Вы находитесь на странице: 1из 13

Консультативный

Циркуляр
Департамент Транспорта
США
Федеральное Авиационное
Управление

Предмет: КОММЕРЧЕСКАЯ Дата: 3/4/2003 AC №: 20-139


ПОМОЩЬ ВО ВРЕМЯ Представлено: AIR- Перевод с английского:
Шаповалов Д. А.
СБОРКИ ЛА 200 shapovalov@windows.ru
ЛЮБИТЕЛЬСКОЙ Версия перевода
1.001 от 17.01.2005
ПОСТРОЙКИ Место хранения рабочей
копии документа
http://www.velocityaircraft.r
u

1. ЦЕЛЬ. Данный консультативный циркуляр (AC) разъясняет действующие


Федеральные Авиационные Правила (FAR) и политику Федерального Авиационного
Управления (FAA) по изготовлению и сборке ЛА любительской постройки. Он содержит
информацию и руководство для лиц, непосредственно вовлеченных в производство ЛА
любительской сборки, изготовление комплектующих, предназначенных для дальнейшей
сборки в ЛА самолетостроителями-любителями, строителями летательных аппаратов по
чертежам для дальнейшей сертификации как самолеты любительской постройки и лиц,
оказывающих содействие самолетостроителям-любителям. Как и все консультативные
циркуляры, этот AC не обязателен для выполнения и не является нормативным актом. Он
выпущен в целях руководства и обозначения возможного способа соблюдения
действующих правил FAR. Вместо неукоснительного следования этому методу,
самолетостроитель-любитель может выбрать альтернативный метод, при условии, этот
метод также признан FAA приемлемым средством выполнения требований FAR.
Поскольку методика выполнения действующих правил приведенная в данном AC не
является обязательной, слова «должен» и «обязателен», содержащиеся в этом документе
относятся исключительно к тем, кто решил в точности следовать данному методу. Этот
AC не вносит изменений в действующие требования и не является основанием для
внесения изменений или отклонений из действующих правил.

2. СООТВЕСТВУЮЩИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ,


РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЕ ЦИРКУЛЯРЫ FAA И ПРИКАЗЫ FAA.

a. 14 CFR часть 21, Процедуры Сертификации Изделий и Частей.


b. 14 CFR часть 65, Сертификация: Пилот и Члены Экипажа.
c. Консультативный циркуляр 20-27, Сертификация и Эксплуатация ЛА любительской
постройки.
d. Консультативный циркуляр 65-23, Сертификация Ремонтного персонала (Строители
экспериментальных ЛА).
e. Консультативный циркуляр 90-89, Руководство по Полетным Испытаниям ЛА
любительской постройки и сверхлегких ЛА.
f. Приказ 8130.2, Сертификация ЛА и продукции, имеющей к ним отношение на предмет
летной пригодности.

3. ПРЕДПОСЫЛКИ

a. Согласно правил FAR для эксплуатации самолета любительской постройки необходимо


получение сертификата о годности к полетам в экспериментальной категории. В главе 14
CFR, часть 21, раздел 21.191 (g) дано определение летательного аппарата любительской
постройки, как «ЛА, БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ которого, ИЗГОТОВЛЯЛАСЬ И СОБИРАЛАСЬ
ЛИЦАМИ, предпринявшими проект постройки ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ДЛЯ
СОБСТВЕННЫХ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЕЙ И ДОСУГА» (с учетом выделенных
слов).

b. Федеральное Авиационное Управление в сотрудничестве с Ассоциацией


Экспериментальных Летательных Аппаратов (EAA) и Ассоциацией Небольших
Летательных Аппаратов (SAMA) из коммерческих соображений усмотрело
необходимость участия в изготовлении и сборке самолетов любительской постройки.
Летательные аппараты были спроектированы как наборы и/или проектные чертежи се тем,
чтобы их могли собрать самолетостроители-любители для собственного образования или
досуга.

