ВОСПОМИНАНИЯ

о Николаевском ордена Трудового Красного

Знамени кораблестроительном институте им.
адмирала С.О.Макарова (1970-1976)

ПЕРВАЯ ЧАСТЬ

Автор - Михаил КОКА (гр. 617)

Cоавторы: Игорь РЫБАЧЕНКО (гр.611), Алла КАПУСТА (ЖОЛОС)

(гр.614), Владимир МАККЕКА (гр.615), Николай МЕЖУЕВ (гр. 616) и
Анатолий САЛУЯН (гр.617)
 Автор

Глава 1. ВСТУПИТЕЛЬНЫЕ ЭКЗАМЕНЫ В НКИ.

Во время вступительных экзаменов я, Михаил Кока (Молдова), жил

в общежитии на ул. проф. В. Бузника в одной комнате с Григорием Шарата
(г. Арбузинка Первомайского района Николаевской обл.), Александром
Двоеглазовым (г. Херсон) и, кажется (абсолютно не уверен сегодня),
Станиславом Трофимовым (г. Киров).
Особо выделялся Александр Двоеглазов, который всегда щеголял в
форме только что демобилизованного моряка (что, кажется, производило
впечатление и на экзаменаторов; надо полагать, что как минимум 0,5
балла всегда добавляли за ношение формы), и ковылял как заправский
«морской волк». Одним словом, представлял из себя большой франт и
всегда разбрасывался разными сальными выражениями якобы морского
жаргона (среди которых, например, самым невинным можно было считать
такое выражение как «Темно как у негра в ж…е»).
С Григорием он быстро нашел общий язык, т.к. имели привычку
отмечать очередную сдачу экзамена поклонением перед Бахусом.
Бывало, что «бузили» так, что приходилось их успокаивать.
Вышло так, что поступили мы все: трое на специальность
«судостроение и судоремонт», а А.Д. - на «сварку в судостроении».
И, на свою голову, в таком же составе поселились в общежитии и на
первом курсе. Пишу «на свою голову», потому что потом нам пришлось
расстаться с А.Д. Я сказал как-то Г.Ш.: «Выбирай, или будешь жить со
мной в одной комнате или с А.Д». Г.Ш. остановился на втором варианте
и так практически мы не расстались с ним до последнего курса (при
выпуске оба мы были в гр. 617).

Глава 2. ПОСВЯЩЕНИЕ В СТУДЕНТЫ.

Посвящение в студенты состоялось 1 сентября 1970 г. Все группы

построились в каре перед новым корпусом младших курсов (см. ниже
фото газеты НКИ «Кораблестроитель» № 1 от 1.09.70) и кто-то из
высшего эшелона руководства института (то ли сам ректор, то ли
проректор, уж не помню) поздравил нас со становлением нас студентами
института в юбилейном году – 50 лет со дня образования НКИ (18
сентября 1920 г.) и пожелал нам больших успехов в учебе.
Из воспоминаний Владимира Маккека 14.10.2012 12:55

А мне из посвящения в студенты запомнился наш первый сбор в самой большой аудитории,
где собрались все 200 чел. И выступал тогда Телегин, который рассказал об интересных
моментах:

- объявил, что с этого дня мы можем писать в анкетах, что у нас «незаконченное высшее
образование»;

- рассказал, в каких профессиях работают выпускники-корабелы – артисты, повара и т.д.

Мы долго смеялись.

- затем его почему-то потянуло «на лирику» и сказал, что им, сорокалетним, так же как и
нам, семнадцатилетним, хочется много денег, автомобилей и красивых женщин. Я ещё тогда в
душе возмутился, как это такому «старому» что-то ещё хочется, хотя теперь, с позиции
шестидесятилетнего, думаю, что не так уж он был и неправ.

Потом нам объявили о поездке в колхоз на уборку помидор.

Отпустили нас по домам, чтобы запаслись рабочей одеждой и хорошим
настроением перед работой.
 Глава 3. ПОЕЗДКА «В КОЛХОЗ» ИЛИ "НА ПОМИДОРЫ".

Вообще-то кто придумал этот «колхоз» или «на помидоры» не был

уж таким простачком. Сделано было с умом.
Решались сразу две задачи.
Первое, это помощь колхозам в уборке скоропортящегося урожая.
Второе, и ничуть не менее значимое, это знакомство студентов со
своими коллегами по группе и потоку.
Что касается второго, то оно оправдывало себя полностью. А то
можно было учиться вместе все шесть лет и не узнать по - лучше своих
коллег. В этом убедила меня одна коллега по курсу (а точнее – Зоя
Польская) при составлении списков групп выпускников 1976 г. Она мне
призналась, что некоторых коллег, с которыми она училась уже после
переформирования групп после третьего курса (по тематике будущей
специализации – «гражданское судостроение», «военное
кораблестроение» и «прочность судов»), она недостаточно знала, так как
они держались как-то особняком. Видимо это происходило по разным
причинам. Ну хотя бы и по той причине, что есть стеснительные люди,
которые очень трудно уживаются в новом коллективе.
Однако вернемся к «колхозу». На потоке «Судостроение и
судоремонт» было восемь групп. Я был распределен в группу 118. Группа
была составлена тоже с умом, я бы так сказал. Половина студентов были
городские, а другая половина – студенты из сельских местностей (одним
словом – «деревня», как наверное называли нас за глазами).
Сохранялось относительное равенство и согласно полу – примерно
половина группы были девушки, притом и городские, и сельские.
Первое время «городские» действительно держались как-то
особняком. «Сельские» (к ним относился и я), трудились, как говорится,
по-ударному (потому что были привыкшие к таким работам), «городские»
же несколько «отлынивали» от работы. И их очень даже можно было
понять – ведь для них эта работа была новая и непривычная.
Если я и Григорий Шарата «давали на гору» по 40 ящиков помидор
в день, остальные «сельские» – по 30-35 ящиков, то для «городских»
предел был 10 – 15 ящиков в день. Что в общем было совсем неплохо,
т.к. они никогда не трудились на поле.
Постепенно две половины группы стали сближаться. Из «городских»
самыми общительными оказались Александр Крашенинников (в
«простонародье» больше известный как Крош (наверное под влиянием
фильма «Приключения Кроша») – весельчак и балагур (одним словом,
душа компании), Александр Шиф (интеллигентный и очень отзывчивый
товарищ и друг) и Александр Ильюк (человек с очень большим чувством
юмора). И, конечно, среди всех выделялся по всем статьям староста
группы Виктор Ремез.
Вскоре произошли изменения в руководстве группы. Для начала
деканат назначил старостой группы Виктора Ремез – очень
образованный, интеллигентный и воспитанный молодой человек. В
общем, как и полагалось сыну всеми уважаемого проф. Ю.В.Ремез. Но у
него, как принято говорить в таких случаях, не лежала душа к
администраторской работе.
И посему он и не очень старался стать лидером группы.
Тогда руководитель «десанта в колхоз» - молодой аспирант
кафедры сопротивления материалов (если не ошибаюсь; а вот имя, к
сожалению, не запомнил. Может кто-то вспомнит?..), по своей ли
инициативе или посоветовавшись с зам. декана по младшим группам
Н.В.Лапиным, сменил руководство группы.
Для начала должен сказать, что в нашей группе было два студента
– Григорий Шарата и я - поступившие в институт после срочной службы в
армии. Такое положение было и в остальных группах, т.е. кадры
укреплялись студентами обладающим определенным жизненным
опытом.
Выбор почему-то пал на меня. А посему так получилось, что я стал
старостой группы и оставался им до выпуска.
Вот так получилось, что я «вышел в начальники».
«Сельские» называли меня «дедом» (я был старше всех в группе).
Чтобы оправдать эту кличку (которая осталась на все время учебы в
институте) и для придания «солидности» я начал отращивать бороду и
носил залихватски (а la comandante Фидель Кастро) берет.

М. Кока. 29 сентября 1970 г. После «колхоза».

Как бы там не было, «колхоз» сблизил нас, между нами завязалась

даже некоторая городская - сельская дружба. Так что после этого
испытания мы приехали на занятия в институт уже знакомыми, и не
только в группах, но и в пределах потока.
Один вопрос остался у меня еще с тех пор. С какой целью нам
«подбросили» еще и двух старшекурсниц? Если кто помнит (а должны
помнить многие) это были Надя (двоюродная сестра одной нашей
студентки (звали ее Олена - из группы 115) и Алла (такая пышечка, с
пухлыми губами и очень аппетитной внешностью).
Насчет Нади не могу сказать ничего, кроме того, что она была очень
серьезной и разумной, а вот Алла каждый вечер (после окончания работы
на поле) возвращалась в село с новым ухажером (шофер, тракторист или
еще кто-то).
 Была она и в нашей комнате. Думаю, все помнят, что нас
разместили по 5-6 человек в комнате, а постельные принадлежности
были матрасы и подушки, набитые соломой.
В один день смотрим, что к Алле «приклеился» один наш
«сокамерник» Виктор Р. «Приклеился» так «приклеился», мог бы погулять
с ней до зари что ли, благо в деревне природа располагает к этому. Так
нет «приперся» с ней, где-то после полуночи, к нам в комнату… Думал,
что мы спим мертвецки после работ в поле, что ли? Как бы там не было,
просыпаемся мы от звуков поцелуев, любовных ласок, лобызаний и
обещаний любви до гроба. Ну, мы - парни молодые (еще те «жеребцы»!)
- все на взводе. Куда там до сна… Один из наших – Николай М. – не
выдержал и шепчет: «Виктор, не будь жадиной, поделись с друзьями…».
Не тут-то было. Видя такой переполох, тот взял и ушел со своей «кралей».
Правда на следующий день Аллочка возвращалась с работы уже с
другим ухажером. А наш «ловелас» остался с раненным сердцем (А в
общем – то хороший парень и прекрасный баянист. Как заиграет,
заслушиваются все). Вот эта и была любовь – одно-ноченька.
Но с какой же целью были «подброшены» старшекурсницы к нам?
Может, кто-то позаботился, чтобы некоторые несмышленые юнцы
проходили «Курс молодого бойца» еще до начала занятий в институте?..

Глава 4. ГРУППА 118.

По прошествии стольких лет мне было трудно восстановить по

памяти состав той группы 118 далекого 1970 г.

М.Кока. 1972 г. Староста гр. 218

Однако с помощью друзей удалось восстановить следующий состав
группы 118:

КОКА Михаил – староста группы

ШАРАТА Григорий - профорг
ВАСИЛЕНКО Зоя – комсорг
БАГНЕНКО Александр
БАРАНЕНКО Валерий
БИЛЯНСКИЙ Юрий
ГУБАЦКИЙ Евгений
ДОМАШИН Cергей
 ИЛЬЮК Александр
ИЩЕИНА Елена
КРАШЕНИННИКОВ Александр
КУРАЛОВ Иван
ЛИСИЦКАЯ Галина
ЛЯШУК Александр
МАКАРОВА Евгения
МОСКАЛЕНКО Николай
МУЗЮКИНА Ирина
МУНТЯН Сергей
РЕМЕЗ Виктор
РЕШИН Виктор
САЛУЯН Анатолий
СЕРЕДА Василий
ТИМОФЕЕВА Наталья
ФИЛИН Валентин
ШИФ Александр.

Глава 5. ВВЕДЕНИЕ В СУДОСТРОЕНИЕ.

Ознакомительный курс «Введение в судостроение» вел доцент

кафедры проектирования судов к.т.н. Александр Иванович Картава.
Запомнилась первая лекция на потоке. За партами сидят более 200
студентов.
Александр Иванович заходит в аудиторию одетый в белом халате.
Кое - откуда раздаются тихие смешки. А.И. спокойно подошел к
кафедре, окинул взглядом зал и спокойно произнес:
- Я вижу тут люди с глухих мест приехали...

А.И.Картава

В аудитории воцарилась тишина. И больше никто и никогда не

смеялся. Потому что всем стало понятно, для чего он одел белый халат.
Так он просто предохранял одежду от попадания на нее пыли от мела,
которым он писал или рисовал на доске.
 Позднее, когда я работал инженер - конструктором, у меня в
гардеробе было даже два белых халата. Это, так сказать, не что иное как
культура производства.
А вообще-то А.И.Картава был легендарной личностью в институте.
Об этом может рассказать не одно поколение выпускников НКИ.

Глава 6. ПРАЗДНОВАНИЕ ЮБИЛЕЯ НКИ.

3 ноября1970 г., в 14:00, во Дворце культуры судостроителей

состоялось торжественное собрание, посвященное юбилею НКИ – 50 лет
со дня учреждения учебного заведения.
Вклад Николаевского кораблестроительного института им. адм.
С.О.Макарова (имя которого институт с честью носил с 1949 г.) в
подготовке высококвалифицированных кадров для судостроительной
промышленности СССР и развитии кораблестроительной науки был
высоко оценен руководством страны.
Указом Президиума Верховного Совета СССР институт был
награжден Орденом Трудового Красного Знамени.
Весь город, не только институт, готовились к празднованию юбилея.
Тем более что для вручения ордена приезжал член Политбюро ЦК КПСС,
член Президиума Верховного Совета СССР, Первый секретарь ЦК
Компартии Украины тов. Шелест П.Е.
Как говорится, что только не делали. Может, только траву не
красили в зеленый цвет.
А в остальном НКИ и город выглядели хорошо.
Торжественное заседание по случаю вручения награды
происходило во Дворце Судостроителей при большом стечении
преподавателей и студентов института, представителей
судостроительной промышленности и общественности города.
Почетными гостями этого торжественного собрания были первые
секретари Николаевского, Одесского и Херсонского обкомов партии,
заместитель министра судостроительной промышленности СССР
Е.Н.Шапошников, первый заместитель министра высшего с среднего
специального образования СССР, министр высшего и среднего
специального образования УССР Ю.Н.Даденко, председатели
Николаевского и Херсонского облисполкомов, председатель ЦК
профсоюзов работников просвещения, высшей школы и научных
учреждений и другие официальные лица.
Мне, простому студенту, выпала честь присутствовать при вручении
институту этой высокой награды.
 Глава 7. ОТНОШЕНИЯ С КОМИТЕТОМ КОМСОМОЛА.

Из руководящих органов общественных организаций тогда в

студенческой среде выделялись два: профком и комитет комсомола.
Какая из них была важнее или, скажем так, полезнее, мы поняли это
сразу: это был профком (ну хотя бы для тех, кто был из сельской среды,
потому что места в общежитие распределял профком). По – этому мы
всегда серьезно относились к выбору профорга. В принципе, в нашей –
118 - й группе – и выбирать нечего было. Нашим профоргом до самого
выпуска был Григорий Шарата, потому что он всегда был очень
справедлив и ребята доверяли ему.

Г.Шарата (совр. фото) – «(…) честнейший и порядочнейший человек из

многих, кого я знал в своей жизни (см. Гл. 35)

Взять хотя бы случай на третьем или четвертом курсе, когда мы с Г.

Шарата пошли к нашему декану В.Н.Спихтаренко и «выбили» стипендию
одной нашей коллеге, которая, к великому сожалению, закончила сессию
с одними «уд.» - ами.
Что касается комсорга, то это была с самого начала женская
должность. Хотя бы и для обеспечения равновесия ветвей власти в
группе или соблюдения равноправия полов.
С теплотой вспоминаю всегда двух наших комсоргов – Зоя
Василенко (младшие курсы) и Алла Зайцева (на старших курсах).
 Наш комсорг А.Зайцева (совр.фото)

Но так получилось, что именно комитет комсомола досаждал нам

больше всех разными поручениями. И почему-то чаще всего вызывали по
такому поводу в комитет комсомола не комсорга, а старосту группы. Вот,
мол, распространяйте билеты лотереи ДОСААФ или билеты в театр и т.д.
Желающих покупать эти билеты всегда было мало, а потому
зачастую складывались, потом отдавали, например, билеты в театр
любому, кто желал пойти туда (а желающих всегда было мало или совсем
не было). А если никто не хотел пойти в театр, то билеты так и пропадали.
Так было раз, так было два, пока я не стал поступать по – своему.
Приносил билеты, предлагал покупать их, а если никто не хотел покупать,
то возвращал их в комитет комсомола.
При этом говорил:
- Извините, но мы знаем дорогу в театр, и если захотим, то пойдем
сами, без нажима со стороны. А если театру нужна материальная
помощь, давайте объявим мероприятие по сбору средств. Думаю, что
любой не откажется помочь театру. А так я не могу заставить коллег
купить эти билеты.
Мне возражали:
- Но вы же авторитет в группе, сможете убедить их.
- Извините, но я не хочу злоупотреблять своим авторитетом в этих
целях.
Это было на младших курсах. А последняя конфронтация с
комитетом комсомола была у меня, кажется, на пятом курсе. Вызывают и
дают разнарядку на подписку на газеты и журналы. Причем на целый год
или полугодие. И даже на время каникул.
Зная отношение коллег к этому мероприятию, я прихожу в группу и
говорю:
- Чтобы не было разговоров, любой из вас должен подписаться
минимум на одно периодическое издание, по желанию, и на любой срок.
Т.е. так как предусматривали правила подписки на газеты и
журналы.
 Сказано – сделано. Естественно, на издания областные, которые
выходили на украинском языке («Ленiнське племя», например)
разнарядка не была выполнена.
Меня опять стали воспитывать, на что я ответил:
- Разве я нарушил какое – либо правило подписки, касающееся
права выбора издания и срока подписки?..

Глава 8. КАК ПОДРАБАТЫВАЛИ СТУДЕНТЫ.

Согласитесь, стипендия размером в 40 рублей не всегда хватала,

если не была еще помощь из дому. Что касается студентов, пришедших
из сельской среды, вопрос это всегда стоял остро, т.к. зарплаты и пенсии
в сельской местности в то время были очень малы. Мои родителей,
например, были уже пенсионерами и их пенсии составляли: 20 руб. (у
мамы) и, соответственно, 40 руб. (у отца). По - этому рассчитывать на их
пенсии было просто неприлично.
Вообще-то трудно вообразить, как можно было прожить
иногороднему студенту на рубль с копейками в день.
Чтобы нынешнему студенту иметь хотя бы некоторое
представление о размере той стипендии достаточно нескольких
статистических данных. Например, на эту стипендию можно было
«хорошо» сходить в ресторан не меньше четырех раз. Хлеб стоил тогда
13-16 коп., колбаса – 1,5 – 2,5 руб., 1 кг мяса – 1,4 – 1,9 руб., бокал пива –
25 коп., билет в кино – 25 коп., 1 кг помидор – 3-5 коп, бутылка коньяка –
около 4 руб, проезд в трамвае – 3 коп., проезд в автобусе – 5 коп., газета
- 2-3 коп. Мне кажется, на нынешнюю стипендию так не развернешься.
Все-таки, рубль был крепким!

Из воспоминаний Николая Межуев 29.09.2012 10:16

Цены: хлеб черный – 12 коп., серый – 16 коп., кирпич белый -20 коп.,
круглый – 24 коп., пиво из бочки – 22 коп., кафе на ноле – 24 коп., пивбар на ноле –
28 коп., бутылочное «Жигули» - 25 коп., «Московское» и «Рижское» - 28 коп., коньяк
3* - 3,50 руб. (добывали правдами и неправдами), Шампанское - 3,67 руб.,
«Солнцедар» и «Лучистое» - 1,27 руб.
Из воспоминаний Владимира Маккека 14.10.2012 12:55

Тут есть некоторые уточнения и дополнения: по-моему, стипендия у нас

была 30 или 35 руб., но никак не 40. Цены по еде не помню, но пиво было по 22 коп.,
вино по 1р.07 коп, водка по 3р.62 коп. А вот в доходах: пустая бутылка из-под
молока 15 коп., из-под пива – 12 коп. По особым случаям ходили с другом в
ресторан «Украина»: 2 салата + 2 бефстроганов + 1 водка = 10 руб. (но это уже
на старших курсах).
 Примечание автора. Согласен. Стипендия на первом курсе в
технических вузах была 35 руб. (в гуманитарных – 28 руб.). Ребята платили по
10 руб. / месяц за квартиру. На следующий год повысили стипендию до 40 руб. и
бабульки, которые сдавали квартиры студентам, тоже повысили цену на 5
руб.(«Вам же повысили стипендию» - говорили они. Так что те, которые жили на
квартире, ничего не выиграли от этого повышения).

Жили мы вчетвером в одной комнате в общежитии на ул. проф.

В.Бузника – я, Григорий Шарата, Александр Двоеглазов и Станислав
Трофимов.
Первые трое были после срочной службы, а Станислав –
поступивший сразу после окончания школы.
Задумали мы сэкономить на «харчах», занимаясь самими
приготовлением пищи. Ходил на рынок за продуктами, где Григорий
иногда «убалтывал» какого-то паныча продать нам картошку или что-то
другое по - дешевле. Тот уступал, так как, оказывается, и у него сын был
студентом, но очень просил нас, чтобы не проговорились на рынке, что
купили дешевле. Ибо это являлось нарушением монополии на
установленные цены.
Установили график дежурства и каждый из нас вставал пораньше в
свою смену и готовил завтрак для всех. Обед или ужин готовили общими
усилиями.
К сожалению, это быстро надоело, ибо занимало очень много
времени. Потому и перешли на питание в столовой.
Наш стандартный завтрак стоил 25 копеек и состоял из каши
манной, оладьи со сметаной и чая.
Обед был несколько шикарнее: полборща, котлета полтавская с
гарниром, 2-3 кусочка хлеба, компот и, иногда, 100 гр. (а то и 200!)
сметаны. Это обходилось в 50-60 коп.
Вот и посчитайте, что оставалось на ужин. А ведь хотелось сходить
и в кино, на танцплощадку или просто выпить бокал пива!
По –этому, когда, на первом курсе, наша коллега Ирина Музюкина (у
которой друг был старшекурсником и подрабатывал в свободное от
занятий время) спросила меня и Григория Шарата, если не хотим
подработать немножко, то мы очень обрадовались.
Так я и Григорий Шарата, по рекомендации друга Ирины -
Александра Анисинькина, устроились работать сторожами в службе
вневедомственной охраны Ленинского РОВД г. Николаев. Другие наши
коллеги работали на молокозаводе и других «хлебных» местах.
Работа сторожа, как говорится, была непыльная и выполнялась
посменно (примерно 12-ти часовая вахта – с 17:00 до 7:00 следующего
дня - через каждые два дня выходных). С пятницы до понедельника утром
приходилось отрабатывать это время на троих, в субботу смена
кончалась в полдень (12:00), поэтому приходилось пропускать часы
занятий в институте. Но для этого случая мы написали заявления в
деканат и нам разрешили пропустить до 6 часов занятий в неделю.
Зарплата составляла 62,50 руб./месяц. Суммируйте ее со
стипендией, и вы получите сумму 102,50 руб., что для тех времен было
не так уж плохо. Я даже не успевал тратить все и открыл счет в сберкассе.
Одалживал деньги и коллегам, если те обращались ко мне.
Помню как-то приехал домой, так родители и не узнали меня: одет
как франт, при шляпе и новом пальто.
Сторожили мы, в основном, на стройках. Более теплые места
(институты, проектные организации и прочее) облюбовали себе
пенсионеры.
Но для нас главное было интуитивно почувствовать время, когда
начальство приходило с проверкой постов. Тут у меня все обстояло как
нельзя лучше: никогда не был застигнут спящим на посту. Хотя без того,
чтобы хоть чуть – чуть поспать, нельзя было. Спал на столах или на трех
скамейках, расположенных в ряд. Остальное время использовалась для
обхода территории и подготовке к завтрашним занятиям, расчета
курсовых проектов.
На всякий случай я купил себе свисток. Однажды даже применил
его, когда во время обхода смотрю: человек хочет утащить со стройки
отопительную батарею. Как засвистел, только и видел его.
Приходилось подменять стариков – пенсионеров во время болезни
или отпусков.
Так пришлось подежурить несколько смен на базе Облснабсбыта.
Первую ночь вообще не сомкнул глаз. Территория была большая, обзор
был плохой, так как она имела форму тавра, а посему нельзя видеть сразу
ее. На одном только дворе стояло 33 авто «Запорожец», а на складах -
товары на миллионы рублей… И вот, как только услышу лай собак (а их
было около десятка), выхожу из дежурки и давай смотреть не залез ли кто
– нибудь на территорию.
Хорошо было дежурить в яхт - клубе. Там я спал на кожаном диване
в кабинете начальника (он сам разрешил, между прочим), а с улицы
музыка была слышна (рядом была танцплощадка).
Помню, как-то дежурю и вдруг слышу голос:
- Эй, дедуля, подойдите, пожалуйста!
Подхожу. Сразу удивление:
- Ой, извините, не найдется у вас стакана?
 Что делать? Пришлось одолжить.
Через некоторое время подходят опять, протягивают мне стакан и
непочатую бутылку вина «Солнцедар» (про которое ходили слухи, что в
одной из стран им красят заборы, в другой стране – оно применялось
якобы как противозачаточное средство, а в СССР его пили; вообще-то
было в то время еще одно вино сомнительного качества – и ведь его не
зря продавали в поллитровых бутылках – «Бiле мiцне»), которым на
следующий день я угостил своих ребят.
Хорошо было дежурить в Судостроительном техникуме и в
проектном институте. В этом институте на дворе была техника, которая
всегда было в поле моего обзора, т.к. я ложился на столе в одном
кабинете, откуда, даже не вставая, мне хорошо был виден весь двор. Там-
то я и научился печатать на пишущей машинке, что весьма пригодилось
потом.
А лучшие дежурства были в детских садах, т.к. так кухарки всегда
оставляли что – то съедобное для «бедных» студентов.
Тяжело пришлось, когда дежурил один (нехватка людей была в то
день) на каком – то (уже не помню названия) машиностроительном
заводе.
Стою на проходной, люди идут на смену. Вдруг гудок локомотива.
Закрываю проходную и бегом пропустить локомотив с вагонами.
Пропустил локомотив и бегом на проходную. И так всю смену…

Из воспоминаний Владимира Маккека 14.10.2012 12:55

О работе: на 2-м курсе тоже пробовали подрабатывать, но не сторожами,

а грузчиками на молокозаводе – работа с 4-00 до 7-00 утра ежедневно. Т.к. каждый
день одному ходить накладно, то на одну ставку работали трое по очереди. В
конце смены, конечно, набирали с собой молока и сметаны и ехали в общагу, где
голодные друзья уже ждали с хлебом. Но это продолжалось недолго (месяц или
два), нам сказали, что слишком много едим и рассчитали. И, в общем-то, они
были правы.

