого, можно собрать их в Вальдепе-
ньяс, где имеются запасные части, и сформировать там пять учебных
батальонов. На период обучения этих людей потребуется один майор
(начальник сбора), 5 капитанов (командиры батальонов) и 20 лейте-
нантов для командования ротами.
Эти командиры могут быть выделены из офицерских кадров,
предназначенных для организующихся смешанных бригад. Коман-
дирами взводов могут быть сержанты или, в крайнем случае, кабоa.
Для обучения этих батальонов временно могли бы быть привлечены
также офицеры, по тем или иным причинам находящиеся в пунктах
формирования учебных батальонов.
Срок обучения в учебных батальонах необходимо установить 
в 12 дней.
Не менее важной задачей является подготовка ручных и стан-
ковых пулеметчиков и прислуги к мортирам. Необходимо подго-
товить всего 640 чел. станковых пулеметчиков. Можно получить 
100 чел. из излишков призыва 1937 г., а остальных – из людей при-
зывов 1932–1936  гг., еще не назначенных в части. Эти люди мог-
ли бы быть приняты в 28-й учебный батальон со сроком обучения 
в 20 дней. По окончании подготовки они могли бы быть использова-
ны в бригадах как инструктора пулеметных рот.
Для изучения мортир нужно 160 чел., которых можно было бы
также получить из остатков призывов 1932–1936  гг.  Необходимо
640 чел. ручных пулеметчиков для 10 бригад. Они могут готовиться
так же, как и станковые пулеметчики, или подготавливаться в центре
обучения в Альбасете.
Для 10 формирующихся бригад необходимо следующее количе-
ство офицеров:
а) Пехотаb.
10 подполковников или майоров для командования бригадами.
40 майоров пехоты для командования батальонами.

a
  Cabo (исп.) – капрал.
b
  Здесь и далее подчеркивания документа.

231
 200 капитанов для командования ротами.
680 лейтенантов для командования взводами.
860 сержантов.
Всего: 940a офицеров пехоты и 860 сержантов.
б) Конница.
10 капитанов для командования эскадронами.
30 офицеров для командования взводами.
60 сержантов.
Всего: 40 офицеров конницы и 60 сержантов.
в) Артиллерия.
20 капитанов.
60 лейтенантов.
80 сержантов.
Всего: 60b офицеров артиллерии и 80 сержантов.
г) Инженерные войска.
20 лейтенантов и 50 сержантов для саперных работ и связи.
д) Интендантство.
10 капитанов.
40 лейтенантов.
140 сержантов.
Всего: 50 офицеров и 140 сержантов.
е) Санитарная служба.
10 майоров-врачей.
10 капитанов-врачей.
40 лейтенантов-медиков.
30 лейтенантов санитарной службы и 50 сержантов.

Пункты формирования бригад.

Бригады формируются в Вильяробледо, Эллин, Мурсия, Картахе-
на, Виллена, Аликанте, Алкои, Сагунто, Кастельон и Винеросc. Мож-
но допустить и другие варианты.
Расквартирование.
До начала формирования бригад в назначенных пунктах должны
быть сосредоточены все необходимые материалы: кровати, одеяла,

a
  Ошибка в документе. Итоговая цифра при сложении вышеприведенных значе-
ний составляет 930.
b
  Ошибка в документе. Итоговая цифра при сложении вышеприведенных значе-
ний составляет 80.
c
  Так в документе. Имеется в виду Винарос.

232
кухонное оборудование, тарелки, стаканы, ложки, необходимое бе-
лье. Это может быть достигнуто путем предварительной посылки в
указанные пункты офицеров милиции из числа не имеющих назна-
чения, которые были бы ответственными за доставку посылаемых
интендантством материалов и за подготовку помещений. В помощь
этим офицерам надо послать несколько младших командиров.
Для обеспечения помощи со стороны гражданских властей, а так-
же политических и профсоюзных организаций было бы целесообраз-
но назначить политических делегатов, которые прибыли бы на место
вместе с назначенными офицерами милиции.
Календарь мобилизации и организации.
Предполагая, что подготовительные работы будут окончатель-
но закончены 26 мая, 30-го можно уже начать формирование новых
бригад. 3 июня производится разбивка пополнений по бригадам, 5 и
6 июня – доставка в пункты назначения, дни 7 и 8 июня могут быть
использованы для обмундирования. 9 июня можно начать обучение,
которое продлится до 4 июля. После этого срока бригады смогут быть
использованы на фронте.
Укомплектование бригад инструкторскими кадрами (сержанта-
ми и капралами) можно наметить на 22  мая, после чего они будут
в учебном центре Вальдепеньяс повышать свою квалификацию до
3 июня, когда они смогут выехать в свои части. Обучение инструкто-
ров-пулеметчиков можно начать 31 мая в Альбасете и проводить его
до 13 июня, после чего инструктора отправляются в бригады, с тем,
чтобы с 16 июня начать занятия в бригадах.
О потребностях в обмундировании, снабжении, расквартирова-
нии и т.д. необходимо заранее поставить в известность отдел снабже-
ния министерства.

№ 42.2. Приказ № 134 министра обороны Республики Испания

И. Прието о реорганизации управления сухопутными войсками
г. Валенсия 3 июня 1937 г.

Приказ министра обороны № 134 от 3 июня 1937 г.

о реорганизации Генштаба армииa

Новая структура Генштаба сухопутных войск требует такой ор-

ганизации, которая размежевала бы круг действий указанного штаба

a
  Перевод приказа, современный оригиналу, см.: РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  177.
Л. 67–66.

233
и субсекретариата33 сухопутных войск и максимально разгрузила бы
штаб от канцелярских функций.
Основная цель реорганизации сводится к следующему: Генштаб
распоряжается всеми необходимыми для ведения войны средствами,
которые должны предоставляться ему различными субсекретариата-
ми в готовом для немедленного применения виде.
Имея в виду указанные соображения, приказываю:
1. Создать в субсекретариате сухопутных войск следующие
отделы:
Отдел мобилизации и организацииa. Основная задача этого отде-
ла состоит в формировании и подготовке, на основе плана Геншта-
ба, воинских частей, снабженных всем необходимым и прошедших
основное военное обучение, по окончании которого воинские части
предоставляются в распоряжение Генштаба.
Картографический отдел с соответствующими функциями специ- 
фического характера.
Отдел служб. Для разрешения вопросов, не предусматривающих
непосредственного использования средств действующими армиями.
Учебный отдел. На этот отдел возлагается организация военных
школ и разрешение всех вопросов, связанных с военно-учебными за-
ведениями, за исключением установления основных положений, что
является исключительной функцией Генштаба.
2. Генштаб сухопутных войск состоит из следующих отделов:
1) Отдел информации и организации. В отношении информации
на отдел возлагаются те же функции, которые выполняются им сей-
час с добавлением вопросов пропаганды. В отношении организации
функции отдела ограничиваются повседневным учетом состояния
воинских частей и их ресурсов, дачей характеристики частей и атте-
стации комсостава начиная от бригад, начальников штабов главных
квартир и начальников учебных центров.
Этот отдел устанавливает основные положения по всем организа-
ционным вопросам, включая и обучение в военных школах, оставляя
за субсекретариатами исполнительную часть.
2) Отдел операций и служб. На этот отдел возлагаются функции,
выполняемые сейчас оперативным отделом. В  отношении служб  –
распоряжение и управление транспортными соединениями, распре-
деление и пополнение вооружения и военных материалов.
Кроме отделов в подчинении Генштаба состоят инспекции: ар-
тиллерии, инженерная, интендантства, санитарная, ветеринарная и

a
  Здесь и далее подчеркивания документа.

234
управление служб тыла и транспорта, начальники которых имеют
двойное подчинение: по вопросам распоряжения и управления их
средствами они подчинены Генштабу, а по всем вопросам админи-
стративного характера – субсекретариату.
В целях уменьшения до минимума непосредственных отноше-
ний войск с субсекретариатами по вопросам назначения личного
состава эти назначения должны делаться в общем виде, т.е. назна-
чая потребное количество личного состава в армии или отдельные
роды войск.
Что касается вооружения и снабжения всех видов, то субсекрета-
риаты должны поставлять в парки или склады все необходимые ре-
сурсы в распоряжение Генштаба.
Валенсия, 3 июня 1937 г.
П. п. Прието

№ 42.3. Из письма  Л.  Стукова  – организационная структура

Министерства обороны Республики Испании и функции его
подразделений
6 июня 1937 г.

Организационная структура Министерства обороны

и функции его подразделений
(из письма т. С. от 06.06.[19]37 г.)a

Как известно, с приходом к власти нынешнего правительства

создано единое Министерство обороны, вместо существовавших до
этого раздельно: Военного министерства и Министерства морского
и авиации.
Структура единого Министерства обороны на сегодняшний день
представляется в следующем виде (см. схему № 1).
Центральный штаб по положению координирует работу всех шта-
бов. Руководитель Центр[ального] штаба является одновременно
н[ачальни]ком Штаба сухопутных сил.
Штаб сухопутных сил имеет секции: оперативную, информаци-
онно-организационную (приказом № 134 последние две секции объ-
единяются и на них же возлагается пропаганда). Кроме того, Штабу
сухопутных сил подчинены инспекции различных родов войск.
Субсекретарь является заместителем военного министра и воз-
главляет соответствующее управление – субсекретариат.

a
  Подлинный доклад см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 177. Л. 65–47.

235
236
Технич. секретариат Генеральный
комиссар

Секция личного состава

Секция материалов Субсекретариат

сухопутных сил

Центр. индендантство

Субсекретариат
Секция контроля
вооружения

Юридичееская секция
обороны
Министр
риата сухопутных сил (см. схему № 2).

Субсекретариат

Субсекретарь
Схема № 1

Схема № 2  
Орг. и моб. секция воздушных сил

Картографическая секция

субсекретариата сухопутных сил

Субсекретариат
Секция служб морских сил
Субсекретариатов имеется четыре (см. схему № 3).

Секция обучения
Штаб сухоп.
Штаб авиасил

Штаб морск. сил

Центральный
Транспортная секция штаб
не во многом будут отличаться от структуры и функций субсекрета-
Структуры и функции субсекретариатов морских сил и авиации
 Схема № 3

Министр
нац. обороны

Субсекретарь Субсекретарь Субсекретарь Субсекретарь

сухопутных морских воздушных вооружения
войск сил сил

Отделы
Мобилизационный

Организационный

Учебный
Служб

Генштаб

Штаб Штаб Штаб

сухопутных морских воздушных
сил сил сил

Генеральные инспекции

Инф. орг. Опер.

Индендантства
Ветеринарной

отдел отдел
и транспорта
Артиллерии

Санитарной
Инж. войск

служб тыла
Глав. упр.
службы

службы

Характеристика функций отдельных секций.

1. Технический секретариат. Возглавляется генеральным секрета-
рем, являющимся ответственным лицом с правом подписи за субсе-
кретаря в отсутствие последнего.
Тех[нический] секретариат подготавливает приказы; руководит
секр[етариатским] делопроизводством и шифр[овальным] делом;

237
ведет вопросы назначений и перемещений и присвоений званий ге-
нералов, иностр[анных] офицеров и преподавательского состава
центров военного обучения; представляет на подпись субсекрета-
рю и министру разные документы; ведет сношение с законодатель-
ной камеройa и др. Секцию возглавляет подполковник Кордон, член
ком[мунистической] партии.
2. Секция личного состава. Ведает назначением и присвоением
званий старшим и средним офицерам, военно-политическому соста-
ву и офицерам вспомогат[ельных] служб. Ведает также вопросами
продвижения по службе, рассылкой штатов, благотворительными
обществами и др. Секцию возглавляет полковник Педро де ля Серас.
3. Секция материалов. Ведает пополнением и хранением военных
материалов и учетом такового. Имеет в подчинении арт[иллерийские]
и инженерные парки, в мастерских коих идет ремонт оружия и снаря-
жение боеприпасов; устанавливает и ремонтирует связь всех видов.
Держит связь между министерством и промышленностью. Рекви-
зирует и приобретает скот и др. Секцию возглавляет подполковник
Фернандо Эртосо.
4. Главное интендантство. Ведает распределением кредитов мини-
стерства и консультирует по вопросам, связанным с использованием
кредитов. Интендантство возглавляется полковником Роблес.
5. Секция контроля.
Руководитель секции является представителем М[инистерст]- 
ва финансов при Военном министерстве и следит за правильным
использованием отпускаемых кредитов. Руководитель секции име-
ет своих представителей на местах при штабах армий, корпусов и
бригад.
Секцию возглавляет Кодригаb Баеса (гражданский чиновник).
6. Юридическая секция.
Консультирует по всем возникающим в м[инистерст]ве вопро-
сам юридического характера. Руководит деятельностью военных
трибуналов.
Секцию возглавляет Вальдекоблесc (гражд[андский] чиновник).
7. Организационно-моб[илизационная] секция.
Ведает подготовкой и проведением мобилизации, формированием
и подготовкой новых воинских частей по плану штаба. Обеспечивает
эти части всем необходимым имуществом, снаряжением и вооруже-

a
  Так в документе: Cámara (исп.) – палата, собрание, совет.
b
  Так в документе. В подлинном докладе Л. Стукова имеется испанская транслите-
рация: «Rodrigo» (см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 177. Л. 55).
c
  Так в документе. В подлинном докладе Л. Стукова: «Бальдекоблес» (имеется ис-
панская транслитерация: «Balldecobles») (см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 177. Л. 54).

238
нием. Проводит основное военное обучение, после чего сформиро-
ванные части поступают в распоряжение штаба. Н[ачальни]ком этой
важнейшей секции назначен подполковник Серон, ранее руково-
дивший секцией материалов. Его приверженность республиканско-
му строю вызывает сомнения. Активно препятствовал назначению
нашего советника. В  субсекретариате работает давно, и начальство
считает его «незаменимым» работником. Дело действительно знает
и много работает.
8. Картография.
Секция перешла в субсекретариат. Функции ее ясны. Возглавляет
секцию подполковник Алонсо.
9. Секция служб.
Ведает вопросами обозно-вещевого и продовольственного снаб-
жения войск, санитарной и ветеринарной службами. В части админи-
стративной занимается вопросами других родов войск. Возглавляет-
ся тоже Алонсо, который руководит двумя секциями.
10. Секция обучения.
Ведает организацией военных школ и обучением в них. Руково-
дит полковник Альварес Коке (бывш. н[ачальни]к штаба Военного
министерства).
11. Транспортная секция.
Приказом еще не оформлена. Ведает вопросами всех видов транс-
порта, дорог и вопросами тыла.
Такова структура и функции субсекретариата сухопутных сил.
Нужно учесть, что люди еще не расставлены по своим местам и
много секций еще не развернули свою работу.
Что касается субсекретариата вооружений, то таковой создается
на базе существовавшего комиссариата вооружения и снабжения при
Морском и Воздушном министерстве. Этот субсекретариат ведает
производством вооружения на военных заводах, подчиненных субсе-
кретариату, и организацией производства таковых на частных заво-
дах, а также заготовкой соответствующих материалов.
По новому приказу субсекретариату подчинена военная приемка.
Таким образом, этот субсекретариат является чем-то вроде На-
родного комиссариата оборонной промышленности, но в недрах Ми-
нистерства обороны.
И, наконец, генеральный комиссар Альварес дель Вайо, который
руководит комиссарским составом армии.
Изложенный выше материал не исчерпывает всей структуры
М[инистерст]ва обороны и всех функций такового, а дает лишь об-
щее представление о структуре министерства.

239
 Верно:
Начальник 1-го отдела РУ РККА
<полковник>a Шпилевский
«4» июня 1937 г.

РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  371. Л.  1–16. Машинописный экз. с заверительной
подписью.
Содержание сб. № 42 (Л. 1); № 42.1. (Л. 2–8); № 42.2. (Л. 9–10); № 42.3. (Л. 11–16).

№ 43
Сборник № 43 информационных материалов по Испании
(о работе и организации связи в республиканской армии)

г. Москва 21 июня 1937 г.b

Совершенно секретно
экз. № 6c

Содержание сборника № 43
1. Доклад об организации связи в испанской республиканской
армии от 06.06.[19]37 г.
2. Штаты войск связи:
а) отделение связи пехотной роты,
б) взвод связи батальона,
в) рота связи пех[отной] бригады,
г) рота связи пехотной дивизии,
д) батальон связи армейского корпуса,
е) батальон связи армии,
г)d армейская школа подготовки младшего комсостава.
3. Схема организации связи республиканской армииe.

a
  Слово вписано от руки вместо зачеркнутого «комдив».
b
  Так в документе. Материалы, вошедшие в Сборники № 42 и 43, были подписаны
в печать 4 июня 1937 г., по-видимому, была допущена ошибка или в нумерации сбор-
ников, или в очередности печати материалов.
c
  Цифра проставлена от руки.
d
  Так в документе.
e
  В нижней части листа, под содержанием, от руки написан список рассылки: «От-
печатано в 6 экз. Разослано тт.: экз. № 1 – т. Сталину, № 2 – Ворошилову, № 3 – Его-
рову, № 4 – Ежову, № 5 – Аксенову, № 6 – в дело. Исх. № 104. д. 3 ст. 422».

240
№ 43.1. Доклад советника по связи Б.Ф. Дудакова (псевдоним
Нинель) об организации связи в испанской республиканской
армии
6 июня 1937 г.

Доклад об организации связи в испанской

республиканской армии от 06.06.[19]37 г.a

В старой испанской армии существовал полк связи, состоявший

из 3-х б[атальо]нов: телеграфного, телефонно-оптического и радио.
В полевых войсках части связи отсутствовали и только в случае ма-
невров полк связи формировал роты связи, которые придавались
по одной на каждую дивизию. На эти роты возлагалась обязанность
устанавливать связь вверх – к штабам корпусов и вниз – до батальо-
нов включительно.
Из просмотренных материалов маневров видно, что техническая
связь, как правило, постоянно отсутствовала и работали только кон-
ные посыльные. Руководили организацией связи общевойсковые
офицеры по назначению командования, отдельные распоряжения
которых показывают полную безграмотность их в этом вопросе. Под-
готовка полка связи происходила исключительно в лабораториях по
специальности, причем основной упор был на оптику. Занятия с ко-
мандным составом не проводились совершенно.
Во время фашистского мятежа весь полк связи со всем имуще-
ством перешел к Франко, остались верными республике только часть
офицеров, бывших в это время в отпуске, и около трех телефонных
рот, находившихся в центре связи в Мадриде. Из них были сфор-
мированы две роты связи, которые были брошены на мадридский
участок и фактически начали работу, когда противник вплотную по-
дошел к Мадриду. Во время отступления республиканских частей к
Мадриду использовалась преимущественно гражданская телефон-
ная и телеграфная связь и мотоциклы.
С момента начала формирования регулярной армии основной за-
дачей являлась подготовка кадров специалистов и изготовление иму-
щества связи.
За 6 последних месяцев работы в этом направлении имеются сле-
дующие достижения.

a
  Подлинный доклад  Б.Ф.  Дудакова см.: РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  185. Л.  581– 
571 об.

241
 До Осталось в республи-  Имеется
революции к[анской] армии сейчас
Офицеров в чине:
выше майора 20 3 3
ниже [майора] 60 10 500
Сержантов и капралов 200 50 400
Солдат – специалистов
связи 600 100 7000
Основное имущество связи
Кабеля 1000 км 20 000 км
Телефонов 200 шт. 5000 шт.
Коммутаторов 40 шт. 400 шт.

Количество специалистов связи и материалов еще недостаточное

и их не хватает.
Подготовка кадровa. Центр связи в Альбасете каждые 15 дней вы-
пускает по 500 солдат-телефонистов, каждый месяц – 20–30 капра-
лов и каждые 3 месяца будет выпускать 150 радистов станций малой
мощности. Помимо этого, при фронтах созданы школы специали-
стов связи, могущие охватить 100–150 солдат со сроком обучения
15–20 дней. Имеется офицерская школа на 150 чел. со сроком обуче-
ния в 3 месяца (60 чел. из этого состава выпущены досрочно, выпуск
остальных предполагается в июле месяце).
Изготовление имущества связи.
Завод «Стандарт» в Мадриде изготовляет в неделю: телефонов –
200, радиостанций малой мощности – 25, коммутаторов – 20. Кабель-
ный завод в Барселоне ежедневно дает 100 км кабеля. Остальное иму-
щество связи (светосигнальные приборы, катушки для кабеля, рамы,
инструментальные сумки и т.д.) изготавливается на других заводах.
Для создания резерва имущества связи сдан заказ на заводы Фран-
ции: кабеля – 20 000 км, телефонов – 5000 [шт.], радиостанций малой
мощности – 600 [шт.], средней мощности – 50 [шт.], но выполнение
этого заказа тормозится Генштабом (не выделена валюта).
Организация войск связи республиканской армии.
Возглавляет войска связи начальник отдела связи Генерального
штаба, отвечающий за всю связь армии. До января 1937 г. он лично
командовал всеми ротами связи и сам устанавливал связь по задани-
ям Генштаба, в основном только с бригадами. Отсутствие аппаратов
начальников связи и частей связи, подчиненных непосредственно 
войскам, ставило командиров бригад и дивизий в тяжелое положе-
ние, так как обычно задание по связи, данное Генштабом, не соответ-
ствовало той задаче, которую имел пехотный начальник.

  Здесь и далее подчеркивание документа.

a

242
 В результате частичной реорганизации, которую удалось про-
вести, организация войск связи в настоящее время представлена в
следующем виде. Введен аппарат начальников связи фронтов, кор-
пусов, дивизий, бригад и батальонов. При каждом пехотном соеди-
нении, до дивизии включительно, сформированы части связи, име-
ющие собственное имущество, которые обслуживают данную часть
и подчинены начальнику связи этого соединения. Начальник связи
республиканской армии и начальники связи фронтов имеют в сво-
ем распоряжении парки связи и центры обучения. Отдельно органи-
зована телеграфная служба, возглавляемая гражданским «Союзом
телеграфистов», и радиослужба, возглавляемая «Союзом радиотеле-
графистов». Несмотря на все доводы, объединить их под общим руко-
водством начальника связи до сих пор не удалось. В результате этого
положения военных телеграфных станций не имеется, телеграфная
связь, в случае необходимости, устанавливается по заданию Ген-
штаба «Союзом телеграфистов», представитель которого прикреп- 
лен к штабу. Таким же способом используются радиосети «Союзом
радиотелеграфистов».
Штаты войск связи в частях еще несовершенны. Выработаны и
представлены новые штаты, но из-за недопонимания важности связи
Генштаб тормозит их утверждение, и этим задерживается планиров-
ка подготовки кадров и имущества.
Методы организации связи.
Имеющееся наставление по службе связи методам организации
связи уделяет очень мало внимания и в основном основано на вы-
держках из французского наставления [19]27 г. Отсутствие опыта у
старых офицеров и незнание службы связи новыми влекло за собой
отсутствие связи при операциях. Организация связи сводилась к на-
ведению сетки из телефонных проводов и созданию ряда централь-
ных станций на основных узлах, через которые действующие части
обязаны были связываться со старшим начальником и между собой.
Недостатками такой организации связи были: большая затрата мате-
риалов и кадров, очень много времени затрачивалось на соединение с
частями (через 4–5 коммутаторов), невозможность маневрирования,
отсутствие хороших телефонистов на центральных станциях. Нако-
нец, основной недостаток – неумение определить основные узлы для
установки центральных станций, которые зачастую устанавливались
в местах отсутствия каких-либо штабов и частей.
С января 1937  г. республиканцы перешли к организации связи
по направлениям, с выделением начальников направлений связи и
созданием узлов связи при штабах. Около 70 % всего офицерского
состава, главным образом начальников связи бригад и дивизий, про-

243
пущено через сборы, где главными темами занятий были: основные
положения по службе связи и организация связи в роте, батальоне,
бригаде и дивизии. Такие сборы были повторены со всеми офице-
рами и сержантами на дивизионных и корпусных сборах офицеров
связи. Проведено три показных учения с войсками связи на темы:
«Связь в бригаде в обороне и наступлении» и «Связь в дивизии при
наступлении». Написано и переведено на испанский язык новое на-
ставление по службе связи (первая книга уже вышла, вторая нахо-
дится в наборе).
Во время Гвадалахарской операции связь, несмотря на ряд недо-
статков, показала, что новый метод организации связи прививается и
в основном офицерским составом усвоен. Наиболее значительное за-
труднение в организации связи – неумение общевойсковых началь-
ников поставить задачу начальнику связи своего соединения.
Характеристика основных средств связи.
Основным средством связи республиканской армии является
телефон. Телефоны имеются исключительно индукторн[ого] типа
завода «Стандарт» и незначительная часть французских. Полевые
линии двухпроводные, так как по почвенным условиям (камень)
применение однопроводных линий почти невозможно. Кабель име-
ется двух типов: облегченный двухпроводный, вмещающий по 1 км
на катушку, и однопроводный тяжелый, по 0,5 км на катушке. Катуш-
ки и рамы для переноски неудобны, громоздки. Скорость наводки
равняется в среднем 2–3 км/ч. Основные повреждения телефонных
аппаратов следующие: механическое повреждение капсуля микро-
фона и разговорного клапана. Повреждения кабеля имеют место в
основном от воздействия авиабомб и артиллерийских снарядов, при-
чем характерно, что при совершенно слабой натяжке линии кабель
при непрямом попадании отбрасывается воздухом в сторону, но не
рвется. При сильной натяжке кабель рвется в нескольких местах (от
100-килограммовой авиабомбы, разорвавшейся в 80 м от сильно натя-
нутого кабеля, последний порван на протяжении 50 м в трех местах).
Закапывание в землю результата не дает и затрудняет отыскание по-
вреждения. Основной причиной повреждения постоянных проводов
также являются бомбардирование авиации и артиллерийский огонь.
Две 100-килограммовые бомбы, упавшие в 50 м от магистрали, по-
рвали силой взрывной волны 5 пролетов проводов (в каждом пролете
провод рвется на 2–3 куска), причем столбы и изоляторы уцелели.
Случаев уничтожения узлов связи на командных пунктах, несмотря
на исключительно сильные бомбардировки, не было. Потери среди
телефонистов, главным образом линейных надсмотрщиков, – 5–6 %
убитыми и ранеными.

244
 Оптические средства.
Несмотря на большое внимание к оптическим средствам связи в
старой испанской армии и традиционное увлечение ими, сейчас связь
светосигнальными приборами большого радиуса действия на фрон-
те отсутствует. Причинами этого являются: неудобство установки
светосигнального прибора на ком[андном] пункте командира; отсут-
ствие кодов и шифров, что заставляет передавать корреспонденцию
буквами, на что тратится очень много времени (приказ передается
2–3 часа); стрельба по светосигнальному посту со стороны войск
обеих сторон, так как республиканская пехота считает мигание огня
прибора сигналами фашистам. На снабжении армии имеются гелио-
графы34, лампы типа «СП-95», японские флажки и простые пехотные
флажки. Во взводе и роте оптическая связь нашла себе применение;
работа производится при помощи кодовой таблицы, составленной по
типу РККА, простыми флажками и ручными электрофонарями.
Телеграф.
Телеграфные станции снабжены исключительно телеграфными
аппаратами типа «Телетайп Креед», работающего на роликовой бу-
маге, и «Телетайп Моркрум-14», работающего на ленте, а также ап-
паратами «Юза».
Телеграфная связь устанавливается до дивизии включительно и
выделяется своей безотказностью в работе. Обслуживается она граж-
данскими специалистами. Питание моторов производится от освети-
тельной сети, а в случае отсутствия таковой (что бывает очень ред-
ко) – переходят на работу с гиревым заводом. Метод связи – подача
шлейфа на ближайшую гражданскую телеграфную станцию, которая
предоставляет любой провод к любому штабу. Недостатком телегра-
фа является отсутствие гибкости, так как перенос станции в каждом
случае приходится согласовывать с Генштабом, который в свою оче-
редь отдает распоряжение представителю телеграфа и от последнего
уже отдается приказ начальнику станции для установки ее в новом
месте. Отсутствие военных специалистов постоянных линий (строи-
тельных и эксплуатационных рот) подолгу задерживает исправление
повреждений на постоянных линиях.
Радио.
Мощные станции находятся в ведении «Союза радиотелеграфи-
стов», имеющего своего представителя при штабе и подчиняющего-
ся непосредственно военному министру. Установлена радиосвязь со
всеми фронтами и имеется целый ряд мелких стационарных станций,
которые используются находящимися в районах их расположения
войсками. Недостатками радиосвязи являются: отсутствие возмож-
ности согласовать работу всех средств связи с радиосвязью; отсут-

245
ствие шифров, что раскрывает противнику планы командования и
отсутствие маневренности.
Полевые военные станции, находящиеся в войсках, насчитывают-
ся единицами, причем они из-за отсутствия аккумуляторов работают
с перебоями. В настоящее время производится подготовка 250 ради-
стов и начато изготовление заводом «Стандарт» станции батальон-
ного типа. К  концу июня части должны получить около 70 радио-
станций с обслуживающим персоналом. Большую работу проводит
пеленгаторный центр, организованный при разведывательном отделе
Генштаба.
Подвижные средства связи.
Поражают своей безотказностью в работе и быстротой передви-
жения мотоциклы. В  каждой бригаде их насчитывается 5–6. Такое
же количество мотоциклов имеется при штабах дивизий и корпусов.
Пользуясь хорошо развитой сетью шоссейных дорог, мотоциклисты
достигают средней скорости до 100 км/ч. В последнее время в брига-
дах привилась связь велосипедами, которые, двигаясь со скоростью
25 км/ч, вполне справляются с перевозкой донесений. В некоторых
дивизиях для связи выделены бронеавтомобили, но так как они были
взяты из числа негодных для боевой работы, то по своей дряхлости
они со связью справляются не всегда, и вывода о применении их сде-
лать невозможно.
Общий вывод.
Со времени создания регулярной армии связь выросла. Име-
ется единый взгляд на организацию связи; сформированы части
связи, подчиненные непосредственно общевойсковым начальни-
кам; подготовлены кадры и материалы. Пехотная бригада имеет в
среднем 1  офицера, 2 сержантов, 4 капралов и 50 солдат-специали-
стов со следующим имуществом: 40–50 км кабеля, 20–30 телефонов, 
3–4 коммутатора, 3–4 стационарных прибора. Налажено производ-
ство основного имущества связи на заводах Испании. Организована
постоянная подготовка кадров.
Недостатками связи являются:
1. Отсутствие объединения всех средств связи под командованием
начальника связи республиканской армии.
2. Отсутствуют какие бы то ни было резервы сил и средств связи в
республиканском масштабе.
3. Не имеется отдельных строительных рот для восстановления
постоянных проводов.
4. Не сформированы батальоны связи для корпусов и армии.
5. Не налажена полевая радиосвязь.
6. Слабо поставлена разведка при помощи средств связи.
7. Незнание службы связи общевойсковыми офицерами.

246
 При расположении на месте или выполнении отдельных опера-
ций части испанской армии в настоящий момент связью могут быть
обеспечены. В условиях же общего наступления армия в отношении
связи может очутиться в очень тяжелом положении.
19.05. утверждены штаты войск связи (отделение наблюдения и
связи, стр[елковые] роты, взвод связи б[атальо]на, рота связи бри-
гады и рота связи дивизии). В настоящее время идет реорганизация
войск связи по новым штатам.
Штаты батальона связи корпуса и б[атальо]на связи армии, по
всей вероятности, будут утверждены Генштабом в июне месяце.
Утвержденные и предполагаемые к утверждению штаты войск
связи прилагаю к настоящему докладу.

№ 43.2. Штаты войск связи испанской республиканской армии

6 июня 1937 г.a

Штаты войск связиb

1.c Отделение связи пехотной ротыd.

Командир отделения 1
Наблюдателей 2
Сигнальщиков 3
ВСЕГО: 6
Имущество отделения связи пехотной роты
Сигнальных флажков 5 пар
Сигнальных рожков 5 [шт.]
Малых светосигнальн[ых] фонарей 5 [шт.]
Связь в пехотной роте
Командир роты организует четыре направления связи – по одно-
му направлению к каждому взводу и одно направление к соседу сле-
ва. Кроме того, на своем командном пункте он организует сигналь-
ный пункт.
Командир отделения связи и наблюдатели находятся около ко-
мандира роты. Из трех сигнальщиков два остаются на командном
пункте командира роты, а один посылается к командиру соседней
слева роты.

a
  Датировано по док. № 43.1.
b
  См.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 185. Л. 569–539.
c
  Так в документе. В содержании сборника нумерация буквами.
d
  Здесь и далее подчеркивания документа.

247
 Взводы выделяют сигнальщиков для приема сигналов, передавае-
мых командиром роты. Кроме того, каждый взвод выделяет двух по-
сыльных, которые находятся в распоряжении командира отделения
связи роты.

2. Взвод связи батальона.

Командир взвода 1
Пом[ощник] ком[андира] взвода 1
К[оманди]ры телефонных отделений 3
К[оманди]ры светосигн[альных] отделений 1
К[оманди]ры отдел[ения] пеших посыльных 1
Линейные надсмотрщики 6
Линейные рабочие 12
Сигнальщики 8
Пешие посыльные 8
Шоферы 1
Всего: 42
Имущество взвода связи батальона
Телефонов 12
Коммутаторов на 4 напр[авления] 2
Двухпроводный кабель 12
Рам для прокладки 6
Катушки для кабеля 12
Сумок инструмент[альных] 6
Пехотных светосигнальных фонарей 4
Сигнальные флажки 4 пары
Грузомашин 1
Взвод связи пех[отного] батальона состоит из 5 отделений, из ко-
торых 3 – телефонных, 1 – светосигнальное и 1 – пеших посыльных.
Командир взвода организует связь между командиром б[атальо]на с
командирами рот и соседом слева.

3. Рота связи пех[отной] бригады.

Группа управления роты
К[оманди]р роты 1
Пом[ощник] ком[анди]ра роты 1
Старшина 1
Каптенармусов 1
Писарей 1
Шоферов 1
Поваров 1
Пом[ощников] повара 1
Сапожников 1

248
Портных 1
Итого: 10
Штабной взвод
К[оманди]р взвода 1
Телефонное отделение
К[оманди]ров отделений 1
Линейных надсмотрщиков 2
Линейных рабочих 4
Центральная телефонная станция
Нач[альник] станции 1
Телефонистов 3
Светосигн[альное] отд[еле]ние
К[оманди]ров отд[еле]ния 1
Сигнальщиков 8
Мотовелоотд[еле]ние
К[оманди]ров отд[еле]ния 1
Мотоциклистов 8
Велосипедистов 4
Пункт сбора донесений
Нач[альник] пункта 1
Экспедиторов 3
Шоферов 1
Всего во взводе 39
Имущество связи штабного взвода
Телефонов 8
Коммутат[оров] на 12 напр[авлений] 2
Кабель тел[ефонный] двухпров[одный] 6
Рам для прокладки 2
Катушек для телеф[онного] кабеля 6
Сумок инструм[ентальных] 2
Шестов для подв[ешивания] кабеля 2
Светосигн[альных] пехотных аппар[атов] 4
Мотоциклов 8
Велосипедов 4
Грузомашин 1
Телефон[ный] взвод
К[оманди]ров взвода 1
К[оманди]ров отдел[ений] 3
Линейных надсмотр[щиков] 6
Линейных рабочих 12
Шоферов 1
Всего во взводе 23
Всего в трех равных взводах 69

249
 Имущество связи телеф[онного] взвода
Кабеля телеф[онные] двухпров[одные] 24 км
Катушек для кабеля 24
Телефонов 12
Сумок инструментальных 3
Шестов для подв[ешивания] кабеля 3
Рам для прокладки 6
Заземлений 6
Лопат саперных 3
Киркомотыг 3
Грузомашин 1
Всего персонала в роте 118
Рота имеет четыре взвода, из которых 1 штабной и 3 телефонных.
Командир роты организует связь командира бригады с командирами
батальонов и с соседями.
Имущество, находящееся в распоряжении командира роты:
4 заземления,
2 рамы для прокладки,
2 сумки инструментальных,
10 км кабеля,
10 катушек для кабеля,
10 телефонов,
20 элементов запасных,
2 пехотных светосигнальных аппарата,
8 пар сигнальных флажков,
8 сигнальных рожков,
2 лопаты,
2 киркомотыги,
10 пехотных фонариков.

250
251
Всего в роте
Штабной взвод
части
Наименование  

Три телефонных взвода

Группа управления роты

1
1

Командир[ов] роты
1
1

Помкомроты
4
3
1

Ком[андиров] взвода
Помкомвзвода
1
1

Старшин
9
3

12

К[оманди]ров отделений
Начальник пункта сбора
1
1

донесений
3
3

Телефонистов
Нач[альник] Центр[альной]
1
1

тел[ефонной] ст[анции]
2

20
18 Линейных надсмотр[щиков]
Штат роты связи пехотной бригады.

40
36
Линейных рабочих

3
3
Экспедиторов

8
8
Оптических сигн[альщиков]

8
8
Мотоциклистов

4
4
Велосипедистов

1
1
Писарей

5
3
1
1
Шоферов

5
5
Сл[ужба] интендантства

69
39
10
Всего в роте

118
 Ведомость имущества связи пехотной бригады.

252
Наименование
частей

Телефоны
Коммут[атор]
на 12 напр[авлений]
Коммут[атор]
на 4 напр[авления]
Кабель 2-проводной
в км
Рамы для прокладки
Сумки
инстр[ументальные]
Шесты для
подв[ешивания] кабеля
Заземления
Лопаты
Киркомотыги
Пех[отные] фонарики
Пех[отные] св[ето]
сигн[альные] аппараты
Флажки (пар)
Рожки для рот
Зап[асные] элементы
Мотоциклы
Велосипеды
Грузомашины
Катушки для кабеля

Для 16 рот 80 80 80
пех[отной] бригады
Для 4 взводов
связи пех[отного] 48 8 48 24 24 16 16 4 48
бат[альона]
Для артбат[ареи] 5 1 8 2 2 4 4 8
Для роты связи 44 2 78 20 11 11 18 9 9 4 8 4 5 78
бригады
Имущество,
нах[одящееся]
в распоряжении 10 10 2 2 4 2 2 10 2 8 8 20 10
ком[андира] роты
связи бригады
Всего в бригаде 107 2 9 144 48 39 11 22 11 11 90 26 108 88 20 8 4 9 144
4. Рота связи пехотной дивизии
Группа управления роты
Командиров рот 1
Помкомроты 1
Старшина 1
Каптенармус 1
Пом[ощник] каптенармуса 2
Писарь 1
Шоферов 2
Повар 1
Пом[ощник] повара 1
Портной 1
Сапожник 2
Всего: 13
Штабной взвод
Комвзвода 1
Помкомвзвода 1
Тел[ефонное] отделение
Ком[андир] отд[еле]ния 1
Линейных надсмотр[щиков] 4
Линейных рабочих 8
Телефон[ная] центр[альная] станция
Нач[альник] станции 1
Телефонистов 3
Пункт связи с авиацией
Нач[альник] пункта 1
Сигнальщиков 5
Пункт сбора донесений
Нач[альник] пункта 1
Экспедиторов 3
Мотовелоотделение
К[оманди]р отделения 1
Мотоциклистов 10
Велосипедистов 8
Телеграфная станция
Нач[альник] станции 1
Телеграфистов 3
Шофер 1
Всего: 66

Имущество, находящееся в распоряжении к[оманди]ра роты

Телефонов 15
Кабеля однопроводного 20 км

253
 Коммутаторов на 12 напр[авлений] 1
Катушек для кабеля 40
Рам для прокладки 5
Сумок инструментальных 5
Шестов 2
Лопаты 2
Киркомотыги 2
Бинокль 1
Ракет 20
Грузомашин 2

Имущество связи штабного взвода

Телефонов 10
Коммутаторов на 12 линий 2
Аппаратов Морзе 2
Батарей по 20 вольт 1
Кабеля однопроводного 12 км
Катушек 24
Сумок инструментальных 4
Шестов для подвешивания кабеля 2
Лопаты 2
Киркомотыги 2
Полотнищ авиационных 1 комплект
Шесты для передачи донесений «кошкой»a 1 комплект
Бинокль 1
Ракет 20
Мотоциклов 10
Велосипедов 8
Грузомашин 1
Телефонный взвод (в роте 4 взвода)
К[оманди]р взвода 1/4
Пом[ощников] комвзвода 1/4
Ком[андиров] отделений 3/12 (во взводе 3 отделения)
Линейных надсмотр[щиков] 6/24
Линейных рабочих 12/48
Шоферов 1/4
Имущество связи телеф[онного] взвода
Телефонов 9

a
  Имеется в виду способ передачи донесения летчику с земли, при котором контей-
нер с донесением, подвешенный на тросе между двух высоких шестов, подхватывался
пилотом при помощи небольшого крюка («кошки»).

254
 Кабеля однопроводного 24 км
Рам для прокладки 6
Катушек 48
Шестов 3
Сумок инстр[ументальных] 3
Лопат 3
Киркомотыг 3
Грузомашин 1

Радиовзвод
Командир взвода 1
Пом[ощник] комвзвода 1
Нач[альник] радиостанции 6
Ст[арший] радиотелеграф[ист] 6
Радиотелеграфист 12
Радиотехн[ик] 1
Техников для зарядки аккумуляторов 1
Шофер 1
Всего 29

Взвод имеет 4 отделения, из которых 3 имеют две радиостанции, и

1 отделение для зарядки аккумуляторов, имеющее один агрегат.
Один из начальников станции является командиром отделения.
Имущество связи
Радиостанций бр[игадного] типа – 5 (для связи с бригадами)
Радиостанций дивизионного типа – 1 (для связи с армейскими
корпусами)
Сумка инструментальная радиотехника 1
Агрегат для зарядки аккум[уляторов] 1
Грузовик 1

255
 256
4 взвода
части

ления роты

Радиовзвод
Всего в роте
телефонных
Наименование

Штабной взвод
Группа управ- 1

Командир роты
2

Помкомроты
6
1
4
1

К[оманди]р взвода
1

6
1
4

Помкомвзвода
1

Старшина
4

16
12

Ком[андиры] отд[еле]ний
6
6

Нач[альники] радиостанций
1
1

Нач[альники] пунктов сбора донесений

1
1

Нач[альник] телеграфной ст[анции]

3
3

Телеграфистов-морзистов
3
3

Телефонистов
Нач[альник] тел[ефонной]

1
1
центр[альной] ст[анции]
Ст[арший] радиотелеграфист
Радиотелеграфист

6 12 1
6 12 1
Радиотехников

1
1
Техн[ики] для зар[ядки] аккумуляторов
Штат роты связи пехотной дивизии.

8
Линейных надсмотр[щиков]

18 36
Линейные рабочие

26 52 3
16 3
Экспедиторы

5
5
Наземная связь с авиацией
Мотоциклисты

10 8
10 8
Велосипедисты

1
Писаря

8
1
4
1
2
Шофера

7
Интендантская служба

78
66
13

29
Всего в роте

7 186
257
Всего:
взвода
ления роты
частей

Радиовзвод
Группа управ-

Штабной взвод
4 телеф[онных]
Наименование  

36
10
15

Телефонов
96
12
20

Кабель однопроводный
61 128

Коммутатор на
3
2
1

12 направлений
40

Катушки для кабеля

5

232 29
192 24

Рамы для прокладки

4
5

21
12

Сумки инструментальные
2
2

16
12

Шесты
2
2

16
12

Лопаты
2
2

16
12

1 Киркомотыги
1

Авиационные полотнища
Шесты для передачи дон[есений]

1
1 кош[ками] (компл.)

2
1
1 Бинокли

40
20
20
Ракеты

10
10
Мотоциклеты

8
8
Велосипеды
[Ведомость] имущества связи для роты связи дивизии.

2
2
Аппараты Морзе

1
1
Телеграф[ные] батареи

5
5
Радиост[анция] для бриг[ады]

1
1
Радиост[анция] для дивизии
Агрегат для зар[ядки]

1
1
аккумуляторов

8
1
4
1
2
Грузовики
 5. Батальон связи армейского корпуса.
1. Штаб батальона
Командир батальона 1
Пом[ощник] комбатальона 1
Комиссар б[атальо]на 1
Интендант 1
Писарь интенданта 1
Нач[альник] вооружения и имущества,
он же нач[альник] мастерской 1
Его секретарь 1
Техников телеф[онных] и телеграф[ных] 3
Радиотехников 2
Портных 3
Сапожников 3
Шоферов 4
Всего: 22
Имущество
Набор инструментов
для телефонно-телеграфно-радиомастерской 1 набор
Грузомашин 3
Легковых машин 1

2. Штабная рота
Группа управления роты
Ком[андир] роты 1
Пом[ощник] комроты 1
Старшина роты 1
Каптенармус 1
Повар 1
Пом[ощник] повара 2
Шофер 1
Всего: 8
Имущество
Грузовик 1
Кухня 1
Телефонный взвод
К[оманди]р взвода 1
(он же в то же время нач[альник] узла связи)
Пом[ощник] комвзвода 1
Шофер 1
Телефонное отделение
К[оманди]р отделения 1/2

258
 Лин[ейный] надсмотрщ[ик] 4/8
Линейных рабочих 8/16
Взвод имеет 2 отделения, которые организуют телефонную связь
внутри ком[андного] пункта к[оманди]ра армейского корпуса.
Телефонная станция
Нач[альник] станции 1
Надсмотр[щик] станции 6
Телефонистов 6
Поддерживает связь с центральн[ыми] телефон[ными] станция-
ми штаба и ком[андными] пунктами ком[анди]ра армии.
Всего: 37
Имущество связи
Телефонов 12
Кабеля однопроводного 16 км
Катушек для кабеля 32
Рам для прокладки 4
Шестов 4
Лопат саперных 4
Киркомотыг 4
Заземлений 14
Сумок инструментальных 4
Коммутаторов на 12 напр[авлений] 2
Грузовик 1
Телеграфная станция
Нач[альник] станции 1
Надсмотрщик станции 1
Телеграфистов Морзе 15
Телеграфистов телетипаa 3
Всего: 20
Материал связи
Аппарат «Телетип» 1
(перевозится на грузовике телефонного взвода)
Аппаратов Морзе 6
Телеграфных батарей (аккумул[яторов]) 2 комплекта
Центральных телеграфных швейцарских
станций 12 × 12 2
Сумок инструментальн[ых] телеграфн[ых] 2
Заземлений телеграфных 2

a
  Так в документе. Здесь и далее имеется в виду телетайп (англ. teletype) – электро-
механическая печатная машина, используемая для передачи между двумя абонентами
текстовых сообщений по простейшему электрическому каналу (обычно по паре про-
водов).

259
 Вольтмилиамперметров 2
Вольтметров 2
Эксплуатационного материала
(краска, бланки, ленты и т.д.) по нормам
Мотовеловзвод
К[оманди]р взвода 1
(он же нач[альник] пункта сбора донесений)
Пом[ощник] комвзвода 1
Мотоциклистов 12
Велосипедистов 10
Всего: 24
Имущество
Мотоциклов 14
(2 – для к[оманди]ра взвода и его пом[ощника])
Велосипедов 10
Пункт сбора донесений
Экспедиторов 3
Всего: в роте 31

Кабельно-телеграфная рота (в батальоне 3 роты)

Группа управления роты
Командир роты 1
Пом[ощник] комроты 1
Старшина 1
Каптенармус 1
Шофер 1
Всего: 5
Кабельно-телеграфный взвод (в роте 3 взвода)
К[оманди]р взвода 1
Пом[ощник] комвзвода 1
К[оманди]ров отделений 3
Линейных надсмотр[щиков] 6
Линейных рабочих 12
Шофер 1
Всего во взводе 24
Всего в роте 231

Имущество связи телефонного взвода

Фонических телефонов 12
(для роты имущество связи умножается на 3)
Кабеля телеграфн[ые] однопровод[ные] 24 км
(прокладка и сборка кабеля должна производиться с грузовика)

260
 Сумок инструментальных 3
Лопат 3
Киркомотыг 3
Катушек для телегр[афного] кабеля 24
Аппаратов для размотки каб[еля] 3
Заземлений 18a
Шестов 3
Грузовик 1
Радиорота
Ком[андир] роты 1
Пом[ощник] комроты 1
Старшина 1
Каптенармус 1
Радиостанция средней мощности
(смонтирована на грузовике, предназначена для связи с бригадой)
Начальник станции 1
Старший радиотелеграфист 1
Радиотелеграфистов 2
Шофер 1
Радиостанция средней мощности
(смонтирована на грузовике, предназначена для связи с танками,
авиацией и артиллерией (связь взаимодействия))
Нач[альник] станции 1
Ст[арший] радиотелеграфист 1
Радиотелеграфистов 2
Шофер 1
Радиостанция большой мощности
(смонтирована на двух грузовиках, причем на одном грузовике
смонтированы все аппараты, а на втором – мотор и динамомашины.
Предназначена для связи со штабом армии)
Нач[альник] станции 1
Ст[арший] телеграфист 1
Радиотелеграфистов 2
Шоферов 2
Радиостанция средней мощности
(смонтирована на легковой машине, может работать на ходу, со-
провождает в выездах командира армейского корпуса и связывает его
с бригадами и ком[андным] пунктом)

a
  Цифра напечатана нечетко.

261
 Начальник станции 1
Ст[арший] радиотелеграфист 1
Шофер 1
Всего: 23
Имущество связи.
Радиостанции средн[ей] мощности 3
Радиостанции большой мощности 1
Грузовики под станции 5
Каждая станция должна иметь необходимые инструменты и за-
пасные части. Зарядка аккумуляторов производится на станции
большой мощности, которая имеет специальный агрегат.
Телефонная рота
Группа управления роты
К[оманди]р роты 1
Пом[ощник] комроты 1
Старшина 1
Каптенармус 1
Шофер 1
Всего: 5
Рота придается нач[альнику] артиллерии армейского корпуса для
связи с артгруппами.
Телефонный взвод
К[оманди]р взвода 1
(в роте 2 взвода)
Пом[ощник] комвзвода 1
Лин[ейных] надсмотрщиков 6
Линейных рабочих 12
Шофер 1
Всего: 21
Имущество связи роты
Телефонов 24
Кабеля однопроводного 24 км
Коммутаторов на 4 направления 4
Катушек для кабеля 48
Лопат 4
Киркомотыг 4
Шестов 4
Заземлений 24
Сумок инструментальных 4
Грузовиков 3

262
263
в

не
на

рота
рота
Штаб

Телеф.

ВСЕГО
Три каб.
тел. роты
Штабная
б[атальо]- 

б[атальо]-  4
Радиорота 4

Ст[арший] радиотелегр[афист]
6
6

Радиотелеграфист
1
1

Командир батальона
1
1

Пом[ощник] комбата
Комиссаров
1 6
1
1
3
1

Командир роты
1
1
3
1

Пом[ощник] команд[ира] роты

2
9
2

Комвзвода
2
9
2

Пом[ощник] комвзвода
8

Линейн[ый] надсмотрщик
12 24

Линейных рабочих
54 108

Нач[альник] телегр[афной] стан[ции]

6 13 13 74 148 1 18
16 1 12

Телеграфисты
Нач[альник] центр. тел[ефонной]

1
1

ст[анции]

6
6

Телефонисты

1
1

Интендант

1
1
Нач[альник] боепитания
3 2 Т/Т техники
Радиотехники

1
1

3 2 6
3
1
Старшин
Штат батальона связи армейского корпуса.

1
1

6
3
1
Каптенармус

6
Служба интендант
Мотоциклисты

3 12 10
Велосипедисты

3
5
2
4

12
Шофера

2
Писарей
Надсмотр[щиков] станц.

9 12 10 26 2 2 3
2 3
Экспедиторов

27
К[оманди]ров отделений
Нач[альников] радиостанций

47
4 23
92
22

415
231
 Батальон связи армии
Группа управления батальона
К[оманди]р батальона 1
Комиссар б[атальо]на 1
Пом[ощник] ком[андира] б[атальо]на 1
Нач[альник] хоздовольствия 1
Нач[альник] боевого питания 1
Писарей 3
Хозобслуживающих 3
Шоферов 2
Итого: 13
Имущество
Грузовая машина 1
Легковая машина 1
Штабная рота
Телеграфная станция
Нач[альник] станции 1
Пом[ощник] нач[альника] станции 1
Телеграфистов 18
Механик 1
Станционных надсмотрщиков 1
Посыльных 3
Экспедиторов 3
Итого: 28
Имущество связи
Коммутатор телеграфный 1
Аппаратов телетайпа 6
Аппаратов Морзе 3
Телефонов 6
Набор станционных иструмент[ов] 1 комплект
Батарей телеграфных 1 комплект
Телефонная станция
Начальник станции 1
Телефонистов 3
Станционных надсмотрщиков 1
Линейных надсмотрщиков 1
Линейных рабочих 3
Итого: 9
Имущество связи
Коммутатор телефонный на 50 номеров 1
Телефонов 30
Кабеля двухпроводного 15 км
Мотовзвод
Командир взвода
(он же нач[альник] пункта [сбора] донесений) 1

264
 Пом[ощник] ком[андира] взвода 1
Экспедиторов 3
Мотористов 18
Шоферов 5
Итого: 28
Имущество
Мотоциклов 18
Легковых машин 5
Кабельно-телеграфная рота
Группа управления ротой
К[оманди]р роты 1
Пом[ощник] ком[андира] роты 1
Старшина 1
Каптенармус 1
Хозобслуживающих 2
Шофер 1
Итого: 7
Имущество
Грузомашина 1
Телеграфно-кабельный взвод
Командир взвода 1/3 (в роте 3 взвода)
Пом[ощник] ком[андира] взвода 1/3
Ком[андиров] отделений 3/9
Линейных надсмотрщиков 6/8a
Линейных рабочих 12/36
Шофер 1/3
Итого: 24/72
Имущество связи взвода
Кабеля телеграфного 24 км/72 км
Телефонов фонических 9/27
Катушек для телегр[афного] кабеляb
Станок для прокладки кабеля с машиной 1/3
Лопат 3/9
Шестов 3/9
Сумок инструментальных 3/9
Грузомашин 1/3

Рота наращивает полевые линии к существующим постоянным,

подводя их на командные пункты комкоров и аэродромы.

a
  Так в документе. По-видимому, при печатании текста была допущена ошибка,
должно быть – 18.
b
  В документе пропуск. Количество катушек не указано.

265
 Армейская школа подготовки младшего начсоставаa
Начальник школы 1
Начальник учебного отдела 1
Старшина 1
Каптенармус 1
Инструкторов (они же ком[андиры] взводов) 4
Командиров отделений 16
Итого: 24
Имущество связи
Кабеля однопроводного 8 км
Кабеля двухпроводного 4 км
Телефонов 4
Светосигнальных приборов 4 комплекта
Учебные макеты, образцы имущества связи и т.д.b
Школа готовит командиров отделений для войск связи армии по
специальностям: линейные надсмотрщики, станционные надсмотр- 
щики, телефонисты, светосигнальщики.
Школа состоит [из] 4 взводов по 4 отделения в каждом. Перемен-
ный состав выделяется из частей связи армии в необходимом коли-
честве и содержится за счет этих частей. Срок обучения один месяц.

Армейский полевой парк связи

Начальник парка 1
Пом[ощник] нач[альника] парка 1
Делопроизводитель 1
Кладовщиков 2
Рабочих 10
Итого: 15
Имущество связи по количеству должно быть равно 10 % всего
имущества связи частей армии.

Верно:
/Начальник 1-го отдела РУ РККА
полковник Шпилевскийc

«4»d июня 1937 г.

a
  Так в документе. В содержании сборника этот подпункт называется «Армейская
школа подготовки младшего комсостава» и имеет буквенное обозначение (вероятно,
ошибочно).
b
  Количество не указано.
c
  Звание и фамилия вписаны от руки поверх напечатанного «комдив Стигга».
d
  Цифра проставлена от руки.

266
№ 43.3. Схема «Организация связи в республ[иканской] армии»

НАЧАЛЬНИК НАЧАЛЬНИК
СВЯЗИ СВЯЗИ
АВИАЦИИ ФЛОТА

НАЧАЛЬНИК
СВЯЗИ
учебный батальон РЕСПУБЛИКИ пом. нач.
батальон связи армии связи по пом. нач. пом. нач.
уч. опер. связи по связи по
части радио снабжен.
НАЧАЛЬНИК
СВЯЗИ инспект. боевой парк
П. В. О. подготовки связи

пом. инсп. боевой мастер.

подготовки

НАЧАЛЬНИК
СВЯЗИ
школа батальон ФРОНТА пом. нач.
подгот. связи фронта связи по пом. нач. пом. нач.
специал. уч. опер. связи по связи по
связи части радио снабжен.

парк
связи
мастер.
НАЧАЛЬНИК
батальон
СВЯЗИ пом. нач. связи
связи корпуса КОРПУСА корпуса

НАЧАЛЬНИК
рота СВЯЗИ
связи дивизии ДИВИЗИИ

НАЧАЛЬНИК
СВЯЗИ
рота
связи бригады БРИГАДЫ

НАЧАЛЬНИК
СВЯЗИ
взвод
связи батальона БАТАЛЬОНА

РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  375. Л.  1–32. Машинописный экз. с заверительной
подписью.
Содержание сб. № 43 (Л. 1); № 43.1. (Л. 2–9); № 43.2. (Л. 10–31); № 43.3. (Л. 32).

267
 № 44
Сборник № 44 информационных материалов по Испании
(боевая работа зенитной артиллерии)

г. Москва 3 июля 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 6a

Содержание сборника № 44
1. Выводы и предложения в области противовоздушной оборо-
ны, на основе опыта работы в Испании (доклад майора Нагорного).
2. Боевая работа республиканской зенитной артиллерии (ору-
дия 1931 года) (из доклада старшего лейтенанта т. Ботина).
3. Перечень практических предложений, непосредственно по-
ступивших из войсковых частей ЗАb.

№ 44.1. Доклад советника по ПВО в Мадриде и на Центральном

фронте Н.Н. Нагорного «Выводы и предложения в области про-
тивовоздушной обороны на основе опыта работы в Испании»
10 мая 1937 г.c

Выводы и предложения в области противовоздушной обороны,

на основе опыта работы в Испании
(доклад майора Нагорного)

А. Зенитная артиллерия (зенитная пушка обр[азца] 1931 года)d

Вопросы организации ЗА
Недостаток зенитных батарей с орудиями обр[азца] 1931 года и
большая потребность в них фронта вынудили к тому, что массирова-
ние огня ЗА не применялось.

a
  Цифра проставлена от руки.
b
  В нижней части страницы, под содержанием, от руки написан список рассыл-
ки: «Отпечатано в 6 экз. Разослано: экз. № 1 – т. Ворошилову, экз. № 2 – т. Егорову, 
экз. № 3 – т. Шапошникову, экз. № 4 – т. Кулику, экз. № 5 – т. Гуськову, экз. № 6 – в
дело. т. Седякину исх. № 145. Исх. № 113сс д. 3 стр. 444».
c
  Датировано по подлинному докладу  Н.Н.  Нагорного от 10.05.1937 (см.: РГВА.
Ф. 35082. Оп. 1. Д. 190. Л. 82–127). Нагорный находился в командировке в Испании с
25 декабря 1936 по 17 марта 1938 г.
d
  Здесь и далее подчеркивания документа.

268
 Отдельные зенитные батареи ставились на оборону войск на пре-
дельных дистанциях друг от друга (примерно более 10 км).
Однако опыт такого боевого использования зенитной артиллерии
выявил полные неожиданности выводы как тактического, так и орга-
низационного характера.
Прежде всего, ясно выявилось, что даже одна, отдельно располо-
женная зенитная батарея способна решать не только огневые задачи,
как это подчеркивается нашими уставами и наставлениями, но и так-
тические задачи.
Оказалось, что одна зенитная батарея с орудиями образца 1931 го- 
да по своей мощности огня способна совершенно парализовать дей-
ствия воздушных частей противника в пределах своей огневой зоны.
В «Наставлении по боевому применению зенитной артиллерии» в
§ 8 указано, что: «Дробление зенитного артиллерийского дивизиона
среднего калибра недопустимо».
«Наставление…», таким образом, прямо указывает, что действие
зенитной батареи оторванно от артиллерийского дивизиона не
допускается.
Опыт же говорит об обратном: дробление зенитного артдивизиона
допустимо и батарея может выполнять самостоятельно тактические
задачи. Это подтверждается боевыми действиями в феврале–марте
на Хараме и в марте месяце с.г. на гвадалахарском участке.
Однако для того, чтобы батарея могла бы выполнять самостоя-
тельно задачи, необходимо, чтобы батарея была вполне маневренной
и подвижной. Для этого необходимо немногое: четыре трактора в
качестве тягачей к орудиям и не менее 10 грузовых автомашин типа
«ЗИС-5» (при системе приборов «Вест-2»).
В связи с этим встает вопрос о целесообразности пересмотра орга-
низации зенитных войсковых дивизионов и зен[итных] дивизионов
АРГК с тем, чтобы обеспечить возможность самостоятельного дей-
ствия каждой зенитной батареи.

Оценка среднекалиберной ЗА
Трехмесячный опыт боевого применения зенитной артиллерии с
орудиями обр[азца] 1931 года в Испании позволяет сделать твердый
вывод, что роль среднекалиберной зенитной артиллерии в современ-
ной войне весьма большая.
Если при весьма слабой насыщенности зенитной артиллерии в
войсках в республиканской Испании ЗА играла весьма действитель-
нуюa роль в обеспечении операций с воздуха, то при той насыщенно-

  Так в документе. Следует читать «действенную».

a

269
сти ЗА, которая мыслится в условиях Красной армии, ее роль в обе-
спечении операций войск еще более почувствуется.
Одно можно зафиксировать: там, где стоят у республиканцев зе-
нитные 76,2-мм орудия обр[азца] 1931 года, и там, где у мятежников
стоят 80-мм зенитные немецкие пушкиa, повторных атак ни фашист-
ская, ни республиканская авиация не делают.

Оценка материальной части зенитных пушек обр[азца] 1931 года

Зенитная 76,2-мм пушка обр[азца] 1931 года показала себя в усло-
виях боевой работы, как вполне современное орудие.
Накатник, тормоз отката, полуавтоматика, уравновешивающий
механизм и затвор работали безупречно. В этой части не было ни од-
ного случая порчи и неисправностей.
Однако ход, поворотный и подъемный механизмы и система сто-
поров требуют доработки и внесения ряда технических улучшений.
<В частности, на основе боевого опыта можно сделать следующие
выводы и предложения в области улучшения материальной части
этой зенитной пушки:
1) заменить резиновые хода короткими и широкими гусеницами
или испытать возможность значительного уширения самого груза
хода (вернее, резиновой шины хода);
2) в лафете необходимо переделать вилку и сделать ее не с засо-
вом, а с захватами (верхние и нижние стопоры стойки);
3) в приборе «Вест-2» нужно устранить громоздкие кабели и за-
менить их каркасом, на котором смонтировать распределитель. Ка-
бели к орудиям, к планшету, к баллистике необходимо сделать более
тонкими;
4) переконструировать крышку баллистического преобразователя
таким образом, чтобы в случаях порчи электромонтажа в баллистике
можно было бы быстро исправить повреждения; больше всего неис-
правностей наблюдалось благодаря коротким замыканиям в балли-
стике на контактах муфты; нужно лучше изолировать контакты, в
особенности шайбы контактов;
5) переконструировать аккумуляторы, так как в настоящем их
виде они неудобны для перевозки; нужно удалить контрольный пост
и муфту включения сделать сбоку;
6) в четырехметровом дальномере нужно устранить один ящик с
выверочной линейкой; последнюю необходимо сделать легче и про-
ще с тем, чтобы она могла вкладываться в треногу или в ящик с даль-

a
  Так в документе. На самом деле, речь идет о 88-мм зенитной пушке «FlaK-
18/36/37», чье массовое производство было начато в 1932 г. на заводах Круппа. Первое
применение пушки произошло в Испании.

270
номером; вообще же в маневренных войсковых батареях лучше иметь
двухметровые дальномеры;
7) уменьшить количество ящиков планшета построителя путем
наиболее компактного их устройства;
8) сконструировать более мощную лебедку;
9) стопора клиньев, ваг необходимо переделать и устроить пружи-
ны, сделав их в виде накидок;
10) в поворотные и подъемные механизмы необходимо ввести
приспособления, могущие более эффективно влиять на устранение
мертвых ходов в этих механизмах. Необходимо фиксировать пра-
вильную установку механизмов путем керновки;
11) механизмы прицеливания необходимо сделать более устой-
чивыми, способными переносить тряску при совершении марша
колесами;
12) необходимо уменьшить габарит и вес баллистического
преобразователя;
13) в случае обрыва контактов в муфтах кабелей ремонт кабелей
весьма затруднен. Необходимо удлинить (сделать некоторый запас)
концы проводов в местах соединения с контактами. Контакты кабе-
лей «Вест-3» заменить контактами кабелей «Вест-2», как наиболее
практичными;
14) количество ящиков с запасными частями на батарее необходи-
мо уменьшить в два раза: 50 % ящиков с запасными частями из бата-
реи необходимо передать в дивизионный транспорт;
15) дополнить запасы прибора «Вест», а также и орудийный запас
батареи комплектом сверл, ручным сверлильным станком, паяльной
лампой и ручными тисками;
16) ввести специальные меха в запас батареи для продувания при-
нимающих механизмов на орудиях от металлической пыли, так как
в процессе работы шестерни в моторах снашиваются и образуют ме-
таллическую пыль, которая, осаждаясь на контактах моторов, дает за-
мыкание на массу;
17) необходимо ввести масленки для смазки штыря во внутрен-
ней трубе тумбы (между бронзовой втулкой и штырем), так как за-
водская смазка при продолжительной работе высыхает и оставляет
следы породы, что дает огромное сопротивление вращению штыря во
втулке. В результате орудие не вращается по азимуту и выходит из
строя на 7–8 дней, так как исправление в полевых условиях весьма
затруднено (за весь период боевой работы по указанной причине вы-
ходило из строя два орудия);
18) дивизионный комплект запасных частей необходимо до-
полнить шестеренками, осями и шпонками для принимающих на

271
орудиях, шарикоподшипниками, гнездами и ободами для шарико- 
подшипников;
19) запасные ключи планшета необходимо иметь смонтированны-
ми с муфтой включения 15-метрового кабеля и приборным распреде-
лительным ящиком;
20) все стекла на приборах заменить или триплексным стеклом,
или хорошим плотным целлулоидом;
21) увеличить диаметр маховиков баллистических валиков план-
шета в целях обеспечения быстрой установки заданной высоты на
баллистических графиках.>a

Управление огнем и корректура

Батарея, обороняющая войска на фронте, находится вблизи пере-
довых линий своих войск. Вследствие этого наблюдательные и кор-
ректировочные пункты не могут быть выброшены в пределах норм,
которые рекомендует «Наставление по боевому применению зенит-
ной артиллерии».
В этом случае корректировочные пункты совершенно отпадают и
даже наблюдательные пункты не являются полноценными, так как
они обычно обнаруживают и опознают самолеты одновременно с ба-
тареей. Затруднения, связанные с этим, могут быть уменьшены уста-
новкой вполне надежной связи со своими аэродромами, на которые
необходимо возложить обязанность по своевременному оповещению
батареи о полете своей авиации.
Необходимо отметить, что применение корректировочных пунк- 
тов и целеуказание в маневренных артдивизионах и батареях мало-
применимы: особенно непригодны интерваломеры.
Обычно войсковые батареи занимают огневые позиции не далее
4-х километров от передовой линии своих войск, вследствие чего
функции корректировочных пунктов сливаются с наблюдательными
постами.
Работающий персонал на интерваломерах и таблицах загромож-
дает батарею и не дает хороших результатов.
Практика показала, что в бою для командира батареи нужны толь-
ко знаки отклонения разрывов по дальности. Хорошо организованная
разведка НП может своевременно предупреждать батарею о против-
нике, если эти НП удалены от батареи только на 3–4 км. Видимость
же «юнкерса» невооруженным глазом колеблется от 20 км и более.
Конечно, нет никакой необходимости иметь подготовительные дан-
ные на такой дистанции, кроме дальномерщика.

a
  Часть текста при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.
Пункты с 1 по 12 и с 14 по 19 отмечены галочками.

272
 В вопросах корректуры огня появились новые данные, которые
заставляют пересмотреть некоторые положения «Правила стрельб».
Здесь идет речь о применении противником особого вида маневра
под огнем ЗА, а именно «маневра скоростью». Если применить реко-
мендуемый способ корректуры огня, то в этом случае разрывы всегда
будут отстающими, и они никогда не догонят цель.
Возьмем случай из практики. В начале апреля с.г. одна из зенит-
ных батарей в районе Мадрида открыла огонь по двухмоторным ско-
ростным «юнкерсам». Первые разрывы легли впереди цели на 0–0,5,
вторые разрывы уже закрывали цель, а третьи уже оказались сзади.
Командир батареи сразу довернул на 0–45; однако через три залпа
разрывы начали снова отставать, и еще пришлось довернуть на 0–20.
По правилам же стрельбы, если при наборе скорости разрывы по-
лучаются отстающими на 0–10, то необходимо довернуть на 0–20, а
на практике оказалось, что это довертывание нужно делать на 0–40
или 0–50.
В остальном «Правила стрельб» дают в руки командира батареи
все необходимые данные для гибкого и своевременного управления
огнем своей батареи.

Стрельба по штурмовой авиации

В боевой практике ряда зенитных батарей имели место стрельбы
не только для самообороны, но и на большие сравнительно дистан-
ции при низких высотах.
С точки зрения стрельбы для самообороны батарей (метод стрель-
бы по штурмовой авиации) правила стрельб никаких замечаний не
вызывают.
Однако когда батареи занимают огневые позиции примерно в
4–5 км от переднего края своих войск и когда эти войска подверга-
ются нападению авиации противника на низких высотах в пределах
400–600 м, то становится непонятным, почему батареи не могут вести
огонь по этим самолетам.
Практикой доказано, что зенитная батарея с орудиями образца
1931 года может вести огонь не только на самооборону, но и по са-
молетам противника на дистанцию до 6–8 км и на высотах до 400–
600 м. Это подтверждают стрельбы, имевшие место в период Гвадала-
харской операции в марте месяце т.г.
При выполнении подобного вида стрельб в основу необходимо
брать не сигнальные рубежи на местности, как это рекомендуется в
«Правилах стрельбы», а горизонтальную дальность. Следовательно,
рубежами на дистанцию в 6–8 км должны быть не местные предметы,
а показания дистанции дальномера.

273
 Таким образом, в «стрельбу по атакующему» (стрельба по штур-
мовой авиации) необходимо внести большие изменения, внося соот-
ветствующие поправки в «Правила стрельб». Предварительно необ-
ходимо провести полигонный отстрел величины трубки, определение
бокового упреждения для дистанции в 6–8 км и т.д.

Маневр ЗА колесами
Отдельные системы 76,2-мм орудий образца 1931 года на Цен-
тральном фронте совершили до 800–1000 км маневра колесами.
Этот маневр совершался в самых разнообразных условиях мест-
ности, по разным дорогам и при разных атмосферных данных.
На основании данного опыта возможно сделать следующие
выводы:
1) автомашины «ЗИС» в качестве тягачей к орудиям обр[азца]
1931 года себя вполне оправдали только на хороших асфальтовых
или хорошо мощеных дорогах. По этим дорогам ЗИСы в тяге с ору-
диями развивали нормально скорость до 45–50 км, без какого-либо
заметного ущерба для материальной части системы;
2) передвижение орудия с ЗИСом по грунтовым дорогам возмож-
но лишь в том случае, если грунт достаточно плотен. В условиях раз-
мокшего грунта и в особенности при наличии суглинка передвиже-
ние затруднено.
Тяга по целине с помощью ЗИСа совершенно невозможна;
3) с точки зрения маневра в условиях работы с войсками матери-
альная часть зенитного орудия обр[азца] 1931 года имеет существен-
ные недостатки: в походном положении вся тяжесть орудия давит на
несколько квадратных сантиметров пары колес, которые на мягком
грунте или во время сырой погоды глубоко врезаются в грунт. Были
случаи, когда в каких-то 15–20 м от дороги батарею невозможно было
снять с позиции в продолжение 4–6 часов. Каждое орудие вытаски-
валось тремя ЗИСами и всем личным составом батареи. В случае не-
устойкиa фронта это может грозить тяжелыми потерями в материаль-
ной части;
<4) указанные выше обстоятельства выдвигают следующие пред- 
ложения:
а) в целях создания большей площади соприкосновения тяжести
орудия с землей колесный ход орудия, применяемый в настоящее
время, необходимо заменить парой коротких, но широких гусениц;
б) при применении автомашин «ЗИС» в качестве тяги к орудиям
обр[азца] 1931 года необходимо изготовлять для автомашин специ-

  Так в документе.
a

274
альные антибуксовые цепи, которые увеличили бы сцепление с поч- 
вой, устранили бы буксовку, обеспечив лучшую тягу орудия;
5) нормально в качестве тягача к орудиям обр[азца] 1931 года, дей-
ствующим с войсками, должен быть гусеничный трактор; желатель-
но, чтобы эти орудия были бы одновременно переведены с колесного
хода на широкие гусеницы. Только в этом случае можно с успехом
маневрировать с войсками такой довольно тяжелой системой, како-
вой является наша зенитная пушка обр[азца] 1931 года;
<6) в войсковом тылу и на обороне пунктов территории страны
можно оставить орудия и на колесном ходу в настоящем их виде.
Также с успехом в этих условиях можно использовать автомашины
«ЗИС» в качестве основных тягачей к орудиям.
Однако заблаговременное оборудование позиции и устройство
подъездных путей останется обязательным;>a
7) из отдельных ненормальностей в материальной части, обу-
словленных выполнением маневра (марша) колесами, необходимо
указать на следующие: случаи разрегулирования прицельных при-
способлений (линий); особенно смещалась лента углов места  – до
2–00, а у некоторых орудий 3–00. Как правило, после каждого по-
хода приходится подтягивать фрикционы орудий, процесс которого
весьма затруднителен; необходимо упростить процесс подтягивания
фрикциона;
8) в случае затруднений в переходе с колесного на гусеничный ход
для орудия обр[азца] 1931 года необходимо использовать и другую
возможность улучшения проходимости орудия: значительно расши-
рить грузошины хода у орудия;
9) зенитное орудие обр[азца] 1931 года в горных условиях Ис-
пании и при весьма резких и крутых поворотах дорог показало себя,
как орудие, которое легко позволяет делать с ним самые крутые
развороты в пути. Никаких затруднений в спуске пушки по самой
крутой дороге не встречалось: тормоза хода, как правило, работали
безотказно и надежно. У отдельных орудий при большом походе по
дорогам пересеченной гористой местности наблюдалось перегрева-
ние тормозов.
Необходимо обратить внимание на улучшение рычажного меха-
низма тормоза, даже при небольшом балансе орудия рычажный меха-
низм, крепящий ход с рамой на походе, часто соскакивает из захватов.
Этот недостаток легко устраним переделкой захватов и пружин;

a
  Пункт 6 при прочтении отчеркнут двойной вертикальной чертой по левому
полю. Напротив проставлена цифра «I».

275
 10) сиденье тормозного номера старого образца даже при малых
толчках разъединяется с шарнирами лапы. Необходимо все сиденья
заменить новыми образцами;
11) применяемая в настоящее время система сцепления орудия с
тягачами (ЗИС) неудовлетворительна.
Необходимо это сцепление сделать как у пушки обр[азца]
1902 года, т.е. крюк со стопором.>a

Норма расхода снарядов

<По опыту боевой работы зенитных батарей с орудиями обр[азца]
1931 года средний расход снарядов на один сбитый и подбитый само-
лет выражался цифрою около 75. При этом эта цифра относится к
периоду февральских и мартовских боев.>b
В последней декаде марта, вследствие ночных стрельб без прожек-
торов и стрельб по штурмовикам, средний расход снарядов на один
сбитый и подбитый самолет дошел до цифры несколько более 150.
Последняя цифра не является характерной.
Первая цифра, т.е. 75 снарядов на один сбитый и подбитый само-
лет, представляет собой цифру, наиболее близкую к норме расхода
снарядов из орудий [19]31 года. Думается, что и на эту цифру для
условий ЗА необходимо сделать поправку. Указанная норма расхода
снарядов относится к периоду, когда батареи, по существу, учились
еще стрелять, когда у командного состава еще не было достаточно
опыта в управлении зенитным огнем; при отличной выучке зенитчи-
ков указанная практическая норма расхода снарядов на один сбитый
и подбитый самолет значительно уменьшится.

Поведение под ЗА воздушного противника и режим огня

Как правило, не было случаев, чтобы воздушный противник, 
войдя в зону огня батарей, продолжал бы выполнять свою боевую за-
дачу под огнем ЗА.
Обычно он немедленно, с открытием огня ЗА, старался как можно
скорее выйти из поражаемого пространства ЗА. Большей частью этот
маневр сводился к простому повороту <цели на 180°>c.
В первых боях зенитчики вначале действовали по правилу: «чем
ближе к трубке 30–0 откроешь огонь, тем лучшая оценка будет дана

a
  Часть текста (с пункта 4 по пункт 11) при прочтении отчеркнута вертикальной
чертой по левому полю.
b
  Абзац при прочтении отчеркнут вертикальной чертой по левому полю. Напротив
проставлена цифра «II».
c
  Фраза подчеркнута при прочтении.

276
инспектирующим». <Однако это правило, пригодное, может быть,
для стрельбы в полигонных условиях и по рукавуa, оказалось не-
достаточно подходящим в боевой обстановке. С  открытием огня на
предельной трубке противник делал резкий поворот на 180° и почти
немедленно выходил из поражаемой зоны батареи. Таким образом,
батарея не могла использовать мощь своего огня.>b
Помимо этого оказалось, что рассчитывать на поражение цели на
границе зоны дистанционного обстрела нельзя, так как входная дан-
ная в прибор – высота на границе зоны дистанционного обстрела –
будет менее точной, чем эта же высота, но измеренная на дистанции,
ближней к параметру.
<Указанные выше обстоятельства заставили нарушить уставные
нормы в этой области: огонь батареи открывают не на пределе зоны
дистанционного обстрела, а несколько меньшей. В  этих условиях,
если даже цель резко повернет в обратную сторону на 180° и начнет
уходить из-под огня батареи, последняя будет иметь возможность
держать ее под своим огнем столько времени, сколько нужно, чтобы
нанести цели поражение.>c
В связи с этим напрашиваются следующие предложения, внося-
щие некоторые изменения в существующие правила стрельб и на-
ставление по боевому применению ЗА:
<1) В условиях, когда зенитная батарея действует самостоятель-
но, вне огневой связи с другими батареями (дивизионом), она должна
открывать огонь по цели не на предельной трубке 32–0, а примерно
на трубке 20–0. В этом случае в прибор можно ввести более точную
высоту и более точно проверить скорость.>d
В случае разворота цели на обратный курс батарея будет иметь все
возможности на поражение цели.
2) При концентрации огня в данном районе нескольких батарей
(дивизиона) режим огня отдельных батарей будет зависеть от общей
схемы огня группы батарей и от поставленной задачи.
В отдельных случаях выгодно начать стрельбу на предельной
трубке, заставляя противника немедленно отказаться от выполнения
своей боевой задачи; особенно это выгодно, когда батарея встречает
своим огнем цель еще далеко над территорией противника.

a
  Имеется в виду конус – буксируемый самолетом матерчатый рукав, по которому
ведут стрельбу как по воздушной мишени.
b
  Часть абзаца при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.
c
  Абзац при прочтении отчеркнут вертикальной чертой по левому полю.
d
  Абзац при прочтении отчеркнут вертикальной чертой по левому полю. Значение
«20–0» обведено.

277
 Только один раз противник под огнем ЗА применил маневр по
горизонту. В  остальных случаях цель под огнем ЗА маневрировала
потерей высоты и увеличением в связи с этим скорости. Маневр с по-
терей высоты почти всегда производился после разворота цели на об-
ратный курс.
<Необходимо отметить еще одно обстоятельство в поведении про-
тивника под огнем ЗА, которое предъявляет особые требования к во-
просу ведения корректировки огня со стороны командиров батарей:
цель, попав под огонь ЗА, немедленно увеличивает свою скорость,
используя при этом резерв мощности своих моторов. Если в этом
случае вести корректировку огня обычным порядком, как это реко-
мендуют «Правила стрельб», то разрывы будут все время отставать
от цели. В этом случае потребовался иной подход к разрешению во-
просов корректуры огня (см. соответствующий раздел о корректуре).
В конце февраля месяца 1937 г. имел место случай, когда под ог-
нем зенитной батареи бомбы на трехмоторном бомбардировщике
«юнкерс» взорвались в воздухе и самолет по частям упал. Именно по-
сле этого случая фашистские бомбардировщики стали почти всегда
освобождаться от своего бомбового груза, как только попадали под
огонь ЗА.>a
Необходимо подчеркнуть одну деталь: фашистские самолеты при-
меняли маневр потерей высоты под огнем ЗА или исключительно над
своей территорией, или в тех случаях, когда они находились в непо-
средственной близости от своих передовых позиций, когда имелась
возможность уйти со снижением на свою территорию.

Характер поражения целей

Изучение характера поражения сбитых огнем ЗА фашистских са-
молетов имеет большое значение с точки зрения оценки действитель-
ности снаряда пушки обр[азца] 1931 года.
Несмотря на то, что значительная часть сбитых огнем ЗА фашист-
ских самолетов упала на республиканскую территорию, окончатель-
ных выводов в этой области нельзя сделать. Те самолеты, которые
удалось осмотреть после падения на республиканской территории,
представляли обычно груду поломанного металла, где установить ха-
рактер поражения невозможно.
В целом можно лишь отметить, что действительностьb шрапнели
Розенберга зенитной пушки обр[азца] 1931 года весьма высокая.

  Часть текста при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.

a

  Так в документе. Следует читать «действенность».

b

278
 Наблюдением за поражением целей зафиксированы следующие
поражения: в одном случае под трехмоторным бомбардировщиком
«Юнкерс» взорвались бомбы, которые разорвали самолет; последний
по частям упал, похоронив весь экипаж бомбардировщика. В другом
случае у легкого бомбардировщика «Капрони» была оторвана по-
ловина нижней плоскости, вследствие чего самолет вынужден был
спланировать. Кроме того, у этого же «Капрони» от прямого попада-
ния шрапнельной палки был разбит винт.
Значительное количество пораженных самолетов («юнкерсы»,
«хейнкели») при падении загорались, что указывает на поражение
бензиновых баков или вообще системы подачи горючего.
Зафиксированы отдельные случаи, когда от огня ЗА прислугаa на
бомбардировщиках «Юнкерс» выводилась из строя, и самолет, по-
ставленный на «автопилот», продолжал лететь на свою территорию
и разбивался при посадке.
На Хараме, после обстрела цели зенитной батареей, республикан-
ские истребители атаковали один из двухмоторных «юнкерсов», и
«юнкерс» не смог вести огня по истребителям, так как все летнабы
(стрелки) были выведены из строя еще огнем ЗА.
Только в отдельных случаях из пораженных огнем ЗА самоле-
тов летчики успевали выброситься на парашютах. Обычно же эки-
пажи подбитых самолетов не успевали воспользоваться своими
парашютами.
Современный самолет представляет из себя довольно живу-
чую машину и поражение его шрапнелью снаряда зенитной пушки
обр[азца] 1931 года не всегда, видимо, является губительным.
Помимо шрапнели Розенберга на вооружение зенитной артилле-
рии необходимо ввести гранату. Эту гранату целесообразно сделать
двойного действия: дистанционного и ударного (последнее – для ве-
дения огня на самооборону, по наземным целям).

Огневая внезапность и маневр колесами

Вопрос об обеспечении огневой внезапности огня зенитной ар-
тиллерии встал весьма остро уже с первых дней боевой работы ЗА с
войсками на Центральном фронте.
До прибытия на фронт зенитных 76,2-мм орудий обр[азца]
1931 года авиация противника атаковала войска совершенно безна-
казанно, не считаясь ни с высотой, ни со временем воздействия на
войска.
Зенитная пушка обр[азца] 1931 года создала совершенно иные ус-
ловия в деятельности фашистской авиации.

a
  Так в документе. Имеется в виду команда бомбардировщика.