4. ОПРЕДЕЛЕНИЯ. Термины, применяемые в данном консультативном циркуляре,


имеют следующие определения:

a. Оценка летательного аппарата. Данная оценка проводится для определения


соответствия данного летательного аппарата требованию большей части согласно разделу
21.191 (g).

b. Авиалюбительский центр. Место, где авиастроитель-любитель может получить


информацию, помощь и содействие в процессе постройки ЛА.

c. Коммерческая помощь. Содействие в сборке ЛА любительской постройки за


определенную компенсацию. Оно не включает помощь одного авиалюбителя другому.

d. Компенсация. Оплата авиалюбителем-заявителем услуг, предоставленных на


коммерческой основе, наличными денежными средствами, услугами или другими
платежными средствами, лицу оказавшему это содействие.

e. Контрольный перечень. Форма 8000-38 FAA «Контрольный Перечень Операций по


Изготовлению/Сборке», используется FAA для определения соответствия авианабора
производителя треброван6иям большей части согласно раздела 21.191 (g). Он также
применяется для определения, подлежит ли собранный ЛА сертификации в качестве ЛА
любительской сборки (образец в приложении 1).

f. ЛА из набора. ЛА собранный из комплекта частей заводского производства, который


может включать основные сборочные узлы и/или уже собранные части.

g. Оценка набора. Оценка, проводимая FAA, соответствует ли ЛА собранный из


комплекта и по инструкциям производителя набора требованию большей части согласно
раздела 21.191 (g).

h. Письмо о правомерности. Письмо, выдаваемое производителю авиастроительного


комплекта управлением FAA о том, что набор, представленный его производителем для
оценки, соответствует требованию большей части согласно разделу 21.191 (g).

i. Большая часть. В связи с непосредственным отношением к выдаче специального


сертификата о годности к полетам для эксплуатации ЛА любительской постройки,
понятие о большей части означает, что на момент завершения сборки ЛА большинство
операций по его изготовлению и сборке были выполнены самолетостроителем/ми-
любителем/ми, подающим(и) заявление о сертификации.

j. Лицо. Физическое лицо, фирма, товарищество, корпорация, компания, ассоциация,


акционерное общество или государственное предприятие. Сюда относятся понятия
доверительных собственников, получателей, уполномоченных лиц или представителей
любого из них.

k. ЛА собранный по чертежу. ЛА построенный исключительно по


чертежам/светокопиям без использования основных узлов или предварительно собранных
частей комплекта. Сюда также относятся ЛА оригинальной конструкции.

l. Неприемлемая коммерческая помощь. Любая помощь на коммерческой основе,


которая ограничивает участие самолетостроителя-любителя в строительстве большей
части ЛА.

5. ОЦЕНКА НАБОРОВ, ЛА СОБРАННЫХ ИЗ НАБОРОВ И ПО ЧЕРТЕЖАМ.


Оценка с целью определения удовлетворения требований FAR большей части обычно
осуществляется инспектором FAA по авиационной безопасности (ASI) из районного
отделения инспектирования производств (MIDO) или районного отделения полетных
стандартов (FSDO). В добавок к этому, уполномоченный представитель по вопросам
годности к полетам (DAR) может быть назначен для проведения оценки собранного по
чертежам ЛА с целью сертификации в качестве ЛА любительской сборки.

a. Начальная оценка комплектов.

(1) Для оценки своей продукции производители наборов частей ЛА должны направить в
местное отделение FAA по производству соответствующее письмо. Цель проведения
оценки – определение того, что собранный ЛА соответствует требованиям большей части
раздела 21.191 (g).

(2) После проведения оценки по контрольному перечню и вынесению решения о том, что
набор соответствует требованиям большей части раздела 21.191 (g), производителю
наборов направляется письмо о правомерности. Этот набор вносится в перечень наборов
годных для сертификации ЛА любительской постройки. Это письмо не ДОЛЖНО
толковаться как сертификат, свидетельство или утверждение на набор или производителя
со стороны FAA и не должно использоваться в качестве таковых.

(3) Перечень опубликован отделением FAA по проектированию и производству, AFS-610,


P.O.Box 25082, Oklahoma City, OK 73 125, телефон, (405) 954-4103. Эта информация также
доступна в электронном формате в Fed World в Спрингфилде, Виржиния по тел. (703) 487-
4608 или через Интернет на: www.fedworld.gov. Цель этого перечня – помочь
авиалюбителю, инспектору по авиационной безопасности или DAR избежать повторной
оценки на предмет выполнения правила большей части.

