Вы находитесь на странице: 1из 25

03:01-03

Издание 2 ru

Форсунки для рядных,


многоплунжерных ТНВД

Техническое описание и руководство по


ремонту

03 0860

 Scania CV AB 1999, Sweden


1 714 605
Содержание

Содержание

Техническое описание Общие сведения ................................................... 3

Руководство по ремонту Демонтаж .............................................................. 7


Монтаж .................................................................. 10
Наружная очистка............................................... 13
Этапы процедуры проверок.............................. 14
Восстановление.................................................... 22


2 Scania CV AB 1999, Sweden
Общие сведения

Техническое описание

Общие сведения
При работе с топливной аппаратурой Износ распылителей может быть также
дизелей, необходимо поддерживать следствием применения низкосортного
стерильную чистоту на рабочем месте. топлива или работы с засоренными
топливными фильтрами. Седло иглы
распылителя в этом случае становится
тусклой, имеющей видимые следы износа.
Уплотняющая поверхность иглы также
! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
имеет значительный износ. Такие
Не допускается при очистке деталей распылители должны быть заменены; ТНВД
использование металлических щеток, также потребует восстановительных
ножей и других подобных инструментов. операций вследствие износа его элементов.
В равной степени не допускается Должны быть установлены новые топливные
применение электрических машинок с фильтры, другие элементы топливной
вращающимися щетками. Применение системы должны быть очищены.
подобного инструмента повредит
отверстия в распылителях форсунок, что Появление цветов побежалости на концах
вызовет в дальнейшем дымление распылителей является следствием высокой
двигателя, увеличение расхода топлива температуры, концентрируемой на носке
и снижение мощности двигателя. распылителя. Это, в свою очередь, может
быть следствием использования торможения
двигателем применением системы
мотороного замедлителя при высоких
Жалобы на снижение мощности двигателя, частотах вращения коленчатого вала
увеличенный расход топлива и/или дымление двигателя; увеличенной подачей топлива или
двигателя могут быть часто объяснены неправильным углом опережения
неисправностями форсунок. Современные впрыскивания топлива. Ecли носок
двигатели требуют особенно осторожного распылителя форсунки имеет голубоватый
обращения с форсунками. оттенок: это не отражается на работе
топливной системы и всего двигателя и
Сильное закоксовывание распылителей потому не может быть причиной замены
форсунок наиболее часто встречается у распылителя.
двигателей продолжительное время
работающие на холостом ходу или на
режимах низких частот вращения
коленчатого вала, то есть во время
погрузочно-разгрузочных работ или при
частом использовании системы торможения
двигателя применением моторного
замедлителя.


0301F02n.fm Scania CV AB 1999, Sweden 3
Общие сведения

Коррозия распылителей часто вызывается


высоким содержанием серы или воды в
топливе. В этих случаях, распылители
подлежат замене, ТНВД должен быть
тщательно проверен и очищен от вредных
примесей, равно как и другие элементы
топливной системы.

В дизельных двигателях Scania применяется


три типа форсунок. Форсунки с одной
пружиной, с или без датчика перемещения
иглы распылителя и форсунки с двумя
пружинами.

Топливо поступает в форсунку из


топливопровода высокого дпавления.
Форсунка распыливает топливо по камере
сгорания.

Форсунка с одной пружиной


В канал подвода топлива корпуса форсунки
запрессован топливный фильтр стержневого 1
типа. Топливо, проходя через стержневой
топливный фильтр, поступает к 2
распылителю. На некоторых форсунках
подобные стержневые топливные фильтры 3
не устанавливаются.
4

Давление топлива и сила пружины управляют 5


перемещением иглы форсунки.

