Как собрать картинг? Подробное руководство к действию.

Вступление.
Многие дети и взрослые увлекаются этими юркими машинками. Для кого-то достаточно воскресных
заездов на платном картодроме, а кто-то мечтает собрать картинг своими руками.

Эту инструкцию я написал специально для тех, кто загорелся идеей собрать картинг (а точнее мини багги
или как его в США называют – go kart). В ней подробно расписаны все шаги: начиная с поиска деталей и
заканчивая окончательным чертежом сборки.

Наверняка в детстве все мальчишки мечтали о постройке собственной машины для гонок с друзьями по
окрестностям поселка или деревни. Прокатиться летом по проселочной дороге так, что теплый ветер
свистит в ушах – это и есть настоящее чувство свободы!

Мое руководство к действию поможет таким молодым мальчишкам и их отцам воплотить свою мечту в
реальность – построить мини-автомобиль.

Сколько денег ушло на постройку?

Пожалуй, это самый часто задаваемый вопрос. Отвечаю: на постройку картинга у меня ушло (включая
материалы, работу токаря и все прочие расходы) – 35 000 руб. Сейчас оглядываясь в прошлое, я
понимаю, что мог сэкономить. И чтобы вам потрать как можно меньше денег на постройку, я раскрою
некоторые секреты.

С чего начать?
Первое что нужно сделать – это приобрести двигатель и колеса.

Двигатель
Для картинга лучше всего подходят двигатели Lifan 177f (мощность 9 л.с.) или Lifan 188f (мощность 13
л.с.). Это китайские аналоги двигателей Honda GX270 и Honda GX390 соответственно, которые ставятся
практически на все прокатные карты. Китайские аналоги раза в 2 дешевле, чем оригиналы и это, пожалуй,
их основное преимущество.
Двигатели можно купить в интернет-магазине, достаточно лишь вбить в поисковике «купить двигатель
Lifan 177f». Существует много различных модификаций этого двигателя: с ручным и электростартером, с
редуктором и центробежным сцеплением. Нам нужен двигатель с понижающим редуктором и
центробежным сцеплением.

Как сэкономить? Я покупал свой двигатель за 12 500 руб. + редуктор 5000 руб. Все это можно купить
за 9 700 руб. у официального дилера Lifan в г. Ирбит Свердловской области. Вот ссылка на ветку
форума, где он торгует: http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=8265 Двигатели, которые нас
интересуют: lifan 177f-r и lifan 188f-r

Колеса
Свои колеса я покупал у владельца квадроцикла ATV Scorpion 110cc. Тогда он купил себе новый комплект
колес и старый продал мне.

Каких-то строгих рекомендаций по колесам давать не буду – что сможете

достать/купить/стащить/получить в подарок – годиться все. Диаметр колес должен быть не менее 250мм.
Приведу лишь несколько вариантов, какие колеса можно использовать:

1) колеса от детского квадроцикла – отличный вариант, но достать сложно

2) пневматические колеса от тачек и тележек – легко найти в продаже в любом городе, где есть
строительный рынок
3) колеса от автомобиля (Ока, ЗАЗ и др.)

Дальнейшее свое повествование буду вести с колесами, которые были у меня.

Рис.1 — колеса от квадроцикла ATV Scorpion 110cc диаметром 450мм

Общий чертеж картинга

Рис. 2 — общий чертеж картинга с габаритными размерами

Характеристики
Мощность 13 л.с.
Максимальная скорость 85 км/ч
Масса пустого 60 кг
Максимальная грузоподъемность 160 кг
Радиус разворота 2,5 м
Максимальный уклон подъема 30°
Какие детали покупались?
Большинство деталей для картинга покупались на сайте www.pro-kart.ru

Список этих деталей приведен ниже:

Втулка рулевой 1шт 100 руб

колонки

Рулевая тяга (без 2 шт 100 руб

гаек)

Замок для цепи 1 шт 50 руб

Шпонка для оси 4 шт 70 руб

Тросик 1 шт 100 руб

газа/тормоза с
оболочкой
Фланец 4 шт 150 руб
подшипника оси

Цепь 12,7мм 1 шт 250 руб

Ступица руля, 1 шт 300 руб

стальная

Наконечник 2 шт 650 руб

рулевой тяги
(комплект: левый и
правый)
Подшипник задней 2 шт 300 руб
оси ф30мм со
стопорами

Звезда моторная 1 шт 400 руб

Ступица колесная 2 шт 550 руб

ф30 дл.50мм
шпонка 8

Рулевая колонка 1 шт 600 руб

Ступица 1 шт 600 руб
тормозного диска
30х100

Поворотный кулак 1 шт 1900 руб

в сборе
(усиленный) под
диск 128х5" креп.2
подш.ф42
(комплект: левый и
правый)

Диск тормозной 1 шт 950 руб

Звезда ведомая 1 шт 1200 руб

разрезная (34
зубьев)

Руль для картинга 1 шт 1300 руб

полиуретановый
Ось для карта 1 шт 1300 руб
(диам.30 мм),
длина 900 мм

Сиденье для карта 1 шт 1300 руб

(детское)

Тормозная система 1 шт 3200 руб

в сборе (главный
тормозной
цилиндр, трубка
тормозная, шланг
тормозной, рабочий
тормозной
цилиндр, скоба
суппорта,
направляющие
суппорта (2шт.),
колодка тормозная
(2 шт.))
Как сэкономить? Большинство этих деталей реально изготовить самостоятельно и тем самым
сэкономить. Плюс к этому тормозную систему можно собрать из запчастей для ваз 2108 (левый
суппорт с колодками – 1300 руб.) и ГАЗ-24 (главный тормозной цилиндр сцепления и комплект медных
трубок – 500 руб.) Итого в сумме 1800 руб. в сравнении с ценой на сайте 3200 руб. экономия 1400 руб.

