Вы находитесь на странице: 1из 76

Руководство по эксплуатации

для передвижного компрессора


Русский - Russian

XAHS 146 Dd S3A APP - XAHS 300 DD6 T3 APP


XATS 156 Dd S3A APP - XATS 350 DD6 T3 APP Двигателя
XA(S) 186 Dd S3A APP - XA(S) 375 DD6 T3 APP Deutz
XAVS 166 Dd S3A APP - XAVS 340 DD6 T3 APP TCD
XAHS 186 Dd S3A APP - XAHS 375 DD6 T3 APP
XATS 156 Dd S2A APP - XATS 350 DD6 T2 APP Двигателя Deutz
XA(S) 186 Dd S2A APP - XA(S) 375 DD6 T2 APP BF4M
Руководство по эксплуатации
для передвижного компрессора

XAHS 146 Dd
XATS 156 Dd
XA(S) 186 Dd
XAVS 166 Dd
XAHS 186 Dd

Printed matter N°
2954 2231 46 ATLAS COPCO - PORTABLE AIR DIVISION
03/2013 www.atlascopco.com
Ограничение гарантии и ответственности
Используйте компоненты только авторизованных поставщиков.
Не распространяется гарантия и ответственность за продукцию при любых повреждениях или
неисправностях в результате использования неавторизованных компонентов.
Производитель не несет никакой ответственности за любые повреждения, возникшие в результате
модификации, дополнения или изменения, выполненные без письменного утверждения производителя.
Несмотря на то, что были приложены все усилия для обеспечения качества содержания данного
руководства, Atlas Copco не несет ответственности за случайные ошибки.

Copyright 2013, Atlas Copco Airpower n.v., Антверпен, Бельгия.


Запрещается любое несанкционированное использование или копирование содержания этих материалов
или их части.
В особенности это относится к торговым маркам, обозначениям моделей, номерам деталей и чертежам.

-4-
Предисловие Содержание 3.3 Маркировка и информационные ярлыки 26
Перед началом работы с установкой внимательно
прочитайте данную инструкцию. При 1 Меры обеспечения безопасности для 4 Инструкция действий............................ 27
выполнении всех инструкций этого руководства передвижных компрессоров 7 4.1 Инструкция по паркованию, буксированию
мы гарантируем многолетнюю безотказную и подъёму 27
работу. 1.1 Введение...................................................... 7
4.1.1 Инструкция по паркованию................ 27
1.2 Общие меры обеспечения безопасности.. 8
Всегда храните настоящее руководство рядом с 4.1.2 Инструкция по буксированию............ 28
установкой. 1.3 Техника безопасности при
4.1.3 Регулировка высоты ............................ 29
транспортировке и монтаже 9 4.1.4 Инструкции по шаровой сцепке
При обращении всегда указывайте тип
компрессора и серийный номер, показанные на 1.4 Техника безопасности при обращении и (дополнительно) 30
табличке технических данных. работе 9 4.1.5 Инструкция по подъему ...................... 30
Компания сохраняет за собой право вносить 1.5 Техника безопасности при техническом 4.2 Пуск/остановка......................................... 31
изменения без предварительного уведомления. обслуживании и ремонте 11 4.2.1 Перед тем как трогаться с места ........ 31
1.6 Меры безопасности при работе с 4.2.2 Панель управления .............................. 31
инструментами 12 4.2.3 В течении действия.............................. 32
1.7 Специальные меры предосторожности.. 13
5 Обслуживание......................................... 33
2 Основные элементы............................... 14 5.1 Использование комплектов для
2.1 Описание предупредительных символов, обслуживания 33
используемых в данном руководстве 14 5.2 Профилактическая эксплуатация режима
2.2 Общее описание ....................................... 14 для компрессора 33
5.3 Подача топлива ........................................ 36
3 Основные компоненты ......................... 16
5.4 Смазывание маслом ................................. 36
3.1 Система регулирования компрессора .... 20
5.5 Проверьте уровень масла ........................ 38
3.1.1 Обзор (Режим нагрузки)...................... 20
5.5.1 Проверьте уровень масла в двигателе 38
3.1.2 Воздушный поток ................................ 21
5.5.2 Проверьте уровень масла в компрессоре
3.1.3 Масляная система ................................ 21
38
3.1.4 Непрерывная система регулировки... 22
5.6 Масло и масляной фильтр заменить ...... 39
3.2 Система электрооборудования ............... 24
5.6.1 Замена моторного масла и масляного
3.2.1 Dip-переключатели для
фильтра 39
XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd и XA(S) 186
5.6.2 Замена компрессорного масла и
Dd 25
масляного фильтра 39
3.2.2 Dip-переключатели для
XAVS 166 Dd и XAHS 186 Dd 25 5.7 Технические условия на охлаждающую
жидкость 40

-5-
5.7.1 PARCOOL EG....................................... 40 6.2.3 Замена элемента воздушного фильтра.... 9.3.2 Ограничения ......................................... 65
5.7.2 Методы обращения с PARCOOL EG . 41 48 9.3.3 Технические данные........................... 66
5.8 Проверка охлаждающей жидкости......... 41 6.3 Воздухособорник ..................................... 48 9.3.4 Расчетные данные................................ 69
5.9 Пополнение/замена охлаждающей 6.4 Безопасные клапаны ................................ 48
10 Табличка технических данных ........... 71
жидкости 41 6.5 Топливная система................................... 49
5.9.1 Пополнение без слива из охлаждающей 6.6 Регулировка тормоза (= опция)............... 49 11 Утилизация ............................................. 72
системы 42 6.7 Регулировка тормозной колодки ............ 49 11.1 Общие сведения ....................................... 72
5.9.2 Пополнение после слива ограниченного 6.7.1 Порядок проверки регулировки
количества жидкости из охлаждающей 11.2 Утилизация материалов........................... 72
тормозного троса 50
системы 43 6.7.2 Регулировка тормозного троса ........... 51 12 Журнал технического обслуживания 73
5.9.3 Замена охлаждающей жидкости......... 44 6.8 Колеса........................................................ 52
5.10 Чистка охладителей.................................. 44 6.8.1 Проверка колес..................................... 52
5.11 Обслуживание аккумуляторной батареи 44 6.8.2 Смазка ................................................... 52
5.11.1 Электролит............................................ 45 6.8.3 Проверка болтов колес ........................ 53
5.11.2 Активация сухозаряженной 6.8.4 Регулировка подшипников колес ....... 54
аккумуляторной батареи 45 6.9 Буксирное приспособление и
5.11.3 Подзарядка аккумуляторной батареи. 45 инерционный тормоз 55
5.11.4 Содержание аккумуляторной батареи 45 6.9.1 Проверка буксирного приспособления и
5.12 Хранение ................................................... 45 инерционного тормоза 55
5.13 Комплекты для обслуживания ................ 45 6.9.2 Смазка ................................................... 56
5.14 Коробка обслуживания ............................ 45
5.15 Элемент компрессора тщательно 7 Разрешение проблем .............................. 58
исследовать 45
8 Имеющиеся опции.................................. 61
5.16 Обязательность ......................................... 45
9 Технические указания........................... 62
6 Приспособление и обслуживание
9.1 Величина моментов затяжки................... 62
процедур 46
9.1.1 Для общего применения...................... 62
6.1 Регулировка непрерывной системы
9.1.2 Для ответственных компонентов ...... 62
регулирования 46
9.2 Установки выключателей останова и
6.2 Воздушный фильтр двигатель/компрессор
предохранительных клапанов 63
48
9.3 Спецификации компрессора/двигателя/
6.2.1 Очистка сборника пыли....................... 48
Генератор 64
6.2.2 Рекомендации ....................................... 48
9.3.1 Нормальные условия ........................... 64

-6-
Меры обеспечения безопасности для передвижных компрессоров
Необходимо внимательно прочитать и соответственно выполнять перед буксированием,
подъемом, работой, техническим обслуживанием или ремонтом компрессора.

Введение
Политика Atlas Copco - обеспечить пользователей ее В обязанности менеджмента входит назначение на Обычно рекомендуется, чтобы с установкой
оборудования безопасной, надежной и эффективной выполнение каждой категории работ тех работало не более двух человек, так как большее
продукцией. При этом учитывается целый ряд специалистов, которые имеют соответствующую количество операторов может привести к нарушению
факторов, среди которых: подготовку и квалификацию. безопасности условий работы.
- предполагаемое и планируемое использование Примите необходимые меры по ограничению
продуктов и условия окружающей среды, в 1 уровень квалификации: Оператор
доступа к установке посторонних людей и
которых им предстоит работать, Оператор должен пройти обучение по всем
исключению всевозможных источников опасности
- действующие правила, нормы и законодательные вопросам, связанным с управлением и работой
рядом с установкой.
акты, установки и техникой безопасности.
- предполагаемый полезный срок службы при В процессе перемещения, работы, переборки или
2 уровень квалификации: Техник-механик выполнения технического обслуживания и ремонта
условии соответствующего техническое
обслуживание и ремонта, Техник-механик должен пройти такое же обучение оборудования Atlas Copco механики должны
- обеспечение обновления данного руководства. по работе с установкой, как и оператор. Кроме того, применять безопасные методы работы и соблюдать
техник-механик должен пройти обучение по все соответствующие местные требования
Перед тем, как работать с продуктом, прочитайте
выполнению технического обслуживания и ремонта, безопасности и нормативные акты. Далее
соответствующее руководство по эксплуатации.
которые описаны в данном руководстве по представлен перечень специальных норм и правил
Кроме подробных инструкций по работе с
эксплуатации, и ему разрешается изменять техники безопасности, которые в целом применимы к
оборудованием, в нем также содержится информация
настройки в системе управления и безопасности. оборудованию Atlas Copco.
по технике безопасности, профилактическому
Техник-механик не работает с компонентами Эти меры обеспечения безопасности относятся к
техническому обслуживанию и т.д.
электрооборудования под напряжением. оборудованию, которое обеспечивает подачу воздуха
Всегда храните данное руководство на месте
размещения установки, обеспечивая простоту 3 уровень квалификации: Техник-электрик или его потребляет. Использование любого другого
доступа к нему работающего персонала. Техник-электрик должен пройти обучение и иметь газа требует дополнительных мер безопасности,
такую же квалификацию, как оператор и техник- характерных для соответствующего применения,
Ознакомьтесь также с мерами обеспечения которые здесь не учитываются.
безопасности для двигателя и любого другого механик. Кроме того, техник-электрик может
оборудования и компонентов, которые выполнять ремонт электрооборудования различных Пренебрежение данных мер обеспечения
предоставляются отдельно или на которые ссылается блоков установки. Это включает работу с безопасности может представлять опасность для
основное руководство данной установки. компонентами электрооборудования под людей, а также окружающей среды и оборудования:
Эти меры обеспечения безопасности имеют общий напряжением. - представлять опасность для людей вследствие
характер, поэтому некоторые положения не всегда электрического, механического или химического
4 уровень квалификации: Специалист от воздействия,
применимы к конкретной установке. производителя - представлять опасность для окружающей среды
Для работы, регулировки, технического Это квалифицированный специалист, которого вследствие утечки масла, растворителей или
обслуживания и ремонта оборудования Atlas Copco направляет производитель или его других веществ,
должен допускаться только персонал, имеющий представительство для выполнения сложного - представлять опасность для оборудования
соответствующую квалификацию. ремонта или модификации оборудования. вследствие нарушения функционирования.

-7-
Atlas Copco не признает за собой ответственность за 3 В случае появления каких-либо признаков или 11 Для определения того, что предохранительные и
любые повреждения и травмы в результате предположения о перегреве внутри защитные устройства находятся в исправном
пренебрежения этими мерами предосторожности, оборудования установку необходимо рабочем состоянии, они должны проверяться
или несоблюдения обычной осторожности и остановить, но никакие крышки не открывать, согласно описанию в графике технического
надлежащего обращения, которые требуются в пока не пройдет достаточно времени для обслуживания данного руководства по
процессе перемещения, работы, обслуживания или охлаждения. Это исключит риск эксплуатации. Смотрите Профилактическая
ремонта, даже если они определенно не указаны в самопроизвольного воспламенения паров масла эксплуатация режима для компрессора.
настоящем руководстве по эксплуатации. при контакте с воздухом.
12 Следите за состоянием маркировок и
Производитель не несет никакой ответственности за 4 Номинальные паспортные данные (величина информационных бирок на установке.
любые повреждения, возникшие в результате давления, температуры, скорости и т.д.) должны
13 В случае повреждения или разрушения
использования неоригинальных деталей и иметь долговечную маркировку.
предупредительных бирок их необходимо
модификаций, дополнений или изменений,
5 Используйте установку строго по назначению и в заменить, чтобы обеспечить безопасность
выполненных без письменного одобрения
рамках номинальных пределов (давления, оператора.
производителя.
температуры, скорости т.д.).
14 Поддерживайте порядок в рабочей зоне.
Если какое-либо положение данного руководства не
6 Установка и оборудование должны содержаться Отсутствие порядка повышает риск несчастных
соответствует местному законодательству, то из двух
в чистоте, то есть по возможности без масла, случаев.
положений должно применяться более строгое.
пыли и другого загрязнения.
15 При работе на установке пользуйтесь средствами
Положения настоящих мер обеспечения
7 Для предотвращения повышения рабочей защиты. В зависимости от вида работы это может
безопасности не должны истолковываться как
температуры регулярно проверяйте и чистите использоваться: защитные очки, наушники,
предложения, рекомендации или причины, которые
поверхности теплопередачи (оребрение защитный шлем (включая забрало), защитные
можно использовать в нарушение каких-либо
холодильника, промежуточные холодильники, перчатки, защитная спецодежда, защитная обувь.
действующих нормативных актов и правил.
кожухи водяного охлаждения и т.д.). Смотрите Не работайте с неприбранными длинными
Профилактическая эксплуатация режима для волосами, в не застегнутой и свободной одежде и
компрессора. с ювелирными изделиями.
Общие меры обеспечения безопасности 8 Все регулирующие и защитные устройств 16 Будьте осторожны с огнем. Осторожно
должны иметь надлежащий уход, обращайтесь с топливом, маслом и антифризом,
1 Владелец несет ответственность за содержание обеспечивающий их соответствующее так как это легко воспламеняющиеся вещества.
установки в безопасном рабочем состоянии. функционирование. Они не должны отключаться Запрещается курить или приближаться с
Компоненты и принадлежности установки или блокироваться. открытым пламенем при обращении с
необходимо заменять в случае их отсутствия или 9 Следует быть внимательными, чтобы исключить подобными веществами. Держите поблизости
несоответствия безопасной работе. повреждение предохранительных клапанов и огнетушитель.
2 Руководитель или ответственно лицо должны других устройств разгрузки давления, в
постоянно следить за тем, чтобы строго особенности предотвращать засорение краской,
соблюдались все инструкции по работе и масляным осадком или накоплением грязи,
обслуживанию установки и оборудования, а которые могут нарушить функционирование
также чтобы оборудование вместе со всеми устройств.
принадлежностями и защитными устройствами и 10 Необходимо регулярно проверять точность
все потребляющие устройства находились в датчиков давления и температуры. В случае
исправном состоянии, без повышенного износа превышения допустимых пределов они должны
или повреждения. быть заменены.