279
 Раньше фашистская авиация имела за собой весьма существен-
ный плюс при действии по войскам республиканцев: до прилета ре-
спубликанских истребителей фашисты почти всегда успевали нане-
сти удар по войскам. С появлением батарей ЗА фашистская авиация
лишилась этого преимущества.
После установки батарей на огневые позиции, как правило, бата-
реи имели «работу» только в первые один-два дня. В последующие
дни противник совершенно отказывался от боевых действий в преде-
лах зоны огня батарей. Обычно если батарея обнаруживала себя ог-
нем, то противник старательно обходил огневую зону этой батареи.
В результате батареи становились «безработными» на данном сек-
торе, а противник переносил свои воздушные действия на другой сек-
тор, где зенитные батареи отсутствовали.
В связи с этим, а также ввиду недостатка зенитных батарей по
сравнению с потребностями фронта резко стал вопрос о необходимо-
сти маневра ЗА колесами в пределах как одного сектора, так и всего
фронта.
Указанный маневр совершался, как правило, в ночное время: к
рассвету батареи были уже готовы к открытию огня на другом участ-
ке данного сектора. В результате батарея на новой огневой позиции
имела почти всегда одну-две боевых стрельб по фашистской авиации.
Частая перемена позиций батареи ЗА в пределах одного сектора
создавала впечатление у противника о наличии в данном секторе
многочисленной зенитной артиллерии.
Маневр колесами был неоднократно осуществлен в пределах ха-
рамского, мадридского и гвадалахарского секторов Центрального
фронта. Как обычно, переброска батарей на колесах совершалась но-
чью; в этих случаях переброска (маневр) в среднем превышал 100 км.
Внезапное появление зенитных батарей в новом секторе всегда со-
провождалось напряженностью в боевой работе зен[итной] артилле-
рии. Но это опять-таки только в первые один-два дня. В дальнейшем,
сколько бы батарея ни стояла на данной огневой позиции, противник
больше не появлялся в зоне огня данной батареи. После этого опять
всплывал вопрос о необходимости нового маневра батарей ЗА.

Уничтожение зенитных батарей с воздуха и их самооборона

В боевой практике был лишь один случай (февраль [19]37 г., Ха-
рама), когда днем один из бомбардировщиков фашистов, невзирая на
огонь зенитной батареи, дошел до батареи и сбросил на нее бомбы,
которые упали в 100–300 м от нее. Это произошло потому, что бата-
рея в это время вела огонь по другим самолетам данной цели.

280
 В остальных случаях, несмотря на многочисленные попытки, фа-
шистская авиация не доходила до батарей: под огнем батареи само-
леты противника не выдерживали и уходили обратно, неся потери.
В марте месяце в Гвадалахарских операциях фашистская авиация
упорно пыталась уничтожить республиканскую зенитную батарею на
штурмовых высотах. Однако во всех случаях фашистские самолеты
не смогли подойти к батарее ближе 1,5–2 км и обращались в бегство,
неся потери. В  последующем не было ни одной попытки действия
авиации фашистов по республиканским зенитным батареям в днев-
ное время.
<Это обстоятельство позволяет утверждать, что та легкость, с
которой в наших академиях и школах привыкли «уничтожать» не-
приятельские зенитные батареи путем простого расчета: «два звена
штурмовиков – и батарея уничтожена», – является ошибочной.>a
Можно смело утверждать, что днем зенитная батарея с орудиями
обр[азца] 1931 года не допустит до уничтожения ее со стороны не-
приятельской авиации.
Только в условиях ночи, когда прожектора у батареи отсутствуют,
создается несколько иная обстановка: противник, будучи подавлен-
ным зенитным огнем днем, переходит на ночные действия. Днем ог-
невая позиция батареи засекается и становится объектом нападения
ночью со стороны неприятельской авиации.
В связи с этим обязательным является необходимость перемены
батареей своей огневой позиции на ночь.
На Хараме в течение февраля и в марте месяце 1937 г. фашистская
авиация неоднократно бомбардировала ночью «дневные» позиции
зен[итных] батарей тогда, когда фактически эти батареи были уведе-
ны на ночные позиции. С рассветом батареи всегда возвращались на
свои прежние дневные позиции.
В Гвадалахарской операции зенитную батарею в Торихе из-за от-
сутствия запасных позиций пришлось на ночь снимать и в походном
порядке вытягивать по дорогам в тыл.
В особо напряженные периоды операций авиация обеих сторон
стремится перейти к действиям на низких высотах. Продвижение
республиканских войск в марте с.г. в период гвадалахарских боев по-
требовало быстрого подтягивания зенитной батареи за войсками. Пе-
реброска батареи в этом случае производилась по-орудийно: первое,
а затем второе орудие, перейдя на новую огневую позицию, прикры-
вало обе огневые точки и самую переброску орудий от штурмовых
действий авиации противника.

  Абзац при прочтении отчеркнут вертикальной чертой по левому полю.

a

281
 Думается, что такой метод перемены позиции на небольшие дис-
танции в условиях дня нужно рекомендовать зенитчикам всякий раз,
когда данная батарея не обеспечена огнем соседних батарей.
При необходимости перемены позиции в ночное время батарея
может сняться с ОП сразу (все четыре орудия и приборы).

Стрельба по наземным целям

Как известно, стрельба по наземным целям из зенитных орудий
обр[азца] 1931 года наставлениями допускается лишь в случаях не-
обходимости самообороны батарей.
В условиях Испании эти пушки пришлось применить и для по-
ражения более дальних целей: резервы пехоты, полевые батареи про-
тивника, окопы с пехотой и т.д.
Эффективность огня зенитной шрапнели по наземным целям ока-
залась весьма высокой: в двух случаях две фашистские полевые бата-
реи были нейтрализованы уже после 12–16 снарядов (одна батарея
в феврале на Хараме и одна батарея в конце апреля под Мадридом).
Только боязнь остаться без снарядов для стрельбы по воздушным
целям заставила командование республиканской армии ограничить
ведение наземной стрельбы из пушек обр[азца] 1931 года. Надо от-
метить, что фашисты ведут систематизированную стрельбу по назем-
ным целям из 80-мм зенитных немецких пушек.
С введением на вооружение ЗА универсальной гранаты (дистан-
ционной и ударной) эффективность наземной стрельбы из зенитных
пушек будет гораздо выше, нежели из полевой; это обеспечивают вы-
сокая начальная скорость снаряда зенитной пушки и огромная ско-
рострельность ее, позволяющая в течение очень короткого времени
поразить ту или иную наземную цель.

Огневая позиция маневренной батареи

Требования к выбору и оборудованию огневых позиций бата-
рей ЗА, изложенные в «Наставлении по боевому применению ЗА»,
в основном соответствуют требованиям боевой работы зен[итной]
артиллерии.
Однако для ОП войсковых маневренных зенитных батарей в «На-
ставление» необходимо внести следующие дополнения:
1) Угол укрытия для ОП батареи должен быть такой, чтобы бата-
рея могла бы вести огонь по самолетам в пределах 6–8 км на низких
высотах. Практически угол укрытия в этом случае не должен превы-
шать 0–50, дабы дать возможность батарее вести огонь прямой навод-
кой, хотя бы в наиболее ответственных направлениях.

282
 2) Частая смена ОП батареями лишает возможности применить
полное инженерное оборудование позиции, в частности, рытье око-
пов под орудия.
Однако это обстоятельство обязывает усилить меры маскировки
батарей и особенно от наземного противника.

Взаимодействие ИА с ЗА
Те многочисленные виды и формы взаимодействия ЗА с истре-
бительной авиацией, которые рекомендует «Наставление по боевому
применению ЗА», к сожалению, не удалось проверить на практике.
Причиной этого является недостаток этих средств и отсутствие
концентрации их на обороне какого-либо пункта или объекта.
Единственная сфера смыкания в боевой деятельности ЗА и ИА,
нашедшая отражение в практике боевой работы этих средств,  –
это зона над полем боя передовых частей, включая сюда и оборону
Мадрида.
Характер боевой работы ЗА и ИА в этой зоне имеет свои особен-
ности, которые не позволили применить в полной мере ни один из
способов взаимодействия, которые рекомендует «Наставление по бо-
евому применению ЗА».
Этими особенностями являются следующие положения:
1) Республиканские истребители, как правило, всегда запазды-
вают, и авиация противника успевает нанести удар по передовой 
войсковой зоне: только после этого республиканские истребители на-
носили удар фашистской авиации «в хвост».
2) Зенитные батареи, прикрывающие войска, всегда первыми
встречали своим огнем авиацию противника.
В связи с этим практически выработался следующий вид взаимо-
действия ЗА и ИА в передовой войсковой зоне:
1. Зенитные батареи первыми открывают против авиации против-
ника свой огонь и ведут его до тех пор, пока в бой не вступит истре-
бительная авиация.
2. Истребительная авиация с подходом к воздушной цели, обстре-
лянной зенитным артиллерийским огнем, самостоятельно определя-
ет момент перехода в атаку.
3. Зенитные батареи, следя за своей ИА, с переходом последней в
атаку прекращают огонь.
Таким образом, указанный вид взаимодействия наиболее близко
подходит к взаимодействию по способу «последовательных действий
по воздушной цели», который рекомендуется и «Наставлением по
боевому применению ЗА».

283
 Необходимо при этом отметить, что в подавляющем большинстве
случаев зенитные батареи до подхода республиканской истребитель-
ной авиации к полю боя всегда использовали почти полностью свои
огневые возможности в пределах своей огневой зоны.
Таким образом, только специфические особенности настоящей
войны в Испании вынудили строить взаимодействие ИА с ЗА в 
войсковой зоне по наиболее простым и несложным формам.

Воздушная дисциплина, ориентировка в полетах своей авиации

и вопросы случайного обстрела своих самолетов
Наличие большого количества разных типов самолетов на обеих
сторонах весьма усложняло вопрос распознавания в воздухе своих
самолетов.
В связи с этим в практике боевой работы имелось три случая, ког-
да республиканские зенитные батареи вели огонь по своим самоле-
там (попаданий не было, так как огонь быстро прекращался с опозна-
ванием самолетов).
Основные причины этих случаев:
1) Отсутствие своевременной информации зенитных батарей о
полетах авиации со стороны соответствующих аэродромов.
2) Недостаточное знание л[ичным] с[оставом] зенитных батарей
характерных признаков самолетов своей авиации.
Для ликвидации этого были приняты следующие меры, которые
полностью устранили всякую возможность обстрела своей авиации
республиканской зенитной артиллерией:
1. Все аэродромы связывались телефонной связью (специаль-
но или через общевойсковые штабы) с ближайшими командными 
пунктами батарей или арт[иллерийских] дивизионов.
2. Авиационному командованию было вменено в обязанность
постоянно информировать ЗА о[бо] всех действиях авиации как на
фронте, так и в тылу.
3. Командный состав и разведка батарей практически ознакоми-
лись и изучили в первую очередь республиканские самолеты.
4. Батареям были выданы фотографии и силуэты республикан-
ских и фашистских самолетов.

Боепитание, подвоз
Практика в организации боепитания зенитной артиллерии по
опыту ее работы на Центральном фронте не дает основания подвер-
гнуть сомнению то, что рекомендуют в этой области наставления, в
частности «Наставление по боевому применению ЗА».

284
 Опытом боевой работы зенитных батарей установлено, что 
возимый запас снарядов на каждое орудие в батарее может быть 100–
120 штук, т.е. на всю батарею около 500 снарядов.
К этой норме возимых снарядов на батарею пришлось прийти
вследствие того, что в отдельных боях с фашистской авиацией от-
дельные батареи в течение дня тратили до 75 % снарядов указанной
нормы.
Что касается подвоза снарядов, то этот вопрос не вызывал особых
затруднений: потребное количество снарядов подвозил автотран-
спорт фронтового или секторного арт[иллерийского] парка по перво-
му требованию зенитных батарей.

Ночная зенитная стрельба по звуку

С прибытием на Центральный фронт зенитной артиллерии с ору-
диями обр[азца] 1931 года фашистская авиация постепенно начинает
отказываться от боевых действий в зонах ЗА в дневное время.
Так как зенитные прожектора поступили в войска гораздо позже,
чем зенитная артиллерия, противник переходит к ночным действи-
ям, которые проходили совершенно безнаказанно вплоть до поступ- 
ления прожекторов.
Появление на фронте и на обороне отдельных пунктов и объектов
(Мадрид, Алкала, Гвадалахара и т.д.) прожекторов было полной не-
ожиданностью для воздушного противника.
Первоначальный период применения прожекторов характеризо-
вался тем, что противник не осмеливался атаковать ночью те объек-
ты, где имелись прожектора.
Между тем прожектора ввиду отсутствия при них «прожзвуков»a
и других приборов управления продолжали работать неудовлетво-
рительно. Поимка цели прожекторами была редким явлением. Эту
слабую сторону в ночной обороне республиканцев противник, види-
мо, почувствовал и стал смело нападать ночью, игнорируя наличие
прожекторов.
Так как прожектора продолжали работать неудовлетворительно,
то перед ЗА встал вопрос: «Что делать?»
Ответ на этот вопрос нашла одна из батарей, которая в конце мар-
та с.г. при налете фашистской авиации на Мадрид открыла огонь по
звуку моторов. Прожектора и в этом случае цель не поймали.
В результате огня батареи (стрельба «по звуку») два самолета
противника оказались сбитыми; их нашли утром совершенно разру-
шенными в районе на северо-востоке от Мадрида.

  Имеется в виду звукоулавливающее оборудование.

a

285
 Независимо от того, что в данной стрельбе и в ее результатах мог-
ли иметь место случайности, командование отдало приказ о примене-
нии стрельбы «по звуку» всеми батареями.
В течение марта и апреля с.г. батареями Центрального <фронта>a
стрельбой «по звуку» удалось в четырех случаях нейтрализовать воз-
душные атаки фашистской авиации на Мадрид и Алкалу.
Сущность стрельбы «по звуку» сводится к следующему:
1) Наводчики планшета ведут цель по звуку, опережая цель на за-
паздывание звука.
2) Совмещающий горизонтальную дальность на баллистике начи-
нает вести механическую стрельбу от предельной дальности.
3) Совмещающие трубки и угла возвышенияb на баллистике начи-
нают устанавливать индекс (указатель) на высоту 800. Далее, после
каждого залпа всех четырех орудий батареи увеличивают высоту на
100, продолжая это делать до средних высот.
Указанная амплитуда высоты для данной стрельбы взята ввиду
того, что в ночное время авиация действует в пределах этих высот
(от 800 до 2500 м). Залп батареи не производится одновременно, а
по-орудийно, с промежутками в 2–3 секунды. В этом случае снаряды
одного «залпа» всей батареи ложатся не на одной высоте, а на разной
высоте по диагонали. В результате этого рассредоточивается огонь по
высоте и захватывает наибольшую площадь поражения.

Вопросы ускоренной подготовки зенитных батарей

в условиях военного времени
В соответствии с опытом подготовки зенитных батарей в Испа-
нии, для обеспечения ускоренной подготовки зенитных подразделе-
ний в условиях военного времени можно рекомендовать следующее:
в первую очередь необходимо организовать одну или несколько учеб-
ных батарей в зависимости от темпов и масштабов развертывания но-
вых частей.
Учебные батареи необходимо укомплектовать хорошо подготов-
ленным составом. После этого в учебные батареи необходимо влить
новые неподготовленные комплекты батарей с тем, чтобы каждый
номер учебной батареи на орудии и приборах научил бы соответству-
ющий ему номер на новой батарее.
Таким образом, можно подготовить несколько комплектов новых
батарей, не разбивая учебной батареи.
Подготовку командного состава новых батарей необходимо орга-
низовать отдельно. В случае экстренной необходимости в подготовке

  Слово вписано от руки.

a

  Так в документе.
b

286
командного состава последний необходимо вливать в состав новых
батарей с одним хорошо подготовленным командиром, который в
процессе даже боевой работы батарей сумеет быстро обучить весь ко-
мандный состав.
По этому принципу велась подготовка батарей ЗА в условиях ис-
панской войны, где через 6–8 дней от начала подготовки батареи от-
правлялись уже на фронт.

Б. Зенитные прожектора
В Испании в настоящее время работают 150-см прожектора З-15-4 
и несколько штук 120-см и 90-см – испанского образца.
Отсутствие <«звукоулавливателя»>a к прожекторам З-15-4 и ка-
ких-либо приборов управления к остальным системам прожекторов
создало весьма тяжелые условия для работы прожекторов. Ни один
прожектор, по существу, не может работать в качестве искателя. Эти
обстоятельства в значительной степени обусловили неудовлетворен-
ность боевой работы прожекторов.
За весь период боевой работы прожекторов не было ни одного
случая, чтобы прожектора своевременно поймали цель и обеспечили
бы нормальную боевую стрельбу зенитным батареям. Обычно поим-
ка производилась с запозданием, и зенитная батарея успевала выпу-
стить по освещенной цели лишь несколько снарядов.
Применение наших зенитных прожекторов З-15-4 в горных усло-
виях Испании встретило большие трудности, в особенности в вопро-
се выбора позиции для прожекторов. Нередко приходилось втаски-
вать прожектора на позиции на возвышенности в 80–90 м высотой
при крутизне подъема в 45–60°.
<Для облегчения работы наших прожекторов З-15-4 в горных
условиях необходимо внести следующие технические улучшения к
прожектору:
1) Попытаться облегчить вес прожектора с 950 до 500 кг;
2) Увеличить диаметр колес тележки прожектора, за счет чего
увеличится посадка поворотного стола от поверхности земли, что
обеспечит лучшее и быстрейшее передвижение прожектора в горных
условиях;
3) Увеличить <длину кабеля, питающего вольтовую дугу,>b или
за счет изоляции, что уменьшит диаметр кабеля и освободит место на
катушке для более длинного кабеля, или увеличить размер катушки;

  Слово вписано от руки поверх зачеркнутого «прожзвука».

a

  Часть предложения подчеркнута при прочтении.

b

287
в крайнем случае, необходимо иметь запасный кабель длиной около
50 м с муфтами и штепселями;
4) Приспособить прожектор так, чтобы он мог светить с платфор-
мы автомашины, не разворачивая станции и не перематывая кабель
на катушке;
5) Увеличить проходимость автомашины прожектора, обеспечив
машину или гусениц[ами], или антибуксовыми цепями;
Кроме того, в прожекторе З-15-4 обнаружены следующие кон-
структивные недостатки:
1) В лампе прожектора:
а) слюдовая изоляция в соединении вилки третьего угля с голов-
кой отрицательного угля быстро срабатывается (стирается и портит-
ся от большой температуры), в результате чего третий уголь прихо-
дится заменять во время боевой работы прожектора;
б) изоляция на отрицательной головке угля (пластинка асбеста,
слюда) то же самое – быстро изнашивается: слюда крошится, а асбест
разваливается по клочкам.
2) Крепление стойки линзы необходимо улучшить, потому что
при тряске гайка крепления ослабляется, чем нарушается регулиров-
ка линзы и работа термоконтакта.
Между тем регулировка линзы в условиях боевой работы прожек-
тора ночью затруднена, так как это демаскирует позицию.
3) В термоконтакте:
а) контакты замыкаются между собой и часто спекаются и требу-
ют разборки и чистки;
б) регулировка зазора между контактами затруднена, потому что
отсутствует щуп для определения зазора, и приходится зазор регули-
ровать на глаз, что отнимает немало времени;
в) доступ к регулирующим зазор винтам затруднен, в особенности
к тому, который обращен к лире35 прожектора.
4) В прожекторе:
а) предохранители ламп освещения лимбов и приборов запрятаны
так, что для их смены нужно 8–10 мин. времени.
Эти предохранители необходимо перенести в другое место и сде-
лать их более доступными;
б) Смена лампочек для освещения лимбов36 требует 5–6 мин., так
как колпачки лампочек закреплены тремя винтами.
Каждому прожектору нужно придать необходимый комплект пре-
дохранителей, запас ламп освещения, свинцовой проволоки, отверт-
ки и др. материал, нужный для малого ремонта прожектора на пози-
ции, и поместить этот запас в особой коробке на лире прожектора.
При оборудовании позиции для прожектора практика подтверди-
ла необходимость:

288
 а) рытья котлована для прожектора: глубина – 0,5 м, длина – 2,3–
2,5 м, ширина – 1,5–1,8 м;
б) рытья кольцевого окопа для штангиста: глубина – 0,5 м, шири-
на – 0,7–0,8 м;
в) рытья укрытия для телефонистов. При наличии указанного ин-
женерного оборудования позиции прожектора личный состав рабо-
тает более спокойно и уверенно, так как это обеспечиваетa прожекто-
ристов от действия осколков при бомбометании с воздуха.
Все остальные вопросы, связанные с применением зенитных про-
жекторов как в области тактических, так и специально технических
норм, не вызывают каких-либо особых положений, которые по-
служили бы основанием к пересмотру действующих положений и
наставлений.>b

В. Противовоздушная оборона войск

I. Организация ПВО в войсках
До последнего периода организация ПВО в войсках на Централь-
ном фронте осуществлялась каждой войсковой частью или войско-
вым соединением самостоятельно, в мере способностей и познаний
командира данной части или соединения.
После мартовских  – гвадалахарских боев значительное количе-
ство бригад Центрального фронта удалось подготовить в части ПВО,
причем войскам были преподаны основные и единые принципы в ор-
ганизации ПВО на марше, при расположении на отдыхе и в бою.
Указанные принципы организации ПВО войск были изложены в
особой инструкции по ПВО войск (рота, батальон, бригада).
В основу подготовки войск были положены те же принципы, кото-
рые отражены в Полевом уставе 1936 года и в соответствующих спе-
циальных наставлениях.
Недостаточный еще опыт в практическом осуществлении меро-
приятий ПВО в войсках не дает возможности сделать уже теперь
твердые выводы, позволяющие в какой-либо мере уточнить суще-
ствующие в этой области положения.
Этот вопрос необходимо еще внимательно изучить в дальнейшем
опыте испанской борьбы.
II. Мелкокалиберная ЗА
В качестве мелкокалиберной зенитной артиллерии в республи-
канской армии имеются универсальные 20-мм пушки «Эрликон»,
которые одновременно служат и противотанковым оружием.

  Так в документе. Имеется в виду «обеспечивает защиту».

a

  Часть раздела при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.

b

289
 Стремление использовать эту пушку как противотанковую приве-
ло к распылению ее: отдельные орудия придавались стрелковым ба-
тальонам и бригадам. В этом случае эти разрозненные орудия, решая
с успехом задачу противотанковой обороны, не имели почти никако-
го успеха в противовоздушной обороне.
Опыт показал, что только массированный огонь мелкокалиберной
ЗА, в составе не менее целой батареи (4–6 орудий), становится дей-
ствительнымa против авиации противника. Стрельба из отдельных
орудий типа «Эрликона» результатов не дает. За все время войны в
Испании подбиты буквально единицы фашистских самолетов.
Учитывая это обстоятельство, еще в январе были сформированы
специальные зенитные батареи из пушек «Эрликона» (5–6 орудий в
батарее), которые прикрывают танковые части и отдельные участки
мадридского сектора Центрального фронта.
В результате концентрации зенитного огня целых батарей 20-мм
пушек, активность фашистской авиации в районе расположения этих
батарей значительно снизилась. В одном случае (7 января [19]37 г.)
один фашистский «хейнкель» огнем батареи «Эрликонов» был сбит
и упал в районе парка Эль-Пардо.
В связи с этим встал вопрос о необходимости объединения всех
зенитных орудий «Эрликона» в отдельные батареи.
В настоящее время все пушки «Эрликона» Центрального фронта
соединяются в особые батареи.
В качестве основного вывода из практики боевой работы мелко-
калиберной ЗА можно сделать следующее заключение: применение
мелкокалиберной ЗА дает необходимые результаты только при из-
вестном массировании огня.
III. Стрельба из винтовок и пулеметов по самолетам противника
Полное отсутствие в войсках специальных зенитных пулеметов
и необеспеченность войск в зенитном отношении вынудили широ-
ко поставить вопрос о подготовке к стрельбе по авиации фашистов
групп стрелков (винтовки), а также ручных и станковых пулеметов.
Зенитная стрелковая культура в войсках стояла весьма низко;
стрельба из винтовок и пулеметов по авиации почти не велась, лич-
ный состав не имел твердого понятия о практике зенитной стрельбы
стрелковым оружием.
В ряде бригад Центрального фронта были проведены специальные
занятия с офицерским составом. Кроме того, для войск Центрально-
го фронта были разработаны особые стрелковые зенитные карточки
(для каждого офицера и каждого пулеметчика), позволяющие быстро

  Так в документе. Следует читать «действенным».

a

290
устанавливать вынос точки прицеливания на различных дистанциях
для всех наиболее важных типов самолетов.
Говорить об эффективности и о выводах стрельбы из винтовок и
не зенитных пулеметов по опыту боевой деятельности войск сейчас
еще рано. Этот вопрос подлежит дальнейшему изучению.
IV. Войсковые штабы и ПВО
Штабы войсковых соединений, как правило, располагаются в на-
селенных пунктах, которые подвергаются жесточайшим разрушени-
ям со стороны авиации противника.
Ввиду угрозы с воздуха практикой выработалось твердое требова-
ние – располагать штаб в подвальных помещениях. Это себя вполне
оправдало: те штабы, которые располагались в подвальных помеще-
ниях, несли обычно весьма малые потери.
Крупные войсковые штабы, как, например, штаб Центрального
фронта в Мадриде, в течение всего периода войны постоянно рабо-
тает в подвале.
Из этого можно сделать вывод о том, что ввиду вероятного разру-
шения населенных пунктов со стороны авиации противника штабы
войсковых частей и соединений необходимо обязательно распола-
гать в крепких подвалах, которые оборудовать и в противохимиче-
ском отношении, или выносить их в сторону от населенных пунктов.
Крупные штабы в связи с этим должны обеспечиваться необходи-
мым специальным инвентарем с тем, чтобы при расположении штаба
в подвале последний обеспечить необходимой вентиляцией и филь-
трами против ОВ.

№ 44.2. Из доклада инструктора по ПВО, командира интерна-

циональной зенитно-артиллерийской группы М.П. Ботина о бо-
евой работе испанской республиканской зенитной артиллерии
(орудия образца 1931 года)
Не позднее 3 июля 1937 г.a

Боевая работа республиканской зенитной артиллерии

(орудия 1931 года)
(из доклада старшего лейтенанта т. Б.b)

До февраля 1937  г. в составе республиканских войск Испании

единственным реальным средством борьбы с авиацией мятежников

a
  Датировано по времени публикации сборника. М.П. Ботин находился в команди-
ровке в Испании с октября 1936 по 27 мая 1937 г.
b
  Так в документе. В «Содержании» сборника фамилия приведена полностью.

291
были республиканские истребители, а имеющаяся зенитная артилле-
рия работала плохо.
Только после получения зенитных пушек [19]31 года зенитная
артиллерия республиканских войск становится силой, с которой на-
чинает серьезно считаться фашистская авиация.
В первые же дни после получения пушек пришлось столкнуться с
трудностями по формированию батарей, так как приказа о формиро-
вании не поступало в течение 15 дней.
Личный состав для батарей был получен из интербригады и состо-
ял из разных национальностей: немцев, французов, чехов, итальян-
цев и др., что заставило комплектовать батареи по национальному
признаку.
Были сформированы: французская батарея (командир батареи
лейтенант Е.a), немецкая батарея (командир батареи лейтенант Ж.b)
и чешская батарея (командир батареи лейтенант С.c).
Бойцы французской батареи (в большинстве рабочие), несмотря
на большой демократизм в обращении с начальниками, оказались ис-
ключительно исполнительными и проявляли большой интерес к изу- 
чению техники.
Бойцы немецкой батареи равноценны французам, с той лишь раз-
ницей, что у них более высокая дисциплина.
Бойцы чешской батареи выделялись исключительной дисципли-
нированностью, товарищеской спайкой и взаимной выручкой. Этому
в большой мере способствовало наличие коммунистов среди рядо-
вого состава и среди офицеров (помощник командира батареи Л.d –
бывший редактор Ц[ентрального] о[ргана] чешской компартииe).
Вся подготовка батарей дивизиона длилась в течение 5 дней, по-
сле чего был отдан приказ о выезде на Центральный фронт. Дивизи-
он являлся маневренной отдельной частью в распоряжении командо-
вания Центрального фронта. Бойцы уезжали на фронт не обученные
в полной мере, но с большими надеждами на то, что на фронте научат-
ся владеть своим родом оружия. Несмотря на то, что дивизион дол-
жен был быть маневренным, транспортом и горючим он обеспечен не
был. Автотранспорт достали через местные прифронтовые комитеты
компартии. Материальная часть и личный состав дивизиона прибыл
поездом с Альбасети до станции Вилья Рубия, где под прикрытием

a
  Имеется в виду Е.В. Елкин.
b
  И.В. Желтяков.
c
  И.А. Семенов.
d
  Б. Лаштовичка.
e
  Имеется в виду газета «Руде право» (чеш. «Rudé právo» – «Красное право»).

292
одной батареи была произведена разгрузка матчасти и боекомплекта
снарядов. Перед тем как прибыть эшелону, мною была произведена
разведка позиций. Дивизиону была поставлена задача – прикрывать
передовые республиканские части, места сосредоточения танков и
резервов пехоты на Хараме. Ширина полосы, надлежащая прикры-
тию, составляла более 20 км. Мною было принято решение приме-
нить метод линейной группировки батарей. Позиции были выбраны:
для немецкой батареи – в 3 км северо-восточнее пункта Чинчон, для
чешской батареи – пункт Мората-де-Тахунья и для французской ба-
тареи – район Арганда.
По пути следования батарей (переброска производилась по-
батарейно, ночью, с большими интервалами между орудиями и ма-
шинами) со станции Вилья Рубия колонна французской батареи
после выхода из селения Вальделагунья подверглась бомбардировке
со стороны авиации противника. Колонна вынуждена была еще бо-
лее расчлениться, бомбы попали в хвост колонны, правее дороги в
10–15  м. По характеру воронок было видно, что противник бросал
мелкие бомбы. Ни одна из них в цель не попала и ущерба не принесла.
Батареи прибыли утром 15.02.[19]37 г. на свои позиции благополуч-
но и на следующий день вступили в бой с авиацией противника.
Необходимо сказать несколько слов о стрельбе немецкой зенитной
артиллерии. Преимущество ее огня, по моему мнению, заключается в
применении бризантной гранаты, где не имеет значения небольшой
перелет (снаряд поражает всеми своими элементами), следователь-
но, не требуется той точности в подготовке данных, какая необходима
при применении палочной шрапнели, которая, хотя и имеет убойную
силу по глубине до 300 м, но становится безобидной при самом малом
перелете.
При ночных налетах авиации противника фашистские шпионы в
Мадриде пытались неоднократно обнаружить место зенитных бата-
рей республиканцев, для чего в направлении на отдельные батареи
пускались ракеты; в районе чешской батареи внезапно зажигались
лампы городского освещения. Несколько человек из диверсантов
было поймано на месте преступления и сданы властям. Была уста-
новлена полицейская и сыскная служба вокруг батарей и приняты
все меры бдительности и боеготовности (усиленные караулы и де-
журная служба). К этому моменту мне удалось снабдить батареи не-
обходимым количеством винтовок и получить по одному пулемету
на батареи для самообороны.
Действия французской батареи были блестящие. Проделав с Эль-
Пардо до Торриха (около 80 км) ночной марш, заняв скрытно ОП
на западной окраине пункта и замаскировавшись, батарея встретила

293
группу «юнкерсов» и «хейнкелей» огнем, прямой наводкой сбив один
«юнкерс» и один «хейнкель». Противник вынужден был бежать,
сбросив бомбы на пустое место. Разговаривая на передовой линии с
бойцами и командирами республиканской армии, после выезда туда
за поисками сбитых самолетов противника, я был удивлен похвалами
и энтузиазмом бойцов, отзывавшихся о действиях батареи, как о сво-
ей спасительнице. Такой же отзыв о работе ЗА я имел от командира
8-й дивизии после сбития «юнкерса» в районе Эль-Пардо. Стрелял
по «юнкерсу» я сам, поставив командира батареи на корректурные
шкалы. Это было после возвращения французской батареи на свою
старую позицию в район Эль-Пардо. После стрельбы и сообщения
командиру 8-й дивизии о сбитом «юнкерсе» он приехал со своим
штабом на батарею, поздравляя нас с успехом. Наша популярность
выросла очень высоко. О нас отзывались с уважением. Впоследствии
это переросло в какую-то болезнь, так как я почти ежедневно стал
получать приглашения на обед к испанскому командованию. На мое
имя после указанного случая получен был приказ от начальника шта-
ба артиллерии с поздравлением французской батарее.
В нашей работе был также ряд существенных недочетов и глав-
ным образом в области разведки воздуха. Связисты часто передавали
на батареи, что появились самолеты противника, а последние оказы-
вались республиканскими и наоборот. Иногда батарея совсем не по-
лучала сообщений о появлении самолетов мятежников. В результате
этого на Хараме был поздно открыт огонь по истребителям, бросав-
шим листовки и шедшим в облаках на большой высоте. В Мадриде
первые дни была плохая связь с аэродромом, откуда редко сообщали
о вылете нашей авиации, вследствие чего однажды был открыт огонь
по своей авиации. После этого случая связь с аэродромом наладилась.
Моральное состояние личного состава батарей было хорошее.
Были попытки анархистов в испанских батареях противопоста-
вить себя коммунистам, но симпатии всех бойцов были на стороне
последних.
При погрузке и разгрузке орудий [образца] 1931 года не следует
их подвешивать к подъемному крану за качающуюся часть орудия,
так как из-за этого происходит перекос шайбы шарикоподшипников
тумбы, вследствие чего поворотный механизм отказывает в работе.
Так было с орудием 12-й испанской батареи, которое мы самостоя-
тельно в Мадриде исправили в течение 10 дней, для чего потребова-
лась полная разборка системы. Электросистема «Вест-2» и «Вест-3»
работала все время безотказно. Все бои происходили при автомати-
ческой стрельбе. К  недостаткам электросистемы нужно отнести че-
ресчур большое количество ящиков («Вест-2») и большие их габа-

294
риты, что увеличивает вес в походном положении. Надо уменьшить
число ящиков и укрепить пайку в присоединениях проводов; надо на
каждой батарее иметь паяльник. В центральном распределительном
ящике («Вест-2») часто горят предохранители. Зарядку аккумуля-
торов хорошо производит зарядный агрегат с автомобильным мото-
ром. Следует иметь его в числе боевого имущества в каждой батарее.
Достоинства пушек [образца] 1931 года, «Вест-2» и «Вест-3» заклю-
чаются в том, что работа на них по обучению бойцов крайне проста.
Пушки допускают большую интенсивность стрельбы (20 выстре-
лов в минуту). Из моего боевого опыта делаю вывод, что подготов-
ка батареи к бою в условиях военного времени возможна в течение
10–12 дней.

№ 44.3. Перечень практических предложений, поступивших не-

посредственно из частей зенитной артиллерии
Не позднее 3 июля 1937 г.a

Перечень практических предложений,

непосредственно поступивших из войсковых частей ЗА

I. ПУАЗОb.
<1. В целях ускорения установки высоты на баллистических гра-
фиках необходимо изменить конструкцию валиков, установив на них
цилиндрические штурвальчики, и между валиками установить ше-
стеренку так, чтобы от вращения одного валика вращался и второй
(планшет-построитель).
2. Баллистический преобразователь необходимо уменьшить в
объеме, а также и в весе. Изменить конструкцию крышки, чтобы по-
следняя давала возможность быстрого проникновения вовнутрь бал-
листического преобразователя с целью наибыстрейшего устранения
повреждений. Практика показала наличие большого количества по-
вреждений в баллистическом преобразователе.
3. На всех принимающих стекла заменить прозрачным
целлулоидом.
4. Дальномер «ДЯ» громоздкий и для обслуживания требует
7 чел.; для боевой работы требует удаления от центрального прибора
на 40–50 м. Надо переконструировать работу механизмов вертикаль-
ной и горизонтальной наводки цели.

  Датировано по времени публикации сборника.

a

  Здесь и далее подчеркивание документа.

b

295
 5. Уменьшить количество ящиков дальномера. Линейку в 4-ме-
тровом дальномере Цейса и «ДЯ» сделать по образцу линейки
стереовысотомера.

II. Прожектор З-15-4a.
6. Необходимо облегчить вес прожектора с 950 кг до 500, чтобы
иметь возможность большей маневренности и быстрой установки
прожектора на любой позиции, независимо от грунта дорог и релье-
фа местности.
7. Увеличить диаметр колес прожектора, чтобы обеспечить бы-
строе передвижение прожектора по бугоркам и кочкам.
8. Увеличить длину прожекторного кабеля, 50 м недостаточно.
Желательно иметь запасной кабель длиной 50 м, чтобы в случае на-
добности удлинять действующий.
9. Приспособить прожектор так, чтобы он мог работать с платфор-
мы машины без перемотки кабеля на катушке.
10. Обеспечить прохождение прожекторной машины по плохим
дорогам и преодоление подъемов больше чем 25°, не снижая скоро-
сти (60–65 км), для чего необходимо поставить гусеницы на задние
колеса.
11. Пересмотреть слюдяную изоляцию в соединении вилки до-
полнительного электрода (3-го), так как она быстро срабатывается
благодаря высокой температуре, иногда во время боевой работы до-
полнительный электрод приходится выводить из строя.
12. Усилить крепление стойки линзы, при тряске гайка ослабляет-
ся, нарушается регулировка линзы и работа термоконтакта.
13. Улучшить конструкцию регулировки контактов термоконтак-
та. Контакты часто спекаются, регулировать зазор между контакта-
ми приходится на глаз, доступ к винтам, регулирующим этот зазор,
очень затруднен.
14. Предохранители ламп освещения лимбов и приборов спрята-
ны очень далеко и для смены перегоревших требуется 8–10 мин. Не-
обходимо иметь небольшую коробку на лире прожектора, в которую
поместить предохранители, нужный материал и инструмент для не-
большого текущего ремонта прожектора.>b

III. Материальная часть пушек обр[азца] 1931 года.

<15. Изменить орудийные колеса парой коротких, но широких гу-
сениц, так как маневренность пушек мала. Вся тяжесть орудия пере-

  Название раздела вписано от руки.

a

  Часть текста при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.

b

296
дается на два колеса, в сырую погоду по глинистому грунту передви-
жение весьма затруднительно, а без дороги совершенно невозможно.
16. После прохождения орудиями своим ходом 800 км наблюда-
лись разрегулирования прицельных приспособлений, смещение лен-
ты углов места на 2–00, а у некоторых орудий 3-00. После каждого
похода приходится подтягивать фрикционы.
17. Необходимо расширить грузошины хода у орудия, что даст
большую проходимость орудию по грунтовым дорогам.
18. Сделать более мощную лебедку.
19. Верхние и нижние стопора стойки переделать, сделав их не в
виде засовов, а в виде захватов или застежек.
<20. Стопора клиньев и вал нужно переделать, устранить пружи-
ны, заменив таковые накидками.>a
21. Ввести приспособление в поворотный и подъемный механизм
с целью устранения мертвых ходов.
22. Механизмы прицеливания сделать более устойчивыми для
того, чтобы они могли переносить тряску.>b

IV. Стрельба ЗА.
<23. Дальномер располагать в 10–15 м от планшета-построителя,
применяясь к местности, что даст возможность командиру батареи
определить характер цели и принять решение до подхода цели к зоне
поражения.
24. Сократить время на 70 % в передаче высоты на планшет и бал-
листический преобразователь.
25. Угол закрытия для ОП батареи должен быть не больше 4–5°,
но ни коем случае не 8°, как это написано в боевом применении ЗА, и
для НП – 2–3°.
26. Стрельба по штурмовой авиации должна начинаться не с 2-х км, 
как указано в «Правилах стрельбы…», а с 4-х км, что вызывается боль-
шими скоростями штурмовой авиации.
27. Стрелять ночью «по звуку» и применять заградительный
огонь. Результаты положительные. ЗА своим огнем заставляет отка-
заться авиацию противника от выполнения своей задачи и привлека-
ет внимание авиации к себе, но для авиации маловероятно уничто-
жить батарею, если последняя правильно организует огонь.
28. Стрелять по наземным целям из пушек ЗА обр[азца] 1931 года.
Результаты положительные:
а) большая мощность огня и хорошее действие шрапнели;

  Напротив пункта 20 при прочтении на левом поле проставлен знак «V».

a

  Раздел при прочтении отчеркнут вертикальной чертой по левому полю.

b

297
 б) батарея может вести огонь не только по пехоте, но и по
артиллерии;
с) дать наземный прицел и укрепить систему.
29. Можно стрелять только до 8 км на трубке от 18–19, больше 19
трубка дает большое рассеивание по дальности и высоте.
30. Ввести трубку двойного действия только для стрельбы по на-
земным целям сверх действующей и иметь определенный запас на
батарею.
31. ЗА, действующая в общевойсковом масштабе, т.е. прикрывая
оборону войск, наступление и временное прикрытие объектов (ж.-д.,
шоссейные и т.д.), не высылает НП, а выбрасывает только НПК, ко-
торые выполняет обязанности НП. Количество НПК должно быть не
менее 4-х и расположены [они] под 90°.
32. Практиковать стрельбу прямой наводкой днем и ночью, в пер-
вом случае непосредственно по цели; во втором – по звуку.
33. Стрелять по штурмовой авиации противника на дистанции
8 км и больше. Авиация противника бомбит переднюю линию на вы-
соте до 400 м и батарея, стоящая в расстоянии 6–7 км, может обстре-
лять противника и нанести поражение.
34. Стрельба на курсовом параметре (курс «0») требует дополни-
тельной разработки для угла возвышения, ибо последний не соответ-
ствует действительности и имеет большое расхождение, когда цель
идет на батарею и от батареи.
35. Самый лучший эффект стрельбы на трубке 25 и меньше. В дан-
ном случае самолеты из зоны поражения быстро выскочить не могут.
36. Самый мощный огонь начинается от трубки 20; при появлении
первых разрывов самолеты немедленно увеличивают скорость и поч-
ти никогда не меняют высоту.
37. Изменить корректуру огня. Если при наборе скорости разры-
вы получились сзади на 0–10, то по ПС нужно довернуть на 0–20,
но боевая практика показала, что надо довернуть на 0–40 и 0–50 в
зависимости от типа самолета. Высотой самолет маневрирует только
над своей территорией.

V. Тактика ЗА.
38. Необходимо внести поправку в боевое применение ЗА
(бюллет[ень] № 2) § 8. Дробление ЗА допустимо, и батарея может
выполнять самостоятельно тактические задачи, за это говорит много-
кратный боевой опыт (Гвадалахара и Харама).
39. Применение корректировочных пунктов и целеуказание в
маневренных дивизионах или батареях неприменимо. Батарея при
войсках должна занимать ОП от передовой линии не дальше 4-х км

298
и функции корректировочных пунктов совмещаются в одно с НП.
В бою для командира батареи нужны знаки отклонения по дальности.
40. Особо уделить внимание на связьa с авианачальниками и не-
посредственно с аэродромами, чтобы обеспечить опознование само-
летов, что ввиду многотипности последних является на практике за-
дачей весьма трудной.

VI. Материальное обеспечение.
41. Чтобы сделать батарею маневренной, необходимо организо-
вать в последней взвод боевого и продовольственного питания, где
бы находились все ящики с запчастями, с запасными кабелями, акку-
муляторами и машины с продовольствием и кухней, этим самым ба-
тарея освободилась бы от ненужного во время боя количества машин.
42. На батарею необходимо дополнительно выделить 3 машины
(полуторатонных) для питания разведчиков и телефонистов на НП.
43. Ввиду большого процента выхода машин из строя организо-
вать при дивизионе з[енитно-]а[ртиллерийскую] мастерскую, где
производить ремонт № 3 (средний). Мастерскую смонтировать на
одной или двух автомашинах.
44. При дивизионе необходимо иметь зарядную станцию для за-
рядки аккумуляторов и ремонта последних.
45. Боевой опыт показал, что на батарею нужно 4 трактора и не
менее 15 машин ЗИС-5, не считая легковой машины и мотоциклов.
46. Возимый запас снарядов должен быть не менее 500 шт.
47. В орудийный запас нужно вложить: комплект сверл, паяльную
лампу, ручной сверлильный станок, ручные тиски и ручные меха.

VII. Боевая подготовка.
48. Обучение личного состава батареи. 1-й этап – каждый должен
усвоить до автоматизма свою работу.  2-й этап  – переходить на вза-
имозаменяемость, надо, чтобы каждый номер усвоил работу других
номеров у своего прибора.
49. Командный состав нужно готовить отдельно.>b
Верно: полковник Шпилевский

11 июля 1937 г.
РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  377. Л.  1–35. Машинописный экз. с заверительной
подписью.
Содержание сб. № 44 (Л.  1); № 44.1. (Л.  2–26); № 44.2. (Л.  27–30); № 44.3.
(Л. 31–35).

  Так в документе.
a

  Часть текста при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.

b

299
 № 45
Сборник № 45 информационных материалов по Испании
(боевые действия республиканской авиации
на Северном фронте)

г. Москва 16 июля 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 5a

Содержание сборника № 45
1. Действия бомбардировочной авиации и истребительной
авиации против войск и населенных пунктов (доклад т. Санчо)
<Горева>b.
2. Боевая деятельность авиации в Испании (доклад т. Алкала)
<Арженухина>c.
3. Состояние республиканской авиации Северного фронта (до-
клад т. Алкала) <Арженухина>d.

№ 45.1. Доклад старшего военного советника В.Е. Горева (Сан-

чо) в РУ РККА «Действия бомбардировочной и истребитель-
ной авиации против войск и населенных пунктов»
Не позднее 16 июля 1937 г.e

Действия бомбардировочной и истребительной авиации

против войск и населенных пунктов
(доклад т. Санчо)

<Операции периода сентябрь–октябрь 1936  г. на Центральном

фронте Испании и в апреле–июне 1937  г. на Северном фронте ха-
рактеризуются абсолютным господством в воздухе авиации насту-
пающей стороны. В  обоих случаях мятежники использовали мощь

a
  Цифра проставлена от руки.
b
  Фамилия дописана от руки.
c
  Фамилия дописана от руки.
d
  Фамилия дописана от руки.
Под содержанием, в нижней части листа, от руки написан список рассылки: «От-
печатано 6 экз. Экз. № 1 – т. Ворошилову, экз. № 2 – т. Егорову, экз. № 3 – т. Алкснису,
экз. № 4 – т. Шапошникову, экз. № 5 – в дело, экз. № 6 – резервный. Препров[ожден]
№ 144сс д. № 3 стр. [не указано]».
e
  Датировано по времени публикации сборника. В.Е. Горев находился в команди-
ровке в Испании с 20 августа 1936 по 3 октября 1937 г.

300
авиации для того, чтобы обеспечить движение вперед своей пехоты и
деморализовать тыл обороняющихся войск.
Операции под Мадридом периода сентябрь–октябрь строились
следующим образом: тяжелые бомбовозы мятежников по несколько
часов летали над расположением обороняющихся, бросали бомбы
не сериями, а по одной с задачей не столько поразить живую силу,
сколько держать обороняющегося в постоянном страхе. Истреби-
тели прикрыли бомбовозы на случай нападения истребителей обо-
роны. Отдельные самолеты разведывательного типа с небольших
высот расстреливали пехоту из пулеметов. Одновременно делались
отдельные налеты на дороги, идущие к фронту, главным образом раз-
ведывательными самолетами. Продержав пехоту обороны под бес-
прерывным бомбометанием несколько часов, пехота наступающего
подымалась и шла в атаку против морально подавленной пехоты обо-
роны. Кончалось это обычно тем, что обороняющийся не выдерживал
и начинал отходить, причем зачастую отход превращался в бегство.>a
К апрельскому наступлению на Северном фронте техниче-
ское насыщение войны изменилось. Изменилось и боевое качество 
войск. В  войсках Северного фронта было уже большое количество
обстрелянных бойцов, командный состав к этому времени имел бое-
вой опыт, войска занимали окопы, имеющие укрытия от артиллерий-
ского огня.
С другой стороны мятежники не могли рассчитывать на такую
же наступательную силу своей пехоты, а поэтому командование
мятежников построило операцию на массовом применении авиа-
ции. В  операции участвовало примерно до 20 тяжелых бомбовозов
(«Юнкерс-52»), до 10 быстроходных бомбовозов («Юнкерс-86»),
30–40  разных истребителей и свыше десятка разведывательных са-
молетов. <При помощи этой авиации, а также сильной артиллерии
наступающий обрабатывал узкий участок фронта, причем были слу-
чаи, когда бомбовозы и истребители держались над обороняющейся
пехотой беспрерывно в течение 11 часов. Бомбовозы бомбили, а ис-
требители расстреливали пехоту из пулеметов, спускаясь до высоты
300–400 м. Одновременно с этим отдельные звенья истребителей на-
правлялись на дороги, идущие к атакуемому участку, и пулеметным
огнем закрывали движение. Отдельные отряды бомбовозов летели
на тыловые центры, бомбежкой которых тыл просто парализовался.
К  концу дня наступающая пехота подымалась и шла в атаку. Были
случаи, когда пехота обороняющегося выдерживала нападение с воз-
духа и отражала атаку наступающего.>b

a
  Два абзаца при прочтении отчеркнуты вертикальной чертой по левому полю.
b
  Часть текста при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.

301
 В последних боях, когда обозначилось усиление сопротивляемо-
сти пехоты, помимо бомбежки фугасными и осколочными бомбами
авиация фашистов начала применять <зажигательные бомбы, кото-
рые поджигали леса на горных вершинах, где сидела обороняющаяся
пехота, и обороняющиеся войска должны были выходить из убежищ
и ям, чтобы не сгореть заживо.>a
Вся эта операция велась при абсолютном господстве в воздухе
авиации наступающих. Небольшая авиация, имевшаяся у обороня-
ющейся стороны, не могла выйти в воздух, так как это было бы само-
убийством. Мелкокалиберные зенитные пушки не имели достаточ-
но обученной прислуги и прицельных приспособлений. Настоящей
зенитной артиллерии не было. Войска чувствовали свою полную
беззащитность.
Во время этих операций фашисты имели сильную артиллерию и
большое количество снарядов. Артиллерийский огонь тоже оказы-
вал сильное воздействие на обороняющиеся войска, но нужно со-
вершенно ясно сказать, что разница между артиллерийским огнем
и бомбометанием с самолетов чрезвычайно велика. <Пехота может
выдерживать сильный артиллерийский огонь, будет нести большие
потери и все-таки может держаться. Обстрел же бомбами наводит на
войска панику, солдат чувствует беззащитность, он видит самолет,
ждет каждый момент бомбу, и на моральное состояние практически
действует не столько разрыв бомбы, сколько ожидание этого разры-
ва. Приходилось видеть солдат и командиров, которые выдерживали
самые тяжелые бои, и эти люди после «обработки» самолетами были
совершенно разбитыми, нервно-потрясенными, они были в состоя-
нии паники.>b В таком положении солдат просто уходит, не бежит,
а уходит, рассчитывая не на то, что он уйдет от авиации, а просто,
чтобы уйти с того места, где на него напал страх. Командир и полит- 
работник в этих условиях теряют способность остановить войска, те-
ряют волю и сами уходят. Пулеметная стрельба с самолетов также
оказывает большое моральное воздействие на войска, чем пулемет-
ная стрельба с земли, несмотря на значительно меньшую эффектив-
ность. Действия авиации просто наводят ужас, справиться с которым
могут только очень хорошие войска, но и такие войска, находясь под
воздействием авиации несколько дней подряд, несмотря на малые
потери, в конце концов, потеряют свою стойкость.
<Действия авиации против населенных пунктов, в особенности
против больших городов, имеют целью внести разрушения в мораль-

  Часть абзаца при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.

a

  Часть абзаца при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.

b

302
ное состояние тыла. Для того чтобы полностью понять моральное
потрясение, которое авиация наносит мирному населению, нужно
видеть города во время бомбежки. Во время систематической ночной
бомбежки Картахены почти половина населения каждый вечер поки-
дала город и уходила ночевать в горы. Бомбежки Мадрида и Бильбао
вносили сильную деморализацию в население. При первом сигнале
о появлении авиации все бежит и в панике ищет убежища. Этот вид
бегущих людей, наполовину потерявших рассудок, может потрясти
моральное состояние и стойкость самых крепких солдат и команди-
ров. Опять-таки, как и на фронте, больше всего действует не самый
разрыв бомбы, а ожидание этого разрыва и тот визг, с которым эта
бомба летит. Когда тяжелые бомбовозы строем идут на город, появ-
ляется чувство какой-то неизбежности. Люди ждут, когда же они нач-
нут бросать бомбы. Мне самому пришлось прочувствовать несколько
ночных бомбежек Мадрида. Один-два самолета на низкой высоте по
часу, а то и больше ходили над городом, не бросая бомб. И это ощу-
щение, что самолеты здесь, что они сейчас бросят бомбу, было самое
неприятное. Было такое чувство  – хоть бы скорей начали бомбить.
Если можно спать во время самой бомбежки, то заснуть во время та-
кого ожидания положительно невозможно. Можно себе представить,
какое впечатление оказывали эти ночные налеты на население города
и на войска.
Вообще говоря, моральное воздействие авиации на войска и на
гражданское население настолько велико, что мы никогда раньше
этого просто не учитывали. Можно представить, что будет, когда к
фугасным, осколочным и зажигательным бомбам добавятся бомбы
химические.
Можно считать, что в этой войне авиация оказывает такое сильное
воздействие, потому что нападающий господствует в воздухе. Можно
возразить, что в будущей войне налетам авиации будет противопо-
ставлена истребительная авиация и зенитная артиллерия, что напа-
дающая авиация не сможет так безнаказанно действовать как против
войск, так и против гражданского населения. <Но в этой войне, мо-
жет быть, в малых размерах имеются все элементы будущей большой
войны.>a Если здесь 18–20 «юнкерсов» на 4-километровом фронте
наводят панику на бригаду, то в будущей войне против участка или
против какого-нибудь населенного пункта будет сосредоточено много
больше авиации, которая пойдет под прикрытием большого количе-
ства истребителей. Нападающая авиация будет прорываться с боем,
доходить до объектов нападения, нести потери, но если она будет до-

  Предложение подчеркнуто при прочтении и помечено на полях галочкой.

a

303
статочно сильная, она прорвется, задавит ПВО обороняющегося и
нанесет тот же ущерб и даст те же результаты, что и в этой войне.>a
Здесь тоже идет борьба за воздух, причем правительственная
авиация и авиация мятежников резко отличаются и по составу, и
по характеру своих действий. Мятежники имеют большое количе-
ство бомбовозов, несущих большую бомбовую нагрузку. Авиация
мятежников во время наступательных операций работает в тесном
взаимодействии <с наземными войсками, выполняет как бы роль
артиллерии>b. Правительственная авиация в основном обороняется,
ведет борьбу за господство в воздухе и ее взаимодействие с назем-
ными войсками во время наступательных операций главным образом
заключается в воздействии на тылы, в борьбе с подходящими резер-
вами и в обеспечении наступления от атаки с воздуха. И та, и другая
тактика имеют свои хорошие и плохие стороны. Было бы, конечно,
многоэффективнее, если бы республиканская авиация, в дополнение
к отличной истребительной авиации и к отличным дальним бомбар-
дировщикам, имела бы хорошие тяжелые бомбовозы с большой бом-
бовой нагрузкой для непосредственного взаимодействия с наземны-
ми войсками.
Основными выводами из этих операций для будущей войны мо-
гут быть:
<1. Воздействие бомбардировочной авиации на войска и на граж-
данское население тыла громадно. Добавление к действиям бомбо-
возов пулеметного огня истребителей еще более увеличивает эф-
фект работы авиации. Поэтому начальный период войны должен
открыться действиями мощной авиации по пограничным районам
во взаимодействии с армией вторжения по центрам, где будут соби-
раться мобилизованные, по военным городкам и по промышленным
центрам.>c Основываясь на опыте этих операций, я считаю, что в
первые два-три дня войны никакой гарнизон укрепленного района не
выдержит сосредоточенной атаки с воздуха и с земли. Если сосредо-
точить на фронте 6–10 км достаточное количество тяжелых бомбово-
зов, бомбы которых могут пробить при прямом попадании огневую
точку, и подвергнуть этот участок укрепленного района одному-двум
дням беспрерывной бомбежки, трудно рассчитывать, что гарнизон
этого района окажет сильное сопротивление прорывающейся пехоте.
Таким образом, основываясь на действиях тяжелой авиации, <мож-

a
  Часть текста при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.
Там же (на левом поле) написано «тылы».
b
  Часть предложения подчеркнута при прочтении.
c
  Часть абзаца при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.

304
но ставить вопрос о прорыве укрепленных районов в первые же дни
войны>a.
Нападения авиации на районы сбора мобилизованных людей и
лошадей смогут не только задержать и нарушить мобилизацию, но и
основательно подорвать моральное состояние призываемых. Неорга-
низованная масса мобилизованных, подвергнувшаяся беспощадной
бомбежке, долго не оправится; и в течение длительного срока по-
явление бомбовозов в воздухе будет наводить ужас. Налеты на про-
мышленные пункты и на тыловые населенные пункты должны быть
настолько сильны, чтобы сразу внушить уверенность в тылу против-
ника в силу нашей авиации и с самого начала раздавить моральное
сопротивление тыла.
Во время операций нужно учитывать возможность действия тя-
желой авиации по боевым порядкам, опять-таки рассчитывая не
столько на нанесение реальных потерь, сколько на то, чтобы мораль-
но подавить противника.
Вообще использование авиации во время наступательных дей-
ствий должно быть сосредоточенным, глубоким и покрывать весь бо-
евой порядок противника от его переднего края до глубоких резервов.
Если есть возможность, нужно использовать авиацию не только по
резервам, но и непосредственно по боевым порядкам обороны, учи-
тывая, что моральное воздействие авиации много выше артиллерии.
2. Основной враг нападающей тяжелой авиации  – истребитель.
Количество истребительной авиации должно быть увеличено до та-
ких размеров, чтобы прикрыть все жизненные центры страны. Нужно
учитывать, что нападающий будет приходить <по 8–12 раз в день>b.
Истребители только тогда смогут отразить атаку, если в каждом бою
будут сильнее противника. Поэтому нужно иметь такое количество
истребителей, которое могло бы при нормальном режиме полетов
обеспечить господство в воздухе.
<3. Зенитная артиллерия и даже зенитные пулеметы доказали
свое большое значение в борьбе против нападающей авиации. Пер-
вое, к чему принуждает зенитная оборона нападающего,  – это под-
няться выше, за пределы досягаемости зенитного огня. Второе – не
позволяет нападающей авиации долго находиться над целью, тща-
тельно прицеливаться и делать по несколько заходов за цель. Зенит-
ный заградительный огонь может остановить и отбросить авиацию.

a
  Часть предложения подчеркнута при прочтении, на полях проставлен знак во-
проса.
b
  Фраза подчеркнута при прочтении, по левому полю проставлена вертикальная
черта.

305
Приходилось наблюдать неоднократно, как целые группы авиации
<при появлении первых разрывов>a поворачивали назад, <меня-
ли курсы, разлетались на большие интервалы>b и возвращались, не
выполнивши задания. Несколько пробоин от зенитной артиллерии
значительно <деморализует нападающую авиацию, и при повтор-
ном налете при появлении разрывов>c самолеты часто поворачивают
даже без наличия непосредственной опасности.>d Все важные объ-
екты должны быть прикрыты зенитной артиллерией в достаточном
количестве, чтобы постараться не допустить бомбометания. Однако
зенитная оборона не может полностью гарантировать войска и насе-
ленные пункты от опасности нападения с воздуха и может только со-
действовать действиям истребительной авиации.
<4. На этих операциях выявилась с особенной остротой необходи-
мость самой детальной и тщательной организации ВНОС. Если име-
ются достаточная истребительная авиация, зенитная артиллерия и
приняты меры пассивной обороны, при своевременном оповещении
можно полностью отразить воздушное нападение. Если оповещение
организовано плохо, никакая сила не может противодействовать на-
лету авиации. На опыте Мадрида мы знаем, что поднимать истреби-
тельную авиацию есть смысл только тогда, когда истребители могут
встретить бомбовозы при подходе к цели. Если истребители опазды-
вают на 3–5 мин., [то] авиацию поднимать нет смысла, она все равно
опаздывает. Когда посты наблюдения зевают или плохо работает
связь, приходится считаться с тем, что бомбометание пройдет без-
наказанно для неприятеля. Связь с постами к центральному пункту
управления и от него к аэродрому и зенитной обороне должна быть
безотказна и построена с таким расчетом, чтобы все средства ПВО
успели изготовиться к отражению атаки.>e
5. Мобилизация должна быть построена с таким расчетом, чтобы
по возможности полностью отказаться от сборов людей и лошадей в
населенных пунктах и на незамаскированных местах. Иначе все бу-
дет подвержено атаке с воздуха. Весь ход мобилизации по возмож-
ности должен быть замаскирован, вынесен в лес или в такие места,
которые для противника будут неожиданными. Войска немедленно
по объявлению мобилизации должны быть выведены из казарм и

a
  Фраза подчеркнута при прочтении.
b
  Фраза подчеркнута при прочтении.
c
  Часть предложения подчеркнута при прочтении.
d
  Часть раздела при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю,
там же проставлен знак «V».
e
  Пункт 4 при прочтении отчеркнут вертикальной чертой по левому полю, там же
сделана рукописная помета «ВНОС».

306
населенных пунктов и отмобилизовываться в закрытых местах. Все
военные городки могут подвергнуться атаке с воздуха немедлен-
но после начала войны. Особенно это имеет значение в отношении
механизированных войск и авиации. Оставление мехсоединения в
районе постоянного расквартирования после начала войны явится
просто самоубийством. Все районы расположения мехвойск, склады
горючего и огнесклады будут подвергнуты бомбежке сразу же после
начала войны.
<6. Особенное значение должно быть придано постройке убежищ
от воздушного нападения. Нужно прямо поставить задачу в городах,
населенных пунктах, которые имеют оборонное значение и которые
могут подвергнуться бомбометанию, в мирное время построить до-
статочное количество убежищ для укрытия всего населения этих го-
родов. Нужно это сделать теперь, потому что во время войны будет
поздно. Особенно важно построить убежища в военных городках, ко-
торые в первую очередь будут разбиты. Командир еще может выдер-
жать бомбежку, но если он будет знать, что его семья, живущая здесь
же с ним, беззащитна, моральное состояние его будет очень тяжелое.
Нужно просто запретить строить новые дома без убежищ, причем эти
убежища должны быть такими, чтобы действительно предохранить
от попадания бомбы, хотя бы до 100 кг. Постройка военных городков
должна начинаться с постройки убежищ на то количество людей, ко-
торое будет жить в этом городке. Ясно, что это вызовет большие рас-
ходы, но выгоднее произвести эти расходы теперь, чем подвергнуться
бомбежке, не имея защиты.>a
7. Нужно с совершенной ясностью поставить вопрос, что все ог-
несклады и склады горючего должны быть перенесены под землю.
Нужно просто рассчитывать, что те склады, которые не будут иметь
укрытия от бомбежки, сразу же после начала войны могут быть спи-
саны со счетов.
Все телефонные станции должны быть в мирное время смонти-
рованы под землей. Особенно это касается междугородних станций
и городских станций, через которые приходится вести военные раз-
говоры. Станции могут быть бомбежкой выведены из строя, но даже
не это основное, а то, что во время бомбежки весь личный состав те-
лефонных станций будет укрываться в убежищах, и как раз в самое
нужное время ни один телефон работать не будет.
<Вообще, нужно иметь в виду, что недостаточная предусмотри-
тельность и чрезмерная экономия на средства ПВО в мирное время
губительно скажутся во время войны.

  Пункт 6 при прочтении отчеркнут вертикальной чертой по левому полю.

a

307
 Все, что написано выше, является только частичным отображе-
нием того влияния, массовых действий авиации, которое она будет
иметь в будущую войну. <Мощная авиация в руках наступающего
явится исключительно грозным оружием, которое может повернуть
ход войны с самого начала. Для этого авиация должна быть исполь-
зована большими массами и беспощадно. Сильный удар в начале
войны, даже с большими потерями, окажет большее влияние>a, чем
введение авиации в дело малыми порциями, даже если при этом уда-
лось бы избежать значительных потерь. Во время самой войны также,
сосредоточивая авиацию по направлению удара, можно достигнуть
исключительных результатов. При этом также нужно иметь в виду,
что достигнуть этого можно только добившись превосходства в воз-
духе на направление удара, массовым и неожиданным применением
авиации всех видов и смелыми и решительными ее действиями.
<С другой стороны, правильно организованная оборона,>b имею-
щая достаточно сил и средств для обороны активной, и подготовка
населения и районов к обороне пассивной могут отразить нападение
авиации>c или, по крайней мере, значительно уменьшить моральный
и особенно материальный вред, которые это нападение принесет.

№ 45.2. Доклад авиационного советника  Ф.К.  Арженухина

(псевдоним Алкала) в РУ РККА «Боевая деятельность авиации
в Испании»
Не позднее 16 июля 1937 г.d

Боевая деятельность авиации в Испании

(доклад т. Алкала)

В области боевого применения авиации в Испании имеется цен-

ный опыт, который необходимо использовать.
<Главное, что с первого раза бросается в глаза, – это тесное вза-
имодействие авиации с наземными войскамиe. Здесь отсутствует
авиация для самостоятельных действий в оперативной глубине не-
приятельской территории. Она, безусловно, будет в других более

a
  Часть абзаца подчеркнута при прочтении.
b
  Часть предложения подчеркнута при прочтении.
c
  Часть раздела при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.
d
  Датировано по времени публикации сборника. Ф.К. Арженухин находился в ко-
мандировке в Испании с 15 февраля 1937 по 15 августа 1938 г.
e
  Подчеркивание документа.

308
крупных войнах. Но следует отметить колоссальную роль, которую
играет здесь авиация на поле боя. Двух- и трехмоторные «юнкерсы»
действуют по наземным войскам в ближайшей зоне, атакуя бомбами
и пулеметным огнем передовые линии.>a Отмечены неоднократные
случаи с обеих сторон, когда самолеты поражали свои войска. Во из-
бежание этого пехота стала применять известный способ выклады-
вания полотнищ. При этом войска далеко не всегда точно устанав-
ливали принадлежность самолетов. Поэтому иногда выкладывали
полотнища чужим самолетам. На командный пункт высылался де-
легат от авиации, который, как правило, лично видел действия сво-
их самолетов и противника. Таким образом, он изучал воздушную
обстановку над полем боя. В  некоторых случаях связь аэродрома с
командным пунктом оказывалась нарушенной или невозможной во-
обще. Однако, поскольку действия наземных войск в условиях пози-
ционной войны не были динамичны, практически можно было огра-
ничиваться договоренностью об атаках авиации накануне. В редких
случаях командир эскадрильи за день до начала атаки выезжал сам
на передовые линии и знакомился с какой-либо высоты с местностью
действий. Как правило, все экипажи самолетов снабжались специ-
альными схемами, на которых в крупном масштабе изображалась
местность и объекты действий.
Необходимо отметить такой крупный недочет, как отсутствие си-
стематической информации летного состава о положении на фронте.
Это объясняется главным образом полной запущенностью штабной
службы, на чем я остановлюсь ниже. Экипажи самолетов, получая
конкретную задачу, имеют далеко недостаточное представление о
других участках фронта и о том, как развивались события до этого.
<Помимо чисто материального воздействия на войска, авиация
выступила в этой войне в качестве морального фактораb огромного
значения. Моральное <воздействие>c воздушных атак трудно пере-
оценить, особенно на мирное население. Пехота выдерживает одну
атаку, хуже выдерживает вторую, а когда авиация летает над позици-
ями в течение 5–6 часов, наполняя воздух шумом летящих тяжелых
самолетов или пикирующих истребителей, пехота начинает отходить
или даже бежать. Не выдерживаютd нервы. Здесь говорят, что любая,
самая лучшая пехота побежит, если ее будет атаковать авиация в те-

a
  Часть абзаца при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю,
там же сделана рукописная помета «Особен[ности]».
b
  Подчеркивание документа.
c
  Слово вписано от руки.
d
  Подчеркивание документа.

309
чение многих часов.>a Разумеется, что такие продолжительные атаки
можно осуществлять лишь при полном господстве в воздухе, когда
нет противодействия со стороны неприятельских истребителей. <Ду-
маю, что такое господство в воздухе на определенном участке фронта
и на известный период времени может иметь даже слабая авиация.>b
Продолжительное господство в воздухе требует много сил, а главное,
привязывает авиацию к определенному району. В это же время в рай-
оне, удаленном на 100–200 км, может господствовать в воздухе авиа-
ция противника.
Летный состав работает хорошо, но очень слабо дисциплиниро-
ван. Нередко на аэродроме можно видеть нарушение элементарных
правил летной работы: например, самолет при пробеге после посадки
останавливается на посадочной полосе, летчик выключает мотор и
спокойно вылезает из кабины. Круга над аэродромом не существу-
ет37, летают, как кому вздумается. Много ломают самолетов на своих
аэродромах.
Следующий вопрос – об управленииc. С этим обстоит очень пло-
хо. Здесь можно видеть, как не следует управлять авиацией в услови-
ях боевой действительности.
Массированноеd использование авиации встречается редко. Чаще
эскадрильи действуют независимо друг от друга, взаимодействие
между ними крайне слабое. Были случаи, когда легкие бомбардиров-
щики рассыпались в разные стороны при встрече со своими обеспе-
чивающими истребителями, принимая их за противника.
Массированное использование авиации зависит, в частности, от
удаленности аэродромов. Если связь между аэродромами слабая,
авиачасти расположены далеко друг от друга, и летный состав в
штурманском деле стоит на невысоком уровне, то организовать мас-
сирование становится делом нелегким. Подготовка к вылету здесь
проводится крайне медленными темпами: 4 самолета запускают мо-
торы минут за 20–30. Экипажи не воспитаны в духе быстрой подго-
товки к вылету. Кроме того, элемент времени здесь носит довольно
абстрактный характер. Если вылет назначен на рассвете, в 4:30, то за-
поздание на 30 мин., час и даже больше никого не волнует. К этому
привыкли.
Кроме того, массировать авиацию зачастую трудно и потому, что
части выносят неравное напряжениеe.

a
  Часть абзаца при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю,
там же проставлена рукописная помета «Войск[а]».
b
  Предложение подчеркнуто при прочтении.
c
  Подчеркивание документа.
d
  Подчеркивание документа.
e
  Так в документе. По-видимому, следует читать «нервное напряжение».

310
 <Со штабамиa дело обстоит чрезвычайно плохо. Штабов фак-
тически нигде нет,>b и даже штабные командиры с пренебрежени-
ем относятся к вопросам их службы. На Северном фронте в штабе
авиации сидят офицеры с сугубо канцелярскими наклонностями.
Штабов в испанской армии вообще не было никогда, как органов
управления. Этот взгляд на штабы, как на канцелярии, чувствуется и
сейчас. Поэтому обычно командиры все делают сами, по памяти, ни-
чего не планируется, организуется много[е] очень плохо или совсем
не организуется.
Связьc с воздухом всегда отсутствует. Радио на самолетах не ис-
пользуется. Широко распространена телефонная связь без каких-ли-
бо кодов, условных фраз и т.п. Можно быть уверенным, что противник
использует это ротозейство, подслушивая телефонные переговоры.
Для авиации это крайне важно, потому что иных средств передачи
обычно не существует (есть несколько телеграфных аппаратов). На
автомашине отвозить приказ (если вообще приказ написан) невоз-
можно из-за краткости сроков, особенно при повторных вылетах.
Очень слабо поставлены специальные службы: метеорологиче-
ская, вооружения, штурманская и др.
<Несколько замечаний о типах самолетов.>d Часто приходилось
слушать, что одноместный истребитель отходит в область прошлого,
что будущее за 2-х или 3-местным истребителем. Это следует при-
знать фантазией. Может быть, когда-нибудь это и будет, но сегодня
одноместный истребитель можно без преувеличения назвать «коро-
лем» воздуха. Против тяжелого «юнкерса» достаточно 2-х истребите-
лей (а не 4–5, как это приходилось слышать). Как только появлялось в
воздухе несколько истребителей, прославленные «юнкерсы» повора-
чивались обратно. <Смешно думать, что тяжелые бомбардировщики
могут лететь в глубокий тыл без мощного прикрытия истребителей.
Здесь нужно подчеркнуть опять-таки моральный факторe, но не
у войск и населения, а у летного состава. Если летчики знают (а они
не могут не знать), в каком количестве и какого качества имеет про-
тивник самолеты, и если противник превосходит наши силы, то за-
ставить летчиков драться просто невозможно. Если у противника ис-
требителей около 30, а у нас всего 5 (как было на Северном фронте),

a
  Подчеркивание документа.
b
  Часть текста при прочтении отчеркнута двойной вертикальной чертой по левому
полю.
c
  Подчеркивание документа.
d
  Подчеркивание документа, напротив, на левом поле, проставлен знак «X».
e
  Подчеркивание документа.

311
то летчиков-истребителей вообще трудно послать на фронт, хотя бы
в то время, когда в воздухе противника нет. Летчики не хотят и про-
сто боятся лететь. Вопрос подбора кадров летчиков-истребителей
исключительно важный вопрос. Я бы сказал, что их нужно процежи-
вать через мелкое сито отбора. С первых же дней некоторые летчики-
истребители начинали обнаруживать какие-то «странные» качества:
они не находили в воздухе своих, чтобы к ним пристроиться, где-то
летали в одиночку и т.п. Некоторые бросали своих товарищей в бою
с превосходнымa противником и т.д. И  если на тяжелом бомбарди-
ровщике летчик или штурман могут заставить лететь один другого
(у кого сильнее воля), то действиями истребителя-одиночки руково-
дит его индивидуальная психология. Истребитель в первую очередь
должен желать драться.
Поэтому вопрос о соотношении сил, который в некоторых слу-
чаях рассматривался раньше абстрактно, приобретает здесь и ма-
териальный, и моральный вес. Если мы имеем вдвое больше истре-
бителей одинакового качества с противником и если наши летчики
хотят драться, то господство в воздухе (разумеется, в определенном
районе) будет за нами. Противник или перейдет к действиям «пират-
ского» характера, или уйдет на другой участок фронта, где он может
действовать в условиях своего воздушного превосходства.>b
Особо стоит вопрос о том, как организовать вылет истребителей
по тревоге. Здесь во время операции все истребительные части, под-
тянутые к фронту, находились полностью на своих аэродромах в
состоянии дежурства от восхода и до захода солнца. Разумеется, не
было никаких смен, дежурили все самолеты, расставленные на аэро-
дроме в готовности к вылету. Это, разумеется, изматывало летчи-
ков, хотя они дежурили не в кабинах самолетов, а на земле. Ночевал
летный состав иногда за 20–30 км от своего аэродрома, потому что в 
районе аэродрома не находилось соответствующих помещений.
На Северном фронте мне пришлось убедиться, что испанские лет-
чики довольно требовательны к своим бытовым условиям. Поэтому
на полевых аэродромах ведется непрерывное строительство служеб-
ных зданий, ангаров и т.п., т.е. люди привыкли «капитально» органи-
зовать свой быт (хотя ясно, что это строительство демаскирует аэро-
дром). Летчики привыкли обедать точно в определенное время. Это
не курьез, не анекдот, а факт, что во время одного из «подскоков» на
передовую площадку, расположенную в 10–15 км от фронта, для под-

a
  Так в документе. Имеется в виду «с превосходящими силами противника».
b
  Часть текста при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю.
В конце выделенного текста проставлен знак «Х».

312
вески бомб с целью повторной бомбардировки, ко мне обратился ко-
мандир группы, что нужно сейчас экипажам обедать. Мне пришлось
ему сообщить обстановку, указав, что в это время противник может
атаковать аэродром, что нужно сначала выполнить боевую задачу.
<Далее вопрос о нападениях на аэродромы. Я его затрагивал ча-
стично и выше. За последние дни мне пришлось видеть несколько
бомбардировок пустого сантандерского аэродрома (авиация отту-
да была выведена заранее на площадку, расположенную в 13 км от 
аэродрома). Впечатление от таких «концертов» большое. «Юнкерсы»
бросали бомбы самого разнообразного калибра: 250–300 кг, 100 кг,
200 кг, в большом количестве зажигательные. Но когда обследуешь
воронки, то видно, что эффект (даже если бы самолеты и были на
аэродроме) не был бы особенно велик. Очень часто основная масса
бомб ложилась или с перелетом, или с недолетом, поражая совер-
шенно посторонние объекты. Один из самолетов (находящихся в ре-
монте) и один истребитель, не успевший взлететь, были поражены
осколками от фугасных бомб. Эти 2 самолета были отремонтированы
через два дня. Бомбы упали на большом расстоянии от самих самоле-
тов. Необходимо, как это делалось в незначительных размерах, созда-
вать для каждого самолета специальное гнездо из мешков с землей и, 
разумеется, тщательно маскировать как самолет, так и мешки с зем-
лей. Главное – надо защитить самолет от осколков бомбы, а это мож-
но сделать с помощью мешков с землей.>a

В заключение вопрос о гибели линкора «Эспанья»b.

<Мне пришлось слышать стрельбу береговых батарей по этому
кораблю и говорить с очевидцами и участниками потопления корабля
(летчиками). Это происходило утром, около 8 час., когда я направ-
лялся в штаб северной авиации. Начальник авиации мне сообщил,
что «Эспанья» утонула, что сейчас ее экипаж спасается на шлюпках
и что самолеты находятся в воздухе, обстреливая и бомбардируя эти
шлюпки. События развертывались так:
К Сантандеру подходил английский торговый пароход. «Эспанья»
предложила ему следовать вдоль берега на восток, запрещая путь
в порт. Сзади «Эспанья» появился английский эсминец, который
предложил ей оставить торговый пароход в покое. «Эспанья» якобы
произвела несколько выстрелов по английскому торговому пароходу,
не обращая внимания на предупреждения эсминца. После этого на

a
  Часть текста при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю,
там же сделана рукописная помета «Аэрод[ром]».
b
  Подчеркивание документа.

313
линкоре произошел взрыв, и он стал быстро тонуть. Какова причина
потопления линкора «Эспанья», установить невозможно. Первый ва-
риант был таков, что корабль погиб от торпеды, выпущенной англий-
ским эсминцем, но для того чтобы не создавать для Англии неловкого
положения, начальник авиации Севера и губернатор Сантандера ре-
шили распространить версию, что ее утопила авиация. На аэродромах
появились английские корреспонденты. Летчики безбожно врали о
количестве самолетов и о типах бомб (говорили, что сначала бомбила
одна эскадрилья, потом другая, третья, четвертая, что бомбы были по
500 кг и больше и т.д.). Так возникла легенда, что впервые в истории
авиация потопила большой корабль. На следующий день все газеты
были посвящены «блестящим действиям» правительственной авиа-
ции, были помещены фото летчиков, проявивших геройство, и пр.,
кстати, были помещены фото и тех летчиков, которые были на других
аэродромах, от Сантандера в 150 км, и спокойно спавших во времена
гибели «Эспанья». Нач[альник] авиации стал получать многочислен-
ные телеграммы с поздравлениями «о победе». Жители Сантандера
были в эти дни веселые, уверенные в силе своей авиации (которая
насчитывала три И-15, два «гурду», четыре старых «бреге» и три «ле-
това» без звеньев к пулем[етным] патронам). Начальник береговой
батареи стал приписывать эту «победу» себе и т.д., и т.д.
Нужно еще учесть, что вход в сантандерский порт был мятежни-
ками заминирован и как будто «Эспанья» не могла этого не знать.
Фашисты по радио сообщили, что «Эспанья» явилась жертвой под-
водной мины.>a

№ 45.3. Доклад авиационного советника  Ф.К.  Арженухина

(Алкала) в РУ  РККА «Состояние республиканской авиации
Северного фронта»
Не позднее 16 июля 1937 г.

Состояние республиканской авиации Северного фронта

(доклад т. Алкала)

Аэродромная сетьb.
Весь район от Бильбао до Сантандера является сильно гористым.
Имеется одна площадка на пляже в Ларедо, но пользование ею воз-
можно лишь в периоды отлива.

  Раздел отчеркнут вертикальной чертой по левому полю.

a

  Здесь и далее подчеркивание документа.

b

314
 В районе Сантандера аэродромов мало, но их можно расширять и
строить новые. Главный сантандерский аэродром является одним из
лучших здесь на севере, но его противник отлично изучил, много раз
бомбардировал, и поэтому использовать его как оперативный аэро-
дром можно лишь в случае достаточного количества республикан-
ских истребителей. Также хорошо <противник знает и неоднократно
бомбардировал аэродромы Ломяко и Сандико>a. Непосредственно в
районе г. Сантандера имеется ряд хороших площадок. Одна из них в
течение двух недель уже используется (ровный большой луг). Име-
ется на горе в районе Ункера – Бустио большая площадка, размерами
2 × 2 км, но отсутствует дорога, которую начали строить. Также раз-
вернуто строительство большого аэродрома к юго-востоку от Сантан-
дера. В районе Торрелявега имеются площадки, также могущие быть
использованными под аэродромы. К югу, в районе Рейноса, имеются
2 аэродрома (Орсалес и Ариха), которые использовались в качестве
передовых площадок в операциях последних дней. Кроме того, к се-
веро-западу от Рейноса имеется небольшая площадка 600 × 300 м.
В районе Льянес имеется также на горе старый аэродром длиной
до 1 км. К юго-западу от Льянес имеется еще одна площадка, также
на горе, которая нуждается в некоторых строительных работах. Аэро-
дром Льянес противнику известен.
В районе Колунга имеется неплохой аэродром, неизвестный про-
тивнику, хотя на нем сравнительно давно стоит небольшая группа
самолетов.
Далее в районе Хихон имеется хороший аэродром с взлетно-поса-
дочной полосой, который противник неоднократно бомбардировал.
Аэродром длиною более 1 км. Базировать на нем авиацию можно в
таких же условиях, как и на сантандерском аэродроме. 10 мая у д. Со-
риего (на дороге из Овиедо в Инфесто) сооружена небольшая пло-
щадка, где в течение трех дней располагалась группа истребителей
«И-15» (8 самолетов). Эту площадку найти с воздуха очень трудно.
Таким образом, в районе Бискайи наименьшие возможности в
аэродромном отношении. Наоборот, в провинции Сантандер и в
Астурии эти возможности больше и там еще можно найти несколько
площадок. Оказалось, что противник с огромным трудом находит но-
вые аэродромы. Каждый новый аэродром или площадка во много раз
ценнее, чем те, о которых противнику известно.
Все эти трудности предъявляют требования:
1) чтобы летчики умели приземляться с большой точностью
(в прошлом очень много машин разбито на своих аэродромах);

  Часть предложения подчеркнута при прочтении.

a

315
 2) чтобы самолеты на аэродромах тщательно маскировать и созда-
вать у противника впечатление пустоты на данном аэродроме;
3) чтобы части были подвижны и непрерывно меняли свою груп-
пировку на аэродромах, путая у противника представление о факти-
ческой группировке;
4) чтобы производить дальнейшую непрерывную разведку новых
площадок и интенсивное строительство на них годных для работы
летных полей;
5) чтобы построить систему ложных аэродромов на маршрутах
полетов противника и заставить его бомбардировать эти ложные
аэродромы;
6) чтобы все самолеты, помимо маскировки, также были укрыты и
от действия осколков фугасных бомб, хотя бы посредством сооруже-
ния специальных гнезд из мешков с песком.
Особо стоит вопрос о постройке подземных ангаров. Необходи-
мость их в условиях ограниченности аэродромной сети совершенно
ясна. Этому благоприятствует горный характер местности. Возмож-
но, на одном из аэродромов в ближайшее время удастся построить
такой подземный ангар.
Материальная часть в следующем состоянии:
Имеется 4 самолета «Бреге», вооруженных 1 турельным пулеме-
том. Это самолеты, закупленные в 1922–1925  гг., имеющие ветхий
вид и от старости вибрирующие во время работы моторов своим хво-
стовым оперением в такой степени, что стабилизатор готов отвали-
ваться каждую минуту. Три самолета «Бреге» поднимают по 4 бомбы
50-к[илограммового] и один поднимает 16 бомб 12-к[илограммового]
калибра. Скорость этих «бреге» 120–130 км. Летать на этих «бреге»
можно лишь там, где есть уверенность, что встречи с противником в
воздухе быть не может. «Бреге» можно считать буквально обречен-
ными при первой такой встрече.
Имеется несколько самолетов «Гурду». Это одноместные моно-
планы для пикирующего бомбометания. Поднимают 2 бомбы (под
крыльями) по 50 кг. В конце апреля они стояли в ангарах на аэродро-
ме Сандико без вооружения. В начале мая они были переброшены в
Льянес, и там их стали вооружать кустарным способом, потому что
пулеметы и бомбодержатели из Франции не прибывали. К  12.05. в
готовности, т.е. вооруженными, было 5 «гурду». Во время вылета на
бомбометание один «гурду» был поломан, после взлета отказал мо-
тор, летчик успел сбросить бомбы и при вынужденной посадке по-
ломал самолет. 14.05. прибыло из Франции еще 2 «гурду», пулеметы
для них прибыли с пассажирским самолетом. Первоначально, глядя
на эти новенькие монопланы, я их переоценил. В первых же опера-

316
циях они показали плохую маневренность, а главное – малую ско-
рость – 140–150 км/ч. Эти «гурду» оказались «родными сестрами» с
«бреге». Все эти самолеты объединены и составляют бомбардировоч-
ную эскадрилью, базируясь на аэродроме в Колунгу.
Третьей разновидностью здешней материальной части являются
чешские истребители «Летов». В конце апреля их было всего 4, все
они стояли в Сантандере на опушке рощи. Летать на них никто не
хотел, летчики-истребители не могли без усмешки смотреть на эти
истребители. На «летовых» не было звеньев к пульпатронам. В Биль-
бао была заказана машинка для производства звеньев, но проталки-
ванием этого никто не интересовался. 13.05. два «летова» перелетели
в Хихон, где в то время находились самолеты «И-15». Один «летов»
во время тренировочных полетов был поломан. Вместо этого поло-
манного вступил в строй еще один «летов». Таким образом, на се-
годня все 3 «летова» в строю. Это самолеты, имеющие 2 пулемета,
бипланы, обладающие скоростью порядка 200 км/ч, с плохой манев-
ренностью. Командир группы «И-15» мне сказал буквально: «только,
пожалуйста, не считайте “летов” за истребителя», и отказался их при-
нять в свою группу. Пришлось искать «место под солнцем» для этих
истребителей.
03.05.[19]37  г. в Сантандер прилетели с юга Испании через Пи-
ренеи 4 «кольховена». По пути один «кольховен» исчез неизвестно
куда (есть предположение, что он сел в Пиренеях), а другой спутал
Сантандер с Сан-Себастьяном и сел к фашистам на аэродром. Остав-
шиеся 4 «кольховена» и 1 ранее прибывший составили неплохую
группу легких бомбардировщиков. Самолеты имеют по внешнему
виду сходство с И-15, и мы думали, что противник долго будет «коль-
ховены» принимать за И-15. Бомб поднимает «кольховен» очень
мало, всего 8 бомб по 12 кг, т.е. около 100 кг. Но у него скорость 200–
230 км/ч. Поэтому машину можно считать все-таки современной. Из
Голландии они прибыли в Сан-Хавьер тоже невооруженные, но на
север они прибыли с пулеметами и бомбодержателями. Первые же
боевые полеты обнаружили, что бомбардировочное оборудование не
отлажено – из четырех [самолетов] три вернулись с бомбами, даль-
ше оказалось, что два самолета вернулись без ветрянок взрывателей.
С трудом удалось разрядить бомбы. Экипажи и самолеты чудом уце-
лели. В первых же полетах были поломаны 2 «кольховена» на новом
сантандерском аэродроме. Один после посадки рулил на большой
скорости без сопровождающего и, зарулив в канаву, встал на нос. Без
винта самолет стоит до сих пор. Другой летчик, пролетев весь аэро- 
дром (т.е. 1 км), стал приземляться в его конце и на скорости въехал
в большую канаву. Мотор оказался вдавленным в фюзеляж, экипаж

317
невредим. Уцелевшие 3 «кольховена» были поставлены «на отдых» и
перестановку бомбардировочного вооружения.
Наконец, гордость северной правительственной авиации состав-
ляют истребители «И-15»*).aЛетчики и механики относятся к этим ма-
шинам с исключительной любовью. На сегодня все пять И-15 на ходу
и расположены вместе с «кольховенами» на втором сантандерском
аэродроме.
Имеется один мексиканский самолет «Локис» без одного пулеме-
та. Остальное можно оставить без внимания и спокойно выбросить
или просто сжечь.
На сегодня имеется пять И-15 и три «кольховена», которые пред-
ложено использовать на направлении Бильбао. Кроме того, [есть]
4  «гурду», 4 «бреге» и 3 «летова», предположенные к использова-
нию на Астурийском фронте. Так нарушается общественный прин-
цип массирования авиации. Нельзя воевать на устаревших машинах,
даже применяя «пиратские» способы там, где противник господству-
ет в воздухе, где у него новые скоростные самолеты.
Противник имеет значительно более благоприятное положение с
аэродромами. У него есть тыл, а здесь на Северном фронте никакого
тыла нет. Местность у противника более благоприятная в аэродром-
ном отношении. <А главное, у него большой количественный пере-
вес. Например, 16.05. он устроил над районом Бильбао воздушный
парад в составе 62 самолетов, из них 26 «хейнкелей» типа 51b. Сюда
против Бильбао он стянул всю свою авиацию в количестве около
100 самолетов.>c
Трудно бороться в воздухе, когда противник имеет превосходство
в 8–10 раз.
Личный состав авиации Северного фронта.
<Начальником авиации является капитан Балле. Человек не-
молодой, летчик с 1921 г., образованный в техническом отношении,
имеющий хорошее общее развитие. Дисциплинированный и испол-

*)
Примечание: 8  июля дополнительно на север прибыли 9 истребителей И-15, 
9 – И-16 и 15 самолетов «Потез-25» (Примеч. док.).
В действительности истребители (восемь И-16 и девять-десять И-15) перелетели
на север из Центральной Испании 2 июля (см. «Дневник боевой деятельности прави-
тельственной авиации с 28 октября 1936 г. по 31 декабря 1937 г.»), а ящики с «потеза-
ми» и истребителями «Бульдог» были доставлены морем вечером 3 июля (см.: Абро-
сов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. М., 2003. С. 167).
b
  В «Дневнике боевых действий…» также указаны 19 «Юнкерс-52», 5 «Юнкерс-86»,
11 легких бомбардировщиков и один двухмоторный «хейнкель» (см.: РГВА. Ф. 35082.
Оп. 1. Д. 3. Л. 194).
c
  Часть абзаца при прочтении отчеркнута вертикальной чертой по левому полю и
подчеркнута.