(4) Если производитель набора позднее решит изменить его комплектацию или внести в
него изменения, сокращающие участие самолетостроителя в операциях по изготовлению и
сборке, производитель должен обратиться за новым письмом о правомерности. Если
потребуется, производитель набора должен представить в FAA измененный контрольный
перечень и чертежи и/или фотографии для описания опций или изменений. Если FAA
решает, что измененный набор все еще соответствует требованию большей части, FAA
выдаст новое письмо о правомерности на исправленный контрольный перечень без
проведения физического осмотра или полной переоценки набора. Если же FAA установит,
что опции или внесенные изменения в значительной степени повлияли на комплектацию,
то будет проведен физический осмотр и переоценка всего набора.

b. ЛА, собранный из набора. Если после проведения оценки набора, последний был
включен в перечень наборов годных для сертификации ЛА любительской постройки, и в
процессе строительства ЛА не привлекалась никакая помощь на коммерческой основе, то
не потребуется повторное определение соответствия готового ЛА требованию большей
части со стороны ASI или DAR.

c. ЛА, построенный по чертежам.

(1) Во время окончательного осмотра на предмет соответствия разделу 21.191 (g) оценка
ЛА построенного по чертежам должна проводится, как описано в Форме 8000-38 FAA.
Если самолетостроитель собирается привлечь помощь на коммерческой основе, перед
строительством он может отправить в FAA Форму 8000-38 с перечнем задач или
процессов, для выполнения которых привлекается помощь на коммерческой основе. В
ней также должны быть указаны задачи по изготовлению и сборке, которые
самолетостроитель будет решать самостоятельно. На основе этого досборочного
контрольного перечня, строитель ЛА по чертежам должен будет получить от ASI или
DAR письменную оценку степени влияния коммерческой помощи на выполнение правила
большей части собранного ЛА.

(2) То или иное лицо может оказать помощь на коммерческой основе и строителю ЛА по
чертежам или из неоцененного набора. Когда собранный ЛА будет представлен ASI или
DAR для оценки/сертификации, эта помощь или задачи должны быть перечислены в
контрольном перечне в КОЛОНКЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

6. ПОМОЩЬ НА КОММЕРЧЕСКОЙ ОСНОВЕ, НЕ ТРЕБУЮЩАЯ ПЕРЕОЦЕНКИ


СОБРАННОГО ЛА.

a. Для изготовления или сборки особых частей и выполнения определенных задач или
процессов в строительстве ЛА может быть привлечена консультационная коммерческая
помощь. Для выполнения задач и всех последующих операций по изготовлению и сборке
частей, для которых привлекается коммерческая консультационная помощь,
самолетостроитель-любитель должен присутствовать на всех консультационных
мероприятиях. Задачи, выполненные самолетостроителем-любителем, будут указаны в
Форме 8000-38 FAA в разделе ЛЮБИТЕЛЬ или в сборочном руководстве. Например:
предположим, изготовление нервюр крыла указано в контрольном перечне или сборочном
руководстве как операция, выполняемая самолетостроителем-любителем.
Консультационная помощь может быть привлечена для изготовления нескольких нервюр,
с тем, чтобы остальные были собраны самолетостроителем-любителем.

b. Строитель ЛА может прибегнуть к коммерческой помощи для выполнения операций не


указанных в контрольном перечне набора оцененного FAA. Эти операции также могут
включать покраску и внутреннюю обивку кабины или установку авионики, которые не
указаны в основных действующих требованиях. Для получения сертификата годности к
полетам согласно раздела 21.191 (g) личное участие самолетостроителя-любителя в
выполнении таких задач не обязательно.

c. Самолетостроителю-любителю не обязательно лично изготавливать каждую часть


собранного ЛА. Пункты не указанные в контрольном перечне включают изготовление
двигателей, воздушных винтов, колес и тормозных сборок, а также стандартных
авиационных метизов. Может потребоваться, чтобы авиастроитель сам установил эти
части, если они указаны в колонке ЛЮБИТЕЛЬ контрольного перечня.