Когда давление топлива от ТНВД достигает


определенной величины (давления
открытия), оно поднимает иглу распылителя
и топливо начинает впрыскиваться. 6
Распыленное топливо впрыскивается в
камеру сгорания двигателя через несколько с
высокой точностью откалиброванных
отверстий.
03_0871

Топливо, просочившееся через зазор между


иглой и корпусом распылителя, поступает во
внутреннюю полость корпуса форсунки и Форсунка с одной рабочей пружиной
затем возвращается в топливный бак по
1 Топливопровод высокого давления
линии возврата топлива, подсоединенной к
от ТНВД
каждой форсунке.
2 Накидная гайка линии высокого
давления
3 Стержневой топливный фильтр
4 Трубка возврата топлива в бак
5 Пружина
6 Игла распылителя


4 Scania CV AB 1999, Sweden 0301F02n.fm
Общие сведения

Форсунка с датчиком перемещения


иглы распылителя
В верхней части корпуса форсунки (для
варианта с датчиком перемещения иглы
распылителя) устанавливается
электрическая катушка, в которой
генерируется индуктивное напряжение при
перемещении вверх штока форсунки.

Это индуктивное напряжение связано с


токосъемником и при помощи
соединительного провода передается в
электронный блок управления.

03_0922
Форсунка с датчиком перемещения иглы
распылителя

Двухпружинная форсунка
И в этом случае в форсунке установлен
встроенный топливный фильтр стержневого
типа. Топливо проходит через топливный
фильтр и поступает к распылителю
форсунки. На некоторых форсунках
встроенный топливный фильтр не
устанавливается.

В покое, верхняя, малая пружина удерживает


иглу распылителя в закрытом положении
посредством толкателя и упорного штифта.

На холостом ходу, на частичных нагрузках


распылитель форсунки впрыскивает топливо
при давлении начала открытия 1, см. Этап 1,
при котором снижается уровень шума работы
двигателя.

Этап 1 всегда активируется в диапазонах


средних частот и нагрузок, в то время как
Этап 2 зависит от нагрузки. Увеличение
нагрузки приводит к увеличению
продолжительности впрыскивания топлива.


0301F02n.fm Scania CV AB 1999, Sweden 5
Общие сведения

Этап 1
1
По мере возрастания давления топлива, игла
форсунки прижимается к верхней пружине
2
через толкатель и упорный штифт.
3
Это перемещение иглы прекращается когда 4
ее верхняя часть касается упорной втулки.
Перемещение иглы распылителя от начала 5
подъема до упорной втулки носит название 6
предварительного такта.
7
8
9

101 141
Двухпружинная форсунка
1 Топливопровод высокого
Этап 2 давления от ТНВД
2 Накидная гайка линии высокого
По окончании предварительного такта и при давления
касании иглы распылителя упорной втулки,
начинается действие нижней, большой 3 Стержневой топливный фильтр
пружины. 4 Трубка отвода топлива в бак
5 Верхняя малая пружина
Давление пружины будет усиливаться. В
конце концов, требуется увеличение 6 Толкатель
давления топлива для продолжения подъема 7 Нижняя большая пружина
иглы форсунки. По мере достижения
8 Упорный штифт
требуемой величины давления топлива, игла
распылителя поднимется и откроет большую 9 Упорная втулка
площадь для прохода топлива.

По окончании впрыскивания топлива, игла


закроется совместным действием двух
пружин.


6 Scania CV AB 1999, Sweden 0301F02n.fm
Демонтаж

Руководство по ремонту

Демонтаж
Приспособления и специальный
инструмент

№ п.п. Наименование Изображение Настенный


стенд для
инструмента
87 125 Съемник уплотнений 87 125
110 289
D1

99 074 Ударный съемник 99 074 D1


109 784

99 079 Переходник 99 079


D1
113 009

99 308 Монтажная втулка для 99 308 D5


форсунки
00 1540

99 310 Монтажная втулка для 99 310 D5


топливопровода высокого
давления
00 1650


0301W02n.fm Scania CV AB 1999, Sweden 7
Демонтаж

Описание
1 Очистите форсунку от загрязнений в зоне
ее крепления в головке блока цилиндров.
Обдуйте форсунку сжатым воздухом.

