Select Language


Search

Главная Manual Энциклопедия Услуги Контакты

См. также:
Коды неисправностей EBS 5 KNORR MAN
Электросхемы
Описание 597
Этапы проверки
Выключатель 1 модуля ножного тормоза
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Механическая или электрическая неисправность
модуля ножного тормоза, неисправность в соединительных кабелях.
Устранение неисправности.
Проверьте провода и штекер между блоком управления EBS A402 и
тормозным датчиком B337 на наличие короткого замыкания и разрывов.
Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
Если проводка в порядке, то отсоедините штекер от блока управления EBS
A402.
Измерьте сопротивление между контактами модуля ножного тормоза _SIG1
(X1/5) и модуля ножного тормоза _GND(X1/4).
R_SW1 открыт: Номинальное значение сопротивления R_SIG1 < 4,8 кОм
или >6,5 кОм.
R_SW1 закрыт: Номинальное значение сопротивления R_SIG1 5,4 - 6,2
кОм.
Замените модуль ножного тормоза, если значения сопротивления находятся
вне области допустимых значений.

597
Выключатель 1 модуля ножного тормоза
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Механическая или электрическая неисправность
модуля ножного тормоза, неисправность в соединительных кабелях.
Устранение неисправности.
Проверьте провода и штекер между блоком управления EBS A402 и
тормозным датчиком B337 на наличие короткого замыкания и разрывов.
Отремонтируйте проводку при наличии неисправности.
Если проводка в порядке, то отсоедините штекер от блока управления EBS
A402.
Измерьте сопротивление между контактами модуля ножного тормоза _SIG1
(X1/5) и модуля ножного тормоза _GND(X1/4).
R_SW1 открыт: Номинальное значение сопротивления R_SIG1 < 4,8 кОм
или >6,5 кОм.
R_SW1 закрыт: Номинальное значение сопротивления R_SIG1 5,4 - 6,2
кОм.
Замените модуль ножного тормоза, если значения сопротивления находятся
вне области допустимых значений.

603
Выключатель 2 модуля ножного тормоза
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Механическая или электрическая неисправность
модуля ножного тормоза, неисправность в соединительных кабелях.
Устранение неисправности. Проверьте проводку модуля ножного тормоза.
Если проводка в порядке, замените модуль ножного тормоза.

603
Выключатель 2 модуля ножного тормоза
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Механическая или электрическая неисправность
модуля ножного тормоза, неисправность в соединительных кабелях.
Устранение неисправности. Проверьте проводку модуля ножного тормоза.
Если проводка в порядке, замените модуль ножного тормоза.

609
B-контроллер центрального устройства управления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится красным, одновременно светится красным также
контрольная лампочка общего контроля тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Прервана загрузка программного обеспечения,
поврежденное устройство управления EBS A402 (Микроконтроллер).
Устранение неисправности. Загрузите обновление программного
обеспечения в устройство управления EBS A402. Сотрите регистратор
неисправностей. Если о неисправности сообщается снова, то следует
заменить устройство управления EBS A402.

627
Аккумуляторная батарея электропитания
Состояние неисправности. FMI 3, не идентифицируется.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится красным, одновременно светится красным также
контрольная лампочка общего контроля тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Разрыв в цепи питания, дефектное устройство
управления EBS A402.
Устранение неисправности. Проверьте соединения цепи питания клеммы
30: UB_1 (X1/17), UB_2 (X1/16); GND_1 (X1/12), GND_2 (X1/11).

629
A-контроллер центрального устройства управления
Состояние неисправности. FMI 0, неисправность не определена.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится красным, одновременно светится красным также
контрольная лампочка общего контроля тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Это временное состояние. Система временно
переключена на создание резервной копии. Для проведения системного
теста система вынуждена выполнить диагностику для обеспечения
безопасности.

639
J1939 (Трансмиссия-CAN)
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится красным, одновременно светится красным также
контрольная лампочка общего контроля тормозов (H108).
Влияние неисправности. Все функции пользователя отключены.
Причина неисправности. Поврежденное устройство управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей, если о
неисправности сообщается снова, то следует заменить устройство
управления EBS A402.

