АЛЬБОМ

РАБОЧИХ ЧЕРТЕЖЕЙ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ

АВТОПОГРУЗЧИКОВ МОДЕЛЕЙ 4043 и 4045

I
\
 АЛЬБОМ
Р А Б О Ч И Х Ч Е Р Т Е Ж Е Й Д Е Т А Л Е Й И УЗЛОВ
АВТОПОГРУЗЧИКОВ
МОДЕЛЕЙ 4043 и 4045

СОВЕТ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА ЛЬВОВСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО РАЙОНА

Зак. 701. Тир. 2250. 29.11.1961г. Полиграф, цех з-да автопогрузчиков, г. Львов, ул. Железнодорожная, 7.
 ПРЕДИСЛОВИЕ
В настоящем альбоме представлены чертежи только тех деталей автопогрузчиков 4043 и 4045, которые вслед­
ствие естественного износа или деформаций, возникающих в процессе эксплуатации быстрее других потребуют ремонта
или замены.
Для ознакомления с ,конструкцией отдельных узлов автопогрузчиков в альбоме помещены также их сборочные
чертежи.
В альбом не включены чертежи деталей двигателя, муфты сцепления, коробки передач, карданной передачи, ведущего
моста, рулевого механизма, электрооборудования и др., которые завод автопогрузчиков получает от других заводов-
изготовителей по линии кооперации.
Для удобства пользования альбомом в него введено оглавление чертежей, где перечислены в порядке возраста­
ния номеров все детали, помещенные в альбоме, указано их наименование, модель погрузчика, на котором они устанав­
ливаются и номер листа, где помещен чертеж детали.
л
 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОПОГРУЗЧИКОВ 4043 и 4045
Автопогрузчики 4043 и 4045 представляют собой самоходные подъемно-транспортные машины, предназначен­
ные для погрузки, выгрузки и перевозки различных грузов вдворах и складах железных дорог и промышленных пред­
приятий, на строительных и монтажных площадках, в речных,морских и аэропортах и т. п.
Автопогрузчики могут работать:
а) с вилочными подхватами для погрузки, раз­
грузки и транспортировки различных штучных гру­
зов (ящиков, бочек, тюков, леса, разного оборудо­
вания и т. п.);
б) с безблочной стрелой для поднятия, погруз­
ки и транспортировки различных грузов;
в) с ковшом для перевалки, погрузки и транс­
портировки сыпучих материалов (песка, угля, шла­
ка, гравия, торфа, зерна и др.).
Все указанные рабочие приспособления быстро­
съемные.
Автопогрузчики выпускаются с закрытой каби­
ной (фиг. 1) и открытой (фиг. 2).
Общие данные
4043 4045
Грузоподъемность при работе
с вилами, кг 3000 5000
Емкость ковша, м3 0,57
Наибольшая высота подъема гру­
за от грунта:
на вилах и в ковше, мм 4000
крюком безблочной стрелы, мм 5150
Скорость подъема на вилах и
крюке безблочной стрелы, м/мин. 11 10
Углы наклона рамы грузоподъем­
ника вперед 3
°

назад 10
°

Общий вид автопогрузчика. с вилами, мм 4712 5022

длина с ковшом, мм 4872 5172
ширина, мм 2100 2250
высота с опущенным гру­
зоподъемником, мм 3200 3260
 4043 4045

База (растояние между осями передних и задних колес), мм 1850 2200

Колея передних колес (между серединами двойных скатов), мм 1644 1740
Колея задних колес, мм 1620
Радиус поворота по наружному габариту, мм 3600 3700
Дорожный просвет 250 240
Вес автопогрузчика с вилочными подхватами без груза, кг 4760 5650
Наибольшая скорость передвижения по дорогам с твердым покрытием, км/час 36
Расход топлива на 100 км. при движении по асфальтированному шоссе без груза, л. 28 32
Двигатель
Модель ГАЗ-51
Число цилиндров 6
Мощность (с регулятором) 70 л. с. при 2800 об/мин.
Силовая передача
Сцепление Однопусковое, сухое ГАЗ-51
Коробка передач Автомобиля ГАЗ-51. Имеет 4 передачи вперед.
Карданная передача Открытого типа, двумя карданами:
между КПП и МОХ — укороченный ГАЗ-51, между МОХ и ведущим мостом ЗИЛ-123.
Механизм обратного хода Одноходовой, с цилиндрическими прямозубыми шестернями
Передний ведущий мост
на 4043 Задний мост автомобиля ГАЗ-51. Передаточное отношение главной пары 6,67:1.
на 4045 Задний мост автомобиля ЗИ Л -164. Передаточное число 7,63:1.
Ходовая часть
Подвеска задних управ­ Балансирная ось. Вертикальный ход 200 мм.
ляемых колес Угол развала 0С45', угол бокового наклона шкворней 7 градусов.
Установка задних Угол наклона шкворней вперед 0 градусов. Угол схода колес 0 градусов.
управляемых колес
Углы поворота колес Наружное от центра поворота машины 46°30'. Внутреннее к центру поворота машины 70s.
6
Колеса Съемные дисковые, со съемными бортовыми и замочными кольцами.
4043 4. Автомобиля ГАЗ-51.
передние
4045 4. Автомобиля ЗИ Л -150.
4043
задние 2. Сварные, штампованные.
4045
Шины
4043 — передние С комбинированным рисунком протектора, размером 210-20.
4045 — передние 14-слойные, с протектором типа «Вездеход», размером 8,25—20 (временно установлены 10-
слойные).
4043
задние 14-слойные, размером 8,25—15.
4045
Рекомендуемое давление
в шинах 5,5 кг/см2 — передние; 7,0 кг/см2 — задние.
Рулевое управление
Основные узлы и детали Руль автомобиля ЗИ Л -150 (рулевое колесо снабжено рукояткой), рулевая трапеция раз­
рулевого управления резная (из тяг и наконечников рулевых тяг ЗИ Л -150).
Гидравлический насос Лопастного типа, производительностью 38 лит/мин. при давлении 40 кг/см2. Привод на­
соса — от шкива коленвала.
Гидравлический усилитель Поршневой. Рабочий ход поршня 268 мм.
Редукционный клапан Отрегулирован на 50 кг/см2.
Масляный бак Общий с гидроприводом грузоподъемника.
Тормоза
Ножные тормоза Колодочные с гидравлическим приводом ГА З-51 только на передние колеса.
Ручной тормоз Механический, барабанный ГАЗ-51.
Рама и кабина
Рама шасси Сварная из сортового проката.
Кабина Автомобильного типа.
Сидение Регулируемое.
Противовес Бампер.
 Электрооборудование
Электрооборудование Система проводки — однопроводная, «минус»соединен с «массой». Напряжение 12 вольт.
Аккумуляторная батарея З-СТ-60 — 2 штуки, емкостью 60 амперчасов каждая.
Генератор ч
Стартер
Индукционная катушка
Реле-регулятор Автомобиля ГАЗ-51.
Распределитель
Сигнал
Фара
Задний фонарь
Переносная лампа
Комбинация приборов КП-15

ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ
1. Гидравлический насос Шестеренчатый, с ременной передачей от коленчатого вала, производительностью 82 лит/мин.
при давлении 100 кг/см2 и 1785 об/мин.
2. Гидравлический Золотникового типа с тремя золотниками и перепускным и предохранительным клапана­
распределитель ми, последний отрегулирован на 120 кг/см2.
3. Цилиндр подъема Плунжерного типа одностороннего действия, с ходом 2000 мм. Диаметр плунжера —
100 мм. Диаметр цилиндра — 130 мм.
4. Цилиндр наклона Поршневого типа двухстороннего действия. Диаметр цилиндра 120 мм. Ход поршня
130 мм.
5. Масляный бак Бак имеет в заливной горловине сетчатые фильтры, а на входе и выходе — сифонные
трубки.
6. Трубопроводы Нагнетательная линия — стальные трубки и гибкие шланги высокого давления.
Всасывающая и сливная линия — шланги низкого давления.

8
 ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ В ЛИТРАХ
4043 40 4 5

Бензиновы й бак 114 114

М асляны й бак 114 122

Гидравлическая система (гид ропровод ы , цилиндры наклона и подъема) - 15 18
Система см азки двигателя 7 ,0 7,0
С истема охлаж дения 14,5 14,5
К оробка передач 3,0 3,0
М ех ан и з м о братн ого хода 3,0 3,0
П е р е д н и й в ед у щ и й мост 2,6 4,5

К артер руля 1,0 1,0

В оздуш ны й фильтр 0 ,3 5 0,35
;
Н ож н ы е тормоза 0,5 0,5
П ер ед н и е и зад н и е ступицы 1,4 1,4

А
/
\
 ОГЛАВЛЕНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ ДЕТАЛЕЙ, ПОМЕЩЕННЫХ В АЛЬБОМЕ
п /п. На к акой модели
устанавливается №.ЧЬ
П риме­
№№ деталей и узл ов Н А И М Е Н О В А Н И Е листов
чание
№№

чертежей
4043 4045

1 2 3 4 5 6 7

1. О б щ и й в и д (л и с т . № 1) * 1
2. О б щ и й в и д ( л и с т № 2) * 2
3. О б щ и й в и д ( л и с т № 1) * 3
4. О б щ и й в и д (л и с т № 2) * 4
5. 4045 -1 7 0 6 0 0 1 ] / М е х а н и з м о б р а т н о г о х о д а (М О Х ) в с б о р е * * 5
6. 4 0 4 5 -1 7 0 6 0 0 5 У становка м ехан и зм а обратного хода * * 6
7. 4 0 4 5 -1 7 0 6 0 1 5 К а р т е р м е х а н и з м а о б р а т н о г о х о д а ( л и с т 1) * 23
8. 4 К а р т е р м е х а н и з м а о б р а т н о г о х о д а (л и с т 2) * * 24-
9. 4 0 4 5 -1 7 0 6 0 2 0 К р ы ш к а к а р т е р а М О Х »/ * * 25
10. 4 0 4 5 -1 7 0 6 0 2 5 -А Б л о к ш естерен М О Х * * 25
11. 4 0 4 5 -1 7 0 6 0 5 0 -А * %
Ш естерня п ром еж уточ н ая 25
12. 4 0 4 5 -1 7 0 6 0 5 2 О с ь п р о м е ж у т о ч н о й ш е с т е р н и *. * * 26
13. 4 0 4 5 -1 7 0 6 1 0 0 В ал ведом ы й в сборе * 39
14. 4 0 4 5 -1 7 0 6 1 0 5 В ал ведом ы й w * * 26
15. 4 0 4 5 -1 7 0 6 120-А Ш естерня ведом ая * * * 26
16. 4 0 4 5 -1 7 0 6 1 4 0 К орпус подш ипника * * 39
17. 4 0 0 6 -1 7 0 6 1 4 7 * *
Ф лан ец вторичного в а л а 39
18. 4 0 4 5 -1 7 0 6 1 7 0 * * 26
В илка переклю чения хода
19. 4 0 4 5 -1 7 0 6 1 7 2 Ш ток вилки переклю чен ия хода * * 27
20. 4 0 4 5 -1 7 0 6 1 9 0 Б л о к ш естерен * * 40
21. 4 0 4 5 -1 7 0 7 0 1 0 П ривод переклю чения М О Х * 6
22. 4 0 4 5 -2 2 0 1 0 1 0 В ал кар д ан н ы й в сборе * 7
23. 5 1 -2 2 0 1 1 0 0 * * 40
Ф ланец крепления
24. 4 0 4 5 -2 3 0 0 0 0 5 В ед у щ и й м ост * 7
25. 4 0 4 5 -2 3 0 0 0 1 2 С трем янка * 58
26. 4 0 4 3 -2 8 0 1 0 1 0 * 53
Р а м а в сборе
27. 4 0 4 5 -2 8 0 1 0 1 0 Р а м а в сборе * 8
28. 4043 -2 8 0 1 0 2 1 Л он ж ерон рам ы левы й * 54
29. 4 0 4 5 -2 8 0 1 0 2 1 Л о н ж ер о н рам ы левы й * 41
30. 4 0 4 3 -2 8 0 1 0 2 2 Л он ж ерон рам ы правы й * 54
31. 4 0 4 5 -2 8 0 1 0 2 2 Л онж ерон рам ы правы й * 41
32. 4 0 4 3 -2 8 0 1 0 3 3 П оперечина рам ы № 1 * 55