2 Îòñîåäèíèòå îò ôîðñóíêè òîïëèâîïðîâîä


âûñîêîãî äàâëåíèÿ è òðóáêè îòâîäà òîïëèâà â
áàê. Íå ïðèìåíèìî äëÿ 12-è ëèòðîâûõ
äâèãàòåëåé. Èñïîëüçóéòå ìîíòàæíóþ âòóëêó
99 310. Çàãëóøèòå îòâåðñòèÿ çàùèòíûìè
ïðîáêàìè. Ñíèìèòå êðûøêó êëàïàííîãî ìåõàíèçìà.
Íå ïðèìåíèìî äëÿ 12-è ëèòðîâûõ äâèãàòåëåé.

01_1344
Примечание: Этап 3 применим для 14-и
литровых двигателей.

3 Ñíèìèòå õîìóòû óäåðæèâàþùèå ïðîâîä


ôîðñóíêè ñ äàò÷èêîì ïåðåìåùåíèÿ èãëû
ðàñïûëèòåëÿ. Ñíèìèòå êðûøêó ìîíòàæíîãî
áëîêà è îòñîåäèíèòå ðàçúåì Ñ161/6,
íàõîäÿùèéñÿ â ìîíòàæíîì áëîêå.

4 Âûâåðíèòå ôîðñóíêó. Èñïîëüçóéòå ìîíòàæíóþ 99 308


âòóëêó 99 308. Îñòîðîæíî âûâåðíèòå
ôîðñóíêó ñ äàò÷èêîì ïåðåìåùåíèÿ èãëû
ðàñïûëèòåëÿ, íå ïîâðåäèâ ïðîâîä äàò÷èêà 1.
01 1345


8 Scania CV AB 1999, Sweden 0301W02n.fm
Демонтаж

5 Èçâëåêèòå ôîðñóíêó. Èñïîëüçóéòå óäàðíûé


ñúåìíèê 99 074 è ïåðåõîäíèê 99 079. 99 074
99 079

03_0880
99 074

99 079

01 1346
6 Óäàëèòå óïëîòíèòåëüíóþ ïðîêëàäêó â íèæíåé
÷àñòè ôîðñóíêè, åñëè îíà íå ñíÿëàñü âìåñòå ñ 87 125
ôîðñóíêîé. Èñïîëüçóéòå ñïåöèàëüíûé
èíñòðóìåíò 87 125. Óñòàíîâèòå ñïåöèàëüíóþ
çàãëóøêó â îòâåðñòèå ôîðñóíêè.
01_1235


0301W02n.fm Scania CV AB 1999, Sweden 9
Монтаж

Монтаж

Характеристики

Моменты затяжки резьбовых соединений


Гайка, форсунка 70 Нм
Болты, крышка клапанного механизма 26 Нм
Гайки, топливопроводы высокого давления 20 Нм

Приспособления и специальный
инструмент

№ п.п. Наименование Изображение Настенный


стенд для
инструмента
99 308 Монтажная втулка для 99 308 D5
форсунки
00 1540

99 310 Монтажная втулка для 99 310 D5


топливопровода высокого
давления
00 1650


10 Scania CV AB 1999, Sweden 0301W02n.fm
Монтаж

Описание
1 Установите новую уплотнительную
прокладку в отверстие форсунки.
Убедитесь в отсутствии старой
уплотнительной прокладки, оставшейся
на месте после снятия форсунки.

ВНИМАНИЕ! Всегда устанавливайте новые


кольцевые уплотнения на снятые форсунки,
которые не подлежат повторному
использованию. Убедитесь в чистоте
уплотняемых поверхностей. Смажьте
кольцевые уплотнительные прокладки
глицериновой смазкой 815 368. Применимо
для 12-и литровых двигателей.