318
нительный командир. Но он совершенно был прав, когда мне сказал
буквально: «Я хороший подчиненный, но очень слабый начальник».
Он не требователен и очень слабый организатор. Тактически подго-
товлен плохо. По своему характеру это добрый, мягкий и скромный
человек.
Если искать у него помощников, то их не окажется. Он работал
один, без начальника штаба, без инженера-механика, без начальни-
ков служб и пр. Большие отрасли работы исчезали из его поля зре-
ния. Распоряжения отдавались им лично по телефону или записка-
ми. Естественно, что он работал днем и ночью без отдыха. В  штабе
есть еще разные ему по чину – капитаны, которые занимаются чистой
канцелярщиной. Один сидит на информации, а другой  – на метео- 
службе. Меня до сих пор поражает, как штабные офицеры (капита-
ны) мало интересуются боевой деятельностью своей авиации. Они
ничего не хотят знать, кроме порученного им дела. Поэтому когда
нет в штабе начальника авиации, никто ничего не знает и не хочет
знать. Как прошла операция, все ли самолеты вернулись на свои аэ-
родромы, каковы результаты атак с воздуха – все это как будто их не
касается. Однажды я спросил одного из капитанов – куда полетели
И-15 (они перелетали на второй сантандерский аэродром). Он побе-
жал узнавать об этом у моториста. Два дня тому назад один капитан
повез меня показывать площадку, которую он «нашел» недалеко от
Бильбао. Я уверен, что рядовой механик не выбрал бы такую площад-
ку – она среди отвесных гор и нет никаких подходов к ней. Пришлось
вежливо ответить, что здесь очень много работы и т.д. Действитель-
но, пришлось бы срезать несколько гор для обеспечения подходов!>a
В массе личный состав производит исключительно хорошее впе-
чатление. Люди стараются, работают много и ненавидят фашизм,
но нуждаются в твердом руководстве и в организованности. Часто
приходится видеть много беготни, шуму, суетливости. Бежит сразу
10–15 чел. туда, куда должен сбегать 1 человек. Механики работают
отлично, больше всех и лучше всех. Летчики мечтают о том времени,
когда у них будет больше самолетов и они смогут бить фашистов в
воздухе.
Особого внимания заслуживает вопрос о чинах и поощрениях
личного состава. Офицеры-летчики, много потрудившиеся в войне,
не получают за свою работу никакого продвижения или хотя бы
внешнего отличия. Когда я расспрашивал некоторых об их прохож-
дении службы, то они не умели скрыть, что отсутствие продвижения
влияет на их моральное состояние.

  Раздел при прочтении отчеркнут вертикальной чертой по левому полю.

a

319
 Основные задачи по авиации Северного фронта следующие:
1) Аэродромный вопрос во всей его совокупности (новые, ложные
аэродромы, маскировка и т.д.).
2) Приведение в порядок авиационного тыла – бензина, бомб, па-
тронов, мастерских и пр. В частности, организация правильного раз-
мещения, хранения имущества, автотранспорта и пр.
3) Организация службы штаба авиации – создание оперативного
органа, а не канцелярии. Все вопросы управления (связь и т.п.).
4) Постановка на должную высоту летной службы. На аэродромах
и в воздухе следует навести должный порядок.

Верно: полковник Шпилевский

<05.08.1937 г.>a

РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  378. Л.  1–29. Машинописный экз. с заверительной
подписью.
Содержание сб. № 45 (Л.  1); № 45.1. (Л.  2–13); № 45.2. (Л.  14–21); № 45.3.
(Л. 27–29).

№ 46
Сборник № 46 информационных материалов по Испании
(боевые действия республиканского морского флота)

г. Москва 19 июля 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 5b

Содержание сборника № 46
1. Состояние республиканского флота на севере за время с
14.05. по 06.06.1937 г. (доклад т. Орла).
2. Боевые действия республиканского флота (доклад капитана
2-го ранга т. К.).
3. Вопросы боевой подготовки кораблей республиканского
флота (из доклада т. Сонеса)c.

a
  Дата вписана от руки.
b
  Цифра проставлена от руки.
c
  Под содержанием, в нижней части листа, от руки написан список рассылки: «От-
печатано в 6 экз. Экз. № 1 – т. Ворошилову, экз. № 2 – т. Егорову, экз. № 3 – т. Ша-
пошникову, экз. № 4 – т. Галлеру, экз. № 5 – в дело, экз. № 6 – резервный. Исх[одящий]
№ 154 д. 3, ст. 550».

320
№ 46.1. Доклад советника при командующем флотилией респуб-
ликанского флота  А.П.  Александрова (псевдоним Орел) в РУ
РККА «Состояние республиканского флота на севере за время
с 14 мая по 6 июня 1937 г.»
Не ранее 6 июня 1937 г.a

Состояние республиканского флота на севере

за время с 14 мая по 6 июня 1937 г.
(доклад т. Орла)

1. Корабельный составb
К моменту моего приезда в Бильбао 14.05.[19]37 г. республикан-
ский флот на севере состоял из двух эскадренных миноносцев «Си-
скар» и «Диес», одного старого небольшого миноносца «Торпедеро
№ 3» и трех подводных лодок: «С-2», «С-4» и «С-6». Кроме того, в
Бильбао имеется флотилия басков, состоящая из двух вооруженных
пароходов.
Во главе флота стоял командующий морскими силами капитан де
Фрагата Энрике Наварро, имеющий береговой штаб в Бильбао с на-
чальником штаба капитаном де Корбета Агульо во главе, флотилия
басков имеет собственного «командующего флотом Эускади»  – ка-
питана торгового флота Эгия. Техническое состояние кораблей было
следующим:
а) эсминец «Диес» – командир, старший механик, 3 машиниста и
1 матрос, сбежавшие с корабля во время его нахождения во Франции,
совершили акт вредительства, повредив конденсатор и ряд деталей
котлов (трубки). Эсминец находился в ремонте на заводе «Наваль» и
комплектовался командным составом;
б) эсминец «Сискар» – повредил себе винты, напоровшись на кам-
ни во время одного из выходов, и менял лопасти винта;
в) подлодка «С-2» стояла без аккумуляторных батарей и имела
намерение грузить батареи, только что доставленные с юга;
г) подлодка «С-6», пришедшая из Картахены в Бильбао – 12.05.,
подверглась бомбардировке с воздуха и имела повреждения – пробо-
ину наружного и прочного корпуса, выведенный из строя гирокомпас
и орудие. Лодка потеряла 6 чел. команды убитыми и имела 2 раненых;
д) подлодка «С-4», миноносец «Торпедеро № 3» и 2 вооруженных
парохода были в исправности.

a
  Датировано по содержанию. А.П. Александров находился в командировке в Ис-
пании с 15 апреля по 20 сентября 1937 г.
b
  Здесь и далее подчеркивание документа.

321
 Сроки ремонта кораблей не были четко определены и, по словам
местных людей, растягивались от 15 дней до месяца и даже неопре-
деленных сроков (гирокомпас). Поэтому первой нашей заботой было
форсирование ремонта кораблей. Осмотрев все корабли на месте и
посоветовавшись с т. Санчоa, мы определили для окончания ремонта
всех кораблей 8-дневный срок, добились приказа комфлота коман-
дирам кораблей, нажали на заводской комитет и директора «Кон-
структоре Наваль», и ремонт всех кораблей был закончен в период
с 22 по 25.05. Для гирокомпаса подлодки «С-6» получили новую
катушку из Валенсии и нашли мастера на месте. В настоящее время 
(06.06.[19]37 г.) все корабли флота в исправности и находятся в удов-
летворительном техническом состоянии.
2. Базирование
К 14.05. флот Севера имел единственную базу – Бильбао, имею-
щую удовлетворительную, по местным понятиям, артиллерийскую
защиту с моря (ПВО не было), значительные ремонтные возмож-
ности, достаточные запасы нефти для миноносцев, угля для парохо-
дов и значительные запасы соляраb для подлодок. Близость Бильбао
к фронту (15–20 км), ежедневные, почти безнаказанные, бомбеж-
ки пр[отивни]ком города, установка в последние дни противником
трех двенадцатидюймовых батарей на подступах к Бильбао и паде-
ние снарядов в Лас-Аренасе, близость Бильбао к маневренной базе
флота противника в Сан-Себастьяне (Пасахес) – все эти вопросы со
всей остротой выдвинули необходимость озаботиться развертывани-
ем дополнительного базирования флота на сохранившейся в наших
руках территории севера. По ряду причин, смысл которых будет по-
нятен из дальнейшего изложения, командование флотом не <было>c
обеспокоено созданием нового базирования флота и этим вопросом
пришлось заняться самостоятельно. В течение 17–20 мая я произвел
рекогносцировку портов Сантандера и Хихона, с целью организации
в этих портах защищенного базирования флота, в первом организо-
вать запасную главную базу и[ли], во всяком случае, маневренную
базу для того, чтобы при ведении операций в море не быть связан-
ным только одной коммуникацией возвращения флота в Бильбао, во
втором – с целью иметь якорную стоянку и возможность пополнить
топливный запас при ведении операций в районе главных баз про-
тивника – Ферроля и Ла-Коруньи, в отношениях которых Хихон яв-
ляется ближайшим пунктом.

a
  Имеется в виду военный советник на Северном фронте В.Е. Горев.
b
  Имеется в виду солярка (разновидность дизельного топлива).
c
  Слово вписано от руки.

322
 С большой помощью т. Санчо и через него  – штаба фронта и 
т. Лаведанаa удалось на сегодня добиться вооружения Сантандера
двумя 119-мм орудиями и в Хихоне иметь наготове 101-мм батарею
для установки ее в 5-часовой срок на берегу по нашему первому тре-
бованию. В Сантандере, таким образом, мы имеем уже три орудия на
берегу (одна 152-мм пушка была раньше), а через несколько дней,
по-видимому, будем иметь пять пушек (еще два 119-мм орудия) и
в Хихоне <также>b пять пушек (одна 150-мм морская пушка была
установлена раньше).
Для постоянной 6-дюймовой специальной береговой батареи, го-
товящейся, по нашей договоренности, в Рейносе, – в Сантандере на
избранные нами позиции – Кабо Майор и Кабо Кинтрес проведено в
короткий срок около 6 км шоссе, тоже в Хихоне на избранные нами
позиции – Провиденсии и Кабо Торрес, для другой батареи, которую
рассчитываем получить в Трубии. Сантандер имеет вместительную,
укрытую большую гавань; минную защиту на подходах (1 линия
мин[но]-инженерного ведомства и мин[ная] станция на берегу); не-
который запас нефти, соляр можно подать из Бильбао, где его больше
чем нужно; незначительные ремонтные возможности, главным об-
разом по корпусу; кроме всего прочего, Сантандер, как будет видно
из дальнейшего, удобен главным образом по политическим сообра-
жениям. Хихон имеет некоторые незначительные запасы топлива и
небольшую укрытую гавань.
Таким образом, на сегодня уже удалось кое-что сделать в отноше-
нии базирования, и флот может иметь уже сейчас отдых и снабжение
в Сантандере и Хихоне. В дальнейшем эти возможности будут в отно-
шении Сантандера значительно, а в отношении Хихона – несколько
расширены.
3. Политическая обстановка, руководство флотом, боевая подго-
товка, политическая работа
Политическую обстановку в Бильбао и, следовательно, Бискайе –
Вы знаете по обстоятельным докладам т. Санчо. В отношении флота
она кратко сводится к следующему: Националистическая партия ба-
сков во главе с Агирре желает иметь в лице флота Севера свой флот,
подчиненный во всех отношениях баскскому правительству и корпу-
су и интересам ведения войны басков.
Операции флота в интересах всего Северного фронта не инте-
ресуют политическое и военное руководство басков, ведущее сепа-

a
  Имеется в виду советник командира Астурийского корпуса испанской республи-
канской армии Д.М. Ковалев.
b
  Слово вписано от руки.

323
ратистскую линию и в политике, и в войне. До последнего времени
можно было противостоять этой тенденции, но теперь после 1 июня
(после «путча» Наварро, создания самостоятельного командования
баскского корпуса и уничтожения единого к[омандова]ния и штаба
Северного фронта) – противостоять этой тенденции гораздо труднее,
а в некоторых случаях пока почти невозможно. Сразу по моем при-
езде командующий флотом Наварро был настроен в этом отношении
хорошо, отзывался о басках как о сепаратистах, готовился перенести
базирование флота в Сантандер именно для того, чтобы эмансипи-
роватьсяa от басков, но его «путч» 1  июня, проведенный при помо-
щи баскских националистов, связал его крепкими узами с басками
настолько, что распутать эти узы для него, пока он жив, будет не по
силам.
Обстоятельства всех этих дел следующие:
а) Политическая обстановка на флоте севера к моменту моего
приезда напоминала, видимо, положение на юге в ноябре-декабре
прошлого года: стихийная революционность матросов, влияние анар-
хистов, слабая дисциплина на кораблях; деморализация команд по-
стоянной бомбежкой противника; почти полное отсутствие руковод-
ства командования флотом и полное отсутствие работы корпорантов
на кораблях, хотя к этому и были некоторые возможности (два десят-
ка корпорантов на «Сискаре», единицы на «Диесе» и на лодках).
б) Наварро к моменту моего приезда пребывал в «состоянии испу-
га», на кораблях не бывал, на берегу ходил в штатском, жаловался на
то, что матросы его хотят убить и шлют ему прямые угрозы, и только
однажды мне с большим трудом удалось вытащить его на «Сискар»
перед отправлением миноносца в операцию, но он побыл там только
10 минут, ограничи[вшись] тем, что представил меня командиру, и
поспешил уехать на машине, оставив меня на корабле.
в) По приезде мы сразу же начали работу с командами кораблей,
особенно эсминца «Сискар»  – «самого недисциплинированного»,
по отзыву Наварро; нажимали втроем – Санчо, Туманов38 и я, чтобы
корпоранты взялись за это дело. Отношения наших людей с команда-
ми сразу же установились в лучшем виде, удалось несколько активи-
зировать людей, заставить их слушать своих командиров и не бояться
идти в море («С-4» и «Сискар»). Однако недоверие к офицерам, об-
винения командования и штаба флота в фашизме – оставались, раз-
деление между командным составом, с одной стороны, комитетами и
командами с другой – продолжались. Корпоранты и их цекисты про-
должали разговоры, но серьезной работы не вели.

  Так в документе. Эмансипироваться – освободиться от какой-либо зависимости.

a

324
 г) В ночь на 1  июня Наварро, совместно со своим начальником
штаба Агульо, по предварительной договоренности с Агирре и, по-
видимому, с Эгией, сохранив это дело в строжайшей тайне от нас и от
правительства, произвели «путч». Примерно около часу ночи на все
корабли, стоявшие в Бильбао (подлодка «С-4» осталась в Сантанде-
ре и не подверглась этой операции, а э[с]м[инец] «Сискар», также
стоявший в Сантандере, был оттуда специально для этой цели ото-
зван командованием), явилась партийная полиция националистиче-
ской партии басков, которая, сняв вахту и захватив врасплох сонных
людей, согнала всех с кораблей на берег; больше двух сотен людей
были сразу же отправлены в тюрьму, остальные остались частично
на берегу под охраной полиции, частично (под охраной же) на кораб- 
лях. Команды подлодок были сразу же утром возвращены на лодки,
а среди команд миноносцев была проведена значительная чистка и
около сотни людей пока еще остаются в тюрьме, в том числе и ряд
корпорантов. Утром в тот же день все офицеры были привезены под
арестом к Наварро, который извинился перед ними и тут же их ос-
вободил и проинструктировал для дальнейших действий; командира
«Сискара» – Гарсию – отрешил от должности за его, как он выразил-
ся, «панибратство с матросами и капралами». Мы узнали об этом в
9 час. утра 1 июня и сразу же известили Астигаррабию, который, хотя
одновременно является министром басков, узнал об этом деле толь-
ко от нас. Наварро сразу после путча утром вел себя по отношению к
нам грубо, отказался дать мне объяснения по поводу происшедшего,
но в тот же день около 16 час. прислал извинения и просил зайти для
разговора. В разговоре со мной он, начав с извинений, объяснил, что
дальше так с флотом, по его мнению, продолжаться не могло, что он
не мог работать «под угрозой револьвера» и что если до сих пор так
(под угрозой) работали офицеры, то впредь так (под угрозой) будут
работать команды. Он сообщил также, что арест не коснулся команд
лодок, не потому что считает их дисциплинированными, но лишь по-
тому, что их некем заменить, что по этим же соображениям он воз-
вращает на миноносцы большинство машинных команд и капралов
радистов, артиллеристов и торпедистов. Всех остальных специали-
стов на миноносцах он укомплектует совместно с баскским прави-
тельством из числа резервистов-моряков, находящихся в Бильбао,
как он выразился, «из представителей всех партий». Из разговора я
понял, что Наварро, действовавший по указаниям Агирре, хочет по-
ставить валенсийское правительство перед свершившимся фактом,
а в дальнейшем уже Агирре, видимо, предполагая укомплектовать
флот баскскими националистами, рассчитывает прибрать к рукам
корабли. Исходя из сложившейся обстановки и имея предваритель-

325
ную договоренность с Санчо, я очень сдержанно принял информа-
цию Наварро, уклонился от политической оценки свершившегося
«путча» и перешел к техническим вопросам приведения флота в бое- 
способное состояние и к предстоящим операциям. Интересно отме-
тить некоторые факты, дающие дополнительное освещение проис-
шедшим событиям. Факт первый: в ночь на 1 июня команды лодок
«С-2» и «С-6» привели в готовность пулеметы и с оружием в руках
дежурили на лодках, собираясь дать отпор полиции, если она попы-
тается поступить с подводниками так же, как с командами минонос-
цев. Узнав об этом, Наварро утром 3-го числа обратился к командам
лодок с письмом, содержавшим извинения, признание верности ко-
манд лодок и уверения в том, что он ничего против команд лодок не
замышляет. Факт второй: когда один из офицеров явился в тюрьму
навестить одного из заключенных матросов, с которым у него до того
были хорошие отношения, один из матросов, схватив его через ре-
шетку за горло, начал душить, заключенные матросы кричали: «Вас,
сволочей, выпустили, это дело ваших рук, жаль, что не поубивали
вас всех своевременно». Факт третий: когда к Наварро обратились
офицеры «Диеса» во главе с командиром с просьбой оказать гуман-
ностьa заключенным матросам и освободить нужных для кораблей
специалистов, Наварро ответил: «А  18  июля они были гуманны по
отношению к нам?»
е)b В настоящее время большинство людей для укомплектования
кораблей уже набрано, главным образом из числа басков-национали-
стов, и просочились только единицы из числа социалистов и корпо-
рантов, так как цекисты шевелятся очень медленно и до сих пор слабы
настолько, что пока еще не сумели даже внести, совместно с социа-
листами, интерпелляцию39 в баскское правительство о положении во
флоте. Новые команды не обучены, и миноносцы пока не боеспособ-
ны; могут ходить, но стрелять торпедами и артиллерией будут очень
плохо. Характер совершившегося путча не оставляет для нас никаких
сомнений в отношении своей политической направленности. Старая
часть команды (150 чел.) миноносцев и команды подлодок относят-
ся к тому, что произошло, в своем подавляющем большинстве резко
враждебно и готовы идти куда угодно – в Сантандер, даже в Картахе-
ну, только бы не оставаться в Бильбао. На этой почве возможны вся-
кого рода неорганизованные выступления, и мы со всей серьезностью
дали это понять корпорантам для того, чтобы заставлять их в конце
концов работать с матросской массой.

  Так в документе.
a

  Так в документе, пункт «д» отсутствует.

b

326
 ж) В настоящее время мы, сохраняя видимость хороших отноше-
ний с Наварро, ожидаем приезда комиссара флота и <комиссаров>a
кораблей для того, чтобы получить дополнительные возможности
для политической работы с командами. Работа корпорантов пока
слабо развертывается. Будем крепко жать на этот участок. Наладить
боевую подготовку для обеспечения хотя бы элементарных действий
миноносцев в море рассчитываем к 15–20 [числам] с[его] м[есяца].
С боевой подготовкой лодок дело обстоит лучше.
Штаб Наварро и он сам охраняются полицией националистов, од-
нако следует предполагать, что дело «с путчем» не закончено с обе-
их сторон и, по-видимому, будет иметь далеко идущие политические
последствия как для боевого использования флота, так и для судьбы
отдельных людей – офицеров и матросов.
5.b Операции
За истекший период ничего значительного в этом отношении пока
не удалось сделать. К моменту моего приезда флот вообще не выхо-
дил в море и среди местного населения получил довольно распро-
страненную презрительную кличку «комитета по невмешательству»,
поэтому главную свою задачу я видел в том, чтобы заставить флот
выходить в море, приучить чувствовать себя в море лучше, чем в базе.
Для этой цели до «путча» было сделано следующее:
а) написана краткая памятка для командиров миноносцев по ноч-
ным операциям и проведено несколько ночных выходов в море «Си-
скара» для поиска и атак противника (крейсер «Сервера» и вспомо-
гательные крейсера). На одном из этих выходов «Сискар» разбросал
в 10 милях от берега фальшивые перископы на курсах противника от
Сан-Себастьяна до Бильбао;
б) миноносцы «Сискар» и «Диес» конвоировали на короткие
дистанции пароходы с рудой, отправляющиеся в Англию, и пароход
«Хабана» с женщинами и детьми, переданный ими в море англий-
скому миноносцу. Кроме того, встречали приходящие пароходы с
продовольствием;
в) подлодка «С-4» дважды выходила в море, каждый раз в 4–5-су-
точную позиционную операцию в назначенном ей квадрате;
г) после получения из Валенсии от Себастьяна агентурных сведе-
ний о предполагающейся десантной операции противника совместно
с начальником штаба фронта провели рекогносцировку и развернули
на берегу в районе Кастро-Урдьялес – Бильбао батальон береговой

a
  Слово вписано от руки.
b
  Так в документе. Пункт 4 отсутствует, по-видимому, была допущена ошибка в
нумерации.

327
обороны, сеть наблюдательных постов, гарнизоны в Сантонье, свя-
занные с фронтовыми резервами, и приступили к организации фло-
тилии для дозорной службы у побережья;
д) предполагаем приступить к интенсивной чистке французско-
го побережья от мелких вооруженных торговых судов противника,
перехватывающих пароходы;
е) с сегодняшнего дня возобновляем позиционные операции лодок
в назначенных им квадратах с целью атаки и уничтожения «Серве-
ры» и двух больших вспомогательных крейсеров противника. Теперь
к этому делу привлекаются все 3 лодки, находящиеся в хорошем тех-
ническом состоянии. Главную задачу на ближайший период я вижу в
подготовке к встрече транспорта с вооружением, для чего буду делать
все возможное для тренировки миноносцев и лодок в море в соответ-
ствии с посланным Вам мною планом операции.

№ 46.2. Доклад военно-морского советника  М.К.  Катричко

(псевдоним Метро) в РУ РККА «Боевые действия республи-
канского флота»
6 июля 1937 г.a

Боевые действия республиканского флота

(доклад капитана 2-го ранга т. К.)

Конвоирование транспортовb.
До февраля с.г. конвоирование транспортов с вооружением для
республиканской армии производилось следующим порядком: три-
четыре эсминца шли впереди флота, имея задачу – найти транспорт,
опознать его и конвоировать к месту назначения.
Все транспорты были снабжены коротковолновыми радиостан-
циями и соответствующим шифром. Заранее давалась точка и вре-
мя встречи, а также устанавливались флажные сигналы для запро-
са и ответа. Как правило, запрос делался эсминцами, а ответ давал
транспорт. После опознания транспорт поднимал республиканский
флаг, эсминцы занимали места в противолодочном ордере, и колон-
на двигалась в порт выгрузки. Одновременно с началом движения
командир флотилии эсминцев по радио доносил комфлоту: «Встре-
тил и опознал». Флот ложился на параллельный курс и следовал на

a
  Датировано по подлинному докладу М.К. Катричко от 06.07.1937 г. (см.: РГВА.
Ф. 35082. Оп. 1. Д. 194. Л. 143–134 об.).
b
  Здесь и далее подчеркивание документа.

328
пределе видимости, на траверзе эсминцев или впереди. Ночью флот
двигался на дистанции 5–6 миль.
Скорость конвоирования зависела от скорости транспорта и от
состояния моря и колебалась от 8 до 16 миль в час, в плохую погоду
скорость конвоирования иногда доходила до 4 миль.
С февраля стали применять конвоирование транспортов непо-
средственно всем флотом с сохранением старого порядка поиска,
встречи, связи и опознавания. После опознания эсминцами транс-
порта флот присоединялся и перестраивался в следующий порядок:

эсминцы

транспорт

крейсер

крейсер

Необходимо отметить на большуюa осведомленность фашистов

о движении транспорта. Как правило, после прохода транспортом
Дарданелл итальянское радио сообщало название транспорта, его ме-
стонахождение и почти точное наименование груза. Но, несмотря на
это, не было случая, чтобы крейсера мятежников помешали проходу
транспорта, что, очевидно, объясняется их боязнью встречи с респуб- 
ликанским флотом.
Обстановка может измениться только в том случае, если фаши-
стам удастся ликвидировать Северный фронт, когда они смогут пере-
бросить на юг крейсер «Сервера» и эсминец «Веласко». Базируясь на
Пальмуb, крейсера мятежников могут тогда рискнуть искать встречи
с республиканским флотом и организовать противодействие конвои-
рованию транспортов, что, несомненно, усложнит снабжение респуб- 
ликанской армии вооружением и боеприпасами.
Обстановка еще более может усложниться, если германский и
итальянский флоты начнут активную борьбу с республиканским
флотом, что нужно ожидать.

  Так в документе.
a

  Имеется в виду порт Пальма-де-Майорка (о. Майорка).

b

329
 Набеговые операции республиканского флота.
Набеговые операции производились для обстрела портов мятеж-
ников – Мелилья, Ибиса, Сеута, Малага и Мотриль. В большинстве
случаев для обстрела выделялись два эсминца, один из них произ-
водил обстрел военных объектов, а другой находился в обеспечении.
Предварительной разведки никогда не производилось. За исклю-
чением обстрела Ибиса и побережья от Малаги до Мотриль все опе-
рации производились ночью.
В приказе на операцию по обстрелу того или иного пункта уста-
навливалось время обстрела, скорострельность и число залпов. Как
правило, расход боезапаса для эсминцев устанавливается в количе-
стве 10 залпов (40 шт. снарядов).
Встречи с крейсерами мятежников.
Было два случая встреч с крейсерами мятежников. О  первой
встрече (25  апреля) имеется специальный доклад. Вторая встреча
состоялась 20  мая, когда эсминцы «Лепанто» и «Санчес» встрети-
лись с крейсером «Балеарес». Встреча произошла в 5 час. утра при
следовании эсминцев из Барселоны к мысу Черчель для присоедине-
ния к флоту. Крейсер «Балеарес» был на зюйд-весте в темной части
горизонта, а эсминцы на норд-осте в светлой части горизонта, имея
скорость 29 узлов. Из темной части горизонта курсовой угол крей-
сера был 0°. С эсминцев трудно было различить силуэтa показавше-
гося крейсера от торгового корабля. Мною было отдано приказание
увеличить скорость до 33 узлов, поставить дымзавесу лево на борт и
открыть огонь.
Дальномерщик эсминца «Лепанто» не смог сразу дать расстояние,
а по дальномеру эсминца «Санчес» расстояние было определено в
7500 м. Крейсер сделал три залпа по «Лепанто» с большими недоле-
тами и перелетами снарядов и семь залпов по «Санчес» с такими же
результатами. Эсминец «Лепанто» произвел четыре залпа по крей-
серу и, поставив дымовую завесу, закрыл себя и эсминец «Санчес».
Одновременно с этим налетел шквал, пошел сильный дождь, и види-
мость стала равна нулю. Я, воспользовавшись этим, решил оторвать-
ся и идти на присоединение к флоту, что с успехом и было сделано.
Необходимо отметить, что вопросы сосредоточенного боя в рес- 
публиканском флоте совершенно не разработаны и командиры всех
степеней не имеют об этом никакого представления.
Нами был задан вопрос комфлоту о том, как он думает использо-
вать эсминцы на случай встречи с крейсерами мятежников. Из его
ответа было выявлено, что никаких документов по этим вопросам

a
  Так в документе. Следует читать «отличить силуэт».

330
нет, сигналы не установлены и ясности о том, как действовать в таких
случаях, комфлота не имел.
Впоследствии по нашим советам было организовано две флоти-
лии эсминцев и была создана ясность в использовании эсминцев при
встрече с крейсерами.
Хуже обстояло дело с вопросом взаимодействия крейсеров и эс-
минцев при боевой операции. Никто не знает, как будет действовать
комфлота во время боя, так как он плана использования своих сил не
имеет.
Например, 25 апреля с.г. во время встречи с крейсерами мятежни-
ков в районе Картахенской базы, что было выгодным для республи-
канского флота, комфлота не изменил курс и не стремился выяснить
обстановку. Флот в двухкильватерном строю проплавал впустую
два часа, и за это время комфлота не поставил задачи эсминцам, не
выслал авиацию и не решился преследовать крейсера мятежников,
которые, пользуясь бездействием республиканского флота, ушли
безнаказанно.
Постановка мин заграждения.
Республиканским флотом мины заграждения не применялись.
Мятежники выставили минное поле к северу от Барселоны, которое
было обнаружено после того, как на нем подорвался республикан-
ский нефтеналивной пароход. Республиканскими гидросамолетами
размеры минного поля были точно определены, после чего их нанес-
ли на карту.
Борьба с авиацией.
Авиация использовалась для периодической разведки, повседнев-
ной авиаразведки до сих пор нет. Взаимодействия авиации в бою с
надводными и подводными судами не было.
Уклонение кораблей от воздушных атак производилось старыми
способами и было недействительноa. По нашему совету была разра-
ботана инструкция по производству уклонения от воздушных атак,
которая сводилась в основном к следующему: при подходе самолета
с носа корабля на курсовом угле от 0 до 60° – корабль разворачивал-
ся на самолет, меняя курс на 90°, а после сбрасывания бомб корабль
ложился на старый курс. Если атака самолетов производилась с кор-
мовых курсовых углов, то корабль также менял курс на 90°, а после
атаки ложился на старый курс. Во всех этих случаях бомбы падали в
100–150 м от корабля.
Сбрасывание бомб по эсминцам производилось с высоты 1500–
2000 м. Находясь на эсминце, я всегда видел, как отрывались бомбы

  Так в документе. Следует читать «недейственно».

a

331
от самолета. Практика показала, что одно зенитное орудие малоэф-
фективно. Лучшие результаты дают 13-мм и 21-мм автоматы. Зенит-
ная стрельба в испанском флоте поставлена плохо. За все время свое-
го существования флот не стрелял по подвижной цели.
В данное время приступлено к разработке методов и таблиц зе-
нитной стрельбы, что значительно улучшит ее результаты.
Методы торпедных атак.
Имеется таблица торпедных стрельб, рассчитанная на дистанцию
с 10 тыс. м до 18 тыс., на свою скорость от 20 до 38 узлов, скорость
торпеды до 34 узлов, на первоначальные курсы углы противника – 5,
10 и 30° и на угол встречи 50, 70 и 90°. Курсовой угол цели опреде-
ляется ручным инклинометром40. В таблице указано, сколько време-
ни нужно идти на курсе атаки и с какой дистанции произвести залп.
Также указано, на сколько градусов нужно изменить курс от пеленга
в нос или в корму.
Как правило, боевой курс не рассчитывается, а командир эсминца,
придя в точку залпа, приказывает поворачивать вправо или влево, и
на циркуляции производится залп. Первая торпеда выпускается на
половину длины цели по носу, вторая – в середину цели и третья –
на половину цели по корме. Положение торпедных аппаратов всегда
одно – по траверсу.
Мною несколько раз предлагалось командирам эсминцев выхо-
дить в атаку в дистанции меньше 10 тыс. м, но они всегда от этого от-
казывались, заявляя, что это сделать невозможно, хотя и считают, что
в бою такая обстановка может быть, когда нужно будет делать атаки с
дистанций меньше 10 тыс. м, для чего нужно иметь соответствующие
таблицы.
Базирование флота.
Второй крупной базой (после Картахены) является порт Маон
на о. Менорка. Вход в базу защищен 15- и 6-дюймовыми батареями.
Имеются 3 зенитных батареи и 2 небольших ангара для гидросамоле-
тов, а также готовится сухопутный аэродром.
База Маон хороша для эсминцев и подлодок, но для крейсеров
очень тесна и для них нет сухих доков.
Валенсия и Барселона могут быть использованы для стоянки
флота, но они почти не защищены с моря, откуда флот может быть
сравнительно легко обстрелян.
Разные вопросы.
1. Для усиления флота нужно принять срочные меры по воору-
жению двух новых эсминцев артиллерией и торпедными аппарата-
ми и ускорить ремонт крейсера «Сервантес», <который>a, являясь

  Слово вписано от руки над строкой.

a

332
лучшим крейсером, семь с половиной месяцев ремонтируется и неиз-
вестно, когда вступит в строй41.
2. Необходимо также ускорить ремонт эсминца «Гальяно», кото-
рый был поврежден 10.07.a пароходом «Магеланес». Повреждение
произошло при следующих обстоятельствах: 10 июня в 23:50 в тем-
ную грозовую ночь «Магеланес» столкнулся с эсминцем, который
погрузился кормой на глубину в 1 м. Все машинное отделение было
затоплено, а в кормовые отсеки, где расположены каюты комсостава,
вода попала через трубы от умывальников. Эсминец был прибукси-
рован в Картахену со скоростью 4,5 миль в час. Всей организацией
спасения эсминца руководил я, так как в это время находился на
«Магеланес» в числе возвращающихся из командировки.
<3. Опыт войны в Испании показал большое значение убежищ от
авиационных бомб. Эти убежища нужно иметь во всех портах. Вна-
чале, когда в Картахене не было убежищ, рабочие прекращали работу
по разгрузке в 6 час. вечера и уходили за город. Впоследствии, когда
убежища были построены, работы по разгрузке продолжались круг- 
лые сутки, прекращаясь только во время налета авиации.>b

№ 46.3. Из доклада т. Сонесаc в РУ РККА  – вопросы боевой

подготовки кораблей республиканского флота
Не позднее 19 июня 1937 г.d

Вопросы боевой подготовки кораблей республиканского флота

(из доклада т. С.)

Методика боевой подготовки кораблей республиканского флотаe.

Методика боевой подготовки на кораблях была разработана очень
плохо. Не было подразделения на одиночные, частные, общие уче-
ния, а также последовательности в прохождении боевой подготовки.
Вопросы борьбы с авариями, с отравляющими веществами и с пожа-
рами совершенно не были разработаны, и это пришлось делать все
заново.
Инструкции для обучения личного состава есть, но в практике до-
пускалось, что как только освоены технические приемы какого-либо

a
  Так в документе.
b
  Абзац при прочтении отчеркнут вертикальной чертой по левому полю.
c
  Идентифицировать автора доклада не удалось.
d
  Датировано по времени публикации сборника.
e
  Здесь и далее подчеркивание документа.

333
упражнения, так дело на этом и заканчивается. Вопросам повседнев-
ной систематической тренировки командование республиканского
флота не придавало должного значения, и нам с большим трудом при-
ходилось вводить обязательность и последовательность тренировок.
Снарядные и зарядные погреба на испанских миноносцах и крей-
серах существуют раздельно, что очень важно, так как <это>a повы-
шает живучесть корабля.
Из таблицы вместимости боезапаса на миноносцах видно, что
вместимость погребов большая.

Таблица вместимости погребов на эсминцах.

120 мм 76 мм

автоматических

ударные трубки
гальванические
и винтовочных
шрапнельных

шрапнельных
бронебойных

Наимено-

пулеметных
вание
фугасных

фугасных

эсминцев
зарядов

трубки
«Чурука» 532 200 240 80 90 90 2717 63 000 670 336
«Эсканья» 532 200 240 80 90 90 6000 63 000 670 336
«Гравина» – 253 387 100 80 85 6000 45 000 по числу снарядов
«Лепанто» 532 200 240 80 90 90 6000 63 000 670 338

a
  Слово вписано от руки над строкой.

334
 Сводная таблица артиллерийского вооружения судов  
республиканского флота Испании.

Название корабля Калибры Даль- Скоро- ПУА огнем Дальность

ность стрельность
Крейсер «Либертад» 8–15, 24 см 20 км 4 в 1 мин. Центральная на- 3–4,5 м
4–101,6 зени[тных] и водка и ночное
противот[орпедных] 13 км 12 в 1 мин. целеуказание 2–3 м
1–13 мм зен[итных] 3500 м стерео
Крейсер 6–15, 24 см 13 км 6 в 1 мин. Центральной на- 2–3 м
«Мендес Нуньес» 4–47 мм зен[итных] 6 км 20 в 1 мин. водки нет стерео
1–13 мм спаренный зен[итный]
автомат[ический] 3500 м 1–2 м
Эск[адренные] миноносцы 4–12 см Виккерс марки 19 км 8 в 1 мин. Цент[ральной] 1–2,5 м
«Сискарь», 1–76 мм зен[итный] 9 км 15 в 1 мин. наводки нет, стерео
1–25 зен[итный] авт[оматический] 4500 м минонос[ец] не 1–2 м
«А[льмиранте] Антекера» дооборудов[ан] стерео
в связи с
революц[ией]
Эска[дренный] миноносец 2–12 см Виккерс марки 19 км 8 в 1 мин. Центр[альной] на-
«А[льмиранте] Миранда» 2–12 см водки нет,
1–76,2 мм зен[итный] 16 км 8 в 1 мин. недооборудовано
8 км 15 в 1 мин.
Эскадренные миноносцы 4–12 см 16 км 8 в 1 мин. Все, за исключени-
«Чурука», 1–76,2 зен[итный] 9 км 15 в 1 мин. ем «Эсканья», име-
«А[льмиранте] Вальдес», 1 зен[итный] автом[ат] 25 мм ют центр[альную]
«Эсканья», наводку. У «Эска-
«Диец», «Санчес», нья» управление
«Лепанто», «Гальяно» по телефон[у].

335
 Окончание таблицы

336
Название корабля Калибры Даль- Скоро- ПУА огнем Дальность
ность стрельность
Эск[адренный] миноносец 4–120 мм Виккерс 16,5 км 8 в 1 мин. Управление по
«Гравина» 1–76,2 мм 8 км 15 в 1 мин. телефону
1 зенит[ный] 25-мм авт[омат]
Э[скадренный] миноносец 2–101,6 мм 8 км 12 в 1 мин. Управление по 1–2 м
«Ласага» 1–120 мм 16 км 8 в 1 мин. простым приборам стерео
1–13 мм автом[атический] Виккерса
спаренный
 Из таблицы видно, что наибольший интерес представляют 
120-мм орудия миноносцев типа «Сискарь». Это самые новейшие
пушки, так называемые «Виккерс», марка ФТ. Это орудие имеет ги-
дравлический досылатель.
Орудия на крейсерах и миноносцах типа «Чуруки» более старые.

Верно: полковник Шпилевский

<13 августа 1937 г.>a
РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  381. Л.  1–23. Машинописный экз. с заверительной
подписью.
Содержание сб. № 46 (Л.  1); № 46.1. (Л. 2–12); № 46.2. (Л.  13–20); № 46.3.
(Л. 21–23).

№ 47
Сборник № 47 информационных материалов по Испании
г. Москва 25 июля 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 4b

№ 47.1. Доклад оружейного мастера А.А. Шукаева о пребыва-

нии в плену у франкистов с 4 декабря 1936 по 30 мая 1937 г.
26 июня 1937 г.

Доклад старшего пульмастера Шукаева Александра

Алексеевича о пребывании его в плену у Франко
с 4 декабря 1936 г. по 30 мая 1937 г.c

До 4 декабря 1936 г. я находился в отряде штурмовой авиации (вы-

полняя обязанности летчика-наблюдателя), который входил в группу
майора т. Гусеваd и базировался на аэродроме в районе Гвадалахары.
3 декабря в отряде был получен приказ вылететь на другой день на
выполнение боевой операции.

a
  Дата вписана от руки Г.Г. Шпилевским.
b
  Цифра проставлена от руки.
Содержание сборника и список рассылки отсутствуют.
c
  Подлинные доклады А.А. Шукаева см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 8. Л. 150–173;
Д. 187. Л. 430–398.
d
  Имеется в виду Гусев Константин Михайлович, командир 9-й легко-штурмовой
эскадрильи 114-й авиабригады.

337
 Утром 4 декабря 1936 г. задание было проработано с летным со-
ставом – о целях и задачах нашей боевой операции. Командир отря-
да капитан т. Тупиков разъяснил задачу отряда: бомбить войска мя-
тежников на шоссе между Торрихосом и Талаверой, имея запасные
цели  – ж.-д. полотно и аэродром в районе Торрихоса. На самолеты
командиров звеньев было подвешено 4 бомбы по 50 кг и 20 бомб по
10 кг, а на ведомые – по 20 10-килограммовых бомб.
После подготовки самолетов к полету, в 12:20 отряд штурмовиков
в составе 8 самолетов под командой капитана т. Тупикова вылетел с
гвадалахарского аэродрома на выполнение задания. Самолет, в кото-
ром летчиком был Никифоровa, а я – летнабом, шел правым ведомым
во втором звене отряда.
Находясь в воздухе около двух часов и не обнаруживая войск мя-
тежников, отряд изменил курс и пошел по направлению на Торрихос.
По пути на Торрихос, справа от нас, была ж.-д. станция с большим
скоплением товарных поездов, но командир отряда почему-то эту
цель пропустил, и только командиром второго звена т. Червяковымb
была сброшена 50-килограммовая бомба по паровозу, но бомба упала
и отскочила на 100 м в сторону от ж.-д. полотна и только через 9 се-
кунд взорвалась, так как для бомбометания с бреющего полета было
специально поставлено замедление, чтобы избежать поражения сво-
его самолета. Через несколько минут слева от отряда на шоссе (Тор-
рихос  – Талавера) ведущим самолетом была замечена движущаяся
колонна войск с обозом, на которую ведущее звено пошло в атаку,
а наш самолет, как ведомый, несколько отстал. В этот момент спра-
ва появилось 6 истребителей «Фиат», которые вначале пикировали
на ведущее звено, но после первой же атаки все стали атаковать наш
самолет, пикируя [на него] со всех сторон. После первой атаки один
из «фиатов» резко пошел вниз, очевидно, был подбит, и после двух
атак все самолеты противника отстали, за исключением одного, кото-
рый примерно 5–6 атак сделал на наш самолет, атакуя сверху-сзади,
на что я отвечал интенсивным огнем из турельного ШКАСа. Вскоре
мотор «фиата» задымил, и он отстал от нас. Во время этого боя мы
пролетали над небольшим селением, где нас обстреляли из пулеме-
тов, установленных на крышах, и, пролетев 5–6 км от этого селения,
мы заметили, что мотор нашего самолета задымил и стал сбавлять
обороты и вскоре остановился совсем. Тогда [мы] стали искать пло-
щадку, где бы можно было хорошо сесть, но поблизости таковой не

a
  Лейтенант Никифоров Григорий Николаевич, младший летчик 9-й ЛШАЭ.
b
  По-видимому, речь идет о лейтенанте Червякове Ефиме Степановиче, команди-
ре звена 7-й ЛШАЭ 114-й авиабригады.

338
было. Выбрав небольшую площадку, находящуюся среди оливковых
деревьев, Никифоров отлично посадил самолет; посадка была произ-
ведена через 2 часа после вылета. Быстро сняв парашют, я выскочил
из кабины, где оставил летное обмундирование и планшет с картой,
на которой не был нанесен наш аэродром и маршрут полета от него.
Вместе с летчиком т. Никифоровым мы осмотрели самолет и об-
наружили в радиаторе большую пробоину, [сделанную] разрывной
пулей, которой были повреждены несколько сот радиатора.
Кроме того, консоль левой нижней плоскости также оказалась
разодранной разрывной пулей.
Осмотрев самолет, мы подожгли его в местах, где была оторвана
перкаль, и, освободившись от излишнего обмундирования, броси-
лись бежать по направлению на восток, т.е. в сторону вероятного на-
хождения республиканских войск. Пробежав приблизительно около
километра от места нашей посадки, мы услышали треск [взрывав-
шихся] патрон[ов] и взрывы бензиновых баков и бомб, которые на-
ходились в кассетах фюзеляжа в количестве 20 шт.; одновременно мы
увидели облака черного дыма и, убедившись, что самолет уничтожен,
бросились бежать дальше.
Пробежав небольшое расстояние, мы заметили в роще трех че-
ловек ([это были] одна пожилая женщина и двое мужчин), которые,
увидев нас, быстро спрятались в цементную сторожку, находящуюся
близко от них, откуда стали наблюдать за нами. Мы подбежали к ним,
и я по-испански спросил, где находятся красные, они ответили, что
красные находятся в 8–9 км в направлении на восток.
Для того чтобы не выдать, что ищем красных, мы побежали в про-
тивоположную сторону и повернули на восток [только тогда], когда
совсем скрылись в лесу. Бежать по вспаханному полю было очень
трудно, и скоро Никифоров начал отставать, ссылаясь на то, что бе-
жать дальше он не может; я стал его упрашивать отдать все силы [на
то], чтобы скорее найти какое-нибудь укрытие, где дождавшись ночи,
бежать дальше, но все было бесполезно. С трудом пробежав рощу, мы
снова вышли на вспаханное поле и услышали сзади себя ружейную
стрельбу. Решив, что нас обнаружили, мы бросились бежать в рощу,
находящуюся на противоположной стороне [поля], но вскоре и эта
роща кончилась, а слева [от] рощи находился какой-то большой од-
ноэтажный дом, от которого мы стали уходить в сторону, но, очевид-
но, там уже было известно о нашем побеге, и когда мы находились в
300 м от дома, оттуда открыли ружейную стрельбу. Услышав стрель-
бу, мы бросились бежать что было сил и благополучно избежали по-
ражений, и только пулей было прострелено пальто, которое я нес на

339
руке. Видя, что мы уходим невредимые, за нами пустились в погоню
два кавалериста и стали нас настигать.
Когда всадники приблизились на близкое расстояние, мы стали
отстреливаться из пистолетов, чем заставили их остановиться, а мы,
воспользовавшись задержкой, бросились бежать с еще большей си-
лой и выбежали на большую поляну, уходящую вниз, но, как толь-
ко мы подбежали к концу поляны, по нам был открыт пулеметный
огонь. Кавалеристы, вначале отставшие от нас, стали снова гнаться
за нами, но мы опять также остановили <их>a огнем из пистолетов.
Слева <от>b нас мы заметили какой-то дом, от которого я стал
уклоняться вправо, а Никифоров пошел прямо на него. Видя это, я
стал кричать ему: «Отходи в сторону, а то снова нас обстреляют»,
но он не слушал, тогда я бросился бежать мимо этого дома что было
сил, но стрельбы из дома не последовало. Пробежав метров 100 от
дома в сторону и 200 м вперед, по мне с противоположной стороны
открыли огонь из винтовок; я мгновенно лег, и в этот момент услы-
шал голос Никифорова: «Сашка!» Я, думая, что с ним случилось ка-
кое-нибудь несчастие, бросился к нему, но когда подбежал, то увидел,
что он спрятался в доме, который оказался пустым, но со следами не-
давнего пребывания там людей: много было домашних предметов и
совершенно свежих овощей. Никифоров стал просить меня, чтобы
остаться здесь до темноты, а как станет темно, то снова бежать, но я
ему всячески доказывал, что это совершенно невозможно, так как за
нами кавалеристы следили и видели, что мы засели в этом доме, но,
несмотря на все мои уговоры, он не соглашался [немедленно поки-
нуть дом]. Посмотрев в окно, я увидел кавалеристов, которые стояли
на вершине откоса и наблюдали за домом в бинокль. И в это же время
с восточной стороны по ним был открыт огонь, и они быстро спря-
тались за складки местности, а один из них поскакал в противопо-
ложную сторону. Тогда у меня еще больше укрепилось мнение, что на
стороне, откуда была открыта стрельба по кавалеристам, находятся
республиканские войска.
Вскоре на левой стороне откоса мы заметили вернувшегося кава-
лериста и с ним несколько человек с винтовками. Постепенно чис-
ло их все увеличивалось и они стали окружать ферму с трех сторон,
тогда с восточной стороны по фашистам снова была открыта сильная
ружейная стрельба, что заставило их наступать на дом значительно
медленнее. Я снова стал говорить Никифорову, что республиканские
войска недалеко, и упрашивал его бежать, но все было тщетно, а тем

  Слово вписано от руки над строкой.

a

  Слово вписано от руки над строкой.

b

340
временем фашисты подошли уже совсем близко к дому, и тогда я ре-
шил пойти на хитрость и сказал: «Ну, Григорий, если ты не бежишь,
то я побегу один, но живым в руки фашистам не сдамся», но Ники-
форов продолжал колебаться. Видя его колебания, я сказал ему: «Ну,
тогда я пошел один, прощай! Если останешься жив и вернешься до-
мой, поцелуй моего сына за меня», – и, сказав это, выбежал в смеж-
ную комнату, надеясь, что он за мной последует, но и это оказалось
безрезультатным. Подойдя к окну, я увидел в 15 м [от дома] двух
крестьян с винтовками, подкрадывающихся к окну; быстро отскочив,
я бросился к двери, но и там увидел двух человек, спрятавшихся за
угол здания. Осмотревшись, я увидел большую кирпичную печь, вы-
ходящую своими стенками наружу, и в одной из стен была пробита
бойница. Я влез в печь и стал наблюдать в нишу, откуда увидел в 100–
150 м от дверей, в низине, три человека с винтовками в гражданском
платье. Обдумывая создавшееся положение, я услышал стрельбу в
помещении, где находился Никифоров, и решил, не теряя времени,
выбраться отсюда. Вылезши из печи, я ползком около задней стены
прополз к противоположной стене, в которой находилось отверстие
под потолком. Поставив находившуюся там ломаную дверь, я оперся
о доску и вылез на крышу, но оттуда ничего не было видно, и я решил
подняться выше, к трубе, и посмотреть, где можно будет бежать, но
в этот момент послышалась стрельба, и пули ложились совершенно
рядом со мной. Тогда я вскочил и спрыгнул с крыши во двор, но пра-
вая нога попала неудачно и подвернулась, меня бросило в жар, но, не
обращая на это внимания, я бросился в хлев, где находилась большая
куча отрубей, в которую я хотел спрятаться, но не [с]мог этого сде-
лать, так как отруби лезли [мне] в нос и в рот, и я, чувствуя, что мне
становится плохо, взял имеющийся у меня «югославский» паспорт и
пистолет и все это засунул в эту кучу отрубей и после стал пытаться
спрятаться сам, но постепенно потерял сознание.
Сколько времени прошло после этого, я не знаю, но как сквозь ту-
ман я увидел фигуры людей и кто-то из них меня тормошил и кричал:
«Камарада!» Вскоре я смог увидеть перед собой несколько человек
в гражданской одежде, а [еще] двое были в военной форме, один из
них – в форме гражданской гвардии42, а другой – в синей рубашке с
5 красными стрелами на груди43. Не зная еще, что это за люди (хотя
на моих руках уже были кандалы), я по-испански спросил: «Где мой
товарищ?» На что фашист со стрелами на груди с усмешкой сказал:
«А, камарада?» – и вслед за этим последовал сокрушительный удар в
челюсть, после чего я вторично потерял сознание, а очнувшись, ока-
зался весь в крови и во рту недосчитался одного зуба. Я снова спро-
сил о судьбе моего товарища, и фашист мне со смехом ответил, что

341
убил его, когда он стрелял в фашистов, оглянувшись, я увидел в ру-
ках у фашистов одежду Никифорова – у кого пиджак, у кого нижнее
белье и т.д. Идти я не мог, тогда меня схватили под руки и потащили
к грузовику, стоявшему около здания, где, бросив в кузов, повезли
в Торрихос в сопровождении большого количества вооруженных
фашистов.
Привезли [меня] к штабу, где находилось много людей в авиаци-
онной форме со звездами и без них; здесь [у] меня ничего не спраши-
вали, а посадили в легковую машину, куда для сопровождения сели
два итальянских летчика и один фашист Гражданской гвардии, после
чего положили под ноги пулемет «ШКАС», который весь обгорел и
был так сильно изуродован, что было очень трудно себе представить,
чем могло его так изуродовать  – ствол с кожухом были согнуты в
дугу, так что очень трудно было представить, что это был пулемет.
Когда все уселись, к машине подошел капитан с тремя звездочка-
ми и сказал, чтобы меня отправили в Толедо, в штаб фронта. В То-
ледо нас встретил какой-то военный с большой звездой на груди,
который повел меня в кабинет, где находилось человек 6–7 военных
со звездами. Сняв с моих рук наручники, меня посадили в кресло и
стали спрашивать, кто я такой.
Я сперва не понимал, когда они спрашивали, какой я нации, но
после догадался и сказал, что латыш. Тогда они спросили, на каких
языках я говорю, на что я ответил, что говорю по-латышски, по-
польски и по-русски, после чего они заставили меня написать свое
имя и фамилию по-латышски и по-русски, что я сделал измененным
почерком, написав по-латышски (вернее, по-немецки) и по-русски –
«Александр Александрович». Тогда один из присутствующих стал
меня спрашивать, где находится аэродром (с  которого я вылетал),
как он называется и сколько там самолетов, на что я ответил по-
испански, что ничего не понимаю. Видя, что я не понимаю, он стал
чертить на бумаге окрестности Мадрида и на карте показывал мне
разные районы около Мадрида, спрашивая, сколько километров от
Мадрида до аэродрома, в каком направлении и т.д. Я опять отделал-
ся от этих вопросов ответом по-испански – «не понимаю», тогда они
решили больше меня об этом не спрашивать, а что-то между собой
переговорив, спросили – летчик я или нет. Я ответил, что механик.
После этих расспросов один из военных, достав из кошелька две
обгорелых пуговицы, одну с нашей звездой, очевидно, от чехла пара-
шюта, а другую испанскую (с крылом) – от моего пиджака, который я
получил на аэродроме, и спросил, чьи это пуговицы, на что я ответил,
что не знаю. Дальше он спросил, где летчик, я показал мимикой, что
он убит. На этом первый допрос закончился. Посадили меня снова в

342
машину, надев наручники так сильно, что левая рука налилась кро-
вью и около косточки из раны текла кровь. Капитан сказал сопрово-
ждавшим меня трем фашистам, чтобы они ехали в госпиталь «Сан
Доминго» в г. Талавера, и тихо сказал: «Где лежит Волков», но это я
расслышал, и мне стало ясно, что Волков не убит, а тоже попал в плен.
Из Толедо мы выехали в 8 час. вечера, а приехали в госпиталь в 9 час.
30 мин.; у подъезда госпиталя нас встретили три человека, из них
один был в гражданской формеa (как после я узнал – это был немец)
и двое в военной форме, один был высокий, худой, с тремя звездочка-
ми (итальянский авиационный капитан), а другой – молодой, тоже в
авиационной форме, но имел три галуна на фуражке и на груди. Он
сказал сопровождавшим, чтобы они сняли [с меня] наручники, так
как рука была вся залита кровью, после чего спросил меня по-русски,
я сначала промолчал, тогда он снова обратился ко мне и сказал: «Вы
ведь говорите по-русски, так чего же вы не отвечаете, когда к вам об-
ращаются офицеры?» На это я ответил, что не расслышал и, кроме
того, мне очень плохо – сильно болит нога, и я не могу говорить, так
как у меня во рту все рассечено и вышиблен зуб.
После этого разговора меня положили на носилки и понесли в
одиночку ([это] небольшая камера размером 3 × 4 м), где находи-
лась одна койка, положили на кровать и заставили, чтобы я снял всю
одежду, что я сделал беспрекословно, после чего все трое стали тща-
тельно осматривать мое белье, а затем все тело, нет ли каких знаков,
даже смотрели в заднем проходе.
После всего этого явился старший врач с сестрами, меня положи-
ли на носилки и понесли в операционную, где врач осмотрел все тща-
тельно и наложил гипсовую повязку. Когда все кончилось, он улыб-
нулся и сказал: «Ничего, скоро все заживет», и меня отнесли обратно
в камеру. В камере еще находились эти три человека и тот, который
говорил по-русски, сказал мне: «Вы за ночь все продумайте, как сле-
дует, а завтра утром, часов в 9, мы придем, и вы нам все расскаже-
те», – после чего из камеры все вышли.
Около дверей для охраны были поставлены два вооруженных
гвардейцаb, которых предупредили, чтобы мне не давать заснуть ни
одной минуты, для чего громко разговаривать, а если [я] все же буду
засыпать, то бить [меня] прикладом до тех пор, пока не проснется. Так
оно и было, как только я закрывал глаза или накрывался с головой,
чтобы не бил в глаза свет, то сразу же получал удары прикладом в

  Так в документе. Следует читать «в гражданской одежде».

a

  То есть бойцы Гражданской гвардии.

b

343
бок. Так прошла первая мучительная ночь. Разные мысли были в го-
лове, но [я] на уме держал только одно, чтобы не сказать [им] правды.
Наступило утро 5  декабря; в 8 час. утра подали кофе, а ровно в 
9 час. пришли ко мне [в камеру] те самые трое и стали вести допрос.
Спрашивал молодой по-русски, а затем переводил им на француз-
ский язык. Прежде всего он спросил, кто я по специальности.
Я ответил, <что механик.>a
Он: «А как ты попал в Испанию?»
Я также ответил и на ряд других вопросов, которые они мне за-
давали, я им отвечал, но, конечно, не сказал и капли правды, даже
немец так разозлился, что вскочил и закричал: «Врет, все врет!» (на
французском языке), но я все понял; потом он добавил: «Расстрелять
его, нечего с ним возиться» и вышел. Вернувшись обратно, он ска-
зал: «Хорошо, пусть он напишет все на бумаге, а говорить [с ним] я
не могу». Затем говорящий по-русски сказал мне: «Хорошо, я вижу,
что Вам говорить очень трудно (т.е. очень больно раскрывать рот, так
как внутри правая щека была рассечена), то Вы нам напишете все на
бумаге завтра, но только пишите всю правду, так как от этого зависит
Ваша жизнь». Я сказал: «Да все то, что я вам говорил, есть правда»,
на что он ответил: «Нет, по-моему, это неправда, и я Вас предупреж-
даю еще раз, что от этого зависит Ваша жизнь». После этих слов все
вышли, а он остался со мной один и, сев на койку, спросил: «Скажите,
правда, что на самолете, на котором вы летали, есть специальный ры-
чаг, который повернешь, и самолет сразу же загорается?»
Я ответил: «Нет, не знаю, так как я на самолете вообще никогда не
работал и не имею понятия, что и как там устроено».
Он: «А скажите, что это за бомба, чем она начинена, [если] весит
всего 25 кг, а имеет очень большую силу разрушения?»
Я: «Этого я не знаю и не видел, так как у нас на самолете не было
таких бомб».
Он: «У вас на самолете были бомбы в количестве 24 штук: 10-ки-
лограммовых – 20 шт. и 32-килограммовых – 4 шт. Кроме того, пять
пулеметов».
Я: «Да, у нас на самолете были бомбы, только не 24 штуки, а 20 по
8 кг, а больше не было, и 5 пулеметов».
Он: «А скажите, эти бомбы, правда, что они размещены [таким об-
разом]: 20 шт. – в фюзеляже и 4 шт. – на плоскостях (по 32 кг)?»
Я: «Я  точно не могу сказать, где они размещаются, но [скажу]
только то, что под низом их не [было] видно».
Он: «А сколько выстрелов в минуту делает этот пулемет?»

  Часть предложения дописана от руки.

a

344
 Я: «Как я слыхал, что 700–800 выстрелов в минуту».
Он (как закричит на меня, даже весь затрясся): «Врешь! Нагло
врешь!»
Я (спокойно): «Я говорю то, что мне тоже говорили, так как сам я
его видел только один раз».
Он: «А, может быть 1800–2000 [выстрелов] в минуту, а не
700–800?»
Я: «Ну, знаете, я Вам сказал то, что я сам слыхал, а больше я не
знаю».
Он: «А что это за самолеты – маленькие, черные и двухмоторные,
вроде американских?»
Я: «Я не знаю, что это за самолеты, так как я их видел только тогда,
когда они летали вверху, а внизу я их не видел и не знаю, что это за
самолеты».
После последовали еще кое-какие вопросы, которые изложены
мной в прилагаемой копии.
Перед уходом он меня спросил: «Знаете ли Вы Ивана Волкова?
Он был сбит 2 декабря 1936 г. здесь в Талавере, на таком же самолете,
как Ваш».
Я ответил, что не знаю, и на этом он ушел.
После в течение всего дня для допроса никто не приходил, но
очень много и очень часто приходили на меня смотреть военные и
гражданские люди; кое-кто из них обращался ко мне по-испански,
но я, притворившись, что мне очень плохо, отделывался словом «не
понимаю».
На следующий день, 6 декабря 1936 г., примерно часов в 10 утра,
пришел ко мне этот самый молодой русский, принес блокнот и ска-
зал: «Вот Вам бумага и Вы должны написать то, о чем мы говори-
ли вчера, так что Волков уже написал, осталось [это сделать] только
Вам» – и, оставив блокнот, ушел, а я стал писать.

Копия моих собственноручных показаний от 6 декабря 1936 г.

в госпитале в г. Талавера.
Текст показанийa.
Александр Александрович Шукаев, родился [в] 1912  г. в г.  Риге
(Латвия). Отца в 1919 г. убили красные, а мать от контузии умерла
в 1920 г. Я в возрасте 8 лет остался сиротой, тогда меня определили
в приют, где я находился и получил образование на русском языке.
В 1926 г., когда мне исполнилось 14 лет, меня определили в ремеслен-
ную школу по профессии слесаря-механика, где я проучился 4 года,

  Здесь и далее подчеркивания документа.

a

345
пройдя все процессы ремонтно-механической работы, я работал на
всех металлорежущих станках, и по окончании получил аттестат на
звание индустриального механика-универсала. За четырехгодичное
обучение я должен был проработать без жалованья 4 года, и был опре-
делен в механические мастерские при той же школе, где я учился.
Проработав три года, я и 2 моих товарища (Николай Шуббе и
Александр Миронюк) решили бежать. Я подготовил все к побегу, и
ночью, когда в общежитии все спали, мы собрали свои скудные вещи
и ушли куда глаза глядят. Скитались мы месяца 3, пока нас не схва-
тила полиция, спавших на одном из вокзалов. Заковав нас всех троих
друг за дружку, полиция отвезла нас в исправительный дом как несо-
вершеннолетних преступников, где нас продержали 2,5 года, застав-
ляя работать по своей специальности.
После этого срока нас выпустили и дали нам бумажку, с которой
мы могли поступить работать. Вскоре нам улыбнулось счастье, и мы
все трое поступили на механический завод швейных машин «Зин-
гер»; оплата была очень низкая, так что хватало только на питание,
а об одежде не приходилось и думать, и, находясь все время в нужде,
мы совершили кражу на этом же заводе, т.е. украли кожаный привод- 
ной ремень, и когда перетаскивали его через забор, то были замечены
стражей, охранявшей территорию завода, и при помощи сторожевых
собак были все задержаны и опять попали в тюрьму, в которой про-
были около 1,5 лет.
Однажды при исполнении полевых работ, на которые выгоняли
всех здоровых заключенных, нам во время обеда удалось пробраться
к разломанному забору и убежать. Убежали мы к морю, т.е. к Рижско-
му заливу, где вместе с рыбаками ходили в море, выполняя всякую
работу, и тем кормились. Стала подходить зима, и нужно было за-
ботиться о том, чтобы не замерзнуть, так как зимней одежды ника-
кой не имели, и мы стали искать, где лучше устроиться, и мне одному
повезло. Я нанялся на зиму работать к одному баркаснику, который
делал рыболовные баркасы, а товарищи также устроились кто где, но
связь между собой мы не теряли. Так прошла зима, и на лето мы ре-
шили искать себе место более подходящее по своей профессии, но та-
ковых было трудно найти, и пришлось наняться работать грузчиком
на товарные пароходы, но там было нелегко: приходилось работать
по 14–16 часов в сутки за небольшую плату. Впоследствии за безот-
казную работу мы устроились на пароход матросами и плавали в раз-
ные порты Балтийского моря – в Норвегию, Швецию, Финляндию,
Польшу, Россию и другие порты.
В одном из рейсов в Финляндию, сойдя на берег, мы все трое ре-
шили остаться и умышленно отстали от парохода. Оставшись в Фин-

346
ляндии, все трое пошли в пароходное управление и заявили, что мы
матросы с латышского парохода и отстали, загуляв в кабачке. Нам
управляющий сказал, что «я сейчас не знаю, как с вами поступить»,
но потом сказал, что через 7–8 суток отправляется финский пароход
в Латвию, на что мы ему сказали, что у нас нет ни копейки денег, и из
кассы помощи иностранным морякам нам дали денег на прожитие и
устроили в общежитии.
Прожив 5 дней, мы уехали на другой конец города, чтобы никто
нас не подозревал, и решили искать себе работы, но все было беспо-
лезно, так как там своих безработных некуда было девать, и мы ре-
шили перебраться в Россию через границу. Но наша переправа не
увенчалась успехом – нас всех троих задержали на границе русские
солдаты и куда-то отправили, там нас обыскали, но, конечно, ничего
не нашли и после этого, т.е. до выяснения, кто мы такие, так как мы не
имели никаких документов, кроме удостоверения моряка, нас отпра-
вили в лагеря – местечко Усть-Вымь, где мы пробыли месяцев шесть,
пока выяснили нашу невиновность. После этого отправили нас об-
ратно на родину, в Латвию.
Прибыв в Латвию, мы опять не могли найти себе работу, но в один
из вечеров в морском кабачке к нам подошел один из моряков, под-
сел и стал у нас спрашивать, где мы работаем и на каком пароходе.
Мы ему ответили, что мы без работы, и он нам сказал: «Хотите рабо-
тать? Я это устрою». И в этот же вечер назначил нам место свидания,
где мы должны встретиться с человеком, который нам даст работу.
И  действительно, часов в 12 ночи в условленном месте подошли к
нам 2 человека, и один стал с нами разговаривать по-латышски и сра-
зу стал предлагать работу, т.е. поехать в Испанию работать по своей
специальности с содержанием 2000 песет в месяц. Нам сперва не ве-
рилось, что подвернулось такое счастье, но зайдя в один из кабачков,
он нам дал подписать контракты на 1 год; человек, который дал под-
писать контракт, видимо, был иностранец, так как говорил на другом
(английском) языке. После всего этого переводчик сказал, что «мы
должны встретиться завтра вечером, и я вам принесу новую одежду,
и мы поедем».
Мы не верили в такое счастье, и когда на следующий день вечером
он нам принес новые костюмы и ботинки, мы уже стали сомневаться
и, переодевшись, поехали на вокзал, но приехали не на вокзал, а на
какой-то полустанок, где стоял вагон. Посадили нас в вагон, в кото-
ром находилось уже человек 12, и через некоторое время тронулись,
ехали поездом примерно двое суток, очень много делали остановок и,
наконец, приехали к берегу моря, где стоял большой моторный катер.
Было уже темно, когда мы, пересев в катер, вышли в море; плыли всю

347
ночь и только к рассвету причалили к небольшому пароходу, кото-
рый стоял далеко от каких-то берегов, и пересели на него. Пароход
(без названия) оказался испанским, так как вся команда состояла из
испанцев. Пароход вскоре выбрал якорь и тронулся в путь. На паро-
ходе, кроме нас, еще было 13 человек – мужчин разных профессий и
наций; были поляки, латыши, немцы и др. Нас всех поместили в ниж-
ний трюм и оттуда не выпускали. Плыли 17 суток, и 25 ноября 1936 г.
к ночи прибыли в порт Аликанте, где нас всех поселили в гостини-
цу, и там мы, не выходя никуда, пробыли 5 суток, и только 1 декабря
1936 г. меня и еще одного товарища часов в 12 ночи посадили на лег-
ковой автомобиль и повезли в неизвестном направлении. Ехали мы
примерно часов 14–16, так как только к половине дня прибыли на
место, т.е. на площадку, которая находилась около 4 км от Мадрида.
Название ее я не знаю, так как это держалось в секрете, и там было
8 самолетов. Меня сразу познакомили с объектом моей работы, что я
должен был делать, т.е. ремонтировать всевозможные детали, делать
новые, паять радиаторы и т.д., и только здесь я узнал, что в Испании
идет война, но какая война, я опять-таки не мог понять, но мне сказа-
ли, что война идет против тех, кто идет против правительства, и так я
начал свою работу. Ночевал в своей маленькой мастерской. На само-
летах работали механиками испанцы, а пилотами, как я узнал, были
французы, англичане, один чехословак и один поляк; капитаном был
француз, а начальником аэродрома испанец. Так я проработал два
дня, а на третий день при подготовке самолетов к отлету один из пи-
лотов повредил себе руку, и тогда начальник аэродрома испанец по-
дошел ко мне и сказал мне по-испански: «Садитесь в самолет и лети-
те», я стал всячески отнекиваться, но он меня под угрозой пистолета
заставил сесть в самолет, предварительно одев на меня шлем, очки и
парашют.
После этого он стал говорить, что я должен следить назадa, что-
бы в случае, если самолеты противника будут преследовать, я начал
стрелять и тем самым обратить внимание всех, и затем показал, как
нужно нажать на курок, чтобы пулемет стрелял. Вскоре мы вылетели.
Куда летели и зачем, я не знаю, я только знал одно, что смотрел в
стороны и назад, наш самолет был самый задний, и где мы летели, я не
знаю. Вдруг сзади нас появилось 6 штук небольших самолетов и ста-
ли нас атаковать со всех сторон. Я стал стрелять, но в это время вдруг
наш самолет задымил и загорелся и постепенно стал спускаться. Не
долетая 3 м до земли, я снял парашют и выпрыгнул из самолета, упал
я неудачно и, прокатившись метров 8, остался лежать со сломанной

  Так в документе.
a

348
ногой. Пилот тоже выскочил, когда весь самолет был в огне, но когда
он бросился бежать, то крестьяне его убили, а я сдался, после чего
меня положили в автомобиль и повезли в госпиталь.
Какой марки самолет, я не знаю, но слыхал, что вроде или чеш-
ский, или английский, имел мотор 10-цилиндровый, около 600 л.с.
Скорость 120–160 [км/ч] максимум, как я успел заметить по при-
бору, когда удирали от самолетов противника, имел 20 бомб по 8 кг
каждая и 5 пулеметов, каждый давал 700–800 выстрелов в минуту.
Самолет имел двухэтажные крылья, т.е. сверху одно и снизу одно.
Шукаев.

Это мое собственноручное показание, которое я писал в госпитале.

После этого допроса они ко мне больше не приходили, и только спу-
стя 5 дней пришел ко мне опять этот русский и приказал мне встать,
что я и сделал, спросив, нужно одеваться или нет. Он ответил, что
одеваться не нужно, а [нужно] взять только одеяло; время было часов
9 вечера. Я  накинул [на себя] одеяло и меня повели по коридору в
комнату № 11, где я увидел много разных людей, военных и граждан-
ских, среди которых были и те два, которые допрашивали меня. Все
[они] сидели около кровати, на которой лежал Волков; подвели меня
к кровати и спросили: «Знаете ли Вы его?» Я посмотрел на Волкова
и ответил, что не знаю, и незаметно кивнул головой Волкову, тогда то
же самое спросили у Волкова, и он также ответил, что не знает [меня],
и на этом меня повели обратно.
В течение 15 дней, которые я находился в госпитале, ко мне с до-
просом больше не приходили, но ежедневно приходила разная пуб- 
лика смотреть на красных, как на зверей, а изредка приходили италь- 
янские летчики и расспрашивали, где находится этот аэродром, где
работал я, и сколько там аппаратов, но, не получая нужных им отве-
тов, они перестали ходить ко мне.
10 декабря 1936 г. наши самолеты «СБ» в количестве трех штук
бомбили позиции пр[отивни]ка по эту сторону р. Тахо, но из всех
сброшенных бомб взорвалось только две бомбы, одна взорвалась на
дороге, не причинив никаких разрушений, а другая – в 100 м от гос- 
питаля, при взрыве которой был убит один ишак и ранена девочкаa;
после их подрывали саперы, и один из военных принес мне кусок от
бомбы с клеймом нашего завода (кажется, была надпись «Таганрог»)

a
  В «Дневнике боевой деятельности правительственной авиации» за 10  декабря
1936 г. отмечен только один боевой вылет СБ: «…во второй половине дня семь само-
летов бомбили железнодорожную станцию Талавера, где подожгли два состава» (см.:
РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 3. Л. 25).

349
и сказал: «Это бомба “русо”», а я ответил, что не знаю, чья это бомба,
и на этом он ушел.
Пролежав дней 12, я стал уже вставать и потихоньку, при помощи
палки, прогуливаться. 17 декабря 1936 г. в 9 час. 30 мин. вечера, когда
я уже стал засыпать, ко мне пришли 4 гвардейца и приказали одеть-
ся. Я спокойно встал, оделся и спросил: «Что, сейчас на расстрел?»
А один из гвардейцев ответил: «Нет, в карцерa». Заковали они мне
руки и я, еле передвигаясь с палкой, под конвоем 4-х вооруженных
гвардейцев пошел, весь дрожа, так как было холодно, а я имел толь-
ко туфли, брюки и коротенькую тонкую фуфаечку, а остальное все с
меня сняли.
Привели меня к железным дверям, позвонили – открылась дверь,
и мы вошли в мрачное помещение с каменными сводами и решетка-
ми. Входя туда, я подумал, что, наверное, здесь пытают и расстрелива-
ют. Дежурный надзиратель записал мое имя и фамилию (Александр
Александрович), после чего, сняв с рук кандалы, меня повели по тем-
ным коридорам и лестницам. [Мы] прошли 8 дверей, пока дошли до
той камеры, где меня поселили, дав рваное грязное одеяло и мешок с
трухой, а потом один из фашистов сказал: «Здесь есть еще один авиа- 
тор – чех, зовут Хаккобо, толстый и здоровый», но я никак не мог по-
думать, что это мог быть наш командир отряда.
Всю ночь я не мог заснуть, а утром после подъема подошел к ре-
шетке, выходящей на двор, на котором все время находилась вода,
так как на площади этого двора (5 × 5 м) находились две уборных,
колодец с водой, которую нельзя было пить, прачечная, т.е. каменная
ванна для стирки белья, и кухня для варки так называемого обеда и
ужина, ибо завтрака там не существовало; кроме этого, на дворе сто-
яло семь-восемь «параш», от которых был такой тяжелый запах, что
нельзя было дышать.
Постояв минут 5 около окна, я вдруг увидел знакомую фигуру, но
лицо нельзя было видеть, так как нос был заклеен марлей; [однако]
я сразу узнал, что это наш командир отряда – Тупиков, но я не про-
изнес никакого звука и продолжал смотреть, а в это время один из
испанцев толкнул Тупикова и заставил посмотреть наверх, Тупиков
повернулся, и наши взгляды встретились, мы узнали друг друга, но не
произнесли ни одного слова.
Спустя несколько минут, когда посторонних [поблизости] не
было, он мне сказал: «Я – чех Хаккобо», а я ему ответил: «А я Алек-
сандрович, латыш-механик, летчик убит», и на этом разговор закон-
чился, чтобы не привлекать [внимания] посторонних.

  То есть в тюрьму (исп. carcel).

a

350
 Мы разошлись с улыбкой на устах, [довольные тем,] что хотя [мы
и] находимся в отдельных камерах, но можем ежедневно видеться.
Через некоторое время Тупиков вышел во двор, и я ему бросил 5 пи-
сем, которые я хранил на всякий случай, и [мы] снова разошлись.
На следующий день, после обеда, в камеру ко мне пришел директор
тюрьмы и спросил: «Ну как, хорошо?» А я с улыбкой ответил: «Да,
хорошо, только вшей много». А он на это сказал, что этих вшей сюда
принесли красные, а затем добавил: «Смотрите, чтобы с авиатором
не разговаривать, а если я узнаю, что вы разговариваете, я вас пере-
сажу в темную камеру». На что я ответил, что я не разговариваю, да и
не понимаю его. Директор ушел, и я снова остался один. Потянулись
долгие мучительные дни и ночи, и от холода больная нога стала пух-
нуть и сильно болеть, – я слег в постель. Поднялась температура, и
пропал аппетит. Вызвали врача, он осмотрел меня и сказал одному из
надзирателей, чтобы мне ежедневно, два раза в день растирали ногу
камфарой. Дней через 6 я поднялся и стал, опираясь на палку, ходить
по камере, так как лежать не было сил, все тело сильно болело, так что
нельзя было дотронуться.
Однажды к окну моей камеры подошел Тупиков и спросил меня:
«Что с тобой? Что у тебя вид, [как у] покойника?» Я ответил, что
очень мучаюсь с ногой, которая сильно болит, и после этого он ушел.
13 января после обеда, часа в три дня, я увидел в окно, как по дво-
ру провели Волкова, он был весь оборванный и худой и шел, опира-
ясь на палочку; он имел четыре раны, из которых две – от своих бомб
(ранение в ноги), две пулевые – одна [пуля попала] в руку, а другая
пробила легкие и вышла в спину.
Таким образом, нас стало в тюрьме трое. Волкова поместили в об-
щей камере – вместе с Тупиковым, и с ними еще был немец из интер-
национальной бригады, которого звали Пауль Бюргер.
Вскоре привезли трех поляков – двух солдат и одного коменданта;
коменданта посадили ко мне в камеру и я его спросил по-испански,
какой он нации. Он ответил, что поляк, и я сразу стал спрашивать
по-польски. Он мне по-польски ответил, что они были в патруле и во
время отхода наших войск они своевременно не отошли, и их, окру-
жив всех троих, взяли в плен. Скоро наш разговор прервали, так как
зашел надзиратель и увел его в другую камеру. Позже я узнал, что в
ту же ночь их всех троих расстреляли.
Вскоре нас всех 4-х вызвали к директору тюрьмы для заполнения
анкеты, в которой записывали имя, фамилию, цвет волос и глаз, рост,
имя матери и отца и где родился. Я ответил, что родился в Латвии,
сам латыш, [зовут] Александр Александрович, 24 года, механик. Меня
вызвали сначала одного, так как я сидел в одиночке, а затем всех тро-

351
их – Тупикова, Волкова и немца Пауля Бюргера. После возвращения
от директора я спросил Тупикова (через окно) о причине их вызова
к директору, и он сказал, что вызывали для заполнения анкеты, и я
понял, что они заполняли такую же самую, какую заполняли на меня.
26 января 1937 г. после обеда нас троих, т.е. меня, Тупикова, Вол-
кова, вызвали в дежурную [комнату], где находились два вооружен-
ных гвардейца, которые по-испански нам сказали, что сейчас поедем
к военному коменданту города на допрос, и, надев нам на руки наруч-
ники, посадили [нас] в машину и повезли в комендатуру.
Через 15 мин. после прибытия в комендатуру нас вызвали в ка-
бинет коменданта, где находились комендант, один капитан, один
лейтенант, один капитан в красном берете и два [человека] в граж-
данской одежде. Комендант обратился к одному из гражданских и
что-то ему сказал, после чего тот на плохом русском языке стал нас
спрашивать о специальности и к какой нации принадлежим. Перво-
го спросили Волкова, он ответил: «Я  пилот из Югославии»; после
спросил Тупикова, он ответил: «Я  второй пилот из Чехословакии»,
и в конце спросил меня и я, как и раньше, ответил: «Я  механик из
Латвии». На этом допрос у коменданта закончился и нас повели по
коридору в какую-то комнату, где поставили в шеренгу, и капитан
через переводчика стал спрашивать Волкова, на каком он аппарате
летал. Он ответил: «На “бритве”». – «А где Вас сбили?» – Он отве-
тил: «В Талавера». Потом спросил: «А Вы кто, русский?» Он ответил:
«Да, родился в России, в г. Дмитрове, а потом эмигрировал в Югосла-
вию, родные мои [остались] в России, но где они, я не знаю, так как не
имею с ними никакой переписки».
Затем спросили Тупикова: «Кто вы?» Он ответил так же, как и
[в] первый раз: «Второй пилот, чех». Тогда его спросили: «А Вы по-
русски говорите?» Он ответил, что говорит, но очень мало. Дальше
ему стали задавать вопросы: когда его сбили, на каком самолете, как
попал в Испанию и зачем. Он по-русски стал отвечать: «Меня не сби-
ли, а я сам сел на эту территорию, так как не хотел там работать, но
когда я сел, то самолет перевернулся и загорелся, и я, сильно обго-
ревший, оттуда вылез. Летчика-наблюдателя убили, когда он бежал.
Аппарат назывался бомбардировщик “Бритва”a, с одним мотором, ан-
глийской или чешской марки. В  Испанию я прилетел из Франции,
где последнее время жил без работы, и один из летчиков (друг моего
отца) предложил мне ехать работать в Испанию, на что я согласился.
Вместе с этим летчиком, по фамилии Бортус, я отправился на аэро-

a
  Здесь и далее имеется в виду советский штурмовик Р-5ССС. Испанцы называли
его «Rasante» – «бреющий», «настильный», «едва касающийся».

