ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ЭЛЕКТРОННАЯ КАРТОГРАФИЧЕСКАЯ
АДАПТЕР ДАТЧИКОВ
Наименование
НАВИГАЦИОННО-ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА LAN 1 порт, Ethernet 100 Base-TX
ИМО MSC.232(82), ИМО A.694(17), ИМО MSC.191(79), МЭК 61174 ред. 3, Управляющий и Последо-
Стандарты 8 портов, МЭК 61162-1/2 (4 порта), МЭК 61162-1 (4 порта)
МЭК 61162-1 ред. 4, МЭК 61162-2 ред. 1, МЭК 62288, МЭК 60945 ред. 4 последовательный вательный
FMD-3200 MU-190, 19-дюймовый цветной ЖКД, SXGA (1284 x 1024 пикселей) входы
Блок Замыкание
FMD-3300 MU-231, 23,1-дюймовый цветной ЖКД, UXGA (1600 x 1200 пикселей) 1 порт для сигнала отказа системы, НЗ или НР
монитора контакта
FMD-3200-BB Поддержка мониторов SXGA, UXGA, WUXGA сторонних производителей
векторные ЭНК ИМО/МГО S57 редакция 3 (схема защиты данных ЭНК Аналоговый вход 3 порта/блок, -10...+10 В или 0...10 В, 4...20 мА, по выбору
Карты
МГО S-63), растровые ARCS, векторные C-MAP и CM-93/3 Цифровой вход 8 портов/блок, НЗ или НР, по выбору
Истинное Цифровой выход 8 портов/блок, НЗ или НР, по выбору
по северу, по стабилизированному курсу
Режимы движение
ориентации Относительное
движение
по северу, по стабилизированному курсу, по маршруту, по курсу ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ
Метка/путь своего судна и данные в цифровом формате: Блок процессора 100–115/220–230 В перем. тока, 1-фазн., 50/60 Гц
Свое судно
местоположение в координатах широты/долготы, скорость и ПУ
Адаптер датчиков 24 В пост. тока, 1,4 A
Отображение Средство сопро-
Расстояние, пеленг, скорость, путевой угол, СРА/ТСРА Блок монитора 100–230 В перем. тока, 1-фазн., 50/60 Гц
данных вождения целей
Информация о цели АИС (путевая точка, номер корпуса судна и статус)
(СС: САРП, АИС) Электронно-картографическая навигационно-информационная система (ЭКНИС)
Курсор ЭВН, ПКД УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Путевая точка, контроль плавания по маршруту,
Информация Температура окружающей
несколько сигналов тревоги -15 ˚C...+55 ˚C
предупредительных сигналов среды
Навигация по данным от внешнего датчика местоположения
Счисление по гирокомпасу и лагу Относительная влажность 93% и менее при 40 °C
Данные от гирокомпаса, лага и датчиков местоположения Степень защиты Блок процессора
Вычисление местоположения
для загрузки в математический фильтр для вычисления местоположения
и скорости с большой точностью Адаптер датчиков IP20 (IP22: опция)
Навигационное планирование Планирование по локсодромии, ортодромии Интеллектуальный концентратор
Регистрация навигационных Блок управления IP22
Запись навигационных данных за последние 12 часов
данных
Контроль плавания Отображение отклонения от траектории, сигнал прибытия в путевую точку, Вибрации МЭК 60945 ред. 4
по маршруту сигнал о мелководье
Создание и отображение пользовательской карты (в план маршрута можно ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ
Пользовательская карта ввести максимум 5 пользовательских карт; максимум 200 точек для Стандартный комплект поставки
построения линий и символов на одной пользовательской карте) 1 Блок монитора MU-190 для FMD-3200, MU-231 для FMD-3300 1 шт.
Функция Регистрация местоположения и других данных на момент введения точки 2 Блок процессора EC-3000 1 шт.
"Человек за бортом" (MOB) МОВ и отображение метки МОВ на экране 3 Блок управления ЭКНИС RCU-024 или блок управления с трекболом RCU-026
2 порта DVI-D (видеосигналы от DVI № 1 и № 2 идентичны) (указать при заказе) 1 шт.
DVI
1 порт DVI-D или аналоговый RGB (коннинг-дисплей или РДР по выбору) 4 Стандартные запасные части и материалы для установки 1 к-т
LAN 3 порта, Ethernet 1000 Base-T (1 порт только для датчика РЛС) По дополнительному заказу
USB 4 порта, USB 2.0 типа A 1 Адаптер датчиков: 1 к-т
COM 2 порта, RS-485 для регулировки яркости MC-3000S управления, последовательный
8 портов, МЭК 61162-1/2 (2 порта), МЭК 61162-1 (6 портов) MC-3010A Аналоговый
Интерфейс Последова- Предложения: (Вход) ABK, ALR, CUR, DBT, DPT, DTM, ETL, GGA, GLL, MC-3020D Цифровой вход
тельные входы/ GNS, HDT, HTD, MTW, MWV, NRX, OSD, PRC,RMC, ROT, RPM, RSA, RSD, MC-3030D Цифровой выход
выходы THS, TLL, TRC, TRD, TTM, VBW, VDM, VDO, VDR, VHW, VTG, XDR, XTE, 2 Блок управления с трекболом RCU-026 (для дистанционного управления) 1 шт.
ZDA (Выход) ABM, ACK, BBM, EVE, HTC, OSD, VBW, VDR, VSD, XTE 3 Концентратор-коммутатор HUB-100 для сети датчиков 1 шт.
Цифровой вход 1 порт, вход сигнала подтверждения 4 Интеллектуальный концентратор HUB-3000 для межкоммутаторной сети 1 шт.
5 Блок питания переменного/постоянного тока PR-240 1 шт.
Замыкание 6 портов: 1 порт для сигнала отказа системы, 1 порт для сигнала отказа 6 Комплект преобразователя сигналов DVI в аналоговые сигналы RGB 1 к-т
контакта питания, 2 порта НР и 2 порта НЗ 7 Материалы для установки 1 к-т