7. Коммерческая помощь, требующая переоценки собранного ЛА. В случае


использования иной коммерческой помощи, чем та, что описана в параграфе 6 для
выполнения пунктов указанных в перечне в колонке ЛЮБИТЕЛЬ оцененного набора,
большая часть оценки, проведенная FAA, станет недействительной для данного ЛА. Как
следствие, это может потребовать полной переоценки процессов по изготовлению и
сборке данного ЛА. Это может поставить под сомнение любительский статус этого ЛА.
Иными словами, при представлении данного ЛА для сертификации в качестве ЛА
любительской сборки, он будет рассматриваться как неоцененный и предмет для полной
оценки FAA. Самолетостроитель может пожелать, чтобы ASI или DAR дал письменную
оценку предложенной коммерческой помощи для исключения возможных проблем с
сертификацией после завершения проекта.

8. Коммерческая помощь для несобранного ЛА. Коммерческая помощь не касается


случая, когда несобранный ЛА продается другому самолетостроителю и второй или
последующий самолетостроитель заканчивает сборку ЛА. В таком случае при
определении большей части будет учитываться объем работы, выполненной первым и
последующим самолетостроителем. Второй и последующий самолетостроитель должен
получить от первого по возможности более подробную информацию и документы,
например: журналы, квитанции, рисунки и т.д. Эта информация поможет FAA определить
соответствует ли ЛА требованию большей части, а последующий самолетостроитель
требованиям сертификата авиаремонтного персонала согласно раздела 65.104. Второй
самолетостроитель не может быть признан годным для получения сертификата
авиаремонтного персонала согласно раздела 65.104, если FAA в достаточной степени не
будет доказано, что он обладает достаточными навыками для определения годности
самолета для безопасной эксплуатации.

9. Неоцененный ЛА, собранный из набора. ASI или DAR должен .произвести оценку
ЛА, собранного из неоцененного набора на предмет соответствия разделу 21.191(g) после
окончания сборки с использованием процедур перечисленных в Приказе 8130.2 FAA
«Сертификация ЛА и продукции, имеющей к ним отношение на предмет летной
пригодности» в качестве руководства.

10. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Форма 8130-12 «Положение о


правомерности» - одна из форм, необходимая для представления заявителем на получение
специального сертификата летной пригодности для эксплуатации ЛА любительской
сборки. Она включает разделы, заполняемые зарегистрированным владельцем и
информации о ЛА вместе с декларацией полноты и истинности всех утверждений и
ответов. Она также содержит пометку о возможной ответственности, которую понесет
заявитель в случае указания фальшивых или обманных сведений. Образец Формы 8130-12
приведен в приложении 2.

11. ИНФОРМАЦИЯ ОТ ПРОЗВОДИТЕЛЯ ДЛЯ БУДУЩИХ КЛИЕНТОВ. Мы


рекомендуем производителям наборов включать в свои информационные бюллетени
документ с объяснением назначения и цели правил ЛА любительской постройки. Будущие
клиенты в этом случае буду проинформированы об ответственности и ограничениях
согласно FAR. Информационный бюллетень должен обобщить процесс по определению
годности набора и осмотр собранного ЛА. Он также должен сообщать потенциальным
самолетостроителям о заявлении, которое они должны будут подписать,
свидетельствующее о том, что они сами изготовили и собрали большую часть ЛА.
Вдобавок к этому, необходимо уведомить клиента о необходимости и доступности
полетного обучения, вместе с преимуществами участия в программе советников по
полетам EAA.

12. ИНФОРМАЦИЯ ОТ ПРОЗВОДИТЕЛЯ ДЛЯ ПРИОБРЕТАТЕЛЕЙ. Мы


рекомендуем производителям наборов включить в информационный пакет копию правил
в области ЛА любительской постройки и сообщить приобретателю о необходимости
утверждения заявителем того, что он изготовил и собрал большую часть ЛА для
собственных образовательных целей или досуга. Вдобавок к руководству по сборке ЛА,
производитель набора должен сделать ссылку на этот AC в отношении приемлемой
помощи на коммерческой основе и обращении в авиастроительный центр за помощью и
консультациями во время постройки ЛА. Производители должны проинформировать
приобретателей о помощи, которую они могут получить благодаря различным
программам EAA, включая «Главы, технические советники и инструкторы по полетам».