352
дром в Тулузе, откуда [мы] на самолете прилетели в Аликанте, а из
Аликанте на поезде приехали в Альбасете, где я и стал работать лет-
чиком». Затем спросили меня, кто я, и как попал в Испанию, и зачем.
Я ответил: «Я  механик, в Испанию попал случайно, так как мне
предложил один иностранец поехать работать, но не говорил куда, а
так как я не имел работы, то был согласен на все условия, лишь бы
только иметь работу. После того, [как] я подписал контракт с опла-
той 2000 песет в месяц, меня увезли, но куда везли, я сам не знаю,
только помню, что ехал поездом и пароходом, где нас держали все
время в трюме и не выпускали на палубу». Тогда капитан спросил
меня: «А может быть, Вы на пароход сели в России, в Одессе?» Я на
это спокойно ответил, что я такого города не знаю и вообще в России
не был. Капитан, увидев повязку на моей ноге, спросил: «Что у Вас с
ногой?» Я ответил, что нога сломана, и я лежал в госпитале.
На этом допрос был закончен, и нас отправили обратно в тюрьму;
во время пути туда и обратно мы, т.е. я, Тупиков и Волков, не обменя-
лись ни одним словом и так [же] молча разошлись по своим камерам.
Кормили в талаверской тюрьме ужасно плохо: завтрака не было,
а в 01:30 дня давали обед – одна небольшая ложка сырого гороха и
грамм[ов] 500 черствого белого хлеба, в 05:30 ужин – одна ложка фа-
соли с уксусом или рису с гнилой рыбой, и на этом заканчивалось
питание.
7  февраля 1937  г. после обеда нас четверых вызвали и сказали,
что сейчас повезут в тюрьму в г.  Навалькарнероa и, заковав нас по-
парно  – Волкова с немцем, а меня с Тупиковым, повели по городу.
Погода в тот день была плохая, шел сильный дождь; отойдя [на] не-
которое расстояние [от тюрьмы], Тупиков сказал мне: «Ведь на рас-
стрел ведут, паразиты!» На что я спокойно ответил: «Ну и душа из
них вон, плакать не будем». После [конвоиры] привели нас на авто-
бусную станцию и, дождавшись автобуса, усадили [в него] и повезли
в Навалькарнеро.
Прибыв в Навалькарнеро, нас повели к военному коменданту; со-
провождающие плохо знали, куда нас вести, и завели не в ту комен-
датуру, где спросили одного капитана – кому нас сдать, но он вместо
ответа закричал, чтобы с нами не возились, а вывели бы на площадь
и расстреляли.
Тогда сопровождающие обратились к другому гвардейцу, кото-
рый сказал, куда нас нужно отвести. Наконец, мы были доставлены
в комендатуру, где нас обыскали, но, не обнаружив ничего, кроме

a
  Во время Гражданской войны там находился штаб мадридской группировки на-
ционалистов.

353
спичек, которые отобрали, а лезвие от безопасной бритвы, которое я
прятал на всякий случай, не могли найти. После обыска нас посади-
ли ожидать допроса. И не прошло 5 минут, как [к нам] вышел один
молодой [человек] в военной форме, в красном берете на голове, и
стал спрашивать – кто здесь русский. Все мы стояли молча, но потом
Волков сказал, что он русский эмигрант, и военный его повел с собой
на допрос. Потом вызвали Тупикова, и последним – меня. Допраши-
вали в двух комнатах, меня допрашивал капитан-испанец. Прежде
всего он спросил: «Говорите ли Вы на немецком, французском или
английском языке?» Я ответил, что нет, и добавил, что говорю на лат-
вийском, польском и немножко испанском. Тогда он стал спрашивать
по-испански, так спокойно и не крича, и по порядку стал задавать во-
просы, а я ему стал отвечать, но мы очень плохо понимали друг друга.
Он спросил: «Кто Вы, летчик или нет?»
Я ответил: «Нет, я механик».
«А как Вы попали в Испанию и зачем, почему Вы – механик – ле-
тали на аппарате, где Вас сбили и как Вы попали в плен?»
Я стал ему по-испански отвечать точно так, как я писал в соб-
ственноручном первом показании – ничего нового не добавляя, да и
он насчет самолета, аэродрома ничего не спрашивал, и на этом допрос
закончился. Нас всех отвели в тюрьму, которая находилась рядом с
комендатурой.
В тюрьме всех четверых поместили в одну камеру, которая имела
площадь 2,5 × 3 м, где находились нары из досок 1,5 × 0,75 м, которые
нам четверым служили койкой, и там же находилась «параша», а на-
верху, под потолком, [имелось] небольшое окно без стекол, так что
холод был ужасный, света также не было. Часов в 9 вечера принесли
нам по маленькой баночке сардинок без хлеба, которые мы с жадно-
стью съели, так как целый день были без пищи.
Я по-испански спросил гвардейца, дадут [ли] нам матрас и одеяло,
на что он с усмешкой ответил: «Нет у нас ничего, так как, когда крас-
ные уходили, то все забрали с собой в окопы».
Первая ночь прошла в бессоннице, никто не закрыл глаза, и мы
между собой говорили, что лучше бы расстреляли, чем так мучают.
Волков все время твердил, что нас расстреляют, а мы ему на это отве-
тили: «Ну и подумаешь, какое дело – расстреляют, плакать не будем,
по крайней мере, умрем за дело», и на этом прекратили разговор.
На следующее утро, т.е. 8 февраля, с самого утра к нам стали при-
ходить фашисты всяких мастей, чтобы посмотреть на красных и
спросить каждого, кто какой специальности и к какой нации принад-
лежит. Мы отвечали скупо – когда спрашивали меня, я отвечал, что

354
механик-латыш; Тупиков – пилот-чех; Волков – пилот-югославецa и
Пауль  – немец-пехотинец. На все остальные вопросы мы отвечали,
что не понимаем. [Иногда] ночью или поздно вечером приходили
фашисты со стрелами на груди с небольшим автоматом, т.е. ручным
пулеметом немецкого происхождения. Они угрожающе смотрели на
нас и вертели перед нами своим оружием. В один из вечеров в камеру
пришло человек шесть фашистов и стали спрашивать, кто какой на-
ции и какой специальности. Мы трое ответили, и они ничего не ска-
зали, а когда спросили Пауля, и он ответил, что немец, то один из
фашистов (немец) подскочил к Паулю и угрожающе стал махать пал-
кой перед лицом и показывать на фашистские знаки. Сперва показал
на шапке немецкую фашистскую свастику, спросил у него: «Знаешь,
что это такое?» Пауль ответил: «Да, знаю». Затем [фашист] показал
на 5 стрел на груди, спросил: «А знаешь, что это такое?» Пауль также
ответил, что знает. Тогда немец стал на него кричать: «А почему ты
на стороне красных работаешь, ведь ты немец?» Пауль стал оправды-
ваться: «Я работал во Франции на угольных шахтах, и в один из вече-
ров, идя пьяным по шоссе, я встретил трех человек, которые схватили
меня и повезли, куда сам не знаю; сколько времени везли, я не помню,
так как все время был пьян, а когда привезли в Испанию, то пере-
одели меня в форму испанского солдата и отправили на фронт. На
фронте я был два дня, и когда решил перебежать, то во время побега
по мне открыли стрельбу – ранили в ногу и руку». После этого объ-
яснения немец сразу сбавил тон, и, сделав рукой фашистский салют,
они ушли.
Пять суток нас держали в камере под замком, а на 6-е [сутки] вы-
пустили гулять в коридор. Итак, 7 суток мы совершенно не спали, а
если и дремали, то по очереди – [по] двое на скамейке, прижавшись
друг к другу, так как был невозможный холод.
14 февраля 1937 г. в 7 час. утра открылась камера, и вошло 5 чел.
гвардейцев, которые объявили нам, что [мы] поедем сейчас в Сала-
манкуb к генералу Франко. Заковав нас по двое, они посадили нас в
грузовую машину, где кроме нас [уже] находились 6 чел. крестьян.
Меня заковали с Тупиковым, а Волкова с Паулем. По дороге в Са-
ламанку мы остановились в одной из харчевен, чтобы покушать.
Нам сняли наручники, и [мы] пошли вместе с гвардейцами в хар-
чевню. Они нам заказали две бутылки вина, жареное мясо и после
еще тушеного зайца; один из гвардейцев сел около нас караулить,
чтобы не сбежали, а остальные ели за другим столом. Проезжая по

  Так в документе.
a

  Во время Гражданской войны там находилась ставка Франко.

b

355
шоссе, около Авилы, по направлению на Саламанку, справа я ви-
дел большой аэродром, где собирались немецкие и итальянские ис-
требители, а на возвышенности, слева [от] шоссе, стояли зенитные
пулеметы.
Не доезжая 12–13 км до Саламанки, справа от шоссе, был боль-
шой аэродром, и там находились, как я по[д]считал, 32 самолета,
все – трехмоторные «юнкерсы».
К полудню [мы] прибыли в Саламанку и когда стали слезать с
автомобиля, я старшего провожающего спросил: «Что, нас здесь бу-
дут пытать, а потом расстреляют?» Он стал нас всячески уверять,
что иностранцев не расстреливают, так как есть приказ Франко от
2 декабря 1936 г. о том, что всех пленных иностранцев не расстрели-
вать, а я ему и говорю: «А почему моего пилота убили?» Он ответил,
что не знает почему. Нас повели к генералу, войдя в приемную, нас
остановили, и мы стояли около часа, а потом пришел второй генерал
Франциско Мартин Морено, который подписывает все приказы, и,
спросив [у нас] по-испански, кто какой нации, получив ответы, он
ушел, и нас повели по улицам в тюрьму, которая называлась «Карцер
Провинциональ де Саламанка»a.

Саламанская тюрьма.
В сопровождении пяти гвардейцев привели нас в приемную тюрь-
мы, где нас обыскали, но ничего не нашли, и затем записали каждого,
как зовут и какой специальности. Я  ответил: «Александр Алексан-
дрович, механик, 24 года». Закончив опрос, всех нас повели по кори-
дорам и в помещение, где находятся дежурные надзиратели (их там
было человек пять), и они стали также спрашивать, кто мы, какую
имеем специальность и какой национальности. Мы отвечали так же,
как отвечали и раньше. Затем один из гражданских (тоже заключен-
ный) стал с Тупиковым говорить и спрашивать, что за самолет, на
котором его сбили. Тупиков ответил – одномоторный бомбардиров-
щикb. Затем иностранец стал рисовать на бумаге двухмоторный са-
молет и говорит: «А  на таком Вы летали? Этот аппарат называется
“Мартин-Бомба”c».
Тупиков ответил, что не летал, хотя и видел его в воздухе, но не
летал и не знает, что [это] за аппарат.

a
  То есть «Тюрьма провинции Саламанка».
b
  На самом деле Тупиков летал на штурмовике.
c
  Искаженное от «Мартин-бомбер»: так испанские националисты называли бом-
бардировщик «СБ», который считали изделием фирмы «Мартин» (США).

356
 После, как я узнал от пленного летчика Юзефа, сбитого на
«девуатине»a, спрося его, что это за тип, с которым ты разговаривал, и
он мне сказал, что это [бывший] начальник аэродрома Авила, [кото-
рый] сидит за то, что его два летчика перелетели на сторону красных.
Затем надзиратель перебил их разговор и сказал мне: «Ну, хорошо,
вы говорите и понимаете по-испански, так вот что  – вы все вместе
будете в одной камере № 4», и он повел нас туда; когда нам открыли
дверь, то там оказался еще один человек в сером клетчатом костюме,
черноволосый и невысокого роста. Камера была примерно 3,5 × 4 м,
чистая, светлая, с уборной и умывальником.
Я по-испански у незнакомца спросил: «А что, нам одеяла и матра-
сы дадут?» А он мне вдруг по-русски отвечает: «А кто их знает». Это
сразу заставило нас насторожиться. Я  тогда вторично по-испански
спросил: «А что, нам сейчас кушать дадут или нет?» Незнакомец сно-
ва по-русски отвечает: «Иди ты к такой-то матери!» Тогда, некото-
рое время помолчав, Тупиков и говорит ему по-русски: «Ты что, рус-
ский?» А он ответил: «Нет, поляк-летчик, попал в плен 2 октября»b.
Тупиков ему говорит: «А я чехословак, тоже летчик, и вот этот (по-
казывает на Волкова) тоже летчик – югославец, а этот (показывает на
меня) механик – латыш, а это[т] – немец Пауль из интернациональ-
ной бригады».
Позже мы узнали, что это был наш летчик – Василий Смол[ь]яно-
вич (Зверев).
Он рассказал следующее:
«2 октября 1936 г. уже стало темнеть, когда командир эскадрильи
истребителей приказал мне и Виктору Пионтковскому (Кондратье-
ву) с аэродрома Аликанте перелететь в район Альбасете и в поле най-
ти выложенный там реглан, обозначающий место посадки. Горюче-
го [у меня] было только на 18 минут [полета]. Взлетев, мы легли на
курс и полетели в означенный район. Аккумуляторов на самолетах
не было, и компас не освещался. Скоро стало темнеть. Когда я по-
смотрел на время, то [на часах] уже было больше, чем требовалось на
полет к означенному месту.
Мы развернулись и хотели идти обратно, но в этот момент мой
мотор остановился, а вслед за моим  – и Пионтковского. Мы стали
искать место для посадки, но подходящего ничего не было, к тому же
с земли по нам стали стрелять. Не найдя места для посадки, [я] резко
развернулся и левым крылом врезался в гору, перевернувшись через

a
  Имеется в виду истребитель французского производства «Девуатин-372» состо-
явший на вооружении правительственных ВВС Испании.
b
  На самом деле – 2 ноября (см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 398. Л. 1).

357
мотор, сильно ударился вторым крылом и после потерял сознание.
Без памяти меня и Виктора отвезли в Саламанку и поместили в мо-
настыре, где было много монахов и монашенок. Вскоре пришел один
фашист и стал расспрашивать, кто я такой и откуда попал в Испанию.
Я ответил, что я поляк из Кракова и в Польше окончил гражданскую
летную школу.
5 ноября 1936 г. меня и Виктора перевели из монастыря в тюрьму,
где [мы] и находились по 11 марта 1937 г.»
У Василия Смол[ь]яновича (Зверев) была сломана правая рука в
кисти и [имелось] несколько царапин на теле, а у Виктора Пионтков-
ского (Кондратьев) не было никаких повреждений, и при авариях обе
машины были сильно разбиты, но не сгорели.
Вскоре нам принесли мешки с трухой и грязные вшивые одеяла,
на которых мы улеглись спать.
На следующий день после обеда, в 4 часа, в камеру пришел стар-
шина камер и сказал: «Вас вызывает надзиратель». Мы все пошли
к нему, который нам сказал: «Я вас буду выпускать гулять во двор,
но только смотрите, ни с кем не разговаривать и не петь». И нас вы-
пустили во двор, где находилось свыше 1000 испанцев. Каждый [из
них] старался с нами заговорить, но мы не разговаривали, ссылаясь
на то, что нам это запрещено, и мы, как немые, ходили, не проронив
ни слова даже между собой. Итак, я, Волков, Тупиков, Зверев и Па-
уль находились в камере № 4, а в камере № 9 находился Кондратьев
и немец-санитар из интернациональной бригады, звали его Юзеф
Граф, прибыл он в Испанию также из Франции. На следующий день,
16 февраля, к нам в камеру привезли из Навалькарнеро тоже плен-
ного итальянца, который был в интернациональной бригаде, и когда
я стал его спрашивать, то он сказал, что он сам перешел на эту сто-
рону, а здесь его взяли и посадили в тюрьму. После этого мы все от-
носились к нему очень настороженно, а также и ко всем остальным.
Немец Пауль Бюргер говорил на немецком, французском, польском
и русском языках, а итальянец Хуан Менсенсини говорил также на
французском, итальянском, марокканском и испанском языках, так
что в присутствии их мы даже не разговаривали между собой, чтобы
не открыть, что мы знаем друг друга.
Вечером зашел надзиратель и спросил: «Ну как, Василий, това-
рищи к тебе пришли тоже авиаторы?» На что Василий ему ответил:
«Да я не понимаю их, что они говорят», после чего надзиратель ушел.
Когда мы уходили на двор гулять, то Василия и Виктора не пуска-
ли, – Виктора за то, что, когда били Василия, начал ногами стучать в
дверь, а Василия не пускали за поломку двери в уборной ([тогда его]
даже целый день продержали с закованными руками).

358
 В наше отсутствие Кондратьев кричал Звереву: «Вася! Не верь
никому – это провокаторы, не верь! Нас все равно прирежут!» В об-
щем, [он] был все время в страхе, [считая], что ночью всех прирежут.
18 февраля в 12:30 (только что мы с Тупиковым получили обед),
[как] вдруг надзиратель кричит: «Александр Александрович!» Я по-
дошел [к нему] и говорю: «Я Александр Александрович». Он мне ска-
зал по-испански: «Пойдем на допрос»,  – и повел меня по коридору
и ввел в одну из комнат, где я увидел военного в защитной форме, в
черном берете с тремя звездами, со взглядом зверя.
Он на меня сразу как крикнет: «Русский большевик!»  – «Нет, я
латыш и не большевик». – «Как тебя зовут?» – «Александр». – «Еще
как?»  – «Александрович».  – «Как попал в Испанию?»  – «Меня за-
вербовал какой-то иностранец».  – «Где было это?»  – «В  Риге».  –
«Врешь!» – «Нет, не вру». Он ударил меня кулаком по лицу: «Говори
правду, а то я тебя здесь в котлету превращу. Говори, как попал в Ис-
панию?» – «Я говорю, что меня и двух моих товарищей…» – «Как зо-
вут товарищей?» – «Александр Миронюк и Николай Шуббе». – «Где
они? – «Они приехали вместе со мной в Испанию, а где сейчас, я не
знаю». – «Как ты приехал в Испанию?» – «Сперва ехал в поезде, при-
везли нас к морю, а там пересадили на моторный катер». – «В каком
это порту было?»  – «Я  не знаю, там ничего не было видно вокруг,
так как это было ночью и была небольшая бухта».  – «А  потом?»  –
«Потом на катере [мы] переправились на пароход, который стоял на
рейде в море». – «А как назывался этот пароход?» – «Не знаю, я не
видел названия». – «Врешь, большевистская зараза!» – и как плюнет
мне в лицо.  – «Говори правду, как приехал в Испанию и из какого
порта?» – «Я же сказал, как приехал». – «Где, какими проливами про-
плывали и какими морями?» – «Я не знаю, где проплывали, так как
нас всех держали в трюме и наверх не выпускали». – «Так значит, вас
везли, как скотину, и вы молчали. Врешь, сволочь! – и наставил пи-
столет [мне] в висок, – говори правду или тут тебе смерть!» Я молчу
и [лишь] откинул голову от пистолета. «А, боишься, бандит, приехал
убивать женщин и детей!» – и пистолетом ударил меня по голове. –
«Говори, зачем приехал в Испанию?»  – «Чтобы заработать себе на
кусок хлеба, так как всю жизнь я скитался беспризорным по всему
свету без работы». – «А, так ты приехал в Испанию пить кровь безза-
щитных женщин и детей, нет, это вам не удастся, это вам не Россия,
где вы пили кровь, а здесь мы попьем вашей крови!» – и снова кула-
ком в живот так [меня] ударил, что я еле перевел дыхание. А он, с на-
смешкой: «А что, хорошо?» – и снова ударил [меня] по лицу. Потом
кричит: «Говори, сукин сын, сколько ты знаешь русских?»  – «Я  не
знаю ни одного, так как [там], где я работал, все пилоты были ино-

359
странцы  – французы, англичане и чехи, а механики  – испанцы».  –
«Так значит, русских не было никого, только ты один?» – «Я не рус-
ский, я – латыш». – «Врешь! Ты русский большевик, говори, сколько
русских, а не скажешь, так я тебя сейчас так изобью, как у вас на Лу-
бянке, 14». – «Я говорю правду, – русских я не видел ни одного».–
«Ах, ты не хочешь говорить, большевистская тварь!» – и начал бить
[меня] под живот и по лицу, а затем как плюнет в лицо и пинком вы-
толкнул за дверь, крича во все горло по-испански: «Уберите эту за-
разу и давайте другого».
Вслед за мной повели Тупикова. После этих издевательств меня
посадили в отдельную камеру, и так всех четверых рассадили пооди-
ночке. Меня посадили в камеру № 5, Волкова – [в] № 1, Тупикова –
[в] № 2, а Пауля – [в] № 12. Зверев с итальянцем остались в камере
№ 4, а Кондратьев с Юзефом Графом – в № 9.
Когда мы [еще] были вместе в камере № 4, Смол[ь]янович сказал,
что в тюрьме был летчик-истребитель – чех, который раньше работал
в эскадрильи Муссолини и оттуда бежал, и работал на истребителе [у
республиканцев], его сбили, ранили в ногу, и [у него] здорово обгоре-
ло лицо, а сейчас он находится в госпитале на операции.
В этот же день 18.02.[19]37 г. в 4 часа меня снова вызвали на до-
прос; был тот же фашист и с ним капитан-итальянец. Фашист сказал
мне: «Вот что, этому господину ты должен рассказать всю правду, ибо
твоя жизнь находится в его руках, если же ты не скажешь, то он с то-
бой сделает все, что хочет. Ну, говори только правду». – «Я говорил
уже всю правду». – «Врешь, ты не говорил правду, ты все врешь. Го-
вори, как ты попал в Испанию».
Я стал излагать то же самое, что и раньше.
«Ну что ж, раз ты не говоришь правду, придется с тобой поступить
иначе». Итальянец что-то сказал фашисту, и тот стал меня спраши-
вать: «Скажи, где находится тот аэродром, с которого ты вылетел?»
Я: «Аэродром находится в 4 км от Мадрида».
Он: «Как он называется?»
Я: «Я не знаю, так как это не аэродром, а просто маленькая пло-
щадка, и как она называется, я не знаю, так как все названия держатся
в секрете».
Он: «Сколько аппаратов было на этом аэродроме?»
Я: «Восемь».
Он: «А кто были летчики, русские?»
Я: «Нет, русских не было ни одного, было 4 француза, 2 англича-
нина, один чех и один поляк».
Он: «Кто был капитаном, и как его зовут?»
Я: «Француз, а как зовут, не знаю, так как там пилоты спят и куша-
ют совершенно отдельно от механиков».

360
 Он: «А кто комендант аэродрома?»
Я: «Испанец».
Он: «Врешь!»  – и как ударит [меня] палкой по спине, и потом
сказал: «Ты полетишь с нами на аппарате и покажешь, где находится
этот аэродром». На это я сказал: «Я  не знаю, где он находится, так
как я полетел на аппарате первый раз в своей жизни, раньше я никог-
да даже близко его не видел. Когда мы поднялись, я посмотрел вниз,
стараясь посмотреть место, с которого мы вылетели, но так [его] и не
нашел, так что это совершенно бесполезно».  – «Ну, покажи нам на
карте, где находится этот аэродром». – «Я в карте также не разбира-
юсь, потому что никогда не учил географии, и не имею понятия в этих
картах». – «А зачем ты полетел, кто тебя заставил лететь и что ты де-
лал на аэродроме?» – «На аэродроме я работал, т.е. паял радиаторы,
ремонтировал всевозможные детали и делал новые.
4 декабря 1936 г. один летчик, который летал сзади, повредил себе
руку и не мог лететь, а без второго пилота аппарат почему-то не мог
лететь, и тогда испанец-капитан сказал мне, чтобы я сел на место
больного. Я стал отказываться, тогда он, пригрозив [мне] пистолетом,
заставил сесть, – я сел, но не знал, что мне делать, и он мне разъяснил,
что я должен смотреть назад и по сторонам, и если увижу какие-ни-
будь другие аппараты, то дать выстрел, и показал, что нужно сделать,
чтобы получился выстрел. После вылета, через некоторое время, наш
аппарат сразу задымил и мотор не стал работать, и когда мы были
близко от земли, то я, сбросив парашют, выпрыгнул [из самолета] и
сломал себе ногу, и, хромая, я пошел на вашу территорию и сдался».
«А  летчик где?»  – «Его убили, когда он бежал».  – «Врешь, на-
хально врешь, никто тебя не заставлял летать, ты большевик, ты сам
сюда приехал, чтобы убивать жен и детей. Когда ты приехал в Ис-
панию?» – «25 ноября [19]36 г.». – «Куда?» – «В Аликанте на паро-
ходе, затем 5 суток нас продержали в отеле в Аликанте, а 1 декабря
[19]36  г., часов в 12 ночи, посадили меня и еще одного француза в
легковую машину и повезли на эту площадку, куда мы ехали часов
14–16, и приехали туда часам к четырем дня. На аэродроме я про-
работал два дня, а на третий день меня заставили лететь, и в этом по-
лете меня постигло несчастье». – «Так значит, ты не хочешь говорить
правду?» – «Я говорю сущую правду». – «Нет, ты врешь, ты не гово-
ришь правду», – и допрашивающий начал бить [меня] кожаной плет-
кой, внутри которой находилась стальная проволока, а на конце этой
плетки были мелкие металлические шипы. Избив, меня выпроводи-
ли снова в камеру. Потянулись длинные дни в одиночке. Но вскоре
посадили ко мне трех человек испанцев. Один из них был молодой
[человек] лет 19, комсомолец, [он] еще до мятежа сидел 11 месяцев в

361
тюрьме – в 1935 г., а во время мятежа его схватили и снова бросили
в тюрьму. Другой – пожилой (38 лет), председатель Союза деревооб-
делочников, – был приговорен к 20 годам, а третий – столяр – также
был приговорен к 30 годам. Они меня не расспрашивали, и я с ними
ничем не делился.
24 февраля 1937 г. в 2 час. 30 мин. ночи мне надзиратель прика-
зал одеться. Я  спросил: «Что, на расстрел?» Но он ответил, что не
знает. Тогда я распрощался с обитателями своей камеры и спокойно
вышел. [Меня] повели снова в ту же комнату, в которой находились 
допрашивавший меня ранее фашист, итальянец и с ними молодой
лейтенант.
Фашист спросил меня: «Говори, как зовут?» – «Александр Алек-
сандрович». – «Где отец и мать?» – «Отца убили красные в 1919 г.,
когда забирали Ригу, а мать, контуженная, в 1920 г. умерла, и меня [в]
8 лет взяли в приют». – «Где и кто есть братья, сестры?» – «У меня нет
никого, я один». – «А жена есть?» – «Нет, я холост». – «Вот видишь,
отца убили красные, мать тоже, а ты пошел опять к красным. Врешь,
все врешь!» – и плюнул мне в лицо. Я промолчал. «Зачем ты приехал
в Испанию?» Я отвечал так же, как и раньше. «Врешь, говори правду
или сейчас изобьем, как у вас на Лубянке, мы у вас научились», – и
закричал: «Становись на колени и говори правду, а не будешь, засеку,
как собаку! Говори, как попал в Испанию?» Я стал говорить, не ме-
няя ни одного слова из того, что говорил и раньше. Тогда он рассви-
репел и приказал лейтенанту [меня] бить, тот с яростью зверя стал
наносить удары по всему телу, но я молчал, и лейтенант, видя, что я
молчу, перестал бить. Фашист снова спросил: «Где находится аэро-
дром?» Я ответил так же, что в 4 км от Мадрида, а как называется, не
знаю. «Врешь, большевистская зараза! Дай ему еще», – и лейтенант
стал снова [меня] бить.
Фашист опять спросил: «А сколько там русских летчиков было?» –
«Ни одного, все были иностранцы».  – «А, только ты один русский
большевик?» – «Нет, я не русский и не большевик». – «Если ты не
большевик – так почему ж ты на стороне красных?» – «Я не знаю и
в политике не разбираюсь». – «А, вы все в политике не разбираетесь,
а сами – коммунисты». – «Нет, я не коммунист и сроду им не был и
не хотел бы быть». – «А кто ты, христианин или католик?a» – «Я хри-
стианин». – «Ну, так прочти “Отче наш”». Я до половины прочел, а
дальше не знаю, и сказал, что я волнуюсь и не могу говорить. «А, ты
не знаешь, ты большевик, приехали сюда кровь женщин и детей пить.

  Так в документе.
a

362
Мало вам со Сталиным еще крови, так еще Испания понравилась,
сюда приехали пить кровь, но вы своей кровью поплатитесь».
«Я  ничего не знаю, я совершенно невиновен, я приехал, чтобы
честно заработать себе на хлеб, и вот получилась такая история».
«Представь себе, – обратился фашист к итальянцу, – все русские
большевики говорят, что они невиновны и что приехали сюда, чтобы
заработать на хлеб».
[Потом он снова обратился ко мне:] «А знаешь ты, сколько здесь
русских летчиков?»  – «Нет, не знаю». И  затем перешел на другое:
«А  знаешь, что ваши большевики сделали с нашим летчиком, ко-
торый попал в плен?»  – «Нет, не знаю».  – «Они ему в глаза заби-
ли гвозди и водили по улицам Мадрида. Ну как, не зверство это?
Так вот, мы также сделаем и с тобой». – «Ну и что ж, ваша воля, я в
ваших руках, что хотите делайте». – «А когда ты [бы] хотел, чтобы
тебя расстреляли?» – «Мне все равно – хоть сейчас, хоть завтра». –
«Нет, мы еще над тобой поиздеваемся, помучаем, как там наших
мучают, а потом расстреляем». Я молчал. «Что молчишь, не хочет-
ся умирать?»  – «Нет, мне все равно, лучше смерть, чем мученья». 
Итальянец что-то ему сказал, и на коленях меня заставили выходить
из комнаты в камеру.
Наутро Зверев постучал мне в стенку три раза, что означало по-
дойти мне к окну. Я подошел и он спросил: «Кто допрашивал?» Я ему
сказал, что допрашивал фашист, капитан, [который] служит в италь- 
янской армии, итальянский капитан и лейтенант. Разговаривали мы
с ним только тогда, когда [рядом] никого не было посторонних. Зве-
рев сказал, что его и Кондратьева не вызывали.
29 февраля 1937 г.a в 04:30 ночи я услышал треск замка дверей ка-
меры, когда дверь открылась, вошел надзиратель, который закричал:
«Вставай, пойдем!».
Я, не говоря ни слова, встал, надел туфли и пошел с ним опять в
ту же комнату, где были фашист-капитан и итальянец. Фашист по-
ставил меня в углу комнаты, а сам с итальянцем сел за стол. «Ну, го-
лубчик, придется тебя известить, что [ты] доживаешь последние ми-
нуты». – «Да, я это давно знаю». – «А если ты нам скажешь правду, то
можешь остаться живым, и [мы] вернем тебя на родину». – «У меня
нет родины, у меня родина там, где я могу заработать на кусок хле-
ба». – «Ну, так ты нам должен рассказать всю правду». – «Я вам го-
ворю всю правду».  – «Нет, большевики никогда не говорят правду,
а ты большевик».  – «Нет, я не большевик».  – «А  если ты не боль-

  Так в документе, 1937 г. не был високосным.

a

363
шевик, так тогда ты должен [все] рассказать и останешься жив, а не
скажешь, тут тебе [и] конец. Скажи, как ты попал в Испанию?» Я стал
говорить опять то же самое, что и раньше. «А, ты опять врешь», – и,
ударив кулаком об стол, [он] вскочил. – «Говори, где находится аэро-
дром!» – «4 км от Мадрида, как называется, не знаю». «Врешь, ты зна-
ешь, но не говоришь!» – «Нет, я говорю сущую правду». – «Нет, ты
нагло врешь!» – «Хорошо, пусть будет, что я вру, но я говорю сущую
правду».
«Как ты приехал в Испанию и где ехал?» [Я] сказал то же, что го-
ворил на предыдущих допросах, не изменяя ни одного слова. Фашист
и итальянец рассвирепели, и фашист сказал: «Нечего нам больше с
тобой терять времени, выходи!»  – и повели меня на двор. На ходу
фашист меня спросил: «Может, хочешь написать последнее завеща-
ние?»  – «Нет, мне некому и некуда писать, я одинокий». Подвели
меня к стенке; фашист посмотрел [мне] в глаза и сказал: «Итак, все
кончено, кончилась твоя молодая жизнь». Я  стоял, как каменный,
смотря смерти в глаза и не проронив ни одного звука. Я знал, что если
я умираю, так за дело, на которое я с гордостью пошел, не останавли-
ваясь ни перед какими трудностями, и сын мой, которого я больше
всего люблю, будет гордиться, что отец [был] растерзан кровавыми
когтями фашистов, но не предал ни своего ребенка, ни любимой ро-
дины, и на глазах накатилась слезаa.
«А, заплакал, не хочется умирать!» – Я молчал.
«Ну ладно, сегодня мы решили не расстреливать, а завтра в 4 часа
дня мы должны со всеми вами покончить», – и меня повели обратно
в камеру. Я не засыпал. В голове была единственная мысль: «Пусть
делают, что хотят, – пытают или расстреляют, – но предать сына, ко-
торого на всю жизнь обречь несчастием, и предать любимую родину?
Нет, это не в моих силах, пусть я умру, но свое слово сдержу, которое
я давал партии и правительству, отправляясь на фронт; когда неко-
торые испугались поехать в Испанию и, тем самым, разбили летные
экипажи, я сам обратился к командованию, чтобы мне разрешили ле-
тать на фронте, и с первых же дней я вместе со всеми летал на боевые
операции, выполняя одновременно две обязанности – техника по во-
оружению и летнаба».
29 февраляb утром Зверев постучал и спросил: «Как дела?» Я ему
кратко рассказал [о том, что было ночью], и предварительно попро-
щался, сказав, что меня завтра расстреляют, и на этом [мы] закончи-
ли разговор.

  Так в документе.
a

  Так в документе. 1937 г. не был високосным.

b

364
 Допрос немцев.
3 марта 1937 г., перед обедом, в камеру вошел надзиратель и повел
[меня] уже в другую комнату, которая была за стенами тюрьмы. По
дороге я спросил: «Зачем меня вызвали?» Он сказал: «Ты не бойся.
Это немцы – они бить не будут». Когда я пришел в комнату, там си-
дели четыре человека: один в гражданской одежде, а трое в защит-
ных френчах и галифе. Один имел две звездочки и летную нашивку,
второй – одну звездочку и также нашивку, а третий не имел никаких
знаков. Он сидел за столом, и когда я вошел, то он встал и по-русски
сказал: «Здравствуйте». Я также ответил. Потом он спросил: «Вы, ко-
нечно, русский?» – «Нет, я латыш из Риги, но говорю по-русски». –
«Мы вас желаем спасти от жидовья, не правда ли?» – «Не могу ска-
зать». – «Вы должны нам чистосердечно все рассказать».
[Они] посадили меня на кресло, дали папиросу и сказали: «Не
стесняйтесь и чувствуйте себя как дома, мы Вас спасем, но от Вас тре-
буется откровенность. Скажите, как Вы попали в Испанию?» Я на-
чал отвечать точно так же, как и раньше; он не перебивал и, когда я
закончил, спросил меня: «Вы из Финляндии перешли на территорию
Карелии?» – «Я не знаю, как называется это место». – «Вас пойма-
ли там русские солдаты?» – «Нет, нас поймали какие-то нерусские,
похожие на китайцев, и когда привели в какой-то дом, то там были
солдаты, тоже нерусские. Кто они – я не мог понять».
«А Вы в Испанию приехали добровольно или Вас обманули?» –
«Да, меня заманили и не сказали о том, что в Испании война». – «Вы
по специальности – летчик?» – «Нет, я механик-слесарь».
«Где Вы учились ремеслу?»  – «Я  учился в Риге, когда был в
приюте».
«Раньше в авиации Вы где-нибудь работали?»  – «Нет, здесь в
Испании впервые в моей жизни начал работать в авиации, раньше и
близко не видел самолета».
«Что Вы делали на аэродроме?» – «Я работал механиком по ре-
монту, т.е. ремонтировал детали самолетов и др.; делал новые части
и паял радиаторы».
«Где находится аэродром, на котором Вы работали?»  – «Около
Мадрида, в 4-х км».
«Вы не заметили, может быть, там протекает река или есть ле-
сок?»  – «Нет, этого я не мог заметить, так как вставал с рассветом
и ложился поздно спать, так как работать приходилось 14–16 часов.
Ночевал я там же, на аэродроме».
«А  сколько там было самолетов?»  – «8 штук, все одинаковые  –
с одним мотором».
«А почему Вы летали?» – Я стал рассказывать ту же историю, что
и раньше.

365
 «Так значит, Вас заставили лететь силой, пригрозив пистоле-
том?» – «Да, меня заставили силой, и вот впервые в жизни я полетел,
и у нас загорелся мотор».
«Это был “охотник”?» – «Что такое “охотник”? Я не понимаю». –
«Это значит, истребитель, который охотится за самолетами про-
тивника и сбивает их».  – «Этот самолет, как я слыхал, называли
“Бритва”  – маленький бомбардировщик».  – «Он русский?»  – «Вот
этого я вам не скажу, так как не знаю, но слыхал, что как будто чеш-
ский».  – «Сколько он имеет моторов и какой он  – звездообразный
или цилиндры стоят под углом. Как закреплен мотор?» – «Он имеет
один мотор, который стоит закрытый, но я видел, что цилиндры стоят
под углом». – «Сколько он имеет цилиндров?» – «10 цилиндров». –
«Какой марки мотор и сколько имеет лошадиных сил?»  – «Марки
“БМВ”. Мне говорил механик-испанец, что он имеет 600 л.с.».
«Этот самолет сколько имеет крыльев?»  – «Он имеет крылья
в два этажаa».  – «Какая [у него] скорость?»  – «Когда я спрашивал
[об этом] на аэродроме одного пилота, он мне ответил, что от 120 до
160 км/ч». – «На сколько часов он берет горючего?» – «Вот этого я
не скажу, потому что не знаю». – «Сколько времени вы летали, т.е. во
сколько поднялись [в воздух] и когда сели?» – «Мы летали примерно
часа 1,5, вдруг мотор загорелся, и мы начали искать место, где можно
было сесть, и когда стали приближаться к земле, то я выпрыгнул с
высоты 3 м и упал, сломав себе ногу, и вскоре потерял сознание. Пи-
лот отлетел дальше и там сел, [а] когда бежал, то его солдаты убили.
Это мне рассказал один раненый итальянский пилот, который лежал
в госпитале в Талавера».
«А сколько бомб и пулеметов имел ваш самолет?» – «20 бомб по
8 кг, а также 5 пулеметов».
«Где они были расположены?» – «Четыре находились в крыльях,
а пятый сзади».
На этом допрос закончился и немец сказал: «Ну, всего хорошего,
до скорого свидания».
Меня повели обратно в свою камеру.
В этот же вечер, т.е. 3 марта 1937 г., после отбоя, вся тюрьма вдруг
затихла, а вскоре послышались крики.
Это выводили испанцев на расстрел. Было выведено 15 чел., но
расстреляли 13 чел., а двоих почему-то оставили [в живых]. Мы жда-
ли такой же участи, так как сидели также в камерах смертников, и
на следующий день утром Зверев подозвал [меня] к окну и говорит:
«Сегодня нас, наверное, шлепнут». Я ему ответил, что плакать не бу-

  Так в документе.
a

366
дем. Если нас расстреляют, то в Мадриде имеется много пленных лет-
чиков, и наши ответят тем же.
4 марта 1937 г. в 04:30 ночи я услышал щелк[анье] замка; пришел
надзиратель и приказал мне одеваться. Я спокойно надел туфли и по-
шел [за ним]. В этот раз допрос вели в приемной. Меня поставили [по
стойке] «смирно», а итальянский солдат, который присутствовал при
допросе, наставил мне штык в висок.
«Как тебя зовут?» – «Александр Александрович».
«Сколько лет?» – «24 года».
«Как попал в Испанию?» Я начал говорить то же самое, что го-
ворил и на предыдущих допросах. Тогда он достал географический
атлас: «Покажи, где ты переходил границу?» Я посмотрел и сказал,
что ничего здесь не понимаю, да и вообще не знаю географию, так
как ее очень мало изучал. «Врешь, ты хорошо знаешь, но не гово-
ришь. Где ты учился?» – «Я учился грамоте и ремеслу в Латвии –
в Риге».  – «Врешь, не верю, говори правду, какую военную школу
окончил в России?» – «Я в России не был и никакую военную школу
не кончал».
«Врешь! Говори правду, какую школу окончил и в каком горо-
де?» – «Я военную школу не кончал и не был даже солдатом, так как
всю жизнь скитался по приютам да тюрьмам».
«А где ты получил аттестат на звание механика?» – «Я никакого
аттестата не получал, так как учился в приюте и работал в исправи-
тельном доме за побег из мастерских, где я должен был отработать
4 года».
«А почему тебя привезли в Испанию? Разве здесь мало своих ме-
хаников, чтобы тебя везти сюда? Это стоит больших денег. Ты нагло
врешь». – «Нет, я говорю правду, а не вру». – «Нет, врешь, ты не хо-
чешь говорить правду!» Белякa что-то сказал итальянцу; тот вскочил
и как закричит по-испански: «Ты хороший солдат и поэтому я тебя
расстреляю». Я  промолчал. Он махнул солдату. Тот отнял штык от
[моего] виска и повернулся боком ко мне. Беляк крикнул: «Ну, пой-
дем. Довольно с тобой церемониться!» Я повернулся, и мы вышли во
двор. Отойдя к стенке, беляк поставил меня лицом к стене и спросил:
«Когда тебя расстрелять?»
Я ответил: «Мне все равно. Хоть сейчас».
«А может быть, хочешь завтра?» – «Мне все равно».
Итальянец, не добившись никаких результатов, разозлился и за-
кричал: «Уходи, а завтра мы с тобой расправимся!» – И я снова ушел
в свою камеру.

  Так в документе. Имеется в виду белоэмигрант, служивший у националистов.

a

367
 Дня через два, примерно 6–7  марта, в 5 час. утра меня вызвали
снова. В  этот раз присутствовали трое: беляк, итальянец-капитан и
лейтенант. Когда я вошел, беляк сразу оскалился, как зверь, и закри-
чал: «Становись на колени и говори всю правду!» Я стал на колени.
Беляк повел допрос совместно с итальянцем.
«Ну, говори всю правду или засечем. Одному уже было здесь пло-
хо, так будет и с тобой. Говори, где ты получил аттестат механика?» –
«Я аттестата никакого не получал и учился в приюте».
Беляк приказал лейтенанту бить меня. Лейтенант бил со звери-
ной яростью и сделал 12–15 ударов палкой по спине, пояснице и
ягодицам. Я не вскрикнул, тогда беляк начал снова допрос: «Говори
правду! В каком чине ты служил в русской армии?» – «Я там вооб-
ще никогда не был и [ничего] не знаю. Я даже солдатом никогда не
был». – «Ах, не был солдатом, дать ему [еще!]» – и снова посыпались
удары. Я  начал кричать.  – «А  что, хорошо? Этому мы научились у
вас на Лубянке». Он начал говорить: «Это за все. За отца, за мать, за
брата, которых растерзали большевики». Затем [он] снова спросил,
как я попал в Испанию.
«Когда в 1919  г. отца убили красные, а мать в 1920  г. умерла,  –
меня определили в приют. До 1926 г. я был в приюте, где учился гра-
моте и ремеслу, а в 1926 г. [меня] определили в ремесленную школу,
где я учился 4 года  – до 1930  г. За учебу я должен был отработать
4 года, но проработал 3 года, [а затем] я с товарищами сбежал, вскоре
был пойман и посажен в исправительный дом. Освободившись из-
под заключения, мы втроем отправились путешествовать в поисках
работы».
«А  как звали твоих товарищей и где они сейчас?»  – «Николай
Шуббе и Александр Миронюк; они приехали вместе со мной, но где
[они] сейчас, я не знаю».  – «Не знаешь! Дать ему [еще!]»  – и сно-
ва посыпались удары. Левую руку я уже не мог поднять. Она была
вся окровавлена и висела как плеть. [Когда избиение прекратилось,
я смог продолжить свой рассказ:] «Потом мы поступили на пароход
матросами и плавали в Балтийском море. Прибыв в Финляндию, мы
остались на берегу, и пароход отошел без нас. Поскита[вшись] не-
которое время, мы решили переправиться в Россию, и почти перебе-
жали границу, но нас схватили какие-то люди, похожие на китайцев,
и отправили в какой-то дом, где были также люди, но в солдатской
форме. У нас на русском языке потребовали документы, и мы пред-
ставили свои мореходные книжки, так как больше ничего у нас не
было. Затем ночью, на лошадях, нас куда-то повезли. Везли очень
долго и поместили в бараки, где жило много людей. После я узнал,
что это – преступники. Там были и женщины, но только в другом ба-

368
раке. Я  узнал, что это место называлось Усть-Вымь. Мы там жили
6 месяцев. Ходили на работу  – пилить лес и прокладывали дорогу.
Вскоре я начал работать по своей специальности, так как большин-
ство преступников были священниками, торговцами и ворами».
«Как вас там содержали и что давали есть?» – «Спали мы на на-
рах. Кушать хватало. На день давали 1 кг черного хлеба, суп и кашу в
обед и ужин».
«А как вас охраняли?» – «Охраны было мало».
«Почему вы не бежали?»  – «Мы не знали, куда бежать. Кроме
того, стояли большие холода, а кругом тайга, а месяцев через шесть,
когда выяснили, что мы невиновны, нас повезли обратно на родину,
в Латвию. В Риге, когда мы бродили в поисках работы, нам один не-
известный предложил поехать работать, обещая 2000 песет в месяц.
Мы не знали, что это за деньги, а он нас стал уверять, что это очень
большие деньги, и на следующий день привез нам костюмы».
«А когда вы были в России, какие заводы видели?» – «Нас везли
на оленях до железной дороги по тайге, а затем посадили в вагон и
вскоре мы были уже на территории Латвии».
«Кто был тот человек, который вербовал вас, и как его звали?» –
«По-моему он был француз и приказывал называть его шефом».  –
«Он с вами говорил по-русски?»  – «Нет, он говорил с нами через
переводчика, который был с ним».
«Как вас везли?» – Я начал говорить точно так же, как и раньше.
«Вас везли как свиней и вы молчали?» – «Да, мы молчали, боясь
быть выброшенными за борт».
«Как назывался пароход?»  – «Он не имел названия и шел без
огней».
«Военные корабли провожали этот пароход или нет?»  – «Я  не
знаю и не видел, так как из трюма нас не выпускали». – «Как вас кор-
мили?» – «Кормили очень хорошо, но [еду] подавали в трюм».
«Когда ты прибыл в Испанию?» – «25 ноября 1936 г.».
«Сколько суток ехали на пароходе?» – «Около 17 суток, а где плы-
ли, не знаю». – «Врешь! Ты все знаешь, но не говоришь!» Меня снова
начали избивать, но я уже не чувствовал этих ударов, так как тело
было все вздуто и налито кровью. После побоев опять продолжался
допрос.
«Где находится аэродром, на котором ты работал?»  – «В  4-х км
от Мадрида, а как называется, я не знаю». – «Кто там капитаном?» –
«Испанец». Меня вновь начали бить.
Я начал кричать: «Убейте меня, чем [так] избивать!», – а беляк от-
ветил: «Нет, мы над тобой поиздеваемся».

369
 «Говори, какие знаешь военные летные школы в России и какую
ты окончил?» – «Я не знаю никаких военных школ и школу не кон-
чал. В России был только в Усть-Выме». Меня вновь избили.
«Один из ваших сознался, [он] говорит, что вы из Киева, а вто-
рой – из Ленинграда. Ты не хочешь говорить, но [все равно] скажешь
правду», – и [он] плюнул мне в лицо.
«Сколько здесь русских летчиков?» – «Не знаю». – «Врешь, зна-
ешь. Сейчас мне перед тобой один сказал, что вы все знаете друг дру-
га». – «Нет, я не знаю никого». – «Врешь, вы – русские и приехали
сюда, чтобы убивать женщин и детей». – «Нет, я не большевик, а при-
ехал [сюда], чтобы заработать на хлеб». – «Врешь, ты бандит. Все вы
бандиты и за это поплатитесь своей кровью».
«Говори, сколько ты убил женщин и детей?» – «Я не убивал нико-
го. Я первый раз в жизни полетел, потому что меня заставили силой».
«А  как там вас кормили?»  – «Кормили хорошо».  – «А  работать
приходилось много?» – «Работать [нужно было] от зари до зари».
«А  вино и женщин вам давали?»  – «Вино давали, но женщин  –
нет». – «Брешешь, вы там всех девочек перепортили, а женщин прямо
чуть ли не на улице насилуете».  – «Этого я не знаю, так как я там
этого не видел и не слышал».
«Вот видишь, работать [тебя] заставляли с утра до ночи, а сколь-
ко за это платили?»  – «Я  получил всего 100 песет и больше не по-
лучал». – «Вот видишь, как плохо. Так почему же ты не перешел на
нашу сторону?» – «Я в политике ничего не понимаю, и когда я сюда
ехал, то не знал, что здесь идет война».
«Здорово ты дурачком прикидываешься. Ты думаешь, что мы
верим всему твоему рассказу. Большевикам мы не верим. Это все
вранье. Ты бандит, приехал [сюда] убивать невинных людей. Гово-
ри, кто ты, лейтенант или капитан?»  – «Я  даже солдатом не был».
С  еще большей яростью они начали избивать меня палкой и кула-
ками по лицу, а затем беляк ногой ударил мне в живот, и я потерял
сознание. Тюремщики облили меня водой. Я очнулся, и меня повели
в камеру. В эту ночь, как я узнал, били всех, но когда приходили то-
варищи и приносили [мне] кушать, то, увидев мое тело, удивлялись,
как я остался жив. Меня избили сильнее всех, так как у других были
только небольшие синяки, как мне передавали.
На следующий день я уже не вставал, а лежал, как мертвый, [так
как] не мог повернуться, не пил и не ел. 5 суток держалась температу-
ра 39°, и ко мне каждый день начал приходить тюремный врач. Мне
делали растирание камфарой. Так продолжалось 15 суток. Потом я
узнал, что Тупикова и Кондратьева вызывали немцы и сказали, что
увезут их в Германию. Их стали пускать гулять по коридору.

370
 11 марта 1937 г., часов в 10 утра, принесли им пальто, ботинки, ру-
башки и фуражки. В 11 час. приехали за ними и взяли Кондратьева и
Тупикова, но через несколько минут вызвали Зверева, который вне-
запно уехал, а Тупикова вернули обратно. Я лежал больным, но встал
и попрощался с уезжающими. При прощании Кондратьев сказал мне:
«Нас увозят в Германию в тюрьму на один год, а вы распространяйте
слухи, чтобы [об этом] знали все, и этим самым вы спасете нас и са-
мих себя».
После последних пыток меня больше [на допрос] не вызывали, и
я стал поправляться, но был в таком отчаянном состоянии, что хотел
покончить с собой. Однако, подумав, я решил, что, может быть, оста-
нусь жив и как-нибудь вырвусь [из плена], и поэтому смогу еще быть
полезным социалистическому обществу.
Затем, числа 8 апреля, меня вызвали вновь на допрос. Когда я при-
шел, то встретил [там] двух немцев: один [из них] шофер, а другой
был врач и на пилотке имел букву «j». Он спросил меня, говорю ли
я по-немецки. Я ответил: «Нет», – и на этом меня отпустили. Зачем
меня вызывали, я и сам не знаю.
Числа 14–15 апреля нас всех перевели в общую камеру, т.е. боль-
шую мастерскую, в которой находилось 150 чел. Здесь встретили нас
испанцы очень дружелюбно, и каждый старался спросить, как много
и сильно ли били, но мы молчали, так как [там] было много шпионов.
Один из железнодорожников-заключенных дал мне одеяло, другой –
подушку, так как было холодно, а у меня было [лишь] одно тонкое
одеялишко. Белье было грязное, и имел я всего одну рубашку и рва-
ные кальсоны, а также грязные брюки и коротенькую вязаную тужу-
рочку. Остальное с меня сняли, когда взяли в плен. Нас начали выпу-
скать гулять, а испанцы стали нас подкармливать. Затем они собрали
денег, чтобы купить нам рубашки, а Волкову подарили хороший ко-
стюм. Мне также дали верхнюю рубашку и стали приглашать кушать
ежедневно. [Потом] привели еще двух пленных  – санитара, немца,
взятого в плен под Сарагосой, и летчика-югославца, раньше работав-
шего в Италии в эскадрилье Муссолини, а затем эмигрировавшего
во Францию. Из Франции он по направлению компартии Франции
прилетел в Испанию и работал летчиком-истребителем. В бою [его]
самолет был сбит, загорелся, а он, сильно обгоревший, выбросился на
парашюте. Двое суток раненый и обгоревший он скрывался, а когда
подошел [к] одной из рек, то в изнеможении от жажды упал и по-
терял сознание. Вскоре его подобрали фашисты. Сбит он был 15 ок-
тября 1936 г. Между собой мы беседовали очень мало. Больше всего
я общался с Тупиковым, обменивались мнениями и пр. Волков же

371
старался держаться в стороне от нас, и, когда мы начинали его рас-
спрашивать, он отвечал неохотно.
В одной из бесед я начал ему рассказывать, как я попал в плен и
почему убили моего летчика Никифорова. Волков у меня спросил:
«А  у тебя паспорт был?»  – «Да, был, но я его вместе с пистолетом
спрятал в кучу отрубей». А  Волков мне и говорит: «Мне показыва-
ли твою фотографию». Я спросил: «Какую?» Он мне ответил, что на
карточке была выдавлена надпись «Белград», и я стал думать, как эта
фотография могла попасть в руки фашистов. Я пришел к выводу, что,
очевидно, документы раскопали в куче отрубей, около которой я ле-
жал без сознания. Мне этой фотографии не показывали и не говорили
о том, что у них имеется мой паспорт. До этого момента я думал, что
паспорт находится в куче отрубей вместе с пистолетом. После этого
мне с Волковым не приходилось побеседовать, так как он все время
разговаривал с летчиком Юзеф[ом] Крижай44, югославцем.
Числа 28  апреля, около 2-х часов ночи, вызвали сначала Юзефа
Крижай, а затем нас всех, т.е. меня, Волкова, немца – Юзефа Графа и
Тупикова. Когда [мы] пришли в приемную, то там было человек семь
итальянцев: 4 человека в гражданском и 3 в военной форме. Один из
них был тот самый капитан, который нас пытал. Беляка не было, но
итальянцы были пьяны. Они на нас смотрели, не говоря ни слова.
Я стоял и дрожал, так как в это время у меня был грипп, и держалась
температура. Итальянский капитан подошел ко мне и по-испански
сказал: «Что, боишься?» – и ударил меня по лицу. Затем [он] спросил
немца Графа: «А  ты кто?» Он ответил: «Практикант-медик». Затем
всех нас выпроводили, а Графа оставили. Когда он пришел [в каме-
ру], я его спросил, о чем его спрашивали. Граф мне сказал, что у него
добивались [признания], не коммунист ли он.
На следующий день утром я спросил [о том же] летчика Юзефа
Крижай; он мне рассказал  – его опознали итальянцы и что все до-
кументы на него присланы в Саламанку. Его обвиняют итальянцы в
шпионаже в пользу Югославии. Его били по лицу и сказали, что рас-
стреляют как изменника и шпиона.
Подошел великий праздник 1 Мая.
Нас испанцы начали угощать любимым ими майским салатом и
вином, но чтобы нам помешать праздновать  – тюремщик приказал
подметать тюрьму.
Примерно числа 10 мая вызвали меня, Волкова и Тупикова в кан-
целярию и показали нам бумажку, в которой было указано  – дать
имена и фамилии 3-х русских летчиков для обмена на 3-х итальян-
ских летчиков, находящихся [в плену] в Валенсии. Каждый [из нас]
собственноручно написал свое имя и фамилию.

372
 21 мая Волкова в 2 часа ночи увезли неизвестно кудаa, и, уходя, он
даже ни с кем не попрощался.
24  мая в Саламанку из Талаверы привезли для обмена 36 чел.
пленных: англичан, французов, бельгийцев. Их поместили в камеры,
чтобы они не общались с остальными.
25-го, вечером, я и Тупиков написали две записки: одну – англи-
чанину, а другую – бельгийцу, чтобы, когда они прибудут во Фран-
цию, то переслали их по адресу, а через смертников, которых в пере-
рывах выпускают гулять в коридор, передали записки следующего
содержания:
«Находимся в тюрьме в Саламанка:
Тупиков (Яков Николаевич Златоцветов), сбит 7 декабря 1936 г. в
районе Торрихос, русский.
Александр Александрович Шукаев, сбит 4 декабря 1936 г. в райо-
не Торрихос, латыш.
Иван Волков, сбит 2 декабря 1936 г. в районе Талавера на аппарате
“Бритва”.
Юзеф Крижай, сбит 15 октября 1936 г. на истребителе “Девуатин”,
югославец.
Василий Зверев, сбит 2  ноября [1936  г.] на аппарате “Чижик”b,
поляк.
Виктор Кондратьев, сбит 2  ноября 1936  г. на аппарате “Чижик”,
поляк».
Одна записка была адресована: «Алкала (Мадрид). Аэродром.
Начальнику».
Вторая – «Альбасете. Аэродром. Начальнику».
26 мая 34 чел. увезли для обмена, а двоих оставили, так как они
происходили: один из Мексики, а другой из Южн[ой] Америки.
25-го числаc меня и Тупикова вызвали два немца в гражданской
одежде, спросили только о национальности и имени и отпустили.
30 мая, в 5 час. вечера, нас вызвал тюремщик и сказал, чтобы мы
собирались к отъезду в Ирун для обмена. Мы быстро собрались, но
не верили, чтобы нам улыбнулось такое счастье, и когда [все] узнали,
что мы уезжаем, [то] каждый старался пожать нам руку и обнять, а
так как мы имели [только] два часа для сборов, то вся тюрьма была
наполнена шумом и все были довольны, что нас обменяют. Уезжая

a
  Так в документе. В докладе И.А. Волкова указана дата 23 апреля 1937 г., а преду- 
преждение о предстоящем обмене он, Тупиков и Шукаев получили 22  апреля (см.:
РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 132. Л. 562–561).
b
  Так советские летчики называли самолет «И-15».
c
  Так в документе.

373
[из тюрьмы], я имел при себе 35 песет денег, так как я в тюрьме делал
из дерева всевозможные модели самолетов, но, конечно, таких образ-
цов, которых у нас нет, а Тупиков мне помогал. Модели у нас покупа-
ли по 5–10 песет за каждую, и мы стали покупать в тюремной палатке
консервы и проч. Нас посадили в машину и повезли в Ирун для об-
мена. Ехали мы по маршруту Саламанка, Вальядолид, Бургос, Вито-
рия, Сан-Себастьян, Ирун. Часов в 11 ночи мы были в Вальядолиде
и остановились покушать. Покушав в одной из харчевен, мы поехали
дальше. Около 1,5 км от Бургоса, справа по дороге на Виторию, рас-
положен большой аэродром, на котором находились двухмоторные
«юнкерсы», расставленные в одну линию, параллельно шоссе. С мо-
тором нашего автомобиля случилась авария, и мы два часа сидели [и]
ждали, пока нам подали тягач. За эти два часа мимо нас прошла по
направлению к Бильбао45 колонна пятитонных автомашин (44 маши-
ны), очевидно, со снарядами. От Бильбао прошла на Бургос колонна
трехтонных пустых машин в количестве 88 штук и 4 мотоциклета.
Они шли таким порядком: впереди на мотоцикле – офицер, а за ним
22 машины. Затем следующие 22 машины с офицерами и т.д. Подъез-
жая к Витории, [мы] встретили колонну в 44 машины – семитонных
и 44  – трехтонных. Впереди шла машина с зенитной установкой и
сзади – такая же машина. В Витории [мы] сдали машину и отправи-
лись пешком в штаб за другой машиной. Проходя мимо станции Ви-
тория, [мы] видели большое скопление товарных вагонов с боепри-
пасами. Шла лихорадочная разгрузка. В  тупиках стояли составы, и
из вагонов разгружались ящики, похожие на ящики для взрывателей.
На левой стороне, недалеко от станции, находился итальянский Ге-
неральный штабa, а через один дом – немецкий Ген[еральный] штабb.
Почти напротив был штаб ген[ерала] Молаc. Когда мы стояли около
ворот в ожидании машины, мимо нас прошел генерал. Часовой, кото-
рый стоял у ворот, сказал, что это ген[ерал] Мола. Получив машину,
мы поехали дальше, и примерно метрах в 500, слева по шоссе, иду-
щему в Сан-Себастьян, находился громадный аэродром, где имелось
около ста немецких самолетов: истребители и двухместные легкие
бомбардировщики типа моноплан с низким крыломd. Справа нахо-
дился аэродром трехмоторных «юнкерсов». В  Сан-Себастьяне сра-
зу бросилось в глаза большое количество рекетистов-монархистов в

a
  Видимо, имеется в виду штаб Итальянского экспедиционного корпуса.
b
  Возможно, речь идет о штабе легиона «Кондор».
c
  Один из организаторов мятежа; в описываемое время – командующий Северной
армией националистов.
d
  Так в документе. Имеется в виду так называемый «низкоплан» – самолет (моно-
план), крыло в котором расположено в нижней части фюзеляжа.

374
красных беретах. В Ирун [мы] прибыли в 2 часа [дня] и ждали, пока
привезут еще пленных – одного испанца и одного француза. В 8 час.
вечера их привезли, а в 08:15, посадив нас на автомобиль, повезли на
обмен. Переехав через мост, мы очутились во Франции. Нас подвезли
к вокзалу. Там заполнили какую-то анкету. Меня записали как Алек-
сандра Александровича, латыша, 24 лет. [Потом] повезли нас к фран-
цузскому консулу. Когда мы приехали туда, то там уже нас ожидали
немцы. Консул вывел немцев и передал их тем испанцам, которые
привезли нас. Когда все разъехались, жена консула принесла бутыл-
ку хорошего вина, и все выпили за наше освобождение.
Затем, распрощавшись, [они] посадили нас в автомобиль и отпра-
вили к испанскому консулу. Тот нас встретил хорошо и поместил в
гостинице, а на следующий день купил нам дешевенькие брюки и ру-
башки, и в этот же день отправил нас в Париж, в наше полпредство.
В Париже нас встретил военный атташе Н.Н. Васильченко46 и поме-
стил нас в посольстве.
Все мои показания являются чистосердечными и правильными,
так как я не хочу обманывать партию и правительство, которые мне
доверили такое ответственное дело. Я горжусь тем, что я не разгла-
сил военной и государственной тайны. Я твердо помнил, что я – сын
трудового народа, воспитанный советской властью, не мог предать
своего сына и любимую родину.
Побыв[ав] в плену у фашистов и перенеся все тяготы плена, я с
еще большей ненавистью к врагам народа буду неустанно повышать
свой политический и технический уровень, чтобы в нужный момент
стать в первые ряды для защиты нашей необъятной родины, на защи-
ту мирового Октября под знаменем Ленина и Сталина.
26 июня 1937 г. Шукаев47

Верно: полковник (Шпилевский)a

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 384. Л. 1–37. Машинописный экз.

Сборник № 47: № 47.1. (Л. 1–37).

  Подпись Г.Г. Шпилевского отсутствует.
a

375
 № 48
Сборник № 48 информационных материалов по Испании

г. Москва 10 августа 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 4a

№ 48.1. Доклад командира авиаотряда штурмовиков Г.Н. Тупи-

кова о пребывании в плену у франкистов с 7  декабря 1936 по
30 мая 1937 г.
26 июня 1937 г.

Доклад капитана Тупикова Георгия Николаевича

о пребывании в плену у Франко
(с 7 декабря 1936 г. по 30 мая 1937 г.)b

Я как командир штурмового отряда 6  декабря 1936  г. получил

приказ: «С рассветом 07.12.[19]36 г. произвести штурмовой удар по
аэродрому пр[отивни]ка в районе Торрихос. Вылет произвести не
менее как двумя звеньями (6 самолетами). В момент нанесения уда-
ра мой отряд обеспечивается нашими истребителями от воздушного
пр[отивни]ка».
Вылет отрядом в 6 самолетов я произвел ночью и над целью был
точно в указанное время. Аэродром пр[отивни]ка в районе Торрихос
указывался неточно. Разведка «СБ» давала сведения, что аэродром
находится восточнее Торрихос, а наблюдения летного состава моего
отряда и мои во время прошлых полетов говорили о том, что имеется
аэродром и западнее Торрихос. Поэтому я решил выйти к Торрихос с
любой стороны и атаковать какой-либо из аэродромов. Ориентиров-
ка, за отсутствием карт с рельефом местности, велась по компасу и
местным ориентирам.
Я с отрядом вышел западнее Торрихос и в момент выскокаc для
бомбометания был обстрелян из окон и с крыш этого селения пуле-
метным огнем, в результате чего была пробита водяная система и

a
  Цифра проставлена от руки.
Содержание сборника и список рассылки отсутствуют.
b
  Подлинные доклады  Г.Н.  Тупикова см.: РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  8. Л.  116–
129 об. Д. 187. Л. 504–474 об.
c
  Так в документе. «Выскок», «выскакивание» – термин штурмовой авиации, озна-
чающий быстрый набор высоты перед нанесением удара.

376
бензиновые баки: верхний и нижний. Начала бить вода из-под капота
мотора и бензин из нижних и верхних баков.
Заметив это, я резким разворотом влево на 180° стал тянуть на
свою территорию.
Температура воды резко ушла за 100°.
Через 1–1,5 минуты я почувствовал запах горелой краски мото-
ра и увидел небольшие языки пламени из-под нижних бензиновых
баков, которые срывались струей воздуха. Выпустив полностью ра-
диатор, я продолжал полет. Пламя быстро увеличивалось, ноги и ко-
жанка начали обгорать, и вслед за этим пламя стало бить мне в лицо.
Я задыхался, но продолжал полет, решив лучше сгореть, чем сдаться
в плен. Полет продолжал до полной остановки мотора. Посадку про-
извел в балке, не долетев до своей территории 10–12 км. Скорость
самолета была настолько мал[а], что я спарашютировал. В середине
пробега самолет стал на нос и моментально был охвачен пламенем.
Я выпрыгнул из кабины через пламя и упал.
Штурман отряда т. Талов выпрыгнул из кабины в момент призем-
ления. Тов. Талов успел подбежать ко мне и вытащил, вернее, помог
мне выбраться из пламени, а также снять горевшие кожанку и фран-
цузские валенкиa и отойти от самолета на 50–60 м.
Как только я освободился от горевшей одежды, то бросил свой
планшет с картами под самолет. Парашют остался около самолета, а
т. Талов оставил парашют и планшет с картами в кабине.
Бежать и даже идти я был не в силах, так как лицо было обожжено.
Кроме того, я наглотался дыма и от этого задыхался.
Тов. Талову в 50–60 м от самолета я сказал: «Если мы попадем в
плен, то говорить, что аэродром, с которого мы работали, находится
в таком-то пункте в 40–45 км от наших действительных аэродромов.
На аэродроме 8 самолетов, девятый часто куда-то улетает. Летчи-
ки – испанцы и 1–2 француза. Командует испанец – капитан Карлос.
Меня ты знаешь с сегодняшнего полета».
После этого я сказал: «Тов. Талов, беги вот в этом направлении,
где скоро встретишь сад, который тянется почти до реки Тахо, может
быть, хотя [бы] тебе удастся спастись». Тов. Талов ответил: «А  как
же Вы, т. командир? Может быть, я Вам как-нибудь помогу, и мы
оба спасемся?» Я говорю: «Тов. Талов, ты видишь, что я задыхаюсь.
Беги, а я подумаю, что с собой сделать, прощай!» Тов. Талов, как мне
показалось, долго пытался помочь мне бежать, но бежать я не мог, и
только когда появилось 8–9 самолетов-истребителей противника на

  Так в документе.
a

377
низкой высоте над районом, где горел наш самолет и где были мы,
мне удалось т. Талова уговорить, и он побежал.
Фашистские истребители его побег заметили и начали его рас-
стреливать. Я видел, как т. Талов в 200–250 м от меня упал, слышал
его крик, но на мой голос т. Талов не отвечал.
Наших истребителей я не видел. В  момент моего приземления
пролетели надо мной пять самолетов моего отряда, возвращаясь на
свою территорию.
Истребители пр[отивни]ка продолжали летать на низкой высоте,
причем 2–3 самолета временами уходили в направлении Торрихос и
затем возвращались вновь.
Скоро я заметил с одной стороны, а затем и со всех сторон прибли-
жение верховых и пеших солдат и местных жителей, которые замети-
ли т. Талова и открыли по нему огонь. Стрельбы со стороны т. Талова
я не слышал. Затем жители, очевидно, местные кулаки, окружили
т.  Талова и начали его избивать прикладами винтовок и палками с
криками: «Убить, убить!»48 Я лежал на обгоревшей земле, и поэто-
му меня в черном костюме заметили позже. Первыми заметили меня
солдаты и начали по мне стрелять, но стреляли плохо.
Обдумывая свое положение, я решил не стреляться, и если не
убьют, то перенести все пытки и издевательства фашистов, но свою
принадлежность к СССР и военную тайну скрыть.
Это задание нашей партии я крепко усвоил, решил сдаться. В мо-
мент, когда велась по мне стрельба, я взял свой револьвер «Маузер
№  2» и забросил в сторону, насколько мог. Так как я лежал непод-
вижно, то солдаты вскоре прекратили по мне стрельбу и начали
кольцом приближаться ко мне. Когда солдаты были от меня совсем
близко, я встал и поднял руки вверх; в одной руке – носовой платок.
Солдаты подбежали ко мне, надели на руки американские кандалыa и
одни стали бить, а другие – вытаскивать все из карманов.
У меня взяли: золотые часы, 2000 франков, 10 долларов, 1500 пе-
сет, ручку, карандаши. Все свои записи, блокнот и русские папиросы
перед вылетом я оставил одному из своих летчиков, который из-за
неисправности самолета в этот полет не вылетал.
Перед каждым полетом на фронт я всегда поступал так сам и преду- 
преждал об этом весь летный состав.
Перед тем, как надеть мне кандалы, с меня сняли кожаную куртку,
а когда меня грабили, то изорвали карманы брюк.
Когда все отобрали, то начали бить все и чем попало. «Население»
тоже било и кричало: «Убить, убить!»

  Так в документе. По-видимому, имеются в виду наручники.

a

378
 Сколько времени били – не помню, но сознание не потерял. Подъ-
ехал легковой автомобиль, из которого выскочили два летчика, один
из них – итальянец, а второй – испанец, и стали что-то кричать.
Бить меня перестали. Эти летчики взяли меня под руки, повели
и усадили рядом с шофером, а сами сели сзади и предупредили, что
если я попытаюсь бежать, то буду убит. Когда мы немного отъехали
от места аварии, то они начали меня расспрашивать:
1) «Какой нации?» – «Я чехословак».
Вместе с деньгами у меня отобрали мадридское удостоверение, без
фото, в котором говорилось, что я – Хакоба Седлачек, чехословак, до-
бровольно поступил на службу в республиканскую армию пилотом.
2) «Как фамилия?» – «Хакоба Седлачек». – «Когда приехал в Ис-
панию?» – «21–22 октября [19]36 г.».
3) «Где аэродром, с которого работал?» – Я сказал так, как догова-
ривался с т. Таловым (сейчас название пункта не помню).
4) «Сколько самолетов на аэродроме?» – «Восемь, а девятый куда-
то часто улетал».
Кроме того, после первого вопроса спросили, на каких языках я
говорю, я ответил, что говорю на чехословацкомa и немного на испан-
ском. Стали спрашивать на испанском языке. Задаваемые вопросы
все я понимал, но на те из них, которые были для меня неожиданны-
ми, я отвечал, что не понимаю, обдумывал и тогда только давал ответ.
5) «Какая марка самолетов?» – «Бритва».
6) «Эти самолеты русские?»  – «Не знаю, все говорили, что
английские».
7) «Кто командовал?» – «Испанский капитан Карлос».
8) «Сколько русских летчиков?» – «Русских ни одного не видел».
9) «А кто же летчики?» – «Испанцы и два француза».
10) «Ты летчик?» – «Да». – «А второй кто?» – «Бомбардир».
11) «Вы летели бомбить аэродром?»  – «Нет, мы даже не знали,
что здесь имеется аэродром. Бомбить хотели железную и шоссейную
дороги».
12) «Зачем?» – «Я не знаю. Так приказал капитан Карлос».
Когда меня эти летчики вели к автомобилю, то мы проходили
близко около т. Талова, но я его не видел, так как он был очень густо
окружен толпой местных жителей.
Когда приехали на площадь в Торрихос, я увидел много мароккан-
ских солдат, примерно до 1500 чел.
На этой площади у комендантского здания остановились и вы-
лезли из автомобиля. Марокканцы увидели и начали кричать: «Вива
Франко! Вива авиаторы-итальянцы!»

  Так в документе.
a

379
 Меня привели в кабинет коменданта, куда вскоре пришел и сам
комендант. Ему доложили, что привезли пленного летчика. «Одно-
го?» – «Да, а бомбардира убили жители». Комендант начал ругаться
и сказал, что надо было обоих взять живьем. Он вызвал двух офице-
ров и крепко их ругал.
Комендант позвонил в Талаверу и после этого начал допрашивать
меня. Мои ответы записывал.
Вопросы задавал такие же.
Новые:
1) «Тебя сбили наши истребители?»  – «Нет, я их увидел, когда
уже сел».
2) «А почему же ты сел?» – «Мотор не работал».
3) «Почему сжег аппарат?» – «Он сам загорелся, когда стал на нос,
то бензин полился на мотор и загорелся».
4) «Сколько вас было в самолете?» – «Двое».
5) «Бомбардир – русский?» – «Не знаю, я его увидел первый раз
сегодня утром».
6) «На каком языке ты говорил со своим бомбардиром?» – «Не-
много на испанском, немного на русском».
7) «Откуда знаешь русский язык?» – «Я в 1927–[19]28 гг. был в
России и работал монтером».
8) «А потом ты уехал?» – «Да».
9) «Почему?» – «Не понравилось, я и уехал».
10) «Куда?» – «В Чехословакию».
11) «Где учился летать?» – «В Чехословакии».
12) «Ты – военный летчик?» – «Нет, гражданский».
Вошел итальянский летчик-майор. Осмотрел меня внимательным
взглядом и приказал снять кандалы, но так как ключа не было, то
принесли большие ножницы и разрезали цепь. После вызвали офи-
цера, у которого были ключи, и сняли наручники.
Этот майор угостил меня сигаретой, сказал, чтобы я сел. Я сел. Пе-
реговорил с испанским комендантом при мне. Я понял, что итальянец
расспрашивает о том, что уже у меня узнали. Он прочитал мой допрос
и похлопал меня «дружески» по плечу. Для меня было ясно, что эта
«дружественность» делается для того, чтобы развязать мне язык.
После этого он достал из своего портфеля обгорелую карту, раз-
вернул на столе и спросил: «Твоя карта?» Я подошел и посмотрел
на карту. Карта была моей трехверсткой района Мадрида, причем не
обгорели районы: Алкала и Гвадалахара. Там были мной простым ка-
рандашом отмечены маленькие кружочки на 500–600 м в стороне от
аэродромов. Эти аэродромы в действительности были запасными по-
садочными площадками.

380
 Посмотрев на карту и увидев, что осталось четыре кружочка у Гва-
далахары, Алкалы, Баргасa и между Алкалой и Баргасом, я заявил,
что карта – моя.
1) «А что это за кружочки?» – «Когда я работал на “потезе”, то на-
чальник сказал, что сюда можно садиться в случае отказа моторов».
2) «Разве аэродром в Алкала здесь?» – «Я не знаю, так показывал
всем летчикам начальник и говорил, что аэродромы – здесь, я так и
начертил».
Итальянский майор что-то сказал испанскому майору, и послед-
ний стал мне предлагать поесть. Я отказался.
Итальянец продолжал допрос, а испанец записывал.
1) «Когда и как попал в Испанию?» – «Я был во Франции. В кафе
познакомился с французским летчиком Буржуа, и когда я спросил,
не сможет ли он мне помочь найти работу, то Буржуа сказал: “Поедем
вместе работать в Испанию”. Я согласился, и мы вместе приехали».
2) «Когда?» – «21–22 октября [19]36 г.».
3) «Как ехал?» – «Из Парижа поездом доехали из Тулузы. Из Ту-
лузы на пассажирском аппарате прилетели в Аликанте. Из Аликанте
поездом в Мадрид».
4) «Сколько времени летел из Тулузы до Аликанте?» – «Пять с
лишним часов».
5) «В Мадриде жил?» – «Нет, из Мадрида на автомобиле приеха-
ли на аэродром Алкала».
6) «Сколько видел самолетов и какие?» – «На аэродроме Алкала
четыре “потеза” и один “бреге”».
7) «Что это за самолеты?» – «Я их увидел первый раз. Мне сказа-
ли, что это – французские самолеты».
8) «Сколько времени был в Алкала?» – «Три дня, а потом все са-
молеты перелетели в Альбасете».
9) «Ты сам управлял аппаратом?»  – «Нет, пилот Буржуа, а я у
него был вторым летчиком».
10) «Какие самолеты ты видел в Альбасете?»  – «Видел еще два
“потеза” и один самолет, похожий на “потез”, но больших размеров,
двухмоторный».
11) «Кто летчики?» – «Французы и испанцы».
12) «Кто начальник на “потезах”?» – «Испанец, майор Лунаb».
13) «Сколько раз летал на фронт и куда?»  – «Летал два раза на
фронт к Мадриду».

  Так в документе. Видимо, здесь и далее имеется в виду аэродром Барахас.

a

  Имеется в виду командир 2-й интернациональной эскадрильи Антонио Мартин

b

Луна Лерсунди.

381
 14) «Почему мало?» – «Моторы плохо работали».
15) «Сколько получал жалованья?»  – «Первый месяц дали мне
1200 песет, а второй месяц – 1000 песет».
16) «Сколько получали французы?» – «Много».
17) «Сколько?» – «30 000 франков в месяц».
18) «Кушают красные хорошо?»  – «Я  и все летчики кушали
хорошо».
19) «А как солдаты?» – «Этого не знаю».
20) «Где еще есть аэродромы?» – «Я знаю аэродромы Алкала, Аль-
басете и вот этот, где я последний раз работал».
21) «А еще?» – «Больше не знаю».
22) «Как же ты летчик, а не знаешь всего?» – «Нет».
23) «Почему?»  – «Потому что другие аэродромы держат в
секрете».
24) «Как зовется твой аппарат?» – «“Бритва”».
25) «Когда ты стал работать на этом аппарате?» – «31 ноябряa или
1 декабря майор Луна сказал, чтобы я ехал на другой аэродром, и я
поехал».
26) «Ты приехал и стал летать, бить фашистов?» – «Меня четыре
дня капитан Карлос учил на этом аппарате летать, а 6 декабря вече-
ром сказал, что завтра я полечу на фронт. 7 декабря полетел, мотор
отказал работать, и я сел».
27) «Сколько ты убил фашистов?» – «Не знаю». – «Ха-ха-ха! Не
знаешь?»
После этого итальянец распрощался с офицерами и ушел. Испан-
ский майор стал считать деньги и что-то записывать. Своего бумаж-
ника я не видел, денег также. Видел бумажник и деньги т. Талова.
Бумажник т. Талова и монета в пять песет [были] прострелены
пулей.
Испанец-майор спросил: «Где был бумажник у твоего бомбарди-
ра, во френче или в брюках?» Я сказал, что не знаю.
Когда испанец-майор закончил считать деньги, то подошел ко
мне, похлопал по плечу и сказал: «Тебя расстреливать не будем, но
надо все хорошо рассказывать. Итальянский летчик говорит, что ско-
ро тебя обменяем. Мой товарищ-летчик в плену у красных, вот на
него мы тебя и обменяем».
Испанец-майор позвонил по телефону, и через 30–40 мин. пришел
капитан-медик с солдатом, который принес медикаменты в сумке.
Медик осмотрел мое лицо, небрежно смазал вазелином, наложил
бинты и приклеил их.

  Так в документе.
a

382
 После этого испанец-майор сказал мне: «Пойдем». Привели меня
в другой дом и поместили в одну из комнат, вроде канцелярии. В эту
же комнату пришел вооруженный офицер, а двух солдат поставили у
дверей. Все, кроме этих трех, ушли.
Вскоре принесли мне обед и бутылку с вином. Я  немного поку-
шал. Было очень холодно. Я был в одной рубашке. Офицер, видя, что
я замерз, сказал что-то, после чего принесли горячие угли в жаровне
и поставили около меня. Уже перед вечером пришел тот же испанец-
майор и спрашивает: «Холодно?» Я ответил: «Да!» – «Где твой пид-
жак?» – «Отобрали». Он ушел, а через час принес мою французскую
кожаную куртку и отдал ее мне, после чего ушел.
Через некоторое время пришел лейтенант-испанец и предложил
написать фамилию и имя и дал маленький листок бумаги.
Я написал. Он прочел и предложил написать снова, но по-чешски.
Я написал.
«Ты был два года в России?» – «Да». – «Напиши ниже это же, но
по-русски». Я написал – «Яков Седлачек».
После этого офицер ушел. Когда стало темно, приходит майор-ис-
панец и говорит, что меня отправят в Талаверу к генералу. Я у него
спросил – расстреляют ли меня. Он ответил отрицательно.
Я попросил немного денег на табак. Он ответил: «Я дать не могу, а
в Талавере дадут», – и улыбнулся.
Пришли четыре жандарма и повезли меня на автомобиле в
Талаверу.
Кандалы на руки не надевали.
Во время поездки меня ни о чем не расспрашивали.
Весь допрос в Торрихосе происходил на испанском языке, причем
я делал вид, что очень и очень плохо знаю испанский язык. Задавае-
мые вопросы я почти понимал полностью, а ответы давал в том смыс-
ле, как было мне выгодно.
В Талаверу меня привезли примерно в 22:00 07.12.[19]36 г.
Примерно через час меня ввели в канцелярию. В конце комнаты
меня посадили около стола спиной к двери.
Допрашивать пришли два майора, мне кажется, что оба испанцы.
В начале допроса в комнате были только эти два майора, а примерно
в середине допроса, когда я обернулся, то увидел сзади себя трех со-
лидных немцев в гражданском платье и двух испанцев или итальян-
цев в чине полковника. Допрос вели на испанском языке.
1) «Как зовется твой аппарат?» – «“Бритва”».
2) «Это русский аппарат?»  – «Не знаю, мне говорили, что
английский».
3) «Сколько пулеметов имеет твой самолет?» – «Пять».

383
 4) «А сколько бомб?» – «Всего – не знаю, но видел, что под кры-
льями 4 бомбы больших, а маленькие внутри фюзеляжа».
5) «Сколько килограмм имеет большая бомба?» – «50–60 кг».
6) «А маленькая бомба?» – «10–12 кг».
7) «Сколько всего маленьких бомб?» – «Точно не знаю».
8) «Примерно сколько?» – «16–20».
9) «На сколько часов хватает бензина?» – «Мне говорили, что на
4,5–5 часов».
10) «Сколько килограмм бензина?» – «Не знаю».
11) «Какая скорость самолета?» – «260–300 км/ч».
12) «На какую высоту может подняться самолет?»  – «Не знаю. 
Я, когда учился на нем летать, то поднимался на 1500 м».
13) «Сколько таких самолетов имеют красные?» – «Не знаю».
14) «Примерно сколько?» – «Не знаю, я слышал, что 60–70».
15) «Где они находятся?» – «Не знаю».
16) «Сколько таких самолетов на аэродроме, где работал ты?» – 
«8 самолетов, а девятый часто куда-то летал».
17) «На других аэродромах видел такие самолеты?» – «Нет».
18) «А вот в Мурсии ты другие самолеты видел?» – «Я в Мурсии
никогда не был».
19) «А где ты их видел?» – «Только у себя на аэродроме».
20) «А  что это за самолеты, двухмоторные, с большой скоро-
стью?» – «Не знаю».
21) «Ты их видел?» – «Один раз видел с земли, когда они пролета-
ли на большой высоте».
22) «Как называли их твои товарищи? – «“Софья”».
23) «Сколько имеют бомб?» – «Не знаю».
24) «Что ты слышал о них от товарищей?» – «Я спрашивал у това-
рищей, но они не знают».
25) «Где они стоят?» – «Не знаю».
26) «Ты плохой пилот, все не знаю, да не знаю. Ведь товарищи го-
ворили тебе о других машинах». – «Нет, так как остальные аэродро-
мы держат в секрете».
27) «Сколько таких самолетов?» – «Не знаю».
28) «Аппарат “Софья” – русский?» – «Говорят, что американский».
29) «А что это за аппараты?» (и нарисовал точно И-15 и И-16) –
«Я этих аппаратов не видел».
30) «Ну, а какие аппараты-истребители ты видел?» – «У красных
я истребителей не видел».
31) «Что же, красные не имеют истребителей?» – «Я слышал, что
есть какие-то истребители, и говорят, что это американские».
32) «Как называли их марку?»  – «“Девуатины”, “Чижики”,
“Ласточки”».