-8-
Техника безопасности при - закрепите предохранительный разрывной 8 Для обеспечения максимальной безопасности и
транспортировке и монтаже кабель или предохранительную цепь на эффективности подъёмного оборудования все
буксирном автомобиле, поднимаемые элементы должны находиться как
Перед подъемом установки сначала надежно - уберите тормозные башмаки, если есть, и можно ближе к перпендикулярному положению.
закрепите все свободные и шарнирные компоненты, отпустите стояночный тормоз. При необходимости между подъемным
например дверцы и буксирную балку. механизмом и грузом может использоваться
2 Для буксирования установки используйте подъёмная траверса.
Запрещается крепить тросы, цепи и канаты буксирный автомобиль достаточной мощности.
непосредственно к подъёмной проушине, Посмотрите документацию буксирного 9 Никогда не оставляйте груз подвешенным на
используйте крюк крана или подъёмную серьгу, автомобиля. подъемнике.
соответствующую местным нормам безопасности 10 Подъемный механизм должен быть установлен
3 Если буксирный автомобиль с установкой будет
Никогда не допускайте сгиба под острым углом таким образом, чтобы груз поднимался
двигаться задним ходом, отпустите механизм
тросов, цепей и канатов. перпендикулярно. Если это не возможно, то
инерционного тормоза (если этот механизм не
Не разрешается для подъема использовать вертолет. автоматический). необходимо принять меры предосторожности
для предотвращения раскачивания груза,
Категорически запрещается задерживаться или 4 Никогда не превышайте максимальную скорость например, использовать два подъемника, каждый
стоять в опасной зоне под поднятым грузом. Никогда буксирования установки (соблюдайте местные примерно под одним углом, не превышающим
не поднимайте установку над людьми или жилыми правила). 30° от вертикали.
зонами. Ускорение и замедление подъема должно 5 Перед тем, как отсоединить установку от
производиться в безопасных пределах. 11 Располагайте установку в отдалении от стен.
буксирного автомобиля, установите ее на ровную
Примите все меры предосторожности для
1 Перед буксированием установки: поверхность и поставьте на стояночный тормоз.
исключения рециркуляции горячего воздуха,
Отсоедините предохранительный разрывной
- убедитесь, что в баллоне (или баллонах) выходящего из двигателя и системы охлаждения
кабель или предохранительную цепь. Если
произведен сброс давления, приводной машины. Если этот горячий воздух
установка не имеет стояночного тормоза или
будет всасываться двигателем или вентилятором
- проверьте буксирную балку, тормозную направляющего колеса, зафиксируйте положение
охлаждения приводной машины, это может
систему и буксирную проушину. Проверьте установки с помощью тормозных башмаков,
привести к перегреву установки, а если он будут
также сцепку буксирного автомобиля, установленных спереди или сзади колес. Если
попадать в камеру сгорания, то будет снижаться
- проверьте буксирную и тормозную буксирная балка может быть установлена в
мощность двигателя.
способность буксирного автомобиля. вертикальное положение, то должно
использоваться блокирующее устройство,
- проверьте, чтобы буксирная балка, находящееся в исправном состоянии.
направляющее колесо или опорная стойка
были надежно блокированы в поднятом 6 Для подъема тяжелых частей должен Техника безопасности при обращении и
положении, использоваться подъемный механизм работе
достаточной мощности, проверенный и
- убедитесь, что буксирная проушина свободно соответствующий требованиям местных норм
поворачивается на крюке, 1 Если установка будет работать в пожароопасной
безопасности. среде, на всех выхлопных трубах двигателя
- проверьте, что колеса закреплены, а шины в должен быть установлен искроуловитель для
7 Подъёмные крюки, петли, серьги и т.д. не
нормальном состоянии и соответственно захвата зажигательных искр.
должны быть деформированы, а нагрузка должна
накачены,
прикладываться по линии оси их расчетной 2 В выхлопных газах содержится угарный газ,
- подключите сигнальный кабель, проверьте нагрузки. Мощность подъёмного устройства который может вызывать смертельное
все фонари и подсоедините муфты снижается, когда подъёмная сила отравление. Если установка используется в
пневматических тормозов, прикладывается под углом к его оси нагрузки. замкнутом пространстве, соедините выхлопную

-9-
трубу двигателя с наружной атмосферой с 8 Запрещается использовать для дыхания сжатый топлива. При заливке топлива от
помощью трубы достаточного диаметра. Это воздух от компрессора любого типа без автоматического насоса для разряда
соединение должно быть выполнено таким обеспечения соответствующих дополнительных статического электричества к установке должен
образом, чтобы для двигателя не создавалось мероприятий. Это может привести к травме или быть подсоединен кабель заземления. Никогда не
никакого дополнительного противодавления. гибели. Чтобы воздуха был пригоден для проливайте и не оставляйте на поверхности
При необходимости установите вытяжной дыхания, он должен хорошо очищаться, в установки или рядом с ней масло, топливо,
вентилятор. Соблюдайте все действующие соответствии с местными нормативными актами охлаждающую жидкость и чистящие средства.
местные положения и нормы. Убедитесь, что и стандартами. Воздух для дыхания должен
14 Во время работы все дверцы должны быть
установка имеет достаточный забор воздуха для всегда подаваться при стабильном давлении
закрыты, чтобы не нарушать поток
работы. При необходимости установите соответствующей величины.
охлаждающего воздуха внутри корпуса
дополнительные каналы воздухозаборника.
9 Распределительный трубопровод и воздушные установки и не снижать эффективность
3 При работе в запыленной среде разместите шланги должны быть надлежащего диаметра и глушения. Дверцы могут открываться только на
установку так, чтобы на нее попадала пыль от соответствовать рабочему давлению. Никогда не короткое время, например, для проверки или
ветра. Эксплуатация в чистой среде значительно используйте истертые, поврежденные или старые регулировки.
увеличивает периодичность чистки фильтров шланги. Заменяйте шланги и рукава до
15 Периодически выполняйте работы по
воздухозаборника и внутренние элементы истечения их срока службы. Используйте
техническому обслуживанию, в соответствии с
холодильников. шланги с концевыми соединениями и арматурой
графиком технического обслуживания.
только соответствующего типа и размера.
4 Перед подсоединением или отсоединением
16 Все компоненты, совершающие вращательное
шланга закрывайте на компрессоре кран выпуска 10 Если компрессор будет использоваться для
или возвратно-поступательное движение, имеют
воздуха. Перед отсоединением шланга убедитесь пескоструйной обработки или подсоединяться к
стационарные защитные кожухи. Отсутствие
в том, что из него полностью стравлено давление. общей пневматической системе, установите
этих кожухов представляет опасность для
Перед тем, как подать сжатый воздух через соответствующий запорный клапан (обратный
персонала. Запрещается приступать к работе с
шланг или воздухопровод, проверьте, что клапан) между выпускным отверстием
оборудованием при снятых защитных кожухах,
открытый конец надежно закреплен, чтобы он не компрессора и подсоединенной системой
пока они не будут надежно установлены на
болтался, так как это может привести к травме. пескоструйной обработки или общей
место.
пневматической системой. Соблюдайте при
5 Конец воздухопровода, подсоединенный к
монтаже правильность положения и 17 Даже умеренные уровни шума могут вызывать
выпускному крану, должен быть зафиксирован
направления. раздражение и расстройство. При длительном
предохранительным тросом, закрепленным
воздействии это может привести к серьезным
рядом с краном. 11 Перед тем, как снять маслоналивную пробку,
нарушениям нервной системы людей. Если в
6 На краны выпуска воздуха не должны стравите давление, открыв кран выпуска воздуха.
местах обычного нахождения персонала уровень
воздействовать никакие внешние усилия, 12 Никогда не снимайте на горячем двигателе звукового давления:
например, от вытягивания шлангов или из-за наливную пробку системы водяного охлаждения.
подсоединения непосредственно к крану - ниже 70 dB(A): никакие меры принимать не
Подождите, пока двигатель охладится в
вспомогательного оборудования, такого как нужно,
достаточной степени.
влагоотделитель, лубрикатор и т.д. Запрещается - выше 70 dB(A): люди, которые постоянно
наступать на краны выпуска воздуха. 13 Никогда не доливайте топливо при работающей
находятся в этом помещении, должны иметь
установке, кроме случаев, указанных в
7 Для исключения повреждения кранов, звукоизолирующие средства,
руководстве компании Atlas Copco. Держите
коллектора и шлангов никогда не передвигайте топливо в отдалении от горячих деталей, таких - ниже 85 dB(A): никакие меры принимать не
установку, пока к выпускным кранам как выпускные трубы или выхлопная труба нужно для людей, находящихся в этом месте
подсоединены внешние воздухопроводы или двигателя Запрещается курить во время заливки ограниченное время,
шланги.

- 10 -
- выше 85 dB(A): помещение классифицируется 22 При промывке деталей погружением или 3 Все работы по обслуживанию, кроме
как зона повышенного уровня шума, поэтому чистящим растворителем обеспечьте требуемую профилактического осмотра, должны
на каждом входе на видном месте должно вентиляцию и используйте соответствующие выполняться только на остановленной установке.
размещаться предупреждение, сообщающее средства защиты, такие как респиратор, Необходимо принять соответствующие меры для
входящим людям о необходимости иметь защитные очки, резиновый фартук и перчатки и исключения случайного запуска. Кроме того, в
средства защиты слуха, даже если они входят т.д. том месте, где оборудование запускается, должна
на короткое время, быть прикреплена предупредительная табличка с
23 При любой работе обязательно одевать
надписью, например такой “не запускать, идет
- выше 95 dB(A): предупреждения на входах защитную обувь, а при наличии риска падения
работа”.
должны дополняться рекомендацией о предметов сверху, даже и небольшого,
На установках с приводом от двигателя
необходимости иметь средства защиты слуха необходимо носить защитную каску.
аккумуляторная батарея должна быть
также и для случайных посетителей,
24 Если имеется риск вдыхания опасных газов, отсоединена и снята, или клеммы должны быть
- выше 105 dB(A): должны быть специальные паров или пыли, то органы дыхания, а также закрыты изолирующими колпачками.
средства защиты слуха, соответствующие глаза и кожа, должны быть защищены в На установках с электроприводом главный
уровню и спектральному составу шума, а соответствии с характером источника опасности. выключатель должен быть заблокирован в
также специальное предупреждение на разомкнутом положении, а предохранители
25 Следует помнить, что если имеется видимая
каждом входе о воздействии этого шума. вынуты. К блоку предохранителей или главному
пыль, то почти наверняка есть и невидимые
выключателю должна быть прикреплена
18 Запрещается снимать теплоизоляцию и частицы. Но если пыли не видно, то это не
предупредительная табличка с надписью,
защитные кожухи на компонентах, температура говорит о том, что в воздухе нет вредной
например такой “не включать напряжение, идет
которых может превышать 80 °C (175 °F), и до невидимой пыли.
работа”.
которых может случайно дотронуться персонал,
26 Никогда не работайте при давлениях и скоростях, 4 Перед разборкой любого компонента,
пока эти компоненты не остынут до комнатной
которые ниже или выше пределов, указанных в работающего под давлением, компрессор или
температуры.
технических характеристиках установки. оборудование должно быть надежно
19 Никогда не работайте с установкой в среде, где изолировано от источников давления, а из всей
имеется возможность появления системы давление необходимо стравить. Не
легковоспламеняющихся или токсичных паров. надейтесь на то, что запорные клапаны (обратные
20 Если в процесс работы образуются опасные клапаны) обеспечат изоляцию давления в
пары, пыль или вибрация, примите необходимые Техника безопасности при техническом системе. Кроме того, к каждому выпускному
меры по исключению риска травмирования обслуживании и ремонте крану должна быть прикреплена
персонала. предупредительная табличка с надписью,
Работы по техническому обслуживанию, разборке и например такой “не открывать, идет работа”.
21 При использовании сжатого воздуха или ремонту должны выполняться только персоналом,
инертного газа для чистки оборудования будьте 5 Перед тем, как демонтировать двигатель и другие
прошедшим соответствующее обучение, или, при системы или выполнять значительную разборку,
внимательны и используйте соответствующие необходимости, под контролем квалифицированного
средства защиты, хотя бы защитные очки, для обеспечьте фиксацию всех подвижных
специалиста. компонентов.
оператора, а также для людей, находящихся
рядом. Запрещается направлять сжатый воздух и 1 Для работ по техническому обслуживанию и 6 Проверьте, чтобы внутри или на машине не
инертный газ на себя и других людей. Никогда не ремонту используйте только надлежащие осталось никаких инструментов, снятых деталей
используйте это для чистки вашей одежды. инструменты, находящиеся в исправном или ветоши. Никогда не оставляйте рядом с
состоянии. воздухозаборником двигателя ветошь или
2 Для замены должны использоваться только одежду.
оригинальные запасные части Atlas Copco.

- 11 -
7 Никогда не используйте для чистки 15 Для предотвращения попадания влаги, например 23 Перед чисткой установки после выполнения
легковоспламеняющиеся растворители при чистке паром, закрывайте двигатель, технического обслуживания или разборки
(опасность загорания). генератор, фильтр воздухозаборника, проверьте правильность рабочих давлений,
8 Примите меры предосторожности против компоненты электрооборудования и температур и скоростей, а также соответственное
токсичных паров чистящих жидкостей. регулирования и т.д. функционирование устройств управления и
выключения.
9 Никогда не вставайте на компоненты машины. 16 При выполнении какой-либо операции на
машине, связанной с нагреванием, горением или
10 В процессе технического обслуживании и искрами, близлежащие компоненты необходимо
ремонта строго соблюдайте чистоту. Берегите от сначала закрыть негорючим материалом.
грязи, закрывайте детали и открытые полости
чистой ветошью, бумагой или лентой. 17 Для осмотра внутреннего пространства машины
никогда не используйте источник света с Меры безопасности при работе с
11 Никогда не выполняйте сварку и другие инструментами
открытым пламенем.
операции, связанные с нагревом, рядом с
топливной и масляной системами. Топливный и 18 После завершения ремонта машину необходимо Для каждого вида работы применяйте подходящий
масляный баки должны быть полностью провернуть по крайней мере на один оборот для инструмент. Большинство несчастных случаев
очищены, например с помощью выпаривания, поршневых машин и на несколько оборотов для можно избежать, если знать о правильном
перед выполнением подобных операций. ротационных, чтобы убедиться в отсутствии использовании инструмента и ограничениях по их
Никогда не сваривайте и не модифицируйте механических помех внутри машины или применению, а также использовать в соответствии со
каким-либо другим способом баллоны. При привода. Проверьте направление вращения здравым смыслом.
выполнении дуговой сварки на установке электродвигателей при первом запуске машины,
отсоедините кабели генератора. а также после каких-либо изменений в Для некоторых видов работ имеются специальные
электрических соединениях или приводе, чтобы инструменты, которые должны использоваться
12 При работе под установкой или снятии колес согласно рекомендациям. Использование таких
убедиться в надлежащем функционировании
обеспечьте надежную опору для буксирной инструментов позволяет экономить время и
масляного насоса и вентилятора.
балки и осей. Не надейтесь на домкраты. исключает повреждение деталей.
19 Работы по техническому обслуживанию и
13 Нельзя снимать или портить звукопоглощающий
ремонту любого оборудования должны
материал. Следите за тем, чтобы на этот материал
регистрироваться в журнале оператора. Частота и
не попадала грязи и жидкости, такие как топливо,
характер ремонтов может помочь выявлению
масло и чистящие средства. При повреждении
небезопасных условий.
звукопоглощающего материала его следует
заменить, чтобы исключить повышение уровня 20 При работе с горячими деталями, например при
звукового давления. опрессовке фитингов, следует использовать
специальные термостойкие перчатки, а при
14 Используйте только смазочные масла и
необходимости и другие средства защиты.
консистентные смазки, рекомендованные или
разрешенные Atlas Copco или производителем 21 При использовании респираторов с фильтрами
машины. Убедитесь, что выбранные смазки кассетного типа, убедитесь, что используется
соответствуют всем действующим в нормам соответствующий тип кассеты, а также проверьте
безопасности, особенно в отношении взрыво- и ее срок годности.
пожароопасности, а также возможности
22 Обеспечьте надлежащую утилизацию масла,
разложения или выделения вредных газов.
растворителей и других подобных веществ,
Никогда не мешайте синтетику с миниральным
загрязняющих окружающую среду.
маслом.

- 12 -
Специальные меры предосторожности Баллоны
(в соответствии с директивой 87/404/EEC 6 В процессе эксплуатации баллона необходимо
Аккумуляторные батареи приложение II § 2) регулярно выполнять слив конденсата.
При обслуживании аккумуляторных батарей всегда 7 Запрещается изменять комплектность,
Требования по установке и обслуживанию:
одевайте защитную одежду и очки. конструкцию и соединительные элементы.
1 Емкость может использоваться как баллон, или
1 В качестве электролита в аккумуляторных 8 Болты крышки и фланцы нельзя использовать
как воздухоотделитель, и предназначена для
батареях используется раствор серной кислоты, для крепления других компонентов.
хранения сжатого воздуха для следующего
который представляет серьезную опасность для
применения:
глаз и вызывает ожоги при попадании на кожу.
Поэтому будьте внимательны при работе с - баллон для компрессора, Предохранительные клапаны
батареями, например при проверке зарядки. - среда ВОЗДУХ/МАСЛО, Регулировка и ремонт должны выполняться
2 На месте зарядки батарей установите знак, и эксплуатироваться в соответствии с авторизованным представителем поставщика
запрещающий огонь, открытое пламя и курение. параметрами, указанными на табличке клапанов (смотри Профилактическая
технических данных баллона: эксплуатация режима для компрессора).
3 В процессе зарядки батарей в ячейках образуется
- максимальное рабочее давление ps в барах
взрывоопасная горючая смесь, которая может
(psi),
испаряться через вентиляционные отверстия в
пробках батарей. Таким образом, при плохой - максимальная рабочая температура Tmax в °C
вентиляции рядом с батареями может (°F),
образовываться взрывоопасная среда, которая - минимальная рабочая температура Tmin в °C
остается в этом месте в течение нескольких часов (°F),
после окончания зарядки. В связи с этим: - емкость баллона V в литрах (галлон США,
- никогда не курите рядом с заряжающимися имп. Гал, куб.фут).
батареями, а также когда после зарядки 2 Баллон должен использоваться только для
прошло немного времени, указанного выше применения и в соответствии с
- никогда не размыкайте цепь под напряжением данными техническими условиями. По
на клеммах батареи, так как при этом может соображениям безопасности запрещается какое-
возникнуть искра. либо другое применение.
3 Необходимо также проверить и обеспечить
4 При подсоединении добавочной батареи (AB) соответствие национальным нормативным
параллельно к основной батарее (CB) с помощью требованиям.
вспомогательных кабелей: подсоедините полюс
+ батареи AB к полюсу + батареи CB, затем 4 Запрещается сварка и термическое воздействие
подсоедините полюс - батареи CB к массе любого рода на стенки баллона, которые
установки. Отсоединение выполняйте в испытывают давление.
обратном порядке. 5 Баллон укомплектован необходимыми
защитными средствами, такими как манометр,
устройства контроля избыточного давления,
предохранительный клапан и т.д., и должен
использоваться только при их наличии.

