М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
ВАЛЫ КАРДАННЫЕ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Издание официальное
ас
О
о
2
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
ОКП 47 9124
Таблица 1
Таблица 2
У словное о б озн ачен и е о сн о в н о ю Н ом инальны й У словное о б озн ачен и е о сн о в н о ю Н ом инальны й
п арам етра кардан н ы х валов к р у ш и т и м ом ент. Н м п арам етра карали пы х валов крутящ ий м ом ен т. Н м
Н ом инальны й
О б о зн а ч ен и е / 1 О б о зн а ч ен и е
кр у т ящ и й м ом ен т О. н е бо л ее
к а р д а н н о г о пала ко и н ен ы х вилок
II м
700 1050
800 1210
1000 1370
01.630 630 390 450 150 А630:
530 730 В630
700 1020 1В630;
И630;
(Т630)
01.100 1000 500 640 170 А1000;
560 760 В1000;
630 900 1В1000;
(Т1000)
ГОСТ 1 3 7 5 8 -8 9 С. 3
О б о зн а ч ен и е 11а м и н а д ы 1ый О б о зн а ч ен и е к о н ц ев ы х
к а р д а н н о ю вала
L D. не бо л ее
ВИЛОК
кр у т я щ и й м ом ен т Н м
О б о зн а ч ен и е к а р Н ом инальны й к р у О б о зн а ч ен и е
д а н н о го вала
L D. н с м ен ее
ко и и ео ы х в и л о к
тя щ и й м о м ен т Н м
Продолжение табл. 5
Размеры.мм
Н ом м нильны п
О бозначение £ £ О б о зн а ч ен и е
к а р д а н н о г о нала
кр у т ящ и й м о м ен т D. н с м ен ее
к а и и ел ы х пилок
II м
Черт.4
Н ом инальны й D я.
О б о зн ач ен и е О б о зн а ч ен и е
к а р д ан н о г о вала
кр у т ящ и й м омент L L. к о н целы х в и л о к
>1 м
не м ен ее
Черт.5
О б о зн а ч ен и е к а р д а н н о ю Н о м и н а л ь н ы й крути ш ин О б о зн а ч ен и е ко н цевы х
L L, D. н е м енее
вала М ОМ СН1 Н м вилок
Продолжение табл. 8
Размеры.мм
Н оминальны й D о,
Обозначение Обозначение
карланного вала
крутящий момент L L, концевых пилок
Нм нс менее
П р и м е ч а н и я к табл. 3—9:
1. L — расстояние между центрами шарниров полностью сдвинутого карданного вала;
/.! — расстояние между центрами шарниров раздвинутого карданного вала с учетом перекрытия
телескопических элементов;
D; 1)[ — габаритные размеры защитного кожуха, а для типов карданных валов 01. 02 — габаритный
диаметр вращения.
2. Обозначения концевых вилок указанные в скобках, допускается применять только в случае, если по
экономическим или производственным причинам невозможно применять размеры, указанные в таблице.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.3. Обозначения и размеры кониевых вилок и крестовин в сборе карданных валов приведены
в приложении I.
1.4. Применение валов в машинно-тракторных агрегатах в зависимости от способа соединения
машинно-тракторного агрегата указаны в приложении 2.
1.5. Зона свободного пространства должна соответствовать указанной в приложении 3.
ГОСТ 1 3 7 5 8 -8 9 С. 7
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1. Карданные валы, их узлы и детали должны изготавливаться в соответствии с требованиями
настоящего стандарта и конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.
2.2. Карданные валы со сдвоенными шарнирами равных угловых скоростей должны приме
няться для обеспечения равномерности вращения ВПМ машины при применении тягово-сцепных
устройств, не обеспечивающих равенства расстояний от точки прицепа до ВОМ трактора и ВПМ
машины.
2.3. Карданные валы с предохранительной муфтой должны применяться для зашиты от
перегрузок сельхозмашин и трактора, вызванных большими пусковыми моментами, перегрузкой
рабочих органов (блокировок), пульсацией нагрузок привода.
2.4. Карданные валы должны обеспечивать передачу номинального крутящего момента при
рабочих углах не более 0.385 рад. (22 *) для универсальных шарниров и не более 0.438 рад. (25 ') для
шарниров равных угловых скоростей.
2.5. Допускается кратковременный угол наклона шарниров равных угловых скоростей при
повороте машинно-тракторного агрегата с включением ВОМ трактора не более 1.4 рал. (50 *).
2.6. Универсальные шарниры карданного вала при повороте машинно-тракторного агрегата с
включенным ВОМ должны обеспечивать угол наклона не менее 0.960 рад. (55 ”).
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.7. Усилие телескопирования не должно превышать 200 Н при условии отсутствия нагружения
крутящим моментом.
2.8. ВОМ трактора и ВПМ сельскохозяйственных машин выбирается в соответствии с
ГОСТ 3480.
2.9. Карданный вал должен сохранять работоспособность при температуре окружающей среды
от минус 20 ’ до плюс 40 'С.