639
J1939 (Трансмиссия-CAN)
Состояние неисправности. FMI 10, разрыв.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Интегрированный тормоз-замедлитель
отключается, контроль ESP отключается, контроль регулировки момента
ведения (DTC) отключается, контроль двигателя ASR отключается,
контроль тормозов ASR отключается.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, неисправность
кабельного соединения трансмиссии и сети CAN, неисправность в цепи
электропитания или в муфтах.
Устранение неисправности. Проверьте провода трансмиссии CAN на
предмет коротких замыканий и разрывов, проверьте проводку трансмиссии
CAN (в том числе на предмет мест истираний); убедитесь, что блоки
управления, связанные с трансмиссией CAN, работают правильно.

645
Внешняя ошибка последовательности: Превышение времени ожидания или
неисправность в линии связи с тахоспидографом сети CAN (SA=0xEE)
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Не ограничиваются функции пользователя.
Причина неисправности. Электромагнитное нарушение, внешнее
устройство управления отделено от CAN, внешнее устройство управления
пересылает не все сообщения по внутренней причине или из-за
неисправности.
Устранение неисправности. Проверьте кабели CAN трансмиссии к
передающему устройству управления на наличие коротких замыканий и
разрывов и убедитесь в том, что устройство управления правильно
работает.

746
Клапан блокировки дифференциала (выключатель блокировки
дифференциала)
Состояние неисправности. FMI 5, короткое замыкание на массу.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Ограниченная функция блокировки
дифференциала.
Причина неисправности. Повреждение кабельного соединения, контура
включения блокировки дифференциала или устройства управления EBS
A402.
Устранение неисправности.
Сотрите регистратор неисправностей.
Проверьте провода и штекер между блоком управления EBS A402 (X1/14) и
блокировкой дифференциала.
Отсоедините блок управления EBS A402 и блокировку дифференциала.
Проверьте проводку. Проверьте провода DIFF1 (X1/14) и подключения на
массу автомобиля на наличие короткого замыкания. Проверьте также
кабельное соединение визуально на наличие каких-либо повреждений
вследствие истирания. Отремонтируйте проводку при наличии
неисправности.
Проверьте блокировку переключающего контура блокировки
дифференциала.

746
Клапан блокировки дифференциала (выключатель блокировки
дифференциала)
Состояние неисправности. FMI 6, короткое замыкание на +Ubat.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится красным, одновременно светится красным также
контрольная лампочка общего контроля тормозов (H108).
Влияние неисправности. Ограниченная функция блокировки
дифференциала.
Причина неисправности. Поврежденное кабельное соединение или
устройство управления EBS A402.
Устранение неисправности. Сотрите регистратор неисправностей.
Проверьте провода и штекер к блокировке дифференциала на короткое
замыкание на другие провода (включая проверку на повреждение
вследствие истирания). Отремонтируйте кабельное соединение при
необходимости.

789
Датчик колеса, колесо 1
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается,
контроль ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки
момента ведения (DTC), возможно отключение контроля двигателя ASR,
возможно отключение контроля тормозов ASR.
Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и
датчиком частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика
частоты вращения, электронной схемы модуля регулировки давления или
индуктора.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-
1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте кабельное соединение или замените датчик
частоты вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора
между датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и
замените его, если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических
компонентах и датчике частоты вращения не обнаружены неисправности,
то замените модуль регулировки давления.

789
Датчик колеса, колесо 1
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается,
контроль ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки
момента ведения (DTC), возможно отключение контроля двигателя ASR,
возможно отключение контроля тормозов ASR.
Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое
замыкание один на другой, повреждена электронная схема модуля
регулировки давления.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-
1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий.
Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии
повреждений в проводке замените модуль регулирования давления.