А вот на 5 курсе работали кочегарами, там уже было посерьёзнее: официально

режим работы – вдвоём сутки через пять, но мы работали по одному сутки через
десять. До сих пор помню четыре огромных топки котлов, уголь подвозить
вручную, шлак вывозить вручную, пока четвёртую печь почистишь – надо уже
чистить первую, кошмар. Но молодость брала своё - в начале сезона (осенью)
приходил со смены и ещё сутки отсыпался, а уже весной после смены принимал
душ и сразу ехал в пивбар, где друзья уже гуляли. Но зато получал 90 руб. в месяц
– вместе со стипендией целое состояние.

Другой способ подрабатывания средств на жизнь была работа в

студенческих строительных отрядах (ССО).
 Но об этом лучше напишут те, кто работал каждое лето в этих
отрядах.

Глава 9. СТУДЕНЧЕСКИЙ ЛЕКСИКОН, БОРЬБА СО

СКВЕРНОСЛОВИЕМ И «ИСКУССТВО» ДЕЛАТЬ ПОДАРКИ.

Как и во всяком обществе, естественно, у нас был свой,

студенческий лексикон. Ниже приводятся несколько образцов:
«Биля» (…) – приятельское обращение к Юрию Билянскому.
«Бомба» - подробное толкование см. главу 20.
«Дед» - уважительная кличка Михаила Кока, придуманная
А.Салуяном и В.Середа.
«Железный Кока» - кличка Михаила Кока, придуманная
А.Крашенинниковым и А. Шиф. Она отмечала трудоспособность, усердие
и оперативность сдачи любых курсовых работ.
«Крош» - ласкательное имя всеобщего любимца группы Александра
Крашенинникова. Может быть, она была навеяна и известным в то время
фильмом «Каникулы Кроша».
«Старик» - обращение В. Бараненко к Михаилу Кока. Подчеркивало
как бы особое уважение к старшему по возрасту.
«Привет от Коки» - выражение, придуманное А.Крашенинниковым и
А. Шиф. У меня был особый способ здороваться – крепко пожимать руку,
да еще трясти при этом.
«Стеклофон» - подробное толкование см. главу 20.
«Филя» - обращение приятелей к В.Филину.
Но существовал и другой лексикон, скажем так, нецензурный.
Как я уже писал, жили мы тогда в общежитии на ул. проф. В. Бузника,
3.
Среди тех, которые жили в одной комнате в общежитии были и
такие, которые нет – нет да выбросят твердое словцо или выражение
Особенно отличался этим у нас Александр Двоеглазов, который
владел полным наборов многоэтажных флотских нецензурных
выражений. Общим решением объявили борьбу сквернословию.
Условились бросить по одной копейке в бутылку из-под шампанского за
каждое нецензурное выражение.
Время шло и бутылка заполнялась. Однако так и дождались, когда
она станет полной.
 Очень уж хотелось ребятам попробовать какой – то напиток из – за
бугра (если не ошибаюсь, это было бренди).
Купили мы это бренди, попробовали, искривились (чистый
самогон!). И тогда я говорю:
- Да вы знаете, ребята, что за такие деньги я бы вам привез из
деревни литра три подобного напитка…
На этом эксперимент по воспитанию хороших манер и закончился.
Как было принято говорить в таких случаях – горбатого могила исправит.
Кстати, об «искусстве» делать подарки. Подарков мы особо,
конечно, не делали, разве что на дни рождения. Но как – то сразу
прижился у нас обычай делать подарки вскладчину (исходя из скромных
финансов, которыми владели мы в то время) и, главное, особо
утилитарные. То есть такие подарки, которые мы могли использовать
опять все (одеколон, крем для бритья или галстук).

Глава 10. МНОГОПРЕДМЕТНАЯ КУРСОВАЯ РАБОТА.

По общественным наукам курсовой работой являлся реферат.

Первый реферат писали по предмету «История КПСС». Сам не знаю
почему (скорее это произошло интуитивно), из всех предложенных тем я
выбрал тему «ГОЭЛРО – основа строительства социализма в нашей
стране» (что было слово «ГОЭЛРО» - это точно, за остальное название
темы не ручаюсь; но было что-то подобное).
Уже в процессе написания реферата пришла мысль, что эта тема
универсальная и ее можно использовать и в будущем. Так как она хорошо
вписывалась и в тематику философии (в разделе исторического
материализма), и политэкономии, и, тем более, научного коммунизма.
Правда, на втором курсе, при написании реферата по философии,
я не использовал ее.
Поскольку я увлекался в то время еще и философией, решил
соригинальничать и просидел много часов в Областной библиотеке в
поисках материала для темы, касающиеся права свободы выбора.
Что никак не было оценено нашим преподавателем Бабенко и не
помешало ему поставить мне оценку «хорошо» по философии. Что, по
правде говоря, был большим ударом по моему самолюбию (ну как же, так
увлекаться философией и не быть оцененным!).
Ну, а что касается политической экономии и научного коммунизма,
я дважды механически переписал этот реферат, и, не забывая поменять
обложку, сдавал реферат.
 Глава 11. НАШ «СПАСАТЕЛЬ» ЮРИЙ БИЛЯНСКИЙ.

Не знаю как в других группах, а в нашей группе был свой

«спасатель» - Юрий Билянский. Пожалуй, самый прилежный студент во
всей группе, который всегда аккуратно выполнял все домашние задания.

Слева направо: «спасатель» Ю.Билянский, «теневой староста»

А.Шиф (см. Гл.12) и супруги Филины – Лидия и Валентин

А посему, если кто-то по каким-то причинам (а таких причин всегда

можно было найти) не успел делать домашнее задание по высшей
математике, по физике или другому предмету, вся надежда была на Ю.Б.
Все ждали с нетерпением его, чтобы «перенести» (некоторые
применяли выражение «сдирать», что, согласитесь, довольно грубовато;
ну как же так, ведь советские студенты, да еще и комсомольцы!) эти
выполненные задания в свои тетрадки.
Лишь один раз «подвел» коллег Ю.Б. Приходит утром в институт. Все
к нему:
- Ну, Юрий, давай тетрадь…
А он пристыжено отвечает:
- Не сделал, ребята. Не успел.
Представляете, что творилось?.. Вспомните немую сцену с картины
Рембрандта «Возвращение блудного сына» или из пьесы Н.Гоголя
«Ревизор».
К счастью, все обошлось, так как преподаватели не проверили в тот
день домашнее задание.

Глава 12. «ТЕНЕВОЙ СТАРОСТА» И СЕМИНАР

ПО ИСТОРИИ КПСС.

Так как к моменту моего поступления в НКИ, родители мои были уже
в возрасте, и даже пенсионерами, мне приходилось часто выезжать
домой для оказания разной помощи по хозяйству.
Иногда, если не было лабораторных работ, я уезжал и на неделю.
Естественно, на время моего отсутствия меня должен же был кто-то
подменить на ниве руководства группой.
Таким человеком оказался Александр Шиф – всех слов не
хватило бы, чтобы оценить все хорошие качества этого человека.
Всегда отзывчивый, добродушный, воспитанный, умный и с очень
развитым чувством юмора. Это всего лишь часть качеств этого человека.
С его и Александра Крашенинникова подачи появились выражения
«Железный Кока» и «Привет от Коки».
Первое характеризовало мою адскую работоспособность и
ответственность для достижения успеха в любом начинании. Ни для кого
из группы не было секретом, что некоторые только думали взяться за
курсовую работу или проект, или подготовить реферат по общественным
наукам и «тысячи знаков» по иностранному языку, а у М.Кока они уже
оказались не только подготовлены, но еще и сданы или «защищены».
Второе выражение объясняется просто. Когда я с кем-то здоровался
за руки, то сильно сжимал ее и тряс энергично.
Скажу, что мой «теневой староста» справлялся с обязанностями не
хуже самого лучшего старосты группы на потоке. Потому я всегда уезжал
на «побывку» к родителям - пенсионерам (для выполнения разных
сельхозработ) со спокойной душой, зная наперед, что в группе все будет
как надо, без всяких эксцессов.
Соответственно, как говорил кто – то, и размер моей благодарности
не знал предела. И не только словесного, но и материального. Однажды
я решил отблагодарить А.Ш. за свой «титановый» труд, подарив ему
сувенирный набор лучших молдавских коньяков (5 или 6 бутылочек
емкостью 50 мл.).
Все казалось хорошо. Но вот во время семинара по «Истории
КПСС» сосед по парте толкает меня и делает знак, чтобы я повернул
голову. Поворачиваю… и что вижу? Сначала А.Ш. делает глоток коньяка
из бутылочки, потом передает ее Крошу.
Я онемел. Боже мой, а если заметит преподаватель? Какой скандал!
Ведь это как – никак семинар по «Истории КПСС»! Могут придать и
политическую окраску.
Я продолжаю делать им знаки, а они улыбаются и продолжают.
Пронесло, однако.

Глава 13. ЛОГАРИФМИЧЕСКАЯ ЛИНЕЙКА И «ФЕЛИКС».

Сегодняшним студентам и не снится, какой «вычислительной

техникой» пользовались мы для выполнения расчетов курсовых работ
или проектов.
Самой распространенной, да и самой удобной была, конечно,
легендарная логарифмическая линейка. Это только так она называлась
логарифмической, потому что на ней можно было выполнить все
арифметические операции, вычислить тригонометрические функции,
извлечь корни и т.д. и т.д.
А удобна была тем, что она легко помещалась в сумке, портфеле
или даже в кармане пиджака. Удобна была она и для студента и для
инженера. Единственный недостаток, по сравнению с нынешними
карманными калькуляторами, малое число знаков после запятой.
Я видел фотографии многих памятников, установленных в честь
собаки, дяди Васи – сантехника, и даже пьяницам. Потому я удивлен тем,
что никому до сих пор не пришло в голову поставить памятник
логарифмической линейке и штангенциркулю – этим двум
легендарным рабочим инструментам инженера. А инженер, как я
читал где-то, это человек, который из материала стоимостью один доллар
всегда сделает товар стоимостью 10 долларов как минимум …
Вторым вычислительным инструментом была вычислительная
машина «Феликс». Но она была не у многих в то время.
А вообще-то самой современной вычислительной машиной,
которую я видел и пользовался в армии, будучи военным геодезистом,
была вычислительная машина «ВК-1». Она выгодно отличалась от
«Феликса» тем, что вместо рычажков было оборудована клавишами и
результат операции можно было читать на экране.
Многие, однако, вначале по привычке пользовались старым
дедовским способом, т.е. делали вычисления столбиком на бумаге.
Только один я знаю, каких усилий и доказательств понадобилось
мне, чтобы убедить в свое время Григория Шарата отказаться от
«дедовского способа» расчетов.
Главным доказательством все же был нарастающий объем
расчетов, применяемый при выполнении курсовых работ, проектов и
лабораторных работ.
В конце концов, логика взяла верх и логарифмическая линейка
стала неотъемлемым атрибутом студента Григория Шарата.

Глава 14. ВАЛЕРИЙ БАРАНЕНКО, СКРИПКА

И ИОГАНН ШТРАУС.

С Валерием Бараненко, хотя он и не жил с нами в общежитии, меня

связывала крепкая студенческая дружба.
Иногда я посещал Николаевскую филармонию, когда там давали
концерты классической музыки. Однажды предложил В.Б. пойти со мной
на концерт классической музыки. Вначале он очень отпирался, но потом
все же согласился и мы пошли.
Может быть, выбрали время не очень удачное. Давали как раз
концерт скрипичной музыки.
Я очень боялся, что В.Б. концерт не понравится, он разочаруется в
классической музыке и больше не пойдет со мной на концерты.
Однако все прошло даже как нельзя лучше. Скрипачка была
молодой женщиной и играла она довольно виртуозно. При том очень
известные вещи – Паганини, Чайковский, Лист.
 Но даже не это было самое главное. Самое главное было то, что во
время исполнения одной партитуры сломалась струна (прямо как у
Паганини!), но скрипачка доиграла пьесу до конца.
Следующий шаг был еще сложнее. На какие – то праздники,
кажется, я пригласил В.Б. поехать со мной в Молдову.
Так как время у нас было, сначала мы остановились в Кишинев. Мои
школьные друзья, студенты кишиневских вузов, устроили нас на ночлег в
общежитии медицинского института, если не ошибаюсь.
Сходили мы с ним в легендарное в то время кафе «Ла плэчинте»
(«На плацынды»), где подавали горячие плацынды прямо с печи, а вино
разливали в глиняные кувшины прямо из бочки в зале.
Но вечер надо было как – то провести культурно.
Афиша Молдавского театра оперы и балеты извещала, что в тот
вечер они давали оперетту Иоганна Штрауса «Летучая мышь».
Я предложил В.Б. сходить в театр, но он наотрез отказался, сказав,
что оперу он никак не воспринимает. Я стал объяснять ему, что опера и
оперетта разные вещи, но он ни в какую.
В конце концов, я «уломал» его и мы пошли. Мне трудно описать
сейчас, да и тогда тоже, его восторг после просмотра спектакля.
И вот мы приехали в мое село. Он увидел у меня грампластинки с
записью оперетты «Летучая мышь» (Всесоюзная фирма грамзаписи
«Мелодия» выпускала тогда известные оперы и оперетты в комплекте на
2-3 виниловых пластинках) и не отставал, пока не прослушивал их по
несколько раз.

Глава 15. ИСПЫТАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНАТОРА

НА КАФЕДРАХ СОПРОМАТА И ТЕОРИИ КОРАБЛЯ.

В то время начали появляться первые механические экзаменаторы.

Что они представлял собой?.. Устройства, в которые вводились
пластинки с записью, как правило, 10 – ти вопросов в одном столбике и
по четыре ответа на каждый вопрос во втором столбике. А напротив
каждого ответа была кнопка. Студент читал все четыре ответа на вопрос,
определял какой из них правильный (с его точки зрения, исходя из тех
знаний предмета, которыми он обладал) и нажимал на кнопку напротив
ответа.
В конце экзаменатор, исходя из количества правильных ответов,
афишировал оценку.
На кафедре сопротивления материалов пригласили нескольких
студентов проверить свои знания. Экзаменатор всем поставил «неуд.».
Тогда лаборант решил показать, на что он способен. Сел перед
экзаменатором и очень уверенно нажал на кнопки. Как ни странно,
результат был то же.
Лаборант стал оправдываться, что, мол, экзаменатор неисправный.
Один бог знает, что там было.
 Потом их стали усовершенствовать. И вот мне предстоит
«защитить» курсовую работу по «Теории корабля». Преподавателем был
у нас тогда молодой в то время доцент, к.т.н. В.А.Некрасов.

В.А.Некрасов (совр.фото)
Первым делом он направил меня к механическому экзаменатору.
Я сел, начал читать вопросы и нажимать кнопки. Закончил и говорю:
- Готово.
Подходит ко мне В.А.Некрасов, нажимает на кнопке «Оценка», а
экзаменатор показывает «отлично».
Посмотрел он на меня, что-то засомневался, устанавливает другой
перечень вопросов и говорит:
- Нажимайте еще.
А сам не отходит от меня. Я, конечно, тоже заволновался. Но что
оставалось делать?..
Читаю первый вопрос и нажимаю на кнопку. Читаю второй… И так
до четвертого. Тогда В.А.Некрасов и говорит:
- Достаточно.
Видимо я его убедил окончательно, что кое-что знаю.
Почему говорю так? Была такая присказка, что только Бог знает на
«отлично», преподаватель - на «хорошо», а студент – только на
«удовлетворительно».
Но тогда спрашивается: откуда взялись бы хорошие преподаватели,
если будучи студентами они учились бы на одни «уд.»?

Глава 16. ОЙ, КАК НЕЛЕГКО БЫТЬ ДЕД МОРОЗОМ!

Это произошло тоже в общежитии на ул. проф. В. Бузника. Как-то

перед Новым годом (наверное, это было уже на втором курсе; на первом
уж точно не до этого было) пришла идея отпраздновать Новый год как
полагается, т.е с Дед Морозом. Выбор почему-то выпал на меня.
Нашли какую-то заячью шапку - ушанку, на пальто нашили какие-то
куски ваты, из простыни сделали подобие мешка и насыпали там немного
конфет и печенье (подарки вроде).
 И вот, когда наступает Новый год, я вхожу в комнату и поздравляю
ребят с праздником, желаю им все, что полагается в таких случаях, и
раздаю подарки: кому конфетку, а кому - печенье.
Всем очень понравилась это и тогда я предлагаю:
- А что, не сходить ли мне на третий этаж и поздравить там наших
коллег Толика Салуян, Васю Середа и Гену Иванов?
Сказано – сделано. Только по пути мне встретились еще желающие,
чтоб их поздравил Дед Мороз. А отказать вроде неудобно было. Я
поздравлял, а они, как полагается, наливали мне стакан какого – нибудь
крепкого напитка.
Поздравил я наших ребят и давай спускаться к себе на второй этаж.
Тут опять встречаются желающие заказать Дед Мороза на комнату.
Вообще не помню, сколько комнат я поздравил с Новым годом,
только видимо не рассчитал свои силы. Утром проснулся я не своей
кровати, а у ребят на третьем этаже. Голова гудит. А ребята говорят мне:
- Ну, Дед, и отморозился ты вчера.
Долго потом вспоминали мы это случай. Вот как нелегко бывает
работать Дед Морозом.

Глава 17. КАКОВО БЫЛО СДАВАТЬ ЭКЗАМЕН

ПО ХИМИИ.

Органическую и неорганическую химию учили на первом курсе.

Первым экзаменом в первой сессии в группе 118 была высшая
математика. Классический курс высшей математики, по Берману (у
сварщиков был экспериментальный курс – по Мышкису), читал у нас
старший преподаватель Н. Д. Жосан, а практические занятия вела
женщина (очень сожалею, что не запомнил ее имя; и вы поймете почему).
Быть старостой группы не так просто, как могло казаться. Это было
ответственно. Так как приходилось содействовать организации учебного
процесса в группе и выполнять иногда какие-то поручения
преподавателей. Но в то же время, приносило и какие-то блага
Так вот, так получилось, что этот первый экзамен в институте мне
пришлось сдать нашей преподавательнице по практическим занятиям.
Если уж быть честным до конца, то я, скажем так, чуть – чуть не
дотянул до оценки «отлично». Но этот мой ангел - хранитель (сегодня, да
и тогда, я не могу называть по другому эту великодушную женщину!)
недолго думая – ставить «хорошо» или «отлично» - поставила мне все -
таки «отлично».
 Порой я думаю, что она знала налаженный механизм приема
экзаменов по некоторым предметам. И в первую очередь это относилось
к экзамену по химии, который был следующим. Не помню, спросила ли
она у меня, какой следующий экзамен, но поставив оценку «отлично» она
как бы дала мне трамплин в мире знаний.
Об этом я узнал вскоре. Оказывается, у нашей зав. Кафедры химии
- к.т.н., доценте Людмила Сергеевна Игнатенко (к сожалению, и здесь моя
память не блещет; ведь прошло столько лет – спасибо Б. Райхман за
напоминание имени и фамилии – 29.09.2012) была интересная логика:
перед экзаменом она собирала зачетные книжки студентов и из них
выбирала тех, у кого на предыдущих экзаменах были оценки «отлично» и
«хорошо». У этих она и принимала экзамен и им была обеспечена оценка
не меньше «хорошо». У остальных экзамен принимали другие сотрудники
кафедры.
Таким образом, мне практически была обеспечена следующая
оценка «отлично».
Сделаю маленькое отступление. Думаю, что это ни для кого не
секрет, что хорошая зачетка всегда работала на успеваемость студента.
Классическим является случай, происшедший со мной, если не
ошибаюсь, на пятом курсе. Экзамен по «Прочности судов» принимал
проф. О.Л. Чернышев (он же и проректор по хозяйственной части, но об
этом в другой раз). Это был последний экзамен в сессии. По предыдущим
экзаменам в моей зачетной книжке стояли уже четыре оценки «отлично».
Пока я отвечал на билет, профессор, так, между прочим, заглянул в
зачетку. Ответил я, безусловно, соответственно, потому что готовился к
экзамену на совесть. По окончании ответа, как полагается, профессор
решил испытать меня на прочность знаний – задал какой-то вопрос,
имеющим отношение к предмету, который хотя и имеющий связь с
прочностью, но изучался на предыдущем курсе. Тут я и «заплыл» (не
секрет, что некоторые студенты «забывали» все, что учили, сразу после
сдачи экзамена, как бы освобождая объем мозга для следующих знаний;
а тут вопрос из предмета годичной давности).
Профессору уже было неудобно, что посмотрел мою зачетку. Мне
кажется, что я даже слышал, как он шепотом сказал про себя: и чего мне
надо было смотреть зачетку?.. В конце концов, он решил все же не
«портить» мою зачетную книжку и поставил «отлично». Самое главное
было то, что чувствовали себя неудобно и он и я.
А теперь вернемся к нашей химии.
Наша Л.С. вела во втором полугодии в нашей группе и практические
занятия. Иногда она говорила мне:
- Кока, я хочу поставить вам оценку «отлично» на экзамене, но вы
тоже должны очень стараться.
На что я отвечал, что, конечно, буду стараться.
 И вот настала сессия.
Мы с Григорием Шарата (не помню уж по каким соображениям)
решили сдать экзамен «досрочно».
Доцент назначила время, когда у нее была консультация перед
экзаменом в какой-то группе. Естественно, мы подготовились и особенно
по «любимым» вопросам Л.С. Из «любимых» вопросов сегодня
вспоминается только один: Написать формулу реакции растворения
золота в «царской водке».
И вот наступил момент истины. Как мы и полагали, нам были заданы
именно «любимые» вопросы. Первым ответил Григорий, потом я. И вот
пришло время оценить наши труды.
Тогда Л.С. и говорит:
- Вы, Шарата, подготовились неплохо. Я поставлю вам оценку
«хорошо». А вот вы, Кока, могли бы и получше. Но все же, сколько вы
хотите?..
Недолго подумав, но все же трезво рассудив («Если Григорию
ставит «хорошо», а ведь я все же лучше подготовился чем он…»), я
«скромно» и немногословно ответил:
– «Отлично».
Что и было сделано.

Рассказ Анатолия Салуян. Как Валерий Бараненко сдавал химию.

Приходит В. Бараненко на экзамен по химии. Наша Л.С. смотрит на него и

глазам своим не верит: студент небрит! Это уж вершина неуважения к такой
даме, какой была наша Л.С.
Она и спрашивает В.Б.:
- Почему вы не бриты?
Тот смущенно отвечает:
- Понимаете… Мне кто -то сказал, что если бриться, то может не
повести на экзамен…
На что Л.С. говорит:
- Идите сейчас же и побрейтесь, а потом придете сдавать экзамен.
Что оставалось делать В.Б.? Пошел, побрился, надушился и приходит
обратно, готовый для сдачи экзамена.
Л.С. посмотрела на него, улыбнулась и сказала:
- Вот теперь другое дело. Дайте сюда вашу зачетку.
И нарисовала в ней «хорошо». Вот и думай, как быть с этими приметами.

Глава 18. ДВА «АВТОМАТА» ПО «ИСТОРИИ КПСС».

 Вообще – то у меня всегда были способности в отношении
общественных наук и особенно истории. Было время, когда я даже
всерьез думал поступать на философский факультет. А уже будучи
студентом, у меня была большая библиотека литературы по философии
(Кант, Гегель и др.).
Поэтому такие предметы как «История КПСС» не представляли для
меня какую-то трудность в усвоении.
Однако мне так и не пришлось сдать ни один из двух экзаменов по
этому предмету.
В первом полугодии семинары по предмету вела женщина (к моему
великому сожалению, не смог вспомнить ее имя и фамилию). Я не то,
чтобы не готовился к семинарам, но всегда использовал оригинальную
практику не быть вызванным для ответа.
Всегда работал «на дополнениях». После того, как кто-то ответит на
вопрос семинара, я обязательно сделаю дополнение. И так несколько раз
за время семинара. Таким образом, дополнения засчитывались как
выступления.
На экзамен я, естественно, пошел отвечать именно нашей классной
даме (благо она меня хорошо знала). Сажусь перед ней, как полагается,
и готов открыть рот для изречения какого-то тезиса по вопросу из билета.
Однако она не дала мне даже рот открыть. Берет мою зачетку,
ставит «отлично» и желает мне удачу при сдаче остальных экзаменов.
Во втором полугодии семинары в нашей группе вел сам Недо. На
первом же семинаре он сделал небольшое заявление:
- Самые активные студенты на семинаре у меня получают экзамен
«автоматом».
Безусловно, как всегда я был очень активным на семинарах.
Вот и сессия подошла. А вот и консультация перед экзаменом. Но
Недо молчит. То ли забыл о своем обещании, то ли не будет «автоматов»
в группе.
В ночь перед экзаменом я сторожил (был на дежурстве). Почти всю
ночь не спал (хотя сторожу и так не полагалось спать), «зубрил», как было
принято говорить в то время, «Историю КПСС».
Наутро являюсь на экзамен. Перед началом экзамена Недо вдруг
приглашает всю группу в аудиторию. Заходим, садимся за парты и ждем.
Тогда Недо и говорит:
- Помните, я говорил, что студенты, активные на семинарах,
получают у меня экзамен «автоматом»?..
Все в ожидании того, что будет дальше.
 Тогда Недо говорит:
- Ремез и Кока (или наоборот, я не помню уже; да и имело это какое
– то значение?), дайте ваши зачетные книжки.
Берет их, ставит в них «отлично» и желает нам дальнейших успехов
в сессии.