100036
Форсунки, 12-и литровые двигатели
2 Óñòàíîâèòå íîâûå óïëîòíèòåëüíûå
ïðîêëàäêè è êîëüöåâûå óïëîòíåíèÿ.

1 Форсунки для 9-, 11- и 14-и


литровых двигателей
2 Форсунки с датчиком перемещения
иглы распылителя. Применимо для
14-и литровых двигателей

3 Установите форсунку так, чтобы ее бурт


совпал с направляющей канавкой.
Затяните гайку моментом 70 Нм, при
помощи динамометрического ключа и
головки 99 308. Осторожно вверните
70 Nm
форсунку с датчиком перемещения иглы
распылителя, не повредив провод 99 308
датчика.
01_1351


0301W02n.fm Scania CV AB 1999, Sweden 11
Монтаж

Примечание: Этап 4 применим только для


12-и литровых двигателей. 26 Nm

4 Установите на место клапанную крышку


и затяните ее болтами моментом 26 Нм.

5 Установите на место топливопроводы


высокого давления и трубки возврата
топлива в бак. Трубки возврата топлива в
бак не используются в 12-и литровых
двигателях. Затяните накидные гайки

01_1353
топливопроводов высокого давления
специальным инструментом 99 310
моментом 20 Нм. Скрепите
тропливопроводы высокого давления
специальными скобами.

Примечание: Этап 6 применим только для


14-и литровых двигателей.

6 Ïîäñîåäèíèòå ðàçúåì â ìîíòàæíîì áëîêå,


óñòàíîâèòå êðûøêó íà ìîíòàæíûé áëîê è
çàêðåïèòå åå âèíòàìè. Ïîäâÿæèòå õîìóòàìè
ïðîâîäà äàò÷èêîâ.


12 Scania CV AB 1999, Sweden 0301W02n.fm
Монтаж

Наружная очистка

Прочие инструменты

№ п.п. Наименование Изображение Настенный стенд для


инструмента
588 099 Ультразвуковая ванна -

100 610
Очистка

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

При очистке деталей деталей не


допускается использование
металлических щеток, ножей и другого
подобного инструмента. Не допускаются
к использованию электрические
машинки с вращающимися щетками. Этот
инструмент повреждает отверстия
распылителей, что вызывает
последующее дымление двигателя,
повышение расхода топлива и снижение

101 143
мощности двигателя.

ВНИМАНИЕ! Даже новые распылители,


перед установкой на форсунки, должны быть
тщательно очищены.

1 Разберите форсунку.

2 Очистите в течение 10 минут детали


форсунки в ультразвуковой ванне 588 099.

3 Промойте очищенные детали от


моющего раствора и осушите их струей
сжатого воздуха.

4 Опустите детали в калибровочную


жидкость.


0301W02n.fm Scania CV AB 1999, Sweden 13
Этапы процедуры проверок

Этапы процедуры
проверок

Оборудование для проверки

ВНИМАНИЕ! Прибор для проверки форсунок


должен соответствовать требованиям
международного стандарта ISO 8984.
Оборудование должно быть регулярно
очищаться и калиброваться в соответствии с
рекомендациями производителей.

№ п.п. Наименование Изображение Настенный


стенд для
инструмента
587 635 Прибор для проверки -
форсунок

101 145
Bosch EPS 100 Прибор для проверок
форсунок

ВНИМАНИЕ! При проведении испытаний


форсунок необходимо использовать
специальную калибровочную жидкость. При
использовании стандартного дизельного
топлива не могут быть получены правильные
результаты наблюдений.

Калибровочная жидкость должна быть


подготовлена в соответствии с
международным стандартом ISO 4113. Эта
жидкость должна быть абсолютно чистой, в
ней не должно содержаться ни каких
посторонних примесей.


