Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Программирование
Манифест[en] — блок метаданных, описывающий свойства компьютерной программы или
используемого ею ресурса. Может содержаться как внутри программы, так и
в файле с расширением .manifest.
Пассажирский манифест — документ, содержащий полный перечень всех перевозимых лиц и
предъявляемый пограничному контролю.
•Manifest — альбом белорусской ска-панк-группы «Ляпис Трубецкой».
•Список манифестов
•Дизайн манифест
•Манифеста — европейская биеннале современного искусства.
•Манифесто — второй альбом российской рэп-группы DCMC, выпущенный в 2007 году.
Манифест — документ, акт, декларация.
Дизайн-манифест (англ. design-manifest) — предварительное описание характеристик проекта,
архитектуры и базового набора шаблонов проектирования, без привязки к конкретным
технологиям и платформам.
В общем случае дизайн-манифест предотвращает появление ошибок при составлении
технического задания и на этапах разработки и сопровождения программного продукта.
Главное в манифесте — это его краткость.
Одна-две страницы — все, чего достаточно для чтения
команде.
При использовании гибкой методологии разработки является «дорожной картой» проекта,
носящей рекомендательный характер для разработчиков и справочный — для потребителей
продукта.
См. также
•Постановка задачи
•Шаблон проектирования
•Манифест
•Agile
•Scrum
Известные манифесты
•Манифест Кира — глиняный цилиндр, на котором Кир Великий повелел выбить клинописью
список своих побед и милостивых поступков, а также перечисление предков. Артефакт был
обнаружен при раскопках Вавилона в 1879 году и поступил в Британский музей.
•Национальный ковенант — манифест шотландского национального движения в защиту
пресвитерианства, изданный в 1638 г. и ставший основой для сплочения шотландцев в их борьбе
против абсолютистской политики короля Карла I.
•Манифест о вольности дворянства — указ Петра III от 18 февраля (1 марта) 1762 года. Впервые
в истории России дворяне освобождались от обязательной 25-летней гражданской и военной
службы, могли выходить в отставку, беспрепятственно выезжать за границу, также были
декларированы другие изменения их прав.
•Манифест о секуляризации монастырских земель (1764) — манифест в Российской империи,
подписанный Екатериной II 26 февраля (8 марта) 1764 года, — ключевой документ реформы
1764 года, целью которой была секуляризация монастырских земель в пользу государства.
•Манифест о трёхдневной барщине — законодательный акт российского императора Павла I,
впервые юридически ограничивший использование крестьянского труда в пользу двора,
государства и помещиков тремя днями в течение каждой недели и запрещавший принуждать
крестьян к работе в воскресные дни. Издан 5 (16) апреля 1797 года.
•Реализация Манифеста о трёхдневной барщине (1797—1861) — процесс его практического
осуществления.
•Манифест об учреждении министерств — акт, регламентирующий деятельность отраслевых
управленческих органов в Российской империи. Дан 8 сентября 1802 года императором
Александром I.
•Манифест из Картахены — манифест, написанный в 1812 году Симоном Боливаром во время
Войны за независимость в Венесуэле, после падения Первой республики. В Манифесте
детально и точно объясняется причины этого поражения.
•Манифест коммунистической партии — работа Карла Маркса и Фридриха Энгельса, в которой
они декларируют и обосновывают цели, задачи и методы борьбы зарождавшихся
коммунистических организаций и партий. Впервые издан 21 февраля 1848 года.
•Остендский манифест — секретный план 1854 года, предполагавший покупку или аннексию
Соединёнными Штатами Америки принадлежавшего Испании острова Куба с целью
превращения его в рабовладельческий штат. Манифест был составлен в бельгийском городе
Остенде тремя американскими дипломатами-сторонниками сохранения рабства.
•Манифест о земле и воле — реформа, проведенная в 1861 году Александром II, упразднившая
крепостное право в Российской империи.
•Манифест о незыблемости самодержавия — манифест Александра III,
выпущен 29 апреля (11 мая) 1881.
•Манифест 6 августа 1905 года — законодательный акт Верховной Власти Российской империи,
обнародованный 6 (19) августа 1905. Манифест объявлял об учреждении Государственной Думы
и определял принципы выбора депутатов Думы.
•Манифест 17 октября 1905 года — законодательный акт Верховной Власти Российской
империи, обнародованный 17 (30) октября 1905. Был разработан Сергеем Витте по поручению
Императора Николая II в связи с непрекращающейся «смутою».
•Манифест 20 февраля 1906 года — законодательный акт Верховной Власти Российской
империи, обнародованный 20 февраля (5 марта) 1906. Манифест фактически преобразовывал
Государственный совет Российской империи в подобие верхней палаты парламента и определял
порядок взаимодействия между двумя высшими законодательными органами империи — вновь
образованной Государственной думой и Государственным советом.
•Манифест футуризма — основополагающий документ футуристических авангардистских
течений в европейском искусстве начала XX века, опубликованный Филиппо Томазо Маринетти в
виде платного объявления на первой странице французской газеты «Фигаро» 20 февраля 1909
года.
•Манифест ко всем народам Эстонии — основной закон Республики Эстония с 1918 года. День
опубликования Декларации — 24 февраля — празднуется как национальный праздник или День
независимости Эстонии.
•Манифесты против воинской повинности — ряд антивоенных воззваний, подписанных
известными писателями, учеными и общественными деятелями, направленных против
принудительного призыва на военную службу. Предшественником служит «Декларация
независимости духа» (1919 год), потом были составлены различные воззвания в 1925, 1930,
1981, 1993 годах, а также множество близких по теме.
•Манифест фашизма — работа футуриста Филиппо Маринетти и национал-синдикалиста
Алкеста Де Амбриса. Выражает основные идеи и позиции итальянского фашизма. Опубликована
в «Il Popolo d’Italia» 6 июня 1919 года.
•Манифест сюрреализма (1924) (фр. Мanifeste du surrealisme) — программный текст Андре
Бретона, опубликованный в октябре 1924 года, формулирующий теоретические
основы сюрреализма. В нём он заявил, что его определение сюрреализма отличается от
концепции Аполлинера. После публикации первого Манифеста сюрреализма, движение
сюрреалистов обрело ясную программу и лидера, которым стал Бретон.
•Гуманистический манифест — общее обозначение трёх манифестов, излагающих принципы
современного гуманистического видения мира.
•Первый гуманистический манифест (1933)
•Второй гуманистический манифест (1973)
•Гуманизм и его устремления (Третий гуманистический манифест, 2003)
•Веронский манифест — обращение, содержащее основные положения политики итальянской
Республиканской фашистской партии (созданной Муссолини после его отстранения в июле 1943
года от власти и последовавшего роспуска Национальной Фашистской партии), принятое 14
ноября 1943 года на Веронском конгрессе.
•Манифест Рассела — Эйнштейна — антивоенное воззвание, написанное группой известных
учёных в 1955 году.
•Манифест GNU — документ, опубликованный Ричардом Столлманом в журнале Dr. Dobb’s
Journal в марте 1985 года[1]. В этой статье он объясняет цели и задачи GNU Project и призывает
разработчиков и пользователей к поддержке и участии.
•Манифест хакера — текст, написанный 8 января 1986 года хакером Ллойдом Блэнкеншипом
после его ареста агентами ФБР.
•Манифест киберпанка — текст, пародирующий Манифест хакера, написанный Ллойдом
Блэнкеншипом. Первый датируется февралем 1997.
•Пражский манифест — декларации самых разных организаций принятые в Праге.