Глава 19. НЕ ХОДИЛ БЫ ТЫ, СЫНОК, ДА В СОЛДАТЫ…

В те годы бытовала студенческая поговорка: Сдал

начертательную геометрию – можно влюбиться, а сдал сопромат –
можно и жениться.
А вот, что делать в том случае, когда не сдал, например, сопромат,
никто не говорил. Скорее всего, было ясно само по себе: неуспевающих
отчисляли из института. А для ребят это грозило призывом в армию и все.
Случилось так, что несколько наших ребят не сдали сопромат и со
второй попытки. Пока доцент к.т.н. Телегин журил их и наставлял на путь
истинный, они, вконец расстроенные, вышли из аудитории, даже не
попрощавшись, и бормоча что-то невнятное.
Доценту явно не понравилось такое отношение и посылает кого – то
вдогонку узнать, отчего они так взбесились.
Возвращается посланец и говорит:
- Да чувствуют они, что никогда не сдадут этот экзамен у Вас. Не
идет у них этот сопромат и все. Да лучше, мол, в армию идти, чем так
мучиться…
Телегин тогда:
- Вот невежи! Позовите их быстро обратно.
Те возвращаются сконфуженные. Доцент берет их зачетные книжки,
ставит им «уд.» и желает им удачи в дальнейшем. Вот так.

Из воспоминаний Владимира Маккека 14.10.2012 12:55

А вот мне так и не пришлось практически сдавать сопромат, хотя

экзамен, конечно, был сдан.

Дело было так: экзамен сдавали в большой аудитории и я сидел за

пюпитром выше Лёхи Рыбалка. По билету я уже подготовился (уж минимум на
«уд.» я знал), но всё протекало очень медленно, меня никак не вызывали и от
скуки я наклонился вниз и рассказал Лёхе анекдот, а тот как заржёт –
преподаватель обратил на это своё пристальное внимание и попросил меня
покинуть аудиторию за подсказку и поставил «неуд». Прихожу в общагу и
оказалось, что день точно не наш – все мои друзья (Борис Иванченко, Владимир
Заставнюк, Александр Кочергин – его потом отчислили) тоже не сдали свои
экзамены. Ну что делать – сгоняли в лавку и отметили как следует это
событие. А утром меня разбудил наш староста Борис Борисов и говорит, что
он уже сходил в институт и поговорил с преподавателем как он был не прав,
выгнав меня с экзамена, ведь я знал предмет. Короче, говорит: «Иди сейчас же
в институт, он принимает экзамен у другой группы и готов принять тебя».
Боже мой, голова болит, лицо помятое и забыл даже то, что знал. Но делать
нечего, взял зачётку и логарифмическую линейку и поплёлся. Прихожу, он
говорит: «Мне сказали, что вы сопромат знаете. Хотите четвёрку – тяните
билет, устроит тройка – давайте зачётку». Я, конечно, не стал испытывать
судьбу и отдал зачётку. Так этот предмет и «пролетел» мимо меня. А ребята
потом тоже всё пересдали.

Глава 20. ТЕХНИКА ПОДГОТОВКИ И ТАКТИКА СДАЧИ

ЭКЗАМЕНОВ, КУРСОВЫХ РАБОТ И ПРОЕКТОВ.

Вообще-то, что касается техники и тактики, у каждого студента они

были свои, но были такие, которые применялись многими, студентами
хотя бы один раз за все время учебы. По разным причинам: из интереса
(а что это такое и как оно действует?..), из – за нехватки времени перед
защитой курсового проекта или сдачей экзаменов или в целях обрести
уверенность в своих силах на экзаменах (а вдруг самообладание
подведет и волнение возьмет верх?..).
Эти два инструмента техники были известны в студенческой среде
как «стеклофон» и «бомба» (реже «шпора»).
«Стеклофон» представлял собой простое приспособление,
предназначенное для быстрого скопирования чертежей, схем и т.д.,
состоящее из обыкновенного прозрачного стекла, «станины» (как
правило, два стула со спинками одинаковой высоты, расположенные друг
против друга, с местами для сидения внутри) и настольной лампы.
Работа на «стеклофоне» была очень проста. На спинки стульев
ставили стекло, на которое размещали чертеж / схему с наложенным
сверху чистым листом ватмана, скрепленными вместе обычно скрепками
(чтобы не смещались друг относительно друга во время работы), а снизу
– настольную лампу с абажуром, повернутым вверх, так чтобы
электрическая лампа осветила чертеж / схему снизу.
Как легко догадаться, работа состояла в том, чтобы
просвечивающееся снизу изображение чертежа / схемы перенести
карандашом или тушью на чистый лист ватмана.
Признаюсь, сам пользовался этим приспособлением, при
подготовке курсового проекта по предмету «Детали машин». Весь проект
сделал сам (расчеты редуктора и чертеж), а вот электродвигатель
срисовал у кого – то в целях экономии времени. Ведь двигатель
выбирался по расчетной мощности и его предстояло чертить из каталога
(такой же перенос на чертеж, что заняло бы времени примерно в два раза
больше), так что, по – моему, это не было таким уж большим нарушением
профессиональной этики чертежника.
Тем более, что ходили слухи, что некоторые студенты умудрялись
«срисовать» таким образом целые курсовые, и даже! – дипломные
проекты.
Насчет дипломных проектов может несколько преувеличено, но как
говорится: в каждой шутке есть доля шутки!
 «Бомба» была распространенным предметом техники,
используемой обычно при сдаче экзаменов. До института я знавал, что
такое «шпаргалка», хотя ею и не пользовался никогда. Но разница между
«шпаргалкой» (на описание которой я не буду останавливаться) и
«бомбой» была, что называется, как между небом и землей!
«Бомба», если позволено так сказать, была высшим проявлением
смекалки и находки студента. А если выразиться по-современному – это
была (хотя, естественно, и не законная) страховка успеха студента на
экзамене. С «бомбой» студент чувствовал себя как у Бога за пазухой, пока
она не была обнаружена экзаменатором (бывали и такие случаи, хоть и
намного реже, чем это происходило с теми, кто пользоваться
«шпаргалкой»).
«Бомба» - это готовые ответы на все вопросы из билетов по
предмету, написанные каждый отдельно на бумаге тетрадочного
формата (это вам не какие – то мелкие листочки или узкие листочки
свернутые гармошкой – классическая «шпаргалка»). На внутренней
подкладке пиджака, к примеру, подшивались карманы из носовых
платочков обычно, в которых эти листы помещались целыми и не
помятыми в определенном порядке. От «шпаргалки» остался один
элемент – пронумерованный перечень вопросов, каждый номер
соответствующий порядковому номеру листка на котором был ответ.
А вот использование «бомбы» это уже требовало определенного
мастерства и ловкости рук.
После того, как студент «тянул» билет, садился за стол, клал на стол
чистые листы бумаги идентичные тем, на которых были написаны ответы,
доставал перьевую ручку (или шариковую ручку) с цветом чернил или
пасты одинаковым тем, которым написаны ответы.
На этом подготовительная часть была закончена.
Теперь студент принимал вид мыслителя и начинал что-то писать
на листке перед собой. Незаметно доставал перечень и определял
порядковые номера листов с ответами. Одной рукой перелистывал
листки в кармане и в удобный момент (когда внимание экзаменатора
было направлено в другую сторону от него) лист с ответом появлялся на
столе. Вот и все.
Некоторые преподаватели, зная о существовании такой техники,
предлагали студентами чистые листы со своей подписью на них, на
которых студенты должны были изложить ответы на вопросы билета. Что,
конечно, очень усложняло «работу» студента, т.к. ответы надо было
перенести на листы с подписями.
Впервые мне пришлось пользоваться «бомбой» после того, как во
время зимней сессии угораздило сильно простудиться. Голова тяжелая,
в ушах гул, а тут еще на смену надо было идти (сторожить). Я понял, что
не смогу качественно подготовиться к экзамену. И даже если
подготовился бы, где гарантия, что во время экзамена внимание и память
не подведут меня из-за температуры.
 Взять отсрочку тоже не хотелось. Это означало уже пересдачу
экзамена после окончания сессии и потерю нескольких дней каникул.
И я решился. Всю ночь на дежурстве я записывал ответы на
вопросы на отдельные листы. К утру все было готово и можно было идти
на экзамен.
После этого я применил этот метод еще несколько раз, в целях
перестраховки себя при сдаче очень сложных экзаменов предметов.
Что касается предметов по специальности, этого не требовалось.
Но почему, об этом я напишу в другом месте уже.
А теперь очень кратко о тактике.
Вечером перед экзаменом я никогда не засиживался допоздна, а
утром вставал рано, чтобы, на свежую голову, еще раз «пробежать» весь
материал. Мой коллега, Григорий Шарата, наоборот, сидел за
конспектами почти до самого утра и ложился, когда я уже вставал. После
того, как я уходил на экзамен, он еще мог поспать несколько часов и
явиться на экзамен этак к 11 – 12 – ти часам.
И вот день экзамена. Всю жизнь, начиная с выпускных экзаменов в
школе, я привык сдавать экзаменов, заходя в аудиторию в первой
четверке. Кроме того, что это иногда давало какие-то преимущества
(например, полбалла или балл за смелость), это снимало стрессовое
состояние. Не знаю, как другие, а для меня любое испытание – это почти
всегда стресс (такой характер и никуда не денешься). По – этому
ожидание для меня означало бы продление состояния стресса, что
несомненно, могло бы сказаться и на результат экзамена.

Глава 21. А. САЛУЯН СДАЕТ ЛАБОРАТОРНУЮ РАБОТУ

ПО ЭЛЕКТРОТЕХНИКЕ.
(пересказ)

Как-то, при разговоре по Skype, Анатолий Салуян рассказал мне как ему
пришлось «отдуваться» при сдаче одной лабораторной работы по
электротехнике.
Была общепринятая всеми студентами практика переписать результаты
замеров на лабораторной работе от предыдущих исполнителей.
Первопроходцами были только те, которым выпало задача первыми выполнить
лабораторную работу в учебное полугодие. Остальные в основном
иммитировали выполнение работы, т.к. результаты измерений у них уже были.
А уж построить график ничего не стоило.
После одной такой лабораторной работы, к А.С. подходит какой-то
приятель и говорит:
- Дай «скатать» результаты лабораторной работы.
Естественно, не получает никакого отказа. Дружеская взаимовыручка все
же: ты - мне, я – тебе. Но надобно отметить, что листы с результатами
работы всегда подписывались преподавателем или лаборантом.
Через некоторое время приятель приносит листочек. У А.С. глаза на лоб
вылезли: посредине листочка стоит огромная клякса, то ли от жира, то ли от
повидла. Видимо, вскоре после того, как «скатал» результаты лабораторной
работы, приятель сел ужинать вместе с товарищами по комнате, забыв убрать
листочек А.С. подальше.
Приятель смотрит на кляксу тоже и успокаивающе говорит:
- Да ладно, сейчас сделаем все так, что комар носа не подточит. Перепиши
только листочек.
Пошел куда-то, нашел видимо «стеклофон» у кого – то, срисовал подпись
преподавателя и приносит листочек обратно.
Но только при сдаче лабораторной работы фокус не прошел:
- Да ведь это же не моя подпись – говорит преподаватель.- Задумали
схитрить? Не пойдет. Вот выполните работу по – новому, а потом я с вас глаз
не спущу.
Что оставалось делать? Пошел А.С. в общежитие и приносит злополучный
листочек. Преподаватель посмотрел, посмеялся и говорит:
- Впредь чтоб это было тебе уроком.

Глава 22. СЛАВА ТРОФИМОВ ВЕЗЕТ ЧЕРНЫЕ МЕТАЛЛЫ

НА СЕВЕР.

Я уже писал выше, что на младших курсах я жил в общежитии в

одной комнате со Станиславом Трофимовым. Хороший такой парнишка,
сразу после школы. Родом был из г. Кирова. Настоящий русак: волосы
светлые, глаза голубые.

С.Трофимов (совр.фото)

У нас он состоял в должности виночерпия. Частенько я из дому, для

угощения, привозил не большую канистру или грелку с молдавским
домашним вином. Северянину Славе очень нравился этот мягкий,
терпкий и некрепкий напиток.
А посему он заведовал всем этим добром и угощал по своему
усмотрению друзей и приятелей. Соблюдая меру, естественно. Не помню
случая, чтобы кто – то напился.
В один год начал Слава сборы на каникулы. Уложил в свой большой
туристский рюкзак подарки для родителей и племянников (у его сестры
были «племяши», как он их с гордостью и ласково всегда называл).
И тут кому-то из нас приходит идея подшутить «немного».
 Одним словом, когда он куда-то вышел из комнаты на время, ему
подсунули поглубже в рюкзак две трех- или пяти – килограммовые
гантели (Слава очень любил «качать» мышцы).
Может ему и показался поначалу рюкзак тяжеловатым, но он привык
к таким тяжестям и ничего не сказал.
И только дома обнаружил подвох.
- Ну и черти вы, ребята. То – то вроде мне показался рюкзак
тяжеловатым.
Вот так С.Т. перевозил на север черные металлы.

Глава 23. ЛУЧШИЙ ПЕРЕВОДЧИК

С ФРАНЦУЗСКОГО ЯЗЫКА.

Пожалуй, я был одним из самых старших на потоке (самым старшим

был Павел Стеблин). После одиннадцатилетки, прослужил срочную
службу в Ракетных войсках стратегического назначения, проработал до
поступления в институт еще месяцев девять.
Я пишу это к тому, что хотя я и поступил в НКИ не сразу после
окончания школы и кончал – то сельскую школу, в группе по иностранному
языку (французский) я оказался лучшим студентом. Даже сравнительно
со студентами из городской среды, которые поступили сразу после
окончания школы.
А посему наша преподавательница французского языка всегда
рекомендовала меня для участия в институтских конкурсах.
Дважды участвовал в конкурсах и дважды был признан лучшим
переводчиком с французского языка. Свидетельством тому две грамоты
кафедры иностранных языков и личная фотография на панно возле
кафедры, под которой была надпись «Лучший переводчик с французского
языка».
По правде говоря, тексты, предлагаемые для перевода на
конкурсах, были из газеты «Le Nouvelles de Mosсou», т. е. это были
простейшие тексты, которые я переводил почти или совсем не глядя в
словарь.
На этой ниве у нас наладилась и межстуденческая кооперация:
обычно я делал кому-то задание по французскому (перевод 40 тыс.
знаков), а мне взамен делали задание по черчению или другому предмету
(кажется, по предмету ТММ - «Теория машин и механизмов).
_____________________________________________________________

Из переписки в «МОЙ МИР » между Михаилом Кока – Владимиром

Маккека:
Мihail COCA – Владимир МАККЕКА, 1 июня 2011:
 Посмотри мои последние фото.
Владимир МАККЕКА - Мihail COCA , 1 июня 2011:
Посмотрел фотки, спасибо. У меня практически никаких символов и фоток
из Николаева нет, поэтому каждый вид вызывает интерес. По крайней мере,
впервые увидел лозунг на нашем корпусе института, наверное, никогда не
задирал голову так высоко. А идею воспоминаний поддерживаю и готов что-либо
интересное вспомнить, тем более что за эти годы в голове остались только
позитивные кадры.
Mihail COCA – Владимир МАККЕКА, 2 июня 2011:
Рад что понравились "архивные материалы", как выразилась вчера Ольга
Граф. Лозунг, конечно, интересный - я его тоже не смотрел. Видны якоря у входа
на стадион "Судостроитель".
Насчет воспоминаний. Помню одну притчу, которую рассказывали - если,
конечно, не ошибаюсь - о тебе. Если это не так, то не обижайся. Значит, кто-
то другой был.
Продолжение следует.

Глава 24. ИЗОБРЕТАТЕЛЬНЫЙ СТУДЕНТ

На консультации перед экзаменом преподаватель говорит

студентам, что надо хорошо подготовиться к завтрашнему экзамену.
При этом он отмечает так, между прочим, что бывали случаи, когда
какой-нибудь студент получал оценку "на шару", но на это не стоит очень
надеяться.
На следующий день, как было принято тогда на всех кафедрах по
специальности, в аудиторию, где должен был состояться экзамен,
запускают всю группу.
Все пишут, один студент еще что-то размышляет.
Когда его спрашивают, почему он не пишет ничего, он отвечает, что
думает еще.
- Думай, думай - говорит преподаватель, но не забывай, что время
идет.
Студент все еще продолжает "думать".
Когда же преподаватель спрашивает его, о чем же он думает,
студент отвечает, что о вчерашней консультации. И признается
преподавателю, что он из тех студентов, которые иногда не готовится, но
получает положительную оценку. На что преподаватель, рассмеявшись,
берет зачетку и ставит ему оценку «удовлетворительно».

Владимир МАККЕКА - Мihail COCA 3 июня 2011:

Ты не представляешь, с каким восторгом я прочитал твою притчу.

На самом деле это далеко не притча, а сущая правда, только я не думал,
что она превратится в притчу.
Здесь не я главный герой, я - главный свидетель, и могу подтвердить всю
правду. Всё это происходило на моих глазах и в группе 115. Я дружил с
Владимиром Гусаренко (он из Николаева), и это он сотворил такой фокус, а
главное - здесь и добавить нечего, всё так и было.
Как я ему завидовал, что он получил зачёт и вышел из аудитории, а я
парился по полной программе.
 А вот мой случай о том, как я получил зачёт из-за своей фамилии.

Продолжение следует.

Глава 25. ЗАЧЕТ БЛАГОДАРЯ ФАМИЛИИ

(из воспоминаний Владимира Маккека)

Дело было на лекциях А.И.Картавы (замечательный человек, вспоминаю

его только с положительными эмоциями). Его лекции мне нравились и старался
их не пропускать, но если только это не первая пара.

В.Маккека (совр.фото)
Короче, в конце семестра его лекция на первой паре, я сплю в общаге.
Тут кто-то прибегает, будит меня и говорит, что Картава ставит
автоматом зачёты всем, кто присутствует на лекции, так что если я успею на
второй час, то смогу получить зачёт.
Я вскакиваю, бегу в институт, но на второй час опаздываю и решил уже не
заходить, а подойти по окончании пары.
Делать нечего, пошёл в ближайший пивной ларёк, попил пива, покурил и как
раз и лекция закончилась.
Захожу в аудиторию и объясняю ему, что опоздал и не посмел прервать его
лекцию своим вторжением.
А он и говорит:
- Понятно. А что на этой лекции делать? Лучше ведь пойти попить пива,
покурить, отдохнуть. Так?..
Ну, пришлось согласиться.
Он и говорит, что зачёт мне не поставит, но взял мою зачётку, полистал
и спрашивает:
- Как-как твоя фамилия?..
Я сказал. Он как рассмеётся и говорит:
- Да это же не лучше, чем моя фамилия. За такую фамилию не грех и зачёт
поставить.
И поставил.

MIHAIL COCA – Владимир МАККЕКА 4 июня 2011:

Прочитав твои воспоминания, я подумал: Процесс пошел! (только не надо

обвинять меня в плагиате - я знаю, что это знаменитое высказывание
М.С.Горбачева).
По такому случаю я расскажу как мой друг Григорий Шарата получил
экзамен по предмету "Экономика судостроения".
Или как проходили экзамены по математике и сопромату у сварщиков. Там
преподаватель доц. Телегин за пару часов заканчивал экзамен.
Так как он вел и теорию, и практику, то знал способности всех. Заходя
в аудиторию, он спрашивал, кто хочет 3 балла. И ставил всем желающим,
которым вообще нечего было надеяться на большее. Затем - кто хочет 4. А
потом принимал экзамен у оставшихся в аудитории.
 Не знаю, если ты помнишь как на 4 - м курсе нам сняли 2 курсовые работы /
зачет.
У меня был «Справочник по правовым вопросам высшей школы», в котором я
нашел ответ, в котором говорилось, что общее количество экзаменов и зачетов
в сессию не должно превышать 10. А у нас было запланировано 12.
Тогда я зашел к декану В.Н.Спихтаренко и заявил, что, мол так, нарушается
закон.
В результате нам сняли курсовые работы и зачеты по двум предметам - 1)
экономика и 2) планирование производства.
Всего хорошего. Если вспомнишь что-нибудь, изложи на бумаге.
Конец переписки.

Глава 26. Г. ШАРАТА СДАЕТ ЭКЗАМЕН ПО ЭКОНОМИКЕ

СУДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.

Если ты помнишь, этот предмет читала незамужняя женщина

(старая дева, как говорили за глаза), которая не очень жаловала девушек,
и особенно тех, которые уже были замужем.
К особам мужского рода у нее отношение было совсем другое. По
себе знаю. На консультации перед экзаменом я показал особую
активность, проявив заинтересованность к предмету, что способстовало
тому, что назавтра экзамен сдал на «отлично».
А вот с Григорием вышло все по другому. В общем, он не ответил по
билету.
Дама протягивает ему зачетку и говорит:
- Идите, подготовьтесь и придете в следующий раз.
На что Григорий возвращает ей зачетку и очень даже требовательно
говорит:
- Мне нужно 3 балла.
Что, конечно, очень возмутило даму, которая повторяет свой
приговор:
- Придете в следующий раз!
Григорий не отступает и так повторяется несколько раз. После чего
дама говорит:
- Расскажите тогда ваш любимый вопрос из экономики.
На что Григорий хладнокровно отвечает:
- А у меня нет любимых тем в экономике.
Что оставалось делать? Дама говорит:
 - Если нет любимой темы, тогда расскажите хоть то, что вы знаете.
На что Григорий, не задумавшись, отчеканил:
- Развитие судостроения в царской России.
После чего даме не оставалось ничего кроме как капитулировать и
поставить Григорию заветный "уд."

Глава 27. ХАРАКТЕРИСТИКА ДЛЯ "ВОРИШКИ" -

ПУТЕВКА В ЖИЗНЬ.

В нашей 118 - й группе учился где-то до третьего курса парнишка по

имени Сергей Домашин (если не ошибаюсь, конечно опять; веди столько
времени прошло с тех пор).
Парень вроде ничего, но на деле оказался несколько плутоват.
Стали у ребят в общежитии пропадать деньги. Ребята стали
анализировать, как проходил процесс. И в большинстве случаях
выявлялось, что деньги почему-то стали пропадать после того как С.Д.
просил у кого-то денег взаймы. То есть, он наблюдал, куда кладут деньги,
чтобы потом спокойно вытащить их оттуда. На этом, кажется, и поймали
его. Не стали заявлять в деканат. Просто ему сказали уйти из института
по - хорошему. Что он и сделал.
На этом вроде и все.
Но вот появляется С.Д. через год, подходит ко мне и просит, чтобы
я ему написал характеристику для поступления в военное училище. Мол,
так сказали в деканат: «Нехай староста напишет, а мы проштемпелюем».
Ну что ему написать?.. И тут меня озарила мысль и говорю ему:
- Слушай, напиши сам. Потом подойдешь ко мне и я подпишу.
А сам думаю: интересно, что же напишет он про себя.
На следующий день подходит с готовой характеристикой. Прочитал.
Ну, можно прямо представить на награждение государственной наградой:
дисциплинирован, старателен, уважал преподавателей и коллег и
прочее. Прямо легендарная личность. Ну, я ничего не сказал и подписал,
так как было написано.
Ребята из группы спрашивают меня:
- Что же ты подписал такую характеристику? Разве ты не знаешь
каким он был?..
- Знать – то я знаю. – отвечаю я. – Только зачем портить человеку
жизнь? Если он действительно собрался поступать в военное училище,
то будьте спокойны – там из него сделают человека. А то, что он там
написал, пусть будет на его совести.
Не знаю, правильно ли я поступил тогда или нет, но больше я не
видел С.Д. и не слышал ничего о нем.

Глава 28. КАК Я ВЫБРАЛ ТЕМУ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ КОРАБЛЕЙ.

На четвертом курсе, после переформирования групп, будущим

военным кораблестроителям предстояло выполнить курсовой проект по
проектированию кораблей.
В аудиторию входит доцент А.И.Картава. Объясняет задачу и
оглашает список наименований проектов. После этого каждый из нас стал
называть выбранный проект. Все стараются взять проект поинтереснее:
кто крейсер, кто – БПК, а кто и авианосец. Я, конечно, сделал выбор, но
спокойно жду, когда дойдет очередь до меня. И вот настала эта минута.
И я называю проект – Артиллерийский катер! Все смотрят удивленно на
меня, а я про себя думаю: подождите чуть – чуть и вы поймете все. И
только А.И.Картава улыбнулся лукаво.
В общем, так и случилось. Тем, кто взял большие корабли, только
теоретический чертеж, продольный разрез и разрезы по палубам сколько
времени и труда требовали на выполнение (ведь расчетная длина
кораблей порой доходила и до 250 - 300 м.).
У меня же был простенький теоретический чертеж, и несколько
чертежей с продольным и поперечными сечениями. Из вооружения -
одна пушечка на носу. И все.
Самая большая сложность состояла в том, чтобы сходить на
железную дорогу и узнать габариты железнодорожных платформ, т.к.
предполагалась (по заданию), что должна быть обеспечена высокая
маневренность перевозки артиллерийского катера с одного театра
военных действий на другой. В общем, вообразите, что за малютка
корабль был.
В итоге я быстро выполнил проект и получил оценку «отлично». А
мои коллеги еще пыхтели над проектом. В итоге многие не успели к сроку
и им просто сократили объем работы, что вполне было оправдано.
Ведь главная цели проекта в чем состояла? – обучить нас
принципам проектирования.
А эти принципы одинаковы, что для малого, что для большого
корабля. Разница только в объеме расчетов и количестве чертежей.
 Глава 29. ЗАЧЕТ И ЭКЗАМЕН ПО ПРЕДМЕТУ
«СОПРОТИВЛЕНИЕ ВОДЫ ДВИЖЕНИЮ СУДОВ».