Франк Паскиевич
Исполняющий обязанности менеджера,
Подразделение сертификации о годности к полетам

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. УКАЗАНИЯ ПО ПОДГОТОВКЕ ФОРМЫ 8000-38 FAA


«КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ОПЕРАЦИЙ ПО ИЗГОТОВЛЕНИЮ/СБОРКИ»

1. ЦЕЛЬ. Это приложение содержит указания по заполнению Формы 8000-38 FAA.


Образец формы приведен на рис. 1.

2. РУКОВОДСТВО. Этой формой может пользоваться любое лицо для сертификации ЛА


в экспериментальной категории с целью его эксплуатации, как ЛА любительской
постройки. Фома заполняется следующим образом:

a. Введите название и адрес компании, модель ЛА, (наименование и/или номер), название
и дату документа (перечень частей от производителя, руководство по сборке и т.д. с
последними изменениями) и тип ЛА (сухопутного или морского использования, с
жестким крылом, винтокрылый ЛА и т.д.).

b. Отметьте особые задачи, которые необходимо решить для изготовления и сборки ЛА. В
соответствующей графе поставьте значок «Х» под заголовком колонки «Кем выполнено»,
если эта операция выполнена АВИАЛЮБИТЕЛЕМ. Если данная задача решена
производителем набора или другим лицом в качестве коммерческой помощи, поставьте
эту отметку в колонке ПРОИЗВОДИТЕЛЬ НАБОРА. Дополнительные графы
заполняются, если имели место операции, не указанные в контрольном списке. В случае
если операция указана в контрольном списке, но не выполнялась в строительстве ЛА,
поставьте отметку N/A в соответствующем месте.

c. Область для комментариев заполняется при необходимости указания дополнительных


комментариев, информации или утверждений.

d. Впечатайте или напишите печатными буквами имя лица, проводившего оценку набора
или ЛА.

e. Лицо, проводившее оценку набора или ЛА, должно расписаться в месте для подписи.
f. Введите дату проведения оценки.

РИС. ОБРАЗЕЦ ФОРМЫ 8000-38 FAA «КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ОПЕРАЦИЙ ПО


ИЗГОТОВЛЕНИЮ/СБОРКЕ»

Контрольный список операций по изготовлению/сборке


Название компании
Адрес

Модель ЛА Наименование и дата документа


Тип ЛА

Кем выполнено
Производитель набора Авиалюбитель
ФЮЗЕЛЯЖ
1. Изготовление специальных инструментов и крепежных приспособлений
2. Изготовление продольных элементов, наполнителей и оболочек
3. Изготовление переборок или поперечных элементов
4. Сборка основной конструкции фюзеляжа
5. Изготовление кронштейнов и насадок
6. Установка кронштейнов и насадок
7. Изготовление кабелей, проводов и магистралей
8. Прокладка кабелей, проводов и магистралей
9. Изготовление оболочки или обшивки фюзеляжа
10. Установка оболочки или обшивки фюзеляжа
11. Изготовление лобового стекла/окон/фонаря

КРЫЛО
1. Изготовление специальных инструментов или крепежных приспособлений
2. Изготовление лонжеронов крыла
3. Изготовление нервюр или наполнителей крыла
4. Изготовление ведущей и задней кромки крыла
5. Изготовление элементов ферм, воспринимающих разновекторые нагрузки
6. Изготовление кронштейнов и насадок крыла
7. Изготовление законцовок крыла
8. Сборка основных конструкций крыла
9. Установка ведущей/задней кромок крыла
10. Установка элементов ферм, воспринимающих разновекторые нагрузки
11. Изготовление кабелей, проводов и магистралей
12. Прокладка кабелей, проводов и магистралей
13. Изготовление оболочки или обшивки крыла
14. Установка оболочки или обшивки крыла
15. Изготовление крыльевых стоек шасси/пневматиков
16. Установка нервюр и крыльевых стоек шасси
РИСУНОК 1. ОБРАЗЕЦ ФОРМЫ 8000-38 FAA «КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
ОПЕРАЦИЙ ПО СБОРКЕ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Контрольный список операций сборке