384
 33) «А какой из них “Чижик” и какой “Ласточка”?» (показывает
свои рисунки) – «Я не знаю».
34) «Сколько истребителей имеют красные?» – «Не знаю».
35) «Много или мало?» – «Говорят, что много».
36) «А сколько?» – «Не знаю».
В это время внесли в комнату два пулемета ШКАС и парашют
летчика. Парашют был мой; один пулемет погнут, а другой – целый,
но обгоревший.
1) «Что это за пулемет?» – «Не знаю».
2) «Сколько стреляет патрон в минуту?» – «Не знаю».
3) «Это – русский пулемет?» – «Не знаю».
4) «Сколько патрон берется в самолет, когда летишь на фронт?» –
«Не знаю».
5) «Много или мало?» – «Много».
6) «А сколько?» – «Не знаю».
7) «А это – русский парашют?» – «Русский». (На парашюте ясно
было видно клеймо «СССР».)
8) «Это твой парашют?» – «Мой».
9) «Где ты его взял?» – «Мне его дал капитан Карлос».
10) «Хороший парашют?» – «Не знаю».
11) «А что это за бумажка?» – и показывает маленький листок бу-
маги, где моей рукой было написано четыре компасных курса от ис-
ходного пункта на цели и обратно до линии фронта, а против компас-
ных курсов проставлено ориентировочное время полета на каждом
курсе.
Запись была такаяa: 1) 238° – 17 м;
2) 364°  – 25 м; (эти цифры сейчас я взял 
произвольно)
3) 186° – 6 м;
4) 90° – 14 м.
Я объяснил, что перед вылетом капитан Карлос сказал: «Запиши и
будешь ставить у себя на компасе во время полета».
У меня в полетной сумке было три полетных карты: 1) одна – всей
Испании; 2) район Гвадалахара – Мадрид; 3) район аэродром Толе-
до – Торрихос. Записей на картах не было, за исключением карты, где
было нарисовано четыре кружочка  – посадочные площадки (о  них
я выше писал), три плитки шоколада «Золотой ярлык», бумажка
с записью компасного курса и времени, а также карандаш синий и
красный.
Допрос велся вежливо. Меня непрерывно угощали сигаретами.

  Здесь и далее подчеркивание документа.

a

385
 После допроса заковали мне руки в кандалы, и 7–8 чел. жандар-
мов повели меня в тюрьму.
В тюрьме записали мою фамилию: «Хакоба Седлачек, взят в плен
07.12.[19]36 г. в районе Торрихос», и посадили в общую камеру, где
было 100–110 чел. арестованных испанцев.
Когда я вошел в камеру, люди все лежали, некоторые спали. Лежа-
ли все на полу и очень тесно друг к другу.
Меня спросили:
1) «Какой нации?» – «Чехословак».
2) «Красный?» – «Красный».
3) «Где взят в плен?» – «В Торрихосе».
4) «Кто ты?» – «Пилот».
После этого два молодых испанца пригласили меня к себе и пред-
ложили ложиться спать рядом с ними.
Утром, когда рассвело, я увидел, что весь я облеплен вшами.
Эта «общая камера» в действительности была тюремной церковью.
Днем я узнал испанцев, с которыми спал. Один из них  – Хозе
Бильбау – матрос. Работал на товарном пароходе Астурия – Порту-
галия. Арестован за коммунистическую пропаганду. Неграмотный.
О том, что он коммунист, скрывал. Второй – Рамон Уэртас, житель
Талаверы. Арестован за то, что отказался идти на фронт. Крестьянин.
Малограмотный. Впоследствии отдавал мое белье своей жене сти-
рать и чинить.
Меня спросили:
1) «Когда приехал в Испанию?» – «21–22 октября 1936 г.».
2) «Откуда приехал?» – «Из Франции».
3) «Как дела на фронте?» – «Хорошо».
4) «Много красные имеют самолетов?» – «Много».
5) «Возьмут фашисты Мадрид или нет?» – «Нет, не возьмут».
6) «Помогает ли кто мадридскому правительству?» – «Помогают:
Франция, Англия, Россия, Чехословакия, Америка, Бельгия, т.е. все
европейские страны, кроме Германии, Италии и Португалии».
Заключенные много ругали Германию, Италию и Португалию.
Впоследствии Рамон Уэртас мне сказал, что напишет бумажку о
желании идти на фронт, а на фронте перебежит к красным. Только
вот жаль мать и жену с ребенком, если об этом узнают, то их фашисты
расстреляют. В начале февраля [19]37 г. заявление о своем желании
идти на фронт он написал и передал в дирекцию тюрьмы.
Всего в этой тюрьме было около 200 чел., из них 16–17 женщин,
причем две с грудными детьми.
Больше меня ни о чем не расспрашивали, и когда кто-либо пытал-
ся у меня что-либо расспрашивать, то они вмешивались в разговор и

386
объясняли, что я не понимаю испанского языка. Мне сказали, что в
тюрьме много шпионов и нужно быть осторожным.
Я попросил о медицинской помощи, но тюремщики мне только
обещали помочь, и так это продолжалось 1,5 м[еся]ца. Когда уже поч-
ти все зажило, директор тюрьмы вызвал меня в приемную комнату,
где был врач. Врач посмотрел мое лицо и говорит: «Все хорошо, иди!»
Я ушел.
От грязи и пыли мое лицо стало гноиться. Большинство аресто-
ванных стали от меня сторониться и говорить, что у меня не ожоги,
а сифилис. Примерно 14–15 января [19]37 г. арестованный Доминго
подошел ко мне и говорит: «Завтра моя жена принесет бинт и вазелин
для тебя, только об этом никому не говори, а то шпионы об этом до-
несут директору».
В конце января [19]37  г.  Доминго и еще два испанца были
расстреляны.
Расстреливали арестованных очень часто.
Пленных испанцев было 8–12 чел., а остальные из Талаверы и
ближайших сел, в большинстве крестьяне. Были также врачи, учите-
ля, железнодорожники. Большинство были антифашистами.
Каждое воскресенье приходил поп и служил обедню в общей ка-
мере. После этого он 10–12 мин. говорил речь о том, что надо идти
на фронт и бороться против красных варваров. Молиться заставляли
всех обязательно.
7–8 января 1937 г. из госпиталя привели в общую камеру Пауля
Бюргера  – солдата интернациональной бригады. Он выдавал себя
за немца, но впоследствии мне сказал, что он поляк. Говорил, что
он – шахтер, 10 лет работал во Франции. Говорил также немного по-
русски. Возраст  – 40 лет. Тело его было татуировано. На руке и на
ноге были наколоты серп и молот. Он говорил хорошо по-немецки и
[по-]французски.
Меня спросили:
1) «Кем работал?» – «Пилотом».
2) «Откуда приехал в Испанию?» – «Из Франции».
Я, говорит, тоже из Франции приехал.
Больше меня ни о чем не расспрашивал.
Впоследствии, когда мы были в Саламанке, арестованные испан-
цы мне сказали, что немца, которого привезли вместе со мной, во вре-
мя пыток убили.
Это было в конце февраля 1937 г.
10–11 января 1937 г. меня вызвали в приемную камеру, где лейте-
нант-испанец спросил:
1) «Как фамилия?» – «Хакоба Седлачек».

387
 2) «Какой нации?» – «Чехословак».
3) «Сколько лет?» – «32 года».
4) «Где взят в плен?» – «В Торрихосе».
5) «Когда?» – «7 декабря [19]36 г.».
Он все это записал и ушел.
18.12.[19]36 г. Рамон Уэртас мне сказал, что в камеру на втором
этаже сегодня ночью посадили механика, красного, из госпиталя.
Я вышел во двор в уборную и увидел в окно т. Шукаева, который на-
зывался Александром Александровичем.
Тов. Шукаев работал у меня в отряде и был сбит 04.12.[19]36  г.
Мы друг друга узнали, но для окружающих испанцев виду не подали.
В следующие дни я узнал, что пулеметным огнем с земли во время
нашей атаки у самолета Шукаева пробили радиатор. Самолет они со-
жгли. Летчика Никифорова при побеге убили. Шукаев был в госпи-
тале, имел перелом ноги. У т. Шукаева было немного денег; он бросил
в окно мне 5 песет, которые я истратил на бинт и табак.
12–13  января [19]37  г. в общую камеру привели из госпиталя
Ивана Волкова. Мы друг друга узнали, но для окружающих виду не
показали.
Узнал, что во время атаки по аэродрому Талавера на бреющем по-
лете сорвалась своя бомба, которая взорвалась и пробила водяную
систему самолета Волкова.
Самолет сожгли. Летнаба убили при побеге. Онa имел три раны от
своей бомбы и одну в грудь, полученную им во время побега. Расска-
зал, что его сильно били, когда взяли в плен. Говорил, что в госпитале
не били, но 4–5 суток не давали спать. Допрашивали, но он все скрыл,
выдавая себя за югославцаb.
Когда в районе Талавера были сброшены на парашютах два трупа
убитых итальянских летчиков, то к нему в комнату пришло много италь- 
янских летчиков, которые кричали и грозились расстрелом. В  этом
же госпитале лежал раненый итальянский летчик, к нему приходил
его товарищ, который очень часто заходил к т. Волкову и угощал его
сардинками, вином и пр. Он говорил т. Волкову: «Почему красные не
хотят обменивать наших пленных летчиков?» Волков отвечал, что не
знает. После того, как были сброшены трупы, этот итальянец якобы
не стал носить Волкову гостинцы.
В тюрьме у т. Волкова расспрашивали: кто он, когда приехал в Ис-
панию и пр.

  Имеется в виду И.А. Волков.
a

  Так в документе.
b

388
 Волков отвечал, что югославец, холост. Приехал недавно и был
сбит в первом полете.
16–17 января [19]37 г. меня, Шукаева и Волкова привезли на до-
прос в комендатуру.
Когда нас вместе ввели в кабинет, то я увидел человек 10–11 офи-
церов в форме и штатских.
Немец приказал снять с нас наручники.
После этого немец спрашивает:
1) «На каком языке кто говорит?»
Волков: «Я на югославском, русском и немного на испанском».
Шукаев: «Я на литовскомa, русском и немного на испанском».
Я: «На чехословацкомb и немного на испанском».
2) «Какой нации?»
Волков: «Югославец».
Шукаев: «Литовец».
Я: «Чехословак».
3) «Откуда знаете русский язык?»
Волков: «Я  родился, рос и учился в России, после чего уехал в
Югославию».
Шукаев: «Я  литовец, а раньше Литваc была колонией России,
школы были русские и учили на русском языке».
Я ответил, что русского языка не знаю.
После этого нас перевели в другую комнату, куда пришли два нем-
ца в гражданском, итальянский майор и испанский капитан.
Допрос велся без записи на русском и испанском языках. Волков
и Шукаев отвечали на русском, я  – на испанском. Допрос велся в
форме беседы.
Допрос т. Волкова.
1. «Где учился летать?» – «В России».
2. «Какую школу окончил?» – «Школу Осоавиахима».
3. «Когда и сколько раз летал на фронт?» – «Всего один раз».
4. «Тебя сбили истребители?» – «Нет, у меня сорвалась моя бом-
ба, которая повредила мотор, так как я летал на низкой высоте».
5. «Вас было двое, а где второй?» – «Убит, когда брали в плен».
6. «Вы летчик?» – «Да».
7. «Имеете ранения?» – «Да, четыре раны».

a
  Так в документе. А.А. Шукаев выдавал себя за гражданина Латвии (см. сб. № 47).
b
  Так в документе.
c
  Так в документе. А.А. Шукаев выдавал себя за гражданина Латвии (см. сб. № 47).

389
 Допрос т. Шукаева.
1. «Вы летчик?» – «Нет, слесарь».
2. «Зачем приехали в Испанию?» – «Работать, чтобы было, на что
жить».
3. «Почему полетели на фронт?» – «Я работал на поле».
4. «Где?» – «Недалеко от Мадрида, там голая степь».
5. «Что Вы делали там?» – «Ремонтировал самолеты».
6. «А почему стал летать?» – «Мне сказал начальник аэродрома,
испанец, садись и лети. Я отказался, а он заставил лететь. Я полетел
и попал в плен».
7. «У Вас мотор отказался работать?» – «Я не знаю. Летчик сел и
все, а почему – не знаю».
8. «Имеете ранения?» – «Нет, но имел перелом кости в ноге».
9. «Отчего?» – «Летчик, когда стал садиться, я на низкой высоте
выпрыгнул из аппарата и сломал ногу».

У меня спросили:
1. «Имеете ранения?» – «Нет».
2. «Где взят в плен и когда?» – «У Торрихос 7 декабря [19]36 г.».
3. «Летчик?» – «Летчик».
4. «Военный?» – «Нет».
5. «Вы один летели?» – «Нет, вдвоем».
6. «Где ваш бомбардир?» – «Убит».
7. «Ты любишь Испанию?» – «Я Испании еще не видел».
На этом все и закончилось. Нас увезли обратно в тюрьму.
25–26 января [19]37 г. в тюрьме заполняли анкеты на пленных.
Я отвечал так:
«Хакоба Седлачек Ванин. Отец Павел, мать Устина. Родился в
Праге, 32 года, пилот, женат, имею двух детей».
В конце января 1937 г. в 16–17 час. привели в тюрьму одного офи-
цера и двух солдат-поляков из интернациональной бригады, а ночью
их расстреляли.
Питание в тюрьме было очень плохое.
1–2  февраля [19]37  г. у меня завелись вши-плоскушки. На мои
просьбы помочь мне их вывести, все тюремщики только смеялись.
Удалось их вывести только в Саламанке в тюрьме, где помог мне аре-
стованный медик, который достал мази.
7 февраля [19]37 г. меня, Волкова, Шукаева и Пауля Бюргера пе-
ревезли в Навалькарнеро.
Тюремщик талаверской тюрьмы нам сказал, что нас везут на
обмен.

390
 Как только привезли в Навалькарнеро, сейчас же повели в комен-
датуру, где начали заполнять анкеты для пленных.
Допрашивали каждого отдельно.
Я отвечал на вопросы так:
Хакоба Седлачек, чехословак, 32 года, отец Павел, мать Устина,
взят в плен 07.12.[19]36 г. в Торрихосе. На вопрос, с какого аэродро-
ма я работал, ответил: «Лила или Авила, точно забыл, как называет-
ся». Меня подвели к карте и сказали: «Покажи где?» На этой карте
не было этого пункта, и я показал просто точку, а потом говорю, что
у меня это все спрашивали в Торрихосе и Талавере. Офицер пошел в
другую комнату и через 2–3 мин. вышел и приказал жандармам от-
вести меня обратно.
Когда освободились Волков, Шукаев и Бюргер, нас отвели в тюрь-
му и посадили всех вместе в камеру. Камеры были размером 2,5 ×
3,5 м. В окне стекол не было, пол цементный, параша не чищена, дере-
вянный топчан 1 × 1,5 м, ни матраца, ни соломы, ни одеяла, ни каких-
либо тряпок не было. Было зверски холодно. Все коченело.
Стали просить у стражи что-либо постелить, но все стражники
нам отвечали: «Красные, когда отступали, то все забрали. У нас ни-
чего нет».
Просидели мы в этой конурке с 07. по 14.02.[19]37 г.
Кормили здесь немного лучше. Допросов официальных не было,
но зато каждый день приходили к нам в камеру визитеры: испан-
ские, немецкие и итальянские офицеры. Приходили за тем, чтобы
посмеяться, наорать на нас и погрозить расстрелом. Один испанский
офицер приходил с немецким ручным пистолетом, размер которого
80–70 см.
Спрашивали, какой мы нации, кто по специальности, сколько вре-
мени работали у красных, любим ли Испанию. Отвечали так же, как
в Талавере.
Я предупредил тт. Шукаева и Волкова не говорить и не показы-
вать виду при Бюргере, что мы друг друга знаем, и о своей работе со-
всем молчать. Так и делали.
Все эти семь суток никто из нас не мог уснуть. Все прыгали,
грелись.
14.02.[19]37 г. утром нас на грузовом автомобиле повезли в Сала-
манку. Мою руку сковали с рукой Бюргера, а Волкова с Шукаевым.
От Талаверы до Навалькарнеро и Саламанки поля не засеяны, ра-
бот по восстановлению разрушенного не ведется.
Не доезжая Авилы, в 5 км около шоссейной дороги находился 
аэродром. Видел два самолета типа «хейнкель» и один «юнкерс».

391
 В Авила нас расковали, и жандармы за свой счет в кафе накорми-
ли нас обедом. За всю дорогу стража спросила у нас: кто мы, какая
профессия и много ли летали на фронт.
По пути из Авилы в Саламанку на повороте наш автомобиль столк- 
нулся со встречным грузовиком, мне едва не сломало голову.
Когда нас везли из Талаверы в Навалькарнеро, то в этом же ав-
тобусе ехали пассажиры. Двое штатских – испанцы – с разрешения
стражи угостили нас сигаретами.
Стража, которая везла нас в Саламанку, относилась к нам хорошо.
Не доезжая до Саламанки 10–12 км, между рекой и шоссейной до-
рогой, аэродром, на котором стояло 24–30 самолетов «Юнкерс», все
трехмоторные.
Видел с левой стороны, на кургане, одно зенитное мелкокалибер-
ное орудие.
Между Авилой и Саламанкой имеется небольшой город, где наша
стража в кафе пила коньяк. Предлагали и нам, но мы все отказались.
Как только подъехали к Саламанке, нас вновь сковали по парам.
Тот, кто одевал кандалы, говорил так: «Давай одену, а то начальство
увидит, будет плохо».
Привезли нас в комендатуру. Старший сдал пакет, мы стояли в ко-
ридоре часа 3–4. Рядом с комендатурой в вилле непрерывно играли
немецкий марш.
Первые 1,5 часа наша стража молчала, но потом стала возмущать-
ся долгим ожиданием. Вечером вышел один офицер и спрашивает
стражу: «А  где еще один?» Ответили, что только этих и привезли.
Спросил у нас, какой мы нации. Мы ответили: чех, литовец, немец и
югослав.
«А где же итальянец?» Стража этого не знала.
Пешком привели нас в тюрьму. В городе внешне жизнь проходила
тихо. Видел много гуляющих немцев и итальянцев в испанской и не-
мецкой форме.
В Талавере и Навалькарнеро меня не били.
Саламанкская тюрьма.
В приемной камере нас зарегистрировали, обыскали и посадили
всех в камеру № 4. Когда я вошел, то увидел среднего роста брюнета
лет 27–28. Тов. Шукаев спросил его по-испански: «А матрацы дадут
нам?» Тот ответил по-русски: «А что вы у меня спрашиваете?» – и вы-
ругался. Через 1,5 часа нам принесли соломенные матрацы и одеяла.
На стенках и двери камеры я прочитал несколько записей на рус-
ском языке: содержание их одинаково, только даты разные: «Пилот
Вася Смольянович, поляк, расстрелян фашистами». Эти надписи
прочли Шукаев и Волков. Я спросил по-русски этого арестованного,

392
не знает ли он, когда расстреляли пилота Васю Смольяновича. Он от-
ветил, что его еще не расстреляли, и заявил, что это писал он сам.
Беседа с пилотом Смольяновичем.
Я: «Кто есть еще в тюрьме из иностранцев?»
Смольянович: «В  камере № 9 сидит пилот-поляк Виктор Пи-
онтковский и медик-немец. Недавно в госпиталь отправили пило-
та-югославца Пета, которого сбили на “девуатине”. Лицо его силь-
но обгорело, нога ранена. Ходил свободно, как и все арестованные
испанцы».
«А давно ли ты работаешь в Испании и кем?» – «Я работал пило-
том на “потезах” и “Бритве”».
Смольянович (обращаясь к Волкову и Шукаеву): «А  вы где
работали?»
Волков: «Я – пилот, работал на “Бритве”, в первую атаку [постра-
дал] от своей бомбы, которая сорвалась на низкой высоте. Сел, са-
молет сгорел, летнаба при побеге убили, меня ранили. В плен взят в
Талавере. Был там же в госпитале. Там же в тюрьме встретил Хакобу,
Шукаева и Бюргера. Из талаверской тюрьмы всех нас перевезли в
Навалькарнеро, а оттуда сюда».
Шукаев: «Я – механик, сбит в районе Торрихос на “Бритве”».
Смольянович: «Хакоба, а это кто?» (Показал на немца.)
Я: «Это – солдат из интернациональной бригады, работал 10 лет
во Франции шахтером, встретился с ним в талаверской тюрьме.
Говорит немного по-русски. Парень вроде хороший, но надо быть
осторожным».
Смольянович: «На каком аэродроме ты и эти ребята работали?» –
«Я несколько дней был в Алкала, потом в Альбасете и третий аэро-
дром не помню сейчас, как называется».
Шукаев и Волков сказали: «Но я сейчас не помню название этих
пунктов».
Я: «Где и как ты попал к фашистам в плен?»
Смольянович: «Перелетали я и Виктор из Аликанте на самолетах
“Чижик” в район Алкала. Время было позднее. Была большая спешка.
Дали нам карты, а по ним очень трудно ориентироваться. Кази-
мирa и Хозеb мне и Виктору рассказали особенности местности и как
найти полевой аэродром, но ярко выраженных ориентиров около по-

a
  Имеется в виду летчик-истребитель А.В. Ковалевский. В командировке в Испа-
нии находился с 26 октября 1936 г. 1 февраля 1937 г. погиб в воздушном бою в районе
Малаги.
b
  Имеется в виду летчик-истребитель И.И. Копец. В командировке в Испании на-
ходился с октября 1936 по 17 июня 1937 г.

393
левого аэродрома не было. Нам сказали, что на этой площадке Хулиоa
разложит кожанку, так как других знаков нет. Я  хотел посмотреть,
проверить в баках горючее, но начальник Реенгольдb раскричался,
что мы очень долго возимся, стал кричать, что боимся лететь, а по-
этому копаемся и пр. Я и Виктор посмотрели по прибору, а прибор
был, видимо, неисправным, и горючего оказалось намного меньше,
чем мне показал прибор. Вот мы и полетели искать кожанку.
Летали, летали, и когда стало темнеть, то повернули обратно, но
через 2–3 мин. сначала у меня, а потом и у Виктора отказали моторы.
Высота была 300 м. Когда я планировал, то слышал с земли
стрельбу по мне. Это меня убедило в том, что я нахожусь на терри-
тории пр[отивни]ка. В сумерках я планировал в свою сторону. При
подходе к земле я заметил гористые валуны, на большой скорости
свалил самолет на правое крыло, потом самолет ударился еще носом
и разбился.
У меня сломалась кисть правой руки, ударился сильно головой,
но не разбился, отделался царапинами. Пока вылезал из обломков,
подбежали фашисты и начали бить. Виктор, оказывается, сел и также
разбил машину недалеко от меня.
Его тоже били. Встретились мы в автомобиле, когда нас повезли
от места вынужденной посадки в какой-то город. Дорогой мы дого-
ворились, что друг друга не знаем. Летели каждый самостоятельно.
Скорость самолета максимальная 365 км/ч. Самолет американский.
В городе пытался русский-беляк допрашивать, но я отказался, объ-
яснил это тем, что я сейчас ничего не соображаю, прикинулся боль-
ным. После этого нас привезли в Саламанку и посадили в монастырь,
что в городе. В  монастыре охраняли нас марокканцы. Допрашивал
нас русский-беляк с немцами. Мы сказали, что сами перелетели от
красных. Допрашивали вежливо. Больше всего допрашивали Вик-
тора Пионтковского, так как тот очень много разводил философии.
В одном из допросов беляк нам сказал: “Хотите работать у Франко?”
Мы оба согласились с тем, чтобы кое-что узнать и бежать. Беляк со-
гласился доложить начальству и ушел. На другой день пришел, вы-
звал нас и угощал папиросами и шоколадом. Мы шоколад здесь же
съели и начали курить. Беляк после этого и говорит: “Я доложил на-
чальству о вашем желании работать у Франко. Начальство не возра-
жает, но для этого вы должны ответить на несколько вопросов”. Мы
сказали, что ответим, что знаем.

a
  Имеется в виду летчик-истребитель  П.И.  Пумпур. В  командировке в Испании
находился с 13 октября 1936 по 11 мая 1937 г.
b
  Так в документе. Возможно, имеется в виду А.И. Бергольц.

394
 Он достал лист бумаги, который был весь исписан вопросами, и
начал нам задавать их по порядку».
Я: «Какие вопросы?»
Смольянович: «Какая настоящая марка самолета? Сколько таких
самолетов у красных? На сколько часов “Чижик” имеет запас горю-
чего? Где завод, который делает эти “Чижики”? Какие знаете заводы
в России? Мы на все вопросы ответили, что не знаем. Он разругался
и ушел. Сидели ночью мы в разных кельях и готовились бежать. На
другой день беляк вновь пришел и говорит: “Признавайтесь и рас-
сказывайте все, а то я уезжаю на фронт, по-русски здесь никто не го-
ворит, и вас могут расстрелять”. Предложил вновь этот вопросник,
но мы опять не ответили. После этого несколько дней вызывали на
допрос Виктора. Я после каждого допроса спрашивал его. Виктор го-
ворил, что ничего им не сказал.
Многих монахов видели переодетыми в гражданское платье, ви-
димо, многие из них работают шпионами. Просидели в монастыре
два с лишним месяца, и вечером привезли сюда. Здесь 1700–1600 че-
ловек арестованных испанцев, из них 80–100 женщин.
Часто расстреливают. Были здесь пленные танкисты. Испанцы,
толковые ребята. Всех их здесь расстреляли».
[Я:] «Вас здесь допрашивали?»
Смольянович: «Меня вызывали один раз. Я ничего не сказал, но
Виктора вызывали несколько раз, он тоже не признался».
Я: «Были здесь пленные танкисты-иностранцы?»
Смольянович: «Нет, только испанцы».
Пилот-югославец Пейпи несколько раз подходил ко мне и гово-
рил мне, что он свой, и рассказал, что знает Хулио, Хозе, Казимира,
Педроa. Я ему ничего не говорил. В тюрьме много хороших ребят, но
и много шпионов. Я и Виктор понемногу работали над решетками и
думали бежать, но к нам часто подсаживали испанцев.
Как-то ко мне подсадили одного шпика. Днем он ходил гулять, а
ночью приходил спать. Мне о том, что он шпик, передали, и когда он
пришел в камеру, я на него погрозился. Он поднял крик, когда откры-
ли дверь, шпик выскочил и кричал, что я его хочу убить, меня за это
побили, а его посадили в другую камеру.
На другой день Смольянович спросил меня, как дела на фронте и
есть ли надежда на обмен.
Я ответил, что на фронте дела немного лучше. Господство в воз-
духе теперь у красных. Об обмене уже начальство говорило, когда я
работал там.

a
  Имеется в виду летчик-истребитель Е.Е. Ерлыкин. В командировке в Испании
находился с 31 мая 1937 по 6 февраля 1938 г.

395
 В Альбасете есть 12–14 пленных летчиков – немцев и итальянцев.
Через некоторое время Смольянович мне сказал: «Знаешь, я думаю
так, что пока нас обменяют, так из нас здесь фашисты сделают идио-
тов, если, конечно, не расстреляют».
Я ответил: «Обмен будет, и нас обменяют, весь вопрос сейчас во
времени. Сейчас все внимание уделяется работе на фронте, и как
только дела поправятся, так займутся и нами. Но если и придется по-
гибнуть, так надо погибнуть с честью. Надо всегда помнить, что если
здесь развяжешь язык, то здесь могут и не расстрелять, зато там, по-
сле обмена, расстреляют наверняка, как изменников Родины, а кроме
этого надо думать о семье, которая за тебя также пострадает».
Смольянович: «Да, это я знаю, нам говорили, что если мы призна-
емся, то от нас откажутся».
Я: «А раз знаешь, так нечего унывать. Челюскинцы были в боль-
шей опасности, смотрели и ожидали смерти с минуты на минуту, и
все же их партия спасла. Она спасет и нас. Если мы признаемся, нам
легче не будет, а будет очень и очень плохо. Это уже верная смерть».
Смольянович: «Чего ты меня агитируешь, я уже давно это знаю и
понимаю, я это просто так, очень долго ничего не слышно об обмене.
От меня фашисты ничего не добьются. Мне хочется хоть немного по-
летать. Ты и эти ребята бывали на фронте, получили боевое креще-
ние, принесли пользу, а я… заблудился! Ты представляешь, если мне
удастся живым вернуться на родину, так все ребята засмеют – “вот,
мол, летчик!”»
Я и Шукаев: «Ничего, Вася, не всем же быть в одно время героями.
Вырвут нас, поработаем еще на славу нашей родины».
После этого стали вспоминать родину, оказывается, многих това-
рищей, моих знакомых, знает он, а многих знали я, Шукаев и Вол-
ков. Все это меня убедило в том, что Василий и Виктор – это наши
летчики-истребители, которые, вылетев из Аликанте в район Алкала,
заблудились, и о которых мне рассказывал т. Хулио, командир истре-
бительной группы, когда я работал на гвадалахарском аэродроме.
В дальнейшей беседе Василий Смольянович меня спросил: «Ха-
коба, а что это за самолет “Бритва”?»
Я: «А что за самолет “Чижик”?»
Смольянович: «“Чижик” – это И-15, а “Ласточка” – И-16».
Я: «А “Бритва” – это “Три С”a».
Смольянович: «А кем ты работал?»
Я: «Последнее время командиром отряда “Три С”. Раньше работал
на “потезах”».

  Имеется в виду самолет «Р-5ССС».

a

396
 Смольянович: «Слушай, а ты знаешь такого-то?» (Назвал
фамилию.)
Я: «Знаю, это командир истребительной эскадрильи».
Смольянович: «Ведь это мой командир, что он сейчас думает о нас,
наверное, говорит, что мы большие чудаки и дураки. Эх!»
15.02.[19]37 г. меня, Волкова, Шукаева и Бюргера после обеда по-
звали в тюремную контору, где сказали: «Можете гулять во дворе, но
только ни с кем не разговаривать и не петь песни».
Мы вышли во двор, где гуляло 1200–1400a чел. испанцев. С нами
пытались заговорить, но мы ответили, что чиновник разговаривать
нам не разрешил. После этого к нам с вопросами не приставали.
Дали нам табаку, бумаги, спичек. В ужин дали нам немного вина.
Многие предупреждали знаками и разговорами о том, что здесь мно-
го шпионов.
После ужина, когда прогулка закончилась, нас всех привели опять
в камеру № 4. Часов в 9 вечера в камеру привели итальянца-солдата,
привезенного из Навалькарнеро, якобы интернационалиста. С  ним
говорили на испанском языке о том, где его взяли в плен. Говорил,
что у Мадрида. В Испанию приехал из Франции.
Мы ответили на его вопросы, что мы летчики. И больше не раз-
говаривали. Итальянец говорил часто с Бюргером на французском
языке о фронте, кто где работал и кого знает.
Наши разговоры между собой и со Смольяновичем мы от немца и
итальянца скрывали.
17.02.[19]37 г. вызвали меня и т. Шукаева.
Я говорил при регистрации, что раньше я работал монтером.
Приемник был американский. Начали искать неисправность, но в
этот вечер ничего не нашли.
17.02.[19]37 г. меня, Шукаева, Волкова, Бюргера и итальянца во-
дили под холодный душ. Наблюдал за нами во время купания один
тюремщик; он видел, что тело Бюргера татуировано, и очень этому
смеялся.
18.02.[19]37  г. днем вызвали со двора в контору меня, Шукаева,
Волкова и Бюргера.
Тюремщик повел Шукаева, а нам приказал ожидать. Через 20–
25 мин. вернулся и повел меня в коридор, где я встретился с Шукае-
вым, которого вели в камеру; около комнаты, в которую меня ввели,
стоял итальянский капитан. В комнате я увидел капитана, среднего
роста, худощавого, в очках, который грубо крикнул на русском языке:
«Снимай ботинки!» Я сделал вид, что не понял.

  Так в документе.
a

397
 «Снимай ботинки, сволочь!» Он что-то сказал на другом языке.
Тюремщик показал мне на ноги. Я разулся. «Иди сюда!»
Подошел. «Как фамилия?» – «Хакоба Седлачек». – «Кто ты?» –
«Пилот». – «Какой нации?» – «Чехословак». Все записал. «Ты рус-
ский?»  – «Нет, чехословак».  – «А, брешешь»,  – и ударил меня ку-
лаком по лицу.  – «Русский?»  – «Чехословак».  – «Откуда знаешь
русский язык?»  – «Я  работал в России два года».  – «Ты больше-
вик?» – «Нет». – «А кто ты?» – «Хакоба Седлачек». – «А, сволочь,
скрываешь!» – и ударил снова несколько раз по лицу. – «Кто ты?» –
«Чехословак». – «Как звать отца?» – «Павел». – «Мать?» – «Усти-
на». – «Когда родился?» – «В 1904 г. 23 апреля». – «Где?» – «В Пра-
ге». – «Где учился летать?» – «В Праге».
«Ты русский?» – «Нет, чехословак». – «Чехословак?» – «Да». Ка-
питан плюнул мне три раза в лицо. «Как попал в Испанию?» – «При-
ехал из Франции».
«Как попал в Испанию?» – «Из Парижа поездом доехал до Тулу-
зы, а из Тулузы пассажирским самолетом прилетел в Аликанте».
«Когда?»  – «21–22  октября [19]36  г.».  – «Зачем?»  – «Что за-
чем?» – «Зачем приехал в Испанию, большевистская рожа?» – «Ис-
кать себе работу». – «А, работу, гадина! – и несколько раз ударил. –
Признавайся, а то будет плохо, ты русский?»  – «Чехословак». Он
выругался матом и начал меня бить кулаками, после чего ногами вы-
толкал меня за дверь со словами: «Большевистские б...a, гады, я вам
покажу, похлеще покажу, чем у вас на Лубянке».
Меня увели и посадили в камеру № 1. Около двери, когда беляк
меня выталкивал, я увидел Волкова, которого вели на допрос.
В камере № 1 ничего не было. Постели лежали свернутыми на
полу.
Часа через два меня вновь привели в комнату допроса, где были
беляк и итальянский капитан.
Беляк: «Становись в угол!» Я встал.
«Если ты признаешься, мы тебя спасем, а так расстреляем. Ну?!»
Я молчу. «Говори!» Молчу.
Беляк подходит и дает листок бумаги, на котором было написано
рукой Волкова: «Мотор М-17».
«Ты этот мотор знаешь?» – «Мотора я этого не знаю, но видел, что
он стоит на аппарате “Бритва”».
«Хорошо! Как твоя фамилия?» – «Хакоба Седлачек». – «Как?» –
«Хакоба Седлачек». Он ударил меня еще несколько раз.
«Ты большевик?»  – «Нет».  – «Русский?»  – «Нет». Еще ударил
раза два. После этого о чем-то поговорил с итальянцем и говорит мне:

  Отточие документа.
a

398
«Ты – хороший солдат, и если ты не признаешься, то мы тебя расстре-
ляем, понимаешь, собачья рожа, расстреляем!»
«Каким пароходом приехал?» – «Я приехал поездом и летел пас-
сажирским аппаратом». – «Кто еще с тобой ехал?» – «Французский
летчик Буржуа».
«Какой чин этого летчика?» – «Я его все время видел в граждан-
ском костюме». – «Какой имеешь чин ты?» – «Никакого». – «Какой
чин?»  – «Я  – второй летчик».  – «Какой чин, гадина?!»  – и ударил
несколько раз. После этого сказал: «Завтра тебя расстреляем», – плю-
нул три раза в лицо и вытолкал в дверь.
Привели опять в камеру № 1.
Когда я вошел в камеру, там было 6 чел. испанцев. Увидев меня,
спросили: «Били, да?» – «Да». – «Кто?» – «Два капитана». Начали
возмущаться и громко кричать по адресу фашистов: бандиты и пр.
Дали мне покушать. Принесли мне матрац и одеяло. Когда тю-
ремщики ушли, испанцы спросили: «Кто ты?» – «Пилот». – «Какой
нации?» – «Чехословак». – «Много били?» – «Много и сказали, что
завтра расстреляют». Испанцы сказали: «Пилотов-иностранцев не
расстреливают, тебя и твоих товарищей не расстреляют, фашисты го-
ворят, что расстреляем, чтобы тебя напугать и выпытать все».
Больше меня не расспрашивали.
20–21.02.[19]37 г. часа в 2 ночи снова привели в комнату для до-
проса. В  комнате были беляк и итальянцы (капитан и лейтенант с
плеткой и солдат с винтовкой).
Беляк: «Иди сюда». Я подошел к столу.
«Как фамилия?»  – «Седлачек».  – «Всыпь ему!» Лейтенант стал
бить меня плеткой, ногами и руками. «Кто ты?» – «Пилот». – «Кто
ты?» – «Чехословак». – «Всыпь ему еще!»
Лейтенант стал опять бить. «Как по-чешски хлеб?» Я сказал, но
по-чешски не знал ни одного слова. Беляк записал. Еще что-то спро-
сил, я ответил, он записал. «Зачем в Испанию приехал?» – «Искать
работы».  – «Всыпь ему!» Опять били, причем солдат штыком вин-
товки подпирал подбородок. «Какой чин у тебя?»  – «Никакого».  –
«Всыпь ему!» Опять били. «Каким пароходом приехал?» – «Я паро-
ходом вообще не ехал». – «А, не ехал, бей гадину!» Опять били.
«Если ты не скажешь правды, мы тебя убьем». Вопросы были одни
и те же, ответы мои также. Били еще.
После этого беляк сказал: «Послезавтра мы тебя расстреляем,
иди!»
Я повернулся и пошел к двери. Беляк кричит: «Назад! Что, боль-
шевистская рожа, не знаешь, как уходить? На колени!» Я встаю. Бе-
ляк вырвал плетку и давай бить и кричать: «На колени, на колени!»
Я встал на колени. «Кричи: Вива, Испания!»  – «А  что это такое, я

399
не знаю!»  – «А, не знаешь, гад, не знаешь!» И давай бить и приго-
варивать: «Это за отца, за мать, за брата, которого вы (стал ругаться
матом) утопили». Так он меня вытолкал с побоями за дверь. Когда я
вернулся в камеру, испанцы помогли обмыть раны, много возмуща-
лись. Я не мог ни сесть, ни лечь.
Через два дня ночью вызвали вновь. Присутствовали: беляк, ита-
льянцы (капитан, лейтенант и солдат).
«Как фамилия?»  – «Седлачек».  – «Сколько лет?»  – «Тридцать
два».  – «Ты мне отвечай по-чехословацки. Сколько лет? Ты рус-
ский?» Я решил изменить свою нацию и говорю: «Да, я русский». –
«А, гад, большевик, скрывал, думал, что мы – дураки, хотел опутать,
бей его, гада!»
Стали бить, приговаривая: «Это за мать, которую вы, морды, изна-
силовали и расстреляли. За отца, за брата! Мы знаем, как у вас выта-
скивать жилы. Знаем, как у вас на Лубянке, ничего от нас не скроешь,
все узнаем».
Сел за стол, достал бумаги, карандаш и спросил: «Как фамилия,
имя, отчество?»  – «Златоцветов Яков Николаевич».  – «Отца?»  –
«Николай Иванович Златоцветов».  – «Мать?»  – «Устина Сергеев-
на». – «Как девичья фамилия?» – «Ванина». – «Когда родился?» –
«В 1904 г.» – «Где?» – «В г. Пятигорске». – «Где учился? Чему? А,
не понимаешь, гад, всыпь ему!» Лейтенант начал бить. «Какие шко-
лы окончил?»  – «Учился я в Новочеркасске в кадетском корпусе.
В  1917  г. отец, возвращаясь с Западного фронта, заехал в Новочер-
касск, взял меня и отвез в Пятигорск к матери».
«Кто твой отец?» – «Последний чин его полковник». – «Что?» –
«Полковник».  – «Какой армии, красной?»  – «Нет, старой».  – «Где
сейчас отец?» – «Умер». – «Где?» – «В Чехословакии». – «Когда?» –
«В 1927 г.» – «Почему он оказался в Чехословакии?» – «Отец эмигри-
ровал из Крыма в Чехословакию». – «Так ты сын русского офицера
царской армии?» – «Да». – «Ты бандит, бей его!» Начали бить. «Ка-
кой чин имел в Испании?» – «Никакого». – «А в России?» – «Тоже
никакого». – «Всыпь ему!»
Опять били. «Какой чин имеешь?» – «Никакого».  – «Где твоя 
мать?» – «В 1920 г. расстреляна в Краснодаре». – «Кем?» – «Крас- 
ными».
«Где еще учился?»  – «В  1922  г. по адресу, который был в пись-
ме от отца, я приехал в Смоленск, виделся с отцом, отец опять куда-
то уехал, а я устроился учиться в технико-механический техникум,
который окончил в 1925  г. По окончании устроился работать в го-
родскую электростанцию монтером».  – «Служил в Красной ар-
мии?»  – «Нет».  – «Как нет, ты обязан был служить, ты что, дезер-
тир?»  – «На призывном пункте узнали, что у меня непролетарское

400
происхождение и служить не взяли. Я работал монтером. В 1927 г. я
получил от Стоянович Марии Васильевны из Чехословакии письмо,
в котором она сообщила о смерти моего отца». – «Кто такая Стояно-
вич?» – «Дочь русского эмигранта, сейчас моя жена». – «Где учился
летать?» – «В Новосибирске в школе Осоавиахима».
«Ты же чуждый, как тебя приняли в школу? Что ты мне шарики
вкручиваешь, всыпь ему!» Начали снова бить. «Где учился летать?» –
«В Новосибирске». – «Как тебя приняли?» – «Я скрыл, что я не про-
летарского происхождения, подружил с ребятами, они и помогли
мне поступить в школу». – «Когда окончил школу?» – «В 1929 г.» –
«Сколько часов налетал всего?» – «230–240 часов». – «Всыпь ему!»
«Почему ты из России уехал?»  – «Я  нечаянно разбил два само-
лета, меня отдали под суд. Я побоялся, что меня раскроют, и бежал».
«Брешешь, брешешь, сукин сын! Не говоришь, так мы тебя сейчас
расстреляем. Иди вперед!»
Я вышел в коридор, беляк взял меня за шиворот, пистолет дер-
жит в правой руке и повел во двор, что к выходу из тюрьмы. Во дво-
ре поставил к стенке, отошел на 3–4 шага, навел пистолет и говорит:
«Будешь, собака, говорить правду или нет?» – «Я сказал правду!» – 
«А, сволочь, правду!» И давай бить руками и ногами. После этого ска-
зал: «Завтра расстреляю, я еще вытяну у тебя соки, гадина!» Меня
увели. Итальянцы также присутствовали при этой сцене.
Допрос немцев.
2–3 марта [19]37 г. в 11–11:30 привели меня в кабинет директора
тюрьмы. Там сидели два человека в гражданской и двое в испанской
форме с летными значками в чине майоров. Все немцы.
Когда я вошел, один, что в гражданском, высокого роста, полный,
блондин, на чистом русском языке мне сказал: «Садитесь, пожалуй-
ста, и чувствуйте себя как дома». Я сел. Майоры сразу предложили
мне сигареты. Я закурил.
Весь допрос был очень «вежливый».
Мои ответы сразу же переводились и записывались.
«Вы, конечно, русский?» – «Да». – «Вот вы как русский человек
нам все и расскажите.» – «Что именно?» – «Все, начиная от Вашего
рождения и кончая вчерашним днем, но предупреждаю Вас, чтобы
Ваши ответы и рассказ были бы правдивы, ибо от этого зависит Ваша
судьба. Ясно? Пожалуйста».
«Я  – Златоцветов Яков Николаевич. Родился в 1904  г.».  – «Ка-
кого месяца?»  – «23  апреля. Родился в г.  Пятигорске. В  1913  г. по
1917 г. учился в кадетском корпусе в г. Новочеркасске. В 1917 г. отец
приехал с фронта в Новочеркасск, забрал меня и отвез в Пятигорск
к матери».

401
 «На каком фронте был Ваш отец?»  – «На Западном».  – «Кто
он?» – «Офицер старой армии». – «В каком чине был?» – «Полков-
ника. После этого уехал на фронт бороться с красными. Известий об
отце было мало. Мать отвезла меня на хутор Жучка и в 1919 г. уехала
к отцу. В  1922  г. я получил от отца письмо и деньги, в котором он
писал, чтобы я приехал в Смоленск, указал адрес. Я приехал, увидел-
ся с отцом и уже от отца узнал, что мать в 1920  г. была расстреля-
на в Краснодаре».  – «Кем?»  – «Красными. Я  устроился в Смолен-
ске в технико-механический техникум учиться, который окончил в
1925 г.» – «А что с отцом?» – «Когда я устроился учиться, отец уехал,
и после этого мы виделись 1–2 раза в год».  – «Что делал отец?»  –
«Не знаю». – «Где он жил?» – «В Чехословакии, но редко приезжал в
Россию. В 1927 г. [я] получил из Чехословакии письмо от Стоянович
Марии Васильевны, в котором извещалось о смерти моего отца, и что,
если будет мне тяжело жить, чтобы я ехал в Чехословакию, и был дан
адрес». – «Где этот адрес?» – «Этот, как и другие адреса, были запи-
саны в маленьком блокноте, который у меня отобрали, когда брали в
плен».
«Кто такая Стоянович?» – «Дочь русского эмигранта». – «Вы слу-
жили в Красной армии?» – «Нет. Я работал в Смоленске на город-
ской электростанции монтером. Я был вызван на призывной пункт,
но там узнали, что у меня отец – бывший полковник и сражался про-
тив красных, поэтому в армию меня не взяли. После того, как я полу-
чил известие о смерти отца, я уехал в г. Новосибирск, где устроился
монтером на городскую электростанцию. Завел хорошее знакомство
и через этих ребят устроился в летную школу Осоавиахима им. Ми-
кояна». – «В каком году окончили школу?» – «В 1929 г.» – «Сколько
платили за учение?» – «В России за учение плату не берут». – «На
какие средства жили?» – «Я работал и учился».
«На каких самолетах летали?» – «В школе летал на “авро” и не-
много на “хавеланде” с мотором “Пума”49. После окончания школы
летал на У-2 при исполкоме и совхозе. В  совхозе сеяли с самолета
пшеницу и ячмень. В  1935  г. в конце апреля во время полетов я не
[у]видел севший впереди меня самолет, и когда я сел, то на пробеге с
ним столкнулся, в результате чего сломал оба самолета. В этом совхо-
зе было всего два самолета. Подняли шум, что я вредительски разбил
два самолета, и отдали меня под суд.
Я, боясь, что раскроют мое “прошлое”, что я скрывал, и бежал че-
рез Польшу в Чехословакию. В Чехословакии по имевшемуся адресу
нашел Стоянович, где и остановился».
«Когда перешли русскую границу?»  – «В  мае 1935  г. У  Марии
Стоянович родители умерли, она жила одна. В конце мае 1935 г. мы

402
с ней поженились. Она работала в конторе, а я устроился работать на
ферму электромонтером».
«В  каком городе?»  – «Название не помню, но 40–50 км от Пра-
ги».  – «Как фамилия хозяина?»  – «Я  помню, что его звали Август
Карлович, а фамилию не помню». – «Вы обязательно вспомните на-
звание города и фамилию хозяина».
«Жили мы неважно, хотя и работали вдвоем. Посоветовавшись с
женой, я в конце марта [19]36 г. выехал из Чехословакии во Францию
через Германию».  – «Где были в Германии?»  – «Название городов
не помню. Был три дня в Берлине». – «В какой гостинице жили?» –
«Жил я, где придется, и в кафе, и в парке».
«Странно, странно!»
«В июне [19]36 г. я попал во Францию». – «Куда именно?» – «Не
помню этих городов». – «Где перешли границу?» – «Я ехал поездом,
и поезд меня привез во Францию».  – «У  Вас были документы?»  –
«Да, чехословацкий паспорт». – «Где Вы его взяли?» – «Мне помогла
жена получить от чехословацких властей». – «И Вас на французской
границе не задержали?» – «Нет, когда я проснулся, то мне объясни-
ли, что мы уже во Франции».
«Когда из России бежали, у Вас были деньги?» – «Да». – «Сколь-
ко?» – «Две с лишним тысячи рублей».
«Вы меняли их в Чехословакии?»  – «Меняла жена моя».  –
«Сколько Вам дали за них?» – «Жена меняла не все сразу». – «Но все
же, сколько?» – «Примерно за 1000 рублей ей дали около 4000 крон.
В июне [19]36 г. я на улице Парижа встретил знакомого отца – Ива-
нова Константина Михайловича, бывшего поручика. Он работает
шофером такси».
«Какой номер такси?» – «Не помню. Он меня узнал. Разговори-
лись, он, оказывается, во Франции живет 14 лет. Женат на францу-
женке. Пригласил к себе временно жить. Я  просил его помочь мне
найти работу. Искал работу, но найти не мог. В октябре [19]36 г. мы
были в одном кафе, он встретил знакомого француза, который ока-
зался летчиком, разговорились, и летчик Буржуа предложил мне и
Иванову поехать работать в Испанию. Мы согласились». – «А поче-
му к Франко не приехали работать?»  – «Я  знал, что против закон-
ного правительства восстало несколько тысяч офицеров, и поэто-
му мы все приехали в Мадрид».  – «Буржуа  – коммунист?»  – «Не
знаю». – «А Иванов – коммунист?» – «Не знаю, у нас не было такого
разговора».
«Как приехали в Мадрид?»  – «Вечером из Парижа выехали по-
ездом в Тулузу. В Тулузе были утром. Часов в 9 утра пассажирским
самолетом вылетели и через 5–5,5 час. были в Аликанте. Из Аликанте
поездом приехали в Мадрид».

403
 «Какая марка самолета?» – «Не помню».
«Сколько моторов?»  – «Один».  – «Сколько мест?»  – «Семь».  –
«Кроме Вас, кто еще летел?»  – «Один француз с двумя женщина-
ми-француженками. Из Мадрида поехали автомобилем на аэродром
Алкала».
«Какие самолеты и сколько видели?» – «Четыре “потеза” и один
“бреге”».  – «“Потезы” старые?»  – «Да».  – «Что это за самолет “По-
тез”?»  – «Двухмоторный».  – «Сколько человек экипаж?»  – «Два
летчика, три стрелка, один бомбардир и один механик».  – «Какая
скорость?» – «По прибору максимальная скорость 190–200 км/ч». –
«Это точно?» – «Видите ли, приборы неисправны, и поэтому я не ут-
верждаю, что эта скорость точная».
«Что делали в Алкала?» – «Знакомился с аппаратом». – «Вы пер-
вый пилот?»  – «Нет, второй.  28–29  октября [19]36  г. перелетели в
Альбасете». – «На какой аэродром?» – «На аэродром, что в сторону
моря».
«В  Альбасете два аэродрома?»  – «Да».  – «Что было на аэродро-
ме, где вы сели?» – «7 “потезов”, один самолет, похожий на “потез”
и два самолета пассажирских». – «А на втором что видели?» – «Я на
втором не был, но видел с воздуха 9–10 самолетов, и, когда я спросил
механика, он мне сказал, что это “бреге”».  – «А  маленьких самоле-
тов сколько видели?» – «Два, красного цвета. Мне сказали, что это
американские авиетки». – «А сколько вот таких самолетов видели?»
(Нарисовал истребители «И-15» и «И-16».) – «Таких самолетов я не
видел». – «Летчики на “потезах” русские?» – «Нет, испанцы и фран-
цузы». – «Сколько французов?» – «Всех я не знаю». – «Кого боль-
ше, испанцев или французов?» – «Мне кажется, что немного больше
французов». – «Сколько русских?» – «Я и синьор Иванов». – «Какой
Вам дали чин?» – «Никакого». (Я в душе был очень доволен, что в
последних полетах не одевал испанскую форму, которую заставлял
меня носить первый шеф авиации т. Реенгольд.)
«А какой чин имел Иванов?» – «Я не знаю, какой, но у него было
две звездочки шестиконечных».
«Французы – военные?» – «Я всегда их видел в гражданском пла-
тье и не знаю, кто они».
«А Вы как думаете?» – «Я думаю, что французы гражданские».
«Кто командовал?» – «Испанский комендантa Луно». – «Вы мо-
жете летать в облаках?»  – «Никогда не летал».  – «Кто был специ-
алистом по ночным полетам?» – «Когда я работал, то таких не было,
а сейчас не знаю». (Учил летать ночью испанцев, французов и наших
летчиков я.)

  По-видимому, имеется в виду воинское звание «команданте» (исп. comandante).

a

404
 «Летали на фронт?»  – «Да».  – «Откуда?»  – «Из Альбасете».  –
«Сколько раз?»  – «Два раза».  – «Куда?»  – «Около Мадрида».  –
«Сколько убили фашистов?» – «Не знаю».
«Вы на “потезах” работали месяц, а летали на фронт всего два
раза?» – «Да». – «За что же Вам платили деньги?» – «За работу». –
«Так из Ваших слов выходит, что Вы не работали?» – «Работал. Я же
не виноват, что часто мотор был неисправен».
«Вас в плен взяли не на “потезе”?» – «Нет». – «А на каком?» – «На
аппарате “Бритва”».
«Как Вы очутились на нем?» – «30 ноября или 1 декабря [19]36 г.
комендант Луно сказал мне: “Вот автомобиль, садись, и он тебя от-
везет на другой аэродром, где и будешь работать”. А  зачем и поче-
му, мне не объяснил». – «Вы поехали?» – «Да». – «Какой это аэро-
дром?» – «Название сейчас не помню, но я в Торрихосе и Талавере
говорил». – «Говорили?» – «Да». – «Какие самолеты Вы увидели?» –
«“Бритва”». – «Сколько?» – «Восемь, а девятый куда-то улетал». –
«Когда ехали из Альбасете на новый аэродром, где видели еще аэро-
дромы?»  – «Нигде».  – «Я  Вам ставлю на вид и предупреждаю, что
надо говорить только правду, от этого зависит Ваша судьба».
«Где видели аэродромы?» – «Кроме тех, которые я уже назвал, не
знаю». – «Летчики русские?» – «Испанцы и два француза». – «Кто
командует?»  – «Испанский капитан Карлос».  – «А  сколько рус-
ских?» – «Был один я». – «Сколько на этом самолете сделали поле-
тов на фронт?» – «Один и попал в плен». – «А что делали еще?» –
«Когда я приехал, и капитан Карлос узнал, что я не могу сразу лететь,
он стал меня учить летать». – «Сколько времени учил?» – «Четыре
дня».  – «Самолет одноместный?»  – «Нет, двухместный».  – «А  где
второй?» – «Убит, когда нас брали в плен».
«Скажите, ведь “бритва”  – это по-русски нож для бритья?»  –
«Да». – «Самолет называется “Бритвой”? Значит, этот самолет рус-
ский?» – «Не знаю, когда я спрашивал капитана Карлос и других лет-
чиков, то мне говорили, что это английский самолет».
«А будучи в России, Вы видели такие самолеты?» – «Таких точно
не видел». – «А какие видели?» – «Немного похожие на эти». – «Как
назывались они?» – «П-5». – «Что это за самолет?» – «Почтовый». –
«Где их строят?» – «Не знаю, но слышал, что где-то в Таганроге дела-
ют маленькие аппараты, а вот такие точно – не знаю». – «Вы были на
этом заводе?» – «Нет, да туда и пробраться трудно».
«А где еще строят?» – «Где-то в Москве». – «Скажите, а что это за
завод № 22?» – «Не знаю». – «Где еще делают аппараты?» – «Я уже
сказал и больше не знаю». – «Какая скорость аппарата “Бритва”?» –
«260–300 км/ч».

405
 «Сколько Вы всего часов налетали?»  – «230–240».  – «Это все-
го?» – «Да». – «Плохой Вы летчик. Сколько пулеметов?» – «Пять». –
«Четыре впереди, и управляет ими пилот, а один сзади у бомбарди-
ра?» – «Да». – «Эти пулеметы русские?» – «Не знаю». – «А как Вы
думаете?» – «Думаю так, что раз аппарат английский, значит, и пуле-
меты английские».
«Какая скорострельность пулемета?» – «Не знаю». – «Примерно
сколько в минуту может выпустить пуль?» – «Я в оружии разбира-
юсь очень плохо».
«Как Вы думаете, почему этот самолет имеет название “Брит-
ва”?»  – «Не знаю, видимо, хозяину фирмы так захотелось».  – «Но
Вы вот немного работали на нем. Как все же Вы увязываете этот во-
прос?» – «Я об этом не думал, но сейчас думаю, что назвали так по-
тому, что он имеет много пулеметов».
«А почему эти аппараты летают так низко?» – «Не знаю». – «Хоро-
шо, сколько Вы получили денег?» – «Первый месяц мне дали 1200 пе-
сет, а второй – 1000 песет». – «А сколько платили французам?» – «30–
40 тыс. франков». – «Почему же такая разница?» – «Не знаю». – «Вас
кормили бесплатно?» – «Да». – «И хорошо?» – «Хорошо».
Посовещавшись немного между собой (о чем – я не понял), мне
задали вопрос: «Как Вы смотрите на свою судьбу?» – «Я не совсем
вас понимаю». – «Что Вы будете делать и куда поедете, если мы Вас
отпустим?»  – «Как я могу об этом думать, когда мне на допросах
здесь в тюрьме сказали, что мы тебя послезавтра расстреляем».
«Кто это Вам сказал?» – «Я не знаю, кто они, но один из них – рус-
ский капитан и еще два военных». – «Они вас допрашивали?» – «До-
прашивали и били». – «Даже били, это безобразие. Вас больше бить
не будут. Так все же, куда бы Вы поехали?» – «Я не могу об этом ду-
мать, так как жду расстрела». – «Вас не расстреляют, мы Вас спасем,
это заявляют Вам немецкие офицеры! Итак, куда бы Вы поехали?» –
«Я бы уехал во Францию». – «А в Германию не хотите?» – «Моя жена
с ребенком сейчас должна быть в Париже».  – «А  что же, Германия
плохая?»  – «Я  не говорю этого, но я там был и работы себе не на-
шел». – «Ну, а если бы Вам дали там работу, поехали бы?» – «Если
работа была бы неплохая, поехал бы».
«Хорошо, на сегодня пока хватит. Можете быть свободными, до
свидания!» Меня увели. Перед уходом я попросил закурить, мне дали
шесть сигарет и спички со словами: «Пожалуйста, пожалуйста!»
Ночью в 2–3 часа повели опять на допрос. Допрашивали: беляк-
капитан, итальянцы (капитан, лейтенант с плетью и солдат с винтов-
кой). В коридоре, около комнаты допроса, стояли 7–8 вооруженных
солдат-испанцев и один лейтенант.

406
 Когда я вошел в комнату, беляк говорит мне: «Ты знаешь, что
наших пленных летчиков в Валенсии расстреляли?» Я отвечаю:
«Нет». – «Так вот, и мы тебя сейчас расстреляем. Когда хочешь, чтобы
расстреляли?» – «Когда угодно, лучше, если сейчас». – «А, сволочь,
хочешь сейчас! Нет, мы еще из тебя жилки вытаскивать будем», – и
начал бить. Лейтенант тоже бил. После этого беляк достал из портфе-
ля маленький географический альбом и говорит: «Вот покажи, где ты
перешел границу, когда бежал из России?» Я показал и говорю, вот,
примерно, здесь. «В каких городах был в Польше?» – «Я в Польше не
останавливался, а добрался до первой железнодорожной станции и
поехал в Чехословакию».
Итальянский капитан спросил, почему я приехал в Испанию, а
беляк спросил, почему не приехал работать к Франко? Я ответил,
что не знал, кто такой Франко. «А, вы все, большевики, не знали,
вы все сволочи, приехали в Испанию убивать беззащитных малень-
ких детей и женщин», – и с матом набросился и стал бить вместе с
лейтенантом.
«Каким пароходом приехал?»  – «Я  пароходом не ехал».  – «Ка-
кой имел чин?» – «Никакого». Опять начали бить. «Пиши, гад, про-
щальное письмо своей жене! Где она у тебя?» – «Должна быть в Па-
риже».  – «Пиши».  – «А  чего я ей буду писать, она и так, наверное,
знает, что я убит». – «А, сволочь! Знает? Ладно, мы сами напишем в
русскую газету во Франции, что такого-то сукина сына расстреляли.
Иди, сейчас мы тебя шлепнем». Меня вывели, окружили и повели к
выходу. Беляк подскочил ко мне и кричит: «Будешь говорить прав-
ду, будешь?!» Начал снова бить вместе с лейтенантом. После этого
кричит: «Убрать скотину, завтра расстреляем. Я  еще вытяну у тебя
жилы, ты у меня заговоришь, не хочешь добром, так будет хуже!»
Меня увели.
В эту ночь вечеромa расстреляли 13 чел. испанцев, а двоих верну-
ли обратно.
Примерно 7 марта [19]37 г. днем вызвали меня и Виктора Пионт-
ковского, которого я первый раз увидел. Дорогой он мне сказал, что
повезут в Германию. Причину не сказал.
Привели в кабинет директора, где были пом[ощник] директора
тюрьмы и два немца в гражданском. Один из них плохо говорил по-
русски. Когда мы вошли, немец подходит к нам, подает руку со сло-
вами: «Здравствуйте, товарищи!» Мы ответили: «Здравствуйте».  –
«Вот они, господин консул». «Консул» подошел и тоже поздоровался
с нами за руку.

  Так в документе.
a

407
 Немец сказал: «Вот, товарищи, конец войны, будет мир, хорошо?»
Мы ответили: «Хорошо!»
«Мы вас повезем в Германию. Какая у вас есть одежда?» – «Вот
все, что сейчас есть у нас». – «Хорошо, мы вас оденем».
Консул подошел, шпагатом снял мерку, спросил, какой номер ту-
фель нам нужен. Мы ответили. Записал. «Завтра поедете в Германию.
До свидания!»
Нас увели и посадили в камеру № 9. Из этой камеры выводили
Виктора Пионтковского. Когда я вошел, то увидел Василия Смолья-
нович и немца-медика Хозе Графа, которого взяли в плен на фронте
Сарагоса. Стали обдумывать, зачем нас двоих везут в Германию. Хозе
Граф по-русски не говорил, с ним объяснялся по-немецки Виктор
Пионтковский. Все мы решили, что повезут нас или в Германию, или
оставят в Испании, но отправят в другую тюрьму для пыток. К тако-
му выводу пришли потому, что во всей тюрьме <было>a сильное воз-
мущение по поводу избиений иностранных летчиков. Медика Хозе
Графа и итальянца-солдата, привезенного 15.02.[19]37 г. из Наваль-
карнеро, не били.
Я сказал Виктору: «Ну что, Витя, честно умрем?» Он ответил:
«Честно», – и мы расцеловались.
Виктор Пионтковский сказал мне: «Вася, друг, если тебе посчаст-
ливится остаться живым и вернуться к своим, то передай, что я чест-
но, понимаешь, Вася, честно погиб».
В это время открыли дверь и вызвали меня и Виктора. В прием-
ной комнате нас встретил немецкий «консул», который передал нам
вещи: летнее пальто, туфли, верхние рубашки и кепи. Он сказал нам,
что нас повезут в Германию дней через 8–10. Виктор по-немецки
спросил: «Зачем нас везут в Германию?» Немец ответил: «На один
год в тюрьму, а потом вас обменяем», – и ушел.
Когда нас вели в камеру № 9, тюремщик позвал нас и сказал, что
в Германии нам будут платить деньги. Я спросил, зачем нас везут в
Германию? Он не ответил. Нас увели.
Пришли в камеру, поделились обо всем с Василием и начали об-
думывать план побега.
Я спросил, а не предаст ли нас этот Граф? Виктор заверил, что нет.
Немец тоже был согласен на побег. Я спросил Виктора, что он рас-
сказал Графу. Он посоветовал мне держаться осторожнее и с Графом
не говорить.
В камере № 4 у нас осталось два ножа от безопасной бритвы.
В этой камере № 4 был т. Шукаев, который после допросов и побо-

  Слово вписано от руки над строкой.

a

408
ев болел, к нему часто ходил врач – арестованный, бывший министр
просвещения Испанской республики50.
Смольянович принес эти два ножа, из которых сделали пилки и
начали пилить решетку. Вскоре мы убедились, что этими пилками
сделать ничего нельзя, и начали опять стеклом спиливать головки
заклепок решетки. Работа продвигалась очень медленно. Работали
только днем.
В 2–3 часа ночи пришел тюремщик и сказал мне: «Пойдем!» Пи-
онтковскому и Смольяновичу сказал, что их вызывать не будут. Он
привел меня в комнату допроса, где были: беляк-капитан, итальян-
цы – капитан и новый лейтенант и солдат с винтовкой. Дорогой мне
тюремщик сказал, что бить не будут.
«Садись!» Я сел. «Хочешь посмотреть на зверства красных?» – и
достал из портфеля несколько фотографий. Показал мне. Итальян-
ский лейтенант предложил мне сигарету. Я отказался. Беляк: «Бери,
когда дают!» Я взял.
Одна фотография – мужчина изувеченный лежит. В правой руке
зажат половой член, отрезанный у него же. Рука приподнята вверх.
У меня впечатление сложилось такое, что этот мужчина из крас-
ных, так как рука с половым членом приподнята вверх, кисть сжата.
Вторая фотография – лежит голая изувеченная женщина, видимо,
изнасилованная. В половой орган вставлен кол.
Третья фотография – мужчина с гвоздями, вбитыми в глаза.
«Вот видишь, что делают красные? Мы – люди культурные, и так
делать не будем, а просто расстреляем – и все. Какой чин имел?» –
«Никакого». – «А как же твои товарищи говорили, что ты в Испании
ходил в чине капитана?» – «Я никакого чина не имел и этих товари-
щей вижу в тюрьме впервые».
Как только я это сказал, так лейтенант стал бить меня плеткой
и ногами, солдат штыком подпирал в подбородок. «Какой чин?»  –
«Я был просто вторым пилотом». – «Каким пароходом приехал?» –
«Я не ехал пароходом». – «Брешет! Бей его!» Начали бить.
«Как тебя звать?»  – «Яков Николаевич Златоцветов».  – «Как
звать отца?»  – «Николай Иванович».  – «Мать?»  – «Устина Серге-
евна Ванина». – «Сколько лет?» – «32 года». Все это они записали.
«Ну, будешь говорить правду?»  – «Я  говорю правду».  – «Бре-
шешь, сволочь красная!»
«Сколько здесь в тюрьме русских?» – «Один я». – «Ах, ты один», –
и начали бить.
«Зачем приехал в Испанию?» – «Заработать денег».
«А, гадина, приехал детей невинных убивать!»  – и начали опять
бить. После этого вытолкали меня за дверь. Меня увели.

409
 Утром тюремщик вызвал меня и Виктора в канцелярию. Предло-
жил мне сесть. Я сказал, что сидеть и лежать не могу. Он улыбнулся
и сказал: «Сейчас мне передал директор тюрьмы, что вас больше бить
не будут и что скоро будет обмен». Я ему сказал, что меня увозят в
Германию. Он сделал удивленное лицо и сказал, что нас никуда не
повезут. Нас увели.
В коридоре этот чиновник догнал нас, меня взял под руку, вошел
с нами в камеру, прикрыл дверь и говорит: «Покажи, как тебя изби-
ли?» Я показал. Он покачал головой, угостил всех сигаретами, сказал,
что сейчас пришлет вазелину, чтобы смазать раны, и ушел.
Вазелин прислал. Ребята мне смазали раны.
В этом допросе беляк назвал несколько фамилий, одну из них я
сейчас помню (Антонов-Овсеенко), и спрашивает, знаю ли я таких.
Я ответил, что нет, не знаю.
«Врешь, ты всех знаешь, но знаем и мы, у нас даже имеются их
фотографии. Мы все знаем. Это все русские генералы».
10 марта, днем, меня и Виктора вызвали в приемную комнату, где
был немецкий «консул», который нам сказал, что завтра в 10 час. нас
повезут через Португалию в Германию. Нас увели.
Подготовка наша к побегу двигалась очень медленно, так как ча-
сто в камеру в дырочку заглядывали ключники. Мы от испанцев,
приговоренных к смерти, достали пачку табаку, разделили пополам,
смешали с цементной пылью от стены и договорились при удобном
моменте засыпать глаза сопровождающим и бежать. Условились
о сигналах к побегу. Василий Смольянович все это слышал. Кроме
этого, просили Смольяновича распускать слухи о том, что нас везут
11 марта [19]37 г. Я и Виктор Пионтковский распрощались с Васили-
ем Смольяновичем и Хозе Графом и вышли из камеры. Тюремщика
попросили дать нам попрощаться с иностранными летчиками. Он это
разрешил. Попрощались с тт. Волковым, Шукаевым и Пепе Крижай
(югославцем-пилотом).
Всех их просили распускать слухи в тюрьме о том, что нас везут
для пыток.
Когда нас привели в кабинет директора тюрьмы, то я увидел мно-
го немцев в гражданском платье. Спросили Виктора, как фамилия.
Он ответил: «Виктор Пионтковский». «А ты?» Я ответил: «Яков Зла-
тоцветов». Стали проверять документы и такой фамилии не нашли.
«Как фамилия, когда ты прибыл сюда в тюрьму?» Я ответил: «Хакоба
Седлачек». – «Нет, это не тот. Надо Василия Смольяновича». Приве-
ли Смольянович[а]. «Взять этих двух, а Златоцветова уведите». Я от-
дал Василию пальто и кепи. Хотел отдать туфли и рубашку, но он

410
не взял, сказав, что все равно смерть. Пожали друг другу руки. Меня
увели, и больше я их не видел.
До 11 марта били всех: меня, Шукаева, Волкова, Пионтковского,
Смольяновича и Пепе Крижай, но для нас всех было очень странно,
почему т. Волкова били самое многое два раза.
Думали, думали и объяснили это тем, что он сильно изранен, пло-
хое здоровье, и поэтому, чтобы не убить насмерть, его мало били.
После того как увезли Пионтковского и Смольяновича, били еще
две ночи меня и Пепе Крижая. Тов. Волкова и Шукаева больше не
били и не допрашивали.
Вопросы и мои ответы были одни и те же.
В одном допросе допросили меня, а потом привели Пепе Крижая.
Беляк спрашивает меня: «Ты знаешь его?» Отвечаю: «Нет!» «А  ты
знаешь его?» Пепе отвечает: «Нет!» «Поговорите между собой», – но
мы друг друга умышленно не понимали.
Стали его при мне допрашивать и бить.
Через некоторое время итальянский капитан сказал: «Сними ко-
жаную курточку». Я снял. «Дай сюда». Я отдал. Беляк спросил: «Где
ты ее взял?» – «Купил в Париже». – «Где взял?» – «Купил в Пари-
же». – «Сколько отдал?» – «Пятьдесят франков». – «В каком мага-
зине?»  – «В  Париже столько магазинов, что я сейчас не помню».  – 
«А, не помнишь, гадина!» И начал меня бить вместе с лейтенантом.
Один раз еще выводили на расстрел, но только избили.
Пепе Крижая допрашивали на итальянском языке.
В камере № 9 я сидел с Графом Хозе, и к нам часто подсаживали
в камеру шпиков.
С ним я не говорил, так как не понимали друг друга. Он ругал фа-
шистов, но я молчал.
14–15 апреля [19]37 г. перевели в общую камеру меня, Шукаева,
Волкова, Пепе Крижая и Хозе Юзефаa. Здесь мы ожили. Больше уже
нас не допрашивали и не били.
Арестованные испанцы собрали для нас денег, хотели купить нам
белье, но, кроме носков, в Саламанке ничего не нашли. Дали нам день-
ги. Мы купили мыло, зубную пасту, зубные щетки. Покупали табак.
Волкову и Хозе Графу подарили по костюму, так как они были
хуже всех одеты.
Подарили нам всем по паре белья, по полотенцу и давали кушать
свою домашнюю пищу. Железнодорожники нас предупредили, что
здесь много шпионов. Узнать их легко, кто о чем-либо расспрашива-
ет – тот шпик.

  Так в документе. Видимо, имеется в виду Юзеф Граф.

a

411
 Ежедневно нас информировали о положении на фронтах. Дали нам
читать один номер газеты – орган компартии в Валенсии, где описы-
валось, как итальянскую мехколонну уничтожили под Гвадалахарой.
Читали нам и французские газеты.
Они сведения получали от своих семей во время свиданий или за-
писками в чистом и грязном белье или в пище.
Начали все мы изучать испанский язык. Достали нам блокноты,
карандаши. Я  успел составить русско-испанский словарь слов на
500–550. Двое учителей при помощи меня изучали русский язык.
Я им в блокноте писал буквы, отдельные слова. Очень многие выска-
зывали желание побить фашистов и сделать Испанию советской.
О Советском Союзе говорят, как о большой святыне. Имя т. Ста-
лина произносят с большой любовью и восхищаются им. Многие го-
ворили о своем желании поехать в Советский Союз поучиться.
Некоторые пытались нас расспрашивать, но нас быстро преду- 
преждали и уводили от них. Двум испанцам на вопрос, что такое
колхозы и как они организуются, я рассказал и рассказал правильно.
О своей принадлежности к СССР не говорил никому. Говорил, что я
эмигрант.
Одного из этих испанцев, которым я рассказывал о колхозах,
расстреляли. Расстреляли за время нашего пребывания в саламанк-
ской тюрьме много, около 45–50 чел., все испанцев. Иностранцев не
расстреливали.
В тюрьме сидят: крестьяне, железнодорожники, учителя, парик-
махеры, коммерсанты.
Расстреливали больше всего крестьян, железнодорожников и
учителей.
Сидят человек 50 фалангистов-фашистов. В мае месяце посадили
шефа фалангистов всей Испании, его секретаря и многих других вид-
ных руководителей фаланги51.
В Саламанке часто бывали вооруженные стычки между фаланги-
стами и рекетистами.
В середине мая [19]37 г. передали, что в Саламанке итальянцы и
немцы больше в военной форме по городу не ходят, а носят граждан-
ское платье.
В конце апреля [19]37 г. ночью вызвали Пепе Крижая на допрос.
Говорит, что его били. После этого вызвали меня. Когда я вошел в
комнату, то увидел итальянцев: капитана, майора и двух, видимо,
больших начальников в гражданском платье.
Капитан (старый наш палач) стал меня спрашивать по-испански,
но я его плохо понимал. Все были пьяны. При всех остальных до-
просах всегда были пьяны: беляк-капитан, этот итальянец-капитан и
лейтенанты.

412
 Послали за беляком, но через 15–20 мин. майор вернулся и сказал,
что в гостинице нет и что найти его не может.
В это время привели Шукаева, Волкова и Хозе Графа, которого
вызвали первый раз за все время нашего пребывания в Саламан-
ке. Поставили всех в одну шеренгу, капитан прошелся около нас
и спрашивает: «А  где же еще?» Чиновник ответил: «Двух увезли в
Германию».
Спрашивает Волкова: «Ну, как?» Волков вздернул плечами, но
ничего не ответил.
Шукаеву он крикнул: «Что, боишься?!» – и ударил по лицу. По-
том меня, Волкова и Шукаева увели, а Хозе Графа оставили.
Когда Граф вернулся, мы спросили, били ли его. Он ответил:
«Спросили, кто я, где взяли в плен, когда? Угостили сигаретой и
отпустили».
Ни один допрос я не подписывал, и мне этого не предлагали. Сам
я также ничего не писал.
Ни один испанец, выведенный из камеры на расстрел, не хныкал.
Все, как один, кричали: «Вива, республика Испания! Вива, Русия!
Вива, Сталин!»
18–20  апреля чиновник вызвал в канцелярию меня, Шукаева и
Волкова и показал нам бумажку, прося уточнить наши фамилии для
обмена.
Мы написали: я – Яков Николаевич Златоцветов, Шукаев – Алек-
сандр Александрович Шукаев, Волков – Хуан Волков.
23 апреля [19]37 г. вечером чиновник вызвал Волкова в канцеля-
рию. Когда он вернулся, мы спросили: «Ну, что?» – «Да так, у меня
не было отчества, ну и сказал, чтобы я полностью написал». – «А что
еще?» – «Спросил, какую одежду я имею. Я ответил». – «Что еще?»
Итальянцы сидят в комнате допроса, так сказал чиновник.
24 апреля [19]37 г. в 2 часа ночи вызвали Волкова. Волков оделся
и вышел в коридор. Чиновник спросил: «Все забрал?» Волков отве-
тил: «Нет». «Забирай все!» Волков вернулся, забрал свои вещи и, ни
с кем не попрощавшись, вышел. Его увели к выходу, и больше мы его
не видели.
1  мая 1937  г. заставили меня, Шукаева и Хозе Графа подметать
тюрьму.
После работы испанская группа в 16–18 чел. пригласила нас в свою
компанию пить вино и кушать салат (национальное кушание). Вся
эта группа высказывала желание скорейшей победы над фашизмом.
16–18 мая [19]37 г. мы написали два списка своих фамилий, как
числились на допросах, и передали двум железнодорожникам. Сде-
лали это для того, чтобы оставить о себе следы.

413
 В общей камере т. Шукаев делал из дерева модели самолетов. За
это арестованные испанцы платили деньги. Я т. Шукаеву помогал в
работе. На эти деньги покупали себе сардинки, апельсины, лимоны,
табак, спички, мыло.
24 мая [19]37 г. в тюрьму привезли из Талаверы и Навалькарне-
ро 35 пленных солдат-иностранцев. Нам сообщили, что их Франко
выпускает из плена без всякого обмена. На другой день их одели и
снимали на кинопленку. 25 мая я написал две записки; содержание
каждой было: «Яков Николаевич Златоцветов, сбит 07.12.[19]36 г. в
районе Торрихос, аппарат “Бритва”. Нахожусь в Саламанке».
То же самое написали о Волкове, Шукаеве, Пепе Крижае, Викторе
Пионтковском и Василии Смольяновиче. Если кого увезли из Сала-
манки, то куда и когда.
На одной записке я написал адрес: «Алкала (Мадрид). Аэродром.
Шефу». На другой: «Альбасете. Аэродром. Шефу».
Пепе Крижай написал записки с просьбой переслать написанное
мной из Франции по адресу. Передали эти записки англичанину и
бельгийцу.
Иностранцев-солдат увезли 26.05.[19]37  г., но двоих оставили.
Причина нам неизвестна.
В тюрьме каждое воскресенье попы служат обедню. Из 1400–
1700 чел. арестованных ходят молиться самое большее 60–70 чел., а
остальные гуляют во дворе.
В тюрьме сидит бывший полпред Испании в Италии.
26.05.[19]37 г. вызвали меня, Шукаева и одного немца (кто он –
нам неизвестно, говорит, что передали его португальские власти) в
кабинет директора.
В кабинете увидели двух немцев в гражданском. На испанском
языке спросили: «Какой нации?» Много вопросов не задавали, отве-
чали мы, как всегда, и вскоре отпустили.
30.05.[19]37 г. меня и Шукаева вызвал чиновник и говорит: «Со-
бирайтесь, сейчас вас повезут во Францию для обмена». Это было
часов в 5 вечера. Мы собрались, кое с кем успели распрощаться и
вышли, но оказалось, что сопровождающие еще не приехали, и нам
сказали: «Погуляйте пока».
Мы зашли в парикмахерскую, где нас арестованные побрили.
В парикмахерской один железнодорожник передал мне адрес своей
семьи и сказал: «Спрячь, Хакоба, и если ты будешь на свободе, то на-
пиши по этому адресу два слова: “Салюд! Хакоба”. Мы будем знать,
что ты на свободе. Если увезут в другую тюрьму, то напишешь, что
хочешь». Адрес я сейчас имею, но ничего не писал ему. Хозе Граф дал
мне адрес Барселоны и просил: «Если ты будешь на той стороне, то

414
сообщи обо мне туда, где я нахожусь. Если будешь во Франции, то
зайди в какой-либо коммунистический комитет и сообщи обо мне».
Адрес я имею, но ничего не писал и никуда не заходил.
Испанцы дали нам табаку, сигар, сигареток, спичек, апельсинов,
предлагали деньги, но мы не взяли, так как мы имели 35 песет. Когда
вышли во двор, то испанцы в течение 2-х часов прощались с нами, и
все говорили нам: «Салюд! Желаем успеха».
Вывезли нас из Саламанки в 9 час. вечера на автомобиле. Руки
нам не сковывали. Сопровождали двое жандармов и шофер. Везли
всю ночь и полдня по маршруту Саламанка, Вальядолид, Бургос, Ви-
тория, Сан-Себастьян, Ирун.
В Вальядолиде поужинали вместе со своей стражей.
При выезде из Бургоса, в 1,5–2 км правее шоссе, находится аэро-
дром «юнкерсов» – 18–20 самолетов. Не доезжая Витории 15–20 км,
у нас случилась авария мотора. Сопровождающие с трудом усадили
шофера в проходящий автомобиль, чтобы ему доехать до Витории.
Ожидали возвращения шофера около 3-х часов.
Была слышна артстрельба на фронте Бильбао. За это время по
шоссе прошло примерно 164 пятитонных автомобиля под управле-
нием итальянцев, четырьмя колоннами.
Когда аварийный автомобиль вместе с нами притащили в Вито-
рию, то сопровождающие начали ходить по Витории и просить дру-
гой автомобиль с тем, чтобы нас довезти до Ируна.
В Витории мы видели штабы: итальянский, немецкий, генерала
Мола и самого ген[ерала] Мола, когда мы были около его виллы, куда
наши сопровождающие обратились за помощью. В  парке большое
скопление груженых и пустых автомобилей. На ж.-д. станции боль-
шое скопление вагонов с боеприпасами.
При выезде из Витории на Сан-Себастьян, в 0,5 км слева и рядом
с шоссе, громадный аэродром: 30–35 самолетов одномоторных легко-
бомбардировочных и 70–75 истребителей.
В Ирун должны были привезти нас в 9–10 час. утра, а привезли в
14 часов.
Стража сводила нас в столовую, где вместе пообедали.
В 20 час. меня, Шукаева, испанца (летчика-истребителя) и фран-
цуза перевезли на автомобиле на французскую территорию.
В одном доме нас зарегистрировали и повезли к французскому
консулу.
Меня обменивали как Якова Седлачек. В  Саламанке остались:
Пепе Крижай – летчик-истребитель, югославец и Хозе Граф – медик,
немец.
В доме французского консула производился обмен нас на двух не-
мецких летчиков.

415
 Когда фашисты уехали, жена консула очень любезно вместе с кон-
сулом выпили с нами по бокалу вина, усадили нас в такси, распроща-
лись, и шофер такси привез нас в другой город к испанскому консулу.
Испанский консул встретил нас очень любезно, устроил в гостиницу,
накормил. Мы ему сообщили об аэродромах, он записал. На другой
день купил нам белье, брюки, туфли, дал денег на дорогу, и мы уехали
в Париж.
Когда я еще сидел в Талавере, то туда привезли двух крестьян из
Торрихоса. Меня они узнали. Они мне сказали, что в тот день многие
бомбы не взорвались.
В Париже нас встретил, как родной отец, Н.Н.  Васильченко. По
его заданию мы писали точно такое же объяснение.
Находясь в плену, я ни на минуту не терял надежды на свое
освобождение.
Я верил в партию Ленина – Сталина, что она вырвет нас из лап
фашистов, как вырывала многих.
Все издевательства и пытки фашистов не ослабили моей воли и
твердости.
То, что я раньше слышал и читал о пытках фашистов, я испытал
на собственной спине. Это меня еще больше закалило для неприми-
римой борьбы с врагами народа.
Спасибо нашей партии, спасибо т. Ворошилову, спасибо любимо-
му т. Сталину, что дали мне возможность еще работать и бороться по
укреплению мощи нашей Красной армии для решительной и победо-
носной борьбы с классовыми врагами.
Спасибо партии, спасибо т. Ворошилову, спасибо т. Сталину за теп- 
лую заботу о моей семье.
Тупиков
26.06.[19]37 г.

Верно: полковник Шпилевский

РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  387. Л.  1–43. Машинописный экз. с заверительной
подписью.

416
 № 49
Сборник № 49 информационных материалов по Испании
(о действиях зенитной артиллерии)

г. Москва 19 августа 1937 г.