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ МЕЖДУ УСТРОЙСТВАМИ

Блок монитора
MU-190 Процессор EC-3000 для ЭКНИС
MU-231 и РЛС с ЭНК* * Максимум 8 процессоров EC-3000
Монитор WUXGA можно соединить
стороннего с одним концентратором HUB-3000.
производителя

MU-190: DVI 5/10 м (макс.)

MU-231: DVI 5 м (макс.) Концентратор HUB-3000 Адаптер датчиков
100–230 В DVI 2 м макс. (для монитора WUXGA) ЭКНИС
перем. тока 100–230 В перем. тока Блок управления Последовательный Навигационные
RS-485 5/10 м для регулировки яркости MC-3000S датчики
Последовательный 5/10/20/30 м
(8 портов) Гирокомпас
USB 5 м
RCU-024 АИС
или Приемник GPS
24 В Аналоговый
RCU-026 НАВТЕКС
пост. тока MC-3010A
RGB 30 м макс. Комплект Указатель ветра
преобразователя (3 порта)
РДР сигналов DVI в аналого- Эхолот
вые сигналы RGB Последовательный
VR-7000 Процессор 5/10/20/30 м Блок управления
с трекболом Цифровой
Датчик скорости
Датчик температуры
Модели:
EC-3000 USB 5 м
MU-190: DVI 5/10 м (макс.)
MU-231: DVI 5 м (макс.)
DVI 2 м макс. (для монитора WUXGA
RCU-026 вход/выход
MC-3020D/ 3030D
воды
др. FMD-3200 (с 19-дюймовым ЖКД)
FMD-3300 (с 23,1-дюймовым ЖКД)
стороннего производителя) (8 портов каждый)

RS-485 5/10 м Концентратор Примечание.