790
Датчик колеса, колесо 2
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается,
контроль ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки
момента ведения (DTC), возможно отключение контроля двигателя ASR,
возможно отключение контроля тормозов ASR.
Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и
датчиком частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика
частоты вращения, электронной схемы модуля регулировки давления или
индуктора.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-
1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте проводку или замените датчик частоты
вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора между
датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените
его, если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических
компонентах и датчике частоты вращения не обнаружены неисправности,
то замените модуль регулировки давления.

790
Датчик колеса, колесо 2
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается,
контроль ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки
момента ведения (DTC), возможно отключение контроля двигателя ASR,
возможно отключение контроля тормозов ASR.
Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое
замыкание один на другой, повреждена электронная схема модуля
регулировки давления.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-
1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий.
Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии
повреждений в проводке замените модуль регулировки давления.

791
Датчик колеса, колесо 3
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается,
контроль ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки
момента ведения (DTC), возможно отключение контроля двигателя ASR,
возможно отключение контроля тормозов ASR.
Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и
датчиком частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика
частоты вращения, электронной схемы модуля регулировки давления или
индуктора.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-
1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте проводку или замените датчик частоты
вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора между
датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените
его, если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических
компонентах и датчике частоты вращения не обнаружены неисправности,
то замените модуль регулировки давления.

791
Датчик колеса, колесо 3
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается,
контроль ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки
момента ведения (DTC), возможно отключение контроля двигателя ASR,
возможно отключение контроля тормозов ASR.
Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое
замыкание один на другой, повреждена электронная схема модуля
регулировки давления.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-
1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий.
Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии
повреждений в проводке замените модуль регулировки давления.

792
Датчик колеса, колесо 4
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается,
контроль ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки
момента ведения (DTC), возможно отключение контроля двигателя ASR,
возможно отключение контроля тормозов ASR.
Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и
датчиком частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика
частоты вращения, электронной схемы модуля регулировки давления или
индуктора.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-
1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте проводку или замените датчик частоты
вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора между
датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените
его, если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических
компонентах и датчике частоты вращения не обнаружены неисправности,
то замените модуль регулировки давления.

792
Датчик колеса, колесо 4
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается,
контроль ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки
момента ведения (DTC), возможно отключение контроля двигателя ASR,
возможно отключение контроля тормозов ASR.
Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое
замыкание один на другой, повреждена электронная схема модуля
регулировки давления.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-
1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий.
Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии
повреждений в проводке замените модуль регулировки давления.

793
Датчик колеса, колесо 5
Состояние неисправности. FMI 4, отсутствует сигнал.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается,
контроль ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки
момента ведения (DTC), возможно отключение контроля двигателя ASR,
возможно отключение контроля тормозов ASR.
Причина неисправности. Слишком большой зазор между индуктором и
датчиком частоты вращения, повреждение кабельного соединения, датчика
частоты вращения, электронной схемы модуля регулировки давления или
индуктора.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-
1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий и
разрывов. Отремонтируйте проводку или замените датчик частоты
вращения, если он дефектный. Проверьте корректность зазора между
датчиком частоты вращения и индуктором. Проверьте индуктор и замените
его, если он неисправен. Если ни в проводке, ни в механических
компонентах и датчике частоты вращения не обнаружены неисправности,
то замените модуль регулировки давления.

793
Датчик колеса, колесо 5
Состояние неисправности. FMI 7, короткое замыкание.
Индикация неисправности. Центральная контрольная лампочка STOP
(H111) светится желтым цветом.
Влияние неисправности. Контроль ABS ограничивается или отключается,
контроль ESP отключается, возможно отключение контроля регулировки
момента ведения (DTC), возможно отключение контроля двигателя ASR,
возможно отключение контроля тормозов ASR.
Причина неисправности. Кабели разных датчиков имеют короткое
замыкание один на другой, повреждена электронная схема модуля
регулировки давления.
Устранение неисправности. Сопротивление датчика должно составлять 950-
1930 Ом. Проверьте провода и штекер между модулем регулировки
давления и датчиком частоты вращения на наличие коротких замыканий.
Отремонтируйте проводку при наличии неисправности. При отсутствии
повреждений в проводке замените модуль регулировки давления.