- 13 -
Основные элементы
Описание предупредительных символов, Общее описание Компрессор
используемых в данном руководстве В корпусе компрессора расположены два
винтовых ротора, установленных на шариковых и
Это символ обозначает опасность. роликовых подшипниках. От ведущего ротора,
Соответствующая операция который приводится двигателем, мощность
представляет опасность для человека передается на ведомый ротор. Этот элемент
и может стать причиной травмы. обеспечивает подачу воздуха без пульсаций.
Впрыск масла обеспечивает уплотнение,
Это символ указывает на охлаждение и смазку.
дополнительную информацию.
Масляная система компрессора
Подача масла осуществляется за счет давления
воздуха. В этой системе нет масляного насоса.
Масло отделяется от воздуха сначала в
воздухомасляном баллоне, за счет центробежной
силы, а затем в маслоотделителе.
Компрессоры XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd, XA(S) Баллон имеет индикатор уровня масла.
186 Dd, XAVS 166 Dd и XAHS 186 Dd являются
малошумными, одноступенчатыми винтовыми Регулировка
компрессорами с системой впрыска масла. Их Компрессор имеет систему непрерывного
номинальное избыточное рабочее давление регулирования и продувочный клапан,
находится в пределах от 7 бар (102 фунт/кв. встроенный в разгрузочное устройство. Во время
Дюйм) до 12 бар (175 фунт/кв. Дюйм) (см. Глава работы данный клапан закрыт давлением
Технические указания). воздушного ресивера, и открывается давлением
воздушного ресивера через секцию компрессора
Двигатель при остановке компрессора.
Компрессоры работают от дизельного двигателя с Когда увеличивается потребления воздуха,
жидкостным охлаждением. давление воздухосборника будет уменьшаться и
Мощность двигателя к компрессору передается наоборот.
через сверхпрочную муфту.

- 14 -
Изменение давления ресивера контролирует Рама и ось Подъёмная проушина
регулирующий клапан, который направляет
Установка двигатель-компрессор опирается на Доступ к подъёмной проушине осуществляется
воздух на разгрузочное устройство и регулятор
раму через резиновые буферы. через небольшую дверцу сверху установки.
скорости двигателя, обеспечивая подачу воздуха
в соответствии с расходом воздуха. Стандартная установка имеет нерегулируемую
Панель управления
Воздухосборник давления обслуживается между буксирную балку с буксирной проушиной.
отбором заранее работающего давления и Панель управления, на которой находятся
В качестве опции установка может быть
соответсствующей разгрузки давления. воздушный манометр, контрольный
укомплектована регулируемой буксирной балкой, переключатель и т.д., расположена в задней части
инерционным и стояночным тормозом, а также
Система охлаждения установки.
буксирными проушинами типа AC, DIN, шар,
Компрессоры работают от дизельного двигателя с ITA, GB, NATO (см. Глава Имеющиеся опции). Табличка технических данных
жидкостным охлаждением. Все компрессоры
Тормозная система состоит из совмещенного На компрессоре имеется табличка технических
оснащены устройством охлаждения масла.
стояночного и инерционного тормоза. При данных, на которой указан код изделия, номер
Охлаждающий воздух создается вентилятором, движении задним ходом инерционный тормоз не установки и рабочее давление (смотри главу
который приводится от двигателя. включается автоматически. Табличка технических данных).
Предохранительные устройства Корпус Серийный номер
Выключатель тепловой защиты предохраняет В контурной передней и задней части корпуса Серийный номер расположен с правой стороны, в
компрессор от перегрева. Воздушный ресивер имеются проемы для впуска и выпуска направлении вперед, на верхнем крае рамы, а
имеет предохранительный клапан. охлаждающего воздуха и навесные дверь для также на паспортной табличке.
обслуживания и ремонта. Изнутри корпус покрыт
Двигатель оборудован выключателями низкого
звукопоглощающим материалом.
давления масла и высокой температуры масла.

- 15 -
Основные компоненты

(FCc)
(CLS) (IC)
(A) (CT)
(S)
(E) (VIe)
(AFce) (CC)
(EP) (F)
(VIce) (SL)
(SV)
(RV) (TB)
(AR)
(FPco) (BH)
(MPV)

(OC)

(FF)

(FFfp)

00
00 (SN)

(DPoc)

(OFe)
(FT)
(DSe)
(AFe)

(AOV)
(VV)
(OLG) (FCeo)
(OFce) (VV)
(FCft)
(CE) (CP) (FLG)

XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd и XA(S) 186 Dd с некоторыми опциями

- 16 -
Для справки Наименование Для справки Наименование
A Генератор FF Топливный фильтр
AFce Воздушный фильтр (секция FFfp Топливный предфильтр
компрессора) FLG Манометр уровня топлива
AFe Воздушный фильтр (Двигатель) FPco Пробка (масляной компрессор)
AOV Краны выпуска воздуха FT Топливный бак
AR Воздушный ресивер IC Промежуточный холодильник
BH Рукоятка тормоза MPV Клапан минимального давления
CC Радиатор охлаждающей OC Маслоохладитель
жидкости
OFce Масляный фильтр (секция
CE Cекция компрессора компрессора)
CLS Переключатель уровня OFe Масляный фильтр (двигателя)
охлаждающей жидкости
OLG Указатель уровня масла (секция
CP Панель управления компрессора)
CT Бак охлаждающей жидкости RV Регулирующий клапан
DPoc Сливная пробка S Стартер
маслоохладителя
SL Опорная стойка
DSe Щуп для измерения уровня
масла в двигателе SN Серийный номер
E Двигатель SV Предохранительный клапан
EP Выпускная труба TB Буксирная балка
F Вентилятор VIce Индикатор вакуума (секция
компрессора)
FCeo Наливная пробка (масло в
двигателе) VIe Индикатор вакуума (Двигатель)
FCft Наливная пробка (топливный VV Клапан эвакуатора
бак)
FCc Наливная пробка
(Охлаждающая жидкость)

- 17 -
(FCc)
(IC)
(A) (CLS) (CT)
(S) (FCeo)
(E) (VIe)
(AFce) (CC)
(VIce) (F)
(SV) (EP) (SL)
(RV)
(AR) (TB)
(FPco)
(BH)
(MPV)

(OC)

(FF)

(FFfp)
00
00

(SN)

(DPoc)

(OFe)
(FT)
(DSe)
(AOV) (AFe)
(OLG)
(OFce) (VV)
(FCft)
(FLG)
(CE) (CP)

XAVS 166 Dd и XAHS 186 Dd с некоторыми опциями

- 18 -
Для справки Наименование Для справки Наименование
A Генератор FF Топливный фильтр
AFce Воздушный фильтр (секция FFfp Топливный предфильтр
компрессора) FLG Манометр уровня топлива
AFe Воздушный фильтр (Двигатель) FPco Пробка (масляной компрессор)
AOV Краны выпуска воздуха FT Топливный бак
AR Воздушный ресивер IC Промежуточный холодильник
BH Рукоятка тормоза MPV Клапан минимального давления
CC Радиатор охлаждающей OC Маслоохладитель
жидкости
OFce Масляный фильтр (секция
CE Cекция компрессора компрессора)
CLS Переключатель уровня OFe Масляный фильтр (двигателя)
охлаждающей жидкости
OLG Указатель уровня масла (секция
CP Панель управления компрессора)
CT Бак охлаждающей жидкости RV Регулирующий клапан
DPoc Сливная пробка S Стартер
маслоохладителя
SL Опорная стойка
DSe Щуп для измерения уровня
масла в двигателе SN Серийный номер
E Двигатель SV Предохранительный клапан
EP Выпускная труба TB Буксирная балка
F Вентилятор VIce Индикатор вакуума (секция
компрессора)
FCeo Наливная пробка (масло в
двигателе) VIe Индикатор вакуума (Двигатель)
FCft Наливная пробка (топливный VV Клапан эвакуатора
бак)
FCc Наливная пробка
(Охлаждающая жидкость)

- 19 -
Система регулирования компрессора

Обзор (Режим нагрузки)

Для справки Наименование


(AFce) (VI) AFce Воздушный фильтр (секция
компрессора)
(SC)
AFe Воздушный фильтр (Двигатель)
(VV) AOV Краны выпуска воздуха
(AFE) (VI)
AR Воздушный ресивер
(SC) BDV Продувочный клапан
(LV) (VV)
BOV Продувочный клапан
(RV) CE Cекция компрессора
(PG)
CH Корпус муфты
(FR)
(SV) CV Обратный клапан
DP Сливная пробка
(BOV) (SR) (E) (OCce)
E Двигатель
(UV) F Вентилятор
(UA)
(VH) (CH) FP Наливная пробка
(OS) (BDV) FR Ограничитель потока
(CV)
LV Загрузочный клапан
(OF)
(AR) (SL) MPV Клапан минимального давления
(AOV)
(FP) NRV Запорный клапан
OCce Маслоохладитель (секция
(CE) (F) компрессора)
(TS)
(DP) OF Масляные фильтры
(SL) OLG Указатель уровня масла
(MPV) (NRV) (DP) OS Маслоотделитель
(OLG)
(DP)

- 20 -
Воздушный поток Масляная система

Для справки Наименование В систему входят: В систему входят:


AF Воздушный фильтр AR/OS Воздушный ресивер/маслоотделитель
PG Манометр
AR/OS Воздушный ресивер/маслоотделитель OC Масляной радиатор
RV Регулирующий клапан
CE Секция компрессора
SC Предохранительная кассета OF Масляной фильтр
UA/UV Разгрузочное устройство
(опция) c разгрузочным клапаном Нижняя часть воздухосборника (AR) подходит
SL Линия откачки BVD Продувка клапанов как масляный бак.
SR Регулятор скорости LV Загрузочный клапан Под действием давления воздуха из воздушного
SV Предохранительный клапан Воздух втягивается через воздушный фильтр (AFce) ресивера/маслоотделителя (AR/OS) масло
и сжимается в секции компрессора (CE). Выходящий поступает через маслоохладитель (OCce) и
TS Выключатель температуры масляный фильтр (OF) в секцию компрессора
элемент сжатого воздуха и масла проходит в
UA Разгрузочное устройство воздухосборник/масло сепаратор (AR/OS). (CE).
UV Разгрузочный клапан Проверь клапан (СV) предотвращая возвращение В нижней части корпуса секции компрессора
сжатого воздуха когда компрессор остановлен. В расположена масляная магистраль. Масло для
VH Отверстие выхода смазки ротора, охлаждается и запечатывается
воздухосборник /масло сепаратор (AR/OS),
VI Индикатор вакуума наибольшее масло выходящее из воздуха/ масла впрыскиваясь через отверстия в каналы.
перемешивания:остальное масло удаляется через Змазывание подшипников ощуществляется
VV Клапан эвакуатора
элемент сепаратора. масляным спрыскиванием в гнездо.
Масло собирается в сборнике и на дно элемента Впрыснутое масло, смешанное со сжатым
сепаратора. воздухом, из секции компрессора снова поступает
Из ресивера воздух выходит через клапан в воздушный ресивер, где оно отделяется от
минимального давления (MPV), которое не воздуха, как описано в разделе Воздушный
допускает падение давления в ресивере ниже поток. Масло, которое собирается вверху
минимального рабочего давления даже при элемента сепаратора, возвращается в систему
открытых кранах выпуска воздуха (указанно в через линию продувки (SL), которая
разделе Ограничения). Это обеспечивает пердотвращает с ограничителем потока (FR).
адекватный впрыск масла и сокращает расход масла. Масляный фильтр обходящего клапана открыт,
В этой системе установлен температурный когда давление понижается около фильтра выше
переключатель (TS) и манометр рабочего давления нормального потому, что сасорен фильтр. Масло
(WPG). затем обходит фильтр без существующего
В разгрузочном устройстве установлен продувочный фильтра. По этой причине, масляной фильтр
клапан (BDV) для автоматического сброса давления должен быть переставлен на отрегулированный
из воздушного ресивера (AR) при остановке интервал (смотри главу Профилактическая
компрессора. эксплуатация режима для компрессора).

- 21 -
Непрерывная система регулировки

(RV)

(BOV) (SR)

(UV)
(UA)
(VH)

(AR)

(CE)

- 22 -
В систему входят: Подача воздуха регулируется в диапазоне от Конструкция регулирующего клапана (RV)
RV Регулирование клапаном максимальной производительности (100%) до такова, что всякое повышение (снижение)
нулевой (0%) за счет: давления в воздушном ресивере выше
UA Разгрузочное устройство установленного давления открытия клапана
1. Регулирование скорости двигателя в диапазоне
SR Регулятор скорости от скорости максимальной нагрузки до вызывает пропорциональное повышение
(снижение) давления регулирования на
скорости разгрузки (производительность
Компрессор подготовлен с непрерывной разгрузочном клапане и регуляторе скорости.
винтового компрессора пропорциональна
системой регулировки. В эту систему входит скорости вращения). Часть контролируемого воздуха выходит в
продувочный клапан, встроенный в разгрузочное атмосферу, а любой конденсат выходит через
устройство (UA). Во время работы данный 2. Дросселирование впуска воздуха.
отверстие (VH).
клапан закрыт давлением воздушного ресивера, и 3. Продувочный клапан (BOV).
открывается давлением воздушного ресивера
Если расход воздуха равен или превышает
через секцию компрессора при остановке
максимальную подачу воздуха, то скорость
компрессора.
двигателя поддерживается на уровне скорости
Когда увеличивается потребления воздуха, максимальной нагрузки, а разгрузочный клапан
давление воздухосборника будет уменьшаться и полностью открыт.
наоборот. Изменение давления ресивера
Если расход воздуха меньше максимальной
контролирует регулирующий клапан, который
подачи воздуха, то регулирующий клапан подает
направляет воздух на разгрузочное устройство,
обеспечивая подачу воздуха в соответствии с рабочий воздух на разгрузочный клапан (UV),
чтобы уменьшить подачу воздуха, и
расходом воздуха. Воздухосборник давления
поддерживает давление в воздушном ресивере
обслуживается между отбором заранее
работающего давления и соответсствующей между нормальным рабочим давлением и
соответствующим разгрузочным давлением,
разгрузки давления.
которое примерно на 1,5 бар (22 фунт./кв. дюйм)
При запуске компрессора разгрузочный клапан выше нормального рабочего давления.
(UV) поддерживается в открытом состоянии за
Когда расход воздуха возобновляется,
счет силы сжатия пружины, и двигатель работает
на максимальной скорости. Секция компрессора продувочный клапан (BOV) закрывается, а
разгрузочный клапан (UV) постепенно открывает
(CE) всасывает воздух, и в воздушном ресивере
воздухозаборник, и регулятор скорости (SR)
(AR) создается давление.
увеличивает скорость двигателя.

- 23 -
Система электрооборудования
Все компрессоры имеют заземление с выводом на отрицательный полюс.