для регулировки яркости HUB-100 1. Длина кабеля LAN 50 м (макс.)
Коннинг-дисплей 2. Д
 лина кабеля между компонентами
100–230 В перем. тока адаптера датчиков не должна С дополнительной консолью
100–230 В перем. тока
Поставляемое по доп. заказу превышать 6 м.
100–115/220–230 В перем. тока или подключаемое оборудование
Все торговые марки и названия изделий являются зарегистрированными торговыми марками, товарными знаками
или знаками обслуживания, принадлежащими соответствующим организациям.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ
FURUNO ELECTRIC CO., LTD. FURUNO DANMARK A/S FURUNO DEUTSCHLAND GmbH FURUNO HELLAS S.A. FURUNO KOREA CO., LTD.
Nishinomiya, Hyogo, Япония Hvidovre, Дания Rellingen, Германия Glyfada, Греция Busan, Корея
www.furuno.com www.furuno.dk www.furuno.de www.furuno.gr RICO (PTE) LTD
FURUNO U.S.A., INC. FURUNO SVERIGE AB FURUNO FRANCE S.A.S. FURUNO (CYPRUS) LTD Сингапур
Camas, Washington, США Västra Frölunda, Швеция Bordeaux-Mérignac, Франция Limassol, Кипр www.rico.com.sg
www.furunousa.com www.furuno.se www.furuno.fr www.furuno.com.cy
FURUNO (UK) LIMITED FURUNO FINLAND OY FURUNO ESPAÑA S.A. ООО "ФУРУНО ЕВРУС"
Havant, Hampshire, Великобритания Espoo, Финляндия Madrid, Испания Санкт-Петербург, Российская Федерация
www.furuno.co.uk www.furuno.fi www.furuno.es www.furuno.ru
FURUNO NORGE A/S FURUNO POLSKA Sp. Z o.o. FURUNO ITALIA S.r.l. FURUNO SHANGHAI CO., LTD. 14075SK www.furuno.ru
Ålesund, Норвегия Gdynia, Польша Genoa, Италия Shanghai, Китай
www.furuno.no www.furuno.pl www.furuno.com/cn
Каталог № M-1558d
 „ Контактная информация
Учебно-тренажерный центр Furuno в Дании Учебно-тренажерный центр Furuno в Сингапуре
Hammerholmen 44-48 DK-2650 Hvidovre, No. 17, Loyang Lane, Singapore (Сингапур) 508917
Denmark (Дания) Эл. почта: instc-singapore@furuno.com
Тел.: +45 36 77 40 12
Эл. почта: instc-denmark@furuno.com
Электронно-картографическая FURUNO INSTC
навигационно-информационная система (ЭКНИС)
Модели: FMD-3200 (с 19-дюймовым ЖКД) /
По вопросам контактной информации и доступности услуг обучения по каждой учебной программе
FMD-3300 (с 23,1-дюймовым ЖКД) NavSkills™ обращайтесь на веб-сайт услуг обучения FURUNO www.navskills.com, на котором можно
„М
 ногофункциональный дисплей с возможностью отобра- „ Совместимые карты Учебные программы также найти подробное описание курсов и другую полезную информацию.
● векторные карты МГО/S-57 редакция 3 NavSkills™
жения экранов ЭКНИС, информационного коннинг-дисплея, (схема защиты данных МГО S-63)
РЛС/РЛС с ЭНК* и системы управления оповещениями** • Служба векторных карт Адмиралтейства гидрографической Блок монитора MU-231
112
4.4"
службы Великобритании • ЭНК C-MAP MU-190 110 4.3"
12,8 кг
* В сеть должен входить датчик РЛС. • Сервис ЭКНИС Jeppesen Primar 8,8 кг 448 17.6"
554 21.8"

** Ф
 ункция отображения экранов РЛС и системы управления оповещениями до- ● растровые карты ARCS 4-Ø18
ступна после обновления ПО. (доп. заказ)
● карты C-MAP Professional**

389 15.3"

471 18.5"
397 15.6"

484.9 19"
* Карты C-MAP Professional являются неофициальными картами,
поэтому не могут использоваться в качестве замены бумажных карт.
„ Возможно сопряжение с сервисом динамического
лицензирования Jeppesen 450 17.7"
489 19.3"
Окно для установки в консоль 553 21.8"
Окно для установки в консоль
„ Совместимость с функцией наложения информации 592 23.3"

Британского Адмиралтейства (AIO)

Блок управления ЭКНИС Блок управления с трекболом
для дополнительной безопасности навигации RCU-024 RCU-026
Дополнительный слой AIO включает в себя временные и предварительные извеще- 3,3 кг 1,5 кг
ния мореплавателям Адмиралтейства, а также дополнительные предварительные не менее чем

не менее чем 70 2.76"

32 1.26" 339 13.35" 398 15.67"
извещения мореплавателям ЭНК, т. е. зарегистрированные навигационные опас- 72 2.83" Max 70 120 4.72"
ности, которые уже внесены в бумажные карты, но еще не добавлены в ЭНК. Услуга 2.76"
ЭКНИС предоставляется бесплатно гидрографической службой Великобритании в рамках

180 7.09"
180 7.09"

180 7.09"
услуг Службы векторных карт Британского Адмиралтейства.