Рис. 3 — ЛЕВЫЙ суппорт с колодками от ВАЗ 2108 и главный цилиндр сцепления от ГАЗ-24

Если у вас есть доступ к токарному или фрезерному станку, то сэкономить можно практически на
всех деталях, выточив их самостоятельно. 3D модели деталей в формате *.stp (распространенный
формат, который открывается в SolidWorks, КОМПАС, Catia и другими CAD программами) вы можете
получить, написав мне письмо на почту chuvychkin@gmail.com
Устройство картинга
 1 — колесо от квадроцикла
2 — главный тормозной цилиндр
3 — педаль газа
4 — педаль тормоза
5 — ступица переднего колеса
6 — поворотный кулак
7 — наконечник рулевой тяги
8 — рулевая тяга
9 — кронштейн крепления главного цилиндра
10 — рулевая колонка
11 — кронштейн крепления педалей
12 — фрикционная прокладка
13 — кронштейн крепления поворотного кулака
14 — рулевое колесо
15 — ступица рулевого колеса
16 — втулка рулевой колонки
17 — кронштейн крепления рулевой колонки
 1 — колесо от квадроцикла
2 — двигатель Lifan 188f с редуктором и ведущей звездой (12 зубьев)
3 — задняя ось
4 — ступица заднего колеса
5 — переходник на заднее колесо
6 — кронштейн крепления задней оси
7 — фланец подшипника задней оси
8 — подшипник задней оси
9 — ведомая звезда (34 зуба)
10 — диск тормозной
11 — ступица тормозного диска
12 — крепление тормозного суппорта

Рис. 4-6 — общий вид картинга в сборе

Какие детали мне пришлось изготовить самостоятельно?
Рама
Несущей конструкцией картинга является рама, сваренная из профильных труб квадратного сечения,
которые можно легко достать в любом металлопрокате. Размеры труб, которые потребуются и их длина:

Размеры профиля Общая длина

30х30 11 метров
25х25 2 метра
20х20 6 метров

Сварка производилась полуавтоматом. Ниже проведены размеры рамы и пошаговое руководство к

действию.

Рис. 7 — свариваем плоскую конструкцию из профилей

Рис. 8 — привариваем снизу профиль 30х30 для усиления рамы

Рис. 9 — привариваем спинку из профиля 20х20

 Рис. 10 — привариваем крепление рулевой колонки из профиля 20х20

Рис. 11 — привариваем крепление двигателя из профиля 20х20 по месту крепежный отверстий

редуктора
Кронштейн крепления поворотного кулака
Изготавливается от листа стали толщиной 4мм и приваривается к раме в сборе с поворотным кулаком так,
чтобы ось переднего колеса была горизонтальной.

Рис. 12 — чертеж кронштейна крепления поворотного кулака

Ступица переднего колеса
Для тех колес, которые я достал, мне пришлось вытачивать ступицы для передних колес и переходники
для задних колес на токарном станке. Материал – сплав Д16Т.

Рис. 13 — ступица переднего колеса

Рис. 14 — ступица переднего колеса в сборе с колесом и поворотным кулаком

Кронштейн крепления задней оси
Изготавливается из стального листа толщиной 2мм.

Рис. 15 — кронштейн крепления задней оси

Переходник на заднее колесо
Для крепления колеса от квадроцикла к ступице, которую мы купили в магазине PRO-KART, изготовим
переходник.

Рис. 16 — переходник на заднее колесо

Рис. 17 — ступица заднего колеса в сборе с переходником и кронштейном крепления

Кронштейн крепления педалей
Изготавливается из стального листа толщиной 2мм.

Рис. 18 — кронштейн крепления педалей

Педали
Педали изготавливаются от круглой трубы 20х2 (с тонкой стенкой). Сгибаем и свариваем
полуавтоматической сваркой. К педали тормоза дополнительной привариваем кронштейн главного
тормозного цилиндра.

Рис. 19 — педаль газа

Рис. 20 — педаль тормоза

Крепление главного тормозного цилиндра
Крепление изготавливается из стального листа толщиной 2мм и приваривается по месту в сборе с
главным тормозным цилиндром.

Рис. 21 — крепление главного тормозного цилиндра

Рулевая колонка
Купленная рулевая колонка, купленная в интернет магазине, оказалась слишком короткой для нашего
картинга. Удлиняем ее, врезая отрезок водопроводной трубы (с толстыми стенками) внешним диаметром
20мм. Длина рулевой колонки должна получиться 800мм.

Рис. 22 — удлиненная рулевая колонка

Крепление рулевой колонки
Для крепления рулевой колонки в раме изготавливаем кронштейн из листа стали толщиной 2мм и
фрикционную прокладку из любого пластика.

Рис. 23 — кронштейн крепления рулевой колонки и фрикционная прокладка

Рис. 24 — крепление рулевой колонки

Крепление тормозного суппорта
Кронштейн крепления тормозного суппорта изготавливаем из профильной трубы квадратного сечения
30х30 (как для рамы) и привариваем по месту. Чтобы точно приварить крепления необходимо собрать
всю тормозную систему, прикрутить тормозной суппорт к кронштейну, зажать тормозной диск в колодки
(нажав на педаль тормоза) и приварить крепление к раме.

Рис. 25 — кронштейн крепления тормозного суппорта

Рис. 26 —крепление кронштейна к раме

Заключение
Удачной постройки!