I
I
 f

1 2 , 3 4 5 б

33. 4 0 4 3 -2 8 0 1 0 3 4 П оперечина рам ы № 2 * 55

34. 4 0 4 5 -2 8 0 1 0 5 3 К ронш тейн рулевой колонки * * 42
35. 4 0 4 5 - 2 8 0 1 0 6 3 -A /6 4 -A К р о н ш тей н р а м ы л ев ы й (п р ав ы й ) * * 42
36. 4 0 4 5 -2 8 0 1 2 2 0 П л и та в сборе * * 43
37. 4 0 4 5 -2 9 1 0 0 0 1 З а д н я я подвеска * * 9
38. 4 0 4 5 -2 9 1 0 0 1 0 П л и та подвески в сборе * * 10
39. 4 0 4 5 -2 9 1 0 0 1 1 П л и та подвески * * 38
40. 4 0 4 5 -2 9 1 0 0 1 3 П одш и п н и к больш ой * * 43
41. 4 0 4 5 -2 9 1 0 0 1 6 В тулка м алая * *
27
* *
42. 4 0 4 5 -2 9 1 0 0 1 7 В тулка больш ая 27
*
43. 4 0 4 5 -2 9 1 0 0 1 9 В ал подвески 27
* *
44. 4 0 4 5 -2 9 1 0 0 2 5 С трем янка м алая 43
45. 4 0 4 5 -2 9 1 0 0 2 6 С трем янка больш ая * * 43
46. 4 0 4 5 -2 9 1 0 0 2 7 С трем ян ка балки * *
44
47. 4 0 4 5 -3 0 0 1 0 0 5 О сь за д н я я в сборе * * 12
48. 4 0 4 5 -3 0 0 1 0 1 0 Г о л о вка зад н ей б ал ки * * 57
49. 4 0 4 5 -3 0 0 1 0 1 3 К у л а к поворотны й левы й в сборе * 28
50. 4 0 4 5 -3 0 0 1 0 1 5 К у л а к поворотны й левы й * * 29
* т
51. 4 0 4 5 -3 0 0 1 0 3 1 Р ы ч а г п о в о р о тн о го к у л а к а (п р ав ы й ) 28
52. 4 0 4 5 -3 0 0 3 0 0 1 У становка рулевы х тяг * * 11
53. 4 0 4 5 -3 0 0 3 0 0 8 С так ан рулевой трапеции в сборе * * 10
*
54. 4 0 4 5 -3 0 0 3 0 1 1 Т я га сош ки рулевого уп р авл ен и я 45
* *
55. 4 0 4 5 -3 0 0 3 0 1 5 С так ан рулевого уп равлен и я 28
56. 4 0 4 5 -3 0 0 3 0 1 8 Р ы ч аг тяги ги дроуси ли теля в сборе * * 31
57. 4 0 4 5 -3 0 0 3 0 2 0 Р ы ч аг рулевой трапеции * * 30
58. 1 2 0 -3 0 0 3 0 2 1 П р у ж и н а п родольн ой рулевой тяги * * 44
1 2 0 -3 0 0 3 0 2 2 В к л ад ы ш п родольн ой рулевой тяги * 58
59.
60. 4 0 4 5 -3 0 0 3 0 2 2 Р ы ч аг тяги ги д р о у си л и теля * * 56
61. 4 0 4 5 -3 0 0 3 0 2 5 О сь ры чага рулевой трапеции * * 38
П ал ец ш аровой * *
31
62. 1 2 0 -3 0 0 3 0 3 2 -A
63. 4 0 0 0 -3 0 0 3 0 3 2 П ал ец ш аровой ры чага рулевой трапеции * *
31
64. 4 0 4 5 -3 0 0 3 0 3 2 П ал ец ш аровой * *
31
65. 4 0 0 0 М -3 0 0 3 0 3 8 -Б Н ако н еч н и к тяги уси ли теля рулевого уп равл ен и я * *
58
* *
66. 4 0 4 5 -3 0 0 3 0 5 2 Т яга рулевой трапеции п р авая в сборе 46
* *
67. 4 0 4 5 -3 0 0 3 0 5 3 Т я га рулевой трап ец и и л евая в сборе 45
* *
68. 1 2 0 -3 0 0 3 0 6 2 Г о л о вк а поперечной рулевой тяги п р а в а я 52
 )

1 2 3

69. 120-3003063 Головка поперечной рулевой тяги левая 52

70. 120-3003066 Вкладыш головки поперечной рулевой тяги 44
71. 4045-3104015 Ступица заднего колеса 32
72. 4045-3401090 Сошка руля 59
73. 4045-3405010 Гидроусилитель 12
74. 4000М-3405027 Втулка направляющая 33
75. 4045-3405039 Шток поршня 12
76. 4000М-3405041 Поршень 60
77. 4000М-3405045 Уплотнительное кольцо , 38
78. 4000М-3405055 Пружина 60
79. 4000М-3405058 Пружина аварийного клапана 59
80. 4000М-3405063 Гильза золотника Л 33
81. 4000М-3405074 Золотник 33
82. 4000М-3405085 Корпус уплотнителей оси золотника 33
83. 4000М-3407010 Насос гидроусилителя руля 13
84. 4000М-3407015 Корпус гидронасоса 35
85. 4000М-3407031 Фланец крепления гидронасоса 60
86. 4000М-3407035 Вкладыш корпуса 48
87. 4000М-3407040 Статор 34
88. 4000М-3407045 Ротор 34
89. 4000М-3407046 Лопатка ротора 34
90. 4000М-3407048 Вкладыш гидронасоса 48
91. 4000М-3407050 Крышка корпуса гидронасоса 60
92. 4000-3508030 Собачка ручного тормоза 59
93. 4045-3700001 Принципиальная схема электрооборудования 14
94. 4003-4601120 Кронштейн 56
95. 4043-4601148 Грузоподъемник в сборе 16
96. 4045-4601148 Грузоподъемник в сборе 15
97. ~ШЗ-4601150 Рама наружная в сборе 49
98. 4045-4601150 Рама наружная в сборе 17
99. 4000М-4601156 Стойка наружная рамы 44
100. 4003-4601156-Б Стойка наружная рамы 62
101. 4006-4601181 Цапфа 51
102. 4003Т-4601200 • Рама грузоподъемника — сварка 18
103. 4043-4601200 - Рама грузоподъемника — сварка 61
104. 4003-4601204-Б Стойка правая 62
 1 2 3 4 5 6
п»чг

