Вы находитесь на странице: 1из 2

Лекция 4

Маркировка и маркировочные знаки аэродрома и препятствий

Маркировка и маркировочные знаки искусственных покрытий взлетно-


посадочных полос магистральных РД, РД, МС, перронов и препятствий
предназначены для обеспечения безопасности при выполнении взлета,
посадки и рулении воздушных судов.
Маркировка и маркировочные знаки искусственных покрытий
элементов летного поля, маркировка и светоограждения высотных
препятствий должны соответствовать нормам годности к эксплуатации
аэродромов (вертодромов) гражданской авиации Республики Казахстан,
утвержденных приказом Министра по инвестициям и развитию Республики
Казахстан от 31 марта 2015 года № 381 (зарегистрированный в Реестре
государственной регистрации нормативных правовых актов № 12303),
международным стандартам и рекомендуемой практике ИКАО.
В процессе эксплуатации аэродрома по мере износа, должно
производиться обновление маркировки и маркировочных знаков элементов
летного поля.
Работы по обновлению маркировки и маркировочных знаков
осуществляется в весенне-летний период при температуре воздуха не ниже
"+10 0 С".
На каждом аэродроме применительно к местным условиям,
разрабатываются и утверждаются первым руководителем организации
гражданской авиации:
- схема маркировки элементов аэродрома и расстановки
маркировочных знаков;
- схема расстановки и движения воздушных судов на перроне;
- схема движения спецтранспорта по аэродрому.
Маркировка выполняется лакокрасочными материалами,
предназначенными для нанесения на дорожные и аэродромные покрытия,
технология применения которых установлена техническими документациями
производителя лакокрасочных материалов. Материалы должны обеспечивать
контрастность и видимость маркировки и маркировочных знаков при
различных условиях освещенности и не вызывать опасности неравномерного
торможения колес самолетов.
Для маркировки искусственных покрытий рекомендуется применение
эмали ЭП-5155, НЦ-25 и другие типы. Средний расход лакокрасочных
материалов составляет при нанесении краски механическом способом – 0,4
кг/м 2 , при ручном – 0,5 кг/м 2 .
Маркировка и маркировочные знаки обозначаются красками
соответствующего цвета с помощью маркировочных машин или вручную по
специальным шаблонам (допускается нанесение краски в два слоя):
1) на искусственные покрытия ВПП - краской белого цвета, при
недостаточной контрастности поверхности покрытия с белым цветом
допускается обводка маркировочных знаков черным цветом;
2) на РД, МС и перроне – краской желтого (оранжевого) цвета;
3) оконтуривающие зону обслуживания воздушных судов (линий
безопасного расстояния) – краской красного цвета;
4) пути движения специального транспорта - краской белого цвета;
5) на сооружениях и искусственных препятствиях – краской красного и
белого цвета;
6) границы зон повышенной опасности - красной, пути движения
спецмашин - белой краской.
Технология нанесения лакокрасочных материалов на аэродромных
покрытиях включает следующие основные операции:
1) очистка поверхностей аэродромных покрытий от пыли, грязи,
отслаивающихся старых лакокрасочных материалов, масляных пятен и
других видов загрязнений;
2) разметка маркировки и маркировочных знаков;
3) подготовка лакокрасочных материалов и нанесение ее на
аэродромные поверхности.
При работе с лакокрасочными материалами необходимо соблюдать
требования безопасности и санитарии, установленные производителем
лакокрасочных материалов.