2) BRAKE DRIVER KO

This alarm is generated when a fault is detected on the driver of the electromagnetic brake. 
Possible causes:
a) driver short circuited
b) driver faulty, incapable of driving the electromagnetic brake. 
b) feedback circuit of voltage on electromagnetic brake coil.
This alarm is not generated on models S1 S2.

2) ВОДИТЕЛЬ ТОРМОЗА КО
Этот сигнал тревоги генерируется при обнаружении неисправности на приводе электромагнитного
тормоза.
Возможная причина:
а) водителя короткое замыкание
б) неисправен драйвер, неспособным управлять электромагнитным тормозом.
B) цепь обратной связи напряжения тока на электромагнитной тормозной катушке.
Этот сигнал тревоги не генерируется на моделях S1 S2.

AL94 – Эта ошибка может появиться при включении погрузчика, она остаётся на 60
секунд (движение заблокировано). Она появляется сразу же после замены контроллера
Комби или дисплея (MDI). AL94 означает, что моточасы, записанные в дисплее и
контроллере различны. Это даёт возможность сервисному инженеру выбрать сохранять
моточасы, или нет.

Если не делать ничего 60 секунд, наработка 0 часов будет отображаться на дисплее.

ПРОЦЕДУРА СОХРАНЕНИЯ НАРАБОТКИ

При выключенном погрузчике, перед подключением дисплея к контроллеру,

подсоедините программатор, включите погрузчик и войдите в меню "CONFIG MENU SET
OPTIONS", выберите параметр "AUX FUNCTION 1" и установите на ON (значение по-
умолчанию OFF), подтвердите (ENTER–OUT–

ENTER) и выключите погрузчик. Отсоедините программатор, подключите дисплей и

включите машину, сохранённые моточасы будут отображаться на дисплее.

ВНИМАНИЕ !

Если AL 94 появляется когда ни Комби контроллер ни дисплей не были заменены,

достаточно подождать одну минуту и ошибка исчезнет и машина будет работать
нормально. Если же она повторяется, сделайте следующее, чтобы исправить её:

При выключенном погрузчике отсоедините дисплей (MDI) от Комби контроллера, а затем

включите машину. Если будет работать нормально, замените дисплей.
AL 37 CONTACTOR CLOSED
9) CONTACTOR CLOSED
Тестирование проводится перед каждым замыканием главного дистанционного переключателя.
Проверка того, что контакт главного дистанционного переключателя действительно разомкнут.
Возможные причины:
а) залипание контакта главного дистанционного переключателя;
б) данный тревожный сигнал также может быть вызван неполадкой силового блока тока возбуж-
дения.

(AL06) –
Аварийный сигнал вызван отсутствием обмена данныхмежду MDI и контроллером.
Возможные причины:
а) не замыкаются вспомогательные контакты главного дистанционного переключателя;
б) ложные контакты на разъеме соединения контроллера и MDI.
Решения:
а) заменить главный дистанционный переключатель;
б) заменить соединительный кабель.
 

(AL07) –
Аварийный сигнал вызван отсутствием обмена данныхмежду контроллером и платой коробки
руля.
Возможные причины:
а) разрыв последовательного кабеля соединения контроллера и коробки руля;
б) контроллер не отвечает на сигналы, посылаемые рулем;
в) неисправность платы руля;
г) вспомогательные контакты кабеля главного дистанционного переключателя незамкнуты.
Решения:
а) заменить последовательный соединительный кабель;
б) заменить контроллер.
в) заменить плату коробки руля;
г) заменить главный дистанционный переключатель

 (AL68) –

Аварийный сигнал появляется при включении, после того как контроллер замкнул дистанционный
переключатель. Если

контроллер обнаружил напряжение без нагрузки равное21,3 В он блокирует машину, что

указывает на проблему с

аккумулятором
AL58
NO FIELD CURRENT
This alam appears in the presence of a field a) Controller current sensor fault
current anomaly
b) Field power unit fault
3) Renewcontroller
b) Renew controller
AL68
Charging battery
This alarm is generated at key-on: if the controller
detects a signal of 21,3V after closing the
contactor, it inhibits operation of the truck
a) This fault must be sought on the battery
a) Check that all the battery elements are in good condition, if
you find damaged elements or if the battery is sulphated (i. e.
as been standing for a long time without being charged or
it must be renewed
AL58
ОТСУТСТВИЕ ТЕЧЕНИЯ ПОЛЯ
Этот alam появляется при наличии поля a) неисправность датчика тока контроллера
текущая аномалия
б) полевые блок питания неисправности
3) Renewcontroller
б) обновить контроллер
AL68
Зарядка аккумулятора
Этот сигнал тревоги произведен на ключ-На: если регулятор
обнаруживает сигнал 21,3 в после закрытия
контактор, он блокирует деятельность тележки
a) этот недостаток необходимо искать на батарее
a) убедитесь, что все элементы батареи находятся в хорошем состоянии, если
вы находите поврежденные элементы или если батарея сульфатирована (i. е.
как стоять в течение длительного времени без быть порученным или
она должна быть возобновлена
AL74
Driver Shorted
This alam appears with the main contactor open | Controller driver short circuited
and it checks that the contactor driver is not short- b) Contactor coil winding amor
circuited.
c) Fault in contactor coil voltage feedback circuit
a) Renew controller
b) accordance with the electrical schemratic
c) Renew controller

AL74
Водитель Замкнул Накоротко
Этот alam появляется при коротком замыкании драйвера главного контактора / контроллера
и он проверяет, что драйвер контактора не короткий-b) обмотка катушки контактора amor
замкнуто.
c) недостаток в цепи обратной связи напряжения тока катушки контактора
a) обновление контроллера
b) соответствие с электрическим schemratic
c) возобновите регулятор

AL79
ICORRECT START
a) When the truck is switched on the controller detects a
This alarm is generated by an incorrect traction
Command an the tiller board
start sequence.
b) Incorrect start sequence
a) Renew the tiller board
b) Release the butterfly control, the alarm disappears; perform
science correctly

AL79
ICORRECT START
а) когда грузовик включении контроллер обнаружит
Этот сигнал тревоги произведен неправильной тракцией
Команда румпель доска
начало последовательности.
b) неправильная последовательность запуска
а) возобновить доска румпель
b) отпустите управление бабочки, сигнал тревоги исчезает; выполните
наука правильно