Этот cтанок в шутку иногда называют бормашинкой, хотя правильнее было бы назвать его
сверлильно-фрезерным. Фрезерованием можно обрабатывать не только плоские, но и
такие поверхности, которые прежде с большим трудом обрабатывали штихелями,
шаберами и тому подобными инструментами.
Сам процесс фрезерования обычно объединяют со сверлением потому, что при обоих
видах обработки для вращения фрезы или сверла используется электропривод с гибким
валом. Станок пригоден для обработки дерева, пластмасс, некоторых металлов, а также
мрамора, малахита и янтаря. Так что использовать его могут не только механики и
скульпторы - резчики фигурок из кости, но и ювелиры для так называемой трехмерной
гравировки.
Рис. 4. Платформа.
Подставку проще всего вырезать ножовкой из фанеры толщиной 12 или 14 мм. Края ее
опилите напильником, просверлите крепежные отверстия и зачистите поверхность
наждачной шкуркой.
Если есть возможность изготовить кронштейн для двигателя и держатель гибкого вала из
целого дюралюминиевого бруска (вариант 2), то это будет наилучшим конструкторским
решением.
Прежде чем крепить гибкий вал к подставке, снимите с него шкив, оставив вылет вала на
22 мм. На его хвостовике обрежьте не нужный больше кронштейн-фиксатор.
Остается выточить на токарном станке две втулки. Одну - на вал двигателя, другую - на
гибкий вал (вместо шкива). Их лучше всего выполнить из латуни или бронзы, главное,
чтобы посадочные диаметры для мягкой втулки (из медицинского шланга) несколько
превышали внутренний диаметр применяемого шланга.
Основной дефицитной деталью устройства является гибкий вал. Но ведь почти по такому
же принципу работает гибкий вал спидометра автомобиля или мотоцикла, а эту
списанную деталь достать уже проще.
Кроме покупных узлов, для изготовления бормашины потребуются: доска из березы, липы
или сосны толщиной 30 мм, шириной 200 мм и длиной 350 мм, кусок толстой резины той
же ширины и длины, полоска листового железа толщиной 1,5—2 мм и несколько
шурупов. Перед тем как укрепить электромотор и рукав на деревянной станине, укоротите
металлическую пластину, предназначенную для крепления мотора, и кронштейн
медицинского рукава. Второй кронштейн выгните из полоски железа и просверлите
отверстие под шуруп. Под станину подклейте кусок резины. Если не найдется резина
нужных размеров, можно подклеить кусочки резины только под углы станины. Мотор и
рукав надо расположить на станине так, чтобы их шкивы находились друг против друга в
одной плоскости, а приводной резиновый шнур, который входит в комплект
электромотора, был натянут, но не очень сильно. Имейте в виду, что при сильном
натяжении привода быстро изнашиваются подшипники мотора и рукава. Перед работой
трущиеся части электромотора и рукава смазывайте маслом для швейных машин.
Особенно часто надо смазывать детали медицинского рукава. В нем есть специальные
отверстия-масленки, в которые швейное масло можно закапывать пипеткой. Необходимо
смазывать и наконечник — для этого перед смазкой он отсоединяется от рукава.