(9822 0893 12)

- 24 -
Для справки Наименование Для справки Наименование Для обеспечения правильного
функционирования блока dip-
1 Для использования с системой S5 Переключатель низкого переключатели блока должны быть
холодного пуска давления масла двигателя позиционированы следующим
2 Для использования с очистным S7 Переключатель проверки образом.
оборудованием управления ограничения
3 Положение DIP- максимальной скорости
переключателей. S8 Кнопка Dip-переключатели для
S9 Переключатель уровня XAHS 146 Dd, XATS 156 Dd и XA(S) 186 Dd
B6 Датчик уровня топлива охлаждающей жидкости
F1 Автоматический выключатель X1 Разъем блока Стандарт (без системы С системой холодного
холодного пуска) пуска опция
G1 Аккумуляторная батарея 12V Y1 Соленоид прекращения подачи
топлива Не используется
G2 Зарядный генератор
Y2 Устройство пускового Подогрев-холодный пуск
K0 Соленоид стартера обогащения топливной смеси
Низкий уровень топлива
K5 Реле вспомогательного стартера Y3 Соленоид ограничения Низкий уровень
K6 Реле холодного пуска максимальной скорости охлаждающей жидкости
K9 Реле ограничения максимальной
скорости
M1 Стартер Dip-переключатели для
N4 Блок управления XAVS 166 Dd и XAHS 186 Dd
N5 Блок управления ограничения
максимальной скорости Стандарт (без системы С системой холодного
холодного пуска) пуска опция
P1 Хронометр
P2 Свеча подогрева Не используется
Подогрев-холодный пуск
P3 Манометр уровня топлива
Низкий уровень топлива
S3 Температурный переключатель
компрессора Низкий уровень
охлаждающей жидкости
S4 Температурный переключатель
двигателя

- 25 -
Маркировка и информационные ярлыки

Компрессор выхода температуры


Кнопка вкл/выкл. Обслуживание каждые 24 часа.
слишком высок.

Предупреждение! Деталь под


Компрессор выхода температуры. Часы, время.
давлением.

Запрещенно открывать воздушные


Запрещается наступать на краны
Компрессор выхода давления. клапаны без соединительного
выпуска воздуха.
шланга.

Указатель Пуск-Стоп
Опасные выпускные газы. Компрессор загружен.
переключателя.

Опасность , высокая температура Запрещается запускать компрессор


Сигнальная лампа работы.
плоскости. при открытых дверцах.

Случай электрического шока. Воздушный фильтр. Подъём разрешен.

Минеральное компрессорное масло Температура компрессора слишком Используйте только дизельное


Atlas Copco. велика. топливо.

4,75 бар
Атлас Копко синтетического
Направление вращения. (69 фунт./ Давление в шинах.
масляного компрессора. кв. дюйм)

Уровень шума в соответствии с


Минеральное моторное масло Atlas
Вход. директивой 2000/14/EC
Copco.
(выраженный в dB (A)).
Уровень шума в соответствии с
Руководство. Выход. директивой 2000/14/EC
(выраженный в dB (A)).
Прочитайте данное руководство по Уровень шума в соответствии с
эксплуатации перед тем, как работать Компрессор вытекания масла. директивой 2000/14/EC
с аккумуляторной батареей. (выраженный в dB (A)).
При подсоединении требуется
Читайте инструкцию перед тем как
Повторное включение пробки. горизонтальное положение
начинать.(включать).
буксирной балки.

- 26 -
Инструкция действий Инструкция по паркованию

Инструкция по паркованию,
буксированию и подъёму

Меры обеспечения безопасности


Никогда не загружайте транспортные (4) (4)
средства с превышением допустимого
веса.
Никогда не перегружайте ходовую часть
и систему сцепки резким разгоном и
торможением, агрессивным вождением
и неправильной эксплуатацией. Не (2)
(2)
подвергайте оси ударам и толчкам.
Постоянно регулируйте скорость
движения в соответствии с дорожными
условиями. (1)
Убедитесь, что колеса и шины не
смещены и сбалансированы.
Используйте только точки Нерегулируемая буксирная балка со стандартной Положение парковки направляющего колеса
поддомкрачивания, указанные опорной стойкой без тормозов
компанией Atlas Copco.
Оператор должен соблюдать все Следует помнить, что после включения
соответствующие правила техники (3) стояночного тормоза транспортное
безопасности, включая те, что указаны средство откатится назад примерно на
на страницах 7 - 13 данного руководства. 30 см, пока тормозное усилие достигнет
максимального значения.
Внимание: При парковании компрессора установите компрессор
Перед началом работы с компрессором в горизонтальное положение и обеспечьте надежную
проверьте тормозную систему в фиксацию опорной стойки (1) и направляющего
соответствии с описанием в разделе колеса (2). Убедитесь в том, что направляющее
Регулировка тормоза (= опция). колесо (2) зафиксировано блокировочным пальцем
После первых пройденных 100 км - (4).
Ежегодно или каждые 1000 часов Включите стояночный тормоз, потянув вверх
(2)
Проверьте и затяните до номинального рукоятку стояночного тормоза (3). Установите
момента затяжки колесные гайки и компрессор как можно ровнее, но временно он может
болты буксирной балки. Смотри раздел (4) работать и не в горизонтальном положении, если
Регулировка высоты и раздел Величина уклон не превышает 15°. Если компрессор паркуется
моментов затяжки. на наклонной плоскости, зафиксируйте его
Проверьте регулировку тормоза. Регулируемая буксирная балка с направляющим колесом положение с помощью тормозных башмаков
Смотри раздел Регулировка тормоза (= и тормозами (поставляются как опция), установленных спереди
опция). или сзади колес.

- 27 -
Инструкция по буксированию

(1)

(3)
(2)

Расположите компрессор так, чтобы его задняя Табличка на буксирной балке


часть находилась против ветра и в отдалении от
стен и источников загрязнения. Не допускайте Осмотры перед каждым выездом
рециркуляцию отработанного воздуха из  Проверьте давление и состояние шин
двигателя. Это приводит к перегреву и снижению
мощности двигателя.  Проверьте крепление колес
 Проверьте болтовые соединения на затяжку.
 Проверьте работоспособность освещения и
тормозной системы (дополнительно)
 Откидное опорное колесо должно все время
быть параллельно направлению движения.
 Осмотрите сцепное устройство. Сферическое
соединение должно быть полностью закрыто и
зафиксировано.
 На устройстве для регулировки высоты
буксирного приспособления (дополнительно)
проверьте затяжку соединительного узла.

- 28 -
Регулировка высоты
(для регулируемой буксирной балки)
Перед буксированием компрессора  Извлеките пружинный палец (1).
обеспечьте, чтобы буксирное  Отпустите стопорную гайку (2) с помощью
оборудование автомобиля (B) специальных инструментов (удлинительная
соответствовало буксирной трубка 3).
проушине или шаровому соединению, (A)  Отрегулируйте высоту буксирной балки.
а технологические дверцы были
закрыт и надежно заблокированы. (3)  Сначала затяните стопорную гайку (2) рукой.
(2)
 Затем затяните стопорную гайку (2) моментом
Для обоих типов буксирной балки, затяжки в соответствии с таблицей. Затяжка
нерегулируемой и регулируемой, она должна (1) упрощается при использовании
находиться в положении, как можно ближе к удлинительной трубки (3) (”A“ в соответствии
горизонтальному, а компрессор и конец с таблицей 1) и затяжки рукой (”B“ в

X*
буксирной проушину должны быть в соответствии с таблицей 1).

XX
горизонтальном положении.  Зафиксируйте стопорную гайку (2)
Вытяните рычаг ручного тормоза (1) полностью пружинным пальцем (1).
вверх и подсоедините разрывной кабель (2) к
автомобилю. Закрепите направляющее колесо (3) Внимание:
или опорную стойку в положении на максимально Перед буксированием компрессора
возможной высоте (см. схему). Направляющее проверьте, чтобы соединения  Регулировка высоты должна выполняться на
колесо должно быть зафиксировано от вращения. буксирной балки были закреплены с горизонтальной поверхности в
максимальным усилием, но без присоединенном состоянии.
повреждения буксирной балки.
Убедитесь в том, что между зубьями  При повторной регулировке проверьте, чтобы
соединений не зазора. передняя точка буксирной балки находилась
горизонтально по отношению к точке
соединения.
 Перед началом движения проверьте, что
регулировочный вал надежно закреплен,
чтобы обеспечить устойчивость и
безопасность при движении. При
необходимости затяните стопорную гайку (2) в
соответствии с таблицей.
Отдельную инструкцию смотри ниже!
Тип M [Нм/фунт-сила фут] ”A“ [мм/дюйм] ”B“ [Н/фунт-сила]
ZV 2000 250 - 300 / 184,5 - 221,4 600 / 23,4 420 - 500 / 94,5 - 112,5
ZV 2500 350 - 400 / 258,3 - 295,2 600 / 23,4 580 - 660 / 130,5 - 148,5

- 29 -
Инструкции по шаровой сцепке Инструкция по подъему
(дополнительно)
Сцепка:
Откройте зажим сцепного приспособления,
сильно дернув рычаг вверх в направлении (1)
стрелки. Опустите открытый зажим на шар
сцепного устройства, рычаг опустится
автоматически. Закрытие и фиксация происходят (2)
автоматически. Проверьте положение "+" (см.
рисунок)!
Подключите отходящий кабель и электрическую
вилку (дополнительно) к тягачу. Поднимите
откидное опорное колесо полностью вверх и
надежно зафиксируйте его. Отпустите
стояночный тормоз перед установкой.
Визуальная проверка: шар не должен быть
виден в сцепленном состоянии.
При подъеме компрессора подъемный механизм
должен располагаться так, чтобы компрессор,
Рукоятка шаровой сцепки и рычаг Расцепка: который должен быть в горизонтальном
ручного тормоза никогда не должны Опустите откидное опорное колесо. Отсоедините положении, поднимался вертикально. Ускорение
использоваться для маневрирования; отходящий кабель и электрическую вилку. и замедление подъема должно производиться в
внутренние компоненты могут быть Сильно дерните рычаг вверх в направлении безопасных пределах.
повреждены! стрелки и удерживайте его. Плавно опустите Предпочтительно использовать подъёмную
откидное опорное колесо (дополнительно) и проушину (1), которая находится под небольшой
Сцепка (шаровая сцепка) на тяге буксирного поднимите зажимное устройство с шара тягача.
устройства имеет утвержденный тип. дверцей (2).
Максимальная нагрузка на сцепку не должна быть Зафиксируйте зажимное устройство с помощью
колесного клина или применения стояночного Ускорение и замедление подъема
превышена. должно производиться в безопасных
тормоза.
Выполняя сцепку, опустите откидное опорное пределах (макс. 2g).
колесо на землю. Разверните автомобиль к Не разрешается для подъема
зажимному устройству или, в случае небольшого
использовать вертолет.
зажимного устройства, расположите его рядом с
местом сцепки автомобиля и прицепа. Не допускается подъем работающей
установки.

- 30 -
Пуск/остановка Панель управления

Перед тем как трогаться с места


(P1) (H1) (H2) (H3) (H4) (N4)
1. Перед первым пуском подготовьте к работе
аккумуляторную батарею, если это не было
сделано раньше. Смотри раздел Обслуживание
аккумуляторной батареи.
2. При неподвижном компрессоре проверьте
уровень масла в двигателе. При необходимости (F1)
долейте масло до верхней метки на щупе для 000 0
измерения уровня. Тип и индекс вязкости
моторного масла смотрите в руководстве по
эксплуатации двигателя.
3. Проверьте уровень масла в компрессоре. Смотри
раздел Система регулирования компрессора.
Стрелка указателя уровня масла (OLG) должна
находиться в зеленом диапазоне. Добавить масло
если необходимо. Смотри раздел Смазывание
маслом по использованию масла.
Перед тем, как снять маслоналивную (LV) (PG) (H5) (H6) (H7) (H8) (S)
пробку (FP), стравите давление,
открыв кран выпуска воздуха.
P1 Хронометр
4. Проверьте, что в топливном баке содержится
достаточно топлива. При необходимости долейте. F1 Кнопка автоматического выключателя
Тип топлива смотрите в руководстве по PG Манометр рабочего давления
эксплуатации двигателя. LV Загрузочный клапан
5. Сливайте воду и осадок из топливного фильтра, N4 Блок управления
пока из сливного крана не начнет вытекать чистое S Кнопка пуск/стоп
топливо.
H1 LED (зеленая) Подача топлива включена
6. Нажмите на клапан эвакуатора (VV) воздушного
фильтра, чтобы удалить пыль. H2 LED (зеленая) Подогрев (опция)
H3 LED (красная) Индикация заряда
7. Проверьте индикаторы вакуума воздушного
фильтра (VI). Если желтый поршень достиг зоны H4 LED (красная) Компрессор выхода температуры
обслуживания с красной маркировкой, замените H5 LED (красная) Температура масла в двигателе
фильтрующий элемент. Восстановите исходное H6 LED (красная) Давление масла в двигателе
состояние индикатора, нажав кнопку сброса.
H7 LED (красная) Низкий уровень охлаждающей жидкости
8. Откройте кран выпуска воздуха, чтобы воздух H8 LED (красная) Низкий уровень топлива
выходил в атмосферу.

- 31 -
В течении действия

Возникновение неисправностей и защитные Когда двигатель работает, клапаны


Никогда не нажимайте кнопку
устройства (См. также главу Разрешение для выпуска воздуха (шаровые
запуска при работающем двигателе.
проблем): клапаны) всегда должны быть
 Стартер защищен от длительного процесса полностью открыты или полностью
Убедитесь в том, что топливный бак наполнен. закрыты.
пуска.
Перед пуском сначала нажмите кнопку (Макс. продолжительность пуска: 20 секунд
автоматического выключателя (F1) на панели (60 секунд для XAHS 186 Dd)). Регулярно проверяйте следущее:
управления справа (перед этим откройте правую
технологическую дверцу).  При возникновении неисправностей в работе 1. Правильность настройки регулирующего
двигателя, таких как слишком низкое клапана (смотри раздел Основные
Для пуска переключите кнопку пуск/стоп (S) в напряжение генератора, слишком высокая компоненты, RV), а именно то, что скорость
положение "I", загорится зеленая сигнальная температура охлаждающей жидкости, двигателя начинает снижаться, когда в
лампа топлива (H1), красная лампа индикации слишком низкое давление масла или слишком ресивере устанавливается заданное рабочее
заряда (Н3) и лампа подогрева (Н2) (лампа низкий уровень топлива, двигатель неизменно давление.
подогрева - только если установлена система немедленно выключается, и загорается одна из
холодного пуска). После прогрева лампа сигнальных ламп H3, Н5, Н6, H7 или Н8. 2. Проверьте индикаторы вакуума воздушного
подогрева гаснет. Переключите кнопку пуск/стоп фильтра (смотри раздел Основные
в положение ” ”. 20 секунд (60 секунд для  Когда температура на выходе секции компоненты, VI). Если желтый поршень
XAHS 186 Dd) запуск, 1 минута покоя становится слишком высокой, термоконтакт достиг зоны обслуживания с красной
(составляют цикл). Максимально допустимое также немедленно отключает секцию. маркировкой, замените фильтрующий
число циклов - 3. Стартер запускает работу Загорается сигнальная лампа Н4. элемент. Восстановите исходное состояние
двигателя. При запуске двигателя гаснут  Данные сигнальные лампы будут гореть, пока индикатора, нажав кнопку сброса.
сигнальные лампы H1 и H3. После отпускания установка не вернется в исходное состояние Во время работы дверцы должны
кнопка пуск/стоп автоматически возвращается в (кнопка пуска будет переключена в положение быть закрыты, их можно открывать
положение "I". ”0”). только на короткое время.
Для прогрева запустите двигатель на несколько
минут без нагрузки.
Если двигатель работает ровно, нажмите
загрузочный клапан (LV) и отпустите после
начала подъема давления.
Выключение осуществляется простым переводом
кнопки пуска в положение "0".
Дополнительно на панели управления имеется
индикация давления в ресивере (PG) и суммарное
время работы (P1).

- 32 -
Обслуживание
Использование комплектов для Профилактическая эксплуатация режима для компрессора
обслуживания
Удерживайте режим эксплуатации. Читайте Этот график обслуживания должен служить в
В комплекты для обслуживания включены все соответствующие главы перед тем как переходить качестве руководства для установок, работающих
оригинальные компоненты, необходимые для к эксплуятации. в запыленной среде, типичной для применения
обычного технического обслуживания Когда осмотр и текущий ремонт замещен всеми компрессоров. Режим эксплуатации может быть
компрессора и двигателя. разьединенными уплатнениями, напр. подходящим соответствием на окружающих
прокладками, кольцевыми уплотнениями, устройствах и качеств эксплуатации.
Использование комплектов для обслуживания
минимизирует время простоя и расходы на шайбами.
обслуживание. Информацию по обслуживанию двигателя
Заказывайте комплекты для обслуживания у смотрите в руководстве по эксплуатации
регионального дилера Atlas Copco. двигателя.