Кем выполнено
Производитель набора Авиалюбитель
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕТОМ
1. Изготовление специальных инструментов и крепежных приспособлений
2. Изготовление лонжеронов элеронов
3. Изготовление нервюр и наполнителей элеронов
4. Сборка конструкции элерона
5. Изготовление ведущей и задней кромок элерона
6. Сборка ведущей и задней кромок элерона
7. Изготовление кронштейнов и насадок элеронов
8. Установка кронштейнов и насадок элеронов
9. Изготовление оболочки или обшивки элерона
10. Установка оболочки или обшивки элерона
11. Изготовление триммера элерона
12. Установка триммера элерона
13. Установка и регулировка элерона
14. Изготовление лонжеронов закрылков
15. Изготовление нервюр или наполнителей закрылков
16. Сборка конструкции закрылков
17. Изготовление ведущей и задней кромок закрылка
18. Сборка ведущей и задней кромок закрылка
19. Сборка кронштейнов и насадок закрылков
20. Установка кронштейнов и насадок закрылков
21. Изготовление оболочки или обшивки закрылков
22. Установка оболочки или обшивки закрылков
23. Установка и регулировка закрылков
24. Изготовление лонжеронов стабилизаторов
25. Изготовление нервюр или наполнителей стабилизаторов
26. Сборка конструкции стабилизаторов
27. Изготовление ведущей и задней кромок стабилизаторов
28. Сборка ведущей и задней кромок стабилизаторов
29. Сборка кронштейнов и насадок стабилизаторов
30. Установка кронштейнов и насадок стабилизаторов
31. Изготовление оболочки или обшивки стабилизаторов
32. Установка оболочки или обшивки стабилизаторов
33. Изготовление триммера стабилизатора
34. Установка триммера стабилизатора
35. Установка и регулировка стабилизаторов
36. Изготовление лонжеронов руля направления
37. Изготовление нервюр или наполнителей руля направления
38. Сборка конструкции руля направления
39. Изготовление ведущей и задней кромок руля направления
40. Сборка ведущей и задней кромок руля направления
41. Изготовление кронштейнов и насадок руля направления
42. Установка кронштейнов и насадок руля направления
43. Изготовление оболочки или обшивки руля направления
44. Установка оболочки или обшивки руля направления
45. Изготовление триммера руля направления
46. Установка триммера руля направления
47. Установка и регулировка руля направления
РИСУНОК 1. ОБРАЗЕЦ ФОРМЫ 8000-38 FAA «КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
ОПЕРАЦИЙ ПО СБОРКЕ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Контрольный список операций сборке


Кем выполнено
Производитель набора Авиалюбитель
ХВОСТОВОЕ ОПЕРЕНИЕ
1. Изготовление специальных инструментов и крепежных приспособлений
2. Изготовление лонжеронов
3. Изготовление нервюр и наполнителей
4. Изготовление ведущей и задней кромок
5. Изготовление законцовок
6. Изготовление кронштейнов и насадок
7. Сборка конструкций хвостового оперения
8. Установка ведущей и задней кромок
9. Установка насадок
10. Изготовление кабелей, проводов и магистралей
11. Прокладка и кабелей, проводов и магистралей
12. Изготовление оболочки или обшивки хвостового оперения
13. Установка оболочки или обшивки хвостового оперения
16. Сборка конструкции закрылков

НОСОВОЕ ОПЕРЕНИЕ
1. Изготовление носового оперения
2. Сборка носового оперения
3. Установка и регулировка носового оперения

ШАССИ
1. Изготовление специальных инструментов и крепежных приспособлений
2. Изготовление стоек шасси
3. Изготовление тормозной системы
4. Изготовление системы уборки шасси
5. Изготовление кабелей, проводов и магистралей
6. Сборка колес, тормозов, пневматиков, шасси
7 Установка компонентов системы шасси