Реквизиты коносамента
Основными реквизитами коносамента согласно Кодексу торгового мореплавания Российской
Федерации являются:
•наименование судна (если груз принят к перевозке на определённом судне),
•наименование перевозчика и отправителя,
•наименование места приёма или погрузки груза,
•наименование места назначения груза (либо, при наличии чартера, место назначения или
направления судна),
•наименование получателя (именной коносамент) или указание, что коносамент выдан «приказу
отправителя», либо
•наименование получателя с указанием, что коносамент выдан «приказу получателя»
(ордерный коносамент), или
•указание, что коносамент выдан на предъявителя (коносамент на предъявителя);
•наименование груза, имеющейся на нём марки, число мест либо количество и/или мера (вес,
объём),
•фрахт и другие причитающиеся перевозчику платежи,
•время и место выдачи коносамента, число составленных экземпляров коносамента,
•подпись капитана или иного представителя перевозчика.
Поскольку получатель груза не всегда осведомлён, на каких условиях осуществляется
перевозка (например, при перепродаже груза), то все важные условия перевозки, как то: общая
авария, ограничение ответственности перевозчика, ответственность перевозчика, арбитраж,
применимое право и другие обязательно оговариваются в коносаменте.
Существуют типовые формы коносаментов в зависимости от рода груза, направлений
перевозки.
См. также
•Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации
•Индоссамент
Литература
Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 года
•Коносамент // Экономический словарь.
•Шмиттгофф К. М. Экспорт: право и практика международной торговли: Пер. с англ. — М: Юрид.
лит., 1993
•Внешнеэкономическая деятельность предприятия: Англо-русский словарь-справочник: Учеб.
пособие для вузов/ Под ред. проф. Л. Е Стровского. — М: ЮНИТИ-ДАНА, 2002
Нормативный контроль
Нормати́вный контро́ль, также авторитетные файлы[1] в библиотечном деле[en] —
организация библиотечных каталогов и библиографической информации[2][3] путём
присвоения каждой теме определённого названия. Такие уникальные заголовки
последовательно используются в каталоге[4] и работают вместе с другими организационными
данными, например, перекрёстными ссылками[4][5]. Каждый заголовок имеет краткое описание
пределов применимости и использования, такая организация помогает персоналу библиотек
поддерживать каталог в актуальном состоянии и упрощает работу исследователям[6].
Каталогизаторы присваивают каждой сущности (автор, книга, серия, издательство) уникальный
текстовый идентификатор, который последовательно используется для однозначного описания
всех отсылок к этой сущности, даже если это вариант записи, псевдоним или криптоним[7].
Уникальный заголовок позволяет получить всю релевантную информацию, включая сведения о
связанных с данной сущностях[7]. Нормативный контроль может располагаться в базе данных и
содержать связи с другими сущностями и другими базами[8]. Поэтому нормативный контроль —
разновидность библиографического контроля и нормативного словаря[en].
Хотя теоретически нормативному контролю может подвергаться любая информация (условные
заглавия, личные имена, корпоративные названия)[3], в библиотеках каталоги обычно
сосредоточены вокруг имён авторов и названий книг. Классификация Библиотеки Конгресса
США выполняет сходную функцию, хотя обычно их рассматривают раздельно. Со временем
записи нормативного контроля требуется изменять и обновлять; хотя его целью не является
создание идеальной неразрывной системы хранения данных, он помогает систематизировать и
искать информацию[6].
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%BE%D1%80%D0%BC
%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE
%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8C
Так как каждая библиотека изначально разрабатывала точки входа самостоятельно, для
упрощения существуют стандартизированные каталоги типа VIAF. Например, идентификатор
принцессы Дианы в Немецкой национальной библиотеке — 118525123, а в Библиотеке
Конгресса — Diana, Princess of Wales, 1961—1997. VIAF предлагает общий идентификатор VIAF
ID: 107032638, объединяющий все эти варианты
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%BE
%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82
Ценные бумаги
Акции
обыкновенные • привилегированные • на предъявителя
А́кция (нем. Aktie, нидерл. Actie, от лат. actio — [помимо проч.] право (на что-то), которое
может быть отстояно в суде) — эмиссионная ценная бумага, доля владения компанией,
закрепляющая права её владельца (акционера) на получение части прибыли акционерного
общества в виде дивидендов, на участие в управлении акционерным обществом и на
часть имущества, остающегося после его ликвидации, пропорционально количеству акций,
находящихся в собственности у владельца.
Первые современные акции датированы 1531 годом когда итальянские торговцы создали
первую биржу в Брюгге, городе игравшем значительную роль в международной торговле. На
бирже в Брюгге уделялось большое внимание обслуживанию иностранных торговцев. Именно в
Брюгге появились такие понятия как биржевой бюллетень и официальные котировки — в 1592
году на этой бирже впервые был обнародован первый список стоимостей ценных бумаг.
Категории акций
Различают обыкновенные и привилегированные акции:
Допуск к торгам
Для допуска к торгам на бирже акции должны пройти процедуру листинга или быть допущены к
торгам без прохождения процедуры листинга.
Стоимость акций
Номинальная[править | править код]
Номинальная стоимость акции — это то, что указано на её лицевой стороне (иногда её
называют нарицательной стоимостью). Общая величина уставного капитала равна общей
сумме номиналов всех выпущенных акций.
Номинальная стоимость всех обыкновенных акций общества должна быть одинаковой.
Номинальная стоимость не обязана отражать реальную ценность акций. Однако она часто
используется для ряда операций (оценка пошлин, комиссий, тарифов), особенно на неразвитом,
малоликвидном фондовом рынке. Цена акций при первичном размещении не должна быть ниже
номинальной стоимости.
Эмиссионная[править | править код]
Эмиссионная стоимость акции — стоимость акций при их первичном размещении, по которой
её приобретает первый держатель. Обычно эмиссионная цена акции превышает номинальную
стоимость или равна ей. Превышение эмиссионной цены над номинальной стоимостью
называется эмиссионной выручкой, или эмиссионным доходом.
Балансовая[править | править код]
Балансовая стоимость акций — частное от деления стоимости чистых активов компании
(балансовой стоимости компании) на количество выпущенных акций, находящихся в
обращении. Если рыночная цена ниже балансовой, то это является основой для будущего
биржевого роста цены. Обычно балансовую стоимость определяют при аудиторских проверках.
Рыночная[править | править код]
Рыночная цена акции — это цена, по которой акция продаётся и покупается на вторичном
рынке. Рыночная цена (котировка, курс) обычно формируется на торгах на фондовой бирже и
отражает баланс спроса и предложения на данные акции. Для формирования рыночной
стоимости важное значение имеет уровень ликвидности фондового рынка, а также доходность
акций (размер выплачиваемых дивидендов).
Инвестиционные возможности обыкновенных акций связаны с тем, что они могут обращаться на
биржевом или внебиржевом рынке и приносить доход не только в форме дивидендов, но и за
счёт изменения стоимости в разные периоды времени. Колебания стоимости могут быть очень
существенными и значительно превосходить размер дивидендов. Многие акционерные
общества не выплачивают дивидендов, но при этом стоимость их акций может увеличиваться в
несколько раз.
Пакет акций
Пакет акций — количество акций акционерного общества, находящееся в одних руках или под
единым контролем. Стоимость крупных пакетов акций может многократно увеличиваться, если
их контроль позволяет оказывать влияние на деятельность общества. Обычно 5 %
обыкновенных (голосующих) акций достаточно для созыва общего собрания акционеров;
25 % позволяет заблокировать большинство решений общего собрания; более 50 %
обеспечивает полный контроль над деятельностью компании. Важно учитывать, что в
большинстве случаев при голосовании считается количество не всех акций, а только тех
акционеров, кто присутствует. На практике для крупных компаний с очень большим количеством
акционеров для принятия решений бывает достаточно контролировать и менее 10 % акций, а
для блокирования может хватать и пары процентов, так как большинство мелких акционеров
никогда не принимает участие в голосовании.
См. также
•Акционерный капитал
•Инвестиционный пай
•Сплит акций
•Обратный сплит акций
•Принудительный выкуп акций
•Первичный рынок ценных бумаг
•Акционерное товарищество французского права
Примечания
1.↑ Статья 2 федерального закона «О рынке ценных бумаг» от 22.04.1996 N 39-ФЗ в редакции 28 декабря 2002
года
2.Миллер, 2017, Глава 6. Недооценённые акции, с. 93.