График текущего ремонта Ежедневный Через 50 часов после Каждые Каждые


первого запуска 500 часов 1000 часов
Комплекты для обслуживания
XAHS 146 Dd - XAHS 300 DD6 Deutz TCD 2912 4499 05 2912 4501 06
XATS 156 Dd - XATS 350 DD6 Deutz TCD 2912 4499 05 2912 4502 06
XA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6 Deutz TCD
XATS 156 Dd - XATS 350 DD6 Deutz BF4M 2912 4306 05 2912 4337 06
XA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6 Deutz BF4M
XAVS 166 Dd - XAVS 340 DD6 Deutz TCD 2912 4500 05 2912 4503 06
XAHS 186 Dd - XAHS 375 DD6 Deutz TCD
Комплект маслоотделителя 2911 0075 00
Уровень масла в двигателе Проверка
Компрессор уровня масла Проверка
Уровень охлаждающей жидкости (3) Проверка
Охлаждающая жидкость (7) Исследование Исследование
Клапаны эвакуатора воздушного фильтра Пустой
Слив воды из топливного фильтра Слейте
(продолжение на стр. 34)

- 33 -
График текущего ремонта Ежедневный Через 50 часов после Каждые Каждые
(продолжение стр. 33) первого запуска 500 часов 1000 часов
Индикаторы вакуума воздухозаборника Проверка
Уровень электролита и клеммы Проверка Проверка Проверка
аккумуляторной батареи
Утечки в пневматической, масляной и Проверка Проверка Проверка
топливной системах
Oхладителей (Масло, Охлаждающая жидкость, Очистка Очистка
промежуточный холодильник)
Минимальная и максимальная скорости Проверка Проверка Проверка
двигателя
Безопасные клапаны Тест
Дверные петли Смажьте Смажьте
Выключатели останова Проверка
Падение давления в воздухоотделителе (2) Мера Замените (6)
Клиновой ремень вентилятора (3) Отрегулируйте Отрегулируйте
Топливный бак Очистка Очистка
Масляной компрессор Замена
Масляный фильтр компрессора Возврат
Элемент воздушного фильтра (1) Возврат
Предохранительные кассеты (1) (опция) Возврат
Моторное масло (3) (4) Замена Замена
Масляный фильтр двигателя (3) Возврат Возврат
Топливный фильтр (3) (5) Возврат Возврат
Топливный предфильтр (3) Возврат Возврат
Впускные и выпускные клапаны двигателя (3) Отрегулируйте
Фильтр PD / QD (опция) Возврат

- 34 -
Примечания
График текущего ремонта Первоначально Периодичность
1. Сокращать периодичность Колеса
обслуживания при работе в Давление в шинах Перед каждым запуском
запыленной среде.
Проверьте болты колес на надежность посадки Перед первой поездки
2. Замените элемент, если падение
давления превышает 0,8 бар Проверьте колпаки ступиц колес на надежность установки 2.500км/ежегодно
(11,6 фунт/кв. Дюйм). Проверьте шины на равномерность износа 2.500км/ежегодно
3. Каждые 1500 часов. Смотрите Проверьте боковой люфт подшипников колес Через 500 км 2.500км/ежегодно
руководстве по эксплуатации Deutz.
4. 500 часов только в случае Проверка износа тормозной накладки 5.000км/ежегодно
использования PAROIL 15W40.
5. Сокращать периодичность Буксирная балка
обслуживания в случае низкого Проверка головки сцепного устройства на износ, Перед первой поездки 5.000км/ежегодно
качества топлива. работоспособность и закрепление
6. При замене элемента очистите Проверка люфта тормоза После первой поездки 2.500км/ежегодно
фиксатор.
Проверка устройства для регулировки высоты Перед каждым 5.000км/ежегодно
7. Для проверки присадок и точки запуском, в течение
замерзания на Atlas Copco можно первых 500 км
заказать следующие номера
деталей: Проверьте рычаг реверса на легкость перемещения 2.500 км 5.000км/ежегодно
 Рефрактометр 2913 0028 00 Проверка ограничительного троса и тросового привода тормоза 5.000км/ежегодно
на предмет повреждений
 Измеритель кислотности (рН)
2913 0029 00. Проверьте/отрегулируйте Тормозная система (если установлена) Перед первой поездки 2.500км/ежегодно

Смазка

Обеспечьте плотность затяжки Головка соединения и все ее подвижные части / валы Перед первой поездки 2.500км/ежегодно
болтов корпуса, подъёмной траверсы, Пнерционный тормоз Перед первой поездки 5.000км/ежегодно
буксирной балки и осей. Величину
Рычаг реверса Перед первой поездки 5.000км/ежегодно
моментов затяжки смотри в разделе
Технические указания. Верхняя часть сцепного приспособления Перед первой поездки 5.000км/ежегодно
Соединения буксирной балки регулируемой высоты 5.000км/ежегодно
Подшипники (только обычные подшипники) 5.000км/ежегодно

- 35 -
Подача топлива Смазывание маслом
Для получения технических условий на топливо Рекомендуется высококачественное, минеральное, гидравлическое или синтезированное углеводородное
обращайтесь в центр обслуживания клиентов масло с антикоррозийными и противоокислительными присадками, с антипенными и противоизносными
Atlas Copco. свойствами. Индекс вязкости должен соответствовать температуре окружающей среды ISO 3448, как
указано ниже:

Тип смазки Компрессор** Двигатель*


Между -25°C (-13°F) и +40°C (104°F) PAROIL S
Между -10°C (14°F) и +40°C (104°F) PAROIL M PAROIL 15W40

ЕДИНСТВЕННЫМ маслом, которое тонкодисперсной суспензии, не позволяя им


протестировано и утверждено для использования засорять фильтр и скапливаться в клапане/области
во всех двигателях, встраиваемых в компрессоры и крышки коромысла.
генераторы Atlas Copco, является PAROIL от Atlas PAROIL эффективно отводит излишнее тепло,
Copco. обеспечивая превосходную защиту полировки
Всесторонние лабораторные и полевые испытания отверстий для ограничения расхода масла.
оборудования Atlas Copco на долговечность PAROIL обеспечивает превосходное сохранение
подтвердили, что PAROIL отвечает всем общего щелочного числа (TBN) и дополнительную
требованиям к смазке в различных условиях. Оно щелочность для контроля кислотообразования.
соответствует строгим нормам контроля качества,
PAROIL предотвращает отложение сажи.
гарантирующим безотказную и надежную работу
оборудования. PAROIL оптимизировано для новейших
двигателей с низким уровнем выбросов EURO -3 и
Качественные присадки в смазочном масле
-2, EPA TIER II и III, работающих на
PAROIL обеспечивают продолжительные
малосернистом дизельном топливе, для
интервалы между заменами масла без снижения
обеспечения низкого расхода масла и топлива.
рабочих характеристик и долговечности.
PAROIL 5W40 является синтетическим
PAROIL обеспечивает защиту от износа в
высококачественным маслом для дизельных
экстремальных условиях работы. Большая
двигателей с высоким индексом вязкости. Atlas
сопротивляемость окислению, высокая химическая
Copco PAROIL 5W40 обеспечивает превосходную
стойкость и антикоррозионные добавки помогают
смазку при запуске при температурах вплоть до -
уменьшить коррозию даже тогда, когда двигатели
25°C (-13°F).
продолжительное время простаивают.
PAROIL 15W40 является качественным
PAROIL содержит высококачественные
минеральным маслом для дизельных двигателей с
антиоксиданты для контроля осадков, отложений и
высоким индексом вязкости. Atlas Copco PAROIL
загрязнений, которые могут накапливаться при
15W40 обеспечивает высокие рабочие
очень высоких температурах.
характеристики и защиту в «стандартных»
Моющие присадки в PAROIL поддерживают условиях окружающей среды при температуре от -
образующие осадки частицы в состоянии 15°C (5°F).

- 36 -
Минеральное компрессорное масло PAROIL M
* Литр галлон США Порядковый номер
Если вы хотите использовать другой
сорт масла, смотрите руководство по канистра 5 1,3 1615 5947 00
эксплуатации двигателя. канистра 20 5,3 1615 5948 00
** бочка 210 55,2 1615 5949 00
Для компрессора и двигателя
настоятельно рекомендуется
использовать смазочные масла Atlas Масляной синтетический компркссор PAROIL S
Copco. Если вы хотите использовать
другой сорт масла, Литр галлон США Порядковый номер
проконсультируйтесь с Atlas Copco. канистра 5 1,3 1615 5950 01
канистра 20 5,3 1615 5951 01
бочка 210 55,2 1615 5952 01
Никогда не смешивайте
синтетическое и минеральной масло. контейнер 1000 265 1604 7422 00

Примечание:
При переходе с минерального масла Минеральное моторное масло PAROIL 15W40
на синтетическое (или наоборот),
необходимо выполнить Литр галлон США Порядковый номер
дополнительную промывку: канистра 5 1,3 1615 5953 00
При переходе на синтетическое масло канистра 20 5,3 1615 5954 00
после выполнения процедуры полной
замены запустите установку на бочка 210 55,2 1615 5955 00
несколько минут, чтобы обеспечить
достаточную и полную циркуляцию
синтетического масла. Затем слейте Синтетическое моторное масло PAROIL 5W40
это масло и залейте новое
синтетическое масло. Обеспечьте Литр галлон США Порядковый номер
необходимый уровень масла в канистра 5 1,3 1604 6060 01
соответствии с обычной инструкцией.
канистра 20 5,3 1604 6059 01

- 37 -
Проверьте уровень масла Проверьте уровень масла в компрессоре

Никогда не смешивайте масло


разных марок или типов.
Используйте только не ядовитые
масла где нет риска вдыхать
ядовитые вещества.
(2)
(1)

Проверьте уровень масла в двигателе

В руководстве по эксплуатации двигателя


указаны также технические условия на масла и
рекомендации по индексу вязкости и
периодичность замены масла. (3)

Периодичность см Профилактическая С установленным уровнем, проверте уровень


эксплуатация режима для компрессора. масляного компрессора. Указатель
Проверьте уровень масла в двигателе в измерительного инструмента уровня масла
соответствии с руководством по эксплуатации должен регистрироваться вверхней крайней
двигателя и при необходимости долейте. зеленой линии. Добавить масло если необходимо.
Перед тем, как снять маслоналивную
пробку (2), стравите давление,
открыв кран выпуска воздуха.

- 38 -
Масло и масляной фильтр заменить

Замена моторного масла и масляного Замена компрессорного масла и остановите компрессор. Подождите пока
фильтра масляного фильтра давление выйдет через автоматическую продувку
клапана. Отвинтите пробку масляного фильтра (2)
Смотри раздел Профилактическая один поворот. Этот съемное входное отврстие,
эксплуатация режима для компрессора. которое выпускает давление в систему
выпускного отверстия.
2. Слейте масло из компрессора, выкрутив все
соответствующие сливные пробки. Сливные
пробки расположены в воздушном ресивере
(DPar), секции компрессора (DPcv, DPosv) и
маслоохладителе компрессора (Dpoc). На поддон
(2) сольется масло. Для ускорения слива выкрутите
(4)
00
00

наливную пробку (2). После слива установите на


место и заверните сливные пробки.
3. Снимите масляный фильтр (3), например с
помощью специального инструмента. На поддон
сольется масло.
4. Очистите гнездо фильтра на коллекторе. Будьте
(5) осторожны, чтобы в систему не попала грязь.
(3) (1) Смажьте прокладку нового фильтрующего
элемента. Заверните фильтр на место до контакта
Установите качество и температуру масла в прокладки с гнездом, затем затяните только на
интервале замены масла. пол-оборота.
5. Залейте масло в воздухосборник, пока стрелка
Указанная периодичность основывается на указателя уровня масла не будет находиться в
нормальных рабочих условиях и температуре крайней верхней точке зеленого диапазона.
масла до 100 °C (212 °F) (смотри раздел Будьте осторожны, чтобы в систему не попала
Профилактическая эксплуатация режима для грязь. Установить на место и заверните наливную
компрессора). пробку (2).
Когда действие окружающей высокой 6. Запустите компрессор и оставьте поработать без
температуры в очень пыльном или в очень нагрузки на несколько минут.
влажных условиях, рекомендуется менять масло 7. Остановите компрессор, выждите несколько
чаще. минут и долейте масло, пока стрелка указателя
уровня масла не будет находиться в крайней
В этом случае воспользуйтесь верхней точке зеленого диапазона.
Атласом Копко.
Никогда не добавляйте много масла.
Результат переполнения в масле
1. Запустите компрессор и оставьте работать до
прогрева. Закройте выпускной кран(ы) (1) и потребления.

- 39 -
Технические условия на охлаждающую PARCOOL EG
жидкость
PARCOOL EG является единственной Так как PARCOOL EG предотвращает коррозию,
Ни в коем случае не снимайте наливную охлаждающей жидкостью, которая образование отложений минимально. Она
пробку системы охлаждения, если протестирована и утверждена всеми эффективно решает проблему ограничения потока
охлаждающая жидкость горячая. производителями двигателей, используемых в через каналы подачи охлаждающей жидкости
Данная система может быть под настоящее время в компрессорах и генераторах двигателя и радиатор, минимизируя опасность
давлением. Снимайте пробку медленно и Atlas Copco. перегрева двигателя и возможного выхода его из
только тогда, когда охлаждающая Охлаждающая жидкость с продленным сроком строя.
жидкость будет при температуре
окружающей среды. Внезапный выход
службы PARCOOL EG Atlas Copco представляет Она уменьшает износ уплотнения водяного насоса и
давления из нагретой системы новый ряд органических охлаждающих жидкостей, имеет высокую устойчивость к действию высоких
охлаждения может привести к травмам специально разработанных для современных рабочих температур.
персонала от разбрызгивания горячей двигателей. PARCOOL EG может предотвращать
охлаждающей жидкости. утечки вследствие коррозии. Также PARCOOL EG Жидкость PARCOOL EG не содержит нитрида и
полностью совместима со всеми уплотнителями и аминов, что обеспечивает защиту вашего здоровья и
Настоятельно рекомендуется применять прокладками, предназначенными для соединения окружающей среды. Продолжительный срок службы
марочную охлаждающую жидкость Atlas. различных материалов, которые используются в уменьшает количество производимой охлаждающей
двигателе. жидкости, при этом сбрасывается меньше жидкости,
Для обеспечения достаточной теплопередачи и PARCOOL EG является готовой к употреблению что уменьшает воздействие на окружающую среду.
защиты двигателей с жидкостным охлаждением охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля,
необходимо использовать соответствующую предварительно смешанной в оптимальной степени
охлаждающую жидкость. Охлаждающая жидкость для разбавления 50/50, гарантирующей защиту от
использования в данных двигателях должна
смешиваться с водой хорошего качества замерзания при температуре до -40°C (-40°F).
(дистиллированной или неионизированной),
специальными присадками для охлаждающей PARCOOL EG
жидкости, а при необходимости антифризными
присадками. Охлаждающая жидкость, не Литр галлон США Порядковый номер
соответствующая требованиям изготовителя, может канистра 5 1,3 1604 5308 00
стать причиной механических повреждений двигателя.
канистра 20 5,3 1604 5307 01
Точка замерзания охлаждающей жидкости должна
быть ниже, чем температура, которая может быть в Бочка 210 55,2 1604 5306 00
данном месте. Разница должен быть не меньше 5°C
(9°F). Если охлаждающая жидкость замерзнет, она Для обеспечения защиты от коррозии, кавитации и образования отложений концентрация присадок в
может разорвать блок цилиндров, радиатор или насос охлаждающей жидкости должна поддерживаться в определенных пределах, установленных изготовителем.
системы охлаждения. Доливка в охлаждающую жидкость одной только воды изменяет концентрацию, поэтому не допустима.
Смотрите руководство по эксплуатации двигателя и Двигатели с жидкостным охлаждением заправляются таким типом смеси охлаждающей жидкости на заводе-
выполняйте указания изготовителя. изготовителе.
Ни в коем случае не смешивайте разные Концентрат PARCOOL EG
типы охлаждающей жидкости,
подготовку смеси охлаждающей Литр галлон США Порядковый номер
жидкости выполняйте вне системы
охлаждения. канистра 5 1,3 1604 8159 00