2.10. Защитный кожух карданного вала из полимерных материалов должен сохранять работо
способность при темперагуре окружающей среды от минус 40 "С до плюс 50 *С.
2.11. Конструкция защитного кожуха карданного вдла в сочетании с защитными козырьками
ВОМ трактора и ВПМ машины должны обеспечивать взаимное перекрытие для безопасных условий
работы механизатора.
2.12. Цвет защитного кожуха должен быть желтый или оранжевый. Допускается выполнять
защитный кожух по цветовой гамме отдельных узлов контрастного цвета:
1) телескопические трубы — черного цвета;
2) воронки — желтого (или оранжевого).
2.13. Лакокрасочные покрытия карданных валов должны соответствовать требованиям
ГОСТ 6572.
По требованию потребителя допускается карданные валы не окрашивать.
2.14. Требования к лакокрасочным покрытиям конкретных типоразмеров карданных валов
устанавливаются в отраслевой нормативно-технической документации.
2.15. Все неокрашенные наружные металлические поверхности карданных валов, узлов, в том
числе предназначенных в запасные части, должны быть законсервированы.
2.16. Установленный ресурс карданных валов при работе с постоянной номинальной нагрузкой
и рабочем угле 0,262 рад. (15 ’) должен быть не мене 500 ч.
2.17. Маркировка карданных шыов должна соответствовать ГОСТ 26826 и условиям договора
между изготовителем и потребителем продукции.
2.18. Маркировка упаковочных мест должна соответствовать ГОСТ 14192 или условиям дого
вора между предприятием и внешнеэкономической организацией.
2.19. Упаковка карданных валов — по ГОСТ 23170.
2.20. Требования к упаковке конкретных типоразмеров карданных ваюв устанавливается в
отраслевой нормативно-технической документации.
3. ПРИЕМ КА
4. ТРАНСПОРТИРОВАН НЕ И ХРАНЕНИЕ
4.1. Транспортная тара в страны с тропическим климатом окрашивается в один слой снаружи
и внутри эмалями:
ХВ-1100 серой и темно-серой по ТУ или ХВ-785 серой по ГОСТ 7313.
4.2. Консервация карданных валов должна производиться по ГОСТ 9.014для группы изделия 11-2.
4.3. Транспортирование карданных валов может производиться любым валом транспорта,
обеспечивающим ихсохранностьот механических повреждений «загрязнений и атмосферных осадков.
4.4. Условия транспортирования 6 (ОЖ2) и хранения 3 (ЖЗ) по ГОСТ 15150.
5. УКАЗАНИЯ НО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.1. Монтаж и демонтаж карданных валов производить только при отключенном ВО.М
трактора.
5.2. Концевые вилки карданных валов должны надежно фиксироваться на валах.
5.3. Элементы крепления должны надежно предохранять защитный кожух от вращения.
5.4. Не более чем через каждые 10 ч работы внешним осмотром проверяется состояние пала:
1) надежность фиксации концевых вилок;
2) крепление защитного кожуха.
5.5. Подшипники защитных кожухов,телескопические части и игольчатые подшипники кар
данных валов, кроме подшипников с разовой смазкой.в процессе эксплуатации должны периоди
чески смазываться.
Периодичность смазки:
1) подшипники защитного кожуха — ежесменно;
2) подшипники игольчатые с периодической смазкой шарниров и телескопические части
карданного вала в условиях умеренного климата через 70—80 ч работы, в условиях тропического
климата через 15—20 ч работы.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
5.6. Условия хранения карданных валов после установки ихна машины должны соответствовать
ГОСТ 7751.
6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное
А-А
Чсрт.9
С. 10 ГОСТ 1 3 7 5 8 -8 9
О б о зн а ч ен и е
кон цевой L / не бол ее 1у не более D x d x z *• ds «0.3
ВИЛКИ
А160
105 48
К 160 38x32x8,
21
К400 35 х 29 х 6
120 58 - 14 23,75
А400 6,3
А630 140 70 29
160 80 38 х 32 х 8
А! (НЮ 39
Г50 56 30 — 13 22 х 18 х 6 - —
* Допускается Н 12;
** Предельные отклонения отверстий — по ГОСТ 3480.
Примечания:
1. Z — количество шлицев.
2. У концевых вилок обозначений А630, А1000 допускается наличие 2 крепежных отверстий для
закрепления против аксиального перемещения.
О б о зн а ч ен и е
к о н и е в о й вилки
L l / , . н е более 0х4хг” 4,1111* «0.2*
В 160 105 48
В 400 120 58 35x32x21
33 13 2 1 .5
В 630 140 70
IB 6 3 0 45x40x20
вмоо 160 80 4 5 х 40 х 20
39 16 27
I B 1000 55 х 5 0 х 20
O&oitiii'ictutc
концепой пилки
L 1 /, <т » • А Ю 10 «Л «У
Ж 50 56 30 13 20 2 2 .8 6 6.3 —
Ж 160 85 48 20 25 2 8 .3 8
И 160
Ж 400 120 58 30 30 3 3 .3 8.3 М 10
И 400 35 3 8 .3 10
И 630 140 70 30 40 4 3 .3 12 10.3 М 12
* Допускается Н9.
