Внимание!

Книга защищена законом об авторском праве и смежных правах на территории

Украины, России, стран СНГ и Балтии, Ближнего и Дальнего зарубежья
Вы не имеете права свободно распространять данную электронную книгу или
вносить в нее изменения.
Покупатель книги имеет право распечатать один экземпляр книги на печатающем
устройстве для личного использования.
Дальнейшее тиражирования данной электронной книги целиком или какой-либо ее
части, сохранение текста книги в любой форме и любыми средствами (электронными или
механическими, фотокопирование, запись на магнитные или оптические носители)
запрещено.
Книга предназначена для личного использования и предоставляется в виде «как
есть».
В электронной книге выражено личное мнение автора по данному вопросу. Автор не
несет никакой ответственности за действия, предпринятые читателем после прочтения
материалов книги, а также за неверную интерпретацию читателем содержания книги.

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ.___________________________________________________ 2

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ._________________________________________________2

Особенности конструкции._________________________________3

Выбор места установки ветрогенератора.___________________4

Инструменты и способы изготовления.______________________5

Рекомендованные провода и особенности их монтажа.________5

Изделия._________________________________________________5

Сырье.___________________________________________________5

Введение.
Модель, которую предлагаю для самостоятельного изготовления, является наиболее
простой и надежной в эксплуатации и достаточно мощной.

Подготовка к работе.

Рекомендую перед началом работы ознакомиться с данной инструкцией и определить тот

объем и последовательность работы, который вам требуется выполнить для
изготовления данной конструкции. Сложности выполнения никакой нет. Требуется
выполнить работу в нужной последовательности только в этом случае все получиться с
первого раза. Ознакомьтесь с чертежами приготовьте все элементы конструкции. Только
когда все материалы будут готовы, включая токарные изделия, приступайте к
последующему изготовлению ветрогенератора и всех его элементов.

Особенности конструкции.
 Данная конструкция разрабатывалась и предназначена для самостоятельного
изготовления. Также она позволяет применение самых различных материалов, что
делает ее доступной для изготовления. В качестве основных несущих элементов каркаса
применяются трубы 2дюйма вертикальная несущая часть всей конструкции и 1дюйм
усиление каркаса и крепление лопастей соединение между дюймовыми трубами и
крепление лопастей фланцевое болтовое.

Выбор места установки ветрогенератора.

Конечно, ветрогенератор желательно устанавливать вдали от зданий и сооружений на

открытых пространствах.

Инструменты и способы изготовления.

Для изготовления данной конструкции вам понадобиться болгарка и умение безопасно

ей работать также обычная дрель и сварочный аппарат с возможностью работы
электродом диаметром 3 и 4мм. Все сварочные работы производить сплошными
сварочными швами без пропусков в местах соединения деталей. С обязательной
подготовкой и зачисткой свариваемых стыков. Только такая сборка даст гарантированную
надежность соединений, и даст возможность работать в любых условиях, не теряя
работоспособность даже в штормовой ветер.

Рекомендованные провода и особенности их монтажа.

Для силового выхода генератора требуется применить многожильный медный провод с

тем лишь условием площадь сечения жилы должна быть не менее 8мм квадратных.
Такая площадь жилы требуется для того чтобы выдержать возможные пиковые токи до 60
ампер.

Сырье: лист пластика 3 х 2 делится на 3 части по метру и высотой 2 метра.Толщина

пластика 10 мм. Делается 4 лопасти из пластика. лист жести 2х 2 делю попалам получаю
листы 2 метров, Толщина 1 мм
Крепится с пластику саморезами.
Изготавливается кондуктор из картона так, чтобы загиб жести ложился на по радиусу
усилителя крыла.
Большими саморезами закрепляется усилители 5 шт к пластику.
Жесть закрепляется на усилители за счёт натяжки струбцины, которая имеет левую и
правую резьбу. Жесть сжимается маленькими тисками, загибается на ребро жёсткости и
цепляю за край лопасти ветряка через струбцину с резьбой левой и правой. Крутя эту
струбцину -натяжитель и тем самым натягивается жесть на ребро жёсткости
Предварительно отмечаются и сверлятся отверстия под саморезы. Большими
саморезами закрепляется жесть к усилителям из пластика. Размер лопасти из пластика
2000 х 500 мм.
К ней крепятся усилители крыла на саморезы.