- 40 -
Методы обращения с PARCOOL EG Проверка охлаждающей жидкости  Если величина pH меньше 7 или больше 9,5,
необходимо заменить охлаждающую
PARCOOL EG должен храниться при температуре Ни в коем случае не снимайте жидкость.
окружающей среды, а время воздействия наливную пробку системы
температур выше 35°C (95°F) должно быть сведено охлаждения, если охлаждающая Измерение концентрации гликоля
к минимуму. PARCOOL EG можно хранить жидкость горячая.
минимум 5 лет в неоткрытых контейнерах без  Для обеспечения уникальной защиты
ущерба качеству. Данная система может быть под двигателя с помощью PARCOOL EG,
давлением. Снимайте пробку концентрация гликоля в воде должны всегда
PARCOOL EG совместим с большинством других медленно и только тогда, когда
охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля, превышать 33 vol.%.
охлаждающая жидкость будет при
но при использовании отдельно защита  Смеси с более чем 68 vol.% соотношением не
обеспечивается только на 5 лет. Исключительное температуре окружающей среды.
Внезапный выход давления из рекомендуются т.к. это ведет к высоким
использование PARCOOL EG рекомендуется для рабочим температурам двигателя.
оптимальной защиты от коррозии и борьбы с нагретой системы охлаждения может
осадком. привести к травмам персонала от  Измеритель можно заказать в Atlas Copco,
разбрызгивания горячей инвентарный номер - 2913 0028 00.
Для простого измерения плотности этиленгликоля и охлаждающей жидкости.
пропиленгликоля используются стандартные В случае смешивания разных
приборы для измерения плотности. После охлаждающих жидкостей, измерения
использования прибора для измерения Чтобы гарантировать длительный срок
концентрации ЭГ, пропиленгликоль измерить
могут привести к неправильным
эксплуатации и качество продукции, т.е. величинам.
использовать нельзя ввиду разности в плотности. оптимизировать защиту двигателя, мы
Более специфичные измерения можно произвести с рекомендуем периодический анализ состояния
помощью рефрактометра. Этот прибор может охлаждающей жидкости.
измерять как ЭГ, так и ПГ. Смесь этих продуктов Пополнение/замена охлаждающей
дает недостоверные результаты! Качество продукта можно определить по трем
жидкости
Этиленгликолевые охлаждающие жидкости в смеси параметрам:
с идентичным гликолевым типом можно измерить  Удостоверьтесь, что система охлаждения
как рефрактометром, так и плотномером. Визуальная проверка
двигателя находится в должном состоянии (не
Смешанные охлаждающие жидкости будут  Проверьте состояние охлаждающей жидкости течет, является чистой...).
считаться одним продуктом. на предмет цвета и отсутствия в ней
 Проверьте состояние охлаждающей жидкости.
Рекомендуется использовать дистиллированную посторонних свободно плавающих частичек.
воду. Также можно использовать исключительно  В случае если состояние охлаждающей
мягкую воду. В сущности, металл двигателя будет в Измерение уровня pH жидкости находится вне допустимых
известной мере подвергаться коррозии, несмотря на пределов, ее необходимо полностью поменять
то, какую воду Вы используете, но использование  Проверьте величину pH охлаждающей
(см. раздел Замена охлаждающей жидкости).
жесткой воды вызовет осаждение солей металлов. жидкости, используя измеритель уровня pH.
 Измеритель pH можно заказать в Atlas Copco,  Всегда доливайте концентрат PARCOOL EG /
PARCOOL EG поставляется в виде предварительно PARCOOL EG.
смешанной охлаждающей жидкости для инвентарный номер - 2913 0029 00.
сохранения качества конечного продукта.
 Обычная величина для EG = 8,6.  Доливка в охлаждающую жидкость только
Рекомендуется всегда доливать в охлаждающую воды меняет концентрацию добавок и поэтому
систему PARCOOL EG. запрещена.

- 41 -
Пополнение без слива из охлаждающей системы
Количество PARCOOL EG, необходимое для пополнения, можно рассчитать по следующей формуле и/или графику:

Исправление концентрации в измеряемой системе до 50% объема с помощью концентрата PARCOOL EG

НД (Номер детали): Пример:


1604 8159 00 Общий объем охлаждающей жидкости = 14 Литр
Измеряемая концентрация = 33 Объем %
50- 33 = 17 * 14 / 50 = 4,8 Литр концентрата PARCOOL EG

Объем концентрата PARCOOL EG, добавляемый без сливания


6,0
При низком уровне в расширительной емкости, этот
5,5 1 объем можно долить без сливания из системы
охлаждения.
5,0 2
Пополняемый объем (литр)

4,5

4,0

3,5
3
3,0

2,5

2,0
4 1 Показания рефрактометра -20° C (-4° F) (33%)
1,5 2 Показания рефрактометра -22° C (-7,6° F)
1,0 3 Показания рефрактометра -25° C (-13° F)
0,5
4 Показания рефрактометра -30° C (-22° F)
5
5 Показания рефрактометра -36° C (-32,8° F)
0,0
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Объем охлаждающей жидкости двигателя (литр)

- 42 -
Пополнение после слива ограниченного количества жидкости из охлаждающей системы
Количество PARCOOL EG, необходимое для пополнения после слива рассчитанного объема жидкости из системы охлаждения, можно рассчитать по
следующей формуле и/или графику:
Исправление концентрации в измеряемой системе до 50% объема с помощью концентрата PARCOOL EG
НД (Номер детали): Пример:
1604 8159 00 Общий объем охлаждающей жидкости = 80 Литр
Измеряемая концентрация = 33 Объем %
50- 33 = 17 * 80 / 67 = 20 Литр концентрата PARCOOL EG

100- 33 = 67
Объем концентрата PARCOOL EG, добавляемый со сливанием
25,0
При нормальном уровне в расширительной емкости,
этот объем необходимо слить из системы охлаждения.
22,5 1

20,0 2
Пополняемый объем (литр)

17,5

15,0 3

12,5

10,0
4
7,5
1 Показания рефрактометра -20° C (-4° F) (33%)
5,0 2 Показания рефрактометра -22° C (-7,6° F)
3 Показания рефрактометра -25° C (-13° F)
2,5
5 4 Показания рефрактометра -30° C (-22° F)
0,0 5 Показания рефрактометра -36° C (-32,8° F)
4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 56 60 64 68 72 76 80 84
Объем охлаждающей жидкости двигателя (литр)

- 43 -
Замена охлаждающей жидкости Чистка охладителей

Слейте
Обеспечьте защиту от попадания
 Полностью осушите систему охлаждения (3) влаги для компонентов
двигателя. (2) электрооборудования и управления,
(1) воздушных фильтров и т.д.
 Использованная охлаждающая жидкость должна
быть устранена или переработана в соответствии
с законом и местными предписаниями. Закройте технологическую дверцу (или дверцы).

Промывка Никогда не оставляйте на


поверхности установки или рядом с
 Промойте дважды чистой водой. Использованная
ней масло, топливо, воду и чистящие
охлаждающая жидкость должна быть устранена
или переработана в соответствии с законом и средства.
местными предписаниями.
 Руководство по эксплуатации Atlas Copco 00
00
Предупреждение: не производите
позволит вам определить требуемое количество дозаправку, когда двигатель горячий.
PARCOOL EG, которое необходимо залить в
верхний бак радиатора.
 Следует четко понимать, что в случае должной Поддерживайте чистоту маслоохладителей,
промывки снижается риск загрязнения. чтобы сохранялась эффективность охлаждения.
 В случае если в системе остается некоторое Очистите охладители от грязи с
количество «другой» охлаждающей жидкости, помощью волосяной щетки. Никогда Обслуживание аккумуляторной батареи
охлаждающая жидкость с более низкими не используйте проволочную щетку
параметрами влияет на качество «смешанной» или металлические предметы. Перед началом работы с
охлаждающей жидкости.
Затем очистите с помощью обдува в направлении, аккумуляторной батареей
Наполнение противоположном нормальному потоку. прочитайте соответствующие
правила техники безопасности и
 Для достижения должного действия и избавления Паровая очистка в комбинации с моющим соответственно их выполняйте.
от сохранившегося воздуха, запустите двигатель, средство может быть практической.
пока не образуется обычная температура работы Если аккумуляторная батарея находится в сухом
двигателя. Выключите двигатель и дайте ему Для исключения повреждения состоянии, выполните процедуру, описанную в
остыть. охладителей угол между струей и разделе Активация сухозаряженной
 Снова проверьте уровень охлаждающей жидкости охладителями должен быть около 90 ° аккумуляторной батареи.
и, при необходимости, добавьте еще смеси. (нельзя использовать струю на макс.
силы). Батарея должна работать в течение 2 месяцев с
В случае смешивания разных момента активации, иначе ее необходимо сначала
охлаждающих жидкостей, измерения перезарядить.
могут привести к неправильным
величинам.

- 44 -
Электролит Комплекты для обслуживания

Внимательно прочитайте Используйте промышленное Комплект для обслуживания – это набор


инструкцию по технике безопасности. автоматическое зарядное устройство компонентов для проведения ряда мероприятий
в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию.
производителя. Его использование гарантирует замену всех
В качестве электролита в аккумуляторных
необходимых компонентов и, в то же время,
батареях используется раствор серной кислоты в Предпочтительнее применять метод медленной сводит время простоя до минимума.
дистиллированной воде. зарядки и регулировать ток зарядки в Номер заказа комплектов для обслуживания
Это раствор готовится перед заливкой в батарею. соответствии со следующим эмпирическим указан в перечне запасных частей Atlas Copco.
правилом:
Активация сухозаряженной емкость аккумуляторной батареи в ампер-часах, Коробка обслуживания
аккумуляторной батареи деленная на 20, дает безопасный ток зарядки в
амперах. Коробка обслуживания это сбор частей
 Извлеките батарею. специальных для ремонта или реконструкций.
 Батарея и электролит должны иметь Содержание аккумуляторной батареи Гарантия что все необходимые части заменены в
одинаковую температуру выше 10°C (50°F). одно и тоже время которые улучшатся в течении
 Следите за тем, чтобы батарея была чистой и работы устройства.
 Снимите с каждой ячейки крышку и/или
пробку. сухой. Номера заказов наборов для обслуживания
указаны в перечне запасных частей Atlas Copco.
 Залейте в каждую ячейку электролит до  Поддерживайте электролит на уровне
уровня 10 - 15 мм (0,4 - 0,6 дюйм) над 10 - 15 мм (0,4 - 0,6 дюйм) над пластинами или Контактируйте с Atlas Copco.
пластинами или до уровня отметки на батарее. до уровня отметки на батарее, доливайте до
уровня только дистиллированную воду.
 Несколько раз встряхните батарею, чтобы
удалить пузырьки воздуха, 1- минут  Следите за тем, чтобы клеммы и зажимы были Элемент компрессора тщательно
подождите и еще раз проверьте уровень в затянуты и покрыты тонким слоем вазелина. исследовать
каждой ячейке, при необходимости долейте
электролит. Когда элемент компрессора должен тщательно
Хранение исследоваться, рекомендуем обратится к Атласу
 Установите на место пробки и/или крышку. Копко. Гарантия использования подлинных
Репулярно заводите компрессор, например два частей и правильных инструментов с тем что
 Установите батарею в компрессор.
раза в неделю, прогревая. побеспокоятся и точно получите.
Подзарядка аккумуляторной батареи Загружайте и разгружайте компрессор несколько
раз и регулируйте компоненты. После остановки Обязательность
Перед и после зарядки аккумуляторной батареи закройте краны выпуска воздуха.
Производитель не несет никакой ответственности
всегда проверяйте уровень электролита в каждой Если компрессор не прогревается за любые повреждения, возникшие в результате
ячейке, при необходимости доливайте до уровня, время от времени, использования неоригинальных деталей и
но только дистиллированную воду. При зарядке предохранительные действия модификаций, дополнений или изменений,
батареи каждая ячейка должна быть открыта, то должны быть соблюдены. выполненных без письменного одобрения
есть сняты пробки и/или крышка. производителя.

- 45 -
Приспособление и обслуживание процедур
Регулировка непрерывной системы регулирования

Рабочее давление определяется сжатием


пружины регулирующего клапана (RV). Сжатие
пружины увеличивается для повышения давления
и уменьшается для его снижения путем поворота
регулировочного маховика по часовой или против
часовой стрелки соответственно.

(SVa)
(RV)

(E)

(SR)

(AOV)

- 46 -
X Y Z1 – Z2
XAHS 146 Dd бар 13,5 12 13,2 – 13,6
фунт/кв. дюйм 196 174 191,5 – 197,5
XATS 156 Dd бар 11,8 10,3 11,7 – 12,2
фунт/кв. дюйм 171 149 167 – 173
XA(S) 186 Dd бар 8,3 7 8,1 – 8,5
фунт/кв. дюйм 120,5 101,5 117,5 – 123,5
XAVS 166 Dd бар 15,5 14 15,3 – 15,7
фунт/кв. дюйм 225 203 219 – 227
XAHS 186 Dd бар 13,5 12 13,3 – 13,7
фунт/кв. дюйм 196 174 191,5 – 197,5

Для регулировки нормального рабочего давления 4. Откройте выпускной кран (AOV) ровно
выполните следующее: настолько, чтобы двигатель (E) мог работать
на максимальной скорости. Рабочее давление
1. Запустите и прогрейте двигатель (смотри
должно быть Y бар, при необходимости
раздел Пуск/остановка).
отрегулируйте с помощью регулирующего
2. При закрытых выпускных кранах (AOV) клапана (RV) (см. таблицу).
ослабьте контргайку регулирующего клапана и
отрегулируйте регулирующий клапан (RV) на 5. Проверьте максимальную скорость двигателя.
Отрегулируйте максимальную скорость с
давление X бар (см. таблицу).
помощью регулировки эксцентриковой гайки
3. Проверьте минимальную скорость двигателя. сверху регулятора скорости (SR).
При необходимости отрегулируйте стопорный
6. Закройте выпускные краны (AOV) и
винт минимальной скорости.
проверьте, чтобы давление было в диапазоне
от Z1 до Z2 бар (см. таблицу). Закрепите
регулирующий клапан (RV) контргайкой.

- 47 -
Воздушный фильтр двигатель/ Рекомендации
компрессор
Атлас Копко воздушных фильторов 4. Проверьте и затяните соединения
специально предназначен для воздухозаборника.
(1) применения. Использование 5. Верните вакуумный индикатор в исходное
неоригинальных воздушных состояние, нажав кнопку перезагрузки (5).
фильтров может привести к
серьезному повреждению двигателя и
секции компрессора.
Воздухособорник
Никогда не заводитете компрессор без
элемента воздушного фильтра. Воздухосборник (1) прошел тест согласно
официальным стандартам. Регулярно
Новые элементы должны быть также осуществляй осмотр в соответствии с месными
осмотренны, чтоб не было царапин и проколов правилами.
(6)(2) (3)(4) (5) (8)
перед установкой.
(7) Брак элемента когда повреждение (4).
(9)
Для тяжёлых режимов работы рекомендуется Безопасные клапаны
установить предохранительную кассету, которую
можно заказать по номеру детали: 2914 9311 00 Регулировка и ремонт должны
1. Зажимы 6. Клапан эвакуатора
2. Пылесборник крышку 7. Индикатор вакуума Грязный безопасный патрон (3) признак работы выполняться авторизованным
со сбоями элемента воздушного фильтра. Сними представителем поставщика
3. Предохранительная 8. Кнопка сброса
кассета (опция) элемент и безопасный патрон в этом случае. клапанов.
4. Фильтрующий элемент 9. Желтый индикатор Безопасный патрон не может быть очищен.
5. Корпус фильтра Предохранительный клапан должен быть
проверен следующим образом (2):
 Проверка открытия поднимающихся
Замена элемента воздушного фильтра
механизмов, два в год. Это производится
Очистка сборника пыли откручиванием крышки клапана против
1. Разожмите зажимы (1) и извлеките часовой стрелки.
Ежедневно удаляйте пыль. пылесборник (2). Очистите пылесборник.
 Проверка установки давления один раз в год
Для удаления пыли из пылесборника несколько 2. Удалите элемент (4) и предохранительную согласно месным правилам. Эту проверку
раз нажмите на клапан эвакуатора (6). втулку. невозможно сделать на установке, она
3. Установку на место выполните в обратном выполняется на соответствующем
порядке. Убедитесь в том, что эвакуаторный испытательном стенде.
клапан (6) направлен вниз.

- 48 -
Топливная система Регулировка тормоза (= опция)

Перед подъемом компрессора


подсоедините его к буксирному (4)
автомобилю или нагрузите
буксирную балку массой не менее
50 кг (110 фунт).