105. 4 0 4 3 -4 6 0 1 2 0 4 С тойка п р ав ая в сборе * 50

106. 4 0 0 3 -4 6 0 1 2 0 5 -Б С тойка левая
* 62
107. 4 0 4 3 -4 6 0 1 2 0 6 С тойка л ев ая в сборе * 50
108. 4 0 0 3 -4 6 0 1 2 0 8 П оперечина верхняя * 62
109. 4 0 4 3 -4 6 0 1 2 0 8 П оперечина верхняя * 51
ПО. 4 0 4 3 -4 6 0 1 2 8 5 К ронш тейн »{• 51
4 0 0 3 Т -4 6 0 3 0 1 0
£ 65
111. К ар етк а гр узоп од ъ ем н и ка в сборе
11 2 . 4 0 4 3 -4 6 0 3 0 1 0 К ар етк а гр узоп од ъ ем н и ка в сборе
* 66
113. 4 0 0 3 Т -4 6 0 3 0 5 1 С тойка л е в а я в сборе * 64
114. 4 0 0 3 Т -4 6 0 3 0 5 2 С тойка п р ав ая в сборе * 64
*
115. 4 0 4 3 -4 6 0 3 0 5 3 С тойка л ев ая в сборе 63
1 16. 4 0 4 3 -4 6 0 3 0 5 4 С тойка л евая в сборе * 63
117. 4 0 4 5 - 4 6 1 2 0 10 -А Р асп ред ели тель гидравлический * * 19
118. 4 0 4 5 -4 6 1 2 0 7 5 П р у ж и н а золотн и ка * * 36
*
119. 4 0 4 5 -4 6 1 2 1 4 5 -Б К л ап ан перепускной * 36
120. 4 0 4 5 -4 6 1 2 1 4 7 Г н езд о к л ап ан а * * 36
121. 4 0 4 5 -4 6 1 2 1 5 0 -Б П р у ж и н а перепускного к л ап ан а * * 36
122. 4 0 4 5 -4 6 1 2 1 6 0 Г н езд о п ред охран и тельн ого к л ап ан а * * 36
123. 4 0 4 5 -4 6 1 2 2 2 7 Н аправляю щ ая клапана
* * 37
124. 4 0 4 5 -4 6 1 2 2 2 8 П руж ина
* * 37
125. 4 0 4 3 -4 6 1 3 0 1 0 Ц и ли н др п одъем а в сборе * 67
126. 4 0 4 5 -4 6 1 3 0 1 0 Ц и ли н др п одъем а в сборе * 20
127. 4 0 4 3 -4 6 1 3 0 5 0 П лун ж ер цилиндра подъем а в сборе * 67
128. 4 0 4 5 -4 6 1 3 0 5 0 П л у н ж ер ц и ли н дра п одъем а в сборе 21
129. 4 0 4 3 -4 6 1 3 0 7 8 С ектор упорны й * 67
*
130. 4 0 4 5 -4 6 1 3 0 7 8 С ектор упорны й 20
*
131. 4 0 4 3 -4 6 1 3 0 7 9 К ольцо разж и м н ое 67
132. 4 0 4 5 -4 6 1 3 0 7 9 К ольцо разж и м н ое * 20
133. 4 0 4 3 -4 6 1 3 1 2 8 М анж ета ниж няя * 67
134. 4 0 4 5 -4 6 1 3 1 2 8 * 38
М анж ета ниж няя
*
135. 4 0 4 3 -4 6 1 3 1 3 0 М ан ж ета средняя 68
*
136. 4 0 4 5 -4 6 1 3 1 3 0 М ан ж ета средняя 37
137. 4 0 4 3 -4 6 1 3 1 3 2 М ан ж ета верхняя * 68
138. 4 0 4 5 -4 6 1 3 1 3 2 М ан ж ета верхняя
❖ 37
139. 4 0 0 0 М -4 6 13244 У п лотн ительн ое кольцо * * 38
140. 4 0 4 5 -4 6 1 4 0 1 0 /1 1 Ц и ли н др н ак ло н а левы й, правы й * 21
 /
I

1 2 3 4 5 6 7

*
141. 4045-4614020 Корпус цилиндра наклона — сварка *
68
142. 4045-4614035 Корпус цилиндра * * 47
143. 4003-4614053 Уплотнительное кольцо * * 38
144. 4045-4614058 Шток поршня * * 21
* *
145. 4045-4614070 Крышка в сборе 68
146. 4003-4614076 Уплотнительное кольцо J * * 38
147. 4045-4614092 Головка штока * * 47
148. 4043-4617410 Шланг высокого давления * * 22
149. 4006-4619052 Поршень * * 22
150. 4000М-4630010-Б Цилиндр поворота ковша * * 69
И= *
151. 4000М-4630022-Б Корпус цилиндра 69
152. 4000М-4630030-Б Корпус цилиндра с фланцем * * 69
153. 4000М-4630058-Б Шток поршня * * 69

i
 / -Грузоподъемник
s. - п а рот ка грузоподъемника
з - фарсу
Ц - Надина
5 - Рулевое управление
6 - Бак бенеиноВый
? -Механизм обратного хода
8 - боя масляный гидросист ем ы
9 - Карданный Зол
ю - Коробка raps мены передан
и - Сцепление
/г - Радиатор
is - Двигатель
й - Ш асси
/5 - Гидронассс
/5 - Глушители
п - Подлеска
/а - К о л е са
/г - Усилит ель р у л я
во - Тормозной ц и л и н д р
а/ - Цилиндр, наклона
ВЗ) - Передний Ведущ ий мост.

ЛВ т о п о г р у з ш к
МОДЕЛЬ
грузоподъемностью
ЬоЬз
зт

Лист /

1
/

4о4з лист 2
 I

I - Грузоподъемник
г - Каретка грузоподъемника
3 - Ф ара
4 - Кабина
5 - РулеЁое упраёление
6 - бак бензиновый
7 - Механизм обратного хода
в - бак масленый гидросистемы
э - Карданный Зал
/о - Коробка перемены передай
Верхнее псиюхсени

и - Сцепление
<г - Радиатор
/з -ЦЗигатель
/4 - Ш асси
/5 Гидронасос
-

/б - Глушитель
п - Подёеска
/8 - Колеса
/9 - Усилитель руля
го - Тормозной цилиндр
г/ - Цилиндр наклона
гг - Переднии 3едущий мост

Р В Т О П О ГР У З и И К
МОДЕЛЬ
ГРУЗО П О Д Ъ ЕМ Н О СТЬЮ
b o b s.
5 Т ч

Лист /

I
 J

LtohB

m
£Ж ик

/ - UllfS-/706190 Блок ш ест ерен В сборе

г - Uj L s -/to6oi5 Бартер механизма обратного хода
5 -L/ohs-ПОбЮО Вал Зебамыи В сборе
и -koi/5-поб/го Шестерня Ведомая ж
S - bobs-поено Вилма переключения хода
e-Uahs-noem Ш т ок т
7—bob5-/706020 Кры ш ка л ю ка я*»
8 —1юб5-ЦОб050 Шестерня промежуточная V *
9-Uai/S-nC605Z Ось промежуточной шестерни. У#

Ш 5 -1706001
 R-R

&ашш

*+0 ^ 5-1706005 kol+5-HOlOlO

6
ч
 А- -»

£ qL s -£&0!OIQ
г

Колесо правое Вертикаль 9 -В

в ид К
Упоры устанавли­
ваются на левом
кул аке

,/
л>'

див

'бЭОкслея -

Подшипники и вт улки г УСт о !-Ьой5-гзюог1 Стремянка б а л к и

с/чоэ>огпо солидологч г-Шь-Зюбо/б С тупиц о заднего ко л о с а
S e e р а з м е р а / Сонь/ длн с п р а в о к 3 -Ы 5-ЗООЮ /3 Кулак гю&орстнь/и леёыи ё сборе
Упорогч п о в о р о т н о г о к у л а к а Ь -700-33-3 Рычаг паоорютного кул ака - левый
о т р е г у л и р о в а т ь уго л поворота 5 - бобв-в&эюю Рома ё сборе
п о л е со н а 7 0 ° п о с л е н е г о п о в о ­ 6 \ кокдгэюогз Стремянка м алая
р о т зо К о н т рит ь го и К ои. 7 - Ш5-г9100/О Плита подёески ё сборе
(8 -Ш5-г9Ю 026 Стремянка больш ая
9 -боб5-29ЮО/9 В ал подёески 4 о б9 - 2 9 f0 0 O f
 /
ЯОБ
МГ/