На третьем курсе у нас был зачет по предмету «Сопротивление

воды движению судов». Практические занятия вел у нас к.т.н. Ефим
Моисеевич Коган.
На одном из занятий наши ребята, сидевшие на «Камчатке»,
пошумели немного. Что не очень понравилось Е.М. Коган. В итоге он
решил привести их к порядку, дав им очень большое дополнительное
домашнее задание.
Но надо же было так случиться, что именно в тот период шла
подготовка к каким-то выборам и Е.М. назначили «агитатором», как тогда
говорили.
Как-то после занятий он просит меня остаться немного и говорит:
- Михаил Харитонович (так он обращался всегда ко мне; вообще-то
он был очень воспитанным и вежливым человеком, если кто хочет знать
этого), у меня к Вам просьба: не могли бы Вы привлечь несколько ребят
из группы, чтобы проверить списки избирателей?
На что я ответил:
- Да какие могут быть вопросы! Только вряд ли ребята согласятся
просто так использовать свое личное время.
- И что Вы предлагаете? – спросил Е.М.
- А давайте простим им то большое дополнительное домашнее
задание – говорю я.
- Да ладно уж – согласился Е.М.
Естественно, наши ребята с большим удовольствием выполнили
новое задание.
Но вот наступает пора зачетов перед экзаменами. По предмету
«Сопротивление воды движению судов» была курсовая работа. А время
защиты курсовой работы приходилась как раз накануне выборов.
И вот Е.М. опять обращается ко мне:
- Помогите мне со своими ребятами осуществить дежурство в день
выборов (Может сейчас немногие помнят, но тогда «агитаторы» бегали
по домам и обеспечивали те 99,99 % явки на выборах. Никто не мог
уходить домой, пока полностью не проголосовали избиратели с его
участка).
- Сделаем, Е.М., но сами понимаете, люди должны пожертвовать
целый день на это мероприятие…
 - ???
- Я предлагаю тем пятерым агитаторам зачесть автоматом курсовую
работу – говорю я.
- Ну, Михаил Харитонович… - укоризненно начал Е.М. Но в итоге
согласился. Таким образом, я только подходил к Е.М. со студентом и
говорил, что этот человек будет дежурить на выборах. Е.М. ставил
«зачтено» в зачетной книжке и желал ему успехов на экзамене.
И вот настал и день экзамена.
Экзамен принимали двое – профессор, который читал нам курс (к
сожалению, опять что-то с памятью моей стало – не помню его имя и все)
и Е.М.
Все очень не хотели попасть к Е.М., так как он был очень
требователеным, по сравнению с более лояльным профессором.
И вот настала время подойти к экзаменатору одной моей коллеге
(кстати, это была Алла Зайцева). А свободен как раз Е.М. Вижу, что она
сильно занервничала, а посему я делаю ей знак, что, мол, пойду я к Е.М.
И направляюсь к нему.
- Кока?... – как – то ехидненько спросил Е.М. (на этот раз не стал
фамильярничать, экзамен все-таки).
И вот я отвечаю по билету. Все чин – чинарем, но тут Е.М.
забрасывает мня какими-то вопросами, ответа на которые я не знал.
Я и говорю Е.М.:
- Но ведь нам это не читали.
- А Вы должны были читать и дополнительную литературу – опять
ехидненько возражает мне Е.М.
В итоге он смотрит мою зачетку и говорит:
- Да ладно уж, если сам Сухир (преподаватель предмета «Научный
коммунизм») поставил Вам «отлично», то и я остановлюсь на этом.
Должен вам сказать, что перед этим как раз я сдавал экзамен по
предмету «Научный коммунизм». Признаюсь, что на лекциях Сухира я
был всего несколько раз (потому что я работал в то время сторожем, и
иногда по субботам приходилось дежурить на стройках до 12:00, когда
происходила пересменка, а его предмет был как раз по субботам), но его
таланту можно было только позавидовать.
То, как он говорил, заставляло любого заслушаться. Одним словом,
он был очень ярким оратором, которого можно было сравнить только с
нашим первым преподавателем предмета «История КПСС», который
заходил в аудиторию и начинал лекцию с вопроса, к примеру:
 - А вы смотрели фильм «Чайковский»? – который как раз шел в
кинотеатрах. И так расписывал это фильм, что хотелось сразу же бросить
все и бежать в кинотеатр.
Сухиру я сдавал экзамен опять же досрочно. Ответил я по билету,
что говорится на все сто. Он же смотрит на меня и говорит:
- Что-то я не припомню вас на моих лекциях.
Ну, думаю: все – приехали.
И начинаю объяснять ему причину моего отсутствия на его лекциях.
Мол, надо еще подработать немного, а то стипендии не очень – то
хватает. Что было расценено положительно, таким образом заработав
еще одну оценку «отлично», которая так импонировала Е.М.
Скажу я вам, что не от всех преподавателей оставались такие
впечатления, как от А.И.Картава, Ю.В.Ремез, Сухира, преподавателя,
который читал курс «История КПСС» в первом полугодии, Недо (который
читал курс «История КПСС» во втором полугодии; у него всегда все было
серьезно, но он всегда приносил с собой некоторые книги, которые не
имели никакого отношения к предмету (например, об Уинстон Черчиле),
цитаты и факты из которых всегда вызвали большой интерес у
слушателей).
Наверно, самыми скучными были двое: преподаватель философии
Бабенко (надо же, и запомнил фамилию!) и преподаватель, читающий
нам курс «Организация и планирование судостроительного
производства» (который пользовался всегда тезисами, написанными на
карточках, и записывающий лекции якобы для написания впоследствии
учебника по предмету).
Но самыми юморными были А.И.Картава и преподаватель по
электротехнике и электрооборудованию судов (фамилию не помню),
который мог среди фразы остановиться и сказать:
- Что вы хи-хи-ка-е-те, девушки?.. На вас же вожди смотрят!
И действительно, стены аудитории были увешаны портретами
вождей мирового пролетариата и нашей с вами тогда страны.

Глава 30. ДЕТАЛИ МАШИН - ОСОБЫЙ ПРЕДМЕТ

Было, естественно, в нашей учебной программе и много
общеинженерных предметов (теория машин и механизмов, технология
металлов, детали машин и проч.).
Так вот насчет предмета «Детали машин». Помню, как некоторые
наши коллеги возмущались: на что, мол, нам – кораблестроителям, эти
детали машин.
 И тогда доцент Гудков, читающий нам этот курс, поглаживая свои
усики, говорил нам с ехидцей:
- Вы еще не знаете, что будет пригодиться больше в вашей
будущей деятельности.
Вы знаете, он как в воду глянул. Для меня, например, прошедшего
путь от инженера – конструктора III категории до зам. гл. конструктора
Кишиневского опытно–экспериментального завода «Эталон», «Детали
машин», перевоплощенные в трехтомник В.И.Анурьева «Справочник
инженера - конструктора», оказались самыми востребованными.
Да и вообще, каким можно быть инженером не зная как отличить
болт от винта или шурупа, сверло от фрезы, плашку (старое название
лерка) от метчика, не зная основные соединения деталей или допуски и
посадки при проектировании и сборке изделий и т. д.
Я всегда очень жалел, что при прохождении курса «Технологии
металлов» нас повели по цеху как экскурсантов, показывая
токарный, фрезерный или сверлильный станки, не дав даже
попробовать работать на них хоть чуть-чуть.
Я где-то читал, как происходил до революции учебный процесс для
инженеров – кораблестроителей, при том же 6 –тилетнем цикле
обучения.
Учебный год делился тоже на две части как сейчас. Только в первом
полугодии изучали теорию, а во втором – проходили практику, При этом,
после первого курса – столярные работы (тогда в строительстве судов
еще присутствовали многие деревянные конструкции), после второго –
слесарные работы, после третьего – работы на станках по
металлообработке, после четвертого – технологическая практика, после
пятого - работа мастера стапельного цеха.
Следует отметить, однако, что они тогда не проходили такого
множества общественных наук, как в наше время, или те, что касались
экономики, охраны труда и т.д. Т.е. занимались настоящим инженерным
делом.
Тогда, при окончании полного курса учебы выходил инженер
высокой квалификации, а не теоретик, про которого Аркадий Райкин
говорил: «Мы из тебя сделаем инженера».
Вообще – то, это мое мнение, конечно, инженер должен быть
специалистом с золотыми руками: он должен знать и показать
рабочему любую операцию. Тогда его и будут уважать как инженера.
В этом отношении выпускники техникумов, которых готовили как
среднее звено (мастера, технологи), были лучше подготовлены, что
касается практических навыков на производстве.
 Идеальный образ инженера был описан Жюль Верном в своем
лучшем романе «Таинственный остров» - это был человек, который
умел делать все.
Правда, сегодня это вряд ли является возможным. Но знать и уметь
все в своей профессии – это должно быть догмой.
С высоты пройденных лет, сегодня думаю, что и в наше время этого
можно было достичь, если по другому планировать учебный процесс.
Ведь как проходили у нас производственные практики?
После первого курса – ознакомительная (попросту говоря -
экскурсия) практика (отчет по практике). Хотя можно было бы на 2-3
недели устроить слесарную практику, закрепив каждого студента в
качестве подмастерья к какому – нибудь слесарю – сборщику на
производстве.
Первая технологическая практика (после второго курса) была у нас
в стапельном цехе Завода им. 61 – го коммунара. Там почему-то мы
оказались лишними и нежеланными и нам то и дело говорили:
«Прячьтесь где – нибудь, чтоб не мешали и чтоб не попадаться на глазах
начальству».
Практика после третьего (четвертого?..) курса – плавательная –
была самая желанная.
Многие поступали в НКИ только для того чтобы попасть в
загранплавание!
Правда, нам не повезло с этим.
Впереди идущие что-то натворили, некоторые вернулись с практики
лишь месяц спустя после начала учебного года и т.д., что послужило
поводом, чтобы закрыть загранплавание. Таким образом, нам досталось
только каботажное плавание…
Следующие практики были ничуть не лучше, за исключением, может
быть, только преддипломной.
Вторую технологическую практику, после 4 – го курса, мы проходили
на ЧСЗ, где с утра до вечера «драили турбинками» днище ТАКР «Киев».

Глава 31. ЧЕМПИОНАТ ПОТОКА ПО ШАХМАТАМ ИЛИ

СНЫ СБЫВАЮТСЯ … ТОЛЬКО НАОБОРОТ.

Задумали мы как – то на третьем курсе проводить чемпионат потока

по шахматам. Благо у нас было много любителей шахмат
 Запомнился один эпизод. В одном из следующих туров мне
предстояло сыграть с Анатолием Назаровым, один из претендентов на
корону шахматного чемпионата.

А. Назаров (совр. фото)

Ночью снится мне сон. Сыграли дебют, вошли в миттельшпиль.

Вдруг мне удается объявить противнику шах конем, да еще с «вилкой»,
выиграв ферзя. Что означало чистую победу.
На следующий день, после занятий, садимся за шахматы. Все идет
спокойно. Вдруг Анатолий объявляет шах. Смотрю – да, действительно
шах конем, да еще с «вилкой», но… на мой ферзь.
Вот уж действительно сны сбываются. Только … наоборот.

Глава 32. ДЕДУКТИВНЫЙ МЕТОД ГЕНЫ ИВАНОВ ИЛИ

НАШИ НЕ ХУЖЕ ВСЯКИХ ТАМ ШЕРЛОК ХОЛМС...

Кто хорошо помнит Геннадия Иванова, тот знает, что Г.И. был у нас
ходячий Фома Неверующий. Не в обиду будет сказано.
Никогда и ничего не принимал на веру с первого раза. Всегда у него
был повод для сомнения. «А почему так?.. Не может быть! Не верю! Ну
да!» И т.д.
В то же время никто не может отрицать, что он обладал железной
логикой, умением делать правильные выводы. Одним словом –
самородок, талант – если хотите, и феномен! История, рассказанная мне
Анатолием Салуян, еще раз подтверждает это. В то же время Г.И. всегда
был, и это не преувеличение, честнейшим человеком. Да что там был, он,
наверно, таким и остался на всю жизнь.

(пересказ по А.Салуян).

Возвращается Гена Иванов с каникул. В купе с ним ехали две девицы и

пожилая женщина.
 Приехали в г. Николаев. Выходят из поезда, и Г.И., как и полагается
джентльмену, вызывается помочь пожилой женщине отнести багаж к остановке
троллейбуса.
А свой багаж оставляет на попечение молодых девиц, до его возврата
обратно.
Проводив женщину, Г.И. возвращается на то место, где его должны ждать
девицы с его багажом.
Но девиц и след простыл, и его багаж тоже тю-тю.
Что делать? Г.И. начинает вспоминать, что девицы рассказывали о том,
что их срочно вызвал кто – то по телеграмме. И этот кто – то живет где-то
на ул. Сталинградской.
Решил искать их методом тыка. У одного спросит - не знает того – то. У
другого – не видели того – то. И т.д. и т.д.
Видит – день уже клонится к вечеру, а результата никакого. Вдруг его
осенило: Те-ле-гра-мма! Идет на ближайшее почтовое отделение и просит дать
какие – то сведения об адресе отправителя телеграммы.
Естественно, ему отказывают:
- Не положено!
Он начинает опять рассказывать свою историю. Работникам почты стало
ясно, что дело нечистое и пошли навстречу ему. Смотрят реестр
отправленных телеграмм – да, есть такая телеграмма, отправленная таким-
то по такому-то адресу.
Наконец они дают ему адрес отправителя телеграммы.
Идет Г.И. по указанному адресу. Нажимает на звонок. Открывают.
Смотрит: люди уже сидят за столом, стаканы налиты… А в прихожей
багаж Г.И.
Те не растерялись. Даже прикинулись обрадованными:
- Ну, наконец! А мы тебя давно уже ждем!..

Глава 33. 3+2. УДИВИТЕЛЬНЫЕ СОВПАДЕНИЯ.

Нет, этот не то, о чем возможно вы подумали. Т.е. речь пойдет о

совсем другом, чем известный фильм с участием Андрея Миронова,
Александра Ширвиндта и Наталии Фатеевой.
Речь идет об интересных совпадениях. А именно о трех Михаилов и
двух Михаилов.
Первое произошло в общежитии на ул. Радостная в 1973 г. Только
поселился с Григорием Шарата в комнате. Григорий ушел по каким – то
делам, а я остался в комнате.
Вдруг – стук в дверь. Я отвечаю (мол, заходите), заходят двое
парней:
- Здравствуйте! Нас поселили в эту комнату.
- Ну что ж, проходите и устраивайтесь.
Как принято в таких случаях, начали со знакомства:
- Меня зовут Миша – говорит один из них (М.Ткаченко).
- Я тоже Миша – отвечаю я.
 - И меня зовут Миша – представляется второй (М.Тихомиров).
- Ну что ж, очень приятно и будем знакомы.
Как оказалось потом, М.Тихомиров был рожден 13 сентября, М.
Ткаченко – 14 сентября (или наоборот; но какое это имеет значение), а я
– 19 сентября!
Хотя это и не удивительно. Ведь в наше время имя давали по
ближайшему церковному празднику, который был 19 сентября – День
сотворения чуда Архангелом Михаилом в Колосе.
Удивительно было то, что по чьей –то воле мы все оказались в
одной комнате.
А вообще-то у меня подобный случай произошел и позже, когда я
работал в Кишиневском ПО «Мезон».
Будучи в командировке в Москве, нас всегда поселяли в гостинице
в г. Зеленоград, где находилось Министерство радиоэлектронной
промышленности, к которой мы относились.
Вечером заходит в номер молодой парень и представляется:
- Меня зовут Миша.
- Меня тоже – отвечаю я.
- Я из Кишинева.
- Я тоже.
- Я с ПО «Мезон».
- Я тоже.
- Я работаю в СКТБ.
- Я тоже.
- Я с 5 - го отдела.
- А я – с 6 – го отдела…
Вот так. Работали в одном СКТБ и не знали друг друга! Хотя это не
удивительно – объединение было очень большое, а отделы работали на
разные производства, куда имели специальный допуск. Потому и не
удивительно, что раньше мы не встречались.
P.S. Cуществует много буквенных сокращений, таких как НКИ, ФЭС
(факультет электрооборудовании судов), ТММ (Теория машин и
механизмов), ССУ (Судовые силовые установки) и др. А вот задумался
кто-нибудь, как будет выглядеть в буквенном выражении «СудоСтроение
и СудоРемонт»?.. – СССР(!!!). Не удивительное ли это совпадение?..
Глава 34. КАК В СРОЧНОМ ПОРЯДКЕ ДАЛИ ГОРЯЧУЮ ВОДУ
В ОБЩЕЖИТИЕ НА УЛ. РАДОСТНАЯ, 27.

В студенческое общежитие на ул. Радостная, 27, поселяли в

основном старшекурсников, преподавателей и аспирантов.
Это было старое здание, упирающееся в ул. Малая Морская, по
которой день и ночь катались трамваи. Так, что у жильцов со стороны ул.
Малая Морская была веселая жизнь.
На занятия и обратно мы ходили пешком, всегда проходя мимо
одного пивного ларька, где иногда принимали на ходу по бокалу свежего
холодного пива «Жигулевское» (единственное, что было тогда; не то, что
сегодняшнее разнообразие сортов пива). По сравнению с первыми двумя
курсами, когда общежитие было по соседству с учебным корпусом, это
общежитие находилось на некотором расстоянии от главного учебного
корпуса, расположенного на ул. Кузнечная, 3 (позднее ул.
Скороходова,5).
На третьем курсе меня поселили в 6 – ти или 9–тиместную комнату
(думаю, что Владимир Маккека смог бы уточнить это) на первом этаже не
далеко от буфета.
Так что иногда, среди ночи, нас могли посетить и представители
семейства грызунов, которые водились в общежитии.
Несмотря на все неудобства, жили мы дружно. Кроме меня и
Григория Шарата, вместе с нами жили Владимир Маккека (это он сам
подтвердил) и, полагаю, Борис Борисов. Остальных я уже не помню.
Ужинали обычно в буфете общежития. Традиционный ужин был: 100
– 150 г. жареной печени или вареного сердца, несколько кусков хлеба и
какой – нибудь напиток (обычно чай).
От такого питания мы были очень стройными и не нуждались в
специальных диетах. Тем более, что иногда ужин служил и обедом для
тех, кто не успевал обедать в институтской столовой. А занятий бывало
иногда и по четыре пары в день…
На четвертом курсе я состоял в студенческом совете общежития.
Однажды долгое время у нас отсутствовала горячая вода. Ребята стали
возмущаться. Я пошел к коменданту (очень милый пожилой человек)
разузнать в чем дело. Он сказал, что там случилась какая-то авария, а
почему так долго не устраняют, он не знает. И так, как - будто между
прочим, начал сетовать на то, что у него нет никакой поддержки от
студенческого комитета общежития.
Я начал искать выход из положения. Сразу пришла мысль написать
петицию городским властям. Составил текст, обошел комнаты, чтобы
собрать хоть дюжину подписей.
 На следующий день, сразу после занятий, я пошел в город отнести
петицию, если не ошибаюсь, партийным органам. В то время, не то что
сегодня, реакция этих органов была молниеносна и всегда грозила
неприятностями тем, на кого жаловались.
Видно, кто-то сообщил коменданту о нашей петиции, а он, в свою
очередь – проректору по хозяйственной части О.Л.Чернышову. Когда я
пришел в общежитие, меня уже искали везде. Комендант сказал, что
проректор обещал подать горячую воду в ближайшие дни. Но что
оставалось делать? Петиция была пущена в ход.
Правда, уже на следующее утро у нас была горячая вода.
Вот тогда меня и стали терзать неприятные мысли: а что если
проректор запомнит мою фамилию? А у меня в сессию ведь экзамен по
«Прочности судов»…
Однако, пронесло (о том, как я сдал экзамен по предмету
«Прочность судов» я написал раньше).

Глава 35. О БРАВЫХ ГУСАРАХ ЗАМОЛВИТЕ СЛОВО…

Понравится это кому – либо или нет, но я хочу посвятить одну

маленькую главу двум нашим коллегам, которые являли собой пример
двух противоположностей.
Если выразиться на языке философии (зря что ли, мы учили
философию целый год?..), то речь пойдет как бы о законе отрицания
отрицания.
Эти два человека, тем, что они делали и как это делали,
характерами и поведением, отрицали как бы друг друга.
Тем не менее, оба они оставили след в моей жизни. И смотрелись
они всегда как два бравых гусара.
Но пора поднять завесу – эти два человека были Григорий Шарата
и Борис Борисов!
Представляю сейчас удивление, а может и недоумение,
некоторых…
Чем же запомнились мне эти два человека?..
Григорий ШАРАТА. Олицетворял собой иногда образ
необузданной и неуправляемой личности. Я всегда сравнивал его с
одним из моих любимых литературных героев - Григорий Мелехов из
«Тихого Дона» Михаила Шолохова.
 Если кто внимательно смотрел мою страницу на профиле
«Одноклассники», не могли не заметить, сколько я изображений менял
для Григория Шарата в фотоальбоме группы 617 (за неимением его фото)
– был там белый и бурый медведи, и красавец тигр. Пока не остановился
на изображении Григория Мелехова из кинофильма «Тихий Дон»! Это
изображение до недавнего времени еще была в альбоме (пока,
благодаря Алле Капуста (Жолос), не появилась наконец фотография
Григория).
С Г.Ш. судьба нас связала с первого дня моего вступления на
николаевскую землю. Мы жили в одной комнате во время сдачи
вступительных экзаменов, мы учились в одной группе и жили в одной
комнате уже будучи студентами. При выпуске, в 1976 г., мы были вместе
в группе 617.
Думаю, что некоторые, знавшие Григория в студенческие годы (в
основном по общежитию), имеют и по сегодняшний день не всегда самое
лучшее мнение (пусть это будет мягко сказано) о Г.Ш. Если спросить у
многих, знавших его в те далекие 70 – е годы ХХ – го столетия, кто был
Г.Ш., я не удивлюсь если некоторые из них ответят, что он был и
любителем «зеленого змия», и драчуном иногда и просто дебоширом.
И это будет недалеко от правды. Но это только одна сторона
правды.
То, что он любил иногда выпивать в дурной кампании (в одиночку он
никогда не позволял себе этого!) – я считаю, это была его скрытая
болезнь что ли. Болезнь, которая вообще – то не давала себя знать, пока
на горизонте не появлялись какие – нибудь «друзья» - собутыльники.
Одним словом, эта болезнь всегда провоцировалась из - вне! Без этих
«приятелей» он бы и не вспомнил о «зеленом змие»…
Сначала таким приятелем был уже известный по предыдущим
страницам Александр Двоеглазов.
Я пытался как –то оградить Г.Ш. от таких приятелей, вот почему на
втором курсе мы расстались с А.Д. и больше он не жил с нами в одной
комнате в общежитии.
Тогда появился Агдам Тагиров - «танкист в запасе» (как
охарактеризовал его как-то Александр Ильюк в переписке). Однако он с
ним недолго водил дружбу. Точно никто не знал, что происходило между
ними, но когда в институте появлялся А.Т. с большим синяком под глазом,
все понимали, что их «дружба» дала трещину на время. Был, кажется,
еще один такой приятель, но я не припомню его имени.
Г.Ш. представлял собой человека огромной силы, а от его кулаков
лучше было бы уйти вовремя. В общежитии на ул. Радостная, когда Г.Ш.
был в этом своем отрицательном амплуа, практически никто не мог стоять
на его пути.
 Единственного человека, которого он слушался в этих случаях – это
был я. Только я мог успокоить его без, того чтобы не получить «по
физиономии». Не знаю почему, но он, никогда и ни при каких
обстоятельствах, не поднял руку на меня. Почему - это является для меня
загадкой до сих пор!
Вот эта сторона его жизни была более известна коллегам, что ли.
По такому случаю я мог бы сказать только одно: «Пусть тот, кто без
греха, поднимет камень и …» Дальше я не буду продолжать это
библейское изречение (думаю, что его знают все.).
А ведь был и другой Григорий Шарата. Это – честнейший и
порядочнейший человек из многих, кого я знал в своей жизни. В этом
отношении с него могли бы взять пример даже аристократические натуры
«голубых кровей».
Это человек, которому можно было безоговорочно довериться
и на которого можно было положиться всегда и во всех случаях
жизни.
Он был хорошим наставником своих молодых друзей (Анатолий
Салуян, Василий Середа). Уверен, что они получили от него много
хороших советов и примеров.
Наконец, это был наш штатный профорг на все шесть лет учебы и
личный парикмахер. Все мы тогда носили прическу «а ля Шарата».
Только его никто не брался стричь и тогда он, добродушно поворчав на
нас, брал два зеркала, ставил одно перед собой, а второе сзади, и
начинал сам стричь себя.
А скольким он оказал помощь в получении места в общежитии или
стипендии, когда возникали определенные трудности, таких случаев не
счесть.
Борис БОРИСОВ. Его я не знал так хорошо как Г.Ш. К сожалению,
скажу, мы не были с ним близкими друзьями, однако он всегда
импонировал мне своим чуть ли не аристократическим своим видом и
манерами.
Всегда одет как с иголочки, подтянут, добродушный, обязательно
вежлив со всеми и с доброй, чуть иронической, улыбкой.

