Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Циркуляр
Департамент Транспорта
США
Федеральное Авиационное
Управление
3. ПРЕДПОСЫЛКИ
(1) Для оценки своей продукции производители наборов частей ЛА должны направить в
местное отделение FAA по производству соответствующее письмо. Цель проведения
оценки – определение того, что собранный ЛА соответствует требованиям большей части
раздела 21.191 (g).
(2) После проведения оценки по контрольному перечню и вынесению решения о том, что
набор соответствует требованиям большей части раздела 21.191 (g), производителю
наборов направляется письмо о правомерности. Этот набор вносится в перечень наборов
годных для сертификации ЛА любительской постройки. Это письмо не ДОЛЖНО
толковаться как сертификат, свидетельство или утверждение на набор или производителя
со стороны FAA и не должно использоваться в качестве таковых.
(4) Если производитель набора позднее решит изменить его комплектацию или внести в
него изменения, сокращающие участие самолетостроителя в операциях по изготовлению и
сборке, производитель должен обратиться за новым письмом о правомерности. Если
потребуется, производитель набора должен представить в FAA измененный контрольный
перечень и чертежи и/или фотографии для описания опций или изменений. Если FAA
решает, что измененный набор все еще соответствует требованию большей части, FAA
выдаст новое письмо о правомерности на исправленный контрольный перечень без
проведения физического осмотра или полной переоценки набора. Если же FAA установит,
что опции или внесенные изменения в значительной степени повлияли на комплектацию,
то будет проведен физический осмотр и переоценка всего набора.
b. ЛА, собранный из набора. Если после проведения оценки набора, последний был
включен в перечень наборов годных для сертификации ЛА любительской постройки, и в
процессе строительства ЛА не привлекалась никакая помощь на коммерческой основе, то
не потребуется повторное определение соответствия готового ЛА требованию большей
части со стороны ASI или DAR.
(1) Во время окончательного осмотра на предмет соответствия разделу 21.191 (g) оценка
ЛА построенного по чертежам должна проводится, как описано в Форме 8000-38 FAA.
Если самолетостроитель собирается привлечь помощь на коммерческой основе, перед
строительством он может отправить в FAA Форму 8000-38 с перечнем задач или
процессов, для выполнения которых привлекается помощь на коммерческой основе. В
ней также должны быть указаны задачи по изготовлению и сборке, которые
самолетостроитель будет решать самостоятельно. На основе этого досборочного
контрольного перечня, строитель ЛА по чертежам должен будет получить от ASI или
DAR письменную оценку степени влияния коммерческой помощи на выполнение правила
большей части собранного ЛА.
(2) То или иное лицо может оказать помощь на коммерческой основе и строителю ЛА по
чертежам или из неоцененного набора. Когда собранный ЛА будет представлен ASI или
DAR для оценки/сертификации, эта помощь или задачи должны быть перечислены в
контрольном перечне в КОЛОНКЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.
a. Для изготовления или сборки особых частей и выполнения определенных задач или
процессов в строительстве ЛА может быть привлечена консультационная коммерческая
помощь. Для выполнения задач и всех последующих операций по изготовлению и сборке
частей, для которых привлекается коммерческая консультационная помощь,
самолетостроитель-любитель должен присутствовать на всех консультационных
мероприятиях. Задачи, выполненные самолетостроителем-любителем, будут указаны в
Форме 8000-38 FAA в разделе ЛЮБИТЕЛЬ или в сборочном руководстве. Например:
предположим, изготовление нервюр крыла указано в контрольном перечне или сборочном
руководстве как операция, выполняемая самолетостроителем-любителем.
Консультационная помощь может быть привлечена для изготовления нескольких нервюр,
с тем, чтобы остальные были собраны самолетостроителем-любителем.
9. Неоцененный ЛА, собранный из набора. ASI или DAR должен .произвести оценку
ЛА, собранного из неоцененного набора на предмет соответствия разделу 21.191(g) после
окончания сборки с использованием процедур перечисленных в Приказе 8130.2 FAA
«Сертификация ЛА и продукции, имеющей к ним отношение на предмет летной
пригодности» в качестве руководства.
Франк Паскиевич
Исполняющий обязанности менеджера,
Подразделение сертификации о годности к полетам
a. Введите название и адрес компании, модель ЛА, (наименование и/или номер), название
и дату документа (перечень частей от производителя, руководство по сборке и т.д. с
последними изменениями) и тип ЛА (сухопутного или морского использования, с
жестким крылом, винтокрылый ЛА и т.д.).
b. Отметьте особые задачи, которые необходимо решить для изготовления и сборки ЛА. В
соответствующей графе поставьте значок «Х» под заголовком колонки «Кем выполнено»,
если эта операция выполнена АВИАЛЮБИТЕЛЕМ. Если данная задача решена
производителем набора или другим лицом в качестве коммерческой помощи, поставьте
эту отметку в колонке ПРОИЗВОДИТЕЛЬ НАБОРА. Дополнительные графы
заполняются, если имели место операции, не указанные в контрольном списке. В случае
если операция указана в контрольном списке, но не выполнялась в строительстве ЛА,
поставьте отметку N/A в соответствующем месте.
d. Впечатайте или напишите печатными буквами имя лица, проводившего оценку набора
или ЛА.
e. Лицо, проводившее оценку набора или ЛА, должно расписаться в месте для подписи.
f. Введите дату проведения оценки.