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
1. Изготовление специальных инструментов и крепежных приспособлений
2. Изготовление подвески двигателя
3. Изготовление системы охлаждения двигателя/глушителей
4. Изготовление впускной системы
5. Изготовление выхлопной системы
6. Изготовление органов управления двигателем
7. Изготовление кронштейнов и насадок
8. Изготовление кабелей, проводов и магистралей
9. Сборка двигателя
10. Установка двигателя и перечисленных выше компонентов
11. Изготовление обтекателя двигателя
12. Установка обтекателя двигателя
13. Изготовление воздушного винта
14. Установка воздушного винта
15. Изготовлений топливного бака
РИСУНОК 1. ОБРАЗЕЦ ФОРМЫ 8000-38 FAA «КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
ОПЕРАЦИЙ ПО СБОРКЕ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Контрольный список операций сборке (продолжение)


Кем выполнено
Производитель набора Авиалюбитель
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА (Продолжение)
16. Установка топливного бака
17. Изготовление компонентов топливной системы
18. Установка компонентов топливной системы

СИСТЕМЫ ПРИВОДА И МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ НЕСУЩЕГО ВИНТА


1. Изготовление специальных статических и динамических инструментов сборки
несущего винта
2. Изготовление/сборка привода несущего винта
3. Установка привода несущего винта в сборе
4. Изготовление/сборка вала и сборки втулки несущего винта
5. Установка вала и сборки втулки несущего винта
6. Выравнивание привода вала, вала и сборки втулки несущего винта
7. Изготовление ротирующих органов управления несущего винта
8. Установка ротирующих органов управления несущего винта
9. Изготовление неротирующих органов управления несущего винта
10. Монтаж ротирующих и неротирующих органов управления несущего винта
11. Изготовление лопастей несущего винта
12. Установка лопастей несущего винта на втулку
13. Статистическая балансировка и регулировка системы несущего винта
14. Динамическая наладка и балансировка системы несущего винта

СИСТЕМЫ ПРИВОДА И МЕХАНИЗМЫ УПРАЛЕНИЯ РУЛЕВОГО ВИНТА


1. Изготовление специальных инструментов сборки рулевого винта
2. Изготовление киля
3. Установка киля
4. Изготовление стабилизатора
5. Установка стабилизатора
6. Изготовление системы привода рулевого винта
7. Установка системы привода рулевого винта
8. Изготовление обтекателя или рамы
9. Установка и регулировка обтекателя или рамы
10. Монтаж киля
11. Изготовление/сборка вала и сборки втулки рулевого винта
12. Установка вала и сборки втулки рулевого винта
13. Изготовление ротирующих и неротирующих органов управления рулевого винта
14. Установка ротирующих и неротирующих органов управления рулевого винта
15. Изготовление лопастей несущего винта
16. Установка лопастей несущего винта на втулку
17. Статистическая балансировка и регулировка системы несущего винта
18. Динамическая наладка и балансировка системы несущего винта
РИСУНОК 1. ОБРАЗЕЦ ФОРМЫ 8000-38 FAA «КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
ОПЕРАЦИЙ ПО СБОРКЕ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Контрольный список операций сборке (продолжение)


Кем выполнено
Производитель набора Авиалюбитель
КОКПИТ/КАБИНА
1. Изготовление панели приборов
2. Установка панели инструментов и инструментов
3. Изготовление сидений
4. Установка сидений
5. Изготовление электропроводки, органов управления/выключателей
6. Установка органов управления/выключателей электрической системы

ИТОГО
Комментарии

Имя печатными буквами Подпись Дата


ПРИЛОЖЕНИЕ 2. УКАЗАНИЯ ПО ПОДГОТОВКЕ
ФОРМЫ 8130-12 «УТВЕРЖДЕНИЕ О ПРАВОМОЧНОСТИ,
ЛА ЛЮБИТЕЛЬСКОЙ ПОСТРОЙКИ»

1. ЦЕЛЬ. В этом приложении содержатся указания по заполнению Формы 8130-12 FAA.


Образец формы показан на рис. 1.