/ - 1юЬ5-г9>оо/3 Подшипник большой

г- ВоВз-вз/оо/ 7 в т у л к а Золь ш а р
3-ВоВ5-29/00/6 В т у л к а мал ОЯ
U-1/045-29100/1 П л и т а п о д Веспи

/ 0 / 5 - 2 9 ! О 01 О

N I g

/ - bohs - 30030/8 Раиае тЯ2и еифоусилителя £ сборк

2-1/0^5-50030/5 Ст опой р у л е §0 2 о у п р о ё л ^ и и р

4045-3003008
 Вид £

i- Ьо&з-ъюавовг Тлел руле Sou m pansuuu прааоя § сборе

3- ^0^5-3003053 ‘Тр?.арилебой трапеции Л9оол б сборе
4 0^5- ЗООЗОО/
II
 h liokS- 3^05033 Ш т ок порш ня 5~йОООМ- 51/05085 Горпус уплот нит еле О.
г-Ьооак-з1'05ог7 Втулка нстраёлрюшал 8- /20-3005035 Пал^ц ш а р о в о й
3- Ьо00м-зЬо5063 Гильза золотника ?- 1ю00м~Ь0050Ъ8'В /йапонеинип т я ги
U-hoOOM’SLlOSOlb Золот ник 3 -косом- з 1/05об/ П о р ш ен ь
9 -hoQQM- $1/O5obs Уплотнительное полоща

Ра&ачру piфренеимение
шаровс
ш а р о в о г о п а лел у а b o l/ 5 - з ^ о з о / о
W3 остальное

89 0
445
РеыАя с ngj-iHbLH профиле н

Зг____ ^НОСлдСГ 4. палмип

' профилен

4а4
ЛL *Ьг
Отклонение оси поверхности 7 от прянелинейности
О./ни не более на ёсеи длине

5-300/О/D Голо ва задней балки U )k 5 -3 0 0 IC 0 5 k o k s - -3 ^ 0 5 0 3 9

12
 v

&u& a

i - k-COOM- э к с п о 48 В плодыш гидронасоса

г-кооон-зкоткэ
fftri rfffj
IP / t X xrstLL

Ротор
Ь-Шом-экоюко Статор
к-кооом-зкоюзБ В плоды ии порпусо
5-Ш0С0М- 3U070/5 корпус гидронасоса
6 -каоом-зкаюкб Лопот по ротора

4-0OO/W - 6 ^ 0 7 0 / 0
 : х до и г от елю

1 -З о д н и и сран/суро Ф СНЗ
^■-Вллноуотелп с§ето стоп"Зл/г
Ъ-Сноппа зёулоёого сигнала 61-6
_С-3&упо£ои Сигнал с-5б-В
5-блол предохранителей ПР-ю -р
в -Соединитель проёодаб 5й//00
1 -Ф а р а ф Г - !б
Ъ-Переносная л а м п а Я-2.
9-Реъетла переноснойлампь/ В7-Л
Ю-ЛомбинациЯ приборов ЛЛ-/5
и-Реле-регулятор РР-гВс
/г-Семеротор Г £ ! - Г
/3 Зыплюиотель с&ета централь­
ный дЛ- U 6
<В-Датой* уроёня бензина ВМ-$0
/5 Рнкумуляторная бат арея из
дёух 3 СТ- 6 0
/6-3 омох з оэкигания 5/-J Юною
П-Стартер СТ-ОЗ
/8 Доти их давления носло мм -д
19- Оотних температура Зобы ТМ-3
20- ИндухциОнноР потуси’ха Б-/
Ы-Распределитель Р 20
22-Г одОSum елоные сопротивле­
ния
гъ-Сёеии м i t У
Система проаоде и одйопро&одная
' 'одоёителомо/е сопротивления СтоЗятС я
Минус ''Оединен нО НОССу
толопо для с т р а н с тропи нес л им л л и н о т о м

Ш 5- З К Ш Л /
/4
 &U& Я

л и ..

__
ш / f4=
№
Фй1
Б
....- ..... .... jctj

т ТИ Г' Л П

/- Ц?03Т-4б 030/0 hapemfid грузоподъемник®

I -Ьок5 - 4 60/,750 Рама норуго/сная
3-Ц?&5~4-б/ЗО/0 Цилиндр подъема

4 o i s - 4 60//4S
3 0 3 0 для cnpa&Otb
 ±-

h k 00 b - i 60/20L/-B Ст оика npoBaf)

2,-1/003 4 SO/205
* Стойка л б ё а я
3 - Вооз *4 60/208 П оп& реаина В ерхняя

4-ооз г - 4 во/гоо

'«1
 / - /joustie/azzQ Пруу/сино
d I/O1/5 1/6/282 7
- - Нолроёлянэирая хл оп а н о
3 kci*S’lf€/8l60
-
Гнездо предохронителоного хлопано
4 M s -1/6/г t il Гчездо плопоно
-

b -M stieia tisb Хлоп пн перепу с л п о и

6- ba4 Stiff/3/50-6 Пружина хлопано перепуслново
7 iiod b tis/a ois
- Прудкино зол Отпил о

/ о б -s-- б - а / г о ю - п _

V
 / - kaL5-U6ibo35 Корпус цилиндра
г-Ш 5 -иб/1 /05 0 Штоп порш ня
b-UoLS-Uelb-092. Голодна ш т о ка
U-koo3-Li6iko76 Кольцо уплотнительное
5-Ьаоом-Ьб!згии Кольца уплотнительное

/ / А

Г - 'Ж
к \\
Т ЧУ

6 - ЬооЗ'Ь-б/Ьс5Ъ Кольцо уплотнительное

R 7- L /0 0 6 -U 6 /9 0 5 2 П орш ень
8 - bobs * Ьб/Ьо Ю Кры ш ка Б сборе
—- 3 - ЬаЬ5-Ьб/Ьо20 Корпус цилиндра-сварка 4 6 / 4 ОЮ /Н
\ \ \ NУ/ ~7

V j остальное -ddbOL'/S~
i5>4s \ j * ^ e§ -езоЬы- 22
— -з&н—
V7 -E-f

•$Г-;г

JL

хром ирование износа у с той -

и и ва е /т в е р д о е ) толщина
слоя 002- 003
y /x tzzzzzzzzzzawzzzzzmzzz.
□ V

b o b s- U a /U o s i / Сборочные ш вы dcT.г е р м е т и ч н ы L , o b 5 - Ь б /Ъ 0 5 0
ст оль 3 5 El
 JQL