Кем выполнено
Производитель набора Авиалюбитель
ФЮЗЕЛЯЖ
1. Изготовление специальных инструментов и крепежных приспособлений
2. Изготовление продольных элементов, наполнителей и оболочек
3. Изготовление переборок или поперечных элементов
4. Сборка основной конструкции фюзеляжа
5. Изготовление кронштейнов и насадок
6. Установка кронштейнов и насадок
7. Изготовление кабелей, проводов и магистралей
8. Прокладка кабелей, проводов и магистралей
9. Изготовление оболочки или обшивки фюзеляжа
10. Установка оболочки или обшивки фюзеляжа
11. Изготовление лобового стекла/окон/фонаря
КРЫЛО
1. Изготовление специальных инструментов или крепежных приспособлений
2. Изготовление лонжеронов крыла
3. Изготовление нервюр или наполнителей крыла
4. Изготовление ведущей и задней кромки крыла
5. Изготовление элементов ферм, воспринимающих разновекторые нагрузки
6. Изготовление кронштейнов и насадок крыла
7. Изготовление законцовок крыла
8. Сборка основных конструкций крыла
9. Установка ведущей/задней кромок крыла
10. Установка элементов ферм, воспринимающих разновекторые нагрузки
11. Изготовление кабелей, проводов и магистралей
12. Прокладка кабелей, проводов и магистралей
13. Изготовление оболочки или обшивки крыла
14. Установка оболочки или обшивки крыла
15. Изготовление крыльевых стоек шасси/пневматиков
16. Установка нервюр и крыльевых стоек шасси
РИСУНОК 1. ОБРАЗЕЦ ФОРМЫ 8000-38 FAA «КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
ОПЕРАЦИЙ ПО СБОРКЕ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
НОСОВОЕ ОПЕРЕНИЕ
1. Изготовление носового оперения
2. Сборка носового оперения
3. Установка и регулировка носового оперения
ШАССИ
1. Изготовление специальных инструментов и крепежных приспособлений
2. Изготовление стоек шасси
3. Изготовление тормозной системы
4. Изготовление системы уборки шасси
5. Изготовление кабелей, проводов и магистралей
6. Сборка колес, тормозов, пневматиков, шасси
7 Установка компонентов системы шасси
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
1. Изготовление специальных инструментов и крепежных приспособлений
2. Изготовление подвески двигателя
3. Изготовление системы охлаждения двигателя/глушителей
4. Изготовление впускной системы
5. Изготовление выхлопной системы
6. Изготовление органов управления двигателем
7. Изготовление кронштейнов и насадок
8. Изготовление кабелей, проводов и магистралей
9. Сборка двигателя
10. Установка двигателя и перечисленных выше компонентов
11. Изготовление обтекателя двигателя
12. Установка обтекателя двигателя
13. Изготовление воздушного винта
14. Установка воздушного винта
15. Изготовлений топливного бака
РИСУНОК 1. ОБРАЗЕЦ ФОРМЫ 8000-38 FAA «КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
ОПЕРАЦИЙ ПО СБОРКЕ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
ИТОГО
Комментарии
Имя(мена)___________________________________________________________________________________________
Адрес(а) ____________________________________________________________________________________________
№ и улица Город Штат Почтовый индекс
№ телефона _________________________________________________________________________________________
Домашний Рабочий
II. ИФОРМАЦИЯ О ЛА
Модель _______________________________________ Модель двигателя(ей)______________________________________
Присвоенный серийный номер ______________________ Серийный номер(а) двигателя ______________________________
Регистрационный номер _________________________ Модель возд/несущ. винта _________________________________
ЛА собран по чертежу из набора Серийный номер возд/несущ. винта_________________________
Я заявляю, что ЛА, указанный в разделе II выше был изготовлен и собран (указать кем)
_____________________________________________________________________________________________________
Имя лиц(а) (Печатными буквами)
для собственных образовательных целей и досуга. Я (мы) могу(жжем) документально подтвердить данное заявление по
требованию FAA.
-ПРИМЕЧАНИЕ-
В случае, если кто-либо в любом деле в юрисдикции любого департамента или управления США осознано и по доброй
воле при помощи хитрости, сговора или махинации подделает, скроет или утаит существенный факт, или кто сделает
ложные, фиктивные или мошеннические утверждения или заявления или изготовит или использует ложный документ,
осознавая его ложное, фиктивное или мошенническое содержание или отметки будет наказан штрафом на сумму более $ 10
000 или тюремным заключением сроком более 5 лет или обе меры наказания. (Свод Законов США, Статья 18, Раздела
1001).
ДЕКЛАРАЦИЯ ЗАЯВИТЕЛЯ
Настоящим я подтверждаю, что все утверждения и ответы, содержащиеся в этой форме, приведены полностью и истинны,
насколько мне известно, и я согласен, с тем, чтобы они использовались в качестве основания для выдачи мне сертификата
FAA. Также я прочитал и понял содержание положения о вторжении в личную жизнь, которое сопровождает эту форму.
Подпись заявителя (чернилами) Дата