14 Scania CV AB 1999, Sweden 0301W02n.fm
Этапы процедуры проверки

Описание
Ïðîâåðêà îáîçíà÷åíèé íà êîðïóñå
ðàñïûëèòåëÿ SCA
NI
A

81
13
18
8 14

• Îáðàòèòåñü ê îñíîâíîé ãðóïïå 3 îáîçíà÷åíèé,

4
òîïëèâíàÿ àïïàðàòóðà è ðåãóëèðîâàíèå

81
4
÷àñòîòû âðàùåíèÿ êîëåí÷àòîãî âàëà
äâèãàòåëÿ çà ïîëó÷åíèåì ñïðàâêè.

101 555
Распылитель фирмы Scania

DLL
A 147
P5

538 38

538

101 144
Распылитель фирмы Bosch

Ïðîâåðêà ôîðñóíîê íà ïðèáîðå быть восстановлена.


Примечание: Перед разборкой, форсунка
должна быть проверена на приборе. При
проверке двухпружинной форсунки
проверяется только Этап 1 (предварительный
такт) ее работы.
• Âûïîëíèòå ñëåäóþùèå èñïûòàíèÿ ôîðñóíîê íà
ïðèáîðå äëÿ èõ ïðîâåðêè:
• Перемещение иглы распылителя
• Давление открытия
• Работоспособность
• Степень утечек
• Форма впрыскиваемых струй топлива
• Îáðàòèòåñü ê îñíîâíîé ãðóïïå 3 îáîçíà÷åíèé,
òîïëèâíàÿ àïïàðàòóðà è ðåãóëèðîâàíèå
÷àñòîòû âðàùåíèÿ êîëåí÷àòîãî âàëà
äâèãàòåëÿ çà ïîëó÷åíèåì ñïðàâêè.
• Если полученные в результате испытаний
результаты соответствуют норме,
установите проверенную форсунку на
двигатель. Если нет, форсунка должна


0301W02n.fm Scania CV AB 1999, Sweden 15
Этапы процедуры проверки

Ïîäãîòîâèòåëüíûå îïåðàöèè

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Будьте внимательны и осторожны, не


допускайте попадания топливных струй
на руки. Энергия выходящего из
распылителя топлива настолько велика,
что, при попадании на кожу рук, может
вызвать отравление крови. Рабочая зона
должна иметь хорошую вентиляцию.

1  òå÷åíèå 10 ìèíóò î÷èñòèòå ôîðñóíêó â


óëüòðàçâóêîâîé âàííå 588 099. Ïðè
èñïîëüçîâàíèè ýòîãî ìåòîäà î÷èñòêè
òðåáóåòñÿ ñïåöèàëüíî ïîäãîòîâëåííûé
ñïåöèàëèñò.
2 Óñòàíîâèòå ôîðñóíêó â êàìåðó è ïîäñîåäèíèòå
åå ê ïðèáîðó äëÿ èñïûòàíèÿ ôîðñóíîê. Íå
çàòÿãèâàéòå ãàéêó íà ïîäâîäÿùåé òðóáêå.
Ïåðåêðîéòå êðàí ïîäâîäà òîïëèâà ê ìàíîìåòðó.
Ïðîêà÷àéòå ðû÷àãîì ïðèáîð äî òåõ ïîð, ïîêà
òîïëèâî íå ïîÿâèòñÿ èç-ïîä íåçàòÿíóòîé ãàéêè.
Çàòÿíèòå ãàéêó.

101 145

Прибор для испытания форсунок 587 635

3 Произведите 5-10 резких качков рычагом


прибора для удаления воздуха или каких-
либо включений из форсунки.


16 Scania CV AB 1999, Sweden 0301W02n.fm
Этапы процедуры проверки

Ïðîâåðêà ïåðåìåùåíèÿ èãëû ðàñïûëèòåëÿ


1 Проверьте перемещение иглы
распылителя до сборки форсунки.

2 Опустите иглу и корпус распылителя в


калибровочную жидкость или в чистое
дизельное топливо.