Справа на фото Б.Борисов. г. Севастополь

 Знаю, со слов других, что вместе с друзьями допоздна засиживались
за «Преферансом» – тоже «аристократической игрой» («расписывали
пульку»). В этом отношении, его можно было бы сравнить разве что с
Евгением Евстигнеевым в краткой, но очень яркой роли «Папы» в фильме
«Мы из джаза». Такие же изысканные манеры, такая же уверенность в
действиях.
Б.Б. не учился с нами на военно – морской кафедре, т.к. приехал из
армии уже офицером запаса.
Но он захотел поехать с нами после 5-го курса, в 1975 г., на практику
на военных кораблях Черноморского флота. И даже будучи офицером
запаса, он не постеснялся одеть форму главстаршины флота.
По воле случая мы были распределены с ним на один корабль, так
что целый месяц мы «служили» вместе. Что мне позволило еще лучше
узнать и проникнуться к нему еще большим уважением.
Все мы обязаны Борису Борисову той хорошей памятью о днях
пребывания в г. Севастополь, запечатленной на фотопленке!!!
Мне все эти годы не давал покоя один случай. Когда мне Б.Б. вручил
фото со сборов в г. Севастополе, от обилия чувств от полученных
прекрасных фото, я забыл спросить, сколько я ему должен за них. А он
тоже ничего не сказал о цене. Вот так и получилось, что я не заплатил
ему за прекрасную работу. Воспринял это как подарок (хотя, может быть,
так оно и было). И эти угрызения совести не утихли до сих пор.
Но с другой стороны думаю, что с его стороны это был какой-то жест
доброй воли. Я верю в то, что все, что случается в нашей жизни, давно
предначертано судьбой. Как и этот случай.
И то, что сегодня я смог выставить для общего обозрения в
альбомах, размещенных в профиле «Одноклассники», прекрасные
работы мастера - фотографа Бориса Борисова (о существовании которых
некоторые и не знали), разве это не награда МАСТЕРУ?..
Однако, если Б.Б. будет читать эти строки, я хочу сказать ему:
- Прости мое невежество, старина. Если нам посчастливится
свидеться еще раз в этой жизни, я исправлю этот промах далекой юности.
Не помню кто сказал: Спешите делать добро. Может ТАМ это
зачтется. Может это подходит и для нашего случая?..

Глава 36. ВМК И ПРАКТИКА НА ВОЕННЫХ КОРАБЛЯХ.

На военно – морской кафедре (ВМК) из нас готовили офицеров

запаса аварийно – спасательной службы.
 Да простят меня коллеги за критичное отношение к ВМК, но я
склонен думать сегодня, что для того чтобы готовить нас по военной
специальности вполне достаточно было бы и двух лет обучения вместо
трех.
Нам читали «Минное дело» и «Торпедное дело», а это было, на мой
взгляд, абсолютно лишнее: не все ли равно, отчего корабль получил
пробоину? От мины, торпеды, взрыва ракеты или артиллерийского
снаряда. Главное слаженно действовать и умело восстановить живучесть
корабля!
Т.е. задачу на обучение надо было ставить лаконично: обеспечение
живучести корабля. И учить тому, как и какими средствами это делается.
Я понимаю, что тогда численность личного состава ВМК надо было
сократить вдвое, но это было бы для пользы дела.
О том, как сдавали государственный экзамен на ВМК, я не буду
распространяться, т.к. это уже сделал наш коллега Николай Межуев,
разместив свой рассказ в теме «Студенческие были и анекдоты»
сообщества «Фотки студентов НКИ и об НКИ» (см. «Одноклассники»),
откуда я, пока без позволения автора (но надеюсь, что он не будет
возражать против этого), и позаимствовал этот маленький сюжет:
Николай Межуев 1.05.12 19:16

Н.Межуев (совр.фото)

Архангельский, став зав. кафедрой, запретил выставлять на стол

экзаменаторам, в качестве прохладительного напитка, простое, банальное
пиво, начав антиалкогольную компанию. Но ГОСы идут каждый день и в
препараторскую к отставным полковникам авиации, нанимаемыми
лаборантами, ежедневно сдающая группа заносила BAG с водкой, которые
уничтожали наши мореходы с авиаторами. Утром преподавателям водку нельзя,
а подлечить офицеров надо. Тогда мы решили наколотить кофе (20%) с коньяком
( 80%) и утром из холодильничка поставить на стол экзаменаторам. Ближе всех
от кафедры жил В. Белявский - ему и поручили. Начался экзамен. Наши
экзаменаторы, попробовав коктейль, налили себе еще в кофейные чашечки,
приняли расслабленные позы, слушают чьей - то ответ.
Тут в аудиторию врывается кап. 3 Пинин. Увидев на столе запотевший баллон -
рванул к нему, но понюхав, произнес: - Е…пь – кофе. На что Муханов А.Г.,
тихонько: - Вова, ты попробуй. Вова наливает, пробует, лицо озаряет блаженная
улыбка. Выпивает одну, вторую, наливает третью, опирается задом на
подоконник, начинает травить байки. Сан. Григорич улыбаясь: - Вова, а у тебя в
другой аудитории _ЧТО?.. Немая сцена, потухшие глаза Пинина и тяжелая
походка (на выход) человека, которому только что обломали такой кайф.
 После экзамена на ВМК.

Морскую практику, после сдачи экзаменов на ВМК, мы проходили на

Черноморском и Балтийском флоте.
Мне довелось провести эту практику в г. Севастополе. Впечатления
от этой практике остались самые лучшие. Старшим офицером на время
практики был всеми нами уважаемый капитан 2 - го ранга Муханов А.Г.
По приезду на флот, нас, как полагается, повели в баню и приодели
в «бэушную» морскую рабочую форму. О том, как мы молодо выглядели
и какими «красавцами» были, свидетельствуют многочисленные фото
того времени.
Наутро нас распределили по кораблям аварийно – спасательного
дивизиона, расположенного в Стрелецкой бухте.
Я, с пятью коллегами еще - Борис Борисов, Александр
Крашенинников, Анатолий Салуян, Александр Новохатский и Владимир
Иванов – «попали» на спасательный буксир «Ъ». Служба была, как
говорится, «не бей лежачего».

Служили два товарища. М.Кока и А.Крашенинников

Да и отчего ей быть другой, если на флоте было спокойно: никто не

подавал сигналы S.O.S. Иногда мы заходили в гости к нашим соседям,
служившим на водолазном боте. Там вообще чуть ли не целыми днями
играли в домино.
 А.Новохатский, А.Крашенинников и В.Иванов.

Но настоящую службу познала самая большая группа наших коллег,

служивших на большом спасательном судне, которое всегда несло
дежурство в море.
Туда наш Муханов А.Г. «сплавил» (подальше от мирских
соблазнов!) и тех, кто в первый же день пребывания в г. Севастополь
умудрились так «причаститься», что их приходилось скрывать от глаз
флотского начальства. К сожалению, среди них был и мой друг и коллега
по группе Григорий Шарата.
Правда, не всегда было так спокойно в дивизионе аварийно –
спасательной службы.
Где-то за месяц до нашего приезда на кораблях, случился взрыв в
ракетном отсеке одного БПК, а еще раньше самолет взорвался и пропал
в море. Так вот мы и вышли на несколько дней в море, в районе
предполагаемого места падения самолета, для поисков. Для поиска
использовался глубоководный аппарат. Стояли вахту, как полагается.
Купались, конечно, в море. На море был полный штиль. Вокруг, куда
не глянь – вода – вода. Вода была такая теплая (июль месяц все же) и
кристально чистая, что были видны даже мелкие рыбешки, когда
проплывали мимо.
Поскольку поиски не дали никаких результатов, вскоре мы
вернулись на базу. По программе предстояло и спускание на дно в
скафандре, однако мы «примерили» этот скафандр на себя,
сфотографировались, и на этом остановились.
Один раз пришлось действовать в условиях близких к боевым, когда
мы сопровождали упомянутый выше БПК на ремонт в Николаев.
На море штормило. Было, наверно, 4 - 5 баллов по Бофорту. Буксир
разбрасывало по волнам как щепку. Нос буксира то погружался в воду, то
сплывал над волнами, которые постоянно заливали палубу. Очень
многие, даже мичмана сверхсрочной службы, страдали «морской
болезнью». И лишь несколько матросов срочной службы да еще
несколько наших, собрались в районе «миделя», где качка ощущалась
меньше. На удачу, водолазы тоже «болели». Эх, и наелись мы тогда мяса,
которое было в специальном рационе питания водолазов!
Наутро шторм немного утих. На горизонте показалась красавица
Одесса.
 Командир БПК сообщил нашему командиру, что больше не
нуждается в подстраховке и сам доберется до г. Николаев. Мы повернули
обратно и к вечеру снова были на рейде, на свое штатное место.
По утрам давали побудку и мы все бегали на физзарядку. Кто – то
на кораблях включал песни В.Высоцкого, но тут же из штаба раздавался
в мегафон раздраженный голос вахтенного офицера:
- Прекратить музыку.
И музыка смолкала. В общем, я очень удивлялся этому.
Вспоминал срочную службу в сержантской школе Ракетных войск
стратегического назначения. Когда каждое утро, во время утренней
гимнастики, бегая по периметру плаца, ежедневно в течение 6 - ти
месяцев (!) слушали песни В.Высоцкого «Здесь вам не равнина и климат
иной…» и «Если друг оказался вдруг / И не друг, и не враг, а так…».
В начале я уже писал «во-первых». Что же было «во-вторых»?
А во-вторых, нам попался очень приличный командир – капитан –
лейтенант, которого мы между собой называли «кэп», который по
выходным разрешал нам надеть нашу гражданскую одежду и выйти в
увольнение на целый день в город. Одно условие только он нам поставил:
Не завозить на корабль какую – нибудь болезнь и не спаивать
экипаж.
То, что мы ему твердо обещали и строго придерживались этого
правила.
Нам очень повезло с гидом по городу. Наш коллега Александр
Крашенинников знал город как свои пять пальцев, так как до переезда в
г. Николаев жил в г. Севастополе.
Программа всегда была одинаковая. Первым делом посещали
пивной бар в центре города, где брали по два бокала пива на брата,
потому что потом надо было бы отстаивать опять огромную очередь. Это
сейчас можно найти пиво на каждом углу, а тогда пиво, да и мороженное
тоже, были в большом дефиците. Правда, потом давали знать себя
физиологические потребности, но с нашим гидом для нас это не было
проблемой. Кто ищет, то всегда найдет.
В общем, за месяц посмотрели мы все достопримечательности г.
Севастополь, включая и раскопки древнего города Херсонес.
Пляжи, конечно, посещали самые дикие. С нашими – то морскими
семейными трусами не пойдешь в приличное общество…
Последний день пребывания на кораблях совпал с Днем ВМФ.
Впечатления от праздника были, как говорил Е. Петросян,
«неописуемые».
На следующий день поезд увез нас в направлении г. Николаев.
 Глава 37. НАШИ НАСТАВНИКИ.

Нельзя писать об НКИ, не упоминая профессуру. Она проходит

красной нитью по всей канве рассказа. Однако, хочется, все же посвятить
нашим наставникам отдельную главу.

РУКОВОДСТВО ИНСТИТУТА И ФАКУЛЬТЕТА

СТЕПАНОВ В.А., ректор НКИ (1969 - 1975). Нам не приходилось

сталкиваться с ним. Конец его ректорской карьеры был омрачен еще и
тем, что ВАК лишил его звания д.т.н., о чем писала и газета «Правда» в
конце 1976 г.

АЛЕКСАНДРОВ Михаил Николаевич (….-….), д.т.н., профессор,

легендарный ректор НКИ (1975 - 1993).
Выпускник ЛКИ. Назначен на должность ректора НКИ после
скандальной истории с отставкой В.А.Степанова.
Наши дипломы инженеров – кораблестроителей подписаны им.

ЧЕРНЫШЕВ Олег Л., д.т.н., проректор по хозяйственной части,

преподаватель курса «Прочность судов». Очень сдержанный и
интеллигентный.

СПИХТАРЕНКО В.Н., д.т.н., декан кораблестроительного

факультета. Умный, тактичный и интеллигентный. Человек на своем
месте. Когда я зашел к нему со Справочником по правовым вопросам
высшей школы и показал, что количество экзаменов и зачетов в сессию
не должно быть больше 10 – ти, он принял решение снять курсовые
работы с зачетом по двум предметам: «Организация и планирование
производства» и «Экономика судостроительной промышленности».
Другой бы на его место сказал бы:
- Знаешь что, милок?.. Не учил бы ты нас как тут работать.

ЛАПИН Николай Владимирович, к.т.н., зам. декана

кораблестроительного факультета по младшим курсам, зав.
кафедрой «Сопротивление материалов».
Очень скромный и хороший человек. По себе знаю это.
На втором курсе я не поехал на работу «в колхоз». Я зашел к нему
и объяснил, что родители у меня пенсионеры и им очень трудно
справиться с работами около дома. А тут как раз и сезон сбора винограда
и приготовления вина. Он понял меня и дал добро на то, чтобы я поехал
помогать родителям.
По возвращении я купил несколько бутылок хорошего молдавского
вина и поехал к нему домой, чтобы отблагодарить за его понимание.
Видели бы вы его, как он отказывался их брать. Даже мне становилось
неудобно за свой поступок. В конце концов, я уговорил его взять это вино
в знак благодарности.

ПРОФЕССОРСКО – ПРЕПОДАВАТЕЛЬСКИЙ СОСТАВ.

ВАШЕДЧЕНКО Альвиан Николаевич, к.т.н.,доцент кафедры

проектирования и конструкции судов (1970-1975), зав. кафедрой проектирования судов (1976-
1986).

29 сентября 2004 21:56 - Очень умный старенький профессор, большой опыт, много
сделал и разработал за свою жизнь. Был на пенсии, но профессоров мало, потому его снова
пригласили читать лекции и практику вести. Очень приятный дедушка, любит гулять со своей
любимой собачкойи иногда бегает по утрам в спортивном костюме.
17 марта 2011 22:34 - От выпускников корфака 1975 года Альвиану Николаевичу большая
благодарность, здравия ВАМ! - (http://usstu.univerlife.com)

ГУДКОВ …, к.т.н., доцент, преподаватель курса «Детали машин».

ДЫХТА Леонид Михайлович, к.т.н., доцент, преподаватель курса

«Теория корабля».
Михаил Кострюков. 16.05.2011 12:55. Дыхта - теория корабля - сворачивал
теоретический чертёж в трубу, смотрел через неё на студента и изрекал: "на троечку".
Некоторые думали, что так теоретический чертёж и надо проверять... – (НАШИ
ПРЕПОДАВАТЕЛИ (кто какой предмет преподавал). Фотки студентов НКИ и об НКИ! -
«Одноклассники»)

ЖОСАН Николай Дмитриевич, ст. преподаватель, вел курс

«Высшая математика» (по Берману).

ИГНАТЕНКО Людмила Сергеевна, к.х.н., доцент, зав. кафедрой

«Неорганическая и органическая химия», преподаватель курса
«Неорганическая и органическая химия».

КАРТАВА Александр Иванович, к.т.н., доцент, зав. кафедрой

«Конструкция корпуса и Проектирование судов», преподаватель курсов
«Введение в судостроение» и «Проектирование судов».

КВАСНИЦКИЙ Вячеслав Федорович - декан кораблестроительного

факультета (1975 -1987).

КЛИН Михаил Хаймович, кандидат физико-математических наук

(?..), во втором семестре вел практические занятия по курсу «Высшая
математика». Где – то он принимал меня за «своего» и он первый
заметил, что у нас с ним одинаковые инициалы – К.М.Х. (см. также - Кока
Михаил Харитонович).

КОГАН Ефим Моисеевич, к.т.н., вел практические занятия по курсу

«Сопротивление воды движению судов».

МАГУЛА В. Э., д.т.н., профессор, с 1972 г. – зав. кафедрой

«Конструкция корпуса и судовые устройств», преподаватель курса
«Судовые устройства».

Родился 22 марта 1927 года в Одессе в рабочей семье. Он с отличием окончил в 1950 году
кораблестроительный факультет Одесского института инженеров морского флота по
специальности инженер-кораблестроитель и получил направление во Владивосток, где стал
работать мастером на судоремонтном заводе, а затем - старшим лаборантом, старшим
преподавателем в Дальневосточном высшем инженерном морском училище имени адмирала Г. И.
Невельского (ДВВИМУ).

Переезд в Николаев знаменует собой новую страницу в деятельности профессора В. Э.

Магулы. С 1971 года он становится профессором кафедры конструкции корпуса и
проектирования судов, а с 1972 года его назначают заведующим кафедрой конструкции корпуса
и судовых устройств НКИ, затем он создал и возглавил кафедру морских технологий (до 1993 г.).
- http://www.maritimebusinessnews.com.ua/news/incidents/2012/05/21/16659.html

МУХАНОВ А. Г., капитан 2-го ранга, преподаватель курса

«Аварийно – спасательные работы на корабле»

НЕКРАСОВ Валерий Александрович, к.т.н., доцент,

преподаватель курса «Теория корабля».
Молодой, красивый, симпатичный, интеллигент до мозга костей с
бархатным голосом.
Где – то читал, что сегодня он «Завідуючий кафедрою теорії та
проектування суден. Доктор технічних наук, професор.».

3 июня 2010 16:23 - Его пары просто убивают. После них чувствуешь себя свежевыжатым
лимоном. до сих пор помню формулу Хинчина и все остальное. Хотя уже несколько лет далека от
судостроения. Самый лучший завкаф.
21 мая 2010 22:27 - как человек, он просто супер. Всегда поймет и войдет в ваше
положение. Но лекции просто невыносимые, на них тупо засыпаешь.
21 ноября 2005 13:22 - На таких ВУЗ держится.
28 января 2005 12:55 - Специалист высшего класса. И мы им очень гордимся!!! Корфак. -
(http://usstu.univerlife.com)

НИКИФОРОВ Михаил Николаевич, д.т.н., профессор,

преподаватель курса «Технология судостроения».

РАШКОВСКИЙ Александр Саулович., к.т.н., доцент,

преподаватель курса «Технология судостроения».
 Заслуженный деятель науки и техники Украины, академик Академии инженерных наук
Украины, заведующий кафедрой технологии судостроения Национального университета
кораблестроения имени адмирала Макарова (г. Николаев, Украина).
Родился в 1933 г, окончил Николаевский кораблестроительный институт (НКИ) в 1957 г
по специальности «Судостроение и судоремонт» и получил квалификацию инженер-
кораблестроитель. После окончания института в течение нескольких лет работал на
судостроительном заводе имени 61 коммунара (г.Николаев) сначала в производственном цехе, а
затем в отделе главного технолога. С 1964 г совмещал учебу в аспирантуре с
преподавательской деятельностью на кафедре технологии судостроения НКИ. Его
кандидатская диссертация, защищенная в 1967 г, посвящена решению проблемы
формоизменения судовых деталей и сварных корпусных конструкций с помощью энергии взрыва.
Эти исследования развили прогрессивное направление, новую технику и технологию в
судостроении.

В 1980 г. ему присвоено ученое звание профессора, а в 1982 г. он становится заведующим

кафедрой технологии судостроения. В 1992 г избирается академиком Академии инженерных наук
Украины, а в 1995 г ему присваивается почетное звание заслуженный деятель науки и техники
Украины. http://www.famous-scientists.ru/1369.

11 марта 2012 13:54 - Очень умный преподаватель и хороший человек.

18 сентября 2011 12:27 – (…) действительно золотой человек, понимающий и свой
предмет знает.
8 июля 2010 10:50 - Золотой человек и преподаватель.
13 апреля 2010 17:54 - классный препод, на лекции не соскучишься
5 июня 2009 09:32 - Неплохой преподаватель, но такое чувство, что студентов не
слышит.
20 февраля 2009 17:44 - мужик просто бомба! приблатнённый немного, хорошо объясняет
и приводит примеры! – (http://usstu.univerlife.com)

РЕМЕЗ Юлий Вульфович, д.т.н., профессор, зав. кафедрой

«Теория корабля», преподаватель курса «Качка корабля».
Помню, на одной лекции он написал с листочка на доске большую
формулу, а потом сказал:
- Я ее не запомнил, и с вас не потребую этого. Но чтобы
объяснить мне, что означает каждая часть этой формулы, вы уж
извольте…

Ю.В.Ремез – создатель универсальной штормовой диаграммы

СЛИЖЕВСКИЙ Николай Борисович – д.т.н., профессор,

зав.кафедрой преподаватель курса «Гидромеханика».
 7 марта 2012 19:07 - Мэтр нашего университета. Очень хороший мужик.
8 мая 2011 02:30 - Самый лучший!!!
17 марта 2011 22:21 - Я, выпускник НКИ 1975 года категорически заявляю о том, что
Николай Борисович Слижевский пользовался большим уважением как преподаватель
гидромеханики. На встрече сокурсников в 2010 вспоминали лучших преподавателей. Среди них и
Н.Б.! Здравия ему надолго!
21 мая 2010 22:12 - Очень хороший преподаватель! Обожаю его!!!!
21 мая 2010 20:50 - классный мужик! когда говорит о дельфинах в глазах огонек.
14 января 2010 18:58 - Боюсь ему сдавать экзамен. А как лектор - он отличный!
6 января 2010 17:16 - Отличный Преподаватель, именно Преподаватель, а не препод.
(Ходячий образец для всех остальных преподов, будут на него равняться - тоже станут
Преподавателями). Так же полностью присоединяюсь к сказанному ранее
12 октября 2009 16:04 - Лучший ПРЕПОДАВАТЕЛЬ (именно с большой буквы) в НКИ.
Представитель уходящей эпохи, сейчас таких все меньше, к огромному сожалению.
Гидромеханика конечно опа полная, так что, тот, у кого будет этот преподаватель - ходите и
не пропускайте.
22 апреля 2009 17:12 - Один из самых классных преподов!
16 марта 2009 15:37 - тут больше нечего говорить ...РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!! таких как он
надо чтоб было побольше...!
12 ноября 2008 19:57 - Великолепный преподаватель и очень уважаемый человек.
– (http://usstu.univerlife.com)

СУСЛОВ Виталий Павлович, д.т.н., профессор, зав. кафедрой

«Строительная механика корабля».

На одном экзамене, взяв у студента книгу по СМК, хотел показать "необразованному"

часть ответа на вопрос. Листал, листал - не нашел. В порыве недовольства слегка выругался
на авторов (книга была старая, ленинградского издания, синяя такая). Так мы ему: "Вы же автор"
(правда, не он один). Удивился. Сцена с его стороны выглядела неподдельно. –
(http://usstu.univerlife.com/суслов-виталий-павлович/p3250/).

ТЕЛЕГИН … …, к.т.н., доцент, преподаватель курсов

«Сопротивление материалов» и «Высшая математика» (по Мышкису /
на специальности «Сварочное оборудование»).

ТЕЛЕГИНА И. Д., к.т.н., преподаватель курса «…».

Некоторые из наших наставников продолжают трудиться и сегодня
в Национальном университете кораблестроения им. адм. С.О.Макарова.

Глава 38. СТАНОВЛЕНИЕ ИНЖЕНЕРА –

КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЯ.

С выбором темы дипломного проекта у меня были некоторые

затруднения.
С одной стороны, хотелось делать красивый дипломный проект по
военному кораблестроению, но с другой стороны…
Я тогда жил с женой на квартире, в маленькой комнатушке, где
особо и не было условий для выполнения сложного дипломного проекта.
Для чертежной доски с листом Ватмана формата А1 еще можно было
найти место.
Представьте себе, как бы я мог выполнить, например,
теоретический чертеж корабля на формате около или более 2-х метров
длины, возиться с этими рейками и грузиками. Или сходить в общежитии
к ребятам и постоянно морочить им голову, когда у них самих забот было
невпроворот.
Тогда я пошел на кафедру «Технология судостроения» и обратился
к проф. д.т.н. Михаилу Николаевичу Никифорову с просьбой стать
руководителем моего дипломного проекта. Он согласился и дал мне тему,
связанную с программированием резки деталей на газорезательных
автоматах.

К тому же моя жена работала тогда в Николаевском вычислительном центре, где

занималась программированием именно для газорезательных автоматов. Часто она с коллегами
выезжала в командировки в г. Керчь, на завод «Залив», для внедрения разработанных программ.
По – этому я выбрал место для распределения именно завод «Залив», куда думали с супругой
ехать на постоянную работу.
Преддипломную практику я провел на заводе «Залив» (г.Керчь) и в Николаевском
вычислительном центре.

Моя дипломная работа была к тому же и в меру утилитарной, т.к.

являлась частичкой темы кандидатской диссертации одного сотрудника
кафедры. Мы часто ездили с ним на завод и в вычислительный центр для
разработки технического задания на проектирование.
В это же время, как – то встречаю А.И.Картава в коридорах
института и он мне говорит:
- Подвел же ты нас, Кока. Ведь мы думали взять тебя на нашу
кафедру для выполнения дипломного проекта.
Я объяснил ему обстоятельства, которые заставили меня принять
такое решение и он, кажется, принял это как извинение и простил мое
«предательство».
Работу я выполнил довольно легко. Все мои демонстрационные
материалы состояли из Пояснительной записки (как полагается) и 10 – ти
листов формата А1, расписанных схемами алгоритмов типа: если «да»,
то стрелка указывала одно направление, а если «нет», то показывало
другое направление. Таким образом, это позволяло, чтобы после
выполнения определенного количества операций прийти к ожидаемому
результату.
15 февраля 1976 г. состоялась защита дипломного проекта.
На удивление, в ночь накануне защиты я спал спокойно. Все
волнения выплеснули в день защиты дипломного проекта. А следующая
ночь была вовсе кошмарной - всю ночь мне снилась защита дипломного
проекта.
Защита прошла на «отлично». Кто – то из коллег запечатлел в тот
день мое сияющее, но довольно измученное волнениями лицо.
Так я стал инженером – кораблестроителем 104 – го выпуска НКИ.
В дальнейшем кафедра «Технология судостроения» направила мою
дипломную работу на республиканский конкурс студенческих дипломных
работ.
Несколько позже мой руководитель дипломного проекта М.Н.
Никифоров сообщил, что работа была удостоена Грамотой и денежной
премией в размере 15 руб.