Совершенно секретно
экз. № 5a

Содержание сборника № 49
1. Выводы и предложения в области противовоздушной
обороны на основе опыта работы в Испании (доклад майора
т. Нагорного):
А) зенитная артиллерия (зенитная пушка образца 1931 года),
Б) противовоздушная оборона войск.

№ 49.1. Доклад советника по ПВО в Мадриде и на Центральном

фронте Н.Н. Нагорного «Выводы и предложения в области про-
тивовоздушной обороны на основе опыта работы в Испании»b
Не позднее 3 июля 1937 г.

Выводы и предложения в области противовоздушной обороны

на основе опыта работы в Испании
(доклад майора т. Нагорного)c

А. Зенитная артиллерия (зенитная пушка обр[азца] 1931 г.)d

Вопросы организации ЗА.

Недостаток зенитных батарей с орудиями обр[азца] 1931 года и
большая потребность в них фронта вынудили к тому, что массирова-
ние огня ЗА не применялось. Отдельные зенитные батареи ставились
на оборону войск на предельных дистанциях друг от друга (примерно
более 10 км).

a
  Цифра проставлена от руки.
Список рассылки отсутствует.
b
  Первый раз доклад  Н.Н.  Нагорного был опубликован в ИСборнике № 44 от
3 июля 1937 г.
c
  Подлинный доклад Н.Н. Нагорного см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 190. Л. 82–127.
d
  Здесь и далее подчеркивания документа.

417
 Однако опыт такого боевого использования зенитной артиллерии
выявил полной неожиданности выводы как тактического, так и орга-
низационного характера.
Прежде всего ясно выявилось, что даже одна, <отдельно располо-
женная зенитная батарея, способна решать не только огневые задачи,
как это подчеркивается нашими уставами и наставлениями, но и так-
тические задачи>a.
Оказалось, что одна зенитная батарея с орудиями образца
1931 года по своей мощности огня <способна совершенно запретить
действия воздушных частей противника в пределах своей огневой
зоны. То есть батарея, таким образом, решает тактическую задачу>b.
В «Наставлении по боевому применению зенитной артиллерии»
в § 8 указано, что «дробление зенитного артиллерийского дивизиона
среднего калибра недопустимо».
Наставление, таким образом, прямо указывает, что действие зенит-
ной батареи в отрыве от артиллерийского дивизиона не допускается.
Опыт же говорит об обратном: дробление зенитного артдивизиона
допустимо и батарея может выполнять самостоятельно тактические
задачи. Это подтверждается боевыми действиями в феврале–марте
на Хараме и в марте месяце с.г. на Гвадалахаре.
Однако для того, чтобы батарея могла выполнять самостоятель-
ные задачи, необходимо, чтобы батарея была вполне маневренной
и подвижной. Для этого необходимо немногое  – четыре трактора в
качестве тягачей к орудиям и не менее 10 грузовых автомашин типа
«ЗИС-5» (при системе приборов «Вест-2»).
В связи с этим встает вопрос о целесообразности пересмотра ор-
ганизации зенитных войсковых дивизионов и зендивизионов АРГК с
тем, чтобы обеспечить возможность самостоятельного действия каж-
дой зенитной батареи.

Оценка среднекалиберной ЗА.

Трехмесячный опыт боевого применения зенитной артиллерии с
орудиями обр[азца] 1931 года в Испании позволяет сделать твердый
вывод, что роль среднекалиберной зенитной артиллерии в современ-
ной войне весьма большая.
Если при весьма слабой насыщенности зенитной артиллерии в вой- 
сках республиканской Испании ЗА играла весьма действительнуюc
роль в обеспечении операций с воздуха, то при той насыщенности ЗА,

a
  Часть абзаца подчеркнута при прочтении.
b
  Часть абзаца подчеркнута при прочтении.
c
  Так в документе. Следует читать «действенную».

418
которая мыслится в условиях Красной армии, ее роль в обеспечении
операций войск еще более почувствуется.
Одно можно зафиксировать: там, где стоят у республиканцев зе-
нитные 76,2-мм орудия обр[азца] 1931 года, и там, где у мятежников
стоят 80-мм зенитные немецкие пушкиa, повторных атак ни фашист-
ская, ни республиканская авиация не делают.

Оценка материальной части зенитных пушек  

обр[азца] 1931 годаb.
Зенитная 76,2-мм пушка образца 1931 года показала себя в усло-
виях боевой работы, как вполне современное орудие.
Накатник, тормоз отката, полуавтоматика, уравновешивающий
механизм и затвор работали безупречно. В этой части не было ни од-
ного случая порчи и неисправностей.
Однако ход, поворотный и подъемный механизмы и система сто-
поров требуют доработки и внесения ряда технических улучшений.
В частности, на основе боевого опыта можно сделать следующие
выводы и предложения в области улучшения материальной части
этой зенитной пушки:
1. Заменить резиновые хода короткими и широкими гусеницами
или испытать возможность значительного уширения самого грузохо-
да (вернее, резиновой шины хода).
2. В лафетах необходимо переделать вилку и сделать ее не с засо-
вом, а с захватами (верхние и нижние стопора стойки).
3. В приборе «Вест-2» нужно устранить громоздкие кабеля и за-
менить их каркасом, на котором смонтировать распределитель. Ка-
бели к орудиям, к планшету, к баллистике необходимо сделать более
тонкими.
4. Переконструировать крышку баллистического преобразователя
таким образом, чтобы в случае порчи электромонтажа в баллистике
можно было бы быстро исправить повреждения; больше всего неис-
правностей наблюдалось благодаря коротким замыканиям в балли-
стике на контактах муфты; нужно лучше изолировать контакты, в
особенности шайбы контактов.
5. Переконструировать аккумуляторы, так как в настоящем их
виде они неудобны для перевозки; нужно удалить контрольный пост
и муфту включения сделать сбоку.

a
  Так в документе.
b
  В верхней части листа имеется рукописная помета «Из доклада майора Нагорного
(с. 49)».

419
 6. В  четырехметровом дальномере нужно устранить один ящик
с выверочной линейкой; последнюю необходимо сделать легче и
проще с тем, чтобы она могла вкладываться в треногу или в ящик с
дальномером.
Вообще же в маневренных войсковых батареях лучше иметь двух-
метровые дальномеры.
7. Уменьшить количество ящиков планшета построителя путем
наиболее компактного их устройства.
8. Сконструировать более мощную лебедку.
9. Стопора клиньев, ваг необходимо переделать и устранить пру-
жины, сделав их в виде накидок.
10. В  поворотные и подъемные механизмы необходимо ввести
приспособления, могущие более эффективно влиять на устранение
мертвых ходов в этих механизмах. Необходимо фиксировать пра-
вильную установку механизмов путем керновки.
11. Механизмы прицеливания необходимо сделать более устой-
чивыми, способными переносить тряску при совершении марша
колесами.
12. Баллистический преобразователь необходимо уменьшить по
габариту и в связи с этим – облегчить.
13. В случае обрыва контактов в муфтах кабелей ремонт кабелей
весьма затруднен. Необходимо удлинить (сделать некоторый запас)
концы проводов в местах соединения с контактами. Контакты кабе-
лей «Вест-3» заменить контактами кабелей «Вест-2», как наиболее
практичными.
14. Количество ящиков с запасными частями на батареи необхо-
димо уменьшить в два раза: 50 % ящиков с запасными частями из ба-
тареи необходимо передать в дивизионный транспорт.
15. Дополнить запасы прибора «Вест», а также и орудийный запас
батареи комплектом сверл, ручным сверлильным станком, паяльной
лампой и ручными тисками; улучшить и увеличить инструментарий.
16. Ввести специальные меха в запас батареи для продувания при-
нимающих механизмов на орудиях от металлической пыли, так как
в процессе работы шестерни в моторах снашиваются, и образуется
металлическая пыль, которая, осаждаясь на контактах моторов, дает
замыкание на массу.
17. Необходимо ввести масленки для смазки штыря во внутрен-
ней трубе тумбы (между бронзовой втулкой и штырем), так как за-
водская смазка при продолжительной работе высыхает и оставляет
следы породы, что дает огромное сопротивление вращению штыря во
втулке. В результате орудие не вращается по азимуту и выходит из
строя на 7–8 дней, так как исправление в полевых условиях весьма

420
затруднительно (за весь период боевой работы по указанной причине
выходило из строя два орудия).
18. Дивизионный комплект запасных частей необходимо до-
полнить шестеренками, осями и шпонками для принимающих
на орудиях, шарикоподшипниками, гнездами и ободами для
шарикоподшипников.
19. Запасные ключи планшета необходимо иметь смонтированны-
ми с муфтой включения 15-метрового кабеля и приборным распреде-
лительным ящиком.
20. Все стекла на приборах заменить или триплексным стеклом,
или хорошим плотным целлулоидом.
21. Увеличить диаметр маховичков баллистических валиков
планшета в целях обеспечения быстрой установки заданной высоты
на баллистических графиках.

Управление огнем и корректура.

Батарея, обороняющая войска на фронте, находится вблизи пере-
довых линий своих войск. Вследствие этого наблюдательные и кор-
ректировочные пункты не могут быть выброшены в пределах норм,
которые рекомендует «Наставление по боевому применению зенит-
ной артиллерии».
В этом случае корректировочные пункты совершенно отпадают и
даже наблюдательные пункты не являются полноценными, так как
они обычно обнаруживают и опознают самолеты одновременно с ба-
тареей. Затруднения, связанные с этим, могут быть уменьшены уста-
новкой вполне надежной связи со своими аэродромами, на которые
необходимо возложить обязанности по своевременному оповещению
батареи о полете своей авиации.
Необходимо отметить, что применение корректировочных пунк- 
тов и целеуказание в маневренных артдивизионах и батареях мало-
применимы; особенно непригодны интерваломеры.
Обычно войсковые батареи занимают огневые позиции не далее
4-х км от передовой линии своих войск, вследствие чего функции
корректировочных пунктов сливаются с наблюдательными постами.
Работающий персонал на интерваломерах и таблицах загромож-
дает батарею и не дает хороших результатов.
Практика показала, что в бою для командира батареи нужны толь-
ко знаки отклонения разрывов по дальности.
Хорошо организованная разведка НП может своевременно пред-
упреждать батарею о противнике, если эти НП удалены от бата-
реи только на 3–4 км. Видимость же «юнкерса» невооруженным
глазом колеблется от 20 км и более. Конечно, нет никакой необхо-

421
димости подготавливать иначе данные на такой дистанции, кроме
дальномерщика.
В вопросах корректуры огня появились новые данные, которые
заставляют пересмотреть некоторые положения «Правила стрельб».
Здесь идет речь о применении противником особого вида маневра
под огнем ЗА, а именно «маневра скоростью». Если применить реко-
мендуемый способ корректуры огня, то в этом случае разрывы всегда
будут отстающими, и они никогда не догонят цель.
Возьмем случай из практики. В начале апреля с.г. одна из зенит-
ных батарей в районе Мадрида открыла огонь по двухмоторным
скоростным «юнкерсам». Первые разрывы легли впереди цели на
0–0,5, вторые разрывы уже закрывали цель, а третьи уже оказались
сзади. Командир батареи сразу довернул на 0–45; однако через три
залпа разрывы начали снова отставать, и еще пришлось довернуть
на 0–20.
По правилам же стрельбы, если при наборе скорости разрывы по-
лучаются отстающими на 0–10, то необходимо довернуть на 0–20.
Этого оказывается недостаточно: в зависимости от типа самолета это
довертывание выразится уже в 0–40 или даже в 0–50.
В остальном «Правила стрельб» дают в руки командира батареи
все необходимые данные для гибкого и своевременного управления
огнем своей батареи.

Стрельба по штурмовой авиации.

В боевой практике ряда зенитных батарей имели место стрельбы
не только на самооборону, но и на большие сравнительно дистанции
при низких высотах.
С точки зрения стрельбы на самооборону батарей (метод стрель-
бы по штурмовой авиации) «Правила стрельб» никаких замечаний
не вызывают.
Однако, когда батареи занимают огневые позиции, примерно, в
4–5 км от переднего края своих войск и когда эти войска подверга-
ются нападению авиации противника на низких высотах в пределах
400–600 м, то становится непонятным, почему батареи не могут вести
огонь по этим самолетам.
Практикой доказано, что зенитная батарея с орудиями образ-
ца 1931 года может вести огонь не только на самооборону, но вести
огонь по самолетам противника <на дистанцию до 6–8 км и на вы-
сотах до 400–600 м. Это подтверждают стрельбы, имевшие место в
период Гвадалахарской операции в марте месяце текущего года>a.

  Часть абзаца подчеркнута при прочтении.

a

422
 При выполнении подобного вида стрельб в основу необходимо
брать не сигнальные рубежи на местности, как это рекомендуется в
«Правилах стрельбы», а горизонтальную дальность. Следовательно,
рубежами на дистанцию в 6–8 км должны быть не местные предметы,
а показания дистанции дальномера.
Таким образом, в «стрельбу по атакующему» (стрельба по штур-
мовой авиации) необходимо внести большие изменения, внося соот-
ветствующие поправки в «Правила стрельб». Предварительно необ-
ходимо провести полигонный отстрел величины трубки, определение
бокового упреждения для дистанции в 6–8 км и т.д.

Маневр ЗА колесами, тяга.

Отдельные системы 76,2-мм орудий образца 1931 года на Цен-
тральном фронте совершили до 800–1000 км маневра колесами.
Этот маневр совершался в самых разнообразных условиях мест-
ности, по разным дорогам и при разных атмосферных данных.
На основании данного опыта возможно сделать следующие
выводы:
1. Наши автомашины «ЗИС» в качестве тягачей к орудиям
обр[азца] 1931 года себя вполне оправдали только на хороших ас-
фальтовых или хорошо мощеных дорогах. По этим дорогам ЗИСы в
тяге с орудием развивали нормально скорость до 45–50 км, без како-
го-либо заметного ущерба для материальной части системы.
2. Передвижение орудия с ЗИСом по грунтовым дорогам возмож-
но лишь в том случае, если грунт дороги достаточно плотен.
В условиях размокшего грунта и в особенности при наличии су-
глинка продвижение затруднено.
Тяга по целине с помощью ЗИСа совершенно невозможна.
3. С точки зрения маневра в условиях работы с войсками матери-
альная часть зенитного орудия обр[азца] 1931 года имеет существен-
ные недостатки: в походном положении вся тяжесть орудия давит на
несколько квадратных сантиметров пары колес, которые на мягком
грунте или во время сырой погоды глубоко врезаются в грунт. Были
случаи, когда в каких-[то] 15–20 м от дороги батареи невозможно
было снять с позиции в продолжение 4–6 часов. Каждое орудие выта-
скивалось тремя ЗИСами и всем личным составом батареи. В случае
неустойкиa фронта это может грозить тяжелыми потерями в матери-
альной части.
4. Указанные выше обстоятельства выдвигают следующие предло- 
жения:

  Так в документе.
a

423
 а) в целях создания большей площади соприкосновения тяжести
орудия с землей колесный ход орудия, применяемый в настоящее
время, необходимо заменить парой коротких, но широких гусениц;
б) при применении автомашин «ЗИС» в качестве тяги к орудиям
обр[азца] 1931 г. необходимо изготовлять для автомашин специаль-
ные антибуксовые цепи, которые увеличили бы сцепление с почвой,
устранили бы буксовку, обеспечив лучшую тягу орудия.
5. Нормально в качестве тягача к орудиям обр[азца] 1931 года,
действующих с войсками, должен быть гусеничный трактор; жела-
тельно, чтобы эти орудия были бы одновременно переведены с ко-
лесного хода на широкие гусеницы.
Только в этом случае можно с успехом маневрировать с войсками
такой довольно тяжелой системой, каковой является наша зенитная
пушка образца 1931 года.
6. В  войсковом тылу и на обороне пунктов территории страны
можно оставить орудия и на колесном ходу в настоящем его виде.
Также с успехом в этих условиях можно использовать автомашины
«ЗИС» в качестве основных тягачей к орудиям. Однако заблаговре-
менное оборудование позиции и устройство подъездных путей оста-
нется обязательным.
7. Из отдельных ненормальностей в материальной части, обуслов-
ленных выполнением маневра (марша) колесами, необходимо ука-
зать на следующее: случаи разрегулирования прицельных приспосо-
блений (линий); особенно смещалась лента углов места – до 2–00, а у
некоторых орудий на 3–00.
Как правило, после каждого похода приходится подтягивать
фрикционы орудий, процесс которого весьма затруднителен; необхо-
димо упростить процесс подтягивания фрикциона.
8. В случае затруднений в переходе с колесного на гусеничный ход
для орудия обр[азца] 1931 года необходимо использовать и другую
возможность улучшения проходимости орудия: значительно расши-
рить грузошины хода и орудия.
9. Зенитное орудие обр[азца] 1931 года в горных условиях Испа-
нии и при весьма резких и крутых поворотах дорог показало себя как
орудие, которое легко позволяет делать с ним самые крутые разворо-
ты в пути. Никаких затруднений в спуске пушки по самой крутой до-
роге не встречалось; тормоза хода, как правило, работали безотказно
и надежно.
У отдельных орудий при большом походе по дорогам пересечен-
ной гористой местности наблюдалось перегревание тормозов, прихо-
дилось подтягивать тормоза.

424
 Необходимо обратить внимание на улучшение рычажного меха-
низма тормоза; даже при небольшом балансе орудия рычажный меха-
низм, крепящий ход с рамой, на походе часто соскакивает из захватов.
Этот недостаток легко устраним переделкой захватов и пружин.
10. Сиденье тормозного номера старого образца даже при малых
толчках разъединяется с шарнирами лапы. Необходимо все сиденья
заменить новыми образцами.
11. Применяемая в настоящее время система сцепления орудия с
тягачом (ЗИС) неудовлетворительна.
Необходимо это сцепление сделать, как у пушки 1902 года, т.е.
крюк со стопором.

Норма расхода снарядов.

По опыту боевой работы зенитных батарей с орудиями обр[азца]
1931 года средний расход снарядов на один сбитый и подбитый само-
лет выражался цифрою около 75. При этом эта цифра относится к
периоду февральских и мартовских боев.
В последней декаде марта, вследствие ночных стрельб без прожек-
торов и стрельб по штурмовикам, средний расход снарядов на один
сбитый и подбитый самолет дошел до цифры несколько более 150.
Последняя цифра не является характерной.
Первая цифра, т.е. 75 снарядов на один сбитый и подбитый само-
лет, представляет собою цифру, наиболее близкую к норме расхода
снарядов из орудий [образца 19]31 года. Думается, что и на эту циф-
ру для условий ЗА необходимо сделать поправку: указанная норма
расхода снарядов относится к периоду, когда батареи, по существу,
учились еще стрелять, когда у командного состава еще не было до-
статочно опыта в управлении зенитным огнем; при отличной выучке
зенитчиков указанная практическая норма расхода снарядов на один
сбитый и подбитый самолет значительно уменьшится.

Поведение под огнем ЗА воздушного противника  

и режим огня.
Как правило, не было случаев, чтобы воздушный противник, вой- 
дя в зону огня батарей, продолжал бы выполнять свою боевую задачу
под огнем ЗА.
Обычно он немедленно, с открытием огня ЗА, старается как мож-
но скорее выйти из поражаемого пространства ЗА. Большей частью
этот маневр сводился к простому повороту цели на 180°.
В первых боях наши зенитчики вначале действовали по правилу:
«Чем ближе к трубке 32–0 откроешь огонь, тем лучшая оценка бу-
дет дана инспектирующим». Однако это правило, пригодное, может

425
быть, для стрельбы в полигонных условиях и по рукавуa, оказалось
недостаточно подходящим в боевой обстановке.
С открытием огня на предельной трубке противник делал резкий
поворот на 180° и почти немедленно выходил из поражаемой зоны
батареи. Таким образом, батарея не могла использовать мощи своего
огня.
Помимо этого оказалось, что рассчитывать на поражение цели на
границе зоны дистанционного обстрела нельзя, так как входная дан-
ная в прибор высота на границе зоны дистанционного обстрела будет
менее точной, чем эта же высота, но измеренная на дистанции ближ-
ней к параметру.
Указанные выше обстоятельства заставили нарушить уставные
нормы в этой области: огонь батареи открывают не на пределе зоны
дистанционного обстрела, а несколько меньшей. В  этих условиях,
если даже цель резко повернет в обратную сторону на 180° и начнет
уходить из-под огня батареи, последняя будет иметь возможность
держать ее под своим огнем столько времени, чтобы нанести цели
поражение.
В связи с этим напрашиваются следующие предложения, внося-
щие некоторые изменения в существующие правила стрельб и «На-
ставление по боевому применению ЗА»:
1. В условиях, когда зенитная батарея действует самостоятельно,
вне огневой связи с другими батареями (дивизионом), она должна
открывать огонь по цели не на предельной трубке 31–0, а примерно
на трубке 20–0.
В этом случае в прибор можно ввести более точную высоту и бо-
лее точно проверить скорость.
В случае разворота цели на обратный курс батарея будет иметь все
возможности на поражение цели.
2. При концентрации огня в данном районе нескольких батарей
(дивизиона) режим огня отдельных батарей будет зависеть от общей
схемы огня группы батарей и от поставленной задачи.
Нужно, однако, оговориться, что в отдельных случаях выгодно
начать стрельбу на предельной трубке, заставляя противника немед-
ленно отказаться от выполнения своей боевой задачи; особенно это
выгодно, когда батарея встречает своим огнем цель еще далеко над
территорией противника.
<<Как правило, фашистские бомбардировщики, попав под огонь
зенитной батареи>b, не только отказывались от выполнения своей

a
  Имеется в виду конус – буксируемый самолетом матерчатый рукав, по которому
ведут стрельбу как по воздушной мишени.
b
  Часть предложения подчеркнута при прочтении.

426
боевой задачи, резко меняя при этом свой боевой курс на обратный,
но и старались немедленно освободиться от груза бомб. Бомбы при
этом сбрасывались где попало, не причиняя каких-либо существен-
ных результатов. Были случаи, когда сброшенные таким образом
бомбы взрывались на территории противника.>a
Только один раз противник под огнем ЗА применил маневр по
горизонту. В остальных случаях цель под огнем <ЗА маневрировала
потерей высоты и увеличением в связи с этим скорости>b. Маневр с
потерей высоты почти всегда производился после разворота цели на
обратный курс.
Необходимо отметить еще одно обстоятельство в поведении про-
тивника под огнем ЗА, которое предъявляет особые требования к во-
просу ведения корректировки огня со стороны командиров батарей:
цель, попав под огонь ЗА, немедленно увеличивает свою скорость,
используя при этом резерв мощности своих моторов. Если в этом
случае вести корректировку огня обычным порядком, как это реко-
мендуют «Правила стрельбы», то разрывы будут все время отставать
от цели. В этом случае потребовался иной подход к разрешению во-
просов корректуры огня (см. соответствующий раздел о корректуре).
В конце <февраля месяца 1937 г.>c имел место случай, когда под
огнем зенитной батареи <бомбы на трехмоторном бомбардировщике
«Юнкерс» взорвались в воздухе и самолет по частям упал. Именно
после этого случая фашистские бомбардировщики стали почти всег-
да освобождаться от своего бомбового груза, как только попадали под
огонь ЗА>d.
Необходимо подчеркнуть одну деталь: фашистские самолеты при-
меняли маневр потерей высоты под огнем ЗА или исключительно над
своей территорией, или в тех случаях, когда они находились в непо-
средственной близости от своих передовых позиций, когда имелась
возможность уйти со снижением на свою территорию.

Характер поражения целей.

Изучение характера поражения сбитых огнем ЗА фашистских са-
молетов имеет большое значение с точки зрения оценки действитель-
ности снаряда пушки обр[азца] 1931 года.
Несмотря на то, что значительная часть сбитых огнем ЗА фашист-
ских самолетов упала на республиканскую территорию, окончатель-

a
  Абзац при прочтении отчеркнут по левому полю вертикальной чертой.
b
  Часть предложения подчеркнута при прочтении.
c
  Фраза подчеркнута при прочтении.
d
  Часть абзаца подчеркнута при прочтении.

427
ных выводов в этой области нельзя сделать. Те самолеты, которые
удалось осмотреть после падения на республиканской территории,
представляли обычно груду поломанного металла, где установить ха-
рактер поражения невозможно.
В целом можно лишь отметить, что действительностьa шрапнели
Розенберга зенитной пушки обр[азца] 1931 года весьма высокая.
Наблюдением за поражением целей зафиксированы следующие
поражения: в одном случае под трехмоторным бомбардировщиком
«Юнкерс» взорвались бомбы, которые разорвали самолет; последний
по частям упал, похоронив весь экипаж бомбардировщика; в другом
случае у легкого бомбардировщика «Капрони» была оторвана по-
ловина нижней плоскости, вследствие чего самолет вынужден был
спланировать; кроме того, у этого же «капрони» от прямого попада-
ния шрапнельной палки был разбит винт.
Значительное количество пораженных самолетов («юнкерс»,
«хейнкель») при попадании загорались, что указывает на поражение
бензинных баков или вообще системы подачи горючего.
Зафиксированы отдельные случаи, когда от огня ЗА прислуга на
бомбардировщиках «Юнкерс» выводилась из строя, и самолет, по-
ставленный на «автопилот», продолжал лететь на свою территорию
и разбивался при посадке. На Хараме после обстрела цели зенитной
батареей республиканские истребители атаковали один из двухмо-
торных «юнкерсов», и «юнкерс» не смог вести огня по истребителям,
так как все летнабы (стрелки) были выведены из строя еще огнем ЗА.
Только в отдельных случаях из пораженных огнем ЗА самоле-
тов летчики успевали выброситься на парашютах. Обычно же эки-
пажи подбитых самолетов не успевали воспользоваться своими
парашютами.
Современный самолет представляет из себя довольно живу-
чую машину, и поражение его шрапнелью снаряда зенитной пушки
обр[азца] 1931 года не всегда, видимо, является губительным.
Помимо шрапнели Розенберга на вооружение зенитной артилле-
рии необходимо ввести гранату. Эту гранату целесообразно сделать
двойного действия: дистанционного и ударного (последнее – для ве-
дения огня на самооборону, по наземным целям).

Огневая внезапность и маневр колесами.

Вопрос об обеспечении огневой внезапности огня зенитной ар-
тиллерии встал весьма остро уже с первых дней боевой работы ЗА с
войсками на Центральном фронте.

  Так в документе. Следует читать «действенность».

a

428
 До прибытия на фронт зенитных 76,2-мм орудий обр[азца] 1931
года авиация противника атаковала войска совершенно безнаказан-
но, не считаясь ни с высотой, ни с временем воздействия на войска.
Зенитная пушка обр[азца] 1931 года создала совершенно иные ус-
ловия в деятельности фашистской авиации.
Раньше фашистская авиация имела за собой весьма существен-
ный плюс при действии по войскам республиканцев: до прилета рес- 
публиканских истребителей фашисты почти всегда успевали нанести
удар по войскам. С появлением батарей ЗА фашистская авиация ли-
шилась этого преимущества.
После установки батарей на огневые позиции, как правило, бата-
реи имели «работу» только в первые один-два дня. В последующие
дни противник совершенно отказывался от боевых действий в преде-
лах зоны огня батарей. Обычно, если батарея обнаруживала себя ог-
нем, то противник обходил огневую зону этой батареи.
В результате батареи становились «безработными» на данном сек-
торе, а противник переносил свои воздушные действия на другой сек-
тор, где зенитные батареи отсутствовали.
В связи с этим, а также ввиду недостатка зенитных батарей по
сравнению с потребностями фронта резко стал вопрос о необходимо-
сти маневра ЗА колесами в пределах как одного сектора, так и всего
фронта.
Указанный маневр совершался, как правило, в ночное время:
к рассвету батареи были уже готовы к открытию огня на другом
участке данного сектора. В результате батарея на новой огневой по-
зиции имела почти всегда одну-две боевые стрельбы по фашистской
авиации.
Частая перемена позиций батарей ЗА в пределах одного сектора
создавала впечатление у противника о наличии в данном секторе
многочисленной зенитной артиллерии. Активность действия фа-
шистской авиации резко понижалась в пределах всего сектора (конец
февраля – начало марта [19]37 г. на Хараме).
Недостаток зенитной артиллерии и потребность в зенитной обо-
роне других секторов Центрального фронта привела к необходимо-
сти маневра зенитных батарей между секторами фронта.
Этот маневр был неоднократно осуществлен в пределах харам-
ского, мадридского и гвадалахарского секторов Центрального фрон-
та. Как обычно, переброска батарей на колесах совершалась ночью;
в этих случаях переброска (маневр) в среднем превышал 100 км.
Внезапное появление зенитных батарей в новом секторе всегда со-
провождалось напряженностью в боевой работе зен[итной] артилле-
рии. Но это опять-таки только в первые один-два дня. В дальнейшем,

429
сколько бы батарея ни стояла на данной огневой позиции, противник
больше не появлялся в зоне огня данной батареи. После этого опять
всплывал вопрос о необходимости нового маневра батарей ЗА.

Уничтожение зенитных батарей с воздуха и их самооборона.

В боевой практике был лишь один случай (февраль [19]37 г., Ха-
рама), когда днем один из бомбардировщиков фашистов, невзирая на
огонь зенитной батареи, дошел до батареи и сбросил на нее бомбы,
которые упали в 100–300 м от нее. Это произошло потому, что бата-
рея в это время вела огонь по другим самолетам данной цели.
В остальных случаях, несмотря на многочисленные попытки, фа-
шистская авиация не доходила до батарей: под огнем батареи само-
леты противника не выдерживали и уходили обратно, неся потери.
В марте месяце в Гвадалахарских операциях фашистская авиация
упорно пыталась уничтожить республиканскую зенитную батарею на
штурмовых высотах. Однако во всех случаях фашистские самолеты
не смогли подойти к батарее ближе 1,5–2 км и обращались в бегство,
неся потери.
В последующем не было ни одной попытки действий авиации фа-
шистов по республиканским зенитным батареям в дневное время.
Это обстоятельство позволяет утверждать, что та легкость, с ко-
торой в наших академиях и школах привыкли «уничтожать» неприя-
тельские зенитные батареи путем простого расчета: «два звена штур-
мовиков и батарея уничтожена», – является ошибочной.
Можно смело утверждать, что днем зенитная батарея с орудиями
обр[азца] 1931 года не допустит до уничтожения ее со стороны не-
приятельской авиации.
Только в условиях ночи, когда прожектора у батареи отсутствуют,
создается несколько иная обстановка: противник, будучи подавлен-
ным зенитным огнем днем, переходит на ночные действия.
Днем огневая позиция батареи засекается и становится объектом
нападения ночью со стороны неприятельской авиации.
В связи с этим обстоятельством появляется необходимость пере-
мены батареей своей огневой позиции на ночь.
На Хараме в течение февраля и в марте месяцах 1937 г. фашист-
ская авиация неоднократно бомбардировала ночью дневные позиции
зенитной батареи тогда, когда фактически эти батареи были уведе-
ны на ночные позиции. С рассветом батареи всегда возвращались на
свои прежние дневные позиции.
В Гвадалахарской операции зенитную батарею в Торрихе из-за от-
сутствия запасных позиций пришлось на ночь снимать и в походном
порядке вытягивать по дорогам в тыл.

430
 В особо напряженные периоды операций авиация обеих сторон
стремится перейти к действиям на низких высотах. Продвижение
республиканских войск в марте с.г. в период гвадалахарских боев по-
требовало быстрого подтягивания зенитной батареи за войсками. Пе-
реброска батареи в этом случае производилась по-орудийно: первое,
а затем второе орудие, перейдя на новую огневую позицию, прикры-
вало обе огневые точки и самую переброску орудий от штурмовых
действий авиации противника. Думается, что такой метод перемены
позиции на небольшие дистанции в условиях дня нужно рекомендо-
вать зенитчикам всякий раз, когда данная батарея не обеспечена ог-
нем соседних батарей.
При необходимости перемены позиции в ночное время батарея
может сняться с ОП сразу (все четыре орудия и приборы).

Стрельба по наземным целям.

Как известно, стрельба по наземным целям из зенитных орудий
обр[азца] 1931 года наставлениями допускается лишь в случаях не-
обходимости самообороны батарей.
В условиях Испании эти пушки пришлось применить и для по-
ражения более дальних целей: резервы пехоты, полевые батареи про-
тивника, окопы с пехотой и т.д.
Эффективность огня зенитной шрапнели по наземным целям ока-
залась весьма высокой: в двух случаях две фашистские полевые бата-
реи были нейтрализованы уже после 12–16 снарядов (одна батарея
в феврале на Хараме и одна батарея в конце апреля под Мадридом).
Только боязнь остаться без снарядов для стрельбы по воздушным
целям заставила командование республиканской армии ограничить
ведение наземной стрельбы из пушек обр[азца] 1931 года. <Надо от-
метить, что фашисты ведут систематическую стрельбу по наземным
целям из 80-мм зенитных немецких пушек.>a
Так как в будущих боях не исключена возможность ведения на-
земного огня из зенитных пушек, то <необходимо уделить большое
внимание б[оевой] п[одготовке] ЗА стрельбе по наземным целям на
предельных дальностях>b.
С введением на вооружение ЗА универсальной гранаты (дистан-
ционной и ударной) эффективность наземной стрельбы из зенитных
пушек будет гораздо выше, нежели из полевой; это обеспечивают вы-
сокая начальная скорость снаряда зенитной пушки и огромная ско-
рострельность ее, позволяющая в течение очень короткого времени
поразить ту или иную наземную цель.

  Предложение подчернуто при прочтении.

a

  Часть предложения подчеркнута при прочтении.

b

431
 Огневая позиция маневренной батареи.
Требования к выбору и оборудованию огневых позиций бата-
рей ЗА, изложенные в «Наставлении по боевому применению ЗА»,
в основном соответствуют требованиям боевой работы зен[итной]
артиллерии.
Однако для ОП войсковых маневренных зенитных батарей в «На-
ставление…» необходимо внести следующие дополнения:
1. Угол укрытия для ОП батареи должен быть такой, чтобы бата-
рея могла бы вести огонь по самолетам в пределах 6–8 км на низких
высотах. Практически угол укрытия в этом случае не должен превы-
шать 0–50, дабы дать возможность батарее вести огонь прямой навод-
кой, хотя бы в наиболее ответственных направлениях.
2. Частая смена ОП батареями лишает возможности применить
полное инженерное оборудование позиции, в частности рытье око-
пов под орудия.
Однако это обстоятельство обязывает усилить меры маскировки
батареи и особенно от наземного противника.

Взаимодействие ИА с ЗА.
Те немногочисленные виды и формы взаимодействия ЗА с истре-
бительной авиацией, которые рекомендует «Наставление по боевому
применению ЗА», к сожалению, не удалось проверить на практике.
Причиной этого является недостаток этих средств и отсутствие
концентрации их на обороне какого-либо пункта или объекта.
Единственная сфера смыкания в боевой деятельности ЗА и ИА,
нашедшая отражение в практике боевой работы этих средств,  –
это зона над полем боя передовых частей, включая сюда и оборону
Мадрида.
Характер боевой работы ЗА и ИА в этой зоне имеет свои особен-
ности, которые не позволили применить в полной мере ни один из
способов взаимодействия, которые рекомендует «Наставление по бо-
евому применению ЗА».
Этими особенностями являются следующие положения:
1. Республиканские истребители, как правило, всегда запаздыва-
ют, и авиация противника успевает нанести удар по передовой вой- 
сковой зоне. Только после этого республиканские истребители нано-
сили удар фашистской авиации «в хвост».
2. Зенитные батареи, прикрывающие войска, всегда первыми
встречали своим огнем авиацию противника.
В связи с этим практически выработался следующий вид взаимо-
действия ЗА и ИА в передовой войсковой зоне:
1) Зенитные батареи первыми открывают против авиации против-
ника свой огонь и ведут его до тех пор, пока в бой не вступит истре-
бительная авиация.

432
 2) Истребительная авиация с подходом к воздушной цели, обстре-
лянной зенитным артиллерийским огнем, самостоятельно определя-
ет момент перехода в атаку.
3) Зенитные батареи, следя за своей ИА, с переходом последней в
атаку прекращают огонь.
Таким образом, указанный вид взаимодействия наиболее близко
подходит к взаимодействию по способу «последовательных действий
по воздушной цели», который рекомендуется и «Наставлением по
боевому применению ЗА».
Необходимо при этом отметить, что в подавляющем большинстве
случаев зенитные батареи, до подхода республиканской истребитель-
ной авиации к полю боя, всегда использовали почти полностью свои
огневые возможности в пределах своей огневой зоны.
Таким образом, только специфические особенности настоящей
войны в Испании вынудили строить взаимодействие ИА и ЗА в вой- 
сковой зоне по наиболее простым и несложным формам.

Воздушная дисциплина, ориентировка в полетах своей авиации

и вопросы случайного обстрела своих самолетов.
Наличие большого количества разных типов самолетов на обеих
воюющих сторонах в начале развертывания боевой деятельности рес- 
публиканской зенитной артиллерии весьма усложняло вопрос рас-
познавания в воздухе своих самолетов.
В связи с этим в практике боевой работы имелись три случая, ког-
да республиканские зенитные батареи вели огонь по своим самоле-
там (попаданий не было, так как огонь быстро прекращался с опозна-
ванием самолетов).
Основные причины этих случаев:
1. Отсутствие своевременной информации зенитных батарей о по-
летах авиации со стороны соответствующих аэродромов.
2. Недостаточное знание л[ичным] с[оставом] зенитных батарей
характерных признаков принадлежности своей авиации.
Для ликвидации подобного рода ненормальностей были приняты
следующие меры, которые полностью устранили всякую возможность
обстрела своей авиации республиканской зенитной артиллерией:
1) все аэродромы связывались телефонной связью (специально
или через общевойсковые штабы) с ближайшими командными пунк- 
тами батарей или артдивизионов;
2) авиационному командованию было вменено в обязанность
постоянно информировать ЗА о[бо] всех действиях авиации как на
фронте, так и в тылу;

433
 3) командный состав и разведка батарей особыми визитами на рес- 
публиканские аэродромы практически ознакомились и изучили в
первую очередь республиканские самолеты;
4) батареям были выданы фотографии и силуэты республикан-
ских и фашистских самолетов.
Случайный обстрел своих самолетов со стороны своей же зенит-
ной артиллерии, в особенности в начальный период войны  – вещь
совершенно возможная.
Меры, практически принятые в условиях войны в Испании, впол-
не (практически) себя оправдали, и думается, что они могут быть ре-
комендованы для ЗА и ВВС РККА, дабы уменьшить до минимума
возможности случайного обстрела ЗА своей авиации.

Боепитание, подвоз.
Практика в организации боепитания зенитной артиллерии по
опыту ее работы на Центральном фронте не дает основания подвер-
гнуть сомнению то, что рекомендуют в этой области наши наставле-
ния, в частности «Наставление по боевому применению ЗА».
Опытом боевой работы зенитных батарей установлено, что вози- 
мый запас снарядов на каждое орудие в батарее 100–120 штук, т.е. на
всю батарею около 500 снарядов.
К этой норме возимых снарядов на батарею пришлось прийти
вследствие того, что в отдельных боях с фашистской авиацией от-
дельные батареи в течение дня тратили до <75 %>a снарядов указан-
ной нормы.
Что касается подвоза снарядов, то этот вопрос не вызывал особых
затруднений: потребное количество снарядов подвозил автотран-
спорт фронтового или секторного артпарка по первому требованию
зенитных батарей.

Ночная зенитная стрельба по звуку.

С прибытием на Центральный фронт зенитной артиллерии с ору-
диями обр[азца] 1931 года фашистская авиация постепенно начинает
отказываться от боевых действий в зонах ЗА в дневное время.
Так как зенитные прожектора поступили в войска гораздо позже,
чем зенитная артиллерия, противник переходит к ночным действи-
ям, которые проходили совершенно безнаказанно вплоть до посту-
пления прожекторов.
Появление на фронте и на обороне отдельных пунктов и объектов
(Мадрид, Алкала, Гвадалахара и т.д.) прожекторов было полной не-
ожиданностью для воздушного противника.

  Цифра подчеркнута при прочтении.

a

434
 Первоначальный период применению прожекторов характеризо-
вался тем, что противник не осмеливался атаковывать ночью те объ-
екты, где имелись прожектора. Прожектора в этот период своего рода
«отбивали» воздушного противника самостоятельно.
Между тем прожектора ввиду отсутствия при них «прожзвуков»
и других приборов управления продолжали работать неудовлетвори-
тельно. Поимка цели прожекторами – явление редкое.
Эту слабую сторону в ночной обороне республиканцев против-
ник, видимо, почувствовал и стал смело нападать ночью, игнорируя
наличие прожекторов.
Так как прожектора продолжали работать неудовлетворительно,
то перед ЗА встал вопрос: «Что делать?»
Ответ на этот вопрос нашла одна из батарей, которая в конце мар-
та с.г. при полете фашистской авиации на Мадрид открыла огонь по
звуку моторов. Прожектора и в этом случае цель не поймали.
В результате огня батареи (стрельба по звуку) два самолета про-
тивника оказались сбитыми: их нашли утром совершенно разрушен-
ными в районе на северо-восток от Мадрида.
Независимо от того, что в данной стрельбе и в ее результатах мог-
ли иметь место случайности, командование отдало приказ о примене-
нии стрельбы «по звуку» всеми батареями.
<В течение марта и апреля с.г. батареями Центрального фронта
стрельбой «по звуку» удалось в четырех случаях нейтрализовать воз-
душные атаки фашистской авиации на Мадрид и Алкала.>a
Сущность стрельбы «по звуку» сводится к следующему:
1. Наводчики планшета ведут цель по звуку, опережая цель на за-
паздывание звука.
2. Совмещающий горизонтальную дальность на баллистике начи-
нает вести механическую стрелку от предельной дальности.
3. Совмещающие трубки и углы возвышения на баллистике начи-
нают устанавливать индекс (указатель) на высоту 800. Далее, после
каждого залпа всех четырех орудий батареи, увеличивают высоту на
100, продолжая это делать до средних высот.
Указанная амплитуда высоты для данной стрельбы взята ввиду
того, что в ночное время авиация действует в пределах этих высот (от
800 до 2500 м).
Залп батареи не производится одновременно, а поорудийно, с
промежутками в 2–3 секунды. В  этом случае снаряды одного «зал-
па» всей батареи ложатся не на одной высоте, а на разной высоте по
диагонали. В результате этого рассредоточивается огонь по высоте и
захватывает наибольшую площадь поражения.

  Абзац при прочтении отчеркнут квадратной скобкой по правому полю.

a

435
 Вопросы ускоренной подготовки зенитных батарей
в условиях военного времени.
В соответствии с опытом подготовки зенитных батарей в Испа-
нии, для обеспечения ускоренной подготовки зенитных подразделе-
ний в условиях военного времени можно рекомендовать следующее:
в первую очередь необходимо организовать одну или несколько учеб-
ных батарей в зависимости от темпов и масштаба развертывания но-
вых частей.
Учебные батареи необходимо укомплектовать хорошо подготов-
ленным составом.
После этого в учебные батареи необходимо влить новые неподго-
товленные комплекты батарей с тем, чтобы каждый номер учебной
батареи на орудии и приборах научил бы соответствующий ему но-
мер на новой батарее.
Таким образом, можно подготовить несколько комплектов новых
батарей, не разбивая учебной батареи.
Подготовку командного состава новых батарей необходимо орга-
низовать отдельно. В случае экстренной необходимости в подготовке
командного состава последний необходимо вливать в состав новых
батарей <с одним хорошо подготовленным командиром>a, который
в процессе даже боевой работы батарей сумеет быстро обучить весь
командный состав.
По этому принципу велась подготовка батарей ЗА в условиях ис-
панской войны, где через 6–8 дней от начала подготовки батареи от-
правлялись уже на фронт.
В Испании в настоящее время работают 150-см прожектора 
З-15-4 и несколько штук 120-см и 90-см – испанского образца.
Отсутствие «прожзвука» к прожекторам З-15-4 и каких-либо при-
боров управления к остальным системам прожекторов создало весь-
ма тяжелые условия для работы прожекторов. Ни один прожектор по
существу не может работать в качестве искателя. Эти обстоятельства
в значительной степени обусловили неудовлетворительность боевой
работы прожекторов.
За весь период боевой работы прожекторов не было ни одного
случая, чтобы прожектора своевременно поймали цель и обеспечили
бы нормальную боевую стрельбу зенитным батареям. Обычно поим-
ка производится с запозданием, и зенитная батарея успевает выпу-
стить по освещенной цели лишь несколько снарядов.
Применение наших зенитных прожекторов З-15-4 в горных усло-
виях Испании встретило большие трудности, в особенности в вопро-

a
  Фраза подчеркнута при прочтении.

436
се выбора позиции для прожекторов. Нередко приходилось втаски-
вать прожектора на позиции на возвышенности в 80–90 м высотой
при крутизне подъема в 45–50 и 60°.
Для облегчения работы наших прожекторов З-15-4 в горных ус-
ловиях необходимо внести следующие технические улучшения к
прожектору:
1. Попытаться облегчить вес прожектора с 950 до 500 кг.
2. Увеличить диаметр колес тележки прожектора, за счет чего уве-
личится посадка поворотного стола от поверхности земли, что обе-
спечит лучшее и быстрейшее передвижение прожектора в горных
условиях.
3. Увеличить длину кабеля, питающего вольтовую дугу или за
счет изоляции, что уменьшит диаметр кабеля и освободит место на
катушке для более длинного кабеля, или увеличить размер катушки;
в крайнем случае, необходимо иметь запасный кабель длиной около
50 м с муфтами и штепселями.
4. Приспособить прожектор так, чтобы он мог светить с платфор-
мы автомашины, не разворачивая станции и не перематывая кабель
на катушке.
5. Увеличить проходимость автомашины прожектора, обеспечив
машину или гусениц[ами], или антибуксовыми цепями.
Кроме того, в прожекторе З-15-4 обнаружены следующие кон-
структивные недостатки:
1. В лампе прожектора:
а) слюдовая изоляция в соединении вилки третьего угля с голов-
кой отрицательного угля быстро срабатывается (стирается и портит-
ся от большой температуры), в результате третий уголь приходится
заменять во время боевой работы прожектора (третий уголь или за-
едает, или происходит замыкание);
б) изоляция на отрицательной головке угля (пластинка асбеста,
слюда) то же самое – быстро изнашивается: слюда крошится, а асбест
разваливается по клочкам.
2. Крепление стойки линзы необходимо улучшить потому, что при
тряске гайка крепления ослабляется, чем нарушается регулировка
линзы и работа термоконтакта.
Между тем регулировка линзы в условиях боевой работы прожек-
тора ночью затруднена, так как это демаскирует позицию.
3. В термоконтакте:
а) контакты замыкаются между собой и часто спекаются и требу-
ют разборки и чистки;
б) регулировка зазора между контактами затруднена, потому что
отсутствует щуп для определения зазора и приходится зазор регули-
ровать на глаз, что отнимает немало времени;

437
 в) доступ к регулирующим зазор винтам затруднен, в особенности
к тому, который обращен к лире прожектора.
4. В прожекторе:
а) предохранители ламп освещения лимбов и приборов запрятаны
так, что для их смены нужно 8–10 мин. времени (в коробке рубильни-
ка с правой стороны прожектора за шестью винтами).
Эти предохранители необходимо перенести в другое место и сде-
лать их более доступными;
б) смена лампочек для освещения лимбов требует 5–6 мин., так
как колпачки лампочек закреплены тремя винтами.
Каждому прожектору нужно придать необходимый комплект пре-
дохранителей, запас ламп освещения, свинцовой проволоки, отверт-
ки и т.п. материал, нужный для малого ремонта прожектора на по-
зиции, и поместить этот запас в особой коробке на лире прожектора.
При оборудовании позиции для прожектора практика подтверди-
ла необходимость:
а) рытья котлована для прожектора: глубина – 0,5 м, длина – 2,3–
2,5 м, ширина – 1,5–1,8 м;
б) рытья кольцевого окопа для штангиста: глубина – 0,5 м, шири-
на – 0,7–0,8 м;
в) рытья укрытия для телефонистов.
При наличии указанного инженерного оборудования позиции
прожектора личный состав работает более спокойно и уверенно, т.к.
это обеспечивает прожектористовa от действия осколков при бомбо-
метании с воздуха.
Все остальные вопросы, связанные с применением зенитных про-
жекторов как в области тактических, так и специально технических
норм, не вызывают каких-либо особых положений, которые по-
служили бы основанием к пересмотру действующих положений и
наставлений.

Б. Противовоздушная оборона войск.

1. Организация ПВО в войсках.

<До последнего периода организация ПВО в войсках на Цен-
тральном фронте осуществлялась <каждой войсковой частью или
войсковым соединением самостоятельно, в мере>b способностей и
познаний командира данной части или соединения.>c

a
  Так в документе. Имеется в виду «обеспечивает защиту прожектористов».
b
  Часть предложения подчеркнута при прочтении.
c
  Абзац при прочтении отчеркнут вертикальной чертой по левому полю.

438
 После мартовских гвадалахарских боев значительное количество
бригад Центрального фронта удалось подготовить в части ПВО, при-
чем войскам были преподаны основные и <единые принципы в орга-
низации ПВО на марше, при расположении на отдыхе и в бою>a.
Указанные принципы организации ПВО войск были изложены в
особой инструкции по ПВО войск (рота, батальон, бригада).
В основу подготовки войск и в инструкции по ПВО войск (марш,
расположение на месте, бой) были положены те же принципы, кото-
рые отражены в Полевом уставе 1936 года и в соответствующих спе-
циальных наставлениях.
Недостаточный еще опыт в практическом осуществлении меро-
приятий ПВО в войсках не дает возможности сделать уже теперь
твердые выводы, позволяющие в какой-либо мере уточнить суще-
ствующие в этой области положения. Этот вопрос необходимо еще
внимательно изучить в дальнейшем опыте испанской борьбы.

2. Мелкокалиберная ЗА.
В качестве мелкокалиберной зенитной артиллерии в республи-
канской армии имеются универсальные 20-мм пушки «Эрликон»,
которые одновременно служат и противотанковым оружием.
Стремление использовать эту пушку как противотанковую приве-
ло к распылению ее: отдельные орудия придавались стрелковым ба-
тальонам и бригадам. В этом случае эти разрозненные орудия, решая
с успехом задачу противотанковой обороны, не имели почти никако-
го успеха в противовоздушной обороне.
Опыт показал, что <только массированный огонь мелкокалибер-
ной ЗА в составе не менее целой батареи (4–6 орудий) становится
действительнымb против авиации противника>c. Стрельба из отдель-
ных орудий типа «Эрликона» результатов не дает. За все время войны
в Испании подбиты <буквально единицы фашистских самолетов>d.
Учитывая это обстоятельство, еще в январе формируются специ-
альные зенитные батареи из пушек «Эрликона» (5–6 орудий в бата-
рее), которые прикрывают танковые части и отдельные участки ма-
дридского сектора Центрального фронта.
В результате концентрации зенитного огня целых батарей 20-мм
пушек активность фашистской авиации в районе расположения этих
батарей значительно снизилась. В одном случае <(7 января [19]37 г.)

a
  Часть предложения подчеркнута при прочтении.
b
  Так в документе. Следует читать «действенным».
c
  Часть предложения подчеркнута при прочтении.
d
  Фраза подчеркнута при прочтении.

439
один фашистский>a «хейнкель» огнем батареи «Эрликонов» был
сбит и упал в районе парка Эль-Пардо.
В связи с этим встал вопрос о необходимости объединения всех
зенитных орудий «Эрликон» в отдельные батареи.
В настоящее время все пушки «Эрликон» Центрального фронта
соединяются в особые батареи.
В качестве основного вывода из практики боевой работы мелко-
калиберной ЗА можно сделать следующее заключение: применение
мелкокалиберной ЗА дает необходимые результаты только при из-
вестном массировании огня.

3. Стрельба из винтовок и пулеметов по самолетам противника.

Полное отсутствие в войсках специальных зенитных пулеметов
и необеспеченность войск в зенитном отношении вынудили широко
поставить вопрос о подготовке к стрельбе по авиации фашистов групп
стрелков (винтовки), <а также ручных и станковых пулеметов>b.
Зенитная стрелковая культура в войсках стояла весьма низко;
стрельба из винтовок и пулеметов по авиации почти не велась, лич-
ный состав не имел твердого понятия о практике зенитной стрельбы
стрелковым оружием.
В ряде бригад Центрального фронта были проведены специальные
занятия с офицерским составом. Кроме того, для войск Центрального
фронта были разработаны <особые стрелковые зенитные карточки>c
(для каждого офицера и каждого пулеметчика), <позволяющие бы-
стро устанавливать>d вынос точки прицеливания на различные дис-
танции для всех наиболее важных типов самолетов.
Говорить об эффективности и о выводах стрельбы из винтовок и
не зенитных пулеметов по опыту боевой деятельности войск сейчас
еще рано. Этот вопрос подлежит дальнейшему изучению.

4. Войсковые штабы и ПВО.

Штабы войсковых соединений, как правило, располагаются в на-
селенных пунктах, которые подвергаются жесточайшим разрушени-
ям со стороны авиации противника.
Ввиду угрозы с воздуха практикой выработалось твердое требо-
вание  – <располагать штаб в подвальных помещениях>e. Это себя

a
  Фраза подчеркнута при прочтении.
b
  Фраза подчеркнута при прочтении.
c
  Фраза подчеркнута при прочтении.
d
  Фраза подчеркнута при прочтении.
e
  Фраза подчеркнута при прочтении.

440
вполне оправдало, т.е. штабы, которые располагались в подвальных
помещениях, несли обычно весьма малые потери.
Крупные войсковые штабы, как, например, штаб Центрального
фронта в Мадриде, в течение всего периода войны постоянно рабо-
тает в подвале.
Из этого можно сделать вывод о том, что ввиду вероятного раз-
рушения селений со стороны авиации противника, штабы войсковых
частей и соединений необходимо обязательно располагать в крепких
подвалах, которые оборудовать и в противохимическом отношении
или выносить их в сторону вне населенных пунктов.
Крупные штабы в связи с этим должны обеспечиваться необходи-
мым специальным инвентарем, с тем чтобы при расположении штаба
в подвале последний обеспечить необходимой вентиляцией и филь-
трами против ОВ.

Верно:
полковник Шпилевский

31.08.[19]37 г.
г. Москва

РГВА. Ф.  35082. Оп.  1. Д.  391. Л.  1–40. Машинописный экз. с заверительной
подписью.
 ПРИЛОЖЕНИЯ:
СВОДКИ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОГО
УПРАВЛЕНИЯ РККА
О ВОЕННЫХ ДЕЙСТВИЯХ В ИСПАНИИ

№ 1-п. Сводка военных действий в Испании с 26 мая по 2 июня

1937 г.
№ 42сс 3 июня 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 21a

Сводка
военных действий в Испании за период с 26.05. по 02.06.[19]37 г.
(Карта Испании изд. ОВТС РККА)

1. Центральный фронтb.
На гвадалахарском участке республиканцы, с целью выравнива-
ния своего правого фланга, тремя кав[алерийскими] эскадронами
отбросили мелкие группы мятежников и 28.05. заняли Эсплегарес
(22 км с[еверо]-в[осточнее] Сифуэнтес).
На гвадаррамском участке республиканские войска 30.05. начали
частную операцию в направлении Сеговия с целью отвлечь внимание
и войска мятежников с бискайского участка. В операции участвуют
14-я, 69-я и 21-я бригады (из резерва) и 29-я, 30-я и 31-я бригады, на-
ходящиеся на фронте, рота танков и рота броневиков, при поддерж-
ке 53 самолетов. (Направление удара и результат атаки показаны на
прилагаемой схеме). Бои проходят с весьма большим напряжением,
дело доходит до применения ручных гранат.  14-я и 69-я бригады в
течение двух дней ведут упорные уличные бои в Ла Гранха, выбивая
мятежников ручными гранатами из каждого дома.
В течение трех дней мятежники подвезли на этот участок до 5 тыс.
чел. из резерва и привлекли до 40 самолетов для отражения атак рес- 
публиканцев. Несмотря на незначительный успех республиканцев,
следует считать, что эта операция вынудила мятежников отвлечь
часть своих резервов и авиацию с других фронтов.

  Цифра вписана от руки.

a

  Здесь и далее подчеркивания документа.

b

442
 На мадридском участке отмечалось подтягивание мелких пехот-
ных резервов в район Сесенья и, по показаниям перебежчиков, – до
50 итальянских танков к Вильяверде.
На сторону республиканцев ежедневно переходят одиночки и
мелкие группки перебежчиков.
2. Северный фронт.
С утра 26 мая мятежники силами 6–7 тыс. чел., при поддержке не-
скольких артбатарей и двух эскадрилий авиации, начали наступле-
ние в южном секторе бискайского участка – в районе Ордунья (30 км
южнее Бильбао). В результате упорных боев 27 и 28.05. высота в 2 км
вост[очнее] Ордунья два раза переходила из рук в руки и, наконец,
осталась занятой республиканскими войсками. В  результате атак в
районе Ордунья правительственные войска захватили 8 пулеметов,
50 винтовок и другие трофеи.
Установлено, что часть Итальянского экспедиционного корпуса
сосредоточена в южном секторе бискайского участка и готовится к
решительному наступлению на Бильбао. Другая часть этого корпуса
действует в секторе Мунгия (15 км с[еверо]-в[осточнее] Бильбао) и в
секторе Дуранго (30 км ю[го]-з[ападнее] Бильбаоa).
Оборонительная полоса вокруг Бильбао состоит из трех линий
общей глубиной 7–8 км. Республиканское командование считает эту
оборонит[ельную] полосу непреодолимой для пехоты мятежников и
интервентов. В настоящее время для расширения и усовершенство-
вания оборонительных сооружений басками привлечено 12 тыс. чел.
населения.
На остальных участках Северного фронта активных действий не
предпринималось.
3. Южный фронт.
На участке Эспьель (сектор Пособланко) мятежники с утра 27.05.
произвели короткую атаку на фланг 25-й бригады и оттеснили ее на
1–2 км к северу. 28.05., подтянув за ночь резервы до 2 тыс. чел., мя-
тежники возобновили наступление в направлении Пособланко, но
были отбиты республиканцами.
По данным перебежчиков, подтверждаются сведения о сосредо-
точении войск мятежников в районе Санта-Амалия (15 км с[еверо]-
з[ападнее] Дон Бенито) около 3 тыс. чел. и в районе Эспьель – 2–3 тыс.
чел. В Бухалансе (12 км южн[ее] Монторо) якобы формируется но-
вая колонна под командованием полковника Резанто, известного по
прошлым действиям под Малагой. За последние дни отмечаются так-
же активность и увеличение авиации мятежников в секторах Альме-
рия и Монторо. Все это свидетельствует об усилении мятежников на

  Так в документе. Дуранго находится юго-восточнее Бильбао.

a

443
Южном фронте при самом активном и непосредственном содействии
германских и итальянских интервентов.
26 мая партизанами взорван тоннель на шоссе между Гренадой и
Мотриль, а 28.05. в районе Монторо спущен под откос поезд с бое-
припасами мятежников.
4. Арагонский фронт – без перемен.
5. Боевые действия авиации.
Правительственная авиация с 23.05. по 01.06. вкл[ючительно] сде-
лала 600 самолето-вылетов52.
За этот период республиканская авиация проделала ряд успеш-
ных налетов на порты и аэродромы мятежников. Бомбометанием
порта Пальма поврежден крейсер «Балеарес», немецкий эсминец
«Альбатрос»a и итальянское вооруженное судно «Дарлета». Бомбо-
метанием порта острова Ибиса на 8 месяцев выведен из строя не-
мецкий линкор «Дейчланд», который находился в 200 м от мола и
первый открыл зенитную стрельбу по республиканским самолетам,
в связи с чем и был принят ими за крейсер мятежников «Канариас»
(ввиду сходности силуэтов).
Двумя налетами на аэродром в Сория (место сборки 60 новых са-
молетов мятежников) республиканские бомбардировщики уничто-
жили свыше 30 самолетов.
24 мая для усиления авиации Северного фронта, после предвари-
тельной разведки самолетом «СБ», с аэродрома Алкала перелетели в
Бильбао 8 истребителей «И-15».
За время боевых действий республиканская авиация потеряла
6 самолетов, из них сбиты в воздушном бою 2 самолета и погибло от
катастроф 4 самолета; 2 самолета повреждены и требуют капитально-
го ремонта.
Авиация мятежников за указанный период сделала 426 самолето-
вылетов, из них 210 на Северном фронте. Самолетами мятежников
предпринимались безуспешные попытки бомбардировки республи-
канского флота. За эти дни фашистские самолеты совершили 4  на-
лета на Картахену и Валенсию, где бомбометанием убито и ранено
свыше 300 чел., преимущественно гражданского населения.
За этот период авиация мятежников потеряла 35 самолетов, из ко-
торых 30 уничтожены на аэродроме, два сбиты в воздушном бою и
три сбиты пулеметным огнем.

a
  Так в документе. В действительности «Альбатрос» (нем. «Albatros») – миноносец
германских ВМС. Активно использовался во Второй мировой войне. Заложен 5 октя-
бря 1925 г. на военно-морской верфи в Вильгельмсгафене, вступил в строй в 15 мая
1928 г.

444
 Зам. начальника Разведывательного управления РККА
комдив Никонов

Начальник 1-го отдела РУ РККА

<комдив (Стигга)>a

Схема обстановки на гвадаррамском участке к 01.06.[19]37 г.

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 209–206. Подлинник.

a
  Вместо подписи О.А. Стигги стоит подпись полковника Г.Г. Шпилевского.
Под документом имеется рукописный список рассылки: «Послано 04.06.[19]37  г.
20  экз.: 1) нач[альнику] 1-го отд[ела] Генштаба; 2) зам. нач[альника] Генштаба Ле-
вичеву; 3) нач[альнику] Исторического отдела Генштаба; 4) Исполком Коминтерна 
т. Мануильскому; 5) Исполком Коминтерна т. Москвину; 6) ЦК ВКП(б) т. Шкирятову;
7) т. Буденному; 8) МВО; 9) ЛВО; 10) БВО; 11) КВО; 12) САВО; 13) ПриВО; 14) ХВО;
15) УрВо; 16) ЗакВО; 17) СКВО; 18) ком[андующему] Черно[морским] фл[отом] Кожа-
нову; 19) нач[альнику] ГУПО НКВД; 20) т. Панюкову».

445
№ 2-п. Сводка военных действий в Испании с 3 по 13  июня
1937 г.
№ 63 сс 15 июня 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 18a

Сводка
военных действий в Испании за период с 03.–13.06.[19]37 г.
(Карта Испании изд. ОВТС РККА и фотосхема)

1. Центральный фронт.
После частной операции республиканцев, предпринятой 30.05. в
направлении Сеговия, главные силы правительственных войск этого
участка 05.06.[19]37 г. отведены в резерв. В итоге боев на гвадаррам-
ском участке республиканцы продвинулись на 5–6 км, потеряв при
этом около 500 чел. убитыми и ранеными, 6 танков (5 из них будут
восстановлены) и 4 самолета. Потери мятежников за этот период вы-
ражаются в 800 чел. убитыми и ранеными, 9 самолетов и несколько
танков.
10.06.[19]37  г. на гвадалахарском участке 11-я интербрига-
да предприняла ночной налет на тылы противника в направлении
Миральрио (40 км с[еверо]-в[осточнее] Гвадалахары). В  результа-
те атаки полностью уничтожен б[атальо]н 8-го п[ехотного] п[олка]
мятежников и взято в плен 150 пленных, 5 пулеметов, 2 мортиры и
орудие ПТО. Республиканцы потеряли при этом 64 чел. убитыми и
ранеными.
Партизанская группа республиканцев, переправившись 09.06. че-
рез р. Тахо в районе Талаверы, уничтожила 18 чел. из охраны ж.-д.
моста р. Альберче, 5 легковых машин с офицерами, среди которых
были три итальянских летчика. Возвращаясь вплавь под огнем про-
тивника, партизанская группа потеряла убитыми 2 чел.
2. Северный фронт.
На бискайском участке мятежники с 11  июня возобновили
наступление.
Республиканские части, несмотря на упорное сопротивление, не
сумели остановить наступление мятежников и начали отход на за-
пад, на фронте 5-й, 1-й и 2-й дивизииb.

a
  Цифра вписана от руки. На 1-м листе документа, в верхнем правом углу имеется
рукописная помета: «В дело».
b
  Имеются в виду баскские соединения, которые не следует путать с соответствую-
щими дивизиями Центральной армии.

446
 К исходу 12.06. республиканские части отошли на фронт Горлиц,
Дерио, Самудио, Ечебарри, Басаур, Арансасу, Кастильо Елохабери-
та, оставив 1-ю линию укреплений на фронте Гатика, Ларрабесуа,
Сеатаганаa и 2-ю линию укреплений на фронте Санта Марина, Са-
катамо (см. схему).
В боях сильно расстроены 14-я, 4-я и 2-я астурийские бригады.
Внутренние фланги дивизии держатся хорошо.
Для обеспечения наступления пехоты мятежники применяют
массированные действия авиации. Одновременно в воздухе бывают
30–60 самолетов. Позиции республиканцев предварительно подвер-
гались бомбардировке с воздуха, затем вступала в бой артиллерия,
и после этого переходила в атаку пехота, поддерживаемая танками.
Севернее Аморебиета мятежники установили два 12-дм орудия,
которыми ведут обстрел Бильбао. На окраинах города вызваны
большие пожары.
Установлено сосредоточение до 8 тыс. итальянских войск в рай-
оне северо-восточнее и юго-восточнее Вильяркайо (65 км ю[го]-
з[ападнее]b Сантандера), готовящихся, по-видимому, перейти в на-
ступление на сантандерском участке.
Положение республиканских частей на бискайском участке счи-
тается напряженным.
В правительственных кругах, возглавляемых президентом ба-
сков-националистов Агирре, имеются настроения Бильбао не обо-
ронять, чтобы не подвергать его разрушению. Об отводе войск 13.06.
уже был отдан приказ, который, однако, задержан исполнением по
настоянию иностранных военных советников. Принимаются меры
к эвакуации города, к подготовке для взрыва мостов. Приступлено
к подготовке нового оборонительного рубежа на линии Сестао, Ба-
рака, восточной окраине Бильбао, Сакатамо, где предположено ока-
зать сопротивление на случай отхода войск из укрепленного района.
С астурийского участка перебрасываются к Бильбао дополнительно
две астурийские бригады.
3. Арагонский фронт.
12.06. республиканцы предприняли операцию по овладению 
Уэска. Для этой цели с Центрального фронта были переброшены че-
тыре бригады, танковая рота и сосредоточены до 90 различных само-
летов. Ввиду неорганизованного взаимодействия между различны-
ми родами войск наступление 12.06. успеха не имело.

a
  Идентифицировать населенный пункт не удалось.
b
  Так в документе. В действительности юго-восточнее.

447
 В боях под Уэска был убит командир 12-й интербригады, вре-
менно командовавший дивизией, писатель Мате-Залка53 и комиссар
этой бригады немецкий коммунист Реглеруаa.
Решением командования фронта дальнейшее наступление на 
Уэска временно отложено.
Группа республиканских партизан с 05. по 09.06. уничтожила в
тылу мятежников несколько грузовых и легковых автомобилей, до
60 чел. фалангистов, перерезала телеграфный провод между Теру-
эль – Сигуенса и привела 4 пленных фашистов.
По директиве Генштаба республиканской армии с 05.06.[19]37 г.
в Каталонии все войсковые части сведены в три арм[ейских] корпу-
са, два из которых находятся на фронте.
4. Южный фронт.
В начале июня из частей фронта сформировано два армейских
корпуса с непосредственным подчинением каждого корпуса военно-
му министру.
За последние дни в районах Баэна и Эспьель отмечалось скопле-
ние резервов мятежников, в числе которых имеется более 2-х тысяч
итальянцев.
11.06. на участке Овехо (9 км вост[очнее] Вильяарта) республи-
канцы произвели три разведывательные вылазки, в результате чего
захватили 26 пленных, 9 пулеметов и 30 винтовок.
На остальных участках без перемен.
Боевые действия авиации за период 02.–13.06.[19]37  г. включи- 
т[ельно].
Правительственная авиация с 2  июня по 13  июня включитель-
но сделала 584 самолето-вылета, из них 300 вылетов на Арагонском
фронте в районе Уэска по обеспечению операции республиканских
войск.
В этой операции республиканские самолеты нанесли большие
потери войскам мятежников, сбросив свыше 600 бомб.
За весь период республиканская армия потеряла 13 самолетов, из
них сбито в воздушном бою 3 самолета, разрушено бомбометанием
6 самолетов и погибло в результате аварий и катастроф 4 самолета.
Авиация мятежников за указанный период сделала 623 самолето-
вылета, из них 437 на Северном фронте, где она имеет десятикратное
численное превосходство.

a
  Так в документе. Комиссаром 12-й интербригады был немецкий писатель и жур-
налист, член КПГ Густав Реглер (1898–1963).

448
 Авиация мятежников всего потеряла 23 самолета, из них 17 само-
летов сбиты в воздушных боях и 6 сбито огнем ЗА республиканских
войск.

Зам. начальника Разведывательного управления РККА

комдив Никоновa

a
  Под документом имеется рукописный список рассылки: «Сводки разосланы: 
1. Наркому тяж[елой] пр[омышленно]сти т. Межлаук; 2. Зам. наркома обороны по
ВМСилам флагман[у] флота 1-го ранга т. Орлову; 3. Исполком Коминтерна т. Ману-
ильскому; 4. Исполком Коминтерна т. Москвину; 5. Ком[андующему] войск МВО Мар-
шалу Сов[етского] Союза т. Буденному; 6. Ком[андующему] БВО командарму 1-го ран-
га т. Белову; 7. Ком[андующему] КВО командарму 2-го ранга т. Федько; 8. ЦК ВКП(б)
т. Шкирятову; 9. Комвойсками Зак[авказского] воен[ного] округа комкору т. Куйбы-
шеву; 10. Комвойсками Сев[еро-]Кав[казского] воен[ного] окр[уга] командарму 2-го
ранга т. Каширину; 11. Командующему Черноморским флотом, флагман[у] флота 2-го
ранга т. Кожанову; 12. Комвойсками Ур[альского] воен[ного] окр[уга]; 13. Комвойсками
Харьк[овского] воен[ного] окр[уга]; 14. Комвойсками Средне-Аз[иатского] воен[ного]
окр[уга] комкору т. Великанову; 15. Комвойсками ПриВО комдиву т. Ефремову; 
16. Комвойсками ЛВО командарму 2-го ранга т. Дыбенко; 17. Н[ачальни]ку ГУПВО
НКВД комдиву т. Кручинкину; 18. В дело».

449
 Схема обстановки на бискайском участке на 13.06.[19]37 г.

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 214–210. Подлинник.

450
№ 3-п. Сводка военных действий в Испании к 13 июля 1937 г.
№ 118сс 15 июля 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 18a

Сводка
военных действий в Испании к 13.07.[19]37 г.
(Карта Испании изд. ОВТС РККА и фотосхема)

1. Центральный фронт.
До 05.07. республиканские войска вели подготовку крупной на-
ступательной операции с целью разгрома мадридской группы мятеж-
ников. Планом операции предусматривалось:
Нанесение главного удара от Вальдеморилье в направлении на
Брунете с выходом на фронт Навалькарнеро, Мостолес, Алькоркон
(12 км ю[го]-з[ападнее] Мадрида), для чего предназначалось два ар-
мейских корпуса в составе 15 бригад, 2 кавполка, 97 орудий, 100 тан-
ков и 20 бронемашин.
Вспомогательный удар с юго-западной окраины Мадрида на
Вильяверде силами одного армейского корпуса в составе 5 бригад,
56 орудий, роты танков и 10 бронемашин.
Демонстративные действия на р. Хараме силами 2-х бригад при
30 орудиях, роте танков и при поддержке авиации, проводимыми на-
кануне наступательной операции.
05.07. республиканские войска пятью батальонами, при поддерж-
ке 25 орудий и 10 танков, перешли в наступление на Рейнеb, вызвав
на себя значительные резервы противника и завязав упорный бой на
восточной окраине этого пункта.
06.07. ударная группа республиканцев в составе 5-й и 18-й армей-
ских корпусов при поддержке 106 орудий, более 100 танков и основ-
ной массы авиации (около 130 самолетов) начала атаку на фронте
Навальгамелья, Вильянуэваc и к исходу дня успешной атакой овла-
дела Брунете. За день боя республиканцы продвинулись на глубину
14–15 км и окружили основные очаги сопротивления мятежников в
пунктах Кирхонаd и Вильянуэва-де-ла-Каньяда. Гарнизон последне-
го пункта к вечеру также был вынужден очистить деревню, причем

a
  Цифра вписана от руки.
b
  Здесь и далее имеется в виду Куэста-де-ла-Рейна.
c
  Так в документе. Имеется в виду Вильянуэва-дель-Пардильо.
d
  Так в документе. Имеется в виду Кихорна.

451
республиканцы захватили до 300 пленных, 4 орудия, 7 пулеметов,
300 винтовок, 20 грузовиков и другие трофеи.
В этот же день республиканцы предприняли наступление на
участке севернее Вильяверде в направлении на Карабанчель Альто.
После двукратной атаки при поддержке артиллерии, танков и авиа- 
ции республиканцы овладели позициями противника на участке
между Мадридом и Вильяверде и перехватили дорогу, идущую в Ма-
дрид от Толедо.
Республиканцы продолжали такие атаки в районе Сесенья с це-
лью овладеть деревней Рейна и захватили в этом районе ряд окопов
противника.
В боях в районе Кихорна 06.07. мятежники впервые применяли
огнеметы.
07.07. на фронте ударной группы республиканцев положение в ос-
новном не изменилось. Основным очагом борьбы стал район блоки-
рованной республиканцами сильно укрепленной деревни Кихорна,
где мятежники продолжали оказывать сильное сопротивление. В тот
же день мятежниками был организован ряд контратак от Севилья-
ла-Нуэва на Брунете. Все атаки были отражены республиканцами с
большими потерями для мятежников.
Республиканцы продолжали наступать и в районе Карабанчель
Бахо, где ими был предпринят ряд атак на хорошо укрепленные пози-
ции мятежников на высоте Басуреро (около 2-х км северо-вост[очнее]
Карабанчель Бахо).
08.07. республиканцы продолжали вести ожесточенные бои за
овладение Кихорна и развивать успех ударной группы в восточном
направлении, медленно продвигаясь к переправам на р. Гвадаррама.
К исходу дня республиканцы овладели Романильос и Москито, фор-
сировав с боем р. Гвадаррама и отразив все контратаки противника от
Вильявисиоза и Навалькарнеро.
В районе Карабанчель Бахо республиканцы продолжали атаки на
высоту Басуреро и захватили несколько пленных и трофеи.
09.07. республиканцы овладели Кихорна, захватив около 300 плен-
ных, 3 мортиры и много другого оружия. На поле боя в этом районе
республиканцами было подобрано свыше 350 трупов мятежников.
Одновременно республиканцы продолжали атаки вдоль дороги от
Брунете на Вильявисиоза и подошли к переправе через р. Гвадаррама
на этой дороге.
Ожесточенные бои шли весь день за овладение Вильянуэва-дель-
Пардилья и Вильяфранка-дель-Кастилья, где мятежники сумели хо-
рошо укрепиться и организовать круговую оборону.
10 и 11 республиканцы укрепляли захваченные районы и вели бои
с целью овладения Вильянуэва-дель-Пардилья, которая была захва-

452
чена ночной атакой. В  этом пункте республиканцы захватили свы-
ше 600 чел. пленных, из них 7 офицеров, 11 пулеметов и 2 орудия,
а также другие трофеи. Мятежники в эти дни продолжали частные
контратаки, легко отбивавшиеся республиканцами, и подтягивали
резервы преимущественно в район Боадилья, Вильявисиоза и На-
валькарнеро, Севилья-ла-Нуэва.
12 и 13 республиканцы неоднократно атаковали Вильяфранка-
дель-Кастилья, но селением не овладели.
На остальных участках мадридской группы республиканцев по-
ложение продолжало оставаться без изменения.
За время боев на мадридском участке с 6 по 13 июля мятежники
потеряли свыше 2 тыс. чел. убитыми, около 3 тыс. чел. ранеными, до
1,5 тыс. чел. пленными, около 20 орудий и свыше 30 пулеметов и мно-
го другого оружия и военного имущества.
2. Северный фронт.
С 28.06. по 01.07. республиканцы отходили на запад от Бильбао.
Мятежники продолжали наступление, хотя и значительно меньши-
ми силами, чем при атаке на Бильбао, но при поддержке большего
количества авиации (до 80 самолетов), артиллерии и танков.  29.06.
мятежники овладели Вальмаседа и продвинулись к Кастро Урдиа-
лес. Однако в последующие дни республиканцы сумели закрепиться
на высотах в 4–5 км западнее Вальмаседа, удержать Кастро Урдиалес
и даже предпринять ряд частных и тактических успешных контратак.
С 03.07. атаки мятежников на бискайском участке прекратились. Ре-
спубликанцами проводится большая работа по реорганизации ото-
шедших войск басков и общему усилению Северного фронта.
3. Арагонский фронт.
В связи с наступлением республиканцев на Центральном фронте
и для помощи Северному фронту республиканцами 06.07. был пред-
принят ряд частных атак. В результате этих атак республиканцы ов-
ладели рядом отдельных высот на различных участках фронта, а так-
же взорвали мост на дороге Монтальбан, Каламоча.
На теруэльском участке республиканцы 08.07. начали атаки на
Альбаррасин (34 км сев[еро-]западнее Теруэль) и в последующие
дни, ведя упорные бои и отбивая сильные контратаки противника,
09.07. овладели городским замком, захватив 55 пленных, 6 пулеметов
и другие трофеи.
Бои в районе Альбаррасин продолжались до 12.07., причем респу-
бликанцы держали все захваченные ими провинции.
4. Южный фронт.
До 06.07. на всех участках фронта активных действий не проис-
ходило. В целях сковывания резервов мятежников и облегчения рес- 
публиканцам проведения наступательной операции на Централь-

453
ном фронте республиканцы предприняли 06.07. наступление силами
10 батальонов, роты танков и одного эскадрона на Алкала да Реальa
(36 км ю[го]-з[ападнее] Хаен). С утра республиканцы продвинулись
на запад, овладели высотой Латоре (3 км ю[го]-з[ападнее] Алкала-
ла-Реаль) и перерезали дорогу Алкала-ла-Реаль, Гренада, а также
захватили 40 пленных, 1 орудие, 8 пулеметов и другие трофеи, но в
результате сильных контратак противника были вынуждены отойти
в исходное положение.
В последующие дни обеими сторонами предпринимались лишь
разведывательные поиски, а также велась артиллерийская перестрел-
ка на отдельных участках фронта.
5. Действия авиации.
С 28.06. до начала наступательной операции республиканцев на
мадридском участке Центрального фронта республиканская авиация
сделала 175 самолето-вылетов, а авиация мятежников – 215 самолето- 
вылетов.
Начиная с 05.07. активность авиации обеих сторон резко возросла.
Республиканская авиация, считая по 13.07., сделала всего 1238 само-
лето-вылетов, против 900 самолето-вылетов авиации мятежников.
Характерной особенностью боевых действий авиации в Мадрид-
ской операции является использование авиации преимущественно
по наземных войскам на поле боя.
Республиканская авиация в Мадридской операции показала свое
превосходство перед авиацией мятежников, уничтожив в воздушных
боях 25 самолетов мятежников, кроме 10, уничтоженных на аэродро-
мах. Кроме того, республиканская авиация нанесла огромные потери
войскам мятежников.
Авиация мятежников, имея численное превосходство, сбила лишь
8 самолетов республиканцев.
Всего с 27.06. по 13.07. уничтожено 40 самолетов мятежников, и
республиканская авиация потеряла 13 самолетов.

Зам. начальника Разведывательного управления РККА

комдив Никоновb

a
  Так в документе. Имеется в виду Алькала-ла-Реаль.
b
  Под документом имеется рукописный список рассылки: «Экз. № 1  – т. Меж-
лаук, № 2 – т. Орлову, № 3 – т. Мануильскому, № 4 – т. Москвину, № 5 – т. Буден-
ному, № 6 – т. Белову, № 7 – т. Федько, № 8 – т. Шкирятову, № 9 – т. Куйбышеву, 
№ 10 – т. Каширину, № 11 – т. Кожанову, № 12 – УрВО, № 13 – Харь[ковский] ВО,
№ 14  – Ср[едне]-аз[иатский] ВО, № 15  – ПриВО Ефремову, № 16  – ЛВО Дыбенко, 
№ 17 – НКВД Кручинкину».

454
 Обстановка на фронте ударной группы республиканцев  
к 24:00 13.07.[19]37 г.

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 226–220. Подлинник.

455
№ 4-п. Сводка военных действий в Испании к 25 июля 1937 г.
№ 132сс 27 июля 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 17a

Сводка
боевых действий в Испании к 25.07.[19]37 г.
(Карта Испании изд. ОВТС РККА)

1. Центральный фронт.
Боевые действия на мадридском участке характеризовались до
23.07. приостановкой наступления республиканцев и подготовкой
мятежниками сильного контрудара, который был нанесен ими 24.07.
на Брунете и продолжает развиваться.
До 23.07. республиканцы укрепляли позиции, занятые ими в ре-
зультате операции на Брунете. Мятежники, стремясь ликвидировать
успех республиканцев, укрепляли оборону и стягивали резервы с дру-
гих фронтов с тем, чтобы контрударом ликвидировать успех респу-
бликанцев. Одновременно республиканцы вели бои за расширение
и углубление прорыва, а мятежники предпринимали частные контр- 
атаки, главным образом в направлении на Льянос (5–6 км сев[ернее]
Кихорна), а также на Кихорна, Брунете из района Севилья-ла-Нуэва,
на Брунете из района Вильявисьоса-де-Одон, Боадилья-дель-Монте
и в направлении Вильянуэва-дель-Пардильо.
Республиканцы отбивали все контратаки с большими потеря-
ми для мятежников, улучшая свои позиции на отдельных участках
фронта.
К 24.07. мятежники сосредоточили против ударной группы респуб- 
ликанцев до 50 батальонов, 120 орудий, значительное количество
танков и большую часть всей своей авиации.
По фронту силы мятежников распределялись следующим обра-
зом: от Вальдеморильо (искл[ючая] Брунете) до 25 батальонов; от
Брунете до шоссе Брунете – Вильявисьоса-де-Одон до 12 батальонов
и от шоссе до Вильянуэва-дель-Пардильо – 14–15 батальонов.
В тот же день мятежники, сосредоточив сильную ударную груп-
пу к югу и юго-востоку от Брунете, перешли в наступление на этот
пункт.
В результате длительного упорного боя мятежники оттеснили ча-
сти республиканцев и ворвались в Брунете. К исходу дня республи-
канцы удержали северную окраину этой деревни.

a
  Цифра вписана от руки.

456
 Утром 25.07. республиканцы оставили Брунете и отошли на но-
вые позиции (2 км севернее Брунете). Бои в районе севернее Брунете
продолжаются с переменным успехом.
По предварительным данным, за время операции с 06. по 24.07.
мятежники потеряли до 15 тыс. чел. убитыми и ранеными и более
1500 чел. пленными.
Республиканцы потеряли до 10 тыс. чел. убитыми и ранеными.

2. Арагонский фронт и теруэльский участок.

Республиканцы проводили отдельные частные операции на участ-
ках дивизий с целью активизации фронта, чем до известной степени
содействовали наступлению республиканских войск на Центральном
фронте, отвлекая часть резервов противника.
В результате республиканским войскам 17.07. удалось овладеть
высотами 500, 550 и 518 (9 км с[еверо]-з[ападнее] Лесиньена).
18.07. республиканцами ночной атакой была захвачена высота 302
в районе Вильяфранка-де-Эбро (21 км ю[го]-в[осточнее] Сарагоса).
В этот же день республиканцы продвинулись на 3 км в направле-
нии Вивель-дель-Рио-Мартин (12 км з[ападнее] Монтальбан), улуч-
шив свои позиции.
Мятежники проявили значительную активность на теруэльском
участке в районе Альбаррасин, где они, стянув значительные силы,
перешли в наступление на участке Альбаррасин до Брончалес (10 км
с[еверо]-з[ападнее] Монтерде).
В результате боя в этом районе республиканцы вынуждены были
19.07. оставить Монтерде (10 км с[евернее] Альбаррасин) и отнести
линию обороны на высоты Сиерра Альта (4 км южнее Брончалес) и
высоты 1,5 км ю[го]-з[ападнее] Монтерде.
При дальнейшем наступлении мятежников республиканцы 23.07.
оставили свои позиции у Брончалес и отошли на новые позиции, не-
посредственно западнее этого пункта.

3. Южный фронт.
Артиллерийская и пулеметная перестрелка и действия разведыва-
тельных частей.

4. Северный фронт.
В связи с переброской основных сил мятежников на Центральный
фронт активных действий с обеих сторон не предпринималось.
Республиканцы приводили в порядок выведенные в резерв части
корпуса басков, а в настоящее время ведут подготовку к активным
наступательным действиям с целью отвлечения резервов противника
от Мадрида.