216 8.5"

170 6.69"

170 6.69"
180 7.09"
РЛС

18 0.71"
Информационный коннинг-дисплей
„М
 гновенное обновление экрана благодаря новейшему 398 15.67" 10 - 20
388 15.28"
120 4.72"
110 4.33"
инструменту вычерчивания карты FURUNO – понятие времени 55 38 0.39" - 0.79"
2.17" 1.5"
ожидания перерисовки уходит в прошлое Блок процессора Концентратор-коммутатор Интеллектуальный концентратор
EC-3000 HUB-100 HUB-3000
14 кг 1,5 кг 1,5 кг
47 1.85"

не менее чем 100 3.94"

426 16.77" 4-ø5
153 6.02" 270 10.63" 45 350 13.79"
Установочное
Электронная навигационная карта Растровая навигационная карта 15 0.59" 396 15.59" 255 10.03" 1.77" 4-ø5

45 1.77"
150 5.9" отверстие
336 12.23" Установочное
360 14.17" 42 1.65"
отверстие
Мгновенное

162 6.38"

1.3" 153 6.02"

115 4.53"

145 5.71"
обновление карт

33 133 4.06"
150 5.9" 150 5.9"

172 6.77"

не менее чем 150 5.91"

324 12.76"
Установите курсор на объект AIO и
„Н
 овый интуитивно понятный пользовательский интерфейс 242 9.53"

15 0.59"
щелкните правой кнопкой, чтобы открыть
для быстрого и точного планирования и контроля маршрута контекстное меню. Выберите Object INFO
(Информация об объекте), чтобы открыть
3-ø8
Установочное
и управления навигационными данными окно картографического объекта.
отверстие

Адаптер датчиков Цифровой вход Цифровой выход

Отображение слоя данных AIO Окно картографического объекта Аналоговый
„С
 опряжение с имеющимися РЛС серии FAR-21x7/FAR-28x7 для Последовательный MC-3000S
MC-3010A MC-3020D MC-3030D
1,5 кг
наложения радиолокационного изображения и обмена данными 4-ø5
0,8 кг 0,8 кг 0,8 кг

о сопровождении цели, маршруте и путевой точке через Ethernet

220 8.66" 48 1.88" 100 3.94" 48 1.88" 100 3.94"
Установочное 100 3.94" 48 1.88" 48 1.88"
180 7.09" отверстие 41 1.61" 60 2.36" 41 1.61" 60 2.36" 41 1.61" 60 2.36" 41 1.61"
* В зависимости от номера программы может потребоваться обновление ПО 4-ø5 4-ø5
4-ø5 Установочное
Установочное
на РЛС серии FAR-21x7/FAR-28x7. Установочное отверстие отверстие
В окне картографического объекта отверстие

150 5.91"
150 5.91"
выберите объект AIO и щелкните

235.5 9.25"
150 5.91"

150 5.91"
„С
 оответствие стандартам ИМО и МЭК: по кнопке OK, чтобы просмотреть

235.5 9.25"
235.5 9.27"

235.5 9.25"
подробную информацию.

не менее чем 150 5.91"

● ИМО MSC.232(82) ● МЭК 61162-1 ред. 4

не менее чем 150 5.91"

64 2.52"

64 2.52"
● ИМО A.694(17) ● МЭК 61162-2 ред. 1 Затем можно просмотреть полный
64 2.52"

текст Извещений мореплавателям,

64 2.51"
● МЭК 61174 ред. 3 ● МЭК 62288 а также соответствующие диаграммы.
Новый пользовательский интерфейс FURUNO обеспечивает Элементы верхней части панели быстрого доступа Электронно-картографическая
навигационно-информационная система (ЭКНИС)

непосредственную работу с конкретной задачей Режим контроля Режим поддержки карты Режим планирования
В режиме контроля можно контролировать поведение судна Режим поддержки карты служит для того, чтобы опе- В режиме планирования операторы могут создавать и редактировать планы маршрутов, а также пользовательские
Блоки управления ЭКНИС относительно запланированного маршрута. На панели бы- раторы могли работать с картами, которые должны ис- карты. Также можно просматривать различные подробные отчеты, сгенерированные ЭКНИС,
строго доступа отображаются различные инструменты кон- пользоваться в системе. по запланированным маршрутам и пользовательским картам.
Для управления FMD-3200 и FMD-3300 можно использовать блок управления ЭКНИС RCU-024 или блок управле-
троля рейса. Все эти задачи доступны с панели быстрого доступа.
ния с трекболом RCU-026. Доступ ко всем функциям ЭКНИС осуществляется при помощи трекбола, левой и правой
кнопок мыши и колесика прокрутки.