Глава 39. ЧЕМУ УЧИЛИ И КАК НАС УЧИЛИ.

ДЕМОКРАТИЧНОСТЬ В НКИ.

С высоты прошедших уже лет, порой задаю себе вопрос: чему и

как нас учили? И понимаешь, что не всегда и не так нас учили. Многое
можно было улучшить, а еще больше – изменить.
Помню школу. Я был в когорте «последних могикан», окончивших
11 – летний цикл политехнического образования – «хрущевский». И зачем
было лишний год учиться? Чтобы получить как бы специальность
сельского механизатора, на которую никто не смотрел серьезно?
А зачем нам в 11 – м классе «вдалбливали» дифференциалы и
интегралы (элементы высшей математики), которые даже поступившие
на обучение в вузы на технические специальности учили по – новому. А
основной массе выпускников они так и не пригодились никогда.
Так зачем было мучить нас, да еще снижая при этом средний балл
тем, у кого не было наклонностей к обучению математики?
И это продолжается до сих пор. Помню, как – то раз посмотрел
учебник математики для 6 – го класса. Как увидел там элементы теории
множеств, аж волосы дыбом встали.
Как не вспомнить тут «Песню первоклассника», которую исполняла
в дни нашей далекой юности Алла Пугачева…
Смотрел как-то справочник лицейского образования во Франции. Да
ведь там шесть (!) категорий лицейского образования: реальный,
художественный, спортивный, коммерческий и т.д.
Соответственно и учебные программы составлены.
Чтобы развивать способности учащихся, а не прививать в них
ненависть к не любимым предметам, а то и к преподавателям, которые
читают эти курсы.
Но ведь самое главное, что, например, в Молдове принимают в вузы
по конкурсу аттестатов. И вот абитуриенту, поступающему в
Художественную Академию, тут очень может навредить тот средний
балл, который снижен из-за низкой оценки по математике или химии…
Но, как говорят французы, вернемся к нашим баранам. Не поймите
только дословно это. Я имею в виду высшее образование наших времен.

Вот они – предметы, пройденные в период 1970 – 1976 гг. (в той

последовательности, в которой они представлены в Выписке из зачетной
ведомости – Приложение к Диплому) –

1.История 2.Политическая 3.Основы марк- 4.Экономика 5. Организация и

КПСС экономия систско - ленин- промышленности планирование
ской философии предприятий
6.Общая химия 7.Начертатель- 8.Судостроитель 9.Высшая 10. Физика
ная геометрия - ное черчение математика
11.Теоретичес- 12.Сопротивлени 13.ТММ, детали 14.Технология 15.Металловеде-
кая механика е материалов машин и ПТУ металлов ние и термичес-
кая обработка
металлов
16.Основы 17.Сварка 18.Основы 19.Электрооборудо 20.
электротех- судовых взаимозаменя- - вание и электро- Гидромеханика
ники конструкций емости движение судов
21. Статика и 22.Ходкость 23.Строительная 24.Прочность и 25.Конструкция
динамика корабля механика и тео- вибрация судов корпуса судна
корабля рия упругости
26.Судовые 27.Судовые 28.Архитектура 29.Проектирование 30.Технология
устройства и энергетические судов судов судостроения и
системы установки судоремонт
31.Основы 32.Охрана труда 33.Иностранный 34.Основы 35.Основы
автоматики и язык научного трудового
автоматизации коммунизма законодательств
производствен а и
-ных процессов патентоведение
36.Судовые 37.Введение в 38.Физвоспита-
движетели специальность ние

То, что гуманитарные науки давались в полном объеме, был

вопросом политическим и обсуждению не подлежал. Хотя бы… инженеру
вполне могли бы дать краткие курсы (на один семестр), остальное время
выделяя для получения практических навыков по специальности.
А что, химию или физику обязательно было давать тоже в полном
объеме на кораблестроительном факультете?
Я понимаю – химико-технологический институт – тут химии в полном
объеме не обойтись. Это ведь специальность.
Или Московский физико-технический институт. Как же тут без
полного курса физики?
А что у нас? Помню, была у нас лабораторная работа по физике.
Снимали какие – то данные с приборов, по которым потом вычисляли
массу атома какого – то металла. Вы что-то понимаете сейчас?..
Вычислить массу атома какого - то химического элемента,
которая давно известна и включена во все справочники!!!
В итоге, когда я начал вычислять эту массу по известной формуле
из учебника, она почему-то не получалась такой, какой была указана в
справочник. Это видно из – за данных: то ли они были сняты неверно (или
«скатаны» у кого – то с ошибками), то ли приборы дали какой-то сбой.
Что оставалось делать в такой ситуации? Выполнить повторно
работу? А какой смысл?.. В таких случаях изобретательный студент ищет
выход из ситуации, который удовлетворил бы всех. И он был найден.
Начал я с конца. Вначале оставил расчеты с применением данных с
листка, подписанного преподавателем или лаборантом. В конце
поставили значение массы атома, взятого из справочника. Потом в
обратном порядке начал подгонять расчеты. Ведь как рассуждал я:
проверяющий может проверить правильность расчетов в начале или в
конце. Не будет же он проверять все цепочку расчетов. На самом деле, я
думаю, что он и вовсе не проверял ничего. Сверял цифру в конце с
цифрой в справочнике и ставил «зачет». Не думаю, чтобы и он не
осознавал бессмысленность таких работ. Но что делать, программа есть
программа, да и зарплату надо ведь получать.
Помню также, как мы намаялись не только с атомной физикой, но и
с оптикой. А нужно было ли это будущему кораблестроителю?
Мне кажется, что программы обучения стоило бы подогнать к
действительным потребностям специальности. Ведь остальное, даже
если и придется сталкиваться с этим когда – то, всегда можно наверстать
или консультироваться со специалистами.
В моей деятельности мне приходилось общаться и с иностранными
специалистами. То, что касается его профиля, он знал все в
совершенстве (он постоянно работал над этим). Но стоило задавать ему
вопрос, тангенциально имеющий отношение к обсуждаемой теме, он
извинялся и говорил, что на этот вопрос лучше ответит его коллега.
Мне приходилось не раз бывать на международных конференциях
по охране окружающей среды. От нашей республики обычно туда ехал(и)
один или максимум два специалиста (скольким оплачивали расходы
организаторы конференции). Делегации же Германии, Франции или США
были очень многочисленны и обычно сами оплачивали и расходы на
участие.
Поскольку обсуждаемые вопросы были очень разнообразные, от
этих делегаций каждый раз на выделенные им в зале места сидели
разные люди, которые принимали очень активное участие в обсуждениях.
Мы же все время, в основном, сидели и слушали, а если и
участвовали в обсуждениях, то только по очень ограниченному кругу
вопросов. Потому что, как говорил еще Кузьма Прутков: нельзя объять
необъятное.
Что мне действительно понравилось в процессе обучения в
НКИ, так это высокий профессионализм профессорско –
преподавательского состава кафедр по специальности и
постановка учебного процесса.
Будь то Кафедра теории корабля, Кафедра строительной
механики корабля или другая.
 Главным принципом обучения было прививать будущим
инженерам практические навыки пользования научно –
методического аппарата!
Ведь наука находится в постоянном развитии, и то, что сегодня
является догмой, завтра может быть заменено чем – то другим.
А через годы и вовсе может обновляться процентов восемьдесят
выученного в институте.
А посему (и это было очень разумно!) эти кафедры разрешали
заносить в зал для экзамена сколько угодно учебников,
справочников и конспектов.
Науки – то ведь были очень сложные, и разобраться в вопросах
из билета за тот час, который выделялся на подготовку, практически
было невозможно.
Если до этого не подготовился серьезно к экзамену. А
проверить подготовленность студента было очень просто.
По этому поводу расскажу один случай, происходивший на экзамене
по «Строительной механике корабля» в нашей группе.
Выходит из аудитории одна наша коллега (имени ее я специально
не буду упоминать, хотя и помню хорошо), сияющая и счастливая.
- Сдала? – спрашивают ее.
- Да – отвечает она.
- Ну и как?
- «Удовлетворительно».
Общее недоумение:
- Но почему?..
- Задачу я решила ( а решать – то ее и нечего было, т.к. после
первого экзамена все имели уже решенные задачи). На вопросы билета
я ответила.
- Ну и?..
- Да задали несколько дополнительных вопросов…
- Каких?
Как сказала, так все поняли, что это были очень элементарные
вопросы, которые вообще – то полагалось знать успевающему студенту.
А вот и другой случай из жизни машиностроительного факультета.
Где, как поговаривали, какой-то профессор «экзаменовал» студентов
чуть ли не до полуночи. Слава Богу, наш факультет был выше этого.
Я считаю очень умелым, новаторским и деловым метод приема
экзаменов доцентом к.т.н. Телегин, о котором я писал уже где – то
выше.
Я очень благодарен нашим наставникам (только не тем, кто
заставлял «зубрить» наизусть, как роботов, предмет), которые
научили пользоваться и применять информацию из разных
источников. Не знаю как другим, но мне это очень пригодилось в
моей практической деятельности.
 Что бы я ввел в программу обучения в НКИ? – Хотя бы три очень
нужные, на мой взгляд, общеобразовательных предмета: «Логика» (не
математическая, а формальная; математическую логику пусть учат
математики), «Риторика» (Ораторское искусство) и «Психология
отношений в коллективе».
До революции 1917 – го года первые два предмета учились в
гимназическом или лицейском цикле!
Что касается второго и третьего предмета, то они ничуть не
помешали бы будущим молодым руководителям трудовых коллективов.
Лично, мне приходилось проходить курс «Психология» трижды за всю
мою деятельность: в сержантской школе (армейский коллектив ой–ой-ой
какой еще сложный, несмотря на принцип единоначалия – «Я начальник
– ты дурак. Ты начальник – я дурак»), в Академии публичного управления
и на каких – то еще курсах повышения квалификации руководящего звена
среднего уровня.
И, конечно, напрашивается введение полного курса специального
предмета – «Архитектура судов и кораблей» / «Архитектура корабля»
(у нас же по предмету «Архитектура судов» был обычный зачет). Может
быть, ввести даже и отдельную специализацию «Архитектура судов и
кораблей». Готовят же для других отраслей промышленных дизайнеров
и архитекторов в строительной отрасли.

В Николаеве первыми учебными заведениями, готовившими специалистов для

адмиралтейства, стали Морское артиллерийское училище, основанное в 1793 году, Морской
кадетский корпус (1794 г.), а также училище корабельной архитектуры (1798 г.). -
(Возникновение кораблестроительного образования в Украине.
http://history.nuos.edu.ua/files/NUK_90_01_ru.pdf).

Ведь архитектура судов и кораблей очень интересна, особенно ее

развитие – от обычной лодки до весельных судов, парусных судов,
пароходов, теплоходов, суден на воздушной подушке и атомоходов.
И каждому виду этих судов и кораблей характерна своя архитектура!
Как красиво смотрелись, например, вырезанные из дерева фигуры,
украшавшие нос парусных судов!..
………………………………………………………………………………………….
Где было слабое место в обучении и что следовало бы
улучшить, так это практическая подготовка будущих инженеров.

Вот они – наши практики согласно Выписки (см. выше) –

1-й курс. 2-й курс. 3-й курс. 4-й курс. 5-йкурс.

Ознакомительная 1-я Плавательная Инженерная Преддипломная
практика – экс- технологическая практика практика (ЧСЗ) практика
курсии на заво- практика (з-д им.
дах г. Николаев 61 коммунаров)
(отчет)

Здесь ограничусь одним примером.

 На последней технологической практике (инженерной), перед
дипломным проектом почти, без пяти минут инженеры - лично я с
моими коллегами - чистили «турбинками» днище, стоящего еще на
стапеле ЧСЗ, ТАКР «Киев»!!!
NO COMMENT! – как говорится.
Хотя… почему бы и нет?.. – см. далее вставку в Главе 40.
ИНЖЕНЕР – ЭТО ЗВУЧИТ ГОРДО - КОСТЕНКО, Владимир Полиевктович. НА
«ОРЛЕ» В ЦУСИМЕ: ВОСПОМИНАНИЯ УЧАСТНИКА РУССКО-ЯПОНСКОЙ ВОЙНЫ НА МОРЕ В 1904–1905
ГГ. http://militera.lib.ru/memo/russian/kostenko_vp/index.html.

Несколько слов о демократичности в НКИ. Я не случайно

написал «демократичность», а не «демократия». На мой взгляд, это
несколько разные вещи.
Я всегда гордился, что учился в НКИ, и всегда ставил в пример наш
институт.
Во-первых, потому что наши наставники с кафедр по
специальности, в основном, относились к нам всегда не свысока, а
понимающе, с уважением как человека, как к будущим коллегам по
духу и специальности.
Во-вторых, наказание студентов как метод воспитания применялся
очень выборочно и с тактичностью, не ущемляя достоинство личности
студента.
Мои друзья, обучавшиеся в кишиневских вузах, рассказывали как у
них лишали стипендии или места в общежитии из-за неучастия в
первомайской или ноябрьской демонстрациях и т.д.
Нас же извещали о месте сбора и приглашали на демонстрацию, но
никогда не устраивали проверки и разборки по поводу неучастия. Так что
иногородние имели возможность лишний раз съездить к родителям, да
на обратном пути привезти с собой и что – нибудь съестное.
За все время учебы, был единственный случай, когда нас заставили
организовано пойти в кинотеатр «Хроника» на просмотр фильма
«Л.И.Брежнев – великий сын советского народа».
Но от этого мероприятия нельзя было никак отнекиваться… Случай
- то был особый.
Вот вспомнил и случай на семинаре по политической экономии.
Тема вроде была задана «сверху» и наша преподавательница
рассказала нам о визите Л.И.Брежнева в Молдавию и о том, что в
Кишиневе он произнес фразу впоследствии ставшей изношенной:
«Экономика должна быть экономной».
Тогда Саша Багненко и задает вопрос:
- А что до Кишинева Л.И.Брежнев не знал, что экономика должна
быть экономной?..
Немая сцена. Хорошо, что стены не имели уши.
Преподавательница была несколько смущена вопросом, но очень
умело и тактично вышла из положения.
 При этом, не поставив в неловкое положение и не читая морали А.Б.
за бестактность.
И, конечно, особая благодарность нашим двум деканам: Лапин
– зам декана по младшим курсам и Спихтаренко В.Н. – декан
кораблестроительного факультета. У них были и хлеб (= стипендия)
и нож, но они всегда были справедливы к нам.

Глава 40. ИНЖЕНЕР – ЭТО ЗВУЧИТ ГОРДО.

Что ни говорите, а инженер – это звучит гордо. Посмотрите

вокруг себя и вдумывайтесь: могло бы быть все это, не будь
инженерной мысли?..
Конечно, это нельзя идеализировать.
Потому что, в общем, инженерная мысль не появляется на пустом
месте. Без учителей вообще, преподавательского состава вузов и
научного корпуса она просто не имела бы такого широкого
распространения. Были бы таланты – одиночки (пример - Кулибин, братья
Черепановы и т.д.) и все.
Жаль только, что в наше время, и в нашей стране, инженер так был
обесценен правящим гегемоном – КПСС, держащийся у власти только
благодаря установленной ею же так называемой «диктатуре
пролетариата».
В целях обезопасить себя от неожиданностей, прием в партию
осуществлялся в пропорции 10 : 1 (т.е. на 10 рабочих и крестьян только
один интеллигент, в том числе и инженер).
А посему инженер в СССР был предметом анекдотов и насмешек
типа «Товаровед – как простой инженер» и «Мы из тебя сделаем
инженера» (А.Райкин) или «Зарплата как у простого инженера».
На самом деле, и жизненный опыт только укрепил меня в этой
мысли, человек с инженерным образованием, даже оканчивавший
ВУЗ на «удовлетворительно» обладает более развитой логикой
мышления и умением решать проблемы, освоить смежные отрасли,
чем, например, гуманитарий или правовед (про которых бытует
поговорка «Два юриста – три мнения» и известное давно выражение
«Закон как дышло, куда повернул - туда и вышло»). Которым никогда
в жизни, по совместительству, не осилить азы инженерной науки.
Потому инженеры, в зависимости от жизненных обстоятельств, со
временем оказываются на руководящих должностях в отраслях, которые
далеки от инженерии. А наоборот – нет. Слышал ли кто – нибудь, чтобы,
например, историк или биолог возглавлял промышленное предприятие?..
И не услышите.
 А сегодня о бедном инженере только и остается, что замолвить
слово. Потому так мы и живем.

(…) Профессия инженера ставилась в России очень высоко, и число молодых людей,
желавших ее получить, было в несколько раз больше числа вакансий.

Большинство инженерных учебных заведений при отборе студентов продолжало

применять конкурсные вступительные экзамены. Петербургский политехнический институт
отбирал студентов на основе аттестатов об окончании школ, но требования все равно были
очень высокими.

Например, на кораблестроительное отделение могли поступить только претенденты,

окончившие средние школы с золотой медалью. С такой отобранной группой студентов было
возможно поднять уровень обучения на этом отделении на очень высокую ступень.

Молодые инженеры, окончившие кораблестроительное отделение, пользовались большим

спросом и успешно работали в Российском флоте.

(…) Американские инженерные школы как правило осуществляют подготовку по

фундаментальным инженерным наукам, и предполагается, что их приложение к реальному
проектированию будет изучаться на работе.

Недостаточность такой инженерной подготовки очевидна, и для того, чтобы

восполнить этот пробел, многие большие производственные компании — такие, как Дженерал
Электрик или Вестингауз, создают свои собственные инженерные школы, где вновь принятые
выпускники инженерных учебных заведений получают дополнительную подготовку в избранных
областях инженерных наук. - (С.П. Тимошенко. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ В РОССИИ.
Производственно-издательский комбинат ВИНИТИ, Люберцы, 1997. Перевод с английского В. И.
Иванова-Дятлова - http://www.emomi.com/download/timoshenko_obrasovanie/#5)

А впрочем, не везде так было. В 90 – х годах прошлого столетия я

сотрудничал с газетой «Sfatul Țării» (дословно «Совет народа»), в которой
работал по найму журналист из соседней Румынии.
Как – то я обмолвился, что на самом деле я не журналист (это только
мое хобби), а инженер по формированию. Вы бы увидели, как после этого
он всегда уважительно обращался ко мне только «Domnule Inginer!»
(«Господин инженер!»)…
Таково было всегда положение инженера в обществе в других
соседних странах, не говоря уже об очень развитых странах. Но, в той же
Румынии, существовало и одно «но».
Диплом инженера выдавался только после прохождения, кажется
трехгодичной стажировки в должности инженера и соответствующего
решения специальной аттестационной комиссии.
Т.е. инженером не становился каждый, оканчивавший технический
ВУЗ, как было принято у нас. А то ведь у нас было много людей
числящихся инженерами только по диплому. Здесь, я думаю,
применительно выражение: Инженерами не рождаются, инженерами
становятся.
В Николаеве первыми учебными заведениями, готовившими специалистов для
адмиралтейства, стали Морское артиллерийское училище, основанное в 1793 году,
Морской кадетский корпус (1794 г.), а также училище корабельной архитектуры (1798
г.). Они выпускали военных морских офицеров и технических специалистов, которые,
пройдя обычный для того времени обучения учениками мастеров – кораблестроителей
на судоверфи и получив образование за границей (Англия, Франция и др.), становились в
дальнейшем строителями кораблей.
………………………………………………………………………………………………………………
…
Но не все выпускники становились квалифицированными инженерами. В то
время существовала следующая система присвоения квалификации инженера.
Выпускник должен был подтвердить свою квалификацию и проработать в течение года
по своей специальности. После предоставления отчета о пройденном
производственном стаже и положительном отзыве с производства ему присваивали или
подтверждали квалификацию инженера. – (Возникновение кораблестроительного
образования в Украине. http://history.nuos.edu.ua/files/NUK_90_01_ru.pdf )

КОСТЕНКО, Владимир Полиевктович. НА «ОРЛЕ» В ЦУСИМЕ:

ВОСПОМИНАНИЯ УЧАСТНИКА РУССКО-ЯПОНСКОЙ ВОЙНЫ НА МОРЕ В 1904–1905 ГГ.
http://militera.lib.ru/memo/russian/kostenko_vp/index.html

ГЛАВА VI. ПОСТУПЛЕНИЕ В КРОНШТАДТСКОЕ МОРСКОЕ ИНЖЕНЕРНОЕ

УЧИЛИЩЕ

В сентябре 1900 г. я был принят на первый курс кораблестроительного отделения

Инженерного училища. Из 50 державших конкурсные экзамены было зачислено 5 человек.
Не попавшие по конкурсу на кораблестроительное отделение, могли при желании
поступить на механическое.
………………………………………………………………………………………………………
……
Проверка успеваемости производилась периодически на очередных репетициях и
на весенних переходных экзаменах после окончания учебного года (по
двенадцатибалльной системе).
………………………………………………………………………………………………………
……
Летом, после переходных экзаменов, кораблестроители выезжали в Петербург на
трехмесячную производственную практику и распределялись по адмиралтейским
заводам. По окончании летней практики производился проверочный экзамен
комиссией инженеров Петербургского порта, после чего воспитанникам
предоставлялся месячный отпуск.
………………………………………………………………………………………………………
……
На последнем — четвертом курсе кораблестроители и механики посвящали весь
учебный год составлению дипломных проектов по специальности. Защита проектов и
выпускные экзамены происходили при участии особой комиссии, назначаемой Главным
Морским штабом.
Производство оканчивающих и их выпуск во флот проходил в торжественной
обстановке в «царский день» 6 мая. Судостроители получали звание «младшего
помощника судостроителя» с одной звездочкой на узком серебряном погоне,
соответствовавшее чину мичмана флотских офицеров, и назначались на имевшиеся
вакансии в военно-морские порты на постройку и ремонт кораблей.

ГЛАВА VII. ПРАКТИКА НА СУДОСТРОИТЕЛЬНЫХ ЗАВОДАХ

Прошел первый учебный год, кончились переходные экзамены на второй курс, и
после двухнедельного отпуска по домам все воспитанники съехались к началу летней
практики.
………………………………………………………………………………………………………
…..
В первый год практики мы должны были за три месяца изучить постройку
деревянных килевых шлюпок в шлюпочной мастерской, а затем ознакомиться с
расположением и оборудованием всех цехов по холодной и горячей обработке листовой
и профильной стали, идущей на постройку корабельных корпусов. Далее в программу
входило изучение плазовых работ и сборки корпуса на стапеле. К концу практики
требовалось представить подробный письменный отчет, иллюстрированный копиями
чертежей, эскизами от руки, рисунками и фотографиями. Для сбора всех сведений, копий
чертежей и технических данных мы могли обращаться к инженерам в конторах
строителей, к конструкторам в чертежных и к мастерам на постройках, а также ко
всем рабочим у станков и сборщикам на стапелях.
………………………………………………………………………………………………………
……
Корабельщики последнего курса были откомандированы на Галерный остров и
попали на практику к старому строителю «Орла» корабельному инженеру Яковлеву. Он
давал практикантам ответственные поручения и руководил их работой, сообщая много
ценных сведений из своего широкого строительного опыта.
………………………………………………………………………………………………………
……
В 1902 г. наши практические занятия сложились иначе. Нас прикомандировали к
постройке броненосца «Орел», и мы попали к Михаилу Карловичу Яковлеву. Шла
подготовка к спуску корабля, мы получили возможность видеть насалку фундамента,
подготовку полозьев и сборку салазок между корпусом корабля и полозьями. Особый
интерес представляла сборка копыльев в носу и корме.
С общей конструкцией спускового устройства и с расчетом всех моментов спуска
нам удалось детально ознакомиться в чертежном бюро завода, где работали в
качестве конструкторов и чертежников наши товарищи старшего курса Шангин
и Зданкевич.
………………………………………………………………………………………………………
…..
До конца лета мы должны были изучить все внутреннее расположение броненосца,
его вентиляционные и осушительные системы, затопление погребов и кренование
корабля от кингстонов. Яковлев часто проверял наше знание всех схем
корабельных систем. Этот второй год практики весьма расширил наше
представление о всех взаимно связанных устройствах корабля и полнее осветил
будущие обязанности корабельного инженера на постройке.
В течение лета нам также удалось ознакомиться с постройкой всех кораблей на
других петербургских заводах. Мы присутствовали на спуске миноносцев с Охтенского
завода Крейтона и посетили Невский завод, на котором были заложены легкие крейсера
«Жемчуг» и «Изумруд», строившиеся по чертежам крейсера «Новик», заказанного в
Германии на заводе Шихау в Данциге.
………………………………………………………………………………………………………
…..
Прибыв на летнюю практику весной 1903 г., мы получили задания на составление
дипломных проектов, утвержденных руководителем по проектированию инженером
Невражиным.
В свободное вечернее время летней практики мы начали проработку вопросов,
подлежавших теоретическому и конструктивному решению в дипломных проектах, а на
заводах и в технических бюро старались собрать предварительные сведения и
заводские данные о весах разных корабельных конструкций и вооружения в обоснование
своих проектных предположений. Требовалось также дать техническое обоснование
выбранных типов кораблей, их вооружения и основных элементов.
………………………………………………………………………………………………………
……
Увлекшись этим проектом, я не воспользовался отпуском в 1903 г., а по окончании
летней практики поступил в проектное бюро Балтийского завода и проработал в нем
еще полтора месяца до начала осенних занятий в Кронштадте. Эта добавочная
практика открыла мне доступ к заводскому техническому архиву и позволила собрать
для проекта ценные материалы.
Когда начались очередные занятия на четвертом курсе, у меня вчерне уже
определился весь проект, был составлен теоретический чертеж формы корпуса, общее
расположение и основные конструктивные чертежи. Оставалось произвести все
теоретические расчеты остойчивости при больших углах наклонения и расчеты
непотопляемости при повреждениях.
Заканчивая дипломный проект и подводя итоги своей четырехлетней учебы в
Морском Инженерном училище, я пришел к выводу, что правильно выбрал свою дорогу.
 Училище вооружило меня достаточными специальными знаниями в
избранной мной увлекательной отрасли техники, а рациональная постановка
учебного дела хорошо подготовила к предстоящей инженерной практической
работе. Жизненное сочетание теории и практики обеспечило быстрое
приспособление к условиям будущей службы как на строительстве кораблей, так
и в проектных бюро заводов.
Мастерские при училище приучили курсантов к тем ремеслам и рабочим
операциям, на которые распадаются все работы по постройке кораблей, а
трехлетняя практика на заводах ознакомила нас со всеми типами кораблей
разных размеров и классов.
Училище вооружило нас не только необходимыми знаниями, но и развило широкую
приспособляемость к весьма различным условиям работы. Мы получили не только
образцы решений поставленных задач, но и успели развить в себе способность искать
самостоятельно способы устранять возникающие трудности.
Я часто искал ответа, как Инженерное училище успевает в четырехлетний срок
достигать тех же целей, которые гражданские институты — Технологический,
Путейский и Горный — осуществляют только в 6–7 учебных лет, чтобы выпустить для
промышленности вполне подготовленного специалиста. И мне стало ясно, что
основной причиной этого ускоренного обучения полноценных инженеров является
чрезвычайное уплотнение процесса учебы.
………………………………………………………………………………………………………
…..
В училище лекции начинались в 8 часов утра, и до 3 часов проходили ежедневно 6
лекций, а после 6 часов вечера начиналась работа в мастерских и лабораториях.
Так как лекции и собеседования с преподавателями обязательны, то учебные
курсы обыкновенно усваиваются до репетиций и на подготовку к проверке времени
почти не требуется.
Обязательная и хорошо организованная летняя трехмесячная практика
закрепляет знания, накопленные при прослушанных теоретических курсах.
На отпуски и отдых за год уходит не более полутора месяцев, а на учебу остается
10 ½ месяцев.
При побудке в 6 ½ часов утра и окончании рабочего дня в 11 часов вечера ежедневно
получается более 16 часов времени на лекции, занятия, чтение и прогулку.
Нельзя также не отметить то влияние, какое оказывает тесная связь с жизнью
флота, порта и заводов. Флот воспитывает молодые кадры для себя. Курсанты в порту
имеют доступ на все строящиеся, вооружаемые и готовые корабли, стоящие на рейде.
………………………………………………………………………………………………………
…
Училище не стремилось к энциклопедичности технических знаний своих
питомцев. Тем не менее выходившие из него молодые инженеры оказывались
пригодными к любой технической отрасли и легко находили себе спрос на заводах.
Освоив свою специальность, они без труда переходили на всякую другую отрасль
инженерного дела.