Лопасть готова.

магниты.

Это самые слабые и самые сильные

Знакомимся :
Магнитные характеристики:
NdFeB N33:
Br: 1.13 - 1.17 Тл.
Hcb: > 836 кА/м
Hcj: > 955 кА/м
BH max: 247 - 263 кДж/м3
Диапазон рабочих t: от -60 до + 80 *C
Покрытие: Никель (Ni)

Именно эти магниты и применяются в данной конструкции.

Если вам необходимы более мощные, смотрим ниже.

NdFeB N52:
Br: 1.44 - 1.48 Тл.
Hcb:   828 - 907 кА/м
Hcj: > 876 кА/м
BH max: 394 - 414 кДж/м3
Диапазон рабочих t: от -60 до + 80 *C
Покрытие: Никель (Ni)

Марки двигателей

4АХ80В6Т1          920 об\мин  число полюсов 6

Именно этот применяется в данной конструкции.
Если не удалось его приобрести возможны и другие.

(4АМ100L6CУ  3,0 квт 950 об\мин   число полюсов 6

АИРМ112МВ8   5,0 квт 750 oб \мин    число полюсов 8)

Асинхронники переделывать, надо зная кол-во полюсов у статора.

Используя двигатели с малыми оборотами вращения от 950 до 750 чтобы получить
максимальный съём мощности при переделке и по возможности фланцевые.
1)Разбирать двигатель и вынять ротор двигателя
2) Если статор 6 полюсной, то делю ротор на 12 частей.
3) Протачить металлическую часть ротора на 10 мм в радиус (магниты по 10 мм высотой).
3) Ширина ротора получается 120 мм.
4) Фрезеровка ротора на 12 полос вдоль ротора Получается 12 площадок.
5)Используются магниты размером 30 х 20 х 10 усилием N33 неодиевые..
6) Вклеивать их супер клеем .по 4 шт получая размер 120 мм, соблюдая
последовательность 2 полосы + и 2 полосы – с наклоном который имеет металлические
полосы на роторе. Приходится использовать разные приспособления для фиксации
магнитов, так как однополярные магниты отталкиваются.
7) В пустоты, которые образовались в однополярные заливаю эпоксидку с металлической
стружкой а в разнополярные просто эпоксидку.
8)Произвожу сушку 24 часа при 40 градусов.
9) Готовый ротор вставляется в статор и устанавливается крышки. При установке надо
быть предельно внимательным, чтобы не получить травму руки. (Втягивается очень резко
в статор и не управляемая фиксация в статоре).
10 Проверяется ротор на вращение в статоре сначала рукой а потом дрелью
11) Проверяется характеристики полученного генератора.
12) Если статор имеет 6 выводов, то соединяется его на «звезду» получая максимальное
напряжение при вращении. (Для скоростных ветряков соединять можно в «треугольник»
получаем максимальный ток)

Мультипликатор
Для мультипликатора используется редуктор заднего моста с автомашины ВАЗ 2106.
У него самое большое отношение 10 : 46 и этого достаточно для 3 квт.
Разбирается редуктор, вал привода вынимается и ставится на станок токарный.
Сверлится отверстие в обратной стороне от вала (металл цементирован)
Растачивается под размер который получается при расточке но не более
диаметра самого вала (просто не получится- не за что держать шестерню)
Вал на двигателе протачивается в размер отверстия в шестерне.
Закреплять можно шпонкой а можно сверлением отверстия 5,1 с нарезанием
резьбы М6 как в моём варианте.