1 2 3 4 10 10

1 1 4 4 9 9

Кнопка запуска автоматической установки картографических данных

5
6 7
Блок управления ЭКНИС RCU-024
Select (Выбрать): вызов окна выбора маршрута для контроля.
2 5
Unselect (Отменить выбор): прекращение контроля маршрута.
Move to Plan (Переместить в режим планирования):
3 перемещение контролируемого маршрута в режим планирования для
изменения/корректировки маршрута.
Route INFO (Информация о маршруте): вызов окна
информации о маршруте для проверки подробных параметров
8 9 11 11 каждой путевой точки маршрута, а также подробной информации
о пользовательской карте. Кроме того, просмотр примечаний/
предупреждений о статусе контролируемого маршрута, а также
Блок управления с трекболом RCU-026
пользовательской карты.
с компакт-диска CD или DVD ROM с картами. 10
Планирование маршрута
6 11 Создание пользовательской карты:
5 при нажатиикнопки User chart отображаются инстру-
менты пользовательской карты (палитра и окно меню),
с помощью которых оператор может создать свою
7 Кнопка управления картами, например, группирование картогра- 12
карту. Пользовательская карта – это слой из меток и
фических ячеек по функциям, удаление лишних картографических
линий, который можно создать и наложить на карту.
ячеек, др.
Он предназначен для указания районов и объектов,
8 относящихся к безопасности мореплавания.

1 Нажмите “EBL 1” или “EBL 2”, чтобы активировать/деактивировать соот- 9 Каждой кнопке присвоена своя функция: 6
ветствующий ЭВН, и поверните переключатель, чтобы отрегулировать Инструменты карты пользователя
VIEW/HIDE – открытие/закрытие панели быстрого доступа и окна с информацией о маршруте
активный ЭВН. 2
ACQ/ACT – активация выбранной активной цели АИС Кнопка просмотра каталога карт, в котором отображается общая
2 Поверните переключатель для регулировки уровня яркости монитора TARGET DATA – отображение подробных данных для выбранной цели СС, АИС информация о картах, установленных в системе, т. е. область по-
FURUNO; нажмите для выбора цветовой палитры экрана. TARGET CANCEL – перевод выбранной активной цели АИС в спящий режим Кнопка для вызова окна крытия, статус лицензии, доступность и другая информация.
3 Поверните переключатель, чтобы отрегулировать усиление РЛС 10 Порт USB для обновления карт, импорта/экспорта данных, путевых точек/маршрутов, сообщений АИС/НАВТЕКС, Планирование маршрута:
на изображении РЛС. пользовательских настроек. из которого оператор может при щелчке левой кнопкой по кнопке Route открывается окно
4 Нажмите “VRM 1” или “VRM 2”, чтобы активировать/деактивировать со- 11 Модуль трекбола управлять сообщениями планирования маршрута. Операторы могут использовать
ответствующее ПКД, и поверните переключатель, чтобы отрегулировать АИС/НАВТЕКС, например трекбол для ввода путевых точек прямо на карту. После ввода
Модуль трекбола состоит из четырех частей, каждая из которых выполняет следующие функции:
отправлять, просматривать путевой точки оператор может редактировать ее имя, режим
активное ПКД. трекбол – перемещение курсора и выбор объекта 7
и удалять сообщения. Диалоговое окно сообщения управления судном, радиус, границы канала следования
5 Подтверждение сгенерированных оповещений. левая кнопка – выполнение/подтверждение действия, относящегося к выбранному объекту АИС/НАВТЕКС и другие параметры путевых точек из окна меню.
6 Поверните переключатель, правая кнопка – отображение контекстного меню при нахождении курсора в области отображения Кнопка вызова окна меню лицензии на карту, в котором оператор
чтобы выбрать элемент на панели и отмена действия, выполненного на выбранном объекте может просматривать статус разрешений на установленную карту.
быстрого доступа, и нажмите его колесико прокрутки – выбор пунктов меню 3 Также в этом окне оператор может устанавливать, дублировать, Диалоговое окно планирования маршрута
для подтверждения сделанного Панель быстрого восстанавливать и экспортировать лицензии на карты.
выбора. доступа
Контекстное меню Кнопка вызова окна меню ручной корректуры. С помощью данного меню
Правый щелчок мыши по экрану открывает контекстное оператор может корректировать электронную карту, вставляя вручную
7 Полная клавиатура QWERTY для удобств ввода названий маршрутов, меню, которое включает в себя все возможные функции, символы корректур в соответствии с Извещениями мореплавателям,
11
событий и путевых точек. относящиеся к местоположению курсора, например карто- Предупреждениями НАВТЕКС и т. п. Ручная корректура карты требуется для
графический объект, окно данных, др., обеспечивая быстрый того, чтобы гарантировать постоянную актуальность информации на карте.
8 Каждой кнопке присвоена своя функция: доступ к требуемым задачам. При официальной корректуре карты, которая содержит символы ручной В справочном окне
UNDO – отмена последней операции корректуры, оператор может удалить такие символы через окно меню ручной мгновенно отображается
RANGE – выбор масштаба карты корректуры. расстояние и пеленг от
последней путевой точки
Окно меню лицензии на карту
Пользовательский интерфейс с ориентацией на конкретную задачу до местоположения кур-
сора при перетаскивании
за счет таких инструментов, как строка состояния и панель быстрого доступа, его по экрану.