3.↑ Приказ Минфина России от 10.12.2002 N 126н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учёту "Учёт
финансовых вложений" ПБУ 19/02". КонсультантПлюс.
4.↑ Банки и небанковские кредитные организации и их операции: Учебник. Под.ред. Е. Ф. Жукова. М:Вузовский
учебник, 2004.—491с. ISBN 5-9558-0011-5, гл.1.4. Эволюция банковских операций.
Облигации
Еврооблигация /•ОФЗ
Еврооблига́ция (также на финансовом сленге «евробонд» — от англ. eurobond) — облигация,
выпущенная в валюте, являющейся иностранной[1] для эмитента, размещаемая с помощью
международного синдиката андеррайтеров среди зарубежных инвесторов, для которых данная
валюта также является иностранной[2].
Приставка «евро» в настоящее время — дань традиции, поскольку первые еврооблигации
появились в Европе, торговля ими осуществляется в основном там же. На долю
еврооблигационных займов приходится более 50 % оборота еврорынка и около 90 % оборота
рынка евробумаг[3].
Еврооблигации — международные долговые обязательства, выпускаемые заёмщиками
(международными организациями, правительствами, местными органами власти, крупными
корпорациями, заинтересованными в получении денежных средств на длительный срок — от 1
года до 40 лет (в основном, от 3 до 30 лет)[4][5]) при получении долгосрочного займа на
европейском финансовом рынке в какой-либо евровалюте.
Еврооблигации имеют купоны, дающие право на получение процентов в обусловленные сроки.
Они могут иметь двойную деноминацию, когда выплата процентов производится в валюте,
отличной от валюты займа.
Они имеют следующие особенности:
1.являются предъявительскими ценными бумагами;
2.выпускаются, как правило, на срок от 1 до 40 лет;
3.могут размещаться одновременно на рынках нескольких стран;
4.валюта займа является для эмитента и инвесторов иностранной;
5.размещение и обеспечение осуществляется обычно эмиссионным синдикатом, в котором
представлены банки, инвестиционные компании, брокерские конторы нескольких стран;
6.номинальная стоимость выражена в долларах США;
7.проценты по купонам выплачиваются держателю в полной сумме без удержания налога у
источника доходов в отличие от обычных облигаций.
Еврооблигации размещаются инвестиционными банками, основными их покупателями являются
институциональные инвесторы — страховые и пенсионные фонды, инвестиционные компании.
Первый выпуск еврооблигаций состоялся в 1963 году итальянской государственной компанией
по строительству дорог Autostrade (60 000 облигаций с номиналом 250 долларов). До этого
были и другие примеры займов в Европе долларов США, но данный пример является
классической схемой размещения.
Со временем происходит повышение роли облигационных займов по сравнению с банковскими
кредитами в связи с такими событиями как мировой долговой кризис — дефолт по займам
правительств Мексики, Бразилии, Аргентины 1980 год.
Официальное определение евробумаг даётся в Директиве Комиссии европейских сообществ
(Council Directive 89/298/EEC) от 17 апреля 1989 года[6], регламентирующей порядок
предложения новых эмиссий на европейском рынке. В соответствии с этой Директивой
евробумаги — это торгуемые ценные бумаги, со следующими характерными чертами, а именно:
1.проходят андеррайтинг и размещаются посредством синдиката, минимум два участника
которого зарегистрированы в разных государствах;
2.предлагаются в значительных объёмах в одном и более государствах, кроме страны
регистрации эмитента;
3.могут быть первоначально приобретены только при посредничестве кредитной
организации или другого финансового института.
30 декабря 2011 года Минфин России выпустил письмо по еврооблигациям иностранных
эмитентов, созданных российскими банками[7][8].
Начиная с 2010 года Республика Беларусь выступает активным эмитентом еврооблигаций[
Размещение еврооблигаций
Существуют два основных способа размещения еврооблигаций на зарубежных рынках, к
которым прибегают российские компании:
•Первый способ предполагает выход российских компаний на международные рынки капитала
напрямую, то есть заемщиком и эмитентом выступает сама российская компания.
•Второй способ размещения в качестве эмитента привлекается специально созданная компания
(SPV (англ. special purpose vehicle), которая производит эмиссию еврооблигаций от своего
имени, но под поручительства (гарантию) со стороны российской компании, где:
•SPV — российская дочка компании и выступает в качестве эмитента;
•SPV — иностранный организатор и российская компания обращается к ней как к эмитенту[10].
Методы размещения бывают двух видов :
•открытая подписка среди неограниченного круга инвесторов. Осуществляется через синдикат
андеррайтеров — менеджерами займа. Такие выпуски почти всегда имеют листинг на бирже (в
основном LSE или Люксембургская фондовая биржа).
•частное размещение, нацеленное на небольшую группу инвесторов. Такие выпуски не имеют
листинга на бирже.
Для выхода на рынок необходим рейтинг. Более высокий рейтинг позволяет удешевить заём,
установив более низкую процентную ставку.
Выпуск осуществляется по законам Великобритании и штата Нью-Йорк. Проценты
выплачиваются без вычета налога на проценты и дивиденды. Налог платится по законам своей
страны.
Хотя еврооблигации, как правило, имеют листинг на Лондонской или Люксембургской фондовой
бирже, торговля ими производится почти исключительно на внебиржевом (телефонном) рынке.
По правилам рынка — лид-менеджер является маркетмейкером на вторичном рынке. Расчёты
через две депозитарно-клиринговые системы Euroclear и Clearstream (ранее Cedel). Расчёты по
принципу DVP поставка против платежа. Только в бездокументарной форме.
Процентная ставка объявляется в начале купонного периода, как правило, это квартал.
Процентная ставка обычно фиксируется в виде надбавки или спрэда к ставке LIBOR. Иногда в
качестве базы берётся доходность по казначейским векселям США. Процентный доход
выплачивается в конце каждого процентного периода. Как правило, это среднесрочные
инструменты, однако известен случай размещения облигаций на 40 лет (облигации с
плавающей процентной ставкой правительства Швеции 1984 года с погашением в 2024 году)
или «вечные» облигации английского банка «National Westminster Bank».
Классификация еврооблигаций
Существует множество классификационных признаков еврооблигаций.
В зависимости от способа выплаты дохода выделяют:
•облигации с фиксированной процентной ставкой (fixed rate bond);
•облигации с нулевым купоном (zero coupon bond);
•облигации с приростом капитала (capital growth bond). Цена размещения равна номиналу, а
погашение производится по более высокой цене;
•облигации с глубоким дисконтом (deep discount bond). Эти ценные бумаги продаются по цене,
значительно ниже, чем цена погашения;
•облигации с плавающей процентной ставкой (floating rate note). Это средне и долгосрочные
облигации с изменяющейся процентной ставкой, которая периодически корректируется.
В зависимости от способа погашения различают:
•облигации с опционом на покупку (bond with call option). Эмитент имеет право досрочного
погашения облигации в заранее установленные сроки;
•облигации с опционом на продажу (bond with put option). Инвестор вправе досрочно предъявить
облигации к погашению в заранее установленные сроки;
•облигации с опционами на продажу и на покупку (restractable bond или bond with put and call
option). Облигация, имеющая черты двух приведённых выше, то есть облигация с правом
досрочного погашения, предоставляемым как эмитенту, так и инвестору;
•облигации без права досрочного отзыва эмитентом (bullet bond), погашаемая полностью в
момент истечения срока действия.
В зависимости от даты погашения различают:
•облигации с единой датой погашения;
•облигации с несколькими датами;
•облигации с условием досрочного погашения.