По сути дела, у нас (я имею в виду Молдову) только сейчас перешли

к Болонской системе образования, которая предусматривает две ступени
(цикла) высшего образования (лицензия – 3 года обучения и мастерат – 2
года).
В итоге многие имеют высшее образование первой ступени
(лицензия), и лишь более способные получают степень магистра
(мастера).
До сих пор иногда спорят о том, какая самая древняя профессия. И
все сходятся к одному, что самая древняя профессия – это проституция.
 А вот какая самая древняя инженерная специальность? Никто
вроде не задавался этим вопросом. А ответ вроде есть –
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬ!
И подтверждено это самым читаемым в мире письменным
источником – Библия. Первым кораблестроителем был Ной, которому Бог
поручил построить ковчег (в современном толковании – корабль!!!) перед
тем как напустить на землю всемирный потоп, чтобы покарать людей
погрязших в грехах.
Библейский потоп. Согласно Книге Бытия, потоп явился Божественным возмездием за
нравственное падение человечества. Бог решил истребить таким образом всё человечество,
оставив в живых лишь благочестивого Ноя и его семью — Ной был единственным человеком,
угодным Богу, среди всех живущих в то время на земле.

Бог заблаговременно сообщил Ною о своём решении и повелел построить Ковчег — судно,
способное пережить готовящийся потоп. Бог дал Ною точные указания, как построить ковчег и
снарядить его для длительного плавания.

“Сделай себе ковчег из дерева гофер; отделения сделай в ковчеге и осмоли его смолою внутри и
снаружи. И сделай его так: длина ковчега триста локтей... И должен он иметь три днища”'. Так,
согласно Библии, должен был выглядеть Ноев ковчег, первое судно в истории человечества. -
(История кораблестроения -http://sails.h1.ru/pages/hist_ship.htm)

К началу работ по постройке ковчега Ною было 500 лет и у него уже было три сына. После
постройки ковчега, перед потопом, Ною было 600 лет. Таким образом на постройку ковчега
ушло 100 лет. – Википедия.

Эта профессия древнее, кажется, даже другой инженерной

профессии – строитель.
Вавило́нская ба́шня — башня, которой посвящено библейское предание, изложенное во
2 главе «Ноах» книги Бытие. Согласно этому преданию, после Всемирного потопа
человечество было представлено одним народом, говорившим на одном языке. С востока люди
пришли на землю Сеннаар (в нижнем течении Тигра и Евфрата), где решили построить город
(Вавилон) и башню высотой до небес, чтобы «сделать себе имя». Строительство башни было
прервано Богом, который создал новые языки для разных людей, из-за чего они перестали
понимать друг друга, не могли продолжать строительство города и башни и рассеялись по всей
земле. Таким образом, история о Вавилонской башне объясняет появление различных языков
после Всемирного потопа. -(Википедия).

Посему, профессии «Кораблестроитель» никак не меньше чем

около, а то и более, 6 тыс. лет! Вот так – то!
А потому звание «инженер - кораблестроитель» всегда должно
звучать гордо. Кстати, будучи в роли журналиста я часто подписывал
свои статьи псевдонимом «Ing. Mihail SLOBOZIANU» (Инж. Михаил
СЛОБОЗИЯНУ). Псевдоним был навеян именем с. Слобозия, в котором я
родился.
Мы не должны стесняться своего звания инженера, потому что
инженер в целом и в особенности инженер – кораблестроитель (см.
вкладку):
 Морской инженер (= кораблестроитель – м.к.) - это не узкий специалист, а философ
техники. (…) КТО УМЕЕТ СТРОИТЬ КОРАБЛИ – ТОТ УМЕЕТ СТРОИТЬ ВСЕ! http://profession-
online.ru/podrobnee_o_vuzah/9/

Примечание автора.

1. В общих чертах, конечно, можно согласиться с автором вышеприведенной цитаты.

Пожалуй, утверждение в общем – то правильное. За исключением, может быть, одного вида
строительства - мостостроение. Мосты – это ведь высокое искусство, которое требует и очень
большого таланта! А это не каждому дано.

2. А вот предпоследняя фраза из цитируемого источника («С потерей Николаевского

кораблестроительного института СПбГМТУ стал единственной кузницей кадров для
кораблестроения») читается с болью в сердце. Что дало автору-анониму (статья не подписана)
повод для такого утверждения?..

Мой бывший министр экологии, строительства и развития

территории Георгий Дука (ныне Президент Академии наук Молдовы)
говорил мне фамильярно:
- Михай, я удивляюсь тому, как ты – инженер – электрик (он всегда
почему-то путал мою специальность) - так хорошо разбираешься в
вопросах охраны биологического разнообразия.
Именно он, когда в министерстве стала вакантной должность
директора Департамента окружающей среды и природных ресурсов,
предложил Государственной канцелярии Республики Молдова утвердить
меня на эту должность.

Конец первой части.

 ИЛЛЮСТРАЦИИ к Первой части.

Печатный орган НКИ «Кораблестроитель» № 26–27 от 1 сентября 1970 г.

А. Ильюк. На перепутье.
Идти или не идти в А.Крашенинников. 70-е гг. Виктор Ремез. 70 – е годы ХХ – го
«колхоз»?.. ХХ – го века. века.

Михаил Кока. 29.09.1970 С.Залетин и А.Кадыгров Работа в ССО

 Эмблема ССО. В.Середа и А.Кадыгров Юрий Билянский.

Занятия на ВМК.
В. Бараненко, Юрий
М.Кока. 1972 г. Билянский и М. Кока.

ВМК. 1975 г. После сдачи государственного экзамена. Слева направо: Сергей Мунтян,
Александр Багненко (лица не видно полностью), Сергей Залетин, Александр Шиф, Сергей
Вьюник, Григорий Шарата, Анатолий Назаров, Владимир Третьяков, Юрий Черный, Анатолий
Салуян, Геннадий Трипольский, Михаил Кока, Михаил Жуков, капитан 2 - го ранга Александр
Григорьевич Муханов, Александр Новохатский, капитан 2 - го ранга Равиль Низамович
Хуснутдинов, Вячеслав Ваховский, Геннадий Иванов, Владимир Иванов, Александр
Крашенинников (в белом «кителе» почти морского офицера, с графином в руке, в котором на
донышке еще оставалось немножко того кофе (20%) с коньяком (80%), о котором поведал в
своем рассказе Н.Межуев) и (?..). Воробьев. Фото неизвестного автора.
В тот же день. Перед гостиницей «Украина». Слева направо: С.Вьюник, …Воробьев,
Г.Трипольский, В.Ваховский, А.Новохатский, Г.Иванов, Ю.Черный, А.Назаров, М.Кока,
А.Салуян, А.Шиф, А.Крашенинников, Г.Шарата и С.Мунтян.

ВМК. Построение перед занятиями. В первом ряду слева направо: Владимир Иванов, Михаил
Жуков, Анатолий Салуян, Вячеслав Ваховский, Геннадий Иванов, Александр Шиф, (?...),Сергей
Мунтян, Григорий Шарата, Александр Новохатский. Перед строем - Михаил Кока.
 ВМК. Построение перед занятиями. Какие бравые молодцы и какая форма одежды!
Справа налево: Гр.Шарата, С.Залетин, А.Новохатский, А.Багненко, С.мунтян, А.Шиф,
А.Салуян, (?..), (?..), (?..), В.Николаев, С.Вьюник, М.Кока (развернут лицом).

ВМК. Фото в учебном классе сразу после экзамена. Слева направо: Александр Багненко, (?..),
Александр Крашенинников, Михаил Жуков, Вячеслав Ваховский, Владимир Иванов, Сергей Мунтян,
Геннадий Иванов, Григорий Шарата, Александр Шиф, Александр Новохатский, Сергей Залетин,
Михаил Кока, Юрий Черный, капитан 2 - го ранга Равиль Низамович Хуснутдинов, капитан 2 - го
ранга Александр Григорьевич Муханов, Анатолий Назаров, Анатолий Салуян, Геннадий
Трипольский, Владимир Третьяков, Сергей Вьюник и (?..). Воробьев. Фото неизвестного автора.
Перед отправкой на корабли. г.Севастополь. Июль 1975 г. Стоят (слева направо): (?..), А.Шиф,
С.Мунтян, А.Крашенинников, М.Кока, А.Бадякин, А.Назаров, А.Ляшук, Ю.Черный, А.Багненко,
… Воробьев, М.Жуков, Г.Трипольский. На переднем плане (слева направо):С.Вьюник, (?..),
В.Ваховский, Г.иванов, В.Третьяков, Г.Семкин, В.Иванов, А.Салуян, С.Залетин,
А.Новохатский, Б.Борисов.

г. Севастополь. Стрелецкая бухта. Спасательный буксир «Ъ». Июль 1975 г. Слева направо:
Владимир Иванов, Александр Новохатский (на корточках), Михаил Кока и Борис Борисов.
Фотографировал А.Крашенинников или А.Салуян (больше некому было).

Фото на память у
Служили два товарища - Нет – это не космонавт. памятника затопленным
М.Кока А. Крашенинников в костюме кораблям. Фото
и А.Крашенинников водолаза Б.Борисова
 Наш «Спецназ».
Ну, очень прилежный
студент – А.Салуян.
Три богатыря

Принятие военной присяги. Маневры маневрами, а обед Мусорные урны. Одна из

Слева направо- должен быть вовремя. достопримечательностей
А.Новохатский, Сидят слева: А.Новохатский г. Севастополь. Детишки с
А.Крашенинников (на переднем плане), В.Иванов большим удовольствием
и В.Иванов. и А.Крашенинников. Справа: собирали бумажки по парку
М.Кока(на переднем плане) и и бросали в пасть этим
Б.Борисов. добрым страшилищам.
Фото А.Салуяна. Фото Б.Борисова.

Наши на Балтике. В центре - Второй слева – Василий Четвертый слева –

капитан 2-го ранга Мацкевич. Середа Василий Середа
Крайний справа – Владимир
Луконин (?)

Н.Межуев (справа) говорит А. А.Крашенинников: «Погода

Кадыгрову: «Никогда не спеши чудесная, пойти в кино,
А. Ильюк. Готов «грызть» – сначала семь раз отмерь, и что ли?.. Занятия
гранит кораблестроительных только потом один раз подождут. И Кока пропуск
наук. отрежь» не поставит».
 Ю.Черный – студент,
комсомолец и вообще А.Крашенинников: «Вы
красавец мужчина. Уж очень думаете, грести так просто?.. а
люб он был девушкам. вы попробуйте!»

Здесь и
далее могут
быть ваши
фото,
С.Трофимов (слева). 3 ноября 1970 г. Дворец коллеги!
Плавательная практика. 1976 культуры судостроителей.
г. ТР «Остров Шмидта». Тихий Вручение НКИ ордена
океан. Трудового Красного занмени.

НАШИ НАСТАВНИКИ

СТЕПАНОВ В.А., АЛЕКСАНДРОВ М. Н. (….-….), ЧЕРНЫШЕВ Олег Л., д.т.н.,

ректор НКИ (1969- 1975). д.т.н., профессор, ректор НКИ проректор по
(1975 - 1993). хозяйственной части,
преподаватель курса
«Прочность судов».

СПИХТАРЕНКО В.Н., д.т.н., ЛАПИН Н.В., к.т.н., зам. декана

декан кораблестроительного
кораблестроительного факультета по младшим
факультета. курсам, зав. кафедрой ВАШЕДЧЕНКО Альвиан
«Сопротивление материалов». Николаевич
 ГУДКОВ …, к.т.н., доцент,
преподаватель курса
«Детали машин»

ДЫХТА А. М., к.т.н., доцент, ЖОСАН Николай

преподаватель курса «Теория Дмитриевич, ст.
корабля» преподаватель курса
«Высшая математика».

КЛИН Михаил Хаймович,

кандидат физико-
КВАСНИЦКИЙ Вячеслав математических наук (?..),
Федорович практические занятия по курсу
КАРТАВА Александр «Высшая математика».
Иванович, к.т.н., доцент, зав.
кафедрой «Конструкция
корпуса и Проектирование
судов», преподаватель курсов
«Введение в судостроение»
и «Проектирование судов».

КОГАН Ефим Моисеевич,

к.т.н., практические занятия
по курсу «Сопротивление
воды движению судов».

МАГУЛА В. Э., д.т.н.,

КУЛАГИНА М. А. профессор, преподаватель
курса «…»

НИКИФОРОВ Михаил
Николаевич, д.т.н.,
профессор, преподаватель
курса «Технология
судостроения».
НЕКРАСОВ В. А.,
к.т.н, доцент.
МУХАНОВ А. Г., капитан 2-го преподаватель курса «Теория
ранга, преподаватель курса корабля».
«Аварийно – спасательные
работы на корабле» (?..)
РАШКОВСКИЙ А. С., к.т.н.,
доцент, преподаватель РЕМЕЗ Ю. В., д.т.н.,
СЛИЖЕВСКИЙ Николай
курса «…» профессор, зав. кафедрой
Борисович, …?
«Теория корабля»,
Преподаватель курса
преподаватель курса «Качка
«Гидромеханика»
корабля».
ТЕЛЕГИН … …, к.т.н., доцент,
преподаватель курсов
«Сопротивление материалов»
и «Высшая математика» (по
Мышкису / на специальности
«Сварочное оборудование»)

СУСЛОВ В. П., д.т.н., ТЕЛЕГИНА И. Д., к.т.н.,

профессор, зав. кафедрой преподаватель курса «…»
«Строительная механика
корабля».
Личный состав групп специальности «Судостроение и судоремонт»
104 – го выпуска инженеров НКИ.

Группа 611. РУДЕНКО Александр – староста группы, Акимов Геннадий, Анисинькина (Музюкина) Ирина,
Бараненко Валерий, Ищеина Елена, Койнаш Константин, Лазарев Владимир Николаевич, ЛИСИЦКАЯ
(КАСЬЯНОВА) Галина (195…-…), Мартынюк Василий, Мирошниченко …, Польская Зоя, Рева Анатолий, Решин
Виктор, Рыбаченко Игорь, Саханский Валерий, СЕРЕДА Василий (195…-…), Степанченко Алексей, Филина
(Таракчеева) Лидия, Филин Валентин, Чистов Александр, ЧУКБАР Галактион (195…-…), Янович Вячеслав.

Группа 612. СТЕБЛИН Павел – староста группы – трагически погиб, Билянский Юрий, Гончаров …,
Заставнюк Владимир, Иванченко Борис, Ильюк Александр, Ищик Владимир, КАШПУР Виктор (умер в 1993 г.
от сердечного приступа),Князев Юрий, Кукушкина Ольга, Макарова Татьяна, Мамонова Ольга, Мамчун К.Е.,
Пипко С.Н., Ремез Виктор, Слободчиков …, Солодаева …, Сотникова Зоя Г., ТЕРЕХОВ Михаил (умер в 90-х
гг.), Тирошко Михаил, Химич Петр.
Группа 613. КОРНЕЛЮК Юрий – староста группы, Букреев Валерий, Вахрушкин Игорь, Гаплевский
Александр, Гончарова Людмила, Драгомерецкая Галина, Дорошенков Сергей, Журавель Анатолий, Ивкина
Елена, Каранда Андрей (195… - …), Кауров Анатолий, Кауров Николай, Коротченко Алексей, Котельников
Александр, Крысюк Игорь, Мещеряков Александр, Михненко Александр, Найчук Юрий, Привалов Александр,
Родионов Валентин, Тагиров Агдам, Бутусова (Щербина) Людмила.

Группа 615. Рыбалка А. - староста группы, Бутрий Б.Н., Граф(Полищук)Ольга, Бут В.П., Просинюк В.И.,
Рассоленко И.И., Макека В.П., Монастырная О.В.,Костюкова Л.Н., Зубенко В.А., Аврамчук О.В., Прокопец А.И.,
Белый М.В., Павленко Л.Л., Гусаренко В.Б.
Группа 616. ПИХТЕРЕВ Валентин– староста группы, Антюфеев В.А., Багаутдинов Рамиль О., Баранец
Виктор И., Белявский В.И., Билоконь Л.В., Болдырева Татьяна Г., Волочай Татьяна С., Дубовой Василий
/Валерий? И., Жуков Олег А., Касьяненко Василий М., Кирпичев Валерий Я., Луконин Владимир М., Межуев
Николай В., Мельникова Л.М., Паламарчук В.В., Руденко А.В., Семенов Г.К., Федоренко Н.И.

Группа 614. ЕНГАЛЫЧЕВ Евгений - староста группы, Антонова( Биленко) Ирина, Бабич Валентина,
Иванов (Янович) Валентина, Иващенко Алла, Кадыгров Александр, Капуста (Жолос) Алла, Карманов
Александр, Куликов В., Магдин А., Мацюк Вячеслав, Мендель Владимир, Парубец Анатолий, Пеккер Вера,
Пикаева Алла, Рафаловская Тамара, Сиротина Света, Стародымова Галина, Сухарев А.

Группа 617. КОКА Михаил – староста группы, Василенко Зоя, ВЬЮНИК Сергей (195.. - …), Вьюник
Валентина (Цыбина), Зайцева Алла, Иванов Владимир, Ляшук Александр, Мунтян Сергей, Назаров
Анатолий, Салуян Анатолий, Третьяков Владимир, Третьякова Надежда, Трипольский Геннадий, Черный
Юрий, Шарата Григорий.

Группа 618. ЖУКОВ Михаил– староста группы, Бердников Александр Михайлович, Борисов Борис
Васильевич, Ваховский Вячеслав Амвросиевич, Воробьев …, Залетин Сергей Леонидович, Иванов Геннадий,
Коган Исаак Моисеевич, Крашенинников Александр Нинелович, Новохатский Александр, Семкин Георгий
Васильевич, Шиф (Соболев) Александр Леонидович.
 ВОСПОМИНАНИЯ
о Николаевском ордена Трудового Красного
Знамени кораблестроительном институте им.
адмирала С.О.Макарова (1970-1976)

ВТОРАЯ ЧАСТЬ
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛИ:
ЛЮДИ И ИХ ДЕЛА

Автор – составитель – Михаил КОКА
Группа 617

Соавтор – Сергей Залетин (группа 618)

Морской инженер - это не узкий

специалист, а философ техники. (…)
КТО УМЕЕТ СТРОИТЬ КОРАБЛИ – ТОТ
УМЕЕТ СТРОИТЬ ВСЕ! (http://profession-
online.ru/podrobnee_o_vuzah/9/)
 Глава 1. ТРИДЦАТЬ ШЕСТЬ ЛЕТ СПУСТЯ. СУДЬБА
ИНЖЕНЕРОВ – КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЕЙ ВЫПУСКА 1976 Г.

БАГАУТДИНОВ Рамиль –
БАГНЕНКО Александр –
БОРИСОВ Борис – Нач. управления (?..) – главный акустик ОАО ПО
«Севмаш». Ша! - ОН все слышит.
http://www.sevmash.ru/korabel/2011-07-28.pdf – Статья Ю.Ананьина «На подлодках Севмаша.
Экзаменует море». Газета ОАО ПО «Севмаш» «Корабел», № 58 от 28.07.2011 г., стр.3.

БУКРЕЕВ Валерий –
ВАХРУШКИН Игорь – наш человек в Канаде.
ВЬЮНИК (Цыбина) Валентина -
ГРАФ (Полищук) Ольга – «Она была в Париже» (В.Высоцкий). И
этим все сказано. Но… вернулась в Россию, т.к. очень скучает по русским
березам.
ЖУКОВ Михаил – главный строитель больших АПЛ.
ЖУКОВ Олег – Человек, который видел корабли не только в галерее
Айвазовского в г. Феодосия.
ЗАЙЦЕВА Алла – Годы идут, а ты все та же…
ЗАЛЕТИН Сергей – Кораблестроитель – созидатель и трудяга.
ИВАНОВ Геннадий – Чудо – кораблестроитель. Говорят, что он
изобрел новый способ сварки металлов под водой!
ИЛЬЮК Александр – потомственный кораблестроитель. Строил и
грекам. Однако, не триеры и не галеры…
Из переписки Александр Ильюк – Mihail Coca 27/04/2012 17:53 –

О себе: до 2004 г. работал на заводе им. 61 коммунара.

Начинал строителем по корпусной части в отделе главного строителя
спецсудостроения - строили крейсера типа «СЛАВА», БПК, спасательные суда,
фрегаты для Индии. В 1983-1984 гг. был в Индии, в качестве гарантийного
специалиста и переводчика. В 1996 – 1997 гг. работал главным менеджером в
греческой судоходной компании Ласкаридис шиппинг компани. С 1998 г. -
помощником генерального директора завода им. 61 коммунара по работе с
инозаказчиками. С 1999 г. - исполнительный директор гражданского
судостроения - до 2004 года построили 15 рефрижераторов по заказу Греции. С
2004 г. завод практически перестал работать.
Организовал частное предприятие и по настоящее время работаю
директором этого предприятия сфера ЖКХ ( жилищно - коммунальное
хозяйство).
 КАДЫГРОВ Александр – Строил, однако, флот и египтянам! Не по
чертежам Александрийской библиотеки, а по инструкциям А.И.Картава.

КАПУСТА (Жолос) Алла – кораблестроитель, дачник и овощевод,

совершавший каждый год сухопутный «круиз» по маршруту «г. Клайпеда
– г. Николаев» и обратно.
Из переписки Алла КАПУСТА (Жолос)– Mihail COCA 22 / 08/2012 10:09 –

После окончания института пришла работать на ЧСЗ, в корпусно -

стапельный цех, технологом. И там проработала до его полного развала.

От технолога 3 - ей категории дослужилась до руководителя

технологической службы стапельных работ, принимала участие в постройке
авианосцев, начиная со 103 заказа, на 106 ( «Варяг» - у, которого продали Китаю,
была крестной матерью) и порезкой 107 заказа «Ульяновск» на металлолом.

Потом строили танкеры грекам, потом вообще перешли на буксиры.

А в 2003 году нас с мужем пригласили работать в Литву, в Клайпеду, где
Саша работает гл. конструктором, ну а я, уже заработавшая и литовскую
пенсию, создаю ему тепло и уют.

КАРМАНОВ Александр - Кораблестроитель и Зам. главного

редактора журнала «Новый Мир».
КАУРОВ Анатолий –
КАУРОВ Николай – кораблестроитель, который не только строил
суда, но и научился плавать на них.
КОКА Михаил - Зам. главного конструктора, директор
Департамента, журналист и автор-составитель. См. Краткое жизнеописание
автора.