3 Держите корпус распылителя


вертикально, вытяните его иглу из
корпуса на 1/3 ее хода.

4 При отпускании иглы, она должна под


действием собственного веса вернуться
(опуститься) в исходное положение.

5 Повторите процесс очистки этой


прецизионной пары или замените
распылитель в сборе при заедании иглы в
корпусе.

Ïðîâåðêà äàâëåíèÿ îòêðûòèÿ


1 Ïîñòåïåííî ïîäíèìàéòå äàâëåíèå òîïëèâà â
ïðèáîðå ïîêà íå îñòàíîâèòñÿ ñòðåëêà ïðèáîðà
èëè ïîêà íå íà÷íåò ïàäàòü äàâëåíèå òîïëèâà.

2 Наивысшее полученное давление


топлива при подобном испытании
соответствует давлению открытия.
101 147


0301W02n.fm Scania CV AB 1999, Sweden 17
Этапы процедуры проверки

Ïðîâåðêà ðàáîòîñïîñîáíîñòè
1 Осушите сжатым воздухом конец
распылителя.

2 Ñîçäàéòå äàâëåíèå â ïðèáîðå ïðèìåðíî íà 20


áàð íèæå çíà÷åíèÿ äàâëåíèÿ îòêðûòèÿ.

3 Ðàñïûëèòåëü ñ÷èòàåòñÿ ãåðìåòè÷íûì, åñëè


âðåìÿ ìåæäó äâóìÿ ïîñëåäîâàòåëüíî
âûòåêàþùèìè êàïëÿìè òîïëèâà èç ðàñïûëèòåëÿ
ñîñòàâëÿåò ïðîäîëæèòåëüíîñòü íå ìåíåå 10
ñåêóíä. Óâëàæíåíèå êîíöà ðàñïûëèòåëÿ

101 146
ñ÷èòàåòñÿ íîðìàëüíûì.

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

При очистке деталей применение


металлических щеток, ножей и других
подобных инструментов не допускается.
Применение электрических машинок с
вращающимися щетками также не
допускаетя. Этот тип инструмента
разрушает ответстия в распылителях,
что впоследствие приводит к дымлению
двигателя, увеличению расхода топлива
и снижению мощности двигателя.

4 При наличии утечек через отверстия


распылителя, распылитель необходимо
вновь прочистить или заменить.


18 Scania CV AB 1999, Sweden 0301W02n.fm
Этапы процедуры проверки

Ïðîâåðêà íàëè÷èÿ óòå÷åê òîïëèâà â ëèíèþ


âîçâðàòà
1 Поднимите давление в системе прибор -
форсунка до 120 бар.

2 Èçìåðüòå âðåìÿ ïàäåíèÿ äàâëåíèÿ îò 100 äî


70 áàð.
Оно не должно быть меньше 10 секунд.
Если это время меньше, замените
распылитель.

Примечание: Если же измеряемое время


также мало и для других форсунок, то скорее

101 295
всего неисправно само испытательное
оборудование. Проверьте испытательное
оборудование новой форсункой.


0301W02n.fm Scania CV AB 1999, Sweden 19
Этапы процедуры проверки

Ïðîâåðêà ôîðìû ñòðóé âïðûñêèâàåìîãî


òîïëèâà

Примечание: Форма струй впрыскиваемого


топлива значительно отличаются у новой и
использованной форсунок в силу наличия
износа отверстий распылителя последней.

Примечание: Форма струй впрыскиваемого


топлива не может быть проверена при
обычном испытании двухпружинной
форсунки.

1 Î÷èñòèòå âñå äåòàëè ôîðñóíêè â


óëüòðàçâóêîâîé âàííå, çàòåì ïîñëå ñáîðêè
ôîðñóíêè, óñòàíîâèòå åå íà ïðèáîð äëÿ
ïðîâåðêè.
2 Ìåäëåííîå êà÷àíèå ðû÷àãîì ïðèáîðà
(1 êà÷àíèå â ñåêóíäó), âûçîâåò âûõîä òîïëèâà
èç îòâåðñòèé ðàñïûëèòåëÿ â âèäå ñòðóé

101 148
âìåñòî åãî ðàñïûëèâàíèÿ.