В зависимости от срока погашения обращения:
•долгосрочная облигация со сроком погашения более 10 лет;
•среднесрочная облигация со сроком погашения от 1 до 10 лет;
•краткосрочная облигация со сроком погашения менее 1 года.
По виду облигаций:
•евробонды — предъявительские ценные бумаги, которые депонируются в депозитариях при
торговых системах. Их размещают на рынках в основном развивающиеся страны. За
евробондами не резервируется обеспечение, что делает удобным их выпуск эмитентами.
•евроноты — именные ценные бумаги, которые эмитируются странами с развитой рыночной
экономикой. В отличие от евробондов, выпуск евронот предусматривает создание обеспечения.
•облигации «драгон» (англ. dragon bonds) — евродолларовые облигации, размещённые на
азиатском (в первую очередь, японском) рынке и имеющие листинг на какой-либо азиатской
бирже, обычно в Сингапуре или Гонконге.
И по наличию «опций»:
•с правом конверсии в другие облигации;
•в двойной валютной деноминации (номинал выражен в одной валюте, а процентные выплаты
осуществляются в другой);
•и др.
См. также
•Евровалюта
•Евроакция
•Евронота
Облигации федерального займа
•Облигации федерального займа (ОФЗ) — рублёвые облигации,
выпускаемые Министерством финансов Российской Федерации. Данные облигации являются
купонными, то есть по ним предусмотрены процентные выплаты по купонам. По некоторым
выпускам ОФЗ в определённые даты предусматривается частичное
погашение номинала (амортизация долга). Данные облигации попадают в
категорию государственных облигаций. По срокам обращения ОФЗ могут быть краткосрочными,
среднесрочными или долгосрочными. Место торговли (кроме ОФЗ-Н) — Московская биржа. Вид
дохода — фиксированная или переменная купонная ставка.
Виды облигаций
ОФЗ бывают следующих видов[1]:
•ОФЗ-ПК (с переменным купоном) начали выпускать в 1995 г, а после кризиса 1998 выпуск был
прекращён. Выплата купона осуществлялась раз в полугодие. Значение купонной ставки
менялось и определялось средней взвешенной доходностью по ГКО за последние 4 сессии
(торгов). В конце 2014 года выпуск возобновлён[2].
•ОФЗ-ПД (с постоянным доходом) начали выпускаться в 1998. Купон выплачивался раз в год и
фиксировался на весь срок обращения.
•ОФЗ-ФД (с фиксированным доходом) появились в 1999. Их выдавали владельцам ГКО и ОФЗ-
ПК, замороженным в 1998 в порядке новации. Срок обращения 4-5 лет. Купон выплачивался
ежеквартально. Ставка снижалась ежегодно (30 % в первый год, 10 % — конец срока).
•ОФЗ-АД (с амортизацией долга) периодическое погашение основной суммы долга.
•ОФЗ-ИН (с индексируемым номиналом) выпускаются с 2015 года. Номинальная стоимость
облигаций ежемесячно индексируется на предстоящий месяц в соответствии с индексом
потребительских цен на товары и услуги по Российской Федерации[3].
•ОФЗ-Н (для населения, физических лиц) начали выпускаться в апреле 2017 года[4]. Номинал 1
тыс. рублей, но минимальный пакет 30 штук. Есть ограничения и по максимальной сумме
покупок. Срок до погашения — 3 года. Купонный доход выплачивается раз в полгода. Для
первого выпуска (включая дополнительный) купонная доходность постепенно увеличивается от
7,5 до 10,5 % годовых. После окончания первого (включая дополнительный) выпуска был
выпущен второй, но его купонная доходность ниже — от 7 % до 10,1 % годовых. Первый выпуск,
включая дополнительный был размещён полностью к середине сентября 2017[5]. Агентами по
размещению и выкупу выступили Сбербанк и ВТБ 24. Агенты устанавливают комиссию за свои
операции. Облигации нельзя перепродать или использовать как залог, но можно наследовать и
в любое время предъявить к выкупу банку-агенту. Второй выпуск был размещён примерно на 11
394 660 000 рублей[6], хотя формальный размер выпуска был 15 000 000 000. После окончания
срока размещения второго выпуска было начато размещение третьего с купонной доходностью
от 6 % до 8,6 %, формальный размер выпуска 15 000 000 000. Незадолго до окончания срока
размещения третьего выпуска было объявлено о выпуске дополнительного к нему с
возможностью размещения в течение полугода. Почти полгода (с конца марта по август 2019
года включительно) ОФЗ-Н не продавались. Со второго сентября 2019 появился очередной
выпуск, для которого список агентов был увеличен — добавились Промсвязьбанк и Почта Банк,
минимальный объём покупки уменьшен с 30 до 10 штук, а комиссии были отменены.
Доходность купонов по нему от 6.5 до 7,35 % годовых (средняя за три года при покупке по
номиналу 7).
См. также
•Конверсионный коэффициент
Государственные краткосрочные облигации
Иное
Опцион эмитента
Сберегательный сертификат
Чек
Депозитный сертификат
Дорожный чек
Закладная
Инвестиционный пай
Векселя
простые • переводные
Акцептованный вексель
Процентный вексель
Индоссамент • Коносамент
Учёт векселя
Депозитарная расписка
американская • глобальная • российская
Облигации
Еврооблигация • ОФЗ
Складское свидетельство
Простое • Двойное
Эмиссия
Размещение
Обращение
Торговля
Погашение
Догово́р (мн. ч. — догово́ры) — соглашение между собой двух или более сторон (субъектов),
по какому-либо вопросу с целью установления, изменения или прекращения правовых
отношений[1]. Служит источником обязательств, нравственных или юридических[2]. Договор
является одной из древнейших правовых конструкций. Сейчас он используется во многих
отраслях частного и публичного права[1].
Происходит от слова говор, говорить — речь, беседа; сообщаться устною речью, даром слова;
произносить слова, выражать мысли.
Ещё со времён римского права различают вербальные (устные) и литеральные (письменные)
договоры. Иногда возможно заключение договора посредством конклюдентных
(согласительных) действий. По количеству субъектов договоры подразделяются на
двусторонние и многосторонние. Одной из разновидностей многостороннего договора
является учредительный договор. Возможны также договоры в пользу третьего лица, не
являющегося его стороной.
По наличию обязательств договоры подразделяются на возмездные и безвозмездные.
Также выделяют договоры консенсуальные (обязательства возникают после достижения
соглашения) и реальные (обязательства возникают после определённого действия)[1
Виды договоров
•Гражданско-правовой договор
•Международный контракт
•Трудовой договор
•Коллективный договор
•Мировое соглашение
•Международный договор
•Мирный договор
•Нормативный договор
•Политическое соглашение
История развития договоров в России
Коммерческое использование
Контракты широко используются в коммерческом праве и формируют правовую основу для сделок по всему миру.
Распространёнными примерами являются договоры купли-продажи услуг и товаров (как оптовых, так и розничных),
договоры подряда, договоры перевозки, лицензии на программное обеспечение, трудовые договоры, страховые полисы,
продажа или аренда земли и различные другие виды использования.
Высочайшие манифесты
У этого термина существуют и другие значения, см. манифест.
Высочайшие манифесты — в Российской империи непосредственно исходившие от
«Высочайшей власти» торжественные акты, которыми монарх всенародно объявлял о своих
правах, требованиях, намерениях, а также о каком-либо чрезвычайном событии или о принятии
важной меры.
Законом было прямо предусмотрено, что в форме манифеста возвещалось о восшествии на
престол, о рождении, браке и кончине великих князей и великих княжен. Что касается других
выдающихся событий в жизни императорского дома, обыкновенно они также доводились до
всенародного сведения манифестом, например:
•«Манифест 23 октября 1888 года» оповещал о чудесном сохранении жизни царской семьи
при Борках (см. крушение императорского поезда);
•«Манифест 13 апреля 1891 года» — о переходе великой княгини Елисаветы Фёдоровны в
православную веру.