** Допускается по согласованию с заказчиком размер d; нс выполнять.
Ь*8отд.ёг
Черт. 12
С. 12 ГОСТ 1 3 7 5 8 -8 9
О бозначение
концевоп L 1 d d, V /
вилки
T I6 0 70 48 100 84 57 8 ,5
Т а б л и ц а !4
Раз меры. мм
п н
Н о м и н а л ь н ы й кр у т я щ и й
О б о зн а ч ен и е к р е сто в и н ы
м ом ент Н м
Н е бо л ее
К 005 50 19 4 4 .6
K 0 I6 160 28 7 2 .9
К040 40 0 35 98
К 063 63 0 39 118
К 100 1000 50 135
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Рекомендуемое
Т а б л и ц а 15
ПРИМЕНЕНИЕ ВАЛОВ В МАШИНО ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТАХ
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВИДОВ СЦЕПНЫХ УСТРОЙСТ В
С. 14 ГОСТ 1 3 7 5 8 -8 9
Продолжение табл. IS
ПРИЛОЖЕНИЕ J
Обязательное
I. Зона свободного пространства заднего вала отбора мощности (ВОМ) трактор;! тяговых классов 0.6—4,0
и вала приема мощности (ВПМ) сельскохозяйственной машины должна соответствовать; с прицепными
машинами черт. 17 и табл. 16; с навесными машинами черт. 18 и 19.
Т а б л и ц а 16
П а р а м с ф ы п р и ц е п н ы х у о р о й с ш В О М и В П М . мм
Т и н хв о сю н н к а
ВО М и ВП М
л ,1 1 0 а
я
А ВО М АВПМ
*.
1
К 400 400 4 5 0 -6 7 5 590 340
2 5 5 0 -7 7 5
Черт. 17
С. 16 ГОСТ 1 3 7 5 8 -8 9
/ — о с ь с и м м е тр и и Т Н У : / / - о с ь В О М ; а — с м е ш е н и е о си ВО М о тн о с и т е л ь н о о си с и м м с ip im 'ГНУ п о Г О С Т 3480; о , — по
Г О С Т 21909; о , — с в о б о д н о е п е р е м е щ е н и е о с и п о л в еса , л , — к о н к р е т н ы й р ат м ер дл я л а н и о г о гр л к ю р и ; А, — м ак си м ал ь н о е
з н а ч е н и е п о Г О С Т 21909; с — м а к с и м а л ь н о е (к а ч е н и е п о Г О С Т 2 1 9 0 9 . т — м ак с и м а л ь н а !! в ы с о т а п о д ъ е м а оси п о д в е с а дл я
д а н н о го ф а к т о р а
Черт. 18
/ — о сь с и м м с ф и и Т Н У ; / / — о с ь В П М ; к — с м е ш е н и е о си ВП М к о н к р е т н о й м аш и н ы о тн о си т ел ь н о оси с и м м е тр и и Т Н У по
Г О С Т 21909: в 2 — н еоб ходи м ое с в о б о д н о е п о п е р еч н о е п с р с м е ш с н и е о си п о д в еса : А- 1 — п о Г О С Т 21909.
Черт. 19
ГОСТ 1 3 7 5 8 -8 9 С. 17
Черт. 20
Р а с с то я н и е м еж ду ВОМ и н р и и с п и м м
у ст р о й ст в о м С х, »а
ИН Ф О РМ АЦ И О Н Н Ы Е ДАН Н ЫЕ
ИСПОЛНИТЕЛИ
В.Г. Григорьев; С .П . Фомин; Г.М . Немчика: С .И . Рубцова; Э .П . Флик, канд. техн. наук;
Н.К. Баринова
О б о зн а ч ен и е Н Т Д . Н о м ер п у н к та, О б о зн а ч ен и е Н Т Д . Н о м ер п у н к т ,
н а ко т о р ы й д ан а сс ы л к а п р и л о ж ен и я ид ко т о р ы й д ан а сс ы л ка п р и л о ж ен и я
7. ПЕРЕИЗДАНИЕ (февраль 1999 г.) с Изменением № 1, утвержденным в апреле 1991 г. (ИУС 7—91)
Р ед ак то р Р.Г. ГоверЛовская
Т е х н и ч е с к и й р ед а к то р В.И . П русакова
К о р р е к т о р С.И . Ф ирсова
К о м п ь ю тер н а я в е р с т к а Л.Л . Круговой
Н ад. л и и . NJ 021007 o r 10.0S.95. С л а н о в н аб о р 17.03.99. П о д п и с а н о в п еч ать 0 1.04.99. У ел. п еч . л. 2.32. У ч .-п зд . я . 2.00.
Т и р а ж 107 дкз. С 2483. З ак . 298.
ГОСТ 13758-89