3 Быстрое качание (около 2-3 качаний в


секунду) вызовет впрыскивание топлива
в виде тумана.

4 В этом случае, через некоторые


отверстия распылителя топливо
впрыскивается, в то время как через
другие топливо выходит в виде струй. То
есть в этом случае форма
впрыскиваемого топлива не
соответствует норме.

5 Обычно форсунки, бывшие в


употреблении, имеют искаженную форму
распыла впрыскиваемого топлива
вследствие увеличения диаметра
101 149

отверстий по сравнению с новыми


распылителями. Форма распыла может
быть улучшена повторной очисткой Правильная форма распыла
распылителей.

6 Åñëè ôîðìà ðàñïûëà è íà ýòîò ðàç îñòàåòñÿ


èñêàæåííîé, ðàçáåðèòå ôîðñóíêó è î÷èñòèòå
îòâåðñòèÿ ðàñïûëèòåëÿ.
101 150

Неправильная форма распыла


20 Scania CV AB 1999, Sweden 0301W02n.fm
Этапы процедуры проверки

"Äåòîíàöèîííûé" çâóê ïðè âïðûñêèâàíèè


òîïëèâà ôîðñóíêîé
Способность издавать характерный
("детонационный") звук при впрыскивании
топлива форсункой не влияет ни на работу
двигателя, ни на расход топлива, поэтому при
испытании форсунок этот звук не должен
приниматься как неисправность форсунки.

Рычаг прибора должен нажиматься в тот


самый момент, когда форсуна издает
характерный звук (при котором происходит
впрыскивание топлива). Оно занимает время
от 1 до 0,1 с периода нажатия на рычаг
прибора. В противном случае ни звука ни
впрыскивания не происходит.

Примечание: Характерное появление звука


при впрыскивании топлива имеет место
только при работе форсунок с одной
пружиной.


0301W02n.fm Scania CV AB 1999, Sweden 21
Восстановление

Восстановление
Характеристики

Моменты затяжки резьбовых соединений


Обойма форсунки, распылитель фирмы Scania 65 Нм
Обойма форсунки, распылитель фирмы Bosch 45 Нм

Приспособления и специальный
инструмент

№ п.п. Наименование Изображение Настенный


стенд для
инструмента
99 251 Кронштейн -
587 071

587 673 99 251

101 446

Прочие инструменты

№ п.п. Наименование Изображение Настенный


стенд для
инструмента
587 071 Динамометрический ключ -
587 071

587 673 99 251


101 446

587 179 Набор приспособлений для -


очистки распылителей

587 673 Держатель -


00 1578

588 099 Ультразвуковая ванна -


100 610


22 Scania CV AB 1999, Sweden 0301W02n.fm
Капитальный ремонт

Ðàçáîðêà, î÷èñòêà è çàìåíà äåòàëåé

Примечание: Корпус распылителя и игла


распылителя не должны
разукомплектовываться. Эти детали
считаются прецизионной парой и составляют
одно целое. Двухпружинные форсунки
заменяются полностью в сборе при
необходимости замены распылителя.

1 Çàêðåïèòå ôîðñóíêó â ïðèñïîñîáëåíèè 99 251.


Ðàçáåðèòå ôîðñóíêó è î÷èñòèòå åå îò
çàãðÿçíåíèé.
2 Положите сильно загрязненные детали в
специальный растворитель.

3 В течении 10 минут очистите корпус и


иглу распылителя в ультразвуковой
ванне 588 099. Применение этого метода
требует специально подготовленного
оператора.

4 Промойте распылитель в промывочном


растворе.