Регулировка тормозной колодки


(1) Проверьте толщину тормозной накладки.
Снимите с каждого колеса черные пластмассовые
пробки (5). Если толщина тормозной накладки 1
мм (0,039 дюйм) или меньше, то тормозные
(5) (1) (3) (2)
колодки необходимо заменить. После проверки и/
или замены вставьте обе пробки на место.
Регулировка тормозной колодки позволяет 1. Регулировочный болт 4. Шпилька  4 мм
Замена фильтрующего элемента установить зазор между тормозной накладкой и
1. Выкрутите фильтрующий элемент (1) из барабаном и компенсировать износ накладки. 2. Ось 5. Пробка
головки держателя. 3. Тормозной трос
Поднимите и компрессор обеспечьте его опору.
2. Очистите поверхность уплотнения головки Проверьте, что все тормоза выключены
держателя. Нанесите тонкий слой масла на (инерционный тормоз и рычаг ручного тормоза). Проверьте положение стабилизатора (смотри
прокладку нового элемента и закрутите его в Тормозные тросы не должны быть натянуты. раздел Регулировка тормозного троса, 6) при
головку так, чтобы прокладка встала на место, Заблокируйте поворотные кулачки колесного включенном стояночном тормозе.
затем затяните обеими руками. тормоза снаружи с помощью шпильки  4 мм (4) Перпендикулярное положение стабилизатора
через отверстие, как показано на схему. означает одинаковый зазор колесных тормозов.
3. После перезапуска двигателя проверьте утечку
топлива. Заворачивайте ключом регулировочный болт (1) При необходимости повторите регулировку
по часовой стрелке, пока колеса не тормозных колодок.
заблокируются. Отцентрируйте положение
тормозных колодок, несколько раз включив Для проверки частично включите стояночный
стояночный тормоз. тормоз и проверьте равенство тормозного
момента слева и справа.
Заворачивайте регулировочный болт против
часовой стрелки, пока колеса не начнут свободно Извлеките стопорный палец (4). Обеспечьте
вращаться в направлении движения (примерно 1 отсутствие зазоров тормозных тросов.
полный оборот регулировочного болта). Проверьте все контргайки (Регулировка
тормозного троса, 2).

- 49 -
Порядок проверки регулировки тормозного троса
Правильное и неправильное положение
меток
1. Проверьте, чтобы стержень буксирной
проушины механизма инерционного тормоза
1 находился в крайнем положении.
2 2. Проверьте, чтобы регулируемая буксирная
балка (= опция) находилась в положении
реального буксирования.
B. Допустимо 3. Включите рычаг ручного тормоза.
4. Подвиньте компрессор на несколько
сантиметров назад, чтобы рычаг тормоза
автоматически поднялся выше.
C. Слишком 5. Проверьте положение стрелки с меткой ”1” на
свободно; замке с защёлкой в сочетании со стрелкой с
отрегулируйте меткой ”2” на зубчатом секторе, в
тормозные тросы соответствии с A,B,C,D.
(Раздел
Регулировка
A. Отрегулируйте правильное положение
тормозного троса)

D. Слишком
плотно;
отрегулируйте
тормозные тросы
(Раздел
Регулировка
тормозного троса)

- 50 -
Регулировка тормозного троса

1. В состоянии, когда буксирная проушина


(1) (6) (4) (2) вытянута в крайнее положение (см. схему), а
рычаг ручного тормоза в нижнем положении,
ослабьте контргайки (2). Закрутите
регулировочные гайки и гайки тормозного
троса (4) по часовой стрелке, пока в тормозном
механизме не будут выбраны зазоры.
Балансир (6) должен оставаться
перпендикулярно главному тормозному тросу
(5).
2. Включите несколько раз рычаг ручного
тормоза и повторите регулировку.
Зафиксируйте гайки контргайками (2).
(1) (2) (3) (4) (2) (5) Уберите домкрат и блоки.
3. Несколько раз включите тормоз при движении
компрессора. Проверьте регулировку Рычаг ручного тормоза в нижнем положении – тормоз не
1. Тормозной трос 4. Гайка тормозного троса тормозной колодки и тормозного троса и при работает
2. Контргайка 5. Главный тормозной трос необходимости отрегулируйте.
3. Регулировочная 6. Стабилизатор
гайка

- 51 -
Колеса Смазка

Проверка колес

 Проверьте болты колес на надежность посадки


(вначале)
 Проверьте колпаки ступиц колес на
надежность установки (каждые 2500 км или
ежегодно)
 Проверьте шины на равномерность износа
(каждые 2500 км или ежегодно)
 Проверьте боковой люфт подшипников колес.
В случае необходимости, отрегулируйте.
Малогабаритные подшипники (каждые 2 года)
Конусный колпак ступицы колеса Смазка поверхности качения подшипника
Обычные подшипники (через 500 км, каждые
2500 км или ежегодно) Подшипники с коническими роликами и Наполните колпаки ступиц колес смазкой на 3/4
шариковые подшипники с глубоким их объема.
желобом Установите ступицы колес, отрегулируйте
Оси, имеющие подшипники с коническими боковые зазоры подшипников и наденьте колпаки
роликами, легко распознаются по конусным ступиц.
колпакам ступиц колес, см. Рис.
Снимите колеса и ступицы колес.
Пометьте снятые ступицы колес и обоймы
подшипников, чтобы их нельзя было спутать при
сборке.
Тщательно очистите ступицы колес изнутри и
снаружи. Полностью удалите старую смазку.
Очистите подшипники с коническими роликами и
сальники (используя дизельное масло) и
проверьте их на возможность дальнейшего
использования.
Заполните специальной долговечной смазкой
BPW ECO_Li 91 зазоры между роликами и
сепаратором. Нанесите смазку на опорные кольца
внешних подшипников ступиц.

- 52 -
Проверка болтов колес

Моменты затяжки болтов колес

Размер Резьба Момент


ключа (мм) затяжки (Нм /
фунт-силафут)
19 M 12x1,5 110 (81)
24 M 18x1,5 280 (207)

Цилиндрические колпаки ступиц колес Затяжка болтов колес

Малогабаритные подшипники После первой поездки и каждой


Закрытые подшипники можно распознать по замены колес.
цилиндрическим колпакам ступиц колес, см. Рис.
Затяните болты колес крестообразно с помощью
Закрытые подшипники не требуют постоянной динамометрического ключа, с моментами
смазки и рассчитаны на большой пробег. затяжки, указанными в таблице.
Поэтому нет необходимости в замене смазки и ее
пополнении.

- 53 -
Регулировка подшипников колес

Обычные подшипники с конусными Малогабаритные подшипники


роликами
Малогабаритные подшипники можно распознать
Подшипники с конусными роликами можно по цилиндрической форме колпаков ступиц
распознать по конусным профилям колпаков колес.
ступиц колес.
Если люфт слишком ощутим,
 Снимите колпак ступицы колеса, поддев его. малогабаритные подшипники
Удалите шплинт из гайки оси и затяните ее так, должны быть заменены.
чтобы колесо слегка подтормаживалось при
вращении.
 Поверните гайку оси назад к ближайшему
отверстию для шплинтовки, но не более чем на
30 градусов.
Люфт подшипника  Вставьте шплинт и слегка загните его концы
наружу.
Поднимите зажимное устройство, отпустите  Проверьте вращение колеса, наденьте колпак
тормоза. ступицы колеса.
Проверните колеса вручную и покачайте их.
Если люфт любого из подшипников является Это важно знать:
ощутимым, отрегулируйте подшипники.
Смазка в колпаке и в подшипнике не должна быть
загрязнена во время выполнения этих работ!

- 54 -
Буксирное приспособление и
инерционный тормоз

Проверка буксирного приспособления и


инерционного тормоза

Проверка головки сцепного устройства


(x)
Вначале, а затем через каждые 5000
километров или ежегодно.

Проверьте головку сцепного устройства на


отсутствие износа и правильное
функционирование.
Проверьте индикатор износа (используйте только
в диапазоне "+"). Проверка крепежных деталей головки сцепного Проверка люфта тормоза
устройства
Периодически проверяйте крепежные детали Проверка люфта тормоза
головки сцепного устройства (см. стрелки, Проверка устройства для регулировки
рисунок) на плотность посадки. высоты После первой поездки, а затем через
каждые 2000 - 3000 километров.
Вначале, перед каждой поездкой,
через 500 километров, а затем через Проверка осуществляется визуально по ходу (x)
каждые 5000 километров или верхней части сцепного приспособления.
ежегодно.
Если он превышает 50 мм при включенном
После каждой регулировки стопорные гайки тормозе, отрегулируйте колесные тормоза.
должны быть надежно затянуты и зафиксированы Проверьте буксирную балку, рычаг ручного
с помощью пружинных элементов. тормоза, пружинный механизм, рычаг реверса,
Момент затяжки: соединение и все движущиеся части на легкость
перемещения.
M 24 = 250 - 350 Нм
M 32 = 350 - 400 Нм
Проверьте надежность затяжки стопорных гаек и
правильность установки регулирующего
устройства.

- 55 -
Смазка

(2)
(1)

Буксирная балка Смазка головки сцепного устройства Смазка буксирной тяги

Вначале, а затем через каждые 5000 Смажьте головку сцепного устройства Втулки буксирной тяги в верхней части
километров или ежегодно. сцепного приспособления
Через равные интервалы времени.
Вначале, после 2000 - 3000
Проверьте ограничительный трос (1) на километров, через каждые 5000
отсутствие повреждений; каждые 5000 километров.
Смазывайте шаровую сцепку через равные
километров или ежегодно.
интервалы времени в указанных местах, а также
Проверьте тросовый привод тормоза (2) на движущиеся части. Подайте консистентную смазку общего
устройствах регулировки высоты сцепки на применения через пресс-масленки, пока свежая
Смажьте контактную поверхность шара тягача. смазка не появится из втулок.
отсутствие повреждений; каждые 5000
километров или ежегодно.

- 56 -
(1)

Рычаг реверса Точки смазки Устройство для регулировки высоты

Рычаг реверса Смажьте все движущиеся части и Смажьте поверхности скольжения


шарнирные пальцы в верхней части устройства для регулировки высоты
Вначале, после 2000 - 3000 сцепного устройства
километров, через каждые 5000 Вначале через 2000 - 3000 километров
километров. Вначале, после 2000 - 3000 поездок, а затем через каждые 5000
километров, через каждые 5000 км.
Проверьте рычаг реверса (1) на легкость километров.
перемещения. Резьбовые части для смазки маслом и зубчатые
Подайте консистентную смазку общего Все движущиеся части сцепного крюка, рычага части для смазки консистентной смазкой.
ручного тормоза, пружинного устройства, рычага
применения через пресс-масленки, если они
реверса, соединения и т.п. должны быть смазаны
имеются, пока свежая смазка не появится из
втулок. маслом или консистентной смазкой в
соответствии с требованиями изготовителя.
Если пресс-масленки не ввернуты, введите смазку
через втулку рычага реверса.

- 57 -
Разрешение проблем
Предполагается, что двигатель находится в Убедитесь что провода не повреждены и что они
исправном состоянии, а в фильтр и систему хорошо закреплены.
впрыска поступает соответствующее количество
топлива. Положение dip-переключателей см. в
разделе Система
Электрическая ошибка должна электрооборудования.
устранятся электриком.

Проблема Возможные дефекты Корректирующее воздействие


1. Стартер не обеспечивает a. Низкое выходное напряжение аккумулятора. a. Проверьте уровень электролита и зарядку батареи. Если
проворачивание коленчатого вала нет замыкания ячеек, а батарея разряжена, то надо найти
двигателя после переключения причину и устранить.
кнопки пуска (S) в ” ”.
2. Стартер обеспечивает проворачивание a. Низкое выходное напряжение аккумулятора. a. См. устранение неисправности 1.
коленчатого вала двигателя при
переключении кнопки пуска (S) в
” ”, но двигатель не запускается.
3. Двигатель запускается, но a. Разрыв или проскальзывание приводного ремня a. Проверьте и при необходимости исправьте.
останавливается при отпускании генератора.
кнопки пуска (S). б. Неисправность генератора/регулятора. б. Требуется выполнение ремонта.
4. Хронометр (P1) не выполняет подсчет a. Неисправность хронометра (P1). a. Замените.
времени наработки.
5. Двигатель работает, но выключается а. Кнопка пуска (S) отпущена слишком рано. a. Отпустите кнопку после того, как давление масла в
сразу после отпускания кнопки пуска двигателе станет выше минимально допустимой
(S). величины.
б. Недостаточное давление масла в двигателе. б. Немедленно остановите и обратитесь к руководству по
эксплуатации двигателя.
в. В топливном баке недостаточно топлива. в. Наполните топливный бак.
6. После пуска компрессор a. Загрузочный клапан заклинило в положении нагрузки. a. Снимите и разберите загрузочный клапан. При
автоматически нагружается на необходимости исправьте.
полную производительность. б. Дроссельный клапан впуска воздуха заклинило в б. Проверьте и, при необходимости, обратитесь в Atlas
открытом положении. Copco.
в. Утечка воздуха в системе регулирования. в. Проверте шланги и их пригодность. Остановите утечку:
замените текущие шланги.

- 58 -
Проблема Возможные дефекты Корректирующее воздействие
7. Установка не нагружается после a. Регулирующий клапан неисправен. a. Проверьте и, при необходимости, обратитесь в Atlas
нажатия кнопки загрузочного Copco.
клапана.
8. Двигатель не увеличивает обороты а. Регулирующий клапан неисправен. a. Проверьте и, при необходимости, обратитесь в Atlas
сразу после нажатия кнопки Copco.
загрузочного клапана компрессора, и б. Дроссельный клапан впуска воздуха заклинило в б. Проверьте и, при необходимости, обратитесь в Atlas
компрессор не обеспечивает подачу закрытом положении. Copco.
воздуха.
9. Черезмерное потребление масляного a. Слишком высокий уровень масла в компрессоре. a. Проверьте уровень масла. Сбросьте давление и слейте
компрессора. Из крана (или кранов) масло до нужного уровня.
выпуска воздуха выделяется
масляный туман.
10. Производительность компрессора или a. Воздушное потребление превышает способность a. Проверьте соединение оборудования.
давление ниже нормы. компрессора.
б. Выбитый элемент воздушного фильтра. б. Снимите и проверьте элементы.
в. Разгрузочный клапан открыт не полностью. в. Проверьте и, при необходимости, обратитесь в Atlas
Copco.
11. Компрессор не разгружается, и a. Неисправность или неверная установка регулирующего a. Проверьте и, при необходимости, обратитесь в Atlas
двигатель продолжает работать на клапана. Copco.
максимальной скорости при закрытии б. Проходит воздух в системе регулирования. б. Проверте шланги и их пригодность. Устраните утечки и,
кранов выпуска воздуха, при необходимости, обратитесь в Atlas Copco.
срабатывание предохранительного
клапана. в. Заклинило разгрузочный клапан. в. Проверьте и, при необходимости, обратитесь в Atlas
Copco.
12. Во время работы рабочее давление a. Неисправность или неверная установка регулирующего a. Проверьте и, при необходимости, обратитесь в Atlas
повышается, и срабатывает клапана. Copco.
предохранительный клапан. б. Проходит воздух в системе регулирования. б. Проверте шланги и их пригодность. Устраните утечки и,
при необходимости, обратитесь в Atlas Copco.
в. Заклинило разгрузочный клапан. в. Проверьте и, при необходимости, обратитесь в Atlas
Copco.
г. Предохранительный клапан неисправен. г. Проверьте предохранительный клапан, обратитесь в
Atlas Copco.

- 59 -
Проблема Возможные дефекты Корректирующее воздействие
13. После некоторого периода работы a. В топливном баке недостаточно топлива. a. Наполните топливный бак.
установка останавливается б. Попадание воздуха в топливную систему или б. Проверьте фильтры и шланги на утечки, загрязнение и
выключателем останова. недостаточная подача топлива. деформирование.
в. Слишком низкий уровень масла в двигателе. в. Смотрите руководство по эксплуатации двигателя.
г. Слишком высокая температура двигателя. г. См. устранение неисправности 15.
д. Слишком высокая температура компрессора. д. См. устранение неисправности 16.
e. Низкий уровень охлаждающей жидкости. e. Долейте жидкость в систему охлаждения.
14. Сразу после остановки из воздушных а. Застопорен разгрузочный клапан. a. Проверьте и, при необходимости, обратитесь в Atlas
фильтров выделяется масляный туман Copco.
и воздух. б. Несоответствующий тип масла (без антипенных б. Проконсультируйтесь в Atlas Copco.
присадок).
15. Перегрев Двигатель. a. Недостаточное охлаждение Двигатель. a. Переставьте компрессор.
б. Внешнее засорение маслоохладителя двигателя. б. Очистите маслоохладитель двигателя. Смотри раздел
Чистка охладителей.
16. Перегрев компрессора. a. Недостаточное охлаждение компрессора. a. Замените элементы воздушных фильтров и
предохранительные кассеты.
б. Внешнее засорение маслоохладителя. б. Очистите маслоохладитель. Смотри раздел Чистка
охладителей.
в. Слишком низкий уровень масла. в. Проверьте уровень масла. Долейте рекомендованное
масло.
17. После некоторого периода работы a. Попадание воздуха в топливную систему или a. Проверьте фильтры и шланги на утечки, загрязнение и
установка по непонятной причине недостаточная подача топлива. деформирование.
останавливается.