которые обеспечивают мгновенный доступ 8

к требуемым задачам и функциям Строка состояния
Пользовательский интерфейс FMD-3200/FMD-3300 сосредоточен в тщательно
продуманных рабочих инструментах: строка состояния и панель быстрого доступа.
Строка состояния в верхней части экрана содержит информацию о рабочем со-
стоянии, например рабочий режим МФД, рабочие режимы ЭКНИС, др. На панели
быстрого доступа в левой части экрана указаны все задачи (функции/действия),
соответствующие выбранному в данный момент рабочему режиму ЭКНИС. Эти
инструменты позволяют пользователю заниматься конкретной навигационной зада-
чей, оперативно выполняя все функции без вызова сложного дерева меню.
Щелкните,
чтобы открыть
Кнопка вызова окна управления Public Key (Открытый ключ).
В этом окне пользователь может менять открытые ключи, которые
применяются для аутентификации источника и целостности карто-
графических материалов, используемых в ЭКНИС.
10
Режим контроля плавания по маршруту
Экран планирования маршрута
Панель быстрого доступа
Быстрый доступ
к различным отчетам:
отчеты о маршрутах по путевым точкам и планам
перехода, а также отчеты о пользовательских картах 12
по течениям, линиям, введенным пользователем
Выпадающее меню для оптимизированной работы объектам и определенным пользователем областям Кнопка для вызова окон управления данными для марш-
на кнопках строки состояния и панели быстрого доступа указывает можно вызвать для просмотра напрямую с панели рутов и пользовательских карт, в которых можно удалять
быстрого доступа. выбранные маршруты и пользовательские карты.
на наличие скрытых опций для действий/задач, которые доступны
Наложение изображения РЛС
на следующем уровне меню и вызываются нажатием левой кнопки. Таким
образом обеспечивается быстрый доступ оператора к требуемым задачам.
 Быстрое, интуитивно понятное планирование
Электронно-картографическая
навигационно-информационная система (ЭКНИС)

Всестороннее обучение работе с ЭКНИС, маршрутов и навигационный контроль

Строка 1 2
состояния
Кнопка выбора рабочего
1
режима МФД 2 Режим работы
Эти три кнопки служат для
быстрого доступа к трем рабочим
режимам ЭКНИС: режим контроля,
режим поддержки карты и режим
планирования. После выбора
рабочего режима верхняя часть
панели быстрого доступа меня-
При щелчке по этой кнопке откры-
вается список возможных рабочих
ется соответствующим образом,
обеспечивая доступ к задачам,
режимов МФД.
характерным для каждого режима
работы ЭКНИС.
3 Чтобы обеспечить эффективную и безопасную эксплуатацию судов и оптимально ис-
3 Другие кнопки в строке состояния
Кнопка воспроизведе-
ния журнала.
При продолжительном
нажатии этой кнопки с по-
мощью левой кнопки мыши
на экране отображается
только карта.
Кнопка восстановления
стандартного экрана ИМО.
Кнопка задания порядка
отображения карт.
Кнопка настройки ото-
бражения карты ИМО:
IMO BASE (Основная база
данных ИМО), IMO STD
(Стандартная база данных
ИМО) или IMO ALL (Полная
база данных ИМО).
Кнопка вызова руководства
пользователя, номера про-
граммы ЭКНИС и систем-
ной информации.
Кнопка выбора, управления
и задания профиля пользо-
вателя.
предоставляемое FURUNO
пользовать все преимущества системы ЭКНИС на судне, требуется надлежащее обу- „ Простая установка и удобное техническое обслуживания благодаре упрощенному
чение и подготовка экипажа. Среди преимуществ – меньшее время, требуемое для кабельному соединению датчиков с ЭКНИС/РЛС через общий адаптер датчиков
работы с картами и предварительной прокладки, а также повышенная безопасность за Адаптер датчиков работает как основное средство сбора данных всех датчиков и загрузки
счет правильной настройки и эксплуатации ЭКНИС, что позволяет значительно снизить их во все станции ЭКНИС FMD-3200/3300 и РЛС с функцией ЭНК FAR-3000,
риск посадки на мель и другие риски. Умение обращаться с системой достигается при установленные в системе. Так как адаптер датчиков можно расширять для охвата всех
прохождении программ обучения, которые имеют различные формы. Экипажу судна датчиков системы, количество отдельных кабельных соединений в сопряжении датчик –
ЭКНИС/РЛС можно значительно сократить. Адаптер датчиков
необходимо пройти как общую подготовку для понимания системы ЭКНИС в целом, MC-3000S/3010A/30200/30300
включая принципы действия системы и ее влияние на работу всего мостика, так и Навигационные датчики можно соединить напрямую с 8 последовательными
обучение обращению с конкретным типом ЭКНИС, которая может быть установле- входными/выходными портами процессора ЭКНИС. Адаптеры датчиков требуются в следующих ситуациях:
на на судне. FURUNO предлагает оба типа обучения в учебно-тренажерных центрах • данные от датчика должны совместно использоваться в нескольких станциях ЭКНИС и РЛС, объединенных в сеть;
• количество подключаемых датчиков превышает количество портов в процессоре
FURUNO INS (INSTC в Копенгагене и Сингапуре), а также на базе учебных программ,
(8 последовательных входных/выходных портов, 1 цифровой вход и 6 цифровых выходов);
зарегистрированных под названием NavSkills™. Решение NavSkills™ представляет • среди объединенных в сеть датчиков есть аналоговые датчики. 112
собой одновременно услугу и средство поддержки морских тренажерных центров и су- 110 4.3"
4.4"
довладельцев, которые собираются организовать свои собственные учебные програм- Чтобы интегрировать судовые датчики в 448
навигационную сеть, адаптер датчиков может быть сопряжен 554 21.8"
17.6"
мы в полном соответствии с требованиями ПДНВ и стандартов ИМО. Пакеты учебных с концентратором-коммутатором HUB-100, через который возможно распределение данных от датчиков по сети.
программ NavSkills™ включают в себя обеспечение тренажерами, предоставление и Альтернативный способ объединения адаптеров
4-Ø18 датчиков и, соответственно, интеграции судовых датчиков в общую систему –
это сеть Ethernet.

