Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
(51) МПК
B64C 39/08 (2006.01)
B64C 33/00 (2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ
R U
(43) Дата публикации заявки: 27.03.2012 Бюл. № 9 ответственностью "АэроДинамические
Системы" (RU)
(45) Опубликовано: 27.07.2012 Бюл. № 21
2 4 5 7 1 5 4
(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске: МАКАРОВ Ю.В. Летательные аппараты.
МАИ, 1994, с.48-50, рис.36 и 37. US 6959895
В2, 01.11.2005. RU 2123455 С1, 20.12.1998. US
6250585 В1, 26.06.2001.
C 2
(57) Реферат: колеблющимся предкрылком. 3 з.п. ф-лы, 5 ил.
Изобретение относится к области авиации.
Самолет с колеблющимися предкрылками
2 4 5 7 1 5 4
Ñòð.: 1
ru
RU 2 457 154 C2
RUSSIAN FEDERATION (19) (11) (13)
FEDERAL SERVICE
FOR INTELLECTUAL PROPERTY
R U
(43) Application published: 27.03.2012 Bull. 9 "AehroDinamicheskie Sistemy" (RU)
2 4 5 7 1 5 4
Mail address:
420080, Tatarstan, g.Kazan', a/ja 68, A.A. Kozlovu
C 2
behind aircraft centre of gravity. Movable slot-type
slats are installed as propeller in front of and
above wing leading edges with possibility of
oscillating movements. Vertical fins with flight
2 4 5 7 1 5 4
Ñòð.: 2
en
RU 2 457 154 C2
Ñòð.: 3
DE
RU 2 457 154 C2
Ñòð.: 4
RU 2 457 154 C2
Ñòð.: 5
RU 2 457 154 C2
Формула изобретения
1. Самолет с колеблющимися предкрылками, содержащий фюзеляж, крыло,
35
подвижный щелевой предкрылок в качестве движителя, установленный впереди и
выше носка крыла и приводимый в колебательное движение вверх и вниз
относительно носка крыла поворотом на угол вокруг оси, соединенной
кинематической цепью с двигателем привода, создающим во взаимодействии с
40 аэродинамической поверхностью крыла аэродинамическую подъемную силу и
продольную тягу, и вертикальное оперение с рулем направления полета,
отличающийся тем, что на самолете по тандемной схеме дополнительно установлено
второе крыло с колеблющимся предкрылком, связанным кинематической цепью с
двигателем привода, аналогичное ранее упомянутому крылу, при этом одно из
45
крыльев установлено впереди, а другое - позади центра тяжести самолета.
2. Самолет по п.1, отличающийся тем, что крылья выполнены в виде пар консолей с
колеблющимися предкрылками на каждой консоли, установленных на обеих сторонах
фюзеляжа, а двигатели привода предкрылков расположены внутри фюзеляжа.
50 3. Самолет по п.1 или 2, отличающийся тем, что вертикальное оперение с рулем
направления полета установлено на каждой консоли крыльев со стороны их задней
кромки.
4. Самолет по п.1 или 2, отличающийся тем, что двигатели приводов предкрылков
Ñòð.: 6
CL
RU 2 457 154 C2
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Ñòð.: 7
RU 2 457 154 C2
Ñòð.: 8
DR
RU 2 457 154 C2
Ñòð.: 9
RU 2 457 154 C2
Ñòð.: 10