457
 5. Действия авиации.
Основная масса республиканской авиации с 13 по 24.07. выполня-
ла задачи по обеспечению действий 5-го и 18-го армейских корпусов.
Характерной особенностью действий авиации обеих сторон за
этот период является ее использование для ударов по наземным вой- 
скам, а также выполнение основной массой республиканской истре-
бительной авиации задач по прикрытию боевых действий бомбарди-
ровщиков и штурмовиков.
Республиканская авиация сделала всего 478 самолето-вылетов,
из них 160 самолето-вылетов было произведено только за один день
18.07., когда действия авиации как республиканцев, так и мятежни-
ков отличались особой активностью.
Авиация мятежников сделала всего 435 самолето-вылетов.
В воздушных боях и огнем ЗА сбито 50 самолетов мятежников, не
считая уничтоженных при бомбардировке аэродромов.
Республиканская авиация потеряла всего 26 самолетов.

Зам. начальника Разведывательного управления РККА

комдив Никоновa

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 229–227. Подлинник.

№ 5-п. Сводка военных действий в Испании с 25 июля по 8 ав-

густа 1937 г.
№ 149сс 9 августа 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 18b

Сводка
военных действий по Испании с 27.07. по 08.08[19]37 г.
(Карта Испании изд. ОВТС)

Центральный фронт.
В результате контратак мятежники 24.07. заняли Брунете и 25.07.
продолжали наступление, стремясь оттеснить части республиканцев
на их прежние позиции. Республиканцы, упорно обороняясь, пере-
ходили на отдельных участках фронта в контратаки. Так, с утра 25.07.

a
  Под документом имеется рукописная приписка: «Послано по списку, кроме – Ор-
лова».
b
  Цифра вписана от руки.

458
14-я п[ехотная] д[ивизия] при поддержке танков и авиации перешла
в контрнаступление в направлении сев[еро]-вост[очной] окраины
Брунете и высоты 670.
К исходу дня 26.07. мятежниками была занята роща (2 км южнее
Вильянуэва-де-ла-Каньяда).
Командование республиканских войск решило вывести ночью
в резерв части 14-й, 35-й и 34-й дивизий и 10-ю бригаду 46-й диви-
зии. В  этот же день республиканцы приступили к подготовке ос-
новной оборонительной позиции по линии высоты Льянос, высоты
2 км сев[еро]-вост[очнее] Льянос и высоты Ликас (2,5 км севернее
Вильянуэва-де-ла-Каньяда). К вечеру 26.07. активность мятежников
значительно понизилась, а с утра 27.07. наступление мятежников
совершенно прекратилось. К  29.07. были получены сведения о том,
что части фалангистов мятежниками перебрасываются на Гвадалаха-
ру. 29 и 30.07. отправлены на Северный фронт части 4-й и 5-й бригад
«Наварро»a.
К 29.07. республиканцы вывели в резерв 11-ю, 46-ю, 15-ю, 38-ю,
34-ю дивизии и 151-ю бригаду.
За последние дни мятежники активности не проявляют. Как рес- 
публиканцы, так и мятежники укрепляют занятые позиции.
С 25.07. по 04.08. на сторону республиканцев перешло 40 солдат
и сержант.
К исходу дня 07.08. на участке Лас-Росас – Навалагамелья респу-
бликанские части занимают фронт по восточному берегу р. Пералес,
1–1,5 км юго-запад[нее] и южнее Кихорна, 1–1,5 км юго-запад[нее] и
южнее Вильяфранка-де-ла-Каньядаb, 1,5–2 км юго-вост[очнее] и вос-
точнее Вильянуэва-дель-Пардильо и 1 км сев[ернее] Лас-Росас. Обо-
ронительные линии обеих сторон отстоят одна от другой на 1–2 км.

Северный фронт.
До 31.07. республиканцы готовили операцию по овладению
Овьедо.
01.08. после двухчасовой артподготовки республиканцы тре-
мя бригадами атаковали высоты сев[еро]-вост[очнее] Градо (18 км
зап[аднее] Овьедо) с задачей перерезать дорогу Градо  – Овьедо, но
мятежники дважды отбивали атаку. В дальнейшем решено было ата-
ку провести ночью, но и она, вследствие слабости пехоты и недостат-
ка артогня, не имела успеха.
03.08. атаку под Овьедо решено было прекратить и отвести часть
сил на участок сантандерского корпуса.

  Здесь и далее имеются в виду соединения армейского корпуса «Наварра».

a

  Так в документе. Имеется в виду Вильянуэва-де-ла-Каньяда.

b

459
 По различным данным, мятежники и интервенты готовят круп-
ную операцию в направлении Рейноса. Установлено сосредоточение
войск:
– в районе Эспиноса-де-лос-Монтерос (20 км с[еверо]-вост[очнее]
Сонсилья), куда сосредоточена 1-я итальянская дивизия, участвовав-
шая в боях под Гвадалахарой;
– в районе Сонсилья;
– в районе Агильяр (24 км юго-вост[очнее] Рейносаa), куда при-
были итальянские части, снятые с Центрального фронта, в том числе
и бригады «Наварро».
Предполагается нанесение главного удара в направлении от Аги-
льяра на Рейнос с вспомогательным ударом на Рейнос от Барруэло и
от Сонсильо.
По некоторым данным, готовятся также вспомогательные удары
на Кастро Урдиалес (на побережье, 28 км с[еверо]-зап[аднее] Биль-
бао), а также на Потес (сев[еро]-зап[аднее] Рейноса).
Таким образом, можно предполагать подготовку мятежниками
и интервентами наступления на севере с целью срезания выступа
фронта республиканцев у Рейноса для последующего наступления
на Сантандер.
Республиканцы производят перегруппировку войск и создание
резервов. Все части Северного фронта сведены в три корпуса: в баск-
ский, сантандерский и астурийский, а также самостоятельный кор-
пус для действий на участке Рейноса.

Арагонский фронт.
Республиканские войска продолжали проявлять активность на
участке Лесиньена. 01.08.[19]37 г. части <27-й п[ехотной] д[ивизии]>b
заняли высоты 518, 550 (5–6 км сев[еро]-вост[очнее] Лесиньена),
продвинулись на 4 км.
В этот же день частями 28-й п[ехотной] д[ивизии] была занята де-
ревня Приболеас и высота 620 (15 км сев[еро]-зап[аднее] Уэска).
На остальных участках фронта происходила редкая артиллерий-
ская и пулеметная перестрелка.
Для усиления фронта республиканцами переброшена с Централь-
ного фронта 11-я п[ехотная] д[ивизия] в район Каспе, Альканьис
(105–115 км сев[еро]-вост[очнее] Теруэль).
На теруэльском участке после боев в районе Брончалес и западнее
мятежники приостановили свое наступление, но 27.07., подбросив

a
  Так в документе. В действительности данный населенный пункт (исп. Aguilar de
Campoo) находится юго-западнее Рейносы.
b
  Фраза вписана от руки над строкой.

460
новые резервы, вновь перешли в атаку в направлениях Альбарра-
син – Террьенте, Монтерде – Ройуела. Всего на этом фронте мятеж-
никами было сосредоточено до 6 тыс. чел. при 6–7 батареях.
В результате наступления, продолжавшегося до 02.08.[19]37 г., рес- 
публиканцы на участке Теруэль  – Альбаррасин отошли на 4–5 км,
заняв к исходу 02.08.[19]37  г. фронт по линии высот Пеладо (3 км
ю[го]-зап[аднее] Бесас), Коха де ла Лагунилья (5 км юж[нее] Бесас),
Ломас (75 км ю[го]-зап[аднее] Бесас).
С 02.08. мятежники наступление прекратили.
Для усиления теруэльского участка 03.08. с Центрального фронта
перебрасываются 6-я, 21-я, 151-я и 16-я бригады и 18 танков.
Кроме того, в целях укрепления фронта на этом участке создаются
два корпуса из состава наличных и прибывших недавно частей.
05.08. 97-я бригада республиканских войск заняла позиции мя-
тежников по высотам Навазе (4 км зап[аднее] Хабалояс) и Лазаро
(2 км юго-зап[аднее] Навазе).
Передовыми частями 59-й бригады занят Фриас-де-Альбаррасин.
К исходу 07.08. республиканские части занимают фронт: высо-
та Пеладо, высота Альто де ла Лагуна (4 км юж[нее] Бесас), высота
Каса Нуэва (6 км ю[го]-зап[аднее] Бесас), высота Лазаро (8 км юго-
вост[очнее] Террьенте).

Южный фронт.
Боевые действия Южного фронта отличались сравнительной
активностью с обеих сторон. Так, 26.07. части 8-го корпуса, ока-
зав сильное давление на части мятежников в направлении Адамус
(27 км сев[еро]-вост[очнее] Кордова), оттеснили мятежников в
Вильяфранка-де-Кордова. Попытки мятежников контратакой вер-
нуть утерянные позиции были ликвидированы республиканцами.
Республиканцы захватили 20 пленных и 2 пулемета.
Мятежники, сосредоточив в районе Обехо до 9-ти батальонов пе-
хоты и 6-ти батарей, вынудили части 8-го корпуса 31.07. отойти на
северный берег р. Кусны. В тот же день мятежники с большой актив-
ностью повели атаку на фронте Кабо Пико, Пико де Лапердис, Каль
де Ринa (8–9 км вост[очнее] и ю[го]-вост[очнее] Обехо).
Республиканцы отбили атаку и удержали свои позиции.
Республиканцами захвачено в плен до 50 чел. (среди них 17 кава-
леристов) и военное снаряжение.
03.08. отмечалось усиление частей мятежников в районе Обехо,
куда прибыло в этот день до двух батальонов пехоты.

  Идентифицировать указанные географические объекты не удалось.

a

461
 По некоторым данным, мятежники перебросили в южные порты
из Сеута части иностранных легионов, марокканцев и регулярные 
войска общей численностью до 5 тыс. чел.
06.08. мятежники по ж. д. подвезли 2 батальона в район Фуэнте- 
Обехуна.
По ряду данных, мятежниками сосредоточено в Гранаде до 5 тыс.
войск, в том числе батальон марокканцев.

Действия авиации.
Основная масса республиканской авиации с 25.07. по 02.08.
[19]37  г. продолжала выполнять задачи по прикрытию своих войск
с воздуха, а также действовать по наземным войскам и аэродромам
мятежников.
Республиканская авиация за этот период сделала 453 самолето-
вылета. Из них только за один день 25.07. – 139 самолето-вылетов.
Авиация мятежников сделала за этот период всего лишь 280 само-
лето-вылетов. В воздушных боях и от огня ЗА мятежники потеряли
10 самолетов, не считая уничтоженных на аэродромах.
Республиканцы потеряли 4 самолета.
За последние дни отмечается ослабление деятельности бомбар-
дировочной авиации мятежников на Центральном фронте, что, по-
видимому, объясняется перебазированием авиации на Северный
фронт.

Полковник Шпилевскийa

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 237–234. Подлинник.

a
  Под документом имеется рукописный список рассылки: «№№ экз.  – № 1  – 
т. Димитрову, № 2  – т. Мануильскому, № 3  – т. Москвину, № 4  – т. Буденному, 
№ 5 – т. Белову, № 6 – т. Федько, № 7 – ЦК ВКП(б) т. Шкирятову, № 8 – ЗакВО 
т. Куйбышеву, № 9 – СКВО т. Каширину, № 10 – Черн[оморский] фл[от] т. Кожанову,
№ 11 – УрВО г. Свердловск, № 12 – Харьк[овский] ВО, № 13 – САВО, № 14 – ПриВО,
№ 15 – ЛВО т. Дыбенко, № 16 – НКВД т. Кручинкину».

462
№ 6-п. Сводка военных действий в Испании к 27 августа 1937 г.
№ 182сс 29 августа 1937 г.
Совершенно секретноa
экз. № 17b

Сводка
военных действий по Испании к 27.08[19]37 г.
(Карта изд. ОВТС и 2 фотосхемы)

1. Северный фронт.
До 14.08. фашисты на всем фронте неоднократно предпринима-
ли артиллерийский обстрел позиций республиканцев. Одновре-
менно ими сосредоточивались войска для возобновления наступ- 
ления. 14.08. было установлено, что мятежники сосредоточили к юго-
востоку от Сонсильо итальянский корпусc (дивизии «Черное пламя»,
«23 марта», «Литторио» и 2-я смешанная бригада «Черные стрелы»);
в районе Салинас и севернее были сосредоточены две испанских ди-
визии и две смешанные бригады «Наварро», в районе Агильяр – ча-
сти фалангистов. К этому же времени интервенты и мятежники со-
средоточили в этих же районах до 100 танков и до 250 орудий.
К 10.08. республиканцами была в основном закончена реорганиза-
ция армии Северного фронта. Всего было создано пять корпусовd, из
них четыре находились на фронте и пятый был сосредоточен в резер-
ве фронта в районе Торрелавега.
Фронт на выступе Рейноса занимала 54-я п[ехотная] д[ивизия]
15-го а[рмейского] к[орпуса].
В 7:00 14.08. после сильной авиационной и артиллерийской под-
готовки мятежники перешли в наступление на Рейнос от Сонсильо и
от Баруэло. К исходу дня 14.08. республиканцы удержали в основном
свои позиции, но на участке 170-й и 171-й бригад мятежники прорва-
ли фронт и углубились в расположение республиканцев на 2–3 км.
Мятежниками прорван фронт республиканцев и на участке 175-й и
174-й бригад, где мятежники вышли к Мата де Нос.
15.08. интервенты и мятежники развернули большую часть сво-
ей артиллерии и при поддержке танков продолжали наступле-

a
  На 1-м листе документа, в верхней части имеется штамп: «По ознакомлении под-
лежит возврату нач[альни]ку Развед[ывательного] управления РККА».
b
  Цифра вписана от руки.
c
  Имеется в виду Итальянский экспедиционный корпус.
d
  Так в документе. В действительности было создано четыре корпуса – 14-й, 15-й,
16-й и 17-й (см.: РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 154. Л. 160).

463
ние на обоих направлениях, стремясь выйти к Рейносу и на дорогу
Гильеруело – Торрелавега.
Организованные республиканцами контратаки были отражены
мятежниками.
16.08. наступление мятежников продолжалось в тех же направле-
ниях, и к исходу дня ими был занят фронт, как указано на фотосхеме.
Шесть республиканских бригад, остававшихся в районе южнее Рей-
носа, были под угрозой окружения.
К 16:00 16.08. западная группа мятежников овладела Рейносом.
17.08. мятежники продолжали наступление и овладели передним
краем обороны республиканцев вдоль дороги Онтанеда.
Части 170-й бригады республиканцев, предприняв контратаку,
вернули часть позиций. К  вечеру вышли из окружения 6-я бригада
и два батальона 7-й бригады, пробившиеся через замкнутое кольцо.
К вечеру мятежники, не имея возможности прорваться по шоссе,
стали охватывать правый фланг 54-й п[ехотной] д[ивизии], вслед-
ствие чего две бригады 54-й п[ехотной] д[ивизии] вынуждены были
отойти на линию Пескера.
19.08. на фронте 15-го а[рмейского] к[орпуса] мятежники нано-
сили главный удар на фронте 53-й п[ехотной] д[ивизии], продолжая
наступление незначительными силами на фронте 54-й п[ехотной]
д[ивизии].
19.08. мятежники продолжали теснить части республикан-
цев на север, вдоль дорог на Сантандер. К  исходу дня части 15-го
а[рмейского] к[орпуса] занимали фронт:
50-я п[ехотная] д[ивизия] – Брунсоa, Вента де Гоканроb, Баркена-
майор. Для перехода в контратаку на этот участок была переброшена
еще одна бригада.
53-я п[ехотная] д[ивизия] занимала участок  – высота Навахос,
Пухайо и высота Пико Орениа.
54-я п[ехотная] д[ивизия] занимала участок  – озеро (5 км вос-
точнее Венторельо), Санмиде Манценаc, выс[ота] Катероде Лаосе-
ра. Пять бригад были выведены в резерв в район севернее Аренас де
Буэльна.
20.08. в районе Арикаd была обнаружена новая резервная дивизия
мятежников.
Республиканцы за этот день строили укрепления на корпусном и
армейском рубеже.

a
  Идентифицировать населенный пункт не удалось.
b
  Идентифицировать населенный пункт не удалось.
c
  Идентифицировать населенный пункт не удалось.
d
  Так в документе. Имеется в виду Ариха.

464
 Мятежники в этот день вели наступление в основном на фронте
53-й п[ехотной] д[ивизии].
К 22.08. положение республиканцев на фронте 15-го а[рмейского]
к[орпуса] было тяжелое. Все резервы были израсходованы, а против-
ник имел свежую дивизию, которая была введена в бой 21.08. В боях
до 22.08. республиканцы потеряли 12 орудий, 9–11 танков «Рено»,
две пушечных и две пулеметных бронемашины, свыше тысячи че-
ловек пленными и до двух батальонов, не вышедших из окружения.
К исходу дня мятежники оттеснили республиканцев к северу от Он-
танеда. Линия обороны республиканцев проходила, как показано на
схеме.
К 24.08. мятежники сбили части 55-й и 54-й п[ехотных] д[ивизий]
и подошли на 2–3 км к Ларедо.
8–9 батальонов националистов во главе с командирами и партий-
ными руководителями восстали и перешли на сторону мятежников.
25.08. интервенты и мятежники, проявляя исключительную ак-
тивность своей авиацией, продолжали развивать успех на фронте
55-й и 54-й дивизии, заняли Торрелавега и отрезали переправы через
р. Бесайя у Барреда и Торрелавега.
Правый фланг 15-го а[рмейского] к[орпуса] остался без измене-
ния до Кабесон-де-ла-Саль, затем фронт продолжается до Навальос.
26.08. мятежники, введя резервные части, заняли последние пере-
правы на дороге на запад из Сантандера. В результате этого до 12 тыс.
чел. оказались отрезанными в районе Сантандера, большая часть сил
была отведена на запад.  27.08. мятежники, ведя бой с окруженной
группой сантандерских войск, продолжали теснить республиканцев
на запад и группировать свои силы в р[айо]не Кабесон-де-ла-Саль –
Комильяс. Положение республиканцев в Сантандере 27.08. остава-
лось невыясненным.

2. Арагонский фронт.
До 17.08. на Арагонском фронте происходили операции тактиче-
ского значения.
17.08. в районе Сарагоса на участке Вильяфранка в расположении
мятежников вспыхнуло восстание. Для подавления восстания мя-
тежники перенесли огонь своей артиллерии по Сарагосе. Одновре-
менно из района Кинто в спешном порядке были направлены части
мятежников, снятые с фронта.
В связи с этим было приказано подтянуть ближе к фронту части
11-й и 27-й п[ехотных] д[ивизий] с тем, чтобы при благоприятных
условиях перейти в наступление в направлении Осера.

465
 В целях оказания помощи Северному фронту и отвлечения оттуда
авиации и резервов мятежников было решено 24.08. начать операцию
под Сарагосой.
В операции должны были принять участие до 18 бригад с танка-
ми и авиацией. Сосредоточивалось также значительное количество
артиллерии.
План операции сводился к следующему:
Главный удар наносился частями 5-го а[рмейского] к[орпуса] в
направлении Медиана из района сев[еро]-вост[очнее] Асайла. Вспо-
могательные удары намечались в направлениях на Суэра, Вилья-
майор и с юга – на Бельчите. К 26.08. части республиканцев должны
были выйти на фронт Суэра, Сарагоса, Кадрете, Хаулин.
Всего в операции участвует 23 бригады, до 120 орудий, до 120 са-
молетов и до 70 танков.
В ночь с 23 на 24.08. республиканцы перешли в наступление.
К исходу дня 24.08. части занимали следующее положение:
27-я п[ехотная] д[ивизия], переправившись частью сил через реку
Эбро, вела бой за северо-восточную окраину Суэра. 45-я п[ехотная]
д[ивизия] из-за сильного сопротивления частей мятежников не смог-
ла продвинуться, к исходу дня занимала фронт высоты Кабесос Пе-
трусо, высота 432, высота Флора. По данным штадива, на этом фрон-
те оборонялось до 3-х батальнов с 6–8 орудиями ПТО.
102-я и 120-я бригады овладели ст. Пина и вели бой за Эрмита де
Бонастре.
35-я п[ехотная] д[ивизия] 5-го а[рмейского] к[орпуса] в течение
дня вела бой за Кинто и к исходу дня овладела кладбищем и сев[еро]-
западной окраиной этого селения.
По данным перебежчиков, в Кинто находилось до 1500 чел. при
8 орудиях.
11-я п[ехотная] д[ивизия] вышла в район южнее Фуэнтес-де-Эбро
и окружила этот пункт. Кавгруппа вышла на р. Гинельa – в район за-
паднее Роден.
В Медиана имелись незначительные силы мятежников.
С утра 25.08. наступление частей республиканцев продолжалось,
но вследствие сильного сопротивления частей мятежников развива-
лось очень медленно, и к исходу дня части несколько продвинулись
вперед.
Всего за два дня операции республиканцами взято в плен свыше
тысячи человек, захвачено 9 орудий и другие трофеи.
26.08. части республиканцев продолжали развивать наступление
и к вечеру части 5-го корпуса полностью заняли Кинто, где было взя-
то до 300 чел. пленных.

a
  Так в документе. Имеется в виду Хинель (исп. Río Ginel)  – река в провинции
Сарагоса (Арагон, Испания), правый приток р. Эбро.

466
 По полученным сообщениям, мятежники в течение дня [пере]- 
бросили резервные части из Сарагоса в район Вильямайор и
Фуэнтес-де-Эбро.
На теруэльском участке 26.08. одна бригада республиканских 
войск из района Альфамбра выдвинулась и заняла ряд отдельных вы-
сот восточнее Санта-Эулалия. Части мятежников в панике бежали из
Санта-Эулалия, однако республиканские войска преследование не
продолжали.

Южный фронт.
Боевых действий, кроме нескольких поисков, проведенных на от-
дельных участках фронта, не было. 12.08. батальон одной из бригад
ночью овладел Лопера, захватив при этом 15 чел. пленных, один пу-
лемет и 50 винтовок. Мятежники потеряли до 100 чел. убитыми.
Республиканцы потеряли 30 чел. убитыми, 20 ранеными и 14 без
вести пропавшими.
На фронте 9-го корпуса установлено до 22 батальонов, 4 табора,
5000 фалангистов, около 30 батарей и 5–6 танков.

Центральный фронт.
За этот период никаких операций на Центральном фронте не про-
водилось. Всего за последние дни перешло на сторону республикан-
цев 48 перебежчиков. По показаниям последних, 4-я и 5-я бригады
мятежников снова переброшены на Северный фронт.

Действия авиации.
Боевые действия авиации обеих сторон сводились к атакам по на-
земным войскам, бомбардировке аэродромов и борьбе за господство
в воздухе. За этот период авиация мятежников проявляла большую
активность, особенно на севере.
Несмотря на свою малочисленность, авиация республиканцев на
севере активно вела борьбу в воздухе и с наземными войсками мя-
тежников, сделав 168 самолето-вылетов.
На Арагонском фронте за этот период республиканская авиация
сделала 385 самолето-вылетов, поддерживая наступление республи-
канцев на Сарагосу.

Полковник Шпилевскийa

a
  Под документом имеется рукописный список рассылки: «Разослано: экз. 
№ 1 – т. Димитрову, № 2 – т. Мануильскому, № 3 – т. Москвину (Коминтерн), № 4 – 
т. Буденному, № 5 – т. Белову, № 6 – КВО т. Федько, № 7 – ЦК ВКП(б) т. Шкирято-
ву, № 8 – ЗакВО т. Куйбышеву, № 9 – СКВО т. Каширину, № 10 – ком[андующему]
Черн[оморским] флотом, № 11 – ком[андующему] УрВОовск, № 12 – ком[андующему]
Харьк[овским] ВО, № 13 – ком[андующему] САВО, № 14 – ком[андующему] ПриВО, 
№ 15 – ком[андующему] ЛВО, № 16 – НКВД т. Кручинкину».

467
 Схема обстановки на сантандерском участке к 27.08.[19]37 г.

468
Схема обстановки на участке Уэска – Бельчите к 27.08.1938 г.a

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 251–245. Подлинник.

  Ошибка документа. Следует читать «к 27.08.[19]37 г.».

a

469
№ 7-п. Сводка военных действий в Испании к 11 сентября 1937 г.
№ 185сс 11 сентября 1937 г.
Совершенно секретноa
экз. № 18b

Сводка
военных действий по Испании к 11.09.[19]37 г.
(Карта изд. ОВТС и фотосхема)

1. Северный фронт.
Боевые действия на Северном фронте, после занятия войсками
фашистов 25.08. Торрелавега, характеризовались дальнейшим раз-
витием наступления мятежников и интервентов в западном направ-
лении от Сантандера и попытками отрезанной в районе Сантанде-
ра группой республиканцев, силой в 10–12 тыс. чел., пробиться из
окружения.
Бои в районе Сантандера продолжались до 29.08., когда этот рай-
он был окончательно очищен фашистами от республиканских войск.
С 28.08. фашисты, продолжая развивать успех в западном направ-
лении, последовательно сбивали республиканцев со всех оборони-
тельных рубежей. Одновременно с 29.08. фашисты предприняли ряд
атак на позиции республиканцев у Овьедо, но были отбиты с боль-
шими потерями.
Республиканские части неоднократно переходили в удачные част-
ные контратаки, причем захватывали пленных и трофеи, а также на-
носили большие потери наступающим войскам фашистов.
Однако фашисты, развернув на одном только приморском на-
правлении до 24 батальонов дивизии «Наварро»*), поддержанных
танками и сильной авиационной группой, продолжали продвигаться
на запад и с 25.08. по 11.09. оттеснили республиканцев на 60–65 км к
западу от Торрелавега.
К 01.09. части 16-го корпуса республиканцев выдержали наступ- 
ление мятежников на рубеже высот у Вильянуэва, шоссе Панес  –

a
  На 1-м листе документа, в верхней части имеется штамп: «По ознакомлении под-
лежит возврату нач[альни]ку Развед[ывательного] управления РККА».
b
  Цифра вписана от руки.
*)
Дивизия «Наварро» состоит из 4-х бригад, по 8 батальонов в каждой (Примеч.
док.).
В действительности наваррских бригад существовало 6, и они все были отдель-
ными.

470
Кангас-де-Онис (24 км зап[аднее] Аренас), высоты у Ла Ермита и
далее до Пикос-де-Европа.
04. и 05.09. мятежники возобновили наступление и к исходу дня
05.09. после упорных боев овладели Льянес и вынудили республи-
канцев отойти на 1–2 км западнее этого пункта.
В последующие дни мятежники, преодолевая значительно уси-
ливающееся сопротивление республиканцев, не смогли достигнуть
решительных успехов и овладели лишь рядом высот в районе 3–7 км
юго-зап[аднее] Льянес.
В связи с наступлением республиканцев на Арагонском фронте
фашисты были вынуждены замедлить темпы наступления на Север-
ном фронте, снять оттуда значительное количество войск и ослабить
авиацию, оставив лишь до 30 самолетов.
На Северном фронте в распоряжении республиканцев остается
территории Астурии с площадью до 10 тыс. кв. км и населением свы-
ше 1 млн чел.
Республиканцы принимают все меры к удержанию этой террито-
рии, однако положение Северного фронта республиканцев продол-
жает оставаться весьма напряженным.

2. Арагонский фронт.
Республиканцы до 01.09. продолжали медленно развивать наступ- 
ление, так как фашисты, начиная с 28.08., сосредоточили к Сарагосе
крупные резервы со всех фронтов, не исключая и Южного.
С 29.08. мятежники начали предпринимать сильные контратаки.
Так 29.08. мятежники силою до 2-х батальонов при поддержке
10 танков и артиллерии перешли в контратаку из района Пуэбла-де-
Альфинден против левого фланга 45-й республиканской п[ехотной]
д[ивизии] и оттеснили республиканцев на 2–3 км к востоку. Попыт-
ки 27-й п[ехотной] д[ивизии] республиканцев перейти 30.08. в на-
ступление на Сан-Матео были остановлены сильным огнем и контр- 
атаками фашистов, хотя частям 27-й п[ехотной] д[ивизии] и удалось
овладеть Корралес де Суэраa.
30.08. части 12-го корпуса республиканцев окончательно окружи-
ли Бельчите, где оборонялось около двух с половиной тысяч отбор-
ных фашистских войск, усиленных 6 орудиями и 2 орудиями ПТО.
Бои за овладение республиканцами Бельчите носили характер
упорной борьбы за каждое отдельное строение и продолжались до
06.09.

  Идентифицировать населенный пункт не удалось.

a

471
 03.09. республиканцы заняли Бельчите, но борьба в центре горо-
да, где мятежники заняли подвальные этажи, продолжалась еще три
дня, до полного уничтожения гарнизонов обороны. Республиканцы
захватили в Бельчите около 1000 пленных, до 400 чел. вооруженных
из местного населения, пять 75-мм орудий и 2 орудия ПТО.
За пять дней боев с 01. по 06.09. республиканцы захватили всего
свыше 3000 пленных, до 10 орудий, до 2000 винтовок и много другого
военного имущества. Кроме того, мятежники потеряли в этих боях до
4000 чел. убитыми и ранеными.
04.09. фашисты силою до дивизии перешли в контрнаступление
в общем направлении на Медиана, Бардерасa и оттеснили республи-
канцев к Медиана, продвинувшись на 2–3 км к юго-востоку. Все по-
пытки мятежников развить дальнейшее наступление были отбиты
республиканцами.
05.09. общее наступление республиканцев было приостановлено и
были приняты меры к выводу частей в резерв для отдыха и пополне-
ния. Одновременно производились как республиканцами, так и фа-
шистами работы по укреплению занятых позиций.
На теруэльском участке 31.08. части 22-й и 64-й бригад атаковали
мятежников и овладели высотами в 2 км восточнее и северо-восточ-
нее ст. Вильякемадо.
Операции республиканцев на Арагонском фронте значительно
повлияли на действия мятежников на Северном фронте, заставили
их приостановить наступление и сковали активность мятежников на
всех других фронтах.

3. Центральный фронт.
Разведывательные поиски, артиллерийская и ружейно-пулемет-
ная перестрелка на отдельных участках фронта. Отмечена переброска
резервов мятежников с мадридского участка на Арагонский фронт.

4. Южный фронт.
28.08. части 9-го корпуса республиканцев предприняли частную
операцию южнее Гранады. Республиканцы овладели Гускар Сиерраb
и Прадольяноc, но в связи с разливом р. Гальего вынуждены были
прекратить операцию, захватив 16 пленных и 14 перебежчиков.

a
  Идентифицировать населенный пункт не удалось.
b
  Так в документе. Имеется в виду Гуэхар-Сьерра (исп. Güéjar Sierra) – населен-
ный пункт и муниципалитет в составе района (комарки) Вега-де-Гранада (провинция
Гранада автономного сообщества Андалусия).
c
  Идентифицировать населенный пункт не удалось.

472
 5. Действия авиации.
Действия авиации обеих сторон за этот период сводились к дей-
ствиям по наземным войскам и аэродромам.
Авиация республиканцев содействовала наступлению своих ча-
стей на Сарагосу. Для прикрытия своих частей с воздуха и содей-
ствия наступлению республиканская авиация за этот период сделала
1445 самолето-вылетов.
Авиация мятежников за этот же период сделала 1000 самолето- 
вылетов.
Потери: республиканцы потеряли в воздушных боях и от огня ЗА
мятежников 15 самолетов.
Мятежники потеряли в воздушных боях и от огня ЗА республи-
канцев 26 самолетов.

Гендин

473
 Обстановка на Арагонском фронте к 09.09.[19]37 г.

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 255–252. Подлинник.

474
№ 8-п. Сводка военных действий в Испании к 20 сентября 1937 г.
№ 197сс 21 сентября 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 17a

Сводка
военных действий по Испании к 20.09.[19]37 г.
(Карта изд. ОВТС)

1. Северный фронт.
Фашисты сняли с фронта значительные силы для использова-
ния их на Арагонском фронте. По данным разведки, основные силы 
итальянского корпуса отведены для отдыха и пополнения в район
Виттория, Логроньо, Памплона.
Оставшиеся на фронте части фашистов продолжали медленно
продвигаться в двух направлениях:
а) на приморском направлении, где они [с] 09. по 20.09. подо- 
шли к линии: Нуэва (14 км зап[аднее] Льянес), Беродия (16 км ю[го]-
з[ападнее] Льянес), Каин, Маранья;
б) на леонском направлении, где им удалось оттеснить республи-
канцев на 4–6 км на север и подойти к линии: Ельмин, С[ан]-Мартин,
Кабельяс Вильяфелиц.
Несмотря на то, что фашистская авиация в составе до 50 само-
летов поддерживает наступление наземных войск и подвергает по-
зиции республиканцев и их тылы сильной бомбардировке, респуб- 
ликанские части продолжают упорные бои, выдерживая иногда по
5–6 пехотных атак в день.
Однако положение в Астурии продолжает оставаться чрезвычай-
но напряженным.

2. Арагонский фронт.
Республиканцы продолжали укрепление позиций, захваченных в
результате наступления на Сарагосу, и приводили в порядок части,
выведенные в резерв после боев в этом районе.
Фашисты также продолжали укрепление позиций и усиливали
резервами Арагонский фронт. На этот фронт с севера переброшены
части итальянской пехотной дивизии «Черные стрелы», а также ре-
зервные части с других фронтов.
На теруэльском участке  – ружейно-пулеметная перестрелка и
разведывательные поиски с обеих сторон.

  Цифра вписана от руки.

a

475
 3. Центральный и Южный фронты.
Разведывательные поиски и перестрелка на отдельных участках.

4. По недостаточно проверенным данным, за период с 14 по 26.08.

в Испанию прибыло до 6 тыс. марокканцев. По тем же данным, в кон-
це сентября ожидается якобы прибытие 50 тыс. итальянцев и такого
же количества немцев.

5. Действия авиации.
Авиация республиканцев действовала по наземным войскам, 
аэродромам и тылам фашистов, а также производила разведыватель-
ные полеты.
Республиканская авиация сделала за этот период 248 самолето- 
вылетов.
Фашистская авиация сделала 454 самолето-вылета, особен-
но активно действуя на Арагонском фронте и на гвадалахарском
направлении.

6. Действия морского флота.

Республиканский флот вел активную борьбу с крейсерами фаши-
стов, пытавшимися блокировать восточное побережье.
Так, 09.09. крейсер мятежников «Канариас» был дважды атакован
республиканским крейсером «Либертад» и миноносцами. В резуль-
тате боя «Канариас» получил значительные повреждения54.
17.09. тот же крейсер мятежников был вновь атакован тремя рес- 
публиканскими миноносцами, сопровождавшими транспорт, и вы-
нужден был поспешно отойти, пользуясь наступившей темнотой55.

Зам. начальника РУ РККА

комбриг Орловa

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 262–261. Подлинник.

a
  Под документом имеется рукописный список рассылки: «Отп[равлено] 17 экз.
Разослано: экз. № 1  – т. Димитрову, № 2  – т. Мануильскому, № 3  – т. Москвину, 
№ 4 – т. Буденному, № 5 – т. Белову, № 6 – КВО т. Федько, № 7 – т. Шкирятову, № 8 – 
ЗакВО т. Куйбышеву, № 9 – СКВО т. Грибову, № 10 – ком[андующему] Черн[оморским]
флотом, № 11 – ком[андующему] УрВО, № 12 – ком[андующему] Харьк[овским] ВО,
№ 13 – ком[андующему] САВО, № 14 – ком[андующему] ПриВО т. Ефремову, № 15 –
ком[андующему] ЛВО, № 16 – НКВД т. Кручинкину, № 17 – в дело».

476
№ 9-п. Сводка военных действий в Испании к 1 октября 1937 г.
№ 206сс 1 октября 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 17a

Сводка
военных действий по Испании к 01.10.[19]37 г.
(Карта изд. ОВТС и две фотосхемы)

1. Северный фронт.
Несмотря на резко ухудшившиеся метеорологические условия
(дождь и туман), фашисты продолжали наступление на приморском
направлении, усилив подкреплениями с Центрального фронта груп-
пу войск, действующих против Астурии.
К исходу дня 19.07.b фашисты, организовав при поддержке силь-
ной авиационной группы и танков атаку против левого фланга и
центра 16-го корпуса на приморском направлении, прорвали фронт
республиканцев у побережья и в направлении на Каньяс-де-Онисc.
В связи с этим астурийцы были вынуждены ввести здесь в бой по-
следнюю резервную бригаду и в настоящее время оперативных резер-
вов больше не имеют.
В последующие дни фашисты, используя свое численное и тех-
ническое превосходство, медленно продвигались на приморском на-
правлении и к 29.07.d подошли к Рибадеселья, а также овладели высо-
тами в 2–3 км восточнее Каньяс-де-Онис.
Фашисты пытались атаковать и на леоновском направлении, но
были отбиты. Однако к 27.09. фашисты, сосредоточив до 4–5 тыс.
чел. в районе Асебедо, атаковали республиканцев на перевале Тарно
(2–3  км с[еверо]-з[ападнее] Асебедо) и овладели им, что ухудшило
общее положение 16-го корпуса республиканцев.
Фашисты усилили на 3 тыс. чел. гарнизон Овьедо и подвезли в
этот район 6 новых тяжелых батарей.
Республиканцы по-прежнему стойко отражали атаки фашистов,
но в последние дни, в связи с отсутствием резервов, недостатком во-
оружения и гибелью в воздушных боях с превосходящим против-
ником почти всей республиканской авиации Севера,  – положение

a
  Цифра вписана от руки.
b
  Так в документе. По-видимому, следует читать «19.09.».
c
  Так в документе. Имеется в виду Кангас-де-Онис.
d
  Так в документе. По-видимому, следует читать «27.09.».

477
республиканцев на севере продолжает оставаться исключительно
напряженным.

2. Центральный фронт.
27.09. фашисты предприняли частную атаку у Толедо, в результа-
те которой республиканцы были вынуждены оставить свои позиции
и отойти на 2–3 км к югу. Дальнейшее продвижение фашистов было
остановлено республиканцами.
Установлено также усиление сил фашистов на харамском участке,
который усилен также резервами республиканцев.

3. Арагонский фронт.
23.09. республиканцы силами 5 бригад предприняли наступатель-
ную операцию к востоку от Хака с задачей окружить и уничтожить
группу фашистов в районе Сабиньяниго. Несмотря на упорное со-
противление фашистов, республиканцы, медленно продвигаясь, за-
няли ряд населенных пунктов и к 01.10. вышли на рубеж, указанный
на прилагаемой фотосхеме.
В результате операции республиканцы захватили свыше 300 плен-
ных, 4 полевых орудия, 5 мортир и другие трофеи. Развитие операции
в направлении Сабиньяниго продолжается.
В целях получить возможность подвозить подкрепления в район
Хака из Сарагосы мятежники 27.09. атаковали республиканцев сила-
ми до 2 тыс. чел. пехоты при поддержке до 30 танков и авиации и вы-
нудили их отойти от Суэра на восток. Фашистам удалось оттеснить
республиканцев от дороги Сарагоса – <Хака>a, но дальнейшее наступ- 
ление мятежников было остановлено республиканцами.

4. Южный фронт.
Отмечается группировка фашистов в несколько тысяч человек в
районе Гренады и севернее, очевидно, с целью перехода в наступле-
ние на этом участке.

5. Действия авиации.
Несмотря на общее ухудшение метеорологических условий, рес- 
публиканская авиация сделала около 500 боевых самолето-вылетов,
действуя по наземным войскам фашистов, прикрывая республикан-
ские войска от атак авиации мятежников и производя разведку на
всех участках фронта.

  Слово вписано от руки на полях.

a

478
 Авиация фашистов сделала около 400 самолето-вылетов, особен-
но напряженно действуя на Северном фронте.

Зам. начальника Разведывательного управления РККА

комбриг Орловa

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 266–263. Подлинник.

№ 10-п. Сводка военных действий в Испании к 14 октября 1937 г.

№ 218 15 октября 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 17b

Сводка
военных действий по Испании к 14.10.[19]37 г.
(Карта изд. ОВТС)

1. Северный фронт.
Вследствие сильных дождей мятежники с 02.10. по 07.10. вынуж-
дены были наступление приостановить. Это дало возможность ча-
стям республиканцев привести себя в порядок, вывести несколько
бригад в резерв и улучшить занимаемые позиции.
С 01.10.[19]37  г. мятежники вновь перешли в наступление в на-
правлении высот севернее и южнее дороги Онис  – Кангас-де-Онис
и в направлении высот между Изоба и Тарна (с[еверо]-з[ападнее]
Рианьо).
Но немного оправившиеся и окрепшие части республиканцев ока-
зали им решительное сопротивление. Так 07.10. мятежники повели
одновременное наступление тремя колоннами: двумя вдоль дороги
Онис – Кангас-де-Онис и одной в направлении Изоба. Все три ата-
ки мятежников были отбиты, а северная группа мятежников, бросив
знамя и значительное количество оружия и боеприпасов, в панике
бежала, преследуемая частями республиканцев.

a
  На обороте документа имеется рукописный список рассылки: «Экз. № 1  – 
т. Димитрову, № 2 – т. Мануильскому, № 3 – т. Москвину, № 4 – т. Буденному, № 5 – 
т. Белову, № 6 – т. Федько, № 7 – т. Шкирятову, № 8 – т. Куйбышеву, № 9 – т. Гри- 
бову, № 10  – ком[андующему] Черн[оморским] флотом, № 11  – УрВО, № 12  –
Харьк[овским] ВО, № 13 – САВО, № 14 – ПриВО т. Ефремову, № 15 – ЛВО, № 16 – 
т. Кручинкину, № 17 – в дело».
Прилагаемые к сводке схемы «Остановка на Северном фронте на 01.10.[19]37 г.» и
«Обстановка на 30.09.[19]37 г.» не публикуются из-за плохого качества.
b
  Цифра вписана от руки.

479
 Мятежники, усилив свои части на этом направлении авиацией и
танками, с утра 08.10. вновь перешли в наступление и к 11.10. овла-
дели Кангас-де-Онис, выйдя своими передовыми частями 6–8 км за-
паднее этого пункта.
В направлении Изоба мятежники продвинулись за это время на
3–4 км севернее линии Изоба – Тарна.
Положение частей республиканцев остается тяжелым.
При дальнейшем продвижении мятежников к рубежу р. Гуева
(16 км зап[аднее] Кангас-де-Онис) республиканские войска, оборо-
няющиеся южнее линии Кангас-де-Онис – Овьедо, могут оказаться в
условиях оперативного полуокружения, что вынудит их к отходу на
север и утере основной территории фронта.

2. Восточный фронт.
Из-за ненастной погоды наступление республиканцев в районе
Хака развивалось очень медленно. В то же время мятежники значи-
тельно усилили свои части на всем Восточном фронте.
Несмотря на это части 27-й п[ехотной] д[ивизии] 08.10. заняли
Касбас-де-Хакаa, захватив роту в 119 чел. с офицером в плен. В даль-
нейшем части 27-й п[ехотной] д[ивизии] продолжали продвигаться и
к 13.10. продвинулись несколько вперед по шоссе на Хака. Операция
республиканцев в этом районе продолжает развиваться.
Предпринятая республиканцами операция у Фуэнтес-де-Эбро в
направлении Сарагосы из-за неготовности частей и возросшей со-
противляемости частей мятежников успеха не имела. В этом районе
мятежники сосредоточили до 20 новых батальонов.

3. Южный фронт.
До 08.10. на Южном фронте было сравнительно спокойно, но
08.10. мятежники, сосредоточив до 8 батальонов против правого
фланга 8-го корпуса, перешли в наступление в трех направлениях: на
Бесас, Инохоса-дель-Дуке и Вильянуэва.
Все атаки были отбиты республиканцами. В дальнейшем попытки
перехода в наступление со стороны мятежников были прекращены.

4. Центральный фронт.
На отдельных участках фронта шла артиллерийская и пулеметная
перестрелка.  12.10. две бригады 3-го корпуса республиканцев пере- 
шли в наступление в направлении Сесенья.

  Идентифицировать населенный пункт не удалось.

a

480
 К исходу дня ими была окружена Рейна, но контратакой значи-
тельных сил мятежников части республиканцев вынуждены были
отойти в исходное положение. В этом районе республиканцами взято
в плен до 200 чел.
По различным данным, за последнее время мятежники получа-
ют значительные подкрепления. Так в первых числах октября в Ис-
панию через южные порты прибыло до 25 тыс. итальянских войск.
Кроме этого, мятежники получили большое количество самолетов,
танков и боеприпасов.

Боевые действия авиации.

Несмотря на неблагоприятную погоду, авиация республикан-
цев проявляла большую активность. Республиканская авиация
действовала по наземным войскам и вела воздушные бои, сделав с
01. по 14.10.  – 1210 самолето-вылетов, из них за один только день 
12.10.[19]37 г. произведено 367 вылетов.
Авиация мятежников за этот же период произвела 419 самолето- 
вылетов.
Республиканская авиация потеряла 4 самолета, мятежники  – 
17 самолетов.

Зам. начальника Разведывательного управления РККА

комбриг Орловa

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 268–267. Подлинник.

a
  На обороте документа имеется рукописный список рассылки: «Экз. № 1  – 
т. Димитрову, № 2  – т. Мануильскому, № 3  – т. Москвину, № 4  – т. Буденному, 
№ 5 – т. Белову БВО, № 6 – т. Федько КВО, № 7 – ЦК ВКП(б) т. Шкирятову, № 8 –
ЗакВО т. Куйбышеву, № 9 – СКВО т. Грибову, № 10 – ком[андующему] Черномор[ским]
фл[отом], № 11 – КВ УрВО, № 12 – КВ ХВО, № 13 – САВО, № 14 – ПриВО, № 15 –
ЛВО, № 16 – НКВД т. Кручинкину».

481
 № 11-п. Сводка военных действий в Испании к 20 октября 1937 г.

№ 220сс 21 октября 1937 г.

Совершенно секретноa
экз. № 17b

Сводка
военных действий по Испании к 20.10.[19]37 г.
(Карта изд. ВТС и фотосхема)

1. Северный фронтc.
Установившаяся хорошая погода позволила мятежникам ввести
в бой значительное количество авиации и продолжать развивать на-
ступление вдоль побережья в общем направлении на Вильявисиоза.
Республиканцы упорной обороной местных рубежей и организа-
цией службы заграждений (разрушение дорог, мостов и проч.) пыта-
лись героически остановить наступление противника.
Однако значительное превосходство сил мятежников и полное
господство в воздухе их авиации, а также отсутствие у республикан-
цев резервов и недостаток вооружения и боеприпасов вынудили рес- 
публиканские части к дальнейшему отходу на запад к Хихону. С 13
по 19.10. мятежники с боем прошли свыше 20 км и 20.10. овладели
Вильявисиоза, продвинувшись на 1–2 км западнее этого пункта, что
создало непосредственную угрозу столице Астурии г. Хихон.
Учитывая возможность дальнейшего развития наступления мя-
тежников, республиканское командование Севера еще 15.10. отдало
приказ о подготовке к жестокой оборонеd рубежа Овьедо, Пола, Ман-
тесe (все пункты в 35–40 км южнее побережья) и приняло ряд мер
к занятию этого рубежа войсками секторов фронта, расположенных
южнее параллели Овьедо.
Одновременно республиканскими властями Севера при поддерж-
ке центрального правительства организуется подготовка к эвакуации
оставшихся войск северной армии и гражданского населения в ней-
тральные страны.

a
  На 1-м листе документа, в верхней части имеется штамп: «По ознакомлении под-
лежит возврату нач[альни]ку Развед[ывательного] управления РККА».
b
  Цифра вписана от руки.
c
  В документе пронумерован только пункт «Северный фронт», далее нумерация
отсутствует.
d
  Так в документе.
e
  Идентифицировать населенный пункт не удалось.

482
 Кроме того, принимаются меры к организации широкого парти-
занского движения в случае занятия фашистами территории Астурии.
Общее положение северной армии республиканцев исключитель-
но тяжелое, что усугубляется усилившейся морской блокадой и поте-
рей республиканцами последней действовавшей подводной лодки56.
Сопротивление некоторой части республиканских войск в по-
следние дни значительно ослабело, что объясняется резко понизив-
шимся моральным состоянием частей.

[2.] Центральный фронт.

На мадридском участке мятежники к 15.10. сосредоточили в райо-
не Сесенья до 8 резервных батальонов и с утра 15.10. перешли в наступ- 
ление. Упорные атаки мятежников, при поддержке 6–8 батарей ар-
тиллерии, были отбиты республиканцами, причем республиканские
части захватили в результате двухдневного боя до 100 чел. пленных.
На остальных участках фронта ружейно-пулеметная и артилле-
рийская перестрелка.

[3.] Восточный фронт.

Неоднократные попытки республиканских частей 21-го корпуса
совместно с танками прорвать сильную оборону мятежников в райо-
не юго-восточнее Сарагосы и овладеть Фуэнтес-де-Эбро не привели
к успеху. Республиканские танки, не поддержанные пехотой, были
встречены организованной системой ПТО. В качестве средств ПТО
мятежники применяли полевую артиллерию, ручные гранаты, а так-
же бутылки с горючей жидкостью.
Частям 12-го корпуса (действовавшего юго-западнее 21-го
с[трелкового] к[орпуса]) республиканцев удалось овладеть лишь
высотой Сильеро (5 км западнее Вальмадрид), причем в боях за
эту высоту республиканцы захватили пленных, 5 пулеметов и до 
120 винтовок.
Бои юго-восточнее Сарагосы носили исключительно ожесточен-
ный характер, причем отмечено значительное усиление частей мя-
тежников в этом районеa.
Республиканским командованием принято решение прекратить
наступательные операции против Сарагосы, укрепиться и вывести
возможно большее количество войск в резерв.
В направлении на Хака и в районе Сабиньяниго продолжаются
упорные бои тактического значения.

  Подробнее об этой операции см. ИСборник № 57.

a

483
 [4.] Южный фронт.
Мятежники, продолжая усиливать свежими резервами свои части
в районах Гренада, Кордова и северо-западнее Кордовы в направле-
нии на Пособланко, неоднократно пытались перейти в наступление
на разных участках фронта, особенно в направлении на Пособланко.
Все эти попытки были успешно отбиты республиканцами.
Учитывая возможность организации мятежниками и итальянски-
ми интервентами крупного наступления на Южном фронте, респуб- 
ликанское командование усиливает этот фронт резервами.

[5.] Действия авиации.

С 13 по 20.10. республиканская авиация, особенно активно дей-
ствуя на Арагонском фронте, произвела 524 самолето-вылета и на-
несла авиации противника значительные потери, уничтожив 31 само-
лет мятежников.
Заслуживает особого внимания атака истребительной группы
республиканцев в составе 64 самолетов на аэродром мятежников в
Гаррапинильос (10 км зап[аднее] Сарагосы), где в момент атаки рес- 
публиканцев находилось около 60 фашистских самолетов.
Атака была произведена внезапно, причем ни один самолет мя-
тежников взлететь в воздух не успел. Республиканские летчики рас-
стреливали самолеты фашистов зажигательными пулями и вызвали
большой пожар, от которого начали рваться бомбы, подвешенные под
фашистскими бомбардировщиками. Всего на аэродроме Гаррапини-
льос было уничтожено около 30 фашистских самолетов57. Респуб- 
ликанская истребительная группа обстреливалась огнем зенитной
артиллерии мятежников из Сарагосы, но возвратились на свои аэро-
дромы без потерь.
Мятежники за тот же период произвели 143 самолето-вылета и
сбили один республиканский самолет.

Зам. начальника Разведывательного управления РККА

комбриг Орловa

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 272–269. Подлинник.

a
  Приложенная к спецсообщению схема не публикуется по причине плохой со-
хранности.

484
№ 12-п. Спецсообщение РУ РККА об обстановке на Северном
фронте к 18:00 21 октября 1937 г.
№ 81 Не ранее 22 октября 1937 г.a
Секретно
экз. №b

Спецсообщение РУ РККА № 81
об обстановке на Северном фронте к 18:00 21.10.[19]37 г.
(по московскому времени)

По сообщению иностранных телеграфных агентств, 21.10. около

18:00 части мятежников дивизии «Наварро» вошли в Хихон.
Власть немедленно была передана в руки военных. Были освобож-
дены заключенные республиканцами фашисты, которые приступили
к выполнению обязанностей городской полиции.
Часть республиканцев пыталась спастись на баркасах. 13 баркасов
были задержаны военными кораблями мятежников.
Как сообщают агентства, на задержанных баркасах находились
видные республиканские деятели и много солдат республиканской
армии.

Зам. начальника Разведывательного управления РККА

комбриг (Орлов)c

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 273. Копия.

a
  Датировано по делопроизводственной помете на документе.
b
  Номер не проставлен.
c
  На документе имеется неразборчивая рукописная помета от 22.10.1937 г.

485
№ 13-п. Сводка военных действий в Испании к 30 октября 1937 г.
№ 241сс 31 октября 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 17a

Сводка
военных действий по Испании к 30.10.1937 г.
(Карта изд. ОВТС)

1. Северный фронт.
После занятия частями мятежников Инфиесто республиканские
войска продолжали под воздействием авиации мятежников отходить
почти без сопротивления к Хихону, который был окончательно за-
хвачен мятежниками 23.10. после короткого уличного боя. Одно-
временно мятежники, усилив свои части на леонском направлении,
перешли 20.10. в решительное наступление в направлении Овьедо.
На этом направлении республиканские войска оказывали упорное
сопротивление, но под воздействием превосходныхb сил мятежни-
ков вынуждены были отходить к морю. Среди войск на побережье
началась паника, группы солдат захватывали в портах катера, суда,
торговые пароходы и уходили в море. К исходу 21.10. связь с Север-
ным фронтом была прервана и дальнейшая участь республиканских
частей на севере была неизвестна.  25.10. французские телеграфные
агентства сообщали, что на французскую территорию высадилось
до 25 тыс. солдат республиканской армии Севера с оружием и бое-
припасами. По сообщениям этих же агентств, все высадившиеся на
французскую территорию должны быть якобы отправлены в респуб- 
ликанскую Испанию.
2. Восточный фронт.
Операции республиканцев в районе Хака и Фуэнтес-де-Эбро
вследствие плохой погоды прекращены, и части укрепляют занятые
позиции. Мятежники особой активности на все[м] фронте не прояв-
ляли, но 24.10. они неожиданно атаковали части республиканцев в
районе Сабиньяниго и после ожесточенного боя заняли Аллуеc (5 км
ю[го]-в[осточнее] Сабиньяниго), высоту 1190 (4 км ю[го]-в[осточнее]
Сабиньяниго). В этом районе мятежники ввели в бой до 10 батальо-
нов, но республиканцы, упорно обороняясь, приостановили дальней-
шее продвижение фашистов. Республиканские части перешли к обо-
роне по восточному берегу р. Гальего.

a
  Цифра вписана от руки.
b
  Так в документе. По-видимому, следует читать «превосходящих».
c
  Так в документе. Имеется в виду Альюэ (исп. Allué).

486
 Одновременно отмечалось усиленное сосредоточение сил мя-
тежников на всем Восточном фронте. В районе Сабиньяниго мятеж-
ники сосредоточили 15-ю бандеру 2-го легиона, 73-й батальон 13-й
п[ехотной] д[ивизии]; в районе Альмудевар обнаружено большое
скопление пехоты и танков. Замечено также сосредоточение войск
мятежников в районе Сарагосы, Лесиньена и Суэра. Особо ожив-
ленно идет сосредоточение войск мятежников в районе Лесиньена,
Суэра, куда 21.10. прибыло до 250 грузовиков. В районе Фуэнтес-де-
Эбро и высоты Сильеро мятежники продолжали сосредоточивать
новые части.
На Восточном фронте идут сильные дожди, большинство рек вы-
шло из берегов, дороги размыты, что почти исключает возможность
проведения какой-либо крупной операции.
3. Центральный фронт.
Ведутся разведпоиски и артиллерийско-пулеметная перестрелка
на отдельных участках фронта.
Отмечено усиленное передвижение и сосредоточение войск мя-
тежников в районе севернее Толедо, на мадридском участке и на гва-
далахарском направлении.
4. Южный фронт.
Боевых действий не было. По достоверным данным, в Кадисе
выгружены части 61-й, 62-й и 63-й итальянских дивизий. Таким об-
разом, <следует>a констатировать формирование на испанской тер-
ритории, занятой мятежниками, второго Итальянского экспедицион-
ного корпусаb.
5. Боевые действия авиации.
Ненастная погода по всей Испании сильно ограничивала дей-
ствия авиации. Республиканская авиация за этот период произвела
187 самолето-вылетов, мятежники же всего 33 самолето-вылета.

Зам. начальника Разведывательного управления РККА

комбриг Орловc

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 276–274. Подлинник.

a
  Слово вписано от руки над строкой.
b
  Так в документе. Итальянский экспедиционный корпус был только один.
c
  Под документом имеется рукописный список рассылки: «Отп[равлено] 17 экз.
Экз. № 1 – т. Димитрову, № 2 – т. Мануильскому, № 3 – т. Москвину, № 4 – т. Бу-
денному, № 5  – т. Белову, № 6  – т. Федько, № 7  – т. Шкирятову, № 8  – т. Куй-
бышеву, № 9 – т. Грибову, № 10 – ком[андующему] Черн[оморским] флотом, № 11 –
ком[андующему] УрВО, № 12  – ком[андующему] Харьк[овским] ВО, № 13  – САВО, 
№ 14 – ПриВО, № 15 – ЛВО, № 16 – т. Кручинкину, № 17 – в дело».

487
№ 14-п. Сводка военных действий в Испании к 10 ноября 1937 г.
№ 257сс 11 ноября 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 17a

Сводка
военных действий по Испании к 10.11.1937 г.
(Карта изд. ОВТС)

1. Центральный фронт.
Мятежники производили смену частей на мадридском участке,
сосредоточивая войска в районе Авила, на гвадалахарском направле-
нии в районе южнее Сигуэнса и в районе южнее и ю[го]-з[ападнее]
Мадрида.
05.11. мятежники небольшими силами предприняли атаку пози-
ций республиканцев в районе Аравака, но были отбиты частями 48-й
бригады республиканцев.
Республиканцы на всех участках фронта продолжали укреплять
свои позиции и перегруппировывать резервы.

2. Восточный фронт.
Мятежники продолжают производить смену частей и создавать
группировки резервов в районах Сарагоса, Уэска, Хака.
08.11. до 3-х батальонов мятежников атаковали республиканцев
в районе Сабаньяниго и овладели одной из высот, но к вечеру энер-
гичной контратакой республиканцев были отброшены в исходное
положение.
Республиканцы продолжали укреплять свои позиции и перегруп-
пировывать резервы.

3. Южный фронт.
На всех участках фронта перестрелка и поиски мелких разведы-
вательных частей.
По непроверенным данным, фашисты сосредоточивают в районе
Лоха, Поркуна резервы силой до 30 тыс. чел. якобы для наступления
в направлении Пособланко.

4. Действия авиации.
Плохая погода затрудняла массовое применение авиации. Авиа-
ция республиканцев производила разведывательные полеты и прове-

a
  Цифра вписана от руки.

488
ла один вылет с целью бомбардировки военных объектов в Сарагосе.
В результате этой бомбардировки были вызваны взрывы на военных
предприятиях и складах, продолжавшиеся более трех часов. Мятеж-
ники при этом понесли значительные потери. Количество убитых до-
ходит до 1500 чел.
Всего республиканская авиация сделала 54 самолето-вылета.
Мятежники произвели 34 самолето-вылета, потеря 2 самолетаa.

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 278–277. Копия.

№ 15-п. Сводка военных действий в Испании к 20 ноября 1937 г.

№ 278сс 21 ноября 1937 г.
Совершенно секретноb
экз. № 17c

Сводка
военных действий по Испании к 20.11.1937 г.
(Карта изд. ОВТС)

1. За последнее время на всех фронтах наступило затишье. Ника-

ких операций, кроме частных разведпоисков на отдельных участках
фронтов, не производилось.
Республиканское командование создает на всех фронтах резервы,
производит смену частей на фронтах и укрепляет позиции, особенно
на Восточном и Центральном фронтах.
По имеющимся данным, мятежники сосредоточивают главную
массу своих сил на Восточном фронте в районе Сарагоса и на Цен-
тральном фронте в районе Сигуенса, Атьенса, Когольюдо. Наблюда-
лось также некоторое усиление частей мятежников в районах юго-
западнее Мадрида. По ряду сообщений, мятежники готовятся якобы

a
  Под документом имеется рукописный список рассылки: «№ 257сс 11.11.[19]37 г.
Экз. № 1 – т. Димитрову, № 2 – т. Мануильскому, № 3 – т. Москвину, № 4 – т. Буден-
ному, № 5 – т. Белову, № 6 – т. Федько, № 7 – т. Шкирятову, № 8 – т. Куйбышеву,
№ 9 – т. Грибову, № 10 – т. Смирнову, № 11 – ком[андующему] УрВО, № 12 – ХВО,
№ 13 – САВО, № 14 – ПриВО, № 15 – ЛВО, № 16 – т. Кручинкину, № 17 – в дело».
На 1-м листе документа, вверху имеется рукописная помета: «По списку».
b
  На 1-м листе документа, в верхней части имеется штамп: «По ознакомлении под-
лежит возврату нач[альни]ку Развед[ывательного] управления РККА», а также руко-
писная помета: «В дело». Помета написана от руки поверх зачеркнутой машинописной
записи: «Командующему Черноморским флотом, г. Севастополь».
c
  Цифра «7» вписана от руки поверх напечатанной цифры 10.

489
перейти в наступление на Восточном фронте в районе Сарагосы и на
Центральном фронте от Сигуенса в направлении на Гвадалахару.

2. Действия авиации.
Вследствие плохой погоды действия авиации республиканцев и
мятежников были незначительны. Республиканская авиация вела
главным образом разведку войск мятежников на Центральном и Вос-
точном фронтах.
Кроме этого, республиканской авиацией произведено два вылета
на бомбардировку военных объектов в районах Памплона и Калатаюд.
За этот период республиканская авиация произвела 177 самолето-
вылетов, авиация мятежников имеет 126 самолето-вылетов.

Зам. начальника Разведывательного управления РККА

комбриг Орлов

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 279. Подлинник.

№ 16-п. Сводка военных действий в Испании к 30 ноября 1937 г.

№ 363сс 2 декабря 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 17a

Сводка
военных действий по Испании к 30.11.1937 г.
(Карта изд. ОВТС)

1. На всех фронтах без перемен.

На отдельных участках фронтов велась ружейно-пулеметная пе-
рестрелка и производились разведывательные поиски как той, так и
другой стороной.
Республиканцы продолжали перегруппировывать войска, а также
обучение резервов и укрепление позиций.
Мятежники производили перегруппировки, причем главные
силы, по-видимому, сосредоточиваются в 2-х группах:
1) в районе Сарагоса, Калатаюд, Когольюдо и
2) на Южном фронте в районе Гренада, Малага.
Интервенты продолжают усиленно снабжать фашистов воен-
ной техникой, боеприпасами и оружием. Кроме того, мятежниками 

a
  Цифра вписана от руки. В верхней части документа имеется рукописная помета:
«В дело».

490
объявлена блокада всего республиканского побережья Средиземного
моря.

2. Действия авиации.
Республиканская авиация произвела ряд вылетов на разведку
резервов мятежников. Республиканские бомбардировщики провели
несколько операций по бомбардировке скоплений войск мятежников
в районах Тудела, Калатаюд, Хака. Также произведена бомбардиров-
ка военных объектов в районе Сарагоса, где бомбардировкой уничто-
жен главный склад горюче-смазочных материалов.
Авиация мятежников за это время действовала главным образом
по населенным пунктам и мирному населению. Подверглись бомбар-
дировке авиацией мятежников Мадрид, Гвадалахара, Алкала, Мон-
сон и ряд других населенных пунктов. Имеется большое количество
убитых и раненых.
29 ноября произошел воздушный бой 23 истребителей республи-
канцев с 28 самолетами мятежников. В результате боя каждая сторо-
на потеряла по одному самолету.
Всего республиканская авиация сделала за 10 дней до 300 само-
лето-вылетов, мятежники – до 320.

Зам. начальника Разведывательного управления РККА

комбриг Орлов

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 280. Подлинник.

№ 17-п. Сводка военных действий в Испании к 10 декабря 1937 г.

№ 459 11 декабря 1937 г.
Совершенно секретно
экз. № 17a

Сводка
военных действий по Испании к 10.12.1937 г.
(Карта изд. ОВТС)

1. Положение на всех фронтах остается без перемен.

2. Большой активностью отличались действия авиации обеих сто-
рон. Авиация республиканцев вела разведку и успешную бомбарди-
ровку военных объектов.

a
  Цифра вписана от руки. В верхней части документа имеется машинописная по-
мета: «В дело».

491
 Наиболее удачный налет был произведен на военные объекты в
г. Пальмаa на о. Майорка. 04.12. группа республиканских бомбарди-
ровщиков в составе 25 самолетов бомбардировала этот пункт, сбро-
сив значительное количество бомб, причинивших значительные раз-
рушения. После бомбардировки группа республиканских самолетов
была атакована 50 истребителями фашистов. В воздушном бою над
морем было сбито 2 фашистских истребителя и 1 республиканский
бомбардировщик.
Авиация мятежников главным образом вела бомбардировку насе-
ленных пунктов.
За этот период республиканская авиация сделала 310 самолето- 
вылетов.
Мятежники произвели 290 самолето-вылетов.
В воздушных боях республиканцы потеряли 6 самолетов, мятеж- 
ники – 16.

Зам. начальника Разведывательного управления РККА

комбриг Орлов

РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 134. Л. 281. Подлинник.

a
  Имеется в виду г. Пальма-де-Майорка.
 КОММЕНТАРИИ

Мертвая воронка – непоражаемое пространство перед огневой позицией, распо-

1  

ложенное в пределах дальности прицельного огня (пуска), находясь на котором, то-

чечная цель оказывается вне досягаемости снаряда, пули или ракеты, выпущенной с
данной огневой позиции.
2  
Поисковая система «Прожзвук» включала в себя прожектор, звукоулавливатель
и пост управления, связанные синхронной передачей. Комплексы «Прожзвук» допол-
няла специальная станция-сопроводитель.
Генеральный военный комиссариат (исп. Соmisariato General de Guerra) – прави-
3  

тельственный орган, руководивший работой военных комиссаров испанской респуб­

ликанской армии во время Гражданской войны 1936–1939  гг. Был учрежден 15  ок-
тября 1936  г. по инициативе компартии Испании. Во главе Генерального военного
комиссариата стоял генеральный комиссар (до декабря 1937 г. Х. Альварес дель Вайо,
затем  К.  Бильбао Кастельянос и Осорио-и-Тафаль), 6 субкомиссаров (заместителей
генерального комиссара) представляли все рабочие и республиканские партии и проф- 
союзы. Политработа в войсках возглавлялась комиссарами фронтов, армий, корпусов,
дивизий, бригад, батальонов, рот.
4  
Антон Санс Франсиско (1906–1976), испанский политический деятель, один из
лидеров коммунистического движения. Член КПИ с 1931 г., секретарь Мадридского
комитета (1932–1934, 1935–1936), руководитель военно-политической комиссии ЦК
КПИ и комиссар Центрального фронта (1937–1939).
5  
Михе Гарсиа Антонио (1905–1976), член Политбюро ЦК КПИ с 1932 г. В годы
Гражданской войны в Испании зам. генерального комиссара ИНА, комиссар Хунты
обороны Мадрида.
6  
Газета «Френте Рохо» (исп. «Frente rojo» – «Красный фронт») – орган Испанской
коммунистической партии.
7  
Имеется в виду «Вангуардиа» (исп. «La Vanguardia» – «Авангард») – испанская
ежедневная газета, издаваемая в Барселоне и распространенная в основном в Катало-
нии. Одна из старейших газет в стране и старейшая в Каталонии, основана в 1881 г.,
первоначально сотрудничала с Либеральной партией. В середине XX в. стала, наряду
с ABC (с исп. – «Алфавит»), одной из двух крупнейших газет в Испании. В тот период
поддерживала режим Франко. После смерти Франко поддерживала связи с каталон-
ской националистичекой партией «Конвергенция и Союз». В настоящее время газета
считается каталанистической (поддерживающей каталонских националистов).
Имеется в виду газета «Аделанте» (исп. «Adelante» – «Вперед») – печатный орган
8  

Испанской социалистической рабочей партии (сокр. ИСРП).

9  
Кроки (от франц. croquis) – план местности, наскоро сделанный путем глазомер-
ной съемки.
10  
Агитационная ракета  – разновидность агитационных боеприпасов, предназна-
ченных для рассеивания агитационных материалов (обычно листовок) на территории
противника.

493
 11  
Стоклицкий Сергей Ильич (1900–1939), военный инженер-механик. Член
РСДРП(б) с 1917 г. В РККА в 1918–1930 гг. Окончил 6-е Саратовские артиллерий-
ские курсы (1920), опытно-показательные курсы при Детскосельской высшей артил-
лерийской школе (1922), Детскосельскую высшую артиллерийскую школу (1924),
Военно-воздушную академию РККА им. профессора  Н.Е.  Жуковского (1930). Один
из родоначальников советского планеризма. В начале 1930-х гг. начальник ремонтно-
го отдела 1-го Главного управления Наркомата оборонной промышленности СССР.
В составе группы экспертов знакомился с авиационной промышленностью в Германии
и Франции. Участник Гражданской войны в Испании. Накануне отъезда в Испанию –
инженер Центрального аэрогидродинамического института им. профессора Н.Е. Жу-
ковского Наркомата тяжелой промышленности СССР. В  командировке находился с
10 декабря 1936 по 13 августа 1937 г. За выполнение специального задания советского
правительства 22 октября 1937 г. награжден орденом Ленина. В августе 1938 г. аресто-
ван по обвинению в контрреволюционной террористической деятельности. Осужден
Военной коллегией Верховного суда. Расстрелян 10  марта 1939  г.  Реабилитирован
8 февраля 1956 г.
Имеется в виду дивизия им. Масии и Компаниса.
12  

По-видимому, имеется в виду партия «Левые республиканцы Каталонии» (кат.

13  

Esquerra Republicana de Catalunya, сокращенно ERC) – старейшая из каталонских пар-

тий, а также единственная, которая на протяжении всего своего существования под-
держивала идею независимости Каталонии. В  1936  г., накануне Гражданской войны
в Испании, Левые республиканцы Каталонии вошли в состав Народного фронта, став
ведущей силой регионального Левого фронта Каталонии. Во время войны партия пы-
талась сохранить единство фронта с Объединенной социалистической партией Ката-
лонии, Рабочей партией марксистского объединения (ПОУМ) и анархистами.
«La Batalla» – испанское политическое издание. Газета была основана 21 дека-
14  

бря 1922  г. в Барселоне как инструмент пропаганды просоветских секторов в НКТ

(CNT). В  1924  г. стала органом Каталонско-Балеарской коммунистической федера-
ции, в 1930 г. – Блока рабочих и крестьян. С 1935 г. – орган Рабочей партии марксист-
ского объединения (исп. Partido Obrero de Unificación Marxista, сокращенно – ПОУМ
(POUM)). После майских событий в Барселоне власти Республики 28.05.1937 г. запре-
тили издание газеты.
15  
«Союз арендаторов» (кат. Unión de rabassaires) – существовавшая в 1922–1939 гг.
политическая партия Каталонии, придерживавшаяся идеологии каталонского нацио-
нализма. Во время Гражданской войны входила в Центральный комитет антифашист-
ских ополчений Каталонии, в правительство и все органы власти Каталонии, а также
взяла на себя управление Союзом сельскохозяйственных профсоюзов Каталонии и в
январе 1937 г. вместе с другими каталонскими сельскохозяйственными организация-
ми влилась в Федерацию сельскохозяйственных профсоюзов. Прекратила свое суще-
ствование после оккупации Каталонии и победы Франко.
«Polska Zbrojna»  – журнал Военного издательского института при Министер-
16  

стве обороны Польши. В 1921–1939 гг. издание существовало в качестве ежедневного

полуофициального органа Министерства обороны.
17  
Нервюра  – элемент поперечного силового набора каркаса крыла, оперения и
других частей летательного аппарата (или космического судна), предназначенный для
придания им формы профиля. Нервюры закрепляются на продольном силовом наборе
(лонжероны, кромки, стрингеры), являются основой для закрепления обшивки.

494
 18  
В «Дневнике боевой деятельности правительственной авиации с 28  октября
1936 г. по 31 декабря 1937 г.» говорится о 9 «юнкерсах» и 20 «хейнкелях» (см.: РГВА.
Ф. 35082. Оп. 1. Д. 3. Л. 55).
19  
По другим сведениям, республиканцы заявили о двух сбитых «юнкерсах» и двух
«хейнкелях», одном потерянном и трех поврежденных И-15; немецкие летчики заяви-
ли о трех сбитых «кертисах» (см.: Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. О со-
ветских летчиках-истребителях, воевавших в Испании. М., 2003. С. 158–159).
20  
Данный бой произошел 8 декабря 1936 г. Дополнительные сведения см.: Дневник
боевой деятельности правительственной авиации с 28 октября 1936 г. по 31.12.1937 г.
(РГВА. Ф. 35082. Оп. 1. Д. 3. Л. 23–24); Абросов С.В. Указ. соч. С. 155–157.
21  
Низкоплан – самолет-моноплан, крыло которого проходит через нижнюю поло-
вину фюзеляжа.
22  
Среди советских самолетов, отправленных в 1936  г. в Испанию, бомбардиров-
щики «СБ» первыми вступили в боевые действия. Партию, состоявшую из 30 само-
летов, доставил из Феодосии в испанский порт Картахена 23 октября 1936 г. пароход
«Старый большевик». Вместе с самолетами прибыли инженеры, техники и несколько
рабочих-сборщиков завода № 22.
23  
Керновка, или кернение – разметка детали посредством небольших углублений
в металле перед сверлением отверстий.
24  
По-видимому, имеется в виду процесс «Параллельного антисоветского троц-
кистского центра», показательный суд над группой бывших партийных руководи-
телей, в прошлом активных участников оппозиции. Дело слушалось в Военной кол-
легии Верховного Суда СССР c 23 по 30  января 1937  г.  Основными обвиняемыми
были Г.Л. Пятаков, К.Б. Радек, Л.П. Серебряков, Г.Я. Сокольников.
Кафе или ресторан с эстрадой для выступления артистов, исполняющих песенки
25  

или танцы легкого, развлекательного, часто фривольного характера.

26  
Речь идет о пленуме ЦК ВКП(б), проходившем 23 февраля – 3 марта 1937 г. На
этом пленуме с докладом «О недостатках партийной работы и мерах ликвидации троц-
кистских и иных двурушников» выступил И.В. Сталин. На основании содержавших-
ся в докладе и заключительном слове Сталина указаний в резолюции пленума было
выражено политическое недоверие секретарям обкомов, горкомов, райкомов и другим
ответственным работникам партийных органов. Председатель СНК СССР В.М. Мо-
лотов говорил «об уроках вредительства, диверсии и шпионажа японо-немецко-троц-
кистских агентов». Молотов обвинил партийных и хозяйственных руководителей в
политической близорукости, делячестве, обывательской беспечности и утверждал, что
вредители имеются во всех отраслях народного хозяйства, во всех государственных
организациях. После пленума репрессии в стране приняли особенно широкий размах.
«Мундо обреро» (исп. «Mundo Obrero» – «Рабочий мир») – газета, центральный
27  

орган Коммунистической партии Испании (PCE). Основана 14 ноября 1931 г. После

установления диктатуры Франко издавалась нелегально.
28  
Рым – металлическое кольцо круглой, эллиптической или другой формы, про-
детое в обух и служащее для закладывания в него тросов, цепей, растяжек и других
крепежных элементов.
29  
Алафузов Владимир Антонович (1901–1966), советский военно-морской дея-
тель, адмирал, кандидат военно-морских наук (1954), профессор (1955). Член РКП(б)
с 1920 г. В РККФ с 1918 г. Окончил Ленинградское военно-морское училище (1925),
штурманский класс Ленинградских специальных курсов комсостава ВМС РККА
(1927), военно-морской факультет Военно-морской академии им. К.Е.  Ворошилова

495
(1932), курсы командиров миноносцев (1937). Участник Гражданской войны в Испа-
нии. Накануне отъезда в Испанию – старший помощник командира крейсера «Крас-
ный Кавказ» Черноморского флота, капитан 3-го ранга. В командировке находился с
25 апреля 1937 по 25 апреля 1938 г.: советник начальника штаба (МГШ) и команду-
ющего флотом в г.  Картахене, затем старший советник ВМС. За выполнение специ-
ального задания советского правительства награжден орденом Ленина (22.10.1937) и
орденом Красного Знамени (14.11.1938).
30  
Параван (англ. paravane, от лат. parare  – «защищать, предохранять» (париро-
вать) и англ. vane – крыло, лопасть, руль) – устройство для защиты корабля от якор-
ных контактных мин.
Мателот (морск.) – соседний в строю корабль.
31  

Мористее (морск.) – дальше от берега.

32  

Субсекретариат – структурное подразделение Министерства национальной обо-

33  

роны Испании (см. док. № 42.3.).

Гелиограф – тип оптического телеграфа, предназначенный для передачи инфор-
34  

мации посредством отражения световых вспышек солнечного света (как правило, аз-
букой Морзе) в направлении получателя сигнала.
35  
Лира (техн.) – часть светотехнической арматуры прожектора, позволяющая осу-
ществлять повороты прибора вокруг вертикальной и горизонтальной осей.
36  
Лимб (техн.)  – плоское металлическое кольцо с нанесенными по окружности
делениями градусов, минут, секунд (в угломерных инструментах).
37  
Аэродромный круг полетов (схема полета в зоне взлета и посадки)  – установ-
ленный маршрут в районе аэродрома, по которому выполняется набор высоты после
взлета, снижение для захода на посадку, ожидание посадки, выполнение полета над
аэродромом.
38  
Туманов Иосиф Рафаилович (до 1921  г. носил фамилию Розенблюм) (1899–
1938), советский государственный деятель. Член РСДРП(б) с 1917 г. В 1917–1918 гг. –
в Красной гвардии, комиссар милиции в Бердичеве. В 1918 г. поступил на службу в
РККА, слушатель Тамбовских кавалерийских курсов командного состава, затем  –
член коллегии Тамбовской губчека. В период Гражданской войны – особоуполномо-
ченный по ревизии партийных и советских органов на Тамбовщине, военком полка,
военком Особой сводной бригады войск ВЧК, военком 1-й бригады. В 1920 г. – воен-
ком 11-й Петроградской стрелковой дивизии, и. о. начальника 13-й стрелковой диви-
зии. В 1921 г. – и. о. командующего войсками Беломорского военного округа.
На военно-дипломатической работе в полпредствах СССР с августа 1922  г.: во-
енный атташе в Персии, 2-й секретарь и консул полпредства СССР в Турции (1922–
1925), коммерческий атташе в Салониках, Греция (1925–1927), генконсул в Тавризе
(Персия), 1-й секретарь в Тегеране (Персия) (1927–1930). В 1930–1935 гг. состоял в
распоряжении НКИД, был начальником Административного управления и Управле-
ния кадров наркомата. Советник полпредства СССР в Чехословакии (апрель 1935 –
декабрь 1936), зам. уполномоченного НКИД по Ленинградской области, советник
полпредства СССР в Испании (декабрь 1936 – январь 1938). В 1938 г. репрессирован.
Реабилитирован в 1956 г.
39  
Интерпелляция – особый вид официального запроса депутата парламента пра-
вительству или какому-либо члену правительства по определенному вопросу, право
парламента официально задавать вопросы правительству.

496
 40  
Инклинометр (техн.) – прибор, предназначенный для измерения угла наклона
различных объектов относительно гравитационного поля Земли. Помимо собственно
величины угла наклона, может измеряться его направление – азимут.
Крейсер «Мигель де Сервантес» вступил в строй в марте 1938 г.
41  

Гражданская гвардия (исп. Guardia Civil) – военизированное полицейское фор-

42  

мирование, предназначенное для поддержания порядка и спокойствия внутри страны.

Вследствие жестокости была чрезвычайно непопулярна во всей Испании.
Униформа военизированных формирований Испанской Фаланги.
43  

Крижай Иосип (по итальянским документам  – Джузеппе Крицаи), испанский

44  

псевдоним – Хосе Антонио Гальяссо (1911–1948), югославский пилот, участник Граж-

данской войны в Испании и Второй мировой войны.
В описываемое время франкисты пытались овладеть городом, что им и удалось
45  

19 июня 1937 г. после двух с половиной месяцев упорных боев.