!
V5 остзлйноЕ
V 1:1

*r
<$ ъ
t >A
3 "
£

4o4i-4m4fo
4
'y t\i U)

<>
IS £ 5j
s>
^ ‘Ъ * Nj.
о N*
< M S '•O ** .*>,
$ tj О X
4: *

1
£ *

(?«J5
£ 0
Iii s*
<3
Ni­
ls
^ *

vS
£ ^ S3- 5jsa<5
Г'

11 ^^м£ I
s
$ ■'l

Ц $ I§^ ^
n *«3 ?; 5 S
*tf Я
Л1
О Ъ «3
§ 4. tu
»л «3
* «> * * £
"•j ~
,?> ° - A 'S
I§ S
■
<ъ
£
(4
X)

4 *3
<ъ

L
 З и Л /Т
вирш

Тол щ и н о с т о н о к £ л и т ь е и е у л о з а н -
н ь /х р а з м е р о в З м м
Твердост ь п о б р и н е л л ю /6 3 -3 2 9

Лист t
Ч у г у н с е р ь /н
Z-o/s- /1060/5

23
р -р &иЭг
 ^73 остальное

4045-7706055-0
И--------- **d-oeS
Ои с j 70 в \/6ь
2*77 ПсЁерхноети Т и [ ' д.д. перпенди
/п од а л * кулврны оси поверхности J7
m o S
Ухал & о уеп л 6 н и в От клонения ё пределен О,05ыя
aC0 : 5 0 °
A o 'C a m d л.а^то'дС</ bw&ot Мо роди УС8 ЗОннг
h ' =5
ГВердость по Рох Веллу РсТ/8-5Ъ.
Полно» В е / с о т а ъ у О а лоигтиыста.по В ь/сот р 4s$t
П от но
h =• 77
Толu jиыо бяда па д у г е &ез?*/*п. с*гр. подлине б о уа
$ -7 5 5 4
Д лина общ ей н а р п а л о
L : ^3l 2/‘Qion
Стали С,ох ОЦ$-1706050-Й
со o^/ncfjfb/^o е

& й о ___
цекосать 7оГо.
до Зочие/пх: и
- побф х/уаст и

У агуи се р ы й

404$-f 706050
 остоланой

"vuiyre 3 VCS0 &-

г°зо
т м б е н л ь -----—
/Т>: S
УВол За^еллеН2Т(Г~
н<,-.еое
~~ВН/сога 2 о Л о £ л и з у Н Ь —
h 'S
~ЛОЛео(? -$ь/со.тЗ З УЛЭ
/П://
Толщина з\/Ята&5гге~^лиголня
-длине з иортнвтжг-
L-S3p 9Sxip/t
сталь Uov.
4о Ьб -noeiao-p
m a s/ o H O t
у сстальмад

Отклонение отперпен­
дикулярности пов. J no
отношению л пов- Хне
долее ормм на длине
юо м м
К а л и ть т.вм в укозон
ной зоне нагл удину
0,9 У /,5 мм
Твердость по Роквеллу
дс = й г - г - S O :

Поверхностная з о л ал к о г в. у- на
у к а з а н н о м ywacm kg гл у д и н а
1,5 е 8, 0 м м .

твер дость Bc-SO-f-53.

д'стальЬ-Б с т о л ь U5
U oU s- п о б п д
МЮпклдсг Ь o L s -П О 60 Б с
\

бонь/Снаать/д KQnwSp
д о л м е » становиться вес
день -03м» Старцем
малого ко н ц а к о н у с а :
V50ctom
Б-е *®Sa
Р а зм е р ь / о п о к о в к е в ы д е р ж и в а т ь
I
I Up / л
. Л 1“ 7 сСточностью
mot;,честью -6.5 *45 мл*.
нм
н аМ°о*о&нГ f 3
\//А П г твердость поповой по Б рин е-
Е Ж лнэ Ив - 8 4 / - - £ 8 5 Ш т а м п о в а н ­
d>6 5p7S лул'с/узс/гое п/т>£е,остие ный у п л а н 7 ®%оп у с п о е т с я
гг
Конусность /.-d коливр д о л ж е н центр уpesbdbCoso конца рычаг® ^
сгоновигъсе в т б е н ь с го р ц е м При п р ов ер ке но к р а с к у поверх,- {
Уломанное секониг г?а указанного диаметра. Отклоне­ моста п р и л е г а н и я д. О ~7Б%
длине рыиого платно ние 6 пределах с о,л мм
переходитекруг фЬl
н е н е нее
С е и е н и е п о Д -Д

jl£- ЛИ %
\ )) ь
\\Г
V //
\ У/ ^
-f- У х>—
Ст,аль 4 ОХ
*=-= Ift e/is 4о4б-300105/ f праёуф)
V 3 о с т альной
В т у л к и поворотного м ул око дет /во-зоо/о/6
т очност ь расположения or в О,/5т1
прессОбота Заходом км новей HQ-3DO/он
Поверхности Z н $ d .S нонцен-
т р и н н ы О т кл о н е н и е 6 пределах вверх При запрессовке совме­
0,08мм. Поверхности / / / и /и д (Г щ ать от в для см оз п и 6
концент ричны соответсгвенм ? кулане и в т у л к е
нов I и и Отклонение S преде­
лах 0,8мм ТВердосго по Зринелю
Ив - /63 Сталь 35л-кл гост977-53 .

Л~ р6& Кат8 фТf

С 7
45 / Разрешается использовать
Эе.таль /80 • 3D0J015

отсглъ §SXKT
'У£спонр&;,ша&.^ ixy.•_ 4 o 4 s - 3 0 0 3 0 /5 40 45 * 3 0 0 /0 3
елуоинои/мн, алчнойЮ 28
 I I

осталг о м а е

Срофоль 6 cev. й-й

Т \ Я 20 плодно переходомS P S S

fuenue тору о noffepxuoemu Ф 6 7 *0, sn e К о н у с ю о е от Зе р о т и е п р о в е р и т ь

omuou/evuto e оси ол>£ фбд *°,o i9 м е е р о а сУ ' п о в е р х м о е т ь прилтО»
S o js e а * » a род и yes SS mm го н о р не *п е*ее 75 у0
юуй*о*тея соеъ op jn&vv порелгель
О ОСУ О~тоВРЛтче* i>I ^ б МУ

Твердост ь по В р и н ел и э 3^0 - 2 70 ст ал б 4оХ

L o i s - 3 0 0 t o t o /ле£»0 /
29
I
 ffOS

»
ПоВерхн-ar/fU/ Г v / o>r>£so^e^i/s? f t 0/0&&&<есг* £?,3л?*?.