5 Ïðîâåðüòå îòâåðñòèÿ êîðïóñà ðàñïûëèòåëÿ


ïðè ïîìîùè ñïåöèàëüíûõ ÷èñòèêîâ.

101 152

6 ×èñòèêè äîëæíû èìåòü äèàìåòð ïðîâîëî÷åê íà


0,02-0,03 ìåíüøå äèàìåòðà îòâåðñòèé â
êîðïóñå ðàñïûëèòåëÿ. Ñì Îñíîâíóþ Ãðóïïó 3,
Òîïëèâíàÿ àïïàðàòóðà è ðåãóëèðîâàíèå
÷àñòîòû âðàùåíèÿ êîëåí÷àòîãî âàëà
äâèãàòåëÿ.
101 153


0301W02n.fm Scania CV AB 1999, Sweden 23
Капитальный ремонт

7 Ïðîäóéòå âñòðîåííûé òîïëèâíûé ôèëüòð


ñæàòûì âîçäóõîì. Ñòðóþ ñæàòîãî âîçäóõà
íàïðàâëÿéòå îò ðàñïûëèòåëÿ ê øòóöåðó ïîâîäà
òîïëèâà. Ôèëüòð íå äîëæåí âûïàñòü èç
êîðïóñà ôîðñóíêè.

101 154
8 Óáåäèòåñü â îòñóòñòâèè ïîñòîðîííèõ
âêëþ÷åíèé íà èãëå â êîðïóñå ðàñïûëèòåëÿ.
Îïóñòèòå äåòàëè â ÷èñòîå äèçåëüíîå òîïëèâî.

ISO 4 113

101 155

9 Óñòàíîâèòå èãëó â êîðïóñ ðàñïûëèòåëÿ.


Åñëè óäåðæèâàòü êîðïóñ ðàñïûëèòåëÿ
âåðòèêàëüíî, à èãëó ïðèïîäíÿòü ïðèìåðíî íà
10 ìì, òî èãëà ïîä ñîáñòâåííûì âåñîì äîëæíà
îïóñòèòüñÿ â êîðïóñ äî èñõîäíîãî ïîëîæåíèÿ.
Ïðèïîäíèìèòå èãëó, ïðîâåðíèòå åå íåñêîëüêî
ðàç â êîðïóñå ðàñïûëèòåëÿ.

10 Повторно очистите иглу и корпус


распылителя, если и на этот раз
свободного перемещения иглы в корпусе
не происходит, замените распылитель в
сборе.


24 Scania CV AB 1999, Sweden 0301W02n.fm
Капитальный ремонт

Ñáîðêà
1 Ïðîäóéòå âñå äåòàëè ôîðñóíêè ñæàòûì
âîçäóõîì è ñìàæüòå èõ äèçåëüíûì òîïëèâîì.

ISO 4113
ВНИМАНИЕ! При сборке форсунки, очень
важно прикладывать к соответствующим
деталям при их затяжке номинальный

101 157
момент. Больший момент затяжки, чем
рекомендуется, формирует усилия связи
мешающие в дальнейшем нормальной работе
форсунки. При сборке также важно
использование специальных приспособлений.
Это предотвращает повреждение форсунок
при их сборке.

2 Закрепите распылитель в
приспособлении 99 251. Соберите
форсунку.

3 Çàòÿíèòå îáîéìó ôîðñóíêè äèíàìîìåòðè÷åñêèì


êëþ÷åì 587 071 è äåðæàòåëåì 587 673
ñëåäóþùèìè âåëè÷èíàìè ìîìåíòîâ: Ðàñïûëèòåëü 587 071

ôèðìû Scania 65 Íì, Ðàñïûëèòåëü ôèðìû


Bosch 45 Íì. 587 673 99 251

4 Проверьте давление открытия, степень


утечек в линию возрата, и форму распыла
топлива.
101 446


0301W02n.fm Scania CV AB 1999, Sweden 25

Оценить