Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
ИМ ZF 3XXX
ИМ ZF 3XXX
Серия ZF 3000
Инструкция по монтажу
1
Серия ZF 3000 Установка
Издание: 2004-04
ZF Friedrichshafen AG
D-88038 Фридрихсхафен,
Отдел обслуживания потребителей
Телефон: (07541) 77-0
2
Серия ZF 3000 Установка
Содержание Стр.
1. Введение 4
3. Соединение с двигателем 6
3
Серия ZF 3000 Установка
1 Введение
Внимание
Покупатель должен обеспечить наличие соответствующих воспринимаемым нагрузкам
болтовых соединений (если они не входят в поставку ZF) узлов комплекса «редуктор – лапы –
фундамент - эластичная муфта – гребной вал»
4
Серия ZF 3000 Установка
5
Серия ZF 3000 Установка
3. Соединение с двигателем
Редуктор может быть установлен раздельно или быть прифланцованным к двигателю. При
раздельной установке крепление его опор может быть как жестким, так и эластичным.
Традиционно двигатель устанавливается на амортизаторы. Эластичная муфта, гасящая
крутильные колебания, также в состоянии компенсировать некоторый излом между осями
карданного вала двигателя и входного вала редуктора.
6
Серия ZF 3000 Установка
3.2 U-/V-установка
7
Серия ZF 3000 Установка
8
Серия ZF 3000 Установка
образом, чтобы концы валов встретились, а Должна быть обеспечено свобода для радиального
оси валов находились в одной плоскости. По и аксиального перемещения гребного вала с тем,
окончании удалить валы и установить чтобы фланец гребного вала был сцентрован с
карданный вал. выходным валом редуктора. Центровка
заключается в том, чтобы допуски по
углу“x”,рассчитанные на основании замера радиуса
4. Присоединение к гребному валу “r”, не превышали приведенных в разделе
Размеры и конфигурация присоединительного узла «Технические характеристики редуктора»
зависит от передаваемых нагрузок и определяется
судоверфью.
Фланец выходного вала рассчитан на передачу Линяя вала с двумя подшипниками (Рис.Б)
максимально возможного крутящего момента, Следует обеспечить возможность осевого
передаваемого силой трения между перемещения вала так, чтобы фланец гребного вала
контактирующими поверхностями. Для этих целей был совмещении с центром фланца выходного вала
для всех крепежных отверстий следует редуктора. Редуктор должен быть выставлен таким
использовать болты следующих типов: образом, чтобы допустимое отклонение «х»
M22x1.5, класс прочности 10.9 мин., предел (полученное путем замера величины радиуса r) и
текучести 1000 Н/мм²; «y» не превышали значений, приведенных в
При использовании призонных болтов отверстия во таблице.
фланце гребного вала и фланце выходного вала Оба значения «х» и «y» должны замеряться
редуктора (предел текучести материала 750-900 одновременно.
Н/мм²) должны высверливаться и развертываться Если гребной вал имеет незначительный диаметр, и
совместно. расстояние L достаточно велико, могут возникнуть
затруднения с измерением величины «y». Если
гребной вал может быть совмещен с центром
Центровка редуктора фланца выходного вала редуктора, и возникающая
Если редуктор устанавливается на амортизаторы, при этом радиальная сила не превышает значения,
соединение между выходным валом редуктора и приведенного в разделе «технические данные
гребным валом должно быть восприимчивым к редуктора», величиной «y» можно пренебречь. В
относительным перемещениям (например, за счет таком случае можно руководствоваться
использования комбинированных или эластичных рекомендациями для линии вала с одним
муфт). Последнее не относится к случаю подшипником.
нежесткого гребного вала.. Примечание
Если редуктор устанавливается жестко, выходной Значения для «х» и «y» приведены для случая,
вал редуктора должен быть строго отцентрован когда расстояние L между фланцем гребного вала и
относительно гребного вала. Для обеспечения этого и носовым подшипником гребного вала
судно должно быть полностью насыщено значительно превышает диаметр вала d.
оборудованием и спущено на воду. При
необходимости процедура центровки может быть x (mm) В соответствии с техническими
повторена перед сдачей судна в эксплуатацию. требованиями для данной модели
y (mm)
Линяя вала с одним подшипником (Рис. A) редуктора
L (mm)
9
Серия ZF 3000 Установка
Рис. A
Рис.Б
10
Серия ZF 3000 Установка
11
Дополнительные нагрузки на входной вал редуктора
Размер = M22x 1.5; класс прочности 10.9; Прочность материала 1000 Н/мм2
Типы масел
Для редукторов ZF действителен список масел TE-ML 04. (см. Руководство по эксплуатации)
Список масел можно получить в любом сервис центре ZF или на Интернет сайте
www.zf-marine.com
12
Класс вязкости SAE 30 или SAE 40 при температуре масла в картере редуктора < 80 °C
Класс вязкости SAE 40 при температуре масла в картере редуктора > 80 °C
Количество масла
ZF 3000 A … ZF 3060 A около 28 л
ZF 3000 … ZF 3060 около 31 л
ZF 3000 V … ZF 3060 V около 31 л
ZF 3310 … ZF 3360 около 38 л
Передаточное отношение
Вес редуктора
Утилизация редуктора
Перед утилизацией редуктора необходимо слить из него масло. Редуктор и слитое масло утилизируются в
соответствии с региональными правилами утилизации металлоизделий и масло/нефтепрордуктов.
13