Из чрезвычайных событий высочайшими манифестами обыкновенно возвещалось об
объявлении войны и заключении мира; из крупных мероприятий манифестами объявлялось:
•об отмене крепостного права — «О Всемилостивейшем даровании крепостным людям прав
состояния свободных сельских обывателей» 19 февраля (3 марта по новому стилю) 1861 года ;
•о введении всеобщей воинской повинности 01 (13) января 1874,
•манифесты 31 мая (12 июня) 1890 года и 25 октября 1894 года по делам финляндским.
Особым видом высочайших манифестов являлись всемилостивейшие манифесты, которые —
по поводу каких-либо знаменательных событий — в торжественной форме даровали народу
милости. Впервые «милостивым манифестом» был назван указ 22 июля 1730 года, изданный в
ознаменование коронования императрицы Анны Иоанновны; до того они именовались
«милостивыми указами».
Высочайшие манифесты, по распоряжению губернского правления, входящего в сношение
с епархиальным начальством, зачитывались после молитвенной службы при церквах и также по
городам на площадях, а в уездах на мирских сходах и на торговых площадях заштатных
городов, посадов, местечек и крупных селений; кроме того, они печатались в губернских
ведомостях.
Категория:Морское право
Основная статья: Конвенция ООН по морскому праву
Конвенция Организации Объединённых Наций по морскому праву или морская конвенция
— международное соглашение, в котором определена терминология и порядок совместного и
суверенного использования морских территорий. Действующая в настоящий момент редакция
Конвенции является результатом работы третьей конференции по морскому праву (UNCLOS III),
проводившейся в 1976—1982 годах, и подписана в ямайском городе Монтего-Бэй в
декабре 1982 года. Эта Конвенция заменила действовавшую с 1958 года конвенцию об
открытом море. Вступившая в силу 16 ноября 1994 года[1], Конвенция содержит 320 статей и 9
приложений, и по состоянию на июнь 2016 года, конвенцию подписали и ратифицировали 168
стран и Европейский союз.
История вопроса
Действовавшая с XVII века доктрина свободы морей предполагала большую часть Мирового
океана свободной от чьей-то юрисдикции (принцип mare liberum, провозглашенный Гуго
Гроцием). Прибрежные государства имели стандартную граничную полосу, пересечение которой
требовало таможенного осмотра судов. Этот 3-мильный предел возник в соответствии с
правилом «пушечного выстрела», разработанным голландским юристом Корнелиусом ван
Бюнкершуком. Однако с развитием кораблестроения, увеличились скорости судов и кораблей,
так что требовалось поддерживать таможенный контроль за пределами 3-мильной (5.6 км)
зоны, а начавшаяся в XX веке активная эксплуатация шельфа, вместе с исчерпанием рыбных
ресурсов и загрязнением моря, определила контроль и за более удалёнными от побережья
участками океана. Поскольку правительства, одно за другим, вводили свои ограничения о
пользовании прилегающими к ним водами, что было чревато и политическими столкновениями,
в 1967 году посол Мальты в ООН Арвид Пардо призвал страны мира выработать новый общий
свод документов о морском недропользовании и разграничении ответственности. Спустя шесть
лет, начала работу конференция, выработавшая Конвенцию, действующую по настоящее
время[1].
К 1967 году только 25 стран все еще использовали старую 3-мильную границу, то время как 66
стран установили 12-мильную границу (22 км) и восемь из них установили 200-мильные
ограничения (370 км); а по состоянию на 28 мая 2008 года лишь две страны по-прежнему
использовали ограничение в 3 мили: Иордания и Палау. Этот предел использовался на
некоторых австралийских островах, в районе Белиза, некоторых японских проливах, отдельных
районах Папуа-Новой Гвинеи, и некоторых заморских территориях Великобритании, таких как
Гибралтар
Территориальное разделение
Конвенция устанавливает следующее разделение морского пространства:
1. Конвенция ООН по морскому праву (историческая перспектива) (англ.). United Nations Division for Ocean
Affairs and the Law of the Sea. Дата обращения: 30 апреля 2009. Архивировано 6 апреля 2012 года.
2.↑ Lewis M. Alexander. Transit Regions of the World (англ.) // Navigational Restrictions within the New LOS
Context. — 2017-01-01. — P. 143–173. — doi:10.1163/9789004327115_006.
3.↑ http://www.bibliotekar.ru/mezhdunarodnoe-pravo-2/160.htm Согласно ст. 86 положения ч. VII Конвенции,
посвященной открытому морю, применяются ко всем частям моря, которые не входят ни в исключительную
экономическую зону, ни в территориальное море или внутренние воды какого-либо государства, ни в
архипелажные воды государства-архипелага.
Подкатегории
В этой категории отображается 3 подкатегории из имеющихся 3.
К
• [×] Конвенции ИМО (9: 9 с.)
О
• ► Открытое море (4: 2 кат., 2 с.)
П
• [×] Порто-франко (6: 6 с.)
• Международное морское право
А
• Авария
• Авария (морское право)
• Агентирование морских судов
• Анклав открытого моря
• Архипелажные воды
Б
• Балтийский и международный морской совет
• Безопасный порт
• Бербоут-чартер
• Береговое право
• Бухарестская конвенция
В
• Внутреннее море (морское право)
• Внутренние воды
• Военная блокада
• Вооружённый нейтралитет
Г
• Гаагские конвенции и декларации (1899 и 1907)
• Гаагские правила
• Государство флага
Д
• Действующий отряд кораблей
• Дело «Алабамы»
• Директива 96/98/EC
• Директива 2005/35/EC
• Диспаша
• Договор по морскому дну
И
• Инициатива по безопасности в борьбе с распространением оружия массового уничтожения
• Исключительная экономическая зона
• Исторический залив
• Исходная линия
Й
• Йорк-Антверпенские правила
К
• Каботаж
• Капитан покидает корабль последним
• Капитан судна
• Конвенция Монтрё о статусе проливов
• Конвенция о грузовой марке
• Конвенция о труде в морском судоходстве
• Конвенция об открытом море
• Конвенция ООН по морскому праву
• Конвенция относительно вмешательства в открытом море в случаях аварий, приводящих к
загрязнению нефтью
• Конвенция по облегчению международного морского судоходства
• Конвенция по предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других материалов
• Крейсерские правила
Л
• Лондонская конвенция о проливах (1841)
М
• Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью
• Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты
• Международная конвенция о создании Международного фонда для компенсации ущерба от
загрязнения нефтью
• Международная конвенция по обеспечению готовности на случай загрязнения нефтью, борьбе с
ним и сотрудничеству
• Международная конвенция по обмеру судов
• Международная конвенция по охране человеческой жизни на море
• Международная конвенция по поиску и спасанию на море
• Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов
• Международная морская организация
• Международный кодекс по управлению безопасностью
• Международный морской комитет
• Международный орган по морскому дну
• Международный район морского дна
• Международный свод сигналов
• Международный трибунал по морскому праву
• Мерительное свидетельство
• Мирный проход
• Морская арбитражная комиссия при Торгово-промышленной палате Российской Федерации
• Морская блокада
• Морская доктрина Российской Федерации
• Морское право
• Морское право Амальфи
• Морское призовое право
• Морское торговое право Франции
• Морской протест
Н
• Навал (навигация)
• Навигационный акт
О
• Олеронские свитки
• ОСПС
• Открытое море
• Открытый порт
• Отфёй, Лоран Базиль
П
• Пассажирское судно
• Пограничная река
• Порт
• Правила ведения морской войны
• Правила предупреждения столкновений судов в море
• Приказ № 154
• Прилежащая зона
• Проливы, используемые для международного судоходства
Р
• Рамочная конвенция по защите морской среды Каспийского моря
• Рейсовый чартер
• Родосский морской закон
• Рыболовное судно
С
• Свобода судоходства
• Систейдинг
• Сначала женщины и дети
• Список манифестов
• Стивидорные расходы
• Судовладелец
• Судовые документы
Т
• Тайм-чартер
• Территориальные воды
• Территория государства
• Территория со смешанным режимом
• Торговое судно
• Транзитный проход
• Тресковые войны
У
• Удобный флаг
• Ункяр-Искелесийский договор
Ф
• Флаг
Х
• Хельсинкская конвенция
Ч
• Чартер (морское право)
Ш
• Шельф
C
• Consolato Del Mare
http://www.npacific.ru/np/hot/disput/treug/130899rp.htm
Примеры:
МОРСКОЙ ПРОТЕСТ
Я, Рябченко Александр Петрович, первый заместитель генерального директора ОАО
«ТУРНИФ» — судовладельца РТМС «Гиссар», заявляю морской протест о нижеследующем.