389 15.3"

471 18.5"
обновление учебных материалов и программ курса, подготовку инструкторов, выдачу

397 15.6"

484.9 19"
сертификатов INSTC лицам, прошедшим обучение, и многое другое.
Панель быстрого доступа Схема системы
предыдущей
При щелчке по кнопке на панели быстрого доступа панель сворачивается на границе экрана. 450 17.7"

При щелчке по свернутой панели на границе экрана панель быстрого доступа разворачивается.
модели489 19.3" 553 21.8"

Типовой курс ИМО 1.27 по ЭКНИС (общая подготовка)

592 23.3"
Верхняя часть панели быстрого доступа содержит список доступных задач/функций, характерных для каждого
Модель:
Щелкните
по кнопке выбранного рабочего режима ЭКНИС, таким образом реализуется быстрый доступ к необходимым задачам/
<<<, Согласно требованиям ПДНВ, все капитаны и их помощники, ответственные за на-
чтобы открыть
панель
функциям. В то время как пункты меню в верхней части панели быстрого доступа меняются в зависимости
от выбранного режима, нижняя часть этой панели остается неизменной на всех экранах, кроме экрана мини- вигационные вахты (вахтенные помощники) на судах, оснащенных ЭКНИС, должны FEA-2x07 HUB-100
пройти общий курс обучения работе с ЭКНИС и иметь соответствующий сертифи-

70 2.76"
коннинг-дисплея, который доступен в режиме контроля и режиме планирования. 32 1.26" 339 13.35"
72 2.83"
398 15.67"
Max 70 120 4.72"
кат согласно типовому курсу ИМО 1.27. HUB-100 HUB-100 2.76"
Такое обучение позволяет познакомиться с системой в целом, принципами ее дей-

180 7.09"
180 7.09"

180 7.09"
216 8.5"

170 6.69"

170 6.69"
180 7.09"
Адаптер LAN
ствия, электронными картами и практической навигацией с использованием ЭК- Адаптер LAN
1 Элементы нижней части панели быстрого доступа:

18 0.71"
НИС. Также в программу входят условия внедрения навигации без бумажных карт. Адаптер B Адаптер B