46  
Васильченко Николай Николаевич, военно-воздушный атташе СССР во Фран-
ции в 1933-1939 гг.; комбриг (с 1938 г. – комдив); затем – на преподавательской работе.
47  
После возвращения в Советский Союз  А.А.  Шукаев был награжден орденом
Красного Знамени и продолжил службу в РККА; в 1961 г. вышел в отставку в звании
полковника.
Штурман Александр Андреевич Талов погиб 6  декабря 1936  г. в воздушном
48  

бою в районе г. Торрихоса. Награжден орденом Красного Знамени (02.01.1937 г., по- 

смертно).
49  
По-видимому, имеются в виду самолеты У-1 (копия английского AVRO 504K)
и de Havilland DH.9.
50  
Вероятно, имеется в виду Филиберто Вильялобос Гонсалес (исп. Filiberto
Villalobos Gonsáles; 1879–1955), медик по образованию, министр народного просвеще-
ния и изящных искусств Испанской республики с 28 апреля по 29 декабря 1934 г. (от
Либерально-демократической партии / Республиканской либерально-демократиче-
ской партии) и с 30 декабря 1935 по 19 февраля 1936 г. (от Партии демократического
центра / Национально-республиканской партии центра); в тюремном заключении на-
ходился с 10 августа 1936 по 20 июля 1938 г.
51  
Испанская Фаланга (исп. Falange Española)  – ультраправая политическая пар-
тия. Основана в 1933 г. Хосе Антонио Примо де Риверой, при режиме Франко – пра-
вящая и единственная законная партия в стране (1936–1975). Фаланга была одной из
политических сил, поддержавших выступление военных в 1936 г. После Х.А. Примо де
Риверы (расстрелянного за участие в заговоре с целью свержения республики) лиде-
ром Фаланги был избран Мануэль Эдилья, который, однако, вел излишне самостоя-
тельную политику. Весной 1937 г. его обвинили в подготовке мятежа против Франко
и приговорили к смертной казни, замененной на заключение и ссылку. Весной 1937 г.
Фаланга и монархисты-карлисты объединились в одну партию, которая называлась
«Испанская фаланга традиционалистов и комитетов национал-синдикалистского на-
ступления» (исп. Falange Española Tradicionalista y de las JONS), к которой затем присо-
единились и другие правые силы.
52  
Самолето-вылет – единица учета количества работы, выполненной самолетами,
равняющаяся одному полету с выполнением задания.
53  
Мате Залка (венг.  Zalka Máté; настоящее имя  – Бела Франкль, Frankl Béla; в
СССР – Матвей Михайлович Залка) (1896–1937) – венгерский писатель и револю-
ционер, активный участник гражданских войн в России 1918–1921 и Испании 1936–

497
1939 гг. С 1936 г. под именем генерала Лукача сражался в Испании, командовал 12-й
интернациональной бригадой. Кавалер ордена Красного Знамени и республиканского
ордена Освобождения Испании (посмертно).
54  
Речь идет о морском бое у мыса Тенес 7 сентября 1937 г., который фактически
свелся к дуэли крейсера «Либертад», принадлежавшего республиканским ВМС, с
крейсером националистов «Балеарес». Республиканцы одержали несомненную побе-
ду, но оставили без присмотра два транспорта с военными грузами из СССР, которые,
опасаясь нападения кораблей националистов, выбросились на побережье Алжира.
Республиканские эсминцы отогнали крейсер националистов, но оставили без
55  

присмотра конвоируемые транспорты, которые воспользовались этим и ушли к наци-

оналистам в Пальма-де-Майорку.
56  
Подводная лодка «С-6» была серьезно повреждена при воздушном налете 18 ок-
тября 1937 г. и на следующий день затоплена ввиду невозможности ремонта и угрозы
захвата ее националистами. См. доклад Египко в ИСборнике № 89.
57  
Националисты признали потерю только 12 самолетов (не считая множества
поврежденных) и значительный ущерб, нанесенный аэродромному хозяйству (Абро-
сов С.В. Указ. соч. С. 149).
 ИМЕННОЙ УКАЗАТЕЛЬ

А., см. Арский Ф.М. Беляев С.Г. 169, 170

Август Карлович, хозяин фермы 403 Беляк К.А. 166, 367, 368, 372, 394, 398,
Агирре Лекубе Х.-А. 323, 325, 447 399, 407, 409, 411
Агульо В. 321, 325 Беляков К.Д. 156–158
Агуреев, стрелок 151 Бербега М.А. 165
Адридос, полковник 98 Бербеча, см. Бербега М.А.
Аида, медицинская сестра 192, 196, 199 Бергольц А.И. 156, 394
Аксенов А.М. 240 Бернат, капитан 100
Алафузов В.А. 212, 495 Берройя, профессор-металлург 78
Александров А.П. 321 Бзырин В.А. 168
Александров, механик-водитель 165
Бибиков В.Н. 105, 114
Александрович А., см. Шукаев А.А.
Бильбао Кастельянос К. 493
Алкала, см. Арженухин Ф.К.
Бильбау Х. 386
Алкснис Я.И. 35, 105, 149, 300
Алонсо Бруно (Бруно Алонсо) 215 Бляхер Д.М. 156
Алонсо Гарсиа Х. 239 Богацкий, медик-практикант 202
Алонсо, см. Алонсо Гарсиа Х. Бокис Г.Г. 130, 175
Алымов Н.Н. 131 Болотин (Болотин-Балясный) Г.С. 167,
Альварес дель Вайо Х. 52, 60, 63, 239, 493 170, 172, 173
Альварес Коке 239 Бортус, летчик 352
Алябьев Т.С. 192, 193, 199 Ботин М.П. 42, 268, 291
Андре, см. Смушкевич Я.В. Брагин, парторг 172
Андреев А.А. 69, 89, 149 Буденков П.Т. 202
Антон (Антон Санс Ф.) 57, 493 Буденный С.М. 445, 449, 454, 462, 467,
Антонио 89 476, 479, 481, 487, 489
Антонов Н.Д. 202 Буржуа Ф. 381, 399, 403
Антонов-Овсеенко В.А. 410 Бурылев, танкист 200
Аракчеев Н.В. 150, 151 Бурьян Ф.В. 192, 193
Арамбарри М. де 71 Бюргер П. 351, 352, 355, 357, 358, 360, 387,
Арженухин Ф.К. 300, 308, 314 390, 391, 393, 397
Арман П.М. 12–14
Арский Ф.М. 217 Вальдекоблес, чиновник 238
Асенсио, см. Асенсио Торрадо Х.
Ванин, см. Тупиков Г.Н.
Асенсио Торрадо Х. 71
Ванина У.С. 400, 409
Астигаррабия, министр 325
Васильченко Н.Н. 375, 416, 497
Б., командир отряда, см. Бибиков В.Н. Великанов М.Д. 449
Баеса Р. 238 Вердун, капитан 100
Баланов Н.Ф. 150 Вершинин П.Г. 30, 69, 74
Балле, капитан 318 Виделль, профсоюзный деятель 94
Бальдекоблес, см. Вальдекоблес, чинов- Вильялобос Гонсалес Ф. 497
ник Войновский А.Ф. 168, 169, 172
Баранов 190 Волков И.А. 343, 345, 349, 351–355, 357,
Белов И.П. 35, 449, 454, 462, 467, 476, 479, 358, 360, 371–373, 388–393, 397, 398,
481, 487, 489 410, 411, 413, 414

499
Волков Х., см. Волков И.А. Ерлыкин Е.Е. 395
Волотко, см. Волошко П.И. Ермолов А.Ю. 29
Волошко П.И. 162, 172, 200 Ефимов Н.А. 35
Ворошилов К.Е. 19, 35, 69, 89, 105, 130, Ефремов М.Г. 449, 454, 476, 479
149, 175, 190, 211, 228, 240, 268, 300,
320, 416, 495 Ж., см. Желтяков И.В.
Желтяков И.В. 292
Галан Родригес Х.-М. 61 Желудовский, танкист 196
Галлер Л.М. 320 Жуковский Н.Е. 494
Гальцев И.С. 149
Гальяссо Х.А., см. Крижай И. Залка М. 448, 497, 498
Гамарник Я.Б. 50, 69, 89 Заусайлов И.В. 172
Ганс, политработник 200 Зверев В., см. Зверев Н.М.
Гапоненков (Гапоненко) Б.А. 203 Зверев Н.М. 168, 169, 172, 357–360, 363,
Гардета, старший лейтенант 100 364, 366, 371, 373, 392, 393, 395–397,
Гарсиа Пресно Х.-М. 409–411, 414
Гарсиа, капитан 100, 186, 188, 325 Зверев, см. Бзырин В.А.
Гарсия Мелендес А. 172 Зиновьев Г.Е. 158
Герасименко З.Н. 162 Златоцветов Н.И. 400
Гинзбург С.А. 9 Златоцветов Я.Н., см. Тупиков Г.Н.
Гитлер А. 163 Зубченко В.П. 171
Глазьев И.Д. 170–172 Зуев И.В. 149, 162, 163, 201
Глуховцев И.А. 157
Гораци, см. Юшкевич В.А. Иванов К.М. 403, 404
Горев В.Е. 30, 69, 70, 300, 322–324, 326 Иванов М.И. 156
Граф Х., см. Граф Ю. Измаель, медик-практикант 202
Граф Ю. 358, 360, 372, 408, 410, 411, 413– Измайлов, танкист 174
415 Исглеас Фурнау Ф. 91
Грибов С.Е. 476, 479, 481, 487, 489 Исглиес, см. Исглеас Фурнау Ф.
Гуарнер Виванкос В. 97 Иссерсон Г.С. 27
Гусев К.М. 112, 337
Гуськов 268 К., см. Катричко М.К.
Гущин В.Е. 203 Кабальеро, см. Ларго Кабальеро Ф.
Кабреро (Кабрера) Мартинес Т. 159, 160
Дель Вайо, см. Альварес дель Вайо Х. Кавада, см. Фернандес Кавада Х.
Дель Рио, ассистентка врача 197 Казимир, см. Ковалевский А.В.
Дель Серро, командир батальона 100 Калиновский К.Б. 3, 4, 8
Дельбаррио Наварра Х. 101 Капишин Т.Ф. 168
Денисов С.П. 152 Карлос (Контрерас К.), комиссар диви-
Диас, врач-доцент 197 зии 57
Димитров Г. 462, 467, 476, 479, 481, 487, Карлос, капитан 377, 379, 382, 385, 405
489 Катричко М.К. 328
Доминго, арестованный 387 Катурва Ф. 98
Дубинин Н.Д. 165, 166 Каширин Н.Д. 449, 454, 462, 467
Дудаков Б.Ф. 241 Клюсе, см. Клюсс И.А.
Дыбенко П.Е. 449, 454, 462 Клюсс И.А. 190, 203, 206
Ковалев Д.М. 323
Е., см. Елкин Е.В. Ковалевский А.В. 393
Евтухов Ф.Л. 163, 166, 170 Когольос, врач 208, 209
Егоров А.И. 35, 69, 89, 105, 130, 149, 175, Кодрига Баеса, см. Баеса Р.
190, 211, 228, 240, 268, 300, 320 Кожанов И.К. 445, 449, 454, 462
Ежов Н.И. 69, 89, 240 Колесников К.И. 156
Елкин Е.В. 36, 292 Коломиец М.В. 12

500
Компанис и-Жовер Л. 89, 94, 95 Лукач, см. Залка М.
Кондратьев В.М. 357–360, 363, 370, 371, Луна, см. Мартин Луна Лерсунди А.
373, 393, 394, 407–411, 414 Луно, см. Мартин Луна Лерсунди А.
Кондратьев С.И. 18, 19 Лупин, см. Липин П.И.
Копец И.И. 393, 395 Лыскин А.М. 165
Корбен, капитан 100 Льяно Энкомьенда Ф. де ла 71
Кордон Гарсиа А. 238 Льянос, генерал, см. Льяно Энкомьенда
Коробков Б.М. 176 Ф. де ла
Коротков М.Ф. 192, 196, 200 Любарский С.И. 20
Корсулов, см. Корсунов П.И. Люис, врач-психиатр
Корсунов П.И. 163, 166
Кортес, капитан 100 М., летчик, см. Мирошниченко Н.И.
Кошкин М.И. 26 Макаров Н.И. 168
Красильников П.С. 169 Малышев И.А. 191, 193, 195, 196, 199
Кривошеин С.М. 12–14 Мальтер, врач 196
Крижай И. 372, 373, 393, 395, 410–412, Мануильский Д.З. 445, 454, 462, 467, 476,
414, 415, 497 479, 481, 487, 489
Крижай П., см. Крижай И. Мартин Луна Лерсунди А. 381, 382, 404,
Крижай Ю., см. Крижай И. 405
Кристи Дж. 10 Мартин Морено Ф. 356
Крицаи Дж., см. Крижай И. Марухов, см. Моргун С.Т.
Кручинкин Н.К. 449, 454, 462, 467, 476, Мас, профсоюзный деятель 94
479, 481, 487, 489 Маслов, капитан 69
Крыжановский В.П. 4, 8 Мате-Залка, см. Залка М.
Кудрявцев В.Н. 166 Медина М. 197
Кузнецов Н.Г. 211, 213 Меерсон, см. Мерсон Л.Ф.
Куйбышев Н.В. 454, 462, 467, 476, 479, Межлаук В.И. 449, 454
481, 487, 489 Мелендес, см. Гарсия Мелендес А.
Кулик Г.И. 91, 268 Менсенсини Х. 358
Кульган А.Г. 203 Мерецков К.А. 14
Купер, см. Кулик Г.И. Мерсон Л.Ф. 195, 196
Метро, см. Катричко М.К.
Л., см. Лаштовичка Б. Минаев А.И. 151
Л., майор, см. Линде А.Я. Миронюк А. 346, 359, 368
Л. Кабальеро, см. Ларго Кабальеро Ф. Мирошниченко Н.И. 105, 118
Лаведан, см. Ковалев Д.М. Михе Гарсия А. 57, 59, 493
Ларго Кабальеро, см. Ларго Кабальеро Ф. Модесто Гильото Леон Х. 20
Ларго Кабальеро Ф. 13, 50–52, 54, 58, 59, Мола Видаль Э. 121, 374, 415
72, 94, 97, 173 Моллья, врач 208
Лаштовичка Б. 292 Молотов В.М. 69, 89, 105, 130, 167, 175,
Левичев В.Н. 445 228, 495
Леонидов, см. Юшкевич В.А. Монтау (Монтауд) А. 71
Лепанто, см. Кузнецов Н.Г. Моргун С.Т. 169, 170
Леш Ф. 164 Моргунов, см. Моргун С.Т.
Линарес Арансабе Х. 71 Москвин М.А. 445, 449, 454, 462, 467, 476,
Линде А.Я. 105, 113 479, 481, 487, 489
Липин П.И. 172 Мурава И. 163
Листер Форхан Э. 57, 61, 62, 68, 173 Муссолини Б. 163, 360, 371
Листровой В.Д. 26
Ллуезма, хирург 196–201, 203 Наварро (Фернандес Наварро Э.), коман-
Лома, врач 197 дир дивизии 61
Лосик О.А. 4 Наварро Э., командующий ВМС 321,
Луис, медик-практикант 202 324–327

501
Нагорный Н.Н. 268, 417, 419 Реглеруа, см. Реглер Г.
Негрин, см. Негрин Лопес Х. Реенгольд, шеф авиации 394, 404
Негрин Лопес Х. 50 Реес, начальник ВВС Арагонского фрон-
Несмеянов Г.Д. 156 та 95
Нестеренко И.Н. 50, 51, 55, 58, 66 Резанто, полковник 443
Никифоров Г.Н. 338–342, 372, 388 Решетцев, см. Решетцов Д.С.
Никонов А.М. 445, 449, 454, 458 Решетцов Д.С. 172
Нинель, см. Дудаков Б.Ф. Роблес, полковник 238
Новак А.Ю. 130 Роговский Н.М. 35
Новиков В.М. 162, 172, 201 Родевский, врач 200
Новицкий, танкист 166, 203 Рожков А. 11
Нухов С.Н. 192, 193 Ройч, командир батальона 100
Рольдан Кортада, профсоюзный деятель
Овсянкин Г.Г. 170, 171 92
Овсянников, см. Овсянкин Г.Г. Роха, медсестра 197
Оглоблин М.А. 162, 165 Рыбалкин Ю. 9, 27
Опрощенко Ф.Т. 150, 151 Рыбин 190
Орел, см. Александров А.П. Рябов К.А. 157
Орлов А.Г., зам. начальника РУ РККА
476, 479, 481, 484, 485, 487, 490–492 С., главный советник, см. Смушкевич
Орлов В.М., зам. наркома обороны по Я.В.
ВМС 211, 449, 454, 458 С., командир батареи, см. Семенов И.А.
Ороско, комиссар роты 100
С., лейтенант, см. Сахранов В.Т.
Ортега (Ортега Гутьеррес А.), командир
Савера, полковник националистов 98
бригады 72
Савинков (Л.Б.), танкист 202
Савченко В.Х. 163
Павлов Д.Г. 10, 14, 16–18, 22, 24–26, 28,
Садчиков Г.А. 162, 165, 166
29, 130, 168
Салгоде, старший лейтенант 100
Паласнос, комиссар батальона 100
Санчо, см. Горев В.Е.
Панюков 445
Сахранов В.Т. 105, 120
Патри, см. Нестеренко И.Н.
Пауль, см. Бюргер П. Свешников Б.Ф. 156, 157
Пахомов С.В. 166 Свирин М.Н. 27
Педро, см. Ерлыкин Е.Е. Седлачек У. 391
Пейпи, см. Крижай И. Седлачек Х., см. Тупиков Г.Н.
Пералес, полковник националистов 98 Седлачек Я., см. Тупиков Г.Н.
Пет см. Крижай И. Седякин А.И. 35, 268
Петров М.П., танкист 145, 163, 169–172, Семарро, комиссар бригады 52
199, 202 Семенов И.А. 292
Пионтковский В., см. Кондратьев В.М. Семкин И.И. 165
Погодин Д.Д. 139, 142 Серано, адъютант 100
Поливалов М.М. 151 Серас П. де ля 238
Посас Переа С. 91, 95, 96 Сервара, капитан 100
Претель Иглесиас Ф. 67 Сергеев Г.С. 192, 193
Прието Туэро И. 159, 233, 235 Серебряков А.Г. 17
Примо де Ривера Х.А. 497 Серебряков Л.П. 495
Протодьяконов В.А. 145 Серов И.Ф. 165, 166
Прохоров Ф.Ф. 169 Серон, подполковник 239
Пу, деятель Союза арендаторов 94 Силаев М.Г. 161
Пумпур П.И. 112, 394–396 Сиснерос И. де 19, 159
Пятаков Г.Л. 495 Сиснерос, см. Сиснерос И. де
Сисо, командир батальона 100
Радек К.Б. 495 Склезнев Г.М. 162, 166, 169, 172, 193, 199
Реглер Г. 448 Слободин К.М. 26

502
Смирнов 489 Фортье, танкист 192, 193
Смирнов А.А. 6 Франкль Б., см. Залка М.
Смольянович В., см. Зверев Н.М. Франко Баамонде Ф. 16, 72, 123, 125, 126,
Смушкевич Я.В. 105, 159 241, 337, 355, 356, 376, 379, 394, 403,
Соборнов, см. Соборный Н.П. 407, 414, 493–495, 497
Соборный Н.П. 156 Фрапио, см. Вершинин П.Г.
Соколов, летчик 152, 155
Соколов, штурман 150 Хаккобо, см. Тупиков Г.Н.
Сокольников Г.Я. 495 Халепский И.А. 3, 9, 10
Соловьев Н.М. 193, 194, 203 Халлиего, медик 197
Сонес 320, 333
Хард, хирург 195, 196, 200, 203
Сталин И.В. 9, 19, 35, 69, 89, 105, 130, 149,
Харьковский М.А. 151, 152
163, 166, 175, 190, 211, 228, 240, 363,
Хевеши, штурман 151
375, 412, 413, 416, 495
Хозе, см. Копец И.И.
Старков Г.В. 191, 192, 195–198, 201, 203
Стигга О.А. 49, 69, 88, 102, 130, 148, 175, Хозе Юзеф, см. Граф Ю.
190, 209, 266, 445 Христосов П.Г. 165
Стоклицкий С.И. 69, 75, 494 Хулио, см. Пумпур П.И.
Стоянович М.В. 401, 402 Хустес, комиссар роты 100
Стуков Л. 235, 238
Сьютат де Мигель Ф. 71 Цаплин П.А. 22, 166

Талов А.А. 377–379, 382, 497 Червяков Е.С. 338

Таран В.А. 193
Тарасов А.И. 152 Шапошников Б.М. 69, 89, 130, 190, 211,
Терехин М.Ф. 19, 24, 25 228, 268, 300, 320
Титов П.Г. 196, 198 Шкирятов М.Ф. 445, 449, 454, 462, 467,
Тораго, комиссар роты 100 476, 479, 481, 487, 489
Троцкий Л.Д. 95, 158 Шляпников И.П. 201
Туманов И.Р. 324, 496 Шпилевский Г.Г. 227, 240, 266, 299, 320,
Тупиков Г.Н. 31, 338, 350–360, 370–374, 337, 375, 416, 441, 445, 462, 467
376, 379, 383, 386, 387, 390, 391, 396, Шуббе Н. 346, 359, 368
398–401, 409, 410, 413–416 Шукаев А.А. 31, 337, 342, 345, 349–351,
Тхор Г.И. 152 356, 359, 362, 367, 373, 375, 388–393,
396, 397, 408, 410, 411, 413–415, 497
Уборевич И.П. 35
Угроватов П.В. 151, 203
Эгия, командующий флотом 321, 325
Ульянов А.А. 191, 195
Урбан И.Ф. 168, 199 Эдилья М. 497
Урицкий С.П. 50 Эртосо Ф. 238
Устина, см. Седлачек У.
Уэртас Р. 386, 388 Юзеф, летчик, см. Крижай И.
Юшкевич В.А. 30, 89, 91, 96
Фавицкий В.В. 8
Федосеев Н.И. 112 Якир И.Э. 35
Федько И.Ф. 449, 454, 462, 467, 476, 479, Якобс, см. Алафузов В.А.
481, 487, 489 Яковенко А.А. 174, 201
Фесет, левый республиканец 94 Яркин И.О. 18, 23, 167, 172
 ГЕОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ

Авила (исп. Ávila), город 356, 357, 391, 392, 488

Агилар-де-Кампоо (исп. Aguilar de Campoo), населенный пункт и муниципалитет 460,
463
Агильяр, см. Агилар-де-Кампоо, населенный пункт и муниципалитет
Адамус (исп. Adamuz), населенный пункт и муниципалитет 461
Алжир 218, 498
Аликанте (исп. Alicante), город и провинция 206, 207, 229, 232, 348, 353, 357, 361, 381,
393, 396, 398, 403
Алкала, см. Алькала-де-Энарес, город
Алкала да Реаль, см. Алькала-ла-Реаль, город и муниципалитет
Алкала ла Реаль, см. Алькала-ла-Реаль, город и муниципалитет
Алкала-де-Энарес, см. Алькала-де-Энарес, город
Алкала-ла-Реаль, см. Алькала-ла-Реаль, город и муниципалитет
Алкои, см. Алькой, город и муниципалитет
Аллуе, см. Альюэ, населенный пункт
Алсир, см. Альсира, город и муниципалитет
Альбаррасин (исп. Albarracín), населенный пункт и муниципалитет 453, 457
Альбасете (исп. Albacete), город 52, 56–58, 69, 200, 202, 206, 207, 229, 231, 233, 242, 292,
353, 357, 373, 381, 382, 393, 396, 404, 405, 414
Альбасети, см. Альбасете, город
Альберче (исп. Río Alberche), река 446
Алькала-де-Энарес (исп. Alcalá de Henares), город 42–45, 48, 118, 136, 146, 285, 286, 373,
380–382, 393, 396, 404, 414, 434, 435, 444, 491
Алькала-ла-Реаль (исп. Alcalá la Real), город и муниципалитет 454
Альканьис (исп. Alcañiz), муниципалитет 19, 229, 460
Алькасар, см. Алькасар-де-Сан-Хуан, город и муниципалитет
Алькасар-де-Сан-Хуан (исп. Alcázar de San Juan), город и муниципалитет 202, 207
Алькой (исп. Alcoi), город и муниципалитет 232
Алькоркон (исп. Alcorcón), город и муниципалитет 451
Альмериа, см. Альмерия, город и провинция
Альмерийская бухта 214
Альмерия (исп. Almería), город и провинция 205, 207, 213, 214, 221, 225, 229, 443
Альмудевар (исп. Almudévar), муниципалитет 97, 98, 487
Альсира (исп. Alzira), город и муниципалитет 229
Альто-де-Котеро-де-ла-Осера (исп. Alto de Cotero de la Ocera), высота 464
Альто-де-ла-Лагуна (исп. Alto de la Laguna), высота 461
Альфамбра (исп. Alfambra), населенный пункт и муниципалитет 467
Альюэ (исп. Allué), населенный пункт 486
Америка, см. США
Аморебиета, см. Аморебьета-Эчано, населенный пункт
Аморебьета-Эчано (баск. Amorebieta-Etxano), населенный пункт 447
Англия 77, 314, 327, 386
Андухар (исп. Andújar), город и муниципалитет 109, 160, 207

504
Аравака (исп. Aravaca), город 140, 142, 488
Арагон (исп. Aragón), историческая область 19, 56, 466
Арансасу (баск. Arantzazu), населенный пункт 447
Аранхуэс (исп. Aranjuez), населенный пункт и муниципалитет 200, 202, 206, 207
Арганда, см. Арганда-дель-Рей, населенный пункт
Арганда-дель-Рей (исп. Arganda del Rey), населенный пункт 40, 64, 293
Аргисуэлас (исп. Arguisuelas), муниципалитет 206
Арена, см. Лас-Аренас, пригород Бильбао
Арика, см. Ариха, населенный пункт и муниципалитет
Ариха (исп. Arija), населенный пункт и муниципалитет 315, 464
Арчена (исп. Archena), муниципалитет 12, 22, 136, 165, 193, 194, 199–203
Асайла (исп. Azaila), населенный пункт 466
Асебедо (исп. Acebedo), муниципалитет 477
Астурия (исп. Asturias), провинция 16, 70, 71–73, 77, 78, 87, 88, 315, 386, 471, 475, 477,
482, 483
Атьенса (исп. Atienza), населенный пункт и муниципалитет 489

Барака, см. Баракальдо, населенный пункт и муниципалитет

Баракальдо (исп. Barakaldo), населенный пункт и муниципалитет 447
Барахас (исп. Barajas), аэродром под Мадридом 44, 381
Барбастро (исп. Barbastro), город и муниципалитет 229
Баргас, см. Барахас, аэродром под Мадридом
Бардерас, населенный пункт 472
Баркена-майор, см. Барсена-Майор, населенный пункт
Барреда (исп. Barreda), населенный пункт 465
Барруэло, см. Барруэло-де-Сантульян
Барруэло-де-Сантульян (исп. Barruelo de Santullán), населенный пункт и муниципали-
тет 75, 460, 463
Барселона (исп. Barcelona), город 86, 89–93, 95, 137, 206, 207, 229, 242, 330–332, 414,
493, 494
Барсена-Майор (исп. Bárcena Mayor), населенный пункт 464
Баруэло, см. Барруэло-де-Сантульян, населенный пункт и муниципалитет
Баса (исп. Baza), город и муниципалитет 207
Басаур (баск. Basauri), населенный пункт 447
Басуреро (исп. Basurero), высота 452
Баэна (исп. Baena), населенный пункт и муниципалитет 448
Белоруссия 8, 21
Бельгия 77, 386
Бельчите (исп. Belchite), город и муниципалитет 97, 466, 469, 471, 472
Бения-де-Онис (исп. Benia de Onís), населенный пункт 479
Бердичев, город 496
Берлин, город 403
Беродия (исп. Berodia), населенный пункт 475
Бесайя (исп. Río Besaya), река 465
Бесас (исп. Bezas), населенный пункт и муниципалитет в провинции Теруэль 461, 480
Бильбао (исп. Bilbao, баск. Bilbo), город 75, 78, 85–87, 120, 213, 227, 303, 314, 317–319,
321–323, 325–327, 374, 415, 443, 444, 447, 453, 460
Бискайя (исп. Vizcaya, баск. Bizkaia), провинция 69–75, 78, 87, 315, 323
Боадилья, см. Боадилья-дель-Монте
Боадилья-дель-Монте (исп. Boadilla del Monte), муниципалитет 453, 456
Браньосера (исп. Brañosera), муниципалитет 75
Брисия (исп. Bricia), населенный пункт 75
Бриуэга (исп. Brihuega), муниципалитет 36

505
Брончалес (исп. Bronchales), муниципалитет 457, 460
Брончелес, см. Брончалес, муниципалитет
Брунете (исп. Brunete), муниципалитет 17, 451, 452, 456–459
Брунсо, населенный пункт 374, 415, 464
Бургос (исп. Burgos), город 75
Бустио (исп. Bustio), населенный пункт 315
Бухалансе (исп. Bujalance), город и муниципалитет 443
Буэбла-де-Вальверде, см. Ла-Пуэбла-де-Вальверде, населенный пункт и муниципалитет

Валенсия (исп. Valencia), город 22, 52, 54, 56, 66, 67, 71, 73, 77, 86, 94, 95, 133, 137, 139,
198, 201, 206–208, 212, 228, 229, 233, 235, 322, 327, 332, 372, 407, 412, 444
Вальдеаренас (исп. Valdearenas), муниципалитет 39
Вальделагуна (исп. Valdelaguna), муниципалитет 293
Вальделагунья, см. Вальделагуна, муниципалитет
Вальдеморилье, см. Вальдеморильо, населенный пункт и муниципалитет
Вальдеморильо (исп. Valdemorillo), населенный пункт и муниципалитет 14, 451, 456
Вальдеморо (исп. Valdemoro), город и муниципалитет 13, 15
Вальденохес, см. Вальденочес, населенный пункт
Вальденочес (исп. Valdenoches), населенный пункт 37
Вальдепеньяс (исп. Valdepeñas), населенный пункт 230, 231, 233
Вальмадрид (исп. Valmadrid), муниципалитет 483
Вальмаседа (исп. Balmaseda), муниципалитет 453
Вальядолид (исп. Valladolid), город 374, 415
Вега-де-Гранада (исп. Vega de Granada), комарка 472
Вельарехос, см. Вильярехо-де-Сальванес, населенный пункт и муниципалитет
Вента де Гоканро, населенный пункт 464
Венторельо, см. Венторрильо, населенный пункт
Венторрильо (исп. Ventorrillo), населенный пункт 464
Вивель-дель-Рио-Мартин (исп. Vivel del Rio Martín), населенный пункт и муниципа-
литет 457
Виллена, см. Вильена, город и муниципалитет
Вильальба, см. Кольядо-Вильяльба, город и муниципалитет
Вильарехос, см. Вильярехо-де-Сальванес, населенный пункт и муниципалитет
Вильена (исп. Villena), город и муниципалитет 232
Вилья Рубия, см. Вильяррубия-де-Сантьяго, муниципалитет
Вильяарта (исп. Villaharta), населенный пункт и муниципалитет 448
Вильяверде (исп. Villaverde), пригород Мадрида (ныне в черте города) 443, 451, 452
Вильявисиоза, см. Вильявисьоса, муниципалитет в Астурии
Вильявисиоза, см. Вильявисьоса-де-Одон, муниципалитет
Вильявисьоса (исп. Villaviciosa), муниципалитет в Астурии 482
Вильявисьоса-де-Одон (исп. Villaviciosa de Odón), муниципалитет 452, 453, 456
Вильякемадо, см. Вильяркемадо, муниципалитет
Вильямайор, см. Вильямайор-де-Гальего, город и муниципалитет
Вильямайор-де-Гальего (исп. Villamayor de Gállego), город и муниципалитет 467
Вильямуэра, см. Вильянуэва-де-ла-Ния, населенный пункт
Вильянуэва (исп. Villanueva), населенный пункт в Астурии 470
Вильянуэва, см. Вильянуэва-дель-Дуке, населенный пункт и муниципалитет
Вильянуэва, см. Вильянуэва-дель-Пардильо, населенный пункт
Вильянуэва-де-ла-Каньяда (исп. Villanueva de la Cañada), город и муниципалитет 451,
459
Вильянуэва-де-ла-Ния (исп. Villanueva de la Nía), населенный пункт 75
Вильянуэва-дель-Дуке (исп. Villanueva del Duque), населенный пункт и муниципали-
тет 207, 480

506
Вильянуэва-дель-Пардильо (исп. Villanueva del Pardillo), населенный пункт 451, 452,
456, 459
Вильярехо-де-Сальванес (исп. Villarejo de Salvanés), населенный пункт и муниципали-
тет 200, 202, 203
Вильяркайо (исп. Villarcayo), населенный пункт 447
Вильяркемадо (исп. Villarquemado), муниципалитет 472
Вильяробледо, см. Вильрробледо, город и муниципалитет
Вильрробледо (исп. Villarrobledo), город и муниципалитет 232
Вильяррубия-де-Сантьяго (исп. Villarrubia de Santiago), муниципалитет 292, 293
Вильяфелис-де-Бабия (исп. Villafeliz de Babia), населенный пункт 475
Вильяфелиц, см. Вильяфелис-де-Бабия, населенный пункт
Вильяфранка, см. Вильяфранка-де-Эбро, муниципалитет
Вильяфранка-де-Кордова (исп. Villafranca de Córdoba), населенный пункт и муници-
палитет 461
Вильяфранка-де-ла-Каньяда, см. Вильянуэва-де-ла-Каньяда, город и муниципалитет
Вильяфранка дель Кастильо, см. Вильяфранка-дель-Кастильо, населенный пункт
Вильяфранка-де-Эбро (исп. Villafranca de Ebro), муниципалитет 457, 465
Вильяфранка-дель-Кастильо (исп. Villafranca del Castillo), населенный пункт 452, 453
Винарос (исп. Vinarós), муниципалитет 232
Винерос, см. Винарос, муниципалитет
Висьен (исп. Vicién), муниципалитет 99
Витория (исп. Vitoria-Gasteiz), город 121, 374, 415, 475
Виттория, см. Витория, город

Гальего (исп. Río Gállego), река 99, 472, 486

Гальехонес-де-Самансас (исп. Gallejones de Zamanzas), населенный пункт 75
Гаррапинильос (исп. Garrapinillos), аэродром 484
Гатика (баск. Gatika), муниципалитет 447
Гвадалахара (исп. Guadalajara), город и провинция 15, 16, 36, 37, 43, 47, 118, 167, 206,
229, 273, 285, 298, 337, 380, 381, 385, 412, 418, 434, 446, 459, 460, 490, 491
Гвадаррама (исп. Guadarrama), река и горный хребет 64, 452
Германия 77, 123, 125, 214, 370, 371, 386, 403, 406–408, 410, 413, 494
Герника (исп. Guernica y Luno), город и муниципалитет 84
Герона, см. Жерона, город
Гибралтарский пролив 218
Гильеруело, см. Сильеруэло-де-Бесана, населенный пункт
Гинель, см. Хинель, река
Голландия 317
Горлиц (Горлис) (баск. Gorliz), муниципалитет 447
Градо (исп. Grado), населенный пункт 459
Гранада (исп. Granada), город и муниципалитет 207, 444, 454, 462, 472, 478, 484, 490
Гренада, см. Гранада, город и муниципалитет
Греция 496
Гуадикс (исп. Guadix), город и муниципалитет 207
Гуева, см. Куэва, река
Гускар Сиерра, см. Гуэхар-Сьерра, населенный пункт и муниципалитет
Гуэхар-Сьерра (исп. Güéjar Sierra), населенный пункт и муниципалитет 472

Дерио (баск. Derio), муниципалитет 447

Дмитров, город 352
Дон Бенито, см. Дон-Бенито, город и муниципалитет
Дон-Бенито (исп. Don Benito), город и муниципалитет 207, 443
Дуранго (исп. Durango), муниципалитет 87, 120, 443
Дюссельберг, город 83

507
Ельмин, см. Фельмин, населенный пункт
Ечебарри, см. Ечеварри, населенный пункт и муниципалитет
Ечеварри (баск. Etxebarri), населенный пункт и муниципалитет

Жерона (исп. Gerona, кат. Girona), город 229

Жучка, хутор 402

Зябки, станция 4

Ибиса, см. Ивиса, остров

Ивиса (исп. Ibiza; кат. Eivissa), остров 230, 330, 444
Игриес (исп. Igriés), муниципалитет 99
Изоба, см. Исоба, населенный пункт
Инохоса-дель-Дуке (исп. Hinojosa del Duque), населенный пункт и муниципалитет 480
Инфесто, см. Инфьесто, населенный пункт
Инфиесто, см. Инфьесто, населенный пункт
Инфьесто (исп. Infiesto), населенный пункт 315, 486
Ирун (исп. Irun), населенный пункт 373–375, 415
Иснальос (исп. Iznalloz), населенный пункт и муниципалитет 207
Исоба (исп. Isoba), населенный пункт 479, 480
Испания 3–5, 8–12, 14, 17–27, 29–31, 33–36, 42, 48, 50, 52, 53, 67–69, 72, 73, 86, 89, 105,
107, 112–114, 118, 119, 122, 124, 125, 127, 129, 131, 138, 139, 143, 145, 149, 161, 163,
164, 167, 175, 176, 190, 194, 195, 203, 211, 217, 222, 226, 228, 230, 233, 235, 240, 246,
268–270, 275, 282, 284, 287, 290, 291, 300, 308, 317, 318, 320, 333, 335, 337, 344, 347,
348, 352–355, 357–365, 367–369, 371, 376, 379, 381, 385, 386, 388, 390, 391, 393–395,
397–400, 403, 407–409, 412–414, 417, 418, 431, 433, 434, 436, 439, 442, 446, 451, 456,
458, 463, 466, 470, 475, 476, 477, 479, 481, 482, 486–491, 493–498
Италия 16, 123, 214, 371, 386, 414

Кабельяс, см. Кубильяс-де-Арбас, населенный пункт

Кабеса-дель-Буэй (исп. Cabeza del Buey), муниципалитет 207
Кабесон-де-ла-Саль (исп. Cabezón de la Sal), муниципалитет 465
Кабесос Петрусо, высота 466
Кабо Кинтрес (исп. Cabo Quintrés), мыс 323
Кабо Майор (исп. Cabo Mayor), мыс 323
Кабо Пико, населенный пункт 461
Кабо Торрес (исп. Cabo Torres), мыс 323
Кадис (исп. Cádiz), город 214, 487
Кадрете (исп. Cadrete), город и муниципалитет 466
Каин, см. Каин-де-Вальдеон, населенный пункт
Каин-де-Вальдеон (исп. Caín de Valdeón), населенный пункт 475
Каламоча (исп. Calamocha), город и муниципалитет 97, 453
Калатаюд (исп. Calatayud), город и муниципалитет 490, 491
Калле Веласкес (исп. Calle de Velázquez), улица (Мадрид) 200
Каль де Рин, населенный пункт 461
Кальехонес, см. Гальехонес-де-Самансас, населенный пункт
Кампорроблес (исп. Camporrobles), муниципалитет 206
Кангас-де-Онис (исп. Cangas de Onís), населенный пункт 471, 477, 479, 480
Канильехас (исп. Canillejas), пригород Мадрида 193, 196, 198, 199
Каньяс де Онис, см. Кангас-де-Онис, населенный пункт
Карабанчель Альто (исп. Carabanchel Alto), пригород Мадрида (ныне в черте города) 452
Карабанчель Бахо (исп. Carabanchel Bajo), пригород Мадрида (ныне в черте города)
452

508
Карелия 365
Картахена (исп. Cartagena), город 12, 212, 213, 217, 218, 221, 223, 225, 232, 303, 321, 326,
332, 333, 444, 495, 496
Каса де ля Моркеса, здание 98
Каса Нуэва, высота 461
Касабланка (исп. Casablanca), город 213
Каса-де-Бланка, здание 99
Каса-де-Кампо (исп. Casa de Campo), парк на западной окраине Мадрида 60, 63, 148
Касбас-де-Хака (исп. Casbas de Jaca), населенный пункт 480
Касерес (исп. Cáceres), город и муниципалитет 124
Каспе (исп. Caspe), город и муниципалитет 460
Кастельон, см. Кастельон-де-ла-Плана, город и муниципалитет
Кастельон-де-ла-Плана (исп. Castellón de la Plana), город и муниципалитет 206, 229,
232
Кастильо Елохаберита (баск. Gaztelu-Elexabeitia, исп. Artea), муниципалитет 447
Кастро Урдиалес, см. Кастро-Урдьялес, город и муниципалитет
Кастро-Урдьялес (исп. Castro Urdiales), город и муниципалитет 327, 453, 460
Каталония (исп. Cataluña, кат. Catalunya), автономная область 19, 63, 68, 77, 91, 92, 95,
96, 199, 229, 230, 448, 493, 494
Катероде Лаосера, см. Альто-де-Котеро-де-ла-Осера, высота
Киев, город 370
Кинтанилья, см. Кинтанилья-де-лас-Торрес, населенный пункт
Кинтанилья-де-лас-Торрес (исп. Quintanilla de las Torres), населенный пункт 75
Кинто (исп. Quinto), муниципалитет 97, 465, 466
Кирхона, см. Кихорна, муниципалитет
Китай 4
Кихорна (исп. Quijorna), муниципалитет 451, 452, 456, 459
Когольюдо (исп. Cogolludo), муниципалитет 489, 490
Колунга (исп. Colunga), населенный пункт 315, 317
Кольядо-Вильяльба, муниципалитет 191, 192, 195, 196
Комильяс (исп. Comillas), населенный пункт 465
Кордова (Кордоба) (исп. Córdoba), город 189, 190, 461, 484
Корконте (исп. Corconte), населенный пункт 75
Корралес де Суэра, населенный пункт 471
Коха де ла Лагунилья, высота 461
Краков, город 358
Краснодар, город 400, 402
Крым 400
Кубильяс-де-Арбас (исп. Cubillas de Arbás), населенный пункт 475
Кусна (исп. Río Cuzna), река 461
Куэва (исп. Río Cueva o Río Pequeño), река 480
Куэнка (исп. Cuenca), город 63, 206, 229
Куэста-де-ла-Рейна (исп. Cuesta de la Reina), населенный пункт 451, 452, 481

Ла Гранха (исп. La Granja), королевский дворец 442

Ла Корунья (исп. A Coruña / La Coruña), город 322
Ла-Манхойя (исп. La Manjoya), населенный пункт 88
Ла-Эрмида (исп. La Hermida), населенный пункт
Ла Эрмита, см. Ла-Эрмида, населенный пункт
Ла-Пуэбла-де-Альфинден (исп. La Puebla de Alfindén), муниципалитет 471
Ла-Пуэбла-де-Вальверде (исп. La Puebla de Valverde), населенный пункт и муниципа-
литет 206
Лазаро, высота 461

509
Ларедо (исп. Laredo), город и муниципалитет 314, 465
Ларрабесуа (исп. Larrabetzúa), муниципалитет 447
Лас-Аренас (исп. Las Arenas), пригород Бильбао (ныне в черте города) 322, 471
Лас-Росас, см. Лас-Росас-де-Мадрид, город и муниципалитет
Лас-Росас-де-Мадрид (исп. Las Rozas de Madrid), город и муниципалитет 41–43, 140,
169, 191, 192, 195, 198, 459
Латвия 345, 347, 351, 352, 367, 369, 389
Латоре, высота 454
Левант (исп. Levante), историческая область 230
Ленинград, город 158, 370
Лерида (исп. Lérida, кат. Lleida), город и муниципалитет 229
Лесиньена (исп. Leciñena), муниципалитет 97, 98, 457, 460, 487
Ликас, высота 459
Литва 389
Логроньо (исп. Logroño), город 475
Ломас, высота 461
Ломяко, аэродром 315
Лопера (исп. Lopera), город и муниципалитет 467
Лоха (исп. Loja), город 488
Лугонес (исп. Lugones), населенный пункт 88
Льянес (исп. Llanes), муниципалитет 315, 316, 471, 475
Льянос (исп. Llanos), высота 71, 456, 459

Мадрид (исп. Madrid), город 12–16, 22, 35, 36, 40, 42, 44, 46, 56, 57, 63, 64, 73, 115, 118,
119, 124, 139, 155, 157, 192–196, 198–201, 204–206, 229, 241, 242, 268, 273, 282, 283,
285, 286, 291, 293, 294, 301, 303, 306, 342, 348, 360, 362–365, 367, 369, 373, 380, 381,
385, 386, 390, 397, 403, 404, 405, 414, 417, 422, 431, 432, 434, 435, 441, 451, 452, 457,
488, 489, 491, 493
Майорка (Мальорка) (исп. Mallorca), остров 220, 329, 492
Малага (исп. Málaga), город 15, 160, 213, 220, 221, 222, 224, 226, 330, 393, 443, 490
Мансанарес (исп. Manzanares), населенный пункт 207
Мансанарес, см. Мансанарес-эль-Реаль, город
Мансанарес-эль-Реаль (исп. Manzanares el Real), город 191–193
Мантес, населенный пункт 482
Маон (исп. Mahón, кат. Maó), населенный пункт 332
Маранья (исп. Maraña), муниципалитет 475
Мартос (исп. Martos), город и муниципалитет 207
Мата де Нос, см. Мата-де-Ос, населенный пункт
Мата-де-Ос (исп. Mata de Hoz), населенный пункт 463
Махадаонда (исп. Majadahonda), город и муниципалитет 10, 140, 165, 191, 198
Махой, см. Ла-Манхойя, населенный пункт
Медиана, см. Медьяна-де-Арагон, муниципалитет
Медьяна-де-Арагон (исп. Mediana de Aragón), муниципалитет 466, 472
Мексика 373
Мелилья (исп. Melilla‎), город 220, 330
Менорка (исп. Menorca), остров 332
Миральрио (исп. Miralrio), муниципалитет 446
Мондо, населенный пункт 99, 100
Монсон (исп. Monzón), город и муниципалитет 491
Монтальбан (исп. Montalbán), город и муниципалитет 90, 453, 457
Монтерде, см. Монтерде-де-Альбаррасин, муниципалитет
Монтерде-де-Альбаррасин (исп. Monterde de Albarracín), муниципалитет 457, 461
Монторо (исп. Montoro), населенный пункт и муниципалитет 443, 444

510
Мората, см. Мората-де-Тахунья, город и муниципалитет
Мората-де-Тахунья (исп. Morata de Tajuña), город и муниципалитет 145, 200, 202, 293
Москва, город 35, 50, 69, 89, 105, 130, 149, 175, 190, 211, 228, 240, 268, 300, 320, 337, 376,
405, 417, 441
Мостолес (исп. Móstoles), город и муниципалитет 451
Мотриль (исп. Motril), город и муниципалитет 220–222, 224, 330, 444
Мунгия (исп. Mungia), муниципалитет 443
Мурсия (исп. Murcia), город 200, 202, 206, 207, 229, 232, 384

Навазе, высоты 461

Навалагамелья (исп. Navalagamella), населенный пункт и муниципалитет 459
Навальгамелья, см. Навалагамелья, населенный пункт и муниципалитет
Навалькарнеро (исп. Navalcarnero), населенный пункт 353, 358, 390–393, 397, 414,
451–453
Навальос, см. Новалес, населенный пункт
Навахос, высота 464
Ниево-Бастан, см. Нуэво-Бастан, город и муниципалитет
Новалес (исп. Novales), населенный пункт 465
Новосибирск, город 401, 402
Новочеркасск, город 400, 401
Норвегия 346
Нуэва (исп. Nueva), населенный пункт 475
Нуэво-Бастан (исп. Nuevo Bastán), город и муниципалитет 201

Обехо (исп. Obejo), населенный пункт и муниципалитет 461, 448

Овехо, см. Обехо, населенный пункт и муниципалитет
Овьедо (исп. Oviedo), город 72, 87, 459, 470, 477, 480, 482, 486
Одесса, город 353
Оканья (исп. Ocaña), населенный пункт и муниципалитет 200, 202, 206, 207
Онис, см. Бения-де-Онис, населенный пункт
Онтанеда (исп. Ontaneda), населенный пункт 464
Ордунья (исп. Urduña), населенный пункт 443
Орсалес (исп. Orzales), населенный пункт 315
Осера, см. Осера-де-Эбро, муниципалитет
Осера-де-Эбро (исп. Osera de Ebro), муниципалитет 465

Пальма, см. Пальма-де-Майорка, город

Пальма-де-Майорка (исп. Palma de Mallorca), город 329, 444, 492, 498
Памплона (исп. Pamplona), город 475, 490
Панес (исп. Panes), населенный пункт 470
Париж, город 375, 381, 398, 403, 406, 407, 411, 416
Пасахес (исп. Pasajes), населенный пункт 322
Пеладо (исп. Pelado), высота 461
Пералес, см. Пералес-де-Тахунья, город и муниципалитет
Пералес (исп. Perales), река 459
Пералес-де-Тахунья (исп. Perales de Tajuña), город и муниципалитет 200, 202
Пердигера (исп. Perdiguera), город и муниципалитет 97, 98
Пердигуера, см. Пердигера, город и муниципалитет
Персия 496
Пескера (исп. Pesquera), населенный пункт 464
Пико де Лапердис, высота 461
Пико Орениа, высота 464
Пикос-де-Европа (исп. Los Picos de Europa), горный массив 471

511
Пина, см. Пина-де-Эбро, станция
Пина-де-Эбро (исп. Pina de Ebro), станция 466
Пиренеи (исп. Pirineos), горы 317
Пола, см. Пола-де-Сьеро, населенный пункт
Пола-де-Сьеро (исп. Pola de Siero), населенный пункт 482
Польентес (исп. Polientes), населенный пункт 75
Польша 346, 358, 402, 407, 494
Поркуна (исп. Porcuna), муниципалитет 488
Португалия 386, 410
Пособланко (исп. Pozoblanco), населенный пункт и муниципалитет 205, 443, 484, 488
Посуело, см. Посуэло-де-Аларкон, город и муниципалитет
Посуэло-де-Аларкон (исп. Pozuelo de Alarcón), город и муниципалитет 142
Потес (исп. Potes), населенный пункт 460
Прага, город 390, 398
Прадольяно (исп. Pradollano), населенный пункт 472
Приболеас, см. Пуиболеа, населенный пункт
Провиденсия (исп. Providencia), населенный пункт 323
Пуиболеа (исп. Puibolea), населенный пункт 460
Пухайо (исп. Pujayo), населенный пункт 464
Пуэбла де Альфинден, см. Ла-Пуэбла-де-Альфинден, муниципалитет
Пуэбла-де-Вальверде, см. Ла-Пуэбла-де-Вальверде, населенный пункт и муниципа- 
литет
Пуэрто-де-Тарна (исп. Puerto de Tarna), перевал 477, 479, 480
Пятигорск, город 400, 401

Ревилья де Ромар, см. Ревилья-де-Помар, населенный пункт

Ревилья-де-Помар (исп. Revilla de Pomar), населенный пункт 75
Рейна, см. Куэста-де-ла-Рейна, населенный пункт
Рейне, см. Куэста-де-ла-Рейна, населенный пункт
Рейноса (исп. Reinosa), город и муниципалитет 75, 315, 323, 460, 463, 464
Ремиза, район Мадрида 42
Рианьо (исп. Riaño), населенный пункт 479
Рибадеселья (исп. Ribadesella), населенный пункт 477
Рига, город 345, 359, 362, 365, 367, 369
Рижский залив 346
Рио-Тинто (исп. Río Tinto), река 151
Роден (исп. Rodén), населенный пункт 466
Ройуела, см. Роюэла, муниципалитет
Россия 125, 346, 347, 352, 353, 359, 367–370, 380, 383, 386, 389, 395, 398, 400–403, 405,
407, 497
Роюэла (исп. Royuela), муниципалитет 461
Рьега (исп. Riega), населенный пункт 315

Сабиньяниго (исп. Sabiñánigo), населенный пункт и муниципалитет 478, 483, 486, 487
Сагунто (исп. Sagunt), город и муниципалитет 232
Сакатамо, см. Саратамо, муниципалитет
Саламанка (исп. Salamanca), город 355, 356, 358, 372, 373, 374, 387, 390–392, 394, 411–
415
Салинас, см. Сан-Мартин-де-Элинес, населенный пункт
Самудио (баск. Zamudio), населенный пункт 85, 447
Сан Себастьян, см. Сан-Себастьян, город
Сан-Матео, см. Сан-Матео-де-Гальего, муниципалитет
Сан-Матео-де-Гальего (исп. San Mateo de Gállego), муниципалитет 471

512
Сан-Мартин-де-Элинес (исп. San Martín de Elines), населенный пункт 463
Сан-Мартин, см. Сан-Мартин-дель-Рей-Аурелио, город и муниципалитет
Сан-Мартин-дель-Рей-Аурелио (исп. San Martín del Rey Aurelio), город и муниципа-
литет 475
Сан-Себастьян (исп. San Sebastián), город 86, 214, 317, 322, 327, 374, 415
Сан-Хавьер (исп. San Javier), муниципалитет 317
Сандико, аэродром 315, 316
Санмиде Манцена, населенный пункт 464
Санта Китериа, см. Эрмита Санта Китерия
Санта Марина (исп. Parroquia de Santa Marina y San José Obrero) 477
Санта Эулалия, см. Санта-Эулалия-дель-Кампо, населенный пункт и муниципалитет
Санта-Амалия (исп. Santa Amalia), населенный пункт и муниципалитет 443
Санта-Мария-де-ла-Аламеда (исп. Santa María de la Alameda), муниципалитет 63
Санта-Эулалия-дель-Кампо (исп. Santa Eulalia del Campo), населенный пункт и муни-
ципалитет 467
Сантандер (исп. Santander), город и провинция 70–72, 74, 75, 78, 86, 88, 213, 313–315,
317, 322–326, 447, 460, 464, 465, 470
Сантонья (исп. Santoña), город и муниципалитет 328
Сарагоса (исп. Zaragoza), город 17, 99, 371, 408, 457, 465, 466, 467, 471, 473, 475, 478, 480,
483, 484, 487–491
Саратамо (баск. Zaratamo), муниципалитет 447
Саргентес, см. Сархентес-де-ла-Лора, населенный пункт и муниципалитет
Сархентес-де-ла-Лора (исп. Sargentes de la Lora), населенный пункт и муниципа- 
литет 75
Сеатагана, населенный пункт 447
Севастополь, город 489
Севилья (исп. Sevilla), город 115, 151, 224
Севилья-ла-Нуэва (исп. Sevilla la Nueva), муниципалитет 452, 453, 456
Сеговия (исп. Segovia), город 442, 446
Сесенья (исп. Seseña), населенный пункт 13, 443, 452, 480, 483
Сестао (исп. Sestao), населенный пункт 447
Сеута (исп. Ceuta), город 213, 214, 220, 330, 462
Сигуенса (исп. Sigüenza), муниципалитет 448, 489, 490
Сиера, см. Суэра, муниципалитет
Сиерра Альта, см. Сьерра-Альта, высоты
Сильеро, высота 483, 487
Сильеруэло, см. Сильеруэло-де-Брисия, населенный пункт
Сильеруэло-де-Бесана (исп. Cilleruelo de Bezana), населенный пункт 464
Сильеруэло-де-Брисия (исп. Cilleruelo de Bricia), населенный пункт 75
Сингапур, город 85
Сисанте (исп. Sisante), муниципалитет 116, 117
Сиудад-Реаль, см. Сьюдад-Реаль, город
Сифуэнтес (исп. Cifuentes), муниципалитет 442
Смоленск, город 400, 402
Советский Союз, см. СССР
Сонсильо (исп. Soncillo), населенный пункт 75, 460, 463
Сонсилья, см. Сонсильо, населенный пункт
Сориего, см. Рьега, населенный пункт
Сория (исп. Soria), город, административный центр провинции и комарки 444
Средиземное море 19
СССР 3, 4, 6–8, 11, 12, 16, 21, 22, 24, 29, 34, 50, 123, 158, 163, 378, 385, 412, 494–498
Сталинград, город 19
Страна басков (баск. Euzkadi), автономное сообщество 16

513
Суэра (исп. Zuera), муниципалитет 98, 466, 478, 487
США 10, 356, 386
Сьерра-Альта (исп. Sierra Alta), высоты 457
Сьюдад-Реаль (исп. Ciudad Real), город 206, 207, 229

Тавриз, город 496

Таганрог, город 405
Талавера, см. Талавера-де-ла-Рейна, город
Талавера-де-ла-Рейна (исп. Talavera de la Reina), город 338, 343, 345, 349, 352, 366, 373,
380, 383, 386–388, 391–393, 405, 414, 416, 446
Таранкон (исп. Tarancón), город и муниципалитет 200, 206
Тардьента (исп. Tardienta), муниципалитет 98, 99
Тарна (исп. Tarna), населенный пункт 479, 480
Тарно, см. Пуэрто-де-Тарна, перевал
Таррагона (исп. Tarragona), город 229
Тарраса (исп. Tarrasa), населенный пункт 99–101
Тахо (исп. Tajo), река 205, 349, 377, 446
Тегеран, город 496
Темблеке (исп. Tembleque), муниципалитет 207
Тенес, мыс 498
Террьенте (исп. Terriente), муниципалитет 461
Теруэль (исп. Teruel), город 19, 60, 67, 97, 165, 206, 453, 460, 461
Толедо (исп. Toledo), город, столица автономного сообщества 342, 343, 452, 478, 487
Ториха (исп. Torija), муниципалитет 36–39, 281, 293, 430
Торрелавега (исп. Torrelavega), город и муниципалитет 315, 463, 464, 465, 470
Торрелодонес (исп. Torrelodones), город и муниципалитет 191, 192, 195, 196
Торрелявега, см. Торрелавега, город и муниципалитет
Торриха, см. Ториха, муниципалитет
Торрихос (исп. Torrijos), населенный пункт 338, 342, 373, 376, 378, 379, 383, 385, 386,
388, 390, 391, 393, 405, 414, 416, 497
Трихуэке (исп. Trijueque), муниципалитет 36–38
Трубия (исп. Trubia), населенный пункт 87, 323
Тудела (исп. Tudela), муниципалитет 491
Тулуза, город 353, 381, 398, 403
Турция 496
Тьельмес (исп. Tielmes), муниципалитет 200–202

Убеда (исп. Úbeda), город и муниципалитет 229

Университетский городок (исп. Ciudad Universitaria), район Мадрида 13
Ункера (исп. Unquera), населенный пункт 315
Усть-Вымь, село 347, 369, 370
Уэска (исп. Huesca), город 67, 95, 97–100, 447, 448, 460, 469, 488

Фельмин (исп. Felmín), населенный пункт 475

Феодосия, город 495
Фероль, см. Ферроль, город и муниципалитет
Ферроль (исп. Ferrol), город и муниципалитет 214, 322
Финляндия 346, 365, 368
Флора (исп. Flora), высота 466
Франция 19, 29, 92, 123, 124, 209, 242, 316, 321, 352, 355, 358, 360, 371, 375, 381, 386, 387,
393, 397, 398, 403, 406, 407, 414, 415, 494, 497
Фриас-де-Альбаррасин (исп. Frías de Albarracín), муниципалитет 461
Фуэнкарраль (исп. Fuencarral), предместье Мадрида 41, 42, 44

514
Фуэнкораль, см. Фуэнкарраль, предместье Мадрида
Фуэнте-Обехуна (исп. Fuente Obejuna), населенный пункт и муниципалитет 462
Фуэнтес-де-Эбро (исп. Fuentes de Ebro), муниципалитет 17, 19, 466, 467, 480, 483, 486,
487

Хабалояс (исп. Jabaloyas), муниципалитет 461

Хаен, см. Хаэн, город
Хака (исп. Jaca), город 97, 478, 480, 483, 486, 488, 491
Харама (исп. Jarama), река 15, 22, 63, 101, 142, 145, 155, 169, 170, 201, 202, 269, 279–282,
293, 294, 298, 418, 428, 429–431, 451
Харьков, город 26
Хаулин (исп. Jaulín), муниципалитет 466
Хаэн (исп. Jaén), город 205, 207, 229, 454
Хетафе (исп. Getafe), город и муниципалитет (пригород Мадрида) 150
Хинель (исп. Rio Ginel), река 466
Хихон (исп. Gijón), город и муниципалитет 80, 87, 88, 315, 317, 322, 323, 482, 485, 486

Черчель, см. Шершель, мыс

Чехословакия 352, 380, 386, 388, 389, 398–403, 407, 496
Чинчон (исп. Chinchón), город и муниципалитет 200–202, 293

Швеция 346
Шершель (фр. Cherchell), мыс 330

Эбро (исп. Río Ebro), река 19, 466

Эллин, см. Эльин, муниципалитет
Эль-Пардо (исп. El Pardo), королевская резиденция близ Мадрида 36, 39, 40–43, 65,
290, 293, 294, 440
Эль-Пердо, см. Эль-Пардо, королевская резиденция близ Мадрида
Эльин (исп. Hellín), муниципалитет 232
Эрмита де Бонастре, см. Эрмита-де-Нуэстра-Сеньора-де-Бонастре, часовня
Эрмита-де-Нуэстра-Сеньора-де-Бонастре (исп. Ermita de Nuestra Señora de Bonastre),
часовня 466
Эрмита Китерия, см. Эрмита Санта Китерия
Эрмита Санта Китерия (исп. Ermita de Santa Quiteria) 98–102
Эскориаль (исп. El Escorial), город и муниципалитет 42, 191, 192
Эспелуй (исп. Espelúy), муниципалитет 207
Эспиноза де Лос-Монтьеро, см. Эспиноса-де-лос-Монтерос, муниципалитет
Эспиноса, см. Эспиноса-де-лос-Монтерос, муниципалитет
Эспиноса-де-Монтерос, см. Эспиноса-де-лос-Монтерос, муниципалитет
Эспиноса-де-Брисия (исп. Espinosa de Bricia), населенный пункт 75
Эспиноса-де-лос-Монтерос (исп. Espinosa de los Monteros), муниципалитет 75, 460
Эсплегарес (исп. Esplegares), муниципалитет 442
Эспьель (исп. Espiel), населенный пункт и муниципалитет 443, 448
Эссен, город 86

Югославия 352, 372, 389

Южная Америка 373
 СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

АБТУ – Автобронетанковое управление РККА

автотранспорт – автомобильный транспорт
автохирургический – автомобильный хирургический
агитракеты – агитационные ракеты
АРГК – артиллерия Резерва главного командования
артдивизион – артиллерийский дивизион
артпарк – артиллерийский парк
баск. – баскское
БВО – Белорусский военный округ
боепитание – боевое питание
бронеавтомобиль – бронированный автомобиль
бронезащита – броневая защита
бронелист – броневой лист
бронесилы – военные орудия и машины, покрытые броней
бронетранспортер – бронированный транспортер
бывш. – бывший
в. – век
ВКП(б) – Всесоюзная коммунистическая партия (большевиков)
ВЛКСМ – Всесоюзный ленинский коммунистический союз молодежи
ВМС – военно-морские силы
ВНОС – воздушное наблюдение, оповещение и связь
ВО – военный округ
военматериалы – военные материалы
ВТС – военно-топографическая служба
г. – город
г., гг. – год, годы
Генштаб – Генеральный штаб
главврач – главный врач
грузомашина – грузовая машина
грузошина – грузовая шина
ГУПВО – Главное управление пограничной и внутренней охраны
ГУПО – Главное управление пограничной охраны
ГЭМП – головной эшелон моторизованного парка
Д. – дело
дм – дюйм
д-р – доктор
др. – другое
ж. д. – железная дорога
ж.-д. – железнодорожный

516
ЗА – зенитная артиллерия
зав. – заведующий
ЗакВО – Закавказский военный округ
зам. – заместитель
запчасти – запасные части
ИА – истребительная авиация
изд. – издание
им. – имени
интербригада – интернациональная бригада
ИСборник – информационный сборник
исп. – испанское
исполком – исполнительный комитет
исх. – исходящий
к. и. н. – кандидат исторических наук
каб. тел. – кабельно-телеграфная
кавгруппа – кавалерийская группа
кат. – каталонское
КБ – конструкторское бюро
КВ – командующий войсками
кв. – квадратный
КВО – Киевский военный округ
кг – килограмм
км – километр
км/ч – километров в час
колхоз – коллективное хозяйство
ком., команд. – командир
комбат – командир батальона
комбриг – командир бригады
комвзвода – командир взвода
комвойсками – командующий войсками
комдив – командир дивизии
Коминтерн – Коммунистический Интернационал
компартия – коммунистическая партия
компл. – комплект
комроты – командир роты
комсорг – комсомольский организатор
комсостав – командный состав
комтанка – командир танка
КП – коммунистическая партия
КСМ – Коммунистический союз молодежи
куб. – кубический
Л. – лист
л. с. – лошадиная сила
ЛВО – Ленинградский военный округ
лекпом – лекарский помощник
летнаб – летчик-наблюдатель
м – метр

517
М. – Москва
м/с – метров в секунду
МВО – Московский военный округ
МГШ – морской генеральный штаб
медзаключение – медицинское заключение
медоборудование – медицинское оборудование
медперсонал – медицинский персонал
медпомощь – медицинская помощь
медснабжение – медицинское снабжение
мехбригада – механизированная бригада
мехводитель – механик-водитель
мехкорпус – механизированный корпус
мехсоединение – механизированное соединение
мин. – минута
мм – миллиметр
мотовеловзвод – мотоциклетно-велосипедный взвод
мотомеханизированные – моторизованные механизированные
нарком – народный комиссар
Наркомтанкпром – Народный комиссариат танковой промышленности
нач. – начальник
НКВД – Народный комиссариат внутренних дел
НКТ (исп. CNT) – Национальная конфедерация труда
НП – наблюдательный пункт
об. – оборот
ОВ – отравляющие вещества
ОВР – охрана водного района
ОВТС – отдел военно-топографической службы
ОП – огневая позиция
Оп. – опись
орготдел – организационный отдел
Осоавиахим – Общество содействия авиации и химической промышленности
ОСП – отделение связи с пехотой
П. п. – подлинный подписал
партбюро – партийное бюро
парторг – партийный организатор
ПВО – противовоздушная оборона
ПЛО – противолодочная оборона
пог. – погонный
политаппарат – политический аппарат
политком, политкомиссар – политический комиссар
политработник – политический работник
политрук – политический руководитель
пом. – помощник
помкомвзвода – помощник командира взвода
помкомроты – помощник командира роты
ПОУМ (исп. POUM) – Рабочая партия марксистского объединения
пр. – прочее

518
ПриВО – Приволжский военный округ
ПС – Правила стрельбы
ПСУК (исп. PSUC) – Объединенная социалистическая партия Каталонии
ПТО – противотанковая оборона
ПУ – Полевой устав
ПУАЗО – прибор управления артиллерийским зенитным огнем
радиотелегр. – радиотелеграфист
разведпоиск – разведывательный поиск
Разведупр., Разведуправление – Разведывательное управление РККА
РГАЭ – Российский государственный архив экономики
РГВА – Российский государственный военный архив
ред. – редакция
редколлегия – редакционная коллегия
РККА – Рабоче-крестьянская Красная армия
РККФ – Рабоче-крестьянский Красный флот
РКП(б) – Российская коммунистическая партия (большевиков)
РСДРП(б) – Российская социал-демократическая рабочая партия (больше- 
виков)
РУ – Разведывательное управление
С. – страница
с. г. – сего года
САВО – Среднеазиатский военный округ
санбаза – санитарная база
санмашина – санитарная машина
санобслуживание – санитарное обслуживание
санработа – санитарная работа
санработник – санитарный работник
санслужба – санитарная служба
сансостав – санитарный состав
санточка – санитарная точка
санчасть – санитарная часть
сапрота – саперная рота
САУ – самоходная артиллерийская установка
сб. – сборник
сек. – секунда
СКБ – специальное конструкторское бюро
СКВО – Северокавказский военный округ
см – сантиметр
см. – смотри
совхоз – советское хозяйство
сост. – составители
соцпартия – социалистическая партия
соч. – сочинение
спецсообщение – специальное сообщение
Ср.-Аз. – среднеазиатский
сс – совершенно секретно
СССР – Союз Советских Социалистических Республик

519
ст. – старший
ст., стан., станц. – станция
ст., стр. – страница
т – тонна
т. – том
т. г. – текущего года
т. д. – так далее
т. е. – то есть
т. к. – так как
т. п. – тому подобное
т., тов., тт. – товарищ, товарищи
т/т – телефонно-телеграфные
ТАСС – Телеграфное агентство Советского Союза
тел., телеф. – телефонная
телегр. – телеграфная
тыс. – тысяча
ТЭМП – тыловой эшелон моторизованного парка
УВВС – Управление военно-воздушных сил
указ. – указанное
УКВ – ультракоротковолновая (радиосвязь)
УрВО – Уральский военный округ
УХТ (исп. UGT) – Всеобщий союз трудящихся
Ф. – фонд
ФАИ (исп. FAI) – Федерация анархистов Иберии
Харьк. – харьковский
ХВО – Харьковский военный округ
хоздовольствие – хозяйственное довольствие
хозобслуживающие – хозяйственные обслуживающие
центр. – центральная
ЦК – центральный комитет
час. – часов
чел. – человек
ШКАС – Шпитального, Комарицкого, авиационный, скорострельный
шт. – штука, штук
эвакогоспиталь – эвакуационный госпиталь
эвакопункт – эвакуационный пункт
экз. – экземпляр
 ПЕРЕЧЕНЬ ПУБЛИКУЕМЫХ ДОКУМЕНТОВ

Сборники информационных материалов

разведывательного управления РККА
(май–август 1937 г.)

№ 32. Сборник № 32 информационных материалов по Испании (о боевой

работе зенитной артиллерии). – 14 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
№ 32.1. Сводка боевых действий республиканской зенитной артиллерии
Центрального фронта за период 18.03.–01.04.1937 г. (батареи с орудиями образ-
ца 1931 г.). – Не ранее 1 апреля 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

№ 33. Сборник № 33 информационных материалов по Испании (о полит-

работе республиканской армии). – 26 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
№ 33-а. Сопроводительное письмо начальника Разведывательного управле-
ния РККА комкора С.П. Урицкого зам. наркома обороны СССР армейскому ко-
миссару 1-го ранга Я.Б. Гамарнику при сборнике информационных материалов
по Испании № 33. – 29 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
№ 33.1. Письмо старшего военного советника И.Н. Нестеренко (псевдоним
Патри) в РУ РККА о попытках Военного министерства Испанской республи-
ки контролировать работу Генерального военного комиссариата.  – 21  апреля
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
№ 33.2. Приказ военного министра  Ф.  Ларго Кабальеро об изменениях в
организации и деятельности Генерального военного комиссариата. – 14 апреля
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
№ 33.3. Доклад старшего военного советника И.Н. Нестеренко (Патри) в РУ
РККА об организации политической работы в Испанской республиканской ар-
мии. – Не ранее 6 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
№ 33.4. Из доклада старшего военного советника И.Н. Нестеренко (Патри)
в РУ РККА «О состоянии политической работы в республиканской армии». –
7 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
№ 33.5. Циркуляр Генерального военного комиссариата о противодействии
фашистской пропаганде в республиканских военных частях и пресечении орга-
низации «братания». – 6 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
№ 33.6. Структура политического аппарата Испанской республиканской ар-
мии на 5 мая 1937 г. – 5 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

№ 34. Сборник № 34 информационных материалов о военной обстановке

в Испании (о положении на Северном фронте). – 26 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . 69
№ 34.1. Из письма старшего военного советника  В.Е.  Горева (псевдоним
Санчо) в РУ РККА об обстановке на Северном фронте. – 30 апреля 1937 г. . . 70
№ 34.2. Из письма военного советника на Северном фронте П.Г. Вершинина
(псевдоним Фрапио) в РУ РККА об обстановке на участке Сантандерского кор-
пуса Северного фронта. – 1 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

521
 № 34.3. Из письма авиационного инженера  С.И.  Стоклицкого  – заметки о
промышленности в провинции Бискайя. – Не позднее 26 мая 1937 г. . . . . . . . . . 75

№ 35. Сборник № 35 информационных материалов о военной обстановке

в Испании (о положении на Арагонском фронте). – 27 мая 1937 г. . . . . . . . . . 89
№ 35.1. Из письма т. Антонио в РУ РККА о положении на Арагонском фрон-
те. – 7 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
№ 35.2. Из письма военного советника В.А. Юшкевича (псевдоним Гораци) в
РУ РККА – о восстании троцкистов и анархистов в Барселоне. – Не ранее 3 мая
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
№ 35.3. Из письма военного советника В.А. Юшкевича (Гораци) в РУ РККА
об итогах частной операции на Арагонском фронте, проведенной с 7 по 13 апре-
ля 1937 г. – Не ранее 13 апреля 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
№ 35.4. Приложение № 1. Схема наступления частей дивизии им. Карла
Маркса 12.04.[19]37 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
№ 35.5. Приложение № 2. Схема наступления частей дивизии Эскеса с 07. по
10.04.[19]37 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

№ 36. Сборник № 36 информационных материалов по Испании (боевые

действия авиации). – 3 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
№ 36.1. Доклад старшего авиационного советника Я.В. Смушкевича (псев-
доним Андре) в РУ РККА о состоянии республиканской авиации на 13 апреля
1937 г. – Не ранее 13 апреля 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
№ 36.2. Из доклада летчика-бомбардировщика  А.Я.  Линде  – маскировка
аэродромов в Испании. – 13 апреля 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
№ 36.3. Доклад командира отряда скоростных бомбардировщиков В.Н. Би-
бикова о боевой работе самолетов «СБ» в Испании.  – Не ранее 11  мая 
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
№ 36.4. Доклад летчика-истребителя Н.И. Мирошниченко о боевой работе
истребителей «И-15» в Испании. – Не позднее 3 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . 118
№ 36.5. Доклад летчика-истребителя В.Т. Сахранова о боевой деятельности
самолетов «И-15» на Северном фронте. – Не позднее 3 июня 1937 г. . . . . . . . . . 120
№ 36.6. Обзор «Авиация в Испанской войне» (по материалам газеты «Polska
Zbrojna» за 29 апреля 1937 г.).– Не ранее 29 апреля 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

№ 37. Сборник № 37 информационных материалов по Испании (боевые

действия танков). – 3 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
№ 37.1. Доклад военинженера 3-го ранга Н.Н. Алымова о работе республи-
канских танков в Испании. – Не позднее 3 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
№ 37.2. Доклад командира танковой роты Д.Д. Погодина о боевой работе рес- 
публиканских танков в Испании. – Не позднее 3 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . 139
№ 37.3. Из доклада командира танковой роты Д.Д. Погодина о боевых дей-
ствиях республиканских танков. – Не позднее 3 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . 142
№ 37.4. Доклад воентехника В.А. Протодьяконова «Обеспечение боевой дея-
тельности республиканских танков». – Не позднее 3 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . 145

№ 38. Сборник № 38 информационных материалов по Испании (о полит-

работе в авиационных и танковых частях). – 13 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . 149
№ 38.1. Доклад военного комиссара штаба ВВС И.С. Гальцева о политико-
моральном состоянии личного состава. – Не позже 13 июня 1937 г. . . . . . . . . . . 149

522
 № 38.2. Доклад военного комиссара 2-го танкового батальона И.В. Зуева о
налаживании политработы в батальоне и политико-моральном состоянии лич-
ного состава. – 2 февраля 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
№ 38.3. Доклад комиссара танковой бригады Г.С. Болотина о политико-мо-
ральном состоянии личного состава бригады и проделанной партийно-полити-
ческой работе. – 17 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

№ 39. Сборник № 39 информационных материалов по Испании (рациона-

лизаторские предложения по танкам). – 14 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
№ 39.1. Рационализаторские предложения по танкам Т-26, предложенные
на основе боевого опыта (собраны инженером Б.М. Коробковым). – 15 апреля
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
№ 39.2. Предложения капитана Гарсиа по приспособлению для буксирова-
ния аварийных танков. – Не позднее 14 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
№ 39.3. Франкистская инструкция по изготовлению, хранению и употребле-
нию бутылок с горючей жидкостью как средства противотанковой обороны.  –
2 ноября 1936 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

№ 40. Сборник № 40 информационных материалов по Испании (по орга-

низации военно-санитарной службы). – 14 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
№ 40.1. Записки политработника санитарной части танковой бригады. – 10–
15 января 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
№ 40.2. Из письма старшего советника санитарной службы И.А. Клюсса – са-
нитарное обеспечение республиканской армии Испании. – 16 мая 1937 г. . . . 203

№ 41. Сборник № 41 информационных материалов по Испании (боевые

действия республиканского флота). – 19 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
№ 41.1. Из письма главного морского советника Н.Г. Кузнецова (псевдоним
Лепанто) в РУ РККА о состоянии испанского республиканского флота. – Не ра-
нее 15 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
№ 41.2. Приложение к письму главного морского советника Н.Г. Кузнецова
(Лепанто) в РУ РККА о состоянии испанского республиканского флота. – Не
ранее 15 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
№ 41.3. Из доклада интенданта 1-го ранга Ф.М. Арского – боевые действия
испанского республиканского флота. – Не позднее 19 июня 1937 г. . . . . . . . . . . 217
№ 41.4. Записки группы младших морских командиров с замечаниями об ор-
ганизации и боеспособности испанского республиканского флота. – Не позднее
19 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226

№ 42. Сборник № 42 информационных материалов по Испании (вопросы

строительства республиканской армии). – 23 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . 228
№ 42.1. Рабочий план орготдела Генштаба испанской республиканской ар-
мии о призыве и новых формированиях. – 15 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
№ 42.2. Приказ № 134 министра обороны Республики Испании И. Прието о
реорганизации управления сухопутными войсками. – 3 июня 1937 г. . . . . . . . . 233
№ 42.3. Из письма  Л.  Стукова  – организационная структура Министер-
ства обороны Республики Испании и функции его подразделений.  – 6  июня 
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

523
 № 43. Сборник № 43 информационных материалов по Испании (о работе
и организации связи в республиканской армии). – 21 июня 1937 г. . . . . . . . . 240
№ 43.1. Доклад советника по связи Б.Ф. Дудакова (псевдоним Нинель) об
организации связи в испанской республиканской армии. – 6 июня 1937 г. . . . 241
№ 43.2. Штаты войск связи испанской республиканской армии.  – 6  июня
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
№ 43.3. Схема «Организация связи в республиканской армии». . . . . . . . . . 267

№ 44. Сборник № 44 информационных материалов по Испании (боевая

работа зенитной артиллерии). – 3 июля 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
№ 44.1. Доклад советника по ПВО в Мадриде и на Центральном фрон-
те Н.Н. Нагорного «Выводы и предложения в области противовоздушной обо-
роны на основе опыта работы в Испании». – 10 мая 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
№ 44.2. Из доклада инструктора по ПВО, командира интернациональной
зенитно-артиллерийской группы  М.П.  Ботина о боевой работе испанской рес- 
публиканской зенитной артиллерии (орудия образца 1931года).  – Не позднее
3 июля 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
№ 44.3. Перечень практических предложений, поступивших непосредствен-
но из частей зенитной артиллерии. – Не позднее 3 июля 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . 295

№ 45. Сборник № 45 информационных материалов по Испании (бое-

вые действия республиканской авиации на Северном фронте).  – 16  июля
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
№ 45.1. Доклад старшего военного советника  В.Е.  Горева (Санчо) в РУ
РККА «Действия бомбардировочной и истребительной авиации против войск и
населенных пунктов». – Не позднее 16 июля 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
№ 45.2. Доклад авиационного советника Ф.К. Арженухина (псевдоним Алка-
ла) в РУ РККА «Боевая деятельность авиации в Испании». – Не позднее 16 июля
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
№ 45.3. Доклад авиационного советника  Ф.К.  Арженухина (Алкала) в РУ
РККА «Состояние республиканской авиации Северного фронта». – Не позднее
16 июля 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314

№ 46. Сборник № 46 информационных материалов по Испании (боевые

действия республиканского морского флота). – 19 июля 1937 г. . . . . . . . . . . . 320
№ 46.1. Доклад советника при командующем флотилией республиканского
флота А.П. Александрова (псевдоним Орел) в РУ РККА «Состояние республи-
канского флота на севере за время с 14 мая по 6 июня 1937 г.». – Не ранее 6 июня
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
№ 46.2. Доклад военно-морского советника  М.К.  Катричко (псевдоним
Метро) в РУ РККА «Боевые действия республиканского флота».  – 6  июля 
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
№ 46.3. Из доклада т. Сонеса в РУ РККА – вопросы боевой подготовки ко- 
раблей республиканского флота. – Не позднее 19 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . 333

№ 47. Сборник № 47 информационных материалов по Испании. – 25 июля

1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
№ 47.1. Доклад оружейного мастера А.А. Шукаева о пребывании в плену у
франкистов с 4 декабря 1936 по 30 мая 1937 г. – 26 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . 337

524
 № 48. Сборник № 48 информационных материалов по Испании. – 10 авгу-
ста 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376
№ 48.1. Доклад командира авиаотряда штурмовиков  Г.Н.  Тупикова о пре-
бывании в плену у франкистов с 7  декабря 1936 по 30  мая 1937  г.  – 26  июня 
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376

№ 49. Сборник № 49 информационных материалов по Испании (о  дей-

ствиях зенитной артиллерии). – 19 августа 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417
№ 49.1. Доклад советника по ПВО в Мадриде и на Центральном фрон-
те Н.Н. Нагорного «Выводы и предложения в области противовоздушной обо-
роны на основе опыта работы в Испании». – Не позднее 3 июля 1937 г. . . . . . . 417

приложения:
сводки разведывательного управления ркка
о военных действиях в Испании
№ 1-п. Сводка военных действий в Испании за период с 26 мая по 2 июня
1937 г. – 3 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442
№ 2-п. Сводка военных действий в Испании за период с 3 по 13 июня 1937 г. –
15 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 446
№ 3-п. Сводка военных действий в Испании к 13  июля 1937  г.  – 15  июля
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451
№ 4-п. Сводка военных действий в Испании к 25  июля 1937  г.  – 27  июля
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456
№ 5-п. Сводка военных действий в Испании с 25 июля по 8 августа 1937 г. –
9 августа 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458
№ 6-п. Сводка военных действий в Испании к 27 августа 1937 г. – 29 августа
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 463
№ 7-п. Сводка военных действий по Испании к 11 сентября 1937 г. – 11 сен-
тября 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 470
№ 8-п. Сводка военных действий по Испании к 20 сентября 1937 г. – 21 сен-
тября 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475
№ 9-п. Сводка военных действий по Испании к 1 октября 1937 г. – 1 октября
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 477
№ 10-п. Сводка военных действий по Испании к 14 октября 1937 г. – 15 ок-
тября 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 479
№ 11-п. Сводка военных действий по Испании к 20 октября 1937 г. – 21 ок-
тября 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 482
№ 12-п. Спецсообщение РУ РККА об обстановке на Северном фронте к
18.00. 21 октября 1937 г. – Не ранее 22 октября 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 485
№ 13-п. Сводка военных действий по Испании к 30 октября 1937 г. – 31 ок-
тября 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 486
№ 14-п. Сводка военных действий по Испании к 10 ноября 1937 г. – 11 ноя-
бря 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 488
№ 15-п. Сводка военных действий по Испании к 20 ноября 1937 г. – 21 ноя-
бря 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 489
№ 16-п. Сводка военных действий по Испании к 30 ноября 1937 г. – 2 дека-
бря 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 490
№ 17-п. Сводка военных действий по Испании к 10 декабря 1937 г. – 11 дека-
бря 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 491
 СОДЕРЖАНИЕ

Ермолов А.Ю. Танковые войска и Гражданская война в Испании . . . . . . 3

Краткое археографическое предисловие . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Сборники информационных материалов

Разведывательного управления РККА (май–август 1937 г.):
Сборник № 32 информационных материалов по Испании (о боевой
работе зенитной артиллерии). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Сборник № 33 информационных материалов по Испании
(о политработе республиканской армии). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Сборник № 34 информационных материалов о военной обстановке  
в Испании (о положении на Северном фронте). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Сборник № 35 информационных материалов о военной обстановке  
в Испании (о положении на Арагонском фронте). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Сборник № 36 информационных материалов по Испании  
(боевые действия авиации). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Сборник № 37 информационных материалов по Испании  
(боевые действия танков). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Сборник № 38 информационных материалов по Испании
(о политработе в авиационных и танковых частях). . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Сборник № 39 информационных материалов по Испании
(рационализаторские предложения по танкам). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Сборник № 40 информационных материалов по Испании  
(по организации военно-санитарной службы). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Сборник № 41 информационных материалов по Испании  
(боевые действия республиканского флота). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Сборник № 42 информационных материалов по Испании  
(вопросы строительства республиканской армии). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Сборник № 43 информационных материалов по Испании  
(о работе и организации связи в республиканской армии). . . . . . . . . . . 240
Сборник № 44 информационных материалов по Испании  
(боевая работа зенитной артиллерии). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Сборник № 45 информационных материалов по Испании  
(боевые действия республиканской авиации на Северном фронте). . . 300
Сборник № 46 информационных материалов по Испании  
(боевые действия республиканского морского флота). . . . . . . . . . . . . . . 320
Сборник № 47 информационных материалов по Испании. . . . . . . . . . . 337

526
 Сборник № 48 информационных материалов по Испании. . . . . . . . . . . 376
Сборник № 49 информационных материалов по Испании  
(о действиях зенитной артиллерии). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417

Приложения:
сводки разведывательного управления ркка о военных
действиях в испании
№ 1-п. Сводка военных действий в Испании за период  
с 26 мая по 2 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442
№ 2-п. Сводка военных действий в Испании за период  
с 3 по 13 июня 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 446
№ 3-п. Сводка военных действий в Испании к 13 июля 1937 г. . . . . . . 451
№ 4-п. Сводка военных действий в Испании к 25 июля 1937 г. . . . . . . 456
№ 5-п. Сводка военных действий в Испании с 25 июля по 8 августа
1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458
№ 6-п. Сводка военных действий в Испании к 27 августа 1937 г. . . . . 463
№ 7-п. Сводка военных действий по Испании к 11 сентября 1937 г. . .470
№ 8-п. Сводка военных действий по Испании к 20 сентября 1937 г. . .475
№ 9-п. Сводка военных действий по Испании к 1 октября 1937 г. . . . . 477
№ 10-п. Сводка военных действий по Испании к 14 октября 1937 г. . 479
№ 11-п. Сводка военных действий по Испании к 20 октября 1937 г. . 482
№ 12-п. Спецсообщение РУ РККА об обстановке  
на Северном фронте к 18:00 21 октября 1937 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 485
№ 13-п. Сводка военных действий по Испании к 30 октября 1937 г. . 486
№ 14-п. Сводка военных действий по Испании к 10 ноября 1937 г. . . 488
№ 15-п. Сводка военных действий по Испании к 20 ноября 1937 г. . . 489
№ 16-п. Сводка военных действий по Испании к 30 ноября 1937 г. . . 490
№ 17-п. Сводка военных действий по Испании к 10 декабря 1937 г. . 491

Комментарии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 493
Именной указатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499
Географический указатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 504
Список сокращений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 516
Перечень публикуемых документов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 521
 Научное издание

РККА и Гражданская война в Испании

1936–1939 гг.

Сборники информационных материалов

Разведывательного управления РККА
В восьми томах

Том 3

Сборники № 32–49

Ведущий редактор Е. Д. Щепалова

Редактор К. В. Пальнова
Художественный редактор А. К. Сорокин
Технический редактор М. М. Ветрова
Выпускающий редактор Н. Н. Доломанова
Верстка Т. Т. Богданова
Корректор Н. Н. Першакова

Подписано в печать 00.00.2020

Формат 60×90/16. Печать офсетная. Усл. печ. л. 33
Тираж 300 экз. Заказ

Издательство «Политическая энциклопедия»

127254, Москва, Огородный проезд, д. 14
Тел.: 8 (499) 685-15-75 (общий, факс),
8 (499) 672-03-95 (отдел реализации)
 Фалангисты

Генерал Франсиско Франко Хосе Антонио Примо де Ривера

в молодости. [1925 г.] и Саэнс де Эредиа, основатель
и лидер партии Испанская
фаланга в 1933–1936 гг.

Перекличка юных фалангистов

1
 Марш фалангистов в Толедо

2
Марш фалангистов в Толедо

3
 Собрание фалангисток приветствует лидеров

Отряды фалангистов на военных учениях

4
Отряды фалангистов на военных учениях

5
 Отряды фалангистов на военных учениях

6
Отряды фалангистов на военных учениях

7
 Офицеры-фалангисты

8
Отряды фалангистов на военных учениях

9
 Боевая рота фалангистов перед отправкой на фронт

10
Воскресный марш
фалангистов
в Толедо

11
 Фалангистки на митинге

12
 Республиканцы

Бойцы-интербригадовцы на от отдыхе

Знамя батальона им. Тельмана

13
 Обсуждение событий на фронте...

На привале...

14
Часовой

Осмотр сбитого самолета

15
 Во время митинга

16
 Перед
отправкой
на фронт

Бойцы уходят
на передовую...

В минуты
затишья...

17
 За чтением
газет

Чистка
оружия

Чистка
оружия

18
Зенитчик на позиции

19
 Перед началом марша..

Во время обеда

20
Рекогносцировка местности

21
 Игра в шахматы во время затишья

Построение

22
Испанские беженцы во Франции

23
 Группа молодых людей с республиканскими флагами

24