2. РУКОВОДСТВО. Эта форма предназначена для тех, кто обращается за получением


экспериментального сертификата о годности к полетам для эксплуатации ЛА
любительской постройки согласно разделу 21.191 (g). Она заполняется следующим
образом:

a. РАЗДЕЛ I. ИНФОРМАЦИЯ О ЗАРЕГИСТРИРОВАННОМ ВЛАДЕЛЬЦЕ: Указать


имя, адрес и номер телефона как домашний, так и рабочий.
b. РАЗДЕЛ II. ИНФОРМАЦИЯ О ЛА: Указать модель (номер и/или наименование),
выданный серийный номер, регистрационный номер, был ли ЛА собран по
чертежам или из набора, модель двигателя, серийный номер двигателя, модель
воздушного/несущего винта, серийный номер воздушного/несущего винта.
c. РАЗДЕЛ III. УТВЕРЖЛДЕНИЕ ЗАЯВИТЕЛЯ О ПРАВОМЕРНОСТИ
ПРИМЕНИЯ ПРАВИЛА БОЛЬШЕЙ ЧАСТИ: Имя лиц(а) (печатными буквами),
указанное в разделе I, утверждающего, что ЛА, указанный в разделе II формы был
изготовлен и собран в целях собственного образования или досуга. Заявитель
должен подписаться (чернилами) и указать дату подписания.
d. РАЗДЕЛ IV. НОТАРИАЛЬНОЕ ЗАВЕРЕНИЕ: Подпись, дата и печать (при
необходимости) общественного нотариуса, подтверждающего подпись заявителя.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. УКАЗАНИЯ ПО ПОДГОТОВКЕ
ФОРМЫ 8130-12 «»

Указания: Все графы, за исключением подписи заполняются


УТВЕРЖДЕНИЕ О ПРАВОМОЧНОСТИ, печатными буквами. Оригинал подается уполномоченному
ЛА ЛЮБИТЕЛЬСКОЙ ПОСТРОЙКИ представителю FAA. Заявитель заполняет разделы I-III.
Общественный нотариус заполняет раздел IV.

I. ИНФОРМАЦИЯ О ЗАРЕГИСТРИРОВАННОМ ВЛАДЕЛЬЦЕ

Имя(мена)___________________________________________________________________________________________
Адрес(а) ____________________________________________________________________________________________
№ и улица Город Штат Почтовый индекс
№ телефона _________________________________________________________________________________________
Домашний Рабочий

II. ИФОРМАЦИЯ О ЛА
Модель _______________________________________ Модель двигателя(ей)______________________________________
Присвоенный серийный номер ______________________ Серийный номер(а) двигателя ______________________________
Регистрационный номер _________________________ Модель возд/несущ. винта _________________________________
ЛА собран по чертежу из набора Серийный номер возд/несущ. винта_________________________

III. УТВЕРЖДЕНИЕ ЗАЯВИТЕЛЯ О ПРАВОМОЧНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ПРАВИЛА БОЛЬШЕЙ ЧАСТИ

Я заявляю, что ЛА, указанный в разделе II выше был изготовлен и собран (указать кем)
_____________________________________________________________________________________________________
Имя лиц(а) (Печатными буквами)
для собственных образовательных целей и досуга. Я (мы) могу(жжем) документально подтвердить данное заявление по
требованию FAA.
-ПРИМЕЧАНИЕ-
В случае, если кто-либо в любом деле в юрисдикции любого департамента или управления США осознано и по доброй
воле при помощи хитрости, сговора или махинации подделает, скроет или утаит существенный факт, или кто сделает
ложные, фиктивные или мошеннические утверждения или заявления или изготовит или использует ложный документ,
осознавая его ложное, фиктивное или мошенническое содержание или отметки будет наказан штрафом на сумму более $ 10
000 или тюремным заключением сроком более 5 лет или обе меры наказания. (Свод Законов США, Статья 18, Раздела
1001).

ДЕКЛАРАЦИЯ ЗАЯВИТЕЛЯ

Настоящим я подтверждаю, что все утверждения и ответы, содержащиеся в этой форме, приведены полностью и истинны,
насколько мне известно, и я согласен, с тем, чтобы они использовались в качестве основания для выдачи мне сертификата
FAA. Также я прочитал и понял содержание положения о вторжении в личную жизнь, которое сопровождает эту форму.
Подпись заявителя (чернилами) Дата

IV, НОТАРИАЛЬНОЕ ЗАВЕРЕНИЕ