В рамках курса освещаются различные преимущества системы, а также возможно-

398 15.67" 10 - 20 120 4.72"
Кнопка включения/выключения отображения мини- сти обеспечения безопасности, полученные при использовании ЭКНИС. Кроме того, 55 38 0.39" - 0.79"
388 15.28" 110 4.33"
Кнопка регистрации событий пользователя/местоположения в журнале
коннинг-дисплея доступна только в режиме контро- событий, а также доступа к различным журналам для просмотра, вклю- в процессе обучения описываются ограничения системы ЭКНИС. 2.17" 1.5" Гирокомпас
1
Приемник
GPS 1
Система управ-
ления курсом Лаг Анемометр Нав. эхолот АИС Приемник
GPS 2
Гирокомпас
2
ля и режиме планирования. чая: навигационные журналы (оперативный журнал, путевой журнал Курс завершается тремя обязательными тестами, при сдаче которых выдается сер-
и журнал используемых карт), журнал целей и журнал оповещений.
тификат, подтверждающий успешное окончание общего обучения системе ЭКНИС
в соответствии с типовым курсом ИМО 1.27, аккредитованным DNV SeaSkill™.
47 1.85"
Курс можно пройти в учебно-тренажерном центре INSTC в Дании.

100 3.94"
426 16.77" 4-ø5
Кнопка выбора цветовой палитры (настройки цвета и яркости экран- 153 6.02" 270 10.63" 45 350 13.79"
15 0.59" 396 15.59" 255 10.03" 1.77" 4-ø5
ного изображения) в соответствии с условиями освещенности.

45 1.77"
150 5.9" 336 12.23"
360 14.17" 42 1.65"

Курс обучения по конкретным типам ЭКНИС

162 6.38"

1.3" 153 6.02"

115 4.53"

145 5.71"

33 133 4.06"
150 5.9" 150 5.9"

172 6.77"
Кнопка вызова окна регулировки уровня яркости дисплея, в котором
Курсы FURUNO по конкретным типам ЭКНИС позволяют познакомиться
Схема системы

150 5.91"
1 яркость регулируется вручную (ползунком) или автоматически (щелчком HUB-3000
по кнопке автоматической регулировки яркости, рядом с ползунком). с определенными функциями и эффективным использованием ЭКНИС FURUNO новой модели 324 12.76"

242 9.53"

15 0.59"
для навигации.
3-ø8
Кнопка ввода метки MOB на карте. В обучение входят следующие аспекты эксплуатации ЭКНИС FURUNO Модели:
Кнопка просмотра
• Знакомство с имеющимися функциями • Знакомство со структурой меню
• Настройка дисплея • Настройка безопасных значений • Планирование маршрута
FMD-3200/3300
картографических символов Кнопка снятия скриншота.
ЭКНИС. • Контроль плавания по маршруту • Распознавание сигналов тревоги и
Кнопка вызова окна настройки даты неисправностей и необходимые действия • Переход на дублирующие системы 220 8.66" 4-ø5 48 1.88" 100 3.94" 48 1.88" 100 3.94" 48 1.88" 100 3.94" 48 1.88"
просмотра карты. HUB-100 HUB-100
Кнопка отмены/повтора последних действий. • Загрузка и корректура карт и лицензий • Обновление ПО 180 7.09" 41 1.61" 60 2.36" 41 1.61" 60 2.36" 41 1.61" 60 2.36" 41 1.61"
Кнопка просмотра различных данных об 4-ø5
4-ø5 4-ø5
отображаемой карте, содержимое зависит
от типа отображаемой карты. В конце обучения проводится обязательное тестирование. После успешной сдачи
Адаптер датчиков Адаптер датчиков

150 5.91"
150 5.91"
теста штурман получает сертификат, подтверждающий завершение курса FURUNO

235.5 9.25"
150 5.91"

150 5.91"
Кнопка вызова окна настроек для отображения карты/символа,

235.5 9.25"
235.5 9.27"
по конкретной модели ЭКНИС. Данный учебный курс соответствует кодексам ПДНВ

235.5 9.25"
а также картографического предупреждения.
Кнопка активации виртуальной клавиатуры. и ISM, проверен и сертифицирован ClassNK (учебно-тренажерные центры в Дании

150 5.91"
150 5.91"
и Сингапуре).

64 2.52"

64 2.52"
Приемник Система управ- Приемник
Гирокомпас 1
GPS 1 ления курсом Лаг Анемометр Нав. эхолот АИС GPS 2
Гирокомпас 2

64 2.52"
Щелкните
Курс можно пройти в учебно-тренажерном центре INSTC в Дании или Сингапуре.

64 2.51"
по кнопке

>>>,
чтобы открыть
Кроме того, учебные программы NavSkills™ предлагают ряд услуг по обучению
панель Кнопка вызова функции наложения информации
Британского Адмиралтейства. работе с ЭКНИС в различных странах мира. Для получения подробной информации
Кнопка разделения экрана на две части о местоположении и доступности учебных курсов посетите веб-сайт
(двухпанельный экран).
www. navskills.com.