Меры предосторожности при работе с генератором


1. Никогда не меняйте полярность 3. При подзарядке аккумуляторной батареи 4. Никогда на запускайте двигатель с
аккумуляторной батареи и генератора. отсоединяйте ее от генератора. Перед отсоединенными главными или
2. Никогда не разрывайте соединения генератора использованием для пуска двигателя измерительными кабелями.
добавочной аккумуляторной батареи
и аккумуляторной батареи во время работы
проверьте полярность и убедитесь в том, что
двигателя.
батареи подключены правильно.

- 60 -
Имеющиеся опции

Тип баллона: EURO Оборудование для Доохладитель + влагоотделитель


повышения качества воздуха:
ASME
Доохладитель + влагоотделитель +
Буксирная балка: Регулируемое с тормозами (A) фильтр тонкой очистки PD
Нерегулируемое с тормозами (A) Доохладитель + влагоотделитель +
Нерегулируемое без тормозов фильтр тонкой очистки PD + QD
Без буксирной балки: Опорная часть (без шасси) Доохладитель + влагоотделитель +
фильтр тонкой очистки PD +
Буксирные проушины: Atlas Copco
Подогреватель (C)
DIN Доохладитель + влагоотделитель +
Шар фильтр тонкой очистки PD + QD +
Итальянские Подогреватель (C)
GB Доохладитель + влагоотделитель +
Подогреватель
NATO
Лубрикатор для установок с давлением
AC (France) 7 бар.
Опорная часть буксирной Опорная стойка Предохранительные Тормозные башмаки
балки: устройства:
Направляющее колесо Предохранительная кассета
Дорожная сигнализация: Полный (B) Очистное оборудование: Искроуловитель
Предохранительные Тормозные башмаки Клапан перекрытия впуска
устройства: Система холодного пуска: -20°C (-4°F)
Предохранительная кассета Заказ цвета: Одинарный
Очистное оборудование: Искроуловитель Двойной
Клапан перекрытия впуска Тройной
A. Данные установки удовлетворяют нормам безопасности вашей страны и могут
поставляться в комплекте с инерционным и стояночным тормозом.
B. Рефлекторы и фонари предназначены для безопасности дорожного движения.
C. Качество воздуха обеспечивается за счет использования доохладителя,
подогревателя и фильтров тонкой очистки.

- 61 -
Технические указания
Величина моментов затяжки

Для общего применения Для ответственных компонентов

В приведенных таблицах дан перечень рекомендуемых моментов затяжки,


предназначенных для общего применения установки компрессора. Компоненты Величина моментов затяжки
(Нм / фунт-сила фут)
Болтов колес Смотри раздел Проверка болтов
колес
Для шестигранных болтов и гаек с показателем прочности 8,8
Болты, ось/балки 205 (151,29) +/- 20
Диаметр резьбы Величина моментов затяжки Болты, буксирная балка/ось 80 (59,04) +/- 10
(Нм / фунт-сила фут)
Болты, буксирная балка/основание 205 (151,29) +/- 20
M6 9 (6,64) Болты, буксирная проушина/ 80 (59,04) +/- 10
M8 23 (16,97) буксирная балка
M10 46 (34,69) Болты, подъёмная проушина/картер 80 (59,04) +/- 10
M12 80 (59,04) маховика
Болты, двигатель/картер привода 80 (59,04) +/- 10
M14 125 (92,25)
(М12)
M16 205 (151,29) Болты, двигатель/картер привода 125 (92,25) +/- 10
(M14)
Для шестигранных болтов и гаек с показателем прочности 12,9
Болты, секция компрессора/картер 80 (59,04) +/- 5
привода
Диаметр резьбы Величина моментов затяжки
(Нм / фунт-сила фут) Защитные выключатели 35 (25,83) +/- 5
M6 15 (11,07) Соединения регулируемой 275 (202,95) +/- 25
буксирной балки (M24)
M8 39 (28,78)
Соединения регулируемой 375 (276,75) +/- 25
M10 78 (57,56) буксирной балки (M32)
M12 135 (99,63)
M14 210 (154,98) Завинтите рукой сливной кран и заливную пробку топливного
M16 345 (254,61) бака.

- 62 -
Установки выключателей останова и предохранительных клапанов

Обозночение XAHS 146 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd XAVS 166 Dd XAHS 186 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd
XAHS 300 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6 XAVS 340 DD6 XAHS 375 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6
COM3 COM3 COM3 COM3 COM3 COM2 COM2
Давление масла в двигателе бар 2 2 2 2 2 - -
фунт/кв. 29 29 29 29 29 - -
дюйм
Температура масла в двигателе °C 113 113 113 113 113 - -
°F 235 235 235 235 235 - -
Температура компрессора °C 120 120 120 120 120 - -
°F 248 248 248 248 248 - -
Давление открытия
предохранительного клапана
- CE тип бар 15 13,5 10 17 17 13,5 10
- ASME тип фунт/кв. 218 200 150 250 250 200 150
дюйм

- 63 -
Спецификации компрессора/двигателя/Генератор

Нормальные условия

Обозночение XAHS 146 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd XAVS 166 Dd XAHS 186 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd
XAHS 300 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6 XAVS 340 DD6 XAHS 375 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6
COM3 COM3 COM3 COM3 COM3 COM2 COM2
Полный ввод давления бар 1 1 1 1 1 1 1
фунт/кв. 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5 14,5
дюйм
Относттельная влажность воздуха % 0 0 0 0 0 0 0
Воздушный ввод температуры °C 20 20 20 20 20 20 20
°F 68 68 68 68 68 68 68
Номинальный результат работающего бар 12 10,5 7 14 12 10,3 7
давления фунт/кв. 174 152 102 203 174 149 102
дюйм

Условия по впуску указаны на сетке воздухозаборника снаружи навеса.

- 64 -
Ограничения

Обозночение XAHS 146 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd XAVS 166 Dd XAHS 186 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd
XAHS 300 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6 XAVS 340 DD6 XAHS 375 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6
COM3 COM3 COM3 COM3 COM3 COM2 COM2
Минимальное эффективное давление в бар 4 4 4 4 4 4 4
ресивере фунт/кв. 58 58 58 58 58 58 58
дюйм
Максимальное эффективное давление в бар 13,5 11,8 8,5 15,5 13,5 11,8 8,5
ресивере, компрессор разгружен фунт/кв. 196 171 123 225 196 171 123
дюйм
Максимальная Без °C 50 50 50 45 45 50 50
температура доохладителя °F 122 122 122 113 113 122 122
окружающей среды на
уровне моря С °C 49 47 47 40 40 - -
доохладителем °F 114 114 114 104 104 - -
Минимальная Без °C -10 -10 -10 -10 -10 -10 -10
температура пуска доохладителя °F 14 14 14 14 14 14 14
С °C -20 -20 -20 -20 -20 -20 -20
доохладителем °F -4 -4 -4 -4 -4 -4 -4

- 65 -
Технические данные

При нормальных условиях, и, если применимо, при нормальной частоте вращения вала, если только не указано иное.

Обозночение XAHS 146 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd XAVS 166 Dd XAHS 186 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd
XAHS 300 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6 XAVS 340 DD6 XAHS 375 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6
COM3 COM3 COM3 COM3 COM3 COM2 COM2
Частота вращения вала двигателя, об/мин 2300 2300 2300 2200 2200 2300 2300
нормальная и максимальная.
Частота вращения вала двигателя, об/мин 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700
компрессор разгружен
Свободная подача Стандарт л/с 151 161 185 158 173 166 185
воздуха 1) куб.фут/мин. 320 341 392 335 367 352 392
С л/с 147 157 181 154 169 - -
доохладителем куб.фут/мин. 311 333 384 326 358 - -

1) Подача атмосферного воздуха (объемный расход) измеряется в соответствии с ISO 1217 ред.3 1996 прил. D
Допуск:
 +/- 5% 25 л/с (53 куб.фут/мин.) < FAD < 250 л/с (530 куб.фут/мин.)
 +/- 4% 250 л/с (530 куб.фут/мин.) < FAD
Международный стандарт ISO 1217 соответствует следующим национальным стандартам:
 Британский BSI 1571 часть 1
 Немецкий DIN 1945 часть 1
 Шведский SS-ISO 1217
 Американский ANSI PTC9

- 66 -
Расход топлива

Обозночение XAHS 146 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd XAVS 166 Dd XAHS 186 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd
XAHS 300 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6 XAVS 340 DD6 XAHS 375 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6
COM3 COM3 COM3 COM3 COM3 COM2 COM2
- 100% FAD кг/ч 18,1 18 17,4 21,2 21 18,3 17,4
фунт/ч 39,9 39,7 38,4 46,7 46,3 40,34 38,36
при разгрузке кг/ч - - - - - 9,6 8,5
фунт/ч - - - - - 21,17 18,74
Удельный расход топлива
- 100% FAD Стандарт г/м3 33,1 30,6 26,1 35,8 33,5 30,3 26
фунт/103 2,07 1,91 1,63 2,24 2,09 1,88 1,62
куб.фут

- 67 -
Обозночение XAHS 146 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd XAVS 166 Dd XAHS 186 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd
XAHS 300 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6 XAVS 340 DD6 XAHS 375 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6
COM3 COM3 COM3 COM3 COM3 COM2 COM2
Типичное содержание масла в сжатом мг/м3 <5 <5 <5 <5 <5 <5 <5
воздухе унции/103 cft < 0,005 < 0,005 < 0,005 < 0,005 < 0,005 < 0,005 < 0,005
Расход масла в двигателе г/ч 18,2 17,8 17,4 20,8 20,9 14 14
(максимальный) унции/ч 0,64 0,63 0,61 0,73 0,74 0,49 0,49
Температура сжатого Стандарт °C 90 90 90 95 95 90 90
воздуха в выпускных °F 194 194 194 203 203 194 194
кранах
С °C Окружающая Окружающая Окружающая Окружающая Окружающая - -
доохладителем температура температура температура температура температура
+9 +9 +9 +9 +9
°F Окружающая Окружающая Окружающая Окружающая Окружающая - -
температура температура температура температура температура
+16 +16 +16 +16 +16
Уровень звукового давления (LP), dB(A) 71 71 71 71 71 72 71
измеренный в соответствии с ISO 2151 в
условиях открытого пространства на
расстоянии 7 м
Уровень звуковой мощности (Lw) в dB(A) 99 99 99 99 99 100 99
соответствии с 2000/14/EC

- 68 -
Расчетные данные

Компрессор
Обозночение
Число ступеней сжатия 1

Двигатель
Обозночение XAHS 146 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd XAVS 166 Dd XAHS 186 Dd XATS 156 Dd XA(S) 186 Dd
XAHS 300 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6 XAVS 340 DD6 XAHS 375 DD6 XATS 350 DD6 XA(S) 375 DD6
COM3 COM3 COM3 COM3 COM3 COM2 COM2
Производство Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz
Тип TCD2012LO4 TCD2012LO4 TCD2012LO4 TCD2013LO4 TCD2013LO4 BF4M2012C BF4M2012C
Охлаждающая жидкость Жидкость Жидкость Жидкость Жидкость Жидкость Жидкость Жидкость
Число цилиндров 4 4 4 4 4 4 4
Внутренний диаметр мм 101 101 101 108 108 101 101
дюйм 3,98 3,98 3,98 4,25 4,25 3,98 3,98
Ход поршня мм 126 126 126 130 130 126 126
дюйм 4,96 4,96 4,96 5,12 5,12 4,96 4,96
Рабочий объём л 4,038 4,038 4,038 4,764 4,764 4,038 4,038
куб.дюйм 246,4 246,4 246,4 251,2 251,2 246,4 246,4
Производительность по SAE J1995 при киловатт 83 83 83 104 104 90 90
нормальной частоте вращения вала BHP 113 113 113 141 141 122 122
- Коэффициент нагрузки % 65 65 65 65 65 70 70
Емкость маслосборника:
- Первоначальное наполнение л 9 9 9 12 12 8,5 8,5
галлон США 2,2 2,2 2,2 2,9 2,9 2,0 2,0
- Доливка (макс.) 1) л 8,5 8,5 8,5 11,5 11,5 8 8
галлон США 2,0 2,0 2,0 2,8 2,8 1,9 1,9
Емкость системы охлаждения л 14 14 14 16 16 14 14
галлон США 3,4 3,4 3,4 3,9 3,9 3,4 3,4
1)
с заменой фильтра.

- 69 -
Единица измерения Габаритные размеры установки

Обозночение XAHS 146 Dd - XAHS 300 DD6 с тормозами буксирная балка


XATS 156 Dd - XATS 350 DD6
XA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6 нерегулируемая регулируемая
XAVS 166 Dd - XAVS 340 DD6 Длина мм 3941 4356
XAHS 186 Dd - XAHS 375 DD6
XATS 156 Dd - XATS 350 DD6 дюйм 155,2 171,5
XA(S) 186 Dd - XA(S) 375 DD6
Ширина мм 1716 1716
Емкость масляной системы л 24
компрессора дюйм 67,6 67,6
галлон 5,9
США Высота мм 1661 1661
Чистая вместимость л 42 дюйм 65,4 65,4
воздушного ресивера галлон 10,3 Масса (в рабочем кг 1800 1825
США состоянии) фунт 3970 4025
Емкость топливного бака л 175
галлон 43
США
Расход воздуха на впускной m3/s 3,9
сетке (примерно) 1) куб.фут/ 8300
мин.
1) Воздух для охлаждения, сгорания и сжатия в двигателе и компрессоре.

- 70 -
Табличка технических данных
1 Код компании
(1) (2) (3) 2 Код изделия
(4)
3 Серийный номер установки
(5) 4 Наименование производителя
(6) 5 Номер утверждения EEC или национальный
(7) вид
6 Идентификационный номер автомобиля
(8) 7 A Максимально допустимыи вес автомобиля
(9) с грузом
(10) B Максимально допустимая
(11)
грузоподъемность автомобиля при
перевозке
(12) C Максимально допустимая нагрузка
буксирнои проушины
8 Модель
(14) 9 Рабочее давление
(13) 10 Скорость
11 Мощность двигателя
12 Год выпуска
13 Маркировка ЕС в соответствии с Директивой
на оборудование 89/392 EEC
14 Регистрационный номер или номер
уведомительного органа

- 71 -
Утилизация
Общие сведения Утилизация материалов
Выполнение данной стратегии
В процессе продажи продуктов и услуг компания возможно только при содействии со Утилизация токсичных веществ и материалов
Atlas Copco прилагает все усилия для понимания, стороны конечного пользователя. производится раздельно в соответствии с
выделения и минимизации вредного воздействия Поддержка работы компании местным экологическим законодательством.
на окружающую среду, которые они могут обеспечивается профессиональной
утилизацией оборудования. При Перед разборкой устройства в конце срока
оказать в процессе производства, цикла продажи,
правильной утилизации устройства эксплуатации необходимо слить все жидкости и
эксплуатации, а также - утилизации. утилизировать их в соответствии с местным
обеспечивается предотвращение
Политика утилизации и вторичного возможных негативных воздействий экологическим законодательством.
использования материалов является частью на окружающую среду и здоровье Удалите батареи. Не бросайте батареи в огонь
стратегии развития компании Atlas Copco. человека, возникающих при (опасность взрыва) или в контейнер с обычным
Стандарты компании Atlas Copco определяют неправильном удалении отходов. мусором. Соберите отдельно металлические
строгие требования. детали, электронику, провода, шланги,
Переработка и вторичное
При выборе элементов конструкции учитывается использование материалов изолирующие и пластмассовые детали.
возможность переработки, разборки и разделения обеспечивает сохранение природных Утилизация компонентов устройства
материалов, а также вред, оказываемый здоровью ресурсов. осуществляется по соответствующим
человека и окружающей среде в процессе
нормативным документам.
утилизации и переработки неизбежной части
неперерабатываемых материалов. Сбор пролитых жидкостей осуществляется
механическими средствами, остатки удаляются с
Компрессор компании Atlas Copco изготовлен, в помощью адсорбентов (например, песка или
основном, из металлических деталей, которые
опилок) утилизация осуществляется по
могут быть переплавлены, имея, таким образом,
соответствующим нормативным документам. Не
практически неограниченное количество циклов сливайте в систему канализации или открытые
переработки. Пластмассовые детали имеют
водоемы.
маркировку для разделения материалов при
утилизации в будущем.

- 72 -
Журнал технического обслуживания

Компрессор .......................................................................................... Покупатель ..........................................................................................

Серийный номер ................................................................................. ................................................................................................................

Период Мероприятие по техническому обслуживанию Дата По умолчанию


технического
обслуживания

- 73 -
Примечания

- 74 -