Торе» ft d д леелемд,и£^*ярем aeu ступицы^ 6о ение н а */>аонах movJca'X

ЧУГУН л о в к и м
нр dose г С. Р
То sp d a cm e по S p v s e лнэ /5 5 -/5 6 U O ^ S -S lD ^ D lS
с т о л ь L-ox
П О р О Л Л & Л ОН Ь ,
О ткл онение 8 пределах оробнм
но к р о й них той гсо х

ТЪ ердост ь по Рокбехлу С £2 r £ S

С т о л ь РФ-/
U o o o M -a l+ o io U e

йе перпендикулярность поверхностей
/71 и 7 и л и 71 д б н е д о л е е cjoe /н/н
н о д л и н е д йн/н / / О п о р о л л е л ь н о с т ь
п о в е р х н о с т е й т о 7? ' <дб н е б о л е е
'ООНих
и и е е А'& х
оер. ф> 'S"? и ф &3 о т н о с и -
m ель но по tfepiX н о с т о 2р & О H € t
бо л ее £>£. м л/
твер дость п о Р о к в е л л у СУ * б о е б й

с т о л ь u/s~iv
U Q O Q M -3 It Q I q U q
 i

JlzJL

i-— M # —i
fp - £~s 5 '_c -о&бш- З с

j Дет аль подвергнут ь гидровлиуеском у исль/го н о ю н о д а в л е н и е S O *г/см *

1Б иение л о в JT но ф Р5 про ус т а н о вк е но л о в Л о в н е в а л е е 0 0 5 /у/у
j Б и ен и е гглослосги в .нвфтр, п/эи у с т а н о в к е но п о в Л в в не д о л е е О 03 нм
3П оверхност и ]Г и в , Ш и У &в к о н уен т р и о н ь/,
\О т к л о н е н и е в пределах О, Одд м /у
i П оверхност и Ж д у д в ло н и е н т р и н н ь / о т к л о н е н и е в
у р р е У е л о х о. о и мм
П о в е о х н о е т ь (р с? в п л о с к о й о т к л о н е н и е в п р е д е л а # д>0 / п л /
д о /: у е д а е т с я т о л ь к о во гн ут о ст ь. srsrdssuсерый
I ______________________ - ______________________- ____________________ 4*000 010/5 35
 Ю > 4 )

v 3 G C m < y s J ti н с ? \
I *
n) §n
S § 4 >

Is?
Ci

*I I ?•$$>)
5?

:§% &N
> £V
ъ

■0
v

•§S- q

4o45-46f2ft5-b
0 )' ч у » ,
* * §

Стсгль LUX- /S
* b С: ч 4

?4l •о <ъ 1) <i <ъ

<u о
ct>

Sfa b K /x r )
 I

Р е в и н а насюстоипад 4 о А 5 -4 б В /2 0

остальное.
Н ат ирало но & в е л и ч и н а

*= 0

Полное число 6игков-/б-

Числорабочие витков-/£
Шог п р у ж и н ы в свобод­
Иесоосноспь поверхностей
ном состоянии £рмм •
ф & в иф !/~о.г не более о а мм
Концевые Surnu завить &
КОЛЬЦО и з а ш л и р э о в о г п и Неперлендикулярносгь п о -
н а З/б бит ка п е р п е н д и к у л я р ■ верхносги Л ко с и поверх но-
НО OCU П р у Ж с и Н Ь / /7 р оЬ сл а к а пруУсинная Сгпиф5 ~-$ое не более Q/ m m Ст оль 3 S
Отклонение О /н м . Оксидировать S добора m a x в е ш а л и
За неволить Выдержка /в часов ^-с^5 - ^ 6те33 S AoAs- Ц/г&ёП 37
 v

d24

Сталь 3

5-гз/оо//

< А
■V■3 e s r > o s * v Ф
Р о с с * * - 4 & ie 6 t ,
tfc U г s :o e s

Рез ино мослостои*а<Р d jO O ^ s A c S O iS 7 / 1 о г $ s s . ' Z f '

4 o a 3 --*6 /*eS3 £ '- '4 г ? з .- q e s Реъина масло с т аи к о Я

кок5-кб/з/г& 4 o o j - 4 б * 0 7 s v *& ?0 + 15
 V 3 остальное

ioLs-no&tUo

Cobs- П О б /OL.
39
M S '-1706190

51-2201100
i I
ь*
£ I
s о ь
*
l °0
NJ.
*
r*

$
г
с>
s. Н
4л
* Ч)
Г <*
i *
з
к J с
V
. к)
к J *,
t) Ок

ъ ci
24 £ **> ъQ
*§ § :* к

^ § csS
 «о сстольное.

b o b S- г<30/О6Э>-д/бЬ-Я
9 ОИЯСГС JJ3Q о W

UoUs-aaQio55
 содругом

S o нцеЗые витки д, 5 з а Someu _8ЛОм& НУТйе

А кольце и з о шли ера бона/ & п л о е к а с г п о
/ \ пе р пе нд и кул пр нО и о си л р е н с и н ы
'Д о п у с т и м о е откл он ен и е о т пер ген д и-
/ \ кулррносги /Змм но длине 35
/ \ „Фгощ?

по верх н а е л о
долме н о oxB o ­
r n а/8o r ь угол на
длине з/ьо/евхненосге,
не менее

30 .. | Под йогач**оО300.*/£*
,.. 35 \Ьсво6одном сасгррнии

ООСЛО З и т Ко 8 3 - Ь Ср
//сп р о З л е н и г Заг ко 8
3гЗроАли vно е
ТЗ ер досго С с - н а ~ н д
стол ь 5 5 Г
Стала 3
4 о О О М - // 6 0 / / 5 6 / го - з о о з о г /

73 Оста лом об.

гп

О С о 2~7?и /77д о л н с н и
ленсоm ь 8 од*оо
ПОГОС К ОС ГГ) о
Илин о ъоготоёпи
L/ROmh

-Д —
ст оль 3 5
С т а л ь СО
£ 0 ^ 5 -39/0031
/5 0 - 5 0 0 3 0 5 6
 7го*г-

IT T E jjr

При сборке п р о б к и з а в е р н у т ь д о т-/го-ЗйС3032’Д П а л е ц ш а р о в о й

у п о р а до у н и ч т о ж е н и я з я э о р я м е ж - г-120-3003066 Вклада/ш золовки
д у про Sr, о и и п а л ь ц е м ' о з а т е м о т * поперечной руле до й т л е й
■вернут ь н о //U оборот а до п о л о ж е н и я Ъ-120-3003021 ПруэкинО продолр-
в о з м о ж н о 30 д л я и /п л и н т о в к и и з а ш ­ ной рулеёой т я з и
плинт оват ь
'В нут ренние полост и голов п и и но п о - С-О^Б-ЗСЮЗОВд
н е ч н и к п г я е й з р полнить солидолом .
У$остолеэное &
"5
<i
§
и 1г )
9
х
3
rf) -< fr
«Я О