КРАШЕНИННИКОВ Александр – Наша служба и почетна и

трудна…
ЛУКОНИН Владимир – кораблестроитель и капитан.
ЛЯШУК Александр – кораблестроитель, который повелевает
мирным атомом.
МАККЕКА Владимир – постоянство его удел. Начал учебу в группе
115 и закончил в группе 615.
МЕЖУЕВ Николай – мыслитель, заядлый футбольный болельщик
и поэт - романтик.
МУНТЯН Сергей – с возрастом меняется все, кроме залихватских
студенческих усов.
 НАЗАРОВ Анатолий – Не человек и пароход, а кораблестроитель
и «гроссмейстер» из Нью - Керчи.
НАЙЧУК Юрий – неисправимый человек – яхтсмен.
НОВОХАТСКИЙ Александр – Кораблестроитель, которому
подвластен Николаевский морской порт...
ПАРУБЕЦ Анатолий –
ПОЛЬСКАЯ Зоя – кораблестроитель, которому годы только
добавляют обаяния.
РЕШИН ВИКТОР -
РЫБАЧЕНКО Игорь –
САЛУЯН Анатолий – Ген. директор СРЗ, неизвестный (до 2012 г.)
поэт и неисправимый лирик.
Из перписки Анатолий Салуян – Mihail Coca 2 /03/2012 19:56 –

По распределению я уехал в Мурманск на 35 судоремонтный завод ВМФ.

Работал мастером, старшим мастером, заместителем начальника цеха,
начальником цеха, заместителем начальника производства завода. Потом
перевели на судоремонтный завод №1. Где я работал главным инженером,
директором, генеральным директором. Ремонтировали боевые корабли,
подводные лодки, суда рыбопромысловых флотов. Всю жизнь отдал Флоту.
Сейчас на заслуженном отдыхе.

СЕМЕНОВ Георгий –
СЕМКИН Георгий -
ТРЕТЬЯКОВ Владимир –
ТРЕТЬЯКОВ Надежда –
ТРИПОЛЬСКИЙ Геннадий –
ТРОФИМОВ Станислав* – не выдержал сначала темпа. Сошел с
дистанции. Но в 1978 г. все же догнал нас. Молодец! А чтоб проверить
правильность выбора профессии, до возврата в НКИ работал на Заводе
им. 61 – го коммунара (1974 - 1975). Заядлый яхтсмен (можно сказать -
фанат).
Из переписки Станислав Трофимов - Mihail Coca 26 -27 / 09 / 2012 –

ПСЗ "Янтарь": С "78 по "83 – мастер - ст. мастер в сборочно-сварочном

цехе; 83-91 - конструктор ТНП (прогулочные суда). 91-94 г. - проектирование яхт
в рамках кооперативного движения. С 94 г. по настоящее время - БСС: мастер-
начальник участка ( работа на заводах Польши, Литвы, Эстонии,
Калининградской области) - директор.
 В 1994 году я поступил работать в фирму " БАЛТСУДОСЕРВИС" (БСС).
За прошедшее время фирма делилась, учредители и названия менялись. Но на
многих заводах нас по-прежнему называют БСС.
* В порядке исключения, т.к. он фигурирует в Первой части. Ему посвящена целая глава.
ЧЕРНЫЙ Юрий – самый скромный из кораблестроителей.
ШАРАТА Григорий –
Алла Капуста (Жолос) -

О Григории Шарата лучше расскажу я! Мы с ним до последнего работали

на Черноморском заводе в корпусно - стапельном цехе, он был у нас несколько
лет начальником. Сейчас на пенсии, мы с ним соседи по даче, часто видимся,
особенно в дачный сезон.

Игорь Рыбаченко 2.01.2013 11:07 -

Мы с Гришей одновременно пришли на ЧСЗ. Он - в цех 16, я - в цех 34. Затем

я перешел в отдел главного технолога и курировал цех 16. С 1982 года я стал
главным технологом авианесущих кораблей, а Гриша - заместителем начальника
цеха. Все это время мы естественно общались, как по работе, так и в личном
плане. В 1990 году Чушев пригласил меня с завода в ЦНИИ ТС и связь у нас
прервалась. Но в 2003 году меня назначили председателем правления ОАО
«Меридиан», где Гриша был начальником складского хозяйства. К тому времени
он часто болел - сахарный диабет. Самый спокойный и рассудительный из всех
начальников цехов. Затем с моим уходом с завода связь снова оборвалась. Так
что я был не менее тебя рад увидеть его фотку.

Глава 2. СОЗИДАТЕЛИ И СТРОИТЕЛИ КОРАБЛЕЙ.

По – разному сложилась судьба наших коллег. Но своим трудом и
умением он оставили свой след в истории отечественного и зарубежного
кораблестроения. Об этих людях и их делах пойдет речь в этой главе.
I.СОЗИДАТЕЛИ КОРАБЛЕЙ.
Из переписки Сергей Залётин – Mihail Coca 30/05/2012 22:49 -

На фото 6 проектов судов ЦКБ "Черноморсудопроект" разработанных после 1976 года. В

ЦКБ по распределению работали 7 человек из нашего выпуска. Карманов, Кадыгров, Филин и
Филина, Пикаева, Соболев (Шиф) и Залётин. Дольше всех проработали я (18 лет) и Карманов -
более 20 лет. На строительстве "Ландыша" я работал 3 года инспектором по качеству в
группе наблюдения Заказчика от фирмы McDermott Shipbiulding inc.

В ЦКБ работали 7 НАШИХ из выпуска 1976 г.: Карманов (20 лет!), Кадыгров, Филин и
Филина, Пикаева, Соболев (Шиф) и Залётин(18 лет).

II.СТРОИТЕЛИ КОРАБЛЕЙ.
…….…………………………………………………………………………………
 Глава 3. КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬ – ТАЛАНТ
МНОГОСТОРОННИЙ: ЕСЛИ НАДО – ОН И ПОЭТ И ПРОЗАИК.
В наше время бытовало выражение «физики и лирики». И никто, до
поры до времени, не мог подумать, что может иметь право на
существование и такое выражение, например, как «кораблестроители и
лирики».
Хотя романтика морских путешествий и желание видеть дальние
страны всегда присутствовали в грезах тех, кто позднее связали свою
жизнь со строительством кораблей.
Вообще - то морская тематика всегда была и осталась одна из
самых романтических. И как ей не быть такой, если несущийся по гребням
волн парусник (будь то каравелла, фрегат или просто шаланда) всегда
вызывал восхищение. А появление роскошных круизных лайнеров,
красивых торговых судов и величественных военных кораблей… Разве их
красота могла оставить равнодушным кого – нибудь?..
И мало кто подумал, что за появлением этих красивых и
совершенных созданий стояли малоприметные и скромные труженики –
проектировщики, технологи и строители (одним словом -
кораблестроители) – благодаря которым стало возможным появление
этой красоты.
Вся их работа, или даже стремление к таковой (уже тем фактом, что
выбрали эту трудную, но благородную специальность) по сути была
лирикой. Пусть грубой, но все же лирикой. И лишь изредка талант поэта
или артиста вырывался наружу. Примером тому наши коллеги по НКИ –
братья Константин Меладзе (композитор) и Валерий Меладзе (певец).
Но были и такие, талант которых, до поры до времени, как бы
дремал. Совсем недавно я узнал, что наш коллега Анатолий Салуян, не
только кораблестроитель, но и прирожденный лирик. А истоки его
творчества тянутся к далеким студенческим годам. Но об этом он скромно
молчал. А совсем недавно нам довелось узнать, что он пишет еще
миленькие детские стишки, звонкие и легко запоминающееся даже детям.
А еще, как нам поведал наш друг Александр Крашенинников,
сочинением детских стихов балуется другой наш друг и товарищ –
Николай Межуев.
И я подумал: Ведь не зря когда-то была песня, в которой говорилось
о том, что нет человека, который не написал за свою жизнь хотя бы одно
стихотворение. И сколько еще талантов наших сокурсников и коллег
затаились в неизвестности?..
А посему для начала я решил инициировать электронный
ЛИТЕРАТУРНЫЙ АЛЬМАНАХ (я был уверен и даже знаю, что среди нас
немало и хороших рассказчиков). Может быть, он не будет издан никогда
(как всегда из-за недостатка финансовых средств), но зато любой
желающий сможет иметь его в электронной форме или размножить на
копировальной технике. Кроме того, любой желающий сможет разместить
здесь, не стесняясь (здесь все свои) личные произведения или
произведения друзей. И лишь недавно мне пришла мысль (согласитесь,
неплохая) включить эти произведения отдельной главой в данную работу.
Пусть все будет в одном месте.
Прав я или не прав – это решит читатель этих строк. А пока я
приступаю к представлению наших талантов. Пока их мало открыто, но,
надеюсь, нашего полку еще прибудет.
АНАТОЛИЙ САЛУЯН
Из переписки Анатолий Салуян – Mihail Coca 2/03/2012 19:56:

Здравствуй, мой дорогой ДЕД!!!! Миша, как долго я тебя искал! По

распределению я уехал в Мурманск на 35 судоремонтный завод ВМФ. Работал
мастером, старшим мастером, заместителем начальника цеха, начальником цеха,
заместителем начальника производства завода. Потом перевели на судоремонтный
завод №1. Где я работал главным инженером, директором, генеральным директором.
Ремонтировали боевые корабли, подводные лодки, суда рыбопромысловых флотов. Всю
жизнь отдал Флоту. Сейчас на заслуженном отдыхе (пенсии). Живу в Мурманске.
Постоянно поддерживаю отношения с Геной Ивановым. Встречался с Борисом
Борисовым, Юрой Семкиным, Витей Кирпичевым, Володей Ивановым. Переписываюсь с
Сашей Крашенинниковым. С Пашей Стеблиным дружили, были коллегами, я
директором завода в Мурманске, Паша - директором судоремонтного завода в
г.Снежногорске Мурманской обл. Паша умер в отсеке подводной лодки, похоронили с
военными почестями. Я в 1975 году начал писать стихотворение посвященное тебе и
Грише Шарате ( я его еще не нашел), закончил в Мурманске в 1977 году. А прочесть его
вам так и не смог. Постараюсь переслать в ближайшее время. Крепко обнимаю!

МОИМ ДРУЗЬЯМ.
Это было наяву. Да, с моими друзьями!
Не подумайте, что вру. Прочитайте сами -
В нашей школе, в НКИ, была одна хата
Жили - были старики Кока и Шарата.
Парни были хоть куда, сложены, красивы,
Не грустили никогда и с песней дружили.
Миша книги собирал, музыке учился,
По Молдавии скучал, да еще влюбился.
Гриша был мастак на все, золотые руки -
Вечно что-то мастерил, не страдал от скуки.
Но идут, летят года, время уж жениться…
Задумались два дружка, кто же первым вот решится.
- Знаешь, Миша, ты давай, а я вслед за тобой -
Гриша Мишу подбивал так весеннею порой.
Наконец уговорил. Мишка наш женился,
А прошло немного дней и Гришка решился.
Живут друзья и не горюют, не привыкли они ныть,
Не хватает у них денег - так пошли и сторожить.
Вроде все легко и просто, но это на первый взгляд -
Знали б вы, как это трудно не спать много ночей подряд.
Сколько нужно силы воли, сколько книг перечитать,
Чтоб во всем дойти до сути, чтоб науки соль понять.
Но ребята не робеют, в книгах суть они нашли -
Ведь недаром после службы в институт они пришли.
Так с учебой и работой совмещали дни они
Верили в свою дорогу и к заветной цели шли.
Шесть лет быстро пролетело, окончили НКИ
Что ж, ребята, в путь смелее - вы хозяева земли!
Я желаю вам удачи, счастья, радости труда -
Инженеры - корабелы, вы друзья мои всегда!
Николаев (1975) // Мурманск (1977)
ДЕТИ ЛЮБЯТ ТЕПЛО И ЛАСКУ
Тепло любят дети и ласку,
Послушать хорошую сказку.
Хороших людей дети любят,
Которые их не обидят.
Дороже детей нет на свете
И мы перед ними в ответе,
За счастье детей отвечаем,
От бед и невзгод охраняем.
28 июня 2002 года.

НАЧАЛО ВЕСНЫ В МУРМАНСКЕ.

Еще мороз за щеки щиплет,
И снег вокруг еще лежит,
А солнышко весною дышит
Лучами по земле скользит.
Сверкает снег в лучах небесных
От солнца жмурятся глаза,
Грохочет что-то в поднебесье
Как будто первая гроза.
Март месяц входит во владенье
Природу будит ото сна
Всем поднимая настроенье
Шагает по земле весна!
1 марта 2004 г. Мурманск.
СМОТРЯТ ДЕТИ НА МИР
Наши милые малые дети
На мир они смотрят глазами,
Знакомятся в нем с чудесами.
Для наших детей все впервые:
Земля, небеса голубые,
Реки, моря и озера -
Все то, что касается взора;
Птицы и звери лесные,
Истины жизни простые -
Все познают наши дети,
Учатся жить в этом свете.
Учимся и мы вместе с ними -
Быть озорными, смешными.
Вместе с детьми мы взрослеем,
Холим мы их и лелеем.
Дороже всего нету в мире,
Чем голос ребенка в квартире -
Любимый, родной голосочек,
Который звенит, как звоночек.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПОСВЯЩЕНИЯ ПРЕЛЕСТНОЙ ВНУЧКЕ А. КРАШЕНИННИКОВА.
Счас на пальцах посчитаю,
Перемножу и сложу –
Мой дедуля самый лучший,
По секрету вам скажу!
20.04.2012


Я люблю с тобой кататься,
Улыбаться и смеяться!
Ты мой дедушка родной,
Я люблю играть с тобой!
20.04.2012

Я во все глаза смотрю,

Крепко дедушку люблю!
Те же щеки, то же нос,
Глаза озорные и топорщатся усы -
Самые родные.
13.05.2012

Примечание автора. Обратите внимание на то, как точно сформулирован сюжет

стихов: «Счас на пальцах посчитаю…», «Я люблю с тобой кататься…» и «Я во все
глаза смотрю…». Сравните с фото.
А вот и оценка самого деда - А.Крашенинникова (внучке рано выражать свое
мнение; она пока может только требовать что – то или чего - то):

Толик, це ваще!
Пора уже публиковать сборник твоих произведений и вводить в
школьную программу.

Посвящение внуку Аллы Капуста (Жолос):

Я у бабушки помощник
И трудиться рад всегда

Только жаль, что в шланге нашем

Быстро кончилась вода!

14.08.2012


Огурцы и помидоры

Будем мы на даче рвать -

Если каждый день из шланга

Будем грядки поливать!

14.08.2012

НИКОЛАЙ МЕЖУЕВ

ПОСВЯЩЕНИЕ ВНУЧКЕ А. КРАШЕНИННИКОВА.

О, это чудо - внучка родилась!
И дед кричит от радости - "внучисько "!
И сеть от поздравлений взорвалась,
теперь мы можем, мы теперь все близко.
Желать здоровья маме и дитю,
и виртуально дедушку похлопать,
за их здоровье виртуально пью.
А деду много настоящих хлопот.
Расти малышке, радовать родню,
здоровья набираться и силенок,
счастливые моменты день ко дню
в жизнь сложатся, начав с простых пелёнок!
апрель 2012 г.


Посвящение М.Кока ко Дню рождения

Я рад тебя поздравить Друг,

Крепко студенческое братство,
Ты ощути пожатье рук,
Твои года - Твоё богатство.

Активен Ты - и дальше так

Проблемы разрешай с наскока,
И лишь ЗДОРОВЬЕ - не пустяк,
Храни как собственное око.

19 сентября 2012 г.

Ты побывал в глуши, я так и знал,

На скайпокамере покрылось пылью око,
Компьютер от безделия устал -
Ну где же мой хозяин Миша Кока?

Вот ОН вернулся. И опять друзья

на связь выходят и пошли беседы.
Ура! Возобновилась жизнь моя,
Пашу без отдыха и перерыва - до победы.

24 сентября 2012 г.

P.S. Спасибо! Согласитесь, звучит почти по – пушкински (замечание М.К.).

Отзыв на фото В.Луконина

Что Вам сказать? – Вы п о с в е ж е л и.

Боле надобно сказать -
Вроде аж помолодели.
В общем, Вова - так держать!

1 октября 2012

АЛЕКСАНДР КАРМАНОВ: Счастливого плавания, "Наши авианосцы"!

http://www.avianosec.com/karmanov.shtml

"И еще хочется сказать об одном герое книги, который проходит через все
страницы, но нигде не выступает явно. Этот герой - город Николаев, история
которого неразрывно связанная с историей флота и отразившая судьбу великой
страны, выступает яркой самостоятельной фигурой и делает произведение цельным
и ценным.

Эта история наглядно показывает нам, что за последние сто лет отечественное
кораблестроение и флот не раз бывали в глубоком упадке, но ни разу по причинам
экономическим. Во всех случаях разрушителем являлась политика. Но каким бы
продолжительным и глубоким ни был период разрухи, он неминуемо заканчивался, и
наступал период подъема и новых достижений. Так было и так будет."
 Глава 4. ПОМЯНЕМ ТЕХ, КОГО УЖ НЕТ С НАМИ…

Годы прошли…
И вот неумолимая смерть стала
вырывать из нашей среды наших коллег –
друзей и товарищей.
Таковы законы жизни – одни приходят
в эту жизнь, другие – уходят.
Все мы смертные и от этого никуда не
уйдем.
Но пока мы еще живы, помянем добрым словом наших
ушедших коллег.
Вот их имена:
ВЬЮНИК Сергей (195.. - ….).
КАРАНДА Андрей (195… - ….) – умер от сердечной
недостаточности.
КАШПУР Виктор (195…- 1993) - сердечный приступ.
ЛИСИЦКАЯ (КАСЬЯНОВА) Галина (195… - …).

ОНЕНКО Валентин Иванович (14.11.1951 – 18.07.2002).

1976 - окончил НКИ, распределен на МП "Звездочка г.

Северодвинск, Архангельской обл. Трудовую деятельность начал в
должности мастера сборочных работ цеха №10. // 1977 - инженер
технолог ОГТ. // 1979 - строитель 5 - го отдела (ремонт АПЛ). // 1987- ст.
строитель - руководитель группы. // 1988 - зам. начальника отдела НИПТБ
"Онега". // 1989 - ст. строитель 5 -го отдела (вернулся на МП "Звездочка").
// 1990 - старший строитель-руководитель группы (ответственный
сдатчик). // 1992 - заместитель главного строителя. // 1996 - уволился с
МП "Звездочка", в связи с переездом в г. Николаев. // 1997 - 1998 - ОАО
завод "Океан" УКС, начальник судоремонтного производства. // 1999 -
2001 - старший строитель кораблей СРЗ "Нерпа", г. Снежногорск
Мурманской обл.

РЕВА Анатолий (195…-…).

СЕРЕДА Василий (195… - …). Работал и жил в г. Кронштадте.
Трагически погиб. Утонул в Балтийском море.
СТЕБЛИН Павел (1947 - …). Староста группы 612 при выпуске в
1976 г. Директор судоремонтного завода в г. Снежногорске Мурманской
обл. Умер, можно сказать, на посту (на подводной лодке). Символично!
Похоронен с воинскими почестями.
СТЕБЛИН Павел Григорьевич - Директор ФГУП Судоремонтный завод "Нерпа".
Родился в 1947 году в г. Папа (Венгрия) в семье военнослужащего. Окончил Николаевский
кораблестроительный институт им. адмирала С.О.Макарова. Работал на судоремонтном
заводе "Нерпа" (Мурманская область) в должностях от помощника мастера до директора. Был
членом Совета директоров ОАО "Арктикбанк". Лауреат премии Совета Министров СССР.
Награжден орденами «Трудового Красного Знамени» и «За заслуги перед Отечеством» IV
степени - http://www.labyrinth.ru/content/card.asp?cardid=68390.

Cм. также в Приложении главу из книги Николая Щербина «Атомные

подводные монстры. Книга третья»
ТЕРЕХОВ Михаил (195… - ….).
ЧУКБАР Галактион (195…-…).
НАЗАРОВ Анатолий ()

ВЕЧНАЯ ИМ ПАМЯТЬ!

Конец второй части.

 ИЛЛЮСТРАЦИИ к Второй части.

I. НАШИ КОЛЛЕГИ СЕГОДНЯ.

БАГАУТДИНОВ БОРИСОВ Борис БУКРЕЕВ Валерий

БАГНЕНКО Александр
Рамиль

ВАХРУШКИН Игорь ВЬЮНИК (Цыбина) ГРАФ (Полищук) ЖУКОВ Михаил

Валентина Ольга

ЗАЙЦЕВА Алла ЗАЛЕТИН Сергей ИВАНОВ Геннадий

ЖУКОВ Олег

ИЛЬЮК Александр КАДЫГРОВ Александр КАПУСТА (Жолос) КАРМАНОВ

Алла Александр

КАУРОВ Анатолий КАУРОВ Николай КРАШЕНИННИКОВ

КОКА Михаил Александр
ЛУКОНИН Владимир ЛЯШУК Александр МАККЕКА Владимир МЕЖУЕВ Николай

НАЙЧУК Юрий НОВОХАТСКИЙ

МУНТЯН Сергей НАЗАРОВ Анатолий
Александр

РЕШИН ВИКТОР РЫБАЧЕНКО Игорь

ПАРУБЕЦ Анатолий ПОЛЬСКАЯ Зоя

САЛУЯН Анатолий СЕМЕНОВ Георгий ТРЕТЬЯКОВ

Владимир ТРЕТЬЯКОВ Надежда

ТР(ОЕ)ИПОЛЬСКИЙ ФИЛИН Валентин ХИМИЧ Петр ЧЕРНЫЙ Юрий

Геннадий

ШАРАТА Григорий
ПИХТЕРЕВ Владимир
ТРОФИМОВ
Станислав*
*См. примечание к Главе 1.

II. СОЗИДАТЕЛИ КОРАБЛЕЙ

Наши коллеги - в ЦКБ "Черноморсудопроект

Залетин Cергей - 18 Кадыгров Александр - … Карманов Пикалова Алла -

лет лет Александр – 20 лет … лет

Филин Валентин - … Филина (Таракчеева) Шиф (Соболев)

лет Лидия - … лет Александр- … лет

Шесть проектов судов ЦКБ "Черноморсудопроект", разработанных

после 1976 года с участием наших коллег
 III.СТРОИТЕЛИ КОРАБЛЕЙ

г. Николаев. Завод им. 61

– го коммунара.
Головцов Валентин Владимирович. Великий кораблестроитель
(крайний слева)

Сегодня мы не на параде…
А.Ильюк осуществляет ?..

А.Ильюк. В начале великих дел. …………………. ………………………

Проект 671РТМ. Такие

корабли строили
П.Стеблин, В.Луконин и
П.Химич.
 АКСОН - Ответственный Ю.Черный с коллегами
сдатчик - В.И.Оненко. ЧСЗ. Место работы Г.Шарата и
по работе
А.Капуста (Жолос). «Варяг».

М. Жуков строил проект 667 Спуск судна на Заводе

Возможно, это судно БДРМ. им. 61 – го коммунара.
строилось на стапеле ЧСЗ, где
начальником цеха был
Г.Шарата.

Судно …. В строительстве
Судно …. В строительстве
участвовал Ю.Черный.
участвовал Ю.Черный.
«Хо Ши Мин» - первое судно
типа Русич. В строительстве
участвовал И.Вахрушкин.

«г. Клайпеда, в доке на

«Министр обороны СССР Дм.
Язов посетил с проверкой наш
завод» - (комментарий
А.Салуян).
А.Капуста (Жолос). За рабочим
столом с подругами.
фоне буксира, на котором
я была ведущим
технологом. Мой первый
заказ в Клайпеде. Со мной
на фотографии строитель
заказа, директор
производства и др.» -
(комментарий А.Капуста
(Жолос) )
 Здесь и далее могут быть
ваши фото, коллеги!

По случаю подъема флага на Ракетном подводном крейсере специального назначения. Зав.№

382. М.Жуков – первый ряд, в центре.

IV. НКИ – наша ALMA MATER. ЗНАКОМЫЕ НАМ МЕСТА СЕГОДНЯ.

Бывший главный учебный корпус НКИ.

НКИ. Бывший учебный корпус
младших курсов
«Родной» корпус общежития В этом общежитии жили Вид напротив учебного
на ул. проф. В.Бузник, 3. младшие курсы (первый и корпуса младших курсов. Те
второй курсы) же якоря, разве что асфальт
не ремонтировали с тех
пор…

V. ИХ СЕГОДНЯ НЕТ С НАМИ

КАШПУР Виктор ЛИСИЦКАЯ

ВЬЮНИК Сергей КАРАНДА Андрей
(195…- 1993) (КАСЬЯНОВА) Галина
(195.. - ….). (195… - ….)
(195… - …)

ОНЕНКО В. И. РЕВА Анатолий СЕРЕДА В.И. (195… - СТЕБЛИН Павел

(14.11.1951 – (195…-…) …). (19.. - …)
18.07.2002)

ТЕРЕХОВ Михаил ЧУКБАР Галактион

(195… - ….) (195…-…)
 VI. МОЛОДЫЕ ГЕРОИ ЛИТЕРАТУРНЫХ ПРОИЗВЕДЕНИЙ НАШИХ
КОЛЛЕГ.

Внучка Внучка Внучка Внучка

А.Крашенинникова – А.Крашенинникова – А.Крашенинникова А.Крашенинникова –
героиня стишка А.Салуян героиня стишка – героиня стишка героиня стишка
«Счас на пальцах А.Салуян «Я люблю с А.Салуян «Я во Н.Межуева «О, это чудо -
посчитаю». тобой кататься». все глаза внучка родилась!».
смотрю».

Внук А.Капуста (Жолос) – Внук А.Капуста (Жолос) Внук А.Капуста

герой стишка А.Салуян «Я – герой стишка А.Салуян (Жолос) – герой
у бабушки помощник». «Огурцы и помидоры стишков А.Салуян .
будем мы на даче
рвать».

Приложение к Второй части

Отрывок из книги Н.Щербина «Атомные подводные монстры. Книга
третья» (CПб, 2007. Типография ООО «ИПФ «НИКА»». 1000 экз.)