3 августа 1999 года РТМС «Гиссар» осуществлял прмысел минтая на
территории исключительной экономической зоны Российской Федерации.
Промысел минтая РТМС «Гиссар» вел на основании разрешения на право ведения
рыбного промысла N00110, выданного Камчатрыбводом 21.12.98 г. N билета
059/99-Р, выданного Охотскорыбводом 31.12.98г.
Утром 3 августа 1999 года к РТМС «Гиссар» подошел катер службы
береговой охраны США. В это время судно находилось в пределах территории
исключительной экономической зоны Российской Федерации. Однако с борта
катера была отдана команда остановиться, что и было выполнено капитаном
судна. Офицеры Службы береговой охраны США поднялись на борт РТМС и
заявили, что «Гиссар» находится на территории исключительной экономической
зоны Соединенных Штатов Америки, а именно на расстоянии 2 кабельтовых
вглубь от внешней границы исключительной экономической зоны США.
Капитаном РТМС было вызвано российское патрульное судно «Антиас»
пограничной службы «Риомбир». Инспекторами службы «Риомбир», прибывшими
к борту РТМС «Гиссар», было подтверждено, что судно находится в пределах
исключительной экономической зоны Российской Федерации.
Утром 4 августа 1999 года береговая охрана США сообщила, что
правительством США в одностороннем порядке было принято решение
буксировать судно в порт Датч-Харбор (США) вместе с экипажем. Капитан судна и
старший помощник капитана были отстранены от управления судном и
изолированы, также был запрещен доступ к средствам связи. На борт РТМС
«Гиссар» поднялась бригада сопровождения из числа офицеров Службы
береговой охраны США.
В связи с вышеизложенными обстоятельствами я, уполномоченный
представитель судовладельца РТМС «Гиссар» Рябченко Александр Петрович,
заявляю морской протест против возможных претензий к компании ОАО
«ТУРНИФ», как к судовладельцу РТМС «Гиссар», и оставляю за собой право
предъявить его, где и когда потребуют обстоятельства и дать дополнительные
показания в любом месте и в любое время.
А.П. РЯБЧЕНКО,
первый заместитель генерального директора ОАО «ТУРНИФ».
Комментарий редакции.
Столь тревожный морской протест, изложенный А.П.Рябченко, — это
отражение серьезного конфликта, происшедшего в эти августовские дни в
Беринговом море. И отношения к нам американцев — тоже. В последнее время
они не слишком-то считаются с нашей страной, с нашими гражданами. И, как вы
видите, с нашими экономическими интересами и — тем более — с нашими
людьми. Что и подтвердил инцидент в Беринговом море, происшедший, кстати
сказать, в разгар рыбалки, когда минтай пошел лучше, чем раньше.
- Но уже к 6 августа, - рассказали корреспонденту «РП» в ОАО
«ТУРНИФ», — ситуация резко изменилась. АМЕРИКАНЦЫ ПОКИНУЛИ БОРТ
«ГИССАРА», ПОШЛИ НА УСТУПКИ, И КОНФЛИКТ, МОЖНО СКАЗАТЬ, БЫЛ
ИСЧЕРПАН. Мы считаем, что ведущую роль в его урегулировании сыграли два
серьезнейших фактора. Первый из них - это смелое вмешательство МИДа РФ. А
второй (и самый существенный!) — ДРУЖНАЯ ЗАЩИТА РТМС «ГИССАР» НАШИМИ
РЫБАКАМИ. Именно они столь решительно вмешались в конфликт, столь
энергично и, мы бы сказали, — грамотно поддержали попавшего в беду
товарища, что американцы были вынуждены признать истину. Весь коллектив
ОАО «ТУРНИФ» выражает большую благодарность экипажам судов
Беринговоморской экспедиции, а также судовладельцам (прежде
всего — Находкинской БАМР!) за прекрасную рыбацкую солидарность, за
дружную поддержку «Гиссара», который снова в строю.
...Итак, морской протест принес результат. Поданный очень оперативно,
четко сформулированный и решительный, он тоже оказал решающее влияние в
урегулировании конфликта.
Происхождение
Алиенора происходила из знатного южно-французского рода Рамнульфидов, выводящего своё
происхождение от боковой ветви Каролингов. Во второй половине IX века Рамнульфиды стали
правителями графства Пуатье, а в середине X века выиграли спор у графов Тулузы за титул
герцога Аквитании. Формально герцоги Аквитании считались вассалами королей Франции,
однако фактически были независимыми правителями. В XI веке Рамнульфиды значительно
расширили свои владения, присоединив герцогство Гасконь. Их владения занимали обширные
территории на юго-западе Франции. Южная Франция, известная как Окситания, вследствие
сохранившегося античного наследия, была и богаче, и культурнее севера королевства. В XI веке
здесь возникла культура трубадуров, и сама Алиенора и её красота не раз были воспеты в их
стихах.
Дед Алиеноры, герцог Гильом IX (1071—1126) — незаурядный и своенравный правитель и
талантливый поэт, любитель роскоши, задира и сердцеед, считающийся первым из окситанских
лириков-трубадуров. Его провокационные выходки и сочинения шокировали
священнослужителей, дважды Гильома отлучали от церкви и дважды отлучение снималось.
Гильом пытался расширить свои владения за счёт Тулузского графства, на которое претендовал
по праву своей второй жены Филиппы, единственной дочери графа Гильома IV, однако был в
итоге вынужден отказаться от этого завоевания. В последние годы его правления в Аквитании
было неспокойно из-за мятежей знати и разбойников[2].
Старшим сыном Гильома IX и Филиппы Тулузской был Гильом X (1099—1137), унаследовавший
Аквитанию после смерти отца. В 1121 году Гильом IX женил своего сына на Аэнор де Шательро,
дочери своей многолетней любовницы Амоберги, известной под прозвищами Данжероза
(Опасная) и Мальбергиона, и её мужа, виконта Эмери I де Шательро[en]. От этого брака
родилось трое детей: рано умерший сын Гильом и две дочери: старшая Алиенора и
младшая Петронилла[2
Алиенора со спутником — возможно, сыном Иоанном, дочерью Иоанной или невесткой Беренгарией
Наваррской[источник не указан 89 дней]. Настенная роспись в часовне Святой Радегонды в Шиноне
Государство
•Государство — особая политическая или общественная организация.
•Государство — синоним, но не тождественный, то же что и страна.
Госуда́рство — политическая форма организации общества на
определённой территории, суверенная организация публичной власти, обладающая
аппаратом управления и принуждения, которому подчиняется всё население страны.
Ни в науке, ни в международном праве не существует единого и общепризнанного определения
понятия «государство»[1]. «Страна» является близким, но не тождественным государству
термином, как правило понимаемым более широко, чем «государство».
Крупнейшая международная организация, Организация Объединённых Наций, не имеет
полномочий определять, является ли то или иное образование государством или нет, это
вопрос международно-правового признания другими государствами и правительствами[1]. Один
из немногих документов, дающих определение «государства» в международном
праве, — Конвенция Монтевидео, подписанная в 1933 году только несколькими американскими
государствами.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE
%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE
Этимология
Слово «государство» в русском языке происходит от древнерусского «государь» (так
называли князя-правителя в древней Руси), которое, в свою очередь, связано со словом
«господарь» (давшее «господарьство»).
