Evolution électrique

MLT 120 CV E3
MLT 120 LSU E3
ECM
Outil
PAD

LSU ECU

Can Bus J1939

Передача

Температура двигателя

Лампа температуры двг.

Засорение фильтра

Boîtier Murphy
composants électriques de
la cabine
K17-

V1
S42

Y15
 A1

F33

F35
Connecteur
OBD
 A9

Модуль Мерфи преобразующий цифровой сигнал в

аналоговый

1: Земля 7: Свидетель засорение фильтра воздуха

2: + APC 8: Может Низкий
3: Масса 9: тахометр (оборотов двигателя)
4: температура воды двигателя
10: Не используется
5: Можно Высокий 11: Не используется
6: Индикатор температуры 12: Не используется
двигателя
электрические
компоненты ниже
стрелки
Y15
A5

Разъем
моторно
м отсеке
электрические
компоненты моторного
отсека
K16: Реле накала

F 40 / F41 G1
F42 / F43
A4 : ECM Moteur
Faisceau moteur connecteur J2
Информационная зона двигателя
(вход / выход) подключен к разъему
J2

A4 : ECM Moteur
Moteur Euro 3

2 3 1. Датчик давления воздуха

2. Запальная свеча
3. Датчика температуры
1 воздуха
4. Датчик давления топлива
4 5. Датчик скорости
(маховика)
5
6. Датчик скорости
7. Датчик давления масла
8. Датчика температуры
воды

6
8 7
1. Датчик давления воздуха

J2 pin 46 Alimentation 5V
J2 pin 38 Masse
J2 pin 46 Signal

2. Запальная свеча

J1 pin 57 (commande relais)

3. Датчик температуры воздуха

J2 42 SIGNAL
J2 37 alim.

4. Датчик давления топлива

J2 48 Alimentation 5V
J2 40 Masse
J2 48 Signal
5. Датчик скорости маховика

J2 pin 10 Alimentation 8V
J2 pin 52 Signal
6. Датчик скорости (топливный насос PMH позиция 1)

J2 pin 10 Alimentation 8V
J2 pin 53 Signal

7. Датчик давления масла

J2 pin 47 Alimentation 5V
J2 pin 39 Masse
J2 pin 56 Signal
8. Датчик температуры дв.

J2 pin 43 Signal température

J2 37 alim.

Разъем
9.Capteur régime théorique

Датчик холла – педаль

газа.

Connecteur J1
10. Датчик засорения воздушного фильтра

Connecteur J1

12. Датчик наличия воды в топливе

Connecteur J1
Alimentation positive Masse Moteur

Alimentation négative
Description
Code Erreur
Description suivant état voyants
Quand le contact est ON l' ECM éclairera chaque
voyant pendant 2 secondes et les éteindra ensuite.
Moteur tournant sans défaut détectés.
Si voyant d'avertissement s' allume moteur tournant
alors défaut électrique détecté présent.
Si voyant d'avertissement ON et voyant Stop flash,
moteur tournant, l'ECM indique un défaut présent . Le
diagnostic est suffisamment sérieux pour passer en
mode dégradé (réduction puissance moteur).
Si le voyant d'avertissement flash, moteur tournant,
l'ECM indique qu'une ou plusieurs valeurs sont hors
plage, mais pas à un niveau suffisamment important
pour passer en mode dégradé.
Si voyant d'avertissement et voyant Stop flash, moteur
tournant, cela indique qu'une ou plusieurs des valeurs reçues plusieurs paramètres contrôlés par l'ECM
par l'ECM sont hors plage ou trop élevées. Alors le moteur
passe en mode dégradé.
Si le voyant d'avertissement et le voyant Stop ON
allumés, moteur tournant, cela indique:
1. Une ou plusieurs valeurs reçues par l'ECM sont hors
plage ou excessive.
2. Un défaut est présent. Le moteur doit être arrêté.
État moteur
Phase de démarrage mais non
démarrer.
Moteur démarrer aucun défaut.
Le moteur fonctionne normalement,
mais a un ou plusieurs défauts
détectés avec l’ECM.
Le moteur fonctionne mais en mode
dégradé puissance moteur réduite.
Le moteur fonctionne normalement
mais un ou plusieurs paramètres
contrôlés par l'ECM sont hors plage.
Le moteur fonctionne, mais un ou
sont hors plage ou valeur excessive. Le
moteur passe en mode dégradé.
L'arrêt moteur est imminent, un ou
plusieurs paramètres contrôlés par
l'ECM sont hors plage ou de valeurs
excessives, supérieur au valeurs de
passage en mode dégradés, alors
arrêt moteur.