Ведущая шестерня просто вынимается из редуктор и для неё изготавливается

втулка по размерам наружному под сварку а внутреннему под диамерт обратной
стороны ступицы.
Фото в приложении
Верх ступицы протачивается (снимается буртик, который не даёт посадке втулке
при сборке вертушки)
Перерезается резьба на основной шаг М12х1,5 и фрезеруются места под
установку гаек под шпильки крепления.
Узел ведущей шестерни собирается со ступицей и обваривается сначала
прихваткой и только после сборки окончательно. Устанавливаются гайки
крепления шпилек.
На плите достаточных размеров толщиной не менее 10 мм расположить двигатель
просверлив отверстия для его крепления 12 мм. На дополнительной плите
основания приваритвем 4 шт гайки М12 и готовим шпильки измерив расстояное
между посадками шестерен как на фото. Шпильки проходят через плиту на
которой закркплуна ведущая шестерня привода.
Расстояние и зазор регулируются приближением площадок и регулировкой высоты
ведущей шестерни.
Надо добиться лёгкого вращения шестерён после сборки. Шум должен быть
минимальный.
После регулировки производим сварку ведущей шестерни и окончательной сборки
производим окончательные сварочные работы мульта.
В нижнюю часть установить 2" куски труб достаточного размера и обварить
сваркой.
По краям плиты использовать уголок 35х35 для удержания самой плиты при
нагрузках.
После сварки мульт смазывается литолом и установив проставочную втулку
проводим испытания.
При вращении одним человеком средней силы обеспечивает на плече 400 мм
напряжение 58 вольт и ток 8 ампер при нагрузки на аккумулятор.

Шток
использовать ступцу заднего колеса от ВАЗ 2108.
Она в сборе обеспечивает работу вертушки и с ней нет проблем

Изделия: Лопасти сделаны из пластмассы и из неё сделаны усилители крыла по форме

лопасти.
Рабочая часть сделана из оцинкованной жести и закреплена саморезами по
контуру усилителя и к основной лопасти.
Получается очень лёгкая конструкция, которая работает при ветре 2
м\сек. Данная конструкция позволяет получение расширения мощности до 5 квт на
одной и той же базе "ветряка" размеры вертушки типа "паук"
Лопасть к которой крепится фланец Высота 2 метра ширина 0,5 метра
Загиб для воздуха диаметром 350 мм для первой внутренней лопасти для двух других в
плече 450мм
Размах крыльев расчитывается от мощности генератора от 1м, 1,5 м, 2 м.
Конструктивно можно на каждом размере установить рабочее крыло площадью до 1 м2.
Первая лопасть на 1 метр и потом надо ставить ещё через каждые 0,5 метра.
Стойки необходимо ещё усиливать косынками и распорками при штормовых ветрах будут
усилители, которые устанавливаются дополнительно.
При подсчёте получается установка на 3квт.
Расстояние между "держателями "крыльев 1, 5 метра.
Центральная труба 2 дюйма "
"Держатели "крыльев 1 дюйм"
Фланцы соответственно.

Штанги изготовлены из трубы 1 " с фланцами тоже 1"

Центральная ось сделана из 2" трубы и соединена тоже фланцем 2 "через проходную
втулку.

Под стойки вваривали уголки 120 х 200 мм из металла 10 мм.

Потом усилители опорные, чтобы навесить ещё по одному крылу на плечё.
На трубах стоят косынки треугольником, поддерживают каждую из труб.
А опорные усилители передают вертикальную нагрузку на нижние трубы и на косынки и
части труб.
Получилось жестче и позволяет увеличить ещё по одному крылу на каждой лапе "паука"

После навески 3 ей лопасти появляются, заметные колебания ветряка при ветрах

более 3 м\сек.
Необходимо усилить крепление конструкции угольникми 50 х 50 мм с 3-х сторон.
Колебания прекратятся вообще.