Древнерусское «господарь» происходит от «господь». Таким образом, практически все
исследователи сходятся на связи слов «государство» и «господь»[2]. Точная же этимология
слова «господь» неизвестна.
Можно предположить, однако, что, поскольку производные «государство», «господарьство»
появляются позже, чем уже имевшие устоявшиеся значения «государь», «господарь», то
в средние века «государство» обычно воспринималось как непосредственно связанное со
владениями «государя».
«Государем» в то время обычно являлся конкретный человек (князь, правитель), хотя
существовали и заметные исключения (договорная формула «Господин Великий Новгород»
в 1136—1478 годах или «печать Господарьства Псковского»).
Названия государств
У большинства государств есть два названия: полное (официальное, протокольное) и краткое
(географическое)[3][4][5], хотя в ряде случаев полное и краткое название идентичны
(например, Объединенные Арабские Эмираты, Босния и Герцеговина, Венгрия, Грузия).
Полное название (например, Чешская Республика, Великое Герцогство
Люксембург, Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии) используется,
если речь идет о государстве как о юридическом лице (субъекте права), например, в договорах,
законах, иных официальных документах. Но и в этих случаях бывает, что в тексте приводится и
краткая форма с помощью фразы «в дальнейшем именуемая… [краткое название]».
Краткое название (например Чехия, Люксембург, Соединенное Королевство) используется,
когда государство упоминается географически или экономически (например, Рабочие,
проживающие во Франции., Экспорт из Греции…)[6].
Государственные символы
•государственный флаг
•государственный герб
•государственный гимн
Признаки
Государство есть социальный институт, обеспечивающий поддержание порядка в отношениях
между его членами, опирающегося на законы и традиции. Оно имеет ряд признаков,
отличающих его от прочих социальных институтов[1].
•Разделение и организация населения по территориальному принципу.
•Суверенитет, то есть наличие на территории государства единой власти, независимой от
других государств. Суверенитет определяет публичный характер власти. (Не выделяется
в конвенции Монтевидео)
Суверените́т (через нем. Souveränität от фр. souveraineté[1] — верховная власть, верховенство,
господство[2]) — независимость государства во внешних делах и верховенство государственной
власти во внутренних делах[3].
Для обозначения этого понятия используется также термин государственный
суверенитет[4] для отличия от понятий национального и народного суверенитета[5]. В
современной политологии рассматривается также суверенитет личности или гражданина[6].
К примеру в XVI в. Ж. Боден отождествлял суверенитет с комплексом прав, проистекающих из
него, и относил к ним: право законодательства; право войны и мира; право назначения высших
должностных лиц; право верховной юрисдикции; право на верность и повиновение; право
помилования; право чеканки монеты; право налогообложения.
Функции государства
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%BE
%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE
См. также
•Хельсинкская комиссия
•День Балтийского моря
Йорк-Антверпенские правила — свод общепринятых в международном торговом
мореплавании правил, регулирующих распределение между судовладельцем и
грузовладельцем пропорционально стоимости судна, груза и фрахта убытков, понесённых
каким-либо из этих лиц, вследствие общей аварии.
Первая попытка международной унификации правил об общей аварии была предпринята в XIX
веке, когда в Гааге в 1860 году состоялась соответствующая конференция, а в 1864 году
в Йорке были приняты Йоркские правила общей аварии. В 1877 году они были пересмотрены
в Антверпене, уточнены в Йорке в 1890 году и с тех пор носят название Йорк-Антверпенских
правил. В XX веке Йорк-Антверпенские правила пересматривались неоднократно —
в 1924, 1950, 1974 и 1994 гг. В 2004 году на Конференции Международного морского
комитета в Ванкувере в Йорк-Антверпенские правила были внесены новые изменения.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F_(%D0%BC
%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BF
%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE)
•Авария (морское право)
Авария — опасное техногенное происшествие.
•Авария (Аваристан) — историческая область в горном Дагестане.
•Аварский каганат — кочевое государство, существовавшее в Паннонии с VI по IX век.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F_(%D0%BC
%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%BF
%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE)
См. также
•Мирный проход
•Архипелажный проход
Кабота́ж (фр. cabotage), Каботажное судоходство — морское прибережное
(побережное) судоходство[1], термин, использующийся для обозначения
«плавания коммерческого грузового или пассажирского судна между морскими портами одного
и того же государства», морская торговля между портами того же государства[2].
Название термина происходит от испанского слова cabo, которое означает
«мыс»[3]. Каботажное судно — судно, занимающееся каботажем[2]. Суда для каботажа
строились небольшие и лёгкой конструкции[4]. В иностранных языках каботажное плаванье
называется во (в):
•французском — Cabotage;
•немецком — Küstenfahrt — Каботажное плавание;
•английском — Coasting trade[5] — Каботажная торговля. Коммерческое значение каботажа в
экономике государства определяется стоимостью фрахта на каботажных судах, которая всегда
бывает дешевле тарифа прибрежных железных дорог.
История
Изначально под термином «каботаж» понимали плавание «от мыса к мысу» без выхода
в открытое море[6][7]. Это и следует считать оригинальным толкованием данного термина.
В каботажном плавании почти всё время находились корабли античных мореходов — сначала
египтян, затем греков и римлян, а позднее и викингов и руссов.
Так как в настоящее время почти во всех государствах и странах каботаж является
исключительным правом торгового флота этих государств и стран, то «мореходный» каботаж
стал равен «юридическому». То есть, нередко употребляющие термин «каботажное плавание»
подразумевают под ним «плавание без выхода за границы страны».
В России имперского периода каботаж определялся как прибрежное плавание, не требующее в
обычных условиях большой опытности, теоретических знаний и средств мореходной
астрономии, а по законам империи — переход из одного русского порта в другой на том же
море. Каботаж в Российской империи разрешался только своим подданным и под
национальным флагом. С целью развития каботажного судоходства в 1784 году по инициативе
князя Потемкина всем народам была предоставлена свобода торговать
в Херсоне, Севастополе и Феодосии на собственных или наёмных судах.
Различают большой каботаж (перевозки грузов и пассажиров между портами разных морей)
и малый каботаж (перевозки грузов и пассажиров между портами одного и того же моря).
В бывшем Союзе ССР в отношении к каботажу рассматривались как одно море:
•Чёрное и Азовское моря
•Белое море и Северный Ледовитый океан
•Японское, Охотское и Берингово моря
Как правило, каботаж осуществляется каботажным флотом — судами, предназначенными для
совершения плавания в ограниченном районе, обычно на небольшом удалении от берега и
портов-убежищ.
Самым крупным в мире каботажным флотом обладает Греция.
Ави́зо / ави́зное судно / посыльное судно (от итал. aviso — уведомление) — небольшой,
сравнительно быстроходный, военный корабль, применявшийся для разведки и посыльной
службы в XVIII—XIX вв.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA
%D0%B8%D0%B5_%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B8%D0%BD
%D1%8B_(%D1%82%D0%B8%D0%BF%D1%8B_%D0%BA%D0%BE
%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D0%B8_
%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2)
Членство
Членство в ассоциации бывает двух типов.
•Член центрального аппарата
•Член национальной ассоциации
Член национальной ассоциации — самое распространенное членство. Членами
национальных ассоциаций по состоянию на конец 2009 года является примерно 3300 человек в
46 национальных ассоциациях. Правила вступления в национальную ассоциацию
соответствуют основным критериям Ассоциации международного права, но тем не менее
реализуются на местах по-разному.