Q ^

Nh

$
*) 5i
к

fifo гост Q//izJZ

О
а I
<ъ
о
a £
? I
$ I <Ъ Q
к) £
С5 4j
* 05
Ъ' tf) Qj
'-I О о
4С
51 Е ^
С: о: С;
С5
8- *
£ kj
ki
сэ
 9 0 Н 9ITDUJJO£ Д

§
Cb
S*
>1 ^ I
н ^ £
Cb
3 £&
я.
§
Sr
O' Q
Cb
Nh

i
t
*
$ <L
*
cy ч>
ъ Q, «j
ч ц
$5 0 \»
<8
* <Ь ь
й d
b
s
rV 5 *
‘^1 * p $ .$ <b
к I ^*
'О Я,
* ^ I-9 * ^
<ь i
1 ъ } F F Г
I V* 0 * ?< Й
F^
i c>
и
0
ь ^
- к
>
^
„
*
^ I * § a * к <
5r
о* 3}
* I \
0)
s>
§ !| I 13 t 4 ^ 4
Q
^ Чь U? F S. 5

3§- •a 3 *
* ** $ И к * 4i 4> 5 <3ъ ^ S
v IV, Ъ 'Ъ Ci
с
I s
i *i $ ч
^ :й
* *>
^& Л«
к iv ■§ 0 к
K> *Ъ
S' ^
*» a 0 5 ^ ?■ 1 &
v>
'Ъ
c ^ i e $ (^i *4>
* 4 ^ «
к ъ 4 e 5 ч 4 $ 0
ч, * e 4 к, Vj <3 4j
ъ tx
ц 5
0 <b гf |
ъ ^ 0 Jj P
C
<s
* ^
s if I i I ъ
ъ
i) \ >
4i
- c;.

5> ^ > * * * ъ ^ $ Cl
<u
* ? 4S I F
<j f к A 5 * 4 nX > Qi О
A $ о к q Ц 3 ro ij J 4 V C) о
оA
V
^«5
w
*N 51 С к
к к ^ $ ^
lb
S'
c $
1 §
^| *
к X <i q
„ V I >! Q>
Ч) к к 4>
I <4 ' о
tl
V
ч*
$ ^ C§ Q
-5 s-i
0 ^ * *s
c <5
§£ | $S F
v g ъ F C> Cl ci fc
4

k s
 13

Ь г т
£$/Тюбыгяь 00 УЯОВ0
'п а р о л я е л ь» о повари-
пост е/ f?

# •
Ю 1 ГТ~£Г
Ч ll_

Сл^ с е ю д б ите я е п р о ё а о е н и е /я /
^ 8 jv a c m o f /о'* '° * * * * neat'
У/еа$с? и о

\
ОС/пд&агГ’Ь нРг.'Эоёаремнь/гч Р0°£Э0'
Ъ±& 9 ч а с m o t п о я
g /ea sa n O

^ —

Es.>?7.5 9 4 в и --------
]Г- С iS 'n
91*>0/>0б --- £ВёВЭ2

8940
&лр ф п р о £ ° £
' - hobs-Ьбш&& Мроиштейл/ 4fi4s 46QHSО
-
 г ^ О С Г П О Л Ь не е

ь
-о
Is*

№ 0-3003062

« -о о с т е л ь н о е
 v ч*V

п-ь

ктда

у
кругом

I '
&
*Г)
3

Jp'll
I
•n
x*
Qi
N3*

I
ст о л ь 3 £
 ОО

г so

------------ 5
( 4 Ж п ({ Л
( /
Л. г/ / л\ \

1__
1! if J .V J с$офо^расср_^{

1
----- -
U 1 / 'партииJ
1)

„__
У/
Q/noduoit
KOu/tOjK5П
P2Й
&L

Выбита мэтлу.ши/зимзйШ
на глубину йЬмм по середине
иарииа

Лроёолоъа п р уж и н н а я

L/000M-3k05058

■рс остальное

Л З/в

П роф иль ш л и ц н а
S i -
б ольшем ди ам ет р е
/т о р е ц Я '/
Число шл иц 3 6. иепанит ъ . чваьш крш й

J \

&лХ\нЯ*ЗнЦСПь
ТЗердостр по Вримелпю 85 ВЯЛ/

ЦианиррЗать ма глуб. 0.2Лнн.

ст аль 3
ст аль box
Ii000-3S08030
к>к5-зкдю90
59
 ±EL

в сёоббЭм&ы <tOCOrOO-\

ним под иогрузкоо

/081бяг М №*°-&3 Фгг цекоёс/ть

Полное число £итяоЁ~/&. S

^исло рабочих Ьс.нг>яоЁ-/д.5
Тернооброботя О яОЛигпь.
О т пуст ит ь Т£$рд0Ст&> Ёс =1/5-/
ст ало 65Г
цу&ун серо/и
{/ОООМ- 3^ 0 5 0 5 $
kOQOM-dkOlO^
Твердость пвВри&елл/Ф
\7J ествюемрд

?ю?
Q
■D
©

Цу%ум серо/й чугун серый

ifOOOM-3bcSO&t и000И-зУп050
----- -------- ■
№~,.--- ------- L
65Q-Z
/
 I

ч
 .1
i.
1
*
тш

/
кюзт- ибОЗОЮ
65
4ЫЗ’ 4 бозо/о Гу- r - i
гзЬс

/ - koub -U6I5I32 МанЯсето верхняя

p- Ш+ь-йб/Ъ/30 манЖето средняя
Э - ёоёЗ-Ьб/3128 Манжета ниЖ нЯЯ
4- Ш 3-46/3019 КольцорсзЖинное
5~ Ш+3-‘4ЫЪ01в Сехтар упорны и
/ / « • какз-кб/ЗОБО Плунжер цилиндра
/ / i | \
£/ /t & & U

кои-Ъ-Ь-б/ЗОЮ
 c 43 oo~rxanbMLAS

чугун сер&и
U jU5-U6/1&10

Реъиио нослост ойкая

4о6з-6&3130.
 ЗАМЕЧЕННЫЕ ОПЕЧАТКИ

Стр. Строка Напечатано Должно быть

5 17-я сверху Автопогрузчики выпускаются Автопогрузчики выпускаются

с закрытой кабиной (фиг. 1) с закрытой кабиной.
и открытой (фиг. 2).

6 2-я графа,
12-я снизу Однопусковое, сухое ГАЗ-51 Однодисковое, сухое ГАЗ-51
12 4-я графа,
11-я сверху *

14 3-я графа,
12-я сверху Стойка левая в сборе Стойка правая в сборе
15 4-я графа,
7-я сверху #

Лист 2 Размер R 3380 R 3600

Лист 4 ! Размер R 3800 R 3700