Член центрального аппарата — достаточно редкий и исключительный статус. Основным
отличаем от членства в национальной ассоциации, в центральный аппарат не принимают, а
выбирают на Исполнительном совете Ассоциации международного права — главном
исполнительном органе ассоциации, собирающемся дважды в год. Выбирают в члены
центрального аппарата очень редко, по состоянию на:
•15 июля 2010 года в Центральном аппарате всего 115 человек, 5 организаций и 2 кандидата в
члены!
•21 сентября 2010 года в Центральном аппарате всего 117 человек, 4 организации и 5
кандидатов в члены!
•18 января 2011 года в Центральном аппарате всего 129 человек, 4 организации и 0 кандидатов
в члены!
•17 июля 2011 года в Центральном аппарате всего 116 человек, 4 организации и 2 кандидатов в
члены!
Национальные ассоциации
Исходная линия — в морском праве, линия, от которой отсчитываются территориальные
воды, прилежащая зона, исключительная экономическая зона и границы шельфа. Различают
нормальную исходную линию, прямую исходную линию и исходную линию для архипелагов.
[1] Основным источником права, регулирующим определение исходной линии
является Конвенция ООН по морскому праву
Капитан судна
Капита́н, морской термин — командир корабля или шкипер коммерческого судна,
означающий должностное лицо, возглавляющее экипаж гражданского судна, и несущее
ответственность за его действия; в штатной ситуации необходимым и обязательным считается
обладание судоводительским образованием и наличие морского звания капитана (штурмана) —
представитель судовладельца и грузовладельцев в отношении долгов и исков, обусловленных
нуждами судна, груза и плавания, при отсутствии иных представителей (например, он наделён
правом продавать часть груза или судового имущества для покупки в иностранном порту
топлива, необходимого для завершения рейса).
Капитан также несёт ответственность за управление судном, в его обязанности входит
обеспечение безопасности плавания, поддержание порядка на вверенной его командованию
плавучей единице, предотвращение любого вреда людям и грузу. Распоряжения капитана в
пределах его полномочий обязательны для исполнения всеми лицами, находящимися на судне;
он вправе изолировать любое лицо, чьи действия угрожают безопасности судна и людей, и
проводить дознание в случае совершения преступления на борту, контролирует приём и
увольнение членов экипажа, применяет меры поощрения и взыскания,
выполняет нотариальные функции на корабле (при рождении, смерти, составлении завещания
и т. п.), организует аварийно-спасательные работы при получении сигнала бедствия с другого
судна, возглавляет борьбу за живучесть судна (своего), а при необходимости оставляет его
последним, захватив судовой, машинный и радиотелеграфный журналы, карты рейса,
документы и ценности. Капитан судна сохраняет свои права и после гибели судна, вплоть до
возвращения экипажа на родину. Принимает все необходимые меры для предотвращения
захвата судна врагами в военное время, и пиратами — в мирное. Взаимодействия капитана
судна с лоцманами оговариваются особым предписанием. В военно-морской практике
полномочия, права и обязанности регламентированы корабельным уставом военно-морского
флота.
В дноуглубительном флоте капитан судна называется багермейстер[1].
В гражданской авиации капитаном называют командира воздушного судна.
Закон предоставляет капитану морского судна очень большие полномочия, вплоть до
применения силы, например, для подавления мятежа, или для защиты от нападения пиратов.
Во многих случаях лицо, даже старшее по званию или должности, не имеет права отдавать
приказы в обход капитана. Другими словами, капитан имеет абсолютное право в принятии
решений, связанных с безопасностью судна, груза и экипажа, не ограниченное никакими
субординационными обстоятельствами.
Государства флага, которые не попадают под определение удобного флага, требуют, чтобы
капитан судна имел гражданство страны, флаг которой несёт судно.
•Командир корабля
•Капитан покидает корабль последним
•День командира надводного, подводного и воздушного корабля
Международный морской комитет /Всемирная ассоциация морского права/ фр. Comité
Maritime International) — международная неправительственная организация со штаб-квартирой
в Антверпене (Бельгия), учреждена в 1897 году по инициативе Ассоциации международного
права с целью содействия унификации норм морского и торгового права, морских обычаев и
практики. Указанная в преамбуле унификация осуществляется путём подготовки проектов
международных соглашений, разработки единообразных норм национального
законодательства, изучения и обобщения обычаев и практики их применения, поощрения
создания национальной ассоциации по морскому праву в различных странах.
Членами данной организации являются 48 ассоциаций морского права, в том числе
и Российская Федерация. Все члены Международного морского комитета уплачивают
установленные для них членские взносы.
История
ММК был основан после того, как Ассоциация международного права (АМП) ранее не смогла
систематизировать международное морское право в целом. Два конгресса по этому вопросу, в
Антверпене (в 1885 году) и в Брюсселе (в 1888 году), провалились. АМП всё-таки удалось
принять правила Йорк-Антверпен о морских авариях в 1890 году. Однако работа оказалась для
АМП слишком обширной, и было решено создать для этого специализированную организацию.
В 1910 году Конвенция по унификации некоторых правил относительно столкновений между
судами[en] и Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся помощи и спасания на
море[en] были первыми договорами, разработанными ММК. Они стали результатом серии
Брюссельских конференций по дипломатическому морскому праву, проведённых с 1905 по 1979
год. Из этих конференций также последовали Гаагские правила (1924) и Гаагско-Висбийские
правила[en] (1968 и 1979).
С образованием в 1967 году Юридического комитета Международной морской организации
(ИМО) часть задач по гармонизации частного международного права, касающегося морского
права, перешла от ММК к этому Комитету. Во многих случаях ММК впоследствии способствовал
заключению договоров.
С участием ММК было подготовлено 30 проектов конвенций, из которых на международных
конференциях были приняты:
•Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил относительно столкновения судов
1910 года, 1910
•Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил, касающихся помощи и спасания
на море, 1910
•Коносамент (Гаагские правила), 1924
•Международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся ограничения
ответственности владельцев морских судов, 1924
•Договор о государственных судах, 1926
•Договор о привилегиях судоходства, 1926
•Брюссельский договор об изъятии, 1952
•Конвенция о коллизионной юрисдикции (гражданские дела), 1952
•Конвенция о коллизионной юрисдикции (уголовные дела), 1952
•Договор об отступлении, 1957
•Конвенция об ограничении ответственности, 1957
•Конвенция о пассажирских перевозках, 1961
•Международная конвенция об ответственности операторов ядерных судов, 1962
•Протокол коносамента (Гаагско-Висбийские правила), 1968
•Протокол спасения, 1967
•Международный пакт о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью (CLC),
1969
•Афинская конвенция о перевозке морем пассажиров и их багажа (PAL), 1974
•Конвенция об ограничении ответственности за морские претензии (LLMC), 1976
•Конвенция о спасении (SALVAGE), 1989
•Роттердамские правила, 2008
В последние годы организация занимается разработкой проектов конвенций по вопросам
морского страхования, оговорок о коносаментах, о морском арбитраже, правовом
статусе терминалов, судов в иностранных портах, регистрации судов, проблемами ускорения
ратификации конвенций государствами. Организация занимается также изданием сборников
международных конвенций по морскому праву, документов международного морского комитета
и другой справочной литературы.
•Международная морская организация
•Международный трибунал ООН по морскому праву
https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9C%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD
%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA
%D0%BE%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%82&stable=0&redirect=no
См. также
•Морской флаг
•Офшор
правовой режим
• государственная
• международная
• со смешанным режимом
• Анклав
• Эксклав
• Антарктика
• Делимитация
• Демаркация
приобретение
• Открытие
• Аннексия
• Оккупация
• Уступка
• Плебисцит
• Адъюдикация
• Uti possidetis
• Колония
• Terra nullius
Население
гражданство
• Филиация
• Натурализация
• Оптация
• Реинтеграция
• Репатриация
• Экспатриация
правовой статус
• Иностранцы
• Бипатриды
• Апатриды
• Трудовой мигрант
• Политическое убежище
• Депортация
• Экстрадиция
• Реадмиссия